Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 14701
.txt 680326-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB680326A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 680326 Дата подачи заявления А4 и подачи полной спецификации декабрь. 15, 1948. 680326 A4plication . 15, 1948. № 32429/48. . 32429/48. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 1 декабря. 23. 1947. . 23. 1947. Полная спецификация опубликована 1 октября 1952 г. . , 1952. Индекс при приемке: Класс 103(), А4а. :- 103(), A4a. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Устройства для герметизации шахтных вагонов Мы, ., корпорация, учрежденная в соответствии с законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, по адресу: , Knox6 , Теннесси, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о характере настоящего Соглашения. изобретение и то, каким образом оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: , ., , , , Knox6 , , , , :- Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям уплотнительных устройств для шахтных вагонов, в частности для герметизации дверей с откидным днищем шахтных вагонов, используемых для транспортировки угля или других материалов от места погрузки к месту разгрузки, где такие материалы выгружаются через днище вагона при освобождение дверей с откидным дном. , , . В шахтных вагонах, используемых для перевозки угля и других сыпучих грузов, важно, чтобы двери с откидным дном были уплотнены на противоположных их краях от утечки угля между краями дверей и боковыми порогами вагона. Трудно сформировать двери так, чтобы они так плотно прилегали к внутренним поверхностям боковых порогов, чтобы предотвратить утечку рыхлого угля между ними. Следовательно, следует предусмотреть специальные меры для герметизации пространства между краями дверей и боковыми порогами от утечки угля между ними. , 26 . . , . Задачей настоящего изобретения является усовершенствование конструкции шахтных вагонов, особенно большой вместимости, и, в частности, средства герметизации боковых кромок дверей с откидным дном, благодаря чему широкий дверной проем будет эффективно герметизироваться на своих боковых краях, когда дверь закрыт от утечки угля через него. , , , . Эта задача может быть решена, согласно некоторым вариантам осуществления настоящего изобретения, путем предоставления средств, предусмотренных во взаимодействии с краем двери и прилегающей частью конструкции автомобиля, перекрывая трещину между каждым краем 218J двери. конструкция двери и прилегающего бокового порога 50 для эффективной герметизации этой щели от утечки угля или другого сыпучего груза через нее и без нарушения нормальных движений открытия и закрытия двери. Такое закрытие 55 может быть обеспечено, например, путем прикрепления гибкой стальной полосы к одному или другому элементу в положении, позволяющем перекрывать трещину и не препятствовать относительным вертикальным перемещениям 60 между ними. , , 218J 50 . 55 , , 60 . Некоторые варианты осуществления изобретения проиллюстрированы на прилагаемых чертежах, на которых: фиг. 1 представляет собой вид сбоку шахтной вагонетки , к которой может быть применено изобретение; фиг. 2 - продольный разрез; фиг. фиг. 3 - поперечное сечение по линии 3-3 фиг. 2; 70. Фиг. 4 представляет собой аналогичный вид, показывающий измененную форму дверной конструкции; и фиг. 5 представляет собой аналогичный вид, показывающий еще одну форму уплотнительного устройства. Изобретение показано применительно к шахтному вагону четырехколесного типа, хотя оно в равной степени применимо к восьмиколесным или другим типам самосвалов с днищем. или транспортные средства, показанные просто в целях иллюстрации, приспособленные для движения по путям, образованным рельсами . Вагон показан состоящим из кузова, имеющего боковые и торцевые стенки 1 и 2, опирающиеся на боковые пороги 3 на каждой противоположной стороне кузова. тело. Рамная конструкция автомобиля, включающая 85 боковых порогов 3 и комбинированные концевые пороги и бамперы 4, опирается на колеса 5, приспособленные для движения по колеи . :. 1 ; . 2 ; . 3 3-3 . 2; 70 . 4 ; . 5 75 - , - , , , 80 . 1 2 3, . 85 3 4, 5, . Изображенный вагон относится к типу с нижней разгрузкой, при этом пространство между боковыми порогами 3 открыто, за исключением случаев, когда оно закрывается дверцами с откидным дном, обычно обозначенными цифрой 6, три из которых показаны. Эти двери 6 фиксируются в закрытом положении и приспособлены для освобождения для выгрузки груза 95 из кабины. , 3 , 6, . 6 95 . Каждая дверь 6 проходит из стороны в сторону грузового кузова между противоположными 680,326 боковыми порогами 3 с трещиной между каждым краем двери 6 и соседним боковым порогом, как будет видно на чертежах. 6 -- 680,326 3, 6, , . Обычно каждый край двери 6 снабжен фланцем на своем крае. 6 . либо выполнено заодно с дверной пластиной, либо отдельно, как показано и обозначено цифрой 7 на рис. 3. В этой форме фланцевая планка 7 проходит вдоль дверной пластины и приваривается к ней. Предпочтительно для этой цели можно использовать по существу прямой стержень, причем дверь 6 также является по существу прямой и плоской на большей части своей длины. Этот фланцевый стержень 7 на каждом краю двери 6 приспособлен проходить вверх в пространство между противоположными боковыми порогами, когда дверь находится в закрытом положении. Обычно двери закрываются закрывающими устройствами, установленными в направляющей , и запираются на свободных краях. Это требует перемещения дверей вверх к точкам, расположенным выше их закрытых положений при запирании или разблокировании дверей. , , 7 . 3. , 7 . , 6 . 7 6 . , . . При перевозке угля или другого сыпучего груза последний часто просачивается через щели между дверью и прилегающим боковым порогом, если не предусмотрено уплотнение пространства между краями двери и порогом. Предусмотренные здесь средства уплотнения сконструированы таким образом, чтобы перекрывать щель между каждым боковым краем двери и прилегающим боковым порогом, что предотвратит утечку через щель и в то же время позволит сдвинуть дверь вверх до точки, где ее можно будет зафиксировать. , а затем снова установить в зафиксированное положение относительно бокового порога. , . , , , . В форме, показанной на рис. 2-4, это средство уплотнения представляет собой пластинчатую пружину, обычно обозначенную номером 8, которая может быть образована полосой пружинной стали, проходящей вдоль большей части длины двери 6, на каждом ее боковом крае, и прикрепленной к ней. к этому в пункте 9, например, путем клепки, сварки или других подходящих для этой цели средств. - Листовая пружина 8 показана прикрепленной к нижней стороне дверной пластины 6 и имеет достаточную ширину, чтобы перекрывать щель между краем двери и прилегающим боковым порогом 3. Пружинная сталь должна иметь достаточную жесткость, чтобы удерживать любой мягкий уголь или другой груз, который может просеять через трещину, предотвращая утечку из кабины, и в то же время достаточно податливую, чтобы обеспечить движение двери 6 вверх выше ее нормально закрытого положения на рис. .3, при перемещении в запертое положение путем соединения дверей и запирания самой задней двери, как при обычном режиме работы. . 2 4, 8, 6, , 9, , . - - 8 6 3. - , 6, . 3, . Закрывая эти двери, они не всегда доходят именно до той точки, куда должны прийти теоретически. Таким образом, важной особенностью этого изобретения является тот факт, что даже если дверь немного выше, чем она должна быть, изгиб элемента 8 позволит обеспечить эффективное уплотнение. Нижний край 70 двери на протяжении большей части ее длины обычно будет поддерживаться над нижним краем бокового порога, и тем не менее пружинный элемент 8 благодаря своей упругости и изгибу эффективно закроет эту щель 75 от просеивание мелкого угля между дверью и боковым порогом. , . , , ' 8 . 70 , , , 8, , 75 . Даже если дверь поддерживается настолько низко, что удерживает уплотнительный элемент 8 ниже бокового порога, вне контакта с ним, 80 относительно широкое горизонтальное перекрытие бокового порога и уплотнительного элемента 8 будет эффективно предотвращать просеивание мелкого угля. между ними. 8 , , 80 8, . На 10 колесах предусмотрены колпаки, на 85 — 5. Пластина 8 из пружинной стали предназначена для прохождения по существу через пространство между капотами 10 и от каждого капота к соседнему концу автомобиля, чтобы герметизировать двери, по существу, проходящие от конца до конца автомобиля, за исключением где дверь примыкает к внутренней вертикальной стенке капота колеса. Как показано на фиг. 2, дверная пластина расположена по существу горизонтально между колпаками колес и 95 изогнута вверх на своих противоположных концах по направлению к осям автомобиля, на которых поддерживаются двери, как показано на рисунке. 10 85 5. 8 10 - , - go90 -- , . . 2, 95 . Отклоняющие соединительные пластины 11 проходят над осями, которые герметизируют дверь, прилегающую к 100 колпакам колес, а дополнительные отражающие пластины могут быть установлены вдоль внутренних поверхностей колпаков колес, если это желательно, как более подробно изложено в моей предыдущей британской спецификации № . 639 010. 105 11 100 , , , . 639,010. 105 В виде, показанном на фиг. 4, дверь 6 имеет на своем краю перевернутый фланец 71 вместо отдельной полки 7, как на фиг. 3, при этом остальные части по существу такие же, как описано выше 110, и функционируют таким же образом. . 4, 6, 71 , 7, . 3, 110 . На фиг. 5 дверь показана на позиции 6', ширина которой больше, чем пространство между боковыми порогами 3, так что она проходит в поперечном направлении между боковыми порогами, при этом фланцевая планка 115 7 находится за пределами каждого соседнего бокового порога 3. Крепление двери 6' выполнено так, чтобы обеспечить наличие щели значительной глубины между дверной пластиной и боковым порогом 3, чтобы обеспечить движение двери вверх при закрытии на 120°, прежде чем она будет заперта, без предотвращения такого движения со стороны стороны. подоконник. . 5, 6' 3, 115 7 3. 6' 3 120 . На рис. 5 между нижней частью порога и верхней частью двери предусмотрен постоянный зазор, поэтому дверь можно поднять выше своего нормального положения для навешивания, не соприкасаясь с нижней частью углового порога 3. Полка 7 при желании может быть опущена полностью, 130 680 326, поскольку потери угля при выработке вбок через широкую трещину небольшой вертикальной глубины будут незначительными. . 5, 125 , 3. 7 , , 130 680,326 . Хотя изобретение было проиллюстрировано и описано в некоторых вариантах реализации, следует понимать, что в него могут быть внесены вариации и изменения без отклонения от изобретения, указанного в формуле изобретения. , , . Теперь подробно описав и установив природу упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 04:37:33
: GB680326A-">
: :
680327-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB680327A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Изобретатели: ТОМАС ЛОАТТ УИЛЬЯМС и СИРИЛ ЧАРЛЬЗ МИЕНИДИАМ. : LO0ATT . 680,327 Дата подачи Полной спецификации: 12 апреля 1950 г. 680,327 : 12, 1950. Дата подачи заявления: январь. 13, 1949. : . 13, 1949. № 1010/49. . 1010/49. Полная спецификация опубликована: октябрь. : . 1,
