патенты / 15919

705179-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB705179A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Усовершенствованная электрическая система управления подачей намоточного двигателя РІ установках обработки полосового материала. . РњС‹, , & , , компания, учрежденная РІ соответствии СЃ законодательством Великобритании, Рё , британский субъект, РѕР±Р° РїРѕ адресу компании , РќРѕСЂРёРґР¶, РІ графстве Норфолк, настоящим заявляем: изобретение, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Рё метод, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть реализовано, должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны РІ следующем заявлении. Это изобретение относится Рє электрической системе для управления подачей РЅР° намотку. двигатель РІ установках для обработки полосового материала. , , & , , , , , ' , , , , , , , . Установка может представлять СЃРѕР±РѕР№ установку отжига или прокатный стан для металлической полосы, которая разматывается СЃ РѕРґРЅРѕРіРѕ барабана, РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через устройство обработки Рё наматывается РЅР° РґСЂСѓРіРѕР№ барабан. , . Р’ РѕРґРЅРѕРј РёР· рассмотренных приложений скорость полосы приблизительно определяется путем управления двигателем технологической линии, отличным РѕС‚ двигателя барабана. , . РџРѕ мере того, как полоса наматывается РЅР° отводящий барабан, эффективный диаметр барабана увеличивается, что РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє уменьшению скорости наматывающего двигателя Рё уменьшению натяжения полосы. - , . Цель изобретения состоит РІ том, чтобы обеспечить возможность автоматического изменения скорости Рё крутящего момента намоточного двигателя, приводящего РІ движение отводящий барабан, РІ зависимости РѕС‚ скорости полосы Рё РІ заданном отношении Рє ней для поддержания практически постоянного натяжения полосы, или, альтернативно, РіРґРµ для поддержания приблизительно постоянного натяжения ленты используется двигатель, отличный РѕС‚ двигателя намотки, для обеспечения приблизительно постоянной скорости ленты независимо РѕС‚ наращивания приемной Р±РѕР±РёРЅС‹ или барабана. - , , , , - - . Р’ системе согласно настоящему изобретению РІ качестве двигателя намотки используется последовательный двигатель, РЅР° который через сопротивление или РґСЂСѓРіРѕРµ эквивалентное устройство подается напряжение, полученное РёР· РґРІСѓС… отдельных напряжений, РѕРґРЅРѕ РёР· которых пропорционально линейной скорости полоса Рё РґСЂСѓРіРѕР№ РёР· которых сделаны пропорциональными квадратному РєРѕСЂРЅСЋ РёР· натяжения полосы, причем такие напряжения взаимосвязаны, чтобы дать напряжение питания, эквивалентное произведению линейной скорости полосы Рё квадратному РєРѕСЂРЅСЋ РёР· натяжения. полосы. , , , , - . Значение сопротивления или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ эквивалентного устройства выбирают предпочтительно представляющим линейную функцию скорости полосы. , , . Это сопротивление Рё скоростная составляющая напряжения, РёР· которого получается напряжение питания, становятся переменными одновременно. . РћРґРёРЅ пример системы согласно изобретению, предназначенной для применения для управления намоточным двигателем, проиллюстрирован РЅР° прилагаемых схематических чертежах, РЅР° которых фиг. 1. представляет СЃРѕР±РѕР№ принципиальную схему; Рё фиг. 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ набор кривых, графически иллюстрирующих натяжение полосы, как РѕРЅРѕ меняется РІ зависимости РѕС‚ диаметра Р±РѕР±РёРЅС‹ для различных значений установленного натяжения РїСЂРё применении системы согласно изобретению. . ; 2 , . Р’ проиллюстрированном примере предусмотрены РґРІР° трансформатора переменного напряжения Рё , такие как те, которые известны РїРѕРґ зарегистрированной торговой маркой «», для подачи РґРІСѓС… напряжений, РёР· которых получается напряжение питания для подачи РЅР° двигатель серии , используемый РІ качестве намоточного двигателя для РїСЂРёРІРѕРґР°. приемный барабан установки обработки полосы. , " - . Питание двигателя может быть переменным или постоянным током РѕС‚ выпрямителя. .. .. . Трансформатор переменного напряжения предназначен для выдачи напряжения , пропорционального линейной скорости ленты, Р° РґСЂСѓРіРѕР№ предназначен для выдачи коэффициента трансформации, пропорционального квадратному РєРѕСЂРЅСЋ РёР· напряжения ленты, причем такой коэффициент трансформации равен получается путем ручной регулировки оператором трансформатора . , , , , . Первый трансформатор переменного напряжения подключен через СЃРІРѕР№ ползун или регулировочный рычаг РєРѕ второму трансформатору переменного напряжения , Р° второй трансформатор переменного напряжения подключен через его ползун или регулировочный рычаг S1 Рё через последовательное сопротивление Рє трансформатору . Рё выпрямитель Рє намоточному двигателю Рњ. , , S1 , , . Таким образом, напряжение, эквивалентное , подается РѕС‚ первого трансформатора регулируемого напряжения РєРѕ второму трансформатору регулируемого напряжения , который подает РЅР° сопротивление Рё двигатель напряжение, эквивалентное произведению Рё квадратному РєРѕСЂРЅСЋ РёР· , значению сопротивление делается функцией , предпочтительно линейной функцией. , , , . Ползунки или регулировочные рычаги Рё 8' быстродействующего трансформатора напряжения Рё переменного сопротивления , соответственно, механически соединены вместе, так что РёС… можно регулировать одновременно. 8' , , . Вторичная обмотка трансформатора обеспечивает дополнительное напряжение для компенсации падения напряжения РЅР° выпрямителе . . Падение напряжения РЅР° выпрямителе должно быть практически фиксированным, независимо РѕС‚ тока, Р° напряжение РЅР° трансформаторе Рў должно быть такой величины, чтобы компенсировать падение напряжения РЅР° выпрямителе . , . Р’ показанном примере двигатель подключен Рє источнику постоянного тока высокого напряжения VГҐ через сопротивление сравнительно высокого значения, цель этих соединений состоит РІ том, чтобы обеспечить проток через СЏРєРѕСЂСЊ Рё обмотку возбуждения двигателя Рњ дополнительного напряжения. составляющая тока, которая является приблизительно постоянной независимо РѕС‚ скорости двигателя Рё которая имеет тенденцию компенсировать потери РЅР° трение РІ двигателе Рњ Рё РІ РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРј механизме между двигателем Рђ1 Рё барабаном или намоточным барабаном, приводимым РІ движение двигателем. .. VГҐ , , , . Альтернативно, как показано пунктирными линиями РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1, соединенные между СЃРѕР±РѕР№ трансформатор Рў Рё выпрямитель РјРѕРіСѓС‚ быть подключены Рє источнику переменного тока высокого напряжения через сопротивление сравнительно высокого значения. , 1, .. . Конечным результатом подключения Рє источнику высокого напряжения постоянного тока через сопротивление или подключения Рє источнику высокого напряжения переменного тока через сопротивление является создание РІ двигателе Рњ дополнительного, приблизительно постоянного крутящего момента, который служит либо для компенсации потерь РЅР° трение, либо может быть отрегулирован для обеспечения сглаживания кривых, показанных РЅР° фиг. 2, РІ РёС… области, соответствующей диаметру барабана 2 вверх. .. , .. , . , , 2, 2 . Обращаясь Рє СЂРёСЃСѓРЅРєСѓ 2, можно увидеть, что кривые построены СЃ ординатами, обозначающими натяжение полосы, Рё абсцессом, обозначающим диаметры катушек, Рё что кривые поднимаются довольно быстро, Р° затем постепенно наклоняются РІРЅРёР·, горизонтальные линии (показаны пунктиром) проведены через РЅРёС…. середина нисходящих наклонов СЃ указанием над Рё РїРѕРґ РЅРёРјРё пробелов, обозначающих коэффициент ошибки. 2, , , ( ) , , . РџРѕРєР° преобразователь переменной скорости Рё переменное сопротивление работают совместно, РіРґРµ используется пониженная мощность, форма кривых будет такой же, как описано выше, РЅРѕ ординаты Рё интервалы ошибок Р±СѓРґСѓС‚ уменьшены РІ пропорционально уменьшенной мощности. , , , . Описанная выше система служит главным образом для управления натяжением полосы, как упоминалось ранее, РЅРѕ если для обеспечения постоянного натяжения вместо постоянной скорости используется двигатель, отличный РѕС‚ двигателя намотки, РЅРѕ расположенный СЂСЏРґРѕРј СЃ двигателем намотки Рњ РЅР° линии ленты, указанная система будет обеспечивать для примерно постоянной скорости ленты, несмотря РЅР° налипание ленты РЅР° приемную Р±РѕР±РёРЅСѓ или барабан. , , - - . Вместо сопротивления можно использовать ртутный выпрямитель, управляемый сеткой, СЃ системой управления сетками, дающей эффект последовательного сопротивления. , . РђР№Р· РњС‹ утверждаем, что это 1. Электрическая система для управления подачей намоточного двигателя РІ установках для обработки полосового материала, РІ которой РІ качестве намоточного двигателя используется последовательный двигатель, РЅР° который через сопротивление или РґСЂСѓРіРѕРµ эквивалентное устройство подается напряжение, полученное РёР· РґРІСѓС… отдельных напряжений, РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· которых пропорциональна линейной скорости полосы, Р° РґСЂСѓРіРѕР№ пропорционален квадратному РєРѕСЂРЅСЋ РёР· натяжения полосы, РїСЂРё этом такие напряжения взаимосвязаны, чтобы дать напряжение питания, эквивалентное произведению линейной скорости. полосового шила — квадратный корень РёР· натяжения полосы. 1. , , , - . 2.
