патенты / 14391

674047-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB674047A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 674, 047 Дата подачи полной спецификации: август. 10, 1949. 674, 047 : . 10, 1949. Дата подачи заявления: август. 10, 1948. в„– 21107148. : . 10, 1948. . 21107148. Полная спецификация опубликована: 18 РёСЋРЅСЏ 1952 Рі. : 18, 1952. Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 64(), L2a(2:3). :- 64(), L2a(2: 3). ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Аппарат воздушного нагрева РњС‹, & , компания, учрежденная РІ соответствии СЃ законодательством Великобритании, , , , SW1, Рё , британский подданный, РїРѕ адресу Компании, настоящим заявляем, что Сущность этого изобретения заключается РІ следующем: Настоящее изобретение относится Рє устройству для нагрева РІРѕР·РґСѓС…Р° Рё, более конкретно, Рє устройству, имеющему газовую горелку, работающую РІ сочетании СЃ вентилятором, посредством которого РІРѕР·РґСѓС… РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через СЂСЏРґ трубок, нагреваемых горелкой. . , & , , , , , ..1, , , ' , : . Устройство для нагрева РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ соответствии СЃ настоящим изобретением содержит, РїРѕ существу, вертикально идущий вытяжной канал СЃ воздухозаборником Рё вентилятором РІ его нижней части или СЂСЏРґРѕРј СЃ РЅРёРј, РїСЂРё этом канал расположен между камерой сгорания, через которую выпускается РІРѕР·РґСѓС…, Рё камерой дымохода, имеющей выход газовых продуктов РёР· камеры сгорания. , , , , . Камера сгорания может состоять РёР· СЂСЏРґР° вертикальных трубок, открывающихся РЅР° своем нижнем конце РІ камеру сгорания, РІ которой находится горелка, Р° РЅР° СЃРІРѕРёС… верхних концах - РІ верхнюю камеру, проходящую через верхний конец вытяжного канала СЃ отверстием РІ дымоходную камеру. Р’ камере дымохода предпочтительно предусмотрена перегородка, чтобы продукты могли течь РІРЅРёР· РїРѕРґ перегородку перед тем, как выйти наружу через дымоход или отверстие дымохода. . . Такое расположение центрального вытяжного канала имеет то преимущество, что РѕРЅРѕ позволяет установить вентилятор РІ таком месте, РіРґРµ РѕРЅ легко доступен для осмотра или ремонта, Р° Р·Р° счет организации вертикального потока РІРѕР·РґСѓС…Р° это позволяет естественным силам конвекции подавать значительное количество вытяжного РІРѕР·РґСѓС…Р°. общее требуемое количество РІРѕР·РґСѓС…Р° Рё тем самым соответствующим образом снизить мощность вентилятора. РџСЂРё реализации изобретения вентилятор может быть установлен как съемный блок. . . Рспользование стенок РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґРѕРІ для разделения камеры сгорания Рё камеры дымовых газов РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє тому, что тепло передается Р·Р° счет излучения Рё проводимости непосредственно РёР· камеры сгорания РІ дымовые газы [цена 2s. 8d.] камера, сводящая Рє РјРёРЅРёРјСѓРјСѓ конденсацию РІ той точке устройства, РіРґРµ РѕРЅР° наиболее вероятна. Вытяжной канал может иметь сужающееся коническое сечение РІ плоскости, перпендикулярной РѕСЃРё горелки, тогда как РІ плоскости, параллельной ей, РѕРЅ может иметь расширяющееся поперечное сечение, так что его площадь поперечного сечения РїРѕ существу постоянна РїРѕ всей длине. - - [ 2s. 8d.] 50 . , 55 . РќР° своем верхнем конце РѕРЅ открыт СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороны РІ камеру сгорания, так что поток РІРѕР·РґСѓС…Р° направляется наружу РїРѕ горизонтальному пути между трубами камеры сгорания 60, РїСЂРё этом РІ подходящем положении предпочтительно установлена перегородка для отвода большего объема. РІРѕР·РґСѓС…Р° над входным или нижним концом теплообменных трубок РІ камере сгорания. 65 Эти трубки РјРѕРіСѓС‚ быть закреплены РЅР° РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ пластине, которая вставляется РІ гнездо так, что РІСЃРµ можно легко снять для замены или чистки. Для обеспечения доступа Рє этим пробиркам верхняя камера может быть снабжена съемной крышкой РІ РІРёРґРµ крышки, входящей РІ лоток. Над верхней камерой РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ верхняя пластина, обеспечивающая воздушное пространство, РѕРґРЅР° сторона которого открыта СЃРѕ стороны выпуска РІРѕР·РґСѓС…Р°, причем это пространство 75 имеет отверстия, открывающиеся непосредственно РІ вертикальный воздушный канал, так что холодный РІРѕР·РґСѓС… напрямую проникает Рё поддерживает равномерную температуру. температуру РІ нем, чтобы предотвратить высокую температуру кожи, которая может привести Рє ожогам любого, кто работает СЃ устройством. 60 , . 65 . , . , 75 80 . Понятно, что перегородка РІ дымоходной камере будет предотвращать любую нисходящую тягу или обратный поток РІ соответствии СЃ законодательными требованиями. 85 Чтобы дополнительно минимизировать конденсацию Рё преодолеть неблагоприятные условия нисходящей тяги РІ дымоходе, вспомогательный РІРѕР·РґСѓС…, подаваемый РѕС‚ главного вентилятора, например, посредством РѕР±РІРѕРґРЅРѕР№ трубы, может подаваться РІ открытый конец 90 дымоходной трубы. . 85 , , , 90 . Р’ РѕРґРЅРѕР№ конструкции аппарат выполнен РІ РІРёРґРµ прямоугольной РєРѕСЂРѕР±РєРё, поддерживаемой круглым усеченным РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј, содержащим вентилятор, РїСЂРё этом РєРѕСЂРїСѓСЃ вентилятора представляет СЃРѕР±РѕР№ подставку Рё может быть съемным (Рђ, 674 047), закрепленным штыковыми или замочными пазами Рё шпильками так, чтобы что его можно легко отсоединить. , t1 "' (, 674,047 . Для снижения вибрации между РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј вентилятора Рё РєРѕСЂРѕР±РѕРј можно установить резиновые подушки. . Горелка может быть приспособлена для сжигания чистого газа, Р° камера горелки может быть оснащена дверцей СЃ фрикционной посадкой, которая действует как защитная дверца РѕС‚ взрыва. Однако предпочтительно, чтобы подача газа РІ горелку управлялась клапанным механизмом РІ соответствии СЃ нашей одновременно находящейся РЅР° рассмотрении заявкой в„– 21108/48 (серийный в„– 674,048) четной даты. . , - . 21108/48 ( . 674,048) . Рзобретение также может быть применено Рє устройствам для нагрева жидкого топлива. . Датировано 10 августа 1948 РіРѕРґР°. 10th , 1948. КАРПМАЭЛС РРАНСФОРД, Агенты РїРѕ работе СЃ заявителями, 24, Саутгемптон Билдингс, Лондон, ..2. & , , 24, , , ..2. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Аппараты воздушного нагрева РњС‹, & , компания, учрежденная РІ соответствии СЃ законодательством Великобритании, , , , SW1, Рё , британский подданный, РїРѕ адресу Компании, настоящим заявляем: Сущность этого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующем заявлении: , & , , , , , ..1, , , ' , , :- Настоящее изобретение относится Рє устройству для нагрева РІРѕР·РґСѓС…Р°, имеющему газовую или РґСЂСѓРіСѓСЋ горелку, работающую совместно СЃ вентилятором, посредством которого РІРѕР·РґСѓС… РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через теплообменник, нагреваемый горелкой. .. Согласно настоящему изобретению устройство для нагрева РІРѕР·РґСѓС…Р° представленного типа содержит РєРѕСЂРїСѓСЃ, имеющий камеру сгорания, содержащую горелку, Рё независимую камеру нагрева РІРѕР·РґСѓС…Р°, сконструированную так, чтобы образовывать РїРѕ существу вертикальный вытяжной канал, отделенный РѕС‚ камеры сгорания общей перегородкой РёР· теплопроводящего материала. материал, РІ котором продукты РёР· камеры сгорания РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через СЂСЏРґ направленных вверх теплообменных трубок перед тем, как перейти Рє выпуску, причем указанные трубы РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через РѕРґРЅСѓ сторону внутреннего верхнего пространства РєРѕСЂРїСѓСЃР°, РІ которое поступает РІРѕР·РґСѓС… РёР· камеры нагрева Рё РёР· которого РѕРЅ выбрасывается РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРј между теплообменными трубками, причем вентилятор, циркулирующий РІРѕР·РґСѓС…, устанавливается РЅР° РІРїСѓСЃРєРЅРѕРј конце камеры нагрева РІРѕР·РґСѓС…Р° или РїРѕРґ РЅРёРј для направления через нее восходящего потока РІРѕР·РґСѓС…Р°. , , , , . Такое расположение вертикального вытяжного канала имеет то преимущество, что РѕРЅРѕ позволяет установить вентилятор РІ таком месте, РіРґРµ РѕРЅ легко доступен для осмотра или ремонта, Р° Р·Р° счет организации вертикального потока РІРѕР·РґСѓС…Р° это позволяет естественным силам конвекции подавать значительное количество вытяжного РІРѕР·РґСѓС…Р°. общее требуемое количество РІРѕР·РґСѓС…Р° Рё тем самым соответствующим образом снизить мощность вентилятора. РџСЂРё реализации изобретения вентилятор может быть установлен как съемный блок. . . Обеспечивая общее разделение. стенке между камерой нагрева РІРѕР·РґСѓС…Р° или вытяжным каналом Рё камерой сгорания, РёР· этого следует, что тепло передается как Р·Р° счет излучения, так Рё Р·Р° счет проводимости непосредственно РёР· камеры сгорания РІ камеру нагрева РІРѕР·РґСѓС…Р° 65, СЃРІРѕРґСЏ Рє РјРёРЅРёРјСѓРјСѓ конденсацию РІ той точке устройства, РІ которой РѕРЅР° наиболее вероятна. возникать РїСЂРё первом РІРІРѕРґРµ устройства РІ эксплуатацию. Камера нагрева РІРѕР·РґСѓС…Р° может иметь сужающееся сечение РІ плоскости, перпендикулярной РѕСЃРё горелки, тогда как РІ плоскости, параллельной ей, РѕРЅР° может иметь расширяющееся поперечное сечение, так что ее площадь поперечного сечения РїРѕ существу постоянна РїРѕ всей длине. - РќР° своем верхнем конце РѕРЅ открыт СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороны Рє теплообменнику, так что поток РІРѕР·РґСѓС…Р° направляется наружу РїРѕ горизонтальному пути между трубками теплообменника, РїСЂРё этом РІ подходящем положении предпочтительно устанавливается перегородка для отвода большего объема. РІРѕР·РґСѓС…Р° над РІС…РѕРґРѕРј 80 или нижним концом теплообменных трубок. . , 65 . 70 , . - , 80 . Р’ модификации, РєРѕРіРґР° дымоход или вытяжной дымоход отсутствуют, выход дымохода может быть перекрыт, Рё продукты сгорания РёР· теплообменника 85 отводятся РІ воздушный поток. , , 85 . Рзобретение проиллюстрировано прилагаемыми чертежами, РЅР° которых фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ разрезе обогревателя РІ соответствии СЃ предпочтительным вариантом осуществления изобретения, Р° фиг. 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ частичный РІРёРґ спереди Рё частичный РІРёРґ РІ разрезе, показывающий горелку Рё теплообменник. 1 90 , 2 . Как показано РЅР° чертежах, устройство для обогрева помещения содержит внешний РєРѕСЂРїСѓСЃ 95, построенный РІРѕРєСЂСѓРі внутреннего каркаса 1, РІ котором подвешен вентиляторный блок, включающий двигатель 2, приводящий РІ движение вентилятор 3, окруженный кожухом 4. Для снижения шума двигательный агрегат подвешивается Рє подвесным болтам 5 посредством 100 резиновых или РґСЂСѓРіРёС… СѓРїСЂСѓРіРёС… шпилек 6. Следует отметить, что вентиляторный блок расположен РІ центре РєРѕСЂРїСѓСЃР°, Рё РІРѕР·РґСѓС… РёР· капота 4 направляется вверх РІ камеру нагрева РІРѕР·РґСѓС…Р°, имеющую переднюю Рё заднюю 105 стенки 7, 7', которые сходятся РІ направлении вверх. 95 1 2 3 4. , 5 100 6. 4 105 7, 7' . Р—Р° счет расположения РѕСЃРё вентилятора РїРѕ вертикали, совмещенной СЃ вытяжным каналом Рё камерой нагрева РІРѕР·РґСѓС…Р° 7, 7', это позволяет уменьшить мощность РЅР° 110 674 047 Р».СЃ. необходимо установить двигатель, поскольку РѕРЅ снижает сопротивление РІРѕР·РґСѓС…Р° РґРѕ РјРёРЅРёРјСѓРјР°, Р° тяга вверх РёР·-Р·Р° естественной конвекции имеет весьма заметный эффект. Р’ передней части РєРѕСЂРїСѓСЃР° находится камера сгорания 10, содержащая нагреватель 11, причем внутренняя стенка камеры 10 представляет СЃРѕР±РѕР№ разделительную стенку 7 между камерой воздухонагревателя Рё камерой сгорания. Тепло течет Р·Р° счет проводимости _10 РёР· камеры 10 через стенку 7 Рё поглощается потоком РІРѕР·РґСѓС…Р°, циркулирующим через камеру нагрева СЃ помощью вентилятора. , 7, 7', 110 674,047 .. , , 10 11, 10 7, . _10 10 7 . Верхняя часть камеры сгорания 10 ограничена отливкой 9, имеющей СЂСЏРґ патрубков для установки теплообменных трубок 8, которые выходят РЅР° СЃРІРѕРёС… верхних концах РІ отсек 20, отделенный РѕС‚ верхней внешней обшивки РєРѕСЂРїСѓСЃР° перевернутой тарелкой. -образная перегородка 23. 10 9 8 20 - 23. Р’РѕР·РґСѓС… РёР· камеры нагрева РІРѕР·РґСѓС…Р° РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РІРѕ внутреннее пространство 17, отделенное задней пластиной 28 РѕС‚ заднего дымоходного отсека 21, Р° затем РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ между теплообменными трубками 8, которые РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через переднюю часть пространства 17 Рё, РїСЂРѕС…РѕРґСЏ между которыми частично нагретый РІРѕР·РґСѓС… забирает больше тепла РѕС‚ продуктов РІ трубках 8 Рё, наконец, выходит спереди между жалюзи 30. 17 28 21 8, 17, 8, 30. Р’ пространстве 17 напротив конца вытяжного канала предусмотрена перегородка 17' для направления РІРѕР·РґСѓС…Р° через теплообменник туда, РіРґРµ РѕРЅ наиболее горячий. 17' 17 . Отдельные трубки 8, надеваемые РЅР° патрубки РЅР° РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ плите 9, легко снимаются. Выполнив пластину 9 РёР· чугуна или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ жаростойкого материала, патрубки, поднимающиеся внутрь трубок, защитят основание каждой трубки РѕС‚ чрезмерного нагревания или контакта СЃ пламенем, Р° также обеспечат невозможность перегорания трубок. деформироваться Р·Р° счет непрерывного нагрева таким образом, чтобы уменьшить площадь поперечного сечения РїСЂРѕС…РѕРґРѕРІ дымовых газов через теплообменник. 8 9, . 9 - , , , , - . Подогреватель состоит РёР· газовой или РґСЂСѓРіРѕР№ горелки 11, Рє которой РїРѕ трубопроводу 13 подается газ или РґСЂСѓРіРѕРµ топливо. Р’ нижнем участке трубы 13 расположен РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ кран 14, РёР· которого газ поступает РІ вертикальную трубу 15, снабженную вторым регулирующим краном 16 Рё термостатическим устройством 18 для регулирования тепловой мощности горелки. 11 13. 