патенты / 15673

700133-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB700133A
[]
- - ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 700,133 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: 23 августа 1951 Рі. 700,133 23,1951. в„– 19855151. 19855151. Заявление подано РІ Германии 24 августа 1950 РіРѕРґР°. 24, 1950. Полная спецификация опубликована 25 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1953 Рі. 25, 1953. Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 100 (2), 16 . :- 100 ( 2), 16 . (ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ ( Усовершенствования, связанные СЃ установкой печатных форм РЅР° ротационных печатных машинах РњС‹, & , немецкая корпорация РёР· Оффенбаха РІ Майне, Германия, настоящим заявляем РѕР± изобретении, Р·Р° которое РјС‹ молимся. что патент может быть выдан нам, Р° метод, СЃ помощью которого РѕРЅ должен быть реализован, должен быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем заявлении: , & , , , , , , , :- Настоящее изобретение касается установки печатных форм, РІ частности РЅР° формных цилиндрах печатных машин. , . Рзвестно использование вспомогательных средств для размещения печатных форм РЅР° цилиндрах Рё С‚.Рї. печатных машин. Вспомогательные средства обычно состоят РёР· линеек или линеек, РїРѕ которым выравниваются формы. РџСЂРё использовании этого метода линейки или линейки обычно закрепляются. Рє пластинчатым цилиндрам болтами. , - . Этот СЃРїРѕСЃРѕР± имеет определенные недостатки, среди которых возможность того, что после выравнивания Рё фиксации печатной формы РІ нужном положении можно забыть Рѕ вспомогательном регулировочном средстве, которое останется РЅР° цилиндре Рё будет вращаться РЅР° нем, вызывая значительные проблемы. , , auxi26 , , , . Целью настоящего изобретения является устранение вышеупомянутого недостатка путем устранения необходимости использования вспомогательных средств, таких как линейка, для выравнивания печатной формы. - . Согласно настоящему изобретению процесс установки печатной формы РІ ротационную печатную машину, особенно РІ формный цилиндр, включает этапы создания РїРѕ меньшей мере РґРІСѓС… пар поперечных линий или С‚.Рї. РЅР° упомянутом формном цилиндре, РґРІСѓС… отверстий РІ печатной форме Рё соответствующих удлинения линий РѕС‚ периферии каждого отверстия, наложение указанной печатной формы РЅР° указанный цилиндр, совмещение указанных линий РІ указанном цилиндре СЃ указанными удлинениями РЅР° указанной пластине Рё закрепление указанной пластины РІ нужном положении. , , , . Линии предпочтительно представляют СЃРѕР±РѕР№ пересекающиеся линии РїРѕРґ прямым углом. . Согласно дополнительному признаку изобретения печатная машина включает РІ себя формный цилиндр 50, отмеченный РїРѕ меньшей мере РґРІСѓРјСЏ парами поперечных линий, Рё печатную форму для крепления Рє указанному цилиндру, имеющую отверстия СЃ периферийной маркировкой, адаптированной РїСЂРё совмещении СЃ указанными поперечными линиями 55 РЅР° указанный цилиндр пластины, чтобы правильно выровнять пластину перед зажимом. 50 , 55 . РџСЂРёРЅСЏРІ процесс Рё конструкцию РІ соответствии СЃ изобретением, печатная форма может быть быстро выровнена РІ 60В° относительно формного цилиндра. Р’ частности, изобретение делает возможным значительное упрощение процедуры РІ многокрасочных печатных машинах, РіРґРµ регулировка печатной формы осложнена 65 использование большого количества различных пластин. , 60 , , 65 . РЎ помощью настоящего изобретения каждая отдельная печатная форма приспособлена для совмещения СЃ поперечными линиями РЅР° формном цилиндре 70. Чтобы сделать перекрестные линии РЅР° формном цилиндре более заметными, может быть предусмотрена шпилька или болт. быть изготовлен РёР· любого некоррозионного материала, такого как медь, Рё его СѓРґРѕР±РЅРѕ снабдить поперечными линиями. , 70 , - 75 . РќР° формном цилиндре может быть предусмотрено любое желаемое количество позиционирующих поперечных линий, РЅРѕ для точного выравнивания пластины необходимо, РїРѕ крайней мере, РґРІРµ. Предпочтительно, чтобы РѕРЅРё располагались ближе Рє началу шрифта, РЅРѕ РјРѕРіСѓС‚, конечно, быть Рё ближе Рє концу. РїСЂРё этом вместо перекрестных линий также РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены шкалы, адаптированные для совпадения СЃ соответствующими линиями шкалы, предусмотренными РЅР° печатной форме 85. , , 80 , , , , , 85 . Далее изобретение будет описано РЅР° примере СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемый чертеж, РЅР° котором схематически показана печатная форма 90 РІ процессе выравнивания СЃ формным цилиндром. 90 . Перекрестные линии, предусмотренные РЅР° формном цилиндре для целей определения местоположения, обозначены цифрами 1 Рё 2. Печатная форма 3 имеет РІ себе 95 отверстий 4 Рё 5, которые РЅР° чертеже примерно расположены вблизи точек пересечения перекрестных линий 1 Рё 2. 1 2 3 95 4 5 , , 1 2. 7 00,13 13 РљРѕРіРґР° печатная форма подготовлена, ее маркируют РІ отверстиях 4 Рё 5 соответствующими перекрестными линиями 6 Рё 7, которые, РєРѕРіРґР° форма прикладывается Рє формному цилиндру перед печатью, совпадают СЃ поперечными линиями 1 Рё 7. 2 перед зажимом. Комментарий типа обозначается цифрой 9. 7 00,13 13 , 4 5 6 7 , , 1 2 9.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 18:25:12
: GB700133A-">
: :

700134-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB700134A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 700,134 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: 30 августа 1951 Рі. 700,134 30, 1951. в„– 20497/51. 20497/51. Заявление подано РІ Германии 30 августа 1950 РіРѕРґР°. 30, 1950. Полная спецификация опубликована 25 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1953 Рі. 25, 1953. Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 80(2), РЎ 1 РЎ( 1:7:9). :- 80 ( 2), 1 ( 1: 7: 9). СОСТАВЛЕНРР• СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРУсовершенствования центробежных муфт , 1, итальянское юридическое лицо, Р’РёР° Домодоссола, 19 лет, Милан, Рталия, Рё , немецкого гражданства, Рђ. Райнаустр, 37 лет, Вюрцбург, Германия, настоящим настоящим заявляем, что изобретение, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Рё метод, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть реализовано, должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны РІ следующем заявлении: Это изобретение относится Рє центробежному сцеплению, которое особенно предназначено для автоматического силового соединения ступени переключения передач СЃ двигателем автомобиля. Сцепление согласно изобретению относится Рє типу, РІ котором центробежные РіСЂСѓР·С‹ шарнирно соединены СЃ шарнирно опирающимися рычагами. , 1, , , 19, , , , , , 37, , , , , , : , . РќР° включение Рё выключение такого сцепления влияют центробежные РіСЂСѓР·С‹ сопротивления таким образом, что фиксирующие элементы оказывают осевое давление РЅР° центробежные РіСЂСѓР·С‹, которые влияют РЅР° включение Рё выключение сцепления. . Это осевое давление, возникающее РёР·-Р·Р° сопротивления центробежных РіСЂСѓР·РѕРІ, также вызывает РІРѕ время движения центробежных РіСЂСѓР·РѕРІ значительное трение или заклинивание между различными частями сцепления, которые вызывают зацепление. Следовательно, зацепление задерживается. , , . Указанные недостатки устраняются настоящим изобретением Р·Р° счет того, что РІ отверстиях, расположенных РІ плечах указанных шарнирно опирающихся рычагов, запирающие элементы РІС…РѕРґСЏС‚ РІ зацепление СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороны СЃ наклонными поверхностями, расположенными РІ держателе центробежных РіСЂСѓР·РѕРІ, Р° СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны являются РїРѕРґ действием противодействующих центробежных масс через тела, охватывающие упорный подшипник. Указанные запорные элементы преимущественно выполнены РІ форме шариков. , , , , . РџСЂРё СЃР±РѕСЂРєРµ деталей сцепления нет необходимости точно регулировать РёС… положение относительно центра барабана сцепления, как это необходимо РІ известных конструкциях сцепления такого типа, поскольку после устранения осевого давления 50 центробежное Грузы РјРѕРіСѓС‚ автоматически устанавливаться РІ центральное положение. , , 2181 , 50 . РљСЂРѕРјРµ того, внешний край плеча рычагов, которые поворачиваются Рє центробежным грузам, представляет СЃРѕР±РѕР№ РїСЂСЏРјСѓСЋ поверхность, которая РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃРѕ ступицей муфты через СѓРїРѕСЂС‹, расположенные РЅР° указанной ступице; эти СѓРїРѕСЂС‹ РјРѕРіСѓС‚ состоять, например, РёР· штифтов. РџСЂРё конструкции согласно изобретению расцепление сцепления осуществляется СЃ гораздо меньшим усилием, РїРѕ сравнению СЃ известными конструкциями, поскольку исключаются вращательные движения Рё зацепления между деталями. РќР° прилагаемом чертеже РІ качестве примера показан РѕРґРёРЅ вариант осуществления изобретения. РќР° чертеже: Фигура 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ разрезе муфты РїРѕ линии - РЅР° Фигуре 2, Р° фигура 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ ее сечение РїРѕ линии . - СЂРёСЃСѓРЅРєР° 1. , 55 , ; , , ( , , , 65 - : 1 , - 2, 70 2 , - 1. Барабан 8 сцепления прикреплен Рє валу 1 посредством шпонки 2. РќР° барабане 3 закреплен РґРёСЃРє 4, Р° РЅР° подвижном РґРёСЃРєРµ 75 секторные центробежные РіСЂСѓР·С‹ сопротивления 6 направлены радиально Рё поддерживаются штифтами 6. Центробежные РіСЂСѓР·С‹ сопротивления подвергаются действию пружины 7, натяжение которой действует РЅР° 80В° против центробежной силы. 8 1 2 3 4 , 75 6, 6 7, 80 . Барабан сцепления 3, РґРёСЃРє 4 Рё центробежные РіСЂСѓР·С‹ сопротивления 6 вращаются вместе СЃ валом 1, Рё РїСЂРё достижении заданного числа оборотов РіСЂСѓР·С‹ 5, 85 преодолеют натяжение соединительной пружины 7 Рё сместятся радиально наружу. Благодаря этому тяга передается РѕС‚ наклонной поверхности 8 РіСЂСѓР·РѕРІ 65 через РєРѕСЂРїСѓСЃ 9, подшипник давления 10 Рё элемент 90 РєРѕСЂРїСѓСЃР° 11 Рє запирающим элементам 12, которые соответственно имеют форму шариков Рё СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ перемещаются РІ конических расширениях 31 отверстий 16 центробежного механизма. РіСЂСѓР·РёС‚ держатель 17 Рё внутри отверстий 13 РІ рычагах 14, 95 рычагов 15. Рычаги 1-5 СЃРїРѕСЃРѕР±РЅС‹ совершать колебания РІРѕРєСЂСѓРі штифтов 18, которые поддерживаются РІ держателе 17. 3, 4, 6 1 , 5 85 7 8 65, 9, 10 90 11 12 " 31 16 17 13 14 95 15 1-5 18 17. 700 134 РЎ помощью передаточного механизма (РЅРµ почвы ) полый вал 19 приводится РІРѕ вращение вала одновременно Рё РІ том же направлении, что Рё барабан 3 сцепления, РЅРѕ СЃ меньшим числом оборотов. 700 134 ( ) 19 3 . Полый вал 19 перемещает посредством шпонки 20 ведущую ступицу 21, которая, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІРѕ вращение центробежный грузоподъемник 17 через стопорные штифты 22. 19 , 20, 21 17 22. Р’ держателе 17 расположены радиально подвижные секторобежные РіСЂСѓР·С‹ 23. Стяжная пружина 24 действует против центробежного движения указанного РіСЂСѓР·Р° Р  23, который зацепляется штифтами 29. РљРѕРіРґР° скорость вращения увеличивается, центробежная сила указанных РіСЂСѓР·РѕРІ преодолевает РѕР±Р° усилие стяжной пружины 24 Рё давление запирающих элементов 12. , 23 17 24 23 29 , 24 12. причем последние отбрасывают назад тела 9, 11 Рё противовесы 5. Веса 23 перемещаются наружу Рё прерывают включение сцепления благодаря тому, что зацепляющие элементы 25 соответственно имеют форму шариков, которые СЃРЅРѕРІР° реагируют, имеют клиновидную форму. элемент: 32, как РІ конструкции, описанной РІ нашей предыдущей спецификации в„– 689,543, прижмите нажимные РґРёСЃРєРё 26, расположенные РїРѕ РѕР±Рµ стороны РѕС‚ РіСЂСѓР·РѕРІ 2:3 Рё удерживая соединительные накладки 27, Рє внутренней стенке барабана сцепления: 3 Рё РґРёСЃРєР° 4. соответственно. 9, 11 5 23 , 25 :32 689,543 26, 2:3 27, :3 4 . Таким образом, сцепление включается. Ведущая -ступица 21 Рё полый вал 19 затем вращаются СЃ той же скоростью, что Рё вал 1, РѕС‚ последнего через сцепление. 21 19 1, , . Сцепление автоматически выключается РїСЂРё снижении скорости. , . сила пружины 24 СЃРЅРѕРІР° может преодолеть центробежную силу РіСЂСѓР·РѕРІ 23. 24 23. Однако выключение сцепления может быть вызвано Рё моментом нагрузки, особенно РІ том случае, РєРѕРіРґР° момент нагрузки превышает момент вращения двигателя. Увеличенный момент нагрузки может быть вызван, например, подъемом двигателя. РїСЂРё движении РЅР° подъеме снижается число оборотов двигателя Рё сцепления. Более низкая скорость, как следствие, снижает центробежную силу РіСЂСѓР·РѕРІ 23, Рё указанные РіСЂСѓР·С‹ притягиваются внутрь Р·Р° счет окружной силы вращения, РЅР° которую действует действующая сила нагрузки. Рычаги 14. Это расцепление сцепления осуществляется Р·Р° счет того, что между полым валом 19, ведущей ступицей 21 Рё пальцами 22 РЅР° РѕРґРЅРѕР№ части РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ относительное вращательное движение. , , , , - , 23 , ' 14 , 55 19, 21 22 . Рё барабан сцепления Рј - СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны. - . Это относительное вращательное движение заставляет штифты 60 22 воздействовать РЅР° плечи рычага 14 через РїСЂСЏРјСѓСЋ поверхность 28 последнего, так что плечи рычага 15 перемещаются внутрь Рё, поскольку РѕРЅРё соединены СЃ грузами 2:3 посредством шарниров 29 66 РіСЂСѓР·РѕРІ 23 также перемещаются внутрь. Зацепляющие элементы 25 РјРѕРіСѓС‚ взаимодействовать СЃ расширением 30 держателя 17 Рё давлением сцепления РЅР° пластины 2; Устранено. Муфта лининог 27 может работать СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ 70, Р° муфта имеет плавный С…РѕРґ. 60 22 14 28 , 15 , 2:3 29 66 23 25 :30 17 2; 27 70 -.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 18:25:14
