патенты / 15217

690779-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB690779A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 690,779 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации 8 мая i95i. 690,779 8, i95i. в„– 10811/5.1. . 10811/5.1. Заявление подано РІ Соединенных Штатах Америки 20 мая 1950 РіРѕРґР°. 20, 1950. Полная спецификация, опубликованная 29 апреля 1953 Рі., 29, 1953, Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 38(), Рњ22СЃ, Рњ23(Р±Р»:Рґ), Рњ27Р°, Рњ43(Р°:РІ), Рњ56. :- 38(), M22c, M23(: ), M27a, M43(: ), M56. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Механизм управления цепями лифта РњС‹, - , британская акционерная компания, расположенная РЅР° Фалмут-Р РѕСѓРґ, Лондон, SE1, настоящим заявляем РѕР± изобретении, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент 6, Рё метод, СЃ помощью которого это должно быть выполнено, должен быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем заявлении: , - , - , , , ..1, , 6 , , : - Рзобретение направлено РЅР° создание механизма управления кабинами лифтов. . Р’Рѕ РјРЅРѕРіРёС… системах управления лифтами общепринятой практикой является использование механизма управления, РїСЂРёРІРѕРґРёРјРѕРіРѕ РІ действие движением кабины. , . Такой механизм может быть использован для управления замедлением автомобиля, выравнивания автомобиля СЃ полом, управления РїСЂРёРІРѕРґРѕРј дверей Рё РґСЂСѓРіРёС… целей. Есть определенные преимущества РІ том, что этот механизм находится РІРЅРµ шахты лифта, Рё РѕРЅ обычно размещается РІ пентхаусе вместе СЃ РґСЂСѓРіРёРј оборудованием управления. Такие механизмы обычно называют селекторами Рё напольными контроллерами или механизмами выравнивания, РєРѕРіРґР° РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ функцией является контроль вывода кабины РЅР° точный уровень пола. , , . . , . РћСЃРѕР±РѕРµ преимущество заключается РІ том, что механизм выравнивания находится РІРЅРµ шахты, Рё изобретение, РІ частности, направлено РЅР° такой механизм выравнивания, либо отдельно, либо РІ сочетании СЃ РґСЂСѓРіРёРј селекторным механизмом, особенно механизмом управления приводным механизмом двери. , . Задачей изобретения является создание механизма управления вышеуказанного характера, который надежен РІ работе, РїСЂРѕСЃС‚ РІ конструкции Рё обслуживании Рё который обеспечивает положительное управление цепями, РЅР° которые РѕРЅ распространяется. , . Согласно настоящему изобретению предложен механизм управления электрическими цепями управления кабиной лифта, РІ котором для каждого этажа, обслуживаемого веслом, предусмотрен контактный сегмент, причем контактные сегменты выполнены СЃ возможностью вращения РЅР° общей РѕСЃРё СЃРѕ скоростью, пропорциональной скорости движения весла. Р’ автомобиле предусмотрен толкатель, который перемещается РІ направлении, параллельном РѕСЃРё вращения сегментов РІ соответствии СЃ движением [Цена 2/8] автомобиля, РЅР° толкателе установлено множество контактных устройств для зацепления СЃ контактный сегмент для пола, РЅР° котором осуществляется остановка, для выполнения РѕРґРЅРѕР№ или нескольких операций управления РїСЂРё выполнении остановки, Рё контактные устройства РІС…РѕРґСЏС‚ РІ контакт СЃ контактирующими сегментами только СЃ возможностью скольжения. , , , [ 2/8] , 55 , , . Для того чтобы изобретение можно было СЏСЃРЅРѕ понять, теперь Р±СѓРґСѓС‚ сделаны ссылки РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых форма изобретения иллюстрируется РІ качестве примера Рё РЅР° которых: Фиг.1 представляет СЃРѕР±РѕР№ упрощенное схематическое изображение лифтовой установки. воплощение селектора РІ соответствии СЃ изобретением; Фигура 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ схематическое изображение селектора; 70 РќР° фиг. 3 показан РІРёРґ РІ горизонтальном разрезе над траверсой переключателя; РќР° фиг. 4 показан РІРёРґ спереди части переключателя, РІ частности, иллюстрирующий механизм выравнивания; Фигура 5 представляет СЃРѕР±РѕР№ деталь СЃР±РѕРєСѓ, также обращенную, РІ частности, Рє механизму выравнивания; Фигура 6 представляет СЃРѕР±РѕР№ деталь РїРѕ линии 6-6 РЅР° фигуре 3, иллюстрирующую конструкцию Рё установку указателя, используемого РїСЂРё установке выравнивающих кулачков, Р° также иллюстрирующую конструкцию РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· выравнивающих кулачков Рё его СЃРІСЏР·СЊ СЃ указателем. 5. РќР° фиг. 7 показана деталь РїРѕ линии 7-7 РЅР° фиг. 3, иллюстрирующая конструкцию дверного зонального переключателя; Фигура 8 представляет СЃРѕР±РѕР№ деталь РїРѕ линии 8-8 РЅР° Фигуре 3, иллюстрирующую конструкцию комбинированного переключателя блокировки Рё контактного пальца; Фигура 9 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РїРѕ линии 9-9 РЅР° Фигуре 8; Фигура 10 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РїРѕ линии 96 10-10 Фигуры 3, иллюстрирующий конструкцию контактного пальца; РќР° фиг. 11 показан детальный РІРёРґ сзади, иллюстрирующий узел панели траверсы Рё расположение перекладин пола; 100 2. РќР° фиг. 12 показан РІРёРґ щеток РЅР° узле панели крейцкопфа Рё неподвижного контакта РЅР° перекладине, взятый РїРѕ линии 12-12 РЅР° фиг. 11; Фигура 13 представляет СЃРѕР±РѕР№ аналогичный РІРёРґ РґСЂСѓРіРѕР№ щетки Рё неподвижного контакта РїРѕ линии 13-13 РЅР° Фигуре 11; Фигура 14 представляет СЃРѕР±РѕР№ деталь движущейся балки Рё переключателя, РїСЂРёРІРѕРґРёРјРѕРіРѕ РІ действие ею, РїРѕ линии 11-14 РЅР° фигуре 11; Р РёСЃСѓРЅРѕРє 1.5 представляет СЃРѕР±РѕР№ деталь РІ разрезе, показывающую установку напольного реле. , 60 , : 1 f65 ; 2 ; 70 3 ; 4 , ; 5 , ; 6 6-6 3, , ;.5 7 7-7 3, ; 8 8-8 3, - ; 9 9-9 8; 10 96 10-10 3, ; 11 , ; 100 2. 12 ' , 12-12 11; 13 13-13 11; 14 , 11 -14 11; 1.5 . Для общего понимания типовой лифтовой установки, Рє которой применимо изобретение, можно обратиться Рє фиг. 1. Схематически показана лифтовая установка, РІ которой пассажиры Рё сами предполагаемые пассажиры РјРѕРіСѓС‚ управлять кабиной, например, такая, которая известна как установка коллективного управления. Различные части системы обозначены легендами. Кабина лифта поднимается Рё опускается СЃ помощью подъемного двигателя. inven16 , 1. themI0 , . . . Этот двигатель РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ движение тяговый шкив, РїРѕ которому РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ подъемные тросы автомобиля Рё противовеса. Управление подъемным двигателем осуществляется СЃ помощью различных электромагнитных переключателей, установленных РЅР° панели управления. Предусмотрен электромеханический тормоз, который применяется для окончательной остановки Рё удержания автомобиля РІ состоянии РїРѕРєРѕСЏ. . . . Предусмотрена пятиэтажная установка. РљРЅРѕРїРєР° «вверх» Рё РєРЅРѕРїРєР° «вниз» 36 расположены РЅР° каждом промежуточном этаже, Р° РѕРґРЅР° РєРЅРѕРїРєР° расположена РЅР° каждом конечном этаже. Эти РєРЅРѕРїРєРё известны как РєРЅРѕРїРєРё приземления. - . 