патенты / 14094

668043-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB668043A
[]
РЕС! КОПИЯ ! ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 668,043 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 21 июня 1950 г. 668,043 : 21, 1950. № 15480/50. . 15480/50. Заявление подано в Италии 19 мая 1950 года. 19, 1950. Полная спецификация опубликована: 12 марта 1952 г. : 12, 1952. Индекс при приемке: -Класс 97(), J14(:). :- 97(), J14(: ). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в противоослепляющих очках или относящиеся к ним Мы, компания ... из Чибиана ди Кадоре, Беллуно, Италия, компания, учрежденная в соответствии с законодательством Италии, настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы молимся о выдаче нам патента. и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, будет конкретно описан в следующем утверждении - , ..., , , , , , , , Настоящее изобретение относится к очкам типа, обычно называемого «противослепляющими», которые при использовании, например, во время вождения автомобиля или транспортных средств в ночное время защищают глаза водителя от прямого света фар приближающихся автомобилей. и транспортные средства, которые из-за чрезмерной яркости могут вызывать хорошо известное и опасное явление ослепления, причем эта защита достигается за счет известного использования линз или окуляров, снабженных металлизированными секторами или масками, расположенными таким образом, чтобы перехватывать лучи, попадающие в зрачки. пользователя под углом справа или слева от прямолинейного направления. " - ", - - , , - - . Целью настоящего изобретения является создание улучшенной конструкции оправы для таких очков, позволяющей адаптировать очки к соматическим характеристикам пользователя, без необходимости создания чрезмерно большого количества различных типов очков, поскольку это хорошо известно, что для получения эффективного действия желаемого противоослепляющего эффекта расстояние или интервал между противоослепляющими секторами должны строго соответствовать межзрачковому расстоянию пользователя, так как при отсутствии этого соответствия возникло бы либо чрезмерное маскировка или неспособность защитить глаза. , , - , - , , . Согласно настоящему изобретению оправа для противоослепляющих очков, линзы или окуляры которых имеют металлические противоослепляющие сектора, характеризуется тем, что две части оправы, поддерживающие соответственно две линзы или окуляры, соединены вместе средство структурной системы, состоящей из частей, которые являются взаимоподвижными и приспособлены для фиксации вместе [Цена = в различных положениях таким образом, чтобы можно было изменять расстояние между двумя линзами или окулярами и, следовательно, 50 противоослепляющими секторами , чтобы обеспечить возможность выбора положения использования, в котором защитная эффективность очков максимальна за счет соответствия между межзрачковым расстоянием пользователя и расстоянием 55° между противоослепляющими секторами. , - , - , - [ = -, 50 - , 55 - . Возможность таким образом варьировать ширину оправы позволяет исключить работу по коррекции, выполняемую в настоящее время на профилях линз или окуляров в течение 60 годов их установки в оправы, с целью разнесения противоослепляющие сектора должны соответствовать межзрачковому расстоянию, эта работа требует точных измерений, влечет за собой высокую степень точности изготовления и, таким образом, чрезвычайно дорога, а в нередком случае брака изготовления пара очень дорогих линз приходит в негодность. -, 60 , - , 65 , - . Конструкция рамы согласно настоящему изобретению показана в качестве примера на прилагаемом чертеже, на котором: фиг. 1 показан кадр спереди и в перспективе. 75 На рис. 2 тот же кадр изображен в плане. 70 , :. 1 . 75 . 2 . На рис. 3 показано в разрезе в увеличенном масштабе конструктивная часть переменной длины. . 3 , , . На фиг. 4 показана деталь конструктивной части фиг. 3 в разрезе, соответствующем поперечной плоскости В-В на фиг. 3. . 4 80 . 3 - . 3. В частности, согласно фигурам чертежа, рассматриваемая оправа предназначена для установки и поддержания в правильном положении для обзора и защиты двух линз или окуляров (1) и (2), на которых предварительно расположены металлические противоослепляющие секторы (3) и (4), причем указанные секторы расположены по существу на одной стороне от оси прямого обзора вперед на 90 градусов таким образом, чтобы перехватывать и нейтрализовать прямые лучи света, исходящие, например, от свет фар приближающихся автомобилей к зрачкам глаз пользователя. , , 85 , - (1) (2), - (3) (4), 90 , ' . Этот защитный эффект эффективен только тогда, когда каждый сектор защищает соответствующий зрачок от падающих лучей с одинаковым наклоном, и ни один из секторов не препятствует прямому зрению вперед, причем условия могут быть соблюдены только в том случае, если два сектора расположены друг от друга точно в соответствии с расстоянием между двумя зрачками. - , , , ' . Это достигается за счет выполнения двух частей оправы (5) и (6), поддерживающих соответственно линзы (1) и (2), относительно регулируемыми в поперечном направлении, путем соединения их посредством деталей (7) и (8). которые с возможностью скольжения проникают внутрь трубчатой детали (9) таким образом, что образуют элемент, приспособленный для телескопического удлинения или укорочения в пределах, необходимых для изменения расстояния между секторами. (5) (6), (1) (2), , (7) (8) (9) . (3) и (4) в пределах нормальных максимумов и минимумов. Положения деталей (7) и (8) можно зафиксировать с помощью винтов. (10, 10). (3) (4) . .(7) (8) . (10, 10). Телескопические части могут иметь квадрат. . секция, как на фиг. 4, или любая другая секция, обеспечивающая свободное осевое скольжение указанных телескопических частей, но не соответствующие вращательные движения, чтобы обеспечить совпадение. плоскостях и равномерном наклоне двух линз на любом расстоянии друг от друга. , . 4, , , . .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 23:22:29