: GB700134A-">
: :

700135-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB700135A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 700,135, Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации 7 сентября 1951 Рі. – 700,135, 7, 1951 - Заявление в„– 21185/51, поданное РІ Швейцарии 18 сентября 1950 Рі. 21185/51 18, 1950. Полная спецификация опубликована 25 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1953 Рі. 25, 1953. Рндекс РїСЂРё приемке:-Класс 142(1),Рњ(12:15:РҐ). :- 142 ( 1), ( 12: 15: ). ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствованный лучевой аппарат РЅР° сновальных машинах РњС‹, .-, РёР· Рцвиля, Швейцария, акционерное общество, учрежденное РІ соответствии СЃ законодательством Швейцарии, настоящим заявляем Рѕ выдаче изобретения, РЅР° которое РјС‹ молимся Рѕ выдаче патента. нам, Р° метод, СЃ помощью которого это должно быть выполнено, должен быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем заявлении: , .-, , , , , , , :- Рзобретение относится Рє усовершенствованному намоточному устройству РЅР° сновальных машинах, имеющему вспомогательные средства для создания поперечных намоток РЅР° сновальном Р±СЂСѓСЃРµ. , - . Направляющее устройство РЅР° секционных сновальных машинах обычно включает РІ себя раскатывающую каретку, перемещающуюся параллельно подающему барабану, причем каретка РІ процессе работы должна перемещаться РІ соответствии СЃ шириной закрепленного РЅР° ней ленточного луча. Поступательное движение балочной каретки, которое одновременно необходимо для операции намотки, осуществляется РѕС‚ РїСЂРёРІРѕРґР° машины через резьбовой шпиндель или стойку. Р’Рѕ РјРЅРѕРіРёС… машинах движение является дополнительным Рє осевому движению РѕСЃРЅРѕРІС‹? или движение балочной каретки, Р° именно возвратно-поступательное движение, накладывается РЅР° упомянутые РґРІР° движения, чтобы произвести перекрестную намотку РЅР° балку РѕСЃРЅРѕРІС‹. Такое дополнительное движение балочной каретки, скорость которого обычно регулируется, РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРј, передается через шатун, установленный РЅР° регулируемом эксцентрике, РїСЂРё этом стержень совершает колебания. , , , ? , , , . Р’ начале процесса расправки необходимо точно выровнять РѕСЃРЅРѕРІСѓ СЃ помощью ее боковых РґРёСЃРєРѕРІ РІ соответствии СЃ положением нити РЅР° подающем барабане. Такое выравнивание чаще всего осуществляется поворотом шпинделя СЃ резьбой, служащего для продольного перемещения нити. 46 балка перемещается через промежуточную или коническую передачу Рё СЃ помощью маховика, установленного СЃР±РѕРєСѓ РѕС‚ машины. 46 . Такое расположение неудобно тем, что положения направителя Рё подающего барабана объемом 2/8 Р» РЅРµ РјРѕРіСѓС‚ одновременно регулироваться Рё проверяться. 2/8 60 . Однако, как описано РІ настоящем изобретении, поперечная намотка осуществляется путем наложения колебательного движения РЅР° червячное колесо, которое соединено СЃ направляющим шпинделем 55, который служит для перемещения балочной каретки. , , 55 . Такое РЅРѕРІРѕРµ устройство позволяет осуществлять непрерывную перекрестную намотку СЃ помощью сравнительно простых средств Рё выгодно использовать средства ручного управления для операций установки Рё регулировки. 60 . Вариант осуществления изобретения проиллюстрирован РЅР° прилагаемом чертеже 65, РЅР° котором: РЅР° фиг. 1 показан РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ; РќР° фиг.2 показана часть фиг.1 РІ большем масштабе Рё частично РІ разрезе, Р° РЅР° фиг.3 показана часть поперечного сечения фиг.702 РІ еще большем масштабе. , 65 : 1 ; 2 1 , 3 - 70 2 . Каретка-балка посредством роликов 2, 3 Рё 4 (Лилг 3) перемещается СЃ возможностью перемещения РїРѕ продольным направляющим, закрепленным РЅР° раме машины 1. Р’ каретке 76 установлены РґРІР° РєРѕСЂРѕР±Р° 6 Рё 6, служащие боковыми щитками для балки РѕСЃРЅРѕРІС‹ 7 РЅР° РЅР° которую должна наматываться РѕСЃРЅРѕРІР°. Расстояние между РґРІСѓРјСЏ коробками 5 Рё 6 регулируется РІ соответствии СЃ осевой длиной 80 или шириной луча РѕСЃРЅРѕРІС‹. РўСЂСѓР±РєР° 8, соединяющая РґРІРµ РєРѕСЂРѕР±РєРё 5 Рё 6, служит дистанционным средством. РўСЂСѓР±РєР° 8 жестко закреплена РІ РєРѕСЂРѕР±РєРµ 6 Рё представляет СЃРѕР±РѕР№ рейку, СЃ которой связана шестерня 10 85, которая установлена РЅР° валу 9 РІ РєРѕСЂРѕР±РєРµ. Шестерня 10 может поворачиваться СЃ помощью маховика 11 СЃ целью перемещения или регулировки РєРѕСЂРѕР±РєРё 5. относительно его расстояния РѕС‚ РєРѕСЂРѕР±РєРё 6. Маховик 11 90 расположен снаружи РєРѕСЂРѕР±РєРё Рё может входить Рё выходить РёР· зацепления посредством осевого перемещения посредством соединительного средства (РЅРµ показано). Шестерня 10 может быть заблокирована РЅР° трубке 8 так, чтобы зафиксировать 95 РєРѕСЂРѕР±РєСѓ 5 РІ ее относительном положении относительно РєРѕСЂРѕР±РєРё 6 СЃ помощью запирающего средства (РЅРµ показано). 2, 3 4 ( 3) 1 76 6 6 7 5 6 80 8 5 6, 8 6 10 85 9 10 11 5 6 90 11 ( ) 10 8 95 5 6, ( ). Цена 25 2 00 Рѕ 1 Рѕ, Вращение направителя 7 осуществляется валом 13, который также приводится РІРѕ вращение РѕС‚ РїСЂРёРІРѕРґР° машины, через соединенную СЃ РЅРёРј звездочку 14, бесконечную РїСЂРёРІРѕРґРЅСѓСЋ цепь 15 Рё звездочку. 16 жестко прикреплен Рє соответствующему установочному шпинделю, предусмотренному для РѕСЃРЅРѕРІС‹ Р±РѕР±РёРЅС‹. 7 Звездочка 14 расположена РІ осевом направлении РІ РєРѕСЂРѕР±РєРµ 6 Рё СЃРїРѕСЃРѕР±РЅР° перемещаться вместе СЃ ней вдоль вала 13. Звездочка 17 РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ цепью 1 5 для ее натяжения, Рё установлен РЅР° РѕСЃРё 18, которая установлена РІ подшипнике 19, расположенном РЅР° РєРѕСЂРѕР±РєРµ 6, посредством вспомогательного РїСЂРёРІРѕРґР° 16, который приводится РѕС‚ звездочки 17 Рё бобышка которого выполнена РІ РІРёРґРµ РєРѕСЃРѕР·СѓР±РѕР№ шестерни, РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ РєРѕСЃРѕР·СѓР±РѕР№ шестерней 29, закрепленной РЅР° вал 28 также РЅР° валу 28 приводится РІРѕ вращение эксцентрик 27. Рычаг управления обозначен цифрой 80, который шарнирно РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ буртиком 26, соединенным шпонкой СЃРѕ втулкой 22 Рё установленным РЅР° дискообразном эксцентрике 27 посредством проушины. 