Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

патенты / 15422

.txt
Скачиваний:
0
Добавлен:
22.04.2024
Размер:
616.49 Кб
Скачать
694989-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB694989A
[]
--,- --,- /, ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 69 /, 69 ' Дата подачи полной спецификации: сентябрь. 14, 1951. ' : . 14, 1951. Дата подачи заявления: 4 мая 1951 г. № 10515/51. : 4, 1951. . 10515/51. Полная спецификация опубликована: 29 июля 1953 г. : 29, 1953. Индекс при приемке: - Класс 132(), Slf5. :- 132(), Slf5. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в голосовых компонентах или в отношении их использования в куклах или других игрушках. . Я, РОНАЛЬД ФРАНКЛИН СЕДДОН, британский подданный, 16 лет, Брум-Уотер-Уэст, Теддингтон, Миддлсекс, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, и о методе, с помощью которого оно должно быть реализовано. , что будет конкретно описано в следующем утверждении: , , , 16, , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к так называемым голосовым компонентам для использования в куклах или других игрушках. - . В соответствии с настоящим изобретением предложен голосовой компонент для куклы или другой игрушки, содержащий узел поршня и цилиндра, при этом поршень скользит в осевом направлении вдоль цилиндра под действием силы тяжести, шайба, удерживаемая поршнем и образующая уплотнение между поршень и цилиндр, причем указанный поршень имеет проход, позволяющий воздуху течь с одной стороны поршня на другую, когда поршень скользит по цилиндру, и имеется звуковое устройство, взаимодействующее с каналом, чтобы издавать звук, когда воздух проходит через проход в одном направлении. , , , , - . Для лучшего понимания изобретения и для того, чтобы показать, как его можно реализовать, теперь будет сделана ссылка на прилагаемый чертеж, на котором: Фигура 1 представляет собой вид поперечного сечения речевого компонента, а Фигура 2 представляет собой вид поперечного сечения речевого компонента. поперечное сечение по линии - на рисунке 1 части детали. , , , : 1 - , 2 - - 1 . Речевой компонент имеет вертикальный цилиндр 1, закрытый на нижнем конце 2. Верхний конец 3 имеет перфорированную крышку 4, на которой имеется штифт 5, выступающий вниз внутрь цилиндра 1. Шпилька 5 имеет узкую горловину 6 по центру между верхним и нижним концами и увеличенную головку 7 на нижнем конце. Поршень 8 с возможностью скольжения вставлен в цилиндр 1 для вертикального перемещения внутри последнего. Поршень 8 относительно тяжелый и изготовлен из керамики или другого тяжелого материала, например фарфора. Поршень имеет проход 9 [Цена 2ш. 8d.] через него, чтобы позволить воздуху проходить с одной стороны поршня 8 на другую. Канал 9 сообщается на нижней стороне поршня 8 с левым концом (рис. 1) глубокой канавки 10, проходящей через поверхность поршня 8. Там, где канал 9 сообщается с канавкой 10, на конце канала 9 образован выступ 11, частично закрывающий последний. 1 2. 3 4 5 1. 5 6 7 . 8 1 . 8 , , . 9 [ 2s. 8d.] 8 . 9 , 8, ( 1) 10 8. 9 10 11 9 . Металлический канал 12 расположен в канавке 10, причем канал имеет открытый конец 13, расположенный над кромкой 11. Конец 14 канала 12 закрыт. Вдоль канала 12 расположен язычок 15, закрывающий образованный им желоб. Трость 15 крепится к каналу 12 между концами трости, например, связывая трость 15 и канал 12 вместе хлопчатобумажной нитью 16. Затем бердо 15 и канал 12 закрепляются в кромке канавки 10 с помощью цемента или другого материала 17 таким образом, чтобы воздух, проходящий через канал 9, также проходил вдоль канала 12 и между свободным концом 18 язычка. геркон и закрытый конец 14 канала 12. 12 10, 13 11. 14 12 . 15 12 . 15 12 , , 15 12 16. 15 12 10 17 9 12 18 14 12. Канал 9 на его верхнем конце 19 сообщается с выемкой 20, образованной в верхней части поршня 8. Эта выемка 20 закрыта тонкой гибкой диафрагмой 21, прикрепленной по своей периферии к поршню 8. Диафрагма 21 имеет в центре круглое отверстие 22, диаметр которого достаточен только для того, чтобы головка 7 шпильки могла пройти через него. Рядом с отверстием 22 через диафрагму 21 образовано небольшое отверстие 23 для обеспечения выхода воздуха, когда головка 7 шпильки 5 находится в отверстии 22 в диафрагме 21. 9 19 20 8. 20 21 8. 21 , , 22 7 . 22, 23 21 7 5 22 21. Тонкая шайба 24 из резины или другого гибкого материала прикреплена к поршню 8 с помощью кольца 25, причем шайба 24 выступает из периферии поршня 8. Шайба 24 действует как поршневое кольцо, образуя уплотнение между поршнем 8 и цилиндром 1. 24 8 25 24 8. 24 8 1. При работе устройства, описанного выше, поршень 8 перемещается от одного конца цилиндра к другому под действием силы тяжести. 4,989 694.989 , 8 . Когда поршень 8 находится в верхней части цилиндра 1, отверстие 22 в диафрагме 21 прилегает к верхнему концу шпильки 5. Когда поршень опускается в цилиндр 1, воздух проходит через канал 12 между свободным концом 18 язычка 15 и закрытым концом 14 канала 12, в результате чего язычок 15 вибрирует и издается звук. Воздух проходит из канала 12 через проход 9 в поршне 8 в выемку 20, через отверстие 22 и/или малое отверстие 23 диафрагмы 21 и, следовательно, к верхнему торцу цилиндра 1. При первоначальном движении поршня вниз отверстие 22 в диафрагме 21 перекрывается верхним концом шпильки 5 и воздух может проходить через диафрагму 21 только через малое отверстие 23. Следовательно, вибрация трости 15 мала и издаваемый звук соответствует звуку «М». Когда поршень выходит за верхний конец шпильки 5, воздух проходит через диафрагму 21 между шейкой 6 шпильки 5 и краем отверстия 22. 8 1, 22 21 5. 1 12 18 15 14 12, 15 . 12 9 8 20, 22 / 23 21 1. 22 21 5 21 23. 15 "." 5 21 6 5 22. Таким образом, поток воздуха увеличивается, следовательно, вибрация язычка 15 увеличивается, а производимый звук становится громче. Когда поршень опускается дальше, отверстие 22 в диафрагме 21 снова блокируется на этот раз головкой 7 шпильки 5, и поток воздуха от одной стороны поршня к другой ограничивается, снова создавая звук согласной ". 1. При дальнейшем движении поршня 1 диафрагма 21 выходит за пределы шпильки 5 и на оставшуюся часть хода поршня 8 в обратном направлении создается более громкий шум от вибрации язычка 15. Для возврата устройства в эксплуатацию цилиндр 1 переворачивается и поршень 8 скользит обратно к его концу 3. Во время такого движения поршня не происходит никакой вибрации язычка 15, вызывающей звук. Чтобы снова использовать устройство, необходимо только перевернуть цилиндр 1 так, чтобы его конец снова оказался вверху. , 15 . 22 21 7 5 "1. " $, 21 5 15 .-.- 8. , 1 8 3 . - - 15 . 1 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 16:13:59
