патенты / 14161

669405-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB669405A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 6 6 Изобретатель: ДЖЕРАЛЬД ИСААК ПАСТЕРНАК ЛЕВЕНСОН. : . Дата подачи Полная спецификация февраль. 16, 1950. . 16, 1950. Дата подачи заявления: февраль. 16. 1949. № 4265149. : . 16. 1949. . 4265149. Полная спецификация . Опубликовано: 2 апреля 1952 г. : 2, 1952. Индекс при приемке: - Классы 78(), (:2), Allh4; и 98(), 32( ). :- 78(), (: 2), Allh4; 98(), 32( ). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствованное средство транспортировки листового материала, например, с помощью машины для обработки фотографий. , , . Мы, , компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, , , , ..2, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , , , , , , ..2, , , , :- Настоящее изобретение относится к средствам для транспортировки листового материала через устройство, в частности такое, в котором материал должен подвергаться влажной обработке, такое как, например, машина для обработки фотографий, в которой сенсибилизированная бумага проявляется, фиксируется и промывается в последовательность отдельных отсеков. , , , , , . До сих пор, когда ремни использовались для транспортировки листового материала по окружному пути через отсеки, содержащие различные обрабатывающие жидкости, на ремне было принято предусматривать зажимы или тому подобное для захвата передней кромки каждого отдельного листа, который необходимо прикрепить. к поясу или отсоединяться от него либо вручную, либо с помощью сравнительно сложных автоматических устройств. , , , . Однако известно также, что в устройствах для проявления, промывки или иной обработки фотографических отпечатков отпечатки обрабатывают струями жидкости или пара, находясь на бесконечной ленте, которая проходит над роликами по окольному пути от одной стороны устройства к нижней. другой. В этом предыдущем предложении. вспомогательные бесконечные ленты используются для направления отпечатков вокруг изгибов пути, а струи нагнетают7 жидкость или пар с достаточной силой, чтобы удерживать отпечаток на ленте на тех участках бесконечной ленты, на которых отпечаток находится под ним. , , , , . . supple7 . В другом известном устройстве для обработки листового материала, такого как фотоотпечатки, материал переносится из ванны на бесконечную движущуюся ленту, на которой его перемещают в течение заданного минимального времени, прежде чем переносить на другую бесконечную ленту для следующей обработки, при этом перенос осуществляется осуществляется серией плоских пальцев, нажимающих на ремешок. , , . Задачей настоящего изобретения является создание способа транспортировки листового материала с помощью ряда лент, который устраняет необходимость в зажимах или других удерживающих устройствах для листов, или вспомогательных направляющих лентах, или отдельных средствах для перемещения листа с одной ленты на другую. . , , . В соответствии с данным изобретением мы предлагаем средство для транспортировки влажного листового материала по протяженному пути посредством по меньшей мере трех движущихся полотен, каждое из которых представляет собой гладкую влажную поверхность, к которой листовой материал прилипает исключительно за счет поверхностного натяжения, при этом каждое полотно простирается в плоскости, отличной от примыкающее полотно, при этом каждое полотно состоит из набора разнесенных параллельных бесконечных ремней, и каждый набор ремней движется по роликам или шкивам, расположенным на общем валу и чередующимся на этом валу с роликами или шкивами, несущими следующий набор ремней, чтобы обеспечить непрерывный путь листового материала от первого полотна к последнему полотну, устроенный таким образом, что листовой материал не проходит между какими-либо из упомянутых роликов и соответствующими лентами, при этом листовой материал переносится с одного полотна на другое исключительно посредством листов прилипание за счет поверхностного натяжения ко второму полотну, когда листы проходят через вал, поддерживающий оба полотна, и при этом предусмотрены средства для поддержания поверхностей полотна во влажном состоянии во время прохождения через него упомянутого листового материала. , , , - . Ролики или шкивы могут быть выполнены как единое целое или опираться на вал отдельно. Очевидно, что чередующиеся шкивы 69,405 на общем валу должны быть или одинакового диаметра, чтобы все ремни одного полотна приводились в движение с одинаковой линейной скоростью, но каждая пара соседних шкивов на общем валу при желании может быть разного диаметра. диаметры так, чтобы два последовательных полотна двигались с разной линейной скоростью. Окружные скорости всех шкивов данного комплекта ремней должны быть равны. Эта последняя конструкция может быть полезна в устройствах, где материал растягивается или сжимается при намокании. . , 69,405 , , , . . . Могут быть предусмотрены различные средства для поддержания влажного состояния отдельных полотен. Например, желоба, содержащие жидкость, могут быть расположены таким образом, чтобы нижняя часть горизонтального полотна или нижние половины шкивов на нижнем конце вертикального полотна были погружены в жидкость. Предпочтительно, однако, чтобы форсунки были расположены известным образом в различных отсеках для распыления жидкости на полотна и листовой материал, когда последний проходит через устройство. Форсунки предпочтительно расположены для распыления между лентами полотна, чтобы исключить разбрызгивание, когда ни один лист не проходит через струи. . , , , . , , . . Разумеется, очевидно, что часть полотен, к которой листовой материал прилипает за счет поверхностного натяжения, ни в коем случае не должна быть погружена в жидкость, поскольку в противном случае материал мог бы отделиться от полотна. , , , . Согласно другому признаку настоящего изобретения также предложена машина для обработки фотографий, в которой экспонированный листовой фотографический материал последовательно проявляется, фиксируется и промывается в последовательности отдельных отсеков, через которые листовой материал транспортируется по протяженному пути через машинный - с помощью ряда движущихся полотен, образующих поверхность, к которой при намокании прилипает только листовой материал. за счет поверхностного натяжения, при этом каждое