Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

патенты / 16119

.txt
Скачиваний:
0
Добавлен:
22.04.2024
Размер:
488.34 Кб
Скачать
709300-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB709300A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Изобретатель: ОУЭН НЭПЬЕР ЛОУРЕНС. Дата подачи заявки. Полная спецификация: 5 ноября. 1952 : : 5. 1952 Дата подачи заявки: 12 ноября 1951 г. : 12, 1951. № 26414/j51. . 26414/j51. Опубликована полная спецификация. 19 мая 1954 года. . 19, 1954. Индекс при приемке: ---Классы 110(3), (21BI:3); и 135, (:9A2), '16(::E3), P24X. : --- 110(3), (21BI: 3); 135, (: 9A2), '16(: : E3), P24X. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Реактивные летательные аппараты Мы, () . - , () . ранее известная как с Грейт-Кинг-стрит. в городе Бирмингем 19. Британская компания. настоящим объявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент. и метод, который распространяется за переднюю часть уди а. В сердцевине сформирован или расположен цилиндр е сервомеханизма с жидкостным приводом. Этот цилиндр содержит поршень 5, который нагружен пружиной и который также соединен с головкой штоком. 709, 300 , . 19. . , . . - -. 5 . 709, 300 Следующее исправление внесено в соответствии с решением Главного экзаменатора, действующего от имени Генерального контролера, от шестого дня октября, 19. Страница 1, 1Lne 31, вместо «увеличение» читать «». .., . -, , 19 1, 1Lne 31, ", ". ПАТЕНТ , 5tA, ноябрь 1954 г., измерение статического давления в потоке в двух точках, разнесенных по направлению потока, по одной с каждой стороны от места в потоке, в котором образуется ударная волна во время работы системы. в точке проектирования. ., 5tA , 1954 , . и средство для управления условиями работы системы в соответствии с показаниями упомянутых средств повышения давления, чтобы поддерживать низкое и высокое давление выше и ниже по потоку от указанных точек соответственно. Настоящее изобретение включает в себя комбинацию корпус головки, скользящей в осевом направлении, гидравлический сервомеханизм для перемещения носовой части и средства, зависящие от положения ударной волны, для управления сервомеханизмом. - -" , , - , -. Прилагаемый чертеж схематически иллюстрирует один вариант осуществления изобретения. . Обращаясь к рисунку. внутри переднего конца полого корпуса а установлен обтекаемый сердечник , который образует с прилегающей частью корпуса кольцевой канал с, через который воздух из атмосферы может поступать в камеру сгорания топлива в задней части активной зоны. На сердечнике скользящим образом установлена носовая часть переднего конца [Цена 2181 6976311(5)/3476 10 10/. Расположение таково, что при практически равных давлениях воздуха действуют (через порты .. ) на противоположных сторонах диафрагмы р (или поршня). выпускной клапан остается закрытым. и тогда носовая часть занимает свое крайнее заднее положение на сердечнике. под Е действием пружины . Но когда давление на задней стороне диафрагмы (или поршне) больше, чем на передней стороне, клапан открывается, тем самым заставляя поршень сервомеханизма продвигать носовую часть. поршень перемещается против действия. пружины преобладающим давлением жидкости, действующим на правую сторону поршня. . - . [ 2181 6976311(5)/3476 10 10/ - ' ( . ) ( ). . . . ( } . - . . В изобретении используется тот факт, что 5 положение ударной волны меняется в зависимости от скорости воздушного тела. При данной скорости она может лежать полностью впереди тела, и в этом случае давления воздуха на входах в упомянутые выше порты , существенно велики. При более высокой скорости ударная волна может лежать внутри упомянутого выше кольцевого канала . . и путем соответствующей регулировки положения носовой части можно заставить ее находиться между указанными отверстиями, и в этом случае давление в заднем отверстии выше, чем давление в другом отверстии. 5 . , , . , 1 . . -,,..-. . -,,..-. 709,3 - --- --- -------- 1 1....... ----ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 709,3 - --- --- -------- 1 1....... ---- Изобретатель: ОУЭН НЭПЬЕР ЛОУРЕНС Дата подачи Полная спецификация 5 ноября 1952 г. .:......---. #ИАл.. 1 -) ; 17,.. ОТУ. длст 1И. : 5. 1952 .:......---. #.. 1 -) ; 17,.. . 1I. Опубликована полная спецификация. 19 мая 1954 года. . 19, 1954. Индекс при приемке: -Класс 110(3), (2131:3); и 135, (:9A2), P16(::E3), P24X. : - 110(3), (2131: 3); 135, (: 9A2), P16(: : E3), P24X. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Реактивные летательные аппараты . ДЖОЗЕФ Лукас (ИНДАСТРИЗ) ЛИМИТЕД. - . () . ранее известная как с Грейт-Кинг-стрит. в городе Бирмингем 19. Британская Китайская компания настоящим объявляет об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, а также о методе, с помощью которого оно должно быть реализовано. В частности, это изобретение относится к высокоскоростным ракетам с реактивным двигателем или другим воздушным объектам и имеет целью обеспечить автоматическое поддержание ударной волны в по существу постоянном положении относительно такого тела. , . 19. :, , , . : - , . Мы знаем о спецификации букв
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 22:27:03
: GB709300A-">
: :

= "/";
. . .
