патенты / 15879

704359-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .

... 0%


. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB704359A
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 20:20:02
: GB704359A-">
: :

704360-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .

... 0%


. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB704360A
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 20:20:02
: GB704360A-">
: :

704361-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB704361A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи полной спецификации: 14 августа 1952 г. : 14, 1952. Дата подачи заявки: 15 августа 1951 г. № 19195151. : 15, 1951 19195151. Полная спецификация опубликована: 17 февраля 1954 г. : 17, 1954. Индекс при приемке: - Класс 17 (1), А 5 Х. :- 17 ( 1), 5 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования в способах и устройствах для изготовления композитных деталей низа обуви или в отношении них. . Мы, , британская компания, зарегистрированная в соответствии с Законами о компаниях 1862-1898 годов, и СИРИЛ ГАРРИ ДЖЕЙМС, британский подданный, оба из , Белгрейв-роуд, в городе Лестер, настоящим заявляем об изобретении, для чего мы молимся, чтобы нам был выдан патент, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, был подробно описан в следующем заявлении: - , , 1862-1898, , , , , , , , , : - Настоящее изобретение касается усовершенствований или относящихся к способам и устройствам для изготовления составных элементов низа обуви, при этом термин «обувь», используемый здесь в общем, включает в себя верхнюю часть обуви. , . В качестве примера далее будет описан удобный способ, предусмотренный изобретением, и иллюстрирующий его аспекты способа, при этом иллюстративный способ представляет собой способ изготовления блоков низа обуви, содержащих множество слоев материала и подходящих для включения в обувь. которые относятся к типу , но которые по гибкости и комфорту для ног имитируют обувь, изготовленную в соответствии с так называемым принципом «-». , , - , , - "-" . Далее будет также описана удобная конструкция устройства, предусмотренного изобретением, и проиллюстрированы его аспекты устройства, причем это иллюстративное устройство особенно подходит для использования при осуществлении иллюстративного способа и предназначено для работы за счет энергии оператора. , , . В последние годы производители обуви предприняли попытки создать обувь, обладающую гибкостью и комфортом для стопы, которые сейчас ассоциируются с обувью, изготовленной по принципу «скользящей застежки», но при этом сохраняющую аккуратный внешний вид, посадку и прочность, присущие обуви с прочной конструкцией. на более традиционных линиях по производству обуви. "-" , - . При изготовлении такой обуви может оказаться желательным использовать композитный нижний элемент обуви, содержащий относительно тонкий и гибкий верхний слой (или подкладку носка), а также стельку и слой амортизирующего материала, расположенный между подкладкой носка и подкладкой. стелька, причем последние элементы выходят наружу за край амортизирующего материала и там скрепляются клеем. 2 8 ( ) . Одной из задач изобретения является создание особенно удобного способа сборки таких элементов низа обуви. . Другой целью изобретения является создание особенно удобного и в то же время простого устройства для использования при сборке блоков низа обуви, как только что упоминалось. . Учитывая первую из вышеупомянутых целей, описанный ниже иллюстративный способ включает в себя (а) сборку в наложенном отношении на одном из двух прижимных элементов наружного слоя, содержащего гибкую подкладку носка из тонкого материала, амортизирующего элемента из упругого материала и второй внешний слой, содержащий кожаную стельку (стелька и подкладка носка вырезаны больше, чем амортизирующий элемент, так что краевые части стельки и подкладки носка накладываются друг на друга за периферией амортизирующего элемента, контур из которых по размеру и форме соответствует, по меньшей мере, по существу по размеру и форме очертанию нижней части колодки, на которую должен опираться ботинок), что один из двух прижимных элементов, на которые помещается изделие, имеет в нем отверстие соответствующего размера и придать форму, по меньшей мере, по существу контуру амортизирующего элемента, и () вызвать относительное перемещение при сближении между прижимными элементами, в результате чего амортизирующий элемент и части подкладки носка (кроме указанных краевых частей) вдавливаются в Отверстие в указанном 704,361 одном из прижимающих элементов и краевые части стельки и подкладки носка прижаты друг к другу, образуя сцепляющиеся друг с другом, при этом, по меньшей мере, краевые части стельки и/или подкладки носка покрыты подходящий клей. () , , , , ( , ), , () ( ) 704,361 , / . Учитывая, в частности, вторую из вышеперечисленных целей, иллюстративное устройство, описанное ниже, содержит верхний и нижний деревянные прижимные элементы, нижний из которых образован в нем отверстием, размер и форма которого соответствуют, по меньшей мере, по существу контуру амортизирующего элемента. встраиваемая в блок низа обуви упруго установленная вспомогательная рабочая опора для поддержки подкладки носка и монтируемая внутри указанного отверстия, средства измерения, помогающие в правильном расположении нескольких компонентов блока низа обуви, наложенных друг на друга на нижней части обуви. прижимной элемент и приводимое в действие оператором средство (включая коленно-рычажное устройство) для обеспечения относительного перемещения между прижимными элементами, посредством чего амортизирующий элемент и части (кроме краевых частей) подкладки носка вдавливаются в указанное отверстие в нижний прижимной элемент и краевые части наружных слоев одеваются вместе. В иллюстративном устройстве, описанном ниже, предусмотрено средство для автоматического перемещения калибрующего средства между прижимными элементами в нерабочие положения по мере относительного перемещения при приближении. между настойчивыми членами приближается к завершению. , , , , ( ) , ( ) --- . Для того, чтобы вышеуказанные и другие различные цели изобретения могли стать более понятными, теперь будет дано со ссылкой на чертежи, сопровождающие предварительное описание, более подробное описание вышеупомянутого иллюстративного способа и иллюстративного устройства. однако следует четко понимать, что иллюстративный способ и иллюстративное устройство выбраны для описания просто для иллюстрации изобретения, а не для его ограничения. , , , , . Признаки изобретения будут изложены соответственно в приложении.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 20:20:04
