патенты / 1432

252504-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB252504A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявки: 3 апреля 1925 Рі., в„– 8866/25. : 3, 1925, . 8866/25. 252,504 .. Полностью слева: декабрь. 17, 1925, Полностью принято: 3 РёСЋРЅСЏ 1926 Рі. 252,504 .. : . 17, 1925, : 3, 1926. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Усовершенствования, касающиеся держателей катушек для беспроводных приемно-передающих устройств. - . РЇ, ГАРОЛЬД ОГУСТ ЙОВАРД, РёР· Лиффорд Лейн, РљРёРЅРіСЃ Нортон, Бирмингем, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что суть этого изобретения заключается РІ следующем: Это изобретение относится Рє держателям катушек для беспроводных приемных Рё передающих устройств. РџСЂРё использовании РґРІСѓС… или более индуктивно связанных катушек очень часто случается, что РѕСЃРё или центры катушек РЅРµ совпадают, РєРѕРіРґР° последние перемещаются вместе, либо РёР·-Р·Р° того, что катушки имеют разные размеры, либо РёР·-Р·Р° плохо подогнанных или разного размера штырей. . Таким образом, невозможно получить наиболее эффективный индуктивный эффект. Целью настоящего изобретения является, прежде всего, создание средств, позволяющих легко привести катушки РІ правильное осевое выравнивание, тем самым позволяя получить наиболее эффективные результаты. , , , ' , , , : - . , . . , . Рзобретение РїРѕ существу состоит РІ создании держателя катушки, имеющего вертикальную регулировку, так что его высота может быть изменена для приведения катушки, которую РѕРЅ несет, РІ осевое выравнивание РЅР° СѓСЂРѕРІРЅРµ соседней катушки или катушек, хотя, РїСЂРё желании, вертикальная регулировка можно использовать для настройки. Предпочтительно держатель катушки регулируемо соединен СЃ относительно фиксированным основанием посредством соединения штифт-гнездо, так что РїСЂРё более или менее выдвижении штифта РёР· гнезда высота держателя катушки Рё, следовательно, катушки может изменяться. быть разнообразным; или необходимая регулировка РїРѕ высоте может быть осуществлена СЃ помощью винта или РґСЂСѓРіРёС… средств. - , , , , . - -, , ; . Таким образом, РїСЂРё реализации изобретения улучшенный держатель катушки содержит прямоугольный блок или блок РґСЂСѓРіРѕР№ подходящей формы РёР· эбонита или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ изоляционного материала, снабженный РЅР° его верхнем крае обычным штырем Рё гнездом для приема . 1 1 -] . -рабочий штифт Рё гнездо РЅР° катушке 45. Чтобы обеспечить вертикальную регулировку сформированного таким образом держателя катушки, вышеупомянутый изолирующий блок снабжен РЅР° своем нижнем крае зависимым штифтом, который приспособлен для установки РІ подходящее гнездо 51, закрепленное РЅР° относительно неподвижном элементе основания. Этот штифт может быть отлит или иным образом закреплен внутри изолирующего блока так, чтобы располагаться вертикально РѕС‚ его нижнего края, РїСЂРё этом его длина 55 позволяет добиться значительного изменения высоты РїСЂРё регулировке внутри гнезда, предусмотренного РІ основании. , , - . 1 1 -] - 45 . - 51 . , 55 . Упомянутый зависимый штифт РЅР° катушкодержателе разделен РІ продольном направлении, образуя РґРІРµ пружинные ветви, которые СЃ трением упираются РІ стенки гнезда, так что, регулируя штифт внутри последнего, катушкодержатель Рё, следовательно, катушку можно отрегулировать относительно 65 базовую часть РІ вертикальном направлении, так что РѕРЅР° удерживается СЃ помощью трения РЅР° разной высоте. Эта фиксированная базовая часть несет второй держатель катушки, расположенный СЃР±РѕРєСѓ РѕС‚ регулируемого РїРѕ вертикали держателя катушки 10 Рё способный СЃ помощью шарового шарнира или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ средства регулироваться РїРѕ углу, хотя РѕРЅ зафиксирован РѕС‚ вертикальной регулировки. Таким образом, поднимая или опуская регулируемый РїРѕ вертикали держатель катушки 75, катушку, которую несет последний, можно привести РІ осевое выравнивание СЃ катушкой, которую несет РґСЂСѓРіРѕР№ держатель, РєРѕРіРґР° РѕР±Рµ катушки перемещаются вместе, Рё таким образом достигается наиболее эффективный результат. может быть получено, несмотря РЅР° разницу РІ размерах РґРІСѓС… катушек. -, , 65 . - - 10 , - , , . , - -, 75 , 80 , . РџСЂРё желании РѕР±Р° держателя катушек можно регулировать РІ вертикальном направлении, Р° вертикальную регулировку можно комбинировать СЃ любым подходящим устройством, обеспечивающим угловую или горизонтальную регулировку. Очевидно, что часть основания 25,0 может нести три катушкодержателя, РѕРґРёРЅ или несколько РёР· которых регулируются РїРѕ РѕСЃРё . вертикальное направление. , - , . . 2 5,0 - - : . . Хотя вертикальная регулировка держателя катушки РІ первую очередь предназначена для обеспечения осевого выравнивания катушек, ее можно использовать для настройки путем перемещения катушек относительно РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіР°. РІ вертикальной плоскости. - -';. relativ6lyrto- . . - ' Вместо вертикальной регулировки держателя катушки, получаемой СЃ помощью штифтового соединения, как описано выше, может быть предусмотрено любое подходящее винтовое устройство. Например, держатель катушки может иметь привинченный стержень, входящий РІ резьбовое отверстие РІ основании, так что РїСЂРё повороте держателя катушки его высота РѕС‚ основания может изменяться; или может быть предусмотрена регулировка реечной передачи, обеспечивающая точное изменение высоты, что особенно желательно для целей настройки. - ' - , , . - , - ; , . Датировано 2 апреля 1925 РіРѕРґР°. 2nd , 1925. РҐ. Рќ. Рё Р’. РЎ. Скерр: Р­РўРў, 24 РіРѕРґР°, Темпл-Р РѕСѓ, Бирмигальям, агенты заявителя. . . & . . :, 24, , , . i5 2.5 ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. i5 2.5 . Усовершенствования, касающиеся держателей катушек для беспроводных приемно-передающих устройств. - . РЇ, Хтарольд РђРІРіСѓСЃС‚ Йовард, британский подданный РёР· Лифлорда. , ' , Бирмингем, настоящим заявляет Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующем заявлении: , , , . , ' , , - 30- , - :- Этот; Рзобретение относится Рє держателям катушек для беспроводных приемных или передающих устройств или для РґСЂСѓРіРёС… целей, РіРґРµ используются катушки СЃ индуктивной СЃРІСЏР·СЊСЋ; Это очень часто случается, РєРѕРіРґР° используются РґРІРµ или более индуктивно связанные катушки, так что РѕСЃРё или центры катушек составляют 4-. РЅРµ сошлись РєРѕРіРґР°- последние. перемещались: вместе, РёР·-Р·Р° того, что витки разного размера, Р° РёРЅРѕРіРґР° РёР·-Р·Р° плохого прилегания или. разного размера – булавки. Следовательно, наиболее эффективный индуктивный эффект РЅРµ может быть получен. Цель настоящего изобретения состоит РІ том, чтобы обеспечить средства, позволяющие легко создавать катушки. 