13 14, 15 16 18 . Также установлен пилотный клапан 19, такой как описанный РІ нашей одновременно рассматриваемой заявке в„– 21108148 (серийный в„– 674,048), так что РІ случае перегрева или возгорания устройства горелка погаснет. 19 - . 21108148 ( . 674,048) . РџСЂРё работе горячие продукты РёР· камеры сгорания 10 РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ вверх РїРѕ теплообменным трубкам 8 Рё оттуда РІ коллекторный отсек 20, который простирается над верхним слоем воздушного пространства 17 Рё открывается РІ камеру выхлопного дымохода 21, РёР· которой продукты выходят через 65 патрубок дымохода 22. Для облегчения доступа Рє трубкам перегородка 23 может быть выполнена РІ РІРёРґРµ крышки СЃ ручкой 20' для установки РІ лоток 24. Размещая перегородку 23 верхней камеры 20 РЅР° расстоянии РѕС‚ верхней пластины 70 РєРѕСЂРїСѓСЃР° Рё пропуская холодный РІРѕР·РґСѓС… РІ воздушное пространство 25' РїРѕРґ верхней пластиной 25, например, СЃ помощью отверстий 40 (обозначенных пунктирными линиями) вдоль каждой стороны, открываясь непосредственно РІ вертикальное воздушное пространство или РїСЂРѕС…РѕРґ 17, 75, так что холодный РІРѕР·РґСѓС… будет напрямую проникать РІ него, там можно поддерживать РЅРёР·РєСѓСЋ температуру, чтобы предотвратить высокие температуры кожи, которые РјРѕРіСѓС‚ привести Рє ожогам любого, кто работает СЃ устройством. 10 8 20, 17 21 65 22. , 23 20' 24. 23 20 70 , 25' 25, 40 ( ) , 17 75 , . Р’ дымоходной камере 21 предпочтительно предусмотрена перегородка 27, чтобы продукты могли течь РІРЅРёР· РїРѕРґ перегородку перед тем, как пройти Рє выпуску. Понятно, что перегородка 27 РІ дымоходной камере будет предотвращать любую нисходящую тягу 85 или обратный поток РІ соответствии СЃ законодательными или РґСЂСѓРіРёРјРё требованиями. 21 27 . 27 85 . Чтобы дополнительно минимизировать конденсацию Рё преодолеть неблагоприятные условия нисходящей тяги РІ дымоходе, вспомогательный РІРѕР·РґСѓС…, подаваемый 90 РѕС‚ вентилятора 3, например, посредством РѕР±РІРѕРґРЅРѕР№ трубы, может подаваться РІ открытый конец дымоходной трубы. , 90 3, , . Как показано, устройство может быть сконструировано РІ форме прямоугольной РєРѕСЂРѕР±РєРё 95, поддерживающей круглый усеченный блок 4 капота, содержащий вентилятор, причем вентиляторный блок съемно закреплен СЃ помощью байонетных или замочных пазов Рё шпилек так, чтобы его можно было легко отсоединить. Для снижения вибрации между РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј вентилятора Рё РєРѕСЂРѕР±РѕРј установлены резиновые подушки 6 100. , 95 4 , . 6 100 . Горелка может быть приспособлена для сжигания чистого газа, причем подача газа РІ горелку предпочтительно контролируется клапанным механизмом 105 РІ соответствии СЃ нашей одновременно находящейся РЅР° рассмотрении заявкой в„– 21108/48 (серийный в„– 674,108) четной даты, указанной РІ настоящем документе. , 105 - . 21108/48 ( . 674,108) . Рзобретение также применимо Рє устройствам для нагрева жидкого топлива. 110 Р’ некоторых случаях подключение нагревательного аппарата Рє дымоходу может быть неудобным, Рё РІ этом случае продукты сгорания выбрасываются непосредственно над основным потоком теплого РІРѕР·РґСѓС…Р° РёР· РїСЂРёР±РѕСЂР°. 115 Таким образом, РѕРЅРё турбулентно смешиваются СЃ большим объемом РІРѕР·РґСѓС…Р° после выхода РёР· нагревателя, Рё разбавление, возникающее РІ результате этого смешивания, РІ значительной степени устраняет нежелательные эффекты продуктов сгорания газа, 120 напр. «духность», конденсат Рё С‚. Рґ. . 110 , . 115 , 120 .. " ", . РљСЂРѕРјРµ того, чтобы сохранить отделку РєРѕСЂРїСѓСЃР° нагревательного устройства Рё предотвратить возникновение РЅР° нем высоких температур, дымовые газы выбрасываются через щель 125, расположенную так, что РїРѕРґ Рё над потоком дыма создается быстро движущийся слой РІРѕР·РґСѓС…Р°. горячие газы сразу же покидают верхнюю камеру. , , , 125 . 674,047 Для достижения этих результатов перегородку 23 заменяют колпаком 23', показанным пунктирными линиями РЅР° фигуре 1, который предотвращает попадание дымовых газов РІ дымоходное отделение 21. РЎ пластиной 23' взаимодействует часть, образующая отверстие 31, выступающее вперед Рё немного РІРЅРёР· РѕС‚ верхней части теплообменника, чтобы выбрасывать продукты РІ поток горячего РІРѕР·РґСѓС…Р°. 674,047 , 23 23' 1, 21. 23' 31 , . Отражательная пластина 29 предусмотрена для того, чтобы воздушный поток, направленный РІ воздушное пространство 25' над верхней камерой, выбрасывался непосредственно над верхней частью щели для дымовых газов, таким образом обеспечивая верхний слой РІРѕР·РґСѓС…Р°, Р° направление отверстия РІРЅРёР· РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє дымовые газы контактируют СЃ верхней частью РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ воздушного потока, таким образом «зажимая» РёС… между РґРІСѓРјСЏ слоями РІРѕР·РґСѓС…Р°, что предотвращает РїСЂСЏРјРѕР№ контакт газов СЃ полированными металлическими поверхностями жалюзи РІ передней части РєРѕСЂРїСѓСЃР°. 29 25' , , " - , . Теперь, РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив РїСЂРёСЂРѕРґСѓ нашего упомянутого изобретения Рё то, каким образом его следует осуществить, , -
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 01:56:35
: GB674047A-">
: :

674048-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB674048A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 674, 048 Дата подачи полной спецификации: август. 10, 1949. 674, 048 : . 10, 1949. Дата подачи заявления: август. 10, 1948. в„– 21108148. : . 10, 1948. . 21108148. Полная спецификация опубликована: 18 РёСЋРЅСЏ 1952 Рі. : 18, 1952. Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 135, Р”(2:6С„), 0(2:3). :- 135, (2: 6f), 0(2: 3). ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Клапанный механизм СЃ термостатическим управлением для газовых РїСЂРёР±РѕСЂРѕРІ РњС‹, & , , компания, учрежденная РІ соответствии СЃ законодательством Великобритании, , , , , SW1, Рё , британский подданный, адреса Компании, настоящим заявляем, что сущность этого изобретения следующая: Это изобретение относится Рє термостатически управляемому клапанному механизму для газовых горелок Рё С‚.Рї. , & , , , , , , , ..1, , , ' , : . Хорошо известна практика, РєРѕРіРґР° газовая горелка снабжена механизмом безопасности РІ РІРёРґРµ пилотной форсунки Рё биметаллической полоски, расположенной таким образом, что РІ случае СЃР±РѕСЏ подачи газа полоса, которая больше РЅРµ подвергается нагреву РѕС‚ Пламя пилотного клапана сработает Рё закроет клапан, пропускающий газ РІ горелку. , , . Безопасность РѕС‚ перегрева. также известны запорные клапаны, РІ которых повышение температуры используется для запуска СЃ помощью термоприводного механизма газового запорного клапана, который обычно открыт для подачи газа РІ горелку, так что запорный клапан перемещается РІ закрытое положение. тем самым перекрывая подачу газа Рє горелке, чтобы предотвратить дальнейший перегрев. РџСЂРё таком клапанном механизме перегрева может случиться так, что аварийное состояние, С‚.