патенты / 15850

703762-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB703762A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 7039762 Дата подачи полной спецификации: 18 декабря 1951 г. 7039762 : 18, 1951. Дата подачи заявки: 18 декабря 1950 г. : 18, 1950. № 30805/О 5. 30805/ 5. (Дополнительный патент к № 655961 от 7 декабря 1948 г.). ( 655,961 7, 1948). Полная спецификация опубликована: 10 февраля 1954 г. : 10, 1954. Индекс при приемке:-Класс 12 (1), А(4:22), ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ :- 12 ( 1), ( 4: 22), Усовершенствования в линейных подшипниках и в отношении них Мы, & ( ) , британская компания, и , британский субъект, оба из , , , , настоящим заявляем об изобретении, мы молимся, чтобы нам был выдан патент, а также метод, с помощью которого он должен быть реализован, чтобы он был подробно описан в следующем заявлении: , & ( ) , , , , , , , , , , , : - Настоящее изобретение относится к линейным подшипникам типа, содержащим ряды шариков на направляющих, и включает усовершенствования или модификации изобретений согласно нашим патентным описаниям № 655961; 655,961; 1
.5 662,366; 665,579 и 666 543. .5 662,366; 665,579 666,543. В описании нашего патента №. . 655,961 мы описываем и заявляем подшипник с двумя прямолинейными параллельными рядами шариков без сепараторов, приспособленными для расположения их осей в горизонтальной плоскости и каждый из которых содержится в группе из четырех параллельных стержней круглого поперечного сечения, самой внешней пары стержней каждой группы. расположены на носителе, а самая внутренняя пара стержней каждой группы расположена на другом носителе; держатели, разделенные пространством, которое приспособлено для обеспечения беспрепятственного выхода вниз пыли из упомянутых рядов, когда их оси расположены в горизонтальной плоскости, и средства для приложения бокового давления к параллельным стержням для удержания шариков в контакте с ними при качении . 655,961 - , ; , . В нашем патентном описании № 665,579 мы описываем и заявляем о подшипнике, заявленном в любой формуле патентного описания № 665,961 или № 662,366, отличающемся пружинными средствами (как определено в указанном описании № 665,961 или № 662,366). 665,579 665,961 662,366 ( . 665,579 и которые могут включать использование пружин сжатия или растяжения) для приложения давления бокового сжатия к одному или нескольким держателям пар стержней, средства для регулировки пружин в необходимой степени (как определено в указанном описании) и средства для фиксации держателя или держателей в фиксированном поперечном положении после приложения давления. Держатель(и) для самых внутренних стержней в подшипнике и держатели для самых внешних стержней установлены с возможностью относительного перемещения в продольном направлении. В одном варианте осуществления В соответствии с изобретением объектом указанного применения один из держателей крайней пары стержней выполнен с возможностью бокового перемещения на той части, на которой он установлен, и на этом держателе, и на эту часть давление пружины прямо или косвенно действует, чтобы обеспечить давление бокового сжатия 65. После приложения этого давления указанное водило фиксируется в фиксированном параллельном отношении, например, к части, на которой оно установлено, так, чтобы величина давления бокового сжатия между шариками и их соответствующими стержнями 60 соответствовала давление, приложенное до того, как указанное водило было заблокировано таким образом, причем пружины принимают дальнейшее участие в приложении этого давления, пока указанное водило остается заблокированным. 665,579 ) , ( ), () 50 65 , , 60 , . В нашем патентном описании № 666,543 мы 65 описываем и заявляем о подшипнике, заявленном в любых пунктах патентных описаний № 65. 666,543 65 . 655,961, 662,366 или 665579, отличающиеся использованием внутренних и внешних пар стержней разной длины в каждой из двух групп по 70 стержней, образующих дорожку шариков, и удлинением каждого ряда шариков в направляющих, которые расположены на концах и закреплены относительно к более коротким стержням с образованием ими замкнутых бесконечных шариковых контуров, которые не подвергаются 75 более позднему давлению, приложенному к направляющим тягам. 655,961, 662,366 665,579 70 75 . В частности, настоящее изобретение касается средств приложения давления бокового сжатия к стержням, формирующим параллельную дорожку 80, для удержания шариков в контакте качения с ними. Настоящее изобретение также касается средств, обеспечивающих параллельность стержней, образующих колею. 80 - . В соответствии с одним усовершенствованием или модификацией 85 вышеупомянутый подвижный в поперечном направлении держатель или часть, на которой он установлен, или каждый из них утоплен для размещения винтовых пружин сжатия (этот термин включает в себя спиральную или двойную спиральную форму), с помощью которых можно применять боковое давление сжатия 9 . Давление, оказываемое на пружины в ходе сборки деталей, может использоваться для придания напряжения пружинам, или для этой цели могут быть предусмотрены винты, такие как полые винты 41, описанные со ссылкой на чертежи, прилагаемые к нашему патентному описанию № 665,579, и проиллюстрированные на них. . 85 ( ) 9 , 41 665,579. Винтовые пружины, расположенные в выемках на подвижном в поперечном направлении держателе, могут быть расположены с упором в поверхность фланца 20 по ТУ 665579 или в дно выемок во фланце или ввинченных в него полых винтах. 