патенты / 16205

711059-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB711059A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Изобретатель: ГЕНРИ ДЖЕЙМС БАТЛЕР Дата подачи заявки Полная спецификация: 15 мая 1952 г. : : 15, 1952. Дата подачи заявки: 29 июня 1951 г. № 15446/51. : 29, 1951 15446/51. (Дополнительный патент к № 693919 от 24 мая 1951 г.). ( 693,919 24, 1951). Полная спецификация опубликована: 23 июня 1954 г. : 23, 1954. Индекс при приемке: -Класс 103 (1), , 2 1 ( 2: 4 2: 5), 2 6 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ :- 103 ( 1), , 2 1 ( 2: 4 2: 5), 2 6 . Усовершенствования систем охлаждения тормозов Мы, , британская компания, расположенная по адресу 1, , , 1, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и о методе, то, что оно должно быть выполнено, будет конкретно описано в следующем утверждении: , , , 1, , , 1, , , :- Настоящее изобретение относится к автомобильным тормозам и тормозным системам для них и представляет собой усовершенствование или модификацию изобретения, раскрытого в нашей предыдущей заявке № 14186/50 (серийный № 693,919). - , 14186/50 ( 693,919). В нашей предыдущей заявке № 14186/50 описан тормоз транспортного средства, включающий вращающийся тормозной элемент и неповоротный кожуховый элемент, близко расположенный к его тормозным поверхностям. Тормозной элемент может представлять собой барабан или диск и элемент, который предотвращает загрязнение элемент, защищающий от дорожной пыли и т.п., предпочтительно изготавливается из металла с высокой теплопроводностью, имеющего толщину порядка 1/32 дюйма и расположенного на расстоянии около 1/8 дюйма от указанной тормозной поверхности и параллельно ей. 14186/50 - , , 1/32 1/8 . Целью настоящего изобретения является создание тормоза для автомобилей вышеуказанного типа, который при работе намного холоднее известных тормозов. Другой задачей изобретения является создание улучшенной системы охлаждения тормозов транспортного средства. . Согласно настоящему изобретению тормоз транспортного средства содержит кольцевой диск, средство включения тормоза, невращающийся герметичный корпус, окружающий указанный диск, снабженный непроницаемыми для жидкости уплотнениями для контакта с указанным диском рядом с его внутренней периферией, и средство для циркуляции охлаждающей жидкости через герметичный корпус и вокруг диска. , - , - - - . Предпочтительно средство включения тормоза входит в зацепление с проходящими в радиальном направлении сторонами диска. - . Согласно изобретению также система охлаждения тормоза транспортного средства содержит кольцевой диск, вращаемый колесом транспортного средства, средство торможения, невращающийся герметичный корпус, окружающий указанный диск, снабженный герметичными для жидкости711059 уплотнениями для контакта с указанным диском. Примыкающие к их внутренней периферии и с впускным и выпускным патрубками средства соединения указанного впускного патрубка с выпускной стороной насоса 50 для циркуляции охлаждающей жидкости и средства соединения выпускного соединения с поддоном двигателя или входной стороной указанного насоса. , - , - - liquid711,059 , 50 . Предпочтительно впускное соединение герметичного элемента, связанного с каждым колесом, соединено с масляным насосом автомобиля, а выпускное соединение соединено с поддоном двигателя. Таким образом, при запуске двигателя насос обеспечивает циркуляцию масла через каждый из элементов. и обратно в поддон 60, где оно рециркулируется. Тормозные элементы вращаются в масле, и тепло, образующееся при торможении, быстро уносится циркулирующим маслом и рассеивается в возвратных трубопроводах и поддоне. В качестве альтернативы можно использовать отдельный насосный механизм 66, приводимый в действие, например, трансмиссией транспортного средства, может использоваться для прокачки охлаждающей жидкости, отличной от смазочного масла, через герметичные элементы. - 55 60 - , 66 , , , - . Для более полного описания изобретения приведены ссылки на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой сечение дискового тормоза и колеса транспортного средства; фиг. 2 представляет собой вид в направлении стрелки 75. "А" тормозного узла, показанного на фиг. 1, но исключая колесо, фиг. 3, представляет собой вид в перспективе тормозного узла, показанного на фиг. 2, показывающий вид с частичным разрезом герметичного для жидкости элемента, сконструированного по 8 ( 1 в соответствии с одним из них). варианта реализации изобретения, фиг. 4 представляет собой вид в перспективе, аналогичный показанному на фиг. 3 и показывающий вид с частичным разрезом герметичного элемента, сконструированного в соответствии с другим вариантом реализации изобретения, фиг. 5 и 6 представляют собой схематические виды, показывающие более четко впускные и выпускные соединения для жидкости и уровень жидкости в герметичном элементе 90 для жидкости. 70 , , : 1 - , 2 75 "" 1, , 3, 2, - 8 ( 1 , 4 3 - 85 , 5 6 90 . В одном варианте осуществления настоящего изобретения (фиг. 1 и 2) предусмотрен дисковый тормоз для автомобилей типа, более подробно описанного в нашей одновременно находящейся на рассмотрении заявке на патент № 14186/50 (серийный № 693,919), и содержащий кольцевой диск 1, предусмотренный на своей внутренней периферии с кольцевой, проходящей в осевом направлении частью 2, от конца которой кольцевой фланец 3 проходит внутрь. Фланец снабжен множеством отверстий, с помощью которых он может быть прикреплен болтами к кольцевому фланцу 4, прочно соединенному с поворотной ступицей 5 колесо автомобиля 6. ( 1 2) - 14186/50 ( 693,919) 1 , 2 3 4 5 6. Корпус 7 суппортного типа снабжен фланцем 7а, посредством которого он может быть прикреплен к невращающейся части колесного узла, а корпус снабжен тремя парами аксиально совмещенных цилиндров 8, причем каждая пара цилиндров совмещена в осевом направлении с другой - с каждой стороны диска. Цилиндры закрыты на удаленных друг от друга концах, а соседние цилиндры соединены жидкостными трубопроводами 9. Один концевой цилиндр из каждых трех на указанной стороне диска снабжен впускным патрубком 10 со стороны диска. источник давления жидкости, например главный цилиндр, а другой 26 концевой цилиндр из каждых трех снабжен выпускным отверстием 11. 