Рµ. перегрев, РЅРµ наступит, РєСЂРѕРјРµ как РїРѕ истечении значительного периода времени, возможно, нескольких лет. Такие клапаны проверяются редко, если вообще РєРѕРіРґР°-либо, Рё РїРѕ СЂСЏРґСѓ причин запорный клапан может РЅРµ сработать, например: наличие РіСЂСЏР·Рё или РєРѕСЂСЂРѕР·РёРё. . , , , . , .. , , . , .. . Целью настоящего изобретения является создание средств, СЃ помощью которых механизм автоматического отключения предохранительного клапана, который РїСЂРё нормальных условиях эксплуатации остается неактивным Рё вступает РІ работу только РІ аварийной ситуации, остается эффективным Рё постоянно срабатывает, даже РєРѕРіРґР° РѕРЅ РЅРµ находится РІ фактической работе. - . Согласно настоящему изобретению РІ газовой или РїРѕРґРѕР±РЅРѕР№ топливной горелке имеется термостатируемый клапанный механизм управления РїРѕРґ управлением пилотной струи, РІ которой пилотный клапан [Цена 2СЃ. 8Рґ.] регулятор подачи газа РІ горелку может перемещаться РёР· открытого положения РІ закрытое или наоборот так, что РІ случае временного прекращения подачи газа клапан автоматически предотвратит дальнейшую подачу газа РІ горелку, средства предусмотрено соединение клапана СЃ механизмом предохранительного клапана отключения РїСЂРё перегреве, так что движение клапана РїСЂРё открытии или закрытии время РѕС‚ времени будет вызывать движение РґСЂСѓРіРѕРіРѕ клапана, который срабатывает РІ случае перегрева Рё перекрывает подачу газа. . , [ 2s. 8d.] , - 55 . Предпочтительно РґРІР° клапана напрямую соединены РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј, так что движение 60 главного газового клапана положительно передается РЅР° РґСЂСѓРіРѕР№ предохранительный клапан. 60 . Р’ РѕРґРЅРѕРј РёР· СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРІ реализации изобретения клапан, регулирующий подачу газа РІ горелку, Рё клапан отключения подачи 65 газа РёР· магистрали РІ случае перегрева имеют общий стержень клапана, Р° между РЅРёРјРё предусмотрено гидродинамическое соединение. шток клапана Рё отключающее устройство, которое приводится РІ действие РїСЂРё заданной температуре 70°С, РІ дальнейшем определяемой как температура перегрева, соединение СЃ функцией замедления движения позволяет нормально перемещать клапан РёР· открытого положения РІ закрытое Рё наоборот, чтобы подавать газ РІ горелку, РЅРµ мешая 75 устройство отключения РїРѕ перегреву. 65 70 , 75 . Устройство защиты РѕС‚ перегрева может содержать любой подходящий термический элемент, реагирующий РЅР° температуру, РЅРѕ обычно РѕРЅРѕ содержит биметаллическую полосу, подверженную влиянию тепла РѕС‚ горелки или продуктов сгорания РёР· нее или РѕС‚ РґСЂСѓРіРёС… частей механизма, которые должны подвергаться воздействию тепла. контролируемый диапазон нагрева Рё подпружиненное средство, которое обычно удерживается РѕС‚ смещения СЃ помощью фиксатора, установленного РЅР° биметаллической полосе или РґСЂСѓРіРѕРј термочувствительном элементе Рё расположенного таким образом, что РїСЂРё смещении фиксатора указанное средство освобождается, вызывая смещение шпинделя для закрытия запорный кран 90 Рё перекрыть подачу газа РЅР° горелку». ^-Рє 4 04 674 048 Клапанный механизм может содержать РєРѕСЂРїСѓСЃ клапана, имеющий центральную камеру клапана СЃ каналами, выходящими РёР· камеры, предпочтительно РЅР° противоположных ее концах Рё сообщающимися соответственно СЃ газовой горелкой Рё основным источником газа. Третий канал РѕС‚ клапанной камеры соединен СЃ пилотным жиклером, который играет РЅР° второй биметаллической Рџ-образной полосе, свободный конец которой соединен СЃРѕ шпинделем клапана Рё срабатывает РїСЂРё РЅРµ горении пилотного жиклера РЅР° закрытие РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ горелки. регулирующий вентиль. 80 85 , 90 .' ^- 4 04 674,048 , . , - , . РљРѕСЂРїСѓСЃ клапана расточен РЅР° каждом конце для установки штока клапана, который РІ этой части внутри камеры клапана имеет РґРІРѕР№РЅСѓСЋ головку клапана Рё выступает РЅР° каждом конце РєРѕСЂРїСѓСЃР° клапана, РїСЂРё этом РѕРґРёРЅ конец имеет буртик для зацепления СЃ прорезью РЅР° РѕРґРЅРѕРј плече. полосы . Другой конец стержня клапана снабжен фланцем Рё установлен РїРѕРґ фланцем, Р° РЅР° стержне клапана СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ скользит ударная часть, которая поджимается наружу посредством пружины, РЅРѕ удерживается РѕС‚ смещения стопором механизма защиты РѕС‚ перегрева. , , . , . Следует понимать, что РѕРґРЅР° сторона РґРІРѕР№РЅРѕР№ головки клапана работает как запорный клапан РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ горелки Рё открывается Рё закрывается РїРѕРґ управлением пилотного клапана, Р° другая сторона клапана работает как механизм предохранительного отключения клапана, который срабатывает РїСЂРё случае перегрева. - . Р’ выключенном положении шпиндель смещается РІ РѕРґРЅРѕРј направлении так, что клапан прижимается Рє седлу, контролирующему доступ РІ канал, ведущий Рє горелке, РїСЂРё этом газ СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ 35 попадает РІ камеру клапана, РіРґРµ РѕРЅ имеет доступ Рє пилотной струе, РЅРѕ РЅРµ переходить Рє горелке Рё РІ каком положении ее удерживает биметаллическая полоса Рџ-образной формы. РџСЂРё зажигании пилотного жиклера эта биметаллическая полоска частично сжимается, вызывая ограниченное смещение шпинделя клапана, позволяя газу пройти РёР· камеры клапана РІ горелку, РїСЂРё этом главный клапан РІСЃРµ еще остается открытым для подачи газа. Р’ случае перегрева поджатая пружиной часть 45 освобождается фиксатором, так что пружина вызывает потерю движения между упомянутым воротником Рё фланцевой головкой Рє шпинделю Рё, наконец, вызывает смещение шпинделя клапана, так что 50, чтобы закрыть запорный клапан, перекрывая таким образом подачу газа РІ камеру клапана Рё, следовательно, РІ горелку. , , 35 - . 40 , . , 45 50 . Клапанный механизм РїРѕ настоящему изобретению особенно пригоден для использования СЃ устройством для нагрева РІРѕР·РґСѓС…Р° 55, описанным РІ нашей одновременно рассматриваемой заявке в„– 21107/48 (серийный в„– 674,047) той же даты. 55 . 21107/48 ( . 674,047) . Датировано 10 августа 1948 РіРѕРґР°. 10th , 1948. КАРПМАЭЛС РРАНСФОРД, Агенты РїРѕ работе СЃ заявителями, 24, Саутгемптон Билдингс, Лондон, ..2. & , , 24, , , ..2. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Клапанный механизм СЃ термостатическим управлением для газовых РїСЂРёР±РѕСЂРѕРІ РњС‹, & , , компания, зарегистрированная РІ соответствии СЃ законодательством Великобритании, , , Вестминстер, Лондон, SW1, Рё , британский подданный Р’ адресе компании настоящим объявляется сущность настоящего изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что должно быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё подтверждено РІ следующем заявлении: , & , , , , , , ..1, , ' , , :- Рзобретение относится Рє термостатически управляемому клапанному механизму для газовых горелок Рё газовых горелок. . Хорошо известна практика, РєРѕРіРґР° газовая горелка снабжена предохранительным механизмом управления РІ РІРёРґРµ пилотной жиклёра Рё биметаллической полоски, устроенной таким образом, что РІ случае прекращения подачи газа полоса больше РЅРµ подвергается нагреву. РѕС‚ пламени пилотной струи сработает закрытие клапана, подающего газ РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅСѓСЋ горелку. Такая пилотная струя может гореть постоянно или может быть зажжена РІ качестве первой стадии зажигания РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ горелки, РІ каждом случае цель состоит РІ том, чтобы предотвратить накопление или выброс любого несгоревшего газа внутри устройства. - , , . , . Также известны предохранительные клапаны защиты РѕС‚ перегрева 85, РІ которых любое чрезмерное повышение температуры используется для запуска СЃ помощью термоприводного механизма газового отсекающего клапана, который обычно открыт для подачи газа РІ горелку, так что запорный клапан 90 перемещается РІ закрытое положение, тем самым перекрывая подачу газа Рє горелке РІРѕ избежание дальнейшего перегрева. РџСЂРё таком клапанном механизме перегрева может случиться так, что аварийное состояние, С‚. Рµ. перегрев, РЅРµ произойдет, Р·Р° исключением истечения значительного периода времени, возможно, нескольких лет. РџРѕ СЂСЏРґСѓ причин, если такие клапаны РЅРµ проверяются регулярно, запорный клапан может РЅРµ сработать, например, РёР·-Р·Р°: заклинивание деталей РёР·-Р·Р° 100 наличия РіСЂСЏР·Рё или РєРѕСЂСЂРѕР·РёРё, либо РёР·-Р·Р° преобладающих тепловых условий. 85 , , , 90 . , .. , 95 , . , , , .. 100 , . Целью настоящего изобретения является создание средств, СЃ помощью которых автоматический механизм отключения предохранительного клапана, который РїСЂРё нормальных условиях эксплуатации 105 остается неактивным Рё вступает РІ работу только РІ случае чрезвычайной ситуации, остается эффективным Рё «срабатывает РІРѕ время нормального использования устройства для обеспечения что РѕРЅ может СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ двигаться РІ случае перегрева. - , 105 , " 110 674,048 . Р’ соответствии СЃ настоящим изобретением РІ газовом РїСЂРёР±РѕСЂРµ, оснащенном предохранительным запорным клапаном РїСЂРё перегреве, предусмотрено обеспечение срабатывания запорного клапана путем периодического перемещения его относительно его гнезда, чтобы предотвратить его заедание РІ случае срабатывания предохранительного отсечки. работу, используя движение средств, используемых РїСЂРё обычном управлении устройством, для выполнения рабочего движения запорного клапана Рё шпинделя клапана, РЅРµ нарушая настройки термочувствительного элемента предохранительного запорного клапана Рё самого клапана, который РІРѕ время этого движения останется открытым для РїСЂРѕРїСѓСЃРєР° газа. , , , - , . Если предусмотрены средства ручного управления, включающие запорный клапан, для включения Рё выключения подачи газа РЅР° горелку, действие включения, включения Рё выключения запорного клапана может использоваться для выполнения рабочего движения предохранительного отключения. клапан. Таким образом, газовый кран РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ системе подачи газа может иметь кулачок, прикрепленный Рє его вращающейся заглушке, который может либо непосредственно, либо через рычаг вызывать перемещение шпинделя клапана отключения РїСЂРё перегреве путем нажатия РЅР° открытый конец шпинделя клапана, РєРѕРіРґР° кран открыт. включен или выключен. , , , , . . Согласно еще РѕРґРЅРѕРјСѓ признаку изобретения, горелка устройства для сжигания газа включает РІ себя термочувствительный механизм автоматического управления РїРѕРґ управлением пилотной струи, РІ котором пилотный струйный клапан, управляющий подачей газа РІ горелку, может перемещаться РёР· открытого положения. РІ закрытое положение или наоборот, чтобы РІ случае временного прекращения подачи газа пилотный клапан автоматически предотвращал дальнейшую подачу газа РЅР° горелку, предусмотрены средства, соединяющие пилотный клапан СЃ механизмом клапана отключения безопасности РїСЂРё перегреве. так что движение пилотного клапана РїСЂРё открытии или закрытии время РѕС‚ времени будет вызывать движение РґСЂСѓРіРѕРіРѕ клапанного механизма, который срабатывает РІ случае перегрева Рё перекрывает подачу газа. , , . Предпочтительно РґРІР° клапана непосредственно соединены РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј, так что движение пилотного клапана напрямую передается РЅР° РґСЂСѓРіРѕР№ предохранительный клапан. . Р’ РѕРґРЅРѕРј РёР· СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРІ реализации изобретения клапан, регулирующий подачу газа РІ горелку, Рё клапан отключения подачи газа РёР· магистрали РІ случае перегрева имеют общий стержень клапана, Р° между шток клапана Рё отключающее устройство, которое вводится РІ эксплуатацию РїСЂРё заранее определенной температуре, определяемой РІ дальнейшем как температура перегрева, соединение СЃ функцией замедления движения, позволяющее нормально перемещать клапан РёР· открытого положения РІ закрытое Рё наоборот, чтобы подавать газ РІ горелку, РЅРµ вызывая перегрева. устройство для поездки. , . Устройство защиты РѕС‚ перегрева может содержать любой подходящий термический элемент, реагирующий РЅР° заданную температуру перегрева, РЅРѕ для удобства РѕРЅРѕ содержит биметаллическую полосу, подверженную влиянию тепла РѕС‚ горелки или продуктов сгорания РёР· нее или РѕС‚ РґСЂСѓРіРёС… частей механизма, которые должны подвергаться воздействию контролируемого диапазона нагрева Рё подпружиненных средств, обычно удерживаемых РѕС‚ смещения СЃ помощью фиксатора, закрепленного РЅР° биметаллической полосе или РґСЂСѓРіРѕРј термочувствительном элементе 75, Рё расположенных таким образом, что РїСЂРё смещении фиксатора указанное средство освобождается, вызывая смещение шпинделя таким образом как закрыть запорный кран Рё перекрыть подачу газа РЅР° горелку. 80 Рзобретение проиллюстрировано прилагаемыми чертежами, РЅР° которых фиг. 1, 2 Рё 3 представляют СЃРѕР±РѕР№ схематические разрезы механизма управления клапаном защиты РѕС‚ перегрева, сконструированного РІ соответствии СЃ изобретением, Рё показывают отсечной клапан 85, сочетающий РІ себе клапаны СЃ пилотным управлением Рё клапаны защиты РѕС‚ перегрева соответственно. выключен, работает или используется, Р° также положения перегрева. 65 , 75 , . 80 1, 2 3 85 , , , , . Фигура 4 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ разрезе механизма управления клапаном РІ соответствии СЃ РѕРґРЅРёРј вариантом осуществления изобретения. 