Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 16029
.txt 707446-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB707446A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования гирокомпасов или относящиеся к ним Мы, КОРПОРАЦИЯ , корпорация, организованная и действующая в соответствии с законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, по адресу Лейквилл-роуд и Маркус-авеню, Грейт-Нек, Лонг-Айленд, Соединенные Штаты Америки. Америка, настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, будут подробно описаны в следующем заявлении: Это изобретение относится к гироскопическим компасам для корабли. , , , , , , , , , , , : . В нынешней конструкции практически всем корабельным гирокомпасам требуется время порядка трех часов для стабилизации, когда начальное смещение составляет 30 т или более от меридиана. Такое длительное время стабилизации обусловлено несколькими общепринятыми критериями проектирования; во-первых, компас должен быть сконструирован таким образом, чтобы нормальный период колебаний компаса вокруг меридиана составлял около 85 минут, чтобы обеспечить правильное баллистическое отклонение при изменении курса или скорости корабля; и, во-вторых, коэффициент демпфирования следует сделать сравнительно низким, около 669h, чтобы свести к минимуму ошибку, вызываемую коэффициентом демпфирования при изменении скорости или курса корабля. , ' 30t . ; , 85 ; , , 669h . Задача настоящего изобретения состоит в том, чтобы сократить длительное время установления путем создания компаса, имеющего нормальный период, значительно меньший периода 85 минут, и вторичный период около 85 минут только в то время, когда судно меняет скорость или курс таким образом. что «преимущества правильного баллистического отклонения сохраняются». 85 , 85 ' . В соответствии с одной из особенностей изобретения предложен двухпериодный гирокомпас для кораблей, имеющий средства управления, реагирующие на силу гравитации, для направления его на север путем приложения крутящих моментов вокруг горизонтальной оси. указанные средства управления, реагирующие на силу тяжести, содержат два средства приложения крутящего момента, которые вместе работают во время нормальной работы, обеспечивая короткий период работы компаса, и одно из которых становится по существу неэффективным во время ускорений корабля порядка тех, которые происходят во время поворотов или изменения скорости, чтобы дать компасу длительный период во время таких поворотов или изменений скорости. - - - . - - , , . Согласно другому признаку предложен двухпериодный гирокомпас, содержащий элемент направления, управляемый по азимуту и наклону с помощью гироскопических средств и приспособленный для перевода на север путем приложения к нему крутящих моментов вокруг горизонтальной оси под управлением реагирующего на наклон элемента. твердая масса или система твердых масс, закрепленная на направляющем элементе посредством соединения массы или масс и направляющего элемента таким образом, что наклон направляющего элемента приводит к смещению массы или масс в направлении, по существу параллельном его север-юг. оси и к нижней части наклоненного направляющего элемента на величину, приблизительно пропорциональную величине наклона, отличающийся тем, что также предусмотрены дополнительные средства приложения крутящего момента, приводимые в действие при движении массы или масс и действующие на протяжении всей заданный диапазон перемещения массы или масс для приложения дополнительного крутящего момента к направляющему элементу вокруг горизонтальной оси в том же смысле, что и первый упомянутый крутящий момент, причем упомянутое дополнительное средство приложения крутящего момента становится неэффективным при смещении упомянутой массы или масс за пределы заданного диапазона. - - , , , - , . Согласно еще одному признаку, предложен гирокомпас для кораблей, содержащий элемент направления, управляемый по азимуту и наклону с помощью гироскопических средств и приспособленный для перевода на север путем приложения к нему крутящих моментов под управлением двух отдельных масс, установленных на направляющего элемента и соединены с ним таким образом, что наклон направляющего элемента приводит к смещению масс в направлении, по существу параллельном его оси север-юг, и к нижней части наклоненного направляющего элемента на величину, приблизительно пропорциональную величина наклона, характеризующаяся тем, что для каждой из упомянутых масс предусмотрены средства демпфирования, причем средства демпфирования для одной из масс настолько жесткие, что масса относительно не реагирует на кратковременные силы ускорения порядка тех, которые возникают во время поворотов или изменений скорости. судна, причем период компаса при поворотах или изменениях скорости судна больше, чем при отсутствии указанных поворотов или изменений скорости. - - - . Согласно еще одному признаку изобретения предложен гирокомпас, содержащий гироскопический элемент направления, ориентированный на север за счет приложения к нему крутящих моментов вокруг горизонтальной оси в зависимости от смещения подвижного элемента гравитационно-чувствительного контроллера в реакция на наклон направляющего элемента вокруг указанной оси, при этом средство приводится в действие путем смещения подвижного элемента более чем на заданную величину для уменьшения баллистического коэффициента, то есть отношения крутящего момента, приложенного вокруг горизонтальной оси направляющего элемента к наклону направляющего элемента, в результате чего период компаса увеличивается. - - - , , , , , . Предпочтительно, во время изменения курса или скорости средство гашения колебаний компаса автоматически отключается, чтобы исключить ошибку демпфирования ускорения. С учетом этого можно увеличить коэффициент демпфирования до 80 или 90% и более. , , . 80 90% . Используя изобретение, можно сократить время, необходимое компасу для установки на меридиан, с 30 или более смещений до менее чем одного часа и при этом сохранить все преимущества баллистического отклонения. 30 . Варианты осуществления изобретения теперь будут описаны в качестве примера со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Фиг. 1 представляет собой южный вид, частично в разрезе гирокомпаса, сконструированного в соответствии с нашим изобретением, причем известные части опущены. для простоты: фиг. 2 представляет собой тот же вид сбоку, частично в разрезе; Фиг.3 представляет собой южный вид гирокомпаса, показывающий модифицированную форму изобретения; на фиг. 4 - тот же вид сбоку, частично в разрезе; Фиг.5 представляет собой деталь в разрезе, показывающую средства демпфирования, использованные на фиг. 3 и 4: и фиг. 6 представляет собой деталь в разрезе, показывающую модифицированную форму демпфирующего средства, используемого на фиг. 3 и 4. , , : . 1 - , : . 2 ; . 3 ; . 4 ; . 5 . 3 4: . 6 . 3 4. Обращаясь к чертежам, фиг. 1 и 2 показан гирокомпас типа, показанного в патентном описании № 612723, который содержит по существу вертикальное кольцо 1, установленное с возможностью свободы вокруг вертикальной оси 2-2 в фантомном или следящем кольце 3, которое ориентировано от датчик 4 подходящей формы между двумя кольцами, который приводит в действие двигатель азимута 5 для ориентации кольца 3. Кольцо-фантом, в свою очередь, поддерживается для ориентации упорными и направляющими подшипниками 10 и 11 в опорной крестовине 12, которая установлена на карданном подвесе корабля. Направляющий элемент в виде корпуса ротора 6 установлен с возможностью качания вокруг горизонтальной оси 7 внутри вертикального кольца, при этом ось вращения 8 ротора 9 перпендикулярна оси 7. , . 1 2, - . 612,723 1 2-2 - 3 - 4 5 3. 10 11 12 . 6 7 , 8 9 7. Для придания меридианных свойств предусмотрена масса 13, шарнирно закрепленная на корпусе гироскопа 6 посредством параллельных пластинчатых пружин 14 и 15. Масса может поворачиваться как маятниково, так и антимаятниково, так что масса имеет тенденцию смещаться вбок, по существу параллельно оси вращения ротора, при наклоне корпуса ротора вокруг оси 7 под действием силы тяжести или при приложении любого другого ускорения. сила, имеющая компонент север-юг. При таком смещении гравитация, действующая на эксцентричную массу, придаст ей свойства поиска по меридиану. Как показано. - , 13 6 14 15. - 7 - . , - . . масса поддерживается антимаятниково, так что она имеет тенденцию падать к нижней стороне компаса. Пружины 14 и 15, поддерживающие массу 13, показаны в виде полукруглых пластинчатых пружин, прикрепленных снизу к рычагу 19, выступающему из корпуса гироскопа 6, и закрепленным своими верхами к каждой стороне массы 13. Таким образом, движение массы при наклоне компаса по существу параллельно оси вращения 8 и приблизительно пропорционально наклону. Масса спроектирована таким образом, что в отсутствие какого-либо другого устройства, создающего крутящий момент, действующего вокруг горизонтальной оси, нормальный период работы гирокомпаса будет равен стандартному периоду около 85 минут. - . 14 15 13 19 6 13. 8 . , - , - 85 . Однако масса также управляет дополнительным устройством приложения крутящего момента, которое обычно дает компасу гораздо более короткий нормальный период. Также. одновременно с этим приводится в действие демпфирующее устройство, благодаря которому компас гасится в своих колебаниях вокруг меридиана. Управление этим демпфирующим устройством составляет предмет заявки № 93331 J59 (серийный № 707518), отделенной от настоящей заявки. , , - . . , . . 93331 J59 ( . 707,518) . Латеральные движения и масса сильно демпфируются с помощью лопастей или лопастей 16 и 16', прикрепленных к ним так, чтобы перемещаться через демпфирующую жидкость 17, такую как силиконовая жидкость, в резервуарах 18, прикрепленных к корпусу гироскопа. Это демпфирующее действие спроектировано таким образом, что масса 13 не реагирует на кратковременное ускорение корабля по крену и тангажу (порядка нескольких секунд) или, по крайней мере, не реагирует синфазно с таким ускорением, так что межкардинальная или квадрантальная качка ошибки предотвращаются. В случае с масленкой этот демпфер не препятствует действию более долгопериодных сил ускорения из-за изменения скорости или курса движения (порядка минуты или двух) или из-за гораздо более длительного периода колебаний вокруг меридиана (85 минут). Поскольку величина вязкого демпфирования маятникового фактора или массы 13 сама по себе является несколько критической, мы предпочитаем с возможностью регулировки устанавливать лопасти вокруг их вертикальных осей внутри демпфирующей жидкости. Лопасти могут быть выполнены обтекаемой формы (фиг. 5), а их опорные ножки 30 могут быть регулируемыми, чтобы иметь более или менее плоские стороны в направлении движения лопастей. 16 16' 17 18 . 13 ( ) . - ( ) (85 ). 13 , . (. 5) 30 - . Предпочтительно лопасти отрегулированы одинаково и противоположно друг другу, чтобы избежать любого перекручивания массы 13 на ее рессорной опоре. Для этой цели могут быть предусмотрены весы 31 и контргайки 32. , 13 . 31 32 . К указанной массе также прикреплена пара дугообразных перегородок 21, 22, каждая из которых имеет дугообразную прорезь 23. Прорези 23, 23' обычно перекрывают с противоположных сторон примерно половину двух удлиненных воздухообразующих прорезей 24, 24' в цилиндрическом выступе 25 от корпуса гироскопа. Воздух выпускается через указанные прорези 24, 24' под давлением, например, создаваемым вращением гироскопического колеса или крыльчатки 25', соединенной с валом ротора. Прорези 23, 23' в перегородках обычно делят прорези 24, 24' пополам, но на противоположных сторонах вертикали, так что реакция струи, выбрасываемой вверх, обычно компенсируется струей, выбрасываемой вниз; но любое боковое смещение пластин 21 и 22 еще больше откроет одну струю и начнет закрывать другую. Таким образом, если предположить, что компас наклонен по часовой стрелке на рис. 21, 22 23. 23, 23' -- 24, 24' 25 . 24, 24' , , 25' . 23, 23' 24, 24' ; 21 22 . , . 2,