полотно состоит из набора разнесенных параллельных бесконечных ремней, причем каждый набор ремней перемещается по роликам или шкивам, расположенным на общем валу и чередующимся на этом валу с роликами или шкивами, несущими следующий комплект ремней так, чтобы обеспечить непрерывный путь листового материала от первого полотна к последнему полотну и расположить таким образом, чтобы листовой материал не проходил между какими-либо указанными роликами и соответствующими ремнями, при этом листовой материал переносится с одного полотна на другое. затем исключительно за счет прилипания листов за счет поверхностного натяжения ко второму полотну, когда листы проходят над валом, поддерживающим оба полотна, и при этом предусмотрены средства для распыления проявочной, закрепляющей и промывочной жидкостей на поверхности полотен в соответствующих отсеках во время - прохождение через него указанного фотографического листового материала. , , , - , , . , , - - , - ' , , - . Чтобы облегчить понимание изобретения, теперь будет описано применение усовершенствованного средства для транспортировки фотобумаги через машину для обработки фотографий 70 просто в качестве примера со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Фиг. . 1 представляет собой схематический вид в разрезе обрабатывающего устройства, в котором фотографические отпечатки последовательно 75 проявляются, фиксируются и промываются в отдельных отсеках, в которые они перемещаются с помощью усовершенствованного средства транспортировки согласно изобретению; фиг. 2 - разрез по линии 80 - фиг. 1; фиг. и фиг. 3 представляет собой вид в перспективе, показывающий переплетение ремней на роликах. , , 70 , , :. 1 75 , ; . 2 80 - . 1; . 3 . Обрабатывающая машина содержит по существу прямоугольный бак 1, разделенный 85 промежуточными перегородками 2 на три отсека 3, 4 и 5, в которых должны выполняться различные операции, такие как проявление, фиксация и промывка, но каждая перегородка 2 образует заднюю стенку одно отделение, например 3, и переднюю стенку следующего отсека, напр. 4. 1 85 2 3, 4 5 , , , 2 .. 3, , .. 4. -Горизонтальные и -вертикальные конвейерные полотна 6 и 7 соответственно- расположены параллельно и на расстоянии от передней, нижней и задней 95 стенок каждого отсека, валы-8, несущие опорный и ведущий шкивы, вокруг которых движется нижняя горизонтальная перегородка 6. также служит для удерживания шкивов соответствующей вертикальной перемычки 7 описанным ниже способом: Валы 8 могут приводиться в движение любым подходящим способом, например, с помощью зубчатой передачи (не показано). Вертикальные перемычки 7 выходят за верхние края стенок 2 отсека, а дополнительная горизонтальная перемычка 105 6 соединяет верхний конец перегородки, примыкающий к задней стенке, например, отсека 3, с верхним концом вертикальной перегородки 7. примыкает к передней стенке следующего за ним отсека 4. Каждое полотно е или Но 7 (см. рис. 3) состоит из множества узко расположенных параллельных лент 6а или 7а, которые расположены поочередно, т.е. переплетаются с ремнями аналогичного примыкающего полотна, вследствие того, что Каждый приводной вал 8 115 является общим для двух полотен и несет на себе ряд соосных шкивов 9, на которых поочередно расположены ремни двух полотен, причем шкивы для любого одного полотна имеют одинаковый диаметр, так что ремни двигаться со скоростью 120 с той же линейной скоростью. - - 6 7, - , 95 , - 8 6 - 7 100 .: 8 - , ( ). 7 2 105 6 - , , 3, 7 4. 7 ( . 3) 6a 7a , .. - , , 8 115 - 9 , - 120 . Как показано, шкивы 9 состоят из канавок, вырезанных в цельном ролике, а валы 8 представляют собой короткие валы, выполненные за одно целое с роликом и опирающиеся на подшипники (не показаны) в боковых стенках резервуара 1. Однако легко понять, что шкивы 9 могут представлять собой отдельные элементы, прикрепленные шпонками к одному горизонтальному валу 8. , 9 8 - - ( ) 125 - 1. , 9 8. Особым преимуществом, простирающимся поперек каждого com669,405, является то, что при обработке в такой машине листы могут иметь неправильную форму и различные размеры, а листы правильной формы могут проходить через машину в перекошенном положении. 70 com669,405 , , . 70
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 23:57:22
: GB669405A-">
: :

669406-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB669406A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствованная крышка для установки на заливную горловину автомобильного бензобака , . Британский подданный, проживающий по адресу Рассел-стрит, 22, Айвенго, недалеко от Мельбурна, в штате Виктория, Австралийское Содружество, настоящим заявляю о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которое должно быть подробно описано и установлено. в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к усовершенствованной запорной крышке для установки на заливную горловину автомобильного бензобака и, в частности, относится к запорной крышке такого типа, которая имеет средства для ее фиксации в положении, чтобы не допустить несанкционированного удаления ограничение будет предотвращено или будет крайне затруднено. , . , 22 , , , , , , , :- . Один известный тип крышки с «запиранием изнутри» для заливной горловины автомобильного бензобака содержит крышку, замок с ключом в крышке, застежку или поворотную пластину, установленную с возможностью вращения в крышке, и механизм защелки, установленный в крышке. крышка, при этом крепежная пластина прикреплена к ней защелкой, приспособленной для зацепления с загнутыми внутрь запирающими фланцами заливной горловины и механизмом защелки, расположенными так, чтобы иметь возможность приводить их в действие замком для осуществления зацепления. с подходящей выемкой или отверстием во вращающейся пластине или выведенным из такого зацепления. "-" , , , - , , , - - ', - . Детали устроены таким образом, что при повороте ключа в замке в одном направлении механизм защелки сработает и войдет в зацепление с поворотной пластиной таким образом, что пластина будет удерживаться от вращения относительно крышки. повернув крышку, крышку можно надеть на заливную горловину бензобака или снять с нее. Когда ключ поворачивается в замке в противоположном направлении, механизм защелки может выйти из зацепления с поворотной пластиной, так что эта пластина может иметь свободное вращательное