патенты / 15502

696624-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB696624A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в приводе на тяговые колеса. Я, ШЕРМАН Т. ТРАНСО, гражданин Соединенных Штатов Америки, Р.Д., Риверсайд, графство Берлингтон, штат Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю об изобретении, в отношении которого Я заверяю, что патент может быть выдан мне, а способ его осуществления будет конкретно описан в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к цепным приводам для кувшинных элеваторов и т.п., и более конкретно. к улучшенному тяговому колесу для этого. , . , , .., , , , , , , - , :- . В ковшовых элеваторах, использовавшихся до сих пор, обычно использовались два типа ведущих колес для передачи крутящего момента ведомого вала на цепь элеватора: одно из них представляет собой ведущее колесо с обычной зубчатой звездочкой, а другое - хорошо известное тяговое колесо, имеющее гладкий обод, предназначенный для фрикционного сцепления с цепью. , - . Как будет указано, оба варианта имеют свои недостатки. . . В зубчатой звездочке зуб колеса контактирует с цилиндрической частью или другой частью звена цепи на восходящем ходу и тянет цепь через дугу ведущего или головного колеса, одновременно отпуская ее контакт на нижнем ходу. цепь. , , . Это колесо звездчатого типа имеет положительное действие, поскольку весь крутящий момент на главном валу передается на цепь подъемника без какого-либо заметного проскальзывания между ведущим колесом и цепью. Однако он имеет тот недостаток, что приводит к чрезмерному износу деталей и поломкам. Всегда имеет место постоянный износ как зуба звездочки, так и цилиндра цепи подъемника или других частей, вызванный либо проскальзыванием цилиндра цепи по зубу звездочки, либо вращением цилиндра цепи относительно зуба звездочки, как: цепь проходит через поверхность колеса. Этот износ и истирание частей цепи при контакте с зубом звездочки таковы, что сокращают срок службы цепи всего до десяти процентов. нормальной жизни цепи. . , , . , : . . . Поломка, упомянутая в случае привода звездочки, связана с тем, что звездочка представляет собой принудительный привод, поэтому, когда лифт застревает из-за перегрузки или из-за попадания постороннего предмета в систему лифта, он выходит из строя. из-за разрыва цепи или зубца колеса, если только крутящий момент не снимается с помощью подходящего срезного штифта, скользящей муфты или других предохранительных устройств. Кроме того, существенно увеличиваются затраты на содержание погрузочно-разгрузочного оборудования, а, следовательно, и себестоимость тонны переваливаемого материала, поскольку по мере износа шарниров цепи увеличивается первоначальный шаг цепи, а также по мере износа цилиндров цепи. зубьев звездочки, шаг последней также увеличен. Из-за такого изменения шага не только цепи, но и звездочки, замена изношенной цепи делает абсолютно необходимым также заменить звездочку, чтобы обе они имели одинаковый первоначальный шаг. - , , , . , - , , , , , . , , , . При тягово-колесном типе привода крутящий момент от приводного вала лифта передается на цепь лифта за счет трения цепи, соприкасающейся с ободом тягового колеса. , - . Среди преимуществ этого типа тяговых колес – бесшумность работы. . Кроме того, срок службы цепи максимально увеличивается благодаря тому, что практически все шлифовальные движения, присутствующие в зубчатой звездочке, устраняются. Кроме того, поскольку ведущее колесо имеет гладкую поверхность, которая практически не подвержена локальному износу, шаг цепи не имеет решающего значения, и, следовательно, при замене цепи нет необходимости заменять тягу. колесо. , , . , , , , , , , , , . Еще одним преимуществом является то, что с приводного вала лифта на цепь можно передать только заданный крутящий момент. При превышении этого крутящего момента из-за попадания в систему лифта постороннего предмета цепь проскальзывает на ведущем колесе, что делает невозможным разрушение лифта. В этом случае нет необходимости нести расходы на установку срезных штифтов, скользящих муфт или других подобных безопасных устройств. . , , . , , . Недостатки привода тягового колеса заключаются в следующем: - Из-за того, что с тягового колеса на цепь можно передать только фиксированную величину крутящего момента, часто невозможно привести в движение цепь лифта с помощью обычного тягового колеса. Факторами, определяющими величину крутящего момента, передаваемого от тягового колеса на цепь, являются коэффициент трения между двумя металлами тягового колеса и цепью, а также вес материала на кубический фут, обрабатываемый в лифтовой системе. До заданного веса материала, обрабатываемого цепным элеватором, тяговое усилие, доступное на тяговом колесе, обычно будет достаточным, если оно составляет 200% тягового усилия, необходимого для работы элеватора. Однако когда тяговое усилие падает ниже этого нормального коэффициента в 200%, проскальзывание между цепью и тяговым колесом увеличится до такой степени, что передача крутящего момента от ведущего колеса на цепь окажется недостаточной для подъема груза. :- , . . , 200% . , , 200%, . Поэтому для удовлетворительной работы привода тягового колеса абсолютно необходимо, чтобы компетентный инженер имел в своем распоряжении все необходимые данные для эффективной установки и эксплуатации цепного лифта, приводимого в движение обычным тяговым колесом. Принимая во внимание вышеизложенное, необходимо Основными задачами настоящего изобретения являются создание усовершенствованной конструкции тягового колеса, использование которого устраняет недостатки как ведущего колеса с зубчатой звездочкой, так и обычного тягового ведущего колеса, сохраняя при этом их преимущества. , , , - , - . Другой целью изобретения является создание тягового колеса, в котором введен коэффициент безопасности, заключающийся в том, что крутящий момент от колеса к цепи может увеличиваться или уменьшаться в зависимости от условий. - . Еще одной целью является создание тягового колеса, в котором ограниченная величина крутящего момента может передаваться на цепь с помощью колеса, не вызывая при этом повреждений при поломке. как это происходит через позитивное влечение. - . . Еще одна цель