патенты / 14986

686084-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB686084A
[]
P1АТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ P1ATENT 6S6 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 5 марта 1951 г. 6S6 : 5, 1951. № 5312151. . 5312151. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 1 декабря. 13, 1950. . 13, 1950. Полная спецификация опубликована: январь. 14, 1953. :. 14, 1953. Индекс при приемке: -Класс 110(), (: 2x), C4(:). :- 110(), (: 2x), C4(: ). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Погружной насос Мы, & . ., 500, , Дейтон, графство Монтгомери, штат Огайо, Соединенные Штаты Америки, корпорация, организованная 6 и действующая в соответствии с законодательством штата Огайо, настоящим заявляем об изобретении, о котором мы молимся. что нам может быть выдан патент, а способ его реализации должен быть подробно описан в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к погружным насосам, в частности к многоступенчатым погружным насосам, имеющим электрический а5 приводной двигатель смонтирован заодно с ним. , & . ., 500, , , , , , 6 , , , , : , - a5 . Насосы типа, обычно упомянутого выше, известны в данной области техники. . Погружные насосы, как проиллюстрировано в настоящей заявке, приспособлены для установки в обсадную трубу скважины или тому подобное в качестве узла, который должен поддерживаться на нисходящей трубе, через которую выпускается жидкость, перекачиваемая из скважины. Насосный агрегат полностью опирается на нижнюю трубу и не имеет связи с обсадной колонной скважины. , . sup26 . Поскольку насосный агрегат поддерживается на нижней трубе скважины, электроприводной двигатель, встроенный в агрегат, находится на его нижнем конце. Были трудности при выполнении электрических соединений с двигателем таким образом, чтобы электрические выводы и двигатель всегда были герметично закрыты от утечек и были расположены таким образом, чтобы кабель, ведущий к двигателю, или сам двигатель можно было легко заменить независимо друг от друга. если это станет необходимым. , . 86 . Насос и двигатель упомянутого типа располагаются в скважине, как правило, полностью ниже поверхности уровня жидкости в скважине, и, таким образом, вокруг насосного агрегата всегда существует определенное статическое давление. Это приводит к определенным осложнениям в связи со смазкой подшипников, поддерживающих вращающиеся части насоса и двигателя. , , . . При работе с двигателем можно следовать относительно простым и хорошо известным методам, чтобы герметизировать подшипники и поддерживать их смазанными, как, например, путем использования обычных уплотнений вала и постоянно смазываемых подшипников качения. Однако в случае собственно проблема несколько сложнее, поскольку жидкость течет непосредственно через насос и под постоянно возрастающим давлением по направлению к напорному концу насоса, а удовлетворительные уплотнения вала и удовлетворительно уплотненные подшипники не могут быть решены. 60, способных выдерживать такое давление и эрозию движущейся жидкости. , - 50 , , , - . , , - 6655 , 60 . Была предпринята попытка создать средства смазки под давлением для подшипников насоса так, чтобы давление на смазку 65 уравновешивало давление воды, оказывающее давление на подшипники снаружи. Эта схема, однако, неудовлетворительна, поскольку давление жидкости в насосе не только меняется между входом и выходом, но и будет меняться время от времени из-за изменения уровня воды в скважине. Таким образом, становится практически невозможным сбалансировать давление смазки и давление жидкости 76. Кроме того, такие насосы часто используются там, где желательно, чтобы подаваемая вода была чистой и не допускала загрязнения маслом или смазкой. 80 Поэтому основной задачей настоящего изобретения является создание многоступенчатого погружного насоса, имеющего электроприводной двигатель, который позволит преодолеть упомянутые выше трудности. 86 Еще одной целью является создание многоступенчатого насоса. которые можно легко разобрать в любой момент для обслуживания. 65 . , , 70 , . , 76 . , . 80 , , . 86 , . . Еще одна задача состоит в создании устройства для подачи энергии 90 на электродвигатель насоса, которое не оказывает никакой физической нагрузки на подводящий кабель и в котором подводящий кабель может быть легко заменен в любое время. 95 Учитывая эти и другие цели, настоящее изобретение состоит из погружного насосного агрегата, который содержит цилиндрическую внешнюю оболочку или кожух, к одному из концов которого с возможностью отсоединения прикреплена всасывающая секция, снабженная впускными отверстиями для впуска жидкости во множество отдельные рабочие колеса насоса расположены на приводном валу в указанном корпусе или корпусе, и каждое рабочее колесо окружено единым корпусом рабочего колеса, имеющим осевое ребро, непрерывное по периферии корпуса, при этом указанный блок имеет выпускную секцию на другом конце указанного корпуса. или кожух для приема перекачиваемой жидкости, при этом зажимное кольцо прикреплено с возможностью съема к упомянутому последнему другому концу упомянутого кожуха или кожуха и прижимает указанную нагнетательную секцию и указанную всасывающую секцию к ребрам соседних корпусов и зажимает ребра другого корпуса вместе. 90 - - . 95 , ,084 686.084 6 , , - ' . Изобретение проиллюстрировано в качестве примера на прилагаемых чертежах, на которых показано: 9. На фиг. 1 показан вид сбоку насосной установки в соответствии с данным изобретением. , : 9X 1 . На рис. 2 показан вертикальный разрез самого насоса, нарисованный по направлению . несколько больший масштаб, чем на рисунке 1. 2 . 1. Фигура 3 представляет собой поперечный разрез по линии 3-3 на Фигуре 2. 3 3-3 2. На фигуре 4 представлен поперечный разрез по линии 4-4 на фигуре 2. 4 , 4-4 2. 36 Рисунок 5 представляет собой вид сверху по линии 5-5 на рисунке 2. 36 5 5--5 2. На рис. 6 показан вид сверху на корпус крыльчатки. 6 . На рисунке 7 показан вертикальный разрез корпуса рабочего колеса по линии 7-7 на рисунке 6. 7 7-7 6. На рис. 8 показан вид сверху на одно из рабочих колес насоса. 8 . На рисунке 9 показан вертикальный разрез рабочего колеса по линии 9-9 на рисунке 8. 9 9-9 8. Фигура 10 представляет собой вид сбоку вилки для выполнения электрических соединений с приводным двигателем агрегата. 10 . На Рисунке 11 показан вид с торца вилки, если смотреть с правой стороны Рисунка 10. 11 10. На рис. 12 показан увеличенный вид в разрезе насоса, показывающий физическое расположение рабочих колес и корпусов рабочих колес. 