патенты / 15733

701361-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB701361A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Изобретатель: -ГУСТАВ ЭДВАРД МАРР. : - . Дата полной спецификации Цзилина: 10 сентября 1952 г. : 10, 1952. Дата подачи заявки: 8 июля 1952 г. № 17144/52. : 8, 1952 17144/52. Полная спецификация опубликована: 23 декабря 1953 г. : 23, 1953. Индекс при приемке: -Класс 38 (5), (: 2 ). :- 38 ( 5), (: 2 ). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в электрических выключателях с приводом от тележки или в связи с ними. . Мы, , британская компания , , , , 15, настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого он должно быть выполнено и конкретно описано в следующем утверждении: , , , , , , 15, , , , , :- Настоящее изобретение относится к электрическим переключателям переменного тока типа, которые включают в себя фиксированный контакт короткой металлической полоски, снабженной одним из выводов, и подвижную пружинную контактную полоску, снабженную другим выводом, причем пружинная контактная полоска устроена так, что прикреплен к основанию выключателя одним концом, а другой конец обычно контактирует под давлением пружины с нижней стороной короткой контактной полосы. Пружинная контактная полоса имеет перевернутую -образную часть примерно в центре. Над пружинным контактом. полоса установлена с возможностью качания на тележке на шарнирном штифте, зацепляющемся с основанием переключателя, при этом нижняя поверхность тележки имеет -образную форму и заканчивается носовой частью, устроенной так, что, когда тележка находится во включенном положении, носок находится с одной стороны от перевернутой -образной части, а пружинная контактная полоска контактирует с короткой контактной полосой, и когда тележка переводится в положение «выключено», носовая часть тележки входит в зацепление с перевернутой -образной частью и нажимает на пружинная контактная планка для размыкания выключателя. , - , - , " " , " " - . Обнаружено, что когда переключатель находится во включенном положении и носовая часть тележки свободна от пружинной контактной планки, тележка склонна раскачиваться или двигаться, если в переключателе возникает вибрация, и цель настоящего изобретения Целью изобретения является создание улучшенных средств для удержания тележки на месте в конце ее качающегося движения. " " , . В соответствии с данным изобретением в переключателе указанного типа предусмотрен выступ или другой элемент, имеющий носовую часть, на тележке, а также подпружиненный скользящий элемент, имеющий заслонки или выемки, в которых находится выступ выступа. или другой элемент взаимодействует, при этом конструкция такова, что при покачивании тележки выступ или другой элемент перемещается вместе с тележкой, а носовая часть входит в зацепление с одним или другим затвором или выемкой в двух крайних положениях тележки. , 2 8 -, . Изобретение станет понятным из следующего описания, дополненного приложенными чертежами, на которых показан один пример реализации изобретения и на которых: Фиг. 1 представляет собой разрез по линии - на Фиг. 4, показывающий переключатель во включенном положении. Рисунок 2 представляет собой вид, аналогичный рисунку 1, с переключателем в положении «выключено», Рисунок 3 — вид с торца, а Рисунок 4 — план. : 1 - 4 " " 2 1 " " , 3 , 4 . Переключатель состоит из основания 1, включающего в себя фиксированный контакт 2 из короткой металлической полоски, снабженной клеммой 3, прикрепленной к основанию 1, и пружинной контактной планки 4, снабженной другой клеммой 5, при этом пружинная контактная полоска 4 устроена таким образом. что он прикреплен к основанию 1 на одном конце с помощью клеммы 5, а другой конец обычно контактирует под давлением пружины 6 с нижней стороной короткой контактной полосы 2. Пружинная контактная полоса 4 имеет форму перевернутой -образной формы. часть 7 примерно в ее центре. Над пружинной контактной планкой 4 с возможностью качания установлена тележка 8 на шарнирном штифте 9, зацепляющемся с основанием 1 переключателя, при этом нижняя поверхность тележки 8 имеет несколько -образную форму и заканчивается носиком 10. , устроен так, что, когда тележка 8 находится во включенном положении, носок 10 находится на одной стороне перевернутой -образной части 7, а пружинная контактная полоска 4 контактирует с короткой контактной полоской 2, как будет видно на рисунке 1, и когда 701 361 701,361 тележка 8 переводится в положение «выключено», носовая часть 10 тележки 8 входит в зацепление с -образной частью 7 и нажимает на пружинную контактную планку 4, чтобы разомкнуть переключатель, как показано на рисунке 1. будет видно на рисунке 2. 1 2 3 1, 4 5, 4 1 5 6 2 4 - 7 4 8 9 1 , 8 - 10, 8 " " , 10 - 7 4 2, 1, 701 361 701,361 8 " " , 10 8 - 7 4 , 2. В соответствии с изобретением одна сторона тележки 8 образована или снабжена плоской выступающей частью 11 или другим элементом. 8 11 . Выступ 11 имеет закругленный один конец, а другая часть сужается внутрь до закругленного носа 12. Выступ 11 может быть отформован вместе с тележкой 8 или сформирован отдельно и закреплен на тележке 8 с отверстием для шарнирного пальца 9, проходящего через нее. закругленный конец выступа 11 с носом 12, выступающим вдоль борта тележки . 11 12 11 8 8 9 11 12 . В основании 1 и на этой стороне тележки 8 находится запирающий элемент, который состоит из пластины 13, имеющей на одном конце выступающий штифт 14. В пластине 13 имеется отверстие 15, в котором расположен выступ 11 на тележке 8, отверстие 15 имеет несколько продолговатую форму, а конец рядом со штифтом 14 образован двумя затворами или выемками 16, 17, один 16 находится вверху, а другой 17 внизу, соединенными изогнутой наружу или закругленной частью. 