Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 16315
.txt 713313-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB713313A
[]
с ж ПАТЕН СП " " ПАТЕНТ = СПЕЦИФИКАЦИЯ = 713,313 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 23 декабря 1952 г. № 32541/52. 713,313 : 23, 1952 32541/52. Полная спецификация опубликована: августа 1954 г. : , 1954. Индекс при приемке: -- 132(3)' 519 1 , 5191)(3 :7). :-- 132 ( 3)' 519 1 , 5191)( 3 :7). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ' ' Механическая игрушка на колесиках в форме самолета 1, 4 , № 47, , Нюрнберг, Германия, , настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан следующим образом: 1, 4 , 47, , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к игрушкам на колесах, его цель состоит в том, чтобы создать конструкцию, имеющую внешний вид самолета с турбинным двигателем. , - . В соответствии с настоящим изобретением механическая игрушка на колесиках включает в себя фюзеляж, два крыла, выполненные за одно целое с указанным фюзеляжем, пружинный двигатель, расположенный внутри фюзеляжа, ведущие колеса, приводимые в движение указанным пружинным двигателем для приведения игрушки в движение, веерообразно защелкнутые никелевые листы на в задней части каждого крыла и в хвостовой части фюзеляжа и приспособлены для вращения с помощью упомянутого пружинного двигателя, а также систему электрического освещения для освещения веерообразных никелевых листов. , , , , , - , - . Пружинный двигатель может быть соединен с основным приводным механизмом, установленным поперечно под фюзеляжем и несущим ведущие колеса, при этом коронные шестерни закреплены на концах указанной главной ведущей оси, а другая коронная шестерня закреплена примерно в центре указанной главной ведущей оси, шестерни находящиеся в зацеплении с указанными коронными шестернями установлены на валах, установленных параллельно продольной оси фюзеляжа и несущих на своих свободных концах веерообразные никелевые листы. , , - . Система электрического освещения может содержать корпус, расположенный в хвостовой части над фюзеляжем, цветную лампу накаливания внутри указанного корпуса, электрическую батарею в передней части фюзеляжа, провод, соединяющий указанную электрическую батарею с указанной лампой накаливания и путь обратного тока через фюзеляж и отверстия в корпусе, позволяющие направлять цветной свет от указанной лампы на вращающиеся веерные никелевые листы. , - , , - , - . На прилагаемом чертеже, на котором одинаковые ссылочные позиции обозначают примерно 50 деталей на обоих видах и на котором показан предпочтительный вариант осуществления механической игрушки на колесиках: Фиг. 1 представляет собой вид сбоку механической игрушки на колесиках в форме турбины. 55 управляемый самолет, частично в разрезе; Фиг.2 представляет собой его вид снизу. , 50 , : 1 55 , ; 2 - . Механическая колесная игрушка включает в себя фюзеляж 1, два прикрепленных к нему крыла 2, два ведущих колеса 3 и опорное колесо 60, расположенное с возможностью регулировки перед указанными ведущими колесами. Внутри фюзеляжа 1 установлен пружинный двигатель 5, имеющий намоточный вал. 6, для привода колес 3 известным образом. На каждом 65 крыле 2 самолета предусмотрен газотурбинный двигатель 7 и веерообразный никелевый лист 8 для каждого двигателя. Третий веерообразный никелевый лист выступает из хвостовой части фюзеляжа. Под крыльями 2 предусмотрены 70 выступы 10, образующие подшипник главной ведущей оси 9, на которой установлены ведущие колеса 3 и коронная шестерня 11 на каждом конце. Третья коронная шестерня 11 закреплена примерно в центре 75 упомянутой шестерни. ось 9. Корончатые шестерни 11, 11 входят в зацепление с шестернями 12, закрепленными на валах 13, идущих параллельно продольной оси фюзеляжа 1 и прикрепленных на своих задних концах веерообразными никелевыми листами 8 80. Работа устройства заключается в следующем: 1, 2 , 3, 60 4 1 5, 6, 3 65 2 - 7 - 8 2 70 10 9 3 11 11 75 9 11, 11 12 13 1 - 8 80 : После того как пружинный электродвигатель 5 заведен, он с помощью ключа (не показан) приводит в движение главную ведущую ось 9 и, таким образом, приводит в движение колеса 3 вперед. При этом коронные шестерни 85 11, 11 входят в зацепление с шестернями 12. вращаются так, что валы 13 и веерообразные никелевые листы 8 на них также приходят в быстрое вращение, создавая эффект выброса вспышек пламени 90 713 313 аналогично тому, как это происходит в самолетах с турбинным двигателем. 5 , , , 9 3 85 11, 11 12 13 - 8 , 90 713,313 . Цветная лампа накаливания 14 расположена в корпусе 15 в хвостовой части над фюзеляжем 1. Провод 17, соединенный с электрической батареей 16, подает ток в лампочку, которая светит через отверстия 18, предусмотренные в корпусе 15, на веерообразный никель. Обратный путь тока проходит через фюзеляж. В провод 17 можно вставить переключатель (не показан), но на практике цепь можно легко разорвать Я просто выкручиваю лампочку. Я хочу следующее: 1. Игрушка на колесиках, имеющая вид самолета с турбинным двигателем и состоящая из фюзеляжа, двух крыльев, расположенных внутри фюзеляжа, и пружинного двигателя, расположенного внутри фюзеляжа. фюзеляж, малярные колеса , приводимые в движение указанным шпионским двигателем для приведения в движение игрушки, никелевые листы с веерообразной облицовкой в задней части каждого крыла и на хвостовой части фюзеляжа, приспособленные для вращения с помощью упомянутого пружинного двигателя, и систему электрического освещения. для освещения веерообразных никелевых листов 2 Механическая игрушка на колесиках, как заявлено 30 14 15 1 17 16 , 18 15, , ( ) - 17 :1 , - , , - - , , , - - , 2 , 30
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 00:03:41
: GB713313A-">
: :
713314-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB713314A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 713,314 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 23 декабря 1952 г. 713,314 : 23, 1952. Заявление подано в Австрии 5 января 1952 года. 5, 1952. Полная спецификация опубликована: 11 августа 1954 г. : 11, 1954. ):-Класс 136 (3), (1:1:'). ):- 136 ( 3), ( 1:1:'). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Мотороллер Мы -- по адресу 85, Грац, Штирия. -- 85, , . Австрия, австрийская компания, настоящим заявляет, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, а также метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: , , , , : - Настоящее изобретение относится к мотороллеру, капот которого закрывает двигатель и заднее колесо, и характеризуется тем, что капот, который, как известно, сам по себе образует открытый вниз полый корпус, ограниченный кромкой, проходящей в горизонтальной плоскости. Самолет сам несет непосредственно сиденье водителя, пассажирское сиденье или багажник, а также запасное колесо (если таковое имеется) и легко съемно крепится к раме скутера как минимум в трех точках с помощью быстроразъемных запирающих средств с резиновыми прокладками. , , , , ' , ( ), , . Благодаря использованию этого капота исключается обычная отдельная несущая конструкция для сиденья водителя и заднего сиденья, запасного колеса и вообще многочастного покрытия двигателя и заднего колеса с дополнительным брызговиком заднего колеса. ' , , . Конструкция капота согласно изобретению предполагает экономию материалов и труда за счет исключения петель и отдельных креплений. Кроме того, легкая съемность капота обеспечивает совершенно свободный доступ ко всем частям двигательной установки. , . Капот может состоять из двух, по существу, симметричных половин, сваренных вместе и усиленных по краям небольшими закрытыми полыми секциями. Нижний край капота или половин капота, лежащих в плоскости, усилен приваренной к внутренней стороне -образной направляющей, имеющей отогнутые наружу плечи, при этом краевая часть половин капота выступает над нижним, изогнутым наружу коленом направляющей -образного сечения, согнута вокруг указанного колена и приварена к нему. Кроме того, составной край каждой половины капота загнут с образованием фланца, а также комплектуется профилем 2/8 л, одно плечо которого приварено к фланцу, а другое, изогнутое наружу, приварено к внутренней части половины капота. Эти краевые усиления половин капота состоят из профильных реек 50 Приваренные к ним существенно увеличивают собственную жесткость, а вместе с ней и грузоподъемность капота. , , - , - , , 2/ 8 , , 50 . Предпочтительно каждая из двух половин капота имеет рядом с задним колесом отверстие 55, образованное прессованием, для закрытого внутрь контейнера, который может закрываться снаружи, чтобы обеспечить достаточное пространство для размещения инструментов, запасных частей и т.п. Кроме того, одна половина капота имеет, как известно, примыкающее к двигателю 69 для его обслуживания другое отверстие, образованное прессованием, закрывающая крышка которого выполнена с жаберными отверстиями и имеет плотно подогнанную трубку для подачи всасываемого воздуха в 65 карбюратор. , 55 , , , , , 69 , 65 . Чтобы добиться дальнейшего увеличения жесткости капота и избежать повреждения двигателя центробежным действием заднего колеса, внутри капота 70 между двигателем и задним колесом может быть предусмотрена вертикальная поперечная стенка, выполненная в форме арки. , 70 . Для безопасного и бесшумного крепления капота на нижней пластине, прочно соединенной 75 с рамой мотороллера. 75 . на нижней пластине закреплены резиновые прокладки, имеющие продольную прорезь для приема края капота и одновременно обеспечивающие опорную поверхность для направляющей профиля 80, придающей жесткость нижней кромке капота. , 80 . Особенно простой и недорогой способ изготовления капота мотороллера согласно изобретению 85 получается путем формирования плоской металлической пластины путем глубокой вытяжки в форме ванны, которая разделена по центру, после чего половины капота имеют -образную форму. Рельсы-профили привариваются к их краям, а затем привариваются по центру 90 № 32639152. 85 , - 90 32639152. 713,314 Логетер. 713,314 . Изобретение иллюстрируется на примере прилагаемых чертежей, на которых: фиг. представляет собой вид сбоку мотороллера без переднего колеса; Фиг.2 и 3 представляют собой вид сверху и поперечное сечение по линии - на Фиг.4 соответственно и показывают капот 7O, закрывающий двигатель и заднее колесо; Рис. 4 представляет собой вид сбоку, показывающий внутреннюю часть половины капота: , : , ; 2 3 - - 4 , 7 ; 4 : Фиг.5 представляет собой вид в разрезе по линии - на Фиг.1, показывающий половину капота: 5 - 1 : Фиг.6, 7 и 8 представляют собой вид изнутри, горизонтальное сечение по линии - и вертикальное сечение по линии - на Фиг.6 соответственно, и в более крупном масштабе показывают детали усиления жесткости при паводке. означает: 6, 7 8 , - - 6, , : Фиг.9, 10 и 11 представляют собой вид сбоку, вид сверху и вид в разрезе соответственно, показывающие также в увеличенном масштабе установку капота на опорной плите мотороллера. 9, 10 11 , - , , . Мотороллер согласно изобретению имеет капот 2, 2а, который закрывает как двигатель, так и заднее колесо 1 и образует открытый вниз полый корпус, ограниченный кромкой 3, проходящей в плоскости. Этот полый корпус сам несет непосредственно сиденье водителя. 4, заднее сиденье 5 и запасное колесо 6 и состоит из двух половин капота 2 и 2a, которые по существу симметричны относительно продольной центральной плоскости мотороллера и сварены вместе. 2, 2 , 1 3 ' 4, 5, 6 2 2 . Проходя в плоскости край 3 капота 2, 2а усилен приваренным к нему с внутренней стороны швеллером 7. Выступая над нижним наружным полком швеллера, краевая часть 8 половин капота 2 , 2а обратно изогнут и приварен к внешнему полку (рис. 6–8). 3 2, 2 - 7 - , 8 2, 2 ( 6 8). Те края половин капота 2, 2а, которые проходят в продольной центральной плоскости мотороллера, загнуты с образованием фланца 9. Этот край каждой половины капота подкреплен -образной направляющей 10, одно плечо которой приварено к фланцу 9, а другое колено, отогнутое наружу, приварено к внутренней стороне половин капота (рис. 2, 2 , 9 - 10, 9 , (. 6 и 7). 6 7). Рядом с задним колесом 1 каждая половина капота имеет отверстие 11 (фиг. 5), которое образовано прессованием и в котором расположен закрытый внутрь контейнер 12 из листового металла для приема инструментов, запасных частей и т.п. Это отверстие может быть закрыто снаружи крышка 13. 1 11 ( 5), 12 , , 13. В половине капота 2 рядом с двигателем предусмотрено еще одно отверстие 14, образованное прессованием, а его закрывающая крышка 15 имеет одинаковые отверстия 16 и коническую трубку 18, снабженную резиновой прокладкой 17 для подачи всасываемого воздуха в карбюратор. Резиновая прокладка 17 герметично прилегает к воздушному фильтру карбюратора. 14 2 , 15 - 16 18 17 17 . Внутри капота 2 2а между двигателем и задним колесом 1 70 предусмотрена вертикальная поперечная перегородка 19 с проемом в форме арки. Для фиксации капота 2, 2а на нижней пластине предусмотрены три резиновые прокладки 22, имеющие продольная прорезь 22а для приема края 3 половин 2, 2а капота и в то же время образует опорную поверхность для направляющей 7 75 -образного сечения. Кроме того, предусмотрены быстроразъемные запирающие средства известного типа (не показаны). 2 2 19 1 70 2, 2 22 , 22 3 2 2 75 - 7 , ( ) .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 00:03:44