состоит в том, чтобы создать ведущее колесо, имеющее комбинированный барабан, включающий в себя цепь крутящего момента и тяги, который состоит из множества выпуклых выступов или плеч, которые расположены на одинаковом расстоянии по окружности обода колеса, чтобы иметь по меньшей мере один выступ или выступ, свободно расположенный между каждой соседней парой входящих в зацепление с колесом цилиндров цепи, и общее количество которых не такое, что частное, полученное путем деления указанного общего числа на количество выступов или канавок на шаг цепи, отличается от целое число. При такой конструкции колеса в его ободе, зацепляющемся с цепью, предусмотрен один дополнительный так называемый «охотничий» плечо, которое заставляет цилиндр цепи смещаться вперед на величину одного плеча или выступа при каждом обороте колеса. , тем самым обеспечивая равномерное распределение износа по всей окружности обода колеса и тем самым существенно продлевая срок службы колеса. - - - - . , - "" , - , . Другие цели и преимущества изобретения будут более подробно раскрыты ниже, при этом следует понимать, что настоящее изобретение состоит, по существу, в комбинации, конструкции, расположении и относительном расположении частей, причем все это описано более подробно ниже, как показано на сопроводительных чертежах и как показано на сопроводительных чертежах. наконец, указано в прилагаемой формуле изобретения. , , , , , . На прилагаемых чертежах фиг. 1 представляет собой вид сбоку ведущего колеса, воплощающего предпочтительную форму настоящего изобретения и показывающий часть цепи лифта с звеньями в разрезе для иллюстрации приводного отношения колеса; На рис. 2 показано сечение ведущего колеса как такового без цепи; Фигура 3 представляет собой вид в перспективе угря, сконструированного в соответствии с принципами настоящего изобретения; и фиг. 4 представляет собой вид в перспективе, показывающий колесо, функционально оснащенное цепью элеватора ковшового типа, последняя часть которой показана. , 1 ; 2 ; 3 , @ ; 4 @ . Обращаясь теперь к чертежам, можно заметить, что на них показано тяговое колесо, сконструированное в соответствии с принципами настоящего изобретения, содержащее ступицу 10, имеющую радиально расположенные спицы 11, соединенные на концах с окружным ободом 12 для концентрического поворотного движения. Ступица 10 образует внутреннее отверстие 13 для приема ведомого вала и имеет шпоночную канавку 14 для установки обычной шпонки в таком валу для передачи движения колесу. Резьбовое отверстие 15 проходит через ступицу 10 на одной линии со шпоночной канавкой 14 и вмещает установочный винт 16 (показан на рисунке 2), предназначенный для фиксации колеса на ведомом валу. , , , 10 11 12 . 10 13 14 . 15 10 14 16 ( 2) . Тяговое колесо по изобретению показано для использования с цепью ковшового элеватора, состоящей из множества звеньев 17 цепи, соединенных друг с другом поперечными пальцами 18, соответственно образующими шарнирные подшипники для цилиндрических цилиндров 19 звеньев цепи, расположенных поперечно поперек периферия обода 12 для тягового приведения в движение ободом 12 колеса. Таким образом, цепь ковшового элеватора имеет форму бесконечного шарнирно-сочлененного узла, состоящего из множества звеньев цепи, причем цилиндры 19 нескольких звеньев расположены на одинаковом расстоянии по всей длине цепи элеватора. Хотя на чертеже показана цепь ковшового элеватора, очевидно и, соответственно, следует понимать, что тяговое усилие настоящего изобретения применимо для использования в сочетании с бесконечной цепью любого другого типа, состоящей из идентичных шарнирно-сочлененных звеньев, имеющих разнесенные между собой звенья цепи, такие как те, которые обозначены ссылочной позицией 19, например, бесконечные цепи, используемые для передачи мощности от одного вала к другому или для использования в сочетании с конвейерами, отличными от ковшовых элеваторов. 17 , , 18 19 12 12. , 19 . , , 19, , , . С целью создания необходимой тяги для привода бесконечной цепи периферия обода 12 колеса снабжена волнистой или рифленой эвволилинейной поверхностью, образованной множеством чередующихся открытых боковых, поперечно расположенных вогнутых канавок 29 и выпуклых выступов или плечи 21, на каждой из канавок сформированы. такой радиус, чтобы обеспечить поверхность сцепления, как правило, дополняющую периферию цилиндра 19, который движется по ней. Выступ 21, образованный таким образом в каждой паре соседних канавок 210, имеет форму выпуклой тяговой поверхности такого радиуса, который обеспечивает плавное слияние с продолжающимися вогнутыми поверхностями канавок 20. Хотя глубину канавок 20 можно изменять для увеличения или уменьшения крутящего момента от колеса к цепи, важно, чтобы глубина не была такой, чтобы выпуклые выступы превращались в упор, соответствующий действию зуб, конструкция которого в настоящем изобретении специально исключена. , 12 , 29 21, . , 19 . 21, - ' 210, 20. 20 , , , , . Для получения желаемого отключающего крутящего момента глубина канавок 20 должна быть меньше радиуса ствола, входящего в такие канавки, в то время как кривизна каждой канавки должна иметь радиус предпочтительно, но не обязательно, равный радиусу кривизны каждой канавки. бочки с цепочкой. , 20 , ' , , . Благодаря практически однородной волнистой поверхности тяговый привод становится составным приводом как крутящего момента, так и трения, однако колесо самоосвобождается от составляющей крутящего момента, когда цепь лифта подвергается перегрузке или когда его свободе движения препятствует посторонний предмет попал в систему лифта. На фиг.3 модифицированное тяговое колесо по настоящему изобретению показано связанным с одной цепью ковшового типа, на которой ковши 22 для погрузочно-разгрузочных работ установлены на любом подходящем расстоянии друг от друга. , , , - . 3, , - 22 . Следует особо отметить, что выступы или заплечики 21 равномерно разнесены по периферии колеса, чтобы обеспечить равное множество упомянутых выступов или заплечиков, охватываемых каждым из звеньев цепи, находящихся в зацеплении с колесом. . 