7 7 - 8, , , 9 10 , , 26 11. Поршень 12 выполнен с возможностью герметичного скольжения в каждом из цилиндров, а цилиндрическая подушка 13 из фрикционного материала, также выполненная с возможностью скольжения в каждом цилиндре, имеет одну торцевую поверхность, упирающуюся в соответствующий плунжер, а другую торцевую поверхность, приспособленную для фрикционного взаимодействия с соседней тормозной поверхностью кольцевого цилиндра. Диск 1. Конструкция такова, что у водителя транспортного средства, приводящего в действие главный цилиндр для создания давления в каждом из шести тормозных цилиндров, плунжеры прижимаются к диску под действием увеличения давления, в свою очередь заставляя колодки из фрикционного материала входить во фрикционное зацепление против две тормозные поверхности диска. Тормоз этого типа более подробно описан в нашей одновременно рассматриваемой заявке № 1908/50 (серийный № 1908/50). 12 - 13 1 , 1908/50 ( . 688,382). 688,382). Тонкий металлический элемент, охватывающий ex46, расположенную радиально, и внешнюю периферийную стороны диска, показан на рисунках 3 и 4. , ex46 - , 3 4. Этот элемент, который во многих отношениях аналогичен элементам, описанным и проиллюстрированным в нашей одновременно рассматриваемой заявке № 14186/50 О (серийный № 693,919), выполнен из двух частей. На фиг. 3 показан элемент, состоящий из двух частей 14 и 15. каждая часть содержит радиально проходящую сторону 16 и часть внешней периферийной стороны 17. Сторона 14 снабжена на своей внутренней периферии проходящим в осевом направлении наружу фланцем 18, который прикреплен к фланцу 7а корпуса суппортного типа. Обе части элемента снабжены на своих внешних перифериях проходящим радиально наружу фланцем 19, причем указанные фланцы примыкают друг к другу концами и скреплены между собой гайками и болтами. Внутренний периферийный край обеих частей слегка утолщен в точках 14a и для размещения уплотнительного кольца. 20, который герметично контактирует с внутренней периферией кольцевого диска 1. Элемент, сконструированный таким образом, снабжен вырезанной частью для размещения корпуса тормоза, а концы элемента, ограничивающие вырезанную часть, снабжены фланцами 21, прикрепленными к 70 корпус с болтами. , - 14186/50 ( 693,919), , 3 14 15, 16 17 14 - 18 7 -- 19 14 20 - 1 - - 21 70 . Для облегчения «прокачки» гидравлической тормозной системы желательно, чтобы корпус тормоза суппорта был установлен либо на три часа, либо на девять часов относительно колеса 75, т.е. как показано на рис. 3. Впускное соединение. 21, предусмотрено в нижней части элемента и сообщается с его внутренней частью, а выпускное соединение 22 предусмотрено, также сообщающееся с внутренней 80, в месте на боковой стороне элемента, примерно на половине радиальной ширины диска выше. входное соединение Схематически данная конструкция изображена на рисунках 5 и 6. , " " , ' ' 75 , 3 21 , 22 , 80 , 5 6. Впускное и выпускное соединения 21 и 85, 22 соединены со средствами циркуляции охлаждающей жидкости через герметичные элементы и вокруг тормозного элемента, отводя таким образом тепло, образующееся при торможении. , 21 85 22, - , . В предпочтительной системе охлаждения в соответствии с изобретением впускное соединение соединено с выходной стороной масляного насоса, который приводится в действие двигателем для циркуляции смазочного масла по всему двигателю. Выпускное соединение соединено с поддоном 95 двигателя. двигатель работает, поэтому насос циркулирует смазочное масло со стороны его выхода к нижней части элемента, в элемент на глубину, определяемую высотой выходного патрубка 100, и из выхода обратно в отстойник. 90 95 , , , ' 100 , . Таким образом, в каждом из элементов, связанных с четырьмя колесами автомобиля, содержится определенное количество постоянно меняющегося масла. . Когда транспортное средство движется и колеса 105 вращаются, диски вращаются через масло. При срабатывании тормозов выделяется тепло, и температура дисков повышается. Однако, поскольку нагретые тормозные поверхности дисков вращаются через масло, некоторая часть тепла составляет 110 переносится в масло, что предотвращает чрезмерное повышение температуры дисков. Нагретое масло вытесняется из элементов и заменяется более холодным маслом, перекачиваемым из поддона. Нагретое масло заметно охлаждается 115 при прохождении через трубу обратно в Таким образом, диски поддерживаются при низкой температуре и исключается опасность перегрева с сопутствующими недостатками. 120 Можно использовать элемент альтернативного типа, который устанавливается вокруг диска и содержит охлаждающую жидкость, и этот элемент показан на рис. 4. Он содержит элемент, аналогичный показанному на рис. 3, за исключением того, что вместо того, чтобы 125 был разделен по окружности на внешней периферии, он разделен радиально в месте, диаметрально противоположном центру корпуса суппортного типа. Каждый из двух Сформированные таким образом части 23 и 24 снабжены на каждом конце 131 711 059 с впускным и выпускным отверстиями для охлаждающей жидкости, причем выпускное отверстие расположено так относительно впускного отверстия, что только незначительная часть кольцевого диска погружена в жидкость. 40 3 Тормоз транспортного средства по п. 2, в котором средство торможения содержит суппорт, охватывающий часть внешней периферии диска, а корпус герметично прикреплен к указанному суппорту. 46 4 Система охлаждения для тормоза транспортного средства, содержащая кольцевой диск. с возможностью вращения колесом транспортного средства, средство применения тормоза, невращающийся герметичный корпус, окружающий указанный диск и снабженный герметичными уплотнениями для контакта 60 с указанным диском, прилегающим к его внутренней периферии, и с впускным и выпускным соединениями, средства, соединяющие указанный впускной патрубок соединение с выходной стороной насоса для циркуляции охлаждающей жидкости и означает соединение 55 выпускного соединения с поддоном двигателя или входной стороной указанного насоса. 