Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 15017
.txt 686713-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB686713A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи Полной спецификации: (согласно разделу 16 : ( 16 Законы о образцах, 1907–1946 гг.): август. 21, 1951. , 1907 1946): . 21, 1951. Дата подачи заявления: сентябрь. 23, 1950. № 23374/50. : . 23, 1950. . 23374/50. Дата подачи заявления: 21 июля 1951 г. Не. 17341/49. : 21, 1951. . 17341/49. Полная спецификация опубликована: январь. 28, 1953. : . 28, 1953. Индекс при приемке:-Класс 38(в), Блфла2, В2(а5ал:с9). :- 38(), Blfla2, B2(a5al: c9). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования электрических тумблерных выключателей Мы, .. '. & . LiA1ITED, британская компания, и РИЧАРД ВАЛЬТЕР МОРГАН и ВАЛЬТЕР ХЕНР.Й ТиОрМПСОН, оба британские подданные, а также адрес компании Corn6 в , , , Стаффордшир, настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, будут подробно описаны в следующем заявлении: - , . . '. & . LiA1ITED, , . , , Corn6 ' , , , , , , , : - Изобретение относится к усовершенствованиям электрических переключателей и, в частности, касается установки контакта или контактов тумблерного переключателя на кулисном механизме или держателе контактов, при этом цель изобретения состоит в том, чтобы обеспечить улучшенное расположение простой и экономичной конструкции. обладающие эффективными электрическими характеристиками. ' - , . Согласно одному из признаков изобретения -образный контакт имеет соединительное плечо, встроенное в нейлоновый блок, от которого в направлении, противоположном контактным рычагам, отходит пара составных параллельных рычагов, приспособленных для шарнирной опоры на шарнире тележки. - , , . Согласно другому признаку изобретения части контактов и рычагов металлического коромысла изолированно заделываются в нейлоновый блок в процессе формования для изготовления последнего. , . Использование нейлона в отличие от 3b с другими изоляционными материалами, такими как пластиковые отливки типа мочевины или фенолформальдегида, позволяет производить детали методом литья под давлением из-за более легкой текучести материала, тем самым ускоряя производство и облегчая его. растекание материала вокруг монтажных частей металлических контактов. 3b , , , . Кроме того, нейлон обладает выгодными несущими свойствами, а его слегка упругие характеристики способствуют тихой или бесшумной работе переключателя. , , . [ 2/81 Кроме того, нейлоновые детали также обладают значительной механической прочностью, так что во время их производства и последующих операций по сборке 50 и т. д. риск повреждения сводится к минимуму. [ 2/81 , 50 , . Кроме того, детали можно хранить на складе без риска поломки. Кроме того, электрические свойства нейлона особенно подходят, а устойчивость к трекингу имеет высокий уровень. . 55 . Каждый из металлических контактов и нейлонового коромысла может иметь -образную форму, при этом среднее колено контакта встроено в коромысло или держатель таким образом 6U, что параллельные плечи каждой части направлены друг от друга. В качестве альтернативы рычаги коромысла также могут быть металлическими и заключены в плоский нейлоновый блок. Металлическую деталь или детали размещают в форме или штампе, поддерживаемом при низкой температуре, и в которую впрыскивают нейлон в пластиковой форме. Нейлон быстро затвердевает вокруг монтажных частей металлической детали или 70 частей, которые могут быть выполнены с центральными отверстиями и т.п. для улучшения сцепления формованного материала, которому можно придать любую подходящую форму. Формованный материал эффективно соединяет с ним контактные рычаги 75 без использования механических соединительных элементов, в то же время эффективно изолируя такие рычаги от тележки и тем самым устраняя необходимость электрического контроля 80 во время и после производства. -, 6U . . . 70 . 75 , 80 . Чтобы облегчить понимание изобретения, теперь будет сделана ссылка на прилагаемый чертеж 85, иллюстрирующий в качестве примера изобретение применительно к однополюсному переключателю, и на котором чертеж: 85 , : Рисунок 1 представляет собой центральный вертикальный разрез. 1 . Фигуры 2 и 3 представляют собой виды в перспективе 90 различных конструкций коромысла и контакта, а также 686713 патентов и 268671,3. Фигуры 4 и 5 представляют собой сечения каждой части фигур 2 и 3 соответственно. 2 3 90 , 686,713 2 686,71.3 4 5 - 2 .3 . Как показано на фиг. 1, 2 и 4, переключатель имеет обычную конструкцию, включающую тележку а. шарнирно закреплен в перемычке, представляет собой поперечный штифт , на котором также шарнирно закреплен контактный коромысло, состоящее из формованного блока из нейлона , в который встроена соединительная часть -образной контактной дуги параллельные ветви которого приспособлен для взаимодействия с подвижными контактами (не показаны) в основании . Нейлоновый блок имеет преимущественно -образную форму, причем верхние концы его параллельных плеч d1 имеют совмещенные отверстия d2 для шарнирной опоры на поперечный штифт . Соединительная часть блока образована углублением ', в котором размещена цапфа , в которой телескопически расположено пружинное звено , шарнирно установленное на поперечном штифте 1, расположенном на зависимых удлинениях тележки. Противоположные внутренние стенки нейлонового флока утеплены на уровне и образованы направляющими канавками, в которые направляются боковые выступы, выходящие из цапфы. 1, 2- 4, - . ' - , , . - d1 d2 . . ' : 1 . - - . В соответствии с модифицированной конструкцией, показанной на фиг.3, вместо того, чтобы параллельные рычаги коромысла были выполнены за одно целое с формованным нейлоновым блоком, они выполнены в виде опорных рычагов -образного металлического элемента. выполнен с прорезями для направляющего приема боковых выступов на цапфе. Контакт представляет собой П-образный металлический кронштейн. Соединительные края противоположно расположенных -образных металлических частей заделаны в толстый нейлоновый блок Р и могут быть образованы с помощью шпоночных отверстий или образований р 40 для улучшения эффективного соединения частей. ; - 3, , - . ' . - .. - - 40 , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 07:21:37
: GB686713A-">
: :
686714-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB686714A
[]
Я - Л- --Я_ - - --I_ : -- -- ' -- '- Я Я : -- -- ' -- '- ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 686s,714 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации, сентябрь. 26. 1950. 686s,714 . 26. 1950. № 23535/50. . 23535/50. Заявление подано в Швейцарии в октябре. 6, 1949. . 6, 1949. Полная спецификация опубликована 28 января 1953 г. , 28,1953, Индекс при приемке: - Классы 80(), Alc2e; и 80(), D4a. :- 80(), Alc2e; 80(), D4a. _-_. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ _-_. Усовершенствования в механизмах непрерывного регулирования и в отношении них Мы, . R1m. .. Б.т., Индустриштрассе 3, Бад-Гомбург, в.д. Хблхе. Германия, немецкая компания, настоящим заявляет, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, а также метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: , . R1m. .. .., 3, .. . , , inven0 , , , :- Известно использование металлических звеньевых цепей, проходящих между коническими дисками и снабженных подвижными нажимными телами, расположенными попарно в качестве передаточных элементов для плавно регулируемых передач, при этом указанные нажимные тела выполнены с возможностью вращения вокруг осей, параллельных продольному направлению цепи. и содержащие металлические ролики, шарики и т.п., установленные таким образом, что их поверхности трения выступают за пределы звеньев цепи, или содержащие кольца, которые окружают звенья цепи и могут вращаться вокруг них. Преимущество конструкции, в которой нажимные тела содержат кольца, состоит в том, что передающий элемент может быть выполнен в виде шарнирной ленты, звенья которой не ослаблены и передают растягивающую нагрузку от звена , звена, расположенного по прямой линии, и что, Благодаря благоприятному распределению мощности размер звеньев может быть уменьшен до несократимого минимума. при этом можно увеличить внешний диаметр роликов до любой желаемой степени. Оба типа звеньевых цепей до сих пор всегда были снабжены катящимися нажимными телами, расположенными попарно, причем одно нажимное тело из каждой пары опирается на один из двух соседних дисков, а другое нажимное тело - на другой диск. , . , , - . , , , , , . . 35of , . Настоящее изобретение состоит в звеньевой цепи, предназначенной для использования в качестве передающего элемента для бесступенчато регулируемой передачи, имеющей пары конических дисков, причем указанная цепь снабжена кольцеобразными металлическими нажимными телами, которые вращаются вокруг осей, параллельных продольному направлению цепи. и это изобретение отличается тем, что цепь снабжена одним рядом нажимных тел в форме колец, каждый из которых опирается на оба конических диска каждой пары. Установлено, что такая цепь имеет значительные преимущества. Они заключаются, в частности, в том, что можно обеспечить одинаковый радиус беговой окружности такой цепи на обеих парах конических дисков, тогда как при расположении попарно тел давления за счет упругой деформации звеньев цепи , 60 различных, хотя и немного отличающихся, радиусов бегущей окружности возникают на противоположных конических дисках. Кроме того, поскольку одиночные ролики при заклинивании, действие которого сопряжено с тангенциальным проскальзыванием, способны вращаться вокруг своих осей, они изнашиваются равномерно по всей своей периферии. , - , [/ - , , . . 55 ,. , , 60 , , . , , , , , , . Следовательно, даже после длительной эксплуатации и возникающего из-за этого износа радиусы окружности 70 качения на обоих конических дисках одинаковы и, следовательно, условия зацепления остаются одинаковыми. В дополнение к этому, существует простота конструкции одинарной шарнирной ленты. Как показали испытания 76, эти преимущества настолько велики, что недостаток частичного скольжения одиночных роликов между коническими дисками по сравнению с чистым вкатыванием двойных прижимных тел двух 80-ленточной цепи более чем уравновешивается. , , 70 . , . 76 , 80 . Изобретение поясняется прилагаемыми чертежами, на которых: на фиг.1 схематически изображена плавно регулируемая передача со звеном 85 цепи; Фигура 2 представляет собой поперечное сечение звеньевой цепи между двумя коническими дисками; На фиг.3 - цепь с кольцевыми роликами, вид сбоку в разрезе; и 90. Фиг.4 представляет собой горизонтальный продольный разрез по линии - на Фиг.2. , : 1 85 ; 2 - ; 3 ; 90 4 - 2. Судя по чертежам, шестерня плавного регулирования, показанная на фиг. 1, содержит две пары конических дисков 1 95 и 2, которые приспособлены для перемещения в осевом направлении в противоположных направлениях друг относительно друга с помощью регулировочного рычага 3. Между этими дисками проходит звеньевая цепь 4. Цепь, показанная на рисунках 1 и 2, снабжена звеньями, образованными полосами 5, соединенными между собой шарнирными пальцами 6, которые свободно вращаются в звеньях и предотвращаются от выпадения путем заклепывания их концов. Полосы 5 соответствующих звеньев цепи образуют опоры для одного ряда кольцеобразных металлических нажимных тел 7, каждый из которых опирается на оба конических диска каждой пары. Для восприятия сил качения, действующих в продольном направлении цепи, полосы 5 снабжены выступами или упорами 8, на которые опираются прижимные ролики 7. , 1 ) 95 2, 3. 4, inIO0 0-, 686,.14 1 2 5 6, . 5 - 7, . , 5 8 7 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 07:21:38
: GB686714A-">
: :
= "/";
. . .
