патенты / 15326

693015-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB693015A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи Полной спецификации (согласно разделу 16 ( 16 Законы о патентах и промышленных образцах, 1907–1946 гг.), сентябрь. 27, 1951. , 1907 1946) . 27, 1951. Дата подачи заявления: ноябрь. 27, 1950. : . 27, 1950. Дата подачи заявления: 21 июля 1951 г. : 21, 1951. Полная спецификация опубликована: 17 июня 1953 г. : 17, 1953. 693,015 № 28900/50. 693,015 . 28900/50. № 17327/51. . 17327/51. Индекс при приемке: -Класс 75(), 1H3(:), H4g, H5a(1:2), H5(:f6). :- 75(), 1H3(:), H4g, H5a(1:2), H5(:f6). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . - Усовершенствования, касающиеся головок горелок для камер сгорания устройств для подачи нагретого воздуха или другой жидкости. Мы, . . & . , компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, по адресу Фицгерберт Роуд, Фарлингтон, Портсмут, настоящим заявляем. изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: - - , . . & . , , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к головкам горелок для камер сгорания устройств для подачи нагретого воздуха или другой жидкости, причем такие головки горелок используют жидкое топливо и адаптированы для использования в устройствах для подачи нагретого воздуха в самолетах, таких как устройства, показанные на фиг. описание патента №616006; или в печах и т.п., или в других местах, где необходимо подавать нагретый воздух или другую жидкость. - , - , . 616,006; . Задачей изобретения является создание головки горелки для устройства для подачи нагретого воздуха или другой жидкости со средствами, обеспечивающими эффективное смешивание жидкого топлива с воздухом для обеспечения эффективного сгорания, а также позволяющими сжигать парафин, бензин или дизельное топливо. сгорать без тенденции к образованию углерода, что также делает возможным устойчивое горение на больших высотах. - , , , 3 . Согласно изобретению головка горелки для устройства для подачи нагретого воздуха или другой жидкости снабжена трубопроводом или каналом, выступающим в камеру сгорания и возвращаемым или направляемым обратно в головку горелки, при этом предусмотрены средства для подачи воздуха в или через указанный трубопровод или канал, так что воздух нагревается горячими или горящими газами в камере сгорания, и предусмотрены средства для подачи жидкого топлива в воздушный поток в трубопроводе или канале и для воспламенения смеси воздух [Цена 2/8] и топливо, причем трубопровод или проход имеет выходной конец, расположенный так, чтобы направлять указанную смесь 45 в головку горелки, где она закручивается за счет отклонения при движении последней. , , , -, , , , , [ 2/8] , 45 - . В одной конструкции головки горелки канал или проход для воздуха имеет разомкнутую петлю или -образную форму, имеющую две ветви, а именно наружную ветвь и обратную ветвь, при этом наружная ветвь прикреплена одним концом к головке горелки. отходить от последнего, а возвратная ветвь проходит от другого конца внешней ветви обратно в головку горелки. Для стартовых целей может быть предусмотрен пилотный реактивный самолет. Согласно другой конструкции головка горелки имеет полый гильзообразный отсек 60, который выступает в камеру сгорания и разделен продольными перегородками, образующими множество проходов, сообщающихся друг с другом на своих концах, так что они вместе образуют 65 одиночный трубопровод, проходящий в камеру сгорания и обратно к головке горелки. Например, могут быть предусмотрены четыре прохода, так что трубопровод дважды проходит в камеру сгорания и обратно к головке горелки. При желании можно отказаться от пилотного жиклера. - - 50 , , , , 55 -. . - - 60 , 65 . , , 70 - -. , . На фиг. 1 прилагаемых чертежей показан вид сбоку, частично в разрезе, головки горелки, сконструированной в соответствии с настоящим изобретением и показанной прикрепленной к стенке камеры сгорания нагревательного устройства упомянутого типа. . 1 , , - , . на фиг. 2 представлен разрез по линии 80 -, фиг. 1; Фиг.3 - вид с торца головки горелки, без стенки камеры сгорания; Фиг. 4 представляет собой вид сбоку, аналогичный виду 85 Рис. 1, но с внутренним концом трубопровода в форме петли1111 693,015 и стенкой центральной камеры, оторванной, чтобы показать расположение и форму внешнего конца упомянутого трубопровода. ; Фиг.5 представляет собой вид с торца головки горелки альтернативной формы, сконструированной в соответствии с данным изобретением; фиг.6 представляет собой продольный разрез этой модифицированной формы головки горелки по линии -; фиг.5 показывает устройство, прикрепленное к стенке камеры сгорания; фиг.7 - продольный разрез этой модифицированной формы головки горелки по линии -, фиг.5, прикрепленной к стенке камеры сгорания; на фиг. 8 - поперечное сечение по линии -, на фиг. 6 - без стенки камеры сгорания; на фиг. 9 - разрез по линии , на фиг. 6 - в большем масштабе; фиг. 10 - продольный разрез другой модифицированной формы головки горелки и испарителя в соответствии с изобретением; фиг. 11 - вид с торца конструкции, показанной на фиг. 10, если смотреть с внешнего конца, без камеры сгорания или жаровой трубы; фиг. 12 представляет собой вид сверху головки горелки и испарителя, показанных на фиг. 10, с камерой сгорания или жаровой трубой, показанной в разрезе; фиг. Рис. 13 - поперечное сечение головки горелки по линии -, рис. 10. . 2 80 -, . 1; . 3 -, ; . 4 85 . 1, loop1111 693,015 ; . 5 - ; . 6 -, -, . 5, ; . 7 -, -, . 5, ; . 8 -, . 6, ; . 9 , . 6, ; . 10 - ; . 11 . 10 , ; . 12 . 10, ; . 13 - -, . 