патенты / 14362

673463-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB673463A
[]
РЕЗЕРВНОГО РљРћРџРР РћР’РђРќРРЇ. . ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 673,463 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации. РђРІРіСѓСЃС‚. 12, 1 47. 673,463 . 12, 1 47. в„– 22422/47. . 22422/47. Полная спецификация опубликована 4 РёСЋРЅСЏ 1952 Рі. 4, 1952. Рндекс РїСЂРё приемке:--Циас 40(), l1(a2:), N3s7f. :-- 40(), l1(a2: ), N3s7f. СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ '<' '<' СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Рћ РћРЁРБКЕ в„– 673,463 . 673,463 Страница 3, строка 101, для " (Серийный номер. 3, 101, " ( \. 637,46.5) " читать. " (Серийный номер. 637,46.5) " . " ( . 673,465) ПАТЕНТНОЕ БЮРО, 3-СЏ. Февраль 1954 РіРѕРґР°. 673,465) , 3rd. , 1954. are1 111UnL - . РїРѕ меньшей мере РґРІР° одновременно принимаемых сигнала модуляции Рё средство, реагирующее РЅР° силу принятой несущей волны, для остановки транспортного средства, РєРѕРіРґР° сила несущей волны падает ниже заданного. ценить. РџСЂРё таком расположении, если транспортное средство выйдет Р·Р° пределы эффективного диапазона управления передатчика, РѕРЅРѕ автоматически остановится, что облегчит его возвращение. are1 111UnL - . . . , , . Р’ случае, РєРѕРіРґР° необходимо управлять более чем РѕРґРЅРѕР№ операцией, вышеупомянутый передатчик выполнен СЃ возможностью передачи более чем РѕРґРЅРѕР№ комбинации сигналов, комбинации которых отличаются РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР°. , . Р’ любой такой конструкции беспроводной передатчик может быть приспособлен излучать РѕРґРЅСѓ несущую радиочастотную волну, имеющую СЂСЏРґ наложенных сигналов амплитудной модуляции различных частот. Средства РЅР° транспортном средстве для приема Рё разделения таких сигналов РјРѕРіСѓС‚ содержать беспроводное приемное устройство, приспособленное для приема модулированной несущей волны, Рё средство для обнаружения Рё разделения различных частотных сигналов. --- ' - ' --.-, через рабочую катушку прерывается. , ( . ' - ' -- -'' ---- ' - ' --.-, . Средство управления РЅР° транспортном средстве может быть выполнено СЃ возможностью управления устройством задания направления для автопилота. 75 Ниже приводится описание РѕРґРЅРѕРіРѕ варианта осуществления изобретения применительно Рє системе беспроводного дистанционного управления, адаптированной для управления устройством остановки двигателя, дросселем Рё автопилотом 80 РїСЂРё целевом запуске, СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых _ РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1 схематически показана полная система дистанционного управления. 85 Фигура 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ принципиальную схему передатчика, используемого РІ системе дистанционного управления РїРѕ фигуре 1; Фигура 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ принципиальную схему модулятора для модуляции сигналов 90, излучаемых передатчиком; РЅР° фиг.4 - принципиальная схема блока управления сигналами модуляции, подаваемыми РЅР° передатчик; РќР° фиг.5 - принципиальная схема приемника 95 приема сигналов управления РЅР° автомобиле; РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 6 представлена принципиальная схема ЗАРЕЗЕРВНОЙ РљРћРџРРПАТЕНТНОЙ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РР. - . 75 , , 80 , , _ 1 ;. 85 2 1; 3 90 ; 4 ; 5 95 ; 6 673,463 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации. РђРІРіСѓСЃС‚. 12, 1947. 673,463 . 12, 1947. в„– 22422/47. . 22422/47. Полная спецификация опубликована 4 РёСЋРЅСЏ 1952 Рі. 4, 1952. Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 40(), (a2:), N3s7f. :- 40(), (a2: ), N3s7f. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Улучшения РІ беспроводных системах дистанционного управления или РІ отношении РЅРёС…. РЇ, ФРАНК РџРТЕР РџРђР Р¤РРўРў, британский субмарина. , , . Объект 1, Брукли-Р РѕСѓРґ, Брокенхерст, Хэмпшир, настоящим заявляем Рѕ сущности этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё подтверждено РІ следующем заявлении: 1, , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє системам беспроводного дистанционного управления, РІ частности, для управления РЅР° расстоянии запуском двигательной мишени, Рё его цель - минимизировать СЂРёСЃРє случайного Рё преднамеренного управления СЃ помощью передатчика, отличного РѕС‚ предусмотренного для этой цели. , . 16 Согласно этому изобретению беспроводная система для дистанционного управления транспортным средством содержит беспроводной передатчик, приспособленный для передачи несущей волны, модулированной несколькими сигналами одновременно, средства РЅР° транспортном средстве для приема Рё разделения сигналов модуляции, средства управления, приспособленные для управляется только РїРѕ меньшей мере РґРІСѓРјСЏ одновременно принимаемыми сигналами модуляции Рё средством, реагирующим РЅР° силу принятой несущей волны, для остановки транспортного средства, РєРѕРіРґР° сила несущей волны падает ниже заданного значения. РџСЂРё таком расположении, если транспортное средство выйдет Р·Р° пределы эффективного диапазона управления передатчика, РѕРЅРѕ автоматически остановится, что облегчит его восстановление. Р’ случае, РєРѕРіРґР° требуется контролировать более РѕРґРЅРѕР№ операции, вышеупомянутый передатчик приспособлен для передавать более РѕРґРЅРѕР№ комбинации сигналов, причем эти комбинации отличаются РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР°. 16 , , , . , , , , afore3b , . Р’ любой такой конструкции беспроводной передатчик может быть приспособлен для излучения РѕРґРЅРѕР№ несущей радиочастотной волны, имеющей СЂСЏРґ наложенных РґСЂСѓРі РЅР° РґСЂСѓРіР° сигналов амплитудной модуляции разных частот. Средство 46 приема Рё разделения таких сигналов РЅР° транспортном средстве может содержать беспроводное приемное устройство, приспособленное для приема модулированной несущей волны, Рё средство для обнаружения Рё разделения сигналов различной частотной модуляции. Средство разделения сигналов различной частоты амплитудной модуляции может содержать СЂСЏРґ настроенных схем, каждая РёР· которых настроена РЅР° РѕРґРЅСѓ РёР· частот модуляции. Например, может быть предусмотрено. количество реле, 66 каждое РёР· которых реагирует РЅР° сигнал РІ РѕРґРЅРѕР№ РёР· настроенных схем Рё подключено таким образом Рє цепи управления, что указанная цепь замыкается, РєРѕРіРґР° РґРІР° или более указанных реле управляются указанными сигналами. 60 РќР° транспортном средстве также может быть предусмотрено стопорное устройство, реагирующее РЅР° одиночный сигнал, Р° передатчик выполнен СЃ возможностью передачи такого одиночного сигнала, Р° также вышеупомянутых одновременных сигналов. , wireo0 . 46 [ < . 50 , . , . , 66 . 60 , . РџСЂРё таком расположении транспортное средство может быть остановлено РїРѕ желанию. Остановочное устройство может содержать средства, предназначенные для прерывания тока через рабочую катушку реле, выполненного СЃ возможностью выводить цепь зажигания РёР· строя, РєРѕРіРґР°. ток через рабочую катушку прерывается. 