Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 15695
.txt 700584-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB700584A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 700,584 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 21 ноября 1951 г. 700,584 : 21, 1951. Заявление подано в Швейцарии 1 декабря 1950 года. 1, 1950. Полная спецификация опубликована: 2 декабря 1953 г. : 2, 1953. Индекс при приемке: -Класс 7(3), 2 1 л; 7(5), 2 4 (:::), 2 8 (::), 2 11 ; 7(6), Б 2 ( 5 Д:12 А); и 2 6 (: 3), 122 (1), 2 . :- 7 ( 3), 2 1 ; 7 ( 5), 2 4 (:::), 2 8 (::), 2 11 ; 7 ( 6), 2 ( 5 :12 ); 2 6 (: 3), 122 ( 1), 2 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Устройство для реверсирования реверсивных двигателей внутреннего сгорания Мы, , компания, учрежденная в соответствии с законодательством Швейцарии, из Винтертура, Швейцария, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и о методе. посредством которого это должно быть выполнено, должно быть подробно описано в следующем заявлении: , , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к устройству для реверса реверсивных двигателей внутреннего сгорания, содержащему управляющий вал, на котором установлены элементы управления, такие как кулачки, для управления событиями в работе двигателя, например, впрыском топлива и работой клапанов, управляющих продувкой. вентиляционные и вытяжные отверстия. , , , , . Управляющий вал приводится от коленчатого вала двигателя в том или ином направлении в зависимости от направления вращения двигателя, и для изменения направления вращения двигателя управляющий вал поворачивается на угол, называемый здесь реверсом. угол относительно коленчатого вала. , , , , , . Одна из трудностей, связанных с устройствами такого типа, заключается в том, что если элементы управления находятся в таких положениях на управляющем валу, что синхронизация различных событий в работе двигателя правильна для одного направления вращения, синхронизация обычно будет правильной. только для одного из этих событий для обратного направления вращения. Чтобы преодолеть эту трудность, в одной из форм такого устройства, которая предлагалась до сих пор, были предусмотрены два набора элементов управления: один набор для использования с одним направлением вращения, а другой - для использования с одним направлением вращения. обратное вращение, а управляющий вал не только поворачивался на угол реверса для реверса двигателя, но также перемещался в осевом направлении, чтобы расцепить один комплект органов управления и привести в работу другой комплект. Еще одно предложение, которое было сделано, заключалось в том, чтобы предусмотреть по одному элементу управления для каждого события Цена 2/8 л в обоих направлениях вращения и установить эти элементы управления независимо на отдельных валах управления, или же смонтировать их на общем валу управления и предусмотреть механизм, с помощью которого эти элементы можно было бы повернут под разными углами по отношению к общему управляющему валу. , , , , 2/8 , , 50 . Задачей настоящего изобретения является создание усовершенствованной формы устройства 55 для реверса реверсивных двигателей внутреннего сгорания, в котором имеется общий вал управления, по меньшей мере, для двух элементов управления, предназначенных для управления различными событиями в работе двигателя, и 60, в которой один и тот же угол реверса может быть приложен к каждому элементу управления. Это позволяет осуществлять реверс простым поворотом вала управления и всех элементов управления, установленных на нем 65, на один и тот же угол. 55 , , 60 65 . Согласно настоящему изобретению устройство для реверса реверсивных двигателей внутреннего сгорания содержит вал управления, несущий по меньшей мере два органа управления 70 для управления различными событиями в работе двигателя и имеющие оси симметрии, лежащие в одной плоскости, которая также содержит ось управляющего вала, причем этот вал приводится в движение коленчатым валом двигателя 75 в том или ином направлении в зависимости от направления вращения двигателя и который для изменения направления вращения двигателя может поворачиваться на угол реверса относительно коленчатого вала, и, в случае, по меньшей мере, одного из органов управления, угол между точкой начала события, которым он управляет, для одного направления вращения, и точкой начала того же события для другого направления вращения. другое направление вращения увеличивается на мертвый угол, перемещение органа управления через этот мертвый угол не влияет на событие и величину мертвого угла 90 № 27281151. 70 , 75 , , 80 , , , , , 85 , 90 27281151. 700,584 таков, что угол реверса является одинаковым для каждого органа управления на управляющем валу. 700,584 . Термин «ось симметрии» означает ось, относительно которой орган управления симметричен, так что он производит одинаковое движение в частях, которыми он управляет, в обоих направлениях вращения, начиная с этой оси. " " , , , . В случае двигателя внутреннего сгорания, имеющего клапан пускового воздуха, один из элементов управления может работать в обоих направлениях вращения без мертвого угла для управления клапаном пускового воздуха, а другой элемент управления может быть выполнен с возможностью обеспечения мертвого угла. величины, зависящей от угла реверса органа управления пускового воздушного клапана. , , . Этот другой орган управления может служить для управления топливным насосом высокого давления, и в этом случае часть этого органа управления, которая создает такт всасывания насоса для одного направления вращения, смещается на мертвый угол от части этого органа управления, которая создает ход впрыска насоса в том же направлении, причем эти функции меняются местами для противоположного направления вращения. , , . Другой орган управления может служить для управления смазочным насосом цилиндра, и в этом случае часть этого органа управления, обеспечивающая такт всасывания насоса для одного направления вращения, смещается на мертвый угол от части этого органа управления, создающей такт всасывания насоса для одного направления вращения. подача смазки осуществляется в том же направлении, причем для противоположного направления вращения функции меняются местами. , , . В случае двухтактного двигателя внутреннего сгорания, снабженного продувочными и выпускными каналами, которые управляются поршнем двигателя и клапанами, поршень закрывает каналы во время движения органов управления клапанами через их мертвые зазоры. Таким образом, органы управления лишены возможности оказывать какое-либо влияние на события в работе двигателя во время их движения через $0 мертвые углы. - , $ . В определенных обстоятельствах может быть предусмотрен общий элемент управления для управления по меньшей мере двумя событиями в работе двигателя или даже всеми событиями. , . Одно устройство для реализации изобретения на практике в случае двухтактного дизельного двигателя будет теперь описано в качестве примера со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: , : Фиг.1 представляет собой схематический вид в перспективе устройства; и 2 и 3 представляют собой диаграммы, показывающие синхронизацию различных событий для прямого и обратного вращения двигателя соответственно. 1 ; 2 3 . В устройстве, показанном на рис. 1, в цилиндре 1 подлежат контролю следующие события: 1 1 : Подача пускового воздуха через клапан пускового воздуха 2; 70 Подача топлива через клапан впрыска топлива 3; Подача смазочного масла к стенкам цилиндров осуществляется через патрубок 4; впуск воздуха для горения и продувочного воздуха 75 через продувочное отверстие 5; Выпуск отработавших газов через выпускное отверстие 6. 2; 70 3; 4; 75 5; 6. Всеми этими событиями управляет единый распределительный вал 7, который приводится во вращение коленчатым валом 80 двигателя посредством звездочек 9, 10 и цепи 11. Звездочки 9 и 10 имеют одинаковый диаметр, так что распределительный вал 7 вращается со скоростью коленчатого вала и в том же направлении, что и коленчатый вал. Звездочка 10 свободно установлена на распределительном валу 7 и приводит его в движение опосредованно через радиальную лопатку 12, закрепленную на распределительном валу 7. 7 80 8 9, 10, 11 9 10 , 7 -85 10 7 12 7. Для реверса двигателя 90 имеется реверсивный рычаг 13, который в случае судового двигателя может также быть рычагом управления телеграфом машинного отделения. Для переключения с реверса на прямой этот рычаг переводится из 95 положения реверса. в положение прямого хода , при этом труба 15 соединяется через поворотный клапан 14, приводимый в действие реверсивным рычагом 13, с трубой 16, подающей масло под давлением 100 из источника, не показанного, так что масло под давлением поступает в камеру 21 через каналы 17 и 18 в подшипнике 19 распределительного вала и канал 20 в звездочке. Давление масла в шкиве 105 и шкиве 21 поворачивает радиальную лопатку 12, а значит, и распределительный вал 7 относительно звездочки 10, а следовательно, и к коленчатый вал 8 от упора 22 до упора 23 на угол 24, называемый углом реверса. Если 11, с другой стороны, необходимо произвести изменение с прямого хода на обратный ход, то переключение реверсивного рычага 13 из положения в положение приводит к тому, что поворотный клапан 14 соединяет трубу 115 15 с выпускным отверстием 25 и соединяет трубу 16 с трубкой 26, так что масло под давлением достигает камеры 30 по каналам 27, 28 и 29 и приносит радиальную лопатку 12 в положение около 120 упора 22, в котором распределительный вал находится в правильном положении для обратного вращения. 90 13 95 , 15 14 13 16 100 , 21 17 18 19 20 105 21 12 7 10, 8, 22 23 24, 11 , 13 14 115 15 25 16 26, 30 27, 28 29 12 120 22, . Различные события, происходящие в цилиндре 1, контролируются кулачком 31 подачи пускового воздуха, кулачком 32 подачи топлива 32, кулачком 33 подачи смазочного масла 125, кулачком 34 продувочного воздуха и кулачком 35 выпуска воздуха. Все эти трости 31-35 изготовлены из одна деталь с распределительным валом 7. Альтернативно они могут быть жестко соединены с распределительным валом другими способами: 130 - точки А и 51 - между точками 51 и 52, то есть в диапазоне мертвого угла 320 (рис. 2 и 3), валик 42 остается на той же высоте, так что поршень 43 остается неподвижным и топливо 70 не впрыскивается. Когда валик 42 опускается между точками 52 и В 32 балки 32, ТНВД 46 всасывает топливо из трубки 48. При изменении направления вращения впрыск 75 топлива происходит между точками 32 и 52, в то время как топливо всасывается в насос между точками 51 и 32. Однако в зависимости от положения коленчатого вала эти две операции происходят 80 точно так же, как при движении вперед, поскольку точки В 32 и 52 расположены симметрично точкам А 32 и 51 относительно оси симметрии а 32 топливной смеси 32 85. Смазочный кулачок 33 управляет смазочным насосом. 57 посредством направляющего ролика 53 и рычажного механизма 54, 55, 56. Подача смазочного масла через трубу 58 и трубу; в цилиндр 1 90 всегда происходит тогда, когда поршень 37 перекрывает выходное отверстие смазочной трубки 4. Подача смазочного масла происходит только при движении вверх ролика 53, то есть когда последний, при движении вперед 95 двигателя, перемещается между точками А 33 и 59 и при реверсивном ходе двигателя перемещается между точками В 33 и 60 кулачка 33. Точки А 33 и В 33, а также 59 и 100 60 расположены симметрично относительно к оси симметрии а 33. Между точками 59 и 60 имеется мертвый угол 330, в пределах которого ролик 53 остается на одной высоте и поэтому рычажный механизм 105 54, 55, 56 не может передавать импульс смазочному аппарату 57. 1 31, 32, 125 33, 34 - 35 31 35 7 , 130 , 51 51 52, 320 ( 2 3), 42 , 43 70 42 52 32 32 46 48 , 75 32 52, 51 32 , 80 , 32 52 32 51 32 32 85 33 57 53 54, 55, 56, 58 ; 1 90 37 4 53, , 95 , 33 59 , , 33 60 33 33 33, 59 100 60, 33 59 60 330, 53 105 54, 55, 56 57. Кулачок 34 продувочного воздуха управляет клапаном 65 продувочного воздуха с помощью следящего ролика 61 кулачка и рычага 62, 63, 64. 