Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 1410
.txt 252056-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB252056A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: февраль. 11, 1925, № 3866/25. : . 11, 1925, . 3866/25. Полностью слева: ноябрь. 11, 1925, 252,056 Полностью принят: 11 мая 1926 г., % ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. : . 11, 1925, 252,056 : 11, 1926, % . Усовершенствования в устройствах автоматической телефонной коммутации. . (Сообщили ГЛЕРАЛЬД ДЕАН, телефонный инженер, дом 35, авеню Артур Гомер, Антверпен, Бельгия, гражданин Соединенных Штатов Америки. и Луи Жозеф Джеп Шрайбдер, дом 13, улица Робер Молс, Антверпен, Бельгия, телефонный инженер, подданный короля Бельгии. ) Мы, :, , из Коннот-Хлауз, Олдвич, У.К. 2, Англия, британская компания, настоящим заявляет, что суть этого изобретения заключается в следующем: Это изобретение относится к устройству для использования в автоматических или полуавтоматических телефонных системах и, более конкретно, к автоматическому переключателю роярного типа. ( , , 35, , , , . , 13, , , , , . ) , :, , , , .. 2, , , : - . Задачей изобретения является создание усовершенствованного способа крепления каретки и спускового шпинделя. До сих пор в селекторах вышеуказанного типа дуга составляла один блок, закрепленный на раме отсека. Каретка и поворотный шпиндель образовывали еще один блок со своей рамой, которая крепилась отдельно от дуги к отсеку селектора; дуговые блоки были проверены и испытаны 20 по отдельности. . . ; 20 . Согласно настоящему изобретению дуговая рама также образует опору для каретки и шпинделей перемещения, которые снабжены самоцентрирующими шарикоподшипниками 25 типа, соответствующими скошенным отверстиям в боковых пластинах дуги. Дуга состоит из двух пластин, верхней и нижней, скрепленных между собой распорками. На этих проставках подвешены секторы с прорезями, в которые установлены 30 клеммных колодок, причем каждая клеммная колодка снабжена небольшой шпоночной пластиной на двух концах, которые входят в пазы сектора. Ряд установочных винтов, ввинченных в верхнюю пластину, удерживают 35 секторов на месте. - - 25 . . 30 , . 35 . В предпочтительной форме каждый сектор с прорезями содержит десять клеммных блоков; для снятия одного блока достаточно открутить установочный винт, приподнять сектор и вытащить 40 блок. ; , 40 . Датировано 17 февраля 1925 года. 17th , 1925. , , автор: Ф. Хатчинсон, их адвокат. , , . , . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования в устройствах автоматической телефонной коммутации. . Мы, & , ранее , , , , , .. 2, Англия, британская компания, настоящим заявляет о характере этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что должно быть подробно описано и подтверждено в следующем заявлении: , & , , , , , , .. 2, , , , :- Данное изобретение относится к автоматическим [Цена 11-3 переключателям для использования в телефонных системах и более конкретно к таким переключателям поворотного типа. [ 11-3 . Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного узла для такого переключателя. 60 . До сих пор банковские терминалы располагались в отдельных блоках, каждый из которых образовывал один полный вертикальный ряд из 65 терминалов. Эти блоки были расположены так, чтобы они помещались между секторами с прорезями, которые прикреплены к основной конструкции переключателя и составляют ее часть. Эта конструкция имела несколько недостатков, поскольку не было возможности вертикальной регулировки готового блока. получилось, и более того, невозможно было снять одну клеммную колодку, не нарушив при этом весь каркас арки. , 65 . -.4 252,056 : : : , , , , . Кроме того, в селекторах указанного типа собранная дуга образовывала единую целостную деталь, которая монтировалась либо отдельно на раме отсека, либо крепилась к раме выключателя. Каретка и ходовой шпиндель составляли отдельный агрегат со своей рамой, отдельно монтировавшейся на раме отсека. , - : . - . Особенность настоящего изобретения относится к установке клеммных блоков переключателя вышеуказанного типа, при этом обеспечивается простое средство удаления любого блока без нарушения остальной части блока. , . Дополнительный признак изобретения '25 относится к обеспечению средств, с помощью которых весь блок или любая его часть может регулироваться в вертикальном направлении и, таким образом, может быть получено очень точное выравнивание. : '25 -: . -30 Еще один признак изобретения относится к обеспечению общего крепления каретки щетки, отключающего шпинделя и дуги. -30 - , . Еще одна особенность связана с конструкцией этого обычного крепления, которое спроектировано таким образом, что его можно очень просто изготовить из одного листа металла. - , " ' - -: . Дополнительные особенности изобретения 4') будут представлены в следующем описании и на прилагаемых чертежах. . 4') . Теперь будет дано описание конкретного варианта осуществления изобретения, проиллюстрированного на прилагаемых чертежах. - À - - - . На чертежах . 1 показан вид спереди каркаса, причем показаны только те части, которые необходимы для иллюстрации изобретения. . 1 , . На рис. 2 показан вид в плане того же каркаса. . 2 . На рис. 3 показана отдельная зажимная пластина для секционной клеммной колодки. 3 . Верхняя и нижняя пластины 1 и 2 соответственно основной рамы ARÚ изготовлены из цельных листов металла. 1 2 - arÚ - . Части 4 предназначены для установки на раму отсека. Части 5 загнуты вверх и обработаны на станке 6, чтобы сформировать опорные поверхности для самоцентрирующихся подшипников каретки щеток. - Конструкция этих подшипников и их креплений описана в нашем патенте №. 4 . 5 6 - . - . : 194,878. Части 3 сконструированы таким же образом, чтобы нести поворотный шпиндель. Пластины 1 и 2 скреплены между собой распорками 7. Эти распорки сверху и снизу снабжены противоположно направленными выступами, которые образуют опоры для секторных пластин 8, 7С, как ясно показано на чертеже. : 194,878. 3 - . 1 2 7. 8, 7C . Терминалы банка смонтированы в блоках из изоляционного материала типа, показанного в разделе 39 тома-1 книги У. Эйткенса «Автоматические 75 телефонных систем». «Эти клеммные колодки снабжены небольшими выступами сверху и снизу, которые входят в пазы секторных пластин 8. Эти секторные пластины и прорези показаны пунктирными лилиями 80) на рис. 2. 39 -1 . ' " 75 . " 8. 80) . 2. Клеммные колодки удерживаются в положении между верхней и нижней секторными пластинами 8, а нижние пластины 8 опираются на постоянные опоры, образованные из 85 боковых частей 7. Верхние пластины 8 опираются на поверхность клеммных колодок и удерживаются на месте установочными винтами 10, опирающимися на небольшие фигурные детали 11 и 12, проходящие через пазы на этом расстоянии 90 штук и зацепляющиеся с пластинами 8. Установочные винты 10 фиксируются стопорной гайкой 13. 8, 8 85 7. 8 10 11 12 90 8. 10 13. Следует отметить, что для того, чтобы обеспечить возможность формирования опорных выступов для пластин 8 сектора 95 простым переворачиванием кусков металла из распорок 7, два конца секторных пластин 8 расположены по-разному, так что они может правильно входить в зацепление и позиционироваться с помощью вышеупомянутых выступов на деталях 7. 95 8 7, 8 ' , , , - 7. Для нормальной работы используются только две левые части дуги, а правая часть не содержит клеммных колодок, поэтому секторные пластины 8 не показаны. Когда требуется использовать селектор для поиска АТС, в третьем секторе 110 дуги собираются дополнительные секторные пластины 8 и клеммные колодки, а элемент 11 заменяется элементом, аналогичным элементу 12. Следует заметить, что элемент 11 имеет загнутую вниз часть, зацепляющуюся с парой выступов на детали 7, 115, тогда как элемент 12 расположен ровно и зацепляется за концы соседних секторов. , 8 . , 8 110 11 12. 11 7, 115 12 - . Следует отметить, что в конкретном варианте осуществления изобретения, показанном на прилагаемых чертежах, 120 нижних секторных пластин 8 не регулируются, но будет ясно, что дополнительные установочные винты, такие как 10, могут быть вставлены в нижнюю пластину 2, таким образом: позволяя также сделать регулируемыми нижние секторные пластины 8 так, что блок выводов можно регулировать по вертикали в незначительной или любой удобной степени. , 120 8 10 2, - 8 i25 , , . Можно видеть, что эта конструкция, в которой образована одна пластина: от 1)30 до 0 252,056 один лист металла действует как крепление для щеточной каретки, поворотного шпинделя и дуговой конструкции, обеспечивает очень простое, дешевое и надежное устройство. Способ построения автоматического выключателя. Также следует отметить, что секторные пластины свободно закреплены в раме так, что их можно поднять настолько, чтобы освободить установочные выступы на концах клеммных блоков, когда зажимные винты ослаблены, и любую клеммную колодку можно легко снять с нее. банка, не снимая последний с рамы переключателя. , : 1)30 -0 252,056 , , , . , . Теперь, подробно описав и выяснив природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 07:52:47
: GB252056A-">
: :
252057-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB252057A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 11 февраля 1925 г., № 3867/25, полностью слева: 11 ноября 1925 г., полностью принята: 11 мая 1926 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. : , 11, 1925, , 3867/25, : , 11, 1925, : 11, 1926, . 252,057 Усовершенствования в устройствах автоматической телефонной коммутации. 252,057 . (Сообщено ГРССАДОМ ДИКИНОМ, телефонным инженером, дом 35, Авеню Артур Гоэмер, Антверпен, Бельгия, гражданином Соединенных Штатов Америки, и Лойсом ДЖОЗЕФОМ ДЖЕПОМ СКЕМИКЕРОМ, домом 13, улица Роберта Молса, 13, Антверпен, Бельгия, субъектом король Бельгии, телефонный инженер). ( , , 35, , , , , , 13, 1Robert , , , , ). Мы, , , Коннот-Хаус, Олдвич, У.С. 2, Англия, британская компания, настоящим заявляет, что сущность этого изобретения следующая: Настоящее изобретение относится к устройству для использования в автоматических или полуавтоматических телефонных системах и, более конкретно, к автоматическому переключателю поворотного типа. , , , , , .. 2, , , :- - . Целью изобретения является создание улучшенного устройства для приведения в действие дворников выбора. До сих пор в известном переключателе поворотного типа привод ходового шпинделя и каретки щетки осуществлялся посредством небольшого промежуточного вала и конических шестерен. . . Согласно настоящему изобретению как ходовой шпиндель, так и каретка щетки приводятся непосредственно от общего вала. Ведомая шестерня является гибкой и обычно находится вне зацепления с шестерней на этом вертикальном валу и зажата между концом якоря и ограничителем обратного хода шестерни. Зубчатые колеса могут быть типа, раскрытого в британской спецификации 201256. Когда шестерня освобождается из-за притягивания якоря, она снова входит в зацепление с шестерней, вызывая вращение каретки или шпинделя. . - -. 201,256. . В предпочтительном варианте осуществления этого изобретения вертикальный вал установлен перед селектором так, что приводы вполне доступны. Конструкция приводов такова, что шестерню можно вынести за пределы досягаемости гибкой шестерни для целей проверки и когда желательно временно вывести селектор из строя. . 1]-] . Относительная скорость ходового шпинделя 40 и каретки щетки для групповых селекторов отличается от таковой для конечных селекторов. 40 . Селекторы сконструированы таким образом, что ходовой шпиндель и каретка приводятся в движение одинаковыми гибкими шестернями, входящими в зацепление с одним и тем же типом привода на валу вертикального отсека. 