патенты / 1618

256301-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB256301A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 8 апреля 1925 г., № 9411/25. : 8, 1925, , 9411/25. Полностью принято: август. 9, 1926. : . 9, 1926. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшение подошв ботинок и туфель и способов их изготовления. . Я, ДЖОН Джозеф ДЭЛИ, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: 215, Эссекс-стрит, Бостон, Массачусетс, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, быть конкретно описано и установлено в следующем утверждении: , , , 215, , , , , , :- Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям ботинок или туфлей, имеющих две подошвы, прикрепленные к верху ботинка или туфли независимыми швами. . Целью настоящего изобретения является создание улучшенного ботинка или обуви упомянутого типа, в котором внешний вид обуви значительно улучшен и в котором облегчено снятие внешней подошвы. , , . С этой целью изобретение состоит в том, что наружная подошва проходит от носка обуви на небольшое расстояние за выступ пятки между промежуточной подошвой и пяткой. . Изобретение также заключается в том, что нагрудный конец внешней подошвы зачищен, а зачищенный участок вставлен под пятку обуви между промежуточной подошвой и самым верхним подъемом пятки. , . Дополнительные дополнительные признаки изобретения будут раскрыты и указаны в прилагаемой формуле изобретения. . На прилагаемых чертежах размеры некоторых деталей для наглядности преувеличены. . Фиг.1 представляет собой вид в перспективе обуви с двойной подошвой в соответствии с моим изобретением, схематически иллюстрирующий способ отсоединения внешней подошвы при ее полном износе. . 1 - , . На рис. 2 показано поперечное сечение обуви с двойной подошвой в соответствии с моим изобретением [Цена 11-], в которой как внешняя, так и промежуточная подошва выполнены из кожи. . 2 - [ 11-] . Фиг.3 представляет собой вид, аналогичный фиг.2, но 45, показывающий промежуточную подошву, изготовленную из упругого, но износостойкого материала, такого как резина, и внешнюю подошву из кожи. . 3 . 2 45 - , , . Фиг.4 представляет собой вид, аналогичный фиг. 2 и 3, но промежуточная подошва 60 показана из кожи, а внешняя подошва - из резины или другого упругого, но износостойкого амортизирующего материала. . 4 . 2 3, 60 - - . Рис. 5 и 6 представляют собой вид сбоку моей обуви и, в частности, 65 иллюстрируют постоянное соотношение между высотой последовательно изнашиваемых подошв и высотой каблука, на рис. 5 показан ботинок с прикрепленными обеими изнашиваемыми подошвами, а на рис. 6 показан ботинок. после снятия внешней изнашиваемой подошвы. . 5 6 65 , . 5 , . 6 60 . Фиг.7 представляет собой подробный вид, показывающий дополнительную модификацию. . 7 . Для целей настоящей заявки я покажу и обсужу свое изобретение в 65, его адаптацию к рантовой обуви, хотя следует понимать, что такая трактовка носит чисто иллюстративный характер и никоим образом не ограничивает, поскольку принципы моего изобретения могут быть с одинаковым успехом применялся как к обуви Маккея, так и к обуви «сшитой». { , 65 , , 70 " " . Таким образом, на этих чертежах к верху, обозначенному цифрой 1, пришита к нему в позиции 2 рант 3. Пришитая или иным образом 75 прикрепленная к ранту 3, как указано позицией 4, представляет собой промежуточную подошву 5. Под промежуточной подошвой 5, проходящей по ее длине и соответствующей ей по контуру, находится внешняя подошва 6, которая пришита в точке 7, 80 к промежуточной подошве и к ранту линией строчки, независимой от застежек 4 и за их пределами. закрепите промежуточную подошву 5 к ранту. Pre2569301 --1 - 1--. Предпочтительно, чтобы промежуточная подошва представляла собой полноразмерную, износостойкую подошву значительной толщины, полностью заходящую назад под пятку обуви, а внешняя подошва представляла собой трехчетвертную подошву обычной толщины, заканчивающуюся всего лишь за пределами пятки обуви. , , , 1, 2 3. 75 3, 4, 5. 5, - , 6 7 80 4 5 . Pre2569301 --1 - 1--. -- , - , ] , - . В форме моего изобретения, показанной на рис. 2, как внешняя, так и промежуточная подошва изготовлены из кожи. Эта форма всегда желательна из-за превосходных износостойких свойств кожи в качестве материала подошвы. . 2, inter1 0) . . В моей обуви, показанной на рис. 3, наружная подошва сделана из кожи, а промежуточная подошва - из резины или другого упругого, но износостойкого амортизирующего материала, который равномерно и податливо поддерживает наружную подошву на ней на протяжении 2() на всем ее протяжении. таким образом, что износ внешней подошвы будет распределяться по сравнительно большой площади, а не концентрироваться в ограниченной зоне подшипника. Эксперименты с этим типом подошвы показывают заметное увеличение срока службы внешней подошвы, обусловленное, как я полагаю, особенностью равномерного распределения износа по обширной площади. 3, - , through2() . - , , , . В моей обуви, показанной на рис. 4, наружная подошва изготовлена из резины или другого упругого, но износостойкого амортизирующего материала, а промежуточная подошва - из кожи или аналогичного материала, имеющего свойства кожи и, следовательно, достаточно прочного, чтобы предотвратить давление камней или гальки, «проходящих» через внешнюю резиновую подошву и повреждающих стопу. Кроме того, такая кожаная промежуточная подошва достаточно жесткая, чтобы удерживать форму обуви и, в частности, предотвращать деформацию внешней резиновой подошвы. Более того, контакт резины с кожей обеспечивает достаточное трение, чтобы предотвратить скольжение двух подошв относительно друг друга и тем самым перерезание линии строчки 7. . 