12 . Подробно обратившись к чертежам, на фиг.1 показан вертикальный вид насосной установки, сконструированной в соответствии с данным изобретением. Этот насосный агрегат содержит удлиненный электроприводной двигатель 10, сам насос 12 и нижнюю или отводную трубу 14, которая ввинчивается в верхний конец насоса и поддерживает весь насосный агрегат внутри скважины. , 1 . 10, 12, 14 . Конструкция насоса станет понятной при рассмотрении увеличенного сечения на рисунке 2. На фигуре 2 следует отметить, что насос 70 содержит внешний цилиндрический корпус или корпусной элемент 16 с внутренней резьбой на нижнем конце 18 для приема резьбовой части всасывающей секции 20 насоса. Секция всасывания 20 имеет кольцевой фланец 75 22-, а прокладка 24 обеспечивает уплотнение между концом элемента корпуса 16 и фланцем 22, предотвращая любую утечку в корпус насоса или из него. 2. 2 70 16 18, 20 . 20 75 22-, 24 16 22 . Всасывающая секция 20 снабжена 8SC-отверстиями 26, через которые перекачиваемая жидкость поступает в обсадную колонну. Нижний конец всасывающей секции 20 снабжен фланцевыми средствами, через которые проходят болты или болты 8 для зацепления с рамой 85 двигателя 10 для удержания его в собранном виде с насосом. 20 8SC 26 . 20 8 85 10 . Внутри корпуса 16 расположено множество кольцевых элементов 30, которые называются корпусами крыльчатки. Эти кольцевые элементы имеют проходящую в осевом направлении периферийную часть для взаимодействия с соответствующей частью следующего элемента корпуса, и эти части имеют выступы сверху и снизу, как показано на позиции 32, до 95, что обеспечивает точное осевое выравнивание нескольких частей внутри корпуса насос. 16 30 . , , 32, 95 . На самом верхнем из корпусов 30 рабочего колеса находится верхний элемент 34 секции подшипника 100, который имеет радиальные ребристые части 36, которые поддерживают центральную часть 38 ступицы, приспособленную для приема подшипника скольжения 40. 30 100 34 36 38 40. Над верхней опорной секцией 384 находится выпускная секция 42. Напорная секция 42 имеет верхний конец с внутренней резьбой 44 для приема сливной трубы 14, с помощью которой вся насосная установка подвешивается в скважине и через которую труба 110 направляет весь выпуск насоса к месту его использования. 384 105 42. 42 , 44, 14 110 . Корпусной элемент 16 выступает за нижний конец выпускной секции 42 с наружным фланцем и имеет внутреннюю резьбу 116 в точке 46 для приема кольцевого зажимного кольца 48 с внешней резьбой. 16 42. 116 , 46, 48. Прокладка 50 герметизирует кольцо и нагнетательную секцию и вместе с прокладкой 24 обеспечивает полную герметизацию 120 корпуса насоса, так что при сборке он становится настолько герметичным, как если бы детали были спаяны или спаяны вместе. 50 , 24, 120 , , . В то же время на резьбовых концевых частях корпуса предусмотрены средства 12,5, с помощью которых насос можно легко демонтировать в любое время для обслуживания. , 12,5 - . Выходной вал 52 приводного двигателя 10 имеет гребень и паз с валом насоса. 54, нижний конец которого зафиксирован в подшипнике 56 во всасывающей секции 20, а его верхний конец установлен в подшипнике 40. Вал 54 имеет буртик 58, и над ним над буртиком установлено множество рабочих колес 60, жестко скрепленных вместе с валом с помощью зажимных гаек 61, прилегающих к верхнему концу вала. .52 10 . 54 130 686,084 3 56 20: 40. 54 58 60 61 . Каждое рабочее колесо сконструировано по существу традиционным образом, как показано на фигурах 8 и 9, и содержит заднюю пластину 62, переднюю пластину 64, ступицу 66, кольцевое впускное отверстие, отверстие 68 и лопатки 70, которые направляют жидкость из периферические отверстия 72. Каждое кольцевое впускное отверстие 68 крыльчатки образовано цилиндрическим выступом 74, который соединен с центральным отверстием соседнего элемента 30 корпуса крыльчатки посредством . подшипник 76. , 8 9, 62, 64, 66, , 68, 70 72. 68 , 74, 30 . 76. Обратимся на данный момент к корпусу рабочего колеса. Типичный из них показан на рисунках 6 и 7, где видно, что корпус содержит плоскую 26 дисковую часть 78, имеющую зависимые от нее коллекторные лопатки 80, которые принимают выпуск жидкости из периферию рабочего колеса под корпусом и направьте его внутрь к центральному отверстию указанного корпуса, в которое проходит кольцевой фланец 74 рабочего колеса непосредственно над ним. Таким образом, коллекторные лопатки 80 служат для минимизации турбулентности внутри насоса, а также для преобразования значительной части скоростного напора перекачиваемой жидкости. напор на входе следующего рабочего колеса. , 6 7, 26 78 80 74 . 80 , . . Чтобы исключить необходимость смазки нескольких подшипников, обозначенных позициями 40, 56 и 76, предпочтительно изготавливать эти подшипники из графита или из какого-либо состава, содержащего достаточное количество графита. ' 40, 56, 76, , . обеспечить смазку вала насоса 46 и рабочих колес. Такой материал имеет длительный срок службы и не подвержен коррозии перекачиваемой жидкостью. 46 . , , . Электропитание электроприводного двигателя 10 осуществляется по электрическому кабелю, который обычно проходит в колодец рядом со сливной трубой. Этот трос устроен так, что не принимает на себя никакой физической нагрузки, а просто свободно висит внутри обсадной трубы скважины. Как показано, электрический кабель 90 состоит из любого необходимого количества проводов, в данном случае из трех, которые помещены в водонепроницаемый и предпочтительно полужесткий канал. Этот трубопровод вставлен в подшипник в выпускной секции 42 на одной стороне резьбового отверстия, в которое входит конец сливной трубы 14, а в отверстии имеется упругая резиновая втулка 92, окружающая конец трубопровода. 10 . , . , 90 ' , , - . 42 , 14, 92 . 66 В указанное отверстие ввинчен сальник 94, который служит для сжатия резиноподобной втулки так, что она прижимается к трубопроводу и обеспечивает водонепроницаемое уплотнение. 66 94 , , - . Мы нашли ряд водостойкой синтетики. Для этой цели подходят резины с твердостью 70, а упругость от тридцати до сорока твердости придает втулке желаемые характеристики, когда она деформируется при затягивании сальника. . , 70 , . Указанное отверстие открывается в полость 96 в 7(5) выпускной секции 42, которая сообщается с канавками или выемками 98, которые сформированы в верхнем опорном элементе 34 и в элементах 30 корпуса рабочего колеса. Эти выемки располагаются вертикально под углом 80°, когда насос собран, и образуют закрытый канал, через который проходят подводящие провода. 96 7(5 42 98. 34, 30. 