: GB668043A-">
: :

668044-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB668044A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 668,4 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 22 июня 1950 г. 668,4 : 22, 1950. № 15660/50. . 15660/50. Полная спецификация опубликована: 12 марта 1952 г. : 12, 1952. Индекс при приемке: - Класс 52 (), . :- 52 (), . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения, касающиеся детских стульев. Я, РЕДЖИНАЛЬД ТОМАС БЕЙВИСТОК, британский подданный, из , ' , , , , Роуд, Боу, Лондон, Е.3, настоящим заявляю, что изобретение, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении. , , , .3, , , , Настоящее изобретение относится к детским стульчикам, в частности к тем, которые оснащены подносом для кормления, обычно шарнирно прикрепленным к каркасу стула в задней части с возможностью поворота вверх в нерабочее положение, позволяющего посадить ребенка в стул и поднять его. отсюда, хотя следует понимать, что изобретение не ограничивается стульями, оснащенными лотком для кормления, но имеет в этом отношении широкую область применения и может быть применимо также к стульям без лотка для кормления. Изобретение также особенно применимо к передвижным стульям, оснащенным роликами, роликами, колесами и т.п., включая стулья, предназначенные для перемещения по полу ребенком, занимающим стул. Однако здесь оно не ограничивается передвижными стульями, а включает в себя и стационарные стулья. ' , , , . - , , , . , , . Согласно изобретению создан детский стульчик, трансформируемый из высокого стульчика в низкий стульчик и наоборот, причем стул имеет конструкцию, согласно которой он содержит жесткую опорную раму, сиденье и пару звеньев, выполненных с возможностью создания параллельного движения. соединительное соединение между сиденьем и рамой, которое позволяет поворачивать сиденье из положения высокого стула в положение низкого стула и наоборот, при этом в положении низкого стула оно расположено между боковыми элементами рамы, к которым прикреплены звенья шарнирно соединены, отличается тем, что рама имеет спинку, которая выступает значительно выше уровня верха указанных лонжеронов, и когда сиденье находится в положении стульчика для кормления, нижняя часть сиденья находится на одном уровне с верхом задней части рамы и прикрепляется к ней для удержания сиденья в положении высокого стульчика с помощью отсоединяемых средств [цена 2 шилл. 8d.] надетых на детали, например предохранительный винт или штифт, приспособленный для прохождения через отверстия, предусмотренные для его установки в нижней части сиденья кресла рядом с его задним краем и частью задней части рамы кресла. стул, расположенный рядом с ним, причем отверстия расположены так, чтобы совпадать друг с другом для приема винта или штифта, когда сиденье 55 находится в поднятом положении. , ' , , - - , - , - , - , [ 2s. 8d.] , 50 , 55 . Далее изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, которые иллюстрируют в качестве примера предпочтительную форму изобретения применительно к передвижному стулу, оснащенному лотком для кормления. На фиг. 1 показан стул с его сиденьем в в поднятом положении, а на рис. 2 — тот же стул с опущенным сиденьем. 65 Показанный стул содержит жесткую раму, установленную на роликах 1, причем указанная рама включает в себя два нижних боковых элемента 2, 3, продолжающихся в направлении глубины стула от его спины к передней части, а также арочный задний элемент 4 70, общая плоскость которого вертикальна. и два крыла, каждое из которых содержит вертикальный передний элемент 5, горизонтальную верхнюю балку 6 и горизонтальную поперечину 7, причем задний элемент усилен горизонтальной поперечиной 8, а два нижних лонжерона 75 - парой горизонтальных поперечин 9, 10. Понятно, что части 2, 5, 6 и 7 образуют «боковые элементы» рамы, а части 4 и 8 — ее «заднюю часть», как указано выше 80. , , 60 , 1 2 . 65 1, 2, 3 , - 4 70 5, 6 7, 8 75 9, 10. , 2, 5, 6 7 " " 4 8 " " , 80 . На этой раме установлено сиденье, состоящее из прямоугольного «дна», как указано выше 11, несущего в жестком соединении с ним спинку 12 и два подлокотника 85, 13, 14, опирающихся на своем переднем конце на вертикальные передние элементы 15, 16. " " 11 12 85 13, 14, 15, 16. На спинке 12 через шарниры 17, 18 шарнирно установлен подающий лоток 19. 90 Блок, включающий сиденье и лоток для кормления, шарнирно подвешен к раме стула посредством пары -образных подвесных элементов 20, )44 668,044 21 так, чтобы иметь возможность занимать либо поднятое положение, в котором устройство показано на рисунке 1 или в опущенном положении, в котором оно показано на рисунке 2, с возможностью поворота вперед и вверх из нижнего положения в поднятое положение и наоборот. 12, 17, 18, 19. 90 - 20, )44 668,044 21 1 2, , . Эти элементы подвески (в показанном конкретном варианте осуществления изобретения) состоят из металлического стержня, изогнутого в форме буквы «», причем концы его плеч согнуты под прямым углом к плечам так, чтобы образовать шарниры 22. , 23, посредством которого элементы подвешиваются к верхним направляющим 6, 6 крыльев рамы, причем шарниры 22, 23 имеют свободную поворотную посадку в отверстиях, предназначенных для их размещения в направляющих 6, -6 и удерживается в этом положении ручками 24, привинченными к концам шарниров. ( ) - " " 22, 23 6, 6 , 22, 23 6, -6, 24 . Поворотное соединение между элементами 20, 21 подвески и сиденьем может принимать любую удобную форму. В показанном конкретном варианте осуществления изобретения горизонтальные части -образных элементов проходят через -образные металлические несущие ленты, привинченные к нижней стороне нижней части сиденья для приема стержней. 20, 21 . - - - . Упомянутый выше блок сиденья удерживается в поднятом положении от случайного смещения из него с помощью стопорного винта 25, стержень которого проходит вверх через верхнюю часть элемента 4 спинки рамы кресла, а также через нижнюю часть. 11 сиденья, причем указанная хвостовиковая часть проходит через совмещенные отверстия в этих частях, когда блок сиденья находится в поднятом положении. 25, 4 11 , - .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 23:22:31
