Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 13996
.txt 666066-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
... 75%
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB666066A
[]
- --- - - - - - привет - - --- - - - - - - ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 666,066 Дата подачи полной спецификации: 17 июня 1949 г. 666,066 : 17, 1949. Дата подачи документов. 19 мая 1948 года. № 13611/48. . 19, 1948. . 13611/48. Полная спецификация опубликована: февраль. 6, 1952. : . 6, 1952. Индекс при приемке: -Класс 2(), C3a13a3(::). :- 2(), C3a13a3(: : ). ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Процесс производства спиртов каталитическим гидрированием карбонильных соединений. Я, ДЖОН КОНРАД АРНОЛЬД, британский подданный, проживающий в Саутгемптон Билдингс, 29, Чансери Лейн, Лондон, ..2, настоящим заявляю о сути этого изобретения (сообщение от , корпорация, должным образом организованная и действующая в соответствии с законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, с офисом в Элизабет, Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки), следующая: Настоящее изобретение относится к улучшенному синтетическому процесс получения кислородсодержащих органических соединений путем взаимодействия органических соединений, имеющих олефиновую двойную связь , с газовыми смесями, содержащими монооксид углерода и водород, при высоких давлениях и повышенных температурах в присутствии подходящих катализаторов с последующим гидрированием кислородсодержащих продуктов для превращения образующихся карбонильных соединений. в спирты. Более конкретно, данное изобретение касается усовершенствований, направленных на увеличение выхода спиртов на стадии гидрирования способа путем проведения гидрирования в условиях, способствующих практически полному гидрированию присутствующих карбонильных групп. , , , 29 , , , ..2, ( , , , , , ) : . , , 25. . Синтез кислородсодержащих органических соединений из олефиновых соединений и смесей и H2 хорошо известен в данной области техники. H2 . Олефиновый исходный материал реагирует в жидком состоянии с и H2 в присутствии металлического катализатора, обычно металлического катализатора группы железа, такого как подходящее соединение кобальта, с образованием на первой стадии органических карбонильных соединений, таких как альдегиды, кетоны и кислоты, имеющие на один атом углерода больше на молекулу, чем олефиновый исходный материал. Эти карбонильные соединения затем обычно гидрируются на второй стадии с получением соответствующих спиртов. H2 , , , , , . . В качестве исходных материалов можно использовать практически все типы органических соединений, имеющих олефиновую двойную связь, включая алифатические олефины и диолефины, циклоолефины, ароматические соединения с олефиновыми боковыми цепями и кислородсодержащие соединения, имеющие олефиновые двойные связи. , , -, . Металлический катализатор предпочтительно используют в форме соли жирной кислоты, растворимой в олелиновом сырье, такой как нафтенаты, 50-стеараты и олеаты кобальта, железа или никеля. , , 50 , . Подходящие условия реакции включают температуру около 150-450°, давление около 100-300 атм, соотношение II2:- около 0,5-4,0:1, скорость подачи жидкости около 55 0,5-5 об/об/час. и скорости подачи газа около 1000-45000 условных куб. футов H2+ на баррель жидкого сырья. 150o-450o ., 100 300 ., II2: - 0.5-4.0:1, 55 0.5-5 //. 1000-45000 . . H2+ . Может быть стадия гидрирования. работают при обычных условиях гидрирования 60, которые включают температуры, давления, скорости подачи газа и жидкости примерно в пределах диапазонов, указанных выше для первой стадии. . 60 , , - . Могут быть использованы обычные катализаторы гидрирования, такие как никель, вольфрам, их оксиды и сульфиды 65 и другие. , , 65 . Жидкий продукт со стадии гидрирования перерабатывается перегонкой для отделения желаемых спиртов от непревращенного олефинового сырья, негидрированных карбонильных соединений 70 и углеводородов, образующихся в процессе. В ходе этой перегонки из продуктовых спиртов образуются высококипящие кубовые остатки, что приводит к снижению выхода целевых спиртов и к загрязнению спиртового продукта такими частями тяжелых кубовых остатков, которые попадают в верхний погон перегонки. Эти условия серьезно влияют на экономику всего процесса. Настоящее изобретение преодолевает эту трудность. , 70 , . 75 - . . 80 . Поэтому основной целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного способа получения кислородсодержащих органических соединений путем каталитической реакции органических соединений, содержащих олефиновые двойные связи, с Н и СО с последующим гидрированием кислородсодержащего продукта. , , ' 85 , , . Более конкретной целью изобретения является повышение выхода и чистоты спиртов 90, которые можно выделить перегонкой продукта стадии гидрирования только что указанного способа. 90 . Другие цели и преимущества изобретения будут раскрыты ниже. . Было обнаружено, что высококипящие кубовые остатки, образующиеся при перегонке гидрированного продукта второй стадии описанного выше процесса синтеза, возникают в результате реакции полученных спиртов с невосстановленными карбонильными соединениями, в частности с альдегидами, с образованием соединений ацеталевого типа. Это образование ацеталей и вместе с ним образование нежелательных высококипящих кубовых остатков во время перегонки продукта по существу полностью устраняются в соответствии с настоящим изобретением путем доведения гидрирования карбонильных соединений на стадии гидрирования способа до практически полного завершения. До сих пор гидрирование карбонильных соединений, особенно в непрерывном режиме, обычно составляло только 80-90% от полного гидрирования по следующим причинам. Полное гидрирование требует тщательного контроля температуры, скорости подачи жидкости и активности катализатора, поскольку степень гидрирования быстро снижается с понижением температуры, увеличением количества жидкого сырья и старением катализатора. , , - . , , - . , 80-90% . , , . С другой стороны, относительно низкие степени гидрирования не считаются вредными, поскольку негидрированные материалы могут быть повторно использованы на стадии гидрирования после дистилляции. Только после открытия образования ацеталя во время дистилляции продукта, которое составляет основу настоящего изобретения, полное гидрирование стало желательным и важным аспектом процесса. , . , , . В соответствии с настоящим изобретением условия стадии гидрирования контролируют таким образом, чтобы селективность гидрирования по спирту (выраженная в мольных процентах спирта в гидрированном продукте, без учета непревращенных углеводородов) составляла по меньшей мере 70, а предпочтительно 72-80. . Селективность спиртов такого порядка соответствует гидрированию карбонильных соединений, составляющему 95-100% от теоретического. Такая степень гидрирования может быть достигнута путем правильного сопоставления температуры реакции, скорости подачи жидкости и возраста катализатора в пределах приблизительных диапазонов, приведенных ниже для катализатора -WS2 и кислородсодержащих продуктов, содержащих 7-9 атомов углерода на молекулу. ( , ) 70, 72-80. 95-100% . , -WS2 7-9 . Температура от 400 до 450 градусов по Фаренгейту. , '., 400 450. Скорость подачи жидкости, об/об/час, от 0,5 до 1,0. , //., 0.5 1.0. Срок службы катализатора, часы, от 0 до 1500. , , 0 1500. Понятно, что эти диапазоны несколько изменяются в зависимости от типа используемого кислородсодержащего продукта и катализатора, что можно легко определить с помощью обычных экспериментов способом, очевидным для специалистов в данной области. 65 Полезный эффект настоящего изобретения можно полностью оценить, обратившись к графикам прилагаемого чертежа, на которых на фигуре 1 показана корреляция между 70-спиральной селективностью и остаточным карбонильным числом гидрированного продукта; и на рисунке 2 показаны теоретические зависимости между селективностью по спирту и остаточным карбонильным числом, предполагая различные возможные реакции между спиртом и карбонильными соединениями в перегоняемом гидрированном продукте. . 65 1 70 ; 2 , 75 . Обращаясь теперь к фигуре 1, следует отметить, что показанная прямая зависимость представляет собой результат оценки путем перегонки и проверки большого количества гидрогенизированных кислородсодержащих продуктов, полученных стандартным оксосинтезом олефиновой углеводородной фракции C7, имеющей интервал кипения около 85-180-210°С с последующим гидрированием в условиях различной интенсивности гидрирования. 1, 80 C7 85 180 -210 ., . Остаточное карбонильное число указывает на степень завершенного гидрирования, 90 поскольку чем выше степень гидрирования, тем ниже должна быть доля негидрированного карбонильного соединения в гидрированном продукте, т. е. тем ниже должно быть его карбонильное число. Селективность по спирту 95, с другой стороны, является прямой мерой количества высококипящих кубовых остатков перегонки, поскольку селективность по спирту определяется главным образом перегонкой, и чем выше доля спирта 100, извлекаемая перегонкой, т. е. чем выше селективность по спирту, тем ниже должна быть доля неперегоняющихся кубов. , 90 , .., . 95 , 100 , .., , - . В свете приведенных выше объяснений прямая зависимость, показанная на фиг. 1105, демонстрирует весьма полезный эффект высокой степени гидрирования (низкое остаточное карбонильное число) на повышение селективности по спирту (т. е. устранение высококипящих остатков) в соответствии с настоящим изобретением. изобретение. Например, на рисунке 1 показано, что селективность спирта при степени гидрирования около 98% от теоретической (что соответствует остаточному карбонильному числу около 5) почти в два раза выше, чем при степени гидрирования около 75% от теоретической (что соответствует остаточному карбонильному числу около 5). остаточное карбонильное число около 80). 1 105 ( ) (.., ) . , 1 98% ( 5) 75% ( 80). Кривые на рис. 2 служат для демонстрации ацетального характера высококипящих кубовых остатков, образующихся при перегонке. 2 120 . Кривая показывает теоретическую зависимость между остаточным карбонильным числом и селективностью гидрированного продукта по спирту при условии, что во время дистилляции реакция между 125 спиртом и остаточным карбонилом не происходит. Кривая показывает ту же теоретическую зависимость для случая предполагаемого образования полуацеталя, тогда как кривая дает эту зависимость для предполагаемого образования ацеталя. 125 . 666,066 666,066 , . Следует отметить, что наклон М этих зависимостей увеличивается по мере того, как остаточные карбонильные соединения реагируют со спиртом с образованием полуацеталей и ацеталей. Наклон = - 0,50 экспериментальной зависимости на рисунке 1 очень близко соответствует наклону = - 0,475 линии , представляющей образование полуацеталя на рисунке 2. . =- 0.50 1 = - 0.475 2. Отсюда следует, что высококипящие остатки перегонки кислородсодержащих продуктов должны состоять в основном из полуацеталей и в меньшей степени из ацеталей. , , . Изобретение будет дополнительно проиллюстрировано следующим конкретным примером. . ПРИМЕР Оксигенированный материал получали в непрерывном режиме путем реакции олефинового сырья с углеводородом C7 при температуре 180-210°С. C7- 180 -210 . диапазон кипения с и в присутствии растворенного катализатора на основе олеата кобальта при стандартных условиях, включая температуру 25°С, 325-375°, давление 2800-3200 фунтов. , 25 325 -375 ., 2800-3200 . на квадратный дюйм, соотношение H2: 1,1:1, скорость подачи жидкости около 0,9-1,1 об/об/ч, концентрация катализатора около 0,12% в жидком сырье и скорость подачи газа около 30 2400-2600 стандарт куб. футов на баррель жидкого корма. . ., H2: 1.1: 1, 0.9-1.1 //., 0.12% , 30 2400-2600 . . . Этот материал гидрировали в периодическом режиме с неподвижным слоем с использованием катализатора, состоящего из 90 мас.% сульфида никеля и 35 мас.% сульфида вольфрама, приготовленного путем суспендирования карбоната никеля и вольфрамовой кислоты в горячей воде, сушки и сульфидирования H2S при 750 . , все известным способом. Было проведено три различных цикла гидрирования при условиях и с результатами, представленными в таблице ниже: 90 .% 35 .% , , H2S 750 ., . 40 : Номер запуска. . Условия Средняя температура, ... , ... Давление, фунт/кв.