110 Клапан продувочного воздуха 65 открывает отверстие 5 во время движения вперед, пока ролик 61 перемещается над кулачком. 34 от точки А до точки В 34 и во время обратного хода от точки В 34 до 115 точки А: Эти две точки расположены симметрично относительно оси симметрии а 3 кулачка 34, так что первоначальное выставление клапана 5 клапана соответствует одинаковому положению коленчатого вала 120 в обоих направлениях вращения. 34 65 61 62, 63, 64 110 65 5 61 34 , 34, 34 115 : 3 34, 5 120 . Продувочное отверстие 5 управляется не только клапаном продувочного воздуха 65, но и поршнем 37 таким образом, что последний перекрывает продувочное отверстие 5 125 во время прямого хода двигателя (рис. 2) между точками 66 и 67. , а во время обратного хода (рис. 3) между точками 68 и 69. Таким образом, получается мертвый угол 340, в котором 13 (например, путем вставки или сжатия. 5 65 37 5 125 ( 2) 66 67, ( 3) 68 69 340 13 ( . Каждое событие контролируется распределительным валом, причем время зависит от того, прилегает ли радиальная лопасть 12 к упору 22 или к упору 23, то есть в зависимости от того, какое из двух угловых положений распределительного вала 7 относительно коленчатого вала 8 было выбрано. выбираются для того или иного направления вращения. Для этой цели все кулачки 31-35 выполнены симметрично относительно одной плоскости, содержащей ось коленчатого вала а, оси симметрии кулачков, которые все лежат в этой плоскости, показано линиями 1а, 39. Как видно на рисунках 2 и 3, для достижения одинакового угла разворота 24 для всех кулачков 31-35 точка А начала управления в одном направлении вращения отодвигается, в случае каждого из кулачков 32-35, из положения Б начала того же управления в другую сторону вращения дополнительно мертвыми углами 320, 330, 340 и 350 такой величины, чтобы кулачки 32-35 имели одинаковую угол реверса, как у пускового воздушного кулачка 31, у которого вообще нет мертвого угла. , 12 22 23, 7 8 , 31-35 ,, , , 1a 39 2 3 , 24 31-35 , 32-35, 320, 330, 340 350 32-35 31, . При вращении двигателя вперед, как только следящий ролик 36 на кулачке 31 пускового воздуха покидает точку А 1 незадолго до положения 0 верхней мертвой точки поршня 37, кулачок 31 пускового воздуха открывает клапан пускового воздуха. 2 с помощью ролика 36, пневмораспределителя 38, трубы 39 и поршня 40, после чего пусковой воздух под давлением поступает в цилиндр 1 из распределительной трубы 41. , 36 31 1 0 37, 31 2 36, 38, 39 40, 1 41. Этот поток продолжается до тех пор, пока точка В 31, расположенная симметрично точке А 31 относительно оси симметрии А 31, не достигнет -40 градусов, и не будет достигнута роликом 36. 31, 31 31 -40 36. При реверсе двигателя кулачок 31 пускового воздуха вместе с другими кулачками 32-35 поворачиваются на угол 24 реверса относительно положения 0 верхней мертвой точки поршня 37 так, что теперь при вращении в обратном направлении точка 31 становится точкой открытия, а точка 31 точкой закрытия пускового воздушного клапана 2. В остальном процесс запуска протекает точно так же, как при вращении в прямом направлении . 31 32-35 24 0 37 , , 31 31 2 . Управляющие движения топливного кулачка 32 передаются через следящий ролик 42 кулачка на поршень 43 и переливной клапан 45 ТНВД 46, при этом перепускной клапан сообщается с топливопроводом 44 возврата топлива. обратный клапан 47 из всасывающего трубопровода 48 и через обратный клапан 460 49 и трубку 50 поступает в форсунку 3 и оттуда в цилиндр 1. Если двигатель работает в прямом направлении , впрыск продолжается в течение Ролик 42 поднимается, перемещаясь по поднимающейся части кулачка 32 между 700,584 и 700,584. Продувочное отверстие 5 остается закрытым поршнем 37, несмотря на то, что продувочный клапан 65 все еще открыт. 32 42 43 45 46, 44 - 47 48 - 460 49 50 3 1 42 32 700,584 700,584 5 37, 65 . Аналогично, выпускной кулачок 35 управляет выпускным клапаном 74 посредством толкающего ролика 70 и рычага 71, 72, 73. , 35 74 70 71, 72, 73. Выпускной клапан 74 удерживает выпускное отверстие 6 закрытым при движении ролика по кулачку 35 между точками А 3 с и В 5, причем эти точки расположены симметрично относительно оси симметрии а_ 5. В этом случае при движении вперед ' двигателя (рис. 2) между точками В, и 75, а при реверсе (рис. 3) между точками А-, и 76 получается мертвый угол 350, при котором выпускное отверстие 6 закрыто. поршнем 37, хотя выпускной клапан 74 все еще открыт. 74 6 35 3 5, a_ 5 , ' ( 2) ,, 75, ( 3) -, 76, 350 6 37 74 . Изобретение, конечно, не ограничивается конкретной показанной конструкцией. Например, вместо кулачков можно использовать другие элементы управления, такие как эксцентрики, кривошипы или поворотные клапаны. , , . Поскольку вал управления и элементы управления должны быть повернуты на один и тот же угол реверса, можно предусмотреть, чтобы один элемент управления управлял по меньшей мере двумя событиями в работе двигателя. , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 18:36:57
: GB700584A-">
: :
700585-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB700585A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Способ и устройство для формирования герметичной крышки на мешках или картонных коробках из бумаги и т.п. Мы, Франция. , , компания, учрежденная в соответствии с законодательством Федеративной Республики Германия, по адресу: 99, Наухаймерштрассе, Штутгарт-Бад-Каннштатт, Германия, настоящим заявляет об этом изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и способ, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: Изобретение касается способа и устройства для формирования герметичной крышки на заполненных пакетах или картонных коробках из бумаги или аналогичного складного материала и для закрепления герметичной крышки. закрытие от несанкционированного и незамеченного открытия и повторного закрытия мешка или коробки. , , , . , , , 99, , - , , , , , : . Известно, что мешки или картонные коробки (далее для удобства называемые просто «мешками») из бумаги и т.п. закрывают путем укладки или прижимания сторон, образующих открытый конец пакета, плоскими, складывания сплющенного конца внутрь один или несколько раз, и затем предотвращают раскручивание полученного таким образом сгиба или складок, скрепляя их вместе с помощью проволочных зажимов или язычков, или заворачивая в них полоски листового металла, проволоки или чего-либо подобного, чьи идущие в стороны концы загибаются вокруг сгиба или складок в бумага или что-то подобное. ( "") , , , , , - . Поскольку, однако, они не предотвращают необнаруженное вмешательство и повторное закрытие мешка, было предложено наклеить бумажную полоску поперек застежки, когда последняя сложена, к верхней части мешка, или наклеить бумажную полоску поперек застежки. полоска бумаги, проходящая вокруг обеих сторон мешка, над торцом мешка перед складыванием последнего, при этом одна половина этого прохода имеет концы, выступающие за боковые края мешка и которые впоследствии складываются вместе с концом мешка а затем наложили вокруг складки и зацементировали. , , , , , , , , . Однако полоска, сформированная таким образом, представляет собой сравнительно дорогое закрывающее средство с учетом небольшой стоимости самой упаковки, поскольку ее приходится штамповать из сравнительно широкой полосы, что приводит к значительным потерям. Кроме того, нанесение полоски на пакет затруднено. , , , , , . , . Целью настоящего изобретения является создание с использованием элементарных и недорогих средств абсолютно герметичного затвора, который действует как защита от несанкционированного и незамеченного открытия и повторного закрытия мешка. , , . Кроме того, изобретение применимо как к сумкам, имеющим загнутые внутрь боковые складки, так и к тем сумкам, в которых боковые складки проходят наружу. , , - . Изобретение заключается в том, что сплющенный конец мешка загибают внутрь один или несколько раз, согнутый таким образом конец прижимают к вертикальному горлышку мешка и вокруг сложенного конца мешка приклеивают полоску. сумка в виде шейной ленты, так что она закрывает и запечатывает как загнутый конец сложенной застежки, так и ее боковые складки. Таким образом получается затвор, который безопасен во всех отношениях и защищен от несанкционированного доступа. - , - , , - . - . Готовую застежку можно, если это необходимо, также отогнуть к образующей плечо верхней поверхности мешка и приклеить к ней цементом. , , - . Изобретение, которое также включает в себя устройство для реализации этого способа, теперь будет описано более подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи, которые даны в качестве примера. На этих чертежах: фиг. 1 представляет собой вид в перспективе верхней части сумки после того, как сплющенный конец сумки загнут и закреплен бумажной полоской, которая приклеена вокруг него в качестве шейной ленты; на фиг. 2 - аналогичная иллюстрация модификации; Фиг.3 представляет собой еще один вид в перспективе, иллюстрирующий конструкцию, в которой застежка мешка приклеивается к верхней части мешка после того, как он закреплен, а затем сложен. , , . : . 1 ; . 2 ; . 3 . Фиг.4 представляет собой схематический вид в вертикальной проекции примера варианта осуществления устройства, используемого в соответствии с изобретением для подачи, разрезания и прижатия запечатывающей ленты на конце пакета; Фиг.5 представляет собой схематический вид устройства, которое можно использовать для наложения запечатанной ленты вокруг сложенного конца пакета в виде шейной ленты, при этом части находятся в одном положении, которое они занимают во время операции; Рис. 6 представляет собой аналогичный схематический вид, но детали расположены в другом положении. . 4 , ; . 5 , ; . 6 . В варианте реализации, показанном на фиг. 1 чертежей, открытый конец 1 пакета 4, два слоя которого плоско прижаты друг к другу, дважды загнут внутрь, так что фактический конец пакета расположен в верхний изгиб второй складки. После этого сложенный конец пакета прикрепляют к стоящей горловине пакета, снабженной слоем 2 клея, и, если необходимо, на этом этапе осуществляют дополнительное давление. . 1 , 1 4, , , . , , 2 , , , . Сгибание и нанесение покрывающей ленты 2 клея можно выполнять любыми подходящими средствами, известными в данной области техники, поэтому такие средства не проиллюстрированы. 2 , . Полоска 3 бумаги, которую просто вынимают из рулона подачи и отрезают без специальной подготовки, размещают вокруг сложенной застежки наподобие шейной ленты и приклеивают к ней таким образом, что как сложенная застежка, так и боковые складки того же прикрыты. 3 , , . В конструкции, показанной на фиг. 2, сплющенный конец пакета загибается только один раз, а в остальном эта крышка изготавливается и герметизируется, как описано в связи с вариантом реализации, показанным на фиг. 1. . 2, , . 1. На фиг. 3 чертежей герметичная застежка, которая может быть удобно изготовлена одним из двух указанных выше способов, сложена целиком на плечообразующую часть 5 верхней части сумки 4 и прикреплена к ней клеем. предпочтительно (как фактически указано) так, чтобы сторона затвора, к которой прикреплены два конца полоски 3, была фактически уложена и приклеена к плечу 5. Этот способ фиксации укупорочного средства может быть осуществлен с помощью средств, которые известны и используются в данной области техники и поэтому не требуют дополнительного описания или иллюстрации. . 3 , , 5 4 , ( ) 3 5. . Ссылаясь теперь на фиг. 4 прилагаемых чертежей, полоса, которая должна быть расположена в виде шейной ленты вокруг сложенной застежки и приклеена к ней, вырезается из непрерывного полотна 20 бумаги или чего-либо подобного, вытянутого из подающего рулона 21. , при этом каждый раз отрезается полоса 3 соответствующей длины. Полотно 20 вытягивается из подающего рулона 21 с помощью направляющей или каретки 34, которая приспособлена для возвратно-поступательного скользящего движения вдоль неподвижной направляющей 35. . 