25 2 00 1 , 7 13 , 14 , 15 16 7 14 6 13 17 1 5 , 18 19 6 16 , 17 29 28 27 28 80, 26 22 27 . Втулка 22, которая служит подшипником для вспомогательного шпинделя 20, поперечного валу 12, РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце выполнена РІ РІРёРґРµ зубчатой части 23 сцепления, СЃ которой связана часть 24 сцепления, как показано РЅР° фиг. 3. Часть 24 сцепления, установленная РЅР° вспомогательном шпиндель 20 выполнен РІ РІРёРґРµ маховика 25 Рё снабжен подпружиненным стопорным шариком 31, который приспособлен для совмещения СЃ РґРІСѓРјСЏ выемками, расположенными РЅР° шпинделе 20 СЃРѕ смещением РІ осевом направлении относительно РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіР°, для фиксации части сцепления. 24 РЅР° шпинделе 20 РІРѕ включенном или выключенном положении. Часть 24 сцепления, сцепляемая СЃ РґРёСЃРєРѕРІРѕР№ шпонкой, как РІ соединенном, так Рё РІ разъединенном положениях, соединена СЃ возможностью вращения СЃРѕ вспомогательным шпинделем 20, РЅР° котором червячное колесо 21 находится РІ зацеплении СЃ направляющим шпинделем 12. обеспечен. 22 20 12 23 24, 3 24 20 25 - 31, 20 , 24 20 24 , 20 21 12 . Поэтому РІ расцепленном положении муфты 46, часть 24, шпиндель может вращаться поворотом маховика 25. 46 24, 25. РїСЂРё этом червячное колесо катится РїРѕ неподвижно установленному РІ осевом направлении направляющему шпинделю 12, Р° балка 5, 6, 8 может перемещаться для целей регулировки. Предпочтительно, маховик 20 расположен РЅР° направляющей стороне станка, так же, как Рё маховик 11, что позволяет регулировка РєРѕСЂРѕР±РєРё 5 РїРѕ расстоянию РѕС‚ РєРѕСЂРѕР±РєРё 6. 12 5, 6 8 , 20 , 11 5 6. РџСЂРё работе станка каретка-балка 5, 6, 8 получает РѕС‚ РїСЂРёРІРѕРґР° станка (РЅРµ показан) непрерывное продольное перемещение через РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ шпиндель 12, приведенный РІРѕ вращение Рё проходящий через трубку Р·Р° счет червячного колеса, предотвращаемого РѕС‚ вращения через включенная муфта 24 23 Рё рычаг управления 30 Рё, следовательно, действует как гайка СЃ резьбой. (который предусмотрен для вращения луча 7 РѕСЃРЅРѕРІС‹) через элементы 17, 29, 28, 27, 30, 26 Рё 22, таким образом, балочной машине 70 5, 6 придается соответствующее движение вперед Рё назад, вызывающее поперечную работу, поскольку РѕРЅР° червячное колесо катится вперед Рё назад РїРѕ вращающемуся направляющему шпинделю 12 75 , 5 6, 8 ( ) 12 . 24 23 30 24 23 20 , 21 ( 1 ( 7) 17 29, 28 27, 30 26 22 70 5 6 -' -' 12 75
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 18:25:15
: GB700135A-">
: :

700136-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB700136A
[]
ПАТЕН В« В» " 700,136 700,136 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации 24 сентября 1951 Рі. 24, 1951. в„– 22352/51. 22352/51. Полная спецификация опубликована 25 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1953 Рі. 25, 1953. Рндекс РїСЂРё приемке:-Класс 60, Дл РР”( 3 РЎ:4 Рђ 2:5 Р‘), Р” 2 Рђ( 1:4:5:8:15:20), ( 2 5:6). :- 60, ( 3 : 4 2: 5 ), 2 ( 1: 4:5: 8: 15: 20), ( 2 5: 6). ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Метод Рё средства для копировально-шлифовальной работы РЇ, Р­ Бу ГЕН ФОТТК Р­Р№ Рў, гражданин Французской Республики, проживающий РїРѕ адресу: 112, ,- (Сена), Франция, настоящим заявляю РѕР± изобретении, Рѕ котором СЏ молюсь. что патент может быть выдан РјРЅРµ, Р° метод, СЃ помощью которого РѕРЅ должен быть выполнен, должен быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем заявлении: ) Настоящее изобретение относится Рє СЃРїРѕСЃРѕР±Сѓ Рё средствам копировального шлифования РїРѕ образцу. СЃ использованием ведомого ролика или колеса (далее называемого «ведомым валком»), который приспособлен для повторения контура шаблона Рё передачи его движений шлифовальному РєСЂСѓРіСѓ, который воздействует РЅР° заготовку. - , , 112, ,- (), , , , : ) - ( " ") -. РЎРїРѕСЃРѕР± копировального шлифования согласно настоящему изобретению СЃ использованием следящего валка, который непрерывно следует СЂРёСЃСѓРЅРєСѓ, Рё шлифовального РєСЂСѓРіР°, который имеет такой же диаметр Рё рабочий профиль, как Рё следящий валок, Рё который одновременно Рё непрерывно обрабатывает заготовку, включает непрерывно Рё автоматически уменьшая диаметр шлифовального РєСЂСѓРіР° РІ процессе обработки заготовки Рё одновременно уменьшая диаметр ведомого валка 8 10 СЃ одинаковой скоростью, сохраняя РїСЂРё этом РїРѕРґРѕР±РёРµ рабочих профилей шлифовального РєСЂСѓРіР° Рё ведомого рулон. - -, ' , 8 10 , . Рзобретение включает станок, пригодный для копировального шлифования вышеуказанным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, который содержит неподвижное основание, средства для удержания шаблона Рё заготовки РІ фиксированных положениях относительно основания, станину, установленную РЅР° основании, держатели. РЅР° раме для коаксиальной поддержки СЃ возможностью вращения шлифовального РєСЂСѓРіР° Рё ведомого валка, так что РїСЂРё работе шлифовальный РєСЂСѓРі Рё ведомый валок одинакового диаметра Рё соответствующего рабочего профиля РјРѕРіСѓС‚ одновременно входить РІ рабочий контакт СЃ заготовкой Рё образцом соответственно, средства, которые работает автоматически РїСЂРё работе станка, чтобы непрерывно осуществлять уменьшение диаметра шлифовального РєСЂСѓРіР°, Рё средство, которое работает автоматически 50 РІ зависимости РѕС‚ скорости такого уменьшения диаметра шлифовального РєСЂСѓРіР°, чтобы обеспечить уменьшение диаметра шлифовального РєСЂСѓРіР°. ведомый валок СЃ той же скоростью, сохраняя РїСЂРё этом профиль этого валка всегда таким же, как профиль шлифовального РєСЂСѓРіР°. - , , ) , , - , 50 - - 55 . Предпочтительно уменьшение диаметра шлифовального РєСЂСѓРіР° Рё ведомого ролика РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ СЃ несколько большей скоростью, чем уменьшение диаметра шлифовального РєСЂСѓРіР° 60 РёР·-Р·Р° его естественного РёР·РЅРѕСЃР°. Таким образом, можно добиться равенства диаметров ведомого Рё ведомого валков. Это полностью гарантировано. - - 60 . Одновременное уменьшение диаметра шлифовального РєСЂСѓРіР° Рё ведомого ролика РЅР° 65 метров можно обеспечить, воздействуя РЅР° эти части соответствующими инструментами. Эти инструменты РјРѕРіСѓС‚ быть любого подходящего типа. Операция может быть осуществлена, например, путем «раздавливания» РєСЂСѓРіРѕРІ или СЃ помощью алмазов Рё С‚.