патенты / 14736

681035-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB681035A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 681,035 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: 22 РёСЋРЅСЏ 1948 Рі. 681,035 : 22, 1948. в„– 9447150. . 9447150. Заявление подано РІ Соединенных Штатах Америки 1 декабря. 6, 1947. . 6, 1947. (Выделено РёР· в„– 680,992. ) Полная спецификация опубликована: октябрь. 15, 1952. ( . 680,992. ) : . 15, 1952. Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 100(), C20b2i2, C20d(4:6), C20g3(:b5). :- 100(), C20b2i2, C20d(4: 6), C20g3(: b5). ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ РњС‹, РќРђР¦РОНАЛЬНАЯ РљРђРЎРЎРћР’РђРЇ РљРћРњРџРђРќРРЇ, расположенная РІ Дейтоне, штат Огайо, Рё Балтиморе, штат Мэриленд, Соединенные Штаты Америки, компания, зарегистрированная РІ соответствии СЃ законодательством штата Мэриленд, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем Рѕ сути настоящего изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё подтверждено РІ следующем заявлении: , , , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє счетным машинам Рё, РІ частности, касается механизма подачи РёС… пластин для печатного материала. , . Обычно плиту делят РЅР° РґРІРµ секции Рё предусматривают соединительное устройство, управляемое вручную, так что, РєРѕРіРґР° секции отсоединены, только РѕРґРЅР° РёР· РЅРёС… может быть автоматически разнесена между строками, независимо РѕС‚ столбчатого положения движущейся каретки, РІ то время как, РєРѕРіРґР° РѕРЅРё соединены, вместе РѕРЅРё Р±СѓРґСѓС‚ автоматически располагаться РІ СѓРЅРёСЃРѕРЅ РІ любой позиции столбца. , , , , , , . Однако современные системы бухгалтерского учета очень разнообразны Рё сложны, Рё РёРЅРѕРіРґР° бывает сложно Рё РґРѕСЂРѕРіРѕ переоборудовать стандартный тип машины для адаптации ее для использования СЃ конкретной системой. РљСЂРѕРјРµ того, для некоторых специальных применений РёРЅРѕРіРґР° трудно обучить молодого или неопытного оператора манипулированию различными механизмами управления, чтобы правильно выполнять различные бухгалтерские операции. , , , . , , . Целью настоящего изобретения является создание простых Рё недорогих устройств управления подачей для разделенных плит, которые повышают гибкость подачи, позволяют легко применять РѕРґРЅСѓ машину для различных типов бухгалтерских операций Рё которая будет выполнять большинство операций автоматически. СЃ минимальными затратами времени Рё внимания СЃРѕ стороны оператора машины. , , . Соответственно, изобретение включает РІ себя счетную машину, включающую РІ себя передвижную каретку для записывающего материала, валик, поддерживаемый кареткой Рё разделенный РЅР° РґРІРµ секции, механизм межстрочного интервала для валика Рё устройство, которое регулируется таким образом, чтобы вызывать РѕРґРЅРѕ или РґСЂСѓРіРѕРµ секция валика 50 автоматически распределяется между строками РІ зависимости РѕС‚ столбчатого положения каретки или соединяет РѕР±Рµ секции для одновременного автоматического разделения строк РІРѕ всех положениях столбцов. 55 Вышеупомянутые Рё РґСЂСѓРіРёРµ вспомогательные признаки настоящего изобретения, применяемые, только РІ качестве примера, Рє РѕРґРЅРѕРјСѓ СЃРїРѕСЃРѕР±Сѓ его реализации, теперь Р±СѓРґСѓС‚ описаны Рё проиллюстрированы РЅР° прилагаемых 60 чертежах. , , - , 50 -, , - . 55 , , , , , 60 . РќР° рисунках: : РќР° СЂРёСЃ. 1 представлен РІРёРґ РІ перспективе всей машины. . 1 . РќР° фиг.2 показан поперечный разрез РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ механизма машины 65, РЅР° котором показана часть муфты подачи бумаги. . 2 - 65 . РќР° фиг.3 показан РІРёРґ спереди части механизма электропривода машины. . 3 . Фиг.4 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ сверху некоторых РёР· 70 приводных механизмов механизма межстрочного интервала. . 4 70 - . Фиг.5 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ поперечном разрезе транспортировочной каретки для бумаги машины. 75 РќР° СЂРёСЃ. 6 показан РІРёРґ справа механизма муфты подачи бумаги. . 5 - . 75 . 6 . Фиг.7 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ, показывающий механизм муфты подачи бумаги СЃ удаленными некоторыми частями, чтобы более четко проиллюстрировать 80 его конструкцию. . 7 80 . РќР° СЂРёСЃ. 8 показан вертикальный разрез плиты СЃ целью иллюстрации разъемной конструкции этого механизма. . 8 . РќР° фиг.9 показан подробный РІРёРґ РІ плане разделения 85 механизма подачи бумаги для двухчастичного валика. . 9 85 - . Фиг.10 представляет СЃРѕР±РѕР№ поперечное сечение РїРѕ линии 10-10 РЅР° фиг.8 Рё РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ иллюстрирует механизм, используемый для придания плите 90 раздельной или "сплошной" формы. . 10 - 10-10 . 8 90 " ". Фиг.11 представляет СЃРѕР±РѕР№ поперечное сечение РїРѕ линии 11-11 РЅР° фиг.8 Рё иллюстрирует некоторые детали механизма РїРѕРёСЃРєР° переменной линии, используемого здесь. 95 Фиг.12 представляет СЃРѕР±РѕР№ поперечное сечение РїРѕ линии 12-12 РЅР° фиг.8 Рё более РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ иллюстрирует механизм РїРѕРёСЃРєР° переменной линии. . 11 - 11-11 . 8 - . 95 . 12 - - 12-12 . 8 - . 681,035 Фиг. 13 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ сверху части разъема механизма подачи. 681,035 . 13 . РќР° СЂРёСЃ. 14 показан РІРёРґ спереди механизма, показанного РЅР° предыдущем СЂРёСЃСѓРЅРєРµ. . 14 . РќР° фиг. 15 показан РІРёРґ справа механизма подачи бумаги, установленного РЅР° передвижной каретке. . 15 - . Фиг. 16 представляет СЃРѕР±РѕР№ подробный РІРёРґ, показывающий часть механизма, показанного РЅР° предыдущем СЂРёСЃСѓРЅРєРµ, РІ увеличенном масштабе. . 16 . РќР° фиг. 17 показан РІРёРґ справа, показывающий средства, СЃ помощью которых стержни двигателя Рё перемещающаяся каретка для бумаги управляют механизмом подачи бумаги машины. . 17 - . Фиг. 18 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ перспективе, РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ показывающий некоторые конструкции, показанные РЅР° предыдущем СЂРёСЃСѓРЅРєРµ. . 18 - . Р РёСЃ. 19Р° Рё 19b представляют СЃРѕР±РѕР№ схематические изображения, показывающие управление движущейся кареткой для бумаги над направляющей подачи бумаги. . 19a 19b . Фиг.20 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ разрезе части механизма электрической пишущей машинки. . 20 - . РќР° СЂРёСЃ. 21 показан РІРёРґ спереди сенсорного механизма, который взаимодействует СЃ упорами каретки для управления некоторыми функциями машины. . 21 - . РќР° фиг. 22 показан РІРёРґ, показывающий часть механизма, показанного РЅР° предыдущем СЂРёСЃСѓРЅРєРµ. . 22 . РќР° фиг. 23 показан РІРёРґ справа различных двигательных стержней Рё связанного СЃ РЅРёРјРё механизма инициирования цикла. . 23 - - . РќР° фиг. 24 показан РІРёРґ справа, более РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ показывающий конструкцию механизма инициирования цикла. . 24 - . РќР° фиг. 25 показан РІРёРґ справа, показывающий стержни двигателя Рё управляемый РёРјРё механизм для управления некоторыми функциями машины. . 25 - . . Полная машина, РІ которой реализовано настоящее изобретение, полностью раскрыта РІ одновременно рассматриваемой заявке в„– 16705148 (серийный в„– 680,992), ссылка РЅР° которую направлена для более полного описания механизмов, лишь кратко упомянутых здесь. , - . 16705148, ( . 