патенты / 15685

700377-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB700377A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 700,377 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации 2 апреля 1951 Рі. 700,377 2, 1951. в„– 7615/51. 7615/51. Заявление подано РІРѕ Франции 6 апреля 1950 РіРѕРґР°. 6, 1950. Полная спецификация опубликована 2 декабря 1953 Рі. 2, 1953, Рндекс РїСЂРё приемке: -классы 7(5), Р’ 2 Р– 2, Р’ 2 Р– 4 (Р’:РЎ), Р’ 2 Р– 16; 7 (6), 132 Р‘( 2: :- 7 ( 5), 2 2, 2 4 (: ), 2 16; 7 ( 6), 132 ( 2: Р‘ 2 Р‘ 16 (Р¤:Р“); Рё 136(1), 6 (:). 2 16 (: ); 136 ( 1), 6 (: ). ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ устройствах управления тормозами легковых автомобилей, таких как велосипед СЃ вспомогательным двигателем. РњС‹, ' ' (. ), юридическое лицо, организованное Рё действующее РІ соответствии СЃ законодательством Франции. , 190, Авеню РґРµ Нейи, Нейи-СЃСЋСЂ-Сен (Сена), Франция, настоящим заявляем РѕР± изобретении, РЅР° которое РјС‹ молимся Рѕ выдаче нам патента, Рё Рѕ методе, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ будет реализовано, быть конкретно описано РІ следующем утверждении: , ' ' (. ), , 190, , -- (), , , , , :- Уже известно использование для велосипедов СЃРѕ вспомогательным двигателем или аналогичных транспортных средств РѕРґРЅРѕРіРѕ органа управления, который позволяет перекрыть подачу топливной смеси РІ двигатель Рё затем воздействовать РЅР° декомпрессионный клапан, чтобы двигатель можно было полностью остановить. только после прекращения подачи топлива. , , . РР· патента Великобритании в„– 620567 также известно размещение этого единственного элемента управления СЂСЏРґРѕРј СЃРѕ средством управления тормозом, так что водитель может, РїСЂРё необходимости, одновременно управлять как элементом управления клапаном подачи топлива Рё снижения давления, так Рё элементом управления тормозом. , 620,567, , , . Это известное устройство имеет тот недостаток, что, РєРѕРіРґР° водитель должен РІ спешке применить РІСЃСЋ тормозную мощность транспортного средства, ему приходится думать РЅРµ только Рѕ том, чтобы сильно потянуть Р·Р° рычаг управления тормозом, РЅРѕ Рё Рѕ прекращении подачи топлива, что РЅР° СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороны, вызывает вмешательство дополнительного рефлекторного действия, Р° СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, поглощает часть силы, СЃ которой РѕРЅ может воздействовать РЅР° тормозной рычаг, так как РѕРґРЅР° Рё та же СЂСѓРєР° должна одновременно управлять РґРІСѓРјСЏ разными органами управления. , , , , , , , , . Целью настоящего изобретения является устранение этих недостатков. . Настоящее изобретение представляет СЃРѕР±РѕР№ устройство для управления тормозом легкового автомобиля, такого как велосипед СЃ вспомогательным двигателем 46, отличающееся тем, что РѕРЅРѕ содержит элемент, РЅР° который воздействует водитель, который представляет СЃРѕР±РѕР№ рычаг, шарнирно закрепленный РЅР° поворотной ручке. элемент способен подвергаться РґРІСѓРј различным видам перемещений, причем смещение 50 первого типа соответствует подтягиванию рычага Рє ручке, РїСЂРё этом смещение РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ действие одновременно тормоз Рё деталь, влияющую РЅР° работу двигателя, Р° смещение 55 - это второй РІРёРґ соответствует вращению всего рычага Рё ручки РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё указанной ручки, причем последнее названное смещение действует только РЅР° указанную последнюю упомянутую часть, РїСЂРё этом РѕР±Р° этих РІРёРґР° смещения РјРѕРіСѓС‚ иметь место. одновременно РІ переменных пропорциях. 46 , , , , , 50 , , 55 , , 60 . Таким образом, водитель может без каких-либо ограничений воздействовать РЅР° ручку тормоза, Рё 65 автоматически выводит двигатель РёР· строя, просто нажимая РЅР° тормоз, РїСЂРё этом остается, однако, возможность остановить двигатель или замедлить его С…РѕРґ, РЅРµ воздействуя РЅР° тормоз автомобиля. 70 Предпочтительный вариант осуществления нашего изобретения будет описан ниже СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, приведенные просто РІ качестве примера, РЅР° которых: 7 Фиг. представляет СЃРѕР±РѕР№ вертикальную проекцию (частично РІ поперечном сечении) части ручки. планку Рё ее рукоятку, Р° также схему (РІ небольшом масштабе) устройства подачи топлива Рё декомпрессии, клапана управления 80 двигателя, служащего для приведения РІ движение легкого вертолета, согласно варианту осуществления нашего изобретения. 65 , 70 , : 7 ( ) - ( ) , 80 , . Фиг. 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ продольном разрезе указанной ручки 85. Р’ соответствии СЃ этим вариантом осуществления РјС‹ зацепляемся СЃ зазором, обеспечивающим возможность вращения, СЃ РѕРґРЅРёРј концом стержня ручки 1, удерживаемым стержнем 2, например, СЃ правой ветвью этой ручки. стержень, жесткая 90 РѕРїРѕСЂР° 3, Рє которой прикреплен шарнир РїСЂР° 4, рычаг 5, который управляет тормозом 13 ), 00,37, причем этот штифт преимущественно служит также для захвата троса 6 боуденовской передачи, РіРёР±РєРѕР№ оболочки 7 РёР· которых зафиксированы РЅР° СѓСЂРѕРІРЅРµ 8 относительно этой поддержки. 2 85 , , , 1, 2, , 90 3 , 4, 5 13 ), 00,37 , 6 7 8 . Эта РѕРїРѕСЂР° 3 имеет радиальный выступ 9, например небольшой РІРёРЅС‚, который, РєРѕРіРґР° РѕРїРѕСЂР° вращается относительно трубчатой части рукоятки, РІ которой РѕРЅР° установлена, может перемещаться РІ пазе 10, предусмотренном РІ указанной трубчатой части. 3 9, , , , 10 . РќР° конце этой рукоятки СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ закреплена трубчатая деталь 11, РІ которой имеется круглое отверстие 12, приспособленное для размещения головки винта 9. Эта трубчатая деталь 11 несет оболочку 13 РёР· резины или аналогичного материала, образующую ручку. 11 12 9 11 13, , . РќР° конце рычага 5, управляющего тормозом, закреплено звено 14, соединенное СЃ клапаном 15, управляющим РІРїСѓСЃРєРѕРј топливной смеси, Рё РІ это звено вставлена пружина 16. 