патенты / 14795

682223-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB682223A
[]
q_ q_ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 682, Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: январь. 4, 1951. 682, : . 4, 1951. № 368/СИ. . 368/. Приложение сделано в США. Опубликована полная спецификация: : Индекс при приемке: -Класс 69(), P3x, P6(:), P7c. :- 69(), P3x, P6(: ), P7c. Америки в январе. 10, 1950. . 10, 1950. Ноябрь 5, 1952. . 5, 1952. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Электромеханический контроль ограничения хода гидравлического двигателя Мы, , корпорация, расположенная в штате Делавэр, Соединенные Штаты Америки, по адресу 401, Бендикс Драйв, Саут-Бенд, Индиана, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем: изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и способ, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: Это изобретение относится к гидравлическим устройствам такого типа (далее называемым описанного типа), в котором гидравлический двигатель должен приводиться в действие на желаемую часть своего полного хода и автоматически останавливаться, когда он перемещается на желаемое расстояние. - , , , , , 401, , , , , , , , : ( ) . Целью изобретения является создание простого и практичного средства управления ходом цилиндра гидравлического двигателя, которое можно регулировать для изменения хода из удаленной точки и которое будет сохранять свою регулировку при эксплуатации. , . Конкретной целью является создание цилиндра гидравлического двигателя, в котором привод управления ходом на штоке поршня легко регулируется вдоль штока с помощью дистанционного управления, не подвергаясь сползанию при эксплуатации. - . Другие предлагали обеспечить управление длиной хода цилиндра гидравлического двигателя путем установки приводного кольца на шток поршня во фрикционном зацеплении с ним, причем кольцо при перемещении рядом с цилиндром включает в себя спусковой крючок и приводит в действие спусковой механизм, который закрывает клапан. в гидравлическом контуре, чтобы остановить цилиндр двигателя. , , . Кроме того, было предложено обеспечить возможность установки кольца из удаленной точки путем установки защелки с электромагнитным управлением на конце цилиндра двигателя, чтобы удерживать кольцо от перемещения со штоком поршня, пока последний выдвигается из цилиндра. чтобы тем самым изменить положение воротника на стержне. - , . Настоящее изобретение предполагает создание якоря на приводе управления ходом так, чтобы последний мог удерживаться электромагнитом на цилиндре, не прибегая к защелке. Проблема с такой системой [] заключается в том, что, если спусковой крючок достаточно выступает из цилиндра, чтобы всегда останавливать. - . [ . В то время как указанный привод находится на расстоянии 50° от цилиндра, электромагнит не может удерживать указанный привод от трения штока из-за воздушного зазора в магнитной цепи. С другой стороны, если спусковой крючок выдвинут на меньшее расстояние, якорь 55 привода управления ходом может иногда ударять по электромагниту до того, как стержень остановится в своем движении внутрь, тем самым смещая кольцо из желаемого положения регулировки на стержень. Сдвиг на 60 градусов, возникающий при одном гребке, незначителен, но накапливается при последующих гребках и вскоре может стать серьезным. 50 , , . , , 55 - , . 60 , . Описанный дефект устраняется в соответствии с настоящим изобретением путем создания устройства описанного типа, имеющего двигательный цилиндр, содержащий поршень, имеющий поршневой шток, выступающий из цилиндра; клапанное средство для управления потоком жидкости в указанный цилиндр и из него для перемещения указанного поршневого штока 70 в любом направлении; спусковой крючок на указанном цилиндре, спусковой механизм, взаимодействующий с трением с указанным штоком поршня для приведения в действие указанного спускового крючка в ответ на заданное перемещение указанного штока в указанный цилиндр, и средство 75, реагирующее на приведение в действие указанного спускового крючка для закрытия указанного клапана, средство для остановки указанного поршневого штока; магнитную конструкцию с возможностью избирательного возбуждения, включающую в себя неподвижный электромагнит и якорь на указанном исполнительном механизме для 80 избирательного удержания указанного исполнительного механизма против указанного электромагнита, несмотря на сопротивление трения указанного поршневого штока во время его движения наружу; указанный спусковой крючок имеет такую пропорцию, чтобы приводиться в действие указанным исполнительным механизмом 85 до контакта указанного якоря с указанным электромагнитом; и средство, обеспечивающее ограниченное движение между частями указанной магнитной конструкции с меньшим сопротивлением, чем то, которое обеспечивается фрикционным зацеплением между указанным исполнительным механизмом и указанным штоком поршня, для обеспечения возможности прилегания указанного якоря к указанному электромагниту без проскальзывания между указанным исполнительным механизмом и штоком при упомянутых 223 Кт. З!) - т- 682,223 фрикционное зацепление между ними. 65 ; 70 ; , , 75 ; 80 ; 85 ; , 223 !) - - 682,223 . Некоторые конкретные варианты осуществления изобретения теперь будут подробно описаны со ссылкой на чертежи, на которых: Фиг. 1 представляет собой схематическое изображение системы цилиндров гидравлического двигателя, в которой используется изобретение. , : 1 . Фигура 2 представляет собой подробный продольный разрез одного конца гидравлического цилиндра, показанного на Фигуре 1; и Фигура 3 представляет собой вид в разрезе, показывающий компоновку, альтернативную конструкции, показанной на Фигуре 2. 2 1; 3 2. На фиг. 1 показан цилиндр 10 гидромотора, содержащий поршень, который соединен с поршневым штоком 12, выступающим из правого конца цилиндра и имеющим на своем внешнем конце обычный соединитель 13 для соединения его с устройством, подлежащим эксплуатации. действовал таким образом. Цилиндр имеет 20 гидравлических линий 14 и 15, идущих от его соответствующих концов к четырехходовому клапану 16, который можно использовать для подключения одной из линий 14 или 15 к линии подачи давления 17, одновременно подключая другую к выпускному или выпускному трубопроводу. обратная линия 18. 1 10 12 , 13 . 