Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 14559
.txt 677445-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB677445A
[]
' в ' ; - Н- р 1 ' ' ; - - 1 СПЕЦИФИКАЦИЯ ПОПРАВКИ AMENDmúD Перепечатано с поправками, внесенными в соответствии с разделом 8 Закона о патентах 1949 г. 8 , 1949. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Изобретатели: ЭДВИН АЛЬФРЕД ХЕЙС и ДЖОРДЖ ГЕНРИ ХЕЙС 677s445 Дата подачи Полная спецификация: август. 14, 1950. : 677s445 : . 14, 1950. Дата подачи заявления: октябрь. 7, 1949. : . 7, 1949. Опубликовать полную спецификацию № 25782/49. . 25782/49. 1:
август 13, 1952. . 13, 1952. Индекс при приемке:-Класс 63, Dlc6. :- 63, Dlc6. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в прессах для блокирования шляп или в отношении них Мы, ЭДВИН АЛЬФРЕД ХЕЙС, британский подданный, 55 лет, Корпоративные здания, Фаррингдон-роуд, Лондон, EC1, и ДЖОРДЖ ХЕНИ ХЕЙС, британский подданный, 114, Сент-Полс-роуд, Кэнонбери , Лондон, .1, настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: - - , , , 55, , , , ..1 , , 114, . , , , .1, , , , : - Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям прессов для изготовления шляпочных блоков, включающих охватываемую и охватывающую формы, приспособленные для смыкания вместе для придания желаемой формы материалу шляпки, который зажат между ними. - . Было признано необходимым разработать новые формы дамских шляпок таким образом, чтобы необработанный край материала в готовой шляпе формировался под ее макушкой или отпечатком макушки. Один из способов сделать это ранее заключался в том, чтобы поместить материал шляпы в блокировочный пресс, упомянутый выше (2.5), и после натягивания материала на мужскую форму, удержать его на месте с помощью веревки, привязанной вокруг канавки. вырез в стуле самца, на некотором расстоянии ниже края. Затем мужскую форму подносят вертикально к женской форме, чтобы завершить шляпу. Поскольку при этом требуемый оголовье шляпы остается в положении наружу, а не внутрь, ручная работа, необходимая для исправления этого после того, как шляпа была снята с мужской формы, является очень длительной. ' , . , 2.5 , , . . , . Задачей изобретения является создание пресса для блокировки шляпок, конструкция которого позволяет исключить упомянутую выше ручную работу. - . [Цена 218] Согласно настоящему изобретению, в устройстве для блокировки шляпки, содержащем охватываемую и охватывающую формы, между которыми может быть расположен материал шляпы, причем охватываемая форма удерживается на опоре 46, на которой она может поддерживаться в прессе, крепление также содержит элемент, к которому может быть прикреплен край материала шляпы после того, как материал был помещен на охватываемую форму, причем этот элемент выполнен с возможностью перемещения 50 относительно крепления и охватываемой формы во время или после смыкания охватываемой формы и женские формы, край материала подвернуть внутрь под макушку или оттиск макушки 56 шляпки. [ 218] , - , 46 , , 50 , , 56 . Предпочтительно крепление представляет собой стойку под охватываемой формой, а подвижный элемент представляет собой воротник, выполненный с возможностью скольжения по стойке и имеющий кольцевую канавку 60, внутри которой может быть закреплен край материала шляпки. , 60 . Этот воротник можно перемещать вверх и вниз по стойке разными способами. Он может перемещаться автоматически во время смыкания 65 мужской и женской форм, чтобы иметь последующее действие, или он может перемещаться вручную вручную оператором во время или после смыкания форм, чтобы повернуть на 70 градусов. край материала внутрь под макушку или отпечаток макушки шляпы. . 65 " , 70 . Чтобы сделать изобретение более понятным и легко воплотить его в жизнь, теперь будут описаны только в качестве примера два его варианта осуществления, которые будут рассматриваться как репрезентативные для многих альтернативных способов перемещения рукава или воротника. , ' . На чертежах: Фиг.1 представляет собой вертикальный разрез одного устройства, показывающий устройство, в котором воротник приводится в действие автоматически во время смыкания форм, а Фиг.2 представляет собой вертикальный разрез другого варианта осуществления, показывающий, как работает воротник. приспособлен для перемещения вручную. :- 80 1 - , 2 . Прежде всего, обратимся к фигуре 1 чертежей: устройство включает верхнюю охватывающую форму 1 и нижнюю охватываемую форму 2, установленные на колонне 3, которая прикреплена болтами или иным образом прикреплена к опоре или автоматически управляемой части пресса так, чтобы приводиться в действие последнее так, что мужская форма перемещается к женской форме и внутри нее. 1 1 2 3 , . Эта стойка 3 имеет скользящий по ней воротник 4, который по окружности выполнен с пазом 5, внутри которого нижний край 6 материала 7 шляпы закреплен и удерживается на месте с помощью веревки, шнура, проволоки или другой лигатуры 8. Эта канавка не обязательно должна находиться в горизонтальной плоскости, но может быть изогнута так, чтобы совпадать с кривизной нижнего края шляпки. При использовании материал шляпки натягивается на охватываемую форму 2, после чего ее нижний край закрепляется в пазе 5. 3 4 5 6 7 , , 8. . , 2 5. Охватывающая форма снабжена зависимым металлическим стержнем 9, который при подъеме стойки 3 зацепляется внешним концом 10 стержня 11, шарнирно закрепленным своим внутренним концом 12 с нижним концом трубки 13, расположенной внутри стойки 3, причем последняя имеет прорезь 14 для обеспечения перемещения рычага 11. 9, , 3, 10 11 12 13 3, 14 11. Трубка '13 имеет цапфы 15, которые проходят с каждой стороны через прорези 16 в стойке 3 и входят снаружи стойки в проушины 17, расположенные с нижней стороны воротника 4. '13 15 16 3, 17 4. В процессе работы, когда стойка 3 поднимается для перемещения мужской формы внутри женской формы, рычаг 11 ударяет по нижнему концу рычага 9, и этот рычаг заставляет качаться вокруг опорного пальца 18 так, что конец 12 рычага поворачивается вверх, и 5U перемещает трубку 13 вверх относительно стойки 3 (которая все еще движется) и таким образом поднимает воротник 4 так, что край материала шляпы заворачивается под корону или отпечаток короны. Таким образом, шляпа, поля и ободок шляпы формируются за одну операцию. , 3 , 11 9 18 12 5U 13 3 ( ) 4 . 66 , , . В приведенном выше варианте ошейник перемещается автоматически при движении мужской формы к женской. , . В варианте, показанном на фиг.2, перемещение воротника 4 осуществляется вручную, и в этом случае можно видеть, что стойка 3 имеет резьбовую часть 3а, на которую навинчена кольцеобразная часть 4а, снабженная ручками 19. для облегчения его поворота, чтобы поднять и опустить опирающийся на него буртик 4. 2, 4 3 3a - 4a 19 4 . В двух проиллюстрированных вариантах осуществления охватываемая форма 2 может быть выполнена за одно целое со стойкой 3 или выполнена отдельно от нее и соответствующим образом соединена с ней. Различные показанные детали могут быть изготовлены как одна деталь или могут быть изготовлены заранее из нескольких частей. 75 Столб 3 может быть оснащен внутри средствами нагрева, такими как электрический нагревательный элемент, паровая труба или газовая труба, чтобы передавать тепло охватываемой форме для облегчения операции формования. 80 В двух других вариантах реализации, которые не показаны, воротник 4 может приводиться в действие либо внешними концами пары рычагов, которые шарнирно соединены вместе ножничным образом и предназначены для взаимодействия с нижней стороной воротника, либо тот же эффект может быть достигнут с помощью шарнирно соединяющий обе стороны воротника между ветвями звена в виде стремени, которое можно покачивать с помощью ручки для перемещения воротника вдоль стойки. , 2 70 3 . . 75 3 , . 80 , 4 - 86 , - 90 . При желании воротник 4 может быть подпружинен для перемещения или облегчения перемещения воротника от охватываемой формы 2 после формования. 95 В патенте № 675308 заявлено «устройство для блокировки головных уборов с оголовьем, образованным загнутым краем, содержащее крепление, несущее охватываемый элемент, на который может быть установлен капюшон, и которое 100 выполнено с полостью вокруг крепления, чтобы позволить капюшону завернутым, воротник, выполненный с возможностью скольжения по креплению к охватываемому элементу и от него и имеющий окружную канавку, в которую может быть вставлен капюшон, 105 и ручной рычаг, шарнирно соединенный с воротником и креплением. " , 4 , , 2 . 95 . 675,308 " - , , 100 , \ , 105 . "
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 03:24:11
: GB677445A-">
: :
677446-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB677446A
[]
РЕПСЕВЕ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи полной спецификации: январь. 11, 1951. : . 11, 1951. Дата подачи заявления: октябрь. 11, 1949. № 26071/49. : . 11, 1949. . 26071/49. Полная спецификация опубликована: август. 13, 1952. : . 13, 1952. Индекс при приемке: - Классы 78(), E15; 103(), С1; и 108(), Б(1:3). :- 78(), E15; 103(), ; 108(), (1: 3). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения или относящиеся к , LIMITer1D, Саутвик, Сандерленд, графство Дарем, Англия, британской компании, и JOHÄN :, , , графство Дарем, Англия, подданная Великобритании, настоящим заявляет, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, а также метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: , LIMITEr1D, , , , , JOHÄN :, , , , , , , , , , : - Настоящее изобретение относится к кузовам грузовых автомобилей. . 1
При транспортировке некоторых грузов важно эффективно хранить их под навесом, чтобы предотвратить повреждение от непогоды, и это не всегда может быть обеспечено использованием свободных покрытий, таких как брезент. , . Очевидный способ добиться этого – обеспечить устойчивое к атмосферным воздействиям покрытие на кузове транспортного средства. - . Однако это имеет тот недостаток, что в случае тяжелого оборудования, для подъема которого требуется 26 кранов, такие грузы должны быть в подъемном состоянии, прежде чем их можно будет привести в подъемное положение, что в случае крытого фургона обязательно должно быть практически в задней части фургона. Это явно неудобно. , 26 , , " , , . . Задачей изобретения является создание кузова-фургона, имеющего постоянную защиту от атмосферных воздействий, которая позволит осуществлять погрузочно-разгрузочные работы с тяжелыми ящиками с товарами с помощью кранов с минимальными неудобствами и затратами, одновременно обеспечивая максимальное покрытие. и защита от непогоды для товара. . Было предложено устроить наклонную или подобную крышку транспортного средства так, чтобы она скользила по роликам, расположенным на крыше кабины водителя, так, чтобы она целиком или частично скользила по роликам, расположенным на крыше кабины водителя. часть пола транспортного средства может быть открыта, при этом упомянутая крышка, когда она сдвинута в крайнее заднее положение для закрытия пола транспортного средства, поддерживается на своем нижнем крае роликами на верхних краях лонжеронов, когда они находятся. закреплены или на перевернутых концевых частях 77 446 крестовин при раскрывающихся 60 сторонах. . , . , 77,446 - 60 . Согласно изобретению кузов фургона покрыт постоянным или стационарным покрытием над отрезанной частью для перевозки грузов. его заднюю часть 55, причем полученная в результате открытая часть закрыта жесткой, скользящей по горизонтали, крышкой, которая приспособлена для телескопирования относительно неподвижной части. При таком устройстве для загрузки или 60 выгрузки товаров часть сдвижной крышки сначала выдвигается относительно неподвижной части крышки; затем загружается задняя часть кузова, после чего груз просовывается под неподвижную крышку, а 65 остаток груза снова загружается на заднюю часть кузова; в то время как при разгрузке сначала разгружается задняя часть, передняя часть товара вытягивается вперед, а затем разгружается; но во время транспортировки 70 часть скользящей крышки выдвигается и закрывает заднюю часть товара. , . 55 , . 60 ; , , 65 ; , -, ; 70 . Изобретение теперь будет! описан в качестве примера со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых показан кузов фургона, приспособленного для перемещения тяжелых ящиков с товарами, такими как электрооборудование. Обычно длина сторон таких ящиков составляет 116 дюймов, а кузов транспортного средства рассчитан на перевозку восьми таких ящиков, четыре из которых размещаются в передней части фургона, а четыре - в задней части. ! , 75 . ' 6", 80 , . , . На указанных чертежах: Фиг. 1 – внешний вид. 85 На фиг. 2 показан вид сзади на фиг. 1. :. 