движение относительно крышки. Затем, если запорная крышка установлена на горловине фильтра бензобака, крышку можно будет свободно поворачивать, не вызывая отделения поворотной пластины от стопорных фланцев заливной горловины. То есть крышка будет свободно вращаться относительно заливной горловины, не отрываясь от нее. - -, , , , . '. , ' , " . , . Эти запорные колпачки часто называют «вращающимися колпачками», и именно к этому типу запорных колпачков конкретно относится настоящее изобретение. " " . Известный способ изготовления заключается в изготовлении таких колпачков преимущественно методом литья под давлением, при этом крышка и вращающаяся пластина отливаются под давлением, а пластина крепится внутри крышки посредством осевого штифта, прикрепленного к крышке. Замок вставлен в плотное гнездо, выполненное в крышке, а элементы защелки установлены внутри отверстий и/или гнезд, удобно предусмотренных в литой крышке. , - . / . Колпачки для спиннеров, изготовленные в основном методом литья под давлением, имеют определенные недостатки: количество металла, используемого для их изготовления, таково, что колпачки относительно тяжелы, а стоимость производства относительно высока. Я считаю, что вес крышек является причиной еще одного недостатка: крышки имеют тенденцию выскакивать из заливных горловин во время движения автомобиля, на котором они установлены. Кроме того, такие вращающиеся колпачки в некоторых случаях можно снять, поместив пальцы под крышку так, чтобы захватить нижнюю часть вращающейся пластины и удерживать ее относительно крышки, когда крышка и вращающаяся пластина могут быть повернуты как единое целое. и снят с заливной горловины. В результате происходят потери бензина и не всегда обеспечивается защита от кражи и/или других потерь. - . , , - . , , , , . , / , . С целью уменьшения веса колпачка вращающегося типа, а также снижения стоимости изготовления предложено также изготавливать запираемые колпачки вращающегося типа методом прессования листового металла. Насколько мне известно, предложенные конструкции не имели коммерческого успеха. Я знаю одну конструкцию, которая включает в себя кодовый замок, но эта конструкция относительно сложна и ее производство будет чрезмерно дорогостоящим. -, , . , . combinatión . При изготовлении колпачков поворотного типа в основном методом прессования листового металла возникают определенные проблемы: необходимо обеспечить удобное крепление защелкивающегося механизма, а также разработать удобный и недорогой способ крепления поворотной пластины. который включает защелку для зацепления со стопорным фланцем заливной горловины. Кроме того, должны быть предусмотрены средства для предотвращения вмешательства в механизм защелки и предотвращения несанкционированного снятия колпачка. Для объяснения этой проблемы можно сказать, что в конструкции, отлитой под давлением, вращающаяся пластина имеет ряд углублений или выемок на ее внутренней поверхности, а соответствующий защелкивающий элемент приспособлен для зацепления в одном из этих углублений или выемок, когда Ключ поворачивается в замке в соответствующем направлении, чтобы зафиксировать поворотную пластину относительно крышки. Вращающаяся пластина, изготовленная из листового металла, не может быть удобно образована с выемками из-за относительной тонкости листа и для облегчения конструкции, а также обеспечения желаемой экономии производственных отверстий, которые необходимо выполнить в пластине из листового металла. , - , . . , ,- . , , . , , - . Поскольку незакрытое отверстие допускает несанкционированное вмешательство в вращающуюся пластину и, следовательно, снятие колпачка, необходимо предусмотреть удобные средства для закрытия отверстий во вращающейся пластине, чтобы предотвратить несанкционированное вмешательство в нее. , , , . Изобретение было разработано главным образом с целью создания закрывающего колпачка указанного типа, который не будет иметь недостатков, связанных с колпачками, изготовленными литьем под давлением, которые изготавливаются в настоящее время, как указано выше. Еще одной целью является разработка конструкции вращающейся крышки для установки на заливную горловину автомобильного бензобака, которая будет иметь прочную конструкцию и экономична в изготовлении. , , - , . = , . Зависимой задачей является создание запорной крышки такой конструкции, которая будет пригодна для изготовления методом прессования листового металла, что уменьшит ответственность за потерю бензина из-за вмешательства людей в запорную крышку бензобака. Другой задачей является создание запорной крышки, имеющей аккуратный и привлекательный внешний вид, которая будет также экономична в изготовлении и эффективна в эксплуатации для предотвращения несанкционированного удаления содержимого из бензобака. , . , , fçom . Учитывая эти и другие цели, я разработал закрывающую крышку, содержащую. крышку, замок, расположенный в крышке, неподвижную пластину, установленную в крышке так, чтобы она не могла вращаться относительно замка, элемент защелки, установленный на этой неподвижной пластине, поворотную или крепежную пластину, установленную рядом с неподвижной пластиной так, чтобы способный совершать вращательное движение относительно неподвижной пластины, при этом вращающаяся или крепежная пластина имеет фиксирующий элемент, приспособленный для зацепления с внешней концевой частью заливной горловины бензобака, и фиксирующее средство, приспособленное для разъединительного зацепления с установленным фиксирующим элементом. на неподвижной пластине и средство, охватывающее периферийную часть вращающейся головки или пластины крепления, чтобы быть приспособленным для предотвращения несанкционированного доступа и несанкционированного снятия закрывающего колпачка. Детали устроены таким образом, что при срабатывании замка в одном направлении элемент защелки будет входить в зацепление с вращающейся головкой или крепежной пластиной, удерживая его от вращения относительно крышки, а при срабатывании замка в обратном направлении элемент защелки будет отсоединен от крепежной пластины, так что крышку можно будет поворачивать, не вызывая вращения крепежной пластины. . , , , , , , . , . В предпочтительной форме изобретения вращающаяся или крепежная пластина крепится с возможностью вращения к неподвижной пластине без использования