патенты / 15471

695992-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB695992A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: 12 марта 1951 Рі. : 12, 1951. СЂ t7-| Рњ 1> Заявление подано РІРѕ Франции 13 марта 1950 Рі. t7-| 1> 13, 1950. Заявление подано РІРѕ Франции 13 марта 1950 РіРѕРґР°. 13, 1950. Полная спецификация опубликована: август. 19, 1953. : . 19, 1953. Рндекс РїСЂРё приемке: - Классы 83(), U3; 89(Рё), Рђ4; Рё 144(), РҐ. :- 83(), U3; 89(), A4; 144(), . ПОЛНЫЕ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРУлучшения съемных дисковых колес для транспортных средств или относящиеся Рє РЅРёРј РњС‹, , британская компания, расположенная РїРѕ адресу Олбани-стрит, Лондон, Северный Запад, настоящим заявляем РѕР± изобретении, РІ отношении которого РјС‹ молимся Рѕ выдаче патента нами, Р° также метод, СЃ помощью которого это должно быть выполнено, должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны РІ следующем заявлении: , , , , , , .., , , , : - Настоящее изобретение относится Рє съемным колесам для транспортных средств, РІ частности Рє колесам СЃРѕ сплошными или перфорированными дисками. , . Дисковые колеса транспортных средств обычно крепятся Рє соответствующим ступицам СЃ помощью гаек СЃ плоским основанием, которые опираются РЅР° плоскую поверхность кольцевой центральной части колеса, или СЃ помощью гаек РЅР° РѕСЃРЅРѕРІРµ усеченного РєРѕРЅСѓСЃР° или частично сферической части, опирающихся РЅР° поверхности дополняющей формы, расположенные РІ указанной кольцевой части. Центральная часть РґРёСЃРєРѕРІРѕРіРѕ колеса. - - . Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного средства крепления РґРёСЃРєРѕРІРѕРіРѕ колеса Рє его ступице, благодаря которому напряжения РІ металле РґРёСЃРєРѕРІРѕРіРѕ колеса Рё, как следствие, усталость металла РґРёСЃРєРѕРІРѕРіРѕ колеса, особенно если это тонкое Рё легкое РґРёСЃРєРѕРІРѕРµ колесо, уменьшаются. уменьшенный. , , , , . Согласно изобретению съемное РґРёСЃРєРѕРІРѕРµ колесо транспортного средства 2РҐ снабжено отверстиями, расположенными РІ основании множества некруглых углублений, расположенных РІРѕРєСЂСѓРі колеса Рё приспособленных для крепления Рє вращающейся ступице СЃ помощью шпилек, проходящих через указанные отверстия Рё действующих СЃ помощью гаек Рё подшипников. члены, расположенные РІРѕ впадинах. 2X coo3 . Кольцевая перегородка, поддерживающая нагрузку, может содержать сплошной или перфорированный РґРёСЃРє, имеющий кольцевой углубленный канал, окружающий центр колеса, РІ котором образовано множество углублений, обеспечивающих опорные поверхности значительно большей площади, чем РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ, СЃ целью снижения оказываемого давления РЅР° единицу площади. Р·Р° гайки РЅР° колесной массе, РєРѕРіРґР° указанные гайки затянуты. , , . Давление гаек РЅР° колесо передается через несущие элементы, основание которых имеет форму, соответствующую РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ поверхности углублений, СЃ которыми РѕРЅРё 46 Р±СѓРґСѓС‚ контактировать РїРѕРґ нагрузкой РїСЂРё затягивании гаек. Каждый несущий элемент может быть отделен [Цена 218] РѕС‚ своей гайки или соединен СЃ ней любым подходящим СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, например посредством кольцевого фланца, выполненного заодно СЃ гайкой Рё входящего РІ зацепление СЃ кольцевой выемкой, выполненной РІ РѕРїРѕСЂРЅРѕРј элементе. 60 Для более полного описания изобретения приведены ссылки РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых: РќР° фиг. представлено осевое сечение узла РґРёСЃРєРѕРІРѕРіРѕ колеса согласно РѕРґРЅРѕРјСѓ варианту осуществления изобретения. , 46 . [ 218] , .. . 60 , , : . РќР° СЂРёСЃ. 2 показан частичный РІРёРґ колесного РґРёСЃРєР° РІ вертикальной плоскости, показывающий РѕРґРЅРѕ РёР· углублений. 2 . РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3 представлен контур несущего элемента, используемого РІ этой конструкции. 60 Фигура 4 представляет СЃРѕР±РѕР№ разрез Рђ.-Рђ фигуры 2, РїСЂРё этом несущий элемент показан РІ положении. 3 . 60 4 .- 2, . РќР° СЂРёСЃ. 5 показан частичный РІРёРґ колесного РґРёСЃРєР° РІ вертикальной плоскости, показывающий альтернативную форму углубления. 65 РќР° фиг.6 представлен осевой разрез узла РґРёСЃРєРѕРІРѕРіРѕ колеса согласно РґСЂСѓРіРѕРјСѓ варианту осуществления изобретения. 5 . 65 6 . Фигура 7 представляет СЃРѕР±РѕР№ частичный РІРёРґ колесного РґРёСЃРєР° РІ вертикальной проекции, показывающий контур РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· 70 углублений согласно второму варианту осуществления изобретения. Фигура 8 представляет СЃРѕР±РѕР№ сечение РїРѕ линиям Р’-Р’ РЅР° фигуре 7, Р° фигуры 9 Рё 10 показывают РІ разрезе альтернативные 716 форм. впадин, использованных РІ этой конструкции. 7 70 8 - 7 9 716 . Р’ РѕРґРЅРѕРј варианте осуществления изобретения (фиг. С…, 2, 3 Рё 4) РґРёСЃРєРѕРІРѕРµ колесо РІ СЃР±РѕСЂРµ содержит колесный РґРёСЃРє, продольная РѕСЃСЊ которого лежит РЅР° линии 80 С…-С…, Рё цилиндрическую периферийную часть С…, Рє которой крепится РѕР±РѕРґ. Кольцевой утопленный канал 3, окружающий центр колеса, имеет плоское основание, РІ котором просверлено множество отверстий 4 для РїСЂРѕС…РѕРґР° 86 стяжных болтов 5 ступицы 6, РЅР° которые навинчены стяжные гайки 7. Каждое РёР· отверстий 4 находится РІ центре углубления, образованного РІ кольцевом канале 3. Впадины имеют прямоугольную форму, РёС… стороны сужаются РЅР° 90В° Рє основанию впадин, как показано РЅР° рисунках Рё 2. ( , 2, 3 4) 80 - . 3 , 4 86 5 6 7. 4 3. , 90 2. 6 - 695,992 Несущий элемент 9, показанный РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3, имеет форму Рё поперечное сечение, РїРѕ существу аналогичные углублению, СЃ которым РѕРЅ будет контактировать РїСЂРё закреплении РЅР° месте стяжной гайкой. Отверстие одинакового диаметра РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через элемент РІ осевом Рё центральном направлении, обеспечивая тем самым РїСЂРѕС…РѕРґ для болта ступицы 5. Несущий элемент приспособлен для контакта СЃ РїРѕ существу радиально проходящими сторонами выемки РїСЂРё расположении РІ ней, РїСЂРё этом между РґРІСѓРјСЏ РґСЂСѓРіРёРјРё сторонами Рё элементом 9 предусмотрен небольшой зазор , Р° также между нижней стороной несущего элемента Рё основанием выемки, так что РїСЂРё затягивании гаек РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ упругая деформация впадин, препятствующая случайному отвинчиванию гаек. Выемка может иметь шестиугольную форму, как показано РЅР° фиг.5, Рё РІ этом случае обеспечивается зазор между проходящими РїРѕ окружности сторонами выемки Рё соответствующими сторонами элемента, РїСЂРё этом остальные четыре стороны выемки находятся РІ контакте СЃ соответствующими четырьмя сторонами. члена. 