1 . 85 . 2 . 1. Рис. 3. представляет собой поперечное сечение рис. 1. . 3. . 1. На фиг. 4 - детальный разрез в увеличенном масштабе по линии - на фиг. 2. . 4 - ' . 2. На фиг. 5 представлен фрагментарный вид в увеличенном в 90 раз масштабе части фиг. 3. . 5 90 . 3. Рис. 6-8 представляют собой полусхематические изображения в уменьшенном масштабе, показывающие работу изобретения. . 6 8 - . Более конкретно, на 96 чертежах 1 изображена рама шасси. А представляет собой стационарную крышку, которая содержит в своей передней части ряд вертикальных швеллеров, арок секций или изгибов крыши 2, прикрепленных к раме шасси, к которой прикреплен облицовочный материал. Задняя часть крышки А срезана так, что остались только стороны 6, представляя контур по существу полупараболической кривой, сходящейся к заднему концу, причем эта часть поддерживается вертикальными швеллерами 3. , 96 1 . ., 677,446 2 . 6 , - , 3. Опоры 2, 3- имеют с внутренней стороны вблизи их верхнего и нижнего концов горизонтальные направляющие 4 известного вблизи закрытого канала или носовой секции, в которых расположены ролики-5, установленные на концах коротких шпинделей 6, выступающих в коробчатое сечение. через пространство, оставшееся между загнутыми кромками полок швеллерного сечения. Шпиндели 6 жестко закреплены на вертикальных элементах рамы или изгибах 7 крыши открытой части В крышки, аналогичной форме неподвижной крышки меньших размеров, так что указанная часть крышки может выдвигаться в последнюю. 2, 3- 4 , -5 6 ,. - 6 7 , - , , . Для перемещения части крышки В бесконечный трос 26 прикреплен к пластине 9, которая, в свою очередь, прикреплена к крышке В, при этом трос -8 проходит вокруг регулируемого шкива 10, установленного на одном из изгибов крыши -2, пара шкивов 11, 12 у. задний конец. рама лебедки и лебедка 13, расположенная вертикально под шкивами 11, 12. Удлинитель 14 вала лебедки, конец которого имеет форму ручки, предусмотрен для управления частью крышки . Чтобы предотвратить попадание передний изгиб крыши сдвижной крышки имеет снаружи угол 15, к которому прикреплена полоса 16 губчатой резины, к которой приспособлена прилегать нижняя часть полосы 17 вертикального сечения из алюминиевого сплава, прикрепленной к передней стороне , заднего изгиба крыши 2 основного кузова. Вдоль задней стороны заднего изгиба 2 крыши закреплена вертикальная плоская резиновая полоса 18, которая имеет такую плотность, что упруго прижимается под углом к крышке части сдвижной крышки . Таким образом, создается эффективное двойное уплотнение. предусмотрен между неподвижной и подвижной частями крышки. end26 8 9 , , , -8 10 -2, 11, 12 . . , 13 - 11, 12.- 14 -- . , - 15 16 17 , 2 . 2 18 - . . Пол корпуса снабжен продольными секциями 19 каналов, проходящими под нижними частями части скользящей крышки и выполняющими функцию стоков для отвода 56 влаги, которая может стекать по сторонам указанной части крышки, отверстиями. 20 пробурена в стенке дренажного канала. - - 19 - - 56 , 20 . Часть пола, на которой будут храниться товары. предпочтительно содержит гофрированные секции. 21, идущая продольно вдоль. тело, чтобы облегчить перемещение. - Однако для облегчения быстрого перемещения одной половины товаров назад после их укладки, чтобы освободить место для приема второй половины, на полу устроены продольные направляющие 22, которые заполняют эти ролики. 23 каретки 24 длиной примерно в половину пола приспособлены для передвижения. 70 Для перемещения каретки 24 в задней части транспортного средства расположена лебедка 25; и от этой лебедки трос 26 перевешивается через шкивы 2-7 и 28, причем конец троса приспособлен для соединения 76 с передним или задним концом каретки в зависимости от того, должна ли последняя перемещаться вперед. или назад. Для движения вперед трос 26 обхватывают шкив 29 в передней части транспортного средства 80 и затем возвращают обратно в каретку. - Лебедка 25 имеет удлинитель вала для установки намоточной рукоятки. - - Задний конец части сдвижной крышки оснащен рольставней 30, которая приспособлена для закатывания ее крыши в открытом положении, в котором она освобождает груз, в каком бы положении она ни сдвигалась. - 90 рис. 6-7 схематически показывают изобретение в действии. . . 21 . . ., - , ' , , 22 - 23 24 . 70 24, 25 .; , 26 2-7 28, 76 . . - 26 29 80 . - 25 - . - - 30 . - 90 . 6 7 . Когда фургон необходимо загрузить, задняя часть крыши сдвигается в переднюю часть, как показано на рис. 6. Карета. 24 перемещается в заднюю часть фургона 95 и продолжается погрузка. Когда первые четыре ящика. были уложены на каретку 24, последняя перемещается вперед с помощью лебедки 25 с тросом 26, соединенным 100 с передней частью каретки, а следующие четыре каретки укладываются, как показано на фиг. 7. , . 6. . 24 95 . . 24 , 25 26 100 , . . 7. Затем скользящую часть ' вытягивают из неподвижной части с помощью лебедки 13 до тех пор, пока передняя часть части 105 не упрется в задний изгиб крыши стационарной крышки , как показано на фиг. 8, и губчатая резинка. зачистите 16 контакты с пластиной 17 а.с. выше описано. Рольставни 30 затем закрываются, так что товары 110 полностью закрываются от воздействия непогоды. - Когда должна быть произведена разгрузка, рольставни 3-0 открываются, скользящая часть В вдвигается в неподвижную часть А, и затем четыре задних ящика 115 разгружаются. Тележка 24, перевозящая четыре передних ящика, затем перемещается назад и эти ящики разгружаются. ' , 13 105 - , . 8, '-. 16 17 . . 30 110 . - - 3-0 -, , 115 . 24 , . Таким образом, изобретение обеспечивает простой и удобный крытый фургон, который позволяет осуществлять погрузку и разгрузку тяжелых грузов максимально оперативно и эффективно и в то же время обеспечивает поддержание товаров в состоянии, устойчивом к погодным условиям. - 120 , -125 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 03:24:13
: GB677446A-">
: :
677447-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB677447A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 6779447 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: октябрь. 13, 1949. - 6779447 : . 13, 1949. - № 26359/49. . 26359/49. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 1 января. 8, 1949. . 8, 1949. Полная спецификация опубликована: август. 13, 1952. : . 13, 1952. Индекс при приемке: - Классы 7(), ; и 91, Гл. :- 7(), ; 91, . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования топливных композиций, предотвращающих ржавчину, или относящиеся к ним. Мы, , корпорация, должным образом организованная и действующая в соответствии с законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, имеющая офис в Элизабет, Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что должно быть подробно описано и подтверждено в следующем заявлении: , , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к способу предотвращения ржавления металлических поверхностей, особенно когда металлические поверхности хранятся или иным образом простаивают. Еще одной целью настоящего изобретения является контакт металлических поверхностей двигателя внутреннего сгорания с топливной композицией, содержащей бензин, содержащий тексаэтилсвинец и органический галогенид, который сам по себе не способен предотвращать ржавчину, в смеси с неполными эфирами, образованными из полигидроксиспирта. и одну или несколько монокарбоновых кислот в качестве ингибиторов ржавчины. Более конкретной целью настоящего изобретения является подавление образования ржавчины на металлических поверхностях двигателя внутреннего сгорания с использованием бензина, содержащего тетраэтилсвинец и органический галогенид в смеси с моно-, ди- и триалкиловыми эфирами пентаэритрита. , . , , , . , , , . В данной области техники хорошо известно использование в качестве топлива для двигателей внутреннего сгорания бензинов, содержащих тетраэтилсвинец и добавленный органический галогенид, который действует как поглотитель свинца. Двигатели внутреннего сгорания, использующие топливо такого типа, имеют тенденцию образовывать ржавчину на внутренних поверхностях, особенно когда они остаются на холостом ходу. Склонность к образованию ржавчины значительно усиливается в присутствии влажного воздуха. Проблема особенно остра в отношении авиационных двигателей, в которых обычной практикой является наличие периода простоя, в течение которого авиационный двигатель остается в состоянии холостого хода. Более того, авиационные двигатели обычно некоторое время хранятся до их повторной установки на самолет. Таким образом, целью настоящего изобретения является создание новой улучшенной топливной композиции и описание улучшенного способа вывода двигателей внутреннего сгорания, особенно авиационных двигателей внутреннего сгорания, из эксплуатации. , . , . . 46 . , [ 218S . , , 50 , , 65 . Предпринимались различные попытки решить проблему образования ржавчины на металлических поверхностях двигателей внутреннего сгорания. Один из используемых методов заключается в добавлении 60 различных ингибиторов в смазочные масла, используемые в картерах двигателей. Однако эти смешанные смазочные масла могут контактировать только с определенными внутренними металлическими участками двигателя. Эти масла не имеют постоянного доступа к некоторым внутренним поверхностям двигателя, особенно к верхней части гильзы цилиндра в камере сгорания и рядом с ней, куда поступает топливо. Таким образом, трудно защитить эти конкретные участки от ржавчины. Поэтому обычной и неудобной практикой является распыление на эти участки через отверстия свечей зажигания смеси масла, содержащей удовлетворительные 75 ингибиторов. Однако при таком способе нанесения не обеспечивается ни полное покрытие, ни равномерное распределение ингибированного масла по гильзе цилиндра. . 60 . , . 65 , , . . , 75 . , . Одной из задач настоящего изобретения является полное подавление образования ржавчины на поверхностях гильз цилиндров и тех металлических частях двигателя, к которым доступно только топливо. Это достигается путем добавления к топливу, включающему бензин 85, содержащий тетраэтилсвинец и органический агент, улавливающий галогениды, неполные эфиры, образованные из многоатомного спирта и одной или нескольких монокарбоновых кислот. Эти сложные эфиры можно добавлять в виде отдельных соединений или в виде смесей. Было обнаружено, что если эти сложные эфиры добавляются к топливу в концентрации в диапазоне от около 0,0(1% до 1,0%, предпочтительно около 0,5% по массе, и топливо пропускают через двигатель пекое 75Вт. '$'ИА. 80 . , 85 , . 90 . 0.0(1% // 1.0%, 0..5i% 75W . '$ '. с^ 0- 1 ж _. ^ 0- 1 _. H1W. 11, перед хранением важные металлические поверхности двигателя, включая камеру сгорания и область гильзы цилиндра на пути движения поршня, будут очень хорошо защищены от образования ржавчины. H1W. 11 , , - , . Изобретение также обеспечивает способ ингибирования ржавления внутренних поверхностей двигателей внутреннего сгорания после того, как такие поверхности подверглись воздействию сгорания, с использованием моторного топлива, содержащего тетраэтилсвинец и органический галогенидный присадочный агент, причем такой способ заключается в сжигании в таком двигателе перед в период простоя моторное топливо, содержащее неполный эфир, образованный из многоатомного спирта и по меньшей мере одной монокарбоновой кислоты. В способе по изобретению моторное топливо, сгоревшее перед периодом простоя двигателя, обычно само собой разумеется содержит тетраэтилсвинец и органический галоидопоглощающий агент, хотя следует понимать, что такие добавки не являются существенными. - , , . - - , . 