Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 1598
.txt 255894-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB255894A
[]
ПРИМЕЧАНИЕ. Заявка 4T1e на патент признана недействительной. .-4T1e . На этом гравюре изображен Специфанти в том виде, в каком он стал открытым для публичного просмотра. . ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата Конвенции (Соединенные Штаты): 27 июля 1925 г., 5 часов утра, Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 23 июля 1926 г. Нет, 1421/20, Полная не принимается, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ, ( ): 27, 1925., 5j , ( ): 23, 1926. , 1,421/20, , , Усовершенствования в нагнетателях для двигателей внутреннего сгорания и в отношении них. . Мы, - , ,I1MITED, британская компания, зарегистрированный офис которой находится в , , , .. 2 (Правопреемники СЭНФОРДА АЛЕКСАНДРА МОССа, 36, Сачем-стрит, Линн, графство Эссекс, штат Массачусетс, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки) настоящим заявляем о характере этого изобретения и о том, каким образом то же самое должно быть выполнено и конкретно описано и подтверждено в следующем утверждении: , - , ,I1MITED, , , , , .. 2 ( , 36, , , , , , ) , :- Настоящее изобретение относится к нагнетателям для двигателей внутреннего сгорания и, в частности, к нагнетателям такого типа, которые содержат центробежный компрессор, приводимый в действие турбиной, которая приводится в действие выхлопными газами двигателя. . Целью настоящего изобретения является создание улучшенного способа регулирования нагнетателя этого типа, а также улучшенной конструкции и устройства для осуществления таких способов. . Для рассмотрения того, что мы считаем новым и что наше изобретение обращено на прилагаемое описание. . На чертеже фиг. 1 представляет собой вид сбоку двигателя внутреннего сгорания so30, оснащенного нагнетателем согласно данному изобретению, при этом нагнетатель показан в разрезе; На фиг.2 - вид нагнетателя с торца, на фиг.3 - вид, аналогичный рис.1 модификации. , . 1 so30 , ; . 2 , . 3 . 1 . Обращаясь к чертежу, фиг. 1, 2 и 3, 1 обозначает двигатель внутреннего сгорания любого подходящего типа. Например, это может быть двигатель самолета или автомобиля, который может содержать любое подходящее количество цилиндров. На рис. 2 обозначен впускной коллектор двигателя, 3 — выпускной коллектор, 4 — блок цилиндров, кривошип, 6 — коленчатый вал. , . 1, 2 3, 1 . , . . 2 , 3 , 4 , , 6 . Рядом с двигателем любым подходящим образом установлен нагнетатель, содержащий турбокомпрессор, приводимый в движение выхлопными газами двигателя. Он состоит из [Цена }]] ?. A2, состоящего из корпуса турбины 7 и корпуса компрессора 8, снабженного подшипниками 9, в которых установлен вал 10, причем два корпуса 50 соединены втулкой 11, через которую проходит вал 10. . - . [ }]] ?. A2 7 8 9 10, 50 11 10 . На валу 10 внутри корпуса турбины 7 установлено турбинное колесо или ротор 12, снабженный лопаточным кольцом 13, а на валу 10 внутри корпуса 8 компрессора установлено рабочее колесо 14. Корпус компрессора 8 снабжен входным отверстием, через которое воздух подается в проушину рабочего колеса, и нагнетательным 60 улиткой 16, в которую разгружается рабочее колесо. Нагнетательная спираль 16 соединена трубопроводом 17 с впускным коллектором 2. 10 7 12 13, 55 10 8 14. 8 , 60 16 . 16 17 2. Рядом с компрессором расположен карбюратор 18, соединенный трубопроводом 19 со входом 15 компрессора. Карбюратор 18 показан только схематически и может быть любого подходящего типа и может снабжаться топливом любым подходящим способом. - Его воздухозаборник обозначен цифрой 20. При такой конструкции воздух сначала проходит через карбюратор и карбюрируется, после чего карбюраторный воздух сжимается нагнетателем и подается в двигатель. В трубопроводе 20 находится дроссельная заслонка 21, которая образует дроссельную заслонку и которая может быть снабжена любым подходящим типом средств управления и регулировки. Выхлопные газы двигателя подаются на турбину для ее приведения в действие 80 по трубопроводу 22, ведущему от выпускного коллектора 3 к корпусу турбины 7. С корпусом турбины 7 также соединен выхлопной трубопровод 23, через который газы выводятся после выполнения работы на турбинном колесе. 18 19 15. 18 . - 20. 70 . 20 21 . 80 22 3 7. 7 23 . Описанный до сих пор турбонагнетатель с приводом от выхлопных газов показан только в качестве примера и должен рассматриваться как типичный для любой подходящей конструкции нагнетателя 90 этого типа. - - 90 . Наше настоящее изобретение относится, в частности, к способу и средствам управления работой турбины. 1, при этом при наличии подачи выхлопных газов можно получить различную степень наддува. Другими словами, оно относится к способу и средствам регулирования скорости турбины, при этом подразумевается, что величина наддува увеличивается со скоростью, с которой приводится в движение нагнетатель. В связи с этим возникает своеобразная и совершенно необычная проблема, не встречающаяся в обычной турбинной практике. . 1 , . , , . , . Существует множество газов, с помощью которых может работать турбина. Эти газы выбрасываются из двигателя практически под давлением окружающей атмосферы, так что для получения от них энергии для работы турбины необходимо создать противодавление в двигателе, чтобы обеспечить необходимое падение давления через турбину для осуществления ее работы. операция. Однако желательно поддерживать как можно более низкое противодавление в двигателе, поскольку эффективность двигателя снижается с увеличением противодавления. Таким образом, проблема состоит в том, чтобы заставить нагнетатель работать так, чтобы получить желаемую степень наддува, но в то же время создать минимально возможное давление на двигатель. . . , . , , . До сих пор при регулировании газовых турбонагнетателей было принято предусматривать выпускной трубопровод для двигателя, выбрасывающего непосредственно в атмосферу, а также трубопровод, ведущий к турбине, причем в бывшем выпускном трубопроводе предусмотрен клапан для дросселирования и тем самым направляя газы в трубопровод, ведущий к турбине. При таком расположении, когда дроссельный клапан в атмосферном трубопроводе широко открыт, практически все газы выходят через него непосредственно в атмосферу, мало проходя через турбинное колесо. По мере постепенного закрытия дроссельной заслонки выхлопные газы во все больших количествах направляются к турбине, обеспечивая ее работу на все более и более высоких скоростях, при этом противодавление на двигатель постепенно увеличивается. При таком расположении на двигатель создается противодавление такой величины, что часть газов, проходящих через турбину, будет работать на желаемой скорости. , - -, , . , , , . , - , . , . Теперь, согласно этому изобретению, мы все время пропускаем все выхлопные газы из двигателя через турбину и регулируем турбину, регулируя площадь ковша, на который воздействуют газы, при этом площадь ковша уменьшается для увеличения мощности и Скорость наддува и площадь перекрытия увеличиваются, чтобы снизить мощность и скорость наддува. Такое расположение имеет то преимущество, что энергия всех выхлопных газов используется постоянно, так что для заданной степени наддува на двигатель оказывается минимальное противодавление. , , , ' . , . В то же время турбина служит также эффективным глушителем для двигателей. , 70 . При реализации этого изобретения мы обеспечиваем общую активную площадь ковша таким образом, что, когда вся она снабжается выхлопными газами, эта площадь будет настолько большой, что падение давления на ней будет иметь небольшую величину и, следовательно, лишь небольшое поворотное движение. будет передано турбинному колесу. Фактически в этих условиях турбина будет функционировать в первую очередь как глушитель двигателя, а также как средство для вращения крыльчатки, для смешивания бензина в тех случаях, когда бензин подается в воздух перед нагнетателем, и будет подвергнуть двигатель 85 минимальному противодавлению. Затем мы предлагаем средства, с помощью которых активная площадь ковша может постепенно уменьшаться до определенного минимального значения, при котором будет достигнута максимальная степень наддува g90 и максимальное противодавление, оказываемое на двигатель. , , 75 . , 80 , , 85 . g90 , . Изобретение может быть реализовано с использованием турбины либо импульсного, либо реактивного типа, причем устройство 95, представляющее собой импульсную турбину, показано на фиг. 1 и 2, а конструкция, представляющая собой реакционную турбину, показана на фиг. 3. , 95 . 1 2, . 3. Обращаясь теперь конкретно к фиг. 1100 и 2, 24 обозначает сопловую коробку, которая может иметь любую подходящую форму. Трубопровод 22 соединяется с ним и подает к нему выхлопные газы от двигателя. Сопловая коробка 24 снабжена соплами 25, которые охватывают 105 дугу лопаток турбинного колеса и служат для направления газов из сопловой коробки в ковши. Это форсунки, подходящие для импульсной турбины и предназначенные для работы в конкретных условиях. Форсунки разделены на множество групп, три группы, обозначенные как -, и , показаны в заданном примере клапанами 26 и 27. Трубопровод 22 сообщается ii5 непосредственно с группой сопел , но сообщается с группами и через клапаны 26 и 27. Тали 26 и 27 могут быть любого подходящего типа и могут эксплуатироваться любым подходящим способом. В настоящем примере они показаны как дроссельные заслонки, закрепленные на штоках, шарнирно закрепленных в стенках сопловой коробки. На концах штоков расположены шестерни 28, с помощью которых зацепляются стойки 29, образованные на концах стержней 125, 30. . 1 100 2, 24 . 22 . 24 ' 25 105 . i0 . , -,, , 26 27. 22 ii5 26 27. 26 27 . 120 . 28 29 125 30. Стержни 30 несут в направляющих 31 и смещаются в положения, в которых клапаны 26 и 27 открыты, с помощью пружин 32, расположенных между направляющими и кольцами 33 на стержнях. В позиции 34 находится вал, установленный на подшипниках 255894-0-255894 (не показаны) и снабженный кулачками 35 и 36, по одному на каждый стержень 30. 30 31 26 27 , 32 33 . 34 suit255,894 ---.0 -255,894 ( ) 35 36, 30. Концы стержней 30 удерживаются в зацеплении с кулачками 35 и 36 пружинами 32. Вал 34 имеет на одном конце шестерню 37, с которой входит в зацепление рейка 38 на конце приводного стержня 39. Под цифрой 40 обозначена направляющая для стержня 39. К стойке 38 подключено исполнительное средство 41, которое здесь показано в виде ножной педали. Например, в случае автомобиля это может быть педаль акселератора обычной дроссельной заслонки двигателя. Дроссельная заслонка двигателя обозначена цифрой 42. С ним соединен рабочий стержень 43, который перемещается с помощью кулачка 44 на валу 34. Пружина 45, расположенная между направляющей 46 для стержня 43 и кольцом 47 на стержне 43, служит для смещения клапана 42 в закрытое положение, а конец стержня 43 в положение, в котором он находится в зацеплении с кулачком 44. 30 35 36 32. 34 37 38 39. 40 39. 38 41, . , , . 42. 43 44 34. 45, 46 43 47 43, 42 43 44. Кулачки 35, 36 и 44 смещены друг относительно друга, причем расположение таково, что при повороте штока 34 кулачок 44 сначала открывает дроссельную заслонку 42, а вслед за этим кулачки 36 и 37 последовательно закрывают клапаны 26 и 27, причем один из них закрывается в опережение другого. На фиг. 1 вал 34, кулачки на нем и средства управления валом показаны только схематически, а также в несколько искаженном виде, как указано в остальной части фиг. 1, с целью более подробной иллюстрации 3 конструкция и принцип работы. Могут быть использованы любые подходящие специальные средства управления для выполнения желаемой функции. 35, 36 44 , 34 44 42 36 37 26 27, . . 1, 34, , dia0 . 1, 3 . . Когда двигатель работает на холостом ходу, детали находятся в положениях, показанных на фиг. 1 чертежа, при этом дроссельная заслонка 42 по существу закрыта, а клапаны 26 и 27 широко открыты. В этих условиях все выхлопные газы двигателя проходят по трубопроводу 22 к соплу 24, а оттуда через все группы сопел к турбинному колесу и оттуда в выхлопной канал 23. В это время из-за большого сопла, через которое проходят выхлопные газы, падение давления в соплах незначительно. , . 