патенты / 16242

711820-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB711820A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ /' :\ 11, , ( 1 11 пл 711820 / ' : \ 11, , ( 1 11 711820 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 21 января 1952 г. : 21, 1952. № 1682/52. 1682/52. Полная спецификация опубликована: 14 июля 1954 г. : 14, 1954. Индекс при приемке: -Класс 68(1), 12. :- 68 ( 1), 12. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в копании и транспортировке скреперов. СПЕЦИФИКАЦИЯ № 711,820 711,820 ИЗОБРЕТАТЕЛЬ: УИЛЬЯМ ДЖОЗЕФ А.Д. и АМС. В соответствии с распоряжением, данным в соответствии с разделом 17 () Закона о патентах 1949 года, эта заявка была подана от имени , компании, зарегистрированной в соответствии с законодательством штата Делевер, Соединенные Штаты Америки, Гранд-Бульвара, город Детройт, штат Мичиган, Соединенные Штаты Америки. : 17 () 1949 , , , , , , . ПАТЕНТНОЕ БЮРО, с 26 по октябрь, 1 94 68891/1 ( 8)/3470 150 10/54 1. Ittttú ,,; таких скребков описаны и заявлены в наших находящихся на рассмотрении заявках № 1681/5' (серийный № 71 1819) и 1 (383/52 (серийный № 711 821) четных (поздний) здесь. , 26 , 1 94 68891/1 ( 8)/3470 150 10/54 1. Ittttú ,,; - 1681/5 ' ( 71 1,819) 1 ( 383/52 ( 711,821) ( . Согласно настоящему изобретению предусмотрен копающий и транспортирующий скребок, приспособленный для перемещения трактором, причем в чаше скребка, имеющей боковые стенки, дно, открытый передний конец, и средства для закрывания саи (передний конец поддерживается на его задний конец на колесном средстве и шарнирно соединен на своем переднем конце с тягой, разделяющей пополам соединение с трактором, включая подъемный узел, имеющий относительно 1 нм подвижный цилиндр и поршневые элементы, совершающие возвратно-поступательное движение в продольном направлении, один из Указанные элементы подъемника закреплены на указанном тяговом стержне, а другие из указанных элементов подъемника подвижны вперед от него, причем подвижный подъемник имеет шкивные средства, а другие шкивные средства расположены позади указанного фиксатора (1 подъемный элемент, оба Под сайа-шкивом понимается прокладка троса, проложенного поверх него, чтобы обеспечить подвижное наматывание указанного троса и соединение между указанным тросом и (указанным вой. ' , , , , ( ( , ( 1 - , (, ' , ( ; , ( , - , ( . Один вариант осуществления изобретения теперь будет описан со ссылкой на любые чертежи. ) ( . В , ' 1, представляет собой боковой уровень. Цена 2181 - 6 представляет собой схематический вид, иллюстрирующий перематывание тросов на гидравлических подъемниках, установленных на тяговом хомуте и соединения этих тросов с чашей скребка и стяжкой. скребок переднего фартука. ', ' 1 , 2181 - 6 , . На рисунках 1, 2 и 3 показана скребковая чаша 10, состоящая из двух идущих вертикально параллельных боковых пластин 11, жестко соединенных между собой коробчатой балочной конструкцией 12 на переднем конце, верхней и нижней, идущими в поперечном направлении коробчатыми балками 13 и 1 и 4 соответственно сзади, и коробчатой балкой 15 треугольной формы в средней части нижней части боковых стенок, сразу за режущим лезвием 16, которое жестко закреплено на коробчатом балке 15. Боковые пластины 11 полностью плоские и беспрепятственные на внутренней стороне, как показано на рис. 2 и ( 38). На внешних поверхностях они усилены с помощью идущих вверх каналов 17 и 18, а также горизонтально идущих каналов 19, 20 (и 21). Эти каналы пронумерованы от 17 до 21, свободные края их фланцев приварены к внешней поверхности пластины 11 так, что перемычки эллианелл расположены на расстоянии от пластин 11 и параллельны им, создавая, по сути, коробчатые балки на каждом из этих швеллерных соединений. балка 15, дно скребковой чаши снабжено нижней частью 22 а времени. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 1, 2 3, 10 ' 11 12 , . 13 1 4 , 15 16 15 11 2 ( 38 17 18 19, 20 ( 21 17 21 11 11 , , 15, 22 или: 71 Дата подачи заявки и подачи Полная спецификация: 21 января 1952 г. : 71 : 21, 1952. № 1682/52. 1682/52. Полная спецификация опубликована: 14 июля 1954 г. : 14, 1954. Индекс при приемке: -Класс 68(1), 12. :- 68 ( 1), 12. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в копании и транспортировке скреперов Мы, , корпорация, должным образом организованная в соответствии с законами штата Огайо от 1361 года, Шардон Роуд, Евклид, штат Огайо, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем: изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, был подробно описан в следующем заявлении: , , , 1361, , , , , ' , , , , :- Настоящее изобретение относится к усовершенствованию механического скрепера, приспособленного для выкапывания и переноса больших количеств земли или аналогичного материала. , . Следует отметить и другие особенности таких скреперов; описаны и заявлены в наших одновременно находящихся на рассмотрении заявках №№ 1681152 (серийный № 711819) и 1683/52 (серийный № 711821) четного числа (поздний). ; - 1681152 ( 711,819) 1683/52 ( 71 1,821) ( . В соответствии с настоящим изобретением предложен скребок для копания и транспортировки, приспособленный для перемещения трактором, в котором чаша скребка, имеющая боковые стенки, дно, открытый передний конец и средство для закрытия указанного переднего конца, поддерживается сзади. конец на колесном средстве и шарнирно соединен на своем переднем конце с дышлом, имеющим сцепное соединение с трактором, включая подъемный узел, имеющий относительно подвижные цилиндро-поршневые элементы, совершающие возвратно-поступательное движение в продольном направлении, при этом один из указанных подъемных элементов закреплен на указанном тяговый стержень, другой из указанных подъемных элементов выполнен с возможностью перемещения вперед от него, указанный подвижный подъемный элемент несет в себе шкивное средство, другое шкивное средство расположено позади указанного неподвижного подъемного элемента, причем оба упомянутых шкивных средства имеют запасаванный на нем трос для обеспечения подвижного участка указанного подъемного механизма. кабель и соединение между указанным кабелем и указанной чашей. , , , , , , - , , , ' , , , . Один вариант осуществления изобретения теперь будет описан со ссылкой на прилагаемые чертежи. ) . На рисунке показан боковой вид скрепера в соответствии с настоящим изобретением с вертикальной высотой 2/8 , показывающий заднюю часть трактора, который его тянет; Фиг.2 представляет собой фрагментарный вид сверху скребка, показанного на Фиг.1; Фиг.3 представляет