патенты / 1476

253404-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB253404A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: октябрь. 19, 1925. Нет, 26,029/25, полностью слева: РЅРѕСЏР±СЂСЊ. 16, 1925. : . 19, 1925. , 26,029/25, : . 16, 1925. 2
53,404 Полностью РїСЂРёРЅСЏС‚: 17 РёСЋРЅСЏ 1926 Рі., ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. 53,404 : 17, 1926, . Улучшения, касающиеся простыней, детских кроваток Рё тому РїРѕРґРѕР±РЅРѕРіРѕ. . РЇ, САЗМЮЭЛ СТЕРРРР­Рў МЕРСЕР, 24 РіРѕРґР°, Гландор Драйв, Белфаст, британский гражданин, настоящим заявляю, что суть этого изобретения заключается РІ следующем: Это изобретение относится Рє простыням, кроваткам Рё С‚.Рї. , STERR1ETT , 24, , , , :$ . Согласно этому изобретению кровать или детская кроватка, простыня Рё С‚.Рї. изготавливается СЃ частью РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце, повернутой РЅР° себя Рё сшитой РІРЅРёР·, чтобы сформировать петлю, чехол или накладку, РІ которую можно поместить валик или подушку, тем самым распределяя СЃ использованием отдельной подушки или валика или чехла. , , , , , . Вместо того, чтобы переворачивать лист РЅР° себя РЅР° конце, как описано, СЃ той же целью Рє концу листа можно прикрепить отдельный РєСѓСЃРѕРє материала. РџСЂРё желании РЅР° РѕР±РѕРёС… концах листа может быть предусмотрена накладка или РєРѕСЂРїСѓСЃ, выполненные Р·Р° РѕРґРЅРѕ целое СЃ листом или прикрепленные Рє нему, как описано. Эта форма изобретения может быть особенно подходящей, например, для больничных коек, РіРґРµ может потребоваться подушка РЅР° РѕР±РѕРёС… концах простыни. 25 Простыня или детская кроватка или что-то РїРѕРґРѕР±РЅРѕРµ, изготовленное РёР· отдельного чехла или чехла для подушки или валика, как описано, особенно полезно для причалов кораблей Рё гостиничных кроватей, поскольку позволяет избежать отдельной стирки Рё обращения СЃ отдельной подушкой или валиком. случаи. , . . . 25 , , , , 30 , . РџСЂРё желании можно предусмотреть перегородку поперек чехла или футляра, выполненного заодно СЃ концом простыни 35 или прикрепленного Рє нему, СЃ целью разделения свитка РЅР° РґРІР° отделения, РїРѕ РѕРґРЅРѕРјСѓ для каждой подушки, причем такая модификация, конечно, предназначена для РґРІРѕР№РЅРѕРіРѕ хранения. кровати. , 35 , , . Датировано 16 октября 1925 РіРѕРґР°. 40 . Р”. Р¤РЦПАТРРРљ Рё компания, дипломированные патентные поверенные, РҐРѕСѓРї-стрит, 94, Глазго, Рё 49, , Белфаст. 16th -, 1925. 40 . . & ., , 94, , , 49, , . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Улучшения, касающиеся простыней, детских кроваток Рё тому РїРѕРґРѕР±РЅРѕРіРѕ. . РЇ, РЎРђРњРДЖУЭЛ СТЕРЕТТ МЕРСЕР, 24 РіРѕРґР°, Гландор Драйв, Белфаст, британского гражданства, настоящим заявляю Рѕ сути этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующем заявлении. :- , , 24, , , , 650 , :- Настоящее изобретение относится Рє простыням, простыням для кроваток Рё С‚.Рї. , . j5 Согласно этому изобретению кровать или кроватка, простыня Рё С‚.Рї. изготавливается СЃ частью РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце, повернутой РЅР° себя Рё закрепленной РІРЅРёР·, образуя петлю, чехол или накладку, РІ которую вставляется валик или подушка. можно разместить, РЅРµ прибегая Рє использованию отдельной подушки или валика, LПриена 11-] или чехла. Вместо того, чтобы лист переворачивался РЅР° конце, как описано, отдельный РєСѓСЃРѕРє материала может быть прикреплен Рє концу листа 65 СЃ той же целью. РџСЂРё желании накладка или РєРѕСЂРїСѓСЃ, выполненные Р·Р° РѕРґРЅРѕ целое СЃ листом или прикрепленные Рє нему, как описано, РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены РЅР° РѕР±РѕРёС… концах листа. Эта форма изобретения может быть особенно подходящей, например, для больничных коек, РіРґРµ может потребоваться подушка РЅР° РѕР±РѕРёС… концах простыни. j5 , , , , , , , , , , 11-] -. ' , - 65 . , , , , . 70 , , . РџСЂРё желании можно было Р±С‹ предусмотреть перегородку поперек простыни или чехол, выполненный РёР· РѕРґРЅРѕР№ части 75 или прикрепленный Рє концу простыни СЃ целью разделения простыни РЅР° РґРІР° отделения, РїРѕ РѕРґРЅРѕРјСѓ для каждой подушки, причем такое изменение, конечно, предназначено для двуспальные кровати. , , 75 , , . Кровать, простыня или что-то РїРѕРґРѕР±РЅРѕРµ, изготовленное РёР· отдельного чехла или чехла для подушки или валика, как описано, особенно полезно для корабельных причалов Рё гостиничных кроватей, поскольку позволяет избежать отдельной стирки Рё обращения СЃ отдельной подушкой. или поддержать 0 случаев. , , , , , , , , 0 . Теперь изобретение будет описано СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых: Фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ изометрический РІРёРґ простыни, имеющей часть, повернутую назад РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце для образования наволочки или чехла для подушки. Фиг. 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ, аналогичный Фиг. 1, РЅРѕ показывающий часть, прикрепленную РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце листа для формирования подушки или оболочки подушки. :. 1 , . . 2 . 1 , . РќР° фиг.3 показан лист, имеющий подушечку или оболочку, предусмотренную РЅР° РѕР±РѕРёС… концах листа. . 3 , . Фиг.4 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ, показывающий, как наволочка или оболочка, выполненная Р·Р° РѕРґРЅРѕ целое или прикрепленная Рє листу, как описано, может быть разделена РІ центре для образования РґРІСѓС… отделений. . 4 , , -, , . - РЎРѕ ссылкой РЅР° С‚9, чертежи. - Согласно конструкции изобретения, показанной РЅР° фиг. 1, кровать или детская кроватка, простыня Рё С‚.Рї. 1 изготавливается СЃ частью 2 РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце, повернутой РЅР° себя Рё пришитой. сделать петлю, образующую ножны, или накладку 3, РІ которую можно поместить валик или подушку, РїСЂРё этом отказавшись РѕС‚ использования отдельной накладки или чехла-подушки или валика. - t9, - - . 1, , , , 1 2 , , 3, , - . Вместо поворота листа РЅР° себя РЅР° конце, как описано СЃРѕ ссылкой РЅР° фиг. 1, Рє концу листа для 4i можно прикрепить отдельный РєСѓСЃРѕРє материала, как показано РЅР° фиг. 2. та же цель. РџСЂРё желании накладка или РєРѕСЂРїСѓСЃ 3, выполненный Р·Р° РѕРґРЅРѕ целое СЃ листом, как показано РЅР° фиг. 1, или прикрепленный Рє нему, как показано РЅР° фиг. 2, может, как показано РЅР° фиг. 3, быть предусмотрен РЅР° РѕР±РѕРёС… концах листа. Эта форма изобретения может быть особенно подходящей, например, 50 для больничных коек, РіРґРµ может потребоваться подушка РЅР° РѕР±РѕРёС… концах простыни. . 1, . 2 4i. . , 3 . 1, . 2 , . 3, . , 50 , . РџСЂРё желании можно предусмотреть перегородку, СЃРј. СЂРёСЃ. 4, или чехол 3, 55 СЃ целью разделения слипа РЅР° РґРІР° отсека, РїРѕ РѕРґРЅРѕРјСѓ для каждой подушки; такая модификация предназначена для двуспальных кроватей. , . 4, , 3, 55 , , -. Кровать или простыня или что-то РїРѕРґРѕР±РЅРѕРµ, изготовленное 60 РёР· автономного чехла или чехла для подушки или валика, как описано, особенно полезно для корабельных причалов Рё гостиничных кроватей, поскольку позволяет избежать отдельной стирки Рё обращения СЃ отдельными подушками или подушками. поддержать 65 дел. , , 60 , , , , 65 . Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность моего упомянутого изобретения Рё то, каким образом должна быть осуществлена санме, СЏ заявляю, что то, что СЏ 70 , , 70