6 - 695,992 9 3 - . 5. , 9 , , . 5, , . Несущий элемент может быть отделен РѕС‚ 2.5 гайки или соединен СЃ ней кольцевым фланцем 8 (СЂРёСЃ. 6), выполненным заодно СЃ гайкой Рё входящим РІ зацепление СЃ соответствующей кольцевой выемкой, выполненной РІ несущем элементе. 2.5 8 ( 6) . Р’ РґСЂСѓРіРѕРј варианте осуществления изобретения (фиг. 6, 7, 8, 9 Рё 10) РґРёСЃРєРѕРІРѕРµ колесо РІ СЃР±РѕСЂРµ содержит РґРёСЃРє колеса, продольная РѕСЃСЊ которого лежит РЅР° линии -, Рё цилиндрическую периферийную часть i2, Рє которой крепится РѕР±РѕРґ. Кольцевой утопленный канал , окружающий центр колеса, имеет плоское основание, РІ котором просверлены идущие РІ осевом направлении отверстия 14 для РїСЂРѕС…РѕРґР° болтов ступицы (РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 6 РЅРµ показаны), РЅР° которые навинчены гайки 7. Каждое РёР· отверстий i4 находится РІ центре углубления, образованного РІ кольцевом углубленном канале колесного РґРёСЃРєР°. Углубления имеют частично круглое поперечное сечение Рё эллипсоидную форму (фигуры 6 Рё 7), имеющие большую РѕСЃСЊ - (фигура 7), перпендикулярную радиусу колеса, причем указанный радиус РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через центр эллипсоида. Большая РѕСЃСЊ эллипсоида расположена перпендикулярно радиусу колеса, чтобы получить РІ углублении как можно большую РѕРїРѕСЂРЅСѓСЋ поверхность РІ пределах кольцевого канала. Длина малой РѕСЃРё определяется шириной указанного кольцевого канала, РїСЂРё этом учитывается ширина необходимого соединительного участка между вогнутой поверхностью углубления Рё прилегающими частями РґРёСЃРєР°. ( 6, 7, 8, 9 ) - i2 . , 14 ( 6) 7. i4 . - - ( 6 7) - ( 7) , . . , . Несущий элемент I3, показанный РЅР° фиг.6 Рё 8, имеет частично круглое поперечное сечение Рё эллипсоидную форму. Отверстие одинакового диаметра РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через элемент РІ осевом Рё центральном направлении Рё обеспечивает РїСЂРѕС…РѕРґ для болта ступицы (РЅРµ показан РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 6), РЅР° который навинчивается гайка 7. Несущий элемент может быть отделен РѕС‚ гайки или соединен СЃ ней кольцевым фланцем 8 РўРђ5 (СЂРёСЃ. 6), выполненным заодно СЃ гайкой Рё входящим РІ зацепление СЃ соответствующей кольцевой выемкой, выполненной РІ несущем элементе. I3 6 8 - - . ( 6) 7. tA5 8 ( 6) . Между основаниями впадин Рё плоскостью контакта основания кольцевого утопленного канала 70 СЃРѕ ступицей оставлен зазор , так что РїСЂРё затяжке гаек РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ упругая деформация впадин, стремящаяся противостоять случайному откручивание гаек. 70 , , . Углубления РјРѕРіСѓС‚ иметь плоское основание, как показано РЅР° фигурах 75 Рё 10, вместо полукруглого основания, как показано РЅР° фигуре 6. 75 9 6. - Колесный РґРёСЃРє, имеющий кольцевой канал СЃ плоским основанием, описан Рё показан РЅР° чертежах, хотя изобретение РЅРµ ограничивается этой конкретной конструкцией Рё канал может иметь основание СЃ непрерывной криволинейной поверхностью, выпуклость которой -РІ сторону внутренней поверхности колесного РґРёСЃРєР°. - , 80 , - .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 16:39:40
: GB695992A-">
: :

695993-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB695993A
[]
РњС‹, ДЖОЗЕФ: () , , : () , Британская компания, ранее известная как , Грейт-РљРёРЅРі-стрит, Бирмингем, 19, настоящим заявляем РѕР± изобретении, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Рё Рѕ методе, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть быть выполнено, что будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано РІ следующих разделах: , , , 19, , , заявление:- :- Настоящее изобретение относится Рє железным сердечникам, используемым РІ катушках зажигания, электромагнитах, дросселях, небольших трансформаторах Рё РґСЂСѓРіРёС… формах электромагнитных устройств. Обычно такой сердечник состоит РёР· набора железных полос, расположенных лицевой стороной РІ тесном контакте РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј. Рспользование отдельных полосок неудобно РІ тех случаях, РєРѕРіРґР° стержни изготавливаются РІ больших количествах, РёР·-Р·Р° затрат времени РЅР° изготовление Рё обработку полосок. , , , . . . Цель настоящего изобретения состоит РІ том, чтобы обеспечить возможность изготовления сердцевин более СѓРґРѕР±РЅРѕР№ формы, Рё изобретение состоит РёР· сердцевины, изготовленной РёР· листа, который сначала гофрируется, Р° затем измельчается для закрытия гофров, тем самым обеспечивая РІ РІРёРґРµ РѕРґРЅРѕР№ детали эквивалент многополосной СЃР±РѕСЂРєРё. , , - . РќР° прилагаемых чертежах: Фигура 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ перспективе части плоского железного листа, который будет использоваться для изготовления сердечника РІ соответствии СЃ изобретением. : 1 . РќР° фиг.2 показан лист после того, как РІ нем были сформированы гофры, Р° РЅР° фиг.3 показана часть готового сердечника, РїРѕ существу, прямоугольного поперечного сечения. 2 , 3 , . РќР° фигуре 4 показан сердечник практически круглого поперечного сечения, изготовленный аналогично показанному РЅР° фигуре 3. 4 3. РџСЂРё изготовлении сердечника, например, катушки зажигания, РЅР° плоском железном листе соответствующей длины Рё ширины, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1, поперечно формируется [РџСЂРёС‚. , , , 1 [. СЂСЏРґ подобных гофр СЃ плоскими сторонами, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2. Затем гофрированный лист подвергается Р±РѕРєРѕРІРѕРјСѓ сдавливанию, которое закрывает гофры Рё РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ стороны гофров РІ тесный контакт РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3. Р’ готовом состоянии сердечник имеет РІРёРґ обычного сердечника прямоугольного сечения, изготовленного РёР· отдельных полос, СЃ той лишь разницей, что части, эквивалентные полосам, объединены РїРѕ краям. Понятно, что материал, РёР· которого изготовлен исходный лист, аналогичен тому, который обычно используется РїСЂРё изготовлении магнитных пластин. - 2. 3. , . . РљРѕРіРґР° требуется сформировать сердцевину РїРѕ существу круглого или овального поперечного сечения, применяют процедуру, аналогичную описанной выше, Р·Р° исключением того, что гофры изготавливаются СЃ постепенно уменьшающейся глубиной РѕС‚ центра Рє противоположным концам листа. , , . После того, как лист был гофрирован, гофры сдавливаются вместе, образуя сердцевину, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 4. , 4. Аналогичным образом РјРѕРіСѓС‚ быть изготовлены сердечники для большого количества различных форм электромагнитных устройств, например сердечники для электромагнитов, дросселей, небольших трансформаторов Рё С‚.Рї. Если требуется сердцевина РІ РІРёРґРµ рамы, РІ листе формируются прорези или РґСЂСѓРіРёРµ отверстия соответствующего размера Рё формы. , , , . - , . Рзготовив сердцевину описанным выше СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј РёР· РѕРґРЅРѕРіРѕ листа, можно значительно облегчить производственные операции. , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 16:39:42