: GB668044A-">
: :

668045-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB668045A
[]
Р тСФ-п.р, ЦП -., ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ -668,045 -668,045 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 29 июня 1950 г. : 29, 1950. № 16288/Со. . 16288/. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 29 июня 1949 года. 29, 1949. \/ ' Полная спецификация опубликована: 12 марта 1952 г. \/ ' : 12, 1952. Индекс при приемке: -Класс 87(), (7x:10), (2ax:5c), A2(a2:b2:h5:). :- 87(), (7x: 10), (2ax: 5c), A2(a2: b2: h5: ). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Способ и устройство для производства лент из термопластического материала Мы, , по адресу: 180 , 16, , , компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством штата Делавэр, США. Штаты Америки настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: , , 180 , 16, , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к изготовлению лент (т.е. толстых лент) из термопластического материала и, в частности, к способу и устройству для изготовления лент, которые по существу однородны по размерам поперечного сечения по их длине. Полосы такого типа полезны для различных целей, например. для изготовления заготовок, из которых можно вырезать или формовать изделия, в качестве сырья для автоматических машин, штампующих небольшие изделия из термопластического материала, а также для аппаратов, требующих непрерывной подачи термопластического материала с одинаковой скоростью, включая аппараты и аппараты для формования из расплава для газопламенного напыления термопластического материала. (.. ) , - . , .. , - , , - - . Создание простого, быстрого и недорогого способа изготовления лент с желаемыми характеристиками представляет собой проблему. Методы, включающие формование термопластичного материала, когда он находится в растворе или содержит летучий растворитель, исключены из-за сложности быстрого удаления летучего растворителя без создания нежелательных напряжений в полосе. Эта трудность, конечно, обостряется с увеличением периметра площади поперечного сечения, а полоса, скажем, толщиной дюйма и шириной в один дюйм уже очень велика. , . , , , . , , - , , , . Обычно практикуемые методы горячей экструзии, хотя и исключают использование летучих жидкостей, не дают желаемой однородности. - , , . Например, всегда происходит небольшое, но непредсказуемое расширение материала на выходе из экструзионной головки, которого уже достаточно, чтобы предотвратить достижение [Цена 2 шилл. 8г.] желаемая однородность. Настоящее изобретение предлагает простой способ и устройство, с помощью которых можно получить полосы желаемых характеристик. 50 Согласно способу изобретения бегущую ленту из термопластического материала большего поперечного сечения, чем требуется, обрезают до желаемого поперечного сечения при температуре, при которой материал становится пластичным, и обрезанную ленту охлаждают до температуры, при которой материал становится пластичным. температура, при которой материал перестает быть пластичным, сохраняя при этом поперечное сечение практически постоянным. «Обрезка» в данном описании означает операцию 60 формования, включающую удаление лишнего материала. , , , [ 2s. 8d.] . . 50 - - 55 , - . " " 60 . Предпочтительно обрезка осуществляется с помощью пары поперечных ножевых кромок, переносимых одним из пары контактирующих валков, один из которых приводится в движение другим, при этом обрезанная лента 65 проходит через отверстие желаемых размеров поперечного сечения между валками. . - , , 65 - . Чтобы сохранить поперечное сечение практически постоянным во время охлаждения, обрезанную ленту предпочтительно переносят от станции обрезки 70 к точке, где она больше не является термопластической, в выемке желаемого поперечного сечения в движущемся элементе и непрерывно удаляется из упомянутой выемки без существенного изменения скорости. 75 Подвижный элемент может представлять собой валик, имеющий по окружности выемку с размерами поперечного сечения, необходимыми для ленты, причем оба края упомянутой выемки представляют собой ножевые кромки, причем этот валик обеспечивает желаемую обрезку. Вспомогательный ролик 80, прижатый к обрезному валку и выполненный с возможностью приведения в движение или приведения в движение обрезного ролика, обеспечивает подходящий контактный элемент для поддержки ленты слишком большого размера во время ее обрезки и ограничения 85 ее входа в выемку в обрезном валке. . - 70 , - , . 75 - , -, . 80 - 85 . Обрезной валок предпочтительно утоплен достаточно глубоко, чтобы между ним и вспомогательным валком образовалось отверстие нужных размеров для размещения обрезанной 90-градусной ленты. Однако полезный контроль поперечного сечения обрезанной ленты может быть получен даже в том случае, когда отверстие между валками обеспечивается частично выемкой в обрезном валке и частично одной выемкой во вспомогательном валке, причем эти две выемки, конечно, регистрация. Удовлетворительные результаты можно также получить, если отверстие между валками будет в целое число раз шире, чем готовая лента, и разрезать полученную ленту на несколько лент желаемой ширины. Понятно, что между валками также должен быть предусмотрен зазор, например. по окружным выемкам во вспомогательном валке для материала, отрезанного ножевыми кромками от ленты лишнего размера. 