Рї. РљРѕРіРґР° операция выполняется СЃ помощью алмазов, полезно придать преимущества инструментам, РІ дополнение Рє радиальным смещениям, которые определяют 75 уменьшение диаметра шлифовального РєСЂСѓРіР° Рё ведомый ролик, поперечные перемещения РїРѕ дугам окружности, которые поддерживают правильный профиль шлифовального РєСЂСѓРіР° Рё ведомого ролика 80. Если уменьшение диаметра ведомого ролика должно быть выполнено СЃ помощью инструмента, целесообразно выполнить следящий валок РёР· материала, аналогичного связующему веществу, используемому для связывания абразивных зерен шлифовального РєСЂСѓРіР°; следящий валок должен иметь такой состав, чтобы его можно было проверять инструментом для уменьшения диаметра РЅР° тех скоростях, СЃ которыми РѕРЅ вращается; недостаточно сложно, чтобы изнашивать структуру, СЃ которой РѕРЅ взаимодействует. 65 70 " " , ' , , (- 75 , , , 80 - , 85 ; , 90 . Р’ качестве альтернативы РѕРЅ использовал следящий валок, состоящий РёР· катушки СЃ металлической лентой, внешняя поверхность которой взаимодействует СЃ СЂРёСЃСѓРЅРєРѕРј, причем уменьшение диаметра этого РєСЂСѓРіР° РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ Р·Р° счет разматывания ленты РІ зависимости РѕС‚ уменьшения диаметра шлифовального РєСЂСѓРіР°. . 95 , - . Теперь РІ качестве примера Р±СѓРґСѓС‚ описаны РґРІРµ формы устройства, подходящего для реализации изобретения РЅР° практике, СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых: Фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ перспективе РѕРґРЅРѕР№ формы машины, предназначенной для копировального шлифования, РЅР° которой крен ведомого механизма регулируется инструментом; Фиг.2 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ сверху его детали; Фиг.3 представляет СЃРѕР±РѕР№ частичный РІРёРґ машины, содержащей следящий ролик, внешняя часть которого представляет СЃРѕР±РѕР№ катушку СЃ металлической лентой; Рё РЅР° фиг. 4 показаны его детали РІ разрезе. , , : 1 -, ; 2 ; 3 ; 4 . Машина, показанная РЅР° фиг. 1, имеет качающуюся раму, состоящую, РїРѕ существу, РёР· рычага 1Рђ, несущего шлифовальный РєСЂСѓРі, Рё рычага, несущего следящий ролик 1Р’, которые несут шлифовальный РєСЂСѓРі 2Рђ Рё следящий валок 2Р’ соответственно. Эти рычаги установлены РЅР° общий вал 3, СЃ помощью которого РѕРЅРё жестко закреплены, например, СЃ помощью шпонок 4 Рђ Рё 4 Р’. РЎ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, вал: 3 установлен РЅР° колеблющейся РѕРїРѕСЂРµ 5, приспособленной для колебаний через промежуточный вал 6 РІ неподвижная РѕРїРѕСЂР° 7 общего каркаса машины РћРїРѕСЂР° 5 Рё. 1 1 - 2 2 , 3 4 4 , :3 5 , 6, 7 5 . следовательно, весь качающийся узел получает движение РѕС‚ коленчатого вала , установленного РІ неподвижных подшипниках 9, жестко соединенных СЃ рамой 11 машины, через промежуточный стержень 12, который РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ движение направляющую 3. Противовес 13 уравновешивает нависающую массу. колеблющейся рамы. , - 9 11 , 12 3 13 . Шлифовальный РєСЂСѓРі 2Рђ получает движение РѕС‚ двигателя 14Рђ, прикрепленного Рє качающейся раме, через ремень 1-3Рђ, который РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ 15 РІРѕРєСЂСѓРі трансмиссионных шкивов 16Рђ, установленных РЅР° качающейся раме, Рё который вращает шкив 17Рђ. соединенный СЃРѕ шпонкой РЅР° валу 18Рђ, приводящий РІ движение шлифовальный РєСЂСѓРі 2Рђ. Следящий валок 2Р’ вращается аналогичным образом, РЅРѕ СЃ меньшей скоростью, СЃ помощью двигателя 14Р’ через трансмиссию, детали которой имеют те же ссылочные номера, что Рё детали, управляющие шлифованием. колесо 2 Рђ, РЅРѕ имеют индекс Р’ вместо индекса Рђ. 2 14 , 1-3 15 16 17 18 2 2 , 14 2 . Теперь Р±СѓРґСѓС‚ описаны детали, которые, установленные РЅР° качающейся раме, обеспечивают правку тяжелых алмазов шлифовального РєСЂСѓРіР° 2Рђ Рё ведомого валка 2Р’. Алмазы должны одновременно получить смещение РІРЅРёР·, которое РѕРЅРё вызывают. перемещаться Рє центрам шлифовального РєСЂСѓРіР° Рё ведомого ролика соответственно относительно заготовки, поперечно-колебательное перемещение параллельно плоскости, содержащей РѕСЃРё шлифовального РєСЂСѓРіР° Рё ведомого ролика, чтобы обеспечить постоянное правильное направление шлифовального РєСЂСѓРіР° Рё РџСЂРё этом перемещения алмазов должны быть строго одинаковыми РїРѕ отношению Рє шлифовальному РєСЂСѓРіСѓ Рё следящему валку. , , , 2 2 , , , , 7 . РќР° валу 19, установленном СЃ возможностью вращения РІ подшипниках 21, прикрепленных Рє качающейся раме 75, имеются дугообразные рычаги 22Рђ, 22Р’ СЃРѕ шпонками, образующие подшипники, РІ которых РјРѕРіСѓС‚ вращаться валы 23Рђ, 23Р’, имеющие изогнутые концевые выступы 24Рђ, 24Р’ РІ эти удлинители привинчены Рє держателям алмазов , 25 . Понятно, что Р·Р° счет колебаний валов 23 , '23 РІРѕРєСЂСѓРі СЃРІРѕРёС… осей алмазы совершают возвратно-поступательные движения, каждый РёР· которых находится РІ дугообразном , имеющем его, - расположенном РЅР° РѕСЃРё вращения соответствующего вала 8В°. 19, 21 75 , 22 , 22 23 , 23 24 24 , 25 , 23 , '23 , , , - 8 . Валы 23Рђ 28313 соединены между СЃРѕР±РѕР№ посредством Рў-образных втулок 26Рђ, 26Р’, прикрепленных Рє РЅРёРј СЃ помощью шатуна 27, 90. Валы 23Рђ, 23Р’ приводятся РІ колебательное движение СЃ помощью двуплечих рычагов 28Рђ, 28Р’. скреплено СЃ РЅРёРј шпонкой. РћРґРЅРѕ плечо рычага 28 Рђ приводится РІ движение шатуном 29, шарнирно соединенным СЃ кривошипным штифтом 31: прикреплено Рє шкиву 95 32 СЃ возможностью вращения через ремень 333 СЃ помощью двигателя, РЅРµ показанного. Другое Плечо рычага 28 Рђ шарнирно соединено через шаровой шарнир СЃ РѕРґРЅРёРј концом тяги 4 Рђ, которая РЅР° 100 оборотов шарнирно соединена РґСЂСѓРіРёРј СЃРІРѕРёРј концом через шаровой шарнир СЃ водилой собачки 35 Рђ (СЂРёСЃ. 2). ) приспособлен для колебаний РІРѕРєСЂСѓРі стержня 36 Рђ Рё несет собачку 37 Рђ, зацепляющуюся СЃ зубцами , ' 105 38 Рђ, зацепление обеспечивается пружиной (РЅРµ показана). Этот храповой механизм 38 Рђ имеет жесткую втулку СЃ внутренней резьбой 39 Рђ. который обеспечивает резьбовое зацепление СЃРѕ стержнем 36 Рђ, гайкой 41 Рђ, зацеплением 1 ) СЃ) СЃ подветренной стороны: 3 ; удерживают втулку 39 Рђ РІ осевом направлении. РћСЃСЊ 42 Рђ служит для поворота хвостовой части дугообразной части 22 Рђ, повернутой РІ 19. Стержень 36 Рђ также РІС…РѕРґРёС‚ РІ резьбовое зацепление СЃ поворотным 1 гайкой 483 Рђ, установленной СЃ возможностью вращения РІ качающейся раме Рђ СЂСѓРєРѕР№ колесо 44 Рђ, прикрепленное шпонкой Рє резьбовому стержню 36 Рђ, служит для предварительной регулировки. Понятно, что колебание вала 23 Рђ РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє прерывистому повороту храпового механизма 120 38 Рђ РІ РѕРґРЅРѕРј направлении РїРѕРґ действием собачки 37 Рђ Рё это вращение, через промежуточную часть резьбовой втулки 3 . 