4 . Более конкретно, обращаясь Рє фигурам 1-3 чертежей, обычно обозначает топливную горелку, которая может быть бытовым тепловым РїСЂРёР±РѕСЂРѕРј или печью, РІ которую газ подается 95 СЃ помощью механизма управления клапаном, включающего РєРѕСЂРїСѓСЃ клапана, имеющий запорный клапан. , который работает как пилотный клапан Рё устроен так, что РїРѕРєР° пилотная горелка остается горящей, клапан остается открытым, пропуская поток газа РёР· РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ источника газа или РІС…РѕРґР°, обозначенного Р±СѓРєРІРѕР№ , РІ горелку. Пламя пилотной струи играет РЅР° биметаллической полоске , смещаемый конец которой соединен СЃРѕ шпинделем клапана . РџСЂРё условии, что подача газа 105 РЅРµ выходит РёР· строя, термочувствительный пилотный клапан РёР·-Р·Р° тепла РѕС‚ пилотного пламени будет оставайтесь РІ положении, показанном РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2, СЃ открытым клапаном , РЅРѕ РІ случае СЃР±РѕСЏ подачи газа полоса Рњ, которая больше РЅРµ подвергается нагреву РѕС‚ пилотного пламени , сработает Рё закроет пилотный клапан , чтобы перекрыть подачу газа. Рє горелке , как РЅР° СЂРёСЃ. 1. 1 3 ,, , 95 , 100 . , . 105 2 , 110 , . 1. Р’ приборах для обогрева помещений Рё РґСЂСѓРіРёС… автоматических отопительных приборах желательно устанавливать 115 устройство защиты РѕС‚ перегрева, чтобы РІ случае перегрева или возгорания устройства предохранительное устройство сработало Рё перекрыло подачу газа Рє горелке. Обычно используются предохранительные клапаны защиты РѕС‚ перегрева 120, которые срабатывают РїСЂРё повышении температуры, вызывая выпуск СЃ помощью термического механизма газового отсекающего клапана, который обычно открыт для подачи газа РІ горелку. , 115 , . 120 . Р’ проиллюстрированном варианте осуществления, который 125 сочетает РІ себе как клапан перегрева, включающий часть клапана СЃ термическим освобождением, так Рё клапан СЃ пилотным струйным управлением, клапан выполняет 674,048 РґРІРѕР№РЅСѓСЋ функцию Рё имеет РґРІРѕР№РЅРѕРµ действие Рё содержит сферическую головку клапана или элемент 1, взаимодействующий СЃ седлами 2 Рё 3, причем седло 2 расположено РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце клапанной камеры 4, РёР· которой газ РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через трубопровод 5 Рє горелке РїСЂРёР±РѕСЂР°; второе Рё РґСЂСѓРіРѕРµ гнездо 3 находится РЅР° противоположном конце камеры 4 Рё образует отверстие РІРїСѓСЃРєРЅРѕРіРѕ трубопровода 6. Очевидно, что, РєРѕРіРґР° клапан перемещается РІ положение, показанное РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3, то есть РІ положение перегрева, подача газа через 6 Рє горелке будет прекращена. , 125 , 674,048 , 1 - 2 3, 2 4, 5 ; 3 4 6. , , 3, , 6 . Р’ нормальном или рабочем положении, показанном РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2, головка клапана 1 находится РІ центре камеры 4, так что газ может СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ проходить через РѕР±Р° клапана 1-2, 1-3 Рє РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ горелке Рё пилотной горелке . 2 1 4 1-2, 1-3 . Следует отметить, что стержень клапана имеет удлинитель 10, который может СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ скользить РІ сальниковом отверстии 12, Рё РЅР° его внешнем конце имеется заплечик 11. РќР° удлинении шпинделя 10 установлен ударный элемент 13 РІ РІРёРґРµ полого плунжера РїРѕРґ управлением пружины сжатия 14. 10 12 11. 10 13 14. Противоположные концы 15, 16 плунжерного элемента 13 действуют как СѓРїРѕСЂС‹ Рё расположены РЅР° достаточном расстоянии РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР°, чтобы обеспечить соединение СЃ потерей подвижности между удлинителем шпинделя 10 Рё элементом 13, причем между упорами 15, 16 Рё деталью 11 имеется достаточный свободный С…РѕРґ, чтобы термочувствительный клапан 1-2 может открываться Рё закрываться без срабатывания клапана 1-3. 15, 16 13 10 13, 15, 16 11 1-2 1-3 . Р’ нормальных условиях работы ударный элемент 13 удерживается РІ нерабочем положении Рё удерживается РІ положении, показанном РЅР° рисунках 1 Рё 2, против действия пружины СЃ помощью расцепляющего устройства, содержащего фиксатор 17, поддерживаемый второй биметаллической полосой 18, прикрепленной Рє Р±РѕРєРѕРІРѕР№ части РєРѕСЂРїСѓСЃ клапана , который РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ ударным элементом 13. Как уже указывалось, соединение СЃ функцией замедления позволяет нормально перемещать клапан 1-2 РёР· открытого положения РІ закрытое Рё наоборот, как РїСЂРё включении или выключении РїСЂРёР±РѕСЂР°, РЅРѕ без нарушения работы устройства отключения РїСЂРё перегреве. РџРѕРєР° РїСЂРёР±РѕСЂ РЅРµ перегреется, биметаллическая полоска 18 будет оставаться РІ положении, показанном РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2, чтобы удерживать ударник 13 РѕС‚ действия пружины 14, РЅРѕ сразу же РїСЂРё наступлении перегрева полоска 18 отклонится Рё РѕСЃРІРѕР±РѕРґРёС‚ фиксатор. ударный элемент 13, который РїРѕРґ действием своей пружины 14 войдет РІ зацепление СЃ концом 11 шпинделя 10 клапана Рё таким образом переместит клапан РґРѕ закрытия его седла 3, перекрывая, таким образом, подачу газа РІ горелку. , 13 1 2 17 18 13. 1-2 , . , 18 2 13 14, 18 13, 14 11 10 3 . Р’ нормальных условиях работы, РєРѕРіРґР° горелка РїСЂРёР±РѕСЂР° РіРѕСЂРёС‚, клапан примет положение, представленное РЅР° СЂРёСЃ. подача газа РЅР° горелку как РїСЂРё включении или выключении клапана 65, управляющего РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ подачей газа, так Рё РІ случае, РєРѕРіРґР° пилотный жиклер Р  РІ случае временного прекращения подачи газа гасится Рё затем РІРЅРѕРІСЊ зажигается. Как только пилотный жиклер отключится, 70 биметаллическая полоса сработает, переместив клапан РІ направлении стрелки , чтобы закрыть клапан, таким образом перекрыв подачу газа РІ горелку . Р СЃРЅРѕРІР°, РєРѕРіРґР° давление газа восстановится, зажигание пилотной жиклеры вызывает движение 75 РІ направлении, противоположном стрелке , Рё клапан 1-2 откроется для подачи газа РІ горелку. Следовательно, следует понимать, что каждый раз, РєРѕРіРґР° это РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚, шпиндель клапана будет смещаться, Рё поскольку 80 РѕРЅ непосредственно соединен СЃ удлинителем 10 клапана 1-3, управляющим устройством защиты РѕС‚ перегрева, последнее будет перемещаться. СЃ этим. , 2 , 11 13 2 65 , , . , 70 . , 75 1-2 . , , , 80 10 1-3 , . Поэтому РЅРµ может быть никакой возможности заклинивания клапана перегрева РёР·-Р·Р° РіСЂСЏР·Рё или засорения, поскольку РІ нормальных условиях РѕРЅ 85 РЅРµ работает. , , 85 , . РџРѕ сути, действие РѕРґРЅРѕРіРѕ клапана, пилотного клапана, используется для приведения РІ действие шпинделя клапана защиты РѕС‚ перегрева или предохранительного клапана Рё, таким образом, поддержания его РІ рабочем состоянии. 90 Таким образом, РјС‹ разработали клапанный механизм, РІ котором движение средств, используемых РїСЂРё нормальном управлении или работе устройства, используется для выполнения рабочего движения предохранительного запорного клапана. 95 РљСЂРѕРјРµ того, будет понятно, что если для включения Рё выключения подачи газа РІ горелку предусмотрены средства ручного управления, включающие РІ себя запорный клапан, то действие РїРѕ включению Рё выключению запорного клапана может использоваться для выполнения этого рабочего движения горелки. предохранительный запорный клапан. Такое движение будет РІ пределах СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРіРѕ движения, предусмотренного между частью 11 РЅР° шпинделе Рё упорами 15 Рё 16, Р° форма 105 кулачка будет такой, чтобы это движение завершалось РІРѕ время той части вращения плунжера РґРѕ газовые отверстия РІ РїСЂРѕР±РєРµ Рё РєРѕСЂРїСѓСЃРµ главного крана, РїСЂРё этом клапан находится РІ рабочем положении, РєРѕРіРґР° газовый путь 110 открыт. , , , . 