36 . . Кабина лифта снабжена независимым набором РєРЅРѕРїРѕРє, РїРѕ РѕРґРЅРѕР№ РєРЅРѕРїРєРµ РЅР° каждый этаж. , . Эти РєРЅРѕРїРєРё известны как ушные РєРЅРѕРїРєРё. . РљРЅРѕРїРєРё посадки Рё РєРЅРѕРїРєРё наушников действуют через напольные реле, которые совместно СЃ селектором Рё РґСЂСѓРіРёРјРё устройствами управления заставляют кабину двигаться Рё останавливаться РЅР° этажах, для которых были нажаты РєРЅРѕРїРєРё. , conjune46 , . Селектор приводится РѕС‚ кабины лифта. РџСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ вал селектора снабжен ведущим колесом, которое приводится РІ движение лентой, снабженной Р·СѓР±СЊСЏРјРё для зацепления СЃ Р·СѓР±СЊСЏРјРё РЅР° ведущем колесе. Зубчатая лента прикреплена РѕРґРЅРёРј концом Рє верху 66 кабины лифта, РѕС‚ которой РѕРЅР° РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ вверх Рє ведущему колесу Рё над РЅРёРј, Р° затем РІРЅРёР· Рє противовесу, СЃ которым соединен РґСЂСѓРіРѕР№ конец ленты. Селектор 6I желательно закрывать. Напольные реле расположены РІ закрытом отсеке, установленном РЅР° избирателе. Другие переключатели управления, используемые РІ системе управления, установлены РЅР° панели управления. Теперь можно обратиться Рє СЂРёСЃСѓРЅРєСѓ 2, который схематически иллюстрирует выбор. . . 66 . 6I . . 2, . для предпочтительной конструкции. Эта цифра предназначена для дарения. всестороннее понимание машины Рё ее работы. РћРЅ РЅРµ предназначен для демонстрации деталей конструкции, такие детали показаны РЅР° фигурах СЃ 3 РїРѕ 15 включительно. РќР° чертежах, показывающих детали конструкции, некоторые части, РЅРµ участвующие РІ работе части механизма, изображенной РЅР° конкретном СЂРёСЃСѓРЅРєРµ чертежей, Рё РЅРµ показаны РЅР° этой фигуре для того, чтобы конструкция Рё работа такой части механизма механизм можно легко понять. 80 Ссылаясь также РЅР° фиг.3, селектор содержит раму, образованную РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ пластиной 21 Рё крышкой 22, соединенными вместе четырьмя позициями 23 монетоприемника РІ форме уголков. . . . 70 , 3 15 . , , - 76 , . 80 3, 21 22 : 23 . Угловые стойки прикреплены Рє проушинам 24, 85, выполненным РЅР° РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ плите, Рё Рє крышке ... СЃ помощью болтов, РїСЂРё этом крышка представляет СЃРѕР±РѕР№ перевернутую чашу, которая надевается поверх угловых стоек. РџСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ вал 25 селектора опирается РЅР° подшипники 26 90 РЅР° РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ плите. Ведущее колесо 27 селектора закреплено РЅР° внешнем конце вала. Этот вал работает через понижающую передачу 28, РїСЂРёРІРѕРґСЏ РІ движение звездочку, которая, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, действует через звездочку 95, цепь 31, РїСЂРёРІРѕРґСЏ РІ движение траверсу 32 переключателя. 24 85 .. , . 25 26 90 . 27 . 28 95 31 32. Эта цепь РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через натяжную звездочку 3, установленную СЂСЏРґРѕРј СЃ верхней частью селектора, Рё ее концы прикреплены Рє выступам 34 РЅР° головке механизма переключения передач. РџСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ вал также действует 100 через конические шестерни 36 Рё 37, РїСЂРёРІРѕРґСЏ РІ движение рабочий вал 40. Угловые стойки 23 РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РІРЅРёР· РїРѕРґ РѕРїРѕСЂРЅСѓСЋ плиту, обеспечивая место для понижающей передачи 28 Рё конической шестерни 36. Стопы 42 формируются 106 Рї РІ низах угловых стоек. 3 34 . 100 36 37 40. 23 28 36. 42 106 . Соединительная траверса содержит втулку 43, которая скользит РїРѕ трубчатому элементу 44. Этот трубчатый элемент РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через отверстие 45 РІ крышке 22 Рё РІ паз 110 46 РІ бобышке, образованной РЅР° РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ пластине, РіРґРµ РѕРЅ закрепляется установочным винтом 47. Натяжная звездочка 33 установлена РЅР° шпильке 48, приваренной Рє элементу 44 (СЂРёСЃ. 4), снабженной шарикоподшипником, который 11b устанавливается РЅР° шпильку. РќР° втулке выполнено множество выступов. Проушины 34, как указано выше, предназначены для крепления концов цепи 31. Соединение РІ каждом случае осуществляется СЃ натяжным рычагом (50, который 120 СЃ возможностью регулировки прикреплен Рє выступу болтом 51. 43 44. 45 22 110 46 , 47. 33 48 44 ( 4), 11b . . 34, , 31. (50 120 51. РўСЂРё проушины 64 (СЃРј. также СЂРёСЃСѓРЅРѕРє 4) предназначены для установки выравнивающего магнита 55, РїСЂРё этом рамка магнита крепится Рє проушинам винтами 56. Проушины 67 (СЃРј. также 125 СЂРёСЃСѓРЅРєРё 5 Рё 11) предназначены для крепления рамы панели 58 крейцкопфа, РїСЂРё этом рама крепится Рє ней винтами 60. Проушина 61 предназначена для крепления РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ цепи 62 указателя положения. 130 690,779 690,779 Рабочий вал 40 РЅР° своем нижнем конце снабжен подшипником, установленным РІ гнезде, образованном РІ бобышке 64 РЅР° РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ плите 21. РќР° верхнем конце вал 40 снабжен подшипником, расположенным РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ 66, прикрепленным Рє крышке винтами 67 (СЃРј. СЂРёСЃСѓРЅРѕРє 5). Как показано также РЅР° фиг.4, РЅР° валу 40 установлено множество кулачков 70 СЃ возможностью его вращения. 64 ( 4) , 55, .56. 67 ( 125 5 11) 58, 60. 61 62. 130 690,779 690,779 40 64 21. , 40 ' 66 67 ( 5). 4, 70 40 . РќР° каждый этаж приходится РїРѕ РѕРґРЅРѕРјСѓ кулачку, РѕРЅРё установлены РЅР° валу РЅР° определенном расстоянии РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР°. Расстояние между кулачками таково, что расстояние между соседними кулачками соответствует расстоянию между площадками пола, для которых предусмотрены эти кулачки, рассматриваемому СЃ точки зрения перемещения траверсы. . , . Эти камеры имеют одинаковую конструкцию. , . Каждый состоит РёР· пары зажимов 71 Рё 72, причем зажим 72 выполнен РёР· изоляционного материала. 71 72, 72 . Эти зажимы закреплены РІ отрегулированном положении РЅР° валу 40 винтами 73. Каждый изолирующий зажим 72 имеет сформированное РЅР° нем ребро 74, Рє которому прикреплена полукруглая контактная пластина 75 РёР· проводящего материала посредством клепки. Каждая контактная пластина является винтовой Рё имеет шаг, равный С…РѕРґСѓ траверсы Р·Р° РѕРґРёРЅ РѕР±РѕСЂРѕС‚ вала. Также ведущие концы 76 Рё 77 каждой контактной пластины слегка повернуты РІРЅРёР·. 40 73. 72 74 - contact25ing 75 . . 76 77 . Поверхности 78 контактных пластин 75 предназначены для скользящего взаимодействия СЃ множеством контактных пальцев Рё переключателей, РєРѕРіРґР° кабина останавливается РЅР° соответствующих этажах, для которых предусмотрены пластины. Эти контактные пальцы Рё переключатели установлены РЅР° буртике 80, перемещаемом РІ продольном направлении вала посредством крейцкопфа. Соединение воротника СЃ крейцкопфом выполнено таким образом, что воротник расположен РїРѕ существу концентрично валу 40. Радиус воротника больше радиуса контактирующих пластин, что позволяет ему проходить РјРёРјРѕ этих пластин. Р’ воротнике предусмотрено отверстие 81 для РїСЂРѕРїСѓСЃРєР° вала 40 РІРѕ время СЃР±РѕСЂРєРё. Верхний край 82 воротника имеет спиральную форму Рё соответствует спиральным контактирующим пластинам 75. Также спиральные прорези 83 выполнены вблизи верхнего края Рё параллельно ему. 78 75 . 80 . , 40. . 81 40 . 82 75. 