шарнирного штифта, шпильки или болта - вращающаяся или крепежная пластина удерживается в положении ограждающей стенкой крышки (которая удерживает от нежелательного радиального перемещения) и элементом, который окружает фиксирующее средство, сформированное в указанной вращающейся или крепежной пластине, при этом последний элемент удерживает крепежную пластину в положении, прижатом к неподвижной пластине. , - ( ) , . Основной признак изобретения заключается в обеспечении неподвижной пластины для установки защелки, в обеспечении элемента, охватывающего фиксирующие средства поворотной головки или пластины-застежки, чтобы предотвратить несанкционированное вмешательство в нее и несанкционированное снятие закрывающего колпачка, и в способе установки вращающейся головки или пластины крепления так, чтобы обеспечить ей свободу вращательного движения. , , . Эти особенности позволяют изготавливать запорный колпачок относительно простым и экономичным способом путем прессования листового металла. . Части запираемого колпачка, за исключением замка и винтовой пружины, которые могут представлять собой любые подходящие коммерческие изделия, приспособлены для изготовления методом прессования листового металла с целью достижения большой экономии производства. Для уменьшения вероятности утечек бензина на внешнем конце заливной горловины предусмотрена прокладка из подходящего материала. - . . Для того чтобы изобретение было ясно понято и легко реализовано, теперь будет сделана ссылка на прилагаемый лист с иллюстративными чертежами, на которых изображена предпочтительная конструкция запираемого колпачка, выполненного в соответствии с моим изобретением. На этих чертежах: Фиг. 1 представляет собой вид сверху в перспективе запорной крышки. . : . 1 - . На фиг. 2 показано продольное сечение по линии и в направлении стрелок 2-2 на фиг. 1, причем показаны запирающие устройства. . 2 - 2-2 . 1, . в расцепленном положении, так что крышка может свободно вращаться относительно крепежной пластины. . Фиг.3 представляет собой вид в разрезе, аналогичный фиг.2, но показывающий запирающие устройства в зацепленном положении, так что крышка и крепежная пластина будут вращаться вместе при повороте крышки. . 3 - . 2 . На фиг. 4 показан вид в перспективе снизу закрывающего колпачка с оторванной частью обода, чтобы показать запирающий элемент, вставленный в запирающее отверстие. . 4 . Запираемый колпачок, изображенный на этих чертежах, состоит из крышки 2 и замка 3, узла неподвижной пластины, узла вращающейся пластины и каналообразного кольцевого элемента 4, все они размещены внутри крышки 2. 2, 3, , - 4 2. Крышка 2 имеет изогнутую верхнюю поверхность, образованную диаметральным тиснением 5, неглубоким на одном конце и расширенным на противоположном конце, образующим корпус для замка 3, и окружную юбку или фланец 6, который фрезерован для обеспечения ручного захвата. Больший конец тиснения 5 имеет отверстие, в котором расположен конец замка 3, снабженный обычным отверстием или прорезью для ключа. 2 5, 3, 6 . 5 3 . Замок, использованный в данной конструкции, представляет собой коммерческий ствольный замок, состоящий из корпуса 7 и поворотного ствола. Внешний конец цилиндра входит в отверстие на большем конце рельефа 5, а на его внутреннем конце имеется эксцентриковый штифт 8. Основание корпуса 7 замка входит в отверстие 9', предусмотренное в пластине 10 неподвижной пластины узла, так, чтобы расположить узел относительно замка 3. 7 . 5 - 8. 7 9 '- 10 , 3. Пластина 10 имеет обращенный вниз фланец на своей периферии и в положении, диаметрально противоположном отверстию 9, образована двумя расположенными на расстоянии друг от друга вертикальными выступами 11, а рычажный элемент 12 шарнирно установлен на поперечном штифте 13, проходящем между указанными выступами 11. . На один конец рычага 12 действует штифт 8 замка 3, заставляющий рычаг 12 поворачиваться, когда цилиндр замка поворачивается в одном направлении, а также винтовая пружина сжатия 14, установленная между пластиной. 10, и упомянутый конец рычага 12 заставляет рычаг поворачиваться в противоположном направлении, когда направление вращения цилиндра замка меняется на противоположное. Пружина 14 удерживается на месте с помощью двух язычков 15, выполненных из материала пластины 10 и рычага 12, и это заставляет соответствующий конец рычага 12 оставаться в контакте со штифтом 8 замка 3 во время вращательное движение цилиндра замка. 10 - , , 9, 11 12 13 11. 12 8 3 12 , 14 10 12 . 14 15 10 12 12 8 3 . Противоположный конец поворотного рычага 12 выполнен в виде защелкивающегося пальца 16, обращенного вниз, и он приспособлен для прохождения через отверстие 17, предусмотренное в пластине 10, рядом с ее периферией, чтобы входить в одну из серии выемок 18. образован на краю крепежной пластины 19 узла поворотной пластины. Высота периферийного фланца на пластине 10 несколько больше толщины пластины 19. Эта пластина 19 образована за одно целое с центральным выступом 20 круглой формы, имеющим две противоположные кромки 21, а расположенный в центре фиксирующий элемент 22 прикреплен заклепками 23 к выступу 20. - Прокладка 24 установлена вокруг выступа 20. между плоской частью пластины 19 и фиксирующим элементом 22 и приспособлен для давления на верхнюю краевую часть заливной горловины бензобака. 12 - 16 17 10, , 18 19 . 10 19. 19 20 21 - 22 , 23, 20. - 24 20 19 22 . Кольцевой элемент 4 имеет форму канала, как показано на фиг. 2 и 3, и он сделан так, что его внутренний периферийный колено 26 немного длиннее, чем его наружное периферийное колено 25, чтобы наружное колено могло работать! надавите на край окружной фланцевой части фиксированной пластины 10 и прочно удерживайте пластину 10 на месте, в то время как внутренний выступ будет надежно, но с возможностью вращения, удерживать крепежную пластину 19 в положении, прилегающем к неподвижной пластине 10. Ширина кольцевого элемента 4 такова, что выемки 18 будут закрыты им, и несанкционированное вмешательство в работу защелки 16, за исключением серьезного повреждения затвора, будет предотвращено. Край плинтуса 6 загнут под углом 27 для плотного удержания кольцевого элемента 4 и пластин 10 и 19. 4 -- . 2 3- 26 25 ! 10 10 19 , , 10. 4 18 16 -- . 6 27 4 10 19. Крышка 2, неподвижная пластина 10 с выступами 11 и пальцем 16, рычаг 12, пластина крепления 19. 