: GB704361A-">
: :

704362-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB704362A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 704 704 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 17 августа 1951 г. : 17, 1951. № 19471/5 т. 19471/5 . Заявка сделана в Германии 19 августа 1950 г. \\ # ' Полная спецификация опубликована: 17 февраля 1954 г. 19, 1950 ' \\ # ' : 17, 1954. Индекс при приемке: -Класс 39(1), Д 2 Р, Д 9 (С:Д:Ж:-Н), Д(Ил:19:32). :- 39 ( 1), 2 , 9 (: : : -), (: 19: 32). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования электроразрядных трубок или относящиеся к ним Мы, - ( , немецкая компания, Люитпольдштрассе 45-47, Эрланген 13 а, Бавария, Германия, настоящим объявляем изобретение, за которое мы молимся что патент может быть выдан нам, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , - ( , , 45-47, 13 , , , , , - Настоящее изобретение предназначено для усовершенствования или усовершенствования электроразрядных трубок и, в частности, рентгеновских трубок и средств для удержания электрода в такой трубке. - . Известно, что каждый из нескольких электродов электроразрядной трубки крепится в разных точках стеклянной стенки трубки. . В соответствии с настоящим изобретением предложена электроразрядная трубка, более конкретно, рентгеновская трубка с возвратно-поступающим участком оболочки, по меньшей мере, на одном конце трубки, при этом охватывающая часть содержит металлическую часть для 26, поддерживающую электродные части, и изолирующее уплотнение (стеклянное защемленное основание), в котором трубчатая металлическая часть, служащая для поддержки электродов, образует продолжение вытянутой внутрь оболочки изолирующей трубки, а изолирующее уплотнение установлено на другом конце трубчатой металлической части и втянуто внутрь металлическая трубка, средства крепления предусмотрены на внутренней стороне металлической трубки для охлаждающего устройства или для поддерживающих устройств газоразрядной трубки. - - , 26 ( ), ,, ' . Предпочтительно, средства, предусмотренные на внутренней поверхности трубчатого элемента, состоят из металла, который относительно легко обрабатывается и соединен с указанным трубчатым элементом способом, способствующим быстрой передаче тепла. , , . Таким образом, инструмент может зацепляться за внутреннюю поверхность трубчатого элемента во время сборки трубки, чтобы облегчить позиционирование электродов. Трубчатый элемент, несущий электрод размером 2/8 л, обеспечивает лучшее охлаждение, чем стеклянная оболочка. 1 отсутствие 50 трубчатого элемента, что имеет большое значение как во время изготовления, так и во время эксплуатации трубки. Средства, предусмотренные на внутренней поверхности трубчатого элемента 66, делают возможным дополнительное охлаждение за счет обеспечения охлаждающий элемент или впускной и выпускной канал для охлаждающей среды. Настоящее изобретение будет подробно описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, который иллюстрирует частично в продольном разрезе и частично в вертикальной плоскости конструктивную форму вращающегося аноидного -образного устройства. лучевая трубка' 65 На чертеже показана только анодная пластина' 2 системы с вращающимся анодом. Катодная система содержит катодную пластину 3, 4 с фокусирующим устройством ( 6, охватывающим нисходящую нить 5, нисходящую нить 70). , -16 ' 2/8 1 50 , ; , 66 60 , - - ' 65 , ' 2 - 3, 4 ( 6 70 5. Катодная пластина 3, 4 приспособлена для поддержки полого цилиндра 7. Этот цилиндр крепится посредством промежуточного железного кольца 8 к внутренней стороне трубки 75 10 (а не к катодному стеклу 9, как в случае известных конструкций. 3, 4 7 , 8 75 10,( 9 . Трубка 10 состоит, например, из хромита, который приспособлен для герметизации с одного конца в катодном стекле 9, образующем 80 часть внешней стенки трубки. 10 , , 9 80 . На внешней стороне металлическое кольцо 11 с внутренней резьбой, которое также состоит из железа, приспособлено для прилегания к трубке 10. , 11 , 10. Два железных кольца 8 и 11 припаяны 85 к трубке 10 или неразъемно соединены с ней другими известными способами (поверхность к поверхности) таким образом, чтобы обеспечить хорошую теплопроводность. Предусмотрен стеклянный зажим 12. 90, через которые приспособлены вводные проводники 13 для нити накаливания 5, что изолирует другой конец трубки 10 вакуумонепроницаемым образом. - 8 11 85 10 - (--') , 12, 90 - 13 5 , 10 - . В резьбу 95 кольца 11 может быть ввинчена металлическая трубка, с помощью которой регулируется положение электрода во время изготовления 6 трубки, а также трубка удерживается на месте во время ее введения. в корпус и через который к трубке может подаваться охлаждающая среда как во время ее изготовления, так и во время ее эксплуатации. , 95 11 :,362 704,862 - 6 , , , - .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 20:20:05
: GB704362A-">
: :

