патенты / 14434

674919-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB674919A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 674,919 674,919 Дата подачи заявки. Рё подача полной спецификации: декабрь. 28, 1950. . : . 28, 1950. в„– 31519/50. . 31519/50. Полная спецификация опубликована: 2 июля 1952 Рі. : 2, 1952. Рндекс РїСЂРё приемке: - Класс 136(), 0(1: 10e). .:- 136(), 0(1: ). ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования кривошипно-шатунных механизмов или относящиеся Рє РЅРёРј РЇ, ГАРРРСЕБЕЛЬ, РёР· 13, Кинлосс Гарденс, Финчли, Лондон, .3, британский подданный, настоящим заявляю РѕР± изобретении, РЅР° которое СЏ молюсь, чтобы РјРЅРµ был выдан патент, 6 Рё метод, СЃ помощью которого это должно быть выполнено, должен быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем заявлении: , , 13, , , , .3, , , , 6 , :- Настоящее изобретение относится Рє кривошипно-шатунным механизмам, РІ частности, хотя Рё РЅРµ исключительно, Рє кривошипно-шатунным механизмам для велосипедов Рё РґСЂСѓРіРёС… транспортных средств СЃ педальным РїСЂРёРІРѕРґРѕРј, Рё его целью является создание улучшенной конструкции кривошипно-шатунного механизма, РІ котором двусторонний кривошипный элемент выполнен Р·Р° РѕРґРЅРѕ целое Рё может вращаться. закрепляется РІ РѕРїРѕСЂРµ средствами, обеспечивающими его легкое Рё быстрое снятие СЃ нее. . Р’ соответствии СЃ изобретением кривошипно-шатунный механизм содержит двухсторонний кривошипный элемент Рё средства, приспособленные для съемного соединения СЃ РѕРїРѕСЂРѕР№ для поддержки СЃ возможностью вращения упомянутого кривошипного элемента, Р° также дополнительные средства, прикрепленные СЃ возможностью отсоединения Рє упомянутому кривошипному элементу для позиционирования упомянутого поддерживающего средства РІ упомянутой РѕРїРѕСЂРµ. , . Согласно еще РѕРґРЅРѕРјСѓ признаку изобретения, кривошипный элемент выполнен РёР· отрезка стержня или трубы круглого поперечного сечения, РїСЂРё этом цапфы выполнены цельными Рё имеют отверстие для приема кривошипного элемента, РїСЂРё этом блоки скользят РїРѕ длина стержня или трубки, после чего стержень или трубка сгибается РґРѕ желаемой формы. , , , , . РћРїРѕСЂР° может содержать элемент 86 -образной формы, ножки которого имеют отверстия для приема опорных блоков, которые предпочтительно имеют РїРѕ существу прямоугольную форму Рё образованы фланцем, который РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ внутренней поверхностью ножки -образного элемента для позиционирования РѕРїРѕСЂС‹. блок внутри проема. Дополнительный -образный элемент или прокладка охватывает часть кривошипного элемента между блоками Рё прикреплен Рє нему СЃ возможностью отсоединения, например, посредством шплинта, проходящего через проставку Рё через отверстие РІ кривошипном элементе. 86 - . - . Проставка упирается каждым концом РІ блоки цапф Рё имеет такую длину, чтобы удерживать блоки РІ проемах [Цена 2/8] СЃ фланцами блоков РІ положении 5 (соприкосновение СЃ внутренними поверхностями стоек Рџ-образной РѕРїРѕСЂС‹. Прорезь РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РѕС‚ СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРіРѕ конца каждой ножки РѕРїРѕСЂС‹ РґРѕ отверстия РІ ней Рё имеет достаточную ширину, чтобы позволить кривошипному элементу СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ проходить. 55 Будет очевидно, что, РєРѕРіРґР° проставка находится РІ положении РЅР° кривошипном элементе, блоки Р±СѓРґСѓС‚ прочно удерживаться РІ отверстиях РІ РѕРїРѕСЂРµ, РІ то время как после удаления прокладки блоки РјРѕРіСѓС‚ скользить внутрь, выходя РёР· зацепления СЃ отверстиями Рё кривошипным элементом. удаляются через прорези, ведущие РѕС‚ проемов Рє концам опорных ножек. [ 2/8] - 5( - . . 55 , 60 . Далее изобретение будет описано СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемый чертеж 65. - 65. рассматривая РѕРґРёРЅ вариант осуществления изобретения применительно Рє велосипеду. РќР° чертеже: фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ перспективе кривошипного элемента, собранного РІ РѕРїРѕСЂРЅРѕРј кронштейне, РїСЂРё этом проставка показана снятой РїРѕ РїРѕСЂСЏРґРєСѓ 70; показать детали строительства; Рё фиг. 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ разрез РїРѕ линии - фиг. 1, РїСЂРё этом прокладка показана РІ собранном положении. . : 1 , 70; ; 2 - 1, . Как РІРёРґРЅРѕ РёР· чертежа, элемент 1 кривошипа 74 закреплен РЅР° шарнирах РІ цельных блоках 2 Рё РЅР° каждом конце имеет кривошипную часть 3 Рё РѕРїРѕСЂРЅСѓСЋ часть 4 педали, причем части кривошипа диаметрально противоположны. , 74 1 2 3 4 . Кривошип, части кривошипа Рё опорные части педали 8G выполнены РёР· цельного металлического стержня, согнутого РґРѕ желаемой формы после установки блоков 2: , 8G 2 -: РїРѕ этому РїРѕРІРѕРґСѓ. . Блоки 2 имеют РїРѕ существу квадратную 85 форму Рё приспособлены для установки РІ отверстиях 5 квадратной формы РІ идущих РІРЅРёР· ножках 6 -образной РѕРїРѕСЂС‹ 7, прикрепленной, например, посредством сварки Рє элементам 8, образующим часть рамы велосипеда 9. . 2 85 5 6 - 7 8 9 . Блоки 2 имеют фланцевые части 9, приспособленные для зацепления СЃ внутренней поверхностью ножек 6, РєРѕРіРґР° блоки установлены РІ отверстиях, Р° прорези 10 РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РѕС‚ отверстий 9 РґРѕ нижнего конца ножек 6. 2 9 6 , 10 9 6. Пазы 10 имеют такую ширину, что кривошипный элемент 1 может СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ проходить СЃРєРІРѕР·СЊ РЅРёС…, так что РїСЂРё перемещении блоков 2 внутрь РёР· кронштейна, имеющего отверстия, образованные РІ 16 ножках 60, РІ зацеплении СЃ отверстиями 5, его кривошип для приема указанных блоков Рё пазов элемент может быть СЃРЅСЏС‚ СЃ РѕРїРѕСЂС‹, проходящей РѕС‚ отверстий Рє СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРјСѓ концу через прорези 10 ножек Рё приспособлен для обеспечения возможности прохождения кривошипа, чтобы обеспечить возможность прохождения элемента кривошипно-шатунного механизма через него. 10 1 2 t16legs 60 5, , - 10. . РІ собранном положении блоков 2 — 5. Кривошипно-шатунный механизм РїРѕ Рї. 65, удерживаемый РІ отверстиях 5 посредством 3 или 4, РїСЂРё этом указанные блоки снабжены -образной проставкой 11, которая охватывает фланцевые части, приспособленные для прилегания Рє кривошипному элементу 1, Рё имеет длину таким образом, чтобы поддерживать, тем самым, предотвращая перемещение зацепляющихся фланцевых частей 9, Рё удерживать блоки РІ РѕРґРЅРѕРј направлении РІ осевом направлении - отверстия РІ зацеплении СЃ ножками 6. РўСѓСЂС‹. - - Проставка 70 имеет отверстия, как Сѓ 12, для получения цифры 6. Кривошипно-шатунный механизм РїРѕ Рї. шплинт 13, приспособленный для прохождения через отверстие 3, 4 или 5, РІ котором указанное пространство 14 промежуточного элемента находится РІ кривошипном элементе 1, РїСЂРё этом прокладка, прикрепленная Рє удлиненному канальному элементу, съемно прикреплена Рє кривошипу, чтобы охватывать его. часть кривошипного элемента Рё положение кривошипного элемента, лежащего между РЅРёРјРё. блоков Рё съемным образом 75: относительно ножек 6. -Для снятия закрепленного Рє РЅРёРј любым подходящим средством такого кривошипного элемента СЃ РѕРїРѕСЂС‹ требуется только, например, шплинт, проходящий через него, необходимый для удаления раскола. - штифт 13 Рё - отверстия РїРѕ бокам проставки 11 распорного элемента, РєРѕРіРґР° блоки 2 РјРѕРіСѓС‚ вдвигаться РІ - Рё - через - отверстие РІ кривошипе РІ направлении вдоль кривошипного элемента, чтобы обеспечить возможность его включения -- - =80 удаляться через слоты-10.'