686716-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB686716A
[]
ПАТЕНТ ] ] 686,716 686,716 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации, октябрь. 20, 1950. . 20, 1950. № 25653/50. . 25653/50. Заявление подано в Италии в октябре; 22, 1949. ; 22, 1949. Полная спецификация, опубликованная 28 января 1953 г. , 28, 1953. Индекс при приемке: - Классы 69(), 16(:); и 138(), Вопрос. :- 69(), 16(: ); 138(), . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Завод по мойке автомобилей , РОБЕР ЭМААНУ.Л, гражданин Италии, 7 лет, Виа Канова, Турин, Италия, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, и о методе его осуществления. должно быть выполнено и конкретно описано в следующем утверждении: , ., , 7, , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к мойочным установкам для автомобилей, в частности к тем типам, в которых используется мойочный туннель, в который может быть помещен автомобиль, и распылительные форсунки, приспособленные для подачи воды под давлением. . В известных до сих пор конструкциях 16 распылительных форсунок могут совершать колебательные движения посредством сложных механизмов, включающих рычаги и эксцентрики, которые не только дороги, но и сложны в обслуживании. 16 , , . Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной моечной установки, которая является недорогой и уменьшенной в размерах по сравнению с известными установками. . Согласно этому изобретению в промывочной установке вышеуказанного типа сопла 26 несут трубчатые кольца, установленные с возможностью вращения внутри туннеля. В качестве альтернативы туннель может быть заменен двумя боковыми стенками, несущими вращающиеся сопла. , , 26 . . Трубчатые кольца, несущие сопла, могут вращаться за счет реакции под действием воды, выходящей из сопел. Вода может подаваться в трубчатое кольцевое пространство через радиальные трубопроводы, идущие от центрального узла, соединенного с напорной линией подачи воды. Каждое трубчатое кольцо, радиальные каналы и ступица могут быть соединены вместе, образуя колесо. . . , . Относительное поступательное движение транспортного средства и сопел может осуществляться согласно данному изобретению либо путем перемещения транспортного средства внутри туннеля, либо путем перемещения вращающихся сопел вдоль оси туннеля, когда транспортное средство неподвижно. Последнее решение46 значительно упрощает конструкцию установки, устраняя необходимость использования сложных конвейеров, использовавшихся ранее для перемещения транспортного средства. , . consider46 ' , . Форсунки могут вращаться снаружи механическими средствами, а не непосредственно за счет реакции за счет [Цены 2/8] подачи воды под давлением самими форсунками. , [ 2/8] . Когда сопла расположены вдоль круглого кольца трубчатого сечения, в которое вода под давлением подается по радиальным 55 трубопроводам, ведущим к центральной опоре, куда подается вода под давлением, могут быть предусмотрены дополнительные сопла, например, для промывки нижней части транспортное средство. , 55 , , . на радиальных каналах вращающегося кольца 60, расположенных в горизонтальной плоскости, расположенных под направляющими для колес транспортного средства. 60 . Вращающиеся элементы, несущие сопла, могут быть расположены в горизонтальных плоскостях над и под транспортным средством, или в вертикальных плоскостях у боковых стенок туннеля, или в обоих случаях. _65 , , . При расположении в вертикальных боковых плоскостях вращающиеся форсунки могут удобно 70 поддерживаться направляющими, перемещающимися вдоль оси туннеля для мытья транспортных средств, стоящих в туннеле. Слайды могут перемещаться механически или вручную. , 70 . . Изобретение иллюстрируется примером на прилагаемых чертежах, на которых схематически показаны некоторые его варианты осуществления и на которых: фиг. 1 представляет собой поперечное сечение моечной установки согласно данному изобретению; 80 Рисунок 2 представляет собой поперечное сечение по линии .- рисунка 1; Фигура 3 - продольный разрез установки по Фигурам 1 и 2; Фигура 4 представляет собой продольный разрез еще одного варианта осуществления; Фигура 5 представляет собой разрез по линии - Фигуры 4; Фигура 6 представляет собой продольный разрез третьего варианта осуществления изобретения; 90 Рисунок 7 представляет собой вид сверху; и Фигура 8 представляет собой поперечное сечение Фигуры 6. 76 : 1 ; 80 2 .- 1; 3 1 2; 4 85 ; 5 - 4; 6 ; 90 7 ; 8 6. Ссылаясь на пример, показанный на рисунках 1-3, цифрой 1 обозначен туннель мойки 95, несущий -образную направляющую 2 для двух колес автомобиля А, два других колеса которого опираются на плоскость 3. Перемещение автомобиля А внутри тоннеля осуществляется посредством цепи 100 (2 2686716 конвейера 4, которая соединена с частью рамы автомобиля. 1 3, 1 95 - 2 , 3. 100 (2 2686,716 4, . Центральная часть днища тоннеля 1 снабжена водоводом 5 для отвода воды и протектидом 6, в котором с возможностью вращения установлена опора 7, в которую по трубопроводу 8 подается напорная вода. Опора 7 соединена посредством радиальных трубопроводов 9 с круглым кольцевым пространством 10, снабженным по своей периферии соплами 11 для подачи воды под давлением. Расположение сопел таково, что кольцевое пространство 10 вращается за счет реакции. 1 5 6 7 , 8. 7 9 10, 11 . 10 . 16 Вертикальные трубопроводы 12 ответвляются от радиальных трубопроводов 9 и ведут к форсункам 13, приспособленным для промывки нижней части автомобиля. 16 12 9 13 . Потолок тоннеля 1 в центральной части снабжен подвесной опорой 14, в которой с возможностью вращения установлена ступица 15, в которую по трубопроводу 16 подается напорная вода. Ступица 15 соединена посредством радиальных трубопроводов 17 с трубчатым кольцевым пространством 18, снабженным форсунками 18а, приспособленными для мытья крыши и боковых стенок кабины и предназначенными для автоматического вращения кольцевого пространства за счет реакции. 1 14 15 16. 15 17 18 18a . Двух вышеописанных устройств достаточно для тщательной мойки автомобиля при его перемещении по тоннелю 1 с помощью конвейера 4. Однако если требуется более быстрая и эффективная мойка транспортного средства, на боковых стенках 536 туннеля могут быть установлены дополнительные форсунки аналогичного типа. В правой части фигур 1 и 2 в качестве примера показана опора 19, в которой ступица 20 выполнена с возможностью вращения и подается через трубопровод 21 напорную воду, от которой спицы 22 ведут к кольцевому пространству 23, снабженному соплами 23а. для подачи напорной воды и одновременного вращения затрубного пространства. ' , 1 4. , , 536 . - 1 2 19 20 .21 , 22 23 23a . В примере, показанном на рисунках 4 и 5, две направляющие 26 подвижны у боковых стенок тоннеля 1 и снабжены опорными и направляющими колесами 27. 4 5, 26 1 27. Элач ползуна поддерживает ступицу 28, вращающуюся вокруг горизонтальной оси и в которую под давлением подается вода через шланг (не показан). 28 , . Радиальные каналы ответвляются от ступицы и ведут к кольцевому пространству 28а, по которому проходят промывочные форсунки, приспособленные в то же время для вращения кольцевого пространства. 28a . Радиальные каналы снабжены, как и в предыдущих примерах, дополнительным набором сопел. При этом относительное осевое смещение между форсунками и автомобилем достигается за счет смещения ползунов 26. , , . , 26. Для этого каждая ползунка снабжена гайкой 29, зацепляющей винт 30, который вращается через пару конических шестерен 31 с помощью маховика 32. , 29 30 31 32. В нижней части фиг.5 винт 80 вращается посредством ременной передачи 33 от электродвигателя: 384. 5, 80 33 :384. Понятно, что направляющие 2G могут быть смещены с помощью любого другого устройства, такого как конвейерные цепи или тросы, приводимые в действие либо вручную, либо механически. 2G , . Такая конструкция значительно сокращает длину устройства за счет исключения транспортера для автомобиля. . Что касается варианта осуществления, показанного на рисунках 6, 7 и 8, 75. 35 обозначает участок туннеля уменьшенной длины, равный примерно половине длины автомобиля. 75 6, 7 8. 35 , . Эта секция туннеля установлена с продольным перемещением посредством колес 80 36, подвижных в продольных неподвижных направляющих 37. 80 36 37. Секция туннеля перемещается посредством бесконечной ленты 38, соединенной с упомянутым туннельным элементом посредством адаптера 388. Трос наматывается на концевые шкивы 40, 41 и вращается с помощью кривошипа 42. Две боковые стенки туннельной секции 35 имеют внутри два вращающихся распылителя, форсунки 43 описанного выше типа 90, в которые подается вода под давлением через шланги 44. ' 38. &5 388. 40. 41 42. 35 , 43 90 , 44. Третье вращающееся распылительное сопло 45, расположенное в! Горизонтальное пламя под автомобилем в пространстве, ограниченном 95 между колесами автомобиля, переносится жесткой металлической трубкой 46, изогнутой в виде колена и соединенной с подвижным туннелем 35. 45, ! 95 46 35. Распылительная форсунка 4.5 поддерживается 100 колесами 47, подвижными в продольной направляющей 48. 4.5 100 47, 48. В этом случае автомобиль также моют стоя, перемещая участок тоннеля вместе с распылительными форсунками. 105 По окончании мойки автомобиль вывозят обратно за пределы туннеля. Туннельный элемент -35 может перемещаться с помощью электродвигателя или других средств. Если требуется очень простая конструкция, туннель 110 может быть заменен двумя боковыми стенками, несущими вращающиеся сопла и приспособленными для предотвращения разбрызгивания воды за пределы установки. , . 105 , . :-35 . , 110 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 07:21:40
: GB686716A-">
: :
