Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 14433
.txt 674899-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB674899A
[]
на СПЕЦИФИКАЦИЯ НА ПАТЕНТ № 674 899 Дата подачи Полные сведения: 31 мая 1950 г. Дата подачи заявки: 31 мая 1949 г. 674 899 : 31, 1950 : 31, 1949. № 14554/49. . 14554/49. , Полная спецификация, опубликованная 2 июля 1952 г. , 2, 1952. Индекс при приемке: -Класс 7(), B2f(3c:6g3). : - 7(), B2f(3c: 6g3). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования устройств запуска двигателей с картриджами Мы, РОБЕРТ УОРК, «Брентвуд», 128, Бэнк-стрит, Ирвин, Эйршир, британский подданный, и , , Миллбанк, Лондон, Южная Каролина, Британская компания настоящим заявляет, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: - - , , "," 128, , , , , , , , , .., , , , , :- Настоящее изобретение касается нового и усовершенствованного устройства запуска двигателя с картриджным приводом, в частности, для запуска двигателей внутреннего сгорания. - - , - . Пусковое устройство в соответствии с настоящим изобретением особенно подходит для использования с патроном, содержащим твердые самогорючие заряды, включающие коллоидную нитроцеллюлозу, но при желании в используемых патронах можно использовать самогорючие заряды омерного типа. - , - . Устройство запуска двигателя с патронным приводом в соответствии с настоящим изобретением включает в себя затвор, снабженный средствами стрельбы, стреляющую камеру с затвором, приспособленную для размещения патрона, причем упомянутая стреляющая камера заканчивается горловиной, снижающей давление, и содержит ловушку, приспособленную для предотвращение засорения указанного горловины твердыми частицами из указанного картриджа, элемент корпуса клапана, прикрепленный к двигателю и имеющий канал, сообщающийся с указанной камерой сгорания через указанное редукционное горло, и подпружиненный обратный клапан, приспособленный для пропускания газа под давлением. давление течь из указанного канала в указанный двигатель. - - , , - , - - - . Согласно предпочтительному варианту изобретения камера сгорания имеет предохранительную разрывную мембрану в качестве аварийного выпуска газа. Предпочтительно также предусмотрена предохранительная разрывная мембрана для аварийного выпуска газа из упомянутого канала в корпусе клапана. . - . Для использования картриджного устройства запуска двигателя элемент корпуса клапана прикрепляют к головке блока цилиндров двигателя либо путем ввинчивания, либо прикрепляя его с помощью фланца, чтобы обеспечить возможность выхода газа из картриджа после того, как он пройдет через горло для уменьшения давления и через элемент корпуса клапана и [Цена 2MCC 4S 6d заверните клапан, чтобы войти в трубопровод внутри головки блока цилиндров, ведущий в цилиндр двигателя, предпочтительно посредством сгорания. камера или другая вспомогательная камера 55 указанного цилиндра. После выстрела патрона в камере сгорания устройства запуска двигателя давление, создаваемое в канале указанного элемента корпуса, открывает обратный клапан и позволяет газу попасть в указанную камеру сгорания 60 или в указанную другую и т.п. В каждой камере указанного цилиндра так, чтобы создать заданное максимальное давление в указанном баллоне. Это приводит к перемещению соответствующего поршня рулевого двигателя и, таким образом, к быстрому вращению вала двигателя на 65 об. - - , - - [ 2MCC 4S 6d , , . 55 . - 60 . 0ry deve70p . 65 . Устройство по изобретению таково, что зажигает патрон двухосного метательного типа и горит внутри него при давлении 70 ар'. От S1,530 до 2000 фунтов. на квадратный дюйм в ' для устранения нежелательных остатков , образующихся при горении таких картриджей при более низких давлениях. Поскольку давление, обычно подаваемое в цилиндр, составляет 1000 фунтов. Горловина для снижения давления размером 75 дюймов на кв. 7 имеет такой размер с учетом характера заряда и запускаемого двигателя, что давление в цилиндре никогда не превышает 1000 фунтов. - 70 '. S1.530 2,000 '. . ' . -- 1,000 . . 75 inc7 - 1,000 . э-э, такой дюйм. 80 Устройство настоящего изобретения готово к смерти, поскольку оно создано с помощью горящего картриджа, чтобы использоваться эффективно и экономично, поскольку оно непосредственно воздействует на поршень двигателя. . 80 ' - . Изобретение будет лучше понято из схематического рисунка, прилагаемого к предварительному описанию, на котором показаны размеры в продольном осевом сечении одной формы пускового устройства в соответствии с настоящим изобретением с самогребнем, «4 газодобывающих заряда разместили в нем витамин. 85 , ,, ' ' ' - "4 . На чертеже 1 изображен трубчатый элемент камеры обжига, выполненный в виде тройника. стенка которого снаружи 95 остается на одном конце для взаимодействия с затвором 19 с внутренней резьбой. Больший диаметр цилиндрического канала ствола пускового кланового элемента 1 образует магниевую камеру, которая простирается примерно на 100° за пределы патрона 16, содержащего используемый газообразующий заряд. Ближе к концу элемента боевой каморы 1, удаленному от казенной части, диаметр канала ствола несколько уменьшается на короткое расстояние и снова расширяется, как показано цифрами 8 и 7, заканчиваясь частью с внутренней резьбой, чтобы обеспечить возможность вставки сначала порошкоуловитель 6 в виде чашки с прорезями в ее основании и части ее высоты, а затем стального кольцевого элемента 4, имеющего осевое отверстие 5 и их удержание так, что прорезная часть порошкоуловителя выступает на небольшое расстояние в пустая часть камеры обжига. ' 1 ,. 95 - 19. ' 1 , 100 . 16 'lbustib1 - . 1 8 7, , 6 4 5 . В стержне тройника открывается канал аварийного выхода газа 9 меньшего диаметра, чем камера сгорания, образующий уступ и внутреннюю резьбу для установки и удержания устройства аварийного выпуска газа, элементы которого состоят из диска 11. , приспособленный для разрыва при заданном давлении, расположенный между кольцевыми прокладками 10 и 12, вентиляционная головка 13 с полой шпилькой с внешней резьбой, имеющая центральный канал 14 большего диаметра, чем канал 9, и отверстия 15, расходящиеся от канала 14 к атмосферу в плоскости, перпендикулярной осям каналов 9 и 14. 9 - 11, , 10 12, - - 13 14 9 15 14 9 14. Внутреннее буртик штока тройника точно обработан таким образом, что диск 11 между прокладками 10 и 12 образует газонепроницаемое уплотнение между каналами 9 и 14, когда вентиляционная головка 13 с полой шпилькой ввернута до упора. 11 10 12 - 9 14 - 13 . 2
представляет собой элемент корпуса клапана крестообразной конструкции, пронизанный через три его плеча, чтобы обеспечить внутреннее отверстие, существенно большее, чем у штока клапана 26, и через четвертое плечо до диаметра, достаточного для обеспечения скользящей посадки для упомянутого штока клапана. Один из вышеупомянутых трех рычагов заканчивается частью с внешней резьбой, служащей для взаимодействия с концом с внутренней резьбой элемента 1 камеры сгорания, для удержания пороховой ловушки 6 и стального кольца 4 с горловиной на месте в последнем элементе. 26 . - 1, 6 4 . Канал через противоположное плечо поперечины заканчивается уступом и расширенной частью, приспособленной для размещения устройства аварийного сброса относительно низкого давления, аналогичного устройству, предусмотренному в камере сгорания, и состоящему из уплотнительного диска 1la, приспособленного для разрыва при заданное давление, создаваемое между двумя прокладками 10а и 12а и вентиляционной головкой 13а с полой шпилькой с внешней резьбой, имеющей осевое газовое пространство 14а и отверстия 15а, радиально выходящие в атмосферу в плоскости, перпендикулярной плоскости отверстий 15. Третье плечо крестовины имеет газовый канал 32 большего диаметра, чем шток 26 клапана 27, и на своем конце имеет гнездо 24 для торца клапана. Канал 25, проходящий от горлового кольца 4 до уплотнительного диска 1la, и сообщающийся канал 32 обеспечивают пространство для расширения газов из картриджа 65 16. - 1 10a 12a 13a 14a l5a 15. 32 26 27 24 . 25 4 1la 32 65 16. Конец рычага, на котором размещено седло клапана, имеет резьбу и такую форму, чтобы его можно было ввинчивать в головку блока цилиндров 3 двигателя или ее продолжение, а 70 позволяет газам проникать через пространство 28 между седлом 24 и торец клапана 27 в головку блока цилиндров. Противоположный рычаг поперечины на части своей длины имеет наружную резьбу и заканчивается кольцевым цилиндрическим участком уменьшенной внешней толщины. Часть стержня 26 клапана, выходящая непосредственно за этот крайний край, имеет уменьшенный диаметр, но стержень клапана заканчивается частью того же диаметра, что и основная часть стержня. 29 представляет собой колпачок с внутренней резьбой, имеющий канал через его закрытый конец и охватывающий разрезное кольцо 31 вокруг части штока клапана уменьшенной толщины, а также пружину 85 30, находящуюся в сжатом состоянии, так что, когда колпачок 29 навинчивается на резьбовой Часть поперечины, поверхность клапана удерживается в контакте с его седлом. 17 — латунное основание патрона, 18 — его капсюль 90. 20 представляет собой ударник, который обычно удерживается вне контакта с капсюлем с помощью пружины 21 и сальника 22. 3 , 70 28 24 27 . . 26 80 - . 29 31 , 85 30 , 29 . 17 18 90 . 20 21 22. При ударе по ударнику молотком или чем-то подобным капсюль воспламеняет заряд в патроне 95, 16, который обычно содержит один или несколько массивных кусков колиоидированной нитроцеллюлозы. Газы лишь небольшой части коллоидной нитроцеллюлозной шихты быстро создают в камере обжига относительно высокое давление, пригодное для самосгорания остальной части коллоидной нитроцеллюлозной шихты. Газы проходят через ловушку 6, которая удерживает вылетевшие крупные фрагменты горящего порохового заряда и тем самым предотвращает засорение редукционного горловины 5, из которого они выходят под пониженным, но все же значительным давлением в каналы 25 и 32, в результате чего при этом они заставляют поверхность клапана 27 покинуть свое гнездо и 110 течь через пространство 28, образованное таким образом, в головку цилиндра и с силой нажимать на поршень двигателя. Порошковая ловушка также предотвращает попадание твердых фрагментов любого заметного размера в пространство 28. К тому времени, когда поршень 115 достигает своего нижнего положения, заряд картриджа 16 полностью израсходован. 95 16, -. , - . 6 - 5, 25 32, 27 110 28 . 28. 115 16 . Энергия, передаваемая через поршень на маховик двигателя, теперь заставляет поршень начать подниматься, и ее достаточно для того, чтобы обеспечить продолжение движения поршня до момента запуска двигателя и падения давления в каналах 25 и 25. 32, в результате прекращения самосгорания полностью израсходованного теперь самосгорающегося заряда в патроне 16, обеспечивает затвор 674,899, снабженный средствами стрельбы, 30 затворную камеру с казенником, приспособленную для размещения патрона, причем указанная стреляющая камера заканчивается горловину, снижающую давление, и содержащую ловушку, приспособленную для предотвращения засорения упомянутой горловины твердыми частицами из указанного патрона 35, элемент корпуса клапана, прикрепляемый к двигателю и имеющий канал, сообщающийся с указанной камерой сгорания через указанную горловину, снижающую давление, и управляемый пружиной горловину. обратный клапан выполнен с возможностью протекания газа под давлением из указанного канала в указанный двигатель. - , 25 32 - - 16, 674,899 , 30 , - 35 , - - 40 . 2. Устройство запуска двигателя с патронным приводом. 2. - - -
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 02:18:33
: GB674899A-">
: :
674900-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB674900A
[]