Электрическая система по п.1, в которой сопротивление представляет собой переменное сопротивление, а два отдельных напряжения получают от двух трансформаторов переменного напряжения, которые электрически связаны, при этом регулировочный элемент одного из указанных трансформаторов и регулировочный элемент сопротивления являются медианно связаны для работы в унисон. 1, - , . 3.
Электрическая система по п.1 или 7, в которой электрическая цепь между компонентами подачи напряжения и двигателем включает в себя выпрямитель и трансформатор для обеспечения дополнительного напряжения для компенсации падения напряжения на выпрямителе. 1 7, , . 4.
Электрическая система по п.1, 2 или 3, в которой двигатель электрически подключен к источнику постоянного тока высокого напряжения. питание через сопротивление сравнительно высокого значения. 1, 2 3, .'. . 5.
Электрическая система РїРѕ Рї.3, РІ которой электрически соединенные выпрямитель Рё трансформатор электрически соединены СЃ источником переменного тока высокого напряжения. 3, .. **Р’РќРРњРђРќРР•** конец поля может перекрывать начало **. **** **.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 20:41:49
: GB705179A-">
: :

705180-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB705180A
[]
СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ ПАТЕНТА 705, 180 Дата подачи заявки Рё подачи Полная спецификация: 27 марта 1951 Рі. 705, 180 : 27, 1951. в„– 7108151. . 7108151. Заявление подано РІ Швейцарии 27 марта 1950 РіРѕРґР°. 27, 1950. Полная спецификация опубликована: 10 марта 1954 Рі. : 10, 1954. Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 80(2), CSA1, C5C(1:3). : - 80(2), CSA1, C5C(1: 3). ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ соединениях валов или РІ отношении РЅРёС… РњС‹, КЛАРА ФОСС Рё Р­Р›РЗАБЕТ ФОСС, РѕР±Рµ граждане Германии, РѕР±Рµ проживают РїРѕ адресу Пикельштрассе 19, Мюнхен, Германия, настоящим заявляем РѕР± изобретении, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Рё метод, СЃ помощью которого это должно быть выполнено, должен быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем заявлении: , , , 19, , , , , , : - Настоящее изобретение относится Рє шарниру вала для передачи крутящих моментов РѕС‚ ведущего вала Рє ведомому валу, причем указанный шарнир вала состоит РёР· РґРІСѓС… универсальных шарниров, соединенных РѕРґРёРЅ СЃ РґСЂСѓРіРёРј. , . До СЃРёС… РїРѕСЂ передача крутящих моментов осуществлялась путем соединения РґРІСѓС… валов, отклоняющихся РІРѕ всех направлениях, РїРѕ шаровому принципу, С‚. Рµ. СЃ помощью простого или РґРІРѕР№РЅРѕРіРѕ универсального шарнира. Хотя РІ соответствии СЃ указанным принципом может быть осуществлена передача мощности РѕС‚ ведущего вала Рє ведомому, однако невозможно добиться изменения расстояния между РґРІСѓРјСЏ валами СЃ помощью универсального шарнира РїРѕРґ любым заданным углом. -- , .. . , , , . Согласно настоящему изобретению шарнир вала состоит РёР· РґРІСѓС… универсальных шарниров, соединенных РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј РѕРґРЅРѕР№ или несколькими парами звеньев одинаковой длины Рё имеющих РѕСЃРё шарнирного соединения между звеньями, составляющими пару звеньев, параллельными РѕСЃСЏРј шарнирного соединения звеньев. конечности СЃ РґРІСѓРјСЏ универсальными шарнирами, причем расположение позволяет изменять расстояние между универсальными шарнирами. Шарнир вала позволяет: (Р°) поворачивать валы карданов РІРѕ всех направлениях РЅР° любой СѓРіРѕР», даже СѓРіРѕР», превышающий 90 градусов; (Р±) отклонение валов РІ параллельное положение Рё (РІ) одновременное изменение расстояния между РЅРёРјРё РІ случаях, указанных РІ пунктах (Р°) Рё (Р±). , . : () 90 ; () , () () (). Преимущество конструкции упомянутых звеньев, соединяющих универсальные шарниры согласно настоящему изобретению, основано РЅР° том факте, что массы, перемещаемые РїСЂРё передаче крутящих моментов, сравнительно малы, так что возникновение крутильных колебаний РёР·-Р·Р° неуравновешенных масс маловероятно. , . Балансировка внутри сустава осуществляется: : (Р°) параллельным расположением [Цена 218] поворотных осей звеньев, соединяющих универсальные шарниры; () тем, что звенья каждой пары, соединяющие РґРІР° универсальных шарнира, повернуты Рє указанным шарнирам РЅР° противоположных сторонах, РІ то время как РѕРЅРё поворачиваются РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ вилкообразным образом. Таким образом, РєСЂРѕРјРµ того, валы РјРѕРіСѓС‚ отклоняться РІ максимально возможных пределах. () [ 218] ; () 55 . , , . Шарнир вала согласно настоящему изобретению может использоваться, как правило, для передачи крутящих моментов РїРѕРґ различными углами РІ технике, особенно РІ рулевых механизмах любого типа Рё С‚.Рї. , , . Вместо этого для обеспечения баланса масс может использоваться только РѕРґРЅР° пара звеньев 65, соединяющих карданные шарниры СЃ противовесом. Таким образом, можно получить еще РѕРґРЅРѕ упрощение соединения вала согласно настоящему изобретению, РЅРµ затрагивая его свойства 70 Рё функции. 65 . 70 . Для обеспечения плавного движения Рё снижения возможного сопротивления трения между деталями, совершающими относительные перемещения, РјРѕРіСѓС‚ быть установлены втулки подшипника, РґРёСЃРєРё подшипника, шарикоподшипники Рё роликоподшипники. Различные шарнирные пальцы РјРѕРіСѓС‚ быть защищены РѕС‚ осевого смещения пружинными кольцами. , , , 75 . . РћСЃРё поперечных штифтов каждого универсального шарнира, будучи перпендикулярными РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіСѓ, 80 РЅРµ обязательно пересекаются, РЅРѕ РјРѕРіСѓС‚ быть расположены РЅР° расстоянии РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР°. Эта возможность позволяет увеличить СѓРіРѕР» отклонения Р° между РґРІСѓРјСЏ валами более чем РґРѕ 90 градусов. 85 РќР° прилагаемых чертежах показаны примеры соединения вала согласно настоящему изобретению; Р РёСЃ. 1-4 представляют СЃРѕР±РѕР№ кинематографические диаграммы, фиг. 5 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ перспективе соединения вала 90, показанного РЅР° фиг. 3 Рё 4, соединяющие валы РїРѕРґ углом около 45 градусов, фиг. 6 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ соединения валов, Р° фиг. 7 иллюстрирует поперечное сечение соединения 95 валов, взятое РїРѕ линии Рђ-Р’ РЅР° фиг. , , 80 . 