105 110 , 115 120 , 4 3 125 23 24 131 711,,059 40 3 2 - 46 4 , , - - 60 , 55 . Система охлаждения тормоза транспортного средства по п.4, в которой насос представляет собой масляный насос, связанный с двигателем 60 транспортного средства, а охлаждающая жидкость представляет собой смазочное масло. 4 60 . 6 Система охлаждения тормоза транспортного средства по п.4, в которой насос представляет собой отдельный насос, приводимый в действие двигателем или трансмиссией транспортного средства, а охлаждающая жидкость 65 представляет собой гликоль или подходящую жидкость, имеющую низкую температуру замерзания и высокую температуру кипения. 6 4 65 . 7 Тормоз транспортного средства, сконструированный и устроенный по существу так, как описано в настоящем документе и показан на прилагаемых чертежах. 70 Г. В. И. ШИВИН, представитель заявителей. 7 70 , . фланец, один фланец 25 для крепления детали к корпусу и другой фланец 26 для соединения двух частей вместе с помощью гаек и болтов. В остальном этот элемент аналогичен ранее описанному. , 25 26 . В альтернативной схеме предусмотрена отдельная система охлаждения. В этом варианте осуществления изобретения насос приводится в действие трансмиссией транспортного средства для подачи гликоля или аналогичной жидкости к каждому из элементов, по существу, способом, описанным выше. Предпочтительно жидкость Используемое масло имеет высокую температуру кипения и низкую температуру замерзания и предотвращает появление ржавчины и износа тормозного диска, элемента и связанных с ним деталей. , , . Благодаря улучшенному охлаждению тормоза, сконструированного в соответствии с настоящим изобретением, можно использовать гораздо более легкий тормозной элемент, чем до сих пор. Изобретение не ограничивается тормозным элементом, содержащим диск описанного типа, но также предполагает использование барабан или любой другой тип тормозного элемента. Настоящее изобретение не ограничивается механизмом 26 включения тормоза описанного выше типа и содержащим корпус типа суппорта. , , 26 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 23:09:24
: GB711059A-">
: :

711060-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB711060A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения или связанные с холодной завивкой волос и подготовка к ней Мы, -, ., корпорация, учрежденная в соответствии с законами штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, по адресу: 113, 18th , , Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся о выдаче нам патента, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, будут подробно описаны в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к для обработки волос и, в частности, для укладки волос заданным образом в течение разумного периода времени и без использования тепла. , -, ., , , 113, 18th , , , , , , : , . Так называемая холодная завивка волос практикуется уже несколько лет и пользуется большим успехом у потребителей. - . Наиболее успешные из этих «домашних перманентов» основаны на использовании тиогликолата аммония в качестве набухающей и восстановительной добавки, а также бромата калия в качестве нейтрализующего или окислительного агента. Процесс холодной завивки волос состоит из нанесения на волосы набухшего агента, такого как тиогликолят аммония, накручивания волос на бигуди, позволяющего процедуре продолжаться в течение желаемого периода времени (обычно менее одного часа), нейтрализации тиогликолата аммония. с броматом калия, промыв волосы водой и высушив их. " " - . , , ( ), , . Многие тщательные исследования показали, что тиогликолевая кислота и тиогликолят аммония, как и тиолы в целом, весьма токсичны. В авторитетных медицинских журналах сообщалось о случаях контактного дерматита, неврита зрительного нерва и других серьезных токсических состояний. Запах тиолов в целом неприятен, и тиогликолевая кислота и тиогликолят аммония не являются исключением. Таким образом, имеющиеся в настоящее время препараты для холодной волны имеют тот недостаток, что они обладают высокой токсичностью и неприятным запахом. , , . , , . . . Растворимые бисульфиты, включая бисульфит натрия, использовались в качестве средств для набухания волос, но их действие при комнатной температуре медленное, что исключает их использование. По-видимому, их набухание ограничивается небольшим набуханием воды. . . Использовались другие агенты и комбинации агентов, но они либо слишком сильны по своему действию, либо имеют другие недостатки, такие как неприятный запах. , , . Также предложено использовать комбинацию бисульфита натрия и мочевины или формамида при от 5 до 6. 5 6. Целью настоящего изобретения является получение соединения холодного отверждения, обладающего преимуществами тиогликолата аммония без недостатков высокой токсичности и неприятного запаха. . Другая цель состоит в том, чтобы приготовить раствор, который легко набухает волосы при комнатной температуре, тем самым делая волосы пригодными для постоянной фиксации в заданной конфигурации. . Еще одной целью является раскрытие процесса холодной завивки волос. . Другая цель состоит в том, чтобы раскрыть способ выпрямления волос. . Другая цель состоит в том, чтобы раскрыть процесс холодного отверждения, который является относительно нетоксичным, быстрым и не имеет запаха. -, . Настоящее изобретение включает косметический препарат для перманентной завивки или выпрямления волос в холодных условиях, который содержит водный раствор, содержащий растворимый бисульфит щелочного металла и набухающий агент, характеризующийся тем, что раствора доводится до 6,5. и 7.5, чтобы набухание волос было максимальным при комнатной температуре, агент набухания, имеющий формулу < ="img00010001." ="0001" ="014" ="00010001" -="" ="0001" ="022"/>, где представляет собой , или NH2, а каждый из и R1 представляет собой , алканол или алкил. , каждая из указанных алканольных или алкильных групп содержит не более 4 атомов углерода, и указанный агент для набухания используется в количестве, достаточном для набухания волос от 18 до 110% за один час при комнатной температуре, и раствор, содержащий от одного до десяти процентов . от массы бисульфита. , , 6.5 7.5 - < ="img00010001." ="0001" ="014" ="00010001" -="" ="0001" ="022"/> , ,, NH2, R1 , , , 4 , 18 110% . . Настоящее