704363-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB704363A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Изобретатель: ДОНАЛЬД ХЕЙ. :- . Дата подачи полной спецификации: 19 августа 1952 г. : 19, 1952. Дата подачи заявки: 20 августа 1951 г., номер 19594/51. : 20, 1951 19594/51. Полная спецификация опубликована: 17 февраля 1954 г. : 17, 1954. Индекс при приемке: - Класс 108 (1), 3. :- 108 ( 1), 3. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в кузовах для транспортных средств общего пользования или в отношении них. . Мы, , государственный орган, учрежденный Законом о транспорте 1947 года по адресу 55 , , , 1, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , , , 1947, 55 , , , 1, , , , :- Настоящее изобретение относится к кузовам транспортных средств общественного назначения, а более конкретно к конструкциям верхнего этажа транспортных средств двухэтажного типа. , , - . Задачей изобретения является создание прочной, легкой и простой конструкции верхней палубы. , . В конструкции настила согласно изобретению настил поддерживается на основных поперечных опорах и на разнесенных продольных элементах, проходящих между указанными поперечными опорами, при этом настил содержит панели, каждая из которых состоит из гофрированного металлического листа, вставленного между двумя плоскими металлическими листами. , , . Предпочтительно часть настила, которая проходит в продольном направлении по центру палубы и образует сходни, имеет двойной слой панелей настила, при этом гофры одного слоя проходят перпендикулярно гофрам другого. -- , . Далее изобретение описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой вид сверху части одной из форм конструкции верхней палубы согласно изобретению, при этом части настила опущены; Фигура 2 представляет собой разрез по линии 2-2 Фигуры 1; Фигура 3 представляет собой разрез по линии 3-3 Фигуры 1; Фигура 4 представляет собой разрез по линии 4-4 Фигуры 1; и Фигура 5 представляет собой разрез по линии 5-5 Фигуры 2. , : 1 , ; 2 2-2 1; 3 3-3 1; 4 4-4 1; 5 5-5 2. Как показано на чертежах, каркас палубы включает в себя основные поперечные опоры, прикрепленные своими концами к стойкам 11 бокового каркаса транспортного средства, при этом каждая основная поперечная опора 10 содержит сборную балку, глубина которой увеличивается по направлению к сторонам транспортного средства. Каждая балка включает в себя плоскую вертикально расположенную центральную пластину, к верхнему и нижнему краям которой приклепаны пары уголков 12, 12 и 13, 13, причем все указанные уголки имеют самые нижние выступающие вбок фланцы. , 11 , 10 - 12, 12 13, 13, . Продольные элементы каркаса палубы включают в себя два ряда продольных соединительных элементов 14, проходящих между поперечными опорами 10, причем эти элементы содержат стержни перевернутого Т-образного сечения, расположенные таким образом поперек транспортного средства, что каждый ряд может принимать внутренние крепления для поперечно расположенных сидений на одной стороне автомобиля. -- 14 10, - . Боковые полки элементов 14 имеют свои верхние поверхности заподлицо с верхними поверхностями уголков 12, причем упомянутые уголки 12 локально деформированы вниз, чтобы пройти под элементами 14, как показано позицией 15 на фиг. 2. 14 12, 12 14, 15 2. Дополнительные продольные элементы 16 прикреплены к боковинам кузова, причем элементы 16 содержат уголки, боковые полки которых лежат под боковыми полками на внешних концах уголков 12. 16 , 16 12. Дополнительные поперечные опорные элементы 17 предусмотрены посередине между основными поперечными опорами 10, элементами 17, отходящими от продольной вертикальной пластины 18, образующей внутреннюю сторону продольного канала вдоль стороны транспортного средства под верхней палубой, и соединительными элементами 14. и каждый из них содержит вертикальную пластину 18, увеличивающуюся в ширине по направлению к стороне транспортного средства и имеющую фланцы на ее верхнем и нижнем краях. 17 10, 17 18 , 14, 18 . 704,363 Посередине между каждой поперечной опорой и каждым соседним дополнительным поперечным элементом 17 расположен дополнительный поперечный элемент 19 сечения «цилиндр», который повторяет линию нижних кромок основных поперечных опор и служит для крепления потолочных панелей для нижний салон транспортного средства. Элементы 19 проходят внутрь несколько за пределы соединительных элементов 14. 704,363 17 19 " - " 19 14. Настил состоит из панелей 21 и 22, причем пространство между каждой парой поперечных опор 10 покрыто одной панелью 21, проходящей поперечно от одного соединительного элемента 14 к другому, и двумя панелями 22, каждая из которых проходит поперечно от соединительного элемента 14 к стороне автомобиль. 21 22, 10 21 14 , 22 14 . Каждая панель 21 опирается на боковые фланцы уголков 12 и на внутренние боковые фланцы перевернутых стержней 14 Т-образного сечения, в то время как каждая панель 22 опирается на боковые фланцы угловых стержней 12, внешние боковые фланцы перевернутых поперечных стержней 14. Т-образные стержни 14 и боковые полки угловых стержней 16. Вертикальные фланцы различных опорных стержней выступают вверх между панелями настила и фиксируют их на месте. Каждая из панелей 21 и 22 представляет собой лист металла 23, имеющий прямоугольные гофры, лист 23 зажат между двумя плоскими металлическими листами 24 и 25. Пространства между гофрами заполнены полосками материала, такого как пенопласт, для обеспечения звукоизоляции. Панели 21 и 22 расположены так, что гофры проходят поперек транспортного средства. 21 12 14, 22 12, - 14, 16 21 22 23 , 23 24 25 21 22 . Для повышения прочности пола на участке, проходящем в продольном направлении вдоль центра палубы, образующем трап, под пол укладывают дополнительные панели 26 из того же материала, что и панели 21 и 22. панели 21, опирающиеся своими концами на боковые 4 М полки уголков 13 основных поперечных опор 10. Панели 26, гофры которых проходят продольно, уже панелей 21 и лежат между концами поперечные элементы 19. -- , , 26, 21 22, 21, 4 13 10 26, , 21, 19. Различные элементы каркаса палубы склепаны вместе, а панели палубы приклепаны к элементам рамы. Между верхней поверхностью палубы и бортами транспортного средства предусмотрены закругленные металлические обтекатели 27, а также потолочные панели нижней палубы, повторяющие кривизну. нижние кромки основных поперечных опор показаны позицией 28. , 27 , , 28. Каркас и пол палубы предпочтительно изготавливаются из алюминия или другого легкого металла, что обеспечивает легкую, прочную и жесткую палубу. , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 20:20:07
: GB704363A-">
: :

704366-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .

... 1%


. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 20:20:10
: GB704366A-">
: :

704365-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB704365A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 704,365 / 1 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 10 октября 1951 г. 704,365 / 1 : 10, 1951. № 23619/51. 23619/51. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 28 февраля 1951 г. 28, 1951. Полная спецификация опубликована: 17 февраля 1954 г. : 17, 1954. Индекс при приемке: - Классы 36, П, 37, и)1 В 2 (А: 1 ), ( 2: К); и 38 (1), Е 9 Х. :- 36, , 37, )1 2 (: 1 ), ( 2: ); 38 ( 1), 9 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в печатных схемах Мы, , корпорация, организованная и действующая в соответствии с законодательством штата Иллинойс, Соединенные Штаты Америки, Лос-Анджелеса, Калифорнии, Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы молимся, чтобы нам был выдан патент, а метод его реализации был подробно описан в следующем заявлении: - , , , , , , , , , , : - Настоящее изобретение относится к печатным электрическим схемам такого типа (далее называемых упомянутыми типами), в которых одно или несколько проводящих соединений электрической цепи жестко прикреплены к изолирующему основанию и являются по существу двумерными по отношению к основанию. ( ) , - . Методы печати таких электрических схем можно разделить на следующие категории: окраска, распыление, химическое осаждение, 2 () вакуумный процесс, штамповка, напыление или фотографические средства. : , , , 2 () , , , . Фототравление, которое мы сочли особенно подходящим для массового производства, — это процесс фототравления. - . Процесс фототравления заключается в сенсибилизации тонкой пленки меди или другого проводящего материала, которая нанесена на лист диэлектрика из материала, такого как тот, который продается под зарегистрированной торговой маркой «Бакелит». Сенсибилизированная пластина или плата помещается за отрицательным слоем. иметь желаемую конфигурацию схемы в виде прозрачной части. Интенсивный свет дуговой лампы делает сенсибилизатор, которым может быть каменноугольная смола, нерастворимым в спирте. После воздействия интенсивного света пластину погружают в спирт, смывая растворимый порциями. Полученную плату сушат в течение примерно пяти минут при температуре 1800 градусов Цельсия, что отверждает каменноугольную смолу, делая ее очень устойчивой к процессу травления. Затем плату протравливают с использованием хлорида железа, который удаляет обнаженную медь, оставляя медь под каменноугольной смолой неповрежденной. Затем плату промывают и счищают каменноугольную смолу. Плата может быть посеребрена для увеличения проводимости элементов схемы. - " " , , , 1800 , . 2/81 -8 úL ,' Основное преимущество печатных схем состоит в том, что они уменьшают количество проводов электронных схем до двух измерений. Правильно спроектированная печатная схема обеспечивает уменьшение размера на 50, что сравнимо с лучшими стандартами в области миниатюрной электроники. 2/81 -8 úL ,' 50 . Хотя уменьшение размера является фактором, привлекшим наибольшее внимание, существуют и другие, равные или более важные преимущества, которые можно получить от использования этих методов. , 56 . Единообразие производства, сокращение времени и затрат на сборку и проверку, а также сокращение количества брака на линии делают процессы привлекательными даже в тех случаях, когда размер 60 не важен. Закупка и хранение электронных компонентов и аксессуаров значительно сокращаются, поскольку многие элементы исключаются и другие, например, разнообразные резисторы, обычно заменяются несколькими типами красок. Устаревание компонентов также в значительной степени предотвращается. Новые процессы подключения устраняют до 60 процентов пайки, необходимой для обычных схем. , , 60 , , 66 60 . До сих пор дисковые конденсаторы 70 предшествующего уровня техники припаивались к плате низкотемпературным припоем, таким как 20 процентов олова, 40 процентов висмута и 40 процентов свинца. Этот припой имеет температуру плавления 1100°С. конденсаторы 75 на посеребренном участке платы, предварительно залудив поверхность и придавив сверху паяльником. Требуется дополнительная операция пайки для соединения верхней пластины дискового конденсатора с остальной частью его схемы. В 80 такая операция очень сложно контролировать ошибку человека-оператора при позиционировании компонентов. На очень высоких частотах, для которых особенно применимы печатные схемы, отклонения всего в одну сотую 85 дюймов могут привести к существенной дифференциации в работе схемы. Обученный операторы могут варьировать расположение компонентов в зависимости от погоды, состояния своего здоровья или многих других возможных факторов. 