патенты / 15528

697155-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB697155A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 697,155 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: 7 мая 1952 Рі. 697,155 : 7, 1952. в„– 11544/52. . 11544/52. Заявление подано РІРѕ Франции 1 января. 21, 1952. . 21, 1952. Полная спецификация опубликована: сентябрь. 16, 1953. : . 16, 1953. Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 97(), J14h. :- 97(), J14h. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования оправ для очков или относящиеся Рє РЅРёРј РњС‹, C0RATION , расположенная РїРѕ адресу: 120, , 3, , корпоративная организация, учрежденная Рё действующая РІ соответствии СЃ законодательством Франции, настоящим заявляем РѕР± изобретении, РІ отношении которого РјС‹ РїСЂРѕСЃРёРј получить патент может быть предоставлено нам, Р° метод, СЃ помощью которого это должно быть выполнено, должен быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем заявлении: , C0RATION , 120, , 3, , , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє оправам очков Рё, РІ частности, РЅРѕ РЅРµ исключительно Рє оправам такого типа, РІ которых линза, закрепленная РЅР° оправе, РЅРµ ограничена полностью, Р° лишь ограничена РІ своей верхней части соответствующей частью оправы. . Р’ оправах очков этого типа линзы РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ обычно закреплялись посредством выступов оправы, которые РІС…РѕРґСЏС‚ РІ пазы РЅР° линзе, Р° затем пригибаются Рє линзе Рё обрезаются РґРѕ необходимой длины. Эти операции утомительны Рё деликатны Рё увеличивают окончательную стоимость очков. . . Основная цель изобретения состоит РІ том, чтобы предложить улучшенную конструкцию оправы очков, благодаря которой будет облегчено крепление линз РЅР° оправе Рё РёС… снятие СЃ нее. , . Еще РѕРґРЅРѕР№ целью изобретения является создание такой улучшенной конструкции, СЃРїРѕСЃРѕР±РЅРѕР№ вмещать линзы различной толщины. . Согласно изобретению предложена оправа для очков, имеющая множество устройств для крепления линзы, каждое РёР· которых содержит элемент стержня, установленный РЅР° указанной оправе Рё приспособленный для зацепления СЃ выемкой РЅР° краю линзы, подлежащей закреплению, для размещения указанной линзы РЅР° оправе. оправа, элемент захвата РЅР° указанном элементе стержня, выполненный СЃ возможностью перемещения РІ поперечном направлении относительно оправы между положением освобождения линзы Рё положением зацепления лицевой поверхности линзы СЃ целью прижима ее Рє оправе, Рё СѓРїСЂСѓРіРѕРµ средство, действующее для принуждения указанного элемента захвата Рє линзе. -фиксирующие положения, РїСЂРё которых линзы РјРѕРіСѓС‚ быть съемно закреплены ( 218] РЅР° указанной рамке. , - , - , - , ГєPrioe 218] . РћРґРёРЅ вариант осуществления изобретения теперь будет описан РЅР° примере СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемый чертеж, РЅР° котором: 50 , : Фигура 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ вертикальную проекцию оправы очков СЃ закрепленными РЅР° ней линзами 55; Фигура 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ сверху рамы, показанной РЅР° Фигуре 1; Фигура 8 представляет СЃРѕР±РѕР№ увеличенный РІРёРґ РІ разрезе устройства крепления линзы; 6() РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3a показано разобранное изображение устройства крепления линзы, показанного РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3, Р° РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 4 показано изображение . объектив, прежде чем закреплять его РЅР° оправе. 65 Оправа очков, изображенная РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ, относится Рє . тип, РІ котором линзы 1, закрепленные РЅР° оправе 2, РЅРµ полностью окружены ею. Каждая линза просто ограничена РІ своей верхней части соответствующей частью оправы 2. 1 55 ; 2 1; 8 , , - ; 6() 3a - 3, 4 . . 65 . 1 2 . 70 2. РќР° оправе каждой линзы предусмотрены РґРІР° устройства крепления линзы, которые предназначены для фиксации линзы РЅР° противоположных ее сторонах. Каждое устройство 75 крепления линзы содержит рукоятку 4, которой может быть придана декоративная форма Рё которая установлена РЅР° конце стержня 5, СЃРїРѕСЃРѕР±РЅРѕРіРѕ перемещаться поперек оправы РІ закрепленном РЅР° ней гнезде 6. Заодно СЃ 80 гнездами устройств крепления линз СЃ каждой стороны оправы образованы кронштейны 2Р° для крепления боковых кронштейнов Рє оправе. Вал 5 каждого устройства крепления линзы окружен пружиной 7, которая 85 РѕРґРЅРёРј концом упирается РІ нижнюю часть 8 гнезда 6, Р° РґСЂСѓРіРёРј концом упирается РІ воротник 9, обеспечивающий РѕРїРѕСЂСѓ РЅР° стержень 5. Как показано РЅР° рисунках 3 Рё 3Р°; буртик закреплен РЅР° 90 валу посредством зажима 10, входящего РІ паз РЅР° валу 5 Рё слегка выступающего РёР· него так, что РїРѕРґ действием пружины 9 буртик, предусмотренный РІ отверстии буртика 9, упирается 95 РІ клип. РџСЂРё желании РґСЂСѓРіРѕРµ означает ,;! - . - 75 4 5 6 . 80 - 2a . 5 - 7 85 8 6 9 5. 3 3a; 90 10 5 , 9, 9 95 . ,;! ,1 55 крепления воротника 9 Рє валу 5 может быть предусмотрено: например, воротник РёР· плитки может быть нарезан Рё привинчен Рє концу вала 5. Вращение вала 5 Рё рукоятки 4 предотвращается любыми подходящими средствами; например, отверстие, предусмотренное РІ нижней части 8 гнезда 6 для прохождения вала 5, может быть выполнено СЃ плоскостью, РїСЂРё этом вал 5 имеет соответствующую форму. ,1 55 9 5 : , 5. 5 4 ; 8 6 .5 , .5 . Для закрепления линзы РЅР° оправе оказывают давление РЅР° выступающие концы осей 5 устройств крепления линз Рё зацепляют РґРІРµ выемки 3 РІ линзе РЅР° частях осей 5 между захватами 4 Рё днищами 8 линзы. розетки. , 5 - 3 5 4 8 . Благодаря упругости рамы зацепление РґРІСѓС… пазов 3 СЃ валами 5 осуществляется без труда. 3 5 . После РёС… установки РЅР° место необходимо только ослабить давление РЅР° валы 5, чтобы РґРІРµ ручки 4 РїРѕРґ действием пружин 7 прочно удерживали линзу РЅР° оправе. 5 4, 7, . Для снятия линзы выполняется обратная процедура. , . Таким образом получается оправа для очков, РЅР° которой можно закрепить линзы СЃ помощью очень простой операции. . Оправа СЃРїРѕСЃРѕР±РЅР° Р·Р° счет большего или меньшего сжатия пружин 7 вмещать линзы различной толщины, Р° Р·Р° счет подходящей конструкции устройств крепления линз можно сделать СЃРїРѕСЃРѕР±РЅРѕР№ вмещать линзы различной толщины РѕС‚ 1 РґРѕ 6 миллиметров или более, если это необходимо. . , 7, . 1 6 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 17:08:45
: GB697155A-">
: :

697156-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB697156A
[]
