патенты / 14146

669102-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB669102A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи Полной спецификации: 13 марта 1950 г. : 13, 1950. Дата подачи заявления: 14 марта 1949 г. № 6853/49. : 14, 1949. . 6853/49. Полная спецификация опубликована: 26 марта 1952 г. : 26, 1952. Индекс при приемке: -Класс 80(), R3. :- 80(), R3. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Устройство безопасности для гибочных прессов и т.п.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 23:49:50
: GB669102A-">
: :

669103-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB669103A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 669, 103 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 14 апреля 1949 г. 669, 103 : 14, 1949. № 10147/49. . 10147/49. Полная спецификация опубликована: 26 марта 1952 г. : 26, 1952. (В соответствии с этой заявкой, которая первоначально действовала в соответствии с разделом 91 Закона о патентах и промышленных образцах 1907–1946 годов, 14 июня 1950 года Спецификация была открыта для публичного ознакомления). ( , 91 , 1907 1946 14, 1950). Индекс при приемке:-Класс 135, М1о. :- 135, M1o. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в устройствах с вращающимся шаром или сферическим клапаном или в отношении них. Мы, ( , № 817, Сестри, Генуя, Италия, и , № 718, Сампьердарена, Генуя, Италия, оба имеют итальянское гражданство, настоящим заявляют о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что должно быть подробно описано и подтверждено в следующем заявлении: , ( , . 817, , , , , . 718, , , , , , :' Настоящее изобретение относится к вращающимся шаровым или сферическим клапанным устройствам, позволяющим легко и легко подавать и закрывать жидкость одной рукой оператора, удерживающего 16 корпус клапана, посредством простого перемещения манипулируемого рычага управления. 16 . Ранее было предложено про. . представляет собой клапан, состоящий из впускного и выпускного элементов, соединенных резьбой вместе, в котором просверленный сферический клапан, установленный эксцентрично на двойной цапфе, был установлен напротив внутренней втулки, удерживаемой на месте упругой набивкой, образующей шайбу между одним из 26 соединенных элементов и концом клапана. гильзу и которая на конце последней была окружена фланцем. 26 . Ранее также предлагалось создать корпус, имеющий впускные и выпускные отверстия со стенками, образующими трубчатую клапанную камеру, расположенную поперечно между указанными отверстиями и сообщающуюся с ними, сферический клапан, вращающийся внутри указанной камеры, к которому прикреплен рычаг управления, и упругую втулку. расположен между клапаном и клапанной камерой и состоит из двух чашеобразных резиновых элементов, один из которых входит в нижнюю половину клапанной камеры, а другой - в нижнюю половину клапанной камеры. в его верхней половине. , , , - , . . Настоящее изобретение состоит из поворотного шарового или сферического клапанного устройства, содержащего впускной и выпускной элементы, соединенные друг с другом резьбой, причем один из указанных элементов имеет просверленный элемент уплотнения ['r7ie 218] и жесткий диск с просверленным седлом, имеющий сферическое гнездо, другой из указанных элементов имеет фасонное седло, проточенный шар или сферический клапан, опирающийся на указанное сферическое седло упомянутого диска седла и на фасонное седло указанного другого элемента, а также элемент управления, прикрепленный к указанному клапану или заодно с ним. , ['r7ie 2 18] , , 50 , - . Предпочтительно клапанное устройство состоит из шара 6b, установленного на вогнутом седле так, чтобы закрыть выпускное отверстие. Путем соответствующего смещения элемента управления в одно из его положений шар можно вращать. 6b , . . , . при этом проточенное в нем отверстие 60 приводится в сообщение с отверстием в седле и, таким образом, с впускным отверстием, так что жидкость может течь; а для закрытия достаточно перевести орган управления в другое положение. 66 Несколько вариантов осуществления изобретения показаны на прилагаемых чертежах. 60 ; , , . 66 . чтобы наглядно проиллюстрировать и объяснить конструкцию и работу крана. На этих чертежах: Фигура 1 представляет собой поперечное сечение корпуса крана под углом 70 градусов, при этом (а) представляет собой соединение гофрированного шланга на входе; (б) представляет собой прорезь, из которой выступает исполнительный рычаг; (в) — резьбовой участок, в который ввинчивается участок трубы на выходе 75; () — входное отверстие для жидкости. На фиг. 2 показан план посадочного диска вогнутой формы, который установлен внутри корпуса крана, при этом (е) представляет собой отверстие в указанном диске 80, через которое течет жидкость. . : 1 70 - , () ; () ; () 75 ; () . 2 , () 80 . На фиг.3 показано поперечное сечение упомянутого вогнутого седла. 3 - . На рисунке 4 показан план шара, который необходимо разместить внутри корпуса крана на этом рисунке ( 85 — это центральное отверстие, через которое течет жидкость, а () — рычаг управления. 4 : , , ( 85 , () . На рис.5 показано выходное соединение для жидкости, которое также служит для соединения с корпусом крана посредством 90 резьбовой части (). Конец ({) выпускного патрубка вогнутой формы имеет размер 669,103 и опирается на шар. Давление, оказываемое на шар, можно регулировать таким образом, чтобы обеспечить плотное закрытие. .5 , 90 (). ({) 669,103 . . На рис. 6 показано поперечное сечение всего крана, где 1 — корпус, 2 — посадочный диск вогнутой формы. Обратите внимание на смещение отверстия относительно оси крана. 3 - шар, снабженный рычагом, в закрытом положении. 6 - , 1 , '2 - . . 3 , . 1