4, - , , " " . , . , 7. Чтобы избежать необходимости разрезать внешнюю подошву 6 у пяточной части обуви, при снятии указанной подошвы в случае ее износа я зачищаю указанную внешнюю подошву назад, как показано позицией 8, так что указанная подошва на ее пяточном конце сужается до край незначительной толщины, и 5,5 отводят указанный зачесанный конец обратно под пятку на небольшое расстояние между ее самым верхним подъемом и лежащей выше промежуточной подошвой 5. 6 , , 8 , 5,5 5. Когда внешняя подошва изношена, ее можно легко отсоединить от промежуточной подошвы путем разрезания петель 7, не нарушая, однако, швов 4, которые прикрепляют промежуточную подошву к ранту. Это схематически показано на фиг. 1, где линия стежка 7, оканчивающаяся рядом с пяточной частью, показана разрезанной с помощью лезвия ножа К, после чего внешняя подошва 6 отделяется от обуви, потянув за зачищенный конец внешняя подошва 70 выходит из-под пятки, а промежуточная подошва 5 представляет собой новую, полную и неизношенную, износостойкую поверхность значительной толщины для контакта с землей, причем сама указанная промежуточная подошва 7.5 надежно прикреплена к ранту своим собственным независимая линия строчки 4, которая до сих пор была закрыта и защищена внешней подошвой. , 7 , , 4 . . 1 7 , 6 , 70 , 5 , , - , 7.5 4 . Помимо устранения необходимости 80 поперечного разрезания подошвы при отсоединении ее от обуви, зачистка 8 также автоматически компенсирует изменение «баланса» обуви, которое могло бы произойти при удалении внешней подошвы 85. Хотя это несколько сложно проиллюстрировать, я попытался изобразить это схематически на рис. 80 , 8 " " , 85 . , . и 6. Обратившись сначала к фиг. 5, на которой показан ботинок с двойной подошвой в соответствии с моим изобретением с обеими прикрепленными изнашиваемыми подошвами, можно отметить, что закругленный задний конец 8 внешней подошвы 6, который проходит на небольшое расстояние за пределы груди пятка практически 95 переходит в нижнюю поверхность промежуточной подошвы 5 за пяточной частью обуви, так что можно сказать, что обе подошвы начинаются в одной и той же точке пяточной части обуви. Для справки эта точка обозначена на рис. 5 ссылочным знаком , а линия земли или линия протектора обозначена линией -, так что перпендикуляр, установленный от линии земли 105 - к точке Можно сказать, что ., как указано линией на фиг. 5, представляет собой эффективную высоту каблука обуви. Когда внешняя подошва 6 изнашивается и отделяется от обуви, как показано 110 на фиг. 6, шариковая часть обуви естественным образом опускается на расстояние, соответствующее толщине указанной внешней подошвы. 6. . 5, - 9u , 8 6 95 5 , . 100 , . 5 , -, 105 -- ., . 5, . 6 , 110 . 6, . Если бы внешняя подошва была продолжена над пяткой в виде подошвы одинаковой толщины по всей длине, а под указанной внешней подошвой была бы построена обычная форма каблука, конечным эффектом удаления указанной внешней подошвы было бы увеличение эффективной высоты пятки. расстояние, соответствующее толщине указанной подошвы, но за счет срезания пяточного конца внешней подошвы, как указано позицией 8 на этих чертежах, высота каблука не увеличивается, а, наоборот, остается практически постоянной, т.е. скажем, линия на рис. 115 , , , , 8 , , , . равна линии на рисунке 6. Этот результат достигается за счет того, что когда внешняя подошва снимается с обуви, в передней части пятки остается зазор, по существу того же размера, что и закругленная часть указанной внешней подошвы. и передняя часть ботинка при падении будет изгибаться вокруг части, прилегающей к заднему концу зазора, и закрывать указанный зазор. Это позволяет избежать потери баланса обуви при снятии внешней подошвы, что приводит к нагрузке на свод стопы и подъем стопы, а также позволяет мне правильно распределить высоту пятки относительно линии контакта. шариковой части подошвы о землю. 6. , , 130 256,301 256,301 3 , , . , , : . Хотя форма внешней подошвы с насечкой предпочтительнее из-за ее легкости отсоединения, я, тем не менее, могу использовать внешнюю подошву без насечка, задний конец которой проходит в выемку в пятке, которая образована на внутренней подошве как в предыдущих модификациях. Внешняя подошва просто разрезается ножом по пяточной части, когда она изношена и готова к отсоединению. , , , , , . . Если используется такая подошва, я предпочитаю свести к минимуму длину разреза, который необходимо сделать поперёк внешней подошвы у пяточной части, обеспечив внешнюю подошву рядом с пяточной частью обуви и между линиями стежков 7 с помощью узкая поперечная прорезь, обозначенная цифрой 10 на фиг. 7, так что при снятии внешней подошвы необходимо прорезать подошву только по ее краям и за краями указанной прорези. , 7 10 . 7, . Эти и различные другие модификации конструкции и сборки моей обуви, очевидно, могут быть использованы в рамках сущности и объема моего изобретения, определенных прилагаемой формулой изобретения. , , . Подробно описав и выяснив сущность моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, я заявляю, что то, что я ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 09:39:06
: GB256301A-">
: :

256302-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB256302A
[]
- Второе издание. ] - . ] ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: 22 апреля 1925 г. № 10487/25. : 22, 1925. . 10,487/25. Полностью слева: февраль. 22, 1926. : . 22, 1926. 256,302 Полностью принято: 22 июля 1926 г. 256,302 : 22, 1926. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования, касающиеся приготовления пигментов и красок. . Мы, ЧАРЛЬЗ ВЕЙЦМАН, 16 лет, Аддисон-Кресент, Лондон, . 14, подданный Короля Великобритании и Ирландии, и ДЖОЗЕФ БЛЮМЕНФЕЛЬД, 16 лет, Аддисон-Кресент, Лондон, . 14, гражданин Русского Королевства. , настоящим заявляем, что суть этого изобретения заключается в следующем: Настоящее изобретение относится к получению пигментов и красок, полученных из пигментов, способных образовывать непрозрачную основу краски, но оказывающих незначительное воздействие, если таковое вообще имеется, на носители, с которыми такие пигменты обычно смешивают для получения краски, такой как пигменты типа титана, причем цель изобретения состоит в том, чтобы сделать такие пигменты и краски способными противостоять влиянию атмосферных условий, сохраняя при этом свою характерную кроющую способность и другие желаемые свойства. , , 16, , , . 