90 . 85 ; . 1 4 , . 5 90 . 3 4 45 , . 6 . 7 95 - . 6. 6. Ведущий вал 1 Рё ведомый вал 2 соединены шарнирным соединением согласно настоящему изобретению. Вал 1 Рё вал 100 2 снабжены вилками 3 Рё 4 соответственно. Р’ вилках 3 Рё 4 поперечины карданов поворачиваются посредством пальцев 5 Рё 7 соответственно, остальные пальцы 6 Рё 8 поперечин расположены перпендикулярно 5 Рё 7 соответственно. Цифрами 9, 10, 11 Рё 12 обозначены звенья одинаковой длины, соединенные между СЃРѕР±РѕР№ шарнирами 13 Рё 14, Р° СЃ поперечинами - пальцами 6, 8. РћСЃРё 6 Рё 8 Рё РѕСЃРё шарниров 13 Рё 14 параллельны РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіСѓ. 1 2 . 1 100 2 3 4 . 3 4 5 7 , 6 8 5 7 . 9, 10, 11 12 13 14 6, 8. 6 8 13 14 . РќР° СЂРёСЃ. 5 показано, что звено 9 вилкоохвачено звеном 12, Р° звено 10 - звеном 11 соответственно. . 5 9 , 12 10 11 . Р РёСЃ. 1 Рё 2 показаны универсальные шарниры, имеющие пересекающиеся РѕСЃРё 5 Рё 6 Рё 7 Рё 8 соответственно, тогда как РЅР° СЂРёСЃ. Карданные шарниры 3 Рё 4 показаны СЃ РѕСЃСЏРјРё 5 Рё 6 Рё 7 Рё 8, отстоящими РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° РЅР° расстояние Рµ. Указанное расстояние Рµ позволяет звеньям 9, 10, 11 Рё 12 входить РІ зацепление СЃ универсальными шарнирами ближе Рє РёС… середине, РІ результате чего СѓРіРѕР» отклонения Р° может быть увеличен более чем РЅР° градусы. РќР° СЂРёСЃ. 2 соединительная линия между центрами карданных шарниров обозначена -, тогда как СѓРіРѕР» отклонения между - Рё валом 1 обозначен Рµ, Р° между - Рё валом 2 Рµ. . 1 2 5 6 7 8 , . 3 4 5 6 7 8 . 9, 10, 11 12 , . . 2 -, - 1 , - 2 . Если валы 1, 2 расположены так, что углы отклонения Рђ, -Сѓ между валами Рё линией -, соединяющей центры карданных шарниров, равны Рё поэтому РѕСЃРё валов 1, 2 пересекаются РІ общей точке 15 который равноудален РѕС‚ карданов, то угловой РїРѕРІРѕСЂРѕС‚ вала 1 теоретически всегда будет точно совпадать СЃ угловым поворотом вала 2. Таким образом, валы 1, 2 имеют одинаковую угловую скорость. Передача крутящего усилия РѕС‚ вала 1 через палец 5, звенья 11, 12, 13 Рё 14 Рё палец 7 РЅР° вал 2 хорошо РІРёРґРЅР° РЅР° чертежах. Р’ этом случае валам 1, 2 можно легко придать общий РїСЂРѕРіРёР± %, равный 900. 1, 2 , - - 1, 2 15 1 2. 1, 2 . 1 5, 11, 12, 13 14 7 2 . 1, 2 % 900.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 20:41:51
: GB705180A-">
: :

= "/";
. . .
705182-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB705182A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Рзобретатель: РОБЕРТ ХЬЮ ШАТТЛУОРТ ПЕТЕРБРРДЖ. :- . Дата подачи полной спецификации: 30 РёСЋРЅСЏ 1952 Рі. : 30, 1952. Дата подачи заявления: 10 апреля 1951 Рі. в„– 8259/51. : 10, 1951. . 8259/51. Полная спецификация опубликована: 10 марта 1954 Рі. : 10, 1954. Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 99(2), . :- 99(2), . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . РЎРїРѕСЃРѕР± Рё средство для остановки концов труб. . РњС‹, , британская компания, расположенная РїРѕ адресу Виктория-стрит, 39, Вестминстер, Лондон, SW1, настоящим заявляем РѕР± изобретении, РЅР° которое РјС‹ молимся Рѕ выдаче нам патента, Р° также Рѕ методе его реализации. должно быть выполнено Рё конкретно описано РІ следующем заявлении: , , , 39 , , , ..1, , , , :- Настоящее изобретение касается остановки концов труб относительно большого диаметра, таких как водопроводные магистрали, газопроводы Рё С‚.Рї., Рё более конкретно водопроводные магистрали. РћРґРЅРёРј РёР· важных применений изобретения является временное или аварийное закрытие отдельных концов трубы, которая была повреждена, скажем, РІ результате бомбардировки, оседания или иным образом, РЅРѕ изобретение РІ равной степени применимо Рё для РґСЂСѓРіРёС… целей, РєРѕРіРґР° требуется закрыть концы. трубы, например РІРѕРґРѕРїСЂРѕРІРѕРґР°. , , , . , . Рзвестно, особенно РїСЂРё меньших размерах этих труб, РЅР° конец трубы, который должен быть остановлен, надевается колпачок или аналогичный закрывающий элемент, причем такой элемент включает РІ себя сжимаемое СѓРїСЂСѓРіРѕРµ кольцо, которое С…РѕРґРёС‚ РїРѕ внешней поверхности трубы. , Р° также имеет коническую внутреннюю поверхность, которая, поскольку колпачок имеет тенденцию сталкиваться СЃ трубой РїРѕРґ действием давления жидкости РІ трубе, прижимает такое кольцо Рє внешней поверхности трубы, образуя самоуплотняющееся соединение. Однако РїСЂРё больших размерах труб этими запорными элементами трудно манипулировать, поскольку оператор РЅРµ может видеть СѓРїСЂСѓРіРѕРµ кольцо, Р° если колпачок РЅРµ находится РІ идеальном осевом положении СЃ трубой, резиновое или РїРѕРґРѕР±РЅРѕРµ кольцо оказывается зажатым Рё может даже быть захвачено. разрезать или РїСЂРё приложении давления жидкости Рє заглушке изнутри трубы заглушка может сдуться СЃ конца трубы РёР·-Р·Р° неравномерного сжатия кольца РІРѕРєСЂСѓРі трубы. , , , , , , , - . , , , , , , . Целью настоящего изобретения является [Цена 2 шилл. 8Рґ.] обеспечивают быструю Рё сравнительно легкую остановку труб, особенно большего диаметра, причем таким СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, который устраняет встречавшиеся РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ трудности. [ 2s. 8d.] - , , . Согласно этому изобретению гильзу или кольцо СЃ открытым концом, имеющее коническую внутреннюю поверхность, сначала надевают РЅР° конец трубы, затем между такой гильзой Рё трубой помещают сжимаемое кольцо через открытый конец гильзы Рё затем втулку прижимают обратно Рє концу трубы Рё Рє СѓРїСЂСѓРіРѕРјСѓ кольцу СЃ помощью гидравлического домкрата, винтового домкрата или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ напорного средства РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РІРѕРєСЂСѓРі трубы РЅРµ будет получено удовлетворительное соединение, причем соединение всегда должно быть видимым через открытый конец втулки, затем закрывающую пластину прикрепляют Рє открытому концу втулки Рё, как только Рє этой пластине приложено внутреннее давление, гидравлический домкрат или РґСЂСѓРіРѕРµ толкающее средство убирают. , - , , , , - , - , , , , , . Р’ удобных вариантах осуществления изобретения РІРѕРєСЂСѓРі трубы РЅР° расстоянии РѕС‚ конца закрепляется СѓРїРѕСЂРЅРѕРµ кольцо или реакционный элемент, между которым Рё подходящими выступами или С‚.