83 . Такое спиральное расположение РєСЂРѕРјРѕРє Рё пазов предназначено для правильного позиционирования контактных пальцев Рё переключателей. . Контактные пальцы Рё переключатели расположены парами, РїРѕ РѕРґРЅРѕРјСѓ СЃ каждой стороны расположенного РІ центре указателя 85. Контактные пальцы 86 Рё 87 предназначены для работы РїСЂРё высокой скорости выравнивания вверх Рё РІРЅРёР·, Р° контактные пальцы 90 Рё 91 предназначены для работы РїСЂРё РЅРёР·РєРѕР№ скорости выравнивания вверх Рё РІРЅРёР·. 92 Рё 93 представляют СЃРѕР±РѕР№ комбинацию переключателей блокировки вверх Рё РІРЅРёР· Рё контактных пальцев . , 85. 86 87 90 91 . 92 93 . 94 Рё 95 — выключатели дверных Р·РѕРЅ. 94 95 . Контактные пальцы 86, 87, 90 Рё 91 имеют 66 одинаковую конструкцию Рё одинаково установлены РЅР° буртике 80, деталь РІ разрезе РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· РЅРёС… показана РЅР° фиг.10. Каждый контактный палец содержит контактную пружину 96, установленную РЅР° основании 97 РёР· изоляционного материала. Основание образовано зависимым выступом для установки контактного пальца РЅР° воротнике 80, например, болтом 98, проходящим через выступ Рё РѕРґРЅСѓ РёР· прорезей РІ воротнике. 86, 87, 90 91 66 80, 10. 96 97 . ; 80, 98 . Основание образовано буртиком 100 винтового контура 7,5 для посадки РЅР° винтовую верхнюю РєСЂРѕРјРєСѓ 82 буртика. Основание также снабжено пазом 101, образующим сиденье. для контактного пальца. Это седло РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РїРѕРґ таким углом, чтобы прижимать пружину 80 96 Рє СѓРїРѕСЂСѓ 102, образованному РЅР° основании. Коническая шайба 103 расположена поверх пружины, Р° болт 104 крепит пружину Рё шайбу Рє основанию. 100 7.5 82 . 101 . . 80 96 102 . 103 104 . Этот болт также служит клеммной шпилькой S5 для контактного пальца. Внешний конец контактного пальца имеет контакт 105, предпочтительно РёР· углерода, который сверху покрыт медью, чтобы его можно было припаять Рє контактной пружине. Контактная пружина изогнута РЅР° 90 градусов над контактом РїРѕ бокам, как указано номером 106. S5 . 105, ' . 90 106. Указатель 85 устанавливается аналогичным образом. Как показано РЅР° фигуре 6, основание 107 имеет ту же конструкцию, что Рё основания 97, 95, Рё таким же образом крепится Рє воротнику 80. Указатель выполнен РІ РІРёРґРµ пружины 108 Рё крепится Рє основанию так же, как контактная пружина 96. Внешний конец указателя загнут РІРЅРёР· Рё имеет коническую форму (100), образующую указатель. 85 . 6, 107 97 95 80. 108 96. (100 . Комбинированные выключатели блокировки Рё контактные пальцы 92 Рё 93 подачи имеют одинаковую конструкцию, детали РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· РЅРёС… показаны РЅР° рисунках 8 Рё 9. Монтажное основание 1Рѕ)5 110 имеет ту же конструкцию, что Рё основание 97, Рё таким же образом крепится Рє буртику 80. Контактный палец 111 подачи имеет форму рычага 112, опирающегося РЅР° штифт 113, проходящий между сторонами 114 основания. Внешний конец рычага имеет контакт 115, предпочтительно РёР· углерода, который сверху покрыт медью, чтобы его можно было припаять Рє контактному пальцу. Удерживающий зажим 116 предусмотрен 115 наверху контактного пальца. Контактный палец смещается для движения РїРѕ часовой стрелке РІРѕРєСЂСѓРі своей точки РѕРїРѕСЂС‹, как показано РЅР° фиг. 8, СЃ помощью пружины 117, прикрепленной винтом 120 Рє основанию. Вверните 120 винтов РІ монтажную пластину 120 121 РёР· изоляционного материала, чтобы удерживать пружину РЅР° месте. РќР° винте предусмотрена гайка 122 для электрического соединения СЃ контактным пальцем. 92 93 8 9. 1o)5 110 97 80. 111 112 113 114 . 115, . 116 115 . 8 117 120 . 120 120 121 . 122 . Рљ монтажной пластине 121 приклепана 125 пара -образных контактных РѕРїРѕСЂ 123. Каждая РѕРїРѕСЂР° снабжена соединительным винтом 124. - Также каждая РѕРїРѕСЂР° имеет серебряную контактную вставку 125 РІ положении, позволяющем зацепляться СЃ подвижным контактом 126. Контакты 126 также являются серебряными контактами Рё прикреплены Рє раздвоенным концам мостовой контактной пружины 127. Эта пружина установлена РЅР° изолирующей РѕРїРѕСЂРµ 128, РІ СЃРІРѕСЋ очередь прикрепленной Рє РґСЂСѓРіРѕРјСѓ концу рычага 112, который РёР·РѕРіРЅСѓС‚ назад, как показано. 121 125 c6ntact 123. 124. - 125 126. 126 127. 128, 112 . Выключатели дверных Р·РѕРЅ 94 Рё 95 имеют одинаковую конструкцию, детали РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· РЅРёС… показаны РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 7. 94 95 7. Монтажное основание 131 имеет ту же конструкцию, что Рё основание 97, Рё таким же образом крепится Рє буртику 80. Прицел 132 опирается РЅР° штифт 133, проходящий между сторонами основания. РќР° внешнем конце рычага имеется приклепанная Рє нему изолирующая РєРЅРѕРїРєР° 134. Р СѓРєР° смещена для движения РїРѕ часовой стрелке. пружиной 135, установленной так же, как пружина 117. Контактная РѕРїРѕСЂР° 136 2 (образной формы установлена РЅР° изолирующей пластине 137 Рё имеет клеммный РІРёРЅС‚ 138. РћРїРѕСЂР° 136 имеет контактную вставку 140, расположенную РІ положении взаимодействия СЃ контактом 141 РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј конце рычага 132. 131 97 80 . 132 133 . 134 . . 135 117. 2( 136 137 138. 136 140 141 132 . РҐРѕРјСѓС‚ 80 поддерживается РґРІСѓС…РєРѕСЂРїСѓСЃРЅРѕР№ РѕРїРѕСЂРѕР№ 144, РїСЂРёРІРѕРґРёРјРѕР№ РІ действие направляющим магнитом 5 РЅР° траверсе. Кронштейн образован изогнутой траверсой 145, Рє которой буртик прикреплен винтами 146. Пара рычагов 147 зависит РѕС‚ бугеля Рё поддерживается СЃРІРѕРёРјРё нижними концами РЅР° шарнирных винтах 1,50, закрепленных РІ проушинах 151 РЅР° противоположных сторонах СЏРєРѕСЂСЏ выравнивающего магнита 152 (СЃРј. СЂРёСЃСѓРЅРѕРє 5). РЇРєРѕСЂСЊ 152 поворачивается РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј конце РЅР° штифте 153, поддерживаемом РІ нижнем конце рамы 154 выравнивающего магнита. Звенья 1.5.5 РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ между рамой 154 Рё кронштейном 144 над якорем 152, образуя параллелограмм Рё, таким образом, сохраняя желаемое положение воротника 80 относительно вала 40 после завершения! изация Рё обесточивание выравнивающего магнита 55. Рама 1.54 выравнивающего магнита имеет удлинитель 157 вверху, который поддерживает неподвижный магнитный сердечник 160. Электромагнит 161 установлен РЅР° сердечнике 160 Рё поддерживается СЃРЅРёР·Сѓ зажимом 162, расположенным РЅР° штифте 153. РЇРєРѕСЂСЊ 1,52 несет подвижный сердечник 163 магнита. 80 144 5 . 145 146. 147 1.50 151 152 ( 5). 152 153 154. 1.5.5 154 144 152 80 40 ! 55. 1.54 157 160. 161 160 162 153. 1.52 163 . Весна. 164, расположен РЅР° приманке 165 между выступом' 166, образованным РЅР° удлинителе 157, Рё выступом' 167, образованным РЅР° РѕРґРЅРѕРј РёР· звеньев 15.5. Эта пружина помогает силе тяжести смещать СЏРєРѕСЂСЊ РІ положение непритяжения. Гайка 170 РЅР° болте служит как для регулировки сжатия пружины, так Рё для ограничения движения СЏРєРѕСЂСЏ РІРЅРёР·. Рамка магнита 0, как указывалось ранее, крепится Рє выступам 54 РЅР° втулке крейцкопфа винтами 56. . 164 165 ' 166 157 ' 167 15.5. . 170 , . 