14, , , 16, , , . 14, , : , , , , . С целью достижения этого результата было предложено включать оксид цинка в пигменты на основе оксида титана, но было обнаружено, что присутствие больших количеств оксида цинка вредно для непрозрачности краски и приводит к нежелательным эффектам. , , . Изобретение заключается во включении в пигменты указанного выше типа некоторых веществ, способных химически воздействовать на указанное масло и нейтрализовать присутствующие и образующиеся в нем кислоты или действовать в качестве окислителей, по существу, как описано ниже. - , , . Изобретение далее заключается во включении в пигменты и краски, имеющие основу из оксида титана или содержащие оксид титана, гидроксида или карбоната металла или их смеси в любой пропорции на любой стадии производства после процесса прокаливания, дополнительные тела, предпочтительно осаждаемые либо до включения, либо в присутствии основных материалов пигмента. , , , , , . Изобретение также заключается в улучшенных пигментах для красок, по существу таких, как описано ниже. . Эксперимент может показать, что, например, оксид титана не оказывает заметного химического воздействия на сырое льняное масло и что может быть полезно добавлять в краски, приготовленные с использованием пигментов оксида титана, вещества, способные химически воздействовать на льняное масло. например, вещества, играющие роль щелочей или окислителей, такие как гидроксид цинка, пероксид бария и другие, способные нейтрализовать существующую кислоту или кислоты, образующиеся в масле, и облегчить высыхание. , , , , , , , , , . Для этой последней цели можно использовать другие соединения щелочных или щелочноземельных металлов, например, пероксид стронция или пероксид натрия. , , , . При реализации изобретения в одной форме и, например, при включении в титановый пигмент указанных веществ, обожженный пигмент растирают с водой, а во время измельчения или впоследствии, например, с солью цинка в растворе. добавляют и из него осаждают гидроксид путем добавления щелочи или карбонат путем добавления растворимого карбоната щелочного металла; или путем добавления подходящей смеси оба этих двух соединения могут быть осаждены. Альтернативно, вместо раствора соли цинка можно добавить раствор цинката и гидроксид осаждать кислотой в присутствии угольной кислоты. Можно использовать оксид цинка, полученный сухим способом, или прокаленный оксид 1 256,302, но предпочтительнее использовать гидроксид или карбонат, полученные осаждением, поскольку, по-видимому, улучшенный продукт получается при использовании соединений цинка, полученных мокрым способом. . , , , , , ; , . , . 1 256,302 , , . Затем продукт подвергают постепенному обезвоживанию в условиях, не изменяющих степень разделения, вызванную осаждением мокрым способом. Следует пояснить, что абсорбирующие свойства оксида титана обеспечивают очень тесную связь осадка с пигментом. Аналогичные результаты могут быть получены путем включения других гидроксидов или карбонатов металлов в основы титановых пигментов, например бария или магния, или других соединений металлов, которые приведут к желаемому результату, а именно указанных выше пероксидов. . . , , , . При осуществлении изобретения в другой форме и на примере титанового пигмента гидроксид или карбонат цинка можно приготовить отдельно и добавить к титановому пигменту либо до, либо после сушки, а также альтернативно во время измельчения. с маслом или даже в сочетании с маслом перед добавлением масла во время операции измельчения. Аналогичные результаты можно получить при включении гидроксидов или карбонатов других металлов в пигментные основы титана, например бария или магния. , , , , , , , . , , . или другие соединения металлов, которые приведут к желаемому результату, а именно указанные пероксиды. , . Следует отметить, что краски, приготовленные в соответствии с данным изобретением, устойчивы к воздействию атмосферных условий и что пленка краски имеет удовлетворительную степень твердости. , . Следует понимать, что описанные выше способы реализации изобретения были даны только в качестве примера, поскольку различные модификации изобретения могут быть сделаны без отступления от сущности изобретения. Например, основной пигмент, белый или цветной, может состоять из оксида железа, графита или другого подходящего вещества, не оказывающего химического воздействия на льняное масло. , . , , , , , . Датировано 23 апреля 1925 года. 23rd , 1925. МАРКС И КЛЕРК. & . --ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. -- . Усовершенствования, касающиеся приготовления пигментов и красок. . Мы, ЧАРЛЬЗ ВЕЙЦМАН, 16 лет, Аддисон-Кресент, Лондон, . 14 лет, подданный короля Великобритании и Ирландии, и ДЖОЗЕФ БЛЮМЕНФЕЛЬД, 16 лет, Аддисон-Кресент, Лондон, .-14, гражданин Российское Королевство настоящим заявляем о характере этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении. , , 16, -60 , , . 14, , , 16, , , . -14, , , . Настоящее изобретение относится к получению пигментов и красок, полученных из пигментов титанового типа, то есть пигментов, имеющих лишь очень слабое действие, если оно вообще имеется, на носители, с которыми такие пигменты обычно смешивают для образования краски. , . Ранее предлагалось включать оксид цинка или другие оксиды или гидроксиды, например, с оксидом титана для использования в качестве пигмента из-за действия оксида цинка на кислоты, присутствующие и/или образующиеся в масле, с которым пигмент смешивается. смешивают с образованием краски, но, хотя это дает определенные преимущества, на качество краски отрицательно влияет большое количество оксида цинка, который оказывается необходимым добавить, при этом непрозрачность краски серьезно снижается. , , / , 83 , . Целью настоящего изобретения является получение пигмента или краски указанного типа, который свободен от вышеупомянутых возражений, сохраняя при этом преимущества, возникающие в результате включения в него таких веществ, как оксиды или другие соли цинка или другие соединения, которые имеют аналогичное действие. 