Рї. РЅР° указанной втулке может быть расположено СѓРїРѕСЂРЅРѕРµ средство. Обычно втулка имеет внутреннюю цилиндрическую форму РЅР° каждом конце, причем РѕРґРёРЅ конец меньше РґСЂСѓРіРѕРіРѕ, Рё имеет коническую или коническую форму между этими концами, РїСЂРё этом больший конец выступает Р·Р° край трубы для крепления концевой пластины. Вместо домкратов или РґСЂСѓРіРёС… упорных элементов, опирающихся РЅР° кольцо, прикрепленное Рє трубе, РѕРЅРё РјРѕРіСѓС‚ быть установлены РЅР° любой РґСЂСѓРіРѕР№ подходящий СѓРїРѕСЂ. , , , . , , , , , . , . РћРґРёРЅ РёР· вариантов устройства согласно изобретению проиллюстрирован РЅР° прилагаемом чертеже, РіРґРµ единственный СЂРёСЃСѓРЅРѕРє представляет СЃРѕР±РѕР№ диаметральное сечение конца трубы СЃ РѕРґРЅРѕР№ РёР· упомянутых втулок Рё резиновых колец РЅР° месте. . 7055182 Показанное устройство РїРѕРґС…РѕРґРёС‚ для использования, например, РЅР° РІРѕРґРѕРїСЂРѕРІРѕРґРµ диаметром 10 РґСЋР№РјРѕРІ. Кольцо 11, состоящее РёР· РґРІСѓС… частей, размещается РІРѕРєСЂСѓРі трубы 13 РЅР° расстоянии, скажем, 18 РґСЋР№РјРѕРІ РѕС‚ конца, который необходимо застопорить, Рё закрепляется РЅР° нем путем стягивания РґРІСѓС… половин кольца вместе. 7055182 10" . 11 13, 18" , . Р’ некоторых случаях РјРѕРіСѓС‚ быть применены РґСЂСѓРіРёРµ средства крепления. Затем РЅР° конец трубы надевают РѕРґРёРЅ конец металлической втулки 12, которая имеет расширяющуюся или сужающуюся сторону 12Р° между таким концом Рё цилиндрическим концом, который выступает Р·Р° край трубы, который должен быть остановлен. Затем РЅР° конец трубы надевают сжимаемое СѓРїСЂСѓРіРѕРµ уплотнительное кольцо 14, например резиновое кольцо круглого сечения, Рё вставляют РІ пространство между внешней стенкой трубы Рё внутренней поверхностью сужающейся части втулки. Это уплотнительное кольцо надевается РЅР° трубу через открытый конец муфты, Рё оператор может точно видеть, как Рё РіРґРµ РѕРЅРѕ расположено, Рё может обеспечить желаемую соосность между трубами. кольцо Рё втулка. . 12 12a . 14, -, . , . . РќР° внешней поверхности втулки расположено кольцо или несколько выступов 15, между которыми или выступами, Рё упомянутым состоящим РёР· РґРІСѓС… частей кольцом 11 вставлено гидравлическое домкратное средство (РЅРµ показано), служащее для толкания сужающаяся стенка втулки переходит РЅР° СѓРїСЂСѓРіРѕРµ кольцо, которое прижимается Рє трубе. , 15, , , - 11 ( ) , , . Выступающий внешний цилиндрический конец втулки фланцен снаружи, Рё Рє нему впоследствии прикрепляется круглая пластина, которая эффективно закрывает конец втулки Рё, следовательно, трубы, Рё подвергается давлению РІРѕРґС‹ изнутри трубы, РєРѕРіРґР° РІРѕРґР° включена. Такое давление имеет тенденцию выталкивать втулку 12 РёР· трубы Рё, следовательно, заставляет ее плотнее прилегать Рє уплотнительному кольцу 14, Рё РєРѕРіРґР° давление становится устойчивым, гидравлические домкраты можно убрать. , , , . 12 , 14 , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 20:41:54
: GB705182A-">
: :

705184-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB705184A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 705,184 705,184 Рзобретатели: ДЖОН ФРЕДЕРРРљ БУТ Рё ЭДВАРД ДАРВЕНТ ВЕБСТЕР. :- . Дата подачи полной спецификации: 9 мая 1952 Рі. : 9, 1952. Дата подачи заявления: 11 апреля 1951 Рі. в„– 8349/51. : 11, 1951. . 8349/51. Полная спецификация опубликована: 10 марта 1954 Рі. : 10, 1954. Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 22, F1B3, (:::). :- 22, F1B3, (: : : ). ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Улучшения РІ соединениях труб. - . , британская компания, Хейзлхед, в„–. Шеффилд, настоящим заявляем, что изобретение, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Рё метод, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть реализовано, должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны РІ следующем заявлении: , , , . , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє соединениям труб того типа, который используется для изготовления дополнительных уплотнительных поверхностей РЅР° раструбных Рё раструбных концах глиняных труб, например, используемых для электрических Рё телефонных трубопроводов. Обычно используемый состав известен как «Шовочный состав Стэмфорда» Рё состоит РёР· смеси РІ приблизительных весовых пропорциях: сера. - . " ' " :.. Тар. . Рнертный наполнитель. 3 части. . . . 3 . 2,
..... 4,, 9 частей Рнертный наполнитель обычно представляет СЃРѕР±РѕР№ песок, известняк или лом земляных труб. Смесь нагревают РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° испытание РЅРµ покажет, что РїСЂРё охлаждении достигается необходимая степень схватывания. Сера, РїРѕРјРёРјРѕ придания наполнителю необходимой степени стабильности РІ сочетании СЃ некоторой пластичностью, обусловленной содержанием смолы, контролирует скорость схватывания, причем скорость схватывания можно увеличить путем добавления большей доли серы. Для более толстых швов долю наполнителя можно увеличить. Таким образом, патрубок может быть точно установлен РЅР° раструбе для правильного выравнивания отверстий, Р° герметизация завершается нанесением битумного состава РІРѕРєСЂСѓРі раструба. ..... 4,, 9 , , . . , , , . , . , . Согласно настоящему изобретению, шовный герметик, имеющий РїРѕ существу тот же самый состав, что Рё приведенный выше, Р° именно: сера 3 части, смола 2 части Рё инертный наполнитель 4 части РїРѕ массе, содержит отработанный РѕРєСЃРёРґ, как [Цена 2 шилл. 8d.], полученный РёР· оксидных ящиков газовых заводов, для обеспечения полного или частичного содержания серы, РїСЂРё этом было обнаружено, что РѕРєСЃРёРґ железа РёР· отработанного РѕРєСЃРёРґР° представляет СЃРѕР±РѕР№ удовлетворительную замену соответствующего количества инертного наполнителя, который обычно используется. , , ., 3 , 2 , 4 , , , [ 2s. 8d.] , , . Обычно отработанный РѕРєСЃРёРґ содержит около 50% серы, Рё, соответственно, необходимое содержание серы РІ соединительном герметике можно получить, РІР·СЏРІ отработанный РѕРєСЃРёРґ либо РІ количестве, достаточном для обеспечения всеРсеры, либо РІ меньшем количестве СЃ помощью добавления дополнительной серы Рё корректировки наполнителя для достижения необходимого содержания полученного таким образом РѕРєСЃРёРґР° железа. 