80 - . Этот канал сформирован на своем нижнем конце так, чтобы сообщаться с полостью 100 в всасывающей секции 20' 85, и эта полость имеет отверстие 1'02, приспособленное для закрытия крышкой 104. Внутри полости провода заканчиваются, а разъемные соединители 106 имеют части, соединенные с относительно короткими выводами 108, которые ведут к вилке 110, которая проходит через нижнюю поверхность всасывающей секции 20' для соединения с выводами двигателя 10. 100 85 20', 1'02 104. , 106 108 110 20' 10. Чтобы обеспечить хорошее уплотнение и обеспечить постоянную установку выводов 108, предпочтительно, чтобы они были покрыты мастикой, воском или другим подходящим водонепроницаемым герметизирующим веществом, как указано позицией 112. 95 108, ,, 112. Кроме того, заглушка 110' окружена резиноподобным уплотнительным кольцом 114 100, так что между двигателем и всасывающей секцией 20 вокруг указанной заглушки имеется уплотнение. , 110' 100 - 114 20 . Типичная вилка такого типа показана на рисунках 10 и 11, где видно, что она 105 представляет собой по существу обычный охватываемый электрический фитинг, который будет соединяться с соответствующим охватывающим фитингом, установленным в двигателе 10. Конструкция такова, что кабель 110 можно заменить в любое время, просто открыв разъемные разъемы 106, или двигатель можно снять для замены или ремонта, не затрагивая кабель. Эта эксплуатационная надежность электрических компонентов насосного агрегата вместе с описанными подшипниками, не требующими смазки, а также съемными частями корпуса самого насоса делают работу всего агрегата весьма простой. поддерживать в рабочем состоянии без необходимости разрезания оболочки кабеля для проведения ремонта. 10 11, 105 ] 10. 110 106, ' . 115 , , . 120 . Будет замечено, что как; При необходимости в насос можно встроить множество насосных ступеней, просто удлинив корпус 16 и вал 54 насоса и добавив необходимое количество рабочих колес и корпусов рабочих колес. Поскольку задняя или верхняя часть каждого рабочего колеса образует 180 686 084 4 686 034 дно прохода, ведущего к. Если использовать следующее рабочее колесо, указанное выше, любое обычное количество ступеней в насосе все равно позволит получить относительно компактный агрегат. ; 125 16 54 . 180 686,084 4 686,034 . , . 6 Еще одна особенность данного изобретения заключается в том, каким образом перекачиваемая жидкость используется для смазки рабочих колес и для содействия выдерживанию концевых усилий, оказываемых на них. Эта особенность показана на рисунке 12, который представляет собой увеличенный вид, показывающий два рабочих колеса насоса и прилегающий к ним корпус рабочего колеса. 6 . 12 . На этом виде следует отметить, что имеется пространство в позиции 120 между каждой стороной каждого рабочего колеса и прилегающей поверхностью корпуса рабочего колеса. Пространство 120 над каждым рабочим колесом представляет собой пространство между задней поверхностью рабочего колеса и самой нижней поверхностью направляющих лопаток, зависящих от корпуса рабочего колеса, следующего над упомянутым рабочим колесом. Пространство 120 под каждой крыльчаткой по существу непрерывно от цилиндрического выступа 74 упомянутой крыльчатки до ее периферии. 120, . 120 . 120 74 . Следует отметить, что передняя поверхность каждого рабочего колеса и верхняя поверхность корпуса рабочего колеса непосредственно под ним параллельны. Описанное устройство используется для обеспечения смазки обеих сторон рабочего колеса путем регулирования таким образом осевого размера пространства. который. Происходит капиллярное действие, в результате которого жидкость, перекачиваемая крыльчаткой, образует пленку с каждой стороны крыльчатки. . . . , . Следует отметить, что пленка, покрывающая нижнюю поверхность крыльчатки, весьма эффективна для смазки, а также помогает амортизировать узел крыльчатки от концевых ударов. . Эти концевые усилия, конечно, будут оказываться, как правило, вниз, и амортизирующая пленка, которая образуется за счет этого капиллярного действия, существенно способствует увеличению срока службы насосного агрегата, а также тихой и эффективной работе. , , . Выдержка осевых усилий на узле рабочего колеса упомянутой капиллярной пленкой вместе с выдерживанием радиальных усилий на узле рабочего колеса кольцами подшипников 76 служит для поддержания агрегата в эффективной и сбалансированной работе в течение длительного периода времени с а. минимальный объем услуги. , 76 . . Фактические размеры пространства 120 могут значительно варьироваться в зависимости от выполняемого действия, но. установлено, что А. Размер около одной тридцать секунды дюйма является наиболее практичным, поскольку его можно довольно легко получить путем формирования рабочих колес и рабочего колеса. Эти концевые упоры, конечно, будут соответствовать обычным производственным допускам и достаточны для создания прочной пленки между рабочие колеса и корпус рабочего колеса, не создавая при этом каких-либо существенных потерь пространства внутри насосного агрегата. , 120 , . . - , , , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 07:05:17
: GB686084A-">
: :

686085-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB686085A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 686,085 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 2 мая 1951 г. 686,085 : , 1951. № 111371/51. . 111371/51. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 17 мая 1950 года. 17, 1950. Полная спецификация опубликована: январь. 14, 1953 : . 14, 1953 Индекс при приемке: - Классы 83(), (:), F5(::), (:13a6:15); 83(), А137; и 83(), Олб(6:8:9), 02c(2:3b:4), 02e(2:5), (2i:5). :- 83(), (: ), F5(: : ), (: 13a6: 15); 83(), A137; 83(), (6: 8: 9), 02c(2: 3b: 4), 02e(2: 5), (2i: 5). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования машин и методов непрерывного литья заготовок или относящиеся к ним Мы, . , корпорация, учрежденная в соответствии с законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, на улицах Блейн и Пачаппа, Риверсайд, Калифорния, Соединенные Штаты Америки (правопреемники ДЖОЗЕФА: ЛЕ.