90 . - 668,045 , , , . . , .. , - - . Важно, чтобы обрезанная лента вытягивалась из выемки практически со скоростью, с которой она движется в выемке, чтобы не происходило растяжения ленты. Силы трения между лентой, боковыми сторонами и дном выемки противодействуют такому растяжению, а наличие фрикционной муфты в приводе катушки или другого натяжного устройства для ленты позволяет непрерывно вытягивать ленту без растяжения. . . - - - - . Охлаждение может осуществляться путем охлаждения обрезного валика и вспомогательного валика или другого контактного элемента, например путем циркуляции через них охлаждающей жидкости. Однако в некоторых случаях достаточная степень охлаждения достигается за счет отвода тепла в атмосферу и искусственное охлаждение не требуется. , .. . , , . Полосу слишком большого размера предпочтительно формируют с помощью процесса горячей экструзии и подают в сформированном виде, пока она еще горячая и без существенного изменения линейной скорости, на станцию обрезки. Такие неравномерности, которые могут возникнуть в скорости экструзии, не вызывают неравномерностей в обрезанной ленте, а просто приводят к удалению большего или меньшего количества материала при операции обрезки. - - , , , . . Термопластичный материал можно экструдировать различными способами. Его можно, например, экструдировать из шнекового экструдера обычного типа. Альтернативно, когда термопластический материал плавится без разложения, его можно проталкивать в расплавленном состоянии через экструзионную головку с помощью, например, поршня или давления газа. Форма штампа, хотя и не имеет решающего значения, должна приближаться к той, которая требуется для готовой ленты, чтобы во время обрезки требовалось минимальное формование. . , , - . , -- , , , . , , . Способ и устройство по изобретению могут быть использованы для изготовления лент из различных типов термопластических материалов. . Например, ленты могут быть изготовлены из поликарбоксамидов, полисульфонамидов, полиуретанов и полимочевины. Все это волокнообразующие полимеры, которые можно плавить без разложения. Другими такими волокнообразующими полимерами являются сложные полиэфиры, такие как полиэтилентерефталат и поли-4-амино1.2.4-триазолы. Полосы также могут быть получены 65 из органических производных целлюлозных материалов, включая органические сложные эфиры, такие как ацетат целлюлозы, пропионат целлюлозы, бутират целлюлозы, ацетат-пропионат целлюлозы, ацетат-бутират целлюлозы и ацетатстеарат целлюлозы; простые эфиры целлюлозы, такие как этилцеллюлоза и бензилцеллюлоза; и эфиры-эфиры целлюлозы. При необходимости к термопластичным материалам могут быть добавлены пластификаторы, красители или пигменты. 75 Предпочтительный вариант осуществления устройства согласно изобретению показан в качестве примера на прилагаемых чертежах, на которых: , , , , . - . , -4-amino1.2.4 . 65 , , , -, -, ; ; -. , , , . 75 : На фиг. 1 - вертикальный вид сбоку, взятый по линии 1-и на фиг. 2 в направлении стрелок 80, показывающий общую сборку аппарата, на фиг. 2 - вертикальный вид спереди, взятый по линии 2. -2 на фиг.1 в направлении стрелок, показывающий привод и крепление 85 обрезного валка и вспомогательного валка, именуемого ниже прижимным валком, фиг.3 - детальный вид, в увеличенном масштабе, сделанный на линия 3-3 на фиг. 2 в направлении стрелок, показывающая крепление 90 и конструкцию прижимного ролика, на фиг. 4 - детальный вид, в увеличенном масштабе, сделанный по линии 4-4 на фиг. .1 в направлении стрелок, показывающий матрицу, через которую экструдируется термопластический материал 95, и фиг. 5 представляет собой подробный вид в увеличенном масштабе, сделанный по линии 5-5 на фиг. 2 в направлении стрелки показывают крепление прижимного ролика. 100 Одинаковые ссылочные позиции относятся к одинаковым деталям на нескольких видах чертежей. . 1 , 1- . 2 80 , , . 2 , 2-2 . 1 , 85 , . 3 , , 3-3 . 2 , 90 , . 4 , , 4-4 . 1 , 95 , . 5 , , 5-5 . 2 , . 100 . Обращаясь теперь к чертежам, ссылочная позиция 11 обозначает шнековый экструдер, в который термопластический материал подается 105 через бункер 12 и из которого лента 13 указанного термопластического материала проталкивается через экструзионную головку 14. Когда полоса 13 термопластического материала с завышенным размером выходит из экструзионной головки 14, 110, она, все еще в пластичном состоянии, проходит между обрезным валком 15 и обжимным валком 16. Обрезной валок 15 имеет ножевые кромки 17, проходящие по его окружности, которые срезают излишки термопластического материала 115 с ленты 13 и между которыми установлен окружной выступ 18 на прижимном валке 16, образующий прямоугольное формообразующее отверстие 19, ширина которого определяется расстояние между лезвиями ножей 17. 120 Прижимной валок 16 также имеет кольцевые канавки 21 на каждой части гребня 18 для приема избыточного термопластического материала, который срезается с ленты 13 ножевыми кромками 17. Концы 22 прижимного ролика 16, которые опираются на обрезной валок 15, отстоят от выступа 18 от поверхности обрезного валка 15, тем самым 68,045 определяя высоту формующего отверстия 19. , 11 105 12 13 14. - 13 14, 110 , , 15 16. 15 17 , 115 13 18 16 19, 17. 120 16 21 18 13 17. 22 16, 15, 18 15 68,045 19. Соотношение диаметра гребня 18 и диаметра концов 22 прижимного валка 16 таково, что окружная скорость гребня 18 равна окружной скорости поверхности обрезного валка 15 между ножевыми кромками. 17, так что к ленте 13 не прикладывают напряжения сдвига, когда она проходит через формующее отверстие 19. 18 22 16 _peripheral 18 15 17 13 19. Обрезной валок 15 установлен на полом валу 23, проходящем через него, причем этот вал 23 установлен с возможностью свободного вращения в подшипниках 24, которые с возможностью регулировки прикреплены к пластинам 25 болтами 26, проходящими через удлиненные отверстия 27 в указанных пластинах. Это позволяет регулировать обрезной валок 15 по вертикали до тех пор, пока формовочное отверстие 19 не будет правильно расположено относительно экструзионной головки 14. Подобно обрезному валку 15, прижимной валок 16 установлен на полом валу 28, проходящем через него, причем этот вал 28 установлен с возможностью свободного вращения в подшипниках 29, поддерживаемых опорными блоками 31, которые с возможностью скольжения зацепляются с краями пазов 32 в пластинах 25. Подушки 31 поддерживаются стержнями 33, прикрепленными к нижним концам болтов 34, находящихся в резьбовом зацеплении с пластинами 35. Стержни 33 входят в отверстия 36 в опорных блоках 31, причем отверстия 36 больше, чем стержни, что позволяет опорным блокам 31 перемещаться вертикально. 