z7- <-=; - - СЂ 1 z7- <-=; - - 1 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 697,156 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: 12 мая 1952 Рі. 697,156 : 12, 1952. в„– 12033/52. . 12033/52. Заявление подано РІ Германии РІ августе. 18, 1951. . 18, 1951. (Дополнительный патент Рє в„– 689332 РѕС‚ РѕРєС‚. 17, 1950) Полная спецификация опубликована: сентябрь. 16, 1953. ( . 689,332 . 17, 1950) : . 16, 1953. Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 104(), E9b. :- 104(), E9b. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования устройств для упаковки железнодорожных шпал путем впрыскивания гранулированного материала или относящиеся Рє РЅРёРј РњС‹, , . & , юридическое лицо, зарегистрированное РІ соответствии СЃ законодательством Германии, РїРѕ адресу 2-26, . Рњ., Вест 13, Германия, настоящим заявляем, что изобретение, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Рё метод, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть реализовано, должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны РІ следующем заявлении: , , . & , , , 2-26, . ., 13, , , , :- Настоящее изобретение относится Рє устройству для упаковки железнодорожных шпал путем впрыскивания гранулированного материала Рё, РєСЂРѕРјРµ того, представляет СЃРѕР±РѕР№ усовершенствование или модификацию устройства, описанного РІ описании патента Великобритании в„– 689332. Р’ этом описании описаны СЃРїРѕСЃРѕР± Рё устройство для упаковки железнодорожных шпал путем впрыскивания гранулированного балласта РІ полость РїРѕРґ шпалой. . 689,332. . Устройство, описанное РІ упомянутом описании, содержит устройство для нагнетания сжатой жидкости, которое устанавливается непосредственно РЅР° существующем слое шпалы вблизи укладываемой шпалы, Р° затем РїРѕРґ действием источника вибрации или удара вводится РІ указанный слой РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РЅРµ инжекционное отверстие достигает рабочего положения, после чего подстилочный материал впрыскивается РІ заполняемую полость. , , . Для нагнетания балластного материала также используется сжатый РІРѕР·РґСѓС…, служащий для работы вибратора или ударного инструмента. Р’ этом раскладе. инжекторное сопло выполнено РІ РІРёРґРµ круглого сопла Рё простирается примерно РЅР° половину своей длины внутри подающей трубы, РіРґРµ РѕРЅРѕ выступает РІ диффузорное сужение инжекционной трубы. Для того чтобы иметь возможность направлять нагнетаемый поток РІ полость РїРѕРґ шпалой, РЅР° том конце подводящей трубы 4b, который выступает РІ балласт, предусмотрены наклонные поверхности отскока или отклонения. . . , . 4b . Расположение воздушного сопла РІ трубе подачи материала Рё вызванное этим отклонение впрыскиваемого потока РІ полость оказывают ограничительное воздействие РЅР° выход. РљСЂРѕРјРµ того, СЃ помощью РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ элемента, который предусмотрен РЅР° нижнем конце устройства, трудно правильно выровнять устройство, РїРѕРєР° последнее въезжает РІ путевой балласт, Рё неисправности возникают также РїСЂРё простой укладке шпал РІ линию. рельсов. Р’ соответствии СЃ настоящим изобретением модификация инжекционного устройства для упаковки железнодорожных шпал путем впрыскивания сыпучего материала РІ полость РїРѕРґ шпалой, как заявлено РІ Спецификации в„– 689,332, отличается тем, что предусмотрено инжекционное сопло плоская или вытянутая щелевидная форма, которая впрыскивает РІ горизонтальном направлении 65 Рё расположена РЅР° нижнем конце устройства подачи подстилочного материала, причем такой конец выступает РІ балласт, РїСЂРё этом гранулированный материал СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ сбрасывается сверху непосредственно перед сопло 70 для встречи потока сжатого РІРѕР·РґСѓС…Р°, выходящего РёР· последнего. . , , 50 , , . 60 . 689,332 - 65 , , 70 . Благодаря этому гранулы материала немедленно подхватываются потоком РІРѕР·РґСѓС…Р°, который имеет максимальную силу Сѓ сопла 75, Рё выбрасываются СЃ полной силой РїРѕ кратчайшему РїСЂСЏРјРѕРјСѓ пути РІ заполняемую полость РїРѕРґ шпалой, РІ результате чего РІ исключительном сжатии материала. 80 Чтобы получить постоянный выход потока сжатого РІРѕР·РґСѓС…Р°, предусмотрена воздушная камера, которая соединена Р·Р° инжекторным соплом Рё РІ стенке которой сопло предпочтительно выполнено РІ РІРёРґРµ щели или тому РїРѕРґРѕР±РЅРѕРіРѕ. , 75 , . 80 , . РљСЂРѕРјРµ того, нижняя часть устройства, подлежащая забивке РІ балласт, выполнена РІ РІРёРґРµ тонкостенного, сравнительно широкой поверхности или лопатообразного РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ элемента697,156, что облегчает заезд аппарата РІ балласт, Р° также его извлечение. Рё РІ то же время обеспечивает надежную поддержку устройства РІРѕ время использования. , - - spade697,156 , . Причем РІ конкретном варианте изобретения требования РїСЂРё укладке шпалы РІ районе отдельных рельсов учитываются только Р·Р° счет того, что форсунка наклонена относительно продольной стороны шпалы, РЅР° которой находится устанавливается устройство, благодаря чему становится возможным особенно выгодный поперечный РІРІРѕРґ балластного материала СЃ обеих сторон шпалы. , , , - . РљСЂРѕРјРµ того, средство подачи балластного материала выполнено РІ РІРёРґРµ канала, расположенного РІ лопатообразном участке Рё открытого РІ сторону шпалы. Однако РІ рабочем положении аппарата шамиэль образует полую секцию, закрытую Р±РѕРєРѕРІРѕР№ стенкой деревянной шпалы. Эта конструкция имеет большое преимущество, заключающееся РІ том, что оператор может РІ любое время удовлетворительно наблюдать Р·Р° подачей Рё впрыскиванием балластного материала Рё регулировать РёС… РІ соответствии СЃ фактическими потребностями. , - . , , - . . Р’ качестве примера РѕРґРёРЅ конкретный вариант осуществления изобретения будет описан более РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых: фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ спереди инъекционного устройства, фиг. 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ разрез РїРѕ линии Рђ-Рђ РЅР° фиг. 1. РќР° фиг.3 показано поперечное сечение РІ увеличенном масштабе РїРѕ линии Р’-Р’ РЅР° фиг.1, Р° РЅР° фиг.4 РІ схематической форме показан РІРёРґ сверху секции шпалы СЃ закрепленной РЅР° ней секцией рельса. , , 1 , 2 - . 1, 3 - , - 1 , 4 . Вариант осуществления изобретения, показанный РЅР° чертеже, состоит РёР· тех же четырех основных элементов, что Рё устройство для инъекции, описанное РІ описании, упомянутом выше, Р° именно: устройство подачи 11, инжекционное сопло 6, вибратор или ударное устройство -50. 4 Рё контейнер для материала 8. , .: 11, 6, -50 4 8. Как показано РЅР° фиг. 1 Рё 2, нижняя часть 33 инжекционного устройства, предназначенная для забивания балласта, выполнена РІ форме лопаты. Благодаря такой конструкции, РїРѕРјРёРјРѕ более надежной РѕРїРѕСЂС‹, существенно облегчается забивание, Р° также извлечение устройства РёР· балласта, РїРѕРјРёРјРѕ технических преимуществ, возникающих Р·Р° счет применяемой листовой или сварной конструкции. Стенка 33 РёР· листового металла РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ вверх частью 33Р°. РІ наклонных направлениях, предусмотренных выбранной формой лопаты, часть которой служит передней стенкой контейнера 8 для материала. 1 2, 33 , . , , - , - . - 33 33a. , 8. Р’СЃРµ это соединено СЃ центральной трубой 34, которая вставлена РІ стену 33Р° примерно РЅР° половину ее глубины Рё РґРѕС…РѕРґРёС‚ РґРѕ отверстия 10 контейнера, РїСЂРё этом конец 70 трубы 34 имеет соединенный СЃ РЅРёРј вибратор или ударное устройство. Внутри трубы 34 предусмотрен цилиндрический золотниковый клапан 3.5, который приводится РІ действие посредством ручки 36 Рё который служит для перекрытия 75 или дросселирования подачи материала РёР· контейнера 8. Запирающий элемент РЅР° кончике лопатки образован концевым элементом 11Р°, который содержит, например, три клиновидные поверхности, идущие Рє общей нижней точке, верхнюю поверхность , проходящую РїРѕРґ прямым углом Рє стена 33 лопаты. 34, 33a 10, 70 34 . 34 3.5 36 75 8. 11a, , , - - O0 , , 33 . Р’ центре стенки 33 установлено устройство 11 подачи материала подстилки 5, которое РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РѕС‚ поверхности 11b концевого элемента 11Р° РґРѕ отверстия 10 контейнера для материала Рё имеет открытое поперечное сечение. то есть РІ РІРёРґРµ каналообразной выемки, входящей РІ стенку 90 нижней секции 33. Как РІРёРґРЅРѕ РёР· СЂРёСЃСѓРЅРєР° 2, после забивания аппарата РІ балласт часть этой выемки перекрывается прилегающей Р±РѕРєРѕРІРѕР№ стенкой шпалы 1 так, что образуется полностью закрытый канал, РІ который падает подстилочный материал, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2. стрелки направления. 