70 , 20 , 40 , 40 1100 75 , , 80 , 85 , , , 90 . Более того, пайка отдельных компонентов вызывает тепловой удар, поскольку одна локализованная часть нагревается, в то время как остальная часть конденсатора или компонента остается холодной. Этот удар вызывает постоянное изменение гистерезиса керамических конденсаторов, заметное даже на существенно более низких частотах. , 7-' . Кроме того, при высоких частотах применимы дополнительные соображения в отношении индуктивности проводов. Когда, например, провод подключен проводом № 24, даже 1/16 дюйма представляет собой заметное индуктивное реактивное сопротивление в 200 мегагерц. , , , 24 , 1/16 200 . Таким образом, одной из основных целей настоящего изобретения является создание способа, который исключит ошибку человека-оператора при размещении компонентов и позволит их точное позиционирование на печатной электрической схеме. . Таким образом, согласно настоящему изобретению предложена печатная схема упомянутого типа, имеющая компонент схемы, установленный на указанном основании, средство позиционирования указанного компонента относительно схемного соединения и средство электрического соединения указанного компонента с указанным схемным соединением, при этом компонент схемы удерживается в положении 2 на указанном основании с помощью упругого проводящего зажима, который находится в проводящем соединении с указанным компонентом схемы на одном конце и прикреплен на другом конце к основанию в проводящем контакте с указанным соединением схемы. , , , , posi2 . Предпочтительные варианты осуществления изобретения теперь будут описаны на примерах со ссылками на прилагаемые чертежи, на которых: Фигура 1 представляет собой печатную основу типичной электрической схемы, Фигура 2 представляет собой вид в разрезе дискового конденсатора, Фигура 3 представляет собой вид в перспективе трубчатого конденсатора, фиг. 4 представляет собой вид сбоку установленного дискового конденсатора, фиг. 5 представляет собой вид сбоку установленного дискового конденсатора, фиг. 6 представляет собой вид сверху модифицированного дискового конденсатора по настоящему изобретению, фиг. 7 представляет собой вид сверху модифицированного дискового конденсатора по настоящему изобретению, фиг. 8 представляет собой вид сверху сегмента собранной печатной платы, а фиг. 9 представляет собой вид в поперечном разрезе печатной платы по линии 9-9 Рисунок 8. : 1 , 2 - , 3 , 4 , 5 , 6 , 7 , 8 , 9 - 9-9 8. Обращаясь теперь к чертежам, на фиг. 1 показана печатная плата 30 типичной электрической схемы. Эта плата показана только в качестве примера конкретного практического применения изобретения. Однако вкратце, это плата тюнера. схема приема телевизионного сигнала, а точки 21, 22 являются соединениями для входной катушки, которая соединена с вторичной катушкой, имеющей соединение 23. Усилительная лампа имеет соединение сетки 31, соединение катода 33, соединение пластины 36, соединение экрана. 70, и соединение 37 для входа пластинчатой цепи в турельный узел, который снова входит в 38. Точки 26, 35, 42, 48, 57, 61 и 84 предназначены для установки различных конденсаторов. Точки 27, 28. предназначены для установки подстроечного резистора, а точки 54 и 82 — для установки индуктивностей. Точка 51 — 70 точка соединения, из которой можно взять контрольную точку, а точки 44, 63 и 80 — для установки сетка, нить накала и пластина генератора и смесительной трубки соответственно. Точка 46 является точкой контакта между индуктором 75 и конденсатором (не показан). , 1, 30 , , 21, 22 23 31, 33, 36, 70, 37 - 38 26, 35, 42, 48, 57, 61 84 27, 28 , 54 82 51 70 , 44, 63 80 , 46 75 ( ). Настоящее изобретение обеспечивает способ, с помощью которого различные компоненты, такие как конденсаторы, могут быть точно установлены на такой печатной схеме. Как будет теперь описано, это делается с помощью пружин и зажимов, так что устанавливается контакт и блок затем паяем погружением за одну операцию. 8) , . На рисунках 2 и 3 показаны дисковый и трубчатый конденсатор соответственно 85. Как показано на рисунке 2, дисковый конденсатор 100 имеет диэлектрическую основу 101, которая покрыта в точках 102 и 103 полностью или частично серебром или другим проводящим материалом. 2 3 , 85 2, 100 101 102 103 . Печатная плата 104 на рисунках 8 и 9 90 снабжена любой подходящей электрической печатной схемой. Конденсаторы для этой печатной схемы должны быть установлены в пазы 105 и 106, располагая дисковый конденсатор 100 и трубчатый конденсатор 107, подробно описанные ниже 95. со ссылкой на рисунок 3. Прорези вырезаются так, чтобы точно расположить установленный компонент на печатной плате. Размер прорези должен быть таким, чтобы предотвратить проскальзывание установленного компонента. 100 Небольшое изменение размеров прорези в указанных выше пределах. будет определять, насколько далеко компоненты входят в плату или сквозь нее. В этом случае расположение компонентов точно определяется 106. Контактный зажим 111 на фиг. 9, который может быть приклепан или снабжен проушинами в позиции 120 или прикреплен к печатной плате 104 другими средствами, контактирует с другим добавленным элементом или с печатным компонентом 110 на плате. Цель 110 этого контактного зажима 111 двоякая: во-первых, обеспечить электрическое соединение, а во-вторых, действовать как пружина, удерживающая трубчатый конденсатор 107 на месте, в то время как он припаян погружением. Зажим 111 состоит из небольшого 115 куска пружинного материала шириной примерно 1/16 дюйма с увеличенным контактом на одном конце, позволяющим пропускать через него проушину 120 размером 1/16 и удерживать его на месте. 