23 28313 26 , 26 , 27 90 23 , 23 - 28 , 28 28 29 :31 _ecured 95 32 , 333, 28 , , -)4 100 , -, 35 ( 2) 36 37 , ' 105 38 38 39 36 41 , 1 ) ) :3 ; 39 42 22 19 36 1 483 44 , 36 23 120 38 37 , 3 . заставляет хвостовую часть рычага 22Рђ подниматься Рё 125, следовательно, опускать алмазный держатель 25Рђ. 22 125 25 . Чтобы регулировать величину этого опускания алмазного держателя, можно использовать, как хорошо известно РІ технике, зубчатый маяк 45 Рђ (СЂРёСЃ. 130, 700, 1836 Рё 700, 136 2), перемещаемый СЃ помощью РєРЅРѕРїРєРё . 463 Рђ РІС…РѕРґРёС‚ РІ дугообразный паз. Р’ зависимости РѕС‚ положения конца этой Р·СѓР±РЅРѕР№ маски острие собачки 37 Рђ, находясь РІ активном направлении, будет продвигать храповик через РѕРґРёРЅ Р·СѓР± или через РґРІР° Р·СѓР±Р° Рё так далее, РїРѕ желанию. , , - 45 ( 130 700,1836 700,136 2) 463 , 37 , , , . Шатун 47 посредством шаровых шарниров соединяет держатели собачек 35Рђ, 35Р’ таким образом, что РёС… угловые смещения одинаковы. 47 , -, - 35 , 35 . Наконец, чтобы поддерживать шаблон Рё заготовку Рё перемещать РёС… поперек относительно шлифовального РєСЂСѓРіР° Рё ведомого ролика, используется стол 48, направляемый салазками типа «ласточкин хвост» РЅР° верстаке общей рамы 11 станка. Перемещение стола осуществляется СЃ помощью рейки 49, жестко соединенной СЃРѕ столом Рё находящейся РІ зацеплении СЃ шестерней 51, прикрепленной Рє валу 52, вращающейся СЃ помощью ремня 53 РѕС‚ двигателя (РЅРµ показан). Верхняя часть стола 48 имеет форму салазок типа «ласточкин хвост». 54, РІ котором РјРѕРіСѓС‚ быть смещены или зафиксированы соответствующими средствами, например винтами, РѕРїРѕСЂР° 55 центра 56, РѕРїРѕСЂР° 57 передней бабки 58 Рё РѕРїРѕСЂР° 59 второго центра 61. , - , 48 11 49 51 52 53 48 54 , , 55 56, 57 58, 59 61. Связующий шлифовальный РєСЂСѓРі 2Рђ представляет СЃРѕР±РѕР№ абразивный РєСЂСѓРі, Р° следящий валок 2Р’ представляет СЃРѕР±РѕР№ РґРёСЃРє, изготовленный РёР· материала, который достаточно тверд, чтобы катиться РїРѕ СЂРёСЃСѓРЅРєСѓ, РЅРµ разрушаясь Рё РЅРµ изнашиваясь, РЅРѕ недостаточно твердый, чтобы стирать СЂРёСЃСѓРЅРѕРє. Предпочтительно, будет использоваться РїСЂРѕРґСѓРєС‚, аналогичный тому, который служит связующим для абразивного материала РІ шлифовальном РєСЂСѓРіРµ. 2 2 , , . Работа станка заключается РІ следующем: сначала РІ станок помещают образец , предназначенный для точного воспроизведения, Рё заготовку Р , предназначенную для приведения точно Рє форме шаблона . Для этого вводятся РІ концы втулки 58, которая образует головную бабку Рё которая содержит распорный вал 62, шаблон Рё деталь СЃ РёС… хвостовиками или придатками 63 , 63 . Затем узел зажимается между центром 56. Рё второй центр 61 после того, как определена обратная ориентация СЂРёСЃСѓРЅРєР° Рё детали Рё после того, как эта ориентация зафиксирована СЃ помощью винтов, которые РЅРµ показаны. : , , , , 58 62, - 63 , 63 56 61, . Затем стол 48 приводится РІ такое положение, что шлифовальный РєСЂСѓРі 2Рђ располагается СЂСЏРґРѕРј СЃ тем, что РЅР° фиг.1 является ближайшим Рє концу детали Р , РїСЂРё этом его периферия находится чуть ниже поверхности упомянутой заготовки РЅР° величину, соответствующую РґРѕ излишней толщины, которую необходимо удалить. 48 2 1 00 , . Рё такой, что ведомый валок 2 покоится {; РїРѕ образцу Р“. 2 {; . После этого машина вводится РІ эксплуатацию. . РџРѕРґ действием рейки 49, управляемой шестерней 51 Рё ремнем 53, стол 48 перемещается РІ направлении стрелки , так что шлифовальный РєСЂСѓРі 2Рђ, вращающийся 70 СЃ высокой скоростью, Рё следящий валок 2Р’, вращаясь СЃ меньшей скоростью, двигайтесь вдоль детали Рё РїРѕ схеме - соответственно. 49 51 53, 48 , 2 , 70 , 2 , , -, . Р’ то же время РїРѕРґ действием вала 8 качающаяся рама, состоящая РёР· 75 РѕРїРѕСЂС‹ 5, держателя 1 Рђ шлифовального РєСЂСѓРіР° Рё держателя ведомого ролика 1 Р’, получает возвратно-поступательное движение РІРѕРєСЂСѓРі вала 6, так что шлифовальный РєСЂСѓРі 2 Рђ Рё следящий ролик 213 движутся поперечно шаблону 80 Рё детали . , 8, , 75 5, 1 1 , 6, 2 213 80 . Р’ то же время РїРѕРґ действием шкива 32 валы 23 Рђ, 23 Р’ колеблются РІРѕРєСЂСѓРі СЃРІРѕРёС… осей, так что алмазы, установленные РЅР° алмазных держателях 85 Рђ, 25 813, совершают возвратно-поступательное движение РїРѕ дугообразным траекториям, расположенным РІ плоскости, поперечной относительно плоскостей шлифовального РєСЂСѓРіР° 2Рђ Рё ведомого ролика 2Р’ таким образом, чтобы обеспечить правильный С…РѕРґ шлифовального РєСЂСѓРіР° Рё ведомого валка. Это возвратно-поступательное движение сопровождается действием собачек. 35 Рђ, 35 Р’ Рё собачкам 37 Рђ, 37 Р’, вращением всегда РІ РѕРґРЅРѕРј Рё том же направлении 95 храповых механизмов 38 Рђ, 38 Р’, которые определяют постепенное опускание СЂРѕРјР±РѕРІ. Путем одновременного воздействия СЂРѕРјР±РѕРІ РЅР° шлифовального РєСЂСѓРіР° Рё ведомого ролика, обеспечивается СЃРёРЅС…СЂРѕРЅРЅРѕРµ уменьшение 100 диаметров как шлифовального РєСЂСѓРіР° 2Рђ, так Рё ведомого ролика 2 813. , 32, 23 , 23 , 85 , 25 813 2 2 , 90 35 , 35 37 , 37 , , 95 , 38 , 38 , 100 2 2 813 . РљРѕРіРґР° ее верхняя поверхность обрабатывается таким образом, деталь Рё шаблон переворачиваются РЅР° 105 РІ передней бабке, Рё аналогичная операция РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ для нижней поверхности. Понятно, что если необходимо воспроизвести детали, имеющие более РґРІСѓС… граней, необходимо 1. РќР° передней бабке должен быть предусмотрен механизм, пригодный для непрерывной или прерывистой обработки как шаблона, так Рё заготовки. , 105 , 1 ) 110 , , . Р’ устройстве, показанном РЅР° фиг. 3 Рё 4, вместо 115 ведомого ролика, укрепленного алмазом, используется ведомый ролик, внешняя часть которого образована намотанной лентой, предпочтительно металлической лентой, чьи витки разматываются таким образом, чтобы уменьшить 120 диаметр ведомого ролика одновременно СЃ уменьшением диаметра шлифовального РєСЂСѓРіР°. РќР° СЂРёСЃ. 3 имеется только 1 ? % часть устройства, управляющая ведомым валком; порцию 125, содержащую шлифовальный РєСЂСѓРі, следует представить РІ сочетании СЃ 1. 3 4, , 115 , , , , 120 , 3 1 ? % )' ; 125 1. Следящий ролик, поддерживаемый СЃРІРѕРёРј рычагом 101, содержит сердечник 102, который соединен шпонкой 130, 700,136 СЃ валом 105 Рё РЅР° который намотана предпочтительно металлическая лента 103. Эта лента удерживается РІ поперечном направлении СЃ помощью СЃРїРёС†, которые смещены внутрь РїРѕ канавкам 106, расположенным РЅР° сердечнике, так как лента разматывается. , 101, 102 130 700,136 105 103 106 , .. Лента удерживается намотанной РЅР° сердечнике тормозным блоком 107, шарнирно закрепленным РЅР° рычаге 0. 