. - 7. - Кривошипно-шатунный механизм РїРѕ Рї. Р’ альтернативной конструкции - блоки 1 или 2, РІ которых содержатся указанные дополнительные средства, удерживаются РІ своем положении СЃ помощью пары шплинтовых элементов, прикрепленных Рє указанному кривошипу СЃ возможностью съема - РІ кривошипной части 1 Р’ числовом дополнении сказано, что первое упомянутое означает, что каждый РёР· РЅРёС… - приспособлен Рє Р±РѕСЂСЊР±Рµ СЃ коррелятом - Рё взаимодействует СЃ РЅРёРј. 85 – ответный блок; -Желательно -шайба РЅР° 8. , 2 5. 65 5 3 4 - 11 - 1 9 - ' 6. . - - 70 12 6. 13 - 3, 4 5 14 1 ' . , 75 : 6. - - - - _member - & - 13 - 11 2 - - - - - - -- - =80 -10.'. - 7. - , - 1 2 - 1 - - - . 85 - -; - - 8. Кривошипно-шатунный механизм РїРѕ любому РёР· пунктов, вставленных между каждым шплинтом Рё предыдущим пунктом, РІ котором указана двойная соответствующая РіСЂСѓРїРїР°. - кривошипно-шатунный элемент поддерживается РЅР° раме. Таким образом, предусмотрен кривошипно-шатунный механизм колесного транспортного средства, который - -легко- Рё - легко монтируется- или педали РЅР° его внешних концах.- - - o0 -- разбирается Рё требует уменьшенный номер--f9. Велосипед, трехколесный велосипед, игрушечный автомобиль или набор деталей. РћРЅ особенно РїРѕРґС…РѕРґРёС‚ для использования РІ качестве колесного транспортного средства СЃ кривошипно-шатунным механизмом, детских игрушек, таких как велосипеды, трехколесные велосипеды, анимационные модели, представляющие СЃРѕР±РѕР№ цельные автомобили СЃ кривошипно-шатунным механизмом Рё С‚. Рґ., РІ которых Ргрушка приводится РІ движение, сконструированная РІ соответствии СЃ любой РёР· предыдущих моделей, СЃ помощью педалей, РІРІРёРґСѓ ее сопутствующих требований. - простота Рё простота изготовления.- - - 10. РЎРїРѕСЃРѕР± изготовления кривошипа - - . - - - -- - - .- - - o0 -- -- -f9. , , - > ' ,- , - . - - - , - . - .- - - 10. -
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 02:19:03
: GB674919A-">
: :

674920-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB674920A
[]
- - ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: РЅРѕСЏР±СЂСЊ. 4, 1946. : . 4, 1946. в„– 83415!. . 83415!. Заявление подано РІ Соединенных Штатах Америки РІ октябре. 23, 1945. . 23, 1945. (Выделено РёР· в„– 674 824. ) Полная спецификация опубликована: 2 июля 1952 Рі. ( . 674,824. ) : 2, 1952. Рндекс Сѓ акцептанта: - 97(), F2, N2a. :- 97(), F2, N2a. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Устройство для разделения маршрута Рё записи РєСѓСЂСЃР° 1, РАЛЬФ ДЭВРР” МОЙЕР, гражданин Соединенных Штатов Америки. Данбара, РЅР° территории Фейетта Рё штата Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем Рѕ характере настоящего изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующем заявлении: - 1, , . , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє механизму для непрерывной регистрации истинных горизонтальных Рё вертикальных расстояний Рё/или для непрерывного построения истинных расстояний Рё направлений, пройденных транспортным средством, РЅР° котором установлен этот механизм. / . 16 Р’ моей спецификации в„–32719/46 (Серийный 16 . 32719/46 ( в„–674824) описано Рё заявлено устройство для регистрации истинных вертикальных Рё горизонтальных расстояний путем отклонения РѕС‚ заданного горизонтального направления движения СЃ использованием пары вращающихся СЃРёРЅСѓСЃ-косинусных РєРѕРЅСѓСЃРѕРІ, положения которых контролируются механически или электрически. . 674824), - , . Настоящее изобретение касается аналогичного устройства, РІ котором вместо синекоиновых РєРѕРЅСѓСЃРѕРІ вышеупомянутого устройства используются смещаемые направляющие. . Согласно изобретению устройство включает транспортное средство, приспособленное для движения РїРѕ поверхности Рё имеющее РїРѕ меньшей мере РѕРґРЅРѕ колесо известной окружности, карту РІ указанном транспортном средстве, средство РїСЂРёРІРѕРґР° карты для перемещения указанной карты; каретку для стилуса, снабженную стилусом для написания указанной диаграммы; средство крутящего момента для приведения РІ движение указанной каретки щупа относительно s5 указанной карты, включающее РІ себя ведущее колесо, вращающееся РІРѕРєСЂСѓРі колеса известной окружности, средство для приведения РІ движение диаграммы СЃ большей или меньшей скоростью РІ зависимости РѕС‚ степени углового отклонения транспортного средства РѕС‚ заданного направления движения включающий ведущее колесо, вращающееся РѕС‚ колеса транспортного средства известной окружности, пару кулачковых пластин, имеющих поверхности РІ форме синусоидальной РєСЂРёРІРѕР№, пару фрикционных колес, каждое РёР· которых РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление 4-5 СЃ РѕРґРЅРёРј РёР· указанных ведущих колес Рё вращается РІ плоскости, пересекающей плоскость ведущего колеса, скользящую РѕРїРѕСЂСѓ, РЅР° которой установлено каждое фрикционное колесо Рё которая снабжена толкателем кулачка, взаимодействующим СЃ [Цена 2/8] кулачковой поверхностью, Рё средствами для перемещения пластин кулачка 50 пропорционально углу. подъема или СЃРїСѓСЃРєР° автомобиля. , , ; ; s5 , , , 4-5 , - [ 2/8] 50 . Рзобретение иллюстрируется, РІ качестве примера, прилагаемыми чертежами, РЅР° которых: Фиг.1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ сверху механизма пропорционального регулирования скорости СЃ кулачковой направляющей, Фиг.2 представляет СЃРѕР±РѕР№ вертикальный разрез. линия - РЅР° фиг.1; Фигура 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ деталь фасада, сделанную РїРѕ линии - Фигуры 1; Фигура 4 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ транспортного средства, РІ котором реализовано устройство поперечного сечения Рё построения маршрута, воплощающее механизм пропорциональной скорости, показанный РЅР° Фигуре 1; Рё 65 Р РёСЃСѓРЅРѕРє 5 представляет СЃРѕР±РѕР№ несколько схематическую деталь конструкции отвеса Рё резистора, СЃ помощью которой кулачковые пластины, показанные РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1, смещаются РІ соответствии СЃ подъемом или СЃРїСѓСЃРєРѕРј транспортного средства. 70 РќР° чертеже некоторые детали такие же, как РІ устройстве, показанном РЅР° рисунках 10-15 в„– Р°2719/46 (серийный номер 674824, РЅР° который здесь сделана ссылка, Рё таким деталям присвоены идентичные ссылочные символы 7Рў. , , , :- 55 1 - , 2 . - 1; 3 60 - 1; 4 , - 1; 65 5 1 . 70 , : 10-15 . a2719/46 ( . 674824, , 7T . РќР° фиг. 4 показана каретка 420, аналогичная каретке 220 РїРѕ фиг. 10 в„– 32719/46 [(серийный номер &74824}). - Каретка имеет надстройку, которая может быть отделена РѕС‚ шасси РЅР° шарнирах 32. 