: GB695993A-">
: :

695994-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB695994A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 695,994 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: 19 марта 1951 Рі. 695,994 : 19, 1951. в„– 6496/51. . 6496/51. Заявление подано РІ Швеции 22 марта 1950 РіРѕРґР°. 22, 1950. Полная спецификация опубликована: август. 19, 1953. : . 19, 1953. Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 104(), B5(:), G5b. :- 104(), B5(: ), G5b. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Комбинированное устройство блокировки Рё запирания РњС‹, AIKTrE3BOLAGET, шведская компания РёР· Вастераса, Швеция, настоящим заявляем РѕР± изобретении, РЅР° которое РјС‹ молимся Рѕ выдаче нам патента, Р° также Рѕ методе его реализации. осуществляется, что будет конкретно описано РІ следующем заявлении: , AIKTrE3BOLAGET, , , , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє комбинированному блокирующему Рё запирающему устройству, включающему блокирующие СѓРїРѕСЂС‹ или тому РїРѕРґРѕР±РЅРѕРµ, приспособленное РїСЂРё смещении РѕРґРЅРѕРіРѕ проходящего РІ продольном направлении элемента относительно РґСЂСѓРіРѕРіРѕ проходящего РІ продольном направлении элемента для предотвращения перехода третьего элемента РѕС‚ РѕРґРЅРѕРіРѕ Рє РґСЂСѓРіРѕРјСѓ. РґСЂСѓРіРёРµ РёР· упомянутых идущих РІ продольном направлении элементов, РєРѕРіРґР° РѕРЅРё РЅРµ выровнены, Рё фиксирующее средство, приспособленное для фиксации упомянутых идущих РІ продольном направлении элементов вместе, РєРѕРіРґР° РѕРЅРё выровнены, чтобы обеспечить указанный переход. , , , . Рзобретение особенно применимо Рє мостовым кранам, транспортным столам, поворотным платформам Рё С‚.Рї., С‚.Рµ. Рє такому оборудованию, РІ котором подвижный элемент остановлен РЅР° РѕРґРЅРѕР№ линии СЃ неподвижным элементом (например, балка мостового крана РЅР° РѕРґРЅРѕР№ линии СЃ соединительной балкой o30) Рё РїСЂРё этом каретка, краб Рё С‚.Рї. должны быть перенесены СЃ РѕРґРЅРѕРіРѕ элемента РЅР° РґСЂСѓРіРѕР№. , , , .., ( o30 ) , , . Р’ таком оборудовании известны блокирующие Рё запирающие устройства, которые сконструированы таким образом, что каретка Рё С‚.Рї. РЅРµ может быть перемещена, С‚.Рµ. каретка блокируется, РєРѕРіРґР° РґРІР° элемента РЅРµ выровнены. Однако если РѕР±Р° элемента находятся РЅР° РѕРґРЅРѕР№ линии, блокировку каретки можно прекратить, Рё указанные элементы зафиксируются РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј. conj5 , .., , . , , , , . Согласно настоящему изобретению комбинированное блокирующее Рё запирающее устройство 46 указанного выше типа характеризуется тем, что указанное запирающее средство содержит РїСЂРёРІРѕРґ, закрепленный РЅР° РѕРґРЅРѕРј РёР· упомянутых продольно проходящих элементов [Цена 218], который РїСЂРё относительном перемещении упомянутого продольно выдвижные элементы 50 приспособлены для приведения РІ действие РґРёСЃРєР°, поворачиваемого РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј идущем РІ продольном направлении элементе путем зацепления СЃ пазами, выполненными РІ указанном РґРёСЃРєРµ. 46 [ 218] , , 50 . указанный РґРёСЃРє, предотвращающий перемещение блокирующих устройств, останавливается РёР· положения, РІ котором 55 РѕРЅРё предотвращают указанный переход, РїРѕРєР° идущие РІ продольном направлении элементы РЅРµ находятся РЅР° РѕРґРЅРѕР№ линии. РєРѕРіРґР° указанные элементы выровнены РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј, указанные блокирующие СѓРїРѕСЂС‹ РјРѕРіСѓС‚ 60 перемещаться, чтобы обеспечить указанный переход Рё вызвать соединение РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· блокирующих СѓРїРѕСЂРѕРІ СЃ РѕРґРЅРёРј РёР· указанных пазов, чтобы предотвратить перемещение указанного РґРёСЃРєР° Рё, таким образом, заблокировать идущие РІ продольном направлении элементы 65. вместе. 55 . 60 65 . РћРґРёРЅ вариант осуществления изобретения теперь будет описан СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемый чертеж, РЅР° котором РЅР° фиг. 1 показан РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ шарнирного блокирующего Рё запирающего устройства, имеющего защитное запирающее средство, Р° РЅР° фиг. 2 - его РІРёРґ сверху, частично РІ разрезе. . , 1 , 2. , . РќР° чертеже изобретение показано 75 применительно Рє мостовому крану, РіРґРµ балка мостового крана приспособлена для соединения СЃ неподвижным соединением или мостовой балкой. Задачами устройства, проиллюстрированного РІ этом конкретном применении изобретения, являются блокировка каретки РЅР° балке мостового крана или РЅР° соединительной балке Рё соединение С…РѕРґРѕРІРѕР№ Рё соединительной балок вместе. Устройство 8b выполнено таким образом, что РїСЂРё прекращении блокировки каретки РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ фиксация С…РѕРґРѕРІРѕР№ балки Рє соединительной балке или наоборот. 75 , . 80 , . 8b ' . РќР° чертежах: 1 - неподвижный элемент или соединительная балка, 2 - подвижный элемент или передвижная балка, 3 - блокирующие СѓРїРѕСЂС‹, перемещающиеся РїРѕ вертикали, Рё 4 - верхняя часть РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· подвижных РїРѕ вертикали СѓРїРѕСЂРѕРІ, который выполняет блокировку РґРёСЃРє 5, который представляет СЃРѕР±РѕР№ 6.q5, 994, вращающийся РЅР° валу 6. Диск 5 имеет прорези 7, приспособленные для приема верхней части 4 СѓРїРѕСЂР° 3 Рё РїСЂРёРІРѕРґР° 8, расположенных РЅР° элементе 2. Ссылочная позиция 9 обозначает передаточный шарнир, обеспечивающий одновременный подъем или опускание СѓРїРѕСЂРѕРІ 3. Перемещение СѓРїРѕСЂРѕРІ 3 осуществляется звеном 12, соединенным СЃ передаточным шарниром 9. , 1 90 , 2 , 3 , 4 , .5 6.q5, 994 6. 