ИНА ЮНТЕРЕ), настоящим заявляем, что изобретение о чем мы молимся, чтобы ла. патент может быть выдан нам, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, должен быть подробно описан в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к машинам непрерывного литья заготовок и имеет своей основной целью обеспечение улучшенной горизонтальной разливки. приспособленная машина для непрерывной разливки одного или нескольких металлических прутков, которые можно разрезать на любую желаемую длину. Литейная машина по настоящему изобретению доказала свою способность производить непрерывные отрезки литых металлических прутков, которые практически не имеют усадочных полостей и пористости и которые можно легко прокатывать в тонкие полосы высокого качества. Например, машина с выдающимся успехом использовалась при непрерывной разливке алюминиевых прутков толщиной примерно один дюйм (2,54 см), которые впоследствии были уменьшены прокаткой до толщины 0,010 дюйма (0,025 см) и меньше для использования в качестве жалюзи. полосовая заготовка без растрескивания и развития поверхностных дефектов сколько-нибудь существенного характера. , . , , , , , ( :. ), . ' , , : , . , . (2.54 ) :l0 0.010 (0.025 ) . Настоящее изобретение также предлагает литейную машину, содержащую пару бесконечных цепей шарнирно-сочлененных блоков формы, которые взаимодействуют с образованием горизонтальной полости формы однородного поперечного сечения, средства для приведения в движение упомянутых цепочек блоков формы так, чтобы взаимодействующие блоки формовали полость формы движется с одинаковой скоростью и в одном направлении, причем каждый из указанных блоков формы имеет предусмотренные там каналы для охлаждающей жидкости [Цена 2/8], источник охлаждающей жидкости под давлением и средства для непрерывной циркуляции указанной охлаждающей жидкости через указанные каналы в указанных блоках формы, когда указанные бесконечные цепи находятся в движении, и желоб для подачи расплавленного металла из его источника в указанную полость формы, причем указанный желоб выступает в указанную полость на одном его конце и имеет, по меньшей мере, концевую часть такое же поперечное вертикальное поперечное сечение 55, что и указанная полость формы, указанная концевая часть указанного желоба плотно прилегает к указанной полости и имеет ограниченный зазор со всех сторон по отношению к указанным блокам формы, при этом желоб действует как заглушка 60 на указанном одном конце указанную полость формы для предотвращения выхода из нее расплавленного металла. - , - , - [ 2/8] , , , , 55 , , 60 . В новой литейной машине полость формы определяется взаимодействующей парой из 65 бесконечных цепей шарнирных блоков формы, и предусмотрены средства для вращения каждой из упомянутых цепей вокруг своего центра. , 65 , . Цепи установлены так, что на части своей длины они входят в зацепление друг с другом и образуют между собой полость формы со стенками, которые непрерывно движутся, когда соответствующие цепи вращаются вместе с одинаковой линейной скоростью. Каналы 75 для охлаждающей жидкости сформированы в каждом из блоков формы, и охлаждающая жидкость подается в нее и выводится из нее через вращающиеся распределители охлаждающей жидкости, соединенные с каналами для охлаждающей жидкости с помощью отрезков гибкого шланга или других гибких соединений. Предусмотрено вращение каждого распределителя охлаждающей жидкости синхронно с бесконечной цепью блоков формы, с которой он соединен гибкими муфтами, благодаря чему непрерывный поток охлаждающей жидкости может проходить через каждый блок формы в любое время во время вращения. бесконечных цепочек блоков форм. . 75 , - 80 . ' , - 86 - . Каналы для охлаждающей жидкости каждых 90 { ! я -! / 686085 альтернативных блоков формы на каждой цепи предпочтительно соединены с каналами для охлаждающей жидкости одного из соседних промежуточных блоков, а вращающийся распределитель охлаждающей жидкости выполнен с отдельными камерами для входа и выхода охлаждающей жидкости. Гибкие муфты соединяют входную камеру распределителя с каналами для охлаждающей жидкости указанных альтернативных блоков, а отдельные гибкие 1) муфты соединяют выходную камеру распределителя с каналами для охлаждающей жидкости промежуточных блоков. При этом охлаждающая жидкость течет из впускной камеры распределителя через каналы для охлаждающей жидкости 1) альтернативных блоков, а затем обратно в выходную камеру распределителя через каналы для охлаждающей жидкости промежуточных блоков. 90 { ! -! / 686,085 , ] . , 1) . 1) , .. В каждой паре литейных блоков, каналы охлаждающей жидкости которых соединены между собой, альтернативный блок (в который поступает свежая охлаждающая жидкость из входной камеры распределителя) предпочтительно является блоком, который последним контактирует с расплавленным металлом во время каждого оборота цепи, а Промежуточный блок (из которого охлаждающая жидкость возвращается в выходную камеру распределителя) — это блок, который первым контактирует с расплавленным металлом при каждом обороте цепи. Таким образом, каждый блок, когда он вступает в контакт с расплавленным металлом, имеет по существу постоянную температуру, определяемую температурой охлаждающей жидкости. , ( ) , ( ) . , , . Расплавленный металл подается внутрь подвижной формы через желоб такого размера и формы поперечного сечения, чтобы он плотно прилегал к полости формы. Таким образом, желоб образует пробку на одном конце горизонтальной полости формы, которая предотвращает вытекание расплавленного металла из этого конца до его затвердевания. - . . Излив преимущественно сформирован на конце, выступающем в полость формы, с центральной поверхностью, перпендикулярной оси полости формы, и с боковыми поверхностями, отведенными назад под существенным углом. Каналы для подачи расплавленного металла в форму открыты в полости формы на каждой из указанных граней. Таким образом, расплавленный металл подается в контакт с движущимися боковыми стенками формы незадолго до подачи металла в центр полости формы. Таким образом, затвердевание расплавленного металла по бокам стержня происходит заблаговременно до затвердевания металла в центре стержня f60, так что любая усадочная трубка, имеющая тенденцию образовываться в центре стержня, остается заполненной расплавленным металлом. металл подается через проход, заканчивающийся на центральной поверхности желоба. . . . f60 . Твердый литой металлический стержень, выходящий из подвижной формы, захватывается парой прижимных роликов, приводимых в движение (предпочтительно через соединение с приводом цепей блоков формы) со скоростью, примерно равной линейной скорости перемещения 70 формы. блоков за вычетом линейной скорости термического сжатия литого стержня между точкой его затвердевания и точкой взаимодействия с прижимными валками. Таким образом, литой стержень 76 освобождается от продольных напряжений, которые в противном случае могли бы вызвать его растрескивание или разрушение в области, где его температура настолько близка к температуре плавления, что делает его механически слабым. 