4 420 220 10 . 32719/46[ ( . &74824}. - , 32. Каретка имеет камеру 427, содержащую механизм кулачковой направляющей, Рё водонепроницаемую камеру 428 РЅР° нижней части шасси, содержащую механизм, который описан ниже 8k. 427 - 428 8k . Обратимся теперь Рє фигуре 1: опорная плита 430 камеры 427 снабжена парой разнесенных параллельных направляющих 431, 431, внутри которых СЃ возможностью скольжения установлены кулачковые пластины 9X\ Рё , которые связаны между СЃРѕР±РѕР№ поперечиной 4S2 для совместного скользящего движения. РІ направлении движения транспортного средства 420. 1, 430 427 431, 431 9X\ 4S2 420. РћС‚ геометрического центра пластины 432 РІРЅРёР·, так что РѕРЅ находится РЅР° линии 95 СЃ поперечными центральными линиями пластин Рё , РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ кронштейн 433, Рє которому прикреплены сердечники 434. 435 РЅР° соответствующей подошве674,920 674,920 узлы 436, 437 неподвижно поддерживаются РІ кронштейнах 438, 439, прикрепленных Рє основанию 430 Рё продолжающихся РІРЅРёР· РѕС‚ него. Водонепроницаемый РєРѕСЂРїСѓСЃ 440 заключал узел соленоида. 432 95 , 433, 434. 435, sole674,920 674,920 436, 437 438, 439 430. - 440 . Пружины 442, 443 одинаковой прочности прикреплены РѕРґРЅРёРј концом Рє соответствующим кронштейнам 438, 439, Р° СЃРІРѕРёРј противоположным концом - Рє кронштейну 433. Пружины натянуты настолько, что РїСЂРё одинаковой силе РІ РѕР±РѕРёС… соленоидах кронштейн 433 Рё, следовательно, соответствующие пластины Рё окажутся РІ центре. 442, 443, , 438, 439, 433. , 433, , . Пластина имеет кулачковую дорожку , которая представляет СЃРѕР±РѕР№ синусоидальную РєСЂРёРІСѓСЋ РІ диапазоне углов РѕС‚ 90 РґРѕ 270 градусов, тогда как пластина имеет кулачковую дорожку , которая представляет СЃРѕР±РѕР№ косинусоидальную РєСЂРёРІСѓСЋ РІ диапазоне углов РѕС‚ нуля РґРѕ 180 градусов. 90 270 , 180 . Пара кронштейнов 445, 446, прикрепленных Рє пластине 430 РЅР° противоположных сторонах пластин Рё 2e, поддерживают параллельные направляющие 447, 448, которые находятся РІ вертикальной плоскости, проходящей через среднюю точку соответствующих кулачковых направляющих РїСЂРё каретке, Рё следовательно, камера 427 находится РІ горизонтальной плоскости. РџРѕ упомянутым направляющим установлена пара скользящих рам 450, 451, которые соответственно имеют штифты 452, 453, которые перемещаются внутри соответствующих кулачковых дорожек Рё . 445, 446 430 2e 447, 448, , , 427, . 450, 451 452, 453 . Внутри рамы 450 расположено колесо 455, шлицевое РЅР° валу 456, РѕРґРёРЅ конец которого закреплен РІ кронштейне 457, Р° противоположный конец которого РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через кронштейн 445 Рё имеет установленную РЅР° нем коническую шестерню 458. Вал 456 находится РІ плоскости, которая РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через центры направляющих 447 Рё. 448. 450 455, 456, 457, 445 458. 456 . 447 . 448. Аналогично, рама 451 СЃ возможностью вращения несет колесо 460. Шлицевой вал 461 которого закреплен РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце РІ кронштейне 462, Р° РЅР° противоположном конце - РІ кронштейне 463. Вал 461 также находится РІ вертикальной плоскости направляющих 447 Рё 448. , 451 460. 461 462 463. 461 447 448. Пара мостовых элементов 465, 466, которые опираются РЅР° пластину 430 Рё РѕРїРѕСЂСѓ 4Рѕ; соответствующие пластины Рё , как показано РЅР° фиг. 1, устанавливают СЃ возможностью вращения валы 467, 468, которые находятся РЅР° продольной центральной линии соответствующих пластин Рё 13. Впереди РѕС‚ моста 465 Рё прикреплены Рє концам валов 467, 468 расположены колеса 470, 471 СЃ плоской поверхностью, которые соответственно контактируют СЃ колесами 455 Рё 460. 465, 466 - 430 4o; 1 467, 468 13. 465, 467, 468, 470, 471 455 460. РќР° валу 467 закреплена шестерня. 472, Р° вал 468 имеет точно такую же шестерню 473. 467 . 472 468 473. РњРѕСЃС‚ 466 поддерживает РѕРґРёРЅ конец вала 475, РЅР° котором находится шестерня 476, находящаяся РІ непрерывном зацеплении СЃ соответствующими шестернями 472, 473. Противоположный конец вала 475 установлен РІ кронштейне 477 Рё несет РЅР° себе коническую шестерню 478, находящуюся РІ зацеплении СЃРѕ второй шестерней 480. Соответствующие валы 467 Рё 468 установлены СЃ возможностью скольжения РІ соответствующих элементах моста Рё прижимаются РІ направлении колес 455 Рё 460, например, цилиндрическими пружинами 481, 482. 466 475 476 472, 473. 475 477, 478 480. 467 468 , 455 460, 481, 482. 06 Как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2, шестерня 480 находится РЅР° конце вала 483 СЃ соответствующей шейкой, который РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через сальник 484 для соединения СЃ РіРёР±РєРёРј приводным тросом 485. Упомянутый трос 485 соединяется СЃ валом 42 Рё вращается РёРј, который, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, функционально связан посредством 70 подходящей зубчатой передачи СЃ колесом 21F для вращения, РєРѕРіРґР° каретка пересекает маршрут, подлежащий съемке. 06 2, 480 483 484 485. 485 42 70 21F . Таким образом, можно видеть, что, РєРѕРіРґР° каретка движется РїРѕ линии или съемке 75, РіРёР±РєРёР№ вал 485' будет через зубчатую передачу 480, 478 вращать вал 475 Рё через проиллюстрированную зубчатую передачу будет вызывать валы 467, 468. Рё связанные СЃ РЅРёРјРё колеса 470, 471 для вращения. Колесо 455 находится РІ контакте СЃ колесом 470, Рё РїРѕРєР° указанное колесо РЅРµ находится точно РІ центре колеса 470, вращение последнего колеса приведет Рє вращению колеса 455. Аналогично, РїРѕРєР° колесо 460 РЅРµ находится точно РІ центре вращения 85 колеса 471, последнее колесо будет вызывать вращение колеса 460. , 75 485' ., 480, 478, 475 , 467, 468 470, 471 . 455 8j 470 470, 455 . , 460 85 471, 460 . Понятно, что точки контакта колес 455 Рё 460 СЃ соответствующими РёРј ведущими колесами 470 Рё 471 расположены 9} вдоль линии, которая РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через центры вращения указанных ведущих колес. 455 460 470 471 9} . Очевидно, что, РєРѕРіРґР° кулачковые пластины Рё перемещаются влево или вправо РЅР° фиг. 1, рамы 450 Рё 451 Р±СѓРґСѓС‚ смещаться. Поскольку колеса 455 Рё 460 перемещаются РїРѕ поверхности соответствующих ведущих колес 470 Рё 471, Р° колеса 455 Рё 460, Р±СѓРґСѓС‚ иметь скорость вращения, пропорциональную расстоянию, РЅР° котором указанные колеса находятся РѕС‚ центров вращения РёС… ведущих колес. Поскольку соответствующие кулачковые направляющие представляют тригонометрические функции, скорости вращения колес 455 Рё 460 Р±СѓРґСѓС‚ пропорциональны представленным тригонометрическим функциям, РЅР° 1% РѕС‚ положения соответствующих кулачковых пластин. РљРѕРіРґР° транспортное средство пересекает горизонтальную плоскость, это Очевидно, что колесо 455, представляющее вертикальную составляющую движения транспортного средства, РЅРµ должно иметь 110 вращения, тогда как колесо 460, представляющее горизонтальную составляющую движения транспортного средства, должно иметь максимальную скорость вращения. 