90 . Мы обнаружили, что желаемый результат воздействия на масло может быть достигнут при использовании гораздо меньших пропорций таких веществ, как оксид цинка, путем включения в пигмент пероксидов металлов или персолей. 100 , . Однако известны способы, в которых пероксиды, такие как пероксиды свинца 105 или марганца, включаются в различные пигменты, но следует отметить, что в этом описании термин «пероксиды» следует понимать как означающий истинные или активные пероксиды, которые В этой смеси 110 4-5 подходящих веществ может выпадать в осадок как гидроксид, так и карбонат цинка. Затем продукт подвергают осторожному обезвоживанию в таких условиях, которые не изменяют состояние разделения, полученное при осаждении в вышеуказанном методе. Затем для указанной цели к смеси добавляют небольшую долю пероксида бария (скажем, 10%). Полученный продукт 75 обладает желаемыми свойствами. , , 105 "" , 110 4-5 . 70} . ( 10%) . 75 . При осуществлении изобретения в другой форме и опять же, в качестве примера титанового пигмента, оксид титана смешивают с гидроксидом 80 или карбонатом цинка, полученными отдельно, и добавляют к пигменту либо до, либо после сушки и, альтернативно, во время измельчения с помощью маслом или даже включенным в масло во время операции измельчения 85. Как и в предыдущем случае, небольшую долю BaO2 (скажем, 10%) добавляют во время, до или после смешивания оксида титана с оксидом цинка или тому подобного. Аналогичные результаты могут быть получены при включении в титановый пигмент других аналогично действующих гидроксидов или карбонатов металлов, например алюминиевых или магниевых. Однако могут быть использованы оксиды 95 этих металлов, полученные сухим способом и/или прокаленные. , , 80 85 . BaO2 ( 10%) , . 90 , , , . 95 / . Следует отметить, что краски, приготовленные в соответствии с данным изобретением, как было обнаружено, выдерживают воздействие атмосферных условий и что пленка краски имеет удовлетворительную степень твердости. 100 , . Следует понимать, что описанные выше способы реализации изобретения были даны только в качестве примера, поскольку различные модификации изобретения могут быть выполнены без выхода за объем изобретения, определенный в формуле изобретения. 110 Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы . 110 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 09:39:09
: GB256302A-">
: :

256303-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB256303A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 25 апреля 1925 г. Нет, 10791/25. / : 25, 1925. , 10,791/25. Полностью слева: Дэн. 15, 1926. : . 15, 1926. 25CD93O3 Полностью принят: 26 июля 1926 г. 25CD93O3 : 26, 1926. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования в паровозах и подобных двигателях, а также в их клапанах. Я, УИЛЬЯМ ДЕДЕРИХ, дом 4, Дин Стэнли-стрит, Вестминстер, Лондон, Южный Уэльс. 1, гражданин Великобритании, настоящим заявляю, что суть этого изобретения заключается в следующем: Настоящее изобретение относится к локомотивам и подобным двигателям с тремя цилиндрами, приспособленными для приведения в движение одного кривошипного вала или кривошипной оси или приспособленными для приведения в движение различных валов или осей в любом удобны в сочетании и применимы к двигателям одинарного расширения, в которых цилиндры снабжаются паром отдельно непосредственно из котла, а также к двигателям многократного расширения, имеющим, например, либо два цилиндра высокого давления и один цилиндр низкого давления, либо два цилиндра низкого давления. баллоны высокого давления и один баллон высокого давления. 9oxes , , 4, , , , .. 1, , : , , , , , . Два цилиндра могут быть удобно расположены по одному на каждой стороне плиты основания двигателя или в локомотиве по одному на каждой стороне подрамника между или снаружи ходовых колес обычным способом. , . Третий цилиндр расположен между этими внешними цилиндрами, например, на центральной продольной оси станины или подрамника, а шатуны трех цилиндров соединены с кривошипами на оси кривошипа, которые удобно располагать на равных угловых расстояниях. относительно оси кривошипа. , , , . Альтернативно, шатуны внешних цилиндров могут быть соединены с кривошипами на одном валу или оси, а шатун центрального цилиндра может быть соединен со вторым валом или осью, которые не зависят от упомянутого вала или оси или соединены с ними. , . При необходимости третий или центральный цилиндр можно расположить на более высоком уровне . 11-], чем наружная часть цилиндра и его ось могут быть наклонены к плоскости осей этих цилиндров. 45 Важной особенностью настоящего изобретения является обеспечение отдельных коробов или коробов для впуска и выпуска пара, которые могут быть расположены на противоположных сторонах цилиндра или иным образом разнесены по нему на расстоянии друг от друга, предпочтительно образуя симметричную конструкцию. Эти клапанные коробки или коробки могут быть выполнены заодно с цилиндром или прикреплены к нему болтами, а отверстия или каналы в них могут быть расположены 55 так, что оси шпинделей клапанов находятся либо в горизонтальном, либо в вертикальном положениях. , . 11-] . 45 . 50 . , 55 . Тогда ось этого третьего или центрального цилиндра наклонена к плоскости осей внешних цилиндров, клапанные коробки 60 или лари третьего цилиндра могут быть расположены так, что оси шпинделей клапанов этого цилиндра будут параллельны или соосны. под прямым углом к продольной оси. , 60 . Однако при желании клапанные коробки или камеры могут быть построены так, что, хотя продольная ось цилиндра занимает наклонное положение, оси клапанных шпинделей могут быть по существу горизонтальными или вертикальными. 