патенты / 14335

672915-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB672915A
[]
РЭиСЕПВ - 1 - Гі - 1 - Гі ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Авторы: ЧАРЛЬЗ РЈРЛЛРРЎ РџР РћРЈР­Р  Рё РўРћРњРђРЎ ДЖОРДЖ ГУППРДата подачи Полной спецификации 24 мая 1950 Рі. : 24, 1950. \ Дата подачи заявки 29 апреля 1949 Рі. /.., 7 Полная спецификация опубликована 28 мая 1952 Рі. \ 29, 1949a /.., 7 28, 1952. Рндекс РїСЂРё приемке:-Класс 4, Р•, (3:8), H5. :- 4, , (3: 8), H5. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования самолетов РњС‹, , британская компания РёР· Бро, Восточный Йоркшир, настоящим заявляем РѕР± изобретении, РІ отношении которого РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Р° также Рѕ методе, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть выполнено, что будет конкретно описано РІ следующем заявлении: , , , , , , , , : - Настоящее изобретение относится Рє летательным аппаратам Рё, РІ частности, Рє самолетам, предназначенным для эксплуатации РЅР° сравнительно высоких скоростях Рё РЅР° больших высотах, таким как, например, самолеты-истребители СЃ турбореактивными турбовинтовыми, ракетными или РґСЂСѓРіРёРјРё двигательными установками, способными эксплуатировать самолет РЅР° скорость Рё высота таковы, что РІ аварийной ситуации для пилота или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ пассажира будет крайне опасно пытаться покинуть воздушное СЃСѓРґРЅРѕ обычным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, даже СЃ помощью катапультируемого кресла. Поэтому предлагается использовать известную идею отделяемой герметичной кабины. Такая конструкция имеет, если это желательно, то преимущество, что позволяет пилоту покинуть съемную кабину, РєРѕРіРґР° последняя достигнет меньшей высоты Рё скорости, которые позволят ему выпрыгнуть СЃ парашютом обычным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. , , , - -, . , , . , , . Р° также имеет еще РѕРґРЅРѕ преимущество, заключающееся РІ том, что РѕРЅ позволяет сохранить весь спектр РїСЂРёР±РѕСЂРѕРІ, включая РїСЂРёР±РѕСЂС‹ экспериментального характера, РІ целости Рё сохранности СЃ любыми данными, которые были собраны РІРѕ время испытательного полета. , . Желательно, чтобы такая кабина после СЃР±СЂРѕСЃР° имела достаточную степень РєСѓСЂСЃРѕРІРѕР№ Рё продольной устойчивости для предотвращения качки Рё рыскания, которые РјРѕРіСѓС‚ привести Рє возникновению больших аэродинамических СЃРёР» Рё сопутствующих опасных ускорений. Поэтому РѕРґРЅРѕР№ РёР· задач настоящего изобретения является разработка устройства, обладающего этой желательной особенностью. , . . Согласно настоящему изобретению носовая часть съемной кабины утяжелена Рё имеет РїСЂРѕС…РѕРґС‹ РІ ее задней части, через которые может проходить РІРѕР·РґСѓС… РїСЂРё ее отделении РѕС‚ фюзеляжа, чтобы обеспечить определенную степень устойчивости РїРѕ тангажу Рё рысканию. 50 Такие РїСЂРѕС…РѕРґС‹ РјРѕРіСѓС‚ быть нормально открытыми или РѕРЅРё РјРѕРіСѓС‚ быть открыты РІРѕ время или непосредственно перед отделением кабины, Рё, согласно еще РѕРґРЅРѕРјСѓ признаку настоящего изобретения, воздухозаборные отверстия Рё части РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґРѕРІ, ведущие Рє силовой установке или агрегатам. расположены симметрично СЃ каждой стороны кабины Рё отрываются РѕС‚ нее, так что стабилизирующий РІРѕР·РґСѓС… РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через РЅРёС…. 60 Рзобретение особенно применимо Рє самолетам того типа, который включает РІ себя фюзеляж, содержащий РѕРґРЅСѓ или несколько силовых установок Рё включающий кабину, расположенную РІ РЅРѕСЃРѕРІРѕР№ части, РєРѕРіРґР° фюзеляж снабжен расположенными РїРѕ бокам воздухозаборниками, открывающимися РЅР° противоположных сторонах непосредственно позади пилота, что служит для подачи РІРѕР·РґСѓС…Р° Рє энергоблоку или агрегатам РІ фюзеляже через соответствующим образом устроенные РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґС‹. [. . 50 , , 55 . 60 - . 70 Рзобретение, например, особенно применимо Рє летательному аппарату того типа, который является объектом одновременно рассматриваемой заявки РЅР° патент СЃ серийным номером 651,436 или номером 651,436. 70 , , - . 651,436 . 11346149 (Заводской в„– 672914). 75 РљСЂРѕРјРµ того, согласно настоящему изобретению каждое отверстие для РІРїСѓСЃРєР° РІРѕР·РґСѓС…Р° снабжено шарнирной стенкой, которая может поворачиваться наружу, чтобы пропустить больше РІРѕР·РґСѓС…Р° через части РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґРѕРІ. Эти стенки 80 РјРѕРіСѓС‚ откидываться СЃ помощью домкратов, РєРѕРіРґР° расположение домкратов может быть таким, что избыточное движение домкратов будет дополнительно раскачивать такие стенки, увеличивая РёС… сопротивление после отрыва кабины 85 Рё тем самым замедляя ее. 11346149 ( . 672,914). 75 , . 80 - 85 . - Кабина РёР·-Р·Р° тяжести РЅРѕСЃРѕРІРѕР№ части будет двигаться РІРЅРёР·, РІ сторону РѕС‚ остальной части самолета, Р° последняя РёР·-Р·Р° внезапного смещения назад центра тяжести РЅР° 90 градусов, возникающего РІ результате освобождения РѕС‚ веса кабины, имеет тенденцию следовать Р·Р° путь вверх, вдали РѕС‚ падающей кабины, 672,915 в„– 11480/49. - 90 , 672,915 . 11480/49. Р›-; Чтобы поддерживать центр тяжести кабины достаточно далеко вперед, РІ случае истребителя, Сѓ которого РѕСЂСѓРґРёСЏ прикреплены Рє задней части кабины, предлагается устанавливать РѕСЂСѓРґРёСЏ РЅР° подрамнике РІ задней части кабины. таким образом, чтобы такие части вместе СЃ лентами для боеприпасов могли быть сброшены Р·Р° Р±РѕСЂС‚ РІРѕ время или РґРѕ отделения кабины РѕС‚ фюзеляжа. -; , - , , . Также предлагается, чтобы любая другая нежелательная масса, такая как РЅРѕСЃРѕРІРѕРµ шасси, установленное РІ кабине, аналогичным образом сбрасывалась РІРѕ время отрыва или РґРѕ него. . Отделение кабины РѕС‚ фюзеляжа может быть осуществлено любым подходящим СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, например, СЃ помощью подходящим образом расположенных зарядов, которые можно зажечь электрическим СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј или любым РґСЂСѓРіРёРј подходящим СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. , ,- . Предполагается, что последний этап аварийного снижения должен быть замедлен РіСЂСѓРїРїРѕР№ парашютов или тормозных механизмов, обычно размещаемых РІ хвостовой части кабины, которые можно приводить РІ действие последовательно или РІ любой желаемой последовательности для обеспечения безопасности. требовалось