20hydraulic 14 15 4- 16, 14 15 - 17 18. Клапан 16- соленоидного типа, благодаря чему он может управляться электрически на расстоянии. Таким образом, он снабжен соленоидом 19 «вход» и соленоидом 20 «выход». 16- . " " 19 "- " 20. Когда на соленоид 19 «входа» подается напряжение, клапан соединяет линию 15 двигателя с линией подачи давления 17 и соединяет линию 14 двигателя с выпускной линией 18, тем самым перемещая шток поршня 12 в цилиндр 10. " " 19 15 17 14 18, 12 10. С другой стороны, когда на «выходной» соленоид подается напряжение, он соединяет линию 14 двигателя с линией 17 давления и соединяет линию 15 двигателя с выпускной линией 18, тем самым перемещая шток 12 поршня из цилиндра 1Q. , " " 14 17 15 18, 12 1Q. Пара переключателей 22 и 23 управления предусмотрена для нормального управления движением двигателя 1Q%, а пара переключателей 24 и 25 установки хода предусмотрена с целью повторной настройки механизма автоматического ограничения хода согласно изобретению. 22 23 1Q% - 24 25 , . При замыкании переключателя 22 или 23 шток поршня 12 перемещается на заданное расстояние и размыкает концевой выключатель, расположенный в цилиндре 10 и последовательно соединенный с переключателем 22 или 23, который был замкнут, тем самым автоматически возвращая клапан в нейтральное положение и остановка двигателя. 22 23 , 12. 10 22 23 , . Когда переключатель 25 активирован, на соленоид 19 подается питание независимо от концевого выключателя, чтобы переместить шток поршня 12 внутрь до тех пор, пока переключатель 25 не разомкнется. Переключатель 24 работает аналогичным образом, вызывая перемещение штока поршня наружу. 25 19 12 25 . 24 . Как показано на рисунке 2, один из нормально закрытых концевых выключателей 27 размыкается в ответ на перемещение штока поршня 12 в фиксированное правое крайнее положение, и этот переключатель замыкает цепь от земли по проводнику 28 к выключателю «выход». 22. Один контакт 65 27а выключателя 27 соединен с проводником 28, а другой контакт 27б заземлен на цилиндр. Однако этот контакт 27b установлен на плече 27c рычага, шарнирно закрепленном на цилиндре 28d, и противоположный конец 70 плеча 27c рычага контактирует с кулачковой поверхностью на поршне I1 двигателя, когда последний приближается к поршню I1. 2, 27 12 , , 28 " " 22. 65 27a 27 28, 27b . , 27b 27c 28d, 70 27c I1 . правый конец цилиндра 10, чтобы разомкнуть контакт 27b от контакта 27а. 75 Концевой выключатель 30 ограничивает перемещение штока поршня 12 внутрь. Этот переключатель содержит неподвижный контакт 30а, который заземлен на цилиндр, и подвижный контакт 30b, который изолирующе поддерживается на цилиндре 80 и соединен через проводник 31 с включенным переключателем 23. Контакты 30а и 30b переключателя обычно закрыты, но приспособлены для размыкания при перемещении внутрь спускового крючка 33, который состоит из стержня 85, установленного с возможностью скольжения в канале 34 на конце цилиндра. Спусковой крючок 33 выступает за внешнюю поверхность цилиндра и приспособлен для контакта со спусковым приводом 35, установленным на штоке 12 поршня. Когда привод 90 35 контактирует со спусковым крючком 33 в результате движения штока поршня 12 внутрь, он размыкает контакт 30b от контакта 30a, тем самым разрывая цепь возврата массы к переключателям 23 "вход" и 95, закрывая клапан 16. . .10, 27b 27a. 75 30 12. 30a , 30b 80 31 " " 23. 30a 30b 33 85 34 . 33 35 12. 90 35 33 12, 30b 30a "" 23 95 16. Работу электрической и гидравлической систем можно проследить следующим образом: : Батарея 36 (рис. 1) имеет одну клемму, подключенную к земле, а другую клемму 100, подключенную к одной клемме 19а соленоида 19 и к одной клемме 20а соленоида 20, так что, соединяя другие клеммы 19b и 20b соленоиды заземляются, на них будет подано напряжение. Клемма 19b 105 соединена с одной клеммой переключателя 25 и переключателя 23. Другая клемма переключателя 23 соединена, как описано ранее, с помощью проводника 31 с концевым выключателем 30, который приводится в действие приводом 110 на штоке поршня 12, так что замыкание переключателя 23 вызывает перемещение штока поршня внутрь. заданное расстояние и автоматически остановиться. 36 ( 1), , 100 19a 19 20a 20, 19b 20b . 19b 105 25 23. 23 , , 31 30 - 110 12, 23. . «Включенный» переключатель 25, с другой стороны, 115 подключает клемму 19b соленоида непосредственно к «массе», так что, когда этот переключатель замкнут, клапан 16 остается под напряжением и продолжает подавать жидкость под давлением в линию 15 двигателя до тех пор, пока он не будет включен. поскольку переключатель 25 закрыт на 120°. Следовательно, этот переключатель нажимают, когда необходимо переместить шток 12 поршня за пределы расстояния, на которое установлен привод. Обычно переключатель 25 используется, когда необходимо вернуть в исходное положение привод 35 125 наружу вдоль штока поршня. " " 25, 115 , , 19b ' 16 15 25 120 . 12 . 25 35 125 . Вывод 20b соленоида 20 подключен к одному выводу каждого из 682 223 переключателей 22 и 24. Другая клемма «выходного» переключателя 22 соединена, как описано ранее, с помощью проводника 28 с переключателем 27, так что, когда переключатель 22 замкнут, на соленоид 20 подается питание для подачи рабочей жидкости в линию 14 двигателя и перемещения. поршень 11 вправо до тех пор, пока кулачковая поверхность на нем не разомкнет переключатель 27, тем самым автоматически обесточивая соленоид 20 и останавливая двигатель. Когда переключатель 24 «выхода» замкнут, клемма 20b соленоида 20 соединяется непосредственно с землей, так что жидкость под давлением подается в линию 14 двигателя до тех пор, пока переключатель 24 остается во включенном состоянии. 20b 20 682,223 22 24. " " 22 , 28 27, 22 , 20 14 11 27 - 20 . " " 24 , 20b 20 14 24 . Переключатель 24 имеет вспомогательные контакты 24а, которые замыкают цепь от батареи 36 по проводнику 39 к электромагниту 40, расположенному в конце цилиндра 10, при этом другой вывод этого электромагнита заземлен. Выключатель 24 «выключения» обычно используется для возврата привода 35 в новое положение на штоке поршня 12 во время движения последнего наружу. Результатом является сброс привода 35 внутрь штока поршня 12, но переключатель 24 называется переключателем «выхода», поскольку он сбрасывает привод 35 во время движения штока поршня наружу. 24 24a 36 39 40 10, ' . " - " 24 35 12 . 