104 8 9 90 105 106, 100 107, 95 3 100 106 111 9, 120 104, 110 110 111 , 107 , 111 115 1/16 , 1/16th 120 . Зажим 111, а также другие зажимы 108, 120, 112 и 113 показаны на рисунке 8. Зажимы 108 и 111 соединяются с трубчатым конденсатором 107, а зажимы 112 и 113 соединяются с дисковым конденсатором 100. 111, 108, 120 112 113 8 108 111 107 112 113 100. Трубчатый конденсатор 107, как показано на рисунке 125-3, состоит из диэлектрической трубки 114, имеющей два отдельных проводящих внешних покрытия 115 и 116. Проводящее покрытие 116 непрерывно соединено с внутренним проводником 117 в позиции 118. Внутренний проводник 117 130 704,365 предыдущие рисунки. Зажимы дополнительно фиксируются на месте пайкой погружением диэлектрическим припоем. 107, 125 3, 114 115 116 116 117 118 117 130 704,365 - . Дополнительная модификация показана на фиг.7, где круглый диск 142 имеет проводящие области 70 143, 144, 145 и 146 на верхней стороне и сплошную серебряную сторону на другой стороне (не показаны). Четыре пружинных зажима 150, 151, 152. и 153 могут вести к четырем отдельным цепям от верхних проводящих областей этого конденсатора. 75 Процесс сборки сводится лишь к прикреплению этих предварительно сформированных зажимов к клеммным колодкам на печатной плате и пайке устройства непроводящим припоем. Эта процедура позволяет один конденсаторный, который будет использоваться 80 там, где в прошлом использовались два сдвоенных или четыре одиночных. 7 142 70 143, 144, 145 146 , ( ) 150, 151, 152 153 75 - 80 . Конденсатор обеспечивает значительную экономию места, поскольку четыре блока размещаются на одном диске толщиной 1 дюйм. Эти четыре конденсатора можно использовать в любой схеме с единственным ограничением: один из них не должен быть слишком больше остальных, как, например, , байпас входного накала, байпас входа 1+, байпас + на пластине радиочастотной лампы 90 и байпас по входной цепи + на пластину микшера в телевизионном тюнере. -1 85 , , -, 1 + -, + 90 - + . Очевидным преимуществом является то, что все индуктивности выводов можно свести к минимуму за счет правильного выбора подходящих зажимов и заземляющих механизмов. 95 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 20:20:09
: GB704365A-">
: :

704367-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB704367A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи полной спецификации: 23 сентября 1952 г. : 23, 1952. Дата подачи заявки: 19 октября 1951 г. № 24402151. : 19, 1951 24402151. Полная спецификация опубликована: 17 февраля 1954 г. : 17, 1954. Индекс при приемке: -Класс 108 (2), 0. :- 108 ( 2), 0. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в перекладинах для отдыха или подобных опорах для колясок и подобных транспортных средств или в отношении них. - . Мы, Льюис ГОРДОН СЭНДФОРД и Донис ИВИ ЭЛИЗАБЕТ САН, доктор ОРД, оба британские подданные и оба проживают по адресу: 35 , , , 8, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы патент был выдан нами, а также метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: , , , 35 , , , 8, , , , :- Настоящее изобретение относится к перекладинам или подобным опорам в качестве устройств защиты от опрокидывания для детских колясок и подобных транспортных средств. - - , . До сих пор предлагались опорные перекладины или аналогичные опоры, соприкасающиеся с землей, для прикрепления к коляскам для предотвращения их опрокидывания как вперед, так и назад, когда такие опоры вручную перемещаются в рабочее положение. - - . Одной из задач настоящего изобретения является создание упрощенной формы противоопрокидывающего устройства, которое предотвращает опрокидывание транспортного средства в направлении вперед или назад и которое особенно подходит для крепления пользователем к шасси детской коляски или для установки в нем. В качестве неотъемлемой части шасси при его изготовлении указанное устройство включает в себя переднюю и заднюю опорные балки, которые работают одновременно. - - 11 , . Дополнительной целью изобретения является создание передних и задних опор или подобных опор, соприкасающихся с землей, как части противоопрокидывающего устройства, которое легко и просто регулируется для применения на любом шасси коляски, не требуя навыков манипулирования при его креплении к шасси. устройство сконструировано таким образом, чтобы быть сравнительно незаметным при прикреплении к шасси. - - , . Согласно настоящему изобретению устройство против опрокидывания для детской коляски или аналогичного транспортного средства содержит опорные балки или подобные опоры, соприкасающиеся с землей, для передней и задней частей транспортного средства, а также соединительный элемент для указанных опор, приспособленный для