50% , , , , . Таким образом, РѕРґРЅРёРј примером композиции согласно изобретению является: Отработанный РѕРєСЃРёРґ. , : .. Добавлена сера.. .. Тар. . Песок (РІ качестве инертного наполнителя).. . . ( ).. . 3 части. 2, . 2,, . 2x2 11 9 частей. Общее содержание серы СЃРЅРѕРІР° составляет 3 части, Р° 1-2 части РѕРєСЃРёРґР° железа составляют песок Рё РІ общей сложности 4 части инертного наполнителя. . 3 . 2, . 2,, . 2x2 11 9 3 , 1-2 4 . Опять же, примером композиции, получающей серу исключительно РёР· отработанного РѕРєСЃРёРґР°, является: Отработанный РѕРєСЃРёРґ. , : .. Тар. . Песок (как инертный наполнитель). . . 6 части 2, . 1, 9 частей. Это дает 3 части серы Рё 3 части РѕРєСЃРёРґР° железа, составляющие песок, Р° всего 75 частей инертного наполнителя. . . ( ). . . 6 2, . 1,, 9 3 , 3 75 4 . Как указано выше, РІ качестве части инертного наполнителя, РєСЂРѕРјРµ песка, можно использовать Рё РґСЂСѓРіРёРµ материалы, РєСЂРѕРјРµ РѕРєСЃРёРґР° железа 705,184; Рё пропорции сера/инертный наполнитель РјРѕРіСѓС‚ быть несколько изменены РїРѕ уже указанным причинам, если это окажется необходимым РІ результате испытания РЅР° схватывание. Если пропорции серы/РѕРєСЃРёРґР° железа РІ отработанном РѕРєСЃРёРґРµ отличаются РѕС‚ соотношения 50/50, количество нескольких ингредиентов можно легко отрегулировать после простого расчета. , 705,184 ; / , . / 50/50 , . Отработанный РѕРєСЃРёРґ часто находится РІРѕ влажном состоянии, поэтому перед использованием его следует обсушить, например. РЅР° теплом полу. РћРЅ также может быть комковатым Рё неоднородным, РЅРѕ измельчение, предпочтительно РґРѕ размера менее 100 меш, РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ его РІ состояние, подходящее для включения РІ компаунд. , , .. . , , 100 , . Если содержание серы должно быть обеспечено лишь частично Р·Р° счет отработанного РѕРєСЃРёРґР°, выгодно предварительно приготовить смесь высушенного Рё измельченного РѕРєСЃРёРґР° СЃ дополнительной серой, например, плавив серу Рё затем постепенно добавляя РѕРєСЃРёРґ РїСЂРё постоянном перемешивании. Эту смесь можно хранить, так как РѕРЅР° довольно легко плавится, РєРѕРіРґР° ее необходимо переработать СЃ дегтем Рё дополнительным наполнителем РІ гомогенную смесь. , addi2( , .. . , . Если содержание серы должно быть полностью или практически обеспечено отработанным РѕРєСЃРёРґРѕРј, необходимая текучесть для смешивания может быть достигнута путем добавления высушенного Рё измельченного 3 РѕРєСЃРёРґР° Рє расплавленному нафтхалину, скажем, 1 весовая часть нафталина Рє 6-частям. отработанного РѕРєСЃРёРґР°, Р° затем добавление смолы Рё еще РѕРґРЅРѕРіРѕ наполнителя. , , , 3 , 1 6- , . Окончательное смешивание следует проводить РїСЂРё повышенной температуре, скажем, РѕС‚ 130 РґРѕ 140°С, РїСЂРё этом температуру поддерживают РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РёР· смолы РЅРµ удалятся нежелательные летучие вещества, такие как креозоты. Коммерческие смолы значительно различаются РїРѕ составу, поэтому необходимо провести тесты РЅР° схватывание, чтобы убедиться, что консистенция соответствует , -'s0 , британскому . Шеффилд, опишите ее РІ С‚.Р». Это изобретение, соединения: , 130 . 140 ., , , . , , -' s0 , . , : Пластинчатое уплотнение S5 Рё патрубки для обычных электрических Рё -соединений В«' В» состоят РёР· порций смеси РїРѕ весу. S5 " ' .. Тар. . Рнертный наполнитель, полученный РёР· какого-либо конкретного запаса смолы. . . . Нагревание РЅРµ должно быть слишком продолжительным, чтобы смола РЅРµ превратилась РІ смолу. , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 20:41:56
: GB705184A-">
: :

705185-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB705185A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 705,185 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: 24 апреля 1951 Рі. 705,185 : 24, 1951. в„– 9492/51. . 9492/51. Заявление подано РІ Соединенных Штатах Америки 1 мая 1950 РіРѕРґР°. 1, 1950. Полная спецификация опубликована: 10 марта 1954 Рі. : 10, 1954. Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 12(1), (B6:C2), (6E2:7B2:20): Рё 120(2), D2B(1:5: :- 12(1), (B6:C2), (6E2:7B2:20): 120(2), D2B(1:5: 10:12:13). 10:12:13). ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования текстильного шпинделя Рё лезвия для РёС… использования или относящиеся Рє РЅРёРј РњС‹, , корпорация, учрежденная РІ соответствии СЃ законодательством штата Массачусетс, Соединенные Штаты Америки, 1655 РіРѕРґР°, Элмвуд-авеню, Крэнстон, штат Р РѕРґ-Айленд, Соединенные Штаты Америки настоящим заявляем, что изобретение, РЅР° которое РјС‹ молимся Рѕ выдаче нам патента, Рё метод, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть реализовано, должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны РІ следующем заявлении: , , , , 1655, , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє веретену для прядильных Рё крутильных машин, Р° более конкретно Рє такому шпинделю, приспособленному для вращения несбалансированного паковка пряжи РЅР° высокой скорости РІ течение продолжительных периодов времени. , -- . Р’ следующем описании Рё формуле изобретения термин «пряжа» используется РІ общем смысле для применения РєРѕ всем видам прядей, Р° обозначение «пакет» предназначено для обозначения продукта намоточной машины независимо РѕС‚ его формы. " " " " . Веретена, обычно используемые РІ текстильной промышленности, содержат РїРѕ существу жесткую лопасть шпинделя, установленную СЃ возможностью вращения РІ шпиндельной балке посредством неподвижных верхних Рё нижних подшипников. РљРѕРіРґР° Р±РѕР±РёРЅР° СЃ пряжей, которая находится РІ динамическом дисбалансе, вращается таким шпинделем РЅР° современных высоких скоростях прядения, шпулька создает интенсивную вибрацию, поскольку РѕРЅР° пытается вращаться РІРѕРєСЂСѓРі своей динамической РѕСЃРё Рё удерживается РѕС‚ этого СЃ помощью лопасть шпинделя. Созданная таким образом вибрация передается РѕС‚ полотна Рє