2, 10 11 16, 12, 19. Фиксирующий элемент 22 и кольцевой элемент 4 легко изготавливаются из листового металла с помощью прессования, и в таком случае они будут иметь очень экономичную конструкцию. Сборка деталей осуществляется легко: рычаг 12 и пружина 14 собираются на пластине 10, образуя один узел, прокладка 24 и фиксирующий элемент 22 собираются на пластине 19 в качестве второго узла, и замок 3 с узлами неподвижной пластины и поворотной пластины, а также кольцевой элемент 4 затем помещают внутрь крышки 2, когда плинтус 6 заворачивается внутрь в позиции 27, чтобы завершить окончательную сборку затвора. 22 4 . - 12 14 10 -, 24 22 19 -, 3 4 2 6 27 . В соответствии с принятой практикой в противоположных кромках 21 бобышки 20 сформированы вентиляционные отверстия, а фиксирующий элемент 22 выполнен таким образом, что он приспособлен для взаимодействия с противоположными выступами, образованными внутри заливной горловины. Части запорной крышки устроены таким образом, что когда ключ вставляется в замок 3 и поворачивается для вращения цилиндра в одном направлении, штифт 8 отодвигается от пластины 10, позволяя пружине 14 перемещать затвор. рычаг 12 повернут шарнирно, при этом палец защелки 16 будет вдавлен в отверстие 17 в пластине 10. Затем, если крышку 2 повернуть до тех пор, пока фиксирующий палец не войдет в один из пазов 18, узел поворотной пластины, включая фиксирующий элемент 22, будет зафиксирован относительно крышки 2. Вращение крышки 2 в правильном направлении приведет к тому, что фиксирующий элемент 22 будет перемещаться по наклонным выступам заливной горловины, прочно фиксируя закрывающую крышку на месте, чтобы уменьшить вероятность утечки бензина из бензобака. 21 20, , 22 . 3 8 10 14 12 , 16 17 10. , 2 18 22 - 2. 2 22 . Когда ключ поворачивается в противоположном направлении, чтобы заставить штифт 8 переместиться к пластине 10, рычаг 12 будет поворачиваться, и защелка 16 будет втянута из конкретной выемки 18 и отверстия 17. Тогда, если крышку 2 повернуть, она будет свободно поворачиваться относительно пластины 19 и фиксирующего элемента 22, не вызывая расцепления фиксирующего элемента 22 с выступами заливной горловины. 8 10 12 16 18 17. 2 19 22 22 . Кольцевой элемент 4 действует как локатор, облегчая установку запорной крышки на заливную горловину бензобака, а также удерживая пластины 10 и 19 на месте и закрывая выемки 18, чтобы предотвратить или очень затруднить несанкционированное вмешательство. с застежкой после установки на место. Наличие кольцевого элемента 4 делает пластину 19 недоступной, когда крышка устанавливается на заливную горловину бензобака, так что пластину невозможно захватить пальцами и повернуть вместе с крышкой 2. 4 - 10 19 18 , , . 4 19 , , 2. Как показано на чертежах, колпачок-затвор имеет круглую форму на виде сверху, но при желании крышка 2 может быть выполнена, например, восьмиугольной формы, чтобы обеспечить лучший захват рукой, чем обеспечивается рифленым или фрезерованным бортиком 6. 2 , , 6. Также следует понимать, что если тип замка 3 будет изменен, то конструкция запорного механизма, то есть рычага 12 с его защелкой 16, может потребовать доработки, чтобы соответствовать другому типу используемого замка. Такие изменения являются исключительно вопросом дизайна с учетом индивидуальных требований. 3 - , 12 16may . . Теперь подробно описав и выяснив природу моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, я заявляю, что я заявляю: 1. Запираемая крышка-затвор для крепления к заливной горловине автомобильного бензобака, состоящая из крышки, замка, расположенного в крышке, неподвижной пластины в крышке, неповоротной относительно замка, защелки на неподвижной пластине. , крепежную пластину вращателя , примыкающую к неподвижной пластине и способную вращаться относительно нее, при этом крепежная пластина имеет фиксирующий элемент, приспособленный для зацепления с внешней концевой частью заливной горловины, и фиксирующее средство, приспособленное для разъединяемого зацепления с защелкивающимся элементом на фиксированную пластину и средство для заключения периферийной части крепежной пластины с возможностью предотвращения несанкционированного доступа к ней. - , 1 : 1. , , , ' - , , , , . 2.
Запираемый колпачок по п. 1, в котором замок имеет штифт, приспособленный, когда замок поворачивается в одном направлении, воздействовать на защелку так, чтобы вызвать освобождение защелки от ее запирающего зацепления с защелкой. пластина застежки, и предусмотрена пружина, воздействующая на элемент защелки таким образом, что при повороте замка в противоположном направлении элемент защелки будет перемещаться во взаимодействие с пластиной защелки. 1, , , , - . 3.
Запираемый колпачок по п. 1 или п. 2, в котором защелкивающийся элемент состоит из поворотного рычага, один конец которого зацепляется с замком, а его противоположный конец выполнен в виде защелкивающегося пальца, приспособленного для взаимодействия с фиксирующим средством пластины застежки. . 1 2, . 4.
Запираемый закрывающий колпачок по любому из предыдущих пунктов, в котором крепежная пластина состоит из плоской круглой пластины, образованной центральным выступом, на котором закреплен фиксирующий элемент, и на периферийной краевой части указанной пластины выполнен ряд выемок. , причем защелкивающийся элемент приспособлен для зацепления с любой из выемок, чтобы удерживать крепежную пластину от вращения относительно неподвижной пластины. , , . 5.
Запираемый закрывающий колпачок по любому из предшествующих пунктов, в котором неподвижная пластина выполнена с отверстием, через которое проходит один конец защелки, когда защелка перемещается в рабочее зацепление с крепежной пластиной, а второй В неподвижной пластине предусмотрено отверстие для размещения базовой части замка, так что фиксированная пластина будет удерживаться без возможности вращения относительно замка. , - . 6.
Запираемый колпачок по любому из предшествующих пунктов, в котором средство для закрытия фиксирующего средства крепежной пластины состоит из круглого кольцевого элемента, имеющего в поперечном сечении форму канала, при этом круглый кольцевой элемент представляет собой кольцевой элемент. такого размера, чтобы он надевался на защелки в крепежной пластине и предотвращал доступ к этим выемкам снаружи колпачка. , - -, - . . 7.