верхняя струя становится менее дефлекторной, и ее реакция больше, чем у более дефлекторной нижней струи, так что эта несбалансированная сила или крутящий момент добавляется к силе смещенной массы 13. Таким образом, это приведет к тому, что период компаса станет меньше 85-минутного периода на величину, пропорциональную отношению между крутящим моментом, обусловленным массой 13, и крутящим моментом, создаваемым воздушными струями. Например, если бы воздушный поток давал крутящий момент, по существу равный крутящему моменту массы 13, для каждого приращения наклона (в определенных пределах), период компаса сократился бы вдвое. При обычном поиске меридиана именно так ведет себя компас. 13. , , 85 13 . , 13 ( ) . , . Однако если судно поворачивается, центробежная сила, действующая на массу 13, обычно вызывает большее боковое перемещение перегородок 21, 22, так что оба отверстия 23, 23' смещаются за пределы жиклеров 24, 24', таким образом отсекая реакция воздуха. Таким образом, в настоящее время единственный крутящий момент, направленный к меридиану, влияющий на гироскоп, заключается в том, что из-за массы 13 и компаса период больше или 85 минут. , , , 13 21, 22, 23, 23' 24, 24' . , , - 13 85 . Те же самые воздушные струи используются для демпфирования компаса относительно меридиана, придавая им наклон, представленный углом в . Я для того, чтобы дать им реакцию относительно вертикальной оси, чтобы уменьшить наклон. Поскольку, однако, воздушные струи отключаются при ускорении корабля для увеличения периода, демпфирующее действие также отключается во время поворота или изменения скорости корабля, тем самым устраняя так называемую «ошибку демпфирования». «Поскольку демпфирующее действие устраняется во время поворотов, можно увеличить коэффициент демпфирования сверх обычно используемого, чтобы сделать компас практически неработающим, тем самым еще больше сокращая время стабилизации. . . , , , , - " . " , . Другая форма, которую может принять изобретение, показана на фиг. 3 и 4. В этом виде две разнесенные массы 13' и 35 показаны подпружиненными на противоположных сторонах корпуса ротора с помощью средств, аналогичных показанным на фиг. 1. Каждая масса демпфируется лопастями, погружаемыми в вязкую жидкость внутри горшков 18', 26, как и раньше, но в этом случае вязкое действие одного из демпферов становится значительно большим, чем действие другого. Вязкость демпфера 18' на массе 13' может быть сделана примерно такой же, как у демпфера 18 на рис. 1, чтобы масса, не реагируя на крен и тангаж корабля, реагировала на изменения скорости и тангажа корабля. курса, а также наклоны, вызванные землей. С другой стороны, демпфер 26 сделан жестким до такой степени, что он реагирует только на относительно медленный наклон гироскопа, вызванный землей, и не реагирует на поворот или ускорение скорости. Следовательно, во время ускорения другая масса 13' действует только для внесения поправки на курс из-за баллистического отклонения, и в это время период компаса будет составлять 85 минут. . 3 4. , 13' 35 - . 1. 18', 26 . 18' 13' 18 . 1 , , - . 26 , - , . , 13' 85 . Однако, когда компас устанавливается на меридиане, баллистическая система 35 также добавляет свой крутящий момент к крутящему моменту баллистической системы 13', что сокращает период действия компаса. , , 35 13' . Поэтому предпочтительно приводить в действие средства демпфирования компаса этого типа только от баллистического баллиста 35. Средство демпфирования показано в виде пары воздушных струй 40, которые выходят из выступа 25 корпуса 6 гироскопа в направлении восток-запад и обычно разделяются пополам перегородками 41, прикрепленными к смещаемой массе 35. Смещение массы в результате наклона гироскопа приводит к постепенному закрытию одной струи и постепенному открытию противоположной струи, создавая демпфирующий момент. вертикальная ось пропорциональна наклону гироскопа. Так как баллистик 35 не реагирует на изменение скорости и курса. следовательно, из этого следует, что демпфирующий момент также остается неизменным в этих условиях, что позволяет избежать ошибки ускорения демпфирования. , , 35. 40 25 6 - 41 35. . . 35 . . Устранение демпфирования в этом типе компаса можно также обеспечить, установив высоковязкий демпфер на массу 13' (северная масса) вместо - на массу 35 (южная масса). Масса 35, имеющая меньшую степень вязкостного демпфирования, будет тогда обеспечивать необходимое баллистическое отклонение для ускорения поворота, при этом северная масса не реагирует на поворот. Однако на массе 35 сохраняется воздушно-реактивное демпфирующее средство, но его конструкция изменяется ( Инжир. 6). Перегородки 41' в этом случае напоминают перегородки 21, 22 с прорезями на фиг. 1 тем, что каждая из них имеет прорезь, наполовину перекрывающую отверстия или форсунки 40. Затем форсунки станут неэффективными, когда масса переместится на большую величину и полностью закроет оба отверстия, как поясняется в связи с рис. 1. 13' ( ) - 35( ). 35 , - , - 35, , (. 6). 41' 21, 22 . 1 40. . 1. Мы утверждаем следующее: - 1. Двухпериодный гирокомпас для кораблей, имеющих средства управления, реагирующие на силу тяжести и обеспечивающие его поиск на север путем приложения крутящих моментов вокруг горизонтальной оси, при этом указанные средства управления, реагирующие на силу тяжести, содержат два средства приложения крутящего момента, которые работают вместе. при нормальной работе, чтобы дать компасу короткий период времени, один из которых становится существенно неэффективным во время ускорений корабля порядка тех, которые происходят во время поворотов или изменений скорости, чтобы дать компасу длительный период во время таких поворотов или изменений скорости. . : - 1. - - - , - - . , . 2. Гирокомпас по п.1, в котором средство для приведения в неэффективность средства приложения крутящего момента содержит устройство временной задержки, такое как демпфирующая жидкость, воздействующее на гравитационно-чувствительный элемент, образующий часть гравитационно-чувствительного средства управления для управления применением гравитационного элемента. крутящие моменты вокруг горизонтальной оси. 2. - 1 , , - - . 3.
Гирокомпас по п.1 или 2, имеющий средство для гашения колебаний компаса вокруг меридиана, при этом указанные средства демпфирования также становятся неэффективными за счет средств, которые делают неэффективными средства приложения крутящего момента. - 1 2 - . 4
Двухпериодный гирокомпас, содержащий элемент направления, управляемый по азимуту и наклону с помощью гвроскопических средств и приспособленный для ориентации на север путем приложения к нему крутящих моментов вокруг горизонтальной оси под контролем чувствительной к наклону твердой массы или системы твердые массы, установленные на направляющем элементе посредством соединения массы или масс и направляющего элемента таким образом, что наклон направляющего элемента приводит к смещению массы или масс в направлении, по существу параллельном его оси север-юг, и в направлении нижняя часть наклонного направляющего элемента. на величину, приблизительно пропорциональную величине наклона, отличающийся тем, что также предусмотрены дополнительные средства приложения крутящего момента, приводимые в действие при движении массы или масс и действующие в заданном диапазоне перемещения массы или масс для приложения дополнительного усилия. Тормозящий момент на направляющем элементе вокруг горизонтальной оси в том же смысле, что и первый упомянутый крутящий момент, указанное дополнительное приложение крутящего момента означает, что оно становится неэффективным при смещении указанной массы или масс за пределы заданного диапазона. - - - , . , - - , torqneapp1yina . 5.
Гирокомпас по п.4, в котором средство приложения крутящего момента, вызывающее демпфирующий момент , приложенный к направляющему элементу вокруг вертикальной оси для гашения его колебаний вокруг меридиана, также становится неэффективным при смещении массы или масс за пределы заранее заданный диапазон. - 4 - . 6.
Гирокомпас по п.5, в котором демпфирующий момент прикладывается дополнительным средством приложения крутящего момента. - 5 - . 7.
Гирокомпас для кораблей, содержащий элемент направления, управляемый по азимуту и наклону с помощью гироскопических средств и приспособленный для перевода на север путем приложения к нему крутящих моментов под управлением двух отдельных масс, установленных на элементе направления и соединенных с ним таким образом. таким образом, что наклон направляющего элемента приводит к смещению масс в направлении, по существу параллельном его оси север-юг, и к нижней части наклоненного направляющего элемента на величину, приблизительно пропорциональную величине наклона, характеризуемому этим демпфирующим средством предусмотрено для каждой из упомянутых масс, при этом средства демпфирования для одной из масс настолько жесткие, что масса относительно не реагирует на кратковременные силы ускорения порядка тех, которые возникают во время поворотов или изменений скорости судна, в результате чего период компаса при поворотах или изменении скорости судна длиннее, чем при отсутствии указанных поворотов или изменений скорости. - - - . 8.
Гирокомпас по п.7, имеющий средство для гашения колебаний компаса вокруг меридиана, приводимых в действие движением массы, имеющей жесткое демпфирующее средство, благодаря чему демпфирующий момент, создаваемый указанным демпфирующим средством компаса, остается неизменным во время поворотов или изменения скорости корабля. - 7 . 9.
Гирокомпас по п.7, содержащий средства для гашения колебаний компаса относительно меридиана, приводимые в действие движением массы, не имеющий жестких демпфирующих средств, и средства для устранения демпфирующего действия при перемещении указанной массы за пределы заранее оговоренная сумма. - 7 . 10.