соединения с шасси транспортного средства для поворотное перемещение вокруг оси, проходящей в продольном направлении транспортного средства, причем предусмотрены средства для разъемного удержания опорных стержней в рабочих положениях, при которых предотвращается опрокидывание транспортного средства в направлении вперед или назад. , - - 2 8 , - - . Согласно одной из форм данного изобретения соединительный элемент способен совершать как поворотное, так и скользящее движение относительно такой продольной оси, при этом скользящее движение обеспечивается для освобождения опор, соприкасающихся с землей, для перемещения между их рабочим и нерабочим положениями. Скользящее движение может осуществляться против действия пружины, которая также может использоваться для осуществления или содействия перемещению опорных стержней из рабочего положения в нерабочее положение. , , - - . Для того чтобы изобретение могло быть более полно понято, теперь будут сделаны ссылки на прилагаемые чертежи, которые иллюстрируют в качестве примера практические варианты осуществления изобретения. , . На рис. 1 показан вид сбоку детской коляски, оснащенной одним примером устройства защиты от опрокидывания. 1 - . На фиг.2 представлен вид в перспективе кормовой части противоопрокидывающего устройства, изображенного на фиг.1. 2 - 1. Рис. 3 - боковой разрез в увеличенном масштабе, взятый по линии -, рис. 2. 3 , , -, 2. Фиг.4 представляет собой вид в перспективе, иллюстрирующий перевернутое и по-разному отрегулированное положение подшипника, показанного на Фиг.2. 4 2. Фиг.5 представляет собой вид в перспективе подшипника передней части противоопрокидывающего устройства. 5 - . На фиг.6 и 7 показаны виды сбоку модифицированных форм противоопрокидывающего устройства согласно данному изобретению. 6 7 - . Сначала обратимся к примеру, показанному на фиг. 1-4, корпус 1 коляски установлен с помощью пружин 2 на осях, состоящих из передней оси 3 и задней оси 4, оснащенных колесами 5 и разного диаметра. Устройство защиты от опрокидывания расположено ниже. оси и содержит передние и задние опорные стержни 7 и 8, предусмотренные на концах шатуна 9, который установлен в передних и задних подшипниках для 7045367 704,367 поворотного движения вокруг продольной оси стержня 9. Как более наглядно показано на фиг.2 и 3, кормовая опора содержит деревянный брусок 11, закрепленный между зависимыми металлическими пластинами 12, имеющими верхние фланцы 13 и нижние фланцы 14. Верхние фланцы 13 имеют отверстия для приема вертикальных винтов 15, прикрепленных гайками 16 на своих верхних концах к металлическим ремням 17, переносимым Ось 4. Пластины 12 удерживаются на винтах 15 гайками 18. 1-4, 1 2 3 4 5 - 7 8 9 7045367 704,367 9 2 3, 11 12 13 14 13 15 16 17 4 12 15 18. Шатун 9 проходит через горизонтальное отверстие 19, фиг. 3, в подшипниковом блоке 11 и имеет коленчатый участок 20, который в рабочем положении противоопрокидывающего устройства, показанного сплошными линиями на фиг. 3, расположен в -образной форме. паз 21 в блоке 11. 9 19, 3, 11 20 - 3 - 21 11. Эта коленчатая часть 20 заканчивается изогнутой опорной планкой 8. Витая пружина 22 окружает стержень 9 между задней частью блока подшипников 11 и буртиком 23 на стержне 9. Эта пружина 22 стремится переместить стержень 9 в направлении, указанном стрелкой. А, фиг. 2, чтобы удерживать опорную ракетку 8 в положении полной линии, указанном на фиг. 2, т. е. с кривошипом 20, находящимся в зацеплении с удерживающими средствами 11, 21. 20 - 8 22 9 11 23 9 22 9 , 2, - 8 2, 20 11, 21. В проиллюстрированном примере аналогичная конструкция подшипника для стержня 9 предусмотрена в сочетании с передней осью 3, но, как показано на фиг. 1, передние опорные пластины 12 занимают другое положение регулировки на винтах 15 из-за того, что ось 3 находится на более низком уровне, чем ось 4. Кроме того, опорный блок 11 для переднего конца тяги 9 содержит простой прямоугольный блок, имеющий горизонтальное отверстие, через которое проходит шатун 9 и заканчивается в передней опоре 7. , 9 3 , 1, 12 15 3 4 , 11 9 9 - 7. Из предшествующего описания будет понятно, что опорные кронштейны 12 регулируются по высоте с помощью винтов 15, что позволяет легко устанавливать устройство против опрокидывания на коляски, снабженные осями, расположенными на различных расстояниях по вертикали от земли. Эта регулировка Разумеется, это осуществляется путем манипулирования гайками 18 и подъемом или опусканием пластин 12 кронштейна. Диапазон регулировки можно увеличить, просто поменяв местами положения пластин 12 на винтах 15, как показано на рис. 4, на котором показаны зацепленные фланцы 14 кронштейна. винтами 15. - 12 15, - , , 18 12 12 15 4 14 15. При работе проиллюстрированного устройства защиты от опрокидывания упоры 7, 8 могут быть переведены в нерабочее положение, сначала заставляя стержень 9 скользить назад против действия пружины 22, чтобы освободить коленчатую часть 20 от канавки. блок 11. - , - 7, 8 9 22 20 11. Расцепляющее движение осуществляется в направлении