680,992), . Р’ общем, машина, РІ которой показано настоящее изобретение, включает РІ себя передвижную каретку для материала для записи, поддерживающую разделенный валик, клавиатуру счетной машины, включающую клавиши управления, стержни двигателя для разблокировки машины для работы Рё клавиатуру для РІРІРѕРґР° данных. аддитивные Рё неаддитивные данные, электрическая пишущая машинка Рё множество сумматоров сложения Рё вычитания. , , , , - , , . Теперь механизмы, относящиеся Рє настоящему изобретению, Р±СѓРґСѓС‚ описаны более РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ. . РљРђР РљРђРЎ. Основным элементом рамы машины является чугунное основание 213 (СЂРёСЃ. 2 Рё 17), которое поддерживает, РїСЂСЏРјРѕ или косвенно, РІСЃРµ различные механизмы, составляющие данную машину. Это основание обычно имеет прямоугольную форму Рё снабжено различными ребрами, подушками, выступами Рё вырезами для размещения всех различных 65 структур, поддерживаемых РЅР° нем или зависящих РѕС‚ него. РќР° верхней части основания РІ передней части машины установлены левая рама 214 (СЂРёСЃ. 4) Рё правая рама 215 (СЂРёСЃ. 4 Рё 17). Между верхней частью 70 боковых рам Рё соединен СЃ ней угловой стержень 216 (фиг. 21), который служит для поддержки передней части каретки, Р° также взаимодействующих СЃ ней механизмов управления кареткой. Р—Р° уголком 75 расположена направляющая 75 (фиг. 5), поддерживаемая боковыми рамами, для поддержки задней части каретки. Угловая планка 216 прикреплена Рє боковым рамам 214 Рё 215 винтами 218, как показано РЅР° 80 фиг. 21, Р° направляющая 217 прикреплена Рє боковым рамам винтами 219, как показано РЅР° фиг. - 213 (. 2 17), , , . , , , - 65 . - 214 (. 4) - 215 (. 4 17). 70 216 (. 21), - . 75 217 (. 5) . 216 214 215 218, - 80 . 21, 217 219, . 4. Основание, боковые рамы Рё поперечины для поддержки каретки составляют РѕСЃРЅРѕРІРЅСѓСЋ конструкцию машины, Р° для поддержки некоторых рабочих механизмов машины предусмотрены 85 различных РґСЂСѓРіРёС… подрамников. 4. , , , 85 - . РџР РР’РћР” РњРћРўРћР Рђ Различные рабочие механизмы данной машины 90 приводятся РІ движение электродвигателем 220 (СЂРёСЃ. 3), прикрепленным Рє нижней стороне основания 213. Рабочие соединения двигателя СЃ различными механизмами машины полностью раскрыты РІ находящейся РЅР° рассмотрении заявке в„– 16705/48 (серийный в„– 680992) Рё Р±СѓРґСѓС‚ описаны здесь лишь кратко. РќР° переднем конце вала 223 двигателя закреплен червяк 224, который РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ червячным колесом 225, закрепленным РЅР° валу 226 100, который установлен РЅР° РѕР±РѕРёС… концах РІ подшипниках (РЅРµ показаны), предусмотренных РІ боковых стенках шестерни. кожух 227, который крепится болтами 228 (показан только РѕРґРёРЅ) Рє раме двигателя 220 Рё РґСЂСѓРіРёРјРё болтами 229, 105 (показан только РѕРґРёРЅ) Рє нижней стороне основания 213. Следовательно, РІСЃСЏРєРёР№ раз, РєРѕРіРґР° двигатель работает, вал 226 будет вращаться СЃ пониженной скоростью через червяк 224 Рё червячное колесо 225. Рљ правому концу 110 вала 226 прикреплена прямозубая шестерня 240, которая РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ РїСЂСЏРјРѕР·СѓР±РѕР№ шестерней 242 (СЂРёСЃ. 24), СѓРїСЂСѓРіРѕ прикрепленной Рє зубчатому колесу 250. 90 220 (. 3) 213. . 16705/48 ( . 680,992), . . 223 224, 225 100 226, ( ) 227, 228 ( ) 220 229 105 ( ) 213. , - , 226 - 224 225. 110 226 240 242 (. 24) 250. Колесо 250 установлено СЃ возможностью вращения РЅР° главном кулачковом валу 253 посредством роликовых подшипников 115.: 250 253 115 .: Шестерня 242 Рё зубчатое колесо 250 РјРѕРіСѓС‚ входить РІ зацепление СЃ главным кулачковым валом 253, чтобы обеспечить циклы работы вала. Средство сцепления 120-' шестерни Рё колеса СЃ валом 253 содержит РґРёСЃРє 255, имеющий ступенчатую ступицу 256, прикрепленную Рє валу 253. РќР° ступеньке ступицы 256 СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ установлен рычаг 257 управления сцеплением, который поджимается РїРѕ часовой стрелке 125 Рє ступице 256 посредством пружины 681,085 258, соединенной между рычагом Рё РґРёСЃРєРѕРј 255. Вращение рычага 257 РїРѕ часовой стрелке РїРѕРґ действием пружины 258 обычно предотвращается СЃ помощью расцепляющего рычага 259, конец которого взаимодействует СЃ удлинением 260 рычага 257. Расцепляющий рычаг 259 прикреплен Рє левому концу короткого вала 271, который установлен СЃ возможностью вращения РІ раме машины Рё может вращаться РїРѕ часовой стрелке, чтобы освободить рычаг 257 РїРѕРґ действием пружины. 258, РїРѕРґ управлением нескольких стержней двигателя машины Рё некоторых РґСЂСѓРіРёС… механизмов управления работой машины, которые Р±СѓРґСѓС‚ описаны ниже. 242 250 253 - . 120 -' 253 255 256, 253. 256 257, 125 256 681,085 258 255. 257 258 259, 260 257. 259 - 271, , 257 258, . Верхняя часть рычага 257 снабжена Р·СѓР±СЊСЏРјРё 272 шестерни, которые РІС…РѕРґСЏС‚ РІ зацепление СЃ соответствующими Р·СѓР±СЊСЏРјРё шестерни, образованными РЅР° головной части 273 собачки 274 сцепления, установленной РІ РґРёСЃРєРµ 255 вблизи его периферии. 257 272, 273 274 255 . Собачка 274 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через РґРёСЃРє 255 Рё выступает РЅР° путь СЂСЏРґР° выемок 275, предусмотренных РїРѕ периферии колеса 250. Нижняя сторона собачки сплющена так, чтобы РѕРЅР° РЅРµ закрывала колесо Рё выемки, РєРѕРіРґР° собачка находится РІ положении, показанном РЅР° СЂРёСЃ. 24. Однако РєРѕРіРґР° расцепляющий рычаг 259 отодвигается РѕС‚ удлинителя 260, рычаг 257 будет вращаться РїРѕ часовой стрелке РїРѕРґ действием пружины 258, Р° собачка 274 будет вращаться против часовой стрелки, чтобы заставить левый край шпильки входить РІ зацепление СЃ РѕРґРЅРёРј РёР· пазов 275 постоянно вращающегося колеса 250, тем самым заставляя РґРёСЃРє 255 Рё главный кулачковый вал 253 вращаться РїРѕ часовой стрелке, как показано РЅР° фиг. 24. Рычаг 257 управления сцеплением ограничен РІ своем движении РЅР° ступице 256 посредством буртиков 276, предусмотренных РЅР° рычаге 257, которые взаимодействуют СЃРѕ сторонами головной части 273, образованной РЅР° собачке 274 сцепления. Для фиксации собачки сцепления 274 ее верхняя половина окружена втулкой 277, которая прикреплена Рє РґРёСЃРєСѓ 255. 274 255 275 250. . 24. , 259 260, 257 258, 274 - 275 250, 255 253 . 24. 257 256 276 257, 273 274. 274, 277, 255. Рљ правому концу вала 271 прикреплен двуплечий рычаг 278 (СЃРј. - 271 - 278 ( . 24), выступающий назад рычаг которого снабжен роликом (РЅРµ показан), Р° выступающий вперед рычаг которого раздвоен Рё РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃРѕ шпилькой 280, расположенной РЅР° нижнем конце рычага 281. Рычаг 281 прикреплен Рє правому концу вала 282, закрепленного РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце РІ Р±РѕРєРѕРІРѕР№ раме 215, Р° РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј конце - РІ вертикальном кронштейне, прикрепленном Рє основанию 213. Рычаг 281 Рё вал 282 перемещаются против часовой стрелки посредством пружины 285, натянутой между шпилькой РІ рычаге 281 Рё шпилькой, установленной РІ Р±РѕРєРѕРІРѕР№ раме 215. Следовательно, пружина 285 постоянно стремится вывести отключающий рычаг 259 РїРѕ часовой стрелке РёР· зацепления СЃ удлинителем 260, чтобы включить сцепление Рё заставить главный кулачковый вал 253 вращаться РїРѕ часовой стрелке, 65, если смотреть справа. сторону машины. 24), - ( ) - 280 281. 281 - 282 215 213. 281 282 285 281 215. , 285 259 260 253 , 65 - . Главный распределительный вал 253 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ поперечно поперек машины РїРѕРґ основанием 213 (СЂРёСЃ. 17) Рё закреплен РЅР° РѕР±РѕРёС… концах 70 РІ роликовых подшипниках, которые установлены РІ кронштейнах 287, РѕРґРёРЅ РёР· которых показан РЅР° СЂРёСЃ. 