686718-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB686718A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования конвейеров воздушного потока и относящиеся к ним Я, ФРЕДЕРИК ДЖОЛИН (:, гражданин Канады, проживает по адресу 2406 20th , город Ванкувер, провинция Британская Кохунтия, Канада, настоящим заявляю об изобретении, в отношении которого я молюсь, чтобы мне был выдан патент, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, был подробно описан в следующем заявлении5. Мое изобретение относится к усовершенствованию конвейеров воздушного потока, цель которого состоит в том, чтобы обеспечить средства для доставка измельченного топлива или других сыпучих материалов из одного места в другое. , (:, , 2406 20th , , , , , , , statement5 , - . Изобретение, которое здесь будет описано, в первую очередь предназначено для использования при доставке опилок в купюры в домашних условиях с помощью приемной доставки, когда необходимо складывать опилки практически до высоты потолка и глубоко в углы, чтобы имеющееся пространство было максимально использовано. использование. , , . Еще одна цель состоит в том, чтобы обеспечить средства, с помощью которых доставка будет быстрой и непрерывной, снизить стоимость доставки, а также укладывать доставленные опилки в место их окончательного хранения, оставляя минимальное количество мелкой пыли во взвешенном состоянии в воздухе, окружающем опилки. конец подающего шланга. , . Изобретение состоит из конвейера для подачи измельченного материала потоком воздуха, содержащего трубу подачи материала для подачи материала вперед в воздушный поток, средства для подачи материала вперед по указанной подающей трубе, сохраняя при этом по существу непроницаемую массу материала в цилиндрической форме. и рыхлую форму рядом с выпускным концом трубы, трубу подачи материала, по существу того же диаметра, что и подающая труба, выровненную соосно с ней и расположенную рядом. последний, при этом упомянутые питающая и нагнетательная трубы расположены на расстоянии друг от друга, конический корпус имеет сужающуюся в направлении стенку, окружающую промежуточное пространство между питающей и нагнетательной трубами, и средство впуска воздуха, сообщающееся с конусообразным корпусом, причем конструкция такова, что воздух подаваемый в конический корпус через средство впуска воздуха, проходит в прямом направлении между передним концом упомянутого по существу непроницаемого корпуса и внутренней поверхностью сужающейся вперед стенки упомянутого конического корпуса, когда упомянутое тело выходит из источника питания воздух затем проходит в подающую трубу, направляя тем самым в последнюю материал, выветрившийся из упомянутого корпуса. , , , , - . , , - , , -- , , . Ссылаясь на прилагаемые чертежи: - Фиг.1 представляет собой продольный разрез изобретения. : - 1 . На рис. 2 показан увеличенный вид в разрезе внешнего конца шнекового конвейера. 2 . Фигура 8 представляет собой поперечное сечение по линии 8-8 Фигуры 1. 8 8-8, 1. На чертежах подобные ссылочные позиции обозначают соответствующие детали на каждой фигуре. . Цифра 1 обозначает основание, предназначенное для установки на грузовом автомобиле или внутри него. 1 . На основании 1 установлена горизонтально расположенная цилиндрическая труба 2, имеющая входное отверстие для топлива 4, к которому прикреплен подходящий бункер 5 для подачи в трубу 4 опилок или другого материала. 1 2 4, 5 4. Вокруг трубы 2 установлен круглый корпус подачи воздуха 6, имеющий кольцевой ряд выпускных отверстий 7 в одной стенке, которые сообщаются с а. конус Вентури 9. Воздушный корпус 6 соединен с нагнетателем 11, который приводится в действие от коробки отбора мощности грузовика (не показана) или от любого другого источника энергии. 2 6 7 - . 9. 6 11 - , , . Подающая труба 12 по существу того же диаметра, что и. цилиндрическая труба 2 проходит от усеченного конца конуса 9, на одной линии с указанной трубой 2 и находится на расстоянии от трубы 2, образуя кольцевую струю Вентури 14. К внешнему концу трубы 12 приспособлены для подсоединения один или несколько отрезков трубы или металлического гибкого шланга 16, который, очевидно, будет проходить до точки, близкой к желаемому месту подачи опилок. 12 . 2 9 2 2 14. 12, 16 , . Внутри цилиндрической трубы 2 с возможностью вращения установлен подающий винт 18, имеющий вал 19, установленный в разнесенных подшипниках 20, поддерживаемых основанием 1. Внешний конец вала 19 имеет шлицы или иным образом предусмотрен для скользящего и неподвижного взаимодействия со шкивом 21, посредством которого подающий винт 18 приводится в движение от подходящего источника энергии. Блок 24 установлен с возможностью скольжения в устье цилиндрической трубы 2 и удерживается от перемещения блока 24 вдоль вала 19 манжетами 25, прикрепленными к указанному валу. Блок 24 снабжен выступом 26, см. рисунки 1 и 2, в котором стержень 28 ручного винта 29 закреплен на шарнире, при этом винт входит в резьбовое соединение с выступом 30, который проходит через внешний конец трубы 2. Вал конвейера 19 с помощью ручного винта 29 регулируется по торцу трубы 2, так что внутренний конец подающего винта 1S может быть отрегулирован на любое желаемое расстояние от кольцевой струи Вентури 14 или внутреннего конца. из трубы 2. - 2 18 19 20 1. 19 - 21 18 . 24 - 2 24 19 25 . 24 26, 1 2, 28 29 , 30 2. 19 , 29, 2, 1S 14, 2. При работе устройства опилки подаются в бункер, при этом подающий шнек 18 приводится в движение для формирования цилиндрической рыхлой пробки 35 из спрессованных опилок на ее внутреннем конце, а воздуходувка 11 приводится в движение для создания силы воздух в венчурной струе подходящего давления. Пробка 35 из прессованных опилок. на выпускном конце трубы 2 выталкивается за пределы конца трубы по направлению к внутреннему концу трубы 12, уменьшая в некоторой степени зазор между кольцевой струей 14. Ограничение указанного промежутка вызывает мгновенное увеличение скорости воздуха, которое разлагает части пробки обратно на измельченный материал и помогает или вызывает отрыв массы пробки и попадание в трубу 12, которая, как уже описано, совмещена с трубой 2. и имеет тот же диаметр. Эти массы могут быть лишь немного меньше диаметра трубы 12 и, естественно, выбрасываются в нее под воздействием воздуха с более высокой скоростью из струи. Каждая масса остается в виде свободно прилегающего комка на короткое расстояние перемещения и переносится по существу со скоростью ветра через трубу в шланг 1Ci, где она также распадается на измельченный материал, по существу заполняющий трубу и перемещающийся по ней со скоростью воздуха. который вскоре выравнивается до постоянного значения. , 18 :35 11 . 35 . 2 12, 14 - . - 12 2 . 12 . - 1Ci . . Прерывистое движение пробки для уменьшения струи воздуха и отрыв масс пробки для восстановления ее нормального состояния вызывает колебательное действие на входе в трубу 14, так что большой объем опилок увлекается потоком воздуха. . На практике эта машина подает воздух в конус 9 под давлением пять фунтов на квадратный дюйм. и оснащенный подающей трубой 12 и шлангом 16 диаметром четыре дюйма, будет доставлять шесть тонн опилок за десять минут, не создавая явно видимой запыленной атмосферы в двух футах за напорным концом шланга. Считается, что трепетание воздуха у кольцевой струи является причиной того, что опилки вносятся в трубу 12 в виде плотной массы и могут быть увлечены потоком воздуха лишь немногим большего объема, чем тот, который был объединен с опилками до этого. подача его в бункер. - , 14 . , 9 ... 12 16 : . - 12 . Очевидно, что машину необходимо будет отрегулировать, чтобы компенсировать тип транспортируемого материала, а также расстояние или высоту, на которую он должен направляться. Например, если легкий материал должен быть доставлен только на небольшое расстояние, пробка 36 не обязательно должна быть большой длины, а объем воздуха, необходимый для подачи через форсунку 14, будет небольшим. Если бы расстояние доставки было увеличено, поток воздуха от воздуходувки пришлось бы увеличить, а винт 1S оттянуть назад с помощью ручного винта 29, чтобы получить более длинную заглушку 35 и таким образом предотвратить поток воздуха назад по длине винта 18. . -. , , 36 14 . , 1S 29 35 18. Я утверждаю следующее: - 1. Конвейер для перемещения измельченного материала потоком воздуха, содержащий трубу подачи материала для подачи материала вперед в воздушный поток, средства для подачи материала вперед вдоль указанной трубы подачи, сохраняя при этом по существу непроницаемую массу материала в цилиндрическом и рыхлом виде. образуют рядом с выпускным концом трубы трубу подачи материала, по существу того же диаметра, что и подающая труба, выровненную соосно с последней и расположенную рядом с ней, при этом упомянутые подающая и подающая трубы расположены на расстоянии друг от друга, конусный корпус имеющий сужающуюся вперед стенку, окружающую промежуточное пространство между подающими и нагнетательными трубами, и средство впуска воздуха, сообщающееся с конусообразным корпусом, при этом конструкция является такой. воздух, подаваемый в конический корпус через средство впуска воздуха, проходит в прямом направлении между передним концом вышеупомянутого по существу непроницаемого корпуса и внутренней поверхностью сужающейся вперед стенки упомянутого конического корпуса, когда указанное тело выходит из подающей трубы, затем воздух поступает в напорную трубу. тем самым направляя в последний материал, выветрившийся из упомянутого тела. : - 1. , , ' , , - , , - , , . , , . . 2.
Конвейер по п. 1, в котором средством поддержания по существу непроницаемой массы материала рядом с выпускным концом трубы является конвейерный шнек, способный вращаться и , 1, **ВНИМАНИЕ** конец поля может перекрывать начало **. **** **.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 07:21:43
: GB686718A-">
: :
686719-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB686719A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 686,719 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации 2 ноября 1950 г. 686,719 , 2, 1950. -ИТ'№26791150. - ' . 26791150. Полная спецификация опубликована в январе. 28, 1953. . 28, 1953. / Индекс при приемкеiF-классы 88(), H2; и 132(), S21. / - 88(), H2; 132(), S21. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования игрушечных музыкальных инструментов Я, ГАРРИ ЗИМАЙЕРМАН, гражданин Соединенных Штатов Америки, 180 лет, Риверсайд Драйв, город, округ и штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю об изобретении, в отношении которого я Я молюсь, чтобы мне был выдан патент и чтобы метод, с помощью которого он должен быть реализован, был; особенно описано в следующем утверждении: , , , 180, , , , , , , , ; :- Мое изобретение относится к музыкальным игрушкам такого типа, которые воспроизводят мелодию или серию различных тонов посредством ударов по разным настроенным тактам или звучащих элементов. . Задачами моего изобретения являются получение тремолантных тонов или тонов, состоящих из множества быстро следующих друг за другом отдельных звуковых импульсов, получение каждого множества импульсов или каждого фремолантного тона одним ударом руки или пальца играющего, создание громких ясных и звонких звуков. перекрывающихся в один тон и тем самым создавая новую игрушку, имеющую особенно приятный музыкальный эффект. , ' , , . Другая цель состоит в том, чтобы произвести этот эффект с помощью игрушки, с которой ребенок может легко играть, и снабдить игрушку механизмом, который автоматически создает тремолотный характер тонов, когда игрок ударяет по звуку. , whenW0 . Дальнейшие цели заключаются в том, чтобы достичь этих результатов с помощью простых и недорогих средств и создать новую музыкальную игрушку, которую можно будет изготовить легко и быстро. ' . Другие цели и преимущества станут очевидными из следующего описания примерного варианта осуществления моего изобретения, из прилагаемой формулы изобретения и из прилагаемых чертежей, на которых: Фиг. 1 показан вид сверху иллюстративного варианта реализации, при этом часть крышки отломана. , :. 1 , . На рис. 2 показано сечение по линии 2-2 на рис. 1. . 2 - 2-2 . 1. На фиг. 3 показано поперечное сечение отломанной части последнего варианта реализации, причем указанное сечение взято по линии 3-3 на фиг. 1. . 3 - , - 3-3 . 1. [Цена 2/8] Вариант реализации, показанный на фиг. 1-3 50 содержит одно ударное устройство, перемещаемое относительно нескольких тональных планок, благодаря чему один и тот же ударный элемент может ударять по любому из ряда тональных планок, настроенных по-разному. Такое расположение делает вариант 55 похожим на ксилофон. [ 2/8] . 1 3 50 , , . 