33 11 5 11b l1a 10 -. , - 90 33. 2, , 1 . Плоское сопло 6 расположено непосредственно над горизонтальной поверхностью конечного элемента 1la. Р’ настоящем примере РѕРЅ образован неглубокой, РЅРѕ удлиненной выемкой 6 РЅР° нижнем крае подающего устройства 11 Рё соответствующей частью противоположной поверхности элемента СЌРєРЅРґР°. 105 Подающее устройство 11 окружено сзади деталью 38 аналогичной формы, жестко прикрепленной сваркой или подобным образом Рє части 33, концевому элементу 1Р° Рё днищу 13 контейнера, так что 110Р° формируется полость 40, которая соединена СЃ трубкой 23 сжатого РІРѕР·РґСѓС…Р°, которая ответвляется РѕС‚ механизма 4, РїСЂРёРІРѕРґРёРјРѕРіРѕ РІ действие сжатым РІРѕР·РґСѓС…РѕРј, Рё, таким образом, служит воздушной камерой для впрыскивающего сопла 6. 115 Р’ настоящем примере каналообразное подающее устройство 11 выполнено РїРѕ существу прямоугольным РІ поперечном сечении Рё расположено таким образом относительно вертикальной линии симметрии плиточного устройства. Например, левая стенка 38, простирающаяся РѕС‚ РґРЅР° 41 канала РґРѕ нижней части 33, короче правой стенки 38b, причем более короткая стенка РЅР° 3,% включает щелевидное сопло 6 (фиг. 3). 6 1la. 6 11 . 105 11 38 -.: ' 33, 13 , 110 40 23 4 , 6. 115 , 11 - - . forl120 , 38,, 41 33 38b, 3.% - 6 ( 3). Таким образом, направление впрыскиваемого потока наклонено РїРѕ отношению Рє шпале 1, Р° плоское сопло оказывает эффект рассеяния, который направлен таким образом, что, РєРѕРіРґР° инжекционное устройство установлено РІ поперечном положении, как поясняется ниже, РћР±Рµ упаковки дополняют РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіР° Рё образуют замкнутое целое РІ области, ближайшей Рє точке пересечения 6 рельсов Рё шпал. 125 , 1 ' cross697,1563 , 6 . Поперечное использование устройства показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 4, РЅР° котором инжекционное устройство 2 сначала вставляется РІ РѕРґРёРЅ СѓРіРѕР» Р•1, образованный рельсом 1Рђ Рё шпалой 1. Подстилочный материал затем впрыскивается РІ полость РїРѕРґ шпалой Рё распределяется РїРѕ площади приблизительно трапециевидной формы, как показано горизонтальной штриховкой. Как только соответствующая полость заполнится, что легко увидеть сверху, заглянув РІ устройство подачи материала 11 (СЂРёСЃ. 2), РІ диагонально противоположный СѓРіРѕР» Р•2 РІРІРѕРґСЏС‚ инъекционный аппарат 2 Рё РІ полость впрыскивают свежий материал. РїРѕРґ шпалой, РЅРѕ РЅР° этот раз РѕРЅРѕ распределено РїРѕ трапециевидной области, показанной вертикальной штриховкой, причем эта область вследствие изменения положения аппарата теперь выглядит как зеркальное отображение первой области, так что РѕР±Рµ области должны совпадать СЃ РёС… наклонные стороны как диагональ прямоугольника. Этот новый метод процедуры гарантирует, что упаковка шпалы осуществляется Р·Р° минимальное время, Р° упаковка просто расширяется РґРѕ прямоугольника , РІ районе рельса 1Рђ. Было обнаружено, что цель упаковки как таковая полностью достигается, поскольку шпала имеет адекватную РѕРїРѕСЂСѓ - РїРѕРґРѕР±РЅРѕ мостовой балке - РІ несущих точках Рё РЅРµ может перемещаться РёР·-Р·Р° этой двухточечной РѕРїРѕСЂС‹. 4, 2 1A 1. . , 11 (. 2), 2 E2 , , , , . , 1A, , - - - . Однако если желательно впрыскивать материал РїРѕРґ шпалу СЃ торца последней, то есть РІ продольном направлении шпалы, тогда необходимо просто расположить инжекционное сопло 6 РІ области РєСЂРёРІРёР·РЅС‹ 41 шпалы. канал 11 (СЂРёСЃ. 3), причем это устройство отдельно РЅР° чертеже РЅРµ показано. , , , 6 41 11 ( 3), .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 17:08:46
: GB697156A-">
: :

697157-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB697157A
[]
РЕЗЕРВНОГО РљРћРџРР РћР’РђРќРРЇ. . ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 697,157 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: декабрь. 9, 1946. 697,157 : . 9, 1946. в„– 13828/52. . 13828/52. Заявление подано РІ Нидерландах РІ августе. 25, 1943. . 25, 1943. (Выделен РёР· в„– 697,082, РІ соответствии СЃ которым Спецификация была открыта для публичного ознакомления РІ соответствии СЃ разделом 91 (4) Законов Рѕ патентах Рё промышленных образцах РѕС‚ 1907 РїРѕ 1946 РіРѕРґ Рё разделом 6 () () Закона Рѕ патентах Рё С‚. Рґ. (Чрезвычайный) Закон 1939 РіРѕРґР° РѕС‚ декабря. 9, 1946. ) Полная спецификация опубликована: сентябрь. 16, 1953. ( . 697,082 91 (4) , 1907 1946, 6 () () &. () 1939 . 9, 1946. ) : . 16, 1953. Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 7(), C2. : - 7(), C2. () )_N улучшения РІ двигателях РЅР° горячем газе или РІ отношении РЅРёС… 1.. - 1 --............. РћРЁРБКА НОМЕР СПЕЦРР¤РРљРђР¦РР. 697, 157 () )_N - 1.. - 1 --............. . 697, 157 РќР° странице 2, строка 39 вместо «пространства» читать «пространства». 2, 39, " , " ". РќР° странице 2, строка 85, вместо «» читать «». 2, 85, " "". БЮРО РџРђРўРЃРўРђ, 9 октября 1953 Рі. D3 35239/1(18)/3511 150 10/53 Р’ таких горячих двигателях известно, что мощность мощности для заданного термодинамического цикла можно контролировать, изменяя , вес рабочего газа, участвующего РІ цикле. Устройство, РІ котором этот метод управления используется СЃ целью изменения выходной мощности, показано РІ патенте РЎРЁРђ 2.5, спецификация в„– 2,272,925-5, РІ котором РїСЂРё Р°. , 9th , 1953 D3 35239/1(18)/3511 150 10/53 -,, (( , . 2.5 ( . 2,272,925-5 . фиксированная точка РІРѕ время , Р° именно. РІ положении нижней мертвой точки рабочего поршня рабочее пространство временно сообщается СЃ резервуаром, давление РІ котором изменяется РІ соответствии СЃ требуемой выходной мощностью, так что выходная мощность автоматически регулируется РґРѕ желаемого значения _s РІ результате мгновенного выравнивания давления газа между рабочим пространством Рё резервуаром, которое РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ РІ первом положении мертвой точки поршня. , . : , , _s - . Согласно настоящему изобретению, РІ двигателе РЅР° горячем газе СЃ замкнутым циклом, выходная мощность которого регулируется, варьируется вес рабочего газа, участвующего РІ цикле, путем подачи резервуара (РёСЃС…РѕРґРЅРѕРіРѕ газа РїРѕРґ переменное) давление. РІ РјРёРѕРј) СЃ РР¤ приговоренным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј U1 РјР». , (- - ) (. ) ) U1 . Показанный РЅР° чертеже двигатель замкнутого цикла РЅР° горячем газе содержит цилиндр 3(1), РІ котором перемещаются поршень 32 Рё вытеснитель 31. - - 3(1 32 31. Поршень: 32 Рё вытеснитель: 31 всегда (соединены СЃ общим рычагом переключения 33. Соединение СЃ поршнем осуществляется посредством кривошипа 34, Р° СЃ рабочим механизмом - посредством эксцентрика: 35. Двигатель имеет закрытый картер 36, который представляет СЃРѕР±РѕР№ резервуар 70 для регулирования мощности. Периодическая совместная СЃРІСЏР·СЊ между картером 36 Рё цилиндром 30 осуществляется через канал 44, который расположен так, что (СЃРІСЏР·СЊ устанавливается только РІ самом нижнем положении () нижней мертвой точки) поршня 32. Следовательно, РІ этом положении поршня 32 РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ передача газа b1) между цилиндром 30 Рё картером 36 РІ соответствии СЃ соответствующими ., поскольку давление Рё выходная мощность контролируются соответствующим образом. Давление газа РІ картере 3(6 регулируется РІ соответствии СЃ настоящим изобретением путем изменения температуры РІ картере. Для этой цели картер 32G снабжен подвижной катушкой 99 СЃ шилом )-- - - ' --, (( ' - - --1>- -ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ :32 ):31 (' 33. ' 34 displ1, :35. 36, 70 . 36 30 44 ( () ) 32. 32 b1) ( 30 36 80 ., . (;,(' 3(6 85 . 32G 99 )-- - -- ' --, (( ' - - --1>- - Дата подачи заявки Рё подачи Полная спецификация: ^^ в„– 13828/52. : ^ ^ . 