1, 450 451 455 460 470 471, 455 460 -, . , 455 460 .1% , , 455, , 110 , 460, . Перемещение соответствующих пластин Рё цилиндра 115 РІ соответствии СЃ углом наклона или наклона транспортного средства 420 осуществляется путем регулирования подаваемой мощности РЅР° любой РёР· соленоидов 436 или 437. Такое регулирование осуществляется СЃ помощью отвесного РіСЂСѓР·Р° 490, 120 (фиг. 5), прикрепленного Рє нему сегмента 491, который изготовлен РёР· изоляционного материала или покрыт изоляционным материалом. Отвесный РіСЂСѓР· Рё его сегмент шарнирно подвешены РЅР° валу 492, проходящем поперек направления движения транспортного средства, причем указанный отвесный РіСЂСѓР· Рё связанный СЃ РЅРёРј сегмент содержатся внутри камеры 428 РЅР° нижней секции шасси транспортного средства. Рзолирующий сегмент 491 несет РЅР° себе реостат 130 674 920 493. Щетка 496 закреплена так, что РїСЂРё движении транспортного средства РІ горизонтальной плоскости РѕРЅР° находится РІ средней точке сопротивления реостата 493. РљРѕРіРґР° каретка пересекает восходящий уклон, левая часть сопротивления 493 РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ заземленной щеткой 496. Учитывая первоначально эффект изменения эффективного сопротивления реостата 493, следует отметить, что вывод 497 соединяется СЃ соленоидом 436, Р° вывод 498 соединяется СЃ соленоидом 437. 115 420 436 437. , 490 120 ( 5) 491, , . - 492 , 428 . 491 130 674,920 493. 496 493. , 493 496. 493, 497, 436 498 437. РљРѕРіРґР° каретка находится РІ горизонтальной плоскости, одинаковое напряжение течет РѕС‚ батареи 220 Рє каждому соленоиду, Рё поэтому кронштейн 483 удерживается РІ середине &; позиция. РљРѕРіРґР° транспортное средство въезжает РЅР° подъем Рё левая часть реостата 493 контактирует СЃРѕ щеткой 496, сопротивление РІ цепи соленоида 436 будет меньше Рё больше РІ цепи соленоида 437; следовательно, соленоид 436 будет оказывать чистое притяжение РЅР° сердечники 434 Рё 435, что заставит кронштейн 433 сместиться влево РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2 Рё, следовательно, сдвинуть пластины Рё влево РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1. Кулачковая дорожка будет через раму 451 перемещать колесо 460 Рє центру колеса 471, Рё, следовательно, указанное колесо 460 будет иметь более медленную скорость вращения. Однако перемещение пластины приведет Рє тому, что кулачковая дорожка, действующая через раму 450, сместит колесо 455 РѕС‚ центра ведущего колеса 470, С‚. Рµ. РІРЅРёР·, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1, РЅР° величину, равную натуральному СЃРёРЅСѓСЃСѓ. угла подъема, Рё, следовательно, колесо 455 будет приводиться РІ движение колесом 470 СЃРѕ скоростью, которая пропорциональна указанному натуральному СЃРёРЅСѓСЃСѓ. , 220 , 483 &; . 493 496, 436 437; 436 434 435 433 2, 1. , 451, 460 471, , 460 . , , , 450, 455 470, .., 1 , 455 r3 470 . Аналогично, если Р±С‹ транспортное средство въехало РЅР° нисходящий склон, соленоид 437 получил Р±С‹ больше энергии, чем соленоид 436, Рё 41 кулачковые пластины были Р±С‹ нарисованы справа РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1. Прорезь приведет Рє перемещению колеса 460 Рє центру колеса 471, Р° кулачковый паз приведет Рє перемещению колеса 455 вверх, как показано РЅР° фиг. 1, чтобы занять РЅРѕРІРѕРµ положение поперек центра колеса 470 пропорционально величине угла. СЃРїСѓСЃРєР° кареты. Очевидно, что РєРѕРіРґР° колесо 455 выходит Р·Р° пределы центра колеса 470, РѕРЅРѕ Рё его вал 458 Р±СѓРґСѓС‚ иметь противоположное 0 направление вращения. , , 437 436, 41 1. 460 471, 455 1 470 . 455 470, , 458, 0 . Шестерня 458, вращаемая валом 456, РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ шестерней 500, надлежащим образом закрепленной РЅР° кронштейне 445, Рё РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ движение РіРёР±РєРёР№ вал 80 через водонепроницаемое уплотнение 501. Вал 30 соединяется, как описано РІ спецификации в„– 32719/46, СЃ червяком РїСЂРёРІРѕРґР° каретки иглы части схемы поперечного сечения устройства. Понятно, что РіРёР±РєРёР№ вал 30 РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ движение упомянутый червяк каретки иглы через механизм 164 переключения передач, как описано ранее. 458 456 500 445, 80 - 501. 30 , . 32719/46, . 30 164 . Шестерня 463 РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление Рё РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ движение шестерню 502, надлежащим образом закрепленную РІ кронштейне 446 Рё соединенную через водонепроницаемую втулку 503 СЃ РіРёР±РєРёРј приводным тросом 31, который, как описано РІ вышеупомянутом описании, РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ движение средство РїСЂРёРІРѕРґР° диаграммы крестовины. часть схемы сечения устройства, причем указанный РїСЂРёРІРѕРґ осуществляется через механизм переключения передач 154, показанный РЅР° фиг. 4. 70 Очевидно, что кулачковые пластины Рё СЃ РёС… тригонометрическими кулачковыми пазами РјРѕРіСѓС‚ использоваться везде, РіРґРµ РІ устройстве в„– 32719/46 (серийный в„– 674824) показаны СЃРёРЅСѓСЃ-косинусные РєРѕРЅСѓСЃС‹. Например, РІ 75 вариантах реализации РЅР° фиг. 10-15 патента в„– 32719/46 (серийный в„– 674824) синекосинусные РєРѕРЅСѓСЃС‹ 241 Рё 240, которые приводятся РІ движение РѕС‚ механизма РїСЂРёРІРѕРґР° диаграммы части построения профиля или части поперечного сечения, машины 800 может быть заменен узлом, показанным РЅР° рисунках 1 Рё 2, РїСЂРёРІРѕРґ шестерни 478 которого осуществляется РѕС‚ РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ механизма диаграммы поперечного сечения. 463 502 446, - 503 31 , - , , 154 4. 70 , - . 32719/46 ( . 674824). , 75 10 15 . 32719/46 ( . 674824), 241 240, - 80O , 1 2, 478 . Следует отметить, что нет необходимости 85 иметь реверсивную муфту РІ РїСЂРёРІРѕРґРµ 30 РїРѕ той причине, что колесо 455 автоматически меняет направление своего вращения РїСЂРё переходе СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороны РЅР° РґСЂСѓРіСѓСЋ РѕС‚ центра колеса 470, соответствующего переключиться СЃ восходящей траектории движения транспортного средства РЅР° нисходящую (90 Рі). 85 30 455 470 90g . Аппарат имеет практическое преимущество перед аппаратом в„–32719/46 (зав. . 32719/46 ( . 674824) тем, что основная часть механизмов пропорционального регулирования Рё прокладки расположена РЅР° съемной части надстройки автомобиля. Нижняя часть шасси содержит лишь относительно компактное Рё легко герметизируемое устройство Рё единственный элемент 100; Рљ устройствам, которые требуют изменения РїСЂРё отделении транспортного средства для обеспечения РїРѕРґРІРѕРґРЅРѕРіРѕ исследования, относятся электрические кабели 345, 246 Рё кабели 505, 506, которые соединяют батарею СЃ электрическим устройством 105 последнего описанного варианта осуществления. Понятно, что трубопровод 182 для маркировки станции должен быть сломан Рё заглушен, РєРѕРіРґР° необходимо проводить подводные исследования, Рё что РіРёР±РєРёР№ кабель 485 должен быть соответствующим образом удлинен. РџСЂРё использовании РІ соответствующих кабелях тяжелых жил разница РІ сопротивлении жил РїСЂРё изменении длины кабеля РґРѕ 100 футов, вероятно, будет настолько незначительной, что РЅР° работу различных электрических устройств это РЅРµ повлияет заметно. Для кабелей большей длины или для кабелей, РІ которых используются РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРєРё меньшего сечения, может оказаться необходимым оснастить аппарат регулируемым сопротивлением, 12Рѕ), чтобы РїСЂРё всех условиях использования увеличивающаяся или уменьшающаяся длина кабеля могла быть компенсирована для обеспечения примерно одинакового общего значения. сопротивление. 674824) - . , - 100; 345, 246, 505, 506 105 - . - 182 - , 485 - 110) . , 100 . 115of . , , 12o) , . Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив РїСЂРёСЂРѕРґСѓ моего упомянутого изобретения Рё то, каким образом его следует осуществить, 125 -