20 665,579 . Дальнейшие улучшения или модификации включают использование одной или нескольких пружин сжатия - или -образной формы, арочно-гофрированной или змеевидной полосковой формы, или одной или нескольких винтовых пружин твиста, все с их продольными осями, расположенными параллельно подвижному в поперечном направлении держателю и реагирующим на него. ту часть, на которой он установлен. , . Другое усовершенствование или модификация заключается в использовании винтовых пружин растяжения для приложения бокового давления сжатия к подвижному в боковом направлении держателю. , . Способы осуществления этого включают в себя рычаги, шарнирно закрепленные либо на фланце 20 по Спецификации № 665,579, либо на выступе, идущем внутрь от него, либо рычаги могут поворачиваться на упомянутом подвижном в поперечном направлении держателе или выступе, выступающем наружу от него, рычаги согласно одному или другое устройство давит либо на упомянутый держатель, либо на часть, жестко соединенную с элементом, на котором установлен подвижный держатель, за счет натяжения пружин. 20 665,579 , , , , . Для регулировки натяжения винтовых пружин растяжения могут быть предусмотрены средства, например, винтовая регулировка. Другим способом могут быть предусмотрены пальцы, зависящие от указанного держателя или его толкателя, при этом указанные пальцы проходят через пазы в части, на которой находится указанный держатель. установлен и на котором он может перемещаться вбок. , , , , . Еще одно усовершенствование или модификация для приложения давления бокового сжатия включает использование трубки, расположенной между подвижным в поперечном направлении держателем и деталью, жесткой с элементом, на котором установлен держатель, такой как вышеупомянутый фланец, и приспособленной для расширения в поперечном направлении. гидравлическим или пневматическим давлением. При желании к внутренней части трубки можно присоединить манометр для индикации величины давления сжатия. , , , . Подвижный в поперечном направлении держатель может представлять собой один из внутренних держателей с подходящим приспособлением части, на которой установлен внутренний держатель. . Для обеспечения параллельности держателей внутренние держатели или один из них могут быть выполнены регулируемыми для сближения и отхода с помощью правосторонних и ручных винтовых соединений, а винты могут иметь резьбу противоположного направления. . на их концах зацепляются с соответствующими резьбовыми отверстиями во внутренних держателях, или винты могут быть типа «Проволочный фильтр», удлинение осуществляется поворотом резьбовой втулки, соединяющей их соседние концы, и в этом случае на их удаленных концах нет необходимости навинчивать 70 Усовершенствования или Теперь модификации, составляющие предмет настоящего изобретения, будут описаны со ссылкой на примеры, показанные на сопроводительных чертежах, где: " " , , 70 : На фиг. 1 показан вид торца в разрезе подшипника 76, сравнимого с показанным в нашем патенте № 665579, но с цилиндрическими пружинами в выемках для приложения давления бокового сжатия; На рисунках 2, 3 и 4 представлены виды в перспективе 80 частей подшипников в соответствии с любой из наших ранее упомянутых спецификаций, снабженных соответственно пружиной швеллерного сечения, пружиной в виде змеевидной ленты и спиральной пружиной скручивания или кручения для приложения указанное давление сжатия 85; На фиг. 5 и 6 показаны торцевые виды частей подшипников согласно нашим указанным спецификациям, снабженных, соответственно, пружиной растяжения, тянущей водило вбок внутрь, и пружиной растяжения на 90°, действующей через рычаг для толкания водила вбок внутрь; Фиг.7 представляет собой деталь в разрезе альтернативного способа установки пружины растяжения, действующей через рычаг и толкающей водило 95 вбок внутрь; Фиг. 8 представляет собой вид с торца части подшипника согласно нашим указанным спецификациям, снабженного расширяемой трубкой для приложения указанного бокового давления; 100 На рис. 9 показан вид на торец нашего упомянутого подшипника в разрезе, в котором давление бокового сжатия прикладывается к внутреннему водилу посредством пружины швеллерного сечения, поэтому конструкция отличается от конструкций 105, показанных на рисунках 1-8 с момента последнего упомянутые фигуры показывают давление, приложенное к внешнему держателю; и фиг. 10 представляет собой вид торца в разрезе конструкции, сравнимой с показанной на фиг. 110, фиг. 4, с дополнительной особенностью, заключающейся в том, что внутренние держатели регулируются для обеспечения параллельности. 1 76 665,579 ; 2, 3 4 80 , , , , 85 ; 5 6 , , 90 ; 7 95 ; 8 ; 100 9 , , , 105 1 8 ; 10 110 4 . В настоящей спецификации не считается необходимым подробно описывать подшипники 115, поскольку подробности будут понятны при ссылке на ранее упомянутые спецификации; и по той же причине некоторые подшипники показаны здесь не полностью. Однако следует пояснить, что, хотя на фиг. 1 верхний поперечный элемент 17 подшипника имеет внешние держатели, прикрепленные болтами к обработанным поверхностям 17а, нижние поперечные элементы 52 подшипников, показанных на фиг. 2, имеют обработанные поверхности 53, к которым прикреплены болтами 125 внешних держателей 54. 115 ; , , 1 120 17 17 , 52 2 53 125 54 . На фиг. 1 правый держатель 7а имеет ряд выемок 50 на своей внешней или правой стороне, а фланец 20 имеет соответствующие выемки 51; и винтовые пружины 42 130 703 762, пружины можно легко регулировать. 1 7 50 20 51; 42 130 703,762 . На фиг. 8 гидравлическая или пневматически расширяемая трубка 80 расположена между фланцем 55 и держателем 54, причем указанная трубка опирается на продолжение поверхности 53 (удлинение 70 которого не требует механической обработки) и ограничивается вертикально в зазоре между держателем. и фланец элементом 52 и крепежными пластинами 81, прикрепленными к фланцу. Средство для подачи жидкости под давлением обозначено цифрой 75 82, а манометр 83, подключенный к трубке, показывает величину этого давления. Таким образом, когда трубка растягивается, она толкает держатель 54 сбоку внутрь, а величина бокового давления сжатия 80, оказываемого трубкой, отображается манометром 83. 8 80 55 54, 53 ( 70 ) 52 81 75 82 83 , 54 80 83. На фиг. 9 верхний поперечный элемент 84 подшипника (который может представлять собой рабочий стол) снабжен держателем 85-85, к которому прикладывается боковое давление сжатия посредством пружины 86 швеллерного сечения или совмещенного ряда таких пружин. расположена между указанным держателем и фланцем 87, в зависимости от нижней стороны элемента 84. 