80 Вышеупомянутые и другие особенности новой разливочной машины описаны ниже более подробно с дополнительными ссылками на прилагаемые чертежи, на которых: 85 Фигура 1 представляет собой вид сбоку всего устройства для выполнения операции разливки, показывающий плавильную печь, литейная машина, отрезные ножницы и входная часть печи-выдержки; 90) Фигура 2 представляет собой увеличенный вид в перспективе разливочной машины, если смотреть со стороны того конца, в который вводится расплавленный металл; Фигура 3 представляет собой еще один вид в перспективе разливочной машины, если смотреть со стороны того конца, на котором пруток выходит из машины; Фигура 4 представляет собой вид машины сверху; Фигура 5 представляет собой увеличенный вид в разрезе 100 по линии 5-5 на Фигуре 4; Фигура 6 представляет собой увеличенный вид в поперечном разрезе ведущего конца верхней цепи блоков формы, взятый Io5 по линии 6-6 на Фигуре 5; Фигура 7 представляет собой вид в разрезе одного из блоков формы, взятого под номером 7-7 на Фигуре 16; Фигура 8 представляет собой увеличенный фрагментарный вид в разрезе 110 по линии 8-8 на Фигуре 5; Фигура 9 представляет собой вид в перспективе подающего желоба, через который расплавленный металл вводится в полость формы 115; Фигура 10 представляет собой поперечное сечение желоба, взятое под номером 10-10 на Фигуре 9; Фигура 11 представляет собой продольный горизонтальный разрез 120 желоба, взятый в позиции 1111 на Фигуре 9; Фигура 12 представляет собой горизонтальный разрез двух соседних блоков формы, как показано позициями 12-12 на Фигуре 6; 125 На рис. 13 показан вертикальный вид приводного механизма в задней части машины; Фигура 14 представляет собой вертикальную проекцию механизма привода головок распределителя охлаждающей жидкости, как показано позициями 14-14 на Фигуре 4; Фигура 15 представляет собой увеличенный вид в разрезе одной из распределительных головок 6 по линии 15-15 на Фигуре 4; и Фигура 16 представляет собой увеличенный продольный вертикальный разрез механизма летучих ножниц, который отрезает стержни на заданную длину, чтобы стержни можно было хранить в печи для выдержки, позицией 16-16 на Фигуре 4. ( ) 70 . 76 . 80 , : 85 1 , , , - , ; 90) 2 , ; 3 95 , ; 4 ; 5 100 5-5 4; 6 , Io5 6-6 5; 7 , 7-7 16; 8 , 110 8-8 5; 9 115 ; 10 , 10-10 9; 11 120 , 1111 9; 12 , 12-12 6; 125 13 ' ; 14 dis686,085 , 14-14 4; 15 ' , 6 15--15 4; 16 , , 16-16 4. Обращаясь сначала к Фиг.1-4, ссылочная позиция 20 обозначает! плавильная печь мартеновского отражательного типа, подающая расплавленный металл в машину непрерывного литья заготовок 22. Разливочная машина содержит бесконечную цепочку блоков форм, которые в устройстве, показанном на чертежах, образуют две перемещающиеся полости формы для одновременной отливки двух заготовок. 1 4, 20 ! , 22. , , . Формовочные блоки машины охлаждаются жидкой охлаждающей жидкостью, циркулирующей от 26 и обратно к распределителю охлаждающей жидкости 24. 26 24. За литейной машиной 22 расположены прижимные ролики 26, которые зацепляют и приводят в движение стержни из металлической заготовки с помощью машины, а за прижимными валками находится летучий срезной механизм 28, который отрезает прутки на заданную длину, чтобы их можно было храниться в печи для выдержки 30 или обрабатываться иным образом. 22 26 - , - 28 30, . Печь 20 состоит из основного корпуса 31, охватывающего плавильный под, и соединенного с ним внешнего выдерживающего колодца 32, из которого расплавленный металл вытягивается через летку, обозначенную номером 33, во время работы разливочной машины. Расплавленный металл, выпускаемый через летку 33, стекает по желобу 34 в форме канала в коробку 35 на входе в литейную машину 22, а оттуда через два желоба 36, 46 в две полости формы машины. 20 31 , 32 , , 33, . 33 34 35 22, 36 46 . И желоб 34, и короб 35 изготовлены из подходящего огнеупорного материала, способного выдерживать высокую температуру расплавленного металла. Коробка 35 поддерживается на горизонтальной полке 40, которая выполнена за одно целое с несущей конструкцией машины, а желоб 34 прикреплен к стене или другой конструкции колодца 32 печи рядом с отверстием 33 для крана 56. Коробка 35 разделена перегородкой 41 на две камеры 42 и 43, которые питают обе камеры. желоба 36 (фиг. 4), и эти камеры соединены отверстиями 44 с каналом желоба 34 вблизи его дна, так что металл, стекающий по желобу, попадает в камеры. Коробка 35 опирается на пластину, которая крепится сверху) (65 полки 40) и плотно прижимается к заднему концу носиков 36 с помощью винта 46 (рис. 2), который ввинчивается через резьбовое отверстие в стоячий фланец 50 углового кронштейна 51, горизонтальный фланец 70 которого приварен или иным образом прикреплен к пластине 45. 34 35 . [ 35 40 , 34 32 56 33. 35 41 42 - 43 . 36 ( 4), 44 34 , ' . 35 ) (65 40, 36 46 ( 2) 50 51, 70 45. Конец винта 46 упирается в защитную металлическую пластину 52 на стороне желоба 34, плотно прижимая последнюю к коробке 35 и удерживая 75 коробку у концов желобов 36. Сливы 36 сами соединены с проходящим в поперечном направлении горизонтальным угловым железом 53 (фиг. 5) способом, который будет описан более подробно 80 ниже; указанный уголок 53 приварен или иным образом жестко прикреплен к полке 40. 46 52 34, 35, 75 36. 36 , 53 ( 5) 80 ; 53 40. Обратимся теперь к фиг.5-8, где видно, что литейная машина 22 содержит 8b пару бесконечных цепей шарнирно-формующих блоков 60, причем каждая из упомянутых цепей натянута вокруг горизонтально расположенных пар ведущих звездочек 61 и ведомых звездочек 62, а также одну из указанные цепи расположены 90 непосредственно над другой и параллельно ей. Верхняя цепочка блоков обычно обозначается ссылочной позицией 63, а нижняя цепочка - цифрой 64. Две цепи приводятся в движение в противоположных 95 направлениях посредством соответствующих ведущих звездочек 61, так что нижний ряд верхней цепи 63 и верхний ряд нижней цепи 64 перемещаются вместе слева направо, как показано на рисунке А. и при той же скорости 100. 5 8, 22 8b 60, 61 62, 90 . 63, 64. ' 95 - 61, 63 64 , , 100 . Каждый из блоков 60 формы представляет собой массивный блок из твердого, плотного чугуна или стали, отшлифованный со всех сторон и в машине, как показано, имеющий два неглубоких канала 65, 105 и 651 (см. фиг. 2, 3 и 6), образованных в его внешняя поверхность. Каждый из каналов 65, 651 составляет половину полости формы для одного из отлитых машиной стержней металла, и когда сопрягаемые блоки 110I соседних рядов верхней и нижней цепей сводятся в правильное совмещение с одним другой, они образуют . пара разнесенных по бокам полостей формы с открытыми концами одинакового поперечного сечения, которые проходят в продольном направлении через центр машины. 