1952. 1952. Индекс при приемке: - Классы 52(), F3; и 52(), Ульб(lb2:3b). :- 52(), F3; 52(), (lb2:3b). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в скобках и их опорах или в отношении них Я, Дж. А. АЛЕКСАНДР ОКСЭНФОРД, ранее известный как Джаф Александр Оксенфорд Мейсон, британский подданный из Саффрон Филд. Трумпет-Хилл, Рейгейт, Суррей, настоящим заявляю, что изобретение, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, а также метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: , '(), , , . , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к кронштейнам и их опорам и, в частности, относится к тем устройствам, в которых опора снабжена отверстиями, а кронштейн прикреплен к указанной опоре посредством расположенных на ней крючкообразных выступов, входящих в указанные отверстия. , - . Целью настоящего изобретения является создание улучшенного кронштейна-опоры такого типа, который был бы полностью эффективным и имел очень простую конструкцию. - . Согласно изобретению кронштейн имеет отходящий от него крючковидный выступ, приспособленный для полного прохождения через отверстие в опоре, и 4 вертикальных упорных средства, упирающихся в переднюю поверхность опоры, когда выступ проходит через отверстие. расположение таково, что для прикрепления кронштейна к опоре проушину пропускают через отверстие, а кронштейн перемещают относительно опоры так, что опора захватывается между крючковой частью проушины, прижатой к ее задней поверхности, и крестовиной упора Средство крепления расположено напротив его передней поверхности, причем край крючковой части, которая зацепляется за опору, наклонен настолько, что при движении кронштейна средство поперечного упора сильно прижимается к передней поверхности опоры, в результате чего происходит боковое покачивание опоры. кронштейн на опоре не допускается. , - , 4ross , , , , , , . Для того, чтобы изобретение могло быть более понятно понято, теперь будет описан ряд устройств в соответствии с ним 45 со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Фиг. 1 представляет собой вид в перспективе, показывающий опору и кронштейн для Приложение 50 к нему, рисунок 2. его вид сбоку с оперативно прикрепленным к нему кронштейном. опора, Рисунок 3 представляет собой ее план в плане, 55 Рисунок 4 представляет собой разрез той же части в большем масштабе, причем разрез находится на линии - на Рисунок 3, Рисунок 5 представляет собой вид в перспективе другого устройства в в соответствии с 60 изобретением. [ 45 , -, : 1 50 , 2 . . , 3 , 55 4 , - 3, 5 60 . Фигура 6 представляет собой вид еще одной модифицированной конструкции в соответствии с изобретением. Фигура 7 представляет собой вид сбоку конструкции 65, показанной на Фигуре 6. Фигура 8 представляет собой вид в перспективе еще одной конструкции в соответствии с изобретением. Фигура 9 представляет собой вид в перспективе. перспектива, вид конструкции, которая может быть построена в соответствии с изобретением, фиг. 10 представляет собой вид в перспективе, иллюстрирующий часть, которая может быть применена к кронштейну согласно изобретению, и 75 фиг. 11 представляет собой ее вид с торца. 6 , 7 65 6, 8 , 9 , , 10 , 75 11 . Сначала обратимся к фиг.1-4, где ссылочная позиция 1 обозначает вертикальную опору, а ссылочная позиция 2 - кронштейн, приспособленный для прикрепления к указанной опоре. на любом из 80 различных уровней так, чтобы выделяться из него по горизонтали. Так, например, прикрепив два кронштейна 2 к двум разным опорам. 1 на этом же уровне можно заложить полку для выкладки предметов. 85 в двух скобках. 1 4, , 1 2 . , 80 , . , , , 2 . 1 , .. ' . 85 . Можно видеть, что опора 1 имеет швеллерную форму и снабжена 680327 вертикальными прорезями 3 через ее перемычку, расположенными с интервалами вдоль нее. 1 680,327 3 . Кронштейн '2 состоит из удлиненной пластины, приспособленной для прикрепления одним концом 6 к опоре 1 с ее плоскостью вертикальной и одним продольным краем 4 горизонтальным и самым верхним. Конец кронштейна, прикрепленный к опоре, образован двумя крючкообразными выступами 5, выступающими из него один над другим. Каждый из этих выступов, находящихся в одной плоскости с самим кронштейном, выступает сначала наружу, а затем вниз от кронштейна так, что идущие вверх пазы 6 образуют между вертикальным концевым краем 7 собственно кронштейна и внутренними краями 8. выступающих вниз частей проушин. Внутренние края 8 идущих вниз частей проушин слегка наклонены так, что они расходятся вниз от вертикального концевого края 7 самого кронштейна, как ясно показано на рисунке 4. '2 , 6 1 4 . , ' - 5 . , , 6 consti16 7 - 8 . . 8 7 4. Расстояние между проушинами 5 такое же, как между соседними пазами 3, а кронштейн 2 крепится к опоре 1 путем пропускания бревен 5 снаружи через соседнюю пару пазов 3, выбранных для обеспечения требуемой высоты, и 0I затем нажимаем выступы вниз так, чтобы металл перемычки опоры 1 под указанными пазами 3 вошел в пазы 6. - 5 3 ' 2 1 5 3 , 0I 1 3 6. Чтобы сделать зацепление прочным и в то же время предотвратить раскачивание кронштейна 2 вбок относительно опоры, указанный кронштейн 2 прикреплен к нему под прямым углом к его плоскости а. поперечина 9, расположенная близко к вертикальной концевой кромке 7 и немного выступающая за ее пределы. Когда выступы 5 прижаты, как указано, наклонные края пазов 6 плотно прижимают поперечину 9 к плоской вертикальной внешней поверхности перемычки 4,5 части опоры 1, и будет видно, что упомянутая перемычка 9 прочно зажат между краями 8 с одной стороны и поперечиной 9 с другой. 2 , 2 , , . 9, , , 7. 5 , 6 9 4,5 1 8 9 . Кроме того, поперечина 9, прочно удерживаемая на поверхности перемычки, предотвращает любое боковое покачивание кронштейна 2 относительно опоры 1. 9, 2 1. Поперечина 9 имеет круглое сечение. Для крепления его к кронштейну 2 он 56 имеет на середине своей длины продольную прорезь 10 с параллельными сторонами, ширина которой равна толщине пластины, образующей кронштейн. На торцевой кромке 7 кронштейна образована выемка или вырез, в который как раз входит шейка 11 поперечины 9, образованная кольцевой прорезью 10. Поэтому, чтобы прикрепить поперечину 9 к кронштейну, указанную шейку 11 указанной поперечины вдавливают в указанную выемку или вырез, при этом материал кронштейна вокруг указанной выемки или выреза входит в паз 10. Материал кронштейна по обеим сторонам отверстия прорези или выреза затем деформируется внутрь, как показано на фиг.70, фиг.4, так что поперечина 9 не может быть извлечена из упомянутого паза или выреза. 9 . 2 56 , ' , 10 . - 7 , 11 9, 10 . 9 , , 11 - - 10. - 70 4 9 . Видно, что в конструкции, показанной на фиг. -4, кронштейн 2 сужается 75 к своему внешнему концу и на своем внешнем конце имеет небольшой выступающий вверх выступ 12. Это служит для удержания полки, которая поддерживается на указанном кронштейне. , 4, 2 75 , , , 12. . На практике опоры 1 обычно 80 крепятся к вертикальной стене и т.п. 1 80 . Фигура 5, однако, иллюстрирует конструкцию, в которой опора 1.3 вместо того, чтобы быть прикреплена к стене, установлена на основании 14 и крепится к ней. поэтому самоподдерживающийся. В этом случае опора 13 имеет не швеллерную форму, а полую прямоугольного сечения. Во всех других отношениях конструкция аналогична конструкции, показанной на фиг. 1-4, причем опора 13 снабжена 90 пазами 3, которые позволяют кронштейну 2 перемещаться. устанавливаться на нем на любой выбранной высоте. 5, , 1.3, 14 . . 13, . 1 4,. 13 90 3 2 . . Показанный кронштейн идентичен кронштейну, показанному на рисунках 1–4. 1 4. Теперь обратимся к рисункам 6 и 7. На рисунке 95 показано устройство, состоящее из двух опор , которые идентичны опорам, показанным на рисунках 1-4. Кронштейны 15 крепятся к указанным опорам так же, как кронштейн 2 на рисунках 1-4, с помощью 100 проушин 5 и поперечины 9. Однако указанные кронштейны 15 не сужаются, а имеют прямоугольную форму, и предусмотрена удлиненная пластина 16, имеющая повторную форму, которая приспособлена для этого. быть закреплен горизонтально и в вертикальной плоскости 105 между внешними концами указанного кронштейна 15 так, чтобы обеспечить повышенную жесткость; а также, благодаря тому факту, что его верхний край находится на уровне выше верхних краев кронштейнов 15, для образования удерживающего выступа 110 для полки или тому подобного, опирающегося на указанные кронштейны, и для предотвращения попадания предметов на полку от скатывания. 6 7 95 1 4. 15 , 2of 1 , 4 100 5. 9. 15, , , , 16 . 105 15 , ; , 15, , 110 , . Для крепления указанной пластины 16 к внешним концам указанных кронштейнов 15 каждый из указанных кронштейнов на своих 115 указанных внешних концах снабжен двумя выступами 17, которые аналогичны выступам 5, за исключением того, что - они выдвигаются в стороны, а затем плавно перемещаются. сначала наружу и 120, затем вниз. Пластина 16 возле каждого конца образована двумя вертикальными прорезями 18, расположенными одна над другой, и для крепления указанной пластины к концам кронштейнов прорези 18 на каждом конце проходят над выступами 17, 125 каждого кронштейна, и пластина 16 затем прижимается вниз так, что ее материал над пазами входит в пазы, образованные между концом кронштейна 15 и перевернутыми концами кронштейна 130 вдоль него, и имеет форму, подходящую для приема и размещения лежащих на нем кабелей. 16 15, 115 17 5 - - 6iiotwardly - ou4twardly 120 . 16 18 , , , 18 17 125 , 16 15 130 , . В любом из описанных выше вариантов реализации кронштейны могут иметь более двух выступов для зацепления в пазах 70 опор, и на фиг. 10 показан пример кронштейна с тремя такими выступами. 70 , 10 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 04:37:36
: GB680327A-">
: :
680328-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB680328A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, относящиеся к устройству для выгрузки материала из бункера , ДЖОРДЖ ОТТО ХОФФСТЕТТЕР, гражданин Соединенных Штатов Америки (если компания , Джерсивилл, Иллинойс, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляет о сущности этого изобретения и каким образом это должно быть выполнено, будет конкретно описано и установлено в следующем утверждении: Настоящее изобретение относится к конвейеру для выгрузки материала из заднего конца корпуса бункера. , , , ( , , , , , :- . Целью настоящего изобретения является создание в сочетании с корпусом бункера, имеющим конвейер в нижней части, второй конвейер для установки на задней части корпуса бункера и приспособленный для регулировки в одной или обеих горизонтальных и вертикальных плоскостях так, чтобы материал может быть доставлен в бункер или другой приемник, удаленный от бункера. , . Другой целью настоящего изобретения является создание конвейера такого типа для установки на корпусе бункера, включающего кран или опорные средства, шарнирно прикрепленные к бункеру для поддержки внешнего конца конвейера так, чтобы последний можно было легко перемещать. обрабатывается одним человеком. : - , . Дополнительной целью настоящего изобретения является создание комбинации бункера, конвейера, качающегося и качающегося, переносимого бункером, и крана или подъемника, перемещаемого с возможностью поворота бункера и прикрепленного к конвейеру для поддержки конвейера в отрегулированном положении относительно по вертикали. Дополнительной целью настоящего изобретения является создание улучшенного соединительного средства для поворотного конвейера, посредством которого конвейер функционально соединен с разгрузочным конвейером бункера и в то же время приспособлен для обеспечения по существу универсального качательного движения относительно бункера. . , , ' , - . Согласно настоящему изобретению. предложено устройство для выгрузки материала из бункера, содержащее разгрузочный конвейер в нижней части бункера для материала с одного его конца в подающий конвейер, который установлен на бункере и приспособлен для по существу универсального углового перемещения относительно бункера. бункер и кран, установленный на бункере и соединенный с подающим конвейером для поддержания последнего в любом желаемом угловом положении относительно вертикали, причем подающий конвейер установлен на удлиненной раме, установленной на указанном конце бункера, и при этом устройство включает в себя корпус редуктора, который поддерживается на указанном конце бункера и содержит неподвижный нижний элемент и верхний элемент, вращающийся вокруг вертикальной оси, причем на верхнем элементе предусмотрены средства для зацепления с пазами, образованными в паре пластин, прикрепленных к удлиненную () раму, так что рама шарнирно соединена с верхним элементом и легко отсоединяется от него. . - - - , ( . Изобретение станет более понятным из следующего подробного описания одного из его вариантов осуществления, если читать его вместе с прилагаемыми чертежами, на которых: Фиг.1 представляет собой подробный вид сбоку. частично сломанный разгрузочный бункер с разгрузочным конвейером на его заднем конце, сконструированный в соответствии с вариантом осуществления настоящего изобретения. - : 1 . , . Фигура 2 представляет собой разрез по линии 2-2 фигур 1 или 3. 2 2-2 1 3. Фигура 3 представляет собой разрез по линии 3-3 на фигуре'. 3 3-3 '. Фигура 4 представляет собой разрез по линии 4-4 на фигуре 2. 4 4-4ofFigure2. Фигура 5 представляет собой вид в разрезе по линии 5-5 на Фигуре 1. 5 5-5 1. Фигура 6 представляет собой фрагментарное сечение по линии 6-6 на Фигуре 5. 6 6-6 5. Фигура представляет собой поперечный вертикальный разрез задней части модифицированной формы настоящего изобретения. Фигура 8 представляет собой вид в разрезе по линии 8-8 на фигуре 7. Фигура 9 представляет собой вид сверху одного из элементов корпуса шестерни, На фиг.10 показан фрагментарный вид сбоку, показывающий разъемное соединение подающего конвейера с люлькой. , 8 8-8 7, 9 , 10 . На фигурах 1-3 чертежей цифрой 10 обычно обозначен разгрузочный бункер, приспособленный для установки на передвижное шасси или грузовик, а в нижней части бункера 10 расположен бесконечный конвейер 11 для перемещения и выгрузки материала из бункер 10 через разгрузочное отверстие 13 в задней части бункера 10. 1 3 , 10 , 10 11 10 13 10. Конвейер 11 при его отрыве проходит через задний ролик 12, поддерживаемый валом 14. Конструкция подающего конвейера, обычно обозначенная как 15, расположена в задней части бункера 10, проходит от него назад и установлена с возможностью практически универсального качательного движения, как будет описано ниже. 11 12 14. 15 10, - ~ . Конструкция корпуса редуктора, обычно обозначенная как 16, расположена в задней части бункера 10 и включает в себя нижний неподвижный элемент 17 корпуса, поддерживаемый опорными кронштейнами 18 сзади бункера 10. В корпусе 17 установлен вал 19, к внешнему концу которого прикреплена звездочка 20, с которой зацепляется цепь или приводной элемент 21. К одному концу вала 14 прикреплена звездочка или приводной элемент 22, вокруг которого также натянута цепь 21, так что вал 19 будет вращаться относительно вала 14. Вал 19 закрепил внутри корпуса 17 коническую шестерню 23, а вторая коническая шестерня 24 расположена в корпусе 17 и входит в зацепление с шестерней 23. Шестерня 24 прикреплена к вертикально расположенному короткому валу 35, проходящему через верхнюю стенку 26 нижнего элемента 17 корпуса, и образует центральный шарнир, вокруг которого верхний элемент 27 корпуса приспособлен для вращения. 16 10 17 18 10. 17 19 20 21 . 14 22 21 19 14. 19 17 23 24is 17 23. 24 35 26 17 27 . Элемент корпуса 27 имеет на своей нижней стенке 28 дорожку 29, а верхняя стенка 26 нижнего элемента корпуса 17 имеет насаженную на нее дополнительную дорожку 30. Антифрикционные элементы 31 расположены между двумя дорожками 29 и 30. Врезной вал 25 прикреплен к своему верхнему концу внутри верхнего элемента корпуса 27 конической шестерни 32, а коническая шестерня 3@ входит в зацепление с конической шестерней 33, которая прикреплена к горизонтально расположенному валу 34. 27 28 29 26 17 30. - 31 29 30. 25 27 32 3@ 33 34. Вал 34 проходит через один конец верхнего элемента 17 корпуса и имеет прикрепленную к нему снаружи корпуса 27 прямозубую шестерню 35. Промежуточная цилиндрическая шестерня 36, которая прикреплена к валу 37, установленному в корпусе 7, входит в зацепление с шестерней 35, и предпочтительно, как показано на фиг. 2, вал 37 проходит через втулки 38, поддерживаемые противоположными вертикальными стенками 39 верхнего элемента 27 корпуса. . Эти втулки или выступы 38 обеспечивают поворотное средство или опору для заднего конца конвейерной конструкции 15, так что эта конвейерная конструкция может вертикально раскачиваться вокруг горизонтальной оси. 34 17 27 35. 36 37 7 35 2, 37 38 39 27. 38 15 . Конвейерная конструкция'15 включает в себя удлиненную раму, образованную из параллельных боковых элементов 40, которые соединены друг с другом на своих нижних краях соединительными стержнями 41 (фиг. 6). Бесконечный конвейер 42 расположен внутри рамы, образованной лонжеронами 40 и соединительными стержнями 41, а на ее заднем конце конвейер 42 вращается вокруг ведущего ролика 43 (фиг. 3), поддерживаемого валом 44. Вал 44 установлен на подшипниках 45 (рис. '15 40 41 (. 6). 42 40 41 42 43 (. 3) 44. 44 45 (. 2)
поддерживается лонжеронами 40, и на одном конце вала 44 закреплена прямозубая шестерня 46, находящаяся в зацеплении с промежуточной шестерней 36. Противоположный конец конвейера 42 вращается вокруг переднего или внешнего ролика 47 (рис. 5), установленного на валу 48 ролика, который установлен на подшипниках 49. Подшипник 49 несет 1-) скользящий элемент 50 по существу -образной формы (фиг. 6), который выполнен с возможностью перемещения в продольном направлении на внешнем или переднем конце рамы и приспособлен для регулировки в продольном направлении с помощью пары регулировочных болтов 51 с резьбой. закреплены на блоках 52, переносимых ползуном 50. 40 44 46 36. 42 47 (. 5) 48 49. 49 1-) - 50 (. 6) 51 52 50. Болты 51 проходят через неподвижные блоки 53, закрепленные на лонжеронах 40, а болты 51 регулируются и фиксируются в отрегулированном положении с помощью пары гаек 54 и 55, зацепляющихся на противоположных концах блоков 53. Боковые элементы 40 рамы образованы на своих верхних краях наклоненными наружу и вверх фланцами 56, а капот или крышка 57, образованная возвратными фланцами 58, прикреплена к фланцам 56 с помощью крепежных средств 59. 51 53 40 51 54 55 53. 40 56 57 58 56 59. Как показано на фиг.5, капот или крышка 57 имеет поперечно-дуговую конфигурацию и выгнута вверх. Кожух 57 обеспечивает средство, благодаря которому любая пыль, образующаяся при движении материала по конвейеру 42, будет удерживаться для выгрузки на переднем конце конвейера. 5, 57 . 57 42 . Рама конвейера также включает расширяющуюся направляющую 60 (фиг. 1 и 2), прикрепленную к задней части рамы между боковыми элементами 40 и проходящую вверх и назад до положения, по существу, под разгрузочным концом разгрузочного конвейера 11. Направляющая 60 сконструирована и расположена таким образом, чтобы принимать и направлять выгруженный материал. от конвейера 11 к конвейеру 42 практически в любом угловом положении конвейерной конструкции 15. Задние концы секущих элементов 40 прикреплены к ним пластинами 61, имеющими открывающиеся вниз выемки 62, которые свободно и с возможностью качания зацепляются с выступами или втулками 38. Таким образом, конструкция 15 конвейера не только будет с возможностью качания поддерживаться сзади конструкцией 16 корпуса шестерни, но и конструкция конвейера сможет легко и быстро подниматься или заменяться. 60 (. 1 2) 40 11. 60 . 11 42 15. 40 61 62 38. 15 16 . Кран или подъемная конструкция, обычно обозначенная как 63, приспособлена для поддержки конвейерной конструкции 15 в любом угловом положении последней. Кран или подъемная конструкция 63 включает в себя вертикально расположенную стойку 64, установленную с возможностью вращения на верхних и нижних опорах 65 и 66, которые прикреплены к задней части бункера 10. 63 15 . 63 64 65 66 10. Стойка 64 прикреплена к ней и проходит под прямым углом от нее удлиненный стержень или трубу 67, а труба 67 скреплена с помощью распорного стержня 68, соединенного между внешней частью стержня 67 и стойкой 64. К стержню 67 прикреплен шкив 69, а второй шкив 70 соединен с промежуточной частью конвейерной конструкции 15 посредством соединительного звена 71 и вилки 72. Над шкивами 69 и ВУ натянут регулировочный трос или трос конвейера 73. 64 67 67 68 67 64. 67 69 70 15 71 72. 73 69 . Обращаясь теперь к фигуре 7, цифра 75 обычно обозначает корпус редуктора, который образован из верхнего элемента или части корпуса 76 и нижнего элемента или части корпуса 77. Нижний элемент 77 корпуса приспособлен для жесткого крепления с помощью кронштейна или опорного элемента 78 к задней части бункера, показанного на фиг. . Нижний элемент 77 корпуса включает в себя цилиндрический корпус 79, образованный нижней стенкой 80 и @. цилиндрическая втулка 81 выступает из цилиндрической стенки 79. Приводной вал 82 проходит через втулку 81 и закрепляет на своем внешнем конце звездочку 83, вокруг которой зацепляется звездочка 84, причем цепь 84 также проходит через звездочку 22 разгрузочного конвейера, показанного на рисунке 1. 7. 75 76 77. 77 78 . 77 79 80 @ 81 79. 82 81 83 84 , 84 22 1. Приводной вал 82 проходит через пару подшипников качения 85, расположенных во втулке 81, а коническая шестерня 86 прикреплена к внутреннему концу приводного вала 82. Расположенный вертикально неподвижный вал 87 проходит вверх от стоячей втулки 88, закрепленной на нижней стенке 80 нижнего корпусного элемента 77 и жестко закрепленного на своем нижнем конце во втулке 88. Относительно большая коническая шестерня 89 расположена с возможностью вращения вокруг неподвижного вала 87 и соединена со второй большой конической шестерней 90 посредством соединительной втулки 91. 82 - 85 81 86 82. - 87 88 80 77 88. 89 87 90 91. Подшипниковая втулка 92 расположена внутри соединительной втулки 91 и входит в зацепление с валом 87. Верхний элемент 76 корпуса включает верхнюю стенку 93, имеющую зависимую втулку 94, взаимодействующую с верхней частью неподвижного вала 87. Во втулке 94 расположена опорная втулка 95, а на верхнем конце вала 87 навинчена гайка 96. Шайба 97 встроена. расположена между гайкой 96 и верхним концом втулки подшипника 95, а гайка 96 навинчена на верхний конец вала 87. Упорная шайба 98 расположена между нижним концом втулки подшипника 92 и верхним концом втулки 88. Верхний элемент 76 корпуса включает в себя выступающую вбок втулку 99, через которую с возможностью вращения проходит ведомый вал 100. 92 91 87. 76 93 94 87. 95 94 96 87. 97 . 96 95 96 87. 98 92 88. 76 99 100 . Рукоятка 100 есть. проходит через пару антифрикционных втулок 101, расположенных внутри втулки 99, и к ее внутреннему концу прикреплена коническая шестерня 74, находящаяся в зацеплении с шестерней 90. Ведомая шестерня 102i закреплена на внешнем конце ведомого вала 100. Противоположные концы элементов корпуса 76 и 77 снабжены взаимодополняющими канавками 103 и 104, в которых входит кольцо 105. Кольцо 105 может представлять собой уплотнительное кольцо, выполненное из сжатого волокна или чего-либо подобного, чтобы обеспечить воздухонепроницаемое или маслонепроницаемое уплотнение между двумя элементами корпуса. К верхней стенке 93 верхнего элемента корпуса 76 прикреплена -образная опора 10B, часть 107 которой закреплена с помощью средства 108 крепления к верхней стенке 93. 100 . - 101 99 74 90. 102 , 100. 76 77 103 104 105 . 105 - - . 93 76 - 10B 107 108 93. Вертикальные ножки или боковые стороны 109 люльки 106 образованы с проходящими горизонтально пазами 110 (фиг. 10), внутри которых уменьшенные опорные части 111 несущих элементов 112 приспособлены для свободного сцепления. 109 106 110 (. 10) 111 112 . Несущие части 111 приспособлены для фиксации в пазах 110 посредством пары перевернутых, по существу, -образных запирающих элементов 113, которые соединены вместе посредством шатуна 114. Запирающие элементы 113 включают в себя зависимый удлинитель 115, который может фиксироваться в запертом положении с помощью барашкового болта 116, ввинченного в соседний стоячий боковой элемент 109. Подшипник 112 прикреплен к вертикальной стороне 117 удлиненной рамы 1.18 подающего конвейера, аналогичной раме 15 конвейера, а бесконечный конвейер 119 расположен внутри рамы 118 и проходит вдоль нее. 111 110 - 113 114. 113 115 116 109. 112 117 1. 18 15 119 118. Барабан или ролик 120 конвейера 119 прикреплен к валу 121 конвейера, который проходит через подшипники 112, а шестерня 122 закреплена на одном конце вала 121 и приспособлена для зацепления с ведомой шестерней 102, когда конструкция подающего конвейера занят на люльке 106. Рама 118 конвейера установлена с возможностью вертикального покачивания в люльке 106, а люлька 106 с соединенным с ней подающим конвейером приспособлена для поворота вокруг вертикальной оси вала 87. Таким образом, транспортер доставки будет обеспечен по существу универсальным качающимся движением или регулировкой. Понятно, что с конвейером 118 будет связан кран или подъемное средство, аналогичное подъемнику 63, показанному на фиг. 1. 120 119 121 112 122 121 102 106. 118 106 106 87. - - . 