1 8 13 14 13 15 11 8 , 15 14 16, 17, 16 17 . Пластина 13 расположена так, что выступ -1 на тележке 8 находится в отверстии, а штифт расположен с возможностью скольжения в отверстии в стенке 18 основания 1, при этом предусмотрена пружина 19, обычно поджимающая пластину 13 в направлении так, чтобы носок 12 выступа 11 на тележке 8 зацепился за тот или иной из ворот или углублений 16, 17 в пластине 13. 13 -1 8 18 1, 19 13 12 11 8 16, 17 13. Когда тележка 8 повернута в положение «выключено», передняя часть 12 выступа 11 на тележке 8 входит в верхний затвор или выемку 16, как будет видно на фиг. 2, и когда тележка 8 повернута в положение «выключено». В положении «ножка 12 выступа 11 едет по изогнутой наружу части между литниками или выемками 16, 17 и выталкивает пластину 13 наружу против пружины 19 до тех пор, пока носок 12 не войдет в нижнюю заслонку 17, когда пластина находится под действием пружина 19 переместится, чтобы носовая часть 12 удерживалась в нижнем затворе 17 и предотвращала раскачивание или перемещение тележки 8. 8 "" 12 11 8 16, 2, 8 " " , 12 11 16, 17 13 19 12 17 19 12 17 8.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 18:56:18
: GB701361A-">
: :

701362-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB701362A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 701362 Дата применения и укладки Полная спецификация № 17714/52. 701362 17714/52. Полная спецификация опубликована 23 декабря 1953 г. 23,1953. Индекс при приемке: -Класс 136(3), А 2, В 132 Е. :- 136 ( 3), 2, 132 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования велосипедов или относящиеся к ним. Я, ДЭВИД СЛИМЛ, из отеля , Селсаон Роуд, Сандерстед, Суррей, британский подданный, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: { , , , , , , , , , , : - Настоящее изобретение относится к велосипедам, более конкретно к велосипедам того типа, в котором рама велосипеда образована прессованными листами листового металла, скрепленными вместе на определенном расстоянии друг от друга, и его целью является создание улучшенной конструкции узла поворотной головки для крепления вилки переднего колеса. Еще одной целью изобретения является создание усовершенствованных средств крепления руля к вилке переднего колеса. ) . В соответствии с изобретением в велосипеде упомянутого типа предусмотрены средства фиксации подошвы, приспособленные для съемного закрепления вилки переднего колеса велосипеда, повернутой на его раме, и для съемного закрепления руля велосипеда на указанной раме. вилка переднего колеса. , , , . Для удобства верхняя часть вилки переднего колеса и рукоятки встроены в узел головки, выполненный из листового металла и шарнирно прикрепленный к раме велосипеда. . На прилагаемом чертеже проиллюстрирован один вариант осуществления изобретения. На чертежах: фиг. 1 представляет собой частичный вид сбоку, частично в разрезе велосипеда согласно изобретению, а фиг. 2 представляет собой разрез по линии - на фиг. 1. Как видно из чертежей, велосипед содержит пару штамповок из листового металла 1 и 2, образующих раму велосипеда, еще одну пару штамповок из листового металла 3 и 4, образующих вилку переднего колеса 46 велосипеда, и еще одна пара штампов 5 и 6 из листового металла, предназначенных для крепления руля 7 велосипеда к вилке переднего колеса способом, описанным ниже. : 1 , 2 - 1, , 1 2 , 3 4 46 , 5 6 7 . Прессованные листы металла обжимаются lЦена 2/8 74 июля 7952 г. для придания необходимой жесткости и скрепляются вместе вдоль прилегающих кромок сваркой. На чертеже показана одна форма обжатия, но следует понимать, что могут использоваться и другие формы обжатия. быть использовано 55 лет. Листы могут быть, например, сформированы так, чтобы изображать игрушечный мотоцикл. 2/8 74, 7952 55 . Передние концы прессовок 1 и 2 сформированы так, чтобы образовывать простирающуюся вверх цилиндрическую часть О' передней колонны 8, на каждом конце которой закреплена прессованная чашка 9, причем указанные чашки образуют соответственно верхнюю и нижнюю опорные поверхности для поддерживая вилку переднего колеса 05. Чашки 9 имеют отверстия для приема поворотного шпинделя 10, проходящего в продольном направлении цилиндрической части 8. На каждом конце сформирован кронштейн 11 подшипника удлиненной секции канала с 71) (тарельчатые опорные части 12 приспособлены для зацепления с чашки 9, части которых имеют отверстия для приема шпинделя 10 так, что кронштейн 11 шарнирно поддерживается на цилиндрической части 75 8. Прессовки 3 и 4, образующие вилку переднего колеса, срезаны, как показано на рисунке 13, чтобы принять кронштейн 11, который прикреплен к упомянутые прессования, как при сварке. Боковые стенки 14 кронштейна 11 80 охватывают внешнюю часть цилиндрической части 8, тем самым обеспечивая аккуратный внешний вид и позволяя вилке переднего колеса смещаться под углом относительно части 8, не обнажая при этом какой-либо из элементов. 65 внутренняя конструкция для просмотра. 1 2 ' 8 9, , 05 9 ' 10 8 11 71) ( 12 9 10 11 75 8 3 4 13 11 ' 14 11 80 8 8 ' 65 . Верхний край прессовок 3 и 4 срезан, как показано в позиции 15, для установки стержней ручки 7, причем стержни ручки прикреплены сваркой, как в позиции 16, к прессовкам 5 и 6. ) Прессовки 5 и приспособлены для установки на верхний конец вилки переднего колеса и пресс 6 снабжены двумя идущими вниз крепежными выступами 17 с отверстиями для приема крепежного болта 18 ' 5, проходящего поперечно через прессы 3 и 4, при этом прессовки 5 и 6 вместе со штангами 7 ручки съемно прикреплены к вилке переднего колеса 100 / 111 __ -1 701 362 Поворотный шпиндель 10 прикреплен к нему на своем верхнем конце -образной скобой 19, при этом шпиндель проходит через отверстия в ножках стремени и находится крепится к нему посредством сварки. Хомут 19 приспособлен для охвата фиксирующего болта 18, тем самым закрепляя шпиндель в продольном направлении относительно болта. 3 4 15 7 16 5 6 ) 5 6 17 18 ' 5 3 4 5 6 7 100 / 111 __ -1 701 362 10 - 19 19 18 . Очевидно, что крепежный болт 18 представляет собой единственное крепежное средство, которое служит для крепления ручек 7 к вилке переднего колеса с помощью выступов 17 на нажимном элементе 6, а также для фиксации поворотного шпинделя 10, надежно расположенного в чашках. 9 и кронштейн подшипника 11. Сняв болт 18, можно снять прессовки 5 и 6 с торца вилки переднего колеса, обнажая, таким образом, верхнюю часть оси 10, которую затем можно снять, чтобы можно было снять переднее колесо. вилка из рамы велосипеда. 18 7 17 6 10 9 ' 11 18, 5 6 10 - .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 18:56:19