15 23 , 23 24 25 26 27 . 15 19 14. 15, 16 28 , 28 29 31 32 25. 31 33 34 35. 33 36 31, 36 31 . Подушки 31 обычно прижимаются вниз до тех пор, пока прижимной ролик 16 не соприкоснется с обрезным роликом 15 посредством пружин 37, которые окружают болты 34 и удерживаются при сжатии гайками 38, находящимися в резьбовом зацеплении с указанными болтами. Однако, если твердый инородный материал попадет в формующее отверстие 19 или в линию контакта между концами 22 прижимного ролика 16 и поверхностью обрезного валика 15, пружины 37 позволят прижимному валку 16 переместиться вверх до тех пор, пока посторонний материал не попадет в формующее отверстие 19. материал прошел через указанное отверстие или линию контакта, тем самым избегая любого повреждения обрезного ролика 15 или прижимного ролика 16. 31 16 15 37 34 38 . , 19 22 16 15, 37 16 15 16. Сжимающий валок 16 может быть искусственно охлажден посредством жидкости, которая вводится в вал 28 через вращающееся соединение 39. После прохождения вдоль вала 28 охлаждающая жидкость проходит в сжимающий валок 16 через отверстия 41, проходящие через вал на одной стороне оправки 42. Охлаждающая жидкость протекает через сжимающий валок 16 и возвращается обратно в вал 28 через отверстия 43, проходящие через вал 28 на другой стороне оправки 42. Затем охлаждающая жидкость выпускается через вращающееся соединение 44. Обрезной валок 15, который имеет внутреннюю структуру, идентичную конструкции сжимающего валка 16, может быть искусственно охлажден аналогичным образом. 16 28 39. 28, 16 41 42. 16 28 43 28 42. 44. 15, 16, . при этом охлаждающая жидкость входит через вращающееся соединение 65 45 и выходит через вращающееся соединение 46. 65 45 46. Двигатель 47 приводит в движение обрезной валок 15 через привод 48 с регулируемой скоростью, зубчатый редуктор 49 и звездочку 51, которая 70 зацепляет звездочку 52, закрепленную на валу 23. Обрезной валок, в свою очередь, приводит в движение прижимной валок 16 посредством фрикционного контакта с ним. Когда обрезной валок 15 вращается, он переносит ленту 13 под резиновый удерживающий ролик 75 53, который предотвращает любое перемещение ленты 13 между ножевыми кромками 17 до тех пор, пока термопластический материал, из которого сформирована лента, не затвердеет. Удерживающий ролик 53 установлен в -образном кронштейне 80 54, который шарнирно поддерживается на проходящем через него болте 55 и регулируемо поджимается к обрезному ролику 15 посредством болта 56. После прохождения под удерживающим роликом 53 лента 13 вытягивается 85 из обрезного ролика 15, проходит под натяжным роликом 57 и наматывается на приемную бобину 58, которая приводится в движение через проскальзывающую муфту (не показана) от зубчатый редуктор 49 посредством звездочки 59 и звездочки 90 61. 47 15 48, 49 51, 70 52 23. 16 . 15 13 75 53, 13 17 . 53 - 80 54, 55 15 56. 53, 13 85 15, 57 - 58 ( ) 49 59 90 61. Экструзионная матрица 14, через которую продавливается термопластичный материал, содержит пластину 62, имеющую полость 63, в которой несколько фильтровальных сеток 64, 95 из нержавеющей стали расположены между кольцевой прокладкой 65 и опорной пластиной 66, снабженной отверстиями 67, проходящими через это. Отверстия 67 открываются в прямоугольное отверстие 68 в наконечнике 69 матрицы, которое находится в резьбовом зацеплении с пластиной 62. Нагреватели 71 и 72, обернутые вокруг экструзионной головки 14, поддерживают необходимую температуру матрицы, чтобы гарантировать, что термопластический материал, выходящий из прямоугольного отверстия 68, будет достаточно 105 пластичным при прохождении через формующее отверстие 19, чтобы легко принять контуры указанного отверстия. . Чтобы сделать экструзионную матрицу 14 доступной для осмотра и замены, каркас 73, на котором установлены обрезной валок 110 15 и прижимной валок 16, оснащен роликами 74 с канавками, которые перемещаются под углами 75, что позволяет откатывать всю сборку от экструзионное устройство 11, не выдвигая 115 для выравнивания с ним. 14, , 62 63 64 95 65 66 67 . 67 68 69, 62. 71 72 14 68 105 , 19, . 14 , 73 110 15 16 , 74 75, 11 115 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 23:22:31
: GB668045A-">
: :

668046-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB668046A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 668,046 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 4 июля 1950 г. 668,046 : 4, 1950. № 16676/50. . 16676/50. Заявление подано в Германии 14 июля 1949 года. 14, 1949. Полная спецификация опубликована: 12 марта 1952 г. : 12, 1952. Индекс при приемке: -Класс 136(), I2(:). :- 136(), I2(: ). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования крепежных устройств для багажников велосипедов и т.п. Я, ВОЛЬФГАНГ МАРБИ, гражданин Германии, из Тормоза, недалеко от Билефельда, Вестфалия, Германия, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем утверждении: , , , , , , , , , , ' :- Настоящее изобретение относится к крепежному устройству для багажников, в частности приспособленных для использования на велосипедах и т.п. , . Основная задача изобретения состоит в том, чтобы предложить практичное и эффективное устройство для крепления багажников. . Другой задачей изобретения является создание устройства для крепления багажников, которое было бы простым и недорогим в изготовлении. . Еще одной целью изобретения является создание монтажного устройства, которое обеспечивает быструю и удобную установку или снятие багажников с велосипеда. . Монтажные устройства для крепления багажников велосипедов используются в настоящее время, но такие устройства имеют определенные недостатки, которые преодолеваются настоящим изобретением. , . Крепление багажников, например на велосипеды, до сих пор обычно осуществлялось с помощью болта с барашковой гайкой, с помощью которого с одной стороны к каждой стороне верхней части наклонной задней части прижималась пластина или изогнутый ремень. вилку колеса, а с другой стороны – прикрепив распорки багажника к оси заднего колеса. , , . Такое монтажное устройство для багажника требует не только громоздкой и трудоемкой работы по его установке или снятию, но также имеет тот недостаток, что барашковые гайки очень легко ослабляются во время езды на велосипеде, что вместе с другими креплениями вызывает очень неприятный шум. , а также провисание креплений или нежелательный наклон багажника вниз сзади вперед. , , , . [Цена 2 шилл. 8д. [ 2s. 8d. 1