1 , 42 26 27 . 22 24, 23. , . Колесо турбины будет вращаться только со сравнительно низкой скоростью и практически не будет производить наддув двигателя. 55. . Двигатель будет работать в обычном режиме, воздух всасывается через карбюратор 18. После карбюрации и прохождения через крыльчатку 14 смесь выбрасывается из крыльчатки в нагнетательную спираль 16, откуда по трубопроводу 17 поступает во впускной коллектор 2 двигателя. Теперь, когда необходимо увеличить скорость и мощность двигателя, педаль 41 перемещается, чтобы повернуть вал 34. При повороте вала 34 первым в действие приходит кулачок 44, который постепенно открывает дроссельную заслонку 42. После того, как дроссельная заслонка 42 открыта или практически открыта, кулачок 36 приходит в действие и постепенно закрывает клапан 27. Когда клапан 27 закрыт, общая площадь сопла уменьшается, а это означает, что давление газов в сопловой коробке будет постепенно увеличиваться из-за того, что потребуется большее давление 75, чтобы они могли проходить через сопло. и ковшовое колесо в атмосферу. В результате от них на колесо турбины будет передано больше энергии, скорость колеса турбины 80 увеличится и начнет происходить наддув. , 18. 14, 16 17 2. , , 41 34. 34 , 44 42. 42 , 36 27. 27 , . 75 . , 80 , . Величина наддува будет увеличиваться по мере постепенного закрытия клапана 27. После того, как клапан 27 полностью закрыт, кулачок 35 приходит в действие и постепенно закрывает клапан 36, тем самым еще больше уменьшая площадь сопла, через которое могут течь выхлопные газы. После полного закрытия клапана 26 достигается максимальная степень наддува 90°. 27 . 27 , 35 85 36 . 26 , 90 . При использовании вышеизложенного устройства будет видно, что все выхлопные газы двигателя проходят через сопла и турбинное колесо и используются при приведении в действие нагнетателя. Это означает, что во время работы нагнетателя на двигатель оказывается минимальное противодавление. Кроме того, турбина всегда выполняет функцию глушителя для двигателя 100. В то же время такое расположение обеспечивает компактную конструкцию простой конструкции. , 95 . . , 100 . , . Обращаясь теперь к фиг.3, лопатки 13 турбины показаны отходящими в осевом направлении 105 от колеса 12 и относятся к реактивному типу. Трубопровод 22, по которому выхлопные газы передаются от двигателя к турбине, сообщается с корпусом турбины в его центральной части и внутри кольца лопаток 13, при этом газы проходят через лопатки радиально наружу к корпусу турбины и оттуда через выхлопной трубопровод 23. в атмосферу. . 3, 13 105 12 . 22 ti0 13, 23 . К корпусу турбины прикреплен клапан 115 с корпусом 50, в котором расположен кольцевой клапан 51, скользящий по подходящим роликам 52. Кольцевой клапан 51 выполнен с возможностью перемещения относительно ковшового кольца 13, чтобы уменьшить площадь ковшового кольца 126, доступную для потока газов. К кольцевому клапану 51 подсоединен стержень 53, который перемещается в направляющей 54 и смещается в положение, удаленное от ковшового кольца 13, с помощью пружины 55, расположенной между одним концом направляющей 54 и 12e воротником 56 на стержне 53. 57 обозначен вал, соответствующий валу 34 на фиг. 115 50 51 52. 51 13 , - 126 . 51 53 54 13 55 54 12e 56 53. 57 34 . На нем находится кулачок 58, который приводит в действие клапан 51, перемещая стержень 53 против действия пружины 55. 130 __- 1 255 894 На валу 57 расположен второй кулачок 59, который через стержень 60, соответствующий стержню 43 на рис. 1, приводит в действие дроссельную заслонку 61 двигателя. Пружина 62 служит для смещения стержня 60 в положение, в котором дроссельная заслонка 61 находится в закрытом положении или положении холостого хода, и удерживает стержень 60 во взаимодействии с кулачком 59. 58 51 53 55. 130 __- 1 255,894 57 59 60 43 . 1, 61. 62 60 61 60 59. Вал 57 снабжен рабочими средствами, аналогичными средствам управления, предусмотренным для вала 34 на фиг. 1, причем шестерня 63 на конце вала находится в зацеплении с рейкой 64, которая соединена с педалью 65. Кулачки 5S и 59 расположены относительно друг друга так, что кулачок 59 сначала открывает дроссельную заслонку 61, после чего кулачок 58 перемещает заслонку 51, уменьшая площадь ковшового кольца 13, доступную для прохождения выхлопных газов. 57 34 . 1, 63 64 65. 5S 59 59 61 58 51 13 . На рис. 3 детали показаны в положении холостого хода. Когда педаль 65 перемещается для увеличения мощности и частоты вращения двигателя, кулачок 59 сначала постепенно открывает дроссельную заслонку 61. В это время все выхлопные газы из двигателя проходят через ковши 13 турбинного колеса, но из-за большой площади, доступной для их прохождения, происходит лишь небольшое падение давления через ковши и лишь небольшое количество, если таковое имеется, происходит наддув. . 3 . 65 , 59 61. 13 , , , . По мере дальнейшего перемещения педали 65 клапан 51 будет постепенно перемещаться по ковшовому кольцу 13, чтобы уменьшить площадь, доступную для прохождения газов. При этом падение давления через ковшовое кольцо будет постепенно увеличиваться и, следовательно, энергия, передаваемая ковшовому колесу, будет увеличиваться. Это означает, что колесо будет работать на все более и более высоких скоростях и будет осуществляться наддув. 65 , 51 13 . , . . Конструкция такова, что клапан 51 будет иметь такое общее перемещение, что в его самом внутреннем положении будет получена желаемая максимальная величина наддува. 51 , . Настоящее изобретение, хотя оно и может с успехом использоваться в сочетании с двигателями с постоянной скоростью, обладает особой полезностью при использовании в сочетании с двигателями с регулируемой скоростью, такими как автомобильные двигатели и двигатели самолетов, поскольку любая степень наддува может быть эффективно получена при любом скорость, регулирование площади ковша, позволяющее изменять величину наддува на любой скорости и в то же время всегда использовать все выхлопные газы. Кроме того, в случае самолетов регулировка площади сопла позволяет эффективно работать на всех высотах, а также на всех скоростях, поскольку начальное действие площади ковша всегда может быть адаптировано к условиям эксплуатации. , , varit0o , , , . , - , , . Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы - ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 09:29:12
: GB255894A-">
: :
255895-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB255895A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата проведения Конвенции (Германия): 23 июля 7925 года. (): 23, 7925. 255,895 ': Дата подачи заявления (в Великобритании): 23 июля 7926 года. № 78433/26. 255,895 ': ( ): 23, 7926. . 78,433 / 26. aПолная принята: Дюна 16, 1927 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. : 16, 1927, . Усовершенствования магнитоэлектрических машин с зажиганием. . Мы, из Золотурна, Швейцария, швейцарская компания, настоящим заявляем о характере этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и подтверждены в следующем заявлении: , , , , , , :- Изобретение относится к магнитоэлектрическим машинам с зажиганием и имеет целью упростить конструкцию неподвижной части таких машин, имеющей маховик с магнитом. Машины этого типа, производимые в настоящее время, состоят, как правило, из одного или нескольких ламинированных железных ярм, на которых установлены катушки. Известны такие машины с П-образным ярмом и тремя катушками, а также машины с двумя отдельными -образными ярмами, каждое с одной катушкой. - - . , . - , - . Известны также -образные ярма, имеющие две катушки. Первая форма сложна: три катушки, расположенные -образно, мешают друг другу. Во втором случае магнитная цепь периодически прерывается, что пагубно влияет на магнит. Кроме того, эти устройства имеют пластины, которые склепаны или свинчены вместе в нескольких местах, что делает их изготовление сложным и дорогостоящим. - . , - ' . , . , , t9 . В известном устройстве полюсные наконечники, катушка и сердечники, как правило, отличаются и отделены друг от друга, так что необходимо изготовить и смонтировать две разные части. В некоторых других типах аппаратов статоры выполнены цельными, что затрудняет установку катушки на сердечник. , , . , . Целью настоящего изобретения является упрощение и удешевление производства по сравнению с известными устройствами. . Настоящее изобретение заключается в создании статора для магнитоэлектрических [Цена 11-] машин зажигания типа, имеющего магнит маховика, отличающегося тем, что статор имеет три полюса, расположенные по существу симметрично, две катушки и угол между осями двигателя. две катушки 50 по 60 Ом, так что магнитная цепь остается замкнутой в каждом положении вращающегося постоянного магнита. - [ 11-] , 50 60 , . Изобретение также состоит в трехполюсном статоре -образной формы, несущем две катушки 55 и сконструированном таким образом, что как для полюсных наконечников, так и для сердечников катушек можно использовать один вид штамповки. Листы полюсных наконечников штампованы за одно целое с сердечниковой частью и имеют на одной стороне выемку 60, в которую входит сердечниковая часть другого полюса, так что весь статор состоит из отдельных листов, вставленных друг в друга. При таком расположении получается особенно удовлетворительная магнитная цепь. - 55 . 60 , , . 65 . Все пластины одного столба могут быть соединены между собой винтами, причем для каждого столба используется один винт, так что отпадает необходимость в дорогостоящем методе клепки. Полюса статора, сконструированного согласно настоящему изобретению, прикреплены к корпусу предпочтительно также одним винтом. , , - 70 . . Очевидно, что полюсные наконечники, сформированные на концах собранного ярма, будут такими, что листы будут отделены друг от друга толщиной листа. 75 . Эти пространства могут быть заполнены магнитным материалом, например пластинами полюсного наконечника 80 без сердечника, или немагнитным материалом. Это само по себе представляет собой значительное упрощение изготовления, поскольку штамповку той же формы можно использовать без центральной части 85. , 80 , - . , 85 . На прилагаемом чертеже конструктивный пример настоящего изобретения показан в перспективе. На фиг. 1 показан одиночный пластинчатый слой 90 увеличенной толщины, имеющий выемку а, в которую входит сердцевинная часть соседнего полюса. , , 1 90 , . На фиг.2 показаны два слоя одинаковых пластин, приспособленных для наложения друг на друга, тогда как на фиг.3 показаны три таких наложенных друг на друга слоя пластин и две пластины полюсного наконечника без сердцевинной части. 2 { , 3 . Теперь, подробно описав и выяснив природу нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 09:29:12
: GB255895A-">
: :