60 , , , , 65 105 651 ( 2, 3 6) . 65, 651 , 110I , . , 115 . Поперечное выравнивание сопрягаемых блоков формы в пределах чрезвычайно жестких допусков достигается с помощью небольших прямоугольных концевых пластин 120 '67, которые крепятся винтами к противоположным концам каждого блока в верхней цепи 63 и выступают наружу на небольшое расстояние за пределы внешней лицевую сторону блока для образования фланцев, которые плотно прилегают на 12,5 дюйма к концам сопутствующего блока в нижней цепи 64. Таким образом, нижний блок удерживается между торцевыми пластинами 67 и тем самым предотвращается его поперечное смещение относительно верхнего блока 130 4 636,035; следовательно, два блока всегда поддерживаются в точном поперечном выравнивании друг с другом в течение периода их соединения. 120 '67 63 , 12.5 - 64. 67, 130 4 636,035 ; . 6 Как лучше всего показано на фиг.6 и 7, каждый из блоков 60 формы снабжен множеством близко расположенных поперечных цилиндрических отверстий (66 небольшого диаметра, причем указанные отверстия расположены в горизонтальной плоскости чуть ниже нижних поверхностей каналов 65, 65L. Эти отверстия 66 представляют собой каналы, по которым проходит вода или другой жидкий хладагент, отводящий тепло расплавленного металла от блоков 60, и 16 их соединения с системой циркуляции хладагента будут подробно описаны ниже. Проходы 66 можно удобно сформировать, просверлив отверстия в блоке с одного его конца, останавливаясь недалеко от дальнего конца, а затем вставив конические заглушки 68 в открытые концы отверстий, как показано на рисунках 6 и 12. 6 6 7, 60 (66 , 65, 65L. 66 60, 16 . 66 , , 68 , 6 12. На этом этапе следует отметить непосредственную близость каналов 66 для жидкости к нижней части полостей 65, 65' формы, поскольку это чрезвычайно важный фактор в устранении любой тенденции блока 60 прогибаться вверх при Результат неравномерного расширения верхней и нижней сторон блока. 66 65, 65', 60 . Масштаб проблемы искажения становится сразу очевиден, когда осознается, что во время работы машины каналы 65, 65' заполнены расплавленным металлом (например, расплавленным алюминием при температуре от 1250 до 1400 ), тогда как противоположная сторона температура блока может составлять всего от 70 до 80 . За счет размещения каналов 60 для охлаждающей жидкости как можно ближе ко дну каналов 65, 65' масса металла, нагреваемого расплавленным металлом, снижается до минимума, а скорость Передача тепла охлаждающей жидкости ускоряется за счет уменьшения толщины металла, через который должно проходить тепло. Чтобы противодействовать расширяющей силе даже небольшой массы металла, лежащей над проходами 66, желательно предусмотреть большую массу металла на противоположной стороне проходов, которая остается холодной и, следовательно, относительно не подвергается воздействию нагревание алюминия, и с этой целью нижняя сторона блока 60 снабжена цельным массивным поперечным ребром или опорой 70 из твердого металла, которое усиливает и придает жесткость блоку против изгибающих сил. , 65, 65' (.. 1250 . 1400 .), 70 80 . 60 65, 65', , . 66, , , ) , 60 70 . Концы ребра 70 отрезаны от концов блока 60, как показано на рисунке 6, чтобы обеспечить место для цепных (или шарнирных) звеньев 71, которые соединяют блоки вместе, образуя бесконечные цепи 63 и 64. Звенья 71 прикреплены болтами 66 72 к нижней стороне блоков 60 и расположены в шахматном порядке на чередующихся блоках так, что выступающие концы соседних звеньев зацепляются за счет перекрытия. Эти перекрывающиеся концы звеньев просверлены для приема штифтовых болтов 73, а последние 70 проходят на всем протяжении от одной стороны блока 60 до другой, тем самым обеспечивая шарнирное штифтовое соединение для звеньев на обеих сторонах блока. . 70 60, 6, ( ) 71 63 64. 71 66 72 60, . 73, 70 60 , . Штыри 73 расположены своими центрами 75 в плоскостях вертикальных контактных поверхностей блоков 60 на их передней и задней сторонах; таким образом, когда блоки движутся по прямой линии, смежные поверхности каждой пары взаимосвязанных блоков 80 прилегают друг к другу, образуя непрерывную поверхность от одного конца прямого участка цепи до другого. 73 75 60 ; , , 80 , . Концы штифтов 73 выступают за внешние звенья с обеих сторон, и на них 85 установлены шарикоподшипниковые ролики 74, которые перемещаются по периферийным краям жестко закрепленных боковых пластин 7.5. Каждая из боковых пластин 75 вытянута горизонтально с прямыми верхним и нижним краями и полукруглыми концами, центры кривизны которых расположены на осях звездочек 61 и 62. Боковые пластины 75 каждой цепи 63, 64 установлены на опорной конструкции 80, расположенной на одной стороне узла цепной формы 95, и прикреплены к ней с помощью пары расположенных в поперечном направлении толстостенных стальных труб 710 большого диаметра, которые выступают вперед. горизонтально наружу от пластины боковой стенки 79 опорной конструкции 80 между звездочками 61 и 62. Конструкция 80 состоит из тяжелых стальных пластин, сваренных вместе. по их краям, образуя закрытый коробчатый элемент большой прочности и жесткости 105, который предпочтительно снабжен опорной пластиной 180', которая прикреплена болтами к полу. Трубы 76 закрыты на внешних концах и прикреплены болтами 81 к несущей конструкции, как показано на 110, рис. 4. 73 , 85 - 74 7.5. 75 61 62. 75 63, 64 80 95 , , - 710 79 80 61 62. 80 . , - , 105 180' . 76 , 81 110 4. Ведущие звездочки 61 приварены или иным образом прикреплены соответствующим образом к ведущим валам 85 между пластинами 75 и непосредственно к ним, причем упомянутые валы проходят через 115 круглых отверстий в пластинах. Внешний конец вала 85 заканчивается резьбовой шпилькой, на которую навинчена гайка 78, а последняя плотно прижата к воротнику 77, который упирается в 120 снаружи внешней звездочки 61. Каждая из ведущих звездочек 6'1 поддерживается с возможностью вращения двухрядным шарикоподшипником 86 и однорядным шарикоподшипником S7, установленными соответственно на противоположных концах эксцентрикового отверстия 125 внутри втулки 88. Втулка 88 проходит через совмещенные круглые отверстия 89, а также в передней и задней стенке 79 и 91, соответственно, опорной конструкции 180 и может вращаться с помощью винта 106, который проходит через прорезанное отверстие в рычаге и свободно прилегает. в этом. 61 85 , 75, 115 . 85 78 , , 77 120 61. 6'1 86 S7 125 88. 