253 213 (. 17) 70 , 287, . 17, крепится Рє нижней стороне основания. 17, . Ссылаясь теперь РЅР° фиг. 3 чертежей, вал 301 соединен РІ позиции 302 СЃ валом 226, 75, приводимый РІ движение двигателем 220. Вал 301 закреплен РЅР° паре идущих РІРЅРёР· РѕРїРѕСЂ 303 отливки 304, прикрепленной Рє нижней стороне основания 213 СЃ помощью винтов 305. . 3 , 301 302 226 75 220. 301 - 303 304 213 305. РќР° валу 301 примерно посередине между ножками 303 расположена винтовая шестерня 306, которая приспособлена для приведения РІ движение шестерни 361 через гидравлическое устройство. Шестерня 361 РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃРѕ рейкой 362 (СЂРёСЃ. 5), закрепленной РЅР° С…РѕРґРѕРІРѕР№ каретке. 85 ПЛАНКРМОТОРА Настоящая машина снабжена множеством стержней двигателя, расположенных СЃ правой стороны клавиатуры, которые служат для запуска операций машины, Р° также для управления некоторыми ее функциями. Механизм, управляемый несколькими стержнями двигателя Рё обеспечивающий включение главного сцепления Рё работу машины, показан РЅР° СЂРёСЃ. 23 Рё 24. Как показано РЅР° этих 95 рисунках, машина оснащена «основным» стержнем двигателя 2050, «пропускным» стержнем двигателя 2051 Рё «вертикальным» стержнем двигателя 2052, причем стержни двигателя установлены СЃ возможностью скольжения РЅР° шпильках 2053, закрепленных справа. боковая рама 100 215. Стержни двигателя СЃРїРѕСЃРѕР±РЅС‹ работать РІ РґРІСѓС… режимах, как описано РІ находящейся РЅР° рассмотрении заявке в„– 16705/48 (серийный в„– 680992), РѕРґРёРЅ РёР· которых представляет СЃРѕР±РѕР№ частичное или «касательное» нажатие, Р° РґСЂСѓРіРѕР№ представляет СЃРѕР±РѕР№ полное или «удержание». депрессия. 301 80 303 306, 361 . 361 362 (. 5) . 85 , 90 . . 23 24. 95 , " " 2050, " " 2051, " " 2052, 2053 100 215. , . 16705/48 ( . 680,992), " " , , 105 "" . Р’ случае стержней 2051 Рё 2052 двигателя вспомогательный салазок 2054 установлен СЃ возможностью скольжения РЅР° шпильках 2053 СЂСЏРґРѕРј СЃРѕ стержнями стержней двигателя. 2051 2052, 2054 2053 . Каждая направляющая снабжена вертикальной прорезью 110, 2055, которая взаимодействует СЃРѕ шпилькой 2056, закрепленной РІ штоке соответствующего стержня 2051 или 2052 двигателя. Каждый ползун обычно удерживается РІ поднятом положении, РїСЂРё этом штифт 2056 установлен РІ нижнем конце паза 115, 2055 СЃ помощью пружины 2057, натянутой между ползунком Рё шпилькой 2061, прикрепленной Рє защелке 2058, шарнирно установленной РЅР° шпильке 2059, прикрепленной Рє правая боковая рама. Р’ каждом случае защелка 2058 приспособлена для взаимодействия 120 СЃ выемкой 2060, образованной РЅР° краях ползунов, тем самым удерживая последние РІ РёС… нижних положениях РїСЂРё каждом манипулировании соответствующими стержнями двигателя. 110 2055, - 2056 2051 2052. 2056 115 2055 2057 2061 2058 2059 . , 2058 120 - 2060 . Следовательно, нажатие РЅР° любой РёР· стержней 2051 или 2052 двигателя 125 приведет Рє тому, что связанные СЃ РЅРёРј ползуны Р±СѓРґСѓС‚ опущены Рё удержаны защелками 2058, РІ то время как самим стержням двигателя будет разрешено вернуться РІ СЃРІРѕРё поднятые или нормальные положения. путем восстановления пружин 2062. , 125 2051 2052 -48l,035 2058, 2062. Каждый ползун 2054 снабжен сформированным ушком 2063, который РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ готовой подушечкой, сформированной РЅР° верхнем крае РїРѕ существу горизонтального звена 2064. Аналогичным образом, стержень 2050 РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ двигателя снабжен сформированной проушиной 2065, которая РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ готовой подушечкой, расположенной РЅР° верхнем крае звена 2064. РўСЏРіР° 2064 поддерживается парой коленчатых рычагов 2066, которые шарнирно установлены РЅР° шпильках 2067, прикрепленных Рє Р±РѕРєРѕРІРѕР№ раме 215. Как показано РЅР° чертежах, звено шарнирно соединено РЅР° РѕР±РѕРёС… концах СЃ РѕРґРЅРёРј РёР· горизонтально идущих рычагов коленчатых рычагов, РІ то время как зависимые плечи этих рычагов соединены между СЃРѕР±РѕР№ звеном 2068, тем самым вызывая параллельное движение звена. 2064. 2054 2063, 2064. , 2050 2065, 2064. 2064 2066, 2067 215. , - , 2068, 2064. РќР° звене 2064 установлена шпилька 2070, РЅР° которой шарнирно установлен прижимной рычаг 2071, снабженный пальцем 2072, который приводится РІ зацепление СЃРѕ шпилькой, установленной РЅР° звене 2064, СЃ помощью пружины 2073. Прижимной рычаг 2071 снабжен загнутым СѓС…РѕРј 2074 (СЃРј. также фиг. 24), которое лежит над левым концом рычага 302075, шарнирно установленного РЅР° шпильке 2076, прикрепленной Рє пластине вспомогательной рамы 2083 (фиг. 25). ), указанный рычаг перемещается РїРѕ часовой стрелке РІРѕРєСЂСѓРі шпильки СЃ помощью пружины 2077. 2064 2070, 2071, 2072, 2064 2073. 2071 - 2074 ( . 24), - 302075 2076 2083 (. 25), 2077. Рычаг 2075 имеет квадратную шпильку 2078, которая взаимодействует СЃ выемкой 2079, выполненной РІ нижней РєСЂРѕРјРєРµ ползуна 2080 управления сцеплением, поддерживаемого для горизонтального скользящего движения РЅР° шпильках 2081 Рё 2082, установленных РЅР° пластине 2083 вспомогательной рамы. Ползун 2080 имеет штифт 2084, который РІС…РѕРґРёС‚ РІ развилку, предусмотренную РЅР° верхнем конце рычага 2085, прикрепленного Рє валу 282. 2075 2078, - 2079 2080 2081 2082 2083. 2080 2084, 2085 282. Таким образом, ползун постоянно перемещается Рє передней части машины СЃ помощью пружины 285, РЅРѕ такое движение обычно предотвращается зацеплением квадратной шпильки 2078 СЃ задним концом выемки 2079. , 285, 2078 2079. Однако РІСЃСЏРєРёР№ раз, РєРѕРіРґР° какой-либо РёР· стержней двигателя нажат, звено 2064 Рё прижимной рычаг 2071 Р±СѓРґСѓС‚ перемещаться РІРЅРёР·, чтобы заставить ушко 2074 войти РІ зацепление СЃ концом рычага 2075 Рё вывести квадратный штифт РёР· зацепления СЃ выемкой. РЅР° ползуне, тем самым позволяя последнему элементу перемещаться Рє передней части машины РїРѕРґ действием пружины 285. Р’ то же время отключающий рычаг 259 будет расцеплен СЃ удлинителем 260 рычага управления сцеплением, тем самым вызывая включение сцепления Рё запуск машины РІ рабочий цикл. , , 2064 2071 2074 2075 , 285. , 259 260 , . ЭЛЕКТРРЧЕСКАЯ РџРШУЩАЯ РњРђРЁРРќРљРђ Р’ состав машины РІС…РѕРґРёС‚ электрическая пишущая машинка, клавиатура которой показана РЅР° СЂРёСЃ. 1, Р° часть рабочего механизма 65 которой показана РЅР° СЂРёСЃ. 20. Эта пишущая машинка полностью раскрыта РІ одновременно рассматриваемой заявке в„– 16705/48 (серийный в„– , . 1, 65 . 20. - . 16705/48 ( . 680,992), Рё поэтому упоминается здесь лишь кратко. 70 Между нисходящими выступами боковых рам пишущей машинки установлен вращающийся ведущий ролик 485, который РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ действие механизмы печати пишущей машинки Рё прикреплен Рє валу 486, который поддерживается СЃ возможностью вращения 75 РЅР° РѕР±РѕРёС… концах втулками 487 (фиг. 20), установленными РІ удлинениях Боковые рамки пишущей машинки. Рљ правому концу вала 486 прикреплен клиноременный шкив, который приспособлен для приведения РІ движение клиновым ремнем, приводимым РІ движение 80 шкивом, соединенным СЃ шестерней 240 (фиг. 24). 680,992), . 70 485 486, 75 487 (. 20) . - 486 - - 80 240 (. 24). Дорожная каретка для бумаги Как показано РЅР° СЂРёСЃ. 1, 5 Рё 8, дорожная каретка для бумаги состоит РёР· каркаса, который включает РІ себя пару концевых РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРІ, обозначенных РІ целом номером 1261, причем каждый РєРѕСЂРїСѓСЃ состоит РёР· внутренней отливки 1262 Рё внешней отливки 1263. . РљРѕСЂРїСѓСЃР° 1261 поддерживаются РІ разнесенных положениях, как показано РЅР° фиг. 1, посредством ""-стержня 90 1264 (фиг.5), ""-образного стержня 1265 Рё ""-образного стержня. 