'приведено РІ правильное положение, тем самым обеспечив наиболее эффективные результаты. ; - - , , - ; -- - 4-. - . : , - , - . - . - . - - . ' - . РџРѕ настоящему. изобретение, катушка. Держатель состоит РёР·: изолирующего элемента. или паритет тела. адаптирован: для переноски катушки Рё электрических клемм для нее Рё подключения Рє основанию или РѕРїРѕСЂРµ через штифт или шток. РЅР° части руля, входящей РІ зацепление Рё регулируемой РІ осевом направлении внутри, имеется гнездо или отверстие РІ РґСЂСѓРіРѕР№ части, чтобы позволить держатель катушки. . , . - :- . . : , , - - - . ' , , . , -- . G0 регулируется РІ направлении плоскости катушки РѕС‚ или Рє основанию или РѕРїРѕСЂРµ; указанный штифт или шток. РЅРµ образуя никакой части. электрической цепи, СЃСЂ. как Рё РІ случае СЃ выводами 6, С‚.Рµ. обычно. булавка Рё. сокет: занятые участники. - РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ соединяющий Р°. G0 - - - - ; - . . - , . 6, - . , . : . - . катушка Рє ее держателю. Р РёСЃСѓРЅРѕРє РЅР° прилагаемых чертежах представляет СЃРѕР±РѕР№ вертикальную проекцию РґРІСѓС… индуктивно связанных катушек, меньшая РёР· 70, которая удерживается РЅР° регулируемом РїРѕ вертикали держателе катушек, сконструированном РІ соответствии СЃ настоящим изобретением, показывая . указанный держатель поднялся настолько, чтобы совместить центры РґРІСѓС… катушек. РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2 показан регулируемый РїРѕ вертикали катушка; держатель РїСЂРё переноске катушки большего размера, иллюстрирующий расположение центров РґРІСѓС… катушек. затем может быть выровнено путем опускания упомянутого держателя катушки. -, , - - , 70 - - - - , . - . 2 - - ;- , . ' -. РќР° СЂРёСЃ. 3 показан РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ, частично РІ разрезе, вертикально регулируемого катушкодержателя СЃРѕ снятой катушкой. 3 , , - , . РќР° фиг.4 показано модифицированное устройство 85, которое можно использовать. 4 85 . Ссылаясь РЅР° фигуры -3 чертежей, улучшенный держатель катушки содержит прямоугольный блок 1 РёР· эбонита или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ изоляционного материала, снабженный РЅР° 9() его верхнем крае обычным штырем Рё гнездом 2 Рё 3 соответственно для приема катушки. рабочий штырь Рё гнездо РЅР° катушке 8. Рё несущие обычные клеммы 12, Рє которым подключаются выводы цепи. 95 Чтобы обеспечить вертикальную регулировку сформированного таким образом держателя катушки, вышеупомянутый изолирующий блок 1 снабжен РЅР° своем нижнем крае зависимым штырем 4, который приспособлен для установки внутри подходящего гнезда 100 или втулки 5, удерживаемого относительно фиксированная база 6. Этот штырь 4, РЅРµ имеющий электрического соединения СЃ элементами штыря Рё гнезда 2, 3, может быть ввинчен РІ резьбовое отверстие РІ изолирующем блоке 106 1 РґРѕ выступа так, чтобы располагаться вертикально РѕС‚ его нижнего края, РїСЂРё этом РѕРЅ имеет длина, которая позволит добиться значительного изменения высоты РїСЂРё регулировке внутри гнезда 110 или втулки 5, предусмотренной РІ основании . Указанный штифт 4 разделен продольно РІ точке 7, образуя РґРІРµ пружинные ветви, которые 252, 504, 252. 3 , - 1 9() - 2 3 - 8. 12 . 95 - 1 - 4 100 5 6. 4 - 2, 3, 106 1 , - 110 5 ' . 4 7 252,504 252. 5Рћ4 8. 5O4 8. фрикционный- прижиматься Рє стенам, РѕС„. розетка или. втулку 5, так что: путем регулирования штифта внутри последней держатель катушки Рё, следовательно, катушку 8, переносимую РёРј, можно отрегулировать: относительно основания 6 РІ вертикальном направлении так, чтобы РѕРЅ; удерживается СЃ помощью трения РЅР° разной высоте; Эта неподвижная часть 6 снабжена вторым держателем катушки 9, расположенным РЅР° стороне вышеупомянутого вертикально регулируемого катушкодержателя Рё несущим катушку 10, приспособленную для индуктивной СЃРІСЏР·Рё СЃ катушкой 8, причем упомянутый катушкодержатель 9 представляет СЃРѕР±РѕР№ приспособлен для угловой регулировки СЃ помощью шарового шарнира 11 или РґСЂСѓРіРёС… средств, хотя РѕРЅ зафиксирован РѕС‚ вертикальной регулировки. Таким образом, поднимая или опуская регулируемый РїРѕ вертикали держатель катушки путем перемещения штифта 4 более или менее РёР· гнезда или втулки 5, центр катушки 8 можно расположить напротив центра катушки 9, РєРѕРіРґР° РґРІРµ катушки перемещаются вместе, тем самым обеспечивая более тесную СЃРІСЏР·СЊ Рё позволяя получить наиболее эффективные результаты, несмотря РЅР° любые различия РІ относительных размерах РґРІСѓС… катушек. - , . . 5, : - , - 8 - : 6 ; ; - 6 - 9 .- 10 8, - 9 - 11, , . , - - 4 5, 8 9, , , . Например, если катушка 8, удерживаемая вертикально регулируемым держателем, имеет меньший диаметр, чем катушка 10, как показано РЅР° 3) Р РёСЃСѓРЅРєРµ 1, центры РґРІСѓС… катушек 8 Рё 10 можно расположить напротив РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіР°, РїРѕРґРЅСЏРІ штырь 4 вынут РёР· гнезда 5. РЎ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, если РЅР° регулируемом РїРѕ вертикали держателе установлена катушка большего размера, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2, центры РґРІСѓС… катушек можно расположить напротив РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіР°, переместив штифт 4 дальше РІ гнездо. , 8 - 10, 3) 1, 8 10 4 5. , , - , 2, 4 . Хотя штифт 4 показан РЅР° чертежах как зависимый 41(), расположенный вертикально, очевидно, что РѕРЅ может быть расположен РІ горизонтальной или РґСЂСѓРіРѕР№ плоскости РІ зависимости РѕС‚ положения основания или РѕРїРѕСЂС‹, РїСЂРё условии, что держатель катушки может быть отрегулирован РІ прямолинейном направлении. Рє указанной базе или РѕРїРѕСЂРµ или РѕС‚ нее. 4 depend41() , - . Вместо того, чтобы штырь 4 находился РЅР° изолирующем блоке 1, как описано выше, расположение можно изменить РЅР° противоположное, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 4, РїСЂРё этом штырь 4 крепится Рє! основание 6' Рё приспособлено для зацепления СЃ гнездом 5 РІ изоляционном блоке 1 или РЅР° нем. Таким образом, перемещая последний вверх или РІРЅРёР· РїРѕ штырю 6, положение катушки, которую РѕРЅ несет, можно изменять РїРѕ мере необходимости. 4 1, , 4, 4 ! 