Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 15973
.txt 706290-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB706290A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 706,290 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 2 мая 1952 г. 706,290 : 2, 1952. № Н 198/52. . 198/52. Ха/ Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 24 мая 1951 года. / 24, 1951. Полная спецификация Опубликовано: 24 марта 1954 г. : 24, 1954. Индекс при приемке: - класс 2(3), СС; и 2(5), R24P. :- 2(3), ; 2(5), R24P. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ' Усовершенствования полисилоксанов или связанных с ними Мы, , британская компания, расположенная по адресу: 146, , , EC3, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и о методе, то, что оно должно быть выполнено, будет конкретно описано в следующем утверждении: , , , 146, , , ..3, , , , :- Настоящее изобретение относится к полисилоксанам с блокированными сложноэфирными концами. Целью настоящего изобретения является получение триорганосилильных органосилоксановых полимеров с блокированными по концам группами, в которых одна из групп, блокирующих концевые группы, представляет собой сложный эфир. Полезность этих материалов заключается в том, что с реакционноспособной группой 15 на концах цепей полимеры могут быть дополнительно конденсированы путем взаимодействия сложноэфирной группы с реагентами, которые обычно реагируют с органическими сложными эфирами. Это открывает новый способ получения силоксановых смол 20. . - - . 15 . 20 . Новые соединения данного изобретения имеют общую формулу: R02001120II2Si(Cff3)20[(Ci113)2SiO](Cll8)2CH2CILCO2R, где 1 представляет собой алкильный радикал, а представляет собой ноль или целое число. Соединения настоящего изобретения, где представляет собой целое число, могут быть получены путем сополимеризации циклических диметилсилоксанов, таких как октаметилциклотетрасилоксан, с дисилоксаном общей формулы: :R02001120II2Si(Cff3)20 [( 113)2SiO] (Cll8)2CH2CILCO2R 1 . , , - : [RO2CCHCH,2(). Си] о0. [ RO2CCHCH,2(). ] o0. Сополимеризацию можно проводить обычным способом сополимеризации триоргано- и диорганосилоксанов. Предпочтительно используемый катализатор представляет собой кислоту. - - - . . Вышеуказанные сложные эфиры дисилоксанов, которые представляют собой продукт настоящего изобретения, где - ноль, могут быть получены путем этерификации соответствующих дикарбоновых дисилоксанов спиртом общей формулы PRO1. Для этой цели можно использовать любой спирт, в котором представляет собой алкил, и он включен в данное изобретение. Например, пригодны метиловый, этиловый, октиловый и стеариловый спирты. , , , 40 . 45 . , , , . Показанные выше дисилоксандикарбоновые кислоты описаны и заявлены в Спецификации № 685533. 50 . 685,533. 50 Следующий пример иллюстрирует изобретение: : ПРИМЕР. . 375,t6 Грамм кислоты i56 HOOC0CH H2,(,)2Si 0OSi(,),0H2CH2001H 2 л абсолютного этилового спирта и перегоняют в вакууме. Получилось 2,5 ноль. концентрированной соляной кислоты 407 г этилового эфира кипятили с обратным холодильником в течение 18 часов. В конце 53' С. на 5 мм. имеющий в это время плотность азеотропа вода-этанол 20°С 1,4340. Это представляет собой 90 66 перегнанных. Оставшийся процентный выход этанола сложного эфира, формула которого была удалена и образовался продукт, составляет: 375.t6 i56 HOOC0CH H2,(,)2Si 0OSi(,),0H2CH2001H 2 , . 2.5 . 407 18 . 53' . 5 . , - 20' . 1.4340. 90 66 . : 02
Ho00CC0HH2(,)2SiO (,)21CH120 oo0002H1 104,5 граммов этого сложного эфира, 23,9 граммов октаметилциклотетрасилоксана и 3 мл. концентрированной серной кислоты смешивали и перемешивали при комнатной температуре в течение 14 часов. Ho00CC0HH2(,)2SiO (,)21CH120 oo0002H1 104.5 , 23.9 3 . 14 . 8 М1. воды и продолжали перемешивание еще 2181 час. Органический слой отделяли, промывали один раз 5-процентным раствором бикарбоната натрия и один раз водой. Органический слой сушили над безводным сульфатом натрия. 30 М1. 8 M1. [ 2181 . 76 , 5 - . . 30 M1. бензола были добавлены частично 80 _. 7. /', -> высушивают материал, воду и бензол перегоняют в вакууме и перегоняют следующий азеотроп. Остаток представлял собой . Были выделены: 80 _. 7. /', -> - . : .,ll5OCCH..(.(.2i81I HC2(), температура кипения - 174° при 7 дюймах, ,2' .4286, 21'.9! )7S и молярная ретракция 1 07.67 температура кипения 18630 С. аит 7 лнни.. nAY2" 1.42.37, 1)" 02 J979f5. молярная рефракция 126,29; температура кипения - 19W1 С при 4 дюймах, 1,424;, омыленный эквивалент 277. .,ll5OCCH..(.(. 2i8 1I HC2( - 174' . 7 ., ,,2' .4286, 21'.9! )7S 1 07. 67 18630 . 7 .. nAY2" 1.42.37, 1)" 02 J979f5. 126.29; ' - 19W1 . 4 ., 1.424;, 277. Остается остаток, который представляет собой смесь более высоких полимеров, содержащих более трех диметилсилоксановых звеньев в цепи. :16 -' . Что мы хотим: 1. Соединения общей формулы: :1. : .CC1Lxll(Ca1)2Sio [((-'H1, ]( - где представляет собой алкильный радикал, а равно нулю или целому числу. .CC1Lxll(Ca1)2Sio [ ((-'H1, ]( - . 2. Соединение формулы: 2. : .H50,.,(CH12), XHCIJ2,G2CO2CHll 3. Соединение по п.1, где представляет собой этил, а - равен 1. .H50,.,(CH12), XHCIJ2,G2CO2CHll 3. 1 - 1. 4.
Соединение по п.1, где представляет собой этил, а равно 2. 1 , 2. -. -. Соединение по п.1, где ' представляет собой этил, а равно 3. 1 - ' 3. Я ЭЛКИНГТОН И ФАЙФ, (! консультации химиков и дипломированных патентных поверенных, , 3219, . & , (! , , 3219, . Лондон, WC1 Агенты для заявителей. , WC1 . : Напечатано для канцелярского бюро Ее Величества издательством . - 1954 г. Опубликовано в Патентном бюро. 25, , Лондон, ..2, копии можно получить. : ' , .-1954 . 25, , , ..2, . Т,06М6 ,06M6
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 21:11:54
: GB706290A-">
: :
706291-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB706291A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ >:' Дата подачи заявки и подачи Полная спецификация >:' Я, ТУБРТУС ДЖОЗЕФ ВАН ДОР.Нм, подданный Королевы Нидерландов, Стейшнсстраат А54А, Дёрн, Нидерланды, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, а также метод, которое должно быть выполнено, должно быть подробно описано в следующем заявлении: Изобретение относится к транспортному средству для перевозки войск или личного состава, которое также может использоваться для перевозки грузов, причем указанное транспортное средство имеет приподнятые продольные платформы с обеих сторон центральной опоры. пространство и сиденья, приспособленные для покрытия указанных платформ или для покрытия указанного пространства для ног. , ., , A54A, , , , , : , . Могут возникнуть обстоятельства, при которых желательно адаптировать транспортное средство такого типа, например. автомобиль, прицеп или полуприцеп для перевозки грузов, но зачастую в этом случае пространство для ног слишком узкое, чтобы разместить в нем громоздкие предметы. , .. , , , , . Целью изобретения является создание транспортного средства описанного типа, которое можно легко и быстро трансформировать в грузовое транспортное средство с широким грузовым полом. . Согласно этому изобретению сиденья, приспособленные для покрытия продольных платформ, содержат съемные планки такой длины, что некоторые или все из них можно укладывать продольно, образуя сиденья, или поперечно поперек транспортного средства на опорах, которые проходят горизонтально вдоль платформ, чтобы закрыть указанное пространство для ног, чтобы транспортное средство можно было использовать в качестве транспортного средства для перевозки людей или грузов или людей и грузов. , , , , , , , . Предпочтительно эти опоры прикреплены к приподнятым частям на уровне ниже верхней поверхности платформы на уровне . расстояние, равное толщине досок, чтобы образовался сплошной грузовой пол, закрывающий пространство для ног. . , . Изобретение обеспечивает транспортное средство, которое приспособлено для быстрого и легкого преобразования из транспортного средства для перевозки личного состава в транспортное средство для перевозки грузов и которое после использования в качестве товара перевозит цену 218706,29 1 апреля 1952 г. , , 218706,29 1 16, 1952. Это транспортное средство может быть преобразовано снова в транспортное средство на 50 человек таким же быстрым и простым способом. Транспортное средство согласно данному изобретению также может быть использовано. перевозить персонал и грузы. Полученная таким образом погрузочная поверхность простирается по всей ширине кузова транспортного средства и приспособлена для прохождения по всей длине или только по части длины кузова транспортного средства, если это необходимо для специальных целей. При этом все помещение 60 под досками свободно от препятствий и может быть полностью загружено товаром. Кроме того, транспортное средство согласно изобретению может быть легко приспособлено для использования в экстренных случаях для перевозки нескольких раненых, лежащих на носилках. , , 50 . . . 55 , 6f . 60 . , . Транспортное средство согласно изобретению имеет важные преимущества для бронетранспортеров военного назначения, а также для транспортных средств для перевозки личного состава полиции или пожарной команды, для транспортных средств для рабочих строителей и подрядчиков и т. д., а также для транспортных средств меньшего размера. например известного типа джипа. 75 Опоры для поперечной установки досок для сидения могут содержать выступы, но согласно предпочтительному варианту осуществления изобретения платформы и/или боковые стенки пространства для ног могут быть образованы 80 металлическими листами с такими фланцевыми краями, что образуется -образная выемка. имеют высоту, по существу равную толщине досок. , -, , ., , .. . 75 , - 80 - . Свободные доски имеют то преимущество 85, что, когда транспортное средство используется для перевозки грузов, можно постепенно загружать транспортное средство, укладывая сначала одну или несколько досок на переднем конце кузова транспортного средства поперек подножки! )}) пространство и укладывая на него следующие доски одну за другой позади уже загруженных досок, закрывающих уже загруженную часть пространства для ног. 85 , . ! )}) . При одновременной перевозке людей и грузов 95 только часть досок укладывают поперечно над пространством для ног, наибольшая длина на платформах пред. 95 , , . Индекс при приемке: i0 № 9584/52. :i0 . 9584/52. Заявление подано в Нидерландах 21 апреля 1951 года. 21, 1951. Полная спецификация опубликована 24 марта 1954 г. 24, 1954. -Класс 108(1), A3L. - 108(1), A3L. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Персонал и/или транспортное средство для перевозки грузов желательно оставлять продольно, чтобы на нем могли сидеть люди. / . Для пояснения изобретения делается ссылка на прилагаемый пункт . схематические чертежи, на которых: Фиг. 1 представляет собой частичное поперечное сечение плиточного кузова транспортного средства, например. десантный транспортер фиг. 2 - деталь фиг. 1 в большем масштабе; фиг. 3 - вид сверху кузова транспортного средства; на фиг. 4 - поперечное сечение другой стороны кузова транспортного средства, показанного на фиг. 1, предназначенного для перевозки грузов; Фиг.5 представляет собой деталь фиг.4 в увеличенном масштабе, а фиг.6 представляет собой вид сверху, соответствующий фиг.3, но предназначенный для перевозки грузов. . :. 1 , .. . 2 . 1 ; . 3 ; . 4 . 1, ; 16 . 5 . 4 , . 6 . 3 . Как видно на чертежах, транспортное средство содержит кузов, закрепленный на раме, продольные балки 1 которой показаны в поперечном сечении. По обеим сторонам пространства для ног 2 продольные скамейки образованы приподнятыми платформами 4, которые поддерживаются балками 3, образующими часть конструкции кузова, причем указанные платформы изготовлены из листового металла. На упомянутых платформах 4 опираются доски 5 для сидения (см. 1-3), края указанных досок для сидения защищены профилированной рамой 6. Боковые стенки образуют заднюю часть указанных скамеек, причем указанные боковые стенки 7 снабжены квадратными трубами, в которые вставлены элементы 8 для крепления капюшона. Углы 9 прикреплены к боковым стенкам 7 на некотором расстоянии над платформами 4 так, чтобы под упомянутыми уголками можно было вставить доски 5 для сидения. , 1 . 