45 . Правильная скорость ходового шпинделя достигается добавлением второй шестерни, соединенной с гибкой шестерней, и шестерни, прикрепленной к расцепному шпинделю. Эта шестерня и шестерня имеют правильное соотношение числа зубьев, чтобы обеспечить требуемую скорость ходового шпинделя как в групповом, так и в конечном переключателе. . 50 . Гибкая и промежуточная шестерни 55, соединенные между собой и приводящие в движение ходовой шпиндель, свободно вращаются на верхнем конце шпинделя каретки. , 55 , . Предусмотрены средства, с помощью которых их можно легко снимать и заменять. Путем замены этих шестерен, замены шестерни шпинделя и добавления переключателя прерывателя каретки, как описано в нашей одновременно рассматриваемой заявке № 13865125, групповой переключатель можно превратить в конечный переключатель. . 60 , - . 13865125 65 . В предпочтительной форме переключателя соединительные выступы выведены перед переключателем рядом со шпинделем отключения. . Эти выводы подключаются к разным 70 проводникам селектора, за исключением многократной обвязки. Доступность этих вкладок упрощает тестирование. 70 . . Шестернями, которые приводят в движение шпиндель 75, являются: 75 : () Гибкая шестерня, находящаяся в зацеплении с приводом вертикального вала; () Промежуточная шестерня, соединенная с гибкой шестерней и шестерней на направляющем шпинделе 8U. () ; () 8U . 11 091.111 .-1 1 i1 В этом случае гибкая передача закрывается якорем в нормальном положении. 11 091.111 .-1 1 i1 . Люфт зубцов промежуточной шестерни ведущей шестерни вызовет обратный удар6, который может вызвать проблемы в тот момент, когда блоки защелок срабатывают расцепляющими пальцами. back6 . Тогда шпиндель отключится из-за люфта шестерен. быть слегка сдвинут вперед. В случае максимального люфта зубчатой трубы и при благоприятных условиях, таких как высокая скорость переключения и медленное отпускание сцепления, это движение ходового шпинделя может быть таким. заставить контактную пружину силового магнита на коммутаторе, описанную в нашей одновременно рассматриваемой заявке, замкнуть этот контакт на следующей контактной части коммутатора. Таким образом, чтобы снова привести во вращение выключатель шпинделя и устранить люфт, верхний подшипник выключателя предпочтительно выполнен регулируемым так, чтобы шестерню можно было сдвинуть в сторону промежуточной шестерни, тем самым полностью устраняя любой возможный люфт. , . . , . - , . , - , . Датировано 11 февраля 1925 года. 11th , 1925. , , автор: Ф. Хатчинсон, их адвокат. , , . , . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования в устройствах автоматической телефонной коммутации. . (Сообщили ЖЕРАЛЬД ДИЭИН, телефонный инженер, дом 35, авеню Артур Гомер, Антверпен, Бельгия, гражданин Соединенных Штатов Америки, и Луи Жозеф или Джеп Скейбер, дом 13, улица Робер Молс, Антверпен, Бельгия). , телефонный инженер, - подданный короля Бельгии. ) Мы, - & , ранее , , , , , .. ( - , , 35, , , , - , } , 13, , , , ,- - . ) , - & , , , , , , .. 2,
Англия, британская компания 3685, делает это. настоящим заявляем о сущности этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: , 3685 , . - , :- Настоящее изобретение относится к автоматическим переключателям для использования в телефонных системах и, более конкретно, к таким переключателям поворотного типа. - - . Цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы предложить улучшенный способ приведения в действие подвижных частей такого переключателя. В предыдущих выключателях этого типа расцепляющий шпиндель и каретка щетки приводились от вспомогательных валов, которые, в свою очередь, приводились от главного вращающегося вала ячейки выключателя. 46 . , , : . Особенность настоящего изобретения относится к устройству, в котором все подвижные части переключателя приводятся в движение от главного вала без использования каких-либо таких промежуточных валов или угловых шестерен. -Подвижные части переключателя могут приводиться в движение от постоянно вращающегося вала посредством гибких зубчатых колес, которые обычно деформируются и выходят из зацепления с колесами на указанном валу, причем подвижные части переключателя соединены с валом посредством упомянутой шестерни. только колеса. Устройства приводов с гибкими зубчатыми колесами описаны в наших 65 патентах № 201256 и 226923. , . - - , . : 65 . 201,256: 226,923. Дополнительный признак изобретения относится к созданию средств, с помощью которых можно компенсировать люфт в любых вспомогательных зубчатых колесах, используемых для этой цели. Y0 Дополнительный признак изобретения относится к обеспечению понижающей передачи, посредством которой можно легко изменять скорости ходового шпинделя и каретки щеток. Это обеспечивает дополнительное преимущество, заключающееся в том, что групповой селектор можно легко заменить на конечный селектор и наоборот, что касается скоростей вращения. . Y0 . 75 . - Еще одна особенность связана с расположением частей механизма выбора в любом подходящем, легкодоступном положении. - , , . Еще один признак изобретения касается установки промежуточных или вспомогательных зубчатых колес. В одном варианте осуществления изобретения они установлены на том же шпинделе, что и каретка щеток, и, кроме того, могут быть легко съемными и заменяемыми. - . , 90 . Далее будет дано описание конкретного варианта осуществления изобретения, показанного на сопроводительном чертеже: 95 На этом чертеже показан вид селектора, в который включены признаки настоящего изобретения, только те части селектора, которые необходимы для понимания изобретение показано на рисунке 100. : 95 , 100 . Щетки 1 обычно удерживаются на расстоянии от дугогасительных контактов с помощью прикрепленных лепестков 2 из изоляционного материала. к главному шпинделю 3 щеточной каретки g252,057 252,057. 1 2 . g252,057 252,057 3 . Устройство, посредством которого осуществляется контакт с этими щетками и посредством которого щетки отключаются посредством расцепляющего шпинделя 4 и расцепляющих пальцев 5, хорошо известно и не будет описываться подробно. íbrushes 4, 5, . Некоторые из пружин 6 предназначены для удержания изолирующих пластин 2 на месте, в то время как другие контактируют со щетками 1 и также удерживают их на месте хорошо известным способом. Выводы 7, контактирующие с пружиной 6, показаны схематически; на практике щетки, контактирующие с собирающими кольцами 8, будут находиться на другой стороне щеточной каретки и будут установлены на основной раме этой каретки. Каретка щеток установлена на основной раме дуги посредством самоцентрирующихся подшипников 9 и 10 и приводится от общего вала 11 посредством зубчатого колеса 12 и гибкой шестерни 13. Шестерня 13 обычно выводится из зацепления с вращающимся колесом 12 и может войти в зацепление с этим колесом при подаче питания на магнит 14 и последующем втягивании якоря 15. Эта шестерня показана во включенном положении. Отпустив стопорную гайку, зубчатое колесо 12 можно навсегда вывести из зацепления с колесом 13, как описано в нашем патенте № 6 2 1 . 7 6 ; 8 . - 9 10 11 12 13. 13 12 14 15. . 12 13, . 201,256. В этом патенте можно найти полное описание этого способа зубчатой передачи и, соответственно, не будет дано подробное описание. 201,256. descrip35' . Устройство, при котором каретка щетки и отключающий шпиндель установлены на дуговой раме, описано в нашем патенте № 194878. : . 194,878. Ролик 16 предназначен для повторной установки щеток 1, когда каретка щеток возвращается в нормальное положение. Барабаны прерывателя 17 и 18 проходят мимо щеток коллектора при вращении шпинделя или каретки щеток соответственно. Эта схема полностью описана в нашей находящейся на рассмотрении заявке № 3865125. 16 - 1 . 17 18 . . 3865125. Расцепляющий шпиндель 4, несущий расцепляющие пальцы 5, освобождающие щетки 1, установлен на раме дуги посредством самоцентрирующихся подшипников 19 и 20. Чтобы привести в движение шпиндель, на магнит 24 подается напряжение, а удлинитель якоря 25 втягивается и освобождает зубчатое колесо 23. 4, 5, 1, 19 20. , 24 25 23. При этом эта шестерня входит в зацепление с вращающимся зубчатым колесом, установленным на главном валу 11. Шестерни 22 и 23 жестко закреплены друг относительно друга и свободно вращаются на продолжении шпинделя 3 каретки щетки. Таким образом, при зацеплении шестерни 23 с соответствующим колесом на валу 11 шестерня 22 поворачивается и, поскольку оно всегда находится в зацеплении с рулевым колесом 21, то это последнее колесо вращается и увлекает за собой ходовой шпиндель 4. Каждый шаг шпинделя отключения в этом типе переключателя сопровождается отправкой 70 обратного импульса на переключатель управления регистром. В результате этого, когда расцепляющий шпиндель достигает правильного положения, магнит 24 освобождается и расцепляющий палец удерживается в положении, необходимом для расцепления 75 соответствующих трех щеток. 11. 22 23 3. , , 23 11, 22 , - 21, 4. , , 70 . , , 24 75 . Следует заметить, что в случае возникновения люфта между колесами 21 и 22 выключающий шпиндель не будет точно отцентрирован, и в результате щетки 80 могут не сработать. Кроме того, если бы щетки были отключены, могло бы случиться так, что коммутатор 17 сместился бы настолько, чтобы замкнуть дополнительную цепь, что могло бы привести к повторному включению магнита 24 и, как следствие, к дальнейшему вращению шпинделя отключения. Чтобы избежать этого, самоцентрирующийся подшипник 19 устроен так, что его можно слегка перемещать вправо, благодаря чему любой зазор 90° между шестернями 21 и 22 может быть устранен. Это достигается за счет того, что металлическую полосу, которая прижимает этот подшипник к опорной поверхности рамы, можно сделать слегка подвижной в любом направлении. Кроме того, очевидно, что эта конструкция позволяет сконструировать подшипники 9, 10 и 20 аналогичным образом, чтобы обеспечить точное выравнивание всех частей. 21 22 , , 80 . , , 17 , 24. . , - 19 ' , 90 21 22 . , . 9, 10 20 . Следует отметить, что при такой конструкции вал 11 может быть расположен в любом удобном положении вокруг передней части переключателя, чтобы к нему можно было легко добраться 105 для целей обслуживания. 11 105 . Зубчатые колеса 22, 23 и 21 могут быть расположены любым удобным образом так, чтобы можно было достичь любой необходимой скорости ходового шпинделя. Таким образом, в селекторе () этого типа, чтобы преобразовать групповой селектор, в котором каретка щеток только перемещается, в окончательный селектор, в котором осуществляется числовое смещение каретки щеток, необходимо всего лишь изменить 115 шестерни, приводящие в движение ходовой шпиндель, и добавить к щеточной каретке коллектор 18. 22, 23 21 . () , , , , , 115 18 . Далее будет видно, что эта конструкция позволяет вращающемуся валу 120 располагаться в любом удобном положении вокруг передней части переключателя. 120 . Следует понимать, что хотя приведенное выше описание применимо к переключателю, использующему зубчатую передачу конкретной формы, показанной позицией 125, изобретение будет применяться к любой форме зубчатой передачи. Кроме того, будет ясно, что применение изобретения никоим образом не ограничивается показанным конкретным типом переключателя и что оно может быть применено к селектору любой формы, в котором используется зубчатая передача и в котором имеется более одного подвижного переключателя. часть происходит. 125 , , . , 130 252,057 . Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 07:52:49
: GB252057A-">
: :
252058-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB252058A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: февраль. 11, 1925. : . 11, 1925. Нет, 8886/25. , 8886/25. 252,9058 ! 252,9058 ! 1