: GB694989A-">
: :

694990-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB694990A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ . ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ . 694,990 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации 8 мая 1951 г. 694,990 8, 1951. № 10794/51. . 10794/51. /\ Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 31 мая 1950 года. /\ 31, 1950. Полная спецификация опубликована 29 июля 1953 г. 29, 1953. Индекс при приемке: - Классы 65(), (: 3m8); и 97(), . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. :- 65(), (: 3m8); 97(), . Усовершенствования в управляющих машинах для производства дифракционных решеток Я, ПРИСОЕДИНЯЮСЬ ДОНОВАН СТРОНГ, гражданин Соединенных Штатов Америки, Бернсайд Фарм, Экклстон, Балтимор-Сити, штат Мэриленд, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю об изобретении, Я молюсь, чтобы мне был выдан патент, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, был подробно описан в следующем заявлении: , , , , , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к линейным двигателям для изготовления дифракционных решеток. Для производства решеток, отвечающих потребностям современных спектрометрических исследований, необходимы двигатели, способные управлять до 15 000 или более линий на дюйм на заготовке на площади в несколько дюймов шириной. Например, заготовка представляет собой чрезвычайно тонкий слой алюминия. Линии должны быть расположены на равном расстоянии друг от друга и параллельны с чрезвычайно высокой степенью точности, чтобы получаемые таким образом спектры не содержали ложных линий или не были иным образом несовершенными. Изобретение обеспечивает линейный двигатель, содержащий возвратно-поступательную каретку, приспособленную для поддержки заготовки, подлежащей линейке, два винта с возможностью вращения вокруг параллельных осей, поперечных направлению движения каретки, средства для вращения винтов с постоянным приращением угла, гайку задействуя каждый винт, и направляющий инструмент, поддерживаемый гайками и между ними. Таким образом, в двигателе по изобретению заготовка, подлежащая правке, совершает возвратно-поступательное движение по фиксированной траектории, в то время как правящий инструмент постепенно перемещается относительно этой траектории. . , 15,000 , . . . , , , , . . Таким образом, предотвращается вращение заготовки и формирование веерных линий. В предпочтительном варианте осуществления изобретения гайки зацепляются с ходовыми винтами только вблизи горизонтальной средней плоскости последних. Это придает движению правящего инструмента высокую степень устойчивости к провисанию ходовых винтов между их подшипниками. . . Согласно другому признаку изобретения гайки, которые зацепляют винты по двум дугам, соседним противоположным концам диаметра поперечного сечения винта, плотно захватывают [Цена 218] винты, когда они находятся в состоянии покоя, но освобождают их во время защелкивания 50 винты для продвижения соединительной планки благодаря крылу на каждой гайке, которое проходит поперек оси гайки для тягового соединения с соединительной планкой на той стороне гайки, от которой поверхность винта отходит во время вращения. , , [ 218] 50 . Таким образом, относительное вращение винтов и гаек для продвижения гаек приводит к их расцеплению. . Согласно другому признаку изобретения приводное соединение между гайками и соединительной планкой обеспечивается шпилькой или шарниром, выступающим над каждой гайкой в соединительную планку для взаимодействия с ней. Шарнир или шпилька 65 находится в средней точке осевой длины гайки, так что положение соединительной планки и, следовательно, управляющего инструмента невосприимчиво к вращениям гаек вокруг вертикальной оси, которые могут быть вызваны 70 изменение угла винтовой линии резьбы винта или подъем гаек в целом из-за утолщения масляной пленки на винтах. . 65 - , 70 . В предпочтительной конструкции согласно изобретению винты, имеющие резьбу 75 одинакового направления вращения, установлены так, что их оси параллельны, но не совсем перпендикулярны линии движения каретки. Вместо этого оси винтов отклоняются от такой перпендикулярности на угол спирали 80 траектории, описанной упомянутыми выше шарнирами, при этом гайки считаются вращающимися вокруг винтов. В то же время одна гайка продвигается относительно другой настолько, насколько это необходимо 85, чтобы привести линию, соединяющую два приводных соединения между соединительной планкой и гайками, в параллельность с линией движения каретки и, следовательно, с винтовой траекторией. из шарниров. Тем самым положение правящего инструмента поперек решетчатой заготовки становится практически независимым от небольших вращений, совершаемых гайками под действием их трения с винтами. Инструмент управления 95 предпочтительно поддерживается во всей версии. ]<f2;94,990 соединительная плоскость, проходящая через два приводных соединения и по существу в плоскости, определяемой двумя осями винтов. , 75 , . 80 , . 85 . . 