патенты / 14060

667357-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB667357A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата выброса Полная спецификация: ноябрь. 9, 1950, Дата подачи заявки: 12 июня 1950 г. № 14624/50. : . 9, 1950, : 12, 1950. . 14624/50. Полная спецификация опубликована: февраль. 27, 1952. : . 27, 1952. Индекс при приемке: -Чус 113(), 016. :- 113(), 016. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в стальных люковых крышках кораблей. . Мы, Джозеф: МАКГРЕГОР и РОБЕРТ МАКГРЕГТОР, оба британские подданные, оба из 75, Виктория-Террас, Уитли-Бэй, Нортумберленд, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и о методе, с помощью которого оно должно быть выполнено и конкретно описано в следующем утверждении: , : , , 75, , , , , , :- Настоящее изобретение относится к стальным люковым крышкам для судов, сконструированным таким образом, что их можно снимать с комингса, стоящего вверх, с палубы посредством роликов, прикрепленных к краям секций крышки. Движение качки чаще происходит в продольном направлении, но известно, что секции перекатываются поперек корабля так, что они перекрывают бортовые комингсы, частично опираясь на стойки, прикрепленные к секциям и стоящие на палубе между комингсом и корабельным бортом. сторону (см., например, предыдущую спецификацию № 337975), и настоящее изобретение относится к таким конструкциям с боковым качением. . -- , ' ( . 337,975), - . Целью настоящего изобретения является преодоление некоторых трудностей, возникающих при использовании палубы рядом с люками для размещения палубного груза. В таком случае одним из возражений против описываемых боковых откатных крышек является сложность открытия люков, если палубный груз размещается рядом с люками на палубе. Второе возражение состоит в том, что до сих пор выступающие части ножек чехлов занимали сравнительно большое пространство; эти возражения устраняются или минимизируются настоящим изобретением. . . ; . Таким образом, указанное изобретение обеспечивает конструкцию, в которой, во-первых, можно открыть половину площади люка способом, альтернативным боковому перекатыванию, если последнему способу препятствует палубный груз, и, во-вторых, при предпочтительной форме поперечное пространство не занято палубным грузом. конструкции ног. , . - Для ясности комингсы, обращенные вперед и назад, называются здесь концевыми комингсами [цена 2 шилл. 8д.], а те, что обращены поперек корабля, называются бортовыми комингсами. - ,, - , [ 2s. 8d.] . Согласно изобретению стальная крышка люка содержит две секции, выполненные с возможностью крена по комингсу в поперечном направлении с нависанием над бортовым комингсом при открытии люка одним способом, при этом указанные секции шарнирно соединены друг с другом на носовой части. кормовая ось так, чтобы одна секция могла переворачиваться поверх другой секции при открытии люка альтернативным способом, при этом каждая секция снабжена опорами в каждом внешнем углу или рядом с ним для перемещения по палубе. 50 , -- 55 , . Указанные опоры предпочтительно расположены так, чтобы позиция 60 находилась в пределах боковых комингсов за пределами концевых комингсов, когда люк закрыт. 60 . Для того, чтобы упомянутое изобретение можно было легко понять, его вариант осуществления 65 теперь будет описан более подробно, в качестве примера, с помощью прилагаемых чертежей, на которых: Фиг. 1 представляет собой схематический вид сверху корабельного люка и люка. крышка по 70 изобретению; Фигура 2 представляет собой вид с торца Фигуры 1; на фиг. 3 - вид с торца (в масштабе, большем, чем на фиг. 1 и 2) одного угла комингса и крышки люка, обозначенных номером 76 на фиг. 2; Фигура 4 представляет собой план Фигуры 3; Рисунок 5 представляет собой разрез по линии А-В. Фигуры 4 и 6 представляют собой детали, описанные ниже; 80 Рисунки 4, 5 и 6 выполнены в том же масштабе, что и рисунок 3. 65 , , , : 1 ' 70 ; 2 1; 3 ( 1 2) 76 2; 4 3; 5 - . 4, 6 ; 80 4, 5 6 3. Судя по чертежам, крышка состоит из двух секций 1 и 2, предназначенных для закрытия люка, представленного боковыми 85 комингсами 3 и 4 и концевыми коингами, один из которых 5 показан на рисунках 3, 4 и 5. Комингсы снабжены бульбовыми уголками 6, имеющими направляющие ребра 7 для катящихся колес 8, установленных на крышке. Палуба корабля 90 обозначена цифрой 9, а ее ширина ограничена цифрой 10. , 1 2 85 3 4 , 5 3, 4 5. 6 7 8 . 90 9 10. Пара секций покрытия 1 и 2 соответствует -- 667,357 0%, 1Q. " f_---.-,--- 11 -" 0 ::- -: - 0667,357 вместе по продольной осевой линии-11 груз в пути) нога Конструкция не будет там, где они - шарнирны - на - 1-2, так что один подход как можно ближе к фальшборту, поскольку секцию можно повернуть вверх - вокруг шарнира - пример, с конструкциями в соответствии с осью и. передано в 1800 году на вышеупомянутую предыдущую Спецификацию № 337,975, 55 1 2 -- 667,357 0%, 1Q. " _ ---. -,--- 11 -" 0 ::- -: - 0667,357 -- -11 ) - - -1-2 , - - , . 1800 - . 337,975, 55 5= - верхняя часть другого s8-действия_.- Шарнирные штифты-:-кислотный проход останется. являются выдвижными, так что секции могут1. Также следует понимать, что при желании люк можно перемещать независимо. - Оба - могут быть полностью открыты, если на палубе не предусмотрены грузовые отсеки. --при этом указанные ролики 8 препятствуют - путем демонтажа шарнира 12 --= на каждой из их концевых кромок рядом с шарниром между секциями и свертывания соединения секций 60, в результате чего их можно свернуть в --- в противоположных поперечных направлениях, как показано в поперечном направлении вдоль ломаных линий, выходящих наружу на рисунке 1. Альтернативно, - - выступающие горизонтальные бульбыf:углы.'.или кромки 6 a_ - полуотверстие люка можно получить на соответствующих торцевых стенках 5-го покрытия --'--- -одна секция - поверх Ролики закреплены на эксцентриковых втулках, остальные - без какого-либо качения, как показано на рисунке 65, как известно, так что сечения - могут быть представлены пунктирными линиями на рисунке 2, где секция 1 - 'приподнята над непроницаемыми для непогоды опорами 13. 5= - s8- tion_.- -:- . may1 , - . - - , . -- - 8 , - 12 --= - - - , 60 -- - - - - - 1. , - - , :.'. 6 a_ - 5 --'--- - - , - 65as -, - 2 1 - ' -- 13. (Рисунок показан повернутым вверху секции 2 или 5), когда их нужно свернуть или опустить - полностью открыть = - аналогично повернуть одну - на сиденья, когда секция переворачивается, а затем - заворачиваем нижнюю часть закрытой. - - - - - - - - секция несущая- наложенная секция до70. На каждом концевом крае 1-4 каждой крышки секции. сторона.' и у внешних углов, примыкающих к боковым - - - ( - 2, 5) , - - = - - - - . - - - - - - - - - to70 1-4 . .' - - -