70 Усовершенствованные конструкции клапанных коробок, в частности, предназначены для применения в двигателях, в которых отверстия для впуска и выпуска пара управляются тарельчатыми или подобными 75 клапанами, и особенно в двигателях, снабженных дифференциальными или сбалансированными клапанами, удерживаемыми на своих седлах давлением жидкости или пружинами и открываются в нужное время кулачками или толкателями, воздействующими на шпиндели клапана 80. Поворотные или колебательные валы, несущие кулачки управления клапаном, могут приводиться в действие посредством зубчатой передачи, получающей движение от крейцкопфов, но предпочтительно --- -- -- -- 1, 1--возможно, чтобы на этот кулачковый вал передавалось колебательное или вращательное движение. от коленчатого вала или кривошипной оси. Эта передача может удобно содержать рычаг или палец, установленный эксцентрично снаружи гусеничных колес или удерживаемый рычагом, выступающим из пальца соединительной тяги. 65 , . 70 75 80 . --- -- -- -- 1, 1-- - . . Вращательное движение пальца передается шатуном на колебательное звено 1-0, которое в свою очередь посредством прикрепленного к нему шатуна передает вращательное или колебательное движение шпинделю кулачка. 1-0 . Передаточная передача между коленчатым валом 16 или кривошипной осью и кулачками или толкателями предпочтительно содержит устройство, служащее реверсивной передачей, например, устройство типа шестерни Хакворта, в котором качающийся рычаг имеет точку опоры в направляющей, в которой Рычаг может скользить и положение которого может изменяться под углом, или рычаг с переключающимся эксцентриком, в котором ход эксцентрика можно изменять путем перемещения эксцентрикового блока радиально относительно вала, на котором он установлен. 16 , , , , . Датировано 295 апреля 1925 года. 295th , 1925. . & ., 11 и 12, , Лондон, .. 2. Агенты заявителя. . & ., 11 & 12, , , .. 2, . -03IPLETE СПЕЦИФИКАЦИЯ. -03IPLETE . Усовершенствования паровозов и подобных им двигателей, а также их клапанных коробок. , . -Я, УИЛЛАЯМ: ДФДЕРИОН, дом 4, Дин Стэнли Стритс, Вестминстер, Лондон, Южный Уэльс. 1, подданный Великобритании, настоящим заявляю о сущности этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, должно быть подробно описано и подтверждено в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к локомотивам и подобным двигателям с три цилиндра, предназначенные для привода одного коленчатого вала или кривошипной оси или предназначенные для привода различных валов или осей в любой удобной комбинации, обеспечивающей соединение нескольких ведомых валов так, чтобы они вращались одновременно. Усовершенствованная конструкция может быть применена к двигателю с одним расширителем, в котором каждый из цилиндров получает пар непосредственно из котла, а также к двигателям с несколькими расширителями, в которых выхлопы из одного или нескольких цилиндров используются в качестве топлива. подача в остальные цилиндры или цилиндр. --: -, : , 4, , , .. 1, , - : , - : . : - - , - . --: Все цилиндры расположены на одной стороне коленчатого вала по существу рядом, например, все цилиндры : могут иметь свои оси - расположенные в одной плоскости f60 или оси двух внешних цилиндров - могут быть в одной. Два цилиндра могут быть удобно расположены по одному: с каждой стороны плиты основания двигателя или в локомотиве; по одному с каждой стороны подрамника между или снаружи ходовых колес обычным способом. Третий цилиндр расположен между этими внешними цилиндрами, например, на центральной продольной оси станины или подрамника, а шатуны трех цилиндров соединены с кривошипами на оси кривошипа 7, которые можно удобно разобрать. расположены на равных угловых расстояниях вокруг оси кривошипа. Альтернативно, шатуны внешних цилиндров могут быть соединены с кривошипами на одном валу 8 (или оси), а шатун центрального цилиндра может быть соединен со вторым валом или осью, который независим от вала или оси или соединен с ним первым. - - 8 При необходимости банка третьего или центрального цилиндра может быть расположена на более высоком уровне, чем внешние цилиндры, и ее ось может быть наклонена к плоскости осей этих цилиндров. - -, , : - f60 - - ' - .- -- : - , ; . , , - , - 7 --. . - . , 8( . - - 8 , - . Важным признаком настоящего изобретения является конструкция расположенного по центру цилиндра с отдельными коробками или ящиками для впуска и выпуска пара, расположенными напротив 9. - 9. стороны цилиндра предпочтительно образуют симметричную структуру. Эти клапанные коробки или коробки выполнены заодно с цилиндром, а отверстия или каналы в них могут быть расположены так, что шпиндели клапанов, которые относятся к дифференциальному или сбалансированному типу, находятся либо в горизонтальном, либо в вертикальном положениях. . , 10( , , -- . Когда ось этого третьего или центрального цилиндра наклонена к плоскости 10? оси наружных цилиндров, клапанных коробок или 6-х частей третьего цилиндра могут быть расположены таким образом, чтобы оси стержней клапанов этого цилиндра были параллельны или перпендикулярны плоскости, содержащей продольную ось цилиндра, или наклонены к ней. и под прямым углом к вертикальной плоскости, содержащей эту ось. Однако при желании клапанные коробки или коробки могут быть сконструированы так, что, хотя продольная ось цилиндра занимает наклонное положение, оси шпинделей клапанов могут быть по существу горизонтальными или вертикальными. - 10? , 6hests - 256,303 256,303 , . , . Как показано на прилагаемом чертеже: Фиг.1 представляет собой схематический вид спереди локомотивного двигателя, показывающий положения цилиндров, расположенных в соответствии с данным изобретением. : 1 . На фиг.2 показан вид с торца в разрезе центрально расположенного цилиндра по линии 2-2, фиг.3, а на фиг.3 - его продольный разрез с разрывом по линии 3-3, фиг.2. 