Ri9 , ' %, Ri9 , ' %, ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Авторы: ЭДВАРД БОАДЕН ТОМАС и ФРАНК ХИНДЛИ. : . Дата подачи Полной спецификации: 30 мая 1950 г. : 30, 1950. Дата подачи заявления: 1 июня 1949 г. № 14705/49. : 1, 1949. . 14705/49. Полная спецификация. Опубликовано: 2 июля 1951 г. . : 2, 1951. Индекс при приемке: - Класс 2(). Клбл. :- 2(). . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Производство хлорпарафиновых углеводородов. . Мы, , корпорация, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, по адресу: , 22 2 , , .1, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся о том, чтобы был выдан патент. предоставленное нам, а также метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: \, , , , 22 2 , , .1, , , , :- Настоящее изобретение относится к производству хлорпарафиновых углеводородов. . Согласно настоящему изобретению хлорирование парафиновых углеводородов и монохлорированных парафиновых углеводородов осуществляется путем взаимодействия такого углеводорода или монохлорированного углеводорода с хлором в присутствии монохлорида серы. , -. Изобретение представляет особую ценность в связи с хлорированием обычно газообразных парафиновых углеводородов, т.е. , .. метан, пропан и бутан и соответствующие монохлорированные соединения. , , - . Использование монохлорида серы в качестве катализатора для получения этих соединений не только приводит к высоким выходам и конверсиям при относительно низких температурах, но и имеет особое преимущество, заключающееся в том, что с его помощью можно получить технически более ценные соединения с относительно низкой степенью хлорирования. получают без одновременного производства больших количеств продуктов с более высокой степенью хлорирования. Таким образом, изобретение имеет особое значение при использовании метанана, из которого при желании можно получить метилхлорид и метиленхлорид путем использования изобретения вместе с некоторым количеством хлороформа и небольшим количеством четыреххлористого углерода или вообще без него, и, следовательно, изобретение будет в этом отношении следует описать более подробно. - , , . , , , , , . Реакцию хлорирования предпочтительно проводят в жидкой фазе, реакционная среда содержит монохлорид серы. , -. Хотя монохлорид серы может быть разбавлен инертной органической жидкостью, например сильно хлорированный углеводород, такой как четыреххлористый углерод. это не представляется необходимым или даже желательным, поскольку более высокая производительность представляется возможной при использовании неразбавленного монохлорида серы. - , .. . - -. Реакцию можно очень успешно проводить в колонне, содержащей монохлорид серы, через которую одновременно пропускают хлор и углеводород или хлорированный углеводородный исходный материал. Чтобы максимально эффективно использовать монохлорид серы, такая колонна может быть предпочтительно оснащена насадкой, например, с шариками, так что монохлорид серы расширяется и заполняет более длинную колонку, чем это было бы возможно в противном случае. - -. -, , , , .. , - . Однако использование материалов с высоким соотношением поверхность/вес в качестве наполнителей для монохлорида серы, например активированный уголь может привести к развитию неконтролируемых условий реакции. Реакция хлорирования является экзотермической, и, следовательно, такая колонна должна быть снабжена соответствующими охлаждающими трубками или охлаждающей рубашкой. Кроме того, зона реакции должна быть защищена от актиничного света, иначе хлорирование может стать неконтролируемым и даже взрывоопасным. , /' -, .. , . . , . Как указано, относительно низкие температуры могут быть успешно использованы при осуществлении способа по изобретению, и в целом предпочтительно использовать температуры ниже 10°С. Метан можно хлорировать с получением метилхлорида вместе с небольшим количеством метиленхлорида и практически отсутствует хлороформ или четыреххлористый углерод, что вполне удовлетворительно при температурах около 200°С, например от 18 до 250°С. С другой стороны, использование таких низких температур для хлорирования метил-674,900,674,900 хлорида приводит к образованию значительные количества хлороформа и четыреххлористого углерода. Например, при 200°С при использовании эквимолекулярных пропорций хлористого метила и хлора примерно равные количества используемого хлора появляются в продукте в виде хлористого метилена, хлороформа и четыреххлористого углерода. Однако при более высоких температурах производство четыреххлористого углерода падает, а производство хлороформа и метиленхлорида увеличивается. Лучшая температура для производства метиленхлорида, по-видимому, составляет около 70°С, т.е. от 65 до 750°С, при которых большая часть продукта состоит из хлористого метилена вместе с половиной или даже меньшим количеством хлороформа и совсем небольшим количеством четыреххлористого углерода. , , 10(0 . 200 ., .. 18 250 . , 674,900 674,900 . , 200 . , , . , , , . 70 ., .. 65 750 ., ' . Промежуточные температуры приводят к образованию меньшего количества четыреххлористого углерода, чем, скажем, при 200°С, но большего количества хлороформа, например, при 200°С. при 500°С, снова используя эквимолекулярные пропорции хлористого метила и хлора, образовавшийся четырёххлористый углерод составляет примерно половину от того, что образуется при 200°С, хлороформ удваивается, а хлористый метилен показывает увеличение менее чем на 50%, так что хлороформа образуется гораздо больше. чем метиленхлорид в этих условиях. ,., 200 . , .. 500 ., , 200 ., 50% , . Принимая во внимание факты, изложенные выше в отношении желательности использования температуры примерно от 65 до 75°С для производства метиленхлорида, предпочтительным способом достижения производства метиленхлорида в качестве основного продукта, начиная с метана, является Операцию провести в две стадии: сначала хлорируют метан с получением хлористого метила вместе с небольшим количеством хлористого метилена, а затем продукт этой стадии дополнительно хлорируют в условиях, оптимальных для производства хлористого метилена. Таким образом, при желании можно свести к минимуму производство четыреххлористого углерода и, следовательно, использовать хлор более экономно. 65 75Q . , - , , , . , , . Будет очевидно, что. использование монохлорида серы позволяет контролировать хлорирование так, чтобы -хлор использовался с максимальной пользой. В этой связи важное значение имеет также соотношение реагентов. . - - . . Таким образом, эквимолекулярные пропорции углеводорода или хлорированного углеводорода, если он является исходным материалом, и хлора, как правило, являются удовлетворительными, но там, где желательно избежать производства продуктов с более высокой степенью хлорирования, например, когда, начиная с метана или метилхлорида, Главным желаемым продуктом является хлористый метилен, желательно использовать дефицит хлора по сравнению с теоретически необходимым. Таким образом, предпочтительно использовать по меньшей мере вдвое больше метилхлорида или метана, чем теоретически требуется, если желаемым продуктом является метиленхлорид или метилхлорид соответственно, и может быть использован даже больший избыток хлорированного углеводорода или углеводорода, например, в три-четыре раза больше теоретического количества. Таким образом, используя температуру реакции от 650 до 75°С, можно при хлорировании хлористого метила получить в качестве продуктов хлористый метилен и хлороформ 75 в молекулярных соотношениях 4:1 или выше вместе с небольшим количеством четыреххлористого углерода или без него. , , , , , , , , - . . , , , 70 . , 650 75 ., 75 4: 1 . Использование гораздо больших избытков хлорированных углеводородов, однако, не дает 80 существенного преимущества, поскольку преимущество снижения доли сильно хлорированного продукта обязательно компенсируется снижением производительности, которое является результатом использования 85 меньший расход хлора. Однако, если желательно, чтобы подавить, насколько это возможно, образование этих более сильно хлорированных продуктов, такой больший избыток хлорированного парафина или парафинового углеводорода, используемого 90 в качестве исходного материала, например, может быть использовано до пятикратного теоретического количества. С другой стороны, если желаемым продуктом является сильно хлорированный продукт, например, когда желательно получить тетрахлорид углерода 95 из метилхлорида, при желании можно использовать избыток хлора сверх теоретически необходимого. Однако в целом предпочтительно иметь дефицит хлора, поскольку в этом случае было обнаружено, что монохлорид серы настолько эффективен в качестве катализатора, что можно работать так, чтобы весь хлор используется так, чтобы избежать его извлечения из продуктов процесса 105. , , 80 85 -. , , , 90 , .. , . , , 95 , , ,, . , , 100 - 105 . Следующие примеры иллюстрируют изобретение: ПРИМЕР 1. : 1. Сухие метилхлорид и хлор в молекулярном соотношении 3,5:1 вносят в основание вертикального трубчатого реактора, набитого стеклянными шариками и содержащего жидкую монохлорид серы. Реакционный сосуд окружен рубашкой 115, через которую циркулирует вода для поддержания температуры в реакционном сосуде около 700°С и которая служит для защиты реакционного сосуда от актиничного света. 110 3.5:1 -. 115 700 . . в реакционный сосуд пропускают 120 граммов метилхлорида в час на литр реакционного пространства, причем реакционное пространство представляет собой объем монохлорида серы и пространство над жидкостью, которое заполняется распылением во время прохождения реакционной смеси. 120 , - . Продукты, выходящие из реакционного сосуда, включают хлористый метилен, хлороформ. и немного четыреххлористого углерода вместе с хлористым водородом, который также представляет собой 130 углеводородов, и монохлорированными парафиновыми углеводородами, что включает взаимодействие такого углеводорода или монохлорированного углеводорода с хлором в присутствии монохлорида серы. 65 2. Способ хлорирования обычно газообразных парафиновых углеводородов и соответствующих монохлорированных соединений, который включает взаимодействие такого углеводорода или монохлорированного соединения с хлором в присутствии монохлорида серы. , . , 130 - , - -. 65 2. - , - -.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 02:18:34
: GB674900A-">
: :
674901-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB674901A
[]