95 . ]<f2;94,990 . Таким образом, его положение по существу невосприимчиво к вращению гаек вокруг горизонтальной или вертикальной оси, поперечной оси винта, из-за ошибок резьбы винта. . Согласно другому признаку изобретения каретка, на которой лежит линейчатая заготовка, поддерживается с возможностью возвратно-поступательного движения на паре плоских направляющих. и направляется в своем движении парой цилиндрических направляющих, которые входят в зацепление с подшипниками скольжения, соединенными с кареткой. Такая конструкция придает каретке высокую степень невосприимчивости к изменениям толщины масляной пленки, термическим воздействиям, трению и износу. Более того, предпочтительно, чтобы оси цилиндрических направляющих были коллинеарны и находились в плоскости осей винтов или по существу в ней, а плоские направляющие, с помощью которых поддерживается вес каретки, также лежали в этой плоскости или вблизи нее. Поддержка и направление каретки с помощью расположенных таким образом путей делает положение правящего инструмента по существу невосприимчивым к таким вращениям каретки вокруг оси цилиндрических путей, которые могут произойти неизбежно. . . , . , . :10 . Эти и другие особенности конструкции, описанные ниже, в совокупности смягчают неизбежные недостатки материала и изготовления, которые встречаются, и способствуют созданию более простой и более стандартизированной процедуры регулирования, чем это возможно с двигателями предшествующего уровня техники. 835 , . На прилагаемых чертежах: 410. Фигура 1 представляет собой вид сверху направляющей конструкции в соответствии с настоящим изобретением; Фигура 2 представляет собой вид в разрезе двигателя, показанного на фигуре 1, по линии 2-2 на фигуре 1, при этом некоторые части для ясности отделены; Фигура 3 представляет собой вид в разрезе по линии 3-3 на фигуре 1; Фигура 4 представляет собой вид в перспективе гаек и соединительной планки двигателя -0 Фигура 1; Фигура 5 представляет собой вид сверху на ведущие провода, гайки и соединительную планку двигателя, показанного на фигуре 1. :410 1 ; 2 1 ' 2-2 1, ; 3 ' :3-3 1; 4 -0 1; 5 , 1. В линейочных двигателях предшествующего уровня техники o5 правящий инструмент совершает возвратно-поступательное движение по поперечным линиям один раз для каждой линии, подлежащей линейке, и решетчатая заготовка продвигается между рабочими ходами по путям, поперечным к поперечным, с помощью прецизионного ходового винта 0. Таким образом, эти двигатели предшествующего уровня техники напоминают формовочный станок инструментального цеха, в котором инструмент перемещается относительно заготовки, причем заготовка смещается при каждом рабочем ходе. o5 , 0 . , . Небольшое постепенное вращение бланка 5 по мере продвижения по путям такого двигателя предшествующего уровня техники приводит к отсутствию параллельности в направляющих линиях. и это представляет собой серьезный дефект полученных решеток, независимо от того, насколько совершенен винт и насколько равномерным является его вращение. В соответствии с настоящим изобретением я вместо этого совершаю возвратно-поступательное движение заготовки всегда по одной и той же траектории в каретке, установленной на направляющих, а линейный инструмент перемещается поперек траектории заготовки 75 с помощью поддерживающей конструкции, поддерживаемой двумя гайки, каждая из которых опирается на прецизионный ходовой винт O0. Таким образом, двигатель по настоящему изобретению напоминает строгальный станок, в котором заготовка перемещается на 80° относительно инструмента, при этом положение инструмента перемещается на небольшую величину при каждом рабочем ходе. ;5 - ,. 70 . : , , 75 O0 . 80 , . Эта форма конструкции проиллюстрирована на фиг. 1, где в плане показан двигатель 80 согласно настоящему изобретению. Опорная плита 10 поддерживает различные элементы двигателя, за исключением приводного механизма и некоторых вспомогательных устройств. Каретка 12, с заготовкой 40 на ней до линии 9'0, поддерживается прямыми направляющими 18 по обе стороны от станины с помощью башмаков 19 (лучше всего видно на фиг. 3), которые прикреплены к каретке с помощью боковые крылья 13. 9.5 Каретка совершает возвратно-поступательное движение с помощью цилиндрических направляющих 14, расположенных над станиной, как показано на рисунке 2. Направляющие зацепляются подшипниками скольжения, обычно обозначенными номерами 101, 16 и 17, которые расположены по центру с кареткой. Пути 14 установлены строго параллельно друг другу и их оси 15-15 орлинейны так, что каретка совершает строго прямолинейное движение 10. 1, 80 . 10 . 12. 40 9'0 , 18 . 19 ( 3) 13. 9.5 14. ) ) 2. 101 16 17 . 14 . 15-15 10. параллельно оси 15-15, когда его толкают и тянут звеном 20, соединяющим через рычаг или подобное устройство с подходящим источником энергии под станиной. Я! Два ходовых винта 22 установлены каждый в подшипниках 21 и 23 с возможностью вращения вокруг параллельных осей 25-25) и 27-27, параллельных поверхности станины и каретки и примерно перпендикулярных 11 направлению движения каретка 12. К винтам прикреплены разделительные головки 28, которые перемещаются при каждом цикле движения каретки на фиксированное приращение угла с помощью механизма 121 запирания (не показан), который соответствующим образом фазирован и синхронизирован с приводом каретки. 15-15 20 . ! 22 21 23 25--25) 27-27 - 11 - 12. 28. 121 ( ) . Каждый из винтов включает центральную часть, имеющую остроконечную спираль 12; , предпочтительно симметричной -образной формы. Резьбу нарезают и притирают до тех пор, пока ее отклонения от номинального диаметра по длине винта не будут превышать доли полосы при проверке интерферометром. Из двух подшипников для каждого винта один, как подшипник 21, является подшипником скольжения, а другой, как 23, представляет собой упорный подшипник, в котором используется несколько резьб с нулевым шагом для передачи на опорную плиту создаваемого усилия. путем перевода правящего инструмента. 12; , . ,- 131 694,990 . , 21, 1 , 23, - 1 . Два винта опираются своими разделительными головками на противоположные стороны опорной плиты 10, а упорный подшипник 23 для каждого винта расположен рядом с разделительной головкой этого винта. 10, 23 . Форма резьбы упорного подшипника с нулевым шагом позволяет валу винтов выступать за пределы подшипников, так что могут быть предусмотрены противовесы 24 для минимизации провисания винтов между их подшипниками. При использовании таких противовесов провисание винтов можно уменьшить в 50 раз. 24 . 50. Две гайки, обычно обозначенные цифрой 32, зацепляют винты. Соединительная планка 36 опирается на гайки и поддерживается ими и, в свою очередь, поддерживает ромбовидную коробку 38. , 32, . 