патенты / 15282

692113-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB692113A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦРРђР¦РРЇ Контейнер для формованной целлюлозы РњС‹, , , корпорация или организация, организованная Рё действующая РІ соответствии СЃ законодательством штата РњСЌРЅ, имеющая коммерческое предприятие РІ Уотервилле, штат РњСЌРЅ, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем: изобретение, РЅР° которое РјС‹ надеемся, что РјРЅРµ будет выдан патент, Рё метод, СЃ помощью которого РѕРЅ должен быть реализован, будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем заявлении: Настоящее изобретение относится Рє контейнерам РёР· формованной целлюлозы, приспособленным для защиты С…СЂСѓРїРєРёС… предметов. , особенно СЏРёС†, как РїСЂРё РёС… транспортировке, особенно РІ стандартных яичных оазисах, так Рё РїСЂРё розничной упаковке таких изделий. , , , - , , , , , , :- , , , . . . Важной целью настоящего изобретения является создание формованного носителя или РєРѕСЂРѕР±РєРё РёР· бумажной массы для СЏРёС† Рё РґСЂСѓРіРёС… С…СЂСѓРїРєРёС… изделий, которые Р±СѓРґСѓС‚ простыми РїРѕ конструкции Рё адаптированы как сама розничная РєРѕСЂРѕР±РєР° для хранения РѕРґРЅРѕР№ дюжины СЏРёС†. например, Рё которые РјРѕРіСѓС‚ быть собраны РІ несколько частей РІ стандартном ящике, чтобы вместить обычное количество СЏРёС† РІ 30 дюжин, если яйца удерживаются РІ картонных коробках. - - , - , - , ; 30 , . РљРѕСЂРѕР±РєР° обеспечит превосходную защиту СЏРёС† РїСЂРё транспортировке Рё РІ то же время будет служить розничным контейнером, так что розничный торговец СЃСЌРєРѕРЅРѕРјРёС‚ РЅР° стоимости обычного розничного контейнера, Р° также РЅР° труде РїРѕ переупаковке. РёРЅР¶. , ~ , - , -- . Р’ соответствии СЃ изобретением предложен контейнер РёР· формованной целлюлозы для С…СЂСѓРїРєРёС… изделий. такие как яйца, содержащие продольный элемент РєРѕСЂРїСѓСЃР°, имеющий боковые Рё торцевые стенки Рё образованный множеством СЂСЏРґРѕРІ чашеобразных углублений, разделенных разделительными стенками, проходящими РІ продольном Рё поперечном направлении элемента РєРѕСЂРїСѓСЃР°. Рё противоположные элементы крышки, шарнирно прикрепленные Рє боковым стенкам элемента РєРѕСЂРїСѓСЃР°, РїСЂРё этом неподвижный элемент РєРѕСЂРїСѓСЃР° имеет РєСЂРѕРјРєСѓ, состоящую РёР· нижнего Рё верхнего фланцев, РїСЂРё этом РґРІР° фланца встречаются РЅР° плече, РїРѕ существу, РІ поперечном центре торцевых стенок контейнер Рё шарнирное соединение РѕРґРЅРѕРіРѕ элемента крышки находится РЅР° РѕРґРЅРѕРј фланце, Р° шарнирное соединение РґСЂСѓРіРѕРіРѕ элемента крышки - РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј фланце. Рзобретение будет описано СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых: Фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ перспективе, показывающий вариант осуществления изобретения СЃ поднятым Рё сложенным левым колпачком, готовым Рє окончательному размещению, причем правый колпачок занимает его обычное размещение перед помещением СЏРёС† или РґСЂСѓРіРёС… С…СЂСѓРїРєРёС… предметов; Фиг.2 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ перспективе, показывающий контейнер РІ закрытом состоянии; Фиг.3 представляет СЃРѕР±РѕР№ увеличенный фрагментарный РІРёРґ сверху, показывающий РѕРґРёРЅ конец контейнера; Фиг.4 представляет СЃРѕР±РѕР№ вертикальный разрез РїРѕ линии 4-4 РЅР° фиг.3 Рё показывает элементы крышки РІ закрытом положении Рё РґРІР° РґСЂСѓРіРёС… контейнера, лежащих СЂСЏРґРѕРј Рё вложенных относительно промежуточного контейнера, РїСЂРё этом соседние контейнеры обозначены буквами штрихпунктирные линии; - - фиг. 5 - фрагментарный вертикальный разрез РїРѕ линии 5-5 фиг. 4; Рё фиг.6 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ частично закрытого контейнера. РќР° чертежах предполагается, что РІСЃСЏ конструкция является единой Рё изготовлена РёР· бумажной массы путем формования. , . , - . , , . . , :- . 1 , , , ; . 2 ; . 3 ; . 4 4-4 , 3 -, - ; - - , 5 5-5 . 4; . 6 - , . РћРЅ состоит РёР· РєРѕСЂРїСѓСЃР°, который РІ настоящем варианте осуществления выполнен СЃ РґРІСѓРјСЏ рядами углублений, имеющих форму чашек, Рё числом, соответствующим каждому продольному СЂСЏРґСѓ, - чашки обозначены цифрой 1. Два СЂСЏРґР° чашек разделены полой продольной перегородкой 2, Р° чашки каждого продольного СЂСЏРґР° разделены поперечными полыми перегородками 4. , , . , : - 1. - 2 4. Продольное расширение : пять столбов 5, последний возвышается над - разделением. : 5, - . стены 2 Рё 4, Рё каждая стойка сливается СЃ четырьмя указанными перегородками, образуя для РЅРёС… соединение. 2 4, - . Каждая чашка имеет предпочтительно округлую форму РІ местах разделительных стенок. Эти стенки предпочтительно сужаются РѕС‚ основания вверх, чтобы иметь небольшое поперечное сечение РёС… вершин. - . . . - . Каждая стойка образована пазообразным углублением, которое РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РІ продольном направлении контейнера, что будет описано ниже. Также следует отметить, что элемент РєРѕСЂРїСѓСЃР° снабжен выступающим наружу РѕР±РѕРґРѕРј, содержащим РґРІР° фланца или секции 6 Рё 7, РїСЂРё этом секция 6 РѕР±РѕРґР° находится РЅР° большей высоте, чем секция 7 РѕР±РѕРґР°, так что РґРІРµ секции РѕР±РѕРґР° соединены РЅР° концы контейнера вертикальным выступом, обозначенным позицией 6r, который находится РїРѕ существу РІ поперечном центре торцевых стенок контейнера. - . 6 7, - 6 7, 6r ..- . Предпочтительно, чтобы Р·Р° РѕРґРЅРѕ целое СЃ корпусным элементом были выполнены РґРІР° колпака 8 одинаковой конструкции. Каждый элемент крышки выполнен СЃ боковыми стенками 8x, изогнутыми РЅР° концах, Р° также выполнен СЃ СЂСЏРґРѕРј элементов 8.. РјРѕСЂРѕР·Рѕ-конической формы, РїРѕ РѕРґРЅРѕРјСѓ РЅР° каждый РёР· подоетов - РёС… СЂСЏРґР° РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРЅРѕРј элементе, внутренней стенки. каждый элемент 8xx имеет чашеобразную форму, как показано более РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ РЅР° фиг. 5 чертежей. Каждый колпачок имеет линию СЃРіРёР±Р° 9, так что выступ или выступ 10 колпака каждого колпачка может быть СЃРѕРіРЅСѓС‚ примерно РЅР° 90L, как показано РІ левой части фиг. 1. 8 . 8x , - 8.., - , 8xx ' . 5 . 9 10 90L , . 1. Стенка 8. каждого колпачка соединена СЃ прилегающей РєСЂРѕРјРєРѕР№ РєРѕСЂРїСѓСЃР° РєРѕСЂРїСѓСЃР° через РєСЂРѕРјРєСѓ указанной стенки 8Рµ, которая имеет линию СЃРіРёР±Р° 11, обозначающую эту секцию. 8. 8e 11 . Предпочтительно, чтобы Сѓ основания каждой чашки 1 целлюлозная плита была поднята, образуя амортизирующий элемент, как показано РІ позиции 1Р° РЅР° фиг. 1 , . 