118 63 1. При использовании и работе этого устройства подаваемый материал перемещается к задней части разгрузочного бункера 10 за счет движения разгрузочного конвейера 11. Конструкцию 15 подающего конвейера можно регулировать по углу в любом горизонтальном или вертикальном положении с помощью крана или подъемной конструкции 73 и ручного поворота внешнего конца конвейерной конструкции. При движении конвейера 11 конвейер 42 также будет перемещаться так, чтобы выгружаемый материал оставался в силе; спускается по направляющей или желобу 60 на конвейер 42 и затем выгружается с внешнего или переднего конца конвейера 42. 10 11. 15 , 73 . 11, 42 ; 60 42 42. При этом грузовик, на котором установлен бункерный кузов 10, находится. При перемещении по дороге к месту доставки материала конвейерная конструкция 15 отделяется от зубчатой конструкции 16 путем поднятия конвейерной конструкции а. и отсоедините его задний конец от поворотных бобышек 38. Конвейерная конструкция затем может быть установлена сбоку от бункерной конструкции 10 или в любом другом удобном месте. Раскрытая здесь конвейерная конструкция представляет собой бесконечный конвейер 42, но это, конечно, следует понимать. Конвейерная конструкция может, при желании, представлять собой шнековый конвейер. 10 . , 15 ~ 16 . - 38. 10 . 42 , , . , , . Теперь подробно описав и выяснив сущность моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, я заявляю, что я заявляю: 1. Устройство для выгрузки материала из бункера, содержащее разгрузочный конвейер в нижней части. бункер для выгрузки материала с одного его конца в подающий конвейер, который установлен на бункере и приспособлен для практически универсального углового перемещения относительно бункера. и кран, установленный на бункере и соединенный с подающим конвейером для поддержания последнего в любом желаемом угловом положении относительно вертикали. транспортер доставки установлен на удлиненной раме, установленной на указанном конце бункера, причем устройство включает в себя корпус редуктора, который поддерживается на указанном конце бункера и содержит неподвижный нижний элемент и верхний элемент, способный вращаться вокруг вертикали. 1: средство, предусмотренное на верхнем элементе для зацепления с пазами, образованными в паре пластин, прикрепленных к удлиненной раме, так что рама шарнирно соединена с верхним элементом и легко отсоединяется от него. , : 1. . - . . . 1 : , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 04:37:36
: GB680328A-">
: :
680329-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB680329A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ',,.: TIt11 ЛЕННОКС МЕЙЕРС и НАТАНИЭЛЬ Дата подачи Полная спецификация: февраль. 24, 1950. ',,.: TIt11 : . 24, 1950. Дата подачи заявления: февраль. 28, 1949. № 5439/49. : . 28, 1949. . 5439/49. Полная спецификация опубликована: октябрь. Я, 1952 год. : . , 1952. Индекс при приеме: -Класс 36, ; и 109, D2b(:5). :- 36, ; 109, D2b(: 5). (1
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Машина для производства кабеля Мы, , компания, организованная в соответствии с законодательством Великобритании по адресу: 22, , , EC2, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся о выдаче патента. нам, и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , , , 22, , , ..2, , , , :- Настоящее изобретение относится к машине для производства кабеля. . В частности, речь идет о таком классе машин, известном как четырехъядерная машина, для укладки жил в кабель, имеющий сбалансированные четверки. . Хорошо известно, что в изготовленной длине счетверителя может возникать систематическая связь между боковыми цепями, образованными противоположными парами проводников, в результате, например, несимметрии емкости в счетвере. Известно также, что такая систематическая связь может быть полностью или частично устранена путем перекрестного соединения жил посередине длины четверки, изменяя таким образом взаимное расположение пар. Раньше для этого приходилось разрезать четверку наполовину и заново соединить жилы так, чтобы жила А первой половины соединялась с жилой В второй половины, и наоборот. Таким образом, систематическая связь в первой половине частично или полностью компенсируется связью во второй половине. , , , . ' - , . , - . . Такое разрезание и повторное соединение, естественно, является утомительным и дорогостоящим делом, и целью настоящего изобретения является создание машины, которая позволяет осуществлять пересечение сердечников во время процесса укладки без необходимости такого разрезания и повторного соединения. -- - . В стандартном типе машины для скручивания кабеля отрезки сердечника поставляются компанией . , . 680,329 на четырех бобинах, неподвижно или вращающихся, установленных на каретке, которая сама может вращаться на вертикальном шпинделе. Сердечники вытягиваются из бобин через отверстия в подшипниковом узле, с помощью которых шпиндель каретки поддерживается 60 в раме машины, а затем через матрицы во вращающейся укладочной пластине, где сердечники укладываются в положение, образуя четверку. 680,329 - - 46 . , 60 , . Очевидно, что взаимодействие этого опорного подшипника и опорной пластины предотвращает изменение относительных положений сердечников в четверке после начала четверки. 56 . В соответствии с настоящим изобретением в кабельной машине 60 для навивки жил с образованием композитного кабеля, имеющей каретку для поддержки катушек, из которых извлекаются жилы для укладки по мере необходимости, жилы при прохождении к пластине свивки 65 регулируются. удерживается в сепараторе, причем сепаратор выполнен из двух частей, способных при отпускании относительного углового регулирования, при этом одна из частей сепаратора имеет места для приема сердечников и удерживается с возможностью вращения рамой машины так, чтобы взаимное положение пар сердечников можно обратить вспять. , 60 , 65 , . При реализации изобретения клетка может содержать внутренний и внешний элементы 75, которые обычно блокируются для вращения как единое целое, но могут быть отсоединены для обеспечения угловой регулировки одного относительно другого, при этом один из элементов клетки имеет места для соответствующие сердечники 80, чтобы нормально функционировать в качестве направляющей, при этом другой элемент снабжен выемками, в которые могут быть перенесены выбранные сердечники, предназначенные для замены из одного места в другое. Поэтому, когда требуется поменять местами пары жил в четверном кабеле, кольца освобождаются и одна пара жил 2 (.580,329) переносится в выемки в другом элементе, после чего элементы перемещаются по кругу. осуществить необходимую передачу. , 75 , , 80 , , . , , 85 , 2 (.580,329 , . Для этой цели опорный подшипник для шпинделя каретки предпочтительно состоит из двух частей, а именно внешней части, установленной с возможностью вращения в раме машины, и внутренней части, с возможностью разъема прикрепленной к внешней части, в которой находится подшипник, поддерживающий шпиндель каретки. , . Внутренняя часть может состоять из крестовины, имеющей четыре радиальных плеча, расположенных под углом 90° друг к другу, причем каждое плечо имеет цилиндрическую поверхность так, что оно помещается во внешнее кольцевое пространство, составляющее внешнюю часть. Разнесенные выступы или ребра - на поверхностях кромок рычагов входят в кольцевые канавки. на внутренней поверхности кольцевого пространства, к которой он обычно крепится штифтами, проходящими через отверстия на конце кольцевого пространства в выступах. 90 , . - . , . В кольцевом пространстве или внешней части имеются радиальные пазы, в которые можно временно переместить два сердечника, проходящих через подшипник. Затем внешняя часть поворачивается на 180° относительно внутренней части, несущей в себе эти два сердечника. Таким образом, относительное положение двух противоположных пар жил меняется на противоположное. , . ' 180 . . Помимо изменения положения сердечников при прохождении через опорный подшипник каретки, необходимо произвести соответствующее изменение положения сердечников в накладной пластине. , . Изобретение иллюстрируется прилагаемыми чертежами, на которых фиг. 1 представляет собой схематический вид кваддирующей машины, модифицированной в соответствии с изобретением и обеспечивающей возможность регулирования относительных положений сердечников в четверке. ' , 1 . . На фиг.2 и 3 показаны соответственно вид сверху и часть поперечного разреза клетевого устройства, являющегося частью квадромашины и в котором с возможностью регулировки удерживаются сердечники. Фигура 4 представляет собой схематический вид, иллюстрирующий жокей или передаточные шкивы для направления соответствующих сердечников при прохождении от клетки к укладочной плите. На рис. 5 показан вид сверху в увеличенном масштабе, на котором показаны передаточные шкивы и их монтажная крестовина. 2 3 , - . 4 ' . 5 , . На рисунках 6 и 7 показаны соответственно вид сверху и разрез пластины . На рис. 8 представлен вид сверху направляющих шкивов и их монтажного кольца. 6 7 . 8 . . На фигуре 1 чертежей буквой А обычно обозначена опорная плита, имеющая вертикальный шпиндель -В. На пластине А с возможностью вращения вокруг вертикальных осей установлены седельные рамы , которых имеется четыре, причем каждая седельная рама несет шпульку . 1 , -. , . который установлен свободно так, чтобы можно было при необходимости снимать намотанную на него жилу и складывать ее в кабель. . Из бобин четыре сердечника проходят вверх через матрицы в верхней части седел через сепараторное устройство, обозначенное номером 70, обычно как , которое образует верхнюю опору шпинделя . Из клетки сердечники проходят на укладочную пластину на верхний конец шпинделя, а затем через матрицу М, где четыре жилы 75 укладываются в нужное положение, образуя композитный кабель. 70 . 75 . В квадромашине по настоящему изобретению узел клетки сконструирован и расположен таким образом, чтобы можно было взаимозаменять относительные положения сердечников, обозначенных в целом позицией 80 в позиции . Для этой цели сердечники удерживаются с возможностью разъема в каркасе, который в показанном варианте осуществления (см. рисунки 2 и 3) содержит внутренние и внешние элементы -1 и 2 85, которые обычно фиксируются для вращения как единое целое с помощью стопорных винтов 3. Внутренний элемент 1 состоит из крестовины, имеющей четыре радиальных плеча 4, соответствующих количеству сердечников и простирающихся от центральной втулки 1 0, которая соединена шпонкой со шпинделем В. Внешние концы 6 плеч 4 имеют цилиндрические поверхности, поэтому с возможностью движения по окружным канавкам 7 в кольце, образующем внешний элемент 2 сепаратора и которое, в свою очередь, удерживается с возможностью вращения в кольце 1R, прикрепленном к раме машины. , , 80 . , , ( 2 3) -1 2 85 3. 1 4 . 0 . 6 4 ' 7 95 2 1R . Следует отметить, что внешнее кольцевое пространство 2 образовано четырьмя радиальными входными прорезями 1(00 8), проходящими от нижней поверхности в канавки 7, и эти прорези позволяют вставлять крестовины, проталкивая их вверх в канавки. После установки внутренний элемент слегка поворачивается на 105°, а крепежные винты 3 затягиваются, чтобы зафиксировать детали. Плечи 4 обеспечивают четыре места для соответствующих сердечников. 2 1(00 8, 7, . , 105 3 - . 4 . Обычно крепежные винты 3 затянуты, 110, а детали 1 и -2 цельны и вращаются как единое целое со шпинделем В. Отпустив винты 3, можно произвести относительную регулировку внутренней клетки 1 с помощью 1л радиальных плеч 4, по которым расположены сердечники 11, и вращение наружного кольца 2. При необходимости поменять местами пары жил кабеля винты вынимают, чтобы освободить наружное кольцо 2. Два противоположных сердечника 120, подлежащие замене, затем перемещаются в радиальные выемки, обозначенные цифрой 9, во внешнем кольце 2, причем эти выемки выходят за пределы периметра внутренней клетки 1, так что с помощью рычажков 125 вставляются в отверстия 211 фланец 21 кольцевого пространства 2, последний можно переместить с помощью двух сердечников, обозначенных позициями от до 180, в их новое положение. , 3 , 110 1 -2 . 3, 1, 1l 4 11 2. , 2. 120 , 9 2, 1, 125 211 21 2 180 . Эта замена сердечников изменяет их 130 080,8S9 ось скрутки, при этом сопла устанавливаются в выемках диска, установленного на оси скрутки. Такое расположение не позволяет легко менять местами 70 сердечников. - 130 080,8S9 , . 70 .