709302-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB709302A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 709,302 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации ноябрь. 20, 1951. 709,302 . 20, 1951. № 27238/51. . 27238/51. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 1 ноября. 20, 1950. . 20, 1950. (Дополнительный патент к №669798 от авг. 3, 1950). ( . 669,798 . 3, 1950). Полная спецификация опубликована 19 мая 1954 г. 19, 1954. Индекс при приемке: -Класс 72, А(8:11С); и 82(1), А1С, А8А(2:3), А8(К:М:Р), А82(5:12). :- 72, (8: 11C); 82(1), A1C, A8A(2: 3), A8(: : ), A82(5: 12). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, относящиеся к чугуну Мы, британская компания Mo02D , расположенная в Сандерленд-Хаус, Керзон-стрит, Лондон, .1, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и способ, которым это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующей заявке. В нашей заявке № 1.9454150 (серийный № 669798) мы описали способ закалки чугуна, содержащий от 2,25 до 3,2,5. % углерода, никеля от 7 до 10 %, меди от 3 до 4,5 % (сумма содержания никеля и меди не превышает 14 %), хрома от 1 до 4 %, кремния от 1,5 до 3 % и марганца от 0 до 1 %, остальное ( кроме примесей), являющихся железом. Рассматриваемый метод заключается в нагреве чугуна до температуры от 1000 до 1060 . , Mo02D , , , , , .1, , , , . . 1.9454150 ( . 669,798) 2.25 3.2.5% , 7 10% , 3 4.5% ( 14%), 1 4% , 1.5 3% 0 1% , ( ) . 1000 1060 . Настоящее изобретение заключается в закалке тех же чугунов, а кроме того чугунов того же состава, но содержащих до 1,2% марганца, модифицированным способом, а именно нагревом чугуна до температуры от 1600 до 1800 и медленным охлаждение до температуры ниже 900 со средней скоростью, не превышающей 100 в час между температурой нагревания и 900 . Эта средняя скорость предпочтительно составляет не более 50 в час, и медленное охлаждение предпочтительно продолжать до тех пор, пока температура не достигнет 900 в час. Температура 835 составляет 400 или ниже. , 1.2% , , 1600 1800 . 900 . 100 . 900 . 50' . , tempera835 400 . . Как поясняется в Заявке №. . 19454/50 (Серийный № 669,798) отлитые отливки не очень твердые, но они могут быть достаточно твердыми, чтобы их можно было обрабатывать только с трудом, или они могут быть неоднородными по твердости. Поэтому, если отливка должна быть обработана на станке, ее предпочтительно сначала размягчить, если только она не легко поддается механической обработке в отлитом виде, и это размягчение может быть осуществлено таким же образом, как в заявке № 19454/150 (серийный № 19454/150). 19454/50 ( . 669,798) , - . , , , , . 19454/150 ( . 669,798), а именно нагреванием отливок до температуры между 1600 и 1800° [ 2181 . и затем быстрым охлаждением их до температуры ниже 900°. После механической обработки в размягченном состоянии отливки закаливают, как описано выше. 669,798), 1600 1800 [ 2181 . 900'0 . 50 , . Продолжительность времени, в течение которого отливки выдерживаются в диапазоне от 16000 до 1800 перед закалочным нагревом или размягчающей обработкой, должна быть, по крайней мере, достаточно продолжительной, чтобы привести всю отливку в желаемый температурный диапазон. Обычно для этого требуется выдержка при температуре в течение одного часа на каждые 60 дюймов толщины отливки. 16000 . 1800 . - 56 . 60 . Причины присутствия различных элементов в чугуне в указанных количествах те же, что и в заявке № 19454/.50 (заводской № 65669798). В настоящем изобретении содержание марганца не ограничено максимум 1%, но может достигать 1,2%. . 19454/.50 ( . 65 669,798). 1%/ 1.2%. Установлено, что обычно любой из рассматриваемых отливок 70-го чугуна будет иметь твердость по Бринеллю 400 или более при закалке, как описано. Те, в которых содержание никеля не превышает 9%, а сумма содержаний никеля и меди не превышает 12%, обычно имеют твердость по Бринеллю 4,50 или более. Утюги за пределами этого более узкого диапазона также могут быть закалены до твердости по Бринеллю 450 или более, если их охлаждать со средней скоростью 80°, которая не превышает 25° в час, от температуры нагрева до 900°. 70 400 . 9% 75 12% 4.50 . 450 80 25 . 900' . По практическим соображениям скорость медленного охлаждения обычно составляет не менее примерно 10 в час. Конечно, эти более медленные скорости охлаждения также могут быть использованы для обработки чугунов в более узком диапазоне. , 10 . . , 85 . Выдающееся практическое преимущество, обеспечиваемое изобретением, состоит в том, что процесс может осуществляться как минимум под наблюдением, поскольку необходимо только контролировать нагрев печи, имеющей желаемые характеристики охлаждения, чтобы гарантировать, что отливки в ней будут нагревается до температуры в диапазоне 95 от 1600 до 1800 и будет нагреваться на всем протяжении 2 709,302. После этого подачу тепла в печь можно отключить и оставить отливки охлаждаться в печи без присмотра. Таким образом, отливки могут быть закалены, в то время как остальная часть литейного цеха не работает, как, например, в выходные дни. 90 95 1600 1800 . 2 709.302 . , . , 6 , , . Например, отливка из серого чугуна, содержащая около 2,8% общего углерода, около 1,6% кремния, около 1,1% марганца, около 7,4% никеля, около 3,-3% меди и около 2,8% хрома, имела твердость 28,5 по Бринеллю. литое состояние. , 2.8% , 1.6% , 1.1% , 7.4% , 3.-3% 2.8% 28.5 - . Отливка была нагрета примерно до 1700 16 и закалена в масле, чтобы сделать ее обрабатываемой, а ее твердость в закаленном состоянии составила 2,50 по Бринеллю. Затем отливку нагревали примерно до 1700° и охлаждали от этой температуры до температуры ниже 9000° со средней скоростью примерно 50° в час. Твердость обработанной отливки составила 540 по Бринеллю. 1700 16 . , 2.50 . 1700 . 9000 . 50' . . 540 . Продукты по изобретению не только обладают описанной высокой твердостью, но также имеют хорошее сочетание стойкости к коррозии, истиранию, износу металлов по металлу и нагреву. Они особенно устойчивы к коррозионному воздействию соленой воды и обладают полезной устойчивостью к коррозионному воздействию как кислот, так и щелочей. Обладая этими свойствами, они особенно полезны в качестве частей насосов и другого оборудования, используемого при перекачке кислой или соленой сырой нефти, содержащей песок, кислотные или основные абразивные суспензии, например коррозионные суспензии, обнаруженные на фабриках по производству крафт-бумаги. , , -- . . , , , .. .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 22:27:05