Гирокомпас, содержащий гироскопический направляющий элемент, выполненный с поиском на север путем приложения к нему крутящих моментов вокруг горизонтальной оси в зависимости от смещения подвижного элемента гравитационного регулятора в ответ на наклон направляющего элемента вокруг указанной оси, при этом средства приведены в действие. - - - . путем смещения подвижного элемента более чем на заданную величину. для уменьшения баллистического фактора, т.е. Соотношение . , . **ВНИМАНИЕ** конец поля может перекрывать начало **. **** **.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 21:41:04
: GB707446A-">
: :
707447-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB707447A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Изобретатели: ДОНАЛИД ГЕНРИ МЭЙ и ДЖОН УОЛТЕР АЛЬБЕРТ ЭГЕР 3 075447 (в соответствии с разделом 3 (3) патентов - -" 1A ' \ , 1949) 2 июля 1951. : 3 075447 ( 3 ( 3) - -" 1A ' \ , 1949) 2, 1951. Дата подачи заявки 26 июня 1950 г. № 15941/50. 26, 1950 15941/50. Дата подачи заявки 9 октября 1950 г. № 24609/50. Oct9, 1950 24609/50. Полная спецификация опубликована 21 апреля 1954 г. 21, 1954. Индекс при приемке: -Класс 20(4), 12. :- 20 ( 4), 12. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в железобетонных конструкциях или в отношении них Мы, британская компания , расположенная по адресу: 46, , , 1, настоящим заявляем об изобретении, за которое мы молимся, чтобы патент может быть выдан нам, а метод, с помощью которого он должен быть выполнен, должен быть подробно описан в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к железобетонным балкам, столбам или другим элементам конструкции, в которых арматура состоит из одного или более высокопрочных проволок или стержней, называемых в дальнейшем натяжными проволоками, которые подвергаются высокому натяжению, обычно порядка 50 000 фунтов на квадратный дюйм или более, и к строительным конструкциям, изготовленным с использованием таких конструктивных элементов. , , ,, 46, , , 1, , , , : , , 50000 , . Согласно одному известному методу, «армирующая проволока сначала пропускается через форму, а затем натягивается, бетон заливается в форму вокруг предварительно натянутых проволок, а после того, как бетон схватится, концы проволоки освобождаются. однако они поддерживаются в напряженном состоянии из-за связи между проволокой и бетоном. Такие конструкции известны как предварительно напряженные бетонные конструкции. , ' - , - , , - , - . Согласно другому известному способу бетонную конструкцию сначала формуют с полостью или канавками, в которые впоследствии помещают арматурную проволоку и натягивают ее до желаемой степени. Один такой способ описан в описании заявки № 3272-9/46 ( Серийный № 690981). , 3272-9/46 ( 690,981). Проволоки удерживаются в растянутом состоянии путем фиксации клиньями или другими средствами в анкерных пластинах, расположенных на концах конструкции, причем анкерные пластины все время остаются на месте. Такие конструкции, в которых арматурная проволока натянута после бетонирования. Конструкция была отлита в форму, известны как предварительно напряженные бетонные конструкции. ' , , , - . Цена 218 л Целью настоящего изобретения 50 является создание предварительно напряженного бетонного конструктивного элемента, в котором натяжные тросы соединены с элементом таким образом, чтобы можно было 55 отказаться от по меньшей мере одной из ранее известных анкерных пластин. Таким образом, конструкции в соответствии с изобретением обладают преимуществами как предварительно напряженных, так и предварительно напряженных бетонных конструкций. 60 Согласно настоящему изобретению предложен способ изготовления предварительно напряженного бетонного конструктивного элемента, содержащего продольный проход, образованный 65 во время формования, включающий заделку натяжных проволок на одном конце элемента в бетонный блок, установленный рядом с этим концом элемента, пропускание проволок через проход до или после 70 указанной операции заделки, растягивание указанных проволок и удержание растянутых тросы находятся под натяжением с помощью анкерных средств на другом конце элемента, благодаря чему сохраняется по крайней мере одна из двух обычно необходимых анкерных пластин 75. 218 50 - 55 ,, - - 60 , - 65 , 70 , - , ' 75 . Средство анкеровки может представлять собой анкерную пластину, расположенную на расстоянии от одного конца элемента конструкции, при этом указанное пространство заполняется после натяжения тросов текучим бетоном, при этом после затвердевания бетона указанные тросы в указанном пространстве внедряются в бетон. блок на этом конце элемента. После того, как бетонный блок застыл, анкерную пластину 85 можно снять, таким образом, не используя обе анкерные пластины. ' , 80 , 85 . В конкретном варианте реализации конструктивный элемент проходит между двумя вертикальными опорами, причем один из его концов образует на 90° часть первой из упомянутых опор, а другой из его концов заканчивается недалеко от второй вертикальной опоры, и пропущены натяжные тросы. через указанный продольный проход так, чтобы он лежал над верхом указанной второй вертикальной стойки 95, после чего на указанный выступ заливают жидкий бетон. , бетонный блок, соединяющий соседний или второй конец элемента конструкции с указанной второй вертикальной колонной и охватывающий указанные проволоки, после чего указанные проволоки натягиваются путем применения подходящего натяжного устройства на первом упомянутом конце элемента конструкции, на котором конец тросы удерживаются в натянутом состоянии путем применения крепежного элемента, такого как крепежная пластина, которая после этого может оставаться; в сал. , 90 - , , , 95 , 4 : , 707,447 : , , - - , ; . Изобретение также предлагает способ строительства железобетонных конструктивных элементов, конструкцию, которая включает по меньшей мере два пролета, в котором сначала располагаются внешний и внутренний ряды вертикальных бетонных опор, образующих два пролета, и сборные поперечные бетонные конструктивные элементы, предварительно сформированные продольные проходы прикреплены каждый к вершине одной из указанных внешних опор и направлены внутрь к внутренней опоре, заканчиваясь недалеко от указанной внутренней опоры, при этом натяжные тросы пропускаются через проходы и сгибаются вдвое с образованием петель, выступающих из ее концов, какие петли расположены над поперечными арматурными проволоками, стержнями или стержнями, расположенными в вертикальных колоннах или на них, затем заливают бетон по указанным выступающим петлям и поперечным элементам и дают ему затвердеть, образуя анкерный элемент для указанных петель, прикрепленных к элементу конструкции и к внутренняя вертикальная стойка, при этом проволока затем натягивается от внешней стойки. В этом примере изобретения стержни или стержни поперечной проволоки предпочтительно представляют собой армирующую проволоку, содержащуюся внутри указанной вертикальной стойки. , , , , , , , , , , - . Для того, чтобы изобретение могло быть более ясно понято, теперь будут сделаны ссылки на прилагаемые чертежи, которые иллюстрируют изобретение неограничивающими примерами и на которых: Фиг.1 показывает способ изготовления конструктивного элемента согласно изобретению. : 1 . На фиг.2 показан элемент конструкции, построенный этим методом, а на фиг.3 показан способ строительства конструкции, имеющей по меньшей мере два пролета. 2 ;, 3 . На рисунках 1 и 2 показан способ, которым изобретение может быть использовано для изготовления предварительно напряженного бетонного конструктивного элемента. Если более конкретно обратиться к рисунку 1, то натяжные проволоки, некоторые из которых схематически показаны на позициях 1, 2, 3 и 4, заделаны. внутри бетонного блока 5 на одном конце элемента конструкции, который, как предполагается, имеет форму балки. Концы проволок загибаются, как показано, чтобы обеспечить хорошее сцепление с бетонным блоком. Затем проволоку пропускают через канал 6, сформированный в основном элементе 7 так, чтобы выступать из другого его конца, после чего они проходят через отверстия 8 в анкерной пластине 9, а затем проходят 70 к подходящему натяжному устройству (не показано). Следует понимать, что, хотя четыре показано, что натяжных проволок меньше или больше этого количества, можно использовать по мере необходимости. После натяжения 75 проволок клинья 10 фиксируются в отверстиях 8 анкерной пластины 9, которая расположена относительно соседнего конца 11 элемента 7 . оставлять пространство, обозначенное буквой А. Могут быть предусмотрены любые удобные средства 80 для обеспечения сохранения этого пространства по отношению к элементу конструкции, такие как подходящая пространственная конструкция, расположенная между анкерной пластиной и концом 85 конструкции и расположенная на - края элемента, но это не показано, поскольку это может усложнить чертеж и само по себе хорошо известно в данной области техники. Пространство А внутри каркаса затем заполняется бетоном, причем заполнение предпочтительно должно быть достаточно толстым, чтобы заполнить его. все пространство - до всех периферийных размеров элемента конструкции 7. После схватывания бетона 95 анкерную пластину 9 можно снять, после чего элемент конструкции принимает форму, показанную на рис. 2. Чтобы обеспечить хорошее захватывающее действие для натяжные элементы можно переворачивать, как показано на рисунке 100, цифре 12. 1 2 - 1, , 1, 2, 3 4 5 6 7 8 9 70 ( ) 75 , 10 8 9 11 7 80 85 , - , 90 - 7 , 95 9 2 100 12. Понятно, что провода, выходящие из канала или полости, натягиваются либо индивидуально, либо группами, либо все вместе, и, кроме того, могут быть залиты раствором в канале или полости 6 для ее заполнения. 105 6 . Посредством такой компоновки проволока, встроенная в бетонную концевую секцию, может быть разнесена на более широкое расстояние, чем проволока внутри полости 6, через конструктивный элемент 110 7, тем самым обеспечивая более надежное соединение. Например, они могут быть разложены веером, как показано на 13. . 6 110 7, , 13. При использовании изобретения при строительстве здания, которое содержит по меньшей мере два байга 115, особенно для кровельных конструкций, которые показаны на фиг.3, сначала внешние колонны 14 и внутренние колонны устанавливаются рядами для приема конструктивных элементов 16. в виде крыши 120 опорных балок, расположенных над ними. 115 , , 3, 14 16 120 . Балки 16 крыши отлиты так, что они простираются от внешних стоек 14 до точки, показанной пунктирной линией 17, которая находится на расстоянии 125° от внутренней стойки, которая, в конечном счете, должна поддерживать внутренний конец балки крыши. 16 14 17 125 . Например, в пролете длиной 90 футов балка должна быть отлита на расстоянии не более 5 футов от внутренней колонны. из полости' наружу балки и вставлены или сформированы 70 во время отливки балки. , 90 5 , , 180 25 ' 70 . Если необходимо добавить дополнительные отсеки, это можно сделать после завершения ранее описанной конструкции с двумя отсеками. Если все отсеки должны иметь одинаковую высоту, то один отсек 76 будет добавляться одновременно, чтобы обеспечить доступ к внешнему концу отсека. натяжные тросы для каждого пролета, чтобы применить натяжное устройство и закрепить тросы в соответствующей анкерной пластине. «Однако 80, если необходимо добавить пролет меньшей высоты, его конструкция крыши может быть возведена одновременно с конструкцией крыши более высокий пролет, примыкающий к тому концу балки нижнего пролета, на котором натяжные тросы должны быть закреплены в бетоне. 76 , ', 80 , ' 85 . С другой стороны, конечно, не следует добавлять пролет большей высоты на конце балки, к которой прикреплена анкерная пластина, до тех пор, пока провода не будут закреплены на 90° и надежно закреплены в пластине. , , 90 ' . Чтобы обеспечить компенсационный шов в случаях, когда используются большие размеры, опорные стойки 15 могут быть разделены, как показано позицией 26, между соседними пролетами 95, чтобы обеспечить относительное перемещение секций крыши. , 15 26 95 . Следует понимать, что изобретение может быть применено для формирования конструкций пола, а также крыш, а также может быть построено здание 100, имеющее только один пролет. 100 . работает только между двумя внешними рядами колонн. .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 21:41:05