90 Фиксирующая пластина 88, прикрепленная к фланцу 87, удерживает пружину 86 в пространстве между фланцем и держателем. 9 84 ( ) 85 85 86, , 87 84 90 88 87 86 . На фиг. 10 средства приложения бокового давления сжатия сопоставимы 95 со средствами, показанными на фиг. 4, но, кроме того, внутренние держатели 89, которые прикреплены болтами к обработанным поверхностям 90 на верхнем элементе 91 подшипника, регулируются в поперечном направлении относительно с целью их установки в точном параллельном положении 100. Регулировочное средство содержит болты 92, каждый из которых имеет винтовую резьбу с противоположной стороны на своих концах, входящих в зацепление с соответствующей винтовой резьбой на противоположных сторонах держателей 89. Имеются два или более болта 105 с интервалом или на интервалы вдоль несущих. 10 95 4, , , 89, 90 91 100 92 89 105 . Дело в том, что при повороте болтов в ту или иную сторону два внутренних держателя раздвигаются или относительно приближаются друг к другу. , . Регулировка параллельности выполняется до того, как 110 крепежные болты 93 будут окончательно затянуты. Следует заметить, что болты 93 имеют зазор в отверстиях 94 элемента 91, через которые они проходят. Это, конечно, необходимо для обеспечения возможности перемещения регулировки держатели 115 89 Вместо болтов 92 можно использовать винтовые средства с сетчатым фильтром. 110 93 93 94 91 , , 115 89 92. Следует понимать, что во всех показанных примерах крепежные болты держателя, подвергающегося действию пружины или пружин 120, затягиваются после сборки подшипника. 120 . Эти болты обозначены ссылочной позицией 95 там, где они показаны; и, конечно, между ними и отверстиями 96 в поперечных элементах 125, через которые проходят болты, имеется зазор. 95; , , 96 125 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 20:04:33
: GB703762A-">
: :

703763-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB703763A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 703,976 Дата подачи Полной спецификации (согласно разделу 3 (3) Закона о патентах, 703,976 ( 3 ( 3) , 1949): 4 января 1952. 1949): 4, 1952. Дата подачи заявки: 10 января 1951 г. № 721/51. : 10, 1951 721/51. Дата подачи заявки: 9 февраля 1951 г. № 3212/51. : 9, 1951 3212/51. Полная спецификация опубликована: 10 февраля 1954 г. : 10 1954. Индекс при приемке: -Класс 80( 2), Д 7 С( 4:6). :- 80 ( 2), 7 ( 4: 6). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в механизмах изменения скорости или в отношении них. Мы, , британская компания, из , , , , и 6 , оба британские подданные, оба по адресу компании. вышеизложенное, настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: , , , , , , , 6 , , ' , , , , :- Настоящее изобретение относится к переключающим скоростным передачам и, в частности, но не исключительно, относится к переключающим скоростным передачам для обеспечения подачи винтовой нарезки на токарных станках. . Изобретение в целом состоит из зубчатой передачи переключения скоростей, содержащей несколько соосных ведущих шестерен разных диаметров и несколько соосных ведомых шестерен разных диаметров, соответственно находящихся в приводном отношении с указанными ведущими шестернями, и средства для приведения любой выбранной пары упомянутых шестерен в рабочее состояние. передавать мощность от ведущего к ведомому элементу зубчатой передачи переключения скоростей, по крайней мере, некоторые из упомянутых шестерен имеют зубья с нестандартным диаметральным шагом. , , - . Под выражением «стандартный (лиаметриальный шаг)» следует понимать любой из диаметральных шагов, включенных в следующий список, причем это список стандартных диаметральных шагов, выпущенный Британским институтом стандартов: , 1, 11, 1-,, 1-, о, 21, 21,, 2, 3, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 22, 24, 25, 26, 28, 30, 32, 34, 26, 38, 40, 42, 44, 46, 48, 50, 56, 60. " ( " , ) :, , 1, 11, 1-,, 1-, , 21, 21,, 2, 3, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 22, 24, 25, 26, 28, 30, 32, 34, 26, 38, 40, 42, 44, 46, 48, 50, 56, 60. Таким образом, придавая некоторым зубьям шестерен нестандартный диаметральный шаг, можно обеспечить диапазон передаточных чисел, подходящих для приведения в движение винторезной подачи, чтобы получить английскую или американскую винтовую резьбу со стандартным шагом. - , - . Для того, чтобы изобретение могло быть более ясно понято, некоторые примеры зубчатых передач переключения скоростей в соответствии с ним теперь будут описаны (описаны со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: 50 На фиг. 1 показан вид сбоку в разрезе основной части одного из них. из указанных передач переключения скоростей. (, : 50 1 . На рис. 2 показан аналогичный вид основной части другой передачи 55-й скорости. 2 55 . Обе шестерни применяются к коробке передач подачи для использования на токарно-винторезном станке для обеспечения подачи при нарезании винта. - . Обратимся сначала к фиг. 1. Коробка механизма подачи 60 включает в себя ведущий шпиндель 1, который вращается со скоростью, соответствующей или прямо пропорциональной скорости рабочего шпинделя токарного станка (не показан), и параллельный ведомый шпиндель 2, который приводится в движение 65 приводной шпиндель 1 и приводит в движение ходовой винт (не показан), который подает седло с токарно-винторезным инструментом. 1 60 1 ( ) 2 65 1 ( ) - . Для приведения в движение ведомого шпинделя 2 приводным шпинделем 1 70 последний имеет закрепленные на нем ряд шестерен 3a-3i различного диаметра, а ведомый шпиндель также имеет свободное от него соответствующее количество шестерен 4a-4i. различного диаметра 75, которые находятся в зацеплении соответственно с шестернями 3a-3i на ведущем шпинделе. 