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 23:04:56
: GB667357A-">
: :

667358-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB667358A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 13 июня : 13, № 14745150. . 14745150. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 22 июня 1949 года. 22, 1949. Полная спецификация опубликована: февраль. 27, 1952. : . 27, 1952. Индекс при приемке:-Класс 38(в), Блрл(д5:п), Блрл3н, Б2б(6:8:9:13). :- 38(), (d5:), Blrl3n, B2b(6:8:9:13). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования электромагнитных реле, особенно для управления электродвигателями с конденсаторным пуском, для стиральных машин. Мы, - , британская компания, имеющая зарегистрированный офис в , , , ..2, настоящим заявляем об изобретении. , для чего мы молимся, чтобы нам был выдан патент, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, был подробно описан в следующем заявлении: - , - , , - , , , , ..2, , , , : - Настоящее изобретение относится к усовершенствованной установке конденсатора и реле для системы запуска устройств с конденсаторным запуском двигателя, таких как автоматические стиральные машины. - , . Задачей изобретения является создание крепления реле и конденсатора, обеспечивающего улучшенные возможности сборки составных частей, электрического соединения отдельных элементов в них и проверки релейных элементов в рабочих условиях. , , . Еще одной целью изобретения является создание улучшенного крепления катушки реле, имеющего средства для упругой поддержки катушки от смещения. , . Эти и другие цели изобретения достигаются в предпочтительном на данный момент варианте осуществления путем изготовления конструкции, имеющей стеновые образования, образующие корпус реле и прилегающую к ней розетку для конденсатора, предпочтительно конструкция отлита из пластиковых материалов, обладающих желаемыми физическими и электрическими изоляционными свойствами. Перемычка, проходящая между указанными стенками корпуса реле, образует соответственно отсек катушки реле и отсек переключателя, при этом муфта с открытым концом сообщается между ними и обеспечивает катушку для обмотки реле и направляющую для свободно перемещающейся намагничиваемой вилки, которая действует как якорь реле. Отсек переключателя содержит фиксированный контакт и взаимодействующий с ним контакт пластинчатой пружины, поджатый для его замыкания. Когда катушка реле обесточена, вилка входит в контакт с пластинчатой пружиной, удерживая контакты переключателя врозь. Мы предварительно формируем катушку и затем размещаем ее внутри корпуса, надев ее на цилиндрическую втулку [Цена 2/8 пенсов] и прикрепив ее выводы к подходящим клеммам. , . , . - . , , . [ 2/8d.] . Катушка удерживается от перемещения относительно гильзы упругой клиновидной конструкцией, расположенной между катушкой и стенкой камеры. 50 , -, . Выступ указанной конструкции расположен на пути движения якоря для обеспечения амортизирующего средства, ограничивающего одно направление движения якоря. - ' . Вышеизложенное будет более полно понятно из следующего подробного описания со ссылкой на прилагаемый чертеж, показывающий такой предпочтительный вариант осуществления. 60 На чертеже фиг. 1 представляет собой вид сбоку в разрезе по линиям 1-1 фиг. 2; на фиг. 2 - вид сверху устройства со снятой крышкой релейной камеры; на фиг. 3 - деталь реле в обесточенном положении 65, взятая в разрезе по линиям 3-3 фиг. 2; На рис. 4 показано разобранное реле в разрезе, как показано на рис. , . 60 , . 1 1-1 . 2; . 2 ; . 3 65 - 3-3 . 2; . 4 . 3; фиг. 5 - вид в перспективе закрывающей пластины релейной камеры; Фиг.6 представляет собой вид, аналогичный рис.3, показывающий второй вариант осуществления, а фиг.7 представляет собой принципиальную схему подключения. 3; . 5 ; . 6 . 3, , . 7 . Единая установка конденсатора и реле согласно изобретению включает корпус 1, имеющий промежуточную перемычку 2, которая делит корпус 75 на отсек 3 реле и отсек 4 переключателя. Заодно с корпусом и расположен сбоку от него по существу цилиндрический отсек 5, открытый с одного конца для размещения конденсатора 6 80, расположенного своими выводами на открытом конце, как показано на фиг. 2. Фланцы 7 конструкции имеют подходящие отверстия 8, через которые могут проходить винты и т.п. для крепления машины в вертикальном положении 85, показанной на фиг. 1, к подходящей стене или конструкции стиральной машины (не показана). 1 2 75 3 4. 5, 6 80 , . 2. 7 8 85 . 1 ( ). Сеть 2 содержит соответствующие терминалы 9, 10 и 11. Вывод 9 соединяется с конденсаторным выводом и дополнительно фиксирует подвижный элемент 90 12 системы релейного переключения. Вывод 10 подключается через проводник 13 к неподвижному контакту 14 указанного выключателя. 2 9, 10, 11. 9 , 90 12 . 10 13 14 . Переключатель 12 смещен на движение 67,358 1950 г. 12 67,358 1950. в положение замыкания цепи; и вместо жесткого элемента и взаимодействующей с ним смещающей пружины мы предпочитаем выполнять элемент в виде пружинного листа, например, из бериллиевой меди. Передняя, нижняя и верхняя часть патронника (передняя часть патронника находится до низа на рис. 2) закрыты крышкой из легкого листового металла 15 с насечкой, как у 16, которая защелкивается на выступах 17 (один показан на рис. 2). предусмотрены на торцевых стенках конструкции. В одной торцевой стенке может быть сделан вырез, как показано на рисунке 18, рис. 2, для обеспечения возможности ввода схемных соединений. ; - , - , . , ( . 