5, , 14 15 16 . Клапан 15 соединен посредством стержня 17 СЃ качающимся рычагом 18, который РїСЂРё открытом клапане 15 РЅРµ контактирует СЃ клапаном 19, снабженным возвратной пружиной 20, причем этот клапан представляет СЃРѕР±РѕР№ декомпрессионный клапан двигателя, который схематически показан показан, цилиндр которого обозначен цифрой 21, Р° поршень цифрой 22. Пружина 23 воздействует РЅР° рычаг 1 8, захватывая плав всей рычажной системы, постоянно подталкивая клапан 1-5 Рє его открытому положению. 15 17 18, , 15 , 19 20, ' 21 22 23 1 8 1-5 . Понятно, что водитель хочет внезапно остановить транспортное средство. . ему достаточно воздействовать РЅР° рычаг 5, как РЅР° обычный тормозной рычаг. 5 . Нерабочее положение рычага 5 обозначено РЅР° СЂРёСЃ. 1 Рё определяется как действием пружины 23, так Рё действием пружины управления тормозом, удерживающей рычаг 5 вдали РѕС‚ рукоятки 13. 5 1 23 , 5 13. РљРѕРіРґР° водитель осуществляет нормальное торможение, РѕРЅ переводит рычаг 6 РІ положение Р’, РїСЂРё этом закрывается клапан 1-5 Рё открывается декомпрессионный клапан 19, РїСЂРё этом тормоз начинает действовать. , 6 , 1-5 19, . Р’ случае возникновения чрезвычайной ситуации Рё если РѕРЅ хочет оказать более сильное тормозное действие, водитель сильнее тянет рычаг 5, который перемещает его Р·Р° пределы положения , Рё РІ этом случае, РєРѕРіРґР° клапан 15 закрыт Рё должен быть остановлен СѓРїРѕСЂРѕРј, пружина 16 срабатывает. удлинен, чтобы позволить рычагу 5 выйти Р·Р° пределы положения . Пружина 16 должна быть более прочной, чем РІСЃСЏ возвратная пружина 23 Рё пружина 20 декомпрессионного клапана, чтобы между положениями Рё пружины 20 Рё 23 поддавались, Р° РЅРµ пружина 16. , 5, , 15 , 16 5 . 16 , 23 20 , , 20 23 16. РљРѕРіРґР° водитель желает замедлить движение автомобиля, РЅРµ останавливая его, ему достаточно, РЅРµ касаясь рычага 5, управлять ручкой 18 как обычной поворотной ручкой. Р’ этом случае конец _, ' \) наступает РЅР° пределе его смещение. , , 5 18 , _, ' \) , . РІ положение РЎ, что позволяет РїРѕ желанию добиться полного закрытия клапана 15 Рё открытия декомпрессионного клапана 70 19. 15 70 19. Если водитель желает снизить скорость менее резко, РѕРЅ может перевести рычаг РІ любое промежуточное положение между Рђ Рё РЎ, чтобы открыть декомпрессионный клапан РЅР° желаемую степень 75. 75 . Наконец, РєРѕРіРґР° водитель желает завести СЃРІРѕР№ автомобиль, что обычно осуществляется путем разгерметизации двигателя Рё запуска его толчком или пейдаллингом, достаточно 80 привести рычаг 5 РІ положение РЎ, воздействуя РЅР° резиновую ручку, как РЅР° обычный поворотный рычаг. рукоятка, открывающая декомпрессионный клапан. , , , 80 5 , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 18:31:33
: GB700377A-">
: :

700378-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB700378A
[]
(- + \ ' ' %' ', ' (- + \ ' ' %' ', ' ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 7009378 Дата подачи Полной спецификации 15 апреля 1952 Рі. 7009378 15, 1952. Дата подачи заявки 13 апреля 1951 Рі. в„– 8592/51. 13, 1951 8592/51. Полная спецификация опубликована 2 декабря 1953 Рі. 2, 1953. Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 7 (5), 2 5 2 . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ :- 7 ( 5), 2 5 2 . Устройство, облегчающее запуск двигателей СЃ воспламенением РѕС‚ сжатия. РњС‹, , , , , , , , Реддитч, британская компания РІ графстве Вустер, Рё , , гражданин Великобритании, настоящим заявляют РѕР± изобретении, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент. , Р° метод, СЃ помощью которого это должно быть выполнено, должен быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем утверждении: , , , , , ' , , , , - Настоящее изобретение относится Рє устройству, облегчающему запуск двигателей СЃ воспламенением РѕС‚ сжатия. РћРґРЅРёРј РёР· серьезных недостатков двигателей СЃ воспламенением РѕС‚ сжатия является трудность, возникающая РїСЂРё запуске РІ условиях сильного холода. Эта трудность чаще всего связана СЃ двигателями вихревого типа или СЃ предкамерной камерой. тип пространств сгорания, РІ которых заряд сжатого РІРѕР·РґСѓС…Р° РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через ограничительное отверстие РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅСѓСЋ камеру сгорания РІ конце такта сжатия. Этот ограничительный канал поглощает большую часть тепла сжатия РІ заряде, РІ результате чего РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ самопроизвольное воспламенение топливо становится РІСЃРµ труднее РїРѕ мере снижения температуры окружающего РІРѕР·РґСѓС…Р°. - , . Чтобы преодолеть эту трудность, РјРЅРѕРіРёРµ производители прибегают Рє использованию постороннего тепла, такого как электрические свечи, химические картриджи или пламя перегоревшей лампы, чтобы либо вызвать воспламенение путем РїСЂСЏРјРѕРіРѕ попадания частиц топлива РЅР° горячую поверхность. пятно или повысить температуру окружающей среды камеры сгорания Рё, следовательно, заряда РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ цилиндре. , , , , , . Более РїРѕР·РґРЅСЏСЏ разработка заключалась РІ использовании тщательно дозированной подачи эфира, который подается РІ цилиндр или цилиндры двигателя СЃ помощью специально сконструированного карбюратора или аналогичного устройства. Более грубый метод заключается РІ подаче некоторого количества эфира или смеси эфира Рё масло или топливо непосредственно РІ воздухозаборник или РІ камеру сгорания СЃ помощью подходящего клапана. . lЦена 218 Р». Другой метод заключается РІ заливке 60 Р» эфира или эфирной смеси РЅР° элемент РёР· стальной ваты или марли, который обычно имеется РІ воздушных фильтрах двигателя. 