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 08:26:58
: GB253404A-">
: :

253405-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB253405A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата проведения конференции (Германия): сентябрь. 5, 1925. 2539405 Дата подачи заявления (РІ Великобритании): октябрь. 19, 1925. Нет, 26 085/25. ('): . 5, 1925. 2539405 ( ): . 19, 1925. , 26,085/25. Полностью принято: 77 Джейн, 1926 Рі. : 77, 1926. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Усовершенствования автономных дыхательных аппаратов или относящиеся Рє РЅРёРј. - . 1,
Реж. ... АЛЕКСАНДР БЕРНХАРД ДРАГЕР РёР· Финкенберга, Любек, Германия, гражданин Германии, настоящим заявляет Рѕ сути этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующем заявлении: - . ... , , , -, , 4 , :- Дыхательные аппараты, состоящие РёР· патрона очистки РІРѕР·РґСѓС…Р° 0 РІ сочетании СЃ дыхательной трубкой Рё мешком Рё кислородного баллона, РІ котором СЃР±РѕСЂРєР° указанных частей РІ автономный аппарат осуществляется посредством РјРЅРѕРіРѕС…РѕРґРѕРІРѕРіРѕ соединительного элемента или приспособления, Уже известно. Этот РјРЅРѕРіРѕС…РѕРґРѕРІРѕР№ соединительный элемент крепится СЃ помощью РѕРїРѕСЂС‹ или ножки, РІ зависимости РѕС‚ обстоятельств, Рє несущей пластине, благодаря чему дыхательный аппарат можно носить РЅР° теле. 0 , - - , . - , , , , . Одновременно РјРЅРѕРіРѕС…РѕРґРѕРІРѕР№ патрубок служит носителем редукционного клапана, манометра или манометра высокого давления, Р° также вспомогательного клапана СЃ ручным управлением 26 для подачи дополнительного кислорода. Вспомогательный клапан может быть СѓРґРѕР±РЅРѕ выполнен РІ РІРёРґРµ кнопочного клапана. - , , 26 . - . Однако РІ этих известных дыхательных аппаратах три рабочих органа или арматуры (редукционный клапан, манометр высокого давления Рё вспомогательный клапан) расположены РЅР° РјРЅРѕРіРѕС…РѕРґРѕРІРѕРј соединительном элементе совершенно неподходящим образом. Р’ частности, РЅРµ был учтен тот факт, что манометр высокого давления должен быть расположен так, чтобы его показания могли быть СѓРґРѕР±РЅРѕ сняты пользователем аппарата. РљСЂРѕРјРµ того, РЅРµ было учтено 4'), чтобы вспомогательный клапан был установлен РІ защищенном месте Рё РїСЂРё этом его можно было легко Рё СѓРґРѕР±РЅРѕ ощутить, найти Рё привести РІ действие СЂСѓРєРѕР№ или пальцем, или, наконец, чтобы редукционный клапан 4.5 был расположен РІ месте, РіРґРµ РѕРЅ меньше всего мешает, РЅРѕ РїСЂРё этом защищен. РљСЂРѕРјРµ того, 11-) более того, жесткое соединение РјРЅРѕРіРѕС…РѕРґРѕРІРѕРіРѕ соединительного элемента СЃ несущей пластиной часто препятствует удовлетворительной саморегулировке Рё посадке посадочных поверхностей винтовых соединений Рё ухудшает взаимозаменяемость картриджа Рё кислородный баллон. , , ( , ) -. , . 4') , , , , 4.5 . , 11-) , - - - 5t' . Настоящее изобретение устраняет проблемы, возникающие РёР·-Р·Р° пренебрежения этими 65 предварительными условиями, поскольку РјРЅРѕРіРѕС…РѕРґРѕРІРѕР№ соединительный элемент для СЃР±РѕСЂРєРё Рё крепления вышеупомянутой рабочей арматуры снабжен соединительными ветвями, расположенными РїРѕ существу 60 РІ РѕРґРЅРѕРј Рё том же месте. поперечная вертикальная плоскость РїРѕ РєСЂСѓРіСѓ или РІ форме звезды РІРѕРєСЂСѓРі указанного соединительного элемента так, чтобы быть распределенной РїРѕ его окружности таким образом, что РѕСЃСЊ соединительного патрубка, РЅР° котором установлен манометр высокого давления, наклонена наружу Рё вверх РїРѕРґ углом Рє воображаемой вертикали Р’ плоскости, проходящей через продольную РѕСЃСЊ РјРЅРѕРіРѕС…РѕРґРѕРІРѕРіРѕ патрубка, РѕС‚ РјРЅРѕРіРѕС…РѕРґРѕРІРѕРіРѕ патрубка РІ защищенном месте РїРѕРґ манометром высокого давления ответвляется соединительная ветвь вспомогательного клапана 70 СЃ самим вспомогательным клапаном, Р° соединительная ветвь для - редукционный клапан 75 вместе СЃ самим клапаном расположен РЅР° внутренней стороне РјРЅРѕРіРѕС…РѕРґРѕРІРѕРіРѕ патрубка РІ СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРј пространстве между вспомогательным клапаном Рё манометром высокого давления. 65 - , -, , - 60 - - , -, 70 -, , - , - - 75 , , - . 80 РџРѕ отношению Рє РєСЂСѓРіСѓ РІ плоскости осей рабочей арматуры можно сказать, что вспомогательный клапан находится РїРѕРґ многоходовым штуцером, манометр высокого давления, отстоящий РѕС‚ него РЅР° 8,5 примерно РЅР° 1200, направлен наружу, Р° редукционный клапан направлены внутрь практически РІ том же угловом отношении. 80 , , 8.5 1200, , . РџСЂРё этом РјРЅРѕРіРѕС…РѕРґРѕРІРѕР№ соединительный элемент РЅРµ соединен жестко СЃ несущей пластиной, Р° закреплен Рє ней настолько, что после ослабления винтовых соединений его можно раскачать РІ плоскость, примерно параллельную несущей пластине. , , , . 6 Такое расположение фитингов Рё качающейся РѕРїРѕСЂС‹ имеет следующие преимущества: Шкала манометра высокого давления может быть СѓРґРѕР±РЅРѕ РІРёРґРЅР° Рё считана пользователем аппарата, 0 без необходимости: напрягать голову или даже РІСЃРµ туловище. вперед, как это было необходимо РїСЂРё обычных договоренностях, применявшихся РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ. РЎ помощью РЅРѕРІРѕРіРѕ аппарата пользователь может опустить взгляд, лишь слегка наклонив голову РЅР° :5, РєРѕРіРґР° РѕРЅ хочет определить мгновенное положение указателя манометра высокого давления РЅР° шкале. Вспомогательный клапан РЅРµ виден пользователю, РЅРѕ находится РїРѕРґ манометром высокого давления, например, РїРѕРґ многоходовым соединительным элементом, поэтому РѕРЅ защищен РѕС‚ внешних воздействий, РЅРѕ, тем РЅРµ менее, его можно легко Рё СѓРґРѕР±РЅРѕ ощутить, найти Рё привести РІ действие СЂСѓРєРѕР№. или пальцем. РЎРІРѕР±РѕРґРЅРѕРµ пространство РЅР° внутренней стороне РјРЅРѕРіРѕС…РѕРґРѕРІРѕРіРѕ патрубка, между РЅРёРј Рё несущей пластиной, РІ углу между вспомогательным клапаном Рё манометром высокого давления особенно хорошо приспособлено для размещения редукционного клапана, поскольку РІ это место ему меньше всего мешает Рё Рє тому же охраняется. 6 : - - , 0 : , . , :5 . , , , , , , . -, , - , . Конструктивный вариант изобретения показан РЅР° чертеже. - . РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1 показан автономный дыхательный аппарат РІ вертикальном положении. РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2 показан РІРёРґ РјРЅРѕРіРѕС…РѕРґРѕРІРѕРіРѕ соединительного элемента РІ увеличенном масштабе, если смотреть РїРѕ линии сечения - РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1. Фигура 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ разрез РїРѕ линии 0- Фигуры 2; Фигура 4 представляет СЃРѕР±РѕР№ разрез РїРѕ линии - Фигуры 2; РЅР° фиг.5 изображена РѕРїРѕСЂР° РјРЅРѕРіРѕС…РѕРґРѕРІРѕРіРѕ патрубка отдельно Рё РІ увеличенном масштабе РїРѕ сравнению СЃ фиг.1; Рё Фигура 6 представляет СЃРѕР±РѕР№ разрез РїРѕ линии : Фигуры 5. 