10. Ссылаясь на фиг. 1-4 чертежей, головка 1 горелки установлена в трубчатой части 2, образующей внутренний конец камеры сгорания, внешняя часть которой может сужаться до большего диаметра, как на 2", указанная камера с головкой горелки образуя часть устройства типа, описанного в вышеупомянутом описании патента, для подачи нагретого воздуха к летательному аппарату, причем указанная камера сгорания окружена кольцевым каналом (не показан), через который облегчается прохождение нагреваемого воздуха . Головка горелки 1 содержит цилиндрическую центральную камеру 3, имеющую открытый передний конец, расположенный внутри камеры сгорания и образованный сужающимся внутренним концом, имеющим коническую стенку 4, причем указанный конец расположен соосно внутри и прикреплен к внешнему концу. цилиндрическая воздушная камера 5, имеющая внешний фланец 6, посредством которого устройство может быть прикреплено к торцевой стенке камеры сгорания 2, например, с помощью болтов 7, причем указанная торцевая стенка имеет отверстие под углом 0 для приема центральной камеры 3. . 1 4 , - 1 2 , 2", , - , , ( ) . 1 0so 3 4, - , , 5 6 2, 7, 0 3. Воздух поступает в камеру через тангенциальный воздухозаборник 8 (фиг. 3), а камера 5 снабжена двумя спиральными стенками 9 и 10, которые делят ее на два отдельных спиральных воздушных канала 11 и 12, как показано на фиг. 2, канал 11, предназначенный для подачи вторичного воздуха, открывается в камеру сгорания 2, тогда как другой винтовой канал 12, предназначенный для подачи первичного воздуха 70, сообщается с каналом 13 испарителя и образует его часть. который выступает на некоторое расстояние в камеру сгорания и содержит две ветви, а именно наружную ветвь 14 и обратную ветвь 15, соединенные 75 закругленной концевой частью. Наружная ветвь 14 жестко удерживается на своем внутреннем конце центральной камерой 3 головки горелки, а свободный конец возвратной ветви 15 загнут внутрь и 80 заканчивается изогнутой горловиной 16, которая лежит внутри центральной камеры 3 вблизи его стенке и следуя контуру указанной стенки, как показано на фиг. 3 и 4. На закрытом конце головки горелки 85 находится центральная распыляющая струя жидкого топлива низкого давления 17, образующая пилот, и свеча зажигания S18 для воспламенения топлива, выбрасываемого в центральную камеру 3, как показано на рис. 1. 8 (. 3) 5 9 10 11 12, . 2, 11, , 2, 12, 70 , 13 14 15, 75 . 14 3 - 15 and80 16 3 , . 3 4. 85 - 17, , S18 3, . 1. В дополнение к центральному пилотному жиклеру 17 предусмотрен еще один жиклер или сопло 19 для впрыскивания потока жидкого топлива в наружную ветвь или отвод 14 испарительного канала, при этом эта струя расположена на одной линии с 95 упомянутой ветвью и выступает через нее. отверстие в его стенке, как показано на фиг. 1, причем указанный жиклер сообщается с трубкой 20 подачи топлива. 90 17 19 14 , 95 , . 1, 20. Внешний край центральной камеры 3 10оо заканчивается коническим фланцем 21, выполненным с перфорациями 22 и образующим стабилизирующее кольцо. 3 10oo 21 22 . В процессе работы жидкое топливо распыляется в головку горелки через пилотную форсунку 17, 105 и воспламеняется свечой зажигания 18, при этом воздух втягивается или нагнетается через воздухозаборный канал 8, через спиральные каналы 11 и 12, так что делится на потоки первичного и вторичного воздуха: основной воздух 110, проходящий через канал 12 в петлеобразный дуэт испарителя 13, и вторичный воздух, выходящий из канала 11 в камеру сгорания 2. Одновременно или после прогрева устройства 115 в наружную ветвь 14 канала испарителя через жиклер или сопло 19 впрыскивается жидкое топливо, смешиваясь с первичным воздухом, проходящим через канал испарителя, и воспламеняясь в головка горелки, как только она покидает выпускной конец 16 канала испарителя, при этом воспламеняемая смесь проходит по внутренней части центральной камеры 3 в виде завихрения благодаря расположению 125 упомянутого выпускного конца 16, причем пламя затем переходит в камеру сгорания. , - 17 105 18, 8, 11 12, , 110 12 - 13, 11 2. , 115 , 14 19, , 16 , 3 125 16, . Когда устройство используется, дуэт испарителей 13 образует предварительный нагреватель, при этом топливо и поступающий первичный воздух эффективно нагреваются при прохождении через указанный а. 13 , 130 693,015 . воздуховод. Устройство предотвращает образование слишком богатой смеси в головке горелки , обеспечивает устойчивое горение на больших высотах и позволяет сжигать бензин, парафин или дизельное топливо без склонности к образованию углерода. Вихревое действие, которое задается : . - -, , , . : к топливно-воздушной смеси, когда она поступает в центральную камеру 3, служит для обеспечения стабильного сгорания 1. 3 - 1 . Сужающаяся часть 2а камеры сгорания проходит до внешнего конца канала 13 испарителя, так что пламя (поддерживается в тесном контакте с указанным 1 каналом испарителя. 2a - 13, ( 1 . Канал испарителя может иметь любую другую подходящую форму поперечного сечения, и жидкое топливо можно впрыскивать в указанный канал в любой другой подходящей точке так, чтобы оно смешивалось с воздухом, проходящим через канал. После прогрева устройства пилотный жиклер 17 можно отключить, чтобы устройство продолжало работать только на жиклере 19. , . 17 , 19 . :25 Обращаясь к конструкции, показанной на рис. 5-9 чертежей, головка 23 горелки, которая расположена внутри и окружена одним концом камеры сгорания 2 нагревательного устройства указанного типа: 30, несет расположенную по центру распыляющую струю жидкого топлива 17, образующую пилотную жиклер, выходной конец которого окружен кольцевой стенкой трубчатого канала 24, в который выступают электроды свечи зажигания 18 для зажигания жидкого топлива. Головка горелки имеет на своем переднем конце цилиндрический упор или втулку 25 с двойными стенками, которая выступает, как показано, на некоторое расстояние -40 в камеру сгорания 2 устройства и жестко прикреплена к одному концу указанной камеры сгорания посредством внешнего фланец 26. Внутренняя стенка 27 этого облегчения образует центральную цилиндрическую камеру 28, имеющую полностью открытый передний конец, причем ее внутренний конец свободно сообщается с трубчатым каналом 24, в который выступает пилотная струя, в то время как две стенки ослабления 25 обеспечивают кольцевой полый гильзообразный отсек, большая часть которого находится внутри камеры сгорания. :25 . 5 9 , 23, 2 :30 , 17, , 24 18 . 25 , , -40 2 , 26. 