стрелки , рис. 2, который пунктирными линиями иллюстрирует опорную планку в двух разных положениях. В нижнем положении коленчатая часть 20 показана выведенной из паза 21 в задней части. подшипниковый блок 11. , 2, - - 20 21 11. Опорные стержни 7 и 8 теперь можно повернуть вокруг оси шатуна 9, например, в направлении стрелки , рис. 2, в нерабочее положение, когда опорные стержни находятся над землей. Их можно сохранить, например. в горизонтальной плоскости, как показано верхней точкой 70 опорной планки на фиг. 2. Продолжая движение в направлении стрелки , опорные планки можно переместить в вертикальную плоскость так, чтобы под действием пружины 22, коленчатая часть 20 снова удерживается в канавке 75 21 блока 11. Передвижению опорных стержней в нерабочее положение может способствовать пружина 22, если она сконструирована и выполнена так, чтобы действовать как торсионная пружина. Следует понимать, что освобождение Упор 80 штанги 8 от заднего опорного блока 11 осуществляется за счет заднего скользящего движения штанги 9, а перемещение опорной штанги между рабочим и нерабочим положениями осуществляется поворотным перемещением штанги 9 85 вокруг своей оси. . - 7 8 9, , 2, -- 70 - 2 , 22 20 75 21 11 22 80 8 11 9 - 9 85 . Опорные стержни 7, 8 снабжены резиновыми ножками 24, и, как будет описано ниже в связи с модификацией согласно Фиг.6, опорные стержни могут быть выполнены с возможностью регулировки 90 по длине. - 7, 8 24 , 6, - 90 . Когда устройство против опрокидывания согласно изобретению применяется к шасси детской коляски во время изготовления, обычно нет необходимости обеспечивать вертикальную регулировку подшипников 11, и в этом случае можно обойтись без пластин 12 и удлиненных винтов. и подшипники можно, например, закрепить в непосредственной близости от креплений, таких как 100 ремней 17. На рис. 5 показано простое крепление подшипникового блока, который можно использовать для поддержки части стержня 9 возле передней опоры 7. - 95 11, 12 , , , 100 17 5 9 - 7. В соответствии с модификацией, показанной 105 на фиг. 6, конструкция подшипника и кронштейна 11, 12 для задней балки выступает ниже оси 4, тогда как конструкция подшипника и кронштейна для передней балки выступает над осью 3 в рабочем положении. 110 устройства защиты от опрокидывания, показанного на этой фигуре, коленчатая часть 20 проходит вверх в канавке 21, а не вниз, как показано на фиг. 2. Таким образом, будет понятно, что могут быть приняты различные опорные конструкции для скользящей 115 надежной поддержки стержня 9. . 105 6 11, 12 - 4, - 3 110 - , 20 21 2 115 9 . На фиг.6 опорные стержни 7, регулируются по длине. Соприкасающиеся с землей части опорных стержней содержат втулки 25, с помощью которых верхние части опорных стержней находятся в телескопическом зацеплении 120. Желаемое положение регулировки поддерживается за счет крепежное устройство, например, зажимные винты 26. 6 - 7, - - 25 - 120 , 26. В примерах изобретения, показанных на фиг. 1-6, опорные стержни 7, имеют дугообразную форму. Следует понимать, однако, что они могут быть сконструированы иным образом; например, их можно сделать прямыми, а их регулировку по длине можно обеспечить способами, отличными от показанных. Для примера 130 704,367 верхние части опорных балок могут находиться в резьбовом соединении с втулками с внутренней резьбой, эквивалентными деталям 25, рис. 6. 1-6, - 7, 125 , ; , 130 704,367 , - - - 25, 6. Альтернативный способ установки шатуна 9 и опорных балок 7, 8 показан на фиг. 7, согласно которому несущий элемент или пластина 27 проходит горизонтально под осями 3, 4 и поддерживается с помощью -образных болтов 28, имеющих вертикальные удлинители 29 с резьбой, проходящие через прорези 30 в несущей пластине 27. Вертикальное положение пластины 27 можно отрегулировать по желанию после манипуляций с крепежными гайками 31. Прорези 30 позволяют регулировать расстояние между -образными болтами 28, чтобы учитывать расстояние между передней и задней осями конкретной коляски, к которой прикреплено противоопрокидывающее устройство. 9 - 7, 8 7 27 3, 4 - 28 - 29 30 27 27 31 30 - 28 - . На фиг. 7 шатун 9 установлен с возможностью скольжения в подшипниках, содержащих выступающие вниз фланцы 32 на опорной пластине 27. 7, 9 32 27. Фланец 32 на заднем конце коляски имеет отогнутый назад фланец 33, который на виде сверху имеет раздвоенную конструкцию и обеспечивает съемное удерживающее средство для коленчатой части 20 задней опорной стойки 8. Скольжение и поворотное движение стержня 9 на фиг. 7, перемещение опорных стержней в рабочее положение и обратно осуществляется по существу способом, описанным выше со ссылкой на фиг. 1-4. 32 33 20 - 8 9 7 - 1-4. Различные регулировочные устройства, описанные выше, желательно предусматривать, чтобы обеспечить возможность установки устройства против опрокидывания без применения умелых манипуляций в колясках, имеющих различные конструкции шасси, причем такое применение без труда возможно для любого, у кого есть коляска. Однако следует понимать, что что,