2 70 1, 3 3 4 4 75 3 3 . Предусмотрено средство, посредством которого любая выбранная из шестерен 4a-4i на ведомом шпинделе 2 может быть зацеплена с указанным ведомым шпинделем 80, и, таким образом, указанный ведомый шпиндель приводится в движение указанным ведущим шпинделем. Передаточное число ведомого шпинделя относительно Ведущий шпиндель, очевидно, будет зависеть от того, какая из шестерен с 4а по 4i зацеплена за ведомый шпиндель. 4 4 2 80 , ' 4 4 85 . Мы обнаружили, что вышеуказанное устройство может быть спроектировано так, чтобы обеспечить диапазон скоростей подачи при резьбонарезании, имеющий такое отношение к оборотам рабочего шпинделя токарного станка на 90 градусов, который обеспечит нарезание стандартной английской резьбы, если диаметральный шаг не менее некоторые шестерни выполнены нестандартными. В конкретном устройстве, которое 95 описано в качестве примера, имеется 703,763 девять пар шестерен энгаги и) числа зубьев и диаметральные шаги следующие: Т 1 и 2 представляет собой количество зубьев на ведущей и ведомой шестернях, а - диаметральный шаг: Первая пара ( 3 , 4 ) = 11-, 1 = 36 и 2 = 33, что дает передаточное число 1 . до 12. - 90 , - 95 , 703,,763 ) , 1 2 : ( 3 , 4 ) = 11-, 1 = 36 2 = 33, 1 12. Вторая пара (3b, 4b) =12, T1=36 и T2=36, что дает передаточное число, равное единице. ( 3 , 4 ) = 12, 1 = 36 2 = 36, . Третья пара (3 в, 4 о) Р=12?, Т=36 и Т2=39, что дает передаточное число 13 к 12. ( 3 , 4 ) = 12 ?, = 36 2 = 39, 13 12. Четвертая пара (3 дд, 4 д) Р=13, Т1=36 и Т2=42, что дает передаточное число 14 к 12. ( 3 , 4 ) = 13, 1 = 36 2 = 42, 14 12. Пятая пара (3 е, 4 е) Р= 102, Т 1 = 32 и Т 2 = 40, что дает передаточное число 15 к 12. ( 3 , 4 ) = 102, 1 = 32 2 = 40, 15 12. Шестая пара (3f, 4/) =14, T1=36 и T2=48, что дает передаточное число 16 к 12. ( 3 , 4/) = 14, 1 = 36 2 = 48, 16 12. Седьмая пара (3 , 4 ) =141, T1=86 и T2=-51, что дает передаточное число 17 к 12. ( 3 , 4 ) = 141, 1 = 86 2 =-51, 17 12. Восьмая пара (31 ч, 4 ч') Р= 10, Т 1 = 24 и Т 2 = 36, что дает передаточное отношение к 12. ( 31 , 4 ') = 10, 1 = 24 2 = 36, 12. Девятая пара (3 , 4 ) = 12, 1 = 27 и 2 = 45, что дает передаточное число 20 к 12. ( 3 , 4 ) = 12, 1 = 27 2 = 45, 20 12. Таким образом, можно видеть, что передаточные числа предусмотрены для получения 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18 или 20 витков на дюйм, при этом оси зацепляющихся шестерен всегда находятся на расстоянии трех дюймов друг от друга. диаметральные шаги для первой, третьей и седьмой пары нестандартные. 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18 20 , , -. Аналогичным образом можно предусмотреть возможность нарезания стандартной американской резьбы. . При использовании достаточного количества шестерен можно спроектировать единую коробку передач с двумя шпинделями для нарезания как английской, так и американской резьбы. . Для сцепления выбранной одной из шестерен с 4а по 41 с ведомым шпинделем 2 используется устройство сцепления, содержащее скользящую втулку 5, установленную на указанном ведомом шпинделе за одним концом установочных шестерен и шлицевую к указанному шпинделю с возможностью перемещения в продольном направлении. но не вращающийся относительно него. Шпиндель 2 снабжен двумя продольными пазами 6a и 6b по своей периферии и внутри каждого паза находится удлиненный рычаг сцепления 7ta, 7b, который поворачивается на одном конце в положении 8 в направлении скользящего кольца 5 и проходит от указанного скользящего кольца внутри шестерен. 4 41 2 5 2 6 6 , , , 7 ,, 7 8 5 . Каждый рычаг 7a, 7b поджат вокруг своего шарнира 8 пружиной 12 так, что его конец имеет тенденцию двигаться радиально наружу. Каждый рычаг , 7b на своем конце образован выступающим наружу зубом 9, и этот зуб, когда он регистры с одной из шестерен перемещаются наружу в паз 10, образованный на внутренней периферии указанной шестерни, и тем самым фиксируют указанную шестерню на ведомом валу. Предусмотрены небольшие дистанционные кольца 1 , которые окружают ведомый вал 2 между шестернями. Внутренние периферии этих шестерен распорные кольца 11 выпукло изогнуты в поперечном сечении, а зубья 9 имеют наклонные концы, так что 70, когда рычаги перемещаются в продольном направлении с помощью скользящего кольца 5, упомянутые зубья последовательно проходят по распорным кольцам 11, чтобы последовательно входить в пазы 10 в внутренние периферии шестерен от 4a до 75 4i и, таким образом, любая выбранная шестерня блокируется на ведомом шпинделе. 7 , 7 8 12 , 7 9, , 10 1 2 11 9 , 70 5 11 10 4 75 4 . Причина, по которой предусмотрены два рычага 7a и 7b вместо одного, заключается в том, что ход скользящего кольца 80 должен быть уменьшен примерно до половины осевой протяженности шестерен, а не всей осевой протяженности шестерен. Таким образом, можно увидеть, что рычаг 7а длиннее рычага 7b, а зуб 9 указанного рычага 7а 85 приспособлен для зацепления с пазами 10 пяти шестерен 3а, 83с, 3е, 3g и 3i, которые находятся дальше всего от втулки 5, причем зуб 9 более короткого рычага 7b приспособлен для взаимодействия с четырьмя шестернями 3b, 3d, 38/, 90 3h, ближайшими к скользящей втулке. Расположение таково, что когда один зуб 9 входит в зацепление с пазом 10 шестерни, другой прижимается к промежуточному кольцу 11 между шестернями и, таким образом, 95 за счет последовательных шагов перемещения, каждый из которых равен половине расстояния между центральными плоскостями соседних шестерен, шестерни последовательно прижимаются к приводу, шпинделю, при этом последовательное сцепление осуществляется двумя зубцами поочередно. На рис. 1 буртик 5 находится в крайнем правом положении, а зуб 9 рычага 7а прижимает шестерню 4а к шпиндель 2, чтобы работало первое передаточное число скорости 105, указанное в приведенной выше таблице. 