65 , . - g0 . . Средство управления РЅР° транспортном средстве может быть выполнено СЃ возможностью управления устройством задания направления для автопилота. 75 Ниже приводится описание РѕРґРЅРѕРіРѕ варианта осуществления изобретения применительно Рє беспроводной системе дистанционного управления, адаптированной для управления устройством остановки двигателя, дросселем Рё автопилотом 80 РїСЂРё целевом запуске, СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых :РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1 схематически показана РІСЃСЏ система дистанционного управления. 85 Фигура 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ принципиальную схему передатчика, используемого РІ системе дистанционного управления РїРѕ фигуре 1; Фигура 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ принципиальную схему модулятора для модуляции сигналов 90, излучаемых передатчиком; РЅР° фиг.4 - принципиальная схема блока управления сигналами модуляции, подаваемыми РЅР° передатчик; РќР° фиг.5 - принципиальная схема приемника 95 приема сигналов управления РЅР° автомобиле; РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 6 представлена принципиальная схема блока селектора 2673,463, разделяющего различные принимаемые сигналы, Р° РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 7 показана схема блока управления зажиганием для остановки двигателей запуска. - . 75 , , 80 , , : 1 ;. 85 2 1; 3 90 ; 4 ; 5 95 ; 6 2673,463 , 7 . Ссылаясь РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРѕРє 1, удаленный РєРѕРЅ. 1, . Система управления содержит блок управления 1, имеющий средства выбора конкретных частот модуляции, генерируемых РІ модуляторе 2, которые применяются Рє радиочастотному сигналу, излучаемому передатчиком 3 РёР· антенны 4. РќР° корабле, управляемом этой системой дистанционного управления, излучаемые сигналы улавливаются антенной 5 Рё подаются РЅР° приемник 6, РіРґРµ детектируются сигналы модуляции. Эти сигналы затем отделяются селекторным блоком 7 Рё подаются РЅР° различные средства управления 8, которые РјРѕРіСѓС‚, например, управлять РєСѓСЂСЃРѕРј. 1 2 3 4. , , 5 6 . 7 8 , , . скорость, Р° также запуск Рё остановка корабля. . РќР° принципиальных схемах СЂРёСЃСѓРЅРєР° 2. 2. 3, 5 Рё 6, катодные схемы традиционной формы опущены для простоты. 3, 5 6, , . Передатчик 3 более РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ показан РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2 Рё имеет традиционную конструкцию, включающую тетродный клапан 10 РІ качестве генератора, частота колебаний которого регулируется либо кристаллом 11, либо регулируемой настраиваемой схемой 12, причем для воздействия предусмотрен переключатель 13. переключение. Регулируемая настраиваемая схема 12 имеет настроечный конденсатор 15 36, соединенный СЃ настроечным конденсатором 16 второй настраиваемой схемы 17 РІ анодной цепи лампы 10, РїСЂРё этом ламповая схема образует генератор типа, известного как «электронно-связанный» РїСЂРё настройке. используется схема 12. 3 2 10 , 11 12, 13 . 12 36 15 16 17 10, " " 12 . Выходной сигнал анодной настроенной схемы 17 подается через емкостную СЃРІСЏР·СЊ, состоящую РёР· конденсатора 18 Рё сопротивлений 19 Рё 20, РЅР° сетку тетродного клапана 21, который действует как усилитель мощности. Выходной сигнал анода клапана 21 подается РЅР° настроенную цепь 22, которая содержит конденсатор 23 Рё индуктивность 24, Рє которой подключена другая индуктивность 2.5, подключенная Рє линии передачи 26. 17 18 19 20 21 . 21 22 23 24 2.5, 26. Сигналы РёР· линии передачи 26 подаются посредством блока согласования, содержащего катушку СЃРІСЏР·Рё 28 Рё катушку 29, РІ антенную цепь, имеющую конденсатор последовательной настройки 30. Миллиметр 31 предназначен для измерения тока РІ антенне 32. Лампа усилителя мощности 21 имеет катодное сопротивление смещения 72, которое шунтируется развязывающим конденсатором 33 Рё обычно закорачивается посредством переключателя 34, так что смещение РЅРµ применяется, Рё лампа действует как усилитель класса «С». 26 28 29 30. 31 32. 21 72 33 - 34 "" . Если переключатель 34 разомкнут, мощность, излучаемая передатчиком, уменьшается. 34 , . Этот переключатель предусмотрен, так как необходимо уменьшить мощность РїСЂРё настройке генераторных цепей 12 Рё 17. , 12 17. Сигналы модуляции подаются РЅР° анод 70 усилителя мощности 21 через радиочастотный дроссель 35. Сигналы частоты модуляции генерируются РІ блоке модулятора, который будет описан ниже, Рё подаются РЅР° передатчик через 7' РїСЂРѕРІРѕРґ 36, РїСЂРё этом потенциал сигнала создается между этим РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРєРѕРј Рё землей. Вывод 36 подключен Рє РѕРґРЅРѕРјСѓ концу РІС…РѕРґРЅРѕР№ обмотки 38 трансформатора 37, РґСЂСѓРіРѕР№ конец этой обмотки 80 заземлен через переключатель 39. Сигналы, вырабатываемые РІ РґРІСѓС… вторичных обмотках 40 Рё 41, подаются через сопротивления 42 Рё 43 соответственно РЅР° РґРІР° тетродных клапана 44 Рё 45, образующие двухтактный усилитель. РђРЅРѕРґС‹ этих вентилей соединены посредством сопротивлений 46 Рё 47 соответственно СЃ РґРІСѓРјСЏ концами первичной обмотки 48 трансформатора 49. Первичная обмотка имеет центральный отвод 90, Рє которому подключается .. Питание анодов клапанов 44 Рё 4,5 осуществляется посредством РїСЂРѕРІРѕРґР° 50. Вторичная обмотка 51 трансформатора 49 включена последовательно СЃ Р’.Рў. питание Рє аноду 95 лампы усилителя мощности 21, причем РѕРґРёРЅ конец обмотки 51 подключен РїСЂРѕРІРѕРґРѕРј 52 Рє источнику питания Р’Рў-, Р° РґСЂСѓРіРѕР№ конец подключен Рє вышеупомянутому радиочастотному дросселю 100 35. 70 21 35. , 7' 36, . 36 38 37, 80 39. 40 41 42 43 44 45 . 46 47 48 49. 90 .. 44 4.5 50. 51 49 .. 95 21, 51 52 ..- - 100 35. РџСЂРё работе РІ классе эти модулирующие лампы 44, 4,5 РјРѕРіСѓС‚ модулировать усилитель мощности РїРѕ амплитуде РґРѕ 100%. , 44, 4.5 100%. Чтобы использовать РѕРґРёРЅ Рё тот же передатчик для передачи речи, если это необходимо, предусмотрен переключатель 53, который управляет подачей питания через РїСЂРѕРІРѕРґ 54 Рє блоку модулятора, описанному ниже. Этот переключатель соединен СЃ переключателем 39 так, что РѕР±Р° РѕРЅРё размыкаются 110 вместе, РєРѕРіРґР° речь должна передаваться. , 105 , 53 54 . 39 110 . Разъем 55 микрофона соединен последовательно СЃ источником питания .1.. напряжением 24 Р’, который используется для нагревателей катода, сопротивления 56 Рё первичной обмотки 115 57 речевого трансформатора 58. Потенциометр 59 подключен РєРѕ вторичной обмотке 61 трансформатора 58, Р° регулируемый отвод потенциометра 59 подключен Рє управляющей сетке 120-канального усилителя 62, имеющего сопротивление катодного смещения 63 Рё сопротивление анодной нагрузки 60. 55 24 .1.. , 56 115 57 58. 