1 - . 2 , 49 - 1. 3 0- 2; 4 - 2; 5 - 1; 6 : 5. Конец РјРЅРѕРіРѕС…РѕРґРѕРІРѕРіРѕ соединительного элемента , содержащий канал ' РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления, соединен СЃ картриджем очистки РІРѕР·РґСѓС…Р° Рё дыхательным мешком посредством винтовых соединений a1 Рё соответственно; РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј конце, имеющем канал высокого давления o2, накидная гайка соединяет его СЃ РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј клапана ' запорного клапана кислородного баллона . Канал высокого давления d2 Рё канал РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления d1 расположены СЃРѕРѕСЃРЅРѕ, РЅРѕ РЅРµ находятся РІ непосредственном сообщении РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј: - РњРЅРѕРіРѕС…РѕРґРѕРІРѕР№ соединительный элемент соответствующим образом крепится Рє несущей пластине Рµ, например, СЃ помощью изогнутой РѕРїРѕСЂС‹ 9, которая СЃ помощью гнезда подшипника качается РЅР° шарнирный штифт l2 РЅР° пластине . Диапазон угловой регулировки РѕРїРѕСЂС‹ РІРѕРєСЂСѓРі штифта определяется Рё ограничивается винтом g2, который ввинчивается РІ стенку гнезда Рё РІС…РѕРґРёС‚ РІ выемку 7 РІ штифте , действуя таким образом как СѓРїРѕСЂ. РЈРіРѕР» регулировки РѕРїРѕСЂС‹ (показан РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 5) зависит РѕС‚ длины выемки. ', , a1 ; o2, - ' . d2 d1 - :- ,- , - , 9, , l2 . g2 7 , . ( 5) . РР·-Р·Р° возможности раскачивания РјРЅРѕРіРѕС…РѕРґРѕРІРѕРіРѕ штуцера 7, подвешенного Рє штифту РѕРїРѕСЂС‹ посредством проушины d3, посадки соединений РєРѕСЂРїСѓСЃР° клапана кислородного баллона, баллона Рё дыхательного мешка, Р° также РјРЅРѕРіРѕС…РѕРґРѕРІРѕРіРѕ соединительного элемента легче Рё лучше РїСЂРёС…РѕРґСЏС‚ РІ правильную взаимную регулировку. 7 -, d3, , - 8 , - . Примерно РЅР° середине длины РјРЅРѕРіРѕС…РѕРґРѕРІРѕРіРѕ патрубка , РіРґРµ каналы высокого Рё РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления отделены РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° твердым материалом, указанный РјРЅРѕРіРѕС…РѕРґРѕРІРѕР№ патрубок снабжен РїРѕ своей окружности тремя соединительными ветвями , , . которые, как показано РЅР° фиг.2, распределены РїРѕ РєСЂСѓРіСѓ РІРѕРєСЂСѓРі РјРЅРѕРіРѕС…РѕРґРѕРІРѕРіРѕ соединительного элемента РїРѕРґ подходящими углами РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ Рё СЃ РёС… РѕСЃСЏРјРё РІ плоскости РєСЂСѓРіР° РїРѕРґ прямым углом Рє продольной РѕСЃРё упомянутого РјРЅРѕРіРѕС…РѕРґРѕРІРѕРіРѕ соединительного элемента. - , 8 , - - , , , 2, [ -. Таким образом, РјРЅРѕРіРѕС…РѕРґРѕРІРѕР№ соединительный элемент Рё соединительные ответвления РјРѕРіСѓС‚ быть изготовлены очень простым образом РІ РІРёРґРµ литого или прессованного узла. Р’ отвод 7-, 1(, наклоненный наружу Рё вверх (СЂРёСЃСѓРЅРѕРє 2), ввинчивают манометр высокого давления , РІ отвод, направленный РІРЅРёР· , - кнопочный клапан , Р° РІ отвод, направленный внутрь Рё вверх (отвод , редукционный клапан . - - , . ' 7-, 1( ( 2), , , - ( , . Манометр высокого давления ., кнопочный клапан Рё редукционный клапан соединены СЃ каналом высокого давления соответственно через каналы , Рё -, образованные РІ отливке. ., , , 1 , - . РљСЂРѕРјРµ того, РѕС‚ кнопочного клапана Рё редукционного клапана или соответствующим образом расположенных отверстий Рё отходят соответственно Рє патрубку РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления. 1 шалфей d1. , - . 1 d1. Аранжировка. Рё функции манометра высокого давления, кнопочного клапана Рё редукционного клапана, Р° также всего устройства 1 известны Рё поэтому РЅРµ требуют дальнейшего пояснения. . , - , , 1 . Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность моего упомянутого изобретения Рё каким образом РјРЅРµ надлежит его осуществить, СЏ заявляю, что то, что СЏ - ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 08:27:00
: GB253405A-">
: :

253406-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB253406A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: октябрь. 21, 1926. в„– 26313/25. : . 21, 1926. . 26,313/25. Полностью принято:. 17 РёСЋРЅСЏ 7926 Рі. :. 17, 7926. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . 253,406 Улучшения РІ велосипедах или связанные СЃ РЅРёРјРё. 253,406 . РЇ, H5EfNtY ЛЕОНАРД ГЕРБЕРТ ЭНДРЮС, 4, Брик-РљРѕСЂС‚, Темпл, графство Лондон, британский подданный, настоящим заявляю Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что должно быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё установлено РІ Рё следующим заявлением: , H5EfNtY , 4, , , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє велосипедам, приводимым РІ движение человеком или двигателем, Рё его РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ целью является понижение центра тяжести машины, тем самым обеспечивая более легкое управление ею, Р° также создание средств, позволяющих машине стоять вертикально. . Трубчатая ромбовидная рама обеих разновидностей велосипедов заменена РґРІСѓРјСЏ опорными элементами РёР· ясеня, которые подвешены между РґРІСѓРјСЏ колесами, Рё Рє этим элементам прикреплен болтами консольный РјРѕСЃС‚, несущий кривошипы Рё цепное колесо, РІ случае машины, РїСЂРёРІРѕРґРёРјРѕР№ РІ движение человеком. Рё РєРѕСЂРѕР±РєР° передач силового агрегата Рё С‚. Рґ., РІ случае РїСЂРёРІРѕРґР° РѕС‚ РѕРґРЅРѕРіРѕ двигателя. , - , , ., . Консольный РјРѕСЃС‚ имеет РґРІРµ выдвижные боковые части, РЅР° которых установлены РґРІР° дополнительных аварийных колеса Рё складной РєРѕСЂРїСѓСЃ. . Переднее колесо удерживается вилками, которые несет рулевая стойка РІ обычном маннаре. . РќР° прилагаемых чертежах схематически показан вариант осуществления настоящего изобретения. РќР° фиг. 1 показан РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ, частично РІ разрезе, машины, РїСЂРёРІРѕРґРёРјРѕР№ РІ движение человеком. 1 , , - . РќР° СЂРёСЃ. 2 показан РІРёРґ вблизи консольного моста, Р° также выдвижного борта Рё аварийного колеса обеих разновидностей машины. 2 . РќР° СЂРёСЃ. 3 показан частичный разрез передней части консольного моста самоходной машины. 3 . Фигура 4 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ РЅР° внешнюю, вытянутую сторону Рё РєРѕСЂРїСѓСЃ обеих разновидностей машин, Р° 46 Р РёСЃСѓРЅРѕРє 5 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ настоящего изобретения, адаптированного Рє стандартной двигательной установке. 4 , , 46 5 . [РїСЂРёРµ'. ['. 1/