26 Хотя могут использоваться различные многоатомные спирты, такие как, например, дипентаэритрит, полиглицерин, сорбит, полисоритол, маннит, частично дегидратированный сорбит (сорбитан) или эритрит, предпочтительным спиртом является пентаэритрит. Монокарбоновые кислоты, используемые для этерификации, должны иметь примерно 8-24 атома углерода на молекулу, предпочтительно примерно -18 атомов углерода на молекулу. Удовлетворительными кислотами являются олеиновая кислота, лауриновая кислота, каприловая кислота, пальмитиновая кислота, миристиновая кислота, стеатиновая кислота и каприновая кислота. Можно использовать как ненасыщенные, так и насыщенные кислоты, по отдельности или в смесях. Кислоты следует выбирать таким образом, чтобы получить сложный эфир, обладающий удовлетворительной растворимостью в бензине, удовлетворительной текучестью при температуре во впускном коллекторе и удовлетворительной стабильностью. - Предпочтительные гребенчатые соединения включают моноэфиры, особенно моноэфиры пентаэритритола. Для дальнейшей иллюстрации изобретения приведен следующий пример: 26 - , , , , , , (), , . - 8-24- ,- -18 . , , , , , , . , . , . - , . , : ПРИМЕР. . Различные операции проводились с использованием одноцилиндрового двигателя внутреннего сгорания с воздушным охлаждением (модель ). Двигатель «Висконсин» имел цилиндр из азотированной стали (металла, используемого в авиационных двигателях). Авиационное топливо с октановым числом 80 и содержанием 3,94 куб.см. тетраэтилсвинца на галлон и прошедший следующую перегонку по Энглеру, использовали в различных операциях: - 60 исходных - 1170 . ( ). ( - ). 55aviation 80 3.94 . : - 60 - 1170 . 10% - 1450 Ф. 10% - 1450 . о /0 176б Ф.901%' - - 224Р Ф. /0 176b .901%' - - 224R . 307 . 65. Октановое число с содержанием свинца было 96 по шкале . и 98 исследований. К топливу добавляли поглотитель свинца, содержащий дибромид этилена, в концентрации одна теория галогена на 70 теорий свинца. 307 . 65 ' 96 .... 98 . 70 . Операции проводились в два этапа. На первом этапе эксплуатации двигатель работал часов на топливной композиции. На втором этапе операции 75 двигатель был демонтирован и цилиндр помещен в «Шкаф влажности» на пять суток. По истечении 5 дней определяли степень ржавления внутренней поверхности цилиндра 80 и записывали как «Процент. . - , . 75 , " " . 5 , 80 , " . Ржавчина. " . " В операции А авиационное топливо, содержащее указанное выше количество тетраэтилсвинца и поглотителя свинца 85, использовали, как описано. - В операции Б та же топливная композиция с добавкой . Использовали 5% моноолеата пентаэритрита. В операции С' 0,5! Использовали тетраолеат пентаэритрита. 90 Результаты соответствующих операций были следующими: 85 . - . 5% . ' 0.5! % - . 90 : Эстер-Конц, - - - Объем % Операция "А": -, - - - % " ": Освинцованный бензин + органический галогенид Операция «» Этилированный бензин + органический галогенид + моноолеат пентаэритрита 0,5% Операция «» Бензин с содержанием свинца + органический галогенид + тетраолеат пентаэритрита 0:.5 %7 Твердые вещества первой ступени, отложившиеся при всасывании Клапан Нет Нет -Очень сильное отложение на Вторая стадия Ржавление всей внутренней площади 35% 17% Щелок 17% 1 --677,447 Данные, приведенные в таблице, показывают 50%-ное снижение степени ржавления при В топливо добавляли олеат пентаэритрита. Использование тетраолеата пентаэритрита привело к очень сильному отложению на клапане впускной системы двигателя. Размер отложений был таким, что двигатель был на грани отказа. + " " + + ' 0.5% " " + + 0:.5 %7 - - 35% 17% 17% 1 --677,447 50% . . . Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 03:24:14
: GB677447A-">
: :
677448-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB677448A
[]
Ri6H';1 т---- Ri6H';1 ---- ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Изобретатели: ФРАНК ГОВАРД ХИАЛТРИСОН и ЭРНЕСТ РАЛЬФ. : . м- 1 677,448 Дата подачи Полная спецификация: октябрь. 24, 1950. - 1 677.448 : . 24, 1950. Дата подачи заявления: октябрь. 24, 1949. № 27313/49. : . 24, 1949. . 27313/49. Полная спецификация опубликована: август. 13, 1952. : . 13, 1952. Индекс при приемке: -классы 20(и), А23б2, А23с(л:2:3:4); и 44, Е(5х:6в). : - 20(), A23b2, A23c(: 2: 3: 4); 44, (5x: 6c). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, касающиеся каркасных конструкций для палаток и т.п. Мы, ' , британская корпорация, учрежденная в соответствии с Уставом по адресу: Тильнев-стрит, 1, Лондон, .1, настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы молимся, чтобы патент может быть выдан нам, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, должен быть подробно описан в и. , ' , , 1, , , .1, , , , . следующее положение:- :- Настоящее изобретение относится к каркасным конструкциям для палаток и т.п. складного или складного характера, причем целью изобретения является создание такой конструкции, которая обеспечивает преимущества не только легкого монтажа и складывания, но и формирования особенно компактной и складной конструкции. транспортабельный агрегат в сложенном состоянии. , , . Согласно изобретению каркасная конструкция содержит возводимые средства, фактически образующие, по меньшей мере, один столб палатки. . и систему выдвижных ребер, установленных на одной или каждой опоре так, чтобы иметь возможность выдвигаться в положения, при которых . . Сформирован скелетный каркас палатки, каждое из ребер которого состоит из . количество секций ребер, расположенных так, чтобы располагаться по краям. , . . растягивается до земли и, таким образом, образует в растянутом состоянии опору для ткани, покрывающей палатку. Ребра, составленные таким образом в соответствии с изобретением, могут быть шарнирно прикреплены на своих верхних концах или рядом с ними к верхней части шеста палатки, при этом шарнирные соединения 36 выполняются через равные промежутки вокруг столба, так что перед удлинением секций каждое ребро с целью приведения каркаса в целом в вертикальное состояние. - - . , 36 . с их секциями, находящимися в нерастянутом отношении, можно заставить их компактно прилегать и вокруг той функциональной части, с которой они шарнирно и, где желательно, подробно соединены. Предпочтительно, чтобы каждое ребро в выдвинутом состоянии скреплялось в его центральной части распоркой, шарнирно прикрепленной к нему так, чтобы его можно было прикрепить к опоре палатки с возможностью отсоединения. - , , , . [ , , , 45 , - . Дальнейшее крепление конструкции может быть обеспечено системой элементов, разъемно соединяющих ребра на их нижних концах, когда они выдвинуты, причем эти элементы образуют так называемую периметральную балку, снабженную . быстрые средства соединения и разъединения. 66 Далее изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых будет описана одна конструкция каркаса согласно изобретению вместе со способом его возведения и наложения ткани. - , - . , . 66 - , 60 . накройте его, чтобы сформировать палатку. На следующих рисунках: Рисунок 1 показывает возведенный каркас; На рисунке 29 показано: структура, показанная на рисунке 1. в . 65 в разваленном состоянии; Рисунок 2а; есть часть шеста палатки; На рисунках 3-6 показаны четыре последовательные операции: приведение разрушенного каркаса, показанного на рисунке 2, в поднятое положение, показанное на рисунке 1; 70 На рисунках 7–11 показаны фрагменты различных деталей каркаса; На рисунках 1.2 и 1.3 также приведены фрагментарные изображения, показывающие способ крепления тканевого покрытия к каркасу; Фиг.14 - 75 - часть фасада в разрезе, показывающая способ крепления внутренней и внешней крышек; Рисунок 1.5 представляет собой вид! Полученная в результате возведенная палатка и, наконец, на рисунках 16 и 17 схематически показаны модификации 80 конструкции каркаса, показанной на рисунке 1. . ' 1 ; 29 : 1. . 65 ,; 2a; , ; 3-6 . 2 1; 70 7-11 ; , 1.2 1.3 ; - 14 75 ; 1.5 ! 16 17 80 1. Обратимся сначала к фиг. 1, где одиночный столб 1 палатки трубчатой формы представляет собой . 1, 1 . основная центральная поддержка структуры 85. Столб для палатки. 1 состоит из двух частей В. и , которые соединены встык с помощью нажимной посадки и когда они разобраны на 6T7,448, нижняя часть может быть уложена внутри верхней части 1a. Восемь дугообразных ребер 2 шарнирно прикреплены к точкам, расположенным на равном расстоянии друг от друга вокруг и вблизи верха опоры палатки 3, причем каждое ребро 2 образовано тремя дугообразными участками 2a, 2', 2c, которые в поперечном сечении имеют форму канала и изготовлен из алюминиевого сплава. Из трех упомянутых заостренных секций 2а, 2b, 2G секция 2а в каждом случае прикреплена к опоре палатки в точке 3, секция 2b является центральной секцией, а 2b - самой нижней секцией. Три секции 2a,:2:, 2c канала расположены с возможностью скольжения друг над другом так, что в сложенном состоянии они входят друг в друга, как показано на фиг.2 и 8, однако при скольжении в продольном направлении их можно даже выдвинуть. 85 . . 1 . 6T7,448 1a. 2 3, 2 2a, 2', 2c - . , 2a, 2b, 2G , 2a 3, 2b 2b . 2a,:2:, 2c , 2 8, . При возведении каркаса нижняя часть опоры 1 палатки выводится из верхней части . в котором он сложен, когда конструкция сложена, как показано на рисунке 2, его переворачивают и вставляют в , как показано на рисунке 3. Собранный таким образом столб палатки устанавливается, как показано на рис. 4 и 5 так, чтобы шест 1 принял вертикальное положение. 1 . 2, , 3. , , , , . 4 5 1 . Секции 2-, 21b, 2e' каждого ребра 2 вытянуты и закреплены в выдвинутом положении, образуя жесткий реберный элемент регулируемой дугообразной формы, как показано на фиг. 6. 2-, 21b, 2e '- 2 - ,- , . 6. Все восемь ребер 2 вытянуты одинаково. . запирая их вместе. секций 2a, 2b и 2b, 2c каждого - 2 осуществляется с помощью защелки быстроразъемного типа. 2 - . . . 2a, 2b, 2b, 2c - - 2 - . Во-вторых, виды такого улова показаны на рис. 7 и 9 первый (рис. 7) используется для крепления участков 2а, 2б; последний (рис. , . 7 9, --(. 7) 2a, 2b; (. 9) крепление секций '2,' и-2c; Работа фиксаторов описана ниже. 9) - '2,' - 2c; - - - . Самая нижняя секция 2. каждого наконечника 2 снабжена острым лопатообразным наконечником 4 (рис. 8), так что он впивается в землю, на которой должна быть установлена палатка. В этот момент на каждой самой нижней секции 2' непосредственно над лопатообразным окончанием 4 шарнирно прикреплены два отрезка 5 стержня по периметру, как показано на рис. 1 и 8. Отрезки 5 периметрального стержня открыты наружу так, что они проходят в противоположных направлениях по направлению к ребру с обеих сторон , к которому они прикреплены, и к прилегающим свободным концам. 5а всех длин периметральных стержней равны соединенные вместе, образуют непрерывное кольцо или периметр, как показано на рис._.- .- Показана форма крепления между соседними отрезками периметра 5. - 2. 2 - -- 4 (. 8) - , . ,- 2' - - - 4, - 5 - . 1 8. 5 - - - -- -.5a , -- Fig_.- .- - - ,5 . на рис. 1л, - на котором один -конец образован с- а.н- увеличенным концом Дорция 6 -образного сечения и- а. штифт 7 установлен с возможностью скольжения в подшипнике, образованном косой прорезью 8, образованной в каждом параллельном колене -образного конца. . 1l, - -- - .- 6 -sh3aped- - - . - 7 8 - . Т-образный штифт 7 входит в кулачковую канавку 9, образованную на конце соединяемого стержня по периметру, так что. когда две части соединены, давление 70, оказываемое для их разделения, просто заклинивает штифт 7 между канавкой 9 и верхней поверхностью 8а пазов 8. Восемь металлических подкосов 10, шарнирно прикрепленных с помощью стремени 11 (рис. 8) по одной к верхней части 76 секции 2b каждого нервюры 2, предназначены для разъемного крепления к опоре палатки 12 с образованием дополнительной жесткости, как показано на рис. Рис. 6. - 7 - 9 . , 70 7 9 8a, 8. 10 11 (. 8) 76 2b :2 1arranged 12 . 6. При складывании каркаса 80 отрезков периметра 5 открепляются путем сдвига каждой пары отрезков 5 вместе и расстегивания описанного выше крепления путем поднятия штифта 7 в прорезном конце 8 так, чтобы штифт 85 вышел из паза 9. От стойки тента отстегивается комплект подкосов 1,0, подкрепляющих верхние части секций 2б каждого нервюра 2 к опоре 1. Лопаткообразные концы 4 ребер 2 вытягиваются из земли, и каждая секция 2a, 2b, 2c каждого ребра 2 по очереди разблокируется и выдвигается одно внутри другого так, что каждое ребро 29 образует . гнездо из трех секций, в котором самая нижняя часть 2с расширенного ребра (рис. 1) становится крайним членом каждого гнезда (рис. 80 5 .5 7 8 85 9. 1,0 , 2b 2 1 . - 4 2 90 2a, 2b, 2c 2 , 29 . 2c 96 - , (. 1) - (. 2)