: GB709302A-">
: :

709303-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB709303A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Изобретатель: АРНОЛЬД ААРОН АБРАМС. Дата подачи заявки. Полная спецификация: 5 ноября 1952 года. : : 5. 952. Дата подачи заявления: 22 ноября 1951 г. № 27397/51 Полная спецификация Опубликовано: 9 мая. 1954 : 22, 1951. . 27397/51 : 9, 1954 Индекс при приемке: -Класс 75(4), B8C, C8(: H2). : - 75(4), B8C, C8(: H2). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Электрическая лампа для чтения для использования в салоне автомобиля Мы, - , британская компания , , 1, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы был выдан патент. предоставленное нам, и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: - , - , , , 1, , , , , : - Целью настоящего изобретения является создание для использования в транспортном средстве, например в туристическом автобусе, электрической лампы для чтения, приспособленной для установки над сиденьем, на котором могут разместиться два человека, сидящие рядом, так, чтобы один или оба человека может получать свет от лампы без риска причинить водителю неудобства из-за отраженного света. , , , , , . Изобретение включает комбинацию полой части кузова, приспособленной для крепления либо к багажной полке, либо к потолку транспортного средства, патрона для лампы, отражателя, содержащегося в корпусной части, и крышки на нижней стороне кузова. часть, причем крышка снабжена двумя светопроводящими отверстиями и парой независимо перемещающихся жалюзи для управления светопропусканием через указанные отверстия. , - , , , , . На прилагаемых чертежах: Фигура 1 представляет собой вид сбоку в разрезе, Фигура 2 - перевернутый план и Фигура 3 - поперечное сечение лампы, воплощающей изобретение. : 1 , 2 , 3 . Как показано на чертежах, полая часть а корпуса из листового металла, открытая снизу, приспособлена для крепления либо к потолку, либо к багажной полке в транспортном средстве. Открытая нижняя сторона корпусной части закрыта крышкой , выполненной в виде отливки из пластикового материала, при этом крышка снабжена резиновыми или другими уплотнительными полосками , которые прилегают к нижней поверхности части корпуса. В крышке сформирована пара светопроводящих отверстий, каждое из которых содержит линзу , одна из которых имеет вертикальную ось, а другая - наклонную ось, как показано на рисунке 1. , . , . - , , 1. К выступающей вверх части на крышке прикреплен кронштейн , имеющий на нем цапфы , которые занимают пазы в , пару выступов , образованных на корпусной части, причем каждый паз имеет вертикальную нижнюю часть и верхнюю наклонную часть, как показано. на рисунке 1. , 1. На конце крышки, удаленном от кронштейна , закреплен штифт , приспособленный для прохождения между ними и захвата его парой пружинных зажимов на корпусной части. Конструкция такова, что при сообщении бокового движения крышке, чтобы переместить цапфы от наклонных частей прорезей к вертикальным частям прорезей и 60 высвободить штифт из зажимов, цапфы могут сдвиньте вниз вертикальные части пазов , и крышку можно будет повернуть вниз в положение, в котором можно будет вставить лампочку . 65 На упомянутой выше выступающей вверх части крышки с возможностью скольжения поддерживается держатель лампочки , закрепленный винтом (фиг. 2 и 3). На держателе лампы закреплен держатель для лампы 70, а на его верхнем конце держатель имеет форму для крепления к нему отражателя . 55 . , 60 , . 65 - , ( 2 3). , 70 . На нижней стороне крышки с возможностью скольжения установлена пара независимо перемещающихся шторок для открытия или затемнения 75 световых отверстий, причем каждая шторка имеет форму пальца , посредством которого ее можно перемещать из одного положения в другое. Створки удерживаются краями рамы из листового металла , прикрепленной к крышке, и 80 прижимаются к внешней поверхности крышки с помощью пружинных полозьев , каждая из которых состоит из изогнутой пружинно-металлической полосы. 75 , . , 80 - . Также с крышкой б совмещен переключатель управления цепью колбы лампы 85, причем переключатель может управляться любой из жалюзи. В показанном примере переключатель содержит неподвижную контактную деталь , подвижную контактную деталь , приводимую в действие любой из заслонок, и пружинное лезвие для перемещения на 90 контактной детали в контакт с неподвижной деталью . Когда обе жалюзи закрыты, переключатель разомкнут, причем переключатель замыкается, когда одна или каждая из ставней перемещается в открытое положение. 95 В проиллюстрированной лампе вертикально нисходящий луч света предусмотрен для одного из пассажиров сиденья под лампой и наклонный луч для другого пассажира сиденья. Но при желании конструкция 100 может быть такой, чтобы образовывались две противоположно наклоненные балки. Кроме того, путем регулировки части , несущей колбу лампы, можно регулировать неподвижные заслонки для управления наклоном наклонного луча или лучей, пропускающих через упомянутую обезьяну. 85 , . , , 90 . , , . 95 , , . 100 . , - . 2.