21 . Таким образом, как показано на фиг.1, такие выступы или плечи предусмотрены на каждый шаг цепи, причем шаг цепи, конечно, представляет собой расстояние между центрами последовательных цилиндрических звеньев шарнирно-сочлененной цепи. Также следует отметить, что общее количество выступов или плеч 21, разнесенных по периферии колеса, таково, что частное, полученное путем деления указанного общего количества на количество упомянутых выступов или плеч на шаг цепи, отличается от целого. число. Таким образом, в колесе, показанном на фиг. 1, на каждый шаг цепи, показанной функционально связанной с колесом, предусмотрены четыре плеча, при этом общее количество плеч, образованных на колесе, составляет тридцать восемь, причем это общее количество неделимо на число шагов, укажите целое число. , 1, , , , . , 21 . , 1, , - , . Благодаря такому соотношению между общим количеством выступов на колесе и их количеством на шаг соответствующей цепи предусмотрен по меньшей мере один дополнительный «ловчий» выступ на периферии колеса, который заставляет цилиндры звеньев цепи постепенно продвигаться вокруг оси. , колесо на величину одного плеча за каждый оборот колеса. Конечно, общее количество выступов на данном колесе может варьироваться по желанию, но при условии, что указанное общее число находится в таком отношении к числу шага, чтобы обеспечить частное, отличное от целого числа, когда первое делится на второе, необходимый дополнительный выступ доступен для автоматического постепенного смещения цилиндров цепи до контакта со всеми плечами колеса при вращении последнего на множество оборотов. Таким образом обеспечивается равномерный износ по всей периферийной поверхности колеса с последующим продлением его срока службы. , " " , . , , , . , . Наличие колеса, имеющего множество выступов или заплечиков 21 на каждый шаг цепи, имеет решающее преимущество, поскольку оно уменьшает удар, которому подвергается колесо, когда колесо и связанная с ним цепь работают под нагрузкой. Очевидно, что удар, которому подвергается система, зависит частично от величины нагрузки и частично от расстояния, на которое цепь проскальзывает относительно колеса. Чем больше степень проскальзывания, тем сильнее удар и вероятность повреждения и поломки колеса и/или цепи. За счет обеспечения нескольких плеч в каждом звене цепи, т. е. на каждый шаг цепи, допустимое проскальзывание цепи, работающей под нагрузкой, ограничивается лишь долей длины шага цепи, проскальзывание которой в показанном примере На рисунке 1, где количество плеч равно четырем для шага соответствующей цепи, ограничено расстоянием, не превышающим одну треть длины шага цепи. 21 . . , / . , .., , , , 1 , - . Из вышеизложенного теперь становится очевидным, что было разработано новое тяговое колесо для привода бесконечных цепей ковшовых элеваторных конвейеров и т.п., в котором устранены недостатки известных приводных колес, таких как типы зубчатых звездочек и тяговых колес. , сохраняя при этом все его преимущества с повышенной эффективностью, безопасностью, минимальным ремонтом и минимальными заменами. Кроме того, будет очевидно, что когда система подвергается перегрузке или другому препятствию свободному движению бесконечной цепи, выпуклые выступы 21 тягового колеса проходят под цилиндрами звеньев цепи, зацепляясь с колесом, и таким образом позволяют последнее должно функционировать аналогично обычному тяговому колесу с гладкой поверхностью и снимать с системы весь такой крутящий момент, который может серьезно повредить или вызвать поломку составных элементов системы. С другой стороны, в условиях нормальной нагрузки или даже временной перегрузки модифицированное тяговое колесо по настоящему изобретению обеспечивает такое увеличенное сцепление или коэффициент трения между колесом и цепью лифта, что существенно увеличивает эффективность работы системы, поскольку весь. , , , , , , , . , , 21 . , , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 16:55:28
: GB696624A-">
: :

696625-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB696625A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 6 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: ноябрь. 30, 6 : . 30, № 28113/51. . 28113/51. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 1 декабря. 8, 1950. . 8, 1950. Полная спецификация опубликована: сентябрь. : . 2,
1953. 1953. 96,625 1951. 96,625 1951. Индекс при приемке: -Класс 57, (:d2::); и 103(), E213. :- 57, (: d2: : ); 103(), E213. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в устройствах губернатора для телефонных звонков или в отношении них. Мы, , , 195, Бродвей, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, корпорация штата Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки. , настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, 1(1) конкретно описаны в следующем заявлении: , , , 195, , , , , , , , , , 1(1 :- Настоящее изобретение относится к устройствам регулирования скорости, а более конкретно к центробежным регуляторам с фрикционным замедлением для телефонных номеров. . В регуляторах вышеуказанного типа общепринятой практикой является использование вращающихся грузов, которые под действием центробежной силы выбрасываются наружу во фрикционное зацепление с неподвижным элементом, в результате чего создается тормозящая сила, противостоящая силе, которая заставляет регулятор вращаться. В конструкциях такого общего характера вращающиеся грузы обычно удерживаются в своем движении наружу с помощью пружины или пружин, натяжение которых можно изменять для регулирования скорости регулятора. Скорость механизма будет увеличиваться по мере натяжения пружины и уменьшаться по мере уменьшения натяжения. . , , . . Было обнаружено, что в регуляторах вышеупомянутого типа трудно регулировать вращающиеся грузы, чтобы обеспечить тормозящую силу, которая является однородной по отношению к действию каждого груза на неподвижный элемент. - , . . Одной из задач настоящего изобретения является создание сбалансированного центробежного регулятора, особенно подходящего для использования при телефонных звонках. циферблаты простой и недорогой конструкции, в которых улучшено регулирование скорости. , . , : . С учетом вышеизложенной цели изобретение предлагает регулятор для телефонных номеров, который содержит вал, вращающийся внутри неподвижного полого цилиндрического