: GB701362A-">
: :

701363-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB701363A
[]
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Перепечатано с поправками, внесенными в соответствии с решением старшего эксперта, действующего от имени Генерального контролера, от седьмого августа 1954 г. в соответствии с разделом 29 Закона о патентах 1949 г. -, , 1954, 29 , 1949. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 701,363 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 7 августа 1952 г. 701,363 : 7, 1952. № 19901/52. 19901/52. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 25 августа 1951 г. 25, 1951. Полная спецификация опубликована: 23 декабря 1953 г. : 23, 1953. Индекс при приемке: -Класс 103( 6), В 5 (В: С 2 ). :- 103 ( 6), 5 (: 2 ). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в установке осей железнодорожных вагонов или в отношении них Мы, НАЦИОНАЛЬНАЯ КОМПАНИЯ ПО ОТЛИВКЕ КОВКИ И СТАЛИ, корпорация, учрежденная в соответствии с законодательством штата Огайо, Соединенные Штаты Америки, по адресу 10600, Куинси Авеню, Кливленд, Огайо, Соединенные Штаты Америки. настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: , , , , 10600, , , , , , , , :- Изобретение относится к осям железнодорожных транспортных средств; и, более конкретно, к опоре оси шахтных или промышленных автомобилей. ; . В связи с эксплуатацией шахтных вагонов, а также вагонов, используемых на некоторых промышленных предприятиях, наблюдался значительный выход из строя подшипников качения, используемых в колесах этих вагонов. Этот выход из строя подшипников был вызван концевыми осевыми силами, действующими против пылезащитное кольцо этих подшипников, в то время как ось колеса не находится под прямым углом к опоре оси, в этом положении все осевые силы передаются только на небольшую часть поверхности, воспринимающей тягу пылезащитного кольца, что приводит к его взводу и разрушению. подшипник Непрямолинейное перемещение оси произошло при нормальной эксплуатации и было разрешено креплением оси либо из-за первоначальной посадки оси в крепление, либо из-за износа. , , - -- , , -- , . Настоящее изобретение включает новое крепление оси, особенно адаптированное для шахтных или промышленных вагонов, которое при нормальной эксплуатации удерживает ось в квадратном отношении к себе, но при этом обладает достаточной гибкостью, чтобы обеспечить ограниченный ограниченный угол поворота оси, который может возникнуть во время проезда вагона. кривизна пути очень малого радиуса. Допуская, таким образом, ограниченное непрямолинейное перемещение осей в аномальных условиях пути, крепление эффективно возвращает оси в прямоугольное положение относительно автомобиля, когда последний возвращается в исходное положение (Цена 2/8 л. прямая направляющая Кроме того, опора сохраняет перпендикулярность оси независимо от износа деталей. , , , , -- , ( 2/8 , . Таким образом, целью настоящего изобретения является создание опоры оси для шахтных или промышленных вагонов, которая обычно сохраняет прямоугольность оси вместе с опорой, хотя и допускает ограниченный ограниченный угол наклона оси, что может произойти, когда вагон проезжает по рельсам очень большой площади. малая кривизна 50° и в таких условиях обеспечивает сильную возвращающую силу, служащую для возврата оси в прямоугольное положение после прохождения пути, вызывающего такой наклон. , , 45 , 50 . Дополнительной задачей изобретения является создание оси для грузового автомобиля для шахтных или промышленных автомобилей, которая эффективно удерживает оси под прямым углом к боковым рамам грузовика и которая, хотя и допускает ограниченный ограниченный горизонтальный угол 60 осей, служит вернуть оси в квадратное положение с рамами, как только силы, вызывающие непрямолинейное движение, перестанут действовать. 55 , 60 , , -- . Другой целью изобретения является создание 65 простого и эффективного крепления оси, которое обеспечивает правильное выравнивание оси и прочно удерживает ось в положении независимо от изменений производственных допусков или любого износа деталей 70. Согласно изобретению существует предложено крепление оси железнодорожного вагона, содержащее элемент, имеющий выемку для приема оси, открытую внизу, причем указанная выемка имеет противоположные направляющие стенки, параллельные друг другу и заодно с 75 сходящимися в направлении поверхностями, образующими верхний конец указанной выемки, причем указанные направляющие стенки и поверхности приспособлены для сдвинутого взаимодействия с соответствующей осью, при этом ось находится в зацеплении с указанными сходящимися поверхностями, причем упомянутые стенки направляющей 80 разнесены друг от друга так, чтобы иметь по меньшей мере небольшой зазор с указанной осью, чтобы обеспечить ограниченный горизонтальный угол оси на 701,363. . 