' Полностью слева: 10 декабря 1925 г. ^ Полностью принято: 11 мая 1926 г. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. ' : . 10, 1925 ^ : 11, 1926 . Усовершенствования лебедок для моторных транспортных средств или относящиеся к ним. - . Я, ДЖОРДЖ РАШТОН, из Редкара, Шин Коммон Драйв, Ричмонд, Суррей, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что сущность этого изобретения следующая: Целью компании является создание такой лебедки, в частности, для транспортных целей. На товарных дворах часто встречается автомобильный транспорт, который удобно использовать для буксировки грузовых автомобилей по рельсам во дворе с помощью лебедки, перевозимой автомобилем, при этом транспортное средство во время таких перевозок обычно неподвижно, но благодаря своим собственным движущая сила – это мобильная установка, которую можно легко транспортировать в любую часть склада. Изобретение особенно применимо для установки лебедки на трактор, такой как трактор, известный как трактор «Фордсон». , , , , , , , : - . . - , , . " " . Согласно этому изобретению лебедка имеет вертикальную раму, расположенную поперек транспортного средства и укрепленную наклонно расположенными опорами, которые наклонены вниз примерно от верха рамы к лонжеронам, закрепленным на транспортном средстве или образующим его часть, на которых лебедку придется нести. . Рама может быть сконструирована как блок, включающий вертикальную часть, продольные элементы, отходящие от нее, и стойки, идущие примерно от верха вертикальной части вниз к продольным элементам. , . Применительно к «Фордсону» или подобному трактору передняя часть. рама может крепиться на кронштейне на продолжении выступающего вперед пальца, при этом двигатель «Фордсона» крепится на передней поперечной рессоре, а задние концы лонжеронов [цена 1/-1 зацепляются за кожух заднего моста . " " . " " Úngine , [ 1/-1 - . В соответствии с одним из способов реализации настоящего изобретения рама лебедки содержит две боковые пластины, в которых установлен ствол лебедки, имеющий кабестан на одном конце снаружи пластин и барабан, расположенный между пластинами, ствол и барабан. шпиль удобно располагался на одном валу. Вал установлен на подшипниках в пластинах и 55 соединен с другим валом, несущим шкив, расположенный так, чтобы совпадать с обычным ведущим шкивом, предусмотренным на «Фордсоне». Вышеупомянутые пластины могут быть отлиты и приварены к вертикальной раме 60, приваренной под ней кронштейном, который опирается на выступающий вперед штифт, посредством которого двигатель «Фордсона» несется на передней рессоре. Промежуточная опорная пластина 65 расположена рядом с одной из вышеупомянутых пластин, так что редуктор находится между этими двумя пластинами. От основания вертикальной рамы назад отходят два продольных элемента, один из которых изогнут внутрь, чтобы освободить обычный ведущий шкив, которым оснащен «Фордсон», а затем наружу для зацепления с картером заднего моста. - , , 50 , . 55 - " ". ' 60 - " " . - 65 - . , 70 - " " , . Он крепится к этому кожуху любыми удобными средствами и может быть снабжен на своем конце -образным болтом, приваренным к нему для целей крепления. Продольная рама на другой стороне транспортного средства проходит от внутреннего несущего элемента 80 передней рамы прямо к задней оси, к которой она крепится аналогично другой стороне и также снабжена -образным болтом, приваренным к задней оси. это для целей крепления. 85 От верха рамы возле несущей плиты со стороны шкива трактора направленная назад опора проходит вниз к продольному элементу рамы на этой стороне и приварена к нему 90- 252,058. Подобная направленная назад и вниз опора проходит от вертикальной рамы на противоположной стороне, напротив внешнего несущего элемента на этой стороне, до продольной опоры на этой стороне транспортного средства и снова приварена к ней. Между вертикальной рамой и лонжероном на той стороне, на которой расположены два несущих элемента, может быть установлена диагональная распорка, причем один конец этой распорки приваривается к раме рядом с верхом внешнего несущего элемента, а другой конец - к продольный элемент в точке недалеко от задней части вертикальной рамы. - . 80 - , - . 85 90 -- 252,058 . , , . , . Можно видеть, что при установке лебедки на трактор таким образом лебедка совершенно беспрепятственно находится прямо в передней части трактора, и во время транспортных операций трактор можно закрепить с помощью вышеупомянутых -болтов к стойке или другому приспособление, предназначенное для этой цели. Ременная передача обеспечивает удобную передачу от ведущего шкива трактора к шкиву лебедки, при этом в лебедке не требуется сцепление, поскольку сцепление в тракторе служит для управления приводом лебедки. , , . - - . Датировано 11 февраля 1925 года. 11th , 1925. БОУЛТ, УЭЙД И ТЕННАНТ, 111 и 112, Ртэттон Гарден, Лондон, 1, дипломированные патентные поверенные. , & , 111 & 112, , , .. 1, . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования лебедок для моторных транспортных средств или относящиеся к ним. - . Я, :, гражданин Великобритании, проживающий в Редкаре, Шин Коммон Драйв, Ричмонд, Суррей, настоящим заявляю о сути настоящего изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в и посредством следующее заявление: - , :, , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к обеспечению для использования с дорожным локомотивом транспортного средства, содержащего в сочетании лебедку, раму, приспособленную для крепления к транспортному средству и для поддержки лебедки в положении перед передним транспортным средством. конце транспортного средства, а приводной орган лебедки расположен так, чтобы быть доступным для оперативного соединения с силовой установкой транспортного средства. , , , , -. Настоящее изобретение обеспечивает транспортировочное приспособление вышеуказанного типа, которое особенно применимо к автотракторам типа «Фордсон». " " . Согласно изобретению навесное оборудование вышеупомянутого типа отличается тем, что опорная рама лебедки расположена так, что проходит между передней и задней осями транспортного средства и крепится к указанным осям или к осевым конструкциям. . В своей предпочтительной форме изобретение обеспечивает для использования с трактором или подобным трактором транспортировочное приспособление, в котором опорная рама лебедки содержит в сочетании два по существу параллельных продольных элемента (или набора элементов), разнесенных таким образом и такой длины, чтобы можно было расположенный по одному с каждой стороны трактора и простирающийся от его передней части до задней оси, поперечный элемент (или набор элементов), соединяющий передние концы лонжеронов в передней части трактора и обеспечивающий опору. для ведущего вала и связанных с ним приводных частей, а также средства для крепления задних концов лонжеронов к кожуху заднего моста, а передние концы 80 указанных элементов к обычной передней поперечной пружине, которая несет вес двигателя в передней части трактор. , ( ) , ( ) 75 , 80 . Один вариант осуществления этого изобретения будет описан со ссылкой на 85 прилагаемых чертежей, на которых фиг. 1 представляет собой вид в перспективе, показывающий транспортировочное приспособление, установленное на тракторе , а фиг. 2 представляет собой вид сверху ходовой части лебедки и опорной рамы лебедки. . 85 1 - , 2 - . Одинаковые ссылочные позиции обозначают одинаковые части на обеих фигурах. . В проиллюстрированном примере та часть рамы лебедки, которая фактически 95 несет вал и связанные с ним приводные части, представляет собой вертикальную прямоугольную раму, состоящую из вертикальных швеллеров 5, соединенных между собой горизонтальными уголками 6. Удобно, чтобы стержни 5 и 6 сваривались вместе в местах их соединения. Вертикальная конструкция, состоящая из стержней 5 и 6, расположена перед передней частью трактора, то есть перед 105 радиатором двигателя, и проходит поперек транспортного средства. К стержням 5 приварены или иным образом закреплены три выступающих вперед кронштейна 7, 8 и 9, которые служат опорами для ведущего вала 10, вала ведущего шкива 11 и вала промежуточной шестерни 12. Вал 11 соединен с валом 12 зубчатыми колесами 13, 14, установленными соответственно на двух валах. Дальнейшее уменьшение осуществляется между валом 12 и ведущим валом 10 за счет зацепления зубчатых колес 15, 16. На валу 10 за кронштейном 7 с внешней стороны рамы установлена головка 17, а на валу 11 с той же стороны рамы установлен ременный шкив 18. - 95 - 5 - 6. 5 6 . 5 6 .. 105 , . 5 - 252,058 7, 8 9 10, - 11, - 12. 11 12 13, 14 . 12 10 15, 16. 17 10 7 , 18 11 . Вал промежуточной шестерни 12 не доходит до кронштейна 7, а заканчивается подшипником у кронштейна 8. При желании может быть более одного вала промежуточной шестерни, например 12, или же привод может быть передан непосредственно от вала шкива 11 к ведущему валу 10, а вал промежуточной шестерни вообще может быть исключен. 12 7 8. 12, 11 10 - . Под вертикальной рамой 2.5 и приваренным к ее горизонтальной части 6 расположен -образный элемент 19, прикрепленный своим нижним концом к поперечной пружине 20, которая образует часть конструкции передней оси и несет на себе вес 3 двигателя. передняя часть трактора. 2.5 6 - 19 20 3 . Для удобства элемент 19 рамы и двигатель соединены с пружиной 20 посредством общего для обоих штифта 21. От основания вертикальной рамы назад от основания вертикальной рамы отходят два по существу параллельных продольных элемента 22, 23, расположенных по одному с каждой стороны двигателя и задние концы которых доходят до кожуха 24 задней оси. Рама лебедки 4r усилена диагональными элементами жесткости 25, которые проходят от верха вертикальной рамы до продольных элементов 22, 23. Задние концы элементов 22, 23 поддерживаются на 46 кожухе заднего моста стропами 26. Удобно, что стыки между различными элементами рамы лебедки выполняются сварными. 19 20 21 . 22, 23 24 . 4r 25 22, 23. 22, 23, 46 26. . Трактор обычно снабжается ременным шкивом с приводом от двигателя, с помощью которого при необходимости можно отбирать мощность от блока двигателя, например, для привода сельскохозяйственной техники, такой как сепараторы зерна и т.п. Шкив с приводом от двигателя обозначен номером 27 на рисунке 1 чертежей. Ременной шкив 18, с помощью которого должна приводиться лебедка, расположен по существу в той же вертикальной плоскости, что и шкив 27 двигателя, и два шкива соединены приводным ремнем 28. Таким образом, привод от двигателя передается на вал шкива 11, а оттуда через редукторы на шпиль 17. Привод лебедки осуществляется муфтой двигателя (не показана). Чтобы обеспечить фиксацию трактора во время транспортных операций, задние концы лонжеронов 22, 23 могут быть снабжены -образными болтами 29, к которым могут быть прикреплены тросы или цепи, соединенные со стойкой или другим приспособлением. Как видно на фиг. 2, продольный элемент 22 рамы лебедки изогнут внутрь на своем переднем конце для размещения приводного ремня 28 шкива. - , , . , - 27 1 . 18 27 28. 11 17. ( ). , 22, 23, - 29, . 2 22 28. Когда навесное оборудование, предусмотренное изобретением, установлено на тракторе , лебедка находится прямо в передней части транспортного средства и, таким образом, ее работа не затруднена. При собранном навесном оборудовании обычная ручка запуска двигателя трактора недоступна, и необходимо предусмотреть более длинную ручку, которая будет выступать перед лебедкой. Удобно, что к нижней стороне стержня 6 приварен небольшой выступающий вниз кронштейн 30, который служит опорой для выдвинутой части пусковой рукоятки. . , . 30 6 . Подробно описав и выяснив сущность моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, я заявляю, что то, что я ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 07:52:49
: GB252058A-">
: :