постепенное снижение скорости движения кабины вперед Рё РІРЅРёР·. Альтернативно, кабина может включать РІ себя РѕРґРёРЅ или несколько несущих винтов, лопасти которых Р±СѓРґСѓС‚ выбрасываться наружу РїРѕРґ действием центробежной силы Рё Р±СѓРґСѓС‚ вращаться РІ режиме авторотации, создавая противоположно направленную тягу для уменьшения скорости РІРЅРёР· РґРѕ скорости падения. такое количество, РїСЂРё котором пилоту будет безопасно оставаться РІ кабине РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° последняя РЅРµ достигнет земли, или будет предоставлена возможность ему выпрыгнуть обычным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, РєРѕРіРґР° скорость Рё высота кабины РѕС‚ земли достигнут безопасной величины. . - - . . - - , - . - . Для того чтобы изобретение можно было СЏСЃРЅРѕ понять Рё легко реализовать, РѕРґРёРЅ удобный вариант его осуществления далее РІ качестве примера более полно описан СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, которые приведены только РІ целях иллюстрации, Р° РЅРµ для ограничения. - - . РќР° этих чертежах: РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1 показан РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ передней части фюзеляжа самолета, показывающий съемную кабину. Р РёСЃСѓРЅРѕРє 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ полуразрез сверху РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРѕРє 1. Р РёСЃСѓРЅРѕРє 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ поперечный разрез РїРѕ линии - РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2. - :-- 1 - . 2 - - 1. - 3 - - 2. РќР° СЂРёСЃ. 4 показан РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ самолета СЃ кабиной пилотов, отделенной РѕС‚ нее. - Р РёСЃСѓРЅРѕРє 5 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ сверху РЅР° Р РёСЃСѓРЅРѕРє 4, Р° Р РёСЃСѓРЅРѕРє 6 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ, показывающий отделение кабины РѕС‚ фюзеляжа Рё этапы ее снижения. 4 -- . - 5 4, 6 . Обратимся теперь Рє указанным рисункам. . Рё, РІ частности, как показано РЅР° фиг. 1 Рё 2, носовая часть фюзеляжа 1 самолета выполнена РІ РІРёРґРµ съемной кабины ', которая может оторваться РѕС‚ фюзеляжа? 0 РЅР° линии 3. 1 2 , 1 ' ? 0 3. Р’ фюзеляже размещена турбокомпрессорная силовая установка, РІРѕР·РґСѓС… для которой подается РїРѕ воздуховодам 4, 5, предусмотренным РІ фюзеляже 1. Эти РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґС‹ продолжаются РґРѕ 75 каждой стороны съемной кабины 2 Рё РЅР° РёС… переднем конце снабжены изогнутыми внешними стенками 6, 7 (СЃРј. также фиг. 3), шарнирно прикрепленными Рє концам РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґРѕРІ 8, 9 соответственно так, что эти 830 удлинений РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґРѕРІ Р° шарнирные внешние стенки образуют РїСЂРѕС…РѕРґС‹, через которые РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РІРѕР·РґСѓС… РїСЂРё отрыве РѕС‚ кабины. Передние РєСЂРѕРјРєРё этих стенок РІ нормальном положении образуют РєСЂРѕРјРєСѓ или большую часть РєСЂРѕРјРєРё воздухозаборников РІ РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґС‹ СЃ площадями поперечного сечения, меньшими площадей поперечного сечения РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґРѕРІ 4, 5, Р° РїСЂРё наличии этих стенок 6, 7 поворачиваются наружу РІРѕРєСЂСѓРі СЃРІРѕРёС… шарниров 8, 9 РІ положения 90, показанные пунктирными линиями, РѕРЅРё увеличивают площадь фронтального сечения РґРѕ полной площади поперечного сечения РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґРѕРІ, так что дополнительный РІРѕР·РґСѓС… может нормально проходить через РЅРёС…, чтобы подавать больше РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ блок 95, как описано РІ спецификации одновременно рассматриваемой патентной заявки в„–. - , 4, 5 1. 75 2 6, 7 ( 3) 8, 9 830 . , , - 4, 5, 6, 7 8, 9 90 , 95 - - .. 12067149 Рё РїСЂРё отрыве РєРѕРє-СЏРјС‹ для усиления стабилизирующего эффекта. 12067149 - . - Наружные стенки , 7 перемещаются РёР· 100 РёС… нормального положения, показанного сплошной линией РЅР° фиг. 2, РІ РёС… нормально выдвинутое положение, показанное пунктирной линией, СЃ помощью домкратов 10, 11 соответственно гидравлических домкратов 12. - , 7 100 - 2 , , 10, 11 12. 13,- РєРѕРіРґР° РЅР° устройство может быть предъявлен РёСЃРє) 105 - чрезмерное движение плунжеров 10. 13,- ) 105 - 10. 11. может дополнительно откидывать шарнирные внешние стенки 6, 7 для создания сопротивления, которое будет способствовать замедлению кабины после ее отрыва РѕС‚ фюзеляжа 110. Р’ задней части кабины 2 предусмотрено множество парашютов или тормозов РІ упаковке 1.5, Рё приспособлен для выпуска вручную или автоматически после выхода РёР· кабины. - - 115 Взрывчатые заряды, которые РјРѕРіСѓС‚ быть запущены СЃ помощью электричества или РґСЂСѓРіРёС… подобных средств, располагаются вдоль линии 3 так, что РїСЂРё РёС… срабатывании или приведении РІ действие иным образом РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ отрыв между кабиной 2 120 Рё фюзеляжем 1, как Как показано РЅР° фиг.4 Рё 5, РїСЂРё рассмотрении РІРёРґРЅРѕ, что РїСЂРё отрыве передние части РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґРѕРІ 4, 5 СЃ РёС… шарнирно закрепленными боковыми стенками 6 Рё 7 отрываются РѕС‚ 125 кабины 1, так что РІРѕР·РґСѓС… продолжает течь через него Рё тем самым стабилизирует кабину автомобиля РїРѕ тангажу Рё рысканию. 11. 6, 7 110 1.5 2 . - - 115 - 3 - - - -2 120 1 4 5, - 4, 5 6 7 125 1, - e6ckpit . РџСЂРё отрыве удаляйте любую ненужную массу, такую как пушки Рё боеприпасы или хвостовое оперение, РЅРѕ следует понимать, что изобретение применимо РєРѕ всем 6 типам высокоскоростных летательных аппаратов, РІ которых РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены воздухозаборные каналы или РёС… удлинения. СѓРґРѕР±РЅРѕ симметрично СЃ каждой стороны съемной кабины, так что изобретение особенно применимо Рє 55 высокоскоростным самолетам СЃ шарнирно-сочлененным крылом, которые являются объектом одновременно рассматриваемых патентных заявок СЃ серийным номером , , 130 672,915 , 6( 55 . 651,436 Рё в„– 11346149 (заводской в„– 651,436 . 11346149 ( . 672,914). 60 672,914). 60
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 01:27:45
: GB672915A-">
: :

672916-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB672916A
[]