255896-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB255896A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ «Дата принятия Конвенции (Германия): 25 июля 1925 г., а дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 23 июля 1926 г. Нет, 18 446/26. " (): 25, 1925, ( ): 23, 1926. , 18,446/26. (Дополнительный патент к № 239878: от 12 сентября 1924 г.) Полностью принят: 24 сентября 1927 г. ( , 239,878: , 12, 1924J) : , 24, 1927,. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Способ обработки декамфорированного скипидарного масла. . Мы, .. (ранее известная как & ), Франкфурт-на-Майне, Германия, акционерное общество, учрежденное в соответствии с законодательством Германии, правопреемники . & , немецкая компания из Хехст-аль-Майна, Германия, настоящим заявляет о характере этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: , . . ( & ), /, , , . & , , , , ' , :- Настоящее изобретение представляет собой усовершенствование или модификацию изобретения, описанного в Спецификации № 239878. . 239,878. Согласно этому описанию декамфорированное скипидарное масло (то есть маслянистый побочный продукт с температурой кипения около 140-350°С, получаемый в результате производства синтетической камфоры путем обработки соляной кислотой пиненов, содержащихся в скипидарном масле). , и обработка продукции от хлористого водорода) обрабатывают окислителем, кислотой или щелочью с целью получения продукции, имеющей промышленное значение. ( , -, 140-350 ., , ) , . По настоящему изобретению остаток, полученный при перегонке декамфорированного скипидарного масла для удаления несмоляющей части, кипящей при температуре примерно до 200°С, и этот остаток осмоляется лишь с большим трудом, постепенно и очень неравномерно, также улучшает свои свойства и становится применимым в качестве заменитель льняного масла, обработанный окислителем, например кислородом или агентом, выделяющим кислород. 200 ., , , , . s0 Подходящими агентами, выделяющими кислород, являются, например, диоксид марганца, пиролюзит и пероксид свинца. s0 , , , , . Следующий пример иллюстрирует изобретение: [Цена 1/-] Кислород вводят в течение 5-6 45 часов в остаточное масло, полученное из сырого декамфорированного масла скипидара путем отгонки несмоляющей фракции, кипящей до 2000°С. остаточное масло содержится в закрытом сосуде при температуре около 140-150°С. Происходит полимеризация масла. Способность высыхания остаточного масла улучшается таким образом, что получается полезный заменитель льняного масла. Прибавка 5 около 10 процентов. по весу древесно-масло увеличивает силу высыхания и стойкость масляной пленки. :[ 1/-] 5-6 45 ' - 2000 ., 50 140 -150 . . . 5 10 . - -. Смешивая обработанное таким образом масло с пигментами, такими как оксид железа для получения красных оттенков, литопон или тяжелый шпат с углеродом или ультрамарином для получения серых или синих оттенков, можно получить разнообразные цвета. , , , , , . Если обработанное остаточное масло нанести 65 тонким слоем на стеклянную пластинку, то оно через 4 дня становится однородным смолистым, а через 6 дней настолько сухим, что почти теряет клейкость, тогда как исходное вещество смолится лишь очень неравномерно 70 и только через 8 дней. дней становится настолько сухим, что почти теряет липкость. 65 , 4 6 , 70 8 . Когда. остаток скипидарного масла сначала обрабатывают, как указано выше, а затем добавляют к нему 0,5 на 75%. по массе сиккативного вещества (сиккативы свинца и марганца) через 2 дня становится однородным смолистым, а через 4 дня настолько сухим, что теряет липкость. 80 С помощью указанных выше способов можно получить лак на льняном масле с большой высыхающей способностью без добавления льняного масла. . 0.5 75 . ( ), 2 4 . 80 - . Для приготовления масляных красок обработанный остаток масла 85 смешивают с желаемым -пигментом в весовом соотношении 1:1. Полученные таким образом краски 896 r_ ----- -- -- очень хорошо прилипают к дереву и железу, обладают достаточной эластичностью и превосходной укрывистостью. Для приготовления цветных озер весовая пропорция ингредиентов может быть, например, следующей: проценты. обработанного остаточного масла 50,,,,, красящих веществ 15,,,, смолы (канифоли) 10,,,,, сиккатива. , 85 - 1:1. 896 r_ ----- -- -- -. - : . 50,, ",, 15,,,, () 10,,,, . Упомянутые выше масляные краски и цветные лаки можно украсить обычным способом и сделать еще более устойчивыми к атмосферным воздействиям, добавив к ним небольшое количество воска, стеариновой смолы или чего-либо подобного. . Теперь, подробно описав и выяснив сущность нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы 20 , 20
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 09:29:14
: GB255896A-">
: :
255897-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB255897A
[]
ПРИМЕЧАНИЕ. Заявка на получение патента признана недействительной. .- . Этот пункт показывает Спецификацию в том виде, в котором она стала открытой. на общественный осмотр. ' . . СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА ( '. -- , --. --, t1 ' ' Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): d23 июля 1926 г. № 18451/26. ( '. -- , --. --, t1 ' ' ( ): 23, 1926. . 18,451 /26. Полное не принято. . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Процесс производства легкоусвояемых продуктов из материалов, которые сами по себе усваиваются с трудом. . Мы, профессор доктор Людвиг КОФЛЕР с Анатомиштрассе 1, Инсбрук, Тироль, Австрия, и РИЧАРД КАУРЕК с Брайтенсерштрассе 3/, Вена, Австрия, оба австрийские граждане, настоящим заявляем о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, конкретно описано и установлено в следующем утверждении: , . , 1, , , , , 3/, , , , , :- В случае значительного количества лекарств пероральный прием невозможен или, по крайней мере, имеет сомнительный успех, поскольку рассматриваемые лекарства практически не всасываются или лишь незначительно всасываются при прохождении через пищеварительный тракт. Давно существовала потребность в способе приведения таких лекарств в форму, в которой они могли бы усваиваться в желудке и кишечнике. В некоторых случаях цель была достигнута путем превращения рассматриваемого лекарственного средства в одно из его соединений, которое обладает различными соотношениями растворимости. , , , . - . . Мы изобрели новый процесс очень общего применения для превращения трудноусвояемых лекарств в продукты, усвояемость которых значительно повышается. Такого результата мы достигаем за счет включения препаратов в сапонины. . . Невозможно было предвидеть, что сапонины окажут обнаруженный эффект, и не может быть предложено никакого определенного объяснения сапонинов. Действие, вероятно, связано со следующими свойствами сапонинов; это тела, характеризующиеся большой поверхностной активностью, например, они понижают поверхностное натяжение воды, накапливаются на поверхности растворов, при встряхивании их водных растворов образуется пена или пена. Кожа, волосы и жировые поверхности в присутствии сапонинов легко смачиваются. Они способствуют эмульгированию жиров и удерживают мелкие осадки во взвешенном состоянии и в состоянии тонкого разделения. Это замечательное действие можно увидеть из следующих экспериментов. Если мелко измельченный животный уголь взболтать с водой и [Цена 1 -] отфильтровать, то чистая вода пройдет через фильтр, а животный уголь останется на фильтре. , . ; , , , , . , , , . . . - , [ 1 -] , 50 . Однако если животный уголь взболтать с водой, содержащей сапонин, и профильтровать этот раствор, животный уголь пройдет через фильтр. 55 Как указано выше, изобретение имеет общее применение. В частности, мы успешно включили с сапонинами сердечные глюкозиды, соли кальция, ацетилсалициловую кислоту, камфору, метиленовый синий, препараты гипофиза и инсулин. , , , , . 55 , . , , , , , , , . Как известно, дигитоксин, строфантин и некоторые другие сердечные глюкозиды с трудом усваиваются в пищеварительном тракте. Поэтому их действие неопределенно, когда их вводят через рот. , , , , 65 . . Эксперименты на лягушках и мышах показывают, что дигитоксин и строфантин в сочетании с сапонинами усваиваются гораздо легче. В случае лягушек добавление некоторого количества сапонина, который сам по себе совершенно бездействен, снижает количество строфантина, необходимого для возникновения систолической остановки сердца, на 1/30, а количество дигитоксина - на 1/1. 50 из того, что в противном случае пришлось бы использовать. , , 70 . , , , 75 1/30, 1/50 . В случае мышей смертельная доза дигитоксина 80 снижается до 114, а строфантина до 1/2 за счет включения сапонинов. Некоторые эксперименты показывают, что это усиление токсического действия происходит не за счет активации 85-дигитоксина или строфантина соответственно сапонином, а за счет содействия ассимиляции этих сердечных глюкозидов под влиянием сапонинов. , 80 114, 1/2, . 85 , . Мы обнаружили, что сапонины можно использовать таким образом, несмотря на то, что они обладают токсичными свойствами. С одной стороны, они не усваиваются или очень слабо усваиваются в пищеварительном тракте, и их токсичность при приеме внутрь, как правило, преувеличена. Для практических терапевтических целей мы рекомендуем, в частности, 2,55897 - 11 .. ). (Ати. Кфиин.. Всего 9р. 1995. 90 . , , , , 95 , , . , 2,55897 - 11 .. ). (. .. 9R. 1995. 2
.55,897 .55,897 неядовитые сапонины, такие как гвиаксапонин. Количество сапонина, которое необходимо принять, составляет примерно 51 100 на 1/10 грамма сапонина марки «чистый альбис». - , . 51100 1/10 - ". . «Мерк» или одинаковое количество гвиаксапонина к каждой дозе вводимого связующего препарата, так что таблетки, в какой форме предпочтительно вводить препараты, должны содержать это количество сапонина и количество препарата, назначенное врачом. " , , , . Теперь, подробно описав и выяснив сущность нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы хотим , i5
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 09:29:15
: GB255897A-">
: :
255898-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB255898A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата конвенции (США): 25 июля 1925 г. ( ): 25, 1925. 255,898 -' , Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 24 июля 1926 г., № 18,505/26, полное принятие: октябрь. 24, 1927. 255,898 -' , ( ): 24, 1926, , 18,505/26, : . 24, 1927. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в сшивающих и подобных машинах или в отношении них. . Мы, ., корпорация штата Мэн, с основным местом деятельности в Ист-Гринвиче, Род-Айленд, Соединенные Штаты Америки, правопреемники , Уорик, графство Кент, Род-Айленд. Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляем о характере этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что должно быть подробно описано и подтверждено в следующем заявлении: , ., , , , , , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к ручным степлерам или скобам для подачи и забивания проволочных скоб, кнопок, гвоздей или других крепежных изделий, и, в частности, к устройству, работающему по принципу молотка, для забивания скоб, кнопок или подобных приспособлений в деревянные детали. ящики или коробки для прикрепления к ним ярлыков или этикеток, а также для других подобных целей, таких как прикрепление ковриков или ковров к полу. Для краткости все такие крепежные детали будут здесь называться скобами. - - , , , , o20 , . . Более конкретно, изобретение касается сшивающих скобок или подобных машин, имеющих в сочетании головку молотка, ручку для нее, опору для скоб (например, шарнирно прикрепленную к ручке, чтобы обеспечить относительное перемещение головки молотка и скобы). опора) средство для подачи скоб вдоль указанной опоры в положение под головкой молотка 36 и привод скоб, приводимый в действие головкой молотка (например, переносимый ею) при нанесении удара последней, чтобы вбить переднюю скобу в работу. , -, , (.. - ) hammer36 , - (.. ) . Целью настоящего изобретения является улучшение в целом машин вышеупомянутого типа. . В соответствии с одним из признаков настоящего изобретения в сшивающем или подобном аппарате указанного типа предусмотрены средства удержания скоб (например, переносимые на опоре скоб или приспособленные для захвата самой передней скобы и взаимодействия со средством подачи для удерживайте указанную скобу с трением в положении движения под водителем. 50 Предпочтительно, чтобы упомянутое средство для зацепления с передней скобой содержало литниковый элемент (например, шарнирно установленный), который обычно занимает положение, по существу параллельное переднему концу опоры скоб, но на расстоянии от него, чтобы обеспечить направляющую для самой передней скобы, в то время как его вгоняют в работу. , (.. sup2or- - . 50 - (.. ) 55 - . Упомянутый литниковый элемент 60 удобно приспособлен для удержания в своем нормальном положении с помощью легкоразъемного стопорного устройства и может перемещаться из своего нормального положения, чтобы обеспечить возможность подачи скоб на опору для скоб. 65 Другие задачи и особенности усовершенствованной машины изложены в следующем описании, которое описывает предпочтительный вариант осуществления изобретения, как показано на прилагаемых чертежах. 