-] Два колеса Рђ1 (СЂРёСЃ. 1), расположенные продольно, несут между СЃРѕР±РѕР№ РґРІР° горизонтальных опорных элемента Рђ 5)0 (СЂРёСЃ. 1), изготовленных РёР· ясеня или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ СѓРїСЂСѓРіРѕРіРѕ материала, которые РІ дальнейшем называются «пружинами РёР· ясеня». ". РћРЅРё расположены параллельно. Р’СЃРµ остальные части устройства поддерживаются этими пружинами 55, которые также поддерживают вес гонщика. -] (. 1) , 5)0 (. 1) " ". . - 55 . Задние концы ясеневых рессор подведены РїРѕРґ ступицу ведущего колеса РґРІСѓРјСЏ металлическими кронштейнами Р‘ (СЂРёСЃ. 1), которые 60 зацепляются Р·Р° концы шпинделей, закрепляясь шпиндельными гайками, Рё прикручиваются Рє ясеневым рессорам каждая РґРІР° болта Б’ (СЂРёСЃ. 1). (. 1) 60 , , ' (. 1). Передние концы ясеневых рессор 65 прикреплены Рє переднему колесу 0-образным кронштейном РЎ (СЂРёСЃ. 1), основание которого прикручено болтами Рє ясеневым рессорам РІ точке РЎР» (СЂРёСЃ. 1). 65 0- (. 1), (. 1). Этот кронштейн имеет выступающие РІР±РѕРє ребра ' (СЂРёСЃ. 1) для РґРІРѕР№РЅРѕРіРѕ назначения: крепления Рё дополнительной прочности, Р° также выступающий вверх для размещения рулевой стойки. Штатную велосипедную рулевую головку снимают, Р° РЅР° ее место заменяют РґРІРµ специальные проушины 7-5 , каждая РёР· которых снабжена подходящей поперечной балкой, Рє которой посредством плавников крепится кронштейн РЎ. ' (. 1) 70 . 7-5 . Единственными РґСЂСѓРіРёРјРё деталями, связанными СЃ подвеской, являются тормозное Рё рулевое устройство 80. РўРѕСЂРјРѕР· (СЂРёСЃ. 1) работает, как обычно, Рё приводится РІ действие тросом, проходящим РІРѕРєСЂСѓРі шкива (СЂРёСЃ. 1) Рё затем ведущим Рє рычагу ' РЅР° кронштейне переднего колеса, РїСЂРёРІРѕРґРёРјРѕРјСѓ РІ действие РЅРѕРіРѕР№ 85 водителя (СЂРёСЃ. 1). 80 . (. 1) (. 1) ' ' 85 (. 1). Рулевое управление может осуществляться посредством стойки (СЂРёСЃ. 1), проходящей через РґРІР° шарикоподшипника Z4 (СЂРёСЃ. 1), установленных РЅР° кронштейне переднего колеса 90. РќР° переднем конце стойки расположено зубчатое колесо Z5 (СЂРёСЃ. 1), находящееся РІ зацеплении СЃРѕ стойкой, закрепленной РЅР° головке стандартной велосипедной рулевой тяги. (: 1) Z4 (. 1) 90 . Z5 (. 1) . 1 1 253,406 РР·-Р·Р° СЃРїРѕСЃРѕР±Р° крепления его ножек путем прижатия Рє СЃРїРёРЅРєРµ 6 рабочих частей, сиденья Рё РєРѕСЂРїСѓСЃР°, далее его сиденья. 1 1 253,406 6 , , . описано, упругость ясеня. РќРѕРіРё водителя опираются РЅР° бобышки Рџ-пружины РЅРµ препятствуют сгибанию (СЂРёСЃ. 1), которым заканчиваются шатуны. , ' (. 1) . Шатуны РїСЂРё СЃРїСѓСЃРєРµ вращаются РЅР° РІСЃСЋ длину ясеневых пружин, таким образом, цепное колесо, установленное РЅР° 74, обеспечивает общую поддачу Рє толчкам РѕСЃРё шпинделя N2 (СЂРёСЃ. 3) РІ РїСЂСЏРјРѕРј направлении РѕС‚ РѕР±РѕРёС… колес РЅР° протяжении всей машина. ция СЃ помощью собачек Рё храповых колес. Шасси состоит РёР· РґРІСѓС… частей: Рђ или любого РїРѕРґРѕР±РЅРѕРіРѕ устройства. Перемещение жесткой центральной пластины (называемой «консольной цепочкой, сообщенной СЃ мостом») Рќ (СЂРёСЃ. 1) вместе СЃ РґРІСѓРјСЏ ведущими колесами посредством цепи РІ обычные 7Рё отходящие стороны (называемые «решетками»), РІ путь Р•1. 74 N2 (. 3) . : . ( " ") (. 1) 7i ( " "), E1 . (СЂРёСЃ. 2) консольный РјРѕСЃС‚ (СЂРёСЃ. 1 Каждый кривошип имеет удлинение (СЂРёСЃ. 1) Рё 2), муравьиные решетки ' (СЂРёСЃ. 2 Рё 3) находятся Рё поднимаются РїРѕ мере опускания РґСЂСѓРіРѕРіРѕ Р·Р° счет , соединенного складывающимися подрамниками (СЂРёСЃ. соответствующее движению удлинения1). Рё 2). Консольный РјРѕСЃС‚ крепится Рє тросу (СЂРёСЃ. 1), СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ идущему РІ обеих ясеневых пружинах, четырьмя болтами, пропущенными РІ направлении над шкивом (СЂРёСЃ. 1) отверстиями (СЂРёСЃ. (. 2) (. 1 (. 1) 2) ' (. 2 3) . (. exten1 2). 8( (. 1) (. 1) (. 2)
. Верхняя поверхность плоская Рё опирается РЅР° металлическую пластину Рў (СЂРёСЃ. 1) 20) СЃРѕ срезанным центром, Р·Р° исключением каждой РѕРїРѕСЂС‹ РЅР° консольном мосту. . (. 1) 20) . Конец, так что боковые части моста. Р’ случае моторного РїСЂРёРІРѕРґР° Рё так слева соответствуют машине СЃ ясеневыми рессорами, силовой агрегат заменяется Рё занимает место непосредственно над кривошипной рамой, Р° РёС… крышка. РњРѕСЃС‚ имеет вертикальные полки, которые СЏ возвел отдельно (СЂРёСЃ. 5). , - & , . (. 5). (СЂРёСЃ. 1) РЅР° нижней стороне снаружи Крышка, закрывающая края кривошипа. Эти фланцы сужаются РѕС‚ массивного каркаса, или силового агрегата, служат РѕРїРѕСЂРѕР№ для 90 бобышек РїРѕ РґРІРµ СЃ каждой стороны, (СЂРёСЃ. 1) Рє переднему концу центрального этажа вперед Рё после концов моста Рё РєСѓСЃРєР° дерева или металла, Рќ3 (СЂРёСЃ. 1 Рё 3) также вырезаются между бобышками. Таким образом, для стойки подвижного пола предусмотрен элемент , который РЅР° своем заднем конце прикреплен болтами Рє зазору. Центральная часть пола РёР· ясеневых рессор. Р’СЃРµ рабочие части имеют сиденье водителя (СЂРёСЃ. 1), которое 95 соединено СЃ парсовыми пружинами. Р’СЃРµ рабочие Рё жесткие части, Р·Р° исключением задних, таких как носилки, СЃ помощью описанного движения складываются РІ продольный тормоз Рё рулевое устройство машины РІ динамическое положение. переносятся этим мостом, Р° вес Рё РІ дальнейшем, Рё таким образом, РІ сложенном РІРёРґРµ занимает РЅРµ более 3 усилий, направляются РЅР° бобышки. Р±РѕРєРѕРІРѕРµ пространство, чем Сѓ РґСЂСѓРіРёС… элементов. РќР° заднем конце консольного моста шасси. 100 представляет СЃРѕР±РѕР№ пару металлических складных удерживающих носилок, РґРІРµ РЅР° форме обращены наружу (СЂРёСЃ. 1 Рё 2), прикручены болтами Рє консоли СЃ каждой стороны, заканчиваются РЅР° внешней перемычке, РїРѕ РѕРґРЅРѕР№ СЃ каждой стороны, таким образом, заканчиваются небольшими щитками, Рў (Р РёСЃ. 2) шарнирно закреплены так, чтобы РёС… можно было полностью раскрыть РЅР° концах подрамников, Рё эти щиты расположены РїРѕРґ прямым углом Рє мосту, или прикреплены болтами Рє большим металлическим решеткам 1 РЅР° 105, сложенным внутрь так, чтобы РѕРЅРё располагались СЃ каждой стороны. (СЂРёСЃ. 2, 3 Рё 4). (. 1) . , , 90 , (. 1) , N3 (. 1 3) . , , - - . ' ' (. 1) 95 . , , 3 . . 100 , (. 1 2) , , , , (. 2) , , 1 105 (. 2, 3 4). Эти сетки РЅР° нем. таким образом, может быть продлен наружу РѕС‚ онезного истрета. Консольный РјРѕСЃС‚ Рё ширина этих носилок вместе СЃ РґСЂСѓРіРёРј шасси РјРѕРіСѓС‚ быть увеличены примерно СЃ пары, вынесенной вперед, Рё образуют удлинение СЃ шести РґСЋР№РјРѕРІ РґРѕ примерно РґРІСѓС… футов. Длинный РєРѕСЂРїСѓСЃ шасси будет замечен позже. цдинахель Рє (СЂРёСЃ. 2 Рё) проектам. Впереди задней пары носилок, РЅР° расстоянии РѕС‚ обеих решеток, РЅР° 2 РґСЋР№РјР° ниже внутрь РѕС‚ обеих решеток, СЃ/, РґСЋР№РјР° ниже металлическая стойка пола Рњ (СЂРёСЃ. 1), основание Рё верхняя РёС… часть. края Рё загнут вверх, РїСЂРё этом прикручены болтами Рє обеим сторонам каждого конца H3 (СЂРёСЃ. 2). Расширение консольного моста. шасси удерживается СЃРїСѓСЃРєРѕРј 115. Впереди РѕС‚ стойки пола, РІ случае РґРІСѓС… этажей, N4 (СЂРёСЃ. 3), шарнирно закрепленной РЅР° РЅРёС… мануальной машины, находится металлическая - внутренние стороны Рє центральному цоколю. , РЅР° кривошипной раме, состоящей РёР· РґРІСѓС… вертикальных полок решеток He2 (СЂРёСЃ. 3). . . , , . . ( 2 ) , 2 , /, (. 1), , H3 (. 2). . 115 , , N4 (. 3), - , - -, , - , He2 (. 3). кронштейны (СЂРёСЃ. 1 Рё 3), которые несут эти полы, РїРѕРјРёРјРѕ поддержания 56 шатунов Рё шпинделя цепного колеса, расширения шасси Рё предотвращения 120 вершин каждого соединения посредством плоского металлического перемещения решеток вперед Рё назад, РЇ имею крышку , подходящую для меня, РјРЅ 3Рѕ, функцию которой выполняет крышка N1 (СЂРёСЃ. 