патенты / 16114

709197-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB709197A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 709,197 709,197 Дата подачи полной спецификации: 31 мая 1951 г. : 31, 1951. Дата подачи заявки: 2 июня 1950 г. № 13886/50. : 2, 1950. . 13886/50. Полная спецификация опубликована: 19 мая 1954 г. : 19,1954. Индекс при приеме: Класс 130, ЦРУ ( 4), 0101. :- 130, ( 4), 0101. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования способа и устройства для изготовления сигарет с мундштуком или относящиеся к нему. . ЗАКОН О ПАТЕНТАХ 1949 г., СПЕЦИФИКАЦИЯ №. 709,197 , 1949 . 709,197 В соответствии с разделом 9 Закона о патентах 1949 года Спецификация была 9 , 1949, Исправлено следующим образом: На странице 4, после строки 110, вставить: «В описании британского патента № 703982 заявлен способ изготовления сигарет с мундштуком, включающий этапы подачи вперед развернутого табачного потока так, чтобы его передний конец проходил по конвейеру, который движется в том же общем направлении, что и указанный поток, и быстрее, чем указанный поток, периодически разрезая поток так, чтобы отделить от него его переднюю часть, и вызывая зацепление каждой указанной длины сразу после отделения (например, на ее задней концевой части). ) поверхностью, движущейся в том же общем направлении, что и указанный конвейер, и, таким образом, прижимаемой к указанному конвейеру так, чтобы быть зажатой между указанной поверхностью и указанным конвейером, так что указанная длина ускоряется и заставляет двигаться со скоростью указанный конвейер, при этом между последовательными отрезками формируются промежутки, и вставляют окурки в указанные промежутки так, чтобы образовать непрерывный композиционный наполнитель из табачных порций и окурков поочередно. : 4, 110, :" . 703,982, , , (.. ) , , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 22:24:30
: GB709197A-">
: :

709198-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB709198A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи полной спецификации: 5 июля 1951 г. : 5, 1951. 1
Дата подачи заявления: 6 июля 1950 г. № 16957/50. ' : 6, 1950. . 16957/50. Полная спецификация опубликована: 19 мая 1954 г. : 19, 1954. Индекс при приеме: -Класс 130, ЦРУ(1:4), Cl01. :- 130, (1: 4), Cl01. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования способа и устройства для изготовления сигарет с мундштуком или относящиеся к нему. . Мы, , британский подданный, , британский подданный, и , британская компания, расположенная по адресу: 2 , , , 8, настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы молитесь, чтобы нам был выдан патент, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, был подробно описан в следующем заявлении , , , , , , , 2 , , , ..8, , , , Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям способа и устройства для изготовления сигарет с мундштуком. . Один из способов изготовления сигарет с мундштуком состоит в подаче частей мундштука между последовательными отрезками необернутого табака с образованием непрерывного композитного наполнителя, который заключен в бумажную обертку с образованием непрерывного композитного стержня, при этом стержень представляет собой затем разрезали через соответствующие промежутки времени для получения сигарет с мундштуком. Настоящее изобретение касается производства сигарет с мундштуком этим общим способом, и сигареты, изготовленные таким образом, для удобства будут называться здесь «сигареты с мундштуком описанного типа». «Для удобства все части мундштука (которые часто изготавливаются из бумаги и иногда называются «заглушками фильтра» или «наконечниками фильтра»), пригодные для включения в сигареты с мундштуком, в дальнейшем будут называться «окурками». " , , , . , " . " , ( " " " ") " . " При изготовлении сигарет с мундштуком с помощью системы, упомянутой выше, одной из проблем является получение хорошего соединения между окурками и отрезками табака. Если табак и окурки не прилегают близко к композитному наполнителю и композитному стержню, производимые сигареты будут неудовлетворительными, поскольку они будут мягкими в области, прилегающей к окурку. , . , . Еще одной проблемой является правильное продольное расположение заглушек в композитном наполнителе, чтобы гарантировать, что заглушки в [Цена 2с. 8d.] все готовые сигареты имеют достаточно одинаковую длину, поскольку в обычной практике композитный наполнитель имеет окурки и табачные секции двойной длины, а составной стержень прорезается через середину каждого окурка и середину каждой табачной секции. . , [ 2s. 8d.] , , . В соответствии с настоящим изобретением в устройстве для изготовления сигарет с мундштуком описанного типа предусмотрены средства для подачи вперед отрезков развернутого табака и окурков в желаемой последовательности с целью формирования непрерывного композитного наполнителя, регулировочный элемент, приспособленный для входа в путь указанный наполнитель позади заглушки и двигаться вперед быстрее, чем указанный наполнитель, чтобы ускорить заглушку, если последний выдвинут недостаточно, и элемент продвижения табака, приспособленный для входа в указанный путь для захвата табака в передней концевой части длину табака сразу за окурком и двигаться вперед, чтобы ускорить табак в указанной передней концевой части, при этом элемент продвижения табака выполнен с возможностью перемещения вперед быстрее, чем регулировочный элемент, чтобы иметь тенденцию продвигать ускоренный табак относительно заглушку и тем самым заставляют табак и окурок примыкать. , , , - , - . Благодаря такому расположению окурки могут быть точно позиционированы в составном наполнителе, поскольку регулировочный элемент может быть выполнен так, чтобы входить на путь наполнителя настолько близко за окурком, что при наличии достаточного зазора за окурком или если табак сразу за окурком заглушка настолько рыхлая или редкая, что элемент может пройти сквозь нее, регулировочный элемент может зацепиться за заглушку сам, или в случае, когда табак между заглушкой и элементом слишком плотен для проникновения, регулировочный