35 12, 24 " " 35 . Предположим, что переключатель «вход» 23 был приведен в действие в последний раз для перемещения штока поршня 12 внутрь до тех пор, пока привод 35 не коснулся триггера 33 и не разомкнул переключатель 30, чтобы остановить двигатель, как показано на рисунке 2. Предположим теперь, что оператор желает сбросить привод 35 влево вдоль штока 12 поршня, чтобы привод 35 раньше вошел в контакт со спусковым крючком 33 и остановил поршень 11 после более короткого хода. Оператор перезапускает привод 35, закрывая переключатель 24 и удерживая его закрытым, в то время как шток поршня 12 перемещается вправо в новое положение, которое после этого должно составлять его левое или внутреннее предельное положение. " " " 23 12 35 33 30 , 2. 35 12, 35 33 11 . 35 24 12 . Замыкание переключателя 24 одновременно замыкает два контура: один к соленоиду 20 для срабатывания клапана 16 и подачи напорной жидкости по магистрали 14 к левому торцу цилиндра 10. Другая цепь, которая замыкается на контактах 24а переключателя 24 и проводнике 39, подает напряжение на электромагнит 40, заставляя его притягивать привод и удерживать его прижатым к цилиндру, в то время как шток 12 поршня движется наружу. 24 , 20 16 14 10. , 24a 24 39, 40, 12 . Очевидно, что для того, чтобы быть эффективным, магнитное притяжение электромагнита 40 на приводе 35 должно быть больше, чем сопротивление скользящему движению привода вдоль штока поршня 12. , , 40 35 12. Когда шток поршня 12 перемещается в желаемое новое предельное положение, переключатель 24 «выход» размыкается, а переключатель 22 «выход» закрывается. После этого электромагнит 40 обесточивается, так что во время перемещения штока поршня в его фиксированное внешнее конечное положение 65 привод 35 перемещается со штоком поршня в сторону от спускового крючка 33. Во время следующего хода внутрь, вызванного замыканием переключателя 23 «вход», привод 35 контактирует со спусковым крючком 33, и 70 автоматически останавливает поршень в новом конечном положении. 12 , ", " 24 " " 22 . 40 - 65 , 35 33. " " 23, 35 33 70 . Если желательно переместить привод 35 в новое положение дальше от штока поршня 12, эту операцию выполняют путем закрытия. 75 «включенный» переключатель 25, который подает питание на соленоид 19 клапана независимо от концевого выключателя 30, так что стержень 12 продолжает двигаться после того, как привод 35 коснулся триггера 33 и электромагнита 40, 80, пока оператор не разомкнет переключатель. 25. 35 12, . 75 " " 25 19 30, 12 35 33 40, 80 25. Описанная до сих пор система, если бы она имела привод 35, часть якоря, контактирующая с магнитом, находилась в прямом фрикционном зацеплении со штоком поршня 12, имела бы дефект, заключающийся в том, что привод 35 был бы подвержен сползанию вдоль штока. 12. Другими словами, он не сохранит свою настройку. , 35, - 12, 85 35 12. , . Причина этого заключается в том, что для того, чтобы электромагнит 40 удерживал привод 35 90 во время движения штока поршня 12 наружу, в магнитной цепи между магнитом 40 и приводом 35 не должно быть воздушного зазора. Следовательно, триггер 33. 40 35 90 12, 40, 35. , 33. должен был бы быть настолько коротким, чтобы его нельзя было 95 нажать настолько, чтобы разомкнуть переключатель, пока привод 35 не окажется практически напротив поверхности электромагнита 40. 95 35 40. Это привело бы к весьма критической регулировке длины спускового крючка 33. Если бы он 100 был немного слишком длинным, привод 35 был бы остановлен на таком расстоянии от электромагнита 40, что воздушный зазор в магнитной цепи не позволял бы магниту удерживать привод во время движения наружу 105 стержня 12 во время операции возврата в исходное положение. . Другими словами, механизм сброса станет неработоспособным. С другой стороны, если бы спусковой крючок 33 был слишком коротким, привод 35 упирался бы в электромагнит 110 40 в конце хода до остановки стержня, тем самым смещая привод 35 наружу на небольшое расстояние по стержню. Величина смещения при каждом ходе может быть очень незначительной, но она будет накапливаться и вскоре может сместить привод 35 на значительное расстояние от желаемого положения. Настоящее изобретение устраняет упомянутые недостатки и преодолевает их путем обеспечения некоторого свободного перемещения в магнитная система, позволяющая приводу 35 тесно контактировать с электромагнитом 40, когда на последний подается напряжение, не упираясь в электромагнит во время нормальной 125 работы. 33. 100 , 35 40, 105 12 . , . , 33 - , 35 110 40 , 35 . , 35 120 35 40 , 125 . В варианте реализации, показанном на фиг.2, желаемый результат достигается за счет формирования привода 35 в виде двух элементов 37 и 38, первый из которых находится в плотном фрикционном зацеплении со штоком, а второй свободно скользит по штоку поршня. 12. Как показано, первый элемент 37 имеет форму винтовой пружины, которая плотно окружает стержень 12, а длина элемента 37 меньше канавки 38а в элементе 38, в которой расположен элемент 37. - 2, 35 37 38, , 12. , 37 12, 37 38a 38 37 . При нормальной работе элементы 37 и 38 остаются в относительных положениях, показанных на рисунке 2. Кроме того, длина спускового крючка 33 такова, что переключатель 30 открывается, чтобы остановить движение стержня 12 влево или внутрь, в то время как исполнительный элемент 38 все еще находится на существенном расстоянии от электромагнита 40, как показано на рисунке 2. Это пространство позволяет гарантировать, что элемент 38 никогда не соприкоснется с электромагнитом 40 в ответ на нормальное движение стержня 12. , 37 38 2. , 33 - 30 12, 38 40, 2. 38 40 12. Однако, когда желательно переместить исполнительный механизм 35 влево вдоль стержня 12 путем приведения в действие переключателя 24 «выхода», электромагнит 40, когда на него подается питание, способен притянуть исполнительный элемент 38 к прямому контакту из-за потери движения. между исполнительными элементами 37 и 38. Это потерянное движение между частями 37 и 38 не должно превышать зазор между лицевой стороной элемента 38 и электромагнитом 40 во время нормальной работы. Перемещение элемента якоря 38 по направлению к поверхности электромагнита еще больше нажимает на спусковой крючок 33, но переключатель 30 имеет достаточную мощность, чтобы это позволить. , 35 12 " " 24, 40, , 38 37 38. 37 38 38 40 . 