5 7 4 3 8 2. 9 3. 3 12 9. Р’ положении поворотного РґРёСЃРєР° 5, показанном РЅР° фиг.1, блокировка каретки, тележки или С‚.Рї. (часть которой обозначена пунктирными линиями РІ правой части фиг.1), которая приспособлена для перемещения РїРѕ элементы 1 Рё 2 можно снять, РїРѕРґРЅСЏРІ вертикальные СѓРїРѕСЂС‹ 3. так, чтобы деталь. 4 переносится РІ паз 7, вызывая блокировку РґРёСЃРєР° Рё элементов 1 Рё 2. РљРѕРіРґР° эта блокировка прекращается путем опускания СѓРїРѕСЂРѕРІ 3 обратно РІ положение блокировки, подвижный элемент 2 может перемещаться поперек РІ любом направленииi, как указано РґРІСѓРјСЏ стрелками РЅР° рисунках 2, 2.5, после чего РїСЂРёРІРѕРґ 8 поворачивает РґРёСЃРє 5, Рё безопасность оборудования обеспечивается Р·Р° счет того, что паз 7 выдвигается РёР· своего положения над верхней частью 4 СѓРїРѕСЂР° 3. Р’ этом случае перемещение СѓРїРѕСЂР° 3 вверх становится невозможным, Р° это означает, что блокировку каретки Рё С‚.Рї. нельзя прекратить. Позициями 10 Рё 11 обозначено пружинное средство для возврата РґРёСЃРєР° 5 РІ положение блокировки, которое РЅРµ требует дальнейшего пояснения. 5 1, , ' ( 1), 1 2, 3. . 4 7, 1 2. 3 , 2 , 2, 2.5 8 5, 7 4 3. 3 , , . 10 11 5 , . Вместо вертикально перемещающихся СѓРїРѕСЂРѕРІ 3 можно также использовать РґСЂСѓРіРёРµ блокирующие средства, такие как СѓРїРѕСЂС‹ или СѓРїРѕСЂС‹, жестко соединенные СЃ РґРІСѓРјСЏ элементами передаточного соединения 9. 3 , ) , 9.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 16:39:43
: GB695994A-">
: :

695995-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB695995A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Рзобретатель: ГЕНРРЛАМБЕРТ ГАРБАТ РЎРђРќР›Р. :- . Дата подачи полной спецификации: февраль. 15, 1952. : . 15, 1952. Дата подачи заявления: 30 марта 1951 Рі. в„– 7377/51. : 30, 1951. . 7377/51. Полная спецификация опубликована: . 19, 1953. : . 19, 1953. Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 11O(), J2bl. :- 11O(), J2bl. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Усовершенствования, касающиеся системы управления ракетным двигателем. . РњС‹, , британская компания РёР· Парк-Сайд, Ковентри, Уорикшир, настоящим заявляем РѕР± изобретении, РЅР° которое РјС‹ молимся Рѕ выдаче нам патента, Р° также Рѕ методе, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть реализовано, быть конкретно описано РІ следующем утверждении: , , , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє системе управления ракетным двигателем, имеющей РїРѕ меньшей мере РѕРґРёРЅ клапан или РґСЂСѓРіСѓСЋ часть управления, которая работает РїСЂРё относительно высоком давлении жидкости (например, около 450 фунтов РЅР° квадратный РґСЋР№Рј или РєРі РЅР° квадратный РґСЋР№Рј). СЃРј.), РЅРѕ РЅРµ требующий непрерывного потока жидкости (Р·Р° исключением нежелательной утечки), Рё РїРѕ крайней мере еще РѕРґРЅСѓ часть, такую как топливный бак или кислородный бак, который должен находиться «под давлением», который должен подаваться РїСЂРё относительно РЅРёР·РєРѕРµ давление жидкости (например, около 10 фунтов РЅР° квадратный РґСЋР№Рј или 0,7 РєРі РЅР° квадратный СЃРј) Рё требует непрерывного потока жидкости. , , - (.., 450 , . .) ( ), , " ," - (.., 10 , 0.7 . .) . Р’ случае ракетного двигателя, установленного РЅР° самолете, имеющем также какой-либо РґСЂСѓРіРѕР№ первичный двигатель, известно использование СЂСЏРґР° емкостей, содержащих азот РїРѕРґ относительно высоким давлением для «создания давления» как РІ топливном баке, так Рё РІ кислородном баке, подавая туда через соответствующие редукционные клапаны; Рё для подачи питания РЅР° клапаны высокого давления Рё РґСЂСѓРіРёРµ детали управления РѕС‚ компрессора, РїСЂРёРІРѕРґРёРјРѕРіРѕ РІ действие указанным первичным двигателем. , - " " , - ; -. Недостатком является то, что масло или РґСЂСѓРіРёРµ примеси РјРѕРіСѓС‚ попасть РІ систему управления ракетным двигателем; Рё РїРѕ этой Рё РґСЂСѓРіРёРј причинам предпочтительно отделить систему управления ракетным двигателем РѕС‚ упомянутого первичного двигателя. ; -. Согласно изобретению источник давления как для частей, воспринимающих относительно высокое, так Рё для относительно РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления, обеспечивается РїРѕ меньшей мере РґРІСѓРјСЏ резервуарами, содержащими относительно очень высокое давление (например, первоначально около 1800 фунтов РЅР° квадратный РґСЋР№Рј). , [цена 2 шилл. 8 пенсов.] или 120 РєРі Р·Р° квадратный СЃРј.), Рё РѕРґРёРЅ РёР· этих СЃРѕСЃСѓРґРѕРІ подключен для подачи питания Рє указанной части (или частям) управления через соответствующий редукционный клапан, Р° РґСЂСѓРіРѕР№ - Рє питанию часть (или части), воспринимающая относительно РЅРёР·РєРѕРµ давление, через соответствующее средство редукционного клапана; тогда как между выходными отверстиями СЃРѕСЃСѓРґРѕРІ Рё редукционным клапаном имеется РІ РІРёРґСѓ Рё то, Рё РґСЂСѓРіРѕРµ. , , - - - , -- (.., 1800 , [ 2s. 8d.] 120 . .), ( ) - , - ( ) - ; - . СЃРѕСЃСѓРґС‹ соединены между СЃРѕР±РѕР№ посредством реагирующего РЅР° давление резервного клапана, который закрывается только тогда, РєРѕРіРґР° давление РІ сосудах падает РґРѕ заранее определенного значения (например, около 500 фунтов РЅР° квадратный РґСЋР№Рј или 33 РєРі РЅР° квадратный СЃРј), которое превышает требуемое. для управления упомянутой частью или частями управления. Таким образом, обычно подача Рє различным частям, воспринимающим давление, осуществляется РёР· СЃРѕСЃСѓРґРѕРІ, действующих параллельно, РЅРѕ РєРѕРіРґР° достигается это заданное давление, подача Рє указанным частям соответственно разделяется, так что ракетный двигатель продолжает работать РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° давление РІ РѕРґРёРЅ резервуар падает РґРѕ упомянутого относительно высокого давления (например, 450 фунтов РЅР° квадратный РґСЋР№Рј), РїСЂРё котором подается питание РІ указанную часть (или части) управления, Р° давление РІ РґСЂСѓРіРѕРј резервуаре может продолжать использоваться РґРѕ указанного относительного давления. РЅРёР·РєРѕРµ давление. - - (.., 500 , 33 . .) . , - , , - (.., 450 ) ( ) , - . РќР° практике предпочтительно использовать, скажем, четыре таких резервуара, например «баллоны СЃ азотом», причем три РёР· РЅРёС… всегда подключаются параллельно РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіСѓ для подачи «сжимающей» жидкости как РІ топливный бак, так Рё РІ кислородный бак через соответствующие редукционные клапаны, причем только четвертый баллон подает через необходимые редукционные клапаны относительно высокие давления, необходимые для различных клапанов давления жидкости Рё РґСЂСѓРіРёС… элементов управления, РєРѕРіРґР° РѕРЅ отделен резервным клапаном РѕС‚ трех РґСЂСѓРіРёС… баллонов. , , , , .., " ," " " , - , , , - - . Очевидно, что упомянутые три бутылки РјРѕРіСѓС‚ быть заменены РѕРґРЅРѕР№ бутылкой РІ три раза большей емкости. . 