4 , , 20 21, 3 . 20 21 34 35. Перемещение ползуна 34 осуществляется известным образом с помощью подходящей системы рычагов, которая приводится в движение и управляется эксцентриковой передачей (не показана). На своем конце рычаг 5 этой системы шарнирно соединен с коленчатым рычагом 28, который поворачивается в позиции 29 на ползуне и несет на своем внешнем конце ролик 25. Устройство заключается в том, что при перемещении ползуна вправо, как видно на фиг. 4, ролик 25 автоматически прижимает конец полотна 20 к соответствующему упору 7, например резиновой пластине, так что конец полотна 20 Полотно прочно удерживается и при движении слайда оттягивается вправо. Когда полотно 20 достигает правого конечного положения, конец полотна 20 захватывается захватным устройством 8 и прочно удерживается. 34 ( ). 5 28 29 25 . , , . 4, 25 20 7, , . , 20 8 . При таком выводе с подающего рулона полотно направляется роликами 22, 23 и 24. Периферия валика 23 смачивается известным образом, так что сторона полотна, проходящая по нему, которая будет иметь покрытие из жевательной резинки, также увлажняется и, таким образом, становится клейкой. Вместо этого ролик 23 мог бы служить для нанесения клея на полотно 20 известным способом. , 22, 23 24. 23 , , , , . 23 20 . Когда части находятся в положении, указанном на фиг. 4, концевая часть полотна 20, предназначенная для образования полосы 3, затем захватывается плунжером 9, который совершает возвратно-поступательное движение известными средствами, и в то же время конец полотно отрезается до желаемой длины режущим лезвием 12, приводимым в действие средством известной формы, а затем освобождается захватным механизмом 8. Плунжер 9 прижимает отрезанную полосу 3 полотна к концу пакета, загнутому внутрь одним из ранее описанных способов, к соответствующей наковальне 11 так, что отрезанная полоса 3 прижимается и приклеивается к этой сложенной конец сумки. . 4, 20, 3, 9, , 12, , 8. 9 3 , , 11 3 . Удобно, чтобы плунжер 9 имел форму всасывающей головки, имел полую конструкцию, был соединен с источником всасывания и управлялся соответствующими средствами. 9 , , , . После захвата конца полотна захватным механизмом 8 и до фактического отделения концевой полосы полотна ползун 34 перемещается обратно в исходное положение, указанное на фиг. 4. После того как полоска 3 прижата к концу 1 мешка, плунжер 9 восстанавливается, и рабочий цикл возобновляется. 8 , 34 . 4. 3 1 , 9 , . Затем мешок с приклеенной к нему закрывающей лентой переносят на станцию, на которой приводится в действие механизм, схематически показанный на фиг. 5, причем этот механизм устроен так, чтобы сначала сгибать концы 16 ленты 3, концы которой выступают либо на сторону от конца мешка 1, каждый на 90° вокруг боковых краев этого конца мешка. В проиллюстрированном примере мы используем для этой цели складывающее устройство в виде возвратно-поступательной рамы 27, имеющей пару складывающих рычагов 13а и взаимодействующую с ними подпружиненную пластину 30, упор 14 и возвратно-поступательную матрицу 15, имеющую пара щек 15а, которые преимущественно нагреваются. Мешок расположен между рамой 27 папки и упором 14. , . 5 , 16 3, 1, 90 . , 27, 13a - 30 , 14 15 15a . 27 14. Когда мешок достигает рабочей станции, показанной на фиг. 5, матрица 15 располагается в выдвинутом положении, указанном на этой фигуре, так что конец мешка поддерживается упором 14 и прижимными щеками 1 спа. Теперь, когда папка 27 и ее подпружиненная пластина 30 перемещаются вперед из своего исходного положения (не показано) так, что пластина 30 упруго прижимает полоску 3 и конец мешка к упору 14 и прижимным щекам 1, складные элементы 1, 3а папки 27 перемещаются для сгибания выступающих вбок концов полоски 3 на 90° вокруг закрытых концов сумки. . 5, 15 , 14 1 . , , 27 30 ( ) 30 3 14 1 , 1 3a 27 - 3 90 . При этом складыватель 27 оттягивается назад, см. рис. 6, так что пластина 30 по-прежнему упруго прижимается к полосе 3 и концу пакета 1, а матрица 15 отводится назад так, что концы полосы можно полностью повернуть под конец сумки элементами папки 17, показанными на фиг. 5. После того как последние возвращены в нерабочее положение, матрица 15 снова перемещается вперед так, что загнутые концы полосы 3 теперь прижимаются к концам пакета щеками 1 спа, которые, как указано ранее, , предпочтительно нагреваются. , 27 , . 6, 30 3 1, 15 17 . 5. , 15 3 1 , , , . Матрица 15 и элементы 17 и 27 складывания могут управляться средствами, известными в данной области техники и, следовательно, не требующими конкретных иллюстраций. 15 17 27 . Мы утверждаем следующее: 1. Способ изготовления герметичной, защищенной от несанкционированного доступа застежки на пакетах из бумаги или аналогичного материала, при котором первоначально открытый конец пакета сжимается, загибается внутрь один или несколько раз и прижимается к полученной таким образом вертикальной горловине пакета, и в котором полоска бумаги или чего-либо подобного прикрепляется к полученному таким образом затвору и вокруг него в виде шейной ленты так, что эта полоска закрывает и герметизирует как сложенный конец пакета, так и боковые складки на этом конце. :- 1. - , - , . 2.
Способ по п.1, в котором герметичную застежку отгибают и приклеивают к образующей плечо верхней поверхности мешка. 1, - . 3.
Способ по п.2, в котором концы уплотнительной ленты расположены на одной стороне герметичной крышки, а эта сторона загнута вниз и приклеена к указанной верхней поверхности пакета. 2, , . 4.
Устройство для удаления и приклеивания бумажной или аналогичной ленты на конце мешка при выполнении способа по п.1, включающее средства для извлечения непрерывного полотна бумаги или аналогичного материала в приклеенном состоянии из источника питания, устройство для средства для временного захвата вытянутого полотна за его передний конец, средства для отделения запечатывающей ленты соответствующей длины от этого полотна, упор для поддержки сложенного конца мешка с отрезанной полоской, приложенной к одной его стороне, плунжер, выполненный с возможностью перемещения для прижатия этого конца мешка, и полоску, прижатую к указанной наковальне, средства, включающие складывающее устройство и матрицу, перемещаемую относительно друг друга, для сгибания выступающих концов запечатывающей ленты на 90° по боковым краям конца пакета, и средство для дальнейшего сгибания концов запечатывающей ленты на конце пакета после того, как складывающее устройство и штамп снова раздвинуты, после чего загнутые концы запечатывающей ленты могут быть прижаты штампом к концу пакета. 1, , , , , , , , 90 , , , . 5.
Устройство по п.4, в котором детали работают во временной зависимости таким образом, что в каждом цикле отрезок полотна вытягивается вперед из подающего рулона, захватывается захватным устройством, разрезается на нужную длину лезвием ножа, высвобождается из захватного устройства и прижимается указанным плунжером к сложенному концу пакета, расположенному на опорной поверхности упора, так, чтобы концы отрезанной полосы оставались выступающими из пакета, и эти выступающие концы поворачиваются на 90° с помощью указанного складывающего устройства, используя матрицу в качестве подложки, а затем прижимая ее к концу мешка с противоположной стороны с помощью дополнительного средства складывания, когда матрица втянута. 4, , , , , , , 90 , , . 6.
Устройство по п.4 или 5, в котором указанный плунжер выполнен в виде всасывающей головки и имеет средство управления таким образом, что при его движении к сложенному мешку он оказывает всасывающее действие на конец полотна (сцепленный с захватывающее устройство) и после обрезки и освобождения конца полотна (т.е. запечатывающей ленты) приспособлено прижимать его к сложенному концу пакета. 4 5, , , ( ) , (.., ), . 7.
Устройство по п.4 или 5, в котором складывающее устройство имеет пару разнесенных плеч, которые приспособлены для взаимодействия с упомянутой матрицей для поворота выступающих концов запечатывающей ленты на 90° через боковые края конца пакета, между этими плечами расположена подпружиненная пластина, обеспечивающая упругое прижатие конца мешка к указанной матрице. 4 5, - 90 , - . 8.
Устройство по любому из пп.4-7, в котором матрица выполнена с парой щек (предпочтительно со средствами ее нагрева) для прижима перевернутых концов полосы в нужное положение. 4 7, ( ) . 9.
Устройство для запечатывания сложенного конца пакета, по существу такое, как описано здесь со ссылкой на фиг. 4-6 прилагаемых рисунков. , . 4 6 . 10.
Способы запечатывания сложенного конца пакета, по существу, описаны здесь. , . **ВНИМАНИЕ** конец поля может перекрывать начало **. **** **.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 18:36:59
: GB700585A-">
: :
700586-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
... 0%
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB700586A
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 18:37:00
: GB700586A-">
: :
700587-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB700587A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 700,587 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 12 декабря 1951 г. 700,587 : 12, 1951. Полная спецификация опубликована: 2 декабря 1953 г. : 2, 1953. Индекс при приемке: - Классы 108 (2), С 3; 136 (1), У; и 136 (3)5 А(4:9). :- 108 ( 2), 3; 136 ( 1), ; 136 ( 3)5 ( 4:9). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования велосипедов или относящиеся к ним Мы, , британская компания, и ДЖОЗЕФ ЛЕВИ, британский подданный, оба из , , , , 18, настоящим заявляем об изобретении, за которое мы молимся. что патент может быть выдан нам, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , , , , , , , , , 18, , , , :- Настоящее изобретение относится к велосипедам, более конкретно к велосипедам такого типа, опирающимся по меньшей мере на одну пару разнесенных в поперечном направлении ходовых колес, и его цель состоит в том, чтобы обеспечить улучшенную конструкцию, посредством которой движением велосипеда можно управлять по желанию человека. кроме пользователя. Для этой цели улучшенная конструкция включает в себя выдвижную ручку, выступающую наружу из велосипеда и с помощью которой человек, не являющийся пользователем велосипеда, может управлять его движением, причем ручка, когда она не требуется для использования, может быть сложена. и разъемно закреплен на велосипеде. , 20the , , . Согласно изобретению в велосипеде упомянутого типа предусмотрена выдвижная ручка, содержащая пару удлиненных элементов, установленных с возможностью скольжения друг относительно друга для скользящего перемещения в продольном направлении, при этом один из указанных элементов поворачивается на одном конце для велосипед и другой из указанных элементов имеют стопорный элемент, приспособленный для установки на велосипеде с возможностью отсоединения и закрепления ручки в по существу вертикальном положении, зависимом вниз, на велосипеде. , , en3 . Изобретение особенно подходит для использования в конструкции детских трехколесных велосипедов, в этом случае ручка прикреплена к задней части рамы так, чтобы ее можно было поворачивать из по существу вертикального положения, вытянутого вниз. Удобно, что ручка также поворачивается для качания в поперечной плоскости. и имеет телескопическую конструкцию, один конец шарнирно прикреплен к кронштейну, прикрепленному к задней стойке рамы сразу под седлом, а другой конец поддерживает подходящую ручку. Кронштейн легко снимается и крепится к раме с помощью посредством обычного болта, служащего для регулируемого крепления стойки седла в задней стойке рамы. ' , 2/81 50 . Выступ или выступ на ручке приспособлен для зацепления с выступом на опорном элементе 55 заднего колеса рамы, так что ручка может быть сложена и закреплена с возможностью разъема в ее положении, опускающемся вниз. Когда необходимо использовать ручку, выступ отсоединяется от плеча, ручка 60 поворачивается назад и вверх и выдвигается до полного выдвижения, при этом предусмотрены подходящие средства для разъемной фиксации ручки в ее выдвинутом состоянии. 