Запираемый колпачок по п.6, в котором неподвижная пластина имеет периферийный фланец, а внутренняя периферийная сторона круглого кольцевого элемента в форме канала немного глубже, чем его внешняя периферийная сторона, при этом круглый элемент зажимается в положении так, чтобы его внешняя сторона давит на фиксированную пластину колпачка, чтобы надежно удерживать ее в желаемом положении. Пока внутренняя сторона будет удерживать пластину крепления в положении, примыкающем к неподвижной пластине, таким образом, что пластина крепления будет иметь возможность свободно вращаться, при этом пластина крепления будет немного меньше по диаметру, чем фиксированная пластина. 6, , - , . , . 8.
Запираемая запорная крышка по любому из пп.6 или 7, в которой на внешней стороне крепежной пластины предусмотрена прокладка, приспособленная для давления на конец наливной горловины, а крышка крышки выполнена с выступом вниз. -обточенный бортик, нижний край которого завернут внутрь для надежного закрепления круглого кольцевого элемента на месте. 6 7, - . 9.
Запираемый колпачок по п.8, в котором два выступа выходят из неподвижной пластины, а защелка содержит рычаг, шарнирно соединенный с выступами, при этом один конец рычага повернут вниз, чтобы 8, , - **ВНИМАНИЕ** конец поля может перекрывать начало **. **** **.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 23:57:23
: GB669406A-">
: :

669407-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB669407A
[]
вимаи ú ú ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки и подачи Полная спецификация: : № 4836/49. . 4836/49. Заявление подано в Австралии 10 марта. 1948. 10. 1948. Если полная спецификация опубликована: 2 апреля 1952 г. : 2, 1952. Индекс при приемке: - Класс 40(), (: 1). :- 40(), (: 1). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Электрический завод Мы, -, - . & ., австрийская компания, расположенная по адресу: , 21-23, Вена, Австрия, 6, настоящим заявляем о сути настоящего изобретения и о том, каким образом оно применяется. должно быть выполнено, конкретно описано и установлено в следующем заявлении: , -, - . & ., , , 21-23, , , 6 , : - Настоящее изобретение относится к электроустановкам, в которых подвижный элемент должен вызываться ко множеству мест остановки с нескольких селекторных станций, например ко всем видам конвейерных устройств, особенно к 16 электролифтам. , , .. , , 16 . Средства управления кнопочного типа, ранее использовавшиеся на таких установках, требуют больших затрат на распределительное устройство и материал проводников, расходы на которые возрастают гораздо сильнее, чем количество мест остановки. - . Этих недостатков можно избежать согласно изобретению, которое отличается тем, что реверсивные контакторы двигателя 26, предусмотренные для привода подвижного элемента, управляются непосредственно электромагнитным коммутационным блоком, на который может передаваться выбранное количество импульсов тока от селекторного переключателя. любого из указанных постов селекторного переключателя, причем указанный переключатель включен в замкнутую цепь, а электромагнитный блок приводит в действие тот реверсивный контактор, который соответствует желаемому направлению движения. , 26 , . Электромагнитный коммутационный блок, предпочтительно установленный на распределительной стойке приводного двигателя, взаимодействует со вспомогательными контактами реверсивного энтактора и связан с генераторами импульсов, предусмотренными на селекторных постах и разработанными, например, как известные телефонные селекторы, не более шести отведений, независимо от количества селекторных станций. , , , - , .., , , . Электромагнитный коммутационный блок снабжен подвижным радиальным рычагом, который может поэтапно перемещаться вперед с помощью рабочего реле с импульсным управлением и поворотным якорем. Рука скользит на двух кольцах 21# 4g 669 407 фев. 22, 1949. , . 21# 4g 669,407 . 22, 1949. сегментов, каждый из которых проводяще связан с катушками возбуждения 50 реверсивных контакторов. Указанные кольцевые сегменты установлены на разъединительном диске, соединенном с приводом, и изолированы друг от друга и от указанного диска. Контактный рычаг удерживается в положении, достигнутом 65, в зависимости от количества импульсов, подаваемых расцепляющим реле на вспомогательные контакты контактора, который включается в данном случае, для сегмента кольца, непосредственно контактирующего со своим скользящим контактом 00 убежать от него. ' 50 . . 65 , 00 . Помимо электромагнитного коммутационного блока, заменяющего напольные реле, напольные выключатели и дублирующий аппарат известных систем управления 66, изобретение предусматривает также управляющий переключатель, который монтируется на транспортирующем устройстве, например кабине лифта. , и может управляться, например, с помощью стационарных контрольных упоров, предусмотренных в местах остановки. ' Указанный управляющий переключатель включен в цепь удержания реверсивного контактора, на который подается напряжение . в каждом конкретном случае и обеспечивает точное отключение и, при желании, переход на другую скорость. После 76 контактный рычаг завершил свое движение. , , , , 66 , , .., , , .., . ' . , , . 76 . При этом этот управляющий переключатель приводится в действие тем контактным сегментом на следящем диске, который действует в данный момент. ' - . Механизм управления может использоваться для лифтов, приводные средства которых содержат ведущий шкив или барабан. . Генераторы импульсов (селекторные коробки), один из которых предусмотрен для внутреннего управления, другой на каждом селекторном посте для внешнего управления, имеют одинаковую конструкцию на протяжении всей установки независимо от числа остановочных мест, к которым должна быть прикреплена клетка. называются и имеют только три соединительных провода каждый. В каждом внешнем ящике имеется сигнальная лампа «движения»; во внутренней коробке имеется кнопка аварийной сигнализации. Ручка внутреннего ящика при работе во время движения кабины 95 служит стопорным контактом. Для кнопки 2 669,40-7 коробки известных систем . в отличие от них требуется восемь соединительных проводов, а должно в каждом случае соответствовать количеству остановочных мест. ( ), , , ' . " " ; . , , 95 , 2 669,40-7 . , , , . На прилагаемых чертежах в качестве примера показан вариант осуществления изобретения применительно к лифтовой установке с электрическим управлением. . Фиг.1 представляет собой вид спереди, показывающий электромагнитный коммутационный блок. . 