2, 4 3 , , 5 4 ( . 1 3), 6. , 7 8 . 9 7 4 5 ,. Пространство 2 для ног имеет пол, образующий одну часть с боковыми стенками 10, которые соединены с листами, образующими платформы 4, следующим образом. Каждый лист имеет на своем внутреннем крае изогнутую вниз часть 4511 (фиг. 2:) в один с горизонтальной частью 12. Этот горизонтальный участок 12 закрыт загнутым наружу верхним краем 13 стенки 10, при этом указанные горизонтальные участки 12 и 13 сварены вместе или закреплены каким-либо другим способом. Таким образом образуется Г-образная выемка 14, высота которой равна толщине сидений 5. 2 10 4 , , , 4511 (. 2:) 12. 12 13 10, 12 13 . 14 , 5. На рис. 1-3 сиденья 5 показаны в положении, приспособленном для перевозки людей. Если автомобиль желательно использовать для перевозки крупногабаритных грузов, сидения 5 снимают с платформ 4 и укладывают в поперечном направлении в углубления 14, как показано на фиг. от 4 до 6. Длина досок для сидения такова, что, когда они лежат в выемках 14, они помещаются между вертикальными частями 11 выемок. . 1 3 5 . , 5 4 14 . 4 6. 14, 11 . Верхняя сторона досок 5, когда они используются в качестве сидений, может быть снабжена кожаной обшивкой, не показанной на чертежах. В таком случае очевидно, что, если доски будут использоваться для образования промежуточной части грузового пола, 70 досок необходимо перевернуть вверх дном, чтобы кожаное покрытие, находящееся теперь на нижней стороне, было защищено от повреждений. . 5, ; , . , - , 70 . В бронетранспортере, для которого предназначен описанный выше кузов, платформы 75 4 образуют верхнюю часть колесных ниш, которые проходят по всей длине корпуса до задней стенки 15 кабины (не показана). В качестве примера можно предположить, что расстояние между 80 вертикальными участками 11 углублений 14 составляет 44 дюйма, так что длина планок также равна 44 дюймам, ширина площадок 4 между углублением 14 и бортом Стена 7 составляет 19,5 дюймов, а ширина 85 досок.5 составляет 20 дюймов. Если на каждой платформе 4 уложить три доски впритык, то можно будет уложить шесть досок одна за другой в углублениях 14, так что получится грузовой пол длиной 120 90 дюймов и шириной 83 дюйма. Однако ясно, что изобретение не ограничивается ни одним из этих размеров. , 75 4 15 ( ). , 80 11 14 44 , 44 , 4 14 7 19.5 85 .5 20 . 4 , 14, 120 90 83 . , . Кроме того, будет ясно, что в соответствии с желаемым использованием для смешанной перевозки грузов и людей любое количество досок может быть уложено поперечно, а остальные доски могут быть приспособлены для использования в качестве сидений. В экстренных случаях транспортное средство согласно изобретению может использоваться для перевозки раненых, лежащих на носилках, причем четыре носилки размещаются рядом на платформах 4 и четырех досках 5, а две носилки размещаются в стопе. пространство 2 ниже 105 досок, причем головы раненых, однако, выходят за задний край четвертой доски. Две доски остаются в задней части платформ 4, чтобы осталось место для сидящих 110 раненых или для медиков. , , , , . , , , 100 , 4 5, 2 105 , , , . 4 110 . Следует понимать, что чертежи являются лишь схематическими: кабина перед направляющей 15, стойки для поддержки боковых стенок 7, откидная задняя створка 115 и другие обычно предусмотренные детали показаны. , 15, 7, 115 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 21:11:54
: GB706291A-">
: :
706292-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB706292A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 706292 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации 29 мая t952. 706292 29, t952. , № 13648/52. , . 13648/52. Заявление подано в Швейцарии 31 мая 1951 года. 31, 1951. Полная спецификация опубликована 24 марта 1954 г. 24, 1954. Индекс при приеме: --- Класс 110(2), (1A3: 2E). :--- 110(2), (1A3: 2E). ПОЛНАЯ СПЕЦИАЦИЯ «Усовершенствования роторных насосов» 1, ХАН С БОЛЛИГЕР из (Глокен Гассе 2, Цюрих, Швейцария, гражданин Швейцарии. Настоящим раскрываю изобретение, на которое я гарантирую, что мне может быть выдан патент и метод, с помощью которого это должно быть осуществлено, должен быть подробно описан в следующем утверждении: '' 1, , ( 2, , , . , , ', :-- Настоящее изобретение относится к ротационным насосам, включающим дугообразные лопасти. ' . 10) шарнирно установлен на роторе, эксцентрично установленном в корпусе с возможностью взаимодействия с периферийной стенкой корпуса при вращении. 10) . До сих пор общепринятой практикой было монтировать ротор и его лопатки в корпусе статора так, чтобы стороны лопаток находились в трущемся контакте с корпусом. . Как хорошо известно, при такой конструкции невозможно получить идеальный контакт между краями лопаток и стенкой корпуса из-за изменяющегося и неравномерного расширения и ослабления лопаток. Например, во время работы насоса ротор и его лопатка превышают температуру корпуса, что приводит к увеличению трения между подвижным и неподвижным элементом, что влияет на эффективность насоса. Если отрегулировать размеры ментбетов так, чтобы при высокой температуре был обеспечен оптимальный контакт, то при более низких температурах между подвижными и неподвижными элементами будут оставлены зазоры. Задачей изобретения является создание конструкции, в которой эти недостатки по существу устранены, а эффективность насоса поддерживается по существу постоянной во всем диапазоне изменений температуры. . , . , . , > , ., , . , ' . . Согласно изобретению ротор имеет цилиндрические концевые части, которые герметично входят в углубления, предусмотренные в торцевых крышках корпуса, причем указанные концевые части обеспечивают герметичное уплотнение с лопастями и поддерживают поворотные шпиндели указанных лопастей. , . С целью дальнейшего поддержания эффективности насоса предпочтительно предусмотрены поперечные стержни, вмонтированные в ротор с возможностью скольжения, чтобы непрерывно прижимать пары 60 лопаток к цилиндрической стенке корпуса для обеспечения герметичности, независимо от давления жидкости или от давления жидкости. - центробежная сила. ' 60 , - . На прилагаемом чертеже: 55 Рис. 1 представляет собой а. т.анверс раздел. :- 55 . 1 . . . Рис. ' - осевой разрез, взятый по линии .- на рис. 1. . ' .-- . 1. Как показано на чертеже, насос содержит корпус 1 цилиндрической формы, снабженный фланцами 2 для крепления крышек 3. Корпус 1 содержит с одной стороны впускной патрубок 4, а с другой стороны - нагнетательный патрубок 5. Крышки 3 снабжены подшипниками 6 для шеек 7 ротора 65 8. Ротор 8 имеет две цилиндрические концевые части 9, которые глубоко зацеплены: 1 ' 2' 3 1 4 , 5. 3 6 7 65 8. 8 , 9 -: в крышки 3 таким образом, чтобы образовывать с последними относительно длинные пути утечки, которые на практике образуют эффективные уплотнения 70, которые в то же время образуют боковые уплотнения со сторонами лопаток 10, 11, 12 и 13 и которые также поддерживайте поворотные шпиндели 14 этих лопаток. Лопасти 10, 11. 12. и 13 поддерживаются этими шпинделями 76, и они имеют плоскую внутреннюю поверхность, в то время как их внешняя поверхность изогнута с радиусом, равным радиусу корпуса ротора, таким образом, что, когда лопатки находятся в самом внутреннем положении 80, они образуют вместе корпус ротора имеет идеально цилиндрическую и непрерывную внешнюю поверхность. 3 70 , 10, 11, 12 13, 14 . 10, 11. 12. 13 76 - , 80 . Корпус ротора 4 также снабжен выемками 15, имеющими полуцилиндрическую поверхность, к которым прилегают кромки 16 лопаток 10, , 12 и 18 во время работы насоса, тем самым обеспечивая герметичность между лопатками и корпус ротора, при этом противоположные кромки 17, 18, 19, 90 и 20 лопаток прижаты к цилиндрической стенке корпуса 1. 4 15 ' - 16 10, , 12 18 , , 17, 18, 19 90 20, 1. В центральной части ротора 8 с возможностью скольжения установлены стержни 21, каждый из которых взаимодействует с парой лопаток 10, 11, 12, 96, 13 таким образом, чтобы обеспечить перемещение лопаток наружу, кроме давлением жидкости или центробежной силой. Ротор 8 установлен эксцентрично внутри корпуса 1 и оставляет в последнем пространство, образующее впускную камеру 22 и выпускную камеру 23, через которые жидкость, вытекающая из трубопровода, перемещается лопатками в сторону выпускного трубопровода.5. 8 21, - 10, 11, 12, 96 13 meLhanic7 0,292 . 8 1 22 23 .5. При работе насоса положение кромки 17 лопатки 10, кромки 18 лопатки 11, кромки 19 лопатки 12 и кромки 20 лопатки 13 таково, что в приведенном выше В упомянутой паре камер впускная камера 22 всегда полностью отделена от выпускной камеры 23 и, следовательно, всегда существует совершенно герметичная перегородка между впускным трубопроводом 4 и выпускным трубопроводом 5. Таким образом, благодаря последовательности лопаток во время вращения будет получено постоянное отрицательное давление в трубопроводе 4 и постоянное положительное давление в трубопроводе ..5. При вращении стержни 21 оказывают на лопатки механическое давление, которое постоянно удерживает эти лопатки в контакте с цилиндрической стенкой корпуса 1. Давление жидкости и центробежная сила также оказывают на лопатки направленное наружу действие, что повышает герметичность уплотнения между всеми подвижными частями и корпусом 1, с которым эти части взаимодействуют. 17 10, 18 - 11, 19 12 20 13 - 22 23 4 5. 4 ..5. 21 1. 1 -. На впускной стороне предусмотрен канал 24 для обеспечения полного заполнения впускной камеры 22 и для устранения противодавлений, которые могут возникнуть в результате неполного заполнения. На практике одна половина насоса всасывает жидкость, а другая половина сбрасывает эту жидкость под давлением. 24 22 - . . Цилиндрические концевые части 9 ротора 8, которые глубоко зацеплены с крышками 3, приводят к относительно длинным путям утечки, которые обеспечивают плотные уплотнения 45 между указанными частями и крышками, что позволяет придать ротору осевой люфт, необходимый для предотвращения: блокировка без потери гидравлической герметичности между ротором и корпусом насоса. 50 Ротор может содержать две, четыре или большее количество лопастей. Стержни 21 могут быть снабжены пружинами. Концевые части 9 ротора могут быть снабжены кольцами для повышения герметичности лабиринтного уплотнения. 9 8 3 45 , - . 50 , , . 21 . 9 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 21:11:57
: GB706292A-">
: :