2 , 2-2, 3, 3 3-3, 2. Фигура 4 представляет собой вид, аналогичный фигуре 3, иллюстрирующий модификацию. 4 3 . Как показано на этом чертеже, два цилиндра 1, 2 расположены соответственно по одному с каждой стороны нижней рамы локомотива между или снаружи ходовых колес обычным образом, а третий цилиндр 3 расположен между этими двумя цилиндрами на центральная продольная ось подрамника. 1, 2 , , 3 . Как показано, ось третьего или центрального цилиндра наклонена к плоскости, содержащей оси внешних цилиндров. , . Центральный цилиндр снабжен двумя отдельными ящиками или ящиками: один 4 содержит впускные клапаны 5, установленные на шпинделях 6, подвижных в осевом направлении во втулках 7, а другой 8 содержит выпускные клапаны, аналогично установленные на шпинделях, подвижных в соответствующих втулках. Клапаны впуска пара приводятся в действие одним кулачковым валом 10, имеющим на нем кулачки или толкатели 13, а выпускные клапаны приводятся в действие другим кулачковым валом 11, конструкция которого аналогична кулачковому валу впуска пара. , 4 5 6 7, 8 . 10 13 11 . Такое расположение клапанных коробок предназначено для применения в двигателях, в которых впускные и выпускные каналы пара управляются тарельчатыми или подобными клапанами, как показано, и, в частности, предназначено для применения в двигателях, снабженных дифференциальными или сбалансированными клапанами 56, удерживаемыми на свои седла под действием давления жидкости или пружин 12 и открываются в нужные моменты кулачками или толкателями 13, воздействующими непосредственно на шпиндели клапанов 6 или через промежуточные рычаги 14. Поворотные или колебательные валы 10, 11, несущие кулачки управления клапанами, могут приводиться в действие посредством зубчатой передачи, получающей движение от поперечин, но предпочтительно, чтобы колебательное или вращательное движение передавалось этим кулачковым валам от коленчатого вала или кривошипной оси с помощью подходящей зубчатой передачи. включающий рычаг или палец, установленный эксцентрично на гусеничном колесе или удерживаемый рычагом, выступающим из пальца соединительной тяги. , , 56 12 13 6 14. 10, 11 -, . Передаточная передача между коленчатым валом или кривошипной осью и кулачками или толкателями предпочтительно содержит устройство, служащее реверсивной передачей, например, устройство типа шестерни Ллакворта, в котором качающийся рычаг имеет точку опоры в направляющей, в которой Рычаг может скользить и положение которого может изменяться под углом, или рычаг с переключающимся эксцентриком, в котором ход эксцентрика можно изменять путем перемещения эксцентрикового блока радиально относительно вала, на котором он установлен. , , , , . Следует особо отметить, что клапанные коробки отлиты за одно целое с цилиндром 3, который может быть расположен в раме локомотива так, что его продольная ось расположена горизонтально или наклонно. Оси шпинделей клапанов могут быть расположены параллельно оси цилиндра, как показано на рисунке 3, или в плоскости, наклоненной к оси цилиндра, как показано на рисунке 4. 3 . 3, 4. Состоящая из той же отливки, что и цилиндр 3 и клапанные коробки 4 и 8, может быть предусмотрена распорная рама 15 для перевозки цилиндра и крепления элементов рамы ходовой части локомотива. 3 4 8, 15 . Теперь подробно описав и выяснив сущность моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, я заявляю, что то, что я 100 , 100
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 09:39:11
: GB256303A-">
: :

256304-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB256304A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 27 апреля 1925 г., № 10884/25. : 27,1925, , 10,884/25. Полностью слева: февраль; 5, 1926. : ; 5, 1926. 256,304 М01. _ Полностью Принят: 27 июля 1926 г., .в,-] 4 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. 256,304 M01. _ : 27, 1926, .,-] 4 . Усовершенствования золотников для двигателей внутреннего сгорания, паровых двигателей и т.п. , . Мы, АЛЬФРЕД ЭРНЕСТ УАЙТ из Хаф-Майл-Буш, Ист-Стрит, Эпсом, и УИЛФРЕД ЭДВАРД ХУКВЕЙ, 101, Ист-Стрит, Эпсом, в графстве Суррей, британские подданные, настоящим заявляем, что сущность этого изобретения следующая: Настоящее изобретение относится к новой форме золотникового клапана, его направляющей и направляющей, посаженной на головку блока цилиндров двигателей внутреннего сгорания, паровых двигателей и т.п., и применимо к одноцилиндровым или многоцилиндровым двигателям с воздушным или водяным охлаждением. любая емкость. , , , , , , 101, , , , , : , , , . Это изобретение показано на прилагаемых чертежах, на которых: Фиг. 1 показан вид сбоку направляющих клапанов , установленных в гнезде направляющих клапанов . :. 1 . На рис. 2 показан продольный разрез клапанного устройства на головке блока цилиндров. . 2 . На рис. 3 показано поперечное сечение впускных и выпускных клапанов, а также ведущего кулачкового вала 2,5, расположенного на головке блока цилиндров. . 3 2.5 . На рис. 4 изображен план впускных и выпускных клапанов и ведущего кулачкового вала. . 4 . На рис. 5 показан план золотника а. . 5 . На рис. 6 показано поперечное сечение золотникового клапана , направляющей клапана и седла направляющей клапана в собранном виде. . 6 , , . На рис. 7 показан вид направляющей клапана . . 7 . На рис. 8 показано поперечное сечение направляющей клапана . . 8 . На рис. 9 показана высота посадки направляющей клапана . . 9 . На рис. 10 показано поперечное сечение седла направляющей клапана через отверстие. . 10 . На рис. 11 показано поперечное сечение направляющей клапана 410 вблизи конца. . 11 410 . Клапан может быть расположен на головке блока цилиндров, как показано на рис. 2, 3 и 4, либо он может быть установлен наклонно по углам цилиндра или цилиндров или любым другим способом. . 