,
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB680326A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 680326 Дата подачи заявления А4 и подачи полной спецификации декабрь. 15, 1948. 680326 A4plication . 15, 1948. № 32429/48. . 32429/48. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 1 декабря. 23. 1947. . 23. 1947. Полная спецификация опубликована 1 октября 1952 г. . , 1952. Индекс при приемке: Класс 103(), А4а. :- 103(), A4a. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Устройства для герметизации шахтных вагонов Мы, ., корпорация, учрежденная в соответствии с законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, по адресу: , Knox6 , Теннесси, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о характере настоящего Соглашения. изобретение и то, каким образом оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: , ., , , , Knox6 , , , , :- Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям уплотнительных устройств для шахтных вагонов, в частности для герметизации дверей с откидным днищем шахтных вагонов, используемых для транспортировки угля или других материалов от места погрузки к месту разгрузки, где такие материалы выгружаются через днище вагона при освобождение дверей с откидным дном. , , . В шахтных вагонах, используемых для перевозки угля и других сыпучих грузов, важно, чтобы двери с откидным дном были уплотнены на противоположных их краях от утечки угля между краями дверей и боковыми порогами вагона. Трудно сформировать двери так, чтобы они так плотно прилегали к внутренним поверхностям боковых порогов, чтобы предотвратить утечку рыхлого угля между ними. Следовательно, следует предусмотреть специальные меры для герметизации пространства между краями дверей и боковыми порогами от утечки угля между ними. , 26 . . , . Задачей настоящего изобретения является усовершенствование конструкции шахтных вагонов, особенно большой вместимости, и, в частности, средства герметизации боковых кромок дверей с откидным дном, благодаря чему широкий дверной проем будет эффективно герметизироваться на своих боковых краях, когда дверь закрыт от утечки угля через него. , , , . Эта задача может быть решена, согласно некоторым вариантам осуществления настоящего изобретения, путем предоставления средств, предусмотренных во взаимодействии с краем двери и прилегающей частью конструкции автомобиля, перекрывая трещину между каждым краем 218J двери. конструкция двери и прилегающего бокового порога 50 для эффективной герметизации этой щели от утечки угля или другого сыпучего груза через нее и без нарушения нормальных движений открытия и закрытия двери. Такое закрытие 55 может быть обеспечено, например, путем прикрепления гибкой стальной полосы к одному или другому элементу в положении, позволяющем перекрывать трещину и не препятствовать относительным вертикальным перемещениям 60 между ними. , , 218J 50 . 55 , , 60 . Некоторые варианты осуществления изобретения проиллюстрированы на прилагаемых чертежах, на которых: фиг. 1 представляет собой вид сбоку шахтной вагонетки , к которой может быть применено изобретение; фиг. 2 - продольный разрез; фиг. фиг. 3 - поперечное сечение по линии 3-3 фиг. 2; 70. Фиг. 4 представляет собой аналогичный вид, показывающий измененную форму дверной конструкции; и фиг. 5 представляет собой аналогичный вид, показывающий еще одну форму уплотнительного устройства. Изобретение показано применительно к шахтному вагону четырехколесного типа, хотя оно в равной степени применимо к восьмиколесным или другим типам самосвалов с днищем. или транспортные средства, показанные просто в целях иллюстрации, приспособленные для движения по путям, образованным рельсами . Вагон показан состоящим из кузова, имеющего боковые и торцевые стенки 1 и 2, опирающиеся на боковые пороги 3 на каждой противоположной стороне кузова. тело. Рамная конструкция автомобиля, включающая 85 боковых порогов 3 и комбинированные концевые пороги и бамперы 4, опирается на колеса 5, приспособленные для движения по колеи . :. 1 ; . 2 ; . 3 3-3 . 2; 70 . 4 ; . 5 75 - , - , , , 80 . 1 2 3, . 85 3 4, 5, . Изображенный вагон относится к типу с нижней разгрузкой, при этом пространство между боковыми порогами 3 открыто, за исключением случаев, когда оно закрывается дверцами с откидным дном, обычно обозначенными цифрой 6, три из которых показаны. Эти двери 6 фиксируются в закрытом положении и приспособлены для освобождения для выгрузки груза 95 из кабины. , 3 , 6, . 6 95 . Каждая дверь 6 проходит из стороны в сторону грузового кузова между противоположными 680,326 боковыми порогами 3 с трещиной между каждым краем двери 6 и соседним боковым порогом, как будет видно на чертежах. 6 -- 680,326 3, 6, , . Обычно каждый край двери 6 снабжен фланцем на своем крае. 6 . либо выполнено заодно с дверной пластиной, либо отдельно, как показано и обозначено цифрой 7 на рис. 3. В этой форме фланцевая планка 7 проходит вдоль дверной пластины и приваривается к ней. Предпочтительно для этой цели можно использовать по существу прямой стержень, причем дверь 6 также является по существу прямой и плоской на большей части своей длины. Этот фланцевый стержень 7 на каждом краю двери 6 приспособлен проходить вверх в пространство между противоположными боковыми порогами, когда дверь находится в закрытом положении. Обычно двери закрываются закрывающими устройствами, установленными в направляющей , и запираются на свободных краях. Это требует перемещения дверей вверх к точкам, расположенным выше их закрытых положений при запирании или разблокировании дверей. , , 7 . 3. , 7 . , 6 . 7 6 . , . . При перевозке угля или другого сыпучего груза последний часто просачивается через щели между дверью и прилегающим боковым порогом, если не предусмотрено уплотнение пространства между краями двери и порогом. Предусмотренные здесь средства уплотнения сконструированы таким образом, чтобы перекрывать щель между каждым боковым краем двери и прилегающим боковым порогом, что предотвратит утечку через щель и в то же время позволит сдвинуть дверь вверх до точки, где ее можно будет зафиксировать. , а затем снова установить в зафиксированное положение относительно бокового порога. , . , , , . В форме, показанной на рис. 2-4, это средство уплотнения представляет собой пластинчатую пружину, обычно обозначенную номером 8, которая может быть образована полосой пружинной стали, проходящей вдоль большей части длины двери 6, на каждом ее боковом крае, и прикрепленной к ней. к этому в пункте 9, например, путем клепки, сварки или других подходящих для этой цели средств. - Листовая пружина 8 показана прикрепленной к нижней стороне дверной пластины 6 и имеет достаточную ширину, чтобы перекрывать щель между краем двери и прилегающим боковым порогом 3. Пружинная сталь должна иметь достаточную жесткость, чтобы удерживать любой мягкий уголь или другой груз, который может просеять через трещину, предотвращая утечку из кабины, и в то же время достаточно податливую, чтобы обеспечить движение двери 6 вверх выше ее нормально закрытого положения на рис. .3, при перемещении в запертое положение путем соединения дверей и запирания самой задней двери, как при обычном режиме работы. . 2 4, 8, 6, , 9, , . - - 8 6 3. - , 6, . 3, . Закрывая эти двери, они не всегда доходят именно до той точки, куда должны прийти теоретически. Таким образом, важной особенностью этого изобретения является тот факт, что даже если дверь немного выше, чем она должна быть, изгиб элемента 8 позволит обеспечить эффективное уплотнение. Нижний край 70 двери на протяжении большей части ее длины обычно будет поддерживаться над нижним краем бокового порога, и тем не менее пружинный элемент 8 благодаря своей упругости и изгибу эффективно закроет эту щель 75 от просеивание мелкого угля между дверью и боковым порогом. , . , , ' 8 . 70 , , , 8, , 75 . Даже если дверь поддерживается настолько низко, что удерживает уплотнительный элемент 8 ниже бокового порога, вне контакта с ним, 80 относительно широкое горизонтальное перекрытие бокового порога и уплотнительного элемента 8 будет эффективно предотвращать просеивание мелкого угля. между ними. 8 , , 80 8, . На 10 колесах предусмотрены колпаки, на 85 — 5. Пластина 8 из пружинной стали предназначена для прохождения по существу через пространство между капотами 10 и от каждого капота к соседнему концу автомобиля, чтобы герметизировать двери, по существу, проходящие от конца до конца автомобиля, за исключением где дверь примыкает к внутренней вертикальной стенке капота колеса. Как показано на фиг. 2, дверная пластина расположена по существу горизонтально между колпаками колес и 95 изогнута вверх на своих противоположных концах по направлению к осям автомобиля, на которых поддерживаются двери, как показано на рисунке. 10 85 5. 8 10 - , - go90 -- , . . 2, 95 . Отклоняющие соединительные пластины 11 проходят над осями, которые герметизируют дверь, прилегающую к 100 колпакам колес, а дополнительные отражающие пластины могут быть установлены вдоль внутренних поверхностей колпаков колес, если это желательно, как более подробно изложено в моей предыдущей британской спецификации № . 639 010. 105 11 100 , , , . 639,010. 105 В виде, показанном на фиг. 4, дверь 6 имеет на своем краю перевернутый фланец 71 вместо отдельной полки 7, как на фиг. 3, при этом остальные части по существу такие же, как описано выше 110, и функционируют таким же образом. . 4, 6, 71 , 7, . 3, 110 . На фиг. 5 дверь показана на позиции 6', ширина которой больше, чем пространство между боковыми порогами 3, так что она проходит в поперечном направлении между боковыми порогами, при этом фланцевая планка 115 7 находится за пределами каждого соседнего бокового порога 3. Крепление двери 6' выполнено так, чтобы обеспечить наличие щели значительной глубины между дверной пластиной и боковым порогом 3, чтобы обеспечить движение двери вверх при закрытии на 120°, прежде чем она будет заперта, без предотвращения такого движения со стороны стороны. подоконник. . 5, 6' 3, 115 7 3. 6' 3 120 . На рис. 5 между нижней частью порога и верхней частью двери предусмотрен постоянный зазор, поэтому дверь можно поднять выше своего нормального положения для навешивания, не соприкасаясь с нижней частью углового порога 3. Полка 7 при желании может быть опущена полностью, 130 680 326, поскольку потери угля при выработке вбок через широкую трещину небольшой вертикальной глубины будут незначительными. . 5, 125 , 3. 7 , , 130 680,326 . Хотя изобретение было проиллюстрировано и описано в некоторых вариантах реализации, следует понимать, что в него могут быть внесены вариации и изменения без отклонения от изобретения, указанного в формуле изобретения. , , . Теперь подробно описав и установив природу упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 04:37:33
: GB680326A-">
: :
680327-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB680327A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Изобретатели: ТОМАС ЛОАТТ УИЛЬЯМС и СИРИЛ ЧАРЛЬЗ МИЕНИДИАМ. : LO0ATT . 680,327 Дата подачи Полной спецификации: 12 апреля 1950 г. 680,327 : 12, 1950. Дата подачи заявления: январь. 13, 1949. : . 13, 1949. № 1010/49. . 1010/49. Полная спецификация опубликована: октябрь. : . 1,