706293-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB706293A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 706,293 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации 30 мая 1952 г. 706,293 30, 1952. № 13771/52. . 13771/52. -\), Заявление подано в Индии 19 июня 1951 года. -\), 19, 1951. Полная спецификация опубликована 24 марта 1954 г. 24,1954. Индекс при приемке: -Класс 136(3), B3B. :- 136(3), B3B. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в седловых зажимах для велосипеда и т.п. Я, БХАСКАР ВИШВАНАТТ ИАВОДЕТКАР., , Наваграки Дхулия, Западный Кхандаш, штат Бомбей, Индия, субъект Республики Индия. настоящим заявляем об изобретении. для чего я молюсь, чтобы мне был выдан патент, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, был подробно описан в следующем заявлении: , ., , , , , , . . , , l0 :- Изобретение относится к зажимам для крепления седел или сидений к велосипедам и т.п. . Седловидные зажимы обычно состоят из двух частей. ручки перьев, которые захватывают перья седла или элементы рамы и . . , . захват стойки, который захватывает трубу или трубу, выступающую из рамы велосипеда. Эти две части обычно скрепляются вместе. и их захватывающее действие усиливается общим болтом, который проходит через них обоих. Часто относительное перемещение происходит между рукояткой стойки и перьями из-за недостаточной затяжки гайки на болте или просто из-за износа соответствующих деталей, а также наклона или наклона седла. . - . , . , , . Целью изобретения является устранение нежелательного наклона седла во время использования. Другая цель состоит в том, чтобы облегчить регулировку угла седла относительно велосипеда в соответствии с требованиями водителя. . , , . Согласно изобретению предусмотрен зажим для крепления седла к велосипеду или тому подобное. , . содержит два выступа седла и ручку стойки, причем ручка стойки имеет форму перевернутой буквы и имеет в каждом плече два отверстия для болтов, ручки стойки изготовлены из полосового металла, согнутого вокруг ее центра, одна половина образует плоскую поверхность опирается на рукоятку стойки, а вторая половина по существу параллельна первой половине, стойки седла проходят между половинками, каждая стойка имеет два отверстия для болтов в каждой половине, причем одно из отверстий имеет дугообразную форму, чтобы обеспечить ограниченное поворотные движения седла [Цена 218], при этом отверстия в перьях перьев и ручках стойки совмещены для прохода 5() двух болтов, приспособленных для зажима перьев перьев и ручки стойки и, таким образом, прикрепляют седло или сиденье к седлу. велосипед. - , , , , , , [ 218] , - 5() . На прилагаемых чертежах: Фигура представляет собой вид сбоку собранного седельного зажима 55; На рисунке 2 показан вид сбоку захвата стойки.: : 55 ; 2 .: На Рисунке 3 показан вид сбоку одной из рукояток перьев седла, а на Рисунке 4 показан вид спереди в разрезе - на Рисунке 1. 3 , 60 4 - 1. Столбовая рукоятка 1 имеет форму перевернутой буквы и имеет на нижних концах плечей два рельефных или вогнутых участка 65 2, 2, имеющих отверстия под болты 3, 3, рисунок 2. Ручка стойки надвигается на стойку велосипеда или надвигается на нее и прижимается к ней, как поясняется ниже. 1 65 2, 2, 3, 3, 2. . К ручке стойки 1 примыкают 70 две ручки 4, 4 седла. Они сделаны из куска металлической полосы, которая практически согнута вокруг центра. одна половина 5, представляющая собой плоскую поверхность, опирающуюся на одну часть рукоятки перевернутой -образной стойки 75. Затем металлическую полосу сгибают под прямым углом в точке 6 и снова сгибают в точке 7 и, таким образом, проходят параллельно поверхности 5 на глубину, достаточную для обеспечения удержания седла. не показаны, могут быть размещены в помещении 80 8. Коническая часть 9, рис. 4, представляет собой опорную поверхность, на которую будут опираться стойки во время регулировки седла. Следует понимать, что показанные суставные захваты 85 седла предназначены для седел, имеющих плоские боковые стойки. Если седло имеет круглые перья, ручки седла предпочтительно будут иметь закругленный контур в верхней части вместо прямой части 10. Фигура 4, образована на 90° путем сгибания металлической полосы под углами 6 и 7. Нижняя часть рукоятки 11 параллельна рейке 5. 1 70 4, 4. . 5, , 75 . - 6 7 5 . , 80 8. 9, 4, . 85 . 10. 4, 90 6 7. 11 5. В части 11 и на поверхности 5 каждой ручки просверлены два отверстия 12 и 13, 95 отверстие 13 имеет дугообразную форму, образуя 70(6.293) паз, позволяющий ручке поворачиваться вокруг болта, проходящего через отверстие 12 внутри. пределы слота. 12 13 11 5 , 95 13 , 70(6.293 12 . Пластинчатая шайба 14 с двумя отверстиями 6 установлена напротив нижней части 11 каждой опоры. 14 6 11 . Когда необходимо прикрепить седло к велосипеду или тому подобному, ручка стойки прижимается к трубке или трубе, выступающей из рамы велосипеда, при этом тисненые части 2, 2 захватывают трубку и предотвращают ее нежелательное движение. , , 2, 2. . Седловидные перья пропускаются через пространства 8 в захватах перьев и отверстия 3. 8 3. 16 3. 12 и 13 ручки стойки и ручки стойки соответственно совмещены и пропущены два болта 1,5 и гайки 16. 16 3. 12 13 1.5, 16. прикручен к ним. пластинчатые шайбы 14 обеспечивают равномерное напряжение при затяжке гаек 16. . 14 16 . Таким образом, затяжка гаек 16 зажимает стойки и захват стойки. , 16 - . При желании отрегулировать угол седла ослабляют гайки 16, а 26 опоры и седло можно поворачивать вокруг болта 1,5, проходящего через отверстие 12 в пределах дугообразной прорези 13. После выполнения необходимой регулировки гайки можно снова затянуть. 16 26 1.5 12 13. .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 21:11:57
: GB706293A-">
: :
706294-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB706294A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 706,294 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации 16 июня 1952 г. 706,294 16, 1952. № 15098/52. . 15098/52. Заявление подано в Швеции 18 июня 151 года. 18, 1 51. Полная спецификация опубликована в марте 1954 г. , 1954. Индекс при приемке: -Класс 40(1), N1A5B; и 92(2), Б(3:5). : - 40(1), N1A5B; 92(2), (3: 5). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, относящиеся к электрическим системам дистанционного управления. Мы, ], шведская компания из Бофорса, Швеция, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и о методе, то, что оно должно быть выполнено, будет конкретно описано в следующем утверждении: - - , ], , , , , , 6 , :- Настоящее изобретение относится к электрическим системам отслеживания эмоций для огнестрельного оружия. - - . В известной системе дистанционного управления управляющий элемент, содержащий прицел, и управляемый элемент, содержащий огнестрельное оружие, соединены каждый с отдельной фунтовой магнитной защелкой. Статоры этих магнитных пластин соединены друг с другом. При подаче переменного потенциала на ротор одной магнитной пластины происходит получение сигнала от ротора другой магнитной пластины, причем огибающая этого сигнала зависит от отклонения управляемого органа от заданного положения. Когда управляемый элемент достигает заданного положения, сигнал равен нулю. Сигнал с магнитных пластин подается в линию передачи, состоящую из усилителя переменного тока, фазового детектора, усилителя постоянного тока и регулирующего устройства. Указанное регулирующее устройство воздействует на приводное средство управляемого органа таким образом, чтобы привести управляемый элемент в заданное положение, т.е. сделать указанный сигнал равным нулю. Очевидно, что в этой системе приводное средство управляется сигналом, равным указанной огибающей. - . . , , . . , , , . , .. . con3b . Эта система может использоваться для вертикальной или боковой наводки огнестрельного оружия. Поскольку обычно желательно наводить огнестрельное оружие как вертикально, так и вбок, используются две такие системы, имеющие общие управляющие и управляемые элементы. На магниты, относящиеся к одной системе, влияют боковые движения прицела и огнестрельного оружия, а на магниты, относящиеся к другой системе, - вертикальные движения прицела и огнестрельного оружия. Огнестрельное оружие, снабженное этими двумя системами управления, может производить выстрел с помощью ударно-спускового механизма независимо от положения огня [Цена 2181], которое не обязательно должно совпадать с его предполагаемым положением. Это большой недостаток, и желательно, чтобы стрельба была возможна только тогда, когда орудие достигло заданного положения или приблизилось к дальности, прилегающей к такому положению. 65 Целью настоящего изобретения является создание системы дистанционного управления, в которой достигается желаемый режим стрельбы. . , . , , . [ 2181 50 . . 65 - . Согласно настоящему изобретению огнестрельное оружие калибра 60 имеет электрически управляемую систему слежения с дистанционным управлением, содержащую средства прицеливания, например прицел, действующий как управляющий элемент, огнестрельное оружие, действующее как управляемый элемент, средства, соединенные 65 с управляющим элементом и с управляемым элементом и реагирующие на положение таких элементов, упомянутое средство совместно вырабатывает электрический сигнал ошибки, когда управляющий элемент - элемент 70 выравнивания с управляемым мейнбером, сигнал которого имеет силу, меняющуюся в зависимости от рассогласования, и канал сигнала ошибки, на который подается указанный сигнал и который содержит усилитель, соединенный последовательно 75 с устройством регулирования действия средств для перемещения управляемого элемента для следования за средством прицеливания, отличается средствами, реагирующими на изменения силы упомянутого сигнала ошибки 80 и электрически расположенными в упомянутом канале сигнала ошибки. для придания ударно-спусковому механизму огнестрельного оружия возможности или невозможности срабатывания в зависимости от того, меньше ли смещение или больше заданной величины. , 60 - - , .. , , , 65 , 70 , , 75 , , 80 . 85 . Далее изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, на единственном рисунке которого показана система дистанционного управления 90 согласно изобретению для бокового наведения оружия. - 90 . На чертеже показан прицел , вращательное движение которого передается на магнитную скобу 6 посредством зубчатого колеса 95, закрепленного на валу 2 прицела, при этом указанная шестерня входит в зацепление с другой шестерней 4, закрепленной на вал ротора 5 706 294 магнитной муфты 6. Роторная обмотка магнитного клапана соединена с источником переменного тока 7. Статорная обмотка магнитного кольца соединена со статорной обмоткой другого магнитного кольца 8, на валу ротора 9 которого закреплено зубчатое колесо 10, находящееся в зацеплении с другим зубчатым колесом 11, закрепленным на валу 12. На одном конце вал 12 соединен с приводным узлом 13, а на другом - с пистолетом 14. Роторная обмотка магнитного клапана 8 соединена с усилителем переменного тока 15. За этим усилителем следуют фазовый детектор 16 и усилитель постоянного тока 17, причем указанные устройства расположены каскадом. Один выходной вывод усилителя постоянного тока 17 соединен с землей через магнитную катушку 20 регулирующего устройства 21 и устройство связи 22. , 6 95 3 2 , - 4 5 706,294 6. 7. 8, 9 10 11 12. 12 13 14. 8 15. 16 17, . 17 20 '21, 22. Другая выходная клемма указанного усилителя также соединена с землей через вторую магнитную катушку 23 указанного регулирующего устройства 21 и указанное устройство связи 22. Регулирующее устройство 21 также содержит стержень 25, проходящий через магнитные катушки 20 и 23 и имеющий прикрепленное к нему железное кольцо 26. 23 21, 22. 21 25 20 23. 26 . Верхним концом стержень шарнирно соединен с одним концом рычага 27, закрепленным другим концом с валом 28 устройства в приводном узле 13 для регулирования скорости и направления движения, сообщаемого указанным приводным узлом. Левый конец рычага 27 образует индикатор 29, который может перемещаться по шкале 30. Сигнал от источника переменного тока 7 также подается на фазовый детектор 16. Ударно-спусковой механизм 3.5 огнестрельного оружия 14 соединен со средством связи 22, которое может состоять из реле, содержащего две катушки, одна из которых соединена последовательно с катушкой 20, а другая с катушкой 23, контакты реле, управляющие ударно-спусковой механизм. Катушки реле устроены так, что при подаче на них одинакового тока одна катушка нейтрализует действие другой. 27 28 13 . - 27 29 30. 7 16. 3.5 14 22 , 20 23, . . В принципе описанная таким образом система функционирует так же, как и уже известная система. Таким образом, прицел и пистолет приводят в действие магнитную пластину, причем обмотки статора 5f магнитной пластины соединены друг с другом. Аналогично переменный потенциал (от источника 7) подается на роторную обмотку магнитного клапана в прицеле. Роторная обмотка магнитной муфты у пушки также подключена к усилителю, т.