27 28 , 24 , 25 - , . Это рукавообразное отделение разделено, как показано на фиг. 9, четырьмя продольными перегородками 29, 30, 31 и 32, расположенными на равных периферийных расстояниях друг от друга, чтобы образовать четыре поперечно-арочных прохода 33, 34, 35, 36, причем соседние проходы сообщаются друг с другом на одном конце таким образом, что фактически образуют единый трубопровод. Предусмотрена возможность пропускания воздуха через последний, причем расположение таково, что воздух поступает в задний конец первого прохода 33 (рис. 7), проходит вдоль 65 последнего к его переднему концу, т. е. внутри прохода. камеру сгорания 2 и возвращался по соседнему проходу 34 к заднему концу последней. Воздух направляется вперед по третьему каналу 35 и, достигая переднего 70-го канала последнего, снова возвращается, проходя назад по четвертому каналу 36. Таким образом, воздух принимает извилистую траекторию, обозначенную стрелками на рис. 6, 7 и 10), а поскольку четыре канала 33, 34, 35, 75 и 36 лежат в основном внутри камеры сгорания 2 устройства, воздух эффективно нагревается при использовании устройства. - , . 9, -55 29, 30, 31 32, , - 33, 34, 35, 36, . , 33 (. 7), ,65 , 2, 34 . 35 , 70 , 36. ), . 6, 7 ), 33, 34, 35 75 36 2 . Для обеспечения подачи воздуха к первому проходу 33 в двустенном кожухе или рукаве 25 снаружи камеры сгорания 2, на одной стороне головки горелки, предусмотрена тангенциально расположенная впускная труба 37, которая сообщает с задним 85 концом упомянутого прохода 33. После того, как воздух прошел все каналы, он выходит из заднего конца четвертого канала 36 в канал 38 (фиг. 8) и через отверстие 39 в задний конец 90 центральной камеры 40, образованной тонкой стенкой камеры 40. полый рукав 25 и стенка прохода 24, в которой находится воздух. заставили войти в указанную камеру 40 с вихревым движением посредством улитки 41 (фиг. 95 8). В выходной конец воздушного канала 36 выступает основная распыляющая струя или сопло 42, дополнительное к пилотному жиклеру 17, для впрыскивания струи или распыления жидкого топлива в канал, так что оно смешивается с потоком нагретого топлива. воздух. Перегородки 44 могут быть предусмотрены на входе в проход 33. 80 33 - 25 2, -, - 37, 85 33. 36 38 (. 8) 39 90 40 25 24, . 40 41 (. 95 8). - 36 42, 17, , 100 . 44 33. В процессе работы головка горелки может первоначально нагреваться топливом из пилотного жиклера 17. После прогрева воздух пропускается 105 через трубопровод, образованный четырьмя сообщающимися каналами 33, 34, 35 и 36, а жидкое топливо впрыскивается через главный жиклер 42 так, что оно смешивается с воздухом, смесь воспламеняется и поступает в камеру 110. 40, проходя через отверстия 43 в последней в центральную цилиндрическую камеру 28 в виде пламени. Таким образом, вся сопутствующая втулка 25 и проходящий через нее воздух эффективно 115 нагреваются, причем устройство позволяет сжигать бензин, парафин или дизельное топливо без тенденции к образованию углерода и обеспечивает стабильное горение на больших высотах. , - 17. 105 33, 34, 35 36, 42 , 110 40, 43 28 . 25, , 115 , , . Полая втулка 25 может быть разделена на любое подходящее количество каналов при условии, что воздух направляется, по крайней мере, один раз сначала от головки горелки, а затем снова к последней, так что он эффективно нагревается. модификация, показанная на рис. 10-13, конструкция соответствует общим линиям устройства, описанного со ссылкой на фиг. 1–4, но вихревого движения 130 4 693 015 нет, изменена подача вторичного воздуха и различные детали конструкции. 25 , , - , , 125 . 10 13, . 1 4, 130 4 693,015 . Таким образом, головка горелки, показанная на рис. 10-13, содержит центральную цилиндрическую камеру или цилиндр первичного воздуха 3', имеющий открытый передний конец и окруженный, но на расстоянии от нее, коаксиальной камерой сгорания, содержащей цилиндрическую внутреннюю концевую часть 2, продолжающуюся до внешнего конца цилиндра 3. и внешнюю часть или жаровую трубу 2;' который сужается наружу до большего диаметра, по меньшей мере, до внешнего конца описанного ниже испарителя; форма пространства сгорания за испарителем не имеет значения: оно является либо продолжением жаровой трубы 2', либо камерой небольшой нагревательной печи или котла. Воздух поступает через впускное отверстие 8, а часть, составляющая подачу вторичного воздуха, проходит прямо через боковые каналы 45, 45, образованные между цилиндром 3 и цилиндрической частью 2 камеры сгорания (см. фиг. 11 и 13), так что для входа в основное пространство камеры сгорания за пределы указанной трубы 3. , - . 10 13 3' , , - 2 3 2;' ; , 2' . 8 , , 45, 45, 3 2 ( . 11 13) 3. Другая часть воздуха, поступающего через впускное отверстие 8, проходит через -образный канал испарителя 13, наружная ветвь 14 которого проходит через пространство между трубкой 3 и камерой сгорания 2, в верхней части последней, для приема воздуха из вход 8 через патрубок 46. Возвратная ветвь 15 испарителя соединена с внешней ветвью изогнутой концевой частью 47, ширина которой уменьшена в поперечном направлении, но увеличена в ширине по сравнению с ветвями 14, 15, как показано, и которая гофрирована в точке 48 для предотвращения деформации из-за к тепловому расширению. Свободный конец возвратной ветви 15 проходит между нижними концами боковых каналов 45, 45 и заканчивается боковой изогнутой ветвью или устьевой частью 16, которая лежит по окружности внутри цилиндра 3 и открывается в него (см. фиг. 13), так что чтобы придать смеси вихревое движение. 8 - 13 14 3 2, , 8 46. 15 47 14, 15, , 48 . 15 45, 45, 16 3 ( . 13), . Головка горелки снабжена центральным пилотным жиклером низкого давления 17 и свечой зажигания 18. Последний проходит в конический кожух 49, а наружная часть заглушки расположена в цилиндрическом кожухе 50, образуя корпус, в котором может циркулировать воздух для предотвращения перегрева заглушки. Топливный жиклер 19 предусмотрен во внешней ветви 14 канала испарителя с целью впрыскивания потока жидкого топлива в указанную ветвь 14, при этом этот жиклер 19 ввинчен с возможностью съема в задний конец патрубка 14, как показано на позиции 53. - - 17 18. 49 50 . 19 14 14, 19 14, 53. Поскольку испаритель 13 окружен трубчатой камерой 2, 2а, пламя удерживается вокруг него, и таким образом в испарителе поддерживается достаточно высокая температура для испарения топлива. Эта особенность относится и к конструкциям, показанным на рис. 13 2, 2a, . . 1