252059-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB252059A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 12 февраля 19g5 , 3917/25, 25Z9059 Полностью слева: 7 ноября. 1925, Завершить прием. 12 мая. 1926. : , 12, 19g5 , 3917/25, 25Z9059 : , 7,. 1925, . 12,. 1926. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕОИФИКАЦИЯ. . Устройство для удержания листов. Вместе. . . Я, Джон ДЖОРДЖ, ДОНАЛЬДСОН, проживающий по адресу: 165, Урэм-стрит, Белфаст, британский гражданин, заявляю, что природа этого изобретения заключается в следующем: Это изобретение относится к временному скреплению листов, например различных листы газеты, или слабого журнала, или нотные листы, фактически любое количество листов, которые желательно временно скрепить вместе, хотя изобретение предназначено в первую очередь для использования во временном скреплении различных листы газеты. , , , 165, ]3urham , , , oú -: - , , , , , - ' , - - - . В соответствии с этим изобретением я предлагаю устройство, содержащее зажим, способный проходить через две стороны нескольких листов, чтобы скрепить их вместе, и «такой, что листы защищены» от смещения посредством клип. В соответствии с одной из конструкций зажим содержит жесткий элемент и элемент пружинного действия, который может быть заодно с жесткой частью или быть отдельным и прикреплен к ней с помощью подходящих средств. , - - - , ' - ' - . - - , - , & ' - . Жесткий элемент предпочтительно имеет отверстие или прорезь, в которую встраивается протыкающий выступ на пружинном элементе после прохождения листов, подлежащих прохождению между жестким элементом и пружинным элементом. - - , preúerably, , , - . Расположение скреплений таково, что устройство удерживает листы вместе и в их правильном положении столько, сколько необходимо. Чтобы обеспечить быстрое освобождение выступа на подпружиненной части или элемента из зацепления с жесткой частью или элементом, последний предпочтительно снабжен скользящим и предпочтительно пружинящим элементом, который 40 служит фиксирующим элементом. для прокалывающего выступа и который при перемещении в сторону от прокалывающего выступа позволяет последнему под действием пружинной реакции пружинного исполнительного элемента освободиться 45 и прекратить его прокалывающее и удерживающее действие на листы. - - - . - úor - , , 40 , , , , 45 - . Согласно другой конструкции устройство приспособлено: для пропускания: над двумя сторонами сложенных листов газеты, журнала или другого количества листов, которые желательно удерживать вместе в правильном соотношении. В этом случае «устройство снова содержит жесткий элемент и пружинный элемент, но вместо прокалывающего выступа на жестком элементе предусмотрены средства для временной блокировки обычно свободного конца пружинного элемента в закрытом положении». к жесткому элементу, так что давление пружинного элемента будет воздействовать на листы, расположенные между жестким элементом и пружинным элементом, чтобы удерживать их в правильном положении. : - : , , . " - , 55 , ' - , - 60 , - . . Датировано 10 февраля 1925 года. 65 & ., дипломированные патентные поверенные, 94, , Глазго, и 49, - , Белфаст. 10th , 1925. 65 . . & ., , 94, , , 49, - , . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Устройство для скрепления листов. . Я, ДЖОН ДЖОРГ, ДОНАЛЬДСОН, проживаю по адресу Дарем-стрит, 165, Белфаст, имею британское гражданство - 1, настоящим заявляю о характере этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены. в следующем утвержденииf- , , , 165, , , oúi - 1 , - I1 , - Настоящее изобретение относится к усовершенствованному устройству для скрепления нескольких листов бумаги, нот и т.п. того типа, в котором листы удерживаются между жестким элементом и соединенным с ним пружинным элементом, выполненным с возможностью образования зажима; и в котором защелки или защелки на жестком элементе расположены так, чтобы зацепляться со свободным концом пружинного элемента, тем самым закрывая зажим и удерживая листы на месте. В устройстве этого типа было предложено крепить газеты к держателям или к обложкам с помощью пружинных элементов, шарнирно прикрепленных к задней пластине, прикрепленной к держателю или крышке, при этом свободный конец пружинных элементов имеет выступы. на них, которые проходят сквозь листы бумаги, а затем через совпадающие прорези или прорези на задней пластине, причем указанные крючки входят в зацепление с шарнирными защелками или защелками, расположенными на другой стороне пластины, благодаря чему листы удерживаются на месте. , , - ; , . - , - - , . Согласно этому изобретению устройство описанного типа содержит зажим, образованный из жесткого элемента и пружинного элемента, соединенного с указанным жестким элементом или образующего его часть, причем конец пружинного элемента из имеет выступ на нем, приспособленный для прохождения через него. листы, удерживаемые между двумя элементами и через совпадающую прорезь или отверстие в указанном жестком элементе, и приводимый в действие пружиной фиксирующий элемент на указанном жестком элементе для зацепления указанного выступа на пружинном элементе для удержания последнего во взаимодействии с жестким элементом, тем самым удерживая листы в положении на зажиме. , - - , , - , . Чтобы обеспечить легкое высвобождение пружинного элемента из зацепления с жестким элементом, приводимый в действие пружиной запирающий элемент, который зацепляется с выступом или крючком в своем пружинном элементе, выполнен с возможностью скользящего перемещения по жесткому элементу, так что при перемещении от контакта с выступом или крюком, позволяет освободить пружинный элемент и ослабить его прокалывающее и удерживающее действие на листах. - , , . 5.6 Далее изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. На фиг.1 и 2 показаны в увеличенном масштабе изометрические виды двух примеров конструкций зажимов согласно изобретению, приспособленных для скрепления листов путем размещения поверх листов, при этом листы скрепляются вместе с помощью прокалывающего устройства на клип. Часть устройства на фиг. 1 вырезана, чтобы показать конструкцию скользящего пружинного элемента. 5.6 ' :. 1 2 , , , , . . 1 . Понятно, что хотя фиг. . 1
и 2 называются увеличенными изображениями, нет ограничений на размер зажима 70, который может быть любого размера в соответствии с целью, для которой он требуется, но проиллюстрированные примеры предназначены для демонстрации использования таких зажимов, как . для скрепления отдельных листов газеты. 2 , 70 , . Ссылаясь на чертежи: - Согласно конструкции зажима, показанной на фиг. 1 или 2, он содержит жесткий элемент 1 и элемент 2 пружинного действия 8o, которые могут быть заодно с жесткой частью или отдельными, и закреплены на нем подходящими средствами, как показано. :- . 1 2, 1, 8o 2, , , . Жесткий элемент 1 предпочтительно имеет отверстие или прорезь 1P, в которую протыкающий выступ 2' на элементе 2 пружинного действия приспособлен для прохождения после прохождения через листы, проходящие между жестким элементом 1 и элементом пружинного действия. участник 2. Компоновка 90 такова, что устройство удерживает листы вместе и в их правильном положении столько, сколько необходимо. Чтобы обеспечить легкое освобождение выступа 25 на пружинном элементе 2 из точки взаимодействия с жесткой частью или элементом 1, последний может, как показано, быть снабжен скользящим пружинным элементом 3, который служит фиксирующим элементом прокалывающего выступа 23. Ограничитель (} - перемещение пружинного элемента 3 вверх. Элемент 3 при перемещении конца 38 для захвата пальца в сторону от прокалывающего выступа 2 позволяет последнему под действием пружины 105 пружинного элемента 2 высвободиться и тем самым ослабить его прокалывающее и удерживающее действие на листы. 1 , , , , 1P 2' 2, - 1 2. 90 , . 25 2, - .5 1, , 3 23. (} - 3. 3, , 38 2- , 105 2 - . Теперь подробно описав и 1 10 выяснив природу моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, я заявляю, что то, что я заявляю, представляет собой -1.- -Зажим для удерживания листов бумаги, 11.5 нот или чего-либо подобного. указанного типа, включающий жесткий элемент и пружинный элемент, соединенный с жестким элементом или образующий его часть, выступ или крючок на свободном конце пружинного элемента 120, приспособленный для прохождения через листы, удерживаемые между двумя элементами, а затем через совпадающую прорезь или отверстие в жестком элементе и подпружиненный запирающий элемент на указанном жестком элементе, 125 приспособленный для зацепления с выступом или взглядом на пружинном элементе, тем самым удерживая последний во взаимодействии с жестким элементом, по существу так же, как и для описана цель. 130 252,059 252, 059 1 10 , -1.- - , 11.5 , , 120 , , 125 , , . 130 252,059 252, 059
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 07:52:52
: GB252059A-">
: :
252060-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB252060A
[]
РЕБ ЕВА копИЯ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: февраль. 12, 1925, № 4007/25. : . 12, 1925, . 4007/25. Полностью принято; 12 мая 1926 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. ; 12, 1926, . Усовершенствования средств управления двигателями вращающегося поля. . (Сообщение голландской компании "", Хофвег 11, С'Гравенхаге, Голландия. ) Я, ГАРОЛЬД УЭЙД, британский подданный, проживаю по адресу: 111112, Хаттон-Гарден, Лондон, Е.О. 1, настоящим объявляем сущность этого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: ( ] " ", 11, ', , . ) , , , 111112, , , .. 1, , :- Настоящее изобретение относится к средствам управления двигателями с вращающимся полем путем небольших изменений сопротивления, самоиндукции или мощности, направления вращения и скорости двигателя в зависимости от знака и величины изменения указанные ценности. В соответствии с данным изобретением эта проблема решается путем воздействия небольших переменных напряжений или напряжений, создаваемых изменениями сопротивления, самоиндукции или емкости, на входную цепь усилителя, одну или несколько фаз. обмотки управляемого двигателя с вращающимся возбуждением, поставленные в зависимость от выводной цепи упомянутого устройства. Предусматривается, что направление фазы этих переменных напряжений зависит от знака изменения сопротивления, самоиндукции или емкости; Кроме того, предусмотрена возможность адаптации подключения усилителя в максимально широких пределах к особым условиям управляемого двигателя. , , . , , - , , - . , ; : . На фиг.1 схематически показано общее устройство, на фиг.2 - конструкция согласно изобретению для дистанционного управления и передачи сигналов на расстояние. 1= , 2 . На рисунке 1 схема основана на использовании сопротивления; приспособление для самоиндукции или емкости было бы соответствующим. ] 11-] для простоты предполагается, что управляемый двигатель является двухфазным двигателем; однако нет никаких трудностей в применении принципов изобретения также и к многофазным двигателям. 1, ; - . ] 11-] ; . Далее для усиления было показано одноклапанное соединение; конечно, в зависимости от особых условий вместо него можно использовать комбинацию из нескольких клапанов 50. , ; 50 , . Переменное сопротивление соединяется с другими сопротивлениями , R2, R3 по мостовой схеме, на которую подается переменное напряжение 55 В. Уравнивающий проводник моста образует входную цепь усилителя , в концевую цепь которого вставлена одна из двух обмоток двухфазного двигателя М, 60, который здесь будет называться вспомогательной обмоткой Н. другая основная обмотка двигателя подключена к тому же переменному напряжению, что и мостовая схема. Если переменное сопротивление установлено 65 таким образом, что мост находится в равновесии, т. е. что уравнительный проводник не пропускает ток, во вспомогательной обмотке Е двигателя М ток не течет, так как в нем нет 70 переменное напряжение, действующее в входной цепи усилительного устройства. , R2, R3 55 . - , - , 60 . . 65 , - , 70 . Таким образом, двигатель будет неподвижен, поскольку вращающегося поля нет. , . Однако если сопротивление будет изменятьс