. На. к фланцу 13 этого внешнего элемента 2c прикреплены два зажима 14 (см. фиг. 2 и ), в которые вставляются и удерживаются две отрезки 5 из 100 периметральных стержней, прикрепленных к секции ребра 2c'. Распорное кольцо или крестовина 15, состоящая из сегментов 16, расположенных на равном расстоянии друг от друга, крепится к: верхнему столбу палатки в таком положении, что при 105 два элемента , стойки палатки отсоединены, а нижний - уложен внутрь. - верхний ля, каждое гнездо ребер 2 укладывается в соответствующее пространство между двумя такими сегментами 16 паука 15. 110 Свободный конец крайней секции 29с каждого ребра 2 в гнезде удерживается близко к полюсу 1 с помощью диска 17 с прорезями, снабженного кольцеобразными прорезями 18, в которые входят заостренные концы лопатки 1-15. конечности. 4 крайних участка ребер 2c. Стойки 10 могут лежать в сложенном положении также внутри сегментов 1d крестовины, по существу параллельно опоре 1 палатки (см. 120 рис. 2). Сегментированный рфинг или паук 1-5 дополнительно-сервировочный& как. а- средства фиксации гнезд ребер; Секции, расположенные вблизи опоры 1 палатки на соответствующем расстоянии, могут быть образованы петлями 19 и 125 а.с. действовать как. ручка для переноски, петли. . . 13 - 2c . 14 ( . 2 ) ' , 5 100 2c' . 15 16. - : , - 105 , - - - , 2 , 16 15. 110 , 29c 2 -- ' , 1 17 18 -likr1-15 . 4 2c. - 10 1d 1 ( 120 . 2).. 1-5 -& . - ; 1 , 19 125 . , . , . 119 выдвигается так, чтобы возвышаться над вложенными друг в друга ребрами, как показано на рис. 2,9, тем самым обеспечивая защиту ребер в случае падения разрушенной конструкции или неправильной грани. фланцев внутренней секции 2b ребра. Это остановки блоков 41, 42! незначительно отличаются от стопорных блоков 36, показанных на рис. 7. В блоке 41 сформирован паз 43, а блок 42, 70 снабжен упором 44, к которому прилегает кулачковая поверхность. Кулачок 38 работает аналогично кулачку, показанному на фиг. 7, и снабжен рычагом 4.5, который при повороте из положения 75, показанного на фиг. 9, поднимается, кулачок 38 поднимается вверх и входит в канавку 43 и. против абатмента 44. 119 . 2,9 - - . ' 2b. 41, 42! 36 . 7. 41 43 42 70 44 . 38 , . 7 4.5 75 . 9 , 38 ' 43 . 44. В показанном примере каркасная конструкция имеет как внутреннее, так и внешнее тканевое покрытие. Внешнее покрытие 50 содержит полусферическую куполообразную ткань, соответствующую кривизне дугообразных ребер 2, и снабженную отверстием, которое подходит к верхней части палатки и шесту так, что юбка ткани может простираться над верхней частью палатки. дугообразные ребра 2 до земли (рис. 12). , , 80 . .50 , 2 85 , ' 2 (. 12). Как показано на фиг. 12, во внешнем тканевом чехле 90 предусмотрено отверстие 51, позволяющее получить доступ к палатке в поднятом состоянии. . 12 51 90 . Застежка-застежка скользящая 52! обеспечен по краям отверстия 51. 52! ' 51. Прилегающая к отверстию 51 ткань снабжена клапанами или ширинками, к краям 95 которых прикреплена альтернативная петля и застегивающееся устройство. На фигуре 15 показан возведенный каркас с прикрепленным к нему внешним покрытием и обычными веревками 53, которые постоянно 100 прикреплены к различным позициям во внешнем тканевом покрытии 50 и закреплены на месте к колышкам в земле. ' 51 ' , 95 , . 15 ' , 53, 100 50, . Внутреннее тканевое покрытие М4 содержит тканевое покрытие куполообразной формы, имеющее центральное отверстие 105' 55 и прорезь 5S, проходящую от него до его периферии, показанной на фиг. 14 и 12 соответственно. Внутреннюю крышку 54 накладывают после прикрепления внешней крышки. Сначала ее 110 помещают внутрь конструкции, ориентируя таким образом, чтобы прорезь 56 в ней совпадала с отверстием 5.1 во внешней крышке. Затем процедура заключается в отсоединении распорок 10 от штанги, с которой они 115 разъемно соединены в позиции 12, пропуская каждую распорку 10 поочередно через рукавное отверстие 57, соответствующим образом расположенное во внутренней крышке 54 так, чтобы осталось одно такое отверстие совпадает с каждой стойкой l20 10. Когда каждая стойка проходит через соседнее отверстие 57, она. повторно подключается к опоре палатки в 12 часов. Юбка нижней части 54а внутреннего покрытия свисает со всех сторон вокруг стойки палатки. 125 Юбочная часть 54а закреплена петлями и застежками-рычагами в нескольких точках так, что она подвешивается на каждом ребре, как показано на фиг. 12. и 14. M4 - 105 ' 55 5S , . 14 12 . 54 , , 110 , 56 .5.1 . 10 ' 115 12, 10 57 . 54 l20 10. 57 . , 12 . ' 54a . 125 54a ' , . 12. 14. Таким образом, каждое крепление содержит петли 58, 130, 11 и . ' 58 130 11 . Центральный столб палатки 1, имеющий таблитчатое сечение, выполнен полым, что позволяет использовать его в качестве дымохода для варочно-отопительной печи или в качестве вентиляционной шахты при возведении палатки. С этой целью рядом с нижней частью 1b опоры палатки предусмотрено отверстие 2U, к которому может быть прикреплено крепление 2,1 дымохода печи 22, показанное пунктиром на фиг.1. Печь 22 может быть типа, описанного в патенте. Приложение №. 1 , , , . 2U , , 2,1 22, 1, . .22 , . . 18815/48 (заводской № 654530), в горелку которого топливо подается по трубам 23 из резервуара 16 24 снаружи палатки. Кожух 2'5 (рис. 1 и рис. 2) предусмотрен для крепления к вершине дымохода или вентиляционной шахты, образованной таким образом опорой 1, снабженной заслонкой, приводимой в действие рычагом 26. Обтекатель 2.5 отделяется от стойки при свернутом ограждении и проводится между секцией а стойки палатки и гнездами ребер 2, как показано на рис. 18815/48 ( . 654,530) 23 16 24 . 2'5 (. 1 . 2) 1 26. 2.5 2 . 2. _ 26 Нижняя часть опоры 1 палатки имеет форму . точку, как показано на рис. 2а под номером 27, чтобы ее можно было легко воткнуть в землю, на которой будет стоять конструкция. возведен. Две створки 28 типа «бабочка» шарнирно прикреплены сразу за точкой 927 так, что, когда они открываются под углом 90 футов к опоре палатки, они опираются на землю и предотвращают или стремятся предотвратить дальнейшее погружение стойки 1 в землю. 2. _ 26 1 . .. 2a 27 . . 28 927 90' , 1 . Как упоминалось выше, секции 2a, 25 и 25, 2v скреплены вместе быстроразъемной защелкой, как показано на фиг. 7 и 9 соответственно. Обе эти ловушки действуют практически одинаково. Как показано на фиг. 7, две пластины 3(0 приклепаны к внешней поверхности каждого фланца 31 канала каждой секции наружного ребра 2.5. Трубчатый кулачок 32 установлен эксцентрично на . подшипник 33 проходит мимо двух противоположных пластин 30 и проходит между ними. Когда кулачок 32 поворачивается с помощью рычага 34, прикрепленного к нему, когда две секции ребер 2a, 2b полностью выдвинуты, кулачок 32 поднимается вверх и попадает в паз 3.5, предусмотренный в паре стопорных блоков 36, закрепленных на внутренних поверхностях. фланцев 37 внутренней секции 2а ребра. Как будет видно из рис. 2 и 8, удлинители 33aX 56 подшипника 33, выступающие за фланцы 31 секции 2b ребра, образуют шарниры для хомута 1:1 стойки 10, прикрепленного к «каждому ребру», как упомянуто выше. , 2a, 25, 25, 2v, , . 7 9 . . . 7, 3(0 31 2.5. 32 , . 33 30. 32 34 2a, 2b , 32 3.5 , 36, 37 2a. . 2 8 33aX 56 33 31 2b 1:1 10 ' ' . На фиг. 9 показан быстроразъемный фиксатор для крепления секции ребра 29) к секции 2c, где трубчатый кулачок 38 установлен в подшипнике, образованном между двумя пластинами 39, установленными на внешней поверхности фланца секции ребра. 2. . Пара стоп-блоков. 41, 42, предусмотрены на модели 677,44L8, прикрепленной к внешней стороне внутренней крышки, на которой установлен деревянный рычаг 59. . 9 , 29) 2c 38 , 39 ' 2. . . 41, 42 677,44L8 , 59. На вершине внутреннего клевера, где он охватывает шест палатки. 1 на опоре палатки предусмотрен скользящий рукав 60', который показан на рисунке. увеличенный масштаб на рис. 10. , . 1 - 60' . , 10. Скользящая втулка 60. будет видна на фиг. 1 и фиг. 2; установлен с возможностью скольжения между верхом стойки палатки 3 и креплением 12 для стоек 10i. Втулка 60, которая свободно прилегает к опоре палатки, имеет на верхнем конце выполненный воротник 60а (фиг. '10). Распил 61 на другом конце втулки, 6:0 1,5, имеет средства для расширения или сжатия втулки! 60' вход и выход, взаимодействие с опорой палатки 1. Металлическая полоса 6L2 приварена на одном из своих концов к втулке на одной стороне пропила 61 и проходит через прорезь 63 в неподвижной пластине 64 на другой стороне пропила. Конец ремня С2, выступающий через прорезь 63, изогнут и несет на своем конце шарнирно установленный рычаг 65. Рычаг 65 имеет выступающую кулачковую поверхность 66, образованную на нем рядом с пластиной 64. Когда рычаг поворачивается к пропилу 61 вокруг его оси, кулачковая поверхность 66 упирается в пластину 64 и таким образом подталкивает или "подпружинивает" разъемную втулку 60, чтобы она закрылась на стойке палатки. 60. . 1 . 2 ; - 3 12 10i. 60 60a (. '10). 61 - , 6:0 1.5 ! 60' -, 1. . 6L2 61 63 64 , . , C2 63 , 65. 65 66 64. 61 , 66 64 " " 60 ' . Аналогично, перемещение рычага 65 в обратном направлении ослабляет давление между кулачковой поверхностью 6.6 и пластиной 64, так что пропил 61 «подпружинивается» и обеспечивает возможность скольжения втулки по штанге 1. Когда внутренняя крышка 54 установлена на. опора палатки круглая апертура 55 в верхней части чехла зацепляется вокруг стойки палатки над воротником 60а, затем она плотно затягивается с помощью шнуровки, так что воротник 60-а поддерживает ткань и предотвращает ее соскальзывание по опоре палатки. . 65 , 6.6 64 - 61 " " 1. 54 . 55 60a, , , 60- . Затем втулку 60 можно отрегулировать в описанном порядке в соответствующем положении на опоре палатки, чтобы оно соответствовало конкретному желаемому натяжению ткани внутреннего чехла 54. Прорезь 56 во внутренней крышке, расположенная напротив отверстия во внешней крышке. тканевый чехол 50 снабжен застежкой со скользящей застежкой и альтернативными петлевыми и рычажными соединителями, как на внешнем чехле 50. 60 , , 54. 56 . 50 , . 50. И внешняя, и внутренняя крышки 50 и 54 имеют отверстия 67 и 68 с втулками (рис. 14) соответственно. Эти отверстия с втулками предназначены для размещения альтернативного дымохода печи или дымохода, который имеет изоляцию. например, в случае с асбестом необходимо предотвратить обугливание. , 50 54 . , 67 - 68 (. 14) , , , , . , . Пол палатки покрыт круглым настилом 70 соответствующей формы, закрывающим площадь внутри палатки и простирающимся на некоторое расстояние за ее пределы! периметральная планка 5 топор по периметру палатки. В устойчиво разнесенных положениях вокруг и вблизи края листа основания предусмотрены усиленные прорези 71 для прохождения через них концов ребер 2. Способ крепления листа земли 70 показан на фиг. 13, на которой показан один из лопатообразных концов 4, расположенный над усиленной прорезью 71 перед операцией пропускания лопатообразного конца 4 через прорезь 71 в землю. 76 Внешнее покрытие 50', показанное прикрепленным к палатке (рис. 15), представляет собой а. материал, такой как хлопок, обработанный соответствующим образом. чтобы уменьшить воздушную пористость и быть водоотталкивающим, в то время как внутренний 54 является водоотталкивающим. из хлопкового батиста 80, который не только обрабатывается так же, как и внешний чехол, как указано выше. предпочтительно подвергнуть огнезащитной обработке. ' . 70 ! 5 . & , 71 - 2. 70 . 13 - 4 71 - 4 71 . 76 50' , . 15., . , . , , 54 . 80 . . Палатка, соответствующая описанной выше конкретной конструкции 85, обычно принимает форму купола, тем самым предлагая то преимущество, что снег не имеет тенденцию скапливаться на внешнем тканевом покрытии, а скорее образовывать окружающую стену 90, которая действует как . ветровой перерыв. Посредством воздушного пространства, которое сохраняется между внутренней и внешней оболочками, можно обеспечить удовлетворительную степень изоляции от потери тепла. 95 Две или более каркасные конструкции, используемые, как описано выше, для формирования палатки куполообразной формы, могут быть по-разному соединены между собой для образования палаток, форма которых отличается от формы купола. Например, две из вышеупомянутых куполообразных конструкций можно объединить, чтобы сформировать каркас палатки, как это показано на плане. эллиптической формы. В этой конструкции, схематически показанной на виде в плане на рис. 105 16, три ребра 2 отсоединены от каждого столба 1 палатки. Второе: опоры 1 устанавливаются на подходящем расстоянии и соединяются на верхнем конце или рядом с ним перемычкой 80 подходящей длины. 85 , . , 90 , . . . 95 . 100 ,- . . . 105 16, - 2 1. : 1 80 . Столбы 1 ориентированы таким образом 110 относительно указанной части 80 моста, что остальные ребра 2, прикрепленные к каждой из двух опор 1, могут быть продолжены до земли на равном расстоянии друг от друга на стороне стойки 115, удаленной от частей моста. 890 так, чтобы они располагались в положении, указанном номером 81. Ребра, отсоединенные от о