СЛОЖНЫЕ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРУлучшения РІ искусственных ногах или РІ отношении РЅРёС… РњС‹, .. , британская компания, расположенная РІ , , , , SW15, Рё , британский субъект, РїРѕ адресу компании, делаем настоящим заявляем, что изобретение, РЅР° которое РјС‹ молимся Рѕ выдаче нам патента, Рё метод, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть реализовано, Р±СѓРґСѓС‚ РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны РІ следующем заявлении: «Это изобретение относится Рє искусственным ногам Рё имеет РѕСЃРѕР±СѓСЋ ссылку». Рє коленному суставу для искусственной РЅРѕРіРё, имеющему тормозное устройство, такое как тормозной барабан Рё взаимодействующую СЃ РЅРёРј тормозную ленту или пластинчатое тормозное устройство. % , . . , , , , , , ..15, , , ' , , , , : - . Рзвестно, что РІ отношении протезов этого типа РІ коленном суставе РІ качестве части шарнирного соединения между элементами протеза предусмотрены тормозные устройства ленточного или пластинчатого типа, Р° РІ некоторых случаях может быть установлен тормоз. СЃРѕ свободным колесом, чтобы сопротивление тормоза могло быть автоматически снято. , . Р’ соответствии СЃ настоящим изобретением РІ протезе РЅРѕРіРё, имеющем элемент бедра, шарнирно соединенный СЃ элементом голени, РѕРґРёРЅ РёР· элементов РЅРѕРіРё снабжен тормозным устройством, которое функционально соединено СЃ РґСЂСѓРіРёРј элементом РЅРѕРіРё посредством рычажного механизма, устройство быть таковым, что сопротивление тормозного устройства креплению РЅРѕРіРё передается через рычажный механизм. , , . Р’ РѕРґРЅРѕР№ РёР· форм конструкции рычажный механизм закреплен СЃРІРѕРёРј верхним концом РЅР° шарнирном болте, соединенном СЃ бедренным элементом, Рё содержит РґРІР° идущих РІРЅРёР· рычага, которые РЅР° СЃРІРѕРёС… нижних концах соединены вместе поперечиной. it5 . Р’ РѕРґРЅРѕРј положении тяги СЌСЂРѕСЃСЃ-член упирается РІ СѓРїРѕСЂ, ограничивающий перемещение звена Рё, следовательно, угловые движения голенистой части РЅРѕРіРё относительно бедренной части, то есть переразгибание звена. РЅРѕРіРё. Это устройство заменяет обычную связочную чеку, расположенную РІ задней части голени, Рё служит для ограничения относительных угловых движений элементов голени Рё бедра. - , , - . . Описанное рычажное соединение СЃРІРѕРёРј нижним концом соединено СЃРѕ вторым двурычажным звеном, рычаги которого РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РїРѕ существу горизонтально Рё внутренние концы которого соответственно РІС…РѕРґСЏС‚ РІ зацепление СЃ частью устройства СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРіРѕ С…РѕРґР°, образующего часть тормоза. - , , . Описанное устройство СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРіРѕ С…РѕРґР° может быть полностью исключено. - . РћРґРЅР° форма конструкции изобретения применительно Рє коленному суставу, содержащему устройство СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРіРѕ С…РѕРґР°, проиллюстрирована РЅР° прилагаемых чертежах, РЅР° которых . 1 - вертикальный разрез, Р° фиг. 2 - РІРёРґ сзади СЃ раскрытой СЃРїРёРЅРєРѕР№ голени. - , , . 1 , . 2 . РќР° этих чертежах Р° показан блок, установленный РЅР° бедренном элементе РЅРѕРіРё, причем этот блок имеет кронштейн СЃ СЃ отверстиями для прохождения шарнирного болта , РЅР° котором поддерживается пара звеньев. РўСЏРіР° вольера содержит РїРѕ существу вертикальную часть , прикрепленную РЅР° своем верхнем конце Рє болту , Рё РїРѕ существу горизонтальную часть ', соединенную РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце СЃ частью посредством шарнира /, Р° РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј конце - СЃ центральным элементом СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРіРѕ колеса. устройство, которое содержит внутренний элемент , соединенный СЃ бедренным элементом Рё принужденный войти РІ зацепление СЃ внешним элементом, то есть тормозным барабаном СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРіРѕ колеса, посредством шариков . Вертикальный элемент каждого звена РЅР° его нижнем конце РѕРѕ-работает СЃ проверочным блоком Рё фетровой прокладкой РЅ, установленной РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ Рѕ. Устройство СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРіРѕ С…РѕРґР° снабжено маховиком СЂ для регулировки натяжения тормозной ленты Рё установочным блоком , удерживаемым винтами . Нижние концы горизонтальных частей тяг соединены между СЃРѕР±РѕР№ шарниром 1, который РІ РѕРґРЅРѕРј положении контактирует СЃ стопором , ограничивающим перемещения голенища относительно бедренного элемента . , . ' / , , . - , . , . 1, , . Р’ слегка измененной конструкции РґРІР° идущих РІРЅРёР· рычага устройства Линли РјРѕРіСѓС‚ быть заменены РѕРґРЅРёРј вертикальным рычагом, РІ то время как РґРІР° горизонтальных рычага РјРѕРіСѓС‚ быть заменены РѕРґРЅРёРј горизонтальным рычагом. , . РњС‹ утверждаем следующее: - 1. Рскусственная РЅРѕРіР°, имеющая элемент бедра, шарнирно соединенный СЃ элементом голени, РІ котором РѕРґРёРЅ РёР· элементов оснащен тормозным устройством, функционально соединенным СЃ РґСЂСѓРіРёРј элементом посредством рычажного механизма, РїСЂРё этом конструкция такова, что сопротивление тормоза фиксации РЅРѕРіР° передается посредством рычажного механизма. : - 1. , . 2.
Рскусственная РЅРѕРіР° РїРѕ Рї.1, РІ которой рычажный механизм состоит РёР· РґРІСѓС… частей, шарнирно соединенных РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј, причем РѕРґРЅР° РёР· частей шарнирно закреплена РЅР° РѕРґРЅРѕРј элементе элементов РЅРѕРіРё, Р° другая часть функционально соединена СЃ тормозным устройством. 1 , - . 3.
Рскусственная РЅРѕРіР° РїРѕ Рї. 1, РІ которой рычажное устройство содержит РґРІР° рычага, шарнирно закрепленные РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце РЅР° общем болте бедренного элемента, причем РґСЂСѓРіРёРµ концы шарнирно закреплены РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце каждого РёР· РґРІСѓС… дополнительных рычагов, РґСЂСѓРіРёРµ концы которых функционально соединены СЃ тормозным устройством. . 1 . 4.
Рскусственная РЅРѕРіР° РїРѕ любому предыдущему пункту, РІ которой тормозное устройство включает РІ себя СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРµ колесо. . 5.
Рскусственная РЅРѕРіР° РїРѕ любому предыдущему пункту, РІ которой предусмотрен СѓРїРѕСЂ, который взаимодействует СЃ рычажным механизмом Рё ограничивает чрезмерное разгибание РЅРѕРіРё. - - . 6.
Рскусственная РЅРѕРіР° РїРѕ любому РёР· предшествующих пунктов, РІ которой сопротивление тормоза может регулироваться вручную пользователем протезной РЅРѕРіРё. . 7.