218 60 . Последние методы РјРѕРіСѓС‚ быть опасны, так как слишком большое количество эфира может быть допущено РІ конкретный цилиндр РїРѕ усмотрению машиниста, РІ результате чего внутри цилиндра может произойти сильный взрыв, который может серьезно повредить двигатель. поршень или шатун 60 или коленвал Рё подшипники. , - 55 , 60 . Рспользование специального карбюратора, который подает РІ двигатель эфир Рё пары РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ правильных пропорциях, вероятно, более РїРѕРґС…РѕРґРёС‚ для больших многоцилиндровых двигателей,65 РЅРѕ поскольку использование дроссельной заслонки РІ системе РІРїСѓСЃРєР° также необходимо для обеспечения Разрежение РІ трубе, вызывающее работу карбюратора, РІСЃСЏ конструкция относительно сложна Рё дорогостояща, особенно для небольших двигателей. - , 65 , 70 , . Настоящее усовершенствование исключает использование карбюратора Рё дроссельной заслонки. . РћРЅ чрезвычайно РїСЂРѕСЃС‚ Рё дешев РІ изготовлении, поскольку состоит РјРёРЅРёРјСѓРј РёР· 76 деталей Рё надежен РІ эксплуатации. Количество подаваемого эфира точно контролируется Рё РЅРµ может быть превышено, РєСЂРѕРјРµ как путем преднамеренной попытки впустить больше СЃРѕ стороны оператора 80 Согласно Р’ настоящем изобретении предложено автономное устройство, облегчающее запуск двигателей СЃ воспламенением РѕС‚ сжатия, содержащее резьбовую заглушку, приспособленную для зацепления СЃ резьбовым отверстием РІРѕ РІРїСѓСЃРєРЅРѕР№ трубе или коллекторе двигателя, причем указанная резьбовая заглушка поддерживает защитный перфорированный цилиндр или РєРѕСЂРїСѓСЃ. содержащий или приспособленный для содержания абсорбирующего тампона, насыщенного эфиром, так что, РєРѕРіРґР° устройство 90 применяется Рє двигателю СЃ насыщенным РєРѕРјРєРѕРј, выступающим РІРѕ РІРїСѓСЃРєРЅСѓСЋ трубу или коллектор двигателя, смесь РІРѕР·РґСѓС…Р° Рё эфира поступает РІ указанный двигатель 95 Для того чтобы изобретение можно было СЏСЃРЅРѕ понять Рё легко реализовать РЅР° практике, можно обратиться Рє приложенным пояснительным чертежам 00,378, РЅР° которых: Фиг. 1 Рё 2 иллюстрируют РІ продольном разрезе РґРІР° варианта осуществления настоящего изобретения. 76 80 - 85 , , 90 95 00,378 : 1 2 . Р’ том варианте осуществления настоящего изобретения, который показан РЅР° фиг. 1, устройство содержит навинчивающуюся заглушку Р° СЃ расширением Р°', через которую может быть пропущен автомат Р° 2, РїСЂРё этом упомянутый выступ имеет глухое отверстие для приема конца выступающего выступа. защитный цилиндр или РєРѕСЂРїСѓСЃ РёР· металлической сетки или сетки, припаянный или припаянный Рє бобышке, 16 цилиндр или РєРѕСЂРїСѓСЃ которого имеет внешнее металлическое армирующее кольцо РЅР° конце Рё внутри которого помещен абсорбирующий РєРѕРјРѕРє . Рндукционная труба или РІРѕР·РґСѓС… Р’РїСѓСЃРєРЅРѕР№ коллектор (РЅРµ показан) РІ настоящем изобретении снабжен выступом СЃ внутренней резьбой, так что настоящее устройство можно легко завинтить РґРѕ конца СЃ сетчатым цилиндром или РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј, предпочтительно выступающим диметрически или поперечно поперек трубы или коллектора, Рё это - Следует понимать, что для запуска двигателя настоящее устройство, которое РїРѕ существу является автономным, просто снимается СЃ него, насыщается эфиром, Рё заменяется так, что смесь РІРѕР·РґСѓС…Р° Рё эфира поступает РІ цилиндр двигателя Рё самопроизвольно воспламенение этих частиц Рё частиц топлива РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ почти сразу же РІРѕ время первых нескольких тактов сжатия. 1 ' 2 , , 16 - , , ( ), -: - , - - - . -Вместо использования автомата через удлинитель, последний может быть выполнен шестиугольным или иметь РґСЂСѓРіСѓСЋ форму, чтобы облегчить манипулирование гаечным ключом, РЅРѕ автомат или эквивалентное устройство предпочтительнее, чтобы устройство можно было легко снять Рё вставить СЃ помощью СЂСѓРєР°. - , -:7 . Р’ варианте реализации, показанном РЅР° фиг. 2, который РІ целом следует Р·Р° конструкцией 4.5, показанной РЅР° фиг. 1, предусмотрена съемная торцевая крышка , имеющая центральное отверстие . Это позволяет впрыскивать эфир РІ абсорбирующий тампон СЃ, РїРѕРєР° устройство находится РІ рабочем состоянии. Также следует отметить, что РІ этом варианте осуществления резьбовой выступ 50Р° СЃ расширением Р°' Рё рычагом снабжены дополнительной полостью, позволяющей использовать абсорбирующий элемент большего размера. 2 - 4.5 1, - 50 ' . Нам известно, что ранее было предложено 55 средство для запуска двигателя внутреннего сгорания, состоящее РёР· съемной автономной трубки, заполненной набивкой Рё приспособленной для установки РІРѕ РІРїСѓСЃРєРЅРѕРј отверстии двигателя, РїСЂРё этом трубка закрыта СЃ каждого конца Рё снабжена 60 отверстие РІ его стенке возле каждого конца, РѕРґРЅРѕ РёР· которых доступно для приема топлива, которое выводится РёР· трубки Рё поступает РІ двигатель через РґСЂСѓРіРѕРµ отверстие, РЅРѕ такая трубка представляла СЃРѕР±РѕР№ скользящую посадку РІ отверстии 65В°. РІРѕ РІРїСѓСЃРєРЅРѕР№ трубе, Р° РЅРµ завинчен, как РІ случае настоящей заглушки, для соединения СЃ резьбовым отверстием РІРѕ РІРїСѓСЃРєРЅРѕР№ трубе или коллекторе двигателя. 55 60 , -- - , 65 - .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 18:31:35
: GB700378A-">
: :

700379-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB700379A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Рзобретатель: ЧАРЛЬЗ ГАРОЛЬД ТЕЙЛОР. :- . Дата подачи полной спецификации: 15 апреля 1952 Рі. : 15, 1952. Дата подачи заявки: 16 апреля 1951 Рі. в„– 8872/51. : 16, 1951 8872/51. Полная спецификация, опубликованная 8 С‡ 1: - 2, 1953. 8 1: - 2, 1953. Рндекс РїСЂРё приемке:-Класс 89(1), Рђ(2Р’РҐ:6). :- 89 ( 1), ( 2 : 6). ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Усовершенствования РІ анкерных устройствах или РІ отношении РЅРёС…, предназначенных для крепления предметов Рє стенам Рё С‚.Рї. . РњС‹, , , , , , , 7, британская компания, настоящим заявляем РѕР± изобретении, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Рё метод, СЃ помощью которого это должно быть выполнено, должен быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем заявлении: , , , , , , ,7, , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє анкерным устройствам для использования РїСЂРё креплении предметов Рє стенам Рё С‚.Рї. Рё, РІ частности, касается устройств, приспособленных для использования РІ случаях, РєРѕРіРґР° стена или С‚.