4 и фиг. От 5 до 9 соответственно. 4 . 5 9 . При работе жидкое топливо распыляется через пилотный жиклер 17, в то время как вторичный воздух проходит через каналы 45 в камеру сгорания. , 17 45 . В то же время или после того, как аппарат прогрелся, жидкое топливо впрыскивается в ветвь 14 испарителя через жиклер 19, топливо попадает на нагретую внутреннюю поверхность колена 47 испарителя 75, испаряется и смешивается с первичный воздух, при этом смесь воспламеняется, как только она покидает внешний конец 16 испарителя и пламя переходит в камеру сгорания. 80 Корпус 51 головки горелки может иметь фланец 52, к которому может быть прикреплена камера 2, 2 сгорания. 70 , , 14 19, 47 75 , 16 . 80 - 51 52 2, 2, . Мы не предъявляем претензий к испарителю жидкого топлива, заявленному в Спецификации №. 85 . 85 648,158, а именно испаритель жидкого топлива, содержащий комбинацию одной или нескольких испарительных трубок, форсунки для впрыска топлива на впускном конце трубки или каждой трубки, причем последняя также приспособлена для впуска 90 ограниченного количества воздуха на указанном конце, и первичную камеру сгорания на выпускном конце трубки или трубок, причем указанная камера имеет короткую цилиндрическую форму и открыта с одного конца, а расположение таково, что смесь топлива и воздуха вводится в указанную камеру по касательной. 648,158, , , 90 , , , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 15:22:46
: GB693015A-">
: :

693016-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB693016A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Изобретатели: ДЖОН ДЖЕЙМС ЛИМБ, ФИЛИПП ТОМАС ВИНДЛИ БЕЙКЕР И СИДНЕЙ ЭВАНС ЛОМАКС. : , . 693,016 Дата подачи полной спецификации: декабрь. 31, 1951. 693,016 : . 31, 1951. № 31531/50. . 31531/50. }] Дата подачи заявления: декабрь. 29, 1950. }] : . 29, 1950. /'\-'' ' // Полная спецификация Опубликовано: 17 июня 1953 г. /'\-'' ' // : 17, 1953. Индекс при приемке: - Классы 40(), ; и 83(), A49. :- 40(), ; 83(), A49. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Экранированное шасси для установки компонентов в конструкции электронного оборудования Мы, НАЦИОНАЛЬНАЯ КОРПОРАЦИЯ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИХ РАЗРАБОТОК, расположенная по адресу: 1, , , .1, корпорация, организованная и действующая в соответствии с законодательством Соединенного Королевства Великобритании и Северной Америки. Ирландия, настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: , , 1, , , .1, , , , , :- Настоящее изобретение относится к проектированию и изготовлению шасси или другой несущей конструкции или панели, на которых можно собирать компоненты, связанные с любой электрической сетью, например, усилители, генераторы и т.п., в которых используются как линейные, так и нелинейные элементы схемы. . , , , , - . Основная особенность конструкции заключается в том, что более крупные компоненты располагаются между двумя металлическими листами подходящей формы, образующими основное шасси и заключающими в себе основные компоненты, такие как клапаны или трансформаторы, в своего рода сэндвиче. . Чертеж, прилагаемый к предварительной спецификации, иллюстрирует примеры конструкции шасси такого типа; На рис. 1 показаны две отдельные части основного шасси в перспективе; На рис. 2 показано, как две части, соединенные вместе, образуют необходимое пространство; На рис. 3 показано, как можно предоставить дополнительные экраны. ; . 1 ; . 2 ; . 3 . На рис. 4 показан способ сборки двух частей основного шасси с возможностью включения в конструкцию дополнительных экранов. . 4 . Как показано на рис. 1, основное шасси состоит из двух металлических пластин или полос и , которые имеют соответствующую форму так, что при их соединении вместе для формирования полного шасси , как показано на рис. 2, они образуют своего рода сэндвич. ограждающие пространства типа , рис. 3, внутри которых расположены основные крупные компоненты, такие как клапаны или трансформаторы. Компоненты меньшего размера [Цена 2/8], такие как резисторы или конденсаторы, размещаются снаружи корпуса во внешних углублениях, обозначенных буквами , , , , , на рис. 3 и, при необходимости, дополнительные экраны , , , , 50 для отделения пространств , , и , , друг от друга снабжены ребрами, прикрепленными к основному шасси, и эти ребра также служат для размещения шасси внутри его крышки. который может иметь форму трубы прямоугольного сечения, в которую будет как раз входить шасси с ребрами. . 1, . 2 , . 3, . [ 2/8] , , , , , , , . 3 , , , , , , 50 , , , , . В качестве альтернативы, со встроенными экранирующими ребрами, сэндвич основного шасси может быть составлен из меньших частей, таких как показано под позициями , , , , на рис. 4, и в обеих формах конструкции составные части шасси можно скрепить любым удобным способом, например, сваркой или клепкой. 65 При такой форме шасси общее пространство, занимаемое составными элементами схемы при сборке на шасси во всю действующую электрическую сеть, меньше, чем для любых других устройств до 70 лет, введенных в эксплуатацию; то есть общее соотношение объема к объему компонента и соотношение объема к весу меньше, чем в других известных устройствах. Конструкция шасси очень проста и требует лишь нескольких нажимных операций с использованием простых инструментов, так что полный процесс сборки шасси требует очень мало времени и усилий. , , , , , , . 4, . 65 , , -70 ; , . 75 . Хотя этот упрощенный метод построения шасси можно использовать для любой конструкции, он особенно подходит для случаев, когда сборка состоит из субминиатюрных компонентов. , - .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 15:22:47