или -образного элемента, маховик, вращающийся вокруг вала, пару грузы, шарнирно установленные на концах 50 маховика с возможностью перемещения наружу во фрикционное зацепление с чашеобразным элементом, приводной стержень прикреплен к валу, а внешние концевые части 55 приспособлены для зацепления и приведения в движение грузы и пружинные средства стремятся вывести грузы внутрь из зацепления с чашеобразным элементом, при этом конструкция такова, что, когда вал 60 приводится во вращение посредством движущей пружины, грузы вращаются приводным стержнем вокруг оси вала с постепенно возрастающей скоростью, а также вынуждены двигаться наружу 65 под совместным воздействием центробежной силы и направленной наружу крутящей силы, которая воздействует на нее внешними концевыми частями приводного стержня так, чтобы приводится во фрикционное зацепление 70 с чашеобразным элементом, как только достигается желаемая скорость вращения. , 2-/81 - , - , 50 - - , - 55 - , 60 - 65 , - 70 - . Устройство, описываемое ниже, снабжено неподвижным чашеобразным элементом корпуса 75, имеющим по существу цилиндрическую внутреннюю стенку. Вал, расположенный коаксиально внутренней стенке, установлен с возможностью вращения в чашеобразном элементе и неподвижно прикреплен к нему 80 элемент приводного стержня, имеющий две радиально идущие части рычага, которые приспособлены для взаимодействия и приведения в движение пары дугообразных грузов. Последние шарнирно установлены на аксиально расположенном элементе рулевой тяги, который установлен с возможностью вращения на нижней плечевой части приводной штанги. Дугообразные грузы снабжены на своих перифериях, рядом с их точками поворота, шпильками или выступами 90, которые приспособлены за счет трения для зацепления с внутренней стенкой чашеобразного элемента 1-1 77". (-,4 --И. - 75 . - 80 - , . . , , 90 - mem1-1 77". (-,4 --. ее, а на их внутренних краях с насечками принять концы приводного стержня. Плоская винтовая пружина проходит через узел, а ее концы расположены в выемках по периферии грузов для притягивания грузов друг к другу, чтобы вывести фрикционные шпильки из зацепления с внутренней стенкой неподвижного элемента, когда устройство находится в нормальном положении. или в состоянии покоя. , . , , . Изобретение станет более понятным из следующего подробного описания его предпочтительного варианта осуществления со ссылками на прилагаемые чертежи, на которых: , : большой. 1 представляет собой вид сверху устройства в его нормальном или неподвижном положении; фиг. 2 представляет собой вид, аналогичный рис. 1, и показывает рабочее положение устройства de20Ovice; и фиг. 3 представляет собой вид в поперечном разрезе по линии 3-3 фиг. 1. . 1 , , ; . 2 . 1 de20Ovice; . 3 - 3-3 . 1. Теперь обратимся к чертежам: чашеобразный корпус или кожух 10 имеет 2,5 вращающийся в нем вал 11, который функционально соединен с приводным механизмом шкалы (не показан), содержащим подходящую приводную пружину, и который может быть сконструирован, как описано в статья А.И.Х. Инглис и У.Л. Таффнелл в Техническом журнале за апрель 19.51. К верхнему концу вала 11 жестко прикреплен элемент 1 приводного стержня, который снабжен радиально идущими рычагами 13 и 14, которые могут быть наклонены вверх, как показано на фиг. 3, а также расположен на его нижний конец с уменьшенной плечевой частью. На уменьшенной плечевой части с возможностью вращения установлен элемент 15 тяги, который отделен от нижней части чашеобразного элемента 10 шайбой 16. Шарнирно закрепленные своими концами на концах маховика 15 посредством шпилек 17 и 18 являются дугообразные грузики 19 и 20. Эти весы имеют на своих внутренних стенках участки с надрезами 21 и 2, в которых посажены концы рычагов 13 и 14, как показано на фиг. 1. , - 10, 2.5 11 ( ) . . . . 19.51. 11 - 1. , 13 14, . . 3, . - 15, 10 16. - 15, 17 18 19 20. 21 2 13 14 , . 1. Плоская винтовая пружина 23 проходит поперек узла, ее концы входят в зацепление с выемками 24 и 23) на периферии грузов 19 и 20 и служат для ограничения движения грузов наружу из-за совокупного влияния приложенной центробежной силы. на них и силы, стремящейся повернуть их наружу вокруг их шарниров, которая воздействует на них внешними концевыми частями приводного стержня, зацепляющимися со сторонами выемчатых частей 21 и 22, и которая здесь называется внешней крутящей силой. Периферии грузов 56, 19 и 20 снабжены шпильками или выступами 26 и 27, которые, как показано на фиг. 2, приспособлены для зацепления с внутренней стенкой чашеобразного элемента 10' за счет центробежных и крутящих сил. силы, когда регулятор приводится в действие для управления 70 вращением вала 11. 23 24 23) 19 20 - 21 22 . 56 19 20 26 27, , . 2, - 10', , 70 11. При работе регулятора крутящий момент от вала 11 передается на грузы 19 и 20 через плечи 1:3 и 14 приводного стержня 12, который, как показано, закреплен на валу 11, маховике. -стержневой элемент 15, несущий грузы 19 и 20, может свободно вращаться вокруг вала 11. , 11, 19 20 1:3 14 12, . , 11, - 15 19 20 11. Грузы 19 и 20 регулятора 80 приводят во вращение приводной момент вала 11, действующий на приводной вал 12, а затем на грузы 19 и 20, а не через шарниры 17 и 18. В описанной конструкции приводной крутящий момент 85 равномерно увеличивает скорость вращения до тех пор, пока не будет достигнута критическая скорость. Когда возникают скорости, превышающие критическую скорость, центробежная сила грузов 19 и 20 и направленная наружу 90 крутящая сила, оказываемая рычагами 13 и 14 приводного стержня 1' на грузы 19 и 20, приводят к расшатыванию шпилек. 26 и 27, фрикционно взаимодействуя с внутренней стенкой чашеобразного элемента 10, как показано на 95 фиг. 2. 19 20 80 11 - 12 19 20, 17 18. , 85 . , 19 20 90 13 14 - 1' 19 20, 26 27 - 10, 95 . 2. Очевидно, что обе эти силы способствуют работе устройства во время выбега вала 11, который соединен с механизмом набора номера 1001 (не показан), при этом узел регулятора вращается по часовой стрелке. Когда узел регулятора вращается, грузы 19 и 20 стремятся двигаться наружу под совместным воздействием центробежной силы и направленной наружу крутящей силы. Центробежная сила действует через центр тяжести грузов 19 и 20 радиально от поворотного центра вала 11. Крутящая сила 110, направленная наружу, прикладывается к грузам рычагами 13 и 14 приводной штанги. - 11 diallOO1 , , . , 19 20 . 19 20 11. 110 - 13 14. Обеим этим силам противостоит сила пружины 23. Зацепление шпилек 26 и 27 с внутренней стенкой 115 чашеобразного элемента 10 приводит к образованию фрикционного компонента, который воздействует на грузы 19 и 20, управляя регулированием скорости механизма, закрепленного на валу 11. 120 Хотя мы показали и описали предпочтительный вариант осуществления изобретения, понятно, что в него могут быть внесены различные изменения и модификации, не выходя за рамки изобретения. л26 23. 26 27 115 - 10 19 20 11. 120 , , . l26