Автомобильный фонарь, заявленный в настоящем изобретении, представляет собой фонарь, предназначенный для определенной цели, в котором крышка прикреплена шарнирно, выполнена в простой и цельной части и имеет удобную форму держателя лампы. флектор в сочетании с ним. - , . .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 22:27:08
: GB709303A-">
: :

709305-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB709305A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 709,305 Дата подачи Полной спецификации 11 ноября 1952 г. 709,305 ' 11, 1952. Дата подачи заявки: 7 декабря 1951 г. : 7, 1951. № 28676/51. . 28676/51. \ __Полная спецификация Опубликовано: 19 мая 1954 г. \ __Complete : 19, 1954. Индекс при приемке: -Класс 103(1), Е2Н1А(2:4А2:5), Е2N1D(2Б:3В:5:6А). : - 103(1), E2N1A(2: 4A2: 5), E2N1D(2B: 3B: 5: 6A). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дисковые тормоза для транспортных средств. То есть, , , по адресу: 1, , , ..!, земля ГЕНРИ ДЖЕЙМС БАТЛЕР, британский подданный, из , Фолшилл, Ковентри, настоящим настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: , , , 1, , , ..!, , , , , , , , :;'_', ., ' : - Настоящее изобретение относится к тормозам транспортных средств, а точнее к дисковым тормозам для транспортных средств и т.п. , . Согласно настоящему изобретению дисковый тормоз в сборе содержит кольцевой диск, вращаемый колесом транспортного средства, невращающиеся направляющие пластины направляющей колодки, расположенные рядом с каждой радиально проходящей стороной диска и снабженные. проходящие по оси отверстия, через которые проходят подушки из фрикционного материала, расположенные с возможностью скольжения в указанных отверстиях для фрикционного взаимодействия с указанным диском, средства для принуждения указанных колодок к фрикционному зацеплению с диском и механизм, приводимый в действие давлением жидкости, связанный с указанными средствами и расположенный на удалении от указанных фрикционных накладок. для осуществления указанного обязательства. , - . . .- , . Предпочтительно, две или более фрикционные накладки предварительно предусмотрены на стороне , причем боковое расположение предназначено для фрикционного взаимодействия с каждой радиально проходящей стороной диска, а средство для принуждения их к фрикционному зацеплению с диском содержит одну или несколько пар рычагов, каждое из которых имеет конец. шарнирно закреплены вместе рядом с внешней периферией диска, а другой конец связан с поршневым и цилиндровым механизмом, работающим под давлением жидкости, действующим через рабочий стержень, также проходящий рядом с внешней периферией диска. Таким образом, когда механизм находится под давлением, элементы рычага перемещаются под углом друг к другу, приводя фрикционные накладки со скольжением в контакт с диском. Предпочтительно, чтобы между фрикционными накладками и элементами рычага располагались поворотные нажимные пластины для выравнивания давления на подушки, оказываемого элементами рычага. Невращающиеся направляющие пластины фрикционных накладок, в которых с возможностью скольжения установлены фрикционные накладки, могут содержать одну пластину, прикрепленную болтами к невращающейся части узла колеса и идущую радиально наружу рядом с одной стороной диска и изогнутую вокруг внешней поверхности диска. периферия диска проходит радиально внутрь, примыкая к другой стороне диска. , , : . . . - - 218] . Альтернативно, указанные пластины могут быть расширены для образования полного кольцевого пространства, как описано в нашей одновременно рассматриваемой заявке № 14,186/50, серийный № 55 , - . 14,186/50, . 693,919 и, таким образом, действовать как кожух, предотвращающий загрязнение тормозных поверхностей диска дорожной пылью и т.п. 60 Для более полного описания изобретения приведены ссылки на прилагаемые чертежи: фиг. Фиг.1 - вид тормозного диска и узла дискового тормоза, сконструированного в соответствии с одним вариантом осуществления изобретения, фиг. 2 - вид того же узла в направлении стрелки "А" на фиг. 1, фиг. 3. представляет собой частичный разрез того же узла, взятый по линии 70 "В-В" на фиг. 1 и смотрящий в направлении стрелок; фиг. 4 представляет собой вид тормозного диска и узла дискового тормоза, сконструированных в соответствии с другим вариантом осуществления. того же изобретения, фиг. 5 - вид узла, показанного на фиг. 4, в направлении стрелки "С", фиг. 6 - вид в разрезе того же узла, взятый по линии "-" и под углом 80, если смотреть внутрь. В направлении стрелок фиг. 7 представляет собой вид тормозного диска и узла дискового тормоза, сконструированных в соответствии с другим вариантом осуществления того же изобретения. 693,919 . 60 , :. 1 65 , . 2 "" . 1, . 3 70 "-" . 1 , . 4 , . 5 . 4 "," . 6 "-" 80 , . 7 . 85 Фиг.8 представляет собой вид узла, показанного на фиг.7, в направлении стрелки «Е», а фиг.9 представляет собой фрагментарный вид в разрезе того же узла, взятый через линию «-» на фиг.7 и смотрящий внутрь. направление стрелок 90°. 85 . 8 . 7 "," . 9 "-" . 7 90 . Вариант осуществления изобретения, показанный на фиг. 1, 2 и 3, содержит кольцевой диск 1, прикрепленный по своей внутренней периферии к вращающейся части колеса (не показано). 95 По существу квадратная направляющая пластина 2 прикреплена к невращающейся части узла колеса и проходит от нее радиально наружу, примыкая к одной радиально проходящей поверхности диска, до места за пределами внешней периферии диска, где она изогнута по кругу. образуя вторую направляющую пластину -----, ,.709,305 3, по существу расположенную в море, - проходит радиально внутрь, примыкая к другой грани или диску. Бо тарелка 2 ан. a3, он предусмотрел два сегментных захвата, проходящих через него, мотыги в каждом -.-_дата были соединены по бокам, а отверстия в противоположных плоскостях были ;- и одно с-! .2 О'эр. 4d 4-элементный материал наклонен с возможностью скольжения в каждом из указанных 10 отверстий, при этом каждая площадка, имеющая одну грань, координально запирает соседнюю прокладку. т! Диск и другое лицо, гордо стоящее над плиткой, лоле на направляющей плитке.. . 1, 2 3 1 ( ). 95 2 - , , 100 -----,, ,.709,305 3, -, - ; . 2 . a3, ' , - -.-_ate ;-: , ;-ai2nd -! .2 '. 