0 0 Отверстие для шара не совпадает с отверстием в седле диска; 4 — выпускной патрубок, ввернутый в корпус; 5 — резиновая шайба. Показан вогнутый конец () выпускного патрубка, опирающийся на шар. ; 4 , ; 5 . - () . На фиг.7 показан другой вариант небольшого крана, предназначенного для использования при орошениях, спринцеваниях и подобных целях; внутренняя конструкция этого крана соответствует показанной на рисунке 6; 1 — корпус, 2 — седельный диск вогнутой формы, 3 — шарик, снабженный рычагом, 4 — ввернутая в корпус выпускная трубка, 5 — резиновая шайба. 7 , ; 6; 1 , 2 - , 3 , 4 , 5 . 265 На рис. 8 показано поперечное сечение несколько более тщательно спроектированного варианта изделия класса люкс, снабженного запирающим устройством, с помощью которого выпускная трубка автоматически фиксируется в требуемом положении и предотвращает любое нежелательное изменение давления, оказываемого на шар двумя привинченными секциями. 265 8 - , - , . После регулировки давления на шар с помощью двух элементов или секций, из которых состоит корпус крана, параллельные фрезерованные поверхности выстраиваются на одной линии, и достаточно соединить их кольцом, также имеющим накатку на его внутренней стороне. поверхность, с помощью которой указанные два элемента фиксируются и предотвращаются от смещения друг от друга; 1 — шланговое соединение корпуса крана; 2 — фасонный посадочный диск с резиновой шайбой 5’, установленный внутри корпуса крана; 3 — внутренний шар, снабженный рычагом управления; 4 — выпускная трубка ввернута в корпус до контакта с резиновой шайбой 5, обеспечивающей необходимую герметичность жидкости; 6 — кольцо, с помощью которого два элемента с накаткой фиксируются вместе. 50 На рисунке 9 зона, отмеченная цифрой 7, имеет параллельные рифленые поверхности, так что два элемента, из которых состоит корпус крана, после настройки на правильное значение давления могут быть заблокированы путем зацепления 65 их с кольцом 8. ' , , , , ' ; 1 ' -' 2 5' ; 3 ' ; 4 b6dy -' 5, ; 6 . 50 9 7 , , , 65 8. На фиг.10 показаны два вида стопорного кольца; 9 — поперечное сечение ринга, 10 — план ринга. 10 ; 9 - , 10 . На фигуре 11 показан вид выпускной трубки 60, показывающий параллельную поверхность 11 с накаткой. 11 , 60 11. Теперь, подробно описав и выяснив сущность нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы 65 , 65
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 23:49:50
: GB669103A-">
: :

669104-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB669104A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ СО 11 Усовершенствования в дистилляции или в отношении ее Мы, , британская компания , , , , 11, графство Ланкастер, настоящим заявляем о сути данного изобретения, которое было нам сообщено. Доктор ХАНС-БЕРНХАРД ЗЕБОМ, гражданин Германии, Штайнау, Крс. CO11IPLETE , , , , , , 11, , . - , , , . Шлюхтерн, Германия, а также то, каким образом это должно быть выполнено, должно быть подробно описано и установлено в следующем заявлении: Настоящее изобретение касается усовершенствований в дистилляции или связано с ней, а более конкретно касается процесса и аппарат для конденсации паров, образующихся при перегонке. , , , :- , . До сих пор конденсацию этих паров осуществляли, например, в больших пустых цилиндрах, на внутренних стенках которых пары полностью или частично конденсируются за счет охлаждающего действия воздуха, обтекающего цилиндры. , , , . Этим методом можно без применения специального устройства, используя несколько последовательных баллонов и собирая фракции конденсата раздельно, выделять из паров любые нужные фракции. , . Преимущество этого устройства заключается в простоте, но оно также имеет ряд сопутствующих недостатков. Во-первых, невозможно осуществить конденсацию при точной температуре из-за движения окружающего воздуха и того, что температура этого воздуха постоянно меняется, с последующим изменением коэффициента теплопередачи от внешней поверхности цилиндра к Воздух и, соответственно, количество и состав образующегося в каждом цилиндре конденсата также весьма существенно различаются. , - . , , , . Кроме того, коэффициент теплопередачи от внешней поверхности цилиндра к воздуху невелик, и это вызывает необходимость строительства больших цилиндров для получения адекватного охлаждающего эффекта. Далее общее тепло испарения теряется за счет передачи окружающему воздуху. , . , . Более сложные фракционные конденсации обычно проводят в очень высоких колоннах, снабженных насадочным материалом, барботажными крышками или ситчатыми тарелками. Такие аппараты, несмотря на свою высокую стоимость, используются повсеместно в химической промышленности, особенно при переработке нефти. Хотя эффект фракционирования в таком аппарате хороший, парам оказывается значительное сопротивление, что особенно проблематично при перегонке при пониженном давлении. Кроме того, тепло испарения теряется за счет передачи в обратный конденсатор. , . , , . , . , . Известна неподвижная головка, которая содержит одну или несколько непрерывных спиральных плоскостей, намотанных вокруг сердечника. Этот сердечник может быть полым и в него подается поток жидкости, воздуха или пара подходящей жидкости для регулирования температуры устройства; жидкость в ядре течет в направлении, параллельном направлению жидкости, текущей в спиральных плоскостях. Эта неподвижная головка, очевидно, пригодна только для лабораторного использования и не имеет никакой ценности в крупномасштабной практике, поскольку ее можно увеличить только в длину, а это может вызвать нежелательное давление в паровом пространстве. . - , ; . . Все эти недостатки можно преодолеть путем использования одного или нескольких признаков настоящего изобретения. Так, например, в настоящем изобретении охлаждаемые пары текут под прямым углом к охлаждающей жидкости, и можно расширить устройство, установив рядом любое количество труб, снабженных ребрами, таким образом преодолевая недостатки последнего. еще голова. . , - . Согласно настоящему изобретению предложен процесс перегонки и конденсации, который включает размещение по меньшей мере одного элорификатора, как здесь определено, и