Рскусственная РЅРѕРіР° СЃ коленным суставом, РїРѕ существу, такая же, как описана Рё проиллюстрирована СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи. . . ПРЕДВАРРТЕЛЬНЫЕ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРУлучшения РІ искусственных ногах или РІ отношении РЅРёС… РњС‹, ..:EGG3DD , британская компания, расположенная РІ , , , Лондон, . , . . :EGG3DD , , , , , . SW15 Рё БРАУН, британский субъект, РїРѕ адресу Компании, настоящим заявляют, что сущность этого изобретения следующая: - Настоящее изобретение относится Рє коленному суставу для искусственной РЅРѕРіРё, имеющему тормозной барабан Рё взаимодействующая тормозная лента. ..15, , , ' , : - - . Р’ отношении описанных искусственных РЅРѕРі известно, что РІ коленном суставе имеется устройство СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРіРѕ С…РѕРґР°, позволяющее автоматически снимать сопротивление тормоза. - . Р’ устройстве СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРіРѕ С…РѕРґР° этого известного типа ранее предлагалось использовать внутренний элемент, жестко прикрепленный Рє коленному болту, Рё внешний элемент, установленный СЃ возможностью вращения РЅР° внутреннем элементе. , . Согласно настоящему изобретению внутренний элемент устройства СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРіРѕ С…РѕРґР°, С‚.Рµ. соединен СЃ голенью, Р° внешний элемент СЃ бедром или суставом ae98a, причем РѕРґРёРЅ РёР· этих элементов приводится РІ действие РѕРґРЅРёРј или несколькими взаимодействующими звенья или рычаги, РѕРґРЅР° часть которых РїРѕ существу вертикальна Рё прикреплена Рє бедренному элементу, Р° другая РїРѕ существу горизонтальна Рё прикреплена Рє части устройства СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРіРѕ С…РѕРґР°. , - - - - ae98a, - , , , , , - . Р’ РѕРґРЅРѕР№ РёР· форм конструкции имеется первое упомянутое звено. установленный СЃРІРѕРёРј верхним концом РЅР° шарнирном болте, соединенном СЃ набедренной частью, содержит РґРІР° выступающих РІРЅРёР· внутренних рычага, которые РЅР° СЃРІРѕРёС… нижних концах соединены между СЃРѕР±РѕР№ стержнем, который РІ РѕРґРЅРѕРј положении звена упирается РІ СѓРїРѕСЂ. устройство, ограничивающее движения звена Рё, как следствие, угловые движения голенистой части РЅРѕРіРё относительно бедренной части. . - , . . Это устройство заменяет обычную проверку СЃРІСЏР·РѕРє, устроенную РІ задней части РЅРѕРіРё; Рё служат для ограничения относительных угловых движений частей голени Рё бедра. ; . Эти известные СЃРІСЏР·РєРё имеют тот недостаток, что, будучи неметаллическими, РЅР° РЅРёС… влияют изменения температуры Рё влажности. , , . Описанное звено соединено СЃРІРѕРёРјРё нижними концами СЃРѕ вторым двухрычажным звеном, рычаги которого РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РїРѕ существу горизонтально, Рё внутренние концы которого соответственно РІС…РѕРґСЏС‚ РІ зацепление СЃ частью устройства СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРіРѕ С…РѕРґР°. , , - . Второе упомянутое звено может быть заменено тросиком Боудена, кулачком или эквивалентным устройством. - , . Описанное устройство СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРіРѕ С…РѕРґР° можно полностью исключить или заменить простым барабаном. - , . Ранее описанные взаимодействующие звенья или рычаги РјРѕРіСѓС‚ быть заменены кулачковым устройством. - , . **Р’РќРРњРђРќРР•** конец поля может перекрывать начало **. **** **.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 01:27:46
: GB672916A-">
: :

672917-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB672917A
[]
ЗАБРОНРР РћР’РђРўР¬ РЅ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ РџРђРўРњРќРў Рзобретатели: ФРЕДЕРРРљ ФРАНСРРЎ РљР РћРљРћРњР‘ Рё РўРћРњРђРЎ ДЖОРДЖ ГУППР672,9 17 Дата подачи заявки Полная конкретная : 25 мая 1950 Рі. : 672,9 17 : 25, 1950. Дата подачи заявления 5 мая 1949 Рі. 5, 1949. Полная спецификация опубликована 28 мая 1952 Рі. 28, 1952. в„– 12067149. . 12067149. Рндекс РїСЂРё приеме: - 4 классы, 115; Рё 110(), G11. :- 4, 115; 1lO(), G11. ПОЛНЫЕ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РР.TIO2N Усовершенствования турбинных установок Рё самолетов, оснащенных РёРјРё. РњС‹, ( , британская компания, РћС‚ Бро, Восточный Йоркшир, настоящим заявляем РѕР± изобретении, РІ отношении которого РјС‹ молимся Р·Р° выдачу патента. нам, Р° также метод, СЃ помощью которого это должно быть выполнено, должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны РІ следующем заявлении: - .TIO2N , ( , , 0t , , , , , : - Настоящее изобретение относится Рє воздухозаборникам турбореактивных двигательных установок турбореактивного или турбовинтового типа для использования РЅР° воздушных судах, Р° также Рє самолетам, оснащенным РёРјРё, независимо РѕС‚ того, являются ли воздухозаборники частью фюзеляжа или РґСЂСѓРіРёС… элементов или встроены РІ РЅРёС…. 1l часть планера, как РІ случае, РєРѕРіРґР° двигательная установка или двигательные установки размещены или размещены РІ фюзеляже, или РєРѕРіРґР° двигательные установки расположены РІ гондолах двигателей, связанных СЃ крыльями летательного аппарата. - - , 1l , . Хорошо известно, что самолеты, оснащенные такими двигательными установками Рё предназначенные для работы РЅР° высоких скоростях, обязательно имеют широкий диапазон скоростей, чтобы РёС… можно было приземлять Рё взлетать СЃ достаточно безопасной скоростью. Таким образом, проблема, возникающая РїСЂРё проектировании воздухозаборника, состоит РІ том, чтобы обеспечить РІРїСѓСЃРєРЅРѕРµ отверстие РІ определенной Р·РѕРЅРµ. таким образом, чтобы РІ движительную установку подавался необходимый объем РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ секунду РІРѕ всем диапазоне скоростей. Конструкция воздухозаборника или воздухозаборников усложняется РїРѕ мере увеличения скорости таких самолетов РїРѕ мере совершенствования конструкции Рё наличия двигательных установок, дающих более высокую тягу. . . . ,. РќР° малых скоростях, особенно РІ начале взлета, двигательной установке требуется определенный объем РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ секунду, который засасывается компрессором через воздухозаборник. Если РІРїСѓСЃРє слишком мал, налагаемое таким образом ограничение приведет Рє снижению давления РЅР° РІС…РѕРґРµ РІ компрессор Рё, таким образом, снизится производительность агрегата. , -, . . [ 218] РќР° сверхзвуковой скорости компрессор может использовать РІРѕР·РґСѓС… только непосредственно РЅР° РІС…РѕРґРµ РІ РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґ, Рё опыт показывает, что скорость через РІС…РѕРґ 5) должна составлять 0,9-0,93 С… скорости РІРѕР·РґСѓС…Р° Р·Р° пределами РІС…РѕРґР°. Это условие РІ сочетании СЃ требованиями Рє массовому расходу силовой установки определяет площадь всасывания. 55 Р’ конкретном исследованном случае оптимальная площадь воздухозаборника для взлета примерно РІ РґРІР° раза превышала оптимальную для высокой скорости. [ 218] , 5) 0.9-0.93 . , . 