2) 15 16 17 ( . 2) . , 18, . 2, . Перемычкой 2 удерживается и обеспечивает сообщение между отсеками 3 и 4 относительно тонкостенный рукав 21. Втулка, помимо установки катушки реле 22, направляет намагничивающуюся пробку 23, которая выполняет функцию якоря реле, и, соответственно, мы предпочитаем предусмотреть ребра 24, выступающие из внутренней стенки втулки, чтобы уменьшить фрикционный контакт между якорем и втулкой. стена. Стенка гильзы внутри камеры 4 срезана, как показано на позиции 25, чтобы ввести конец переключающего элемента 12 на путь якоря 23. Встроенный стопор 26 поддерживает якорь в состоянии покоя, при этом (рис. 1, 3) он отклоняет переключающий элемент 12 в открытое положение. Можно считать, что это «нормальное» положение переключающих элементов. Катушка реле предварительно изготовлена из относительно толстого провода и устанавливается в устройство путем простого надевания ее на втулку 21 и прикрепления концов катушки к соответствующим клеммам 10 и 1-1. 2 3 4 21. , 22, 23 , 24 . 4 25 12 23. 26 , (. 1, 3) 12 . "" . 21 - 10 1-1. Будет очевидно, что на распределение и действие магнитных силовых линий, возникающих в результате включения катушки, будет влиять положение катушки; и в качестве средства надежного ограничения смещения катушки вбок вдоль втулки, которое может произойти во время транспортировки устройства, мы предлагаем упругий клиновой элемент 27 из резины или подобного материала. Ножка 28 указанного элемента зажата между торцевой стенкой камеры 3 и катушкой 22 для упругого закрепления указанной катушки в нужном положении. Возникающее в результате искривление ноги создает значительные силы трения. Целесообразно снабдить элемент 27 второй опорой 30, которая перекрывает втулку 21 и выступает через ее открытый конец, чтобы остановить движение якоря 23 вверх, когда катушка 22 находится под напряжением. Как показано на фиг. 1, ножка 30 находится непосредственно под колпачком 15 и тем самым подпирается. ; , , 27, . 28 3 22 . . 27 , 30, 21 23 22 . . 1, 30 15 . Как показано на фиг. 6, изобретение может быть легко адаптировано для установки в горизонтальном или других положениях, в которых смещение якоря 23 под действием силы тяжести 60 будет недостаточным, путем использования легкой винтовой пружины или ее эквивалента 33 внутри втулки 21. и проходит между колпачком 15 и якорем 23, смещая последний в сторону подвижного контакта 12. Указанная пружина смягчает якорь, ограничивая его перемещение, выполняя тем самым одну из функций ножки 30 элемента 27. . 6, - , -60 23 , 33 21 15 23 12. , ' 30 27. Соответственно, для поддержки катушки реле необходим только простой упругий клин 27а. , 27a . На рис. 7 показана часть схемы управления автоматической стиральной машины, полностью раскрытой в описании патента. . 7 -, - ' № 620210. В такой схеме кулачок замыкает цепь через обмотку 22 и основную или рабочую обмотку 31 двигателя. 75 В этот момент якорь 23 опирался на конец переключающего элемента 12, удерживая его в положении разомкнутой цепи. . 620,210. , 22 31 . 75 , 23 12 . Катушка 22 имеет такой размер, что пусковой ток через основную обмотку захватывает якорь 80, после чего элемент 12 пружинит в положение замкнутой цепи, замыкая цепь через переключатель и конденсатор 6 к пусковой обмотке 32 двигателя. Поскольку двигатель запускается, а основная обмотка 31 потребляет на 85 меньше тока, реле 22 оказывается недостаточным для удержания якоря, который затем падает при остановке 26 и при этом размыкает цепь пусковой обмотки, что соответствует обычной работе такого двигателя. Для облегчения проверки действия выключателя и якоря в реальных условиях эксплуатации обеспечим крышку 15 отверстиями 34, 35, застекленными подходящим прозрачным материалом. 22 80 , 12 6 32 . 31 85 22 , - 26, , . 90 , 15 34, 35, . Окно 34 открывает обзору катушку 22 и элемент 95, 27, тогда как окно 35 находится в зоне обзора переключающего элемента 12. 34 22 95 27 , 35 12. Хотя мы показали конкретный вариант осуществления нашего изобретения, следует понимать, конечно, что мы не хотим ограничиваться им, поскольку могут быть сделаны многие модификации. , , , ' 100 - .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 23:04:57
: GB667358A-">
: :

667359-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB667359A
[]
Сс'---л)-Х ? ' -- - )- ? П 0 0 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 667,359 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 15 июня 1950 г. 667,359 : 15, 1950. -.а под №14974/50. -. . 14974/50. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 28 июня 1949 года. 28, 1949. Полная спецификация опубликована: февраль. 27, 1952. : . 27, 1952. Индекс при приемке:-Класс 44, Е13d4. :- 44, E13d4. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования в застегивающих устройствах и в отношении них Мы, - , британская компания, имеющая зарегистрированный офис в , Олдвич, Лондон, ..2, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся о том, чтобы был выдан патент. предоставлено нам, и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: - , - , , , , ..2, , , , : - Настоящее изобретение относится к крепежному устройству и, более конкретно, к крепежному устройству, которое подходит для крепления экранирующих кожухов, окружающих электрическое устройство, к шасси радиоаппаратуры. , , , . 