на внешней поверхности которого пары конденсируются в выпускном отверстии для паров из перегонного куба. , , , . Изобретение также включает в себя дистилляционный аппарат, включающий перегонный куб, средства для нагрева материала в кубовом кубе и выпуск пара из кубового куба, в котором по меньшей мере один элорификатор, как здесь определено, расположен в выпускном отверстии для пара из кубового куба. , , , . Всякий раз, когда термин «калорифер» используется в спецификации, он означает теплообменное устройство, имеющее трубы, по которым циркулирует охлаждающая жидкость, и в котором, за счет снабжения труб ребрами, площадь поверхности, на которой тепло извлекается из пара подлежащая охлаждению, существенно превышает площадь поверхности, по которой тепло передается охлаждающей жидкости в трубах; охлаждаемые пары текут в направлении, перпендикулярном охлаждающей жидкости. " " , , , , ; . В настоящем изобретении уделяется должное внимание тому факту, что коэффициент теплопередачи между охлаждаемым паром и теплообменным устройством, с одной стороны, и теплообменным устройством и охлаждающей жидкостью, с другой стороны, может быть различным. . , , , . Теплообменные устройства Суэ хорошо известны как для предварительного нагрева воздуха паром, так и для охлаждения воздуха холодной водой, обтекающей ребра газа, однако до сих пор такие устройства не нашли применения в технике дистилляции и дистилляции. конденсат. - - , , , , . При осуществлении способа по настоящему изобретению трубы калорифера заполняются любой подходящей охлаждающей жидкостью, которой в большинстве случаев является вода, в то время как конденсируемые пары обтекают значительно увеличенную внешнюю поверхность. Например, кипящие жидкости; Для питания калориферов можно использовать воду или любую подходящую органическую жидкость под любым желаемым давлением, и с помощью этого очень простого средства становится возможной конденсация при точной температуре. , - - . , ; , , . Образующиеся пары охлаждающей жидкости могут быть использованы любым подходящим способом, и, таким образом, тепло, используемое при перегонке, может, по меньшей мере, частично использоваться; выздоровел. Это тепло можно, по крайней мере частично, восстановить и при использовании некипящих жидкостей, но получаемые при этом преимущества не столь велики. ; . , . Жидкость в охлаждающих трубах калорифера можно довести до кипения - под таким давлением, чтобы была достигнута желаемая разница температур, которая соответствует рассчитанному и желаемому количеству конденсации; Очень часто давление пара настолько велико, что. Образующиеся пары можно использовать, например, для нагрева и сушки или путем введения их в перегоняемый продукт, при этом значительная часть количества тепла, затраченного на перегонку, восстанавливается. - - ; - . , , , . Ребра калорифера представляют собой большую поверхность с совершенно однородной температурой, обусловленной быстрой передачей тепла, и эта поверхность во много раз больше, чем площадь труб, на которых установлены оребрения, и может значительно варьироваться. Количество конденсата, образующегося на этой поверхности, зависит от коэффициента общего теплопрохождения калорифера и от разницы температур между конденсируемыми парами и охлаждающей жидкостью, циркулирующей или испаряющейся в трубах. Поддерживая температуру этой охлаждающей жидкости постоянной, например, поддерживая постоянным давление кипящей жидкости, можно поддерживать постоянными количество и состав любой конкретной фракции конденсата. - - , , . - . , , , . Таким образом, каждое ребро используется не только для теплообмена, но и как поверхность с точной температурой, на которой может происходить такой процесс, как конденсация или ректификация. , , , , . Калорификатор можно использовать в нескольких различных положениях. Если несколько калориферов разместить в суперпозиции и пары пропускать через них сверху вниз, происходит прогрессивная конденсация. Если пары проходят через эти очистители снизу вверх, фракционирование происходит на большой поверхности ребер, на которых конденсат встречается с поднимающимися парами. Если калориферы расположены наклонно, ребра действуют как каскады, что благоприятно влияет на циркуляцию охлаждающей жидкости внутри труб. - расчетное количество пара конденсируется также при прохождении горизонтального потока паров через калориферы, расположенные горизонтально друг за другом; Количество используемых калориферов не ограничено; это просто зависит от перегоняемого материала и цели перегонки. Расположение калориферов, а именно, должны ли они быть размещены друг за другом горизонтально или один над другим, и выбор используемой охлаждающей жидкости также зависят от тех же факторов. . -, , . , . , , . - ; ; . , , , - . Используя подходящие охлаждающие жидкости с соответствующими точками затвердевания, можно осуществить простое и точное фракционирование паров, что имеет большое значение во многих отраслях промышленности, например, при перегонке минеральных масел, смол и жирных кислот. кислоты. , - , - , , . Чтобы добиться еще лучшего фракционирования, можно также использовать калориферы одновременно с конденсаторами и испарителями. Этого можно добиться, если снабдить калориферы двумя трубопроводами, в верхний из которых подается жидкость, температура которой ниже температуры пленки жидкости, протекающей по оребренным трубкам, а в нижний из которых подается жидкость, температура выше, чем у этой жидкой пленки. , . , , . Как видно из вышеизложенного, использование калориферов по данному изобретению в технике дистилляции и конденсации имеет значительные преимущества: охлаждающий эффект. во много раз увеличено по сравнению с таким аппаратом, который использовался до сих пор, и тем не менее свободный выход паров, образующихся при перегонке, не затруднен; тепло, затраченное на перегонку, может быть восстановлено до . большой степени; Становится