38 33 30 . Следует отметить, что элемент 38 привода 35 выполнен из двух частей, спаянных вместе. Центральная или воротниковая часть 38а входит в зацепление со штоком поршня 12 и изготовлена из латуни или другого немагнитного металла, тогда как якорная часть 38b изготовлена из железа или другого парамагнитного металла. Это предотвращает прямой контакт между участком 38b якоря и штоком 12 поршня. Было обнаружено, что если часть привода, находящаяся в непосредственном контакте со штоком поршня (обычно стальная), была изготовлена из парамагнитного материала, магнитное притяжение между элементом 38 и штоком поршня могло бы быть настолько сильным, что вызывало бы их слипание и мешают желаемому движению якоря, чтобы закрыть воздушный зазор между ним и электромагнитом. Также предпочтительно изготавливать элемент 37 винтовой пружины из немагнитного материала, такого как латунь, чтобы не увеличивать трение между ним и штоком 12 поршня из-за паразитного магнитного потока во время операции возврата в исходное положение, когда на электромагнит подается питание. 38 35 . 38a 12, - , 38b . 38b 12. ( ) 38 . 37 , 12 . Альтернативная конструкция показана на рисунке 3. В этом случае привод 351 не теряет движения относительно штока поршня 12. Таким образом, внутренний элемент 371 для захвата стержня полностью заполняет пространство внутри элемента 381, так что два элемента могут 65 перемещаться только как единое целое вдоль стержня. Как и на фиг.2, спусковой крючок 331 имеет такую длину, чтобы останавливать привод 351 на безопасном расстоянии от лицевой поверхности электромагнита 401 во время нормальной работы, чтобы предотвратить нежелательное сползание привода 70 вдоль стержня. 3. , 351 12. , - 371 381, 65 . 2, 331 351 401 , 70 . Однако конструкция электромагнита снабжена скользящими стержнями 50 из парамагнитного материала, которые выступают на ограниченное расстояние за лицевую поверхность электромагнита 75. Когда на электромагнит подается напряжение, эти стержни 50 притягиваются к приводу 351 и движутся наружу, пока не коснутся его. Траектория поперечного сечения, обеспечиваемая стержнями 50, достаточна для создания сильного магнитного потока 80. Поскольку, как хорошо известно, путь магнитного потока имеет тенденцию к укорочению, стержни 50 будут скользить влево, позволяя приводу упираться в электромагнит, так что он будет положительно 85 удерживаться против силы трения штока поршня, поскольку последний движется вправо. , 50 75 . , 50 351, . - 50 80 . , , , 50 85 . Понятно, что сердечник 40а электромагнита 40 изготовлен из железа или другого парамагнитного материала для создания сильного магнитного потока и высокой удерживающей способности при разумных затратах энергии. Сердечник 40а отделен от штока поршня 12 для уменьшения потока утечки через шток. 40a 40 , 90 . 40a 12 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 05:25:30
: GB682223A-">
: :

682224-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB682224A
[]
РЭСЭв ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 682,224 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: январь. 8, 1951. 682,224 . 8, 1951. № 525151. . 525151. Заявление подано в Нидерландах на ]. . 1950. ]. . 1950. Полная спецификация опубликована в ноябре. 5, 1952, . 5, 1952, Индекс при приемке: -Класс 83(), T1, T2(d2:). :- 83(), T1, T2(d2: ). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в устройствах для контактной сварки Мы, , , , , , британская компания EC2, настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы молимся о том, чтобы нам был выдан патент и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем утверждении: - , , , , , , ..2, , inven6 , , , :- Настоящее изобретение относится к устройствам контактной сварки. - . Согласно изобретению устройство контактной сварки со сварочным стержнем для электросварки, содержащее подъемное устройство для расходуемого сварочного стержня, отличается тем, что электрододержатель поднимается под действием источника механической энергии, механического подъема. сила которого (предпочтительно сила пружины) высвобождается электромагнитным реле, катушка возбуждения которого замыкается контактами, когда реле находится под напряжением. , , , lift16 , ( ) , . Устройство контактной сварки согласно изобретению дешево в изготовлении, поскольку источник механической энергии, например балансир или, предпочтительно, пружина, прост и надежен, а катушка электромагнитного реле может быть небольшой размер, так как ток через него проходит лишь в течение короткого времени из-за последующего короткого замыкания катушки. - , , , , , - , - . Это имеет особое значение в устройстве для сварки, использующем несколько последовательных сварочных стержней и в котором катушка возбуждения реле включена в сварочную цепь следующего сварочного стержня. поскольку в этом случае по катушке течет сравнительно сильный сварочный ток. . . Подъемная сила может быть приложена к электрододержателю через муфту свободного хода. . Для того, чтобы изобретение могло быть более ясно понято и легко реализовано, теперь оно будет описано более полно со ссылкой на прилагаемый схематический рисунок [Цена 2/8], приведенный в качестве примера, на котором: На фиг. 1 показано: устройство контактной сварки, 50 и фиг. 2-5 представляют собой более подробные виды. ' , , [ 2/8] , : 1 - , 50 2 5 . На рисунке 1 три электрододержателя 1, 2 и 3 расположены в направляющей так, чтобы .55 могли перемещаться в направлении стрелок 4. После зажжения дуги первого сварочного стержня электрододержатель 1 продвигается по мере израсходования сварочного стержня под действием силы тяжести в направлении стрелки 4 до зацепления сварочного стержня со сварочным стержнем 6, сварка ток проходит от клеммы 7, контактной планки 8, проводника 9, электрододержателя Л., сварочного стержня 5, детали 10 и 6т проводника 11 к клемме 12 и источнику подачи напряжения. Изоляция 13, на которую опирается сварочный стержень 6, выгорает дугой и загорается дуга стержня 6 (изоляция 13 не является необходимой, если сварочный стержень имеет токопроводящее покрытие). Остаток израсходованного сварочного стержня 5 теперь необходимо удалить, удаление которого осуществляется с помощью подъемного устройства 15, 75, включенного в цепь клеммы' (-, контактная планка 8, проводник 14, проводник 16, электрододержатель 2. сварочный стержень 6, деталь 1,0, проводник 11 и клемма 12. 1, 1, 2 3 .55 4. , 1 , , 4 6, 7, 8, 9, ., 5, 10 6t 11 12 . 13 6 6 ( 13 ). 5 , 15 75 '(-, 8, 14, 16, 2. 