В соответствии с изобретением крепление багажника в зоне вилки заднего колеса после поднятия задней части багажника осуществляется с помощью одного или нескольких захватных органов - из 50 любой подходящей конструкции, образующих один блок с багажник и приспособлен для прикрепления к трубчатым элементам вилки заднего колеса, которые являются органами захвата багажника. приводятся в положение 55 для использования, т. е. когда его задняя часть опущена так, что его распорки можно прикрепить к оси заднего колеса, - автоматически зажимаются или фиксируются на месте из-за того, что при нажатии багажника на него оказывается давление 60 за передние концы. трубчатых боковых направляющих багажника, действующих как рычаг, в сочетании с колпачковым корпусом, обеспечивающим захват в виде клешней. , , - 50 , . 55 , .., - 60 . - - . Изобретение будет полностью понято 65 из следующего подробного описания типичной предпочтительной формы, которая проиллюстрирована на прилагаемом чертеже. 65 . Фиг.1 иллюстрирует багажник для велосипедов и т.п. в сочетании с монтажным устройством 70, предусмотренным изобретением, показывая части на виде сбоку. . 1 70 , . Фиг.2 представляет собой вид сверху, соответствующий рис.1. . 2 . 1. Фиг.3 представляет собой увеличенный вертикальный продольный разрез монтажного устройства, показывающий устройство в его положении, когда оно прикреплено к велосипеду. . 3 75 , . Фиг.4 - вид спереди колпачкового корпуса монтажного устройства. 80 Фиг.5 представляет собой увеличенный вертикальный продольный разрез другого монтажного устройства, показывающий устройство в положении, в котором оно не используется. 4 - . 80 . 5 , , . Проиллюстрированное монтажное устройство для багажника 85 состоит из передних концов багажника а, поперечного болта , упругого средства с и корпуса , приспособленного для использования в качестве органа захвата. 85 - , , . Багажник предпочтительно имеет размер 90 "-,'. "" - М - , 1!. 90 "-, ' . "" - - , 1!. 668,046 конструкция, как ясно показано на чертеже, и ее скошенные концы а' и а2 выступают на небольшое расстояние над поперечным болтом , на котором они закреплены с боков и с возможностью вращения, так что их можно поворачивать в вертикальном направлении. 668,046 ' a2 . В соответствии с рис. 1-3 поперечный болт поддерживается в открытой в поперечном направлении трубчатой задней части корпуса , имеющей форму колпачка и в остальном открытой снизу, а болт окружен упругим средством и промежуточным куском трубы . . В качестве упругого средства можно использовать кусок резинового шланга. . 1 3 , . . Боковые стороны колпачкового корпуса снабжены противолежащими в осевом направлении выемками ' и d2 с целью зацепления колпачкового корпуса монтажного устройства, действующего в качестве захватывающего органа, за имеющуюся поперечину задней части. вилка колеса при установке багажника на велосипед. После зацепления багажника, что осуществляется в положении, существенно наклоненном сзади вперед, концы ' и багажника - выступающие на определенное расстояние за поперечный болт и способные эффективно захватывать поперечина в сочетании с корпусом, как ясно показано пунктирными линиями на фиг. 3, прижимается таким образом к указанной поперечине, когда багажник приводится в положение для использования, т. е. в горизонтальное положение. , что самостоятельное освобождение или отцепление от поперечины и концов багажника теперь невозможно. - ' d2 - , , . , , ' - -, . 3, , .., - , - . Однако зажимное действие концов багажника не является жестким, а обусловлено действием поперечного болта (который служит соединительным органом для концов багажника) в непосредственном соединении с упругим средством, т.е. - секция резинового шланга - ограниченно упругая, которая, тем не менее, очень эффективно предотвращает растрескивание или деформацию материала, а также дребезжащие звуки во время езды на велосипеде. , , ( ) , , - - , , . Труба е из жесткого материала вставлена в секцию резинового шланга для того, чтобы корпус, который в вертикальной плоскости вращается вокруг болта, мог легко поворачиваться вверх и вниз. Это важная функция, необходимая для удобной установки багажника на велосипед или его снятия с велосипеда. , - , . . Передняя стенка корпуса также может быть снабжена отверстием d3, чтобы с боков охватывать шайбу, которая, например, опирается на поперечину и удерживается на месте болтом брызговика, причем указанные шайба и болт являются частями. существующих креплений брызговиков. d3 , , -, . Крепление багажника, например на велосипед, осуществляется простейшим образом, зацепив корпус за крестовину вилки заднего колеса и затем, 65 соответственно, вдавив багажник в горизонтальное положение, прижав концы ' и a2 прижаты к нижней части поперечины, в то время как раскосы a0 надеваются на ступицу заднего колеса 70 и закрепляются на ней. , , , 65 , ' a2 a0 70 . Крепление багажника в радиусе действия вилки заднего колеса может быть осуществлено любым подходящим способом или способом с помощью одного или нескольких захватывающих органов, образующих единое целое с багажником и приспособленных для прикрепления к трубчатым элементам заднего колеса. вилка колеса. Однако особенно важно, чтобы при установке багажника в положение для 80-часового использования, т. е. при нажатии на него сзади так, что его распорки можно было прикрепить к ступице заднего колеса, зажим оказываемое давление) происходит автоматически, поскольку при повороте багажника 85 давление при повороте оказывается со стороны передних концов трубчатых боковых направляющих или подобных элементов багажника, действующих как рычаг в сочетании с захватывающими органами или колпачковыми элементами. жилье д. 90 При желании трубка е, служащая опорой для поперечного болта, может быть расположена эксцентрично, а не концентрично внутри упругого средства с, или она может иметь внутреннюю облицовку из резины (например, поролона) 95 или любого другого упругого материала. 