дюйм... .... , ... .... Скорость подачи жидкости, об/об/час... , //... Скорость подачи газа (90 об. %,1 H2, СКВ/барр. ) Катализатор Возраст, часы.... (90 . %,1 H2, /. ) , .... Проверка кормов ...... ...... О, нет... .. .... ... .. .... СО Нет... .. .... ... .. .... Сап. Нет......... . ......... Кислотный номер........ ......... Сера........ ........ Проверка продукта ...... ...... О, нет......... ......... СО Нет....... ......... Сап Нет........ ......... Кислотный номер........ ......... Сера........ ........ Дистилляция продукта (%) Исходное - 215°С = непревращенное олефиновое сырье 215 -265°С = продукты крекинга 265 -340°С = негидрированные карбонильные соединения 340 -370°С = спирт.. .. (%) -215' . = 215 -265 . = 265 -340 . = 340 -370 .= .. .. Низ.. .. .. .. .. .. Селективность гидрирования (Моль %) Углеводорода.. .. .. ( %) .. .. .. Альдегид.. ...... .. ...... Алкоголь.. .. .... .. .. .... Низ.. .. .... .. .. .... 410 2700 1,01 4900 760 40,6 79 266 21 3,1 0,163 42,1 273 19 14 4,0 0,1255 18,4 3,6 2,0 60,6 15,4 411 2550 0,95 5150 40,1 90,0 238 22 3,2 0,0985 41,7 249 37 14 4,1 0,2268 19,8 3,2 4,3 53,5 19,1 5 2 5 73 66 24 Выражено в пересчете на отсутствие непревращенных углеводородов. 410 2700 1.01 4900 760 40.6 79 266 21 3.1 0.163 42.1 273 19 14 4.0 0.1255 18.4 3.6 2.0 60.6 15.4 411 2550 0,95 5150 964 40.1 90.0 238 22 3.2 0.0985 41.7 249 37 14 4.1 0.2268 19.8 3.2 4.3 53.5 19.1 5 2 5 73 66 24 - . Приведенные данные демонстрируют резкое снижение образования кубовых остатков по мере увеличения степени гидрирования (повышение спиртовой селективности и снижение карбонильного числа) в результате изменения жесткости условий гидрирования (сочетание малого возраста катализатора с высокой температурой и/или 419 2700 1,04 4650 1132 44,5 94 282 23,1 0,1490 44,6 157 64 17 4,4 0,0928 31,1 0,0 4,4 34,7 29,8 0 6 низкий расход жидкости). Опыт , проведенный в условиях, способствующих наиболее полному гидрированию (относительно малый возраст катализатора 85 и низкая скорость подачи жидкости при относительно высокой температуре), показывает самую высокую селективность по спирту и самую низкую селективность по кубовым продуктам, в то время как Опыт , проведенный в условиях, способствующих как минимум 666,066 полному гидрированию ( самый высокий возраст катализатора и скорость подачи жидкости при более высокой температуре) демонстрирует самую низкую селективность по спирту и самую высокую селективность по кубовым продуктам. Прогон иллюстрирует влияние промежуточных условий. ( ) ( / 419 2700 1.04 4650 1132 44.5 94 282 23.1 0.1490 44.6 157 64 17 4.4 0.0928 31.1 0.0 4.4 34.7 29.8 0 6 ). ( 85 ) , 666,066 ( ) . . Следует понимать, что способ изобретения на всех его стадиях, включая оксосинтез, гидрирование и дистилляцию, может быть осуществлен обычными способами на любом подходящем обычном оборудовании, конструкция и работа которого хорошо известны специалистам в данной области. : : , 10 . Датировано 19 мая 1948 года. 19th , 1948. Д. ЯНГ И КО., 29, Саутгемптон Билдингс, Чансери Лейн, Лондон, ..2. . & ., 29, , , , ..2. Агенты заявителя. . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Процесс производства спиртов каталитическим гидрированием карбонильных соединений. ДЖОН КОНРАД АРНОЛЬД, британский подданный, проживает в Саутгемптон Билдингс, 29, Чансери Лейн, Лондон, ..2, настоящим заявляю о сути этого изобретения (сообщение от - , корпорация, должным образом организованная и действующая в соответствии с законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, имеющая офис в Элизабет, Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки), и каким образом это должно осуществляться, быть конкретно описано и установлено в следующем утверждении: , , , 29 , , , ..2, ( - , , , , , ) , :- Настоящее изобретение относится к усовершенствованному способу синтеза спиртов путем каталитического гидрирования карбонильных соединений и, более конкретно, оно относится к способу получения спиртов путем взаимодействия органических соединений, имеющих олефиновую двойную связь, с газовыми смесями, содержащими монооксид углерода и водорода при высоких давлениях и повышенных температурах в присутствии подходящих так называемых катализаторов оксосинтеза с последующим гидрированием кислородсодержащих продуктов для превращения образующихся карбонильных соединений в спирты. Более конкретно, данное изобретение касается усовершенствований, направленных на увеличение выхода спиртов на стадии гидрирования способа путем проведения гидрирования в условиях, способствующих практически полному гидрированию присутствующих карбонильных групп. - . , , . Синтез кислородсодержащих органических соединений из олефиновых соединений и смесей - и H2 хорошо известен в данной области техники. Олефиновое исходное вещество в жидком состоянии реагирует с и H2 в присутствии металлического катализатора, обычно железа. катализатор металла группы, такой как. а. подходящее соединение кобальта для образования на первой стадии органических карбонильных соединений, таких как альдегиды, кетоны и кислоты, имеющие на один атом углерода больше на молекулу, чем олефиновый исходный материал. Эти карбонильные соединения затем обычно гидрируются на второй стадии с получением соответствующих спиртов. - H2 . H2 , . , . . , , , . . В качестве исходных материалов можно использовать практически все типы органических соединений, имеющих олефиновую двойную связь, включая алифатические олефины и диолефины, циклоолефины, ароматические соединения с олефиновыми боковыми цепями и кислородсодержащие соединения, имеющие олефиновые двойные связи. , , -, 65 . Металлический катализатор предпочтительно используют в форме соли жирной кислоты, растворимой в олефиновом сырье, такой как нафтенаты, стеараты, олеаты кобальта, железа или никеля. 70 Подходящие условия реакции включают температуру. примерно 150-450 , давление примерно 100-300 атм, соотношение H2: примерно 0,5-4,0:1; скорость подачи жидкости около 0,5-5 об/об/час. и скорости подачи газа около 75 1000-4500 условных куб. футов H2 + на баррель жидкого сырья. . , , , , , . 70 . 150 -450 ., 100. 300 ., H2: 0.5 - 4.0: 1; 0.5-5 //. 75 1000-4500 . . H2 + . Стадию гидрирования можно использовать. . при обычных условиях гидрирования, которые включают температуры, давления, скорости подачи газа 80 и жидкости примерно в пределах диапазонов, указанных выше для первой стадии. , , 80 . Обычные катализаторы гидрирования, такие как никель, вольфрам, их оксиды. и могут быть использованы сульфиды и другие. 85 Жидкий продукт со стадии гидрирования перерабатывается перегонкой для отделения желаемых спиртов от непрореагировавшего олефинового сырья, негидрированных карбонильных соединений и образующихся углеводородов. в процессе 90-х. В ходе этой перегонки из продуктовых спиртов образуются высококипящие кубовые остатки, что приводит к снижению выхода целевых спиртов и к загрязнению спиртового продукта такими частями тяжелых кубовых остатков, которые попадают в верхний погон перегонки. Эти условия серьезно влияют на экономику всего процесса. Настоящее изобретение преодолевает эту трудность. 100 Поэтому основной целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного способа получения кислородсодержащих органических соединений путем каталитической реакции органических соединений, содержащих олефиновые двойные связи, 105 с H2 и с последующим гидрированием кислородсодержащего продукта. , , . . 85 , , . 90 . 95 - . . . 100 , , , 105 H2 . Более конкретной целью изобретения является повышение выхода и чистоты спиртов, которые могут быть выделены перегонкой продукта стадии гидрирования только что указанного способа. - 110 666,066 . Другие цели и преимущества изобретения будут раскрыты ниже. . Было обнаружено, что высококипящие кубовые остатки, образующиеся при перегонке гидрированного продукта второй стадии описанного выше процесса синтеза, возникают в результате реакции полученных спиртов с невосстановленными карбонильными соединениями, в частности с альдегидами, с образованием соединений ацеталевого типа. Это образование ацеталей и вместе с ним образование нежелательных высококипящих кубовых остатков во время перегонки продукта по существу полностью устраняются в соответствии с настоящим изобретением путем доведения гидрирования карбонильных соединений на стадии гидрирования способа до практически полного завершения. , , - . , , - . До сих пор гидрирование карбонильных соединений, особенно в непрерывном режиме, обычно составляло только 80-90% от полного гидрирования по следующим причинам. Полное гидрирование требует тщательного контроля температуры, скорости подачи жидкости и активности катализатора, поскольку степень гидрирования быстро снижается с понижением температуры, увеличением количества жидкого сырья и старением катализатора. , 80-90% . , , . Хотя условия реакции, способствующие практически полному гидрированию, могут быть определены эмпирически, желательность использования таких условий до сих пор не была оценена по достоинству. Напротив, относительно низкие степени гидрирования, которые легче достичь на практике, считаются вполне удовлетворительными, поскольку негидрированные материалы могут быть рециркулированы на стадию гидрирования после дистилляции. Только после открытия образования ацеталя во время дистилляции продукта, которое составляет основу настоящего изобретения, полное гидрирование стало желательным и важным аспектом процесса. , . , , , . , , . В соответствии с настоящим изобретением условия стадии гидрирования контролируют таким образом, чтобы селективность гидрирования по спирту (выраженная в мольных процентах спирта в гидрированном продукте, без учета непревращенных углеводородов) составляла по меньшей мере 70, а предпочтительно 72-80. . Селективность спиртов такого порядка соответствует гидрированию карбонильных соединений, составляющему 95-100% от теоретического. Например, такая степень гидрирования может быть достигнута путем правильного соотношения температуры реакции, скорости подачи жидкости и возраста катализатора в пределах приблизительных диапазонов, приведенных ниже для катализатора -WS2, и использования кислородсодержащих продуктов, содержащих 7-9 атомов углерода на молекулу. ( , ) 70, 72-80. 95-100% . , , -WS2 7-9 . Температура от 400 до 450 градусов по Фаренгейту. , '., 400 450. Скорость подачи жидкости, об/об/час, от 0,5 до 1,0. , //., 0.5 1.0. Срок службы катализатора, часы, от 0 до 1500. , , 0 1500. Понятно, что эти диапазоны несколько изменяются в зависимости от типа используемого кислородсодержащего продукта и катализатора, что можно легко определить с помощью обычных экспериментов способом, очевидным для специалистов в данной области. 65 . Полезный эффект настоящего изобретения можно полностью оценить, обратившись к графикам на фигурах 1 и 2 чертежей, сопровождающих предварительное описание, и на фигурах 3-6 сопроводительных чертежей, на которых: 75 На рис. 1 показана корреляция между селективностью по спирту и остаточным карбонильным числом гидрированного продукта; и на рисунке 2 показаны теоретические зависимости между селективностью по спиртам и остаточным карбонильным числом 80, предполагая различные возможные реакции между спиртами и карбонильными соединениями в перегоняемом гидрированном продукте. 1 2 , 3-6 ; 75 1 ; 2 80 , . На рисунках 3 и 5 показано изменение 85-гидроксильного и карбонильного числа продукта, полученного при изменении температуры реакции гидрирования. 3 5 85 . На рисунках 4 и 6 показано изменение селективности реакции гидрирования90, полученное при изменении температуры реакции. 4 6 reaction90 . Обращаясь теперь к фигуре 1, следует отметить, что показанная прямая зависимость является результатом оценки путем перегонки и проверки 95 большого количества гидрогенизированных кислородсодержащих продуктов, полученных стандартным оксосинтезом олефиновой углеводородной фракции C7, имеющей интервал кипения около 180-210°С с последующим гидрированием при 100°С с различной интенсивностью гидрирования. 