6, 1.0, 11 12. Следовательно, устройство 15 становится работоспособным, как только зажигается дуга сварочного стержня 6. Подъемное устройство 15 содержит источник механической энергии, в данном случае пружину, выполненную с возможностью растяжения. Во время операции подъема 85 электрододержатель 1 подвергается действию упомянутой пружины, поскольку механическая подъемная сила (в настоящем случае сила пружины) высвобождается, так что электрододержатель подталкивается вверх. Это 90) расцепление осуществляется электромагнитным реле 17. катушка возбудителя 18 которого (в цепи держателя 2 и стержня 6) замыкается накоротко контактами 19 и 20 при включении реле. На рис. 1, 95 реле показано во включенном положении с замкнутыми контактами 19 и 20. , 15 80 6 . 15 . , 85 1 ( , ( ) . 90) - 17. 18 ( 2 6) 19 20 . 1, 95 posi682,224 19 20 . Подъемное устройство 15 с реле 17 более подробно показано на рисунках 2-5. Электрододержатель 1 перемещается по направляющей, состоящей из четырех роликов 21, в которых он может свободно перемещаться вверх и вниз. В основании подъемного устройства 15 имеется рычаг 23, который поворачивается на валу 22 и прикреплен к одному концу пружины 24, другой конец которой прикреплен к шпильке 25. На одном конце рычага предусмотрена прорезь 26, через которую проходит штифт 27, закрепленный на подвижном блоке 28. Этот блок направляется по двум брусьям 29, закрепленным на основании опорами 30. Блок 28 снабжен двумя выступающими частями 31, каждая из которых снабжена прорезью 32. 15 17 2 5. 1 21 - . 15 23 22 24, 25. 26 27 28. 29 30. 28 31 32. Кроме того, на левой выступающей части 31 установлена шпилька 3 с загнутым концом. , 3 - 31. Блок 28 соединен посредством пружины 35 с другим блоком 34, также подвижным по стержням 29. Блок 34 выполнен с возможностью перемещения против силы пружины между двумя выступами 31 блока 28, как видно из рисунка 2. 28 35 34, 29. 34 , , 31 28, 2. Блок 34 несет два ролика 36, приспособленных для вращения вокруг эксцентрично расположенных валов 37 (фиг. 2 и 4). Каждый из роликов 36 снабжен шпилькой 38, входящей в пазы 32 выступов 31 (фиг. 2 и 5). 34 36 37 ( 2 4). 36 38 32 31 ( 2 5). Сборка работает следующим образом: перед сваркой, т. е. в положении, показанном на рисунке 1, рычаги 23 каждого устройства 1,5 поднимаются вручную (зарядка источника энергии) в направлении стрелки 39 (рисунок 2). Пока пружина 24 растянута (натяжная пружина), два блока 28 и 34 опускаются до тех пор, пока нижний блок 34 не достигнет нижней опоры 30. : , .., 1 23 1.5 ( ) 39 ( 2). 24 ( ), 28 34 34 30. Во время этой операции опускания ролики 36 проходят над неподвижным электрододержателем 1 благодаря их эксцентричному креплению. При дальнейшем подъеме рычага 23 блок 34 перемещается между двумя выступами 31 блока 28 и пружина 35 сжимается. При этом ролики 36 перемещаются в направлении стрелок, поскольку шпильки 38 выталкиваются через пазы 32 наружу, так что ролики 36 больше не соприкасаются с электрододержателем 1. , 36 - 1 . 23 , 34 31 28 35 . 36 , 38 32 , 36 ' 1. При отпускании рычага 23 блок при этом удерживается в этом положении, так как шпилька 33 левого выступа 31 зацепляется за косую шпильку 40 стопорного устройства 41, закрепленного на якоре G0 42 реле 17. Из рисунка 3 видно, что при перемещении блока 28 вниз шпилька 33 упирается в косую шпильку 40 и приподнимает ее. Поскольку якорь 42 удерживается в закрытом состоянии пружиной 43, якорь откроется, когда пружина 43 сгибается, т.е. занимает положение 43'. В этом положении якоря контакты 19 и 20 разомкнуты, а шпилька 33 стопорится шпилькой 44 запирающего устройства 70 41, которая вместе с якорем (рис. 3) перемещена вправо на путь шпилька 33. Рычаг 23 теперь можно отпустить, чтобы сохранить положение с растянутой пружиной 24 и сжатой пружиной 35. 23 , 33 - 31 40 41 G0 42 17. 3, 28 33 40 . 42 43, 43 , .., 43'. , 19 20 , 33 44 70 41 ( 3) 33. 23 24 35 . Теперь можно зажечь первый сварочный стержень 5 (рис. 1), подав напряжение питания на клеммы 7 и 12. Сварочный пруток горит до тех пор, пока не загорится дуга сварочного стержня 80текст. В этот момент на катушку 18 реле, взаимодействующую с электрододержателем 2, подается полный сварочный ток, так что якорь 42 притягивается и занимает положение, показанное на 85 рис. 3. Катушка 18 тогда защищена от повреждения из-за большой силы тока, поскольку катушка закорочена через контакты 19 и 20. 5 (- 1) 7 12. 80 . , 18 - 2 42 85 3 . 18 19 20. При притягивании якоря к ходу 90 влево шпилька 33 блока 28 одновременно освобождается шпилькой 44 так, что блок 28 перемещается вверх за счет действия пружины 24. Однако второй блок 34 все еще удерживается в течение короткого времени 95 у нижней опоры 30i с помощью сжатой пружины 35 между двумя блоками, так что блок 28 отходит от блока 34. Благодаря этому шпильки 38 в роликах 36 поднимаются и сближаются на 100 за счет прорезей 32, предусмотренных в выступающих частях 31 блока 28. Поскольку ролики установлены эксцентрично, они прижимаются к электрододержателю 1 при вращении в направлениях, противоположных 105 стрелкам. Затем электрододержатель 1 и блок 34 поднимают до тех пор, пока блок 28 не зацепится за верхнюю опору 30. Поскольку ролики 36 остаются прижатыми к электрододержателю 1 110 посредством пружины 35 и пазов 32, держатель удерживается в достигнутом положении. Электрододержатель 1 можно дополнительно поднять вручную. но не может быть опущен из-за муфты свободного хода 115, состоящей из двух роликов. go90 , 33 28 44 28 24. , 34 95 30i 35 , 28 34. 38 36 100 32 31 28. , 1 105 . 1 34 28 30. 36 1 110 35 32, . 1 . . 115 . Затем электрододержатель может быть снабжен новым сварочным стержнем, после чего указанное подъемное устройство может быть снято и установлено позади второго подъемного устройства 120 с электрододержателем 3 (фиг. 1), чтобы обеспечить удлинение непрерывного сварочного шва. . , 120 . 3 ( 1) .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 05:25:31
: GB682224A-">
: :

682225-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB682225A
[]