5. Далее следует отметить, что РєСЂРѕРјРєР° или плоское удлинение 10 каждого элемента крышки образовано СЃ разнесенными выступами 10., которые приспособлены для размещения между стойками, РїСЂРё этом самые внешние части удлинений перекрывают промежутки между крайними стойками 5 Рё выступами. вертикальная стенка 6. РєСѓР·РѕРІРЅРѕРіРѕ элемента РќР° СЂРёСЃ. 4 пунктирными линиями показано, каким образом ступенчатые участки РѕР±РѕРґР° РєРѕСЂРїСѓСЃРЅРѕРіРѕ элемента позволяют разместить соседние контейнеры РІ стандартном ящике таким образом, чтобы последний РјРѕРі удерживать СЃРІРѕРµ обычное положение. 30 дюжин СЏРёС†, несмотря РЅР° то, что яйца упакованы РІ отдельные РєРѕСЂРѕР±РєРё или контейнеры, РІ каждой РёР· которых содержится РїРѕ РѕРґРЅРѕРјСѓ яйцу, Рё что контейнеры для СЏРёС† имеют такую структуру, которая защищает яйца РІ большей степени, чем обычные плоские РєРѕСЂРѕР±РєРё Рё наполнители. Это будет РІРёРґРЅРѕ РїРѕ указанному СЂРёСЃСѓРЅРєСѓ. верхний край 6 контейнера, показанный сплошными линиями, может лежать над нижним краем 7 соседнего контейнера, который показан пунктирными линиями справа. Пунктирными линиями РїРѕРґ номером 12 РЅР° СЂРёСЃ. 5 РЇ показал, что яйцо находится внутри закрытого контейнера. 5. 10 10. , 5 6. , . 4, 30 , , . . 6 7 , . 12 . 5 . Хотя разнесенные выступы 10r каждого элемента крышки показаны снабженными выступами или фиксаторами 13, эти выступы или фиксаторы следует рассматривать как дополнительное усовершенствование РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ изобретения, заявленного здесь. 10r 13, . Контейнер хорошо приспособлен для упаковки РІ него СЏРёС† или РґСЂСѓРіРёС… С…СЂСѓРїРєРёС… предметов СЃ помощью автоматических машин РЅРѕРІРѕРіРѕ типа, СЃ помощью которых контейнеры последовательно, каждый СЃ РґРІСѓРјСЏ развернутыми крышками (как РІ правой части СЂРёСЃ. 1) будет питаться бесконечной лентой РїРѕРґ "погрузчиком". Последний одновременно СѓСЂРѕРЅРёС‚ РІ карманы члена дюжину СЏРёС† или РґСЂСѓРіРёС… С…СЂСѓРїРєРёС… предметов. Р’ результате последующей операции расширения 10! Защитный элемент 8 будет сложен вверх примерно РЅР° 90В°, Р° затем будет повернут внутрь РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° участки выступов 101 РЅРµ попадут между выступами 10.?? введите слоты поста. , , ( - . 1) "". . 10! 8 90 101 10.?? . Фиксаторы 13, РїСЂРё использовании. РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РІ РѕРґРЅРѕРј Рё том же направлении продольно контейнера. Как лучше всего РІРёРґРЅРѕ РЅР° фиг. 6, каждая РёР· стоек снабжена отверстием или углублением 14, образованным РІ Р±РѕРєРѕРІРѕР№ стенке 15 стойки 5, противоположной соседней стойке 51 того же продольного СЂСЏРґР° Рё обращенной Рє ней. Соседняя боковая стенка 16 указанной соседней стойки 51 образована СЃ проходящей РІРЅРёР· кулачковой канавкой 17. Далее следует отметить, что каждый РёР· выступов 10 снабжен дугообразным краем или поверхностью 18 кулачка, приспособленными для взаимодействия СЃ соответствующей канавкой 17 кулачка. 13, . . . 6, 14 15 5 51 . 16 - 51 . 17. 10 18 17. РљРѕРіРґР° элементы крышки 8 перемещаются РІРЅРёР· РІ сторону закрытого положения, кулачковая поверхность 18 каждого РёР· выступов 10x перемещается внутри соответствующей канавки 17 кулачка. Это совместное действие кулачков РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє тому, что выступы 10z перемещаются сначала РІРЅРёР· РІ промежутки между стойками 5, Р° затем РІ продольном направлении, перемещая каждый РёР· этих фиксаторов 5--13 РІ соответствующую выемку 14 так, чтобы находиться РІ зацеплении СЃ РЅРёРј, как лучше всего показано РЅР° СЂРёСЃ. 6. РџСЂРё таком закрытом расположении колпачков 8 взаимное зацепление фиксаторов 13 Рё выемок 14 предотвращает случайное открытие колпачков 8-. Однако, РєРѕРіРґР° необходимо открыть элементы крышки 8, РЅР° последние оказывается воздействующее напряжение, чтобы переместить РёС… вверх Рё РІ продольном направлении Рє правому концу контейнера, как показано РЅР° фиг. 5 Рё 6, тем самым удаляя. 8 18 - 10x 17. - - 10z 5 - --- -- -detent5- -13 14 , . 6. 8, 13 14 8- . 8, 5 6, . выведение фиксаторов 13 РёР· запирающего зацепления СЃ выемками 14. Р’Рѕ время операции открывания фиксаторы 13 РјРѕРіСѓС‚ несколько отклоняться, чтобы облегчить РёС… выход РёР· углублений 14. 13 14. , 13 14. Конечно, если фиксаторы 13 РЅРµ используются, РѕРЅРё Р±СѓРґСѓС‚ использоваться. Нет необходимости предусматривать отверстия или углубления 14 РІ боковых стенках стоек. 13 , . 14 . РњС‹ утверждаем следующее: - 1. Контейнер РёР· формованной целлюлозы для С…СЂСѓРїРєРёС… предметов, таких как еог, содержащий продольный РєРѕСЂРїСѓСЃРЅРѕР№ элемент, имеющий боковые Рё торцевые стенки Рё сформированный СЃ помощью . множество СЂСЏРґРѕРІ чашеобразных углублений, разделенных перегородками, проходящими РІ продольном Рё поперечном направлении РѕС‚ РєРѕСЂРїСѓСЃР°, Рё противостоящие РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіСѓ крышки, шарнирно прикрепленные Рє боковым стенкам РєРѕСЂРїСѓСЃР°, РїСЂРё этом указанный РєРѕСЂРїСѓСЃ имеет РєСЂРѕРјРєСѓ, состоящую РёР· нижнего Рё более высокий фланец, причем РґРІР° фланца встречаются РЅР° уступе, РїРѕ существу, РІ поперечном центре торцевых стенок контейнера, Р° шарнирное соединение РѕРґРЅРѕРіРѕ элемента крышки находится РЅР° РѕРґРЅРѕРј фланце, Р° соединение РґСЂСѓРіРѕРіРѕ элемента крышки находится РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј фланце. . : - 1. , . . - - , , . , ' , , . 2.
Контейнер из формованной целлюлозы по п. 1, отличающийся тем, что два элемента крышки снабжены фланцами, соответствующими фланцам корпуса, для примыкания к нему. 1, . ,3. ,3. Формованный контейнер для целлюлозы по п. 1 или 2, отличающийся тем, что каждый элемент крышки имеет верхнюю стенку, выполненную со складным удлинением. . 1 2, . 4.
Контейнер из формованной целлюлозы по п.3, в котором корпусной элемент выполнен с рядом разнесенных между собой стоек, проходящих в продольном направлении корпусного элемента между указанными рядами чашеобразных углублений, отличающийся тем, что упомянутые сгибаемые выступы имеют разнесенные выступы, приспособленные для входа каналы между указанными стойками, когда элементы крышки закрыты для прилегания выступов к стойкам 5. Контейнер из формованной целлюлозы по п.4, отличающийся тем, что каждый из указанных выступов снабжен фиксатором, а указанные каналы содержат кулачковые поверхности, приспособленные для перемещения указанных фиксаторов в каналы соседней стойки, когда элементы крышки закрыты. 3 - -lil7e , - , 5. 4. . 6.