: GB713314A-">
: :
713315-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB713315A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 713,315 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 29 декабря 1952 г. 713,315 : 29, 1952. № 32871/52. 32871/52. Заявление подано во Франции 29 февраля 1952 года. 29, 1952. / Полная спецификация опубликована: 1 августа 1954 г. / : 1, 1954. Индекс при приемке - класс 14(2), С. - 14 ( 2), . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Производство ацетона и бутилового спирта Мы, , акционерная компания, учрежденная в соответствии с законодательством Французской Республики, в Мелле, Де-Севр, Франция, настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы молимся о том, чтобы патент был разрешен. быть предоставлены нам, а метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: - , , , , -, , , , , : - Настоящее изобретение относится к производству ацетона и бутилового спирта путем ацетобутиловой ферментации сбраживаемого сахаросодержащего сусла. - - . Известно производство бутилового спирта и ацетона путем ацетобутилового брожения патоки в промышленных масштабах. Для этого патоку разбавляют до концентрации сахара в диапазоне от 6 до 12%, регулируют раствора. примерно до 6, затем раствор стерилизуют, к нему добавляют питательные соли, такие как сульфат или фосфат аммония, динатрийфосфат, суперфосфаты, и приготовленное таким образом сусло засевают с помощью подходящих бактерий. Для удобства ацетон и бутиловый спирт, полученные ацетобутиловое брожение здесь и далее называется «растворителями». Результаты, полученные обычными способами, широко варьируются в зависимости от концентрации исходного сусла, типа патоки (например, свекловичная патока или патока сахарного тростника) или ее источника (например, сахарный завод). , винокурня) В среднем получаются следующие результаты: Время, необходимое для ферментации: от 40 до 80 часов. - 6 12;%, 6, , , , - " " , ( ) ( , ) : : 40 80 . Концентрация растворителей в сброженном сусле: от 12 до 20 граммов на литр. : 12 20 . Выход: от 30 до 36 кг растворителей, полученных из 100 кг сахара, принятого за сахарозу. : 30 36 100 . Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного способа, посредством которого результаты ацетобутиловой ферментации патоки существенно улучшаются. - . Согласно настоящему изобретению предложен способ производства ацетона и бутилового спирта путем ацетобутилового брожения сбраживаемого сахаросодержащего сусла, характеризующийся добавлением к суслу перед его брожением стерилизованной молочной сыворотки в количество от 2 до 20 кг на 100 литров сусла. Как известно, молочная сыворотка представляет собой жидкость, остающуюся после освобождения молока от жира и казеина. Сбраживаемое сахаросодержащее сусло может быть приготовлено из патоки или других углеводсодержащих сусла. материалы, например сульфитные растворы или растворы древесного сахара, которые могут быть получены гидролизом древесины. - - , , , 2 20 100 , , - - . целлюлоза. . По сравнению с ранее известными способами способ по настоящему изобретению демонстрирует следующие преимущества: время, необходимое для ферментации, значительно сокращается. , : . Выход (рассчитанный на потребленный сахар, включая потребленную лактозу из сыворотки) существенно увеличивается. ( ) . Можно начать с более концентрированного патокового сусла, что приведет к увеличению концентрации растворителей в сброженном сусле; следовательно, снижается расход греющего пара на стерилизацию сусла и перегонку полученных продуктов. , ; , . Количество питательных солей, которые необходимо добавлять в сусло, уменьшается. . Предварительная стерилизация молочной сыворотки абсолютно необходима, так как в противном случае произойдет инфицирование сусла. Стерилизацию предпочтительно проводить путем нагревания сыворотки при температуре около 1200°С в течение примерно 30 минут. Во время нагревания происходит флокуляция белковых веществ. Однако в этом нет необходимости для удаления флокулятов из сыворотки. 1200 30 , , . Следующие две таблицы показывают результаты, полученные при операциях, проведенных в двух сериях бродильных чанов, каждая серия состоит из 4 чанов. Первая серия работала без добавления молочной сыворотки, а вторая - с добавлением молочной сыворотки. , 4 , . За «время инкубации» принимают 713,315 периода времени от засева сусла ацетобутиловыми бактериями до начала реакции брожения. " " 713,315 - . За «общее время брожения» принимают период времени от засевания сусла ацетобутиловыми бактериями до окончания брожения. Таким образом, общий срок брожения включает время инкубации. " " - . Выход выражается в килограммах растворителей, полученных из 100 кг сбраживаемого сахара, содержащегося в патоке, в расчете на использованную патоку и сыворотку. 100 , . 1
В сусло добавлялись следующие питательные соли: : сульфат аммония 1 1 5 грамм на литр: 1 1 5 : динатрийфосфат, 0,5 грамма на литр. , 0 5 . Выход (кг. (. растворители Вес (кг) произведенного на патоку за общее время Растворители 100 кг литров Время ферментации, произведенной ферментом НДС инкубационного сусла (г на 1) способных сахаров) 1 7 5 18 часов 48 часов 12 4 32 5 2 47 0 19 часов 48 часов 11 3 33 1 3 7 2 19 часов 54 часа 11 9 32 2 4 7 3 18 часов 52 часа 10 2 -31 7 В среднем: 18 часов 50 часов 7,2 30 минут 30 минут 11 4 32 3 2 С ДОБАВЛЕННЫМ Питательные соли были следующими: () 100 ( 1) ) 1 7 5 18 48 12 4 32 5 2 47 0 19 48 11 3 33 1 3 7 2 19 54 11 9 32 2 4 7 3 18 52 10 2 -31 7 :18 50 7.2 30 30 11 4 32 3 2 : фосфат аммония, 0,2 грамма на литр. , 0 2 . Количество молочной сыворотки и патоки выражается в килограммах на 100 литров сусла. 100 . Выход (кг. (. растворители Масса (кг) Масса (кг) Всего растворителей, произведенных на патоку, молочная сыворотка Время производства 100 кг пеи 100 на 100 ферментов инеубы (г на 1) общее количество ферментовНДС литры литры цивилизируемые сахара) 1 8 3 2 10 часов 37 часов 13 3 34 5 2 8 1 2 10 часов 36 часов 12 9 33 8 3 8 1 2 11 часов 35 часов 12 9 33 8 4 8 0 2 11 часов 39 часов 12 6 33 2 Среднее: часов 36 часов 8,1 2 30 минут 4 л минут 12 9 33 8 713,315 Хотя можно использовать любое количество молочной сыворотки в диапазоне от 2 до 20 кг на 100 литров сусла, установлено, что слишком большое количество, хотя и сокращает время брожения приводит к уменьшению выхода и уменьшению концентрации образующихся растворителей. Этот эффект иллюстрируется следующей таблицей результатов экспериментов с суслом, содержащим 10 кг патоки на 100 литров и различные количества молочной сыворотки. () () 100 100 100 ( 1) ) 1 8 3 2 10 37 13 3 34 5 2 8 1 2 10 36 12 9 33 8 3 8 1 2 11 35 12 9 33 8 4 8 0 2 11 39 12 6 33 2 : 36 8.1 2 30 4 12 9 33 8 713,315 2 20 100 , , , 10 100 . Выход растворителей (кг. Вес растворителей (кг) за общее время производства, произведено на 100 кг. ( () 100 . молочная сыворотка на (граммы общего количества ферментированных литров ферментации на литр) способных сахаров) ноль 85 часов 16 32 72 часа 17 65 35 2 65 часов 17 15 35 52 часа 15 97 33 2 52 часа 154 7 30 7 Этот вредный эффект более или менее важно в зависимости от типа используемого сахаросодержащего исходного материала, но обычно рекомендуется не использовать более 10 кг молочной сыворотки на 100 литров сусла. ( ) ) 85 16 32 72 17 65 35 2 65 17 15 35 52 15 97 33 2 52 154 7 30 7 - , 10 100 . Вместо свежей молочной сыворотки может быть использована молочная сыворотка, предварительно концентрированная с целью экономичной транспортировки или хранения и к которой перед применением может быть добавлена вода для восстановления ее нормальной концентрации. . Также может быть использована молочная сыворотка, часть лактозы которой предварительно экстрагирована кристаллизацией или любым другим способом. Аналогично может использоваться молочная сыворотка, предварительно подвергнутая частичному брожению организмами, продуцирующими молочную кислоту. , , . Следует отметить, что молочная сыворотка, как уже указывалось, всегда должна подвергаться стерилизации перед использованием в соответствии с данным изобретением. , , . Уже известно использование только молочной сыворотки (только после частичной стерилизации) в качестве сырья для производства ацетона и бутилового спирта путем ферментации, но из-за высокой цены молочной сыворотки и трудностей ее сбора в достаточно больших количествах, например этот процесс никогда не применялся в промышленности. ( ) , , . Также известно, что скорость ферментации можно увеличить за счет добавления небольших количеств (менее 2 кг на 100 литров) свежей молочной сыворотки, которая предварительно не нагревалась, поскольку нагревание разрушило бы искомые активирующие свойства. Таким образом, молочная сыворотка в таких процессах была не стерилизованный. ( 2 100 ) . Следовательно, из этих предшествующих способов не было очевидно, что при использовании стерилизованной молочной сыворотки вместе с патокой можно улучшить результаты ацетобутиловой ферментации в соответствии с настоящим изобретением. , - .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 00:03:46
: GB713315A-">
: :
713316-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB713316A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 713 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации 31 декабря 1952 г. 713 31, 1952. № 33055/52. 33055/52. Заявление подано во Франции 3 января 1952 года. 3, 1952. Полная спецификация опубликована 11 августа 1954 г. 11, 1954. -Класс 47, Ал. - 47, . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Огнетушащие составы Я, АНДРЕ ЖОРЖ РОТИВАЛЬ, гражданин Французской Республики, проживающий по адресу: авеню Карно, 4, Шампиньи-сюрМарн, Сена, Франция, настоящим заявляю 6 об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем утверждении: , , , 4, , -, , , 6 , , , :- 1