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 16:55:30
: GB696625A-">
: :

696626-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB696626A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в стойках для оборудования, особенно для медицинских или стоматологических инструментов. Мы, , Риттер-Парк, Рочестер, 3, Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, корпорация, учрежденная в соответствии с законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты. Америки, настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, будут подробно описаны в следующем заявлении: Это изобретение относится к оборудованию или подставки для инструментов и, более конкретно, подставки типа, включающего единую колонну или подставку для поддержки различных стоматологических, медицинских или подобных инструментов в пределах удобной досягаемости оператора рядом с местом использования, причем одна цель изобретения состоит в том, чтобы предоставить улучшенный аппарат. этого персонажа, имеющего более простую, практичную и эффективную конструкцию. , , , , 3, ~, , , . , , , , , : , , , , . , . Другой целью является создание усовершенствованного устройства такого типа, в котором различные ручные инструменты выступают для использования в легкодоступном положении, а когда они не используются, убираются внутрь подставки и защищаются от травм, загрязнения и пыли. , , , . Другой целью является создание такого устройства в форме, которая приводится в движение двигателем и более легко и удобно управляется оператором. - . В соответствии с изобретением подставка для оборудования содержит корпус, в котором находится держатель инструмента, подвижно подвешенный в нем, или звено, позволяющее выдвигать держатель через отверстие в корпусе и втягивать его посредством качающегося движения. . В соответствии с еще одним признаком изобретения крышка для отверстия также подвешивается с возможностью перемещения внутри корпуса и перемещается. Крышка и держатель соединены так, что отверстие открывается, позволяя выдвигать держатель, и при обратном движении отверстие закрывается после втягивания держателя. . , , , . Согласно еще одному признаку изобретения приборная панель установлена с возможностью перемещения относительно держателя инструмента для закрытия части отверстия, когда держатель выдвигается вперед, и втягивания внутрь корпуса, когда держатель втягивается. . Дополнительные особенности изобретения относятся к приводному средству для работы движущихся частей стенда для оборудования, содержащему электродвигатель и схему управления им, включающую средства автоматического переключения, работающие в выдвинутом и втянутом положениях держателя инструмента. . Такие средства предпочтительно содержат поворотный кривошип и шатун, а также средства автоматического торможения двигателя, приспособленные для работы в фиксированных положениях при угловом движении кривошипа, например , .. положения верхней и нижней мертвой точки. . Схема управления предпочтительно также включает в себя переключатель ручного стартера, инициирующий запуск двигателя, управление которым затем берет на себя автомобиль. , . Автоматическое переключение означает, что механизм снова остановится. . Вышеупомянутые и дополнительные признаки изобретения станут очевидными из следующего более подробного описания со ссылкой на пример конструкции и расположения согласно изобретению, который показан на сопроводительных чертежах. . На чертежах: Рис. представляет собой вид спереди стойки для оборудования, воплощающей настоящее изобретение, частично оторванной и с выдвинутым держателем инструментов; Фиг.2 представляет собой его фрагментарный вид, если смотреть справа на Фиг.1; На фиг. 3 показан увеличенный вид в разрезе частей, показанных на фиг. 1 и 2, с выдвинутым держателем инструмента; Рис. 4. А. вид аналогичен фиг. 8, где держатель инструмента втянут внутрь корпуса стойки и отверстие корпуса закрыто крышкой; На фиг. 5 показан вид спереди, аналогичный рис. 1, но с втянутыми инструментами, как на фиг. 4; на фиг. 6 - фрагментарный вид сбоку деталей, вид справа на фиг. 5; на фиг. 7 - увеличенный вид сзади частей, показанных на фиг. 4, со снятым корпусом или кожухом; фиг. 8 - вид сверху, с частичным вырывом, частей рычага инструментального стола, показанного на фиг. 5; фиг. Фиг.9 представляет собой увеличенный фрагментарный вид сбоку переключающего средства, показанного на фиг.6, а фиг.10 представляет собой схему схемных соединений двигателя и переключающего средства для управления держателем инструмента и связанных с ним частей. : . , ; . 2 . 1; . 3 , . 1 2, ; 4 . . 8, ; . 5 . 1, . 4; . 6 . 5; . 7 . 4, ; . 8 , , . 5; . 9 , , . 6, . 10 . Вариант осуществления изобретения, раскрытый здесь в качестве иллюстрации, предпочтительно содержит основание или постамент 15 для вертикальной колонны 16, поддерживающей единый блок оборудования, причем колонна предпочтительно содержит внутреннюю несущую раму (не показана), закрытую съемным кожухом. секции, такие как 17 (рис. 8), вместе образуют корпус, внутри которого поддерживается, закрыто и защищено оборудование. Стойка предпочтительно включает в себя множество ручных инструментов, обозначенных в целом позицией 18, наложенный друг на друга рычаг двигателя 19, рычаг чаши плевательницы 20, держатель стакана и водяное сопло, обозначенное в целом позицией 21. , , 15 16 , ( ), , 17 (. 8), , . , 18, 19, 20, , 21. и кронштейн 22 инструментального стола. 