65 , 70 , - , 75 , , , 80 701,363 . Изобретение также включает в себя крепление оси железнодорожного вагона, содержащее опорные средства, имеющие пару сходящихся вверх поверхностей для сдвинутого взаимодействия с соответствующей осью, и направляющие стенки, выполненные за одно целое с указанными опорными средствами и расположенные рядом с соответствующей осью, причем указанные стенки приспособлены для взаимодействия с соответствующей осью. указанная ось для ограничения перемещения последней в продольном направлении автомобиля. , , , . Для того чтобы изобретение можно было полностью понять, теперь оно будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой вид сбоку, частично в разрезе, грузового автомобиля, воплощающего изобретение; Фиг.2 представляет собой вид сверху одного конца грузового автомобиля по Фиг.1, показывающий крепление оси; Фиг.3 представляет собой вид в разрезе по линии 3-3 на Фиг.1 со снятой осью; Фиг.4 представляет собой фрагментарный разрез модификации изобретения. , , : 1 , , ; 2 1 ; 3 3-3 1, ; 4 . На чертежах показан грузовой автомобиль, содержащий боковую раму 10 и надрессорную балку 12, поддерживаемую на раме пружинами 14. , 10 12 14. Надрессорная балка проходит поперек грузового автомобиля и соединяется с идентичной боковой рамой на другой стороне грузовика. . Боковая рама 10 содержит сжимающий элемент 16, растягивающий элемент 18 и соединительные стойки 20, образующие отверстие для приема надрессорной балки между ними. Каждая стойка 20 содержит карман, обращенный к боковой стороне надрессорной балки, для приема фрикционного башмака 22, который упирается в наклонную стенку 24 балки. Пружина 26, действующая между башмаками и верхней стенкой сжимающего элемента, удерживает башмаки в рабочем положении. -образное фрикционное зацепление между башмаками 22 и сторонами балки служит для управления перемещением надрессорную балку, чтобы предотвратить любые нарастания колебаний поддерживающих балку пружин 14 во время эксплуатации. 10 16, 18, 20 - 20 22 24 26 22 ;, , - , 14 . На конце балки установлен и прикреплен к нему болтами 28 боковой подшипниковый узел 30 хорошо известной конструкции. 28 30 . На каждом конце боковой рамы, в месте соединения сжимающих и растягивающих элементов, находится ось 32, с помощью которой грузовой автомобиль опирается на ось 34, которая для иллюстрации является сквозной. , , 32 34 , , -. Колесо 36, установленное на конце оси 34, имеет подшипники качения и вращается относительно неподвижной оси. 36, 34, - . В автомобилях, используемых в шахтах и на некоторых промышленных предприятиях, принято использовать фиксированную ось, при этом колеса устанавливаются на ось с помощью роликовых подшипников так, чтобы вращаться относительно оси, напрессованной или спрессованной на оси в пределах заднего конца ступица колеса представляет собой пылезащитное кольцо, которое показано на рис. направляющая через фланец колеса к подшипниковому узлу, пылезащитное кольцо 31 принудительно контактирует с прилегающей поверхностью, как показано в позиции 33, крепления оси. Когда упорная поверхность пылезащитного кольца 70 и противоположная поверхность 33 крепления параллельны. , эта тяга равномерно распределяется на узел подшипника качения и не причиняет вреда. Однако опыт показал, что если крепление оси сконструировано так, что ось 75 может выйти из квадрата относительно нее, силы тяги передаются только с одной стороны пылезащитного кольца, стремясь взвести кольцо и разрушить подшипник качения. Конструкция ранее использовавшихся опор оси позволяла 80 существовать этому состоянию либо из-за первоначальной посадки оси в опоре, либо из-за износ и выход из строя подшипников стали серьезной проблемой. , 2, 31 ( ) 31 , 33, 70 33 , - , , 75 -- , , - 80 , , . В соответствии с изобретением крепление 32 оси 85 образовано с открывающейся вниз выемкой 38 для приема оси 34 и содержит перевернутую -образную опорную часть, имеющую пару сходящихся вверх и идущих в поперечном направлении стенок 40, которые находятся в сдвинутом 90 контакте с осью. как показано на 42, 42, вниз от концов стенки 40 проходят направляющие стенки 44, которые снабжены отверстиями 46 для приема стопорного болта 48, лежащего под осью и препятствующего отсоединению оси 95 от легкового автомобиля. Стенки 40 и части направляющей Стенки 44, которые непосредственно прилегают к оси, выступают вбок за боковые стенки 50 боковой рамы, как показано на позиции 52, для обеспечения большей устойчивости крепления 100. Эти выступы усилены вертикальными ребрами 54 и горизонтальными ребрами 56 и 58. , 85 32 38 34 - 40 90 42, 42 40 44 46 48 95 40 44 50 52 100 54 56 58. Будет ясно, что сдвинутое зацепление 42, 42 между сходящимися стенками 40 и осью расположит последнюю под прямым углом к боковой раме 105 так, что упорная поверхность кольца 31 останется параллельной противоположной поверхности 33 крепления. общий вес автомобиля направлен на точки 42, 42, которые фактически представляют собой линейные контакты между опорой 110 и осью, ось эффективно удерживается в квадратном отношении к раме. Если, однако, из-за экстремальных условий эксплуатации силы таковы поскольку требуется, чтобы оси располагались под горизонтальным углом, например, когда автомобиль движется по кривым 115 очень малого радиуса, крепление позволяет такой наклон за счет обеспечения небольшого зазора между направляющими стенками 44 и сторонами оси, как в 60 , и между стопорным болтом 48 и нижней частью оси, 120, как и в 62. Таким образом, если силы, стремящиеся отклонить ось от перпендикуляра по отношению к раме, достаточны, чтобы вызвать подъем опоры оси относительно оси против веса автомобиля, то ось может наклоняться горизонтально в пределах 125 градусов, допускаемых вышеупомянутыми зазорами. 