: GB707447A-">
: :
707448-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB707448A
[]
Сюй 2 е-и мут 2 - ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Наставники: СИРИЛ Ф. АНК УИЛКИНСОН и ЭНДРЮ НИКОЛСОН Дата подачи полной спецификации 20 июня 1951 г. : - 20, 1951. Дата подачи заявления 7 июля 1950 г. 7, 1950. 707,448 № 17083/50. 707,448 17083/50. ',' ''' Полная спецификация, опубликованная 21 апреля 1954 г. '," ' "' 21, 1954. Индекс при приемке: - 2 класс (2), ГГ; 2(5), Р 2 С( 6 А:12 А), Р 2 С 14 (А:Б), Р 2 С 18, Р 2 С 20 (Б:С), Р 2 С 20 Д( 1:3 ), П 2 Д 1 А; и 70, Ф 4. :- 2 ( 2), ; 2 ( 5), 2 ( 6 : 12 ), 2 14 (: ), 2 18, 2 20 (: ), 2 20 ( 1: 3), 2 1 ; 70, 4. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Пленкообразующие композиции Мы, , британская компания из Грейт-Вест-Роуд, Брентфорд, Миддлсекс, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и о методе, с помощью которого оно должно быть выполнено и конкретно описано в следующем утверждении: , , , , , , , - :- Изобретение относится к изготовлению на поверхностях пленки, которую при необходимости можно легко снять с поверхности и которая устойчива к воздействию. . проникновение неводных веществ: красок и т.п., например лаков и лаков. -: , - . Одним из объектов настоящего изобретения является композиция, предназначенная для создания путем распыления или нанесения кистью защитных слоев для стен покрасочных камер с сухой окраской, которые будут противостоять проникновению и растворению при распылении обычных неводных красок. лаки, лаки и подобные композиции покрытий, которые приспособлены для быстрого и полного удаления при необходимости, чтобы обеспечить легкое удаление избыточного распыления краски. ' , ' , , - , , , ' . Дополнительной целью настоящего изобретения является создание композиций для использования при формировании маскирующего материала в некоторых процедурах покраски или для использования в качестве временных пленок для защиты от ржавчины, которые можно легко удалить с поверхности, на которую они наносятся. ' , . Известно нанесение защитных слоев на поверхности из водных растворов пленкообразующих материалов, таких как желатин, казеин, водорастворимые эфиры целлюлозы, альгинаты или поливиниловый спирт. Полученные таким образом пленки обычно являются липкими и не приспособлены для быстрого удаления путем отслаивания2. - , - , . Кроме того, такие пленки не обладают достаточной стойкостью к проникновению и растворению неводных красок, лаков, олифы и подобных композиций. , , , , . В соответствии с изобретением композиция для формирования на поверхности легко отделяемой пленки, устойчивой к проникновению неводных красок и т.п., не содержит водонерастворимых отверждающих материалов, таких как олифы или смолы, и содержит водный раствор водорастворимый пленкообразующий материал, по меньшей мере от 0,5% по массе водорастворимого мыла жирных кислот или полиоксиэтиленалкилфенола в качестве смачивающего агента и ) до 55% по массе нелетучего , невысыхающее масло или водонерастворимый сложный эфир, имеющий температуру кипения выше 100°С. - , - 50 - - , 0 5 % - ' ) 55 % -, - 100 . Предпочтительно концентрация смачивающего агента не превышает 10% по массе. 60 Пленки из таких композиций обладают превосходной степенью устойчивости к проникновению и растворению неводными красками, а также легко удаляются с металлических поверхностей. 65 Подходящая концентрация водорастворимой пленки формовочный материал для использования составляет -10% от общего веса композиции в зависимости от требуемой вязкости, которая соответствует вязкости, обычно используемой в поверхностном покрытии, для нанесения распылением или кистью. 10 % 60 ' , 65 - -10 % 70 . В дополнение к основным ингредиентам, определенным выше, композиции могут быть модифицированы по любому из ? традиционные способы, обычно используемые в области составления рецептур композиций для покрытия поверхностей. Таким образом, могут быть включены добавки, такие как пигменты, ингибиторы коррозии, летучие водорастворимые разбавители, такие как этиловый спирт (для обеспечения быстрого отверждения филина после распыления) или водорастворимые растворители. пластификаторы, такие как глицерин. , ? 80 _soluble ( ) - . Пленкообразующими агентами могут быть казеин, водорастворимый эфир целлюлозы, альгинат или водорастворимый поливиниловый спирт. Трикрезилфосфат является примером водонерастворимого сложного эфира, который можно использовать в композиции. 90 вместо нелетучего невысыхающего масла. - ' 85 , , - , - - 90 - - . Изобретение поясняется следующими примерами: : ПРИМЕР 1 1 Была приготовлена композиция, включающая водный раствор, содержащий -5% по весу поливинилового спирта ( 515 от / ), 3% по весу олеата калия и 5% по весу эмульгированного минерального смазочного масла. 95 -5 % 2 707,448 ( 515 / ) 3 % 5 % . Эту композицию распыляли через пистолет при давлении воздуха 50-60 фунтов на кв. 50-60 . Чтобы получить хорошее равномерное покрытие, используйте 1 галлон на 200–250 кв. футов на стены покрасочной камеры с сухой обратной стороной. Когда пленка высохла на воздухе в течение 2–3 часов при нормальных температурах, распылением нанесли слой нитроцеллюлозного лака для имитации покрасочная камера овр, распылитель. 1 200-250 - 2-3 , . Затем пленку поднимали скребком 16 и снимали вручную, унося с собой «весь нитроцеллюлозный лак в легко обрабатываемой форме, оставляя совершенно чистую поверхность стены». 16 , ' , . Пример 2. Водный раствор, содержащий 4,5 мас.% метилэтилцеллюлозы марки, известной под зарегистрированной торговой маркой «». , 4 мас.% производного полвоксиэтиленалкилфенола ( компании ) и 7. Использовали % по массе эмульгированного трикрезилфосфата. 2 4 5 % ""' 4 % ( ) 7 % . Этот состав наносился кистью на те участки чистой стальной поверхности, на которых не требовалось покрытие нитроцеллюлозным лаком, наносимое в дальнейшем методом распыления. ' , . После сушки пленки путем выдержки изделия в печи в течение 5 минут при температуре 220° напылялось нитроцеллюлозное лаковое покрытие, после чего нанесенная кистью пленка удалялась пилингами, оставляя совершенно чистую, неокрашенную стальную поверхность. 5 220 , , . Следует понимать, что изобретение включает как новую пленкообразующую композицию, так и способ формирования временной защитной пленки на поверхностях путем распыления или нанесения кисти на указанную поверхность. .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 21:41:07
: GB707448A-">
: :
707449-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB707449A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 707,449 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 18 августа. 1950 707,449 18, 1950 № 20512/50. 20512/50. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 26 августа 1949 года. 26, 1949. (Дополнительный патент к № 675761 от 15 сентября 1948 г.). ( 675,761 15, 1948). Полная спецификация опубликована 21 апреля 1954 г. 21, 1954. Индекс приемки:-Класс 2(5), П 4 А, П 4 Д 3 Б( 1:3), П 4 Клл, П 4 П( 1 Ф:5:6 А), П 7 А, П 7 Д 2 А( 1:4), П 7 К( 7:11), П 7 П( 1 Ф: 5:6 А), Р 8 А, П 8 Д( 2 А: 3 А), П 8 Клл, П 8 Р( 1 Ф:5:6 А), Р 10 (А:Д 1 А:Клл), Р 10 Р( 1 Ф:5:6 А). :- 2 ( 5), 4 , 4 3 ( 1: 3), 4 , 4 ( 1 : 5: 6 ), 7 , 7 2 ( 1: 4), 7 ( 7: 11), 7 ( 1 : 5: 6 ), 8 , 8 ( 2 : 3 ), 8 , 8 ( 1 : 5: 6 ), 10 (: 1 : ), 10 ( 1 : 5: 6 ). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования виниловых сополимеров или относящиеся к ним и способ их получения Мы, & , 35, , , 1, британская компания, настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы молимся, чтобы нам был выдан патент, а метод его реализации был подробно описан в следующем заявлении: - , & , 35, , , 1, , , , , : - Настоящее изобретение предназначено для усовершенствования виниловых сополимеров и способа их получения или относится к ним, а также для усовершенствований или модификации изобретения, описанного и заявленного в нашей предыдущей одновременно находящейся на рассмотрении заявке № . фунт 24235/48 Серийный № 675,7,61. 24235/48 675,7,61. В нашей упомянутой предшествующей заявке, находящейся на рассмотрении, описан и заявлен способ производства виниловых сополимеров, который включает нагревание винилового соединения с эфиром многоатомного спирта одной или нескольких несопряженных ненасыщенных жирных кислот, определенных ниже, при температуре 325 до 550 в присутствии диоксида серы в качестве катализатора, причем количество указанного винилового соединения составляет от 5% до 50% по массе конечного сополимера. Согласно настоящему изобретению предложено усовершенствование или модификация способа производства виниловых сополимеров, заявленных в заявке № 24235/48, серийный № - 325 550 , 5 % 50 % ' 24235/48 . 6 75,761, который включает нагревание винилового соединения, определенного ниже, с одной 36 или более несопряженными ненасыщенными жирными кислотами, как определено ниже, или одним или несколькими полиэфирами жирных кислот, как определено выше, при температуре от 325 до 550 в присутствии серы. диоксид в качестве катализатора, причем количество указанного винилового соединения в сополимере составляет от 5 до % по массе. 6 75,761 36 , , , 325 550 , 5 % . Выражение «ненасыщенная жирная кислота», используемое здесь, означает жирную кислоту класса жирных масляных кислот природных масел, таких как соевое и льняное масла, которые содержат длинные углеродные цепи и которые содержат одну или несколько алифатических цепей. ациклический углерод-углеродные двойные связи и включает 50 встречающихся в природе кислот, а также их модифицированные формы и гомологи. " " - , , 218 - 50 . Выражение «полиэфир жирных кислот», используемое здесь, означает полиэфир, полученный из одной или нескольких несопряженных 65 ненасыщенных жирных кислот, одного или нескольких многоатомных спиртов и одной или нескольких двухосновных кислот. " - 65 , . Следует особо подчеркнуть, что в способе и продуктах 60, описанных ниже, жирные кислоты высыхающего масла, как по отдельности, так и в их комбинированных формах, по существу не содержат тел, и что в отношении этой конкретной структурной части композиции имеется мало поперечных связей 65. возраст между звеньями жирных кислот. В случае жирных кислот и олифы можно сказать, что они по существу мономерны, тогда как в полиэфирах жирных кислот они, конечно, являются полимерными 70 по своей природе, но связь происходит преимущественно между часть полимера, состоящая из многоосновной кислоты и многоатомного спирта, а не между соседними цепями жирных кислот олифы. Выдувные масла выходят за рамки 76 рассматриваемых здесь продуктов и процессов. Выдувные масла обычно не подходят для производства алкидных лаков из-за быстрого обесцвечивания продукта во время варки, и 80 не являются существенными для результирующей сополимеризации со стиролом, полученной способом, раскрытым здесь, варка полиэфиров жирных кислот в растворителе не является существенной для выгоды процесса, хотя 85 варка в растворителе может быть использована, если это необходимо. такой желанный. 60 , , 65 , , , 70 , - 76 80 - - , 85 . Сополимеры, полученные в соответствии с изобретением, полезны при получении прозрачных покрывающих агентов и в качестве сырья при рецептуре лаков на основе натуральных и синтетических смол, модифицированных маслом, включая алкидные и фенольные типы. 90 . ) 39 47 $ 707,449 Термины «сополимер» и «интерполимер» используются здесь взаимозаменяемо. Под использованием термина «сополимер» подразумевается продукт полимеризации двух или более веществ одновременно с образованием сложного продукта, имеющего свойства, отличные от свойств любого материала, полимеризуемого самим по себе. Хотя это не ограничивается теорией, считается, что интерполимеризация масла и стирола происходит с достаточной скоростью, чтобы обеспечить общий или взаимный растворитель для других полимерных молекул, которые могут быть преимущественно стирольные полимеры или преимущественно масляные полимеры. Термины «сополимер» и «интерполимер» предназначены для обозначения сложных материалов с высокой молекулярной массой, которые возникают в результате интерполимеризации между разнородными молекулами и гомополимеризации между подобными молекулами, причем реакции, приводящие к этим концам, происходят одновременно, когда два Реакционноспособные соединения типа 23, предложенных здесь, обусловлены соответствующими температурами, давлением и катализаторами для взаимодействия друг с другом и вместе с образованием прозрачных однофазных гомогенных продуктов реакции. Термины не следует понимать как подразумевающие полную реакцию в определенных соотношениях между отдельные молекулы реагентов образуют повторяющиеся конгруэнтные геометрические структуры. ) 39 47 $ 707,449 " " "" " " - , " '; "" - , - 23 , . 