2, 3, 4, . [Цена 1/-] Его цель состоит в том, чтобы добиться большей эффективности за счет положительного действия впуска и выпуска на всех скоростях двигателя, тем самым устраняя неопределенное действие клапанных пружин и т.п. Впускные и выхлопные газы контролируются отдельными клапанами, которые легко отсоединяются от головки блока цилиндров, что упрощает процедуру проверки и замены. [ 1/-] , . 50 - . Этот золотниковый клапан включает в себя четыре основных компонента, показанных на чертежах, которые поясняются следующим образом: Золотниковый клапан а имеет полукруглую форму с фланцами на каждой стороне у основания, как показано на рис. 5 и 6. Фланцы 60() оснащены несколькими шарикоподшипниками , которые перемещаются по направляющей золотника , как показано на рис. 6. Шарикоподшипники в золотниковом клапане вращаются в канале, предназначенном для их размещения в направляющем гнезде золотникового клапана 65, как показано. Порт расположен по центру и имеет размеры, соответствующие вместимости цилиндра, к которому прикреплен золотник клапана. Золотниковый клапан скользит назад и вперед горизонтально по направляющей клапана и седлу направляющей клапана и по ходу движения проходит над отверстием в седле направляющей клапана, отверстием в золотниковом а и седле золотникового клапана, регистрируясь для период 75, необходимый для получения эффективной индукции или выхлопа. 65 : - , . 5 6. 60() . 6. 65 . . 70 , 75 . Направляющая клапана Рис. 1, 7 и 8, представляет собой цилиндр, диаметр которого позволяет золотниковому клапану а иметь посадку на верхней поверхности 80, один конец закрыт, но имеется отверстие для болта е, этот болт расположен по центру внутри цилиндра и завинчивается. в вертикальную круглую часть седла направляющей клапана . Другой конец 85 открыт, край представляет собой круглый конус и входит в круглую часть седла направляющей клапана канавку или канавки Рис. 7 и 1, обрезав по кругу направляющую клапана вблизи круглого конуса на 90 - 1 1, возьмите кольца типа поршней двигателей внутреннего сгорания, канавки рис. 8 и 9, разрезаны продольно с каждой стороны направляющей клапана по диаметру, позволяющему вместить скользящую шпонку , как показано на фиг. 7 и 8. Все это легко устанавливается в гнездо направляющей клапана , как показано на рис. 1 и 6. . 1, 7 8, 80 , . 85 . 7 1, 90 - 1 1 , . 8 9, . 7 8. . 1 6. Посадка направляющей клапана Рис. 9, 10 и 11, выполняет двойную функцию: является гнездом направляющей клапана и отверстием, причем отверстие расположено по центру, стороны которого образуют круглую часть , в которую входит круглый конус направляющей клапана, как указано выше. Фланцы Рис. . 9, 10 11, , , . . 9, 10, и 11 используются в качестве каналов для шарикоподшипников золотников Рис. 5, как объяснялось ранее. 9, 10, 11 . 5 . Подвижная шпонка представляет собой прямой стержень, механически вставленный в направляющую и гнездо направляющей клапана Рис. 6, 7 и 8, и легко устанавливается в золотниковый клапан . Этот стержень устанавливается на направляющую и седло направляющей клапана , когда эти два компонента собраны, и надевается на кольца. . 6, 7, 8, . , . Эта скользящая шпонка и кольца вокруг направляющей клапана предназначены для предотвращения утечек газа. . Датировано 16 апреля 192.5. 16th , 192.5. А. Э. УАЙТ. . . . . . . . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования золотников для двигателей внутреннего сгорания, паровых двигателей и т.п. , . Мы, АЛЬФРЕД ЭРНЕСТ УАЙТ из Хаф-Майл-Буш, Ист-стрит, Эпсом, и УИЛФРЕД ЭДВАРД УОКВЕЙ, ранее проживавшие в доме 101 по Ист-стрит, Эпсом, сейчас в доме 93 по Кингстон-Роуд, Нью-Малден, в графстве Суррей, британские подданные, настоящим заявляем о сути настоящего изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и подтверждено в следующем заявлении: , , , , , , 101, , , 93, , , , , , :- Настоящее изобретение относится к выпускным или 4,5-впускным золотниковым клапанам для двигателей внутреннего сгорания, паровых двигателей и т.п., содержащих частично цилиндрические втулки, скользящие по цилиндрическому седлу. Предлагается использовать такие клапаны, расположенные соосно цилиндрам двигателя. 4.5 , - , . . Согласно нашему изобретению, клапаны такого типа расположены поперек или сбоку от головки или головок цилиндров, или таким образом, чтобы скользить по круговой траектории над седлами, над или сбоку от головки цилиндров. , , , . Клапаны могут быть дополнительно снабжены фланцами, скользящими по направляющим каналам. . и это изобретение применимо к 6-цилиндровым одноцилиндровым или многоцилиндровым двигателям с воздушным, масляным или водяным охлаждением любой мощности. - 6( , , . Настоящее изобретение показано на чертежах, сопровождающих предварительное описание 6.5, на которых: Фиг. 1 показан вид сбоку направляющих клапанов , установленных в гнезде направляющих клапанов . speci6.5 :. 1 . На рис. 2 продольный разрез клапана в сборе, показывающий возможное расположение клапана на головке блока цилиндров. . 2 . На рис. 3 скошено поперечное сечение впускных и выпускных клапанов, а также ведущего распределительного вала, расположенного на головке блока цилиндров. . 3 . На рис. 4 показан план впускного и 7, выпускного клапанов и ведущего распределительного вала. . 4 7, . На рис. 5 показан план золотника а. . 5 . На рис. 6 показано поперечное сечение золотникового клапана , направляющей золотникового клапана и седла направляющей золотникового клапана в сборе. 8f На рис. 7 показан вид направляющей золотника . . 6 , . 8f . 7 . Рис. 8. Перекос направляющей золотника . . 8 . Рис. 9. Перекос по высоте золотника 8. Посадка направляющей . . 9 8 . На рис. 10 показано поперечное сечение седла направляющей золотника через отверстие. . 10 . На рис. 11 показано поперечное сечение седла направляющей золотника вблизи конца. 