55 , , 60 , . Таким образом, ручка представляет собой средство, с помощью которого посредством движения трехколесного велосипеда может управлять человек, не являющийся водителем, и, когда она не требуется для использования, ее можно легко и аккуратно спрятать в незаметном положении 70. Теперь изобретение будет описано со ссылкой на него. к прилагаемому чертежу, иллюстрирующему один вариант осуществления изобретения. На чертеже: фиг. 1 представляет собой вид сбоку задней части 75 детского трехколесного велосипеда, при этом одно колесо опущено, чтобы показать детали конструкции; Фиг.2 представляет собой вид сзади; Фиг.3 - вид сбоку, частично в разрезе ручки 80°, в увеличенном масштабе; и Фиг.4 представляет собой разрез по линии - на Фиг.3. 65 , 70 : 1 75 ' , ; 2 ; 3 80 ; 4 - 3. Как показано на фиг. 1 и 2 чертежа, рама трехколесного велосипеда образована правой трубчатой задней частью 1, поднятой вверх на 85 градусов, к которой с помощью кронштейна 2 прикреплена поперечина 3, поддерживающая на каждом конце задние колеса 4 трехколесного велосипеда А. стойка 5 седла, к которой известным способом прикреплено седло (не показано), установлено с возможностью скольжения на верхнем конце элемента 1 и регулируется с возможностью регулировки. 1 2 , 85 1 2 3 4 5 ( ) 90 , 1 ^-' 4 '9 29153/51. 700,557 закреплен там болтом 6, входящим в выступ 7 с резьбой, выполненный на элементе 1. 700,557 6 7 1. Кронштейн 8 -образного сечения с наклоненными вверх ушками 9 охватывает элемент 1, имеет отверстие для приема болта 6 и крепится к бобышке 7 с помощью гайки 10, навинченной на болт 6. Таким образом, болт 6 служит для регулируемого крепления стойки седла и для съемной поддержки кронштейна 8 на элементе 1. Ушки 9 кронштейна имеют отверстия на верхнем конце, как показано на позиции 11, для приема штифта 12, на котором шарнирно установлен выступ 12a, шарнирно поддерживающий ручку, обозначенную в целом позицией 13. Ручка 13 имеет телескопическую конструкцию, включающую стержень 14, скользящий внутри трубчатого элемента 15, так что ручка может выдвигаться из закрытого или сложенного положения, показанное сплошной линией на фиг. 8 9 1 6 7 10 6 6 8 1 9 11 12 12 13 13 14 15, . 1
в выдвинутое положение, показанное пунктирной линией. К трубчатому элементу 15 посередине его длины прикреплен стопорный элемент или штифт 16, приспособленный для зацепления с направленным вверх выступом 17 на кронштейне 2, при этом ручка прикрепляется к кронштейну 2 с возможностью разъема, когда он находится в выдвинутом положении, показанном пунктирной линией. его сложенное вниз зависимое положение показано сплошной линией на фиг. 1. Свободный конец трубчатого элемента 15 прикреплен к нему, например, путем сварки, ручки 18, на которой установлена рукоятка 18а. 15 16 17 2, 2 1 15 18 18 . Стержень 14 имеет увеличенную часть 14а на своем внешнем конце с прорезью, как показано на 14b, для приема выступа 12а, к которому он шарнирно прикреплен штифтом 14с. Таким образом, ручка поворачивается для перемещения в вертикальной плоскости, продолжающейся в продольном направлении трехколесного велосипеда, вокруг пальца 12, и для перемещения в поперечной плоскости вокруг пальца 14c так, чтобы, когда ручка находится в выдвинутом положении, показанном цепочкой пунктирной линией на рис. 1, она могла свободно поворачиваться из стороны в сторону. таким образом позволяя смещать ручку под углом от направления движения трехколесного велосипеда. 14 14 , 14 12 14 , 12, 14 1, . Обращаясь теперь более конкретно к фиг. . 3
и 4, внутренний конец стержня 14 поддерживается с возможностью скольжения во втулке 19, которая сама приспособлена для скольжения внутри трубчатого элемента 15. Втулка 19 имеет кольцевой буртик 20, приспособленный для взаимодействия с шайбой 21, прикрепленной к концу. стержня винтом 22 так, чтобы втулка удерживалась на конце стержня. Кольцевой буртик 20 прижимается к шайбе 21 с помощью винтовой пружины 23, окружающей стержень и зацепляющейся на одном конце с буртиком 20 и на другом конце воротник 24 свободно закреплен на стержне с возможностью скользящего перемещения относительно него и находится в зацеплении со шпилькой 25, выступающей радиально из стержня 14, так что пружина 23 удерживается под сжатием между плечом 20 и воротником 24. 4, 14 19 15 19 20 21 22 20 21 23 20 24 25 14 23 20 24. Проходящий внутрь штифт или выступ 26, прикрепленный к стенке трубчатого элемента 15 на конце его ручки, приспособлен для взаимодействия с втулкой 19, тем самым ограничивая перемещение втулки в направлении указанного конца, и будет очевидно, что 70 когда втулка входит в зацепление со шпилькой 26, как показано на фиг. 3, дальнейшее перемещение трубчатого элемента 15 к концу стержня 14 с прорезью сжимает пружину 23, конец стержня скользит внутри 75 втулки 19. в этом относительном положении стержня и трубчатого элемента стопорный элемент 16 входит в зацепление с выступом 17 и удерживается в зацеплении с ним пружиной 23, действующей на трубчатый элемент 15, так что на другом конце трубчатый элемент 15 имеет кольцевой выступ. 27, окружающий стержень 14 и приспособленный для зацепления с буртиком 24. Плечо 27 снабжено проходящей в продольном направлении 55 прорезью 28, приспособленной для обеспечения прохождения через него шпильки 25, когда ручка вытянута в выдвинутое положение. Хомут 24 зацепляется плечо 27 и сжимая пружину 23, таким образом, вытягивая ходовой элемент 15 наружу до тех пор, пока штифт 25 не пройдет через паз 28, поворачивая элемент 15 вокруг своей оси на угол из положения, показанного на фиг. 3, и отпуская элемент 15, ручка будет 95 зафиксирована с возможностью разъема в выдвинутом положении под действием пружины 23 путем зацепления шпильки 25 в диаметрально расположенной выемке 29 на внешней поверхности плеча 27 100, чтобы таким образом освободить ручку из сложенного положения. положении, показанном на рис. 1, необходимо просто подтолкнуть элемент вверх, преодолевая силу пружины 23, чтобы освободить штифт 16 из выступа 105 17, когда ручка может быть повернута наружу в желаемое положение и в то же время выдвинута в свое положение. полной длины, как описано выше. 26 15 19 70 26 3, 15 14 23, 75 19 16 17 23 15 15 27 14 24 27 55 28 25 24 27 23 15 25 28, 15 3, 15, 95 23 25 29 27 100 1 23 16 105 17 . Следует понимать, что изобретение 110 не ограничивается описанным выше вариантом его осуществления и что оно применимо к другим велосипедам упомянутого типа, таким как, например, детские автомобили 115 с ножным управлением. Нам известен предшествующий патент № 628,992. в котором заявлен улучшенный трехколесный велосипед, включающий в себя трехколесный велосипед с педальным управлением и ручку, поворотную на одном конце к задней части трехколесного велосипеда, которая может поворачиваться назад 12 наружу от трехколесного велосипеда на высоту, удобную для человека, толкающего трехколесный велосипед, и которая, когда она не необходимое может быть повернуто в нерабочее положение между задними колесами трехколесного велосипеда, предусмотрены средства 125 для удержания ручки в нерабочем положении. 110 - ' 115 628,992 12 125
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 18:37:02
: GB700587A-">
: :
700588-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB700588A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 700,588 - Дата подачи заявки и подачи Полной спецификации: 21 марта 1952 г. № 7306/52. 700,588 - : 21, 1952 7306/52. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 4 апреля 1951 года. 4, 1951. Полная спецификация опубликована: 2 декабря 1953 г. : 2, 1953. Индекс при приемке:-01 а 103(6), 50(2D:3). :-01 103 ( 6), 50 ( 2 :3). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствованная конструкция тележки для железнодорожных транспортных средств Мы, , компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством штата Делавэр в Соединенных Штатах Америки, Гранд-Бульвара в городе Детройт, штат Мичиган, в Соединенных Штатах Америки ( Правопреемники РИЧАРДА М. ДИЛВОРТА, гражданина Соединенных Штатов Америки, 730 , Хинсдейл, Иллинойс, Соединенные Штаты Америки), настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем утверждении: , , , , , ( , , 730 , , , ), , , , :- Настоящее изобретение относится к конструкции тележек для железнодорожных транспортных средств и, в частности, хотя и не исключительно, к локомотивам. , , . Тележка согласно данному изобретению имеет раму с надрессорной балкой, поддерживаемой на ней двумя комплектами рессор, причем один комплект расположен в точках на поперечной осевой линии рамы и разнесен снаружи от ее сторон, а другой комплект расположен на стороны рамы вперед и назад от первого набора. , , -- . Первый комплект предпочтительно состоит из листовых рессор, а второй комплект - из винтовых пружин. . Объем изобретения определяется прилагаемой формулой изобретения, а способ его реализации подробно описан ниже со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой вид сбоку в разрезе части тележки локомотива согласно изобретению; фиг. 2 представляет собой увеличенный поперечный разрез по линии 2-2 фиг. 1; фиг. На фиг.3 - увеличенный поперечный разрез, на фиг.4 - план тележки с вырванными деталями. : 1 ; 2 2-2 1; 3 4 . Рама тележки 1 включает в себя боковые элементы 3, каждый из которых имеет по три комплекта вертикальных направляющих 5 опорных букс и поперечных транцов 7. Шведские коробки 9 вертикально направляются в направляющих 5 и несут на наружных концевых шейках каждой из трех осей, несущих ведущие колеса. 11 Фиксатор Цена 2/81 | штанги 12, закрепленные между направляющими 5, удерживают буксы 9 в направляющих. Пружинные 50 карманы 13 (фиг. 2) над каждым комплектом опорных направляющих 5 содержат по паре концентрических винтовых пружин 15 и 16, верхние концы которых входят в зацепление с гнездами пружин 17, а нижние концы входят в зацепление с гнездами пружин 19 на буксах 55 9. 1 3 5 7 9 5 11 2/81 | 12 5 9 50 13 ( 2) 5 15 16 17, 19 55 9. Тяговый электродвигатель 21 с буксовыми подшипниками 23 расположен со смещением на каждой оси между ведущими колесами и соединен со своей осью шестернями в коробке передач 60. Каждый тяговый электродвигатель 21 зацепляется с обычными упругими носовыми опорами 27 на каждой части 7. Такая тележка описана и заявлена в спецификации нашей 21 23, 60 21 27 7 Письма, патент № 672,426 65 Надрессорная балка 29 Х-образной формы (рис. 4) имеет две поперечные ножки 31 и 33, две продольно идущие ножки 34 и 35, вдавленную центральную пластину 37 цилиндрической формы и дугообразные износостойкие пластины 39, концентрические с центральной пластиной 70. 37 Каждая поперечная стойка 31, 33 проходит наружу над каждым из лонжеронов 3 рамы тележки (фиг. 2 и 3), а ее внешний конец расположен непосредственно над выступом 41 на пружинном кармане 75 13 каждой буксы 9 средней ось Эллиптическая пружина 43 расположена между концом каждой такой стойки 31, 33 и соответствующим выступом 41. Каждая верхняя и нижняя пластинчатые рессоры зажаты лентой 80 45, причем нижняя лента 45 (рис. 2) посажена в пружину. седло 47, имеющее продольный цилиндрический паз на своей нижней поверхности, приспособленное к цилиндрическому шарниру 49 на выступе 41. Аналогичные гнезда 51 и шарниры 53 85 расположены для верхних пружинных лент 45 напротив внешних концов ножек 31 и 33. 672,426 65 29 ( 4) 31 33, 34 35, 37 39 70 37 31, 33 3 ( 2 3) 41 75 13 9 43 31, 33 41 80 45, 45 ( 2) 47 49 41 51 53 85 45 31 33. Вдавленная центральная пластина 37 балки 29 шарнирно поддерживает выступающую вниз цилиндрическую центральную пластину (не показана) под одним концом нижней рамы локомотива 55 (фиг. 1), которая также имеет боковые опоры (не показаны), взаимодействующие с из