) Для тушения пожаров, особенно углеводородных пожаров, бромистый метил считается наиболее подходящим огнетушащим веществом, поскольку он был предложен для этой цели. ) , , . 16 В связи с этим бромистый метил был предложен в качестве компонента огнетушащего состава, который также содержит дихлордифторметан и жидкий диоксид углерода. Однако бромистый метил очень токсичен и является причиной многих травм. 16 , -- , . Целью настоящего изобретения является создание новых огнетушащих составов, которые менее токсичны, но по меньшей мере в 26 раз эффективнее, а чаще всего более эффективны, чем бромистый метил. 26 , , . В соответствии с данным изобретением я предлагаю огнетушащую композицию, содержащую смесь от 15 до 50 массовых частей хлорфторметана, в частности дихлордифторметана, с 85-50 массовыми частями по меньшей мере одного алифатического соединения. углеводород, имеющий от 1 до 3 атомов углерода и некоторые атомы водорода 836 заменены бромом, при этом ни один бромсодержащий атом углерода не несет более двух атомов водорода. 15 50 --, --, 85 50 ' 1 3 836 , - . Среди бромсодержащих соединений, как определено, предпочтительны бромистый этил и симметричный дибромметан ( 2 - 2 ). ( 2 - 2 ) . Было обнаружено, что симметричный дибромэтан является очень эффективным огнетушащим веществом, но его температура замерзания достигает +100°. Добавление к нему дихлордифторметана устраняет это неудобство и повышает эффективность дибромэтана. - , + 100 - , - . Кроме того, дибромэтан, имеющий температуру кипения до 132°С, с трудом испаряется; следовательно, если дибромэтан направить на горящий лист топлива, он ударяется о лист в жидком состоянии и разбрызгивается, так что его затухание становится затруднительным. Путем добавления дихлордифторметана к диброму 65 этана, температура кипения последнего снижается, испарение дибромэтана благоприятствует и, следовательно, устраняется недостаток, присущий разбрызгиванию. , 132 , - ; - 2/8 19316 , -- 65 , , - . Аналогичные преимущества обеспечивает бромистый этил 60. 60 . Использование только дихлордифторметана в качестве огнетушащего вещества на практике вряд ли было бы желательно, хотя само по себе это соединение является хорошим агентом,65 поскольку температура кипения составляет -29°С, поэтому дихлордифторметан слишком легко воспламеняется. испаряется для эффективного распыления на удовлетворительное расстояние. При добавлении дихлордифторметана к соединению брома 70, как описано, отдельные недостатки компонентов уменьшаются, в то время как их соответствующие преимущества взаимно увеличиваются. -- , , 65 -29 -- , -- 70 , . Доля дихлордифторметана 76 составляет от 15 до 50 процентов по массе, причем наилучшая пропорция составляет около процентов, где остальная часть смеси представляет собой дибромэтан или этилбромид; такие смеси с содержанием дихлор-80-дифторметана около 30 процентов более эффективны, чем бромистый метил, и гораздо менее токсичны. - 76 15 50 , , - ; 80 - 30 , . В качестве дополнительных бромсодержащих соединений типа, определенного для использования (по отдельности или в комбинации) вместе с дихлордифторметаном, я могу, в частности, упомянуть метиленбромид или дибромметан, этиленбромид или винилбромид, а также этиленбромид или асимметричные ди-, 90 бромэтан. ( 85 ) -, -, , -, 90 -. Для реализации этого изобретения желательно обеспечить, чтобы бромсодержащее соединение или соединения, имеющие один или два атома углерода, при воздействии на огонь 95 гасились в виде суспензии мельчайших жидких частиц в парах дихлордифторметана. , 95 -. Следовательно, в объем данного изобретения входит распыление под давлением 00 предварительно образованной смеси соединений двух классов или распыление жидкости с индексом при приемке: 713 316 фунтов первого класса с помощью или диспергирование такой же, как минута. частицы в потоке, содержащие дихлордифторметан; дополнительная часть газового баллончика может представлять собой инертный газ или другой газообразный огнетушащий агент. Поскольку соединения брома переносятся в виде мельчайших капель, они могут проявлять полную активность благодаря большой площади, которую они подвергают воздействию, и их труднее сметать ветром или за счет поднимающихся газовых потоков от огня, чем бромистый метил. , 00 , :713,316 , , -; , , . Вместо дихлордифторметана или в смеси с ним можно использовать другие хлорфторпроизводные метана и этана, имеющие низкую температуру кипения, в частности монохлордифторметан. --, , --, .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 00:03:47
: GB713316A-">
: :
713317-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB713317A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 713,317 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации 11 сентября 1951 г. 713,317 11, 1951. № 8225/53. 8225/53. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 15 сентября 1950 года. 15, 1950. (Выделен из № 713 268). ( 713,268). Полная спецификация опубликована 11 августа 1954 г. 11, 1954. Индекс приемки Класс 60, -Дл (Д 3 Б: Н 8). 60, - ( 3 : 8). СО ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в области шлифовки и/или полировки _"''7 - _ ИСПРАВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКОЙ ОШИБКИ СПЕЦИФИКАЦИЯ № 713,317 '' / _"''7 - _ 713,317 Следующее исправление внесено в соответствии с решением Главного контрольного инспектора, действующего от имени Генерального контролера, от девятого ноября 1954 года. , -, , 1954. Страница 3, строка 108, вместо «связанный» замените «связанный» строка 109, после того как мы «вставим» подходящий дополнительный трубопровод, соединяющий силовой цилиндр с клапаном 63 . 3, 108, "" "" 109, "" " 63 . ПАТЕНТНОЕ БЮРО , 7 декабря 1954 г. Изделия, включающие проволочную заготовку, имеющую минимальную комбинацию: вращающуюся опорную головку, на которой крепится шлифовальный круг, причем опорная головка имеет проходящий в осевом направлении проход для проволочной заготовки. Опорная головка вращается вокруг проволоки. заготовка и шлифовальный круг вращаются вокруг него в планетарном движении одновременно, при этом шлифовальный круг, конечно, находится в рабочем зацеплении с ним. В таком ранее предложенном устройстве элементы удержания рабочего материала или элементы опоры были установлены в фиксированном отношении к упомянутому 86. опорная головка в непосредственной близости от нее для предотвращения бокового смещения проволочной заготовки и прижимания ее к шлифовальному вертлюгу; имеется подходящее средство для перемещения указанного рабочего удерживающего элемента к шлифовальному кругу, благодаря чему проволочная заготовка может удерживаться во взаимодействии с шлифовальным кругом. Гриндин? колесо по мере его изнашивания. , 7th , 1954 ) , ) , - , , 86 , - ' ? . В дополнение к указанной одной опорной направляющей 46 и установленному на ней шлифовальному кругу обычно использовалась одна дополнительная опорная направляющая и шлифовальный круг, причем оба монтировались на lЦена 2/8 л 712981-1 (11)1/3497 150 12/54 - 1 _, _ необходим для первоначальной продевания проволоки 70 мм через машину с выходной катушки. В прошлом это была утомительная и трудоемкая операция, которая требовала продевание проволоки вручную через узкий проход 75 машины. Во многих случаях это приводит к неоправданной задержке в работе устройства для изготовления плиток. До сих пор не предлагались подходящие средства для проталкивания проволоки 80 через машину во время операции заправки. , 46 , , 2/8 712981-1 ( 11)1/3497 150 12/54 - 1 _, _ ' 70 75 80 . Кроме того, при нарезании резьбы на ленте этого типа в прошлом раньше использовались плиточные материалы, 85 для того, чтобы пропустить начальный конец проволоки через Машинную линию, которые не находились под контролем адекватных управляющих устройств, которые облегчают работу машины. Например, в машине такого типа имеется существенный зазор между ее конечностями, и оператор, работающий на одной конечности, может быть вынужден вернуться к противоположной конечности, например, для того, чтобы 95) отключить мощность средство для принуждения ПАТЕНТ Дата подачи заявки и № 8225/53. , 85 , 90 : , , 95) 8225/53. Применение с в единицах (отделено от № 71 Полная спецификация ( 71 Индекс при приемке -Класс 60, Д 1 (Д 3 Б: Н 8). - 60, 1 ( 3 : 8). 713,317 с полной спецификацией, 11 сентября 1951 г. 713,317 11, 1951. изд. Штатов Америки 15 сентября 1950 г. 15, 1950. 3,268). 3,268). опубликовано 11 августа 1954 г. 11, 1954. ( 1 ПОЛНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ Улучшения в области шлифования и/или полировки непрерывной проволоки , 3 , , корпорация, организованная в соответствии с законодательством штата Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, 405, Lex6 , Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был передан патент, и о методе, то, что должно быть выполнено, должно быть конкретно описано в следующем утверждении: ( 1 / , 3 , , 1 , , 405, Lex6 , , , , , :) :- Изобретение относится к машинам для обкатки и/или полировки непрерывной проволоки и, более конкретно, к таким машинам, в которых абразивный инструмент одновременно вращается вокруг своей оси и вращается вокруг работы в контакте с ним под давлением. / ( 1 : . В прошлом было предложено устройство для шлифования и полирования заготовок, включающее проволочную шпильку, имеющую в сочетании с вращающейся опорной головкой, на которой крепится шлифовальный круг, причем опорная головка имеет проходящий в осевом направлении проход для проволочной заготовки. вращается вокруг проволочной заготовки, и в то же время шлифовальный круг вращается планетарно вокруг нее, при этом шлифовальный круг находится в нерабочем состоянии и не входит в зацепление с ним. 86 поддерживающая головка в непосредственной близости от нее для предотвращения бокового смещения проволочной заготовки и принуждения ее к шлифовальному кругу, имеются подходящие средства для перемещения указанного элемента, поддерживающего заготовку, к шлифовальному кругу, благодаря чему проволочная бабка может удерживаться во взаимодействии с перемалывающее колесо по мере изнашивания последнего. - ) , 26 , , 86 ' . . В дополнение к указанной единственной опорной головке 46 и шлифовальному кругу, установленному на нем, обычной практикой было использование одной дополнительной опорной головки и шлифовального круга, причем оба монтировались на опорном валу, который вращается. с помощью общего силового средства, при котором 10 двух опорных направляющих вращаются (одновременно с проволокой, проходящей в осевом направлении через указанный главный опорный вал от выходной бобины на подходящую намоточную бобину. Первый шлифовальный круг 65 обычно выполняет операцию обдирки. а 11 (д вторая завершающая операция. 