60 . 65 , . На рисунках: : Фигура 1 представляет собой вид сбоку усовершенствованной степлерной машины или степлера; Фигура 2 представляет собой его продольный разрез 75, показывающий части устройства в положении под воздействием удара, приводящего в движение скобу; Фигура 3 представляет собой аналогичный увеличенный фрагментарный вид в разрезе, показывающий два противоположных конца сшивателя или степлера; Фигура 4 представляет собой увеличенный вид с торца устройства; Фигура 5 представляет собой вид в поперечном сечении, сделанный 85 по линии 5- -5 на фиг.3; фиг.6 - аналогичный вид в поперечном разрезе, взятый по линии 6-6 на фиг.3; фиг.7 - частичный разрез заднего конца скобы-сердечника машины 90, взятый в строке 7-7 рисунка 6. Фигура 8 представляет собой детальный разрез шлака. J_- вид на переднюю часть устройства, взятый по линии 8-8 на Фиг.3; и Фигура 9 представляет собой вид в перспективе скобы, используемой в усовершенствованном устройстве. 1 - ; 2 75 , ; 3 - 8( ; 4 ; 5 -se6tionaI 85 5--5 3; 6 - 6-6 3; 7 - . -. 90 , 7-7 6; 8 - . _ - , 8-8 3; 9 . Степлер или степлер имеет магазин для удержания скоб или других крепежных изделий внутри рукоятки, средство автоматической подачи скоб или других крепежных изделий из них в установочное устройство и привод, приводимый в действие при ударе головкой молотка. для вбивания скоб или крепежа в работу. - , -, . Хотя изобретение здесь показано и описано как воплощенное в машине для установки скоб, оно может быть использовано для забивания гвоздей, гвоздей и т.п., и поэтому термин «скоба», используемый далее в описании и формуле изобретения, следует рассматривать в в широком смысле как обозначение любого обычного типа застежек. f6r , , , . Обратимся сначала к фигурам 1 и 2 чертежей, в варианте осуществления изобретения, показанном здесь, устройство содержит удлиненную полую ручку 2, предпочтительно изготовленную из листового металла, которому придана по существу прямоугольная форма в поперечном сечении и сформирована с закругленными углами, как показано, в частности, на рисунке 6. На переднем конце рукоятки 2 ее дугообразная верхняя часть срезана, чтобы получить прямоугольный блок или головку молотка 3, обычно изготовленную из стали. Боковые стороны блока или головки 3 срезаны или утоплены в точке 4, см. рисунок 4, а полоски металла, срезанные с верхней части рукоятки 2, сплющены в выступающих вверх крыльях 6, которые упираются в утопленные стороны рукоятки. блок 3 и приварены или иным образом закреплены к нему для крепления головки к рукоятке. На заднем конце ручка 2 имеет прямоугольное сечение 7, см. рисунок 1, а передняя часть ручки срезана на части ее ширины, чтобы образовалась продольная прорезь или отверстие 8, показанное на рисунках 2 и 5. 1 2 , 2, - - - 6. 2 - - 3, . 3 4, 4, 2 - 6 3 . 2 7, 1, 8 2 5. Закругленные нижние углы этой части рукоятки оставляют неповрежденными, чтобы обеспечить плавный захват рукой на заднем конце рукоятки, но вперед от точки 9 вся нижняя часть рукоятки срезается, оставляя, таким образом, перевернутую букву . [-образное сечение, как показано под номером 10 на рисунке 5. - , 9 , [- - 10 5. Как указывалось ранее, ручка 2 образует магазин для приема запаса скоб, которые выполнены с возможностью подачи вперед по направляющей. держатель или сердечник Т2, проходящий продольно внутри сторон ручки. Как более подробно показано на рисунках 3 и 5, держатель скоб или сердечник 12 состоит из прямоугольного стержня, который своим задним концом повернут к сторонам ручки 2. Скобы 1 -образной формы, подробно показанные на фиг. 9, расположены поперек верхней части стержня или стержня 12 и скользят вдоль нее под действием средств подачи, которые будут описаны позже. Для удержания скоб на сердцевине 12 над ее верхом на некотором расстоянии от нее выступает подходящая защита 70, 14. Как показано на фиг.3 и 5, ограждение 14 может состоять из полоски листового металла, сложенной в форме канала, причем одна из ее сторон примыкает к нижней стороне 75 сердечника 12 и приварена или прикреплена к ней иным образом. Вертикальная сторона ограждения 14 проходит вверх параллельно стороне сердцевины 12 и на некотором расстоянии от нее, чтобы обеспечить зазор 80 для ножек скоб, охватывающих сердцевину; в то время как верхняя часть 16 ограждения перекрывает верхнюю часть сердцевины с пространством между ними соответствующей ширины, позволяющим скобам свободно скользить через нее. , 2 . T2 . 3 5. 12 2. 1 , 9, 12 - . 12 70 14 . 3 5, 14 - - 75 12 . 14 12 80 ; 16 . В настоящем варианте осуществления изобретения сердцевина скобы 12 поворачивается к заднему концу ручки 2 любым подходящим средством, и предпочтительно она шарнирно прикреплена к ней на 90° с помощью усовершенствованной конструкции разъемного шарнира, показанного на фигурах 6 и 7. Как показано на этих видах, -образное ярмо 18 из сложенного листового металла установлено поверх верхней и боковых сторон сердечника 12 (см. также фиг. 3), причем его стороны упираются во внутренние поверхности боковых сторон ручки 2. Ярмо 18 крепится к сердечнику 12 с помощью поперечного штифта или заклепки 19, показанных на рисунке 3, или может быть прикреплено к нему любым другим подходящим способом. Поворотный штифт 20 вставлен через отверстия по бокам ручки 2 и совмещенные отверстия по бокам ярма 18 и в сердечнике 12 для обеспечения шарнирного соединения 105 между сердечником и ручкой. Поворотный штифт 20 удерживается на месте защелкой новой конструкции, описанной ниже. Как показано на рисунках 6 и 7, защелка 25 состоит из угловой полосы относительно тонкого листового металла, верхняя часть которой удерживается между верхней частью сердечника 12 и прилегающей стороной 16 ограждения 14. - 12 2 , 90 6 7. , - 18 - 95 12, 3, 2. 18 12 - 19 3, 100 . - 20 2 18 12 105 . - 20 . 6 7, 25 - 12 16 14. Вертикальная створка 26 защелки 25 удерживается в пространстве 115 между стороной 15 ограждения 14 и стороной сердечника 12 и выступает вниз за нижнюю часть сердечника. 26 25 115 15 14 12 . В этом крыле 26 имеются два круглых отверстия или отверстия 27 и 28. В отверстии 27 находится заклепка или штифт 19, который крепит ярмо 18 к сердечнику 12, и оно имеет достаточный диаметр, чтобы позволить защелке 25 слегка скользить вбок. Другое отверстие 28 имеет размер, позволяющий 125 шарнирному штифту 20 проходить сквозь него, при этом штифт 20 имеет периферийную канавку 29, с которой край отверстия входит в зацепление, когда защелка скользит вправо, как показано на рисунке. 7. 130 255,898 2 3 Предпочтительно штифт 20 имеет две периферийные канавки 29, расположенные на равном расстоянии от его концов, так что штифт может быть вставлен в ручку любым способом и 6 в каждом случае будет зацепляться с защелкой. одна из канавок. Защелка 25 обычно сдвигается вправо под действием пружины 30, которая окружает защитный кожух 14 и сердечник скобы 12, как показано на рисунке 3. Основная функция пружины 30 заключается в приведении в действие толкателя скоб 35, который будет описан ниже, который подает скобы вдоль сердцевины 12. На фиг.7 следует отметить, что защелка 25 имеет выемку 31, вырезанную на ее краю для размещения конца скобы 14, когда защелка сдвигается влево. 26 27 28. 27 19 18 12 25 . 28 125 - 20 , 20 29 7. 130 255,898 2 3 , 20 29 6 . . 25 30 14 - 12 3. 30 - 35, , 12. 7 25 31 - 14 . Защелка 25 может сдвигаться влево под действием пружины 30, чтобы совместить ее отверстие 28 с корпусной частью штифта 20, это действие приводит к тому, что край отверстия освобождает канавку 29 в штифте, в результате чего последний может вытащите из ручки, чтобы отсоединить от нее сердечник скобы. 25 30 28 20, 29 - . Благодаря новой конструкции и расположению частей, описанных в последнем случае, два основных элемента устройства шарнирно соединены друг с другом таким образом, чтобы обеспечить удобную сборку и быстрое отсоединение частей для ремонта или замены. Более того, не требуются винты, болты или заклепки, однако средства крепления безопасны и эффективны для предназначенной цели. . , , , , . Толкатель скоб 35 состоит из двухсекционной направляющей или направляющей из листового металла, основная часть которой охватывает ограждение 14, прикрепленное к сердцевине скобы 12 и окружающее ее, см. рисунок 5. Как показано, в частности, на этом виде, внешняя или основная часть толкателя 36 сложена по существу прямоугольной формы в поперечном сечении, причем ее нижняя сторона или крыло 37 упирается в нижнюю сторону ограждения 14, а ее вертикальная стенка 38 проходит вверх параллельно сторону 15 ограждения и суженную верхнюю часть 39, проходящую параллельно стороне 16 ограждения 14 на расстоянии от нее. Четвертая сторона или стенка 40 выступает вниз через открытую сторону ограждения 14. На заднем конце основного элемента 36 находится язычок 41, изогнутый вниз под прямым углом и образующий палец, приспособленный для захвата рукой и перемещения толкателя назад по сердцевине скобы 12. Как показано на рисунке 3, часть пальца 41 проскальзывает через прорезь 8 в нижней части ручки 2 так, чтобы оказаться в пределах удобной досягаемости пальца оператора. - 35 - , 14 - 12, 5. 36 -, 37 14, 38 15 , - 39 16 14 . 40 14. 36 41 - - - 12. 3, - 41 8 2 ' . Собственно толкатель скоб состоит из элемента 42 в форме канала, изготовленного из листового металла, который на 65 раз тоньше, чем основной элемент 36, и расположен так, чтобы охватывать стороны сердцевины 12, как показано на рисунке 5. Элемент 42 скользит под выступающей частью 16 ограждения 14, и одна из его ножек 43 приварена, припаяна, заклепана 70 или иным образом прикреплена к внутренней поверхности идущей вниз стенки 40 основного элемента 36. Толкатель 35 обычно прижимается к переднему концу сердечника 12 пружиной 30, витки которой предпочтительно имеют прямоугольную форму, так что он может быть более компактно расположен вокруг ограждения 14, охватывающего сердечник. Пружина 30 упирается в ярмо 18 на заднем конце 80 сердечника 12, а на своем переднем конце упирается в задние края боковых стенок 38 и 40 основного толкателя 36. Обращаясь, в частности, к Фигурам 1 и 2, на верхней поверхности 85 сердцевины скобы 12 вырезана выемка 45, с которой зацепляется передний конец толкателя 42, когда весь толкатель скользит назад в положение, показанное на Фигуре 3. - - 42 -65 - 36 12 5. 42 - 16 14 43 , , 70 40 36. 35 12 30 14 . 30 18 80 12 38 40 - 36. 1 2, 45 85 - 12 42 3. Целью этого устройства является создание средств для фиксации толкателя скоб 35 в его заднем положении, чтобы облегчить наложение скоб на передний конец сердцевины 12. Когда толкатель 35 скобы 95 скользит назад под действием давления пальцев на его язычок 41, пружина 30 будет раскачивать передний конец толкателя 42 вниз так, чтобы он достиг положения, показанного на фиг.3. он будет наклонен, чтобы зацепить свой передний край с выемкой 45 в сердечнике 12. После того, как скобы надвинуты на сердцевину 12, толкатель 35 можно отпустить, чтобы приспособить его к действию 106 для подачи скоб вперед, просто нажав на его передний конец вверх, чтобы вывести его край из паза 45. - 35 12. 95 35 41 30 - 42 3 45 12. 12 35 106 45. На переднем конце сердечника 12 находится молотковый блок 46, предпочтительно изготовленный 110 из закаленной стали и прикрепленный к нижней стороне сердечника заклепкой 47, выступающей вверх через отверстие в нем. 12 - 46, 110 47 . Второй более длинный блок 48 прикреплен к верхней части переднего конца сердцевины скобы 12 и предпочтительно приварен к верхней стенке 16 скобы 14. 48 12, 16 - 14. К переднему концу блока 48 повернута дверь или ворота 50, которые обычно удерживаются в положении, при этом их вертикальная передняя стенка 120 находится на небольшом расстоянии от конца скобы 12, образуя канал, через который проходят скобы. они питаются от конца ядра. 48 50 120 - 12 . Следуе