7 7 80 , , 7 7 9 7 85 10 3 , 83 , 3 , 3 3 5, 9 7 3 , 3 , 38/, 90 3 9 10 11 , 95 , , , , 1 5 9 7 4 2, 105 . Зуб 9 рычага 7 б удерживается в нерабочем положении одним из распорных колец 11. При первом шаге влево зуб 9 рычага 7 б 110 прицепит шестерню 4 к шпинделю 2 и зуб 9 рычага 7а будет удерживаться дистанционным кольцом 11 в нерабочем положении, и будет работать второе передаточное число из приведенной выше таблицы. Таким образом, 115 переключений передач будут произведены по порядку в ответ на шаг- пошаговыми движениями буртика 5 до тех пор, пока после восьмого шага зуб 9 рычага 7а не зацепит шестерню 4 с валом 2 и не будет работать девятая скорость 120 передаточного числа из приведенной таблицы. На этом этапе зуб 9 рычаг 7b будет удерживаться в нерабочем положении концевым фиксирующим кольцом 13, установленным на валу 2 на левом конце ленты 125 шестерен. 9 7 11 9 7 110 4 2 9 7 11 , 115 - 5 9 7 4 2 120 9 7 13 2 125 . Для продольного перемещения скользящей втулки 5 на внешней периферии последней выполнена окружная канавка 14, с которой входит в зацепление гласт 15 скользящая втулка 130. Расстояние между центрами зубьев, измеренное по делительной линии. Таким образом, подбирая угол винтовой линии, получаем то, что находится в эффектные шестерни с зубьями любого нестандартного диаметрального шага нам потребуются 70. Разумеется, следует понимать, что линейный шаг равен нормальному шагу, умноженному на секанс угла наклона винтовой линии. 5 14 15 130 , , 70 , , - . Сделав это, мы можем, как и в упомянутых 75 предыдущих вариантах реализации, обеспечить постоянное расстояние между центрами пар ведущей и ведомой шестерен, обеспечивая при этом диапазон передаточных чисел, подходящий для приведения в движение винтовой подачи, обеспечивающей 80 см. винтовую резьбу Английские или американские стандартные поля. , 75 80 - . Во всех других отношениях конструкция может быть точно такой же, как в любом из вариантов реализации, описанных впервые 85. Следует понимать, что косозубые шестерни со стандартными нормальными шагами можно нарезать стандартными червячными фрезами или другими фрезами; особой сложности в регулировке угла винтовой линии по мере необходимости 90 не возникает. В качестве примера того, как изменяется расстояние между центрами путем изменения угла винтовой линии при сохранении одинаковым числа зубьев и нормального шага, рассмотрим две обычные шестерни с двадцатью 95 зубьями. и сорок зубьев с десятикратным диаметральным шагом, или приблизительно - шага в дюйм, измеренный вдоль делительной линии. Диаметры делителя этих шестерен будут составлять 2000 дюймов и 4000 дюймов соответственно, то есть расстояние между их центрами, когда они находятся в зацеплении, равно 100 дюймам. составит 3 000 () дюймов. 85 ; 90 , 95 , - 2.000 4 000 , 100 3 000 () . Рассмотрим теперь две шестерни с таким же количеством зубьев, как указано выше, и одинаковым нормальным шагом 105. Если их зубья сделать винтовыми под углом 45 градусов, их делительные диаметры будут соответственно 2,000 хх сек, 450 = 2 828 дюймов и 4,000 х сек 45 = 5 656 дюймов. Следовательно, расстояние в 110 дюймов от их центров, когда они находятся в ячейке, составит 4 242 дюйма. 105 45 , 2.000 450 = 2 828 , 4.000 45 = 5 656 110 4 242 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 20:04:35
: GB703763A-">
: :

703764-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .

... 0%


. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB703764A
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 20:04:37
: GB703764A-">
: :

703765-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB703765A
[]
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ПАТЕНТ Дата подачи полной спецификации: 17 января 1952 г. : 17, 1952. Дата подачи заявки: 24 января 1951 г. № 1798/51. : 24, 1951 1798/51. / Полная спецификация опубликована: 10 февраля 1954 г. / : 10, 1954. Индекс при приемке: -Класс 20(3), 1 . :- 20 ( 3), 1 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в глазурованных и подобных им корневых структурах типа или или в отношении них. . Мы, & , компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, , Честер, и британский субъект -, , , , 1, настоящим заявляем об изобретении, мы молимся о том, чтобы нам был выдан патент, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, был подробно описан в следующем заявлении: , & , , , , - , , , , 1, , , , :- Настоящее изобретение относится к застекленным или подобным конструкциям крыш типа палубного или фонарного фонаря, имеющим металлические рамные конструкции, то есть рамные конструкции либо типа, содержащего четыре поясковых элемента, сходящихся на вершине, либо типа, содержащего коньковый элемент или стержень из концы которых проходят вниз или наружу из металлических балочных элементов или стержней с металлическими стержнями остекления или без них, проходящими между коньковым элементом (и, при необходимости, шатёрными элементами) и карнизными стержнями, и каждый из которых представляет собой опору для соседних краевых частей частей стекло или подобный листовой материал, части верхних кромок которого прилегают к прилегающему поясному элементу или коньковому стержню и перекрываются ими в соответствии с положением в конструкции. , , ( ) , . Обычно такие кровельные конструкции, которые для удобства будут называться здесь конструкциями палубных фонарей или фонарей, включают в себя вертикальные боковые стены, которые также включают стекло или подобный листовой материал и несут карнизные перекладины, но изобретение применимо к конструкциям такого типа, которые называются они включают в себя такие вертикальные боковые стенки или нет. , , , . Также для удобства предполагается, что листовой материал, поддерживаемый конструкциями согласно изобретению, представляет собой стекло, хотя следует понимать, что при желании могут быть использованы и другие подходящие формы листового материала. . Задачей изобретения является создание конструкции палубного фонаря или фонаря указанного типа, которая, будучи простой в изготовлении и сборке, будет жесткой и прочной, будет обеспечивать отвод воды удобным способом и будет способствовать быть защищенным от сквозняков. , , , -. В конструкции палубного фонаря или