46 , _- , 2/8 111 10 ( - - 65 11 ( . Были использованы средства, позволяющие удерживать проволоку под натяжением, пока она подвергается воздействию упомянутого шлифовального средства, включая, например, натяжной блок, установленный для зацепления проволоки перед ее зацеплением с помощью обжигающего круга. и подходящую направляющую, расположенную рядом с намоточной бобиной между последней 615 и следующим соседним шлифовальным кругом и опорной головкой. ) , , ), - 615 . При вводе в эксплуатацию такого шлифовально-полировального станка, конечно, необходимо сначала продеть 70 проволок через станок с выходной катушки. В прошлом это была утомительная и трудоемкая операция, которая требовала ручной работы. продевание проволоки через узкий проход 75 машины. Во многих случаях это приводит к неоправданной задержке в работе аппарата. До сих пор не были предложены подходящие средства для проталкивания проволоки 80 через малькин во время операции продевания. Кроме того, при заправке машины этого типа в последнее время средства, которые использовались до сих пор 85 для проталкивания начального конца проволоки через машину, не находились под контролем адекватных управляющих устройств, которые облегчали бы работу - машинный оператор. Например, в машине такого типа имеется значительное расстояние между ее концами, и оператор, работающий на одном конце, может быть вынужден вернуться к противоположному концу, например, для того, чтобы отсоединиться. силовое средство для проталкивания 713,317 начального конца проволоки через машину. Таким образом, в прошлом для загрузки или заправки машины требовалось два человека. Это считалось 6 чрезмерным количеством, поскольку на самом деле для этого требовался только один человек. достичь этой цели. , , 70 75 ' ) 80 ), 85 - , 90 , ), 95 713,317 6 , . Описываемая далее машина содержит пару опорных головок, каждая из которых установлена на главном опорном валу, причем последний поддерживается с возможностью вращения в подходящих шариковых или роликовых подшипниках. Главный опорный вал и указанные головки снабжены проходом через него для перемещения проволочной заготовки, которая для шлифования На каждой из опорных головок установлен шлифовальный круг, который соединен с подходящим силовым средством, таким как электродвигатель, для вращения шлифовальных кругов и который расположен для перемещения планетарной оси вокруг проволочной заготовки и в рабочем взаимодействии с ней. при этом происходит операция шлифования и/или полировки. , , - , , / . Согласно изобретению предложено устройство для продевания заготовки проволоки через осевой проход вращающейся головки шлифовального и/или полировального станка, причем указанная головка несет абразивный элемент, отличающийся парой вращающихся прижимных роликов, приспособленных для подталкивания проволоки. заготовку по направлению к головке и через указанный проход и направляющий элемент, расположенный для воздействия на проволочную заготовку _ перед ее зацеплением с указанными прижимными роликами, при этом по меньшей мере один из указанных прижимных роликов имеет механический привод. , , , _ , . Для лучшего понимания изобретения оно будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой вид сбоку шлифовального и/или полировального станка, показывающий общее устройство такого станка; На фиг. 2 показан вид машины, показанной на фиг. 1, но с противоположной стороны, причем некоторые части опущены для ясности; Фиг.3 представляет собой вид сверху части машины, показанной на фиг.1 и 2, включая средства нарезания резьбы; Фиг.4 представляет собой вид сбоку устройства, показанного на Фиг.3 и 4; 655 Фиг. 5 представляет собой вид с торца устройства, показанного на Фиг. 3 и 4; Рис. 6 представляет собой вид с торца с противоположного конца относительно шони на рис. , : 1 / ; 2 1 ; 3 ' 2 ; 4 3 4; 655 5 3 4; 6 ' . аппарата, показанного на рис. 3 и 6 — 4; Фиг.7 - подробный вид сбоку, частично в разрезе и с вырванными частями, пары прижимных роликов с механическим приводом или нарезных роликов, используемых в настоящем изобретении; Фиг.8 представляет собой вид в разрезе, сделанный по существу по линии 8-8 на Фиг.7. 3 6 ó 4; 7 , , ; 8 8-8 7. Обращаясь к чертежам более подробно, с особым вниманием к фиг. , . 1
и 2, машина состоит в общем случае из устройства подачи и правки, обозначенного в целом позицией 30, шлифовального и/или полирующего устройства позицией 31, блока управления позицией 32 и наматывающего устройства по позиции 33. 76 Разматывающий барабан или предусмотрена рама 33а, вокруг которой наматывается проволочная заготовка, подлежащая шлифовке и/или полировке, и из которой такая заготовка разматывается и подается в аппарат. Проволочная заготовка 80 показана как 34 и направляется сначала через направляющую 35. Последний жестко закреплен на рамной части машины и более подробно показан на рис. 2, 30 / 31, 32, 33 76 33 / 80 34 35 . 7 и состоит из так называемой съемной твердосплавной части 35: волочильной матрицы 85, которую можно легко снять для размещения проволоки различного диаметра. 7 - 85 35:, . Матрица или направляющая 35 служит не только направляющей для облегчения перемещения 90 заготовки проволоки в машину, но также и для стабилизации проволоки, чтобы предотвратить нарушение ее хлыстового действия при входе проволоки в устройство, например хлыстового действия. обычно происходит» из-за быстрого разматывания 95 с барабана 133а. 35 90 ' , ' 95 133 . При заправке устройства желательно иметь какое-либо легко управляемое средство, которое может принудительно проталкивать заготовку проволоки из разматывающего устройства 33а и 100 через устройство. Такие средства подробно показаны в одном из вариантов на фиг. 1 и 7. Такие средства обозначены нарезные ролики или прижимные ролики, как показано на позициях 36 и 87 (рис. 7). Эти ролики имеют соответственно 105 канавок по периферии в точках 36a и 37a соответственно. 33 100 1 7 36 87 ( 7) 105 :36 37 , . Плоскости вращения прижимных роликов 36 и 337 расположены по вертикали в общей плоскости, при этом канавки 110, 36а и 37а расположены для захвата проволочной заготовки и протягивания ее через направляющую или матрицу 35а во время нарезания резьбы. аппарат. 36 337 110 36 37 35 . Подходящие силовые средства предусмотрены для 1156 вращения, по меньшей мере, одного из натяжных роликов 36 и 37, такие средства показаны как 38 (фиг. 1) и составляют? 1156 36 37 38 ( 1) ? электродвигатель, например, мощностью 1 л.с., 25 циклов переменного тока, частотой вращения 1500 об/мин. Двигатель 120 38 оперативно связан с валом 39, при этом валок 37 закреплен посредством редуктора в и подходящая звездочка 41, которая проходит через подходящую звездочку 125 - колеса 42 и 43, соответственно закрепленные на выходном валу редуктора 40 и валу 89. , , 1 , 25 , 1500 120 38 - 39, 37 , 41 125 - 42 43, 40 89. Узел прижимных роликов или блок прижимных роликов обычно обозначается позицией 44 (рис. 130, 713,3171, 2) и может быть одного из двух типов, а именно, с ручным или пневматическим управлением. связаны друг с другом в процессе захвата проволоки с помощью средств с гидравлическим или ручным управлением. В форме, показанной на фиг. 1, прижимные ролики 36 и 37 прижимаются друг к другу и от друг друга под воздействием подходящих силовых средств, приводимых в действие жидкостью. В форме, показанной на фиг.7, показано ручное устройство для управления движением этих валков навстречу и 16 друг от друга. При желании, конечно, можно одновременно использовать оба типа управления прижимными валками, как показано на фиг.4, как будет описано ниже. 44 ( 130 713,317 , 2) , , , 36 37 - 1, 36 37 7, 16 , , 4 . Обратимся теперь к фиг.7 и 8: вал 39 прижимного ролика 37 установлен в подходящем подшипнике 45, который прикреплен к части рамы устройства, как показано на фиг. 7 8, 39 37 45 . 46 С другой стороны, прижимной ролик 36 установлен на так называемом натяжном рычаге прижимного ролика, как показано на рисунке 47. В этом варианте осуществления прижимной ролик 36 относится к так называемому натяжному ролику и не имеет мощности, непосредственно передаваемой на его вал. ролик О натяжной рычаг 471 имеет форму коленчатого рычага, имеющего плечи 47a и 47b. Прижимной ролик 36 установлен на таком натяжном рычаге, как 48, посредством эксцентрика 49, который находится под влиянием 3b и который может перемещаться под углом с помощью ручки 50, прикрепленной к валу 51, причем последний поддерживает указанный эксцентрик 49 и закрепляет последний на нем. Будет видно, что путем углового смещения руки 150 прижимной ролик 36 может перемещаться к прижимному ролику и от него. 37 из-за эксцентрического действия поддерживающих его средств. Наружный конец рычага 47b натяжного рычага 47 поджимается вниз, как показано на рис. 7, под действием пружины 52, которая связана с ним посредством болта. 53, который поворачивается, как показано на позиции 52a, к такому рычагу 47b. Пружина 52 упирается в 0. Ее противоположные концы соответственно прилегают к элементу рамы 46 и шайбе 54, которая удерживается на месте на болте 53 с помощью регулируемого гайка. Степень углового движения рукоятки 50 определяется расположением пары ограничителей или штифтов ограничителей, как показано на позициях 56 и 57, которые взаимодействуют с пальцем 58, жестко прикрепленным к ступице 50а гайки. ручка 50. 46 36, , - 47 36 - 471 47 47 36 48 49 3 50 51, 49 150 36 37 - 47 47 7 ,52 53 52 47 - 52 0 , , 46 54 53 50 - - 56 57 58 50 50. Сжатие пружины 52 регулируется гайкой 55 таким образом, что на прижимной ролик 36 оказывается существенное давление вниз, когда палец 58 находится в положении, показанном на рис. 7. Таким образом, проволока 34 прочно захватывается между прижимными роликами и прижимается к ней. вправо, как показано на этом рисунке. Когда рукоятка и палец 58 перемещаются по часовой стрелке (рис. 7), 4 точка, где палец 58 соприкасается со стопорным штифтом 57, пружина 52 больше не будет сжиматься и будет не должно быть никакого положительного захвата указанными роликами проволоки 34. 52 55 36 58 7 34 58 ( 7) 4 58 57 ' 52 7 ' 34. Нижний конец рычага 47а, конечно, шарнирно закреплен в подходящих опорных блоках 75, как показано на позиции 59, причем последний прикреплен к элементу 46 рамы, когда устройство загружается, то есть когда через него продевается проволочная заготовка. желательно, чтобы можно было использовать средства дистанционного управления для прижимных роликов 36 и 37, благодаря чему приводное давление на них можно было бы легко регулировать дистанционно относительно них, то есть, посредством чего давление ролика 36, 86, действующее на ролик 37, можно было бы контролировать таким образом. форму, показанную на рис. 1, элементы которой также показаны на рис. 47 , , 75 59, 46 , 80 36 37 , , 36 86 37 1, , . 3
и 4 внешний конец натяжного рычага 47b вместо того, чтобы функционально 90 быть связан с пружинным средством, как в 52, находится под воздействием силового цилиндра с гидравлическим приводом, который может управляться подходящими ручными клапанами. Такой силовой цилиндр с гидравлическим приводом показан под номером 60 95 (рис. 4). Болт 53, показанный на рис. 7, имеет ответную часть под номером 61 на рис. 4 47 90 , 52, 60 95 (: 4) 53, 7, 61 . 4
содержащий поршневой шток силового цилиндра 60, причем такой поршневой шток шарнирно связан, как показано на позиции 62, с внешним концом 100 натяжного рычага 47b. 60 62 100 47 . Гидравлический силовой цилиндр 60, например, может находиться под воздействием давления воздуха, управляемого клапаном 63 с ручным управлением (рис. 1). Воздух под давлением 0 подается к указанному клапану 63 по трубопроводу 64-, при этом клапан в рабочем состоянии связан с с силовым цилиндром 60 посредством трубопровода 66. 60, 63 ( 1) 0pressure 63 64-, 60 66. Силовой цилиндр 60 не только может управляться 110 ручным клапаном 63 на так называемом входном конце устройства, но также может управляться ручным клапаном 63а, который находится на так называемом наматывающем устройстве, то есть на выходном или заводном конце устройства. 60 110 - 63 - - 63 - , , ; - . Путем тщательного управления одним из ручных клапанов 63 или 63а можно точно контролировать давление захвата прижимных роликов на проволочную заготовку 120. Таким образом, оператор машины может инициировать заправку проволочной заготовки 34, приведя в действие проволочную заготовку 34. клапан 63, и когда машина полностью заправлена и 126 такой оператор проследовал за ее концом влево, как показано на фиг. 1, вниз к намоточному блоку 33, после этого оператор может отключить или остановить работу прижимного ролика. После того, как проволочная заготовка прошла через блок прижимных роликов 44, она затем направляется через выпрямляющий блок, обозначенный в целом позицией 67 и лучше всего показанный на рисунке 44. Фиг.3 и 4. Выпрямляющий блок и, по существу, полные шлифовальные и/или полирующие элементы, включая устройство для нарезания резьбы, полностью описаны в нашей находящейся на рассмотрении заявке № 21365 от 1951 года (серийный № 713,268) четной даты, начиная с которой эта заявка была разделена. - 63 63 120 34 63 126 , 1, 33, 44 130 713,317 63 44 - - 67 3 4 / , 21365 1951 ( 713,268) . После этого заготовка проволоки проходит через шлифовальный блок 31. 31. Хотя изобретение было описано относительно предпочтительного варианта осуществления, который дал удовлетворительные результаты, специалистам в данной области техники после понимания изобретения будет понятно, что различные изменения и модификации могут быть сделаны, не выходя за рамки изобретения. , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 00:03:48
: GB713317A-">
: :