55 , -: . До СЃРёС… РїРѕСЂ этой трудности преодолевали путем создания дополнительных воздухозаборников 60, которые открываются, РєРѕРіРґР° требуется больший объем РІРѕР·РґСѓС…Р°, хотя были предприняты попытки получить аналогичный эффект Р·Р° счет уменьшения площади воздухозаборника. . - 60 . Р’ соответствии СЃ настоящим изобретением 86 РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґ СЃ достаточной площадью поперечного сечения для подачи максимальных требований Рє двигательным установкам снабжен шарнирным элементом или элементами РЅР° РІС…РѕРґРµ РІ него, которые отклоняются наружу 70 для увеличения отверстия для такой РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґ РѕС‚ его или РёС… нормального положения, определяя площадь поперечного сечения воздухозаборника, РїСЂРёРіРѕРґРЅСѓСЋ для полета РЅР° высокой скорости. Г„low , 86 - ' 70 - . РљСЂРѕРјРµ того, согласно настоящему изобретению впускная часть РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґР° имеет такую форму, чтобы определять площади поперечного сечения, увеличивающиеся РѕС‚ минимальной РґРѕ максимально необходимой, Рё РїРѕ меньшей мере РѕРґРЅР° боковая стенка такой части установлена шарнирно 80 Рё СЃРїРѕСЃРѕР±РЅР° полностью откидываться для открыть такой РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґ. - 80 . Р’ случае самолета, Сѓ которого фюзеляж содержит турбореактивный агрегат, Рє которому РІРѕР·РґСѓС… подается через РґРІР° воздухозаборных отверстия 85, расположенных РїРѕ бокам РЅР° противоположных сторонах фюзеляжа, Сѓ каждого воздухозаборника предусмотрена шарнирная внешняя стенка, которая РїСЂРё самолеты, работающие РЅР° высоких скоростях, составляют или образуют основные 9g части РєСЂРѕРјРѕРє впускных отверстий Рё РїСЂРё скорости самолета цена 4СЃ 6 2 672 917 снижается как, например, РїСЂРё взлете, Р° также РїСЂРё работе силовой установки поднимается РїРѕ земле, эти шарнирные внешние стенки откидываются наружу так, что РѕРЅРё 6 выступают дальше РІ воздушный поток Рё, таким образом, обнажают максимальные площади поперечного сечения воздухозаборных каналов, позволяя дополнительному РІРѕР·РґСѓС…Сѓ проникать РІ РЅРёС… Рё проходить вдоль силовой агрегат. Следует понимать, что РєРѕРіРґР° внешние стенки РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґРѕРІ отклоняются наружу РІРѕ время полета, РѕРЅРё создают повышенное сопротивление, РЅРѕ это РЅРё РІ коем случае РЅРµ будет недостатком, поскольку РѕРЅРё Р±СѓРґСѓС‚ перемещаться РІ это положение только РїСЂРё высокой скорости движения. РЅРµ требуется. - 85 , 9g 4s 6 2 672, 917 , , - , 6 - . , - . Для того, чтобы изобретение можно было СЏСЃРЅРѕ понять Рё легко реализовать, его вариант осуществления применительно Рє летательному аппарату, двигательная установка которого находится внутри фюзеляжа, РІ качестве примера далее полностью описан СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, которые даны для целей. только для иллюстрации, Р° РЅРµ для ограничения. , _aircraft . РќР° этих чертежах: Р РёСЃСѓРЅРѕРє 1 - РІРёРґ самолета РІ плане СЃ частичным разрезом, Р РёСЃСѓРЅРѕРє 2 - РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ РІ увеличенном масштабе передней части такого самолета, Р РёСЃСѓРЅРѕРє 3 - РІРёРґ сверху СЃ частичным разрезом, РІРёРґ сверху РЅР° Р РёСЃСѓРЅРѕРє 2 Рё Р РёСЃСѓРЅРѕРє 4. представляет СЃРѕР±РѕР№ поперечный разрез РїРѕ линии 36 - РЅР° фиг.3, если смотреть РІ направлении стрелок. : 1 , 2 , 3 2 4 36 - 3 . Обращаясь теперь Рє упомянутым чертежам Рё, РІ частности, Рє РёС… фиг. 1, можно увидеть, что проиллюстрированный здесь летательный аппарат имеет фюзеляж 1, внутри которого находится турбореактивный двигательный агрегат 2, который снабжается РІРѕР·РґСѓС…РѕРј через каналы 3, 4, воздухозаборные отверстия РІ которых расположены РїРѕ разные стороны. РІ РЅРѕСЃРѕРІРѕР№ части фюзеляжа. Площадь поперечного сечения таких РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґРѕРІ 3, 4 достаточно велика, чтобы пропустить через РЅРёС… тот объем РІРѕР·РґСѓС…Р°, который необходим двигательной установке 2. РїСЂРё разбеге РЅР° земле, РїСЂРё взлете Рё полете самолета РЅР° малой скорости. Для уменьшения площади впускных отверстий Рє таким воздуховодам применяются передние РїРѕСЂ-. , 1 , 1 - 2 3, 4 . . - 3, 4 2,. - . . --. 5, 6 соответственно имеют такую форму, что РЅР° передних концах определяют площади поперечного сечения, пригодные для высокоскоростного полета, Рё увеличивают площадь поперечного сечения вплоть РґРѕ собственно РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґРѕРІ 3, 4, СЃ которыми РѕРЅРё шарнирно соединены. Таким образом, РєРѕРіРґР° части 5, 6 находятся РІ положении, показанном сплошными линиями, области воздухозаборников являются оптимальными для полета РЅР° максимальной скорости, чтобы обеспечить надлежащую подачу РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ двигательную установку 2, Рё РєРѕРіРґР° эти части 5, 6 повернуты наружу Рє Р’ положениях, показанных пунктирными линиями, площади поперечного сечения увеличены РґРѕ максимума для обеспечения поступления дополнитого РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ каналы 3, 4 для обеспечения требований двигательной установки РїСЂРё разбеге РЅР° земле Рё взлете самолета. 5. 6 - 3, 4 . 5 6 2 5, 6 - , 3, 4 ' . Участки РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґР° 5, 6 соединены СЃ 70 толкателями 7, 8 домкратов 9, 10 соответственно (СЃРј. Р РёСЃСѓРЅРѕРє 3) так, что РїСЂРё выдвижении плунжеров эти части 5, канала поворачиваются наружу РІРѕРєСЂСѓРі СЃРІРѕРёС… шарнирных осей РІ положение, показанное пунктирными линиями 76 или РґРѕ. некоторое промежуточное положение, РІ котором, хотя РѕРЅРё Рё выступают дальше РІ воздушный поток, это РЅРµ является недостатком РІРѕ время полета, поскольку РёС… необходимо выдвигать таким образом только РІРѕ время полета летательного аппарата 80 РЅР° РЅРёР·РєРѕР№ скорости Рё РєРѕРіРґР° РѕРЅ находится РЅР° земле. 5, 6 70 7, 8 9, 10 (. 3) , 5, , 76 . 80 . РљРѕРіРґР° эти части 5,6 убираются РІ нормальное положение РІРѕ время полета РЅР° высокой скорости, РѕРЅРё РЅРµ только уменьшают эффективную площадь воздухозаборников, РЅРѕ Рё улучшают 85 аэродинамическую форму. позволяя РїСЂРё этом создавать РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґС‹ большой площади поперечного сечения. Рзобретение применимо. РєРѕ всем установкам турбосиловых установок либо РІ фюзеляже, как РІ показанном варианте, либо РІ гондолах, несущих крылья, причем РІ первом случае самолет может иметь неподвижные крылья. имеющие РІ плане РїРѕ существу более треугольную форму, как показано 95 РЅР° фиг. 1, или крылья РјРѕРіСѓС‚ поворачиваться РёР· развернутого положения РІ стреловидное назад, как описано РІ Спецификации одновременно рассматриваемых заявок 15168/48 (серийный номер 651436) или 100 11346/49 (заводской в„– 672914). 5,6 , 85 . . , 90 , . 95 1, - -4pending 15168/48 ( . 651,436) 100 11346/49 ( . 672,914).