элемент воздействует на заглушку через количество табака настолько мало, что оно практически не поддается. Кроме того, элемент продвижения табака, перемещаясь быстрее, чем регулировочный элемент 709198, 709,193, заставляет табак в передней концевой части длины табака во всех случаях перемещаться быстрее, чем окурок, и, таким образом, закрывать любой зазор, который может существовать, и в то же время обеспечивает плотное прилегание табака к заднему концу окурка и достаточную плотность в области окурка. , , , , . - , , 709198 709,193 , , , . Дополнительный элемент может быть выполнен с возможностью захвата табака на указанной длине позади табака, зацепленного с элементом продвижения табака, и перемещения вперед быстрее, чем композитный наполнитель, но медленнее, чем элемент продвижения табака (например, он может двигаться с той же скоростью, что и элемент продвижения табака). регулировочный элемент) для продвижения табака и частичной компенсации продольного смещения табака указанным элементом продвижения табака. Таким образом, можно уменьшить любую выраженную разреженность, вызванную продвижением табака к окурку, и частично восстановить консистенцию табака по длине табачной секции. - (.. ) - . . Устройство согласно изобретению теперь будет описано в качестве примера со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых фиг. 1 представляет собой вид спереди, частично в разрезе, устройства для формования и резки табачного наполнителя и включения в него заглушек для изготовления составного стержня. . 1 , , . Рисунок 2 представляет собой значительно увеличенный вид части рисунка 1. 2 1. Рисунок 3 представляет собой вид с торца рисунка 2. 3 2. Сначала, как показано на фиг.1, вытягиваемый табак осыпается из бункера, обозначенного на схеме цифрой 1, на движущийся конвейер 2, состоящий из бесконечной ленты, которая транспортирует осыпанный табак в продольном направлении в виде рыхлой струи или наполнителя развернутого табака. 1 1 2, , . Предусмотрены один или несколько прижимных роликов, таких как 3 и 4, которые сжимают поток в поперечном направлении, чтобы придать ему подходящий размер и форму поперечного сечения, а также достаточную жесткость, чтобы позволить ему пройти с конца конвейера на и через короткую направляющую трубку 5, расположенную сразу за прижимными роликами. , 3 4, - , 5 . Режущее устройство 7 расположено рядом с концом направляющей трубки и приспособлено через определенные промежутки времени для разрезания табачного наполнителя по мере его выхода из направляющей трубки. Режущее устройство содержит относительно узкое лезвие ножа, которое разрезает наполнитель на высокой скорости, так что направляющая трубка блокируется только на очень короткое время, и, таким образом, наполнитель задерживается в направляющей очень незначительно. трубка. 7 . , , . За ножом расположена короткая выходная направляющая трубка 26. 26. Бумажное полотно 20 поддерживается на конвейерной ленте 19 и движется в направлении соответствующей стрелки с более высокой скоростью, чем скорость неразрезанного наполнителя и конвейера 2. 20 19 2. Над бумажным полотном 20 расположено колесо, также называемое «корневым колесом», которое выполнено с возможностью размещения окурков на бумажном полотне с интервалами между последовательными частями табачного наполнителя. Это короткое колесо, ось вращения которого лежит поперек направления движения наполнителя, 70) состоит из большого диска 9, имеющего вогнутый обод 10, как у некоторых компрессионных колес. Периферия перфорирована, например, в трех равноотстоящих друг от друга позициях 11, а выдвижные толкающие устройства 12 предусмотрены 75 внутри корпуса диска, которые перемещаются внутрь и наружу в отверстия при вращении диска, когда кулачковые толкатели 13 прикреплены к диску. толкающие устройства вращаются вокруг неподвижного кулачка 14. 20 , " ," . -, , - 70) 9 10, . , , 11, 12 75 , 13 14. Подходящее устройство подачи заглушек, содержащее 80 рифленый барабан 15, предназначено для подачи заглушек к колесу в его верхней части, и они по очереди переносятся толкателями 12. 80 15 , 12. Рифленый барабан и механизм подачи заглушек в его канавку имеют конструкцию 85 и работают любым подходящим и удобным известным способом. 85 . На той стороне колеса, где проходят втулки, расположен щиток 16, предотвращающий выход втулки за вогнутый обод, а в нижней части колеса, расположенной под углом 90°, каждая втулка доставляется в пространство между двумя наполнительными частями. При доставке заглушки таким образом толкатель 12 втягивается кулачком 14. , 16 , 90) . 12 14. Небольшой приводной ролик 17 расположен над 95 бумажным полотном рядом с выходной направляющей трубкой 26. - 17 95 26. Ролик 17 представляет собой сектор, дугообразная часть которого расположена таким образом, что он свободен от табака непосредственно перед разрезанием и сразу после разрезания входит в контакт с табаком 100, заставляя последний двигаться с более высокой скоростью, чем табак. бумажная паутина. Этот приводной ролик имеет такую форму, чтобы выходить из контакта с неразрезанным табаком. Таким образом, табак перед разрезанием 105 может, насколько это возможно, скользить по быстро движущемуся бумажному полотну 20. Втулочное колесо 9 также имеет дополнительную функцию взаимодействия с табачным наполнителем в нужные моменты времени, чтобы заставить табак прижиматься до 110 к бумажному полотну после того, как табак был разрезан, чтобы гарантировать, что разрезанная часть движется со скоростью бумажного полотна. 17 , 100 . . , , 105 , , , 20. 9 110 , . Это может произойти в тот момент, когда валок 17 входит в контакт с табаком для его ускорения, или в момент 115, когда длина обрезки прошла под валиком 17. 17 , 115 - 17. Сразу за окурковым колесом и над вторым конвейером расположен скребковый башмак 18 для удаления любого табака, который имеет тенденцию двигаться вверх вместе с колесом после подачи окурка и который также может действовать как сжимающий башмак, под которым окурки и отделенные порции табачного наполнителя проходят в виде составного потока. Этот башмак расположен 125 так, что один конец контактирует или почти контактирует с краем колеса, чтобы обеспечить правильное отделение окурков и табака от колеса. , , 18 120 . 