713318-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB713313A
[]
с ж ПАТЕН СП " " ПАТЕНТ = СПЕЦИФИКАЦИЯ = 713,313 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 23 декабря 1952 г. № 32541/52. 713,313 : 23, 1952 32541/52. Полная спецификация опубликована: августа 1954 г. : , 1954. Индекс при приемке: -- 132(3)' 519 1 , 5191)(3 :7). :-- 132 ( 3)' 519 1 , 5191)( 3 :7). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ' ' Механическая игрушка на колесиках в форме самолета 1, 4 , № 47, , Нюрнберг, Германия, , настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан следующим образом: 1, 4 , 47, , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к игрушкам на колесах, его цель состоит в том, чтобы создать конструкцию, имеющую внешний вид самолета с турбинным двигателем. , - . В соответствии с настоящим изобретением механическая игрушка на колесиках включает в себя фюзеляж, два крыла, выполненные за одно целое с указанным фюзеляжем, пружинный двигатель, расположенный внутри фюзеляжа, ведущие колеса, приводимые в движение указанным пружинным двигателем для приведения игрушки в движение, веерообразно защелкнутые никелевые листы на в задней части каждого крыла и в хвостовой части фюзеляжа и приспособлены для вращения с помощью упомянутого пружинного двигателя, а также систему электрического освещения для освещения веерообразных никелевых листов. , , , , , - , - . Пружинный двигатель может быть соединен с основным приводным механизмом, установленным поперечно под фюзеляжем и несущим ведущие колеса, при этом коронные шестерни закреплены на концах указанной главной ведущей оси, а другая коронная шестерня закреплена примерно в центре указанной главной ведущей оси, шестерни находящиеся в зацеплении с указанными коронными шестернями установлены на валах, установленных параллельно продольной оси фюзеляжа и несущих на своих свободных концах веерообразные никелевые листы. , , - . Система электрического освещения может содержать корпус, расположенный в хвостовой части над фюзеляжем, цветную лампу накаливания внутри указанного корпуса, электрическую батарею в передней части фюзеляжа, провод, соединяющий указанную электрическую батарею с указанной лампой накаливания и путь обратного тока через фюзеляж и отверстия в корпусе, позволяющие направлять цветной свет от указанной лампы на вращающиеся веерные никелевые листы. , - , , - , - . На прилагаемом чертеже, на котором одинаковые ссылочные позиции обозначают примерно 50 деталей на обоих видах и на котором показан предпочтительный вариант осуществления механической игрушки на колесиках: Фиг. 1 представляет собой вид сбоку механической игрушки на колесиках в форме турбины. 55 управляемый самолет, частично в разрезе; Фиг.2 представляет собой его вид снизу. , 50 , : 1 55 , ; 2 - . Механическая колесная игрушка включает в себя фюзеляж 1, два прикрепленных к нему крыла 2, два ведущих колеса 3 и опорное колесо 60, расположенное с возможностью регулировки перед указанными ведущими колесами. Внутри фюзеляжа 1 установлен пружинный двигатель 5, имеющий намоточный вал. 6, для привода колес 3 известным образом. На каждом 65 крыле 2 самолета предусмотрен газотурбинный двигатель 7 и веерообразный никелевый лист 8 для каждого двигателя. Третий веерообразный никелевый лист выступает из хвостовой части фюзеляжа. Под крыльями 2 предусмотрены 70 выступы 10, образующие подшипник главной ведущей оси 9, на которой установлены ведущие колеса 3 и коронная шестерня 11 на каждом конце. Третья коронная шестерня 11 закреплена примерно в центре 75 упомянутой шестерни. ось 9. Корончатые шестерни 11, 11 входят в зацепление с шестернями 12, закрепленными на валах 13, идущих параллельно продольной оси фюзеляжа 1 и прикрепленных на своих задних концах веерообразными никелевыми листами 8 80. Работа устройства заключается в следующем: 1, 2 , 3, 60 4 1 5, 6, 3 65 2 - 7 - 8 2 70 10 9 3 11 11 75 9 11, 11 12 13 1 - 8 80 : После того как пружинный электродвигатель 5 заведен, он с помощью ключа (не показан) приводит в движение главную ведущую ось 9 и, таким образом, приводит в движение колеса 3 вперед. При этом коронные шестерни 85 11, 11 входят в зацепление с шестернями 12. вращаются так, что валы 13 и веерообразные никелевые листы 8 на них также приходят в быстрое вращение, создавая эффект выброса вспышек пламени 90 713 313 аналогично тому, как это происходит в самолетах с турбинным двигателем. 5 , , , 9 3 85 11, 11 12 13 - 8 , 90 713,313 . Цветная лампа накаливания 14 расположена в корпусе 15 в хвостовой части над фюзеляжем 1. Провод 17, соединенный с электрической батареей 16, подает ток в лампочку, которая светит через отверстия 18, предусмотренные в корпусе 15, на веерообразный никель. Обратный путь тока проходит через фюзеляж. В провод 17 можно вставить переключатель (не показан), но на практике цепь можно легко разорвать Я просто выкручиваю лампочку. Я хочу следующее: 1. Игрушка на колесиках, имеющая вид самолета с турбинным двигателем и состоящая из фюзеляжа, двух крыльев, расположенных внутри фюзеляжа, и пружинного двигателя, расположенного внутри фюзеляжа. фюзеляж, малярные колеса , приводимые в движение указанным шпионским двигателем для приведения в движение игрушки, никелевые листы с веерообразной облицовкой в задней части каждого крыла и на хвостовой части фюзеляжа, приспособленные для вращения с помощью упомянутого пружинного двигателя, и систему электрического освещения. для освещения веерообразных никелевых листов 2 Механическая игрушка на колесиках, как заявлено 30 14 15 1 17 16 , 18 15, , ( ) - 17 :1 , - , , - - , , , - - , 2 , 30
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 00:03:41
: GB713313A-">
: :
713314-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB713314A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 713,314 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 23 декабря 1952 г. 713,314 : 23, 1952. Заявление подано в Австрии 5 января 1952 года. 5, 1952. Полная спецификация опубликована: 11 августа 1954 г. : 11, 1954. ):-Класс 136 (3), (1:1:'). ):- 136 ( 3), ( 1:1:'). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Мотороллер Мы -- по адресу 85, Грац, Штирия. -- 85, , . Австрия, австрийская компания, настоящим заявляет, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, а также метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: , , , , : - Настоящее изобретение относится к мотороллеру, капот которого закрывает двигатель и заднее колесо, и характеризуется тем, что капот, который, как известно, сам по себе образует открытый вниз полый корпус, ограниченный кромкой, проходящей в горизонтальной плоскости. Самолет сам несет непосредственно сиденье водителя, пассажирское сиденье или багажник, а также запасное колесо (если таковое имеется) и легко съемно крепится к раме скутера как минимум в трех точках с помощью быстроразъемных запирающих средств с резиновыми прокладками. , , , , ' , ( ), , . Благодаря использованию этого капота исключается обычная отдельная несущая конструкция для сиденья водителя и заднего сиденья, запасного колеса и вообще многочастного покрытия двигателя и заднего колеса с дополнительным брызговиком заднего колеса. ' , , . Конструкция капота согласно изобретению предполагает экономию материалов и труда за счет исключения петель и отдельных креплений. Кроме того, легкая съемность капота обеспечивает совершенно свободный доступ ко всем частям двигательной установки. , . Капот может состоять из двух, по существу, симметричных половин, сваренных вместе и усиленных по краям небольшими закрытыми полыми секциями. Нижний край капота или половин капота, лежащих в плоскости, усилен приваренной к внутренней стороне -образной направляющей, имеющей отогнутые наружу плечи, при этом краевая часть половин капота выступает над нижним, изогнутым наружу коленом направляющей -образного сечения, согнута вокруг указанного колена и приварена к нему. Кроме того, составной край каждой половины капота загнут с образованием фланца, а также комплектуется профилем 2/8 л, одно плечо которого приварено к фланцу, а другое, изогнутое наружу, приварено к внутренней части половины капота. Эти краевые усиления половин капота состоят из профильных реек 50 Приваренные к ним существенно увеличивают собственную жесткость, а вместе с ней и грузоподъемность капота. , , - , - , , 2/ 8 , , 50 . Предпочтительно каждая из двух половин капота имеет рядом с задним колесом отверстие 55, образованное прессованием, для закрытого внутрь контейнера, который может закрываться снаружи, чтобы обеспечить достаточное пространство для размещения инструментов, запасных частей и т.п. Кроме того, одна половина капота имеет, как известно, примыкающее к двигателю 69 для его обслуживания другое отверстие, образованное прессованием, закрывающая крышка которого выполнена с жаберными отверстиями и имеет плотно подогнанную трубку для подачи всасываемого воздуха в 65 карбюратор. , 55 , , , , , 69 , 65 . Чтобы добиться дальнейшего увеличения жесткости капота и избежать повреждения двигателя центробежным действием заднего колеса, внутри капота 70 между двигателем и задним колесом может быть предусмотрена вертикальная поперечная стенка, выполненная в форме арки. , 70 . Для безопасного и бесшумного крепления капота на нижней пластине, прочно соединенной 75 с рамой мотороллера. 75 . на нижней пластине закреплены резиновые прокладки, имеющие продольную прорезь для приема края капота и одновременно обеспечивающие опорную поверхность для направляющей профиля 80, придающей жесткость нижней кромке капота. , 80 . Особенно простой и недорогой способ изготовления капота мотороллера согласно изобретению 85 получается путем формирования плоской металлической пластины путем глубокой вытяжки в форме ванны, которая разделена по центру, после чего половины капота имеют -образную форму. Рельсы-профили привариваются к их краям, а затем привариваются по центру 90 № 32639152. 85 , - 90 32639152. 713,314 Логетер. 713,314 . Изобретение иллюстрируется на примере прилагаемых чертежей, на которых: фиг. представляет собой вид сбоку мотороллера без переднего колеса; Фиг.2 и 3 представляют собой вид сверху и поперечное сечение по линии - на Фиг.4 соответственно и показывают капот 7O, закрывающий двигатель и заднее колесо; Рис. 4 представляет собой вид сбоку, показывающий внутреннюю часть половины капота: , : , ; 2 3 - - 4 , 7 ; 4 : Фиг.5 представляет собой вид в разрезе по линии - на Фиг.1, показывающий половину капота: 5 - 1 : Фиг.6, 7 и 8 представляют собой вид изнутри, горизонтальное сечение по линии - и вертикальное сечение по линии - на Фиг.6 соответственно, и в более крупном масштабе показывают детали усиления жесткости при паводке. означает: 6, 7 8 , - - 6, , : Фиг.9, 10 и 11 представляют собой вид сбоку, вид сверху и вид в разрезе соответственно, показывающие также в увеличенном масштабе установку капота на опорной плите мотороллера. 9, 10 11 , - , , . Мотороллер согласно изобретению имеет капот 2, 2а, который закрывает как двигатель, так и заднее колесо 1 и образует открытый вниз полый корпус, ограниченный кромкой 3, проходящей в плоскости. Этот полый корпус сам несет непосредственно сиденье водителя. 4, заднее сиденье 5 и запасное колесо 6 и состоит из двух половин капота 2 и 2a, которые по существу симметричны относительно продольной центральной плоскости мотороллера и сварены вместе. 2, 2 , 1 3 ' 4, 5, 6 2 2 . Проходя в плоскости край 3 капота 2, 2а усилен приваренным к нему с внутренней стороны швеллером 7. Выступая над нижним наружным полком швеллера, краевая часть 8 половин капота 2 , 2а обратно изогнут и приварен к внешнему полку (рис. 6–8). 3 2, 2 - 7 - , 8 2, 2 ( 6 8). Те края половин капота 2, 2а, которые проходят в продольной центральной плоскости мотороллера, загнуты с образованием фланца 9. Этот край каждой половины капота подкреплен -образной направляющей 10, одно плечо которой приварено к фланцу 9, а другое колено, отогнутое наружу, приварено к внутренней стороне половин капота (рис. 2, 2 , 9 - 10, 9 , (. 6 и 7). 6 7). Рядом с задним колесом 1 каждая половина капота имеет отверстие 11 (фиг. 5), которое образовано прессованием и в котором расположен закрытый внутрь контейнер 12 из листового металла для приема инструментов, запасных частей и т.п. Это отверстие может быть закрыто снаружи крышка 13. 1 11 ( 5), 12 , , 13. В половине капота 2 рядом с двигателем предусмотрено еще одно отверстие 14, образованное прессованием, а его закрывающая крышка 15 имеет одинаковые отверстия 16 и коническую трубку 18, снабженную резиновой прокладкой 17 для подачи всасываемого воздуха в карбюратор. Резиновая прокладка 17 герметично прилегает к воздушному фильтру карбюратора. 14 2 , 15 - 16 18 17 17 . Внутри капота 2 2а между двигателем и задним колесом 1 70 предусмотрена вертикальная поперечная перегородка 19 с проемом в форме арки. Для фиксации капота 2, 2а на нижней пластине предусмотрены три резиновые прокладки 22, имеющие продольная прорезь 22а для приема края 3 половин 2, 2а капота и в то же время образует опорную поверхность для направляющей 7 75 -образного сечения. Кроме того, предусмотрены быстроразъемные запирающие средства известного типа (не показаны). 2 2 19 1 70 2, 2 22 , 22 3 2 2 75 - 7 , ( ) .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 00:03:44