изобретение дополнительно включает способ изготовления косметического препарата для перманентной завивки или выпрямления волос в холодных условиях, который включает приготовление водного раствора растворимого бисуифита щелочного металла и соединения формулы < ="img00020001." ="0001" ="014" ="00020001" -="" ="0002" ="046"/>, где представляет собой , , или NH2, и каждый из и R1 представляет собой , алканол или алкил, причем каждая из указанных алканольных или алкильных групп содержит не более 4 атомов углерода и поддерживает раствора в пределах от 6,5 до 7,5. , < ="img00020001." ="0001" ="014" ="00020001" -="" ="0002" ="046"/> , ,, NH2, R1 , , , 4 , 6.5 7.5. Настоящее изобретение также включает процесс перманентной завивки или выпрямления волос в холодных условиях, который включает нанесение на волосы раствора для набухания волос растворимого бисульфита щелочного металла и соединения формулы < ="img00020002." ="0002" ="011" ="00020002" -="" ="0002" ="022"/>, где представляет собой , или NH2, и каждый из и R1 представляет собой , алканол или алкил, причем каждая из указанных алканольных или алкильных групп содержит не более 4 атомов углерода, и указанный раствор имеет концентрацию бисульфита и набухающих соединений, достаточную для того, чтобы вызвать по меньшей мере 18а! набухание волос при комнатной температуре в течение одного часа и доведении до уровня от 6,5 до 7,5. , < ="img00020002." ="0002" ="011" ="00020002" -="" ="0002" ="022"/> , , NH2, R1 , , , 4 , 18a!. - , 6.5 7.5. Волосы состоят из кератина, а кератин в основном состоит из полиамидов с относительно длинной цепью, сшитых дисульфидными связями. , . При завивке прямых волос или выпрямлении завитых волос необходимо сначала разорвать дисульфидные связи, а затем набухнуть модифицированное таким образом волокно. Мы обнаружили, что растворимый бисульфит щелочного металла особенно полезен для этой первой цели. Бисульфит натрия и метабисульфит натрия (который гидролизуется в присутствии воды с образованием ) оказались особенно эффективными. , , . . , ( ) . Как и при любой операции отверждения, набухшее и химически восстановленное волокно помещают в заданное желаемое положение, а восстановитель нейтрализуют окислителем, таким как бромат калия; Полученный продукт и агент набухания удаляют промыванием водой. Закрепленное таким образом волокно навсегда принимает измененную форму и остается фиксированной на неопределенный срок. , , ; - . , . Было обнаружено, что при - около 7 действие набухания является максимальным при комнатной температуре и, следовательно, время обработки минимально. Поэтому композиции доводят до диапазона от 6,5 до 7,5. Для этой цели можно использовать буферный агент, такой как ацетат аммония или соответствующую смесь фосфатов щелочных металлов и кислот. - 7 . 6.5 7.5. . Бисульфит щелочного металла помещают в водный раствор вместе с агентом набухания. Максимальное количество бисульфита, которое может быть использовано, ограничено его растворимостью в присутствии агента набухания. Добавление агента набухания приведет к осаждению насыщенного раствора бисульфита щелочного металла, так что практический предел составляет около 10% по массе раствора. бисульфита и более чем полностью достаточен для уменьшения возраста сульфидов. Количество набухающего агента также можно значительно варьировать вплоть до предела его растворимости в композиции. Максимальное количество мочевины, например, составляет около 60% по массе, хотя нет необходимости использовать 60% по массе раствора для обеспечения достаточного набухания. . 10% ;. . , , 60% 60% . Экспериментальная работа показала, что степень постоянного сохранения завитков зависит от степени набухания волос при накручивании на бигуди и степени, в которой усадка волос регулируется окислителем и последующим удалением соединений при мытье. Если волосы не набухнут по меньшей мере на 18%, адекватный перманентный набор не может быть получен с помощью способа настоящего изобретения. Как будет видно из следующих примеров, можно легко обеспечить набухание, намного превышающее 18%. Волосы различаются по толщине и химическому составу, поэтому волосы из разных источников набухают в разной степени при одинаковом лечении и в одинаковых условиях. Концентрация растворимого бисульфита, необходимая для разрыва дисульфидных связей, и концентрация агента набухания, необходимая для придания желаемой степени набухания волос, также зависит от используемого качества. В целом, набухание увеличивается с увеличением концентрации и по мере приближения смеси к 7,0. . 18%, . , 18% . . . , 7.0. В обычных условиях, возникающих при завивке волос, достаточное набухание достигается с помощью 5,5% бисульфита натрия, а в некоторых случаях можно использовать 1% бисульфита натрия по весу раствора. 5 5 Ó 1% . Концентрация агента, вызывающего набухание, должна быть достаточной, чтобы вызвать набухание не менее 18% в течение одного часа при комнатной температуре, но для обычного лечения предпочтительнее набухание порядка 30–80% в течение одного часа при комнатной температуре. более 80%, и особенно более примерно 110%, требует осторожного обращения с ними, поскольку волосы становятся настолько ослабленными, что могут сломаться при неправильном обращении. Степень набухания, вызываемого данной композицией, можно легко измерить, как изложено ниже. 18% ; , 30 Ó 80% 80%, 110%, . . Когда в качестве агента набухания используется формамид, его можно смешивать непосредственно с бисульфитом натрия, но смесь не будет стабильной в течение длительного периода времени. Поэтому предпочтительно смешивать бисуифит с формамидом непосредственно перед использованием. . , , . В дополнение к предпочтительным агентам набухания, мочевине и формамиду, другие материалы, имеющие формулу, указанную ранее, обладают выраженным набухающим действием на кератин и попадают в объем данного изобретения. Все они могут быть названы замещенными формамидными соединениями и, как правило, представляют собой амиды, имеющие менее трех атомов углерода, или моно- или диалканолы или алкиламиды, ацильные радикалы которых имеют менее трех атомов углерода, а алканольные или алкильные группы которых имеют не более