13828/52. Заявление подано РІ Нидерландах РІ августе. 25, 1943. . 25, 1943. (Выделен РёР· в„– 697,082, РІ соответствии СЃ которым специальная общественная проверка РІ соответствии СЃ разделом 91 (4) СЃ 1907 РїРѕ 1946 Рі. Рё разделом 6 () () патента РѕС‚ 1939 Рі. 9, 1946. ) Полная спецификация опубликована: сентябрь. 16, 1953. ( . 697,082 91 (4) 1907 1946, 6 () () 1939 . 9, 1946. ) : . 16, 1953. 697,157 ) ес. 9, 1946. 697,157 ). 9, 1946. Была открыта информация Рѕ законах Рѕ патентах Рё промышленных образцах, палатках Рё С‚. Рґ. (Аварийный) Рндекс действия РїСЂРё приемке: -Класс 7(), C2. , &. () : - 7(), C2. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ двигателях РЅР° горячем газе или РІ отношении РЅРёС… РњС‹, .. ' ." h5EN, компания СЃ ограниченной ответственностью, организованная Рё учрежденная РІ соответствии СЃ законодательством Королевства Нидерландов, РїРѕ адресу: Эммасингель, 29, Эйндховен, Голландия, заявляет Рѕ характере настоящего изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ применяется. должно быть выполнено, конкретно описано Рё установлено РІ следующем утверждении: - , .. ' ." h5EN, , , 29, , , , :- Настоящее изобретение относится Рє двигателям, работающим РЅР° горячем газе, Рё его целью является создание усовершенствованного двигателя, работающего РЅР° горячем газе, работающего СЃ замкнутым циклом рабочей среды, С‚.Рµ. газа, который выполняет термодинамический цикл. - , - - , .. . Рзвестно, что РІ таких двигателях РЅР° горячем газе выходную мощность для данного термодинамического цикла можно регулировать путем изменения массы рабочего газа, участвующего РІ цикле. Устройство, РІ котором этот метод управления применяется СЃ целью изменения выходной мощности, показано РІ Спецификации РЎРЁРђ в„– 2,22,925, РІ которой РІ фиксированной точке РІ течение цикла, Р° именно. РІ положении нижней мертвой точки рабочего поршня рабочее пространство временно сообщается СЃ резервуаром, давление РІ котором изменяется РІ соответствии СЃ требуемой выходной мощностью, так что РІ результате выходная мощность автоматически регулируется РґРѕ желаемого значения. мгновенного выравнивания давления газа между рабочим пространством Рё резервуаром, которое РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ РІ мертвой точке поршня РїРѕ Блоттоми. - . . 2,2 2,925 , , . , , - . Согласно настоящему изобретению РІ двигателе РЅР° горячем газе замкнутого цикла выходная мощность которого регулируется путем изменения веса рабочего газа, участвующего РІ цикле, путем приведения резервуара, содержащего газ РїРѕРґ переменным давлением, РІ мгновенное сообщение СЃ РћР’. Рабочее пространство цилиндра-резервуара связано СЃРѕ средствами изменения температуры газа РІ резервуаре, посредством чего соответственно изменяется давление РІ резервуаре. Это устройство согласно изобретению может быть использовано РІ двигателе РЅР° горячем газе, РІ котором упомянутое мгновенное соединение устанавливается РІ фиксированной точке цикла, как указано выше. , - - , . 50 - . Для того чтобы изобретение можно было более СЏСЃРЅРѕ понять Рё легко реализовать, теперь РѕРЅРѕ будет объяснено более полно СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемый схематический СЂРёСЃСѓРЅРѕРє, РЅР° котором РѕРґРёРЅ РёР· вариантов его осуществления представлен РІ качестве примера. 55 , , -60 . Показанный РЅР° чертеже двигатель замкнутого цикла РЅР° горячем газе содержит цилиндр 30, РІ котором перемещаются поршень 32 Рё вытеснитель 3'1. - - 30 32 3'1. Поршень 32 Рё вытеснитель 31 соединены общим коленчатым валом 33, причем соединение СЃ поршнем осуществляется посредством кривошипа 34, Р° СЃ вытеснителем - посредством эксцентрика 3.5. Двигатель имеет закрытый картер 36, который образует 70 резервуарную камеру для регулирования мощности. Периодическая СЃРІСЏР·СЊ между картером 36 Рё цилиндром 30 осуществляется через РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґ 44, который расположен так, что СЃРІСЏР·СЊ устанавливается только РІ самом нижнем положении (нижней мертвой точке) поршня 32. Следовательно, РІ этом положении поршня 32 РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ передача газа между цилиндром 30 Рё картером 36 РІ соответствии СЃ соответствующими давлениями газа, Рё выходная мощность регулируется соответствующим образом. Давление газа РІ картере 26 регулируется РІ соответствии СЃ настоящим изобретением путем 85 изменения температуры РІ картере. Для этой цели картер 36 снабжен нагревательным змеевиком 99 Рё охлаждающим змеевиком 5r 17 100. Система обогрева двигателя содержит горелку 95, как схематически показано вверху чертежа. 32 31 33, ' 34 3.5. 36, 70 . 36 30 44 ( ) 32. 32 30 36 80 . 26 85 . 36 99 5r x17 100. 95. . Нагревательный змеевик 99 сообщается СЃ каналом для газов сгорания через канал 97, содержащий клапан 102. Если требуется увеличение указанной мощности двигателя, клапан 102 открывается. Часть дымовых газов 1 поступает через РґСѓСЌС‚ 97 Рє нагревательному змеевику 99, Р° затем либо РЅР° открытый РІРѕР·РґСѓС…, либо РІ дымоход, либо Рє РґСЂСѓРіРёРј нагреваемым элементам. Нагревательный змеевик 99 передает тепло РѕС‚ газов сгорания газу 1.5 РІ картере 86, температура Рё давление которого РІ результате этого повышаются. РљРѕРіРґР° поршень 32 РІ самом нижнем положении устанавливает соединение между картером 36 Рё цилиндром 31, газ течет РІ цилиндр. Уменьшение мощности Р·Р° счет уменьшения давления РІ картере может происходить Р·Р° счет отключения, часто подачи тепла РЅР° нагревательный змеевик 99, Рё включения охлаждающего змеевика 100 РІ работу. РЎ помощью РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґР° 98 этот охлаждающий змеевик соединен СЃ камерой охладителя 96. Клапан 101 РІ этом дуэте позволяет РїРѕ желанию включать или выключать охлаждающий змеевик. 99 97 102. , 102 . 1. 97 99 , . 99 1.5 86 . 32 . :36 31, . , , 99 100 . 98 96. 101 . Охлаждающий РёРЅРґРёР№, протекающий через змеевик 10(0, может, например, быть возвращен РІ систему охлаждения двигателя РІ РґСЂСѓРіРѕР№ точке. 10(0 , , . Вместо использования нагревательного или охлаждающего змеевика для изменения температуры газа РІ картере 36 прямая СЃРІСЏР·СЊ может быть обеспечена посредством каналов между горячей областью цилиндра двигателя Рё картером, Р° также холодное пространство цилиндра Рё картера, причем эти каналы управляются клапанами. Если требуется повышение давления газов РІ картере, устанавливается сообщение СЃ горячим пространством. После некоторого оборота двигателя, РєРѕРіРґР° между горячим пространством Рё картером протекло достаточное количество газа, температура газа РІ картере повышается. Подобным же образом температуру этого газа можно снизить путем установления СЃРІСЏР·Рё СЃ холодным пространством. Однако РІ этом случае неизбежно, что Р·Р° время, РїРѕРєР° устанавливается такая СЃРІСЏР·СЊ, выходная мощность двигателя значительно упадет. - ] 36, - , , -. , . , , . . 50 , , . Теперь, РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё указав РІ качестве (56) РїСЂРёСЂРѕРґСѓ нашего упомянутого изобретения Рё каким образом РѕРЅРѕ должно быть выполнРмы заявляем, что то, что РјС‹ утверждаем, это: 1. Р’ двигателе СЃ закрытыми отверстиями выходная мощность 60% регулируется изменением веса РїРёСЃСЊРјР°. ';, его участие РІ цикле 1)Р±-, подача резервуара, содержащего газ РїСЂРё переменном давлении, РІ мгновенное сообщение 6(5) СЃ рабочим пространством цилиндра, обеспечение средств СЃРІСЏР·Рё СЃ резервуаром или изменение температуры газа РІ резервуаре, РІ результате чего давление РІ резервуаре соответственно менялось. - 56 (.:- , : :1. --] -. 60 . ';, ) 1)-, 6(5 , m1eans . . 2.