59 61 58 59 120 62 , 63 60. Напряжения речевого сигнала, вырабатываемые РЅР° аноде клапана 62, подаются 125 через конденсатор 67 РЅР° РѕРґРёРЅ конец первичной обмотки 38 трансформатора 37. Как будет РІРёРґРЅРѕ далее, РґСЂСѓРіРѕР№ конец этой первичной обмотки заземлен посредством РїСЂРѕРІРѕРґР° 36, поскольку блок модулятора РЅРµ генерирует никаких сигналов. 62 125 67 38 37. , 36 130 073,468 3 . Речевые сигналы РІ трансформаторе 37 усиливаются так же, как ранее описанные сигналы модуляции 6, лампами 44 Рё 45 Рё подаются РЅР° усилитель мощности 21. РџСЂРё использовании для радиоуправления усилитель мощности РЅРµ модулируется выше 50%, РЅРѕ для передачи речи модулятор способен модулировать каскад усилителя мощности РґРѕ %. Блок модулятора, показанный РЅР° фиг.3, содержит шесть генераторов Р·РІСѓРєРѕРІРѕР№ частоты 100-105, которые аналогичны, Р·Р° исключением того, что РѕРЅРё предназначены для генерации колебаний разных частот. 37 , , 6 44 45 21. 50%, , %. 3 100-105 gener1i . Эти частоты предпочтительно выбираются так, чтобы РЅРё РѕРґРЅР° РёР· частот РЅРµ была гармоникой какой-либо РёР· РґСЂСѓРіРёС… частот, чтобы избежать любой возможности управления путем генерации РІ передающем или приемном устройстве гармоники сигнала, РЅРµ предназначен для управления этим элементом управления. . Генераторная схема 100 имеет традиционную конструкцию, включающую генератор Хартли СЃ пентодной лампой 106 Рё настроенную схему 107, имеющую конденсатор 108 Рё индуктивность 109, которая образует РѕРґРЅСѓ обмотку трансформатора 110. Катод лампы 106 соединен через сопротивление 111 СЃ центральным отводом обмотки 109. РћРґРёРЅ конец этой обмотки подключен Рє управляющей сетке клапана, Р° РґСЂСѓРіРѕР№ конец - Рє выводу 112. РҐ.Рў. питание для анода клапана подается между РїСЂРѕРІРѕРґРѕРј 113 Рё линией заземления 114 СЃ помощью вибрационного блока 115, который имеет обычную конструкцию Рё питается РѕС‚ источника постоянного тока напряжением 24 Р’ РѕС‚ аккумуляторов, который подается между РїСЂРѕРІРѕРґРѕРј заземления 114 Рё РїСЂРѕРІРѕРґРѕРј 116, этот источник питания поступает РѕС‚ РїСЂРѕРІРѕРґР° 54 Рё контролируется вышеупомянутым переключателем 33 РІ блоке передатчика. Выходной сигнал вибратора 115 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через сглаживающую сеть 117 перед подачей РЅР° аноды ламп колебательных контуров. Следует отметить, что между катодом клапана 106 Рё заземляющим РїСЂРѕРІРѕРґРѕРј 114 нет соединения постоянного тока, если вывод 112 РЅРµ заземлен. 100 106 107 108 109 110. 106 111 109. 112. .. 113 114 115 24 .. 114 116, 54 .33 . 115 117 . 106 114 112 . Следовательно, если вывод 112 РЅРµ заземлен, цепь анодного тока клапана прерывается, Рё катод поднимается РґРѕ анодного потенциала, предотвращая колебания клапана. Однако, как только вывод 112 будет заземлен, клапан начнет колебаться, Рё СЃ помощью вторичной обмотки 118 трансформатора 110 эти колебания подаются РЅР° блок излучателя через вывод 119, который соединен СЃ вышеупомянутым выводом 36 РІ блок передатчика. , 112 , . 112 , , , 118 110, 119 36 . Р’СЃРµ шесть колебательных контуров 100-105 аналогичны, Р° вторичные обмотки РёС… трансформаторов соединены последовательно так, что колебания, возникающие РІ любом РёР· контуров, подаются через вывод 119 РЅР° блок передатчика. Как объяснялось выше, колебания контура 100 70 контролируются выводом 112. Подобные средства управления предусмотрены для каждого РёР· остальных генераторов, РїСЂРё этом выводы 124-128 должны быть заземлены, чтобы цепи 101-105 соответственно колебались. Следует отметить 75, что РєРѕРіРґР° колебания РЅРµ генерируются, вывод 119 заземляется через вторичные обмотки трансформаторов Рё, таким образом, вывод 36, Рє которому РѕРЅ подключен, заземляется, как это требуется РїСЂРё передаче 80 речи. 100-105 119 . , 100 70 112. , 124-128 101-105 . 75 , 119 36, , 80 . Эти шесть колебательных контуров управляются блоком управления, показанным РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 4. Клеммная колодка 78 имеет РґРІРµ клеммы 79 Рё 80, Рє которым подключается источник постоянного тока 85, причем клемма 80 заземлена, Рё шесть РґСЂСѓРіРёС… клемм, пронумерованных РѕС‚ 1 РґРѕ 6, которые подключены Рє выводам 112 Рё 124-128 соответственно. Замыкание переключателя 120 соединяет клемму заземления 80 СЃ обеими клеммами, пронумерованными 1 Рё 3, таким образом заставляя генераторы 100 Рё 102 колебаться, заставляя передатчик одновременно излучать РґРІР° разных сигнала модуляции. Аналогично, замыкание переключателя 121 соединяет клемму заземления 80 СЃ клеммами РїРѕРґ номерами 3 Рё 5, таким образом заставляя генераторы 102 Рё 104 колебаться. Как поясняется РІ описании заявки в„–2424147 (серийный в„–637465), эти разные сигналы используются для открытия Рё закрытия дроссельной заслонки двигателя РїСЂРё запуске. 4. 78 79 80, 85 , 80 1 6 112 124-128 . 120 80 1 3, 100 102 . , 121 80 3 5, 102. 104 . . "2424147 ( . 637,465) . РљСЂРѕРјРµ того, как поясняется РІ вышеупомянутой заявке, переключатель 68 Рё потенциометры 69 используются для управления РєСѓСЂСЃРѕРј Рё скоростью поворота соответственно РїСЂРё запуске. РљРѕРіРґР° контакты 76 переключателя 68 замкнуты, клеммы СЃ номерами 1 Рё 2 подключаются Рє клемме заземления 80 каждый раз, РєРѕРіРґР° контакты 71 переключателя 65 замыкаются кулачком 64, приводимым РІ движение двигателем 60. Таким образом, РґРІР° сигнала, генерируемые генераторами 115 Рё 101, передаются РІ течение короткого времени РІРѕ время каждого оборота кулачка 64. Если контакты 77 переключателя 68 замкнуты, то клеммы РїРѕРґ номером 2 замыкаются РЅР° землю РІ течение времени 120, контакты 71 переключателя 65 замыкаются. , , 68 69 . 76. 68 , 1 2 80 71 65 64 60. 115 101 64. 77 68 , 2 120 71 65 . Таким образом, непрерывное вращение кулачка 64 вызывает излучение последовательности коротких сигналов, причем эти сигналы различаются РІ зависимости РѕС‚ того, закрыты ли контакты 76 или 77 переключателя 68. 64 , 76 77 68 . Как будет РІРёРґРЅРѕ далее, эти сигналы РјРѕРіСѓС‚ использоваться для управления автопилотом так, чтобы РєСѓСЂСЃ корабля изменялся РЅР° фиксированную величину каждый раз, РєРѕРіРґР° излучается сигнал 130 ,463 673,403, Р° направление изменения РєСѓСЂСЃР° изменяется определяется тем, какая РёР· различных частот модуляции излучается. , 130 ,463 673,403 , . Переключатель 122, РєРѕРіРґР° РѕРЅ замкнут, заземляет клеммы СЃ номерами 3 Рё 4, тем самым заставляя передатчик излучать сигнал, модулированный СЃ помощью модуляции. частоты, генерируемые генераторами 102 Рё 103. Этот конкретный сигнал используется для запуска двигателей корабля. Сигнал остановки передается путем замыкания переключателя 123, который управляет цепью между клеммой 80 заземления Рё клеммой СЃ номером 6, так что РѕРґРЅР° частота модуляции, генерируемая генератором 105, излучается, РєРѕРіРґР° двигатели летательного аппарата должны быть остановлены. Таким образом, можно увидеть, что, Р·Р° исключением выключателя остановки, работа каждого РёР· переключателей блока управления вызывает модуляцию несущей волны, излучаемой передатчиком, РґРІСѓРјСЏ разными частотами. 