4d 4 ' to10 , ;'. ! .. Нажимной диск 5 расположен над выступающими поверхностями фрикционных накладок с каждой стороны диска. Каждая нажимная пластина имеет по существу прямоугольную форму, ее концы расположены по существу по центру каждой соседней подушки и прикреплены к ней штифтами 6. Основная ось каждой нажимной пластины перпендикулярна радиусу диска, делящего пополам направляющую пластину 2. Каждая нажимная пластина снабжена на своих двух длинных краях треугольным выступом 7, образующим, таким образом, прямоугольный канал между указанными выступами. 5 - . 6. 2. 7, . В каждом из указанных каналов расположен рычажный элемент 8, его центры прикреплены к вершинам указанных треугольных выступов штифтами 9, вокруг которых рычажные элементы и нажимные пластины могут качаться относительно друг друга. Концы рычажных элементов выступают за внешнюю периферию диска. Каждый из двух соседних концов упомянутых рычажных элементов шарнирно соединен с тягой 10, которая проходит в осевом направлении рядом с внешней периферией диска. Другой конец одного рычажного элемента шарнирно соединен с ним одним концом рабочего стержня 11, который проходит в осевом направлении рядом с периферией диска через отверстие 4(0 в соседнем конце другого рычажного элемента и соединен с поршнем (не показан), герметично скользящий в цилиндре 12. Основание цилиндра шарнирно связано с прилегающим концом рычажного элемента, а пространство между поршнем и основанием цилиндра соединено с источником рабочей жидкости, например главный цилиндр. 8 , 9 . . - 10 . 11 , 4(0 ( ) - 12. , .. . Работа тормоза заключается в следующем. . При увеличении давления между поршнем и основанием цилиндра, например, В главном цилиндре, управляемом ножной педалью, поршень и основание цилиндра раздвигаются друг от друга. Это прижимает связанные концы двух элементов рычага к диску. Указанные элементы качаются вокруг концов тяги, и угловое движение указанных элементов заставляет две нажимные пластины приближаться к диску. Нажимные пластины выполнены с возможностью поворота относительно элементов рычага, поэтому четыре подушки из фрикционного материала с одинаковым давлением вступают в фрикционное зацепление с радиально проходящими сторонами диска, .,1a,.;ó. к вилиху ' подвергся нападению. 65 а:.:: -5-':. «Я жесть», Ио — это «,- »! 70 на. - - "' -- . . . '. __;' 1 [: , .. - , . . . , , .,1a,. ;ó. ' . 65 :.:: -5-':. ' ,' ",- ,'! 70 . - - "' -- . . . '. __;' 1 [: - .,.-_i - - .:--- и -- = .- c_' -' -:- - -- :- и - . мы в его ; сион 80. - .,.-_i - - .:--- -- = .- c_' -' -:- - -- :- - . ; 80. еака. каждый член тела движется к записанным дискам. Поршневые и цилиндровые механизмы находятся под давлением. В этой конструкции также можно обойтись без нажимных пластин -.. и _^;'-stoa5.-,'. . При любом другом типе давления жидкости для приведения в действие вспомогательного механизма можно использовать поршень и механизм вместо поршня, расположенного по направлению к цилиндру, описанного, например, гибкий сильфон. . . . - -.. _^;' - stoa5 .-,'. . - 8iiisated, , .. . Надувные лодки или подобные им устройства и т.п. - стержень. Этот диск может быть снабжен таким образом, чтобы в конструкции Танис имело число 90 каждый следующий мембранный кожух, который расположен близко к радиально идущим сторонам и внешнему периферийному краю поршня и внутренней периферии цилиндра. В этой конструкции можно также обойтись без невращающихся пластин. Другое колесо в сборе. Защитные кожухи типа 9oper 85 были разработаны для защиты тормозного механизма вместо загрязнения тормозных дисков и цилиндров описанным механизмом дорожной пыли и представляют собой более гибкие сильфонно-надувные сабли в или находящейся на рассмотрении заявке № , .- 90 - . . 9oper 85 , - . 14,186/50. 1001 Такой диск может быть использован в другом кольцевом варианте осуществления изобретения, показанном на фиг. 14,186/50. 1001 em90bodiment , . 4 - полый металлический кожух 6, в котором он выполнен из двух частей 13 с радиально выступающими 14 болтовыми сторонами, а также с их внешними периферийными краями. кольцевого диска и который прикреплен 105 по своей внутренней периферии к невращающейся части внутреннего узла колеса. Кожух имеет 9 цилиндрическую часть 16, простирающуюся в осевом направлении для защиты его тормозной стороны и его внутренней периферии, а также диск от загрязнения пылью и подобными ему порами и имеет более полную фланцевую часть 17, вытянутую наружу, как описано, указанный фланец находится на рассмотрении одновременно с заявкой № 4, 6 13to ex14 . 105 - . , 9cylindrical 16 , 17 , - . 14,186/50. 100, Такая деталь прикреплена к вращающейся части термоэлемента по изобретению, показанной на фиг. 14,186/50. 100, - , . сборка 4, 5 и 6, в которой она выполнена из двух частей: части 13 и 14, скрепленные болтами на своей внешней поверхности, снабжены двумя отверстиями сегернальной формы. Кольцевой палец 15, вращающийся внутри кожуха, снабжен цилиндром 115, расположенным бок о бок и проходящим в осевом направлении от совмещенного с отверстиями в нем, а от конца фрикционной части упомянутой части кольцевой фланец 17 проходит радиально внутрь, с учетом приспособления. приспособленный 11 с возможностью трения крепиться к вращающимся поверхностям, прилегающим к колесному диску. Это память. Каждый элемент конструкции из двух лучевых выступов 12 точно такой же, как описанный в первых частях 13 и 14 изобретения, включает в себя два отверстия сегментной формы, проходящие через упомянутые отверстия 19, в каждой части звеньев 20 - 115od 21, работающих сторона 22, поршневой и цилиндрический с отверстиями в другой части. Накладки из фрикционного материала 18 Шида вставляются в указанные отверстия фрикциона! Я; задействуйте тормозные поверхности диска. assembly4, 5 6 13 14, . 15, 105 , 115driocated , 17 inw18 , 11to . . -12 13 14 , 19, 20 - 115od 21, 22 . 18 ' ! ; . Остальная часть конструкции точно такая же, как описанная в первом варианте реализации изобретения, и включает в себя прижимные пластины 19, рычажные элементы 20, звено 21, рабочий стержень 22 и поршневой и цилиндрический механизм 23. Работа тормоза 125 аналогична описанной выше, в основе цилиндра, и он соединен с источником давления жидкости, например. главный цилиндр 65. 120 19, 20, - 21, 22 23. 125 described_ , ; .-. 65 . -.: является разрушением изобретения, действующего в -, аналогичном описанному в предыдущем разделе. В этом случае увеличивается давление между поршнем 70 и корпусом "до .! сказал, что - и взаимно разделены. Соединения двух звеньев рычага прижимаются друг к другу, и прижимные элементы, таким образом, прижимаются к диску 75, при этом фрикционные накладки, связанные с указанными прижимными элементами, «принуждаются к вступлению в трикционное зацепление по направлению к диску». -.: ' - - - -] previous0c ' . ' 70 "' til_ .! - . -, 75 , ' . В альтернативной конструкции концы рычажных элементов вместо того, чтобы шарнирно 80 соединяться между собой через тяги, шарнирно соединены с концами направляющих пластин 24 и 25. , 80 - , 24 25.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 22:27:11