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 02:19:04
: GB674920A-">
: :

674921-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB674921A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Улучшения РІ разгрузчике силоса или относящиеся Рє нему РњС‹, , корпорация, учрежденная РІ соответствии СЃ законодательством штата Р’РёСЃРєРѕРЅСЃРёРЅ, Соединенные Штаты Америки, РіРѕСЂРѕРґР° Ошкош, штат Р’РёСЃРєРѕРЅСЃРёРЅ, Соединенные Штаты Америки (правопреемники ДЖОРДЖА . ), настоящим заявляют Рѕ сущности настоящего изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё подтверждены РІ следующем заявлении: Настоящее изобретение относится Рє усовершенствованиям или модификациям разгрузочных устройств для силосов. раскрыто РІ нашей ранее поданной заявке в„– 35301/46 (серийный в„– 636,734), РІ которой силос отделяется РѕС‚ верхней поверхности силоса РІ силосе СЃ помощью опускающегося ротора, переносимого Рє центру ротора, Рё там собирается всасыванием Рё выгружается через отверстие РІ Р±РѕРєРѕРІРѕР№ части силоса. , , , , , , ( . ), , : . 35301/46 ( . 636,734), , , . Целью изобретения, РІ общем, является создание улучшенного разгрузчика силоса описанного типа, СЃ помощью которого любое желаемое количество силоса может быть быстро, легко Рё безопасно удалено РёР· силоса. , , - , . РћРґРЅРѕР№ РёР· целей изобретения является создание усовершенствованного разгрузчика, который имеет простую прочную конструкцию, недорог РІ изготовлении может быть разделен РЅР° относительно небольшие секции для облегчения вставки через СѓР·РєРѕРµ отверстие РІ Р±РѕРєРѕРІРѕР№ части бункера Рё РїСЂРѕСЃС‚ РІ установке. собрать РЅР° месте. , , , . Другая цель состоит РІ том, чтобы создать улучшенный разгрузчик, который будет удалять весь разрыхленный силос СЃ подлежащей неразрезанной поверхности, тем самым существенно уменьшая порчу. , . Другой задачей является создание усовершенствованного разгрузчика, который будет очищать силос вплоть РґРѕ стенки силоса, РЅРµ повреждая ее, независимо РѕС‚ неровностей или изменений формы или РєСЂРёРІРёР·РЅС‹ последней. - - . Еще РѕРґРЅР° задача состоит РІ том, чтобы создать улучшенное разгрузочное устройство для бункеров, которое можно было Р±С‹ легко переоборудовать для работы РІ холодную РїРѕРіРѕРґСѓ путем изменения положения РєСЂРѕРјРѕРє некоторых режущих лезвий. . Другие более конкретные цели Рё преимущества изобретения станут очевидными специалистам РІ данной области техники после полного понимания конструкции, устройства Рё СЃРїРѕСЃРѕР±Р° работы усовершенствованного разгрузочного устройства. - - , . Предпочтительный вариант осуществления изобретения представлен здесь РІ качестве примера, РЅРѕ, конечно, следует понимать, что изобретение может быть воплощено РІ РґСЂСѓРіРёС… структурно модифицированных формах, РІ равной степени входящих РІ объем прилагаемой формулы изобретения. . РќР° прилагаемых чертежах: фиг. 1 - РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ СЃ частичным разрезом силоса, оборудованного разгрузчиком, сконструированным РІ соответствии СЃ изобретением; -Рнжир. 2 - горизонтальный разрез верхней части силоса, показывающий разгрузчик РІ рабочем положении; РЅР° фиг. 3 - горизонтальный разрез разгрузчика, взятый непосредственно над рычагом ротора, РїРѕ линии 3-3 РЅР° фиг. 1; РЅР° фиг. 4 - фрагментарный РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ разгрузчика СЃ частичным разрезом, показывающий рычаг ротора СЃР±РѕРєСѓ; Рё фиг. 4Р° представляет СЃРѕР±РѕР№ схематический план части фиг. 4. : . 1 ; -. 2 - ; . 3 , , 3-3 . 1; . 4 , ; . 4a . 4. Фиг.5 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ перспективе РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· промежуточных режущих лезвий. . 5 . Как РІРёРґРЅРѕ РЅР° чертежах, разгрузчик расположен РІ силосе 10 над верхней поверхностью 11 силоса 12. , 10 11 12. Бункер 10 имеет приблизительно круглую форму Рё РІ РѕРґРЅРѕР№ точке его Р±РѕРєРѕРІРѕР№ стенки 13 снабжен СѓР·РєРёРј выпускным отверстием 14. Отверстие 14 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ вертикально практически РЅР° РІСЃСЋ высоту силоса, чтобы облегчить разгрузку РЅР° любой высоте, Рё через равные промежутки времени перекрещивается СЃ горизонтально идущими стержнями 15, между которыми расположены легкосъемные панели 16 для удержания силоса РІ месте отверстия. Р—Р° исключением разгрузочного устройства, эти элементы бункера являются более или менее традиционными Рё РЅРµ составляют часть настоящего изобретения. 10- 13with 14. 14 15 16 . , - . Разгрузчик включает РІ себя вертикально перемещаемую раму 17, обычно имеющую форму паука, которая приспособлена для подвешивания РїРѕ центру силоса. Рама 17 включает РІ себя ступичную часть 18 СЃ центральным отверстием металлической конструкции, которая характеризуется тремя идущими РІ радиальном направлении швеллерами 19, внутри которых внутренние концы идущих РІ радиальном направлении балок 20 съемно закреплены болтами 21. Балки 20 предпочтительно имеют деревянную конструкцию Рё снабжены РЅР° СЃРІРѕРёС… внешних концах регулируемыми кронштейнами 22, РІ которых закреплены горизонтально расположенные ролики 23. Ролики 23 приспособлены для взаимодействия СЃРѕ стенкой 13 бункера, посредством чего центрируют раму 17 внутри бункера, РІ то же время допуская ограниченное вращение рамы РІ горизонтальном направлении РїСЂРё определенных условиях, упомянутых ниже. 17 - . 17 18 19 20 21. 20 22 23 . 23 13 , 17 . Рама 17 СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ подвешена внутри силоса СЃ помощью трех вертикально идущих тросов 24, причем тросы прикреплены Рє внешним концам балок 20 СЃ помощью проушин 25 Рё РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ вверх РЅР° расстоянии РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° РїРѕ окружности над шкивами 26, прикрепленными Рє верхней части силоса. силос. РћС‚ шкивов 26 тросы 24 РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ горизонтально над РґСЂСѓРіРёРјРё шкивами 27, установленными РІ верхней части проема 14, после чего РѕРЅРё РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РІРЅРёР· Рё соединяются вместе, образуя единый рабочий трос 28. РўСЂРѕСЃ 28 прикреплен Рє подходящему механизму выплаты, который может включать РІ себя барабан 29, расположенный РІ СѓРґРѕР±РЅРѕ доступном месте РЅР° СѓСЂРѕРІРЅРµ земли. Механизм выплаты для троса 28 может быть аналогичен механизму, раскрытому РІ вышеупомянутой заявке в„– 35301/46 (серийный в„– 636,734). РџСЂРё захвате троса 28 разгрузчик поднимется внутри бункера, Р° РїСЂРё растягивании троса - разгрузчику будет разрешено опуститься внутри бункера РїРѕРґ собственным весом. 