Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 15373
.txt 693976-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB693976A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 693s976 Дата подачи заявки и подачи Полная спецификация: 14, 1950. 693s976 : 14, 1950. № 14845/50. . 14845/50. Заявление подано в Швеции 15 июня 1949 года. 15, 1949. Полная спецификация опубликована: 8 июля 1953 г. : 8, 1953. Индекс при приемке: -Класс 69(), 06(::), (10b2:13). :- 69(), 06(: : ), (10b2: 13). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования устройств гидродинамической передачи энергии Мы, , корпорация, организованная в соответствии с законодательством Королевства Швеция, Нака, Швеция, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: - , , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к гидродинамическим устройствам передачи мощности, содержащим гидравлический преобразователь крутящего момента, имеющий замкнутый жидкостный контур, в котором направление вращения вторичного вала может быть изменено на противоположное, и действующий при некоторых рабочих условиях 16 как гидравлическая муфта. , 16 . Ввиду достижимого КПД изобретение особенно применимо к реверсивным гидротрансформаторам для судов и удовлетворяет всем требованиям по простоте, удобству управления и дешевизне изготовления, которые могут быть предъявлены к таким устройствам, хотя очевидно, что изобретение не ограничено этим особым диапазоном использования. , , , . Известно ли изменение направления вращения? 5 цию вторичного вала в процессе работы путем смены лопаточных колец в гидросхеме, а также путем введения и втягивания кольца реверсивных лопаток, расположенного между насосным элементом и турбинным элементом в контуре. Однако известные устройства такого типа имеют определенные недостатки, ограничивающие их практическое использование. Такие недостатки включают в себя () низкий КПД либо в целом, либо при движении вперед, либо при движении назад, из-за чего потребляемая мощность или скорость ведущего двигателя должны различаться при движении вперед и при движении назад; (2) отсутствие нейтральной позиции; и (3) сложная техническая конструкция в целом. ? 5 , . , . () ; (2) ; (3) . Кроме того, в известных конструкциях, применяемых на буксирах, рыболовных лодках и подобных лодках, гидродинамическое устройство передачи мощности должно работать с низкой эффективностью при буксировке сетей и т.п., когда скорость лодки должна быть всего лишь от 1 до 3 узлов. или до 20 % от нормальной скорости. В случае двигателей, имеющих регулируемую скорость вращения г Пр, в узких пределах, например дизелей, невозможно с помощью муфт нормальной конструкции поддерживать столь низкую скорость лодки при непрерывном приводе и в то же время с высоким КПД. поскольку входная мощность преобразователя существенно зависит от скорости насоса, в то время как эффективность 55, как известно, изменяется в зависимости от передаточного отношения ,/,. , , - 3 , 20% . ,, , , , 55 , ,/,. Таким образом, требуемая мощность будет той же величины, что и на полной скорости, поскольку в целом скорости насоса одинаковы в обоих положениях привода, и, кроме того, КПД становится низким из-за низкой скорости гребного винта %. , , %. Если устройство реверсивной передачи мощности выполнено в виде гидротрансформатора, имеющего определенное пусковое преобразование с передним ходом, что выгодно 65, если лодку предполагается использовать для буксировки с умеренно пониженной скоростью, то дизельный двигатель работает более или менее с постоянным ходом. мощности и с постоянной скоростью. Однако дальнейшее снижение скорости до 1-3 узлов не может, однако, поддерживаться непрерывно с помощью такого устройства, если потребление мощности гребного вала низкое на таких низких скоростях, поскольку мощность подается на гребной вал через преобразователь, который выше чем 75, что необходимо для движения лодки на рассматриваемой малой скорости. На практике может потребоваться прибегнуть к переменному наполнению для уменьшения передаваемой мощности при постоянной входной скорости, но такая мера сложна, и процедура управления 80 будет происходить относительно медленно. , 65 , . 3 , , 70 75 . , , 80 . Целью настоящего изобретения является создание лопастной системы простой конструкции, которая обеспечивает комбинированную прямую и обратную муфту или гидротрансформатор с равным или почти равным входным крутящим моментом или скоростью вращения на полной скорости, скорости движения вперед и скорости назад, а также с определенное нейтральное положение между указанными скоростями. 85 ', , . Еще одной задачей является создание гидравлического преобразователя крутящего момента, сконструированного таким образом, чтобы через вторичный вал можно было отводить значительно уменьшенную мощность, сохраняя при этом нормальную скорость вращения первичного вала. 95 В соответствии с настоящим изобретением предложено гидродинамическое устройство передачи мощности пилы , имеющее гидравлический контур, содержащий в рабочей камере насосный элемент и турбинный элемент, а также реверсивное кольцо с лезвиями, выполненное с возможностью вставки в контур или извлечения из него перед впускным отверстием Элемент турбины для привода назад или вперед соответственно включает в себя по меньшей мере одно дополнительное кольцо направляющих лопаток, расположенное между выходом турбины и входом насосного элемента и соединенное с кольцом лопаток обратного хода, при этом указанное кольцо направляющих лопаток приспособлено для приведения в нерабочее состояние при передаче мощности. Устройство должно работать как гидравлическая муфта и кольцевой диск или подобный опорный элемент, расположенный во внутреннем сердечнике рабочей камеры гидравлического контура и жестко соединяющий между собой лопаточные кольца, расположенные соответственно перед насосным органом и турбинным органом 2т. , при этом указанный опорный элемент выполнен с возможностью перемещения в осевом направлении для введения лопастных колец, соединенных с указанным элементом, в гидравлический контур или их втягивания из указанного контура. 90 . 95 , [5 2t , . Далее изобретение будет более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, иллюстрирующие в качестве примера, но без ограничения, несколько вариантов осуществления изобретения, на которых: Фиг. Я схематически показывает разрез комбинированной муфты и преобразователя для обратного хода с применением принципов изобретения. , , :. , . На рис. 2 показан тот же вариант исполнения для нейтрального положения. . 2 . На рис. 3 показан тот же вариант исполнения для переднего хода. . 3 . На фиг. 4 показан альтернативный вариант осуществления изобретения, установленный на обратный ход. . 4 . На рис. 5 показаны разрезы в плоскости бумаги, иллюстрирующие конструкцию лопаток и некоторые особенности течения жидкости в контуре при работе преобразователя с передним приводом и при полной мощности двигателя. . 5 . На рис. 6 показаны аналогичные сечения для иллюстрации течения жидкости в контуре на обратном ходу. . 6 . На рис. 7 показаны аналогичные сечения для иллюстрации потока при прямом ходе с пониженной мощностью. . 7 . На фиг.8 показан третий вариант осуществления изобретения, установленный в нейтральном положении. . 8 . 5.5 На рис. 9 показан один пример устройства для управления муфтой, как показано на фиг. и рис. 10 схематически показывают различные положения ручного рычага, показанного на фиг. 9, для муфты согласно рис. . 5.5 . 9 . . . 9 . . На рис. показано так же, как на рис. . . I0 положения ручного рычага при использовании в варианте осуществления изобретения согласно фиг. 4. I0 . 4. На фиг. ссылочная позиция 2 обозначает вращающийся корпус, несущий кольцо лопаток насоса 4 и приводимый в движение двигателем через соединительное кольцо 6. Внутри корпуса, который представляет собой основной элемент устройства передачи мощности, подшипник 8 поддерживает один конец вторичного вала i0, несущего диск турбины I2 с кольцом лопаток турбины I4. Втулка 22, несущая диск 24, поддерживается с возможностью вращения относительно указанного вторичного вала в точках i8 и 20, а также может перемещаться в осевом направлении 7b через буртик i6, который, в свою очередь, может приводиться в действие рычагом управления. Диск 24 несет обратные ножевые кольца 28 и 30, экран 32 и ножевое кольцо 34, причем последнее в соответствии с предпочтительной формой может состоять из небольшого количества профилированных спиц, адаптированных при введении в схему в положении, показанном на фиг. 3, чтобы обеспечить прохождение жидкости без какого-либо заметного влияния на поток жидкости. 85 Альтернативная форма лопаточного кольца 34 состоит из направляющих лопаток, которые используются, когда контур прямого привода должен работать с преобразованием крутящего момента, и по этой причине сконструированы таким образом, что направление потока изменяется, в то время как часть энергии давления преобразуется в скорость. . , 2 4 6. , , 8 i0 I2 I4. 22 24 i8 20, - 7b i6 . 24 28 30, 32 34, . 3, . 85 34 . Снаружи втулки 22 во вращающемся корпусе расположен подшипник 36 для центрирования и поддержки элементов устройства 95 относительно друг друга. 22 36 , 95 . Вне гидравлического контура втулка 22 снабжена тормозным устройством, блокирующим ее или обеспечивающим ее свободное вращение, по желанию. В вариантах реализации, показанных на фиг. Со 100 по 4 это устройство содержит тормозной барабан 26, прикрепленный к втулке 22, и тормозную ленту 38, прикрепленную к внешнему корпусу 40. Указанный корпус также содержит подшипник 42 для вторичного вала и подходящее устройство управления, соединенное 105 с рычагом управления для перемещения втулки 22 в осевом направлении, причем указанное устройство управления на чертеже показано в виде вилки 44, входящей в паз втулки i6. 22 , . . 100 4 26 22 38 40. 42 105 22 , 44 i6. Перемещаемая в осевом направлении втулка 22 обеспечивает 110 для различных настроек лопастной системы в гидравлическом контуре. В положении, показанном на фиг. , реверсивные ножи 28 вставляются в цепь, и таким образом устройство устанавливается на обратный ход. Чтобы изменить направление потока жидкости, эти лопаточные кольца должны быть заторможены с помощью тормозного устройства 26 и 38 или удержаны в неподвижном состоянии другим способом, например, с помощью кулачковой муфты или тому подобного. Если втулку 22 сместить на 120 вправо на расстояние, соответствующее ширине контура 48, она займет положение, показанное на рис. 2, при перекрытии контура экраном 32. Таким образом, поток жидкости предотвращается, и на вторичный вал не воздействует никакой момент, кроме 125, который передается вследствие механического или жидкостного трения. 22 110 . . , 28 , . 115 , 26 38, , . 22 120 48, . 2, 32. 125 . Другими словами, втулка 22 в этом случае находится в нейтральном положении. В этом положении его действие принципиально одинаково, независимо от того, указана ли 130 693 976 стрелкой 60, из-за разницы в скорости вращения между выпуском насоса и входом турбины, то есть между скоростями, обозначенными 62 и 64, дает относительную скорость на входе 66. к турбине. В показанном случае эта скорость не является чисто радиальной, но она компенсируется скруглением входной кромки турбинной лопатки. , 22 . 130 693,976 60, , 62 64 66 . 70 , . На рис. 6 показан обычный реверсивный привод, при этом лопаточный венец насоса постоянно вращается в направлении 78 стрелки 68, а турбина движется в противоположном направлении по стрелке 72 под действием направляющих лопаточных колец 28 и 30, введенных в схема. Скорость 6i на выходе 80 насоса изменяется в кольце направляющих лопаток 30 на скорость 74 и придает относительную скорость на входе 76 в турбину, причем скорость в этом случае имеет почти радиальное направление. Абсолютная скорость 78 на выходе из турбины изменяется 85 в кольце направляющих лопаток 28 на скорость 8o и дает относительную скорость на входе 82 в насос. . 6 , 78 68, 72 28 30 . 6i 80 30 74 76 , . 78 85 28 8o 82 . В случае соединений известно, что лопатки в насосном элементе и в турбинном элементе 90 могут преимущественно располагаться радиально. Это ясно из рис. 5 и 6 видно, что лопатки в устройствах, сконструированных в соответствии с настоящим изобретением, также могут быть предпочтительно расположены радиально, хотя возможны варианты реализации, в которых более или менее наклонные впускная и выпускная кромки могут быть более выгодными. Однако, чтобы получить плоскую кривую эффективности при работе в качестве преобразователя, входные кромки всех лопаток должны быть закруглены, чтобы они обеспечивали хороший КПД при различных углах входа из-за существенно различающихся передаточных чисел между входным и выходным валами. . 90 . . 5 6 , - . , 100 . Форма лопасти, показанная на фиг. 7, относится к варианту осуществления изобретения, описанному со ссылкой на фиг. 4, с кольцом 46 направляющей лопатки, вставленным в контур, что соответствует случаю, когда лодка движется вперед с пониженной мощностью двигателя и, таким образом, на низкой скорости 110. Лопасти в кольце 46 изменяют абсолютную скорость 84 на выходе из турбины на скорость 86, которая определяет относительную скорость на входе 88 в насос. Отсюда ясно, что поток жидкости к насосу совершает самовращающееся движение, что означает уменьшение поглощения крутящего момента в насосе и, следовательно, уменьшение мощности двигателя с неизменным числом оборотов . . 7 105 . 4 46 , lowl110 . 46 84 86, 88 . 116 - ,. Из фиг. 6 также ясно, что поток 120 через реверсивные лопаточные кольца i6 таков, что кольцо 30, расположенное между выходом насоса и входом турбины, подвергается крутящему моменту, действующему в направлении вращения насоса, в то время как другое Реверсивная лопатка 125 с кольцом 28, расположенным между турбиной и насосом, подвергается воздействию крутящего момента, действующего противоположно направлению вращения насоса. . 6 120 i6 30 , 125 28, . При прямом приводе в качестве гидропреобразователя направляющее лопастное кольцо 34 (рис. 5) имеет втулку 130 вращающуюся или неподвижную. , 34 (. 5) is130 . При дальнейшем смещении втулки вправо относительно положения, показанного на рис. и, она занимает положение, показанное на рис. . , . 3. В этом положении вход турбины, как и вход насоса, полностью открыт, и жидкость в контуре может циркулировать под действием вращения насоса. Если элементы 34 состоят из кольца спиц, устройство будет работать как муфта. Если же элементы 34 состоят из направляющих лопаток, то гидравлическое преобразование крутящего момента достигается при заторможенной втулке 22, тогда как при свободно вращающейся втулке устройство работает как муфта. 3. , . 34 . , , 34 , 22 , . Альтернативный вариант реализации изобретения показан на фиг. 4. Это устройство отличается от варианта, показанного на рис. Главным образом, это то, что в дополнение к реверсивным лопастным кольцам 28 и 30, экрану 32 и спице или направляющему лопастному кольцу 34 диск 24 несет еще одно лопастное кольцо 46, приспособленное для вставки между турбиной и насосом, причем указанная лопасть кольцо снабжено лопастями, разделенными узкими каналами, которые уменьшают количество жидкости, циркулирующей насосом, и, как следствие, уменьшают поглощение крутящего момента насосом при той же скорости. Таким образом, лопасти сконструированы таким образом, чтобы обеспечивать низкую вторичную скорость при пониженной мощности двигателя, но при большом числе оборотов двигателя или насоса. . 4. . , 28 30, 32 34, 24 46 , . . В конструкции, показанной на фиг. 4, лопаточное кольцо 46 расположено между лопаточными кольцами 28 и 34, и при осевом перемещении втулки 22 в цепь может быть вставлено дополнительное ножевое кольцо 46. Когда этот ножевой венец 46 удерживается неподвижно, устройство функционирует как гидропреобразователь с пониженной выходной мощностью при постоянной входной скорости n1, но когда оно работает свободно, устройство работает как чисто гидравлический преобразователь. . 4 46 28 34 22 46 . 46 , n1, . На фиг.5 показана блок-схема с гидравлическим приводом и с кольцом 34 направляющего лезвия, вставленным в контур лезвийной системы, описанной со ссылкой на фиг. Я и 4. . 5 34 . 4. Стрелки 68 и 70 указывают направление движения насоса и лопаточных колец турбины соответственно. Стрелка 50 указывает абсолютную скорость на выходе из лопаток турбины, а стрелка 52 - окружную скорость турбины на выходной кромке. Эта скорость несколько меньше окружной скорости насоса на входной кромке, а это означает, что 56 передаточное число между вторичным и первичным валами меньше . После изменения своего направления в направляющей лопатке 34 направление и скорость потока жидкости изменяются от значений, указанных стрелкой 50, до значений, указанных стрелкой 56, при этом относительная скорость на входе становится радиально или почти радиально направленной при входя в систему лопаток насоса, как показано стрелкой 58. 68 70 . 50 52 . , 56 . 34, 50 56, , 58. -65 Абсолютная скорость на выходе из насоса, 693,976, вставленная вместо обратного лопастного кольца 28, причем указанное направляющее лопастное кольцо 34 подвергается воздействию рабочей среды крутящего момента, стремящегося повернуть это кольцо противоположно направлению вращения насоса и в этом случае также турбина при низких передаточных числах n2/1n,. Однако с увеличением передаточного отношения между турбиной и насосом достигается такое состояние привода, при котором реактивный момент на лопастном кольце 34 становится равным нулю и после этого действует в противоположном направлении. Таким образом, если кольцо 34 направляющего полотна соединено как муфта свободного хода, то устройство с еще более увеличенным передаточным числом будет работать как муфта. Таким образом, кольцо 34 направляющих лопаток известным образом снабжено муфтой свободного хода, позволяющей ему вращаться только в направлении насоса. -65 , 693,976 28, 34 n2/1n,. , 34 . , 34 , . 34 , . Поскольку кольца 28 и 34 предназначены для изменения направления движения рабочей среды и блокируются от вращения в одном и том же направлении, то есть против вращения, противоположного насосу, то эти два кольца могут быть заменены одним лопаточным кольцом, имеющим лопатки. сконструирован таким образом, чтобы с хорошей эффективностью принимать поток жидкости 26 в двух отдельных направлениях 78 и 50 (фиг. 6 и 5 соответственно). Это возможно, если входные кромки хорошо закруглены, а лопаточная система в остальном сконструирована так, что одинаковый выходной угол может быть использован для лопаточного венца, расположенного между турбиной и насосом, как в случае преобразовательного привода, так и при реверсивном приводе. . В этом случае устройство может быть таким, как показано, например, на рис. 28 34 , , 26 78 50 (. 6 5 ). . . 8, в котором направляющее кольцо лезвия и кольцо реверсивного лезвия 34 и 28 соответственно заменены кольцом лезвия, установленным на обгонной муфте 92, роликовом подшипнике 94 и шарикоподшипнике 96, которые, в свою очередь, опосредованно или непосредственно установлены на обгонной муфте 92. кадр 98. Центральный вал 99, перемещаемый в осевом направлении, несет кольцо 30 реверсивных лопаток и экран 32, в то время как выходная мощность турбинного элемента 14 передается через полый вал , зубчатый обод I03 и зубчатое колесо I05 на вторичный вал . 8, 34 28, , 92, 94 96, 98. , 99 30 32, 14 , I03 I05 . Как упоминалось выше, управление аксиально перемещаемой втулкой 22 в варианте осуществления по фиг. и 4 или вал 99 по фиг. 8 могут быть выполнены по-разному. Пример работы втулки 22 схематически показан на фиг. 9, при этом рычаг закреплен на валу i02 посредством вилки 104, включающей штифты io6, которые, в свою очередь, закреплены на ступице ioo8, жестко закрепленной на валу I02. . , 22 . 4 99 . 8 . 22 . 9, i02 104 io6, io8 I02. Перемещая рычаг иоо в продольном направлении втулки 22, вал i02, установленный в рамке 40 (рис. 1), поворачивается, причем указанная втулка перемещается вперед или назад в своем продольном направлении вилкой 44 (закрепленной на вал 102 и зацепляющее кольцо i6. Перемещение рычага иоо в поперечном направлении втулки 22 при повороте ярма I04 вокруг штифтов ио6 приводит к повороту вала I12, также установленного в неподвижном кожухе 40, так как движение рычага передается через ярмо на вилку. ii0, который в свою очередь жестко связан с валом i2. Таким образом, тормозной лентой 330 можно управлять, то есть тормозить 7t или освобождать тормозной барабан 26, прикрепив один конец указанной ленты непосредственно к валу II2, а другой конец - к рычагу II4, который, в свою очередь, жестко связан с вал I12. 22, i02 40 (. ) , 44 ( 102 i6. 22 I04 io6, I12, 40, ii0 .i2. 330 , 7t 26 II2, II4 I12. В варианте осуществления согласно Фиг. 76 положений ручки рычага i00 показаны на Фиг. I0, тогда как в альтернативном варианте осуществления согласно Фиг. 4 соответствующие положения показаны на Фиг. . . 76 i00 . I0, . 4 . . На указанных фигурах ссылочная позиция ii6 80 обозначает нейтральное положение с включенным в схему экраном 32, ii8 движение назад с направляющим полотном 28 и реверсом 30 в рабочем положении, I20 медленная скорость вперед с кольцом 46 направляющего полотна (фиг. 4). в рабочем положении 85, I22 на полной скорости вперед со свободно вращающимся кольцом 34 направляющих лезвий и I24 движение вперед с преобразованием крутящего момента с кольцом 34 направляющих лезвий, заблокированным в цепи. ii6 80 32 , ii8 28 30 , I20 46 (. 4) 85 , I22 34 I24 34 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 15:47:02
: GB693976A-">
: :
693977-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB693977A
[]
р. . СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА [НА 693 977 Изобретатели: ПЕРСИВАЛЬ ДЖОРДЖ ХАНТЕР и ЛЕСЛИ ВИВИАН ЧЭНДЛЕР. [ 693,977 :- . , Дата подачи полной спецификации: 30 мая 1951 г. ,, : 30, 1951. Дата подачи заявки: 15 июня 1950 г. № 14968150. : 15, 1950. . 14968150. Полная спецификация опубликована: 8 июля 1953 г. : 8, 1953. Индекс при приемке – класс 80(), . - 80(), . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в механических вибраторах и в отношении них. . Мы, британская компания , расположенная по адресу 9 , , , настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и о методе, с помощью которого оно должно быть реализовано. , что будет конкретно описано в следующем утверждении: , , 9 , , , , , , : Изобретение относится к механическим вибраторам, используемым там, где желательно вызвать движение или поток твердых или жидких материалов, например бетономешалки или для придания вибрации таких материалов с целью образования компактной или однородной смеси; или смещение пузырьков воздуха и т.п.; или проникновения. , , .. , ; ; . Целью изобретения является создание вибратора с более высоким механическим КПД, чем у обычно используемых. . С этой целью изобретение состоит из механического вибратора для создания уплотняющего движения или потока бетона или подобных материалов, содержащего эксцентричную массу, вращающуюся в корпусе, средство передачи привода, посредством которого указанная вращающаяся масса может быть разъемно соединена с двигателем, и шаговый механизм. повышающая передача или подобное средство увеличения скорости, посредством которого приводится в движение упомянутая вращающаяся масса. , , - - . Изобретение будет ясно понято из следующего описания форм (однако, приведенных только в качестве примера), которые оно может принимать, и этому описанию будет легче следовать со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 представляет механический вибратор. согласно изобретению вид сбоку, частично в разрезе, с деталями в разделенных положениях; На рисунках 2-6 представлены детали устройства, показанного на фигуре 1, на фигуре 3 представлен вид с торца части, показанной на виде сбоку на фигуре 2, а на фигуре 5 представлен вид с торца детали, показанной на виде сбоку на фигуре 4; и [П. -2с8д. ] На фигурах 7 и 8 изображены вид сбоку модифицированные конструкции механических вибраторов согласно изобретению. (, , ) , : 1 , , ; 2-6 1, 3 2, 5 4; [. -2s8d. ] 7 8 . При реализации изобретения одним удобным способом, как показано на фиг. 1-6 чертежей, механический вибратор может быть выполнен с закрытым цилиндрическим корпусом 1, оканчивающимся на нижнем конце закругленным, коническим или коническим носиком 2, а на нижнем конце - закругленным, коническим или коническим носиком 2, а на нижнем конце - его верхний конец находится в открытом круглом отверстии, окруженном горловиной 3 с внутренней или (как показано) наружной резьбой для входа привода. 1-6 1 , 2, - ( ) - 3 . Этот корпус может состоять из нескольких отдельных отрезков, приспособленных для скрепления вместе в осевом направлении с помощью резьбовых соединений, и может содержать, например, самую нижнюю часть 2 головки вибратора, к которой прикреплена промежуточная трубчатая часть 1 с прикрепленной к ней промежуточной опорной секцией. 4, который на своем верхнем конце заканчивается вышеупомянутой открытой горловиной, приспособленной для приема муфты 5 передачи мощности. , , , 2, 1 4 , 5. Ротор 6, установленный в осевом направлении внутри корпуса 1, простирается от носовой части до промежуточной опорной части корпуса, и на значительной части его длины (особенно той части, которая проходит через промежуточную трубчатую секцию 1 корпуса) значительно увеличена секция, причем эта утолщенная длина имеет ось, эксцентричную к оси корпуса. Участки вала, прилегающие к обоим концам утолщенной части, поддерживаются роликоподшипниками 7, вращающимися в подходящих дорожках 8, расположенных между валом и корпусом, при этом для дополнительной поддержки вала могут быть предусмотрены шарикоподшипники 9 в подходящей дорожке. 6 1 , ( 1 ) , . 7 8 , 9 . Ротор 6 предпочтительно состоит из корпуса 10 из мягкой стали (фиг. 2 и 3) с цельным валом 11 на нижнем конце и отдельно выполненного вала 12 из твердой стали (фиг. 4 и 5), вставленного в подходящую выемку на его нижнем конце. верхний конец и удерживается штифтами или ключами 13. Корпус и валы снабжены осевым смазочным дуэтом 14, более подробно упомянутым ниже. 6 10 ( 2 3) 11 , 12 (. 4 5) , 13. 14, . Верхний конец вала 12 имеет продольные зубья, образующие солнечную шестерню 15 системы надглазничных зубчатых передач, а внутренняя стенка корпуса 1, соответствующая этой солнечной шестерне, имеет внутренние зубья или имеет закрепленное в ней кольцо 16 с внутренними зубьями. Самая верхняя секция 4 корпуса имеет аксиально установленный в ней короткий отрезок вала 17, заканчивающийся на своем нижнем конце диском или крестовиной S1, поддерживающим множество, например четыре, из цапф 19 только шпиндели 20, выступающие из диска или крестовины 18. Эти шестерни 19 приспособлены для взаимодействия, как сателлиты, между вышеупомянутым кольцом 16 и солнечной шестерней 15, когда секции корпуса соединяются вместе. 12 15 1 , 16. 4 - 17 S1 , .. , 19 20 18. 19 , , 16 - 15, . тем самым завершая соединение между верхним передаточным валом 17 и ротором 6 внутри корпуса. Короткий трансмиссионный вал 17 поддерживается шарикоподшипниками 21 в двух разнесенных дорожках, расположенных в самой верхней части 4 ослабления, а горловина корпуса закрыта войлочной или фабрично изготовленной шайбой 22, которая упирается в вал. 17 6 . 17 21 4 , 22 . Устьевая кромка корпуса 4 расположена. как показано, с внешней резьбой для приема стяжной гайки 23 внешнего кожуха 25 гибкого трансмиссионного вала, а свободный конец трансмиссионного вала 17 имеет резьбу или предпочтительно имеет прорезь или квадратную выемку для взаимодействия с закрепленным жестким элементом 26. образовать конец гибкого силового вала 24, благодаря чему вал 17 вибратора и от него ротор 6 могут вращаться с высокой скоростью. 4 . , , 23 25, 17 , 26 - 24, 17, 6 . Видно, что из-за эксцентриситета ротора при этом вращении ослабляющая головка подвергается сильной вибрации. , , . При такой высокой скорости вращения смазка подшипников и шестерен ротора весьма желательна, и для этой цели согласно изобретению предусмотрен выступающий в нижний конец вала 11 вибратора стержень 27, который на своем нижнем конце закреплен спиральная пружина 28 прикреплена к бобышке 29, расположенной в осевом направлении внутри головки 2, причем это пружинное соединение образует самовыравнивающееся соединение между стержнем 27 и головкой вибратора. Поверхность стержня прорезана одним или несколькими винтовыми каналами 30. Окружающее пространство вибрационной головки 2 заполнено маслом или смазкой, и вращение вала 11 перемещает эту смазку по винтовым каналам 30 стержня в смазочный дуэт 14 ротора и через него. , , 11 27 28 29 2, - 27 . 30. 2 , 11 30 14 . Шестерня 15 снабжена радиальными смазочными каналами 31, по которым смазка поступает к шестерням 19 и 16, а несущая пластина 18, несущая опорные пальцы 20 шестерни, снабжена другими отверстиями, через которые масло поступает к подшипникам 21 ведущей шестерни. вал 17. Шестерни 19 могут быть также снабжены радиальными маслопроводами, аналогичными показанным на шестерне 15. Масло удерживается уплотнением 22 и возвращается в масляную ванну в головке 2 снаружи ротора 6, при этом смазывая подшипники 7 и 9 ротора. 15 31 19 16, 18 20 21 17. 19 15. 22 2 6, 7 9 . Ибратор, такой как описанный выше, приводится в движение гибким соединителем, соединенным с внешним источником энергии, и позволяет ротору 70 работать на очень высоких скоростях, в то время как гибкий вал 24 работает на гораздо более низких скоростях. Гибкое приводное соединение может быть любого подходящего типа, и из изобретения не исключена установка электрического или другого подходящего двигателя внутри и как часть верхней части корпуса вибратора, находящегося, таким образом, в прямом жестком соединении со ступенькой. повышающее передаточное число ротора. , 70 24 . , 75 , - , . В описанной выше форме изобретения 80 повышающая передаточная передача встроена в корпус вибратора. В модифицированной форме изобретения зубчатая передача может быть встроена в отдельный ослабленный элемент с образованием адаптера, пригодного для подключения в приводе к вибратору 85 (который в данном случае может быть любого удобного типа, включая уже известные формы вибратора). в использовании). Два варианта осуществления этой формы изобретения показаны соответственно на фиг.7 и фиг.7. В 90 этих вариантах изобретения переходник 32 содержит отдельный корпус корпуса повышающей передачи, соответствующий элементам 15, 16, 18, 19 и 20, показанным на фиг.1. Солнечная шестерня этого узла приспособлена для разъемного соединения короткой жесткой или гибкой приводной муфтой 33 с верхним концом ротора вибратора 1; в то время как элемент, соответствующий водителю 18, снабжен разъемной муфтой (которая для удобства 100 может быть по существу такой же, как вал 17, вступающий в зацепление с муфтой 26), благодаря чему к нему может быть подключен гибкий привод от первичного двигателя. 80 - . 85 ( , , , ). 7 . 90 32 - 15, 16, 18, 19 20 1. 33 1; 18 ( 100 17 26) - . В конструкции, показанной на рисунке 7, адаптер выполнен с возможностью осевого соединения с гибким приводом и вибратором: в то время как в модификации, показанной на рисунке , адаптер может состоять из конических или косых шестерен или других подходящих устройств, обеспечивающих осевое соединение переходник 110 к вибратору, причем ось гибкого приводного разъема находится под любым углом к оси переходника. Другие формы адаптера могут включать прямозубую или косозубую передачу, например, позволяя муфтам быть несоосными, но параллельными друг другу. 7 105 : 110 , . , , 115 . При желании описанное выше изобретение может быть снабжено средством центробежного сцепления между гибким приводом, соединенным с вибратором, и источником энергии 120, позволяющим приводному валу достигать заданной скорости до того, как ротор придет в движение. , 120 . Следует понимать, что изобретение не ограничивается исключительно деталями форм 125, описанных выше, которые могут быть модифицированы для соответствия различным возникающим условиям и требованиям. никоим образом не выходя за рамки изобретения. 125 , , . . . 693,977 -9,7 Мы говорим:1. Механический вибратор для создания уплотняющего движения или потока бетона или аналогичных материалов, содержащий эксцентричную массу , способную вращаться в корпусе, средство передачи привода, посредством которого указанная вращающаяся масса может быть разъемно соединена с двигателем, и повышающую передачу или подобное устройство, повышающее скорость. средство, посредством которого приводится в движение указанная вращающаяся масса. 693,977 -9,7 :1. , , , - - . 2.
Механический вибратор, заявленный в
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 15:47:02
: GB693977A-">
: :
693978-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB693978A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ - Дата подачи заявки и подачи Полной спецификации(((&И № 16412/50. - (((& . 16412/50. Заявление подано в Германии 1 июля 1949 года. , 1949. Полная спецификация опубликована 8 июля 1953 г. 8, 1953. Индекс при приемке - Класс 20(), C3d. - 20(), C3d. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в крепях шахтной крыши Я, МАРГОТ ФОН ЛИНЗИНГЕН, гражданка Германии, 33 года. Блюхерштрассе, Бохум, Германия, действуя под торговой маркой & ., настоящим заявляю, что изобретение, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, а также метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в и следующим заявлением: - , , , 33. , , , & ., , , :- Для поддержки кровли угольного забоя часто используются стержни, гибко связанные друг с другом. Сначала предлагалось соединять концы стержней, вставляя их вилкообразно друг в друга, и скреплять их звеньями-болтами. Звено было снабжено зажимным элементом, например, состоящим из поперечного клина, который находился на конце одного стержня на некотором расстоянии от соединительного болта и опирался на часть конца другого стержня, чтобы позволить передней балке поддерживать крышу шахты, не опираясь на опору карьера. С помощью указанного зажимного элемента неподдерживаемый стержень можно было зажимать в различных угловых положениях и прижимать к крыше. . -. , - - . . Известны также опорные стержни, которые соединены крючкообразным соединительным элементом таким образом, что стержень, снабженный крюком, может быть зацеплен за предыдущий стержень, снабженный соединительным болтом, и может быть плотно зажат или зафиксирован с помощью стержня. зажимной элемент, который можно прижимать к задней части крючка. - - - . В отличие от первой упомянутой конструкции звено-болт этой крюковой конструкции прочно соединено со штангой. Известные конструкции имеют тот недостаток, что они имеют значительную конструктивную высоту в области соединения. Кроме того, зацепление крюка затруднено, так как нормальное расстояние между тягой-болтом и верхней поверхностью стержня, непосредственно упирающейся в крышу, недостаточно для прохождения крюка. Также сложно снять штангу, обращенную к месту хранения. - - . . , - - . . [Цена 2/8] 69 30 июня 1950 года. [ 2/8] 69June 30, 1950. 30 июня 1950 года. 30, 1950. С другими стержнями, которые имеют низкую высоту только в области соединения, невозможно было зацепить передний стержень за соединительный болт. Приходилось надвигать указанный стержень на соединительный болт примерно в горизонтальном положении со стороны угольного забоя и удерживать его до тех пор, пока не будет вбит зажимной элемент. 50 -. . Целью настоящего изобретения является устранение вышеуказанных недостатков путем создания конструкции крючка, которая облегчает прикрепление крючка к звену. В соответствии с изобретением крючок расположен по существу в средней продольной плоскости 65 одного стержня с отверстием, обращенным к нижней стороне указанного стержня, и при этом звено расположено в средней продольной плоскости 65 другого стержня или под ним, глубина устья крючка 70 по существу равна диаметру поперечного сечения петлевого конца звена, а толщина крючка не превышает расстояния между верхней стороной звена 75 и верхней стороной упомянутого другого стержня. Хотя общая высота соединительного устройства довольно мала, крюк и звено выполнены настолько прочными, что возникающие напряжения могут восприниматься с достаточной надежностью. Особая конструкция крюка, а также расположение и размеры звена позволяют установить крюк на звено в любом желаемом положении и гарантируют, что даже когда стержень 85 висит вертикально, он останется подвешенным на звене. - . 65 , , 70 , 75 . , . 85 . Таким образом, облегчается подъем свободного конца стержня к крыше, и тот же оператор может также установить 90 зажимной клин, который необходимо вбить в нос крюка, чтобы надежно зафиксировать стержень в желаемом положении. позиция. 90 . Другое преимущество настоящего изобретения состоит в том, что за счет использования крючка, устье которого открывается вниз, и звена, расположенного -. 95 , , -. 5. 5. - - _. ' -, 1 L_j , - 3 (100D, !',0'!-,! плохо - тьфу. - - _. ' -, 1 L_j , - 3 (100D, !',0'!-,! -. дело -Сти, Четверг 11---. -, . 11---. е-,и11)0flipl,-"3i 70 1, C4 1cl W1 1 1176.11re 1 слиовз; для 41 - 7f -.-, - - страйк, - 75 плохо! ' -1' - '-1-, '), т.е. участок на линии 111-111 рисунка 2; Фи-ан. 4 т 1 м. СО физ-.н '.лит, лизии:,; ' ,'-., ' 5 - это , хорошо 4. -,i11)0flipl,- "3i 70 1, C4 1cl W1 1 1176.11re 1 ; 41 - 7f -.-, - - , - 75 ! ' -1' - ' -1-, ') 111-111 - 2; -. 4 ' 1m. -. '., :,; ' ,'-., ' 5 , 4. , ' встречается с -( ille10f Able11-1111---,; 1v. 11) и -, - 8.5 -,.!-.', - и на флай-баре фунт. , ' -( ille10f Able11-1111---,; 1v. 11) -, - 8.5 -,.!-.', - . Л! -1111-'- 11 ---,-,;-,;-,; масло лежит ;,- ' заканчивается ' кислотный батончик --13101 сделано :' (-, 95 ]-) ,, тем } 11001- 4 ,тул на н'лиер 7мр е--,1д. - -, 1IT) - 1OWC-7 ; Z1 - 411at 100 G1 '- 0.1 ссылка -? - 3 из -, как из 6 (если -. 1 -1 лот с '''-1 - 5 простаивает,(-. 7 -'' -' (111te- лицевая сторона файла 7 Проход, 8 вдоль, прорезанный край, примыкающий к J11e . , ,; - 110 9lin,- смазать его вел: : - ): 1.,.,- в ,-(! ! -1111-'-- 11 ---,-,;-,;-,; ;,- ' ' --13101 :' (-, 95 ]-) ,, } 11001- 4 , ' 7mr --,1d. - -, 1IT) - 1OWC-7 ; Z1 - 411at 100 G1 '- 0.1 -? - 3 -, 6 ( -. 1 -1 ' "-1 - 5 ,(-. 7 -''-' (111te- 7 , 8 , . - J11e . , ,; - 110 9lin,- : : -): 1.,.,- ,-(! 2,
е 7. Ссылка, которая на своей зацикленной циффли, ов- -концерт. 115 , устроен такой 4,11A, он лежит 11of -, 'ниже плана ]),])- также при гриппе он Лира. нет, это я ;; это возможно --. 120 лежит петля --.. в плоскости -1tliflill . В i1151sfraled. подходит 'он]в.3 - это C10711111PC1t---. ], конец лежит -. Это я и т! т 1 в.-, р 12,5 -крышка. т. е. заканчивается, с -, ,;]11f) и -; ,-,- er9 болт лежит 1). - . Проекция Y1,1. ( Клин 9 130 1 -7. Масло конец туза стержня, - последнее должно быть, - будет повернуто вниз, зажим- -, ]- был ослаблены и могут быть разобраны в направлении к угольному забою. 7. , , - -. 115 , - 4,11A 11of -, ' ]),])- ; . ;; ' - --. 120 --.. -1tliflilll . i1151sfraled. '].3 C10711111PC1t---. ], -. ' ! 1 .-, 12.5 -. ... , -,,;]11f) -; ,-,- er9 1). - . Y1,1 . ( 9 130 1 -7. ' , - , - -1 - -,]- . В этом случае это облегчается, и особенно в этом случае место находится непосредственно рядом с перекладиной, а крышка полностью закрывает губу самой задней части перекладины. , », апф. в «Сестрах пещеры» — когда последняя «ярмарка» уже лежит внутри пещеры — через выступ крыши. ' - - . , ", . - '] alread71inside ;- - . Ссылка удобная; --,() в виде -образной петли, включающей ногу--", которая крепится к боковым частям перекладины. ; --,( - - -" . В некоторых случаях алтарь инструкций таков, что цикл или элемент устанавливается в конце флага . что лежит в -,3ectioii. Такое расположение выбрано неудачно, поскольку Лар можно легко заменить на ло-ии-итииииии-ти азиза, если он слегка деформируется. Ссылка может быть снабжена направляющей, которая вставляется в концевой -». На стержне кислоту можно закрепить с помощью болтов, которые проникают в дроссельную заслонку, конец стержня 1-11P и указанный выступ. Если используется звено, охватывающее звено, боковые части стержня удлиняются до закрученного конца звена, что приводит к закреплению повода звена. , 1he , . -,3ectioii. ,,- - -7ed , --- - . -.' , " ., 1-11P . - ' - ,- . Форма зажимного элемента, подобного свадьбе, также может действовать в различных целях. Это -,,)перейдите по ссылке как ' I01, участник. .) случаи, в которых 'проход - лежит (.- 1),) - соединены 1) .,,, упирается в плитку (Aampillнижняя сторона р. ) -- ]) 7arious . -,,) ' I01, . .) - ' - (.- 1),) - 1) .,,, ( . Элемент может поддерживаться непосредственно под нижней стороной стержня в углублении в упомянутом мосту, которое открывается до конца стержня. -,-; ,-. . Капюшон, который предпочтительно также двусторонний, крепится на другом конце перекладины. сконструирован в гладкой форме, носовая часть которой находится в нормальном оперативном позитроте; упирается в зажим, член утолщен. Предпочтительно, чтобы этот выступ находился внутри постепенно по направлению к внешнему концу носика крючка, а поверхность прорези проходного носа, которая упирается в зажимной элемент, является слегка коррозионной. в этом случае полы способны воспринимать значительные силы давления, а с другой стороны - то есть, зажимной элемент (') --- сильно поддерживает поверхность в любом рабочем положении бар. , , . ; , , . , _gradual , -'.' . ] --.-., - (') --- - - - . Имр может быть такой же завесой, как и Даты кои-плиии! ,,)1, например, из стали или легкого металла, 1,5 сплава металла. В светлых случаях используйте 1 мр только для того, чтобы следующие друг за другом стержни могли свободно перемещаться в своих соединениях. Снятие соответствующего стержня, обращенного к выработанному пространству, производится свободным падением за счет ослабления ямки-стойки, стоящей под этим стержнем 70, т. е. звено выскальзывает из крюка после ослабления прижимного клина. - ! ,,)1, , 1.5 . ' 1mr . - 70 , .., .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 15:47:05
: GB693978A-">
: :
693979-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB693979A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 693,979 Дата подачи полной спецификации: 10 июля 1951 г. 693,979 : 10, 1951. Дата подачи заявки: 10 июля 1950 г. : 10, 1950. № 17190/50. . 17190/50. Полная спецификация опубликована: 8 июля 1953 г. : 8, 1953. Индекс при приемке: Класс 103(), C1. :- 103(), C1. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Крышка грузовика 1, БЭЗИЛ ЛЕОНЭЙРД ОАТС, дом 42, Койлингвуд-авеню, Толуорт, Суррей, Великобритания, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, и о методе, с помощью которого оно должно быть реализовано, быть конкретно описано в следующем утверждении: 1, LEONÄAiRD , 42, , , , , , , , :- Крышка грузовика, как показано на прилагаемом чертеже, состоит из листа водонепроницаемого материала , прикрепленного с одного конца к подпружиненному ролику , который затем проходит под опорным роликом . Ролики и установлены и работают. в корпусе , который может быть изготовлен из листового металла, а концы корпуса могут иметь толщину, достаточную для того, чтобы их можно было использовать в качестве монтажных кронштейнов, прикрепленных к переднему концу кузова открытого грузового транспортного средства. Задний конец листа придан жесткость за счет окантовки вокруг деревянной планки Е, которая может выступать с каждой стороны листа настолько, чтобы не допустить его попадания в коробку, когда лист высвобождается. К заднему концу прикреплен трос , позволяющий натягивать брезент на кузов транспортного средства. , , , - . , . . . Шипы прикреплены к задней части кузова транспортного средства и удерживают трос, когда полотно находится в натянутом положении. Подпружиненные крючки прикреплены к бокам кузова транспортного средства и входят в проушины в листе, чтобы удерживать его при натягивании на кузов. Если пружинные зажимы не используются, их раскачивание будет предотвращено за счет закрепления их на шпильках, установленных 35 сбоку от кузова автомобиля под каждым пружинным зажимом. . . , , 35 . После освобождения крюков и веревки подпружиненный ролик повернется и прокатит лист вперед в корпус 40. , 40 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 15:47:06
: GB693979A-">
: :
693980-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB693980A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ В арендаторах: ФРАНК РИДЬЕР и ЭРИК РИЧАРД УОЛЛСДЖИРОВ 5iersr Дата подачи Полная спецификация: август. 3, 1951. .: 5iersr : . 3, 1951. Дата подачи заявления: август. 4, 1950. № 19506/50. : . 4, 1950. . 19506/50. Полная спецификация опубликована: 8 июля 1953 г. : 8, 1953. Индекс при приемке: -Класс 2(в), Р16с(11:12), Р16п. :- 2(), R16c(11: 12), R16p. ('ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (' Процесс получения линейных полиэфиров Мы, , британская компания, расположенная в городе Сен-Мартен-ле-Гран, лондонский Сити, Англия, 16, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы патент был выдан нами, а также метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: , , , 16, . '--, , , , , , :- Данное изобретение относится к производству полимерных соединений, в частности простых полиэфиров. , . Номер спецификации британского патента. . 433,452 описывает процесс производства синтетических смол, содержащих эфирные связи, путем конденсации биядерных фенолов с одним или несколькими дигалогенпроизводными общей формулы --, где представляет собой атом галогена, а представляет собой CH2 или алифатическую углеводородную цепь, которая предпочтительно разорвана. посредством эфирной связи. 433,452 -- CH2 . Целью настоящего изобретения является получение линейных полимеров. . Согласно настоящему изобретению линейные полиэфиры получают путем взаимодействия 25 по существу эквимолекулярных пропорций двухатомного фенола и дисульфонового эфира диола в присутствии щелочи в молекулярной пропорции, которая по меньшей мере в два раза превышает молекулярную пропорцию 30 дисульфонового эфира. . , 25 30 . Щелочь предпочтительно представляет собой едкую щелочь, такую как каустическая сода. Молекулярная доля используемой щелочи должна быть по крайней мере в два раза больше молекулярной доли эфира дисульфоновой кислоты, но присутствие щелочи сверх этого требования не является вредным, так как не влияет на характер реакции. . 35 . Предполагается, что реакция, рассматриваемая в настоящем изобретении с использованием каустической соды в качестве щелочи, протекает по следующим направлениям: 0 : -/-, -- + 0AI .1t-',4 '5---,- 1 _ ', + , дающий полимер, имеющий повторяющуюся единицу -О-Р-О 4 вместе с '--CO2--- и 1120. В этих формулах представляет собой ариленовую группу, которая может быть замещена, представляет собой двухвалентную связующую группу и ' представляет собой одновалентный углеводородный радикал, такой как алкильная, арильная или аралкильная группа. может представлять собой, например, группу типа -(C122)-, в которой представляет собой целое число не меньше 2, предпочтительно от 2 до 10, группу типа -(C1:2)1-- -(,).-- в котором. — целое число не меньше 2, или группа типа —4CM.)- )., в которой р — целое число не меньше 2. 60 Предпочтительным двухатомным фенолом является гидрохинон, но можно использовать и другие двухатомные фенолы, такие как резорцин и 3,3'- или 4,41-дигидроксидифенил. -/-, -- + 0AI .1t-',4 '5---,- 1 _ ', + --- 4 '--CO2--- 1120. , , ' , . , , -(C122)- 2, 2 10, -(C1:2)1---(,).-- . 2, -4CM.)- ). 2. 60 3,3'- 4,41- . Примерами подходящих дисульфоновых эфиров 65 являются ди-пара-толуолсульфонаты этиленглико], 1,4-бис-(,-гидроксиэтокси)бензол, пропан-1,3-диол, лбутан-1,4-диол, пентан- 1,6-диол, гексанель,-диол, декан-1,11л-диол и диэтилен 70 693980 ,-,.ликоль. гидрохинон и дипара-толуолсульфонат либо этилен-гликоля, либо 1-бензола. Полимер илл хот (, Инопланетяне, как полагают, имеют илие имит -CH2-.- 0 - . -(, 111;1v POIlvP1lielitIV 1w 1) 11 .' ),-- -] разбавителя, 10, например -, смеси (если ;(] . 65 -- ], 1.4--(,-) - , - 1,3 - , -1,4-, -,6-, ,-, -,- 70 693,980 ,-,.. , - ' ---. 1 . (, -CH2-.- 0 - . -(, 111;1v POIlvP1lielitIV 1w 1) 11 .' ),-- -] , 10 -, ( ;(] . Действие 'он осуществлял в присутствии инертного вещества, такого как литрогель для предотвращения, как -. а, возможно ((- сторона сказки -(- 15 искомое произведение. ' -; -. , ((- -(- 15 . Изобретение И.; (-(1 живу в следующих -(-, которые имеют вес. .; (-(1 -(-, . ПРИМЕР 1. 1. ..5 , соответствует ]71,11p иллплиолизилу. жизнь - бы. - C143-0- так,- О- Ч! -C9:2 - 0-'502-- CK3 5'.1 части (11:0(1117nnnt-. 20 ( Z6 диоксана. 20 частей воды и 4 части каусти
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB693976A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 693s976 Дата подачи заявки и подачи Полная спецификация: 14, 1950. 693s976 : 14, 1950. № 14845/50. . 14845/50. Заявление подано в Швеции 15 июня 1949 года. 15, 1949. Полная спецификация опубликована: 8 июля 1953 г. : 8, 1953. Индекс при приемке: -Класс 69(), 06(::), (10b2:13). :- 69(), 06(: : ), (10b2: 13). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования устройств гидродинамической передачи энергии Мы, , корпорация, организованная в соответствии с законодательством Королевства Швеция, Нака, Швеция, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: - , , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к гидродинамическим устройствам передачи мощности, содержащим гидравлический преобразователь крутящего момента, имеющий замкнутый жидкостный контур, в котором направление вращения вторичного вала может быть изменено на противоположное, и действующий при некоторых рабочих условиях 16 как гидравлическая муфта. , 16 . Ввиду достижимого КПД изобретение особенно применимо к реверсивным гидротрансформаторам для судов и удовлетворяет всем требованиям по простоте, удобству управления и дешевизне изготовления, которые могут быть предъявлены к таким устройствам, хотя очевидно, что изобретение не ограничено этим особым диапазоном использования. , , , . Известно ли изменение направления вращения? 5 цию вторичного вала в процессе работы путем смены лопаточных колец в гидросхеме, а также путем введения и втягивания кольца реверсивных лопаток, расположенного между насосным элементом и турбинным элементом в контуре. Однако известные устройства такого типа имеют определенные недостатки, ограничивающие их практическое использование. Такие недостатки включают в себя () низкий КПД либо в целом, либо при движении вперед, либо при движении назад, из-за чего потребляемая мощность или скорость ведущего двигателя должны различаться при движении вперед и при движении назад; (2) отсутствие нейтральной позиции; и (3) сложная техническая конструкция в целом. ? 5 , . , . () ; (2) ; (3) . Кроме того, в известных конструкциях, применяемых на буксирах, рыболовных лодках и подобных лодках, гидродинамическое устройство передачи мощности должно работать с низкой эффективностью при буксировке сетей и т.п., когда скорость лодки должна быть всего лишь от 1 до 3 узлов. или до 20 % от нормальной скорости. В случае двигателей, имеющих регулируемую скорость вращения г Пр, в узких пределах, например дизелей, невозможно с помощью муфт нормальной конструкции поддерживать столь низкую скорость лодки при непрерывном приводе и в то же время с высоким КПД. поскольку входная мощность преобразователя существенно зависит от скорости насоса, в то время как эффективность 55, как известно, изменяется в зависимости от передаточного отношения ,/,. , , - 3 , 20% . ,, , , , 55 , ,/,. Таким образом, требуемая мощность будет той же величины, что и на полной скорости, поскольку в целом скорости насоса одинаковы в обоих положениях привода, и, кроме того, КПД становится низким из-за низкой скорости гребного винта %. , , %. Если устройство реверсивной передачи мощности выполнено в виде гидротрансформатора, имеющего определенное пусковое преобразование с передним ходом, что выгодно 65, если лодку предполагается использовать для буксировки с умеренно пониженной скоростью, то дизельный двигатель работает более или менее с постоянным ходом. мощности и с постоянной скоростью. Однако дальнейшее снижение скорости до 1-3 узлов не может, однако, поддерживаться непрерывно с помощью такого устройства, если потребление мощности гребного вала низкое на таких низких скоростях, поскольку мощность подается на гребной вал через преобразователь, который выше чем 75, что необходимо для движения лодки на рассматриваемой малой скорости. На практике может потребоваться прибегнуть к переменному наполнению для уменьшения передаваемой мощности при постоянной входной скорости, но такая мера сложна, и процедура управления 80 будет происходить относительно медленно. , 65 , . 3 , , 70 75 . , , 80 . Целью настоящего изобретения является создание лопастной системы простой конструкции, которая обеспечивает комбинированную прямую и обратную муфту или гидротрансформатор с равным или почти равным входным крутящим моментом или скоростью вращения на полной скорости, скорости движения вперед и скорости назад, а также с определенное нейтральное положение между указанными скоростями. 85 ', , . Еще одной задачей является создание гидравлического преобразователя крутящего момента, сконструированного таким образом, чтобы через вторичный вал можно было отводить значительно уменьшенную мощность, сохраняя при этом нормальную скорость вращения первичного вала. 95 В соответствии с настоящим изобретением предложено гидродинамическое устройство передачи мощности пилы , имеющее гидравлический контур, содержащий в рабочей камере насосный элемент и турбинный элемент, а также реверсивное кольцо с лезвиями, выполненное с возможностью вставки в контур или извлечения из него перед впускным отверстием Элемент турбины для привода назад или вперед соответственно включает в себя по меньшей мере одно дополнительное кольцо направляющих лопаток, расположенное между выходом турбины и входом насосного элемента и соединенное с кольцом лопаток обратного хода, при этом указанное кольцо направляющих лопаток приспособлено для приведения в нерабочее состояние при передаче мощности. Устройство должно работать как гидравлическая муфта и кольцевой диск или подобный опорный элемент, расположенный во внутреннем сердечнике рабочей камеры гидравлического контура и жестко соединяющий между собой лопаточные кольца, расположенные соответственно перед насосным органом и турбинным органом 2т. , при этом указанный опорный элемент выполнен с возможностью перемещения в осевом направлении для введения лопастных колец, соединенных с указанным элементом, в гидравлический контур или их втягивания из указанного контура. 90 . 95 , [5 2t , . Далее изобретение будет более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, иллюстрирующие в качестве примера, но без ограничения, несколько вариантов осуществления изобретения, на которых: Фиг. Я схематически показывает разрез комбинированной муфты и преобразователя для обратного хода с применением принципов изобретения. , , :. , . На рис. 2 показан тот же вариант исполнения для нейтрального положения. . 2 . На рис. 3 показан тот же вариант исполнения для переднего хода. . 3 . На фиг. 4 показан альтернативный вариант осуществления изобретения, установленный на обратный ход. . 4 . На рис. 5 показаны разрезы в плоскости бумаги, иллюстрирующие конструкцию лопаток и некоторые особенности течения жидкости в контуре при работе преобразователя с передним приводом и при полной мощности двигателя. . 5 . На рис. 6 показаны аналогичные сечения для иллюстрации течения жидкости в контуре на обратном ходу. . 6 . На рис. 7 показаны аналогичные сечения для иллюстрации потока при прямом ходе с пониженной мощностью. . 7 . На фиг.8 показан третий вариант осуществления изобретения, установленный в нейтральном положении. . 8 . 5.5 На рис. 9 показан один пример устройства для управления муфтой, как показано на фиг. и рис. 10 схематически показывают различные положения ручного рычага, показанного на фиг. 9, для муфты согласно рис. . 5.5 . 9 . . . 9 . . На рис. показано так же, как на рис. . . I0 положения ручного рычага при использовании в варианте осуществления изобретения согласно фиг. 4. I0 . 4. На фиг. ссылочная позиция 2 обозначает вращающийся корпус, несущий кольцо лопаток насоса 4 и приводимый в движение двигателем через соединительное кольцо 6. Внутри корпуса, который представляет собой основной элемент устройства передачи мощности, подшипник 8 поддерживает один конец вторичного вала i0, несущего диск турбины I2 с кольцом лопаток турбины I4. Втулка 22, несущая диск 24, поддерживается с возможностью вращения относительно указанного вторичного вала в точках i8 и 20, а также может перемещаться в осевом направлении 7b через буртик i6, который, в свою очередь, может приводиться в действие рычагом управления. Диск 24 несет обратные ножевые кольца 28 и 30, экран 32 и ножевое кольцо 34, причем последнее в соответствии с предпочтительной формой может состоять из небольшого количества профилированных спиц, адаптированных при введении в схему в положении, показанном на фиг. 3, чтобы обеспечить прохождение жидкости без какого-либо заметного влияния на поток жидкости. 85 Альтернативная форма лопаточного кольца 34 состоит из направляющих лопаток, которые используются, когда контур прямого привода должен работать с преобразованием крутящего момента, и по этой причине сконструированы таким образом, что направление потока изменяется, в то время как часть энергии давления преобразуется в скорость. . , 2 4 6. , , 8 i0 I2 I4. 22 24 i8 20, - 7b i6 . 24 28 30, 32 34, . 3, . 85 34 . Снаружи втулки 22 во вращающемся корпусе расположен подшипник 36 для центрирования и поддержки элементов устройства 95 относительно друг друга. 22 36 , 95 . Вне гидравлического контура втулка 22 снабжена тормозным устройством, блокирующим ее или обеспечивающим ее свободное вращение, по желанию. В вариантах реализации, показанных на фиг. Со 100 по 4 это устройство содержит тормозной барабан 26, прикрепленный к втулке 22, и тормозную ленту 38, прикрепленную к внешнему корпусу 40. Указанный корпус также содержит подшипник 42 для вторичного вала и подходящее устройство управления, соединенное 105 с рычагом управления для перемещения втулки 22 в осевом направлении, причем указанное устройство управления на чертеже показано в виде вилки 44, входящей в паз втулки i6. 22 , . . 100 4 26 22 38 40. 42 105 22 , 44 i6. Перемещаемая в осевом направлении втулка 22 обеспечивает 110 для различных настроек лопастной системы в гидравлическом контуре. В положении, показанном на фиг. , реверсивные ножи 28 вставляются в цепь, и таким образом устройство устанавливается на обратный ход. Чтобы изменить направление потока жидкости, эти лопаточные кольца должны быть заторможены с помощью тормозного устройства 26 и 38 или удержаны в неподвижном состоянии другим способом, например, с помощью кулачковой муфты или тому подобного. Если втулку 22 сместить на 120 вправо на расстояние, соответствующее ширине контура 48, она займет положение, показанное на рис. 2, при перекрытии контура экраном 32. Таким образом, поток жидкости предотвращается, и на вторичный вал не воздействует никакой момент, кроме 125, который передается вследствие механического или жидкостного трения. 22 110 . . , 28 , . 115 , 26 38, , . 22 120 48, . 2, 32. 125 . Другими словами, втулка 22 в этом случае находится в нейтральном положении. В этом положении его действие принципиально одинаково, независимо от того, указана ли 130 693 976 стрелкой 60, из-за разницы в скорости вращения между выпуском насоса и входом турбины, то есть между скоростями, обозначенными 62 и 64, дает относительную скорость на входе 66. к турбине. В показанном случае эта скорость не является чисто радиальной, но она компенсируется скруглением входной кромки турбинной лопатки. , 22 . 130 693,976 60, , 62 64 66 . 70 , . На рис. 6 показан обычный реверсивный привод, при этом лопаточный венец насоса постоянно вращается в направлении 78 стрелки 68, а турбина движется в противоположном направлении по стрелке 72 под действием направляющих лопаточных колец 28 и 30, введенных в схема. Скорость 6i на выходе 80 насоса изменяется в кольце направляющих лопаток 30 на скорость 74 и придает относительную скорость на входе 76 в турбину, причем скорость в этом случае имеет почти радиальное направление. Абсолютная скорость 78 на выходе из турбины изменяется 85 в кольце направляющих лопаток 28 на скорость 8o и дает относительную скорость на входе 82 в насос. . 6 , 78 68, 72 28 30 . 6i 80 30 74 76 , . 78 85 28 8o 82 . В случае соединений известно, что лопатки в насосном элементе и в турбинном элементе 90 могут преимущественно располагаться радиально. Это ясно из рис. 5 и 6 видно, что лопатки в устройствах, сконструированных в соответствии с настоящим изобретением, также могут быть предпочтительно расположены радиально, хотя возможны варианты реализации, в которых более или менее наклонные впускная и выпускная кромки могут быть более выгодными. Однако, чтобы получить плоскую кривую эффективности при работе в качестве преобразователя, входные кромки всех лопаток должны быть закруглены, чтобы они обеспечивали хороший КПД при различных углах входа из-за существенно различающихся передаточных чисел между входным и выходным валами. . 90 . . 5 6 , - . , 100 . Форма лопасти, показанная на фиг. 7, относится к варианту осуществления изобретения, описанному со ссылкой на фиг. 4, с кольцом 46 направляющей лопатки, вставленным в контур, что соответствует случаю, когда лодка движется вперед с пониженной мощностью двигателя и, таким образом, на низкой скорости 110. Лопасти в кольце 46 изменяют абсолютную скорость 84 на выходе из турбины на скорость 86, которая определяет относительную скорость на входе 88 в насос. Отсюда ясно, что поток жидкости к насосу совершает самовращающееся движение, что означает уменьшение поглощения крутящего момента в насосе и, следовательно, уменьшение мощности двигателя с неизменным числом оборотов . . 7 105 . 4 46 , lowl110 . 46 84 86, 88 . 116 - ,. Из фиг. 6 также ясно, что поток 120 через реверсивные лопаточные кольца i6 таков, что кольцо 30, расположенное между выходом насоса и входом турбины, подвергается крутящему моменту, действующему в направлении вращения насоса, в то время как другое Реверсивная лопатка 125 с кольцом 28, расположенным между турбиной и насосом, подвергается воздействию крутящего момента, действующего противоположно направлению вращения насоса. . 6 120 i6 30 , 125 28, . При прямом приводе в качестве гидропреобразователя направляющее лопастное кольцо 34 (рис. 5) имеет втулку 130 вращающуюся или неподвижную. , 34 (. 5) is130 . При дальнейшем смещении втулки вправо относительно положения, показанного на рис. и, она занимает положение, показанное на рис. . , . 3. В этом положении вход турбины, как и вход насоса, полностью открыт, и жидкость в контуре может циркулировать под действием вращения насоса. Если элементы 34 состоят из кольца спиц, устройство будет работать как муфта. Если же элементы 34 состоят из направляющих лопаток, то гидравлическое преобразование крутящего момента достигается при заторможенной втулке 22, тогда как при свободно вращающейся втулке устройство работает как муфта. 3. , . 34 . , , 34 , 22 , . Альтернативный вариант реализации изобретения показан на фиг. 4. Это устройство отличается от варианта, показанного на рис. Главным образом, это то, что в дополнение к реверсивным лопастным кольцам 28 и 30, экрану 32 и спице или направляющему лопастному кольцу 34 диск 24 несет еще одно лопастное кольцо 46, приспособленное для вставки между турбиной и насосом, причем указанная лопасть кольцо снабжено лопастями, разделенными узкими каналами, которые уменьшают количество жидкости, циркулирующей насосом, и, как следствие, уменьшают поглощение крутящего момента насосом при той же скорости. Таким образом, лопасти сконструированы таким образом, чтобы обеспечивать низкую вторичную скорость при пониженной мощности двигателя, но при большом числе оборотов двигателя или насоса. . 4. . , 28 30, 32 34, 24 46 , . . В конструкции, показанной на фиг. 4, лопаточное кольцо 46 расположено между лопаточными кольцами 28 и 34, и при осевом перемещении втулки 22 в цепь может быть вставлено дополнительное ножевое кольцо 46. Когда этот ножевой венец 46 удерживается неподвижно, устройство функционирует как гидропреобразователь с пониженной выходной мощностью при постоянной входной скорости n1, но когда оно работает свободно, устройство работает как чисто гидравлический преобразователь. . 4 46 28 34 22 46 . 46 , n1, . На фиг.5 показана блок-схема с гидравлическим приводом и с кольцом 34 направляющего лезвия, вставленным в контур лезвийной системы, описанной со ссылкой на фиг. Я и 4. . 5 34 . 4. Стрелки 68 и 70 указывают направление движения насоса и лопаточных колец турбины соответственно. Стрелка 50 указывает абсолютную скорость на выходе из лопаток турбины, а стрелка 52 - окружную скорость турбины на выходной кромке. Эта скорость несколько меньше окружной скорости насоса на входной кромке, а это означает, что 56 передаточное число между вторичным и первичным валами меньше . После изменения своего направления в направляющей лопатке 34 направление и скорость потока жидкости изменяются от значений, указанных стрелкой 50, до значений, указанных стрелкой 56, при этом относительная скорость на входе становится радиально или почти радиально направленной при входя в систему лопаток насоса, как показано стрелкой 58. 68 70 . 50 52 . , 56 . 34, 50 56, , 58. -65 Абсолютная скорость на выходе из насоса, 693,976, вставленная вместо обратного лопастного кольца 28, причем указанное направляющее лопастное кольцо 34 подвергается воздействию рабочей среды крутящего момента, стремящегося повернуть это кольцо противоположно направлению вращения насоса и в этом случае также турбина при низких передаточных числах n2/1n,. Однако с увеличением передаточного отношения между турбиной и насосом достигается такое состояние привода, при котором реактивный момент на лопастном кольце 34 становится равным нулю и после этого действует в противоположном направлении. Таким образом, если кольцо 34 направляющего полотна соединено как муфта свободного хода, то устройство с еще более увеличенным передаточным числом будет работать как муфта. Таким образом, кольцо 34 направляющих лопаток известным образом снабжено муфтой свободного хода, позволяющей ему вращаться только в направлении насоса. -65 , 693,976 28, 34 n2/1n,. , 34 . , 34 , . 34 , . Поскольку кольца 28 и 34 предназначены для изменения направления движения рабочей среды и блокируются от вращения в одном и том же направлении, то есть против вращения, противоположного насосу, то эти два кольца могут быть заменены одним лопаточным кольцом, имеющим лопатки. сконструирован таким образом, чтобы с хорошей эффективностью принимать поток жидкости 26 в двух отдельных направлениях 78 и 50 (фиг. 6 и 5 соответственно). Это возможно, если входные кромки хорошо закруглены, а лопаточная система в остальном сконструирована так, что одинаковый выходной угол может быть использован для лопаточного венца, расположенного между турбиной и насосом, как в случае преобразовательного привода, так и при реверсивном приводе. . В этом случае устройство может быть таким, как показано, например, на рис. 28 34 , , 26 78 50 (. 6 5 ). . . 8, в котором направляющее кольцо лезвия и кольцо реверсивного лезвия 34 и 28 соответственно заменены кольцом лезвия, установленным на обгонной муфте 92, роликовом подшипнике 94 и шарикоподшипнике 96, которые, в свою очередь, опосредованно или непосредственно установлены на обгонной муфте 92. кадр 98. Центральный вал 99, перемещаемый в осевом направлении, несет кольцо 30 реверсивных лопаток и экран 32, в то время как выходная мощность турбинного элемента 14 передается через полый вал , зубчатый обод I03 и зубчатое колесо I05 на вторичный вал . 8, 34 28, , 92, 94 96, 98. , 99 30 32, 14 , I03 I05 . Как упоминалось выше, управление аксиально перемещаемой втулкой 22 в варианте осуществления по фиг. и 4 или вал 99 по фиг. 8 могут быть выполнены по-разному. Пример работы втулки 22 схематически показан на фиг. 9, при этом рычаг закреплен на валу i02 посредством вилки 104, включающей штифты io6, которые, в свою очередь, закреплены на ступице ioo8, жестко закрепленной на валу I02. . , 22 . 4 99 . 8 . 22 . 9, i02 104 io6, io8 I02. Перемещая рычаг иоо в продольном направлении втулки 22, вал i02, установленный в рамке 40 (рис. 1), поворачивается, причем указанная втулка перемещается вперед или назад в своем продольном направлении вилкой 44 (закрепленной на вал 102 и зацепляющее кольцо i6. Перемещение рычага иоо в поперечном направлении втулки 22 при повороте ярма I04 вокруг штифтов ио6 приводит к повороту вала I12, также установленного в неподвижном кожухе 40, так как движение рычага передается через ярмо на вилку. ii0, который в свою очередь жестко связан с валом i2. Таким образом, тормозной лентой 330 можно управлять, то есть тормозить 7t или освобождать тормозной барабан 26, прикрепив один конец указанной ленты непосредственно к валу II2, а другой конец - к рычагу II4, который, в свою очередь, жестко связан с вал I12. 22, i02 40 (. ) , 44 ( 102 i6. 22 I04 io6, I12, 40, ii0 .i2. 330 , 7t 26 II2, II4 I12. В варианте осуществления согласно Фиг. 76 положений ручки рычага i00 показаны на Фиг. I0, тогда как в альтернативном варианте осуществления согласно Фиг. 4 соответствующие положения показаны на Фиг. . . 76 i00 . I0, . 4 . . На указанных фигурах ссылочная позиция ii6 80 обозначает нейтральное положение с включенным в схему экраном 32, ii8 движение назад с направляющим полотном 28 и реверсом 30 в рабочем положении, I20 медленная скорость вперед с кольцом 46 направляющего полотна (фиг. 4). в рабочем положении 85, I22 на полной скорости вперед со свободно вращающимся кольцом 34 направляющих лезвий и I24 движение вперед с преобразованием крутящего момента с кольцом 34 направляющих лезвий, заблокированным в цепи. ii6 80 32 , ii8 28 30 , I20 46 (. 4) 85 , I22 34 I24 34 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 15:47:02
: GB693976A-">
: :
693977-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB693977A
[]
р. . СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА [НА 693 977 Изобретатели: ПЕРСИВАЛЬ ДЖОРДЖ ХАНТЕР и ЛЕСЛИ ВИВИАН ЧЭНДЛЕР. [ 693,977 :- . , Дата подачи полной спецификации: 30 мая 1951 г. ,, : 30, 1951. Дата подачи заявки: 15 июня 1950 г. № 14968150. : 15, 1950. . 14968150. Полная спецификация опубликована: 8 июля 1953 г. : 8, 1953. Индекс при приемке – класс 80(), . - 80(), . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в механических вибраторах и в отношении них. . Мы, британская компания , расположенная по адресу 9 , , , настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и о методе, с помощью которого оно должно быть реализовано. , что будет конкретно описано в следующем утверждении: , , 9 , , , , , , : Изобретение относится к механическим вибраторам, используемым там, где желательно вызвать движение или поток твердых или жидких материалов, например бетономешалки или для придания вибрации таких материалов с целью образования компактной или однородной смеси; или смещение пузырьков воздуха и т.п.; или проникновения. , , .. , ; ; . Целью изобретения является создание вибратора с более высоким механическим КПД, чем у обычно используемых. . С этой целью изобретение состоит из механического вибратора для создания уплотняющего движения или потока бетона или подобных материалов, содержащего эксцентричную массу, вращающуюся в корпусе, средство передачи привода, посредством которого указанная вращающаяся масса может быть разъемно соединена с двигателем, и шаговый механизм. повышающая передача или подобное средство увеличения скорости, посредством которого приводится в движение упомянутая вращающаяся масса. , , - - . Изобретение будет ясно понято из следующего описания форм (однако, приведенных только в качестве примера), которые оно может принимать, и этому описанию будет легче следовать со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 представляет механический вибратор. согласно изобретению вид сбоку, частично в разрезе, с деталями в разделенных положениях; На рисунках 2-6 представлены детали устройства, показанного на фигуре 1, на фигуре 3 представлен вид с торца части, показанной на виде сбоку на фигуре 2, а на фигуре 5 представлен вид с торца детали, показанной на виде сбоку на фигуре 4; и [П. -2с8д. ] На фигурах 7 и 8 изображены вид сбоку модифицированные конструкции механических вибраторов согласно изобретению. (, , ) , : 1 , , ; 2-6 1, 3 2, 5 4; [. -2s8d. ] 7 8 . При реализации изобретения одним удобным способом, как показано на фиг. 1-6 чертежей, механический вибратор может быть выполнен с закрытым цилиндрическим корпусом 1, оканчивающимся на нижнем конце закругленным, коническим или коническим носиком 2, а на нижнем конце - закругленным, коническим или коническим носиком 2, а на нижнем конце - его верхний конец находится в открытом круглом отверстии, окруженном горловиной 3 с внутренней или (как показано) наружной резьбой для входа привода. 1-6 1 , 2, - ( ) - 3 . Этот корпус может состоять из нескольких отдельных отрезков, приспособленных для скрепления вместе в осевом направлении с помощью резьбовых соединений, и может содержать, например, самую нижнюю часть 2 головки вибратора, к которой прикреплена промежуточная трубчатая часть 1 с прикрепленной к ней промежуточной опорной секцией. 4, который на своем верхнем конце заканчивается вышеупомянутой открытой горловиной, приспособленной для приема муфты 5 передачи мощности. , , , 2, 1 4 , 5. Ротор 6, установленный в осевом направлении внутри корпуса 1, простирается от носовой части до промежуточной опорной части корпуса, и на значительной части его длины (особенно той части, которая проходит через промежуточную трубчатую секцию 1 корпуса) значительно увеличена секция, причем эта утолщенная длина имеет ось, эксцентричную к оси корпуса. Участки вала, прилегающие к обоим концам утолщенной части, поддерживаются роликоподшипниками 7, вращающимися в подходящих дорожках 8, расположенных между валом и корпусом, при этом для дополнительной поддержки вала могут быть предусмотрены шарикоподшипники 9 в подходящей дорожке. 6 1 , ( 1 ) , . 7 8 , 9 . Ротор 6 предпочтительно состоит из корпуса 10 из мягкой стали (фиг. 2 и 3) с цельным валом 11 на нижнем конце и отдельно выполненного вала 12 из твердой стали (фиг. 4 и 5), вставленного в подходящую выемку на его нижнем конце. верхний конец и удерживается штифтами или ключами 13. Корпус и валы снабжены осевым смазочным дуэтом 14, более подробно упомянутым ниже. 6 10 ( 2 3) 11 , 12 (. 4 5) , 13. 14, . Верхний конец вала 12 имеет продольные зубья, образующие солнечную шестерню 15 системы надглазничных зубчатых передач, а внутренняя стенка корпуса 1, соответствующая этой солнечной шестерне, имеет внутренние зубья или имеет закрепленное в ней кольцо 16 с внутренними зубьями. Самая верхняя секция 4 корпуса имеет аксиально установленный в ней короткий отрезок вала 17, заканчивающийся на своем нижнем конце диском или крестовиной S1, поддерживающим множество, например четыре, из цапф 19 только шпиндели 20, выступающие из диска или крестовины 18. Эти шестерни 19 приспособлены для взаимодействия, как сателлиты, между вышеупомянутым кольцом 16 и солнечной шестерней 15, когда секции корпуса соединяются вместе. 12 15 1 , 16. 4 - 17 S1 , .. , 19 20 18. 19 , , 16 - 15, . тем самым завершая соединение между верхним передаточным валом 17 и ротором 6 внутри корпуса. Короткий трансмиссионный вал 17 поддерживается шарикоподшипниками 21 в двух разнесенных дорожках, расположенных в самой верхней части 4 ослабления, а горловина корпуса закрыта войлочной или фабрично изготовленной шайбой 22, которая упирается в вал. 17 6 . 17 21 4 , 22 . Устьевая кромка корпуса 4 расположена. как показано, с внешней резьбой для приема стяжной гайки 23 внешнего кожуха 25 гибкого трансмиссионного вала, а свободный конец трансмиссионного вала 17 имеет резьбу или предпочтительно имеет прорезь или квадратную выемку для взаимодействия с закрепленным жестким элементом 26. образовать конец гибкого силового вала 24, благодаря чему вал 17 вибратора и от него ротор 6 могут вращаться с высокой скоростью. 4 . , , 23 25, 17 , 26 - 24, 17, 6 . Видно, что из-за эксцентриситета ротора при этом вращении ослабляющая головка подвергается сильной вибрации. , , . При такой высокой скорости вращения смазка подшипников и шестерен ротора весьма желательна, и для этой цели согласно изобретению предусмотрен выступающий в нижний конец вала 11 вибратора стержень 27, который на своем нижнем конце закреплен спиральная пружина 28 прикреплена к бобышке 29, расположенной в осевом направлении внутри головки 2, причем это пружинное соединение образует самовыравнивающееся соединение между стержнем 27 и головкой вибратора. Поверхность стержня прорезана одним или несколькими винтовыми каналами 30. Окружающее пространство вибрационной головки 2 заполнено маслом или смазкой, и вращение вала 11 перемещает эту смазку по винтовым каналам 30 стержня в смазочный дуэт 14 ротора и через него. , , 11 27 28 29 2, - 27 . 30. 2 , 11 30 14 . Шестерня 15 снабжена радиальными смазочными каналами 31, по которым смазка поступает к шестерням 19 и 16, а несущая пластина 18, несущая опорные пальцы 20 шестерни, снабжена другими отверстиями, через которые масло поступает к подшипникам 21 ведущей шестерни. вал 17. Шестерни 19 могут быть также снабжены радиальными маслопроводами, аналогичными показанным на шестерне 15. Масло удерживается уплотнением 22 и возвращается в масляную ванну в головке 2 снаружи ротора 6, при этом смазывая подшипники 7 и 9 ротора. 15 31 19 16, 18 20 21 17. 19 15. 22 2 6, 7 9 . Ибратор, такой как описанный выше, приводится в движение гибким соединителем, соединенным с внешним источником энергии, и позволяет ротору 70 работать на очень высоких скоростях, в то время как гибкий вал 24 работает на гораздо более низких скоростях. Гибкое приводное соединение может быть любого подходящего типа, и из изобретения не исключена установка электрического или другого подходящего двигателя внутри и как часть верхней части корпуса вибратора, находящегося, таким образом, в прямом жестком соединении со ступенькой. повышающее передаточное число ротора. , 70 24 . , 75 , - , . В описанной выше форме изобретения 80 повышающая передаточная передача встроена в корпус вибратора. В модифицированной форме изобретения зубчатая передача может быть встроена в отдельный ослабленный элемент с образованием адаптера, пригодного для подключения в приводе к вибратору 85 (который в данном случае может быть любого удобного типа, включая уже известные формы вибратора). в использовании). Два варианта осуществления этой формы изобретения показаны соответственно на фиг.7 и фиг.7. В 90 этих вариантах изобретения переходник 32 содержит отдельный корпус корпуса повышающей передачи, соответствующий элементам 15, 16, 18, 19 и 20, показанным на фиг.1. Солнечная шестерня этого узла приспособлена для разъемного соединения короткой жесткой или гибкой приводной муфтой 33 с верхним концом ротора вибратора 1; в то время как элемент, соответствующий водителю 18, снабжен разъемной муфтой (которая для удобства 100 может быть по существу такой же, как вал 17, вступающий в зацепление с муфтой 26), благодаря чему к нему может быть подключен гибкий привод от первичного двигателя. 80 - . 85 ( , , , ). 7 . 90 32 - 15, 16, 18, 19 20 1. 33 1; 18 ( 100 17 26) - . В конструкции, показанной на рисунке 7, адаптер выполнен с возможностью осевого соединения с гибким приводом и вибратором: в то время как в модификации, показанной на рисунке , адаптер может состоять из конических или косых шестерен или других подходящих устройств, обеспечивающих осевое соединение переходник 110 к вибратору, причем ось гибкого приводного разъема находится под любым углом к оси переходника. Другие формы адаптера могут включать прямозубую или косозубую передачу, например, позволяя муфтам быть несоосными, но параллельными друг другу. 7 105 : 110 , . , , 115 . При желании описанное выше изобретение может быть снабжено средством центробежного сцепления между гибким приводом, соединенным с вибратором, и источником энергии 120, позволяющим приводному валу достигать заданной скорости до того, как ротор придет в движение. , 120 . Следует понимать, что изобретение не ограничивается исключительно деталями форм 125, описанных выше, которые могут быть модифицированы для соответствия различным возникающим условиям и требованиям. никоим образом не выходя за рамки изобретения. 125 , , . . . 693,977 -9,7 Мы говорим:1. Механический вибратор для создания уплотняющего движения или потока бетона или аналогичных материалов, содержащий эксцентричную массу , способную вращаться в корпусе, средство передачи привода, посредством которого указанная вращающаяся масса может быть разъемно соединена с двигателем, и повышающую передачу или подобное устройство, повышающее скорость. средство, посредством которого приводится в движение указанная вращающаяся масса. 693,977 -9,7 :1. , , , - - . 2.
Механический вибратор, заявленный в
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 15:47:02
: GB693977A-">
: :
693978-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB693978A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ - Дата подачи заявки и подачи Полной спецификации(((&И № 16412/50. - (((& . 16412/50. Заявление подано в Германии 1 июля 1949 года. , 1949. Полная спецификация опубликована 8 июля 1953 г. 8, 1953. Индекс при приемке - Класс 20(), C3d. - 20(), C3d. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в крепях шахтной крыши Я, МАРГОТ ФОН ЛИНЗИНГЕН, гражданка Германии, 33 года. Блюхерштрассе, Бохум, Германия, действуя под торговой маркой & ., настоящим заявляю, что изобретение, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, а также метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в и следующим заявлением: - , , , 33. , , , & ., , , :- Для поддержки кровли угольного забоя часто используются стержни, гибко связанные друг с другом. Сначала предлагалось соединять концы стержней, вставляя их вилкообразно друг в друга, и скреплять их звеньями-болтами. Звено было снабжено зажимным элементом, например, состоящим из поперечного клина, который находился на конце одного стержня на некотором расстоянии от соединительного болта и опирался на часть конца другого стержня, чтобы позволить передней балке поддерживать крышу шахты, не опираясь на опору карьера. С помощью указанного зажимного элемента неподдерживаемый стержень можно было зажимать в различных угловых положениях и прижимать к крыше. . -. , - - . . Известны также опорные стержни, которые соединены крючкообразным соединительным элементом таким образом, что стержень, снабженный крюком, может быть зацеплен за предыдущий стержень, снабженный соединительным болтом, и может быть плотно зажат или зафиксирован с помощью стержня. зажимной элемент, который можно прижимать к задней части крючка. - - - . В отличие от первой упомянутой конструкции звено-болт этой крюковой конструкции прочно соединено со штангой. Известные конструкции имеют тот недостаток, что они имеют значительную конструктивную высоту в области соединения. Кроме того, зацепление крюка затруднено, так как нормальное расстояние между тягой-болтом и верхней поверхностью стержня, непосредственно упирающейся в крышу, недостаточно для прохождения крюка. Также сложно снять штангу, обращенную к месту хранения. - - . . , - - . . [Цена 2/8] 69 30 июня 1950 года. [ 2/8] 69June 30, 1950. 30 июня 1950 года. 30, 1950. С другими стержнями, которые имеют низкую высоту только в области соединения, невозможно было зацепить передний стержень за соединительный болт. Приходилось надвигать указанный стержень на соединительный болт примерно в горизонтальном положении со стороны угольного забоя и удерживать его до тех пор, пока не будет вбит зажимной элемент. 50 -. . Целью настоящего изобретения является устранение вышеуказанных недостатков путем создания конструкции крючка, которая облегчает прикрепление крючка к звену. В соответствии с изобретением крючок расположен по существу в средней продольной плоскости 65 одного стержня с отверстием, обращенным к нижней стороне указанного стержня, и при этом звено расположено в средней продольной плоскости 65 другого стержня или под ним, глубина устья крючка 70 по существу равна диаметру поперечного сечения петлевого конца звена, а толщина крючка не превышает расстояния между верхней стороной звена 75 и верхней стороной упомянутого другого стержня. Хотя общая высота соединительного устройства довольно мала, крюк и звено выполнены настолько прочными, что возникающие напряжения могут восприниматься с достаточной надежностью. Особая конструкция крюка, а также расположение и размеры звена позволяют установить крюк на звено в любом желаемом положении и гарантируют, что даже когда стержень 85 висит вертикально, он останется подвешенным на звене. - . 65 , , 70 , 75 . , . 85 . Таким образом, облегчается подъем свободного конца стержня к крыше, и тот же оператор может также установить 90 зажимной клин, который необходимо вбить в нос крюка, чтобы надежно зафиксировать стержень в желаемом положении. позиция. 90 . Другое преимущество настоящего изобретения состоит в том, что за счет использования крючка, устье которого открывается вниз, и звена, расположенного -. 95 , , -. 5. 5. - - _. ' -, 1 L_j , - 3 (100D, !',0'!-,! плохо - тьфу. - - _. ' -, 1 L_j , - 3 (100D, !',0'!-,! -. дело -Сти, Четверг 11---. -, . 11---. е-,и11)0flipl,-"3i 70 1, C4 1cl W1 1 1176.11re 1 слиовз; для 41 - 7f -.-, - - страйк, - 75 плохо! ' -1' - '-1-, '), т.е. участок на линии 111-111 рисунка 2; Фи-ан. 4 т 1 м. СО физ-.н '.лит, лизии:,; ' ,'-., ' 5 - это , хорошо 4. -,i11)0flipl,- "3i 70 1, C4 1cl W1 1 1176.11re 1 ; 41 - 7f -.-, - - , - 75 ! ' -1' - ' -1-, ') 111-111 - 2; -. 4 ' 1m. -. '., :,; ' ,'-., ' 5 , 4. , ' встречается с -( ille10f Able11-1111---,; 1v. 11) и -, - 8.5 -,.!-.', - и на флай-баре фунт. , ' -( ille10f Able11-1111---,; 1v. 11) -, - 8.5 -,.!-.', - . Л! -1111-'- 11 ---,-,;-,;-,; масло лежит ;,- ' заканчивается ' кислотный батончик --13101 сделано :' (-, 95 ]-) ,, тем } 11001- 4 ,тул на н'лиер 7мр е--,1д. - -, 1IT) - 1OWC-7 ; Z1 - 411at 100 G1 '- 0.1 ссылка -? - 3 из -, как из 6 (если -. 1 -1 лот с '''-1 - 5 простаивает,(-. 7 -'' -' (111te- лицевая сторона файла 7 Проход, 8 вдоль, прорезанный край, примыкающий к J11e . , ,; - 110 9lin,- смазать его вел: : - ): 1.,.,- в ,-(! ! -1111-'-- 11 ---,-,;-,;-,; ;,- ' ' --13101 :' (-, 95 ]-) ,, } 11001- 4 , ' 7mr --,1d. - -, 1IT) - 1OWC-7 ; Z1 - 411at 100 G1 '- 0.1 -? - 3 -, 6 ( -. 1 -1 ' "-1 - 5 ,(-. 7 -''-' (111te- 7 , 8 , . - J11e . , ,; - 110 9lin,- : : -): 1.,.,- ,-(! 2,
е 7. Ссылка, которая на своей зацикленной циффли, ов- -концерт. 115 , устроен такой 4,11A, он лежит 11of -, 'ниже плана ]),])- также при гриппе он Лира. нет, это я ;; это возможно --. 120 лежит петля --.. в плоскости -1tliflill . В i1151sfraled. подходит 'он]в.3 - это C10711111PC1t---. ], конец лежит -. Это я и т! т 1 в.-, р 12,5 -крышка. т. е. заканчивается, с -, ,;]11f) и -; ,-,- er9 болт лежит 1). - . Проекция Y1,1. ( Клин 9 130 1 -7. Масло конец туза стержня, - последнее должно быть, - будет повернуто вниз, зажим- -, ]- был ослаблены и могут быть разобраны в направлении к угольному забою. 7. , , - -. 115 , - 4,11A 11of -, ' ]),])- ; . ;; ' - --. 120 --.. -1tliflilll . i1151sfraled. '].3 C10711111PC1t---. ], -. ' ! 1 .-, 12.5 -. ... , -,,;]11f) -; ,-,- er9 1). - . Y1,1 . ( 9 130 1 -7. ' , - , - -1 - -,]- . В этом случае это облегчается, и особенно в этом случае место находится непосредственно рядом с перекладиной, а крышка полностью закрывает губу самой задней части перекладины. , », апф. в «Сестрах пещеры» — когда последняя «ярмарка» уже лежит внутри пещеры — через выступ крыши. ' - - . , ", . - '] alread71inside ;- - . Ссылка удобная; --,() в виде -образной петли, включающей ногу--", которая крепится к боковым частям перекладины. ; --,( - - -" . В некоторых случаях алтарь инструкций таков, что цикл или элемент устанавливается в конце флага . что лежит в -,3ectioii. Такое расположение выбрано неудачно, поскольку Лар можно легко заменить на ло-ии-итииииии-ти азиза, если он слегка деформируется. Ссылка может быть снабжена направляющей, которая вставляется в концевой -». На стержне кислоту можно закрепить с помощью болтов, которые проникают в дроссельную заслонку, конец стержня 1-11P и указанный выступ. Если используется звено, охватывающее звено, боковые части стержня удлиняются до закрученного конца звена, что приводит к закреплению повода звена. , 1he , . -,3ectioii. ,,- - -7ed , --- - . -.' , " ., 1-11P . - ' - ,- . Форма зажимного элемента, подобного свадьбе, также может действовать в различных целях. Это -,,)перейдите по ссылке как ' I01, участник. .) случаи, в которых 'проход - лежит (.- 1),) - соединены 1) .,,, упирается в плитку (Aampillнижняя сторона р. ) -- ]) 7arious . -,,) ' I01, . .) - ' - (.- 1),) - 1) .,,, ( . Элемент может поддерживаться непосредственно под нижней стороной стержня в углублении в упомянутом мосту, которое открывается до конца стержня. -,-; ,-. . Капюшон, который предпочтительно также двусторонний, крепится на другом конце перекладины. сконструирован в гладкой форме, носовая часть которой находится в нормальном оперативном позитроте; упирается в зажим, член утолщен. Предпочтительно, чтобы этот выступ находился внутри постепенно по направлению к внешнему концу носика крючка, а поверхность прорези проходного носа, которая упирается в зажимной элемент, является слегка коррозионной. в этом случае полы способны воспринимать значительные силы давления, а с другой стороны - то есть, зажимной элемент (') --- сильно поддерживает поверхность в любом рабочем положении бар. , , . ; , , . , _gradual , -'.' . ] --.-., - (') --- - - - . Имр может быть такой же завесой, как и Даты кои-плиии! ,,)1, например, из стали или легкого металла, 1,5 сплава металла. В светлых случаях используйте 1 мр только для того, чтобы следующие друг за другом стержни могли свободно перемещаться в своих соединениях. Снятие соответствующего стержня, обращенного к выработанному пространству, производится свободным падением за счет ослабления ямки-стойки, стоящей под этим стержнем 70, т. е. звено выскальзывает из крюка после ослабления прижимного клина. - ! ,,)1, , 1.5 . ' 1mr . - 70 , .., .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 15:47:05
: GB693978A-">
: :
693979-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB693979A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 693,979 Дата подачи полной спецификации: 10 июля 1951 г. 693,979 : 10, 1951. Дата подачи заявки: 10 июля 1950 г. : 10, 1950. № 17190/50. . 17190/50. Полная спецификация опубликована: 8 июля 1953 г. : 8, 1953. Индекс при приемке: Класс 103(), C1. :- 103(), C1. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Крышка грузовика 1, БЭЗИЛ ЛЕОНЭЙРД ОАТС, дом 42, Койлингвуд-авеню, Толуорт, Суррей, Великобритания, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, и о методе, с помощью которого оно должно быть реализовано, быть конкретно описано в следующем утверждении: 1, LEONÄAiRD , 42, , , , , , , , :- Крышка грузовика, как показано на прилагаемом чертеже, состоит из листа водонепроницаемого материала , прикрепленного с одного конца к подпружиненному ролику , который затем проходит под опорным роликом . Ролики и установлены и работают. в корпусе , который может быть изготовлен из листового металла, а концы корпуса могут иметь толщину, достаточную для того, чтобы их можно было использовать в качестве монтажных кронштейнов, прикрепленных к переднему концу кузова открытого грузового транспортного средства. Задний конец листа придан жесткость за счет окантовки вокруг деревянной планки Е, которая может выступать с каждой стороны листа настолько, чтобы не допустить его попадания в коробку, когда лист высвобождается. К заднему концу прикреплен трос , позволяющий натягивать брезент на кузов транспортного средства. , , , - . , . . . Шипы прикреплены к задней части кузова транспортного средства и удерживают трос, когда полотно находится в натянутом положении. Подпружиненные крючки прикреплены к бокам кузова транспортного средства и входят в проушины в листе, чтобы удерживать его при натягивании на кузов. Если пружинные зажимы не используются, их раскачивание будет предотвращено за счет закрепления их на шпильках, установленных 35 сбоку от кузова автомобиля под каждым пружинным зажимом. . . , , 35 . После освобождения крюков и веревки подпружиненный ролик повернется и прокатит лист вперед в корпус 40. , 40 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 15:47:06
: GB693979A-">
: :
693980-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB693980A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ В арендаторах: ФРАНК РИДЬЕР и ЭРИК РИЧАРД УОЛЛСДЖИРОВ 5iersr Дата подачи Полная спецификация: август. 3, 1951. .: 5iersr : . 3, 1951. Дата подачи заявления: август. 4, 1950. № 19506/50. : . 4, 1950. . 19506/50. Полная спецификация опубликована: 8 июля 1953 г. : 8, 1953. Индекс при приемке: -Класс 2(в), Р16с(11:12), Р16п. :- 2(), R16c(11: 12), R16p. ('ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (' Процесс получения линейных полиэфиров Мы, , британская компания, расположенная в городе Сен-Мартен-ле-Гран, лондонский Сити, Англия, 16, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы патент был выдан нами, а также метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: , , , 16, . '--, , , , , , :- Данное изобретение относится к производству полимерных соединений, в частности простых полиэфиров. , . Номер спецификации британского патента. . 433,452 описывает процесс производства синтетических смол, содержащих эфирные связи, путем конденсации биядерных фенолов с одним или несколькими дигалогенпроизводными общей формулы --, где представляет собой атом галогена, а представляет собой CH2 или алифатическую углеводородную цепь, которая предпочтительно разорвана. посредством эфирной связи. 433,452 -- CH2 . Целью настоящего изобретения является получение линейных полимеров. . Согласно настоящему изобретению линейные полиэфиры получают путем взаимодействия 25 по существу эквимолекулярных пропорций двухатомного фенола и дисульфонового эфира диола в присутствии щелочи в молекулярной пропорции, которая по меньшей мере в два раза превышает молекулярную пропорцию 30 дисульфонового эфира. . , 25 30 . Щелочь предпочтительно представляет собой едкую щелочь, такую как каустическая сода. Молекулярная доля используемой щелочи должна быть по крайней мере в два раза больше молекулярной доли эфира дисульфоновой кислоты, но присутствие щелочи сверх этого требования не является вредным, так как не влияет на характер реакции. . 35 . Предполагается, что реакция, рассматриваемая в настоящем изобретении с использованием каустической соды в качестве щелочи, протекает по следующим направлениям: 0 : -/-, -- + 0AI .1t-',4 '5---,- 1 _ ', + , дающий полимер, имеющий повторяющуюся единицу -О-Р-О 4 вместе с '--CO2--- и 1120. В этих формулах представляет собой ариленовую группу, которая может быть замещена, представляет собой двухвалентную связующую группу и ' представляет собой одновалентный углеводородный радикал, такой как алкильная, арильная или аралкильная группа. может представлять собой, например, группу типа -(C122)-, в которой представляет собой целое число не меньше 2, предпочтительно от 2 до 10, группу типа -(C1:2)1-- -(,).-- в котором. — целое число не меньше 2, или группа типа —4CM.)- )., в которой р — целое число не меньше 2. 60 Предпочтительным двухатомным фенолом является гидрохинон, но можно использовать и другие двухатомные фенолы, такие как резорцин и 3,3'- или 4,41-дигидроксидифенил. -/-, -- + 0AI .1t-',4 '5---,- 1 _ ', + --- 4 '--CO2--- 1120. , , ' , . , , -(C122)- 2, 2 10, -(C1:2)1---(,).-- . 2, -4CM.)- ). 2. 60 3,3'- 4,41- . Примерами подходящих дисульфоновых эфиров 65 являются ди-пара-толуолсульфонаты этиленглико], 1,4-бис-(,-гидроксиэтокси)бензол, пропан-1,3-диол, лбутан-1,4-диол, пентан- 1,6-диол, гексанель,-диол, декан-1,11л-диол и диэтилен 70 693980 ,-,.ликоль. гидрохинон и дипара-толуолсульфонат либо этилен-гликоля, либо 1-бензола. Полимер илл хот (, Инопланетяне, как полагают, имеют илие имит -CH2-.- 0 - . -(, 111;1v POIlvP1lielitIV 1w 1) 11 .' ),-- -] разбавителя, 10, например -, смеси (если ;(] . 65 -- ], 1.4--(,-) - , - 1,3 - , -1,4-, -,6-, ,-, -,- 70 693,980 ,-,.. , - ' ---. 1 . (, -CH2-.- 0 - . -(, 111;1v POIlvP1lielitIV 1w 1) 11 .' ),-- -] , 10 -, ( ;(] . Действие 'он осуществлял в присутствии инертного вещества, такого как литрогель для предотвращения, как -. а, возможно ((- сторона сказки -(- 15 искомое произведение. ' -; -. , ((- -(- 15 . Изобретение И.; (-(1 живу в следующих -(-, которые имеют вес. .; (-(1 -(-, . ПРИМЕР 1. 1. ..5 , соответствует ]71,11p иллплиолизилу. жизнь - бы. - C143-0- так,- О- Ч! -C9:2 - 0-'502-- CK3 5'.1 части (11:0(1117nnnt-. 20 ( Z6 диоксана. 20 частей воды и 4 части каусти
Соседние файлы в папке патенты