возможным легкое и точное фракционирование паров, образующихся при перегонке, а относительно простая установка требует очень мало места. Изобретение имеет весьма широкую область применения и применимо для конденсации органических или неорганических веществ. , - . .; . ; , . . Далее изобретение будет проиллюстрировано со ссылкой на прилагаемый чертеж, который носит чисто иллюстративный характер и на котором: Фигура 1 представляет собой схематическое изображение перегонного аппарата с тремя калориферами, установленными горизонтально один за другим, а Фигура 2 представляет собой схематическое изображение перегонный куб с пятью калориферами, установленными один над другим. , , : 1 , 2 . В аппарате, показанном на фиг.1, который, например, пригоден для перегонки сырого глицерина, куб 11 заполняется через подающую трубу 12 выделяющимся глицерином, который перегоняется при высоте 20 мм. ртуть (абс.) с помощью змеевика 13, нагреваемого паром при манометрическом давлении 16 атмосфер. Пары глицерина выходят через воздуховод 14, в котором расположены друг за другом три калорифера 15, 16 и 17 с горизонтально расположенными ребрами. В трубах, несущих ребра калорифера 15, вода кипит при манометрическом давлении 4 атмосферы (151°С). Образовавшийся пар поднимается по трубе 18 в сосуд 19, где конденсируется, а вода возвращается по трубе 20 в калорифер 15. Пар, предпочтительно перегретый, проходит из сосуда 19 через трубу 21 в перегонный куб 11, поддерживая процесс дистилляции. Разумеется, этот пар можно использовать и любым другим подходящим способом. Аналогичным образом калорифер 16 соединен через трубу 18 с резервуаром 19, из которого вода возвращается в элорификатор по трубе 20 и из которого пар также может быть взят, проходя через трубу 21, и использован в любым подходящим способом. 1 , , , 11 12 20 . (.) 13 16 . 14 -15, 16 17- . 15, 4 (151 .). 18 19, , 20 15. , , 19 21 11, . , , . , 16, 18, 19, 20 21 . В калорифер 17, служащий для конденсации остаточных паров, по подающему трубопроводу 22 подается холодная вода, которая отводится по трубопроводу 23. Глицерин, конденсирующийся на ребрах калориферов, отводится в монтажном потоке пара и отводится по трубам 24. 17 22, , 23. 24. Подпиточная охлаждающая вода для калориферов 15 и 16 может подаваться по трубопроводам 34. - 15 16 34. Охлаждающая поверхность труб может составлять 5%, а поверхность, представляемая охлаждаемому пару, может составлять 25% поверхности баллонов с воздушным охлаждением, используемых до сих пор. 5%, 25%, - . Пространство, необходимое для этого аппарата, еще меньше ввиду конструкции калориферов. Количество пара при манометрическом давлении 4 атм более чем в два раза меньше пара при манометрическом давлении 16 атм и, как уже говорилось, он может после перегрева вводиться в кипящий сырой глицерин, либо подавать в линию подачи для пар при манометрическом давлении 4 атмосферы. . 4 16 , , , , 4 . На фиг. 2, где части, соответствующие деталям на фиг. 1, имеют соответствующие ссылочные номера, аппарат высокого вакуума 25 известной конструкции, из которого перегоняется смесь жирных кислот при давлении 5 мм ртутного столба (абс.), нагревается подходящим образом. . 2, 1 , 25 , 5 (.) . Пары поступают в колонну 26 снизу, причем колонна содержит пять калориферов 27, 28, 29, 30 и 31, расположенных один над другим. Между каждой парой калориферов имеется перегородка 32, из которой отводится конденсат расположенного на ней калорифера. Два нижних элорификатора 27 и 28 охлаждаются кипящей смесью 50% дифенила и 50% дифенилоксида, а верхние 29, 30 и 31 охлаждаются кипящей водой. Пары жирных кислот фракционно конденсируются на ребрах при точно определенной температуре, так что в каждом калорифере получается практически чистая жирная кислота. Изменения в смеси сырых жирных кислот можно учесть, варьируя давление жидкостей в трубах различных калориферов так, чтобы конденсировалось только такое количество паров жирных кислот, которое соответствует доле одной жирной кислоты. в паровоздушной смеси. Охлаждающие жидкости циркулируют насосами 33 из сосудов 19 и трубопроводов 20 через охлаждающие трубы калориферов, как это практикуется в известных типах испарителей с принудительной циркуляцией, чтобы увеличить их способность поглощения тепла. 26 27, 28, 29, 30 31, . 32, . 27 28 50% 50% , 29, 30 31 . , . . 33 19 20, , , . Пары охлаждающей жидкости возвращаются по трубопроводам 18 в сосуды 19. Отсюда они могут быть взяты по трубопроводам 21 и утилизированы соответствующим образом, а затем возвращены по трубопроводам 34. Конденсат, который сбрасывается из различных перегородок 32 по трубопроводам 24, может быть перелит (полностью или частично) в соответствующие нижние калориферы для достижения лучшего фракционирования или может быть возвращен в куб 25. 18 19. , - 21 34. 32 - 24 ( ) 25. В обеих этих установках давление, при котором кипит охлаждающая среда, может регулироваться клапанами (не показаны) на трубе 21. , ( ) 21. Способ по настоящему изобретению можно осуществлять непрерывным или прерывистым способом, а в качестве носителя для дистиллята можно использовать водяной пар. . Подробно описав и выяснив сущность упомянутого изобретения и способ его осуществления, как сообщил нам наш иностранный корреспондент, мы заявляем, что , ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 23:49:53
: GB669104A-">
: :