собой вид в продольном разрезе, сделанный в основном по линии 3-3 на Фиг.2; Фиг.4 представляет собой схематический вид, иллюстрирующий гидравлическую систему для управления различными гидравлическими подъемниками; Фиг.5 представляет собой увеличенный фрагментарный разрез по линии 5-5 на Фиг.1; а фиг.6 представляет собой схематический вид, иллюстрирующий запасовку тросов на гидравлических подъемниках, установленных на тяговой траверсе, и соединения этих тросов с чашей скребка и передним фартуком скребка. , 2/8 ,; 2 1; 3 3-3 2; 4 ; 5 5-5 1; 6 . На рисунках 1, 2 и 3 показана чаша скребка 10, состоящая из двух вертикально идущих параллельных боковых пластин 11, жестко соединенных между собой коробчатой балкой 12 на переднем конце верхней и нижней коробчатыми балками 13 и 14, идущими в поперечном направлении соответственно на фиг. сзади, и коробчатой балкой 15 треугольной формы в средней части нижней части боковых стенок, сразу за режущим лезвием 16, которое жестко закреплено на коробчатой балке 15. Сбоку пластины 11 совершенно плоские и не имеют препятствий. на их внутренней стороне, как показано на рисунках 2 и 3. Они усилены на своих внешних поверхностях посредством идущих вверх каналов 17 и 18 и горизонтально идущих каналов 19, 20 и 21. Эти каналы с номерами от 17 до 21 имеют свободные края. их фланцы приварены к внешней поверхности пластины 11 так, что стенки швеллеров отходят от пластин 11 и параллельны им, образуя, по сути, коробчатые балки на каждом из этих соединений швеллеров. Задняя часть коробчатой балки 15, плитка Дно чаши скребка образовано нижней частью 29а эжектора 1,820 11,82 О, которая непрерывно соединена изогнутой частью с расширяющейся вверх и вперед частью 22b задней стенки, которая представляет собой В основной части эжектора Эжектор состоит из двух параллельных пластин 23, приваренных к идущим крест-накрест проставкам 24 и параллельным ребрам жесткости 25. Боковые кромки эжектора строго параллельны внутренним граням боковых пластин 11 чаши скребка. , отсекаются пластинами 26, которые приварены к пластине 2-3. Это обеспечивает очень прочную конструкцию эжектора. 1, 2 3, 10 11 12 , 13 14 , 15 16 15 , 11 2 3 ' 17 18 19, 20 21 17 21 , 11 11 , , 15, ) 29 1,820 11,82 ( - ( 22 23 , 24 25 11, 26 2-3 . Выбрасыватель шарнирно установлен с помощью шарнира 27 на верхней или вершинной части треугольной коробчатой балки 15, как ясно показано на фиг. 2' и 3. Коробчатая балка 13 может иметь расширяющуюся юбку 13а, продолжающуюся вниз, чтобы практически соприкасаться с верхним краем. эжекторной части 22b, когда скребковая чаша находится в положении заполнения, как показано на фиг. 1. Чтобы выдерживать большую нагрузку, может быть предусмотрена удлинительная стенка, расположенная вертикально над коробчатой балкой 13 и содержащая вертикально идущую пластину 28, которая проходит поперек на всю ширину чаши и усилена а. 27 15 2 ' 3 13 13 , 22 1 , ( 13 28 . множество параллельных ребер 29, которые приварены к пластине 28 и к верхней части коробчатой балки 13. 29 - 28 13. Задняя опора чаши скребка имеет очень прочную конструкцию. Две балки 30 короба жестко соединены сваркой с задней поверхностью балки 13 короба в точках, расположенных внутрь от боковых пластин 11 чаши. Эти балки 30 проходят назад и вниз к бампер 31' Вертикально под каждой из балок 3 находится балка 81. Эти балки также приварены к задней поверхности коробчатой балки 14 и проходят в целом горизонтально, сужаясь внутрь по направлению друг к другу к бамперу 31'. Эти четыре балки 30 и 381 приварены вместе к бамперу 31', к которому трактор-толкач или бульдозер может прилагать свое толкающее усилие при загрузке скрепера или перемещении скрепера вперед с помощью дополнительной силы. В этой точке может быть предусмотрен крюк 32. В случае, если скрепер используется для буксировки следующего за ним транспортного средства. Примерно посередине между бампером 31 и задней частью скрепера балки 30 и 31 усилены с помощью верхних и нижних коробчатых балок 33 и 34 соответственно, которые приварены между собой. связанные балки, а именно: балка 33, соединяющая балки 30, и балки 34, соединяющие балки 31. Две вертикально идущие коробчатые балки 35 на противоположных концах балок 33 и 34 образуют вертикальные стойки. Каждая балка 35 проходит между балкой 30 и балкой. 31 на одной стороне транспортного средства Поворотные оси 36 установлены на противоположных концах балки 34, и на них установлены задние чистящие колеса 3'. Предпочтительно, чтобы диагональная стойка 38 была установлена между средней частью балки 13 и средней частью балки. Балка 383, как показано на рис. 1 и 38. Эта балка опущена на рис. 2, чтобы можно было показать подъемник, приводящий в действие эжектор. Балка 38' расположена под каждой балкой 30 и проходит от балки 13 до балки 31. 30 13 , 11 30 31 ' 3,{ 81 - 14 , 31 ' 30 381 31 ' 32 ( 31 , 30 31 33 34 , 33 30 34 31 35 ( 33 34 35 30 31 36 34 3 ' 38 - 13 383 1 38 2 38 ' 30 13 31. Опора скрепера на переднем конце обеспечивается посредством тяги 39, которая соединена с помощью сцепки 40i с четырехколесным тратором, два параллельных задних колеса 41 которого показаны установленными на картере оси 42. Следует понимать, что этот трактор четырехколесного типа имеет два колеса впереди и, как правило, на одной линии с колесами 41 и снабжен двигателем спереди, соединенным обычным механизмом изменения скорости и механизмом привода. с осью для привода колес 41. Сцепное устройство 40 содержит горизонтально идущую ось 43, проходящую поперек транспортного средства и установленную на кронштейне 44, жестком с кожухом 42 оси. Кронштейн 45, который поворачивается на оси 43, соединен горизонтально идущим пальцем 46. с раздвоенным кронштейном 47. Штифт 46 проходит в направлении вперед-назад. Кронштейн 47 несет вертикально идущий штифт 4 , который охватывает втулка 45, совершающая колебания вокруг пальца 47a. К втулке 48 жестко приварены два двутавровые балки 40 в форме гусиной шейки, которые расходятся назад от втулки 48 и имеют свои задние концы, жестко приваренные к торсионной трубке, которая проходит поперек транспортного средства. 