1952. 1952. Индекс при приемке: - Классы 52(), F3; и 52(), Ульб(lb2:3b). :- 52(), F3; 52(), (lb2:3b). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в скобках и их опорах или в отношении них Я, Дж. А. АЛЕКСАНДР ОКСЭНФОРД, ранее известный как Джаф Александр Оксенфорд Мейсон, британский подданный из Саффрон Филд. Трумпет-Хилл, Рейгейт, Суррей, настоящим заявляю, что изобретение, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, а также метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: , '(), , , . , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к кронштейнам и их опорам и, в частности, относится к тем устройствам, в которых опора снабжена отверстиями, а кронштейн прикреплен к указанной опоре посредством расположенных на ней крючкообразных выступов, входящих в указанные отверстия. , - . Целью настоящего изобретения является создание улучшенного кронштейна-опоры такого типа, который был бы полностью эффективным и имел очень простую конструкцию. - . Согласно изобретению кронштейн имеет отходящий от него крючковидный выступ, приспособленный для полного прохождения через отверстие в опоре, и 4 вертикальных упорных средства, упирающихся в переднюю поверхность опоры, когда выступ проходит через отверстие. расположение таково, что для прикрепления кронштейна к опоре проушину пропускают через отверстие, а кронштейн перемещают относительно опоры так, что опора захватывается между крючковой частью проушины, прижатой к ее задней поверхности, и крестовиной упора Средство крепления расположено напротив его передней поверхности, причем край крючковой части, которая зацепляется за опору, наклонен настолько, что при движении кронштейна средство поперечного упора сильно прижимается к передней поверхности опоры, в результате чего происходит боковое покачивание опоры. кронштейн на опоре не допускается. , - , 4ross , , , , , , . Для того, чтобы изобретение могло быть более понятно понято, теперь будет описан ряд устройств в соответствии с ним 45 со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Фиг. 1 представляет собой вид в перспективе, показывающий опору и кронштейн для Приложение 50 к нему, рисунок 2. его вид сбоку с оперативно прикрепленным к нему кронштейном. опора, Рисунок 3 представляет собой ее план в плане, 55 Рисунок 4 представляет собой разрез той же части в большем масштабе, причем разрез находится на линии - на Рисунок 3, Рисунок 5 представляет собой вид в перспективе другого устройства в в соответствии с 60 изобретением. [ 45 , -, : 1 50 , 2 . . , 3 , 55 4 , - 3, 5 60 . Фигура 6 представляет собой вид еще одной модифицированной конструкции в соответствии с изобретением. Фигура 7 представляет собой вид сбоку конструкции 65, показанной на Фигуре 6. Фигура 8 представляет собой вид в перспективе еще одной конструкции в соответствии с изобретением. Фигура 9 представляет собой вид в перспективе. перспектива, вид конструкции, которая может быть построена в соответствии с изобретением, фиг. 10 представляет собой вид в перспективе, иллюстрирующий часть, которая может быть применена к кронштейну согласно изобретению, и 75 фиг. 11 представляет собой ее вид с торца. 6 , 7 65 6, 8 , 9 , , 10 , 75 11 . Сначала обратимся к фиг.1-4, где ссылочная позиция 1 обозначает вертикальную опору, а ссылочная позиция 2 - кронштейн, приспособленный для прикрепления к указанной опоре. на любом из 80 различных уровней так, чтобы выделяться из него по горизонтали. Так, например, прикрепив два кронштейна 2 к двум разным опорам. 1 на этом же уровне можно заложить полку для выкладки предметов. 85 в двух скобках. 1 4, , 1 2 . , 80 , . , , , 2 . 1 , .. ' . 85 . Можно видеть, что опора 1 имеет швеллерную форму и снабжена 680327 вертикальными прорезями 3 через ее перемычку, расположенными с интервалами вдоль нее. 1 680,327 3 . Кронштейн '2 состоит из удлиненной пластины, приспособленной для прикрепления одним концом 6 к опоре 1 с ее плоскостью вертикальной и одним продольным краем 4 горизонтальным и самым верхним. Конец кронштейна, прикрепленный к опоре, образован двумя крючкообразными выступами 5, выступающими из него один над другим. Каждый из этих выступов, находящихся в одной плоскости с самим кронштейном, выступает сначала наружу, а затем вниз от кронштейна так, что идущие вверх пазы 6 образуют между вертикальным концевым краем 7 собственно кронштейна и внутренними краями 8. выступающих вниз частей проушин. Внутренние края 8 идущих вниз частей проушин слегка наклонены так, что они расходятся вниз от вертикального концевого края 7 самого кронштейна, как ясно показано на рисунке 4. '2 , 6 1 4 . , ' - 5 . , , 6 consti16 7 - 8 . . 8 7 4. Расстояние между проушинами 5 такое же, как между соседними пазами 3, а кронштейн 2 крепится к опоре 1 путем пропускания бревен 5 снаружи через соседнюю пару пазов 3, выбранных для обеспечения требуемой высоты, и 0I затем нажимаем выступы вниз так, чтобы металл перемычки опоры 1 под указанными пазами 3 вошел в пазы 6. - 5 3 ' 2 1 5 3 , 0I 1 3 6. Чтобы сделать зацепление прочным и в то же время предотвратить раскачивание кронштейна 2 вбок относительно опоры, указанный кронштейн 2 прикреплен к нему под прямым углом к его плоскости а. поперечина 9, расположенная близко к вертикальной концевой кромке 7 и немного выступающая за ее пределы. Когда выступы 5 прижаты, как указано, наклонные края пазов 6 плотно прижимают поперечину 9 к плоской вертикальной внешней поверхности перемычки 4,5 части опоры 1, и будет видно, что упомянутая перемычка 9 прочно зажат между краями 8 с одной стороны и поперечиной 9 с другой. 2 , 2 , , . 9, , , 7. 5 , 6 9 4,5 1 8 9 . Кроме того, поперечина 9, прочно удерживаемая на поверхности перемычки, предотвращает любое боковое покачивание кронштейна 2 относительно опоры 1. 9, 2 1. Поперечина 9 имеет круглое сечение. Для крепления его к кронштейну 2 он 56 имеет на середине своей длины продольную прорезь 10 с параллельными сторонами, ширина которой равна толщине пластины, образующей кронштейн. На торцевой кромке 7 кронштейна образована выемка или вырез, в который как раз входит шейка 11 поперечины 9, образованная кольцевой прорезью 10. Поэтому, чтобы прикрепить поперечину 9 к кронштейну, указанную шейку 11 указанной поперечины вдавливают в указанную выемку или вырез, при этом материал кронштейна вокруг указанной выемки или выреза входит в паз 10. Материал кронштейна по обеим сторонам отверстия прорези или выреза затем деформируется внутрь, как показано на фиг.70, фиг.4, так что поперечина 9 не может быть извлечена из упомянутого паза или выреза. 9 . 2 56 , ' , 10 . - 7 , 11 9, 10 . 9 , , 11 - - 10. - 70 4 9 . Видно, что в конструкции, показанной на фиг. -4, кронштейн 2 сужается 75 к своему внешнему концу и на своем внешнем конце имеет небольшой выступающий вверх выступ 12. Это служит для удержания полки, которая поддерживается на указанном кронштейне. , 4, 2 75 , , , 12. . На практике опоры 1 обычно 80 крепятся к вертикальной стене и т.п. 1 80 . Фигура 5, однако, иллюстрирует конструкцию, в которой опора 1.3 вместо того, чтобы быть прикреплена к стене, установлена на основании 14 и крепится к ней. поэтому самоподдерживающийся. В этом случае опора 13 имеет не швеллерную форму, а полую прямоугольного сечения. Во всех других отношениях конструкция аналогична конструкции, показанной на фиг. 1-4, причем опора 13 снабжена 90 пазами 3, которые позволяют кронштейну 2 перемещаться. устанавливаться на нем на любой выбранной высоте. 5, , 1.3, 14 . . 13, . 1 4,. 13 90 3 2 . . Показанный кронштейн идентичен кронштейну, показанному на рисунках 1–4. 1 4. Теперь обратимся к рисункам 6 и 7. На рисунке 95 показано устройство, состоящее из двух опор , которые идентичны опорам, показанным на рисунках 1-4. Кронштейны 15 крепятся к указанным опорам так же, как кронштейн 2 на рисунках 1-4, с помощью 100 проушин 5 и поперечины 9. Однако указанные кронштейны 15 не сужаются, а имеют прямоугольную форму, и предусмотрена удлиненная пластина 16, имеющая повторную форму, которая приспособлена для этого. быть закреплен горизонтально и в вертикальной плоскости 105 между внешними концами указанного кронштейна 15 так, чтобы обеспечить повышенную жесткость; а также, благодаря тому факту, что его верхний край находится на уровне выше верхних краев кронштейнов 15, для образования удерживающего выступа 110 для полки или тому подобного, опирающегося на указанные кронштейны, и для предотвращения попадания предметов на полку от скатывания. 6 7 95 1 4. 15 , 2of 1 , 4 100 5. 9. 15, , , , 16 . 105 15 , ; , 15, , 110 , . Для крепления указанной пластины 16 к внешним концам указанных кронштейнов 15 каждый из указанных кронштейнов на своих 115 указанных внешних концах снабжен двумя выступами 17, которые аналогичны выступам 5, за исключением того, что - они выдвигаются в стороны, а затем плавно перемещаются. сначала наружу и 120, затем вниз. Пластина 16 возле каждого конца образована двумя вертикальными прорезями 18, расположенными одна над другой, и для крепления указанной пластины к концам кронштейнов прорези 18 на каждом конце проходят над выступами 17, 125 каждого кронштейна, и пластина 16 затем прижимается вниз так, что ее материал над пазами входит в пазы, образованные между концом кронштейна 15 и перевернутыми концами кронштейна 130 вдоль него, и имеет форму, подходящую для приема и размещения лежащих на нем кабелей. 16 15, 115 17 5 - - 6iiotwardly - ou4twardly 120 . 16 18 , , , 18 17 125 , 16 15 130 , . В любом из описанных выше вариантов реализации кронштейны могут иметь более двух выступов для зацепления в пазах 70 опор, и на фиг. 10 показан пример кронштейна с тремя такими выступами. 70 , 10 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 04:37:36
: GB680327A-">
: :
680328-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB680328A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, относящиеся к устройству для выгрузки материала из бункера , ДЖОРДЖ ОТТО ХОФФСТЕТТЕР, гражданин Соединенных Штатов Америки (если компания , Джерсивилл, Иллинойс, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляет о сущности этого изобретения и каким образом это должно быть выполнено, будет конкретно описано и установлено в следующем утверждении: Настоящее изобретение относится к конвейеру для выгрузки материала из заднего конца корпуса бункера. , , , ( , , , , , :- . Целью настоящего изобретения является создание в сочетании с корпусом бункера, имеющим конвейер в нижней части, второй конвейер для установки на задней части корпуса бункера и приспособленный для регулировки в одной или обеих горизонтальных и вертикальных плоскостях так, чтобы материал может быть доставлен в бункер или другой приемник, удаленный от бункера. , . Другой целью настоящего изобретения является создание конвейера такого типа для установки на корпусе бункера, включающего кран или опорные средства, шарнирно прикрепленные к бункеру для поддержки внешнего конца конвейера так, чтобы последний можно было легко перемещать. обрабатывается одним человеком. : - , . Дополнительной целью настоящего изобретения является создание комбинации бункера, конвейера, качающегося и качающегося, переносимого бункером, и крана или подъемника, перемещаемого с возможностью поворота бункера и прикрепленного к конвейеру для поддержки конвейера в отрегулированном положении относительно по вертикали. Дополнительной целью настоящего изобретения является создание улучшенного соединительного средства для поворотного конвейера, посредством которого конвейер функционально соединен с разгрузочным конвейером бункера и в то же время приспособлен для обеспечения по существу универсального качательного движения относительно бункера. . , , ' , - . Согласно настоящему изобретению. предложено устройство для выгрузки материала из бункера, содержащее разгрузочный конвейер в нижней части бункера для материала с одного его конца в подающий конвейер, который установлен на бункере и приспособлен для по существу универсального углового перемещения относительно бункера. бункер и кран, установленный на бункере и соединенный с подающим конвейером для поддержания последнего в любом желаемом угловом положении относительно вертикали, причем подающий конвейер установлен на удлиненной раме, установленной на указанном конце бункера, и при этом устройство включает в себя корпус редуктора, который поддерживается на указанном конце бункера и содержит неподвижный нижний элемент и верхний элемент, вращающийся вокруг вертикальной оси, причем на верхнем элементе предусмотрены средства для зацепления с пазами, образованными в паре пластин, прикрепленных к удлиненную () раму, так что рама шарнирно соединена с верхним элементом и легко отсоединяется от него. . - - - , ( . Изобретение станет более понятным из следующего подробного описания одного из его вариантов осуществления, если читать его вместе с прилагаемыми чертежами, на которых: Фиг.1 представляет собой подробный вид сбоку. частично сломанный разгрузочный бункер с разгрузочным конвейером на его заднем конце, сконструированный в соответствии с вариантом осуществления настоящего изобретения. - : 1 . , . Фигура 2 представляет собой разрез по линии 2-2 фигур 1 или 3. 2 2-2 1 3. Фигура 3 представляет собой разрез по линии 3-3 на фигуре'. 3 3-3 '. Фигура 4 представляет собой разрез по линии 4-4 на фигуре 2. 