36 38. Линейный инструмент или алмаз 37 (рис. 2) зависит от положения алмазной коробки и позволяет прорезать линейку в решетчатой заготовке 40 каждый раз, когда каретка движется в одном из двух направлений движения. В двигателе, показанном на рисунке 1, рабочий ход каретки слева направо, так как каретка тянется звеном 20. Подходящий механизм, обозначенный цифрой 8 на рисунке 1, поднимает правящий инструмент из заготовки во время обратного хода каретки. 37 ( 2) 40 . 1 , 20. 8 1 . Как указано на фиг.2, каждая из направляющих 14 поддерживается над станиной на блоках 42 и 44. Блоки 44 имеют мостообразную форму и не препятствуют движению каретки, имеющей продольные выступы 11, проходящие под блоками 44 для соединения с подшипниками скольжения 16 и 17. Блок 42 для правого одного из путей на рисунке 1 имеет соответствующие отверстия для размещения звена 20. 2 14 42 .44. 44 , 11 , 44 16 17. 42 - 1 20. Подшипники 16 и 17 и каретка имеют такие пропорции, что поверхность заготовки 40 стандартной толщины можно удобно поддерживать, как на штативе 41, так и на стальной пластине 43, чтобы она лежала в плоскости осей 25-25 и 27- или рядом с ней. 27 винтов. Блоки 42 и 44 и винтовые подшипники 21 и 23 дополнительно имеют такие пропорции, что оси 15-15 цилиндрических направляющих лежат примерно в одной плоскости, как показано на рисунке 2. Каретка имеет такие размеры, что она может G0 выполнять ход, необходимый для линейки линий желаемой длины, не затрагивая заготовку винтами. 16 17 40 41 43 25-25 27-27 . 42 44 21 23 15-15 , 2. G0 . Отношение каретки, ее опорных и направляющих, заготовки и ходовых винтов друг к другу дополнительно показано на рисунке 3. Видно, что поверхность линейчатой заготовки, оси направляющих и опорные поверхности между опорными направляющими 18 и башмаками 19 лежат по существу в плоскости 70 осей ходового винта. Разумеется, заготовка может иметь вогнутую, сферическую или другую изогнутую поверхность вместо плоской поверхности. Однако если ее поверхность изогнута, радиусы кривизны велики по сравнению с размерами заготовки, так что поверхность, подлежащая линейке, отклоняется от плоскости на величину, малую по сравнению с диаметром винтов. В любом случае по существу правильно, поэтому 80 говорят, что линейчатая поверхность и оси винтов находятся в одной плоскости. , , 3. , 18 19 70 . , . , 75 . 80 . Поддерживая каретку башмаками 19, которые движутся по плоским направляющим 18 в плоскости винтовых осей, в которых расположен правящий инструмент 85, расстояние между направляющими становится нечувствительным к несовершенствам направляющих 18 и к изменениям толщины. масляных пленок на нем. 19 18 85 , 18 . Таким образом, вращение заготовки 40 вокруг направляющей оси 15-15 '20 на угол 0 радиан приводит к смещению канавки решетки на 02 дюйма в положении, удаленном на два дюйма вбок от оси 15-15. Если смещение на 02=10-6 дюймов является допустимым, то поворот на 95 на угол 0=10-' радиан будет допустимым. Это будет означать изменение прямолинейности каналов 18 или толщины масляных пленок на них на 006 дюймов, если предположить, что каналы 18 находятся на расстоянии 6100 дюймов от оси 15-15. Вариаций такой величины можно избежать при построении путей 18. 40 '20 15-15 0 02 15-15. 02=10-6 , 95 0=10-' . 18 006 , 18 6 100 15-15. 18. Конструкция направляющих 14 и подшипников 16 и 17, которые вместе 105 направляют каретку, также показана на рисунке 2. Каждая из направляющих 14 имеет форму цилиндра, предпочтительно из мягкой стали, обработанного и притертого до очень точной формы. Чтобы ограничить ошибки в результирующей решетке до желаемого значения, важно, чтобы движение каретки было правильным и постоянным в пределах порядка нескольких миллионных долей дюйма. 14 16 17 105 2. 14 , , . 110 , . Точности такого порядка нелегко достичь, пытаясь создать пути, которые были бы цилиндрическими в таких пределах. вместо этого изобретение делает возможным движение, линейное с учетом таких допусков, посредством подшипников 16, 120 и 17. Пути 14 должны быть прямыми. то есть их поверхность должна точно соответствовать поверхности тела вращения, даже если оно не соответствует идеально цилиндрической фигуре. Такие способы можно превратить в а. жесткий токарный станок. Масляные пленки между направляющими и подшипниками 16 и 17 могут затем использоваться для автоматической регулировки остаточных неровностей диаметра направляющих. 130 694,990 В подшипнике 16, на правом конце каретки 12, как показано на рисунке 2, втулка 61 расточена так, чтобы иметь очень небольшую конусность, порядка 0,0001 дюйма на дюйм длины и иметь около 0,0001 дюйма на дюйм длины. Средний радиальный зазор от направляющих 14 составляет 0005 дюймов. Большой конец конуса открыт в направлении движения каретки во время рабочего хода. 115 - . 16 120 17. 14 . .. . 125 . . 16 17 . 130 694,990 16, - 12 2, 61 , .0001 , .0005 14. . При этом во время рабочего хода масляная пленка на направляющих стекает в подшипник. Для ясности конус на рисунке увеличен. Силы смазки делают такую втулку очень устойчивой, особенно во время движения в направлении, куда ведет большой конец конуса. С пленкой 62 смазочного масла толщиной один или два пуза. . . . 62 . Из-за опасности на путях втулка 61 плитки, скользящая со скоростью 2 фута в минуту, испытывает центрирующую силу около 2000 фунтов на каждые 001 дюйм радиального смещения от синхронного положения относительно путей. Кроме того, на него действует выравнивающий крутящий момент в 10 фунт-дюймов на каждую секунду дуги углового смещения. , 61, 2 , 2000 .001 . . 10 - . Втулка 61 соединена с кареткой 12 посредством шарового шарнира. Стеклянный шар 63, имеющий сферическую поверхность, соответствующую зоне сферы с центром на оси втулки 61, установлен на раструбном элементе 07, к которому прикреплена каретка. Поверхности шара 63 и гнезда 67 хорошо подогнаны друг к другу в результате интерферометрических испытаний. а промежуточная масляная пленка 08 дает комбинации достаточную свободу вращения, чтобы избежать заклинивания. Шар 63, соответствующим образом прикрепленный к втулке 61 с помощью стопорных колец 69, удерживается в гнезде 67 с помощью консольных пружин 71, прикрепленных к втулке 61 на воротнике 64, примыкающем к концу втулки, который ведет во время работы. ход Обычно достаточно трех таких пружин для каждого подшипника. 