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB677445A
[]
' в ' ; - Н- р 1 ' ' ; - - 1 СПЕЦИФИКАЦИЯ ПОПРАВКИ AMENDmúD Перепечатано с поправками, внесенными в соответствии с разделом 8 Закона о патентах 1949 г. 8 , 1949. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Изобретатели: ЭДВИН АЛЬФРЕД ХЕЙС и ДЖОРДЖ ГЕНРИ ХЕЙС 677s445 Дата подачи Полная спецификация: август. 14, 1950. : 677s445 : . 14, 1950. Дата подачи заявления: октябрь. 7, 1949. : . 7, 1949. Опубликовать полную спецификацию № 25782/49. . 25782/49. 1:
август 13, 1952. . 13, 1952. Индекс при приемке:-Класс 63, Dlc6. :- 63, Dlc6. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в прессах для блокирования шляп или в отношении них Мы, ЭДВИН АЛЬФРЕД ХЕЙС, британский подданный, 55 лет, Корпоративные здания, Фаррингдон-роуд, Лондон, EC1, и ДЖОРДЖ ХЕНИ ХЕЙС, британский подданный, 114, Сент-Полс-роуд, Кэнонбери , Лондон, .1, настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: - - , , , 55, , , , ..1 , , 114, . , , , .1, , , , : - Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям прессов для изготовления шляпочных блоков, включающих охватываемую и охватывающую формы, приспособленные для смыкания вместе для придания желаемой формы материалу шляпки, который зажат между ними. - . Было признано необходимым разработать новые формы дамских шляпок таким образом, чтобы необработанный край материала в готовой шляпе формировался под ее макушкой или отпечатком макушки. Один из способов сделать это ранее заключался в том, чтобы поместить материал шляпы в блокировочный пресс, упомянутый выше (2.5), и после натягивания материала на мужскую форму, удержать его на месте с помощью веревки, привязанной вокруг канавки. вырез в стуле самца, на некотором расстоянии ниже края. Затем мужскую форму подносят вертикально к женской форме, чтобы завершить шляпу. Поскольку при этом требуемый оголовье шляпы остается в положении наружу, а не внутрь, ручная работа, необходимая для исправления этого после того, как шляпа была снята с мужской формы, является очень длительной. ' , . , 2.5 , , . . , . Задачей изобретения является создание пресса для блокировки шляпок, конструкция которого позволяет исключить упомянутую выше ручную работу. - . [Цена 218] Согласно настоящему изобретению, в устройстве для блокировки шляпки, содержащем охватываемую и охватывающую формы, между которыми может быть расположен материал шляпы, причем охватываемая форма удерживается на опоре 46, на которой она может поддерживаться в прессе, крепление также содержит элемент, к которому может быть прикреплен край материала шляпы после того, как материал был помещен на охватываемую форму, причем этот элемент выполнен с возможностью перемещения 50 относительно крепления и охватываемой формы во время или после смыкания охватываемой формы и женские формы, край материала подвернуть внутрь под макушку или оттиск макушки 56 шляпки. [ 218] , - , 46 , , 50 , , 56 . Предпочтительно крепление представляет собой стойку под охватываемой формой, а подвижный элемент представляет собой воротник, выполненный с возможностью скольжения по стойке и имеющий кольцевую канавку 60, внутри которой может быть закреплен край материала шляпки. , 60 . Этот воротник можно перемещать вверх и вниз по стойке разными способами. Он может перемещаться автоматически во время смыкания 65 мужской и женской форм, чтобы иметь последующее действие, или он может перемещаться вручную вручную оператором во время или после смыкания форм, чтобы повернуть на 70 градусов. край материала внутрь под макушку или отпечаток макушки шляпы. . 65 " , 70 . Чтобы сделать изобретение более понятным и легко воплотить его в жизнь, теперь будут описаны только в качестве примера два его варианта осуществления, которые будут рассматриваться как репрезентативные для многих альтернативных способов перемещения рукава или воротника. , ' . На чертежах: Фиг.1 представляет собой вертикальный разрез одного устройства, показывающий устройство, в котором воротник приводится в действие автоматически во время смыкания форм, а Фиг.2 представляет собой вертикальный разрез другого варианта осуществления, показывающий, как работает воротник. приспособлен для перемещения вручную. :- 80 1 - , 2 . Прежде всего, обратимся к фигуре 1 чертежей: устройство включает верхнюю охватывающую форму 1 и нижнюю охватываемую форму 2, установленные на колонне 3, которая прикреплена болтами или иным образом прикреплена к опоре или автоматически управляемой части пресса так, чтобы приводиться в действие последнее так, что мужская форма перемещается к женской форме и внутри нее. 1 1 2 3 , . Эта стойка 3 имеет скользящий по ней воротник 4, который по окружности выполнен с пазом 5, внутри которого нижний край 6 материала 7 шляпы закреплен и удерживается на месте с помощью веревки, шнура, проволоки или другой лигатуры 8. Эта канавка не обязательно должна находиться в горизонтальной плоскости, но может быть изогнута так, чтобы совпадать с кривизной нижнего края шляпки. При использовании материал шляпки натягивается на охватываемую форму 2, после чего ее нижний край закрепляется в пазе 5. 3 4 5 6 7 , , 8. . , 2 5. Охватывающая форма снабжена зависимым металлическим стержнем 9, который при подъеме стойки 3 зацепляется внешним концом 10 стержня 11, шарнирно закрепленным своим внутренним концом 12 с нижним концом трубки 13, расположенной внутри стойки 3, причем последняя имеет прорезь 14 для обеспечения перемещения рычага 11. 9, , 3, 10 11 12 13 3, 14 11. Трубка '13 имеет цапфы 15, которые проходят с каждой стороны через прорези 16 в стойке 3 и входят снаружи стойки в проушины 17, расположенные с нижней стороны воротника 4. '13 15 16 3, 17 4. В процессе работы, когда стойка 3 поднимается для перемещения мужской формы внутри женской формы, рычаг 11 ударяет по нижнему концу рычага 9, и этот рычаг заставляет качаться вокруг опорного пальца 18 так, что конец 12 рычага поворачивается вверх, и 5U перемещает трубку 13 вверх относительно стойки 3 (которая все еще движется) и таким образом поднимает воротник 4 так, что край материала шляпы заворачивается под корону или отпечаток короны. Таким образом, шляпа, поля и ободок шляпы формируются за одну операцию. , 3 , 11 9 18 12 5U 13 3 ( ) 4 . 66 , , . В приведенном выше варианте ошейник перемещается автоматически при движении мужской формы к женской. , . В варианте, показанном на фиг.2, перемещение воротника 4 осуществляется вручную, и в этом случае можно видеть, что стойка 3 имеет резьбовую часть 3а, на которую навинчена кольцеобразная часть 4а, снабженная ручками 19. для облегчения его поворота, чтобы поднять и опустить опирающийся на него буртик 4. 2, 4 3 3a - 4a 19 4 . В двух проиллюстрированных вариантах осуществления охватываемая форма 2 может быть выполнена за одно целое со стойкой 3 или выполнена отдельно от нее и соответствующим образом соединена с ней. Различные показанные детали могут быть изготовлены как одна деталь или могут быть изготовлены заранее из нескольких частей. 75 Столб 3 может быть оснащен внутри средствами нагрева, такими как электрический нагревательный элемент, паровая труба или газовая труба, чтобы передавать тепло охватываемой форме для облегчения операции формования. 80 В двух других вариантах реализации, которые не показаны, воротник 4 может приводиться в действие либо внешними концами пары рычагов, которые шарнирно соединены вместе ножничным образом и предназначены для взаимодействия с нижней стороной воротника, либо тот же эффект может быть достигнут с помощью шарнирно соединяющий обе стороны воротника между ветвями звена в виде стремени, которое можно покачивать с помощью ручки для перемещения воротника вдоль стойки. , 2 70 3 . . 75 3 , . 80 , 4 - 86 , - 90 . При желании воротник 4 может быть подпружинен для перемещения или облегчения перемещения воротника от охватываемой формы 2 после формования. 95 В патенте № 675308 заявлено «устройство для блокировки головных уборов с оголовьем, образованным загнутым краем, содержащее крепление, несущее охватываемый элемент, на который может быть установлен капюшон, и которое 100 выполнено с полостью вокруг крепления, чтобы позволить капюшону завернутым, воротник, выполненный с возможностью скольжения по креплению к охватываемому элементу и от него и имеющий окружную канавку, в которую может быть вставлен капюшон, 105 и ручной рычаг, шарнирно соединенный с воротником и креплением. " , 4 , , 2 . 95 . 675,308 " - , , 100 , \ , 105 . "
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 03:24:11
: GB677445A-">
: :
677446-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB677446A
[]
РЕПСЕВЕ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи полной спецификации: январь. 11, 1951. : . 11, 1951. Дата подачи заявления: октябрь. 11, 1949. № 26071/49. : . 11, 1949. . 26071/49. Полная спецификация опубликована: август. 13, 1952. : . 13, 1952. Индекс при приемке: - Классы 78(), E15; 103(), С1; и 108(), Б(1:3). :- 78(), E15; 103(), ; 108(), (1: 3). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения или относящиеся к , LIMITer1D, Саутвик, Сандерленд, графство Дарем, Англия, британской компании, и JOHÄN :, , , графство Дарем, Англия, подданная Великобритании, настоящим заявляет, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, а также метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: , LIMITEr1D, , , , , JOHÄN :, , , , , , , , , , : - Настоящее изобретение относится к кузовам грузовых автомобилей. . 1
При транспортировке некоторых грузов важно эффективно хранить их под навесом, чтобы предотвратить повреждение от непогоды, и это не всегда может быть обеспечено использованием свободных покрытий, таких как брезент. , . Очевидный способ добиться этого – обеспечить устойчивое к атмосферным воздействиям покрытие на кузове транспортного средства. - . Однако это имеет тот недостаток, что в случае тяжелого оборудования, для подъема которого требуется 26 кранов, такие грузы должны быть в подъемном состоянии, прежде чем их можно будет привести в подъемное положение, что в случае крытого фургона обязательно должно быть практически в задней части фургона. Это явно неудобно. , 26 , , " , , . . Задачей изобретения является создание кузова-фургона, имеющего постоянную защиту от атмосферных воздействий, которая позволит осуществлять погрузочно-разгрузочные работы с тяжелыми ящиками с товарами с помощью кранов с минимальными неудобствами и затратами, одновременно обеспечивая максимальное покрытие. и защита от непогоды для товара. . Было предложено устроить наклонную или подобную крышку транспортного средства так, чтобы она скользила по роликам, расположенным на крыше кабины водителя, так, чтобы она целиком или частично скользила по роликам, расположенным на крыше кабины водителя. часть пола транспортного средства может быть открыта, при этом упомянутая крышка, когда она сдвинута в крайнее заднее положение для закрытия пола транспортного средства, поддерживается на своем нижнем крае роликами на верхних краях лонжеронов, когда они находятся. закреплены или на перевернутых концевых частях 77 446 крестовин при раскрывающихся 60 сторонах. . , . , 77,446 - 60 . Согласно изобретению кузов фургона покрыт постоянным или стационарным покрытием над отрезанной частью для перевозки грузов. его заднюю часть 55, причем полученная в результате открытая часть закрыта жесткой, скользящей по горизонтали, крышкой, которая приспособлена для телескопирования относительно неподвижной части. При таком устройстве для загрузки или 60 выгрузки товаров часть сдвижной крышки сначала выдвигается относительно неподвижной части крышки; затем загружается задняя часть кузова, после чего груз просовывается под неподвижную крышку, а 65 остаток груза снова загружается на заднюю часть кузова; в то время как при разгрузке сначала разгружается задняя часть, передняя часть товара вытягивается вперед, а затем разгружается; но во время транспортировки 70 часть скользящей крышки выдвигается и закрывает заднюю часть товара. , . 55 , . 60 ; , , 65 ; , -, ; 70 . Изобретение теперь будет! описан в качестве примера со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых показан кузов фургона, приспособленного для перемещения тяжелых ящиков с товарами, такими как электрооборудование. Обычно длина сторон таких ящиков составляет 116 дюймов, а кузов транспортного средства рассчитан на перевозку восьми таких ящиков, четыре из которых размещаются в передней части фургона, а четыре - в задней части. ! , 75 . ' 6", 80 , . , . На указанных чертежах: Фиг. 1 – внешний вид. 85 На фиг. 2 показан вид сзади на фиг. 1. :. 