3.5 При реализации изобретения было обнаружено, что полезные сополимеры, содержащие от 5 до 50 мас.% стирола, могут быть получены из несопряженных ненасыщенных жирных масляных кислот или полиэфиров жирных кислот, включая жирные жирные кислоты. радикал типа, полученного из семян соевых бобов, льна, чиа, периллы, сафлора и подсолнечника, рыбьего жира, включая менхадден и сардину, и других неконъюгированных растительных и животных масел, имеющих йодное число от примерно 120 до 200. Двухосновный радикал кислоты, из которых могут быть получены вышеуказанные полиэфиры, включают малоновую, янтарную, глутаровую, адипиновую, пимелиновую, субериновую, азелаиновую, себациновую и фталевую кислоту, причем предпочтительной двухосновной кислотой является фталевый ангидрид. Избыточную кислотность полиэфиров, полученных из вышеуказанных двухосновных кислот, можно корректировать путем дальнейшая этерификация многоатомными спиртами, включая гликоль, глицерин, пентаэритрит, дипентаэритрит, полипентаэритрит, маннит, сорбит и другие подобные многоатомные спирты. Полезные интерполимеры получают путем соединения предложенных выше соединений со стиролом и его гомологами в присутствии каталитических количеств диоксида серы. газ в позиции 6, температура в диапазоне от 325 до 550 , предпочтительно от 350 до 450 . 3.5 , , 5 % 50 % , -, , , , , , , , , - - 120 200 , , , , , , , , , , , , , , 6, 325 550 350 450 ' . Процентное содержание стирола ниже 15% (например, от 5% до 15%) может быть достигнуто с помощью раскрытого способа, но такие продукты, как 70, сохнут медленно и находят свое самое широкое применение в качестве пластификаторов, где быстрая скорость высыхания не является существенной. В жирных кислотах полиэфир, полученный из фталевой кислоты, массовое соотношение компонента жирной кислоты 75 к фталевой кислоте, рассматриваемой как фталевый ангидрид, хотя и не критично с академической точки зрения, не должно быть заметно меньше 10:7. Верхний предел частично зависит от количества
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB707446A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования гирокомпасов или относящиеся к ним Мы, КОРПОРАЦИЯ , корпорация, организованная и действующая в соответствии с законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, по адресу Лейквилл-роуд и Маркус-авеню, Грейт-Нек, Лонг-Айленд, Соединенные Штаты Америки. Америка, настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, будут подробно описаны в следующем заявлении: Это изобретение относится к гироскопическим компасам для корабли. , , , , , , , , , , , : . В нынешней конструкции практически всем корабельным гирокомпасам требуется время порядка трех часов для стабилизации, когда начальное смещение составляет 30 т или более от меридиана. Такое длительное время стабилизации обусловлено несколькими общепринятыми критериями проектирования; во-первых, компас должен быть сконструирован таким образом, чтобы нормальный период колебаний компаса вокруг меридиана составлял около 85 минут, чтобы обеспечить правильное баллистическое отклонение при изменении курса или скорости корабля; и, во-вторых, коэффициент демпфирования следует сделать сравнительно низким, около 669h, чтобы свести к минимуму ошибку, вызываемую коэффициентом демпфирования при изменении скорости или курса корабля. , ' 30t . ; , 85 ; , , 669h . Задача настоящего изобретения состоит в том, чтобы сократить длительное время установления путем создания компаса, имеющего нормальный период, значительно меньший периода 85 минут, и вторичный период около 85 минут только в то время, когда судно меняет скорость или курс таким образом. что «преимущества правильного баллистического отклонения сохраняются». 85 , 85 ' . В соответствии с одной из особенностей изобретения предложен двухпериодный гирокомпас для кораблей, имеющий средства управления, реагирующие на силу гравитации, для направления его на север путем приложения крутящих моментов вокруг горизонтальной оси. указанные средства управления, реагирующие на силу тяжести, содержат два средства приложения крутящего момента, которые вместе работают во время нормальной работы, обеспечивая короткий период работы компаса, и одно из которых становится по существу неэффективным во время ускорений корабля порядка тех, которые происходят во время поворотов или изменения скорости, чтобы дать компасу длительный период во время таких поворотов или изменений скорости. - - - . - - , , . Согласно другому признаку предложен двухпериодный гирокомпас, содержащий элемент направления, управляемый по азимуту и наклону с помощью гироскопических средств и приспособленный для перевода на север путем приложения к нему крутящих моментов вокруг горизонтальной оси под управлением реагирующего на наклон элемента. твердая масса или система твердых масс, закрепленная на направляющем элементе посредством соединения массы или масс и направляющего элемента таким образом, что наклон направляющего элемента приводит к смещению массы или масс в направлении, по существу параллельном его север-юг. оси и к нижней части наклоненного направляющего элемента на величину, приблизительно пропорциональную величине наклона, отличающийся тем, что также предусмотрены дополнительные средства приложения крутящего момента, приводимые в действие при движении массы или масс и действующие на протяжении всей заданный диапазон перемещения массы или масс для приложения дополнительного крутящего момента к направляющему элементу вокруг горизонтальной оси в том же смысле, что и первый упомянутый крутящий момент, причем упомянутое дополнительное средство приложения крутящего момента становится неэффективным при смещении упомянутой массы или масс за пределы заданного диапазона. - - , , , - , . Согласно еще одному признаку, предложен гирокомпас для кораблей, содержащий элемент направления, управляемый по азимуту и наклону с помощью гироскопических средств и приспособленный для перевода на север путем приложения к нему крутящих моментов под управлением двух отдельных масс, установленных на направляющего элемента и соединены с ним таким образом, что наклон направляющего элемента приводит к смещению масс в направлении, по существу параллельном его оси север-юг, и к нижней части наклоненного направляющего элемента на величину, приблизительно пропорциональную величина наклона, характеризующаяся тем, что для каждой из упомянутых масс предусмотрены средства демпфирования, причем средства демпфирования для одной из масс настолько жесткие, что масса относительно не реагирует на кратковременные силы ускорения порядка тех, которые возникают во время поворотов или изменений скорости. судна, причем период компаса при поворотах или изменениях скорости судна больше, чем при отсутствии указанных поворотов или изменений скорости. - - - . Согласно еще одному признаку изобретения предложен гирокомпас, содержащий гироскопический элемент направления, ориентированный на север за счет приложения к нему крутящих моментов вокруг горизонтальной оси в зависимости от смещения подвижного элемента гравитационно-чувствительного контроллера в реакция на наклон направляющего элемента вокруг указанной оси, при этом средство приводится в действие путем смещения подвижного элемента более чем на заданную величину для уменьшения баллистического коэффициента, то есть отношения крутящего момента, приложенного вокруг горизонтальной оси направляющего элемента к наклону направляющего элемента, в результате чего период компаса увеличивается. - - - , , , , , . Предпочтительно, во время изменения курса или скорости средство гашения колебаний компаса автоматически отключается, чтобы исключить ошибку демпфирования ускорения. С учетом этого можно увеличить коэффициент демпфирования до 80 или 90% и более. , , . 80 90% . Используя изобретение, можно сократить время, необходимое компасу для установки на меридиан, с 30 или более смещений до менее чем одного часа и при этом сохранить все преимущества баллистического отклонения. 30 . Варианты осуществления изобретения теперь будут описаны в качестве примера со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Фиг. 1 представляет собой южный вид, частично в разрезе гирокомпаса, сконструированного в соответствии с нашим изобретением, причем известные части опущены. для простоты: фиг. 2 представляет собой тот же вид сбоку, частично в разрезе; Фиг.3 представляет собой южный вид гирокомпаса, показывающий модифицированную форму изобретения; на фиг. 4 - тот же вид сбоку, частично в разрезе; Фиг.5 представляет собой деталь в разрезе, показывающую средства демпфирования, использованные на фиг. 3 и 4: и фиг. 6 представляет собой деталь в разрезе, показывающую модифицированную форму демпфирующего средства, используемого на фиг. 3 и 4. , , : . 1 - , : . 2 ; . 3 ; . 4 ; . 5 . 3 4: . 6 . 3 4. Обращаясь к чертежам, фиг. 1 и 2 показан гирокомпас типа, показанного в патентном описании № 612723, который содержит по существу вертикальное кольцо 1, установленное с возможностью свободы вокруг вертикальной оси 2-2 в фантомном или следящем кольце 3, которое ориентировано от датчик 4 подходящей формы между двумя кольцами, который приводит в действие двигатель азимута 5 для ориентации кольца 3. Кольцо-фантом, в свою очередь, поддерживается для ориентации упорными и направляющими подшипниками 10 и 11 в опорной крестовине 12, которая установлена на карданном подвесе корабля. Направляющий элемент в виде корпуса ротора 6 установлен с возможностью качания вокруг горизонтальной оси 7 внутри вертикального кольца, при этом ось вращения 8 ротора 9 перпендикулярна оси 7. , . 1 2, - . 612,723 1 2-2 - 3 - 4 5 3. 10 11 12 . 6 7 , 8 9 7. Для придания меридианных свойств предусмотрена масса 13, шарнирно закрепленная на корпусе гироскопа 6 посредством параллельных пластинчатых пружин 14 и 15. Масса может поворачиваться как маятниково, так и антимаятниково, так что масса имеет тенденцию смещаться вбок, по существу параллельно оси вращения ротора, при наклоне корпуса ротора вокруг оси 7 под действием силы тяжести или при приложении любого другого ускорения. сила, имеющая компонент север-юг. При таком смещении гравитация, действующая на эксцентричную массу, придаст ей свойства поиска по меридиану. Как показано. - , 13 6 14 15. - 7 - . , - . . масса поддерживается антимаятниково, так что она имеет тенденцию падать к нижней стороне компаса. Пружины 14 и 15, поддерживающие массу 13, показаны в виде полукруглых пластинчатых пружин, прикрепленных снизу к рычагу 19, выступающему из корпуса гироскопа 6, и закрепленным своими верхами к каждой стороне массы 13. Таким образом, движение массы при наклоне компаса по существу параллельно оси вращения 8 и приблизительно пропорционально наклону. Масса спроектирована таким образом, что в отсутствие какого-либо другого устройства, создающего крутящий момент, действующего вокруг горизонтальной оси, нормальный период работы гирокомпаса будет равен стандартному периоду около 85 минут. - . 14 15 13 19 6 13. 8 . , - , - 85 . Однако масса также управляет дополнительным устройством приложения крутящего момента, которое обычно дает компасу гораздо более короткий нормальный период. Также. одновременно с этим приводится в действие демпфирующее устройство, благодаря которому компас гасится в своих колебаниях вокруг меридиана. Управление этим демпфирующим устройством составляет предмет заявки № 93331 J59 (серийный № 707518), отделенной от настоящей заявки. , , - . . , . . 93331 J59 ( . 