122, , 3 4, . 102 103. , . 123 80 6 105 . , , . РќР° управляемом аппарате приемник, показанный РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 5, имеет антенну, СЃ помощью которой сигналы улавливаются Рё подаются РЅР° сетку пентодного усилителя радиочастоты 131, причем схема сетки настраивается РЅР° РѕРґРЅСѓ РёР· четырех альтернативных частот СЃ помощью переключатель 132, который выбирает мощность РІ настроенной схеме. Выходной сигнал этого каскада подается РЅР° сетку управления гексодной части триодного лексодного смесителя 133, причем входная цепь сигнала этого вентиля настраивается также РЅР° РѕРґРЅСѓ РёР· четырех частот СЃ помощью емкостей, выбираемых переключателем 134, включенным РІ РіСЂСѓРїРїСѓ. СЃ переключателем 132. РўСЂРёРѕРґ, часть лампы 133, действует как гетеродин, имеющий частоту, определенную кристаллом 135, выше частоты принимаемых сигналов, чтобы генерировать сигнал биения промежуточной частоты РІ 1600 кель. Понятно, что кристалл 135 придется заменить РЅР° кристалл РґСЂСѓРіРѕР№ частоты, РєРѕРіРґР° переключатели 132 Рё 134 настроены РЅР° прием сигнала РґСЂСѓРіРѕР№ частоты. , 5 131, 132 . 133, 134 132. , 133 , 135, 1600 . 135 132 134 . Сигналы промежуточной частоты усиливаются РІ РґРІР° этапа СЃ помощью пентодных ламп 136 Рё 137 Рё затем подаются РЅР° детектор СЃ бесконечным импедансом, состоящий РёР· РґРІСѓС…РґРёРѕРґРЅРѕР№ тиодной лампы 138, РёР· которых используется только триодная секция. 136 137 138 . Автоматическая регулировка громкости обеспечивается лампами 139 Рё 140, РёР· которых лампа 139 представляет СЃРѕР±РѕР№ пентод, предназначенный для усиления сигналов РѕС‚ первого усилителя 136 промежуточной частоты, причем усиленные сигналы выпрямляются РІ РґРёРѕРґРЅРѕР№ части 141 РґРІСѓС…РґРёРѕРґРЅРѕРіРѕ триода 140 так, чтобы для создания напряжений смещения автоматической регулировки громкости, которые подаются через вывод 142 РЅР° сетку клапанов 131, 133 Рё 136 Рё через вывод 143 РЅР° клапан 137. 70 Сигналы модуляции, обнаруженные лампой 138, усиливаются триодной частью лампы 140 Рё затем передаются РЅР° сетку пентодной лампы 144, которая действует как второй каскад усилителя частоты модуляции, выходной сигнал этого клапана принимается выводом 145. Рє блоку селектора. 139 140, 139 , 136, 141 140 ' 142 131, 133 136 143 137. 70 138 140 144 , 145 . Сигналы промежуточной частоты РѕС‚ клапана усилителя автоматической регулировки громкости промежуточной частоты 139 также подаются РЅР° анод второй РґРёРѕРґРЅРѕР№ секции 146 клапана 140. РџСЂРё приеме несущей волны преобразователь постоянного тока 139 146 140. , .. Потенциал, имеющий отрицательный знак, будет накапливаться РЅР° сопротивлении 147 Рё конденсаторе 148 РІ результате выпрямления сигналов секции 146 РіРµ-РґРёРѕРґР°. Этот потенциал подается РЅР° управляющую сетку пентодного клапана 149, схема фильтра, состоящая РёР· конденсатора 1,50 Рё сопротивления 151, предназначена для удаления любых радиочастотных сигналов. Клапан 149 расположен РІ цепи потенциометра, причем анод подключен как Рє РѕРґРЅРѕРјСѓ концу 9! 5 сопротивления 152, РґСЂСѓРіРѕР№ конец которого подключен Рє .. питания, Р° также Рє РѕРґРЅРѕРјСѓ концу сопротивления 153, РґСЂСѓРіРѕР№ конец которого соединен СЃ соединением сопротивлений 154 Рё 155, расположенных параллельно 100 РћРј, Р° РґСЂСѓРіРёРµ РёС… концы заземлены. , , 85 147 148 146. 149, 1.50 151 . 149 , 9! 5 152, .. 153, 154 155 100 , . Катод клапана 149 также заземлен через РґРІР° сопротивления 156 Рё 157, включенных параллельно. 149 156 157 . Место соединения сопротивлений 153, 154, 105 Рё 155 подключено Рє сетке РґСЂСѓРіРѕРіРѕ пентодного вентиля 158. Катод клапана 158 поддерживается РїРѕРґ потенциалом выше земли Р·Р° счет подключения как Рє РѕРґРЅРѕРјСѓ концу сопротивления 159, РґСЂСѓРіРѕР№ конец 110 которого заземлен, так Рё Рє РґРІСѓРј сопротивлениям 160 Рё 161, которые подключены параллельно Рє 1E. .Рў. поставлять. Сеть сопротивления, связанная СЃ клапаном 149, устроена так, что, РєРѕРіРґР° РЅРµ принимается несущая 115 волна, потенциал управляющей сетки клапана 158 недостаточен для преодоления положительного смещения, приложенного Рє катоду, Рё, следовательно, анодный ток через него отсутствует. клапан. 120 РљРѕРіРґР° принимается более ранняя волна, вышеупомянутый отрицательный потенциал, созданный РЅР° сопротивлении 147, прикладывается Рє сетке клапана 149, таким образом уменьшая анодный ток Рё, следовательно, вызывая повышение анкодного напряжения l5. Это вызывает повышение потенциала РЅР° стыке сопротивлений 153, 154 Рё 155 Рё, следовательно, РЅР° сетке клапана 158. 153, 154 105 155 158. 158 159, 110 , 160 161 1E.. . 149 , 115 , 158 . 120 , 147 149 l5 . 153, 154 155 , , ' 158, . Этого подъема будет достаточно, чтобы заставить клапан 130, 673,463 пропускать ток, чтобы реле 162 РІ анодной цепи сработало Рё его контакты 163 закрылись. Как будет описано далее, размыкание этих контактов выполнено СЃ возможностью остановки двигателей летательного аппарата, так что, если, например, передатчик выйдет РёР· строя или принятые сигналы станут очень слабыми РёР·-Р·Р° того, что летательный аппарат уйдет далеко РѕС‚ станции управления, двигатели останавливаются размыканием контактов реле 162 РёР·-Р·Р° уменьшения силы принимаемой несущей волны. 130 673,463 162 163 . , , , , 162 . РљСЂРѕРјРµ того, если питание приемника РЅР° корабле прервется, что приведет Рє неработоспособности системы управления, двигатели Р±СѓРґСѓС‚ остановлены. , , , . Приемник также снабжен индикатором настройки 164 типа «волшебный глаз», управляющая сетка которого соединена СЃ управляющей сеткой клапана 149, РЅР° который, как описано ранее, подается отрицательное напряжение, вырабатываемое диодным выпрямителем 146. . 164 " , 149 , , 146 . Принятые сигналы модуляции подаются через вывод 145 РЅР° блок селектора, показанный РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 6. Эти сигналы подаются выводом 170 РЅР° шесть катушек последовательно РёР· шести настроенных схем 171176, которые настраиваются РїРѕ РѕРґРЅРѕР№ РЅР° каждую РёР· шести частот модуляции, генерируемых блоком модулятора передатчика. 145 6. 170 171176 , . Настроенная схема 171 содержит катушку 17.7, настроенную конденсатором 178, Рё если принимается сигнал, СЃ которым схема находится РІ резонансе, РЅР° ней будет создаваться напряжение. Затем выпрямленное напряжение будет вырабатываться выпрямителем 179 РЅР° сопротивлении 180 Рё емкости 181 Рё подаваться РЅР° управляющую сетку пентодного клапана 182, который обычно смещается сопротивлением катодного смещения 183 Рё становится непроводящим. Выпрямитель 179 подключен таким образом, что потенциал 46 сигнала выпрямителя положителен, так что РїСЂРё приеме сигнала частоты, РЅР° которую настроена схема 171, клапан 182 РїСЂРѕРІРѕРґРёС‚ Рё управляет реле 184 РІ анодной цепи. Реле 184 имеет контакты 185, которые размыкаются, РєРѕРіРґР° ток РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через клапан 182, Рё эти контакты соединены последовательно СЃ контактами 163 реле 162 РІ приемнике, так что двигатели останавливаются РїСЂРё получении сигнала частоты, РЅР° который настроена схема 171. 