1 . 85 . 2 . 1. Рис. 3. представляет собой поперечное сечение рис. 1. . 3. . 1. На фиг. 4 - детальный разрез в увеличенном масштабе по линии - на фиг. 2. . 4 - ' . 2. На фиг. 5 представлен фрагментарный вид в увеличенном в 90 раз масштабе части фиг. 3. . 5 90 . 3. Рис. 6-8 представляют собой полусхематические изображения в уменьшенном масштабе, показывающие работу изобретения. . 6 8 - . Более конкретно, на 96 чертежах 1 изображена рама шасси. А представляет собой стационарную крышку, которая содержит в своей передней части ряд вертикальных швеллеров, арок секций или изгибов крыши 2, прикрепленных к раме шасси, к которой прикреплен облицовочный материал. Задняя часть крышки А срезана так, что остались только стороны 6, представляя контур по существу полупараболической кривой, сходящейся к заднему концу, причем эта часть поддерживается вертикальными швеллерами 3. , 96 1 . ., 677,446 2 . 6 , - , 3. Опоры 2, 3- имеют с внутренней стороны вблизи их верхнего и нижнего концов горизонтальные направляющие 4 известного вблизи закрытого канала или носовой секции, в которых расположены ролики-5, установленные на концах коротких шпинделей 6, выступающих в коробчатое сечение. через пространство, оставшееся между загнутыми кромками полок швеллерного сечения. Шпиндели 6 жестко закреплены на вертикальных элементах рамы или изгибах 7 крыши открытой части В крышки, аналогичной форме неподвижной крышки меньших размеров, так что указанная часть крышки может выдвигаться в последнюю. 2, 3- 4 , -5 6 ,. - 6 7 , - , , . Для перемещения части крышки В бесконечный трос 26 прикреплен к пластине 9, которая, в свою очередь, прикреплена к крышке В, при этом трос -8 проходит вокруг регулируемого шкива 10, установленного на одном из изгибов крыши -2, пара шкивов 11, 12 у. задний конец. рама лебедки и лебедка 13, расположенная вертикально под шкивами 11, 12. Удлинитель 14 вала лебедки, конец которого имеет форму ручки, предусмотрен для управления частью крышки . Чтобы предотвратить попадание передний изгиб крыши сдвижной крышки имеет снаружи угол 15, к которому прикреплена полоса 16 губчатой резины, к которой приспособлена прилегать нижняя часть полосы 17 вертикального сечения из алюминиевого сплава, прикрепленной к передней стороне , заднего изгиба крыши 2 основного кузова. Вдоль задней стороны заднего изгиба 2 крыши закреплена вертикальная плоская резиновая полоса 18, которая имеет такую плотность, что упруго прижимается под углом к крышке части сдвижной крышки . Таким образом, создается эффективное двойное уплотнение. предусмотрен между неподвижной и подвижной частями крышки. end26 8 9 , , , -8 10 -2, 11, 12 . . , 13 - 11, 12.- 14 -- . , - 15 16 17 , 2 . 2 18 - . . Пол корпуса снабжен продольными секциями 19 каналов, проходящими под нижними частями части скользящей крышки и выполняющими функцию стоков для отвода 56 влаги, которая может стекать по сторонам указанной части крышки, отверстиями. 20 пробурена в стенке дренажного канала. - - 19 - - 56 , 20 . Часть пола, на которой будут храниться товары. предпочтительно содержит гофрированные секции. 21, идущая продольно вдоль. тело, чтобы облегчить перемещение. - Однако для облегчения быстрого перемещения одной половины товаров назад после их укладки, чтобы освободить место для приема второй половины, на полу устроены продольные направляющие 22, которые заполняют эти ролики. 23 каретки 24 длиной примерно в половину пола приспособлены для передвижения. 70 Для перемещения каретки 24 в задней части транспортного средства расположена лебедка 25; и от этой лебедки трос 26 перевешивается через шкивы 2-7 и 28, причем конец троса приспособлен для соединения 76 с передним или задним концом каретки в зависимости от того, должна ли последняя перемещаться вперед. или назад. Для движения вперед трос 26 обхватывают шкив 29 в передней части транспортного средства 80 и затем возвращают обратно в каретку. - Лебедка 25 имеет удлинитель вала для установки намоточной рукоятки. - - Задний конец части сдвижной крышки оснащен рольставней 30, которая приспособлена для закатывания ее крыши в открытом положении, в котором она освобождает груз, в каком бы положении она ни сдвигалась. - 90 рис. 6-7 схематически показывают изобретение в действии. . . 21 . . ., - , ' , , 22 - 23 24 . 70 24, 25 .; , 26 2-7 28, 76 . . - 26 29 80 . - 25 - . - - 30 . - 90 . 6 7 . Когда фургон необходимо загрузить, задняя часть крыши сдвигается в переднюю часть, как показано на рис. 6. Карета. 24 перемещается в заднюю часть фургона 95 и продолжается погрузка. Когда первые четыре ящика. были уложены на каретку 24, последняя перемещается вперед с помощью лебедки 25 с тросом 26, соединенным 100 с передней частью каретки, а следующие четыре каретки укладываются, как показано на фиг. 7. , . 6. . 24 95 . . 24 , 25 26 100 , . . 7. Затем скользящую часть ' вытягивают из неподвижной части с помощью лебедки 13 до тех пор, пока передняя часть части 105 не упрется в задний изгиб крыши стационарной крышки , как показано на фиг. 8, и губчатая резинка. зачистите 16 контакты с пластиной 17 а.с. выше описано. Рольставни 30 затем закрываются, так что товары 110 полностью закрываются от воздействия непогоды. - Когда должна быть произведена разгрузка, рольставни 3-0 открываются, скользящая часть В вдвигается в неподвижную часть А, и затем четыре задних ящика 115 разгружаются. Тележка 24, перевозящая четыре передних ящика, затем перемещается назад и эти ящики разгружаются. ' , 13 105 - , . 8, '-. 16 17 . . 30 110 . - - 3-0 -, , 115 . 24 , . Таким образом, изобретение обеспечивает простой и удобный крытый фургон, который позволяет осуществлять погрузку и разгрузку тяжелых грузов максимально оперативно и эффективно и в то же время обеспечивает поддержание товаров в состоянии, устойчивом к погодным условиям. - 120 , -125 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 03:24:13
: GB677446A-">
: :
677447-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB677447A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 6779447 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: октябрь. 13, 1949. - 6779447 : . 13, 1949. - № 26359/49. . 26359/49. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 1 января. 8, 1949. . 8, 1949. Полная спецификация опубликована: август. 13, 1952. : . 13, 1952. Индекс при приемке: - Классы 7(), ; и 91, Гл. :- 7(), ; 91, . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования топливных композиций, предотвращающих ржавчину, или относящиеся к ним. Мы, , корпорация, должным образом организованная и действующая в соответствии с законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, имеющая офис в Элизабет, Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что должно быть подробно описано и подтверждено в следующем заявлении: , , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к способу предотвращения ржавления металлических поверхностей, особенно когда металлические поверхности хранятся или иным образом простаивают. Еще одной целью настоящего изобретения является контакт металлических поверхностей двигателя внутреннего сгорания с топливной композицией, содержащей бензин, содержащий тексаэтилсвинец и органический галогенид, который сам по себе не способен предотвращать ржавчину, в смеси с неполными эфирами, образованными из полигидроксиспирта. и одну или несколько монокарбоновых кислот в качестве ингибиторов ржавчины. Более конкретной целью настоящего изобретения является подавление образования ржавчины на металлических поверхностях двигателя внутреннего сгорания с использованием бензина, содержащего тетраэтилсвинец и органический галогенид в смеси с моно-, ди- и триалкиловыми эфирами пентаэритрита. , . , , , . , , , . В данной области техники хорошо известно использование в качестве топлива для двигателей внутреннего сгорания бензинов, содержащих тетраэтилсвинец и добавленный органический галогенид, который действует как поглотитель свинца. Двигатели внутреннего сгорания, использующие топливо такого типа, имеют тенденцию образовывать ржавчину на внутренних поверхностях, особенно когда они остаются на холостом ходу. Склонность к образованию ржавчины значительно усиливается в присутствии влажного воздуха. Проблема особенно остра в отношении авиационных двигателей, в которых обычной практикой является наличие периода простоя, в течение которого авиационный двигатель остается в состоянии холостого хода. Более того, авиационные двигатели обычно некоторое время хранятся до их повторной установки на самолет. Таким образом, целью настоящего изобретения является создание новой улучшенной топливной композиции и описание улучшенного способа вывода двигателей внутреннего сгорания, особенно авиационных двигателей внутреннего сгорания, из эксплуатации. , . , . . 46 . , [ 218S . , , 50 , , 65 . Предпринимались различные попытки решить проблему образования ржавчины на металлических поверхностях двигателей внутреннего сгорания. Один из используемых методов заключается в добавлении 60 различных ингибиторов в смазочные масла, используемые в картерах двигателей. Однако эти смешанные смазочные масла могут контактировать только с определенными внутренними металлическими участками двигателя. Эти масла не имеют постоянного доступа к некоторым внутренним поверхностям двигателя, особенно к верхней части гильзы цилиндра в камере сгорания и рядом с ней, куда поступает топливо. Таким образом, трудно защитить эти конкретные участки от ржавчины. Поэтому обычной и неудобной практикой является распыление на эти участки через отверстия свечей зажигания смеси масла, содержащей удовлетворительные 75 ингибиторов. Однако при таком способе нанесения не обеспечивается ни полное покрытие, ни равномерное распределение ингибированного масла по гильзе цилиндра. . 60 . , . 65 , , . . , 75 . , . Одной из задач настоящего изобретения является полное подавление образования ржавчины на поверхностях гильз цилиндров и тех металлических частях двигателя, к которым доступно только топливо. Это достигается путем добавления к топливу, включающему бензин 85, содержащий тетраэтилсвинец и органический агент, улавливающий галогениды, неполные эфиры, образованные из многоатомного спирта и одной или нескольких монокарбоновых кислот. Эти сложные эфиры можно добавлять в виде отдельных соединений или в виде смесей. Было обнаружено, что если эти сложные эфиры добавляются к топливу в концентрации в диапазоне от около 0,0(1% до 1,0%, предпочтительно около 0,5% по массе, и топливо пропускают через двигатель пекое 75Вт. '$'ИА. 80 . , 85 , . 90 . 0.0(1% // 1.0%, 0..5i% 75W . '$ '. с^ 0- 1 ж _. ^ 0- 1 _. H1W. 11, перед хранением важные металлические поверхности двигателя, включая камеру сгорания и область гильзы цилиндра на пути движения поршня, будут очень хорошо защищены от образования ржавчины. H1W. 11 , , - , . Изобретение также обеспечивает способ ингибирования ржавления внутренних поверхностей двигателей внутреннего сгорания после того, как такие поверхности подверглись воздействию сгорания, с использованием моторного топлива, содержащего тетраэтилсвинец и органический галогенидный присадочный агент, причем такой способ заключается в сжигании в таком двигателе перед в период простоя моторное топливо, содержащее неполный эфир, образованный из многоатомного спирта и по меньшей мере одной монокарбоновой кислоты. В способе по изобретению моторное топливо, сгоревшее перед периодом простоя двигателя, обычно само собой разумеется содержит тетраэтилсвинец и органический галоидопоглощающий агент, хотя следует понимать, что такие добавки не являются существенными. - , , . - - , . 