55 . Кожух 41 может иметь отверстия 42 для выхода звуковых волн и имеет крышку 43, снабженную прорезью 44. Блок 45 -образного поперечного сечения скользит по пазу 60 44 и имеет отверстие, через которое проходит стержень 46. Верхний конец стержня 46 прикреплен к ручке или ручке 47, посредством чего указанным стержнем можно управлять вручную. Путем горизонтального перемещения 65 ручки 47 блок 45 может перемещаться из одного в другое из множества положений, которые обозначены подходящими обозначениями, например, линиями 48, идущими перпендикулярно прорези 44 на верхней поверхности 70 крышки. 43. 41 42 43 44. 45 - - 60 44 46 . 46 47 . 65 47, 45 , 48 44 70 43. Стержень 46 проходит вертикально и со скольжением через блок 45. При вертикальном перемещении ручки 47 стержень 46 может перемещаться вниз, преодолевая давление 75 пружины 49, нижний конец которой прикреплен к выступу 50 стержня 46, а верхний конец - к блоку 45. 46 45. 47, 46 75 49 50 46 45. Стержень 46 образует часть механизма, преобразующего вертикальное движение ручки во вращательное движение, состоящее из нескольких оборотов за один ход ручки. 46 . Стержень 46 имеет нижний конец, проходящий 85 со скольжением через отверстие в нижней части -образной рамы 51, прикрепленной к нижней стороне блока 45. 46 85 - .51 45. Вал 52, несущий шестерню 53 и зубчатое колесо 54, установлен с возможностью вращения 90 в удлиненных вертикально идущих пазах, образованных в противоположных боковых частях рамы 51. Вал 55, несущий а; Шестерня 56 расположена ниже и параллельно валу 52 и имеет противоположные концы 95, установленные в боковых частях рамы 51. Часть стержня 46, расположенная внутри рамы 51, имеет про/е, о. 52 53 54 90 51. 55 ; 56 52 95 51. 46 51 /, . 686,719 имеет зубья, при этом стержень представляет собой рейку, зацепляющуюся с шестерней 53. 686,719 53. Первоначальное движение стержня 46 вниз приводит к аналогичному движению стержня 52 вниз, пока последний не достигнет дна пазов. В этом положении вала 52 зубчатое колесо 5t входит в зацепление с шестерней 56 на валу 55. Движение стержня 46 вниз вызывает вращение шестерни 5.3, колеса 54. и шестерни 56 для вращения вала 55. 46 52 . 52, 5t 56 55. 46 5.3, 54. 56 55. Рычаг 57 имеет центр, прикрепленный к валу 5.5, и имеет концы, несущие свободно соединенные ударные элементы 58. Например, элементы 58 могут представлять собой кольца в форме шайб, расположенные эксцентрично, а рычаг 57 может образовывать удлиненную петлю, проходящую через выступы 58 с зазором. WVКогда элементы 58 вращаются вместе с рычагом 57 и валом 55. центробежная сила движется. члены радиально занимают свои самые внешние позиции. 57 5.5 58. -, .58 , 57 .58 . 58 57 .55. . . Плоскость, в которой вращаются элементы 58, вертикальна и предпочтительно параллельна пазу 44. Тональные планки 59 расположены в ряд, который проходит в направлении плитки паза 44 и расположены по существу горизонтально на уровне, находящемся настолько далеко над валом 55, что каждая тональная планка достигает верхней части траекторий вращения элементов, когда вал 55 расположен вертикально под соответствующей полосой тембра 59. Вал 5 можно переместить в положение под любой тональной планкой, переместив ручку 47 и тем самым блок 4.5 вместе со всем ударным механизмом, как описано выше. 58 44. .59 44 55 ' 55 59. ;5 47 4.5 . В упомянутом положении покоя тональные планки 59 поддерживаются стенками 61, пересекающими внутреннюю часть корпуса 41 в направлениях, параллельных прорези 44. Тональные планки могут свободно перемещаться вверх под воздействием элементов 58 и направляются при этом движении вверх гвоздями 62 с головками, вбитыми в верхние поверхности стенок 61 и проходящими через отверстия в планках. Тоновые планки опускаются в опорное положение сразу после прохождения ударного элемента. Верхние поверхности стенок 61 могут быть покрыты смягчающими слоями 6.3. Другие амортизирующие слои 64 могут проходить под шляпками гвоздей 62. Гвозди проходят через слои 63 и 64. , 59 61 41 44. 58 62 61 . . 61 6.3. 64 62. 63 64. Ручка 47 служит двум целям. Горизонтальным движением ручки. ударный механизм приводится в правильное положение относительно любого желаемого тона. При вертикальном движении вниз по этой полосе звука ударяется. Когда стержень 46 нажат, а затем 6b отпущен, пружина 49 подтолкнет стержень 46 к его исходному поднятому положению. Движение стержня 46 вверх, входящего в зацепление с шестерней 53 на жестяном валу 52, приведет к перемещению последнего вверх внутри удлиненных пазов и 70, тем самым высвободив колесо 54 из зацепления с шестерней 56, чтобы обеспечить свободное вращение вала.535 . Поэтому. стержень 46 будет только приводить в движение вал 55, замедляя движение формирователя вниз, и после удара 7T не будет, когда ручка вернется в нормальное положение. Следовательно, любая желаемая последовательность тонов может быть воспроизведена простыми движениями одной руки. 47 . . . . 46 6b , 49 46 . 46, 53 52. 70 .54 56 - .535. . 46 55 7T . . Я хочу, чтобы все поняли, что мое изобретение не ограничивается показанным конкретным вариантом осуществления и считает его просто иллюстративным, и что мое изобретение может быть (осуществлено другими способами, не отступая от духа 85 моего изобретения, как оно есть) Очевидно, что показанный и описанный конкретный вариант осуществления является лишь одним из многих примеров, которые могут быть использованы для достижения целей моего изобретения. 90 - . , ( 85 . 90
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 07:21:46
: GB686719A-">
: :
686720-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB686720A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Изобретатель: РОБЕРТ КОЛИН НАЙТ. : . Дата подачи полной спецификации: ноябрь. 6, 1951. : . 6, 1951. ). Дата подачи заявления: ноябрь. 7, 1950. № 27197/50. ). : . 7, 1950. . 27197/50. Полная спецификация опубликована: январь. 28, 1953. : . 28, 1953. Индекс при приемке: -Класс 103(), , E2m2bS(: d2), E2m2(: f4). :- 103(), , E2m2bS(: d2), E2m2(: f4). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тормоз с внутренним расширением для железнодорожных транспортных средств Мы, , британская компания из Шипбриджа, Честерфилд, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся о выдаче нам патента, а также о методе его реализации. должно быть выполнено и конкретно описано в следующем заявлении: , , , , , , - , , :-- Настоящее изобретение относится к тормозу с внутренним расширением для железнодорожных транспортных средств, в частности шахтных вагонов и других транспортных средств, используемых в подземных шахтах или для них, в которых колеса установлены с возможностью вращения на осях, неподвижно установленных на транспортном средстве. , . Одной из целей изобретения является создание усовершенствованного тормозного средства, лишенного внешнего механизма, который мог бы вызвать препятствие или склонность к повреждению. . Другой целью является создание улучшенных тормозных средств, в которых тормозные колодки работают вместе с тормозным путем внутри, по существу, полностью закрытой зоны, исключающей попадание грязи или других посторонних веществ из тормозных элементов и тормозного пути. , , . Еще одной целью является создание тормозного механизма, имеющего большую тормозную площадь. . с последующим увеличением срока службы, а также обеспечить, чтобы тормозной механизм был простым, но эффективным в работе и имел аккуратный внешний вид. , , . Расширяющееся изнутри тормозное средство для транспортных средств согласно настоящему изобретению содержит: а. узел колеса и оси, в котором колесо установлено с возможностью вращения на оси, рельс с радиальными фланцами, зацепляющийся с периферией на внешней стороне колеса, 0 кольцевую выемку на радиальной поверхности колеса на его внутренней стороне и обеспечивающую кольцевой фланец, приспособленный для обеспечения внутренней кольцевой тормозной поверхности, концентричной оси, средства, установленные на оси, по существу [Цена 218] 686,720, в тесном контакте с кольцевой выемкой и несущие пару подпружиненных расширяющихся тормозных колодок внутри указанной выемки для действие в нем так, чтобы включать и выключать кольцевую тормозную поверхность 50, при этом упомянутое средство также служит для того, чтобы нести рычаг, приспособленный для приведения в действие для расширения тормозных колодок в рабочее тормозное зацепление с окружной тормозной поверхностью. 65 Ссылаясь на прилагаемый чертеж: Фиг. 1 представляет собой вид сбоку колеса шахтной вагонетки, оснащенного одним из видов расширяющегося внутрь тормоза, выполненного позицией 60 в соответствии с данным изобретением. . - , , 0 - , - [ 218] 686,720 , 50 , . 65 -: . 1 60 . Инжир'. 2 - вид сбоку в разрезе. '. 2 . Колесо 10, которое установлено с возможностью вращения на своей оси 11 и снабжено обычной периферией 65, 12 взаимодействия с фланцевой направляющей, также снабжено дополнительным кольцевым фланцем 13 на внутренней поверхности колеса, который вместе с выступом 14 образует кольцевую выемку 15. 10 11 65 12 13 14 15. Фланец 13 образует внутреннюю тормозную поверхность 16 по окружности, концентричную оси 1I для взаимодействия с парой расширяющихся тормозных колодок 17, которые установлены на опорном штифте 18. Этот опорный штифт поддерживается круглой пластиной 19, 75, которая опирается на коробку 20 оси путем приваривания к уменьшенной части и выступу 21 на ней. 13 - 16 1I 17 18. 19, 75 -, 20 21 . На пластине l19, диаметрально противоположной опорному штифту 18, находится тормозная колодка 80, приводящая в действие шпиндель 22 с кулачком 28, причем шпиндель проходит через пластину 19' и поддерживается в подшипниках 24, предусмотренных на пластине и указанном шпинделе: его внешний конец представляет собой рабочий рычаг 85 25, который удерживается на прямоугольной шейке 26 шпинделя 22 гайкой 27. - Две тормозные колодки 17 приводятся в сжатое или закрывающееся положение с помощью винтовой пружины 28. противоположные концы, из которых 90:8g6, 20 прикреплены по одному к каждому ботинку, как показано на рис. - l19 18 80 22 28, - 19' 24- : 85 25. 26 22 27. - - -17 - - ' 28 - , 90 :8g6,, 20 . 1.
Тормозной рычаг 25 соединен с подходящим манипулятором (не показан) посредством . тяга 29 прикреплена к свободному концу рычага. 25 (, ) . 29 . При работе, когда транспортное средство движется нормально, тормозные колодки 17 удерживаются от тормозной поверхности 16 колеса пружиной 28, при этом кулачок 23 расположен так, что тормозные колодки находятся во сжатом положении. Когда необходимо затормозить автомобиль, приводным механизмом манипулируют, чтобы вызвать натяжение стержня 29 и вызвать движение тормозного рычага, чтобы повернуть кулачок 23, который после этого воздействует на свободные концы тормозных колодок 17, расширяя указанные тормозные колодки для зацепления с тормозной поверхностью 16 тормозной колодки. колесо, тем самым тормозя автомобиль. , 17 16 28, 23 . , . 29 23 , t1he 17 16 , . Тормозные рычаги двух и более колес с одной или обеих сторон транспортного средства могут быть соединены с общим приводом на конце транспортного средства. , . Букса 20 расположена на оси установочным винтом 30, удаление которого позволяет буксе скользить вдоль оси для снятия тормозных колодок 17 с -колеса в выемке 15, что возможно благодаря пластине 19, которая несет башмаки, крепящиеся к втулке или буксе. 20 30 17 15, 19 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 07:21:48
: GB686720A-">
: :
686721-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
.