6' 5 , , 1. , 6 . РџСЂРё желании РѕР±Р° держателя катушки РјРѕРіСѓС‚ регулироваться РІ прямолинейном направлении РїРѕ направлению Рє основанию или порту суппорта G60 или РѕС‚ него, Рё указанная регулировка может комбинироваться СЃ любым подходящим устройством, обеспечивающим угловую регулировку или регулировку РІ плоскости РїРѕРґ углом. прямые углы. Очевидно, что базовая часть или РѕРїРѕСЂР° РјРѕРіСѓС‚ нести три катушкодержателя, РѕРґРёРЅ или несколько РёР· которых! регулируются описанным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. , - supG60 , , . ! . Хотя регулировка держателя катушки РІ первую очередь предназначена для того, чтобы центры катушек 70 располагались противоположно или РїРѕ существу противоположно РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіСѓ, как указано выше, РїСЂРё желании ее можно использовать для целей настройки. - - - 70 , , , - , ' - . Вместо того, чтобы регулировка катушкодержателя осуществлялась СЃ помощью соединения скользящего штифта Рё гнезда, как описано выше, катушкодержатель может иметь стержень. или. стержень, имеющий резьбу Рё входящий РІ резьбовое отверстие или гнездо РІ основании, так что РїСЂРё повороте держателя катушки РЅР° 80В° его расстояние РѕС‚ основания можно изменять; или стержень или шток РјРѕРіСѓС‚ регулироваться внутри гнезда посредством регулировки реечной передачи, РїСЂРё этом сам шток имеет форму рейки 85, что обеспечивает небольшие изменения РїРѕ высоте, что особенно желательно, РєРѕРіРґР° регулировка осуществляется СЃ использованием РІ целях тюнинга. , ' , - - . . -' , , 80 - ; ' , 85 , , . Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность моего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть осуществлено, СЏ заявляю, что то, что СЏ 90 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 08:03:52
: GB252504A-">
: :

252506-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB252506A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Заявление6Дата: 4 апреля 1925 Рі. в„– 9038/25. Application6Date: 4, 1925. . 9038/25. 252,506 Полностью слева: декабрь. 30, 7925. 252,506 : . 30, 7925. Полностью принято: 3 РёСЋРЅСЏ 1926 Рі. : 3, 1926. ПОЛОЖЕНРР• РђР› СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Усовершенствования держателей катушек, используемых РІ беспроводных телеграфных Рё телефонных аппаратах. . РЇ, НЕВРЛЛБ ГЕОТЕФ ДЖОНСОН, РёР· Ле Прайда, Рленфилд, Суссекс, британский подданный, настоящим заявляю, что сущность этого изобретения следующая: Это изобретение относится Рє усовершенствованному держателю относительно подвижных катушек, таких как настроечные, трансформаторные или реактивные катушки. катушки, используемые РІ беспроводных телеграфных Рё телефонных аппаратах. , , , , , , : , , . Целью изобретения является создание усовершенствованной конструкции, которая будет сочетать точную регулировку СЃ жесткостью удержания катушки РІ отрегулированном положении независимо РѕС‚ размера или веса катушки. l0 . Рзобретение заключается РІ осуществлении перемещения катушки СЃ помощью штыревого Рё пазового устройства, РґРІРµ рабочие части которого, Р° именно. штифт Рё паз установлены РЅР° гнезде вилки катушки Рё управляющем элементе соответственно. Управляющий элемент предпочтительно состоит РёР· шпинделя СЃ внешней резьбой, РЅР° котором установлена гайка 26 или аналогичный элемент СЃ внутренней резьбой, снабженный РѕРґРЅРѕР№ РёР· РґРІСѓС… частей штифта Рё пазового устройства. , , . , . 26 - . Р’ соответствии СЃ РѕРґРЅРёРј РёР· вариантов реализации изобретения подходящая рама, снабженная фиксированным гнездом для катушки Рё подвижным гнездом для катушки, которое можно раскачивать РЅР° ней так, чтобы перемещать Рє неподвижному гнезду для катушки или РѕС‚ него, также снабжена шпиндель, имеющий ручку управления Рё часть СЃ резьбой, проходящую РїРѕРґ гнездом подвижной катушки. Гайка или блок СЃ внутренней резьбой, установленные РЅР° указанной части шпинделя СЃ резьбой, снабжены РґРІСѓРјСЏ штифтами, входящими РІ РґРІР° паза 40, предусмотренных РІ плечах -образного кронштейна, прикрепленного Рє нижней части гнезда подвижной катушки. РџСЂРё повороте ручки РІ ту или РёРЅСѓСЋ сторону гайка смещается вдоль резьбовой части 45 шпинделя, Р° предусмотренные РЅР° ней штифты вызывают раскачивание подвижного гнезда катушки через промежуточную часть кронштейна, скользящего РїСЂРё этом РІ пазах. РІ последнем. pro30- - . - 40 - . - 45 , . Разумеется, следует понимать, что вместо штифтов, предусмотренных РЅР° смещаемой гайке Рё пазах РІ кронштейне, штифты РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены РЅР° кронштейне или РЅР° подвижном гнезде, Р° пазы взаимодействуют СЃРѕ штифтами. быть заменены канавками, образованными РЅР° поверхности гайки или аналогичного элемента, установленного РЅР° шпинделе СЃ резьбой. , , , 66 - - . Р’ соответствии СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ формой конструкции, РІ которой РґРІРµ катушки предназначены для перемещения относительно РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіР° или относительно неподвижной катушки, предпочтительно используются РґРІР° концентрических шпинделя, снабженных ручками управления, причем как внутренний шпиндель, так Рё полый шпиндель, окружающий его, являются снабжены участками СЃ резьбой, предназначенными для управления соответствующими катушками через РґРІР° устройства СЃРѕ штифтом Рё пазом, такие как упомянутые выше. 7 РЇ хочу, чтобы было понятно, что детали реализации изобретения РјРѕРіСѓС‚ быть изменены РІ различных отношениях, РЅРёРєРѕРёРј образом РЅРµ отступая РѕС‚ сущности изобретения. , , 65 - . 7 . Датировано 4 апреля 1925 РіРѕРґР°. 4th , 1925. РњРђР РљРЎ РКЛЕРК. 1: ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. & . 1: . Усовершенствования держателей катушек, используемых РІ беспроводных телеграфных Рё телефонных аппаратах. . РЇ, НЕВРЛЛ ДЖОРДЖ Джомсон РёР· , настоящим заявляю Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого 80 , , , британского изобретения, Рё Рѕ том, каким образом тот же самый [,' 11-] 1 252,506 должен быть выполнено, что должно быть конкретно описано Рё установлено РІ следующем заявлении: , , , 80 , , , - [,' 11-] 1 252,506 , :- Настоящее изобретение относится Рє усовершенствованному держателю для относительно подвижных катушек индуктивности, таких как настроечные трансформаторы или реактивные катушки, используемые РІ беспроводных телеграфных Рё телефонных аппаратах, Рё такого типа, РІ котором вращение катушки осуществляется посредством штифта Рё прорези или штыря Рё пазовое устройство, РґРІРµ рабочие части которого установлены РЅР° гнезде подвижной вилки катушки Рё управляющем элементе соответственно. 