4 4-4ofFigure2. Фигура 5 представляет собой вид в разрезе по линии 5-5 на Фигуре 1. 5 5-5 1. Фигура 6 представляет собой фрагментарное сечение по линии 6-6 на Фигуре 5. 6 6-6 5. Фигура представляет собой поперечный вертикальный разрез задней части модифицированной формы настоящего изобретения. Фигура 8 представляет собой вид в разрезе по линии 8-8 на фигуре 7. Фигура 9 представляет собой вид сверху одного из элементов корпуса шестерни, На фиг.10 показан фрагментарный вид сбоку, показывающий разъемное соединение подающего конвейера с люлькой. , 8 8-8 7, 9 , 10 . На фигурах 1-3 чертежей цифрой 10 обычно обозначен разгрузочный бункер, приспособленный для установки на передвижное шасси или грузовик, а в нижней части бункера 10 расположен бесконечный конвейер 11 для перемещения и выгрузки материала из бункер 10 через разгрузочное отверстие 13 в задней части бункера 10. 1 3 , 10 , 10 11 10 13 10. Конвейер 11 при его отрыве проходит через задний ролик 12, поддерживаемый валом 14. Конструкция подающего конвейера, обычно обозначенная как 15, расположена в задней части бункера 10, проходит от него назад и установлена с возможностью практически универсального качательного движения, как будет описано ниже. 11 12 14. 15 10, - ~ . Конструкция корпуса редуктора, обычно обозначенная как 16, расположена в задней части бункера 10 и включает в себя нижний неподвижный элемент 17 корпуса, поддерживаемый опорными кронштейнами 18 сзади бункера 10. В корпусе 17 установлен вал 19, к внешнему концу которого прикреплена звездочка 20, с которой зацепляется цепь или приводной элемент 21. К одному концу вала 14 прикреплена звездочка или приводной элемент 22, вокруг которого также натянута цепь 21, так что вал 19 будет вращаться относительно вала 14. Вал 19 закрепил внутри корпуса 17 коническую шестерню 23, а вторая коническая шестерня 24 расположена в корпусе 17 и входит в зацепление с шестерней 23. Шестерня 24 прикреплена к вертикально расположенному короткому валу 35, проходящему через верхнюю стенку 26 нижнего элемента 17 корпуса, и образует центральный шарнир, вокруг которого верхний элемент 27 корпуса приспособлен для вращения. 16 10 17 18 10. 17 19 20 21 . 14 22 21 19 14. 19 17 23 24is 17 23. 24 35 26 17 27 . Элемент корпуса 27 имеет на своей нижней стенке 28 дорожку 29, а верхняя стенка 26 нижнего элемента корпуса 17 имеет насаженную на нее дополнительную дорожку 30. Антифрикционные элементы 31 расположены между двумя дорожками 29 и 30. Врезной вал 25 прикреплен к своему верхнему концу внутри верхнего элемента корпуса 27 конической шестерни 32, а коническая шестерня 3@ входит в зацепление с конической шестерней 33, которая прикреплена к горизонтально расположенному валу 34. 27 28 29 26 17 30. - 31 29 30. 25 27 32 3@ 33 34. Вал 34 проходит через один конец верхнего элемента 17 корпуса и имеет прикрепленную к нему снаружи корпуса 27 прямозубую шестерню 35. Промежуточная цилиндрическая шестерня 36, которая прикреплена к валу 37, установленному в корпусе 7, входит в зацепление с шестерней 35, и предпочтительно, как показано на фиг. 2, вал 37 проходит через втулки 38, поддерживаемые противоположными вертикальными стенками 39 верхнего элемента 27 корпуса. . Эти втулки или выступы 38 обеспечивают поворотное средство или опору для заднего конца конвейерной конструкции 15, так что эта конвейерная конструкция может вертикально раскачиваться вокруг горизонтальной оси. 34 17 27 35. 36 37 7 35 2, 37 38 39 27. 38 15 . Конвейерная конструкция'15 включает в себя удлиненную раму, образованную из параллельных боковых элементов 40, которые соединены друг с другом на своих нижних краях соединительными стержнями 41 (фиг. 6). Бесконечный конвейер 42 расположен внутри рамы, образованной лонжеронами 40 и соединительными стержнями 41, а на ее заднем конце конвейер 42 вращается вокруг ведущего ролика 43 (фиг. 3), поддерживаемого валом 44. Вал 44 установлен на подшипниках 45 (рис. '15 40 41 (. 6). 42 40 41 42 43 (. 3) 44. 44 45 (. 2)
поддерживается лонжеронами 40, и на одном конце вала 44 закреплена прямозубая шестерня 46, находящаяся в зацеплении с промежуточной шестерней 36. Противоположный конец конвейера 42 вращается вокруг переднего или внешнего ролика 47 (рис. 5), установленного на валу 48 ролика, который установлен на подшипниках 49. Подшипник 49 несет 1-) скользящий элемент 50 по существу -образной формы (фиг. 6), который выполнен с возможностью перемещения в продольном направлении на внешнем или переднем конце рамы и приспособлен для регулировки в продольном направлении с помощью пары регулировочных болтов 51 с резьбой. закреплены на блоках 52, переносимых ползуном 50. 40 44 46 36. 42 47 (. 5) 48 49. 49 1-) - 50 (. 6) 51 52 50. Болты 51 проходят через неподвижные блоки 53, закрепленные на лонжеронах 40, а болты 51 регулируются и фиксируются в отрегулированном положении с помощью пары гаек 54 и 55, зацепляющихся на противоположных концах блоков 53. Боковые элементы 40 рамы образованы на своих верхних краях наклоненными наружу и вверх фланцами 56, а капот или крышка 57, образованная возвратными фланцами 58, прикреплена к фланцам 56 с помощью крепежных средств 59. 51 53 40 51 54 55 53. 40 56 57 58 56 59. Как показано на фиг.5, капот или крышка 57 имеет поперечно-дуговую конфигурацию и выгнута вверх. Кожух 57 обеспечивает средство, благодаря которому любая пыль, образующаяся при движении материала по конвейеру 42, будет удерживаться для выгрузки на переднем конце конвейера. 5, 57 . 57 42 . Рама конвейера также включает расширяющуюся направляющую 60 (фиг. 1 и 2), прикрепленную к задней части рамы между боковыми элементами 40 и проходящую вверх и назад до положения, по существу, под разгрузочным концом разгрузочного конвейера 11. Направляющая 60 сконструирована и расположена таким образом, чтобы принимать и направлять выгруженный материал. от конвейера 11 к конвейеру 42 практически в любом угловом положении конвейерной конструкции 15. Задние концы секущих элементов 40 прикреплены к ним пластинами 61, имеющими открывающиеся вниз выемки 62, которые свободно и с возможностью качания зацепляются с выступами или втулками 38. Таким образом, конструкция 15 конвейера не только будет с возможностью качания поддерживаться сзади конструкцией 16 корпуса шестерни, но и конструкция конвейера сможет легко и быстро подниматься или заменяться. 60 (. 1 2) 40 11. 60 . 11 42 15. 40 61 62 38. 15 16 . Кран или подъемная конструкция, обычно обозначенная как 63, приспособлена для поддержки конвейерной конструкции 15 в любом угловом положении последней. Кран или подъемная конструкция 63 включает в себя вертикально расположенную стойку 64, установленную с возможностью вращения на верхних и нижних опорах 65 и 66, которые прикреплены к задней части бункера 10. 63 15 . 63 64 65 66 10. Стойка 64 прикреплена к ней и проходит под прямым углом от нее удлиненный стержень или трубу 67, а труба 67 скреплена с помощью распорного стержня 68, соединенного между внешней частью стержня 67 и стойкой 64. К стержню 67 прикреплен шкив 69, а второй шкив 70 соединен с промежуточной частью конвейерной конструкции 15 посредством соединительного звена 71 и вилки 72. Над шкивами 69 и ВУ натянут регулировочный трос или трос конвейера 73. 64 67 67 68 67 64. 67 69 70 15 71 72. 73 69 . Обращаясь теперь к фигуре 7, цифра 75 обычно обозначает корпус редуктора, который образован из верхнего элемента или части корпуса 76 и нижнего элемента или части корпуса 77. Нижний элемент 77 корпуса приспособлен для жесткого крепления с помощью кронштейна или опорного элемента 78 к задней части бункера, показанного на фиг. . Нижний элемент 77 корпуса включает в себя цилиндрический корпус 79, образованный нижней стенкой 80 и @. цилиндрическая втулка 81 выступает из цилиндрической стенки 79. Приводной вал 82 проходит через втулку 81 и закрепляет на своем внешнем конце звездочку 83, вокруг которой зацепляется звездочка 84, причем цепь 84 также проходит через звездочку 22 разгрузочного конвейера, показанного на рисунке 1. 7. 75 76 77. 77 78 . 77 79 80 @ 81 79. 82 81 83 84 , 84 22 1. Приводной вал 82 проходит через пару подшипников качения 85, расположенных во втулке 81, а коническая шестерня 86 прикреплена к внутреннему концу приводного вала 82. Расположенный вертикально неподвижный вал 87 проходит вверх от стоячей втулки 88, закрепленной на нижней стенке 80 нижнего корпусного элемента 77 и жестко закрепленного на своем нижнем конце во втулке 88. Относительно большая коническая шестерня 89 расположена с возможностью вращения вокруг неподвижного вала 87 и соединена со второй большой конической шестерней 90 посредством соединительной втулки 91. 82 - 85 81 86 82. - 87 88 80 77 88. 89 87 90 91. Подшипниковая втулка 92 расположена внутри соединительной втулки 91 и входит в зацепление с валом 87. Верхний элемент 76 корпуса включает верхнюю стенку 93, имеющую зависимую втулку 94, взаимодействующую с верхней частью неподвижного вала 87. Во втулке 94 расположена опорная втулка 95, а на верхнем конце вала 87 навинчена гайка 96. Шайба 97 встроена. расположена между гайкой 96 и верхним концом втулки подшипника 95, а гайка 96 навинчена на верхний конец вала 87. Упорная шайба 98 расположена между нижним концом втулки подшипника 92 и верхним концом втулки 88. Верхний элемент 76 корпуса включает в себя выступающую вбок втулку 99, через которую с возможностью вращения проходит ведомый вал 100. 92 91 87. 76 93 94 87. 95 94 96 87. 97 . 96 95 96 87. 98 92 88. 76 99 100 . Рукоятка 100 есть. проходит через пару антифрикционных втулок 101, расположенных внутри втулки 99, и к ее внутреннему концу прикреплена коническая шестерня 74, находящаяся в зацеплении с шестерней 90. Ведомая шестерня 102i закреплена на внешнем конце ведомого вала 100. Противоположные концы элементов корпуса 76 и 77 снабжены взаимодополняющими канавками 103 и 104, в которых входит кольцо 105. Кольцо 105 может представлять собой уплотнительное кольцо, выполненное из сжатого волокна или чего-либо подобного, чтобы обеспечить воздухонепроницаемое или маслонепроницаемое уплотнение между двумя элементами корпуса. К верхней стенке 93 верхнего элемента корпуса 76 прикреплена -образная опора 10B, часть 107 которой закреплена с помощью средства 108 крепления к верхней стенке 93. 100 . - 101 99 74 90. 102 , 100. 76 77 103 104 105 . 105 - - . 93 76 - 10B 107 108 93. Вертикальные ножки или боковые стороны 109 люльки 106 образованы с проходящими горизонтально пазами 110 (фиг. 10), внутри которых уменьшенные опорные части 111 несущих элементов 112 приспособлены для свободного сцепления. 109 106 110 (. 10) 111 112 . Несущие части 111 приспособлены для фиксации в пазах 110 посредством пары перевернутых, по существу, -образных запирающих элементов 113, которые соединены вместе посредством шатуна 114. Запирающие элементы 113 включают в себя зависимый удлинитель 115, который может фиксироваться в запертом положении с помощью барашкового болта 116, ввинченного в соседний стоячий боковой элемент 109. Подшипник 112 прикреплен к вертикальной стороне 117 удлиненной рамы 1.18 подающего конвейера, аналогичной раме 15 конвейера, а бесконечный конвейер 119 расположен внутри рамы 118 и проходит вдоль нее. 111 110 - 113 114. 113 115 116 109. 112 117 1. 18 15 119 118. Барабан или ролик 120 конвейера 119 прикреплен к валу 121 конвейера, который проходит через подшипники 112, а шестерня 122 закреплена на одном конце вала 121 и приспособлена для зацепления с ведомой шестерней 102, когда конструкция подающего конвейера занят на люльке 106. Рама 118 конвейера установлена с возможностью вертикального покачивания в люльке 106, а люлька 106 с соединенным с ней подающим конвейером приспособлена для поворота вокруг вертикальной оси вала 87. Таким образом, транспортер доставки будет обеспечен по существу универсальным качающимся движением или регулировкой. Понятно, что с конвейером 118 будет связан кран или подъемное средство, аналогичное подъемнику 63, показанному на фиг. 1. 120 119 121 112 122 121 102 106. 118 106 106 87. - - . 