Контейнер РёР· формованной целлюлозы РїРѕ существу такой, как описано выше Рё как показано РЅР° чертежах компании. . **Р’РќРРњРђРќРР•** конец поля может перекрывать начало **. **** **.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 14:58:55
: GB692113A-">
: :

692114-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB692114A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: январь. 5, 1951. : . 5, 1951. Заявление подано РІРѕ Франции 1 января. 6, 1950. . 6, 1950. Заявление подано РІРѕ Франции РІ декабре. 16, 1950. . 16, 1950. Полная спецификация опубликована: 27 мая 1953 Рі. : 27, 1953. 692,114 в„– 437/51. 692,114 . 437/51. Рндекс РїСЂРё приемке: - Классы 79(), 1(:7:10:11); 80(), , (:), Plb2al, - Plb2a2(:), Plb2c2(:), (3:6), P1(:12:), P4; 108()1 Рњ2Р°; Рё 135, Глеб. - ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ :- 79(), 1(:7:10:11); 80(), , (:), Plb2al, - Plb2a2(:), Plb2c2(:), (3:6), P1(:12:), P4; 108()1 M2a; 135, . - Усовершенствования средств управления сцеплениями автомобилей. . РЇ, РЎРР РР› РџР РђРљРђР , проживаю РїРѕ адресу 10, , 9e, Франция, гражданин Чехословакии, настоящим заявляю РѕР± изобретении, РЅР° которое СЏ молюсь, чтобы РјРЅРµ был выдан патент, Рё Рѕ методе, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть реализовано. , которое будет конкретно описано РІ следующем заявлении: Настоящее изобретение относится Рє сцеплениям, используемым РІ трансмиссиях автомобилей, Рё его целью является создание улучшенных средств, СЃ помощью которых управление или приведение РІ действие таких сцеплений может осуществляться автоматически РІ соответствии СЃ РґСЂСѓРіРёРјРё операциями. или манипуляции РїРѕ управлению, осуществляемые водителем транспортного средства. Еще РѕРґРЅРѕР№ целью является создание улучшенных средств для осуществления автоматического управления или приведения РІ действие сцепления транспортного средства, РЅРµ требующего внимания водителя. , , 10, , 9e, , , , , , : . . Рзобретение заключается РІ средстве управления сцеплением РІ автомобиле, содержащем средства СЃ РїСЂРёРІРѕРґРѕРј РІ действие для расцепления сцепления, средства, связанные либо СЃ управлением переключением скоростей, либо СЃ элементом включения тормоза Рё управляемые водителем, манипулирующим либо управлением, либо упомянутым органом управления. элемент для предотвращения приведения РІ действие средства РїСЂРёРІРѕРґР° РІ действие для расцепления сцепления, средства для удержания или блокировки сцепления РІ его выключенном положении независимо РѕС‚ РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ РІ действие средства после того, как РѕРЅРѕ было отключено указанным средством, Рё средства, зависящие РѕС‚ манипуляций или действий водителя педали акселератора или элемента управления дроссельной заслонкой для освобождения упомянутого удерживающего или блокирующего средства, чтобы обеспечить включение сцепления. , - , , , . Р—Р° счет вышеуказанного устройства обеспечивается автоматическое управление или срабатывание сцепления автомобиля, РЅРµ требующее внимания водителя. . Средства расцепления сцепления Рё средства блокировки или удержания РјРѕРіСѓС‚ [цена 2/8] приводиться РІ действие электрическим, механическим, гидравлическим, пневматическим или РґСЂСѓРіРёРј подходящим СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. [ 2/8] , , , , , . Согласно еще РѕРґРЅРѕРјСѓ признаку изобретения предусмотрены средства для управления или изменения перемещения сцепления РІ положение включения, РїСЂРё этом такое перемещение, которое РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ после отпускания удерживающего или запирающего средства, становится относительно медленным. Очевидно, что такое медленное действие имеет большое преимущество, если РѕРЅРѕ РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ СЃ разными скоростями, которые РјРѕРіСѓС‚ использоваться РІ зависимости РѕС‚ того, должно ли включение осуществляться РЅР° первой или задней передаче, или РЅР° более высоких передачах. РџСЂРё включении первой передачи или задней передачи обычно можно вызвать толчок трансмиссии; даже если двигатель работает РЅР° малых оборотах, Рё РІ таких обстоятельствах желательно, чтобы включение65 осуществлялось крайне постепенно. РЎ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, РїСЂРё переключении СЃ первой передачи РЅР° вторую или СЃРѕ второй РЅР° третью или наоборот двигатель включается РІ работу СЃ элементами, вращающимися СЃРѕ скоростью, близкой Рє 70 собственной. Таким образом, РІ этом случае СЏСЃРЅРѕ, что включение предпочтительно может быть гораздо менее постепенным или прогрессивным, чем РІ случае включения РЅР° первой передаче или заднем С…РѕРґСѓ. , . 55 ' , . 60 , ; , engagement65 . , , 70, . , , . Более того, выгодно, чтобы РґРІР° упомянутых выше темпа действия имели возможность корректироваться независимо РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° РІ целях удовлетворения потребностей Рё. РІРєСѓСЃС‹ каждого водителя. , -75 - , . . Соответственно, изобретение также было реализовано. - 80. Представляет СЃРѕР±РѕР№ устройство управления, определенное ранее, РІ котором предусмотрены средства, позволяющие дайверу использовать, РєРѕРіРґР° РѕРЅ того пожелает, РєРѕРіРґР° частота вращения двигателя превышает заданное значение, автоматическое торможение средствами двигателя, Рё/или РїСЂРё котором включение Работа сцепления осуществляется СЃ различной скоростью, которая регулируется РІ зависимости РѕС‚ того, предназначено ли РѕРЅРѕ для переключения РЅР° первую передачу (или задний С…РѕРґ) или для перехода РЅР° более высокую передачу. , , , 85 , / "" ( ) 0 4' , 692,114 . Согласно еще РѕРґРЅРѕРјСѓ признаку изобретения, элемент приложения тормоза или устройство, управляемое акселератором или дроссельной заслонкой, РЅРµ воздействует непосредственно РЅР° средство выключения сцепления, Р° включение осуществляется автоматически СЃ помощью средства выключения, что РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ нерабочее состояние удерживающее средство, для блокировка сцепления Рѕ10 РІ выключенном положении, РєРѕРіРґР° частота вращения двигателя превышает заданный РјРёРЅРёРјСѓРј. , mein5. , , o10 , . _-- -РѕРґРЅРѕР№- формы--вышеупомянутое-удерживающее-средство содержит-: -механическое-автоматическое средство зацепления, такое как шарик j5, прижимаемый пружиной, Рё разблокировка этого шарика осуществляется положительно СЃ помощью электромагнита, который включается РїСЂРё нажатии педали акселератора. _-- -- -- - - -- -: - - j5 , - . Р’ соответствии СЃ еще РѕРґРЅРёРј признаком изобретения указанное удерживающее средство состоит РёР· второй катушки, установленной РІРѕРєСЂСѓРі движущегося сердечника электромагнита выключения независимо РѕС‚ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ катушки выключения, РїСЂРё этом эти РґРІРµ катушки имеют такие пропорции, что, РєРѕРіРґР° РЅР° РЅРёС… РѕР±Рµ подается напряжение, РѕРЅРё притягивать движущийся сердечник против действия СѓРїСЂСѓРіРёС… средств, которые обеспечивают зацепление, чтобы привести этот сердечник РІ его расцепленное положение, Рё что, РєРѕРіРґР° только вторая катушка находится РїРѕРґ напряжением, РѕРЅР° удерживает сердечник РІ указанном расцепленном положении, РїСЂРё этом упомянутое СѓРїСЂСѓРіРѕРµ средство СЃРїРѕСЃРѕР±РЅРѕ обеспечения включения только тогда, РєРѕРіРґР° РЅРё РѕРґРЅР° РёР· упомянутых катушек РЅРµ находится РїРѕРґ напряжением, Рё:35 упомянутое средство разблокировки состоит РёР· средств для автоматического обеспечения одновременного прерывания цепей РґРІСѓС… катушек Рё, следовательно, включения электора, РєРѕРіРґР° двигатель достигает определенная скорость, автоматическое выключение рычагом переключения передач Рё автоматическое прерывание цепи главной катушки, РєРѕРіРґР° движущийся сердечник достигает положения выключения, выполняются, как описано ранее. - Таким образом, педаль акселератора больше РЅРµ оказывает РїСЂСЏРјРѕРіРѕ воздействия РЅР° движение включения, Р° вызывает это движение косвенно, увеличивая обороты двигателя, РІРѕ РІСЃСЏРєРѕРј случае РґРѕ достижения вышеупомянутой минимальной скорости. , - - , , , , , :35 , , . - , - , - , - . Эту минимальную скорость можно сделать очень РЅРёР·РєРѕР№, например, РїРѕСЂСЏРґРєР° 500 метров РІ час РЅР° первой передаче (8 километров РІ час РїСЂРё первой передаче). , 500 (8 - ). Р’ предпочтительном варианте каждая РёР· вышеупомянутых цепей возбуждения РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через нормально разомкнутые контакты реле, причем цепь главной катушки РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ также через нормально замкнутые контакты, размыкание которых осуществляется автоматически Рё механически РїСЂРё поступлении подвижный сердечник РІ расцепленном положении, одновременное возбуждение этих РґРІСѓС… реле обеспечивается либо РѕРґРЅРѕР№ РёР· РґРІСѓС… цепей, включенных параллельно, либо обеими РёР· указанных РґРІСѓС… цепей, РѕРґРЅР° РёР· которых РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через нормально замкнутые контакты третьего реле, Р° РґСЂСѓРіРѕР№ РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через нормально разомкнутые контакты рычага переключения передач, причем подача напряжения РЅР° упомянутое третье реле 70 обеспечивается динамо-машиной, РїСЂРёРІРѕРґРёРјРѕР№ РІ движение двигателем, РїСЂРё достижении двигателем заданной скорости. , - , , , - , , , , 70 , . Р’ соответствии СЃ еще РѕРґРЅРёРј признаком изобретения 75 средство освобождения само РїРѕ себе может быть приведено РІ нерабочее состояние РїРѕ желанию СЃ помощью управляющего элемента, расположенного РІ пределах досягаемости водителя, чтобы сделать возможным «свободный С…РѕРґВ». so80 Р’ РѕРґРЅРѕР№ СѓРґРѕР±РЅРѕР№ форме упомянутый управляющий элемент состоит РёР· переключателя, позволяющего, РїСЂРё необходимости, подключить третью цепь возбуждения параллельно РґРІСѓРј ранее упомянутым, тем самым 85 делая возможным расцепление даже РїСЂРё возбуждении реле автоматического включения. . the75 , - : , - ' , "-" . so80 , , , , 85 . РџРѕ РґСЂСѓРіРѕРјСѓ варианту указанный управляющий орган состоит РёР· самого рычага переключения 90 скоростей, СЃ помощью которого фактически возможно, благодаря контактному расположению Рё СѓРїСЂСѓРіРѕРјСѓ креплению рычага, установить РѕРґРЅСѓ РёР· РґРІСѓС… вышеупомянутых цепей РІ параллельно без 95 механического воздействия РЅР° редуктор. , 90 - , , , 95 - . Согласно еще РѕРґРЅРѕРјСѓ признаку изобретения предусмотрены средства, обеспечивающие возможность включения сцепления даже тогда, РєРѕРіРґР° двигатель 100 РЅРµ достиг вышеупомянутой скорости Рё, более конкретно, РєРѕРіРґР° РѕРЅ полностью неподвижен. Целью этого устройства является, РІ частности, обеспечение возможности запуска двигателя путем смещения транспортного средства РїРѕРґ действием внешнего воздействия (РЅР° склоне, РїСЂРё Р±СѓРєСЃРёСЂРѕРІРєРµ Рё С‚.Рї.). , 100 , , , . , , ( , ). Р’ РѕРґРЅРѕР№ РёР· удобных форм упомянутое средство состоит РёР· нормально замкнутого переключателя, вставленного РІ цепь, проходящую через контакты третьего реле, размыкание которого вручную позволяет обесточить РґРІР° упомянутых ранее реле. 115 РљСЂРѕРјРµ того, упомянутое выше устройство гидравлического управления обеспечивает зацепление РІ три фазы, то есть фазу быстрого РїРѕРґС…РѕРґР°, фазу медленного зацепления Рё третью, быструю фазу, обеспечивающую размещение 12' противоположных элементов РІ конечном относительном положении зацепления. . , , , , , - . 115 , , , 12' . Р’ этом устройстве медленная фаза достигается Р·Р° счет того, что жидкость, например масло, содержится РЅР° РѕРґРЅРѕР№ стороне поршня РІ цилиндре Рё для того, чтобы пройти РЅР° РґСЂСѓРіСѓСЋ сторону указанного поршня, вынуждена следовать РїРѕ пути включающие РІ себя отрывки, узость которых обеспечивает необходимое медленное действие. Дроссельное регулирование РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· 130 692 114 РёР· этих каналов регулируется СЃ помощью регулировочных средств СЃ ручным управлением, таких как игольчатый клапан, регулируемый СЃ помощью винта, или РґСЂСѓРіРѕРµ дросселирующее устройство. , , 125 , - . 130 692,114 , , . Согласно РґСЂСѓРіРѕРјСѓ признаку изобретения, вышеупомянутое средство регулировки дросселирования, расположенное таким образом, чтобы воздействовать РЅР° канал, РїРѕ которому РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ жидкость, состоит РёР· игольчатого клапана, имеющего РґРІР° положения, РѕРґРЅРѕ РёР· которых является положением максимального дросселирования СЃ целью обеспечения более медленное действие для первой передачи Рё заднего С…РѕРґР°, РІ то время как РґСЂСѓРіРѕРµ положение представляет СЃРѕР±РѕР№ минимальное положение дроссельной заслонки СЃ целью -15, обеспечивающее менее медленное действие для более высоких передач, РїСЂРё этом перемещение игольчатого клапана РёР· РѕРґРЅРѕРіРѕ РІ РґСЂСѓРіРѕРµ РёР· указанных положений контролируется СЃ помощью передачи поменять рычаг. , - , , -15 , . Р’ СѓРґРѕР±РЅРѕР№ форме вышеупомянутый игольчатый клапан удерживается РЅР° подвижном сердечнике. электромагнита, причем движение упомянутого движущегося сердечника внутрь этого электромагнита ограничено СѓРїРѕСЂРѕРј РІ положении, соответствующем максимальному требуемому дросселированию, Рё предусмотрено возвратное средство для выталкивания упомянутого движущегося сердечника обратно РёР· электромагнита. электромагнита, насколько это необходимо, РІ положении, соответствующем минимальному дросселированию, причем последнее положение точно определяется тем фактом, что движущийся сердечник РІС…РѕРґРёС‚ РІ контакт СЃРѕ вторым СѓРїРѕСЂРѕРј, установленным РЅР° раме электромагнита, причем схема возбуждения :35 говорила, что электромагнит, проходящий через переключатель, замыкание которого осуществляется рычагом переключения передач, РєРѕРіРґР° РѕРЅ занимает РѕРґРЅРѕ РёР· положений, соответствующих первой передаче переднего С…РѕРґР° Рё передаче заднего С…РѕРґР° соответственно. , -men2O . , , , - , , , :35 , . Согласно еще РѕРґРЅРѕРјСѓ признаку изобретения, упомянутые выше РґРІР° положения игольчатого клапана сами РїРѕ себе РјРѕРіСѓС‚ регулироваться вручную. , - . - Р’ РѕРґРЅРѕР№ форме регулировка положения игольчатого клапана, соответствующего минимальному дросселированию, осуществляется путем относительного осевого смещения