39 40 , 41 42 > , - - 41 41 40 43 44 42 45 43 46 47 46 -- 47 4 45 47 48 - 40 48 . На противоположных концах торсионной трубы жестко приварены рычаги 51, которые проходят назад за пределы боковых пластин 11 скребка и параллельно им. Рычаги 51 имеют конструкцию полой балки. Задний конец каждого рычага 51 шарнирно соединен шарнирным штифтом 52 с чашей скребка. Штифты 52 на противоположных сторонах воя скребка расположены на одной оси (). Следует отметить, что линия 1 штифта, соединение 52 тяговой вилки с воем скребка, расположена выше и немного позади шарнира 27, который находится сразу за лезвием скребка 1b. Следует отметить, что шарнир 52 находится примерно на двух пятых расстояния от нижней части скребка, чаши до верха и этого положения. оказывает важное влияние на претифеальное использование скребка, как выяснится позже. ) 51 11 51 - 51 52 52 ( 1 , 52 27 1 52 1 - , . Передние ворота или фартук 5 показаны в закрытом или опущенном положении на рис. и в самом верхнем поднятом положении на рис. 3. Эти ворота состоят из параллельных пластин 54, между которыми приварены проставки 55 и ребра жесткости. 563 1 711 820 пластин 54 приварены вдоль их противоположных параллельных продольных сторон к вертикально идущим пластинам 57, которые расположены параллельно и непосредственно внутри боковых пластин 11 чаши. На своем верхнем конце каждая пластина 57 приварена к короткий цилиндр 58, который проходит над боковой пластиной 11 чаши. К внешней стороне каждого из цилиндров 58 приварено кольцо 59, которое находится непосредственно снаружи и параллельно пластине 11 чаши. Следует отметить, что пластины 11 чаши являются чистыми и свободными от всех внешних ребер жесткости в зоне, через которую рычаги 59 перемещаются от положения, показанного на фиг. 1, до положения, показанного на фиг. 3, что позволяет разместить плечи 59 вблизи боковых пластин 11, каждое из плеч 59 шарнирно соединен шарнирным штифтом с кронштейном 601, который приварен к усиливающей балке 17 на боковой стенке чаши скребка. Следует отметить; что на внутренней стороне переднего фартука 53 или на внутренних поверхностях выбрасывающих частей 22a и 22b нет абсолютно никаких препятствий. Это в сочетании с гладкими внутренними поверхностями боковых стенок 11 обеспечивает совершенно чистую беспрепятственную внутреннюю стенку. конструкция чаши скребка. Это очень желательно. , 5 ' 3 54 55 563 1 711,820 54 -- 57 11 , 57 58 11 58 59 11 11 59 1 3 59 11 59 601 17 ; 53 22 , 22 11 . Предусмотрен один гидравлический подъемник 61 для перемещения эжектора из положения, показанного на фиг.1, в положение разгрузки, показанное на фиг. 61 ( 1 . 3 Этот подъемник, как ясно показано на фиг. 3, содержит главный цилиндр 61а, первый поршень 61b, который телескопически выдвигается из цилиндра 61а, и вторичный поршень (, который телескопически выдвигается из поршня 61b после того, как последний полностью выдвинут). Цилиндр 61a шарнирно установлен в позиции 62 на центральной части балки 34. Вторичный поршень 61c шарнирно установлен в позиции 63 на подходящем кронштейне на эжекторной части 22b. Жидкость под давлением подается в цилиндр 61a. 3 3 61 , 61 61 ( 61 61 62 34 61 63 22 61 . с помощью гидравлической системы, показанной на рис. 4, для выдвижения подъемника и перемещения эжектора в положение разгрузки, показанное на рис. 3. 4 3. Таким образом, поскольку телескопические поршни 61b и 61ce имеют все меньший диаметр, а подача жидкости в подъемник практически постоянна, эжектор движется поступательно быстрее по мере сброса груза. , 61 61 ' - . Это подъемник одностороннего действия, который перемещает выбрасыватель в положение, показанное на рис. 3, где центр тяжести выбрасывателя находится впереди вертикальной плоскости через шарнирный шарнир 27. Две длинные винтовые пружины 64 закреплены между средней частью части выбрасывателя. 22 и подходящие кронштейны, прикрепленные к боковым пластинам 11 непосредственно над концами балки 1. 4. Эти пружины практически лежат на балке 14, когда выталкиватель находится в положении, показанном на рисунках и 2. 3 27 64 22 11 1 4 14 2. Эти пружины достаточно нагружены, когда эжектор находится в положении, показанном на рис. 3, чтобы вызвать начальное перемещение выталкивателя по часовой стрелке от положения , показанного на фиг. 3, когда жидкость под давлением выпускается из цилиндра 61. 64 вернет выбрасыватель в положение 70, в котором его центр тяжести находится позади вертикальной плоскости через шарнир 27, после чего сила тяжести вернет выбрасыватель в положение (если на тяговом хомуте установлен подъемный узел). 39, или, более конкретно, на торсионной трубке 50 для подъема чаши скребка и переднего фартука. Этот подъемный узел (содержит параллельно расположенные подъемники 65 и 66 80 для управления чашей скребка и одиночный подъемник 67, расположенный между ними и параллельно им для подъема передний фартук. Каждый из этих подъемников имеет аналогичную конструкцию, и поэтому будет подробно описан только один из них. Например, подъемник 65 содержит цилиндр 65а, который закрыт на своем заднем конце пластиной 65b 1, которая, в свою очередь, соответствующим образом закреплена сварка или прикрепление болтами его к вертикальной пластине 90, 68, которая образует часть корпуса шкива, который установлен на торсионной трубке 50 и жестко приварен к ней. Верхняя часть этого корпуса обозначена позицией 69, а множество перегородок 70 обозначены 95 приварен к верхней части 69, к вертикальной пластине 68 и к торсионной трубке 50', обеспечивая очень прочную конструкцию. В цилиндре 65a с возможностью возвратно-поступательного движения находится поршень 65c, который несет на своем переднем конце головку шкива 65d 100, установленную с возможностью вращения. головкой шкива являются два шкива или шкива 71 и 72. -65 3 ( 3 61 64 70 27 ( 1 75 39, 50 ( 65 66 80 67 85 65 65 65 1 90 68 50 69 ) 70 95 69, 68 50 ' 65 65 65 100 71 72. В перегородках 70' корпуса шкива с возможностью вращения установлены шкив 73, совмещенный в продольном направлении со шкивом 71, 105, и шкив 74, совмещенный со шкивом 72. Головка шкива 66d имеет установленные с возможностью вращения параллельные шкив: и 76. В корпусе шкива сзади шкив 77 совмещен со шкивом 110, а шкив 78 совмещен со шкивом 76, причем эти шкивы 77 и 78 установлены с возможностью вращения в перегородках 70. Одиночный трос имеет один конец 79. закреплен в тупиковом клиновом гнезде 80 на крутящей трубке 115 50 и затем проходит назад через пластину 68, огибается вокруг реверсивного седла 81, поддерживаемого пластиной 68, затем имеет участок 79b, который проходит вперед и вокруг шкива 71, направляющая 79c 120 затем проходит назад и над шкивом 73, затем движущаяся деталь 79d проходит вниз и вокруг подъемной седла 82, которая с возможностью качания установлена на коробчатой балке 12, соединенной с передним концом чаши 125 скребка. Другой конец выступа 79d затем проходит вверх и вокруг шкива 74, от которого вперед и вокруг шкива 72 проходит участок 79d, затем участок 79f проходит назад и через пластину 130 71 1,62 ( 68 и вокруг реверсивного седла 83, установленного на пластину 68, затем вокруг поперечного седла 84, закрепленного на торсионной трубке 50, затем параллельно торсионной трубке 50 и вокруг второго перекрестного седла 85, установленного на торсионной трубке 50, затем назад вокруг реверсивного седла 86, установленного на пластине 68, затем запустить 79g проходит вперед вокруг шкива 75, затем направляющая 79 проходит назад, над шкивом 7 { 7 и вниз, образуя движущуюся часть 79i, которая проходит вокруг подъемного седла 87, закрепленного на конце коробчатой балки 1 2, противоположном поднимите седло 82. 