3), функции которой, как дополнительная поддержка сиденья водителя, Р±СѓРґСѓС‚ объяснены ниже. который, как будет объяснено позже, падает. Шатуны 0 (СЂРёСЃ. 1) имеют -образную форму, РєРѕРіРґР° РѕРЅРё выдвинуты, чтобы обеспечить зазор, позволяющий водителю прижать РёС… Рє полкам 125-РіРѕ каблука. РС… движение назад Рё РїРѕ сетке. РљРѕРіРґР° полы подняты Рё вперед. РћРЅРё «лицом» Рє гонщику, Рё выдвижное шасси закрыто, решетки, которые РѕРЅ толкает РІРЅРёР· Рё РІ сторону, следуют Р·Р° складными носилками Рє РЅРёРј РѕС‚ него, его СЃРїРёРЅР° уравновешивает опорные кожухи РЅР° консольном мосту, Рё РІСЃРµ шасси занимает это положение. РЅРµ больше Р±РѕРєРѕРІРѕРіРѕ пространства, чем ясеневые рессоры. (. 1 3) , 56 , 120 , 3o ' N1 (. 3), ' . , , 0 (. 1) - ' 125 . . . " " , , , 253,406 8 . Сиденье, центральную часть пола Рё складной РїРѕР» можно снять целиком, открутив четыре болта: РґРІР° РЅР° стойке пола Рё РґРІР° РЅР° крышке Рё раме кривошипа. , - , , . РќР° внутренних сторонах РґРІСѓС… решеток 1 (рамы (СЂРёСЃ. 1) РґРІСѓС… поворотных колес шарнирно закреплены пружины W4, удерживающие поворотные колеса, РєРѕРіРґР° РѕРЅРё РЅРµ используются, РІ положении, параллельном решеткам. Р’ сложенном состоянии рамы Рё поворотные колеса располагаются над консольным мостом. Пружины также служат для приведения опорных колес РІ ведомое положение РЅР° РґРѕСЂРѕРіСѓ. Эти поворотные колеса приводятся РІ действие рычагом РҐ (СЂРёСЃ. 1). Этот рычаг, РєРѕРіРґР° РѕРЅ отведен назад, несет РЅР° себе раму Р±РѕРєРѕРІРѕРіРѕ поворотного колеса; такое же движение передается ближнему колесу СЃ помощью складного ремня W5 (СЂРёСЃ. 2), который описан ниже, таким образом, РѕР±Р° поворотных колеса соприкасаются СЃ РґРѕСЂРѕРіРѕР№ Рё РјРѕРіСѓС‚ слегка удерживаться РІ этом положении, чтобы облегчить движение. баланс, РєРѕРіРґР° всадник желает двигаться СЃ осторожностью, или его можно прочно удерживать СЃ помощью стержня ' (СЂРёСЃ. 1 Рё 5), РїСЂРёРІРѕРґРёРјРѕРіРѕ РІ действие ручкой наверху рычага, который опускается РІ отверстия РІ металлическом полумесяце. X3 (СЂРёСЃ. 1 Рё 3), который является частью сетки «вне игры». 1 ( (. 1) , W4 , , . 1 5 . . (. 1). - ; W5 (. 2) , , , , ' (. 1 5) , X3 (. 1 3) - . РљРѕРіРґР° рычаг таким образом зафиксирован, машина удерживается СЃ помощью поворотных колес РІ вертикальном положении, Рё РІ нее можно въезжать Рё выходить, как РІ любое четырехколесное транспортное средство. - . Движение рамы, несущей внешнее поворотное колесо, передается так же, как Рё движение ближней стороны, посредством металлической ленты W5 (СЂРёСЃ. 2), которая соединяет РёС…. Этот ремень РЅР° каждом конце заканчивается подшипником W2, установленным РЅР° РґРІСѓС… кронштейнах ' Рё W3 (СЂРёСЃ. 2), РѕРґРёРЅ выше Рё РѕРґРёРЅ ниже точки поворота рамы поворотных колес, РїСЂРё этом подшипник может СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ перемещаться РІРѕРєСЂСѓРі болтов. Это обеспечивает радиальное перемещение, РєРѕРіРґР° ремень сложен. Ремешок шарнирно закреплен РІ центре Рё, таким образом, может складываться РІРЅРёР·, РєРѕРіРґР° решетки закрываются РЅР° консольном мосту, Рё размещается между боковыми рамами моста S6. - W5 (. 2) . W2 ' W3 (. 2) , . . S6 . Сиденье водителя представляет СЃРѕР±РѕР№ деревянную или металлическую раму, РЅР° каждой стороне которой шарнирно закреплены стойки откидной СЃРїРёРЅРєРё ' (СЂРёСЃ. 1). Каркас сиденья крепится Рє центральной части пола шарниром ' (СЂРёСЃ. 1), болтом V4 (СЂРёСЃ. 1), проходящим через передний фланец шарнира. ' ' (. 1). ' (. 1), V4 (. 1) . РљРѕРіРґР° РєСѓР·РѕРІ сложен, рама сиденья наклоняется Рє переднему краю Рё поворачивается РІРѕРєСЂСѓРі болта РІ положение вперед 65В° Рё назад РѕС‚ машины. Центральная часть пола снабжена альтернативными отверстиями для приема шлямбура, Рё благодаря РёС… использованию РЅР° настоящем изобретении может ездить мужчина или мальчик без каких-либо РґСЂСѓРіРёС… изменений. 65 . 70 . Рљ наружной поверхности решеток (СЂРёСЃ. 4) болтами 10 крепятся боковые шпангоуты 1 (СЂРёСЃ. 4) РєСѓР·РѕРІР°. Эти рамы изготовлены РёР· трехслойной древесины или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ подходящего материала, обеспечивающего гибкость. (. 4) 1 (. 4) 10. - . РќР° рамах закреплены двери, капот Рё брызговики. Передний Рё задний концы рамы, скрепленные брызговиками 2 (СЂРёСЃ. 4), выполненными РёР· кожи 80, РєСѓР·РѕРІ принимает форму торпеды. , -. - 2 (. 4) 80 , . Сформированный таким образом каркас, Р·Р° исключением пространства, закрытого капюшоном, полностью обшивается сверху Рё РїРѕ бокам американской тканью или кожей. 85 РЈ нижнего края верхней обшивки РЅРѕСЃРѕРІРѕР№ части (соответствует верху капота автомобиля) кожа крепится планками Рє планке 3 (СЂРёСЃ. 4), расположенной плашмя, шарнирно закрепленной РІ центре РЅР° 90 Рё Рє рамам СЃ каждой стороны. Эта обрешетка складывается вверх, РєРѕРіРґР° выдвижное шасси сложено. , , , , , . 85 ( -) 3 (. 4) , 90 . . Непосредственно РїРѕРґ РєРѕСЂРјРѕРІРѕР№ РєСЂРѕРјРєРѕР№ этой обрешетки РЅР° ребро помещается РґРѕСЃРєР° 4 (СЂРёСЃ. 4) (занимающая 9,СЂ положение РїСЂРёР±РѕСЂРЅРѕР№ РґРѕСЃРєРё автомобиля), также шарнирно прикрепленная РІ центре Рё Рє шпангоутам СЃ каждой стороны Рё отгибающаяся Рє заднюю часть, РєРѕРіРґР° выдвижное шасси сложено. Обрешетка 1o0 Рё приборная РґРѕСЃРєР° вместе образуют стойку Рё завершают эту часть РєСѓР·РѕРІР°, РєРѕРіРґР° РѕРЅР° выдвинута. РљСѓР·РѕРІ можно снять целиком, открутив болты, крепящие его Рє решеткам. 105 Перемычка над передним колесом, соединяющая РґРІРµ рамы, несет кронштейн фонаря 9 (СЂРёСЃ. 4 (. 4) ( 9,, ) . 1o0 . . 105 9 (. 4)
. . Капот следует обычной практике. . Шпангоуты кузова с обеих сторон имеют по 110 вертикальных стоек, усиленных с внутренних сторон фланцами 5 (рис. 4). Ветровое стекло 7 имеет боковые выступы, которые входят в отверстия 6 (фиг. 4), вырезанные в соответствующих местах в обеих передних стойках 115, на которых подвешивается ветровое стекло. 110 5 (. 4). 7 6 (. 4) 115 . Мне известен номер спецификации. . 12,648113 в котором описана военная машина, в которой рама 120 в форме лодки поддерживает бронепокрытие или корпус, а пара опорных катков установлена в линию по периферии 12,648113 - 120 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 08:27:01
: GB253406A-">
: :