9 Клапанный узел может быть расположен на головке блока цилиндров, как показано на рис. 2, 3 и 4, либо он может быть установлен наклонно по углам цилиндра или цилиндров или на боковых стенках цилиндра или цилиндров. 9, Впускные и выхлопные газы контролируются отдельными клапанами, как показано на рис. . 11 . 9 . 2, 3 4, . 9, . 3 &4. 3 &4. Этот золотниковый клапан включает в себя четыре основных компонента, показанных на чертежах 10(, которые сопровождают предварительную спецификацию и должны быть объяснены следующим образом: Золотниковый клапан а имеет полукруглое поперечное сечение с фланцами на каждой стороне 10, в основании. Фланцы оснащены несколькими шариковыми или роликовыми подшипниками (или фланцы могут образовывать подшипники скольжения), которые в целом передвигаются по направляющей золотника , как показано на рис. 6. Шариковые или роликовые подшипники в золотниковом клапане проходят по каналам , предназначенным для приема их в 2,56,304 круглых участках , в которые входят круглые конические концы направляющей золотникового клапана, как указано выше. Фланцы Рис. 9, 45 и 11, используются в качестве каналов для шариковых или роликовых подшипников золотниковых клапанов Рис. 5, как объяснялось ранее. 10( : - 10, . ( ) . 6. 1 ( -_them 2.56,304 , . . 9, 45 11, . 5 . Направляющие и седла клапанов могут быть прямыми или круглыми в плане. 50 Кулачки на ведущем распределительном валу , как показано на фиг. 4, содержат два фланца или могут быть выполнены цельными с размерами, обеспечивающими посадку между упорными роликами , как показано на фиг. 4 и 5. 55 Теперь подробно описав и выяснив сущность нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть осуществлено, мы заявляем, что то, что мы . 50 . 4 , , . 4 5. 55 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 09:39:12
: GB256304A-">
: :

256305-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB256305A
[]
ПАТЕНТ-СПЕЦИФИКАЦИЯ - Дата подачи заявления: 27 апреля 1925 г. : 27, 1925. № 10887/125. . 10,887/125. 25-6,305 Полный. Принято: 27 июля 1926 г. 25-6,305 . : 27, 1926. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования устройства для сортировки монет , АНДЕРС ЙВЕРНЕР СВЕНСОН, шведский подданный из Винерсборга, Швеция, настоящим заявляет о сущности этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в и следующим заявлением: - , , , /, , , : Настоящее изобретение относится к устройству для сортировки монет, снабженному наклонной направляющей или направляющей, по которой монеты катятся и от которой они отклоняются в разных точках в зависимости от размера монеты, чтобы упасть вниз. в ряде приемников с помощью 115 средств отклонения элементов и при этом предусмотрены средства для осуществления автоматического отделения монет друг от друга перед их размещением на направляющей роликов, что является необходимым условием для удовлетворительной работы устройства, например средства отделения, включающие бесконечный ленточный механизм, с помощью которого монеты транспортируются к сортировочному механизму. Изобретение включает в себя: средства известного типа для осуществления автоматического отделения деформированных монет, иностранных монет и т.п. (размеры которых лежат между размерами монет, для которых предназначено устройство) после того, как они были доставлены из механизм разделения. - . - 1i5 , , . :5 , ( - ) - . Настоящее изобретение направлено на ту часть устройства, которая осуществляет разделение монет перед сортировкой, тогда как механизм сортировки, описанный ниже, является предметом моей спецификации № 246074. . 246,074. До сих пор для разделения монет до сортировки и транспортировки их в сортировочный механизм использовалась только одна лента, хотя в одном случае было предложено использовать дополнительную бесконечную ленту для транспортировки монет обратно в исходный загрузочный бункер. которые потерпели неудачу после входа в механизм переноса. 0to - , . Настоящее изобретение отличается тем, что устройство снабжено множеством последовательно расположенных бесконечных транспортных лент, наклоненных в направлении движения вперед и расположенных таким образом. что монеты падают. ' - - -- -- - - 5 - .. - - . the_ . под действием силы тяжести от одной транспортной ленты к последующей ленте или к гравитационному желобу, ведущему к указанной последующей ленте, при этом устройство таково, что каждая монета должна быть передана каждой из лент последовательно перед этим. доставка в сортировочный механизм.. - -.: , , - . .. Для лучшего понимания изобретения приведены ссылки на прилагаемые чертежи, на которых: 60 , , : На фиг.1 - вид аппарата сбоку; на фиг.2 - вид сверху; 65 На рис. 8 показан вид сверху части устройства со снятой крышкой, закрывающей эту часть, чтобы показать внутреннюю часть. 1 - ; 2 -,; 65 8 - - - . Фигура 4 представляет собой разрез по линии 70А-А на фигуре 3. 4 - 70A- 3. Рисунок 5 представляет собой разрез по линии - на рисунке 3. 5 - - 3. Фигура 6 представляет собой разрез по линии - на фигуре. 75 На рисунках 7 и 8 в увеличенном масштабе показаны две вал-муфты, использованные в аппарате. 6 -- . 75 7 8 - . Фигура 9 представляет собой вид сверху в увеличенном масштабе части роликовой направляющей со средствами отделения иностранных и деформированных монет на 80 градусов. 9 , 80-- . На рис. 10 показан вид спереди деталей, показанных на рис. 9. 10 : 9. Рисунок 11 представляет собой разрез по линии 85:'-- на рисунке 9, а рисунок 12 представляет собой разрез по линии - на рисунке 10. 11 85:'-- 9 12 - - 10. На чертежах 1, 2, 3 и 4 соответственно обозначают бесконечные транспортировочные ленты из резины или другого подходящего материала, приспособленные для подачи монет, подлежащих сортировке; на последовательных этапах от тарелки или таблица 5, в которую снесены монеты - по 0 '' : -. , 1, 2, 3, 4:- 9(0 , - ,; 5, . - 0 ' ' : 1
11 1 1 11 i1 1 1 256,305 руки к верхнему концу 6 роликовой направляющей 7, которая будет дополнительно описана ниже. 11 1 1 11 i1 1 1 256,305 , 6 7 . Чтобы в