1, 95 C7 180 210 ., 100 . Остаточное карбонильное число указывает на степень осуществленного гидрирования, поскольку чем выше степень гидрирования 105, тем ниже должна быть доля негидрированного карбонильного соединения в гидрируемом продукте, т. е. тем ниже должно быть его карбонильное число. С другой стороны, селективность по спирту является прямой мерой количества l10Q высококипящих остатков дистилляции, поскольку селективность по спирту определяется главным образом перегонкой, и чем выше доля спирта, извлекаемого перегонкой, т. е. чем выше селективность по спирту 115, тем ниже должна быть доля неперегонных кубов. , 105 , .., . l10Q , , .., , 115 . В свете приведенных выше объяснений прямая зависимость, показанная на рисунке 1, демонстрирует весьма полезный эффект высокой степени гидрирования (низкое остаточное карбонильное число) в увеличении селективности по спирту (т.е. устранении высококипящих остатков) в соответствии с настоящее изобретение. Например, на рисунке 1 показано125, что селективность спирта при степени гидрирования около 98% от теоретической (что соответствует остаточному карбонильному числу 41 666,066 около 5) почти в два раза выше, чем при степени гидрирования около 75% от теоретической. теоретический (соответствует остаточному карбонильному числу около 80). 1 120 ( ) (.., ), . , 1 125 98% ( 41 666,066 5 75% ( 80). Кривые на рис. 2 служат для демонстрации ацетального характера высококипящих кубовых остатков, образующихся при перегонке. Кривая показывает теоретическую зависимость между остаточным карбонильным числом и селективностью гидрированного продукта по спирту при условии, что во время дистилляции реакция между спиртом и остаточным карбонилом не происходит. 2 . . Кривая показывает ту же теоретическую зависимость для случая предполагаемого образования гемиацеталя, тогда как кривая дает эту зависимость для предполагаемого образования ацеталя. , . Следует отметить, что наклон М этих зависимостей увеличивается по мере того, как остаточные карбонильные соединения реагируют со спиртом с образованием полуацеталей и ацеталей. Наклон М = - 0,50 экспериментальной зависимости на рисунке 1 очень близко соответствует наклону М = - 0,475 линии , представляющей образование полуацеталя на рисунке 2. Отсюда следует, что высококипящие остатки перегонки кислородсодержащих продуктов должны состоять в основном из полуацеталей и в меньшей степени из ацеталей. . = - 0.50 1 = -- 0.475 2. , , . Изобретение будет дополнительно проиллюстрировано следующими конкретными примерами. .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 22:31:18
: GB666066A-">
: :
666067-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
... 80%
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB666067A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 666,067 XДата подачи заявки и подачи полной спецификации: 27 мая 1948 г. 666,067 : -27, 1948. № 14340/48. . 14340/48. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 2 июня 1947 года. 2, 1947. Полная спецификация опубликована: февраль. 6, 1952. : . 6, 1952. Индекс при приемке: - Классы 78(), (1:7:); и 103(), E2nl,Fla2a2b (1:2), (::h3). :- 78(), (1: 7: ); 103(), E2nl,Fla2a2b (1: 2), (: : h3). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования тормозных и домкратных систем для машин с вертикальным валом или относящиеся к ним Мы, , 40, Уолл-стрит, Нью-Йорк 5, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, корпорация, организованная и действующая в соответствии с законодательством штат Делавэр, в указанных Соединенных Штатах Америки, настоящим заявляют о сущности настоящего изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что должно быть подробно описано и подтверждено в следующем заявлении: Изобретение относится к усовершенствованиям в области полуавтоматическая система подъема, торможения и домкрата для генераторов с водяным колесом с вертикальным валом или других вращающихся машин с вертикальным валом. , , 40, , 5, , , , , , : - , - , - . Генераторы с водяным колесом с вертикальным валом представляют собой большие машины, в которых роторный элемент позиционируется с помощью подходящих направляющих подшипников и в которых вес роторного элемента поддерживается упорным подшипником, содержащим бегун, который несет ротор. -элемент, множество башмаков упорного подшипника, несущихся на статорном элементе и входящих в зацепление с бегунком, и масляную камеру для масла, в которую погружены указанные башмаки упорного подшипника и, по меньшей мере, нижняя поверхность указанного бегунка. - - --, - -, -, - - , - - . Эти машины до сих пор были снабжены средствами торможения и подъема, содержащими тормозное кольцо, закрепленное на роторном элементе, и множество гидравлических домкратов, несущихся на статорном элементе и имеющих на своих вершинах тормозные колодки, способные зацеплять тормозное кольцо в поднятом положении домкратов. До сих пор гидравлические домкраты оснащались двумя различными средствами управления: одним для торможения, а другим для поддомкрачивания. , - , - -, , - . , -, , . Для целей торможения в домкраты подавался воздух под умеренным давлением порядка 100 фунтов на квадратный дюйм (фунтов на квадратный дюйм) (7 кг/см2), чтобы прижать тормозные колодки к тормозному кольцу с помощью давление, которое слишком мало, чтобы выдержать вес роторного элемента, но которого достаточно, чтобы остановить роторный элемент [Цена 2/-] и удерживать его в состоянии покоя на 45 градусов против любого сопротивления утечки водяной турбины, к которому он подключен. , , 100 ( ) (7 /cm2), - - , [ 2/-] - 45 - . До сих пор эта операция торможения начиналась после того, как машине сначала давали возможность замедлиться самостоятельно до половины скорости или до какой-либо другой заранее заданной скорости, промежуточной между полной скоростью и остановкой, тем самым сводя к минимуму тормозную нагрузку. - , , , - , -. Для целей подъема масло до сих пор подавалось в домкраты с помощью масляного насоса высокого давления 55, который способен подавать масло медленно, но под очень большим давлением, например 2000 фунтов на квадратный дюйм (140 кг/см2). , который создает достаточную подъемную силу, чтобы выдержать вес элемента ротора и поднять его так, чтобы бегун больше не опирался на башмаки упорного подшипника. Операции по подъему были необходимы, с более или менее редкими интервалами, с целью дать возможность рабочим обслуживать и проверять упорные подшипники 65 и для других целей. , , 55 - -, , , 2000 (140 /cm2), - - 60 - . , , -, 65 . До сих пор операция подъема, даже несмотря на то, что на проверку и обслуживание не тратилось время, была довольно медленной операцией, требующей от получаса до трех четвертей часа. Во-первых, пришлось отключить подачу воздуха от гидравлических домкратов, которые использовались в качестве тормозов. Затем воздух в системе пришлось продуть маслом, после чего домкраты были подняты на 75 с помощью маслонасоса для закачки масла в их цилиндры. Поскольку тормозные колодки находились примерно на полдюйма (13 мм) ниже тормозной полозья, в нижнем положении домкратов, а масляный насос подавал масло лишь с низкой скоростью, 80 были рассчитаны на давление, а не на давление. Скорость, эта операция по подъему домкрата заняла значительное время, прежде чем тормозные колодки коснулись тормозного кольца с целью его подъема. 85 После завершения операций по осмотру и обслуживанию роторный элемент нужно было медленно опускать до тех пор, пока его бегун не упрется в подпятники, причем это нужно было делать медленно, чтобы большая вес ротора не обрушится на бегун при ударе. , , , , - . , - , . , 75 - . - - (13 ) -, - , - , 80 , - , - . 85 , - - , 1 " - 3 666,067 - . Для этого потребовалось вручную манипулировать выпускным клапаном игольчатого типа, чтобы масло вытекало из гидравлических домкратов с очень медленной скоростью до тех пор, пока вес роторного элемента не был принят на себя бегунком, после чего выпускной клапан можно было широко открыть, чтобы тормозные колодки как можно быстрее оторвались от тормозного кольца. Наконец, масло пришлось выдуть из гидравлических домкратов воздухом, чтобы система была готова к операции торможения. После того, как рабочие убедились, что все в порядке, им пришлось слезть с машины, чтобы окончательно освободить машину для следующей операции после поддомкрачивания. - -, , - , - . , , -. , , . Цель изобретения состоит не только в том, чтобы внести определенные улучшения в операции торможения и подъема средств торможения и подъема, но также сделать возможным быстрое использование одних и тех же средств торможения и подъема для выполнения операции предварительной смазки, в т.ч. домкраты которого используются в конце периода остановки генератора для мгновенного подъема элемента ротора так, чтобы его бегунок слегка приподнялся и вышел из контакта с башмаками упорного подшипника, а затем снова опустился, так что Между бегунком и башмаками упорного подшипника останется масляная пленка. Эта пленка не будет выдавливаться между бегунком и башмаками в течение значительного времени, так что если генератор запустить в течение, скажем, тридцати минут после операции формирования пленки, бегунок будет поддерживаться на масляная пленка при первом запуске. Новая операция предварительной смазки может быть завершена примерно за две минуты, в отличие от тридцати-сорока пяти минут, которые требуются в ранее известных операциях подъема для проверки и обслуживания упорных подшипников. , , - , , , - - , , . , , , , , , - , . , - -. До сих пор многие крупные электродвигатели с горизонтальным валом были оснащены средствами подачи масла под давлением под шейку при запуске, чтобы уменьшить силы трения при запуске и свести к минимуму бросок тока. . Эта особенность значительно снизила нагрузку на опорные подшипники таких больших двигателей с горизонтальным валом. Для генераторов с водяным колесом запуск под давлением масла не требуется, поскольку речь идет о пусковом трении, поскольку генератор с водяным колесом имеет достаточную мощность для торможения подшипника из состояния покоя. Кроме того, установка средств для подачи масла под давлением на каждую из нескольких наклонных подушек или опорных башмаков слишком сложна для общего использования в машинах с вертикальным валом, хотя это было сделано на нескольких двигателях с вертикальным валом, где требуется низкий пусковой момент 65. , - - , , , , , - - . - - . - , - , - , - - . , , , - - , - 65 . Эффект от нанесения масла под давлением на поверхность подшипника в качестве предварительного запуска поддерживаемой машины после периода простоя, конечно, заключается в создании 70 масляной пленки, по которой могут скользить поверхности подшипника. до тех пор, пока не будет достигнута скорость, достаточно высокая для того, чтобы поверхности могли тянуться и сохранять под собой масляную пленку из-за эффекта масляного увлечения относительно движущихся поверхностей. Примерно такой же эффект можно получить, если на мгновение разъединить противоположные поверхности подшипника, чтобы их можно было промыть маслом, после чего после того, как поверхности снова соберутся вместе, останется достаточно масла, чтобы обеспечить достаточную масляную пленку для запуска. -целей, если машина запускается сразу после этого. , , -, , , 70 - - , - , -- 75 . -, , , 80 , - -, . До сих пор единственным доступным подъемным средством, которое можно было использовать для создания предпусковой масляной пленки на опорных поверхностях генераторов с вертикальным валом, была описанная ранее медленная и утомительная операция подъема, которая была настолько медленной и утомительной, что о нем практически не могло быть и речи, 90 и оно было непропорционально его важности, так что до сих пор он никем обычно не использовался и даже не предлагался. , -, 85 - - - , , , 90 , . Упорный подшипник с поворотной подушкой имеет превосходную надежность и прослужит 95 лет при условии правильной установки, смазки и обслуживания. При нормальной рабочей скорости поверхности подшипников разделены пленкой чистого масла и износа нет. Единственный износ происходит во время периодов запуска и остановки, и более конкретно во время периодов запуска. В течение начального периода, если настоящее изобретение не используется, рабочее колесо подшипника не удерживается на масляной пленке 105 до тех пор, пока не будет достигнута скорость от двадцати до тридцати оборотов в минуту (оборотов в минуту), или даже до тех пор, пока не будет достигнута еще более высокая скорость. достигнуто, если масло горячее или имеет низкую жирность, или если поверхности подшипников недостаточно гладкие и ровные. 