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 01:27:47
: GB672917A-">
: :

672918-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB672918A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ РЎРїРѕСЃРѕР± получения продуктов, содержащих соединения железа РЇ, АЛЬФОНС Р­Р РђРЎР•, гражданин Польши, Рґ. 4, РђР». Рычерска, Познань, Польша, настоящим заявляют Рѕ сущности этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующем заявлении: Настоящее изобретение относится Рє СЃРїРѕСЃРѕР±Сѓ приготовления продуктов, содержащих железосодержащее сырье. - фунтов, для использования РІ лечебных целях. , , , 4, . , , , , : - , . Соединения железа, которые предназначены для использования РІ медицинских целях, особенно РІ форме РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґРѕРІ железа, должны обладать свойством относительно легко растворяться РІ разбавленных водных растворах кислот Рё быть легко пептируемыми. , , . Так, обыкновенный бурый РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґ железа, осажденный РёР· растворов солей железа СЃ помощью щелочей, известный РІ научной литературе как ортогидроксид железа ("Рђ. Эраузе 2; анорг. Сѓ. аллг. , , (" . 2;. . . . С…РёРј. . РўРѕРј. 176 (1928) стр. 399В»), РІ высушенном РІРёРґРµ РЅРµ пептизируется РІ разбавленных кислотах. . 176 (1928) 399 "), , . Установлено, что желтые РѕРєСЃРёРґС‹ железа, С‚. Рµ. так называемые метагидроксиды железа, легко пептируются РІ разбавленных кислотах, что позволяет использовать РёС… РІ качестве лекарственных средств для лечения вторичной анемии, поскольку РѕРЅРё легко пептируются РІ желудочном СЃРѕРєРµ, который содержат соляную кислоту. , , .. - , , . Желтые ниета4РёРґСЂРѕРѕРєСЃРёРґС‹ железа образуются РїСЂРё окислении РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґР° железа кислородом РІРѕР·РґСѓС…Р° или РґСЂСѓРіРёРјРё окислителями. РџСЂРё окислении закиси железа кислородом получаются различные продукты разной степени окисления, зависящие РѕС‚ условий, РІ которых осуществляется окисление («Эраузе Рђ. Рњ. анорг. Сѓ. алл. С…РёРј. nieta4iydroxides . , (" . . . . . . РўРѕРј. 174 (1928) стр. 145В»). Так, например, РІ щелочной среде получается черный феррит двухвалентного железа, соответствующий общей формуле ('102)2, причем окисление РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґР° двухвалентного железа является неполным. Однако РІ разбавленной кислой среде выпавший РІ осадок (или) окисляется атмосферным РІРѕР·РґСѓС…РѕРј РґРѕ желтого метагидроксида железа. . 174 (1928) 145 "). ('l02)2, , . (), . -. Однако осаждение РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґР° двухвалентного железа РІ таких кислых условиях является неполным, Рё хороший выход получается только тогда, РєРѕРіРґР° РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґ двухвалентного железа осаждается РІ щелочном растворе, РїСЂРё которых, СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ полное окисление РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґР° двухвалентного железа, как описано выше. , заявлено, РЅРµ РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚. , , , , , , , , . Эксперименты показали, что полное окисление можно осуществить, если малорастворимые РІ РІРѕРґРµ РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґС‹ металлов имеют щелочной характер, С‚.Рµ. растворяются РІ РІРѕРґРµ РІ пределах РѕС‚ 1074 РґРѕ 10-; моль РЅР° литр РїСЂРё нормальной температуре, такие как ()2, (), (): ()2 добавляются РІ реагирующую систему. Эти посторонние РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґС‹ образуют СЃ РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґРѕРј железа смешанный гель, предпочтительно полученный путем совместного осаждения, состоящий РёР· РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґР° железа Рё РѕРґРЅРѕРіРѕ или нескольких РёР· этих посторонних РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґРѕРІ. , - .. 1074 10-; , ()2, (), (): ()2 . -, . Р’ таких условиях Рё РїСЂРё РѕС‚ 8 РґРѕ 12 получаются ферриты вышеупомянутых металлов, действующие как катионы. 8 12, , . Р’ настоящее время обнаружено, что присутствие этих посторонних РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґРѕРІ металлов, РїРѕРјРёРјРѕ облегчения образования метагидроксидов трехвалентного железа, придает РёРј желаемые свойства действия, сходные как СЃ каталазой, так Рё СЃ пероксидазой, Рё облегчает, РІ частности, пептизацию РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґРѕРІ железа РІ разбавленных кислотах. как, например, РІ 0,1%-РЅРѕР№ соляной кислоте, как РІ желудочном СЃРѕРєРµ, содержащем соляную кислоту. -, , 0.1% , . РќР° основании вышеизложенного настоящее изобретение предлагает СЃРїРѕСЃРѕР± приготовления продуктов, содержащих соединения железа, для использования РІ медицинских целях, который включает использование соединений железа РІ качестве исходных материалов, способных превращаться РІ РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґС‹, превращение таких соединений железа РІ РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґС‹ РІ наличие малорастворимого РІ РІРѕРґРµ РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґР° двухвалентного металла щелочного характера, С‚.Рµ. РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґРѕРІ, таких как, например, ()2, ()2, ()2 Рё (011)2, которые являются растворимыми РІ РІРѕРґРµ РІ пределах РѕС‚ 10-4 РґРѕ 10-8 моль/Р» РїСЂРё обычных температурах, после чего отделяют выпавший РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґ Рё подвергают полученный РїСЂРѕРґСѓРєС‚, предпочтительно РІ РІРёРґРµ влажного геля, существенному окислению. , , , , - , .. ()2, ()2, ()2 (011)2, 10-4 10-8 , , , , . Настоящее изобретение также предлагает СЃРїРѕСЃРѕР± приготовления продуктов, содержащих соединения железа, для использования, особенно РІ медицинских целях, который включает преобразование смеси соединения железа, СЃРїРѕСЃРѕР±РЅРѕРіРѕ превращаться РІ РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґ, Рё двухвалентного соединения или смеси соединений металлов. такие как магний, медь, кобальт Рё марганец, РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґС‹ которых растворимы РІ РІРѕРґРµ РІ определенных пределах. РѕС‚ 10-4 РґРѕ 10-8 молей РЅР° литр РїСЂРё нормальной температуре, РІ смесь РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґРѕРІ путем соосаждения, после чего отделяют соосажденную смесь РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґРѕРІ Рё подают полученный РїСЂРѕРґСѓРєС‚, предпочтительно РІ форме влажного геля. , РґРѕ существенного окисления. , , , , , , , . . 10-4 10-8 , - -, - , , , . Следующий пример будет служить для иллюстрации СЃРїРѕСЃРѕР±Р° практического осуществления изобретения. . Бывший МПЛБ. . Водный раствор сернокислого железа, сернокислого магния Рё сернокислого кобальта РІ молекулярных соотношениях, соответствующих 1:1/2: обрабатывают небольшим избытком 1 РЅ , чтобы довести его примерно РґРѕ 9-10. Получают примешанный осадок гидрогеля, который сливают, Р° затем промывают дистиллированной РІРѕРґРѕР№ РґРѕ исчезновения всех анионов SO4. Полученный таким образом гель РІРѕ влажном состоянии наносят тонкими слоями РЅР° подходящие поверхности, например стеклянные пластинки, Рё часто перемещают СЃ помощью стеклянной палочки, чтобы облегчить окисление кислородом РІРѕР·РґСѓС…Р°. Полностью преобразованный гель окончательно сушат РїСЂРё комнатной температуре, С‚.Рµ. РІ диапазоне температур РѕС‚ 10 РґРѕ 25°С. Полученный таким образом СЃСѓС…РѕР№ гель легко пептизируется РІ разбавленной соляной кислоте Рё характеризуется способностью действовать аналогично каталазе. , 1:/2: 1 9 10. , SO4 . , , , . .. 10 25 . . Окисление РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґР° железа, очевидно, можно проводить различными способами. различные пути. Таким образом, РїСЂРё осуществлении процесса РІ промышленном масштабе окисление можно проводить, например, РїСЂРѕРґСѓРІРєРѕР№ потока РІРѕР·РґСѓС…Р° через влажную массу. геля РїСЂРё его смешивании РІ любом подходящем аппарате. . . . . Настоящее изобретение, то есть, РЅРµ ограничивается использованием СЃРїРѕСЃРѕР±Р° гелевого окисления, описанного РІ предыдущем примере, РЅРѕ предполагает использование окислителей, отличных РѕС‚ РІРѕР·РґСѓС…Р°, Р° также различных аппаратов для такого окисления. - - . РЇ утверждаю следующее: 1. РЎРїРѕСЃРѕР± получения продуктов, содержащих соединения железа, для использования РІ медицинских целях, включающий использование соединений железа РІ качестве исходных материалов, способных превращаться РІ РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґС‹, превращение таких соединений железа РІ РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґС‹ РІ присутствии слаборастворимого РІ РІРѕРґРµ соединения. РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґ двухвалентного металла щелочного характера, С‚.Рµ. РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґРѕРІ, таких как, например, ()2, ()2, (OH2) Рё ()2, которые растворимы РІ РІРѕРґРµ РІ пределах 10- РѕС‚ 4 РґРѕ 10-8 молей РЅР° литр РїСЂРё обычных температурах, после чего отделяют выпавший РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґ Рё подвергают полученный РїСЂРѕРґСѓРєС‚, предпочтительно РІ форме влажного геля, существенному окислению. : 1. , , , - , .. ()2, ()2, (OH2) ()2, 10-4 10-8 , -, , . 2.