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB700584A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 700,584 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 21 ноября 1951 г. 700,584 : 21, 1951. Заявление подано в Швейцарии 1 декабря 1950 года. 1, 1950. Полная спецификация опубликована: 2 декабря 1953 г. : 2, 1953. Индекс при приемке: -Класс 7(3), 2 1 л; 7(5), 2 4 (:::), 2 8 (::), 2 11 ; 7(6), Б 2 ( 5 Д:12 А); и 2 6 (: 3), 122 (1), 2 . :- 7 ( 3), 2 1 ; 7 ( 5), 2 4 (:::), 2 8 (::), 2 11 ; 7 ( 6), 2 ( 5 :12 ); 2 6 (: 3), 122 ( 1), 2 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Устройство для реверсирования реверсивных двигателей внутреннего сгорания Мы, , компания, учрежденная в соответствии с законодательством Швейцарии, из Винтертура, Швейцария, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и о методе. посредством которого это должно быть выполнено, должно быть подробно описано в следующем заявлении: , , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к устройству для реверса реверсивных двигателей внутреннего сгорания, содержащему управляющий вал, на котором установлены элементы управления, такие как кулачки, для управления событиями в работе двигателя, например, впрыском топлива и работой клапанов, управляющих продувкой. вентиляционные и вытяжные отверстия. , , , , . Управляющий вал приводится от коленчатого вала двигателя в том или ином направлении в зависимости от направления вращения двигателя, и для изменения направления вращения двигателя управляющий вал поворачивается на угол, называемый здесь реверсом. угол относительно коленчатого вала. , , , , , . Одна из трудностей, связанных с устройствами такого типа, заключается в том, что если элементы управления находятся в таких положениях на управляющем валу, что синхронизация различных событий в работе двигателя правильна для одного направления вращения, синхронизация обычно будет правильной. только для одного из этих событий для обратного направления вращения. Чтобы преодолеть эту трудность, в одной из форм такого устройства, которая предлагалась до сих пор, были предусмотрены два набора элементов управления: один набор для использования с одним направлением вращения, а другой - для использования с одним направлением вращения. обратное вращение, а управляющий вал не только поворачивался на угол реверса для реверса двигателя, но также перемещался в осевом направлении, чтобы расцепить один комплект органов управления и привести в работу другой комплект. Еще одно предложение, которое было сделано, заключалось в том, чтобы предусмотреть по одному элементу управления для каждого события Цена 2/8 л в обоих направлениях вращения и установить эти элементы управления независимо на отдельных валах управления, или же смонтировать их на общем валу управления и предусмотреть механизм, с помощью которого эти элементы можно было бы повернут под разными углами по отношению к общему управляющему валу. , , , , 2/8 , , 50 . Задачей настоящего изобретения является создание усовершенствованной формы устройства 55 для реверса реверсивных двигателей внутреннего сгорания, в котором имеется общий вал управления, по меньшей мере, для двух элементов управления, предназначенных для управления различными событиями в работе двигателя, и 60, в которой один и тот же угол реверса может быть приложен к каждому элементу управления. Это позволяет осуществлять реверс простым поворотом вала управления и всех элементов управления, установленных на нем 65, на один и тот же угол. 55 , , 60 65 . Согласно настоящему изобретению устройство для реверса реверсивных двигателей внутреннего сгорания содержит вал управления, несущий по меньшей мере два органа управления 70 для управления различными событиями в работе двигателя и имеющие оси симметрии, лежащие в одной плоскости, которая также содержит ось управляющего вала, причем этот вал приводится в движение коленчатым валом двигателя 75 в том или ином направлении в зависимости от направления вращения двигателя и который для изменения направления вращения двигателя может поворачиваться на угол реверса относительно коленчатого вала, и, в случае, по меньшей мере, одного из органов управления, угол между точкой начала события, которым он управляет, для одного направления вращения, и точкой начала того же события для другого направления вращения. другое направление вращения увеличивается на мертвый угол, перемещение органа управления через этот мертвый угол не влияет на событие и величину мертвого угла 90 № 27281151. 70 , 75 , , 80 , , , , , 85 , 90 27281151. 700,584 таков, что угол реверса является одинаковым для каждого органа управления на управляющем валу. 700,584 . Термин «ось симметрии» означает ось, относительно которой орган управления симметричен, так что он производит одинаковое движение в частях, которыми он управляет, в обоих направлениях вращения, начиная с этой оси. " " , , , . В случае двигателя внутреннего сгорания, имеющего клапан пускового воздуха, один из элементов управления может работать в обоих направлениях вращения без мертвого угла для управления клапаном пускового воздуха, а другой элемент управления может быть выполнен с возможностью обеспечения мертвого угла. величины, зависящей от угла реверса органа управления пускового воздушного клапана. , , . Этот другой орган управления может служить для управления топливным насосом высокого давления, и в этом случае часть этого органа управления, которая создает такт всасывания насоса для одного направления вращения, смещается на мертвый угол от части этого органа управления, которая создает ход впрыска насоса в том же направлении, причем эти функции меняются местами для противоположного направления вращения. , , . Другой орган управления может служить для управления смазочным насосом цилиндра, и в этом случае часть этого органа управления, обеспечивающая такт всасывания насоса для одного направления вращения, смещается на мертвый угол от части этого органа управления, создающей такт всасывания насоса для одного направления вращения. подача смазки осуществляется в том же направлении, причем для противоположного направления вращения функции меняются местами. , , . В случае двухтактного двигателя внутреннего сгорания, снабженного продувочными и выпускными каналами, которые управляются поршнем двигателя и клапанами, поршень закрывает каналы во время движения органов управления клапанами через их мертвые зазоры. Таким образом, органы управления лишены возможности оказывать какое-либо влияние на события в работе двигателя во время их движения через $0 мертвые углы. - , $ . В определенных обстоятельствах может быть предусмотрен общий элемент управления для управления по меньшей мере двумя событиями в работе двигателя или даже всеми событиями. , . Одно устройство для реализации изобретения на практике в случае двухтактного дизельного двигателя будет теперь описано в качестве примера со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: , : Фиг.1 представляет собой схематический вид в перспективе устройства; и 2 и 3 представляют собой диаграммы, показывающие синхронизацию различных событий для прямого и обратного вращения двигателя соответственно. 1 ; 2 3 . В устройстве, показанном на рис. 1, в цилиндре 1 подлежат контролю следующие события: 1 1 : Подача пускового воздуха через клапан пускового воздуха 2; 70 Подача топлива через клапан впрыска топлива 3; Подача смазочного масла к стенкам цилиндров осуществляется через патрубок 4; впуск воздуха для горения и продувочного воздуха 75 через продувочное отверстие 5; Выпуск отработавших газов через выпускное отверстие 6. 2; 70 3; 4; 75 5; 6. Всеми этими событиями управляет единый распределительный вал 7, который приводится во вращение коленчатым валом 80 двигателя посредством звездочек 9, 10 и цепи 11. Звездочки 9 и 10 имеют одинаковый диаметр, так что распределительный вал 7 вращается со скоростью коленчатого вала и в том же направлении, что и коленчатый вал. Звездочка 10 свободно установлена на распределительном валу 7 и приводит его в движение опосредованно через радиальную лопатку 12, закрепленную на распределительном валу 7. 7 80 8 9, 10, 11 9 10 , 7 -85 10 7 12 7. Для реверса двигателя 90 имеется реверсивный рычаг 13, который в случае судового двигателя может также быть рычагом управления телеграфом машинного отделения. Для переключения с реверса на прямой этот рычаг переводится из 95 положения реверса. в положение прямого хода , при этом труба 15 соединяется через поворотный клапан 14, приводимый в действие реверсивным рычагом 13, с трубой 16, подающей масло под давлением 100 из источника, не показанного, так что масло под давлением поступает в камеру 21 через каналы 17 и 18 в подшипнике 19 распределительного вала и канал 20 в звездочке. Давление масла в шкиве 105 и шкиве 21 поворачивает радиальную лопатку 12, а значит, и распределительный вал 7 относительно звездочки 10, а следовательно, и к коленчатый вал 8 от упора 22 до упора 23 на угол 24, называемый углом реверса. Если 11, с другой стороны, необходимо произвести изменение с прямого хода на обратный ход, то переключение реверсивного рычага 13 из положения в положение приводит к тому, что поворотный клапан 14 соединяет трубу 115 15 с выпускным отверстием 25 и соединяет трубу 16 с трубкой 26, так что масло под давлением достигает камеры 30 по каналам 27, 28 и 29 и приносит радиальную лопатку 12 в положение около 120 упора 22, в котором распределительный вал находится в правильном положении для обратного вращения. 90 13 95 , 15 14 13 16 100 , 21 17 18 19 20 105 21 12 7 10, 8, 22 23 24, 11 , 13 14 115 15 25 16 26, 30 27, 28 29 12 120 22, . Различные события, происходящие в цилиндре 1, контролируются кулачком 31 подачи пускового воздуха, кулачком 32 подачи топлива 32, кулачком 33 подачи смазочного масла 125, кулачком 34 продувочного воздуха и кулачком 35 выпуска воздуха. Все эти трости 31-35 изготовлены из одна деталь с распределительным валом 7. Альтернативно они могут быть жестко соединены с распределительным валом другими способами: 130 - точки А и 51 - между точками 51 и 52, то есть в диапазоне мертвого угла 320 (рис. 2 и 3), валик 42 остается на той же высоте, так что поршень 43 остается неподвижным и топливо 70 не впрыскивается. Когда валик 42 опускается между точками 52 и В 32 балки 32, ТНВД 46 всасывает топливо из трубки 48. При изменении направления вращения впрыск 75 топлива происходит между точками 32 и 52, в то время как топливо всасывается в насос между точками 51 и 32. Однако в зависимости от положения коленчатого вала эти две операции происходят 80 точно так же, как при движении вперед, поскольку точки В 32 и 52 расположены симметрично точкам А 32 и 51 относительно оси симметрии а 32 топливной смеси 32 85. Смазочный кулачок 33 управляет смазочным насосом. 57 посредством направляющего ролика 53 и рычажного механизма 54, 55, 56. Подача смазочного масла через трубу 58 и трубу; в цилиндр 1 90 всегда происходит тогда, когда поршень 37 перекрывает выходное отверстие смазочной трубки 4. Подача смазочного масла происходит только при движении вверх ролика 53, то есть когда последний, при движении вперед 95 двигателя, перемещается между точками А 33 и 59 и при реверсивном ходе двигателя перемещается между точками В 33 и 60 кулачка 33. Точки А 33 и В 33, а также 59 и 100 60 расположены симметрично относительно к оси симметрии а 33. Между точками 59 и 60 имеется мертвый угол 330, в пределах которого ролик 53 остается на одной высоте и поэтому рычажный механизм 105 54, 55, 56 не может передавать импульс смазочному аппарату 57. 1 31, 32, 125 33, 34 - 35 31 35 7 , 130 , 51 51 52, 320 ( 2 3), 42 , 43 70 42 52 32 32 46 48 , 75 32 52, 51 32 , 80 , 32 52 32 51 32 32 85 33 57 53 54, 55, 56, 58 ; 1 90 37 4 53, , 95 , 33 59 , , 33 60 33 33 33, 59 100 60, 33 59 60 330, 53 105 54, 55, 56 57. Кулачок 34 продувочного воздуха управляет клапаном 65 продувочного воздуха с помощью следящего ролика 61 кулачка и рычага 62, 63, 64. 