: GB693016A-">
: :

693017-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB693017A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 693,017 - Дата подачи полной спецификации: декабрь. 14, 1951. 693,017 - : . 14, 1951. Дата подачи заявления: декабрь. 29, 1950. : . 29, 1950. Полная спецификация опубликована: 17 июня 1953 г. : 17, 1953. № 31560/50. . 31560/50. Индекс при приемке: -Класс 47(л), С5. :- 47(), C5. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования в средствах опорожнения контейнеров с огнетушащими жидкостями и т.п. Мы, , британская компания, расположенная по адресу 1/2, Бэбмейс-стрит, Джермин-стрит, Сент-Джеймс, Лондон, SW1, , британская компания по адресу 53a, , , SW1, АНДЕРС МАТИСЕН, британский подданный, 1/2, , , . ' , SW1, и ГАРРИ БЕСИМАМ РЭНДОЛЬФ, британский подданный, 53a , , Лондон, SW1, настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся о выдаче нам патента, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: - , , 1/2, , , . ', , ..1, , 53a, , , ..1, , 1/2, , , . ' , ..1, , , 53a, , , ..1, , , , :- Настоящее изобретение относится к закупоривающим устройствам для контейнеров с огнетушащими жидкостями и т.п., включающим стопорный элемент, прикрепленный тонким хрупким ободом к другой части устройства, из которого для выпуска жидкости он отделяется путем воспламенения. взрыватель для взрыва взрывчатого вещества, находящегося рядом с хрупким ободом. Этот тип стопорного устройства далее именуется как «описанного типа». " , , . " . " В описании предшествующего патента № 478188 раскрыто стопорное устройство описанного типа, в котором стопорный элемент снабжен стержнем, а взрывчатое вещество удерживается с помощью кольцевой гайки, прикрепленной к стержню, при этом конструкция такова, что когда устройство прикреплен к контейнеру, доступ к взрывчатому веществу и взрывателю обеспечить нелегко. - . 478188 , . На воздушных судах использовалось очень большое количество контейнеров, снабженных стопорными устройствами, изготовленными, как описано в предшествующей спецификации № 478188, некоторые из которых возвращались для ремонта и повторного наполнения. Было отмечено, что небольшая часть вернувшихся не выписалась. . 478188 , . . Осмотр таких возвращенных контейнеров показывает, что они были установлены в 45 положениях, например, в моторных отсеках авиационных двигателей, где они обогреваются. при работающем двигателе и охлаждается, когда двигатель остановлен и не работает. 45 , .., - . , . Кроме того, на контейнерах имеются доказательства того, что они были обработаны маслом, гликолем или гидравлической жидкостью и подобными жидкостями, которые впитались в устройство держателя электрического предохранителя и сделали предохранитель намокшим, предотвращая тем самым возгорание. 55 Задачей настоящего изобретения является попытка устранить этот дефект или сделать возможным отсоединить и осмотреть взрывательное устройство и заряд взрывчатого вещества, а также заменить одно или оба, если имеются признаки 60 того, что одно или другое намочилось. маслом или другими смачивающими агентами. , , , . 55 , 60 , . Дополнительная цель состоит в том, чтобы улучшить и упростить конструкцию устройства для закупоривания контейнера и сделать возможным 65 замену сломанных частей усовершенствованного устройства без замены всего устройства, как это было бы необходимо в случае конструкции, раскрытой выше. упомянутая ТУ №478188. 70 65 . 478188. 70 С учетом вышеизложенных целей в стопорном устройстве, выполненном в соответствии с настоящим изобретением, взрыватель и взрывчатое вещество расположены в держателе, который может быть выполнен в виде держателя. разъемно прикреплен к стопорному устройству 75 так, что взрывчатое вещество находится вблизи тонкого хрупкого края стопорного элемента. . 75 . Держатель может содержать полую пробку, причем взрыватель и взрывчатое вещество расположены на его конце, который выполнен с возможностью закрепления любым подходящим съемным образом в соответствующем углублении в фитинге так, что внутренний конец, содержащий взрывчатое вещество, плотно прилегает к 85 хрупкий край стопорного элемента. , 85 . 693,017 Внутренний конец держателя может быть открытым, и взрывчатое вещество может удерживаться на открытом конце диском или комком из подходящего материала. 693,017 . На прилагаемых чертежах, иллюстрирующих реализацию изобретения: Фиг. 1 - вертикальный разрез выполненного согласно изобретению стопорного устройства, прикрепленного к выпускному концу баллона с огнетушащей жидкостью; фиг. 2 - разрез по линии , фиг. 1; Фиг.3 представляет собой вид, аналогичный фиг.1, после отделения стопорного элемента; и рис. 4 и 5 представляют собой соответственно вертикальные разрезы, сделанные под прямым углом друг к другу, модифицированного стопорного устройства, выполненного в соответствии с изобретением, фиг. 4 показывает устройство в невыгруженном положении частей, а фиг. 5 показывает детали после выгрузки. :. 1 ; . 2 , . 1; . 3 . 1 ; . 4 5 , . 4 , . 5 . Обратимся сначала к фиг. На фигурах 1 и 2 ссылочная позиция 2 обозначает металлический контейнер в форме бутылки, 3 обозначает укупорочное устройство в виде металлической заготовки, обработанной механической обработкой и прикрепленной к контейнеру 2 посредством резьбового соединения 4, припаянного снаружи в точке 4а. Устройство 3 обработано на станке 5 для образования выпускного отверстия, и в нем также сформировано выпускное отверстие или трубопровод 6, в котором стопорный элемент 7, 7а закреплен резьбой 8, припаянной к нему, для образования непроницаемого для жидкости уплотнения. . 1 2 , 2 - , 3 ' 2 4, 4a. 3 5 , 6 7, 7a 8 - . Стопорный элемент 7, 7а утоплен снаружи в месте 9 и внутри в месте 10, образуя тонкую диафрагму или ободок 11, который разрывается, когда взрывоопасные газы расширяются в углублении 9, чтобы выдвинуть стопорную часть 7а в положение, показанное на фиг. 3. 7, 7a 9 10 11 9 7a . 