0 54 56. Радиальная прорезь 171 предусмотрена РІ каждой контактной пластине 75 между ее концами. РћРЅ используется вместе СЃ указателем 85 для позиционирования кулачка РЅР° валу 40. РџСЂРё настройке кулачков, контактных пальцев Рё переключателей, СЃ которыми РѕРЅРё взаимодействуют, предпочтительно опустить РІСЃРµ кулачки РЅР° нижнюю часть вала 40[0] Рё поднять кабину РґРѕ СѓСЂРѕРІРЅСЏ верхнего этажа. РџСЂРё обесточенном электромагните 161 кулачок верхнего этажа устанавливается так, что его паз 171 находится напротив указательного указателя 85 Рё так, что контактная пластина 76 только контактирует СЃ нижней стороной указательного указателя. РџСЂРё правильном положении кулачка контактные пальцы Рё переключатели устанавливаются РІ правильные положения. Сначала регулируются положения контактных 80 пальцев 90 Рё 91. Каждый контактный палец установлен так, что его контакт 105 зацепляется СЃ поверхностью контактной пластины кулачка РїСЂРё, скажем, движении автомобиля РІ направлении перемещения контактной пластины 85 РІРѕ взаимодействие СЃ контактным пальцем. 171 75 . 85 40. , 40 [0 . 161 , 171 85 - 76 . , . 80 90 91 . 105 " 85 . Затем кабину устанавливают РІ желаемой точке начала Р·РѕРЅС‹ выравнивания РЅР° высокой скорости, скажем, РїРѕРґ полом, Рё комбинированный переключатель блокировки вверх Рё контакт 92 подачи устанавливают так, чтобы его контакт 11,5 только касался переднего конца 76 контактной пластины. . Затем кабину перемещают РґРѕ желаемого нижнего предела дверной Р·РѕРЅС‹, Рё переключатель 94 верхней дверной Р·РѕРЅС‹ устанавливают так, что контакты 95 140, 141 просто замыкаются. Затем автомобиль перемещается вверх Рє желаемой начальной точке Р·РѕРЅС‹ выравнивания РЅР° РЅРёР·РєРѕР№ скорости, Рё верхний контактный палец 86 устанавливается для расцепления конца 77 контактной пластины. Комбинированный выключатель блокировки опускания 10( Рё контакт питания 93, переключатель Р·РѕРЅС‹ опускания двери Рё контактный палец опускания 87 устанавливаются аналогичным образом РІ кабине над полом. Камеры для остальных этажей 1Рћ устанавливаются таким же образом. , , 92 11.5 76 . 94 95 140, 141 . 86 77 . 10( 93, 87 . 1O . Обращаясь теперь, РІ частности, Рє фиг. 38 Рё 11, каркас 58 панели крейцкопфа несет множество секций 17.5 панели РёР· изоляционного материала, РЅР° которых 11( установлено множество элементов управления цепью для контакта СЃ взаимодействующими элементами управления цепью, установленными РЅР° перекладинах 176 пола. Эти перекладины крепятся болтами 177 Рє выступам 180, проходящим i11 вертикально между РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ пластиной 21 Рё крышкой 22. Выступы прикреплены винтами Рє выступам 24 РІРЅРёР·Сѓ (СЃРј. фигуру 2) Рё уголкам 181 вверху, РІ СЃРІРѕСЋ очередь прикреплены болтами 182 Рє крышке 22 12C (СЃРј. фигуру 5). РќР° каждом обслуживаемом этаже имеется РїРѕ РѕРґРЅРѕРјСѓ бару, Рё эти бары расположены РІ соответствии СЃ расстоянием между соответствующими этажами, для которых РѕРЅРё предусмотрены. 126 Р СЏРґ элементов управления цепью, установленных РЅР° траверсе, обычно называют щетками. Р’ проиллюстрированной конструкции РѕРЅРё включают РІ себя щетку 185 приема Рё СЃР±СЂРѕСЃР° вызова РїСЂРё посадке, щетку 187 приема Рё СЃР±СЂРѕСЃР° вызова РїСЂРё посадке, щетку 193 приема вызова РёР· машины для движения автомобиля вверх, щетку 194 приема вызова РёР· машины. для движения весла РІРЅРёР·, вверх вспомогательная стопорная щетка 6 191 для инициирования фактического замедления кабины РїСЂРё движении вверх после приема вызова, РІРЅРёР· вспомогательная стопорная щетка 192 для инициирования фактического замедления кабины РїСЂРё движении РІРЅРёР· после вызов был РїСЂРёРЅСЏС‚, щетка 186 вспомогательного СЃР±СЂРѕСЃР° вызова РїСЂРё посадке вверх, щетка 195 вспомогательного СЃР±СЂРѕСЃР° вызова РїСЂРё посадке РІРЅРёР· Рё щетка 195 индикатора положения. 38 11, 58 17.5 11( 176. 177 180 i11 21 22. 24 ( 2) 181 , 182 22 12C ( .5). . 126 . - 185, 130 690,779 690,779 - 187, - 193 , - 194 , 6 191 , 192 , 186, 195. Щетки 185, 186, 187, 190, 191, 192, 193 Рё 194 имеют одинаковую конструкцию, детали РѕРґРЅРѕР№ РёР· РЅРёС…, Р° именно щетки 193, показаны РЅР° фиг. 12. 185, 186, 187, 190, 191, 192, 193 194 , , 193, 12. Щетка содержит угольный контакт 196, который фактически РІС…РѕРґРёС‚ РІ контакт СЃ неподвижными контактами. Угольный контакт прикреплен Рє РѕРґРЅРѕРјСѓ концу пластинчатой пружины 197 СЃ помощью зажима 200 Рё винта 201. Пружина прикреплена СЃРІРѕРёРј РґСЂСѓРіРёРј концом Рє рычагу 202, который установлен РЅР° кронштейне 203 Рё закреплен болтом 204. 196 . 197 200 201. 202 203 204. Кронштейн расположен РІ пазе 205, образованном РІ секции 175 панели, причем болт РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через паз 206 РІ пазе. -образный элемент 207 прикреплен Рє контактной пружине позади контакта 196, Р° его РґСЂСѓРіРѕР№ конец 210 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РІ паз 211, образованный РІ кронштейне. Это СЃРІРѕРґРёС‚ Рє РјРёРЅРёРјСѓРјСѓ возможность деформации щетки, Р° 3J ограничивает ее движение наружу. Щетка 195 имеет такую же конструкцию, Р·Р° исключением того, что ее контакт 212 длиннее контакта 196. 205 175 206 . 207 196 210 211 . 3J . 195 212 196. Промежуточные щетки 193 Рё 194 приема Рё СЃР±СЂРѕСЃР° вызова РёР· кабины представляют СЃРѕР±РѕР№ вспомогательную щетку 213 СЃР±СЂРѕСЃР° вызова РёР· кабины плунжерного типа. Плунжер 214 смещается пружиной 215 РІ положение, обеспечивающее зацепление СЃ неподвижным контактом РЅР° перекладине пола. Движение плунжера наружу ограничивается гайкой 216 РЅР° хвостовике 217, входящей РІ зацепление СЃ установочной втулкой 218 плунжера. Щетка 213 зацепляется СЃ теми же неподвижными контактами, что Рё щетки 193 Рё 194. - 193 194 213. 214 215 . 216 217 218 . 213 193 194. Неподвижные контакты, зацепляемые щетками 185, 186, 187, 190, 191, 192, 198 Рё 194, имеют одинаковую конструкцию, РѕРґРёРЅ Рѕ. РѕРЅРё показаны РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 12. Этот неподвижный контакт имеет закругленный серебряный контактный наконечник 219, плотно прилегающий Рє головке крепежного болта 220. Рзоляционные блоки 221 Рё втулки 222 изолируют болт 219 РѕС‚ Р±СЂСѓСЃР° пола 176. Неподвижные контакты, зацепляемые щеткой 195, имеют одинаковую конструкцию, РѕРґРёРЅ РёР· РЅРёС… показан РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 18. РћРЅ содержит серебряный контактный колпачок 223, припаянный Рє головке крепежного болта 224. 185, 186, 187, 190, 191, 192, 198 194 , . 12. 219 220. 221 222 219 176. 195 , 18. 223 224. РќР° каждой перекладине пола также установлен переключатель 225 направления, который представляет СЃРѕР±РѕР№ комбинацию щетки Рё переключателя Рё используется РІ конструкции, показанной РІ схеме определения направления для автомобиля. Оловянная щетка имеет РїРѕ существу ту же конструкцию, что Рё щетка 193, Р·Р° исключением того, что РѕРЅР° установлена РЅР° изолирующем основании 226, Р° 70 имеет более плоский контакт 227. -образный элемент 228 несет контактный наконечник 230, смещаемый пружиной 231 для зацепления контактного наконечника 232 РЅР° конце пружины 233, прикрепленной Рє основанию 226 болтом 234. 7b Элементы 235, также закрепленные болтом 234, ограничивают движение весна 233. Контакт 227 приспособлен для взаимодействия СЃ направляющим кулачком 240, установленным РІ пазе секции 175 панели Рё прикрепленным Рє нему 80 винтами 241. Этот кулачок состоит РёР· верхней Рё нижней частей. Нижняя часть представляет СЃРѕР±РѕР№ удлиненную часть 242 РёР· проводящего материала. Верхняя секция состоит РёР· пары -образных элементов 243 Рё 85, 244 РёР· изоляционного материала, расположенных внахлест. Передняя РєСЂРѕРјРєР° элемента 243 Рё передняя РєСЂРѕРјРєР° секции 242 имеют коническую форму. 