110 Клапан продувочного воздуха 65 открывает отверстие 5 во время движения вперед, пока ролик 61 перемещается над кулачком. 34 от точки А до точки В 34 и во время обратного хода от точки В 34 до 115 точки А: Эти две точки расположены симметрично относительно оси симметрии а 3 кулачка 34, так что первоначальное выставление клапана 5 клапана соответствует одинаковому положению коленчатого вала 120 в обоих направлениях вращения. 34 65 61 62, 63, 64 110 65 5 61 34 , 34, 34 115 : 3 34, 5 120 . Продувочное отверстие 5 управляется не только клапаном продувочного воздуха 65, но и поршнем 37 таким образом, что последний перекрывает продувочное отверстие 5 125 во время прямого хода двигателя (рис. 2) между точками 66 и 67. , а во время обратного хода (рис. 3) между точками 68 и 69. Таким образом, получается мертвый угол 340, в котором 13 (например, путем вставки или сжатия. 5 65 37 5 125 ( 2) 66 67, ( 3) 68 69 340 13 ( . Каждое событие контролируется распределительным валом, причем время зависит от того, прилегает ли радиальная лопасть 12 к упору 22 или к упору 23, то есть в зависимости от того, какое из двух угловых положений распределительного вала 7 относительно коленчатого вала 8 было выбрано. выбираются для того или иного направления вращения. Для этой цели все кулачки 31-35 выполнены симметрично относительно одной плоскости, содержащей ось коленчатого вала а, оси симметрии кулачков, которые все лежат в этой плоскости, показано линиями 1а, 39. Как видно на рисунках 2 и 3, для достижения одинакового угла разворота 24 для всех кулачков 31-35 точка А начала управления в одном направлении вращения отодвигается, в случае каждого из кулачков 32-35, из положения Б начала того же управления в другую сторону вращения дополнительно мертвыми углами 320, 330, 340 и 350 такой величины, чтобы кулачки 32-35 имели одинаковую угол реверса, как у пускового воздушного кулачка 31, у которого вообще нет мертвого угла. , 12 22 23, 7 8 , 31-35 ,, , , 1a 39 2 3 , 24 31-35 , 32-35, 320, 330, 340 350 32-35 31, . При вращении двигателя вперед, как только следящий ролик 36 на кулачке 31 пускового воздуха покидает точку А 1 незадолго до положения 0 верхней мертвой точки поршня 37, кулачок 31 пускового воздуха открывает клапан пускового воздуха. 2 с помощью ролика 36, пневмораспределителя 38, трубы 39 и поршня 40, после чего пусковой воздух под давлением поступает в цилиндр 1 из распределительной трубы 41. , 36 31 1 0 37, 31 2 36, 38, 39 40, 1 41. Этот поток продолжается до тех пор, пока точка В 31, расположенная симметрично точке А 31 относительно оси симметрии А 31, не достигнет -40 градусов, и не будет достигнута роликом 36. 31, 31 31 -40 36. При реверсе двигателя кулачок 31 пускового воздуха вместе с другими кулачками 32-35 поворачиваются на угол 24 реверса относительно положения 0 верхней мертвой точки поршня 37 так, что теперь при вращении в обратном направлении точка 31 становится точкой открытия, а точка 31 точкой закрытия пускового воздушного клапана 2. В остальном процесс запуска протекает точно так же, как при вращении в прямом направлении . 31 32-35 24 0 37 , , 31 31 2 . Управляющие движения топливного кулачка 32 передаются через следящий ролик 42 кулачка на поршень 43 и переливной клапан 45 ТНВД 46, при этом перепускной клапан сообщается с топливопроводом 44 возврата топлива. обратный клапан 47 из всасывающего трубопровода 48 и через обратный клапан 460 49 и трубку 50 поступает в форсунку 3 и оттуда в цилиндр 1. Если двигатель работает в прямом направлении , впрыск продолжается в течение Ролик 42 поднимается, перемещаясь по поднимающейся части кулачка 32 между 700,584 и 700,584. Продувочное отверстие 5 остается закрытым поршнем 37, несмотря на то, что продувочный клапан 65 все еще открыт. 32 42 43 45 46, 44 - 47 48 - 460 49 50 3 1 42 32 700,584 700,584 5 37, 65 . Аналогично, выпускной кулачок 35 управляет выпускным клапаном 74 посредством толкающего ролика 70 и рычага 71, 72, 73. , 35 74 70 71, 72, 73. Выпускной клапан 74 удерживает выпускное отверстие 6 закрытым при движении ролика по кулачку 35 между точками А 3 с и В 5, причем эти точки расположены симметрично относительно оси симметрии а_ 5. В этом случае при движении вперед ' двигателя (рис. 2) между точками В, и 75, а при реверсе (рис. 3) между точками А-, и 76 получается мертвый угол 350, при котором выпускное отверстие 6 закрыто. поршнем 37, хотя выпускной клапан 74 все еще открыт. 74 6 35 3 5, a_ 5 , ' ( 2) ,, 75, ( 3) -, 76, 350 6 37 74 . Изобретение, конечно, не ограничивается конкретной показанной конструкцией. Например, вместо кулачков можно использовать другие элементы управления, такие как эксцентрики, кривошипы или поворотные клапаны. , , . Поскольку вал управления и элементы управления должны быть повернуты на один и тот же угол реверса, можно предусмотреть, чтобы один элемент управления управлял по меньшей мере двумя событиями в работе двигателя. , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 18:36:57
: GB700584A-">
: :
700585-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB700585A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Способ и устройство для формирования герметичной крышки на мешках или картонных коробках из бумаги и т.п. Мы, Франция. , , компания, учрежденная в соответствии с законодательством Федеративной Республики Германия, по адресу: 99, Наухаймерштрассе, Штутгарт-Бад-Каннштатт, Германия, настоящим заявляет об этом изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и способ, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: Изобретение касается способа и устройства для формирования герметичной крышки на заполненных пакетах или картонных коробках из бумаги или аналогичного складного материала и для закрепления герметичной крышки. закрытие от несанкционированного и незамеченного открытия и повторного закрытия мешка или коробки. , , , . , , , 99, , - , , , , , : . Известно, что мешки или картонные коробки (далее для удобства называемые просто «мешками») из бумаги и т.п. закрывают путем укладки или прижимания сторон, образующих открытый конец пакета, плоскими, складывания сплющенного конца внутрь один или несколько раз, и затем предотвращают раскручивание полученного таким образом сгиба или складок, скрепляя их вместе с помощью проволочных зажимов или язычков, или заворачивая в них полоски листового металла, проволоки или чего-либо подобного, чьи идущие в стороны концы загибаются вокруг сгиба или складок в бумага или что-то подобное. ( "") , , , , , - . Поскольку, однако, они не предотвращают необнаруженное вмешательство и повторное закрытие мешка, было предложено наклеить бумажную полоску поперек застежки, когда последняя сложена, к верхней части мешка, или наклеить бумажную полоску поперек застежки. полоска бумаги, проходящая вокруг обеих сторон мешка, над торцом мешка перед складыванием последнего, при этом одна половина этого прохода имеет концы, выступающие за боковые края мешка и которые впоследствии складываются вместе с концом мешка а затем наложили вокруг складки и зацементировали. , , , , , , , , . Однако полоска, сформированная таким образом, представляет собой сравнительно дорогое закрывающее средство с учетом небольшой стоимости самой упаковки, поскольку ее приходится штамповать из сравнительно широкой полосы, что приводит к значительным потерям. Кроме того, нанесение полоски на пакет затруднено. , , , , , . , . Целью настоящего изобретения является создание с использованием элементарных и недорогих средств абсолютно герметичного затвора, который действует как защита от несанкционированного и незамеченного открытия и повторного закрытия мешка. , , . Кроме того, изобретение применимо как к сумкам, имеющим загнутые внутрь боковые складки, так и к тем сумкам, в которых боковые складки проходят наружу. , , - . Изобретение заключается в том, что сплющенный конец мешка загибают внутрь один или несколько раз, согнутый таким образом конец прижимают к вертикальному горлышку мешка и вокруг сложенного конца мешка приклеивают полоску. сумка в виде шейной ленты, так что она закрывает и запечатывает как загнутый конец сложенной застежки, так и ее боковые складки. Таким образом получается затвор, который безопасен во всех отношениях и защищен от несанкционированного доступа. - , - , , - . - . Готовую застежку можно, если это необходимо, также отогнуть к образующей плечо верхней поверхности мешка и приклеить к ней цементом. , , - . Изобретение, которое также включает в себя устройство для реализации этого способа, теперь будет описано более подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи, которые даны в качестве примера. На этих чертежах: фиг. 1 представляет собой вид в перспективе верхней части сумки после того, как сплющенный конец сумки загнут и закреплен бумажной полоской, которая приклеена вокруг него в качестве шейной ленты; на фиг. 2 - аналогичная иллюстрация модификации; Фиг.3 представляет собой еще один вид в перспективе, иллюстрирующий конструкцию, в которой застежка мешка приклеивается к верхней части мешка после того, как он закреплен, а затем сложен. , , . : . 1 ; . 2 ; . 3 . Фиг.4 представляет собой схематический вид в вертикальной проекции примера варианта осуществления устройства, используемого в соответствии с изобретением для подачи, разрезания и прижатия запечатывающей ленты на конце пакета; Фиг.5 представляет собой схематический вид устройства, которое можно использовать для наложения запечатанной ленты вокруг сложенного конца пакета в виде шейной ленты, при этом части находятся в одном положении, которое они занимают во время операции; Рис. 6 представляет собой аналогичный схематический вид, но детали расположены в другом положении. . 4 , ; . 5 , ; . 6 . В варианте реализации, показанном на фиг. 1 чертежей, открытый конец 1 пакета 4, два слоя которого плоско прижаты друг к другу, дважды загнут внутрь, так что фактический конец пакета расположен в верхний изгиб второй складки. После этого сложенный конец пакета прикрепляют к стоящей горловине пакета, снабженной слоем 2 клея, и, если необходимо, на этом этапе осуществляют дополнительное давление. . 1 , 1 4, , , . , , 2 , , , . Сгибание и нанесение покрывающей ленты 2 клея можно выполнять любыми подходящими средствами, известными в данной области техники, поэтому такие средства не проиллюстрированы. 2 , . Полоска 3 бумаги, которую просто вынимают из рулона подачи и отрезают без специальной подготовки, размещают вокруг сложенной застежки наподобие шейной ленты и приклеивают к ней таким образом, что как сложенная застежка, так и боковые складки того же прикрыты. 3 , , . В конструкции, показанной на фиг. 2, сплющенный конец пакета загибается только один раз, а в остальном эта крышка изготавливается и герметизируется, как описано в связи с вариантом реализации, показанным на фиг. 1. . 2, , . 1. На фиг. 3 чертежей герметичная застежка, которая может быть удобно изготовлена одним из двух указанных выше способов, сложена целиком на плечообразующую часть 5 верхней части сумки 4 и прикреплена к ней клеем. предпочтительно (как фактически указано) так, чтобы сторона затвора, к которой прикреплены два конца полоски 3, была фактически уложена и приклеена к плечу 5. Этот способ фиксации укупорочного средства может быть осуществлен с помощью средств, которые известны и используются в данной области техники и поэтому не требуют дополнительного описания или иллюстрации. . 3 , , 5 4 , ( ) 3 5. . Ссылаясь теперь на фиг. 4 прилагаемых чертежей, полоса, которая должна быть расположена в виде шейной ленты вокруг сложенной застежки и приклеена к ней, вырезается из непрерывного полотна 20 бумаги или чего-либо подобного, вытянутого из подающего рулона 21. , при этом каждый раз отрезается полоса 3 соответствующей длины. Полотно 20 вытягивается из подающего рулона 21 с помощью направляющей или каретки 34, которая приспособлена для возвратно-поступательного скользящего движения вдоль неподвижной направляющей 35. . 