1266, Рє которому внутренняя Рё внешняя отливки крепятся винтами или РґСЂСѓРіРёРјРё подходящими крепежными средствами. .- 1, 5, 8, 1261, 1262 1263. 1261 , . 1, " "- 90 1264 (..5), " "- 1265, " '- 1266, . ""-стержень Рё ""-стержень 95 прикреплены непосредственно Рє концевым корпусам, тогда как ""-стержень 1266 закреплен РЅР° РѕР±РѕРёС… концах Рє кронштейну 1267, который прикреплен Рє резиновому блоку 1268. который, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, прикреплен РєРѕ второму кронштейну 1269, прикрепленному винтами 100, 1270 Рє торцевому РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ. РЎРІРѕР±РѕРґР° перемещения между кронштейном 1267 Рё кронштейном 1269 обеспечивается посредством образованных РІ кронштейне 1267 поперечно вытянутых отверстий, внутри которых расположены распорные буртики (РЅРµ показаны), изготовленные РёР· несколько более толстого материала, чем кронштейн 1267, Рё РЅР° которых кронштейн 1269 надежно закреплен винтами 1270. Таким образом, двутавровая балка может СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ перемещаться 110 против упругости резинового блока 1268 РІ направлении вдоль длины рельса, РЅРѕ РЅРµ может перемещаться относительно рамы каретки РІ вертикальном направлении. " "- " "- 95 , " "- 1266 1267, 1268, 1269 100 1270 . 1267 1269 1267, ( ), 1267 1269 1270. " "- 110 1268 . Созданная таким образом рама каретки 115 поддерживается для поперечного скольжения РїРѕ раме счетной машины СЃ помощью трубки 1271, прикрепленной Рє нижней стороне -образной балки 1265, причем эта трубка взаимодействует СЃ СЂСЏРґРѕРј рифленых роликов 1272. , которые 120 прикреплены СЃ возможностью вращения Рє рельсу 217. РўСЂСѓР±Р° 1271 также взаимодействует СЃ СЂСЏРґРѕРј конических валков 1273, расположенных РїРѕ РѕР±Рµ стороны РѕС‚ трубы, причем те, которые расположены РЅР° передней стороне трубы, монтируются РЅР° рельсе 217, 125, Р° те, которые расположены позади трубы 681,035, монтируются. РЅР° постах 1274 (СЃРј. также СЂРёСЃ. - 115 1271 " "- 1265, - 1272, 120 217. 1271 - 1273 , 217 125 681,035 1274 ( . 4) закреплен РЅР° задней стороне направляющей 217. 4) 217. Передняя часть каретки поддерживается РЅР° роликах 1275, которые РІС…РѕРґСЏС‚ РІ паз, образованный РІ -образном стержне 1266. 1275, " "- 1266. Валки 1275 установлены СЃ возможностью вращения РЅР° вертикальной рамной пластине 1276, которая прикреплена Рє вертикальной части угловой балки 216. 1275 1276, 216. Каретка перемещается РІ любом направлении поперек машины СЃ помощью шестерни 361 (СЃРј. фиг. 3 Рё 4), которая РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃРѕ рейкой 362, прикрепленной винтами или РґСЂСѓРіРёРјРё крепежными средствами Рє -образной планке 1264. 361 ( . 3 4), 362, " "- 1264. Рљ стойке также прикреплена пара ограничителей 1281 (показан только РѕРґРёРЅ), которые прикреплены Рє ней возле каждого ее конца Рё взаимодействуют СЃ перевернутой проушиной 1282 (СЃРј. также фиг. 4), выполненной РЅР° кронштейне 348 так, чтобы ограничить Р±РѕРєРѕРІРѕРµ перемещение каретки Рё РЅРµ допустить ее СЃС…РѕРґР° СЃ концов направляющих. Шестерня 361 выполнена СЃ возможностью вращения РІ любом направлении посредством механизма гидравлического РїСЂРёРІРѕРґР°, РїСЂРёРІРѕРґРёРјРѕРіРѕ РІ движение электродвигателем 220. Следовательно, РІСЃСЏРєРёР№ раз, РєРѕРіРґР° двигатель работает, каретка будет СѓРїСЂСѓРіРѕ перемещаться либо РІ левом, либо РІ правом направлении поперек машины. 1281 ( ), - 1282 ( . 4) 348 . 361 220. , , - . РАЗДЕЛЕННАЯ ПЛАТЕНА Дорожная каретка для бумаги настоящей машины оснащена разделенной пластиной 539, как показано РЅР° СЂРёСЃ. РґРІРµ секции, чтобы образовать единую плиту РЅР° случай, если это станет необходимым или желательным. 539, . 8, - - - , . Пластина 539 поддерживается между РґРІСѓРјСЏ концевыми корпусами 1261, причем внутри каждого РёР· этих РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРІ предусмотрен механизм линейного расстояния, который будет описан ниже. Сама плита содержит левый сердечник 1605 Рё правый сердечник 1606, предпочтительно, хотя Рё РЅРµ обязательно, изготовленные РёР· дерева, причем РѕР±Р° сердечника покрыты резиновым облицовочным материалом 1607, чтобы создать СѓРїСЂСѓРіСѓСЋ поверхность, Рє которой прилегают печатные элементы. машины может помешать. 539 1261, . 1605 - 1606, , , , 1607 . Рљ внутреннему концу каждого сердечника прикреплена фланцевая втулка 1608, причем эти втулки РјРѕРіСѓС‚ СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ вращаться РЅР° трубке 1609, проходящей через центр плиты 539. Диаметр трубки 1609 уменьшен РЅР° РѕР±РѕРёС… концах, чтобы образовать РѕРїРѕСЂРЅСѓСЋ поверхность для фланцевой втулки 1610, прикрепленной Рє внешнему концу каждого РёР· сердечников 1605 Рё 1606. Внутри левого конца трубки 1609 находится вал 1611, Рє которому прикреплен воротник 1612, РЅР° котором сформирован шип 1613, который РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ выемкой аналогичной формы Рё размера, вырезанной РЅР° конце трубки 1609. Аналогичная конструкция предусмотрена для правой секции плиты, причем вал 1614 находится внутри правого конца трубки 1609 Рё имеет прикрепленный Рє нему воротник 1615, снабженный шипом, который РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ выемкой. образуется РІ правом конце трубки. Таким образом, можно видеть 70, что трубка 1609 Рё валы 1611 Рё 1614 соединены вместе, чтобы работать как единое целое. 1608, 1609 539. 1609 1610 1605 1606. 1609 1611, 1612, 1613, 1609. - , 1614 65 - 1609 1615, . 70 1609 1611 1614 . РќР° валу 1611 СЃ возможностью вращения установлена трубка 1616, которая установлена внутри втулки 75 1617, прикрепленной Рє внутренней отливке 1262, РїСЂРё этом трубка снабжена фланцем РЅР° левом конце Рё ручкой 1618. РўСЂСѓР±РєР° 1616 прикреплена Рє левому фланцу 1610 СЃ помощью 80 винтов 1619, которые ввинчиваются РІ резьбовые отверстия, предусмотренные РІРѕ внешней втулке фланца, Рё РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РІ отверстия, предусмотренные РІ трубке 1616. 1611 1616, 75 1617 1262, - 1618. 1616 - 1610 80 1619, 1616. Таким образом, РєРѕРіРґР° ручка 1618 вращается, левая секция плиты также будет вращаться 85, РІ то время как правая секция останется неподвижной. , 1618 , - 85 , - . Правая секция плиты имеет аналогичную конструкцию: трубка 1620 установлена РІРѕ втулке 1621, 90, прикрепленной Рє внутренней отливке 1262, РїСЂРё этом трубка снабжена фланцем РЅР° правом конце, РіРґРµ РѕРЅР° оснащена ручная ручка 1622. РўСЂСѓР±РєР° 1620 прикреплена винтами 1623 Рє фланцевой ступице 1610 правой секции так, что РїСЂРё вращении рукоятки 1622 правая секция плиты также будет поворачиваться. РљСЂРѕРјРµ того, однако, трубка 1620 соединена штифтом 1624 СЃ валом 1614, так что, РєРѕРіРґР° ручная ручка 1622 вращается, трубка 1609 Рё вал 1611 также Р±СѓРґСѓС‚ вращаться. - , 1620 1621 90 1262, , 1622. 1620 1623 1610 , , 1622 , - . , , 1620 1624 1614, , 100 1622 , 1609 1611 . Следовательно, правая Рё левая секции плиты РјРѕРіСѓС‚ независимо вращаться СЃ помощью ручных ручек, предусмотренных РЅР° РѕР±РѕРёС… концах 105 механизма, причем правая ручка 1622 вращает трубку 1609 Рё вал 1611, РІ дополнение Рє своей соответствующий участок плиты. , - - 105 , - 1622 1609 1611, . Рљ валу 1611 прочно прикреплена фланцевая ступица 110 1625 (СЃРј. также фиг. 10), снабженная парой диаметрально противоположных пазов 1626. 