3. Взрывчатое вещество или заряд обозначается цифрой 12 и удерживается внутри держателя или заглушки в виде короткой трубки 13, снабженной фланцем 13а, на конце трубки 13 припаян тонкий диск из металлической фольги 14. 15 обозначает изоляционный элемент, имеющий пару контактных штырей 15а, встроенных в него, и небольшой участок изоляционного материала 16 между концами штырей, которые заканчиваются зарядом взрывчатого вещества. Один, два или более проводов электрического предохранителя 16а. намотаны на отрезок 16, концы проводов припаяны или иным образом электрически соединены с выводами 15а, как показано на рис. 2. 12 13 13a, - 14 13. 15 15a 16 . , 16a. 16, 15a . 2. Вилочное устройство 13 с его фланцем 13а крепится с помощью болтов 17, зацепляющих фланец 1Sa соединительного штуцера 18, привинченного для крепления штифтов 15а устройства электрического соединения известного типа. 13 13a 17 1Sa 18 15a. Фитинг 18 обработан на станке 18b для закрепления фланца 15b, образованного на изоляции 15: одна уплотнительная шайба 19 предусмотрена между фланцами 18а и 13а, а другая уплотнительная шайба 20 предусмотрена между фланцем 13а и обработанной поверхностью устройства 3, к которой прикручивается болтами. 17 завинчиваются, образуя герметизацию заряда взрывчатого вещества 12. 70 Устройство 3 включает в себя привинченный выступ 3а, к которому привинчен Т-образный соединительный фитинг 21 и зафиксирован в любом желаемом угловом положении контргайкой 22, при этом трубопроводы соединяются с помощью резьбового фитинга 23 75 известного типа. 18 18b 15b 15: 19 18a 13a 20 13a 3 17 12. 70 3 3a - 21 1s 22, 23 75 . Для захвата и последующего удаления стопорной части 7а, когда она была отрезана, фитинг 21 снабжен колпачком 24, имеющим слегка выступающую кромку 24а, которая удерживает часть 7а в положении, показанном на фиг. 3. В крышке 24 предусмотрен штифт 25 индикатора разряда. Нормальное положение этого штифта показано на рис. 1, а положение разрядки - на рис. 85, рис. 3. 7a , 21 24 24a 7a . 3. 25 24. . 1, 85 . 3. Конец заглушки 13, снабженный уплотнительной шайбой 14, сообщается с выемкой 9 посредством фрезерованной прорези (см. фиг. 1 и 2), которая расширена на 90°, как показано на фиг. 2, для облегчения входа взрывчатого вещества. газы в углубление 9. ' 13 14 9 ( . 1 2) 90 . 2 9. Как будет очевидно из предшествующего описания, для опорожнения контейнера цепь предохранителя замыкается, и возникающий в результате взрыв 95 разрывает тонкий ободок 11. , the95 11. После этого пробка 7а вдувается в крышку 24, и жидкость из контейнера выливается через выпускное отверстие 23 и соединенный с ним трубопровод. 100 Осмотр взрывателя и взрывчатого вещества можно произвести в любое время, просто открутив болты 17 и вынув разъем 18 и держатель 13, после чего при желании взрыватель и взрывчатое вещество можно легко заменить. 7a 24 23 . 100 17 18 13, 105 . Рис. 4 и 5 иллюстрируют модифицированную конструкцию, в которой стопорное устройство имеет два выпускных отверстия 23, 23', которые можно открывать по отдельности и выборочно 110. . 4 5 23, 23' 110 . В этой модификации стопорное устройство содержит дополнительную стопорную трубку 7а, соединенную со стопором 7b тонким хрупким ободом , а также дополнительный соединитель 115 и держатель 13', во всех отношениях аналогичные показанным на фиг. 1 и 2 предоставлены и связаны с 111. 7a 7b , 115 1l8 13' . 1 2 111. так что либо обод 11, либо обод 1ll можно отключить, подав питание на соответствующий предохранитель 120. Выпускное отверстие 23 обычно закрыто стенкой или элементом 7a, а выпускное отверстие 23' - поперечной стенкой , соединенной с ободом 11. Если ободок 11 разорван, выброс будет проходить через выпускное отверстие 23, 125, а если ободок 111 можно разорвать, подав питание на соответствующий предохранитель. Выпускное отверстие 23 обычно закрыто стенкой элемента 7а, а выпускное отверстие 23 - поперечной стенкой 8, соединенной с ободом 11L. Если 130 -693,017 обод 11 разорван, слив будет через выпускное отверстие 23, а если обод . В случае разрыва сброс будет осуществляться через выпускное отверстие 231, как показано на рис. 5. 11 1ll 120 . 23 7a 23' 11. 11 23 125 111 . 23 7a 23, 8 11L. 130 -693,017 11 23 . 231 . 5. S5 Модифицированная форма устройства, показанная на рис. 4 и 5, подходит для использования, например, в многомоторном самолете, где два выхода 23, 231 могут быть соответственно соединены с разными отсеками. В эпоху четырехмоторных самолетов конструкция, показанная на рис. 4 и 5, могут быть предусмотрены для каждой пары двигателей, и: контейнеры могут быть соединены перекрестно, так что оба баллона при желании можно будет слить в один моторный отсек. S5 . 4 5 , - 23, 231 . - . 4 5,: , : - .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 15:22:49
: GB693017A-">
: :

693018-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB693018A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ^ Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: январь. 29, 1951. ^ : . 29, 1951. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки в феврале. 10, 1950. . 10, 1950. Полная спецификация опубликована: 17 июня 1953 г. : 17, 1953. Индекс при приемке: -Класс 17(), B38g. :- 17(), B38g. КОМПЛЕКТНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ПО Комбинированному шлангу и сборке тапочек и подошвы 1, Синанул ГОВАРД ДЖАРЛХАУЗЕР, Южный Бродвей, Гастингс, штат Мичиган, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляем об изобретении, Я молюсь, чтобы мне был выдан патент, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, был подробно описан в следующем заявлении: ' - 1, , , , , , , , , , :- Настоящее изобретение в широком смысле относится к обуви, а на его конкретных этапах - к комбинации шланга и узла тапочки-подошвы. , - . Ранее предлагалось покрытие подошв шлангов резиной для использования в купании, а также пришивание или клепка подошв к нижней части шланга. , , . Некоторые формы этих постоянно соединенных конструкций недавно стали использоваться для отдыха дома по вечерам и в другое время. , . Особая трудность при использовании таких