125 , , . Резка развернутого наполнителя происходит на 130° по продольному положению любого отдельного заглушки в этот момент. Дальнейшее вращение колеса заставляет палец 30 двигаться вперед по пути композитного наполнителя, но быстрее, чем сам наполнитель, при этом разница в скорости 70 такова, что к моменту ухода пальца с пути наполнителя он уже в течение период его перемещения по указанному пути сместился примерно на 6 мм. дальше, чем имел наполнитель за тот же период. Таким образом будет 75 видно, что любой заглушка меньше 6 мм. 130 . 30 , , 70 , , 6 . . 75 6 . раньше пальца, когда последний войдет на путь наполнителя, будет догонять и продвигать палец в правильное положение. Если между задним концом 80 окурка и передним концом следующей табачной секции должен быть зазор, палец 30 может иметь возможность зацепиться за заднюю торцевую поверхность самого окурка, а если зазора нет или относительно маленький, палец может войти в зацепление 85 и прижать вперед небольшое количество табака к задней торцевой поверхности окурка и таким образом продвинуть окурок. В последнем случае окурок, конечно, был бы выдвинут несколько на большее расстояние, чем если бы между ним и пальцем 30 не было табака 90, но так как количество табака чрезвычайно мало и к тому же было бы несколько сжато пальцем, разница при расположении заглушки 95 будет ничтожно. . 80 , 30 , , 85 . 90 30, , 95 . Однако в любом случае продвижение окурка оставляет за ним зазор или, в некоторых случаях, редко заполненную часть табачной секции. Чтобы заполнить этот зазор или редко заполненную часть и обеспечить плотное прилегание окурка и табака, а также желаемую степень плотности табака непосредственно за окурком, предусмотрен элемент продвижения табака. Он состоит из дополнительного пальца 105, выступающего из колеса и выполненного в виде одного конца изогнутого рычага 37, другой конец которого поворачивается в точке 34 на колесе. , , , . 100 , , - . 105 33 , 37 34 . Изогнутый рычаг имеет выступ 35, который действует как толкатель кулачка и опирается 110 на край неподвижного кулачка 36, который расположен в центре колеса, при этом рычаг поджимается пружиной 37 к кулачку. Кулачок имеет такую форму, что заставляет рычаг 37 один раз при каждом обороте колеса перемещать на 115 свою ось 34 так, что палец 33 на его свободном конце перемещается в общем направлении вращения колеса и, таким образом, продвигается относительно к колесу. Это происходит, когда палец попадает на путь композитного наполнителя. Длина пальца 33, продвигающего табак, составляет около 20 мм. 35 110 36 , 37 . 37, , 115 34 33 . . 120 - 33 20 . за регулировочным пальцем и, следовательно, входит в табак далеко за окурком. Благодаря увеличенной скорости пальца 33, продвигающего табак, последний заставляет табак 125 продвигаться на большее расстояние, чем это возможно для регулировочного пальца 30, чтобы продвигать заглушку, и этого дополнительного движения достаточно, чтобы закрыть любой зазор между окурок и табак, а также для придания длины, когда наполнитель соответствующей длины уже находится на бумажном полотне. Сразу после разрезания упомянутый выше вращающийся сектор 17 приводится в зацепление с отрезанным отрезком табака, прижимая его к бумажному полотну и перемещая его вместе с ним, и тем самым заставляя отрезок табака быстро перемещаться вперед со скоростью бумажного полотна. Таким образом, отрезанные части ускоряются и раздвигаются друг от друга. , . - 33, 125 30 , , . , 17 . . В образовавшиеся таким образом зазоры вставляются втулки с помощью втулки, как описано выше. , - . Соотношение скоростей первого конвейера 2 и бумажного полотна 20 выбрано таким образом, чтобы промежутки, образующиеся между частями табака на бумажном полотне (которое движется с более высокой и конечной скоростью), были не больше, чем необходимо для размещения окурков. . 2 20 ( , , ) . Чтобы вставить втулки в эти зазоры, втулка 9 выполнена с возможностью вращения. с более высокой (например, на 10-20%) периферийной скоростью, чем скорость конвейера 19 бумажного полотна. Таким образом, окурок, попадая из окоркового колеса в зазор между частями табака на бумажном полотне, движется быстрее, чем части табака. При движении окурка вперед и вниз в зазор его передний конец зацепляется за задний торец предыдущей порции табака, за счет большей скорости (поскольку окурок все еще толкается толкателем 12 на колесе окурка) толкает табак вперед немного и, таким образом, уплотняет и сжимает табак в области заднего конца этой табачной части. Это немного расширяет зазор и оставляет достаточно места для того, чтобы окурок мог поместиться между двумя порциями табака. , - 9 . (.. 10%-20% ) 19. , , . , , ( 12 ) . . Таким образом, на бумажном полотне 19 формируется непрерывный композиционный наполнитель из чередующихся табачных частей и окурков. 19. С помощью описанного устройства обнаружено, что в результате получается композитный наполнитель, хотя между ними имеется хорошее примыкание. передних концах окурков и задних концах предшествующих частей табака, за задними концами окурков обычно возникают зазоры. Кроме того, заглушки по разным причинам иногда имеют тенденцию отставать от своего правильного положения в наполнителе. Обратное давление на окурок может оказывать предыдущая табачная секция, когда последняя проходит снизу и сжимается усеченно-конической поверхностью обычного язычка, в результате чего окурок смещается назад. , . , . . - , . Чтобы исправить или предотвратить любое такое смещение, предусмотрен регулировочный элемент (см. также рисунки 2 и 3), состоящий из пальца 30, установленного на периферии вращающегося колеса 31, которое расположено над язычком 21, причем язычок имеет соответствующие прорези. 