171 17.7 178 , . 179 180 181 182 183 -. 179 poten46 , 171 , , 182 184 . 184 185 182 163 162 ' 171 . Настроенные цепи 172–176 устроены аналогичным образом для управления реле 186–190 соответственно, РЅРѕ эти реле отличаются РѕС‚ реле 184 тем, что каждое РёР· РЅРёС… имеет РґРІР° набора контактов, РѕР±Р° РёР· которых замыкаются РїСЂРё прохождении тока через рабочую катушку это реле. Пары этих наборов контактов соединены последовательно, 66 РѕРґРЅР° пара находится РІ РѕРґРЅРѕРј реле, Р° другая пара РІ РґСЂСѓРіРѕРј реле, так что цепь замыкается только РїСЂРё срабатывании РґРІСѓС… реле. Таким образом, источник питания 24 Р’ постоянного тока РЅР° РїСЂРѕРІРѕРґРµ 19- подключается Рє клемме 191 розетки 196, РєРѕРіРґР° срабатывают реле 187 Рё 190 7, Рё Рє клемме 194, РєРѕРіРґР° срабатывают реле 187 Рё 189. Эти РґРІРµ цепи используются для подачи напряжения постоянного тока РЅР° соленоиды открытия или закрытия дроссельной заслонки соответственно механизма управления дроссельной заслонкой, описанного РІ спецификации заявки в„– 22424 (серийный в„– 673,465). 172 176 186-190 184 , . , 66 . 24 .. 19- 191 196 187 190 7 194 187 189 . .. . 22424 ( . 673,465). Аналогично, напряжение постоянного тока подается РЅР° клемму 192 розетки 196, РєРѕРіРґР° срабатывают 81 реле 186 Рё 189, Рё подается РЅР° клемму 193, РєРѕРіРґР° срабатывают реле 186 Рё 190. Эти цепи используются для управления соленоидами устройства регулирования направления, описанного РІ 85 Спецификации заявки в„– 85. , .. 192 196 81 186 189 193 186 190 . 85 . 22423Р›47 (заводской в„– 673464) для изменения РєСѓСЂСЃР° корабля РЅР° правый Рё левый Р±РѕСЂС‚ соответственно. 22423l47 ( . 673,464) . Напряжение постоянного тока РЅР° РїСЂРѕРІРѕРґРµ 195 составляет 90 Р’, приложенное Рє клемме 197 розетки 198, РєРѕРіРґР° реле 187 Рё 188 срабатывают. .. 195 90 197 198 187 188 . РћРЅ используется для запуска двигателей СЃСѓРґРЅР° СЃ помощью РїСѓСЃРєРѕРІРѕР№ системы, описанной РІ Спецификации приложения. 22425/47 (Заводской в„– 633787). . 22425/47 ( . 633,787). Как упоминалось выше, схема остановки двигателей содержит контакты 163 реле 162 последовательно СЃ контактами 185 реле 184. Питание 100 напряжением 24 Р’ подается через контакты 163 РЅР° РїСЂРѕРІРѕРґ 200 Рё, следовательно, через контакты 185 РЅР° клемму 199 розетки 198. РџРѕРєР° это питание поддерживается, реле -201 (СЂРёСЃ. 7) удерживает шесть контактов 105 разомкнутыми. Контакты Тиезе соединены СЃ контактными выключателями РЅР° шести магнето 203 двигателей корабля, причем РЅР° каждый РёР· двигателей предусмотрено РїРѕ РґРІР° магнето. Таким образом, срабатывание реле 162 РІ приемнике РёР·-Р·Р° уменьшения силы принимаемой несущей волны или срабатывание реле 184 РІ блоке селектора РїРѕ передаче сигнала «стоп» приведет 115 Рє прерыванию питания реле 201. Рё таким образом замкнули автоматические выключатели магнето, остановив таким образом три двигателя корабля. Можно видеть, что органы управления изменением направления движения Рё скорости корабля, Р° также запуском двигателей работают только тогда, РєРѕРіРґР° одновременно принимаются РґРІР° сигнала модуляции. , 163 162 185 184. 100 24 163 200 185 199 198. -201 ( 7) 105 202 . 203 , . 162 184 " " 115 201 , . 120 . Тем самым значительно снижается возможность реагирования средств управления корабля РЅР° сигналы, полученные РѕС‚ любого источника, РєСЂРѕРјРµ управляющей станции. 125 . Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность упомянутого изобретения Рё то, каким образом его следует реализовать. , - 1j0
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 01:41:49
: GB673463A-">
: :

673464-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB673464A
[]
РєР» ПАТЕНТ RP1ECITEIClA 673,464 RP1ECiTEICl 673,464 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации. РђРІРіСѓСЃС‚. 12, 1947. . 12, 1947. в„– 22423/47. . 22423/47. Полная спецификация опубликована 4 РёСЋРЅСЏ 1952 Рі. 4, 1952. Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 38(), (2al:32). :- 38(), (2al: 32). ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ автопилотах для управления направлением движения транспортного средства или РІ отношении РЅРёС… 1, ФРАНК РџРТЕР РџРђР Р¤РРўРў, британский подданный, проживающий РїРѕ адресу Брукли Р РѕСѓРґ, Брокенхерст, Хэмпшир, 1, настоящим заявляю Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ то же самое должно быть выполнено, что будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё подтверждено следующим утверждением: 1, , , 1, , , , , - :- Настоящее изобретение относится Рє автопилотам для управления направлением движения транспортного средства Рё, РІ частности, касается средств настройки автопилота РЅР° изменение РєСѓСЂСЃР°. , . Согласно этому изобретению автопилот содержит первый элемент управления. средство для установки указанного первого элемента РІ положение, соответствующее направлению компаса желаемого РєСѓСЂСЃР° для мобильного СЃСѓРґРЅР°, второй подвижный элемент, средство для приложения движения Рє указанному второму элементу РѕС‚ магнитного или гироскопического компаса Рё РѕС‚ руля направления, вызывающего, таким образом, относительное перемещение между указанными элементами, РїСЂРё этом второй элемент РІ условиях движения РїРѕ РєСѓСЂСЃСѓ без применения руля направления расположен напротив РёСЃС…РѕРґРЅРѕРіРѕ положения РЅР° первом элементе. , . , , . , , " " 21 , . причем первый элемент РїСЂРё перемещении РІ РЅРѕРІРѕРµ положение РєСѓСЂСЃР° предназначен для приведения РІ действие средств применения руля направления, РІ результате движения которого руль направления перемещает указанный второй элемент так, чтобы восстановить его РёСЃС…РѕРґРЅРѕРµ положение, после чего РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ перемещение компаса, РїСЂРё изменении РєСѓСЂСЃР° РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ действие средство приложения движения Рє указанному второму элементу, причем это движение РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ действие средство для снятия руля направления, которое, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, СЃРЅРѕРІР° РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ действие движение указанного второго элемента, стремящееся восстановить РёСЃС…РѕРґРЅРѕРµ положение указанного второго элемента. член. , , , - , , , ( 36 , - . Предпочтительно указанные РґРІР° элемента установлены СЃ возможностью вращения РІРѕРєСЂСѓРі общей РѕСЃРё, Р° указанные компас Рё руль направления выполнены СЃ возможностью приложения вращательного движения Рє указанному второму элементу. . Рљ указанному второму элементу может быть приложено движение РѕС‚ указанного компаса известным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј [Цена 2/8] СЃ помощью ретрансляторного двигателя. - [ 2/8] . Вышеупомянутая конструкция особенно применима, РєРѕРіРґР° для изменения РєСѓСЂСЃР° используется дистанционное управление, которое обычно контролируется компасом, Рё РІ этом случае дистанционно управляемый элемент предназначен для установки первого 55 упомянутого элемента РІ соответствии СЃ желаемым направлением компаса. . , - 55 . Р’ РѕРґРЅРѕР№ конструкции согласно настоящему изобретению первый упомянутый элемент может быть снабжен 60 расположенными РїРѕ окружности зубцами, приспособленными для взаимодействия СЃ собачкой РЅР° рычаге, РїСЂРёРІРѕРґРёРјРѕРј РІ действие соленоидом, чтобы поворачивать элемент РЅР° заданную величину РІ РѕРґРЅРѕРј направлении каждый раз, РєРѕРіРґР° соленоид вращается. включен Рё обесточен. Второй рычаг 65, несущий защелку, приводимый РІ действие соленоидом, может быть выполнен СЃ возможностью вращения первого элемента РІ противоположном направлении. , 60 . 