669105-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB669105A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 669,105 669,105 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 23 апреля 1949 г. : 23, 1949. № 10813/49. . 10813/49. Заявление подано во Франции 24 апреля 1948 года. 24, 1948. Полная спецификация опубликована: 26 марта 1952 г. : 26, 1952. Индекс при приемке:-Класс 135, J1. :- 135, J1. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в обратных клапанах с кольцевыми пластинами или в отношении них Мы, Луиза Диенес, гражданка Германии, торгуем как . ДИЕНЕС и РОБЕРТ К6iXniR, австрийского гражданства, оба из Вилькерата, Безирк, Кёльн (Аггерталь), Германия (правопреемники фирмы . - , , , . , K6iXniR, , , (), ( . из Вилькерата, Безирльк Кёльн (Аггерталь), Германия, настоящим заявляет о сущности этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: , , (), , , - Настоящее изобретение касается обратных клапанов с кольцевыми пластинами. . Клапаны насоса часто изготавливаются известным способом путем жесткой установки дополнительной камеры в раме насоса, причем эта камера имеет дисковое седло клапана и закрепленную на последней опору клапана или упорную пластину, причем эти два элемента соединяются центрирующим болтом. Седло клапана, как и опора клапана, имеет кольцевые отверстия прерывистой части, разделенные полными радиальными участками. Отверстия клапана закрыты кольцевыми пластинами или кольцами под действием пружин и, как правило, имеется соответствующее количество спиральных пружин, поскольку имеются полные радиальные части. Пружины расположены в соответствующих выемках, выполненных в радиальных частях опорной пластины клапана, в которых предусмотрены кольцевые канавки для направления и ограничения подъема каждого кольца. , - , . , , . , 26 , , . . Однако такое устройство является относительно дорогостоящим, поскольку количество требуемых пружин в 36 раз превышает количество используемых колец. , 36 . Он также сложен, поскольку установка и расположение клапанов затруднены из-за большого количества пружин. , . Однако для небольших клапанов можно преимущественно использовать только одну большую винтовую пружину сжатия квадратного сечения, установленную в центре и диаметр которой соответствует диаметру соответствующей кольцевой пластины, но если диаметр кольцевой пластины велик. , такие винтовые пружины приводят к более сложным конструкциям. Однако самым большим недостатком этих двух известных решений является то, что они не могут быть использованы для высокоскоростных поршневых машин [Цена 218], поскольку диаметр 50 кольцевых пластин должен быть уменьшен, чтобы можно было соответственно уменьшить количество таких пластин. увеличили без изменения диаметра седла клапана, а с помощью а. , , , , , . , , [ 218] , 50 , . уменьшен ход пластины, что позволяет получить на 5S большее поперечное сечение при той же эффективности. Благодаря такой конструкции и без того большое количество пружин увеличивается, так что, с одной стороны, возникают трудности при сборке, а с другой стороны, пружины 60 становятся настолько слабыми, что ухудшается безопасность работы. Кроме того, при таком расположении, поскольку диаметр тарелок клапана может быть уменьшен еще больше в зависимости от обстоятельств и в соответствии 65 с тенденцией к уменьшению их объема, т.е. , 5S -. , , , , 60 . , , , 65 , .. также для уменьшения их толщины необходимо будет увеличить количество сплошных радиальных участков, чтобы добиться идеальной посадки пластин. Но эту проблему 70 нельзя было упростить еще больше из-за увеличения числа пружин и необходимости принятия некоторых других методов для разработки указанной конструкции. 75 Другим недостатком известных в настоящее время устройств является недостаток, который существует не только в отношении вышеупомянутой разработки и который был выявлен совершенно случайно, а именно то, что в конечном итоге 80 концы спиральных пружин проникают в результате постоянного трения. в кольцевые пластины, а иногда и пробивают их полностью. , . 70 . 75 , , , 80 . Согласно настоящему изобретению подпружиненный щековый клапан с кольцевой пластиной имеет 8& множество отдельных кольцевых пластин и множество радиально расположенных небольших пластин или полос, равномерно распределяющих по кольцевым пластинам давление одной или множества пружин, количество пружины для каждой радиальной полосы 90, когда используется множество пружин, количество которых меньше количества используемых кольцевых пластин, причем указанные радиальные полосы принимаются и направляются в канавках, образованных в опорной пластине клапана, причем указанные канавки g6 формируются с достаточной глубиной чтобы обеспечить небольшой зазор между указанными полосами и верхними поверхностями указанных приемных канавок, когда указанные кольцевые пластины находятся в своем самом высоком положении. , 8& , 90 , , , , g6 669,105 . Таким образом, все вышеупомянутые трудности избегаются за счет того, что пружины воздействуют не непосредственно на кольцевые пластины, а на радиальные полосы, расположенные между этими пластинами и пружинами, т.е. между радиальными участками, расположенными в седле клапана, и опорной пластиной клапана, какие радиальные полосы передают сжатие пружин кольцевым пластинам. Таким образом предотвращается проникновение концов пружин. Кроме того, для радиальных полос можно выбрать более прочный и износостойкий материал, чем тот, который используется для кольцевых пластин. , - , .. , . , . - . Но, прежде всего, прецизионные кольцевые пластины, которые требуют дорогостоящей механической обработки и должны иметь несколько диаметров только для одного клапана, имеют более длительный срок службы. В случае износа пружин 2С необходимо заменить только радиальные планки, форма которых стандартизирована для одного типа клапана и которые могут быть изготовлены на менее точном оборудовании. , - - - , . 