: GB709305A-">
: :

709306-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB709306A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 709,306 1;'': ДЖО И.Н. РЭЙМОНД БЕЙКЕР и БЕНДЖАМИН ЛЬЮИС ОСТИН Дата подачи заявки и подачи Полная спецификация: 13 декабря 1951 г. 709,306 1;'': ' : 13, 1951. № 29214/51. 29214/51. Полная спецификация опубликована: 19 мая 1954 г. : 19, 1954. индекс при приемке: -Класс 85, В4. : - 85, B4. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 7,:, 3AKER , ., корпорация, должным образом учрежденная в соответствии с законодательством штата Калифорния, по адресу: 6000, Саут-Бойл, штат Калифорния, США, настоящим заявляем: : , , на который мы молимся, чтобы нам был предоставлен патент, и метод, с помощью которого я. Настоящее изобретение относится к скважинным пакерам, содержащим насадочную конструкцию для герметизации внутренней стенки обсадных труб скважин или аналогичных скважинных трубопроводов. 7,:, 3AKER , ., , 6000, , , , : , , , . , : , . Пакеры скважин, представляющие собой насадочные конструкции, установлены в каналах скважин для предотвращения перетекания флюидов между пакерами и каналами. Между пакером и трубопроводом обычно обеспечивается достаточный зазор для облегчения опускания пакера до желаемой точки установки, при которой первоначально втянутая поддерживающая конструкция расширяется наружу, обеспечивая герметичное зацепление с трубопроводом. В некоторых стволах скважин пакеры подвергаются сравнительно высоким давлениям и температурам, что вызывает холодное течение резинового или резиноподобного набивочного материала через зазор между пакером и трубопроводом скважины, что иногда приводит к его полному смещению и рассеивание из области уплотнения стенки трубопровода, что приводит к утечке через пакер. : . t_- . , , , -, , , . Вышеупомянутая трудность была в значительной степени преодолена за счет размещения гибкого, неэластичного кольцевого пространства, такого как направляющее кольцо, на концевых участках резинового уплотнительного элемента. Эти выводные кольца растянуты наружу по стенке трубопровода, чтобы перекрыть вышеупомянутые зазоры и предотвратить рассеивание набивочного материала в такие пространства и через них. Несмотря на высокую эффективность в предотвращении холодного течения набивочного материала, в некоторых экстремальных условиях даже ведущие кольца вдавливаются в кольцевые зазоры и проходят через них до такой степени, что их больше нет, чтобы предотвратить рассеяние резины или резиноподобного набивочного материала. . , , , . , . , . Соответственно, целью настоящего изобретения является предотвращение холодного течения или рассеяния [выдергивания свинцовых или подобных колец из их перемыкающего положения через зазоры вокруг пакерного устройства, удерживая их в таких местах, чтобы предотвратить холодное течение резиновой набивки 55). материала через такие зазоры. , [ , , 55 . Другая цель изобретения состоит в том, чтобы вызвать расширение податливого неэластичного кольца с образованием примыкающего сравнительно жесткого мостика через зазорное пространство, который способен поддерживать и поддерживать кольцо, удерживая последнее в соответствующем положении, чтобы, в свою очередь, служат мостом или барьером, через который не может пройти резина или резиноподобный упаковочный материал. 65 Еще одной целью изобретения является создание податливого неэластичного кольцевого пространства, расположенного вокруг резинового уплотнительного элемента, для образования уплотнения кромочного типа относительно прилегающей стенки в результате расширения кольцевого пространства и уплотнительного элемента относительно такой стенки. 60 , , , . 65 , , 70 . Далее будут подробно описаны некоторые формы изобретения, иллюстрирующие общие принципы изобретения; однако следует понимать, что такое подробное описание не следует воспринимать в ограничивающем смысле, поскольку объем изобретения определяется прилагаемой формулой изобретения. , ; 75 , . Ссылаясь на прилагаемые чертежи: : Фигура 1 представляет собой продольный разрез 80 скважинного пакера согласно изобретению, расположенного в обсадной колонне скважины, с некоторыми частями пакера в убранном положении; фиг. 2 - вид, аналогичный фиг. 1, пакера, закрепленного в уплотненном состоянии 85 к обсадной колонне; на фиг. 3 - поперечное сечение по линии 3-3 на фиг. 1; фиг. 4 представляет собой фрагментарный продольный разрез в увеличенном масштабе, показывающий часть 90 для крепления и уплотнения пакера с частями в убранном положении; фиг. 5 представляет собой вид, аналогичный фиг. 4, показывающий некоторые детали в развернутом состоянии относительно обсадной колонны скважины; Фиг.6 представляет собой фрагментарный продольный разрез другого варианта осуществления изобретения, расположенного в обсадной колонне скважины, с деталями в убранном положении; Фиг.7 представляет собой вид, аналогичный фиг.6, показывающий 100 частей в развернутом положении относительно обсадной колонны скважины; 2 709,306 Фиг. 8 представляет собой фрагментарный продольный разрез еще одного варианта осуществления изобретения, при этом детали расположены в обсадной колонне скважины во втянутом положении; Фиг.9 представляет собой вид, аналогичный фиг.8, показывающий детали, вытянутые относительно обсадной колонны скважины. 1 80 , ; . 2 . 1, - 85 ; . 3 - 3-3 . 1; . 4 , , 90 , ; . 5 . 4, ; 95 . 6 , ; . 7 . 6 100 ; 2 709,306 . 8 , ; . 9 . 