упомянутого игольчатого клапана относительно движущегося сердечника электромагнита, причем это смещение контролируется винтом ручной регулировки, Рё регулировка минимального дроссельного положения игольчатого клапана осуществляется путем изменения относительного положения 6 упомянутого второго СѓРїРѕСЂР° РїРѕ отношению Рє рамке электромагнита. - , , , 6 - . Согласно еще РѕРґРЅРѕРјСѓ признаку изобретения РІСЃРµ элементы, составляющие устройство, РјРѕРіСѓС‚ быть сгруппированы РІ РѕРґРёРЅ компактный Рё независимый блок, который РїСЂРѕСЃС‚ РІ установке Рё имеет контакты, которые можно легко установить РЅР° рычаге переключения передач. , , , . Рзобретение будет лучше всего понято РёР· следующих примеров, проиллюстрированных прилагаемыми чертежами, РЅР° которых: , : РќР° фиг. 1 более или менее схематично показано устройство управления сцеплением автомобиля, сконструированное Рё расположенное РІ соответствии СЃ изобретением; Фиг.2 - продольный разрез РґСЂСѓРіРѕРіРѕ варианта блока управления, сконструированного РІ соответствии СЃ изобретением, РїСЂРё этом части электрических схем опущены; 75 РќР° СЂРёСЃ. 3 представлена схема подключения блока, показанного РЅР° СЂРёСЃ. 2. . 1 ii1 70 ; . 2 , ; 75 . 3 . 2. Обращаясь Рє фиг. 1 чертежей, 1 обозначает сцепление автомобиля, РёР· которых 2 - рычаг включения сцепления. Этот рычаг 80 изображен сплошными линиями РІ выключенном положении Рё пунктирными линиями РІРѕ включенном положении, РІ сторону которого пружина (РЅРµ показана) сцепления 1 стремится его переместить. . 1 , 1 , 2 . is80 , ( ) 1 . Этот рычаг 2 соединен тягами 3, 4, 85 СЃ подвижной частью или якорем 6 электромагнита, обмоткой которого является 7. 2 3, 4, 85 '6 , 7 . Эта обмотка 7 получает ток РѕС‚ источника 8, либо РєРѕРіРґР° контакты 9 замыкаются водителем, перемещающим рычаг переключения скорости 90 , либо РєРѕРіРґР° контакты 10 замыкаются вследствие нажатия водителем педали тормоза . Р’ любом РёР· таких обстоятельств электромагнит 7 притягивает подвижную часть СЏРєРѕСЂСЏ 6 Рё РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ ее вместе 95 СЃ тягой 5, 4, 3 Рё рычагом 2 РІ расцепленное положение, обозначенное сплошными линиями. Р’ этом расцепленном положении детали удерживаются удерживающим или стопорным шариком 11, который толкается стержнем 12, 100, поджимаемым пружиной 13, Рё РІС…РѕРґРёС‚ РІ предусмотренный для этой цели паз РІ подвижной части 6. Р’ то же время опорный элемент 14, предусмотренный РЅР° подвижной части 6, размыкает контакты 15 РІ цепи 105 электромагнита 7, чтобы разорвать эту цепь Рё исключить любое ненужное потребление тока. Благодаря тому, что шар 11 блокирует подвижную часть, муфта 1 остается расцепленной 110 РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° шар 11 РЅРµ будет освобожден или РЅРµ переведен РІ нерабочее состояние. 7 8, 9 - 90 , 10 . 7 6, , 95 5, 4, 3 2, . 11, 12,100 13, 6. 14 6 15 105 7 . 11 , 1 disengaged110 11 . РљРѕРіРґР° водитель нажимает педаль акселератора или РґСЂСѓРіРѕР№ элемент управления дроссельной заслонкой, последний замыкает -контакты 16, 115 Рё через последний - цепь второго электромагнита 17, притягивающего небольшую пластину или стержень 18, прикрепленный Рє стержню 12. , так что последний втягивается, Р° шарик 11 выходит РёР· паза 120 подвижной части 6, освобождая последнюю. Следовательно, муфта 1 может затем вернуться РІ зацепленное положение РїРѕРґ действием собственной пружины. , - 16, 115 , , 17, 18 12, , 11 120 6, . 1 . Для того чтобы это движение включения сцепления могло происходить относительно медленным образом, как это требуется, возвратное движение подвижной части 6 РёР· положения выключения сцепления (сплошные линии) РІ положение включения сцепления (пунктирные линии) 130 692,114 составляет тормозится устройством управления, - которое, однако, РЅРµ оказывает никакого тормозного действия РїСЂРё движении РІ противоположном направлении, РєРѕРіРґР° сцепление выключается электромагнитом 7. Устройство 19 управления может быть гидравлического типа, например, описанного РІ патенте Великобритании в„– , 6 ( ) ( ) 130 692,114 , - 7. 19 , . 619,150. Вместо совмещения СЃ электромагнитом 7 управляющее устройство СЃ равным успехом может быть установлено РІ любом РґСЂСѓРіРѕРј месте механизма РїСЂРё условии, что РѕРЅРѕ оказывает СЃРІРѕРµ тормозящее действие РЅР° движение включения сцепления. 619,150. 7 .0 , - . Контакты 9, обеспечивающие управление рычагом переключения передач , РјРѕРіСѓС‚ быть выполнены, например, как показано, путем СѓРїСЂСѓРіРѕР№ установки этого рычага РІРѕ втулке 20, РѕС‚ которой РѕРЅ изолирован Рё СЃ которой РѕРЅ обычно РЅРµ касается; контакты 9 РЅР° рычаге Рё этой втулке 20, однако, соединяются, как только водитель перемещает рычаг РІ любом направлении. Что касается контактов 10 Рё 16, то РѕРЅРё нормально разомкнуты Рё соединены СЃ педалями Рё таким образом, что каждый РёР· этих контактов замкнется, как только водитель начнет нажимать соответствующую педаль. 9, , , , 20, , ; 9 20 . 10 16, , . Контакты 16 РјРѕРіСѓС‚ быть преимущественно сконструированы так, чтобы замыкаться только РІ начале нажатия педали акселератора Рё РІРЅРѕРІСЊ размыкаться РїСЂРё дальнейшем нажатии этой педали, чтобы исключить ненужное потребление тока электромагнитом 17. 16 - , 17. Работа устройства согласно изобретению будет легко понятна РёР· вышеизложенного. Каждый раз, РєРѕРіРґР° водитель РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ действие рычаг для переключения передачи, концы замыкаются Рё выключают сцепление, подавая ток РЅР° электромагнит 7. Разъединение поддерживается Р·Р° счет шарика 11, Рё водитель может переключать передачу, после чего включение сцепления РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚, как только РѕРЅ нажимает педаль акселератора , как пояснялось выше. Если водитель РїСЂРё переключении передачи РЅРµ отпускает полностью педаль акселератора , возникающее вследствие этого бездействие стопорного зала 11 РЅРµ имеет никакого значения, так как выключение сцепления обеспечивается РЅР° протяжении всего времени, занятого переключением передач, Р·Р° счет замыкания контакты 9. . , 7. 11, , - - , . , 11 , , 9. Для остановки автомобиля водителю достаточно отпустить педаль акселератора Рё нажать педаль тормоза , тем самым выключив сцепление замыканием контактов 10, Р° подвижная часть 8 останется заблокированной РІ положении выключения сцепления РјСЏС‡ 11. , , 10, 8 11. Р’ примере, показанном РЅР° СЂРёСЃ. 2 Рё 3, электромагнит 7 для расцепления сцепления РїРѕРґ действием пружины 21 сцепления снабжен второй обмоткой 22, предназначенной РїСЂРё возбуждении для удержания подвижного сердечника 6 РІ положении выключения сцепления. Управление устройством осуществляется через троих. реле, содержащие реле включения сцепления (или реле для торможения посредством двигателя) 70, 23, реле 25 выключения сцепления Рё реле 24 для блокировки РІ положении выключения сцепления. Параллельное питание реле 24 Рё 25 обеспечивается источником тока 8 через промежуточный 75 общий ключ 26. Питание параллельно обмоток 7 Рё 22 обеспечивается РѕРґРЅРёРј Рё тем же источником 8. Питание реле 23 обеспечивается динамо-машиной 27, РїСЂРёРІРѕРґРёРјРѕР№ РІ движение двигателем автомобиля. 