е. усилителю 15. Сигнал от последней обмотки ротора имеет тот же характер, что и сигнал, полученный в уже известной системе, и, таким образом, будет равен нулю, когда пушка достигнет заданного положения. Сигнал с роторной обмотки магнитного клапана 8 усиливается усилителем 15, а усиленный сигнал поступает на фазовый детектор 16, на который также подается тот же переменный потенциал, что и на магнитный клапан 6. Положительный сигнал постоянного тока генерируется детектором, когда сигнал с роторной обмотки магнитного кольца 8 находится в фазе с сигналом 70 от источника переменного тока 7, тогда как отрицательный сигнал постоянного тока генерируется детектором, когда указанные сигналы имеют противоположные значения. фаза. . , , 5f . , ( 7) . , .. 15. , . 8 15, 16, 6. 8 70 7, . Сигналы постоянного тока подаются на усилитель постоянного тока 17. Единицы 1,5-17 функционируют в 75 так же, как соответствующие единицы в известной системе. Регулирующее устройство 21 выполняет ту же функцию, что и в известной системе. Магнитные катушки 20 и 23 регулирующего устройства 21 подключены к усилителю постоянного тока 17 так, что протекающие через них постоянные токи равны, когда пушка находится в заданном положении. При положительном постоянном токе от детектора 16 происходит увеличение тока через катушку 20 и уменьшение тока через катушку 23. Затем кольцо 26 притягивается катушкой 20, тем самым заставляя рычаг 27 регулировать устройство, соединенное с валом 28, так, что 90 приводной блок 13 сообщает направление движения, необходимое для того, чтобы сигнал от магнитной пластины 8 был равен нулю, и чтобы Приводной блок сообщает скорость, соответствующую силе сигнала от магнитной пластины 95 8. При отрицательном постоянном токе от детектора 16 происходит уменьшение тока через катушку 20 и увеличение тока через катушку 28. 17. 1.5-17 75 . 21 . 20 23 21 $) 17 . 16 20, 23. 26 20 27 28 90 13 8 , 95 8. 16 20 28. Кольцо 26 затем притягивается катушкой 100 23. На приводной блок 13 воздействуют так же, как и в предыдущем случае, за исключением того, что направление его движения меняется на противоположное. 26 100 23. 13 . Когда соединительное устройство 22 содержит 105 электромагнитное реле, его катушки будут соединены одна последовательно с магнитной катушкой 20, а другая последовательно с другой катушкой 23, так что постоянные токи, создаваемые сигналом магнитной пластины 110, 8 пройдет через катушки реле. 22 105 - , 20 23, 110 8 . Когда постоянные токи от усилителя 17 постоянного тока таковы, что влияние одной катушки реле значительно больше, чем влияние другой, реле срабатывает, и его 115 контактов управляют ударно-спусковым механизмом, так что выстрел из огнестрельного оружия с помощью указанного механизма невозможен. , т.е. стрельбу невозможно произвести путем ручного приведения в действие механизма. Силы 120 постоянных токов от усилителя постоянного тока 17, вызывающие срабатывание реле, соответствуют определенному отклонению огнестрельного оружия от заданного положения. В диапазоне между этим предполагаемым положением и положением 125, соответствующим указанному отклонению, можно производить стрельбу, но когда фактические отклонения превышают указанное отклонение, стрельба предотвращается. 17 , 115 , .. . 120 17 . 125 , , . Если огнестрельное оружие должно быть направлено как по вертикали, так и по бокам, используется вторая система, описанная здесь. В этой второй системе магнитная накладка на прицеле приводится в действие за счет перемещения прицела А вокруг горизонтальной оси, а магнитная накладка на огнестрельном оружии - за счет перемещения указанного огнестрельного оружия вокруг горизонтальной оси. Затем ударно-спусковой механизм соединяется с соединительными устройствами обеих систем и устроен таким образом, что стрельба предотвращается, если огнестрельное оружие отклоняется от предполагаемого вертикального и/или бокового положения более чем на заданную величину (или величины), например, чтобы вызвать срабатывание одного или нескольких устройств. оба соединительных устройства, как описано выше. ver706,294 . . ( ) .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 21:11:59
: GB706294A-">
: :
706295-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB706295A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 7069295 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации 26 июня 1952 г. 7069295 26, 1952. № 16151/52. . 16151/52. Заявление подано в Германии 29 июня 1951 года. 29, 1951. Заявление подано в Германии 30 июня 1951 года. 30,1951. Полная спецификация опубликована 24 марта 1954 г. 24, 1954. Индекс при приемке: - Классы 7(2), B2C(1B:5A:9B), B2U, B5Q3(:); 7(3), С2J(11: :- 7(2), B2C(1B: 5A: 9B), B2U, B5Q3(: ); 7(3), B2J(11: 12); и 69(1), J2. 12); 69(1), J2. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования горизонтальных двигателей внутреннего сгорания инжекторного типа Мы, - HUTTMB3OLDT - ) , 149/155, , -, , немецкая корпоративная организация, настоящим заявляем, что изобретение, за которое мы молимся, Нам может быть выдан патент, а метод его реализации должен быть подробно описан в следующем заявлении:.- , - HUTTMB3OLDT - ) , 149/155, , -, , , , , , :.- Изобретение относится к горизонтальным двигателям внутреннего сгорания инжекторного типа, имеющим топливные баки, расположенные на кривошипах над коленчатым валом. - - . Одной из целей изобретения является создание усовершенствованного двигателя вышеуказанного типа, в котором такие компоненты, как топливный бак, топливный насос высокого давления и его привод, а также другие вспомогательные рабочие устройства, расположены таким образом, чтобы их можно было легко собрать и легко собрать. доступными и, таким образом, избежать использования внешних топливных трубок. , , , . Таким образом, в соответствии с изобретением в двигателе упомянутого типа топливный насос для впрыска расположен на той стороне картера, которая по отношению к коленчатому валу удалена от цилиндра или цилиндров, при этом топливный бак подсоединен без трубопровод с ТНВД. , , ' , . Теперь в качестве примера со ссылкой на прилагаемые чертежи будет описана одна форма горизонтального двигателя внутреннего сгорания впрыскового типа согласно изобретению. где на фиг.1 показан вертикальный разрез по продольной оси одноцилиндрового горизонтального четырехтактного двигателя внутреннего сгорания с водяным охлаждением. , . - 1 - - . Фигура 2 представляет собой вид двигателя внутреннего сгорания в направлении стрелки «а» на фигуре 1. 2 . . "" 1. Рисунок 3 представляет собой разрез по линии - на рисунке 1. 3 - 1. Рисунок 4 представляет собой увеличенный вид в разрезе части рисунка 3. Одноцилиндровый четырехтактный двигатель внутреннего сгорания (цена 2/81), который показан, представляет собой один из двигателей, который в основном используется в легкой промышленности и в сельском хозяйстве, и включает в себя цилиндр 50 1. , поршень 2, коленчатый вал 3 и шатун 4. 4 3 - - [ 2/81 , 50 1, 2, 3 4. Двигатель имеет блок цилиндров 30, отлитый с картером кривошипа 15 и на котором установлена головка блока цилиндров 55 5. Воздушный фильтр 6 установлен на верхнем конце головки блока цилиндров, а форсунка 7 для впрыска топлива установлена на нижнем конце головки блока цилиндров. Двигатель внутреннего сгорания оснащен 60 так называемой испарительной системой охлаждения. 30 15 , 55 5. 6 7 . . . 60 - . который включает бак охлаждающей воды 9 над блоком цилиндров 30, сообщающийся с рубашкой охлаждающей воды 8, и устройство управления, состоящее из поплавка 10 и 65 стержня указателя уровня охлаждающей воды , который выступает наружу из бака 9. . - 9 30 - 8 , 10 65 - - , 9. Двигатель внутреннего сгорания имеет топливный бак 27, установленный на картере 15 над коленчатым валом 3. Особенностью двигателя внутреннего сгорания 70 является то, что в нем установлен топливный насос высокого давления 17. та сторона картера 15 кривошипа, которая удалена от цилиндра по отношению к коленчатому валу 3, и что этот топливный насос 76 соединен напрямую, т.е. без трубопровода, с топливным баком 27. Расположение А-образной схемы наиболее четко показано на фиг.3, из которой видно, что внешние топливные трубы полностью отсутствуют. Необходимый топливный фильтр 80 26 расположен внутри топливного бака. Чтобы фильтр 26 был легко доступен, а. закрывающееся отверстие 31 предусмотрено в топливном баке 27 над фильтром 26, через которое также может быть введено топливо 86. Топливо, количество которого регулируется и контролируется ТНВД 17, поступает непосредственно обратно в топливный бак 27 через канал 32 в ТНВД. Как ясно показано на фиг.4, канал 32 и канал 33 подачи топлива к топливному насосу высокого давления расположены в общем соединительном элементе 34, образующем 706,29,5 часть топливного насоса высокого давления 17. 27 15 3. . 70 17 . 15 3 ) 76 .., 27. - 3 . 80 26 . 26 . 31 27 26 86 . , 17, 27 32 . 4 32 33 34 , 706,29.5 17. Подъёмная труба 35 проходит вверх от канала 32, её верхний конец находится в баке, так что топливо, возвращаемое в бак, не вызывает турбулентности топлива в баке. 35 32, . Для того чтобы топливо не вытекало из бака, например, при ремонте, в конус между баком и ТНВД встроен обратный шаровой клапан 36 (рисунок 4). Этот клапан поднимается вверх под действием пружины 38, расположенной в ячейке 37, предусмотренной на отвале для впрыска топлива, когда топливный бак установлен на двигателе внутреннего сгорания. , , , - 36 ( 4). 38 37 . Штифт также может быть расположен на корпусе клапана или . например, на конусе клапана. . , . и может упираться в фиксированный упор при присоединении топливного бака, так что клапан затем открывается. , . Еще одной особенностью двигателя внутреннего сгорания является то, что кулачковый вал 12 расположен на той стороне коленчатого вала, которая удалена от цилиндра 1 и также расположена над коленчатым валом 3. Благодаря расположению распределительного вала, как распределительный вал 12, так и коленчатый вал 3 могут быть доступны через закрывающееся отверстие 13 в стенке 14 клапана 15 кривошипа. по отношению к коленчатому валу 3 находится на стороне, удаленной от цилиндра 1. Крышка 16 надевается на отверстие 13 и несет на себе как топливный насос высокого давления 17, так и регулятор 18. Топливный насос высокого давления 17 приводится в движение кулачком 19 на распределительном валу 12, а регулятор 18 приводится в движение зубчатой передачей 20, прикрепленной к распределительный вал 12. Расположение приводных элементов топливного насоса 17 и регулятора 18 таково, что последние отделяются друг от друга при снятии крышки 16. Такое расположение весьма выгодно при сборке и ремонте двигателя. Приводные элементы топливного насоса высокого давления содержат, помимо кулачка 19 на распределительном валу 12, плунжер 21, который способен совершать возвратно-поступательные движения под действием пружины, перемещая поршень насоса. 12 ) 1 3. , 12 3 13 14 15 . 3 1. 16 13 17 18. 17 19 12 18 20 12. . 17 18 16 . . , 19 12, 21 . Распределительный вал может использоваться для управления впускными и (или) выпускными клапанами. () . Что касается работы двигателя внутреннего сгорания, то очень желательно, чтобы было так, как показано на рисунках 1 и 2. , 1 2. крышка 16 и стенка 14, окружающая крышку, должны также нести все другие вспомогательные устройства, необходимые для работы двигателя внутреннего сгорания, такие как, например, маслозаливная трубка 22, воздухоотводчик 28 и щуп 23, смазочный фильтр 24. стопорный рычаг 29 и рычаг регулировки скорости 25, так что эти устройства доступны со стороны двигателя внутреннего сгорания О5, удаленной от цилиндра или цилиндров по отношению к коленчатому валу. 16 14 , , -' 22, 28 23, 24. 29 25, O5 , . Устройство двигателя внутреннего сгорания не ограничивается четырехтактным двигателем внутреннего сгорания -типа с водяным охлаждением, котор