17 24, 20 25 26 . 26 24 27 14, 28. 28 - , 29 . - 28 . 35301/ 46 ( . 636,734). 28 , - . Радиально расположенный рычаг 30 ротора СЃРІРѕРёРј внутренним концом соединен СЃ возможностью вращения СЃ рамой 17 РІ центре последней. Рычаг 30 включает РІ себя монтажную часть 31 металлической конструкции, которая характеризуется радиально идущим канальным элементом 32 Рё вертикально идущим трубчатым элементом 33. 30 - 17 . 30 31 32 33. Трубчатый элемент 33 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ вверх через трубку 34 несколько большего диаметра, которая образует открытый центр ступичной части 18 рамы 17, Рё поддерживается СЃ возможностью вращения РІ трубке 34 неподвижными верхними Рё нижними опорными элементами 35 Рё 36. 33 34 18 17, 34 35 36. Рычаг 30 также включает РІ себя радиально идущую балку 37, причем балка предпочтительно имеет деревянную конструкцию. Внутренний конец балки 37 СЃ возможностью отсоединения закреплен внутри желоба 32 болтами 38. Рычаг ротора 30 снабжен множеством изогнутых, расположенных РїРѕРґ углом режущих лезвий 39, которые служат для отделения силоса РѕС‚ верхней поверхности - Рё переместите разрыхленный силос Рє центру рамы 17 РїСЂРё вращении рычага 30. Количество используемых режущих лезвий зависит РѕС‚ длины рычага 30, длина которой, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, определяется диаметром бункера, РІ котором используется разгрузчик. Лезвия 39 жестко прикреплены Рє балке 37 СЃ помощью кронштейнов 40, причем режущая окружность каждого лезвия перекрывает окружность следующего, расположенного наружу лезвия, как . показано РЅР° СЂРёСЃ. 3. 30 37, . 37 32 38, 30 39, - 17 30. 30, . 39 37 40, , . . 3. Роторный рычаг 30 также снабжен вращающейся мешалкой 41, которая расположена СЂСЏРґРѕРј СЃ внутренним концом рычага Рё служит для перемешивания Рё дальнейшего отделения уже разрыхленного силоса РїСЂРё поступлении последнего РёР· самого внутреннего РёР· режущих ножей 39. 30 41, 39. Мешалка 41 включает РІ себя вертикально идущий вал 42, который закреплен РІ подшипниковом кронштейне 43, прикрепленном Рє канальному элементу 32, Рё множество пальцев 44, которые РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ радиально РѕС‚ вала 42 РІ наклонных РІРЅРёР· положениях. Нижние концы пальцев 44 заканчиваются примерно РЅР° РѕРґРЅРѕРј СѓСЂРѕРІРЅРµ СЃ нижним краем самого внутреннего лезвия 39 Рё расположены РїРѕ РєСЂСѓРіСѓ, который РїРѕ существу соответствует РєСЂРёРІРёР·РЅРµ самого внутреннего лезвия. 41 42 43 32 44 42 . 44 39 . Разрыхленный силос переносится пальцем 44 мешалки 41 вдоль внутренней поверхности самого внутреннего ножа 39 РІ положение непосредственно РїРѕРґ нижним открытым концом вертикально идущей трубки 45 Рё там всасывается вверх РІ трубку СЃ помощью быстро движущегося вверх ток РІРѕР·РґСѓС…Р°. Восходящий поток РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ трубке 45 создается вращающимся вентилятором 46, расположенным РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ 47. Вентилятор 46 снабжен множеством радиально расположенных лопастей 48. РўСЂСѓР±РєР° 45 неподвижна относительно рамы 17 Рё РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ вверх через трубчатый элемент 33 рычага 30 ротора Рє РІС…РѕРґРЅРѕРјСѓ отверстию РєРѕСЂРїСѓСЃР° 47 вентилятора. 44 41 39 45 . 45 46 47. 46 48. 45 17 33 30 47. РР· выпускного отверстия РєРѕСЂРїСѓСЃР° 47 вентилятора силос принудительно выбрасывается СЃ высокой скоростью лопастями 48 вентилятора через вторую изогнутую вверх Рё РІР±РѕРє трубку 49, причем эта трубка открыта вдоль нижней стороны ее изогнутой части 50, РІ результате чего чтобы предотвратить попадание летающего силоса РЅР° sam9. Р—Р° концом трубки 49 РІСЃРµ еще быстро движущийся силос продолжается Рё постепенно отклоняется РІРЅРёР· СЃ помощью выступающего наружу желоба 51 СЃ перевернутым -образным поперечным сечением, который СЃ возможностью скольжения вложен РІ верхний изогнутый конец трубки 49 Рё РёР·РѕРіРЅСѓС‚ РІ общем соответствии СЃ тем же. РљСЂРёРІРёР·РЅР° трубки 49 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РїРѕ РґСѓРіРµ предпочтительно 80В°, Р° РєСЂРёРІРёР·РЅР° внутреннего конца желоба 51 практически совпадает СЃ центром РєСЂРёРІРёР·РЅС‹, РІ результате чего, поскольку рама 17 опускается относительно внешнего конца желоба 51 желоб сместится внутрь, Р° изогнутые части выдвинутся дальше, поддерживая таким образом постепенную непрерывность РєСЂРёРІРёР·РЅС‹ выпускного трубопровода. 47 48 49, 50 sam9. 49 . 51 - -, 49 . 49 80 , 51 , 17 51 , . Выступающий наружу желоб 51 расположен между РґРІСѓРјСЏ РёР· трех вертикально идущих подвесных тросов 24, вблизи РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· тросов, что позволяет нижним концам тросов качаться РїРѕ окружности СЃРёРЅС…СЂРѕРЅРЅРѕ без помех, РєРѕРіРґР° рама 17 вращает часть РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· РЅРёС…. вращение РІ обратном направлении РІ ответ РЅР° крутящий момент, создаваемый рычагом 30 ротора. 51 24, , 17 30. Разгрузочный конец 52 желоба 51 приспособлен для размещения между РґРІСѓРјСЏ поперечинами 15 РІ отверстии 14 РІ стене силоса Рё приспособлен для подвешивания Рє верхней РёР· таких поперечин. Желоб 51 служит для направления силоса РІРЅРёР· Р·Р° пределы бункера. РР·-Р·Р° легко скользящего соединения между трубкой 49 Рё желобом 51 положение разгрузочного конца 51 желоба между поперечинами 15 необходимо менять лишь через нечастые промежутки времени. 52 51 15 14 . 51 . 49 51 51 15 . РљРѕСЂРїСѓСЃ 47 вентилятора прикреплен Рє раме электродвигателя 53, Р° двигатель 53 установлен РЅР° ступичной части 18 рамы 17 СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороны РѕС‚ центра последней. Двигатель 53 вращает лопасти вентилятора 48 РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ 47. 47 53, 53 18 17 . 53 48 47. Рычаг ротора 30 приводится РІ движение двигателем 53 СЃ помощью подходящего соединения 54 для передачи мощности, которое включает РІ себя небольшую звездочку 55. Цепь 56 натянута РЅР° звездочку 55, Р° также РЅР° большую звездочку 57, причем большая звездочка жестко прикреплена Рє трубчатой части 33 рычага 30 ротора. Рычаг ротора 30 приводится РІ движение звездочкой 55, цепью 56 Рё звездочкой 57 относительно рамы 17 РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё приемной трубки 45 СЃ РЅРёР·РєРѕР№ скоростью, предпочтительно около трех оборотов РІ минуту. . 30 53 54, 55. 56 55 57, 33 30. 