8, . Изобретение проиллюстрировано на чертежах применительно к скважинному пакеру А, который в уплотненном состоянии должен быть закреплен в обсадной колонне 3 скважины с помощью установочного инструмента С, прикрепленного к нижнему концу пакера. обкатка струны . Колодец! тем не менее, он может быть закреплен в уплотненном виде в обсадной колонне скважины посредством использования других специальных средств, не отступая от настоящего изобретения. , - 3 ! - . ! -, : - , . Как показано на чертежах, верхняя часть скважинного пакера А прикреплена резьбой к установочному инструменту С, который образует соединительный нижний конец трубчатой спусковой колонны , идущей к верху ствола скважины, и с помощью которого пакер опускается до желаемой точки установки или крепления внутри обсадной колонны скважины. Пакер включает трубчатый корпус 10, имеющий на нижнем конце упор и направляющую 11 с резьбой. и головка 12 на верхнем конце вокруг ! где расположена юбка 13 цилиндра 14: - головка 15 цилиндра составляет одно целое с нижним концом юбки и проходит внутрь от него, неся подходящее боковое уплотнительное кольцо 16 для скользящего уплотнительного взаимодействия с внешней поверхностью корпуса 10. Подходящее боковое уплотнительное кольцо 17 также предусмотрено на головке 12 корпуса для скользящего взаимодействия с внутренней частью юбки 13 цилиндра. , , - -._ - , . 10 11 . 12 ! 13 14 .:- 15 , 16 10. 17 12 13. Набор верхних сегментных накладок 18 расположен вокруг корпуса непосредственно под головкой 15 блока цилиндров. Эти квитанции хранятся 41 дюйм. первоначально в убранном положении срезными винтами 19 или другими хрупкими устройствами, которые прикрепляют накладки к верхнему коническому расширителю 20, первоначально прикрепленному к корпусу одним или несколькими срезными винтами 21. Сходящиеся поверхности 22 верхнего набора клиньев и верхнего расширителя расположены так по отношению друг к другу, чтобы предохранять пакер от перемещения в направлении вверх внутри обсадной колонны или другого скважинного трубопровода после расширения клиньев 18 наружу в зацепление. с корпусом. 18 15. 41,. 19, , 20 21. 22 , 18 . Рядом с опорой корпуса 11 предусмотрен набор нижних сегментных накладок 23, причем эти накладки также прикреплены срезными винтами 24 к нижнему конусному экзондеру 25, первоначально прикрепленному к корпусу одним или несколькими срезными винтами 26. Направление конусности внешней поверхности 27 нижнего расширителя и рабочих поверхностей нижних клиньев таково, чтобы удерживать пакер скважины от перемещения в направлении вниз после расширения клиньев 23 наружу до положения зацепления с обсадной колонной. 23 11, 24 25 26. 27 23 . Между корпусом 10 и нижним расширителем 25 предусмотрен соответствующий фиксатор, позволяющий поворачивать корпус на 65° вверх внутри этого расширителя. но и предотвратить его движение вниз. Такой замок может представлять собой разрезное коническое клиновое кольцо 2S, вставленное в коническую канавку 29 внутри нижнего расширителя. 10 25, 65 . . :- 2S 29 . Структура темпа -0 изначально находится во включенном состоянии. положение вокруг тл-уода 10 между верхним и нижним расширителями 2,5. -0 '- . - 10 2.5. Когда расширители расположены -, они относительно друг друга относительно друг друга. Структура упаковки повреждена. -._- и расширен наружу — это стенка казино . Как указано выше. установочный инструмент ввинчивается, a2, левая резьба 31, в 80 верхнюю iголовку 1l пакера 10. Wh1en -, .; . . -._- '- ' . . , a2 - 31, 80 1l 10. Этот атласный инструмент имеет нижнюю головку 32, несущую боковые уплотнения 33 для запечатывания мяса, с внутренней стенкой: '_v 10, под корпусом имеются выступы 34 , обеспечивающие связь, бет-вен-т! внутренняя часть корпуса и пространство 35 цилиндра между головкой 12 корпуса и головкой 15 цилиндра. Жидкость может течь из канала 36 через установочный инструмент С через удлиненные отверстия 37 позже. 90 и тл! Направьте отверстия 34 корпуса в полость цилиндра 3 5, чтобы создать давление жидкости, действующее в направлении вниз на головку 15 цилиндра. 32 '._ 33 : '_v 10, 34 -- ! 35 12 15. 36 . 37 . 90 '! 34 3 5, 15. Скважинный пакер А спускается в ствол скважины 95 с клинами , 23 и насадочной конструкцией во втянутом положении, как описано в . 95 , 23 ' , . Я и 4. Первоначально золотник 14 удерживается в верхнем положении одним или несколькими срезными винтами 38, крепящими юбку 13 к корпусу 100, головке 12. При опускании пакера А в обсадную колонну Б колонна труб автоматически заполняется жидкостью, находящейся в обсадной колонне скважины, которая течет вверх через корпус пакера 10 и центральный канал 105 36 в установочном инструменте в трубчатую колонну. стрин. 4. -- ' 14 38 - 13 100 12. . , , 10 105 36 . Достигнув точки в обсадной колонне скважины, в которой пакер должен быть закреплен в уплотненном состоянии, в колонну труб сбрасывается спускной шар 39, который закачивается или 110 подвергается гравитации для взаимодействия с седлом 40. в обстановке тоже! головку 32, перекрывая центральный проход 41 через последнюю и позволяя давлению жидкости в колонне насосно-компрессорных труб . установочном инструменте С, его портах 37, корпусе 115, портах 34 и пространстве цилиндра 35 увеличиться до степени, достаточной для преодоления величина сдвига плитки -- 38, 19, удерживающей цилиндр 14 в самом верхнем положении и в верхнем положении. 18 к верхнему расширителю 20. 120 После разрушения этих винтов 38, 19 цилиндр 14 перемещается вниз, смещая верхние направляющие 18 вниз по конической поверхности 2 верхнего расширителя 20 и наружу, т.е. до зацепления со стенкой корпуса 125 . - , 39 , , 110 , 40 ! 32, 41 . , 37, 115 34 35 -- 38, 19 ' 14 . 18 20. 120 38, 19, 14 18 2 20 . 125 . 709,306 обсадная колонна 13, и этот зазор перекрывается насадочной конструкцией 30 после ее расширения 65 относительно стенки обсадной колонны. 