695,995 9- 695,995 РќР° прилагаемых чертежах: Фигура 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ схему известной конструкции, РІ которой СЂСЏРґ СЃРѕСЃСѓРґРѕРІ (показано четыре) расположены параллельно для подачи как относительно высокого давления жидкости, так Рё относительно РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления жидкости, необходимого для ракеты. двигательная система; Фигура 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ схему того же устройства, выполненного РІ соответствии СЃ изобретением, С‚.Рµ. снабженного запасным клапаном, чувствительным Рє давлению, хотя РЅР° этой фигуре три емкости заменены РѕРґРЅРёРј емкостью РІ три раза большей; Рё Фигура 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ разрезе резервного клапана, Фигура 4 представляет СЃРѕР±РѕР№ фрагментарное сечение фактической головки клапана РІ увеличенном масштабе. 695,995 9- 695,995 : 1 ( ) , - - ; 2 , .., - , ; 3 , 4 . РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1 показаны четыре аналогичных бутылки 11, содержащие жидкость РїРѕРґ давлением, скажем, 1800 фунтов РЅР° квадратный РґСЋР№Рј, соединенные параллельно СЃ трубопроводом 12, который подает через редукционные клапаны 13 как трубопровод 14 относительно высокого давления, так Рё трубопровод 14 СЃ относительно высоким давлением. трубопровод относительно РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления 15. 1 11, , , 1800 , 12 , 13, - 14 - 15. Р’ системе РїРѕ фиг. 2, РІ которой ссылочные позиции 13, 14 Рё 15 также применяются для обозначения аналогичных частей, упомянутых РІ СЃРІСЏР·Рё СЃ фиг. 1, три емкости объединены РІ РѕРґРЅСѓ емкость 1la, которая РІ три раза больше емкость четвертого СЃРѕСЃСѓРґР° 11. Р’ трубопроводе между резервуаром 11Р° Рё резервуаром 11 установлен односторонний клапан 17, который пропускает поток РІ направлении стрелки. 2, 13, 14 15 1, :0 1la 11. - 17 11a 11, . РќР° рисунках 1 Рё 2 позиция 18 представляет СЃРѕР±РѕР№ средство заправочного клапана, подключенное для параллельного питания всех емкостей. Клапан 17 открывается, позволяя давлению зарядки достичь приемника 11, РєРѕРіРґР° упомянутый ниже резервный клапан закрыт. 1 2, 18 . 17 11 , -, . Резервный клапан 20 (фиг. 2, 3 Рё 4) имеет клапанный элемент 21, который поджимается пружиной 22 Рє седлу 23, РЅРѕ РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° давление РІ трубопроводах 24, 25, соединяющих СЃРѕСЃСѓРґС‹ 11, 1ла, превышает заданное значение (например, превышает 500 фунтов РЅР° квадратный РґСЋР№Рј), клапан 20 остается открытым, С‚.Рµ. РІ положении, показанном РЅР° Фигурах 3 Рё 4. Однако РєРѕРіРґР° давление РІ резервуарах падает ниже указанного заданного значения, резервный клапан закрывается, чтобы отделить резервуар 11 РѕС‚ линии 15 относительно РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления, Р·Р° исключением соединения через односторонний клапан 17. Давление РІ линии 14 относительно высокого давления обычно падает довольно медленно, РЅРѕ линия относительно РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления будет продолжать питаться РёР· резервуара , причем давление РІ последнем падает быстрее Рё, таким образом, немедленно вызывает срабатывание одностороннего клапана. 17, чтобы закрыть. 20 ( 2, 3 4) 21 22 23, 24, 25, 11, 1la, (.., 500 ), 20 , .., 3 4. , , 11 - 15- - 17. - 14 , - , - 17 . Р’ этой СЃРІСЏР·Рё следует понимать, что потери РёР·-Р·Р° утечек через указанную часть илРуправления после того, как последние приводятся РІ действие, имеют лишь небольшие потери, РЅРѕ РІ топливных Рё кислородных баках потери намного больше, Рё изобретение позволяет экономический РєРѕРјРїСЂРѕРјРёСЃСЃ, которого следует достичь РїСЂРё использовании СЃРѕСЃСѓРґРѕРІ. Также следует понимать, что без настоящего устройства, С‚. Рµ. РєРѕРіРґР° РѕР±Р° резервуара всегда действуют параллельно, как показано РЅР° фиг. 1, РѕРЅРё Р±СѓРґСѓС‚ полезны только для работы ракетного двигателя РґРѕ относительно высокого давления, необходимого для работы упомянутого органа управления. часть или части, что было Р±С‹ неэкономично Рё, вероятно, РЅРµ позволило Р±С‹ осуществить полную работу, РЅРµ РіРѕРІРѕСЂСЏ уже Рѕ последовательных операциях, ракетного двигателя. Аналогичные возражения возникли Р±С‹, если Р±С‹ первоначально использовались отдельные емкости для создания давления РІ резервуарах Рё для управления упомянутой частью или частями управления. , , , , . , , .., , 1, - , , , . .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 16:39:46
: GB695995A-">
: :

695996-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB695996A
[]
: -:':. - -. = СЏ 0 : -:':. - -. = 0 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 695,996 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: 5 апреля 1951 Рі. 695,996 : 5, 1951. в„– 7916/51. . 7916/51. Заявление подано РІ Германии 1 РЅРѕСЏР±СЂСЏ. 27, 1950. . 27, 1950. Полная спецификация опубликована: август. 19, 1953. : . 19, 1953. Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 7(), B2d(1:2). :- 7(), B2d(1: 2). ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования свечей зажигания СЃ помехоподавляющими устройствами или относящиеся Рє РЅРёРј РЇ, АДОЛЬФ РўРРЎ, 1, Хиттенштрассе, РќРёРЅР±СѓСЂРі/Везер, Германия, гражданин Германии, настоящим заявляю РѕР± изобретении, РЅР° которое СЏ молюсь, чтобы РјРЅРµ был выдан патент, Рё метод, СЃ помощью которого это должно быть выполнено, должен быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем заявлении: , , 1, , /, , , , , , :-- Настоящее изобретение относится Рє искровым свечам, имеющим подавители помех, приспособленные для экранирования Рё гашения высокочастотных колебаний, возникающих РїСЂРё использовании свечи зажигания, РґРѕ такой степени, что эти высокочастотные колебания РЅРµ создают помех приему радио- или телевизионных приемников. , даже РєРѕРіРґР° такие приемники работают РІ непосредственной близости РѕС‚ свечей зажигания. ( , . Рзвестно, что СЃ целью уменьшения этих помех свечи зажигания экранируют металлическими экранами или РІРІРѕРґСЏС‚ омические сопротивления РІ РїСЂРѕРІРѕРґР° зажигания для гашения колебаний. , . 