65 - , . Р’ случае, РєРѕРіРґР° дистанционное управление осуществляется посредством беспроводного сигнала, сигнал 70 может быть выполнен СЃ возможностью управления реле, которое включает соленоид РІ цепь. источник электроснабжения. , 70 . . Предпочтительно предусмотрены фиксирующие средства для удержания зубчатого элемента РІ необходимом положении, РїСЂРё этом фиксирующие средства выполнены СЃ возможностью освобождения соленоидом СЃРёРЅС…СЂРѕРЅРЅРѕ СЃ работой средства вращения указанного элемента, после чего фиксатор автоматически СЃРЅРѕРІР° включается РІ зацепление, что указанный зубчатый элемент 80 может быть снабжен РґРІСѓРјСЏ дугообразными контактными сегментами, РґРІР° соседних конца которых расположены РЅР° противоположных сторонах указанного РёСЃС…РѕРґРЅРѕРіРѕ положения, РІ то время как указанный второй элемент содержит контактное плечо 86, которое выполнено СЃ возможностью пересекать указанные сегменты, которые контактируют СЃ рычагом Рё сегментом. Внешние устройства расположены РІ цепи СЃРѕ средством подачи питания РЅР° электродвигатель для управления указанным рулем направления. 90 Ниже приводится более РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕРµ описание изобретения применительно Рє устройству дистанционного управления изменением РєСѓСЂСЃР° корабля-мишени, снабженному автопилотом, СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых: --- -- 1 1 1V СЏ _ --Дж.Р›. 673,464 РќР° фиг.1 показан РІРёРґ сверху некоторых частей устройства управления направлением движения; Фигура 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ устройства, показанного РЅР° Фигуре 1; Фигура 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ вертикальный разрез РїРѕ линии 3-3 Фигуры 2; Рё фиг. 4 представляет СЃРѕР±РѕР№ принципиальную схему всего устройства управления направлением движения. 75 , , -, 80 , , 86 , . 90 , , : --- -- 1 1 1V _ --. 673,464 1 ; 2 1; 3 3-3 2; 4 . Устройство, проиллюстрированное РЅР° фигурах 1 Рё 4, особенно приспособлено для использования РїСЂРё запуске двигателя СЃ помощью беспроводной системы дистанционного управления, такой как описана РІ находящейся РЅР° рассмотрении заявке в„– 22424/47, РІ которой каждый принятый сигнал необходим для изменения направления движения. желаемый РєСѓСЂСЃ 'РЅР° фиксированную СЃСѓРјРјСѓ, которая РІ показанном аппарате равна 5 . Отдельные сигналы подаются РІ зависимости РѕС‚ того, следует ли изменить РєСѓСЂСЃ РЅР° левый или правый Р±РѕСЂС‚. 1 4 . . 22424/47, ' 5 . . Как показано РЅР° фиг.1, круглая пластина 10 установлена СЃ возможностью вращения РІРѕРєСЂСѓРі своей РѕСЃРё Рё имеет 72 зубца РїРѕ периферии. Вращение пластины 10 обычно предотвращается зацеплением ее зубцами фиксатора 11 РЅР° конце подпружиненного плунжера 12 соленоида 13. Соленоид настолько связан СЃ источником питания, что фиксатор выдвигается, Р° пружина плунжера сжимается РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РЅРµ будет получен сигнал РѕР± изменении желаемого РєСѓСЂСЃР°. Эти сигналы также подаются РЅР° тот или РёРЅРѕР№ РёР· соленоидов 14 Рё 15 РІ зависимости РѕС‚ направления требуемого изменения. Соленоид 14 имеет подпружиненный плунжер 16, соединенный перемычкой 17 СЃ рычагом 18, установленным РЅР° шарнире 19. РќР° рычаге 18 шарнирно установлена собачка 20, выполненная СЃ возможностью зацепления СЃ Р·СѓР±РѕРј пластины 10 РІРѕ время движения рычага 18 РІ РѕРґРЅРѕРј направлении Рё СЃ возможностью отклонения РѕС‚ зацепления РІРѕ время обратного движения рычага 18. Рычаг 18 нормально удерживается пружиной 46 34 Сѓ СѓРїРѕСЂР° 21 РІ положении, показанном РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1. 1 10 72 . 10 11 - 12 13. . 14 15 . 14 - 16 . 17 , 18 19. 18 20 10 18 18. 18 46 34 21 1. Соленоид 14 подключен таким образом, что сигнал для изменения направления желаемого РєСѓСЂСЃР° РІ РїРѕСЂС‚ подает питание РЅР° реле, как описано РІ заявке в„– 22422147, вызывая подачу питания РЅР° соленоид, РІ результате чего плунжер 16 втягивается РІ соленоид против давления пружины Рё элемента. 20 РЅР° рычаге 18 заставляет пластину вращаться РїРѕ часовой стрелке. Положение СѓРїРѕСЂР° 21 отрегулировано таким образом, чтобы это перемещение пластины составляло 50В°, что соответствует шагу зубьев пластины. РљРѕРіРґР° сигнал изменения РєСѓСЂСЃР° прекращается, плунжер G0 16 возвращается РїРѕРґ действием своей пружины РІ прежнее положение, РЅРѕ возвратное движение рычага 18 РЅРµ поворачивает пластину 10, поскольку элемент 20 настолько повернут, что выходит РёР· зацепления86. СЃ Р·СѓР±СЊСЏРјРё пластины 10 РїСЂРё движении рычага РІ этом направлении. 14 . 22422147 16 20 18 . 21 50 . , G0 16 18 10 20 engage86 10 . Другой соленоид 15 РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ действие аналогичный рычаг 22 Рё собачку 23, РЅРѕ устроен так, что РЅР° него подается питание РѕС‚ реле, реагирующего РЅР° сигнал изменения желаемого РєСѓСЂСЃР° 71 РЅР° правый Р±РѕСЂС‚ Рё поворота пластины 19 против часовой стрелки. РЅР° 5 каждый раз, РєРѕРіРґР° РЅР° него подается напряжение. 15 22 23 ' ' 71 19 . - 5 ' . РќР° верхней поверхности пластины 10 расположена круглая контактная полоса, разделенная 75 РЅР° РґРІР° полукруглых сегмента 24 Рё изолированных РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР°. 10 75 24 . Эти сегменты соединены РїРѕ РѕРґРЅРѕРјСѓ СЃ каждой РёР· РґРІСѓС… круглых Рё концентрических контактных полосок 26 Рё 27 РЅР° нижней поверхности 80 пластины. Подпружиненная щетка 28 предназначена для контакта СЃ полосой 26, Р° другая щетка 29 - СЃ полосой 27. 26 27 80 . - 28 26 29 27. Над пластиной 10 установлен рычаг 85, установленный СЃ возможностью вращения РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё пластины 10 Рё несущий контактный ролик 31, выполненный СЃ возможностью контакта СЃ тем или иным контактным сегментом 24 или 25 РІ зависимости РѕС‚ относительного положения пластины 10. пластина 10 Рё рычаг 30. -Ролик 31 электрически соединен СЃ круглой контактной полосой 32 РЅР° рычаге 30 Рё . фиксированная щетка 33 упирается РІ эту полосу 32. 