42, 42 40 105 31 33 , 42, 42 110 , , , , , 115 , 44 , 60, 48 , 120 62 , -- , 125 . Однако после прекращения распрямляющих сил ось немедленно вернется в квадратное положение с боковой рамой за счет расклинивающего действия между стенками 40 и осью 130 701,363. Также будет ясно, что сдвинутое зацепление между стенками 40 крепления и ось служит для надежного удержания последнего, а также перпендикулярности относительно боковой рамы, независимо от расстояния между направляющими стенками 44 отверстия 38. Таким образом, независимо от изменений в расстоянии между стенками 44, возникающих из-за производственных допусков, ось будет удерживается в правильном положении. Хотя предпочтительно поддерживать лишь небольшой зазор, например, 60, между осью и стенками 44, чтобы обеспечить ограниченный угол наклона оси в ненормальных условиях эксплуатации, величина этого зазора никоим образом не влияет на прямоугольные свойства монтаж. , , 40 130 701,363 40 44 38 , 44 , , 60, 44 , . Также будет очевидно, что распрямление не зависит от какого-либо износа между осью и опорой. Таким образом, оси будут оставаться перпендикулярными опорам на протяжении всего срока службы автомобиля. ' . Внутренние поверхности удлинителей 52, которые образуют продолжение внутренних поверхностей сужающихся стенок 40, расширены, как и в позиции 64, для облегчения наклона оси в вертикальном направлении, например, вызванного неровными условиями пути. 52 40 , 64, , . На рис. 4 конструкция крепления оси идентична показанной на предыдущих рисунках, но предусмотрено исключение возможного вращательного сползания оси относительно эксплуатируемой опоры. Для этого к оси рядом с ней приварены проушины 66 подходящего размера. направляющие стенки 44 При желании на каждом конце оси на ее диагонально противоположных сторонах можно установить только один выступ. 4 66 44 . Понятно, что хотя улучшенное крепление оси было показано применительно к грузовому автомобилю, оно в равной степени применимо и к автомобилю четырехколесного типа, в котором сквозные оси установлены в корпусах, которые непосредственно соединены с рамой автомобиля. в случае, когда такое крепление оси предусмотрено в корпусе и функционирует так же, как и в настоящем варианте осуществления, обеспечивая поддержание оси в квадратном отношении к автомобилю. , , , . Кроме того, крепление применимо для использования с поворотными осями вместо сквозных осей, как показано здесь. В таком случае каждый конец каждой поворотной оси устанавливается в крепление, аналогичное показанному здесь, и ось сохраняется перпендикулярно креплениям на рисунке. таким же образом. , - . Использованные термины и выражения используются в качестве условий описания, а не ограничения, и мы не намерены при использовании таких терминов и выражений исключать любые эквиваленты показанных и описанных функций или их частей, но признаем, что что в пределах объема заявленного изобретения возможны различные модификации. , , , , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 18:56:21
: GB701363A-">
: :

701364-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB701364A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 701364 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: сентября 1952 г. 701364 : , 1952. № 22858/52. 22858/52. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 12 сентября 1951 года. 12, 1951. Полная спецификация опубликована: 23 декабря 1953 г. : 23, 1953. Индекс при приемке: -Класс 38(2), ДС. :- 38 ( 2), . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в смешанных ферритовых композициях и в отношении них Мы, ' , корпорация штата Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, основное место деятельности которой находится по адресу: 1, , , Штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, будут подробно описаны в следующем заявлении. :- , ' , , , 1, , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к смешанной ферритовой композиции, имеющей улучшенные магнитные свойства. В частности, оно касается смешанного кристаллического феррита шпинельного типа, состоящего по существу из феррита никеля, феррита цинка и феррита ванадия. 5 - . Известны магнитомягкие материалы смешанного ферритового типа, обладающие магнитными свойствами, которые можно рассматривать как «мягкие». Они описаны, например, в патенте США 2452530 как (включающий феррит цинка, имеющий низкую точку Кюри в сочетании с одним или несколькими кубическими ферритами). например, феррит никеля с более высокой точкой Кюри. Изделия имеют промежуточную температуру Кюри от 40 до 2500 . " " , , 2,452,530 ( 40 2500 . Настоящее изобретение основано на открытии того, что улучшенные магнитные свойства могут быть получены путем включения в известные никель-цинковые ферриты небольших количеств феррита ванадия в качестве существенного компонента. Более конкретно, было обнаружено, что никель-цинковые ферриты ванадия, содержащие от 47 до 49 моль на процентов оксида железа 2 , примерно от 24 до 32 процентов оксида цинка, от 0,25 до 0,75 процентов оксида ванадия, остальная часть оксида никеля характеризуются комбинацией свойств, включая высокую начальную проницаемость плюс хорошие значения добротности, и высокие значения удельного сопротивления постоянному току. Под значением подразумевается численное значение, полученное путем деления радиочастотного реактивного сопротивления на сопротивление цепи, в которой феррит введен в виде индукционной катушки. Корпус с сердечником 2/8 . Особенно хороший феррит в рамках данной области применения. 50 настоящего изобретения представляет собой соединение, содержащее 48 мольных процентов оксида железа, 30 мольных процентов оксида цинка, 0,5 мольных процентов оксида ванадия и 21,5 мольных процентов оксида никеля. Полученный смешанный феррит характеризуется начальной подвижностью по 55. Значение составляет 33 800, что намного выше, чем у любых известных никель-цинковых ферритов. 47 49 , 2 ,, 24 32 , 0 25 0 75 , , . 2/8 50 48 , 30 , 0 5 21 5 + 55 - 33,800 . Ферриты по настоящему изобретению получают путем смешивания тонкоизмельченных оксидов 66, например, путем их измельчения в коллоидной мельнице с использованием воды в качестве суспензионной среды. После тщательного перемешивания воду удаляют, а полученный материал измельчают для прохождения 65 через сито 40 меш. Полученный порошок с добавлением или без добавления небольшого количества временного связующего формуют в подходящую форму и обжигают при температуре около 1200°С. Цикл обжига требует 70-6 часов для достижения температуры 1200°С, выдерживая такая температура в течение 14 часов и охлаждение до комнатной температуры в течение примерно 8 часов оказались удовлетворительными. 