70 ' 73 -- 71 105 74 72 ) 66 : 76 , 77 110 78 76, 77 78 70 79 80 115 50 68, 81 68, 79 71, 79 120 73, 79 82 - 12 125 79 74 79 72, 79 130 71 1,62 ( 68 83 68, 84 50, 50 85 50, 86 68, 79 75, 79 , 7 { 7, 79 87 1 2 82. От пролета 79 трос проходит вверх и над шкивом 78, затем трасса 79 проходит вперед и над шкивом 76, затем трасса 79 проходит назад и вокруг реверсивного седла 88, установленного на пластине 68, от которого трос проходит вперед и вниз к другому Тупиковое клиновое гнездо, расположенное на другом конце троса 89'. Благодаря этому расположению рабочие ходы поршней 65c и 66c вперед, под действием рабочей жидкости под давлением, вызовут натяжение вверх движущихся выступов 79d троса. и 79, вызывая подъем вверх подъемных седел 82 и 87, тем самым способствуя подъему чаши скребка. 79 78, 79 76, 79 88 68, , 89 ' ', 65 66 , , 79 79 82 87, . Поскольку используется трос одной длины, работа подъемников 65 и 66 уравнивается. Из-за запасовки троса 79 по множеству указанных выше шкивов движение подъемников 65 и 66 значительно увеличивается и дает высокий подъем чаши скребка. В одной из форм нашего устройства, используя подъемники 65 и 66, имеющие рабочий ход не более семнадцати дюймов, мы находим возможным опустить лезвие скребка 16 на четырнадцать дюймов ниже линии уклона, установленной колесами 37 и 41. или поднимите его в положение на двадцать восемь дюймов выше этой линии уклона, или в общей сложности на сорок два дюйма хода чаши в вертикальном направлении. Поскольку чаша подвешена на передвижных стойках 79d и 79i троса 79, Чаша скребка может «плавать», когда скребок выдвигается вперед во время копания или разбрасывания грязи. Это ценная особенность скребковых чаш с тросовым приводом, но, насколько нам известно, это никогда не было возможным до использования относительно короткие отрезки троса, такие как мы предусмотрели в движущихся скребках 79d и 79i. В то же время для подъема чаши прикладывается такая же мощность, как и в известном типе скребка с тросовым приводом, использующего трехцилиндровый скребок. -барабанная лебедка. В нашем случае рабочий механизм намного проще, но обеспечивает все преимущества плавающей чаши скребка. , 65 66 79 , 65 66 , 65 66 , 16 37 41 - , - 79 79 79, " " - , , 79 79 , , - - , - . Подъемник 67 установлен параллельно и между подъемниками 6, 5 и 66 с целью управления передним фартуком 53. Этот подъемник состоит из цилиндра 67а, который на заднем конце закрыт пластиной 671b, которая, в свою очередь, прикреплена болтами к пластина 68. 67 6 5 66 53 67 671 68. Поршень 67с совершает возвратно-поступательное движение в цилиндре 70 67а посредством рабочей жидкости, подаваемой к заднему концу цилиндра. 67 70 67 . Свободный конец поршня несет головку 67d, в которой с возможностью вращения установлены параллельно три шкива 75, а именно 89, 90 и 91. В корпусе шкива совмещены с ними соответствующие шкивы 92, 93 и 94, которые установлены с возможностью вращения. в перегородках Один конец 95а троса 95а прочно закреплен 80 на тупиковом конце с клиновым гнездом 960, которое фиксируется в кожухе шкива. Участок троса 93b затем выдвигается вперед и вокруг шкива 89, затем выдвигается участок 95с. назадlv и вокруг 85 шкива или шкива 92, затем бег 954 проходит вперед вокруг шкива 90, затем бег 95 проходит назад и вокруг шкива 93, затем бег 95 проходит вперед и вокруг шкива 91, затем пробег 5 выдвигается вперед 90 назад и вокруг шкив 94, после чего свободный конец троса 95 проходит вниз, как указано позицией 95 , и крепится к проушине 96, расположенной в нижней центральной части переднего фартука 95 53. Это является результатом такой конструкции. 67 , 75 , 89, 90 91 92, 93 94 95 95 80 960 93 89, 95 85 92, 954 90, 95 93, 95 91 5 90 94, 95 95 , 96 ( 95 53 ,. затем, когда поршень 67c совершает рабочий ход вперед под действием рабочей жидкости, поступающей в задний конец цилиндра 67a, шкивы 89, 90 и 91 100 перемещаются вперед, вызывая натяжение троса 95, который поднимает фартук 53 из из закрытого положения, показанного на рис. 1, в открытое положение, показанное на рис. 3. Из изучения рисунков 1 и 3 становится очевидным, что перемещение 105 переднего фартука -53 отдельно с тросом 95 происходит с равными приращениями в течение первой половины перемещение фартука вверх, поскольку трос 95 прилегает плашмя к передней поверхности фартука 110 53 во время этой части движения фартука. После того, как кронштейн 96 пройдет точку касания с тросом 95, укажите в позиции 97 на рис. 3, поскольку кронштейн 96 перемещается вверх от точки 97, а 115 заданное приращение продольного перемещения троса 95 вызывает большее приращение перемещения переднего фартука, в то время как трос 9: перемещается из положения касания к траектории кронштейна 96 в положение 120. Например, как видно на фиг.8, часть троса 95h находится почти на одной линии между верхом шкива 94 и точкой поворота 60, вокруг которой движется передний фартук 125. Таким образом, когда Фартук движется вверх, его скорость увеличивается, хотя приложенная к нему мощность будет слегка уменьшаться. Это соответствует требованиям случая, поскольку нагрузка на фартук уменьшается, когда он достигает своего поднятого положения. 67 67 , 89, 90 91 100 95 53 1 3 1 3 105 -53 95 95 110 53 96 95 97 3, 96 97, 115 95 9: 96 120 , ' 8, 95 94 60 125 , , 130 711,820 - . Описанное выше устройство для управления передним фартуком 53 имеет преимущество, аналогичное описанному в разделе "Применение со скребковой чашей", а именно то, что передний фартук плавает на относительно коротком тросе 95 , пока скребок заполняется, но без любая большая длина троса может запутаться. В то же время увеличение количества перемещений через множество шкивов, приводимых в действие подъемником 67, дает большой ход троса для работы переднего фартука. 