709,306 13, 30 65 . В некоторых условиях, встречающихся в стволах скважин, набивочный материал, который обычно включает натуральный или синтетический каучук, будет проходить в и через вышеупомянутые 70 зазоров после расширения относительно обсадной колонны. В частности, высокие давления и температуры заставляют резину или резиноподобный уплотнительный материал течь в такие зазоры и через них. Время от времени поток 75 может быть такой степени, что приводит к практически полному рассеиванию уплотняющего материала из его местоположения между расширителями 20, 25, тем самым оставляя очень мало, если таковой вообще имеется, упаковочного материала для выполнения его функций. функцию уплотнения относительно стенки обсадной колонны и периферии тела пакера 10. Как отмечалось выше, было предложено разместить податливые, неэластичные кольца, такие как ведущие кольца 45, на концевых частях резинового уплотнительного элемента 46, причем эти кольца выталкиваются наружу сжатой резиновой прокладкой, образуя перемычку через зазоры. и тем самым исключают холодное течение материала резиновой набивки 90 в такие пространства и через них. , , , 70 . , - . , 75 20, 25, , , 80 10. , , , 45, 46, 90 . Хотя в большинстве случаев ведущие кольца 45 очень эффективны, они сами иногда вдавливаются в вышеупомянутые зазоры и проходят через них. После их рассеивания 95 через зазоры вывод становится недоступным для предотвращения холодного течения резинового уплотнительного элемента 46 через такие пространства, что приводит к неспособности пакера скважины А выполнять свою функцию уплотнения относительно стенки 100 обсадной колонны В. Вышеуказанные трудности преодолеваются в устройствах, представленных на чертежах. Упаковочная конструкция 30, показанная на фиг. 1-5 включительно, включает в себя резиновую или резиноподобную 105 сальниковую втулку 46, имеющую концевые части 47 уменьшенного диаметра, вставленные внутри податливых, неупругих колец или направляющих колец 45. Ведущие кольца имеют сужающиеся наружу внутренние поверхности 48, сходящиеся друг к другу, а также 110 сужающиеся внешние поверхности 49 на своих внутренних концевых участках, расходящиеся наружу друг от друга. Внутренние поверхности 48 взаимодействуют с сопутствующими поверхностями на концевых частях резиновой сальниковой втулки 46, тогда как внешние 115 поверхности 49 расположены на расстоянии от внешних концевых частей 50 сальниковой втулки, образуя между ними существенный зазор 51. , 45 , , . 95 , 46 , 100 . . 30 . 1 5, , - 105 46 47 , 45. 48 , 110 49 . 48 46, 115 49 50 51 . Концы 47 резиновой уплотнительной втулки 46 проходят внутри цилиндрической внутренней поверхности 52, 120 ведущих колец 45. 47 46 52 120 45. Внешний конец 53 каждого направляющего кольца сужается внутрь по направлению к резиновой уплотнительной втулке 46, зацепляясь с сопутствующей конической поверхностью 54 на непрерывном по окружности элементе 55 наружного кольца. Срезные винты 21, крепящие верхний расширитель 20 к корпусу 10, имеют большее значение сдвига, чем у цилиндровых винтов 38 и винтов 19, удерживающих верхние накладки 18 на верхнем расширителе 20. Винты 26, 24, крепящие нижний расширитель 25 к корпусу и нижние накладки 23 к нижнему расширителю, имеют большую величину сдвига, чем винты 21, крепящие верхний расширитель к корпусу. Соответственно, очевидно, что только первые два набора винтов 38, 19, упомянутых выше, сначала срезаются, вызывая перемещение верхних клинов 18 в положение крепления к корпусу. После такого закрепления соединительную трубчатую колонну тянут вверх, чтобы сначала разрушить винты 21, удерживающие верхний расширитель 20 на корпусе. затем поверните корпус пакера вверх внутри этого верхнего расширителя и переместите нижний расширитель 25 корпусом по направлению к верхнему расширителю. 53 46, 54 55 21 20 10 38 19 18 20. 26, 24 25 23 21 . , , 38, 19 , 18 . , , 21 20 . 25 . Благодаря движению более низкого расширителя 25 к верхнему расширителю 20 пакерная конструкция укорачивается и расширяется наружу, обеспечивая прочное герметичное зацепление с обсадной колонной , а также приводится в прочное герметичное зацепление с внешней частью корпуса 10 пакера. . После расширения насадочной конструкции описанным способом продолжение восходящего напряжения на колонне труб срезает нижние расширительные винты 26 и скользящие винты 24, в результате чего упор 11 перемещается по нижней части, скользит 23 вверх вдоль нижней части. расширителем 25 и наружу в прочное анкерное зацепление к стенке обсадной колонны скважины (рис. . 25 20, , 10. , ' 26 24, 11 23 25 (. 2)
. После того, как пакер скважины А был полностью установлен описанным способом, колонна трубчатых труб может быть повернута вправо, чтобы отвинтить установочный инструмент С от головки корпуса 12 на левой резьбе 31, что позволяет колонне трубчатых труб и установочный инструмент, подлежащий извлечению из обсадной колонны В. Верхние плашки 18 предотвращают перемещение пакера скважины и его корпуса 10 вверх относительно обсадной колонны В. Нижние плашки 23 предотвращают перемещение пакера скважины и его корпуса вниз с Что касается обсадной колонны скважины, то любая тенденция корпуса к движению вниз передается через клиновой замок 28 на нижний расширитель 25 и через нижние клинья 23 на обсадную колонну. . , , , 12 - 31, . 18 10 . 23 , 28 25, 23 . Соответственно, скважинный пакер А не может перемещаться в любом продольном направлении. , . Желательно, чтобы клинья 18, 23 и насадочная конструкция 30 располагались во втянутом положении во время опускания скважинного пакера в обсадную колонну скважины. Для облегчения такого опускания между туалетом допускается достаточный зазор; Детали с-кера и стенка обсадной трубы. Таким образом, между периферией каждого расширителя 20, 25 и стенкой из твердого материала, такого как чугун, существует значительный зазор или зазор . Этот внешний кольцевой элемент 55 плотно входит в зацепление и охватывает непрерывный по окружности внутренний жесткий кольцевой элемент 56, который также может быть изготовлен из чугуна и который выполнен с возможностью скольжения по внешней стороне корпуса 10 пакера. Внутренний кольцевой элемент 56 упирается в податливое неупругое кольцевое пространство, такое как направляющее кольцо 57, которое входит в зацепление с внутренним концом расширителя 20 или 25, а также зацепляется с возможностью скольжения за внешнюю поверхность корпуса 10 пакера. 18, 23 30 . ; - . , 20. 25 709,306 : , . . 55 56, , - . 10. 56 , , 57, 20 25, 10. Внешнее жесткое кольцо 55 имеет внешнюю коническую поверхность 58, которая сходится в направлении наружу к другой его поверхности 54. 55 58 54. Поверхность 58 кольца входит в зацепление с сопутствующей конической поверхностью 59 на расширяющемся кольце 60, которое также может быть изготовлено из чугуна и снабжено зазором или разрезом 61 (фиг. 58 59 60, . , 61 (. . Это кольцо имеет, как правило, -образную форму в поперечном сечении, причем его выступающий вверх рычаг 62 имеет верхнюю поверхность 63, наклоненную наружу в направлении от сальниковой втулки 46 и зацепляющуюся с сопутств
Соседние файлы в папке патенты