2C , . Основное преимущество клапана, сконструированного согласно изобретению, заключается в том, что для пружин, установленных на радиальной части, больше нет необходимости иметь столько пружин, сколько имеется кольцевых колец. При использовании конструкции согласно изобретению достаточно значительно меньшего количества пружин. В крайнем случае достаточно одной пружины для каждой радиальной полосы, и эта пружина, очевидно, должна быть установлена в центре полосы, где применяется сжатие. Для клапанов большого размера будет полезно иметь несколько пружин, особенно желательно иметь по меньшей мере две, которые должны быть расположены таким образом, чтобы распределение давления в кольцах было равномерным. , - , , . , . , - . , . Принятые радиальные полосы могут иметь различную форму. Возможно использование простой формы прямоугольного сечения. Можно значительно уменьшить вес радиальной полосы, изготовив ее в виде тонкого листа и впоследствии утолщив ее периферийные области. Эта процедура, среди прочего, дает преимущества, которые будут описаны ниже, когда радиальные полосы связаны с листовыми рессорами. Кроме того, за счет расположения радиальных полос перемещаемый вес не увеличивается, а уменьшается, поскольку увеличение веса движущихся масс за счет расположения радиальных полос более чем уравновешивается уменьшением веса. вес из-за меньшего количества пружин. . . , . , , -. , , , , . Кольцевые пластины направляются в кольцевых канавках опорной пластины клапана, причем верхние поверхности этих кольцевых канавок образуют упоры или ступеньки, ограничивающие перемещение, которые ограничивают ход пластин. Соответствующие радиальные канавки радиальных частей должны быть достаточно глубокими, чтобы, когда кольцевые пластины упираются в ограничители движения в опорной пластине клапана, между радиальными полосами и верхними поверхностями радиальных канавок все еще оставался небольшой зазор, который получить их. Таким образом, когда клапан 70 открыт, каждая пластина клапана опирается на большую площадь на опорную пластину клапана, и радиальные полосы не препятствуют движению. , . , , . , 70 , . Вполне возможно, что из-за неожиданных или 75 изменяющихся условий давления внутри клапана, такие условия не принимаются во внимание при проектировании клапана, что наружные кольца могут быть слишком сильно или слишком легко нагружены, что приведет к тому, что радиальные полосы 80 начнут принимать косое положение. Чтобы в таких условиях избежать коробления или заклинивания клапана при его подъемном движении, можно собрать радиальные полосы с равноугольными интервалами вокруг кольцевой ступицы, расположенной на центрирующем болте. В этом случае не обязательно все радиальные полосы крепить к одной ступице, но может быть желательно предусмотреть множество ступиц для более крупных сборок, чтобы распределить нагрузку, несущуюся полосами. Например, можно представить, что не все радиальные полосы поддерживают каждую кольцевую пластину, а половина полос поддерживает только внешние кольцевые пластины 95, тогда как другая половина поддерживает остальные пластины. Поэтому каждую группу радиальных полосок легко рассматривать как отдельную систему. , 75 , , , 80 . , - 85 . , - , 90 . , , , 95 . , . Ступица может быть сконструирована таким образом, чтобы ее можно было направлять, например, вдоль центрирующего болта. Таким образом, можно представить, что давление передается не через опорную пластину клапана на радиальные планки, а посредством одной пружины между головкой центрирующего болта и ступицей. Таким образом достигается не только значительное упрощение всей конструкции и экономия большого количества пружин, но в то же время становится возможным сконструировать опорную пластину 110 клапанов другим способом и более легким способом, поскольку тогда она имеет исключительно служить направляющей для кольцевых пластин и опорной пластиной. В соответствии с последней описанной процедурой больше нет необходимости направлять радиальные планки в опорной пластине клапана, поскольку это направление может осуществляться ступицей. . , , - . , , 110 , . , , . Особенно выгодное решение реализуется тогда, когда, особенно для больших клапанов 120, вместо спиральных пружин используются пластинчатые пружины в виде полос. Эти листовые рессоры должны быть установлены на одной линии с небольшими пластинами или полосками, т.е. чтобы их можно было разместить, например, между клапаном 125. , , 120 , . , .. , 125. опорная пластина и радиальные планки в пазах предусмотрены для приема и направления последних, либо они могут быть закреплены в этих пазах. , . В зависимости от требований каждого отдельного случая эти рессоры могут быть зафиксированы 1i. , - 1i. 669,105 жестко прикреплены своей центральной частью к опорной пластине клапана и взаимодействуют с радиальными полосами на своих концах или прикрепляются своими концами к опорной пластине клапана и воздействуют своим центром на радиальные полосы, или же они могут быть жестко соединены к опорной пластине клапана и прикасаться к радиальным полоскам только в одной точке. Преимущество первого варианта заключается в том, что такая листовая рессора действует на радиальную полосу в двух точках и, следовательно, эквивалентна двум спиральным пружинам. Аналогично описанному выше, при использовании листовых рессор необязательно заставить опорную пластину клапана действовать как гнездо 16 для пружин, поскольку в этом дополнительном варианте осуществления изобретения листовые рессоры могут быть зафиксированы в их центре. например, к центрирующему болту. 669,105 - , . - . , -, 16 , - . Однако невозможно сказать, в какой степени для такой конструкции необходимо сохранять опору клапана в старой форме. , , , . Однако на радиальных полосах должны быть предусмотрены соответствующие центрирующие устройства, чтобы гарантировать, что кольцевые пластины сохранят свое положение относительно седла клапана. , , . Изобретение будет описано далее со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 показано вертикальное сечение оси подпружиненного щечного клапана с кольцевой пластиной, сконструированного в соответствии с изобретением, на фиг. 2 показано сечение по линии - на фиг. 1, а на фиг. 3 показан вид сверху, соответствующий к рисунку 1. :. 1 - - , . 2 - 1, 86 . 