53, , , , 95 , , 67 . Гидравлическая система для управления различными гидравлическими подъемниками, описанными выше, показана на схеме на рис. 4. Цилиндр 161a эжекторного подъемника соединен линией 91 с клапаном 99, установленным на корпусе трактора. цилиндры соединены линиями 100 и 101 соответственно с линией 102, которая ведет к регулирующему клапану 103 на корпусе трактора. Цилиндр фартука 67а соединен линией 104 с регулирующим клапаном 105 на корпусе трактора. Эти клапаны расположены в положение, в котором ими можно управлять с помощью рукояток управления клапанами 99а, 103а и 1,05а соответственно, расположенных рядом с сиденьем водителя 106 на тракторе. Это очень простая гидравлическая система, которую легко поддерживать в эффективной работе. подъемники одностороннего действия. 4 161 91 , 99 65 66 100 101 , 102 103 , 67 , 104 105 99 , 103 1,05 ' 106 . Как упоминалось ранее, пружины 64 вызывают начальное возвратное движение эжектора из его поднятого положения, после чего под действием силы тяжести поршни 61b и 61e возвращаются в цилиндр 61a. , 64 61 61 61 . Очевидно, что чаша скребка 12 движется вниз под действием силы тяжести, а передний фартук 83 также возвращается из поднятого положения в нижнее или закрытое положение под действием силы тяжести. Эта система позволяет очень легко определить, где происходят утечки. Например, если Чаша скребка имеет тенденцию смещаться вниз. Если в подъемнике есть утечка, масло будет вытекать из него, и неисправность будет легко обнаружить. В противном случае единственное другое место, где может возникнуть эта проблема, - это клапан 103. чтобы механик сразу знал, куда идти и работать. Аналогичные соображения применимы к подъемнику эжектора и подъемнику управления передним фартуком. Следует также отметить, что между трактор и прицеп. Установив на тракторе распределители и рычаги их управления, можно расположить рычаги управления так, чтобы трактористу было очень удобно ими управлять. Очевидно, расположение подъемников можно было бы изменить, т.е. что поршни будут прикреплены к пластине 68, а цилиндры будут перемещаться на поршнях. В таком случае гидравлическая жидкость может подаваться через отверстия 70 в поршнях. , 12 83 , , , 103 , . , , 98, 102 104, , , , 68 70 . Теперь работа нашего улучшенного скрепера должна быть очевидна. Когда трактор движется вперед, оператор приводит в действие клапан 103, чтобы удалить всю напорную жидкость 75 из подъемников 65 и 66, тем самым позволяя; Чаша скребка будет опускаться вниз до тех пор, пока лезвие 16 не вонзится в землю. , 103 75 65 66, ; 16 . В то же время оператор приводит в действие клапан 10 5, чтобы привести в действие подъемник 07, чтобы открыть 80 передний фартук 53 в достаточной степени, чтобы привести в действие чашу скребка для заполнения по желанию. По мере заполнения чаши оператор в конечном итоге выпустит всю находящуюся под давлением жидкость из подъемника 67, позволяя фартук 53 «плавает», пока он 85 не достигнет закрытого положения, показанного на Рисунке 1. , 10 5 07 80 53 , 67 53 " " 85 1. В зависимости от типа копания оператор может поднимать чашу скребка по мере ее заполнения или может поднимать ее после того, как она полностью заполнится. В любом случае, в конечном итоге 90 оператор приводит в действие подъемники 65 и 66, чтобы вызвать подъем чаши скребка. в положение переноски, как показано на рис. 1. Затем оператор направляет трактор в нужное место, после чего он управляет 95 подъемником 67, чтобы поднять передний фартук 53, и приводит в действие клапан 99 для подачи рабочей жидкости в цилиндр , чтобы переместить эжектор из положения, показанного на рис. , в положение, показанное на рис. 3, для разгрузки груза 100. Обычно во время такой операции разгрузки трактор и скрепер перемещаются вперед, чтобы распределить нагрузку желаемым образом. Давление снимается с цилиндра эжектора 105 , позволяя эжектору вернуться в свое положение, показанное на фиг. , , , 90 65 66 1 , 95 67 53 99 , , 3 100 , , , 105 , , . 1
и, как правило, также закрывает передний фартук 53, чтобы снова вернуть скребок в исходное положение 110. Одним из преимуществ нашего улучшенного скребка является то, что три подъемника 65, 66 и 67 установлены на верхней части тягового хомута или дышло помогает перебросить собственный вес скрепера вперед, перенеся на ведущие колеса трактора на 115 тингов больше веса скрепера. немного большая нагрузка на ведущие колеса 41, чем на задние чистящие колеса 37 в ненагруженном состоянии. Когда это оборудование было загружено 42 000 фунтов земли, фактический вес на ведущих колесах 41 '125 составлял 35 505 фунтов, а фактический вес на На задние колеса 37 скрепера приходилось 36,00 (10 фунтов). Специалисты в данной области техники поймут, что это очень исключительное распределение веса 130, которое очень благоприятно для высокого сцепления с дорогой на задних колесах скрепера. трактор. 53 110 65, 66 67 , 115 18,200 () 22,300 , 120 41 37 42,000 , 41 '125 35,505 37 36,00 ( 10 , ' 130 . Как упоминалось ранее, в этом же варианте осуществления нашего изобретения можно добиться вертикального перемещения чаши в сорок два дюйма, что очень важно, когда каждому оператору приходится самостоятельно выбираться из неприятностей, например, когда оборудование имеет настолько перед ним скапливается материал, который называется «Не двигаться». Нижняя часть переднего фартука 53 в положении, показанном на рис. 3, находится примерно в шести футах от режущей кромки 16. Это помогает при сбросе большой массы липкой почвы. , , - - 53 3 16 ' . Ссылаясь на фиг.3, следует отметить, что имеется пространство, обозначенное растяжением А между нижней стороной трех подъемников 65, (66 и 67 и тео) торсионной трубки 5 ( В реальном варианте осуществления это Размер А составляет около шести дюймов и обеспечивает хорошую видимость оператора, сидящего на сиденье трактора, в направлении назад. Это очень важно, если оператор должен следить за загрузкой скрепера и за тем, как он двигает трактор. воздействие на бампер 311. Пластина 68 срезана в средней части, как показано позицией 681, для обеспечения более четкого обзора. 3, ) 65, ( 66 67 ) 5 ( , , 311 68 681 . Еще одной особенностью нашего скрепера является верхняя часть чаши скребка. Следует отметить, что она не перегружена никакими балками, шкивами, выступами или препятствиями любого рода, и это очень выгодно, если скребок загружается с помощью лопаты. , , . Положение режущего лезвия 16 таково, что реакция операции копания или очистки назад на отвал 16 передается, благодаря правильному расположению шарнира 52, в экономичном режиме, вызывая при нисходящей нагрузке на ведущие шины 41 это значительно облегчает погрузку скрепера, особенно когда в носовую часть скребка 11 загружено очень мало грязи. Другими словами, в начале процесса копания ведущие колеса 41 нагружаются именно тогда, когда нагрузка наиболее необходима. 