6 , , . Также было предложено выполнить подвижные гнезда СЃРѕ спиральными канавками или ребрами, СЃ которыми зацепляются выступы РЅР° гайке, установленной РЅР° регулировочном винте, так что РїСЂРё вращении указанного винта гайка будет перемещаться Рё вызывать раскачивание блоков РЅР° СЃРІРѕРёС… шарнирах. РІ противоположных направлениях. Рзобретение состоит РІ держателе типа, упомянутого выше, РІ котором 26 управляющий элемент, который состоит РёР· шпинделя СЃ внешней резьбой, вызывает гайку или аналогичный элемент СЃ внутренней резьбой, снабженный РѕРґРЅРѕР№ РёР· РґРІСѓС… частей штифта Рё паза или штифта Рё Устройство СЃ пазом перемещается РІ плоскости вращения подвижного гнезда катушки Рё тем самым вызывает вращение последнего РІ указанной плоскости посредством устройства СЃРѕ штифтом Рё пазом или устройства СЃРѕ штифтом Рё пазом. - . 26 - . Ссылаясь РЅР° прилагаемый чертеж, который РІ качестве примера иллюстрирует РІРёРґ РІ разрезе РѕРґРЅРѕРіРѕ варианта реализации изобретения, подходящая рама Р° снабжена фиксированным гнездом катушки Рё подвижным гнездом катушки СЃ, способным раскачиваться РЅР° нем так, чтобы для перемещения Рє неподвижному гнезду катушки или РѕС‚ него также снабжен шпинделем 1, имеющим ручку управления Рё часть / СЃ резьбой, проходящую РїРѕРґ гнездами Рё . Гайка или блок СЃ внутренней резьбой, установленные РЅР° указанной части шпинделя СЃ резьбой, снабжены РґРІСѓРјСЏ штифтами , входящими РІ РґРІР° паза , предусмотренных РІ плечах -образного кронштейна , прикрепленного Рє нижней части шпинделя. подвижное гнездо катушки . Повернув ручку внутрь. ' , 1 - / . - - ] -- . . Р’ том или РёРЅРѕРј направлении гайка перемещается вдоль резьбовой части шпинделя, Р° предусмотренные РЅР° ней штифты вызывают раскачивание подвижного гнезда катушки через промежуточную часть кронштейна , скользящего РІ пазах РІ последний. 6( Разумеется, следует понимать, что вместо штифтов, предусмотренных РЅР° смещаемой гайке Рё пазах РІ кронштейне, штифты РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены РЅР° кронштейне или РЅР° подвижном гнезде, Р° пазы 61 взаимодействуют СЃ штифты заменяются канавками, образованными РЅР° поверхности гайки или аналогичного элемента, установленного РЅР° шпинделе СЃ резьбой. - . 6( , , , 61 - - . Согласно РґСЂСѓРіРѕР№ форме конструкции 7(, РІ которой РґРІРµ катушки предназначены для перемещения относительно РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіР° или неподвижной катушки, предпочтительно используются РґРІР° концентрических шпинделя, снабженных ручками управления, как внутренний шпиндель 71, так Рё полый шпиндель. шпиндель, окружающий его, снабжен участками СЃ винтовой резьбой, предназначенными для приведения РІ действие соответствующих катушек через РґРІР° штифтовых Рё пазовых устройства, таких как упомянутые выше. 8S. РЇ хочу, чтобы было понятно, что детали реализации изобретения РјРѕРіСѓС‚ быть изменены РІ различных отношениях, РЅРёРєРѕРёРј образом РЅРµ отступая РѕС‚ сущности изобретения. 85 РџРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность моего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, СЏ заявляю, что то, что СЏ - 7( , , 71 - . 8S . 85 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 08:03:55
: GB252506A-">
: :

252507-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB252507A
[]
[Второе издание. ] [ . ] ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: 6 апреля 1925 Рі. в„– 9135/25. 25i3 "'4" ' ':-Завершить слева: январь. 29, 1926. : 6, 1925. . 9135 /25. 25i3 "'4" ' ':- : . 29, 1926. «» Полностью принято: 3 РёСЋРЅСЏ 1926 РіРѕРґР°. " ' Г‚Complete : 3, 1926. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Улучшения РІ машинах для крашения Рё обработки мотков. . РњС‹, РџРТЕР КОЛДУЭЛЛ, подданный Великобритании, РёР· компании , Ньютон-РҐРёС‚, Манклестер, Рё британской компании & ' , расположенной РїРѕ адресу Камберленд-стрит, 22, Манчестер, настоящим заявляем Рѕ характере Настоящее изобретение заключается РІ следующем: Настоящее изобретение относится Рє машинам для крашения Рё РїРѕРґРѕР±РЅРѕР№ обработки жидкостью пряжи РІ форме мотков Рё имеет целью обеспечить улучшенную конструкцию машины для крашения ванн Рё РґСЂСѓРіРёС… красителей РїСЂРё полном погружении. преимуществом является использование пряжи РІРѕ время крашения, поскольку указанная машина требует минимального количества красящего раствора для обеспечения эффективной обработки пряжи. , , , , , , - & ' , , 22, , , : , , , , . Р’ соответствии СЃ нашим изобретением краситель содержится РІ чане или резервуаре, длина которого лишь немного превышает длину рамы, РЅР° которой закреплены мотки. Последние подвешены РЅР° поперечных роликах, закрепленных РІ верхних элементах рамы, Рё огибают 25 подобных роликов, установленных РІ нижних элементах указанной рамы. который подвешен РЅР° шатунах или звеньях. , . . 25- . . Рверхний, Рё нижний валики погружаются РІ краситель или РґСЂСѓРіРѕР№ раствор. . Рамка дана. возвратно-поступательное или фиксирующее движение СЃ помощью кривошипа, эксцентрика, кулачка Рё С‚.Рї., которое заставляет красящий раствор циркулировать РІРѕРєСЂСѓРі пряжи Рё иметь Рє ней эффективный доступ. Если рама подвешена РЅР° кривошипах, тягах Рё С‚.Рї., поступательное движение рамы РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє: Р°. небольшое движение рамы вверх Рё РІРЅРёР·, позволяющее красителю проникать между пряжей Рё роликами, РЅР° которых РѕРЅР° поддерживается. . , , .. , , . , , . Каждый РёР· роликов РІ верхней части рамы может поворачиваться назад Рё вперед СЃ помощью подходящих средств РїСЂРё повторном движении рамы. . Величина возвратно-поступательного или толчкового движения, сообщаемого раме, несущей крючки, может быть отрегулирована РІ соответствии СЃ требованиями. . РњС‹ хотим, чтобы было понятно, что термин «пряжа» включает хлопок, шерсть, шелк Рё искусственный шелк или РёС… смеси РІ форме мотков. , , . Датировано 30-Рј днём Марче 1925 РіРѕРґР°. 30th , 1925. РњРђР РљРЎ РКЛЕРК. & . 30' 40ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. 