88 89 79 91, , structurel30 686,085 180 106 . Другая промежуточная шестерня 97 установлена на коротком коротком валу 107, который также 70 поддерживается на постоянном межцентровом расстоянии относительно шестерни 95'. В этом случае вал 107 закреплен в рычаге 108 между его концами. Правый конец (фиг. 13) рычага 108 75 поддерживается с возможностью качательного движения вокруг оси приводного вала 85 нижней звездочки, а вал 99 установлен на левом конце рычага. Рычаг 108 поддерживает постоянное межцентровое расстояние 80 между валами 85, 107 и 99, а также позволяет нижнему валу 85 перемещаться по дугообразной траектории во время регулировки натяжения нижней цепи 64. И здесь, когда правильная регулировка вала 85 достигнута, рычаг 108 жестко крепится к корпусу винтом 109, который проходит через прорезь в рычаге и свободно входит в него. 90 Вокруг звездочки 100 натянута роликовая цепь 110, которая проходит вниз и наматывается вокруг звездочки 11'1, установленной на приводном валу электродвигателя 112. 97 107, 70 -- 95'. , 107 108 . - ( 13) 108 75 85, 99 - . 108 -- 80 85, 107 99, 85 64. , 85 , 108 109 . 90 100 110 11'1 112. Вторая звездочка 116 95 (рис. 4) на валу двигателя приводит в движение другую цепь 113, которая намотана вокруг большой звездочки 114 на валу 115 и приводит в движение прижимные ролики 26. Электродвигатель 112 также приводит в движение вращающиеся головки 100 распределителя 24 охлаждающей жидкости, и для этого на нижнем приводном валу 85 установлена звездочка '120, которая приводит в движение цепь 121, натянутую вокруг другой звездочки 122 на валу 123. . 105 Вал 123 проходит вперед через опорную конструкцию 80 (как показано на фиг. 3) и закреплен на другом конце в опорном блоке 124 (рис. 14), установленном на одном вертикальном крае 110 корпуса 125, который поддерживает механизм 24 распределения охлаждающей жидкости. . Как показано на рисунке 14, звездочка 126 на валу 123 приводит в движение цепь 130, которая натянута вокруг звездочек 131 и 132, 115, а также вокруг натяжной звездочки 133. 116 95 ( 4) 113 114 115, 26. 112 100 24, , '120 85, 121 122 123. 105 123 80 ( 3) 124 ( 14) 110 125 24. 14, 126 123, 130 131 132, 115 133. Назначение натяжной звездочки 133 состоит в том, чтобы обеспечить возможность перемещения цепи 130 вокруг одной стороны звездочки 132 и вокруг противоположной стороны звездочки 131, 120 так, чтобы две звездочки вращались в противоположных направлениях. Звездочка 131 приводит в движение верхнюю распределительную головку 134 блока 24, тогда как звездочка 132 приводит в движение его нижнюю распределительную головку 135. 125 Корпус 125 предпочтительно изготовлен из стальных пластин, сваренных вместе, чтобы сформировать коробчатую конструкцию, имеющую опорную пластину 140, которая прикреплена болтами к полу. 133 130 132 ' 131, 120 . 131 134 24, 132 135 . 125 125 ' - '140 . Корпус 125 также соединен с 130 80. Втулка 88 удерживается от осевого и вращательного перемещения относительно корпуса 80 с помощью болтов 92, которые проходят через дугообразные пазы 93 (см. фиг.3) в радиальном фланце 94' на конце втулки 88, выступающем из пластины боковой стенки 79. . Пазы 0e концентричны оси втулки 88 и, таким образом, допускают ограниченную величину вращения втулки, благодаря чему натяжение цепей 63, 64 можно регулировать за счет эксцентриситета вала '85 относительно внешняя поверхность втулки. 125 130 80. 88 80 92 93 ( 3) 94 ' 88 79. 0e 88, , 63, 64, '85 . Ведомые звездочки 62 также прикреплены к валам 851, соответствующим валу 85, и поддерживаются с возможностью вращения подшипниками качения, установленными внутри фланцевой втулки 811, один конец которой показан на рисунке 2. Принципиальное отличие опор для валов от 85' состоит в том, что последние фиксируются в своем положении и не имеют эксцентриковой регулировки натяжения цепи, как первые. 62 851 85, - 811, 2. 85' , . Прямозубая шестерня 95 установлена на конце верхнего вала 85 там, где она выступает из задней части опорной конструкции 80, и фиксируется от вращения относительно нее с помощью шпонки или чего-либо подобного. 95 85 80, . 301 Соответствующая прямозубая шестерня 951 прикреплена к приводному валу нижней звездочки, как показано на фиг. 13, которая представляет собой вертикальную проекцию приводного механизма разливочной машины. Верхняя шестерня 95 находится в зацеплении с промежуточной шестерней 96, которая, в свою очередь, находится в зацеплении с другой промежуточной шестерней 97, которая также находится в зацеплении с нижней цилиндрической шестерней 95'. Натяжное колесо 97 входит в зацепление с шестерней 98, установленной на валу 99, а последняя приводится в движение звездочкой 100 через фрикционную муфту 101, которая приспособлена для проскальзывания при перегрузке и, таким образом, защищает цепи формы и приводной механизм от повреждений при случае, если что-то заклинит. 301 951 , 13, . 95 96, , , 97 95'. 97 - 98 99, 100 101, , . Промежуточная шестерня 96 установлена на валу 102, который установлен на одном конце рычага 103. Другой конец рычага 103 может поворачиваться вокруг шейки 104, предусмотренной на крышке 105, которая прикреплена болтами к внешнему концу втулки 88, как показано на рисунке 6. Участок 104 цапфы концентричен оси приводного вала 83 верхней звездочки, и рычаг 103, таким образом, поддерживает постоянное межцентровое расстояние между шестернями и 96, даже несмотря на то, что вал 85 может поворачиваться по дуге во время регулировки натяжение верхней цепи 63. 96 102, 103. 103 104 105 88, 6. 104 83, 103 -- 96, 85 63. Шестерня 95, конечно, удерживается вместе с валом во время любой такой регулировки последнего, а рычаг 103 заставляет шестерню 90 переключаться вместе с шестерней 95. После правильной регулировки вала 85 рычаг 103 жестко крепится к опоре! (i6,085 поддерживает конструкцию 80 разливочной машины двумя тяжелыми стальными стержнями 141 и 142 (рис. 3), которые располагают распределительные головки 134 и 135 по центру между концами верхней и нижней цепей 63 и 64. 95, , , , 103 90 95. 85 103 ! (i6,085 80 141 142 ( 3) 134 135 & 63 64. На противоположных боковых стенках корпуса 125 неподвижно установлены втулки, такие как показанные позицией 143 на фиг. 15, 11, и с возможностью вращения в этих втулках установлены трубы 144 и 145 (показаны в поперечном сечении на фиг. 14). Труба 145 и связанная с ней распределительная головка 135 по конструкции аналогичны трубе 144 и ее распределительной головке 134, и поэтому только последняя сборка будет описана более подробно со ссылкой на фиг. 15, хотя следует понимать, что это описание также применимо. в нижний блок. Звездочка 131 прикреплена к трубе 144 рядом с ней. На его конце, а к другому концу на противоположной стороне корпуса 12.5 приварен закрытый цилиндрический барабан (см., в частности, рисунок 1.5), который разделен перегородкой 151 на две камеры '1, 52 и 153. Через центр трубы 144 проходит трубка 164 меньшего размера, один конец которой проходит через отверстие 15,5 в перегородке 151 и, таким образом, сообщается с камерой 153. Утечка через зазор между трубой 154 и отверстием 155 предотвращается двумя уплотнительными кольцами 156. 