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB706290A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 706,290 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 2 мая 1952 г. 706,290 : 2, 1952. № Н 198/52. . 198/52. Ха/ Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 24 мая 1951 года. / 24, 1951. Полная спецификация Опубликовано: 24 марта 1954 г. : 24, 1954. Индекс при приемке: - класс 2(3), СС; и 2(5), R24P. :- 2(3), ; 2(5), R24P. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ' Усовершенствования полисилоксанов или связанных с ними Мы, , британская компания, расположенная по адресу: 146, , , EC3, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и о методе, то, что оно должно быть выполнено, будет конкретно описано в следующем утверждении: , , , 146, , , ..3, , , , :- Настоящее изобретение относится к полисилоксанам с блокированными сложноэфирными концами. Целью настоящего изобретения является получение триорганосилильных органосилоксановых полимеров с блокированными по концам группами, в которых одна из групп, блокирующих концевые группы, представляет собой сложный эфир. Полезность этих материалов заключается в том, что с реакционноспособной группой 15 на концах цепей полимеры могут быть дополнительно конденсированы путем взаимодействия сложноэфирной группы с реагентами, которые обычно реагируют с органическими сложными эфирами. Это открывает новый способ получения силоксановых смол 20. . - - . 15 . 20 . Новые соединения данного изобретения имеют общую формулу: R02001120II2Si(Cff3)20[(Ci113)2SiO](Cll8)2CH2CILCO2R, где 1 представляет собой алкильный радикал, а представляет собой ноль или целое число. Соединения настоящего изобретения, где представляет собой целое число, могут быть получены путем сополимеризации циклических диметилсилоксанов, таких как октаметилциклотетрасилоксан, с дисилоксаном общей формулы: :R02001120II2Si(Cff3)20 [( 113)2SiO] (Cll8)2CH2CILCO2R 1 . , , - : [RO2CCHCH,2(). Си] о0. [ RO2CCHCH,2(). ] o0. Сополимеризацию можно проводить обычным способом сополимеризации триоргано- и диорганосилоксанов. Предпочтительно используемый катализатор представляет собой кислоту. - - - . . Вышеуказанные сложные эфиры дисилоксанов, которые представляют собой продукт настоящего изобретения, где - ноль, могут быть получены путем этерификации соответствующих дикарбоновых дисилоксанов спиртом общей формулы PRO1. Для этой цели можно использовать любой спирт, в котором представляет собой алкил, и он включен в данное изобретение. Например, пригодны метиловый, этиловый, октиловый и стеариловый спирты. , , , 40 . 45 . , , , . Показанные выше дисилоксандикарбоновые кислоты описаны и заявлены в Спецификации № 685533. 50 . 685,533. 50 Следующий пример иллюстрирует изобретение: : ПРИМЕР. . 375,t6 Грамм кислоты i56 HOOC0CH H2,(,)2Si 0OSi(,),0H2CH2001H 2 л абсолютного этилового спирта и перегоняют в вакууме. Получилось 2,5 ноль. концентрированной соляной кислоты 407 г этилового эфира кипятили с обратным холодильником в течение 18 часов. В конце 53' С. на 5 мм. имеющий в это время плотность азеотропа вода-этанол 20°С 1,4340. Это представляет собой 90 66 перегнанных. Оставшийся процентный выход этанола сложного эфира, формула которого была удалена и образовался продукт, составляет: 375.t6 i56 HOOC0CH H2,(,)2Si 0OSi(,),0H2CH2001H 2 , . 2.5 . 407 18 . 53' . 5 . , - 20' . 1.4340. 90 66 . : 02
Ho00CC0HH2(,)2SiO (,)21CH120 oo0002H1 104,5 граммов этого сложного эфира, 23,9 граммов октаметилциклотетрасилоксана и 3 мл. концентрированной серной кислоты смешивали и перемешивали при комнатной температуре в течение 14 часов. Ho00CC0HH2(,)2SiO (,)21CH120 oo0002H1 104.5 , 23.9 3 . 14 . 8 М1. воды и продолжали перемешивание еще 2181 час. Органический слой отделяли, промывали один раз 5-процентным раствором бикарбоната натрия и один раз водой. Органический слой сушили над безводным сульфатом натрия. 30 М1. 8 M1. [ 2181 . 76 , 5 - . . 30 M1. бензола были добавлены частично 80 _. 7. /', -> высушивают материал, воду и бензол перегоняют в вакууме и перегоняют следующий азеотроп. Остаток представлял собой . Были выделены: 80 _. 7. /', -> - . : .,ll5OCCH..(.(.2i81I HC2(), температура кипения - 174° при 7 дюймах, ,2' .4286, 21'.9! )7S и молярная ретракция 1 07.67 температура кипения 18630 С. аит 7 лнни.. nAY2" 1.42.37, 1)" 02 J979f5. молярная рефракция 126,29; температура кипения - 19W1 С при 4 дюймах, 1,424;, омыленный эквивалент 277. .,ll5OCCH..(.(. 2i8 1I HC2( - 174' . 7 ., ,,2' .4286, 21'.9! )7S 1 07. 67 18630 . 7 .. nAY2" 1.42.37, 1)" 02 J979f5. 126.29; ' - 19W1 . 4 ., 1.424;, 277. Остается остаток, который представляет собой смесь более высоких полимеров, содержащих более трех диметилсилоксановых звеньев в цепи. :16 -' . Что мы хотим: 1. Соединения общей формулы: :1. : .CC1Lxll(Ca1)2Sio [((-'H1, ]( - где представляет собой алкильный радикал, а равно нулю или целому числу. .CC1Lxll(Ca1)2Sio [ ((-'H1, ]( - . 2. Соединение формулы: 2. : .H50,.,(CH12), XHCIJ2,G2CO2CHll 3. Соединение по п.1, где представляет собой этил, а - равен 1. .H50,.,(CH12), XHCIJ2,G2CO2CHll 3. 1 - 1. 4.
Соединение по п.1, где представляет собой этил, а равно 2. 1 , 2. -. -. Соединение по п.1, где ' представляет собой этил, а равно 3. 1 - ' 3. Я ЭЛКИНГТОН И ФАЙФ, (! консультации химиков и дипломированных патентных поверенных, , 3219, . & , (! , , 3219, . Лондон, WC1 Агенты для заявителей. , WC1 . : Напечатано для канцелярского бюро Ее Величества издательством . - 1954 г. Опубликовано в Патентном бюро. 25, , Лондон, ..2, копии можно получить. : ' , .-1954 . 25, , , ..2, . Т,06М6 ,06M6
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 21:11:54
: GB706290A-">
: :
706291-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB706291A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ >:' Дата подачи заявки и подачи Полная спецификация >:' Я, ТУБРТУС ДЖОЗЕФ ВАН ДОР.Нм, подданный Королевы Нидерландов, Стейшнсстраат А54А, Дёрн, Нидерланды, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, а также метод, которое должно быть выполнено, должно быть подробно описано в следующем заявлении: Изобретение относится к транспортному средству для перевозки войск или личного состава, которое также может использоваться для перевозки грузов, причем указанное транспортное средство имеет приподнятые продольные платформы с обеих сторон центральной опоры. пространство и сиденья, приспособленные для покрытия указанных платформ или для покрытия указанного пространства для ног. , ., , A54A, , , , , : , . Могут возникнуть обстоятельства, при которых желательно адаптировать транспортное средство такого типа, например. автомобиль, прицеп или полуприцеп для перевозки грузов, но зачастую в этом случае пространство для ног слишком узкое, чтобы разместить в нем громоздкие предметы. , .. , , , , . Целью изобретения является создание транспортного средства описанного типа, которое можно легко и быстро трансформировать в грузовое транспортное средство с широким грузовым полом. . Согласно этому изобретению сиденья, приспособленные для покрытия продольных платформ, содержат съемные планки такой длины, что некоторые или все из них можно укладывать продольно, образуя сиденья, или поперечно поперек транспортного средства на опорах, которые проходят горизонтально вдоль платформ, чтобы закрыть указанное пространство для ног, чтобы транспортное средство можно было использовать в качестве транспортного средства для перевозки людей или грузов или людей и грузов. , , , , , , , . Предпочтительно эти опоры прикреплены к приподнятым частям на уровне ниже верхней поверхности платформы на уровне . расстояние, равное толщине досок, чтобы образовался сплошной грузовой пол, закрывающий пространство для ног. . , . Изобретение обеспечивает транспортное средство, которое приспособлено для быстрого и легкого преобразования из транспортного средства для перевозки личного состава в транспортное средство для перевозки грузов и которое после использования в качестве товара перевозит цену 218706,29 1 апреля 1952 г. , , 218706,29 1 16, 1952. Это транспортное средство может быть преобразовано снова в транспортное средство на 50 человек таким же быстрым и простым способом. Транспортное средство согласно данному изобретению также может быть использовано. перевозить персонал и грузы. Полученная таким образом погрузочная поверхность простирается по всей ширине кузова транспортного средства и приспособлена для прохождения по всей длине или только по части длины кузова транспортного средства, если это необходимо для специальных целей. При этом все помещение 60 под досками свободно от препятствий и может быть полностью загружено товаром. Кроме того, транспортное средство согласно изобретению может быть легко приспособлено для использования в экстренных случаях для перевозки нескольких раненых, лежащих на носилках. , , 50 . . . 55 , 6f . 60 . , . Транспортное средство согласно изобретению имеет важные преимущества для бронетранспортеров военного назначения, а также для транспортных средств для перевозки личного состава полиции или пожарной команды, для транспортных средств для рабочих строителей и подрядчиков и т. д., а также для транспортных средств меньшего размера. например известного типа джипа. 75 Опоры для поперечной установки досок для сидения могут содержать выступы, но согласно предпочтительному варианту осуществления изобретения платформы и/или боковые стенки пространства для ног могут быть образованы 80 металлическими листами с такими фланцевыми краями, что образуется -образная выемка. имеют высоту, по существу равную толщине досок. , -, , ., , .. . 75 , - 80 - . Свободные доски имеют то преимущество 85, что, когда транспортное средство используется для перевозки грузов, можно постепенно загружать транспортное средство, укладывая сначала одну или несколько досок на переднем конце кузова транспортного средства поперек подножки! )}) пространство и укладывая на него следующие доски одну за другой позади уже загруженных досок, закрывающих уже загруженную часть пространства для ног. 85 , . ! )}) . При одновременной перевозке людей и грузов 95 только часть досок укладывают поперечно над пространством для ног, наибольшая длина на платформах пред. 95 , , . Индекс при приемке: i0 № 9584/52. :i0 . 9584/52. Заявление подано в Нидерландах 21 апреля 1951 года. 21, 1951. Полная спецификация опубликована 24 марта 1954 г. 24, 1954. -Класс 108(1), A3L. - 108(1), A3L. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Персонал и/или транспортное средство для перевозки грузов желательно оставлять продольно, чтобы на нем могли сидеть люди. / . Для пояснения изобретения делается ссылка на прилагаемый пункт . схематические чертежи, на которых: Фиг. 1 представляет собой частичное поперечное сечение плиточного кузова транспортного средства, например. десантный транспортер фиг. 2 - деталь фиг. 1 в большем масштабе; фиг. 3 - вид сверху кузова транспортного средства; на фиг. 4 - поперечное сечение другой стороны кузова транспортного средства, показанного на фиг. 1, предназначенного для перевозки грузов; Фиг.5 представляет собой деталь фиг.4 в увеличенном масштабе, а фиг.6 представляет собой вид сверху, соответствующий фиг.3, но предназначенный для перевозки грузов. . :. 1 , .. . 2 . 1 ; . 3 ; . 4 . 1, ; 16 . 5 . 4 , . 6 . 3 . Как видно на чертежах, транспортное средство содержит кузов, закрепленный на раме, продольные балки 1 которой показаны в поперечном сечении. По обеим сторонам пространства для ног 2 продольные скамейки образованы приподнятыми платформами 4, которые поддерживаются балками 3, образующими часть конструкции кузова, причем указанные платформы изготовлены из листового металла. На упомянутых платформах 4 опираются доски 5 для сидения (см. 1-3), края указанных досок для сидения защищены профилированной рамой 6. Боковые стенки образуют заднюю часть указанных скамеек, причем указанные боковые стенки 7 снабжены квадратными трубами, в которые вставлены элементы 8 для крепления капюшона. Углы 9 прикреплены к боковым стенкам 7 на некотором расстоянии над платформами 4 так, чтобы под упомянутыми уголками можно было вставить доски 5 для сидения. , 1 . 