32, чтобы позволить пальцу пройти на путь композитного наполнителя. При вращении колеса палец перемещается вниз по пути наполнителя на небольшое расстояние (например, 3 мм) за окурком, хотя это расстояние, конечно, будет зависеть от 70)9,198 уплотнения и уплотнения табака непосредственно за окурком. Таким образом, можно видеть, что даже если предыдущий окурок был выдвинут регулировочным пальцем 30, табак будет продвигаться пальцем 33 на большую величину и, таким образом, будет приведен в тесное прилегание к окурку. Сам заглушка уже находится и движется с той же скоростью, что и бумажное полотно, поскольку в этом положении заглушка удерживается язычком у движущегося бумажного полотна. Таким образом, он сохраняет свои позиции. , , 2 3, 30 31 21, 32 . (.. 3 .) , 70)9,198 . 30, 33 . . . Когда табак продвигается, как только что описано, часть пониженной плотности остается в той части табачной секции, из которой табак был вытеснен вперед. , . Чтобы компенсировать это смещение и избежать чрезмерно редких частей сигарет, предусмотрен дополнительный элемент 38, который расположен так, чтобы вводить табак позади табака, включенного только что описанным способом, и перемещать вперед, чтобы ускорить табак и продвинуть это. Этот элемент также состоит из дополнительного пальца, установленного на колесе 31 позади пальца 33 подачи табака и закрепленного на колесе, он перемещается с той же скоростью, что и регулировочный палец 30. Таким образом, можно видеть, что этот третий палец 38 продвигает табак на меньшую величину, чем палец 33, продвигающий табак, описанный выше, и, следовательно, обеспечивает меньшее смещение табака, в результате чего редко заполненная часть, из которой табак был вытеснен табаком, продвигающийся палец 33 частично наполняется или уплотняется под действием третьего пальца 38. , 38 , . 31 - 33, 30. 38 33 , , - 33 38. Чтобы рабочие концы пальцев 30, 33 и 38 располагались один за другим, поворотный рычаг 37 имеет прорези, указанные ссылочными позициями , на фиг. 2, и палец 30 проходит через прорезь. , который выполнен достаточно длинным, чтобы позволить рычагу 37 перемещаться вокруг своего шарнира относительно пальца 30. 30, 33 38 , 37 , , 2, 30 , 37 30. Предпочтительно на колесе предусмотрены два набора пальцев, как описано выше, как показано, причем два набора являются диаметрально противоположными, так что описанные операции выполняются дважды за каждый оборот колеса. , , . Затем композитный наполнитель проходит через обычную фурнитуру, в которой полотно сигаретной бумаги сложено и закреплено вокруг него, образуя непрерывный композитный стержень. . Язычок 21 и упомянутая выше фурнитура, а также все последующие части машины соответствуют традиционной практике машин для изготовления сигарет с непрерывным стержнем, поэтому дальнейшее подробное описание не требуется. 21 , , , . Непрерывный композитный стержень проходит к обычному отрезному устройству, которое разрезает стержень для получения сигарет с мундштуком. Окурки и табачные части составного стержня в два раза длиннее соответствующих частей в готовой сигарете с мундштуком, и поэтому отрезание производится по времени, чтобы разрезать стержень посередине каждого окурка и каждой табачной части для получения индивидуальных сигареты с мундштуком. - . , - . В заявке на патент Великобритании № 13886 150 70 (серийный № 709 197) заявлен способ изготовления сигарет с мундштуком, включающий этапы подачи вперед развернутого табачного потока, подачи бумажного полотна под передний конец 75 поток, бумажное полотно которого должно охватывать табак и окурки, и движется быстрее, чем указанный поток, периодически разрывая поток, чтобы отделить от него его переднюю часть, и вызывая каждую указанную длину только 84) после разрыва и сразу после разрыва зацепляться и прижиматься (например, возле своего заднего конца) к указанному бумажному полотну таким образом, чтобы ускоряться и перемещаться со скоростью указанного бумажного полотна, в результате чего между последовательными длинами образуется 85 промежутков. . 13886 150 70 ( . 709,197), , , 75 , , , , 84) (.. ) , 85 . вставку окурков в указанные пространства так, чтобы образовать непрерывный композитный наполнитель из табачных частей и окурков поочередно, и последующее заключение указанного композитного наполнителя в 90 указанном бумажном полотне с образованием композитного стержня. , 90 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 22:24:33
: GB709198A-">
: :

709199-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB709199A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ- - 709,199 - - 709,199 4 Дата подачи Полной спецификации: 27 июля 1951 г. 4 : 27, 1951, Дата подачи заявки: 28 июля 1950 г. № 18921/50. : 28, 1950. . 18921/50. Полная спецификация опубликована: 19 мая 1954 г. : 19, 1954. Индекс при приемке: - Классы 75(1), A12, L2G, M3C2 и 75(3), F7D. :- 75(1), A12, L2G, M3C2, 75(3), F7D. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в газовых горелках и в отношении них. . Мы, , британская компания , , Лондон, .1, и , британский субъект по указанному выше адресу компании, настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы молимся о том, чтобы патент был разрешен. будет предоставлено нам, а метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , , , , , , .1, , ' , , , , :- Настоящее изобретение относится к газовым горелкам и, в частности, к удлиненным газовым горелкам, например, используемым в печах для печенья, которые содержат трубку горелки, в которую подается горючая смесь, и множество форсунок, расположенных через определенные промежутки вдоль указанной трубки горелки. Задачей изобретения является усовершенствование таких горелок. , , , , . . Согласно настоящему изобретению газовая горелка содержит трубчатый стержень горелки, в который подается газ, корпус из огнеупорного материала, проходящий вдоль стержня горелки и отделенный от него продольным замкнутым пространством, множество небольших струйных отверстий, проходящих через указанный корпус. со стороны, примыкающей к указанной стержню горелки, и к стороне, удаленной от нее, и подводящие отверстия, проходящие через стенку указанного стержня горелки, в указанное пространство и. обеспечение закрытого сообщения внутренней части стержня горелки с пространством