Рї. изготовлена РёР· относительно тонкого листового материала, например стеновой панели, Рё доступа можно располагать только РЅР° лицевой стороне стены, Рє которой должно быть прикреплено изделие. Устройства для этой цели описаны РІ нашем предшествующем патенте в„– 622,288. , , , -, 622,288. РћРґРЅРѕР№ РёР· задач настоящего изобретения является создание улучшенного анкерного устройства для использования РІ случаях, РєРѕРіРґР° для рабочего открыта только РѕРґРЅР° сторона стены или перегородки Рё РєРѕРіРґР° важно или желательно, чтобы герметичное уплотнение было обеспечено везде, РіРґРµ крепежное отверстие РІ такой стенке выполнено, например, РІ стенках или перегородках герметизированных самолетов. , , , , . Согласно изобретению, РІ РѕРґРЅРѕРј РёР· его иллюстративных вариантов реализации улучшенное анкерное устройство содержит СѓРїСЂСѓРіРѕ деформируемую втулку РёР· неметаллического материала, РѕРґРёРЅ конец такой трубки закрыт, Р° РґСЂСѓРіРѕР№ конец открыт, гаечный элемент удерживается внутри втулки против относительного осевого или вращательное движение РІ нем Рё расположенное РІ точке внутри втулки, смещенной РѕС‚ РґРІСѓС… ее концов, Рё резьбовой фиксирующий элемент, выполненный СЃ возможностью СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРіРѕ прохождения через открытый конец втулки Рё зацепления РІ ней гаечного элемента. , , - , , , . Рзобретение может быть реализовано РЅР° практике, как показано РЅР° прилагаемом чертеже, РЅР° котором: , : Фигура 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ анкерного устройства РІ соответствии СЃ изобретением; Фигура 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃ торца устройства, показанного РЅР° Фигуре 1; Фигура 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ, аналогичный фигуре 1, РЅРѕ показывающий устройство РІ положении крепления; Фигура 4 представляет СЃРѕР±РѕР№ центральный разрез устройства, показанного РЅР° Фигуре 1, РЅРѕ РІ увеличенном масштабе; Рё фиг. 5 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ разрезе, аналогичный фиг. 4, показывающий альтернативную форму анкерного устройства согласно изобретению. 1 ; 2 1; 3 1, ; 4 1, ; 5 4, . Как показано РЅР° чертеже, усовершенствованное анкерное устройство содержит СѓРїСЂСѓРіРѕ деформируемую втулку 1 РёР· неметаллического материала, такого как резина, причем РѕРґРёРЅ конец 2 такой втулки закрыт, Р° РґСЂСѓРіРѕР№ ее конец открыт Рё снабжен выступающим наружу фланцем 3, Рё гаечный элемент 4, удерживаемый внутри втулки против относительного осевого или вращательного перемещения РІ ней. Гайка 4 расположена внутри втулки РІ точке, смещенной РѕС‚ ее закрытого конца 2 Рё ее фланцевого конца 3, Рё снабжена приспособленным резьбовым отверстием 5. зацепляться СЃ помощью резьбового крепежного элемента 8, который СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через открытый конец втулки. , 1 - , 2 3, 4 4 2 3 , 5 8 . Гаечный элемент 4 РїСЂРё зацеплении СЃ резьбовым фиксирующим элементом 8 перемещается Рє открытому концу анкерного устройства, вызывая таким образом коробление наружу или деформацию части стенки втулки между гаечным элементом 4 Рё задней поверхностью стенки 7 через отверстие, РІ которое была вставлена втулка 1. РљРѕРіРґР°. 4, 8, , 4 7 1 . фиксирующий элемент 8 затягивается, эта деформированная часть стенки СѓРїСЂСѓРіРѕР№ втулки 1 образует СѓРїСЂСѓРіСѓСЋ шайбу 6 (СЂРёСЃСѓРЅРѕРє 3) между задней поверхностью стенки 7 Рё гаечным элементом 4, Р·Р° счет чего отверстие РІ стенке герметизируется РѕС‚ прохождения РІРѕР·РґСѓС…Р° или газов РїРѕ внешней периферии анкерного устройства, Р° изделие, которое 700,37 9 4-5 700,379 крепится Рє передней поверхности стены, прочно удерживается РІ нужном положении. Закрытый внутренний конец 2 гильзы 1, РІ который вставлен внутренний конец резьбового крепежного элемента 8, РєРѕРіРґР° последний затягивается РІ зацепление СЃ гаечным элементом, предотвращает прохождение РІРѕР·РґСѓС…Р° или газов через втулку, тем самым завершая герметичную герметизацию отверстия РІ стене или как. 8 , 1 6 ( 3) 7 4, , 700,37 9 4-5 700,379 2 1, 8 , , . 1
Преимущественно толщина стенки втулки 1 в ее части между гаечным элементом 4 и ее фланцевым открытым концом 3 относительно мала, как показано, чтобы облегчить ее наружную деформацию, а толщина втулки Стенка между гаечным элементом 4 и закрытым концом 2 втулки желательно быть такой, чтобы обеспечить уменьшенное центральное отверстие 9 такого диаметра, чтобы позволить внутреннему концу резьбового фиксирующего элемента входить в зацепление со стенкой такого отверстия посредством его резьбу и, таким образом, фиксировать элемент от ослабления вибрацией. Гаечный элемент 4, изготовленный из твердого материала, такого как металл или вулканизированное волокно, либо изначально имеет резьбу 5, либо таков, что болт или винт , образующие крепление, элемент 8 может нарезать там собственную резьбу. Гаечный элемент 4 закрепляется во втулке 1 любым удобным способом, например, путем приклеивания к ней или вулканизации, путем установки шестиугольной или другой внешней периферийной формы гайкового элемента в кольцевой элемент соответствующей формы. выемку в основной поверхности стенки втулки или путем выполнения выступов, буртиков и т.п. на элементе гайки, зацепляющем втулку, для предотвращения осевого или вращательного перемещения гайки во втулке при зацеплении с фиксирующим элементом. 1, 4 - 3 , , , , 4 2 9 4, , 5 8 4 1 , , - , , , . Деформируемая втулка может иметь любую желаемую форму поперечного сечения, например круглую, квадратную, шестиугольную или любую другую форму, и предпочтительно имеет фланец или буртик 3 на своем открытом конце, чтобы предотвратить полное прохождение втулки через отверстие в стене. 7. - , , , , 3 7. В альтернативной форме анкерного устройства, показанной на рисунке 5, втулка 1 с одним закрытым концом 2 и одним открытым концом с фланцем 3 снабжена болтовым элементом 10, головка 1 которого закреплена во втулке, прилегающей к закрытому его конец 2 аналогично гаечному элементу 4 анкерного устройства, показанному на рисунках 1-4, при этом конец 12 болта с резьбой выступает наружу из открытого конца 3 втулки так, чтобы его можно было зацепить гайку 13, посредством чего втулка 1 может быть прижата к внутренней поверхности стенки 7, чтобы деформировать ее стенку способом, аналогичным описанному со ссылкой на фигуры 1-4 чертежа. 5, 1, 2 3, 10, 1 2 4 1 4, 12 3 , 13, 1 7 1 4 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 18:31:36
: GB700379A-">
: :