110 Гладкость поверхностей подшипников и маслянистость смазочного материала со временем заметно улучшаются. - - , 95 , , , . -, - , . 100 , -. - , - - 105 ( ) , , , . 110 - . Когда генератор с водяным колесом впервые вводится в эксплуатацию, он требует определенных процедур сушки 115, во время которых машина может подвергаться многочисленным запускам при высоких температурах, что накладывает особенно тяжелые нагрузки на подшипники в то время, когда они меньше всего способный выдержать этот долг. 120 Соответственно, главной задачей изобретения является обеспечение подъема ротора машины описанного типа с помощью простой и относительно быстрой операции. - , - 115 , . 120 . С этой целью изобретение 125 состоит главным образом в устройстве для динамо-электрической машины или другой вращающейся машины с вертикальным валом, имеющей ротор с вертикальным валом 666,067, поддерживаемый упорным подшипником, и множество гидравлических домкратов, снабженных тормозными колодками и предназначенных для вовлекают ротор в осевом направлении для целей торможения или подъема, при этом предусмотрены избирательно действующие устройства создания и регулирования давления жидкости, которые подают в указанные домкраты жидкость в двух заранее выбранных диапазонах давления, из которых более низкое давление подходит для торможения указанного ротора, но не достаточное для подъема указанного ротора, в то время как более высокое давление имеет достаточную величину для подъема указанного ротора и расцепления опорных поверхностей указанного упорного подшипника; при этом более низкое давление жидкости создается путем подачи сжатого воздуха в закрытый резервуар для жидкости, который подключен для подачи жидкости в указанные домкраты, а более высокое давление создается посредством жидкостного насоса высокого давления, подключенного между указанным резервуаром для жидкости и указанными домкратами, и включающий в себя управляемые клапаном соединения для медленного и быстрого потока между указанными домкратами и резервуаром, причем указанное соединение для медленного потока обеспечивает ограниченный поток жидкости, посредством чего ротор может быть плавно опущен на его упорный подшипник после операции подъема, и указанное соединение для быстрого потока обеспечивает относительно быстрое поток жидкости. 125 - - 666,067 , , , , , , ; , - , , , . В предпочтительном варианте осуществления изобретения в дополнение к соединению насоса предусмотрены два отдельных трубопроводных соединения между гидравлическими домкратами и резервуаром для жидкости, причем одно из этих трубопроводных соединений включает в себя указанное соединение с медленным потоком, которое ограничивает обратный поток. потока жидкости, не требуя для этой цели минутной регулировки клапана, в то время как другое трубопроводное соединение используется для обеспечения необходимого быстрого потока жидкости либо к цилиндрам домкрата, либо от них, во время различных этапов операций, как будет показано ниже. впоследствии описано. , - -, -, - - , - -, -, , . Еще одним предпочтительным признаком изобретения является создание соответствующей системы сигнальных огней, посредством которой постоянно указывается состояние тормозного и подъемного устройства. , . Предпочтительный вариант осуществления изобретения проиллюстрирован в качестве примера на прилагаемых чертежах. . На рис. 1 представлен значительно упрощенный и несколько схематический вид в разрезе половины генератора с водяным колесом, снабженного средствами для торможения и подъема ротора. . 1 , , - - . на фиг. 2 - упрощенный схематический вид гидравлической системы торможения и подъема несущего винта; На рис. 3 представлена упрощенная принципиальная схема электрической системы управления гидравлической системой. . 2 -; . 3 . Как показано на рисунке 1, вращающаяся машина с вертикальным валом, к которой применимо изобретение, может представлять собой большой генератор с водяным колесом, имеющий элемент статора 1 и элемент ротора 2. В машине проиллюстрированного типа роторный элемент подвешен 65 к своей верхней части с помощью упорного подшипника, который содержит бегун 4, поддерживаемый роторным элементом, множество опорных башмаков 5, поддерживаемых роторным элементом. статорный элемент и контактирующий с бегунком, и масляную камеру 6, 70 для смазочного масла 7, в которую погружены упомянутые башмаки упорного подшипника и, по меньшей мере, нижняя поверхность бегунка. Для позиционирования ротора 2 также используются верхние и нижние направляющие 8 и 9. 75 Рядом с нижней периферией роторного элемента 2 также предусмотрено тормозное и подъемное оборудование, содержащее тормозное кольцо 11, установленное на роторном элементе, и множество гидравлических домкратов или тормозных цилиндров BC1 80-BC8, установленных на роторе. статорным элементом и имеющим тормозные колодки 13 на своих вершинах, способные зацеплять тормозное кольцо 11 в поднятом положении домкратов или тормозных поршней 14. 1, - - - 1 - 2. , - 65 , - 4, -, - 5, - , 6 70 - 7, . - 8 9 , - 2. 75 , - 2, - 11, -, - BC1 80 BC8, - - 13, , - 11 14. На схематическом разрезе на фиг. 1 показан только один из гидравлических домкратов 85 или тормозных цилиндров BC1; однако все восемь из них показаны на схематическом изображении гидравлической системы на рис. 2. 90 В соответствии с изобретением предусмотрена гидравлическая система, схематически представленная на фиг.2. Герметичный маслобак 16 содержит запас масла или другой жидкости 17 для работы гидравлических домкратов 95. В изобретении также используется средство подачи воздуха, которое схематически представлено трубой подачи воздуха 18, которая связана с воздухопроводом 19, для подачи воздуха в масляный резервуар 16 при относительно низком давлении 100 , например 100 фунтов на квадратный дюйм ( 7 кг/см2), который пригоден для нагнетания масла в гидравлические домкраты или тормозные цилиндры BC1-BC8 для нажима на тормозные колодки 13 с силой, подходящей для торможения несущего элемента 2, 105, но недостаточной для подъема. — сказал роторный член. 85 - BC1 . 1; , , - . 2. 90 , , . 2, . - 16 17 95 . , - 18, - 19, - 16 100 , 100 (7 /cm2), - BC1 BC8 - 13 - 2, 105 . Жидкостной насос высокого давления (фиг. 2) включен в соединение 21 трубопровода, проводящего жидкость, между указанным резервуаром 16 и указанными 110 гидравлическими домкратами или тормозными цилиндрами BC1-BC8, при этом насос используется для нагнетания жидкости, с относительно медленной скоростью, но способный создавать очень высокое давление жидкости, скажем, 2000 фунтов на квадратный дюйм (140 кг/см2), когда поток 115 жидкости ограничен, тем самым сжимая тормозные колодки 13 (рис. 1). , с силой, достаточной для подъема элемента ротора 2, так что полозок подшипника 4 поднимается от башмаков упорного подшипника 5. Насос Р, позицией 120, показанный на фиг. 2, снабжен подходящим приводным средством, изображенным в виде трехфазного двигателя М, подача питания на который контролируется контактором-переключателем . - - (. 2) - - 21 16 110 - BC1 BC8, , , -, , 2000 (140 /cm2), 115 , - 13 (. 1), - 2, - 4 - 5. , 120 . 2, -, - , - . В дополнение к соединению насоса 21, 125, по крайней мере, два других различных соединения трубопровода, проводящего жидкость, предусмотрены между резервуаром 16 и гидравлическими домкратами или 666067 тормозными цилиндрами BC1-BC8&. Эти соединения, проводящие жидкость, включают соединение 22 с медленным потоком; который включает в себя средство регулирования потока или фиксированное гидравлическое сопротивление 22R для обеспечения подходящего только медленного потока жидкости. - 21, 125 -- 16 666,067 - BC1- BC8& - 22; - - - 22R -- . для плавного опускания подшипника-бегунка 4 (рис. 1) на подпятники 5; после лифтинг-операции. Проводящие жидкость соединения между резервуаром и домкратами также включают соединение 23 для быстрого потока, обеспечивающее быстрый поток жидкости в любом направлении. разное время работы оборудования, как будет описано далее. Тормозное и подъемное оборудование (рис. 2) также включает в себя различные клапаны, такие как: нормально закрытый клапан V1 в патрубке с медленным потоком 22, который предусмотрен с приводным от энергии открывающим средством, показанным на фиг. 2 в виде электромагнита или соленоидной катушки, которое можно правильно идентифицировать. обозначив его той же буквой V1, которая применяется к клапану в целом. - 4 (. 1) - 5; -. - : - 23, - - , , . , - (. 2) , : - V1 = - 22, - -, , . 2, -, . -, V1, - . Специально сконструированный обратный клапан V2 в быстроходном соединении 23 снабжен шаром 24, который в контрольном положении закрывается на седле клапана 25, чтобы предотвратить поток жидкости в выпускном отверстии. » направление, то есть от гидродомкратов к маслобаку 16. Однако обратный клапан V2 снабжен специальным рабочим штифтом 26, который, как показано, прижимается вверх пружиной сжатия 27, стремясь открыть клапан. - Давление открытия клапана пружины 27 может быть противодействовано и преодолено с помощью подходящего рабочего средства с питанием от источника энергии, изображенного в виде электромагнита или соленоидной катушки, которое может быть правильно идентифицировано тем же буквенным обозначением V2, которое - применяется к клапану в целом. Пружина 27 открытия клапана создает давление открытия, достаточное для открытия обратного клапана V2 при давлении масла, эквивалентном давлению воздуха средства подачи воздуха 18, но недостаточное для открытия указанного обратного клапана против давление жидкости достаточно высокое, чтобы домкраты подняли ротор. - - V2, - 23 - 24, , , -- 25 - " " , , - - - 16. - V2 , , - 26, , - 27, . - 27. - -, - - -, V2, - . - 27 - - V2 - - - 18, - - -. Воздушный клапан V3 включен в воздушный трубопровод 19 и обычно предназначен для выпуска воздуха из резервуара 16 в атмосферу (28), как показано. Воздушный клапан V3 снабжен приводным от энергии средством открытия для настройки этого клапана таким образом, чтобы подавать воздух в резервуар 16 из источника подачи воздуха или трубы 18, причем это средство открытия показано в виде электромагнита или соленоидная катушка, которая правильно идентифицируется по тому же буквенному обозначению V3, которое идентифицирует воздушный клапан в целом. Чтобы обеспечить источник энергии торможения в случае отказа электрического или другого силового средства для приведения в действие воздушного клапана V3, предпочтительно предусмотреть клапан с ручным управлением, подсоединенный параллельно с 65 клапан V3 с механическим приводом, так что при необходимости воздух может подаваться в масляный резервуар 16 с помощью клапана с ручным управлением. - V3 19 16 , 28, . - V3 - - 16 - 18, - -, V3, - . ;-- - - - V3, - - 65 - V3, - 16 - , . Клапан медленного потока V1 смещается так, чтобы автоматически возвращаться в закрытое положение, когда на него 70 подается питание, а воздушный клапан V3 смещается. автоматически возвращаться в положение «выпуск» или положение при отключении питания. - V1 , 70 -, - V3 . " " . В качестве меры безопасности также предусмотрен предохранительный клапан V5 75 для ограничения давления, которое может возникнуть в масляном резервуаре 16, при этом указанное ограничивающее давление немного превышает давление воздуха. -, - V5 - 75 - - 16, -. Обратный клапан - в патрубке насоса 21 (рис. 2) предотвращает обратный ток масла в направлении «выпуска» от домкратов к маслобаку 16. Это дает возможность рабочему при операции «поддомкрачивания», как описано ниже, 85 отключить насос-двигатель М, когда полозья подшипника 4 (рис. 1) подняты на желаемую величину, и в этом случае обратный клапан соединения насоса - будет удерживать масло под высоким давлением в гидравлических домкратах или тормозных цилиндрах BC1-BC8 достаточно долго для установки подходящих блоков (не; показаны) для поддержки веса ротора 2. - - 21 (. 2) - " " - 16. , " " , , 85 - - 4 (, 1) , , - - - 90 - BC1 BC8 (; ) 2. Предусмотрены различные индикаторные или измерительные устройства 95 для автоматического реагирования на положения или состояния различных частей оборудования. 95 . Таким образом, на фиг. 2 множество тормозных концевых выключателей BL1-BL8 связаны с несколькими гидравлическими домкратами или тормозными цилиндрами BC1-BC8, чтобы замыкаться, когда тормозные поршни достигают своих самых нижних положений, скажем, в пределах одного положения. -четверть дюйма (6 мм) от их нижнего положения, при условии, что ход тормоза составляет полдюйма 105 (13 мм) от самого нижнего положения до точки, в которой тормозные колодки 13, на рис. 1, включают тормоз. -кольцо 11. , . 