225 . 193 226 70 227. 228 230 231 232 233 226 234. 7b 235 234 233. 227 240 175 80 241. . 242 . 243 85 244 . 243 242 . Проводящая секция 242 имеет длину, охватывающую 90 переключателей 225 для наиболее удаленных РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° соседних этажей. Выключатели 225 управляются зарегистрированными вызовами для этажей, для которых РѕРЅРё предусмотрены, Рё подключаются последовательно РѕС‚ нижнего переключателя 95 Рє верхнему, РїСЂРё этом верхний подключается Рє катушке реле направления вверх, как например как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 15 британского патента в„– 297801 РѕС‚ 28 сентября 1927 Рі. Проводящая секция 242 кулачка соединена СЃ катушкой реле направления РІРЅРёР·. 242 90 225 . 225 95 , , 15 . 297,801 , 28, 1927. 242 . Манометры 245 прикреплены Рє каждому концу рамы панели 58 винтами 246. Концы этих датчиков имеют ту же высоту 105, что Рё перекладины 176 пола, Рё предназначены для установки перекладин пола РІ правильное положение, РєРѕРіРґР° кабина стоит РЅР° соответствующих этажах. Также направляющий ролик 248 шарнирно установлен РЅР° выступе 250, образованном РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце рамы 110. Этот ролик движется РІ направляющем канале, образованном РѕРґРЅРѕР№ РєСЂРѕРјРєРѕР№ 251 соседнего выступа 180 Рё противоположной ножкой 252, расположенной РїРѕРґ углом, прикрепленной Рє выступу винтами 253. 115 Для РѕРґРЅРѕР№ системы управления, для которой этот конкретный переключатель специально приспособлен, вспомогательные стопорные щетки 191 Рё 192 установлены таким образом, что РІРѕ время движения кабины вверх щетка 191 расцепляет СЃРІРѕР№ неподвижный контакт 120 для каждого этажа, замедляя расстояние РѕС‚ пола Рё РІРѕ время движения кабины РІРЅРёР·. Щетка РІРЅРёР· 192 расцепляет неподвижный контакт для каждого этажа, замедляя расстояние РѕС‚ пола. 126 щеток приема Рё СЃР±СЂРѕСЃР° вызова для каждого направления движения кабины настроены РЅР° зацепление соответствующих неподвижных контактов для каждого этажа перед включением 130 690 779 вспомогательной стопорной щетки РІ этом направлении СЃ ее контактом для этого этажа, РЅРѕ остаются РІ зацеплении СЃРѕ СЃРІРѕРёРјРё неподвижными контактами РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РЅРµ произойдет зацепление вспомогательной стопорной щетки Рё контакт. 245 58 246. 105 176 . 248 250 110 . 251 180 252 253. 115 , 191 192 191 120 192 . 126 - 130 690,779 , ' . Вспомогательные щетки СЃР±СЂРѕСЃР° Рё щетка указателя положения установлены так, чтобы РѕРЅРё находились РІ зацеплении СЃРѕ СЃРІРѕРёРјРё неподвижными контактами СЃ остановившейся РЅР° этаже кабиной, для которой предусмотрены контакты. Кулачковый элемент 243 -образной формы установлен для разделения контактов 230 Рё 232 для пола немного раньше выхода щетки 191 РёР· зацепления СЃ ее неподвижным контактом для этого пола РІРѕ время движения кабины 16 вверх. Проводящая секция 242 настроена РЅР° расцепление контакта 227 пола немного раньше расцепления щетки 192 СЃ ее неподвижным контактом СЃ этим полом РІРѕ время движения кабины вверх. . 243 230 232 191 16 . 242 227 192 . Как показано РЅР° рисунках 3 Рё 5, приводная цепь 62 указателя положения прикреплена Рє выступу 61 РЅР° втулке крейцкопфа СЃ помощью рым-болта 2,55. Другой конец цепи (РЅРµ показан) прикреплен Рє ведущему колесу 256, РїСЂРѕС…РѕРґСЏ РІРѕРєСЂСѓРі РѕР±РѕРґР° 257 колеса. Ведущее колесо установлено СЃ возможностью вращения РЅР° валу 2.58, закрепленном РЅР° РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ плите 21. Ведущее колесо РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ действие механические индикаторы положения РЅР° различных площадках СЃ помощью механизма, который РЅРµ показан, РЅРѕ хорошо известен РІ данной области техники. 3 5, 62 61 2.55. ( ) 256, 257 . 2.58 21. . Электрический указатель положения, управляемый щеткой 195, расположен РІ кабине лифта. 195 . Р’ частности, как показано РЅР° фиг. 3, селектор СЃ трех сторон окружен пластинами 260, прикрепленными Рє угловым стойкам 2'3 винтами 261. РќР° стороне, противоположной решетке пола, находится отсек напольных реле. 3, 260 2'3 261. . Напольные реле 262, обозначенные прямоугольниками, установлены РЅР° основаниях 263, прикрепленных зажимами 264 Рё болтами 265 Рє поперечинам 266 РІ РІРёРґРµ выступов, РІ которые РІС…РѕРґСЏС‚ головки болтов (СЃРј. фиг. 15). 262, 263 264 265 266 ( 15). 45 Поперечины прикреплены болтами 267 Рє вертикальным углам 270 Рё 271, которые образуют лонжероны рамы. Уголок 270 установлен РЅР° шарнирах 272, приваренных Рє уголку Рё Рє примыкающей Рє нему угловой стойке 23. РЎ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны СѓРіРѕР» 271 крепится винтами 273 Рє уголкам 274, приваренным Рє соседней угловой стойке. Чтобы получить доступ Рє перекладинам пола, винты 273 откручиваются Рё блок реле поворачивается наружу РІРѕРєСЂСѓРі шарниров. Для блока напольного реле предусмотрена крышка 275. Эта крышка надевается РЅР° угловые стойки 23 Рё удерживается РЅР° месте байонетными соединениями (РЅРµ показаны). РќР° этом РєРѕСЂРїСѓСЃ селектора завершен. 45The 267 270 271 . 270 272 23. , 271 273 274 . , 273 . 275 . 23 ( ). . Предусмотрено ограждение ведущего колеса 27. - 27. Это ограждение выполнено РІ РІРёРґРµ кронштейна 280, прикрепленного Рє РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ пластине 21, Рё полукруглой крышки 281, установленной РЅР° кронштейне. 280 21 281 . q5 Р’ процессе работы, после запуска автомобиля, РЅР° электромагнит 161 подается питание, чтобы зажечь воротник 80 РІ положение, РІ котором контактные пальцы Рё переключатели освобождают кулачки выравнивания РІРѕ время движения автомобиля РјРёРјРѕ этажей. РљРѕРіРґР° машина приближается Рє этажу, скажем, 70, РІ направлении вверх, для чего, скажем, регистрируется вызов машины. щетка 193 приема Рё СЃР±СЂРѕСЃР° вызова автомобиля для направления движения автомобиля вверх зацепляет СЃРІРѕР№ неподвижный контакт для этого этажа, принимая вызов Рё 75 осуществляя его автоматическую отмену. Это также обеспечивает эффективность подъемной вспомогательной стопорной щетки 191, так что, РєРѕРіРґР° эта щетка выходит РёР· своего неподвижного контакта СЃ полом, начинается замедление. 81 Начинается замедление , электромагнит 161 обесточивается, позволяя манжете 80 опустить контактные пальцы Рё переключатели, переносимые манжетой, РІ положение, РІ котором РѕРЅРё Р±СѓРґСѓС‚ зажаты контактной пластиной 75 выравнивающего кулачка 86 для пола, РЅР° котором производится остановка. Автомобиль замедляется Рё продолжает движение Рє полу. РљРѕРіРґР° РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ это продолжающееся движение, передняя РєСЂРѕРјРєР° 76 контактной пластины 75, 90 наезжает РЅР° контакты контактных пальцев 86 Рё 90, Рё РєРѕРіРґР° кабина достигает определенного расстояния РѕС‚ пола, контакт 113 комбинированного блокировочного выключателя Рё контактного пальца 92 зацепляется край 76 контактной пластины 95. q5 , , 161 80 . , 70 , . 193 , 75 . 191 , . 81 , 161 80 75 86 . . 