четырех атомов углерода являются удовлетворительными для этой цели. При указании алканолов или алкиламидов в вышеизложенном следует понимать, что любой из них может быть моно- или ди- и что могут быть использованы комбинации и комплексы этих двух. Набухающие агенты для этой цели определяются как те, которые представлены формулой < ="img00030001." ="0001" ="014" ="00030001" -="" ="0003" ="022"/>, где представляет собой член группы, состоящей из , и NH2, а и R1 представляют собой члены группы, состоящей из , алканола и алкила, каждый из которых указанные алканольные и алкильные группы содержат не более 4 атомов углерода. , . - - , , . - - . < ="img00030001." ="0001" ="014" ="00030001" -="" ="0003" ="022"/> , , NH2 R1 , , 4 . В частности, очень эффективными агентами набухания, помимо мочевины и формамида, являются ацетамид, моноэтанолформамид, диэтанолформамид, моноизопропанолформамид и диэтилформамид. , , - , , , . Как и в случае мочевины и формамида, степень набухания увеличивается по мере увеличения концентрации агента набухания вплоть до момента осаждения бисульфита. . Два приемлемых состава включают следующее (в процентах по массе): ФОРМУЛА Часть Часть Na2S2O, - - - 23,7% формамида - - - 100% H2O - - - - 63,0% ., - - - 8,5% , - - 4,8% 100,0% Две части смешивают в соотношении 36 частей и 60 частей непосредственно перед применением. образовавшегося таким образом раствора составляет 6,8. ( ): Na2S2O, - - - 23.7% - - - 100% H2O - - - - 63.0% ., - - - 8.5% , - - 4.8% 100.0% 36 60 . 6.8. ФОРМУЛА Na2S, - - - 9,6% - - - - 42,8% Мочевина - - - 42,8% < - - - 4,8% 100,0% формулы составляет 7,3. После обработки волос в течение достаточного времени любым из вышеперечисленных составов смесь «нейтрализуют» броматом калия или другим безвредным окислителем и тщательно промывают. Таким образом, волосам придается постоянный вид. Na2S, - - - 9.6% - - - - 42.8% - - - 42.8% < - - - 4.8% 100.0% 7.3. , "" . . Для дальнейшей иллюстрации изобретения ниже приведены результаты экспериментов с агентами, вызывающими набухание. За длительный период времени было установлено, что степень набухания волос является мерой эффективности композиции для ухода за волосами. Степень набухания измеряли, помещая одну прядь волос на предметный столик микроскопа и измеряя диаметр в нескольких точках до и после обработки набухающим агентом, таким образом гарантируя с достаточной точностью степень набухания и, следовательно, активность соединения. на рассмотрении. , . . , . В каждом из приведенных ниже примеров волосы накручивались на стандартные пластиковые бигуди, закреплялись на месте и измерялся диаметр. Щипцы для завивки погружали в тестируемый раствор на один час и снова измеряли диаметр волос. . . Состав (в процентах по массе) Процент. Отек 1. Na2S2O, - - 10% 4,9 22,6% Формамид - - 60% Вода - - - 30% (используется свежеприготовленным) 2. То же, что 1 7,2 107,0 % (кроме формамида, выдержанного отдельно в течение 2 суток и при разных значениях ) 3. То же, что 1 7,3 111,0 % (в среднем) (кроме формамида, выдержанного отдельно в течение 10 дней и при разных значениях ) 4. То же, что 1 9,0 19,6% (кроме другого значения ) 5. NaOS2O, - - 10% 5,0 5,4% Мочевина - - - 45% Вода - - - 45 / 6. То же, что 5 7,0 46,5 ч (кроме другого значения ) 7. То же, что 6 7,0 65,0% (кроме возраста 10 дней) То же, что 5 9,0 25,5 г) (кроме другого ) 9. Na2S2Os - - 10% 7,0 18,4% Мочевина - - - 25% Вода - - - 65% Часть воды при желании можно заменить смешивающимся с водой спиртом, предпочтительно этиловым спиртом, который оказывает некоторое набухающее действие на кератин. Все показанные композиции не имеют запаха или практически не имеют запаха и, следовательно, могут быть ароматизированы любым желаемым образом, поскольку цель ароматизации не состоит в том, чтобы скрыть неприятный запах. ( ) . 1. Na2S2O, - - 10% 4.9 22.6% - - 60% - - - 30% ( ) 2. 1 7.2 107.0% ( 2 ) 3. 1 7.3 111.0% (.) ( 10 ) 4. 1 9.0 19.6% ( ) 5. NaOS2O, - - 10% 5.0 5.4% - - - 45% - - - 45 / 6. 5 7.0 46.5 ( ) 7. 6 7.0 65.0% ( 10 ) 5 9.0 25.5 ) ( ) 9. Na2S2Os - - 10% 7.0 18.4% - - - 25% - - - 65% , . , , . Вместо мочевины и формамида в приведенных выше формулах можно заменить агенты набухания, описанные выше, для получения аналогичных эффектов набухания. . Описанный выше процесс можно одинаково хорошо применять как для выпрямления волос, так и для их завивки, в зависимости от укладки волос в набухшем состоянии. . Для достижения наилучших результатов важно, чтобы перед сушкой волос было удалено как можно больше средств, вызывающих отек и восстановителей. Поэтому следует проявлять осторожность и сначала тщательно обработать волосы нейтрализатором, а затем вымыть волосы как можно более чистыми. . . Мы утверждаем следующее: 1. Косметический препарат для перманентной завивки или выпрямления волос в холодных условиях, который содержит водный раствор, содержащий растворимый бисульфит щелочного металла и средство для набухания, характеризующийся тем, что раствора регулируется в пределах от 6,5 до 7,5, поэтому набухание волос будет максимальным при комнатной температуре, агент набухания имеет формулу < ="img00040001." ="0001" ="014" ="00040001" -="" ="0004" ="022"/>, где представляет собой , или NH2, а каждый из и R1 представляет собой , алканол или алкил, причем каждый из указанных алканолов или алкилов группы, содержащие не более 4 атомов углерода, и указанный агент для набухания используется в количестве, достаточном для набухания волос от 18 до 110% за один час при комнатной температуре, и раствор, содержащий от одного до десяти процентов. от массы бисульфита. :- 1. , , 6.5 7.5 , < ="img00040001." ="0001" ="014" ="00040001" -="" ="0004" ="022"/> , ,, NH2, R1 , , , 4 , 18 110% . . 2.
Препарат по п.1, который содержит 5%. по массе бисульфита щелочного металла. 5 . . 3.
Препарат по п.1 или 2, предназначенный для набухания волос от 30 до 80% за один час при комнатной температуре. 1 2 30 80% . 4.
Препарат по любому из предыдущих пунктов, в котором агентом набухания является либо мочевина, либо формамид 5. 5. Косметические препараты для перманентной завивки или выпрямления волос в холодных условиях по существу такие, как описано выше. . 6.