16 16 , 52, 41 11 , 41 . Ссылаясь на фиг., следует отметить, что штифт 43, который представляет собой шарнирное соединение между скрепером и трактором, расположен впереди плоскости , проходящей через ось корпуса 42 оси, смазывающей ведущие колеса 41. Хорошо известно, что когда трактор пытается тянуть, но не может добиться прогресса, передняя часть трактора стремится назад. Другими словами, передняя часть трактора стремится назад. , , 43 - 42 41 , . шарниру 43 будет трудно переместить движение в направлении стрелки, показанной на рис. . Очевидно, что это движение невозможно, поскольку вся нагрузка на переднюю часть скребка при этом действует вниз. Эта передача крутящего момента на ведущие колеса трактора обеспечивает большее тяговое усилие для загрузки мощности в соединении 70 трактора и скрепера. 43 - 70 . Следует также отметить, что скребок имеет чрезвычайно малую общую высоту и чрезвычайно низкий центр тяжести. Это обеспечивает очень хорошую устойчивость скрепера 75 как пустого, так и загруженного. Скребок очень прочный, прочный, чрезвычайно простой и тесно связан с трактором перед ним. Ко всему этому добавлено положительное, быстрое и быстро реагирующее 80 управление внешними действиями различных операций частей скрепера, как описано в связи с описанием работы нашего изобретения. . - - 75 , 80 ) .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 23:27:55
: GB711820A-">
: :

711821-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB711821A
[]
' : ' ' : ' СПЕЦИАЛЬНЫЙ ПАТЕНТ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Изобретатель: УИЛЬЯМ ДЖОЗЕФ АДАМС 711 821 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 21 января 1952 г. : 711,821 : 21, 1952. № 1683/52. 1683/52. Полная спецификация опубликована: 14 июля 1954 г. : 14, 1954. Индекс при приемке:-Класс 68(1), 12. :- 68 ( 1), 12. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Эжектор для копания и переноски скрепера и приводной механизм к нему СПЕЦИФИКАЦИЯ № 711,821 711,821 ИЗОБРЕТАТЕЛЬ: 1 «ИЛЛ ЯМ ДЖОЗЕФ АДАМС» В соответствии с распоряжением, данным в соответствии со статьей 17 (1) Закона о патентах 1949 года, эта заявка была подана от имени , компании, зарегистрированной в соответствии с законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки. Эрика, Гранд-Бульвар, город Детройт, штат Мичиган, Соединенные Штаты Кнерики. : 1 ' 17 ( 1) 1949 , , , , , , . ПАТЕНТНОЕ БЮРО, 26 октября, ;; 4 материала в чаше и, в частности, к усовершенствованному эжектору для выгрузки содержимого указанной чаши и приводному механизму для него. , 26th , ;; 4 , . Следует отметить, что другие особенности таких скребков описаны и заявлены в наших одновременно находящихся на рассмотрении заявках №№ - . 1681/52 (заводской № 711819) и 1682/52 (заводской № 711820) четных дат. 1681/52 ( 711,819) 1682/52 ( 711,820) . Таким образом, согласно настоящему изобретению предложен скребок для копания и транспортировки, приспособленный для перемещения трактором и имеющий чашу скребка, снабженную боковыми стенками, лезвие для копания проходит поперек указанной чаши между нижней передней частью указанных боковых стенок, и выбрасыватель, имеющий шарнирное соединение, проходящее поперек указанной чаши, примыкающее к задней части упомянутой лопасти, причем указанный выбрасыватель имеет участок нижней стенки, продолжающийся в основном горизонтально назад от указанного шарнирного соединения между указанными боковыми стенками, и имеющий участок задней стенки, продолжающийся вверх от задняя часть указанной нижней стенки и между указанными боковыми стенками, при этом указанный выбрасыватель выполнен с возможностью качания вокруг указанного шарнирного соединения из положения переноски в положение разгрузки, включая неподвижную стенку, проходящую между указанными боковыми стенками в продолжение указанной части задней стенки выбрасывателя. , , , , , , . Теперь один вариант осуществления настоящего изобретения будет описан со ссылкой на прилагаемые чертежи. . 2/81 _ -_ 68891/1 ( 9)/3470 150 10154 Фиг. 5 представляет собой увеличенный фрагментарный вид в разрезе по линии 5-5 на Фиг. 1; а фиг.6 представляет собой схематический вид, иллюстрирующий 60 запасовку тросов на гидравлических подъемниках, установленных на тяговой траверсе, и соединения этих тросов с чашей скребка и передним фартуком скребка. 2/81 _ -_ 68891/1 ( 9)/3470 150 10154 5 5-5 1; 6 60 . На рисунках 1, 2 и 3 мы показали скребковую чашу 10, состоящую из двух вертикально идущих параллельных боковых пластин 11, жестко соединенных между собой коробчатой балкой 12 на переднем конце верхней и нижней, идущими в поперечном направлении коробчатыми балками 13 и 14 70. соответственно сзади, и коробчатой балкой 15 треугольной формы в средней части нижней части боковых стенок сразу за режущим лезвием 16, которое жестко закреплено на коробчатой балке 15. Боковые пластины 75 11 полностью плоские. и беспрепятственно на их внутренней стороне, как показано на рисунках 2 и 3. Они усилены на своих внешних поверхностях с помощью идущих вверх каналов 17 и 18 и горизонтально идущих 80 каналов 19, 20 и 21. Эти каналы с номерами от 17 до 21 имеют свободные края их полок приварены к внешней поверхности пластины 11 так, что стенки швеллеров расположены на расстоянии от пластин 11 и параллельны им, образуя, по сути, коробчатые балки в каждом из этих соединений швеллеров. Сзади от коробчатой балки 15 , предусмотрена нижняя часть чаши скребка Цена /,) ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 1, 2 3, 65 10 11 12 , 13 14 70 , 15 16 15 75 11 2 3 17 18 80 19, 20 21 17 21 11 11 , 85 , 15, /,) Изобретатель: УИЛЬЯМ ДЖОЗЕФ АДАМС 711 821 Так Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 21 января 1952 г. : 711,821 : 21, 1952. № 1683/52. 1683/52. Полная спецификация опубликована: 14 июля 1954 г. : 14, 1954. Индекс при приемке:-Класс 68(1), 12. :- 68 ( 1), 12. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Эжектор для копания и транспортировки скрепера и приводной механизм для него Мы, , корпорация, должным образом организованная в соответствии с законами штата Огайо от 1361 года, Шардон-Роуд, Евклид, штат Огайо, Соединенные Штаты Америки, настоящим настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: , , , 1361, , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям силового скрепера, приспособленного для выкапывания и переноса больших количеств земли или аналогичного материала в чаше, и, более конкретно, к усовершенствованному эжектору для выгрузки содержимого указанной чаши и его приводному механизму. , . Следует отметить, что другие особенности таких скребков описаны и заявлены в наших одновременно находящихся на рассмотрении заявках №№ - . 