и, таким образом, с ближайшими концами струйных отверстий, в результате чего газ течет из стержня горелки через струйные отверстия для воспламенения на удаленных концах струйных отверстий. Для того, чтобы изобретение было более понятным, теперь будет описана горелка для печи для печенья в соответствии с ним со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой вид сбоку горелки, фиг. 2 представляет собой ее план в плане. , Фигура 3 представляет собой поперечное сечение по линии - Рисунка 1 в увеличенном масштабе. Фигура 4 представляет собой вид в перспективе узла, образующего часть форсунок, Рисунок 5 представляет собой вертикальный разрез [Цена 2s. 8d.] правый конец рисунка 1, изображенный в большем масштабе. , , , , , , . , . , : 1 , 2 , 3 - 1, , 4 , 5 [ 2s. 8d.] 1 . Судя по чертежам, горелка состоит из горизонтальной горелочной трубы 1, на один конец которой (правый конец по чертежам) подается горючая смесь, а другой конец закрыт. , 1 ( ) . С одной вертикальной стороны указанной трубки горелки через определенные промежутки вдоль нее выступает ряд струйных отверстий 2, причем указанные струйные отверстия достаточно многочисленны и расположены близко друг к другу, чтобы гарантировать, что при их зажигании вдоль стороны трубки образуется по существу однородное и однородное пламя. . Горелка предназначена для использования в печи для печенья, и при таком использовании несколько таких горелок будут расположены параллельно друг другу в общей горизонтальной плоскости, и печенье будет перемещаться по ним горизонтально с помощью конвейера. 2 . , , , . . Для создания струйных отверстий 2 удлиненный струйный держатель 3 канальной секции установлен вдоль указанной горелочной трубы 1 так, что наружная поверхность дна его канала закреплена заподлицо с уплощенной поверхностью, образованной на боковой стороне указанной горелочной трубы, и с ее каналом. стены, выступающие горизонтально в сторону, как ясно показано на рисунке 3. На внутренней поверхности дна канала сформирована продольная канавка 4, и несколько питающих отверстий в продольном ряду проходят как через стенку указанной трубки 1 горелки, так и через указанное дно канала, чтобы обеспечить сообщение между указанной трубкой 1 и упомянутой трубкой 1 и упомянутым дном канала. сказал паз 4. 2, 3 1 , 3. 4 , 1 , 1 4. Наконец, множество керамических блоков 6 упаковываются встык в держатель 3 канальной секции струи, при этом в указанных блоках образованы струйные отверстия 2, благодаря чему обеспечивается сообщение между упомянутой канавкой 4 и внешней боковой поверхностью указанных блоков 6. Таким образом, будет видно, что горючая смесь поступает в трубу горелки 1 и через питающие отверстия 5 в продольную канавку 4, а затем через струйные отверстия 2 в атмосферу, где и воспламеняется. 6 - 3, 2 4 6. 1 5 4, 2 , . Цена 15 пенсов 709 199 фунтов стерлингов. Следует понимать, что полость канала держателя 3 струи имеет прямоугольную форму и что блоки 6 имеют прямоугольную форму и плотно прилегают к указанной полости канала и упираются друг в друга концами. Таким образом, продольная канавка 4 не перекрывается указанными блоками и образует замкнутое пространство между стержнем горелки и блоками. На практике имеется два параллельных продольных ряда струйных отверстий 2, расположенных в шахматном порядке друг относительно друга по каждой стороне центральных линий блоков, но продольная канавка 4 достаточно широка, чтобы совпадать с обоими рядами. На центральной линии блоков 6 также образованы струйные отверстия в точках примыкания блоков, причем эти последние струйные отверстия образованы тем, что каждый блок имеет на каждой из своих торцевых поверхностей канавку 2а полукруглого сечения и канавки смежные блоки совмещены, образуя полные отверстия, когда блоки находятся в примыкании. l5p 709,199 3 6 . 4 . 2 , 4 . 6 , - 2a, . В конкретной описываемой конструкции каждый блок 6 имеет длину почти дюйм, ширину - дюйм и глубину - дюйм. Диаметр струйных отверстий 2 составляет 0,062 дюйма, а центры отверстий каждого ряда расположены на расстоянии одного дюйма друг от друга. Расстояние между центрами двух рядов в два раза превышает диаметр струйных отверстий. 6 , - . 2 .062 , . . Чтобы обеспечить равномерное распределение потока через струйные отверстия 2, размеры или частота питающих отверстий могут постепенно увеличиваться по направлению к закрытому концу трубки 1 горелки. Это компенсирует тенденцию струйных отверстий, ближайших к впускному концу трубки горелки, пропускать большую часть жидкости. 2, 1. . Блоки 6 удерживаются в держателе 3 струи с помощью полос 7 угловых секций с каждой стороны, которые перекрывают указанные блоки. 6 3 7 . Газ вводится в трубку горелки 1 через относительно небольшой подводящий трубопровод 8, передний конец которого соосен указанной трубке горелки, выступает во впускной конец указанной трубки горелки и заканчивается соплом 9. Из точки, находящейся на небольшом расстоянии вперед от указанного впускного конца, отверстие горелочной трубы 1 резко сужается до горловины Вентури 10, а затем более постепенно расширяется до максимального диаметра, при котором оно остается до закрытого конца. Впускной конец упомянутой трубки горелки 1 закрыт запорным элементом 11, который поддерживает подводящий трубопровод 8, как ясно показано на фиг. 5, но атмосферный воздух захватывается вместе с потоком газа, выходящим из сопла 9, через отверстия 12 в окружную стенку указанной трубки горелки сразу за сжимающейся частью. Для регулирования количества увлекаемого воздуха поперечная перегородка 13 в форме диска установлена соосно на переднем конце подающего трубопровода 8 с возможностью скольжения вдоль нее. Можно видеть, что при перемещении перегородки 13 вперед зазор между ее краем и поверхностью сужающегося отверстия трубки горелки 1 к задней части горловины Вентури 10 уменьшится, а количество увлекаемого воздуха увеличится. соответственно уменьшится, и, сдвинув указанную перегородку назад, 70 указанный зазор увеличится, и количество увлеченного воздуха также увеличится. 1 8, 9. , 1 10 . 