66 , , , 65 40 1200 70 6 1200 ., 14 8 . Обжиг может производиться на воздухе или в атмосфере кислорода. 75 . Для получения оптимальных результатов содержание оксида ванадия, который может быть в форме пентаоксида или тетраоксида триоксида, должно составлять не менее 0,25 мольных процентов и не более 0,75 мольных процентов и предпочтительно как можно ближе к 0,5 моль на единицу. цент. , , , 0 25 80 0 75 0 5 . насколько это возможно при использовании пентоксида. . Эффекты, получаемые при изменении содержания оксида ванадия в смешанном феррите 85, полученном обжигом смесей 48 мольных процентов оксида железа, 30 мольных процентов оксида цинка с указанными количествами оксида ванадия и остальным оксидом никеля, изложены в В приведенной ниже таблице 90 указаны начальные значения проницаемости, и , измеренные при 0,6 мегациклах и 7,5 10-4 эрстед на кольцевом образце, а удельное сопротивление представляет собой . 85 48 , 30 , , 90 ,; , 0 6 7 5 10-4 , . удельное сопротивление 95 701 3 ( 64 Проц. 95 701 3 ( 64 . добавлен оксид ванадия . 1. . 1. Бр И. . Гаусс Эрстед Кюри . . ,1 () 0,0 0,25 0,5 0,75 1 2,0 4,0 8,0 12,0 Как показано данными в этой таблице, ванадийсодержащие ферриты настоящего изобретения могут быть успешно использованы для различных применений в магнитных сердечниках. Они особенно полезны в телевизионные трансформаторы развертки или для любого другого применения, требующего высокой начальной проницаемости плюс относительно высокое значение добротности и очень высокое удельное сопротивление постоянному току. ,1 ( ) 0.0 0.25 0.5 0.75 1 2.0 4.0 8.0 12.0 , - . Феррит, имеющий точку Кюри при 536 К, можно получить из смеси 0,5 моль процентов оксида ванадия, 25 моль процентов оксида цинка, 26,5 моль процентов оксида никеля \' и 48 моль процентов оксида железа . ,Оа Этот феррит имеет при комнатной температуре начальную проницаемость при О 6 мегагерц 8331, значение добротности при О 6 ме 94 Ом и удельное сопротивление 44 000 МОм-см. Когда этот феррит выполнен в форме с чашечным сердечником, который требуется в некоторых трансформаторах промежуточной частоты, значение по существу такое же, как и для описанной выше формулы, содержащей 30 моль на (цеит оксида цинка. 536 0 5 25 , 26 5 \' 48 ., , , - 6 8331, 6 94 44,000 30 ( .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 18:56:22
: GB701364A-">
: :

701365-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB701365A
[]
ПОЛНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ Улучшения в крышках одноразового использования Мы, - , корпорация, организованная и действующая в соответствии с законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, округа Спринг-Лейк-Монмут, штат Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки. Америка, настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, будут подробно описаны в следующем заявлении: Это изобретение относится к укупорочным средствам для бутылок одноразовый тип сконструирован таким образом, чтобы сделать затруднительным и непрактичным несанкционированное повторное заполнение бутылок, на которых установлены пробки. - , - , , , - , , , , , , : - , . Более того, в частности, изобретение касается новой крышки одноразового использования, которая в некоторых отношениях аналогична той, которая показана в нашем патенте Великобритании № 633436 от 21 апреля. 1947. но его конструкция модифицирована, поэтому его производство обходится дешевле. Кроме того, новая крышка лучше приспособлена, чем запатентованная, для того, чтобы выдерживать операции, используемые в настоящее время при установке крышки на бутылку и навинчивании концевой крышки на крышку. , , - , . 633, 436, 21. 1947. , . , . Закрытие британского патента . . 633, 436 включает корпус, вставленный в горлышко бутылки и имеющий фланец, посаженный на прокладку, зацепляющийся с прокладкой, конец пятнышка и крышку, имеющую конец, телескопически выступающий над фланцем и зацепляющийся с прокладкой. Корпус имеет отверстие, обычно закрытое клапаном, на котором опирается поплавок, поддерживающий груз шарика, лежащий внутри крышки. На верхнем конце крышка имеет участок уменьшенного диаметра, определяющий сливной канал, а внутри крышки над шаром расположено подвижное ограждение, имеющее нижний конец в форме усеченного конуса, кромка которого упирается в верхнюю часть корпуса. фланец. Верхний конец ограждения проходит в разливочный канал, и ограждение выполнено с радиальными ребрами на внешней поверхности. Кнопка или «мухоловка» большего диаметра, чем разливной канал, имеет стержень, закрепленный в отверстии в верхнем конце ограждения. Наружная поверхность верхней части крышки образована резьбой, на которую может быть навинчена предварительно сформированная крышка с резьбой, а крышка прикреплена к бутылке с помощью металлической втулки, верхний конец которой выдвинут вперед и врезан в стенку бутылки. крышка и ее нижний конец выдвигались и вращались над внешним выступом на горлышке бутылки. 633, 436 , , - . , . , - , - . '. , . " " .