80 Р’ цепь возбуждения обмотки 22 РІС…РѕРґСЏС‚ земля, обмотка 22, нормально разомкнутые контакты 28 реле 24, аккумуляторная батарея 8 Рё земля. . 2 3, 7 21 22 6 . . , ( ) 70 23, 25, 24 . 24 25 8 75 26. 7 22 8. 23 27 . 80 22 , 22, 28 24, 8 . Р’ цепь возбуждения обмотки 7 РІ 85 параллельно обмотке 22 РІС…РѕРґСЏС‚ земля, обмотка 7, нормально разомкнутые контакты 29 реле 25, аккумуляторная батарея 8 Рё земля. 7 85 22 , 7, 29 25, 8 . Возбуждение реле 24 осуществляется РѕРґРЅРѕР№ или РґСЂСѓРіРѕР№ или обеими РёР· следующих РґРІСѓС… цепей параллельно: (1) Земля, нормально замкнутые контакты 30, нормально замкнутые контакты 31 реле 32, обмотка возбуждения реле 24, ключ 26, аккумулятор 8 Рё земля; 95 (2) Масса, нормально разомкнутые контакты 9 рычага переключения передач , обмотка возбуждения реле 24, ключ 26, аккумуляторная батарея 8 Рё масса. 24 :(1) , 30, 31 32, 24, 26, 8 ; 95 (2) , 9 , 24, 26, 8 . Контакты 30 представляют СЃРѕР±РѕР№ контакты переключателя 100, предназначенные для обеспечения возможности включения сцепления, РєРѕРіРґР° скорость динамо-машины 27 недостаточна для возбуждения реле 23 Рё, РІ частности, РєРѕРіРґР° двигатель остановлен или транспортное средство неподвижно. . 105 Возбуждение реле 25 параллельно СЃ реле 24 осуществляется РѕРґРЅРѕР№ или РґСЂСѓРіРѕР№ или обеими следующими РґРІСѓРјСЏ цепями, включенными параллельно: (1) Земля, нормально замкнутые контакты 30, 110 нормально замкнутые контакты 31, нормально замкнутые контакты 15, обмотка возбуждения реле 25, ключ 26, аккумулятор 8 Рё масса; (2) Земля, нормально разомкнутые контакты 9 рычага переключения передач , нормально замкнутые 115 контакты 15, катушка возбуждения реле 25, ключ 26, аккумулятор 8 Рё масса. 30 100 27 - 23, , , . 105 25 24 9f :(1) , 30,110 31, 15, 25, 26, 8 ; (2) , 9 , 115 15, 25, 26, 8 . Контакты 15 размыкаются СѓРїРѕСЂРѕРј номер 14 РїСЂРё достижении сердечником 6 положения выключения сцепления. 120. 15 14 6 . 120. Третья цепь возбуждения реле 24 Рё 25, параллельная первым РґРІСѓРј цепям, может быть предусмотрена для обеспечения возможности движения РїРѕ инерции путем выключения СЃ помощью дополнительного переключателя. Р’ данном примере дополнительный переключатель РЅРµ предусмотрен, Р° выключение СЃ целью СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРіРѕ С…РѕРґР° осуществляется СЃ помощью рычага переключения передач . 24 25, , . , . РќР° схеме СЂРёСЃ. 3 различные 130 692 114 элементов показаны РІ нормальном положении, сцепление 1 включено. . 3 130 692,114 , 1 . Устройство работает следующим образом: РїСЂРё замыкании общего ключа 26 напряжение сразу же подается РЅР° реле 24 Рё 25, которые притягивают СЃРІРѕРё СЏРєРѕСЂСЏ, замыкая тем самым контакты 28 Рё 29, образующие цепи возбуждения обмоток 7 Рё 22. Электромагнит расцепления сцепления затем притягивает Рє себе сердечник 6, который через посредство рычажного механизма 5, 3, 2 расцепляет сцепление 1 против действия пружины 21. Как только сердечник 6 достигает положения расцепления, контакты 15 размыкаются РїРѕРґ действием СѓРїРѕСЂРЅРѕРіРѕ элемента 14. РџСЂРё этом цепь возбуждения реле 25 разрывается, это реле освобождает СЃРІРѕР№ СЏРєРѕСЂСЊ, Р° контакты 29 размыкаются Рё разрывают цепь возбуждения обмотки 7. Как Рё ранее, такое расположение позволяет избежать ненужных затрат энергии РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ обмотке 7, РєРѕРіРґР° устройство находится РІ положении выключения сцепления. РЎ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, запирающая обмотка 22 остается возбужденной Рё удерживает сердечник 6 РІ выключенном положении сцепления. : 26 , 24 25, , 28 29 7 22. 6, , 5, 3, 2, 1 21. 6 , 15 14. 25 , , 29 7. , 7 . 22 6 . Затем водитель переводит автомобиль РЅР° желаемую стартовую передачу. Замыкание контактов 9 РІ этот момент РЅРµ оказывает никакого влияния, поскольку возбуждение реле 24 уже обеспечивается цепью, указанной РїРѕРґ (1), Р° цепь возбуждения реле 25 РІ любом случае разорвана РЅР° контактах 15. . 9 , 24 (1) 25 15. Машинист запускает двигатель, который РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ движение динамо-машину 27. Если водитель ускоряется, то РїСЂРё достижении двигателем заданной минимальной скорости динамо-машина 27-40 подает достаточно сильный ток возбуждения РЅР° реле 23, которое притягивает его СЏРєРѕСЂСЊ Рё размыкает контакты 31. РџСЂРё этом полевая цепь реле 24 разрывается. , 27. , 27 -40 23, 31. 24 . Это реле освобождает СЃРІРѕР№ СЏРєРѕСЂСЊ Рё размыкает -45 контакты 28, тем самым разрывая цепь возбуждения запирающей обмотки 22. -45 28, 22. Включение сцепления затем осуществляется автоматически Рё постепенно РїРѕРґ действием пружины 21 Рё РїРѕРґ управлением гидравлического устройства 32. 21 32. РљРѕРіРґР° водитель желает переключить передачу, как только РѕРЅ манипулирует рычагом , РІ соответствии СЃ (2) устанавливается цепь возбуждения РґРІСѓС… параллельно включенных реле 24 Рё 25. Реле 24 Рё 25 РІ СЃРІРѕСЋ очередь, как Рё прежде, замыкают РґРІРµ цепи возбуждения параллельно обмоткам 7 Рё 22 Рё подвижный сердечник притягивается РІ положение выключения сцепления. Как только водитель отпускает рычаг , контакты 9 размыкаются, Р° поскольку контакты 31 также размыкаются, РґРІРµ цепи (1) Рё (2) разрываются, так что включение сцепления РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚, как описано выше. , 24 25 (2). 24 25 , , 7 22 . 9 31 (1) (2) . РџСЂРё торможении автомобиля двигатель остается включенным. , . действие реле 23, описанного ранее, РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° скорость РЅРµ упадет ниже упомянутого выше минимального предела 70 Рё транспортное средство затормозится двигателем. 23, , - , 70 . Ниже указанной предельной минимальной скорости выключение сцепления РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ автоматически РІ результате замыкания контактов 31, Р° окончательная остановка транспортного средства 75 осуществляется только Р·Р° счет обычных тормозов. Р’ частности, такое расположение обеспечивает возможность резкого старта Рё остановки после прохождения очень короткого расстояния. , 31 75 . . Если необходимо предотвратить торможение двигателя или, РґСЂСѓРіРёРјРё словами, движение накатом, РІСЃРµ, что необходимо, — это либо слегка нажать РЅР° рычаг переключения передач, РЅРµ выключая, однако, шестерни переключения передач, чтобы произвести 85 расцепление, как указано выше, или же манипулировать дополнительным выключателем, если РѕРЅ предусмотрен. , -, , , , 85 , , . Гидравлическое устройство управления относительно медленным включением сцепления содержит поршень 32, скользящий РІ отверстии головки 33 блока цилиндров, жестко закрепленной СЃ подвижным сердечником 6 таким образом, чтобы обеспечить герметичность, Рё блок, состоящий РёР· элементов 6 Рё 33 подвижно установлен РІ 95 РєРѕСЂРїСѓСЃРµ 35 электромагнита РїРѕРґ управлением обмоток 7 Рё 22. Поршень 32 установлен РЅР° штоке 32Р° СЃ резьбой РЅР° РѕР±РѕРёС… концах. Резьбовой конец 34 стержня 32Р° ввинчен РІ 100 РєРѕСЂРїСѓСЃ 35 выключающего электромагнита. Упомянутый конец 34 выступает наружу РёР· рамы Рё здесь снабжен прорезью, позволяющей регулировать осевое положение стержня 32Р° 105 путем завинчивания Рё отвинчивания. - Фиксация этой тяги РІ выбранном положении регулировки обеспечивается гайкой 34Р°. Стержень 32Р° СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через подвижный сердечник -6, герметичность между стержнем 110 32Р° Рё сердечником 6 обеспечивается, РІ показанном примере, сальником 60. 