Р Е С Е0 E0 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 682,225 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 17 января 1951 г. 682,225 , 17, 1951. Заявление № 1313/51, поданное во Франции янв. 17, 1950. . 1313/51 . 17, 1950. Заявка подана во Франции 24 мая 1950 г., полная спецификация опубликована в ноябре. 5, 1952. 24, 1950, . 5, 1952. Индекс при приемке: -Класс 57, А5(::); и 110(), Помощь, A2(: g2). : - 57, A5(: : ); 110(), , A2(: g2). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в насосах с гибкой трубкой или в отношении них , Илон Альфред Мьяйо, гражданин Франции, дом 16, авеню Виктора Гюго, Ванв. Сена, Франция, настоящим заявляю, что изобретение, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент 6, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, будут подробно описаны в следующем заявлении: , . , , 16, , . , , 6 , , :- Известно использование насосов, основной элемент которых состоит из деформируемого удлиненного трубчатого корпуса и устройства для локального затягивания трубки с образованием обтурации, перемещаемой вдоль корпуса. Перекачиваемая жидкость всасывается вверх по течению от обтурации и выбрасывается вниз по течению от нее. Такие насосы, которые имеют значительные преимущества, заключающиеся в простоте конструкции, отсутствии клапанов, точной работе (поскольку при определенных условиях они имеют точный объем) и полном отделении жидкости, которая должна быть (), от смазочных материалов, часто используются, прежде всего, в медицинских целях. , такие как, например, переливание крови, но они не нашли широкого промышленного применения. ] . . , , , { ) ( , , , , . С одной стороны, резиновые трубки, используемые в качестве удлиненной трубчатой оболочки, быстро изнашиваются и не полностью удовлетворяют условиям промышленного использования из-за требуемой амплитуды и частоты деформации. С другой стороны. средства, такие как кулачки и т.п., используемые для закупорки этих трубок и перемещения области закупорки вдоль трубки, оказывают на трубки не только поперечные, но и продольные напряжения, которые быстро утомляют трубку. , . . em1)\- . Настоящее изобретение позволяет устранить вышеуказанные неудобства. По существу, он заключается в использовании вместо цельной эластичной трубки, такой как резиновая трубка, удлиненной оболочки очень плоского сечения, у которой только одна стенка может деформироваться с очень малой амплитудой деформации, что обеспечивает гораздо большую продолжительность и точность. операции получены. Причем деформации указанной стенки производятся 50 соседними элементарными толкателями, которые оказывают свое действие перпендикулярно продольной оси вытянутого корпуса. . , , , , ( , . [, [ 2/8] 50 - . Эти толкатели, которые сами по себе не образуют никакого уплотнения, не обязательно должны быть изготовлены с точностью, требуемой, например, для поршней . , , 55 . Для получения компактной конструкции и упрощения управления указанными толкателями удлиненный трубчатый корпус 60 целесообразно расположить по окружности в плоскости, расположенной под прямым углом к приводному валу насоса, несущему ролики или ролики, приспособленные для воздействия на толкатели, Смещения, в принципе практически перпендикулярные плоской поверхности корпуса, ограничиваются регулируемым внешним упором. , 60 ,: - 66 , . Согласно настоящему изобретению предпочтительно заменить перемещение толкателей по нормали к плоской поверхности корпуса наклонным движением относительно неподвижного упора, который удерживает одну из сторон толкателя на месте, обеспечивая ему очень небольшой люфт. , 75, в то время как другой абатмент, который представляет собой регулируемый подвижный абатмент, допускает определенное колебание другой стороны толкателя. , , , 75 , , . С другой стороны, было предложено 80 двух форм указанного насоса. Одной из таких форм является отвал непрерывного действия с переменной подачей и единственным выпуском под высоким давлением. Такой насос подходит для всех применений, где требуется точный расход, который можно контролировать и изменять по желанию во время работы насоса. без относительного смещения металлических частей в обрабатываемой жидкости и без клапанов, как это имеет место, например, при непрерывном обращении с различными реагентами на химических предприятиях или при впрыскивании бензина, воды или антидетонирующих продуктов в двигатели внутреннего взрыва. 95 Другая из этих форм связана с насосом прерывистого потока с единственной подачей и множеством 682 225 подвесных выпускных отверстий, а именно для впрыска непосредственно в цилиндры двигателя точно дозированного количества жидкого топлива. , 80 . . 85 , . , 90 , , , . 95 \inde682,225 , . Кроме того, был предложен насос, в котором плоская трубка, составляющая основной элемент, постоянно поддерживается подпружиненными толкателями, последовательное подъем которых приводит к расцеплению или освобождению только той области трубки, которая подвергается действию определенного толкателя, при этом насос здесь является называется насосом обратного управления. , , - . Ввиду того, что упомянутые насосы работают с очень небольшой деформацией мембраны, была предложена мембрана, состоящая из одной или нескольких очень тонких металлических фольг и в конечном итоге объединенная с мембраной из пластикового материала, например из пластиковый материал, называемый политетрафиллоэтиленом. Наконец, различные усовершенствования согласно изобретению были применены к насосам для питания двигателей внутреннего сгорания, в частности тех, которые работают по четырехтактному циклу. , , , . , - , . Сложная задача, возникающая при работе такого двигателя, состоит, как известно, в определении относительных пропорций воздуха и бензина, образующих гремучую смесь. , , . В первом приближении можно принять, что необходимо послать в цилиндры массу бензина, пропорциональную массе воздуха. Вес бензина будет почти пропорционален его объему. Вес воздуха будет пропорционален его объему, абсолютному давлению и температуре. . . , . Скорость вращения двигателя напрямую связана с объемом. . Абсолютное давление и температура – это те, которые преобладают между дросселем и клапанами (давление на клапанах). ( ). Таким образом, доступны три параметра для определения веса воздуха; поэтому необходимо использовать их для измерения веса подаваемого бензина. ; . В ТНВД согласно изобретению устройство регулирования высоты подъема толкателей выполнено в зависимости от звена, перемещения которого автоматически определяются параметром давления, а именно давлением на клапанах питания двигателя, и в конечном итоге также по температурному параметру. , , . Далее будут описаны несколько вариантов исполнения насосов, сконструированных согласно изобретению, в качестве примера со ссылкой на прилагаемые более или менее схематические чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой поперечный разрез удлиненного трубчатого корпуса согласно настоящему изобретению; Фиг.2 представляет собой продольный осевой разрез насоса непрерывного действия в соответствии с настоящим изобретением, показывающий слева толкатель поднятым, а справа толкатель опущенным; фиг. 3 - поперечный разрез по линии - фиг. 2; фиг. 71 Рис. 4 представляет собой схематический вид сверху, сделанный по существу по линии - на фиг. 2; на фиг..5 - развертка по средней линии толкателей насоса в 80 вопросе; на фиг. 6 - продольно-осевой разрез прерывистого пенипа для впрыска бензина в цилиндры двигателя; Фиг.7 представляет собой схематический вид в плане 85 в разрезе, соответствующий фиг.6; На рис. 8 схематически показано развитие по средней линии толкателей того же насоса; фиг. 9 - продольный осевой разрез 90 реверсивного регулирующего насоса для впрыска топлива; фиг.]0 - поперечное сечение по линии Х-Х фиг. 9; На рис. 11 показано развитие модели 95, показанной на рис. 5 и 8; Рис. 12, 13, 14 схематически показаны различные модифицированные формы мембраны удлиненного трубчатого корпуса, а на фиг. 15 показан в осевом разрезе регулятор давления, который может быть установлен между обычным насосом подачи бензина и впрыскивающим насосом согласно изобретению. ', , , , , :. 1 - , ; . 2 , ; . 3 - . 2; 71 '. 4 - . 2; ..5 80 ; . 6 ; . 7 85 . 6; . 8 ; . 9 90 ; .]0 - . 9; . 11 95 . 5 8; . 12, 13, 14 - , . 15 , , . Подобные цифры относятся к одинаковым частям 105 на нескольких видах. 105 . Схематически (рис. 1 и 5) удлиненная трубчатая оболочка 1, образующая насосную камеру, ограничена, с одной стороны, плоской металлической поверхностью, полированной или глазурованной 110, 2, а с другой стороны, фольгой из деформируемого материала 3. Эта фольга может быть изготовлена, например, из синтетического каучука, непроницаемого для бензина (если обрабатываемой жидкостью является бензин). Я также могу использовать 115 пластиковый материал, например пластик, называемый политетрафторэтиленом. (. 1 5), 1 , , , 110 2 , , 3. ( ). 115 , . По длине корпуса расположен ряд соседних поршневых толкателей 4, направляемых таким образом, чтобы прилагать только усилие, перпендикулярное продольной оси корпуса 1. На толкатели 4 воздействуют ролики 5 (фиг. 5), приспособленные для вращения на своих осях и совершающие поступательное движение параллельно продольной оси удлиненного корпуса 1, например в направлении стрелки . 4 1. 4 5 (. 5) : 125 1, . Видно, что последовательные смещения толкателей вызывают иск18. Дальше понятно, что толкатель. sue18. . который практически колеблется вокруг своего положения на неподвижном абатменте 17, может, таким образом, совершать наклонное движение от нуля (мембрана 3 полностью приложена на 70° к плоской поверхности 2) до максимума, тем самым изменяя объем под мембраной 3. 17, ( 3 70 2) , 3. Шаровая опора диска 13 позволяет роликам 5 опираться на толкатели 75 4. - 13 5 75 4. В случае насоса непрерывного действия (рис. (. 4 и.5) на каждой полуокружности имеются два набора толкателей 4А, 4В (или две рабочие камеры), взаимодействующие с тремя роликами 5, расположенными на расстоянии 120 друг от друга. Нагнетательные концы каждого комплекта соединены между собой проходами 8 и соединены с выпускным отверстием 9, причем каналы 8 выполнены в корпусе плиточного насоса 85. Подводящие концы соединены через каналы 6 несколько большего диаметра с входным отверстием 7. 4 .5) - 4A, 4B ( ), 80 5 120 . , 8, 9, 8 85 . , 6 , 7. Работу насоса легко понять, обратившись, в частности, к рис. 90, показывающему развитие толкателей насоса вдоль средней линии. 90 . 5 . Ролики 5 должны двигаться в направлении стрелки . Видно, что всегда имеется по крайней мере один ролик 95, который запирает толкатель рабочей камеры. В показанном положении правый ролик вот-вот выйдет из толкателей комплекта 4В. Второй ролик уже закупорил проход, так что между выпуском и закупоркой не может быть никакого сообщения. В этот момент разгрузка камеры, соответствующей толкателям 4В, прекращается на долю оборота, но третий ролик 105 (левый) вызывает полную разгрузку камеры, соответствующей набору толкателей 4А. Таким образом, циклические колебания мгновенного разряда очень малы. 110 Разряд будет еще более регулярным, если увеличить членство рабочих цепей. Если это число равно , необходимо будет иметь + роликов. 5 . 95 . , - , 4B. 100 . , 4B , 105 ( - ) 4A. . 110 . , + . Угол, образуемый в центре (который 115 является осью вращения) крайними толкателями одной рабочей камеры, должен быть больше или равен углу, образуемому в центре двумя последовательными роликами, без чего не произойдет запирания 120. С другой стороны, + должно быть простым вместе с . Фактически, если бы эти числа не были взаимно простыми, они имели бы общий знаменатель и, следовательно, по крайней мере две камеры 125 находились бы в одинаковом состоянии. ( 115 ) , 120 . , + . , , 125 . что бесполезно. Одиночный насос будет работать как два наложенных друг на друга насоса. . ' . В показанном случае: =2, =. : =2, =. Скорость вращения такого насоса 130 приводит к обтурации корпуса слева направо, в результате чего для каждой камеры 1 корпуса происходит подсос вверх по потоку от обтюрации через каналы 6, 7 и выпуск вниз по потоку через каналы 8 и 9. 130 ] , , 1 , 6, 7 8 9. Для того чтобы запирание могло поддерживаться постоянным, очевидно, необходимо, чтобы толкатель 4 действовал до того, как следующий толкатель, расположенный выше по потоку, прекратит свое действие, то есть чтобы ролик 5 имел достаточный диаметр. Кроме того, необходимо, чтобы, когда ролик 5 достигнет правого конца камеры, следующий ролик начал обтурацию, то есть (рис. 5), чтобы было меньше или равно . , 4 , 5 ( . , .5 , , (. 5) . Уплотнение, образованное обтурацией, может соответствовать одному или нескольким вдавленным толкателям. Чтобы определить длину этого уплотнения, очевидно, необходимо принять во внимание два соображения: с одной стороны, чтобы иметь абсолютно эффективное уплотнение, потребуется уплотнение такой же длины. . : , , . насколько это возможно, и, с другой стороны, получение как можно большего разряда привело бы к как можно более короткому уплотнению. , , , . Упор 11 ограничивает возврат толкателей, благодаря чему исключается опасность неравномерных деформаций корпуса 1 при возвращении мембраны 3 в свободное положение. Сделав абатмент 11 регулируемым, как будет показано ниже, так, чтобы он мог более или менее удаляться от поверхности 2, будет достигнута регулировка разгрузки. 