707,518) . Латеральные движения и масса сильно демпфируются с помощью лопастей или лопастей 16 и 16', прикрепленных к ним так, чтобы перемещаться через демпфирующую жидкость 17, такую как силиконовая жидкость, в резервуарах 18, прикрепленных к корпусу гироскопа. Это демпфирующее действие спроектировано таким образом, что масса 13 не реагирует на кратковременное ускорение корабля по крену и тангажу (порядка нескольких секунд) или, по крайней мере, не реагирует синфазно с таким ускорением, так что межкардинальная или квадрантальная качка ошибки предотвращаются. В случае с масленкой этот демпфер не препятствует действию более долгопериодных сил ускорения из-за изменения скорости или курса движения (порядка минуты или двух) или из-за гораздо более длительного периода колебаний вокруг меридиана (85 минут). Поскольку величина вязкого демпфирования маятникового фактора или массы 13 сама по себе является несколько критической, мы предпочитаем с возможностью регулировки устанавливать лопасти вокруг их вертикальных осей внутри демпфирующей жидкости. Лопасти могут быть выполнены обтекаемой формы (фиг. 5), а их опорные ножки 30 могут быть регулируемыми, чтобы иметь более или менее плоские стороны в направлении движения лопастей. 16 16' 17 18 . 13 ( ) . - ( ) (85 ). 13 , . (. 5) 30 - . Предпочтительно лопасти отрегулированы одинаково и противоположно друг другу, чтобы избежать любого перекручивания массы 13 на ее рессорной опоре. Для этой цели могут быть предусмотрены весы 31 и контргайки 32. , 13 . 31 32 . К указанной массе также прикреплена пара дугообразных перегородок 21, 22, каждая из которых имеет дугообразную прорезь 23. Прорези 23, 23' обычно перекрывают с противоположных сторон примерно половину двух удлиненных воздухообразующих прорезей 24, 24' в цилиндрическом выступе 25 от корпуса гироскопа. Воздух выпускается через указанные прорези 24, 24' под давлением, например, создаваемым вращением гироскопического колеса или крыльчатки 25', соединенной с валом ротора. Прорези 23, 23' в перегородках обычно делят прорези 24, 24' пополам, но на противоположных сторонах вертикали, так что реакция струи, выбрасываемой вверх, обычно компенсируется струей, выбрасываемой вниз; но любое боковое смещение пластин 21 и 22 еще больше откроет одну струю и начнет закрывать другую. Таким образом, если предположить, что компас наклонен по часовой стрелке на рис. 21, 22 23. 23, 23' -- 24, 24' 25 . 24, 24' , , 25' . 23, 23' 24, 24' ; 21 22 . , . 2,
верхняя струя становится менее дефлекторной, и ее реакция больше, чем у более дефлекторной нижней струи, так что эта несбалансированная сила или крутящий момент добавляется к силе смещенной массы 13. Таким образом, это приведет к тому, что период компаса станет меньше 85-минутного периода на величину, пропорциональную отношению между крутящим моментом, обусловленным массой 13, и крутящим моментом, создаваемым воздушными струями. Например, если бы воздушный поток давал крутящий момент, по существу равный крутящему моменту массы 13, для каждого приращения наклона (в определенных пределах), период компаса сократился бы вдвое. При обычном поиске меридиана именно так ведет себя компас. 13. , , 85 13 . , 13 ( ) . , . Однако если судно поворачивается, центробежная сила, действующая на массу 13, обычно вызывает большее боковое перемещение перегородок 21, 22, так что оба отверстия 23, 23' смещаются за пределы жиклеров 24, 24', таким образом отсекая реакция воздуха. Таким образом, в настоящее время единственный крутящий момент, направленный к меридиану, влияющий на гироскоп, заключается в том, что из-за массы 13 и компаса период больше или 85 минут. , , , 13 21, 22, 23, 23' 24, 24' . , , - 13 85 . Те же самые воздушные струи используются для демпфирования компаса относительно меридиана, придавая им наклон, представленный углом в . Я для того, чтобы дать им реакцию относительно вертикальной оси, чтобы уменьшить наклон. Поскольку, однако, воздушные струи отключаются при ускорении корабля для увеличения периода, демпфирующее действие также отключается во время поворота или изменения скорости корабля, тем самым устраняя так называемую «ошибку демпфирования». «Поскольку демпфирующее действие устраняется во время поворотов, можно увеличить коэффициент демпфирования сверх обычно используемого, чтобы сделать компас практически неработающим, тем самым еще больше сокращая время стабилизации. . . , , , , - " . " , . Другая форма, которую может принять изобретение, показана на фиг. 3 и 4. В этом виде две разнесенные массы 13' и 35 показаны подпружиненными на противоположных сторонах корпуса ротора с помощью средств, аналогичных показанным на фиг. 1. Каждая масса демпфируется лопастями, погружаемыми в вязкую жидкость внутри горшков 18', 26, как и раньше, но в этом случае вязкое действие одного из демпферов становится значительно большим, чем действие другого. Вязкость демпфера 18' на массе 13' может быть сделана примерно такой же, как у демпфера 18 на рис. 1, чтобы масса, не реагируя на крен и тангаж корабля, реагировала на изменения скорости и тангажа корабля. курса, а также наклоны, вызванные землей. С другой стороны, демпфер 26 сделан жестким до такой степени, что он реагирует только на относительно медленный наклон гироскопа, вызванный землей, и не реагирует на поворот или ускорение скорости. Следовательно, во время ускорения другая масса 13' действует только для внесения поправки на курс из-за баллистического отклонения, и в это время период компаса будет составлять 85 минут. . 3 4. , 13' 35 - . 1. 18', 26 . 18' 13' 18 . 1 , , - . 26 , - , . , 13' 85 . Однако, когда компас устанавливается на меридиане, баллистическая система 35 также добавляет свой крутящий момент к крутящему моменту баллистической системы 13', что сокращает период действия компаса. , , 35 13' . Поэтому предпочтительно приводить в действие средства демпфирования компаса этого типа только от баллистического баллиста 35. Средство демпфирования показано в виде пары воздушных струй 40, которые выходят из выступа 25 корпуса 6 гироскопа в направлении восток-запад и обычно разделяются пополам перегородками 41, прикрепленными к смещаемой массе 35. Смещение массы в результате наклона гироскопа приводит к постепенному закрытию одной струи и постепенному открытию противоположной струи, создавая демпфирующий момент. вертикальная ось пропорциональна наклону гироскопа. Так как баллистик 35 не реагирует на изменение скорости и курса. следовательно, из этого следует, что демпфирующий момент также остается неизменным в этих условиях, что позволяет избежать ошибки ускорения демпфирования. , , 35. 40 25 6 - 41 35. . . 35 . . Устранение демпфирования в этом типе компаса можно также обеспечить, установив высоковязкий демпфер на массу 13' (северная масса) вместо - на массу 35 (южная масса). Масса 35, имеющая меньшую степень вязкостного демпфирования, будет тогда обеспечивать необходимое баллистическое отклонение для ускорения поворота, при этом северная масса не реагирует на поворот. Однако на массе 35 сохраняется воздушно-реактивное демпфирующее средство, но его конструкция изменяется ( Инжир. 6). Перегородки 41' в этом случае напоминают перегородки 21, 22 с прорезями на фиг. 1 тем, что каждая из них имеет прорезь, наполовину перекрывающую отверстия или форсунки 40. Затем форсунки станут неэффективными, когда масса переместится на большую величину и полностью закроет оба отверстия, как поясняется в связи с рис. 1. 13' ( ) - 35( ). 35 , - , - 35, , (. 6). 41' 21, 22 . 1 40. . 1. Мы утверждаем следующее: - 1. Двухпериодный гирокомпас для кораблей, имеющих средства управления, реагирующие на силу тяжести и обеспечивающие его поиск на север путем приложения крутящих моментов вокруг горизонтальной оси, при этом указанные средства управления, реагирующие на силу тяжести, содержат два средства приложения крутящего момента, которые работают вместе. при нормальной работе, чтобы дать компасу короткий период времени, один из которых становится существенно неэффективным во время ускорений корабля порядка тех, которые происходят во время поворотов или изменений скорости, чтобы дать компасу длительный период во время таких поворотов или изменений скорости. . : - 1. - - - , - - . , . 2. Гирокомпас по п.1, в котором средство для приведения в неэффективность средства приложения крутящего момента содержит устройство временной задержки, такое как демпфирующая жидкость, воздействующее на гравитационно-чувствительный элемент, образующий часть гравитационно-чувствительного средства управления для управления применением гравитационного элемента. крутящие моменты вокруг горизонтальной оси. 2. - 1 , , - - . 3.
Гирокомпас по п.1 или 2, имеющий средство для гашения колебаний компаса вокруг меридиана, при этом указанные средства демпфирования также становятся неэффективными за счет средств, которые делают неэффективными средства приложения крутящего момента. - 1 2 - . 4
Двухпериодный гирокомпас, содержащий элемент направления, управляемый по азимуту и наклону с помощью гвроскопических средств и приспособленный для ориентации на север путем приложения к нему крутящих моментов вокруг горизонтальной оси под контролем чувствительной к наклону твердой массы или системы твердые массы, установленные на направляющем элементе посредством соединения массы или масс и направляющего элемента таким образом, что наклон направляющего элемента приводит к смещению массы или масс в направлении, по существу параллельном его оси север-юг, и в направлении нижняя часть наклонного направляющего элемента. на величину, приблизительно пропорциональную величине наклона, отличающийся тем, что также предусмотрены дополнительные средства приложения крутящего момента, приводимые в действие при движении массы или масс и действующие в заданном диапазоне перемещения массы или масс для приложения дополнительного усилия. Тормозящий момент на направляющем элементе вокруг горизонтальной оси в том же смысле, что и первый упомянутый крутящий момент, указанное дополнительное приложение крутящего момента означает, что оно становится неэффективным при смещении указанной массы или масс за пределы заданного диапазона. - - - , . , - - , torqneapp1yina . 5.
Гирокомпас по п.4, в котором средство приложения крутящего момента, вызывающее демпфирующий момент , приложенный к направляющему элементу вокруг вертикальной оси для гашения его колебаний вокруг меридиана, также становится неэффективным при смещении массы или масс за пределы заранее заданный диапазон. - 4 - . 6.
Гирокомпас по п.5, в котором демпфирующий момент прикладывается дополнительным средством приложения крутящего момента. - 5 - . 7.
Гирокомпас для кораблей, содержащий элемент направления, управляемый по азимуту и наклону с помощью гироскопических средств и приспособленный для перевода на север путем приложения к нему крутящих моментов под управлением двух отдельных масс, установленных на элементе направления и соединенных с ним таким образом. таким образом, что наклон направляющего элемента приводит к смещению масс в направлении, по существу параллельном его оси север-юг, и к нижней части наклоненного направляющего элемента на величину, приблизительно пропорциональную величине наклона, характеризуемому этим демпфирующим средством предусмотрено для каждой из упомянутых масс, при этом средства демпфирования для одной из масс настолько жесткие, что масса относительно не реагирует на кратковременные силы ускорения порядка тех, которые возникают во время поворотов или изменений скорости судна, в результате чего период компаса при поворотах или изменении скорости судна длиннее, чем при отсутствии указанных поворотов или изменений скорости. - - - . 8.
Гирокомпас по п.7, имеющий средство для гашения колебаний компаса вокруг меридиана, приводимых в действие движением массы, имеющей жесткое демпфирующее средство, благодаря чему демпфирующий момент, создаваемый указанным демпфирующим средством компаса, остается неизменным во время поворотов или изменения скорости корабля. - 7 . 9.
Гирокомпас по п.7, содержащий средства для гашения колебаний компаса относительно меридиана, приводимые в действие движением массы, не имеющий жестких демпфирующих средств, и средства для устранения демпфирующего действия при перемещении указанной массы за пределы заранее оговоренная сумма. - 7 . 10.