ЗАБРОНИРОВАТЬ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи полной спецификации: июнь. 8, 1950. : . 8, 1950. Дата подачи заявления: июнь. 8, 1949. № 15220/49. : . 8, 1949. . 15220/49. Полная спецификация опубликована: 2 июля 1950 г. : 2, 1950. Индекс при приемке:- 137, Але. :- 137, . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в вентиляторах или в отношении них. . Я, ДАДЛИ УИЛЛИАкси Бксикси, британский подданный из Дарланд-Холла, Россетт, недалеко от Рексхэма, в графстве Денби, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, а также о методе его осуществления. должно быть выполнено и конкретно описано в следующем утверждении: , , , , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к вентилятору для стен и т.п. и особенно применимо для использования в качестве вентилятора для шиппонов и других закрытых помещений для содержания животных. . Согласно настоящему изобретению настенный вентилятор содержит две тарелкообразные фланцевые крышки, соединительные средства, подходящие для прохождения через вентиляционное отверстие в стене, и средства для натяжения указанных соединительных средств, позволяющие зажимать крышки на противоположных сторонах указанного отверстия с помощью их края находятся в зацеплении со стеной, при этом каждый из указанных колпачков имеет отверстия на своих фланцах, удаленные от центральной части колпака и примыкающие к его краю, чтобы обеспечить возможность потока воздуха в вентилятор и из него в более или менее радиальном направлении, таким образом избегая прямой осевой поток воздуха через вентилятор с целью обеспечения вентиляции без сквозняков. - , , , , . Могут быть предусмотрены любые подходящие средства для соединения упомянутых тарельчатых элементов друг с другом, чтобы удерживать их в правильном положении, при этом края их фланцев контактируют с противоположными сторонами стены. - . Предпочтительно соединительное средство включает в себя два соединенных между собой -образных ярмовых элемента, приспособленных проходить через вентиляционное отверстие на его концах или вблизи них и образованных из плоской металлической полосы, имеющей одно или несколько резьбовых отверстий для крепления к ним фланцевых колпачков с помощью винтов или как. - , . Фланцы могут быть цилиндрическими, но предпочтительно, чтобы фланец каждой заглушки расширялся в сторону вентиляционного отверстия в стене. . [Цена...1. ] Вентиляционные отверстия могут быть расположены на одинаковом расстоянии вокруг каждого фланца. [...1. ] . Предпочтительно вентилятор включает в себя трубчатый элемент, приспособленный для размещения в отверстии стены, при этом трубчатый элемент открыт с каждого конца и имеет меньший диаметр, чем упомянутые тарельчатые элементы. , 50 - . В предпочтительной форме конструкции вентилятор представляет собой круглую металлическую трубку или цилиндр, к которому на каждом конце 5 прикреплена плоская металлическая полоса -образной формы, имеющая одно или несколько резьбовых отверстий для крепления указанных тарельчатых элементов вентилятора. к этому. Металлическая полоса -образной формы может иметь плоское ярмо между краями 60 шириной немного меньше диаметра трубки, а ножки могут быть прикреплены к внутренней поверхности трубки на диаметрально противоположных ее сторонах. такими способами, как сварка. 65 Таким образом, тарельчатые вентиляторные элементы могут быть прикреплены к трубке посредством болтов с резьбой, проходящих через одно или несколько отверстий в вентиляторных элементах и входящих в резьбовое отверстие или отверстия в ярме -образной металлической полосы. 5 - - . - 60 . 65 - - . При желании один из тарельчатых вентиляционных элементов может быть постоянно прикреплен к трубке, а другой прикреплен к ней с возможностью отсоединения 75. 75 . Согласно другому аспекту изобретения трубчатый элемент, пригодный для размещения в вентиляционном отверстии в стене, снабжен тарельчатой крышкой на каждом конце 80, которая больше поперечного сечения трубчатого элемента и приспособлена для маскировки его конца. , причем указанный колпачок имеет отверстия рядом с его краем, позволяющие воздуху входить в вентилятор и выходить из него в более или менее радиальном направлении на 85 градусов, что позволяет избежать прямого осевого потока воздуха через вентилятор с целью обеспечения вентиляции относительно без сквозняков. . 80 - , 85 - . Дополнительный признак изобретения состоит в обеспечении индивидуальных вентиляторов для животных в шиппоне или т.п. 674,901, расположенных в стене шиппона на уровне ниже нормального уровня голов животных, обычно содержащихся в нем. - 674,901 . Изобретение далее описано посредством примера со ссылками на прилагаемые чертежи, на которых: Фиг. 1 представляет собой вид в разрезе стены, показывающий вентилятор по настоящему изобретению в нужном положении; и фиг. 2 представляет собой вид с торца вентилятора. :. 1 ; . 2 . Как показано на фиг. 1, стенка 1 имеет отверстие для приема трубчатого элемента или цилиндра 2, имеющего -образные ярмы 3, сформированные из плоской металлической полосы, проходящей через каждый ее конец и выступающей наружу из нее. Ножки каждого ярмо 3 прикреплены к внутренней поверхности трубчатого элемента на его диаметрально противоположных сторонах любым подходящим способом, например сваркой, или, альтернативно, ярмо -3 могут быть изготовлены из пружинного металла и расположены так, что их ножки будут поддерживаться в герметичном зацеплении с внутренней частью цилиндра 2 за счет собственной пружинистости металлической полосы. . 1 1 2 . 3 . 3 , , , -3 - 2 . Вентиляционные элементы 4 имеют тарельчатую форму с торцевыми крышками, имеющими расширяющиеся фланцы 5, в которых выполнены равноотстоящие друг от друга вентиляционные отверстия 6. 4 - 5 6 . Вентиляционные элементы 4 крепятся к хомутам 3 с помощью винтов 7, которые входят в отверстия с резьбой, предусмотренные в хомутах. 4 3 7 - . Края или края фланцев 5 предпочтительно прилегают к противоположным сторонам стены, как показано, но они могут быть расположены на небольшом расстоянии от стены, при условии, что такое расстояние недостаточно для обеспечения прямой тяги через стену. стену в шиппон или что-то в этом роде. 5 - , ' - , . На практике вентиляторы настоящего изобретения предпочтительно располагаются в стене шиппона рядом с головными концами стойл и на уровне ниже нормального уровня голов животных, чтобы обеспечить индивидуальную вентиляцию для каждого животного. , - .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 02:18:36
: GB674901A-">
: :
674902-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB674902A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи Полной спецификации: 2 июня 1950 г. : 2, 1950. Дата подачи заявления: 9 июня 1949 г. № 15342/49. : 9, 1949. . 15342/49. Полная спецификация опубликована: 2 июля 1952 г. : 2, 1952. Индекс при приемке:-Циас 80(), D7c6. :- 80(), D7c6. ПОЛНАЯ СОЕДИНЕНИЕ. . Улучшения в многоскоростных коробках передач или связанные с ними. - . СПЕЦИФИКАЦИЯ № 674902 -,- ' 674,902 по указанию, данному в соответствии с разделом 17(1) Закона о патентах 1949 года, эта заявка была подана от имени британской компании , расположенной на Армори-роуд. , Смолл-Хит, Бирмингьям. ПАТЕНТНОЕ БЮРО, :20 19.52 18170/1. (25)/3231 150 5152 1,, - _b - __ коробки для использования с мотоциклами. . 674902 -,- ' 674,902 17(1) 1949 , , , , . , :2oth 19.52 18170/1. (25)/3231 150 5152 1,, - _b - __ . Коробки передач упомянутого типа обычно содержат зубчатую передачу типа, состоящего из параллельных валов, на которых установлены шестерня и механизм сцепления, и в которых зубчатые передачи или шестерни остаются в постоянном зацеплении, при этом передача приводится в действие посредством скользящих промежуточных устройств сцепления. и установлены неподвижно на главном и промежуточном валах, при этом указанные устройства сцепления приводятся в действие подвижными в поперечном направлении вилками, установленными на вращающемся управляющем валу. , , - , . В системе передач, обеспечивающей, скажем, три передаточных отношения и прямую передачу, обычно на главном валу имеются четыре шестерни разных размеров, которые взаимодействуют с четырьмя входящими в зацепление шестернями только один вал , идущий параллельно главному валу, муфта. вместе различных шестерен с помощью устройств сцепления, служащих для обеспечения желаемого передаточного отношения переключения передач. , - , ( . Устройства сцепления имеют малоизвестную конструкцию и состоят из скользящих кулачковых муфт с вилочным приводом, установленных как на главном, так и на промежуточном валах и вставленных между цепями зацепления шестерен , закрепленных и свободно установленных на указанных валах, но, насколько нам известно, Применялось такое же количество пар взаимозацепляющихся шестерен, как и для необходимого количества передаточных чисел, т. е. трехскоростная коробка передач имела три взаимозацепляющиеся пары шестерен. , , - , , , .. - . [Цена 2а. 8г.] рукав, . [ 2a. 8d.] , . свободно вращающуюся шестерню, образующую пары находящихся в зацеплении шестерен, вспомогательные зубцы, сформированные на упомянутых свободно установленных шестернях и приспособленные для взаимодействия с зубьями, сформированными на устройствах сцепления, надетых на шлицы на упомянутых валах и втулке, при этом устройство должно обеспечивать максимальное количество доступных передаточных чисел Болеет превышение количества пар шестерен. - , - , . Прилагаемый чертеж показывает вид спереди части многоскоростной коробки передач в соответствии с изобретением. - . Ниже приведены соответствующие сведения о ежегодной коробке, предоставленные и иллюстрирующие мою пресейю. con4ti' . изобретение, см. .. , .. Мы знаем, что с ослаблением (не показано, только подходящие слухи (не показаны) пара параллельных валов и 3., образующих муаилл вал и ленивый вал соответственно. mnou1nt , ( sh1own, ( ) ) 3., . Только внешняя выступающая часть нижнего вала называется пластиной или другим подходящим элементом сцепления, одним из элементов которого является цепное колесо или звездочка 15, которая, как обычно, соединена клиньями с внутренним валом. Также на муфтовом конце главного вала свободно установлена втулка 7, на внешнем конце которой закреплено цепное колесо или звездочка 9, соединенная, как обычно, цепью со звездочкой на опорном колесе автомобиля. На внутреннем конце втулки 7 образована зубчатая шестерня 11, которая свободно входит в зацепление с зубчатой шестерней .3. Мы, , компания, зарегистрированная должным образом в соответствии с законодательством Великобритании, по адресу Армори-роуд, Смолл-Хит. , Бирмингем, и АРТУР ГОЛЛАКСД ЛУПТОН, британский подданный, с адресом вышеупомянутой компании, настоящим заявляют, что изобретение, на которое мы молимся о выдаче нам патента, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, являются в частности, описано в следующем заявлении: ] , 15 . on1 ' 7 9 ) . 7 11 .3 , , , , , , , , ' , , , , :- Настоящее изобретение касается усовершенствований многоскоростных коробок передач или относится к ним и, более конкретно, хотя и не исключительно, относится к многоскоростным коробкам передач для использования с мотоциклами. - , , , - . Коробки передач типа, о которых идет речь, обычно содержат зубчатую передачу типа, состоящего из параллельных валов, на которых установлены шестерня и механизм сцепления, и в которых зубчатые передачи или шестерни остаются в постоянном зацеплении, при этом передача приводится в действие посредством скользящих устройств промежуточного сцепления. и установлены неподвижно на главном и промежуточном валах, при этом указанные устройства сцепления приводятся в действие подвижными в поперечном направлении вилками, установленными на вращающемся управляющем валу. , , - , . В системе передач, обеспечивающей, скажем, три передаточных числа и прямую передачу, обычно имеется четыре шестерни разных размеров на главном валу, расположенные для взаимодействия с четырьмя взаимозацепляющимися шестернями на промежуточном валу, проходящем параллельно главному валу. соединение различных шестерен с помощью устройств сцепления, служащих для обеспечения желаемого передаточного отношения переключения передач. , o0l - ], , . Устройства сцепления в известных устройствах состоят из кулачковых кулачковых муфт с вильчатым приводом, установленных как на главном, так и на промежуточном валах и расположенных между зацепляющимися цепочками шестерен, закрепленных и свободно установленных на указанных валах, но, насколько нам известно, Число пар взаимодействующих шестерен использовалось такое же, как и для необходимого числа передаточных чисел, т. е. трехступенчатая коробка передач имела три взаимозацепляющиеся пары шестерен. , , - , , , .. - . [Цена 2 шилл. 8д. Целью настоящего изобретения является создание улучшенной конструкции и расположения многоскоростной коробки передач, в которой количество находящихся в зацеплении шестерен для требуемого числа передаточных чисел уменьшено, благодаря чему возможен меньший общий размер коробки передач, и передача упрощается. [ 2s. 8d. ] - , , . В соответствии с данным изобретением мы предлагаем многоскоростную коробку передач, имеющую главный вал и промежуточный вал, втулку, образующую выходной элемент, установленную концентрично с указанным главным валом с возможностью вращения вокруг него, неподвижные шестерни и свободно установленные шестерни на указанных валах и шестерню. закреплены на указанной втулке, причем каждая неподвижная шестерня находится в зацеплении со свободно вращающейся шестерней, образуя пары взаимодействующих шестерен, и зубья, сформированные на указанных свободно установленных шестернях и приспособленные для взаимодействия с зубьями, образованными на устройствах сцепления, шлицевых на указанных валах и втулке, расположение таково, что количество возможных передаточных чисел превышает количество пар шестерен. - , , - , - , - , . На прилагаемом чертеже показан схематический вид части многоскоростной коробки передач в соответствии с изобретением. - . В удобной конструкции коробки передач, представленной и иллюстрирующей настоящее изобретение (см. прилагаемую коробку передач), мы монтируем внутри корпуса (не показано) на подходящих подшипниках (не показаны) пару параллельных валов 1 и 3, составляющих главный вал. и промежуточный вал соответственно. , , ( ) ( ) 1 3, . На внешнем выступающем конце главного вала 1 установлена пластина или муфта другой подходящей формы, один из элементов которой представляет собой цепное колесо или звездочку 5, которая обычно соединена цепью с валом двигателя. Также на муфтовом конце главного вала свободно установлена втулка 7, на внешнем конце которой закреплено цепное колесо или звездочка 9, связанная, как обычно, цепью со звездочкой на опорном колесе автомобиля. Ближе к внутреннему концу втулки 7 образована зубчатая шестерня 11, которая свободно входит в зацепление с зубчатой шестерней 13. 