1681/52 (заводской № 711819) и 1682/52 (заводской № 711820) четных дат. 1681/52 ( 711,819) 1682/52 ( 711,820) . Таким образом, согласно настоящему изобретению предложен скребок для копания и транспортировки, приспособленный для перемещения трактором и имеющий чашу скребка, снабженную боковыми стенками, лезвие для копания проходит поперек указанной чаши между нижней передней частью указанных боковых стенок, и выбрасыватель, имеющий шарнирное соединение, проходящее поперек указанной чаши, примыкающее к задней части упомянутой лопасти, причем указанный выбрасыватель имеет участок нижней стенки, продолжающийся в основном горизонтально назад от указанного шарнирного соединения между указанными боковыми стенками, и имеющий участок задней стенки, продолжающийся вверх от задняя часть указанной нижней стенки и между указанными боковыми стенками, при этом указанный выбрасыватель выполнен с возможностью качания вокруг указанного шарнирного соединения из положения переноски в положение разгрузки, включая неподвижную стенку, проходящую между указанными боковыми стенками в продолжение указанной части задней стенки выбрасывателя. , , , , , , . Теперь один вариант осуществления настоящего изобретения будет описан со ссылкой на прилагаемые чертежи. . lЦена 2/8 л. На чертежах: фиг. 1 представляет собой вид сбоку скрепера согласно настоящему изобретению и показывает заднюю часть трактора, который его тянет; Фиг.2 представляет собой фрагментарный вид сверху скребка, показанного на Фиг.1; Фиг.3 представляет собой продольный разрез, сделанный в основном по линии 3-3 на Фиг.2; Фиг.4 представляет собой схематический вид, иллюстрирующий гидравлическую систему для управления различными гидравлическими подъемниками; Фиг.5 представляет собой увеличенный фрагментарный разрез по линии 5-5 на Фиг.1; а фиг.6 представляет собой схематический вид, иллюстрирующий запасовку тросов на гидравлических подъемниках, установленных на тяговой траверсе, и соединения этих тросов с чашей скребка и передним фартуком скребка. 2/8 , 1 ; 2 1; 3 3-3 2; 4 ; 5 5-5 1; 6 . На рисунках 1, 2 и 3 показана скребковая чаша 10, состоящая из двух вертикально идущих параллельных боковых пластин 11, жестко соединенных между собой коробчатой балкой 12 на переднем конце, верхней и нижней, идущими в поперечном направлении коробчатыми балками 13 и 14 соответственно на фиг. задней частью, а также коробчатой балкой 15 треугольной формы в средней части нижней части боковых стенок, сразу за режущим лезвием 16, которое жестко закреплено на коробчатой балке 15. Боковые пластины 11 полностью плоские и не имеют препятствий на их внутренняя сторона, как показано на рисунках 2 и 3. Они усилены на своих внешних поверхностях посредством идущих вверх каналов 17 и 18 и горизонтально идущих каналов 19, 20 и 21. Эти каналы, пронумерованные с 17 по 21, имеют свободные края своих фланцы, приваренные к внешней поверхности пластины 11 так, что стенки швеллеров расположены на расстоянии от пластин 11 и параллельны им, образуя, по сути, коробчатые балки в каждом из этих соединений швеллеров. Сзади от коробчатой балки 15, в нижней части Чаша скребка 711,821 снабжена нижней частью 22a эжектора, которая непрерывно соединена изогнутой частью с расширяющейся вверх и назад частью 22b задней стенки, которая является неотъемлемой частью эжектора. Эжектор состоит из двух параллельных пластин 23. которые приварены к идущим крестообразно проставкам 24 и параллельным ребрам жесткости 25. Боковые кромки эжектора, близко параллельные внутренним граням боковых пластин 11 чаши скребка, закрыты пластинами 26, приваренными к пластинам 23. Это дает очень прочная конструкция выбрасывателя. Выбрасыватель шарнирно установлен с помощью шарнира 27 на верхней или вершинной части треугольной коробчатой балки 15, как ясно показано на фиг. 2 и 3. Коробчатая балка 13 может иметь расширяющуюся юбку 13а, простирающуюся вниз, по существу, встречаются с верхним краем эжекторной части 22b, когда скребковая чаша находится в положении заполнения, как показано на фиг. 1. Чтобы выдерживать большую нагрузку, над коробчатой балкой 13 может быть предусмотрена выдвижная стенка, содержащая вертикально идущую пластину 28, которая проходит по всей ширине чаши и усилен множеством параллельных ребер 29, приваренных к пластине 28 и к верху коробчатой балки 13. 1, 2 3, 10 11 12 , 13 14 , 15 16 15 11 2 3 17 18 19, 20 21 17 21 11 11 , , 15, 711,821 22 22 23 24 25 11, 26 23 27 15 2 3 13 13 22 1 , 13 28 29 28 13. Задняя опора чаши скребка имеет очень прочную конструкцию. Две коробчатые балки жестко соединены посредством сварки с задней поверхностью коробчатой балки 13 в точках, расположенных внутрь от боковых пластин 11 чаши. 13 11 . Эти балки 30 проходят назад и вниз к бамперу 311. Вертикально под каждой балкой 30 находится балка 31. Эти балки также приварены к задней поверхности коробчатой балки 14 и проходят в основном горизонтально, сужаясь внутрь по направлению друг к другу к бамперу 311. Четыре балки 30 и 31 приварены вместе к бамперу 311, к которому трактор-толкач или бульдозер может прилагать толкающее усилие, помогая загрузке скрепера или перемещая скрепер вперед с помощью дополнительной силы. На этом этапе может быть предусмотрен крюк 32. В случае, если скрепер используется для буксировки следующего за ним транспортного средства. Примерно посередине между бампером 311 и задней частью чаши скрепера балки 30 и 31 усилены с помощью верхних и нижних коробчатых балок 33 и 34 соответственно, которые приварены между соответствующими балками. а именно, балка 33, соединяющая балки 30, и балки 34, соединяющие балки 31. Две вертикально идущие коробчатые балки 35 на противоположных концах балок 33 и 34 образуют вертикальные стойки. Каждая балка 35 проходит между балкой 30 и балкой 31 на С одной стороны транспортного средства Поворотные оси 36 установлены на противоположных концах балки 34, и на них установлены задние чистящие колеса 37. Предпочтительно, между средней частью балки 13 и средней частью балки 33 установлена диагональная стойка 38, как показана на рисунках 1 и 3. Эта балка не показана на рис. 2, чтобы можно было показать подъемник, приводящий в действие эжектор. Балка 38' расположена под каждой балкой 30 и проходит от балки 13 до балки 31. 