30 55, 56 57 17 - 45 , . Мешалка 41 приводится РІРѕ вращение СЃ гораздо более высокой скоростью, скажем, около двадцати оборотов РІ минуту, РїРѕРґ действием роторного рычага 30, вращающегося относительно неподвижной рамы 17. Для этой цели звездочка 58 крепится Рє трубчатой части 33 рычага ротора непосредственно РїРѕРґ нижним неподвижным опорным элементом 36. Цепь 59 натянута РЅР° звездочку 58, Р° также РЅР° относительно небольшую звездочку 60, которая установлена РЅР° верхнем конце вала 42 мешалки. Поскольку мешалка 41 движется РїРѕ РєСЂСѓРіСѓ РІРѕРєСЂСѓРі звездочки 58, цепь 59, находящаяся РІ зацеплении СЃРѕ звездочкой 58, заставляет звездочку 60 вращаться РІ обратном направлении СЃ относительно высокой скоростью, тем самым вращая мешалку. 41 , , 30 17. 58 33 36. 59 58 60 42 . 41 58 59 58 60 , . Крайнее лезвие 61 РёР· режущих лезвий 39 РЅР° рычаге 30 ротора снабжено подпружиненной снаружи передней секцией 62, которая шарнирно соединена РЅР° своем заднем конце СЃ передним концом фиксированной задней секции 63. Ролик 64 закреплен РІ горизонтальном положении РЅР° фланце 65, который находится РЅР° переднем конце передней секции 62, Рё служит, зацепляясь СЃРѕ стенкой бункера, для отклонения переднего конца этой секции внутрь, преодолевая сопротивление винтовой пружины. 66, РїСЂРё этом передний конец передней секции 62 поддерживается близко, РЅРѕ РЅР° небольшом расстоянии РѕС‚ стенки бункера. 61 39 30 - 62 63. 64 65 62 , 66, 62 . Это позволяет самому внешнему лезвию 61 срезать силос практически заподлицо СЃРѕ стеной, независимо РѕС‚ неровностей или изменений формы или РєСЂРёРІРёР·РЅС‹ стены. 61 , . Нижние режущие РєСЂРѕРјРєРё шарнирно сочлененных передней Рё задней секций 62 Рё 63 предпочтительно снабжены зубцами РІ РІРёРґРµ острых заостренных зубьев 67, причем Р·СѓР±СЊСЏ наклонены РІ сторону РѕС‚ направления движения для предотвращения засорения Рё имеют наклонные передние РєСЂРѕРјРєРё Рё более или менее вертикальные задние РєСЂРѕРјРєРё, обеспечивающие острые концы. 62 63 67, . Самая внутренняя лопасть 68 РЅР° рычаге 30 ротора предпочтительно имеет полукруглую форму Рё снабжена задней концевой частью 69, которая заканчивается РІ положении, РїРѕ существу касательно дальней стороны нижнего открытого конца приемной трубки 45. Лезвие 68 довольно близко соответствует РѕРґРЅРѕР№ стороне РєСЂСѓРіРѕРІРѕР№ траектории концов пальцев 44 мешалки 41. Передняя концевая часть 70 ножа 68 расходится наружу относительно мешалки, тем самым собирая разрыхленный силос для доставки РІ положение непосредственно РїРѕРґ приемной трубкой. Нижняя режущая РєСЂРѕРјРєР° лезвия 68 предпочтительно является гладкой Рё РЅРµ имеет острых зазубрин. 68 30 69 - 45. 68 44 41. 70 68 , - . 68 , . Промежуточные лезвия 71, 72 Рё 73 выполнены легкосъемными относительно кронштейнов 40 Рё предпочтительно снабжены опционально пригодными для использования гладкими Рё зубчатыми режущими кромками 74 Рё 75, РїСЂРё этом Р·СѓР±СЊСЏ РЅР° зубчатых кромках аналогичны Р·СѓР±СЊСЏРј РЅР° крайнем лезвии 61. . Путем изменения положения промежуточных лезвий РІ кронштейнах 40 можно получить либо резкое режущее действие для морозных условий Р·РёРјРѕР№, либо более умеренное режущее действие для более РјСЏРіРєРёС… условий, возникающих РІ РґСЂСѓРіРёРµ времена РіРѕРґР°. 71, 72 73 40, 74 75, 61. 40 , , , , . Передние РєСЂРѕРјРєРё всех режущих лезвий 39, Р·Р° возможным исключением самого дальнего лезвия 61, предпочтительно изогнуты вверх Рё назад РІ точке 76, чтобы предотвратить застревание силоса РЅР° таких кромках. 39, 61, 76 . Нижние режущие РєСЂРѕРјРєРё крайнего лезвия 61 Рё промежуточных лезвий 71, 72 Рё 73 предпочтительно расположены РїРѕ существу РІ РѕРґРЅРѕР№ горизонтальной плоскости Рё РЅР° большей высоте, чем плоскость, РІ которой расположена режущая РєСЂРѕРјРєР° самого внутреннего лезвия 68. 61 71, 72 73 68 . Относительно РЅРёР·РєРѕРµ расположение режущей РєСЂРѕРјРєРё самого внутреннего лезвия 68 образует неглубокий круглый пакет РЅР° верхней поверхности среза силоса, причем этот карман облегчает перемещение разрыхленного силоса РІ него Рё СЃР±РѕСЂ разрыхленного силоса самой внутренней частью. лопасть для подачи РІРѕ РІРїСѓСЃРєРЅСѓСЋ трубку 45. 68 , 45. РўСЂСѓР±РєР° 49, через которую силос выбрасывается вверх лопастями 48 вентилятора, поворачивается РІ позиции 77 Рє выпускному отверстию РєРѕСЂРїСѓСЃР° вентилятора, тем самым позволяя трубке 49 Рё желобу 51 оставаться неподвижными, РЅРµ мешая вращательному движению кадр 17. Как указывалось ранее, рама 17 РїСЂРё нормальной работе имеет тенденцию вращаться РЅР° часть оборота РІ направлении, противоположном вращению рычага 30 ротора, РёР·-Р·Р° сопротивления, СЃ которым сталкивается рычаг ротора РІРѕ время операции резания. 49 48 77 , , 49 51 17. , 17 30 . Поворотное соединение между трубкой 49 Рё РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј 47 вентилятора обеспечивает это перемещение, Р° также соответствующее перемещение нижних концов несущих тросов 24, между РґРІСѓРјСЏ РёР· которых выступает желоб 51. 49 47 24 51 . Двигатель 53 соединен СЃ подходящей токовой розеткой, расположенной СЂСЏРґРѕРј СЃ верхней частью бункера, СЃ помощью электрического шнура 78, нижний конец которого заключен РІ вертикальный контейнер 79 РЅР° раме 17. РљРѕРіРґР° рамка 17 находится РІ самом верхнем положении, шнур 78 намотан РІ нижней части контейнера 79, Рё РєРѕРіРґР° рамка 17 опускается, карта постепенно выдается через отверстие 80 уменьшенного размера РІ верхней части контейнера. -контейнер. верхняя часть 81 контейнера предпочтительно имеет коническую форму, благодаря чему кабель выводится плавно, без перекручивания. 53 78, 79 17. 17 - 78 79, - 17 - 80 - - - -. - 81 , . РџРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность нашего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ заявляем, является: 1. Усовершенствование или модификация разгрузчика бункера РїРѕ любому РёР· пунктов формулы изобретения в„– 85301/46 (серийный в„– 636734), включающая вертикально подвижную раму, приспособленную для центрирования РІ бункере, радиально расположенный роторный рычаг которое соединено СЃ возможностью вращения внутри Рё СЃ рамой РІ центре последней, средство РЅР° рычаге для срезания силоса СЃ верхней поверхности силосной палочки, перемещающее разрыхленный силос Рє центру рама РїСЂРё вращении рычага, вращающаяся мешалка для дальнейшего разрыхления разрыхленного силоса - РїСЂРё его прибытии - СЂСЏРґРѕРј - центр рамы, приемная трубка РІ центре рамы, имеющая нижний открытый конец РІ который указанный дополнительно разрыхленный силос приспособлен для всасывания потоком РІРѕР·РґСѓС…Р°, движущегося вверх внутри трубки, собирающую лопасть РЅР° рычаге, которая РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РІРѕРєСЂСѓРі мешалки Рё нижнего участка трубки Рё служит для направления указанного дополнительно разрыхленного силоса вдоль внутреннюю поверхность лопасти РґРѕ точки РїРѕРґ нижним концом трубки Рё средство РЅР° раме для вращения рычага, вращения мешалки Рё создания восходящего потока РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ трубке. , : 1. ' . 85301/46 ( . 636,734), , , - - '- - , -', ' - - , - , , , - - . 2.