фонаря 50 типа, упомянутого в соответствии с настоящим изобретением, поясковые элементы и коньковый элемент, если они предусмотрены, каждый содержит перемычку, от нижнего края которой выступают вбок два нижних фланца, внешние 55 края которые перевернуты, образуя упоры, на которые могут опираться краевые части листов стекла или подобного листового материала, в то время как пара фланцев (далее называемых фланцами для остекления) выступает вбок от стенки в точке ее вертикальной ширины, расположенной таким образом что они будут лежать непосредственно над краями кусков стекла, поддерживаемых опорами, и в месте соединения поясных элементов или в каждом соединении поясных элементов 65 и конькового элемента предусмотрена металлическая планка или соединительная деталь, содержащая излучающие частей сечения швеллера, по количеству соединяемых элементов, расположенных под соответствующими углами друг к другу, и с внутренними сечениями, каждое из которых немного больше внешнего сечения нижних полок одного из элементов, которые планка должна соединяться таким образом, чтобы нижние фланцы соседних концов 75 вальмовых элементов или вальмовых элементов и конькового элемента, подлежащие соединению, могли поместиться в соответствующих частях швеллера утки и быть соединены с ними с помощью болтов или заклепок, проходящих через швеллерная секция 80, части планки и нижние полки вальмовых элементов или вальмовых элементов и конькового элемента. 50 , , - 55 , ( - ) 60 , , 65 , 70 - - 75 80 . Предпочтительно верхняя поверхность основания каждой части желобчатой секции планки или каждой планки содержит выемку, проходящую по части ее ширины для приема пластика или другого уплотнительного материала, при этом оставляя области, прилегающие к ее сторонам, на которых располагаются части нижней поверхности. Нижние полки соответствующего 90 7039765 элемента вальмы или элемента конька могут опираться с дополнительными выемками или без них между сторонами части швеллера и внешними краями нижних фланцев бедра или элемента конька для приема дополнительного пластика или другого материала. уплотнительный материал. 85 90 7039765 , . Предпочтительно стенка каждого пояска или конькового элемента проходит над находящимися на нем фланцами стеклянного покрытия и вдоль ее верхнего края снабжена дополнительной парой выступающих вбок фланцев. согласно изобретению и поддерживаются своими нижними концами на подходящих карнизных планках или эквиваленте, такие штанги для остекления будут удобно иметь полки на своих нижних краях, а верхние концы планок остекления будут иметь такую форму, чтобы полки на их нижних краях могли проходить ниже и крепиться к фланцам на нижних краях конькового или поясного элемента, в то время как фланцы, промежуточные по вертикальной ширине стекол, поддерживают края стекол, которые также могут опираться на полки на нижнем край конькового или вальмового элемента. , , . Две конструкции согласно изобретению проиллюстрированы в качестве примера на прилагаемых чертежах, на которых: На фиг. 1 и 2 показаны соответственно вид спереди и план формы палубного фонаря или фонаря, не использующего конькового элемента, к которому относится одна форма изобретения. применяемый: , : 1 2 , : на фиг.3 - вид сверху в увеличенном масштабе вершины рамы конструкции крыши палубного или фонарного фонаря, показанной на фиг.1 и 2; Фигура 4 представляет собой разрез по линии 4-4 Фигуры 3; Фиг.5 и 6 представляют собой соответственно вид сбоку и план альтернативной формы фонаря или фонаря, воплощающего элемент конька, к которому применено изобретение; Фигура 7 представляет собой вид сверху в увеличенном масштабе соединения между коньковым элементом и двумя вальмовыми элементами на одном конце крыши конструкции, показанной на Фигурах 5 и 6; Фигура 8 представляет собой разрез по линии 8-8 Фигуры 7; Фигура 9 представляет собой разрез по линии 9-9 Фигуры 7; Фигура 10 представляет собой поперечное сечение в вертикальной плоскости конькового элемента конструкции, показанной на Фигурах 5 и 6, показывающее расположение включенных в нее стекол; и фиг. 11 представляет собой разрез одной из планок остекления, взятый в плоскости, перпендикулярной ее продольной оси. 3 1 2; 4 4-4 3; 5 6 ; 7 5 6; 8 8 8 7; 9 9-9 7; 10 - 5 6 ; 11 . В конструкции, показанной на рисунках 1 и 2, палубный фонарь или фонарь включает боковые стенки , поддерживающие конструкцию крыши, обычно обозначенную как , рама которой состоит из четырех поясных элементов , соединенных на вершине крыши и доходящих соответственно до углов конструкции. Как показано на фиг. 3 и 4, каждый поясной элемент 70 представляет собой балку, имеющую перемычку ', от нижнего края которой отходят вбок два фланца 2, каждый из которых снабжен загнутой кромкой 3, образующей канал и образующей опору. для краевой части куска стекла или аналогичного листового материала - пару выступающих вбок фланцев 4, которые проходят через верхние края кусков стекла и могут иметь дополнительную пару выступающих вбок фланцев '. выступающий с противоположных сторон его верхнего края. Как показано, загнутые кверху края ' снабжены канавками для приема отрезка упругого материала , на котором фактически опирается стекло 85. Верхние концы четырех бедер соединены планка , состоящая из четырех одинаковых частей ' с швеллерным сечением, имеющих внутреннее поперечное сечение, немного большее, чем внешнее поперечное сечение частей :, ' на нижнем 90-градусном крае каждого поясного элемента, так что части 2, на нижние края верхних концов поясных элементов могут зацепляться с частями ' секции швеллера, как наиболее четко показано на фиг.4. Верхняя поверхность каждой части ' секции швеллера 95 снабжена в центральной части ее ширины выемкой. 2 , в котором расположен подходящий пластиковый уплотнительный материал, как показано, в то время как на боковых сторонах канала ' предпочтительно также выполнены углубления, обозначенные номером 100, показанные в 3, для приема дополнительного пластикового уплотнительного материала. 