674,902 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 1 , 5 . 7 9 . 7 11 13 674,902 Дата подачи Полной спецификации: 2 июня 1950 г. : 2, 1950. Дата подачи заявления: 9 июня 1949 г. № 15342/49. : 9, 1949. . 15342/49. Полная спецификация опубликована: 2 июля 1952 г. : 2, 1952. Индекс при приемке: -Класс 80(), D7c6. :- 80(), D7c6. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в многоскоростных коробках передач или связанные с ними. - . 574,902 установлен на промежуточном валу. На втулке 7, прилегающей к шестерне 11, выполнены шлицы 15, посредством чего кулачковая муфта 17 установлена с возможностью скользящего, но неповоротного положения на внутреннем конце втулки. Собачья муфта 17 снабжена на одной из своих сторон зубцами . Шестерня 13, свободно установленная на промежуточном валу 3, имеет на своей внутренней стороне сформированные зубья 19 сцепления, приспособленные для зацепления с зубьями 21 на дополнительной скользящей кулачковой муфте 23, установленной без вращения на промежуточном валу. Взаимосвязанные шестерни 11 и 13 составляют первую цепь. 574,902 . 7 11 15 17 -- . 17 . 13 3 19 21 23 - . 11 13 . Вторая передача содержит шестерню 25, свободно установленную на главном валу, которая входит в зацепление с шестерней 27, закрепленной на промежуточном валу, причем шестерня 25 имеет на обеих сторонах зубцы сцепления 29, 31, в то время как неподвижная шестерня 27 на промежуточном валу не имеет зубьев сцепления. 25 27 , 25 29, 31 27 . Третья передача содержит шестерню 33, прикрепленную к главному валу, которая входит в зацепление с шестерней 35, свободно установленной на промежуточном валу, при этом первая шестерня не имеет зубьев сцепления, тогда как шестерня 35, свободно установленная на промежуточном валу, имеет зубья 37 сцепления, выполненные в его внутренняя поверхность. 33 35 , 35 37 . Скользящие, но невращающиеся, установленные на главном и промежуточном валах между второй и третьей зубчатыми передачами, могут иметь еще две собачки 39 и 411, причем муфта 39 на главном валу приспособлена для взаимодействия с шестерней 25 второй зубчатой передачи. зубьями 40, образованными на одной из его поверхностей, в то время как муфта 41 на промежуточном валу приспособлена для взаимодействия с шестерней 35 третьей передачи посредством зубьев 42, образованных на одной из его поверхностей. - . 39 411 39 25 40 , 41 - 35 42 . Пары кулачковых муфт 17 и 23 или 39 и 41 на главном и промежуточном валах: - соединены между собой одна пара в точке В и другая пара в точке А и приспособлены для приведения в зацепление с соответствующими зубьями муфты на несколько шестерен или занимают промежуточное или свободное положение между указанными шестернями, а сцепления могут приводиться в действие любыми подходящими известными средствами. Такие средства (не показаны) могут включать в себя конструкцию, в которой сцепления снабжены кольцевыми канавками, в которые входят вилки переключения, которым передается боковое движение через механизм, связанный с рычагом переключения передач. ' 17 23 39 41 :- : - , . ( ) - . Работа механизма следующая: когда кулачковые муфты на главном и промежуточном валах находятся в промежуточном или свободном положении, как показано на рисунке, шестерни находятся в нейтральном или нерабочем положении. : - , . Путем перемещения клинка 39 на главном валу в зацепление с шестерней 25 второй зубчатой передачи, а также путем перемещения муфты 17 на втулке 7 в зацепление с шестерней 25, движение затем передается непосредственно на втулку 7 от главный вал, обеспечивая тем самым высокую скорость или прямой привод. 39 , 25 , 17 7 25, 7 , . Отведя сцепление 39 и продолжив движение вилки переключения до тех пор, пока сцепление 41 на промежуточном валу не войдет в зацепление с шестерней 35, а также переведя сцепление 23 на промежуточном валу в зацепление с шестерней 13 посредством 75 селектора вилочное соединение в точке , получается первая передача. 39 41 35 23 13 75 , . Оставляя сцепление 23 в зацеплении с шестерней 13, отводя сцепление 41 от шестерни 35 и 80 третьей зубчатой передачи, продолжая движение вилки переключения, чтобы привести сцепление 39 в зацепление с шестерней 25, происходит дальнейшее или второе понижение передачи. получается. 23 13, 41 35 80 39 25, . Перемещая обе вилки переключения, выведите включенные муфты на промежуточном и главном валах из положений, обеспечивающих понижение второй передачи, и продолжая движения вилок переключения, чтобы привести в зацепление муфту 41 с шестерней 90 35 и муфтой 17 включения. втулка 7 входит в зацепление с шестерней 25, получается еще большее, или третье, понижение передачи. , 41 90 35 - 17 7 25, . - Передача, иллюстрирующая изобретение 95, которая была описана, относится к четырехскоростному типу и требует - только трех цепей зубчатых шестерен, но легко понять, что количество зубчатых передач относительно требуемого зазора может быть уменьшено без 100, отступая от сущности или объема изобретения, и что размеры или передаточные числа шестерен различных зубчатых передач могут быть такими, что будут обеспечивать любые желаемые передаточные числа. - 105 - 95 - , - 100 , - . - 105
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 02:18:36
: GB674902A-">
: :
674903-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB674903A
[]
РЕкСРВЕ - - ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 674,903 Дата полной спецификации (согласно разделу 16 674,903 ( 16 Законы о патентах и промышленных образцах, 1907–1946 гг.) 23 июня 1950 г. , 1907 1946) 23, 1950. Дата подачи заявления: 13 июня 1949 г. № 15661/49. : 13, 1949. . 15661/49. Дата подачи заявления: август. 30, 1949. № 22512/49. : . 30, 1949. . 22512/49. Полная спецификация опубликована: 2 июля 1952 г. : 2, 1952. Индекс при приеме: - Классы 12 (ил. А6ал; 82(и). А(2а:4г), А5(а:б), А8(а:к:п:в:з12). А9а: 83(и). Фибо; и 83(ни), Все. :- 12(. A6al; 82(). (2a: 4d), A5(: ), A8(: : : : z12). A9a: 83(). ; 83(), . ( ( 13ICA.\lON05. ( ( 13ICA.\lON05. Улучшения в подшипниках скольжения или в отношении них. . СПЕЦИФИКАЦИЯ №. 674903 . 674903 ИЗОБРЕТАТЕЛЬ – ПИТЕР ГАРНЕТТ ФОРРЕСТЕР В соответствии с распоряжением, данным в соответствии с разделом 17(1) Закона о патентах 1949 года, настоящая заявка была подана от имени , британской компании, зарегистрированной по адресу 368, . Роуд, Эй Джей Перзон, Уэноли, Миддлсекс. - 17(1) 1949 , , 368, . , , , . ПАТЕНТНОЕ БЮРО, 14 июня 1952 г. , 14th , 1952. 21112/1(14)/3242 150 6/52 разработка различных способов закрепления вкладыша подшипника, имеющего относительно мягкий антифрикционный поверхностный слой и относительно прочный защитный слой, чтобы обеспечить сочетание хороших антифрикционных свойств поверхности с достаточная механическая прочность, особенно усталостная прочность. Во многих случаях поверхностный слой подшипника соединен со слоем более прочного материала основы металлургической адгезией или другими способами, но в случае подшипников, подвергающихся сильным нагрузкам, трудно обеспечить эффективное соединение между соответствующими слоями. 21112/1(14)/3242 150 6/52 - - , . , , . Целью настоящего изобретения является создание улучшенного способа изготовления вкладышей подшипников, посредством которого из одного однородного материала можно формовать слой слоистого или изменяющегося состава от поверхности к поверхности материала. . В широком смысле изобретение включает способ производства вкладышей подшипников, имеющих относительно мягкий поверхностный слой подшипника, согласно которому используется расплавленный сплав или металлическая смесь. ., . составляющие которого. в подходящих пропорциях способны обеспечить относительно прочный материал для основы. и поверхность Тне имнер. . , . . Признано, что в узлах подшипников скольжения выгодно иметь один из относительно скользящих элементов, изготовленный из твердого металла или сплава с высокой температурой плавления, а другой - из мягкого металла или сплава с более низкой температурой плавления, поскольку относительная мягкость одна поверхность позволяет ему точно соответствовать профилю более твердой поверхности, тем самым способствуя поддержанию полной жидкостной смазки. Более того, если масляная пленка разрушается, местное плавление и растекание более мягкого материала сводят к минимуму возможность повреждения более твердого элемента, который в большинстве случаев обычно изготавливается из стали или чугуна. , , . , , . Для более мягкого элемента узла используется широкий спектр металлов и сплавов из-за многочисленных требований, которые необходимо выполнять в различных условиях. . Сплавы на основе олова и свинца обладают многими желательными свойствами, в частности мягкостью и низкой температурой плавления, и для многих применений им можно придать достаточную механическую прочность путем соединения с облицовкой из относительно прочной основы, такой как сталь. Для самого Л. , , , . . Мы, , из 368. Илинг-роуд, Альпертон. , , 368. , . Уэмбли, Миддлсекс, британская компания. , , . и ПИТЕР ГАННЕТ ФОРРЕСТЕР, по адресу Компании, британский подданный. настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, а также метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: , ' , . , , : Настоящее изобретение относится к подшипникам скольжения, таким как подшипники скольжения, и его основной целью является создание улучшенного способа производства подшипников из металлических сплавов или вкладышей подшипников. , , . Вкладыши подшипников изготавливаются из самых разных материалов, а потребность в относительно тонких вкладышах подшипников привела к разработке различных способов крепления вкладышей подшипников, имеющих относительно мягкий антифрикционный поверхностный слой и относительно прочный опорный слой для обеспечения сочетание хороших антифрикционных свойств поверхности с достаточной механической прочностью, особенно усталостной прочностью. Во многих случаях поверхность подшипника соединена со слоем более прочного материала основы металлургической адгезией или другими способами, но в случае подшипников, подвергающихся сильным нагрузкам, трудно обеспечить эффективное соединение между соответствующими слоями. , - - , . , , . Целью настоящего изобретения является создание улучшенного способа изготовления вкладышей подшипников, посредством которого из одного однородного материала можно формовать слой слоистого или изменяющегося состава от поверхности к поверхности материала. . В широком смысле изобретение включает способ производства вкладышей подшипников, имеющих относительно мягкий поверхно