2, - BL1 BL8 100 - BC1 BC8, - , , - (6 ) , - 105 (13 ) - - 13, . 1, - 11. Реле давления масла - замыкает замыкающий контакт всякий раз, когда давление масла в 110 гидравлических домкратах или тормозных цилиндрах увеличивается до заданного значения, которое является промежуточным между тормозным давлением подачи воздуха 18 и подъемным давлением. -давление, необходимое для фактического подъема 115 элемента ротора- 2. на- рис. 1. Таким образом, прижимной контакт замыкается, когда роторный элемент 2 поднимается. Когда элемент несущего винта опущен в нормальное положение, в котором полозья 4 опираются на упорные башмаки 5, в гидравлических домкратах возникает высокое подъемное давление, скажем, 2000 фунтов на квадратный дюйм (140 кг/см2). или тормозные цилиндры BC1-BC8 на рис. 2, быстро падает, поскольку масло продолжает сливаться или «выпускаться» из домкратов. Когда это давление масла снижается до значения, скажем, 250 фунтов на квадратный дюйм (18 кг/см2), давление открывающей пружины 27, равное 666 067, быстродействующему обратному клапану V2 преодолевает давление масла и открывает этот обратный клапан. -клапан V2, что позволяет очень быстро слить масло из гидравлических домкратов или тормозных цилиндров 5! - - , - 110 - - - - 18- - 115 -- 2. - . 1. 2 . - , - 4 120 - 5, , , 2000 (140 /cm2), - BC1 BC8 . 2, , " " 125 . - 250 (18 /cm2), - - 27 666,067 - - V2 - - V2, ' - 5! от BC1 до BC8. При давлении масла, скажем, 200 фунтов на квадратный дюйм (14 кг/см2), пока это масло сливается, контакт реле давления размыкается, выполняя функцию управляющего переключателя, которая будет описана ниже. Давление масла 10, при котором срабатывает контакт реле давления -, может быть порядка 300 фунтов на квадратный дюйм - (0,21 кг/см2). BC1 BC8. 200 (14 /cm2), - , - , - . oil10, - - - 300. -(.21 /cm2). Все гидравлическое оборудование, показанное на рис. 2, , за исключением гидравлических домкратов или тормозных цилиндров BC1–3C8 и двух воздушных клапанов V3 и V4, установлено или может быть установлено в яме под генератором. , - на подходящей платформе 31, как схематически обозначено прямоугольником 32 на фиг. 1, - это оборудование, смонтированное в яме, обозначено на фиг. 2 кожухом 32, обозначенным пунктирной линией. . 2, - BC1 3C8, -- V3 V4, , , - , - 31, 32 . 1, - - . 2 - 32. Как показано в верхней части рис.-1, генератор снабжен двумя переключателями пониженной скорости, -- и -.5., которые замыкают свои соответствующие контакты, когда скорость роторного элемента 2 падает до или ниже значений для чего установлены соответствующие переключатели. Переключатель пониженной скорости -- представляет собой переключатель нулевой скорости, который замыкает свой контакт -, когда генератор практически неподвижен. Переключатель пониженной скорости -.5 представляет собой переключатель половинной скорости, который замыкает свой контакт -.5, когда скорость генератора снижается во время операции остановки до половины скорости или до какой-либо другой заранее заданной скорости, промежуточной между полной скоростью. и застой. . -1, , - - -.5., - 2 . -- - , - . -.5 - , -.5 , , - . Как показано в промежуточной точке на валу 33 генератора на фиг. 1, генератор также снабжен в соответствии с изобретением тремя верхними концевыми выключателями -.3, -.7 и -.8, которые контролируйте их соответствующие контакты с мгновенным срабатыванием, когда ротор поднимаетс
... 75%
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB666066A
[]
- --- - - - - - привет - - --- - - - - - - ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 666,066 Дата подачи полной спецификации: 17 июня 1949 г. 666,066 : 17, 1949. Дата подачи документов. 19 мая 1948 года. № 13611/48. . 19, 1948. . 13611/48. Полная спецификация опубликована: февраль. 6, 1952. : . 6, 1952. Индекс при приемке: -Класс 2(), C3a13a3(::). :- 2(), C3a13a3(: : ). ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Процесс производства спиртов каталитическим гидрированием карбонильных соединений. Я, ДЖОН КОНРАД АРНОЛЬД, британский подданный, проживающий в Саутгемптон Билдингс, 29, Чансери Лейн, Лондон, ..2, настоящим заявляю о сути этого изобретения (сообщение от , корпорация, должным образом организованная и действующая в соответствии с законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, с офисом в Элизабет, Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки), следующая: Настоящее изобретение относится к улучшенному синтетическому процесс получения кислородсодержащих органических соединений путем взаимодействия органических соединений, имеющих олефиновую двойную связь , с газовыми смесями, содержащими монооксид углерода и водород, при высоких давлениях и повышенных температурах в присутствии подходящих катализаторов с последующим гидрированием кислородсодержащих продуктов для превращения образующихся карбонильных соединений. в спирты. Более конкретно, данное изобретение касается усовершенствований, направленных на увеличение выхода спиртов на стадии гидрирования способа путем проведения гидрирования в условиях, способствующих практически полному гидрированию присутствующих карбонильных групп. , , , 29 , , , ..2, ( , , , , , ) : . , , 25. . Синтез кислородсодержащих органических соединений из олефиновых соединений и смесей и H2 хорошо известен в данной области техники. H2 . Олефиновый исходный материал реагирует в жидком состоянии с и H2 в присутствии металлического катализатора, обычно металлического катализатора группы железа, такого как подходящее соединение кобальта, с образованием на первой стадии органических карбонильных соединений, таких как альдегиды, кетоны и кислоты, имеющие на один атом углерода больше на молекулу, чем олефиновый исходный материал. Эти карбонильные соединения затем обычно гидрируются на второй стадии с получением соответствующих спиртов. H2 , , , , , . . В качестве исходных материалов можно использовать практически все типы органических соединений, имеющих олефиновую двойную связь, включая алифатические олефины и диолефины, циклоолефины, ароматические соединения с олефиновыми боковыми цепями и кислородсодержащие соединения, имеющие олефиновые двойные связи. , , -, . Металлический катализатор предпочтительно используют в форме соли жирной кислоты, растворимой в олелиновом сырье, такой как нафтенаты, 50-стеараты и олеаты кобальта, железа или никеля. , , 50 , . Подходящие условия реакции включают температуру около 150-450°, давление около 100-300 атм, соотношение II2:- около 0,5-4,0:1, скорость подачи жидкости около 55 0,5-5 об/об/час. и скорости подачи газа около 1000-45000 условных куб. футов H2+ на баррель жидкого сырья. 150o-450o ., 100 300 ., II2: - 0.5-4.0:1, 55 0.5-5 //. 1000-45000 . . H2+ . Может быть стадия гидрирования. работают при обычных условиях гидрирования 60, которые включают температуры, давления, скорости подачи газа и жидкости примерно в пределах диапазонов, указанных выше для первой стадии. . 60 , , - . Могут быть использованы обычные катализаторы гидрирования, такие как никель, вольфрам, их оксиды и сульфиды 65 и другие. , , 65 . Жидкий продукт со стадии гидрирования перерабатывается перегонкой для отделения желаемых спиртов от непревращенного олефинового сырья, негидрированных карбонильных соединений 70 и углеводородов, образующихся в процессе. В ходе этой перегонки из продуктовых спиртов образуются высококипящие кубовые остатки, что приводит к снижению выхода целевых спиртов и к загрязнению спиртового продукта такими частями тяжелых кубовых остатков, которые попадают в верхний погон перегонки. Эти условия серьезно влияют на экономику всего процесса. Настоящее изобретение преодолевает эту трудность. , 70 , . 75 - . . 80 . Поэтому основной целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного способа получения кислородсодержащих органических соединений путем каталитической реакции органических соединений, содержащих олефиновые двойные связи, с Н и СО с последующим гидрированием кислородсодержащего продукта. , , ' 85 , , . Более конкретной целью изобретения является повышение выхода и чистоты спиртов 90, которые можно выделить перегонкой продукта стадии гидрирования только что указанного способа. 90 . Другие цели и преимущества изобретения будут раскрыты ниже. . Было обнаружено, что высококипящие кубовые остатки, образующиеся при перегонке гидрированного продукта второй стадии описанного выше процесса синтеза, возникают в результате реакции полученных спиртов с невосстановленными карбонильными соединениями, в частности с альдегидами, с образованием соединений ацеталевого типа. Это образование ацеталей и вместе с ним образование нежелательных высококипящих кубовых остатков во время перегонки продукта по существу полностью устраняются в соответствии с настоящим изобретением путем доведения гидрирования карбонильных соединений на стадии гидрирования способа до практически полного завершения. До сих пор гидрирование карбонильных соединений, особенно в непрерывном режиме, обычно составляло только 80-90% от полного гидрирования по следующим причинам. Полное гидрирование требует тщательного контроля температуры, скорости подачи жидкости и активности катализатора, поскольку степень гидрирования быстро снижается с понижением температуры, увеличением количества жидкого сырья и старением катализатора. , , - . , , - . , 80-90% . , , . С другой стороны, относительно низкие степени гидрирования не считаются вредными, поскольку негидрированные материалы могут быть повторно использованы на стадии гидрирования после дистилляции. Только после открытия образования ацеталя во время дистилляции продукта, которое составляет основу настоящего изобретения, полное гидрирование стало желательным и важным аспектом процесса. , . , , . В соответствии с настоящим изобретением условия стадии гидрирования контролируют таким образом, чтобы селективность гидрирования по спирту (выраженная в мольных процентах спирта в гидрированном продукте, без учета непревращенных углеводородов) составляла по меньшей мере 70, а предпочтительно 72-80. . Селективность спиртов такого порядка соответствует гидрированию карбонильных соединений, составляющему 95-100% от теоретического. Такая степень гидрирования может быть достигнута путем правильного сопоставления температуры реакции, скорости подачи жидкости и возраста катализатора в пределах приблизительных диапазонов, приведенных ниже для катализатора -WS2 и кислородсодержащих продуктов, содержащих 7-9 атомов углерода на молекулу. ( , ) 70, 72-80. 95-100% . , -WS2 7-9 . Температура от 400 до 450 градусов по Фаренгейту. , '., 400 450. Скорость подачи жидкости, об/об/час, от 0,5 до 1,0. , //., 0.5 1.0. Срок службы катализатора, часы, от 0 до 1500. , , 0 1500. Понятно, что эти диапазоны несколько изменяются в зависимости от типа используемого кислородсодержащего продукта и катализатора, что можно легко определить с помощью обычных экспериментов способом, очевидным для специалистов в данной области. 65 Полезный эффект настоящего изобретения можно полностью оценить, обратившись к графикам прилагаемого чертежа, на которых на фигуре 1 показана корреляция между 70-спиральной селективностью и остаточным карбонильным числом гидрированного продукта; и на рисунке 2 показаны теоретические зависимости между селективностью по спирту и остаточным карбонильным числом, предполагая различные возможные реакции между спиртом и карбонильными соединениями в перегоняемом гидрированном продукте. . 65 1 70 ; 2 , 75 . Обращаясь теперь к фигуре 1, следует отметить, что показанная прямая зависимость представляет собой результат оценки путем перегонки и проверки большого количества гидрогенизированных кислородсодержащих продуктов, полученных стандартным оксосинтезом олефиновой углеводородной фракции C7, имеющей интервал кипения около 85-180-210°С с последующим гидрированием в условиях различной интенсивности гидрирования. 