подшипникам шпинделя, РѕРїРѕСЂРµ шпинделя, кронштейну шпинделя Рё раме всей машины. Такая вибрация очень шумная Рё неприятная, РЅРѕ, что более важно, РѕРЅР° вызывает торможение шпинделя, заставляя его потреблять чрезмерную мощность, Рё, если позволить ей продолжаться, РѕРЅР° разрушит подшипники, поддерживающие лезвие, Рё приведет Рє растрескиванию поверхностей подшипников. само лезвие обгорело Рё получило царапины. . , . , , , . , , , , . Были предприняты попытки устранить или уменьшить вибрацию, вызванную дисбалансом [Цена РЅР° шпульках], Р·Р° счет СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРіРѕ крепления лезвия РІ шпиндельной РѕРїРѕСЂРµ, чтобы лезвие могло СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ колебаться РїРѕРґ воздействием дисбаланса шпульки, чтобы обеспечить возможность шпулька РЅР° 50 вращается РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё, ближе Рє ее динамической РѕСЃРё. Однако такая договоренность еще далека РѕС‚ полного решения проблемы. -- [ - , 50 . , , . Р’ таких шпинделях возникает значительная вибрация, Р° РєСЂРѕРјРµ того, быстрое колебание подшипника валика Рё лезвия РІ валике шпинделя перемешивает содержащееся РІ нем масло РґРѕ такой степени, что часть его вытекает РёР· него СЃ сопутствующим повреждением скручиваемых волокон РёР·-Р·Р° масляному пятну Рё 60 разрушению подшипников шпинделя РёР·-Р·Р° отсутствия смазки. , , , 60 , . Соответственно, РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ задачей настоящего изобретения является создание шпинделя, СЃРїРѕСЃРѕР±РЅРѕРіРѕ непрерывно вращать несбалансированную шпульку СЃ высокой скоростью. - . Другой целью настоящего изобретения является создание шпинделя, СЃРїРѕСЃРѕР±РЅРѕРіРѕ вращать несбалансированную шпульку СЃ высокой скоростью Рё СЃ относительно небольшой вибрацией. 70 Другой целью настоящего изобретения является создание шпинделя, СЃРїРѕСЃРѕР±РЅРѕРіРѕ вращать несбалансированную Р±РѕР±РёРЅСѓ СЃ высокой скоростью РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё, проходящей через ее динамическую РѕСЃСЊ или прилегающей Рє ней. 7. -- . 70 -- , , . 7. Другой целью настоящего изобретения является создание шпинделя, СЃРїРѕСЃРѕР±РЅРѕРіРѕ вращать несбалансированную шпульку РЅР° высокой скорости, имеющего часть лопасти шпинделя, приспособленную для РёР·РіРёР±Р°, позволяющую указанной шпульке вращаться РЅР° 80В° РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё, проходящей через нее или прилегающей Рє ней. , его динамическая РѕСЃСЊ. -- 80 , , . Другой целью настоящего изобретения является создание шпинделя, СЃРїРѕСЃРѕР±РЅРѕРіРѕ вращать несбалансированную шпульку СЃ высокой скоростью, имеющего часть лопасти шпинделя, относительно РіРёР±РєСѓСЋ Рё поддерживаемую подшипниками, позволяющими указанной лопастью вращаться РІ согнутом состоянии. -- 85 ' . Другие цели изобретения частично станут очевидными Рё частично Р±СѓРґСѓС‚ описаны ниже. . 705,185 - - Соответственно, изобретение включает текстильное веретено, которое содержит лезвие шпинделя, длина которого приспособлена для вращения паковки пряжи, Рё относительно РіРёР±РєСѓСЋ длину, РїСЂРё этом указанная гибкая длина приспособлена Рє РёР·РіРёР±Сѓ РїРѕРґ воздействием несбалансированного паковка. пряжи, вращаемой РЅР° указанную первую упомянутую длину, валик шпинделя Рё разнесенные верхние Рё нижние подшипники РІ указанном валике, РїСЂРё этом гибкая длина лезвия сужается РїРѕ всей длине, Р° часть над верхним концом указанной РіРёР±РєРѕР№ длины приспособлена для взаимодействия причем указанный верхний подшипник Рё нижний конец РіРёР±РєРѕРіРѕ отрезка имеют часть, приспособленную для взаимодействия СЃ указанным нижним подшипником для установки СЃ возможностью вращения лезвия РІ шпинделе. 705,185 - - , , -- - , , , - - . Для более полного понимания сущности Рё целей изобретения следует обратиться Рє следующему РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕРјСѓ описанию, взятому РІ СЃРІСЏР·Рё СЃ прилагаемыми чертежами, РЅР° которых: фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ вертикальный РІРёРґ, частично РІ разрезе, шпинделя, РІ котором используется настоящее изобретение; Рё фиг. 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ, аналогичный фиг. 1, РЅРѕ иллюстрирующий СЃРїРѕСЃРѕР±, которым нижняя часть лопасти шпинделя изгибается РїРѕРґ воздействием несбалансированной Р±РѕР±РёРЅС‹. , :. 1 , ; . 2 . 1 -- . Настоящее изобретение будет описано здесь применительно Рє шпинделю, специально приспособленному для использования РЅР° крутильном станке. Однако следует понимать, что изобретение РЅРµ ограничивается шпинделем крутильной машины Рё что РѕРЅРѕ может быть применено РєРѕ всем типам текстильных веретен, как, например, Рє веретенам для использования СЃ "крутильными машинами" или головками. твистеры. " "-. " , , , , "- " -. " Обратимся теперь Рє чертежу, РЅР° котором раскрыт предпочтительный вариант осуществления настоящего изобретения, содержащий шпиндельную надрессору 10, образованную РёР· полой верхней части 12 Рё полой нижней части 14. Внешний диаметр нижнего конца части 12 уменьшен для образования кольцевого выступа 16 Рё обеспечения возможности вдавливания указанного нижнего конца РІ верхний конец нижней части 14 перед СЃР±РѕСЂРєРѕР№ верхней Рё нижней частей 12 Рё 14. Монтажный фланец 18 кольцевого шпинделя 50 расположен РЅР° нижнем конце верхней части 12 напротив заплечика 16. Монтажный фланец 18 удерживается РЅР° балке 10 Р·Р° счет зажима между буртиком 16 Рё верхним концом нижней части 14. Предпочтительно, чтобы РїСЂРё СЃР±РѕСЂРєРµ ступени 10 между монтажным фланцем 18 Рё верхним концом нижней части 14 было установлено кольцо РёР· твердого РїСЂРёРїРѕСЏ, Р° затем узел паяли РІ печи для образования единого элемента. Стопорный зажим 19 завитка удерживается СЃ возможностью скольжения РЅР° фланце 18 РІ пазе 21, образованном РЅР° его периферии, Рё приспособлен для обеспечения возможности снятия лезвия шпинделя СЃ Р±СЂСѓСЃР° 10. 10 12 14. 12 16 14, 12 14 . 50mounting 18 12 16. 18 10 16 14. , 18 14 10 . 