3 1. Седло клапана 5 жестко соединено с опорной пластиной клапана 6 центральным болтом 7. Кольцевые вентиляционные отверстия 8 седла закрыты кольцевыми пластинами 9, направляемыми в опорной пластине клапана 6 поверхностями 10, обозначенными штрихами. Эти поверхности составляют части соответствующих канавок 11 для кольцевых пластин, причем верхние грани 12 указанных канавок образуют подвижные ограничительные упоры или упоры для пластин 9. Как показано на фиг.2, канавки 14 расположены радиально на радиальных участках 13 опорной пластины. В этих канавках расположены радиальные полосы 15, которые проходят по всем кольцевым пластинам 9 и подвергаются действию двух спиральных пружин 16, которые содержатся в углублениях 17 и реагируют на опорную пластину 6 клапана. 5 6 7. 8 9 6 10 . 11 , 12 9. 2, 14 13 . 15 9 16, 17 6. Как только к пластинам 9 оказывается направленное вверх давление жидкости, последние поднимаются до упоров 12, ограничивающих перемещение, направляясь в опорной пластине 6 кольцевыми поверхностями 10. Кроме того, они удерживаются на месте силой, передаваемой радиальными полосками 15. В самом высоком положении, чтобы обеспечить определенный люфт, между радиальными полосками 15 и верхними поверхностями 18 канавок 14, предназначенных для их приема, предусмотрен небольшой зазор, при этом канавки 65 14 выполнены с глубиной, достаточной для обеспечения возможности такое разрешение. После прекращения давления эти пружины 16, которые через радиальные полосы 15 оказывают равномерное давление на пластины 9, возвращают последние на седло 70 5. 9, 12, 6 10. , , 15. , , 15 18 14 , 65 14 . , 16 15 9, 70 5. Теперь, подробно описав и выяснив природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом его следует осуществить, , -
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 23:49:54
: GB669105A-">
: :

669106-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB669106A
[]
Дата подачи Полной спецификации: 18 апреля, 19,50. : 18, 19,50. Дата подачи заявления: 26 апреля 194.9. № 1.105,3149. : 26, 194.9. . 1.105,3149. Полная спецификация опубликована: 26 марта 19,59.1 — QQ1i 1(, (': ), НОМЕР СПЕЦИФИКАЦИИ 660106 ! M7-1-: - КЕННЕЙТ ОЛВРЕД РИТВОРТ НА основании распоряжения, данного в соответствии с разделом 17(1) Закона о патерите, вынесенном от имени Блэкберна и , Восточный Йоркшлер. : 26, 19,59.1 - QQ1i 1(, (': ), . 660106 ! M7-1-:- 17(1) - , . 1949 эта заявка принадлежит британской компании ПАТЕНТНОГО БЮРО, , 1952 г. 11031/1 (3,5) /3295 150 3/52 -, это должно быть Де Ларлом. Описанное С. иллюстрировано и далее, это изобретение относится к селективному немеханическому соединению для пневматических или гидравлических трубопроводов. 1949 , , , 1952 11031/1 (3,5) /3295 150 3/52 - . . , ' . 1
.3 освещен проведением пяти тестов. .3 . самолетов. необходимо обеспечить определенное количество сниалл]потери в Грязи(или других ,ттт.фисах, которые не связаны с давлением илл',тл-клл;лейит, которые судят о незначительности положительного или легативного давления в вариациях). лиолез. - -. ] (, ,. ',-;, ; . большой нуиллбер. отверстия, которое необходимо использовать для получения характеристик давления в нем при различных условиях, при этом привяжите 2,5, так как оно является ),.) к числу - , перезахороненных , принято выполнять ,-,,,, при )-. несколько лиолей, освещающих иллюминацию соответствующим элианжем:, закрашивая отверстие, к инструментам, пока воздух находится на корме .,-, 1 1 (,, громкод. .' , - .,., 2.5 ),.) - (, ,-,,,, )-. - :, , - .,-, 1 1 (,, . Помимо фронта, такого клиаии"е ойм, работа, это здорово. (, период, необходимый для выполнения 3.3 )(- теста там .; также заболел из-за изменений 01. , произошедших во время полетов (,.. " , , . (, 3.3 )(- .; 01. , (,. . Теперь цель настоящего намерения состоит в том, чтобы обеспечить герметичность соединения труб ,, --(. .-; )-(. ( (, 1.1le -в- или другой конструкции воздушного судна или в каком-либо другом корпусе -1,5 с трубопроводами или трубопроводами-, оттуда [Прир. 2'. 8d.] вентиляция соединяется с подоконником - сиетли множество рядов выровненных полые порты, множество которых соответствует числу рядов полых муфт, каждый из которых представляет собой упругое седло, например, стойку, или упомянутые ряды портов, муфту, несущую нить, несущую указанную полую муфту. ,, , подъемная сила для одновременного подъема нескольких полых муфт,,,, средства для поддержки муфты, несущей несущую часть, для перемещения по поверхности пластины, для подъема. средства для поднятия муфты,, и средства для наполнения муфты, переносимые в 11105-е, котиплили, перенесенные таким образом из одной линии указанных портов в (" , ,,.,([ порты. ,, --(. .-; )-(. ( (, 1.1le -- ;. -1.5 -, [ 2'. 8d.] -- , - , ,:,, ,. ,;, ,, , . ,,,, - , , . ,,, , 11105- , (" , ,,.,([ . Несколько полых отверстий соединены трубопроводами или кабелепроводами с соответствующим числом имеющихся точек, таких как с) отверстия в корпусе каждого самолета. То же самое. или 1 другая конструктивная часть самолета или другого корпуса - И муфта может быть одновременно соединена с давлением. ,, каждый инструмент мас? указывают положительное или отрицательное давление рулино. ,) (, , . ,,. ) ' . . 1 -, ., , . ,, ? . 1 В крошечной одной из нескольких точек давления или отверстий, или в каждой из них, я последовательно заменяю муфты. 1 , ). . В предпочтительном энибудинтелите лифтинилл. , . соединены с парой рычагов, повернутых так, чтобы обеспечить движение сначала качанием., маслом(, такой пары рычагов для подъема. полых муфт прикусных отверстий, а затем -:-, несущего арниса. # ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ , ., (, . -:-, # 669,106 Мы, ., британская компания из Бро, Восточный Йоркшир, и КЕННЕТ АЛЬФРЕД ВЮЛУОРТ, британский подданный. из 98, Вудлендс-Роуд, Уиллерби-Роуд, Халл, Восточный Йоркшир, настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, а также метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны. в следующем заявлении: 669,106 \, ., , , , WU1TWORTH, . 