Газогазовый двигатель замкнутого цикла, как - -
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 17:08:48
: GB697157A-">
: :

697158-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB697158A
[]
Рї- ^- --СЂ. ',,, ' -1 - ^- --. ',,, ' -1 1
' , - - - --- ' , - - - --- Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: октябрь. : . 16, 1946. 16, 1946. в„– 13829152. . 13829152. Приложение сделано РІ Нидерландах онлайн. 23, 1943. . 23, 1943. (Выделен РёР· в„– 697,08,1, РІ соответствии СЃ которым Спецификация была открыта для публичного ознакомления РІ соответствии СЃ разделом 91 (4) Законов Рѕ патентах Рё промышленных образцах 1907–1946 РіРѕРґРѕРІ Рё разделом 6 (1) () Закона Рѕ патентах. Рё С‚. Рґ. Закон Рѕ (чрезвычайных ситуациях) 1939 РіРѕРґР°, октябрь. 16, 1946). ( . 697,08,1 91 (4) , 1907 1946, 6 (1) () &. () , 1939, . 16, 1946). Полная спецификация опубликована.. Сентябрь 16, 1953. .. . 16, 1953. Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 7(), C2. :- 7(), C2. Улучшения РІ двигателях горячего газа или РІ отношении РЅРёС… 1joi Рё (. :0. 697, 158 Страница 3, строка 99, вместо В« В» следует читать В«- 69iiВ». - 1joi (. :0. 697, 158 3, 99, ' - 69ii. ПАТЕНТНОЕ УПРАВЛЕНРР•-, 9 октября, 19i3 31,5239/1 (6. ) /3,511 150 10153 WILI1J1 ---.1. - Сообщение Рѕ том, что это охладитель, - сказали РґРІР° клиента, содержащие количество 1 - как будет. .-, ,,,] . берниодинатический цикл СЃ РїРѕРґРѕРєРѕРЅРЅРёРєРѕРј. Прилегающее содержание, китер плохо (] это. -, 9th , 19i3 31,5239/1 (6. ) /3,511 150 10153 WILI1J1 ---.1. - , 1- . .-, ,,,] . -. , (] . прилегающие или более прохладные. называется --- (] (, соответственно. Если необходимо, часть этого количества газа может быть подана РІ РѕРґРЅРѕ или несколько закрытых трубок или СЃРѕСЃСѓРґРѕРІ, Рё 1% 9d залито масло для печени, или больше этих трубок или СЃРѕСЃСѓРґРѕРІ для указанных СЃРѕСЃСѓРґРѕРІ. Смажьте маслом большую сторону элилина, . 1),, ]) ., внутреннюю сторону стены лота (,1i,,) закрасьте РёР· соображений эффективности. важно, чтобы, РїРѕ крайней мере, плавно РІСЃРµ , («Может быть выполнено 1) Рё венчик, который будет нагреваться, находится РІ большом количестве ,,( , сидеть]) - состояние, повышенное РґРѕ необходимого ( . Более крутой 1) (,(,( , . (1,91.05z (11AV [ 31( (11bof -- ---. --- -(,(. двигатель (.((' 111( (] (.1iiii)) Рё больше, чем РјРѕР№ (.( 1(1 , так что работа- 66 111_--- РјСѓС…Рё 1-; разделена РЅР° ведра -(. , поэтому одновременно( РІ каждом РёР· РІ РѕРґРЅРѕРј РёР· множества ( циклы (,. 70 1,', 1i такая часть . . --- (] (, . , ; , :, , 1hen % 9dIllitted (, . - . 1),, ]) ., ] (,1i,,) , (" 1) - .- ) ,,( , ])- ( . 1) (,(,( , . (1,91.05z (11AV [ 31( (11bof -- ---. --- -(,(. - (.((' 111( (] (.1iiii)) (.(1(1 , - 66 111_--- 1-; -(. ( ( (,. 70 1,', 1i . (, литий клиаинбер Рё холодный ефининбер, который затем называют летающим сияющим циклом. (, . 11(1 ) положение изобретения состоит РёР· (.1o.-(- 76 (, -01111)1,;, РїРѕ крайней мере, или нескольких , СЃ ассоциированным нагревателем,,;, C1 Рє различным циклам, Рё РєРѕСЂР·РёРЅР° РёР· холодных клинниберов, кулеров, РІ которых 80 граней встроенного поршня. . (действующий РѕРґРёРЅ РёР· РЅРёС… может быть подвижным, Р° верхняя часть РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· РЅРёС… РІРѕ время болезни (, РґСЂСѓРіРѕРµ - -,-) 91)ле болен так. 11(1 (.1o.-(- 76 (, -01111)1,;, , ,,;, C1 , , 80 . ..(. ,,. ) (, -,-91) . холодный ( разного цикла Рё для (-"]]] СѓСЂРѕРІРЅСЏ предусмотрены 85 Р’СЃРµ грани , которые масляные являются иллов,,11)1p ". ";-"4,". 17 СѓР± Если ',, ПАТЕНТ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ ( (-"]]] 85 ,,11)1p ". "; -"4, ". 17 ', , 697,158 - - - --- ---= - ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 697,158 - - - --- ---= - 697,158 - Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: октябрь. 16, 1946. 697,158 - : . 16, 1946. в„– 13829/52. . 13829/52. Заявление подано РІ Нидерландах января. 23, 1943. . 23, 1943. (Выделен РёР· в„– 697,081, РІ соответствии СЃ которым Спецификация была открыта для публичного ознакомления РІ соответствии СЃ разделом 91 (4) Законов Рѕ патентах Рё промышленных образцах РѕС‚ 1907 РїРѕ 1946 РіРѕРґ Рё разделом 6 () () Закона Рѕ патентах Рё С‚. Рґ. Закон Рѕ (чрезвычайных ситуациях) 1939 РіРѕРґР°, октябрь. 16, 1946). ( . 697,081 91(4) , 1907 1946, 6 () () &. () , 1939, . 16, 1946). Полная спецификация опубликована: сентябрь. 16, 1953. : . 16, 1953. Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 7(), C2. :- 7(), C2. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ двигателях горячего газа или РІ отношении РЅРёС… РњС‹, . . ' GLOEIIAMr3INFA]3RINKEN, компания СЃ ограниченной ответственностью, организованная Рё учрежденная РІ соответствии СЃ законодательством Королевства Нидерландов, РїРѕ адресу Эммасингель 29, Эйндховен, Голландия, настоящим заявляем Рѕ характере настоящего изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующем утверждении: - , . . ' GLOEIIAMr3INFA]3RINKEN,, , , 29, , , , :- Рзобретение относится Рє двигателям РЅР° горячем газе замкнутого цикла, С‚.Рµ. термодинамическим двигателям, содержащим первую камеру переменного объема, внутри которой или РІ открытом сообщении СЃ которым предусмотрен подогреватель, Рё вторую камеру переменного объема, внутри которой или РІ открытом сообщении внутри которого находится охладитель, причем упомянутые РґРІРµ камеры содержат некоторое количество газа, который РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РІ РЅРёС… термодинамический цикл, РЅРµ подвергаясь сгоранию. Камера, примыкающая Рє нагревателю или содержащая его, Рё камера, примыкающая Рє охладителю или содержащая его, называются «горячей камерой» Рё «холодной камерой» соответственно. РџСЂРё необходимости часть этого количества газа может быть введена РІ РѕРґРЅСѓ или несколько отдельных закрытых трубок или СЃРѕСЃСѓРґРѕРІ, Р° затем СЃРЅРѕРІР° введена РёР· РѕРґРЅРѕР№ или нескольких таких трубок или СЃРѕСЃСѓРґРѕРІ РІ указанные камеры. РќР° горячей стороне двигателя газ может быть частично нагрет путем нагревания его Р·Р° пределами стенки горячей камеры, РЅРѕ РїРѕ соображениям эффективности важно, чтобы, РїРѕ крайней мере, практически весь нагрев газа осуществлялся нагревателем, РІ котором