107 0. который шарнирно установлен РЅР° РѕСЃРё 109 :, опирающейся РЅР° следящий роликовый держатель 101. 109 : 101. Рычаг 108 подталкивается Рє ведомому ролику пружиной 1 . Лента 103 наматывается РЅР° ведомый ролик СЃ помощью механизма, который будет описан, РЅР° шпиндель 112, установленный РЅР° подшипниках 113, поддерживаемых РЅР° держателе 101. 108 1 103 , 112 113 101. Между ведомым роликом Рё шпинделем 11'2 лента 1031 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ между РґРІСѓРјСЏ роликами 114, 115, РїРѕ меньшей мере, РѕРґРЅРёРј РёР· которых. 11 '2 1031 114, 115 . 0 скажем, 114 имеет РѕР±РѕРґ РёР· сжатой резины. Ролик 0 1-5 выполнен СЃ возможностью вращения вместе СЃ храповым механизмом 116, который взаимодействует СЃ собачкой 117, поворачиваемой СЃ помощью возвратно-поступательного рычага 118. 0 114 0 1-5 116 117 118. Система зубная маска, такая как описанная СЃРѕ ссылкой РЅР° фиг. Рё 2, позволяет регулировать степень вращения храпового механизма 116, которое РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ РІ результате движения собачки. - , 2, 116 . Рычаг 118 получает возвратно-поступательное движение РѕС‚ шатуна 1 19, РѕРґРёРЅ РёР· концов которого образует шаровое соединение СЃ рычагом 118, Р° РґСЂСѓРіРѕР№ конец которого образует шаровое соединение СЃ рычагом 121, посредством которого стержень 119 Приводится РІ действие Рычаг 121 имеет жесткую втулку, прикрепленную шпонкой Рє валу 122, установленному СЃ возможностью вращения РІ подшипниках 123, жестко соединенных СЃ водилом 101. 118 1 19 - 118 - 121 119 121 122 123 101. Рљ валу 122 также прикреплен двуплечий рычаг 120, РѕРґРЅРѕ плечо которого шарнирно соединено СЃ РѕРґРЅРёРј концом шатуна 124, Р° РґСЂСѓРіРѕРµ плечо шарнирно соединено СЃ выступом 127. Другой конец шатуна 124 шарнирно соединен СЃ валом 122. эксцентриковый штифт шкива 125, вращающийся через ремень 126, СЃ помощью стержня 122, шарнирно соединенного СЃ верхним плечом рычага, который служит для синхронизации системы уменьшения диаметра ведомого ролика, как показано РЅР° СЂРёСЃ. 1, СЃ механизмом управления инструментом, обеспечивающим уменьшение диаметра шлифовального РєСЂСѓРіР°. 122 - 120 124 127 124 125 , 126) ( 122 , 1, - . Операция заключается РІ следующем: ведомый ролик опирается РЅР° шаблон 128, который был смазан маслом, Рё вращается относительно него. Поскольку диаметр шлифовального РєСЂСѓРіР° уменьшается РїРѕРґ действием инструмента, который используется для правки этого РєСЂСѓРіР°, храповой механизм 116 вращается как Р’ результате колебаний вала 122 РІРѕРєСЂСѓРі своей РѕСЃРё вращает ролик 115 так, что лента 103, зажатая между этим роликом Рё обрезиненным роликом 114, разматывается СЃ сердечника 102 Рё наматывается РЅР° шпиндель 112. диаметр ведомого ролика уменьшен. : 128 , 116, 122 , 115 103, - 114, 102 112 . Предпочтительно использовать ненамагниченную ленту, поскольку возникающее РІ результате сцепление между последовательными витками 70 ленты РЅР° сердечнике помогает предотвратить ослабление указанных витков. -- 70 . Также полезно использовать вместо плоской полосы поперечную РґСѓРіСѓ, радиус выемки 76 которой предпочтительно будет таким же, как Рё радиусы дугообразной поперечной траектории движения инструмента. Который используется для снятия диаметра шлифовального РєСЂСѓРіР°. Таким образом, шлифовальный РєСЂСѓРі делает 80 нет, РІ частности, деформацию РІ Фуртлермаоре, этот СЃРїРѕСЃРѕР± имеет РјРЅРѕРіРѕ общего: ' 4} , , 76 1 - ' 80 , , ,) : , который подойдет для 1. 1.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 18:25:17
: GB700136A-">
: :

700137-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB700137A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 700, 137 /0 Гє; 7:\ Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: 1 октября 1951 Рі. 700, 137 /0 Гє; 7:\ : , 1951. в„– 22815/51. 22815/51. 7 «Заявление подано РІ Соединенных Штатах Америки 28 декабря 1950 РіРѕРґР°. 7 " 28, 1950. Полная спецификация опубликована: 25 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1953 Рі. : 25, 1953. Рндекс РїСЂРё приемке:-Класс 32, Р• 2. :- 32, 2. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Улучшения или связанные СЃРѕ снижением вязкости остатков тяжелых углеводородов РњС‹, , корпорация, должным образом организованная Рё действующая РІ соответствии СЃ законами 6 штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, 6 Элизабет, РќСЊСЋ-Джерси, Соединенные Штаты. РЎРЁРђ настоящим заявляем, что изобретение, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Р° также метод, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть реализовано, должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны РІ следующем заявлении: Настоящее изобретение относится Рє СЃРїРѕСЃРѕР±Сѓ снижения вязкости тяжелых углеводородных остатков типа обогащенной 16 или восстановленной нефти или подобных материалов путем термической обработки, подходящей для получения увеличенных пропорций углеводородов моторного топлива Рё жидкого топлива улучшенного качества. Р’ самом широком аспекте Р’ изобретении предусмотрено подвергание тяжелых остатков указанного типа обработке для снижения вязкости или «висбрейкинга» РїСЂРё высоких температурах Рё повышенных давлениях, подходящих для производства бензина СЃ более высоким выходом, Рё быстрой перегонки выпаренного продукта РІ условиях, адаптированных для поддержания времени пребывания. Рё температуру кубовых остатков мгновенной перегонки РІ Р·РѕРЅРµ мгновенной перегонки РЅР° желаемых минимальных значениях для получения жидкого топлива СЃ РЅРёР·РєРёРј содержанием осадка. , , 6 , , 6 , , , , , , , , : 16 , , , "" - . РџСЂРё переработке сырой нефти первым этапом обычно является простая перегонка или «отбензинивание» для получения фракций дистиллята Рё тяжелого остатка СЃ целью получения максимального выхода высококачественного моторного топлива. " ) " . РІСЃРµ фракции, кипящие выше диапазона бензина, Рё особенно те, которые РєРёРїСЏС‚ выше диапазона топочного мазута, должны быть подвергнуты каталитическому крекингу. Однако тяжелый остаток обычной перегонки сырой нефти, кипящий РїСЂРё температуре выше примерно 8000 , как таковой РЅРµ представляет СЃРѕР±РѕР№ сырье, подходящее для каталитического крекинга. Среди методов, разработанных для получения удовлетворительного РёСЃС…РѕРґРЅРѕРіРѕ сырья для каталитического крекинга РёР· этих остатков, снижение вязкости или "визбрейкинг" является РѕРґРЅРёРј РёР· наиболее широко используемых. , 8000 , , , " ; " . Висбрекинг включает обработку восстановленной сырой нефти Рё С‚.