22. Средство для удержания и позиционирования ручных инструментов, к которым более конкретно относится настоящее изобретение, предпочтительно содержит держатель 23 в форме полого корпуса, передний или верхний конец 24 которого образован рядом выступающих внутрь гнезд для съемных прием и поддержка частей ручки множества ручных инструментов, таких как распылительный шприц 25, шприц 26 с теплой водой, шприц 27 с теплым воздухом, лампа для рта и прижигатель 28, а также прибор для проверки пульпы 29, причем эти части ручки инструмента соединены гибким коннектором. воздуховоды или шнуры с источниками подачи рабочей среды, такими как электрический ток, сжатый воздух и вода, что хорошо известно в данной области техники. Эти шнуры питания соединены на своих нижних концах с помощью пружины или грузового втягивающего средства (не показано) в колонне, так что любой из инструментов 18 может быть схвачен оператором, чтобы вытащить его из гнезда и выдвинуть в точку. использования, при этом шнур втягивается, когда инструмент возвращается в гнездо в держателе, что хорошо известно в данной области техники. , , , , 23 24 25, 26, 27, 28, 29, , , , . - ( ) , 18 , , . Держатель поддерживается с возможностью перемещения вперед через отверстие 32 в части 33 корпуса, имеющей в целом цилиндрическую кривизну, как показано. На каждой стороне 34 держатель 23 несет цапфы 35, служащие для шарнирного соединения держателя между разнесенными опорными рычагами 36, выступающими вперед от нижних концов противоположных сторон 37 панели 38 управления, передняя стенка 39 которой имеет, по существу, цилиндрическую кривизну, так, чтобы располагаться параллельно и в непосредственной близости к внутренней части корпуса 3:3, противоположной его отверстию 3a, в выдвинутом положении частей, показанных на фиг. 3. Панель 38 приспособлена для поддержки и размещения устройств управления, таких как, например, реостаты, имеющие выступающие вперед рабочие ручки, такие как 40 и 41, для регулирования ротовой лампы и инструментов для прижигания соответственно и т.п. Боковые стенки 37 панели 38 имеют удлиненные верхние концы, образующие разнесенные рычаги 42, которые поворачиваются на шпильках или цапфах 43, поддерживаемых проушинами 44 на концах -образной части 45 опорной рамы, упомянутых боковых стенок и их удлинителей. 36 и 42, образуя пару звеньев, посредством которых держатель 23 шарнирно поддерживается в корпусе. 32 33 , . 34 23 35 36 37 38, 39 , 3:3 3a, . 3. 38 , , , 40 41, , . 37 38 42 43 44 - 45, 36 42 23 . Рычаги 42 вытянуты в изогнутой форме за пределы своих шарниров, образуя пальцы 46, каждый конец которых соединен с парами пружин 47 и 48 противовеса. Каждая из пары пружин 47 соединена с неподвижной частью 49 рамы, чтобы уравновешивать вес панели и держателя, в то время как пружины для удобства соединены на своих других концах с частью крышки, описанной ниже, для закрытие отверстия 32 корпуса плитки, когда держатель инструмента втянут. 42 46 - 47 48. 47 49 , , , , 32 . В дополнение к поворотной панели 38 управления предусмотрены дополнительные звенья для поддержки держателя 34, такие средства содержат разнесенные звенья 50, каждый из которых имеет один конец, повернутый в точке 51 к соответствующему концу части 45 рамы. Другой конец каждого звена 50 шарнирно соединен в точке 52 с задним концом соответствующей боковой части 34 держателя 23, и из этой конструкции будет видно, что держатель поддерживается панелью управления 1 38 и звеньями 50, так что для поворота из втянутого положения в корпусе, как показано на фиг. 4, через отверстие 32 корпуса в выдвинутое положение, показанное на фиг. 3, в котором инструменты, переносимые держателем, выдвигаются в доступное положение для выборочного использования внутри досягаемость оператора. Хотя вес держателя 23 приходится главным образом на цапфы 35, пара звеньев 501 служит для направления держателя в его качающемся движении через отверстие. Во время этого движения панель 38 управления также перемещается из втянутого положения, показанного на фиг. 4, в положение, показанное на фиг. 3, в котором он прилегает к внутренней стороне стенки корпуса так, чтобы закрыть отверстие 82 в нем, над держателем g4, с устройствами управления, такими как ручки 40, в пределах удобной досягаемости оператора. , 38, 34, 50, 51 45. 50 52 34 23, control1 38 50 , . 4 32 . 3 . 23 35, 501 . , 38 . 4 '. 3, 82 , g4, , 40, . Означает. предусмотрены для закрытия отверстия 32 корпуса, когда держатель и панель втянуты, и содержат, предпочтительно, закрывающую пластину 53, в основном, цилиндрической кривизны, приспособленную для поворота параллельно и в непосредственной близости от внутренней стенки 33 корпуса, чтобы закрыть отверстие 31, как показано на фиг. . 32 , , , 53 , 33 31, . 4 и 5. Защитная пластина 53 удерживается парой разнесенных рычагов 54, каждый из которых имеет один конец, прикрепленный к пластине, а другой шарнирно соединенный, например, с помощью цапфы или подобного средства 55, с соответствующим концом части 451 рамы, как показано. Пружины 48 соединены с рычагами 54 для уравновешивания веса этого средства покрытия. Таким образом, держатель инструмента и крышка взаимно и частично уравновешиваются. 4 5. 53 54, , 55, 451, . 48 54 . . Средство крышки, включающее в себя пластину 53 и ее опорные рычаги 54, приводится в действие кулачковым средством или устройством, содержащим на каждом рычаге выступающий вверх выступ 56, на котором образована кулачковая прорезь 57, приспособленная для приема приводного ролика 58, переносимого кронштейн 59 закрепляется на соответствующем кронштейне 50, как при помощи винтов 60 (рис. 7). , 53 54, , , 56 57 58 59 50, 60 (. 7). Из этой конструкции видно, что по мере того, как соединительные рычаги 50 опускаются из положения, показанного на фиг. 3, чтобы втягивать держатель 23 инструмента, ролики 6S, переносимые этими рычагами, входят в пазы кулачков 57 на закрывающих рычагах 54, и , с помощью пружин 48 поверните рычаги и крышку вверх, после того как держатель втянут, чтобы закрыть и закрыть отверстие 32 в корпусе, как показано на рис. 4. Расположение кронштейна 59 и кулачкового ролика 58 относительно кулачкового паза 57 таково, что первоначально держатель инструмента перемещается с большей скоростью, чем крышка 53, и таким образом освобождает отверстие в корпусе, в то время как крышка начинает подниматься. Когда держатель снова выдвигается вперед для выдвижения инструментов, происходит обратное действие, при котором рычаги и крышка опускаются под уравновешивающим ограничителем пружин 48 в положение, показанное на рис. 3, тем самым открывая отверстие. 