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB674899A
[]
на СПЕЦИФИКАЦИЯ НА ПАТЕНТ № 674 899 Дата подачи Полные сведения: 31 мая 1950 г. Дата подачи заявки: 31 мая 1949 г. 674 899 : 31, 1950 : 31, 1949. № 14554/49. . 14554/49. , Полная спецификация, опубликованная 2 июля 1952 г. , 2, 1952. Индекс при приемке: -Класс 7(), B2f(3c:6g3). : - 7(), B2f(3c: 6g3). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования устройств запуска двигателей с картриджами Мы, РОБЕРТ УОРК, «Брентвуд», 128, Бэнк-стрит, Ирвин, Эйршир, британский подданный, и , , Миллбанк, Лондон, Южная Каролина, Британская компания настоящим заявляет, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: - - , , "," 128, , , , , , , , , .., , , , , :- Настоящее изобретение касается нового и усовершенствованного устройства запуска двигателя с картриджным приводом, в частности, для запуска двигателей внутреннего сгорания. - - , - . Пусковое устройство в соответствии с настоящим изобретением особенно подходит для использования с патроном, содержащим твердые самогорючие заряды, включающие коллоидную нитроцеллюлозу, но при желании в используемых патронах можно использовать самогорючие заряды омерного типа. - , - . Устройство запуска двигателя с патронным приводом в соответствии с настоящим изобретением включает в себя затвор, снабженный средствами стрельбы, стреляющую камеру с затвором, приспособленную для размещения патрона, причем упомянутая стреляющая камера заканчивается горловиной, снижающей давление, и содержит ловушку, приспособленную для предотвращение засорения указанного горловины твердыми частицами из указанного картриджа, элемент корпуса клапана, прикрепленный к двигателю и имеющий канал, сообщающийся с указанной камерой сгорания через указанное редукционное горло, и подпружиненный обратный клапан, приспособленный для пропускания газа под давлением. давление течь из указанного канала в указанный двигатель. - - , , - , - - - . Согласно предпочтительному варианту изобретения камера сгорания имеет предохранительную разрывную мембрану в качестве аварийного выпуска газа. Предпочтительно также предусмотрена предохранительная разрывная мембрана для аварийного выпуска газа из упомянутого канала в корпусе клапана. . - . Для использования картриджного устройства запуска двигателя элемент корпуса клапана прикрепляют к головке блока цилиндров двигателя либо путем ввинчивания, либо прикрепляя его с помощью фланца, чтобы обеспечить возможность выхода газа из картриджа после того, как он пройдет через горло для уменьшения давления и через элемент корпуса клапана и [Цена 2MCC 4S 6d заверните клапан, чтобы войти в трубопровод внутри головки блока цилиндров, ведущий в цилиндр двигателя, предпочтительно посредством сгорания. камера или другая вспомогательная камера 55 указанного цилиндра. После выстрела патрона в камере сгорания устройства запуска двигателя давление, создаваемое в канале указанного элемента корпуса, открывает обратный клапан и позволяет газу попасть в указанную камеру сгорания 60 или в указанную другую и т.п. В каждой камере указанного цилиндра так, чтобы создать заданное максимальное давление в указанном баллоне. Это приводит к перемещению соответствующего поршня рулевого двигателя и, таким образом, к быстрому вращению вала двигателя на 65 об. - - , - - [ 2MCC 4S 6d , , . 55 . - 60 . 0ry deve70p . 65 . Устройство по изобретению таково, что зажигает патрон двухосного метательного типа и горит внутри него при давлении 70 ар'. От S1,530 до 2000 фунтов. на квадратный дюйм в ' для устранения нежелательных остатков , образующихся при горении таких картриджей при более низких давлениях. Поскольку давление, обычно подаваемое в цилиндр, составляет 1000 фунтов. Горловина для снижения давления размером 75 дюймов на кв. 7 имеет такой размер с учетом характера заряда и запускаемого двигателя, что давление в цилиндре никогда не превышает 1000 фунтов. - 70 '. S1.530 2,000 '. . ' . -- 1,000 . . 75 inc7 - 1,000 . э-э, такой дюйм. 80 Устройство настоящего изобретения готово к смерти, поскольку оно создано с помощью горящего картриджа, чтобы использоваться эффективно и экономично, поскольку оно непосредственно воздействует на поршень двигателя. . 80 ' - . Изобретение будет лучше понято из схематического рисунка, прилагаемого к предварительному описанию, на котором показаны размеры в продольном осевом сечении одной формы пускового устройства в соответствии с настоящим изобретением с самогребнем, «4 газодобывающих заряда разместили в нем витамин. 85 , ,, ' ' ' - "4 . На чертеже 1 изображен трубчатый элемент камеры обжига, выполненный в виде тройника. стенка которого снаружи 95 остается на одном конце для взаимодействия с затвором 19 с внутренней резьбой. Больший диаметр цилиндрического канала ствола пускового кланового элемента 1 образует магниевую камеру, которая простирается примерно на 100° за пределы патрона 16, содержащего используемый газообразующий заряд. Ближе к концу элемента боевой каморы 1, удаленному от казенной части, диаметр канала ствола несколько уменьшается на короткое расстояние и снова расширяется, как показано цифрами 8 и 7, заканчиваясь частью с внутренней резьбой, чтобы обеспечить возможность вставки сначала порошкоуловитель 6 в виде чашки с прорезями в ее основании и части ее высоты, а затем стального кольцевого элемента 4, имеющего осевое отверстие 5 и их удержание так, что прорезная часть порошкоуловителя выступает на небольшое расстояние в пустая часть камеры обжига. ' 1 ,. 95 - 19. ' 1 , 100 . 16 'lbustib1 - . 1 8 7, , 6 4 5 . В стержне тройника открывается канал аварийного выхода газа 9 меньшего диаметра, чем камера сгорания, образующий уступ и внутреннюю резьбу для установки и удержания устройства аварийного выпуска газа, элементы которого состоят из диска 11. , приспособленный для разрыва при заданном давлении, расположенный между кольцевыми прокладками 10 и 12, вентиляционная головка 13 с полой шпилькой с внешней резьбой, имеющая центральный канал 14 большего диаметра, чем канал 9, и отверстия 15, расходящиеся от канала 14 к атмосферу в плоскости, перпендикулярной осям каналов 9 и 14. 9 - 11, , 10 12, - - 13 14 9 15 14 9 14. Внутреннее буртик штока тройника точно обработан таким образом, что диск 11 между прокладками 10 и 12 образует газонепроницаемое уплотнение между каналами 9 и 14, когда вентиляционная головка 13 с полой шпилькой ввернута до упора. 11 10 12 - 9 14 - 13 . 2
представляет собой элемент корпуса клапана крестообразной конструкции, пронизанный через три его плеча, чтобы обеспечить внутреннее отверстие, существенно большее, чем у штока клапана 26, и через четвертое плечо до диаметра, достаточного для обеспечения скользящей посадки для упомянутого штока клапана. Один из вышеупомянутых трех рычагов заканчивается частью с внешней резьбой, служащей для взаимодействия с концом с внутренней резьбой элемента 1 камеры сгорания, для удержания пороховой ловушки 6 и стального кольца 4 с горловиной на месте в последнем элементе. 26 . - 1, 6 4 . Канал через противоположное плечо поперечины заканчивается уступом и расширенной частью, приспособленной для размещения устройства аварийного сброса относительно низкого давления, аналогичного устройству, предусмотренному в камере сгорания, и состоящему из уплотнительного диска 1la, приспособленного для разрыва при заданное давление, создаваемое между двумя прокладками 10а и 12а и вентиляционной головкой 13а с полой шпилькой с внешней резьбой, имеющей осевое газовое пространство 14а и отверстия 15а, радиально выходящие в атмосферу в плоскости, перпендикулярной плоскости отверстий 15. Третье плечо крестовины имеет газовый канал 32 большего диаметра, чем шток 26 клапана 27, и на своем конце имеет гнездо 24 для торца клапана. Канал 25, проходящий от горлового кольца 4 до уплотнительного диска 1la, и сообщающийся канал 32 обеспечивают пространство для расширения газов из картриджа 65 16. - 1 10a 12a 13a 14a l5a 15. 32 26 27 24 . 25 4 1la 32 65 16. Конец рычага, на котором размещено седло клапана, имеет резьбу и такую форму, чтобы его можно было ввинчивать в головку блока цилиндров 3 двигателя или ее продолжение, а 70 позволяет газам проникать через пространство 28 между седлом 24 и торец клапана 27 в головку блока цилиндров. Противоположный рычаг поперечины на части своей длины имеет наружную резьбу и заканчивается кольцевым цилиндрическим участком уменьшенной внешней толщины. Часть стержня 26 клапана, выходящая непосредственно за этот крайний край, имеет уменьшенный диаметр, но стержень клапана заканчивается частью того же диаметра, что и основная часть стержня. 29 представляет собой колпачок с внутренней резьбой, имеющий канал через его закрытый конец и охватывающий разрезное кольцо 31 вокруг части штока клапана уменьшенной толщины, а также пружину 85 30, находящуюся в сжатом состоянии, так что, когда колпачок 29 навинчивается на резьбовой Часть поперечины, поверхность клапана удерживается в контакте с его седлом. 17 — латунное основание патрона, 18 — его капсюль 90. 20 представляет собой ударник, который обычно удерживается вне контакта с капсюлем с помощью пружины 21 и сальника 22. 3 , 70 28 24 27 . . 26 80 - . 29 31 , 85 30 , 29 . 17 18 90 . 20 21 22. При ударе по ударнику молотком или чем-то подобным капсюль воспламеняет заряд в патроне 95, 16, который обычно содержит один или несколько массивных кусков колиоидированной нитроцеллюлозы. Газы лишь небольшой части коллоидной нитроцеллюлозной шихты быстро создают в камере обжига относительно высокое давление, пригодное для самосгорания остальной части коллоидной нитроцеллюлозной шихты. Газы проходят через ловушку 6, которая удерживает вылетевшие крупные фрагменты горящего порохового заряда и тем самым предотвращает засорение редукционного горловины 5, из которого они выходят под пониженным, но все же значительным давлением в каналы 25 и 32, в результате чего при этом они заставляют поверхность клапана 27 покинуть свое гнездо и 110 течь через пространство 28, образованное таким образом, в головку цилиндра и с силой нажимать на поршень двигателя. Порошковая ловушка также предотвращает попадание твердых фрагментов любого заметного размера в пространство 28. К тому времени, когда поршень 115 достигает своего нижнего положения, заряд картриджа 16 полностью израсходован. 95 16, -. , - . 6 - 5, 25 32, 27 110 28 . 28. 115 16 . Энергия, передаваемая через поршень на маховик двигателя, теперь заставляет поршень начать подниматься, и ее достаточно для того, чтобы обеспечить продолжение движения поршня до момента запуска двигателя и падения давления в каналах 25 и 25. 32, в результате прекращения самосгорания полностью израсходованного теперь самосгорающегося заряда в патроне 16, обеспечивает затвор 674,899, снабженный средствами стрельбы, 30 затворную камеру с казенником, приспособленную для размещения патрона, причем указанная стреляющая камера заканчивается горловину, снижающую давление, и содержащую ловушку, приспособленную для предотвращения засорения упомянутой горловины твердыми частицами из указанного патрона 35, элемент корпуса клапана, прикрепляемый к двигателю и имеющий канал, сообщающийся с указанной камерой сгорания через указанную горловину, снижающую давление, и управляемый пружиной горловину. обратный клапан выполнен с возможностью протекания газа под давлением из указанного канала в указанный двигатель. - , 25 32 - - 16, 674,899 , 30 , - 35 , - - 40 . 2. Устройство запуска двигателя с патронным приводом. 2. - - -
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 02:18:33
: GB674899A-">
: :
674900-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB674900A
[]