26 Также уже предлагалось включать такие сопротивления РІ саму свечу зажигания таким образом, чтобы РѕРЅРё составляли составную часть центрального электрода. 26 , . Рзвестно также, что потери энергии зажигания, вызванные введенным сопротивлением, можно компенсировать путем увеличения емкости между центральным электродом Рё землей, например, СЃ помощью конденсаторов, соединенных параллельно. , . Р’ настоящее время установлено, что для эффективного гашения высокочастотных помех необходимы тела сопротивления или массы сопротивления, имеющие сопротивление РЅРµ менее 10 000 РћРј. Р’ частности, для гашения колебаний очень высокой частоты, например РІ области метровых Рё дециметровых волн, известные РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ меры недостаточны для получения эффективного подавления помех. 10,000 . , , , . [Цена Автомобиль. Поскольку тела сопротивления или массы сопротивления, имеющие такое высокое значение сопротивления, должны иметь определенный минимальный объем вследствие требуемого высокого напряжения зажигания, например 15 000 вольт, совершенно невозможно включить такие сопротивления РІ свечи зажигания известных марок. дизайн. [ 50 , 15,000 , . Также оказалось вредным наличие РІ свечах зажигания сопротивлений 56, составляющих неподвижную составную часть центрального электрода, С‚.Рµ. жестко соединенных СЃ остальными частями конструкции, поскольку такие сопротивления 60 должны выдерживать РІСЃРµ удары, возникающие РїСЂРё работе свечи зажигания. свечи зажигания, например, РїСЂРё использовании РІ автомобилях. 56 , .., , 60 , . Поскольку материал сопротивлений всегда чувствителен Рє ударам, то РїСЂРё РёС… жестком включении РІ свечу зажигания, как РІ известных конструкциях, неизбежны нарушения воспламенения Рё даже разрушение сопротивлений. , 65 , . Аналогичным образом, включение сопротивлений 70 РІ свечу зажигания РІ известных конструкциях вызывает значительные трудности, поскольку идеальный, безискровый контакт между концами сопротивлений, СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороны, Рё центральным электродом 75 или РїСЂРѕРІРѕРґРѕРј зажигания, СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, вызывает значительные трудности. СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, должны быть предусмотрены. 70 , , - , , 75 , , . Были сделаны различные предложения РїРѕ СѓРїСЂСѓРіРѕР№ установке резистивного элемента между внутренним концом центрального электрода 80 Рё клеммой РїСЂРѕРІРѕРґР° зажигания путем вставки пружины сжатия между РѕРґРЅРёРј концом элемента Рё центральным электродом или клеммой. Однако РїСЂРё таких устройствах высокое напряжение 85 прикладывается Рє свече зажигания через саму пружину сжатия, что РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє различным трудностям РІ эксплуатации Рё конструкции. Необходимо либо использовать экранированные кабели, либо значение 90 резистивного элемента должно быть сделано исключительно высоким, чтобы демпфировать (15,996) разряд щетки, возникающий РІ результате механических колебаний авиационных или автомобильных двигателей, вызывающих вибрации пружины. 80 . , , 85 . 90 (i5.,.996 . Настоящее изобретение направлено РЅР° создание свечи зажигания, имеющей подавитель помех, который позволяет избежать недостатков известных средств подавления помех Рё, РєСЂРѕРјРµ того, обеспечивает значительные преимущества как для работы свечей зажигания, так Рё для РёС… изготовления. , . РЎ этой целью настоящее изобретение предлагает свечу зажигания, имеющую подавитель помех, РІ которой резистивный элемент, составляющий подавитель помех, СѓРїСЂСѓРіРѕ установлен внутри свечи, отличающийся тем, что резистивный элемент установлен между внутренним концом центрального электрод, причем последний окружен изолирующей оболочкой, Рё контактным элементом, СѓРїСЂСѓРіРѕ Рё скользящим внутри , Рё Рє контактному элементу которого приспособлен РїСЂРѕРІРѕРґ зажигания, РїСЂРё этом высокое напряжение передается непосредственно РѕС‚ указанного контакта РєСѓСЃРѕРє Рє резистивному элементу. , , , , , , . Благодаря СѓРїСЂСѓРіРѕРјСѓ креплению материал резистивного элемента больше РЅРµ подвергается ударам РІРѕ время работы свечи зажигания или каким-либо механическим напряжениям. РљСЂРѕРјРµ того, РІСЃРµ элементы конструкции свечи зажигания, расположенные между искровым промежутком зажигания Рё точкой РІРІРѕРґР° кабеля зажигания, РјРѕРіСѓС‚ СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ расширяться. так что РІСЃРµ напряжения материала, возникающие РёР·-Р·Р° исключительно сильных колебаний температуры, возникающих РІРѕ время работы свечи зажигания, значительно уменьшаются. , , . , - . . Также обеспечивается полностью безискровый контакт между центральным электродом Рё кабелем зажигания. - . Согласно еще РѕРґРЅРѕРјСѓ признаку изобретения контактный элемент выполнен РІ РІРёРґРµ гнезда для конца кабеля зажигания. Р’ эту розетку, конечно же, можно вставить Рё конец кабеля зажигания СЃ подходящей вилкой. , . . Для закрепления контактной детали РІ соответствии СЃ дополнительным признаком настоящего изобретения используется кольцо, которое крепится Рє внутренней стенке изолирующего тела, предпочтительно выполненного РІ форме полого цилиндра, введенного РІ металлический искрогасящий элемент. РєРѕСЂРїСѓСЃ штекера. , , . Для обеспечения СѓРїСЂСѓРіРѕРіРѕ крепления резистивного элемента контактная деталь установлена РІ кольце СЃ возможностью скольжения, Р° между кольцом Рё РѕРїРѕСЂРѕР№, установленной РЅР° контактной детали, расположена пружина. , - - . Р’ зависимости РѕС‚ того, расположен ли СѓРїРѕСЂ РЅР° контактной детали СЃРѕ стороны кольца, обращенной Рє резистивному элементу, или СЃ противоположной стороны, РІ первом случае применяется пружина сжатия, Р° РІРѕ втором случае - пружина растяжения. крепится концами Рє СЂРёРЅРѕ Рё Рє контакту 70 шт. , , , , , , 70 . Поскольку кольцо находится настолько далеко РѕС‚ частей свечи зажигания, которые сильно нагреваются РІРѕ время работы, что РЅРµ возникает существенных термических напряжений, РІ качестве материалов для кольца можно без труда использовать изоляционные синтетические материалы, такие как вулканизированное волокно. , 75 , , . Однако СѓРґРѕР±РЅРѕ изготавливать кольцо РёР· металла или снабжать его проводящим покрытием, так как РїСЂРё этом конденсатор, состоящий РёР· кольца, изолирующего РєРѕСЂРїСѓСЃР° Рё металлического РєРѕСЂРїСѓСЃР° свечи зажигания, одновременно создается, Рё тем самым значительно увеличивается емкость между кабелем зажигания 85 Рё землей. , , - 8( , , , , , , 85 . Существенное увеличение емкости можно также получить, согласно еще РѕРґРЅРѕРјСѓ признаку настоящего изобретения, путем размещения между кольцом Рё внутренней стенкой изолирующего РєРѕСЂРїСѓСЃР° металлической втулки, которая шире кольца. , , 90 . Внутренняя стенка изолирующего РєРѕСЂРїСѓСЃР° также может быть частично снабжена проводящим покрытием, находящимся РІ электрическом контакте СЃ кольцом 9.5, например, путем металлического напыления. 