конструкций для этой цели состоит в том, что когда постоянно закрепленный шланг загрязняется, возникают трудности с его удовлетворительной очисткой. Стирка конструкции такого типа, как правило, вредна для подошвы, а если в сборке подошвы используется кожа, химчистка удалит натуральные масла из кожи и сделает ее хрупкой и недолговечной. Если в сборке подошвы используется натуральный каучук, химическая чистка также вредна для нее из-за растворяющего воздействия чистящего средства на резину. - , . , , . , - . Хотя часть тапочка можно было бы съемно пришить или даже привязать к шлангу с помощью петель, проходящих через шланг и завязанных на внешней стороне тапочки, такие конструкции были бы не только неудобны, но и создавали бы трудности с возвратом шланга в то же самое место. положение, которое он занимал в тапочках перед чисткой, из-за чего шланг неоднократно сжимался. Осознание этих проблем и трудностей привело к концепции и разработке настоящего изобретения. , . . Соответственно, среди задач настоящего изобретения является создание комбинации шланга и тапочки-подошвы, соединенных 60 вместе с помощью отделяемых механических элементов. , , - 60 . Другой целью является создание комбинации шланга и подошвы тапочки, в которой она снабжена носком и ответным элементом пятки 55 вместе с механическими средствами для отдельного крепления шланга к узлу тапочки-подошвы. - 55 - . Другой целью является создание комбинации шланга и тапочки-подошвы, в которой оба элемента 60 по отдельности соединены друг с другом посредством молнии, причем верхняя половина молнии прикреплена к элементу шланга, а нижняя половина прикреплена к узлу тапочка-подошва. . 65 Еще одной целью является создание комбинации шланга и тапочной подошвы, в которой шланг соединен с узлом тапочка-подошва посредством застежки-молнии и при этом верхняя крышка узла постоянно прикреплена к носку 70 шланга для усиления и молния проходит вдоль верхнего края относительно узкого бокового элемента или ранца, прикрепленного к подошве, причем указанная молния расположена рядом с подошвой в носочной части 76 узла и продолжается вдоль верхнего края пяточной стойки в задней части узла. . - 60 , , - . 65 - - 70 , 76 . Еще одной целью является создание разъемного узла шланга и подошвы, который прост в изготовлении, удобен и прост в использовании. - 80 , , . Дополнительные цели и преимущества настоящего изобретения станут очевидными по мере продолжения описания. 85 . 85 Таким образом, для достижения вышеизложенных и связанных с ними целей изобретение состоит из средств, полностью описанных ниже и особенно указанных в формуле изобретения, прилагаемом чертеже и последующем описании, подробно излагающих определенные средства для осуществления изобретения, такие как Однако «раскрытое» означает иллюстрирующее лишь несколько различных способов использования изобретения. 95 На приложенном рисунке: , , , , 90 , , . 95 : 3,018 693,018 На фиг. 1 показан вид спереди в перспективе предпочтительной формы узла шланга и подошвы тапочек согласно настоящему изобретению; 6. Фиг. 2 представляет собой вид сзади в перспективе комбинации, показанной на фиг. 1; Фиг.3 представляет собой вид в поперечном разрезе одной из комбинаций шланга и узла тапочки-подошвы, показанных на Фиг.1, сделанный непосредственно за носком; На фиг. 4 показана модифицированная форма конструкции, показанной на фиг. 3, но через задний край носка, чтобы показать предпочтительное расстояние между застежками-кнопками. 3,018 693,018 . 1 - ; 6 . 2 . 1; . 3 - . 1 ; . 4 . 3 - . Обращаясь более конкретно к фиг. 1 и 2 чертежа, следует отметить, что для простоты иллюстрации комбинации шланга и тапочки-подошвы показаны смонтированными на формах 1. Шланг 2, как показано на рисунке, вставляется в узел тапочки-подошвы 3, и они соединяются вместе с помощью молнии 4. Эта застежка-молния может начинаться в любой подходящей точке, например, внутри пяточной части 17, где показан рабочий элемент 5 застежки-молнии. При желании узел тапочки-подошвы 3 может быть изготовлен правым и левым, но простая процедура состоит в том, чтобы сделать оба узла тапочки одинаковыми, чтобы пользователь мог определить, хочет ли он, чтобы элемент управления застежкой-молнией находился на внутренней стороне пяточной стойки или снаружи, когда начальная точка соответствует рисунку. Использование пяточной ответной части 17, как показано, способствует стабилизации всего узла при использовании и обеспечивает гораздо более удовлетворительный конечный продукт. В предпочтительной конструкции эта пяточная ответная часть 17 является просто продолжением ранта . . 1 2 , , , - 1. 2, , - 3, 4. , 17 5 . - 3 , , . 17, , . , 17 . Носок 6 в предпочтительной конструкции будет гибким и установлен как часть шланга 2 для его усиления, а задний край этого носка предпочтительно прикрепляется непосредственно к шлангу посредством сшивания. В декоративном отношении это может быть строчка для пуговиц 13 или что-то подобное, выполненное из пряжи, а в декоративных целях эта строчка может быть продолжена по всему периметру сборки шланга и подошвы тапочек в той точке, где шланг исчезает в нижней части. комбинация. 6, , 2, , . 13, , , - . Узел 3 тапочек-подошвы (фиг. 3) имеет подошву 7 из кожи, резины, волокна или другого подходящего материала. К боковым краям этой подошвы крепится перевернутый лонжерон или ранец 8 узла. Этот ранд предпочтительно сделан из кожи, хотя он может быть сделан из ткани или любого другого подходящего материала, который не будет быстро изнашиваться при использовании. - 3, 3, 7 , , . 8 . . На верхней части подошвы 7 установлен и простирается практически на всю ее длину и ширину амортизирующий элемент 9, который имеет относительно большую толщину, обычно от 1/8 дюйма до 1/4 дюйма, и предпочтительно выполнен из подходящего набивочного материала. Этот амортизирующий элемент прикреплен к элементу 7 подошвы с помощью шитья, водонепроницаемого клея и т.п. для предотвращения их разъединения из-за пота ног или во время чистки водой с мылом и т.п. 7, 9 , 1/8" 1/4", . 