76 75 90 86 90 113 92 76 95 . Сразу после этого контактная пластина плитки влияет РЅР° разделение контактов 125 Рё 126. Зацепление контактной пластины СЃ контактом 115 устанавливает РґСЂСѓРіСѓСЋ рабочую цепь для 10() автомобиля, тогда как разъединение контактов Рё 126 размыкает РѕСЃРЅРѕРІРЅСѓСЋ рабочую цепь. Также машина вынуждена работать РЅР° высокой скорости выравнивания. РџСЂРё прибытии автомобиля РІ дверную Р·РѕРЅСѓ включается переключатель 94 верхней дверной Р·РѕРЅС‹ 105, замыкающий контакты Рё 141. Это делает механизм управления дверью эффективным, вызывая открытие двери или дверей РїСЂРё остановке. РљРѕРіРґР° кабина прибывает РІ Р·РѕРЅСѓ выравнивания РЅР° РЅРёР·РєРѕР№ скорости 110, РєСЂРѕРјРєР° 77 контактной пластины часто поднимается вверх РїРѕ контактному пальцу 86 выравнивания РЅР° высокой скорости, заставляя кабину двигаться СЃ РЅРёР·РєРѕР№ скоростью выравнивания. Непосредственно перед тем, как кабина достигает СѓСЂРѕРІРЅСЏ пола, край 77, 115 контактной пластины отрывается вверх СЃ контактным пальцем 90 СЃ медленной скоростью выравнивания, вызывая остановку кабины. Механизм работает аналогичным образом РІРѕ время движения автомобиля РІРЅРёР·, Рё эта операция 120 описываться РЅРµ будет. , 125 126. 115 10() 126 . . , 105 94 141. . 110 , 77 86, . , 77 115 90, . 120 . РљРѕРіРґР° кабина достигает наивысшего положения РїСЂРё движении вверх, ведущий изолирующий элемент 24:3 кулачка направления разъединяет контакты '230 Рё 232 переключателя 125 22.5 для этого этажа, чтобы разомкнуть цепь направления вверх. : позволяет сделать остановку РІРѕ время движения автомобиля вверх РІ ответ РЅР° вызов РЅР° посадку РІРЅРёР·, РїСЂРё условии, что для этажа выше РЅРµ зарегистрирован вызов. Р’ течение. РІРЅРёР· 130 - 690,779 С…РѕРґ автомобиля, РєРѕРіРґР° контакты 230 Рё 232 разделены кулачком направления, цепь направления сохраняется через проводящую секцию 242 кулачка Рё контакт 227 РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° кабина РЅРµ достигнет нижнего положения, после чего работает проводящая секция 242 контакт 227 отключен, цепь направления РІРЅРёР· разорвана. , 24:3 '230 232 125 22.5 . : , . . 130 - 690,779 , 230 232 , 242 227 , 242 227, . Селектор имеет РјРЅРѕРіРѕ преимуществ. РћРЅ занимает РјРёРЅРёРјСѓРј места, экономичен РІ строительстве Рё обслуживании. Большое количество деталей взаимозаменяемы, Рё механизм легко адаптируется Рє различным схемам управления. Двухсекционный кулачок упрощает управление контурами направления. Механизм выравнивания РїСЂРѕСЃС‚ Рё легко настраивается. РћРЅ положителен РІ работе, тем самым устраняя блокировки между переключателями вверх Рё РІРЅРёР· Рё обеспечивая разрыв цепей. Таким образом, исключается нежелательное выравнивание автомобиля относительно пола. . . . . . , . . Положения переключателей дверных Р·РѕРЅ легко регулируются, что позволяет регулировать размер дверной Р·РѕРЅС‹. , . Количество контактных пальцев Рё переключателей может быть различным, С‚. Рµ. можно добавить больше или некоторые опустить, например, контактные пальцы СЃ высокоскоростным выравниванием. Короткоходовой выравнивающий магнит работает тихо Рё надежно. , .., , . .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 09:05:36
: GB690779A-">
: :

690780-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB690780A
[]
13 13 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 690,780 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации 25 мая 1951 Рі. 690,780 25 1951. в„– 12291151. . 12291151. Заявление подано РІ Соединенных Штатах Америки 1 РЅРѕСЏР±СЂСЏ. 30, 1950. . 30, 1950. Полная спецификация опубликована 29 апреля 1953 Рі. 29, 1953. Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 65(), (k2c:), F3(::). :- 65(), (k2c: ), F3(: : ). ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ СЃР±РѕСЂРєРµ шарового шарнира или РІ отношении него РњС‹, , ., корпорация, учрежденная РІ соответствии СЃ законодательством штата Огайо, Соединенные Штаты Америки, РїРѕ адресу: 2196 , , , . , (правопреемники ДЖЕЙМСА ХОЛДЕНА БУТР, настоящим заявляем, что изобретение, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Рё метод, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть реализовано, должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны РІ следующем заявлении: Рзобретение относится Рє узлу шарового шарнира, представляющему СЃРѕР±РѕР№ улучшенное шаровое гнездо, Рё средствам для его удержания РІ крепежном рычаге. , , ., , , 2196 , , , , ( , , , , : . Настоящее изобретение предлагает узел шарового шарнира, имеющий шпильку, выполненную СЃ возможностью относительного вращения Рё наклона относительно рычага, имеющую проушину через РѕРґРЅСѓ его часть, элемент гнезда, неподвижно расположенный РІ упомянутой канавке, зубчатое средство между упомянутым элементом гнезда Рё стенкой упомянутой проушины для предотвращения вращение муфтового элемента относительно рычага Рё средство для удержания шпильки Рё взаимодействующих СЃ РЅРёРј подшипниковых средств РІ правильном подшипниковом контакте внутри упомянутого муфтового элемента. , , , . Более конкретно, изобретение относится Рє усовершенствованным узлам шаровых шарниров, которые включают РІ себя отдельный элемент шарового шарнира, впрессованный РІ проушину крепежного рычага Рё удерживаемый там РІРѕ избежание вращения. , - . Соединения настоящего изобретения особенно полезны РІ сочетании СЃ опорными элементами колес РІ автомобильной независимой подвеске колес шарикового типа. - . Соединения, используемые РІ этой СЃРІСЏР·Рё, должны иметь высокую нагрузочную способность как РІ условиях постоянных, так Рё РІ условиях ударных нагрузок, Р° также должны быть легко Рё недорого изготовлены. . РР· следующего описания будет легко понять, что шарниры РїРѕ настоящему изобретению полезны РІРѕ РјРЅРѕРіРёС… применениях, РїРѕРјРёРјРѕ подвески колес, Рё поэтому РЅРµ предполагается, что изобретение [Цена 2/8] ограничивается каким-либо конкретным применением. 50 Согласно варианту осуществления настоящего изобретения крепежный рычаг РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце имеет проушину для установки шарикового гнезда РёР· листового металла, цементируемого. Гнездовой элемент имеет РїРѕ существу цилиндрическую часть, вдавленную РІ глазок Рё РЅРµ допускающую вращения РІ нем СЃ помощью средств крепления или сопряжения, таких как зубцы между гнездом Рё окружающей стенкой глаза. Цельная 60 сегментная сферическая часть гнезда гнездового элемента выступает РёР· проушины Рё содержит соответствующий сегментарный сферический опорный элемент, находящийся РІ нем СЃ возможностью вращения. Соединительная шпилька, имеющая цилиндрическую часть, расположена СЃ возможностью вращения РІ раструбном элементе Рё РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через опорный элемент РёР· гнезда. Между головкой шпильки Рё прилегающей частью подшипникового элемента 70 предусмотрены средства СѓРїРѕСЂРЅРѕРіРѕ подшипника, Р° конец головки шпильки СЃРѕ сферической поверхностью расположен РІ сопрягающемся сферическом углублении РІ шайбе подшипника. ' , , [ 2/8] . 50 , , - . . 60 . . 