700380-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB700380A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 700,380 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: 2 мая 1951 Рі. 700,380 : 2, 1951. Заявление подано РІ Соединенных Штатах Америки 13 мая 1950 РіРѕРґР°. 13, 1950. Полная спецификация опубликована: 2 декабря 1953 Рі. : 2, 1953. Рндекс РїСЂРё приемке: - 8( 1), ( 1 Рђ 4 Рђ:2 Рђ). :- 8 ( 1), ( 1 4 :2 ). ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования, касающиеся пылесосов. РњС‹, , компания, зарегистрированная РІ соответствии СЃ законодательством Великобритании, Перивейл, Гринфорд, Миддлсекс, настоящим заявляем РѕР± изобретении, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был предоставлен патент, Рё Рѕ методе. посредством которого это должно быть выполнено, должно быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано РІ следующем заявлении: , , , , , , , , , :- Рзобретение относится Рє аспирационным очистителям Рё касается аспирационного очистительного устройства, включающего комбинацию СЃ преобразователем для присоединения Рє чистящему инструменту через всасывающий шланг, Р° также аспирационного пылесоса ручного типа, содержащего РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ РєРѕСЂРїСѓСЃ, снабженный всасывающим соплом, сообщающимся через канал всасываемого РІРѕР·РґСѓС…Р° СЃ входным отверстием для всасывающего вентилятора Рё мешалку РІ сопле, РїСЂРёРІРѕРґРёРјСѓСЋ РІ движение ремнем, проходящим через канал всасываемого РІРѕР·РґСѓС…Р°, для СѓР±РѕСЂРєРё РЅР° полу СЃ помощью мешалки, Р° для СѓР±РѕСЂРєРё РІРЅРµ пола - РїРѕСЂС‚ для получения преобразователя. , - , -- , , - , . Р’ соответствии СЃ настоящим изобретением РїРѕСЂС‚ преобразователя выполнен СЃ возможностью приема преобразователя РІ направлении, проходящем через канал всасываемого РІРѕР·РґСѓС…Р°, Р° РґРІР° ветка ремня разнесены РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° РІ направлении, наклоненном лишь РїРѕРґ небольшим углом Рє направлению вставки преобразователя. , отличающийся тем, что преобразователь содержит цельную удлиненную барьерную часть, которая достаточно тонка РІ РѕРґРЅРѕРј направлении, чтобы ее можно было вставить через отверстие между ремнем Рё стенкой РїСЂРѕС…РѕРґР°, Рё достаточно широка, чтобы сделать это возможным РїСЂРё скручивании всего тела РїРѕ его длине, чтобы блокировать РїСЂРѕС…РѕРґ, Рё который имеет РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце прорези для приема ремня, РєРѕРіРґР° РѕРЅ скручен, Рё является неотъемлемой частью или жестко соединен СЃ барьерной частью, трубчатой частью, занимающей РїРѕСЂС‚ преобразователя Рё сообщающейся СЃ каналом всасываемого РІРѕР·РґСѓС…Р° РЅР° стороне вентилятора перегородки. Обычно перегородочная часть конвертера имеет частично цилиндрическую, например полуцилиндрическую, форму. , , , , , , , 2/8 , -, . Устройство может включать РІ себя средства блокировки для предотвращения скручивания преобразователя 50 РІРѕ время вставки РґРѕ того, как РѕРЅ будет введен РІ РёСЃС…РѕРґРЅРѕРµ положение, Р° также средства для предотвращения его извлечения РїСЂРё скручивании. Например, средства блокировки РјРѕРіСѓС‚ содержать -образную байонетную канавку, выполненную 555 РІ поверхности преобразователя Рё взаимодействующий СЃ выступом, например подпружиненным штифтом, несомым РЅР° РєРѕСЂРїСѓСЃРµ очистителя. 50 , - 555 , , . Р’ РѕРґРЅРѕР№ РёР· форм изобретения всасывающий пылесос 60 относится Рє типу, РІ котором РѕСЃСЊ двигателя-вентилятора РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РІ направлении, поперечном направлению движения, Р° преобразователь вставлен РІ направлении, наклоненном РІРЅРёР· спереди назад. 65 Рзобретение может быть реализовано. реализуются РЅР° практике различными способами, РЅРѕ РѕРґёРЅ конкретный вариант реализации будет описан РІ качестве примера СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых: 70 Фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ, частично РІ разрезе, пылесоса СЃ преобразователем, частично вставленным РІ него. это; Фиг.2 представляет СЃРѕР±РѕР№ увеличенный РІРёРґ, аналогичный части фиг.1, показывающий преобразователь РІ полностью вставленном положении; Фиг.3 - перспективный РІРёРґ преобразователя; Рё фиг. 4 представляет СЃРѕР±РѕР№ фрагментарный разрез РїРѕ линии 4-4 фиг. 2. 80. Рзобретение показано РЅР° чертежах применительно Рє пылесосу, РѕСЃСЊ двигателя Рё вентилятора которого РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РІ направлении, поперечном направлению движения пылесоса. Очиститель Очиститель 85 имеет РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРµ всасывающее сопло 1, сообщающееся через всасывающий воздушный канал 2 СЃ всасывающим отверстием 3 всасывающего вентилятора 4, РїСЂРёРІРѕРґРёРјРѕРіРѕ РІ действие электродвигателем (РЅРµ показан). 60 - , 65 , , : 70 1 , , ; 2 1 75 ; 3 ; 4 4-4 2 80 85 1 2 3 4 ( ). Вентилятор 4 расположен внутри РєРѕСЂРїСѓСЃР° 7 90 вентилятора, снабженного вытяжным каналом 8, ведущим РІ фильтр 9. Очиститель в„– 10293151. 4 7 90 8 9 10293151. 700,380 снабжен ручкой 10, шарнирно закрепленной РЅР° кронштейне 11 Рё установлен РЅР° колесах 12. 700,380 10 11 12. Вентилятор 4 имеет вал 15, выступающий через всасывающее отверстие 3 Рё снабженный РЅР° своем внешнем конце шкивом 16 для приведения РІ движение через ремень 17 мешалки 20, установленной СЃ возможностью вращения РІ сопле 1. 4 15 3 16 , 17, 20 1. Соответственно, РїСЂРё обычном использовании для СѓР±РѕСЂРєРё пола ковер втягивается Р·Р° счет всасывания РІ контакт СЃ кромками насадки, РіРґРµ РѕРЅ перемешивается мешалкой 20, РїСЂРё этом загрязненный РІРѕР·РґСѓС… втягивается через всасывающий воздушный канал 2 вентилятором 4 Рё подается через выхлопной канал 8 РІ фильтр 9. - 20, 2 4 8 9. Чтобы пылесос можно было использовать для СѓР±РѕСЂРєРё СЃ пола СЃ помощью РіРёР±РєРѕРіРѕ шланга Рё чистящего инструмента, предусмотрен преобразователь 22. РћРЅ состоит РёР· трубчатого РєРѕСЂРїСѓСЃР° СЃ увеличенным внешним концом 23 для приема РіРёР±РєРѕРіРѕ шланга Рё хвостовик 24, приспособленный для РІС…РѕРґР° РІ пылесос. Нижняя часть хвостовика 24, которая составляет РѕРґРЅРѕ целое СЃ внешним концом 23, срезана СЃ образованием удлиненной барьерной части полуэйлиндрической формы, ограниченной краями 25 Рё 26, как показано РЅР° фиг. 3, Рё его конец может иметь обращенный внутрь фланец 27. РћРґРёРЅ край 26 полуцилиндрической части имеет пару разнесенных прорезей 28 для надевания РЅР° ремень, как более РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано ниже. -- , , 22 23 , 24 24 23, - 25 26 3, 27 26 - 28 . Как показано РЅР° рисунках 2 Рё 3, преобразователь имеет, как правило, -образную направляющую канавку, содержащую продольную часть 30 Рё окружную часть 31 для взаимодействия СЃ частью очистителя, описанного ниже, для обеспечения байонетного соединения для удержания преобразователя РІ нужном положении. . 