1, 80 C7 85 180 -210 ., . Остаточное карбонильное число указывает на степень завершенного гидрирования, 90 поскольку чем выше степень гидрирования, тем ниже должна быть доля негидрированного карбонильного соединения в гидрированном продукте, т. е. тем ниже должно быть его карбонильное число. Селективность по спирту 95, с другой стороны, является прямой мерой количества высококипящих кубовых остатков перегонки, поскольку селективность по спирту определяется главным образом перегонкой, и чем выше доля спирта 100, извлекаемая перегонкой, т. е. чем выше селективность по спирту, тем ниже должна быть доля неперегоняющихся кубов. , 90 , .., . 95 , 100 , .., , - . В свете приведенных выше объяснений прямая зависимость, показанная на фиг. 1105, демонстрирует весьма полезный эффект высокой степени гидрирования (низкое остаточное карбонильное число) на повышение селективности по спирту (т. е. устранение высококипящих остатков) в соответствии с настоящим изобретением. изобретение. Например, на рисунке 1 показано, что селективность спирта при степени гидрирования около 98% от теоретической (что соответствует остаточному карбонильному числу около 5) почти в два раза выше, чем при степени гидрирования около 75% от теоретической (что соответствует остаточному карбонильному числу около 5). остаточное карбонильное число около 80). 1 105 ( ) (.., ) . , 1 98% ( 5) 75% ( 80). Кривые на рис. 2 служат для демонстрации ацетального характера высококипящих кубовых остатков, образующихся при перегонке. 2 120 . Кривая показывает теоретическую зависимость между остаточным карбонильным числом и селективностью гидрированного продукта по спирту при условии, что во время дистилляции реакция между 125 спиртом и остаточным карбонилом не происходит. Кривая показывает ту же теоретическую зависимость для случая предполагаемого образования полуацеталя, тогда как кривая дает эту зависимость для предполагаемого образования ацеталя. 125 . 666,066 666,066 , . Следует отметить, что наклон М этих зависимостей увеличивается по мере того, как остаточные карбонильные соединения реагируют со спиртом с образованием полуацеталей и ацеталей. Наклон = - 0,50 экспериментальной зависимости на рисунке 1 очень близко соответствует наклону = - 0,475 линии , представляющей образование полуацеталя на рисунке 2. . =- 0.50 1 = - 0.475 2. Отсюда следует, что высококипящие остатки перегонки кислородсодержащих продуктов должны состоять в основном из полуацеталей и в меньшей степени из ацеталей. , , . Изобретение будет дополнительно проиллюстрировано следующим конкретным примером. . ПРИМЕР Оксигенированный материал получали в непрерывном режиме путем реакции олефинового сырья с углеводородом C7 при температуре 180-210°С. C7- 180 -210 . диапазон кипения с и в присутствии растворенного катализатора на основе олеата кобальта при стандартных условиях, включая температуру 25°С, 325-375°, давление 2800-3200 фунтов. , 25 325 -375 ., 2800-3200 . на квадратный дюйм, соотношение H2: 1,1:1, скорость подачи жидкости около 0,9-1,1 об/об/ч, концентрация катализатора около 0,12% в жидком сырье и скорость подачи газа около 30 2400-2600 стандарт куб. футов на баррель жидкого корма. . ., H2: 1.1: 1, 0.9-1.1 //., 0.12% , 30 2400-2600 . . . Этот материал гидрировали в периодическом режиме с неподвижным слоем с использованием катализатора, состоящего из 90 мас.% сульфида никеля и 35 мас.% сульфида вольфрама, приготовленного путем суспендирования карбоната никеля и вольфрамовой кислоты в горячей воде, сушки и сульфидирования H2S при 750 . , все известным способом. Было проведено три различных цикла гидрирования при условиях и с результатами, представленными в таблице ниже: 90 .% 35 .% , , H2S 750 ., . 40 : Номер запуска. . Условия Средняя температура, ... , ... Давление, фунт/кв.дюйм... .... , ... .... Скорость подачи жидкости, об/об/час... , //... Скорость подачи газа (90 об. %,1 H2, СКВ/барр. ) Катализатор Возраст, часы.... (90 . %,1 H2, /. ) , .... Проверка кормов ...... ...... О, нет... .. .... ... .. .... СО Нет... .. .... ... .. .... Сап. Нет......... . ......... Кислотный номер........ ......... Сера........ ........ Проверка продукта ...... ...... О, нет......... ......... СО Нет....... ......... Сап Нет........ ......... Кислотный номер........ ......... Сера........ ........ Дистилляция продукта (%) Исходное - 215°С = непревращенное олефиновое сырье 215 -265°С = продукты крекинга 265 -340°С = негидрированные карбонильные соединения 340 -370°С = спирт.. .. (%) -215' . = 215 -265 . = 265 -340 . = 340 -370 .= .. .. Низ.. .. .. .. .. .. Селективность гидрирования (Моль %) Углеводорода.. .. .. ( %) .. .. .. Альдегид.. ...... .. ...... Алкоголь.. .. .... .. .. .... Низ.. .. .... .. .. .... 410 2700 1,01 4900 760 40,6 79 266 21 3,1 0,163 42,1 273 19 14 4,0 0,1255 18,4 3,6 2,0 60,6 15,4 411 2550 0,95 5150 40,1 90,0 238 22 3,2 0,0985 41,7 249 37 14 4,1 0,2268 19,8 3,2 4,3 53,5 19,1 5 2 5 73 66 24 Выражено в пересчете на отсутствие непревращенных углеводородов. 410 2700 1.01 4900 760 40.6 79 266 21 3.1 0.163 42.1 273 19 14 4.0 0.1255 18.4 3.6 2.0 60.6 15.4 411 2550 0,95 5150 964 40.1 90.0 238 22 3.2 0.0985 41.7 249 37 14 4.1 0.2268 19.8 3.2 4.3 53.5 19.1 5 2 5 73 66 24 - . Приведенные данные демонстрируют резкое снижение образования кубовых остатков по мере увеличения степени гидрирования (повышение спиртовой селективности и снижение карбонильного числа) в результате изменения жесткости условий гидрирования (сочетание малого возраста катализатора с высокой температурой и/или 419 2700 1,04 4650 1132 44,5 94 282 23,1 0,1490 44,6 157 64 17 4,4 0,0928 31,1 0,0 4,4 34,7 29,8 0 6 низкий расход жидкости). Опыт , проведенный в условиях, способствующих наиболее полному гидрированию (относительно малый возраст катализатора 85 и низкая скорость подачи жидкости при относительно высокой температуре), показывает самую высокую селективность по спирту и самую низкую селективность по кубовым продуктам, в то время как Опыт , проведенный в условиях, способствующих как минимум 666,066 полному гидрированию ( самый высокий возраст катализатора и скорость подачи жидкости при более высокой температуре) демонстрирует самую низкую селективность по спирту и самую высокую селективность по кубовым продуктам. Прогон иллюстрирует влияние промежуточных условий. ( ) ( / 419 2700 1.04 4650 1132 44.5 94 282 23.1 0.1490 44.6 157 64 17 4.4 0.0928 31.1 0.0 4.4 34.7 29.8 0 6 ). ( 85 ) , 666,066 ( ) . . Следует понимать, что способ изобретения на всех его стадиях, включая оксосинтез, гидрирование и дистилляцию, может быть осуществлен обычными способами на любом подходящем обычном оборудовании, конструкция и работа которого хорошо известны специалистам в данной области. : : , 10 . Датировано 19 мая 1948 года. 19th , 1948. Д. ЯНГ И КО., 29, Саутгемптон Билдингс, Чансери Лейн, Лондон, ..2. . & ., 29, , , , ..2. Агенты заявителя. . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Процесс производства спиртов каталитическим гидрированием карбонильных соединений. ДЖОН КОНРАД АРНОЛЬД, британский подданный, проживает в Саутгемптон Билдингс, 29, Чансери Лейн, Лондон, ..2, настоящим заявляю о сути этого изобретения (сообщение от - , корпорация, должным образом организованная и действующая в соответствии с законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, имеющая офис в Элизабет, Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки), и каким образом это должно осуществляться, быть конкретно описано и установлено в следующем утверждении: , , , 29 , , , ..2, ( - , , , , , ) , :- Настоящее изобретение относится к усовершенствованному способу синтеза спиртов путем каталитического гидрирования карбонильных соединений и, более конкретно, оно относится к способу получения спиртов путем взаимодействия органических соединений, имеющих олефиновую двойную связь, с газовыми смесями, содержащими монооксид углерода и водорода при высоких давлениях и повышенных температурах в присутствии подходящих так называемых катализаторов оксосинтеза с последующим гидрированием кислородсодержащих продуктов для превращения образующихся карбонильных соединений в спирты. Более конкретно, данное изобретение касается усовершенствований, направленных на увеличение выхода спиртов на стадии гидрирования способа путем проведения гидрирования в условиях, способствующих практически полному гидрированию присутствующих карбонильных групп. - . , , . Синтез кислородсодержащих органических соединений из олефиновых соединений и смесей - и H2 хорошо известен в данной области техники. Олефиновое исходное вещество в жидком состоянии реагирует с и H2 в присутствии металлического катализатора, обычно железа. катализатор металла группы, такой как. а. подходящее соединение кобальта для образования на первой стадии органических карбонильных соединений, таких как альдегиды, кетоны и кислоты, имеющие на один атом углерода больше на молекулу, чем олефиновый исходный материал. Эти карбонильные соединения затем обычно гидрируются на второй стадии с получением соответствующих спиртов. - H2 . H2 , . , . . , , , . . В качестве исходных материалов можно использовать практически все типы органических соединений, имеющих олефиновую двойную связь, включая алифатические олефины и диолефины, циклоолефины, ароматические соединения с олефиновыми боковыми цепями и кислородсодержащие соединения, имеющие олефиновые двойные связи. , , -, 65 . Металлический катализатор предпочтительно используют в форме соли жирной кислоты, растворимой в олефиновом сырье, такой как нафтенаты, стеараты, олеаты кобальта, железа или никеля. 70 Подходящие условия реакции включают температуру. примерно 150-450 , давление примерно 100-300 атм, соотношение H2: примерно 0,5-4,0:1; скорость подачи жидкости около 0,5-5 об/об/час. и скорости подачи газа около 75 1000-4500 условных куб. футов H2 + на баррель жидкого сырья. . , , , , , . 70 . 150 -450 ., 100. 300 ., H2: 0.5 - 4.0: 1; 0.5-5 //. 75 1000-4500 . . H2 + . Стадию гидрирования можно использовать. . при обычных условиях гидрирования, которые включают температуры, давления, скорости подачи газа 80 и жидкости примерно в пределах диапазонов, указанных выше для первой стадии. , , 80 . Обычные катализаторы гидрирования, такие как никель, вольфрам, их оксиды. и могут быть использованы сульфиды и другие. 85 Жидкий продукт со стадии гидрирования перерабатывается перегонкой для отделения желаемых спиртов от непрореагировавшего олефинового сырья, негидрированных карбонильных соединений и образующихся углеводородов. в процессе 90-х. В ходе этой перегонки из продуктовых спиртов образуются высококипящие кубовые остатки, что приводит к снижению выхода целевых спиртов и к загрязнению спиртового продукта такими частями тяжелых кубовых остатков, которые попадают в верхний погон перегонки. Эти условия серьезно влияют на экономику всего процесса. Настоящее изобретение преодолевает эту трудность. 100 Поэтому основной целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного способа получения кислородсодержащих органических соединений путем каталитической реакции органических соединений, содержащих олефиновые двойные связи, 105 с H2 и с последующим гидрированием кислородсодержащего продукта. , , . . 85 , , . 90 . 95 - . . . 100 , , , 105 H2 . Более конкретной целью изобретения является повышение выхода и чистоты спиртов, которые могут быть выделены перегонкой продукта стадии гидрирования только что указанного способа. - 110 666,066 . Другие цели и преимущества изобретения будут раскрыты ниже. . Было обнаружено, что высококипящие кубовые остатки, образующиеся при перегонке гидрированного продукта второй стадии описанного выше процесса синтеза, возникают в результате реакции полученных спиртов с невосстановленными карбонильными соединениями, в частности с альдегидами, с образованием соединений ацеталевого типа. Это образование ацеталей и вместе с ним образование нежелательных высококипящих кубовых остатков во время перегонки продукта по существу полностью устраняются в соответствии с настоящим изобретением путем доведения гидрирования карбонильных соединений на стадии гидрирования способа до практически полного завершения. , , - . , , - . До сих пор гидрирование карбонильных соединений, особенно в непрерывном режиме, обычно составляло только 80-90% от полного гидрирования по следующим причинам. Полное гидрирование требует тщательного контроля температуры, скорости подачи жидкости и активности катализатора, поскольку степень гидрирования быстро снижается с понижением температуры, увеличением количества жидкого сырья и старением катализатора. , 80-90% . , , . Хотя условия реакции, способствующие практически полному гидрированию, могут быть определены эмпирически, желательность использования таких условий до сих пор не была оценена по достоинству. Напротив, относительно низкие степени гидрирования, которые легче достичь на практике, считаются вполне удовлетворительными, поскольку негидрированные материалы могут быть рециркулированы на стадию гидрирования после дистилляции. Только после открытия образования ацеталя во время дистилляции продукта, которое составляет основу настоящего изобретения, полное гидрирование стало желательным и важным аспектом процесса. , . , , , . , , . В соответствии с настоящим изобретением условия стадии гидрирования контролируют таким образом, чтобы селективность гидрирования по спирту (выраженная в мольных процентах спирта в гидрированном продукте, без учета непревращенных углеводородов) составляла по меньшей мере 70, а предпочтительно 72-80. . Селективность спиртов такого порядка соответствует гидрированию карбонильных соединений, составляющему 95-100% от теоретического. Например, такая степень гидрирования может быть достигнута путем правильного соотношения температуры реакции, скорости подачи жидкости и возраста катализатора в пределах приблизительных диапазонов, приведенных ниже для катализатора -WS2, и использования кислородсодержащих продуктов, содержащих 7-9 атомов углерода на молекулу. ( , ) 70, 72-80. 