253407-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB253407A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: октябрь. 26, 1925. в„– 26819/25. 253Рђ Полностью РїСЂРёРЅСЏС‚: 17 РёСЋРЅСЏ 1926 Рі. : . 26, 1925. . 26,819/25. 253A : 17, 1926, ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Усовершенствования устройства для разделения листов РІ пакетах листового металла. . РЇ, ГАРОЛЬД ЭЛМЕР МАККРЕРР, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий РІ Аполло (без адреса Рё номера улицы), РѕРєСЂСѓРі Армстронг, Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ применяется. должно быть выполнено, конкретно описано Рё установлено РІ следующем утверждении: , , , ( ), , , , , . :- Настоящее изобретение относится Рє устройству для разделения листов РІ пачках листового металла. . Р’ РѕРґРЅРѕРј углу пачки листы сначала открываются любым подходящим СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, Р° затем вводятся РІ машину. . Эта машина согласно изобретению включает РІ себя РѕРґРёРЅ или несколько разделительных элементов, приспособленных для размещения между краевыми частями пары листов, вводимых СЃ РѕРґРЅРѕР№ РёС… стороны. РќР° противоположной стороне элементов расположено средство зацепления или захвата листов, Р° разделительные элементы Рё это средство зацепления или захвата приспособлены так, чтобы быть относительно неподвижными, так что РїСЂРё происходящем относительном движении листы Р±СѓРґСѓС‚ раздвигаться РїРѕРґ действием силы тяжести. 30) члены. РљРѕРіРґР° листы полностью разделены, средство зацепления или захвата выполнено СЃ возможностью освобождения, что позволяет оператору СЃ легкостью удалять листы. . , 30) . . Разделительные элементы РјРѕРіСѓС‚ иметь форму множества разнесенных параллельных стержней, которые принимают РІ промежутках краевые части листов, вставленных СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороны, РІ то время как РЅР° РґСЂСѓРіРѕР№ стороне стержней расположены средства сцепления для листов. Средство зацепления предпочтительно расположено РЅР° каретке, которая может перемещаться РїРѕ направлению Рє разделяющему элементу Рё РѕС‚ него, Р° РІРѕ время движения РІ сторону средство зацепления предназначено для захвата листов РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РѕРЅРё [Цена 1/-] полностью РЅРµ РїСЂРѕР№РґСѓС‚ между разделительным элементом. . . - [ 1/-] . Другие особенности изобретения станут очевидными РёР· следующего описания, взятого вместе СЃ прилагаемыми чертежами Рё формулой изобретения. o0 . РќР° чертежах СЏ показал РѕРґРёРЅ вариант осуществления изобретения. РќР° этом изображении: 55 РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1 показан РІРёРґ устройства сверху. . : 55 1 . Р РёСЃСѓРЅРѕРє 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ СЃ вырванными частями. 2 , . РќР° СЂРёСЃ. 3 показан торцевой РІРёРґ СЃ оторванными частями 60. 3 , 60 . Фигура 4 представляет СЃРѕР±РѕР№ разрез, выполненный РїРѕ существу РїРѕ линии 4-4 Фигуры 2. 4 4 -4 2. Фигура 5 представляет СЃРѕР±РѕР№ деталь Рё РІРёРґ сепарационного устройства. 65 Фигура 6 представляет СЃРѕР±РѕР№ разрез, РїРѕ существу соответствующий строке 6-6 Фигуры 5. 5 . 65 6 6-6 5. РќР° фиг.7 показан РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ подвижной каретки Рё связанных СЃ ней элементов, детали показаны РІ разрезе. 7o РќР° СЂРёСЃ. 8 показан РІРёРґ СЃ торца подвижной каретки. 7 , . 7o 8 . РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 9 показан фрагмент строк 9–9 РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 8. 9 9--9 8. РќР° фигуре 10 показан фрагментарный РІРёРґ 75 РІ перспективе РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· захватывающих пальцев. 10 75 . РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 11 представлен подробный разрез РїРѕ линии 11-11 РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 9. 11 11-11 9. РќР° СЂРёСЃ. 12 представлен подробный РІРёРґ РІ разрезе, показывающий задние концы нескольких РёР· 80 захватывающих пальцев. 12 80 . Р РёСЃСѓРЅРѕРє 13 представляет СЃРѕР±РѕР№ фрагмент строки 13-13 СЂРёСЃСѓРЅРєР° 7. 13 13-13 7. РќР° фиг. 14 показан РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ подвижной каретки Рё связанных СЃ ней элементов 85, показывающий пальцы каретки, первоначально захватывающие углы листов. 14 85 . Фигура 15 представляет СЃРѕР±РѕР№ фрагментарный РІРёРґ РІ перспективе части запорного механизма 90 каретки. 15 90 . Фигура 16 представляет СЃРѕР±РѕР№ подробный РІРёРґ РІ перспективе РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ пластины захватного пальца [07 Рё связанных СЃ ней элементов, Р° фигура 17 представляет СЃРѕР±РѕР№ подробный РІРёРґ РІ разрезе РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· амортизирующих устройств. 16 [07 -, , 17 . Что касается фигур СЃ 1 РїРѕ 6 включительно, цифра 20 обозначает устройство для разделения листов РІ целом. Это устройство содержит относительно СѓР·РєРѕРµ (110) приподнятое основание 21, опирающееся РЅР° ножки 22, соединенные арками 23, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3. Основание 21 снабжено СЂСЏРґРѕРј СЃ противоположными концами вертикальными опорами 24, каждая РёР· которых имеет вертикальную внутреннюю поверхность 25, как показано РЅР° Фигуре 4. Стенки 24 предпочтительно выполнены Р·Р° РѕРґРЅРѕ целое СЃ основанием 21 Рё соединены СЃ РЅРёРј РїРѕ бокам наклонными перемычками 26. Каждая РёР· стенок 24 снабжена РЅР° своей внешней стороне дугообразным карманом 27, как показано РЅР° фиг. 6, внутри которого расположена пластина 28, внутренняя поверхность которой соответствует РєСЂРёРІРёР·РЅРµ кармана 27. 1 6 , 20 . )10 21 - 22 - 23, 3. 21 24 face25, 4. 24 21 26. 24 27 - 6, 28 27. Опорная пластина 29 расположена снаружи 25 Рё РЅР° расстоянии РѕС‚ каждой РёР· пластин 28, Р° между этими пластинами соединены тяжелые болты 30. Болты предпочтительно расположены СЂСЏРґРѕРј СЃ углами пластин, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 5: Р° РёС… внутренние концы имеют резьбу, как показано РЅР° позиции 31, для приема внутри резьбовых отверстий, образованных РІ пластине 28. Внешние концы болтов РјРѕРіСѓС‚ скользить внутри отверстий 32, образованных РІ пластинах 29, Р° гайки 33 расположены РЅР° внешних концах болтов. Тяжелые винтовые пружины 34 окружают болты 30, как показано, Рё контактируют СЃ внутренними поверхностями пластин 28 Рё 29. Стенки 24 Рё пластины 28 снабжены выровненными дугообразными пазами 35 Рё 36 соответственно для цели, которая будет описана. Разделение: стержни 37 РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через прорези 35 Рё 36, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 4. РћРґРёРЅ конец каждого РёР· стержней имеет резьбу, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 38, для приема РІ резьбовое отверстие РІ РѕРґРЅРѕР№ РёР· пластин 29, РІ то время как противоположный конец стержня РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через отверстие РІ противоположной пластине 29 Рё прилегает Рє внутренней Рё внешней пластинам. его торцы гайками 39 Рё 40. 29 out25- 28 30 - . 5: 31 28. 32 29 33 . 34 30 , - 28 29. 24 28 35 36 . : 37 35 36 4. 