30 311 30 31 14 , 311 30 31 311 32 311 , 30 31 33 34 , , 33 30 34 31 35 33 34 35 30 31 36 34 37 , 38 13 33 1 3 2 38 ' 30 13 31. Опора скрепера на переднем конце 70 обеспечивается посредством тяговой вилки 39, которая соединена посредством сцепки 40 с четырехколесным трактором, два параллельных задних колеса 41 которого показаны установленными на картере 42 оси. должен быть под 75, предполагалось, что этот трактор относится к четырехколесному типу, имеет два колеса вперед и, как правило, на одной линии с колесами 41 и снабжен двигателем спереди, соединенным обычным механизмом изменения скорости 80 и приводом. механизм с осью для привода колес 41. Сцепное устройство 40 содержит горизонтально идущий шарнир 43, проходящий поперек транспортного средства и установленный на кронштейне 44, жестком с корпусом 42 оси 85. Кронштейн 45, который поворачивается на штифте 43, соединен горизонтально идущим штифт 46 с раздвоенным кронштейном 47. Штифт 46 проходит в продольном направлении. Кронштейн 47 несет вертикально идущий штифт 90, 47а, охватываемый втулкой 48, совершающей колебания вокруг пальца 47а, жестко приваренной к втулке. 48 представляют собой две однообразные балки 49 в форме «гусиной шеи», которые расходятся назад от втулки 48 и имеют задние концы 95, жестко приваренные к торсионной трубке 50, которая проходит поперек транспортного средства. На противоположных концах торсионной трубки жестко приварены вилки 51, которые проходят сзади снаружи и параллельно боковым пластинам 11 из 100 скребка. Каждый из рычагов 51 имеет конструкцию полой коробчатой балки. Задний конец каждого рычага 51 шарнирно соединен шарнирным штифтом 52 с чашей скребка. Штифты 52 на противоположных сторонах. чаши выровнены в осевом направлении 105. Следует отметить, что шарнирное соединение 52 тяговой вилки с чашей скребка расположено выше и немного позади шарнира 27, который находится сразу за лезвием скребка 16. Следует отметить, что что шарнир 52 110 находится примерно на двух пятых расстояния от низа чаши до верха, и это расположение имеет важные последствия для практического использования скребка, как выяснится позже. 70 39 40 , 41 42 75 -- 41 80 41 40 43 44 85 42 45 43 46 47 46 -- 47 90 47 48 47 48 1- 49 48 95 50 51 11 100 51 51 52 52 105 52 27 16 52 110 - . Передние ворота или фартук 53 показаны в закрытом или опущенном положении 115 на рис. 1 и в самом верхнем поднятом положении на рис. 3. Эти ворота состоят из параллельных пластин 54, между которыми приварены проставки 55 и ребра жесткости 56. Пластины 54 представляют собой приварены вдоль их 120 противоположных параллельных продольных сторон к вертикально идущим пластинам 57, которые расположены параллельно и непосредственно внутри боковых пластин 11 чаши. На своем верхнем конце каждая пластина 57 приварена к короткому цилиндру 58, 125, который проходит над боковой пластиной 11 чаши. К внешней стороне каждого из цилиндров 58 приварен рычаг 59, который находится снаружи и параллелен пластинам 11 чаши. 53 115 1 3 54 55 56 54 120 -- 57 11 , 57 58 125 11 58 59 11. Следует отметить, что пластины 11 чаши 130 711 821 3 свободны от всех внешних ребер жесткости в зоне, пересекаемой рычагами 59 от положения, показанного на фиг. 1, до положения, показанного на фиг. 3, чтобы обеспечить возможность расположения рычагов. 59 рядом с боковыми пластинами 11. Каждое из плеч 59 шарнирно соединено шарнирным пальцем 60 с кронштейном 601, который приварен к усиливающей балке 17 на боковой стенке чаши скребка. Следует отметить, что здесь нет абсолютно никаких препятствий. на внутренней поверхности переднего фартука 53 или на внутренних поверхностях эжекторных частей 22a и 22b. Это в сочетании с гладкими внутренними поверхностями боковых стенок 11 чаши образует совершенно чистую, беспрепятственную конструкцию внутренней стенки чаши скребка. очень желательно. 11 130 711,821 3 59 1 3 59 11 59 60 601 17 53 22 22 11 . Для перемещения эжектора из положения, показанного на рис. 1, в положение разгрузки, показанного на рис. 3, предусмотрен один гидравлический подъемник 61. 61 1 3. Этот подъемник, как ясно показано на фиг. 3, содержит главный цилиндр 61а, первый поршень 61b, который телескопически выдвигается из цилиндра 61а, и вторичный поршень 61с, который телескопически выдвигается из поршня 61b после того, как последний полностью выдвинут. Цилиндр 61a шарнирно установлен в позиции 62 на центральной части балки 34. Вторичный поршень 61c шарнирно установлен в позиции 63 на подходящем кронштейне на эжекторной части 22b. Жидкость под давлением подается в цилиндр 61a посредством гидравлической системы. показано на рис. 4 для выдвижения подъемника для перемещения эжектора в положение разгрузки, показанное на рис. 3 61 , 61 61 61 61 61 62 34 61 63 22 61 4 . 3 Таким образом, поскольку телескопические поршни 61b и 61c имеют все меньший диаметр, а подача жидкости в подъемник практически постоянна, выталкиватель движется все быстрее по мере сброса груза. Это подъемник одностороннего действия, который перемещает выталкиватель в положение, показанное на фиг. 3, где центр тяжести выбрасывателя находится впереди вертикальной плоскости через шарнирный шарнир 27. Две длинные винтовые пружины 64 закреплены между средней частью части 22b выбрасывателя и соответствующими кронштейнами, соединенными с скользящими пластинами 11. чуть выше концов балки 14. Эти пружины лежат практически на балке 14, когда выталкиватель находится в положении, показанном на рис. 1 и 2. Эти пружины нагружены достаточно, когда выталкиватель находится в положении, показанном на рис. 3, чтобы вызвать начальное движение выталкивателя в по часовой стрелке от положения, показанного на фиг. 3, когда жидкость под давлением выпускается из цилиндра 61а. Пружины 64 вернут выталкиватель в положение, в котором его центр тяжести находится позади вертикальной плоскости, через шарнир 27, после чего сила тяжести вернет выбрасыватель в положение Рис. 1. 3 , 61 61 , 3 27 64 22 11 14 14 1 2 3 3 61 64 27 1. Подъемный механизм установлен на тяговой траверсе 39 или, более конкретно, на торсионной трубке 50 для подъема чаши скребка и переднего фартука. Этот подъемный узел включает в себя параллельно расположенные подъемники 65 и 66 для управления чашей скребка, а между ними расположен один подъемник 67. их и параллельно им для подъема переднего фартука. Все эти подъемники имеют аналогичную конструкцию, поэтому подробно объясняется только один из них. 39, 50 65 66 67 . Н