2, 4 3 , , 5 4 ( . 1 3), 6. , 7 8 . 9 7 4 5 ,. Пространство 2 для ног имеет пол, образующий одну часть с боковыми стенками 10, которые соединены с листами, образующими платформы 4, следующим образом. Каждый лист имеет на своем внутреннем крае изогнутую вниз часть 4511 (фиг. 2:) в один с горизонтальной частью 12. Этот горизонтальный участок 12 закрыт загнутым наружу верхним краем 13 стенки 10, при этом указанные горизонтальные участки 12 и 13 сварены вместе или закреплены каким-либо другим способом. Таким образом образуется Г-образная выемка 14, высота которой равна толщине сидений 5. 2 10 4 , , , 4511 (. 2:) 12. 12 13 10, 12 13 . 14 , 5. На рис. 1-3 сиденья 5 показаны в положении, приспособленном для перевозки людей. Если автомобиль желательно использовать для перевозки крупногабаритных грузов, сидения 5 снимают с платформ 4 и укладывают в поперечном направлении в углубления 14, как показано на фиг. от 4 до 6. Длина досок для сидения такова, что, когда они лежат в выемках 14, они помещаются между вертикальными частями 11 выемок. . 1 3 5 . , 5 4 14 . 4 6. 14, 11 . Верхняя сторона досок 5, когда они используются в качестве сидений, может быть снабжена кожаной обшивкой, не показанной на чертежах. В таком случае очевидно, что, если доски будут использоваться для образования промежуточной части грузового пола, 70 досок необходимо перевернуть вверх дном, чтобы кожаное покрытие, находящееся теперь на нижней стороне, было защищено от повреждений. . 5, ; , . , - , 70 . В бронетранспортере, для которого предназначен описанный выше кузов, платформы 75 4 образуют верхнюю часть колесных ниш, которые проходят по всей длине корпуса до задней стенки 15 кабины (не показана). В качестве примера можно предположить, что расстояние между 80 вертикальными участками 11 углублений 14 составляет 44 дюйма, так что длина планок также равна 44 дюймам, ширина площадок 4 между углублением 14 и бортом Стена 7 составляет 19,5 дюймов, а ширина 85 досок.5 составляет 20 дюймов. Если на каждой платформе 4 уложить три доски впритык, то можно будет уложить шесть досок одна за другой в углублениях 14, так что получится грузовой пол длиной 120 90 дюймов и шириной 83 дюйма. Однако ясно, что изобретение не ограничивается ни одним из этих размеров. , 75 4 15 ( ). , 80 11 14 44 , 44 , 4 14 7 19.5 85 .5 20 . 4 , 14, 120 90 83 . , . Кроме того, будет ясно, что в соответствии с желаемым использованием для смешанной перевозки грузов и людей любое количество досок может быть уложено поперечно, а остальные доски могут быть приспособлены для использования в качестве сидений. В экстренных случаях транспортное средство согласно изобретению может использоваться для перевозки раненых, лежащих на носилках, причем четыре носилки размещаются рядом на платформах 4 и четырех досках 5, а две носилки размещаются в стопе. пространство 2 ниже 105 досок, причем головы раненых, однако, выходят за задний край четвертой доски. Две доски остаются в задней части платформ 4, чтобы осталось место для сидящих 110 раненых или для медиков. , , , , . , , , 100 , 4 5, 2 105 , , , . 4 110 . Следует понимать, что чертежи являются лишь схематическими: кабина перед направляющей 15, стойки для поддержки боковых стенок 7, откидная задняя створка 115 и другие обычно предусмотренные детали показаны. , 15, 7, 115 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 21:11:54
: GB706291A-">
: :
706292-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB706292A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 706292 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации 29 мая t952. 706292 29, t952. , № 13648/52. , . 13648/52. Заявление подано в Швейцарии 31 мая 1951 года. 31, 1951. Полная спецификация опубликована 24 марта 1954 г. 24, 1954. Индекс при приеме: --- Класс 110(2), (1A3: 2E). :--- 110(2), (1A3: 2E). ПОЛНАЯ СПЕЦИАЦИЯ «Усовершенствования роторных насосов» 1, ХАН С БОЛЛИГЕР из (Глокен Гассе 2, Цюрих, Швейцария, гражданин Швейцарии. Настоящим раскрываю изобретение, на которое я гарантирую, что мне может быть выдан патент и метод, с помощью которого это должно быть осуществлено, должен быть подробно описан в следующем утверждении: '' 1, , ( 2, , , . , , ', :-- Настоящее изобретение относится к ротационным насосам, включающим дугообразные лопасти. ' . 10) шарнирно установлен на роторе, эксцентрично установленном в корпусе с возможностью взаимодействия с периферийной стенкой корпуса при вращении. 10) . До сих пор общепринятой практикой было монтировать ротор и его лопатки в корпусе статора так, чтобы стороны лопаток находились в трущемся контакте с корпусом. . Как хорошо известно, при такой конструкции невозможно получить идеальный контакт между краями лопаток и стенкой корпуса из-за изменяющегося и неравномерного расширения и ослабления лопаток. Например, во время работы насоса ротор и его лопатка превышают температуру корпуса, что приводит к увеличению трения между подвижным и неподвижным элементом, что влияет на эффективность насоса. Если отрегулировать размеры ментбетов так, чтобы при высокой температуре был обеспечен оптимальный контакт, то при более низких температурах между подвижными и неподвижными элементами будут оставлены зазоры. Задачей изобретения является создание конструкции, в которой эти недостатки по существу устранены, а эффективность насоса поддерживается по существу постоянной во всем диапазоне изменений температуры. . , . , . , > , ., , . , ' . . Согласно изобретению ротор имеет цилиндрические концевые части, которые герметично входят в углубления, предусмотренные в торцевых крышках корпуса, причем указанные концевые части обеспечивают герметичное уплотнение с лопастями и поддерживают поворотные шпиндели указанных лопастей. , . С целью дальнейшего поддержания эффективности насоса предпочтительно предусмотрены поперечные стержни, вмонтированные в ротор с возможностью скольжения, чтобы непрерывно прижимать пары 60 лопаток к цилиндрической стенке корпуса для обеспечения герметичности, независимо от давления жидкости или от давления жидкости. - центробежная сила. ' 60 , - . На прилагаемом чертеже: 55 Рис. 1 представляет собой а. т.анверс раздел. :- 55 . 1 . . . Рис. ' - осевой разрез, взятый по линии .- на рис. 1. . ' .-- . 1. Как показано на чертеже, насос содержит корпус 1 цилиндрической формы, снабженный фланцами 2 для крепления крышек 3. Корпус 1 содержит с одной стороны впускной патрубок 4, а с другой стороны - нагнетательный патрубок 5. Крышки 3 снабжены подшипниками 6 для шеек 7 ротора 65 8. Ротор 8 имеет две цилиндрические концевые части 9, которые глубоко зацеплены: 1 ' 2' 3 1 4 , 5. 3 6 7 65 8. 8 , 9 -: в крышки 3 таким образом, чтобы образовывать с последними относительно длинные пути утечки, которые на практике образуют эффективные уплотнения 70, которые в то же время образуют боковые уплотнения со сторонами лопаток 10, 11, 12 и 13 и которые также поддерживайте поворотные шпиндели 14 этих лопаток. Лопасти 10, 11. 12. и 13 поддерживаются этими шпинделями 76, и они имеют плоскую внутреннюю поверхность, в то время как их внешняя поверхность изогнута с радиусом, равным радиусу корпуса ротора, таким образом, что, когда лопатки находятся в самом внутреннем положении 80, они образуют вместе корпус ротора имеет идеально цилиндрическую и непрерывную внешнюю поверхность. 3 70 , 10, 11, 12 13, 14 . 10, 11. 12. 13 76 - , 80 . Корпус ротора 4 также снабжен выемками 15, имеющими полуцилиндрическую поверхность, к которым прилегают кромки 16 лопаток 10, , 12 и 18 во время работы насоса, тем самым обеспечивая герметичность между лопатками и корпус ротора, при этом противоположные кромки 17, 18, 19, 90 и 20 лопаток прижаты к цилиндрической стенке корпуса 1. 4 15 ' - 16 10, , 12 18 , , 17, 18, 19 90 20, 1. В центральной части ротора 8 с возможностью скольжения установлены стержни 21, каждый из которых взаимодействует с парой лопаток 10, 11, 12, 96, 13 таким образом, чтобы обеспечить перемещение лопаток наружу, кроме давлением жидкости или центробежной силой. Ротор 8 установлен эксцентрично внутри корпуса 1 и оставляет в последнем пространство, образующее впускную камеру 22 и выпускную камеру 23, через которые жидкость, вытекающая из трубопровода, перемещается лопатками в сторону выпускного трубопровода.5. 8 21, - 10, 11, 12, 96 13 meLhanic7 0,292 . 8 1 22 23 .5. При работе насоса положение кромки 17 лопатки 10, кромки 18 лопатки 11, кромки 19 лопатки 12 и кромки 20 лопатки 13 таково, что в приведенном выше В упомянутой паре камер впускная камера 22 всегда полностью отделена от выпускной камеры 23 и, следовательно, всегда существует совершенно герметичная перегородка между впускным трубопроводом 4 и выпускным трубопроводом 5. Таким образом, благодаря последовательности лопаток во время вращения будет получено постоянное отрицательное давление в трубопроводе 4 и постоянное положительное давление в трубопроводе ..5. При вращении стержни 21 оказывают на лопатки механическое давление, которое постоянно удерживает эти лопатки в контакте с цилиндрической стенкой корпуса 1. Давление жидкости и центробежная сила также оказывают на лопатки направленное наружу действие, что повышает герметичность уплотнения между всеми подвижными частями и корпусом 1, с которым эти части взаимодействуют. 17 10, 18 - 11, 19 12 20 13 - 22 23 4 5. 4 ..5. 21 1. 1 -. На впускной стороне предусмотрен канал 24 для обеспечения полного заполнения впускной камеры 22 и для устранения противодавлений, которые могут возникнуть в результате неполного заполнения. На практике одна половина насоса всасывает жидкость, а другая половина сбрасывает эту жидкость под давлением. 24 22 - . . Цилиндрические концевые части 9 ротора 8, которые глубоко зацеплены с крышками 3, приводят к относительно длинным путям утечки, которые обеспечивают плотные уплотнения 45 между указанными частями и крышками, что позволяет придать ротору осевой люфт, необходимый для предотвращения: блокировка без потери гидравлической герметичности между ротором и корпусом насоса. 50 Ротор может содержать две, четыре или большее количество лопастей. Стержни 21 могут быть снабжены пружинами. Концевые части 9 ротора могут быть снабжены кольцами для повышения герметичности лабиринтного уплотнения. 9 8 3 45 , - . 50 , , . 21 . 9 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 21:11:57
: GB706292A-">
: :