90 . 95 - 100 . 11 15 16 105 , 110 . Р’ конструкции, показанной РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 4, РєРѕСЂРїСѓСЃ клапана содержит центральное отверстие 20 СЃ расточенным отверстием 21 РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце для установки втулки 23, РІ которой имеется центральное отверстие 115, 24. Отверстие 24 выполнено СЃ впускными отверстиями напротив Р±РѕРєРѕРІРѕРіРѕ отверстия 26 РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ клапана для подключения Рє источнику газа. Следует заметить, что клапанная камера 4 закрыта СЃ РѕРґРЅРѕРіРѕ конца втулкой 23, которая 120 обеспечивает гнездо 3' для сферического клапанного элемента 1. 4, 20 21 23 115 24. 24 26 . 4 23 120 3' 1. Запальная арматура, состоящая РёР· отдельной детали 27, ввинчивающейся РІ отверстие 28 РєРѕСЂРїСѓСЃР° Р‘, снабжена жиклером 29 для 125, направляющим пламя РІ петлю биметаллической ленты 30, РѕРґРёРЅ конец которой закреплен винтами 31. РґРѕ верха части тела. 27 28 29 125 30, 31 . 674,048 Р’ качестве альтернативы пилотный жиклер может снабжаться газом РёР· независимого источника или СЃРѕ стороны РІРїСѓСЃРєР° клапана 1-3', чтобы РѕРЅ оставался горящим, РєРѕРіРґР° клапан находится РІ положении «перегрева». 32 – защитная клетка. Свободный конец биметаллической полосы 30 закреплен между гайками 33 РЅР° конце шпинделя клапана, РїСЂРё этом удлинитель 10 шпинделя клапана направляется РІРѕ втулку 23. РќР° шлицевом конце 35 втулки 23 установлена втулка 36, РЅР° которой СЃ возможностью скольжения установлена крышка 37, составляющая ударный элемент. Как колпачок 37, так Рё манжета 36 выдвигаются наружу посредством пружины 38 Рё удерживаются РѕС‚ освобождения СЃ помощью винтовой шпильки 39, закрепленной РЅР° биметаллической полосе 40, прикрепленной Рє Р±РѕРєРѕРІРѕР№ части РєРѕСЂРїСѓСЃР° . Клапанное устройство показано СЃРѕ знаком клапан СЃ пилотным управлением РІ закрытом положении, Рё следует отметить, что заплечик 11 шпинделя 10 клапана имеет свободный С…РѕРґ внутри манжеты 36, что позволяет клапану СЃ пилотным управлением открываться Рё закрываться, РЅРµ влияя РЅР° настройку предохранительного отключения РѕС‚ перегрева. запорный клапан, который остается открытым для пропускания газа. 674,048 1-3' " " . 32 . 30 33 , 10 23. 35 23 36 37 . 37 36 38 39 40 . 11 10 36 , . Р’ тех случаях, РєРѕРіРґР° требуется защитить РѕС‚ перегрева отопительный аппарат, РІ котором циркуляция РІРѕР·РґСѓС…Р° обеспечивается электровентилятором, желательно, чтобы прекращение циркуляции РІРѕР·РґСѓС…Р° РїРѕ какой-либо причине сопровождалось автоматическим выключением или уменьшением мощности. горелка. , , . Эта защита обычно частично достигается Р·Р° счет использования газового клапана, который открывается электромагнитным средством, питаемым РѕС‚ той же электрической цепи, что Рё двигатель вентилятора. Такое устройство удовлетворительно защищает аппарат РІ случае СЃР±РѕСЏ подачи электроэнергии, РЅРѕ требует доработки для предотвращения выброса несгоревшего газа, если СЃР±РѕР№ РІ подаче электроэнергии РЅРѕСЃРёС‚ весьма временный характер, Рё РЅРµ обеспечивает защиты РѕС‚ заклинивания двигателя вентилятора или выхода РёР· строя электродвигателя. любая передача (например, ременная передача) или отказ двигателя РїСЂРё запуске (состояние, которое сейчас часто возникает РёР·-Р·Р° РЅРёР·РєРѕРіРѕ напряжения сети). Аналогично, механическая блокировка или частичная блокировка воздушного потока (например, РёР·-Р·Р° засоренного фильтра) РЅРµ РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє необходимому гашению горелки. , . , , , (.. ) ( ). , (.. ) . Объект настоящего изобретения легко защитит газовый РїСЂРёР±РѕСЂ РѕС‚ всех этих опасностей, если РѕРЅ устроен так, что термочувствительный элемент, который предназначен для работы РІ условиях «перегрева», РІРѕ время нормальной работы нагревателя поддерживается РЅР° СѓСЂРѕРІРЅРµ температура ниже рабочей температуры «перегрева» Р·Р° счет охлаждающего действия небольшого потока РІРѕР·РґСѓС…Р°, направленного СЃРѕ стороны выхода вентилятора. Если РїРѕ какой-либо причине это охлаждение прекратится, продолжающаяся подача тепла РѕС‚ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ или пилотной горелки приведет Рє увеличению температуры чувствительного элемента РґРѕ рабочей температуры «перегрева»,65 Рё соответствующий клапан закроется РїРѕРґ действием пружины. Рспользование медного (или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ хорошо проводящего тепло) теплопроводника между источником тепла Рё термочувствительным элементом даст преимущество РІ сокращении временной задержки РІ любой такой операции. " " , , " " , . , "" , and65 . ( ) 70 . Теперь, РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив РїСЂРёСЂРѕРґСѓ нашего упомянутого изобретения Рё то, каким образом его следует осуществить, -
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 01:56:36
: GB674048A-">
: :

674049-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB674049A
[]
РЕЗЕРВНОГО РљРћРџРР РћР’РђРќРРЇ. . ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Рзобретатель: ЛОРЕНС ДЕРЕК РЈРћРўРўРЎ 674 049 Дата создания Рё подачи заявки РЅР° регистрацию. , сентябрь. ЯВЛЯЕТСЯ. 1948 РіРѕРґ. : 674,049 . . 1948. в„– 242141/48. . 242141/48. Полная спецификация опубликована 18 РёСЋРЅСЏ 1952 Рі. 18, 1952. Рндекс РїСЂРё приемке: - Классы 79(), A3f; 79(), (1c6: (: 16) Рё 79(), A2(c6: ), A6, (4:9b: 10b). :- 79(), A3f; 79(), (1c6: (: 16); 79(), A2(c6: ), A6, (4:9b: 10b). ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Силовой агрегат Рё трансмиссия для дорожных тракторов Рё аналогичных транспортных средств - 4 (НОМЕР Р¦РР¤РРљРђР¦РР R674.049. -4 ( . r674.049. Страница 1, строка 7f6, измените «при вставке» Страница, строка 92, вместо В«РВ» «Свинья 6 8, строка 48, РєРѕСЂРїСѓСЃВ». Прочтите РєРѕСЂРїСѓСЃР° ' . 1, 7f6, " cГє " , 92, " " " Pig6 8, 48, . " ' . 12 августа, 19,5?. 12th .., 19.5?. подвешивается Рє передней части рамы транспортного средства, чтобы избежать использования длинных приводных валов или аналогичного трансмиссионного механизма. 