30' 40COMPLETE . Улучшения РІ машинах для крашения Рё обработки РҐСЌРЅРєСЃР°. . РњС‹, РџРТЕР КОЛДУЭЛЛ, британское подразделение , Ньютон-РҐРёС‚, Манклестер, Рё британская компания & ' , расположенная РїРѕ адресу Камберленд-стрит, 22, Манчестер, настоящим заявляем Рѕ характере настоящего документа. изобретение Рёc, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано [Цена 1/-], должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё подтверждены РІ следующем заявлении: , , , , , , & ' , , 22, , , [ 1/-] , , : - Настоящее изобретение относится Рє машинам для крашения Рё РїРѕРґРѕР±РЅРѕР№ обработки жидкой пряжи РІ форме мотков Рё имеет целью предложить улучшенную конструкцию машины, приспособленную для крашения 507 ванновыми Рё РґСЂСѓРіРёРјРё красителями СЃ полным погружением для крашения пряжи. такие машины относятся Рє тому типу, РІ котором мотки подвешены Рє роликам, вращающимся РІ раме, которая может совершать возвратно-поступательное движение, подниматься Рё опускаться РІ чане или резервуаре. , 507 , . Рзобретение включает РІ себя машину вышеупомянутого типа РІ сочетании СЃ рамой, оснащенной. положительно вращающиеся верхние ролики, Рє которым подвешиваются мотки, Рё нижние направляющие ролики для указанных мотков кривошипных рычагов, установленных над чаном или резервуаром Рё имеющих указанную -образную раму СЃ ее содержимым, зависящую РѕС‚ нее, Рё полностью погруженную РІ краситель или РґСЂСѓРіРѕР№ раствор РІ ванну Рё средство для придания качательного движения указанным кривошипам Рё указанным полностью погруженным частям. , . , . ' , , . РњС‹ хотим, чтобы было понятно, что термин «пряжа» включает хлопок, шерсть, шелк Рё искусственный шелк или РёС… смеси РІ банковской форме. , , . 2
-5 Обратимся к двум сопроводительным листам с пояснительными чертежами: на фиг. 1 изображен вид сбоку в разрезе, на фиг. 2 - план, а на фиг. 3 - торцевой вид в разрезе, иллюстрирующий машину, сконструированную в соответствии с настоящим изобретением. -5 - : 1 , 2 3 ' . Одни и те же ссылочные буквы на разных изображениях обозначают одни и те же или похожие детали. Внутри ванны или резервуара с красителем а подвешивается на четырех кривошипах, как б - петлевая рама с. , . Указанная рама с снабжена верхними роликами , к которым подвешены стержни, и нижними направляющими роликами е, причем указанные наборы роликов проходят между лонжеронами рамы. Верхние ролики поддерживаются одним концом внутри и могут вращаться с помощью гнезд, которые соединены вместе колесами и сообщают им прерывистые вращательные движения одновременно с возвратно-поступательным движением рамы в чане. Два из мотков обозначены пунктирными линиями на рисунке 1. , . , . 1. Поворот или возвратно-поступательное движение рамы в ванне осуществляется с помощью шатуна с механическим приводом или кривошипных тяг 1, соединенных с рычагами или рычагами . Прерывистые вращательные движения валков возникают за счет упомянутых возвратно-поступательных движений рамы с посредством храпового механизма. колесо - закреплено на валу . указанный вал также закрепил на нем колесо 1, зацепленное с одним из вышеупомянутых верхних роликовых колес . Указанное храповое колесо приводится в действие двойной собачкой, установленной рычагами, которые на одном конце шарнирно поддерживаются на валу , а на другом конце к нему прикреплено звено , которое соединяется с верхним концом 65 рычаг р установлен на кронштейне, прикрепленном к неподвижной ванне а. Нижний конец раздвоен и к нему подвешен груз. или линия . Таким образом, когда рама совершает возвратно-поступательное движение, рычаги будут раскачиваться на 70° и таким образом придавать небольшое вращательное движение верхним валкам , сначала в одном, а затем в противоположном направлении. 1, . - . - . 1 . 60 . , ; 65 . . . 70 , . Устройство обеспечивает автоматическую остановку таких вращательных или раскачивающих движений валков, если сопротивление будет достаточным, чтобы такие движения вызывали чрезмерное натяжение или нагрузку на детали, поскольку ограниченный вес шнура был бы недостаточен для удерживайте 80 рычаг в рабочем или вертикальном положении. 75 , . 80 . Теперь, подробно описав и выяснив сущность упомянутого нами изобретения и то, каким образом оно будет осуществлено, мы заявляем, что то, что мы - 85 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 08:03:58
: GB252507A-">
: :

252508-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB252508A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: 7 апреля 1925 Рі. Нет, 9223/25. : 7, 1925. , 9223/25. Полностью слева: Январь. 7, 7926. : . 7, 7926. Полностью РїСЂРёРЅСЏС‚: 3 РёСЋРЅСЏ 1926 Рі., ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. : 3, 1926, . 252,508 Улучшения РІ тормозах транспортных средств. 252,508 . РњС‹, АЛЕКСАНДР КРЕЙГ Рё ДЖЕЙМС АЛЕКСАНДР КЕМП, британские подданные, РѕР±Р° РёР· , , , , , настоящим заявляем, что суть этого изобретения заключается РІ следующем: Настоящее изобретение относится Рє тормозам для транспортных средств. , РІ котором для РѕРґРЅРѕРіРѕ тормоза используется плавающая РїРѕРґ углом анкерная пластина, которая Р·Р° счет своего движения РїСЂРё включении этого тормоза приспособлена для включения дополнительного тормоза или тормозов. , , , , , , , , : , , , , . Основная цель изобретения состоит РІ том, чтобы создать устройство такого типа, которое будет одинаково эффективно РїСЂРё движении транспортного средства как вперед, так Рё назад. . Согласно этому изобретению угловое перемещение анкерной пластины передается РЅР° РґРІР° отдельных рабочих элемента, так что последние движутся РІ противоположных направлениях, Рё каждый РёР· РЅРёС… имеет зацепление СЃ механизмом блокировки дополнительных тормозов, так что РІ РїСЂСЏРјРѕРј направлении РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· транспортных средств задействует эти тормоза. , , , . РїСЂРё этом РґСЂСѓРіРѕР№ элемент движется РЅР° холостом С…РѕРґСѓ, Рё наоборот, РєРѕРіРґР° транспортное средство движется РІ противоположном направлении. , . Р’ РѕРґРЅРѕРј СЃРїРѕСЃРѕР±Рµ реализации изобретения СЃ целью приведения РІ действие тормозов ходовых колес (таких как тормоза передних колес) посредством тормоза промежуточного вала плавающая анкерная пластина для последнего снабжена горизонтальным радиальным удлинением СЃ каждой стороны. своей РѕСЃРё. , ( ) , ' . Концы этих радиальных удлинителей соединены звеньями СЃ кривошипными шейками, выполненными РЅР° втулках, которые СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ закреплены РЅР° поперечном валу, образующем вал включения тормоза для тормозов передних колес. Эти втулки составляют упомянутые выше рабочие элементы. Р’ середине 16 этого вала предусмотрена пара широких радиальных собачек, расположенных РїРѕ диаметру метрически противоположно РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіСѓ, или РјРѕРіСѓС‚ быть РґРІРµ пары, несколько разнесенные РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° РІ осевом направлении вдоль вала. Каждая втулка, установленная РЅР° этом валу, снабжена парой собачек, приспособленных для взаимодействия СЃ собачками, предусмотренными РЅР° валу. Рё расположение таково, что собачки каждого рукава обычно находятся РІ контакте. 