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB252056A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: февраль. 11, 1925, № 3866/25. : . 11, 1925, . 3866/25. Полностью слева: ноябрь. 11, 1925, 252,056 Полностью принят: 11 мая 1926 г., % ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. : . 11, 1925, 252,056 : 11, 1926, % . Усовершенствования в устройствах автоматической телефонной коммутации. . (Сообщили ГЛЕРАЛЬД ДЕАН, телефонный инженер, дом 35, авеню Артур Гомер, Антверпен, Бельгия, гражданин Соединенных Штатов Америки. и Луи Жозеф Джеп Шрайбдер, дом 13, улица Робер Молс, Антверпен, Бельгия, телефонный инженер, подданный короля Бельгии. ) Мы, :, , из Коннот-Хлауз, Олдвич, У.К. 2, Англия, британская компания, настоящим заявляет, что суть этого изобретения заключается в следующем: Это изобретение относится к устройству для использования в автоматических или полуавтоматических телефонных системах и, более конкретно, к автоматическому переключателю роярного типа. ( , , 35, , , , . , 13, , , , , . ) , :, , , , .. 2, , , : - . Задачей изобретения является создание усовершенствованного способа крепления каретки и спускового шпинделя. До сих пор в селекторах вышеуказанного типа дуга составляла один блок, закрепленный на раме отсека. Каретка и поворотный шпиндель образовывали еще один блок со своей рамой, которая крепилась отдельно от дуги к отсеку селектора; дуговые блоки были проверены и испытаны 20 по отдельности. . . ; 20 . Согласно настоящему изобретению дуговая рама также образует опору для каретки и шпинделей перемещения, которые снабжены самоцентрирующими шарикоподшипниками 25 типа, соответствующими скошенным отверстиям в боковых пластинах дуги. Дуга состоит из двух пластин, верхней и нижней, скрепленных между собой распорками. На этих проставках подвешены секторы с прорезями, в которые установлены 30 клеммных колодок, причем каждая клеммная колодка снабжена небольшой шпоночной пластиной на двух концах, которые входят в пазы сектора. Ряд установочных винтов, ввинченных в верхнюю пластину, удерживают 35 секторов на месте. - - 25 . . 30 , . 35 . В предпочтительной форме каждый сектор с прорезями содержит десять клеммных блоков; для снятия одного блока достаточно открутить установочный винт, приподнять сектор и вытащить 40 блок. ; , 40 . Датировано 17 февраля 1925 года. 17th , 1925. , , автор: Ф. Хатчинсон, их адвокат. , , . , . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования в устройствах автоматической телефонной коммутации. . Мы, & , ранее , , , , , .. 2, Англия, британская компания, настоящим заявляет о характере этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что должно быть подробно описано и подтверждено в следующем заявлении: , & , , , , , , .. 2, , , , :- Данное изобретение относится к автоматическим [Цена 11-3 переключателям для использования в телефонных системах и более конкретно к таким переключателям поворотного типа. [ 11-3 . Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного узла для такого переключателя. 60 . До сих пор банковские терминалы располагались в отдельных блоках, каждый из которых образовывал один полный вертикальный ряд из 65 терминалов. Эти блоки были расположены так, чтобы они помещались между секторами с прорезями, которые прикреплены к основной конструкции переключателя и составляют ее часть. Эта конструкция имела несколько недостатков, поскольку не было возможности вертикальной регулировки готового блока. получилось, и более того, невозможно было снять одну клеммную колодку, не нарушив при этом весь каркас арки. , 65 . -.4 252,056 : : : , , , , . Кроме того, в селекторах указанного типа собранная дуга образовывала единую целостную деталь, которая монтировалась либо отдельно на раме отсека, либо крепилась к раме выключателя. Каретка и ходовой шпиндель составляли отдельный агрегат со своей рамой, отдельно монтировавшейся на раме отсека. , - : . - . Особенность настоящего изобретения относится к установке клеммных блоков переключателя вышеуказанного типа, при этом обеспечивается простое средство удаления любого блока без нарушения остальной части блока. , . Дополнительный признак изобретения '25 относится к обеспечению средств, с помощью которых весь блок или любая его часть может регулироваться в вертикальном направлении и, таким образом, может быть получено очень точное выравнивание. : '25 -: . -30 Еще один признак изобретения относится к обеспечению общего крепления каретки щетки, отключающего шпинделя и дуги. -30 - , . Еще одна особенность связана с конструкцией этого обычного крепления, которое спроектировано таким образом, что его можно очень просто изготовить из одного листа металла. - , " ' - -: . Дополнительные особенности изобретения 4') будут представлены в следующем описании и на прилагаемых чертежах. . 4') . Теперь будет дано описание конкретного варианта осуществления изобретения, проиллюстрированного на прилагаемых чертежах. - À - - - . На чертежах . 1 показан вид спереди каркаса, причем показаны только те части, которые необходимы для иллюстрации изобретения. . 1 , . На рис. 2 показан вид в плане того же каркаса. . 2 . На рис. 3 показана отдельная зажимная пластина для секционной клеммной колодки. 3 . Верхняя и нижняя пластины 1 и 2 соответственно основной рамы ARÚ изготовлены из цельных листов металла. 1 2 - arÚ - . Части 4 предназначены для установки на раму отсека. Части 5 загнуты вверх и обработаны на станке 6, чтобы сформировать опорные поверхности для самоцентрирующихся подшипников каретки щеток. - Конструкция этих подшипников и их креплений описана в нашем патенте №. 4 . 5 6 - . - . : 194,878. Части 3 сконструированы таким же образом, чтобы нести поворотный шпиндель. Пластины 1 и 2 скреплены между собой распорками 7. Эти распорки сверху и снизу снабжены противоположно направленными выступами, которые образуют опоры для секторных пластин 8, 7С, как ясно показано на чертеже. : 194,878. 3 - . 1 2 7. 8, 7C . Терминалы банка смонтированы в блоках из изоляционного материала типа, показанного в разделе 39 тома-1 книги У. Эйткенса «Автоматические 75 телефонных систем». «Эти клеммные колодки снабжены небольшими выступами сверху и снизу, которые входят в пазы секторных пластин 8. Эти секторные пластины и прорези показаны пунктирными лилиями 80) на рис. 2. 39 -1 . ' " 75 . " 8. 80) . 2. Клеммные колодки удерживаются в положении между верхней и нижней секторными пластинами 8, а нижние пластины 8 опираются на постоянные опоры, образованные из 85 боковых частей 7. Верхние пластины 8 опираются на поверхность клеммных колодок и удерживаются на месте установочными винтами 10, опирающимися на небольшие фигурные детали 11 и 12, проходящие через пазы на этом расстоянии 90 штук и зацепляющиеся с пластинами 8. Установочные винты 10 фиксируются стопорной гайкой 13. 8, 8 85 7. 8 10 11 12 90 8. 10 13. Следует отметить, что для того, чтобы обеспечить возможность формирования опорных выступов для пластин 8 сектора 95 простым переворачиванием кусков металла из распорок 7, два конца секторных пластин 8 расположены по-разному, так что они может правильно входить в зацепление и позиционироваться с помощью вышеупомянутых выступов на деталях 7. 95 8 7, 8 ' , , , - 7. Для нормальной работы используются только две левые части дуги, а правая часть не содержит клеммных колодок, поэтому секторные пластины 8 не показаны. Когда требуется использовать селектор для поиска АТС, в третьем секторе 110 дуги собираются дополнительные секторные пластины 8 и клеммные колодки, а элемент 11 заменяется элементом, аналогичным элементу 12. Следует заметить, что элемент 11 имеет загнутую вниз часть, зацепляющуюся с парой выступов на детали 7, 115, тогда как элемент 12 расположен ровно и зацепляется за концы соседних секторов. , 8 . , 8 110 11 12. 11 7, 115 12 - . Следует отметить, что в конкретном варианте осуществления изобретения, показанном на прилагаемых чертежах, 120 нижних секторных пластин 8 не регулируются, но будет ясно, что дополнительные установочные винты, такие как 10, могут быть вставлены в нижнюю пластину 2, таким образом: позволяя также сделать регулируемыми нижние секторные пластины 8 так, что блок выводов можно регулировать по вертикали в незначительной или любой удобной степени. , 120 8 10 2, - 8 i25 , , . Можно видеть, что эта конструкция, в которой образована одна пластина: от 1)30 до 0 252,056 один лист металла действует как крепление для щеточной каретки, поворотного шпинделя и дуговой конструкции, обеспечивает очень простое, дешевое и надежное устройство. Способ построения автоматического выключателя. Также следует отметить, что секторные пластины свободно закреплены в раме так, что их можно поднять настолько, чтобы освободить установочные выступы на концах клеммных блоков, когда зажимные винты ослаблены, и любую клеммную колодку можно легко снять с нее. банка, не снимая последний с рамы переключателя. , : 1)30 -0 252,056 , , , . , . Теперь, подробно описав и выяснив природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 07:52:47
: GB252056A-">
: :
252057-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB252057A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 11 февраля 1925 г., № 3867/25, полностью слева: 11 ноября 1925 г., полностью принята: 11 мая 1926 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. : , 11, 1925, , 3867/25, : , 11, 1925, : 11, 1926, . 252,057 Усовершенствования в устройствах автоматической телефонной коммутации. 252,057 . (Сообщено ГРССАДОМ ДИКИНОМ, телефонным инженером, дом 35, Авеню Артур Гоэмер, Антверпен, Бельгия, гражданином Соединенных Штатов Америки, и Лойсом ДЖОЗЕФОМ ДЖЕПОМ СКЕМИКЕРОМ, домом 13, улица Роберта Молса, 13, Антверпен, Бельгия, субъектом король Бельгии, телефонный инженер). ( , , 35, , , , , , 13, 1Robert , , , , ). Мы, , , Коннот-Хаус, Олдвич, У.С. 2, Англия, британская компания, настоящим заявляет, что сущность этого изобретения следующая: Настоящее изобретение относится к устройству для использования в автоматических или полуавтоматических телефонных системах и, более конкретно, к автоматическому переключателю поворотного типа. , , , , , .. 2, , , :- - . Целью изобретения является создание улучшенного устройства для приведения в действие дворников выбора. До сих пор в известном переключателе поворотного типа привод ходового шпинделя и каретки щетки осуществлялся посредством небольшого промежуточного вала и конических шестерен. . . Согласно настоящему изобретению как ходовой шпиндель, так и каретка щетки приводятся непосредственно от общего вала. Ведомая шестерня является гибкой и обычно находится вне зацепления с шестерней на этом вертикальном валу и зажата между концом якоря и ограничителем обратного хода шестерни. Зубчатые колеса могут быть типа, раскрытого в британской спецификации 201256. Когда шестерня освобождается из-за притягивания якоря, она снова входит в зацепление с шестерней, вызывая вращение каретки или шпинделя. . - -. 201,256. . В предпочтительном варианте осуществления этого изобретения вертикальный вал установлен перед селектором так, что приводы вполне доступны. Конструкция приводов такова, что шестерню можно вынести за пределы досягаемости гибкой шестерни для целей проверки и когда желательно временно вывести селектор из строя. . 1]-] . Относительная скорость ходового шпинделя 40 и каретки щетки для групповых селекторов отличается от таковой для конечных селекторов. 40 . Селекторы сконструированы таким образом, что ходовой шпиндель и каретка приводятся в движение одинаковыми гибкими шестернями, входящими в зацепление с одним и тем же типом привода на валу вертикального отсека. 45 . Правильная скорость ходового шпинделя достигается добавлением второй шестерни, соединенной с гибкой шестерней, и шестерни, прикрепленной к расцепному шпинделю. Эта шестерня и шестерня имеют правильное соотношение числа зубьев, чтобы обеспечить требуемую скорость ходового шпинделя как в групповом, так и в конечном переключателе. . 