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB686713A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи Полной спецификации: (согласно разделу 16 : ( 16 Законы о образцах, 1907–1946 гг.): август. 21, 1951. , 1907 1946): . 21, 1951. Дата подачи заявления: сентябрь. 23, 1950. № 23374/50. : . 23, 1950. . 23374/50. Дата подачи заявления: 21 июля 1951 г. Не. 17341/49. : 21, 1951. . 17341/49. Полная спецификация опубликована: январь. 28, 1953. : . 28, 1953. Индекс при приемке:-Класс 38(в), Блфла2, В2(а5ал:с9). :- 38(), Blfla2, B2(a5al: c9). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования электрических тумблерных выключателей Мы, .. '. & . LiA1ITED, британская компания, и РИЧАРД ВАЛЬТЕР МОРГАН и ВАЛЬТЕР ХЕНР.Й ТиОрМПСОН, оба британские подданные, а также адрес компании Corn6 в , , , Стаффордшир, настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, будут подробно описаны в следующем заявлении: - , . . '. & . LiA1ITED, , . , , Corn6 ' , , , , , , , : - Изобретение относится к усовершенствованиям электрических переключателей и, в частности, касается установки контакта или контактов тумблерного переключателя на кулисном механизме или держателе контактов, при этом цель изобретения состоит в том, чтобы обеспечить улучшенное расположение простой и экономичной конструкции. обладающие эффективными электрическими характеристиками. ' - , . Согласно одному из признаков изобретения -образный контакт имеет соединительное плечо, встроенное в нейлоновый блок, от которого в направлении, противоположном контактным рычагам, отходит пара составных параллельных рычагов, приспособленных для шарнирной опоры на шарнире тележки. - , , . Согласно другому признаку изобретения части контактов и рычагов металлического коромысла изолированно заделываются в нейлоновый блок в процессе формования для изготовления последнего. , . Использование нейлона в отличие от 3b с другими изоляционными материалами, такими как пластиковые отливки типа мочевины или фенолформальдегида, позволяет производить детали методом литья под давлением из-за более легкой текучести материала, тем самым ускоряя производство и облегчая его. растекание материала вокруг монтажных частей металлических контактов. 3b , , , . Кроме того, нейлон обладает выгодными несущими свойствами, а его слегка упругие характеристики способствуют тихой или бесшумной работе переключателя. , , . [ 2/81 Кроме того, нейлоновые детали также обладают значительной механической прочностью, так что во время их производства и последующих операций по сборке 50 и т. д. риск повреждения сводится к минимуму. [ 2/81 , 50 , . Кроме того, детали можно хранить на складе без риска поломки. Кроме того, электрические свойства нейлона особенно подходят, а устойчивость к трекингу имеет высокий уровень. . 55 . Каждый из металлических контактов и нейлонового коромысла может иметь -образную форму, при этом среднее колено контакта встроено в коромысло или держатель таким образом 6U, что параллельные плечи каждой части направлены друг от друга. В качестве альтернативы рычаги коромысла также могут быть металлическими и заключены в плоский нейлоновый блок. Металлическую деталь или детали размещают в форме или штампе, поддерживаемом при низкой температуре, и в которую впрыскивают нейлон в пластиковой форме. Нейлон быстро затвердевает вокруг монтажных частей металлической детали или 70 частей, которые могут быть выполнены с центральными отверстиями и т.п. для улучшения сцепления формованного материала, которому можно придать любую подходящую форму. Формованный материал эффективно соединяет с ним контактные рычаги 75 без использования механических соединительных элементов, в то же время эффективно изолируя такие рычаги от тележки и тем самым устраняя необходимость электрического контроля 80 во время и после производства. -, 6U . . . 70 . 75 , 80 . Чтобы облегчить понимание изобретения, теперь будет сделана ссылка на прилагаемый чертеж 85, иллюстрирующий в качестве примера изобретение применительно к однополюсному переключателю, и на котором чертеж: 85 , : Рисунок 1 представляет собой центральный вертикальный разрез. 1 . Фигуры 2 и 3 представляют собой виды в перспективе 90 различных конструкций коромысла и контакта, а также 686713 патентов и 268671,3. Фигуры 4 и 5 представляют собой сечения каждой части фигур 2 и 3 соответственно. 2 3 90 , 686,713 2 686,71.3 4 5 - 2 .3 . Как показано на фиг. 1, 2 и 4, переключатель имеет обычную конструкцию, включающую тележку а. шарнирно закреплен в перемычке, представляет собой поперечный штифт , на котором также шарнирно закреплен контактный коромысло, состоящее из формованного блока из нейлона , в который встроена соединительная часть -образной контактной дуги параллельные ветви которого приспособлен для взаимодействия с подвижными контактами (не показаны) в основании . Нейлоновый блок имеет преимущественно -образную форму, причем верхние концы его параллельных плеч d1 имеют совмещенные отверстия d2 для шарнирной опоры на поперечный штифт . Соединительная часть блока образована углублением ', в котором размещена цапфа , в которой телескопически расположено пружинное звено , шарнирно установленное на поперечном штифте 1, расположенном на зависимых удлинениях тележки. Противоположные внутренние стенки нейлонового флока утеплены на уровне и образованы направляющими канавками, в которые направляются боковые выступы, выходящие из цапфы. 1, 2- 4, - . ' - , , . - d1 d2 . . ' : 1 . - - . В соответствии с модифицированной конструкцией, показанной на фиг.3, вместо того, чтобы параллельные рычаги коромысла были выполнены за одно целое с формованным нейлоновым блоком, они выполнены в виде опорных рычагов -образного металлического элемента. выполнен с прорезями для направляющего приема боковых выступов на цапфе. Контакт представляет собой П-образный металлический кронштейн. Соединительные края противоположно расположенных -образных металлических частей заделаны в толстый нейлоновый блок Р и могут быть образованы с помощью шпоночных отверстий или образований р 40 для улучшения эффективного соединения частей. ; - 3, , - . ' . - .. - - 40 , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 07:21:37
: GB686713A-">
: :
686714-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB686714A
[]
Я - Л- --Я_ - - --I_ : -- -- ' -- '- Я Я : -- -- ' -- '- ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 686s,714 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации, сентябрь. 26. 1950. 686s,714 . 26. 1950. № 23535/50. . 23535/50. Заявление подано в Швейцарии в октябре. 6, 1949. . 6, 1949. Полная спецификация опубликована 28 января 1953 г. , 28,1953, Индекс при приемке: - Классы 80(), Alc2e; и 80(), D4a. :- 80(), Alc2e; 80(), D4a. _-_. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ _-_. Усовершенствования в механизмах непрерывного регулирования и в отношении них Мы, . R1m. .. Б.т., Индустриштрассе 3, Бад-Гомбург, в.д. Хблхе. Германия, немецкая компания, настоящим заявляет, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, а также метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: , . R1m. .. .., 3, .. . , , inven0 , , , :- Известно использование металлических звеньевых цепей, проходящих между коническими дисками и снабженных подвижными нажимными телами, расположенными попарно в качестве передаточных элементов для плавно регулируемых передач, при этом указанные нажимные тела выполнены с возможностью вращения вокруг осей, параллельных продольному направлению цепи. и содержащие металлические ролики, шарики и т.п., установленные таким образом, что их поверхности трения выступают за пределы звеньев цепи, или содержащие кольца, которые окружают звенья цепи и могут вращаться вокруг них. Преимущество конструкции, в которой нажимные тела содержат кольца, состоит в том, что передающий элемент может быть выполнен в виде шарнирной ленты, звенья которой не ослаблены и передают растягивающую нагрузку от звена , звена, расположенного по прямой линии, и что, Благодаря благоприятному распределению мощности размер звеньев может быть уменьшен до несократимого минимума. при этом можно увеличить внешний диаметр роликов до любой желаемой степени. Оба типа звеньевых цепей до сих пор всегда были снабжены катящимися нажимными телами, расположенными попарно, причем одно нажимное тело из каждой пары опирается на один из двух соседних дисков, а другое нажимное тело - на другой диск. , . , , - . , , , , , . . 35of , . Настоящее изобретение состоит в звеньевой цепи, предназначенной для использования в качестве передающего элемента для бесступенчато регулируемой передачи, имеющей пары конических дисков, причем указанная цепь снабжена кольцеобразными металлическими нажимными телами, которые вращаются вокруг осей, параллельных продольному направлению цепи. и это изобретение отличается тем, что цепь снабжена одним рядом нажимных тел в форме колец, каждый из которых опирается на оба конических диска каждой пары. Установлено, что такая цепь имеет значительные преимущества. Они заключаются, в частности, в том, что можно обеспечить одинаковый радиус беговой окружности такой цепи на обеих парах конических дисков, тогда как при расположении попарно тел давления за счет упругой деформации звеньев цепи , 60 различных, хотя и немного отличающихся, радиусов бегущей окружности возникают на противоположных конических дисках. Кроме того, поскольку одиночные ролики при заклинивании, действие которого сопряжено с тангенциальным проскальзыванием, способны вращаться вокруг своих осей, они изнашиваются равномерно по всей своей периферии. , - , [/ - , , . . 55 ,. , , 60 , , . , , , , , , . Следовательно, даже после длительной эксплуатации и возникающего из-за этого износа радиусы окружности 70 качения на обоих конических дисках одинаковы и, следовательно, условия зацепления остаются одинаковыми. В дополнение к этому, существует простота конструкции одинарной шарнирной ленты. Как показали испытания 76, эти преимущества настолько велики, что недостаток частичного скольжения одиночных роликов между коническими дисками по сравнению с чистым вкатыванием двойных прижимных тел двух 80-ленточной цепи более чем уравновешивается. , , 70 . , . 76 , 80 . Изобретение поясняется прилагаемыми чертежами, на которых: на фиг.1 схематически изображена плавно регулируемая передача со звеном 85 цепи; Фигура 2 представляет собой поперечное сечение звеньевой цепи между двумя коническими дисками; На фиг.3 - цепь с кольцевыми роликами, вид сбоку в разрезе; и 90. Фиг.4 представляет собой горизонтальный продольный разрез по линии - на Фиг.2. , : 1 85 ; 2 - ; 3 ; 90 4 - 2. Судя по чертежам, шестерня плавного регулирования, показанная на фиг. 1, содержит две пары конических дисков 1 95 и 2, которые приспособлены для перемещения в осевом направлении в противоположных направлениях друг относительно друга с помощью регулировочного рычага 3. Между этими дисками проходит звеньевая цепь 4. Цепь, показанная на рисунках 1 и 2, снабжена звеньями, образованными полосами 5, соединенными между собой шарнирными пальцами 6, которые свободно вращаются в звеньях и предотвращаются от выпадения путем заклепывания их концов. Полосы 5 соответствующих звеньев цепи образуют опоры для одного ряда кольцеобразных металлических нажимных тел 7, каждый из которых опирается на оба конических диска каждой пары. Для восприятия сил качения, действующих в продольном направлении цепи, полосы 5 снабжены выступами или упорами 8, на которые опираются прижимные ролики 7. , 1 ) 95 2, 3. 4, inIO0 0-, 686,.14 1 2 5 6, . 5 - 7, . , 5 8 7 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 07:21:38
: GB686714A-">
: :
= "/";
. . .