Ri9 , ' %, Ri9 , ' %, ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Авторы: ЭДВАРД БОАДЕН ТОМАС и ФРАНК ХИНДЛИ. : . Дата подачи Полной спецификации: 30 мая 1950 г. : 30, 1950. Дата подачи заявления: 1 июня 1949 г. № 14705/49. : 1, 1949. . 14705/49. Полная спецификация. Опубликовано: 2 июля 1951 г. . : 2, 1951. Индекс при приемке: - Класс 2(). Клбл. :- 2(). . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Производство хлорпарафиновых углеводородов. . Мы, , корпорация, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, по адресу: , 22 2 , , .1, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся о том, чтобы был выдан патент. предоставленное нам, а также метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: \, , , , 22 2 , , .1, , , , :- Настоящее изобретение относится к производству хлорпарафиновых углеводородов. . Согласно настоящему изобретению хлорирование парафиновых углеводородов и монохлорированных парафиновых углеводородов осуществляется путем взаимодействия такого углеводорода или монохлорированного углеводорода с хлором в присутствии монохлорида серы. , -. Изобретение представляет особую ценность в связи с хлорированием обычно газообразных парафиновых углеводородов, т.е. , .. метан, пропан и бутан и соответствующие монохлорированные соединения. , , - . Использование монохлорида серы в качестве катализатора для получения этих соединений не только приводит к высоким выходам и конверсиям при относительно низких температурах, но и имеет особое преимущество, заключающееся в том, что с его помощью можно получить технически более ценные соединения с относительно низкой степенью хлорирования. получают без одновременного производства больших количеств продуктов с более высокой степенью хлорирования. Таким образом, изобретение имеет особое значение при использовании метанана, из которого при желании можно получить метилхлорид и метиленхлорид путем использования изобретения вместе с некоторым количеством хлороформа и небольшим количеством четыреххлористого углерода или вообще без него, и, следовательно, изобретение будет в этом отношении следует описать более подробно. - , , . , , , , , . Реакцию хлорирования предпочтительно проводят в жидкой фазе, реакционная среда содержит монохлорид серы. , -. Хотя монохлорид серы может быть разбавлен инертной органической жидкостью, например сильно хлорированный углеводород, такой как четыреххлористый углерод. это не представляется необходимым или даже желательным, поскольку более высокая производительность представляется возможной при использовании неразбавленного монохлорида серы. - , .. . - -. Реакцию можно очень успешно проводить в колонне, содержащей монохлорид серы, через которую одновременно пропускают хлор и углеводород или хлорированный углеводородный исходный материал. Чтобы максимально эффективно использовать монохлорид серы, такая колонна может быть предпочтительно оснащена насадкой, например, с шариками, так что монохлорид серы расширяется и заполняет более длинную колонку, чем это было бы возможно в противном случае. - -. -, , , , .. , - . Однако использование материалов с высоким соотношением поверхность/вес в качестве наполнителей для монохлорида серы, например активированный уголь может привести к развитию неконтролируемых условий реакции. Реакция хлорирования является экзотермической, и, следовательно, такая колонна должна быть снабжена соответствующими охлаждающими трубками или охлаждающей рубашкой. Кроме того, зона реакции должна быть защищена от актиничного света, иначе хлорирование может стать неконтролируемым и даже взрывоопасным. , /' -, .. , . . , . Как указано, относительно низкие температуры могут быть успешно использованы при осуществлении способа по изобретению, и в целом предпочтительно использовать температуры ниже 10°С. Метан можно хлорировать с получением метилхлорида вместе с небольшим количеством метиленхлорида и практически отсутствует хлороформ или четыреххлористый углерод, что вполне удовлетворительно при температурах около 200°С, например от 18 до 250°С. С другой стороны, использование таких низких температур для хлорирования метил-674,900,674,900 хлорида приводит к образованию значительные количества хлороформа и четыреххлористого углерода. Например, при 200°С при использовании эквимолекулярных пропорций хлористого метила и хлора примерно равные количества используемого хлора появляются в продукте в виде хлористого метилена, хлороформа и четыреххлористого углерода. Однако при более высоких температурах производство четыреххлористого углерода падает, а производство хлороформа и метиленхлорида увеличивается. Лучшая температура для производства метиленхлорида, по-видимому, составляет около 70°С, т.е. от 65 до 750°С, при которых большая часть продукта состоит из хлористого метилена вместе с половиной или даже меньшим количеством хлороформа и совсем небольшим количеством четыреххлористого углерода. , , 10(0 . 200 ., .. 18 250 . , 674,900 674,900 . , 200 . , , . , , , . 70 ., .. 65 750 ., ' . Промежуточные температуры приводят к образованию меньшего количества четыреххлористого углерода, чем, скажем, при 200°С, но большего количества хлороформа, например, при 200°С. при 500°С, снова используя эквимолекулярные пропорции хлористого метила и хлора, образовавшийся четырёххлористый углерод составляет примерно половину от того, что образуется при 200°С, хлороформ удваивается, а хлористый метилен показывает увеличение менее чем на 50%, так что хлороформа образуется гораздо больше. чем метиленхлорид в этих условиях. ,., 200 . , .. 500 ., , 200 ., 50% , . Принимая во внимание факты, изложенные выше в отношении желательности использования температуры примерно от 65 до 75°С для производства метиленхлорида, предпочтительным способом достижения производства метиленхлорида в качестве основного продукта, начиная с метана, является Операцию провести в две стадии: сначала хлорируют метан с получением хлористого метила вместе с небольшим количеством хлористого метилена, а затем продукт этой стадии дополнительно хлорируют в условиях, оптимальных для производства хлористого метилена. Таким образом, при желании можно свести к минимуму производство четыреххлористого углерода и, следовательно, использовать хлор более экономно. 65 75Q . , - , , , . , , . Будет очевидно, что. использование монохлорида серы позволяет контролировать хлорирование так, чтобы -хлор использовался с максимальной пользой. В этой связи важное значение имеет также соотношение реагентов. . - - . . Таким образом, эквимолекулярные пропорции углеводорода или хлорированного углеводорода, если он является исходным материалом, и хлора, как правило, являются удовлетворительными, но там, где желательно избежать производства продуктов с более высокой степенью хлорирования, например, когда, начиная с метана или метилхлорида, Главным желаемым продуктом является хлористый метилен, желательно использовать дефицит хлора по сравнению с теоретически необходимым. Таким образом, предпочтительно использовать по меньшей мере вдвое больше метилхлорида или метана, чем теоретически требуется, если желаемым продуктом является метиленхлорид или метилхлорид соответственно, и может быть использован даже больший избыток хлорированного углеводорода или углеводорода, например, в три-четыре раза больше теоретического количества. Таким образом, используя температуру реакции от 650 до 75°С, можно при хлорировании хлористого метила получить в качестве продуктов хлористый метилен и хлороформ 75 в молекулярных соотношениях 4:1 или выше вместе с небольшим количеством четыреххлористого углерода или без него. , , , , , , , , - . . , , , 70 . , 650 75 ., 75 4: 1 . Использование гораздо больших избытков хлорированных углеводородов, однако, не дает 80 существенного преимущества, поскольку преимущество снижения доли сильно хлорированного продукта обязательно компенсируется снижением производительности, которое является результатом использования 85 меньший расход хлора. Однако, если желательно, чтобы подавить, насколько это возможно, образование этих более сильно хлорированных продуктов, такой больший избыток хлорированного парафина или парафинового углеводорода, используемого 90 в качестве исходного материала, например, может быть использовано до пятикратного теоретического количества. С другой стороны, если желаемым продуктом является сильно хлорированный продукт, например, когда желательно получить тетрахлорид углерода 95 из метилхлорида, при желании можно использовать избыток хлора сверх теоретически необходимого. Однако в целом предпочтительно иметь дефицит хлора, поскольку в этом случае было обнаружено, что монохлорид серы настолько эффективен в качестве катализатора, что можно работать так, чтобы весь хлор используется так, чтобы избежать его извлечения из продуктов процесса 105. , , 80 85 -. , , , 90 , .. , . , , 95 , , ,, . , , 100 - 105 . Следующие примеры иллюстрируют изобретение: ПРИМЕР 1. : 1. Сухие метилхлорид и хлор в молекулярном соотношении 3,5:1 вносят в основание вертикального трубчатого реактора, набитого стеклянными шариками и содержащего жидкую монохлорид серы. Реакционный сосуд окружен рубашкой 115, через которую циркулирует вода для поддержания температуры в реакционном сосуде около 700°С и которая служит для защиты реакционного сосуда от актиничного света. 110 3.5:1 -. 115 700 . . в реакционный сосуд пропускают 120 граммов метилхлорида в час на литр реакционного пространства, причем реакционное пространство представляет собой объем монохлорида серы и пространство над жидкостью, которое заполняется распылением во время прохождения реакционной смеси. 120 , - . Продукты, выходящие из реакционного сосуда, включают хлористый метилен, хлороформ. и немного четыреххлористого углерода вместе с хлористым водородом, который также представляет собой 130 углеводородов, и монохлорированными парафиновыми углеводородами, что включает взаимодействие такого углеводорода или монохлорированного углеводорода с хлором в присутствии монохлорида серы. 65 2. Способ хлорирования обычно газообразных парафиновых углеводородов и соответствующих монохлорированных соединений, который включает взаимодействие такого углеводорода или монохлорированного соединения с хлором в присутствии монохлорида серы. , . , 130 - , - -. 65 2. - , - -.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 02:18:34
: GB674900A-">
: :
674901-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB674901A
[]