15. В радиоаппаратуре необходимо экранировать определенные электрические элементы, такие как катушки и трансформаторы, чтобы предотвратить взаимодействие между различными блоками. Обычно это делается с помощью металлического экрана в форме банки, который надевается на трансформатор или катушку и крепится к корпусу приемника так, что электрическое устройство полностью окружено металлическим экраном и днищем корпуса. . В таком радиоустройстве также необходимо предусмотреть некоторые средства для удержания трансформатора внутри защитного корпуса, причем такие средства обычно включают в себя деформацию защитного корпуса для удержания трансформаторного блока на месте внутри защитного корпуса или закрепление трансформатора внутри него с помощью с помощью винтов или чего-либо подобного. 15. . , . , . Определенные ранее предложенные конструкции предусматривали монтажные зажимы, приспособленные для приклепывания к защитному корпусу, при этом монтажные зажимы имеют дугообразные рычажные части, которые проходят через отверстия в корпусе, чтобы прикрепить к нему защитный корпус. Однако такие монтажные зажимы не позволяют закрепить трансформатор внутри корпуса и не могут быть сняты после приклепывания. Соответственно, основной целью изобретения является создание нового и улучшенного крепежного устройства, которое подходит для использования при установке устройства электрического экранирования на шасси радиоустройства. , . , . , . Другой целью изобретения является создание единого монтажного зажима, подходящего для крепления электрического устройства к шасси радиоустройства и имеющего приспособление 50 для крепления электрического устройства внутри защитного кожуха. 50 . Еще одной целью изобретения является создание единого монтажного зажима, подходящего для крепления защитного кожуха 55 электрического устройства к шасси радиоустройства, который может быть прикреплен с возможностью съема к защитному кожуху и который фиксирует внутри него электрическое устройство. 55 , . Вкратце, в соответствии с одним из этапов изобретения мы предлагаем единый монтажный зажим, обычно -образной формы, который можно надевать на место через открытый конец защитной банки. Гибкая центральная часть зажима изогнута внутрь 65 так, чтобы с помощью пружины зафиксировать электрическое устройство, такое как трансформатор, в положении внутри защитного кожуха. Каждое плечо -образного зажима снабжено парой идущих вниз дугообразных рычагов 70, свободные концы которых проходят через отверстия в корпусе для крепления блока трансформатора и экранирующей банки к шасси радиоаппаратуры. . , 60 , - . 65 . - - 70 , . Однако само изобретение, как в отношении его организации, так и в отношении способа работы, а также его дополнительных целей и преимуществ, можно лучше всего понять, обратившись к следующему описанию, взятому в связи с прилагаемым чертежом 80, на котором фиг. вид сбоку, частично в поперечном сечении, единой монтажной скобы и узла трансформатора; Фиг. 2 представляет собой вид в перспективе сборки монтажного зажима и защитного корпуса со снятым блоком 85 с шасси, чтобы показать способ его крепления к нему; и фиг. 3 представляет собой вид снизу устройства, показанного на фиг. 1. , , 75 , , , 80 . 1 , -, ; . 2 85 ; . 3 . 1. Обратимся теперь к фиг. 1 чертежа, где единый монтажный зажим, сконструированный в позиции 90 в соответствии с принципами изобретения, показан на нем в целом под номером 1, при этом монтажный зажим 1 показан в рабочем положении вокруг открытого конца экрана C95, 1iflg 0 ' 1 банка 2. Трансформаторный узел, обозначенный в целом цифрой 3, показан расположенным внутри защитного кожуха 2. . 1 , - 90 1, 1 C95,1iflg 0 ' 1 2. 3 2. Трансформаторный узел может содержать керамическую опорную часть 4, которая снабжена расположенным по центру выступом 5, причем выступ 5 действует как центрирующее и фиксирующее средство для трубчатой катушки 6. Верхняя часть прямоугольного защитного корпуса 2 снабжена конусообразным углублением 7, которое действует как центрирующее средство для верхнего конца формы катушки 6. 4 5, 5 6. 2 7 6. Катушка формы 6 показана как имеющая первичную и вторичную обмотки 8, 9, намотанные на расстоянии, достаточном для обеспечения желаемого соединения между ними. Керамическая часть 4 основания имеет клеммные наконечники 10, которые проходят через нее и используются для внешнего соединения с блоками внутри защитного корпуса. Керамическая часть 4 основания также содержит подстроечные конденсаторы 11, 12, регулировочные винты которых находятся под нижним краем части 4 основания. Базовый элемент 4 также снабжен парой зависимых проушин 13, 14, которые используются для центрирования блока способом, который будет описан ниже. Будет очевидно, что соединение выполнено внутри базовой части 4 между подстроечными конденсаторами 11, 12 и соответствующими им клеммами, так что к каждой паре клемм подключена обмотка трансформатора и соответствующий конденсатор переменной емкости, который используется для настройки конкретную обмотку трансформатора до желаемой резонансной частоты. 6 8, 9 . 4 10 , . 4 11, 12, 4. 4 13, 14 . 4 11, 12 , . Обращаясь теперь, более конкретно, к единому монтажному зажиму 1, который используется для закрепления блока 3 трансформатора внутри защитного кожуха, а также используется для крепления защитного кожуха и блока трансформатора к шасси радиоаппаратуры, можно видеть, что монтаж зажим - имеет, как правило, П-образную конфигурацию. Базовая часть 15 -образного зажима 1 изогнута внутрь и надевается на выступающие части 13, 14 базового элемента 4 трансформатора, при этом центральная часть основания 15 зацепляется с посадочными частями 13а, 14а, образованными рядом с выступами. 13, 14, и оказывая на него давление так, чтобы закрепить трансформаторный блок внутри защитного корпуса, при этом форма катушки зацепляет центрирующее средство 7, предусмотренное в верхней части защитного корпуса. Монтажный зажим снабжен вертикальными рычагами 16, 17, свободные концы которых загнуты внутрь, образуя крючковые части 18, 19, которые проходят через отверстия 20, 21, предусмотренные в соответствующих точках защитного корпуса. 1, 3 , - - . 15 - .1 13, 14 4, 15 - 13a, 14a 13, 14 7 . . 