61 12 . 63 61 07 . 63 67 . 08 . 63, 61 69, 67 - 71 61 64 . Подшипник 17 на другом конце каретки может быть идентичен подшипнику 16, за исключением того, что направление конусности втулки изменено на противоположное относительно буртика. Таким образом, в обоих подшипниках большой конец втулки опережает ход рабочего кольца. 17 16 . . Цилиндрическая форма направляющих 14 и взаимодействующих с ними подшипников скольжения значительно уменьшают влияние износа направляющих на точность направляющих. 14 . Изменения толщины масляной пленки между направляющими и подшипниками будут симметричны по оси 15-1,5 и не будут влиять на прямолинейность канавок. Аналогично тепловое расширение путей, создаваемое трением с подшипниками скольжения, симметрично относительно оси 15-15. 15-1.5 . 15-15. Устройство гаек и их соотношение с винтами 22 и линейчатой поверхностью показано на рисунке 4. 22 4. Гайки вместо того, чтобы охватывать винты по всей своей окружности, содержат каждая по четыре резьбовые площадки 30. 31. 33 и: 34 расположены на элементе 35 рамы так, чтобы зацеплять винты только выше и вблизи 70 его средней плоскости, т.е. , , 30. 31. 33 :34 35 70 , .. только близко к плоскости, определенной винтовыми осями 25-2,5 и 2А-27. Использование гаек, зацепляющих винты, только вблизи горизонтальной срединной плоскости винтов 7,5 делает правила невосприимчивыми к провисанию винтов, поскольку ход резьбы винтов в этой плоскости не изменяется из-за упругих отклонений, связанных с провисанием. винтов. 80 На каждой гайке попарно расположены резьбовые площадки на осевых концах гайки. Все четыре колодки установлены на раме так, что их внутренняя резьба соответствует одной сплошной винтовой резьбе. 85 Две площадки каждой пары предпочтительно расположены на раме так, чтобы выступать вверх от плоскости осей винтов, и каждая площадка образует угол с осью винта, составляющий около 10 градусов. 90 Дуги контакта более 21) градусов нежелательны, так как приводят к зацеплению гайки с винтом вблизи вершины последнего, где резьба деформируется из-за провисания винта. 95 Таким образом, гайки входят в зацепление с винтами на двух участках окружности винтов, дуга контакта которых разделена на одну дугу (внизу) не менее 180 градусов, а на другую (вверху) не менее 100, чем 140 градусов. 25-2.5 2A-27. 7,5 . 80 , , . . 85 , 10 . 90 21) . 95 , ), ( () 180 , () 100 140 . Гайки плотно сжимают винты, когда винты неподвижны, поскольку при зацеплении только вблизи горизонтальной средней плоскости винтов радиальные силы между гайками и винтами должны быть высокими, чтобы обеспечить достаточную вертикальную составляющую для удерживания гаек. соединительная планка и алмазная коробка. 105 . Каждая гайка снабжена крылом 46, 110, проходящим поперечно оси винта, которому соответствует резьба колодок 30, 31, 33 и 34. Контактная площадка 106 на каждом из этих крыльев удерживается на соединительной планке пружинным зажимом 115, 107. Следовательно, вращение шурупов для плитки в направлении, которое отводит поверхность винта на боковой стороне гайки от соединительной планки (т.е. в свободную дугу на 180 градусов), имеет тенденцию опускать крылышки вниз. Это направление вращения винтов при движении между правящими ходами. (Против часовой стрелки, как показано на рисунке 4). Гайки несут вес соединительной планки 36 на контактных площадках 102 и 104, которые расположены в верхней части гаек и посередине. 46 110 30, 31. 33 34 . 106 115 107. (.. 180 ) 120 . . ( 4). 36 102 104 . под углом, между парами резьбовых площадок 80, 383 и 31. 34. По этой причине удержание крыльев на некторной планке con694,990 зажимами 107 сопровождается ослаблением контакта между гайками и винтами, что облегчает щелканье и сводит к минимуму ошибки трения проскальзывания при перемещении правящего инструмента. Оба винта имеют резьбу с одинаковым направлением вращения, так что крылья проходят в одном и том же направлении поперек винтов, как показано на рисунке 4. , 80, 383 31. 34. con694,990 107 - . , , 4. Взаимосвязи соединительной планки, гаек и винтов дополнительно показаны на рисунке 5. Соединительная планка 36, на которой находится правящий инструмент 37 в ромбовидной коробке 38, поддерживается гайками и между ними. Каждая гайка имеет две контактные площадки 102 и 104 вверху рамы 35 и на осевых концах гайки, на которые опирается вес соединительной планки (рис. 4). Подшипники привода или приводные соединения между гайками и соединительной планкой, определяющие положение планки и, следовательно, правящего инструмента в горизонтальных плоскостях, параллельных плоскости осей винтов, предусмотрены посредством шпилек 110, по одной на каждой из орехи. Шпильки 110 проходят над поверхностью площадок 102 и 104 и входят в отверстия 111, образованные на нижней стороне соединительной планки. Шпильки, выступающие в отверстия, упираются в несущие элементы 112 в стенках отверстий для передачи усилия, возникающего при продвижении гаек на винтах. Опорные поверхности элементов 112 ориентированы параллельно длинному размеру соединительной планки и друг другу и расположены на стороне соединительной планки, ведущей во время завинчивания винтов. , 5. 36 37 38 . 102 104 35 , ( 4). , , 110, . 110 102 104 111 . 112 . 112 , . Правящий инструмент расположен в вертикальной плоскости, проходящей через приводные соединения. Эта плоскость обозначена B1- на рисунке 5. Правящий инструмент также предпочтительно расположен примерно посередине между винтами. . B1-, 5. . Благодаря шарнирной форме приводного соединения на шпильках 110 изменение угла спирали резьбы винтов в горизонтальных плоскостях не будет существенно влиять на движение соединительной планки, поскольку такое изменение только вращает гайки на их винтах вокруг вертикали. оси через шпильки 110. Изменение угла спирали нитей в вертикальной плоскости также не оказывает существенного влияния. Такое изменение вращает гайки вокруг горизонтальной оси в плоскости осей винтов в средней осевой точке гаек или близко к ней. Таким образом, это вращение вокруг оси, проходящей через направляющий инструмент. 