1 11 8 5, , 9, 12 . , - 13 8 . , 13 , 1 10 , , , , 70 , . Для регулировки упомянутой перегородки шпиндель 14 установлен с возможностью вращения в подшипнике в вышеупомянутом закрывающем элементе 75 11 на заднем конце трубки горелки. Этот шпиндель 14 параллелен оси трубки горелки 1 и имеет выступающую вперед часть 14а с винтовой резьбой, которая соединяется с отверстием 80 с винтовой резьбой через указанную перегородку 13. Указанный шпиндель удерживается от продольного перемещения и имеет выступающую назад часть, на которой имеется фрезерованная ручка 15. Вращением упомянутой ручки 15 соответственно осуществляется осевое перемещение перегородки 13. , 14 75 11 . 14 1 14a 80 13. 15. 15 13 . На практике впускной конец горелочной трубы 1 до точки, находящейся на некотором расстоянии перед частью Вентури, находится снаружи печи, стенка которой показана номером 16, а основная передняя часть 90 указанной горелочной трубы выступает в печь. Струи проходят вдоль большей части указанной основной части. Для зажигания форсунок рядом с трубкой горелки 1 в печь проходит проблесковая трубка 17. Упомянутая мигающая трубка 95 наклонена вниз, и ее передний конец находится чуть выше заднего конца набора форсунок. 1 , , 16, 90 . . - 17 1. 95 . Кроме того, передний конец указанной испаряющей трубки 17 срезан косо, как показано, так что его горловина обращена вниз, и, таким образом, при первом включении газа 100 горючая смесь, вытекающая из самых задних жиклеров, поднимается в передний конец упомянутой трубки 17. мигающая трубка 17, а затем течет вверх по наклонной мигающей трубке к заднему концу. На заднем конце 105 указанной проблесковой трубки 17 находится свеча зажигания 18, на которую постоянно или периодически подается напряжение. Когда горючая смесь достигает указанной свечи зажигания 18, она воспламеняется, пламя опускается вниз к форсункам 110 и воспламеняет их. 17, , , 100 , 17, , . 105 17, 18 . 18 110 . Вместо свечи зажигания 18 может быть использована электрическая нагревательная катушка, такая как используется в дизельных двигателях. 18 . Горелочная трубка 1 и испарительная трубка 17, 115 поддерживаются на своих задних концах пластиной 19, которая, в свою очередь, поддерживается пластиной 20, образующей перегородку от стенки печи 16 и жестко закрепленной любым подходящим способом. Видно, что воздухозаборные отверстия 120 12 находятся позади этой перегородки и беспрепятственно подвергаются воздействию атмосферного воздуха. 1 17 115 19 20 16 . 120 12 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 22:24:33
: GB709199A-">
: :

709200-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB709200A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 7 7 Изобретатель -- ДЖОРДЖ УЛИАНОВ. -- . Дата подачи полной спецификации: сентябрь. 25, 1951. : . 25, 1951. челюсть) Дата подачи заявления: сентябрь. 27, 1950. № 23718/50. ) : . 27, 1950. . 23718/50. Полная спецификация опубликована: 19 мая 1954 г. : 19, 1954. Индекс при приемке: - Классы 51(1), A1BIX; и 110(3), (1 2A10). :- 51(1), A1BIX; 110(3), (1 2A10). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования систем сгорания двигателей внутреннего сгорания или относящиеся к ним. . Мы, - , британская компания, расположенная на Найтингейл-Роуд, Дерби, в графстве Дерби, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся о выдаче нам патента, а также о методе, с помощью которого оно должно быть быть выполнено, что будет конкретно описано в следующем утверждении: , - , , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к системам сгорания для двигателей внутреннего сгорания, включающим канал, по которому течет газ, поддерживающий горение, и перегородку, обеспечивающую защищенную область в канале, в которой может быть достигнуто стабильное сгорание. , - , . Согласно этому изобретению, в системе сгорания описанного типа средства перегородки выполнены с возможностью перемещения из своего рабочего положения в положение без перегородок, в котором они сливаются с соответствующей стенкой, определяющей поток, и существенно не мешают газу. поток через воздуховод, когда нежелательно использовать систему сгорания. , , - - . Таким образом, потери энергии, связанные с эквивалентными средствами фиксированной перегородки, могут быть уменьшены. , . Определяющая поток стенка, с которой сливаются перегородки, когда они находятся в неперегородочном положении, может быть стенкой канала или стенкой корпуса, установленного в канале и имеющего такую форму, что, когда перегородки находятся в неперегородочном положении, - Положение перегородки: корпус и средства перегородки вместе имеют обтекаемую форму. - - - . Таким образом, изобретение может обеспечить систему сгорания типа, описанного для двигателя внутреннего сгорания, содержащую канал, имеющий внешнюю стенку, через которую течет газ, поддерживающий горение, и стенку, определяющую поток, установленную внутри внешнего канала [Цена 2 шилл. 8d.] стенка, множество перегородочных элементов, способных перемещаться между нерабочим положением, в котором они лежат приблизительно на поверхности конуса, вершина которого находится ниже по потоку в направлении 45 газового потока, и рабочим положением, в котором они проходят поперек газового потока. и средство для перемещения указанных элементов между указанными нерабочими и рабочими положениями, при этом определяющая поток стенка имеет такую форму 50, что, когда перегородочное средство находится в неперегородочном положении, определяющая поток стенка и перегородочное средство вместе имеют обтекаемую форму. , - , [ 2s. 8d.] , 45 , , - 50 - - . До сих пор было известно, что 55 газотурбинных двигателей оснащаются системой сгорания с промежуточным нагревом, расположенной в выхлопном канале после турбины. Количество воздуха, подаваемого компрессором газотурбинного двигателя в основную систему сгорания, намного превышает количество воздуха, необходимое для полного сгорания основного топлива, в 60 раз, причем избыток необходим для поддержания рабочей температуры на уровне, который материал двигателя может стоять в работе. Таким образом, в потоке выхлопных газов имеется 65 избыточного воздуха, который смешивается с топливом для обеспечения дополнительной мощности, превышающей нормальный максимум. Системы сгорания с повторным нагревом могут, например, использоваться в турбореактивном двигателе 70 или воздушно-реактивном двигателе самолета между турбинной системой и последним выходным соплом или могут использоваться между ступенями турбины в стационарном или морском двигателе. Такие системы подогрева обычно используются с перерывами, например, во время взлета или набора высоты самолета или для аварийного использования, когда требуется дополнительная мощность, превышающая максимальную. , 55 . 