Способ изготовления косметического препарата для перманентной завивки или выпрямления волос в холодных условиях, включающий приготовление водного раствора растворимого бисульфита щелочного металла и соединения формулы , **ВНИМАНИЕ** конец поля может перекрывать начало **. **** **.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 23:09:25
: GB711060A-">
: :

711061-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB711061A
[]
С ,, -, ,, -, Эй,; - ,< ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ';' ( % 711,0 ' ; 61 711 ^ 01 ,; - ,< ';' ( % 711,0 ' ; 61 711 ^ 01 Дата подачи Полной спецификации: 2 июля 1952 г. : 2, 1952. Дата подачи заявки: 2 июля 1951 г. № 16710/51. : 2, 1951 16710/51. Полная спецификация опубликована: 23 июня 1954 г. : 23, 1954. Индекс при приемке: - Класс 106 (2), В. :- 106 ( 2), . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . СПЕЦИФИКАЦИЯ № 711,061 711,061 ИЗОБРЕТАТЕЛЬ: ДЖОРДЖ ХЭНКОК РИД. Согласно распоряжению, данному в соответствии с разделом 17 (1) Закона о патентах 1949 года, эта заявка была подана от имени британской компании & из Лоунстоуна Ворис, Браунстоун, Нр Лестер, Лестершир. : 17 ( 1) 1949 & , , , , , . ПАТЕНТНОЕ БЮРО, 29 июля 19 14) 65436/1 (7)/3430 150 7/54 -предназначено для установки роторов или --,-_ навигационных приборов; такое устройство для проверки баланса далее кратко называется «балансировочным устройством». Изобретение особенно подходит для балансировочного устройства, в котором испытываемый ротор (собранный на карданной раме или другом креплении) устанавливается в держатель, который прикреплен к балансировочному устройству с помощью упругого подвесного устройства, позволяющего ротору, опоре и держателю колебаться в результате любых сил дисбаланса при вращении ротора, при этом основание устройства снабжено выступающим вверх средство обнаружения кронштейна, реагирующее на вибрацию вращающегося ротора. В одном таком устройстве, которое описано в Спецификации. , 29th , 19 14) 65436/1 ( 7)/3430 150 7/54 -- - - -,-_ ; - " " ( ) , -- , - В патенте США № 593,231, выданном на имя компании-заявителя, устройство подвески содержит множество плоских пластинчатых рессор, отходящих радиально наружу от держателя и прикрепленных своими внешними концами к тяжелому анкерному кольцу, которое концентрично водилу и включает в себя приводные жиклеры и другие элементы, составляющие часть балансировочного станка. Пружины и держатель спроектированы так, чтобы подходить к данному узлу ротора, поэтому, когда необходимо испытать другую форму узла ротора, необходимо предусмотреть новое крепежное кольцо, подвеску и держатель, и для переключения соответствующих элементов машины. 593,231, , - , , , . Задачей изобретения является создание улучшенной формы и конструкции 2 8 в сочетании с крепежным элементом, несущей рамой, приспособленной для приема испытуемого ротора, множеством пружин, выступающих наружу от несущей рамы. к указанному крепежному элементу так, чтобы несущая рама упруго поддерживалась указанными пружинами, и регулировочные средства для регулирования напряжения некоторых или всех указанных пружин в соответствии с испытуемым ротором. Крепежный элемент указанного блока держателя ротора может содержать кольцо или рама с расположенной внутри несущей рамой. 2 8 , , , , . Предпочтительно, чтобы несущая рама была снабжена легко заменяемым адаптером, при этом предусмотрен отдельный адаптер, подходящий для каждой конструкции ротора, подлежащего испытанию. , . Удобно, что на указанный крепежный элемент блока держателя крепится воздухоструйное устройство, которое легко снимается и является взаимозаменяемым, что позволяет установить конкретное воздухоструйное устройство, соответствующее конструкции испытуемого ротора. , . Изобретение поясняется прилагаемыми чертежами, на которых: фиг. 1 - план усовершенствованного держателя, предназначенного для использования совместно с балансировочной машиной, описанной в ТУ № 593231; , : 1 - 593,231; Фигура 2 представляет собой фрагментарный разрез по линии 2-2 рисунка 1; Фигура 3 представляет собой аналогичный вид по линии 3-3 Фигуры 1; и ^ __ _ СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА Дата подачи полной спецификации: 2 июля 1952 г. 2 2-2 1; 3 , 3-3 1; ^ __ _ : 2, 1952. :П Дата подачи заявки 2 июля 1951 г. № 15710/51. : 2, 1951 15710/51. Полная спецификация опубликована: 23 июня 1954 г. : 23, 1954. Индекс при приемке: - Класс 106 (2), В. :- 106 ( 2), . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в аппарате динамической балансировки или в отношении него. . Мы, & , британская компания , Браунстоун, Лестер, в графстве Лестер, и ДЖОРДЖ ХАНКОК РИД, британский подданный, по адресу компании, настоящим заявляем об изобретении, за которое мы молимся. что патент может быть выдан нам, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , & , , , , , , , , ' , , , , :- Изобретение относится к устройствам динамической балансировки, а именно к устройствам, предназначенным для испытания роторов гироскопических навигационных приборов; такое устройство для проверки баланса1,5 далее кратко называется «балансировочным устройством». Изобретение особенно подходит для балансировочного устройства, в котором испытываемый ротор (собранный на карданной раме или другом креплении) устанавливается в держатель, прикрепленный к балансировочному устройству с помощью упругого подвесного устройства, позволяющего ротору, опоре и держателю колебаться в результате любых сил дисбаланса при вращении ротора, при этом основание устройства снабжено выступающий вверх кронштейн, несущий чувствительные средства, реагирующие на вибрацию вращающегося ротора. В одном таком устройстве, которое описано в Техническом описании. , ; -test1,5 " " ( ) , -- , - В патенте США № 593,231, выданном на имя компании-заявителя, устройство подвески содержит множество плоских пластинчатых рессор, отходящих радиально наружу от держателя и прикрепленных своими внешними концами к тяжелому анкерному кольцу, которое концентрично несущему и включает в себя приводные жиклеры и другие элементы, составляющие часть балансировочного станка. Пружины и держатель спроектированы так, чтобы подходить к данному узлу ротора, поэтому, когда необходимо испытать другую форму узла ротора, необходимо предусмотреть новое крепежное кольцо, подвеску и держатель, и для переключения соответствующих элементов машины. 