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB255894A
[]
ПРИМЕЧАНИЕ. Заявка 4T1e на патент признана недействительной. .-4T1e . На этом гравюре изображен Специфанти в том виде, в каком он стал открытым для публичного просмотра. . ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата Конвенции (Соединенные Штаты): 27 июля 1925 г., 5 часов утра, Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 23 июля 1926 г. Нет, 1421/20, Полная не принимается, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ, ( ): 27, 1925., 5j , ( ): 23, 1926. , 1,421/20, , , Усовершенствования в нагнетателях для двигателей внутреннего сгорания и в отношении них. . Мы, - , ,I1MITED, британская компания, зарегистрированный офис которой находится в , , , .. 2 (Правопреемники СЭНФОРДА АЛЕКСАНДРА МОССа, 36, Сачем-стрит, Линн, графство Эссекс, штат Массачусетс, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки) настоящим заявляем о характере этого изобретения и о том, каким образом то же самое должно быть выполнено и конкретно описано и подтверждено в следующем утверждении: , - , ,I1MITED, , , , , .. 2 ( , 36, , , , , , ) , :- Настоящее изобретение относится к нагнетателям для двигателей внутреннего сгорания и, в частности, к нагнетателям такого типа, которые содержат центробежный компрессор, приводимый в действие турбиной, которая приводится в действие выхлопными газами двигателя. . Целью настоящего изобретения является создание улучшенного способа регулирования нагнетателя этого типа, а также улучшенной конструкции и устройства для осуществления таких способов. . Для рассмотрения того, что мы считаем новым и что наше изобретение обращено на прилагаемое описание. . На чертеже фиг. 1 представляет собой вид сбоку двигателя внутреннего сгорания so30, оснащенного нагнетателем согласно данному изобретению, при этом нагнетатель показан в разрезе; На фиг.2 - вид нагнетателя с торца, на фиг.3 - вид, аналогичный рис.1 модификации. , . 1 so30 , ; . 2 , . 3 . 1 . Обращаясь к чертежу, фиг. 1, 2 и 3, 1 обозначает двигатель внутреннего сгорания любого подходящего типа. Например, это может быть двигатель самолета или автомобиля, который может содержать любое подходящее количество цилиндров. На рис. 2 обозначен впускной коллектор двигателя, 3 — выпускной коллектор, 4 — блок цилиндров, кривошип, 6 — коленчатый вал. , . 1, 2 3, 1 . , . . 2 , 3 , 4 , , 6 . Рядом с двигателем любым подходящим образом установлен нагнетатель, содержащий турбокомпрессор, приводимый в движение выхлопными газами двигателя. Он состоит из [Цена }]] ?. A2, состоящего из корпуса турбины 7 и корпуса компрессора 8, снабженного подшипниками 9, в которых установлен вал 10, причем два корпуса 50 соединены втулкой 11, через которую проходит вал 10. . - . [ }]] ?. A2 7 8 9 10, 50 11 10 . На валу 10 внутри корпуса турбины 7 установлено турбинное колесо или ротор 12, снабженный лопаточным кольцом 13, а на валу 10 внутри корпуса 8 компрессора установлено рабочее колесо 14. Корпус компрессора 8 снабжен входным отверстием, через которое воздух подается в проушину рабочего колеса, и нагнетательным 60 улиткой 16, в которую разгружается рабочее колесо. Нагнетательная спираль 16 соединена трубопроводом 17 с впускным коллектором 2. 10 7 12 13, 55 10 8 14. 8 , 60 16 . 16 17 2. Рядом с компрессором расположен карбюратор 18, соединенный трубопроводом 19 со входом 15 компрессора. Карбюратор 18 показан только схематически и может быть любого подходящего типа и может снабжаться топливом любым подходящим способом. - Его воздухозаборник обозначен цифрой 20. При такой конструкции воздух сначала проходит через карбюратор и карбюрируется, после чего карбюраторный воздух сжимается нагнетателем и подается в двигатель. В трубопроводе 20 находится дроссельная заслонка 21, которая образует дроссельную заслонку и которая может быть снабжена любым подходящим типом средств управления и регулировки. Выхлопные газы двигателя подаются на турбину для ее приведения в действие 80 по трубопроводу 22, ведущему от выпускного коллектора 3 к корпусу турбины 7. С корпусом турбины 7 также соединен выхлопной трубопровод 23, через который газы выводятся после выполнения работы на турбинном колесе. 18 19 15. 18 . - 20. 70 . 20 21 . 80 22 3 7. 7 23 . Описанный до сих пор турбонагнетатель с приводом от выхлопных газов показан только в качестве примера и должен рассматриваться как типичный для любой подходящей конструкции нагнетателя 90 этого типа. - - 90 . Наше настоящее изобретение относится, в частности, к способу и средствам управления работой турбины. 1, при этом при наличии подачи выхлопных газов можно получить различную степень наддува. Другими словами, оно относится к способу и средствам регулирования скорости турбины, при этом подразумевается, что величина наддува увеличивается со скоростью, с которой приводится в движение нагнетатель. В связи с этим возникает своеобразная и совершенно необычная проблема, не встречающаяся в обычной турбинной практике. . 1 , . , , . , . Существует множество газов, с помощью которых может работать турбина. Эти газы выбрасываются из двигателя практически под давлением окружающей атмосферы, так что для получения от них энергии для работы турбины необходимо создать противодавление в двигателе, чтобы обеспечить необходимое падение давления через турбину для осуществления ее работы. операция. Однако желательно поддерживать как можно более низкое противодавление в двигателе, поскольку эффективность двигателя снижается с увеличением противодавления. Таким образом, проблема состоит в том, чтобы заставить нагнетатель работать так, чтобы получить желаемую степень наддува, но в то же время создать минимально возможное давление на двигатель. . . , . , , . До сих пор при регулировании газовых турбонагнетателей было принято предусматривать выпускной трубопровод для двигателя, выбрасывающего непосредственно в атмосферу, а также трубопровод, ведущий к турбине, причем в бывшем выпускном трубопроводе предусмотрен клапан для дросселирования и тем самым направляя газы в трубопровод, ведущий к турбине. При таком расположении, когда дроссельный клапан в атмосферном трубопроводе широко открыт, практически все газы выходят через него непосредственно в атмосферу, мало проходя через турбинное колесо. По мере постепенного закрытия дроссельной заслонки выхлопные газы во все больших количествах направляются к турбине, обеспечивая ее работу на все более и более высоких скоростях, при этом противодавление на двигатель постепенно увеличивается. При таком расположении на двигатель создается противодавление такой величины, что часть газов, проходящих через турбину, будет работать на желаемой скорости. , - -, , . , , , . , - , . , . Теперь, согласно этому изобретению, мы все время пропускаем все выхлопные газы из двигателя через турбину и регулируем турбину, регулируя площадь ковша, на который воздействуют газы, при этом площадь ковша уменьшается для увеличения мощности и Скорость наддува и площадь перекрытия увеличиваются, чтобы снизить мощность и скорость наддува. Такое расположение имеет то преимущество, что энергия всех выхлопных газов используется постоянно, так что для заданной степени наддува на двигатель оказывается минимальное противодавление. , , , ' . , . В то же время турбина служит также эффективным глушителем для двигателей. , 70 . При реализации этого изобретения мы обеспечиваем общую активную площадь ковша таким образом, что, когда вся она снабжается выхлопными газами, эта площадь будет настолько большой, что падение давления на ней будет иметь небольшую величину и, следовательно, лишь небольшое поворотное движение. будет передано турбинному колесу. Фактически в этих условиях турбина будет функционировать в первую очередь как глушитель двигателя, а также как средство для вращения крыльчатки, для смешивания бензина в тех случаях, когда бензин подается в воздух перед нагнетателем, и будет подвергнуть двигатель 85 минимальному противодавлению. Затем мы предлагаем средства, с помощью которых активная площадь ковша может постепенно уменьшаться до определенного минимального значения, при котором будет достигнута максимальная степень наддува g90 и максимальное противодавление, оказываемое на двигатель. , , 75 . , 80 , , 85 . g90 , . Изобретение может быть реализовано с использованием турбины либо импульсного, либо реактивного типа, причем устройство 95, представляющее собой импульсную турбину, показано на фиг. 1 и 2, а конструкция, представляющая собой реакционную турбину, показана на фиг. 3. , 95 . 1 2, . 3. Обращаясь теперь конкретно к фиг. 1100 и 2, 24 обозначает сопловую коробку, которая может иметь любую подходящую форму. Трубопровод 22 соединяется с ним и подает к нему выхлопные газы от двигателя. Сопловая коробка 24 снабжена соплами 25, которые охватывают 105 дугу лопаток турбинного колеса и служат для направления газов из сопловой коробки в ковши. Это форсунки, подходящие для импульсной турбины и предназначенные для работы в конкретных условиях. Форсунки разделены на множество групп, три группы, обозначенные как -, и , показаны в заданном примере клапанами 26 и 27. Трубопровод 22 сообщается ii5 непосредственно с группой сопел , но сообщается с группами и через клапаны 26 и 27. Тали 26 и 27 могут быть любого подходящего типа и могут эксплуатироваться любым подходящим способом. В настоящем примере они показаны как дроссельные заслонки, закрепленные на штоках, шарнирно закрепленных в стенках сопловой коробки. На концах штоков расположены шестерни 28, с помощью которых зацепляются стойки 29, образованные на концах стержней 125, 30. . 1 100 2, 24 . 22 . 24 ' 25 105 . i0 . , -,, , 26 27. 22 ii5 26 27. 26 27 . 120 . 28 29 125 30. Стержни 30 несут в направляющих 31 и смещаются в положения, в которых клапаны 26 и 27 открыты, с помощью пружин 32, расположенных между направляющими и кольцами 33 на стержнях. В позиции 34 находится вал, установленный на подшипниках 255894-0-255894 (не показаны) и снабженный кулачками 35 и 36, по одному на каждый стержень 30. 30 31 26 27 , 32 33 . 34 suit255,894 ---.0 -255,894 ( ) 35 36, 30. Концы стержней 30 удерживаются в зацеплении с кулачками 35 и 36 пружинами 32. Вал 34 имеет на одном конце шестерню 37, с которой входит в зацепление рейка 38 на конце приводного стержня 39. Под цифрой 40 обозначена направляющая для стержня 39. К стойке 38 подключено исполнительное средство 41, которое здесь показано в виде ножной педали. Например, в случае автомобиля это может быть педаль акселератора обычной дроссельной заслонки двигателя. Дроссельная заслонка двигателя обозначена цифрой 42. С ним соединен рабочий стержень 43, который перемещается с помощью кулачка 44 на валу 34. Пружина 45, расположенная между направляющей 46 для стержня 43 и кольцом 47 на стержне 43, служит для смещения клапана 42 в закрытое положение, а конец стержня 43 в положение, в котором он находится в зацеплении с кулачком 44. 30 35 36 32. 34 37 38 39. 40 39. 38 41, . , , . 42. 43 44 34. 45, 46 43 47 43, 42 43 44. Кулачки 35, 36 и 44 смещены друг относительно друга, причем расположение таково, что при повороте штока 34 кулачок 44 сначала открывает дроссельную заслонку 42, а вслед за этим кулачки 36 и 37 последовательно закрывают клапаны 26 и 27, причем один из них закрывается в опережение другого. На фиг. 1 вал 34, кулачки на нем и средства управления валом показаны только схематически, а также в несколько искаженном виде, как указано в остальной части фиг. 1, с целью более подробной иллюстрации 3 конструкция и принцип работы. Могут быть использованы любые подходящие специальные средства управления для выполнения желаемой функции. 35, 36 44 , 34 44 42 36 37 26 27, . . 1, 34, , dia0 . 1, 3 . . Когда двигатель работает на холостом ходу, детали находятся в положениях, показанных на фиг. 1 чертежа, при этом дроссельная заслонка 42 по существу закрыта, а клапаны 26 и 27 широко открыты. В этих условиях все выхлопные газы двигателя проходят по трубопроводу 22 к соплу 24, а оттуда через все группы сопел к турбинному колесу и оттуда в выхлопной канал 23. В это время из-за большого сопла, через которое проходят выхлопные газы, падение давления в соплах незначительно. , . 