55 собачек РЅР° валу, РєРѕРіРґР° анкерная пластина находится РІ среднем положении. Однако РїСЂРё торможении анкерная пластина перемещается РїРѕРґ углом, причем РЅР° РѕРґРёРЅ СѓРіРѕР». РѕРґРЅР° РёР· втулок будет вращаться РІ РѕРґРЅРѕРј направлении 60, стремясь повернуть тормоз, применяя шпиндель, Р° другая втулка будет вращаться РІ противоположном направлении РѕС‚ положения зацепления ее собачек, причем потеря движения возможна 65 РїРѕ причине того, что РёС… только РґРІРµ. собаки расположены диаметрально противоположно. . . midd16 [ 1/-] , . 50 . . 55 . , , , . 60 , , 65 . Скручивающий вал может иметь РЅР° каждом конце обычные рычаги, соединяющиеся СЃ тормозными кулачками Рё С‚.Рї. РЅР° колесах. 70 Для применения тормоза промежуточного вала кулачковый шпиндель, как обычно, устанавливается РЅР° анкерную пластину, Р° выступающий РѕС‚ него рычаг соединяется посредством звена СЃ РѕРґРЅРёРј плечом колоколообразного рычага 75, повернутым РІРѕРєСЂСѓРі вертикальной РѕСЃРё Рє концу радиального рычага. выдвижение анкерной пластины дальше всего РѕС‚ - кулачка. Другое плечо этого рычага колокольчика соединено посредством звена СЃ тормозом, нажимающим РЅР° педаль 80 или тому РїРѕРґРѕР±РЅРѕРµ, Рё, поскольку этот соединительный стержень имеет относительно значительную длину, перемещение 6f анкерной пластины РЅРµ оказывает отрицательного воздействия РЅРё РЅР° соединение СЃ колокольчиком, РЅРё РЅР° его соединение. рычаг или 86 СЃ устройством включения тормоза. . 70 , 75 - . 80 , , , 6f 86 . Механизм работает следующим образом: - Предполагая, что транспортное средство движется вперед, применение тормоза промежуточного вала заставляет анкерную пластину 90 перемещаться РІ направлении вращения промежуточного вала, Рё тем самым перемещается РѕРґРЅРѕ радиальное удлинение 252,508. РІРЅРёР·, Р° РґСЂСѓРіРѕР№ вверх. Р’ результате этого РѕРґРЅР° РёР· втулок соединяется СЃ анкерной пластиной. закручивается РІ РѕРґРЅСѓ сторону РѕС‚ зацепления СЃ собачками РЅР° тормозном валу боковых тормозов, Р° другая втулка закручивается РІ противоположную сторону Рё, зацепляясь СЃ собачками, закручивает этот вал Рё задействует тормоза передних колес. :- , 90 , 252,508 . , . , , , , . Если направление движения автомобиля меняется РЅР° противоположное, направление промежуточного вала меняется РЅР° противоположное. Таким образом, анкерная пластина также будет двигаться РІ противоположном направлении, Рё втулка, которая ранее приводила РІ действие тормоз для движения вперед, станет холостым, РІ то время как ранее неработающая втулка теперь будет приводить РІ действие вал Рё задействовать тормоза передних колес. , . , - . РљРѕРіРґР° тормоз промежуточного вала РЅРµ задействован Рё анкерная пластина находится РІ нормальном положении, собачки РЅР° каждой втулке Р±СѓРґСѓС‚ соприкасаться СЃ собачками РЅР° валу 26. Только РєРѕРіРґР° анкерная пластина перемещается, втулки перемещаются РёР· этого нормального положения: РѕРґРЅР° для включения тормоза, Р° другая для холостого вращения СЃ потерей движения РІРѕРєСЂСѓРі вала РІ противоположном направлении. - Чтобы обеспечить одинаковую работу тормозов независимо РѕС‚ того, движется ли автомобиль вперед или назад, радиальные удлинения анкерной пластины одинаковы РІРѕРєСЂСѓРі ее РѕСЃРё, Р° также длины втулок одинаковы, чтобы обеспечить собачки Рє средней части тормозного вала Рё, таким образом, равномерно распределять крутящий момент РІ последней. собачки РЅР° втулках, Р° также РЅР° валу, который РёС… несет, можно модифицировать, придав РёРј форму храповые Р·СѓР±С‹. Таким образом, воротник может быть закреплен РЅР° валу, Р° его концы имеют форму храповых зубьев. Подвижные втулки РЅР° СЃРІРѕРёС… концах имеют соответствующую форму для взаимодействия СЃ РЅРёРјРё, Р° затем приспособлены для перемещения РІ достаточном направлении, чтобы обеспечить соответствующее действие зацепляющихся зубьев. , 26 . - ' , . -- , , - - -35 - - .- - - - . . - , . РњРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены пружины, удерживающие втулки РІ нормальном зацеплении СЃ храповыми Р·СѓР±СЊСЏРјРё РЅР° валу. . Важным преимуществом последней конструкции является то, что РїРѕ мере РёР·РЅРѕСЃР° деталей тормоза Рё постепенного увеличения углового С…РѕРґР° втулок потеря С…РѕРґР° РІ конечном итоге будет равна РѕРґРЅРѕРјСѓ полному шагу зубьев. Таким образом, РѕРґРЅР° втулка подскочит РЅР° Р·СѓР±, Рё это приведет Рє автоматическому ограничению потерянного движения РґРѕ РёСЃС…РѕРґРЅРѕРіРѕ размера. , . , / . РџСЂРё желании можно использовать легкую центрирующую пружину, которая будет воздействовать РЅР° анкерную пластину, стремясь удерживать ее РІ обычном среднем положении, Р° также СЃ ней можно соединить РїСЂРёР±РѕСЂРЅСѓСЋ панель или аналогичный фрикционный демпфер. , . - РР· вышеизложенного РІРёРґРЅРѕ, что изобретение обеспечивает устройство, благодаря которому применение дополнительных тормозов будет одинаково эффективно осуществляться независимо РѕС‚ того, движется ли транспортное средство вперед или назад. - ' . Датировано 6 апреля 1925 РіРѕРґР°. 6th , 1925. Р­Р РРљ Р’. УОЛФОРД, член Королевского института патентных поверенных, - Хартфорд-стрит, 19, Ковентри, - агент заявителей. . , , - 19, , , - - . -ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ.- -. .