26 Хотя могут использоваться различные многоатомные спирты, такие как, например, дипентаэритрит, полиглицерин, сорбит, полисоритол, маннит, частично дегидратированный сорбит (сорбитан) или эритрит, предпочтительным спиртом является пентаэритрит. Монокарбоновые кислоты, используемые для этерификации, должны иметь примерно 8-24 атома углерода на молекулу, предпочтительно примерно -18 атомов углерода на молекулу. Удовлетворительными кислотами являются олеиновая кислота, лауриновая кислота, каприловая кислота, пальмитиновая кислота, миристиновая кислота, стеатиновая кислота и каприновая кислота. Можно использовать как ненасыщенные, так и насыщенные кислоты, по отдельности или в смесях. Кислоты следует выбирать таким образом, чтобы получить сложный эфир, обладающий удовлетворительной растворимостью в бензине, удовлетворительной текучестью при температуре во впускном коллекторе и удовлетворительной стабильностью. - Предпочтительные гребенчатые соединения включают моноэфиры, особенно моноэфиры пентаэритритола. Для дальнейшей иллюстрации изобретения приведен следующий пример: 26 - , , , , , , (), , . - 8-24- ,- -18 . , , , , , , . , . , . - , . , : ПРИМЕР. . Различные операции проводились с использованием одноцилиндрового двигателя внутреннего сгорания с воздушным охлаждением (модель ). Двигатель «Висконсин» имел цилиндр из азотированной стали (металла, используемого в авиационных двигателях). Авиационное топливо с октановым числом 80 и содержанием 3,94 куб.см. тетраэтилсвинца на галлон и прошедший следующую перегонку по Энглеру, использовали в различных операциях: - 60 исходных - 1170 . ( ). ( - ). 55aviation 80 3.94 . : - 60 - 1170 . 10% - 1450 Ф. 10% - 1450 . о /0 176б Ф.901%' - - 224Р Ф. /0 176b .901%' - - 224R . 307 . 65. Октановое число с содержанием свинца было 96 по шкале . и 98 исследований. К топливу добавляли поглотитель свинца, содержащий дибромид этилена, в концентрации одна теория галогена на 70 теорий свинца. 307 . 65 ' 96 .... 98 . 70 . Операции проводились в два этапа. На первом этапе эксплуатации двигатель работал часов на топливной композиции. На втором этапе операции 75 двигатель был демонтирован и цилиндр помещен в «Шкаф влажности» на пять суток. По истечении 5 дней определяли степень ржавления внутренней поверхности цилиндра 80 и записывали как «Процент. . - , . 75 , " " . 5 , 80 , " . Ржавчина. " . " В операции А авиационное топливо, содержащее указанное выше количество тетраэтилсвинца и поглотителя свинца 85, использовали, как описано. - В операции Б та же топливная композиция с добавкой . Использовали 5% моноолеата пентаэритрита. В операции С' 0,5! Использовали тетраолеат пентаэритрита. 90 Результаты соответствующих операций были следующими: 85 . - . 5% . ' 0.5! % - . 90 : Эстер-Конц, - - - Объем % Операция "А": -, - - - % " ": Освинцованный бензин + органический галогенид Операция «» Этилированный бензин + органический галогенид + моноолеат пентаэритрита 0,5% Операция «» Бензин с содержанием свинца + органический галогенид + тетраолеат пентаэритрита 0:.5 %7 Твердые вещества первой ступени, отложившиеся при всасывании Клапан Нет Нет -Очень сильное отложение на Вторая стадия Ржавление всей внутренней площади 35% 17% Щелок 17% 1 --677,447 Данные, приведенные в таблице, показывают 50%-ное снижение степени ржавления при В топливо добавляли олеат пентаэритрита. Использование тетраолеата пентаэритрита привело к очень сильному отложению на клапане впускной системы двигателя. Размер отложений был таким, что двигатель был на грани отказа. + " " + + ' 0.5% " " + + 0:.5 %7 - - 35% 17% 17% 1 --677,447 50% . . . Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 03:24:14
: GB677447A-">
: :
677448-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB677448A
[]
Ri6H';1 т---- Ri6H';1 ---- ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Изобретатели: ФРАНК ГОВАРД ХИАЛТРИСОН и ЭРНЕСТ РАЛЬФ. : . м- 1 677,448 Дата подачи Полная спецификация: октябрь. 24, 1950. - 1 677.448 : . 24, 1950. Дата подачи заявления: октябрь. 24, 1949. № 27313/49. : . 24, 1949. . 27313/49. Полная спецификация опубликована: август. 13, 1952. : . 13, 1952. Индекс при приемке: -классы 20(и), А23б2, А23с(л:2:3:4); и 44, Е(5х:6в). : - 20(), A23b2, A23c(: 2: 3: 4); 44, (5x: 6c). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, касающиеся каркасных конструкций для палаток и т.п. Мы, ' , британская корпорация, учрежденная в соответствии с Уставом по адресу: Тильнев-стрит, 1, Лондон, .1, настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы молимся, чтобы патент может быть выдан нам, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, должен быть подробно описан в и. , ' , , 1, , , .1, , , , . следующее положение:- :- Настоящее изобретение относится к каркасным конструкциям для палаток и т.п. складного или складного характера, причем целью изобретения является создание такой конструкции, которая обеспечивает преимущества не только легкого монтажа и складывания, но и формирования особенно компактной и складной конструкции. транспортабельный агрегат в сложенном состоянии. , , . Согласно изобретению каркасная конструкция содержит возводимые средства, фактически образующие, по меньшей мере, один столб палатки. . и систему выдвижных ребер, установленных на одной или каждой опоре так, чтобы иметь возможность выдвигаться в положения, при которых . . Сформирован скелетный каркас палатки, каждое из ребер которого состоит из . количество секций ребер, расположенных так, чтобы располагаться по краям. , . . растягивается до земли и, таким образом, образует в растянутом состоянии опору для ткани, покрывающей палатку. Ребра, составленные таким образом в соответствии с изобретением, могут быть шарнирно прикреплены на своих верхних концах или рядом с ними к верхней части шеста палатки, при этом шарнирные соединения 36 выполняются через равные промежутки вокруг столба, так что перед удлинением секций каждое ребро с целью приведения каркаса в целом в вертикальное состояние. - - . , 36 . с их секциями, находящимися в нерастянутом отношении, можно заставить их компактно прилегать и вокруг той функциональной части, с которой они шарнирно и, где желательно, подробно соединены. Предпочтительно, чтобы каждое ребро в выдвинутом состоянии скреплялось в его центральной части распоркой, шарнирно прикрепленной к нему так, чтобы его можно было прикрепить к опоре палатки с возможностью отсоединения. - , , , . [ , , , 45 , - . Дальнейшее крепление конструкции может быть обеспечено системой элементов, разъемно соединяющих ребра на их нижних концах, когда они выдвинуты, причем эти элементы образуют так называемую периметральную балку, снабженную . быстрые средства соединения и разъединения. 66 Далее изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых будет описана одна конструкция каркаса согласно изобретению вместе со способом его возведения и наложения ткани. - , - . , . 66 - , 60 . накройте его, чтобы сформировать палатку. На следующих рисунках: Рисунок 1 показывает возведенный каркас; На рисунке 29 показано: структура, показанная на рисунке 1. в . 65 в разваленном состоянии; Рисунок 2а; есть часть шеста палатки; На рисунках 3-6 показаны четыре последовательные операции: приведение разрушенного каркаса, показанного на рисунке 2, в поднятое положение, показанное на рисунке 1; 70 На рисунках 7–11 показаны фрагменты различных деталей каркаса; На рисунках 1.2 и 1.3 также приведены фрагментарные изображения, показывающие способ крепления тканевого покрытия к каркасу; Фиг.14 - 75 - часть фасада в разрезе, показывающая способ крепления внутренней и внешней крышек; Рисунок 1.5 представляет собой вид! Полученная в результате возведенная палатка и, наконец, на рисунках 16 и 17 схематически показаны модификации 80 конструкции каркаса, показанной на рисунке 1. . ' 1 ; 29 : 1. . 65 ,; 2a; , ; 3-6 . 2 1; 70 7-11 ; , 1.2 1.3 ; - 14 75 ; 1.5 ! 16 17 80 1. Обратимся сначала к фиг. 1, где одиночный столб 1 палатки трубчатой формы представляет собой . 1, 1 . основная центральная поддержка структуры 85. Столб для палатки. 1 состоит из двух частей В. и , которые соединены встык с помощью нажимной посадки и когда они разобраны на 6T7,448, нижняя часть может быть уложена внутри верхней части 1a. Восемь дугообразных ребер 2 шарнирно прикреплены к точкам, расположенным на равном расстоянии друг от друга вокруг и вблизи верха опоры палатки 3, причем каждое ребро 2 образовано тремя дугообразными участками 2a, 2', 2c, которые в поперечном сечении имеют форму канала и изготовлен из алюминиевого сплава. Из трех упомянутых заостренных секций 2а, 2b, 2G секция 2а в каждом случае прикреплена к опоре палатки в точке 3, секция 2b является центральной секцией, а 2b - самой нижней секцией. Три секции 2a,:2:, 2c канала расположены с возможностью скольжения друг над другом так, что в сложенном состоянии они входят друг в друга, как показано на фиг.2 и 8, однако при скольжении в продольном направлении их можно даже выдвинуть. 85 . . 1 . 6T7,448 1a. 2 3, 2 2a, 2', 2c - . , 2a, 2b, 2G , 2a 3, 2b 2b . 2a,:2:, 2c , 2 8, . При возведении каркаса нижняя часть опоры 1 палатки выводится из верхней части . в котором он сложен, когда конструкция сложена, как показано на рисунке 2, его переворачивают и вставляют в , как показано на рисунке 3. Собранный таким образом столб палатки устанавливается, как показано на рис. 4 и 5 так, чтобы шест 1 принял вертикальное положение. 1 . 2, , 3. , , , , . 4 5 1 . Секции 2-, 21b, 2e' каждого ребра 2 вытянуты и закреплены в выдвинутом положении, образуя жесткий реберный элемент регулируемой дугообразной формы, как показано на фиг. 6. 2-, 21b, 2e '- 2 - ,- , . 6. Все восемь ребер 2 вытянуты одинаково. . запирая их вместе. секций 2a, 2b и 2b, 2c каждого - 2 осуществляется с помощью защелки быстроразъемного типа. 2 - . . . 2a, 2b, 2b, 2c - - 2 - . Во-вторых, виды такого улова показаны на рис. 7 и 9 первый (рис. 7) используется для крепления участков 2а, 2б; последний (рис. , . 7 9, --(. 7) 2a, 2b; (. 9) крепление секций '2,' и-2c; Работа фиксаторов описана ниже. 9) - '2,' - 2c; - - - . Самая нижняя секция 2. каждого наконечника 2 снабжена острым лопатообразным наконечником 4 (рис. 8), так что он впивается в землю, на которой должна быть установлена палатка. В этот момент на каждой самой нижней секции 2' непосредственно над лопатообразным окончанием 4 шарнирно прикреплены два отрезка 5 стержня по периметру, как показано на рис. 1 и 8. Отрезки 5 периметрального стержня открыты наружу так, что они проходят в противоположных направлениях по направлению к ребру с обеих сторон , к которому они прикреплены, и к прилегающим свободным концам. 5а всех длин периметральных стержней равны соединенные вместе, образуют непрерывное кольцо или периметр, как показано на рис._.- .- Показана форма крепления между соседними отрезками периметра 5. - 2. 2 - -- 4 (. 8) - , . ,- 2' - - - 4, - 5 - . 1 8. 5 - - - -- -.5a , -- Fig_.- .- - - ,5 . на рис. 1л, - на котором один -конец образован с- а.н- увеличенным концом Дорция 6 -образного сечения и- а. штифт 7 установлен с возможностью скольжения в подшипнике, образованном косой прорезью 8, образованной в каждом параллельном колене -образного конца. . 1l, - -- - .- 6 -sh3aped- - - . - 7 8 - . Т-образный штифт 7 входит в кулачковую канавку 9, образованную на конце соединяемого стержня по периметру, так что. когда две части соединены, давление 70, оказываемое для их разделения, просто заклинивает штифт 7 между канавкой 9 и верхней поверхностью 8а пазов 8. Восемь металлических подкосов 10, шарнирно прикрепленных с помощью стремени 11 (рис. 8) по одной к верхней части 76 секции 2b каждого нервюры 2, предназначены для разъемного крепления к опоре палатки 12 с образованием дополнительной жесткости, как показано на рис. Рис. 6. - 7 - 9 . , 70 7 9 8a, 8. 10 11 (. 8) 76 2b :2 1arranged 12 . 6. При складывании каркаса 80 отрезков периметра 5 открепляются путем сдвига каждой пары отрезков 5 вместе и расстегивания описанного выше крепления путем поднятия штифта 7 в прорезном конце 8 так, чтобы штифт 85 вышел из паза 9. От стойки тента отстегивается комплект подкосов 1,0, подкрепляющих верхние части секций 2б каждого нервюра 2 к опоре 1. Лопаткообразные концы 4 ребер 2 вытягиваются из земли, и каждая секция 2a, 2b, 2c каждого ребра 2 по очереди разблокируется и выдвигается одно внутри другого так, что каждое ребро 29 образует . гнездо из трех секций, в котором самая нижняя часть 2с расширенного ребра (рис. 1) становится крайним членом каждого гнезда (рис. 80 5 .5 7 8 85 9. 1,0 , 2b 2 1 . - 4 2 90 2a, 2b, 2c 2 , 29 . 2c 96 - , (. 1) - (. 2)