98, , , , , , , - , :- Настоящее изобретение относится к механизмам селективного соединения пневматических или гидравлических трубопроводов. . Известно, что при проведении пяти испытаний, в частности крыльев воздушных судов, в крыльях или другой поверхности имеется множество небольших отверстий, которые индивидуально подсоединены к чувствительным к давлению приборам, которые указывают величину положительного или отрицательного давления в различных отверстиях. , , . Для получения характеристик давления поперек отверстия необходимо использовать большое количество отверстий на различных расстояниях вдоль него, поскольку невозможно переносить большое количество необходимых устройств. Рекомендуется проводить испытания на сравнительно небольшом количестве отверстий в каждом полете с соответствующими изменениями соединений отверстий с приборами в промежутках времени, пока самолет находится на земле. Не говоря уже о том, что пересадка — утомительная операция. это значительно продлевает период, необходимый для завершения полного испытания, а также существует вероятность того, что вкрадываются ошибки, указывающие на изменения в атмосферном давлении или условиях, возникающих во время различных полетов. - . - - . . . Цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы создать по существу герметичный избирательный механизм соединения труб, посредством которого точки сдавливания, такие как вышеупомянутые отверстия, на поверхности крыла или другой конструктивной части самолета или в каком-либо другом корпусе 4.5 и трубопроводах или трубопроводах оттуда [Цена 2 шилл. (.] могут быть объединены в группы, каждая из которых может быть по желанию присоединена к приборам, чувствительным к давлению, при этом все точки или отверстия давления могут быть последовательно проверены в течение короткого периода времени, например, во время одного полета, путем простого приведения в действие таких приборов. механизм сцепления. 4.5 [ 2s. (.] . С этой целью механизм селективного соединения труб согласно настоящему изобретению содержит дугообразную пластину, образованную множеством рядов совмещенных полых отверстий, причем множество соответствует количеству рядов полых соединений, каждое из которых имеет упругое гнездо для зацепления отверстия в указанные ряды отверстий, элемент, несущий соединение, несущий указанные полые соединения, подъемное средство для одновременного подъема нескольких полых соединений, средство для поддержки несущего элемента соединения и подъемное средство для перемещения по дуге пластины, средство для перемещения подъема средство для подъема муфт и средство для перемещения элемента, несущего муфту, для перемещения удерживаемых им муфт из одного ряда указанных отверстий для зацепления с соседним рядом указанных отверстий. , , , , , , , . Несколько полых портов могут быть соединены трубопроводами или трубопроводами с соответствующим количеством точек давления, таких как отверстия на поверхности крыла самолета или другой конструктивной части самолета или другого тела, и соединения могут быть аналогичным образом соединены с приборами, чувствительными к давлению. при этом каждый прибор может показывать положительное или отрицательное давление, действующее в любой из нескольких точек давления или отверстий или в каждой из них по очереди, путем последовательного перемещения муфт. . В предпочтительном варианте подъемные средства соединены с парой рычагов, шарнирно закрепленных для переноски. рычаги так, что приложенное движение сначала раскачивает один из таких рычагов, чтобы поднять полые муфты портов, а затем перемещает несущие рычаги. , . 669,106 : 18, 1950. Дата подачи заявления: 26 апреля 1949 г. № 11053/49. : 26, 1949. . 11053/49. Полная спецификация опубликована: 26 марта 1952 г. : 26, 1952. Индекс при приемке: - Класс 99(), ((4f: ). :- 99(), ((4f: ). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования в механизме селективного соединения для пневматических или гидравлических трубопроводов или в отношении него. . s0, чтобы переместить их на соседнюю линию портов. s0 . Несущий элемент муфты в соответствии с особенностью изобретения может быть снабжен на каждом конце или на каждом конце, а также в промежутке с подпружиненными фиксаторами, вступающими в зацепление с дугообразными рядами отверстий или выемок для размещения этого элемента, чтобы муфты должным образом зацеплялись с соответствующими линии портов. Подвижные части перемещаются на соответствующий угол для изменения зацепления муфт с одной линии отверстий соответственно на соседнюю линию отверстий, удобно из удаленной точки, например, с помощью механизма с механическим приводом. . , . Кроме того, согласно настоящему изобретению подвижные части механизма перемещаются с помощью электродвигателя, приводящего в движение кривошип, который раскачивает рычаг, несущий защелку, вступающую в зацепление с зубчатым квадрантом, чтобы периодически перемещать его и тем самым перемещать подвижные части механизма. с которым связан такой квадрант. Предпочтительно, чтобы были два квадранта с зубьями противоположных сторон и собачка была дублированной для зацепления того или иного квадранта для перемещения подвижных частей механизма сначала в одном направлении, а затем в другом, когда предусмотрены средства изменения зацепления собачки. в конце перемещения автоматически реверсирует движение подвижных частей. . , . Предпочтительно полые порты имеют грибовидные головки с центральным отверстием, и каждая муфта имеет вставную упругую шайбу, которая обеспечивает герметичный или практически герметичный контакт с головкой порта, с которой она может входить в зацепление. Подъемное действие муфты поднимает шайбу над головкой порта перед смещением, и таким образом можно избежать повреждения шайбы, которое могло бы произойти, если бы она царапала поперек порта. - - . . Для того, чтобы изобретение можно было ясно понять и легко реализовать, один удобный вариант осуществления далее в качестве примера более подробно описан со ссылкой на п