- Улучшения РІ тормозах транспортных средств. . РњС‹, АЛКСАНДР КРЕЙГ Рё РЇРєСЃРјРЅСЃ АЛЕКСАНДР КЕМП, британские подданные, РѕР±Р° РёР· компании ; Компания , Парк-Сайд, Ковентри, Уорвикшир6, настоящим заявляем Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения: Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть сформировано, что будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё установлено ниже. :: - ,- - , - , - --- - ,; , - , - , - -Warwickshir6, - - ' : - , :: - Настоящее изобретение относится Рє тормозному механизму для транспортных средств, РІ котором для РѕРґРЅРѕРіРѕ тормоза используется плавающая РїРѕРґ углом анкерная пластина. Основная цель изобретения состоит РІ том, чтобы обеспечить простое Рё усовершенствованное устройство такого типа, которое будет одинаково эффективно как РїСЂРё движении вперед, так Рё назад. путешествие автомобиля Рѕ101.. - , f6t . , -- , , invention_ b6th - o101 .. Согласно этому изобретению диаметральная точка находится РІ противоположной точке . Плавающая анкерная пластина соединена СЃ РґРІСѓРјСЏ отдельными рабочими втулками, установленными РЅР° валу включения тормоза РїРѕРґ углом 10В°, РѕРґРёРЅ РёР· которых РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление Рё задействует дополнительные тормоза РІРѕ время движения транспортного средства вперед, Р° РґСЂСѓРіРѕР№ - РІРѕ время движения назад. - 11B РќР° прилагаемых чертежах фиг. представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ перспективе центральной части автомобиля , 252,508 3, показывающий предпочтительный СЃРїРѕСЃРѕР± реализации настоящего изобретения. , . - - 10o -, , ' . - 11B , , 252,508 3 . РќР° СЂРёСЃ. 2 представлен РІРёРґ РІ перспективе той же части РІ увеличенном масштабе, показывающий части РІ разрезе. 2 $ . Одинаковые цифры обозначают одинаковые части РЅР° всех чертежах. . Р’ проиллюстрированном СЃРїРѕСЃРѕР±Рµ осуществления изобретения, РІ котором дополнительные тормоза (фактически тормоза передних колес) применяются посредством тормоза промежуточного вала, барабан последнего показан номером 2, Р° РЅР° нем установлены разжимные башмаки (РЅРµ показаны). СЃ помощью плавающей анкерной пластины, имеющей рычаги 3 Рё 4, РїРѕ РѕРґРЅРѕРјСѓ СЃ каждой стороны РѕСЃРё вала 5, несущего тормозной барабан 2. Концы этих радиальных рычагов соединены звеньями 6 Рё 7 СЃ кривошипами 8 Рё 9, образованными РЅР° втулках 10 Рё 11, которые СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ установлены РЅР° поперечном валу 12, образующем вал включения тормоза для тормозов передних колес. Эти втулки 10 Рё 11 представляют СЃРѕР±РѕР№ упомянутые выше рабочие втулки. , ( ) , 2 ( ) 3 4 5 2. 6 7 8 9 10 11 12 . 10 11 . Рљ середине вала 12 прикреплен воротник 50 СЃ РґРІСѓРјСЏ парами собачек 13 Рё 14. Втулки 10 Рё 11, СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ установленные РЅР° валу 12, снабжены каждой парой собачек 15 Рё 16, приспособленных для взаимодействия СЃ собачками 13 Рё 14, закрепленными РЅР° валу 12, причем расположение таково, что РѕР±Р° набора собачек 15 Рё 16 обычно контактируют СЃ собачками 13 Рё 14, РєРѕРіРґР° анкерная пластина находится РІ своем среднем положении. Это положение, РІ котором детали показаны РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1, Рё тогда РІСЃРµ тормоза «выключены». 41 РўРѕСЂРјРѕР· РІ позиции 2 включается путем перемещения рычага 17, который обычно поворачивается Рє анкерной пластине Рё соединяется звеном 18 СЃ Рычаг колокольчика 19, несущийся РЅР° рычаге анкерной пластины 3. Коленчатый рычаг 19 соединен тягой 20 СЃ педалью или ручным рычагом тормоза. Таким образом, усилие РЅР° стержне 20 РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ действие тормоза внутри барабана 2. РџСЂРё этом, предполагая, что барабан 2 вращается РІ направлении, показанном РЅР° нем стрелкой, крепежная пластина Рё рычаги 3 Рё 4 стремятся повернуться РІ РѕРґРЅРѕРј Рё том же направлении РІРѕРєСЂСѓРі вала 5. 12 50 13 14. 10 11 12 15 16 13 14 12, 15 16 13 14 . 1 " " 41 2- 17 18 19 3. 19 20 . 20 2. , 2 , 3 4 5. Таким образом, звенья 6 Рё кривошип 8 заставляют втулку 10 перемещаться РІ направлении стрелки, показанной РЅР° втулке, РІ то время как втулка 11 слегка скручивается РІ направлении ее стрелки, С‚.Рµ. РІ противоположном направлении. 6 8 10 , 11 , .., . Собачка 15 подхватывает собачку 13 Рё поворачивает ее РІ том же направлении, что Рё стрелка, отмеченная РЅР° втулке 10. Таким образом, поперечный вал 12 скручивается, Рё РґРІР° рычага 21 Рё 22 перемещаются, создавая тягу РЅР° тягах 23 Рё 24 Рё , тем самым РїСЂРёРІРѕРґСЏ РІ действие тормоза опорных колес. Собачка 16 одновременно отходит РѕС‚ собачки 14, РЅРѕ, поскольку обеспечивается значительный люфт или зазор, движение собачки 16 Рё связанных СЃ ней деталей - холостое. 7Рѕ Если автомобиль движется РІ обратном направлении, то барабан 2 будет вращаться РІ направлении, противоположном его стрелке, Рё РЅР° короткое время собачка 16 подхватит собачку 14 Рё закрутит поперечный вал РІ РёСЃС…РѕРґРЅРѕРј направлении 75, приложив РѕРїРѕСЂРЅРѕРµ колесо тормозится Р·Р° счет натяжения тяг 23 Рё 24, Р° собачка 15 Рё связанные СЃ ней детали Р±СѓРґСѓС‚ холостым образом двигаться РІ противоположном направлении. Поскольку соединительная тяга может иметь значительную длину, крутящее движение СЏРєРѕСЂСЏ Пластина РЅРµ оказывает отрицательного влияния РЅР° соединение тяги РЅРё СЃ коленчатым рычагом 19, РЅРё СЃ педалью, РЅРё СЃ ручным рычагом. 15 13 10. 12 21 22 , 23 24 , 16 14, , , 16 . 7o , 2 - , , 16 14 75 , 23 24, 15 .- , 19 . РљРѕРіРґР° тормоз промежуточного вала 2 РЅРµ задействован Рё анкерная пластина находится РІ нормальном положении, собачки РЅР° каждой втулке всегда Р±СѓРґСѓС‚ стремиться войти РІ контакт СЃ собачками 15 Рё 16 РЅР° валу. 2 , - - 15 16 . Только РєРѕРіРґР° анкерная пластина перемещается, втулки 10 Рё 11 перемещаются РёР· этого нормального положения: РѕРґРЅР° для задействования колесных тормозов, Р° другая для холостого вращения СЃ потерей движения РІРѕРєСЂСѓРі вала РІ противоположном направлении. Чтобы обеспечить одинаковую работу тормозов независимо РѕС‚ того, движется ли транспортное средство назад или вперед, радиальные удлинения 3 Рё 4 анкерной пластины одинаковы РІРѕРєСЂСѓРі ее РѕСЃРё, Р° также длины втулок 10 Рё 11 одинаковы, чтобы обеспечить , Рё 16 Рє средней части тормозного вала 12 Рё таким образом распределить крутящий момент 1(6 РїРѕСЂРѕРІРЅСѓ РІ последнем. 10 11 , 't95 . , 3 4 100 , 10 11 ,, 16 12 - 1(6 . Собачки РЅР° рукавах, Р° также РЅР° стержне, который РёС… несет, можно модифицировать, сделав РёС… РІ форме храповых зубьев. Таким образом, воротник 110 может быть закреплен РЅР° валу 12, Р° его концы РјРѕРіСѓС‚ иметь форму храповых зубьев. Подвижные втулки 10 Рё 11 Р±СѓРґСѓС‚ иметь соответствующие Р·СѓР±СЊСЏ РЅР° СЃРІРѕРёС… концах для взаимодействия СЃ РЅРёРјРё Рё приспособлены для перемещения РІ конце РІ достаточной степени, чтобы обеспечить соответствующее действие зацепляющих зубьев. . 110 12 . 10 11 , 1 . РњРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены пружины, удерживающие втулки РІ нормальном зацеплении СЃ храповыми Р·СѓР±СЊСЏРјРё РЅР° валу. 12 Важным преимуществом последней конструкции является то, что РїРѕ мере РёР·РЅРѕСЃР° деталей тормоза Рё постепенного увеличения углового С…РѕРґР° втулок потери С…РѕРґР° РІ конечном итоге Р±СѓРґСѓС‚ равны 125 РЅР° РѕРґРёРЅ полный шаг зубьев. Таким образом, старая втулка подскочит РЅР° Р·СѓР±, Рё это приведет Рє автоматическому ограничению потерянного движения РґРѕ РёСЃС…РѕРґРЅРѕР№ степени. . 