686716-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB686716A
[]
ПАТЕНТ ] ] 686,716 686,716 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации, октябрь. 20, 1950. . 20, 1950. № 25653/50. . 25653/50. Заявление подано в Италии в октябре; 22, 1949. ; 22, 1949. Полная спецификация, опубликованная 28 января 1953 г. , 28, 1953. Индекс при приемке: - Классы 69(), 16(:); и 138(), Вопрос. :- 69(), 16(: ); 138(), . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Завод по мойке автомобилей , РОБЕР ЭМААНУ.Л, гражданин Италии, 7 лет, Виа Канова, Турин, Италия, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, и о методе его осуществления. должно быть выполнено и конкретно описано в следующем утверждении: , ., , 7, , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к мойочным установкам для автомобилей, в частности к тем типам, в которых используется мойочный туннель, в который может быть помещен автомобиль, и распылительные форсунки, приспособленные для подачи воды под давлением. . В известных до сих пор конструкциях 16 распылительных форсунок могут совершать колебательные движения посредством сложных механизмов, включающих рычаги и эксцентрики, которые не только дороги, но и сложны в обслуживании. 16 , , . Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной моечной установки, которая является недорогой и уменьшенной в размерах по сравнению с известными установками. . Согласно этому изобретению в промывочной установке вышеуказанного типа сопла 26 несут трубчатые кольца, установленные с возможностью вращения внутри туннеля. В качестве альтернативы туннель может быть заменен двумя боковыми стенками, несущими вращающиеся сопла. , , 26 . . Трубчатые кольца, несущие сопла, могут вращаться за счет реакции под действием воды, выходящей из сопел. Вода может подаваться в трубчатое кольцевое пространство через радиальные трубопроводы, идущие от центрального узла, соединенного с напорной линией подачи воды. Каждое трубчатое кольцо, радиальные каналы и ступица могут быть соединены вместе, образуя колесо. . . , . Относительное поступательное движение транспортного средства и сопел может осуществляться согласно данному изобретению либо путем перемещения транспортного средства внутри туннеля, либо путем перемещения вращающихся сопел вдоль оси туннеля, когда транспортное средство неподвижно. Последнее решение46 значительно упрощает конструкцию установки, устраняя необходимость использования сложных конвейеров, использовавшихся ранее для перемещения транспортного средства. , . consider46 ' , . Форсунки могут вращаться снаружи механическими средствами, а не непосредственно за счет реакции за счет [Цены 2/8] подачи воды под давлением самими форсунками. , [ 2/8] . Когда сопла расположены вдоль круглого кольца трубчатого сечения, в которое вода под давлением подается по радиальным 55 трубопроводам, ведущим к центральной опоре, куда подается вода под давлением, могут быть предусмотрены дополнительные сопла, например, для промывки нижней части транспортное средство. , 55 , , . на радиальных каналах вращающегося кольца 60, расположенных в горизонтальной плоскости, расположенных под направляющими для колес транспортного средства. 60 . Вращающиеся элементы, несущие сопла, могут быть расположены в горизонтальных плоскостях над и под транспортным средством, или в вертикальных плоскостях у боковых стенок туннеля, или в обоих случаях. _65 , , . При расположении в вертикальных боковых плоскостях вращающиеся форсунки могут удобно 70 поддерживаться направляющими, перемещающимися вдоль оси туннеля для мытья транспортных средств, стоящих в туннеле. Слайды могут перемещаться механически или вручную. , 70 . . Изобретение иллюстрируется примером на прилагаемых чертежах, на которых схематически показаны некоторые его варианты осуществления и на которых: фиг. 1 представляет собой поперечное сечение моечной установки согласно данному изобретению; 80 Рисунок 2 представляет собой поперечное сечение по линии .- рисунка 1; Фигура 3 - продольный разрез установки по Фигурам 1 и 2; Фигура 4 представляет собой продольный разрез еще одного варианта осуществления; Фигура 5 представляет собой разрез по линии - Фигуры 4; Фигура 6 представляет собой продольный разрез третьего варианта осуществления изобретения; 90 Рисунок 7 представляет собой вид сверху; и Фигура 8 представляет собой поперечное сечение Фигуры 6. 76 : 1 ; 80 2 .- 1; 3 1 2; 4 85 ; 5 - 4; 6 ; 90 7 ; 8 6. Ссылаясь на пример, показанный на рисунках 1-3, цифрой 1 обозначен туннель мойки 95, несущий -образную направляющую 2 для двух колес автомобиля А, два других колеса которого опираются на плоскость 3. Перемещение автомобиля А внутри тоннеля осуществляется посредством цепи 100 (2 2686716 конвейера 4, которая соединена с частью рамы автомобиля. 1 3, 1 95 - 2 , 3. 100 (2 2686,716 4, . Центральная часть днища тоннеля 1 снабжена водоводом 5 для отвода воды и протектидом 6, в котором с возможностью вращения установлена опора 7, в которую по трубопроводу 8 подается напорная вода. Опора 7 соединена посредством радиальных трубопроводов 9 с круглым кольцевым пространством 10, снабженным по своей периферии соплами 11 для подачи воды под давлением. Расположение сопел таково, что кольцевое пространство 10 вращается за счет реакции. 1 5 6 7 , 8. 7 9 10, 11 . 10 . 16 Вертикальные трубопроводы 12 ответвляются от радиальных трубопроводов 9 и ведут к форсункам 13, приспособленным для промывки нижней части автомобиля. 16 12 9 13 . Потолок тоннеля 1 в центральной части снабжен подвесной опорой 14, в которой с возможностью вращения установлена ступица 15, в которую по трубопроводу 16 подается напорная вода. Ступица 15 соединена посредством радиальных трубопроводов 17 с трубчатым кольцевым пространством 18, снабженным форсунками 18а, приспособленными для мытья крыши и боковых стенок кабины и предназначенными для автоматического вращения кольцевого пространства за счет реакции. 1 14 15 16. 15 17 18 18a . Двух вышеописанных устройств достаточно для тщательной мойки автомобиля при его перемещении по тоннелю 1 с помощью конвейера 4. Однако если требуется более быстрая и эффективная мойка транспортного средства, на боковых стенках 536 туннеля могут быть установлены дополнительные форсунки аналогичного типа. В правой части фигур 1 и 2 в качестве примера показана опора 19, в которой ступица 20 выполнена с возможностью вращения и подается через трубопровод 21 напорную воду, от которой спицы 22 ведут к кольцевому пространству 23, снабженному соплами 23а. для подачи напорной воды и одновременного вращения затрубного пространства. ' , 1 4. , , 536 . - 1 2 19 20 .21 , 22 23 23a . В примере, показанном на рисунках 4 и 5, две направляющие 26 подвижны у боковых стенок тоннеля 1 и снабжены опорными и направляющими колесами 27. 4 5, 26 1 27. Элач ползуна поддерживает ступицу 28, вращающуюся вокруг горизонтальной оси и в которую под давлением подается вода через шланг (не показан). 28 , . Радиальные каналы ответвляются от ступицы и ведут к кольцевому пространству 28а, по которому проходят промывочные форсунки, приспособленные в то же время для вращения кольцевого пространства. 28a . Радиальные каналы снабжены, как и в предыдущих примерах, дополнительным набором сопел. При этом относительное осевое смещение между форсунками и автомобилем достигается за счет смещения ползунов 26. , , . , 26. Для этого каждая ползунка снабжена гайкой 29, зацепляющей винт 30, который вращается через пару конических шестерен 31 с помощью маховика 32. , 29 30 31 32. В нижней части фиг.5 винт 80 вращается посредством ременной передачи 33 от электродвигателя: 384. 5, 80 33 :384. Понятно, что направляющие 2G могут быть смещены с помощью любого другого устройства, такого как конвейерные цепи или тросы, приводимые в действие либо вручную, либо механически. 2G , . Такая конструкция значительно сокращает длину устройства за счет исключения транспортера для автомобиля. . Что касается варианта осуществления, показанного на рисунках 6, 7 и 8, 75. 35 обозначает участок туннеля уменьшенной длины, равный примерно половине длины автомобиля. 75 6, 7 8. 35 , . Эта секция туннеля установлена с продольным перемещением посредством колес 80 36, подвижных в продольных неподвижных направляющих 37. 80 36 37. Секция туннеля перемещается посредством бесконечной ленты 38, соединенной с упомянутым туннельным элементом посредством адаптера 388. Трос наматывается на концевые шкивы 40, 41 и вращается с помощью кривошипа 42. Две боковые стенки туннельной секции 35 имеют внутри два вращающихся распылителя, форсунки 43 описанного выше типа 90, в которые подается вода под давлением через шланги 44. ' 38. &5 388. 40. 41 42. 35 , 43 90 , 44. Третье вращающееся распылительное сопло 45, расположенное в! Горизонтальное пламя под автомобилем в пространстве, ограниченном 95 между колесами автомобиля, переносится жесткой металлической трубкой 46, изогнутой в виде колена и соединенной с подвижным туннелем 35. 45, ! 95 46 35. Распылительная форсунка 4.5 поддерживается 100 колесами 47, подвижными в продольной направляющей 48. 4.5 100 47, 48. В этом случае автомобиль также моют стоя, перемещая участок тоннеля вместе с распылительными форсунками. 105 По окончании мойки автомобиль вывозят обратно за пределы туннеля. Туннельный элемент -35 может перемещаться с помощью электродвигателя или других средств. Если требуется очень простая конструкция, туннель 110 может быть заменен двумя боковыми стенками, несущими вращающиеся сопла и приспособленными для предотвращения разбрызгивания воды за пределы установки. , . 105 , . :-35 . , 110 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 07:21:40
: GB686716A-">
: :