1 , 42 26 27 . 22 24, 23. , . Колесо турбины будет вращаться только со сравнительно низкой скоростью и практически не будет производить наддув двигателя. 55. . Двигатель будет работать в обычном режиме, воздух всасывается через карбюратор 18. После карбюрации и прохождения через крыльчатку 14 смесь выбрасывается из крыльчатки в нагнетательную спираль 16, откуда по трубопроводу 17 поступает во впускной коллектор 2 двигателя. Теперь, когда необходимо увеличить скорость и мощность двигателя, педаль 41 перемещается, чтобы повернуть вал 34. При повороте вала 34 первым в действие приходит кулачок 44, который постепенно открывает дроссельную заслонку 42. После того, как дроссельная заслонка 42 открыта или практически открыта, кулачок 36 приходит в действие и постепенно закрывает клапан 27. Когда клапан 27 закрыт, общая площадь сопла уменьшается, а это означает, что давление газов в сопловой коробке будет постепенно увеличиваться из-за того, что потребуется большее давление 75, чтобы они могли проходить через сопло. и ковшовое колесо в атмосферу. В результате от них на колесо турбины будет передано больше энергии, скорость колеса турбины 80 увеличится и начнет происходить наддув. , 18. 14, 16 17 2. , , 41 34. 34 , 44 42. 42 , 36 27. 27 , . 75 . , 80 , . Величина наддува будет увеличиваться по мере постепенного закрытия клапана 27. После того, как клапан 27 полностью закрыт, кулачок 35 приходит в действие и постепенно закрывает клапан 36, тем самым еще больше уменьшая площадь сопла, через которое могут течь выхлопные газы. После полного закрытия клапана 26 достигается максимальная степень наддува 90°. 27 . 27 , 35 85 36 . 26 , 90 . При использовании вышеизложенного устройства будет видно, что все выхлопные газы двигателя проходят через сопла и турбинное колесо и используются при приведении в действие нагнетателя. Это означает, что во время работы нагнетателя на двигатель оказывается минимальное противодавление. Кроме того, турбина всегда выполняет функцию глушителя для двигателя 100. В то же время такое расположение обеспечивает компактную конструкцию простой конструкции. , 95 . . , 100 . , . Обращаясь теперь к фиг.3, лопатки 13 турбины показаны отходящими в осевом направлении 105 от колеса 12 и относятся к реактивному типу. Трубопровод 22, по которому выхлопные газы передаются от двигателя к турбине, сообщается с корпусом турбины в его центральной части и внутри кольца лопаток 13, при этом газы проходят через лопатки радиально наружу к корпусу турбины и оттуда через выхлопной трубопровод 23. в атмосферу. . 3, 13 105 12 . 22 ti0 13, 23 . К корпусу турбины прикреплен клапан 115 с корпусом 50, в котором расположен кольцевой клапан 51, скользящий по подходящим роликам 52. Кольцевой клапан 51 выполнен с возможностью перемещения относительно ковшового кольца 13, чтобы уменьшить площадь ковшового кольца 126, доступную для потока газов. К кольцевому клапану 51 подсоединен стержень 53, который перемещается в направляющей 54 и смещается в положение, удаленное от ковшового кольца 13, с помощью пружины 55, расположенной между одним концом направляющей 54 и 12e воротником 56 на стержне 53. 57 обозначен вал, соответствующий валу 34 на фиг. 115 50 51 52. 51 13 , - 126 . 51 53 54 13 55 54 12e 56 53. 57 34 . На нем находится кулачок 58, который приводит в действие клапан 51, перемещая стержень 53 против действия пружины 55. 130 __- 1 255 894 На валу 57 расположен второй кулачок 59, который через стержень 60, соответствующий стержню 43 на рис. 1, приводит в действие дроссельную заслонку 61 двигателя. Пружина 62 служит для смещения стержня 60 в положение, в котором дроссельная заслонка 61 находится в закрытом положении или положении холостого хода, и удерживает стержень 60 во взаимодействии с кулачком 59. 58 51 53 55. 130 __- 1 255,894 57 59 60 43 . 1, 61. 62 60 61 60 59. Вал 57 снабжен рабочими средствами, аналогичными средствам управления, предусмотренным для вала 34 на фиг. 1, причем шестерня 63 на конце вала находится в зацеплении с рейкой 64, которая соединена с педалью 65. Кулачки 5S и 59 расположены относительно друг друга так, что кулачок 59 сначала открывает дроссельную заслонку 61, после чего кулачок 58 перемещает заслонку 51, уменьшая площадь ковшового кольца 13, доступную для прохождения выхлопных газов. 57 34 . 1, 63 64 65. 5S 59 59 61 58 51 13 . На рис. 3 детали показаны в положении холостого хода. Когда педаль 65 перемещается для увеличения мощности и частоты вращения двигателя, кулачок 59 сначала постепенно открывает дроссельную заслонку 61. В это время все выхлопные газы из двигателя проходят через ковши 13 турбинного колеса, но из-за большой площади, доступной для их прохождения, происходит лишь небольшое падение давления через ковши и лишь небольшое количество, если таковое имеется, происходит наддув. . 3 . 65 , 59 61. 13 , , , . По мере дальнейшего перемещения педали 65 клапан 51 будет постепенно перемещаться по ковшовому кольцу 13, чтобы уменьшить площадь, доступную для прохождения газов. При этом падение давления через ковшовое кольцо будет постепенно увеличиваться и, следовательно, энергия, передаваемая ковшовому колесу, будет увеличиваться. Это означает, что колесо будет работать на все более и более высоких скоростях и будет осуществляться наддув. 65 , 51 13 . , . . Конструкция такова, что клапан 51 будет иметь такое общее перемещение, что в его самом внутреннем положении будет получена желаемая максимальная величина наддува. 51 , . Настоящее изобретение, хотя оно и может с успехом использоваться в сочетании с двигателями с постоянной скоростью, обладает особой полезностью при использовании в сочетании с двигателями с регулируемой скоростью, такими как автомобильные двигатели и двигатели самолетов, поскольку любая степень наддува может быть эффективно получена при любом скорость, регулирование площади ковша, позволяющее изменять величину наддува на любой скорости и в то же время всегда использовать все выхлопные газы. Кроме того, в случае самолетов регулировка площади сопла позволяет эффективно работать на всех высотах, а также на всех скоростях, поскольку начальное действие площади ковша всегда может быть адаптировано к условиям эксплуатации. , , varit0o , , , . , - , , . Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы - ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 09:29:12
: GB255894A-">
: :
255895-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB255895A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата проведения Конвенции (Германия): 23 июля 7925 года. (): 23, 7925. 255,895 ': Дата подачи заявления (в Великобритании): 23 июля 7926 года. № 78433/26. 255,895 ': ( ): 23, 7926. . 78,433 / 26. aПолная принята: Дюна 16, 1927 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. : 16, 1927, . Усовершенствования магнитоэлектрических машин с зажиганием. . Мы, из Золотурна, Швейцария, швейцарская компания, настоящим заявляем о характере этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и подтверждены в следующем заявлении: , , , , , , :- Изобретение относится к магнитоэлектрическим машинам с зажиганием и имеет целью упростить конструкцию неподвижной части таких машин, имеющей маховик с магнитом. Машины этого типа, производимые в настоящее время, состоят, как правило, из одного или нескольких ламинированных железных ярм, на которых установлены катушки. Известны такие машины с П-образным ярмом и тремя катушками, а также машины с двумя отдельными -образными ярмами, каждое с одной катушкой. - - . , . - , - . Известны также -образные ярма, имеющие две катушки. Первая форма сложна: три катушки, расположенные -образно, мешают друг другу. Во втором случае магнитная цепь периодически прерывается, что пагубно влияет на магнит. Кроме того, эти устройства имеют пластины, которые склепаны или свинчены вместе в нескольких местах, что делает их изготовление сложным и дорогостоящим. - . , - ' . , . , , t9 . В известном устройстве полюсные наконечники, катушка и сердечники, как правило, отличаются и отделены друг от друга, так что необходимо изготовить и смонтировать две разные части. В некоторых других типах аппаратов статоры выполнены цельными, что затрудняет установку катушки на сердечник. , , . , . Целью настоящего изобретения является упрощение и удешевление производства по сравнению с известными устройствами. . Настоящее изобретение заключается в создании статора для магнитоэлектрических [Цена 11-] машин зажигания типа, имеющего магнит маховика, отличающегося тем, что статор имеет три полюса, расположенные по существу симметрично, две катушки и угол между осями двигателя. две катушки 50 по 60 Ом, так что магнитная цепь остается замкнутой в каждом положении вращающегося постоянного магнита. - [ 11-] , 50 60 , . Изобретение также состоит в трехполюсном статоре -образной формы, несущем две катушки 55 и сконструированном таким образом, что как для полюсных наконечников, так и для сердечников катушек можно использовать один вид штамповки. Листы полюсных наконечников штампованы за одно целое с сердечниковой частью и имеют на одной стороне выемку 60, в которую входит сердечниковая часть другого полюса, так что весь статор состоит из отдельных листов, вставленных друг в друга. При таком расположении получается особенно удовлетворительная магнитная цепь. - 55 . 60 , , . 65 . Все пластины одного столба могут быть соединены между собой винтами, причем для каждого столба используется один винт, так что отпадает необходимость в дорогостоящем методе клепки. Полюса статора, сконструированного согласно настоящему изобретению, прикреплены к корпусу предпочтительно также одним винтом. , , - 70 . . Очевидно, что полюсные наконечники, сформированные на концах собранного ярма, будут такими, что листы будут отделены друг от друга толщиной листа. 75 . Эти пространства могут быть заполнены магнитным материалом, например пластинами полюсного наконечника 80 без сердечника, или немагнитным материалом. Это само по себе представляет собой значительное упрощение изготовления, поскольку штамповку той же формы можно использовать без центральной части 85. , 80 , - . , 85 . На прилагаемом чертеже конструктивный пример настоящего изобретения показан в перспективе. На фиг. 1 показан одиночный пластинчатый слой 90 увеличенной толщины, имеющий выемку а, в которую входит сердцевинная часть соседнего полюса. , , 1 90 , . На фиг.2 показаны два слоя одинаковых пластин, приспособленных для наложения друг на друга, тогда как на фиг.3 показаны три таких наложенных друг на друга слоя пластин и две пластины полюсного наконечника без сердцевинной части. 2 { , 3 . Теперь, подробно описав и выяснив природу нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 09:29:12
: GB255895A-">
: :