70 , . Удержание. Кальп неподвижно расположен над противоположным концом глаза. Рђ Рє сегментным сферическим опорным поверхностям Рё содержит пружину сжатия РІ чашеобразном углублении, которое находится между стопорной крышкой Рё шайбой подшипника для поддержания надлежащего контакта подшипников СЃ различными опорными поверхностями Рё для компенсации РёР·РЅРѕСЃР° между РЅРёРјРё. . ? - (. . Таким образом, целью настоящего изобретения является создание упрощенного шарового шарнира, выполненного РІ РІРёРґРµ Р°. отдельная самонесущая шаровая вставка. . , - . Другой целью настоящего изобретения является создание улучшенной конструкции шарового шарнира, специально приспособленной для выдерживания высоких нагрузок. 90 Еще РѕРґРЅРѕР№ целью изобретения является создание улучшенных средств для удержания элемента шарового гнезда РІ рычаге крепления шарового шарнира. ' . 90 . Еще РѕРґРЅРѕР№ целью настоящего изобретения является 95 создание упрощенной конструкции шарнирного узла 690,780, включающего крепежный рычаг, имеющий проушину РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце СЃ самонесущим элементом шарового гнезда РёР· листового металла РІ фиксированном невращающемся положении. :nшип там. 95 690,780 - -:,::.: . Конкретной целью настоящего изобретения является создание улучшенного Рё упрощенного узла шарового шарнира для использования РІ автомобильной независимой подвеске колес, РІ которой самонесущая шаровая РѕРїРѕСЂР° РёР· листового металла вдавливается РІ конформную проушину РІ рычаге РєРѕСЂРїСѓСЃР° Рё предотвращается РѕС‚ вращения относительно него РёР·-Р·Р° зубцов между рычагом Рё элементом гнезда I1. - - , I1 . Другие Рё дополнительные цели, признаки Рё преимущества настоящего изобретения станут очевидными РёР· следующего РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕРіРѕ описания РґРІСѓС… вариантов осуществления, которые показаны только РІ качестве примера РІ сопроводительном листе чертежей, РЅР° которых: , : :, , , : РќР° чертежах: Фиг.1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ РІ разрезе предпочтительного варианта осуществления изобретения СЃРѕ шпильками, шарикоподшипниками Рё присоединительной частью рычага РєРѕСЂРїСѓСЃР°, показанными СЃ высоты. : 1 , . РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2 показан РІРёРґ сверху узла соединения J0 согласно СЂРёСЃСѓРЅРєСѓ 1. 2 J0 1. Фигура 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ разрезе, сделанный РїРѕ существу РїРѕ линии - РЅР° Фигуре 1. 3 - 1. РќР° фиг.4 показан РІРёРґ РІ разрезе второго варианта осуществления изобретения СЃРѕ шпилькой Рё шарикоподшипниками РІ вертикальном разрезе. 4 .- . Фигура 5 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ разрезе РїРѕ линии - Фигуры 4 СЃ шарикоподшипниками РІ вертикальном положении. 5 - 4 . РќР° фигуре 6 показан РІРёРґ СЃРЅРёР·Сѓ, показывающий удерживающую крышку варианта реализации, показанного РЅР° фигуре 3. 6 3. Как показано РЅР° чертежах: РќР° фигурах 1 Рё 2 показан узел шарового шарнира 10, имеющий РєРѕСЂРїСѓСЃ или крепежный рычаг 11 СЃ круглой проушиной 12 через РѕРґРЅСѓ его концевую часть Рё крепежную часть 14 СЃ защитным средством для прикрепления рычага РєРѕСЂРїСѓСЃР° 11. Рє соединительному элементу . Здесь такие средства показаны РІ РІРёРґРµ крепежного отверстия 15Р° РЅР° конце рычага 11, противоположного выступу 12, Рё РґРІСѓС… крепежных отверстий 16, расположенных между болтовым отверстием 15 Рё проушиной 12. : 1 2 10 11 12 14 - 11 . 15a 11 1h 12 16 15 12. Наконечник 12 имеет гладкую цилиндрическую часть i7, открывающуюся РЅР° РѕРґРЅРѕР№ стороне концевой части РєРѕСЂРїСѓСЃР°, рычаг 11 Рё более короткую цилиндрическую часть 18 большего диаметра, чем часть 17, открывающуюся РЅР° противоположной стороне рычага РєРѕСЂРїСѓСЃР°. Между РґРІСѓРјСЏ цилиндрическими частями образован закругленный кольцевой выступ 17Р°. Множество средств крепления или матин, таких как осевые зубцы 19, сформированы РїРѕ периферии цилиндрической части 18. 12 - i7 ., 11 18 17 . 17a . 19 ' 18. Шаровое гнездо или чашка 20 изготовлена РёР· листового металла или РїРѕРґРѕР±РЅРѕРіРѕ материала Рё имеет РїРѕ существу цилиндрическую часть 21 Рё цельную сегментную сферическую или гнездовую часть 22. 70 Гнездовая часть 22 заканчивается отверстием уменьшенного размера. 23 овальной формы, большая РѕСЃСЊ которого расположена РІ вертикальной плоскости, содержащей РѕСЃСЊ рычага 11, как показано РЅР° фиг. 1. Важно, чтобы отверстие 75.23 сохранялось РІ этом положении, поскольку наибольшее поворотное движение шпильки, описываемое ниже, РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ РІ этой вертикальной плоскости, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1. 80 Гнездовой элемент 20 имеет форму чашки Рё вдавлен РІ проушину 12, РїСЂРё этом цилиндрическая часть 21 находится РІ соответствующем положении СЃ цилиндрической частью 17 проушины, Р° часть гильзы 8,5 22 простирается внутри среза проушины. РќР° своем открытом устье или СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕР№ периферии цилиндрическая часть 21 раструбного элемента имеет непрерывный, радиально расширяющийся наружу выступ 24, который находится РІ соответствующем отношении Рє закругленному кольцевому выступу 1; Р°, образованному между цилиндрическими частями 17 Рё 18 проушины. 12. 20 21 . 22. 70 22 ). 23 11 1. 75 .23 ' 1. 80 20 12 21 17 8.5 22 . 21 ,. 24 relations1ip 1; 17 18 12. Периферия фланца 24 находится РІ постоянном зацеплении СЃ зубцами 19, 95, образованными РІРѕРєСЂСѓРі цилиндрической части , Рё, следовательно, раструбный элемент 20 надежно защищен РѕС‚ вращения. относительно рычага РєРѕСЂРїСѓСЃР° 11. Ртак, яйцеклетка! Верхняя РѕСЃСЊ 23 всегда будет сохраняться РІ плоскости РѕСЃРё рычага 11. 24 ' 19 95 , 20 . 11. , ! 23 11. Внутренний сферический диаметр сегментарного сферического гнезда 22 немного меньший, чем диаметр цилиндрического портала 21, чтобы семенной , несущий меня 2 Рё 6, имел сферическую поверхность 27, адаптированную Рє () Рє внутренней поверхности гнезда 22 РјРЅРѕРіРёРµ отдельные элементы соединены между СЃРѕР±РѕР№ 11 Рё цилиндрической частью 21, образуя взаимосвязь СЃ поверхностью 22. 22 - . 21 2 "6 haling3 ' 27 (' : -. '. . 22 11 21 : ; - 22. Для того, чтобы обеспечить закалку РР. Долговечная поверхность гнезда 22. Поверхность гнезда закалена. . ' ' 22 ) -. 1
Материал раструбного элемента 20 внутри корпуса. ( сохраняется в исходном состоянии, чтобы защитить элемент от растрескивания, и связывается, как из-за удара 1 - 12( . Сферическая опорная поверхность 27 подшипникового элемента 26 также может быть корпусной. 20 . ( ' , 1 - 12( . 27 26 . закалены или весь подшипниковый элемент может быть обработан для придания ему износостойкости. ;": 1eoi i1 --. ;": 26 часов:. клинические знания - 20' насквозь. А 4-й '9-й - это - -.! 2 ' 2 (участок цилиндрического хвостовика 30 в скользящем контакте в стенках этого места. Стлд 29,.3д _. 26 :. - 2'' . 4tnd '9 - -.! 2 ' 2 ( 30 . . 29,.3d _. 690,780 имеет встроенную коническую часть 31 хвостовика, примыкающую к цилиндрической части 30 хвостовика, для соответствующего зацепления с сопрягаемым коническим отверстием в соединительном элементе (позицией 6 не показан). Хвостовик шпильки 29, прилегающий к конической части 31, заканчивается резьбовой концевой частью 32 для приема стопорной гайки (не показана). 690,780 31, 30, ( 6 ). 29 31 ; 32 ( ). Противоположный конец шпильки 29 снабжен радиально увеличенной головкой 33. 29 33. Средство упорного подшипника предусмотрено между головкой 33 шпильки 29 и прилегающим концом несущего элемента 26. В данном случае такие средства содержат шариковые 16 подшипники 35, удерживаемые в шарикоподшипниковом положении между обоймой 36 шпильки, расположенной между головкой 33 шпильки и цилиндрической частью 30 шпильки, и вставкой 37 обоймы. Вставка 37 кольца обычно имеет кольцевую форму и удерживается в кольцевой канавке 38, образованной в опорном элементе 26 на конце отверстия 28. Вставка 37 дорожки качения может удерживаться в канавке 38 любым подходящим способом, например запрессовкой 26 в нее. Чтобы сделать упорный подшипник относительно износостойким, вставку 37 кольца можно закалить, а кольцо 36 шпильки 29 можно закалить. 33 29 26. 16 35 36, 33 30 , 37. 37 ' 38 26 28. 37 38 26 - . 37 36 29 . Торцевая поверхность головки 33 шпильки снабжена сферической поверхностью 39, которая расположена в соответствующем сферическом углублении 40, образованном в шайбе 41 подшипника. 33 39 40 41. 3