: GB713314A-">
: :
713315-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB713315A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 713,315 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 29 декабря 1952 г. 713,315 : 29, 1952. № 32871/52. 32871/52. Заявление подано во Франции 29 февраля 1952 года. 29, 1952. / Полная спецификация опубликована: 1 августа 1954 г. / : 1, 1954. Индекс при приемке - класс 14(2), С. - 14 ( 2), . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Производство ацетона и бутилового спирта Мы, , акционерная компания, учрежденная в соответствии с законодательством Французской Республики, в Мелле, Де-Севр, Франция, настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы молимся о том, чтобы патент был разрешен. быть предоставлены нам, а метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: - , , , , -, , , , , : - Настоящее изобретение относится к производству ацетона и бутилового спирта путем ацетобутиловой ферментации сбраживаемого сахаросодержащего сусла. - - . Известно производство бутилового спирта и ацетона путем ацетобутилового брожения патоки в промышленных масштабах. Для этого патоку разбавляют до концентрации сахара в диапазоне от 6 до 12%, регулируют раствора. примерно до 6, затем раствор стерилизуют, к нему добавляют питательные соли, такие как сульфат или фосфат аммония, динатрийфосфат, суперфосфаты, и приготовленное таким образом сусло засевают с помощью подходящих бактерий. Для удобства ацетон и бутиловый спирт, полученные ацетобутиловое брожение здесь и далее называется «растворителями». Результаты, полученные обычными способами, широко варьируются в зависимости от концентрации исходного сусла, типа патоки (например, свекловичная патока или патока сахарного тростника) или ее источника (например, сахарный завод). , винокурня) В среднем получаются следующие результаты: Время, необходимое для ферментации: от 40 до 80 часов. - 6 12;%, 6, , , , - " " , ( ) ( , ) : : 40 80 . Концентрация растворителей в сброженном сусле: от 12 до 20 граммов на литр. : 12 20 . Выход: от 30 до 36 кг растворителей, полученных из 100 кг сахара, принятого за сахарозу. : 30 36 100 . Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного способа, посредством которого результаты ацетобутиловой ферментации патоки существенно улучшаются. - . Согласно настоящему изобретению предложен способ производства ацетона и бутилового спирта путем ацетобутилового брожения сбраживаемого сахаросодержащего сусла, характеризующийся добавлением к суслу перед его брожением стерилизованной молочной сыворотки в количество от 2 до 20 кг на 100 литров сусла. Как известно, молочная сыворотка представляет собой жидкость, остающуюся после освобождения молока от жира и казеина. Сбраживаемое сахаросодержащее сусло может быть приготовлено из патоки или других углеводсодержащих сусла. материалы, например сульфитные растворы или растворы древесного сахара, которые могут быть получены гидролизом древесины. - - , , , 2 20 100 , , - - . целлюлоза. . По сравнению с ранее известными способами способ по настоящему изобретению демонстрирует следующие преимущества: время, необходимое для ферментации, значительно сокращается. , : . Выход (рассчитанный на потребленный сахар, включая потребленную лактозу из сыворотки) существенно увеличивается. ( ) . Можно начать с более концентрированного патокового сусла, что приведет к увеличению концентрации растворителей в сброженном сусле; следовательно, снижается расход греющего пара на стерилизацию сусла и перегонку полученных продуктов. , ; , . Количество питательных солей, которые необходимо добавлять в сусло, уменьшается. . Предварительная стерилизация молочной сыворотки абсолютно необходима, так как в противном случае произойдет инфицирование сусла. Стерилизацию предпочтительно проводить путем нагревания сыворотки при температуре около 1200°С в течение примерно 30 минут. Во время нагревания происходит флокуляция белковых веществ. Однако в этом нет необходимости для удаления флокулятов из сыворотки. 1200 30 , , . Следующие две таблицы показывают результаты, полученные при операциях, проведенных в двух сериях бродильных чанов, каждая серия состоит из 4 чанов. Первая серия работала без добавления молочной сыворотки, а вторая - с добавлением молочной сыворотки. , 4 , . За «время инкубации» принимают 713,315 периода времени от засева сусла ацетобутиловыми бактериями до начала реакции брожения. " " 713,315 - . За «общее время брожения» принимают период времени от засевания сусла ацетобутиловыми бактериями до окончания брожения. Таким образом, общий срок брожения включает время инкубации. " " - . Выход выражается в килограммах растворителей, полученных из 100 кг сбраживаемого сахара, содержащегося в патоке, в расчете на использованную патоку и сыворотку. 100 , . 1
В сусло добавлялись следующие питательные соли: : сульфат аммония 1 1 5 грамм на литр: 1 1 5 : динатрийфосфат, 0,5 грамма на литр. , 0 5 . Выход (кг. (. растворители Вес (кг) произведенного на патоку за общее время Растворители 100 кг литров Время ферментации, произведенной ферментом НДС инкубационного сусла (г на 1) способных сахаров) 1 7 5 18 часов 48 часов 12 4 32 5 2 47 0 19 часов 48 часов 11 3 33 1 3 7 2 19 часов 54 часа 11 9 32 2 4 7 3 18 часов 52 часа 10 2 -31 7 В среднем: 18 часов 50 часов 7,2 30 минут 30 минут 11 4 32 3 2 С ДОБАВЛЕННЫМ Питательные соли были следующими: () 100 ( 1) ) 1 7 5 18 48 12 4 32 5 2 47 0 19 48 11 3 33 1 3 7 2 19 54 11 9 32 2 4 7 3 18 52 10 2 -31 7 :18 50 7.2 30 30 11 4 32 3 2 : фосфат аммония, 0,2 грамма на литр. , 0 2 . Количество молочной сыворотки и патоки выражается в килограммах на 100 литров сусла. 100 . Выход (кг. (. растворители Масса (кг) Масса (кг) Всего растворителей, произведенных на патоку, молочная сыворотка Время производства 100 кг пеи 100 на 100 ферментов инеубы (г на 1) общее количество ферментовНДС литры литры цивилизируемые сахара) 1 8 3 2 10 часов 37 часов 13 3 34 5 2 8 1 2 10 часов 36 часов 12 9 33 8 3 8 1 2 11 часов 35 часов 12 9 33 8 4 8 0 2 11 часов 39 часов 12 6 33 2 Среднее: часов 36 часов 8,1 2 30 минут 4 л минут 12 9 33 8 713,315 Хотя можно использовать любое количество молочной сыворотки в диапазоне от 2 до 20 кг на 100 литров сусла, установлено, что слишком большое количество, хотя и сокращает время брожения приводит к уменьшению выхода и уменьшению концентрации образующихся растворителей. Этот эффект иллюстрируется следующей таблицей результатов экспериментов с суслом, содержащим 10 кг патоки на 100 литров и различные количества молочной сыворотки. () () 100 100 100 ( 1) ) 1 8 3 2 10 37 13 3 34 5 2 8 1 2 10 36 12 9 33 8 3 8 1 2 11 35 12 9 33 8 4 8 0 2 11 39 12 6 33 2 : 36 8.1 2 30 4 12 9 33 8 713,315 2 20 100 , , , 10 100 . Выход растворителей (кг. Вес растворителей (кг) за общее время производства, произведено на 100 кг. ( () 100 . молочная сыворотка на (граммы общего количества ферментированных литров ферментации на литр) способных сахаров) ноль 85 часов 16 32 72 часа 17 65 35 2 65 часов 17 15 35 52 часа 15 97 33 2 52 часа 154 7 30 7 Этот вредный эффект более или менее важно в зависимости от типа используемого сахаросодержащего исходного материала, но обычно рекомендуется не использовать более 10 кг молочной сыворотки на 100 литров сусла. ( ) ) 85 16 32 72 17 65 35 2 65 17 15 35 52 15 97 33 2 52 154 7 30 7 - , 10 100 . Вместо свежей молочной сыворотки может быть использована молочная сыворотка, предварительно концентрированная с целью экономичной транспортировки или хранения и к которой перед применением может быть добавлена вода для восстановления ее нормальной концентрации. . Также может быть использована молочная сыворотка, часть лактозы которой предварительно экстрагирована кристаллизацией или любым другим способом. Аналогично может использоваться молочная сыворотка, предварительно подвергнутая частичному брожению организмами, продуцирующими молочную кислоту. , , . Следует отметить, что молочная сыворотка, как уже указывалось, всегда должна подвергаться стерилизации перед использованием в соответствии с данным изобретением. , , . Уже известно использование только молочной сыворотки (только после частичной стерилизации) в качестве сырья для производства ацетона и бутилового спирта путем ферментации, но из-за высокой цены молочной сыворотки и трудностей ее сбора в достаточно больших количествах, например этот процесс никогда не применялся в промышленности. ( ) , , . Также известно, что скорость ферментации можно увеличить за счет добавления небольших количеств (менее 2 кг на 100 литров) свежей молочной сыворотки, которая предварительно не нагревалась, поскольку нагревание разрушило бы искомые активирующие свойства. Таким образом, молочная сыворотка в таких процессах была не стерилизованный. ( 2 100 ) . Следовательно, из этих предшествующих способов не было очевидно, что при использовании стерилизованной молочной сыворотки вместе с патокой можно улучшить результаты ацетобутиловой ферментации в соответствии с настоящим изобретением. , - .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 00:03:46
: GB713315A-">
: :
713316-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB713316A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 713 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации 31 декабря 1952 г. 713 31, 1952. № 33055/52. 33055/52. Заявление подано во Франции 3 января 1952 года. 3, 1952. Полная спецификация опубликована 11 августа 1954 г. 11, 1954. -Класс 47, Ал. - 47, . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Огнетушащие составы Я, АНДРЕ ЖОРЖ РОТИВАЛЬ, гражданин Французской Республики, проживающий по адресу: авеню Карно, 4, Шампиньи-сюрМарн, Сена, Франция, настоящим заявляю 6 об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем утверждении: , , , 4, , -, , , 6 , , , :- 1