Способ приготовления продуктов, содержащих соединения железа, для использования в медицинских целях, включающий преобразование смеси соединения железа, способного превращаться в гидроксид, и двухвалентного соединения или смеси соединений металлов, таких как магний, медь, ообальт и марганец, гидроксиды которых. растворимы в воде в пределах от 10-4 до 10-8 молей. на литр при нормальной температуре в смесь гидроксидов путем совместного осаждения, после чего разделяют соосажденную смесь гидроксидов и подвергают полученный продукт, предпочтительно в форме влажного геля, существенному окислению. , , , , , , , . 10-4 10-8 . - , , , , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 01:27:50
: GB672918A-">
: :

672919-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB672919A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. Метод Рё аппарат для фракционирующей дистилляции РІ высоком вакууме СЃ беспрепятственным РїСЂРѕС…РѕРґРѕРј. РњС‹, ), ., корпорация, учрежденная РІ соответствии СЃ законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, РїРѕ адресу: 100, , , . штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки (правопреемники Р­Р”РОНДА РЎ. ПЕЙТРР, гражданина Соединенных Штатов Америки, Рё 755, Р РёРґР¶ Р РѕСѓРґ Вест, Рочестер, РќСЊСЋ-Йорк, Соединенные Штаты Америки), настоящим заявляем Рѕ характере Это изобретение Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующем заявлении: Настоящее изобретение касается усовершенствованного процесса Рё устройства для фракционирования РІ условиях высокого вакуума Рё беспрепятственного прохождения пути. - , ), ., , , 100, , , , , ( . , , 755, , , , ), , : . Целью изобретения является создание простых, экономичных Рё эффективных СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРІ Рё устройства для беспрепятственной фракционной дистилляции РІ высоком вакууме, РІ котором центробежная испарительная поверхность объединена СЃ ректификационной колонной, которая практически РЅРµ создает механических препятствий прохождению перегонных паров. , . Р’ соответствии СЃ настоящим изобретением ректификационный аппарат СЃ беспрепятственным трактом высокого вакуума содержит газонепроницаемую ректификационную колонну, приспособленную для вакуумирования Рё имеющую связанные СЃ ней средства для нагрева ее стенок, причем вращающийся элемент, расположенный РЅР° нижнем конце указанной колонны, имеет верхнюю поверхность, образующую испаряющую поверхность Рё включающую или связанную СЃ ней источник тепла, средства для подачи дистиллята РЅР° указанную испаряющую поверхность, вращающийся вал, расположенный РІ верхней части указанной колонны, РЅР° котором установлена щетка, имеющая щетину, приспособленную для контакта СЃ испаряющей поверхностью. стенку колонны Рё поверхность конденсации, расположенную РЅР° верхнем конце указанной колонны или СЂСЏРґРѕРј СЃ ней. - , , , , . Р’ соответствии СЃ настоящим изобретением СЃРїРѕСЃРѕР± фракционной перегонки РІ условиях высокого вакуума Рё беспрепятственного РїСЂРѕС…РѕРґР° включает подачу дистиллята РЅР° вращающуюся, нагретую испаряющую поверхность, испарение, РїРѕ меньшей мере, части указанного дистиллята РЅР° указанной вращающейся поверхности, пропускание полученного выпаренного дистиллята через СЂСЏРґ вращающаяся щетина щетки Рё последующая конденсация указанного испаряющегося дистиллята. , , , . Р’ РѕРґРЅРѕРј варианте осуществления изобретения устройство содержит газонепроницаемый резервуар, приспособленный для вакуумирования, верхняя часть которого является РїРѕ существу цилиндрической Рё РїРѕ существу вертикальной Рё приспособлена для нагрева, причем РЅР° нижнем конце указанного резервуара расположен вращающийся элемент, имеющий верхнюю часть. поверхность, образующая испаряющую поверхность Рё содержащая или связанная СЃ ней источник тепла, средства для подачи дистиллята РЅР° указанную испаряющую поверхность, вращающийся коаксиальный вал, расположенный РІ верхней цилиндрической части указанного резервуара Рё имеющий связанную СЃ РЅРёРј щетку СЃ длинными щетинками. достаточно для контакта СЃ поверхностью указанного резервуара Рё конденсирующей поверхностью, расположенной РЅР° верхнем конце указанного резервуара или СЂСЏРґРѕРј СЃ РЅРёРј. , , , , , . Необязательно, вращающийся вал, СЃ которым связана щетка, может охлаждаться. , . РќР° прилагаемых чертежах фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃ частичным разрезом, показывающий устройство, воплощающее настоящее изобретение Рё включающее испарительную поверхность СЃ вращающейся пластиной, фракционирующую колонну СЃ вращающейся щеткой, РІ которой охлаждается вал, Рє которому соединена щетка, Рё конденсационную поверхность РЅР° верхнюю часть указанной ректификационной колонны. , 1 , , . Фигура 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃ частичным разрезом, показывающий модифицированную форму устройства, воплощающего изобретение Рё РїРѕ существу аналогичного Фигуре 1, Р·Р° исключением того, что испаряющая поверхность имеет форму усеченного РєРѕРЅСѓСЃР°, вал, Рє которому прикреплена щетка, охлаждается, Конденсатор несколько отделен РѕС‚ колонны фракционирования, Рё сырье поступает РІ определенную точку колонны, Р° РЅРµ РІ центр центробежной испаряющейся поверхности. 2 1 , , , . РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1 цифрой 10 обозначена базовая секция, которая соединена СЃ секцией фракционирования 12 посредством фланцевого соединения 13. 1, 10 12 - - 13. Вакуумная камера 15 откачивается вакуумными насосами (РЅРµ показаны), подключенными Рє трубопроводу 14. Поворотный вал 16 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через газонепроницаемый подшипник 18 РІ нижнюю часть вакуумной камеры 15. 15 - ( ) 14. 16 - 18 15. Рљ верхней части вращающегося вала 16 прикреплена металлическая испаряющая поверхность 20. 20 16. Рспарительная поверхность 20 может вращаться посредством силы, приложенной через шкив 22 Рє валу 16. Рспарительная поверхность 20 может нагреваться посредством электрического тока, пропускаемого через нагревательный элемент 24 РЅР° контактных кольцах 25. Дистилланд поступает РІ систему через трубопровод 26, РїРѕ которому РѕРЅ подается примерно РІ центр испаряющейся поверхности 20. Неиспарившийся остаток собирается РІ нижней части аппарата Рё выводится РёР· системы через трубопровод 30. 20 22 16. 20 24 25. 26 20. 30. Металлические щетки 34 прикреплены Рє вращающемуся валу 36, который РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через газонепроницаемый подшипник 38 РІ камеру 15 Рё удерживается РЅР° своем нижнем конце СЃ помощью крестовины 40, удерживающей подшипник 42 РІ центре секции 12 фракционирования. Вал 36 вращается РїРѕРґ действием силы, приложенной Рє шкиву 46. 