32 в корпусе, чтобы обеспечить выдвижение держателя. На нижнем заднем конце держателя имеется крючковидный кронштейн (31, имеющий форму для взаимодействия с аналогичным кронштейном 6'2 на внутренней стороне крышки, о., для ограничения опускания крышки и удержания ее верхнего края в тесном положении). близость к нижней поверхности держателя. 50 . 3 23, 6S 57 54, , 48, , , 32 . 4. 59 58 57 53 . , , - 48, . 3 32 . - (31 6'2 , ., . Эти кронштейны сближаются по мере подъема держателя и опускания крышки из положения, показанного на фиг. 4, и обеспечивают закрытие отверстия под держателем, в то время как отверстие над держателем закрывается панелью 38, чтобы сохранять по существу непрерывную поверхность стены, за исключением отверстия, через которое выступает держатель при выдвижении держателя и панели. ( . 4 , 38, . Моторное средство для перемещения или поворота держателя и связанных с ним частей в описанные положения и обратно содержит, предпочтительно, электродвигатель, обозначенный в целом позицией 63 (фиг. 7), установленный на части 45 рамы и зависящий от нее. Мотор в комплекте. понижающую передачу известного типа (не показана), имеющую вал, на котором закреплен исполнительный элемент 64, имеющий три выступающих рычага. Два из этих рычагов 65 и 66 проходят диаметрально в противоположных направлениях и имеют закругленные концы, как показано для приведения в действие средств переключения, описанных ниже. А. Третье плечо 67 служит кривошипом и шарнирно соединено 68 с шатуном 69, другой конец которого шарнирно соединен 7() со шпинделем 71, концы которого установлены в торцах пульта 88 управления. . Из этой конструкции очевидно, что когда части находятся в положении, показанном на фиг. 4, полуповорот приводного элемента 64 служит для поворота держателя, панели и частей крышки в положение, показанное на фиг. 3, в котором инструменты находятся в положении, показанном на фиг. 4. выдвинут для использования, в то время как еще один полуповорот элемента 64 служит для возврата всех частей в втянутое положение, показанное на фиг. 4. , 63 (. 7), 45. . ( ) 64 . 65 66, . . 67 68 69 7() 71, 88. . 4, 64 , . 3 64 . 4. Предусмотрено схемное средство для управления двигателем, содержащее переключающее средство для управления описанными движениями его частей. В убранном положении, показанном на фиг. 4, автоматический переключатель для управления цепью шунтируется переключателем с ручным управлением, чтобы инициировать перемещение частей из одного положения в другое, после чего электродвигатель приводит в действие автоматический переключатель для продолжения движения. после отпускания ручного переключателя, пока детали не достигнут желаемого положения, например, показанного на 'Рис. 3. Когда детали достигают такого положения, двигатель снова приводит в действие автоматический переключатель, чтобы разомкнуть цепь, и детали останавливаются в желаемом положении до тех пор, пока снова не сработает ручной переключатель для возврата деталей в исходное положение. Переключатель с ручным управлением любого известного и подходящего типа обозначен позицией 72 (фиг. 5 и 8) на внешнем конце рычага 73, вращающегося вокруг оси 74 обычного инструментального стола 75, который удерживается на конце рычага. 76. Другой конец последнего повернут в точке 77 к внешнему концу рычага 22, который, в свою очередь, повернут в позиции 78 на выступе 79 на корпусе. . . 4 , ' , , , '. 3. , , . , 72 (. 5 8) 73 74 75 76. 77 22 78 79 . Несколько рычагов и их шарнирные соединения имеют полую конструкцию, и через них в корпус проводится проводка переключателя. . Таким образом, ручной переключатель поддерживается с возможностью регулировки для перемещения в удобное положение в пределах досягаемости оператора. . Автоматический выключатель предпочтительно относится к пружинному, нормально закрытому типу и показан позицией 80 (фиг. ) на кронштейне 81, установленном на двигателе, в положении для приведения в действие кулачковыми концами 65, 66 двигателя. ведомый вращающийся элемент 64. Один конец этого элемента выдвинут, как и в позиции 82, в положение для приведения в действие соответствующего переключателя 83 для управления цепью низкого напряжения для нескольких ручных электрических инструментов, но этот переключатель низкого напряжения не является частью настоящего изобретения. -, , 80 (. ) 81 , 65, 66 - 64. , 82, 83 , . Из этой конструкции видно, что части в убранном положении, показанные на фиг. 4 и 7, один конец привода 64 находится в зацеплении с переключателем 80, удерживая его в положении размыкания цепи, когда детали находятся в состоянии покоя. При срабатывании нормально разомкнутого ручного переключателя 72 цепь замыкается вокруг автоматического переключателя с помощью схемных соединений, описанных ниже, для запуска работы двигателя. Этот исполнительный механизм 64 освобождает переключатель 80, который после этого замыкается под действием пружины, поддерживая детали в движении до тех пор, пока они не достигнут выдвинутого положения, показанного на рис. 3, в этот момент противоположный конец привода 64 зацепляет переключатель 80, чтобы разомкнуть цепь. и зафиксируйте части, находящиеся в таком положении. Последующее закрытие ручного переключателя действует аналогичным образом, возвращая детали в втянутое положение и фиксируя их, как показано на рис. 4 и @. Соединения цепи показаны на рис. 10, из которого видно, что переключатель 72 с ручным управлением выполнен с возможностью замыкания цепи от главного выключателя 82 через проводник 83 к двигателю 84 и оттуда через проводники 85-90. включительно, обратно на другую сторону главного выключателя, минуя автоматический или концевой выключатель 80, пока последний находится в разомкнутом положении. . 4 7, 64 80 , . 72, , , . 64 80 - . 3, 64 80 . . 4 @ . 