706293-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB706293A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 706,293 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации 30 мая 1952 г. 706,293 30, 1952. № 13771/52. . 13771/52. -\), Заявление подано в Индии 19 июня 1951 года. -\), 19, 1951. Полная спецификация опубликована 24 марта 1954 г. 24,1954. Индекс при приемке: -Класс 136(3), B3B. :- 136(3), B3B. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в седловых зажимах для велосипеда и т.п. Я, БХАСКАР ВИШВАНАТТ ИАВОДЕТКАР., , Наваграки Дхулия, Западный Кхандаш, штат Бомбей, Индия, субъект Республики Индия. настоящим заявляем об изобретении. для чего я молюсь, чтобы мне был выдан патент, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, был подробно описан в следующем заявлении: , ., , , , , , . . , , l0 :- Изобретение относится к зажимам для крепления седел или сидений к велосипедам и т.п. . Седловидные зажимы обычно состоят из двух частей. ручки перьев, которые захватывают перья седла или элементы рамы и . . , . захват стойки, который захватывает трубу или трубу, выступающую из рамы велосипеда. Эти две части обычно скрепляются вместе. и их захватывающее действие усиливается общим болтом, который проходит через них обоих. Часто относительное перемещение происходит между рукояткой стойки и перьями из-за недостаточной затяжки гайки на болте или просто из-за износа соответствующих деталей, а также наклона или наклона седла. . - . , . , , . Целью изобретения является устранение нежелательного наклона седла во время использования. Другая цель состоит в том, чтобы облегчить регулировку угла седла относительно велосипеда в соответствии с требованиями водителя. . , , . Согласно изобретению предусмотрен зажим для крепления седла к велосипеду или тому подобное. , . содержит два выступа седла и ручку стойки, причем ручка стойки имеет форму перевернутой буквы и имеет в каждом плече два отверстия для болтов, ручки стойки изготовлены из полосового металла, согнутого вокруг ее центра, одна половина образует плоскую поверхность опирается на рукоятку стойки, а вторая половина по существу параллельна первой половине, стойки седла проходят между половинками, каждая стойка имеет два отверстия для болтов в каждой половине, причем одно из отверстий имеет дугообразную форму, чтобы обеспечить ограниченное поворотные движения седла [Цена 218], при этом отверстия в перьях перьев и ручках стойки совмещены для прохода 5() двух болтов, приспособленных для зажима перьев перьев и ручки стойки и, таким образом, прикрепляют седло или сиденье к седлу. велосипед. - , , , , , , [ 218] , - 5() . На прилагаемых чертежах: Фигура представляет собой вид сбоку собранного седельного зажима 55; На рисунке 2 показан вид сбоку захвата стойки.: : 55 ; 2 .: На Рисунке 3 показан вид сбоку одной из рукояток перьев седла, а на Рисунке 4 показан вид спереди в разрезе - на Рисунке 1. 3 , 60 4 - 1. Столбовая рукоятка 1 имеет форму перевернутой буквы и имеет на нижних концах плечей два рельефных или вогнутых участка 65 2, 2, имеющих отверстия под болты 3, 3, рисунок 2. Ручка стойки надвигается на стойку велосипеда или надвигается на нее и прижимается к ней, как поясняется ниже. 1 65 2, 2, 3, 3, 2. . К ручке стойки 1 примыкают 70 две ручки 4, 4 седла. Они сделаны из куска металлической полосы, которая практически согнута вокруг центра. одна половина 5, представляющая собой плоскую поверхность, опирающуюся на одну часть рукоятки перевернутой -образной стойки 75. Затем металлическую полосу сгибают под прямым углом в точке 6 и снова сгибают в точке 7 и, таким образом, проходят параллельно поверхности 5 на глубину, достаточную для обеспечения удержания седла. не показаны, могут быть размещены в помещении 80 8. Коническая часть 9, рис. 4, представляет собой опорную поверхность, на которую будут опираться стойки во время регулировки седла. Следует понимать, что показанные суставные захваты 85 седла предназначены для седел, имеющих плоские боковые стойки. Если седло имеет круглые перья, ручки седла предпочтительно будут иметь закругленный контур в верхней части вместо прямой части 10. Фигура 4, образована на 90° путем сгибания металлической полосы под углами 6 и 7. Нижняя часть рукоятки 11 параллельна рейке 5. 1 70 4, 4. . 5, , 75 . - 6 7 5 . , 80 8. 9, 4, . 85 . 10. 4, 90 6 7. 11 5. В части 11 и на поверхности 5 каждой ручки просверлены два отверстия 12 и 13, 95 отверстие 13 имеет дугообразную форму, образуя 70(6.293) паз, позволяющий ручке поворачиваться вокруг болта, проходящего через отверстие 12 внутри. пределы слота. 12 13 11 5 , 95 13 , 70(6.293 12 . Пластинчатая шайба 14 с двумя отверстиями 6 установлена напротив нижней части 11 каждой опоры. 14 6 11 . Когда необходимо прикрепить седло к велосипеду или тому подобному, ручка стойки прижимается к трубке или трубе, выступающей из рамы велосипеда, при этом тисненые части 2, 2 захватывают трубку и предотвращают ее нежелательное движение. , , 2, 2. . Седловидные перья пропускаются через пространства 8 в захватах перьев и отверстия 3. 8 3. 16 3. 12 и 13 ручки стойки и ручки стойки соответственно совмещены и пропущены два болта 1,5 и гайки 16. 16 3. 12 13 1.5, 16. прикручен к ним. пластинчатые шайбы 14 обеспечивают равномерное напряжение при затяжке гаек 16. . 14 16 . Таким образом, затяжка гаек 16 зажимает стойки и захват стойки. , 16 - . При желании отрегулировать угол седла ослабляют гайки 16, а 26 опоры и седло можно поворачивать вокруг болта 1,5, проходящего через отверстие 12 в пределах дугообразной прорези 13. После выполнения необходимой регулировки гайки можно снова затянуть. 16 26 1.5 12 13. .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 21:11:57
: GB706293A-">
: :
706294-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB706294A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 706,294 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации 16 июня 1952 г. 706,294 16, 1952. № 15098/52. . 15098/52. Заявление подано в Швеции 18 июня 151 года. 18, 1 51. Полная спецификация опубликована в марте 1954 г. , 1954. Индекс при приемке: -Класс 40(1), N1A5B; и 92(2), Б(3:5). : - 40(1), N1A5B; 92(2), (3: 5). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, относящиеся к электрическим системам дистанционного управления. Мы, ], шведская компания из Бофорса, Швеция, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и о методе, то, что оно должно быть выполнено, будет конкретно описано в следующем утверждении: - - , ], , , , , , 6 , :- Настоящее изобретение относится к электрическим системам отслеживания эмоций для огнестрельного оружия. - - . В известной системе дистанционного управления управляющий элемент, содержащий прицел, и управляемый элемент, содержащий огнестрельное оружие, соединены каждый с отдельной фунтовой магнитной защелкой. Статоры этих магнитных пластин соединены друг с другом. При подаче переменного потенциала на ротор одной магнитной пластины происходит получение сигнала от ротора другой магнитной пластины, причем огибающая этого сигнала зависит от отклонения управляемого органа от заданного положения. Когда управляемый элемент достигает заданного положения, сигнал равен нулю. Сигнал с магнитных пластин подается в линию передачи, состоящую из усилителя переменного тока, фазового детектора, усилителя постоянного тока и регулирующего устройства. Указанное регулирующее устройство воздействует на приводное средство управляемого органа таким образом, чтобы привести управляемый элемент в заданное положение, т.е. сделать указанный сигнал равным нулю. Очевидно, что в этой системе приводное средство управляется сигналом, равным указанной огибающей. - . . , , . . , , , . , .. . con3b . Эта система может использоваться для вертикальной или боковой наводки огнестрельного оружия. Поскольку обычно желательно наводить огнестрельное оружие как вертикально, так и вбок, используются две такие системы, имеющие общие управляющие и управляемые элементы. На магниты, относящиеся к одной системе, влияют боковые движения прицела и огнестрельного оружия, а на магниты, относящиеся к другой системе, - вертикальные движения прицела и огнестрельного оружия. Огнестрельное оружие, снабженное этими двумя системами управления, может производить выстрел с помощью ударно-спускового механизма независимо от положения огня [Цена 2181], которое не обязательно должно совпадать с его предполагаемым положением. Это большой недостаток, и желательно, чтобы стрельба была возможна только тогда, когда орудие достигло заданного положения или приблизилось к дальности, прилегающей к такому положению. 65 Целью настоящего изобретения является создание системы дистанционного управления, в которой достигается желаемый режим стрельбы. . , . , , . [ 2181 50 . . 65 - . Согласно настоящему изобретению огнестрельное оружие калибра 60 имеет электрически управляемую систему слежения с дистанционным управлением, содержащую средства прицеливания, например прицел, действующий как управляющий элемент, огнестрельное оружие, действующее как управляемый элемент, средства, соединенные 65 с управляющим элементом и с управляемым элементом и реагирующие на положение таких элементов, упомянутое средство совместно вырабатывает электрический сигнал ошибки, когда управляющий элемент - элемент 70 выравнивания с управляемым мейнбером, сигнал которого имеет силу, меняющуюся в зависимости от рассогласования, и канал сигнала ошибки, на который подается указанный сигнал и который содержит усилитель, соединенный последовательно 75 с устройством регулирования действия средств для перемещения управляемого элемента для следования за средством прицеливания, отличается средствами, реагирующими на изменения силы упомянутого сигнала ошибки 80 и электрически расположенными в упомянутом канале сигнала ошибки. для придания ударно-спусковому механизму огнестрельного оружия возможности или невозможности срабатывания в зависимости от того, меньше ли смещение или больше заданной величины. , 60 - - , .. , , , 65 , 70 , , 75 , , 80 . 85 . Далее изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, на единственном рисунке которого показана система дистанционного управления 90 согласно изобретению для бокового наведения оружия. - 90 . На чертеже показан прицел , вращательное движение которого передается на магнитную скобу 6 посредством зубчатого колеса 95, закрепленного на валу 2 прицела, при этом указанная шестерня входит в зацепление с другой шестерней 4, закрепленной на вал ротора 5 706 294 магнитной муфты 6. Роторная обмотка магнитного клапана соединена с источником переменного тока 7. Статорная обмотка магнитного кольца соединена со статорной обмоткой другого магнитного кольца 8, на валу ротора 9 которого закреплено зубчатое колесо 10, находящееся в зацеплении с другим зубчатым колесом 11, закрепленным на валу 12. На одном конце вал 12 соединен с приводным узлом 13, а на другом - с пистолетом 14. Роторная обмотка магнитного клапана 8 соединена с усилителем переменного тока 15. За этим усилителем следуют фазовый детектор 16 и усилитель постоянного тока 17, причем указанные устройства расположены каскадом. Один выходной вывод усилителя постоянного тока 17 соединен с землей через магнитную катушку 20 регулирующего устройства 21 и устройство связи 22. , 6 95 3 2 , - 4 5 706,294 6. 7. 8, 9 10 11 12. 12 13 14. 8 15. 16 17, . 17 20 '21, 22. Другая выходная клемма указанного усилителя также соединена с землей через вторую магнитную катушку 23 указанного регулирующего устройства 21 и указанное устройство связи 22. Регулирующее устройство 21 также содержит стержень 25, проходящий через магнитные катушки 20 и 23 и имеющий прикрепленное к нему железное кольцо 26. 23 21, 22. 21 25 20 23. 26 . Верхним концом стержень шарнирно соединен с одним концом рычага 27, закрепленным другим концом с валом 28 устройства в приводном узле 13 для регулирования скорости и направления движения, сообщаемого указанным приводным узлом. Левый конец рычага 27 образует индикатор 29, который может перемещаться по шкале 30. Сигнал от источника переменного тока 7 также подается на фазовый детектор 16. Ударно-спусковой механизм 3.5 огнестрельного оружия 14 соединен со средством связи 22, которое может состоять из реле, содержащего две катушки, одна из которых соединена последовательно с катушкой 20, а другая с катушкой 23, контакты реле, управляющие ударно-спусковой механизм. Катушки реле устроены так, что при подаче на них одинакового тока одна катушка нейтрализует действие другой. 27 28 13 . - 27 29 30. 7 16. 3.5 14 22 , 20 23, . . В принципе описанная таким образом система функционирует так же, как и уже известная система. Таким образом, прицел и пистолет приводят в действие магнитную пластину, причем обмотки статора 5f магнитной пластины соединены друг с другом. Аналогично переменный потенциал (от источника 7) подается на роторную обмотку магнитного клапана в прицеле. Роторная обмотка магнитной муфты у пушки также подключена к усилителю, т.