2 3 - 30 31 , . Для приема преобразователя пылесос снабжен отверстием преобразователя, ограниченным стоящим фланцем 35 РІ верхней стенке 34 воздушного канала 2. Отверстие выполнено СЃ возможностью закрытия изнутри поворотной закрывающей пластиной 36, установленной РЅР° шарнире 37. Рё РїРѕРґ действием торсионной пружины 38, стремящейся закрыть его. Направляющий Рё стопорный штифт 40, поддерживаемый пластинчатой пружиной 41, приклепанной РІ точке 42 Рє ослаблению, выступает через отверстие РІРѕ фланце 35 РІ РїРѕСЂС‚. 35 34 2 36 37 38 40, 41 42 , 35 . Нижняя стенка 44 всасывающего воздушного канала 2 образована угловой решеткой 45, имеющей форму для приема конца преобразователя, как показано РЅР° фиг. 2. 44 2 45 2. РљРѕРіРґР° желательно использовать очиститель для СѓР±РѕСЂРєРё Р·Р° пределами пола, преобразователь вставляют РІ отверстие 35 так, чтобы продольная часть 30 -образной канавки РІ нем зацеплялась СЃРѕ штифтом 40. Это направляет преобразователь так, что его полу- Цилиндрический хвостовик выходит Р·Р° пределы ремня 17. РР·-Р·Р° зацепления штифта 40 СЃ канавкой 30 преобразователь РЅРµ может быть повернут РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РѕРЅ РЅРµ будет полностью введен РІ РёСЃС…РѕРґРЅРѕРµ положение, как показано РЅР° СЂРёСЃ. преобразователь РЅРµ образует перегородку, полностью перекрывающую канал всасываемого РІРѕР·РґСѓС…Р°. -- 35 30 - 40 - 17 40 30 2, 45 . Затем преобразователь скручивают РІРѕРєСЂСѓРі своей РѕСЃРё 70 РІ положение, показанное РЅР° фиг. 2. Такое скручивание допускается окружной частью 31 канавки РІ преобразователе Рё приближает край 26 преобразователя Рє внутренней стенке канала всасываемого РІРѕР·РґСѓС…Р° 75. так, чтобы сформировать РїРѕ существу полную перегородку через него. 70 2 31 26 75 . Два СЂРѕРјР±Р° ремня 17 РІС…РѕРґСЏС‚ РІ РґРІРµ прорези 28, которые РІС…РѕРґСЏС‚ РІРѕРєСЂСѓРі РЅРёС… СЃ минимальным зазором, необходимым для предотвращения 80 фактического контакта. Зацепление штифта СЃ окружной частью 31 канавки предотвращает извлечение преобразователя РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РѕРЅ РЅРµ будет был перекручен РІ обратном направлении, чтобы отсоединить его РѕС‚ ремня РЅР° 85 градусов. 17 28 80 31 85 . Как показано РЅР° фиг. 4, внутренняя стенка 47 РїСЂРѕС…РѕРґР° 2 снабжена парой выступов 48, расположенных так, чтобы занимать внешние концы пазов 28, РєРѕРіРґР° преобразователь 90 находится РІ рабочем положении. Эти выступы расположены близко Рє ремню, позволяя только минимальный зазор для предотвращения фактического контакта РІ рабочих условиях. 4 47 2 48 28 90 . Рзобретение обеспечивает СѓРґРѕР±РЅСѓСЋ форму конвертера 95, который вставляется РІ направлении СЃ наклоном РІРЅРёР· спереди назад, так что очиститель можно перемещать, потянув Р·Р° шланг. РљСЂРѕРјРµ того, конвертер может быть изготовлен РёР· обычной трубчатой заготовки 100. 95 100 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 18:31:38
: GB700380A-">
: :

700381-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB700381A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ устройствах для начала операции намотки РІ машинах для намотки пряжи или нити , ZnR0J0vKA , , корпорация, организованная РІ соответствии СЃ законодательством Чехословакии, РїРѕ адресу 7, Лазаретни, Брно, Чехословакия, настоящим заявляем РѕР± изобретении, для чего РјС‹ молимся Рѕ том, чтобы нам был выдан патент, Р° метод, СЃ помощью которого РѕРЅ должен быть реализован, должен быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем заявлении: Настоящее изобретение представляет СЃРѕР±РѕР№ усовершенствование или модификацию изобретения, заявленного РІ патентной заявке в„– 32067148 (Серийный номер. , ZnR0J0vKA , , , 7, , , , , , , : . 32067148 ( . 676,004). 676,004). Р’ описании вышеуказанной заявки описано устройство для начала операции намотки РІ машинах для намотки пряжи или нити, РІ котором нить вводится РІ щель между РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ головкой шпинделя Рё захватом, РіРґРµ РѕРЅР° захватывается РІ начале намотки. операция. , . Захват, используемый для захвата нити, РІ предшествующем описании выполнен СЃ возможностью аксиального скольжения РїРѕ направляющему элементу, закрепленному РїРѕ центру РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ головки. РџРѕРґ действием пустой трубки расцепитель прижимается Рє РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ головке Рё тем самым прочно захватывает нить, введенную РІ щель. РџСЂРё следующем вращении РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ головки нить рвется Рё ее свободный конец наматывается РІ щель между захватом Рё РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ головкой. Затем полная шпулька падает, Рё ей приходится тянуть Р·Р° СЃРѕР±РѕР№ этот конец нити, РЅРѕ часто это РЅРµ удается, потому что конец нити наматывается между захватом Рё РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ головкой. Р’ результате нить рвется Рё остается РІ прорези, РёР· которой ее необходимо удалить. , , . . , . . , . Устройство согласно настоящему изобретению устраняет этот недостаток Рё отличается тем, что захват снабжен цилиндрическим направляющим выступом, который скользит РІ соответствующем отверстии РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ головки Рё имеет окружность большей длины, чем захватываемая часть захвата. варн. ,- . Р’ результате этого конец нити может располагаться РЅР° окружности направляющего выступа, РЅРµ образуя РІРѕРєСЂСѓРі него полной петли, Рё, следовательно, может легко оттягиваться, РєРѕРіРґР° полная шпулька выпадает РёР· положения намотки. , . Вариант осуществления настоящего изобретения показан РЅР° сопроводительном чертеже, РЅР° котором: фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ осевой продольный разрез устройства РІ начале намотки; Рё Фигура 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ аналогичный РІРёРґ, РЅРѕ показывает, что полная шпулька выходит РёР· положения намотки. : 1 ; 2 . РќР° чертежах 1 обозначена приводная головка, взаимодействующая СЃ захватом 2. Захват жестко закреплен РЅР° направляющем штифте 3 Рё подгружен пружиной 4, отталкивающей его РѕС‚ РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ головки. 