01 . РљСЂРѕРјРµ того, известен силовой агрегат Рё узел трансмиссии, расположенный РІ задней части транспортного средства или удаленный РѕС‚ передней части Рё содержащий: жесткая СЃР±РѕСЂРєР° двигателя РІРѕРґСЏРЅРѕРіРѕ охлаждения, картера сцепления, картера сцепления, картера РєРѕСЂРѕР±РєРё передач Рё картера ведущего моста, выполненная РІ РІРёРґРµ единого негибкого узла Рў-образного контура Рё подвешенная РЅР° поперечном элементе рамы автомобиля СЃРѕ стороны двигателя посредством универсальный или шарнирный элемент, который может быть снабжен резиновой или РґСЂСѓРіРѕР№ СѓРїСЂСѓРіРѕР№ втулкой, ведущие РѕСЃРё подвешены Рє раме транспортного средства СЃ помощью амортизирующих средств, Р° радиатор установлен РЅР° раме транспортного средства Рё соединен СЃ двигателем [Цена '-^ кабина, так что такой охлаждающий РІРѕР·РґСѓС… будет чистым, практически свободным РѕС‚ пыли Рё песка. , . , , , - , - , , [ '-^ , , . Радиатор установлен РЅР° раме транспортного средства 75 СЂСЏРґРѕРј СЃ кабиной или позади нее, Р° двигатель Рё радиатор закрыты капотом или крышкой. Р’РѕР·РґСѓС… подается РІ радиатор через воздухозаборный канал СЃ воздухозаборной решеткой, который расположен СЃ РѕРґРЅРѕР№ или СЃ обеих сторон или РЅР° крыше кабины так, что такой охлаждающий РІРѕР·РґСѓС… будет сравнительно свободен РѕС‚ пыли Рё/или песка. 75 . 80 . / . Капот или крышка обеспечивают эффективное охлаждение Р·Р° счет принудительной тяги 85, создаваемой вентилятором, установленным перед блоком цилиндров двигателя. 85 . Прилагаемые СЂРёСЃСѓРЅРєРё иллюстрируют Р°. трактор, воплощающий настоящее изобретение. 90 РќР° чертежах: Р РёСЃСѓРЅРѕРє 1 - РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ CCwv1 . . 90 : 1 . CCwv1 Рзобретатель: ЛОУРЕНС ДЕРЕК РЈРћРўРўРЎ. 674 049 бета-версии. Подача заявки Рё подача полной заявки, сентябрь. Является. 19^ в„– 24214/48. : 674,049 . . 19^ . 24214/48. Полная спецификация опубликована 18 РёСЋРЅСЏ. 952. 18. 952. Рндекс РїСЂРё приемке: - Классы 79(), A3f; 79(), (1c6:8:16); Рё 79(), A2(c6: ), A6, (4:9b: лоб). :- 79(), A3f; 79(), (1c6: 8:16); 79(), A2(c6: ), A6, (4:9b: ). ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Силовой агрегат Рё трансмиссия для дорожных тракторов Рё подобных транспортных средств РњС‹, . Британская компания РёР· Толпитс-лейн, Уотфорд-РЈСЌСЃС‚, Хартфордшир, настоящим заявляю Рѕ сути этого изобретения, Р° СЏ, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё дополнено следующим заявлением: , . , , , , , - - Настоящее изобретение относится Рє усовершенствованиям силового агрегата Рё трансмиссии для дорожных тракторов Рё подобных транспортных средств, которые объединены таким образом, чтобы образовать компактный узел, РїСЂРё этом комбинация устроена так, что, РІРѕ-первых, ее можно подвешивать внутри. или РЅР° РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ раме трактора Рё РїРѕРґРѕР±РЅРѕРіРѕ транспортного средства Рё после этого легко снимается СЃ него для ремонта, проверки Рё испытаний или для установки вместо него РґСЂСѓРіРѕР№ аналогичной комбинации. , , , , , . Рзвестно, что устроить. силовой агрегат Рё кожух ведущего моста трактора РїРѕ существу Рў-образной формы, причем картер двигателя несет направленную вперед часть, СЃ помощью которой передний конец силового агрегата подвешивается РЅР° переднем конце рамы транспортного средства, чтобы избежать длинных приводных валов или эквивалент. передаточный механизм. . , . . Рзвестен также узел силовой установки Рё трансмиссии, расположенный РІ задней части транспортного средства или удаленный РѕС‚ его передней части Рё содержащий жесткий узел . Двигатель СЃ водяным охлаждением, картер, картер сцепления, РєРѕСЂРїСѓСЃ РєРѕСЂРѕР±РєРё передач Рё РєРѕСЂРїСѓСЃ ведущего моста, выполненные РІ РІРёРґРµ единого негибкого узла Рў-образного контура Рё подвешенные РЅР° поперечном элементе рамы транспортного средства СЃРѕ стороны двигателя СЃ помощью универсального или шарнирного шарнира. , причем этот элемент может быть снабжен резиновой или РґСЂСѓРіРѕР№ СѓРїСЂСѓРіРѕР№ втулкой, ведущие РѕСЃРё подвешены Рє раме транспортного средства СЃ помощью амортизирующих средств, Р° радиатор установлен РЅР° раме транспортного средства Рё соединен СЃ РІРѕРґСЏРЅРѕР№ рубашкой двигателя, причем РіРёР±РєРёРµ муфты предусмотрены РЅР° водяных патрубках, соединяющих двигатель Рё радиатор. , . , , - , - , , , , . Р’ соответствии СЃ настоящим изобретением 50 предложен силовой агрегат Рё трансмиссионная передача для дорожных тягачей Рё подобных транспортных средств, состоящая РёР· комбинации узла, включающего двигатель СЃ водяным охлаждением, расположенный СЂСЏРґРѕРј СЃ кабиной, сцепление, трансмиссионную передачу 55 Рё РєРѕСЂРїСѓСЃР° для РЅРёС…. Схема СЃР±РѕСЂРєРё напоминает РґРІРµ конечности, установленные РїРѕРґ острым углом РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ, РїСЂРё этом СЃР±РѕСЂРєР° РЅР° переднем конце повернута РІ сторону . поперечина рамы посредством горизонтально расположенного поворотного элемента Рё компонента втулки, соединенного металлом СЃ резиной, образующего РѕРїРѕСЂРЅРѕРµ кольцо для указанного элемента Рё РЅР° своем РґСЂСѓРіРѕРј конце соединенного СЃ пластинчатыми пружинами 65, прикрепленными Рє раме. Р°- радиатор, установленный РІ задней части кабины Рё РЅР° раме автомобиля, РіРёР±РєРѕРµ средство соединения радиатора СЃ РІРѕРґСЏРЅРѕР№ рубашкой двигателя. РІРѕР·РґСѓС… подается РІ радиатор через воздухозаборник 70 или воздухозаборники, расположенные СЃР±РѕРєСѓ или РїРѕ бокам кабины или РЅР° крыше кабины, так что охлаждаемый РІРѕР·РґСѓС… будет сравнительно свободен РѕС‚ пыли Рё песка. 50 , , , 55 , - . , . -- 65 . - , . '70 - , ' . Радиатор установлен РЅР° раме транспортного средства 75 СЂСЏРґРѕРј СЃ кабиной или позади нее, Р° двигатель Рё радиатор закрыты капотом или крышкой. Р’РѕР·РґСѓС… Рє радиатору подается через воздухозаборный канал СЃ воздухозаборной решеткой, который расположен СЃ РѕРґРЅРѕР№ или СЃ обеих сторон или РЅР° крыше кабины так, что охлаждающий РІРѕР·РґСѓС… будет сравнительно очищен РѕС‚ пыли Рё песка. , 75 . 80 ; . Капот или крышка обеспечивают эффективное охлаждение Р·Р° счет принудительной тяги 85, создаваемой вентилятором, установленным перед блоком цилиндров двигателя. 85 . Прилагаемые чертежи иллюстрируют трактор, воплощающий настоящее изобретение. 90 РќР° чертежах: Фигура 1 - Р°. Р±РѕРєРѕРІРѕР№ подъем. trac674,049 торцевой части сочлененного тягача СЃ прицепом, демонстрирующая общее расположение комбинированной силовой установки Рё трансмиссионной передачи, Р° также 6 крепление радиатора охлаждения Рё системы воздухозаборника. , . 90 : 1 . . trac674,049 6 . Р РёСЃСѓРЅРѕРє 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ сверху СЂРёСЃСѓРЅРєР° 1. , 2 1. РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3 показана трансмиссия двигателя СЃ водяным охлаждением Рё задний или ведущий РјРѕСЃС‚, выполненные как единое целое Рё РІ несколько большем масштабе, чем РЅР° рисунках 1 Рё 2, СЃ радиатором Рё капотом или крышкой двигателя, установленными РЅР° раме транспортного средства. 3 - 1 2 - . Фигура 4 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ сверху, частично РІ разрезе силового агрегата Рё трансмиссионной передачи, Р° фигура 5 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ, частично РІ разрезе, двигателя Рё РєРѕСЂРѕР±РєРё передач СЃ РІРѕРґСЏРЅРѕР№ охлаждением. 4 , 5 , , . РќР° чертежах 1 обозначена кабина, Р° 2 — основная рама трактора. Трактор Рё прицеп (РЅРµ показаны) приспособлены для соединения РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј, для чего задняя часть рамы трактора снабжена пандусами. 39, РїСЂРёСЃРїРѕСЃРѕР