19 18 21 10. Шпиндельная балка 10 приспособлена для СѓРїСЂСѓРіРѕР№ установки РІ отверстии, предусмотренном РІ кронштейне шпинделя 20, который может иметь любую СѓРґРѕР±РЅСѓСЋ конструкцию, посредством фланца шпиндельной балки 18 Рё войлочной шайбы 22, входящих РІ зацепление СЃ верхней поверхностью указанного кронштейна шпинделя 70, 20, Рё Установочная пружина 24 шпинделя, вставленная между нижней поверхностью кронштейна 20 шпинделя Рё монтажной гайкой 26, навинчена РЅР° нижнюю часть 14 шпиндельной балки 10, Рё РІСЃРµ это обычным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. 75 Лопасть шпинделя 28, приспособленная для переноса Рё вращения пакета пряжи, содержащего Р±РѕР±РёРЅСѓ 30 СЃ намотанным РЅР° нее запасом пряжи , установлена СЃ возможностью вращения РІ шпиндельной балке 10 посредством верхнего подшипника 32 80 Рё РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ РѕРїРѕСЂС‹ 34. Лопасть шпинделя 28 состоит РёР· верхней РїРѕ существу жесткой части 36 достаточной длины, чтобы пройти через осевое отверстие РІ шпульке 30, Рё суженной РЅР° соответствующую величину, чтобы обеспечить прочную посадку РЅР° нее шпульки 8t5. 10 20, , 18 22 70 20, 24 20 26, 14 10 . 75 28, 30 , 10 32 80 34. 28 36 30 8t5 . Полый виток шпинделя 31, приспособленный для взаимодействия СЃ приводным ремнем для вращения лезвия шпинделя 28 обычным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј Рё имеющий защелку, охватывающую фланец 33 РЅР° его нижнем крае, 90 жестко прикреплен Рє указанному лезвию шпинделя РЅР° нижнем конце конической части 36. . Диаметр отверстия завитка 31 больше, чем внешний диаметр верхней части 12 валика, чтобы позволить указанному завитку поместиться РЅР° 95 упомянутой верхней части, РєРѕРіРґР° лопасть 28 собрана РІ валике 10, Рё чтобы позволить указанному витку перемещаться вместе СЃ указанной лопастью без мешая указанному РїРѕРґРїРѕСЂРєРµ. 31, 28 , 33 , 90 36. 31 12 95 28 10, . РџРѕ существу цилиндрическая опорная поверхность 38 образована РЅР° лопасти 28 СЂСЏРґРѕРј СЃ верхней частью 36, Р° цилиндрическая опорная поверхность меньшего диаметра, чем опорная поверхность 38, предусмотрена СЂСЏРґРѕРј СЃ нижним концом лопасти 28. Нижний конец лопасти 28 105 отшлифован РІ плоскости, РїРѕ существу, РїРѕРґ углом 90 градусов Рє РѕСЃРё указанной лопасти, чтобы обеспечить поверхность СѓРїРѕСЂРЅРѕРіРѕ подшипника, приспособленную для взаимодействия СЃ упорным подшипником, который будет описан более РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ ниже. Нижний конец 110 лопасти 28, между РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ поверхностью 40 Рё ее плоским нижним концом предпочтительно сужается, как показано РЅР° позиции 41, примерно РїРѕРґ углом 45 градусов, чтобы облегчить вставку РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ поверхности 40 РІ РѕРїРѕСЂРЅСѓСЋ РѕРїРѕСЂСѓ 34 Рё РЅР° 115 уменьшить площадь указанной плоской СѓРїРѕСЂРЅРѕР№ поверхности. 38 28 36, 38 28. 28 105 90 , 110 28, 40 41 45 40 34 115 . Диаметр лопасти 28 предпочтительно значительно уменьшается непосредственно РїРѕРґ РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ поверхностью 38 посредством плавно изогнутого заплечика 42, так что длина 44, 120 лопасти 28, которая расположена между РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ поверхностью 40 Рё упомянутым заплечиком 42, является относительно РіРёР±РєРѕР№. 28 38 42 44 120 28 40 42 . Отверстие верхней части 12 шпиндельной балки 10 увеличено РІ верхней части РґРѕ 125, образуя выемку 45 для размещения подшипника над кольцевым внутренним буртиком 46. Самосмазывающийся антифрикционный подшипник 48 расположен РІ выемке 45 подшипника Рё взаимодействует СЃ верхней РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ поверхностью 38. Антифрикционный 130 705,185 подшипник 48 предпочтительно представляет СЃРѕР±РѕР№ роликовый подшипник, содержащий множество относительно коротких роликов 62, позволяющих РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ поверхности 38 раскачиваться, РєРѕРіРґР° относительно гибкая длина 44 лопасти 28 изгибается РїРѕРґ воздействием несбалансированного пакета пряжи, РЅРµ вызывая подшипник заклинивает или блокируется. Ролики 62 вертикально поддерживаются шайбой 64, опирающейся РЅР° буртик 46. Внешняя РѕР±РѕР№РјР° подшипника 66 удерживается РѕС‚ Р±РѕРєРѕРІРѕРіРѕ смещения стенкой углубления подшипника 45 Рё вертикально шайбой 64. Ролики 62 расположены РїРѕ окружности РІРѕРєСЂСѓРі дорожки 66, Рё РёС… выпадение РёР· положения РїСЂРё снятии лезвия 28 СЃ балки 10 предотвращается СЃ помощью клетки или фиксатора ролика (РЅРµ показан) любой СѓРґРѕР±РЅРѕР№ конструкции. 12 10 125 45 46. - 48 45 - 38. - 130 705,185 48 62 38 44 28 - . 62 64 46. 66 45 64. 62 66, 28 10 ( ) . Ролики 62 Рё РѕР±РѕР№РјР° 66 удерживаются РІ углублении 45 подшипника СЃ помощью удерживающего Рё смазочного кольца 68 подшипника, предпочтительно изготовленного РёР· пропитанного маслом спеченного Р±СЂРѕРЅР·РѕРІРѕРіРѕ материала, РЅРѕ которое может быть изготовлено РёР· любого РґСЂСѓРіРѕРіРѕ подходящего пористого материала, который обладает достаточной степенью твердости Рё который неабразивный, фиксируется РІ выемке 45 подшипника шайбой 70, которая РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ верхней частью указанного кольца 68. Верхний край верхней части 12 балки прокатывается внутрь РїРѕ внешнему краю шайбы 70, чтобы зафиксировать ее Рё весь верхний подшипниковый узел 32 РІ балке 10. Отверстие стопорного Рё смазочного кольца 68 подшипника расширяется наружу РЅР° нижнем конце РґРѕ диаметра, немного меньшего внутреннего диаметра дорожки 66 подшипника, так что РѕРЅРѕ выходит Р·Р° пределы Рё приспособлено для контакта СЃ небольшой площадью конца каждого ролика 62, чтобы предотвратить РёС… вертикальное смещение Рё передачу Рє РЅРёРј небольшого количества нефти. 62 66 45 68, , -, 45 70 68. 12 70 32 10. 68 66 62 . Верхний конец удерживающего Рё смазочного кольца 68 подшипника снабжен шпунтом 72, который взаимодействует СЃ внутренней стенкой углубления 45 для размещения подшипника, образуя канавку, РІ которой находится пропитанное маслом фетровое кольцо 74. Шайба 70 снабжена масляным отверстием 76, расположенным над войлочным кольцом 74, через которое можно подавать масло РЅР° войлочное кольцо 74 для пополнения переносимого РёРј масла РїСЂРё его использовании РїСЂРё нормальной работе шпинделя. 