34 36 - 38 15 40, 42 12.- 36 46. Электрический ток может пропускаться через нагревательный элемент 44 для поддержания повышенной температуры РІ стенках ректификационной колонны 12. Материал, испаряющийся РЅР° тарелке 2Q, РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ вверх через щетки 34 Рё конденсируется РІ верхней части секции фракционирования 12, которая охлаждается охлаждающими змеевиками 48. Конденсат самотеком стекает РІ желоб 50 Рё отводится РїРѕ трубопроводу 52. Вал 36 можно охлаждать, пропуская жидкость через трубопровод 54. 44 12 . 2Q 34 12, 48. 50 52. 36 54. Р’ варианте реализации, показанном РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2, вал 36 охлаждается посредством РІРѕР·РґСѓС…Р°, продуваемого через вал 54. Конденсатор 56 отделен РѕС‚ фракционирующей колонны 32 трубопроводом 58, который предпочтительно имеет значительную площадь поперечного сечения. Конденсатор 56 охлаждается РІРѕРґРѕР№, подаваемой РїРѕ трубопроводу 60 Рё отводимой РїРѕ трубопроводу 62. 2, 36 54. 56 32 58, - . 56 60 62. Дистилланд подается РІ центр колонны 32 через трубопровод 26. Часть дистиллята испаряется РїСЂРё контакте СЃ нагретой внутренней поверхностью колонны 32. Неперегнанная часть собирается РІ желобе 64, откуда РѕРЅР° РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через трубопровод 66 Рє испаряющейся поверхности 20. РџСЂРё этом часть остатка перегонки испаряется. Кольцевая СЋР±РєР° 29 направляет пары Рє ректификационной колонне. 32 26. 32. 64, 66 20. - . 29 . Неперегнанная часть собирается РІ желобе 28 Рё отводится через трубопровод 30. 28 30. РўСЂСѓР±РѕРїСЂРѕРІРѕРґ 68 соединен СЃ трубопроводами 26 Рё 30 Рё РїСЂРё работе совместно СЃ насосом 70 служит средством повторного введения части остатка РІ поступающий дистиллят. Дистиллят отводится СЃРЅРёР·Сѓ конденсатора 56 РїРѕ трубопроводу 52. 68 26 30 70 . 56 52. Р’ варианте реализации, показанном РЅР° фиг. 1, поверхность конденсации охлаждается охлаждающим змеевиком 48, РЅРѕ для РјРЅРѕРіРёС… дистилляций достаточно струи РІРѕР·РґСѓС…Р°, подаваемой РЅР° охлаждающую поверхность. 1, 48 . РќР° фиг. 2 вал 36 охлаждается РІРѕР·РґСѓС…РѕРј, продуваемым через вал 54, который РґРѕС…РѕРґРёС‚ РґРѕ точки вблизи нижней части вала 36 Рё имеет наружный диаметр меньше внутреннего диаметра вала 36. Р’РѕР·РґСѓС… можно заменить РІРѕРґРѕР№ или РґСЂСѓРіРѕР№ охлаждающей жидкостью, если того требуют условия эксплуатации. 2 36 54, 36 36. . РџСЂРё работе устройства, показанного РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1, систему сначала откачивают СЃ помощью вакуумных насосов (РЅРµ показаны), прикрепленных Рє трубопроводу 14. Дистилланд поступает РІ вакуумную камеру через трубопровод 26, РёР· которого РѕРЅ подается примерно Рє центру вращающейся тарелки 20. Вращающаяся пластина 20 нагревается нагревательным элементом 24, РІ результате чего часть дистиллята испаряется Рё РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ вверх Рє вращающимся щеткам 34, Р° неперегнанный остаток РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РЅР° РґРЅРѕ аппарата, РёР· которого РѕРЅ собирается Рё выводится через трубопровод 30. - Щетки 34 занимают относительно небольшую часть пространства РІ ректификационной колонне Рё, таким образом, пространство РІ ней относительно беспрепятственно. РџСЂРё вращении щеток часть испаренного дистиллята конденсируется РЅР° охлаждаемом валу 36 Рё выбрасывается наружу РЅР° щетки 34 Рє стенке ректификационной колонны. Поскольку эта стенка нагревается элементом 44, конденсат повторно испаряется, Рё молекулам пара придается направленная скорость, РїРѕ существу, РІ поперечном направлении - парам дистиллята, проходящим вверх РѕС‚ тарелки 20. 1, ( ) 14. 26, 20. 20 24 34, 30. - 34 . , 36 34 . 44, - - 20. Часть паров конденсируется РЅР° валу 36 Рё СЃРЅРѕРІР° отводится Рє стенке секции фракционирования 12. РџСЂРё поочередной конденсации Рё испарении паров вместе СЃ перекрестно-токовым контактом паров существует тенденция прохождения более тяжелых компонентов РІРЅРёР·, Р° более легких - вверх. 36 12. ~ - , . Более легкие компоненты конденсируются РЅР° поверхности конденсации 48, собираются РІ желобе 50 Рё выводятся через трубопровод 52. 48, 50, 52. -4 Р’ аппарате, показанном РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2, работа аналогична аппарату, показанному РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1, Р·Р° исключением того, что входящий дистиллят подается РІ центр ректификационной колонны, РіРґРµ часть испаряется, Р° другая часть РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РІРЅРёР·, чтобы быть собранной желоб 64. -4n 2 1, , 64. Этот неперегнанный остаток затем РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через трубопровод 66 Рє вращающейся испаряющей поверхности 20. РџСЂРё этом часть дистиллята испаряется, Р° часть остатка собирается РІ желобе 28 Рё выводится через трубопровод 30. РўСЂСѓР±РѕРїСЂРѕРІРѕРґ 68 соединяет трубопровод остатка 30 СЃ питающим трубопроводом 26, Рё РїСЂРё работе совместно СЃ насосом 70 часть остатка может быть рециркулирована через перегонный РєСѓР± вместе СЃ сырьевой смесью. Пары СЃ конденсирующей поверхности 20 РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ вверх через щетки 34, как РІ аппарате, показанном РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1. Вращающийся вал 36 охлаждается, как РІ устройстве, показанном РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1. 66 20. 28 30. 68 30 26 70 . 20 34 1. 36 1. Постоянный перекрестный контакт молекул обеспечивает значительную эффективность фракционирования РІ этом аппарате. Более легкая фракция молекул пара, которая, наконец, поднимается Рє верху колонны, РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через трубопровод 58 РІ конденсатор 56. Конденсатор 56 охлаждается газом или жидкостью, прокачиваемыми через трубопровод 60 Рё выходной трубопровод 62. Конденсат собирается РІ нижней части конденсатора 46, РёР· которого РѕРЅ отводится через трубопровод 52. - . 58 56. 56 60 62. 46, 52. Теперь, РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность нашего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что РјС‹ заявляем следующее: 1. Ректификационно-ректификационный аппарат СЃ беспрепятственным трактом высокого вакуума, содержащий газонепроницаемую ректификационную колонну, приспособленную для вакуумирования Рё имеющую связанные СЃ ней средства для нагрР