593,231, , - , , , . Задачей изобретения является создание улучшенной формы и конструкции средств подвески 2 8 , которые легко адаптируются и которые можно легко переоборудовать для соответствия различным узлам ротора без чрезмерных неудобств или затрат, поскольку подходит одно и то же крепежное кольцо. для использования с любым роторным узлом в широком диапазоне размеров. 2 8 , . В устройстве динамической балансировки, содержащем основание, имеющее выступающий вверх кронштейн, несущий виброчувствительное устройство, согласно изобретению предусмотрен блок держателя ротора, отдельный от основания, но выполненный с возможностью его поддержки, содержащий в сочетании элемент крепления, несущая рама, приспособленная для приема испытуемого ротора, множество пружин, выступающих наружу от несущей рамы к указанному крепежному элементу, так что несущая рама упруго поддерживается указанными пружинами, и регулировочные средства для регулирования напряжения некоторых или все указанные пружины подходят для испытуемого ротора. Крепежный элемент упомянутого блока держателя ротора может содержать кольцо или раму с расположенной внутри него несущей рамой. - , , , , , , , . Предпочтительно, чтобы несущая рама была снабжена легко заменяемым адаптером, при этом предусмотрен отдельный адаптер, подходящий для каждой конструкции ротора, подлежащего испытанию. , . Удобно, что на указанный крепежный элемент блока держателя крепится воздухоструйное устройство, которое легко снимается и является взаимозаменяемым, что позволяет установить конкретное воздухоструйное устройство, соответствующее конструкции испытуемого ротора. , . Изобретение поясняется прилагаемыми чертежами, на которых: фиг. 1 - план усовершенствованного держателя, предназначенного для использования совместно с балансировочной машиной, описанной в ТУ № 593231; , : 1 - 593,231; Фигура 2 представляет собой фрагментарный разрез по линии 2-2 рисунка 1; Фигура 3 представляет собой аналогичный вид по линии 3-3 Фигуры 1; и 11 061 711 061 На рис. 4 представлен план типового адаптера. 2 2-2 1; 3 , 3-3 1; 11,061 711,061 4 . Балансировочное устройство, описанное в патентном описании № 593231, имеет тяжелое горизонтальное основание с выступающим вверх кронштейном, несущим виброчувствительное устройство, и на этом основании установлен держатель, содержащий кольцо, образующее крепежный элемент для трех плоских пружинных полос, проходящих радиально внутрь. и прикреплены своими внутренними концами к держателю, на котором установлен испытуемый ротор; направленный вверх щуп на носителе проходит через отверстие в нижней части блока оптического видоискателя и служит для индикации величины и фазы колебаний носителя. 593,231 - , ; . Усовершенствованная конструкция блока держателя обеспечивает гораздо большую адаптируемость и позволяет быстро устанавливать и перенастраивать балансировочное устройство для проверки баланса ротора гироскопа различных конструкций. Устройство содержит тяжелую крепежную раму или кольцо 10, предназначенное для надежного закрепления. к основанию балансировочного устройства (не показано) посредством болтов, проходящих через отверстия 11. В трех равноотстоящих друг от друга положениях анкерное кольцо образовано с радиальными отверстиями 12, в которых с возможностью скольжения установлены соответствующие плунжерные элементы 13, как показано на фиг. 2. Каждый плунжер 13 расположен в осевом направлении. просверлите отверстие 14 и нарежьте резьбу для установки регулировочного винта 15, головка которого упирается в упорную шайбу 1 ;. 10 ( ) 11 12 13 2 13 14 15 1 ;. Установочный винт 17 служит для фиксации плунжера 13 и удержания его от вибрации. 17 13 . Несущая рама 18 расположена по центру анкерного кольца 10 и поддерживается исключительно тремя плоскими металлическими пружинами 19, расположенными на равном расстоянии по ее периферии и соединенными соответственно с плунжерами 13. Таким образом, каждая пружина 1 прикреплена своим внешним концом к плунжеру. 13 болтом 20, а ее внутренний конец прикреплен болтом 21; смещенный кронштейн 22 также удерживается головкой болта 21 и оснащен винтом с накатанной головкой 23, кончик которого можно точно отрегулировать для легкого взаимодействия со средней частью пружины 19 и, таким образом, демпфирования любых резких ее колебаний. Видно, что несущая рама 18 подвешена внутри кольца 10 и имеет определенную свободу колебаний, причем это зависит главным образом от натяжения плоских пружин 19. Это натяжение, конечно, можно легко и точно отрегулировать, ослабив винты 17, а затем регулировка винтов 15 для получения желаемых характеристик колебаний. При проведении деликатных испытаний винты 23 особенно полезны для гашения нежелательных колебаний. Несущая рама 18 образована в центре с неглубокой цилиндрической выемкой 24, в которую входит любой из Количество адаптеров подбирается индивидуально. Эти адаптеры изготавливаются индивидуально для соответствия различным конструкциям испытуемых гиророторных блоков, типичный пример показан в плане на рисунке 4. Он включает цилиндрический металлический блок 25, сформированный на его верхней поверхности. с неглубокой прямоугольной выемкой 26, идущей в диаметральном направлении; эта выемка имеет форму, позволяющую вместить одну сторону рамы карданного подвеса 70 (не показана), принадлежащую испытуемому ротору гироскопа, поскольку желательно, чтобы испытание проводилось при работе ротора гироскопа на своих постоянных подшипниках. Переходник 25 крепится к несущей раме 75 тремя винтами, проходящими через отверстия 29, а рама карданного подвеса зажимается в выемке 26 парой установочных винтов 28, имеющих гладкие части хвостовика, которые проходят через сквозные отверстия 27 в несущей раме и встречные 80 отверстия 31 в адаптер. Каждый винт имеет часть 30 с резьбой на конце, которая входит в соответствующее резьбовое отверстие в адаптере, причем его кончик устроен таким образом, чтобы опираться на раму карданного подвеса. Таким образом, ротор расположен над адаптером, его ось вертикальна, ротор обозначен пунктирными линиями под номером 32. Колебания ротора из-за сил дисбаланса, когда он приводится в движение на скорости, конечно, передаются на несущую раму элемента 90 и для того, чтобы эти движения могли управлять оптическим блоком индикатора, несущая рама 18 имеет на одной стороне вертикальный кронштейн 33, несущий вертикальную проволочную иглу 34, выполненную с возможностью действовать как обтуратор 95, как описано в описании патента № 18 10, 19 13 1 13 20, 21; 22 21 23, 19 18 10 , 19 17 15 , 23 18 24 - , 4 25 26 ; 70 ( ) , - 25 75 29 26 28 27 80 31 30 , - 85 , , 32 -- 90 , 18 33 34 95 . 