118 63 1. При использовании и работе этого устройства подаваемый материал перемещается к задней части разгрузочного бункера 10 за счет движения разгрузочного конвейера 11. Конструкцию 15 подающего конвейера можно регулировать по углу в любом горизонтальном или вертикальном положении с помощью крана или подъемной конструкции 73 и ручного поворота внешнего конца конвейерной конструкции. При движении конвейера 11 конвейер 42 также будет перемещаться так, чтобы выгружаемый материал оставался в силе; спускается по направляющей или желобу 60 на конвейер 42 и затем выгружается с внешнего или переднего конца конвейера 42. 10 11. 15 , 73 . 11, 42 ; 60 42 42. При этом грузовик, на котором установлен бункерный кузов 10, находится. При перемещении по дороге к месту доставки материала конвейерная конструкция 15 отделяется от зубчатой конструкции 16 путем поднятия конвейерной конструкции а. и отсоедините его задний конец от поворотных бобышек 38. Конвейерная конструкция затем может быть установлена сбоку от бункерной конструкции 10 или в любом другом удобном месте. Раскрытая здесь конвейерная конструкция представляет собой бесконечный конвейер 42, но это, конечно, следует понимать. Конвейерная конструкция может, при желании, представлять собой шнековый конвейер. 10 . , 15 ~ 16 . - 38. 10 . 42 , , . , , . Теперь подробно описав и выяснив сущность моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, я заявляю, что я заявляю: 1. Устройство для выгрузки материала из бункера, содержащее разгрузочный конвейер в нижней части. бункер для выгрузки материала с одного его конца в подающий конвейер, который установлен на бункере и приспособлен для практически универсального углового перемещения относительно бункера. и кран, установленный на бункере и соединенный с подающим конвейером для поддержания последнего в любом желаемом угловом положении относительно вертикали. транспортер доставки установлен на удлиненной раме, установленной на указанном конце бункера, причем устройство включает в себя корпус редуктора, который поддерживается на указанном конце бункера и содержит неподвижный нижний элемент и верхний элемент, способный вращаться вокруг вертикали. 1: средство, предусмотренное на верхнем элементе для зацепления с пазами, образованными в паре пластин, прикрепленных к удлиненной раме, так что рама шарнирно соединена с верхним элементом и легко отсоединяется от него. , : 1. . - . . . 1 : , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 04:37:36
: GB680328A-">
: :
680329-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB680329A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ',,.: TIt11 ЛЕННОКС МЕЙЕРС и НАТАНИЭЛЬ Дата подачи Полная спецификация: февраль. 24, 1950. ',,.: TIt11 : . 24, 1950. Дата подачи заявления: февраль. 28, 1949. № 5439/49. : . 28, 1949. . 5439/49. Полная спецификация опубликована: октябрь. Я, 1952 год. : . , 1952. Индекс при приеме: -Класс 36, ; и 109, D2b(:5). :- 36, ; 109, D2b(: 5). (1
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Машина для производства кабеля Мы, , компания, организованная в соответствии с законодательством Великобритании по адресу: 22, , , EC2, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся о выдаче патента. нам, и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , , , 22, , , ..2, , , , :- Настоящее изобретение относится к машине для производства кабеля. . В частности, речь идет о таком классе машин, известном как четырехъядерная машина, для укладки жил в кабель, имеющий сбалансированные четверки. . Хорошо известно, что в изготовленной длине счетверителя может возникать систематическая связь между боковыми цепями, образованными противоположными парами проводников, в результате, например, несимметрии емкости в счетвере. Известно также, что такая систематическая связь может быть полностью или частично устранена путем перекрестного соединения жил посередине длины четверки, изменяя таким образом взаимное расположение пар. Раньше для этого приходилось разрезать четверку наполовину и заново соединить жилы так, чтобы жила А первой половины соединялась с жилой В второй половины, и наоборот. Таким образом, систематическая связь в первой половине частично или полностью компенсируется связью во второй половине. , , , . ' - , . , - . . Такое разрезание и повторное соединение, естественно, является утомительным и дорогостоящим делом, и целью настоящего изобретения является создание машины, которая позволяет осуществлять пересечение сердечников во время процесса укладки без необходимости такого разрезания и повторного соединения. -- - . В стандартном типе машины для скручивания кабеля отрезки сердечника поставляются компанией . , . 680,329 на четырех бобинах, неподвижно или вращающихся, установленных на каретке, которая сама может вращаться на вертикальном шпинделе. Сердечники вытягиваются из бобин через отверстия в подшипниковом узле, с помощью которых шпиндель каретки поддерживается 60 в раме машины, а затем через матрицы во вращающейся укладочной пластине, где сердечники укладываются в положение, образуя четверку. 680,329 - - 46 . , 60 , . Очевидно, что взаимодействие этого опорного подшипника и опорной пластины предотвращает изменение относительных положений сердечников в четверке после начала четверки. 56 . В соответствии с настоящим изобретением в кабельной машине 60 для навивки жил с образованием композитного кабеля, имеющей каретку для поддержки катушек, из которых извлекаются жилы для укладки по мере необходимости, жилы при прохождении к пластине свивки 65 регулируются. удерживается в сепараторе, причем сепаратор выполнен из двух частей, способных при отпускании относительного углового регулирования, при этом одна из частей сепаратора имеет места для приема сердечников и удерживается с возможностью вращения рамой машины так, чтобы взаимное положение пар сердечников можно обратить вспять. , 60 , 65 , . При реализации изобретения клетка может содержать внутренний и внешний элементы 75, которые обычно блокируются для вращения как единое целое, но могут быть отсоединены для обеспечения угловой регулировки одного относительно другого, при этом один из элементов клетки имеет места для соответствующие сердечники 80, чтобы нормально функционировать в качестве направляющей, при этом другой элемент снабжен выемками, в которые могут быть перенесены выбранные сердечники, предназначенные для замены из одного места в другое. Поэтому, когда требуется поменять местами пары жил в четверном кабеле, кольца освобождаются и одна пара жил 2 (.580,329) переносится в выемки в другом элементе, после чего элементы перемещаются по кругу. осуществить необходимую передачу. , 75 , , 80 , , . , , 85 , 2 (.580,329 , . Для этой цели опорный подшипник для шпинделя каретки предпочтительно состоит из двух частей, а именно внешней части, установленной с возможностью вращения в раме машины, и внутренней части, с возможностью разъема прикрепленной к внешней части, в которой находится подшипник, поддерживающий шпиндель каретки. , . Внутренняя часть может состоять из крестовины, имеющей четыре радиальных плеча, расположенных под углом 90° друг к другу, причем каждое плечо имеет цилиндрическую поверхность так, что оно помещается во внешнее кольцевое пространство, составляющее внешнюю часть. Разнесенные выступы или ребра - на поверхностях кромок рычагов входят в кольцевые канавки. на внутренней поверхности кольцевого пространства, к которой он обычно крепится штифтами, проходящими через отверстия на конце кольцевого пространства в выступах. 90 , . - . , . В кольцевом пространстве или внешней части имеются радиальные пазы, в которые можно временно переместить два сердечника, проходящих через подшипник. Затем внешняя часть поворачивается на 180° относительно внутренней части, несущей в себе эти два сердечника. Таким образом, относительное положение двух противоположных пар жил меняется на противоположное. , . ' 180 . . Помимо изменения положения сердечников при прохождении через опорный подшипник каретки, необходимо произвести соответствующее изменение положения сердечников в накладной пластине. , . Изобретение иллюстрируется прилагаемыми чертежами, на которых фиг. 1 представляет собой схематический вид кваддирующей машины, модифицированной в соответствии с изобретением и обеспечивающей возможность регулирования относительных положений сердечников в четверке. ' , 1 . . На фиг.2 и 3 показаны соответственно вид сверху и часть поперечного разреза клетевого устройства, являющегося частью квадромашины и в котором с возможностью регулировки удерживаются сердечники. Фигура 4 представляет собой схематический вид, иллюстрирующий жокей или передаточные шкивы для направления соответствующих сердечников при прохождении от клетки к укладочной плите. На рис. 5 показан вид сверху в увеличенном масштабе, на котором показаны передаточные шкивы и их монтажная крестовина. 2 3 , - . 4 ' . 5 , . На рисунках 6 и 7 показаны соответственно вид сверху и разрез пластины . На рис. 8 представлен вид сверху направляющих шкивов и их монтажного кольца. 6 7 . 8 . . На фигуре 1 чертежей буквой А обычно обозначена опорная плита, имеющая вертикальный шпиндель -В. На пластине А с возможностью вращения вокруг вертикальных осей установлены седельные рамы , которых имеется четыре, причем каждая седельная рама несет шпульку . 1 , -. , . который установлен свободно так, чтобы можно было при необходимости снимать намотанную на него жилу и складывать ее в кабель. . Из бобин четыре сердечника проходят вверх через матрицы в верхней части седел через сепараторное устройство, обозначенное номером 70, обычно как , которое образует верхнюю опору шпинделя . Из клетки сердечники проходят на укладочную пластину на верхний конец шпинделя, а затем через матрицу М, где четыре жилы 75 укладываются в нужное положение, образуя композитный кабель. 70 . 75 . В квадромашине по настоящему изобретению узел клетки сконструирован и расположен таким образом, чтобы можно было взаимозаменять относительные положения сердечников, обозначенных в целом позицией 80 в позиции . Для этой цели сердечники удерживаются с возможностью разъема в каркасе, который в показанном варианте осуществления (см. рисунки 2 и 3) содержит внутренние и внешние элементы -1 и 2 85, которые обычно фиксируются для вращения как единое целое с помощью стопорных винтов 3. Внутренний элемент 1 состоит из крестовины, имеющей четыре радиальных плеча 4, соответствующих количеству сердечников и простирающихся от центральной втулки 1 0, которая соединена шпонкой со шпинделем В. Внешние концы 6 плеч 4 имеют цилиндрические поверхности, поэтому с возможностью движения по окружным канавкам 7 в кольце, образующем внешний элемент 2 сепаратора и которое, в свою очередь, удерживается с возможностью вращения в кольце 1R, прикрепленном к раме машины. , , 80 . , , ( 2 3) -1 2 85 3. 1 4 . 0 . 6 4 ' 7 95 2 1R . Следует отметить, что внешнее кольцевое пространство 2 образовано четырьмя радиальными входными прорезями 1(00 8), проходящими от нижней поверхности в канавки 7, и эти прорези позволяют вставлять крестовины, проталкивая их вверх в канавки. После установки внутренний элемент слегка поворачивается на 105°, а крепежные винты 3 затягиваются, чтобы зафиксировать детали. Плечи 4 обеспечивают четыре места для соответствующих сердечников. 2 1(00 8, 7, . , 105 3 - . 4 . Обычно крепежные винты 3 затянуты, 110, а детали 1 и -2 цельны и вращаются как единое целое со шпинделем В. Отпустив винты 3, можно произвести относительную регулировку внутренней клетки 1 с помощью 1л радиальных плеч 4, по которым расположены сердечники 11, и вращение наружного кольца 2. При необходимости поменять местами пары жил кабеля винты вынимают, чтобы освободить наружное кольцо 2. Два противоположных сердечника 120, подлежащие замене, затем перемещаются в радиальные выемки, обозначенные цифрой 9, во внешнем кольце 2, причем эти выемки выходят за пределы периметра внутренней клетки 1, так что с помощью рычажков 125 вставляются в отверстия 211 фланец 21 кольцевого пространства 2, последний можно переместить с помощью двух сердечников, обозначенных позициями от до 180, в их новое положение. , 3 , 110 1 -2 . 3, 1, 1l 4 11 2. , 2. 120 , 9 2, 1, 125 211 21 2 180 . Эта замена сердечников изменяет их 130 080,8S9 ось скрутки, при этом сопла устанавливаются в выемках диска, установленного на оси скрутки. Такое расположение не позволяет легко менять местами 70 сердечников. - 130 080,8S9 , . 70 .
,
Соседние файлы в папке патенты