1 . . На рис. 2 показан тот же агрегат, вид сбоку. . 2 . На рис. 3 представлена электрическая схема установки. . 3 . Изоляционная пластина 4 прикручена через распорные втулки 3 к центральной поперечной части 2' несущей рамы 1. 4 , 3 2 ' 1. Указанная пластина образует сегмент, размер которого превышает площадь полукруга, хорда которого параллельна несущей части 2. Болт 6, также прикрученный к поперечной части 2 и закрепленный гайками 5, выступает через центральное отверстие в изоляционной пластине 4 и служит валом для двух свободных колес 7 и 8, предусмотренных между опорной частью 2 и изоляционной пластиной. 4. Колеса разделены на валу проставками или направляющими кольцами 9. Колесо 7, как переключающее, имеет зубья храпового типа, тогда как периметр второго колеса 8 имеет накатку. - , , 2. 6, 2 5, 4 7 8 2 4. 9. 7, , - , 8 . Колеса 7 и 8 имеют на своих обращенных друг к другу поверхностях собачки 10, 1W1 соответственно, с помощью которых они могут быть соединены для вращения. - Второй упор 12 на переключающем колесе 7 служит для ограничения противодействия! 7 8 10, 1W1, , . - 12 7 ,! 1
.3 опорной части 2 движение двух колес противоположно направлению вращения и определяет их исходное положение. Переключающий рычаг 15, прочно закрепленный на колесе с накаткой 8 и подверженный действию возвратной силы изолированной пружины 14, которая одновременно служит источником тока, протирает одним упругим контактом 15u, установленным на ' его свободный конец над контактами 16, расположенными полукругом на изолирующей пластине 4, которые контакты 16 соединены, например, проводами 17 с контактными дугами 18, которые могут быть прочно закреплены по периметру изоляционной пластины 4. Указанные контактные дуги 18 распределены в соответствии с количеством и расстоянием от мест остановки, подлежащих контролю, по периметру изолирующей пластины 4 и расположены каждый на своей стороне, обращенной в сторону от опорной части. 2 со стационарным упругим контактом 1л9. - Указанные неподвижные контакты опираются на один или другой из двух сегментов контактного кольца 20', 21, отделенных друг от друга, которые удерживаются зажимными дугами 28 а. отсоединяющий диск 24, вставляя изолирующие детали 22. .3 2 - . 15, -- 8, - 14, , 15u, - ' 16 4, 16 .. 17 18, - 4. 18 , - . - -, - 4 - 2 1l9. - 20,' 21 - , ' 28 . 24, 22 . Разъединительный диск 24 выполнен с возможностью свободного вращения, опираясь своей ступицей на болт с буртиком 6, вблизи свободного конца последнего. В случае расстояния между несколькими местами остановки. по существу равны изолирующая пластина 4 с контактами 16 и контактными дугами. 18 можно обойтись без ущерба для работы 70 автоматического переключателя. 24 6, . . , 4 16 . 18 70 . В этом случае скользящий контакт контактного рычага 15, который в этом случае сделан длиннее, опирается непосредственно на кольцевой сегмент 201 или 21. Разъединительный диск 75, 24 является частью фрикционной муфты, вторая часть 26 которой, снабженная тормозной накладкой, закреплена посредством ступицы 27 на валу 28, вращение которого происходит от привода лифта. Момент муфты 80, регулируемый с помощью регулируемых пружин 29, выбран таким образом, что обычно равномерное вращение вала 28 передается без проскальзывания. На внешней стороне правой поперечной части 85 корпуса 1 установлено электромагнитное рабочее реле , якорь 31 которого под действием возвратной силы пружины 30 приводится в раскачивание при возбуждении реле поездом. постоянного тока 90 импульсов. Степень вибрации якоря ограничивается установочным винтом 32. 15, , 201 21. 75 24 , 26, , 27 28, . 80 , 29, 28 . - 85 1 , 31, 30, 90 . 32. Переключающая планка 33, управляемая релейным якорем и направляемая на раме 1, своим свободным концом в форме собачки входит в зубец 95 переключающего колеса -7, благодаря чему последнее и, следовательно, также удерживающее колесо 8 при соединении - при нем вращаются против часовой стрелки, рис.-1, ступенчато по количеству импульсов. На левой поперечной части 100 рамы 1 установлено расцепляющее реле , якорь 34 которого в открытом положении опирается посредством угла 35 на болт установочного винта 36, определяющий воздушный зазор. Регулируемый ограничительный винт 37 105 предусмотрен на конце свободной части указанного угла. Стопорная собачка 38 переключающего колеса 7 опирается на головку указанного ограничительного винта. Указанная собачка выполнена в виде двуплечего рычага 110 и поддерживается точкой 38а в центральной части 2 рамы 1. Двуплечий тормозной рычаг 40 упирается в направляющую пластину 39, жестко прикрепленную к верхней продольной части рамы. Упругий рычаг 1115 40 указанного рычага может быть прижат тормозной накладкой 40b к рифленому периметру удерживающего колеса 8. 33, 1, , - 95 -7 - - 8 - , .-1, . 100 - 1 , 34 35 36 . 105 37 . 38 7 . - 110 38a 2 1. - 40 39, , . 1115 40 40b, 8. Вторая, жесткая, часть тормозного рычага 40 соединена посредством тяги 41 со свободным концом 120 более длинного плеча собачки 38. , , 40 41 120 38. Второе звено 42, связанное с последним, прикреплено к одному плечу двуплечего передающего рычага 43, который в точке 43а опирается на центральную часть 2 125 рамы ; и чей второй. Рукоятка соединена посредством тяги 44 с двойным рычагом 46, который опирается на направляющую часть 45 переключающей планки 33 ниже последней. При срабатывании расцепляющего реле 130 669,40,7 669,4fi7 3 более длинное плечо собачки 38 поднимается с помощью ограничительного винта 37 так, что тормозной рычаг 40, 40а отклоняется над кулисой 41 и, Тормозная накладка 40b на своем упругом рычаге 40а прижимается к рифленой кромке удерживающего колеса 8, которое, таким образом, удерживается в достигнутом положении. При этом собачка 38, а через звено 42 передающий рычаг 43, тяга 44 и двойной рычаг 46, а также переключающая планка 33 поднимаются с переключающего колеса 7, которое теперь падает назад под действием смещения эксцентрика. своего центра тяжести в положение покоя, которое определяется упорами 12, А3. 