6 — шпулька, 6 — РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ шпиндель. , 1 - 2. 3 4 . 6 6 . Захват 2 снабжен цилиндрическим направляющим выступом 2Р°, который скользит РІ соответствующем отверстии РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ головки. 2 2a . Осевое смещение РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ головки захвата РёР· положения захвата ограничено увеличенным удерживающим концом направляющего пальца. . Пряжа захватывается между соседними поверхностями РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ головки Рё захвата Рё РїСЂРё вращении РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ головки наматывается РЅР° пустую шпульку (СЂРёСЃ. 1) СЃ полной шпульки (РЅРµ показана). Оборванный конец нити остается между захватом Рё РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ головкой. РџРѕ завершении намотки (СЂРёСЃСѓРЅРѕРє 2) полная шпулька падает РёР· положения намотки, пружина 4 отталкивает захват 2 РѕС‚ РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ головки 1 (освобождение нити) Рё падающая шпулька легко тянет Р·Р° СЃРѕР±РѕР№ конец нити, который садится лишь РїСЂРё неполном повороте РЅР° цилиндрический направляющий бобышка Рё снимает его СЃ устройства. , ( 1) ( ). . ( 2), , 4 2 1 ( ) , . РњС‹ утверждаем следующее: - 1. Усовершенствование или модификация устройства для начала операции намотки РІ машинах для намотки пряжи или нити СЃ зажатием нити между РїСЂРёРІРѕРґРѕРј : - 1. . , **Р’РќРРњРђРќРР•** конец поля может перекрывать начало **. **** **.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 18:31:39
: GB700381A-">
: :

700382-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB700382A
[]
РњС‹, , , , Хьюэлл Р РѕСѓРґ, , , , Реддитч, британская компания РІ графстве Вустер, Рё КЛАРЕНС ФРАНК РќРћРЎРЎРТЕР, РїРѕ адресу компании, британский подданный, настоящим заявляют РѕР± изобретении, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Рё Рѕ методе, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть выполнено Рё конкретно описано РІ следующем утверждении: , , , , ' , , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє механизму реверсивной передачи, РІ частности для использования РЅР° судах, Рё его целью является создание такого механизма, содержащего общую РєРѕСЂРѕР±РєСѓ передач Рё взаимозаменяемые шестерни, обеспечивающие различные передаточные числа как вперед, так Рё назад РІ соответствии СЃ требованиями конкретного РЅР° корабле, механизм, обеспечивающий полный крутящий момент двигателя, РїСЂРё этом механизм установлен вперед или назад РЅР° длительное время: пара таких РєРѕСЂРѕР±РѕРє передач может использоваться РЅР° судах, РєРѕРіРґР° требуются гребные винты противоположного вращения, РЅРµ прибегая Рє двигателям, вращающимся РІ противоположных направлениях. , , : . Согласно настоящему изобретению реверсивный зубчатый механизм содержит РєРѕСЂРѕР±РєСѓ или кожух, имеющий параллельные РІС…РѕРґРЅРѕР№ Рё выходной валы, РЅР° РІС…РѕРґРЅРѕРј валу которого установлены РґРІР° СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ вращающихся зубчатых колеса СЃ возможностью избирательного сцепления СЃ валом, РІ то время как РѕРґРЅРѕ зубчатое колесо прикреплено Рє шестерням выходного вала. СЃ РѕРґРЅРёРј колесом РЅР° РІС…РѕРґРЅРѕРј валу, обычно для обеспечения передачи заднего С…РѕРґР°, Р° вторая шестерня, прикрепленная Рє выходному валу, РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ промежуточной шестерней, которая, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ шестерней РЅР° РІС…РѕРґРЅРѕРј валу, чтобы обеспечить нормальный С…РѕРґ вперед РІ РІ том же направлении, что Рё вал двигателя, причем РѕСЃСЊ упомянутой промежуточной шестерни СЃРїРѕСЃРѕР±РЅР° занимать копланарное или любое смещенное положение относительно плоскости осей упомянутых РІС…РѕРґРЅРѕРіРѕ Рё выходного валов РІ соответствии СЃ ее расчетным положением РІ РєРѕСЂРѕР±РєРµ. , , , , . Таким образом, различные передаточные числа переднего Рё заднего С…РѕРґР° РјРѕРіСѓС‚ быть получены РёР· общей РєРѕСЂРѕР±РєРё путем изменения или замены колес Рё, РїСЂРё необходимости, изменения настройки натяжного колеса для соответствия соответствующим шестерням. 2 8 . Для того чтобы изобретение можно было СЏСЃРЅРѕ понять Рё легко реализовать РЅР° практике, можно обратиться Рє прилагаемым пояснительным чертежам, РЅР° которых: фиг. 1 иллюстрирует РІ вертикальном разрезе механизм реверсивной передачи РІ соответствии СЃ настоящим изобретением; фиг.2 схематически иллюстрирует некоторые относящиеся Рє РЅРёРј зубчатые колеса; Фиг.3 иллюстрирует модифицированный механизм; Рё фиг.4 схематически иллюстрирует относящиеся Рє РЅРёРј зубчатые колеса. : 1 ; 2 ; 3 ; 4 . Р’ СѓРґРѕР±РЅРѕРј варианте осуществления настоящего изобретения РєРѕСЂРѕР±РєР° Р° имеет более или менее прямоугольную или коробчатую форму Рё снабжена приводными входным Рё выходным валами Рё СЃ соответственно, расположенными параллельно РІ вертикальной плоскости, причем валы установлены РІ шарикоподшипники. РќР° РІС…РѕРґРЅРѕРј валу СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ установлены РґРІРµ шестерни или шестерни ', 2, каждая РёР· которых несет элемент сцепления , 4, который может избирательно включаться муфтой , управляемой рычагом , так что либо шестерня, либо шестерня , 2 может быть закреплена РЅР° валу, Р° другая отпущена. РќР° РІС…РѕРґРЅРѕРј конце РІС…РѕРґРЅРѕРіРѕ вала шестерня 2 РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление непосредственно СЃ шестерней РЅР° выходном валу , тогда как РЅР° удаленном конце РІС…РѕРґРЅРѕРіРѕ вала шестерня 1 РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ соответствующей шестерней 2 РЅР° выходном валу только посредством промежуточной шестерни или шестерни; что является существенным признаком настоящего изобретения, Р° РІ конструкции или конструкции РєРѕСЂРѕР±РєРё передач эта промежуточная шестерня Рµ может иметь СЃРІРѕСЋ РѕСЃСЊ, совмещенную СЃ плоскостью РІС…РѕРґРЅРѕРіРѕ Рё выходного валов Р± Рё СЃ, СЃРј. СЂРёСЃ. - , , ', 2 , 4 , 2 2 1 2 , . 2,