4 , , 20 21, 3 . 20 21 34 35. Перемещение ползуна 34 осуществляется известным образом с помощью подходящей системы рычагов, которая приводится в движение и управляется эксцентриковой передачей (не показана). На своем конце рычаг 5 этой системы шарнирно соединен с коленчатым рычагом 28, который поворачивается в позиции 29 на ползуне и несет на своем внешнем конце ролик 25. Устройство заключается в том, что при перемещении ползуна вправо, как видно на фиг. 4, ролик 25 автоматически прижимает конец полотна 20 к соответствующему упору 7, например резиновой пластине, так что конец полотна 20 Полотно прочно удерживается и при движении слайда оттягивается вправо. Когда полотно 20 достигает правого конечного положения, конец полотна 20 захватывается захватным устройством 8 и прочно удерживается. 34 ( ). 5 28 29 25 . , , . 4, 25 20 7, , . , 20 8 . При таком выводе с подающего рулона полотно направляется роликами 22, 23 и 24. Периферия валика 23 смачивается известным образом, так что сторона полотна, проходящая по нему, которая будет иметь покрытие из жевательной резинки, также увлажняется и, таким образом, становится клейкой. Вместо этого ролик 23 мог бы служить для нанесения клея на полотно 20 известным способом. , 22, 23 24. 23 , , , , . 23 20 . Когда части находятся в положении, указанном на фиг. 4, концевая часть полотна 20, предназначенная для образования полосы 3, затем захватывается плунжером 9, который совершает возвратно-поступательное движение известными средствами, и в то же время конец полотно отрезается до желаемой длины режущим лезвием 12, приводимым в действие средством известной формы, а затем освобождается захватным механизмом 8. Плунжер 9 прижимает отрезанную полосу 3 полотна к концу пакета, загнутому внутрь одним из ранее описанных способов, к соответствующей наковальне 11 так, что отрезанная полоса 3 прижимается и приклеивается к этой сложенной конец сумки. . 4, 20, 3, 9, , 12, , 8. 9 3 , , 11 3 . Удобно, чтобы плунжер 9 имел форму всасывающей головки, имел полую конструкцию, был соединен с источником всасывания и управлялся соответствующими средствами. 9 , , , . После захвата конца полотна захватным механизмом 8 и до фактического отделения концевой полосы полотна ползун 34 перемещается обратно в исходное положение, указанное на фиг. 4. После того как полоска 3 прижата к концу 1 мешка, плунжер 9 восстанавливается, и рабочий цикл возобновляется. 8 , 34 . 4. 3 1 , 9 , . Затем мешок с приклеенной к нему закрывающей лентой переносят на станцию, на которой приводится в действие механизм, схематически показанный на фиг. 5, причем этот механизм устроен так, чтобы сначала сгибать концы 16 ленты 3, концы которой выступают либо на сторону от конца мешка 1, каждый на 90° вокруг боковых краев этого конца мешка. В проиллюстрированном примере мы используем для этой цели складывающее устройство в виде возвратно-поступательной рамы 27, имеющей пару складывающих рычагов 13а и взаимодействующую с ними подпружиненную пластину 30, упор 14 и возвратно-поступательную матрицу 15, имеющую пара щек 15а, которые преимущественно нагреваются. Мешок расположен между рамой 27 папки и упором 14. , . 5 , 16 3, 1, 90 . , 27, 13a - 30 , 14 15 15a . 27 14. Когда мешок достигает рабочей станции, показанной на фиг. 5, матрица 15 располагается в выдвинутом положении, указанном на этой фигуре, так что конец мешка поддерживается упором 14 и прижимными щеками 1 спа. Теперь, когда папка 27 и ее подпружиненная пластина 30 перемещаются вперед из своего исходного положения (не показано) так, что пластина 30 упруго прижимает полоску 3 и конец мешка к упору 14 и прижимным щекам 1, складные элементы 1, 3а папки 27 перемещаются для сгибания выступающих вбок концов полоски 3 на 90° вокруг закрытых концов сумки. . 5, 15 , 14 1 . , , 27 30 ( ) 30 3 14 1 , 1 3a 27 - 3 90 . При этом складыватель 27 оттягивается назад, см. рис. 6, так что пластина 30 по-прежнему упруго прижимается к полосе 3 и концу пакета 1, а матрица 15 отводится назад так, что концы полосы можно полностью повернуть под конец сумки элементами папки 17, показанными на фиг. 5. После того как последние возвращены в нерабочее положение, матрица 15 снова перемещается вперед так, что загнутые концы полосы 3 теперь прижимаются к концам пакета щеками 1 спа, которые, как указано ранее, , предпочтительно нагреваются. , 27 , . 6, 30 3 1, 15 17 . 5. , 15 3 1 , , , . Матрица 15 и элементы 17 и 27 складывания могут управляться средствами, известными в данной области техники и, следовательно, не требующими конкретных иллюстраций. 15 17 27 . Мы утверждаем следующее: 1. Способ изготовления герметичной, защищенной от несанкционированного доступа застежки на пакетах из бумаги или аналогичного материала, при котором первоначально открытый конец пакета сжимается, загибается внутрь один или несколько раз и прижимается к полученной таким образом вертикальной горловине пакета, и в котором полоска бумаги или чего-либо подобного прикрепляется к полученному таким образом затвору и вокруг него в виде шейной ленты так, что эта полоска закрывает и герметизирует как сложенный конец пакета, так и боковые складки на этом конце. :- 1. - , - , . 2.
Способ по п.1, в котором герметичную застежку отгибают и приклеивают к образующей плечо верхней поверхности мешка. 1, - . 3.
Способ по п.2, в котором концы уплотнительной ленты расположены на одной стороне герметичной крышки, а эта сторона загнута вниз и приклеена к указанной верхней поверхности пакета. 2, , . 4.
Устройство для удаления и приклеивания бумажной или аналогичной ленты на конце мешка при выполнении способа по п.1, включающее средства для извлечения непрерывного полотна бумаги или аналогичного материала в приклеенном состоянии из источника питания, устройство для средства для временного захвата вытянутого полотна за его передний конец, средства для отделения запечатывающей ленты соответствующей длины от этого полотна, упор для поддержки сложенного конца мешка с отрезанной полоской, приложенной к одной его стороне, плунжер, выполненный с возможностью перемещения для прижатия этого конца мешка, и полоску, прижатую к указанной наковальне, средства, включающие складывающее устройство и матрицу, перемещаемую относительно друг друга, для сгибания выступающих концов запечатывающей ленты на 90° по боковым краям конца пакета, и средство для дальнейшего сгибания концов запечатывающей ленты на конце пакета после того, как складывающее устройство и штамп снова раздвинуты, после чего загнутые концы запечатывающей ленты могут быть прижаты штампом к концу пакета. 1, , , , , , , , 90 , , , . 5.
Устройство по п.4, в котором детали работают во временной зависимости таким образом, что в каждом цикле отрезок полотна вытягивается вперед из подающего рулона, захватывается захватным устройством, разрезается на нужную длину лезвием ножа, высвобождается из захватного устройства и прижимается указанным плунжером к сложенному концу пакета, расположенному на опорной поверхности упора, так, чтобы концы отрезанной полосы оставались выступающими из пакета, и эти выступающие концы поворачиваются на 90° с помощью указанного складывающего устройства, используя матрицу в качестве подложки, а затем прижимая ее к концу мешка с противоположной стороны с помощью дополнительного средства складывания, когда матрица втянута. 4, , , , , , , 90 , , . 6.
Устройство по п.4 или 5, в котором указанный плунжер выполнен в виде всасывающей головки и имеет средство управления таким образом, что при его движении к сложенному мешку он оказывает всасывающее действие на конец полотна (сцепленный с захватывающее устройство) и после обрезки и освобождения конца полотна (т.е. запечатывающей ленты) приспособлено прижимать его к сложенному концу пакета. 4 5, , , ( ) , (.., ), . 7.
Устройство по п.4 или 5, в котором складывающее устройство имеет пару разнесенных плеч, которые приспособлены для взаимодействия с упомянутой матрицей для поворота выступающих концов запечатывающей ленты на 90° через боковые края конца пакета, между этими плечами расположена подпружиненная пластина, обеспечивающая упругое прижатие конца мешка к указанной матрице. 4 5, - 90 , - . 8.
Устройство по любому из пп.4-7, в котором матрица выполнена с парой щек (предпочтительно со средствами ее нагрева) для прижима перевернутых концов полосы в нужное положение. 4 7, ( ) . 9.
Устройство для запечатывания сложенного конца пакета, по существу такое, как описано здесь со ссылкой на фиг. 4-6 прилагаемых рисунков. , . 4 6 . 10.
Способы запечатывания сложенного конца пакета, по существу, описаны здесь. , . **ВНИМАНИЕ** конец поля может перекрывать начало **. **** **.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 18:36:59
: GB700585A-">
: :
700586-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
... 0%
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB700586A
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 18:37:00
: GB700586A-">
: :
700587-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB700587A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 700,587 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 12 декабря 1951 г. 700,587 : 12, 1951. Полная спецификация опубликована: 2 декабря 1953 г. : 2, 1953. Индекс при приемке: - Классы 108 (2), С 3; 136 (1), У; и 136 (3)5 А(4:9). :- 108 ( 2), 3; 136 ( 1), ; 136 ( 3)5 ( 4:9). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования велосипедов или относящиеся к ним Мы, , британская компания, и ДЖОЗЕФ ЛЕВИ, британский подданный, оба из , , , , 18, настоящим заявляем об изобретении, за которое мы молимся. что патент может быть выдан нам, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , , , , , , , , , 18, , , , :- Настоящее изобретение относится к велосипедам, более конкретно к велосипедам такого типа, опирающимся по меньшей мере на одну пару разнесенных в поперечном направлении ходовых колес, и его цель состоит в том, чтобы обеспечить улучшенную конструкцию, посредством которой движением велосипеда можно управлять по желанию человека. кроме пользователя. Для этой цели улучшенная конструкция включает в себя выдвижную ручку, выступающую наружу из велосипеда и с помощью которой человек, не являющийся пользователем велосипеда, может управлять его движением, причем ручка, когда она не требуется для использования, может быть сложена. и разъемно закреплен на велосипеде. , 20the , , . Согласно изобретению в велосипеде упомянутого типа предусмотрена выдвижная ручка, содержащая пару удлиненных элементов, установленных с возможностью скольжения друг относительно друга для скользящего перемещения в продольном направлении, при этом один из указанных элементов поворачивается на одном конце для велосипед и другой из указанных элементов имеют стопорный элемент, приспособленный для установки на велосипеде с возможностью отсоединения и закрепления ручки в по существу вертикальном положении, зависимом вниз, на велосипеде. , , en3 . Изобретение особенно подходит для использования в конструкции детских трехколесных велосипедов, в этом случае ручка прикреплена к задней части рамы так, чтобы ее можно было поворачивать из по существу вертикального положения, вытянутого вниз. Удобно, что ручка также поворачивается для качания в поперечной плоскости. и имеет телескопическую конструкцию, один конец шарнирно прикреплен к кронштейну, прикрепленному к задней стойке рамы сразу под седлом, а другой конец поддерживает подходящую ручку. Кронштейн легко снимается и крепится к раме с помощью посредством обычного болта, служащего для регулируемого крепления стойки седла в задней стойке рамы. ' , 2/81 50 . Выступ или выступ на ручке приспособлен для зацепления с выступом на опорном элементе 55 заднего колеса рамы, так что ручка может быть сложена и закреплена с возможностью разъема в ее положении, опускающемся вниз. Когда необходимо использовать ручку, выступ отсоединяется от плеча, ручка 60 поворачивается назад и вверх и выдвигается до полного выдвижения, при этом предусмотрены подходящие средства для разъемной фиксации ручки в ее выдвинутом состоянии. 