Гирокомпас, содержащий гироскопический направляющий элемент, выполненный с поиском на север путем приложения к нему крутящих моментов вокруг горизонтальной оси в зависимости от смещения подвижного элемента гравитационного регулятора в ответ на наклон направляющего элемента вокруг указанной оси, при этом средства приведены в действие. - - - . путем смещения подвижного элемента более чем на заданную величину. для уменьшения баллистического фактора, т.е. Соотношение . , . **ВНИМАНИЕ** конец поля может перекрывать начало **. **** **.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 21:41:04
: GB707446A-">
: :
707447-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB707447A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Изобретатели: ДОНАЛИД ГЕНРИ МЭЙ и ДЖОН УОЛТЕР АЛЬБЕРТ ЭГЕР 3 075447 (в соответствии с разделом 3 (3) патентов - -" 1A ' \ , 1949) 2 июля 1951. : 3 075447 ( 3 ( 3) - -" 1A ' \ , 1949) 2, 1951. Дата подачи заявки 26 июня 1950 г. № 15941/50. 26, 1950 15941/50. Дата подачи заявки 9 октября 1950 г. № 24609/50. Oct9, 1950 24609/50. Полная спецификация опубликована 21 апреля 1954 г. 21, 1954. Индекс при приемке: -Класс 20(4), 12. :- 20 ( 4), 12. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в железобетонных конструкциях или в отношении них Мы, британская компания , расположенная по адресу: 46, , , 1, настоящим заявляем об изобретении, за которое мы молимся, чтобы патент может быть выдан нам, а метод, с помощью которого он должен быть выполнен, должен быть подробно описан в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к железобетонным балкам, столбам или другим элементам конструкции, в которых арматура состоит из одного или более высокопрочных проволок или стержней, называемых в дальнейшем натяжными проволоками, которые подвергаются высокому натяжению, обычно порядка 50 000 фунтов на квадратный дюйм или более, и к строительным конструкциям, изготовленным с использованием таких конструктивных элементов. , , ,, 46, , , 1, , , , : , , 50000 , . Согласно одному известному методу, «армирующая проволока сначала пропускается через форму, а затем натягивается, бетон заливается в форму вокруг предварительно натянутых проволок, а после того, как бетон схватится, концы проволоки освобождаются. однако они поддерживаются в напряженном состоянии из-за связи между проволокой и бетоном. Такие конструкции известны как предварительно напряженные бетонные конструкции. , ' - , - , , - , - . Согласно другому известному способу бетонную конструкцию сначала формуют с полостью или канавками, в которые впоследствии помещают арматурную проволоку и натягивают ее до желаемой степени. Один такой способ описан в описании заявки № 3272-9/46 ( Серийный № 690981). , 3272-9/46 ( 690,981). Проволоки удерживаются в растянутом состоянии путем фиксации клиньями или другими средствами в анкерных пластинах, расположенных на концах конструкции, причем анкерные пластины все время остаются на месте. Такие конструкции, в которых арматурная проволока натянута после бетонирования. Конструкция была отлита в форму, известны как предварительно напряженные бетонные конструкции. ' , , , - . Цена 218 л Целью настоящего изобретения 50 является создание предварительно напряженного бетонного конструктивного элемента, в котором натяжные тросы соединены с элементом таким образом, чтобы можно было 55 отказаться от по меньшей мере одной из ранее известных анкерных пластин. Таким образом, конструкции в соответствии с изобретением обладают преимуществами как предварительно напряженных, так и предварительно напряженных бетонных конструкций. 60 Согласно настоящему изобретению предложен способ изготовления предварительно напряженного бетонного конструктивного элемента, содержащего продольный проход, образованный 65 во время формования, включающий заделку натяжных проволок на одном конце элемента в бетонный блок, установленный рядом с этим концом элемента, пропускание проволок через проход до или после 70 указанной операции заделки, растягивание указанных проволок и удержание растянутых тросы находятся под натяжением с помощью анкерных средств на другом конце элемента, благодаря чему сохраняется по крайней мере одна из двух обычно необходимых анкерных пластин 75. 218 50 - 55 ,, - - 60 , - 65 , 70 , - , ' 75 . Средство анкеровки может представлять собой анкерную пластину, расположенную на расстоянии от одного конца элемента конструкции, при этом указанное пространство заполняется после натяжения тросов текучим бетоном, при этом после затвердевания бетона указанные тросы в указанном пространстве внедряются в бетон. блок на этом конце элемента. После того, как бетонный блок застыл, анкерную пластину 85 можно снять, таким образом, не используя обе анкерные пластины. ' , 80 , 85 . В конкретном варианте реализации конструктивный элемент проходит между двумя вертикальными опорами, причем один из его концов образует на 90° часть первой из упомянутых опор, а другой из его концов заканчивается недалеко от второй вертикальной опоры, и пропущены натяжные тросы. через указанный продольный проход так, чтобы он лежал над верхом указанной второй вертикальной стойки 95, после чего на указанный выступ заливают жидкий бетон. , бетонный блок, соединяющий соседний или второй конец элемента конструкции с указанной второй вертикальной колонной и охватывающий указанные проволоки, после чего указанные проволоки натягиваются путем применения подходящего натяжного устройства на первом упомянутом конце элемента конструкции, на котором конец тросы удерживаются в натянутом состоянии путем применения крепежного элемента, такого как крепежная пластина, которая после этого может оставаться; в сал. , 90 - , , , 95 , 4 : , 707,447 : , , - - , ; . Изобретение также предлагает способ строительства железобетонных конструктивных элементов, конструкцию, которая включает по меньшей мере два пролета, в котором сначала располагаются внешний и внутренний ряды вертикальных бетонных опор, образующих два пролета, и сборные поперечные бетонные конструктивные элементы, предварительно сформированные продольные проходы прикреплены каждый к вершине одной из указанных внешних опор и направлены внутрь к внутренней опоре, заканчиваясь недалеко от указанной внутренней опоры, при этом натяжные тросы пропускаются через проходы и сгибаются вдвое с образованием петель, выступающих из ее концов, какие петли расположены над поперечными арматурными проволоками, стержнями или стержнями, расположенными в вертикальных колоннах или на них, затем заливают бетон по указанным выступающим петлям и поперечным элементам и дают ему затвердеть, образуя анкерный элемент для указанных петель, прикрепленных к элементу конструкции и к внутренняя вертикальная стойка, при этом проволока затем натягивается от внешней стойки. В этом примере изобретения стержни или стержни поперечной проволоки предпочтительно представляют собой армирующую проволоку, содержащуюся внутри указанной вертикальной стойки. , , , , , , , , , , - . Для того, чтобы изобретение могло быть более ясно понято, теперь будут сделаны ссылки на прилагаемые чертежи, которые иллюстрируют изобретение неограничивающими примерами и на которых: Фиг.1 показывает способ изготовления конструктивного элемента согласно изобретению. : 1 . На фиг.2 показан элемент конструкции, построенный этим методом, а на фиг.3 показан способ строительства конструкции, имеющей по меньшей мере два пролета. 2 ;, 3 . На рисунках 1 и 2 показан способ, которым изобретение может быть использовано для изготовления предварительно напряженного бетонного конструктивного элемента. Если более конкретно обратиться к рисунку 1, то натяжные проволоки, некоторые из которых схематически показаны на позициях 1, 2, 3 и 4, заделаны. внутри бетонного блока 5 на одном конце элемента конструкции, который, как предполагается, имеет форму балки. Концы проволок загибаются, как показано, чтобы обеспечить хорошее сцепление с бетонным блоком. Затем проволоку пропускают через канал 6, сформированный в основном элементе 7 так, чтобы выступать из другого его конца, после чего они проходят через отверстия 8 в анкерной пластине 9, а затем проходят 70 к подходящему натяжному устройству (не показано). Следует понимать, что, хотя четыре показано, что натяжных проволок меньше или больше этого количества, можно использовать по мере необходимости. После натяжения 75 проволок клинья 10 фиксируются в отверстиях 8 анкерной пластины 9, которая расположена относительно соседнего конца 11 элемента 7 . оставлять пространство, обозначенное буквой А. Могут быть предусмотрены любые удобные средства 80 для обеспечения сохранения этого пространства по отношению к элементу конструкции, такие как подходящая пространственная конструкция, расположенная между анкерной пластиной и концом 85 конструкции и расположенная на - края элемента, но это не показано, поскольку это может усложнить чертеж и само по себе хорошо известно в данной области техники. Пространство А внутри каркаса затем заполняется бетоном, причем заполнение предпочтительно должно быть достаточно толстым, чтобы заполнить его. все пространство - до всех периферийных размеров элемента конструкции 7. После схватывания бетона 95 анкерную пластину 9 можно снять, после чего элемент конструкции принимает форму, показанную на рис. 2. Чтобы обеспечить хорошее захватывающее действие для натяжные элементы можно переворачивать, как показано на рисунке 100, цифре 12. 1 2 - 1, , 1, 2, 3 4 5 6 7 8 9 70 ( ) 75 , 10 8 9 11 7 80 85 , - , 90 - 7 , 95 9 2 100 12. Понятно, что провода, выходящие из канала или полости, натягиваются либо индивидуально, либо группами, либо все вместе, и, кроме того, могут быть залиты раствором в канале или полости 6 для ее заполнения. 105 6 . Посредством такой компоновки проволока, встроенная в бетонную концевую секцию, может быть разнесена на более широкое расстояние, чем проволока внутри полости 6, через конструктивный элемент 110 7, тем самым обеспечивая более надежное соединение. Например, они могут быть разложены веером, как показано на 13. . 6 110 7, , 13. При использовании изобретения при строительстве здания, которое содержит по меньшей мере два байга 115, особенно для кровельных конструкций, которые показаны на фиг.3, сначала внешние колонны 14 и внутренние колонны устанавливаются рядами для приема конструктивных элементов 16. в виде крыши 120 опорных балок, расположенных над ними. 115 , , 3, 14 16 120 . Балки 16 крыши отлиты так, что они простираются от внешних стоек 14 до точки, показанной пунктирной линией 17, которая находится на расстоянии 125° от внутренней стойки, которая, в конечном счете, должна поддерживать внутренний конец балки крыши. 16 14 17 125 . Например, в пролете длиной 90 футов балка должна быть отлита на расстоянии не более 5 футов от внутренней колонны. из полости' наружу балки и вставлены или сформированы 70 во время отливки балки. , 90 5 , , 180 25 ' 70 . Если необходимо добавить дополнительные отсеки, это можно сделать после завершения ранее описанной конструкции с двумя отсеками. Если все отсеки должны иметь одинаковую высоту, то один отсек 76 будет добавляться одновременно, чтобы обеспечить доступ к внешнему концу отсека. натяжные тросы для каждого пролета, чтобы применить натяжное устройство и закрепить тросы в соответствующей анкерной пластине. «Однако 80, если необходимо добавить пролет меньшей высоты, его конструкция крыши может быть возведена одновременно с конструкцией крыши более высокий пролет, примыкающий к тому концу балки нижнего пролета, на котором натяжные тросы должны быть закреплены в бетоне. 76 , ', 80 , ' 85 . С другой стороны, конечно, не следует добавлять пролет большей высоты на конце балки, к которой прикреплена анкерная пластина, до тех пор, пока провода не будут закреплены на 90° и надежно закреплены в пластине. , , 90 ' . Чтобы обеспечить компенсационный шов в случаях, когда используются большие размеры, опорные стойки 15 могут быть разделены, как показано позицией 26, между соседними пролетами 95, чтобы обеспечить относительное перемещение секций крыши. , 15 26 95 . Следует понимать, что изобретение может быть применено для формирования конструкций пола, а также крыш, а также может быть построено здание 100, имеющее только один пролет. 100 . работает только между двумя внешними рядами колонн. .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 21:41:05
: GB707447A-">
: :
707448-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB707448A
[]