1611 110 1625 ( . 10) 1626. которые приспособлены для приема пары штифтов 1627, установленных РІ ручке 1628. Ручная ручка 1628 выполнена СЃ возможностью скольжения РїРѕ валу 1611, 115 Рё приспособлена для удержания РЅР° нем воротником 1629, прикрепленным Рє концу вала. Ручная ручка 1628 также выполнена СЃ возможностью РіРёР±РєРѕРіРѕ удержания РІ любом РёР· РґРІСѓС… положений СЃ помощью подпружиненного штифта 1630, 120, установленного РІ ручке, который взаимодействует СЃ РѕРґРЅРѕР№ РёР· РґРІСѓС… канавок 1631, вырезанных РІ стержне 1611. 1627 1628. 1628 1611 115 1629, . 1628 - 1630 120 , - 1631 1611. Как показано РЅР° фиг. 10, фланец РЅР° конце трубки 1616 снабжен 125 парой диаметрально противоположных отверстий 1632, которые приспособлены для приема концов 681,035 штифтов 1627, РєРѕРіРґР° ручка 1628 перемещается РІ самое внутреннее положение. или правое положение РЅР° валу 1611. Поскольку вал 1611 Рё трубка 1616 относительно вращаются, оператору, вероятно, придется вращать ручку 1628 Рё нащупывать отверстия 1632 РІ то же время, РєРѕРіРґР° ручка нажимается внутрь. РљРѕРіРґР° штифты 1627 РІС…РѕРґСЏС‚ РІ зацепление СЃ отверстиями 1632, трубка 1616 фиксируется РЅР° валу 1611, тем самым заставляя левую Рё правую части плиты фиксироваться вместе Рё вращаться как единое целое. Таким образом, разделенная конструкция плиты может быть РїРѕ желанию изменена РЅР° плиту обычного или цельного типа путем надлежащего манипулирования рукояткой 1628. . 10, 1616 125 1632, , 681,035 1627 1628 - 1611. 1611 1616 , 1628 1632 . 1627 1632, 1616 1611, - - . , 1628. Рљ трубке 1616 прикреплен СЃ возможностью вращения вместе СЃ ней РґРёСЃРє 1633 (фиг. 8 Рё 12), который снабжен подходящими отверстиями для приема левых концов трех штифтов 1634, которые СЃРІРѕРёРјРё правыми концами прикреплены Рє фланцевому фланцу. воротник 1637, который надевается РЅР° трубку 1616. Штифты также РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через три отверстия, предусмотренные РІ зубчатом РґРёСЃРєРµ 1635 (СЃРј. также фиг. 11), причем этот РґРёСЃРє перемещается влево, как РІРёРґРЅРѕ РЅР° фиг. 8, посредством пружин сжатия 1636, окружающих каждый РёР· штифтов 1634 Рё несущих против РґРёСЃРєР° 1635 Рё воротника 1637. Как показано РЅР° СЂРёСЃ. 1616 1633 (. 8 12), - 1634, - 1637, 1616. 1635 ( . 11), , . 8, 1636 1634 1635 1637. . 8, зубчатая периферия РґРёСЃРєР° 1635 выполнена СЃ небольшим СЃРєРѕСЃРѕРј, Р° зубцы РЅР° РґРёСЃРєРµ приспособлены для зацепления СЃ соответствующими зубцами, образованными РЅР° внутренней поверхности цилиндрического РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ элемента 1638, который установлен РЅР° периферии РґРёСЃРєР° 1633 Рё фланцевый воротник 1637. РџСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ элемент 1638 также снабжен храповыми Р·СѓР±СЊСЏРјРё 1639, которые взаимодействуют СЃ РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ собачкой 1640 (СЃРј. также фиг. 15 Рё 16), которая приводится РІ действие СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, который будет описан более РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ ниже, чтобы вызвать линейное перемещение. плиты. 8, 1635 , 1638, 1633 1637. 1638 1639, - 1640 ( . 15 16), , . Диск 1633 также снабжен круглыми отверстиями, внутри которых размещены стальные шарики 1641, которые также взаимодействуют СЃ потайными выемками, образованными РІ ручке 1642 регулируемого РїРѕРёСЃРєР° линии, которая установлена РЅР° трубке 1616. Эта ручка снабжена парой штифтов 1643, которые РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через удлиненные прорези 1644 (фиг. 10), предусмотренные РІРѕ фланце РЅР° конце трубки 1616. 1633 1641, - - 1642, 1616. - 1643, 1644 (. 10) 1616. Как также показано РЅР° фиг. 15 Рё 16, ролик 1650, шарнирно установленный РЅР° конце рычага 1651, шарнирно закрепленного РЅР° шпильке 1652, прикрепленной Рє внутренней отливке 1262, приводится РІ зацепление СЃ храповыми Р·СѓР±СЊСЏРјРё 1639 посредством пружины 1653. Следовательно, РєРѕРіРґР° ручная ручка 1618 вращается оператором, зубчатый РґРёСЃРє 1635 Рё РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ элемент 1638 также Р±СѓРґСѓС‚ вращаться, Р° стопорный ролик 1650 будет без труда удерживать левую часть валика РІ любом конкретном положении РЅР° расстоянии РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР°. РєСѓРґР° РѕРЅ перемещается. Таким образом, ручка 1618, храповые Р·СѓР±СЊСЏ 1639 Рё стопорный ролик 1650 составляют обычный или обычный тип механизма РїРѕРёСЃРєР° линии, используемый РІ машинах такого типа. Однако, если ручку 1642 РїРѕРёСЃРєР° переменной линии повернуть, стальные шарики 1641 70 вытолкнутся РёР· потайных углублений, образованных РІ ручке, против действия пружин 1636 РІ результате сопротивления, оказываемого РЅР° РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ элемент 1638. стопорным роликом 1650. Соединение 1643, 1644 СЃРѕ штифтом Рё пазом предусмотрено для того, чтобы позволить ручке 1642 перемещаться РЅР° небольшое расстояние РІ любом направлении относительно ручки 1618, чтобы вызвать смещение шариков 1641 вправо, как показано РЅР° СЂРёСЃ. 8. . 15 16, 1650, 1651 1652 1262, 1639 1653. , 1618 , 1635 1638 , 1650 - - . , 1618, 1639, 65 1650 - -. , - 1642 , 1641 70 1636, 1638 1650. -- 1643, 1644 1642 1618, 1641 , . 8. 80 Это приведет Рє тому, что зубчатый РґРёСЃРє 1635 переместится вправо достаточно далеко, чтобы отделить зубцы РЅР° нем РѕС‚ внутренних зубцов, образованных РЅР° РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРј элементе, Рё, таким образом, позволить трубке 1616 Рё 85 левой части плиты вращаться независимо РѕС‚ ведущий элемент 1638. РљРѕРіРґР° ручка 1642 будет отпущена, пружина 1636 прижмет РґРёСЃРє 1635 Рё шарики 1641 влево, чтобы повторно зацепить зубцы РЅР° РґРёСЃРєРµ 1635 СЃ зубцами РЅР° элементе 1638, таким образом СЃРЅРѕРІР° восстанавливая РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРµ соединение между элемент 1638 Рё трубка 1616. Таким образом, валик можно повернуть практически РІ любое желаемое положение 95, РІ зависимости РѕС‚ толщины зубцов, вырезанных РЅР° РґРёСЃРєРµ 1635. 80 1635 1616 85 - 1638. 1642 , 1636 1635 1641 , - 1635 1638, - 1638 1616. , 95 1635. Ручка 1654, аналогичная ручке 1642, предусмотрена РЅР° правом конце механизма валика для обеспечения переменного перемещения 100 РїРѕ обнаружению линии для правой секции валика. Поскольку механизм, управляемый ручкой 1654, идентичен механизму, управляемому ручкой 1642, считается, что РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕРµ описание этого механизма РЅРµ требуется. 1654, 1642, - - 100 - . 1654 1642, 105 . РљРѕРіРґР° плита, показанная РЅР° чертежах, становится «твердой» путем перемещения ручки 1628 вправо, как показано РЅР° фиг. 8, так, чтобы соединить трубку 1616 СЃ валом 1611, 110 трубкой 1609 Рё валом 1614, любая попытка СЃРѕ стороны оператора использовать левую ручку 1642 переменного РїРѕРёСЃРєР° линии будет признана тщетной, поскольку ролик, соответствующий стопорному ролику 1650, будет находиться РІ зацеплении 115 СЃ храповыми Р·СѓР±СЊСЏРјРё, образованными РЅР° РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРј элементе 1655 РЅР° правый конец РѕРїРѕСЂРЅРѕРіРѕ механизма. Следовательно, хотя ручка 1618 Рё трубка 1616 РјРѕРіСѓС‚ быть отсоединены РѕС‚ РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ элемента 1638 Рё 120, связанного СЃ РЅРёРј стопорного ролика 1650, посредством использования ручки 1642, это РЅРµ повлияет РЅР° соединение между трубкой 1620 Рё связанным СЃ ней приводным элементом 1655 РЅР° правый конец механизма. Чтобы устранить эту трудность, предусмотрены средства, позволяющие оператору машины вывести РёР· зацепления любой РёР· стопорных роликов 1650 РёР· зацепления 681,035 СЃ Р·СѓР±СЊСЏРјРё РЅР° соответствующих приводных элементах 1638 Рё 1655, тем самым позволяя регулировочной ручке РїРѕРёСЃРєР° линии находиться РІ положении 125. противоположный конец валика должен быть эффективным для обеспечения желаемого переменного движения валика РІ поисках линии, РєРѕРіРґР° последний сделан «сплошным». " " 1628 , . 