10, 72 82 83 84 85 90 , , - 80 . Таким образом, двигатель запускается и замыкает переключатель 80, как описано, в результате чего цепь замыкается, как и раньше, но через автоматический переключатель 80 вместо ручного переключателя 72, таким образом подавая питание на двигатель до тех пор, пока другой конец привода не будет включен. 64 снова ударяет по переключателю 80, чтобы разомкнуть его и остановить движение частей, как описано. 80, , , 80, 72, 64 80 . Главный переключатель 82 предпочтительно приводится в действие дискообразным элементом 91 (фиг. 9), часть периферии которого выступает через паз в выступе 79 корпуса под рычагом инструментального стола (рис. 6). Колебание этого диска под подходящим углом служит для открытия и закрытия главного выключателя, и аналогичные соответствующие дисковые средства 92 и 93 предпочтительно предусмотрены для управления подачей воды и сжатого воздуха в оборудование, чтобы обеспечить удобную сборку такого управления. значит в том же населенном пункте на жилье. 82 - 91 (. 9) 79 (. 6). , 92 93 , . Работа механизма была описана выше в связи с объяснением его конструкции, и очевидно, что при удобном расположении подставки с одной стороны операционного кресла, что хорошо известно в данной области техники, ручной переключатель 72 можно регулировать и удобно расположен в пределах легкой досягаемости оператора, чтобы инициировать перемещение деталей из втянутого положения, показанного на рис. 4, в выступающее рабочее положение, показанное на рис. 3. Кратковременное замыкание ручного переключателя служит для запуска двигателя и замыкания автоматического переключателя до тех пор, пока детали не достигнут проектируемого рабочего положения, показанного на фиг. 3, в этот момент средства электродвигателя вызывают размыкание цепи и блокируют детали. Такая операция сначала отводит крышку от отверстия в корпусе и поворачивает держатель и панель в показанное выдвинутое положение, в котором они выступают в пределах легкой досягаемости оператора. В этом положении отверстие в корпусе эффективно закрывается, чтобы предотвратить попадание посторонних предметов, пыли и т.п., а также сохранить аккуратный внешний вид. , , , 72 . 4 . 3. . 3, . , . , , , - . После использования оборудования при нажатии ручного переключателя держатель инструмента и панель управления убираются, а отверстие корпуса полностью закрывается, чтобы защитить детали и сохранить законченный и привлекательный внешний вид подставки для оборудования. , . Эффективная и удобная работа нескольких частей достигается за счет создания эффективной конструкции, состоящей из относительно небольшого количества частей, компактной конструкции, приспособленной для легкой и экономичной сборки и поддержания в эффективном рабочем состоянии. , , . Таким образом, можно видеть, что изобретение достигает своих целей, и хотя здесь оно раскрыто со ссылкой на детали предпочтительного варианта осуществления, следует понимать, что такое раскрытие предназначено в иллюстративном, а не ограничивающем смысле, поскольку оно Предполагается, что специалисты в данной области техники легко смогут осуществить различные модификации конструкции и расположения деталей. , , , . Мы утверждаем следующее: - 1. Подставка для стоматологического или медицинского оборудования, содержащая корпус, образованный отверстием, держатель инструмента в указанном корпусе и соединительное средство, шарнирно соединенное с указанным корпусом и поддерживающее указанный держатель с возможностью поворотного движения к указанному отверстию для представления держателя инструментов снаружи и от него. указанное отверстие для втягивания держателя инструмента в указанный корпус. : - 1. , , - . 2.
Подставка для оборудования по п.1, включающая крышку, установленную с возможностью перемещения внутри корпуса для открытия и закрытия указанного отверстия, рабочее соединение между крышкой и держателем инструмента, вызывающее закрытие указанного отверстия после втягивания держателя инструмента, и общие средства управления. как для крышки, так и для держателя инструментов. 1, , , . . 3.
Подставка для оборудования по п.2, в которой крышка имеет форму, повторяющую контур корпуса у указанного отверстия, и установлена с возможностью перемещения параллельно корпусу для открытия и закрытия указанного отверстия. 2, . 4.
Подставка для оборудования по п. или 3, в которой крышка шарнирно установлена в корпусе с возможностью качания в вертикальной плоскости. 3 . 5.
Подставка для оборудования по любому из предшествующих пунктов, в которой держатель инструмента подвешен на двух парах звеньев, причем звено каждой пары находится по обе стороны от упомянутого держателя, и каждое звено шарнирно соединено с держателем и с корпусом. , , . - Стенд для оборудования по любому из предшествующих пунктов, в котором средства управления держателем инструмента содержат кривошип в указанном корпусе и соединительный стержень, соединяющий кривошип со средством связи. - , . 7.
Подставка для оборудования по любому из пунктов формулы изобретения. 2, 3 или 4, при этом крышка приводится в действие посредством кулачковых средств. . 2, 3 4, . 8.
Подставка для оборудования по п.7, в которой имеются общие средства управления для крышки и. Держатель инструмента содержит кривошип, вращающийся относительно корпуса, соединительный стержень от кривошипа к звену, поддерживающему держатель инструмента, и кулачковое средство, соединяющее кривошип и крышку. 7, . - , , . 9.
Подставка для оборудования по любому из предшествующих пунктов, в которой звено, поддерживающее держатель инструмента, также образует боковые опоры приборной панели и поддерживает указанную панель для поворотного движения к отверстию корпуса и от него, причем эта панель образует закрытие для упомянутого отверстия в выдвинутое положение держателя инструмента. , , . 10.
Подставка для оборудования по п.9, в которой панель образует перемычку, поперечно соединяющую пару звеньев, образующих упомянутые опоры панели и шарнирно закрепленных в корпусе, на звеньях которого находится держатель прибора. подвешиваются на цапфах. 9, , - . . 11.
Подставка для оборудования по п. 2 или любому зависимому от него пункту, в которой между крышкой и рычажным механизмом, поддерживающим держатель инструмента, предусмотрено соединение, так что вес крышки и упомянутого держателя взаимно и частично уравновешиваются друг другом. 2