е. усилителю 15. Сигнал от последней обмотки ротора имеет тот же характер, что и сигнал, полученный в уже известной системе, и, таким образом, будет равен нулю, когда пушка достигнет заданного положения. Сигнал с роторной обмотки магнитного клапана 8 усиливается усилителем 15, а усиленный сигнал поступает на фазовый детектор 16, на который также подается тот же переменный потенциал, что и на магнитный клапан 6. Положительный сигнал постоянного тока генерируется детектором, когда сигнал с роторной обмотки магнитного кольца 8 находится в фазе с сигналом 70 от источника переменного тока 7, тогда как отрицательный сигнал постоянного тока генерируется детектором, когда указанные сигналы имеют противоположные значения. фаза. . , , 5f . , ( 7) . , .. 15. , . 8 15, 16, 6. 8 70 7, . Сигналы постоянного тока подаются на усилитель постоянного тока 17. Единицы 1,5-17 функционируют в 75 так же, как соответствующие единицы в известной системе. Регулирующее устройство 21 выполняет ту же функцию, что и в известной системе. Магнитные катушки 20 и 23 регулирующего устройства 21 подключены к усилителю постоянного тока 17 так, что протекающие через них постоянные токи равны, когда пушка находится в заданном положении. При положительном постоянном токе от детектора 16 происходит увеличение тока через катушку 20 и уменьшение тока через катушку 23. Затем кольцо 26 притягивается катушкой 20, тем самым заставляя рычаг 27 регулировать устройство, соединенное с валом 28, так, что 90 приводной блок 13 сообщает направление движения, необходимое для того, чтобы сигнал от магнитной пластины 8 был равен нулю, и чтобы Приводной блок сообщает скорость, соответствующую силе сигнала от магнитной пластины 95 8. При отрицательном постоянном токе от детектора 16 происходит уменьшение тока через катушку 20 и увеличение тока через катушку 28. 17. 1.5-17 75 . 21 . 20 23 21 $) 17 . 16 20, 23. 26 20 27 28 90 13 8 , 95 8. 16 20 28. Кольцо 26 затем притягивается катушкой 100 23. На приводной блок 13 воздействуют так же, как и в предыдущем случае, за исключением того, что направление его движения меняется на противоположное. 26 100 23. 13 . Когда соединительное устройство 22 содержит 105 электромагнитное реле, его катушки будут соединены одна последовательно с магнитной катушкой 20, а другая последовательно с другой катушкой 23, так что постоянные токи, создаваемые сигналом магнитной пластины 110, 8 пройдет через катушки реле. 22 105 - , 20 23, 110 8 . Когда постоянные токи от усилителя 17 постоянного тока таковы, что влияние одной катушки реле значительно больше, чем влияние другой, реле срабатывает, и его 115 контактов управляют ударно-спусковым механизмом, так что выстрел из огнестрельного оружия с помощью указанного механизма невозможен. , т.е. стрельбу невозможно произвести путем ручного приведения в действие механизма. Силы 120 постоянных токов от усилителя постоянного тока 17, вызывающие срабатывание реле, соответствуют определенному отклонению огнестрельного оружия от заданного положения. В диапазоне между этим предполагаемым положением и положением 125, соответствующим указанному отклонению, можно производить стрельбу, но когда фактические отклонения превышают указанное отклонение, стрельба предотвращается. 17 , 115 , .. . 120 17 . 125 , , . Если огнестрельное оружие должно быть направлено как по вертикали, так и по бокам, используется вторая система, описанная здесь. В этой второй системе магнитная накладка на прицеле приводится в действие за счет перемещения прицела А вокруг горизонтальной оси, а магнитная накладка на огнестрельном оружии - за счет перемещения указанного огнестрельного оружия вокруг горизонтальной оси. Затем ударно-спусковой механизм соединяется с соединительными устройствами обеих систем и устроен таким образом, что стрельба предотвращается, если огнестрельное оружие отклоняется от предполагаемого вертикального и/или бокового положения более чем на заданную величину (или величины), например, чтобы вызвать срабатывание одного или нескольких устройств. оба соединительных устройства, как описано выше. ver706,294 . . ( ) .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 21:11:59
: GB706294A-">
: :
706295-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB706295A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 7069295 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации 26 июня 1952 г. 7069295 26, 1952. № 16151/52. . 16151/52. Заявление подано в Германии 29 июня 1951 года. 29, 1951. Заявление подано в Германии 30 июня 1951 года. 30,1951. Полная спецификация опубликована 24 марта 1954 г. 24, 1954. Индекс при приемке: - Классы 7(2), B2C(1B:5A:9B), B2U, B5Q3(:); 7(3), С2J(11: :- 7(2), B2C(1B: 5A: 9B), B2U, B5Q3(: ); 7(3), B2J(11: 12); и 69(1), J2. 12); 69(1), J2. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования горизонтальных двигателей внутреннего сгорания инжекторного типа Мы, - HUTTMB3OLDT - ) , 149/155, , -, , немецкая корпоративная организация, настоящим заявляем, что изобретение, за которое мы молимся, Нам может быть выдан патент, а метод его реализации должен быть подробно описан в следующем заявлении:.- , - HUTTMB3OLDT - ) , 149/155, , -, , , , , , :.- Изобретение относится к горизонтальным двигателям внутреннего сгорания инжекторного типа, имеющим топливные баки, расположенные на кривошипах над коленчатым валом. - - . Одной из целей изобретения является создание усовершенствованного двигателя вышеуказанного типа, в котором такие компоненты, как топливный бак, топливный насос высокого давления и его привод, а также другие вспомогательные рабочие устройства, расположены таким образом, чтобы их можно было легко собрать и легко собрать. доступными и, таким образом, избежать использования внешних топливных трубок. , , , . Таким образом, в соответствии с изобретением в двигателе упомянутого типа топливный насос для впрыска расположен на той стороне картера, которая по отношению к коленчатому валу удалена от цилиндра или цилиндров, при этом топливный бак подсоединен без трубопровод с ТНВД. , , ' , . Теперь в качестве примера со ссылкой на прилагаемые чертежи будет описана одна форма горизонтального двигателя внутреннего сгорания впрыскового типа согласно изобретению. где на фиг.1 показан вертикальный разрез по продольной оси одноцилиндрового горизонтального четырехтактного двигателя внутреннего сгорания с водяным охлаждением. , . - 1 - - . Фигура 2 представляет собой вид двигателя внутреннего сгорания в направлении стрелки «а» на фигуре 1. 2 . . "" 1. Рисунок 3 представляет собой разрез по линии - на рисунке 1. 3 - 1. Рисунок 4 представляет собой увеличенный вид в разрезе части рисунка 3. Одноцилиндровый четырехтактный двигатель внутреннего сгорания (цена 2/81), который показан, представляет собой один из двигателей, который в основном используется в легкой промышленности и в сельском хозяйстве, и включает в себя цилиндр 50 1. , поршень 2, коленчатый вал 3 и шатун 4. 4 3 - - [ 2/81 , 50 1, 2, 3 4. Двигатель имеет блок цилиндров 30, отлитый с картером кривошипа 15 и на котором установлена головка блока цилиндров 55 5. Воздушный фильтр 6 установлен на верхнем конце головки блока цилиндров, а форсунка 7 для впрыска топлива установлена на нижнем конце головки блока цилиндров. Двигатель внутреннего сгорания оснащен 60 так называемой испарительной системой охлаждения. 30 15 , 55 5. 6 7 . . . 60 - . который включает бак охлаждающей воды 9 над блоком цилиндров 30, сообщающийся с рубашкой охлаждающей воды 8, и устройство управления, состоящее из поплавка 10 и 65 стержня указателя уровня охлаждающей воды , который выступает наружу из бака 9. . - 9 30 - 8 , 10 65 - - , 9. Двигатель внутреннего сгорания имеет топливный бак 27, установленный на картере 15 над коленчатым валом 3. Особенностью двигателя внутреннего сгорания 70 является то, что в нем установлен топливный насос высокого давления 17. та сторона картера 15 кривошипа, которая удалена от цилиндра по отношению к коленчатому валу 3, и что этот топливный насос 76 соединен напрямую, т.е. без трубопровода, с топливным баком 27. Расположение А-образной схемы наиболее четко показано на фиг.3, из которой видно, что внешние топливные трубы полностью отсутствуют. Необходимый топливный фильтр 80 26 расположен внутри топливного бака. Чтобы фильтр 26 был легко доступен, а. закрывающееся отверстие 31 предусмотрено в топливном баке 27 над фильтром 26, через которое также может быть введено топливо 86. Топливо, количество которого регулируется и контролируется ТНВД 17, поступает непосредственно обратно в топливный бак 27 через канал 32 в ТНВД. Как ясно показано на фиг.4, канал 32 и канал 33 подачи топлива к топливному насосу высокого давления расположены в общем соединительном элементе 34, образующем 706,29,5 часть топливного насоса высокого давления 17. 27 15 3. . 70 17 . 15 3 ) 76 .., 27. - 3 . 80 26 . 26 . 31 27 26 86 . , 17, 27 32 . 4 32 33 34 , 706,29.5 17. Подъёмная труба 35 проходит вверх от канала 32, её верхний конец находится в баке, так что топливо, возвращаемое в бак, не вызывает турбулентности топлива в баке. 35 32, . Для того чтобы топливо не вытекало из бака, например, при ремонте, в конус между баком и ТНВД встроен обратный шаровой клапан 36 (рисунок 4). Этот клапан поднимается вверх под действием пружины 38, расположенной в ячейке 37, предусмотренной на отвале для впрыска топлива, когда топливный бак установлен на двигателе внутреннего сгорания. , , , - 36 ( 4). 38 37 . Штифт также может быть расположен на корпусе клапана или . например, на конусе клапана. . , . и может упираться в фиксированный упор при присоединении топливного бака, так что клапан затем открывается. , . Еще одной особенностью двигателя внутреннего сгорания является то, что кулачковый вал 12 расположен на той стороне коленчатого вала, которая удалена от цилиндра 1 и также расположена над коленчатым валом 3. Благодаря расположению распределительного вала, как распределительный вал 12, так и коленчатый вал 3 могут быть доступны через закрывающееся отверстие 13 в стенке 14 клапана 15 кривошипа. по отношению к коленчатому валу 3 находится на стороне, удаленной от цилиндра 1. Крышка 16 надевается на отверстие 13 и несет на себе как топливный насос высокого давления 17, так и регулятор 18. Топливный насос высокого давления 17 приводится в движение кулачком 19 на распределительном валу 12, а регулятор 18 приводится в движение зубчатой передачей 20, прикрепленной к распределительный вал 12. Расположение приводных элементов топливного насоса 17 и регулятора 18 таково, что последние отделяются друг от друга при снятии крышки 16. Такое расположение весьма выгодно при сборке и ремонте двигателя. Приводные элементы топливного насоса высокого давления содержат, помимо кулачка 19 на распределительном валу 12, плунжер 21, который способен совершать возвратно-поступательные движения под действием пружины, перемещая поршень насоса. 12 ) 1 3. , 12 3 13 14 15 . 3 1. 16 13 17 18. 17 19 12 18 20 12. . 17 18 16 . . , 19 12, 21 . Распределительный вал может использоваться для управления впускными и (или) выпускными клапанами. () . Что касается работы двигателя внутреннего сгорания, то очень желательно, чтобы было так, как показано на рисунках 1 и 2. , 1 2. крышка 16 и стенка 14, окружающая крышку, должны также нести все другие вспомогательные устройства, необходимые для работы двигателя внутреннего сгорания, такие как, например, маслозаливная трубка 22, воздухоотводчик 28 и щуп 23, смазочный фильтр 24. стопорный рычаг 29 и рычаг регулировки скорости 25, так что эти устройства доступны со стороны двигателя внутреннего сгорания О5, удаленной от цилиндра или цилиндров по отношению к коленчатому валу. 16 14 , , -' 22, 28 23, 24. 29 25, O5 , . Устройство двигателя внутреннего сгорания не ограничивается четырехтактным двигателем внутреннего сгорания -типа с водяным охлаждением, котор
Соседние файлы в папке патенты