50 . Гибкая и промежуточная шестерни 55, соединенные между собой и приводящие в движение ходовой шпиндель, свободно вращаются на верхнем конце шпинделя каретки. , 55 , . Предусмотрены средства, с помощью которых их можно легко снимать и заменять. Путем замены этих шестерен, замены шестерни шпинделя и добавления переключателя прерывателя каретки, как описано в нашей одновременно рассматриваемой заявке № 13865125, групповой переключатель можно превратить в конечный переключатель. . 60 , - . 13865125 65 . В предпочтительной форме переключателя соединительные выступы выведены перед переключателем рядом со шпинделем отключения. . Эти выводы подключаются к разным 70 проводникам селектора, за исключением многократной обвязки. Доступность этих вкладок упрощает тестирование. 70 . . Шестернями, которые приводят в движение шпиндель 75, являются: 75 : () Гибкая шестерня, находящаяся в зацеплении с приводом вертикального вала; () Промежуточная шестерня, соединенная с гибкой шестерней и шестерней на направляющем шпинделе 8U. () ; () 8U . 11 091.111 .-1 1 i1 В этом случае гибкая передача закрывается якорем в нормальном положении. 11 091.111 .-1 1 i1 . Люфт зубцов промежуточной шестерни ведущей шестерни вызовет обратный удар6, который может вызвать проблемы в тот момент, когда блоки защелок срабатывают расцепляющими пальцами. back6 . Тогда шпиндель отключится из-за люфта шестерен. быть слегка сдвинут вперед. В случае максимального люфта зубчатой трубы и при благоприятных условиях, таких как высокая скорость переключения и медленное отпускание сцепления, это движение ходового шпинделя может быть таким. заставить контактную пружину силового магнита на коммутаторе, описанную в нашей одновременно рассматриваемой заявке, замкнуть этот контакт на следующей контактной части коммутатора. Таким образом, чтобы снова привести во вращение выключатель шпинделя и устранить люфт, верхний подшипник выключателя предпочтительно выполнен регулируемым так, чтобы шестерню можно было сдвинуть в сторону промежуточной шестерни, тем самым полностью устраняя любой возможный люфт. , . . , . - , . , - , . Датировано 11 февраля 1925 года. 11th , 1925. , , автор: Ф. Хатчинсон, их адвокат. , , . , . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования в устройствах автоматической телефонной коммутации. . (Сообщили ЖЕРАЛЬД ДИЭИН, телефонный инженер, дом 35, авеню Артур Гомер, Антверпен, Бельгия, гражданин Соединенных Штатов Америки, и Луи Жозеф или Джеп Скейбер, дом 13, улица Робер Молс, Антверпен, Бельгия). , телефонный инженер, - подданный короля Бельгии. ) Мы, - & , ранее , , , , , .. ( - , , 35, , , , - , } , 13, , , , ,- - . ) , - & , , , , , , .. 2,
Англия, британская компания 3685, делает это. настоящим заявляем о сущности этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: , 3685 , . - , :- Настоящее изобретение относится к автоматическим переключателям для использования в телефонных системах и, более конкретно, к таким переключателям поворотного типа. - - . Цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы предложить улучшенный способ приведения в действие подвижных частей такого переключателя. В предыдущих выключателях этого типа расцепляющий шпиндель и каретка щетки приводились от вспомогательных валов, которые, в свою очередь, приводились от главного вращающегося вала ячейки выключателя. 46 . , , : . Особенность настоящего изобретения относится к устройству, в котором все подвижные части переключателя приводятся в движение от главного вала без использования каких-либо таких промежуточных валов или угловых шестерен. -Подвижные части переключателя могут приводиться в движение от постоянно вращающегося вала посредством гибких зубчатых колес, которые обычно деформируются и выходят из зацепления с колесами на указанном валу, причем подвижные части переключателя соединены с валом посредством упомянутой шестерни. только колеса. Устройства приводов с гибкими зубчатыми колесами описаны в наших 65 патентах № 201256 и 226923. , . - - , . : 65 . 201,256: 226,923. Дополнительный признак изобретения относится к созданию средств, с помощью которых можно компенсировать люфт в любых вспомогательных зубчатых колесах, используемых для этой цели. Y0 Дополнительный признак изобретения относится к обеспечению понижающей передачи, посредством которой можно легко изменять скорости ходового шпинделя и каретки щеток. Это обеспечивает дополнительное преимущество, заключающееся в том, что групповой селектор можно легко заменить на конечный селектор и наоборот, что касается скоростей вращения. . Y0 . 75 . - Еще одна особенность связана с расположением частей механизма выбора в любом подходящем, легкодоступном положении. - , , . Еще один признак изобретения касается установки промежуточных или вспомогательных зубчатых колес. В одном варианте осуществления изобретения они установлены на том же шпинделе, что и каретка щеток, и, кроме того, могут быть легко съемными и заменяемыми. - . , 90 . Далее будет дано описание конкретного варианта осуществления изобретения, показанного на сопроводительном чертеже: 95 На этом чертеже показан вид селектора, в который включены признаки настоящего изобретения, только те части селектора, которые необходимы для понимания изобретение показано на рисунке 100. : 95 , 100 . Щетки 1 обычно удерживаются на расстоянии от дугогасительных контактов с помощью прикрепленных лепестков 2 из изоляционного материала. к главному шпинделю 3 щеточной каретки g252,057 252,057. 1 2 . g252,057 252,057 3 . Устройство, посредством которого осуществляется контакт с этими щетками и посредством которого щетки отключаются посредством расцепляющего шпинделя 4 и расцепляющих пальцев 5, хорошо известно и не будет описываться подробно. íbrushes 4, 5, . Некоторые из пружин 6 предназначены для удержания изолирующих пластин 2 на месте, в то время как другие контактируют со щетками 1 и также удерживают их на месте хорошо известным способом. Выводы 7, контактирующие с пружиной 6, показаны схематически; на практике щетки, контактирующие с собирающими кольцами 8, будут находиться на другой стороне щеточной каретки и будут установлены на основной раме этой каретки. Каретка щеток установлена на основной раме дуги посредством самоцентрирующихся подшипников 9 и 10 и приводится от общего вала 11 посредством зубчатого колеса 12 и гибкой шестерни 13. Шестерня 13 обычно выводится из зацепления с вращающимся колесом 12 и может войти в зацепление с этим колесом при подаче питания на магнит 14 и последующем втягивании якоря 15. Эта шестерня показана во включенном положении. Отпустив стопорную гайку, зубчатое колесо 12 можно навсегда вывести из зацепления с колесом 13, как описано в нашем патенте № 6 2 1 . 7 6 ; 8 . - 9 10 11 12 13. 13 12 14 15. . 12 13, . 201,256. В этом патенте можно найти полное описание этого способа зубчатой передачи и, соответственно, не будет дано подробное описание. 201,256. descrip35' . Устройство, при котором каретка щетки и отключающий шпиндель установлены на дуговой раме, описано в нашем патенте № 194878. : . 194,878. Ролик 16 предназначен для повторной установки щеток 1, когда каретка щеток возвращается в нормальное положение. Барабаны прерывателя 17 и 18 проходят мимо щеток коллектора при вращении шпинделя или каретки щеток соответственно. Эта схема полностью описана в нашей находящейся на рассмотрении заявке № 3865125. 16 - 1 . 17 18 . . 3865125. Расцепляющий шпиндель 4, несущий расцепляющие пальцы 5, освобождающие щетки 1, установлен на раме дуги посредством самоцентрирующихся подшипников 19 и 20. Чтобы привести в движение шпиндель, на магнит 24 подается напряжение, а удлинитель якоря 25 втягивается и освобождает зубчатое колесо 23. 4, 5, 1, 19 20. , 24 25 23. При этом эта шестерня входит в зацепление с вращающимся зубчатым колесом, установленным на главном валу 11. Шестерни 22 и 23 жестко закреплены друг относительно друга и свободно вращаются на продолжении шпинделя 3 каретки щетки. Таким образом, при зацеплении шестерни 23 с соответствующим колесом на валу 11 шестерня 22 поворачивается и, поскольку оно всегда находится в зацеплении с рулевым колесом 21, то это последнее колесо вращается и увлекает за собой ходовой шпиндель 4. Каждый шаг шпинделя отключения в этом типе переключателя сопровождается отправкой 70 обратного импульса на переключатель управления регистром. В результате этого, когда расцепляющий шпиндель достигает правильного положения, магнит 24 освобождается и расцепляющий палец удерживается в положении, необходимом для расцепления 75 соответствующих трех щеток. 11. 22 23 3. , , 23 11, 22 , - 21, 4. , , 70 . , , 24 75 . Следует заметить, что в случае возникновения люфта между колесами 21 и 22 выключающий шпиндель не будет точно отцентрирован, и в результате щетки 80 могут не сработать. Кроме того, если бы щетки были отключены, могло бы случиться так, что коммутатор 17 сместился бы настолько, чтобы замкнуть дополнительную цепь, что могло бы привести к повторному включению магнита 24 и, как следствие, к дальнейшему вращению шпинделя отключения. Чтобы избежать этого, самоцентрирующийся подшипник 19 устроен так, что его можно слегка перемещать вправо, благодаря чему любой зазор 90° между шестернями 21 и 22 может быть устранен. Это достигается за счет того, что металлическую полосу, которая прижимает этот подшипник к опорной поверхности рамы, можно сделать слегка подвижной в любом направлении. Кроме того, очевидно, что эта конструкция позволяет сконструировать подшипники 9, 10 и 20 аналогичным образом, чтобы обеспечить точное выравнивание всех частей. 21 22 , , 80 . , , 17 , 24. . , - 19 ' , 90 21 22 . , . 9, 10 20 . Следует отметить, что при такой конструкции вал 11 может быть расположен в любом удобном положении вокруг передней части переключателя, чтобы к нему можно было легко добраться 105 для целей обслуживания. 11 105 . Зубчатые колеса 22, 23 и 21 могут быть расположены любым удобным образом так, чтобы можно было достичь любой необходимой скорости ходового шпинделя. Таким образом, в селекторе () этого типа, чтобы преобразовать групповой селектор, в котором каретка щеток только перемещается, в окончательный селектор, в котором осуществляется числовое смещение каретки щеток, необходимо всего лишь изменить 115 шестерни, приводящие в движение ходовой шпиндель, и добавить к щеточной каретке коллектор 18. 22, 23 21 . () , , , , , 115 18 . Далее будет видно, что эта конструкция позволяет вращающемуся валу 120 располагаться в любом удобном положении вокруг передней части переключателя. 120 . Следует понимать, что хотя приведенное выше описание применимо к переключателю, использующему зубчатую передачу конкретной формы, показанной позицией 125, изобретение будет применяться к любой форме зубчатой передачи. Кроме того, будет ясно, что применение изобретения никоим образом не ограничивается показанным конкретным типом переключателя и что оно может быть применено к селектору любой формы, в котором используется зубчатая передача и в котором имеется более одного подвижного переключателя. часть происходит. 125 , , . , 130 252,057 . Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 07:52:49
: GB252057A-">
: :
252058-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB252058A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: февраль. 11, 1925. : . 11, 1925. Нет, 8886/25. , 8886/25. 252,9058 ! 252,9058 ! 1