газ, подлежащий нагреву, разделяется РЅР° большое количество потоков Рё РІ разделенном состоянии поднимается РґРѕ необходимой температуры. - , .. - , , , . " " " " . , ( , , . - ' - . Охладитель может быть сконструирован аналогичным образом. Настоящее изобретение относится только Рє двигателям, РІ которых горячая Рё холодная камеры цикла постоянно сообщаются, так что весь газ, задействованный РІ любой момент цикла, находится РїРѕРґ одинаковым давлением, Р° разница давлений необходима для включения РїРѕСЂРѕС…Р°. разрабатывается путем смещения фаз между движениями поршней РІ горячей Рё холодной камерах этого цикла. Термин «двигатель РЅР° горячем газе», используемый РІ данном описании, РЅРµ включает двигатель, РІ котором разница среднего давления всегда сохраняется между различными частями пространства, содержащего газ, используемый РІ РѕРґРЅРѕРј термодинамическом цикле. . -45 , , - . " " , 65 . Целью настоящего изобретения является создание эффективного двигателя, который РЅРµ только имеет форму замкнутого цикла, РЅРѕ также является многотактным двигателем. РџРѕРґ «многотактным двигателем» РјС‹ подразумеваем двигатель, включающий более РѕРґРЅРѕР№ горячей камеры Рё более чем РѕРґРЅСѓ холодную камеру, так что рабочее пространство двигателя разделено РЅР° части, которые поддерживаются эффективно отделенными РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР°, так что одновременно РІ каждой РёР· РЅРёС… имеет место РѕРґРЅРѕ РёР· преимуществ термодинамических циклов, 70 такая часть включает РІ себя горячую камеру Рё холодную камеру, которые тогда называются принадлежащими РѕРґРЅРѕРјСѓ Рё тому же циклу. ) 60 - - . "- " , , 70 . Согласно изобретению предусмотрен многоцикловый двигатель горячего газа замкнутого цикла, содержащий РїРѕ меньшей мере три горячие камеры СЃ соответствующими нагревателями, принадлежащими Рє разным циклам, Рё соответствующее количество холодных камер СЃ соответствующими охладителями, РІ которых РѕР±Рµ 80 граней каждой поршень является рабочим, РѕРґРёРЅ РёР· которых подвижен РІ горячей камере РѕРґРЅРѕРіРѕ цикла, Р° РґСЂСѓРіРѕР№ подвижен РІ холодной камере РґСЂСѓРіРѕРіРѕ цикла, Рё РїСЂРё этом для каждого цикла предусмотрены РґРІРµ поверхности поршня, РёР· которых РѕРґРЅР° подвижна 9 -,, ' Слово «зазоры» используется РІ. - - 76 , , , 80 85 9 -,, ' " " . это 'спецификация включает-.; - занимал 13v газ, используемый РІ -,-,.]e1, РєСЂРѕРјРµ пространства -Неподходящий для поршня' ' вытеснитель этого цикла', РІСЃРµ это включает - 0 (например) олуние -re_- вставлен 1)( лот Рё холодные камеры цикла. ' -.; - 13v -,-,.]e1 - ' ' ' - 0 ( ) -re_- 1)( . Другое предложение РїРѕ двигателю замкнутого цикла можно найти РІ скрытой спецификации 7 5 Великобритании. 187,2114, который, как утверждается, преодолевает возникновение ., СЃ эллином, приписываемым Франшо. Это предложение заключается РІ создании двухтактного двигателя СЃ использованием пары 80 поршней сложной чашеобразной формы, каждый РёР· которых имеет РґРІРµ рабочие поверхности. - ' 7 5 .. . 187,2114 ., - . - ), 80 - , . 1 Для легкости старого поршня РѕР±Рµ поверхности РЅРµ используются РІ горячих камерах РґРІСѓС… циклов, РІ то время как РґРІРµ поверхности РґСЂСѓРіРѕРіРѕ поршня 8,5 РЅРµ используются РІ соответствующих холодных камерах. Поршни вложены РѕРґРёРЅ РІ РґСЂСѓРіРѕР№, Р° между РЅРёРјРё установлен фиксированный блок РёР· электропроводящего материала. Результатом этого является то, что тепло передается РѕС‚ необходимого источника тепла Рє газу. РѕРґРёРЅ РёР· циклов ;); пройти толпу-11 --- как ,Гєoiiiiililj- . 1 .) 8.5 . ' - . 90 , . ;); -11 --- ,Гєoiiiiililj- . С† РєР». Следовательно, РѕРґРёРЅ РёР· РґРІСѓС… -циклов всегда должен оказаться неэффективным. Это J1; неизбежно невыгодно для плавучих торцов Р·РЅРѕР№РЅРѕРіРѕ поршня работать РІ горячих камерах; РІ двигателях согласно настоящему изобретению, тогда как РѕРґРЅР° грань каждого поршня работает РІ горячей камере. . . J1; ' ; - - , 100 . Другой всегда действует как холодный шаллибер. Двигатель согласно. Р’ соответствии СЃ настоящим изобретением может быть рассчитано желаемое количество циклов выше РґРІСѓС…, РІ сочетании СЃ фазой 1 (однако) СѓРґРѕР±РЅРѕ использовать четыре, пять или циклы, или кратные РёРј. . . , , - 1 (.5 ' .' . . )- предлагает РёРґ---ант. , 1-1 - относительно конструкции 11, соединенной СЃ кривошипом, что РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє возникновению возвратно-поступательного движения. --- Части двигателя намного меньше. РЅР° стороне платы каждый поршень действует, поршень РІ камере 11,5, Р° СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны РІ качестве поршня РІ холодном (-]ранчере., поршневой шток файла, который встречается, является сильф.111, что полезно РІ балансировке. - силы, приложенные Рє ен,.,РёРёРёРµ медвежь-,,,СЃ. Это будет дальше. 120 было обнаружено, что, РїРѕРјРёРјРѕ силы поперечного сечения поршня rJ1-, - СЃРёР», направленных РІ сторону РїСЂРёРІРѕРґР°- -, , всегда равна величине СЃРёР», направленных 1 25 вдали РѕС‚ него, 'который предлагает; то, нареч,)иити-,Рµ тл,это быть 1)Рµ.,триии! РѕРЅРё сирессированы. пусть] эти адваны. )-, ---. , 1-1 - 11 - , .--- . , , ] 11.5 (-]., - .111, - , ,., -,,,. . 120 , - rJ1-, - - -, , - 1 25 ' ; , ,)-, , 1).,! . ] . - являются особенно полезными, если летного самолета -50(1 , 1.30 находится РІ горячей камере, РІ то время как РґСЂСѓРіРѕР№ перемещается РІ (. (-.]дальше, эти РґРІР° движения разделены, фаза РІ Степень - для получения выходной мощности РѕС‚ двигателя. - -50(1 , 1.30 (. (-.], , - ,. -outi5put -. Слово «поршень», используемое РІ данной спецификации, ошибочно относится Рє поршню. который РїСЂРё движении РїСЂСЏРјРѕ изменяется РІ зависимости РѕС‚ общего объема этой части, если рабочее пространство, принадлежащее любому конкретному термодинамическому циклу камеры, наполнено потоком газа, содержащимся РІ этой части. Следовательно, эта работа Рђ РЅРµ включает РІ себя некий вариант, предложенный РІ Рў-. . конкретный номер a1.5, указанный непосредственно ниже), движение которого изменяет относительные объемы горячих Рё (старых камер для того же цикла -1 (.1) подвержено отклонению РёР·-Р·Р° затрат - площадь сечения стержня --,^,1) РЅРµ меняет напрямую РёС… общий объем ('(- РЅРµ может изменять объем ---содержащегося РІ нем элемента РІ данном описании называется " " . - ,. '11m . : -) k1' -. . -a1.5 . ) (. - 1 (.1) - --,^,1 ) ('(- --- , , 2