75 . , - 80 , .., - ( ) 85 - . 90 , ( , ) 95 . В варианте реализации, показанном на фиг.5, корпус, который действует как орган захвата, существенно упрощен за счет того, что нижняя сторона его задней части остается полностью открытой, т.е. без какого-либо дна. Резиновое тело , используемое в качестве упругого средства, в которое вставлены трубка и поперечный болт , причем последний поддерживается в отверстиях d4, предусмотренных для этой цели в соответственно сконструированных боковых стенках 105 корпуса , частично выступает над нижними краями корпусе и опирается на верхнюю часть заднего брызговика (который находится непосредственно под ним), пока багажник используется. 110 Монтажные устройства в соответствии с изобретением не только просты по конструкции, легки и экономичны в изготовлении, но и абсолютно надежны в своей работе. Монтаж или снятие багажника 115 можно удобно, легко и быстро выполнить в мгновение ока. . 5 , , , .., 100 . - d4 105 - ( ) . 110 , . 115 , . Ослабленные винты, болты, гайки, пластины и т.п. полностью исключаются, что позволяет экономить материал и трудозатраты. 120 Кроме того, такие монтажные устройства обеспечивают четкую, гладкую и приятную клемму для соединения, благодаря чему улучшается внешний вид транспортного средства. , , , . 120 , , , . - Для тех, кто знаком с такими вещами, будет очевидно, что детали конструкции могут отличаться от показанных мной, но при этом основные положения изобретения 668 046 сохраняются. Поэтому я не ограничиваюсь такими подробностями. - 125 668,046 . .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 23:22:33
: GB668046A-">
: :

668047-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB668047A
[]
Р Е К Ф в р п ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 668,047 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 5 июля 1950 г. 668,047 : 5, 1950. № 16803/50. . 16803/50. Заявление подано в Ирландии в сентябре. 7, 1949. . 7, 1949. Полная спецификация опубликована: 12 марта 1952 г. : 12, 1952. Индекс при приемке: -Класс 137, Ал (е:е). :- 137, (: ). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в вентиляторах с гофрированной крышей и в отношении них Я, СТИВЕН МАКГЛАФЛИН, гражданин Ирландии, проживающий по адресу Пирс-стрит, 47-54, Дублин, Ирландия, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , , , 47-54, , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к гофрированным кровельным вентиляторам, то есть вентиляторам для установки на гофрированных поверхностях крыш, таких как крыши, построенные из гофрированных асбестоцементных листов, гофрированного оцинкованного железа или подобных листов. , , . Раньше установка вентилятора на крышах, состоящих из гофрированного листового материала, требовала строительства базовой конструкции для вентилятора и прикрепления этой базовой конструкции к крыше и примыкающему к ней коньковому перекрытию для обеспечения устойчивости к атмосферным воздействиям. , . Задачей настоящего изобретения является создание конструкции вентилятора, которая может быть установлена непосредственно на кровле из гофрированного листового материала, тем самым устраняя необходимость в специальном основании вентилятора и примыкании основания к крыше и коньку, в результате чего стоимость монтажа вентилятора значительно удешевляется. , . Кроме того, вентилятор, сконструированный и установленный на гофрированной крыше в соответствии с изобретением, имеет гораздо более приятный и аккуратный внешний вид, чем вентилятор, установленный на специальном основании вентилятора, построенном на крыше. , . Изобретение в первую очередь касается конструкции вентиляционной трубы или шахты на крыше из гофрированного листового материала, а не конкретных конструктивных деталей вентилятора, причем изобретение применимо к любому из хорошо известных крышных вентиляторов вытяжного типа. , . Согласно изобретению в вентиляторе для монтажа на кровле из гофрированного листового материала вентиляционная шахта состоит из двух половин, приспособленных для соединения друг с другом, причем каждая половина состоит из секции перекрытия конька, включающей вертикальный 2s. 8d.] по существу полуцилиндрическая часть вала, при этом, когда две секции, закрывающие конек, притираются к коньку крыши 50 обычным способом, две части полувала сопрягаются, образуя по существу цилиндрическую вентиляционную шахту, установленную непосредственно на коньке. укупорка. , , , 2s. 8d.] - , , 50 , . Согласно еще одному признаку изобретения каждая из стоящих вверх частей полуоси имеет по существу -образную форму в поперечном сечении и перекрывается на плоских плечах , благодаря чему составная вентиляционная шахта может автоматически адаптироваться к крышам с различным уклоном. 55 - , 60 . Согласно еще одному признаку изобретения вытяжной вентилятор любого известного типа поддерживается над шахтой вентилятора с помощью стяжных стержней, прикрепленных болтами к крыше и/или коньковому перекрытию. / 65 . Дополнительные особенности изобретения станут очевидными из следующего описания вентилятора в соответствии с изобретением, установленного на крыше из гофрированного листового материала и приведенного только в качестве примера со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых фиг. 1 представляет собой вид в перспективе. вид на одну половину узла вентиляционной шахты. 