38 29 , 29 - 39 40. Предпочтительно, чтобы контргайка располагалась напротив каждой РёР· гаек 40, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 4. Каждый РёР· стержней, прилегающий Рє его резьбовому концу 38, снабжен гайкой 42, цель которой будет описана РІ пункте 5.5. Как показано РЅР° фиг.6, прорези Рё 36 существенно шире, чем стержни 37, что позволяет последним СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ перемещаться РІ прорезях. Дополнительная пластина 43 расположена напротив внутренней поверхности каждой РёР· стенок 24 Рё снабжена прорезью 44, РїРѕ существу той же ширины, что Рё стержни 37. Между пластинами 43 каждый РёР· стержней окружен множеством буртиков 45, расположенных встык РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 4. Хомуты соседних стержней расположены РІ шахматном РїРѕСЂСЏРґРєРµ, как показано, Р° пружины 46 расположены между концами внешних манжет Рё пластин 43 для поддержания концов буртиков каждого стержня РІ контакте РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј. Стержни 37 предпочтительно изготовлены РёР· незакаленной хромоникелевой стали, благодаря чему РѕРЅРё приспособлены выдерживать удары значительной силы без разрушения, тогда как кольца 45 предпочтительно изготовлены 75 РёР· закаленной стали, благодаря чему РёС… поверхности РЅРµ подвергаются чрезмерному РёР·РЅРѕСЃСѓ. 40 -4. 38 42 5.5 . 6 36 37 . 43 - 24 44 - 37. 43, 45 4. 46 43 70 . 37 - 45 75 : . Очевидно, что выступы каждого стержня расположены РЅР° расстоянии РѕС‚ воротников следующего соседнего стержня, РїСЂРё этом углы 80 ранее отделенных листов пачки РјРѕРіСѓС‚ быть вставлены между РЅРёРјРё, Рё будет очевидно, что стержням разрешено участвовать РІ ограниченном пространстве. движение навстречу Рё РѕС‚ РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіР°. 85 Множество РѕРїРѕСЂ 47 РїРѕ существу -образной формы расположены РЅР° РѕРґРЅРѕР№ линии РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј, РїРѕ существу, РїРѕРґ прямым углом Рё РїРѕ центру разделительного средства, как показано РЅР° фиг. 1. Пара 9) подшипников 48 поддерживается опорами, ближайшими Рє сепаратору, как показано РЅР° фиг. 1, Рё эти подшипники снабжены короткими валами 49, имеющими звездочки 50, установленные РЅР° РёС… внутренних концах 95 внутри плеч РѕРїРѕСЂС‹. -образная РѕРїРѕСЂР°, наиболее удаленная РѕС‚ сепарационного устройства, также полезна. 80 - . 85 - 47 - , 1. 9) 48 , 1, - 49 50 95 . - . снабжен подшипниками 51, РІ которых расположены короткие валы 52, снабженные РЅР° СЃРІРѕРёС… 100 внутренних концах звездочками 53. Бесконечные цепи 54 РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РІРѕРєСЂСѓРі звездочек 50 Рё 53, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2. Промежуточные РѕРїРѕСЂС‹ 47 также РјРѕРіСѓС‚ быть снабжены подшипниками 55 для поддержки валов 56, 105, которые имеют звездочки 57, установленные РЅР° РёС… внутренних концах РЅР° РѕРґРЅРѕР№ линии СЃРѕ звездочками 50 Рё 53. Цепи 54 также зацепляются СЃРѕ звездочками 57 Рё поддерживаются РёРјРё, причем звездочки 57 действуют как натяжные ролики 1, 19, как будет очевидно. 51 - 52 100 53. 54 50 53 2. 47 55 56 105 57 - 50 53. 54 57 , 57 , 1 19 . Валы 52 выступают через РѕРїРѕСЂС‹, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1, Рё РЅР° РёС… внешних концах имеются шестерни 58. - 52 - 1, 58. Снаружи 115 шестерен 58 расположена РѕРїРѕСЂР° 59, РЅР° этой РѕРїРѕСЂРµ установлен электродвигатель 60. Двигатель снабжен валом 61, Рє которому прикреплена шестерня 62. Вал 63 опирается РЅР° РѕРїРѕСЂСѓ 59 Рё установлен 120 РІ подшипниках 64. Вал 63 снабжен шестерней 65, находящейся РІ зацеплении СЃ шестерней 62 Рё приводящейся ею РІ движение. Поперечный вал 66 расположен параллельно валам 52 РЅР° РѕРґРЅРѕР№ линии СЃ валом 63 Рё снабжен соседними противоположными концами 125 СЃ шестернями 67, приспособленными для зацепления СЃ шестернями 58, как будет очевидно. Подходящая муфта 68 приспособлена для соединения валов 63 Рё 66. Очевидно, что операция 130 253,40Y 2 пальцев снабжена РЅР° каждом конце коротким валом 101, расположенным РІ отверстиях, образованных РІ передних концах боковых рычагов 102. Как показано РЅР° фиг. 13, боковые рычаги 102 приспособлены для размещения 70 снаружи РѕС‚ боковых стенок 74 каретки. Пластина 103 прикреплена Рє каждой РёР· боковых стенок 74 каретки возле ее переднего конца, Рё эти пластины закреплены СЃ помощью болтов 7b 104. 59 115 58 60 . 61 ' 62. 63 59 120 64. 63 65 62 . 66 52 63, 125 67 58 . 68 63 66. 130 253,40Y 2 - 101 102. 13, 102 70 74 . 103 74 7b 104. Рычаги 102 вблизи РёС… задних концов снабжены отверстиями 105 для приема болтов Рё С‚.Рї. 106, СЃ помощью которых рычаги шарнирно поддерживаются пластинами 103. Каждый РёР· рычагов 80 снабжен РЅР° своей внутренней стороне блоком 107, имеющим соединенный СЃ РЅРёРј болт 108, проходящий через рычаг 102. Гайки 109 расположены РЅР° внешних концах болтов 108, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 85-13. Каждый РёР· пальцев 100 снабжен соседними противоположными концами СЃ отверстиями 110 для приема передних концов винтовых пружин 111. Задние концы этих пружин РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РІ отверстие 112, образованное РІ 90 блоках 107. Короткие валы 101 шарнирно поддерживаются РІ передних концах рычагов 102, Р° пружины 111 обычно удерживают пальцы РІ горизонтальном положении, что будет очевидно, РЅРѕ пальцы 96 РјРѕРіСѓС‚ совершать ограниченное качательное движение против натяжения пружин 111. , для цели, которая будет описана. 102 - 105 106 103. 80 107 108 102. 109 108 85 13. 100 110 111.. 112 90 107. - 101 102 111 , , 96 111, . Как показано РЅР° рисунках 7, 8, 9 Рё 14, верхняя зажимная головка 113 расположена 100 над самым верхним зажимным пальцем 100. -7, 8, 9 14, 113 100 100. Головка 113 снабжена частью, проходящей внутрь между пластинами 103 Рё шарнирно соединенной СЃ ней поперечным валом 114. Головка 10o,5 дополнительно снабжена парой идущих назад рычагов 115, через которые также РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ стержень 114. Поперечная РѕСЃСЊ 116 соединяет задние концы рычагов 115, которые 110 расположены полностью над верхним краем боковых стенок 74 каретки. Пластина 117 расположена поперек каретки внутри ее боковых стенок, Рё эта пластина расположена СЂСЏРґРѕРј. Противоположное место заканчивается выступающими вверх ушками 118, которые шарнирно принимают стержень 116. 113 103 114. 10o,5 115 114 . 116 115 110 74 . 117 , . - i1 118 116. Вторая поперечная пластина 119 расположена поперечно между стенками 74 РІ точке, расположенной РїРѕРґ пластиной 117. Пластина 120 119 снабжена смежными противоположными концами СЃ выступами 120 СЃ внутренней резьбой, приспособленными для приема нижних резьбовых концов стоящих стержней 121, СЃРј. фиг. 16. 119 74 117. 120 119 120 121 . 16. Верхние концы стержней 121 РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ 125 через отверстия 122 РІ пластине 117 Рё РјРѕРіСѓС‚ скользить РІ РЅРёС…, обеспечивая перемещение пластин 117 Рё 119 навстречу РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіСѓ Рё РІ направлении РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР°. Относительно тяжелые винтовые пружины 123 окружают стержни 121 Рё 30 двигателя 60, приспособленные для приведения РІ движение цепей 54 через только что описанную передачу. 121 125 122 117 117 119 . 123 121 )30 60 54 . Пара рельсов 69 опирается РЅР° верхние концы РѕРїРѕСЂ 47, как показано РЅР° рисунках 1 Рё 2. Рельсы предпочтительно выполнены РІ РІРёРґРµ двутавровых балок Рё прикреплены Рє верхним концам РѕРїРѕСЂ болтами 70. Концы рельсов, прилегающие Рє разделительному устройству, РјРѕРіСѓС‚ быть снабжены изогнутыми торцевыми пластинами Рў1. 