' Полностью слева: 10 декабря 1925 г. ^ Полностью принято: 11 мая 1926 г. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. ' : . 10, 1925 ^ : 11, 1926 . Усовершенствования лебедок для моторных транспортных средств или относящиеся к ним. - . Я, ДЖОРДЖ РАШТОН, из Редкара, Шин Коммон Драйв, Ричмонд, Суррей, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что сущность этого изобретения следующая: Целью компании является создание такой лебедки, в частности, для транспортных целей. На товарных дворах часто встречается автомобильный транспорт, который удобно использовать для буксировки грузовых автомобилей по рельсам во дворе с помощью лебедки, перевозимой автомобилем, при этом транспортное средство во время таких перевозок обычно неподвижно, но благодаря своим собственным движущая сила – это мобильная установка, которую можно легко транспортировать в любую часть склада. Изобретение особенно применимо для установки лебедки на трактор, такой как трактор, известный как трактор «Фордсон». , , , , , , , : - . . - , , . " " . Согласно этому изобретению лебедка имеет вертикальную раму, расположенную поперек транспортного средства и укрепленную наклонно расположенными опорами, которые наклонены вниз примерно от верха рамы к лонжеронам, закрепленным на транспортном средстве или образующим его часть, на которых лебедку придется нести. . Рама может быть сконструирована как блок, включающий вертикальную часть, продольные элементы, отходящие от нее, и стойки, идущие примерно от верха вертикальной части вниз к продольным элементам. , . Применительно к «Фордсону» или подобному трактору передняя часть. рама может крепиться на кронштейне на продолжении выступающего вперед пальца, при этом двигатель «Фордсона» крепится на передней поперечной рессоре, а задние концы лонжеронов [цена 1/-1 зацепляются за кожух заднего моста . " " . " " Úngine , [ 1/-1 - . В соответствии с одним из способов реализации настоящего изобретения рама лебедки содержит две боковые пластины, в которых установлен ствол лебедки, имеющий кабестан на одном конце снаружи пластин и барабан, расположенный между пластинами, ствол и барабан. шпиль удобно располагался на одном валу. Вал установлен на подшипниках в пластинах и 55 соединен с другим валом, несущим шкив, расположенный так, чтобы совпадать с обычным ведущим шкивом, предусмотренным на «Фордсоне». Вышеупомянутые пластины могут быть отлиты и приварены к вертикальной раме 60, приваренной под ней кронштейном, который опирается на выступающий вперед штифт, посредством которого двигатель «Фордсона» несется на передней рессоре. Промежуточная опорная пластина 65 расположена рядом с одной из вышеупомянутых пластин, так что редуктор находится между этими двумя пластинами. От основания вертикальной рамы назад отходят два продольных элемента, один из которых изогнут внутрь, чтобы освободить обычный ведущий шкив, которым оснащен «Фордсон», а затем наружу для зацепления с картером заднего моста. - , , 50 , . 55 - " ". ' 60 - " " . - 65 - . , 70 - " " , . Он крепится к этому кожуху любыми удобными средствами и может быть снабжен на своем конце -образным болтом, приваренным к нему для целей крепления. Продольная рама на другой стороне транспортного средства проходит от внутреннего несущего элемента 80 передней рамы прямо к задней оси, к которой она крепится аналогично другой стороне и также снабжена -образным болтом, приваренным к задней оси. это для целей крепления. 85 От верха рамы возле несущей плиты со стороны шкива трактора направленная назад опора проходит вниз к продольному элементу рамы на этой стороне и приварена к нему 90- 252,058. Подобная направленная назад и вниз опора проходит от вертикальной рамы на противоположной стороне, напротив внешнего несущего элемента на этой стороне, до продольной опоры на этой стороне транспортного средства и снова приварена к ней. Между вертикальной рамой и лонжероном на той стороне, на которой расположены два несущих элемента, может быть установлена диагональная распорка, причем один конец этой распорки приваривается к раме рядом с верхом внешнего несущего элемента, а другой конец - к продольный элемент в точке недалеко от задней части вертикальной рамы. - . 80 - , - . 85 90 -- 252,058 . , , . , . Можно видеть, что при установке лебедки на трактор таким образом лебедка совершенно беспрепятственно находится прямо в передней части трактора, и во время транспортных операций трактор можно закрепить с помощью вышеупомянутых -болтов к стойке или другому приспособление, предназначенное для этой цели. Ременная передача обеспечивает удобную передачу от ведущего шкива трактора к шкиву лебедки, при этом в лебедке не требуется сцепление, поскольку сцепление в тракторе служит для управления приводом лебедки. , , . - - . Датировано 11 февраля 1925 года. 11th , 1925. БОУЛТ, УЭЙД И ТЕННАНТ, 111 и 112, Ртэттон Гарден, Лондон, 1, дипломированные патентные поверенные. , & , 111 & 112, , , .. 1, . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования лебедок для моторных транспортных средств или относящиеся к ним. - . Я, :, гражданин Великобритании, проживающий в Редкаре, Шин Коммон Драйв, Ричмонд, Суррей, настоящим заявляю о сути настоящего изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в и посредством следующее заявление: - , :, , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к обеспечению для использования с дорожным локомотивом транспортного средства, содержащего в сочетании лебедку, раму, приспособленную для крепления к транспортному средству и для поддержки лебедки в положении перед передним транспортным средством. конце транспортного средства, а приводной орган лебедки расположен так, чтобы быть доступным для оперативного соединения с силовой установкой транспортного средства. , , , , -. Настоящее изобретение обеспечивает транспортировочное приспособление вышеуказанного типа, которое особенно применимо к автотракторам типа «Фордсон». " " . Согласно изобретению навесное оборудование вышеупомянутого типа отличается тем, что опорная рама лебедки расположена так, что проходит между передней и задней осями транспортного средства и крепится к указанным осям или к осевым конструкциям. . В своей предпочтительной форме изобретение обеспечивает для использования с трактором или подобным трактором транспортировочное приспособление, в котором опорная рама лебедки содержит в сочетании два по существу параллельных продольных элемента (или набора элементов), разнесенных таким образом и такой длины, чтобы можно было расположенный по одному с каждой стороны трактора и простирающийся от его передней части до задней оси, поперечный элемент (или набор элементов), соединяющий передние концы лонжеронов в передней части трактора и обеспечивающий опору. для ведущего вала и связанных с ним приводных частей, а также средства для крепления задних концов лонжеронов к кожуху заднего моста, а передние концы 80 указанных элементов к обычной передней поперечной пружине, которая несет вес двигателя в передней части трактор. , ( ) , ( ) 75 , 80 . Один вариант осуществления этого изобретения будет описан со ссылкой на 85 прилагаемых чертежей, на которых фиг. 1 представляет собой вид в перспективе, показывающий транспортировочное приспособление, установленное на тракторе , а фиг. 2 представляет собой вид сверху ходовой части лебедки и опорной рамы лебедки. . 85 1 - , 2 - . Одинаковые ссылочные позиции обозначают одинаковые части на обеих фигурах. . В проиллюстрированном примере та часть рамы лебедки, которая фактически 95 несет вал и связанные с ним приводные части, представляет собой вертикальную прямоугольную раму, состоящую из вертикальных швеллеров 5, соединенных между собой горизонтальными уголками 6. Удобно, чтобы стержни 5 и 6 сваривались вместе в местах их соединения. Вертикальная конструкция, состоящая из стержней 5 и 6, расположена перед передней частью трактора, то есть перед 105 радиатором двигателя, и проходит поперек транспортного средства. К стержням 5 приварены или иным образом закреплены три выступающих вперед кронштейна 7, 8 и 9, которые служат опорами для ведущего вала 10, вала ведущего шкива 11 и вала промежуточной шестерни 12. Вал 11 соединен с валом 12 зубчатыми колесами 13, 14, установленными соответственно на двух валах. Дальнейшее уменьшение осуществляется между валом 12 и ведущим валом 10 за счет зацепления зубчатых колес 15, 16. На валу 10 за кронштейном 7 с внешней стороны рамы установлена головка 17, а на валу 11 с той же стороны рамы установлен ременный шкив 18. - 95 - 5 - 6. 5 6 . 5 6 .. 105 , . 5 - 252,058 7, 8 9 10, - 11, - 12. 11 12 13, 14 . 12 10 15, 16. 17 10 7 , 18 11 . Вал промежуточной шестерни 12 не доходит до кронштейна 7, а заканчивается подшипником у кронштейна 8. При желании может быть более одного вала промежуточной шестерни, например 12, или же привод может быть передан непосредственно от вала шкива 11 к ведущему валу 10, а вал промежуточной шестерни вообще может быть исключен. 12 7 8. 12, 11 10 - . Под вертикальной рамой 2.5 и приваренным к ее горизонтальной части 6 расположен -образный элемент 19, прикрепленный своим нижним концом к поперечной пружине 20, которая образует часть конструкции передней оси и несет на себе вес 3 двигателя. передняя часть трактора. 2.5 6 - 19 20 3 . Для удобства элемент 19 рамы и двигатель соединены с пружиной 20 посредством общего для обоих штифта 21. От основания вертикальной рамы назад от основания вертикальной рамы отходят два по существу параллельных продольных элемента 22, 23, расположенных по одному с каждой стороны двигателя и задние концы которых доходят до кожуха 24 задней оси. Рама лебедки 4r усилена диагональными элементами жесткости 25, которые проходят от верха вертикальной рамы до продольных элементов 22, 23. Задние концы элементов 22, 23 поддерживаются на 46 кожухе заднего моста стропами 26. Удобно, что стыки между различными элементами рамы лебедки выполняются сварными. 19 20 21 . 22, 23 24 . 4r 25 22, 23. 22, 23, 46 26. . Трактор обычно снабжается ременным шкивом с приводом от двигателя, с помощью которого при необходимости можно отбирать мощность от блока двигателя, например, для привода сельскохозяйственной техники, такой как сепараторы зерна и т.п. Шкив с приводом от двигателя обозначен номером 27 на рисунке 1 чертежей. Ременной шкив 18, с помощью которого должна приводиться лебедка, расположен по существу в той же вертикальной плоскости, что и шкив 27 двигателя, и два шкива соединены приводным ремнем 28. Таким образом, привод от двигателя передается на вал шкива 11, а оттуда через редукторы на шпиль 17. Привод лебедки осуществляется муфтой двигателя (не показана). Чтобы обеспечить фиксацию трактора во время транспортных операций, задние концы лонжеронов 22, 23 могут быть снабжены -образными болтами 29, к которым могут быть прикреплены тросы или цепи, соединенные со стойкой или другим приспособлением. Как видно на фиг. 2, продольный элемент 22 рамы лебедки изогнут внутрь на своем переднем конце для размещения приводного ремня 28 шкива. - , , . , - 27 1 . 18 27 28. 11 17. ( ). , 22, 23, - 29, . 2 22 28. Когда навесное оборудование, предусмотренное изобретением, установлено на тракторе , лебедка находится прямо в передней части транспортного средства и, таким образом, ее работа не затруднена. При собранном навесном оборудовании обычная ручка запуска двигателя трактора недоступна, и необходимо предусмотреть более длинную ручку, которая будет выступать перед лебедкой. Удобно, что к нижней стороне стержня 6 приварен небольшой выступающий вниз кронштейн 30, который служит опорой для выдвинутой части пусковой рукоятки. . , . 30 6 . Подробно описав и выяснив сущность моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, я заявляю, что то, что я ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 07:52:49
: GB252058A-">
: :