11 , 1 3 . 11 , , 2, . Насос, показанный на рис. 2 и 3, имеет вал 12, вращающий установленный на нем диск 13. Диск 13 несет на себе концы 15 оси, расположенные 120 друг от друга и на которых могут вращаться подшипники Холла 16, внешние дорожки которых выполняют роль роликов 5, опирающихся на толкатели 4, действующие на круглую мембрану 3, удерживаемую двумя ее сторонами на плоская поверхность 2 корпуса машины, которая может быть отделена от поверхности. Плоская поверхность и мембрана вместе образуют трубчатую оболочку, уложенную плоско и составляющую основной элемент собственно насоса. . 2 3 12 13 . 13 15 120 16 5 4 3 2 , . , - . Каждый толкатель удерживается, с одной стороны, неподвижным внешним упорным ободом 17, оставляющим очень небольшой зазор до края толкателя, и, с другой стороны, внутренним упорным ободом 18, осевое положение которого может быть изменено. Действительно, этот опорный обод 18 является жестким, а конец вала G0 19 центрирован в неподвижной втулке 20 и имеет резьбу, взаимодействующую с гайкой 21. С другой стороны, этот конец вала жестко закреплен на рычаге 22, и ясно, что смещение рычага 22 будет либо опускать, либо поднимать абатмент 682, 225, может выбираться по желанию: синхронизация не требуется. , , 17 , , 18 . , 18 G0 19 20 21. , , 22 22 682,225 : syn6hr- . Показано на рис. 6 и 7 - насос для непосредственного впрыска топлива, например 6, в цилиндры двигателя внутреннего сгорания или дизеля. Предполагается случай, когда питается четырехцилиндровый двигатель. Поэтому количество рабочих камер здесь равно количеству цилиндров. Каждая из этих рабочих камер имеет набор толкателей, например 4А, 4В, 4С, 4D. Далее предполагается, что на диске 13 установлен только один ролик 5. В этом случае шар отбрасывается и крепление становится жестким. Все входы соединены между собой, как и ранее, проходами 6, а вход обозначен цифрой 7. Напротив, имеется столько выпускных отверстий 9А, 9В, 9С, 9D, сколько имеется камер, причем эти выпускные отверстия не соединены между собой. В каждом их наборе достаточно уменьшенного количества толкателей, по меньшей мере, двух. Однако предпочтительно использовать три-четыре толкателя (три в случае, показанном на рис. 7, 8), чтобы получить менее резкий подъем давления и более равномерную струю, исходящую из рабочей камеры. . 6 7 6 . - . . , 4A, 4B, 4C, 4D. 5 13. . , , 6 7. , 9A, 9B, 9C, 9D , . , , . ( . 7, 8) . Различные выпускные части соединены каждая с форсункой цилиндра. . Очень важно, чтобы скорость насоса (и, следовательно, скорость привода катка) была синхронизирована со скоростью питаемого двигателя. В случае одиночного ролика эта скорость должна соответствовать скорости распределительного вала. За два оборота коленчатого вала двигателя, то есть за время цикла, ролик несет последовательно, как видно на фиг. 8, на наборах толкателей 4А, 4В, 4С, 4D разряды. соответствующие камеры подключаются к цилиндрам в желаемом порядке. ( ) . . -, , , . 8, 4A, 4B, 4C, 4D, . Время впрыска определяется насосом. В случае. Рис. 7, где стороны трех толкателей образуют друг с другом угол около 15°, время впрыска можно оценить следующим образом: когда единственный ролик 7 слышит первый толкатель, ничего не происходит, кроме обтурации подача и удержание под двумя следующими толкателями впрыскиваемой жидкости. Когда ролик атакует второй толкатель (положение на рис. 8), а затем третий, происходит впрыск, то есть в течение угла примерно 15, разделяющего две последовательные кромки толкателей, или в течение 30 на коленвал, что это хороший момент для впрыска дизельного двигателя. Это время можно легко изменить, изменяя количество и, следовательно, угол толкателей. . . . 7 15 , : 7 , , , . ( . 8) , , 15 30 -, . , , . Угловая регулировка вала насоса относительно коленчатого вала определяет начало впрыска в цикле. Эту регулировку можно изменить в процессе эксплуатации, если трубопровод достаточно гибкий, слегка повернув корпус насоса на 70°. - . , , 70 . При осуществлении впрыска не в двигатель типа «Дизель», а в четырехтактный двигатель взрывного типа, нецелесообразно сокращать время впрыска 75°, чтобы последний мог происходить только при повороте коленчатого вала на 30°. ', поскольку таким образом впрыск может осуществляться в течение значительной части такта всасывания. С другой стороны, поскольку эти двигатели имеют высокие обороты, нецелесообразно подвергать насос ненужным нагрузкам. Поэтому выгодно использовать несколько роликов. - , 75 30,' . 80 , , . . Если их три (как в случае 85 на рис. 2 и 3), - скорость, сообщаемая насосу, будет равна одной трети скорости распределительного вала, то есть равна одной шестой скорости распределительного вала. скорость коленчатого вала. Напомним, что число 90 циклов равно половине числа оборотов коленчатого вала, поскольку для завершения цикла необходимо два оборота коленчатого вала. Поскольку необходим один впрыск в цилиндр за цикл, каждая камера 95 должна сработать один раз за цикл. Следовательно, если имеется роликов, то число оборотов насоса должно быть в раз меньше числа тактов и в 2p раза меньше числа оборотов коленчатого вала. Следовательно, если — угловая скорость коленчатого вала (), то скорость насоса будет равна —. ( 85 . 2 3), - , , -. 90 -, - . , 95 . 2p . , ) , -. 2
р. Видно, что пока ролик опирается на толкатели одной рабочей камеры, все 105 толкатели остальных камер подняты и, следовательно, и подача, и разгрузка находятся в сообщении. , , 105 . Таким образом, все нерабочие контуры находятся под давлением подачи до форсунок 110, но это не представляет никаких неудобств, поскольку обычные форсунки поддерживаются надежно закрытыми или открытыми и защищены обратным клапаном. Напротив, важным преимуществом, особенно для впрыска бензина, является то, что камеры хорошо заполняются, что позволяет лучше поддерживать количественное соотношение между воздухом и бензином. 120 Иногда предпочтительно, чтобы нерабочие контуры были нормально заглушены насосом. Этого можно добиться с помощью насоса, показанного на рис. 9-11, где мембрана 125 обычно прилегает к плоской поверхности, причем этот насос здесь называется реверсивным регулирующим насосом. Как показано в 4682225 с помощью набора тонких металлических фольг 37 (рис. 14). - 110 , , , -. , , 115 , , . 12