593,231. 593,231. Во время испытаний для гироротора можно использовать любые доступные средства привода, а для роторов с электрическим приводом необходимо только 100 подключить их к подходящему источнику тока. Для использования с роторами с пневматическим приводом в комплект входит следующее устройство: Впускное соединение 35 ведет через канал 36 в кольце 10 к отверстию 37, содержащему поворотный клапан 105, пробку 38, приспособленную для поворота с помощью ручки 39. - , 100 ' - 35 36 10 37 105 38 39. Заглушка 38 имеет диаметральный канал 40, приспособленный для сообщения с любым из пары выпускных каналов 41, 42 (в зависимости от положения ручки 39), причем указанный диаметральный канал 110 40 находится в постоянном соединении с каналом 36 благодаря наличие продольной канавки 43. Внутри крепежное кольцо 10 имеет плоскую поверхность 44, к которой струйный блок 45 прижимается винтом 115 46. Струйный блок 45 имеет пару струйных сопел 47, 48, которые, таким образом, сообщаются соответственно с проходами 41. , 42 и направлены тангенциально относительно ротора 32 гироскопа, так что последний можно приводить в движение 120 в любом направлении по желанию, просто регулируя ручку 39 так, чтобы направлять поток воздуха через соответствующее реактивное сопло 47 или 48. 38 40 41, 42 ( 39), 110 40 36 43 10 44 45 115 46 45 47, 48 41, 42 32, 120 39 47 48. При испытаниях роторов разных размеров или у роторов, у которых «ковши» 125 рабочего колеса расположены в разных частях их контура, соответственно сконструированные сопловые агрегаты можно легко заменить, просто вынув винт 40, сняв блок 45 с соплами 47. , 48 и заменить соответствующим 134 конкретным воздушно-струйным устройством, которое должно быть установлено в соответствии с конструкцией испытуемого ротора. , "" 125 , 40, 45 47, 48 134 . Балансировочное устройство по любому из предшествующих пунктов, в котором элементы гашения вибрации установлены на крепежном элементе держателя груза и зацепляют пружины, расположенные между их концами, для контроля их вибрации. , . 6 Балансировочное устройство, заявленное в 6
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 23:09:27
: GB711061A-">
: :

711062-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB711062A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 711,062 Дата подачи полной спецификации: 16 июня 1952 г. 711,062 : 16, 1952. Дата подачи заявления: 10 июля 1951 г. : 10, 1951. № 16282/51 Полная спецификация. Опубликовано: 23 июня 1954 г. 16282/51 : 23, 1954. Индекс при приемке: -Класс 20(4), В 2 Б, В 2 ( 1:5), Гил. :- 20 ( 4), 2 , 2 ( 1: 5), . ПОЛНАЯ СПЕОИЦИАЦИЯ, Стальные концевые соединения и муфты для предварительно напряженных и железобетонных конструкций , = 6 , 18, , Лондон, 5, польское гражданство, настоящим заявляю об изобретении, о котором я молюсь что патент может быть выдан мне, а метод, с помощью которого он должен быть выполнен, должен быть конкретно описан в следующем заявлении: Целью настоящего изобретения является обеспечение соединений и соединений предварительно напряженного или сборного железобетона. элементы конструкции в соответствии с выполняемой ими работой и которые могут быть изготовлены в заводских условиях с необходимой степенью точности и прочности, доставлены на объект, собраны и смонтированы так же, как и обычные стальные конструкции. , , = 6 , 18, , , 5, , , , ' , , : , . Это изобретение позволит использовать сборный железобетон для колонн, внутренних и внешних стоек, а также, в зависимости от необходимости или выбора, предварительно напряженные или сборные железобетонные балки ендовы, портальные балки для мастерских, фермы крыши, ветровые распорки, а также для портальных рам. , каркасные конструкции многоэтажных домов, мостов и башен вместо стальных профилей. , , , , , , - , . Изобретение можно использовать, как описано со ссылкой на прилагаемые чертежи: , : Рис. 1. Соединение внешней бетонной колонны А с фермой крыши Т выполнено из плоской стали в форме квадратного воротника С или любой другой формы, которая может быть необходима, к которой изнутри приварен анкер. стержни Верх воротника наклонен и параллелен скату крыши. На стороне воротника, обращенной внутрь здания, приварены косынки Е, к которым крепится стропильная ферма Т В углах образованные буртиком и соединениями косынки , приварены два стальных ребра . Нижнее из них предназначено для усиления соединений косынки и для соединения ветрозащиты (Цена 2/81 раскоса , а верхнее для крепления усиление только соединений «косынки» 50 Соединение аналогично описанному на рис. -1 , , , , , ' , , , ( 2/81 , 50 . 1
и на основе тех же принципов можно разработать бетонную ферму крыши, элементы которой будут изготовлены из сборного железобетона или предварительно напряженного бетона плотностью 5% соответственно, сжимающего или растягивающего напряжения. Элементы крыши будут снабжены соответствующими манжетами для их создания. в ферме крыши и прикрепить ее к колонне. 60 Рис. 2. Представляет то же самое соединение внешней колонны А с фермой крыши Т, что и на рис. 1, за исключением того, что воротник С крепится к колонне А путем приваривания его к основное усиление 65-й колонны. , 5 $ - ' 60 2 1, 65 . Рис. 3. Чтобы обеспечить крепление внешних или внутренних колонн из сборного железобетона к обычному бетонному фундаменту 70. Он образуется путем приваривания анкерных стержней к стальному прокатному уголку или плоской стали и встраивания этих анкерных стержней в бетон фундамента . Угловая секция или плоская сталь формируется в воротник 75 , форма кот