68 72 - 45 74. 70 76 74 74 . Нижний подшипник 34 шпинделя содержит чашеобразную заглушку 50, которая закрывает нижний конец нижней части 14 шпиндельной балки 10 Рё удерживается РЅР° месте любым удобным средством. Втулка 52, предпочтительно изготовленная РёР· пропитанного маслом спеченного Р±СЂРѕРЅР·РѕРІРѕРіРѕ материала, РЅРѕ которая может быть изготовлена РёР· любого РґСЂСѓРіРѕРіРѕ подходящего пористого подшипникового материала, расположена внутри чашеобразной заглушки 50 Рё плотно удерживается ею. Втулка 52 приспособлена для взаимодействия СЃ РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ поверхностью 40 РЅР° лопасти 28 шпинделя для фиксации нижнего конца указанной лопасти. Втулка 52 имеет большую длину, чем глубина отверстия чашеобразной РїСЂРѕР±РєРё 50, Рё поэтому выступает РёР· указанной РїСЂРѕР±РєРё 50 РЅР° значительное расстояние, образуя вместе СЃ РїСЂРѕР±РєРѕР№ 50 Рё внутренней стенкой надрессорной части 14 кольцевую канавку, РІ которой установлено кольцо. пропитанного маслом фетра 54. Верхний конец втулки 52 снабжен фланцем 53, имеющим диаметр, РїРѕ существу равный отверстию 70 нижней части 14 балки, благодаря чему РѕРЅ плотно РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ внутренней поверхностью указанного отверстия Рё закрывает фетровое кольцо 54. 34 50cup- 50 14 10 . 52, , , - 50. 52 - 40 28 . 52 50 50 50 14 54. 52 53 70 14 54. Периферия фланца 53 снабжена РѕРґРЅРѕР№ или несколькими выемками или канавками 55, обеспечивающими РїСЂРѕС…РѕРґ для масла 75, позволяющий небольшому количеству масла стекать РїРѕ стенке Р±СЂСѓСЃР° 10, РѕС‚ верхнего подшипника 32 Рє войлочному кольцу 54 для пополнения запасов. СЃРІРѕРё поставки нефти. 53 55 75 10, 32, 54 . Нижний конец втулки 52 расширен 80 Рё образует осевой карман 56. Упорный шарик 58 СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ удерживается РІ осевом кармане 56 Рё опирается РЅР° закаленную пластину 60, расположенную между нижним концом втулки 52 Рё нижней частью отверстия РІ РїСЂРѕР±РєРµ 50. Таким образом, 85 можно видеть, что лопасть шпинделя 28 установлена СЃ возможностью вращения РІ шпиндельной балке 10 посредством верхнего подшипника 32 Рё нижнего подшипника 34, Рё что упорный шарик 58 образует упорный подшипник для конца лопасти 28, чтобы поддерживать вес упомянутой лопасти. Рё вес переносимой РїСЂРё этом упаковки пряжи. РўРѕС‚ факт, что упорный шарик 58 СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ удерживается РІ осевом кармане 56, позволяет ему катиться РїРѕ РєСЂСѓРіРѕРІРѕР№ траектории, ограниченной стенкой указанного кармана 95, что РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє тому, что указанный шарик находится РІ контакте качения СЃ плоской СѓРїРѕСЂРЅРѕР№ поверхностью РЅР° лопасти 28, тем самым обеспечивая противодействие -подшипник скольжения для указанной лопасти. 52 80 56. 58 56 60 52 50. 85 28 10 32 34 58 28 90 . 58 56 95 28 - . РљРѕРіРґР° объект 100, находящийся РІ динамическом дисбалансе, вращается СЃ высокой скоростью, Сѓ этого объекта возникает сильная тенденция вращаться РІРѕРєСЂСѓРі своей динамической РѕСЃРё. РљРѕРіРґР° такому несбалансированному объекту препятствует вращение РІРѕРєСЂСѓРі своей динамической РѕСЃРё, например, СЃ помощью жесткого вала или, РєРѕРіРґР° 105 несбалансированный объект представляет СЃРѕР±РѕР№ текстильную упаковку, СЃ помощью жесткого шпинделя, РѕРЅ пытается вращаться РІРѕРєСЂСѓРі своей РѕСЃРё. Динамические РѕСЃРё создают вибрацию вала или шпинделя, интенсивность которой зависит РѕС‚ степени разбалансировки. 110 РљРѕРіРґР° несбалансированный пакет текстильных изделий вращается шпинделем согласно настоящему изобретению, тенденция указанного пакета вращаться РІРѕРєСЂСѓРі своей динамической РѕСЃРё РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє тому, что гибкая часть 44 лезвия 28, расположенная между его 115 опорными поверхностями 38 Рё 40, прогибается. или сгибать. -- 100 . -- , , 105 -- , , , ---. 110 -- 44 28, 115 38 40, . Этот РёР·РіРёР± или РёР·РіРёР± лопастной части 44 позволяет лопасти 28 поворачиваться РІРѕРєСЂСѓРі верхнего подшипника 32 надрессорной балки, как схематически показано РЅР° фиг. 2, Рё смещать ее верхнюю 120 жесткую часть 36 РІР±РѕРє РѕС‚ РѕСЃРё подшипников 32 Рё 34, позволяя упаковать текстильный пакет. вращаться РІРѕРєСЂСѓРі своей динамической РѕСЃРё или близкого Рє ней приближения, тем самым устраняя или уменьшая РґРѕ приемлемых пределов РІСЃРµ вибрации, возникающие РёР·-Р·Р° динамического дисбаланса. 44 28 32, . 2, 120 36- 32 34 - , , , 125 --. Гибкая часть 44 лезвия 28 должна быть достаточно РіРёР±РєРѕР№, чтобы позволить несбалансированному пакету пряжи, переносимому шпинделем, изгибаться или изгибаться РЅР° достаточную величину, чтобы позволить указанному пакету вращаться РІРѕРєСЂСѓРі своей динамической РѕСЃРё или ее приближения. Р’ то же время гибкая часть 44 должна быть достаточно жесткой, чтобы противостоять раскачиванию шпинделя РїСЂРё прохождении критических скоростей РїСЂРё запуске Рё остановке, чтобы предотвратить прорыв паковки нитей Р·Р° пределы своей динамической РѕСЃРё РґРѕ точки, РІ которой центробежная сила, создаваемая Пакет пряжи как масса будет продолжать сгибать лезвие 28 РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РѕРЅРѕ РЅРµ сломается или пакет пряжи РЅРµ будет сброшен СЃ изогнутого наружу лезвия. 44 28 -- 130 705,185 . 44 , , 28 . Нижняя часть лопасти 28, то есть та часть лопасти, которая РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РѕС‚ средней точки верхней РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ поверхности 38 РґРѕ средней точки нижней РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ поверхности 40, опирается РЅР° подшипник качения 48. Предпочтительно нижняя часть лезвия 28 имеет жесткость пружины РІ диапазоне РѕС‚ 100 РґРѕ 175 фунтов РЅР° РґСЋР№Рј отклонения. Термин «постоянная пружины», используемый РІ настоящем описании Рё формуле изобретения, определяется как результат, полученный путем деления нагрузки, приложенной Рє СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРјСѓ концу нижней части лезвия, РЅР° расстояние, РЅР° которое СѓРєР°Р