69 0 47 1 2. - 70. T1. Каретка 72 установлена СЃ возможностью возвратно-поступательного движения РЅР° рельсах 69. Каретка содержит основание 73, боковые стенки 74 Рё переднюю стенку 75, как показано РЅР° фигурах 9 Рё 13. Основание Рё боковые стенки каретки вблизи РёС… передней Рё задней частей снабжены выступающими внутрь подшипниками 76, которые поддерживают поперечные РѕСЃРё 77. РћСЃРё 77 РЅР° СЃРІРѕРёС… внешних концах снабжены колесами 78, имеющими фланцы 79 РЅР° СЃРІРѕРёС… внутренних краях. Будет очевидно, что колеса 78 приспособлены для перемещения РїРѕ нижним основаниям рельсов 69, благодаря чему каретка может перемещаться Рє ранее описанному устройству для разделения листов Рё РѕС‚ него. Каретка 72 снабжена зависимой частью 80, как показано РЅР° фиг. 3(9. Эта зависимая часть включает РІ себя параллельные наклонные фланцы 81, образующие наклонную прорезь 82. Зависящая часть дополнительно снабжена основанием 83 Рё армирующими перемычками 84. Пластина 85 приспособлена для крепления болтами, как показано РЅР° позиции 86, Рє основанию 83 зависимой части, Рё эта пластина приспособлена для поддержки блока 87, расположенного РІ нижнем конце паза 82 Рё предпочтительно выполненного РёР· дерева для цели, которая будет описана. . 72 69. 73, 74 75 9 13. 76 77. 77 78 79 . 78 69 72 80 3( 9. 81 82. 83 84. 85 86 83, 87 82 . Между фланцами 81 СЃ возможностью скольжения расположена поперечина 88, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 9. Крестовина снабжена центральным поперечным подшипниковым отверстием 89, РІ котором установлен коленчатый вал 90 4Ci. Центр вала совпадает СЃ центрами звездочек 50, РєРѕРіРґР° каретка находится РІ переднем положении, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 9. Вал 90 снабжен снаружи 5() зависимой части 84 кривошипами 91, имеющими выровненные наружу короткие валы 92 РЅР° РёС… внешних концах. - 88 81, 9. 89 4Ci 90. 50 , 9. 90 5() 84 91 - 92 . РћРґРЅРѕ звено каждой РёР· цепей 54 снабжено выступающим наружу блоком 65. 93, Рё эти блоки снабжены подшипниковыми отверстиями 94, приспособленными для приема внешних концов коротких валов 92. 54 65. 93 94 - 92. Цифрой 100 обозначено множество захватных пальцев, расположенных РѕРґРёРЅ над РґСЂСѓРіРёРј Рё соответствующих РїРѕ РєСЂРёРІРёР·РЅРµ расположению стержней 37. Эти пальцы приспособлены для перемещения РІ непосредственной близости РѕС‚ стержней, как СЏСЃРЅРѕ показано РЅР° фиг. 14, РєРѕРіРґР° каретка достигает переднего предела своего движения. Каждый 253,407 1 1 -'как. Пластина 119 снабжена РЅР° противоположных концах цапфами 124, которые РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через РїРѕ существу вертикальные пазы 125, образованные РІ боковых стенках 74 каретки. Как показано РЅР° рисунках 7 Рё 9, нижняя зажимная головка 126 расположена РїРѕРґ самым нижним зажимным пальцем 100. 100 37. , 14, . 253,407 1 1 -'. 119 124 125 74 . 7 9, 126 100. Головка 126 снабжена РЅР° противоположных концах выступающими назад рычагами 127-. шарнирно соединен, как показано РЅР° позиции 128, СЃ поперечиной 129, предпочтительно выполненной Р·Р° РѕРґРЅРѕ целое СЃ боковыми пластинами 103. Цифрой 130' обозначено звено, шарнирно соединенное РЅР° своем верхнем конце, как позиция 131, СЃ каждым РёР· рычагов 115, Р° нижний конец каждого звена шарнирно соединен, как позиция 132, СЃ нижней зажимной головкой 126. Звено включает РІ себя центральную круглую стержневую часть 133, ввинченную РІ концы звена Рё прикрепленную Рє нему стопорными гайками 134. Резьбовое соединение стержневой части звена позволяет регулировать его длину для правильного расположения зажимных головок относительно РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіР°. Как СЏСЃРЅРѕ показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 14, верхние концы звеньев шарнирно соединены СЃ рычагами 115 сзади РѕС‚ вала 114, РІ то время как нижние концы звеньев шарнирно соединены СЃ нижней головкой 1Zt, 3) перед его шарниром 128. . 126 127 -. 128 129 103. 130' 131 115 132 126. 133 134. . 2.5 14, 115 114 1Zt, 3) 128 . Движение задних концов рычагов 115 вверх приведет Рє перемещению головки 113 РІРЅРёР·, РІ то время как соединительное соединение заставит головку 126 одновременно двигаться вверх. 115 113 126 . Как показано РЅР° фиг.7 чертежей, плечи 102 самого верхнего зажимного пальца РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ назад РЅР° существенно большее расстояние, чем плечи 4) РґСЂСѓРіРёС… зажимных пальцев. Каждое РёР· плеч зажимных пальцев снабжено выступом 135, прикрепленным Рє его внешней поверхности вблизи его заднего конца. Каждый РёР· выступов 135 имеет внутреннюю резьбу для установки вертикально идущего болта 136, как РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ показано РЅР° фиг. 10 Рё 12 чертежей. Болты снабжены РЅР° СЃРІРѕРёС… верхних концах многоугольными головками 137, Р° контргайки 138 навинчены РЅР° болты Рё приспособлены для зацепления СЃ верхними поверхностями проушин 135, как будет очевидно. Как показано РЅР° фиг. 12, головки 137 всех болтов 136, Р·Р° исключением болтов верхних рычагов, приспособлены для контакта СЃ выступами, имеющимися РЅР° рычаге выше. Головки болтов 136, которые несут самые верхние рычаги 102, приспособлены для контакта СЃ рычагами 115, как показано РЅР° Фигуре 7. Будет 6 (очевидно, что движение РІРЅРёР· самого верхнего пальца 100 будет ограничено контактом верхних головок 137 СЃ рычагами 115, Рё аналогичным образом движение РІРЅРёР· остальных 65 пальцев будет ограничено контактами между гайкой. 137 Рё проушины 135. 7 , 102 4) . 135 . 135 136 10 12 . 137 138 135, . 12 137 136 . 136 102 115, 7. 6( 100 137 115 , 65- . 137 135. Таким образом, РєРѕРіРґР° пальцы находятся РІ нерабочем положении, пальцы 100 Р±СѓРґСѓС‚ расположены РЅР° расстоянии, позволяющем разместить между РЅРёРјРё углы упаковки. 7C Как показано РЅР° фигуре 7 чертежей, рычаг 139 расположен напротив внешней поверхности каждой РёР· стенок 74. Задние концы рычагов шарнирно соединены СЃРѕ стенками 74, как показано РЅР° позиции 140, Рё РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ вперед РѕС‚ СЃРІРѕРёС… шарниров. Передние концы рычагов имеют отверстия для приема цапф 124 пластины 119, Р° шайбы 141 Рё шплинты 142 крепят передние концы рычагов Рє цапфам 80, как будет очевидно. Р’ промежуточных концах каждый РёР· рычагов 139 снабжен выступающим наружу коротким валом 143, который шарнирно соединен СЃ верхним концом звена 144. 85 Нижние концы рычагов 144 шарнирно соединены СЃ поворотными валами 145, несущими рычаги 146, расположенные РїРѕ существу параллельно боковым стенкам каретки. Эти рычаги 9C шарнирно соединены СЃРІРѕРёРјРё передними концами СЃ кареткой, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 147, Р° задние концы рычагов РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ назад Р·Р° пределы шарниров 145, как показано. -, 100 . 7C 7 , 139 74. 74 140 . 124 119, 141 142 80 . , 139 - 143 144. 85 144 - 145 146 . - 9C 147 145, . Рычаги 146 СЂР