252059-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB252059A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 12 февраля 19g5 , 3917/25, 25Z9059 Полностью слева: 7 ноября. 1925, Завершить прием. 12 мая. 1926. : , 12, 19g5 , 3917/25, 25Z9059 : , 7,. 1925, . 12,. 1926. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕОИФИКАЦИЯ. . Устройство для удержания листов. Вместе. . . Я, Джон ДЖОРДЖ, ДОНАЛЬДСОН, проживающий по адресу: 165, Урэм-стрит, Белфаст, британский гражданин, заявляю, что природа этого изобретения заключается в следующем: Это изобретение относится к временному скреплению листов, например различных листы газеты, или слабого журнала, или нотные листы, фактически любое количество листов, которые желательно временно скрепить вместе, хотя изобретение предназначено в первую очередь для использования во временном скреплении различных листы газеты. , , , 165, ]3urham , , , oú -: - , , , , , - ' , - - - . В соответствии с этим изобретением я предлагаю устройство, содержащее зажим, способный проходить через две стороны нескольких листов, чтобы скрепить их вместе, и «такой, что листы защищены» от смещения посредством клип. В соответствии с одной из конструкций зажим содержит жесткий элемент и элемент пружинного действия, который может быть заодно с жесткой частью или быть отдельным и прикреплен к ней с помощью подходящих средств. , - - - , ' - ' - . - - , - , & ' - . Жесткий элемент предпочтительно имеет отверстие или прорезь, в которую встраивается протыкающий выступ на пружинном элементе после прохождения листов, подлежащих прохождению между жестким элементом и пружинным элементом. - - , preúerably, , , - . Расположение скреплений таково, что устройство удерживает листы вместе и в их правильном положении столько, сколько необходимо. Чтобы обеспечить быстрое освобождение выступа на подпружиненной части или элемента из зацепления с жесткой частью или элементом, последний предпочтительно снабжен скользящим и предпочтительно пружинящим элементом, который 40 служит фиксирующим элементом. для прокалывающего выступа и который при перемещении в сторону от прокалывающего выступа позволяет последнему под действием пружинной реакции пружинного исполнительного элемента освободиться 45 и прекратить его прокалывающее и удерживающее действие на листы. - - - . - úor - , , 40 , , , , 45 - . Согласно другой конструкции устройство приспособлено: для пропускания: над двумя сторонами сложенных листов газеты, журнала или другого количества листов, которые желательно удерживать вместе в правильном соотношении. В этом случае «устройство снова содержит жесткий элемент и пружинный элемент, но вместо прокалывающего выступа на жестком элементе предусмотрены средства для временной блокировки обычно свободного конца пружинного элемента в закрытом положении». к жесткому элементу, так что давление пружинного элемента будет воздействовать на листы, расположенные между жестким элементом и пружинным элементом, чтобы удерживать их в правильном положении. : - : , , . " - , 55 , ' - , - 60 , - . . Датировано 10 февраля 1925 года. 65 & ., дипломированные патентные поверенные, 94, , Глазго, и 49, - , Белфаст. 10th , 1925. 65 . . & ., , 94, , , 49, - , . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Устройство для скрепления листов. . Я, ДЖОН ДЖОРГ, ДОНАЛЬДСОН, проживаю по адресу Дарем-стрит, 165, Белфаст, имею британское гражданство - 1, настоящим заявляю о характере этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены. в следующем утвержденииf- , , , 165, , , oúi - 1 , - I1 , - Настоящее изобретение относится к усовершенствованному устройству для скрепления нескольких листов бумаги, нот и т.п. того типа, в котором листы удерживаются между жестким элементом и соединенным с ним пружинным элементом, выполненным с возможностью образования зажима; и в котором защелки или защелки на жестком элементе расположены так, чтобы зацепляться со свободным концом пружинного элемента, тем самым закрывая зажим и удерживая листы на месте. В устройстве этого типа было предложено крепить газеты к держателям или к обложкам с помощью пружинных элементов, шарнирно прикрепленных к задней пластине, прикрепленной к держателю или крышке, при этом свободный конец пружинных элементов имеет выступы. на них, которые проходят сквозь листы бумаги, а затем через совпадающие прорези или прорези на задней пластине, причем указанные крючки входят в зацепление с шарнирными защелками или защелками, расположенными на другой стороне пластины, благодаря чему листы удерживаются на месте. , , - ; , . - , - - , . Согласно этому изобретению устройство описанного типа содержит зажим, образованный из жесткого элемента и пружинного элемента, соединенного с указанным жестким элементом или образующего его часть, причем конец пружинного элемента из имеет выступ на нем, приспособленный для прохождения через него. листы, удерживаемые между двумя элементами и через совпадающую прорезь или отверстие в указанном жестком элементе, и приводимый в действие пружиной фиксирующий элемент на указанном жестком элементе для зацепления указанного выступа на пружинном элементе для удержания последнего во взаимодействии с жестким элементом, тем самым удерживая листы в положении на зажиме. , - - , , - , . Чтобы обеспечить легкое высвобождение пружинного элемента из зацепления с жестким элементом, приводимый в действие пружиной запирающий элемент, который зацепляется с выступом или крючком в своем пружинном элементе, выполнен с возможностью скользящего перемещения по жесткому элементу, так что при перемещении от контакта с выступом или крюком, позволяет освободить пружинный элемент и ослабить его прокалывающее и удерживающее действие на листах. - , , . 5.6 Далее изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. На фиг.1 и 2 показаны в увеличенном масштабе изометрические виды двух примеров конструкций зажимов согласно изобретению, приспособленных для скрепления листов путем размещения поверх листов, при этом листы скрепляются вместе с помощью прокалывающего устройства на клип. Часть устройства на фиг. 1 вырезана, чтобы показать конструкцию скользящего пружинного элемента. 5.6 ' :. 1 2 , , , , . . 1 . Понятно, что хотя фиг. . 1
и 2 называются увеличенными изображениями, нет ограничений на размер зажима 70, который может быть любого размера в соответствии с целью, для которой он требуется, но проиллюстрированные примеры предназначены для демонстрации использования таких зажимов, как . для скрепления отдельных листов газеты. 2 , 70 , . Ссылаясь на чертежи: - Согласно конструкции зажима, показанной на фиг. 1 или 2, он содержит жесткий элемент 1 и элемент 2 пружинного действия 8o, которые могут быть заодно с жесткой частью или отдельными, и закреплены на нем подходящими средствами, как показано. :- . 1 2, 1, 8o 2, , , . Жесткий элемент 1 предпочтительно имеет отверстие или прорезь 1P, в которую протыкающий выступ 2' на элементе 2 пружинного действия приспособлен для прохождения после прохождения через листы, проходящие между жестким элементом 1 и элементом пружинного действия. участник 2. Компоновка 90 такова, что устройство удерживает листы вместе и в их правильном положении столько, сколько необходимо. Чтобы обеспечить легкое освобождение выступа 25 на пружинном элементе 2 из точки взаимодействия с жесткой частью или элементом 1, последний может, как показано, быть снабжен скользящим пружинным элементом 3, который служит фиксирующим элементом прокалывающего выступа 23. Ограничитель (} - перемещение пружинного элемента 3 вверх. Элемент 3 при перемещении конца 38 для захвата пальца в сторону от прокалывающего выступа 2 позволяет последнему под действием пружины 105 пружинного элемента 2 высвободиться и тем самым ослабить его прокалывающее и удерживающее действие на листы. 1 , , , , 1P 2' 2, - 1 2. 90 , . 25 2, - .5 1, , 3 23. (} - 3. 3, , 38 2- , 105 2 - . Теперь подробно описав и 1 10 выяснив природу моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, я заявляю, что то, что я заявляю, представляет собой -1.- -Зажим для удерживания листов бумаги, 11.5 нот или чего-либо подобного. указанного типа, включающий жесткий элемент и пружинный элемент, соединенный с жестким элементом или образующий его часть, выступ или крючок на свободном конце пружинного элемента 120, приспособленный для прохождения через листы, удерживаемые между двумя элементами, а затем через совпадающую прорезь или отверстие в жестком элементе и подпружиненный запирающий элемент на указанном жестком элементе, 125 приспособленный для зацепления с выступом или взглядом на пружинном элементе, тем самым удерживая последний во взаимодействии с жестким элементом, по существу так же, как и для описана цель. 130 252,059 252, 059 1 10 , -1.- - , 11.5 , , 120 , , 125 , , . 130 252,059 252, 059
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 07:52:52
: GB252059A-">
: :
252060-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB252060A
[]
РЕБ ЕВА копИЯ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: февраль. 12, 1925, № 4007/25. : . 12, 1925, . 4007/25. Полностью принято; 12 мая 1926 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. ; 12, 1926, . Усовершенствования средств управления двигателями вращающегося поля. . (Сообщение голландской компании "", Хофвег 11, С'Гравенхаге, Голландия. ) Я, ГАРОЛЬД УЭЙД, британский подданный, проживаю по адресу: 111112, Хаттон-Гарден, Лондон, Е.О. 1, настоящим объявляем сущность этого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: ( ] " ", 11, ', , . ) , , , 111112, , , .. 1, , :- Настоящее изобретение относится к средствам управления двигателями с вращающимся полем путем небольших изменений сопротивления, самоиндукции или мощности, направления вращения и скорости двигателя в зависимости от знака и величины изменения указанные ценности. В соответствии с данным изобретением эта проблема решается путем воздействия небольших переменных напряжений или напряжений, создаваемых изменениями сопротивления, самоиндукции или емкости, на входную цепь усилителя, одну или несколько фаз. обмотки управляемого двигателя с вращающимся возбуждением, поставленные в зависимость от выводной цепи упомянутого устройства. Предусматривается, что направление фазы этих переменных напряжений зависит от знака изменения сопротивления, самоиндукции или емкости; Кроме того, предусмотрена возможность адаптации подключения усилителя в максимально широких пределах к особым условиям управляемого двигателя. , , . , , - , , - . , ; : . На фиг.1 схематически показано общее устройство, на фиг.2 - конструкция согласно изобретению для дистанционного управления и передачи сигналов на расстояние. 1= , 2 . На рисунке 1 схема основана на использовании сопротивления; приспособление для самоиндукции или емкости было бы соответствующим. ] 11-] для простоты предполагается, что управляемый двигатель является двухфазным двигателем; однако нет никаких трудностей в применении принципов изобретения также и к многофазным двигателям. 1, ; - . ] 11-] ; . Далее для усиления было показано одноклапанное соединение; конечно, в зависимости от особых условий вместо него можно использовать комбинацию из нескольких клапанов 50. , ; 50 , . Переменное сопротивление соединяется с другими сопротивлениями , R2, R3 по мостовой схеме, на которую подается переменное напряжение 55 В. Уравнивающий проводник моста образует входную цепь усилителя , в концевую цепь которого вставлена одна из двух обмоток двухфазного двигателя М, 60, который здесь будет называться вспомогательной обмоткой Н. другая основная обмотка двигателя подключена к тому же переменному напряжению, что и мостовая схема. Если переменное сопротивление установлено 65 таким образом, что мост находится в равновесии, т. е. что уравнительный проводник не пропускает ток, во вспомогательной обмотке Е двигателя М ток не течет, так как в нем нет 70 переменное напряжение, действующее в входной цепи усилительного устройства. , R2, R3 55 . - , - , 60 . . 65 , - , 70 . Таким образом, двигатель будет неподвижен, поскольку вращающегося поля нет. , . Однако если сопротивление будет изменятьс
Соседние файлы в папке патенты