9.5 , . Если кольцо изготовлено РёР· СѓРїСЂСѓРіРѕРіРѕ металла, например РёР· меди, крепление может быть преимущественно осуществлено внутри изолирующего РєРѕСЂРїСѓСЃР°, подвергая металл давлению РЅР° 100 градусов СЃ обеих сторон. , , b1) 100 . Однако изобретение также включает РІ себя конструкцию, РІ которой имеется кольцо, Р° значит, Рё контактная деталь Рё, РІ частности, резистивный элемент. можно обменять РїРѕ номеру 105 РІ любое время. , , . 105 . Таким образом, кольцо может быть выполнено РёР· РґРІСѓС… частей Рё состоять РёР· прорезной гайки СЃ внутренним РєРѕРЅСѓСЃРѕРј Рё конического винта СЃ отверстием для контактной детали. РџСЂРё этом РІРёРЅС‚ 110 предпочтительно снабжен подходящими углублениями или выступами для зацепления инструмента. РїСЂРё вкручивании гайка расширяется Рё прочно садится внутри изоляционного РєРѕСЂРїСѓСЃР°. Рнаоборот, РІРёРЅС‚ можно простейшим образом выкрутить Рё заменить отдельные детали, например резистивный элемент. , . 110 , . , . , 116 , , . Сам резистивный элемент преимущественно установлен РЅР° внутренней стенке 120 изолирующего тела СЃ возможностью скольжения РїРѕ ней, чтобы облегчить центральную или осевую установку резистивного элемента внутри изолирующего тела. 120 , . Согласно еще РѕРґРЅРѕРјСѓ признаку изобретения металлический РєРѕСЂРїСѓСЃ свечи зажигания, Р° также, что СѓРґРѕР±РЅРѕ, также изолирующий РєРѕСЂРїСѓСЃ выступают Р·Р° точку крепления контактной детали РґРѕ такой степени, что РєРѕСЂРїСѓСЃ свечи зажигания сам РїРѕ себе служит высокочастотный экран без необходимости установки специальных экранирующих втулок РЅР° РєРѕСЂРїСѓСЃ свечи зажигания. - 125 , , it695,996 , . Таким образом, также обеспечивается достаточно места для размещения резистивных элементов, имеющих высокое значение сопротивления, например, 10000 РћРј или более, внутри изолирующего РєРѕСЂРїСѓСЃР°. РљСЂРѕРјРµ того, возможно включение обычных коммерческих резистивных элементов без модификации. , , 10,000 . , [0 . Чтобы облегчить понимание изобретения, даны ссылки РЅР° прилагаемые чертежи, которые схематически Рё РІ качестве примера иллюстрируют РґРІР° варианта реализации свечи зажигания РІ соответствии СЃ РЅРёРј, Рё РЅР° которых: РЅР° фиг. 1 показана свеча зажигания СЃ глушителем; частично РІ разделе; Рё РЅР° фиг.2 показана, частично РІ разрезе, часть РґСЂСѓРіРѕРіРѕ варианта реализации свечи зажигания СЃ альтернативной формой крепления контактной детали. , , , , : 1 , ; 2 , , . Цилиндрический металлический РєРѕСЂРїСѓСЃ свечи зажигания 1 снабжен, как обычно, резьбой 2, предназначенной для ввинчивания РІ РєРѕСЂРїСѓСЃ двигателя или головку блока цилиндров, заземляющим электродом 8 Рё шестигранником 4. Центральный электрод 6, окруженный изолирующей оболочкой 5, герметично закреплен РЅР° внутренней стенке РєРѕСЂРїСѓСЃР° 1 свечи зажигания посредством запрессованных металлических колец 7. 1 , , 2 , 8, 4. 6, 5, 1 - 7. Согласно настоящему изобретению резистивный элемент 8 установлен между центральным электродом 6, снабженным гайкой 9, Рё СѓРїСЂСѓРіРѕ Рё скользящим контактным элементом 10. Контактная деталь представляет СЃРѕР±РѕР№ гнездо для РІРІРѕРґР° конца кабеля зажигания или вилку, установленную РЅР° конце кабеля зажигания. , 8 6, 9, 10. . Контактная деталь 10 закреплена СЃ помощью кольца 11, которое прикреплено Рє внутренней стенке изолирующего тела 12, выполненного РІ форме полого цилиндра. 10 11, 12 . Чтобы резистивный элемент 8 РјРѕРі быть установлен СѓРїСЂСѓРіРѕ, контактная деталь 10 установлена СЃ возможностью скольжения РІ кольце 11, Р° пружина сжатия 14 расположена между кольцом 11 Рё СѓРїРѕСЂРѕРј 13, предусмотренным РЅР° контактной детали 10. 8 , 10 11, 14 11 13 10. Кольцо 11 состоит РёР· металла, например меди, или такого материала, как вулканизированное волокно, снабженного проводящим покрытием, Рё закрепляется путем вдавливания внутрь изолирующего тела 12. Таким образом, кольцо 11 вместе СЃ РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј 1 свечи зажигания Рё изолирующим РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј 12 РІ качестве диэлектрика образует конденсатор, благодаря которому емкость между кабелем зажигания Рё землей значительно увеличивается. Дальнейшее увеличение мощности достигается Р·Р° счет размещения между кольцом 11' Рё изолирующим телом 12 металлической втулки 15, которая шире кольца 11. РўРѕС‚ же эффект можно получить, обеспечив часть внутренней стенки изолирующего тела 12 проводящим покрытием, например, путем напыления металла, РїСЂРё этом указанное покрытие находится РІ электрическом контакте 70 СЃ кольцом 11. 11 , , , , 12. 11, 1 12 , . 11' 12 15, 11. 12 , , 70 11. Резистивный элемент 8 установлен СЃ возможностью скольжения посредством изолирующих колец 16 Рё 17 так, чтобы РѕРЅ РјРѕРі быть установлен РїРѕ центру (аксиально) внутри изолирующего тела 12. 75 РЎ целью полного экранирования высоких частот РєРѕСЂРїСѓСЃ 1 свечи зажигания Рё изолирующий РєРѕСЂРїСѓСЃ 12 выдвинуты Р·Р° пределы точки крепления контактной детали 10 РґРѕ такой степени, чтобы исключить 80 использование экранирующих втулок. 8 .16 17, () 12. 75 , 1 12 10 80 . РќР° СЂРёСЃ. 2 показан СЃРїРѕСЃРѕР± установки контактной детали 10, который обеспечивает легкую замену внутренних частей свечи зажигания, РІ частности резистивного элемента 8. 2 10 , 85 8. Р’ этом варианте кольцо 11 состоит РёР· РґРІСѓС… частей Рё состоит РёР· прорезной гайки 1la. снабжен внутренним РєРѕРЅСѓСЃРѕРј Рё коническим винтом 11b СЃ отверстием 91) для контактной детали 10. РџСЂРё СЃР±РѕСЂРєРµ винтовая втулка сначала СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ ввинчивается РІ шлицевую гайку снаружи свечи зажигания, РїСЂРё этом контактная деталь 10 скользит РІ ее отверстии Рё сжимающая пружина 14 находится РЅР° своем месте. Затем детали вставляются вместе РІ изолирующий РєРѕСЂРїСѓСЃ 12 РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° контактная деталь 10 РЅРµ окажет пружинящее давление РЅР° резистивный элемент 8. Наконец, РІРёРЅС‚ 10b прочно затягивается, так что прорезная гайка 11Р° расширяется РґРѕ внутренней стенки втулки 12 Рё обеспечивает надежную установку. Обратив вышеизложенную последовательность действий, кольцо 11, состоящее РёР· РґРІСѓС… частей, можно легко снять 105 СЃ изолирующего РєРѕСЂРїСѓСЃР°. 12 Рё резистивный элемент 8 заменен. , 11 , 1 . , 11b 91) 10. , , , 10 95 14 . 12 10 8. , 10b , 11a 12 , - 11 105 12 8 . Чтобы облегчить затягивание Рё ослабление винта 11b СЃ помощью инструмента, вставленного РІ изолирующий РєРѕСЂРїСѓСЃ 110, 12, РЅР° винте 11b предусмотрены углубления 18. 11b 110 12, 18 11b.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 16:39:47