110, 110. . . . Если утолщенная масляная пленка на винтах приводит к подъему гаек в целом, результатом снова является только вращение гаек вокруг вертикальных осей через их шпильки 110 без перемещения соединительной планки. Таким образом, такой подъем гаек не влияет на положение правящего инструмента на заготовке решетки. , 110 . . Благодаря подходящему расположению подшипников 21 и 23 на станине винты -70 располагаются так, что их оси параллельны и почти, но не совсем перпендикулярны оси 15-15, которая определяет направление движения каретки. Это отклонение от перпендикулярности, хотя и важно, но слишком незначительно, чтобы его можно было показать на рисунке 1, и будет объяснено в связи с рисунком 5. 21 23 , -70 , , 15-15 . , , 1, 5. Отклонение осей винтов от перпендикулярности к линии движения каретки 80 измеряется углом винтовой линии траектории, охватываемой вокруг оси того или иного винта шпилькой 110 его гаек, считающейся вращающейся вокруг своего винта. Отклонение происходит таким образом, чтобы привести 85 эту винтовую траекторию шпилек в самой высокой точке над кареткой в параллельность линии движения каретки, представленной на рисунке 5 линией 151-15', параллельной оси 15-15 из 90 направляющих цилиндрической каретки. 80 110 , . 85 , 5 151-15', 15-15 90 . Таким образом, при таком расположении винтов шпилька 110 гайки, вращающаяся вокруг неподвижного винта, будет перемещаться в верхней части своего хода по траектории, параллельной линии 95 движения каретки. При сборке двигателя положение одной из гаек на его винте сдвигается относительно положения другой гайки на другом винте на величину 100, необходимую для приведения линии В,-В2, соединяющей шпильки 110, в параллельность оси 15-15, обозначенная на рисунке 5 параллельностью линии 151--151. На фигуре 5 B1-B2' показана трасса в плоскости 105, параллельной плоскости осей винтов, вертикальной плоскости, проходящей через правящий инструмент в точке 37 и перпендикулярной осям винтов. Таким образом, видно, что B1-B2, проходящий через шпильки и 110 через направляющий инструмент, не перпендикулярен осям винтов. 110 95 . , 100 ,-B2 110 15-15, 5 151--151. 5 B1--B2' , 105 37 . ,-B2 110 . Такая ориентация приводных соединений между гайками и соединительной планкой относительно осей винтов делает 115 положение правящего инструмента поперек заготовки (т.е. перпендикулярно 151-151) невосприимчивым к небольшим смещениям соединительной планки, которые могут быть вызванное вращением гаек вокруг осей своих винтов в результате трения скольжения между винтами и гайками. Ибо такие смещения будут по В,-В2, параллельно 151-151 и оси 15-15. 115 (.. 151-151) , 120 - . , ,-B2, 151-151 15-15. Хотя предпочтительный вариант осуществления моего изобретения был показан на чертежах и описан выше, его вариации и модификации могут быть сделаны без отступления от изобретения, изложенного в прилагаемой формуле изобретения. 130 694, 990 125 , . 130 694, 990
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 16:13:59
: GB694990A-">
: :

694991-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB694991A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 694,991 Изобретатели: ДЖЕЙМС УОТТ и РОДНИ ДЖЕФФРИ МИТЧЕЛЛ. Дата подачи заявки. Полная спецификация: 24 января 1952 г. 694,991 : : 24, 1952. Дата заявки: 10 мая 1951 г. № 11074/51. Полная спецификация. Опубликована: 29 июля 1953 г. : 10, 1951 . 11074/51 : 29, 1953. Индекс при приемке: -Класс 40(), L23. :- 40(), L23. ПОЛНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ. Улучшения в схемах управления приемом-передачей для радиотелеграфных станций. Мы, ' , компания, учрежденная в соответствии с законодательством Великобритании, по адресу , , , ..2, настоящим заявляем об изобретении. , для чего мы молимся, чтобы нам был выдан патент, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, был подробно описан в следующем заявлении: - - , ' , , , , , ..2, , , , : - Настоящее изобретение относится к схемам управления приемом-передачей радиотелефонных станций, т.е. - .. для управления цепями управления, которые могут управляться голосом или вручную, которые будут переключать станцию из состояния передачи в состояние приема и наоборот. Хотя изобретение не ограничивается применением к нему, оно особенно применимо к радиотелефонному оборудованию для использования на траулерах и других малых судах и было специально разработано для удовлетворения практических требований, которые возникают в таком оборудовании, хотя оно, конечно, может использоваться и в другое оборудование. , . , , , . В таком оборудовании, как и в других радиосистемах, необходимо снизить чувствительность ламп приемного усилителя во время передачи, и обычно используется быстродействующее реле, приводимое в действие системой управления. напряжение, полученное любым удобным способом, например для этой цели с помощью голосовых сигналов или с помощью ручного управления. , , . , .. , . Однако такие реле дороги и требуют достаточно тщательного обслуживания. В телефонной аппаратуре траулеров и других малых судов (и в других случаях) практические требования простоты, надежности и дешевизны имеют первостепенное значение, а также важно обеспечить, чтобы действие по снижению чувствительности приемного усилителя осуществлялось с наименьшей возможной задержкой. Целью настоящего изобретения является удовлетворение этих обременительных требований, и, как будет показано ниже, изобретение обеспечивает систему приема-передачи, в которой чувствительность приемного усилителя практически мгновенно снижается в условиях «отправки» с помощью очень простого устройства, не требующего использования какого-либо высокого напряжения. скорости или других электромеханических реле и требует очень мало деталей, помимо тех, которые обычно поставляются. . ( ) , . " " . Согласно этому изобретению схема управления приемом передачи для радиотелефонной станции 2181, имеющей автоматическую регулировку усиления (АРУ) ее усилителя приемника, содержит средство для получения управляющего напряжения от передающей части станции и средство 55, активируемое автоматически в зависимости от того, указанное управляющее напряжение или ... напряжение преобладает для подачи преобладающего напряжения только на АРУ. 2181 (...) 55 ... ... линия. 