7 , , 70 , , , . На верхнем крае ранта 8, 75, предпочтительно путем пришивания, закреплен нижний стрингер 10 застежки-молнии, а для аккуратного внешнего вида это можно сделать с помощью обычного показанного шва с перевернутым швом. Верхний стрингер 11 скользящей застежки пришивается 80 к шлангу 2 в таком положении, чтобы элементы 12 скользящей застежки находились в положении для взаимной блокировки, как показано на рисунках 1, 2 и 3. 8, 75 , 10, . 11 80 2 12 1, 2, 3. Для аккуратного внешнего вида верхний стрингер 11 скользящей застежки будет прикреплен к шлангу 85 с помощью обычного подвернутого шва. 11 85 . Вместо использования молнии для крепления шланга 2 к узлу тапочки-подошвы 3 это можно сделать с помощью застежек 14, как схематически показано на рисунке 90-4. В этом случае внешняя половина 15 каждой застежки-кнопки 14 будет прикреплена к верхнему краю ранца 8, который, при желании, может включать в себя носок как часть него. 2 - 3, 14 90 4. , 15 14 8 , , . К шлангу в подходящих местах 95 будет прикреплена внутренняя половина 16 каждой защелки 14 так, что, когда шланг будет вставлен на место, как показано на рис. стандартная 100 практика. Эти защелки 14 могут быть расположены на расстоянии друг от друга в соответствии с пожеланиями производителя, хотя для большинства целей расстояния в диапазоне от одного до двух дюймов вполне достаточны. Термин 105 «средство механической застежки», используемый здесь, предназначен для обозначения застежек-молний, застежек-кнопок и подобных механических средств, а не шитья или связывания пряжей или шнуром. 95 16 14 . 4, 100 . 14 , , . term105 " " , , , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 15:22:50
: GB693018A-">
: :

693019-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB693019A
[]
_=Е ' _= ' ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ- - Изобретатель: ГЮСТАВ ЭДВАРД МАРР. : . Дата изготовления . Спецификация: январь. 24, : . 24, Дата подачи заявления: февраль. : . 2,
1951. 1951. Полная спецификация опубликована: июнь. : Индекс при приемке: -Класс 38(), E3a(4a:14b). :- 38(), E3a(4a:14b). 1952. 1952. 17, 1953. 17, 1953. 693,019 № 2602/51. 693,019 . 2602/51. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в электрических розеточных муфтах и комбинированных электрических выключателях и розеточных муфтах или связанные с ними Мы, , 35А, ул. , , 35A, . Британская компания , Лондон, ..1, настоящим заявляет, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, а также метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующее положение:- , , ..1, , , , , :- Настоящее изобретение относится к электрическим розеточным соединениям и комбинированным электрическим выключателям и розеточным соединениям, в которые включены две токовые розетки и заземляющая розетка и в которые может быть вставлена вилка с двумя токоведущими штырями и заземляющим штырем, при этом заземляющий штырь длиннее, чем ток. штыри, и его цель состоит в том, чтобы обеспечить улучшенные средства для закрытия отверстий, по меньшей мере, для токовых розеток, когда вилка вынута. , , . Согласно этому изобретению в соединении электрической розетки или комбинированном соединении электрического выключателя и розетки, имеющем две токовые розетки и заземляющую розетку, мы предусматриваем скользящую заслонку или экран над токовыми розетками, пружинное средство для нормального перемещения заслонки в одном направлении. , при этом заслонка сконструирована так, что она обычно закрывает отверстия токовых розеток и может скользить по пружине при вставке вилки, ползун с отверстиями расположен с возможностью скольжения над заземляющей розеткой и нормально приспособлен для зацепления под действием пружины с и запирать створку, когда она находится в закрытом положении, кулачок или что-то подобное в отверстии и на ползунке, расположенном таким образом, чтобы при вставке вилки более длинный заземляющий штырь сначала зацеплялся с балкой и скользил задвижку, чтобы разблокировать жалюзи и далее. вставив вилку, токовые контакты сдвиньте заслонку, чтобы открыть отверстия для токовых розеток. , , , , , , - , , . Изобретение станет понятным из следующего описания, дополненного приложенными чертежами, на которых: . 1 - план части раструбной муфты без крышки, показывающий один пример реализации изобретения; На фиг. 2 показан разрез по линии -, а на фиг. 3 - разрез по линии -111, оба изображены на фиг. 1. 50 В примере реализации изобретения, показанном на прилагаемых чертежах, электрический выключатель или основание 1 розетки снабжены двумя токовыми розетками 2, 3 и заземляющей розеткой 4, расположенными, как обычно, в виде треугольника 55 градусов. , :. 1 ; . 2 -- . 3 -111, . 1. 50 , 1 2, 3 4 55 . В передней стенке или крышке 5 корпуса выполнены отверстия, совпадающие с открытыми концами розеток 2, 3, 4, а в основании 1 и под отверстиями для токовых розеток 2, 3 расположена направляющая, в которой расположен сравнительно толстая скользящая створка 6 с пружиной 7 для нормального поджима створки 6 в одном направлении. Противоположный пружине 7 конец затвора 6 выполнен 65 со скосом 8 или клиновидной формы и на соответствующем расстоянии от этого конца образовано квадратное отверстие 9, задняя стенка которого также выполнена со скосом 10 или клином. сформированный. 5 2, 3, 4 1 2, 3 6 7 6 . 6 7 65 8 9, 10 . Квадратное отверстие 9 и фаски 8, 10 расположены в створке 6 таким образом, что, когда створка 6 поджимается пружиной 7 в переднее положение, торцевой скос оказывается под одним отверстием в стене или перекрытии 5 и над одним токовая розетка 2, а другой скос 10 75 находится под другим отверстием в стене или крышке и над второй токовой розеткой 3, при этом квадратное отверстие 9 находится в передней части токовой розетки 3 и таким образом закрывает отверстия для двух токовых розеток. 2, 3. 80 В кромке створки 6 образован вырез или выемка 11. 9 8, 10 70 6 6 7, 5 2 10 75 3 9 3 2, 3. 80 6 11. В основании 1 и под стеной или крышкой расположена еще одна направляющая, расположенная п