16, 17, 18, 19 20, 21 . Из вышеизложенного очевидно, что -образный монтажный зажим 1 можно удобно прикрепить к защитному корпусу и сборке трансформатора или снять с него, просто надев его на открытый конец защитного корпуса так, чтобы его крючковые части 18, 19 вставить в соответствующие отверстия 20, 21 щитка банки. Когда -образный монтажный зажим 1 находится над открытым концом защитного корпуса, весь трансформатор и защитный кожух можно транспортировать как единое целое, не опасаясь смещения положения трансформаторного узла внутри защитного корпуса. 70 Для установки комбинированного щитового корпуса и узла трансформатора на шасси радиоаппаратуры каждый из стоящих вверх рычагов 16, 17 -образного зажима 1 снабжен парой идущих вниз 75 частей 23, 24 и 25 рычагов. , 26. Части 23, 24 и 25, 26 рычагов составляют единое целое с рычагами 16, 17 и изогнуты наружу от их свободных концов так, чтобы образовать дугообразные промежуточные части. Свободные концы 80 частей 23, 24 и 25, 26 рычагов загнуты обратно в плоскость стоящих в вертикальном положении рычагов 16, 17 и заканчиваются острыми наконечниками, которые облегчают их введение через соответствующие отверстия в шасси 85, 22. , 1 - 18, 19 20, 21 . - 1 . 70 , 16, 17 - 1 75 23, 24 25, 26. 23, 24 25, 26 16, 17 . 80 23, 24 25, 26 16, 17 85 22. Внешние края частей 23, 24 и 25, 26 рычагов имеют выемки внутрь, образуя идущие вбок части крючков 27, которые приспособлены для зацепления с нижней стороной шасси. 90 Монтажный зажим предпочтительно изготовлен из упругого листового металла, такого как фосфористая бронза и т.п., и его выступающие вниз части рычага способны на это. значительное продольное и поперечное перемещение 95, а также способны к существенному перемещению в направлении от базовой части зажима. Обратимся теперь к фиг. 2, где в перспективе показаны собранный монтажный зажим и защитный кожух, а на фигуре 100 - фрагментарный вид шасси, на котором он должен быть установлен. Шасси 22 снабжено отверстиями 28, в которых размещены выводы 10 трансформаторного узла, и пазами 29 и 30. Длина прорезей 105, 29, 30 предпочтительно делается немного больше, чем расстояние между наконечниками. 23, 24 25, 26 27 . 90 , , . 95 , . . 2, 100 . 22 28, 10 , 29 30. 105 29, 30 . Таким образом, когда острые части дугообразных рычагов 23, 24 и 25, 26 вставляются в пазы 29, 30 в шасси 110 и на дугообразные части рычагов оказывается давление внутрь, острые кончики будут переместите его в направлении от базовой части монтажного зажима так, чтобы он вошел в корпус и прошел сквозь него. В связи с тем, что длина прорезей 29, 30 лишь немного превышает расстояние между наконечниками наконечников, наконечники наконечников будут сжиматься во время вставки через прорези 29, 30. Когда острия 120 проталкиваются через отверстия шасси, они выталкиваются наружу, так что их крючковые части 27 выходят вбок за концы прорезей 29, 30 на нижней стороне шасси и надежно удерживают щит 125 на палуба шасси. , - 23, 24 25, 26 29, 30 , 110 , . 115 29, 30 , 29, 30. 120 , 27 29, 30 125 . На рис. 2 видно, что на нижних краях защитной банки имеются надрезы, как показано на рисунке 30a, для размещения плеч -образного зажима , расположенного внизу 130 667,359 1. Крепежное устройство или монтажный зажим, содержащий податливую базовую часть, имеющую пару разнесенных вверх идущих рычагов, имеющих крючкообразные части на своих свободных концах, причем каждый из рычагов имеет пару проходящих вниз разнесенных вверх рычагов, зацепляющих опору. 70 2. Крепежное устройство или единый монтажный зажим, как правило, -образной конфигурации, содержащий дугообразную податливую базовую часть, имеющую пару выступающих вверх рычагов, имеющих направленные внутрь выступы на своих свободных концах, причем каждый из рычагов имеет пару проходящих вниз элементов дугообразной формы, имеющих идущие вбок части крючков на их свободных концах. . 2. , 30a, - - 130 667,359 1. 65 - , - . 70 2. - 75 , . 3. Средство для удерживания катушки внутри 80 экрана и для крепления экрана на опоре, содержащее единый -образный монтажный зажим, имеющий податливую дугообразную базовую часть, пару рычагов, отходящих вверх от базовой части и имеющих 85 крючков, входящих в зацепление с экраном. на ее свободных концах базовая часть имеет отверстие для приема формы катушки, чтобы закрепить форму катушки внутри экрана, причем каждое из плеч зажима имеет пару идущих вниз дугообразных элементов, каждый из элементы, имеющие на своем свободном конце узкопроходящую часть крючка. 3. 80 - , 85 , - , 90 , . 4. В радиоустройстве типа, имеющего 95 электрических устройств, приспособленных для размещения внутри защитного корпуса, средства для крепления электрического устройства внутри защитного корпуса и для крепления защитного корпуса к шасси радиоаппаратуры, содержащие единый 100 -образный корпус. монтажный зажим, имеющий податливую дугообразную базовую часть, приспособленную для входа в открытый конец защитного корпуса и для закрепления электрического устройства внутри защитного корпуса путем упругого взаимодействия с ним, при этом пара рычагов, простирающихся вверх от базовой части вокруг внешней части защитного кожуха может иметь выступающий внутрь щиток, может зацепляться с частями крючка на своих свободных концах, при этом каждый из рычагов имеет пару из 110 податливых частей рычага дугообразной формы, продолжающихся вниз от его свободного конца, причем каждый из участков рычага имеет проходящий вбок крючок часть на его свободном конце приспособлена с возможностью разъема для зацепления 115 с нижней стороной шасси, тем самым закрепляя на нем защитный кожух. 4. 95 , 100 - , 105 , , 110 - , 115 . 5. Крепежное устройство или монтажный зажим, сконструированный по существу так, как описано выше со ссылкой на прилагаемые чертежи. 