255896-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB255896A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ «Дата принятия Конвенции (Германия): 25 июля 1925 г., а дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 23 июля 1926 г. Нет, 18 446/26. " (): 25, 1925, ( ): 23, 1926. , 18,446/26. (Дополнительный патент к № 239878: от 12 сентября 1924 г.) Полностью принят: 24 сентября 1927 г. ( , 239,878: , 12, 1924J) : , 24, 1927,. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Способ обработки декамфорированного скипидарного масла. . Мы, .. (ранее известная как & ), Франкфурт-на-Майне, Германия, акционерное общество, учрежденное в соответствии с законодательством Германии, правопреемники . & , немецкая компания из Хехст-аль-Майна, Германия, настоящим заявляет о характере этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: , . . ( & ), /, , , . & , , , , ' , :- Настоящее изобретение представляет собой усовершенствование или модификацию изобретения, описанного в Спецификации № 239878. . 239,878. Согласно этому описанию декамфорированное скипидарное масло (то есть маслянистый побочный продукт с температурой кипения около 140-350°С, получаемый в результате производства синтетической камфоры путем обработки соляной кислотой пиненов, содержащихся в скипидарном масле). , и обработка продукции от хлористого водорода) обрабатывают окислителем, кислотой или щелочью с целью получения продукции, имеющей промышленное значение. ( , -, 140-350 ., , ) , . По настоящему изобретению остаток, полученный при перегонке декамфорированного скипидарного масла для удаления несмоляющей части, кипящей при температуре примерно до 200°С, и этот остаток осмоляется лишь с большим трудом, постепенно и очень неравномерно, также улучшает свои свойства и становится применимым в качестве заменитель льняного масла, обработанный окислителем, например кислородом или агентом, выделяющим кислород. 200 ., , , , . s0 Подходящими агентами, выделяющими кислород, являются, например, диоксид марганца, пиролюзит и пероксид свинца. s0 , , , , . Следующий пример иллюстрирует изобретение: [Цена 1/-] Кислород вводят в течение 5-6 45 часов в остаточное масло, полученное из сырого декамфорированного масла скипидара путем отгонки несмоляющей фракции, кипящей до 2000°С. остаточное масло содержится в закрытом сосуде при температуре около 140-150°С. Происходит полимеризация масла. Способность высыхания остаточного масла улучшается таким образом, что получается полезный заменитель льняного масла. Прибавка 5 около 10 процентов. по весу древесно-масло увеличивает силу высыхания и стойкость масляной пленки. :[ 1/-] 5-6 45 ' - 2000 ., 50 140 -150 . . . 5 10 . - -. Смешивая обработанное таким образом масло с пигментами, такими как оксид железа для получения красных оттенков, литопон или тяжелый шпат с углеродом или ультрамарином для получения серых или синих оттенков, можно получить разнообразные цвета. , , , , , . Если обработанное остаточное масло нанести 65 тонким слоем на стеклянную пластинку, то оно через 4 дня становится однородным смолистым, а через 6 дней настолько сухим, что почти теряет клейкость, тогда как исходное вещество смолится лишь очень неравномерно 70 и только через 8 дней. дней становится настолько сухим, что почти теряет липкость. 65 , 4 6 , 70 8 . Когда. остаток скипидарного масла сначала обрабатывают, как указано выше, а затем добавляют к нему 0,5 на 75%. по массе сиккативного вещества (сиккативы свинца и марганца) через 2 дня становится однородным смолистым, а через 4 дня настолько сухим, что теряет липкость. 80 С помощью указанных выше способов можно получить лак на льняном масле с большой высыхающей способностью без добавления льняного масла. . 0.5 75 . ( ), 2 4 . 80 - . Для приготовления масляных красок обработанный остаток масла 85 смешивают с желаемым -пигментом в весовом соотношении 1:1. Полученные таким образом краски 896 r_ ----- -- -- очень хорошо прилипают к дереву и железу, обладают достаточной эластичностью и превосходной укрывистостью. Для приготовления цветных озер весовая пропорция ингредиентов может быть, например, следующей: проценты. обработанного остаточного масла 50,,,,, красящих веществ 15,,,, смолы (канифоли) 10,,,,, сиккатива. , 85 - 1:1. 896 r_ ----- -- -- -. - : . 50,, ",, 15,,,, () 10,,,, . Упомянутые выше масляные краски и цветные лаки можно украсить обычным способом и сделать еще более устойчивыми к атмосферным воздействиям, добавив к ним небольшое количество воска, стеариновой смолы или чего-либо подобного. . Теперь, подробно описав и выяснив сущность нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы 20 , 20
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 09:29:14
: GB255896A-">
: :
255897-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB255897A
[]
ПРИМЕЧАНИЕ. Заявка на получение патента признана недействительной. .- . Этот пункт показывает Спецификацию в том виде, в котором она стала открытой. на общественный осмотр. ' . . СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА ( '. -- , --. --, t1 ' ' Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): d23 июля 1926 г. № 18451/26. ( '. -- , --. --, t1 ' ' ( ): 23, 1926. . 18,451 /26. Полное не принято. . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Процесс производства легкоусвояемых продуктов из материалов, которые сами по себе усваиваются с трудом. . Мы, профессор доктор Людвиг КОФЛЕР с Анатомиштрассе 1, Инсбрук, Тироль, Австрия, и РИЧАРД КАУРЕК с Брайтенсерштрассе 3/, Вена, Австрия, оба австрийские граждане, настоящим заявляем о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, конкретно описано и установлено в следующем утверждении: , . , 1, , , , , 3/, , , , , :- В случае значительного количества лекарств пероральный прием невозможен или, по крайней мере, имеет сомнительный успех, поскольку рассматриваемые лекарства практически не всасываются или лишь незначительно всасываются при прохождении через пищеварительный тракт. Давно существовала потребность в способе приведения таких лекарств в форму, в которой они могли бы усваиваться в желудке и кишечнике. В некоторых случаях цель была достигнута путем превращения рассматриваемого лекарственного средства в одно из его соединений, которое обладает различными соотношениями растворимости. , , , . - . . Мы изобрели новый процесс очень общего применения для превращения трудноусвояемых лекарств в продукты, усвояемость которых значительно повышается. Такого результата мы достигаем за счет включения препаратов в сапонины. . . Невозможно было предвидеть, что сапонины окажут обнаруженный эффект, и не может быть предложено никакого определенного объяснения сапонинов. Действие, вероятно, связано со следующими свойствами сапонинов; это тела, характеризующиеся большой поверхностной активностью, например, они понижают поверхностное натяжение воды, накапливаются на поверхности растворов, при встряхивании их водных растворов образуется пена или пена. Кожа, волосы и жировые поверхности в присутствии сапонинов легко смачиваются. Они способствуют эмульгированию жиров и удерживают мелкие осадки во взвешенном состоянии и в состоянии тонкого разделения. Это замечательное действие можно увидеть из следующих экспериментов. Если мелко измельченный животный уголь взболтать с водой и [Цена 1 -] отфильтровать, то чистая вода пройдет через фильтр, а животный уголь останется на фильтре. , . ; , , , , . , , , . . . - , [ 1 -] , 50 . Однако если животный уголь взболтать с водой, содержащей сапонин, и профильтровать этот раствор, животный уголь пройдет через фильтр. 55 Как указано выше, изобретение имеет общее применение. В частности, мы успешно включили с сапонинами сердечные глюкозиды, соли кальция, ацетилсалициловую кислоту, камфору, метиленовый синий, препараты гипофиза и инсулин. , , , , . 55 , . , , , , , , , . Как известно, дигитоксин, строфантин и некоторые другие сердечные глюкозиды с трудом усваиваются в пищеварительном тракте. Поэтому их действие неопределенно, когда их вводят через рот. , , , , 65 . . Эксперименты на лягушках и мышах показывают, что дигитоксин и строфантин в сочетании с сапонинами усваиваются гораздо легче. В случае лягушек добавление некоторого количества сапонина, который сам по себе совершенно бездействен, снижает количество строфантина, необходимого для возникновения систолической остановки сердца, на 1/30, а количество дигитоксина - на 1/1. 50 из того, что в противном случае пришлось бы использовать. , , 70 . , , , 75 1/30, 1/50 . В случае мышей смертельная доза дигитоксина 80 снижается до 114, а строфантина до 1/2 за счет включения сапонинов. Некоторые эксперименты показывают, что это усиление токсического действия происходит не за счет активации 85-дигитоксина или строфантина соответственно сапонином, а за счет содействия ассимиляции этих сердечных глюкозидов под влиянием сапонинов. , 80 114, 1/2, . 85 , . Мы обнаружили, что сапонины можно использовать таким образом, несмотря на то, что они обладают токсичными свойствами. С одной стороны, они не усваиваются или очень слабо усваиваются в пищеварительном тракте, и их токсичность при приеме внутрь, как правило, преувеличена. Для практических терапевтических целей мы рекомендуем, в частности, 2,55897 - 11 .. ). (Ати. Кфиин.. Всего 9р. 1995. 90 . , , , , 95 , , . , 2,55897 - 11 .. ). (. .. 9R. 1995. 2
.55,897 .55,897 неядовитые сапонины, такие как гвиаксапонин. Количество сапонина, которое необходимо принять, составляет примерно 51 100 на 1/10 грамма сапонина марки «чистый альбис». - , . 51100 1/10 - ". . «Мерк» или одинаковое количество гвиаксапонина к каждой дозе вводимого связующего препарата, так что таблетки, в какой форме предпочтительно вводить препараты, должны содержать это количество сапонина и количество препарата, назначенное врачом. " , , , . Теперь, подробно описав и выяснив сущность нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы хотим , i5
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 09:29:15
: GB255897A-">
: :
255898-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB255898A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата конвенции (США): 25 июля 1925 г. ( ): 25, 1925. 255,898 -' , Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 24 июля 1926 г., № 18,505/26, полное принятие: октябрь. 24, 1927. 255,898 -' , ( ): 24, 1926, , 18,505/26, : . 24, 1927. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в сшивающих и подобных машинах или в отношении них. . Мы, ., корпорация штата Мэн, с основным местом деятельности в Ист-Гринвиче, Род-Айленд, Соединенные Штаты Америки, правопреемники , Уорик, графство Кент, Род-Айленд. Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляем о характере этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что должно быть подробно описано и подтверждено в следующем заявлении: , ., , , , , , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к ручным степлерам или скобам для подачи и забивания проволочных скоб, кнопок, гвоздей или других крепежных изделий, и, в частности, к устройству, работающему по принципу молотка, для забивания скоб, кнопок или подобных приспособлений в деревянные детали. ящики или коробки для прикрепления к ним ярлыков или этикеток, а также для других подобных целей, таких как прикрепление ковриков или ковров к полу. Для краткости все такие крепежные детали будут здесь называться скобами. - - , , , , o20 , . . Более конкретно, изобретение касается сшивающих скобок или подобных машин, имеющих в сочетании головку молотка, ручку для нее, опору для скоб (например, шарнирно прикрепленную к ручке, чтобы обеспечить относительное перемещение головки молотка и скобы). опора) средство для подачи скоб вдоль указанной опоры в положение под головкой молотка 36 и привод скоб, приводимый в действие головкой молотка (например, переносимый ею) при нанесении удара последней, чтобы вбить переднюю скобу в работу. , -, , (.. - ) hammer36 , - (.. ) . Целью настоящего изобретения является улучшение в целом машин вышеупомянутого типа. . В соответствии с одним из признаков настоящего изобретения в сшивающем или подобном аппарате указанного типа предусмотрены средства удержания скоб (например, переносимые на опоре скоб или приспособленные для захвата самой передней скобы и взаимодействия со средством подачи для удерживайте указанную скобу с трением в положении движения под водителем. 50 Предпочтительно, чтобы упомянутое средство для зацепления с передней скобой содержало литниковый элемент (например, шарнирно установленный), который обычно занимает положение, по существу параллельное переднему концу опоры скоб, но на расстоянии от него, чтобы обеспечить направляющую для самой передней скобы, в то время как его вгоняют в работу. , (.. sup2or- - . 50 - (.. ) 55 - . Упомянутый литниковый элемент 60 удобно приспособлен для удержания в своем нормальном положении с помощью легкоразъемного стопорного устройства и может перемещаться из своего нормального положения, чтобы обеспечить возможность подачи скоб на опору для скоб. 65 Другие задачи и особенности усовершенствованной машины изложены в следующем описании, которое описывает предпочтительный вариант осуществления изобретения, как показано на прилагаемых чертежах. 