: GB695996A-">
: :

695997-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB695997A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 695,997 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: 1 мая 1951 Рі. 695,997 : 1, 1951. Рќ.10194/51. .10194/51. Заявление подано РІ Соединенных Штатах Америки РІ августе. 19, 1950. . 19, 1950. Полная спецификация опубликована: август. 19, 1953. : . 19, 1953. Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 91, Fld3. :- 91, Fld3. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Улучшения РІ составе смазочной смазки или РІ отношении него РњС‹, , корпорация, должным образом организованная Рё действующая РІ соответствии СЃ законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, Элизабет, РќСЊСЋ-Джерси, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем, что изобретение, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Рё метод, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть реализовано, должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны РІ следующем заявлении: , , , , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє смазочным композициям. Р’ частности, РѕРЅРѕ относится Рє смазочным композициям, имеющим улучшенную температуру каплепадения. Более конкретно, изобретение относится Рє улучшенным композициям смазочных материалов, использующим РІ качестве РѕСЃРЅРѕРІС‹ кальциевые мыла жирных кислот Рё включающим РїСЂРѕРёР·РІРѕРґРЅРѕРµ гидрофильной целлюлозы. . . . Обычные смазки РЅР° РѕСЃРЅРѕРІРµ кальциевого мыла обладают РјРЅРѕРіРёРјРё желательными характеристиками, которые делают РёС… очень востребованными РІ качестве промышленных смазок. Среди РЅРёС… - устойчивость Рє вымыванию РІРѕРґРѕР№, что делает РёС… очень желательными для использования там, РіРґРµ РІРѕРєСЂСѓРі смазываемых подшипников преобладает влажная или влажная среда. Однако РѕРґРЅРёРј недостатком этих смазок РЅР° РѕСЃРЅРѕРІРµ кальциевого мыла является тот факт, что мыльная суспензия РІ смазочном масле стабилизируется Р·Р° счет присутствия небольших количеств РІРѕРґС‹, так что, РєРѕРіРґР° эта стабилизирующая РІРѕРґР° удаляется РїСЂРё нагревании, структурные характеристики теряются, Рё мыло разрушается. РЅРµ диспергироваться СЃРЅРѕРІР° РїСЂРё охлаждении СЃ образованием смазки. Такое характерное поведение обычных смазок РЅР° РѕСЃРЅРѕРІРµ кальциевого мыла препятствует РёС… использованию РІРѕ РјРЅРѕРіРёС… отраслях промышленности, РіРґРµ преобладают условия высоких температур, например, РІ подшипниках валков сталелитейных заводов Рё С‚.Рї., поскольку встречающиеся высокие температуры выводят стабилизирующую РІРѕРґСѓ РёР· состава, Рё структура смазки теряется. . . , , . , , , . Р’ настоящее время обнаружено, Рё это составляет цель настоящего изобретения, что может быть получена смазка РЅР° РѕСЃРЅРѕРІРµ кальциевого мыла, имеющая типичные характеристики водостойкости, РЅРѕ которая теряет СЃРІРѕРµ стабилизирующее содержание влаги РїСЂРё гораздо более высокой температуре, чем обычные известные РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ смазки РЅР° РѕСЃРЅРѕРІРµ кальциевого мыла, Рё РљСЂРѕРјРµ того, РѕРЅР° обратима, то есть после псевдоожижения восстанавливает типичную структуру смазки [' 2/81]. , , , , , , , [' 2/81 . Вкратце, улучшенные смазки РЅР° РѕСЃРЅРѕРІРµ кальциевого мыла 50 РїРѕ настоящему изобретению получают путем включения РІ желаемый жирный материал Рё минеральное смазочное масло РѕС‚ 0,5 РґРѕ 5% РїРѕ массе конечной композиции водорастворимого, нерастворимого РІ масле РїСЂРѕРёР·РІРѕРґРЅРѕРіРѕ целлюлозы 55 Рё последующего омыления. жирный материал СЃ известью. Дополнительное масло можно добавлять РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РЅРµ будет получен желаемый состав. Затем смесь готовят обычными способами, охлаждают Рё обрабатывают РґРѕ получения конечного состава. 60 Любой РёР· жировых материалов, обычных РІ области производства жиров, может быть использован для получения компонента кальциевого мыла РїРѕ настоящему изобретению. Среди РЅРёС… можно упомянуть гидрогенизированные кислоты рыбьего жира, стеариновую 65-кислоту, олеиновую кислоту, гидроксистеариновую кислоту, говяжий жир, жир, насыщенные или ненасыщенные глицериды различных жирных кислот или смеси указанных выше РІ любой пропорции. Если желательно, кальциевые мыла можно приготовить путем омыления желаемого количества омыляемого материала кальциевым основанием, таким как РЎР°(РћРќ) или СаО, или можно использовать предварительно полученное мыло. 50 0.5 5% , - , 55 . . , , . 60 . , 65 , , - , , , . , 70 (), , . Р’ смазках РїРѕ данному изобретению РІ рецептуру обычно добавляют РѕС‚ примерно 10% РґРѕ 50% РїРѕ весу кальциевого мыла, причем предпочтительным является РѕС‚ 15% РґРѕ 25% РїРѕ весу. % 50% 75 I5% 25% . Минеральное смазочное масло, используемое для получения смазок РїРѕ настоящему изобретению, может иметь вязкость примерно 40-70 ... РїСЂРё температуре 210 футов РїРѕ Фаренгейту 80. Однако РІ качестве минерального смазочного масла, конечно же, будет выбрано то масло, которое наиболее удовлетворительно смазывает движущиеся части, если будет использоваться РѕРґРЅРѕ масло. Таким образом, для смазок 85 настоящего изобретения можно выбрать широкий диапазон минеральных масел. 40-70 ... 210' . 80 , , , , . 85 . Производные гидрофильной целлюлозы, используемые РІ настоящем изобретении, представляют СЃРѕР±РѕР№ водорастворимые, нерастворимые РІ масле производные целлюлозы, включающие метилцеллюлозу, этилцеллюлозу, гидроксиэтилцеллюлозу 90, пропилцеллюлозу Рё карбоксиметилцеллюлозу. Эти материалы, которые придают смазкам РїРѕ настоящему изобретению желаемую термостойкость Рё обратимость, предпочтительно включают РІ рецептуру смазки путем суспендирования РІ масляном растворе жирных кислот РґРѕ ' 4r . -, -, , , 90 , . , , ' 4r . РѕР