5. - 120ing . Край экрана может опираться на шасси, обеспечивая плотный экранирующий контакт с ним. . Если необходимо снять защитный кожух и сборку трансформатора с шасси, дополнительное давление оказывается внутри на дугообразные части идущих вниз рычагов 23, 24 и 25, 26, чтобы освободить их крючковые части с нижней стороны корпуса. шасси и рычаги сжимаются вместе, чтобы ввести крючковые части 27 внутрь концов пазов 29, 30, образованных в шасси. После этого устройство можно снять с шасси. , 23, 24 25, 26, , 27 29, 30 . . На фиг. 3 также показано, что острия, образованные на свободных концах дугообразных частей 23, 24 и 25, 26 рычагов, имеют по существу ту же ширину, что и верхние части рычагов, так что монтажный зажим можно отштамповать из заготовки. одинаковой ширины, при этом крючковые части 27 получены за счет сужения ширины прилегающих к ним рычагов. Базовая часть 15 монтажного зажима снабжена парой отверстий 31, 32, которые приспособлены для совмещения с центрирующими выступами 13, 14, расположенными на нижней стороне базовой части 4 трансформаторного узла. Отверстия 31, 32 предотвращают вращение трансформаторного узла, пока он находится внутри защитного кожуха, так что выводы 10 правильно совмещены с отверстиями 28, предусмотренными для них в шасси. . 3 23, 24 25, 26 , 27 . 15 31, 32 13, 14 4 . 31, 32 10 28 . Из вышеизложенного очевидно, что изобретение предлагает единый монтажный зажим, который можно надевать на открытый конец защитного корпуса, чтобы закрепить внутри него электрическое устройство. Таким образом, электрическое устройство можно удерживать внутри защитного кожуха без использования крепежных устройств, таких как винты и т.п., а с комбинированным электрическим устройством и защитным кожухом можно обращаться как с единым целым. Узел защитного корпуса можно легко прикрепить к шасси конкретного радиоустройства путем сжатия дугообразных, идущих вниз частей рычага зажима так, чтобы переместить его свободные концы через шасси, тем самым зацепив его свободные концы за нижнюю сторону корпуса. шасси так, чтобы щиток был надежно закреплен на нем. , - . , . - , . Описанная конкретная конструкция не требует каких-либо постоянных соединений ее собранных частей, а монтажный зажим может быть легко удален как с шасси, так и с экрана, что позволяет обеспечить быструю замену составных частей узла. . , , , , , . Хотя настоящее изобретение было описано со ссылкой на его конкретный вариант осуществления, следует понимать, что специалисты в данной области техники могут внести многочисленные модификации, фактически не отступая от изобретения. , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 23:04:59
: GB667359A-">
: :

667360-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB667360A
[]
ПАТЕНТНЫЙ СПЕКТФМИАТТОН Художники: КАТИРКАМАТИТАМБИ КАНДИЯ, ФРЕДЕРИК СИДНЕЙ ГУЛДИНГ, ЭНТОНИ АНТАЛ НЕМЕТ и РОБЕРТ БРАЙС СТИВЕНС. :-- , , . --- 1 667 360 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации 20 июня 1950 года. --- 1 667,360 20 1950. № 15392/50. . 15392/50. Полная спецификация опубликована в феврале. 27, 1952 Индекс при приемке: -Класс 38(), A6b. . 27, 1952 :- 38(), A6b. ПОЛНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ Усовершенствования в схемах стабилизации электрического напряжения Мы, . и , оба из Министерства снабжения, , , Лондон, ..2, и оба имеют британское гражданство, и " , , , , , ..2, британская компания, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся о выдаче нам патента, а также о методе, с помощью которого оно будет реализовано: быть конкретно описано в следующем утверждении: --- , . , , , , , ..2, ] , " , , , , , ..2, , , , , , :--- Настоящее изобретение относится к сетям стабилизации напряжения для использования с источниками переменного тока переменного напряжения. . Часто возникает потребность в сети стабилизации напряжения, когда устройство, работающее от сети, подключено к сети переменного тока, среднеквадратичное значение. напряжение которого меняется, в частности, когда к такому источнику питания подключен выпрямитель для источника постоянного тока. ... , , .. . Был описан ряд схем с использованием газового разряда, наполненного неоном, стабилизирующих трубок, соединенных спина к спине к входным клеммам выпрямителя, например, схема ограничивает пиковое значение входного напряжения переменного тока рабочим напряжением газа. разрядные трубки и тем самым достигается некоторая степень стабилизации входного напряжения на выпрямитель и, следовательно, выпрямленного выходного напряжения. Недостатком таких 36 схем является то, что Д.Г. Выходное напряжение выпрямителя подвержено значительному дрейфу с течением времени. Кроме того, каждый раз, когда схема включается, выходное напряжение постоянного тока может принимать другое значение. В тяжелых случаях масштаб этих изменений может достигать 10%. Было обнаружено, что причина этих изменений связана с обратным током, протекающим в одной или обеих газоразрядных трубках. 26 - , -- , .. . 36 .. . , , .. . 10% . . В соответствии с настоящим изобретением сеть стабилизации напряжения [Цена 2/8] для источника переменного тока содержит две входные клеммы для подключения к источнику переменного тока переменного напряжения, последовательное падающее сопротивление, подключенное на одном конце к одной из входных клемм. , первая газоразрядная трубка, соединенная для пропускания тока в одном направлении и соединенная последовательно с выпрямителем, выполненным с возможностью пропускания тока в том же направлении, вторая газоразрядная трубка, соединенная для пропускания тока в противоположном направлении и соединенная последовательно с выпрямителем, расположенным для пропускания тока в том же смысле, что и вторая газоразрядная зарядовая трубка и два выходных проводника, при этом две газоразрядные трубки и последовательные выпрямители подключаются параллельно между другим концом последовательного падающего сопротивления и второй входной клеммой и выходом. проводники подключаются по одному к каждому концу комбинации разрядной трубки и последовательного выпрямителя. , [ 2/8] , , 5 , - 6jlJ , . Предпочтительно сопротивление 70 Ом подключено параллельно каждой из двух газоразрядных трубок. , 70 . При использовании для обеспечения стабилизированного источника питания постоянного тока выходные клеммы описанной сети стабилизации напряжения подключаются к входным клеммам выпрямителя. Эта схема исключает нежелательные изменения выходного напряжения выпрямителя, характерные для упомянутых известных схем 81j, и обеспечивает простую схему, способную стабилизировать постоянный ток. .. , . 