60 Предпочтительно, чтобы управляющее напряжение получалось через обычно обеспечиваемую утечку в сети конечного каскада передатчика. . 60 - . Предпочтительно также управляющее напряжение и АРУ. напряжение подается на АРУ. линия 65, через пути которой, по крайней мере, для ... напряжение содержит выпрямитель, подключенный таким образом, что в любой момент, когда управляющее напряжение преобладает, указанный выпрямитель фактически отключает АРУ. источник напряжения. 70 В одном из способов реализации изобретения, показанном на прилагаемом чертеже, управляющая сетка 1 последнего клапана 2 обычно предусмотренного передатчика подключается к земле через радиочастотный дроссель 3, 75 последовательно с сеткой утечки 4. Подключается последовательно между точкой соединения дросселя и утечки в сети и «анодной» стороной обычно поставляемого АРУ. Выпрямитель 5 (показан как кристаллический) представляет собой схему, содержащую в указанном порядке два сопротивления 6 и 7, два выпрямителя 8 и 9 и еще одно сопротивление 10. Выпрямители могут быть кристаллического или металлического типа, или диодного типа, причем выпрямитель 8 представлен кристаллическим 85 или металлическим типом, а 9 показан как диод. ... ... 65 ... ... . 70 , , 1 2 3 75 4. , "" ... 5 ( ) , , 6 7 8 9 10. , 8 85 9 . Они соединены друг с другом таким образом, что выпрямитель 8 проводит ток к источнику отрицательного напряжения, действующему в направлении от утечки в сети, а выпрямитель 9 проводит к источнику отрицательного напряжения, действующему в направлении от утечки в сети. «анодная» сторона ... выпрямитель. Шунтирующие конденсаторы 11, 12, 13 и 14 подключаются один (11) через утечку в сети, другой (12) между местом соединения сопротивлений 6 и 7 и землей, третий (13) между местом соединения сопротивления 7. и выпрямитель 8 и землю, а четвертый (14) между точкой соединения выпрямителя 9 100 с сопротивлением 10 и землей. Конденсаторы 11, 12, 13 в сочетании с сопротивлениями 1 --- 1 р 6 и 7 действуют как радиочастотный (ВЧ) фильтр, останавливающий остаточные Р.Ч. напряжение с сетевой цепи клапана выпускного преобразователя не доходит до выпрямителя 8. Дополнительное сопротивление 15 и конденсатор 16 подключены между «анодной» стороной АРУ. -- 8 9 "" ... . 11, 12, 13 14 (11) , (12) 6 7 , (13) 7 8 , (14) 9 100 10 . 11, 12, 13 1 --- 1 6 7 (..) , .. 8. 15 16 "" ... выпрямитель 5 и земля, сопротивление 15 также подключено параллельно АРУ. диод. 5 , 15 ... . А.Г.К. напряжение получается от анода 19 обычно предусмотренного конечного клапана 17 промежуточной частоты приемника, причем указанный анод соединен через конденсатор 18 с «анодной» стороной выпрямителя 5. Обычный положительный ... напряжение задержки подается на +Д.П. Сопротивление 15 — сопротивление нагрузки выпрямителя 5; конденсатор 16 фильтрует ... напряжение задержки, приложенное к +; а элементы 10 и 14 обеспечивают фильтрацию звуковых частот для АРУ. линия ... что приводит к управлению сетками ресиверных клапанов, при этом подходящее сопротивление (не показано) вводится в провод каждой сетки, и каждая сетка подключается к земле через подходящую емкость, которая вместе с сопротивлением, вставленным в соответствующий вывод сетки представляет собой схему радиочастотной развязки. На практике, если обратное сопротивление двух выпрямителей 8, 9 очень велико, может быть желательно обеспечить дополнительное сопротивление 20 (показано пунктиром) между точкой соединения указанных двух выпрямителей и землей, чтобы предотвратить накопление в этот момент ложный отрицательный заряд. ... 19 17 18 "" 5. ... + .. 15 5; 16 ... +..; 10 14 ... ... , ( ) , . , 8, 9 20 ( ) , . При таком расположении будет видно, что если вывод выпрямителя 8, удаленный от ... линия более отрицательна, чем клемма выпрямителя 9, удаленная от указанной линии, указанная линия будет принимать потенциал, определяемый падением напряжения на сопротивлении утечки 4 и АРУ. цепь будет практически отключена от указанного ... линия управления. 8 ... 9 4 ... ... . Однако когда указанный вывод выпрямителя 9 более отрицательный, чем указанный вывод выпрямителя 8, ... линия передана под контроль ... выпрямитель 5 и практически отключен от цепей на передающей стороне выпрямителя 8. , , 9 8, ... ... 5 8. Соответственно, десенсибилизация и ... элементы управления смещением применяются независимо к одному и тому же сигналу АРУ. линия, а на скорость приложения и устранения десенсибилизирующего смещения не влияет большая постоянная времени, которая, конечно, обычно необходима в АРУ. схема. Обеспечения десенсибилизирующего смещения достаточно, чтобы предотвратить возникновение напряжения на АРУ. выпрямителя приемник будет готов к приему практически мгновенно по окончании периода передачи. 60 В некоторых случаях, когда удовлетворительное снижение чувствительности может быть достигнуто за счет сравнительно низкого напряжения снижения чувствительности, выпрямитель 8 может быть заменен сопротивлением, скажем, в два-три раза превышающим обратное сопротивление выпрямителя 65 9 с последующим снижением стоимости установка. ... ... , , ... . ... . 60 , 8 , , 65 9 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 16:14:02
: GB694991A-">
: :

694992-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB694992A
[]