- . - , . Корпус, клапан, поплавок, крышка, ограждение и кнопка запатентованного затвора изготовлены из пластика в ходе отдельной операции формования5, и каждая такая операция представляет собой важную статью производственных затрат. Кроме того, при используемом сейчас методе применения колпачка колпачок выдвигается над верхним концом крышки, а нити вкатываются в юбку колпачка. В такой операции. , , , , , operation5 - . , , . . затвор подвергается значительному давлению и крутящему моменту, которые приходится выдерживать стенке крышки, что иногда приводит к поломке крышки. , . Крышка изобретения отличается от крышки патента главным образом тем, что крышка и защитный кожух имеют модифицированную конструкцию, что позволяет формовать их детали как одно целое за одну операцию формования, причем формование может осуществляться быстро, поскольку Конструкция комбинированной крышки и ограждения позволяет ускорить распределение пластика внутри полости формы. Новая крышка и защитный кожух также внутренне закреплены и усилены, так что операции прокатки, используемые при установке укупорочного средства на бутылку и при установке концевой крышки на укупорочное средство, не повредят укупорочное средство. , , , . , , . Для лучшего понимания изобретения можно обратиться к прилагаемым чертежам, на которых: фиг. 1 представляет собой вид в вертикальном разрезе укупорочного средства одноразового использования, воплощающего изобретение; Фигура 2 представляет собой вертикальный разрез крышки элемента укупорочного средства; Фигура 3 представляет собой продольный разрез крышки, прикрепленной к бутылке, перевернутой для розлива; На рис. 4 показан вид снизу плиточной кнопки или «ловушки для мух»; Рисунок 5 представляет собой вид в перспективе одного из них. , , : 1 - ; 2 ; 3 ; 4 " "; 5 . ребра на крышке оторвались от них; Фигура 6 представляет собой вид в разрезе по линии 6-6 Фигуры 2; Фигура 7 представляет собой фрагментарный вид клапана сверху; Фигура 8 представляет собой фрагментарный вид сбоку клапана, показывающий лицевую сторону; и Фигура 9 представляет собой разрез по линии 9-9 на Фигуре . ; 6 6-6 2; 7 ; 8 , ; 9 9-9 . Крышка одноразового использования, показанная на фиг. 1, содержит корпус 10, выполненный, как правило, из цилиндрической пены, который вставляется в иглу 11 бутылки. На нижнем конце корпус имеет отверстие 12, верхний край 13 которого закруглен. с образованием седла клапана, окружающего и частично определяющего отверстие, а внутренняя поверхность корпуса выполнена с направляющими выступами, имеющими форму расположенных на расстоянии друг от друга ребер 14, идущих вверх от седла. На верхнем конце корпус имеет кольцевой фланец 15, который опирается на прокладку 16, опирающуюся на конец горлышка бутылки. Крышка 17 опирается на прокладку 16 снаружи фланца 15 и удерживается на месте металлической манжетой 18, верхний край которой встроен во внешнюю стенку крышки. Нижний конец манжеты выдвинут над шейкой. бутылки и вращается вокруг окружного ребра 19 на внешней поверхности горлышка бутылки, удерживая крышку на месте. Нижний конец крышки выдвигается над фланцем корпуса 15 и входит в зацепление с прокладкой 16, а крышка имеет внутренний буртик, входящий в зацепление с верхней частью фланца 15 и удерживающий его напротив прокладки. - 1 10 , 11 , , 12, 13 , 14 . , 15, 16 . 17 16 15 18 , - 19 . 15 16 15 . На верхнем конце крышка имеет участок 20 уменьшенного диаметра. имеющий выливной канал 21, открывающийся через его верхний конец. , 20 . 21 . Секция 20 имеет наружную винтовую резьбу 22 и металлическую крышку 2:3, содержащую вкладыш или прокладку 4, с резьбой в масляной секции 22, чтобы закрыть сливной канал, когда бутылка не используется. 20 22 2:3 - 4 22 , . В верхней части 20 крышки установлена пластина 25, предохраняющая от попадания проволоки в затвор с целью препятствовать нормальной работе его частей, а плиточная пластина имеет диаметр немного меньший, чем сливной канал. и лежит внутрь на небольшом расстоянии от внутреннего конца прохода. Пластина образована за одно целое с множеством радиальных ребер 26, которые составляют одно целое с крышкой и выступают внутрь из стенки секции 20 крышки, а также из стенки основной части крышки под секцией 20. 25 20 , . 26, 20 20. Ребра проходят от внутреннего конца разливочного канала до точки, близкой к верху внутреннего выступа на крышке, который обычно опирается на верхнюю часть фланца 10 кожуха. а внутренние края ребер под пластиной проходят вниз и наружу. Каждое ребро имеет воображаемую поверхность 26а, которая лежит в плоскости нижней поверхности защитной пластины 25 и которая фактически является одной из областей, на протяжении которых ребро и пластина соединены. Ребра выступают вверх над пластиной и образуют отверстия, через которые жидкость, текущая между ребрами, попадает в пространство за пластиной. Пластина имеет центральное отверстие 28, а периферийная поверхность пластины имеет немного больший диаметр вверху, чем внизу. , 1O. . 26a, 25 , . . 28, . Кроме того, внутренние края ребер черепицы над пластиной простираются наружу и вверх. , . . Внешний конец разливочного канала скошен, и в канале установлена кнопка или «мухоловка» 29, диаметр которой больше, чем основная часть канала, и кнопка снабжена множеством радиальных ребер 30. формируется на его нижней поверхности. Кнопка имеет центральный стержень 31, из которого выступают ребра, причем стержень является полым и проходит через отверстия 28 в пластине. "-" 29, pas5age, 30 . 31, , 28 . После того, как стержень вставлен в отверстия, нижний конец стержня расширяется, так что кнопка может свободно перемещаться наружу на заданное расстояние относительно пластины, когда бутылка перевернута, как показано на рисунке 3. , , , , 3. кнопка не будет отсоединена от пластины. . Поток через отверстие 12 во внутреннем конце корпуса контролируется клапаном 32, который закрывает отверстие, когда бутылка находится в вертикальном положении. Клапан имеет чашеобразную форму в сечении и снабжен центральным восходящим выступом 33, оканчивающимся центральной стойкой 34, от которой расходятся ребра 35. Шаровой груз 36 обычно опирается на верхнюю часть стойки и удерживает клапан на седле 13, а верхняя часть стойки и ребра слегка вогнуты, так что ход клапана от седла может быть увеличен без увеличения расстояния между седло клапана и защитная пластина. На нижнем конце клапан имеет осевой фланец 37, диаметр которого меньше диаметра отверстия 12, и окружен поверхностью 38 в форме усеченного конуса, контактирующей с седлом 13 примерно с линейным контактом. 12 32, , . , 33 34, 35. 