. На. к фланцу 13 этого внешнего элемента 2c прикреплены два зажима 14 (см. фиг. 2 и ), в которые вставляются и удерживаются две отрезки 5 из 100 периметральных стержней, прикрепленных к секции ребра 2c'. Распорное кольцо или крестовина 15, состоящая из сегментов 16, расположенных на равном расстоянии друг от друга, крепится к: верхнему столбу палатки в таком положении, что при 105 два элемента , стойки палатки отсоединены, а нижний - уложен внутрь. - верхний ля, каждое гнездо ребер 2 укладывается в соответствующее пространство между двумя такими сегментами 16 паука 15. 110 Свободный конец крайней секции 29с каждого ребра 2 в гнезде удерживается близко к полюсу 1 с помощью диска 17 с прорезями, снабженного кольцеобразными прорезями 18, в которые входят заостренные концы лопатки 1-15. конечности. 4 крайних участка ребер 2c. Стойки 10 могут лежать в сложенном положении также внутри сегментов 1d крестовины, по существу параллельно опоре 1 палатки (см. 120 рис. 2). Сегментированный рфинг или паук 1-5 дополнительно-сервировочный& как. а- средства фиксации гнезд ребер; Секции, расположенные вблизи опоры 1 палатки на соответствующем расстоянии, могут быть образованы петлями 19 и 125 а.с. действовать как. ручка для переноски, петли. . . 13 - 2c . 14 ( . 2 ) ' , 5 100 2c' . 15 16. - : , - 105 , - - - , 2 , 16 15. 110 , 29c 2 -- ' , 1 17 18 -likr1-15 . 4 2c. - 10 1d 1 ( 120 . 2).. 1-5 -& . - ; 1 , 19 125 . , . , . 119 выдвигается так, чтобы возвышаться над вложенными друг в друга ребрами, как показано на рис. 2,9, тем самым обеспечивая защиту ребер в случае падения разрушенной конструкции или неправильной грани. фланцев внутренней секции 2b ребра. Это остановки блоков 41, 42! незначительно отличаются от стопорных блоков 36, показанных на рис. 7. В блоке 41 сформирован паз 43, а блок 42, 70 снабжен упором 44, к которому прилегает кулачковая поверхность. Кулачок 38 работает аналогично кулачку, показанному на фиг. 7, и снабжен рычагом 4.5, который при повороте из положения 75, показанного на фиг. 9, поднимается, кулачок 38 поднимается вверх и входит в канавку 43 и. против абатмента 44. 119 . 2,9 - - . ' 2b. 41, 42! 36 . 7. 41 43 42 70 44 . 38 , . 7 4.5 75 . 9 , 38 ' 43 . 44. В показанном примере каркасная конструкция имеет как внутреннее, так и внешнее тканевое покрытие. Внешнее покрытие 50 содержит полусферическую куполообразную ткань, соответствующую кривизне дугообразных ребер 2, и снабженную отверстием, которое подходит к верхней части палатки и шесту так, что юбка ткани может простираться над верхней частью палатки. дугообразные ребра 2 до земли (рис. 12). , , 80 . .50 , 2 85 , ' 2 (. 12). Как показано на фиг. 12, во внешнем тканевом чехле 90 предусмотрено отверстие 51, позволяющее получить доступ к палатке в поднятом состоянии. . 12 51 90 . Застежка-застежка скользящая 52! обеспечен по краям отверстия 51. 52! ' 51. Прилегающая к отверстию 51 ткань снабжена клапанами или ширинками, к краям 95 которых прикреплена альтернативная петля и застегивающееся устройство. На фигуре 15 показан возведенный каркас с прикрепленным к нему внешним покрытием и обычными веревками 53, которые постоянно 100 прикреплены к различным позициям во внешнем тканевом покрытии 50 и закреплены на месте к колышкам в земле. ' 51 ' , 95 , . 15 ' , 53, 100 50, . Внутреннее тканевое покрытие М4 содержит тканевое покрытие куполообразной формы, имеющее центральное отверстие 105' 55 и прорезь 5S, проходящую от него до его периферии, показанной на фиг. 14 и 12 соответственно. Внутреннюю крышку 54 накладывают после прикрепления внешней крышки. Сначала ее 110 помещают внутрь конструкции, ориентируя таким образом, чтобы прорезь 56 в ней совпадала с отверстием 5.1 во внешней крышке. Затем процедура заключается в отсоединении распорок 10 от штанги, с которой они 115 разъемно соединены в позиции 12, пропуская каждую распорку 10 поочередно через рукавное отверстие 57, соответствующим образом расположенное во внутренней крышке 54 так, чтобы осталось одно такое отверстие совпадает с каждой стойкой l20 10. Когда каждая стойка проходит через соседнее отверстие 57, она. повторно подключается к опоре палатки в 12 часов. Юбка нижней части 54а внутреннего покрытия свисает со всех сторон вокруг стойки палатки. 125 Юбочная часть 54а закреплена петлями и застежками-рычагами в нескольких точках так, что она подвешивается на каждом ребре, как показано на фиг. 12. и 14. M4 - 105 ' 55 5S , . 14 12 . 54 , , 110 , 56 .5.1 . 10 ' 115 12, 10 57 . 54 l20 10. 57 . , 12 . ' 54a . 125 54a ' , . 12. 14. Таким образом, каждое крепление содержит петли 58, 130, 11 и . ' 58 130 11 . Центральный столб палатки 1, имеющий таблитчатое сечение, выполнен полым, что позволяет использовать его в качестве дымохода для варочно-отопительной печи или в качестве вентиляционной шахты при возведении палатки. С этой целью рядом с нижней частью 1b опоры палатки предусмотрено отверстие 2U, к которому может быть прикреплено крепление 2,1 дымохода печи 22, показанное пунктиром на фиг.1. Печь 22 может быть типа, описанного в патенте. Приложение №. 1 , , , . 2U , , 2,1 22, 1, . .22 , . . 18815/48 (заводской № 654530), в горелку которого топливо подается по трубам 23 из резервуара 16 24 снаружи палатки. Кожух 2'5 (рис. 1 и рис. 2) предусмотрен для крепления к вершине дымохода или вентиляционной шахты, образованной таким образом опорой 1, снабженной заслонкой, приводимой в действие рычагом 26. Обтекатель 2.5 отделяется от стойки при свернутом ограждении и проводится между секцией а стойки палатки и гнездами ребер 2, как показано на рис. 18815/48 ( . 654,530) 23 16 24 . 2'5 (. 1 . 2) 1 26. 2.5 2 . 2. _ 26 Нижняя часть опоры 1 палатки имеет форму . точку, как показано на рис. 2а под номером 27, чтобы ее можно было легко воткнуть в землю, на которой будет стоять конструкция. возведен. Две створки 28 типа «бабочка» шарнирно прикреплены сразу за точкой 927 так, что, когда они открываются под углом 90 футов к опоре палатки, они опираются на землю и предотвращают или стремятся предотвратить дальнейшее погружение стойки 1 в землю. 2. _ 26 1 . .. 2a 27 . . 28 927 90' , 1 . Как упоминалось выше, секции 2a, 25 и 25, 2v скреплены вместе быстроразъемной защелкой, как показано на фиг. 7 и 9 соответственно. Обе эти ловушки действуют практически одинаково. Как показано на фиг. 7, две пластины 3(0 приклепаны к внешней поверхности каждого фланца 31 канала каждой секции наружного ребра 2.5. Трубчатый кулачок 32 установлен эксцентрично на . подшипник 33 проходит мимо двух противоположных пластин 30 и проходит между ними. Когда кулачок 32 поворачивается с помощью рычага 34, прикрепленного к нему, когда две секции ребер 2a, 2b полностью выдвинуты, кулачок 32 поднимается вверх и попадает в паз 3.5, предусмотренный в паре стопорных блоков 36, закрепленных на внутренних поверхностях. фланцев 37 внутренней секции 2а ребра. Как будет видно из рис. 2 и 8, удлинители 33aX 56 подшипника 33, выступающие за фланцы 31 секции 2b ребра, образуют шарниры для хомута 1:1 стойки 10, прикрепленного к «каждому ребру», как упомянуто выше. , 2a, 25, 25, 2v, , . 7 9 . . . 7, 3(0 31 2.5. 32 , . 33 30. 32 34 2a, 2b , 32 3.5 , 36, 37 2a. . 2 8 33aX 56 33 31 2b 1:1 10 ' ' . На фиг. 9 показан быстроразъемный фиксатор для крепления секции ребра 29) к секции 2c, где трубчатый кулачок 38 установлен в подшипнике, образованном между двумя пластинами 39, установленными на внешней поверхности фланца секции ребра. 2. . Пара стоп-блоков. 41, 42, предусмотрены на модели 677,44L8, прикрепленной к внешней стороне внутренней крышки, на которой установлен деревянный рычаг 59. . 9 , 29) 2c 38 , 39 ' 2. . . 41, 42 677,44L8 , 59. На вершине внутреннего клевера, где он охватывает шест палатки. 1 на опоре палатки предусмотрен скользящий рукав 60', который показан на рисунке. увеличенный масштаб на рис. 10. , . 1 - 60' . , 10. Скользящая втулка 60. будет видна на фиг. 1 и фиг. 2; установлен с возможностью скольжения между верхом стойки палатки 3 и креплением 12 для стоек 10i. Втулка 60, которая свободно прилегает к опоре палатки, имеет на верхнем конце выполненный воротник 60а (фиг. '10). Распил 61 на другом конце втулки, 6:0 1,5, имеет средства для расширения или сжатия втулки! 60' вход и выход, взаимодействие с опорой палатки 1. Металлическая полоса 6L2 приварена на одном из своих концов к втулке на одной стороне пропила 61 и проходит через прорезь 63 в неподвижной пластине 64 на другой стороне пропила. Конец ремня С2, выступающий через прорезь 63, изогнут и несет на своем конце шарнирно установленный рычаг 65. Рычаг 65 имеет выступающую кулачковую поверхность 66, образованную на нем рядом с пластиной 64. Когда рычаг поворачивается к пропилу 61 вокруг его оси, кулачковая поверхность 66 упирается в пластину 64 и таким образом подталкивает или "подпружинивает" разъемную втулку 60, чтобы она закрылась на стойке палатки. 60. . 1 . 2 ; - 3 12 10i. 60 60a (. '10). 61 - , 6:0 1.5 ! 60' -, 1. . 6L2 61 63 64 , . , C2 63 , 65. 65 66 64. 61 , 66 64 " " 60 ' . Аналогично, перемещение рычага 65 в обратном направлении ослабляет давление между кулачковой поверхностью 6.6 и пластиной 64, так что пропил 61 «подпружинивается» и обеспечивает возможность скольжения втулки по штанге 1. Когда внутренняя крышка 54 установлена на. опора палатки круглая апертура 55 в верхней части чехла зацепляется вокруг стойки палатки над воротником 60а, затем она плотно затягивается с помощью шнуровки, так что воротник 60-а поддерживает ткань и предотвращает ее соскальзывание по опоре палатки. . 65 , 6.6 64 - 61 " " 1. 54 . 55 60a, , , 60- . Затем втулку 60 можно отрегулировать в описанном порядке в соответствующем положении на опоре палатки, чтобы оно соответствовало конкретному желаемому натяжению ткани внутреннего чехла 54. Прорезь 56 во внутренней крышке, расположенная напротив отверстия во внешней крышке. тканевый чехол 50 снабжен застежкой со скользящей застежкой и альтернативными петлевыми и рычажными соединителями, как на внешнем чехле 50. 60 , , 54. 56 . 50 , . 50. И внешняя, и внутренняя крышки 50 и 54 имеют отверстия 67 и 68 с втулками (рис. 14) соответственно. Эти отверстия с втулками предназначены для размещения альтернативного дымохода печи или дымохода, который имеет изоляцию. например, в случае с асбестом необходимо предотвратить обугливание. , 50 54 . , 67 - 68 (. 14) , , , , . , . Пол палатки покрыт круглым настилом 70 соответствующей формы, закрывающим площадь внутри палатки и простирающимся на некоторое расстояние за ее пределы! периметральная планка 5 топор по периметру палатки. В устойчиво разнесенных положениях вокруг и вблизи края листа основания предусмотрены усиленные прорези 71 для прохождения через них концов ребер 2. Способ крепления листа земли 70 показан на фиг. 13, на которой показан один из лопатообразных концов 4, расположенный над усиленной прорезью 71 перед операцией пропускания лопатообразного конца 4 через прорезь 71 в землю. 76 Внешнее покрытие 50', показанное прикрепленным к палатке (рис. 15), представляет собой а. материал, такой как хлопок, обработанный соответствующим образом. чтобы уменьшить воздушную пористость и быть водоотталкивающим, в то время как внутренний 54 является водоотталкивающим. из хлопкового батиста 80, который не только обрабатывается так же, как и внешний чехол, как указано выше. предпочтительно подвергнуть огнезащитной обработке. ' . 70 ! 5 . & , 71 - 2. 70 . 13 - 4 71 - 4 71 . 76 50' , . 15., . , . , , 54 . 80 . . Палатка, соответствующая описанной выше конкретной конструкции 85, обычно принимает форму купола, тем самым предлагая то преимущество, что снег не имеет тенденцию скапливаться на внешнем тканевом покрытии, а скорее образовывать окружающую стену 90, которая действует как . ветровой перерыв. Посредством воздушного пространства, которое сохраняется между внутренней и внешней оболочками, можно обеспечить удовлетворительную степень изоляции от потери тепла. 95 Две или более каркасные конструкции, используемые, как описано выше, для формирования палатки куполообразной формы, могут быть по-разному соединены между собой для образования палаток, форма которых отличается от формы купола. Например, две из вышеупомянутых куполообразных конструкций можно объединить, чтобы сформировать каркас палатки, как это показано на плане. эллиптической формы. В этой конструкции, схематически показанной на виде в плане на рис. 105 16, три ребра 2 отсоединены от каждого столба 1 палатки. Второе: опоры 1 устанавливаются на подходящем расстоянии и соединяются на верхнем конце или рядом с ним перемычкой 80 подходящей длины. 85 , . , 90 , . . . 95 . 100 ,- . . . 105 16, - 2 1. : 1 80 . Столбы 1 ориентированы таким образом 110 относительно указанной части 80 моста, что остальные ребра 2, прикрепленные к каждой из двух опор 1, могут быть продолжены до земли на равном расстоянии друг от друга на стороне стойки 115, удаленной от частей моста. 890 так, чтобы они располагались в положении, указанном номером 81. Ребра, отсоединенные от о
Соседние файлы в папке патенты