:-- - --- :-- - --- - , ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки и подачи Полной спецификации, № 11711/51. - , $ , . 11711/51. - 2 Заявка сделана во Франции 20 мая 1950 года. - 2 20, 1950. Полная спецификация опубликована 29 июля 195 г. 29, 195. Индекс при приемке: -Класс 75(), А6. :- 75(), A6. 694,992 дата 18 мая 1951 года. 694,992 18,1951. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования кислородно-ацетиленовых газовых трубок или относящиеся к ним Мы, БАРУИР АЗАНДЖИАН и КСА'ХАКЕРИН] АЗАНДЖИАН, проживающие по адресу: улица Жорж Ларденнуа, 61, Париж (19 ), Сена, Франция, оба французские граждане, настоящим заявляем об изобретении, Мы молимся, чтобы нам был выдан патент, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, должен быть подробно описан в следующем заявлении: Это изобретение относится к кислородно-ацетиленовым паяльным трубкам. - , '] , 61, , (19 ), , , , , t6 , , : - . Уже существуют газовые трубки, оснащенные устройствами, которые могут работать отдельно и независимо друг от друга, для остановки потока кислорода, для плавного регулирования подачи кислорода при открытии вышеупомянутых запорных устройств, для остановки потока ацетилена, последние устройства, однако, устроены так, чтобы позволить небольшому количеству ацетилена течь через байпас, когда они закрыты, так что газовая трубка может продолжать работать на запальном пламени, то есть с а. , , , , , , , , , . очень маленькое пламя, когда закрыты устройства, останавливающие подачу кислорода и подачу ацетилена. , . Уже предлагалось, чтобы эти два стопорных устройства приводились в действие посредством общей рукоятки или ручки таким образом, чтобы устройства, останавливающие поток кислорода, закрывались немного позже устройства, останавливающего поток ацетилена, и, следовательно, закрывались. открываться немного раньше последнего. , , , , . Существуют также газовые трубки, в которых средства постепенного регулирования подачи кислорода составляют часть средства прекращения подачи кислорода и могут управляться одновременно с последними с помощью общей рукоятки или ручки. . Газовая трубка, являющаяся объектом настоящего изобретения, относится к типу, включающему средства остановки потока ацетилена, средства для обеспечения прохождения небольшого потока ацетилена через трубку и действия в качестве пилотного пламени, когда средства остановки потока ацетилена закрыты. , означает [Цена 2/8] остановки потока кислорода и отдельные 50 средств, таких как, например, игла, для постепенного и точного регулирования подачи кислорода, чтобы можно было использовать газовую трубку либо при высокой, либо при высокой температуре. низкое давление кислорода, причем указанная газовая трубка 55 отличается тем, что она снабжена одной и той же ручкой для приведения в действие упомянутых средств остановки потока ацетилена, остановки потока кислорода и упомянутых отдельных средств для постепенного и точного регулирования кислорода. кормить. , , [ 2/8] 50 , , , , 55 , 60 . В одном конкретном варианте осуществления средства остановки потока кислорода и средства остановки потока ацетилена 65 расположены одно за другим, предпочтительно соосно, так что смещение тех, которые соединены с общей ручкой управления, приводит в действие другие. толкая их во время этого смещения на 70°, предпочтительно с помощью толкателя переменной длины. Паяльная трубка может быть установлена с помощью регулируемого упора на указанной ручке управления. 75 Регулируемый упор предпочтительно образован кольцом, окружающим цилиндрический корпус газовой трубки, вокруг которого он может вращаться, со стопорным винтом, который проходит через указанное кольцо 80 и имеет винтовую канавку, в которой скользит ручка, так что смещение указанной ручки ограничено по меньшей мере одним из концов упомянутой канавки. Этот регулируемый стопор позволяет устанавливать горелку 85 один раз и навсегда для данного фрагмента работы, избегая, таким образом, ее повторной установки каждый раз, когда работу необходимо возобновить после того, как пламя погашено или уменьшено до запального пламени. 65 , -, 70 , . ' , . 75 , , ', 80 , . 85 , - . 90 Кроме того, этот стопор облегчает использование газовой трубки неквалифицированным рабочим, так как требуется только один квалифицированный рабочий для первоначальной настройки большого количества газовых трубок, которые затем можно поручить неквалифицированному рабочему. 90 , , ' , 95 . Дальнейшее улучшение фундаментальной расстановки заключается в небольшой игре 3. , 3. 94,! 9.92 или между общей ручкой управления и средством остановки потока ацетилена существует нейтральный ход и что упомянутое средство закрыто под действием пружины. Другое усовершенствование газовой трубки согласно изобретению состоит в том, что устройство для постепенного регулирования подачи кислорода устроено таким образом, чтобы иметь возможность также полностью прекращать подачу кислорода и закрываться первым при приведении в действие общей ручки управления, и упругий элемент устроен так, чтобы затягиваться при последующем перемещении упомянутой ручки, чтобы привести устройство для остановки потока кислорода в закрытое положение и оказывать свое упругое воздействие на средства постепенного регулирования, чтобы поддерживать их. в положении, в котором они полностью прекращают поток, пока не откроется устройство, останавливающее поток ацетилена. 94,! 9.92 comm1on . , , , , . В конкретном варианте осуществления этого усовершенствования имеется устройство для постепенного регулирования подачи кислорода. состоящий из иглы и устройства для остановки потока кислорода с помощью запорного клапана, причем указанная игла установлена в указанном запорном клапане таким образом, чтобы скользить в нем против действия указанного упругого элемента, который расположен внутри указанный запорный клапан. , . { - , - - . В качестве иллюстрации на прилагаемых чертежах схематически показаны два варианта осуществления трубы - для кислородно-ацетиленовой продувки согласно настоящему изобретению. ' - - . которые, однако, не являются ограничительными для . , , . На этих рисунках: Рис. 1 - вид газовой трубки снаружи; Фиг.2 представляет собой продольный разрез корпуса газовой трубки в увеличенном масштабе; на фиг. 3 - вид снаружи, аналогичный фиг. 1, альтернативного варианта выполнения газовой трубки; На фиг.4 показан продольный разрез с частичным зачисткой корпуса указанной газовой трубки в увеличенном масштабе. :. 1 ; . 2 ; . 3 , . 1, ; . 4 , , . В иллюстративном варианте, показанном на фиг.с. 1 и 2, газовая трубка, как и обычные типы духовых трубок, содержит корпус, служащий ручкой для ее удерживания, обозначенный в целом цифрой 1 и заканчивающийся на одном конце головкой 2 с наружной резьбой, на которой струя 3 крепится разъемно. В этом конкретном случае корпус 1 содержит цилиндрическую втулку 1i или гнездо, один конец которого посредством легкого трения посажен на круговой подшипник головки 2, причем конец, наиболее удаленный от головки 2, находится на расстоянии. уплотняется вставленной торцевой стенкой 4 и фиксируетс
Соседние файлы в папке патенты