81j .. напряжение на фиксированной нагрузке в небольших пределах при значительном изменении входного напряжения сети. Дрейф значения 86 выпрямленного выходного напряжения незначителен и напряжение всегда соответствует своему номинальному значению при каждом включении схемы. . 86 . Для того чтобы изобретение можно было легко реализовать, предпочтительная форма стабилизирующей сетки, используемой в Ci67,3Co (в сочетании с выпрямителем известной формы, теперь будет подробно описана со ссылкой на прилагаемый чертеж, который представляет собой принципиальная схема. 90 , - Ci67,3Co ( . Как показано на прилагаемом рисунке, входные клеммы 1 и 2 предназначены для подключения к источнику переменного тока переменного напряжения. Последовательное падающее сопротивление 3. номиналом 9400 Ом подключено к входной клемме 1. , 1 2 . 3. 9400 ., 1. Анод первой газоразрядной трубки 4 соединен с сопротивлением 3, а катод - с одним выводом металлического выпрямителя 5. Другая клемма металлического выпрямителя 5 подключена к входной клемме 2. Между анодом и катодом газоразрядной трубки 4 включено сопротивление 6 номиналом 1,6 ом. Катод второй газоразрядной трубки, обозначенной ссылочной позицией 7, соединен с капельным резистором 3, а анод - с одним выводом металлического выпрямителя 8. Другой вывод металлического выпрямителя 8 2,5 подключен к входному выводу 2. Между катодом и анодом газоразрядной трубки 7 включено сопротивление 9 номиналом 1,5 МОм. 4 3 5. 5 2.. 6, 1.6 - 4. - , 7, ( 3 8. 8 2.5 2. 9, 1.5 7. Один выходной проводник 10 подключен к аноду лампы 4 и катоду лампы 7, а другой выходной проводник 11 соединен с концами выпрямителей 5 и (18) и входной клеммой 2. 10 4 7 11 ] 5 ( 8 2. Проводники 10 и 11 подключены к входным клеммам 12 и 13 трансформатора 14, вторичная обмотка 15 которого подключена к внешним концам мостовых выпрямителей 16, 17, 18 и 19. Конденсатор 20 емкостью 2 мкФ подключен параллельно выходу выпрямителей, а выходные клеммы 21 и 22 подключены каждая к одной из клемм конденсатора 20. 10 11 12 13 14, 15 - 16, 17, 18 19. 20 2 21 22 20. Газоразрядные трубки 4 и 7 имеют рабочее напряжение 150 Вольт и рабочий диапазон. токи от 1 мА до 10 мА. Металлические выпрямители 5 и 8 рассчитаны на средний прямой ток мА и пиковое обратное напряжение 165 Вольт. - 4 7 , 150 . 1. 10 . 5 8 165 . Комбинация трубки 4 и выпрямителя 5 соединена для пропускания тока в направлении от клеммы 1 к клемме 2, а выпрямитель 5 служит для предотвращения любого обратного тока, который в противном случае мог бы протекать через трубку 4. Комбинация трубки 7 и выпрямителя 8 соединена для пропускания тока в направлении от клеммы 2 к клемме 1, а выпрямитель 8 служит для предотвращения протекания обратного тока. в трубке 7. Транс-. 4 5 1 2 5 4. 7 8 2 1 8 . 7. -. Формирователь 14 рассчитан на минимальный ток холостого хода, а именно 4 мА, так что значение падающего сопротивления 3, а значит и стабилизация, обеспечиваемая этим сопротивлением 65, не снижается из-за высокого тока холостого хода. Выходное напряжение выпрямителя на клеммах 21 и 22 составляет 300 Вольт, а нагрузка – 1 мА. Пиковое напряжение в любом направлении выходного переменного тока на проводниках 10 и составляет примерно 150 вольт, это рабочее напряжение газоразрядных трубок 4 и 7. 14 - , 4 , 3, 65 , - . 21 22 300 1 . 70 10 150 , 4 7. В описанной выше схеме 7.5, которая предназначена для подачи лишь небольшого тока нагрузки, стабилизация постоянного тока. , 7.5 , .. Достигнутое выходное напряжение находится в пределах + 2 'при изменении входного напряжения сети от 200 до 250 В. Дрейф выходного напряжения 8u составляет. пренебрежимо мало, а стабилизированное напряжение находится в пределах нескольких десятых 1% от его номинального значения в различных случаях ввода схемы в эксплуатацию. + 2 ' 200 . 250 . 8u . 1% . Мы хотим сказать следующее: 1. Сеть стабилизации напряжения для источника переменного тока, содержащая две входные клеммы для подключения к источнику переменного тока переменного напряжения, а. последовательное падающее сопротивление, подключенное одним концом к одной из входных клемм, первая газоразрядная трубка, подключенная для пропускания тока в одном направлении и соединенная последовательно М с выпрямителем, предназначенным для пропускания тока в том же направлении, вторая газовая - , разрядная трубка соединена для пропускания тока в противоположном направлении и соединена последовательно с выпрямительным устройством ( для пропускания тока в том же смысле, что и указанный второй газ (газоразрядная трубка и два выходных проводника, 100 причем две газоразрядные трубки и последовательные выпрямители являются подключен параллельно между другим концом последовательного падающего сопротивления и второй клеммой , а выходные проводники - . :1. , . , . , -, ( ( , 100 . подключен по одному к каждой из двух комбинаций газоразрядной трубки и последовательного выпрямителя. .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 23:05:00
: GB667360A-">
: :

667361-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB667361A
[]