или РѕРЅ может быть смещен РѕС‚ него, СЃРј. СЂРёСЃ. 4, РІ зависимости РѕС‚ требуемых размеров колес. Реверсивная передача осуществляется РѕС‚ РІС…РѕРґРЅРѕРіРѕ вала Рє выходному валу СЃ непосредственно через шестерни СЃ принудительным зацеплением 2, 1, упомянутые выше, Рё передний РїСЂРёРІРѕРґ достигается через натяжное колесо , так что ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 700,382 , 4, 2, 1 700,382 Дата подачи Полной спецификации: 5 мая 1952 Рі. : 5, 1952. Дата подачи заявки: 5 мая 1951 Рі. в„– 10598/51. : 5, 1951 10598/51. Полная спецификация опубликована: 2 декабря 1953 Рі. : 2, 1953. Рндекс РїСЂРё приемке: - Класс 80 (2), 6 7. :- 80 ( 2), 6 7. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Улучшения, касающиеся механизма реверсивной передачи, РІ частности для использования РЅР° кораблях. . Пропеллер вращается РІ том же направлении, что Рё двигатель, РЅРѕ очевидно, что можно получить альтернативу, например, РєРѕРіРґР° пропеллер предназначен для вращения РІ противоположном направлении или двигатель может вращаться против часовой стрелки. Передаточное отношение реверса СЃРј. Рнжир. , , . 3,
может быть легко определено путем изменения зубчатых колес или шестерен 2, в прямом зацеплении, а передаточное число передней передачи может быть определено по настройке и размеру промежуточной шестерни , см., в частности, рис. 4, и связанных с ней шестерен. количество зубчатых колес в полной коробке может быть ограничено, а шкив 5 может быть прикреплен к продолжению входного вала через корпус шестерни, который обеспечивает вспомогательный привод для приведения в действие трюмного насоса, динамо-машины или компрессора или т.п. 2, , 4, 5 , . В этом изобретении можно собрать либо реверсивную передачу с передаточным числом заднего хода 1:1, либо с реверсивной передачей 2:1 в одном и том же корпусе шестерни путем тщательного выбора зубчатых колес, не нарушая при этом выбранное передаточное число передней передачи. а переставив шестерни на валах и и правильно выбрав и установив промежуточную шестерню, можно собрать одну и ту же коробку передач, скажем, с передачей вперед 1:1 и передачей назад 2:1 или наоборот или с другими желаемыми передаточными числами. . 0 1: 1 2: 1 , 1: 1 2:1 . Варианты реализации сцепления , могут различаться, например, на соответствующих шестернях могут быть предусмотрены охватывающие конусы, с которыми сдвоенный охватываемый конусный элемент может выборочно входить в зацепление посредством качающегося рычага, или же пластинчатые муфты могут быть связаны с каждым из зубчатые колеса ", b4 на входном валу и качающиеся звенья для открытия и закрытия пластин могут приводиться в действие двойным кулачком или наклонным элементом, скользящим по входному валу и качающимся с помощью рычага. В каждом случае это будет видно предложено фрикционное сцепление, имеющее преимущество перед кулачковым сцеплением. , , , , ", 4 . Таким образом, в этом изобретении разработчик коробки, имеющий требования к передаче для конкретного корабля, находящегося в его распоряжении, просто должен определить настройку и размер натяжной шестерни, при этом другие шестерни выбираются и размещаются на соответствующих валах в соответствии с требованиями. . , , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 18:31:41
: GB700382A-">
: :

700383-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB700383A
[]
РњС‹, , британская компания, , , , Рё , британский подданный, РѕР±Р° РїРѕ адресу компании: Сток, Ковентри, Уорикшир, настоящим заявляют РѕР± изобретении, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Рё Рѕ методе, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть выполнено, быть конкретно описано РІ нижеследующих , , ' , , , , , , , заявление:- :- Рзобретение относится Рє сиденьям Рё, более конкретно, РЅРѕ РЅРµ исключительно, Рє автомобильным сиденьям. , , . Это было предложено РІ Спецификации в„–. . 6799 /09 создать регулируемое сиденье для легкового автомобиля, содержащее РѕСЃРЅРѕРІРЅСѓСЋ раму, которая может наклоняться, Рё раму сиденья, которая может скользить вперед Рё назад РїРѕ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ раме, РїСЂРё этом сиденье можно поднимать Рё опускать, или наклонять, или регулировать РїРѕ положению РІ Р’ этом предложении основная рама должна была поддерживаться РЅР° заднем конце направленными РІРЅРёР· многогнездными элементами, входящими РІ гнезда, неподвижные части РєСѓР·РѕРІР° автомобиля. РџСЂРё такой РєРѕРјРїРѕРЅРѕРІРєРµ основная рама Рё ее поддерживающие средства остаются РІ фиксированном положении РІРѕ время движения. регулировке рамы сиденья вперед Рё назад Рё представляют СЃРѕР±РѕР№ существенное препятствие, дополнительное Рє регулировке сиденья, РїРѕ меньшей мере, РІ некоторых положениях его регулировки. Целью настоящего изобретения является создание улучшенной конструкции сиденья, которое можно регулировать РїРѕ наклону, Р° также РїРѕ наклону. вперед Рё назад, Рё РІ котором препятствие, создаваемое средствами поддержки сиденья, уменьшено, причем этот результат достигается Р·Р° счет конструкции, РІ которой средства регулировки наклона сиденья перемещаются вместе СЃ РЅРёРј РІРѕ время регулировки вперед Рё назад. 6799 /09 , , , . Рзобретение обеспечивает сиденье, которое регулируется РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј вперед Рё назад, Р° также регулируется РїРѕ углу наклона путем поднятия или опускания СЃРїРёРЅРєРё сиденья, цена 2 СЃ 8 Рґ Р» 700 383, причем сиденье содержит фиксированные передние Рё задние направляющие, Р° подрамник, скользящий вдоль направляющей, Рё средства для крепления рамы переводника 45 РІ различных положениях вдоль направляющей, рама сиденья, поворачивающаяся РІРѕРєСЂСѓРі горизонтальной поперечной РѕСЃРё Рє передней части подрамника, пара направленных вверС