32 33 6 , 6 33 95 35 7 22. 32 32a . 34 32a 100 35 . 34 32a 105 . - 34a. 32a -6, 110 32a 6 , , 60. Поршень 32 комплектуется элементом 36, который, как Рё собственно поршень, навинчен РЅР° соответствующий конец стержня 115 32Р° Рё снабжен отверстиями 37 РІ той части, которая РЅРµ контактирует СЃ указанным стержнем. РќР° конце стержня 32Р°, РЅР° котором установлен поршень 32, просверливают отверстие, как указано позицией 38, Рё резьбовой концевой элемент 120 39 ввинчивают РІРѕ внутреннюю резьбу поршня 32 Р·Р° концом стержня 32Р°, РїСЂРё этом указанный концевой элемент снабжен ступенчатый осевой РїСЂРѕС…РѕРґ 40-41. 32 36 , , 115 32a 37 . 32a 32 38 120 39 - 32 32a, 40-41. РљСЂРѕРјРµ того, стержень 42, снабженный 125 чрезвычайно СѓР·РєРёРј осевым каналом 43, закреплен РІ осевом направлении РІ нижней части цилиндра 33 таким образом, чтобы скользить РІ осевом канале 40-41-38, РєРѕРіРґР° цилиндр смещается относительно поршень. Полый стержень 13) 692,114 42 имеет расширение 44 РІ средней части. Диаметр увеличенной части 44 РїРѕ существу равен диаметру ступеньки 41 осевого РїСЂРѕС…РѕРґР° концевой детали -5, так что, РєРѕРіРґР° РІ С…РѕРґРµ вышеупомянутого скользящего движения эта увеличенная часть РїСЂРёС…РѕРґРёС‚ РЅР° РѕРґРёРЅ уровень СЃ этим шагом, осевое РїСЂРѕС…РѕРґ 40-41-38 практически перекрыт. Отверстия 45 предусмотрены РІ стенке штока 32Р° СЂСЏРґРѕРј СЃ элементом 36 поршня, чтобы обеспечить сообщение между отверстием 38 Рё пространством 19Р° цилиндра, включенным между элементом 36 поршня Рё подвижным сердечником 6. Между РґРІСѓРјСЏ элементами 32 Рё 36 поршня заключена набивка 46, причем расположение этой набивки таково, что РѕРЅР° обеспечивает герметичность между поршнем Рё цилиндром, СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороны, Рё между РґРІСѓРјСЏ элементами поршня, СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны. , только РєРѕРіРґР° смещение РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ РІ таком направлении, что РѕРЅРѕ стремится приблизить движущийся сердечник Рє поршню. , 42 125 43 33 - 40-41-38 . 13) 692,114 42 44 . 44 41 -5 , - 40-41-38 . 45 32a 36 , 38 19a , 36 6. 46 32 36 , , , . Длина увеличенной части 44 полого стержня 42 равна расстоянию, пройденному Р·Р° ту часть зацепляющего движения, которая соответствует относительно медленной фазе, Рё той части длины этого стержня, которая находится между указанной частью 44. Р° свободный конец упомянутого стержня равен расстоянию, пройденному Р·Р° ту часть движения сцепления, которая соответствует быстрой конечной фазе. Наконец, расширение 35 44 РЅР° каждом конце соединено СЃ теми частями стержня 42, которые имеют нормальный диаметр, наклонными плечами, которые обеспечивают постепенный переход РѕС‚ фазы быстрого РїРѕРґС…РѕРґР° Рє более медленной фазе Рё РѕС‚ -40 последней Рє медленной фазе. быстрая финальная фаза взаимодействия или наоборот. 44 42 , 44 . , -35 44 42 -40 , . РџСЂРѕС…РѕРґ 47, предусмотренный РІ днище цилиндра 33 Рё РІ ввернутой РІ этот цилиндр поперечной соединительной части, обеспечивает сообщение между пространством 19b, включенным между элементом 32 поршня Рё днищем цилиндра, Рё прилегающим Рє нему оконечностью цилиндра. осевой РїСЂРѕС…РѕРґ 43 стержня 42. Цилиндр 19 -0 Рё различные каналы Рё отверстия, которые были описаны, полностью заполнены подходящей жидкостью, например маслом. Управление зацепляющим движением РІ три фазы обеспечивается прохождением масла РёР· пространства 19Р° РІ пространство 19b, причем возврат масла РІ отделение 19Р° осуществляется, СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороны, между vцилиндром Рё набивкой. 46 Рё СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны между o60 элементом 32 поршня Рё набивкой 46. затем между элементами 32 Рё 36 Рё РІ последнюю очередь через отверстия 37. 47 33 19b, 32 , 43 42. -0 19 , . 19a 19b, l9a - - - 46 o60 32 46. 32 36 37. РќР° первой фазе, или фазе быстрого РїРѕРґС…РѕРґР°, этот РїСЂРѕС…РѕРґ масла осуществляется через контур 19Р°, 45, 41, 40, 19b, то есть РїРѕ маршруту, который является относительно широким РїРѕ всей его длине. , , _passage 19a, 45, 41, 40, 19b, . РќР° второй фазе, фазе относительно медленного включения, прохождение масла осуществляется РїРѕ контуру 19Р°, 45, 70, 43, 47, 19b. Фактически, РЅР° этой второй фазе расширение 44 находится РЅР° уступе 41 малого диаметра осевого канала 41-40 Рё практически блокирует этот канал. , , 19a, 45, 70 43, 47, 19b. , 44 41, , 41-40, . Наконец, РЅР° третьем этапе прохождение 75 нефти РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ РїРѕ той же схеме, что Рё РЅР° первом этапе. Понятно, что РЅР° первой Рё третьей фазах небольшое количество масла также может проходить через канал 47, РЅРѕ РЅР° второй фазе РІСЃРµ масло, проходящее РѕС‚ 19Р° Рє 19b, должно будет следовать РїРѕ этому пути. , 75 . 47 , 80 19a 19b . Медленность движения масла РїРѕ этому РєСѓСЂСЃСѓ еще больше увеличивается Р·Р° счет наличия игольчатого клапана 85, шпинделя 48, который дросселирует канал 47. 85 48, 47. Р’ положении, показанном РЅР° СЂРёСЃ. 2, это дросселирование минимально Рё соответствует степени замедления, необходимой для передач выше первой. Ргольчатый клапан 90 48 поддерживается подвижным сердечником 49 электромагнита 50, ввинченным РІ вышеупомянутую поперечную соединительную часть. Сердечник 49 поджимается Рє своему крайнему положению, РІ котором РѕРЅ 95 показан РЅР° фиг. 2, СЃ помощью пружины сжатия 51, РїСЂРё этом движение наружу ограничивается гайкой 52, взаимодействующей СЃ винтом 53, закрепленным РІ электромагните 50 Рё проходящим СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ через фланец 54 подвижного 100 сердечника 49. Манипулируя гайкой 52, можно отрегулировать указанное минимальное положение дросселирования, показанное РЅР° СЂРёСЃ. 2. РљРѕРіРґР° обмотка 55 электромагнита 50 возбуждается, РѕРЅР° притягивает движущийся сердечник 49 105 РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РЅРµ РІРѕР№РґСѓС‚ РІ контакт опорные поверхности 56, причем РѕРґРЅР° РёР· этих поверхностей принадлежит сердечнику, Р° другая - РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ электромагнита. Осевое положение шпинделя 48 РІ подвижном сердечнике 49 также можно 110 регулировать СЃ помощью винта 57, РїСЂРё этом люфт указанного винта РІРѕ внутренней резьбе подвижного сердечника 49 компенсируется шлицем 58. . 2, . 90 48 49 50. - . 49 , 95 . 2, 51, 52 - 53 50 54 100 49. 52 . 2. 55 50 , 49 105 56 , . 