686718-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB686718A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования конвейеров воздушного потока и относящиеся к ним Я, ФРЕДЕРИК ДЖОЛИН (:, гражданин Канады, проживает по адресу 2406 20th , город Ванкувер, провинция Британская Кохунтия, Канада, настоящим заявляю об изобретении, в отношении которого я молюсь, чтобы мне был выдан патент, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, был подробно описан в следующем заявлении5. Мое изобретение относится к усовершенствованию конвейеров воздушного потока, цель которого состоит в том, чтобы обеспечить средства для доставка измельченного топлива или других сыпучих материалов из одного места в другое. , (:, , 2406 20th , , , , , , , statement5 , - . Изобретение, которое здесь будет описано, в первую очередь предназначено для использования при доставке опилок в купюры в домашних условиях с помощью приемной доставки, когда необходимо складывать опилки практически до высоты потолка и глубоко в углы, чтобы имеющееся пространство было максимально использовано. использование. , , . Еще одна цель состоит в том, чтобы обеспечить средства, с помощью которых доставка будет быстрой и непрерывной, снизить стоимость доставки, а также укладывать доставленные опилки в место их окончательного хранения, оставляя минимальное количество мелкой пыли во взвешенном состоянии в воздухе, окружающем опилки. конец подающего шланга. , . Изобретение состоит из конвейера для подачи измельченного материала потоком воздуха, содержащего трубу подачи материала для подачи материала вперед в воздушный поток, средства для подачи материала вперед по указанной подающей трубе, сохраняя при этом по существу непроницаемую массу материала в цилиндрической форме. и рыхлую форму рядом с выпускным концом трубы, трубу подачи материала, по существу того же диаметра, что и подающая труба, выровненную соосно с ней и расположенную рядом. последний, при этом упомянутые питающая и нагнетательная трубы расположены на расстоянии друг от друга, конический корпус имеет сужающуюся в направлении стенку, окружающую промежуточное пространство между питающей и нагнетательной трубами, и средство впуска воздуха, сообщающееся с конусообразным корпусом, причем конструкция такова, что воздух подаваемый в конический корпус через средство впуска воздуха, проходит в прямом направлении между передним концом упомянутого по существу непроницаемого корпуса и внутренней поверхностью сужающейся вперед стенки упомянутого конического корпуса, когда упомянутое тело выходит из источника питания воздух затем проходит в подающую трубу, направляя тем самым в последнюю материал, выветрившийся из упомянутого корпуса. , , , , - . , , - , , -- , , . Ссылаясь на прилагаемые чертежи: - Фиг.1 представляет собой продольный разрез изобретения. : - 1 . На рис. 2 показан увеличенный вид в разрезе внешнего конца шнекового конвейера. 2 . Фигура 8 представляет собой поперечное сечение по линии 8-8 Фигуры 1. 8 8-8, 1. На чертежах подобные ссылочные позиции обозначают соответствующие детали на каждой фигуре. . Цифра 1 обозначает основание, предназначенное для установки на грузовом автомобиле или внутри него. 1 . На основании 1 установлена горизонтально расположенная цилиндрическая труба 2, имеющая входное отверстие для топлива 4, к которому прикреплен подходящий бункер 5 для подачи в трубу 4 опилок или другого материала. 1 2 4, 5 4. Вокруг трубы 2 установлен круглый корпус подачи воздуха 6, имеющий кольцевой ряд выпускных отверстий 7 в одной стенке, которые сообщаются с а. конус Вентури 9. Воздушный корпус 6 соединен с нагнетателем 11, который приводится в действие от коробки отбора мощности грузовика (не показана) или от любого другого источника энергии. 2 6 7 - . 9. 6 11 - , , . Подающая труба 12 по существу того же диаметра, что и. цилиндрическая труба 2 проходит от усеченного конца конуса 9, на одной линии с указанной трубой 2 и находится на расстоянии от трубы 2, образуя кольцевую струю Вентури 14. К внешнему концу трубы 12 приспособлены для подсоединения один или несколько отрезков трубы или металлического гибкого шланга 16, который, очевидно, будет проходить до точки, близкой к желаемому месту подачи опилок. 12 . 2 9 2 2 14. 12, 16 , . Внутри цилиндрической трубы 2 с возможностью вращения установлен подающий винт 18, имеющий вал 19, установленный в разнесенных подшипниках 20, поддерживаемых основанием 1. Внешний конец вала 19 имеет шлицы или иным образом предусмотрен для скользящего и неподвижного взаимодействия со шкивом 21, посредством которого подающий винт 18 приводится в движение от подходящего источника энергии. Блок 24 установлен с возможностью скольжения в устье цилиндрической трубы 2 и удерживается от перемещения блока 24 вдоль вала 19 манжетами 25, прикрепленными к указанному валу. Блок 24 снабжен выступом 26, см. рисунки 1 и 2, в котором стержень 28 ручного винта 29 закреплен на шарнире, при этом винт входит в резьбовое соединение с выступом 30, который проходит через внешний конец трубы 2. Вал конвейера 19 с помощью ручного винта 29 регулируется по торцу трубы 2, так что внутренний конец подающего винта 1S может быть отрегулирован на любое желаемое расстояние от кольцевой струи Вентури 14 или внутреннего конца. из трубы 2. - 2 18 19 20 1. 19 - 21 18 . 24 - 2 24 19 25 . 24 26, 1 2, 28 29 , 30 2. 19 , 29, 2, 1S 14, 2. При работе устройства опилки подаются в бункер, при этом подающий шнек 18 приводится в движение для формирования цилиндрической рыхлой пробки 35 из спрессованных опилок на ее внутреннем конце, а воздуходувка 11 приводится в движение для создания силы воздух в венчурной струе подходящего давления. Пробка 35 из прессованных опилок. на выпускном конце трубы 2 выталкивается за пределы конца трубы по направлению к внутреннему концу трубы 12, уменьшая в некоторой степени зазор между кольцевой струей 14. Ограничение указанного промежутка вызывает мгновенное увеличение скорости воздуха, которое разлагает части пробки обратно на измельченный материал и помогает или вызывает отрыв массы пробки и попадание в трубу 12, которая, как уже описано, совмещена с трубой 2. и имеет тот же диаметр. Эти массы могут быть лишь немного меньше диаметра трубы 12 и, естественно, выбрасываются в нее под воздействием воздуха с более высокой скоростью из струи. Каждая масса остается в виде свободно прилегающего комка на короткое расстояние перемещения и переносится по существу со скоростью ветра через трубу в шланг 1Ci, где она также распадается на измельченный материал, по существу заполняющий трубу и перемещающийся по ней со скоростью воздуха. который вскоре выравнивается до постоянного значения. , 18 :35 11 . 35 . 2 12, 14 - . - 12 2 . 12 . - 1Ci . . Прерывистое движение пробки для уменьшения струи воздуха и отрыв масс пробки для восстановления ее нормального состояния вызывает колебательное действие на входе в трубу 14, так что большой объем опилок увлекается потоком воздуха. . На практике эта машина подает воздух в конус 9 под давлением пять фунтов на квадратный дюйм. и оснащенный подающей трубой 12 и шлангом 16 диаметром четыре дюйма, будет доставлять шесть тонн опилок за десять минут, не создавая явно видимой запыленной атмосферы в двух футах за напорным концом шланга. Считается, что трепетание воздуха у кольцевой струи является причиной того, что опилки вносятся в трубу 12 в виде плотной массы и могут быть увлечены потоком воздуха лишь немногим большего объема, чем тот, который был объединен с опилками до этого. подача его в бункер. - , 14 . , 9 ... 12 16 : . - 12 . Очевидно, что машину необходимо будет отрегулировать, чтобы компенсировать тип транспортируемого материала, а также расстояние или высоту, на которую он должен направляться. Например, если легкий материал должен быть доставлен только на небольшое расстояние, пробка 36 не обязательно должна быть большой длины, а объем воздуха, необходимый для подачи через форсунку 14, будет небольшим. Если бы расстояние доставки было увеличено, поток воздуха от воздуходувки пришлось бы увеличить, а винт 1S оттянуть назад с помощью ручного винта 29, чтобы получить более длинную заглушку 35 и таким образом предотвратить поток воздуха назад по длине винта 18. . -. , , 36 14 . , 1S 29 35 18. Я утверждаю следующее: - 1. Конвейер для перемещения измельченного материала потоком воздуха, содержащий трубу подачи материала для подачи материала вперед в воздушный поток, средства для подачи материала вперед вдоль указанной трубы подачи, сохраняя при этом по существу непроницаемую массу материала в цилиндрическом и рыхлом виде. образуют рядом с выпускным концом трубы трубу подачи материала, по существу того же диаметра, что и подающая труба, выровненную соосно с последней и расположенную рядом с ней, при этом упомянутые подающая и подающая трубы расположены на расстоянии друг от друга, конусный корпус имеющий сужающуюся вперед стенку, окружающую промежуточное пространство между подающими и нагнетательными трубами, и средство впуска воздуха, сообщающееся с конусообразным корпусом, при этом конструкция является такой. воздух, подаваемый в конический корпус через средство впуска воздуха, проходит в прямом направлении между передним концом вышеупомянутого по существу непроницаемого корпуса и внутренней поверхностью сужающейся вперед стенки упомянутого конического корпуса, когда указанное тело выходит из подающей трубы, затем воздух поступает в напорную трубу. тем самым направляя в последний материал, выветрившийся из упомянутого тела. : - 1. , , ' , , - , , - , , . , , . . 2.
Конвейер по п. 1, в котором средством поддержания по существу непроницаемой массы материала рядом с выпускным концом трубы является конвейерный шнек, способный вращаться и , 1, **ВНИМАНИЕ** конец поля может перекрывать начало **. **** **.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 07:21:43
: GB686718A-">
: :
686719-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB686719A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 686,719 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации 2 ноября 1950 г. 686,719 , 2, 1950. -ИТ'№26791150. - ' . 26791150. Полная спецификация опубликована в январе. 28, 1953. . 28, 1953. / Индекс при приемкеiF-классы 88(), H2; и 132(), S21. / - 88(), H2; 132(), S21. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования игрушечных музыкальных инструментов Я, ГАРРИ ЗИМАЙЕРМАН, гражданин Соединенных Штатов Америки, 180 лет, Риверсайд Драйв, город, округ и штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю об изобретении, в отношении которого я Я молюсь, чтобы мне был выдан патент и чтобы метод, с помощью которого он должен быть реализован, был; особенно описано в следующем утверждении: , , , 180, , , , , , , , ; :- Мое изобретение относится к музыкальным игрушкам такого типа, которые воспроизводят мелодию или серию различных тонов посредством ударов по разным настроенным тактам или звучащих элементов. . Задачами моего изобретения являются получение тремолантных тонов или тонов, состоящих из множества быстро следующих друг за другом отдельных звуковых импульсов, получение каждого множества импульсов или каждого фремолантного тона одним ударом руки или пальца играющего, создание громких ясных и звонких звуков. перекрывающихся в один тон и тем самым создавая новую игрушку, имеющую особенно приятный музыкальный эффект. , ' , , . Другая цель состоит в том, чтобы произвести этот эффект с помощью игрушки, с которой ребенок может легко играть, и снабдить игрушку механизмом, который автоматически создает тремолотный характер тонов, когда игрок ударяет по звуку. , whenW0 . Дальнейшие цели заключаются в том, чтобы достичь этих результатов с помощью простых и недорогих средств и создать новую музыкальную игрушку, которую можно будет изготовить легко и быстро. ' . Другие цели и преимущества станут очевидными из следующего описания примерного варианта осуществления моего изобретения, из прилагаемой формулы изобретения и из прилагаемых чертежей, на которых: Фиг. 1 показан вид сверху иллюстративного варианта реализации, при этом часть крышки отломана. , :. 1 , . На рис. 2 показано сечение по линии 2-2 на рис. 1. . 2 - 2-2 . 1. На фиг. 3 показано поперечное сечение отломанной части последнего варианта реализации, причем указанное сечение взято по линии 3-3 на фиг. 1. . 3 - , - 3-3 . 1. [Цена 2/8] Вариант реализации, показанный на фиг. 1-3 50 содержит одно ударное устройство, перемещаемое относительно нескольких тональных планок, благодаря чему один и тот же ударный элемент может ударять по любому из ряда тональных планок, настроенных по-разному. Такое расположение делает вариант 55 похожим на ксилофон. [ 2/8] . 1 3 50 , , . 