42 - 43, ' 43a ' 2 125 ; . 44 46, 45 33 . 130 669,40,7 669,4fi7 3 , 38 37 40, 40a 41 , 40b 40a 8, . 38 , 42, 43, 44 46, 33 7, , 12, A3. Указанное смещение центра тяжести вызвано отверстиями 7а, выполненными на одной стороне колеса. Только после снятия возбуждения спускового реле узел удерживающего колеса 8 и контактного рычага 15, имеющий аналогичные характеристики по смещению центра тяжести, автоматически возвращается в исходное положение, определяемое упорами. 10, 11. Якорь 34 удерживающего реле подвергается возвратному действию собственного веса, увеличенного углом и системой опирающихся на него рычагов 38-46. 7a . - 8 15, , 10, 11. 34 , 38 46 . Помимо электромагнитного коммутационного блока , который был описан со ссылкой на рис. 1 и установлен на стойке переключателя. Приводной двигатель снабжен рабочим и разблокирующим реле и соответственно, установка содержит в клетке, как показано на электрической схеме, рис. 3, реверсивное управление , которое может приводиться в действие контрольными упорами , предусмотренными в приземлений и вызывает точную остановку кабины лифта, или, при желании, переход на вторую скорость, причем ножной реверс кабины КУ, и генератор импульсов для внутреннего управления (внутрибокс ИТ) с сигнальным контактом , причем на каждой площадке генератор импульсов для внешнего управления (вне коробки АК) с сигнальной лампой, горящей при движении клетки, а на стойке переключателя приводного двигателя - реверсивные контакторы и для управления приводным агрегатом. для движения вверх и вниз соответственно, кроме того, может быть использовано реле замкнутой цепи, для чего также может быть использовано, например, реле освещения . . 1 . , , , , . 3, , , , , , , - - , ( ) , ( ) , , , , , , - , , .., . Импульсные генераторы предпочтительно выполняются в виде селекторных коробок со шкалой типа, используемых в телефонных системах. В лифтах, обслуживающих не менее 15 площадок, они могут иметь одинаковую конструкцию и проводку. Независимо от количества площадок, из машинного отделения вверх в шахту ведут только шесть проводов, с 1 по 16. , . 15 . , , 1, 16 . На электрической схеме показаны электрические соединения установки в состоянии покоя, когда имеется замкнутая цепь реле освещения . Эта цепь ведет от полюса М источника питания управления через провод 11, который содержит 70 обычных предохранительных контактов, таких как контакт регулятора , контакт двери и контакт фиксатора , к комплекту реверса кабины и через ножной контакт. лу. из последних, у которого контакт в разгруженном состоянии 75 находится в поднятом положении, и вывод 12, содержащий размыкающие контакты ка контактных плеч а в наружных коробках АК, размыкающие контакты коб и коатл реверсивных контакторов Сб для управления 80 движениями вниз и вверх соответственно, а катушку возбуждения светового реле - ко второму полюсу источника питания управления. Замыкающий контакт светового реле при притягивании 85 подключается с одной стороны к ответвлению 121 вывода 12, с другой стороны через выводы 131 и 1Х5 к скользящему контакту 15 электромагнитного коммутационного блока СГО. , сегменты контактного кольца 90 и 21 которого, взаимодействуя со скользящим контактом 15, соединены каждый с одним полюсом катушек возбуждения , ' контакторов и через выводы 1 и 121 соответственно, которые ведут 95 перезамыкание контактов ива и коб соответственно для другого контактора. , . 11, 70 , , , , . , , , 75 , 12 , 80 , , , . , 85 , 121 12, 131 1X5 15 , 90 21, 15, , ' 1, 121, , 95 , , . Вторые полюса релейных контактов соединены с полюсом питания. Подготовленные таким образом фидерные цепи на 100 замыкающем контакте светового реле становятся работоспособными, когда клетка вызывается на площадку из любого из предусмотренных внешних ящиков. приземления следующим образом: действием рычага 105 а, посредством шкалы любой из внешних коробок АК, вышеописанная замкнутая цепь на короткое время прерывается при размыкании контакта ка контактного плеча. а. При возвращении плечо 110 передает по импульсным контактам ряд импульсов тока, соответствующих площадке, куда вызывается клетка, на рабочее реле и окончательно восстанавливает на выводное соединение 1.2. 115 Импульсная цепь ведет от полюса М через вывод 1, обойму реверсора КУ, вывод 12, коммутационное плечо А и импульсные контакты ки внешней коробки АК, вывод 14, отпадающий инерционный контакт 7'в,120 механически. управляемый контактором, а магнитная катушка рабочего реле ко второму полюсу питания. . 100 . , : 105 , , - . , 110 , , , 1.2. 115 1, , 12, , 14, - - 7',120 , . Переключающий стержень 33 рабочего реле с импульсным возбуждением перемещает переключающее колесо 125 7 и связанное с ним удерживающее колесо 8 так, чтобы следовать за его движениями, вместе со скользящим контактом 15 в направлении против часовой стрелки, фиг. 1, 3, до контактов '16 и 18 соответственно 669,4{)7 4 669,407' площадки, на которой должна остановиться клетка. Вспомогательный контакт 7b, который механически управляется переключающим колесом 7 и будет описан позже, подготавливает цепь возбуждения для удерживающего реле , которая срабатывает после получения последнего импульса. В зависимости от положения разъединительного диска 24 и прочно прикрепленных к нему кольцевых сегментов 20 и 21 относительно контакта 18, соответствующего площадке, на которой продается клетка, подбирается соответствующий контактор, например, контактор, направленный вверх . возбуждается через один из упомянутых сегментов кольца, в данном случае через сегмент 21. (М-11-1212'-ксИ-1'-1,-15-16-1718-2'1--121-7cvb-Спа-Н). 33 125 7 8, , 15, , . 1, 3, '16 18, respec669,4{)7 4 669,407' , . 7b, 7 , , . 24 20 21 , 18 , , .., , , 21. (-