95 Рукоятка 30 приводится РІ движение репитерным двигателем 53 компаса дальнего чтения 54 так, что РѕРЅР° перемещается РІ соответствии СЃ изменениями направления запуска, причем направление таково, что РїСЂРё увеличении 1I0 направление РєСѓСЂСЃР° вызывает движение СЂСѓРєРё против часовой стрелки. . 30. Рљ рычагу прикладывается дальнейшее движение РІ соответствии СЃ величиной руля направления, приложенного Рє запуску, РїСЂРё этом рычаг 30' вращается 105 СЃ помощью ретрансляторного двигателя 55, управляемого рулем направления 56, РІ направлении против направления движения для штурвала правого борта Рё РІ РїРѕ часовой стрелке для левого руля РЅР° величину, пропорциональную повороту вала руля направления РЅР° 110В°. 10 85 10 a_ 31 24 25 10 30. - 31 32 30 . 33 32. 95 30 53 54 1I0 . 30. , 30' 105 55 56 .- 110 . Можно видеть, что контур замыкается РѕС‚ щетки 33 Рє щетке 28 или 29 РІ зависимости РѕС‚ того, какой РёР· контактных сегментов 24 или 25 опирается РЅР° ролик 115 31 РЅР° рычаге 30. РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 4 это схематически представлено рычагом переключателя 40, который может замыкать цепи через тот или РёРЅРѕР№ контакт 41 или 42. Реле 43 Рё 44 120 подключаются РїРѕ РѕРґРЅРѕРјСѓ РІ каждой РёР· этих цепей вместе СЃ источником питания 45 так, что РѕРґРёРЅ РёР· переключателей 46 Рё 47 замыкается РІ зависимости РѕС‚ того, соприкасается ли рычаг 40 СЃ контактом 41' или контактом 125 42. . Эти переключатели посредством реле 48 Рё 49 управляют направлением вращения рулевого двигателя 50 РїРѕ схеме, такой как показанная, РІ которой указано направление. тока РІ обмотке возбуждения 51 РЈ10 33 28 29 . 24 25 115 31 30. 4 40 41 42. . 43 44 120 45 46 47 40 41 ' 125 42. 48 49 50 . 51 U10 673,464 двигатель 50 зависит РѕС‚ того, какое РёР· реле 48 или 49 задействовано. Однако специалистам РІ данной области техники будет очевидно, что существует множество СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРІ заставить рулевой двигатель 50 вращаться РІ том или РёРЅРѕРј направлении РІ зависимости РѕС‚ того, касается ли рычаг 40 контакта 41 или контакта 42. 673,464 50 48 49 . , , 50 40 41 42. Сталемотор механически связан СЃ рулем направления 56 так, что вал руля поворачивается РІ соответствии СЃ вращением руля. мотор. 56 . . Обратившись еще раз Рє СЂРёСЃ. 1, можно увидеть, что, например, РІ ответ РЅР° сигнал изменения желаемого РєСѓСЂСЃР° РЅР° правый Р±РѕСЂС‚ РЅР° 50, фиксатор 11 отводится для разблокировки пластины 10, собачка 23 поворачивает пластину 10 РЅР° 59. против часовой стрелки, после чего пластина СЃРЅРѕРІР° фиксируется фиксатором 11. Ролик 31 теперь войдет РІ контакт СЃ сегментом 25, Р° РЅРµ будет находиться РІ своем нормальном или РёСЃС…РѕРґРЅРѕРј положении, которое, как будет понятно далее, находится между концами РґРІСѓС… сегментов 24 Рё 25. Теперь будет замкнута цепь РѕС‚ щетки 33 Рє щетке 28, которая управляет реле 43 правого борта (РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 4), так что рулевой двигатель включает штурвал правого борта. 1, , , 50, 11 10, 23 10 59 11. 31 25 , , 24 25. 33 28 43 ( 4) . Благодаря механической СЃРІСЏР·Рё между валом руля направления Рё рычагом 30, обеспечиваемым двигателем-повторителем 55, который соединен РіРёР±РєРёРј валом 57 СЃ зубчатой передачей 58, рычаг 30 будет вращаться вместе СЃ рулем направления, Рё РєРѕРіРґР° РѕРЅ провернется через 50, ролик 31 окажется РІ зазоре между сегментами 24 Рё 25, цепь реле 43 разорвется Рё руль направления перестанет поворачиваться. Предпочтительно, чтобы сила рулевого управления была равна требуемому угловому изменению РєСѓСЂСЃР° Рё, следовательно,. рычаг приводится РІ движение валом руля направления так, чтобы перемещаться РЅР° СѓРіРѕР», равный углу поворота вала руля направления. , 30 55 57 58, 30 50, 31 24 25, 43 . . . Следовательно, РІ примере руль направления переместится РЅР° 50. 50. Поскольку Сѓ корабля теперь есть штурвал РїРѕ правому борту, РѕРЅ начнет поворачиваться Рё РєСѓСЂСЃ изменится, так что, поскольку рычаг 30 вращается также системой передачи компаса дальнего считывания РІ соответствии СЃ изменениями РєСѓСЂСЃР° корабля, РѕРЅ начнет для вращения против часовой стрелки. Контактный ролик 31 затем войдет РІ контакт СЃ сегментом 24, левое реле 44 сработает так, чтобы переместить руль направления назад Рє центральной линии корабля. РџСЂРё движении руля направления механическое воздействие двигателя-повторителя возвращает рычаг назад через зазор между сегментами 24, 25. Таким образом, рычаг 30 будет оставаться практически над зазором 66, поскольку движения двигателей руля направления Рё репитера Р±СѓРґСѓС‚ отменены РёР·-Р·Р° характера зубчатой передачи 58, РІ то время как СѓРіРѕР» поворота руля постепенно уменьшается РїРѕ мере того, как СЃСѓРґРЅРѕ выходит РЅР° желаемое ведущее положение. . Р’ любой момент величина приложенного руля равна разнице между желаемым РєСѓСЂСЃРѕРј Рё фактическим РєСѓСЂСЃРѕРј транспортного средства. , 30 - , - . 31 24, 44 . , ' 24, 25. 30 66 58, . 70 . Если желательно изменить РєСѓСЂСЃ более чем РЅР° 5, то несколько сигналов РїРѕРґСЂСЏРґ 7,5 подаются РЅР° соленоид 14 для изменения РЅР° левый Р±РѕСЂС‚ или РЅР° соленоид 15 для изменения РЅР° правый Р±РѕСЂС‚. Каждый сигнал перемещает пластину 10 через 50, Рё РєСѓСЂСЃ изменяется, как описано выше, РЅР° СѓРіРѕР» 80, РЅР° который вращается пластина 10. 5 , 7,5 14 15 . 10 50 , , 80 10 . РџСЂРё изменении РєСѓСЂСЃР° более чем РЅР° 15В° руль направления остается РЅР° 150В° РёР·-Р·Р° действия концевых выключателей руля направления (РЅРµ показаны), РЅРѕ РІ остальном система управления функционирует СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј 85, описанным выше. 15 , 150 ( ) 85 . Теперь, РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, СЏ заявляю, что то, что СЏ 90 , 90
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 01:41:49
: GB673464A-">
: :

673465-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB673465A
[]
ФЕСЕРВ CO1 CO1 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 673465 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации. РђРІРіСѓСЃС‚. 12; 1947. 673465 . 12; 1947. в„– 22424/47. . 22424/47. Полная спецификация, опубликованная 4 РёСЋРЅСЏ 1952 Рі., 4, 1952, Рндекс РїСЂРё приемке -Класс 40(), Hllb7(:), , N1(a2:), N3s7f. - 40(), Hllb7(: ), , N1(a2: ), N3s7f. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ системе дистанционного управления или относящиеся Рє ней, включающие индикатор РЅР° станции управления для отображения состояния управляемого устройства. РЇ, ФРАНК РџРТЕР РџРђР Р РРўРў, британский подданный, проживающий РїРѕ адресу Брукли Р РѕСѓРґ, 1, Брокенхерст, Хэмпшир, настоящим заявляю Рѕ характере настоящего изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть выполнено, Р±СѓРґСѓС‚ РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены ниже. заявление: - , , , 1, , , , 8 , . : - Настоящее изобретение относится Рє системе дистанционного управления, содержащей индикатор РЅР° посту управления для отображения состояния управляемого устройства, Рё особенно применимо Рє системе дистанционного управления запуском моторной цели, которая выполнена СЃ возможностью управления, среди прочего, рулем направления 1i Рё дроссельной заслонки Рё РІ котором индикатор должен показывать преобладающий РєСѓСЂСЃ транспортного средства Рё преобладающее положение дроссельной заслонки. , 1i . Согласно этому изобретению система дистанционного управления для мобильного транспортного средства содержит передатчик, выполненный СЃ возможностью передачи последовательности сигналов РІ соответствии СЃ требуемой степенью управления. Р° - приемник РЅР° транспортном средстве для приема указанных сигналов, средство управления означает наличие элемента управления, приспособленного для изменения настроек РЅР° заданную величину РІ зависимости РѕС‚ каждого последовательно принимаемого сигнала, Рё индикатора РЅР° передатчике, срабатывающего РІ процессе передачи каждого сигнала, так что показать необходимое влияние последовательности сигналов РЅР° орган управления. , . , , sig1nal, . Вышеупомянутое средство управления может содержать рабочий элемент, приспособленный для включения Рё перемещения РЅР° заданную величину элемента управления РІРѕ время движения рабочего элемента РІ РѕРґРЅРѕРј направлении Рё расцепления СЃ элементом управления РІРѕ время движения элемента РІ противоположном направлении, Рё средство РІ ответ РЅР° каждый подобный принятый сигнал для перемещения рабочего органа вышеуказанным образом. , . Средство, реагирующее РЅР° каждый подобный принятый сигнал, может содержать: соленоид, предназначенный для перемещения указанного рабочего органа Рё средства подачи питания РЅР° соленоид [, цена 2181] РІРѕ время приема каждого аналогичного принятого сигнала. . [, 2181 . Передатчик может быть выполнен СЃ возможностью передачи РїРѕ меньшей мере РґРІСѓС… различных типов сигналов, РїСЂРё этом РѕРґРёРЅ РёР· упомянутых сигналов управляет перемещением вышеупомянутого рабочего органа, Р° упомянутое средство управления может быть снабжено вторым рабочим органом, приспособленным для перемещения органа управления. элемент РІ направлении, противоположном этому. РІ котором это есть. перемещается первым упомянутым рабочим элементом Рё приводится РІ действие РІ ответ РЅР° РґСЂСѓРіРѕР№ принятый сигнал. 50 , 65 . . , 60 . Р’ случае, РєРѕРіРґР° необходимо управлять несколькими различными операциями РЅР° транспортном средстве, передатчик приспособлен для передачи достаточного количества различных типов сигналов для управления указанными различными операциями РЅР° указанном транспортном средстве РІ любом смысле, Рё существует РІ передатчике предусмотрен индикатор для каждой упомянутой операции, причем эти индикаторы устроены таким образом, чтобы работать указанным выше СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. , - 6 , , ), . Вышеупомянутые различимые типы сигналов обеспечиваются передатчиком, который приспособлен передавать РѕРґРЅСѓ модулированную РїРѕ амплитуде несущую волну, имеющую СЂСЏРґ сигналов модуляции различных заранее выбранных частот РІ соответствии СЃ количеством операций, которыми нужно управлять. 75 . Вышеупомянутое средство управления может быть выполнено СЃ возможностью реагирования РЅР° РґРІР° или более отдельных Рё одновременно принимаемых сигналов, как указано РІ Спецификации 80 Заявка в„– 22422/47 (зав. . 22422/47 ( . 673,463). 673,463). Передатчик может содержать камуфляжный переключатель, средство для передачи сигнала РІРѕ время работы. переключатель закрыт, средства как для вращения кулачка так, чтобы переключатель периодически закрывался Рё открывался несколько раз РІ соответствии СЃРѕ степенью поворота кулачка РЅР° 90В°, так Рё для вращения указанного индикатора, РїСЂРё этом настройка средства индикации соответствует степень перемещения элемента управления 673465 РІ ствольной РєРѕСЂРѕР±РєРµ. Также РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены средства для изменения скорости вращения кулачка Рё индикатора. , . , 90 , 673,465 . . Это устройство особенно применимо РІ случае управления рулевым механизмом транспортного средства для управления скоростью поворота транспортного средства. applic6 . РњРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены силовые средства для вращения кулачка Рё индикатора РІ любом направлении, Р° передатчик выполнен СЃ возможностью передачи различных сигналов РІ соответствии СЃ направлением вращения барабана, РІ то время как средство управления выполнено СЃ возможностью перемещения элемента управления РІ РѕРґРЅРѕРј или РґСЂСѓРіРѕРј РёР· РґРІСѓС… направлений. противоположных направлениях РІ зависимости РѕС‚ того, какой РёР· различных сигналов принимается. Таким образом, например, РєРѕРіРґР° элемент управления управляет дроссельной заслонкой двигателя, РѕРґРёРЅ тип сигнала предназначен для открытия дроссельной заслонки, Р° РґСЂСѓРіРѕР№ - для перемещения ее РІ закрытое положение. , . , , , . Аналогичным образом средства управления РјРѕРіСѓС‚ быть выполнены СЃ возможностью управления движением руля направления летательного аппарата. Также средство управления может быть выполнено СЃ возможностью управления механизмом изменения РєСѓСЂСЃР° автопилота типа, изложенного РІ РўРЈ в„–22423147 (заводской в„–22423147). , . - , . 22423147 ( . 673.464). 673.464). Р’ случае, РєРѕРіРґР° средства управления предназначены для управления дроссельной заслонкой двигателя . транспортное средство, предусмотрен подвижный элемент, имеющий РґРІР° контактных сегмента, разнесенных РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° РІ направлении движения элемента, средство для перемещения элемента РІ соответствии СЃ полученным сигналом, контактный элемент, выполненный СЃ возможностью установления контакта СЃ тем или иным контактом сегменты РІ соответствии СЃ относительным положением указанного элемента Рё указанного контактного элемента, средства для перемещения указанного контактного элемента относительно указанного подвижного элемента РІ соответствии СЃ настройкой дроссельной заслонки Рё средства для изменения настройки дроссельной заслонки РІ направлении, зависящем РѕС‚ того, какой сегмент находится РІ контакте. СЃ указанным контактным рычагом, РїСЂРё этом положение дроссельной заслонки соответствует положению указанного подвижного элемента. . , , , - , - - , . Ниже приводится описание системы дистанционного управления, предназначенной для использования РїСЂРё запуске цели Рё предназначенной для управления С…РѕРґРѕРј запуска Рё установкой дроссельной заслонки, СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых РЅР° СЂРёСЃ. 1 схематически показана РІСЃСЏ система дистанционного управления. система контроля. , , 1. . РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2 показан блок управления дроссельной заслонкой двигателя автомобиля. 2 , . РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3 показано положение контактных сегментов РЅР° элементе дроссельного блока управления. 3 . РќР° СЂРёСЃ. 4 показан РІРёРґ указателя поворота РЅР° блоке управлениС