36 13 , . , 37, 12 - 38, 13 . когда клапан находится в положении закрытия отверстия. Один или несколько отверстий или каналов 39 образованы так, что они проходят вертикально через поверхность 38 и, когда клапан установлен и каналы открыты, они соединяют внутреннюю часть бутылки с пространством внутри укупорочного средства над клапаном. Дно крышки и клапан предпочтительно изготавливаются из пластикового материала посредством операций формования, а форма крышки из плитки такова, что крышка с внутренними ребрами и защитной пластиной, выполненными за одно целое с ней, может быть изготовлена за одну операцию формования с использованием Проушины установлены в противоположных разделительных секциях формы. Такие заглушки имеют конус примерно в 5 градусов, где они перекрывают друг друга, чтобы можно было компенсировать износ заглушек путем установки верхней заглушки ближе к нижней в продольном направлении. Это приведет к тому, что защитная пластина станет немного тоньше, но толщину пластины можно сохранить, облицовав нижнюю часть верхней заглушки. . 39 38 , , - , , . 5, . , . Регулировка заглушек на износ необходима для предотвращения прогара пластмассового материала, что приводит к уменьшению размера отверстий 27. Наличие внутри крышки защитной пластины и ребер 26, выполненных заодно с крышкой, увеличивает скорость формования. - , 27. 26 . поскольку ребра образуют желоба в матрицах для более быстрого распределения пластического материала во время операции формования, когда крышка запирается на защитной пластине 25. 25. Ребра 6 и защитная пластина, выполненные как неотъемлемая часть крышки, служат для придания жесткости и фиксации крышки внутри, чтобы она могла полностью противостоять силам, которым она подвергается, когда крышка надевается на бутылку и когда колпачок 23 надет на крышку. При применении укупорочного средства к бутылке как единого целого наконечник 18 с прокладкой 16 в нем выдвигается над горлышком бутылки, и укупорочное средство перемещается вниз до тех пор, пока прокладка не зацепится за верхнюю часть бутылки. На этом этапе конец крышки упирается в верхнюю часть прокладки, а внутренний буртик крышки входит в зацепление с верхней частью фланца 15 корпуса, который также опирается на верхнюю часть прокладки. 6 - , 23 . , 18 16 . , 15, . Затем к крышке прикладывается давление, в результате чего крышка и фланец корпуса сжимают прокладку и. при этом детали удерживаются в этих положениях. втулка накручивается на внешний буртик 19 на горлышке бутылки в процессе прокатки. Банка 23, прикрепленная к крышке, имеет цилиндрическую юбку, и когда юбка выдвигается над крышкой, а вкладыш 24 соприкасается с верхней частью крышки. . . 19 . 23 , 24 . К крышке прикладывают давление для сжатия вкладыша, а юбку сворачивают, образуя резьбу, соответствующую резьбе 22. Таким образом. 22. . при обычных высокоскоростных операциях установки крышки на бутылку и установки крышки на крышку крышка подвергается внезапному воздействию как давления, так и крутящего момента, и без жесткости и фиксации, обеспечиваемых ребрами и защитной пластиной, крышка может быть поврежден в ходе этих операций. , , , . Внутренние поверхности ребер под пластиной действуют как направляющие, по которым катится шарик 35, перемещая клапан к седлу, когда бутылка уложена на бок или удерживается так, чтобы ее ось находилась под небольшим углом разлива к горизонтали. Когда бутылка перевернута в положение, показанное на рисунке 3, шарик катится по ребрам и зацепляется за внутренний конец стержня кнопки, выталкивая кнопку наружу так, что ее внешний конец выступает за конец разливочного канала и кнопка не мешает наливанию. Когда бутылку поворачивают назад так, что ее ось приближается к горизонтали, ось в конечном итоге достигает угла, все еще превышающего горизонталь, при котором шарик скатывается по ребрам к клапану и садится на него. Если предпринята попытка пополнить бутылку. когда он находится в положении, показанном на рисунке 3, или в положении, в котором поверхности ребер, на которых лежит шар, горизонтальны, любая жидкость, попадающая в затвор через выпускной канал, будет - задерживать воздух в полой внутренней части клапана, и плавучесть клапана затем заставит его переместиться вверх по ребрам 14 и сесть на место до того, как в бутылку попадет какое-либо существенное количество жидкости. 35 , . 3, , , . . 3, - , 14 , . А. Если бутылка перевернута в положение, показанное на рисунке 3, ее содержимое можно свободно выливать. Жидкость проходит через отверстие 12 и вокруг клапана 32 между ребрами 14. Затем он проходит между ребрами 26 и вокруг края защитной пластины, попадая в разливной канал 21 через отверстия 27. Жидкость течет между ребрами 30 на кнопке и выходит из внешнего конца разливочного канала 21. 3, . 12 32 14. 26 - 21 27. 30 21. Образование внутри бутылки в результате падения температуры частичного вакуума, которого было бы достаточно, чтобы удерживать относительно легкий клапан на седле и препятствовать наливанию, предотвращается наличием прохода 30. , , 30. Эти проходы очень малы, их наибольшая ширина составляет примерно от 0,006 дюйма до 0,00 ю.ш., и они относительно неглубоки. .006" .00S", . имеющую глубину около 0,005 дюйма или 0,006 дюйма. «Тем не менее, они позволяют выравнивать атмосферное давление по обе стороны клапана. Если предпринята попытка пополнить бутылку путем заполнения крышки, когда бутылка находится в вертикальном положении, чтобы жидкость могла попасть в бутылку под действием силы тяжести, только небольшое количество жидкости. если таковые имеются, мою бутылку с плиткой вводят через проходы. но скорость поступления жидкости будет настолько низкой, что дозаправка тонким слоем будет непрактично. Предпочтительно. корпус изготовлен из относительно твердого пластика, устойчивого к деформации, такого как полистирол, а клапан изготовлен из пластика, который является относительно мягким, упругим, деформируемым и приятным, примером такого материала является полиэтилен. В случае деталей, изгот