1 2 3 4 70 ' 2 3 75 , 4 , ' ' 85 ' - - :, ' 90 2, ' 4 95 , ' 2 ' 100 3 . Как показано, каждое поясное звено прикреплено к соответствующей части швеллерной планки с помощью болтов ', проходящих через отверстия 5 5 в секции канала " планки и нижних фланцев вальмового элемента. Для удобства показан только один из болтов -1. ' 5 5 " , -1 . Внешние концы вальмовых элементов 110 будут опираться на концы карнизных балок или аналогичных элементов, проходящих вдоль верхних кромок боковых стенок конструкции общеизвестным образом. 110 . В альтернативной конструкции, показанной на рисунках 113 с 5 по 11, палубный фонарь или фонарь включает обычные боковые стенки и часть крыши, включающую коньковый элемент , соединенный на каждом из своих концов с двумя шатровыми элементами , и промежуточные перекладины остекления , простирающиеся на 120° между коньковый элемент и карнизные стержни, как более подробно описано ниже. 113 5 11 120 . Как показано на фиг.7, и 10, коньковый элемент содержит перемычку ', имеющую пару противоположно проходящих фланцев 2 на ее нижнем крае, края которых имеют выступающие вверх части : их верхние края повернуты внутрь и снабжены с неглубокими канавками, как показано на рисунке , парой промежуточных выступающих наружу фланцев 5 в точке 1340, 703,765, которые опираются общеизвестным образом на верхние поверхности краевых частей стекла , как показано на рисунке 11. 7, 10, ' 2 125 : , 5 1340 703,765 11. Верхняя концевая часть каждой планки остекления имеет часть стенки непосредственно над 70 полками ', срезанную, как показано цифрой 0 на рисунке, так что полки 1 ' могут проходить под полками 2 конькового элемента, к которому они крепятся болтами, как показано на рисунке 10. Кусочки стекла , которые 75 опираются на полки ' планок остекления, также могут опираться, как показано, на выступающие вверх части 3 нижних полок ' конька. элемента , при этом их крайние верхние кромки лежат под промежуточными полками 80 конькового элемента, при этом в стенке М каждой планки остекления также имеются прорези, как показано цифрой 01, для размещения промежуточных полок 5 конькового элемента так, чтобы верхний конец каждая планка 85 остекления проходит под соответствующим верхним фланцем на коньковом элементе, как показано на рисунке 10. 70 ' 0 1 ' 2 10 75 ' 3 ' 80 , 01 5 85 10. Как также показано на рисунке 10, нижние концы планок остекления опираются на карнизные планки 90, которые поддерживаются на боковых стенах и включают в себя выступающую наружу часть , к которой «полки М» планок остекления прикреплены болтами. 2 и выступающую вверх и наружу краевую часть 3, имеющую 95 канавку на своем верхнем крае для приема куска пластика или упругого материала ', на который опирается нижний край стекла , при этом стекло удерживается в положении с помощью ряд зажимных устройств , каждое из которых охватывает край стекла и имеет выступающий вниз упор ', который опирается на внутреннюю поверхность части 3 карнизной планки. 10 90 , ' ' 2 3 95 ' , 100 ' 3 . Если, как указано в каждом из описанных выше примеров, планки остекления простираются от балки 105, или , до карнизной планки, обозначенной буквой , каждая из таких планок остекления будет иметь форму, показанную на рисунке 11, и будет быть прикреплен к соответствующему выступающему элементу или коньковому элементу способом 110, аналогичным тому, как штанги остекления крепятся к коньковому элементу на рисунке 10, единственное существенное отличие состоит в том, что планка остекления будет лежать под углом к длине поясной элемент, а не расположенный под прямым углом 115 к нему, и конец планки остекления будет иметь соответствующую форму, позволяющую это сделать. , , 105 , , , 11 110 10, 115 . Кроме того, коньковый элемент предпочтительно снабжен сливными отверстиями, как показано буквой на фиг. 10, в точках его длины так, чтобы вода, которая может иметь тенденцию собираться на нижних фланцах ', стекала в каналы, образованные фланцами М 1 . оконных решеток и, таким образом, уносится в канал, образованный карнизными решетками 3, из соответствующих 125 точек, в которых он может быть выведен через отверстия или сливные трубы. , 10, 120 ' 1 3 125 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 20:04:38
: GB703765A-">
: :

703766-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB703766A
[]
Мы, 13 & ; , британская компания , 13 & ; , Компания , Солтберн-стрит, Опеншоу, Манчестер, графство Ланкастер, и ЛАЙОНЕЛ РЕЙТ УЭЛЛС, британский подданный, по адресу компании, настоящим заявляют об изобретении, на которое мы молимся о выдаче патента. для нас, и метод, которым это должно быть выполнено, должен быть особенно описан. , , , , , , , , ' , , , , - основано на следующем утверждении: :- Настоящее изобретение, касающееся усовершенствований или относящихся к фрикционным штампам падения, более конкретно относится к подъемному механизму, с помощью которого бачок или молот поднимается с помощью ремня, прикрепленного на одном конце к бачку или молотку, а на другом конце - к подъемнику. рычаг, причем подъемный ремень поддерживается посредством свободного шкива, установленного на оси подъемного рычага. ' , . Целью настоящего изобретения является упрощение способа изготовления подъемного рычага за счет устранения незакрепленного шкива, который до сих пор использовался для поддержки ремня, поднимающего бачок или молот. Этот незакрепленный шкив является частым источником проблем из-за тенденции вызвать нежелательный износ подъемного ремня, а также сам шкив подвергается сильному нежелательному износу в отверстии бобышки шкива, где он крепится к оси подъемного рычага, главным образом из-за сложности поддержание достаточной смазки на этом этапе приводит к неравномерному повороту шкива. , , . Для лучшего понимания принципа настоящего изобретения считается целесообразным дать краткое описание подъемного механизма в его нынешней конструкции. . Подъемный механизм фрикционного штампа