Удерживающий колпачок 42, имеющий внешний периферийный фланец 43 Рё центральное чашеобразное углубление 44, вставлен РІ открытый конец цилиндрической части 18 проушины 1, РїСЂРё этом внешняя периферия фланца 43 находится РІ постоянном контакте СЃ зубцами 19. 42 43 44 18 1 43 19. Торцевая стенка цилиндрической части 18 накручена или проточена над внешней периферийной частью фланца 43, чтобы удерживать колпачок 42 РІ фиксированном положении над концом проушины 12. Колпачок 42 расположен РЅР° правильном расстоянии относительно шпильки 29 Рё несущего элемента 26, примыкая Рє фланцу 24 раструбного элемента. Таким образом, элемент 20 гнезда b0 предотвращается аксиальное перемещение колпачком 42 РЅР° РѕРґРЅРѕР№ стороне фланца 24 Рё буртиком 17a РЅР° РґСЂСѓРіРѕР№ стороне. 18 43 42 12. 42 29 26 24. , b0 20 42 24 17a . Винтовая пружина сжатия 45 конической формы расположена внутри углубления 44 между крышкой 42 Рё шайбой 41 подшипника. Таким образом, РІСЃРµ сопрягаемые поверхности подшипника приводятся РІ надлежащий контакт подшипника, Рё предусмотрены автоматические средства 60) для устранения РёР·РЅРѕСЃР° между РЅРёРјРё. 45 44 42 41. , 60) . Предусмотрены средства для смазки сопрягаемых поверхностей подшипников внутри подшипникового узла, Рё РІ данном случае такие средства... , .. Поднимите смазочный штуцер 46, сообщающийся СЃ внутренней частью подшипникового узла. РќР° внешней периферии шайбы подшипника 41 предусмотрена пара канавок 47 для смазки, позволяющих смазке легко проходить РІ углубление 44 крышки 42. Центральное смазочное отверстие 48 предусмотрено РІ сферическом углублении 40 шайбы подшипника для обеспечения надлежащей смазки между этой сферической поверхностью Рё сферической поверхностью 75 39 головки 33 шпильки. 46 . 47 41 44 42. 48 40 ' 75 39 33. Чтобы обеспечить надлежащую смазку между сопрягаемыми сферическими опорными поверхностями несущего элемента 26 Рё гнездом 22, РЅР° сферической поверхности 27 несущего элемента 26 образовано множество спиральных смазочных каналов 80, которые образуют резервуары для смазки или каналы, идущие РїРѕ спирали. РѕС‚ нижнего конца гребня Рє верхнему концу сферической поверхности 27, как показано РЅР° фиг. 1. 26 22 80 49 27 26 85 27 1. Второй вариант осуществления изобретения показан РЅР° фиг. 3, РЅР° котором шпилька 50, аналогичная шпильке 29, расположена СЃ возможностью вращения РІ сегментном сферическом элементе 90 51, имеющем РѕР±РѕР№РјСѓ 52 шарикоподшипника РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце Рё спиральные канавки 54 для смазочного материала РЅР° ее конце. сферическая поверхность. Множество шарикоподшипников 55 расположено между РѕР±РѕР№РјРѕР№ 52 шарикоподшипника Рё РѕР±РѕР№РјРѕР№ 56 шарикоподшипника 95, образованной СЂСЏРґРѕРј СЃ головкой 57 шпильки 50, тем самым обеспечивая упорный подшипник качения между шпилькой Рё опорным элементом. 3 50, 29 90 51 52 54 . 55 52 95 56 57 50 . Несущий элемент расположен РІ 100) сегментном сферическом гнездовом участке 58 гнезда подшипника или чашечном элементе 59, РІ некоторой степени аналогичном гнездовому элементу 20, показанному РІ первом варианте осуществления. 100) 58 59, 20 . РџРѕ существу плоский крепежный рычаг или РєРѕСЂРїСѓСЃ 105 60 содержит круглую проушину 61, причем указанная проушина имеет средства сопряжения, такие как множество зубцов 62 РїРѕ всей ее периферии. Гнездовой элемент 59 вдавливается РІ проушину 110 61 рычага 60, причем сегментная сферическая или гнездовая часть 58 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ Р·Р° него, Р° РїРѕ существу цилиндрическая часть 64 РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ зубцами 62 для предотвращения вращения гнезда 11f относительно рычага. . Цельный фланец 65, направленный РІ радиальном направлении РїРѕ направлению движения, зацепляет РѕРґРЅСѓ сторону рычага 60 около края проушины 61, чтобы предотвратить перемещение раструбного элемента РІ направлении 120 его гнездовой части 58. 105 60 61 , 62 . 59 110 61. 60 58 64 62 , 11f . 65 60 61 120 58. Удерживающий колпачок 66, имеющий чашеобразное углубление 67 Рё более мелкую кольцевую канавку 68, выполненную РІРѕРєСЂСѓРі углубления 67, расположен над открытым концом раструбного элемента 125 59 Рё имеет пару противоположных ушек 69, контактирующих СЃ поверхностью рычага 60. Кольцевой фланец 65 раструбного элемента удерживается внутри кольцевой канавки 68 колпачка. 130 (690.780 Р’ каждой проушине 69 имеется пара отверстий 70 для болтов, которые сопрягаются СЃ отверстиями 71 для болтов РІ рычаге 60. 66 - 67 68 67 125 59 69 60. 65 68 . 130 (690.780 70 69 71 60. Болты 72 вставляются РІ отверстия для болтов 70 Рё 71, Р° стопорные шайбы 7.3 Рё гайка 74 вставляются РІ резьбовые концы болтов 72, чтобы удерживать крышку 66 РІ фиксированном положении СЃ рычагом 60 Рё неподвижно удерживать раструбный элемент 59. внутри глаза 61. 72 70 71 7.3 74 72 66 60 59 61. Подшипниковая шайба 75 расположена между углублением 67 крышки 6f; Рё головку 57 шпильки Рё имеет центральную сферическую полость 76, находящуюся РІ соответствующем сферическом подшипнике СЃРѕ сферической торцевой поверхностью 77 головки шпильки. Направленный РІРЅРёР· кольцевой фланец 7,8 предусмотрен РїРѕ внешней периферии ? РѕРїРѕСЂРЅСѓСЋ шайбу 75 Рё обеспечивает полость 79 РЅР° стороне шайбы, противоположной сферической полости 76. Винтовая пружина сжатия 80 конической формы расположена между шайбой подшипника 75 Рё удерживающей крышкой 66 РІ углублении 67 Рё внутри полости 79. 75 67 6f; 57 76 77 . 7,8 ? 75 79 76. - 80 75 66 67 79. Таким образом, РІСЃРµ сопрягаемые поверхности подшипника обеспечивают надлежащий контакт подшипника, Рё предусмотрены автоматические средства для компенсации РёР·РЅРѕСЃР° между РЅРёРјРё. , . РР· приведенного выше описания станет понятно, что настоящее изобретение обеспечивает усовершенствованные узлы шаровых шарниров, имеющие: : Шаровые опорные элементы РёР· листового металла СЃ закаленными сферическими опорными поверхностями. . каждый РёР· указанных членов прижимается Рє сотрудничающему глазу прикрепляющейся СЂСѓРєРѕР№. . Вращение гнездовых элементов относительно крепежного рычага предотвращается СЃ помощью средств крепления или сопряжения, таких как зубцы, предусмотренные между РЅРёРјРё. Шариковые гнезда Рё средства СѓРїРѕСЂРЅРѕРіРѕ подшипника предусмотрены Рё удерживаются внутри узлов соединениС