125 , 143 15, 11 144 145 ( 14). 145 135 144 '134, 15, . 131 144 . , 12.5 , ( 1.5), 151 '1,52 153. 144 164, 15.5 151 153. 154 155 - 156. На другом конце трубы 35, 144, за звездочкой 131, как лучше всего показано на рисунках 1 и 4, установлена поворотная гидромуфта 160, которая соединяет трубу подачи воды 1; 61 с внутренней трубой 154, а также гидравлическую муфту 160. отводящую трубу 162 в кольцевое пространство между трубой 1.54 и стенками трубы 144. Труба 161 подачи жидкости соединена с трубой 163, которая, в свою очередь, соединена с выходной стороной водяного насоса 164, приводимого в движение двигателем 165. :35 144 131, 1 4, 160 , 1;61 154, 162 1.54 144. 161 163 , , 164 ' 165. Всасывающая сторона насоса 164 соединена трубой 166 с резервуаром 170 возле его нижнего конца. Сливные трубы 162 также подсоединены к резервуару 170, и, таким образом, происходит определенная рециркуляция воды в резервуаре по причинам, которые сейчас будут объяснены. 164 166 170 . 162 170, , . Холодная вода из любого подходящего источника, такого как колодец или городская сеть, сбрасывается в резервуар 170 через трубу 171, конец которой доходит до дна резервуара 170, так что холодная вода сливается вблизи места всасывания. конец трубы 1Т66, при этом определенная часть холодной воды 0 забирается непосредственно в насос 164, а остальная часть смешивается с теплой водой, отводимой по трубам 162. Переливная труба 172, сливающая воду в канализацию (показан не показан), соединена с резервуаром 170 рядом с его верхним концом. и теплая вода, таким образом, может выходить с той же скоростью, с которой добавляется холодная вода. , , 170 171, 170, 1T66, 0 164, 162. 172 ( ) 170 . . Клапан 173 на линии 171 позволяет регулировать скорость потока холодной воды в резервуар 170, так что соотношение 70 вновь добавляемой холодной воды к общему объему воды, циркулирующей через блоки формы, можно регулировать в широком диапазоне. для получения любой желаемой температуры воды. 75 Вода, подаваемая насосом 164, сбрасывается во внутреннюю трубу 154 и (см. рисунок 15) сливается в камеру 153 барабана распределителя 1.50. Множество расположенных на одинаковом расстоянии друг от друга угловых фитингов 80 '174, соответствующих половине числа формовочных блоков 60 верхних или нижних цепных блоков, в зависимости от обстоятельств, ввинчиваются в барабан 150 так, чтобы они сообщались между собой. с 85 чейнбером 153 года. Коленные фитинги 174 соединены отрезками гибкого шланга 175 (фиг. 2-4) с ниппелями 176 (рис. 6), выступающими вбок из соседних концов чередующихся блоков;60. Как лучше всего показано под номером 90 на фиг. 6, 7 и 12, каждый ниппель 176 ввинчен в резьбовое отверстие 180, которое пересекает другое отверстие 181 под прямым углом к нему и на немного более высоком уровне. 173 171 170, 70 . 75 164 154, ( 15) 153 1.50. , 80 '174 - 60 , , 150 85 '153. 174 175 ( 2 4) 176 ( 6) ;60. 90 6, 7 12, 176 180, 181 . Отверстие 181, в свою очередь, пересекает отверстия 66, 95, проходящие поперечно поперек пресс-формы, и, таким образом, служит коллектором для равномерного распределения воды или другой текучей охлаждающей жидкости по всем имеющимся в ней отверстиям 66 для охлаждающей жидкости. 100 На противоположном конце каждого блока отверстия 66 снова пересекаются поперечным отверстием 182, которое, в свою очередь, пересекается резьбовым отверстием 183, продолжающимся в блок от его конца. Оба из 105 отверстий 181 и 182 удобно образуются путем сверления отверстий в блоке '60 от его передней или задней кромки; указанные отверстия останавливаются недалеко от дальнего края и нарезаются резьба 110 на их открытых концах для установки заглушки 179 с конической трубной резьбой, как показано на рисунке 7. 181, , 66 95 , 66 . 100 , 66 182 , , 183 . 105 181 182 '60 ; , 110their 179, 7. Угловой ниппель с резьбой '184 ввинчивается в резьбовое отверстие 183, и к ниппелю прижимается короткий -образный гибкий шланг 115 185, который проходит внутрь к центру, вокруг которого вращается каждая бесконечная цепь при своем движении по периферии пластину 75, при этом другой конец указанного шланга соединен с другим коленом 120, ниппелем 186 в следующем соседнем блоке 60, как показано на фиг. 12. Конструкция всех блоков идентична, и вода проходит через один блок, скажем, правый блок на рисунке 12, и сливается 125 через ниппель 184, а шланг IS5, следовательно, возвращается через соседний блок (т. е. левый блок, как показано на рисунке 12). (см. рисунок 12) с другим ниппелем 190, который соединен возвратным отрезком гибкого шланга 130 686,085 . Цепи формовочных блоков вращаются, распределители охлаждающей жидкости вращаются вместе с ними, позволяя непрерывно переносить гибкие шланги охлаждающей жидкости 175 и 191 вокруг и вокруг блоков 70 формы, с которыми они соединены. Таким образом, непрерывный поток охлаждающей жидкости может течь от распределителей 134 и 135 через формовочные блоки соответствующих цепей 63 и 64 и обратно 7h снова к соответствующим распределителям, при этом шланги не перепутываются друг с другом и не мешают работе. в любом случае с революцией цепей блоков пресс-форм. '184 183, , - 115 185, 75, 120 186 ' 60 12. , , 12, 125 184 IS5 (.. - . 12) 190, 130 686,085 , , 175 191 70 . 134 135 63 64 7h , . 80 На этом этапе следует отметить один важный фактор: каждая пара формовочных блоков, соединенных вместе -образной секцией шланга 185, соединена с соответствующей распределительной головкой '134 или 135 8.5, так что вода сначала циркулирует через ведомый шланг. блок пары, а затем возвращается в головку трамблера через ведущий блок пары. Преимущество этого устройства 90 состоит в том, что высокая степень однородности температуры достигается в блоке формы, с которым сталкивается расплавленный металл, выходящий из загрузочного желоба, независимо от того, является ли он ведущим или последним блоком 95 соединенной между собой пары. Это связано с тем, что в момент, когда ведущий блок перемещается в положение для приема расплавленного металла из подающего желоба, вода, ц