упомянутого типа, выполненный до сих пор, включает подъемный вал, вращающийся с постоянной скоростью в подшипниках штампа, на котором закреплен тормозной барабан, свободно lЦена 2 с 8 , установленный на этом подъемном валу. и с одной стороны тормозного барабана находится подъемный рычаг. Подъемный рычаг фактически состоит из двух боковых рычагов, соединенных вместе на одном конце большим выступом, приспособленным для свободного вращения на подъемном валу, а на их противоположных концах - стяжным валом для к которому прикреплен подъемный ремень тюпа. , 2 8 , , ' . Обычной практикой была установка между двумя боковыми рычагами легкой тяги с плоским ободом, достаточно широким, чтобы поддерживать подъемный ремень, при этом указанный шкив вращался на обработанном наружном диаметре главной бобышки подъемного рычага. - , . Для удобства в последующем описании будет использоваться термин «рычаг», и следует понимать, что он означает два боковых рычага, образующих собственно подъемный рычаг. , . К одной стороне подъемного рычага прикреплен фрикционный упор , который может быть выполнен для сцепления или рассоединения с вышеупомянутым тормозным барабаном, заставляя таким образом подъемный рычаг перемещать тормозной барабан при включенном тормозе и, таким образом, закручивать подъемный рычаг. наденьте ремень на свободный шкив и поднимите барабан или молоток, а когда тормоз отключен, рычаг подъемника и барабан или молоток могут свободно упасть. Обычно тормозной барабан имеет плоский обод, и в этом случае тормозная лента изготавливается из обычный внешний сжимающийся или внутренний расширяющийся тип, покрытый подходящей полосой фрикционного материала, но в некоторых случаях тормозной барабан может иметь ряд -образных канавок, повернутых по его окружности, и в этом случае тормоз принимает форму тормозных колодок с клином. -образные фрикционные блоки, которые вставляются в канавки барабана для включения тормоза. , , , , , , , - , - . Когда бачок или молот достигает нижней части своего штока, обычно предусматривают, что движение подъемного рычага вниз должно быть остановлено за счет того, что подъемный рычаг вступает в контакт с буфером, чтобы предотвратить смещение подъемного ремня. излишне слабый, и это частично с целью уменьшения силы удара с помощью 703 766 ПАТЕНТ ;? Дата регистрации полной спецификации: 7 декабря 19 51 г. ' ; ' , , 703 766 ;? : 7, 19 51. Дата подачи заявки: 26 января 1951 г. № 2005/51. : 26, 1951 2005 /51. Полная спецификация опубликована: 10 февраля 1954 г. : 10, 19,54. Индекс при приемке:-Класс 83(4), H4(B2:). :- 83 ( 4), 4 ( 2: ). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . или связанные с фрикционными штампами падения. . 703,766 Однако на практике это означает, что подъемный ремень в начале последующего хода вверх должен служить тормоз для шкива и, следовательно, изнашивается сам по себе при этом, и, кроме того, как упоминалось ранее, шкив в конечном итоге становится слабым на подшипнике в результате износа и иногда в результате выходит из строя, что приводит к неравномерности погрузка на подъемный ремень. 703,766 , , , , , , , . В соответствии с настоящим изобретением подъемный рычаг и шкив теперь объединены в одну деталь, но таким образом, что общий вес значительно меньше, чем общий вес подъемного рычага и шкива в их нынешней конструкции, а во многих случаях даже меньше. чем у одного такого подъемного рычага, и поэтому не происходит заметного увеличения нагрузки на буфер, когда ему приходится останавливать движущиеся части. , , . Принцип, принятый в настоящем изобретении, заключается в том, что, поскольку подъемный шкив в любом случае достаточно прочен, чтобы выдерживать нагрузку, возникающую, когда подъемный ремень поднимает цилиндр или молот, совершенно нет необходимости дополнять его двумя существенными боковыми рычагами оригинала. рычаг подъемника. . Согласно настоящему изобретению подъемный механизм для фрикционного штампа упомянутого типа включает подъемный вал, приспособленный для непрерывного вращения с постоянной скоростью в подшипниках на раме штампа, шкив легкой, но жесткой конструкции, приспособленный для свободного вращения на указанный вал и содержит цилиндрический обод, имеющий боковые пластины, приваренные к указанному ободу и к центральному выступу с отверстиями, при этом каждая из упомянутых боковых пластин образована с выступом, выходящим радиально за пределы поверхностей обода, при этом выступы соединены вместе на своих дистальных концах посредством полый соединительный выступ, к которому прикреплен подъемный ремень бочки или молота, короткий вал, установленный с возможностью вращения в указанном соединительном выступе и функционально соединенный на одном конце с тормозным механизмом, взаимодействующим с тормозным барабаном на ведущем валу, соединенный с ним рабочий рычаг на одном конце противоположного некруглого конца указанного вращающегося вала тяговый шнур прикреплен к свободному концу указанного рабочего рычага и обмотан один или несколько раз вокруг ведущей втулки, установленной на приводном валу и вращающейся вместе с ним, затем указанный тянущий шнур { проходя вниз в положение, в пределах удобной досягаемости для привода штампа, стержень, шарнирно прикрепленный на одном конце к рабочему рычагу, промежуточному от вышеупомянутого поворотного вала и тянущего шнура, и скользящий на своем противоположном конце в кронштейне, прикрепленном к нему или являющемся его частью подъемный рычаг и пружину сжатия, окружающую указанный стержень и сжимаемую между головкой указанного стержня и вышеупомянутым кронштейном. , , , , , , , - , - { , - . Подъемный механизм согласно изобретению отличается тем, что подъемный рычаг и шкив выполнены как единое целое, состоящее по существу из шкива легкой, но жесткой конструкции, свободно установленного на ведущем валу и имеющего два выступа 70, направленных радиально за его край на противоположных сторонах. и соединены на своем дальнем конце полым соеди