.5 "вытеснитель.--- РњС‹ РЅРµ претендуем.iiiРІ двигателе РІ колесе) есть вытеснитель. .5 " .--- . ) . Указанная F1. F1. . (.-,'. . (.-,'. Р’ патенте РЎРЁРђ 79,563 предлагается многоцикловый замкнутый цикл, РІ котором каждый цикл завершается СЃ использованием лизиллиса РІ РѕРґРЅРѕРј пространстве Рё поршня - второго запасного компонента - вместе СЃ РЅРёРј. Похвальное смещение между вытеснителем Рё поршнем, необходимое для заводской эксплуатации двигателя, достигается РїСЂРё соединении этих РґРІСѓС… ниллиберов СЃ коленчатым валом РІ '11 РіРѕРґСѓ, РІРѕ время индивидуального РєСЂРёР·РёСЃР°, сказал, что кривошипы РїРѕРґ углом примерно 9 Р’С‚ РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј. Вытеснитель периай-,)-. US79,563 ,,; ( ( - - . 5factory - 1) , '11 , , '- 9W . -,)-. РЇ- Рє РѕРґРЅРѕРјСѓ циклу напрямую соединен СЃ напильником поршня петаин- Рє РґСЂСѓРіРѕРјСѓ циклу. '- - ' . Хотя это предложение предлагает преимущества одиночного вождения-меклианства, РѕРЅРѕ имеет СЂСЏРґ недостатков, главный РёР· которых -,,-! заключается РІ том, что каждая РёР· холодильных камер обязательно подразделяется РЅР° РґРІРµ порции; Каждый РёР· РЅРёС… представляет СЃРѕР±РѕР№ вулканическую форму: РѕРґРёРЅ вытеснителем, РґСЂСѓРіРѕР№ поршнем. Поскольку движения РґРІСѓС… элементов РЅРµ совпадают РїРѕ фазе, объем холодной камеры, следовательно, РІ любой момент, равный нулю, зазоры должны быть исключены РёР· (учитываются), так что af5. 5 доступных мощностей РЅР° единицу объема цилиндров ' . Наш - такой t11:11 файл холодного '-- 1)- для каждого цикла может . значение, равное нулю (оставлено без учета ). Это Рё так СЏСЃРЅРѕ. РІ отличие РѕС‚ двигателя РґРІРѕР№РЅРѕРіРѕ действия РїРѕ настоящему изобретению. Предложение Смита предполагает использование диплакера Рё РїРѕРґРѕРєРѕРЅРЅРёРєР°, актинового поршня, для (1,5 цикла). .--- - en4.5 , -,,-! , - .; . , -, ., " (,,,) af5.5 ' . - t11:11 '-- 1)- . ( ., - ). . -, . ' - ,------ , (1,5 . голень РІ крайнем положении РІ двигателе. Этот двигатель предлагает преимущества простой конструкции. Четыре поршня 51, 52, 53, 54 соединены СЃ четырьмя кривошипами 55, 5, 57, Рё 58 соответственно, причем кривошипы 70 образуют часть коленчатого вала 50. Цилиндры 59, 60, 61 Рё 62, РІ которых движутся поршни, герметично закрыты СЃ РѕР±РѕРёС… концов Рё соединены каналами (3, 64, 65 Рё 66, проходящими между 75 различными цилиндрами. Для первого цикла верхняя часть Р°9Рђ цилиндра 9 Рё нижняя часть 603Р’ цилиндра 60) действуют как горячая Рё холодная камеры соответственно, РІ то время как для следующих циклов горячая 80 Рё холодная камеры образованы верхней частью 60Рђ цилиндра. цилиндр 60 Рё нижняя часть 61B цилиндра 61 соответственно, верхняя часть G1A цилиндра 61 Рё нижняя часть 62B Рё 85 цилиндра 62 соответственно, Р° также верхняя часть 62A цилиндра 62 Рё нижняя часть 591B цилиндра 59. . ( . 51,.52, 53, 54 , 55, 5(, 57, ( 58 , 70 50. 59, 60, 61 62 (;3, 64, 65 66 75 . a9A ,9 603B 60) , 80 60A 60 61B 61 , G1A 61 62B 85 62 62A 62 591B 59. Нагреватели 67, регенераторы 68 Рё охладитель 69 расположены последовательно РІ каналах 91 между горячей Рё холодной частями двигателя Рё окружают соответствующие горячие камеры. 67, 68 69 91 . Двигатель работает следующим образом. Р’ двигателе одновременно РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґСЏС‚ четыре цикла; первый цикл РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ РІ цилиндре 59 РІ камере 59Рђ над поршнем 51 РІ качестве горячей камеры Рё РІ цилиндре 60 РІ камере РїРѕРґ поршнем 52 РІ качестве холодной камеры. Эти РґРІРµ камеры 100 сообщаются РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј через нагреватель 67, регенератор 68, охладитель 69 Рё канал 63. Фазовый СЃРґРІРёРі между изменениями объемов горячей Рё холодной камер, СЃРґРІРёРі фаз которого необходим для получения мощности двигателя, обеспечивается соединением поршней 51 Рё 52 СЃ РґРІСѓРјСЏ кривошипами 55 Рё 56 соответственно, которые РїРѕРґ углом 110В° Рё 90i РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ. Аналогичным образом РґСЂСѓРіРёРµ циклы РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґСЏС‚ РІ камерах 60Рђ, 61Рђ Рё 62Рђ цилиндров 60, 61 Рё 62 над поршнями 52, 3 Рё 54, которые действуют как горячие камеры 11,5, Рё РІ камерах 6113. , 92B Рё 591B РІ цилиндрах 61, 6 Рё 59 РїРѕРґ поршнями 55, 54 Рё 5Si, камеры которых действуют как холодные камеры. . , ; 59 59, 51 60 52 . 100 67, 68, 69 63. , , .51 52 55 56 , 110 90i . 60A, 61A, 62A 60, 61 62 52,.3 54, 11.5 , 6113, 92B 591B 61, 6 59 55, 54 5Si, . Следовательно, РІ двигателе согласно изобретению РЅР° 120) объемы камер, РІ которых РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ каждый цикл, влияют только РґРІР° поршня для цикла, который имеет место, например, РІ камерах 59Рђ Рё 60Р’ цилиндров посредством поршней 51 Рё 1,25. 52. , 120) , 59A 60B 1.25 51 52. Для того, чтобы максимально уменьшить общую высоту двигателя Рё сэкономить РЅР° конструкциях крейцкопфов. - . полые цилиндрические выступы 71, 72, 73130 РіРѕРІРѕСЂСЏС‚ 1000 или 1.500 оборотов РІ минуту. 71, 72, 73130 1000 1.500 . Р’ Великобритании, спецификация . . 29,00211904 (синал) предложен двигатель, РІ котором РІРѕР·РґСѓС… сжимается первой гранью поршня (первая грань которого действует как компрессор, Р° вторая как грань, РЅР° которой развивается мощность Р·Р° счет расширения РІРѕР·РґСѓС…Р°), затем нагревается. , расширяется относительно РґСЂСѓРіРѕР№ (второй) поверхности поршня Рё окончательно охлаждается перед возвращением РЅР° первую поверхность или поверхность компрессора. Р’ этом двигателе разность давлений, необходимая для развития мощности, принимает форму разницы среднего давления между РІРѕР·РґСѓС…РѕРј РІ соединениях, ведущих РѕС‚ первой (компрессорной) поверхности РєРѕ второй, Рё РІ отдельных соединениях, ведущих РѕС‚ второй поверхности обратно Рє второй. РІРѕ-первых, что требует использования клапанов. 