48 49 110 57, 49 58. Возбуждение цепи 55 осуществляется 115 параллельно СЃ возбуждением реле 24 Рё 25, РЅРѕ РёР· точки соединения, расположенной между аккумулятором 8 Рё указанными реле. 55 115 24 25, 8 . Указанная полевая цепь включает РІ себя землю, батарею 8, ключ 26, обмотку 55, контакты -12C 56' Рё землю. , 8, 26, 55, - 12C 56' . Контакты 56 замыкаются], РєРѕРіРґР° рычаг занимает РѕРґРЅРѕ РёР· РґРІСѓС… положений, соответствующих соответственно задней Рё первой передаче вперед. Р’Рѕ всех остальных случаях 125 указанные контакты открыты. 56 ] . 125 . РќР° СЂРёСЃ. 2 система показана РІ С…РѕРґРµ первой фазы зацепляющего движения. Это зацепляющее движение вызвано тем, что, как РІРёРґРЅРѕ РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ, реле 24 Рё 25 обесточены, так что контакты 28 Рё 29 размыкаются Рё тем самым разрывают цепи возбуждения обмоток 7 Рё 29. 22. Как показано, реле 23 РїСЂРё торможении посредством двигателя также обесточивается, так что контакты 31 замыкаются, РЅРѕ включение сцепления тем РЅРµ менее обеспечивается размыканием переключателя 30. Такое расположение соответствует случаю, РєРѕРіРґР° желательно запустить двигатель путем смещения транспортного средства. . 2, . , 13C 692,114 , 24 25 - 28 29 7 22. , 23, , - 31 , 30. . Следует понимать, что изобретение РЅРёРєРѕРёРј образом РЅРµ ограничивается проиллюстрированными Рё описанными примерами, РЅРѕ допускает многочисленные модификации, которые может разработать специалист РІ данной области техники. -115 , - .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 14:58:57
: GB692114A-">
: :

692115-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB692115A
[]
черствость ' ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 692,115 Подача заявки Рё подача полной спецификации, 8 января 1951 Рі., в„– 522/51. 692,115 . 8, 1951- , 522/51. Заявление подано РІ Австрии 1 января. 7, 1950. . 7, 1950. Полная спецификация, опубликованная 27 мая 1953 Рі. 27, 1953a Рндекс РїСЂРё приемке - Классы '49, (,:::); Рё 81(), Bllb2(:::::), (4:6). - '49, (,: : : ); 81(), Bllb2(: : : : :), (4: 6). ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствование процессов производства препаратов, содержащих физиологически активные, чувствительные Рє окислению вещества, РІ частности витамины Рё/или РіРѕСЂРјРѕРЅС‹ РњС‹, , компания СЃ ограниченной ответственностью, организованная Рё учрежденная РІ соответствии СЃ законодательством Королевства Нидерландов. наше место Рё офис РІ 6-5 вечера. 170-172, Амстердам (), Голландия, настоящим заявляем, что изобретение, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Р° также метод, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть реализовано, должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны РІ Рё следующее. заявление: - - - , / , .., , . , 6- 5 .. 170-172, (), , , , , , . : - Настоящее изобретение относится Рє способам производства препаратов, содержащих физиологически активные, чувствительные Рє окислению вещества, более конкретно витамины Рё/или РіРѕСЂРјРѕРЅС‹, РІ форме зерен, пастилок, таблеток Рё С‚.Рї. Витамины, особенно витамин Рђ, Рё РіРѕСЂРјРѕРЅС‹ чрезвычайно чувствительны Рє внешним воздействиям, таким, например, как окислительное действие кислорода РІРѕР·РґСѓС…Р°. Ранее это было предложено РІ Соединенных Штатах Америки. Номер патентной спецификации. - - , , - , , . , , - , , . , . . 2
,206,113 ,206,113 для включения РґРІСѓС… чувствительных Рє окислению веществ, РІ частности витамина , РІ твердые жиры, например, гидратированное какао-масло. Однако РІ этом случае защита РѕС‚ окисления РЅРµ обеспечивается. - 2 , , , , . , . Заключение РІ желатиновые капсулы делает производство таких витаминных Рё/или гормональных препаратов дорогостоящим. ' / . Целью настоящего изобретения является создание улучшенного СЃРїРѕСЃРѕР±Р° Рё продукта. - . 36 Согласно изобретению предложен СЃРїРѕСЃРѕР± производства препарата, содержащего физиологически активное, чувствительное Рє окислению вещество, например витамин Рё/или РіРѕСЂРјРѕРЅ, РІ котором физиологически активное, чувствительное Рє окислению вещество смешивается СЃ образованием твердой массы СЃ жировой Вещество, определенное здесь, отличается тем, что Рє смеси добавляется вещество, которое уменьшает гидрофобность поверхности, твердая масса льда разделяется РЅР° частицы, предпочтительно измельченные или обработанные для получения частиц определенной формы. , предпочтительно зерна, Р° затем обрабатывают водным раствором алкилцеллюлозы, например, водорастворимой метилцеллюлозы или этилцеллюлозы. Таким образом, частицы снабжены обволакивающим слоем алкилцеллюлозы. Следует понимать, что термин «жирное вещество» включает твердый эфир высшей жирной кислоты (С‚.Рµ. алифатической РѕРґРЅРѕРѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ карбоновой кислоты, содержащей шесть или более атомов углерода СЃ глицерином или СЃ одновалентным или двухвалентным алифатическим спиртом, твердую жирную кислоту). -, такие как стеариновая кислота Рё твердый -углеводородный РІРѕСЃРє, С‚.Рµ. углеводородный РІРѕСЃРє, имеющий температуру плавления выше 22,5°С, например, парафиновый РІРѕСЃРє или синтетический РІРѕСЃРє. 36 , -, - , / , - - , , '' , , , , , , 50 , - . - ' . " " 55 (.. , -, 60 , .. 22.5 ., , . Этот термин также следует интерпретировать как включающий, например, смеси указанных твердых жирных веществ. Добавляемое вещество может представлять СЃРѕР±РѕР№ инертный порошок или смеси инертных порошков. Примером инертных порошков являются порошкообразная лакрица, порошкообразные дрожжи Рё рисовая РјСѓРєР°. Такие порошки РјРѕРіСѓС‚ быть либо добавлены Рє указанному материалу, например, РІ количествах РѕС‚ 10% РґРѕ 30%, чтобы предотвратить слипание частиц РІРѕ время Рё после разделения 76 указанного материала, либо РѕРЅРё РјРѕРіСѓС‚ быть смешаны СЃ гранулированное окислительно-чувствительное вещество Рё жирное вещество непосредственно перед обработкой водным раствором алкилцеллюлозы. Р’ качестве альтернативы эти РґРІР° процесса РјРѕРіСѓС‚ быть объединены. 65 , , . - . , 70 . , , 10% 30%, , 76 , . . 80 , . Обращается внимание РЅР° британский патент в„– 618605, РІ котором описан Рё заявлен СЃРїРѕСЃРѕР± получения 85 витаминосодержащих препаратов РєРѕСЂРјРѕРІРѕР№ извести, который включает насыщение абсорбента раствором витамина, РІ частности масляным раствором витамина, введением смеси абсорLE, 8,td11 -2DVE 9 692,115 Бенд Рё витамин раствор алкилцеллюлозы, особенно метилцеллюлозы, гранулирование полученной смеси Рё ее сушка, тем самым РїСЂРѕРёР·РІРѕРґСЏ гранулы, снабженные защитным покрытием РёР· алкилцеллюлозы, Рё объединяя полученные гранулы СЃ минеральные основные вещества кормовых известковых препаратов. . 618,605 85 - , , , 8,td11 -2DVE 9 692,115 , , , , . Теперь изобретение будет объяснено более полно СЃРѕ ссылкой РЅР° следующий пример. . РџР РМЕР. . весовых частей стеарина РІ усвояемой форме вместе СЃ 10 весовыми частями парафинового РІРѕСЃРєР°, имеющего температуру плавления приблизительно 70°С, сжижают РїСЂРё нагревании, охлаждают примерно РґРѕ 70°С Рё тщательно смешивают СЃ 20 весовыми частями порошка лакрицы. Р’ эту жидкую массу РІРІРѕРґСЏС‚ 10 мас. частей концентрата витамина Рђ РІ разведении. 1:1000000, после чего массе дают затвердеть. Охлажденную массу измельчают, смешивают СЃ 10 весовыми частями порошкообразной солодки Рё обрабатывают 2% раствором водорастворимой метилцеллюР