:: - 0 :: - 0 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 667,36 1 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: январь. 3, 1946. 667,36 1 : . 3, 1946. № 301/46. . 301/46. Заявление подано в Швейцарии в августе. 3, 1945. . 3, 1945. Полная спецификация опубликована: февраль. 27, 1952. : . 27, 1952. (В соответствии с разделом 91, подразделами (2) и (4) Закона о патентах и промышленных образцах от 1907 по 1946 год, единая полная спецификация этой заявки и заявки № 2 была открыта для проверки 13 июля 19 Закона о патентах и промышленных образцах. оставил что касается ! 99/46 и 300/46 и 946. ) Индекс при приемке: 38(), (.15a2:17b). ( 91, - (2) (4) 1907 1946, . 2 13, 19 , ! 99/46 300/46 946. ) : 38(), (.15a2: 17b). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в устройствах для электромеханической передачи энергии или в отношении них Я, МОРИС УОТН, гражданин Швейцарской Конфедерации, проживающий по адресу Рут де Мейрен, 25, Женева, Швейцария, настоящим заявляю о природе этого изобретения и о том, в чем его суть. способ, который должен быть выполнен, должен быть подробно описан и установлен в следующем заявлении: -- , , , , 25, &, , 6 : - Настоящее изобретение относится к электромеханическому устройству для передачи энергии от источника питания к любой машине, транспортному средству или другому устройству, причем указанное устройство относится к типу, в котором часть мощности передается механически, а часть. электрически, причем устройство также способно передавать мощность взаимным образом от указанного устройства обратно к источнику. , , . , . Уже были предложены устройства такого типа, в которых источник энергии соединен с одним валом дифференциальной коробки передач, первая главная электрическая динамо-машина соединена со вторым валом дифференциала, приводная машина соединена с третьим валом. вал дифференциала и вторую главную электрическую машину-динамо, электрически соединенную с первой, она сама соединена с одним из валов, отличным от того, с которым соединена первая электрическая машина. Одна из машин будет работать как двигатель, а другая — как генератор; машины обычно обмениваются этими функциями, пока устройство работает для регулирования крутящего момента и/или скорости. выходного вала. , , ,. , , . ; / . . Регулирование скорости выходного вала, передаваемого на него крутящего момента или мощности, передаваемой таким образом на приводимую в движение машину, может быть достигнуто посредством одного или нескольких типов управления, наложенного на устройство, например управления, наложенного на часть мощность передается электрически. , , , . [ 2181 Преимущество таких устройств состоит в том, что они могут достигать 45 номинальной мощности основных электрических машин. быть меньше значения полной передаваемой мощности, что способствует повышению эффективности устройства, легкости и снижению стоимости. } В электромеханическом устройстве для передачи мощности можно, как уже упоминалось, регулировать приводимую машину, транспортное средство или другой прибор путем включения в указанное устройство 65 главных электрических машин номинальной мощностью ниже, чем общая передаваемая мощность. Однако, если требования к крутящему моменту ведомой машины варьируются в широком диапазоне - от 60 значений, и особенно, если требуемые более высокие значения крутящего момента возникают при низкой скорости ведомой машины, номинальные характеристики и размеры главных электрических машин должны быть изменены. быть увеличено. 06 В соответствии с настоящим изобретением, чтобы избежать или уменьшить вышеупомянутый результат, я предлагаю электромеханическое устройство передачи мощности, в котором включена механическая коробка переключения передач 70, которая функционально соединена между указанным дифференциалом и главной динамо-электрической машиной. соединенный с валом дифференциала, который не соединен с источником мощности, а также не соединен с ведомой машиной. указанный механический механизм изменения скорости, обеспечивающий по меньшей мере два различных передаточных числа, выборочно включенных в соответствии с направлением вращения указанной главной динамо-электрической машины 80. [ 2181 45 . , , . } , , , ' 65 . , - 60 , . 06 , - 70 - - - 75 . - - 80 - . Те же преимущества можно получить, приводя поочередно и с помощью одной и той же динамо-электрической машины две дифференциальные передачи, каждая из которых имеет различное передаточное число зубчатых колес. , - , 85 . Изобретение проиллюстрировано прилагаемым чертежом, на котором -1 1141A'v4'o90 1 2 - -. - - ' 667,361 На чертеже схематически показано устройство селективного соединения, посредством которого можно показать устройство согласно изобретению, соединяемое к тому или иному варианту. Объединение автоматических механических дифференциалов. Оба дифференциала представляют собой редукторы переключения скоростей с электросоединением друг с другом посредством вспомогательного вала механической дифференциальной передачи мощности. Путем сопряжения машины 65 с устройством изменения скорости. А 6 попеременно то один, то другой двигатель 1 приводит посредством вала 2 в дифференциалы, получают разные крутящие моменты и скорости первой электрической машины 3, а также одну часть оборота. Работа дифференциала-коробки передач 5. селективное соединение будет автоматическим. , -1 1141A'v4"o90 1 2 - -. - - ' 667,361 - . . - - . 65 . 6 1 2 , 3, -- . - 5 . . соединен с электрической машиной посредством. Зависит от направления вращения вала 4. Эта вторая часть этой машины 6. 4. -& 6. Дифференциальный редуктор соединен посредством - Одним из преимуществ этого устройства является то, что вал 8 соединен с зубчатыми колесами 3! 9. из. -переключение передач может производиться -под механической нагрузкой устройства переключения скоростей, поэтому нет необходимости в 39-41, из которых скользящие зубчатые уменьшают или иным образом изменяют мощность 75 колес 40, приводятся в движение вторым электрическим приводным двигателем при такой смене машины 6 через -шестерни. 41. позиция. - 8 3! 9. . - - - - , 39-41, 75 40, 6 -. 41. . Третья часть дифференциала - Теперь подробно описана и коробка -5 соединена с машиной, чтобы выяснить природу моего изобретения, приводимого в действие 10 посредством зубчатого колеса 43, и каким образом это происходит с 80 - -5 - 10 43 , 80
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 23:05:02
: GB667361A-">
: :

667362-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .