патенты / 15369

693894-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB693894A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 693, Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: октябрь. 3, 1949. 693, : . 3, 1949. № 25354/49. . 25354/49. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки в феврале. 24. 1949. . 24. 1949. Полная спецификация опубликована: 8 июля 1953 г. : 8, 1953. СПЕЦИФИКАЦИЯ О ОШИБКЕ № 693,894 . 693,894 Страница 3, строка 120, вместо «№ 621 623» читать «№ 521 623». ПАТЕНТНОЕ БЮРО, 8 октября 1954 г. 3, 120, ". 621,623" ". 521,623" , 8th , 1954. ) более конкретно к средствам поддержания желаемого давления воздуха внутри камеры. ) . Хотя изобретение имеет особое применение в отношении герметизированных кабин самолетов и т.п. и показано и описано воплощенным в такой установке, следует понимать, что его полезность не ограничивается этим. , , . Более конкретно, изобретение будет показано и описано в связи с таким способом герметизации кабины, при котором давление в кабине остается по существу таким же, как атмосферное давление, пока не будет достигнута заданная высота 30°, и поддерживается по существу постоянным. Уровень между этой высотой и второй заданной большей высотой и выше указанной второй заданной высоты поддерживается по существу на фиксированном перепаде относительно окружающей атмосферы. , 2.5 ' :30 , ' , . Поэтому целью изобретения является создание средств для регулирования давления в кабине. . Еще одной целью изобретения является создание механизма регулирования давления в кабине, который был бы относительно простым по конструкции, в эксплуатации и относительно экономичным. . задумчивый, . , . Еще одной целью изобретения является создание механизма такого характера. Более того, целью изобретения является создание механизма такого характера, который может представлять собой автономный блок, который можно поставлять в виде упакованного изделия. [] -. 60 - . Еще одной целью изобретения 66 является создание механизма такого типа, способного работать совместно с устройством регулирования давления в кабине. соответствовать существующему на высоте посадочной площадки. 70 66 . . 70 Другой целью изобретения является создание механизма такого типа, приспособленного для работы в сочетании с устройством регулирования давления в кабине в диапазоне перепада от одного заданного перепада до другого. . Изобретение содержит механизм регулирования давления в камере, включающий чувствительный к давлению элемент; камеру управляющего давления, имеющую средства соединения с источником более высокого давления и областью более низкого давления, при этом указанный чувствительный к давлению элемент подвергается воздействию давления в корпусе и давления в камере управления таким образом, что изменения 85 любого из указанных давлений вызывают перемещение указанного чувствительного к давлению элемента для осуществления управления указанным давлением в камере; средство регулирования давления для указанной камеры управления, включающее в себя клапанное средство для управления средствами соединения камеры управления и адаптированное, когда оно находится в одном положении, 894 -) .4 ' . --: C0 , FIR5 & \\,, ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 693 , ; , . 85 , ; , , 894 -) .4 ' . --: C0 , FIR5 & \\,, 693 6Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: октябрь. 3, 19493 6Date : . 3, 19493 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: октябрь. 3, 1949. : . 3, 1949. № 25354/49. " . 25354/49. f0W11 Заявка сделана в Соединенных Штатах Америки на Полная спецификация, опубликованная: 8 июля 1953 г. f0W11 : 8, 1953. Индекс при приемке:-Класс 135, (:), (4:7:9a4:21:24k5). :- 135, (: ), (4: 7: 9a4: 21: 24k5). б. 24, 1949. . 24, 1949. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в средствах контроля давления или в отношении них. Приложение Мы, , корпорация, учрежденная и действующая в соответствии с законодательством штата Калифорния, Соединенные Штаты Америки, по адресу 9851 , , :, , настоящим заявляем о характере ' этого изобретения и то, каким образом оно должно быть выполнено, должны быть подробно описаны - 10 и установлены с помощью следующего утверждения: - . , , , , 9851 , , :, , ' . , -- 10 :- Настоящее изобретение в целом относится к средствам управления. вентиляция камеры под давлением и, в частности, относится к пункту 5r), средствам поддержания желаемого давления воздуха внутри камеры. . , 5r) . Хотя изобретение имеет особое применение в отношении герметизированных кабин самолетов и т.п. и показано и описано воплощенным в такой установке, следует понимать, что его полезность не ограничивается этим. , , . Более конкретно, изобретение будет показано и описано в связи с таким способом повышения давления в кабине, при котором давление в кабине остается по существу таким же, как атмосферное давление, до тех пор, пока не будет достигнута заданная высота, и поддерживается по существу постоянным. Уровень между этой высотой и второй заданной большей высотой и выше указанной второй заданной высоты поддерживается на уровне . по существу фиксированный перепад относительно окружающей атмосферы. , , . , , . . Поэтому целью изобретения является создание средств для регулирования давления в кабине. . Другой задачей изобретения является создание относительно простого механизма регулирования давления в кабине. в конструкции и эксплуатации и относительно недорог в производстве. . . Еще одной целью изобретения является создание механизма этого признака [1. ' - [1. имеющую камеру управления, в которой поддерживается управляющее давление, и указанное давление контролируется механизмом, имеющим единственный клапан для управления притоком и! или истечение воздуха из указанной камеры управления. .- - , ! . Еще одной целью изобретения является создание механизма такого характера, в котором имеется плавный переход от работы без давления к работе под давлением и плавный переход от изобарического управления к дифференциальному управлению и наоборот. - 55 . Еще одной целью изобретения является создание механизма такого характера, который может представлять собой автономный блок, который можно поставлять в виде упакованного изделия. 60 - - . Еще одной целью изобретения 65 является создание механизма такого типа, который способен работать вместе с устройством для регулирования давления в кабине так, чтобы оно соответствовало давлению, существующему на высоте посадочной площадки. 70 65 - . 70 Другой задачей изобретения является создание механизма такого характера, приспособленного для работы в сочетании с устройством регулирования давления в кабине в диапазоне перепада от одного заданного перепада до другого. . Изобретение включает механизм регулирования давления в корпусе, включающий чувствительный к давлению элемент; камеру управляющего давления, имеющую средства соединения с источником более высокого давления и областью более низкого давления, причем указанный чувствительный к давлению элемент подвергается воздействию давления в корпусе и давления в камере управления таким образом, что изменения 85 любого из указанных давлений вызывают перемещение упомянутого давления. чувствительный к давлению элемент для контроля давления в указанной камере; средство регулирования давления для указанной камеры управления, включающее в себя клапанное средство для управления средством соединения камеры управления и приспособленное, когда оно находится в одном положении, S894-1r-698,894 для соединения указанной камеры управления с указанным источником более высокого давления, а в другом положении - для соединения указанного управления камера с указанной областью пониженного давления; средство, реагирующее на давление, означает, реагирующее на давление в камере управления; и средство, реагирующее на перепад давления, реагирующее на изменения перепада между давлением в камере управления и давлением снаружи указанной оболочки, причем оба упомянутых средства, реагирующих на перепад давления, соединены с указанными клапанными средствами для их работы. - , ; , 85 ; , , S894 -1r - 698,894 - ; ; , . Дополнительные цели и преимущества изобретения будут раскрыты в следующей части описания. . На прилагаемом чертеже, который является схематическим по своему характеру и предназначен только для иллюстративных целей, показана 2) система под давлением, воплощающая настоящее изобретение, ссылочная позиция 8 указывает выпускное отверстие в стене 9 кабины самолета, причем воздух представляет собой вводится в указанную кабину под давлением с помощью нагнетателя 10 или другого подходящего устройства. , , 2) , 8 9 , .- 10 . Регулятор приспособлен для размещения внутри кабины 11 и представляет собой корпус клапана 12, в который воздух кабины поступает через отверстия 13 и 14. Он имеет выпускной канал 15 для выпуска такого воздуха в выпускное отверстие 8 кабины, пару клапанных элементов 16, управляющих клапанными отверстиями 17, через которые воздух может течь из корпуса клапана 12', через воздуховод 15 и через выпускное отверстие 8, механизм управления обычно обозначается цифрой 18. 11 12 13 14. 15 8, 16 17 12', 15 8, 18. Клапаны 16 установлены на валу 19, который поддерживается гибким опорным элементом 2:0 (содержащим одну или несколько спиральных перемычек, разделенных прорезями 21) и диафрагмой 22. Диафрагма 22 соответствующим образом закреплена рядом с одним концом корпуса 1:2, который расширен в точке 23 и взаимодействует с диафрагмой 22, образуя камеру управления 24, в которой поддерживается давление, обычно немного ниже давления в кабине. Диафрагма 222 реагирует на перепады, возникающие между давлением в кабине, оказывающим давление на ее левую сторону (как видно на чертеже), и давлением воздуха в камере управления 24, дополненным силой пружины 25, действующей против его правая сторона. Конец пружины 25, противоположный диафрагме 22, поддерживается поперечиной 26, концы которой прикреплены к корпусу 23. Любая тенденция падения давления в кабине ниже уровня, определяемого давлением в камере управления 24, приведет к перемещению диафрагмы 22 в направлении закрытия клапана, что приведет к повышению давления в кабине до надлежащего уровня. 16 19 2:0 ( 21) 22. 22 1:2 23 22 24 . 222 , , ( ) 24 25, . 25, 22, 26 23. 24 22 , . И наоборот, любое превышение давления в кабине приведет к открытию клапана, позволяя давлению в кабине упасть обратно до уровня, определяемого давлением в камере управления 24. 70 Давление в камере 24 управления определяется с помощью средства, реагирующего на давление, приспособленного для: стравливания воздуха в указанную камеру 24 или из нее: 24, причем имеется одно клапанное средство, обозначенное в целом позициями 30, 75, для управления упомянутым стравливанием воздуха. Показанное клапанное средство содержит подвижный клапанный элемент 31, скользящий внутри цилиндра 32, который имеет отверстие 33 с трубопроводным соединением 34 в область 80 давления ниже, чем в камере 24 и показанную как атмосфера. Цилиндр 32 также имеет порт 35 с соединением 36 с источником давления, более высоким, чем давление в камере 24, причем указанный источник показан 85 как кабина. Порт 35 расположен снаружи по оси или в продольном направлении относительно канала 33, а клапанный элемент 31 снабжен кольцевой канавкой 37 между его концами. Кольцевая канавка 90 имеет ширину немного меньшую, чем осевое расстояние между соседними сторонами отверстий 33 и 35, так что когда клапан находится в промежуточном положении относительно указанных отверстий. оба упомянутых порта 95 будут отрезаны от соединения с упомянутой канавкой 317. , , 24. 70 24 : :24, , 30, 75 . 31 32 33 34 80 24 . 32 35 36 24, 85 . 35 - 33, 31 37 . 90 - 33 35, 0so . 95 - 317. Однако небольшое движение в любом направлении приведет к тому, что канавка 37 войдет в сообщение с одним или другим из указанных портов. Канавка 37 100 соединена с камерой 24 посредством канала 38, который проходит от указанной канавки до внутреннего конца клапанного элемента 31. Кольцевая канавка 37 также имеет соединение 39 с противоположным концом 105 упомянутого клапанного элемента 31, так что камера 40 на внешнем конце цилиндра 32 не будет скована воздухом и давление на противоположных концах клапанного элемента 31 уравнивается. 110 Клапанный элемент 31 снабжен штоком 41, который проходит от внутреннего конца указанного клапанного элемента в камеру 24. Внутренний конец штока 41 шарнирно прикреплен к рычагу или балке 11, 5, 42 между концами указанной балки, как указано позицией 43. Балка 42 имеет шарнирные соединения 44 и 45, прилегающие к ее соответствующим концам, со штоками 46 и 47 чувствительных к давлению устройств 48 и 120 491. , 37 . 37 100 24 38 31. 37 39 105 31 40 - 32 - 31 . 110 31 41 24. 41 11 5 42 , , 43. 42 44 45, , 46 47 48 120 491. Устройство 48, реагирующее на давление, показано в виде вакуумированного складного сильфона и содержит устройство, реагирующее на абсолютное давление. Один конец сильфона 48, 125 прикреплен к поперечине 26 и, следовательно, неподвижен, а другой, или подвижный, конец указанного сильфона несет на себе шток 46. Рычаг 50 закреплен рядом с подвижным концом сильфона 48 и поворачивается в положении 51 на 130, расширяясь, смачивая отверстие 35, которое соединяет отсек или камеру 24 с кабиной, тем самым повышая давление в указанной камере 24. Таким образом. сильфон 48 поддерживает давление в камере 24 и, следовательно, в кабине 70, по существу, на постоянном уровне. 48 . 48 125 26, , , 46. 50 48 51 130 , . . 35 24 , 24. . 48 24, 70 , , . Когда перепад давления между камерой 24 и атмосферой увеличивается до заданного значения, дифференциальный сильфон 75 49 сжимается, тем самым открывая порт 33, который сбрасывает давление в камере 24. 24 , 75 49 , 33 24. Когда давление в камере 24 падает, изобарический сильфон 48 расширяется так, что шток 80 46 входит в зацепление с упором. означает или член 55. После этого, когда самолет эксплуатируется в диапазоне перепада давления, сильфон 49 перепада давления поддерживает давление в камере 24 на по существу постоянном перепаде давления по отношению к атмосфере и, следовательно, поддерживает давление в кабине. при соответствующем или аналогичном перепаде давления по отношению к окружающей атмосфере. В течение 90 времени сильфон перепада давления 49 выполняет функцию регулирования давления в камере 24, а шарнир 44 служит точкой опоры для рычага 42. 24 , 48 80 46 . 55. , , 49 24 ' , . . 90 49 24, 44 . 42. При желании реакция сильфона 95 48: может быть изменена с помощью механизма, такого как показано в находящейся на рассмотрении заявке заявителя на систему контроля давления в кабине №: 34947, поданной 25 ноября 1946 г., ныне патент № 100 650,766. При таком расположении натяжение пружины 53 варьируется так, что давление в камере управления тягой и, следовательно, в салоне может постепенно изменяться между аэропортом отправления и аэропортом назначения, имеющими разные высоты. , 95 48: ' , .:34947, 25, 1946, . 100 650,766. 53 , , a105 . Настоящее устройство также приспособлено для управления средствами дифференциального реагирования с помощью механизма, такого как показанный в одновременно находящейся на рассмотрении заявке 110 заявителя на систему контроля давления в кабине № 110 ' , . 31503, подан 23 октября 1946 г. (сейчас патент №.). 655,606. При таком расположении механизм 115 регулирования перепада давления может управляться таким образом, чтобы регулировать давление в кабине в диапазоне перепада от одного заданного перепада до другого. 31503, 23, 1946 .. 655,606. 115 . В Спецификации № 621623 заявлено 120 средств для управления режимом давления в отношении клапанов давления летательных аппаратов или подобных помещений, в которых предусмотрен источник давления для подачи воздуха в помещение и пропускания его. посредством этого предусмотрены чувствительные к давлению средства для управления давлением в пространстве, характеризующиеся наличием комбинации средств, работающих под давлением, для поддержания выбранного давления. 'дифференциал 130 к неподвижной опоре 52, при этом опора 52 прикреплена к поперечине 26 рядом с концом, противоположным шарниру 51. Противоположный конец рычага 50 соединен с одним концом пружины 53. Противоположный конец пружины 53 прикреплен к регулировочному винту 54, посредством чего можно изменять натяжение указанной пружины 53. Регулируемый упор, показанный в виде винта 5, 5, предусмотрен в торцевой стенке 56 корпуса 23 и обеспечивает стопорное средство, в которое может упираться шток 46 сильфона 48, чтобы ограничить расширение указанного сильфона 48. . 621,623 120 ' - - , , - , ' . ' 130 52, 52 26 51. 50 53. 53 54 53 . , 5,5, 56 23 46 48 48. Показано устройство 49, реагирующее на давление. как содержащий сильфон, снаружи подвергающийся давлению воздуха внутри камеры 24 управления, при этом внутренняя часть сильфона 49 соединена посредством трубопровода 60 с трубопроводом 34 так, что внутренняя часть упомянутого сильфона подвергается атмосферному давлению. Таким образом, сильфон 49 представляет собой устройство, реагирующее на перепад давления, реагирующее на перепад давления между давлением в камере управления и атмосфере. 49 . 24, 49 60 34 . 49 . Конец сильфона 49, несущего шток 47, подвижен, а другой конец сильфона прикреплен к поперечине 296. Рычаг 61 прикреплен к подвижному концу сильфона 49 и поворачивается в точке 62 к опоре 63, противоположный конец которой прикреплен к поперечине 26. Свободный конец рычага 61 имеет один конец пружины 64, прикрепленной к нему, а противоположный конец 36 указанной пружины прикреплен к регулируемому средству, которое показано как содержащее винт, ввинченный в предусмотренное для него отверстие в стене 56. Регулируемое стопорное средство предназначено для ограничения расширения сильфона 49 и показано как содержащее винт 66, вставленный с резьбой в предусмотренное для него отверстие в стенке 56 и входящий в зацепление с соседним концом штока 47. Следует понимать, что до дифференциального диапазона работы шток 47 упирается в упор 66 и что до изобарического диапазона клапанный элемент 31 располагается таким образом с помощью изобарического сильфона 48, чтобы обеспечить связь между камера управления 24 и атмосфера. так что давление в кабине поддерживается практически таким же, как атмосферное давление, пока самолет не достигнет заданной высоты. 49 47 - , 296. 61 49 62 63 26. 61, 64 , 36 , 56. 49 66 56 47. 47 66 , 31 , 48, 24 . . После этого во всем изобарическом диапазоне сильфон 48 будет контролировать давление в камере 24 так, чтобы поддерживать давление в кабине практически на постоянном уровне. В это время балка или рычаг 42 достигает своего полного положения 60° в положении 45°. Если давление в камере 24 слишком велико, изобарический сильфон 48 сжимается так, что отверстие 33 открывается в атмосферу, тем самым стравливая избыточное давление. Если давление в камере 24 слишком низкое, сильфон 48, 693,894 между внутренней и внешней частью пространства в выбранном диапазоне изменения внешнего давления и управляемый давлением означает поддержание постоянного выбранного давления в пространстве внутри другого выбранного давления. диапазон изменения внешнего давления. , , 48 24 . 42 -60 45. 24 , 48 33 , . 24 , 48 693,894 . В нашем одновременно рассматриваемом заявлении №. . 5618/52 (заводской №693959) описан механизм управления приманкой в корпусе, включающий чувствительный к давлению элемент; 'камера управляющего давления, имеющая средства соединения с источником более высокого давления и областью более низкого давления, причем указанный чувствительный к давлению элемент подвергается воздействию с противоположных сторон соответственно. давление в корпусе и в камере управления; и средство регулирования давления для указанной камеры, включающее в себя средство селективного клапана для управления средством соединения камеры управления и приспособленное, когда оно находится в одном положении, для соединения указанной камеры управления с указанным источником более высокого давления, а в другом положении - для соединения указанной камеры управления с указанной областью. более низкого давления, пару средств, реагирующих на давление, одна сторона которых подвергается давлению в камере управления, средства, соединяющие указанные средства, реагирующие на давление, причем упомянутые клапанные средства соединены с указанными соединительными средствами, и регулируемые средства для каждого из указанных средств, реагирующих на давление, для создания одного Одно из указанных средств не действует, когда другое действует и потерпит неудачу. 5618/52 ( . 693,959) , , ; ' , . ; , , , , ' , , - '-. В нашем описании № 655,601 описан и заявлен механизм управления давлением в камере, включающий в себя: средство контроля давления, предназначенное для управления давлением в указанной камере, причем указанное средство управления давлением включает в себя чувствительную к давлению диафрагму; клапанное средство, управляемое упомянутым чувствительным к давлению мембранным средством; стенки, образующие камеру управляющего давления, причем указанная чувствительная к давлению диафрагма подвергается воздействию с одной стороны давления в камере управления, а с другой стороны - давления в камере; средство регулирования давления для указанной камеры управления, включающее в себя средство, реагирующее на давление, реагирующее только на давление в камере управления и содержащее единственное средство, регулирующее давление в указанной камере в одном рабочем диапазоне . 655,601 , , : , - ; ; , , ; , - -
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 15:45:00
: GB693894A-">
: :

= "/";
. . .
693896-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB693896A
[]
я СПЕЦИФИКАЦИЯ - СПЕЦИФИКАЦИЯ - Дата подачи «Завершена»: 5 Спецификация: январь. 25, 1951. ": 5 ,: .. 25, 1951. Дата подачи заявления: ноябрь. 8, 1949.. : . 8, 1949.. Полная спецификация опубликована 8 июля 1953 г. 8, 1953. -.,.- -:..,. -.,.- -:..,. Индекс при приемке:-Класс 83(), D1b(11:23), WT7b2j, W7bgk. .:- 83(), D1b(11:23), WT7b2j, W7bgk. (1;
.7:8). .7:8). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в плавающих держателях инструментов или в отношении них. . Я, ТОМАС УАСС ФЛОРИ, британский подданный, проживающий по адресу: 5, , , , в графстве Кент, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть «конкретно описан в следующем заявлении: , , , ' 5, , ' , , , ' , , , ' :- Настоящее изобретение относится к держателям вращающихся инструментов для установки в станки, и оно касается держателей, снабженных направляющими, которые устроены так, чтобы зацепляться и стабилизироваться при работе, одновременно направляя и препятствуя любому боковому смещению инструмента, такого как сверло или развертка». пока оно используется в работе. Такая направляющая не вращается, а установлена на поворотной части резцедержателя, и инструмент по мере подачи в заготовку вращается внутри направляющей. ' , ,' . , - ' , . Таким образом, очень важно, чтобы инструмент всегда был правильно отцентрирован относительно направляющей, и основная цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы сделать это автоматически, без какого-либо чрезмерного напряжения: инструмент и держатель. , : - . Согласно настоящему изобретению держатель для вращающегося инструмента снабжен приводным элементом, предназначенным для крепления к машине, при этом ведомый элемент вращается посредством указанного приводного элемента и таким образом поддерживается приводным элементом, чтобы иметь возможность свободно плавать в ограниченной степени. в любом направлении радиально относительно оси вращения ведущего элемента, средство для крепления инструмента к ведомому элементу и направляющую инструмента, установленную на ведущем элементе, выполненную с возможностью возвратно-поступательного движения относительно инструмента и выполненную на его внешнем конце для зацепления работу так, чтобы она была устойчивой. Таким образом, направляющая инструмента участвует в работе на одном конце и поддерживается приводным элементом на другом, а плавающий ведомый элемент служит для уменьшения трения в направляющей, когда существует тенденция смещения острия инструмента от центра. , , , , . , , . [Пр:е 2/8] Цена 4с 6 693 896 № 28584/49. [: 2/8] 4s 6 693,896 . 28584/49. Предпочтительно, упомянутый ведомый элемент может включать в себя барабан, установленный со сравнительно небольшим окружным зазором в гнезде, предусмотренном в ведущем элементе, причем привод 50 между двумя элементами осуществляется за счет, по меньшей мере, одного выступа, зацепляющегося с выемкой, имеющей такой зазор относительно приводного элемента. выступ, позволяющий барабану плавать в радиальном направлении. 55 Направляющую можно мягко подталкивать в направлении работы, при этом между направляющей и ведомым элементом вставлены пружина сжатия и подшипник качения. , , 50 . ' 55 ' , - . Кроме того, может быть предусмотрена пружина 60, подталкивающая инструмент в направлении работы, а также средства для фиксации инструмента в заданном положении относительно ведомого элемента. Тогда средство блокировки может состоять из установочного винта, который фиксирует инструмент 65, или элемента, к которому прикреплен инструмент, в а. , ' 60 ' , . , . , 65 ' , . центральный проход в ведомом элементе. При таком расположении при установке деталей в начале операции инструмент и направляющая могут быть прижаты друг к другу, противодействуя действию соответствующих пружин, в заданную точку, позволяя инструменту прижаться друг к другу. быть зафиксирован на ведомом элементе', а направляющая впоследствии отпущена так, что она под действием своей пружины 75 подталкивается вперед и занимает положение, обеспечивающее включение в заготовку перед инструментом, который, таким образом, точно направляется к заготовке. , , , 70 , , ' 75 , , . Для того чтобы изобретение можно было ясно понять и легко реализовать, некоторые конструкции в соответствии с ним теперь будут описаны в качестве примера со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 показан вид в разрезе одной из форм 85 держателя инструмента, в котором показано спиральное сверло; на фиг. 2 - разрез по линии -11 на фиг. 1; Рис. 3 и 4 представляют собой вид в плане и вид передней части соответственно передней части 90 держателя инструмента, показанного на фиг. Фиг.5 представляет собой вид в разрезе второго держателя инструмента формы .-=; 2693896, показанного с двусторонним центрирующим сверлом; и фиг. 6 - поперечное сечение по линии - на фиг. 5. , 80 , , , :. 1 85 , ; . 2 -11 . 1; . 3 4 90 , 2; . 5 .-=; 2 693,896 , ; . 6 - - . 5. Держатель инструмента, показанный на рис. 1-4 предназначен в первую очередь для сверления поперечных отверстий по продольным осям стержней или брусков. Корпус или приводной элемент 1 состоит из полого конического патрубка 2, закрытого на меньшем конце, за исключением небольшого прохода 3, и на большем конце, выполненного в виде цилиндрического раструба 4 с открытым концом значительно большего диаметра, чем патрубок. Открытый конец муфты имеет внутреннюю резьбу для приема конца 5 с открытой резьбой 6, образующего продолжение муфты, при этом внутренний конец указанной втулки образует выступающий внутрь буртик 7 внутри муфты 4. Втулку 6 можно рассматривать как часть раструба 4. . 1 4 . 1 2, 3, - 4 . 5 - 6 , 7 4. 6 4. Между этим выступом 7 и тем концом раструба, примыкающим к втулке, который будет называться закрытым концом, расположен барабан 8, состоящий из цилиндрического блока из металла или другого подходящего материала, диаметр которого немного меньше диаметра отверстия втулки. гнездо, так что в нем допускается радиальное плавание. Заплечик втулки и закрытый конец гнезда ограничивают осевое перемещение барабана внутри гнезда. 7 , , 8, , . . В поперечной плоскости контакта между указанным закрытым концом и барабаном имеются четыре канала 9, параллельные оси барабана и равномерно расположенные по периферии. 9 . В каждом канале имеется штифт 14, закрепленный в гнезде 4, которое достаточно свободно относительно барабана, чтобы позволить барабану перемещаться радиально в пределах, заданных его плаванием в гнезде. 14, 4, , , . На своем внешнем конце барабан 8 утоплен для размещения упорной дорожки 15, на которую опирается один конец винтовой пружины сжатия 10. Другой конец этой пружины упирается в буртик 11 в направляющей 17 сверла в форме втулки, которая установлена с возможностью вращения и скольжения внутри втулки 12, несущей втулку 6, и образована на ее внешнем конце расходящимися выступами. 13. Полное выбрасывание направляющей 17 инструмента предотвращается разрезным кольцом 31, установленным в выемке хвостового конца направляющей 17 инструмента и выполненным с возможностью зацепления с концом втулки 12. 8 15 10. 11 17 ' 12 6, 13. 17 31 17 12. Спиральное сверло 18 прикреплено к одному концу держателя сверла 19, зажатому в канале 20 барабана 8 с помощью установочного винта 21, известного под зарегистрированной торговой маркой «», который ввинчивается в радиальный канал 22 барабана. 8 и опирается боковой поверхностью 23 на держатель сверла 19. Поверхность 23 слегка наклонена к оси барабана, чтобы предотвратить соскальзывание инструмента по ней в осевом направлении, когда установочный винт отрегулирован и между инструментом и заготовкой оказывается давление. Поверхность 23 также имеет канавки для предотвращения вращения инструмента вокруг своей оси относительно барабана. 18 19 20 8 21, "", 22 8 23 19. 23 . 23 . Сверло поддерживается в направляющей 17 сменной втулкой 24, ввернутой в направляющую 17 в точке 25 и зафиксированной установочной винтовой 70 26, несущей направляющую 17 и входящей в паз на внешней поверхности втулки 24. Втулка 24 имеет радиальные каналы 27, а направляющая 17 сверла - радиальные каналы 28 для отвода стружки. По желанию 75 втулка 24 может быть выполнена с внутренней кольцевой канавкой, соединяющей каналы 27 для приема стружки. 17 24 17 25 70 26 17 24. 24 27 17 28 . 75 24 27 . Каждый из установочных винтов 21 и 26 имеет выемку шестиугольного сечения для размещения ключа 80 соответствующей формы. - 21 26 - 80 . Доступ к установочному винту 21, который не выступает за пределы приводного элемента 1, осуществляется через отверстие 29 в стенке гнезда 4. Для балансировки барабана 8, 85 в нем образована выемка 30, диаметрально противоположная установочному винту 21. Следует заметить, что перемещение установочного винта 21 в радиальном направлении наружу ограничено гнездом 4. 90 Полая втулка 2 содержит пружину сжатия 32, которая опирается на подушечку 33, скользящую внутри полой внутренней части, и выталкивает ее наружу из втулки. Эта подушка 33, в свою очередь, опирается на внутренний конец держателя 95 сверла 19. Выброс подушки 33 из втулки 2 предотвращается стопорным воротником 34, ввинченным в закрытый конец муфты 4. 21, 1, 29 4. 8 85 30 21. 21 4. 90 2 32 33, , . 33 95 19. 33 2 34 4. В процессе работы в сверлильном станке по примеру 1С0 для установки сверла в правильное рабочее положение держатель сверла 19 освобождается от установочного винта 21 и инструмент опускается на заготовку так, что сверло 18 прижимается внутрь к действие пружины сжатия 105 32. Это продолжается до тех пор, пока выступы 13 не войдут в зацепление с заготовкой, после чего направляющая 17 инструмента прижимается вверх к пружине сжатия 10. , 1C0 , , 19 21 18 105 32. 13 17 10. Это может продолжаться до тех пор, пока кольцевая канавка 110 35 на внешней стороне направляющей 17 сверла не совпадет с внешним краем втулки 12. Затем движение прекращают и держатель сверла фиксируют на барабане 8 с помощью установочного винта 21. Держатель инструмента 115 затем может быть выдвинут так, что пружина 10 выталкивает направляющую 17 наружу по отношению к сверлу и другим частям держателя. 110 35 17 12. 8 21. 115 10 17 . Это гарантирует, что рожки 13 правильно охватят заготовку до того, как сверло 120 вступит в работу, так что сверло будет правильно направлено относительно заготовки, а направляющая будет находиться под повышенным давлением из-за пружины 10, когда сверло вступит в заготовку. 13 120 10 . Масляное отверстие 35а, а также отверстие 29 125 предотвращают повышение давления воздуха за направляющей инструмента, когда последняя движется внутрь. 35a 29 125 . Теперь, когда сверло подается на заготовку, при работающем станке направляющая 130 693,896 17 остается неподвижной, охватывая заготовку, а втулка 6 и втулка 12 вращаются на направляющей, как на цапфе. По мере продолжения подачи сверла вниз головка 4 опускается относительно направляющей против сжимающей пружины 10. Вращательное движение головки передается барабану через четыре радиальных штифта 14, а значит и сверлу 18. Боковые нагрузки на сверло из-за неравномерности работы или по другим причинам могут привести к небольшому угловому смещению сверла относительно оси державки. Верхний конец сверла, где оно проходит через барабан, может быть смещен в направлении, противоположном направлению бокового напряжения на сверле, до такой степени, с одной стороны, насколько радиальное плавание разрешено барабану 8, и с другой стороны, небольшой допуск между втулкой 12 и направляющей 17 и втулкой 24 и сверлом 18. Узловая точка, то есть пересечение осей сверла и держателя инструмента, находится внутри отверстия направляющей сверла. , , 130 693,896 17 , 6 12 . , 4 10. 14, 18. , , . , , , , 8, , , 12 17 24 , 18. , , , . Таким образом, предотвращается разрушение сверл из-за изгиба под действием бокового напряжения и может быть достигнуто более точное и быстрое сверление, особенно поперечных отверстий в стержнях и стержнях. , , , . Конструкция, показанная на рис. 5 и 6, отличается от описанного выше главным образом формой направляющей сверла, способом установки направляющей сверла и способом привода барабана. Можно видеть, что направляющая 36 инструмента образована выемкой 37 в форме усеченного конуса для зацепления конца в форме усеченного конуса с заготовкой и юбкой 38, закрепленной на одном конце втулки 39, несущей втулку 40, совершающую возвратно-поступательное движение на внешней стороне. корпус 41 держателя инструмента. Направляющая 36 поджимается наружу пружиной 42, а движение вперед ограничивается кольцевой крышкой 43, ввернутой во втулку 39 и опирающейся на буртик 44 на корпусе 41. Центральное сверло 45 монтируется точно так же, как и держатель сверла в конструкции фиг. 1-5, но барабан 46 приводится в движение двумя радиальными штифтами 47, которые с некоторым зазором входят в отверстия 48 в цилиндрической стенке гнезда 49 корпуса 41. Как и в конструкции рис. . 5 6 , . 36 - 37 - 38 39 40 41 . 36 42 43 39 44 41. 45 . 1 5 46 47 48 49 41. . 1, гнездо 41 выполнено с отверстием, обеспечивающим доступ к установочному винту 21а, а отверстия 51 предусмотрены для той же цели во втулке 39 и втулке 40. Эти отверстия 51 совпадают с отверстием только тогда, когда направляющая инструмента отжата назад достаточно сильно и детали повернуты относительно друг друга настолько, чтобы привести отверстия в осевое выравнивание. Маркировка 60 соответственно на части 52 корпуса 41 и на узле, включающем втулку 39 и колпачок 43, указывает, когда отверстия находятся на одной линии. 1, 41 21a, 51 39 40. 51 . Marko60 52 41 - 39 43 . В конструкции, показанной на рис. 5 и 6, радиальный зазор между гнездом 49 и барабаном 46, когда последний центрирован, составляет пять тысячных дюйма. . 5 6 49 46, , . Работа по существу аналогична операции предыдущего варианта осуществления. Однако благодаря наличию внешней втулки 39, 70, которая образует часть направляющей, направляющую можно привести в состояние покоя во время вращения держателя инструмента, просто зажав направляющую оператором. Это исключает повреждение деликатной заготовки при фрикционном контакте с вращающейся направляющей. Вариант осуществления ограничен заготовками правильной формы, то есть шариками или ручками, концами стержней, бобышками и т.п. круглого поперечного сечения или правильного треугольного, квадратного или многоугольного поперечного сечения. Такая заготовка центрируется направляющей, как было объяснено в связи с предыдущим вариантом осуществления. . , , 39 70 , - , . . , , - , , , , , , 80 -. .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 15:45:03
: GB693896A-">
: :

693898-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB693898A
[]
ПАТЕЙТ С СПЕЦИФИКАТТОН :, ' '- ', '" Дата подачи Завершено: :, ' '- ', '" : Уточнение: 21 марта 1951г., : 21, 1951., Приложение. Дата: декабрь. 22, 1949. . : . 22, 1949. Полная спецификация опубликована: 8 июля 1953 г. : 8, 1953. : 693 898 № 32880/49. : 693,898 . 32880/49. Индекс при приемке:-Класс 124, ... :- 124, ... СПЕЦИФИКАЦИЯ КОИМПЛЕТА. . Улучшения в машинах для резки или обрезки камня или в отношении них , РОБЕРТ АДОЛЬПИУС ФРАНЦИСКУС СТРРОСС, , / , 1Mombasa) , , ; Момбаса, Протееторат Кении, Восточная Африка, а. Британский подданный, настоящим заявляю, что изобретение, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: , , ..., / , 1Mombasa) , , ; , , , . , , , , :- Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям машин для резки или обрезки камня. . При резке или обрезке каменных блоков обычно используется одно вращающееся лезвие для каждого. вырез должен быть сделан в блоке. . . Согласно настоящему изобретению предложен станок для резки или обрезки камня, содержащий пару вращающихся ножевых лезвий, которые расположены в одной плоскости резания и каждое из которых установлено на отдельной балке, которая может качаться параллельно указанной плоскости резания, и средства поддержки работы. приспособлен для продвижения работы вдоль указанной плоскости резания. , . Использование пары вращающихся ножей вместо одного вращающегося ножа позволяет использовать более мелкие и, следовательно, более дешевые лезвия для резки каменного блока заданной глубины, а также делает машину более легкой и транспортабельной. , , , . Пара меньших лезвий может работать с более низкой окружной скоростью, чем синусоидальное лезвие большего размера, а более низкая окружная скорость позволяет выполнять сухую резку. Сухая резка имеет особое преимущество при обработке коралловых пород, для которой машина особенно подходит, поскольку образующуюся пыль можно собирать и она имеет товарную ценность для использования в качестве наполнителя для изготовления мыла. Поскольку лезвия установлены на поворотных балках, их можно перемещать друг от друга и по направлению друг к другу во время операции резки, как ножницы, и это делает возможной большую скорость резки. Предпочтительно, чтобы всасывающий вытяжной вентилятор [Цена 2/8] располагался сразу за лезвиями в направлении продвижения работы для сбора пыли, образующейся во время резки. 50 Если желательно выполнить второй разрез одновременно с первым разрезом, можно использовать вторую пару одинаково установленных лезвий, расположенных во второй общей плоскости разреза. 55 На прилагаемых схематических чертежах, которые в качестве примера иллюстрируют предпочтительный вариант осуществления изобретения: , . , , . , . [ 2/8] ' . 50 - , ' - , . 55 :- Фиг. 1 представляет собой вид сверху машины для резки камня 60 или машины для обрезки; Рис. 2 и 3 представляют собой вид сбоку по линии А-А на фиг. 1, показывающий режущие лезвия в двух различных относительных положениях; фиг. 4 представляет собой вид сбоку по линии В-В 65 фиг. 1; фиг. а рис. 5 представляет собой вид на линию на рис. 1. . 1 60 ; . 2 3 - . 1 ; . 4 - 65 . 1; . 5 - . 1. В проиллюстрированном варианте осуществления машина для резки камня содержит основную раму 70 1, которая имеет конструкцию из швеллера и включает в себя неподвижный стол 2, поверх которого может быть выдвинут подвижный рабочий стол 3, поддерживающий блок камня, подлежащий резке или обрезке. вдоль общей плоскости резания 75 расположена пара поворотных режущих ножей 4. -, 70 1 2 3 75 4. Две балки 5, каждая из которых состоит из пары соединенных между собой швеллеров, установлены с возможностью поворота вокруг горизонтальных осей, расположенных друг над другом и над столом 2. Шпиндель 6 проходит поперек каждой из балок возле одного ее конца, причем один конец шпинделя поддерживает один из вращающихся ножей 4, а другой конец поддерживает ведущий шкив 7, соединенный клиновым ремнем 8 с дробной мощностью 85 лошадиных сил. электродвигатель 9, установленный на других концах балки. Двигатели 9 установлены на своих балках с возможностью скольжения, так что натяжение ремня можно регулировать с помощью установочных винтов (не показаны). Окружную скорость ножей можно регулировать путем изменения размеров шкивов (2 693 898 леев). - Один вращающийся нож 4а расположен немного дальше от оси своей балки, чем другой нож 4b. Такое расположение со смещением позволяет выполнить перекрывающуюся опору, поскольку, когда балки поворачиваются, чтобы сблизить ножи (рис. 3), нож 4а находится немного впереди другого ножа 4b. 5, 2. 80 6 , 4 7 - 8 85 - 9 . 9 ( ). 90 - -2 693,898 . - 4a 4b. - , (. 3), 4a 4b. Балки 5 расположены с возможностью отклонения друг от друга и навстречу друг другу таким образом, что биссектриса угла, образованного между двумя балками, всегда лежит по существу горизонтально. Балки 5 могут поворачиваться с помощью педали 10, к которой каждая из них прикреплена любым подходящим способом, например, с помощью коленчатого рычага, одно плечо которого шарнирно соединено с рамой, а другое плечо соединено с педаль через пружину сжатия регулируемой длины. Вес ножей 4 и двигателей 9 и расстояние между ними от осей соответствующих балок расположены таким образом, что балки стремятся отклонить ножи друг от друга. Лезвия могут поворачиваться навстречу друг другу путем нажатия педали 10 против действия возвращающей силы, создаваемой равнодействующей моментами весов ножей 4 и двигателей 9 вокруг их соответствующих шарниров. 5 . 5 10 , .., - . 4 9 . 10 4 9 . Подвижный рабочий стол 3 установлен на колесах 11, которые могут передвигаться по рельсам 12 сверху неподвижного стола 2. Маховик 13 предназначен для приведения в движение одного или нескольких колес 11 для продвижения рабочего стола. Каменный блок, подлежащий резке или отделке, можно закрепить на рабочем столе струбцинами, состоящими из горизонтальных продольных стержней 14 и прижимных болтов 15. 3 11 12 2. 13 11 . 14 - 15. Раструбный вытяжной вентилятор 16 (рис. 16 (. 4) может быть расположен сразу за ножами 4 по ходу работы для сбора пыли, образующейся при резке. 45 4) 4 . 45
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 15:45:05
: GB693898A-">
: :

693899-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB693899A
[]
.T4E .T4E Дата подачи Завершено Спецификация: янв. : . 2
,1951. ,1951. 693,899 № 524/50. 693,899 . 524/50. Дата подачи заявления: январь. 9, 1950. : . 9, 1950. Полная спецификация опубликована: 8 июля 1953 г. : 8, 1953. СПЕЦИФИКАЦИЯ 2 № 0 693,899 ITVGT0R: - ФИЛИПП ЭЛВОРТИ ПЕК В соответствии с распоряжением, данным в соответствии с разделом 17() Закона о патентах 1949 года, действие действовало от имени - , , , Лондон, ..2. ... SPECIFICATIO2 NO0 693,899 ITVGT0R: - 17() 1949 -, , , , , ..2..... ПАТЕНТНОЕ БЮРО, 1–5 июня 1953 г. --- Па) нам может быть выдан патент, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , 1i5th , 1953 . --- ) , , :- Изобретение относится к системам регулирования напряжения якоря двигателей постоянного тока. В частности, это изобретение относится к хорошо известной системе, в которой скорость двигателя постоянного тока регулируется путем регулирования напряжения, приложенного к его якорю, и применимо независимо от того, имеет ли рассматриваемый двигатель постоянное возбуждение своего поля или требуется дальнейшее управление скоростью. можно получить, отрегулировав напряженность поля. Его можно применять, например, в приводе реверсивного прокатного стана, такого как блюминг или стан другого подобного типа, или в любом приложении, где необходимость в высоком ускорении, замедлении и быстром реверсе требует использования некоторых средств принуждения возбуждение соответствующих динамо-электрических машин. . . , , , . Изобретение будет лучше понято при обращении к чертежам, сопровождающим предварительное описание. Якорь 1 двигателя, поле 2 которого может возбуждаться либо от источника постоянного напряжения, либо через отдельный возбудитель или цепь возбудителей, питается от генератора 3, поле 4 которого возбуждается возбудителем 5, который, в свою очередь, возбуждается другой машиной 7, показанной в примере как амплидин, подключенной через поле 6, но которая может быть машиной быстрого реагирования любого типа. . 1 , 2 , 3 4 5, 7, - , 6 . Альтернативно, при подходящих обстоятельствах, поле 4 может возбуждаться непосредственно от возбудителя 7. 4 7. Машина 7 имеет три полевые системы. 7 . [Цена 2/8] 3050511 По этой заявке британская компания, ) /3454 150 6/53 _ __.... 5,, ; нарастает до необходимого значения, дифференциальное поле 9 на машине 7 нарастает для противодействия избыточным ампер-виткам поля 8 до тех пор, пока не будет достигнуто состояние баланса. Такое устройство, независимо от того, применяется ли оно через цепь возбудителей, как показано, или через один возбудитель, как это обычно делалось 60 в прошлом, хорошо известно и вызывает быстрое повышение напряжения генератора 3 и, как следствие, ускорение двигателя 1. [ 2/8] 3050511 , ) /3454 150 6/53 _ __.... 5,, ; 9 7 8 . , 60 , 3 1 . Часто случается, что во время периода ускорения к двигателю прикладывается нагрузка, как в случае с прокатным станом, где двигатель может ускоряться с металлом между валками. Иногда, как в случае холодного металла или неправильной вытяжки 70, совокупная механическая и ускоряющая нагрузка на двигатель может превысить уставку автоматического выключателя или перегрузку, в результате чего двигатель отключится. 75 Настоящее изобретение заключается в создании средств, посредством которых снижается усилие генератора и, как следствие, снижается ускорение двигателя, если механическая нагрузка на двигатель превышает определенное заданное значение, при этом используемые средства таковы, что снижается только ускорение. , система не может снизить скорость двигателя ниже определенной. настройкой контроллера 85, как это может произойти при простом управлении ограничением тока. -65 , . , , 70 . 75 : 80 , , . 85 , . Снова обратившись к диаграмме, можно увидеть, что на возбудителе имеется еще одно поле 10. 7; который. подключен к одной стороне 90 компота и компенсационной обмоток двигателя 1, которые показаны отдельно в - -. Дата подачи заявки. Полная спецификация: янв. 2, 1951. 10 . 7; . 90 1, - - : . 2, 1951. 693,899 № 524/50. 693,899 . 524/50. Дата подачи заявления: январь. 9, 1950. : . 9, 1950. x93[ zo5 Полная спецификация опубликована: 8 июля 1953 г. x93[ zo5 : 8, 1953. Индекс при приемке: - Классы 35, E3(:); и 38(), J2(:g4c), J12d. :- 35, E3(:); 38(), J2(:g4c), J12d. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования в системах управления электродвигателями и в отношении них Мы, - , британская компания, зарегистрированный офис которой находится по адресу , , , ..2, и , 241, , Регби, графство Уорик, британский подданный, настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, а также метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в и следующее заявление: - , - , ', , , , ..2, , 241, , , , , , . , , :- Изобретение относится к системам регулирования напряжения якоря двигателей постоянного тока. В частности, это изобретение относится к хорошо известной системе, в которой скорость двигателя постоянного тока регулируется путем регулирования напряжения, приложенного к его якорю, и применимо независимо от того, имеет ли рассматриваемый двигатель постоянное возбуждение своего поля или требуется дальнейшее управление скоростью. можно получить, отрегулировав напряженность поля. Его можно применять, например, в приводе реверсивного прокатного стана, такого как блюминг или стан другого подобного типа, или в любом приложении, где необходимость в высоком ускорении, замедлении и быстром реверсе требует использования некоторых средств принуждения возбуждение. речь идет о динамо-электрических машинах. . . , , , . . Изобретение будет лучше понято при обращении к чертежам, сопровождающим предварительное описание. Якорь 1 двигателя, поле 2 которого может возбуждаться либо от источника постоянного напряжения, либо от отдельного возбудителя или цепочки возбудителей; питается от генератора 3, поле которого. 4 возбуждается от возбудителя 5, который, в свою очередь, возбуждается от другой машины 7, показанной на рис. Например, амплидин, подключенный к полю 6, но который может быть любым типом машины быстрого реагирования. . 1 , 2 ; 3 . 4 5, 7, . , ', 6 . Альтернативно, при подходящих обстоятельствах, поле 4 может возбуждаться непосредственно от возбудителя 7. 4 7. Машина 7 имеет три топливных системы. 7 ] . [Цена 2/81. Поле управления 8 питается от любого подходящего источника питания либо через контакторы, либо через реле, либо от подходящего реверсивного потенциометра и устроено таким образом, чтобы обеспечивать напряжение, значительно превышающее требуемое чистое установившееся возбуждение машины. [ 2/81 8