Сюй 2 е-и мут 2 - ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Наставники: СИРИЛ Ф. АНК УИЛКИНСОН и ЭНДРЮ НИКОЛСОН Дата подачи полной спецификации 20 июня 1951 г. : - 20, 1951. Дата подачи заявления 7 июля 1950 г. 7, 1950. 707,448 № 17083/50. 707,448 17083/50. ',' ''' Полная спецификация, опубликованная 21 апреля 1954 г. '," ' "' 21, 1954. Индекс при приемке: - 2 класс (2), ГГ; 2(5), Р 2 С( 6 А:12 А), Р 2 С 14 (А:Б), Р 2 С 18, Р 2 С 20 (Б:С), Р 2 С 20 Д( 1:3 ), П 2 Д 1 А; и 70, Ф 4. :- 2 ( 2), ; 2 ( 5), 2 ( 6 : 12 ), 2 14 (: ), 2 18, 2 20 (: ), 2 20 ( 1: 3), 2 1 ; 70, 4. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Пленкообразующие композиции Мы, , британская компания из Грейт-Вест-Роуд, Брентфорд, Миддлсекс, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и о методе, с помощью которого оно должно быть выполнено и конкретно описано в следующем утверждении: , , , , , , , - :- Изобретение относится к изготовлению на поверхностях пленки, которую при необходимости можно легко снять с поверхности и которая устойчива к воздействию. . проникновение неводных веществ: красок и т.п., например лаков и лаков. -: , - . Одним из объектов настоящего изобретения является композиция, предназначенная для создания путем распыления или нанесения кистью защитных слоев для стен покрасочных камер с сухой окраской, которые будут противостоять проникновению и растворению при распылении обычных неводных красок. лаки, лаки и подобные композиции покрытий, которые приспособлены для быстрого и полного удаления при необходимости, чтобы обеспечить легкое удаление избыточного распыления краски. ' , ' , , - , , , ' . Дополнительной целью настоящего изобретения является создание композиций для использования при формировании маскирующего материала в некоторых процедурах покраски или для использования в качестве временных пленок для защиты от ржавчины, которые можно легко удалить с поверхности, на которую они наносятся. ' , . Известно нанесение защитных слоев на поверхности из водных растворов пленкообразующих материалов, таких как желатин, казеин, водорастворимые эфиры целлюлозы, альгинаты или поливиниловый спирт. Полученные таким образом пленки обычно являются липкими и не приспособлены для быстрого удаления путем отслаивания2. - , - , . Кроме того, такие пленки не обладают достаточной стойкостью к проникновению и растворению неводных красок, лаков, олифы и подобных композиций. , , , , . В соответствии с изобретением композиция для формирования на поверхности легко отделяемой пленки, устойчивой к проникновению неводных красок и т.п., не содержит водонерастворимых отверждающих материалов, таких как олифы или смолы, и содержит водный раствор водорастворимый пленкообразующий материал, по меньшей мере от 0,5% по массе водорастворимого мыла жирных кислот или полиоксиэтиленалкилфенола в качестве смачивающего агента и ) до 55% по массе нелетучего , невысыхающее масло или водонерастворимый сложный эфир, имеющий температуру кипения выше 100°С. - , - 50 - - , 0 5 % - ' ) 55 % -, - 100 . Предпочтительно концентрация смачивающего агента не превышает 10% по массе. 60 Пленки из таких композиций обладают превосходной степенью устойчивости к проникновению и растворению неводными красками, а также легко удаляются с металлических поверхностей. 65 Подходящая концентрация водорастворимой пленки формовочный материал для использования составляет -10% от общего веса композиции в зависимости от требуемой вязкости, которая соответствует вязкости, обычно используемой в поверхностном покрытии, для нанесения распылением или кистью. 10 % 60 ' , 65 - -10 % 70 . В дополнение к основным ингредиентам, определенным выше, композиции могут быть модифицированы по любому из ? традиционные способы, обычно используемые в области составления рецептур композиций для покрытия поверхностей. Таким образом, могут быть включены добавки, такие как пигменты, ингибиторы коррозии, летучие водорастворимые разбавители, такие как этиловый спирт (для обеспечения быстрого отверждения филина после распыления) или водорастворимые растворители. пластификаторы, такие как глицерин. , ? 80 _soluble ( ) - . Пленкообразующими агентами могут быть казеин, водорастворимый эфир целлюлозы, альгинат или водорастворимый поливиниловый спирт. Трикрезилфосфат является примером водонерастворимого сложного эфира, который можно использовать в композиции. 90 вместо нелетучего невысыхающего масла. - ' 85 , , - , - - 90 - - . Изобретение поясняется следующими примерами: : ПРИМЕР 1 1 Была приготовлена композиция, включающая водный раствор, содержащий -5% по весу поливинилового спирта ( 515 от / ), 3% по весу олеата калия и 5% по весу эмульгированного минерального смазочного масла. 95 -5 % 2 707,448 ( 515 / ) 3 % 5 % . Эту композицию распыляли через пистолет при давлении воздуха 50-60 фунтов на кв. 50-60 . Чтобы получить хорошее равномерное покрытие, используйте 1 галлон на 200–250 кв. футов на стены покрасочной камеры с сухой обратной стороной. Когда пленка высохла на воздухе в течение 2–3 часов при нормальных температурах, распылением нанесли слой нитроцеллюлозного лака для имитации покрасочная камера овр, распылитель. 1 200-250 - 2-3 , . Затем пленку поднимали скребком 16 и снимали вручную, унося с собой «весь нитроцеллюлозный лак в легко обрабатываемой форме, оставляя совершенно чистую поверхность стены». 16 , ' , . Пример 2. Водный раствор, содержащий 4,5 мас.% метилэтилцеллюлозы марки, известной под зарегистрированной торговой маркой «». , 4 мас.% производного полвоксиэтиленалкилфенола ( компании ) и 7. Использовали % по массе эмульгированного трикрезилфосфата. 2 4 5 % ""' 4 % ( ) 7 % . Этот состав наносился кистью на те участки чистой стальной поверхности, на которых не требовалось покрытие нитроцеллюлозным лаком, наносимое в дальнейшем методом распыления. ' , . После сушки пленки путем выдержки изделия в печи в течение 5 минут при температуре 220° напылялось нитроцеллюлозное лаковое покрытие, после чего нанесенная кистью пленка удалялась пилингами, оставляя совершенно чистую, неокрашенную стальную поверхность. 5 220 , , . Следует понимать, что изобретение включает как новую пленкообразующую композицию, так и способ формирования временной защитной пленки на поверхностях путем распыления или нанесения кисти на указанную поверхность. .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 21:41:07
: GB707448A-">
: :
707449-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB707449A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 707,449 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 18 августа. 1950 707,449 18, 1950 № 20512/50. 20512/50. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 26 августа 1949 года. 26, 1949. (Дополнительный патент к № 675761 от 15 сентября 1948 г.). ( 675,761 15, 1948). Полная спецификация опубликована 21 апреля 1954 г. 21, 1954. Индекс приемки:-Класс 2(5), П 4 А, П 4 Д 3 Б( 1:3), П 4 Клл, П 4 П( 1 Ф:5:6 А), П 7 А, П 7 Д 2 А( 1:4), П 7 К( 7:11), П 7 П( 1 Ф: 5:6 А), Р 8 А, П 8 Д( 2 А: 3 А), П 8 Клл, П 8 Р( 1 Ф:5:6 А), Р 10 (А:Д 1 А:Клл), Р 10 Р( 1 Ф:5:6 А). :- 2 ( 5), 4 , 4 3 ( 1: 3), 4 , 4 ( 1 : 5: 6 ), 7 , 7 2 ( 1: 4), 7 ( 7: 11), 7 ( 1 : 5: 6 ), 8 , 8 ( 2 : 3 ), 8 , 8 ( 1 : 5: 6 ), 10 (: 1 : ), 10 ( 1 : 5: 6 ). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования виниловых сополимеров или относящиеся к ним и способ их получения Мы, & , 35, , , 1, британская компания, настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы молимся, чтобы нам был выдан патент, а метод его реализации был подробно описан в следующем заявлении: - , & , 35, , , 1, , , , , : - Настоящее изобретение предназначено для усовершенствования виниловых сополимеров и способа их получения или относится к ним, а также для усовершенствований или модификации изобретения, описанного и заявленного в нашей предыдущей одновременно находящейся на рассмотрении заявке № . фунт 24235/48 Серийный № 675,7,61. 24235/48 675,7,61. В нашей упомянутой предшествующей заявке, находящейся на рассмотрении, описан и заявлен способ производства виниловых сополимеров, который включает нагревание винилового соединения с эфиром многоатомного спирта одной или нескольких несопряженных ненасыщенных жирных кислот, определенных ниже, при температуре 325 до 550 в присутствии диоксида серы в качестве катализатора, причем количество указанного винилового соединения составляет от 5% до 50% по массе конечного сополимера. Согласно настоящему изобретению предложено усовершенствование или модификация способа производства виниловых сополимеров, заявленных в заявке № 24235/48, серийный № - 325 550 , 5 % 50 % ' 24235/48 . 6 75,761, который включает нагревание винилового соединения, определенного ниже, с одной 36 или более несопряженными ненасыщенными жирными кислотами, как определено ниже, или одним или несколькими полиэфирами жирных кислот, как определено выше, при температуре от 325 до 550 в присутствии серы. диоксид в качестве катализатора, причем количество указанного винилового соединения в сополимере составляет от 5 до % по массе. 6 75,761 36 , , , 325 550 , 5 % . Выражение «ненасыщенная жирная кислота», используемое здесь, означает жирную кислоту класса жирных масляных кислот природных масел, таких как соевое и льняное масла, которые содержат длинные углеродные цепи и которые содержат одну или несколько алифатических цепей. ациклический углерод-углеродные двойные связи и включает 50 встречающихся в природе кислот, а также их модифицированные формы и гомологи. " " - , , 218 - 50 . Выражение «полиэфир жирных кислот», используемое здесь, означает полиэфир, полученный из одной или нескольких несопряженных 65 ненасыщенных жирных кислот, одного или нескольких многоатомных спиртов и одной или нескольких двухосновных кислот. " - 65 , . Следует особо подчеркнуть, что в способе и продуктах 60, описанных ниже, жирные кислоты высыхающего масла, как по отдельности, так и в их комбинированных формах, по существу не содержат тел, и что в отношении этой конкретной структурной части композиции имеется мало поперечных связей 65. возраст между звеньями жирных кислот. В случае жирных кислот и олифы можно сказать, что они по существу мономерны, тогда как в полиэфирах жирных кислот они, конечно, являются полимерными 70 по своей природе, но связь происходит преимущественно между часть полимера, состоящая из многоосновной кислоты и многоатомного спирта, а не между соседними цепями жирных кислот олифы. Выдувные масла выходят за рамки 76 рассматриваемых здесь продуктов и процессов. Выдувные масла обычно не подходят для производства алкидных лаков из-за быстрого обесцвечивания продукта во время варки, и 80 не являются существенными для результирующей сополимеризации со стиролом, полученной способом, раскрытым здесь, варка полиэфиров жирных кислот в растворителе не является существенной для выгоды процесса, хотя 85 варка в растворителе может быть использована, если это необходимо. такой желанный. 60 , , 65 , , , 70 , - 76 80 - - , 85 . Сополимеры, полученные в соответствии с изобретением, полезны при получении прозрачных покрывающих агентов и в качестве сырья при рецептуре лаков на основе натуральных и синтетических смол, модифицированных маслом, включая алкидные и фенольные типы. 90 . ) 39 47 $ 707,449 Термины «сополимер» и «интерполимер» используются здесь взаимозаменяемо. Под использованием термина «сополимер» подразумевается продукт полимеризации двух или более веществ одновременно с образованием сложного продукта, имеющего свойства, отличные от свойств любого материала, полимеризуемого самим по себе. Хотя это не ограничивается теорией, считается, что интерполимеризация масла и стирола происходит с достаточной скоростью, чтобы обеспечить общий или взаимный растворитель для других полимерных молекул, которые могут быть преимущественно стирольные полимеры или преимущественно масляные полимеры. Термины «сополимер» и «интерполимер» предназначены для обозначения сложных материалов с высокой молекулярной массой, которые возникают в результате интерполимеризации между разнородными молекулами и гомополимеризации между подобными молекулами, причем реакции, приводящие к этим концам, происходят одновременно, когда два Реакционноспособные соединения типа 23, предложенных здесь, обусловлены соответствующими температурами, давлением и катализаторами для взаимодействия друг с другом и вместе с образованием прозрачных однофазных гомогенных продуктов реакции. Термины не следует понимать как подразумевающие полную реакцию в определенных соотношениях между отдельные молекулы реагентов образуют повторяющиеся конгруэнтные геометрические структуры. ) 39 47 $ 707,449 " " "" " " - , " '; "" - , - 23 , . 3.5 При реализации изобретения было обнаружено, что полезные сополимеры, содержащие от 5 до 50 мас.% стирола, могут быть получены из несопряженных ненасыщенных жирных масляных кислот или полиэфиров жирных кислот, включая жирные жирные кислоты. радикал типа, полученного из семян соевых бобов, льна, чиа, периллы, сафлора и подсолнечника, рыбьего жира, включая менхадден и сардину, и других неконъюгированных растительных и животных масел, имеющих йодное число от примерно 120 до 200. Двухосновный радикал кислоты, из которых могут быть получены вышеуказанные полиэфиры, включают малоновую, янтарную, глутаровую, адипиновую, пимелиновую, субериновую, азелаиновую, себациновую и фталевую кислоту, причем предпочтительной двухосновной кислотой является фталевый ангидрид. Избыточную кислотность полиэфиров, полученных из вышеуказанных двухосновных кислот, можно корректировать путем дальнейшая этерификация многоатомными спиртами, включая гликоль, глицерин, пентаэритрит, дипентаэритрит, полипентаэритрит, маннит, сорбит и другие подобные многоатомные спирты. Полезные интерполимеры получают путем соединения предложенных выше соединений со стиролом и его гомологами в присутствии каталитических количеств диоксида серы. газ в позиции 6, температура в диапазоне от 325 до 550 , предпочтительно от 350 до 450 . 3.5 , , 5 % 50 % , -, , , , , , , , , - - 120 200 , , , , , , , , , , , , , , 6, 325 550 350 450 ' . Процентное содержание стирола ниже 15% (например, от 5% до 15%) может быть достигнуто с помощью раскрытого способа, но такие продукты, как 70, сохнут медленно и находят свое самое широкое применение в качестве пластификаторов, где быстрая скорость высыхания не является существенной. В жирных кислотах полиэфир, полученный из фталевой кислоты, массовое соотношение компонента жирной кислоты 75 к фталевой кислоте, рассматриваемой как фталевый ангидрид, хотя и не критично с академической точки зрения, не должно быть заметно меньше 10:7. Верхний предел частично зависит от количества
Соседние файлы в папке патенты