95-100% . , , -WS2 7-9 . Температура от 400 до 450 градусов по Фаренгейту. , '., 400 450. Скорость подачи жидкости, об/об/час, от 0,5 до 1,0. , //., 0.5 1.0. Срок службы катализатора, часы, от 0 до 1500. , , 0 1500. Понятно, что эти диапазоны несколько изменяются в зависимости от типа используемого кислородсодержащего продукта и катализатора, что можно легко определить с помощью обычных экспериментов способом, очевидным для специалистов в данной области. 65 . Полезный эффект настоящего изобретения можно полностью оценить, обратившись к графикам на фигурах 1 и 2 чертежей, сопровождающих предварительное описание, и на фигурах 3-6 сопроводительных чертежей, на которых: 75 На рис. 1 показана корреляция между селективностью по спирту и остаточным карбонильным числом гидрированного продукта; и на рисунке 2 показаны теоретические зависимости между селективностью по спиртам и остаточным карбонильным числом 80, предполагая различные возможные реакции между спиртами и карбонильными соединениями в перегоняемом гидрированном продукте. 1 2 , 3-6 ; 75 1 ; 2 80 , . На рисунках 3 и 5 показано изменение 85-гидроксильного и карбонильного числа продукта, полученного при изменении температуры реакции гидрирования. 3 5 85 . На рисунках 4 и 6 показано изменение селективности реакции гидрирования90, полученное при изменении температуры реакции. 4 6 reaction90 . Обращаясь теперь к фигуре 1, следует отметить, что показанная прямая зависимость является результатом оценки путем перегонки и проверки 95 большого количества гидрогенизированных кислородсодержащих продуктов, полученных стандартным оксосинтезом олефиновой углеводородной фракции C7, имеющей интервал кипения около 180-210°С с последующим гидрированием при 100°С с различной интенсивностью гидрирования. 1, 95 C7 180 210 ., 100 . Остаточное карбонильное число указывает на степень осуществленного гидрирования, поскольку чем выше степень гидрирования 105, тем ниже должна быть доля негидрированного карбонильного соединения в гидрируемом продукте, т. е. тем ниже должно быть его карбонильное число. С другой стороны, селективность по спирту является прямой мерой количества l10Q высококипящих остатков дистилляции, поскольку селективность по спирту определяется главным образом перегонкой, и чем выше доля спирта, извлекаемого перегонкой, т. е. чем выше селективность по спирту 115, тем ниже должна быть доля неперегонных кубов. , 105 , .., . l10Q , , .., , 115 . В свете приведенных выше объяснений прямая зависимость, показанная на рисунке 1, демонстрирует весьма полезный эффект высокой степени гидрирования (низкое остаточное карбонильное число) в увеличении селективности по спирту (т.е. устранении высококипящих остатков) в соответствии с настоящее изобретение. Например, на рисунке 1 показано125, что селективность спирта при степени гидрирования около 98% от теоретической (что соответствует остаточному карбонильному числу 41 666,066 около 5) почти в два раза выше, чем при степени гидрирования около 75% от теоретической. теоретический (соответствует остаточному карбонильному числу около 80). 1 120 ( ) (.., ), . , 1 125 98% ( 41 666,066 5 75% ( 80). Кривые на рис. 2 служат для демонстрации ацетального характера высококипящих кубовых остатков, образующихся при перегонке. Кривая показывает теоретическую зависимость между остаточным карбонильным числом и селективностью гидрированного продукта по спирту при условии, что во время дистилляции реакция между спиртом и остаточным карбонилом не происходит. 2 . . Кривая показывает ту же теоретическую зависимость для случая предполагаемого образования гемиацеталя, тогда как кривая дает эту зависимость для предполагаемого образования ацеталя. , . Следует отметить, что наклон М этих зависимостей увеличивается по мере того, как остаточные карбонильные соединения реагируют со спиртом с образованием полуацеталей и ацеталей. Наклон М = - 0,50 экспериментальной зависимости на рисунке 1 очень близко соответствует наклону М = - 0,475 линии , представляющей образование полуацеталя на рисунке 2. Отсюда следует, что высококипящие остатки перегонки кислородсодержащих продуктов должны состоять в основном из полуацеталей и в меньшей степени из ацеталей. . = - 0.50 1 = -- 0.475 2. , , . Изобретение будет дополнительно проиллюстрировано следующими конкретными примерами. .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 22:31:18
: GB666066A-">
: :
666067-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
... 80%
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB666067A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 666,067 XДата подачи заявки и подачи полной спецификации: 27 мая 1948 г. 666,067 : -27, 1948. № 14340/48. . 14340/48. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 2 июня 1947 года. 2, 1947. Полная спецификация опубликована: февраль. 6, 1952. : . 6, 1952. Индекс при приемке: - Классы 78(), (1:7:); и 103(), E2nl,Fla2a2b (1:2), (::h3). :- 78(), (1: 7: ); 103(), E2nl,Fla2a2b (1: 2), (: : h3). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования тормозных и домкратных систем для машин с вертикальным валом или относящиеся к ним Мы, , 40, Уолл-стрит, Нью-Йорк 5, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, корпорация, организованная и действующая в соответствии с законодательством штат Делавэр, в указанных Соединенных Штатах Америки, настоящим заявляют о сущности настоящего изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что должно быть подробно описано и подтверждено в следующем заявлении: Изобретение относится к усовершенствованиям в области полуавтоматическая система подъема, торможения и домкрата для генераторов с водяным колесом с вертикальным валом или других вращающихся машин с вертикальным валом. , , 40, , 5, , , , , , : - , - , - . Генераторы с водяным колесом с вертикальным валом представляют собой большие машины, в которых роторный элемент позиционируется с помощью подходящих направляющих подшипников и в которых вес роторного элемента поддерживается упорным подшипником, содержащим бегун, который несет ротор. -элемент, множество башмаков упорного подшипника, несущихся на статорном элементе и входящих в зацепление с бегунком, и масляную камеру для масла, в которую погружены указанные башмаки упорного подшипника и, по меньшей мере, нижняя поверхность указанного бегунка. - - --, - -, -, - - , - - . Эти машины до сих пор были снабжены средствами торможения и подъема, содержащими тормозное кольцо, закрепленное на роторном элементе, и множество гидравлических домкратов, несущихся на статорном элементе и имеющих на своих вершинах тормозные колодки, способные зацеплять тормозное кольцо в поднятом положении домкратов. До сих пор гидравлические домкраты оснащались двумя различными средствами управления: одним для торможения, а другим для поддомкрачивания. , - , - -, , - . , -, , . Для целей торможения в домкраты подавался воздух под умеренным давлением порядка 100 фунтов на квадратный дюйм (фунтов на квадратный дюйм) (7 кг/см2), чтобы прижать тормозные колодки к тормозному кольцу с помощью давление, которое слишком мало, чтобы выдержать вес роторного элемента, но которого достаточно, чтобы остановить роторный элемент [Цена 2/-] и удерживать его в состоянии покоя на 45 градусов против любого сопротивления утечки водяной турбины, к которому он подключен. , , 100 ( ) (7 /cm2), - - , [ 2/-] - 45 - . До сих пор эта операция торможения начиналась после того, как машине сначала давали возможность замедлиться самостоятельно до половины скорости или до какой-либо другой заранее заданной скорости, промежуточной между полной скоростью и остановкой, тем самым сводя к минимуму тормозную нагрузку. - , , , - , -. Для целей подъема масло до сих пор подавалось в домкраты с помощью масляного насоса высокого давления 55, который способен подавать масло медленно, но под очень большим давлением, например 2000 фунтов на квадратный дюйм (140 кг/см2). , который создает достаточную подъемную силу, чтобы выдержать вес элемента ротора и поднять его так, чтобы бегун больше не опирался на башмаки упорного подшипника. Операции по подъему были необходимы, с более или менее редкими интервалами, с целью дать возможность рабочим обслуживать и проверять упорные подшипники 65 и для других целей. , , 55 - -, , , 2000 (140 /cm2), - - 60 - . , , -, 65 . До сих пор операция подъема, даже несмотря на то, что на проверку и обслуживание не тратилось время, была довольно медленной операцией, требующей от получаса до трех четвертей часа. Во-первых, пришлось отключить подачу воздуха от гидравлических домкратов, которые использовались в качестве тормозов. Затем воздух в системе пришлось продуть маслом, после чего домкраты были подняты на 75 с помощью маслонасоса для закачки масла в их цилиндры. Поскольку тормозные колодки находились примерно на полдюйма (13 мм) ниже тормозной полозья, в нижнем положении домкратов, а масляный насос подавал масло лишь с низкой скоростью, 80 были рассчитаны на давление, а не на давление. Скорость, эта операция по подъему домкрата заняла значительное время, прежде чем тормозные колодки коснулись тормозного кольца с целью его подъема. 85 После завершения операций по осмотру и обслуживанию роторный элемент нужно было медленно опускать до тех пор, пока его бегун не упрется в подпятники, причем это нужно было делать медленно, чтобы большая вес ротора не обрушится на бегун при ударе. , , , , - . , - , . , 75 - . - - (13 ) -, - , - , 80 , - , - . 85 , - - , 1 " - 3 666,067 - . Для этого потребовалось вручную манипулировать выпускным клапаном игольчатого типа, чтобы масло вытекало из гидравлических домкратов с очень медленной скоростью до тех пор, пока вес роторного элемента не был принят на себя бегунком, после чего выпускной клапан можно было широко открыть, чтобы тормозные колодки как можно быстрее оторвались от тормозного кольца. Наконец, масло пришлось выдуть из гидравлических домкратов воздухом, чтобы система была готова к операции торможения. После того, как рабочие убедились, что все в порядке, им пришлось слезть с машины, чтобы окончательно освободить машину для следующей операции после поддомкрачивания. - -, , - , - . , , -. , , . Цель изобретения состоит не только в том, чтобы внести определенные улучшения в операции торможения и подъема средств торможения и подъема, но также сделать возможным быстрое использование одних и тех же средств торможения и подъема для выполнения операции предварительной смазки, в т.