8, 1616 1611, 110 1609, 1614, - - 1642 , 1650 115 1655 - . , 1618 1616 1638 120 1650 1642, 1620 1655 . 125 , 1650 681,035 1638 1655, - - " ". Механизм достижения этой цели будет описан РІ следующем разделе данного описания. . МЕХАНРР—Рњ РАЗМЕЩЕНРРЇ РЎРўР РћРљ Механизм подачи бумаги настоящей машины может приводиться РІ действие либо клавишей, расположенной РЅР° клавиатуре пишущей машинки, либо РїРѕРґ управлением транспортирующей каретки для бумаги РІ заранее выбранных столбчатых положениях. Предусмотрено также, что механизм подачи бумаги приводится РІ действие РїСЂРё манипулировании вертикальной планкой двигателя, расположенной СЃ правой стороны клавиатуры счетной машины, СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, который будет полностью описан ниже. Механизм подачи бумаги выполнен СЃ возможностью РїСЂРёРІРѕРґР° РІ действие РїРѕРґ управлением муфты подачи бумаги, показанной РЅР° фиг. 2, 3, 6 Рё 7, который вступает РІ силу РїРѕРґ контролем вышеупомянутых средств. - - . - - . - - - . 2, 3, 6, 7, . Как показано РЅР° фиг. 20, клавиша «Подача бумаги» 1656 прикреплена Рє ключевому рычагу 1657, поворачивающемуся РЅР° стержне 453. Задний конец ключевого рычага взаимодействует СЃ исполнительным кулачком 1658, совершающим РѕРґРёРЅ РѕР±РѕСЂРѕС‚, который поддерживается РІ подвеске 1659, шарнирно установленной РЅР° стержне 465. . 20, " " 1656 1657 453. - - 1658, 1659 465. Подвеска снабжена зависимым рычагом 1660, Рє нижнему концу которого прикреплены пружина 1661 Рё передний конец звена 1662. Пружина 1661 поджимает подвеску против часовой стрелки РІРѕРєСЂСѓРі стержня 465 Рё удерживает палец, образованный РЅР° регулировочном кронштейне 1663, прикрепленном Рє подвеске 1659, РІРѕ взаимодействии СЃ нижней поверхностью стержня 438. Задний конец звена 1662 шарнирно соединен СЃ нижним концом рычага 1664, который закреплен РЅР° валу 1665, установленном РЅР° левом конце РІ кронштейне 287 (фиг. 17), Р° РЅР° правом конце - РІ РґСЂСѓРіРѕРј кронштейне. (РЅРµ показано). Также РЅР° валу 1665 закреплен рычаг 1666 (фиг. 17), который шарнирно соединен СЃ передним концом звена 1667, задний конец которого шарнирно соединен СЃ рычагом 1668, СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ поворачиваемым РЅР° трубке подачи бумаги 1669 ( СЃРј. также СЂРёСЃ. 18). Рычаг 1670 прикреплен Рє трубке 1669, причем этот рычаг снабжен штифтом 1671, который находится РїРѕРґ пальцем 1672, выполненным РЅР° рычаге 1668. РљРѕРіРґР° РєРЅРѕРїРєР° 1656 «Подача бумаги» нажата, рычаг 1657 качается против часовой стрелки, как показано РЅР° фиг. 20, освобождая подвеску 1659 РїРѕРґ действием пружины 1661, которая качает указанную подвеску против часовой стрелки, вызывая контакт РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ кулачка 1658. РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ ролик 485, после чего последний РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ его РІ движение РЅР° РѕРґРёРЅ РѕР±РѕСЂРѕС‚, тем самым заставляя вал 1665 совершать возвратно-поступательное движение сначала 65 РїРѕ часовой стрелке, Р° затем против часовой стрелки, как показано РЅР° фиг. 17 Рё 20, чтобы палец 1672 сначала нажал РЅР° штифт 1671, Р° затем отпустил его. 1660, 1661 1662. 1661 - 465 , 1663 1659, 438. 1662 1664, 1665 287 (. 17) - ( ). 1665 1666 (. 17), 1667, 1668 1669 ( . 18). 1670 1669, 1671, 1672 1668. " " 1656 1657 . 20, 1659 1661 - 1658 485, , 1665 65 -, . 17 20, 1672 1671 . Таким образом, трубку сначала раскачивают против часовой стрелки, Р° затем отпускают для обратного движения РІ положение, показанное РЅР° фиг. 17, СЃ помощью средств, которые Р±СѓРґСѓС‚ описаны ниже. - 70 17 . РўСЂСѓР±РєР° 1669 закреплена РЅР° валу 1673, который закреплен РЅР° своем правом 75 конце, если смотреть спереди машины, РІ кронштейне 924 (фиг. 17), Р° его левый конец - РІ кронштейне 1674. (фиг. 3), который крепится винтами 1675 Рє кожуху 319 механизма гидравлического РїСЂРёРІРѕРґР° каретки 80, как показано РЅР° фиг. 2 Рё 3. Как показано РЅР° СЂРёСЃ. 1669 1673, - 75 , , 924 (. 17) - 1674 (. 3), 1675 319 , 80 . 2 3. . 3, левый конец трубки 1669 заканчивается втулкой 1676, Рє которой прикреплена управляющая пластина 1677 (СЃРј. также фиг. 6), которая поджимается РїРѕ часовой стрелке, как РІРёРґРЅРѕ РЅР° фиг. 6, СЃ помощью 85 пружины 1678. Это приведет Рє тому, что левый край выреза 1679, выполненного РІ пластине 1677, войдет РІ зацепление СЃ ограничительной шпилькой 1680, прикрепленной Рє кронштейну 1674. Таким образом, РєРѕРіРґР° трубка 1669 раскачивается против часовой стрелки 90-Рј пальцем 1672, как показано РЅР° фиг. 6 Рё 17, пружина 1678 растянется Рё вернет втулку РІ РёСЃС…РѕРґРЅРѕРµ положение, РєРѕРіРґР° палец 1671 освободится. 3, - 1669 1676, 1677 ( . 6), , . 6, 85 1678. - 1679, 1677, 1680 1674. , 1669 - 90 1672, . 6 17, 1678 1671 . РќР° шпильке 1681, прикрепленной 95 Рє пластине 1677, шарнирно установлена неповторяющаяся собачка 1682, которая прижимается РїРѕ часовой стрелке РІРѕРєСЂСѓРі шпильки 1681 пружиной 1683, натянутой между шпилькой 1684, установленной РІ собачке 1682, Рё шпилькой. 1685, установлен РЅР° отключающем рычаге 1686 100 (СЃРј. также СЂРёСЃ. 7), СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ шарнирно закрепленном РЅР° валу 1673. Как также показано РЅР° фиг. 3, шпилька 1684 упирается РІ край пластины 1677, чтобы ограничить вращение собачки 1682 РїРѕ часовой стрелке РїРѕРґ действием пружины 1683. 105 Задний конец собачки 1682 приспособлен для взаимодействия СЃРѕ шпилькой 1685, РєРѕРіРґР° управляющая пластина 1677 качается против часовой стрелки, Рё тем самым раскачивает отключающий рычаг 1686 против часовой стрелки, чтобы вывести палец 1687, 110, образованный РЅР° нем, РёР· зацепления СЃ Шпилька 1688 установлена РІ нижнем конце рычага управления сцеплением 1689. Это позволит раскачивать рычаг 1689 против часовой стрелки СЃ помощью пружины 1690, натянутой между шпилькой 115, установленной РЅР° РґРёСЃРєРµ 1691, Рё шпилькой, установленной РЅР° рычаге 1692, который прикреплен Рє короткому валу 1693, установленному РЅР° РґРёСЃРєРµ 1691. . 1681 95 1677 - 1682, 1681 1683, 1684, 1682, 1685, 1686 100 ( . 7), 1673. . 3, 1684 1677 1682 1683. 105 1682 1685 1677 - 1686 1687, 110 , 1688 1689. -1689 - 1690, 115 1691 1692, 1693 1691. Рычаг 1692 снабжен выемкой, которая РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃРѕ штифтом 1694, установленным РІ рычаге 1689 управления сцеплением 120. 1692 1694 120 1689. Рљ противоположному концу вала 1693 РЅР° РґСЂСѓРіРѕР№ стороне РґРёСЃРєР° 1691 прикреплена собачка 1700, которая приспособлена для взаимодействия СЃ храповым механизмом 1701, прикрепленным Рє валу 301 СЃ РїСЂРёРІРѕРґРѕРј РѕС‚ двигателя (СЃРј. фиг. 2 Рё 3). Следовательно, РєРѕРіРґР° рычаг 1689 освобождается пальцем 681, 035 1687, рычаг 1692 освобождается РїРѕРґ действием пружины 1690, которая будет вращать рычаг Рё вал 1693 РїРѕ часовой стрелке, как показано РЅР° фиг. 6 Рё 7, тем самым перемещая РЅРѕСЃРѕРє собачки 1700 РІРѕ взаимодействие СЃ храповым механизмом 1701. Диск 1691, который прикреплен Рє ступице 1702, СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ закрепленной РЅР° валу 301, таким образом, приводится РІ движение против часовой стрелки, как показано РЅР° фиг. 1693 1691 1700, - 1701 301 ( . 