55 . Кожух 41 может иметь отверстия 42 для выхода звуковых волн и имеет крышку 43, снабженную прорезью 44. Блок 45 -образного поперечного сечения скользит по пазу 60 44 и имеет отверстие, через которое проходит стержень 46. Верхний конец стержня 46 прикреплен к ручке или ручке 47, посредством чего указанным стержнем можно управлять вручную. Путем горизонтального перемещения 65 ручки 47 блок 45 может перемещаться из одного в другое из множества положений, которые обозначены подходящими обозначениями, например, линиями 48, идущими перпендикулярно прорези 44 на верхней поверхности 70 крышки. 43. 41 42 43 44. 45 - - 60 44 46 . 46 47 . 65 47, 45 , 48 44 70 43. Стержень 46 проходит вертикально и со скольжением через блок 45. При вертикальном перемещении ручки 47 стержень 46 может перемещаться вниз, преодолевая давление 75 пружины 49, нижний конец которой прикреплен к выступу 50 стержня 46, а верхний конец - к блоку 45. 46 45. 47, 46 75 49 50 46 45. Стержень 46 образует часть механизма, преобразующего вертикальное движение ручки во вращательное движение, состоящее из нескольких оборотов за один ход ручки. 46 . Стержень 46 имеет нижний конец, проходящий 85 со скольжением через отверстие в нижней части -образной рамы 51, прикрепленной к нижней стороне блока 45. 46 85 - .51 45. Вал 52, несущий шестерню 53 и зубчатое колесо 54, установлен с возможностью вращения 90 в удлиненных вертикально идущих пазах, образованных в противоположных боковых частях рамы 51. Вал 55, несущий а; Шестерня 56 расположена ниже и параллельно валу 52 и имеет противоположные концы 95, установленные в боковых частях рамы 51. Часть стержня 46, расположенная внутри рамы 51, имеет про/е, о. 52 53 54 90 51. 55 ; 56 52 95 51. 46 51 /, . 686,719 имеет зубья, при этом стержень представляет собой рейку, зацепляющуюся с шестерней 53. 686,719 53. Первоначальное движение стержня 46 вниз приводит к аналогичному движению стержня 52 вниз, пока последний не достигнет дна пазов. В этом положении вала 52 зубчатое колесо 5t входит в зацепление с шестерней 56 на валу 55. Движение стержня 46 вниз вызывает вращение шестерни 5.3, колеса 54. и шестерни 56 для вращения вала 55. 46 52 . 52, 5t 56 55. 46 5.3, 54. 56 55. Рычаг 57 имеет центр, прикрепленный к валу 5.5, и имеет концы, несущие свободно соединенные ударные элементы 58. Например, элементы 58 могут представлять собой кольца в форме шайб, расположенные эксцентрично, а рычаг 57 может образовывать удлиненную петлю, проходящую через выступы 58 с зазором. WVКогда элементы 58 вращаются вместе с рычагом 57 и валом 55. центробежная сила движется. члены радиально занимают свои самые внешние позиции. 57 5.5 58. -, .58 , 57 .58 . 58 57 .55. . . Плоскость, в которой вращаются элементы 58, вертикальна и предпочтительно параллельна пазу 44. Тональные планки 59 расположены в ряд, который проходит в направлении плитки паза 44 и расположены по существу горизонтально на уровне, находящемся настолько далеко над валом 55, что каждая тональная планка достигает верхней части траекторий вращения элементов, когда вал 55 расположен вертикально под соответствующей полосой тембра 59. Вал 5 можно переместить в положение под любой тональной планкой, переместив ручку 47 и тем самым блок 4.5 вместе со всем ударным механизмом, как описано выше. 58 44. .59 44 55 ' 55 59. ;5 47 4.5 . В упомянутом положении покоя тональные планки 59 поддерживаются стенками 61, пересекающими внутреннюю часть корпуса 41 в направлениях, параллельных прорези 44. Тональные планки могут свободно перемещаться вверх под воздействием элементов 58 и направляются при этом движении вверх гвоздями 62 с головками, вбитыми в верхние поверхности стенок 61 и проходящими через отверстия в планках. Тоновые планки опускаются в опорное положение сразу после прохождения ударного элемента. Верхние поверхности стенок 61 могут быть покрыты смягчающими слоями 6.3. Другие амортизирующие слои 64 могут проходить под шляпками гвоздей 62. Гвозди проходят через слои 63 и 64. , 59 61 41 44. 58 62 61 . . 61 6.3. 64 62. 63 64. Ручка 47 служит двум целям. Горизонтальным движением ручки. ударный механизм приводится в правильное положение относительно любого желаемого тона. При вертикальном движении вниз по этой полосе звука ударяется. Когда стержень 46 нажат, а затем 6b отпущен, пружина 49 подтолкнет стержень 46 к его исходному поднятому положению. Движение стержня 46 вверх, входящего в зацепление с шестерней 53 на жестяном валу 52, приведет к перемещению последнего вверх внутри удлиненных пазов и 70, тем самым высвободив колесо 54 из зацепления с шестерней 56, чтобы обеспечить свободное вращение вала.535 . Поэтому. стержень 46 будет только приводить в движение вал 55, замедляя движение формирователя вниз, и после удара 7T не будет, когда ручка вернется в нормальное положение. Следовательно, любая желаемая последовательность тонов может быть воспроизведена простыми движениями одной руки. 47 . . . . 46 6b , 49 46 . 46, 53 52. 70 .54 56 - .535. . 46 55 7T . . Я хочу, чтобы все поняли, что мое изобретение не ограничивается показанным конкретным вариантом осуществления и считает его просто иллюстративным, и что мое изобретение может быть (осуществлено другими способами, не отступая от духа 85 моего изобретения, как оно есть) Очевидно, что показанный и описанный конкретный вариант осуществления является лишь одним из многих примеров, которые могут быть использованы для достижения целей моего изобретения. 90 - . , ( 85 . 90
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 07:21:46
: GB686719A-">
: :
686720-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB686720A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Изобретатель: РОБЕРТ КОЛИН НАЙТ. : . Дата подачи полной спецификации: ноябрь. 6, 1951. : . 6, 1951. ). Дата подачи заявления: ноябрь. 7, 1950. № 27197/50. ). : . 7, 1950. . 27197/50. Полная спецификация опубликована: январь. 28, 1953. : . 28, 1953. Индекс при приемке: -Класс 103(), , E2m2bS(: d2), E2m2(: f4). :- 103(), , E2m2bS(: d2), E2m2(: f4). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тормоз с внутренним расширением для железнодорожных транспортных средств Мы, , британская компания из Шипбриджа, Честерфилд, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся о выдаче нам патента, а также о методе его реализации. должно быть выполнено и конкретно описано в следующем заявлении: , , , , , , - , , :-- Настоящее изобретение относится к тормозу с внутренним расширением для железнодорожных транспортных средств, в частности шахтных вагонов и других транспортных средств, используемых в подземных шахтах или для них, в которых колеса установлены с возможностью вращения на осях, неподвижно установленных на транспортном средстве. , . Одной из целей изобретения является создание усовершенствованного тормозного средства, лишенного внешнего механизма, который мог бы вызвать препятствие или склонность к повреждению. . Другой целью является создание улучшенных тормозных средств, в которых тормозные колодки работают вместе с тормозным путем внутри, по существу, полностью закрытой зоны, исключающей попадание грязи или других посторонних веществ из тормозных элементов и тормозного пути. , , . Еще одной целью является создание тормозного механизма, имеющего большую тормозную площадь. . с последующим увеличением срока службы, а также обеспечить, чтобы тормозной механизм был простым, но эффективным в работе и имел аккуратный внешний вид. , , . Расширяющееся изнутри тормозное средство для транспортных средств согласно настоящему изобретению содержит: а. узел колеса и оси, в котором колесо установлено с возможностью вращения на оси, рельс с радиальными фланцами, зацепляющийся с периферией на внешней стороне колеса, 0 кольцевую выемку на радиальной поверхности колеса на его внутренней стороне и обеспечивающую кольцевой фланец, приспособленный для обеспечения внутренней кольцевой тормозной поверхности, концентричной оси, средства, установленные на оси, по существу [Цена 218] 686,720, в тесном контакте с кольцевой выемкой и несущие пару подпружиненных расширяющихся тормозных колодок внутри указанной выемки для действие в нем так, чтобы включать и выключать кольцевую тормозную поверхность 50, при этом упомянутое средство также служит для того, чтобы нести рычаг, приспособленный для приведения в действие для расширения тормозных колодок в рабочее тормозное зацепление с окружной тормозной поверхностью. 65 Ссылаясь на прилагаемый чертеж: Фиг. 1 представляет собой вид сбоку колеса шахтной вагонетки, оснащенного одним из видов расширяющегося внутрь тормоза, выполненного позицией 60 в соответствии с данным изобретением. . - , , 0 - , - [ 218] 686,720 , 50 , . 65 -: . 1 60 . Инжир'. 2 - вид сбоку в разрезе. '. 2 . Колесо 10, которое установлено с возможностью вращения на своей оси 11 и снабжено обычной периферией 65, 12 взаимодействия с фланцевой направляющей, также снабжено дополнительным кольцевым фланцем 13 на внутренней поверхности колеса, который вместе с выступом 14 образует кольцевую выемку 15. 10 11 65 12 13 14 15. Фланец 13 образует внутреннюю тормозную поверхность 16 по окружности, концентричную оси 1I для взаимодействия с парой расширяющихся тормозных колодок 17, которые установлены на опорном штифте 18. Этот опорный штифт поддерживается круглой пластиной 19, 75, которая опирается на коробку 20 оси путем приваривания к уменьшенной части и выступу 21 на ней. 13 - 16 1I 17 18. 19, 75 -, 20 21 . На пластине l19, диаметрально противоположной опорному штифту 18, находится тормозная колодка 80, приводящая в действие шпиндель 22 с кулачком 28, причем шпиндель проходит через пластину 19' и поддерживается в подшипниках 24, предусмотренных на пластине и указанном шпинделе: его внешний конец представляет собой рабочий рычаг 85 25, который удерживается на прямоугольной шейке 26 шпинделя 22 гайкой 27. - Две тормозные колодки 17 приводятся в сжатое или закрывающееся положение с помощью винтовой пружины 28. противоположные концы, из которых 90:8g6, 20 прикреплены по одному к каждому ботинку, как показано на рис. - l19 18 80 22 28, - 19' 24- : 85 25. 26 22 27. - - -17 - - ' 28 - , 90 :8g6,, 20 . 1.
Тормозной рычаг 25 соединен с подходящим манипулятором (не показан) посредством . тяга 29 прикреплена к свободному концу рычага. 25 (, ) . 29 . При работе, когда транспортное средство движется нормально, тормозные колодки 17 удерживаются от тормозной поверхности 16 колеса пружиной 28, при этом кулачок 23 расположен так, что тормозные колодки находятся во сжатом положении. Когда необходимо затормозить автомобиль, приводным механизмом манипулируют, чтобы вызвать натяжение стержня 29 и вызвать движение тормозного рычага, чтобы повернуть кулачок 23, который после этого воздействует на свободные концы тормозных колодок 17, расширяя указанные тормозные колодки для зацепления с тормозной поверхностью 16 тормозной колодки. колесо, тем самым тормозя автомобиль. , 17 16 28, 23 . , . 29 23 , t1he 17 16 , . Тормозные рычаги двух и более колес с одной или обеих сторон транспортного средства могут быть соединены с общим приводом на конце транспортного средства. , . Букса 20 расположена на оси установочным винтом 30, удаление которого позволяет буксе скользить вдоль оси для снятия тормозных колодок 17 с -колеса в выемке 15, что возможно благодаря пластине 19, которая несет башмаки, крепящиеся к втулке или буксе. 20 30 17 15, 19 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 07:21:48
: GB686720A-">
: :
686721-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
.
Соседние файлы в папке патенты