ЗАБРОНИРОВАТЬ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи полной спецификации: июнь. 8, 1950. : . 8, 1950. Дата подачи заявления: июнь. 8, 1949. № 15220/49. : . 8, 1949. . 15220/49. Полная спецификация опубликована: 2 июля 1950 г. : 2, 1950. Индекс при приемке:- 137, Але. :- 137, . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в вентиляторах или в отношении них. . Я, ДАДЛИ УИЛЛИАкси Бксикси, британский подданный из Дарланд-Холла, Россетт, недалеко от Рексхэма, в графстве Денби, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, а также о методе его осуществления. должно быть выполнено и конкретно описано в следующем утверждении: , , , , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к вентилятору для стен и т.п. и особенно применимо для использования в качестве вентилятора для шиппонов и других закрытых помещений для содержания животных. . Согласно настоящему изобретению настенный вентилятор содержит две тарелкообразные фланцевые крышки, соединительные средства, подходящие для прохождения через вентиляционное отверстие в стене, и средства для натяжения указанных соединительных средств, позволяющие зажимать крышки на противоположных сторонах указанного отверстия с помощью их края находятся в зацеплении со стеной, при этом каждый из указанных колпачков имеет отверстия на своих фланцах, удаленные от центральной части колпака и примыкающие к его краю, чтобы обеспечить возможность потока воздуха в вентилятор и из него в более или менее радиальном направлении, таким образом избегая прямой осевой поток воздуха через вентилятор с целью обеспечения вентиляции без сквозняков. - , , , , . Могут быть предусмотрены любые подходящие средства для соединения упомянутых тарельчатых элементов друг с другом, чтобы удерживать их в правильном положении, при этом края их фланцев контактируют с противоположными сторонами стены. - . Предпочтительно соединительное средство включает в себя два соединенных между собой -образных ярмовых элемента, приспособленных проходить через вентиляционное отверстие на его концах или вблизи них и образованных из плоской металлической полосы, имеющей одно или несколько резьбовых отверстий для крепления к ним фланцевых колпачков с помощью винтов или как. - , . Фланцы могут быть цилиндрическими, но предпочтительно, чтобы фланец каждой заглушки расширялся в сторону вентиляционного отверстия в стене. . [Цена...1. ] Вентиляционные отверстия могут быть расположены на одинаковом расстоянии вокруг каждого фланца. [...1. ] . Предпочтительно вентилятор включает в себя трубчатый элемент, приспособленный для размещения в отверстии стены, при этом трубчатый элемент открыт с каждого конца и имеет меньший диаметр, чем упомянутые тарельчатые элементы. , 50 - . В предпочтительной форме конструкции вентилятор представляет собой круглую металлическую трубку или цилиндр, к которому на каждом конце 5 прикреплена плоская металлическая полоса -образной формы, имеющая одно или несколько резьбовых отверстий для крепления указанных тарельчатых элементов вентилятора. к этому. Металлическая полоса -образной формы может иметь плоское ярмо между краями 60 шириной немного меньше диаметра трубки, а ножки могут быть прикреплены к внутренней поверхности трубки на диаметрально противоположных ее сторонах. такими способами, как сварка. 65 Таким образом, тарельчатые вентиляторные элементы могут быть прикреплены к трубке посредством болтов с резьбой, проходящих через одно или несколько отверстий в вентиляторных элементах и входящих в резьбовое отверстие или отверстия в ярме -образной металлической полосы. 5 - - . - 60 . 65 - - . При желании один из тарельчатых вентиляционных элементов может быть постоянно прикреплен к трубке, а другой прикреплен к ней с возможностью отсоединения 75. 75 . Согласно другому аспекту изобретения трубчатый элемент, пригодный для размещения в вентиляционном отверстии в стене, снабжен тарельчатой крышкой на каждом конце 80, которая больше поперечного сечения трубчатого элемента и приспособлена для маскировки его конца. , причем указанный колпачок имеет отверстия рядом с его краем, позволяющие воздуху входить в вентилятор и выходить из него в более или менее радиальном направлении на 85 градусов, что позволяет избежать прямого осевого потока воздуха через вентилятор с целью обеспечения вентиляции относительно без сквозняков. . 80 - , 85 - . Дополнительный признак изобретения состоит в обеспечении индивидуальных вентиляторов для животных в шиппоне или т.п. 674,901, расположенных в стене шиппона на уровне ниже нормального уровня голов животных, обычно содержащихся в нем. - 674,901 . Изобретение далее описано посредством примера со ссылками на прилагаемые чертежи, на которых: Фиг. 1 представляет собой вид в разрезе стены, показывающий вентилятор по настоящему изобретению в нужном положении; и фиг. 2 представляет собой вид с торца вентилятора. :. 1 ; . 2 . Как показано на фиг. 1, стенка 1 имеет отверстие для приема трубчатого элемента или цилиндра 2, имеющего -образные ярмы 3, сформированные из плоской металлической полосы, проходящей через каждый ее конец и выступающей наружу из нее. Ножки каждого ярмо 3 прикреплены к внутренней поверхности трубчатого элемента на его диаметрально противоположных сторонах любым подходящим способом, например сваркой, или, альтернативно, ярмо -3 могут быть изготовлены из пружинного металла и расположены так, что их ножки будут поддерживаться в герметичном зацеплении с внутренней частью цилиндра 2 за счет собственной пружинистости металлической полосы. . 1 1 2 . 3 . 3 , , , -3 - 2 . Вентиляционные элементы 4 имеют тарельчатую форму с торцевыми крышками, имеющими расширяющиеся фланцы 5, в которых выполнены равноотстоящие друг от друга вентиляционные отверстия 6. 4 - 5 6 . Вентиляционные элементы 4 крепятся к хомутам 3 с помощью винтов 7, которые входят в отверстия с резьбой, предусмотренные в хомутах. 4 3 7 - . Края или края фланцев 5 предпочтительно прилегают к противоположным сторонам стены, как показано, но они могут быть расположены на небольшом расстоянии от стены, при условии, что такое расстояние недостаточно для обеспечения прямой тяги через стену. стену в шиппон или что-то в этом роде. 5 - , ' - , . На практике вентиляторы настоящего изобретения предпочтительно располагаются в стене шиппона рядом с головными концами стойл и на уровне ниже нормального уровня голов животных, чтобы обеспечить индивидуальную вентиляцию для каждого животного. , - .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 02:18:36
: GB674901A-">
: :
674902-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB674902A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи Полной спецификации: 2 июня 1950 г. : 2, 1950. Дата подачи заявления: 9 июня 1949 г. № 15342/49. : 9, 1949. . 15342/49. Полная спецификация опубликована: 2 июля 1952 г. : 2, 1952. Индекс при приемке:-Циас 80(), D7c6. :- 80(), D7c6. ПОЛНАЯ СОЕДИНЕНИЕ. . Улучшения в многоскоростных коробках передач или связанные с ними. - . СПЕЦИФИКАЦИЯ № 674902 -,- ' 674,902 по указанию, данному в соответствии с разделом 17(1) Закона о патентах 1949 года, эта заявка была подана от имени британской компании , расположенной на Армори-роуд. , Смолл-Хит, Бирмингьям. ПАТЕНТНОЕ БЮРО, :20 19.52 18170/1. (25)/3231 150 5152 1,, - _b - __ коробки для использования с мотоциклами. . 674902 -,- ' 674,902 17(1) 1949 , , , , . , :2oth 19.52 18170/1. (25)/3231 150 5152 1,, - _b - __ . Коробки передач упомянутого типа обычно содержат зубчатую передачу типа, состоящего из параллельных валов, на которых установлены шестерня и механизм сцепления, и в которых зубчатые передачи или шестерни остаются в постоянном зацеплении, при этом передача приводится в действие посредством скользящих промежуточных устройств сцепления. и установлены неподвижно на главном и промежуточном валах, при этом указанные устройства сцепления приводятся в действие подвижными в поперечном направлении вилками, установленными на вращающемся управляющем валу. , , - , . В системе передач, обеспечивающей, скажем, три передаточных отношения и прямую передачу, обычно на главном валу имеются четыре шестерни разных размеров, которые взаимодействуют с четырьмя входящими в зацепление шестернями только один вал , идущий параллельно главному валу, муфта. вместе различных шестерен с помощью устройств сцепления, служащих для обеспечения желаемого передаточного отношения переключения передач. , - , ( . Устройства сцепления имеют малоизвестную конструкцию и состоят из скользящих кулачковых муфт с вилочным приводом, установленных как на главном, так и на промежуточном валах и вставленных между цепями зацепления шестерен , закрепленных и свободно установленных на указанных валах, но, насколько нам известно, Применялось такое же количество пар взаимозацепляющихся шестерен, как и для необходимого количества передаточных чисел, т. е. трехскоростная коробка передач имела три взаимозацепляющиеся пары шестерен. , , - , , , .. - . [Цена 2а. 8г.] рукав, . [ 2a. 8d.] , . свободно вращающуюся шестерню, образующую пары находящихся в зацеплении шестерен, вспомогательные зубцы, сформированные на упомянутых свободно установленных шестернях и приспособленные для взаимодействия с зубьями, сформированными на устройствах сцепления, надетых на шлицы на упомянутых валах и втулке, при этом устройство должно обеспечивать максимальное количество доступных передаточных чисел Болеет превышение количества пар шестерен. - , - , . Прилагаемый чертеж показывает вид спереди части многоскоростной коробки передач в соответствии с изобретением. - . Ниже приведены соответствующие сведения о ежегодной коробке, предоставленные и иллюстрирующие мою пресейю. con4ti' . изобретение, см. .. , .. Мы знаем, что с ослаблением (не показано, только подходящие слухи (не показаны) пара параллельных валов и 3., образующих муаилл вал и ленивый вал соответственно. mnou1nt , ( sh1own, ( ) ) 3., . Только внешняя выступающая часть нижнего вала называется пластиной или другим подходящим элементом сцепления, одним из элементов которого является цепное колесо или звездочка 15, которая, как обычно, соединена клиньями с внутренним валом. Также на муфтовом конце главного вала свободно установлена втулка 7, на внешнем конце которой закреплено цепное колесо или звездочка 9, соединенная, как обычно, цепью со звездочкой на опорном колесе автомобиля. На внутреннем конце втулки 7 образована зубчатая шестерня 11, которая свободно входит в зацепление с зубчатой шестерней .3. Мы, , компания, зарегистрированная должным образом в соответствии с законодательством Великобритании, по адресу Армори-роуд, Смолл-Хит. , Бирмингем, и АРТУР ГОЛЛАКСД ЛУПТОН, британский подданный, с адресом вышеупомянутой компании, настоящим заявляют, что изобретение, на которое мы молимся о выдаче нам патента, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, являются в частности, описано в следующем заявлении: ] , 15 . on1 ' 7 9 ) . 7 11 .3 , , , , , , , , ' , , , , :- Настоящее изобретение касается усовершенствований многоскоростных коробок передач или относится к ним и, более конкретно, хотя и не исключительно, относится к многоскоростным коробкам передач для использования с мотоциклами. - , , , - . Коробки передач типа, о которых идет речь, обычно содержат зубчатую передачу типа, состоящего из параллельных валов, на которых установлены шестерня и механизм сцепления, и в которых зубчатые передачи или шестерни остаются в постоянном зацеплении, при этом передача приводится в действие посредством скользящих устройств промежуточного сцепления. и установлены неподвижно на главном и промежуточном валах, при этом указанные устройства сцепления приводятся в действие подвижными в поперечном направлении вилками, установленными на вращающемся управляющем валу. , , - , . В системе передач, обеспечивающей, скажем, три передаточных числа и прямую передачу, обычно имеется четыре шестерни разных размеров на главном валу, расположенные для взаимодействия с четырьмя взаимозацепляющимися шестернями на промежуточном валу, проходящем параллельно главному валу. соединение различных шестерен с помощью устройств сцепления, служащих для обеспечения желаемого передаточного отношения переключения передач. , o0l - ], , . Устройства сцепления в известных устройствах состоят из кулачковых кулачковых муфт с вильчатым приводом, установленных как на главном, так и на промежуточном валах и расположенных между зацепляющимися цепочками шестерен, закрепленных и свободно установленных на указанных валах, но, насколько нам известно, Число пар взаимодействующих шестерен использовалось такое же, как и для необходимого числа передаточных чисел, т. е. трехступенчатая коробка передач имела три взаимозацепляющиеся пары шестерен. , , - , , , .. - . [Цена 2 шилл. 8д. Целью настоящего изобретения является создание улучшенной конструкции и расположения многоскоростной коробки передач, в которой количество находящихся в зацеплении шестерен для требуемого числа передаточных чисел уменьшено, благодаря чему возможен меньший общий размер коробки передач, и передача упрощается. [ 2s. 8d. ] - , , . В соответствии с данным изобретением мы предлагаем многоскоростную коробку передач, имеющую главный вал и промежуточный вал, втулку, образующую выходной элемент, установленную концентрично с указанным главным валом с возможностью вращения вокруг него, неподвижные шестерни и свободно установленные шестерни на указанных валах и шестерню. закреплены на указанной втулке, причем каждая неподвижная шестерня находится в зацеплении со свободно вращающейся шестерней, образуя пары взаимодействующих шестерен, и зубья, сформированные на указанных свободно установленных шестернях и приспособленные для взаимодействия с зубьями, образованными на устройствах сцепления, шлицевых на указанных валах и втулке, расположение таково, что количество возможных передаточных чисел превышает количество пар шестерен. - , , - , - , - , . На прилагаемом чертеже показан схематический вид части многоскоростной коробки передач в соответствии с изобретением. - . В удобной конструкции коробки передач, представленной и иллюстрирующей настоящее изобретение (см. прилагаемую коробку передач), мы монтируем внутри корпуса (не показано) на подходящих подшипниках (не показаны) пару параллельных валов 1 и 3, составляющих главный вал. и промежуточный вал соответственно. , , ( ) ( ) 1 3, . На внешнем выступающем конце главного вала 1 установлена пластина или муфта другой подходящей формы, один из элементов которой представляет собой цепное колесо или звездочку 5, которая обычно соединена цепью с валом двигателя. Также на муфтовом конце главного вала свободно установлена втулка 7, на внешнем конце которой закреплено цепное колесо или звездочка 9, связанная, как обычно, цепью со звездочкой на опорном колесе автомобиля. Ближе к внутреннему концу втулки 7 образована зубчатая шестерня 11, которая свободно входит в зацепление с зубчатой шестерней 13. 