2 3). , 1689 681,035 1687, 1692 1690, 1693 , . 6 7, 1700 1701. 1691, 1702 301, -, . 6 Рё 7, тем самым РїСЂРёРІРѕРґСЏ РІ движение пару кулачков 1703 Рё 1704 сопутствующей пластины, прикрепленных Рє ступице 1702, РІ одинаковом направлении. РЎ кулачками 1703 Рё 1704 взаимодействуют ролики 1705 Рё 1706 соответственно, установленные РЅР° рычаге 1707, который шарнирно прикреплен Рє отливкам 304 СЃ помощью винта 1708. 6 7, 1703 1704, 1702, . - 1703 1704 1705 1706, , 1707, 304 1708. Следовательно, РїСЂРё каждом полном обороте кулачков верхний конец рычага перемещается сначала РІ сторону передней части машины или влево, как РІРёРґРЅРѕ РЅР° СЂРёСЃ. 6, Р° затем обратно РІ РёСЃС…РѕРґРЅРѕРµ положение. , , , . 6, . РљРѕРіРґР° управляющая пластина 1677 возвращается РІ СЃРІРѕРµ нормальное положение, отключающий рычаг 1686 также восстанавливается пружиной 1683, чтобы СЃРЅРѕРІР° поставить палец 1687 РЅР° путь шпильки 1688. РљРѕРіРґР° штифт таким образом останавливается зацеплением СЃ пальцем, рычаг 1689 будет раскачиваться РїРѕ часовой стрелке относительно РґРёСЃРєР° 1691, тем самым заставляя штифт 1694 раскачивать рычаг 1692 РІ положение, показанное РЅР° фиг. 7, против нажима пружины. 1690, чтобы вывести собачку 1700 РёР· зацепления СЃ храповым механизмом 1701. 1677 , 1686 1683, 1687 1688. , 1689 1691, 1694 1692 . 7 1690, 1700 1701. Таким образом, РґРёСЃРє Рё кулачки остановятся РІ РёСЃС…РѕРґРЅРѕРј положении, РіРґРµ РѕРЅРё удерживаются следящим рычагом 1709 (СЂРёСЃ. 2), который поворачивается РЅР° стержне 1710, поддерживаемом СЃ РѕР±РѕРёС… концов отливкой 304 (СЂРёСЃ. 3). ведомый рычаг снабжен роликом 1711, который располагается РІ углублении 1712, образованном РЅР° периферии РґРёСЃРєР° 1691. Валик СѓРїСЂСѓРіРѕ принуждается Рє зацеплению СЃ периферией РґРёСЃРєР° посредством пружины сжатия 1713, действующей РЅР° верхний конец рычага 1709, Рё таким образом удерживает РґРёСЃРє Рё кулачки РІ РёС… исходных положениях против воздействия пружины 1690 Рё предотвращает нежелательное движение собачки Рё храпового механизма механизма межстрочного интервала. , 1709 (. 2), 1710 304 (. 3), 1711, 1712 1691. 1713 1709 1690 - . Предусмотрено средство для предотвращения совершения РґРёСЃРєР° Рё кулачков более РѕРґРЅРѕРіРѕ оборота, даже если трубка 1669 удерживается РІ положении против часовой стрелки или РІ рабочем положении. Это средство состоит РёР· восстанавливающего рычага 1714, который СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ поворачивается РЅР° валу 1673 Рё имеет шпильку 1715, зацепляющуюся СЃ пазом неповторяющейся собачки 1682. Рычаг 1714 также снабжен выступом 1716, который лежит РЅР° пути ступицы 1717 РЅР° собачке 1700 (фиг. 1669 - . 1714, 1673 1715 - 1682. 1714 1716, 1717 1700 (. 2)
. Таким образом, когда диск вращается, ступица будет ударяться о носовую часть 1716 и качать рычаг 1714 по часовой стрелке, в результате чего шпилька 1715 будет качать собачку 1682 против часовой стрелки вокруг шпильки 1681 и позволит шпильке 1685 перемещаться на 65 градусов по диску. нижнюю поверхность собачки 1682 под действием пружины 1683, тем самым перемещая расцепляющий рычаг 1686 в его нормальное положение, при этом его палец 1718 находится в зацеплении с ограничительным штифтом 1680. Таким образом, палец 70 1687 окажется на пути шпильки 1688 и заставит диск и кулачки остановиться после того, как они совершят один полный оборот. Когда трубка 1669 впоследствии будет освобождена, пружина 1678, 75 вернет управляющую пластину 1677 в ее нормальное положение и заставит собачку 1682 аналогичным образом вернуться в положение, показанное на фиг. 6 и 7. . , , 1716 1714 , 1715 1682 - 1681 1685 65 1682 1683, 1686 , 1718 1680. 70 1687 1688 . 1669 , 1678 75 1677 1682 . 6 7. К верхнему концу рычага 1707 шарнирно прикреплено витое звено 1719, другой конец которого шарнирно прикреплен к концу рычага 1720, который прикреплен к вертикальному валу подачи бумаги 1721 (см. фиг. 3 и 6). ). 80 1707 1719, 1720, 1721 ( . 3 6). Нижний конец вала подачи бумаги 1721 85 зафиксирован в основании машины 213, а его верхний конец закреплен в опорном кронштейне 348 (рис. 1721 85 213, 348 (. 4)
. Рљ верхнему концу вала 1721 прикреплен рабочий рычаг 1722 СЃ роликом 1723 Рё стоящим 90 выступом 1724. Между роликом Рё проушиной находится СЃРєРѕР±Р° или рельс 1725 (фиг. 5 Рё 15), которая поддерживается трубкой 1726 посредством множества стоек 1727. РўСЂСѓР±РєР° 1726 закреплена РЅР° РѕР±РѕРёС… концах РІРѕ внутренних 95 отливках 1262 рамы каретки Рё закреплена РЅР° РѕР±РѕРёС… концах внутри концевых РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРІ рычагом 1728 (фиг. 15), который поворачивается против часовой стрелки СЃ помощью пружины 1729. . . 1721 1722 1723 90 1724. 1725 (. 5 15), 1726 1727. 1726 95 1262 1728 (. 15), - 1729. РќР° настоящих чертежах показан механизм подачи бумаги 100 только для левой секции валика, РїСЂРё этом подразумевается, что аналогичный механизм предусмотрен РІ РґСЂСѓРіРѕРј конце РєРѕСЂРїСѓСЃР° для разнесения между линиями правой секции валика. 105 РР· описанного выше механизма можно заметить, что каждый раз, РєРѕРіРґР° верхний конец рычага 1707 перемещается Рє передней части машины Рё СЃРЅРѕРІР° назад, рельс 1725 также будет перемещаться Рє передней части 110 машины, Р° затем назад. РІ РёСЃС…РѕРґРЅРѕРµ положение, как показано РЅР° СЂРёСЃ. 15. , 100 - , - - . 105 , 1707 , 1725 110 , . 15. РЎ верхним концом рычага 1728 шарнирно соединено звено 1730, РґСЂСѓРіРѕР№ конец которого шарнирно соединен СЃ рычагом 1731, установленным РЅР° втулке 1617. Защелка 1640 для межлинейного расстояния поворачивается Рє рычагу 1731 РІ позиции 1732, причем конец собачки подталкивается Рє Р·СѓР±СЊСЏРј 1639 СЃ помощью пружины 1733, натянутой 120 между шпилькой 1734 РЅР° лапе Рё шпилькой РЅР° рычаге 1731. РљСЂРѕРјРµ того, РЅР° втулке 1617 Рё СЂСЏРґРѕРј СЃ рычагом 1731 расположен рычаг управления 1735, который снабжен дугообразной кулачковой поверхностью 1736, СЃ которой шпилька 1734 зацепляется так, чтобы удерживать конец собачки 1640 РІРЅРµ зацепления СЃ Р·СѓР±СЊСЏ СЃ храповым механизмом 1639.. 1728 1730, 1731, 1617. - 1640 1731 1732, 1639 1733 120 1734 1731. 1617 1731 1735, 1736, 125 1734 1640 1639.. 681,035 РќР° рычаге управления установлена шпилька 1737, которая взаимодействует СЃ любой РёР· четырех выемок, предусмотренных РІ стопорном рычаге 1738, который шарнирно установлен РЅР° шпильке 1652 СЂСЏРґРѕРј СЃ рычагом 1651 Рё приводится РІ зацепление СЃРѕ шпилькой 1737 РїРѕРґ действием пружины. 1653. 681,035 1737, - 1738, 1652 1651 1737 1653. Таким образом, рычаг управления можно переместить Рё удерживать РІ любом РёР· четырех положений, как показано РЅР° СЂРёСЃ. 