) Для тушения пожаров, особенно углеводородных пожаров, бромистый метил считается наиболее подходящим огнетушащим веществом, поскольку он был предложен для этой цели. ) , , . 16 В связи с этим бромистый метил был предложен в качестве компонента огнетушащего состава, который также содержит дихлордифторметан и жидкий диоксид углерода. Однако бромистый метил очень токсичен и является причиной многих травм. 16 , -- , . Целью настоящего изобретения является создание новых огнетушащих составов, которые менее токсичны, но по меньшей мере в 26 раз эффективнее, а чаще всего более эффективны, чем бромистый метил. 26 , , . В соответствии с данным изобретением я предлагаю огнетушащую композицию, содержащую смесь от 15 до 50 массовых частей хлорфторметана, в частности дихлордифторметана, с 85-50 массовыми частями по меньшей мере одного алифатического соединения. углеводород, имеющий от 1 до 3 атомов углерода и некоторые атомы водорода 836 заменены бромом, при этом ни один бромсодержащий атом углерода не несет более двух атомов водорода. 15 50 --, --, 85 50 ' 1 3 836 , - . Среди бромсодержащих соединений, как определено, предпочтительны бромистый этил и симметричный дибромметан ( 2 - 2 ). ( 2 - 2 ) . Было обнаружено, что симметричный дибромэтан является очень эффективным огнетушащим веществом, но его температура замерзания достигает +100°. Добавление к нему дихлордифторметана устраняет это неудобство и повышает эффективность дибромэтана. - , + 100 - , - . Кроме того, дибромэтан, имеющий температуру кипения до 132°С, с трудом испаряется; следовательно, если дибромэтан направить на горящий лист топлива, он ударяется о лист в жидком состоянии и разбрызгивается, так что его затухание становится затруднительным. Путем добавления дихлордифторметана к диброму 65 этана, температура кипения последнего снижается, испарение дибромэтана благоприятствует и, следовательно, устраняется недостаток, присущий разбрызгиванию. , 132 , - ; - 2/8 19316 , -- 65 , , - . Аналогичные преимущества обеспечивает бромистый этил 60. 60 . Использование только дихлордифторметана в качестве огнетушащего вещества на практике вряд ли было бы желательно, хотя само по себе это соединение является хорошим агентом,65 поскольку температура кипения составляет -29°С, поэтому дихлордифторметан слишком легко воспламеняется. испаряется для эффективного распыления на удовлетворительное расстояние. При добавлении дихлордифторметана к соединению брома 70, как описано, отдельные недостатки компонентов уменьшаются, в то время как их соответствующие преимущества взаимно увеличиваются. -- , , 65 -29 -- , -- 70 , . Доля дихлордифторметана 76 составляет от 15 до 50 процентов по массе, причем наилучшая пропорция составляет около процентов, где остальная часть смеси представляет собой дибромэтан или этилбромид; такие смеси с содержанием дихлор-80-дифторметана около 30 процентов более эффективны, чем бромистый метил, и гораздо менее токсичны. - 76 15 50 , , - ; 80 - 30 , . В качестве дополнительных бромсодержащих соединений типа, определенного для использования (по отдельности или в комбинации) вместе с дихлордифторметаном, я могу, в частности, упомянуть метиленбромид или дибромметан, этиленбромид или винилбромид, а также этиленбромид или асимметричные ди-, 90 бромэтан. ( 85 ) -, -, , -, 90 -. Для реализации этого изобретения желательно обеспечить, чтобы бромсодержащее соединение или соединения, имеющие один или два атома углерода, при воздействии на огонь 95 гасились в виде суспензии мельчайших жидких частиц в парах дихлордифторметана. , 95 -. Следовательно, в объем данного изобретения входит распыление под давлением 00 предварительно образованной смеси соединений двух классов или распыление жидкости с индексом при приемке: 713 316 фунтов первого класса с помощью или диспергирование такой же, как минута. частицы в потоке, содержащие дихлордифторметан; дополнительная часть газового баллончика может представлять собой инертный газ или другой газообразный огнетушащий агент. Поскольку соединения брома переносятся в виде мельчайших капель, они могут проявлять полную активность благодаря большой площади, которую они подвергают воздействию, и их труднее сметать ветром или за счет поднимающихся газовых потоков от огня, чем бромистый метил. , 00 , :713,316 , , -; , , . Вместо дихлордифторметана или в смеси с ним можно использовать другие хлорфторпроизводные метана и этана, имеющие низкую температуру кипения, в частности монохлордифторметан. --, , --, .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 00:03:47
: GB713316A-">
: :
713317-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB713317A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 713,317 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации 11 сентября 1951 г. 713,317 11, 1951. № 8225/53. 8225/53. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 15 сентября 1950 года. 15, 1950. (Выделен из № 713 268). ( 713,268). Полная спецификация опубликована 11 августа 1954 г. 11, 1954. Индекс приемки Класс 60, -Дл (Д 3 Б: Н 8). 60, - ( 3 : 8). СО ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в области шлифовки и/или полировки _"''7 - _ ИСПРАВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКОЙ ОШИБКИ СПЕЦИФИКАЦИЯ № 713,317 '' / _"''7 - _ 713,317 Следующее исправление внесено в соответствии с решением Главного контрольного инспектора, действующего от имени Генерального контролера, от девятого ноября 1954 года. , -, , 1954. Страница 3, строка 108, вместо «связанный» замените «связанный» строка 109, после того как мы «вставим» подходящий дополнительный трубопровод, соединяющий силовой цилиндр с клапаном 63 . 3, 108, "" "" 109, "" " 63 . ПАТЕНТНОЕ БЮРО , 7 декабря 1954 г. Изделия, включающие проволочную заготовку, имеющую минимальную комбинацию: вращающуюся опорную головку, на которой крепится шлифовальный круг, причем опорная головка имеет проходящий в осевом направлении проход для проволочной заготовки. Опорная головка вращается вокруг проволоки. заготовка и шлифовальный круг вращаются вокруг него в планетарном движении одновременно, при этом шлифовальный круг, конечно, находится в рабочем зацеплении с ним. В таком ранее предложенном устройстве элементы удержания рабочего материала или элементы опоры были установлены в фиксированном отношении к упомянутому 86. опорная головка в непосредственной близости от нее для предотвращения бокового смещения проволочной заготовки и прижимания ее к шлифовальному вертлюгу; имеется подходящее средство для перемещения указанного рабочего удерживающего элемента к шлифовальному кругу, благодаря чему проволочная заготовка может удерживаться во взаимодействии с шлифовальным кругом. Гриндин? колесо по мере его изнашивания. , 7th , 1954 ) , ) , - , , 86 , - ' ? . В дополнение к указанной одной опорной направляющей 46 и установленному на ней шлифовальному кругу обычно использовалась одна дополнительная опорная направляющая и шлифовальный круг, причем оба монтировались на lЦена 2/8 л 712981-1 (11)1/3497 150 12/54 - 1 _, _ необходим для первоначальной продевания проволоки 70 мм через машину с выходной катушки. В прошлом это была утомительная и трудоемкая операция, которая требовала продевание проволоки вручную через узкий проход 75 машины. Во многих случаях это приводит к неоправданной задержке в работе устройства для изготовления плиток. До сих пор не предлагались подходящие средства для проталкивания проволоки 80 через машину во время операции заправки. , 46 , , 2/8 712981-1 ( 11)1/3497 150 12/54 - 1 _, _ ' 70 75 80 . Кроме того, при нарезании резьбы на ленте этого типа в прошлом раньше использовались плиточные материалы, 85 для того, чтобы пропустить начальный конец проволоки через Машинную линию, которые не находились под контролем адекватных управляющих устройств, которые облегчают работу машины. Например, в машине такого типа имеется существенный зазор между ее конечностями, и оператор, работающий на одной конечности, может быть вынужден вернуться к противоположной конечности, например, для того, чтобы 95) отключить мощность средство для принуждения ПАТЕНТ Дата подачи заявки и № 8225/53. , 85 , 90 : , , 95) 8225/53. Применение с в единицах (отделено от № 71 Полная спецификация ( 71 Индекс при приемке -Класс 60, Д 1 (Д 3 Б: Н 8). - 60, 1 ( 3 : 8). 713,317 с полной спецификацией, 11 сентября 1951 г. 713,317 11, 1951. изд. Штатов Америки 15 сентября 1950 г. 15, 1950. 3,268). 3,268). опубликовано 11 августа 1954 г. 11, 1954. ( 1 ПОЛНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ Улучшения в области шлифования и/или полировки непрерывной проволоки , 3 , , корпорация, организованная в соответствии с законодательством штата Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, 405, Lex6 , Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был передан патент, и о методе, то, что должно быть выполнено, должно быть конкретно описано в следующем утверждении: ( 1 / , 3 , , 1 , , 405, Lex6 , , , , , :) :- Изобретение относится к машинам для обкатки и/или полировки непрерывной проволоки и, более конкретно, к таким машинам, в которых абразивный инструмент одновременно вращается вокруг своей оси и вращается вокруг работы в контакте с ним под давлением. / ( 1 : . В прошлом было предложено устройство для шлифования и полирования заготовок, включающее проволочную шпильку, имеющую в сочетании с вращающейся опорной головкой, на которой крепится шлифовальный круг, причем опорная головка имеет проходящий в осевом направлении проход для проволочной заготовки. вращается вокруг проволочной заготовки, и в то же время шлифовальный круг вращается планетарно вокруг нее, при этом шлифовальный круг находится в нерабочем состоянии и не входит в зацепление с ним. 86 поддерживающая головка в непосредственной близости от нее для предотвращения бокового смещения проволочной заготовки и принуждения ее к шлифовальному кругу, имеются подходящие средства для перемещения указанного элемента, поддерживающего заготовку, к шлифовальному кругу, благодаря чему проволочная бабка может удерживаться во взаимодействии с перемалывающее колесо по мере изнашивания последнего. - ) , 26 , , 86 ' . . В дополнение к указанной единственной опорной головке 46 и шлифовальному кругу, установленному на нем, обычной практикой было использование одной дополнительной опорной головки и шлифовального круга, причем оба монтировались на опорном валу, который вращается. с помощью общего силового средства, при котором 10 двух опорных направляющих вращаются (одновременно с проволокой, проходящей в осевом направлении через указанный главный опорный вал от выходной бобины на подходящую намоточную бобину. Первый шлифовальный круг 65 обычно выполняет операцию обдирки. а 11 (д вторая завершающая операция. 46 , _- , 2/8 111 10 ( - - 65 11 ( . Были использованы средства, позволяющие удерживать проволоку под натяжением, пока она подвергается воздействию упомянутого шлифовального средства, включая, например, натяжной блок, установленный для зацепления проволоки перед ее зацеплением с помощью обжигающего круга. и подходящую направляющую, расположенную рядом с намоточной бобиной между последней 615 и следующим соседним шлифовальным кругом и опорной головкой. ) , , ), - 615 . При вводе в эксплуатацию такого шлифовально-полировального станка, конечно, необходимо сначала продеть 70 проволок через станок с выходной катушки. В прошлом это была утомительная и трудоемкая операция, которая требовала ручной работы. продевание проволоки через узкий проход 75 машины. Во многих случаях это приводит к неоправданной задержке в работе аппарата. До сих пор не были предложены подходящие средства для проталкивания проволоки 80 через малькин во время операции продевания. Кроме того, при заправке машины этого типа в последнее время средства, которые использовались до сих пор 85 для проталкивания начального конца проволоки через машину, не находились под контролем адекватных управляющих устройств, которые облегчали бы работу - машинный оператор. Например, в машине такого типа имеется значительное расстояние между ее концами, и оператор, работающий на одном конце, может быть вынужден вернуться к противоположному концу, например, для того, чтобы отсоединиться. силовое средство для проталкивания 713,317 начального конца проволоки через машину. Таким образом, в прошлом для загрузки или заправки машины требовалось два человека. Это считалось 6 чрезмерным количеством, поскольку на самом деле для этого требовался только один человек. достичь этой цели. , , 70 75 ' ) 80 ), 85 - , 90 , ), 95 713,317 6 , . Описываемая далее машина содержит пару опорных