674,902 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 1 , 5 . 7 9 . 7 11 13 674,902 Дата подачи Полной спецификации: 2 июня 1950 г. : 2, 1950. Дата подачи заявления: 9 июня 1949 г. № 15342/49. : 9, 1949. . 15342/49. Полная спецификация опубликована: 2 июля 1952 г. : 2, 1952. Индекс при приемке: -Класс 80(), D7c6. :- 80(), D7c6. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в многоскоростных коробках передач или связанные с ними. - . 574,902 установлен на промежуточном валу. На втулке 7, прилегающей к шестерне 11, выполнены шлицы 15, посредством чего кулачковая муфта 17 установлена с возможностью скользящего, но неповоротного положения на внутреннем конце втулки. Собачья муфта 17 снабжена на одной из своих сторон зубцами . Шестерня 13, свободно установленная на промежуточном валу 3, имеет на своей внутренней стороне сформированные зубья 19 сцепления, приспособленные для зацепления с зубьями 21 на дополнительной скользящей кулачковой муфте 23, установленной без вращения на промежуточном валу. Взаимосвязанные шестерни 11 и 13 составляют первую цепь. 574,902 . 7 11 15 17 -- . 17 . 13 3 19 21 23 - . 11 13 . Вторая передача содержит шестерню 25, свободно установленную на главном валу, которая входит в зацепление с шестерней 27, закрепленной на промежуточном валу, причем шестерня 25 имеет на обеих сторонах зубцы сцепления 29, 31, в то время как неподвижная шестерня 27 на промежуточном валу не имеет зубьев сцепления. 25 27 , 25 29, 31 27 . Третья передача содержит шестерню 33, прикрепленную к главному валу, которая входит в зацепление с шестерней 35, свободно установленной на промежуточном валу, при этом первая шестерня не имеет зубьев сцепления, тогда как шестерня 35, свободно установленная на промежуточном валу, имеет зубья 37 сцепления, выполненные в его внутренняя поверхность. 33 35 , 35 37 . Скользящие, но невращающиеся, установленные на главном и промежуточном валах между второй и третьей зубчатыми передачами, могут иметь еще две собачки 39 и 411, причем муфта 39 на главном валу приспособлена для взаимодействия с шестерней 25 второй зубчатой передачи. зубьями 40, образованными на одной из его поверхностей, в то время как муфта 41 на промежуточном валу приспособлена для взаимодействия с шестерней 35 третьей передачи посредством зубьев 42, образованных на одной из его поверхностей. - . 39 411 39 25 40 , 41 - 35 42 . Пары кулачковых муфт 17 и 23 или 39 и 41 на главном и промежуточном валах: - соединены между собой одна пара в точке В и другая пара в точке А и приспособлены для приведения в зацепление с соответствующими зубьями муфты на несколько шестерен или занимают промежуточное или свободное положение между указанными шестернями, а сцепления могут приводиться в действие любыми подходящими известными средствами. Такие средства (не показаны) могут включать в себя конструкцию, в которой сцепления снабжены кольцевыми канавками, в которые входят вилки переключения, которым передается боковое движение через механизм, связанный с рычагом переключения передач. ' 17 23 39 41 :- : - , . ( ) - . Работа механизма следующая: когда кулачковые муфты на главном и промежуточном валах находятся в промежуточном или свободном положении, как показано на рисунке, шестерни находятся в нейтральном или нерабочем положении. : - , . Путем перемещения клинка 39 на главном валу в зацепление с шестерней 25 второй зубчатой передачи, а также путем перемещения муфты 17 на втулке 7 в зацепление с шестерней 25, движение затем передается непосредственно на втулку 7 от главный вал, обеспечивая тем самым высокую скорость или прямой привод. 39 , 25 , 17 7 25, 7 , . Отведя сцепление 39 и продолжив движение вилки переключения до тех пор, пока сцепление 41 на промежуточном валу не войдет в зацепление с шестерней 35, а также переведя сцепление 23 на промежуточном валу в зацепление с шестерней 13 посредством 75 селектора вилочное соединение в точке , получается первая передача. 39 41 35 23 13 75 , . Оставляя сцепление 23 в зацеплении с шестерней 13, отводя сцепление 41 от шестерни 35 и 80 третьей зубчатой передачи, продолжая движение вилки переключения, чтобы привести сцепление 39 в зацепление с шестерней 25, происходит дальнейшее или второе понижение передачи. получается. 23 13, 41 35 80 39 25, . Перемещая обе вилки переключения, выведите включенные муфты на промежуточном и главном валах из положений, обеспечивающих понижение второй передачи, и продолжая движения вилок переключения, чтобы привести в зацепление муфту 41 с шестерней 90 35 и муфтой 17 включения. втулка 7 входит в зацепление с шестерней 25, получается еще большее, или третье, понижение передачи. , 41 90 35 - 17 7 25, . - Передача, иллюстрирующая изобретение 95, которая была описана, относится к четырехскоростному типу и требует - только трех цепей зубчатых шестерен, но легко понять, что количество зубчатых передач относительно требуемого зазора может быть уменьшено без 100, отступая от сущности или объема изобретения, и что размеры или передаточные числа шестерен различных зубчатых передач могут быть такими, что будут обеспечивать любые желаемые передаточные числа. - 105 - 95 - , - 100 , - . - 105
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 02:18:36
: GB674902A-">
: :
674903-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB674903A
[]
РЕкСРВЕ - - ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 674,903 Дата полной спецификации (согласно разделу 16 674,903 ( 16 Законы о патентах и промышленных образцах, 1907–1946 гг.) 23 июня 1950 г. , 1907 1946) 23, 1950. Дата подачи заявления: 13 июня 1949 г. № 15661/49. : 13, 1949. . 15661/49. Дата подачи заявления: август. 30, 1949. № 22512/49. : . 30, 1949. . 22512/49. Полная спецификация опубликована: 2 июля 1952 г. : 2, 1952. Индекс при приеме: - Классы 12 (ил. А6ал; 82(и). А(2а:4г), А5(а:б), А8(а:к:п:в:з12). А9а: 83(и). Фибо; и 83(ни), Все. :- 12(. A6al; 82(). (2a: 4d), A5(: ), A8(: : : : z12). A9a: 83(). ; 83(), . ( ( 13ICA.\lON05. ( ( 13ICA.\lON05. Улучшения в подшипниках скольжения или в отношении них. . СПЕЦИФИКАЦИЯ №. 674903 . 674903 ИЗОБРЕТАТЕЛЬ – ПИТЕР ГАРНЕТТ ФОРРЕСТЕР В соответствии с распоряжением, данным в соответствии с разделом 17(1) Закона о патентах 1949 года, настоящая заявка была подана от имени , британской компании, зарегистрированной по адресу 368, . Роуд, Эй Джей Перзон, Уэноли, Миддлсекс. - 17(1) 1949 , , 368, . , , , . ПАТЕНТНОЕ БЮРО, 14 июня 1952 г. , 14th , 1952. 21112/1(14)/3242 150 6/52 разработка различных способов закрепления вкладыша подшипника, имеющего относительно мягкий антифрикционный поверхностный слой и относительно прочный защитный слой, чтобы обеспечить сочетание хороших антифрикционных свойств поверхности с достаточная механическая прочность, особенно усталостная прочность. Во многих случаях поверхностный слой подшипника соединен со слоем более прочного материала основы металлургической адгезией или другими способами, но в случае подшипников, подвергающихся сильным нагрузкам, трудно обеспечить эффективное соединение между соответствующими слоями. 21112/1(14)/3242 150 6/52 - - , . , , . Целью настоящего изобретения является создание улучшенного способа изготовления вкладышей подшипников, посредством которого из одного однородного материала можно формовать слой слоистого или изменяющегося состава от поверхности к поверхности материала. . В широком смысле изобретение включает способ производства вкладышей подшипников, имеющих относительно мягкий поверхностный слой подшипника, согласно которому используется расплавленный сплав или металлическая смесь. ., . составляющие которого. в подходящих пропорциях способны обеспечить относительно прочный материал для основы. и поверхность Тне имнер. . , . . Признано, что в узлах подшипников скольжения выгодно иметь один из относительно скользящих элементов, изготовленный из твердого металла или сплава с высокой температурой плавления, а другой - из мягкого металла или сплава с более низкой температурой плавления, поскольку относительная мягкость одна поверхность позволяет ему точно соответствовать профилю более твердой поверхности, тем самым способствуя поддержанию полной жидкостной смазки. Более того, если масляная пленка разрушается, местное плавление и растекание более мягкого материала сводят к минимуму возможность повреждения более твердого элемента, который в большинстве случаев обычно изготавливается из стали или чугуна. , , . , , . Для более мягкого элемента узла используется широкий спектр металлов и сплавов из-за многочисленных требований, которые необходимо выполнять в различных условиях. . Сплавы на основе олова и свинца обладают многими желательными свойствами, в частности мягкостью и низкой температурой плавления, и для многих применений им можно придать достаточную механическую прочность путем соединения с облицовкой из относительно прочной основы, такой как сталь. Для самого Л. , , , . . Мы, , из 368. Илинг-роуд, Альпертон. , , 368. , . Уэмбли, Миддлсекс, британская компания. , , . и ПИТЕР ГАННЕТ ФОРРЕСТЕР, по адресу Компании, британский подданный. настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, а также метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: , ' , . , , : Настоящее изобретение относится к подшипникам скольжения, таким как подшипники скольжения, и его основной целью является создание улучшенного способа производства подшипников из металлических сплавов или вкладышей подшипников. , , . Вкладыши подшипников изготавливаются из самых разных материалов, а потребность в относительно тонких вкладышах подшипников привела к разработке различных способов крепления вкладышей подшипников, имеющих относительно мягкий антифрикционный поверхностный слой и относительно прочный опорный слой для обеспечения сочетание хороших антифрикционных свойств поверхности с достаточной механической прочностью, особенно усталостной прочностью. Во многих случаях поверхность подшипника соединена со слоем более прочного материала основы металлургической адгезией или другими способами, но в случае подшипников, подвергающихся сильным нагрузкам, трудно обеспечить эффективное соединение между соответствующими слоями. , - - , . , , . Целью настоящего изобретения является создание улучшенного способа изготовления вкладышей подшипников, посредством которого из одного однородного материала можно формовать слой слоистого или изменяющегося состава от поверхности к поверхности материала. . В широком смысле изобретение включает способ производства вкладышей подшипников, имеющих относительно мягкий поверхно
Соседние файлы в папке патенты