60 . 65 , . На рисунках: : Фигура 1 представляет собой вид сбоку усовершенствованной степлерной машины или степлера; Фигура 2 представляет собой его продольный разрез 75, показывающий части устройства в положении под воздействием удара, приводящего в движение скобу; Фигура 3 представляет собой аналогичный увеличенный фрагментарный вид в разрезе, показывающий два противоположных конца сшивателя или степлера; Фигура 4 представляет собой увеличенный вид с торца устройства; Фигура 5 представляет собой вид в поперечном сечении, сделанный 85 по линии 5- -5 на фиг.3; фиг.6 - аналогичный вид в поперечном разрезе, взятый по линии 6-6 на фиг.3; фиг.7 - частичный разрез заднего конца скобы-сердечника машины 90, взятый в строке 7-7 рисунка 6. Фигура 8 представляет собой детальный разрез шлака. J_- вид на переднюю часть устройства, взятый по линии 8-8 на Фиг.3; и Фигура 9 представляет собой вид в перспективе скобы, используемой в усовершенствованном устройстве. 1 - ; 2 75 , ; 3 - 8( ; 4 ; 5 -se6tionaI 85 5--5 3; 6 - 6-6 3; 7 - . -. 90 , 7-7 6; 8 - . _ - , 8-8 3; 9 . Степлер или степлер имеет магазин для удержания скоб или других крепежных изделий внутри рукоятки, средство автоматической подачи скоб или других крепежных изделий из них в установочное устройство и привод, приводимый в действие при ударе головкой молотка. для вбивания скоб или крепежа в работу. - , -, . Хотя изобретение здесь показано и описано как воплощенное в машине для установки скоб, оно может быть использовано для забивания гвоздей, гвоздей и т.п., и поэтому термин «скоба», используемый далее в описании и формуле изобретения, следует рассматривать в в широком смысле как обозначение любого обычного типа застежек. f6r , , , . Обратимся сначала к фигурам 1 и 2 чертежей, в варианте осуществления изобретения, показанном здесь, устройство содержит удлиненную полую ручку 2, предпочтительно изготовленную из листового металла, которому придана по существу прямоугольная форма в поперечном сечении и сформирована с закругленными углами, как показано, в частности, на рисунке 6. На переднем конце рукоятки 2 ее дугообразная верхняя часть срезана, чтобы получить прямоугольный блок или головку молотка 3, обычно изготовленную из стали. Боковые стороны блока или головки 3 срезаны или утоплены в точке 4, см. рисунок 4, а полоски металла, срезанные с верхней части рукоятки 2, сплющены в выступающих вверх крыльях 6, которые упираются в утопленные стороны рукоятки. блок 3 и приварены или иным образом закреплены к нему для крепления головки к рукоятке. На заднем конце ручка 2 имеет прямоугольное сечение 7, см. рисунок 1, а передняя часть ручки срезана на части ее ширины, чтобы образовалась продольная прорезь или отверстие 8, показанное на рисунках 2 и 5. 1 2 , 2, - - - 6. 2 - - 3, . 3 4, 4, 2 - 6 3 . 2 7, 1, 8 2 5. Закругленные нижние углы этой части рукоятки оставляют неповрежденными, чтобы обеспечить плавный захват рукой на заднем конце рукоятки, но вперед от точки 9 вся нижняя часть рукоятки срезается, оставляя, таким образом, перевернутую букву . [-образное сечение, как показано под номером 10 на рисунке 5. - , 9 , [- - 10 5. Как указывалось ранее, ручка 2 образует магазин для приема запаса скоб, которые выполнены с возможностью подачи вперед по направляющей. держатель или сердечник Т2, проходящий продольно внутри сторон ручки. Как более подробно показано на рисунках 3 и 5, держатель скоб или сердечник 12 состоит из прямоугольного стержня, который своим задним концом повернут к сторонам ручки 2. Скобы 1 -образной формы, подробно показанные на фиг. 9, расположены поперек верхней части стержня или стержня 12 и скользят вдоль нее под действием средств подачи, которые будут описаны позже. Для удержания скоб на сердцевине 12 над ее верхом на некотором расстоянии от нее выступает подходящая защита 70, 14. Как показано на фиг.3 и 5, ограждение 14 может состоять из полоски листового металла, сложенной в форме канала, причем одна из ее сторон примыкает к нижней стороне 75 сердечника 12 и приварена или прикреплена к ней иным образом. Вертикальная сторона ограждения 14 проходит вверх параллельно стороне сердцевины 12 и на некотором расстоянии от нее, чтобы обеспечить зазор 80 для ножек скоб, охватывающих сердцевину; в то время как верхняя часть 16 ограждения перекрывает верхнюю часть сердцевины с пространством между ними соответствующей ширины, позволяющим скобам свободно скользить через нее. , 2 . T2 . 3 5. 12 2. 1 , 9, 12 - . 12 70 14 . 3 5, 14 - - 75 12 . 14 12 80 ; 16 . В настоящем варианте осуществления изобретения сердцевина скобы 12 поворачивается к заднему концу ручки 2 любым подходящим средством, и предпочтительно она шарнирно прикреплена к ней на 90° с помощью усовершенствованной конструкции разъемного шарнира, показанного на фигурах 6 и 7. Как показано на этих видах, -образное ярмо 18 из сложенного листового металла установлено поверх верхней и боковых сторон сердечника 12 (см. также фиг. 3), причем его стороны упираются во внутренние поверхности боковых сторон ручки 2. Ярмо 18 крепится к сердечнику 12 с помощью поперечного штифта или заклепки 19, показанных на рисунке 3, или может быть прикреплено к нему любым другим подходящим способом. Поворотный штифт 20 вставлен через отверстия по бокам ручки 2 и совмещенные отверстия по бокам ярма 18 и в сердечнике 12 для обеспечения шарнирного соединения 105 между сердечником и ручкой. Поворотный штифт 20 удерживается на месте защелкой новой конструкции, описанной ниже. Как показано на рисунках 6 и 7, защелка 25 состоит из угловой полосы относительно тонкого листового металла, верхняя часть которой удерживается между верхней частью сердечника 12 и прилегающей стороной 16 ограждения 14. - 12 2 , 90 6 7. , - 18 - 95 12, 3, 2. 18 12 - 19 3, 100 . - 20 2 18 12 105 . - 20 . 6 7, 25 - 12 16 14. Вертикальная створка 26 защелки 25 удерживается в пространстве 115 между стороной 15 ограждения 14 и стороной сердечника 12 и выступает вниз за нижнюю часть сердечника. 26 25 115 15 14 12 . В этом крыле 26 имеются два круглых отверстия или отверстия 27 и 28. В отверстии 27 находится заклепка или штифт 19, который крепит ярмо 18 к сердечнику 12, и оно имеет достаточный диаметр, чтобы позволить защелке 25 слегка скользить вбок. Другое отверстие 28 имеет размер, позволяющий 125 шарнирному штифту 20 проходить сквозь него, при этом штифт 20 имеет периферийную канавку 29, с которой край отверстия входит в зацепление, когда защелка скользит вправо, как показано на рисунке. 7. 130 255,898 2 3 Предпочтительно штифт 20 имеет две периферийные канавки 29, расположенные на равном расстоянии от его концов, так что штифт может быть вставлен в ручку любым способом и 6 в каждом случае будет зацепляться с защелкой. одна из канавок. Защелка 25 обычно сдвигается вправо под действием пружины 30, которая окружает защитный кожух 14 и сердечник скобы 12, как показано на рисунке 3. Основная функция пружины 30 заключается в приведении в действие толкателя скоб 35, который будет описан ниже, который подает скобы вдоль сердцевины 12. На фиг.7 следует отметить, что защелка 25 имеет выемку 31, вырезанную на ее краю для размещения конца скобы 14, когда защелка сдвигается влево. 26 27 28. 27 19 18 12 25 . 28 125 - 20 , 20 29 7. 130 255,898 2 3 , 20 29 6 . . 25 30 14 - 12 3. 30 - 35, , 12. 7 25 31 - 14 . Защелка 25 может сдвигаться влево под действием пружины 30, чтобы совместить ее отверстие 28 с корпусной частью штифта 20, это действие приводит к тому, что край отверстия освобождает канавку 29 в штифте, в результате чего последний может вытащите из ручки, чтобы отсоединить от нее сердечник скобы. 25 30 28 20, 29 - . Благодаря новой конструкции и расположению частей, описанных в последнем случае, два основных элемента устройства шарнирно соединены друг с другом таким образом, чтобы обеспечить удобную сборку и быстрое отсоединение частей для ремонта или замены. Более того, не требуются винты, болты или заклепки, однако средства крепления безопасны и эффективны для предназначенной цели. . , , , , . Толкатель скоб 35 состоит из двухсекционной направляющей или направляющей из листового металла, основная часть которой охватывает ограждение 14, прикрепленное к сердцевине скобы 12 и окружающее ее, см. рисунок 5. Как показано, в частности, на этом виде, внешняя или основная часть толкателя 36 сложена по существу прямоугольной формы в поперечном сечении, причем ее нижняя сторона или крыло 37 упирается в нижнюю сторону ограждения 14, а ее вертикальная стенка 38 проходит вверх параллельно сторону 15 ограждения и суженную верхнюю часть 39, проходящую параллельно стороне 16 ограждения 14 на расстоянии от нее. Четвертая сторона или стенка 40 выступает вниз через открытую сторону ограждения 14. На заднем конце основного элемента 36 находится язычок 41, изогнутый вниз под прямым углом и образующий палец, приспособленный для захвата рукой и перемещения толкателя назад по сердцевине скобы 12. Как показано на рисунке 3, часть пальца 41 проскальзывает через прорезь 8 в нижней части ручки 2 так, чтобы оказаться в пределах удобной досягаемости пальца оператора. - 35 - , 14 - 12, 5. 36 -, 37 14, 38 15 , - 39 16 14 . 40 14. 36 41 - - - 12. 3, - 41 8 2 ' . Собственно толкатель скоб состоит из элемента 42 в форме канала, изготовленного из листового металла, который на 65 раз тоньше, чем основной элемент 36, и расположен так, чтобы охватывать стороны сердцевины 12, как показано на рисунке 5. Элемент 42 скользит под выступающей частью 16 ограждения 14, и одна из его ножек 43 приварена, припаяна, заклепана 70 или иным образом прикреплена к внутренней поверхности идущей вниз стенки 40 основного элемента 36. Толкатель 35 обычно прижимается к переднему концу сердечника 12 пружиной 30, витки которой предпочтительно имеют прямоугольную форму, так что он может быть более компактно расположен вокруг ограждения 14, охватывающего сердечник. Пружина 30 упирается в ярмо 18 на заднем конце 80 сердечника 12, а на своем переднем конце упирается в задние края боковых стенок 38 и 40 основного толкателя 36. Обращаясь, в частности, к Фигурам 1 и 2, на верхней поверхности 85 сердцевины скобы 12 вырезана выемка 45, с которой зацепляется передний конец толкателя 42, когда весь толкатель скользит назад в положение, показанное на Фигуре 3. - - 42 -65 - 36 12 5. 42 - 16 14 43 , , 70 40 36. 35 12 30 14 . 30 18 80 12 38 40 - 36. 1 2, 45 85 - 12 42 3. Целью этого устройства является создание средств для фиксации толкателя скоб 35 в его заднем положении, чтобы облегчить наложение скоб на передний конец сердцевины 12. Когда толкатель 35 скобы 95 скользит назад под действием давления пальцев на его язычок 41, пружина 30 будет раскачивать передний конец толкателя 42 вниз так, чтобы он достиг положения, показанного на фиг.3. он будет наклонен, чтобы зацепить свой передний край с выемкой 45 в сердечнике 12. После того, как скобы надвинуты на сердцевину 12, толкатель 35 можно отпустить, чтобы приспособить его к действию 106 для подачи скоб вперед, просто нажав на его передний конец вверх, чтобы вывести его край из паза 45. - 35 12. 95 35 41 30 - 42 3 45 12. 12 35 106 45. На переднем конце сердечника 12 находится молотковый блок 46, предпочтительно изготовленный 110 из закаленной стали и прикрепленный к нижней стороне сердечника заклепкой 47, выступающей вверх через отверстие в нем. 12 - 46, 110 47 . Второй более длинный блок 48 прикреплен к верхней части переднего конца сердцевины скобы 12 и предпочтительно приварен к верхней стенке 16 скобы 14. 48 12, 16 - 14. К переднему концу блока 48 повернута дверь или ворота 50, которые обычно удерживаются в положении, при этом их вертикальная передняя стенка 120 находится на небольшом расстоянии от конца скобы 12, образуя канал, через который проходят скобы. они питаются от конца ядра. 48 50 120 - 12 . Следуе
Соседние файлы в папке патенты