головок, каждая из которых установлена на главном опорном валу, причем последний поддерживается с возможностью вращения в подходящих шариковых или роликовых подшипниках. Главный опорный вал и указанные головки снабжены проходом через него для перемещения проволочной заготовки, которая для шлифования На каждой из опорных головок установлен шлифовальный круг, который соединен с подходящим силовым средством, таким как электродвигатель, для вращения шлифовальных кругов и который расположен для перемещения планетарной оси вокруг проволочной заготовки и в рабочем взаимодействии с ней. при этом происходит операция шлифования и/или полировки. , , - , , / . Согласно изобретению предложено устройство для продевания заготовки проволоки через осевой проход вращающейся головки шлифовального и/или полировального станка, причем указанная головка несет абразивный элемент, отличающийся парой вращающихся прижимных роликов, приспособленных для подталкивания проволоки. заготовку по направлению к головке и через указанный проход и направляющий элемент, расположенный для воздействия на проволочную заготовку _ перед ее зацеплением с указанными прижимными роликами, при этом по меньшей мере один из указанных прижимных роликов имеет механический привод. , , , _ , . Для лучшего понимания изобретения оно будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой вид сбоку шлифовального и/или полировального станка, показывающий общее устройство такого станка; На фиг. 2 показан вид машины, показанной на фиг. 1, но с противоположной стороны, причем некоторые части опущены для ясности; Фиг.3 представляет собой вид сверху части машины, показанной на фиг.1 и 2, включая средства нарезания резьбы; Фиг.4 представляет собой вид сбоку устройства, показанного на Фиг.3 и 4; 655 Фиг. 5 представляет собой вид с торца устройства, показанного на Фиг. 3 и 4; Рис. 6 представляет собой вид с торца с противоположного конца относительно шони на рис. , : 1 / ; 2 1 ; 3 ' 2 ; 4 3 4; 655 5 3 4; 6 ' . аппарата, показанного на рис. 3 и 6 — 4; Фиг.7 - подробный вид сбоку, частично в разрезе и с вырванными частями, пары прижимных роликов с механическим приводом или нарезных роликов, используемых в настоящем изобретении; Фиг.8 представляет собой вид в разрезе, сделанный по существу по линии 8-8 на Фиг.7. 3 6 ó 4; 7 , , ; 8 8-8 7. Обращаясь к чертежам более подробно, с особым вниманием к фиг. , . 1
и 2, машина состоит в общем случае из устройства подачи и правки, обозначенного в целом позицией 30, шлифовального и/или полирующего устройства позицией 31, блока управления позицией 32 и наматывающего устройства по позиции 33. 76 Разматывающий барабан или предусмотрена рама 33а, вокруг которой наматывается проволочная заготовка, подлежащая шлифовке и/или полировке, и из которой такая заготовка разматывается и подается в аппарат. Проволочная заготовка 80 показана как 34 и направляется сначала через направляющую 35. Последний жестко закреплен на рамной части машины и более подробно показан на рис. 2, 30 / 31, 32, 33 76 33 / 80 34 35 . 7 и состоит из так называемой съемной твердосплавной части 35: волочильной матрицы 85, которую можно легко снять для размещения проволоки различного диаметра. 7 - 85 35:, . Матрица или направляющая 35 служит не только направляющей для облегчения перемещения 90 заготовки проволоки в машину, но также и для стабилизации проволоки, чтобы предотвратить нарушение ее хлыстового действия при входе проволоки в устройство, например хлыстового действия. обычно происходит» из-за быстрого разматывания 95 с барабана 133а. 35 90 ' , ' 95 133 . При заправке устройства желательно иметь какое-либо легко управляемое средство, которое может принудительно проталкивать заготовку проволоки из разматывающего устройства 33а и 100 через устройство. Такие средства подробно показаны в одном из вариантов на фиг. 1 и 7. Такие средства обозначены нарезные ролики или прижимные ролики, как показано на позициях 36 и 87 (рис. 7). Эти ролики имеют соответственно 105 канавок по периферии в точках 36a и 37a соответственно. 33 100 1 7 36 87 ( 7) 105 :36 37 , . Плоскости вращения прижимных роликов 36 и 337 расположены по вертикали в общей плоскости, при этом канавки 110, 36а и 37а расположены для захвата проволочной заготовки и протягивания ее через направляющую или матрицу 35а во время нарезания резьбы. аппарат. 36 337 110 36 37 35 . Подходящие силовые средства предусмотрены для 1156 вращения, по меньшей мере, одного из натяжных роликов 36 и 37, такие средства показаны как 38 (фиг. 1) и составляют? 1156 36 37 38 ( 1) ? электродвигатель, например, мощностью 1 л.с., 25 циклов переменного тока, частотой вращения 1500 об/мин. Двигатель 120 38 оперативно связан с валом 39, при этом валок 37 закреплен посредством редуктора в и подходящая звездочка 41, которая проходит через подходящую звездочку 125 - колеса 42 и 43, соответственно закрепленные на выходном валу редуктора 40 и валу 89. , , 1 , 25 , 1500 120 38 - 39, 37 , 41 125 - 42 43, 40 89. Узел прижимных роликов или блок прижимных роликов обычно обозначается позицией 44 (рис. 130, 713,3171, 2) и может быть одного из двух типов, а именно, с ручным или пневматическим управлением. связаны друг с другом в процессе захвата проволоки с помощью средств с гидравлическим или ручным управлением. В форме, показанной на фиг. 1, прижимные ролики 36 и 37 прижимаются друг к другу и от друг друга под воздействием подходящих силовых средств, приводимых в действие жидкостью. В форме, показанной на фиг.7, показано ручное устройство для управления движением этих валков навстречу и 16 друг от друга. При желании, конечно, можно одновременно использовать оба типа управления прижимными валками, как показано на фиг.4, как будет описано ниже. 44 ( 130 713,317 , 2) , , , 36 37 - 1, 36 37 7, 16 , , 4 . Обратимся теперь к фиг.7 и 8: вал 39 прижимного ролика 37 установлен в подходящем подшипнике 45, который прикреплен к части рамы устройства, как показано на фиг. 7 8, 39 37 45 . 46 С другой стороны, прижимной ролик 36 установлен на так называемом натяжном рычаге прижимного ролика, как показано на рисунке 47. В этом варианте осуществления прижимной ролик 36 относится к так называемому натяжному ролику и не имеет мощности, непосредственно передаваемой на его вал. ролик О натяжной рычаг 471 имеет форму коленчатого рычага, имеющего плечи 47a и 47b. Прижимной ролик 36 установлен на таком натяжном рычаге, как 48, посредством эксцентрика 49, который находится под влиянием 3b и который может перемещаться под углом с помощью ручки 50, прикрепленной к валу 51, причем последний поддерживает указанный эксцентрик 49 и закрепляет последний на нем. Будет видно, что путем углового смещения руки 150 прижимной ролик 36 может перемещаться к прижимному ролику и от него. 37 из-за эксцентрического действия поддерживающих его средств. Наружный конец рычага 47b натяжного рычага 47 поджимается вниз, как показано на рис. 7, под действием пружины 52, которая связана с ним посредством болта. 53, который поворачивается, как показано на позиции 52a, к такому рычагу 47b. Пружина 52 упирается в 0. Ее противоположные концы соответственно прилегают к элементу рамы 46 и шайбе 54, которая удерживается на месте на болте 53 с помощью регулируемого гайка. Степень углового движения рукоятки 50 определяется расположением пары ограничителей или штифтов ограничителей, как показано на позициях 56 и 57, которые взаимодействуют с пальцем 58, жестко прикрепленным к ступице 50а гайки. ручка 50. 46 36, , - 47 36 - 471 47 47 36 48 49 3 50 51, 49 150 36 37 - 47 47 7 ,52 53 52 47 - 52 0 , , 46 54 53 50 - - 56 57 58 50 50. Сжатие пружины 52 регулируется гайкой 55 таким образом, что на прижимной ролик 36 оказывается существенное давление вниз, когда палец 58 находится в положении, показанном на рис. 7. Таким образом, проволока 34 прочно захватывается между прижимными роликами и прижимается к ней. вправо, как показано на этом рисунке. Когда рукоятка и палец 58 перемещаются по часовой стрелке (рис. 7), 4 точка, где палец 58 соприкасается со стопорным штифтом 57, пружина 52 больше не будет сжиматься и будет не должно быть никакого положительного захвата указанными роликами проволоки 34. 52 55 36 58 7 34 58 ( 7) 4 58 57 ' 52 7 ' 34. Нижний конец рычага 47а, конечно, шарнирно закреплен в подходящих опорных блоках 75, как показано на позиции 59, причем последний прикреплен к элементу 46 рамы, когда устройство загружается, то есть когда через него продевается проволочная заготовка. желательно, чтобы можно было использовать средства дистанционного управления для прижимных роликов 36 и 37, благодаря чему приводное давление на них можно было бы легко регулировать дистанционно относительно них, то есть, посредством чего давление ролика 36, 86, действующее на ролик 37, можно было бы контролировать таким образом. форму, показанную на рис. 1, элементы которой также показаны на рис. 47 , , 75 59, 46 , 80 36 37 , , 36 86 37 1, , . 3
и 4 внешний конец натяжного рычага 47b вместо того, чтобы функционально 90 быть связан с пружинным средством, как в 52, находится под воздействием силового цилиндра с гидравлическим приводом, который может управляться подходящими ручными клапанами. Такой силовой цилиндр с гидравлическим приводом показан под номером 60 95 (рис. 4). Болт 53, показанный на рис. 7, имеет ответную часть под номером 61 на рис. 4 47 90 , 52, 60 95 (: 4) 53, 7, 61 . 4
содержащий поршневой шток силового цилиндра 60, причем такой поршневой шток шарнирно связан, как показано на позиции 62, с внешним концом 100 натяжного рычага 47b. 60 62 100 47 . Гидравлический силовой цилиндр 60, например, может находиться под воздействием давления воздуха, управляемого клапаном 63 с ручным управлением (рис. 1). Воздух под давлением 0 подается к указанному клапану 63 по трубопроводу 64-, при этом клапан в рабочем состоянии связан с с силовым цилиндром 60 посредством трубопровода 66. 60, 63 ( 1) 0pressure 63 64-, 60 66. Силовой цилиндр 60 не только может управляться 110 ручным клапаном 63 на так называемом входном конце устройства, но также может управляться ручным клапаном 63а, который находится на так называемом наматывающем устройстве, то есть на выходном или заводном конце устройства. 60 110 - 63 - - 63 - , , ; - . Путем тщательного управления одним из ручных клапанов 63 или 63а можно точно контролировать давление захвата прижимных роликов на проволочную заготовку 120. Таким образом, оператор машины может инициировать заправку проволочной заготовки 34, приведя в действие проволочную заготовку 34. клапан 63, и когда машина полностью заправлена и 126 такой оператор проследовал за ее концом влево, как показано на фиг. 1, вниз к намоточному блоку 33, после этого оператор может отключить или остановить работу прижимного ролика. После того, как проволочная заготовка прошла через блок прижимных роликов 44, она затем направляется через выпрямляющий блок, обозначенный в целом позицией 67 и лучше всего показанный на рисунке 44. Фиг.3 и 4. Выпрямляющий блок и, по существу, полные шлифовальные и/или полирующие элементы, включая устройство для нарезания резьбы, полностью описаны в нашей находящейся на рассмотрении заявке № 21365 от 1951 года (серийный № 713,268) четной даты, начиная с которой эта заявка была разделена. - 63 63 120 34 63 126 , 1, 33, 44 130 713,317 63 44 - - 67 3 4 / , 21365 1951 ( 713,268) . После этого заготовка проволоки проходит через шлифовальный блок 31. 31. Хотя изобретение было описано относительно предпочтительного варианта осуществления, который дал удовлетворительные результаты, специалистам в данной области техники после понимания изобретения будет понятно, что различные изменения и модификации могут быть сделаны, не выходя за рамки изобретения. , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 00:03:48
: GB713317A-">
: :
713318-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
Соседние файлы в папке патенты