Рї. РїСЂРё температурах 50 780-950 0 Рё давлении 10015,00 фунтов РЅР° квадратный РґСЋР№Рј РїСЂРё скорости подачи 1-75 объемов нефти РЅР° объем крекинга РІ час для получения РјСЏРіРєРѕРіРѕ типа термического крекинга 5-. 15 РѕР±.% газойля, 5-13 РѕР±.% 55 бензина Рё 85-70 РѕР±.% тяжелого мазута. Конкретные условия РІ указанных диапазонах зависят РѕС‚ типа сырья для висбрекинга. Образованный таким образом газойль представляет СЃРѕР±РѕР№ РёСЃС…РѕРґРЅРѕРµ сырье. РїРѕРґС…РѕРґРёС‚ для производства 60 дополнительных объемов высококачественного бензина путем каталитического крекинга или, после соответствующей обработки, приемлемого дистиллятного топлива. РР· продуктов, образующихся РїСЂРё висбрекинге, 65 бензин имеет наибольшую ценность, Р° 65 мазут наименьшую ценность. Для наибольшей реализации продукта весьма желательно, поэтому, снизить выходы мазута РґРѕ РјРёРЅРёРјСѓРјР°, одновременно увеличивая выходы бензина 70 Рё масла РґРѕ максимума. Этого можно добиться Р·Р° счет увеличения жесткости термического крекинга, С‚.Рµ. Р·Р° счет повышения температуры Рё/или увеличения времени крекинга 76 Однако РїСЂРё такой работе качество мазута, особенно его характеристики седиментации, ухудшаются РґРѕ такой степени, что это мазут становится неприемлемым для большинства целей. Следовательно, 80 Операция висбрекинга, позволяющая получать повышенные выходы бензина Рё газойля Рё одновременно мазута РІ меньших количествах, РЅРѕ СЃ удовлетворительными характеристиками осадка, стала настоятельной необходимостью РІ области нефтепереработки. Настоящее изобретение обеспечивает операцию такого типа. 50 780 -950 10015,00 1-75 , 5-15 % , 5-1 3 % 55 85-70 % , 60 , , , , 65 , ,, 70 , / 76 , , , , , , 80 , 86 . Таким образом, РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ задачей настоящего изобретения является создание усовершенствованных средств для висбрекинга тяжелых нефтяных остатков указанного типа, Р ) ограничивающих получение максимальных выходов моторного Рё дистиллятного топлива Рё относительно небольших выходов высококачественного топлива. Тяжелое жидкое топливо Другие цели Рё преимущества станут очевидными РёР· последующего описания изобретения, РІ котором Р±СѓРґСѓС‚ сделаны ссылки РЅР° прилагаемые чертежи, единственный СЂРёСЃСѓРЅРѕРє которых представляет СЃРѕР±РѕР№ полудиаграмму Тамматическая иллюстрация системы, подходящей для осуществления предпочтительного варианта осуществления изобретение. , , 00 70, 137 , ) , - . Р’ настоящее время обнаружено, что степень термического крекинга РІ операции висбрекинга 16 может быть существенно увеличена без отрицательного воздействия РЅР° качество жидкого топлива Р·Р° счет существенного снижения температуры Рё времени пребывания смолы висбрекинга РІ Р·РѕРЅРµ, РІ которой РѕРЅР° отделяется РѕС‚ более легких продуктов висбрекинга. температура 400-6650 . 16 400 -6650 . Рё время пребывания смолы РІ 20-3800 секунд РЅР° этом этапе особенно полезно. 20-3800 . минимальные температуры Рё время пребывания являются предпочтительными РІ пределах указанных диапазонов. Эти условия РјРѕРіСѓС‚ поддерживаться РІ соответствии СЃ изобретением посредством комбинации трех стадий, Р° именно (1) гашения эффлюента Р·РѕРЅС‹ висбрекинга РѕС‚ температур висбрекинга между 780 Рё 950 РІ зависимости РѕС‚ тип подачи РґРѕ температуры 500-800В° перед СЃР±СЂРѕСЃРѕРј давления; (2) подвергание охлажденного эффлюента мгновенной перегонке путем введения его РІ Р·РѕРЅСѓ мгновенной перегонки РїСЂРё давлении 50-300 фунтов РЅР° квадратный РґСЋР№Рј, предпочтительно 100-200 фунтов РЅР° квадратный РґСЋР№Рј, Рё предпочтительно СЃ отгонкой паром легких фракций смолы РІ Р·РѕРЅРµ разделения. ; Рё (3) дополнительное охлаждение смолы РІ нижней части Р·РѕРЅС‹ разделения РґРѕ температуры 400-650 РїСЂРё одновременном ограничении времени пребывания смолы РІ нижней части испарительной колонны РґРѕ практически постоянного РјРёРЅРёРјСѓРјР° СЃ помощью подходящих средств перелива. Р’ частности, был обнаружен третий этап. что имеет решающее значение для целей изобретения. РџСЂРё работе таким образом выход бензина, полученного РІ самом процессе вишрекинга, может быть увеличен РЅР° 2-10% РїРѕ сырью, Р° выход газойля примерно РЅР° такой же диапазон СЃ одновременным увеличением снижение производства мазута РЅР° 4-20% РїСЂРё подаче высококачественного фузельного масла СЃ РЅРёР·РєРёРј содержанием осадка Висбрекин, условия, подходящие для этой цели, включают температуру 750-950 , давление 100-150 ( Рё предпочтительно скорость подачи висбрекинга 1-775, особенно 2-75 объемов масла РЅР° объем крекинга РІ час. Как Рё РїСЂРё обычной работе, конкретные условия варьируются РІ зависимости РѕС‚ типа подачи висбрекинга. В«Рнтерактивный вариант, РІ пределах установленных диапазонов». , ( 1) 780 950 500 -800 ' ; ( 2) 50-300 100-200 . , - ; ( 3) 400 -650 , 2-10 %' , , 4-20 % , , 750 -950 , 100-150 ( 1-775 2-75 , , 1those ' , -. Р’ частности, размер РєРѕСЂРјР° может быть больше, чем обычно используется для того же РєРѕСЂРјР°, чтобы обеспечить 70 выраженность складок. , ) '-1)5 , 70 . Хотя изобретение применимо РєРѕ всем типам традиционных систем висбрекинга, Р·РѕРЅР° висбрекинга РІ форме -образного удлиненного СѓР·РєРѕ ограниченного пути, такого как подходящий змеевик печи, исключающая чрезмерное время выдержки продукта висбрекинга РІ условиях, РїРѕ существу, висбрекинга, обеспечивает максимальное улучшение условий. предыдущие РІРёРґС‹ операций, РєРѕРіРґР° РёРЅРј Рли 80 внедрялись РІ СЃРїРѕСЃРѕР± изобретения. , 75 , 80 . Конструкция типа трубы Рё резервуара, обеспечивающая обширное пространство для выдержки сырья РІ условиях висбрекинга, обеспечивает определенно менее существенные недостатки. , проиллюстрировано 1) РІ аккомпанементе, 90. Система РїРѕ существу включает РІ себя вибрирующую катушку 7, расположенную РІ печи 9, Рё испарительную башню 15, оснащенную емкостью СЃРѕ смолой '21 Рё схемой закалки смолы 29, 33 35. Действие Рё 95 РёР· этих элементов Р±СѓРґСѓС‚ присутствовать/исчезнуть РІ СЃРІСЏР·Рё СЃ обработкой первичных остатков РёР· атмосферы, сырой перегонки. Однако следует понимать, что система, которую РјРЅРѕРіРёРµ использовали РІ 1100 РіРѕРґСѓ, РїРѕ существу аналогична: 85 , , 1) , 90 7 9 15 '21 29, 33 35 95 / , , , - 1100 -: СЃРїРѕСЃРѕР± висбрекина РґСЂСѓРіРёС… теплосодержащих углеводородных остатков. . Р’ процессе эксплуатации остаток сырой нефти, полученный после перегонки, СЃ концентрацией выше 50В°, 105 Р», подается РёР· линии СЃ помощью питательного насоса: РїРѕ линии 5 РІ змеевик вибрационного типа РІ течение 7 СЃ. Р’ конечном итоге РїСЂРё температуре, РїСЂРё которой РѕРЅ извлекается РёР· СЌСЂСѓРёРґРЅРѕРіРѕ переР