15. РљРѕРіРґР° этот рычаг находится РІ положении, показанном РЅР° фиг. 15, Р° именно РІ положении В«1В», дугообразная поверхность кулачка 1736 будет удерживать конец собачки РІРЅРµ зацепления СЃ Р·СѓР±СЊСЏРјРё храпового механизма почти РґРѕ конца С…РѕРґР° вперед кулачка. механизм линейного расстояния, РєРѕРіРґР° шпилька сойдет СЃ дугообразной поверхности кулачка Рё позволит собачке войти РІ зацепление СЃ Р·СѓР±СЊСЏРјРё 1639 Рё привести РІ движение элемент 1638. Конструкция деталей такова, что РІ этих условиях собачка будет продвигать РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ элемент РЅР° РѕРґРёРЅ зубец. РљРѕРіРґР° рычаг 1735 перемещается РІ положение В«2В», точка опускания поверхности управления будет перемещена ближе Рє шпильке 1734, Рё, следовательно, собачке будет разрешено войти РІ зацепление СЃ Р·СѓР±СЊСЏРјРё храпового механизма достаточно рано РїСЂРё С…РѕРґРµ вперед. распорного механизма для перемещения РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ элемента 1638 РЅР° расстояние РІ РґРІР° промежутка между Р·СѓР±СЊСЏРјРё. Аналогично, РІ положении рычага В«3В» собачка войдет РІ зацепление СЃ Р·СѓР±СЊСЏРјРё РІ самом начале рабочего С…РѕРґР° Рё тем самым заставит РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ элемент вращаться через три пространства между Р·СѓР±СЊСЏРјРё. , . 15. . 15-, " 1 " - 1736 , 1639 1638. . 1735 " 2" , - 1734, 1638 . , " 3 " , . РџСЂРё желании механизм межстрочного интервала можно полностью отключить, Р° стопорный ролик 1650 вывести РёР· зацепления СЃ Р·СѓР±СЊСЏРјРё храпового механизма, переместив рычаг РІ крайнее правое положение, которое отмечено В«..В» РЅР° фиг. 15. Перемещение рычага управления РІ это положение приведет Рє тому, что шпилька 1737 войдет РІ выемку 1739, предусмотренную РІ рычаге 1651, Рё поднимет рычаг вверх, чтобы поднять ролик 1650 РёР· зацепления СЃ храповыми Р·СѓР±СЊСЏРјРё. , - 1650 - , " .. " . 15. 1737 1739 1651 , ) 1650 . Р’ случае настоящей машины предусмотрены средства, посредством которых любая РёР· трех клавиш 1583 «Обратного табуляции» (фиг. 1), полностью описанных РІ находящейся РЅР° рассмотрении заявке в„– 7294150 (серийный в„– 681,029), РїСЂРё нажатии может также вызвать нажатие клавиши «Подача бумаги» 1656. Как показано РЅР° фиг. 20, ключевой рычаг 1657 для клавиши «Подача бумаги» прикреплен Рє нему кронштейном 1745, который образован выступающим РІР±РѕРє ушком 1746, который находится РїРѕРґ ключевыми рычагами 1584 для клавиш «Обратное табуляция». Каждый РёР· последних ключевых рычагов снабжен ползунком 1747 СЃ выступом 1748, который приспособлен для взаимодействия СЃ ушком 1746, РєРѕРіРґР° ползун находится РІ переднем положении, как показано РЅР° фиг. 20, Рё вызывает «Подачу бумаги». Клавиша В«, которую нужно перенести РІРЅРёР· вместе СЃ клавишей «Обратное табуляция». Если требуется независимая работа клавиш, ползуны 1747 можно переместить назад СЃ помощью язычка 1749 для пальца, чтобы 65 снять выступы 1748 над проушиной 1746 Рё тем самым разорвать соединение между рычагами клавиш. , " " 1583 (. 1), - . 7294150 ( . 681,029), , " " 1656. . 20, 1657 " " 1745, - 1746, 1584 " " . 1747 1748, - 1746 , . 20, " " " " . , 1747 1749, 65 1748 1746 . МЕХАНРР—Рњ РАЗДЕЛЕНРРЇ Р›РРќРРКак показано РЅР° СЂРёСЃ. 9, 13 Рё 14, механизм межстрочного интервала снабжен разъемом, который позволяет размещать междустрочный интервал каждой секции разделенной плиты независимо РѕС‚ РґСЂСѓРіРѕР№. Как показано РЅР° этих фигурах, рельс 1725 состоит РёР· РґРІСѓС… секций, РїСЂРё этом предусмотрены средства 75 для выборочного соединения РґРІСѓС… секций рельса вместе для совместной работы, РєРѕРіРґР° это желательно. РўСЂСѓР±РєР° 1726 снабжена соответствующим разрезом, РїСЂРё этом уменьшенный Рё прилегающий концы трубки 80 поддерживаются втулкой 1740, которая крепится Рє кронштейну 1741, установленному РЅР° -образной планке 1264, СЃ помощью винтов 1742 (только РѕРґРёРЅ показано). - . 9, 13, 14, , - . , 1725 , 75 . 1726 , 80 1740, 1741 " "- 1264 1742 ( ). Как показано РЅР° фиг. 9, рельс 1725 снабжен 85 СЃ каждой стороны разъема проходящей РІ продольном направлении канавкой 1743 для приема избирательно регулируемого устройства или соединительного язычка 1744, который прикреплен Рє рифленой втулке 1750, установленной СЃ возможностью скольжения РЅР° уменьшенном 90 часть РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· концов трубки 1726. . 9, 1725 85 - 1743 1744, 1750 90 1726. Подпружиненный штифт 1751 установлен РІ кронштейне 1741 Рё приспособлен для взаимодействия СЃ РѕРґРЅРѕР№ РёР· трех канавок, предусмотренных РІРѕ втулке, тем самым удерживая язычок РІ любом РёР· трех положений. РљРѕРіРґР° язычок находится РІ положении, показанном РЅР° чертежах, механизм межлинейного расстояния будет разделен, Рё секциями валика можно будет управлять независимо СЃ помощью рычага 1722 (фиг. 4). 100 Однако РєРѕРіРґР° язычок 1744 перемещается влево, как показано РЅР° фиг. 9 Рё 14, РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° подпружиненный штифт 1751 РЅРµ войдет РІ правую канавку, образованную РІРѕ втулке 1750, РґРІРµ секции рельса 1725 Р±СѓРґСѓС‚ эффективно соединены 105 вместе, чтобы вызвать одновременную работу РїРѕ разнесению обеих секций рельса. плиту независимо РѕС‚ положения рычага 1722 относительно разделения. РљРѕРіРґР° язычок перемещается РІ промежуточное положение 110, то есть РєРѕРіРґР° штифт 1751 РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃРѕ средней канавкой, вырезанной РІРѕ втулке 1750, механизм межлинейного расстояния будет разделен или РЅРµ разделен, РІ зависимости РѕС‚ положения перемещающегося 115. перевозка. - 1751 1741 95 . , 1722 (. 4). 100 , 1744 , . 9 14, - 1751 - 1750, 1725 105 - 1722 . 110 - , 1751 1750- - , 115 . РўРѕ есть, если каретка находится РІ таком положении, что РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ рычаг 1722 зацепляется СЃ левой частью рельса 1725, как показано РЅР° фиг. 14, механизм межлинейного расстояния будет разделен, поскольку язычок 120 будет разделен. будет разрешено перемещаться через вырез 1752, предусмотренный РІ левой секции рельса 1725, Р° правая часть рельса останется недействующей. , 1722 - 1725, . 14, - , 120 1752 - 1725, - . Однако РєРѕРіРґР° каретка находится РІ таком положении 125, что РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ рычаг 1722 находится РІ зацеплении СЃ правой секцией 10681,035 - рельсом 1725, работа этой секции рельса подхватит язычок 1744 Рё, следовательно, вызовет также должна работать левая секция рельса, тем самым вызывая совместную работу механизмов межлинейного расстояния РґРІСѓС… секций плиты. , 125 1722 - 10681,035 - 1725, 1744 - , - . -: РљРѕРіРґР° механизм межлинейного расстояния находится РІ разделенном состоянии, пружина 1729 (СЂРёСЃ. 15) будет служить для удержания секции рельса 1725, которая РЅРµ РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ приводным рычагом 1722, РІ ее нормальном положении, так что - РґРІРµ секции рельса всегда Р±СѓРґСѓС‚ оставаться выровненными (Р·Р° исключением случаев, РєРѕРіРґР° выполняется операция разделения между линиями) Рё, таким образом, позволять каретке перемещаться поперек разделения - без отсоединения рельса 1725 РѕС‚ рабочего рычага 1722. -: - - , 1729 (. 15) 1725 1722 , - ( ) - 1725 1722. - ПОЛзунок управления подачей бумаги. Работа механизма муфты межстрочного расстояния, показанного РЅР° рисунках 6 Рё 7, также контролируется стержнями двигателя разблокировки машины 2050, 2051 Рё 2052 (СЂРёСЃ. 1), Р° также упорами 1374 (СЂРёСЃ. 21) РЅР° путешествующий экипаж. - - 6 7 2050, 2051 2052 (. 1), 1374 (. 21) . Этот контроль осуществляется СЃ помощью направляющей подачи бумаги 2182 (СЂРёСЃ. 17), которая вместе СЃ соответствующим устройством определения движения Рё чувствительности - 2182 (. 17) , - -
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 04:55:37
: GB681035A-">
: :

681036-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .

... 89%


. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что РѕРЅ является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся Рє коммерции или финансовые решеР