55 , , 60 , . Таким образом, ручка представляет собой средство, с помощью которого посредством движения трехколесного велосипеда может управлять человек, не являющийся водителем, и, когда она не требуется для использования, ее можно легко и аккуратно спрятать в незаметном положении 70. Теперь изобретение будет описано со ссылкой на него. к прилагаемому чертежу, иллюстрирующему один вариант осуществления изобретения. На чертеже: фиг. 1 представляет собой вид сбоку задней части 75 детского трехколесного велосипеда, при этом одно колесо опущено, чтобы показать детали конструкции; Фиг.2 представляет собой вид сзади; Фиг.3 - вид сбоку, частично в разрезе ручки 80°, в увеличенном масштабе; и Фиг.4 представляет собой разрез по линии - на Фиг.3. 65 , 70 : 1 75 ' , ; 2 ; 3 80 ; 4 - 3. Как показано на фиг. 1 и 2 чертежа, рама трехколесного велосипеда образована правой трубчатой задней частью 1, поднятой вверх на 85 градусов, к которой с помощью кронштейна 2 прикреплена поперечина 3, поддерживающая на каждом конце задние колеса 4 трехколесного велосипеда А. стойка 5 седла, к которой известным способом прикреплено седло (не показано), установлено с возможностью скольжения на верхнем конце элемента 1 и регулируется с возможностью регулировки. 1 2 , 85 1 2 3 4 5 ( ) 90 , 1 ^-' 4 '9 29153/51. 700,557 закреплен там болтом 6, входящим в выступ 7 с резьбой, выполненный на элементе 1. 700,557 6 7 1. Кронштейн 8 -образного сечения с наклоненными вверх ушками 9 охватывает элемент 1, имеет отверстие для приема болта 6 и крепится к бобышке 7 с помощью гайки 10, навинченной на болт 6. Таким образом, болт 6 служит для регулируемого крепления стойки седла и для съемной поддержки кронштейна 8 на элементе 1. Ушки 9 кронштейна имеют отверстия на верхнем конце, как показано на позиции 11, для приема штифта 12, на котором шарнирно установлен выступ 12a, шарнирно поддерживающий ручку, обозначенную в целом позицией 13. Ручка 13 имеет телескопическую конструкцию, включающую стержень 14, скользящий внутри трубчатого элемента 15, так что ручка может выдвигаться из закрытого или сложенного положения, показанное сплошной линией на фиг. 8 9 1 6 7 10 6 6 8 1 9 11 12 12 13 13 14 15, . 1
в выдвинутое положение, показанное пунктирной линией. К трубчатому элементу 15 посередине его длины прикреплен стопорный элемент или штифт 16, приспособленный для зацепления с направленным вверх выступом 17 на кронштейне 2, при этом ручка прикрепляется к кронштейну 2 с возможностью разъема, когда он находится в выдвинутом положении, показанном пунктирной линией. его сложенное вниз зависимое положение показано сплошной линией на фиг. 1. Свободный конец трубчатого элемента 15 прикреплен к нему, например, путем сварки, ручки 18, на которой установлена рукоятка 18а. 15 16 17 2, 2 1 15 18 18 . Стержень 14 имеет увеличенную часть 14а на своем внешнем конце с прорезью, как показано на 14b, для приема выступа 12а, к которому он шарнирно прикреплен штифтом 14с. Таким образом, ручка поворачивается для перемещения в вертикальной плоскости, продолжающейся в продольном направлении трехколесного велосипеда, вокруг пальца 12, и для перемещения в поперечной плоскости вокруг пальца 14c так, чтобы, когда ручка находится в выдвинутом положении, показанном цепочкой пунктирной линией на рис. 1, она могла свободно поворачиваться из стороны в сторону. таким образом позволяя смещать ручку под углом от направления движения трехколесного велосипеда. 14 14 , 14 12 14 , 12, 14 1, . Обращаясь теперь более конкретно к фиг. . 3
и 4, внутренний конец стержня 14 поддерживается с возможностью скольжения во втулке 19, которая сама приспособлена для скольжения внутри трубчатого элемента 15. Втулка 19 имеет кольцевой буртик 20, приспособленный для взаимодействия с шайбой 21, прикрепленной к концу. стержня винтом 22 так, чтобы втулка удерживалась на конце стержня. Кольцевой буртик 20 прижимается к шайбе 21 с помощью винтовой пружины 23, окружающей стержень и зацепляющейся на одном конце с буртиком 20 и на другом конце воротник 24 свободно закреплен на стержне с возможностью скользящего перемещения относительно него и находится в зацеплении со шпилькой 25, выступающей радиально из стержня 14, так что пружина 23 удерживается под сжатием между плечом 20 и воротником 24. 4, 14 19 15 19 20 21 22 20 21 23 20 24 25 14 23 20 24. Проходящий внутрь штифт или выступ 26, прикрепленный к стенке трубчатого элемента 15 на конце его ручки, приспособлен для взаимодействия с втулкой 19, тем самым ограничивая перемещение втулки в направлении указанного конца, и будет очевидно, что 70 когда втулка входит в зацепление со шпилькой 26, как показано на фиг. 3, дальнейшее перемещение трубчатого элемента 15 к концу стержня 14 с прорезью сжимает пружину 23, конец стержня скользит внутри 75 втулки 19. в этом относительном положении стержня и трубчатого элемента стопорный элемент 16 входит в зацепление с выступом 17 и удерживается в зацеплении с ним пружиной 23, действующей на трубчатый элемент 15, так что на другом конце трубчатый элемент 15 имеет кольцевой выступ. 27, окружающий стержень 14 и приспособленный для зацепления с буртиком 24. Плечо 27 снабжено проходящей в продольном направлении 55 прорезью 28, приспособленной для обеспечения прохождения через него шпильки 25, когда ручка вытянута в выдвинутое положение. Хомут 24 зацепляется плечо 27 и сжимая пружину 23, таким образом, вытягивая ходовой элемент 15 наружу до тех пор, пока штифт 25 не пройдет через паз 28, поворачивая элемент 15 вокруг своей оси на угол из положения, показанного на фиг. 3, и отпуская элемент 15, ручка будет 95 зафиксирована с возможностью разъема в выдвинутом положении под действием пружины 23 путем зацепления шпильки 25 в диаметрально расположенной выемке 29 на внешней поверхности плеча 27 100, чтобы таким образом освободить ручку из сложенного положения. положении, показанном на рис. 1, необходимо просто подтолкнуть элемент вверх, преодолевая силу пружины 23, чтобы освободить штифт 16 из выступа 105 17, когда ручка может быть повернута наружу в желаемое положение и в то же время выдвинута в свое положение. полной длины, как описано выше. 26 15 19 70 26 3, 15 14 23, 75 19 16 17 23 15 15 27 14 24 27 55 28 25 24 27 23 15 25 28, 15 3, 15, 95 23 25 29 27 100 1 23 16 105 17 . Следует понимать, что изобретение 110 не ограничивается описанным выше вариантом его осуществления и что оно применимо к другим велосипедам упомянутого типа, таким как, например, детские автомобили 115 с ножным управлением. Нам известен предшествующий патент № 628,992. в котором заявлен улучшенный трехколесный велосипед, включающий в себя трехколесный велосипед с педальным управлением и ручку, поворотную на одном конце к задней части трехколесного велосипеда, которая может поворачиваться назад 12 наружу от трехколесного велосипеда на высоту, удобную для человека, толкающего трехколесный велосипед, и которая, когда она не необходимое может быть повернуто в нерабочее положение между задними колесами трехколесного велосипеда, предусмотрены средства 125 для удержания ручки в нерабочем положении. 110 - ' 115 628,992 12 125
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 18:37:02
: GB700587A-">
: :
700588-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB700588A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 700,588 - Дата подачи заявки и подачи Полной спецификации: 21 марта 1952 г. № 7306/52. 700,588 - : 21, 1952 7306/52. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 4 апреля 1951 года. 4, 1951. Полная спецификация опубликована: 2 декабря 1953 г. : 2, 1953. Индекс при приемке:-01 а 103(6), 50(2D:3). :-01 103 ( 6), 50 ( 2 :3). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствованная конструкция тележки для железнодорожных транспортных средств Мы, , компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством штата Делавэр в Соединенных Штатах Америки, Гранд-Бульвара в городе Детройт, штат Мичиган, в Соединенных Штатах Америки ( Правопреемники РИЧАРДА М. ДИЛВОРТА, гражданина Соединенных Штатов Америки, 730 , Хинсдейл, Иллинойс, Соединенные Штаты Америки), настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем утверждении: , , , , , ( , , 730 , , , ), , , , :- Настоящее изобретение относится к конструкции тележек для железнодорожных транспортных средств и, в частности, хотя и не исключительно, к локомотивам. , , . Тележка согласно данному изобретению имеет раму с надрессорной балкой, поддерживаемой на ней двумя комплектами рессор, причем один комплект расположен в точках на поперечной осевой линии рамы и разнесен снаружи от ее сторон, а другой комплект расположен на стороны рамы вперед и назад от первого набора. , , -- . Первый комплект предпочтительно состоит из листовых рессор, а второй комплект - из винтовых пружин. . Объем изобретения определяется прилагаемой формулой изобретения, а способ его реализации подробно описан ниже со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой вид сбоку в разрезе части тележки локомотива согласно изобретению; фиг. 2 представляет собой увеличенный поперечный разрез по линии 2-2 фиг. 1; фиг. На фиг.3 - увеличенный поперечный разрез, на фиг.4 - план тележки с вырванными деталями. : 1 ; 2 2-2 1; 3 4 . Рама тележки 1 включает в себя боковые элементы 3, каждый из которых имеет по три комплекта вертикальных направляющих 5 опорных букс и поперечных транцов 7. Шведские коробки 9 вертикально направляются в направляющих 5 и несут на наружных концевых шейках каждой из трех осей, несущих ведущие колеса. 11 Фиксатор Цена 2/81 | штанги 12, закрепленные между направляющими 5, удерживают буксы 9 в направляющих. Пружинные 50 карманы 13 (фиг. 2) над каждым комплектом опорных направляющих 5 содержат по паре концентрических винтовых пружин 15 и 16, верхние концы которых входят в зацепление с гнездами пружин 17, а нижние концы входят в зацепление с гнездами пружин 19 на буксах 55 9. 1 3 5 7 9 5 11 2/81 | 12 5 9 50 13 ( 2) 5 15 16 17, 19 55 9. Тяговый электродвигатель 21 с буксовыми подшипниками 23 расположен со смещением на каждой оси между ведущими колесами и соединен со своей осью шестернями в коробке передач 60. Каждый тяговый электродвигатель 21 зацепляется с обычными упругими носовыми опорами 27 на каждой части 7. Такая тележка описана и заявлена в спецификации нашей 21 23, 60 21 27 7 Письма, патент № 672,426 65 Надрессорная балка 29 Х-образной формы (рис. 4) имеет две поперечные ножки 31 и 33, две продольно идущие ножки 34 и 35, вдавленную центральную пластину 37 цилиндрической формы и дугообразные износостойкие пластины 39, концентрические с центральной пластиной 70. 37 Каждая поперечная стойка 31, 33 проходит наружу над каждым из лонжеронов 3 рамы тележки (фиг. 2 и 3), а ее внешний конец расположен непосредственно над выступом 41 на пружинном кармане 75 13 каждой буксы 9 средней ось Эллиптическая пружина 43 расположена между концом каждой такой стойки 31, 33 и соответствующим выступом 41. Каждая верхняя и нижняя пластинчатые рессоры зажаты лентой 80 45, причем нижняя лента 45 (рис. 2) посажена в пружину. седло 47, имеющее продольный цилиндрический паз на своей нижней поверхности, приспособленное к цилиндрическому шарниру 49 на выступе 41. Аналогичные гнезда 51 и шарниры 53 85 расположены для верхних пружинных лент 45 напротив внешних концов ножек 31 и 33. 672,426 65 29 ( 4) 31 33, 34 35, 37 39 70 37 31, 33 3 ( 2 3) 41 75 13 9 43 31, 33 41 80 45, 45 ( 2) 47 49 41 51 53 85 45 31 33. Вдавленная центральная пластина 37 балки 29 шарнирно поддерживает выступающую вниз цилиндрическую центральную пластину (не показана) под одним концом нижней рамы локомотива 55 (фиг. 1), которая также имеет боковые опоры (не показаны), взаимодействующие с из
Соседние файлы в папке патенты