60 , . 65 . - 70 - , . 75 , , - . В соответствии с особенностью изобретения система сгорания 80 может представлять собой систему сгорания с промежуточным нагревом газотурбинного двигателя. Когда система подогрева сгорания sys095200 не используется, перегородка будет оставаться в неперегородочном положении и не будет мешать потоку выхлопных газов в выхлопном канале. Когда необходимо использовать систему повторного нагрева, перегородки перемещаются в рабочее положение, в котором они нарушают поток в выхлопном канале и создают защищенные области ниже по потоку, в которых можно легко поддерживать стабильное горение. 80 . sys095200 , - . , . Один из типов двигателей внутреннего сгорания для летательных аппаратов, известный как прямоточный воздушно-реактивный двигатель, содержит простой воздуховод, в котором используется эффект плунжера, обусловленный его скоростью в воздухе, для сжатия воздуха для горения. , " -," . Такие двигатели обычно используются с перерывами из-за присущей им неэффективности на низких скоростях движения. , . Согласно другому признаку изобретения система сгорания может представлять собой систему сгорания прямоточного воздушно-реактивного двигателя. Таким образом, потери энергии, которые были бы связаны с эквивалентными средствами фиксированной перегородки, могут быть уменьшены путем перемещения выдвижных средств перегородки в их втянутое положение, когда ПВРД не работает. , -. - . Согласно другому признаку изобретения, средства перегородки могут перемещаться из своего неперегородочного положения в рабочее положение и удерживаться в рабочем положении под действием давления, создаваемого подачей топлива в систему сгорания. , - . Таким образом, когда топливо подается в систему сгорания, перегородки перемещаются в свое рабочее положение, обеспечивая защищенную область для сгорания топлива. В альтернативном варианте средства перегородки могут быть перемещены в рабочее положение с помощью сжатого воздуха, охлаждающей жидкости или другой сервовидной жидкости. , . , , . Один известный тип системы сгорания двигателя внутреннего сгорания описанного типа использует секцию вспомогательного топлива и секцию основного топлива, причем сначала зажигается вспомогательное топливо, чтобы обеспечить стабильную область пламени, благодаря которой основное топливо впоследствии воспламеняется и продолжает гореть. . , . Согласно особенности изобретения, когда система сгорания имеет секцию вспомогательного топлива и секцию основного топлива, давление вспомогательного топлива может использоваться для перемещения средства перегородки из неперегородочного положения в рабочее положение и для поддержания перегородки. в оперативном положении. , , - . Согласно другому признаку изобретения, перегородочное средство может быть предусмотрено для основной топливной секции в системе сгорания, имеющей пилотную топливную секцию и основную топливную секцию, и может быть выполнено с возможностью перемещения между неперегородочным и рабочим положениями с помощью поршня. и цилиндрическое устройство, рабочим телом которого является топливо под давлением. , - ,. и пилотная топливная форсунка может быть установлена в стенке цилиндра для впрыска топлива из внутренней части цилиндра в канал. . Согласно еще одному признаку изобретения, перегородочное средство может перемещаться между неперегородочным и рабочим положениями с помощью цилиндропоршневого устройства, в котором рабочей жидкостью является топливо под давлением, а топливо, сгорающее в 70° защищенная область, обеспечиваемая перегородкой, может быть проведена туда через отверстия в стенке цилиндра, которые, когда перегородка находится в неперегородочном положении, отсекаются от топлива под давлением поршнем и соединяются с топливо в результате движения между цилиндром и поршнем приводит к перемещению перегородки в рабочее положение. , - -- , 70 , , - , 75 , . Согласно другому признаку изобретения, средства перегородки могут фиксироваться в неперегородочном положении с помощью сжатого воздуха, действующего в качестве рабочей жидкости в поршнецилиндровом устройстве. Альтернативно, когда выдвижное средство перегородки связано со средством 85 регулируемого сопла системы повторного нагрева, сервожидкость, которая приводит в действие средство регулируемого сопла, может использоваться в качестве рабочей жидкости в цилиндропоршневом устройстве для фиксации средства перегородки в нерабочем положении. - Непонятная позиция 90. 80 , - - . , 85 , -- - 90 . Согласно еще одному признаку изобретения, система сгорания двигателя внутреннего сгорания описанного типа может быть снабжена выдвижной горелкой и перегородкой, а также фиксированным воспламенителем, при этом указанный воспламенитель расположен так, что через него могут проходить струи топлива из горелку во время перемещения горелки из нерабочего положения в рабочее, и указанная перегородка 100 эффективно защищает указанный воспламенитель, когда через него проходят брызги топлива. , - 95 , , 100 . Эта конструкция позволяет преодолеть трудности определения точного положения, в котором воспламенитель должен быть помещен по отношению к средству горелки для эффективного зажигания, поскольку струя топлива, выходящая из средства горелки, будет перемещаться относительно средства воспламенения во время движения средства зажигания. горелка перейдет из нерабочего в 110 рабочее положение, и зажигание произойдет автоматически во время этого движения в нужной точке. 105 , 110 , . Согласно другому признаку изобретения, в системе сгорания двигателя внутреннего сгорания описанного типа, имеющей вспомогательную топливную секцию и основную топливную секцию, перегородочное средство может быть предусмотрено для работы с основной топливной секцией и может в рабочем положении 120 быть приспособлен для подачи воздуха в зону, в которой сгорает запальное топливо. Для этой цели в перегородках могут быть предусмотрены отверстия, обращенные вниз по потоку воздуха, и в перегородках могут быть образованы каналы для направления воздуха из этих отверстий в область, в которой происходит сгорание пилотного топлива. , 115 - , , 120 , . , 125 . Согласно другому признаку изобретения перегородочные средства могут быть расположены в рабочем положении для распределения 130 709 200 линий 5-5 на фиг. 6 варианта осуществления, показанного на фиг. 4, с перегородочными средствами в их рабочем положении; Фигура 6 представляет собой разрез по линии 6-6 на Фигуре 5; 70 На фиг.7 - разрез по линии 7-7 на фиг.5; на фиг.8 и 9 - сечения модификаций детали, показанной на фиг.7; На фиг. 10 показан вид частично в разрезе 75 одного из видов перегородок; Фигура 11 представляет собой разрез по линии 11-11 на Фигуре 10; Фигура 12 представляет собой вид сбоку с частичным разрезом другой формы перегородки; 80 Фигура 13 представляет собой разрез по линии 13-13 Фигуры 12; Фигура 14 - фрагментарный разрез по линии 14-14 на Фигуре 13; Фигуры 15, 16 и 17 представляют собой вид сбоку с частичным разрезом 85 другого варианта осуществления изобретения в трех различных положениях; Фигура 18 представляет собой схематическое изображение другого варианта осуществления изобретения; Фигура 19 представляет собой поперечное сечение по линии 90, 18-19 на Фигуре 18; и фиг. 20 и 21 представляют собой частичные фасады с частичным разрезом другого варианта осуществления изобретения. , , 130 709,200 5-5 6, 4 ; 6 6-6 5; 70 7 - 7-7 5; 8 9 7; 10 75 ; 11 11-11 10; 12 ; 80 13 13-13 12; 14 14-14 13; 15, 16 17 - 85 ; 18 ; 19 - 90 18-19 18; 20 21 . Ссылаясь на чертежи, на фиг.1 показан 95 газотурбинный двигатель, имеющий осевой компрессор 10, подающий топливо в камеру сгорания 11, в которую впрыскивается топливо через горелки 12 и из которого продукты сгорания проходят через турбину 100 13 и выхлопной канал. 15 к реактивному соплу 14. В таком двигателе компрессор подает большое количество воздуха сверх необходимого для сгорания топлива в камере сгорания 11, чтобы поддерживать 105 рабочую температуру ниже предела, который определяется прочностью материалов, используемых в двигателе. . Таким образом, имеется подача поддерживающего горение газа, доступного для сгорания в выхлопном канале 15, 110 турбины. Система сгорания согласно изобретению содержит перегородку и связанную с ней конструкцию, обычно обозначенную ссылочной позицией 100, и используется для сжигания топлива 115, при необходимости, в выхлопном канале 15. , 1 95 - 10 11 12 100 13 15 14. 11 105 . - 15 110 . 100 , 115 , 15. На рисунке 2 показан другой тип газотурбинного двигателя, в котором осевой компрессор подает сжатый воздух к основному оборудованию сгорания 81, в которое через горелки 82 впрыскивается топливо 120 и из которого продукты сгорания проходят через турбину 83. Выхлопные газы турбины 83 проходят через систему сгорания согласно изобретению, включающую перегородки и связанную с ними конструкцию, обычно обозначенную цифрой 100, прежде чем пройти через вторую турбину 84, ротор которой установлен на том же валу, что и у первой турбины. После прохождения 130 топлива через пространство сгорания. Таким образом, устраняется необходимость в отдельных средствах сжигания. 2 - - 81 120 82 83. 83 , 100 84 . 130 . . Согласно еще одному признаку изобретения, перегородочное средство может быть снабжено средством ограничения потока, посредством которого поток топлива, распределяемый радиально по пространству сгорания, контролируется для поддержания по существу постоянной интенсивности его сгорания. Таким образом, например, когда основное топливо подается вдоль перегородки, можно использовать перегородки для регулирования радиального потока топлива. В качестве альтернативы, размеры выпускных отверстий для топлива в перегородках могут варьироваться для управления потоком топлива. , - . , , , . , . Согласно еще одному признаку изобретения выдвижные перегородки могут содержать множество перегородок, которые в своем рабочем положении проходят поперек газового потока над частью пространства сгорания. , , , , . Таким образом, перегородочные средства обеспечивают защищенную область на стороне выхода каждого перегородочного плеча, в которой можно легко поддерживать горение. Таким образом, в системе сжигания с повторным нагревом, реализующей эту особенность, за каждым плечом перегородки предусмотрена защищенная область, в которой можно легко поддерживать горение, а выхлопные газы будут течь между отдельными рукавами и сливаться в единый объем горящих газов, чему способствует турбулентность, создаваемая руками. Таким образом, газы не склонны к расслоению. . , - , - , . . В соответствии с другим признаком изобретения рычаги перегородок могут иметь такую форму, что в своих рабочих положениях они создают завихрение газовому потоку после них, способствуя распространению горения по всей площади устройства. пространство горения. , , , , . На практике газотурбинный двигатель оснащают пулей конической или усеченной формы в выхлопном канале, образующей внутреннюю поверхность канала выхлопного газа, непосредственно после турбины. , . Согласно еще одному признаку изобретения в системе сгорания с повторным нагревом газотурбинного двигателя выдвижные перегородки могут быть расположены на пуле так, что в своем втянутом положении они образуют часть нормальной внутренней поверхности выхлопного газа. воздуховод, определяемый пулей. Таким образом, когда выдвижные перегородки не используются и находятся в убранном положении, они не влияют на нормальный поток выхлопных газов через выхлопной канал. , , , , . , . Далее будут описаны несколько вариантов о