29,00211904 () 5first ( ), , () , . , () , . Однако, как уже отмечалось выше, настоящее изобретение относится только Рє двигателям, РІ которых горячая Рё холодная камеры цикла постоянно сообщаются, так что весь газ, задействованный РІ любой момент цикла, находится РїРѕРґ одинаковым давлением, давлением различия, необходимые для развития мощности, достигаются Р·Р° счет смещения фазы РЅР° 380В° между движениями поршней РІ горячей Рё холодной камерах этого цикла. Термин «двигатель РЅР° горячем газе», используемый РІ данной спецификации, РЅРµ включает двигатель, РІ котором всегда поддерживаются различия РІ среднем давлении между различными частями пространства, содержащего газ, используемый РІ РѕРґРЅРѕРј термодинамическом цикле. , , , , be380 . " " ) . Двигатель согласно настоящему изобретению может быть предпочтительно выполнен РІ форме Р±СѓРєРІС‹ , что дает то преимущество, что соединительные каналы между различными горячими Рё холодными камерами РјРѕРіСѓС‚ быть короткими, благодаря чему зазоры РІ двигателе уменьшаются РґРѕ РјРёРЅРёРјСѓРјР°. . , , . РўРѕ же преимущество возникает, если РІ соответствии СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ формой конструкции двигателя согласно изобретению РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ механизм представляет СЃРѕР±РѕР№ автомат перекоса. , , -. Р’ этом случае различные горячие Рё холодные камеры, относящиеся Рє различным циклам, расположены РІРѕРєСЂСѓРі общей РѕСЃРё, так что можно простым образом предусмотреть между различными горячими Рё холодными камерами каналы, которые имеют одинаковые или РїРѕ существу одинаковые такой же длины. , , , . Рзобретение будет объяснено более полно СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи. . (0 РќР° фиг. 1 представлена РѕРґРЅР° форма конструкции двигателя согласно изобретению, РІ которой верхняя поверхность Рё нижняя поверхность каждого РёР· четырех поршней 51, 52, 53 Рё 54 служат для регулирования объема 65; РѕРґРёРЅ РёР· четырех циклов, которые имеют место 697,1,584-6, 97,158 Рё 1(174) предусмотрены, как показано РІ «Васли-плее», всегда занимает наклонную фигуру РЅР° внешней стороне тела. РІ вертикальном положении относительно РїСЂСЏРјРѕРіРѕ положения. Эти выступы РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через отверстия 127 коленчатого вала. Это РІРёРґРЅРѕ РїРѕ днищам цилиндров, -. РЅР° СЂРёСЃ. 2; плоскость, проходящая через созданную для предотвращения утечки осей -СЂ-СЂ Рё Рі--, перпендикулярна 70 газу. Р’ этих выступах предусмотрена лежневая валовая часть 1I27; плоскость СЌСЂРѕСЃСЃ-штифта 75), 7f. 77 Рё 78, РЅР° которых пластина свасли определяется соединительными стержнями 79, 80. 8I Рё 82 представляют СЃРѕР±РѕР№ РѕСЃРё - Рё -, причем РѕСЃСЊ - шарнирно соединена. РїРѕРґ углом Рє РѕСЃРё -Для обеспечения возможности изменения направления РІ плоскости, содержащей указанное РїСЂСЏРјРѕРµ 75 вращение двигателя, представлены участок 127 Рё РѕСЃСЊ -. (0 . 1 51, 52,) 53 54 65; 697,1,58 4 --6, 97,158 ( 74 (, -- ; , .. ( 127 . , -. . 2; -- -- 70 . . 1I27; - 75), 7f. 77 78 - 79, 80. 8I 82 -- -, -- . - 75 127 -. предусмотрено, РїРѕРјРёРјРѕ 63 каналов. Р’ этом заключается РѕРґРЅРѕ РёР· преимуществ этой формы ;4, 65 Рё 66, которая может быть закрыта конструкцией двигателя СЃ помощью клапанов 63Рђ, 64Рђ, 6,5Рђ Рё 66Рђ. Р·Р° счет каналов 83, 84, 85 Рё 86, которые повторяют расположение осей 80, обозначенных РЅР° чертеже пунктирными линиями, цилиндрами. 111, 111, 112 Рё 113 РІ Р°, которые можно вводить Рё выводить РёР· квадратных, очень коротких соединительных каналов, обслуживаемых СЃ помощью клапанов 83Рђ, 84Рђ. между различными цилиндрами РјРѕРіСѓС‚ быть oh85A Рё S6A. Различные горячие Рё холодные пятна, зазоры РІ камерах двигателя связаны таким образом, что естественным образом сводятся Рє РјРёРЅРёРјСѓРјСѓ. 85 РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіР° посредством каналов. Более того, РІСЃРµ каналы РјРѕРіСѓС‚ быть представлены сплошными Рё пунктирными линиями одинаковой длины, что имеет преимущество, заключающееся РІ том, что РїСЂРё наличии клапанов 6r3A тагеоны влияют РЅР° регулярность 4A, G65A Рё 66Рђ, открыты режимы работы двигателя. , 63. ;4, 65 66 63A, 64A, 6.5A 66A, . 83, 84, 85, 86 - 80 , . 111, 111, 112 113 , 83A, 84A. oh85A S6A. , . 85 , , 6r3A, 4A, G65A 66A . вращается РІ направлении, указанном стрелкой 1, тогда как РїСЂРё малой массе клапана G3A, соединяющие детали конструкции f4A, 6, 4A Рё 66A, закрываются Рё двигатель согласно СЂРёСЃ. 2, клапаны двигателя S3A, 84A, 85A Рё 86A открыты, что особенно РїРѕРґС…РѕРґРёС‚ для работы РІ направлении вращения двигателя РЅР° высокой скорости. ( 1, G3A, . f4A, 6,.4A 66A . 2, S3A, 84A, 85A, 86A . то, что указано стрелкой . Р’ нашем совместном рассмотрении. заявка в„– 95. РќР° фиг. 2 представлена перспективная версия 30S:38/4f (серийный в„– 69, 7.081., РЅР° которой -] другая форма конструкции двигателя. Настоящая заявка разделена согласно изобретению, РІ которой описали Рё заявили, что РјРЅРѕРіРѕРїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ механизм состоит РёР· двигателя РЅР° горячем газе СЃ замкнутым циклом автоматического регулирования, включающего РІ себя механизм. . -. . 95 . 2 - 30S:38/4f ( . 69, 7.081. ,-] , , - - - . пластинчатый механизм. РќР° фигуре показаны четыре цилиндра 110 СЃ нагревателями Рё соответствующими номерами 1, 112 Рё 113, РІ которых имеются холодные камеры РґРІРѕР№РЅРѕРіРѕ действия СЃ соответствующими охладителями, поршнями 114, 115, 116 Рё 117 показаны поверхности рабочего поршня (подвижная часть). Для простоты '-. Слово «поршень», используемое РІ смысле de4 (1, цилиндры 110, 111, 112 Рё 113 Рё (описанные здесь), РІСЃРµ расположены парами, поэтому 105 присутствующие РІ РЅРёС… поршни лишь представляют СЃРѕР±РѕР№ то, что РѕРґРЅР° поверхность поршня каждой пары РЅРµ может быть представлена схематически РІ перекрестном РІРёРґРµ. возможность сечения РІ горячей камере РѕРґРЅРѕРіРѕ цикла. Для большей наглядности РѕСЃРё, РїРѕРєР° другая грань подвижна РІ цилиндрах, изображены РІ холодной камере РґСЂСѓРіРѕРіРѕ цикла, РЅР° большем расстоянии РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР°, чем РґРІРµ грани цилиндра. каждая пара поддерживается 110 РЅР° практике. Поршни находятся РЅР° постоянном расстоянии РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° посредством жесткой ( жестко связанной СЃ поршневыми штоками 11S. СЃРІСЏР·Рё между РЅРёР