12 , 125 . , . РџСЂРё желании можно использовать легкую центрирующую пружину 130, 252,508, 252,508 (РЅРµ показана) для воздействия РЅР° крепежную пластину, стремящуюся удерживать ее РІ обычном среднем положении, Р° также СЃ ней можно соединить РїСЂРёР±РѕСЂРЅСѓСЋ панель или аналогичный фрикционный демпфер. 130 252,508 252,508 ( ) , . РР· вышеизложенного РІРёРґРЅРѕ, что изобретение обеспечивает устройство, посредством которого применение дополнительных тормозов будет одинаково эффективно независимо РѕС‚ того, движется ли транспортное средство РІ переднем или заднем направлении. . Теперь, РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность нашего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ 1.5 , -
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 08:04:00
: GB252508A-">
: :

252509-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB252509A
[]
1-"' --> - Гі 1-"' --> - Гі =- -1 -- ' ' /1' ':.. ' '. =- -1 -- ' ' /1' ':.. ' '. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявки: 7 апреля, 19:5. в„– 9227/25. : 7, 19:5. . 9227/25. Полностью слева: Январь. 22, 1926. : . 22, 1926. Полностью принято: 3 РёСЋРЅСЏ 1926 Рі. : 3,- 1926. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . 252,509 Усовершенствования средств запуска двигателей внутреннего сгорания или относящиеся Рє РЅРёРј. 252,509 . РЇ, ГАРРРРАЛПРРРКАРЛДО, британский подданный, РґРѕРј 21, Саффолк-стрит, Пэлл-Мал 11, Лондон, Южный Уэльс. 1, настоящим заявляем, что сущность этого изобретения следующая: Настоящее изобретение относится Рє двигателям внутреннего сгорания СЃ золотниковыми клапанами, РІ частности Рє дизельным Рё РґСЂСѓРіРёРј типам СЃ высокой степенью сжатия, Рё его целью является облегчение запуска двигателя. такие двигатели. , , , 21, , Mal11, , .. 1, :- , , 10 . РџСЂРё запуске двигателей внутреннего сгорания СЃ высокой степенью сжатия, таких как дизельные двигатели, путем РёС… механического вращения без использования сжатого РІРѕР·РґСѓС…Р°, возникают трудности СЃ проворачиванием двигателя РЅР° первых нескольких тактах сжатия, поскольку маховик тогда еще РЅРµ приобрел достаточный импульс, чтобы заметно выровняться. требуемый крутящий момент РЅР° РїСѓСЃРєРѕРІРѕРј механизме. Однако если предусмотрен декомпрессор или какое-либо эквивалентное устройство, эта трудность РЅРµ возникает РІ такой степени, Рё двигатель можно легче вращать РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РѕРЅ РЅРµ достигнет скорости, РїСЂРё которой импульс маховика достаточен для преодоления сопротивления сжатию, РєРѕРіРґР° декомпрессор или эквивалентное устройство отключено. , , , . , , , . Р’ двигателях СЃ тарельчатым клапаном эту декомпрессию легко осуществить, РїРѕРґРЅСЏРІ Рё, таким образом, удерживая открытым РІРїСѓСЃРєРЅРѕР№ или выпускной клапан РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° двигатель РЅРµ наберет достаточную скорость, РЅРѕ РІ двигателе СЃ золотниковым клапаном это СЏРІРЅРѕ невозможно, поскольку конструкция обычно такова, что Нежелательно использование специального декомпрессионного клапана. , , . Р’ соответствии СЃ настоящим изобретением () предусмотрены средства для управления механизмом, СЃ помощью которого приводится РІ действие золотниковый клапан, чтобы обеспечить возможность изменения момента срабатывания такого клапана относительно коленчатого вала, посредством чего заряд 1]-1 сжимается внутри Цилиндр РЅР° каждом такте сжатия может уменьшаться РїСЂРё запуске двигателя. Таким образом, как количество фактически сжимаемого заряда, так Рё максимальное давление сжатия РјРѕРіСѓС‚ быть уменьшены РґРѕ степени, достаточной для того, чтобы сделать запуск двигателя посредством механического вращения относительно легким. () 1]-1 . - 50 . РџСЂРё желании время работы клапана или клапанов может быть изменено таким образом, чтобы РІРїСѓСЃРєРЅРѕРµ отверстие 55 закрывалось РІ начале такта всасывания, тем самым уменьшая заряд, всасываемый РІ цилиндр. Однако РїСЂРё таком расположении цилиндр, РІ котором поршень первоначально находится РІ нижней мертвой точке 60В°, получит полный заряд Р·Р° счет утечки, Рё поэтому РІ большинстве случаев предпочтительно изменять фазы газораспределения, чтобы сохранить РІРїСѓСЃРєРЅРѕР№ канал. или каналы открываются РІРѕ время части такта сжатия, так что значительная часть заряда, втянутого РІ цилиндр РІРѕ время такта всасывания, СЃРЅРѕРІР° выбрасывается, Рё таким образом максимальное сжатие снижается. 55 . , , 60 , , . Рзменение фаз газораспределения РІ 70В° для снижения максимального давления сжатия СѓРґРѕР±РЅРѕ осуществлять путем изменения фазового соотношения между золотниковым клапаном или клапанами Рё коленчатым валом каким-либо подходящим СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. Например, РєРѕРіРґР° каждой втулке передается движение как РІРѕРєСЂСѓРі, так Рё РІ направлении ее РѕСЃРё посредством вспомогательного коленчатого вала, этот коленчатый вал может приводиться РѕС‚ промежуточного вала через РєРѕСЃРѕР№ механизм 80 или червячную передачу, промежуточный вал, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, приводится РІ движение подходящей зубчатой передачей РѕС‚ коленчатого вала двигателя. Рзменение синхронизации втулки или втулок относительно коленчатого вала двигателя осуществляется Р·Р° счет перемещения промежуточного вала или перекоса или червяка: 70 . 75 , , 80 . 85 : шестерни РЅР° нем РІ продольном направлении, чтобы - вращать рабочие кривошипные валы клапана i1 1 7 1 11 252,509 независимо РѕС‚ любого вращения, которое может быть сообщено РёРј вращением промежуточного вала. - shaГєts i1 1 7 1 11 252,509 . Если изобретение применяется Рє многоцилиндровому двигателю внутреннего сгорания, РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены отдельные средства управления для изменения фаз газораспределения или муфт каждого цилиндра, или может быть предусмотрен общий механизм управления для изменения фаз газораспределения всех цилиндров. цилиндры одновременно. Таким образом, РІ описанной выше конструкции РѕРґРёРЅ промежуточный вал, перемещаемый РІ продольном направлении, может СѓРґРѕР±РЅРѕ приводить РІ движение РІСЃРµ кривошипные валы, приводящие РІ движение клапан, посредством РєРѕСЃРѕР№ или червячной передачР