Усовершенствование или модификация разгрузчика силоса по любому из пунктов формулы изобретения № 35301/46 (серийный № 636734) для установки в силосе над поверхностью силоса, включающая вертикально подвижную раму, приспособленную для центрироваться в силосе, радиально расположенный на его рычаге, который на своем внутреннем конце соединен с возможностью вращения с рамой в центре последней, несколько угловых режущих лезвий на рычаге для отделения силоса от верхней поверхности силоса и перемещение разрыхленного силоса к центру рамы при вращении рычага, при этом крайний нож на рычаге снабжен подпружиненным наружу передним участком, а также роликом, связанным с упомянутой передней секцией для зацепления со стенкой силоса. силоса и отклоняющий передний конец указанной секции внутрь для поддержания ее в заданном отношении к стене, вращающуюся мешалку для дальнейшего разрыхления разрыхленного силоса по его прибытии рядом с центром рамы, подборщик в -центр рамы, имеющий нижний открытый конец, в который указанный дополнительно разрыхленный силос приспособлен для всасывания потоком воздуха, движущегося вверх внутри трубки, и средства на раме для вращения рычага, вращения мешалки и создания Движущийся вверх поток воздуха в трубке. . 35301/46 ( . 636,734), , , , ' , , : , - , - - , - , - . 3
Разгрузчик силоса РїРѕ Рї.1 или 2, включающий несколько угловых режущих лезвий РЅР° рычаге для срезания силоса СЃ верхней поверхности силоса Рё перемещения разрыхленного силоса Рє центру силоса. рама РїСЂРё вращении рычага, крайняя лопасть Рё рычаг снабжены подпружиненной наружу передней секцией, роликом, связанным СЃ указанной передней секцией для взаимодействия СЃРѕ стенкой бункера Рё отклонения переднего конца указанной секции внутрь. для поддержания его РІ заданном положении относительно стены, вращающуюся мешалку для дальнейшего разрыхления разрыхленного силоса после его прибытия РІ центр рамы, Рё приемную трубку РІ центре рамы, имеющую нижний конец, РІ который дополнительно разрыхленный силос приспособлен для всасывания потоком РІРѕР·РґСѓС…Р°, движущегося вверх внутри трубки, причем самая внутренняя лопасть РЅР° рычаге представляет СЃРѕР±РѕР№ собирающую лопасть, которая РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РІРѕРєСЂСѓРі мешалки Рё нижнего конца трубки Рё действует для направления указанного дальнейшего разрыхленного силоса вдоль внутренней поверхности самого внутреннего лезвия РґРѕ точки РїРѕРґ нижним концом трубки. - - 1 2, - - - - , . - - , , , - , - . **Р’РќРРњРђРќРР•** конец поля может перекрывать начало **. **** **.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 02:19:06
: GB674921A-">
: :

674922-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB674922A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 674,922 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: декабрь. 31, 1947. 674,922 : . 31, 1947. в„– 34942/47. . 34942/47. Заявление подано РІРѕ Франции 1 января. 3, 1947. . 3, 1947. Полная спецификация опубликована: 2 июля 1952 Рі. : 2, 1952. Рндекс РїСЂРё приемке: - Класс 142 (), F4. :- 142 (), F4. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствованный СЃРїРѕСЃРѕР± Рё устройство для изготовления РІРѕСЂСЃРѕРІРѕР№ ткани РњС‹, Р–РћР Р– ШАРЛЬ АЬЕ, гражданин Французской Республики, АЛЬФРЕД ВАЛЕНТЕН ШАМПАНЬЯ, гражданин Французской Республики, Рё Р–РђРќ ФЕРНАНД РњРћР РРЎ РўРР РњРћРќРў, гражданин Французской Республики, РІСЃРµ 117 , бульвар Журдан, Париж, Франция, настоящим заявляем Рѕ сущности этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующем заявлении: Настоящее изобретение относится Рє усовершенствованному СЃРїРѕСЃРѕР±Сѓ Рё устройству для производство РІРѕСЂСЃРѕРІРѕР№ ткани. , , , , , , , 117, , , , , : . Уже известны СЃРїРѕСЃРѕР±С‹ изготовления искусственного меха, РІ которых Рє текстильной РѕСЃРЅРѕРІРµ наклеиваются извилистые нити синели. Эти методы РјРѕРіСѓС‚ осуществляться только вручную Рё требуют дорогостоящего производства. . . Рзвестны также СЃРїРѕСЃРѕР±С‹, согласно которым РєСѓСЃРєРё синельной нити, транспортируемые РїРѕ конвейерной ленте, накладываются механически Рё приклеиваются РЅР° ленту, покрытую клеем. , . Для выполнения этих операций необходима сложная машина, Р° именно конвейерные ленты для поддержки Рё транспортировки отрезков синельной нити. . Р’ РѕР±РѕРёС… случаях извилистые нити синели, расположенные беспорядочно, придают готовому изделию неровный РІРёРґ, напоминающий мех. . Уже известны СЃРїРѕСЃРѕР±С‹ изготовления изделий СЃ РІРѕСЂСЃРѕРј путем предварительной подготовки ткани, образованной шерстяными нитями, расположенными параллельно РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіСѓ Рё соединенными через равные промежутки СЃ помощью поперечных хлопчатобумажных нитей. , . Целью настоящего изобретения является устранение вышеупомянутых недостатков. . РЎРїРѕСЃРѕР± изготовления РІРѕСЂСЃРѕРІРѕР№ ткани, РІ частности РєРѕРІСЂР°, РїСЂРё котором нити ткани синели приклеиваются Рє материалу подложки, согласно настоящему изобретению отличается тем, что непрерывные нити синели вытягивают параллельно РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіСѓ [Цена 2 шилл. 8Рі.] Рё расположены РЅР° расстоянии РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° РІ поперечном направлении, причем эти нити синели образуют лист, имеющий весь РІРѕСЂСЃ РЅР° РѕРґРЅРѕР№ Рё той Р