75 На фиг.2 - перспективный вид другой половины узла вентиляционной шахты. 70 . 1 . 75 . 2 . Фиг.3 представляет собой вид в перспективе собранных полуэлементов, образующих составной узел вала. 80 Фиг.4 представляет собой вид сверху двух полуэлементов, показанных на фиг. 1 и 2 на своих относительных позициях перед притиркой. . 3 . 80 . 4 . 1 2 . Фиг.5 представляет собой вертикальную проекцию блока вентилятора и шахты, построенного на гофрированной крыше 85° в соответствии с изобретением. . 5 85 . На рис. 6 показан вид сверху на фиг. 5 со снятыми вентиляционным кольцом и крышкой. . 6 . 5 . Фиг.7 представляет собой вид в разрезе по линии - на фиг.6, на котором также показаны вентиляционное кольцо и колпачок 90 в разрезе и способ их крепления. . 7 - . 6, 90 . Фиг.8 представляет собой вид в разрезе по линии - на фиг.6. . 8 - . 6. Неделя--? 668;047 На фиг. 9 показан разрез по линии - на фиг. 6. --? 668;047 . 9 - . 6. На фиг. 10 представлен вид в перспективе секции перекрытия гребня с гнездом, используемой в узле, показанном справа на фиг. 5. . 10 - . 5. Ссылаясь на фиг. 1-4, составная вентиляционная шахта содержит две секции 3 и 4 с выступающими выступами, включающие в себя возвышающиеся части полувала 1 и 2. Когда секции покрытия конька притираются к коньку крыши, а части 3' и 3' крышки располагаются поверх частей 4' и 4' соответственно, как показано на рис. 3, части полуоси 1 и 2 сопрягаются, образуя по существу цилиндрический вал вентилятора. Разумеется, следует понимать, что в кровельном покрытии имеется отверстие такого же размера, что и непосредственно под тем местом, которое будет занимать составная вентиляционная шахта. . 1 4, - 3 4 1 2. 3' 3' 4" 4' , . 3, 1 2 . , , . Как показано на рис. 1-4, каждая часть полуоси 1 и 2 имеет по существу -образную форму в поперечном сечении, состоящую из дуг окружности (см. фиг. 4) и плоских частей 1' и 2', образующих части , и когда части полуоси сопрягаются, лыски 1' и 2' перекрываются. Это позволяет шахте вентилятора автоматически адаптироваться к крышам с различным уклоном без необходимости использования специальных приспособлений. Альтернативно, части 1 и 2 полуоси могут быть соединены встык, при этом предусмотрен излишек материала, который можно отрезать, когда устройство устанавливается на крышах с относительно плоским уклоном. . 1 4, 1 2 - -, ( . 4) 1' 2' , , 1' 2' . . , 1 2 , . Кроме того, части полуоси могут иметь коническую форму, чтобы облегчить их упаковку друг в друга для хранения и транспортировки. , . Как будет легко видно из фиг. 4, длина колпачка 3' меньше длины колпачка 4', который он перекрывает, а длина колпачка 3' больше, чем длина колпачка 4', который он перекрывает, причем такое расположение облегчает герметичную сборку секций конькового колпака вентилятора с примыкающими к ним обычными секциями притирки конькового колпака, как будет объяснено ниже. . 4, 3' 4" , 3" 4' , - . Вентилятор может представлять собой экстрактор любого известного типа, например показанный на фиг. 5 и 7, содержащий неглубокий конический колпачок 11, диаметр которого примерно в полтора раза превышает диаметр вала и поддерживается им, как показано, причем расстояние между верхом вала и низом колпака составляет примерно одну треть диаметра вала. . Свободно прилегающее коническое кольцо 12 может быть установлено вокруг верха шахты и на одном уровне с ней, чтобы предотвратить отражение ветра, отклоняемого вверх из-за наклона крыши, от нижней стороны колпака 11 вниз по валу и вызывающего тягу вниз. . 5 7 11 , - . 12 11 . Кольцо, состоящее из двух усеченных конических элементов 13, 14, поддерживается так, чтобы окружать узел, причем максимальный диаметр кольца примерно в два раза превышает диаметр вала, а глубина кольца эквивалентна примерно двум третям диаметра 65. вала. При желании кольцо может быть действительно цилиндрическим, но предпочтительно оно выполнено, как показано, состоящим из двух сочлененных усеченных конических элементов 13, 14, что дает то преимущество, что угол конусов 70 улучшает тягу вентилятора, а конические элементы 13, 14 могут вкладываться друг в друга для удобства транспортировки. 13, 14 , - - caiameter65 . , 13, 14 70 13, 14 . Конический колпачок 11 и составное кольцо. 13, 14 поддерживаются в желаемых положениях 75 с помощью стоек 15, 17, прикрепленных болтами к настилу крыши 10 и коньку, как показано. 11 . 13, 14 75 15, 17 10 . Свободно прилегающее коническое кольцо 12 может легко поддерживаться удлинительными ремнями 16 на стойках 15 и 17. 80 Ссылаясь на фиг. 5-10, составной узел шахты вентилятора может быть удобно сконструирован в соответствии с изобретением в виде притертой устойчивой к атмосферным воздействиям сборки с прилегающими стандартными секциями 85 перекрытия конька следующим образом. Просмотр рис. 5 и 6, секция 4 конькового колпака, включающая элемент полуоси 2, сначала размещается над коньком крыши, при этом более длинная длина 4 дюйма накрытия расположена слева на 90 градусов от вала, а меньшая длина накрытия 4'. находится справа от вала. 12 16 15 17. 80 . 5 10 - 85 . . 5 6, 4 2 , 4" 90 4' . Затем раструбную закрывающую часть 5 гребня (см. фиг. 10) помещают своей раструбной частью 5' поверх короткой закрывающей части 4' 95 секции 4, остальная часть ее закрывающей части 5' проходит вправо за часть 4. ' и сравняться с ним. 5 ( . 10) 5' 4' 95 4, 5' 4' . Затем обычную стандартную закрывающую секцию гребня 8 помещают в положение, как показано 100, при этом ее закрывающая часть 8' перекрывает часть 5" секции 5, а ее край упирается в вставную часть 5', так что поверхности 5' и 8 ' находятся на уровне. 8 100 8' 5" 5 5', 5' 8' . Секция 3, закрывающая гребень, включающая в себя полуось 105 1, теперь сопрягается с секцией 4 так, что ее плоские части 1' выхо