ч. домкраты которого используются в конце периода остановки генератора для мгновенного подъема элемента ротора так, чтобы его бегунок слегка приподнялся и вышел из контакта с башмаками упорного подшипника, а затем снова опустился, так что Между бегунком и башмаками упорного подшипника останется масляная пленка. Эта пленка не будет выдавливаться между бегунком и башмаками в течение значительного времени, так что если генератор запустить в течение, скажем, тридцати минут после операции формирования пленки, бегунок будет поддерживаться на масляная пленка при первом запуске. Новая операция предварительной смазки может быть завершена примерно за две минуты, в отличие от тридцати-сорока пяти минут, которые требуются в ранее известных операциях подъема для проверки и обслуживания упорных подшипников. , , - , , , - - , , . , , , , , , - , . , - -. До сих пор многие крупные электродвигатели с горизонтальным валом были оснащены средствами подачи масла под давлением под шейку при запуске, чтобы уменьшить силы трения при запуске и свести к минимуму бросок тока. . Эта особенность значительно снизила нагрузку на опорные подшипники таких больших двигателей с горизонтальным валом. Для генераторов с водяным колесом запуск под давлением масла не требуется, поскольку речь идет о пусковом трении, поскольку генератор с водяным колесом имеет достаточную мощность для торможения подшипника из состояния покоя. Кроме того, установка средств для подачи масла под давлением на каждую из нескольких наклонных подушек или опорных башмаков слишком сложна для общего использования в машинах с вертикальным валом, хотя это было сделано на нескольких двигателях с вертикальным валом, где требуется низкий пусковой момент 65. , - - , , , , , - - . - - . - , - , - , - - . , , , - - , - 65 . Эффект от нанесения масла под давлением на поверхность подшипника в качестве предварительного запуска поддерживаемой машины после периода простоя, конечно, заключается в создании 70 масляной пленки, по которой могут скользить поверхности подшипника. до тех пор, пока не будет достигнута скорость, достаточно высокая для того, чтобы поверхности могли тянуться и сохранять под собой масляную пленку из-за эффекта масляного увлечения относительно движущихся поверхностей. Примерно такой же эффект можно получить, если на мгновение разъединить противоположные поверхности подшипника, чтобы их можно было промыть маслом, после чего после того, как поверхности снова соберутся вместе, останется достаточно масла, чтобы обеспечить достаточную масляную пленку для запуска. -целей, если машина запускается сразу после этого. , , -, , , 70 - - , - , -- 75 . -, , , 80 , - -, . До сих пор единственным доступным подъемным средством, которое можно было использовать для создания предпусковой масляной пленки на опорных поверхностях генераторов с вертикальным валом, была описанная ранее медленная и утомительная операция подъема, которая была настолько медленной и утомительной, что о нем практически не могло быть и речи, 90 и оно было непропорционально его важности, так что до сих пор он никем обычно не использовался и даже не предлагался. , -, 85 - - - , , , 90 , . Упорный подшипник с поворотной подушкой имеет превосходную надежность и прослужит 95 лет при условии правильной установки, смазки и обслуживания. При нормальной рабочей скорости поверхности подшипников разделены пленкой чистого масла и износа нет. Единственный износ происходит во время периодов запуска и остановки, и более конкретно во время периодов запуска. В течение начального периода, если настоящее изобретение не используется, рабочее колесо подшипника не удерживается на масляной пленке 105 до тех пор, пока не будет достигнута скорость от двадцати до тридцати оборотов в минуту (оборотов в минуту), или даже до тех пор, пока не будет достигнута еще более высокая скорость. достигнуто, если масло горячее или имеет низкую жирность, или если поверхности подшипников недостаточно гладкие и ровные. 110 Гладкость поверхностей подшипников и маслянистость смазочного материала со временем заметно улучшаются. - - , 95 , , , . -, - , . 100 , -. - , - - 105 ( ) , , , . 110 - . Когда генератор с водяным колесом впервые вводится в эксплуатацию, он требует определенных процедур сушки 115, во время которых машина может подвергаться многочисленным запускам при высоких температурах, что накладывает особенно тяжелые нагрузки на подшипники в то время, когда они меньше всего способный выдержать этот долг. 120 Соответственно, главной задачей изобретения является обеспечение подъема ротора машины описанного типа с помощью простой и относительно быстрой операции. - , - 115 , . 120 . С этой целью изобретение 125 состоит главным образом в устройстве для динамо-электрической машины или другой вращающейся машины с вертикальным валом, имеющей ротор с вертикальным валом 666,067, поддерживаемый упорным подшипником, и множество гидравлических домкратов, снабженных тормозными колодками и предназначенных для вовлекают ротор в осевом направлении для целей торможения или подъема, при этом предусмотрены избирательно действующие устройства создания и регулирования давления жидкости, которые подают в указанные домкраты жидкость в двух заранее выбранных диапазонах давления, из которых более низкое давление подходит для торможения указанного ротора, но не достаточное для подъема указанного ротора, в то время как более высокое давление имеет достаточную величину для подъема указанного ротора и расцепления опорных поверхностей указанного упорного подшипника; при этом более низкое давление жидкости создается путем подачи сжатого воздуха в закрытый резервуар для жидкости, который подключен для подачи жидкости в указанные домкраты, а более высокое давление создается посредством жидкостного насоса высокого давления, подключенного между указанным резервуаром для жидкости и указанными домкратами, и включающий в себя управляемые клапаном соединения для медленного и быстрого потока между указанными домкратами и резервуаром, причем указанное соединение для медленного потока обеспечивает ограниченный поток жидкости, посредством чего ротор может быть плавно опущен на его упорный подшипник после операции подъема, и указанное соединение для быстрого потока обеспечивает относительно быстрое поток жидкости. 125 - - 666,067 , , , , , , ; , - , , , . В предпочтительном варианте осуществления изобретения в дополнение к соединению насоса предусмотрены два отдельных трубопроводных соединения между гидравлическими домкратами и резервуаром для жидкости, причем одно из этих трубопроводных соединений включает в себя указанное соединение с медленным потоком, которое ограничивает обратный поток. потока жидкости, не требуя для этой цели минутной регулировки клапана, в то время как другое трубопроводное соединение используется для обеспечения необходимого быстрого потока жидкости либо к цилиндрам домкрата, либо от них, во время различных этапов операций, как будет показано ниже. впоследствии описано. , - -, -, - - , - -, -, , . Еще одним предпочтительным признаком изобретения является создание соответствующей системы сигнальных огней, посредством которой постоянно указывается состояние тормозного и подъемного устройства. , . Предпочтительный вариант осуществления изобретения проиллюстрирован в качестве примера на прилагаемых чертежах. . На рис. 1 представлен значительно упрощенный и несколько схематический вид в разрезе половины генератора с водяным колесом, снабженного средствами для торможения и подъема ротора. . 1 , , - - . на фиг. 2 - упрощенный схематический вид гидравлической системы торможения и подъема несущего винта; На рис. 3 представлена упрощенная принципиальная схема электрической системы управления гидравлической системой. . 2 -; . 3 . Как показано на рисунке 1, вращающаяся машина с вертикальным валом, к которой применимо изобретение, может представлять собой большой генератор с водяным колесом, имеющий элемент статора 1 и элемент ротора 2. В машине проиллюстрированного типа роторный элемент подвешен 65 к своей верхней части с помощью упорного подшипника, который содержит бегун 4, поддерживаемый роторным элементом, множество опорных башмаков 5, поддерживаемых роторным элементом. статорный элемент и контактирующий с бегунком, и масляную камеру 6, 70 для смазочного масла 7, в которую погружены упомянутые башмаки упорного подшипника и, по меньшей мере, нижняя поверхность бегунка. Для позиционирования ротора 2 также используются верхние и нижние направляющие 8 и 9. 75 Рядом с нижней периферией роторного элемента 2 также предусмотрено тормозное и подъемное оборудование, содержащее тормозное кольцо 11, установленное на роторном элементе, и множество гидравлических домкратов или тормозных цилиндров BC1 80-BC8, установленных на роторе. статорным элементом и имеющим тормозные колодки 13 на своих вершинах, способные зацеплять тормозное кольцо 11 в поднятом положении домкратов или тормозных поршней 14. 1, - - - 1 - 2. , - 65 , - 4, -, - 5, - , 6 70 - 7, . - 8 9 , - 2. 75 , - 2, - 11, -, - BC1 80 BC8, - - 13, , - 11 14. На схематическом разрезе на фиг. 1 показан только один из гидравлических домкратов 85 или тормозных цилиндров BC1; однако все восемь из них показаны на схематическом изображении гидравлической системы на рис. 2. 90 В соответствии с изобретением предусмотрена гидравлическая система, схематически представленная на фиг.2. Герметичный маслобак 16 содержит запас масла или другой жидкости 17 для работы гидравлических домкратов 95. В изобретении также используется средство подачи воздуха, которое схематически представлено трубой подачи воздуха 18, которая связана с воздухопроводом 19, для подачи воздуха в масляный резервуар 16 при относительно низком давлении 100 , например 100 фунтов на квадратный дюйм ( 7 кг/см2), который пригоден для нагнетания масла в гидравлические домкраты или тормозные цилиндры BC1-BC8 для нажима на тормозные колодки 13 с силой, подходящей для торможения несущего элемента 2, 105, но недостаточной для подъема. — сказал роторный член. 85 - BC1 . 1; , , - . 2. 90 , , . 2, . - 16 17 95 . , - 18, - 19, - 16 100 , 100 (7 /cm2), - BC1 BC8 - 13 - 2, 105 . Жидкостной насос высокого давления (фиг. 2) включен в соединение 21 трубопровода, проводящего жидкость, между указанным резервуаром 16 и указанными 110 гидравлическими домкратами или тормозными цилиндрами BC1-BC8, при этом насос используется для нагнетания жидкости, с относительно медленной скоростью, но способный создавать очень высокое давление жидкости, скажем, 2000 фунтов на квадратный дюйм (140 кг/см2), когда поток 115 жидкости ограничен, тем самым сжимая тормозные колодки 13 (рис. 1). , с силой, достаточной для подъема элемента ротора 2, так что полозок подшипника 4 поднимается от башмаков упорного подшипника 5. Насос Р, позицией 120, показанный на фиг. 2, снабжен подходящим приводным средством, изображенным в виде трехфазного двигателя М, подача питания на который контролируется контактором-переключателем . - - (. 2) - - 21 16 110 - BC1 BC8, , , -, , 2000 (140 /cm2), 115 , - 13 (. 1), - 2, - 4 - 5. , 120 . 2, -, - , - . В дополнение к соединению насоса 21, 125, по крайней мере, два других различных соединения трубопровода, проводящего жидкость, предусмотрены между резервуаром 16 и гидравлическими домкратами или 666067 тормозными цилиндрами BC1-BC8&. Эти соединения, проводящие жидкость, включают соединение 22 с медленным потоком; который включает в себя средство регулирования потока или фиксированное гидравлическое сопротивление 22R для обеспечения подходящего только медленного потока жидкости. - 21, 125 -- 16 666,067 - BC1- BC8& - 22; - - - 22R -- . для плавного опускания подшипника-бегунка 4 (рис. 1) на подпятники 5; после лифтинг-операции. Проводящие жидкость соединения между резервуаром и домкратами также включают соединение 23 для быстрого потока, обеспечивающее быстрый поток жидкости в любом направлении. разное время работы оборудования, как будет описано далее. Тормозное и подъемное оборудование (рис. 2) также включает в себя различные клапаны, такие как: нормально закрытый клапан V1 в патрубке с медленным потоком 22, который предусмотрен с приводным от энергии открывающим средством, показанным на фиг. 2 в виде электромагнита или соленоидной катушки, которое можно правильно идентифицировать. обозначив его той же буквой V1, которая применяется к клапану в целом. - 4 (. 1) - 5; -. - : - 23, - - , , . , - (. 2) , : - V1 = - 22, - -, , . 2, -, . -, V1, - . Специально сконструированный обратный клапан V2 в быстроходном соединении 23 снабжен шаром 24, который в контрольном положении закрывается на седле клапана 25, чтобы предотвратить поток жидкости в выпускном отверстии. » направление, то есть от гидродомкратов к маслобаку 16. Однако обратный клапан V2 снабжен специальным рабочим штифтом 26, который, как показано, прижимается вверх пружиной сжатия 27, стремясь открыть клапан. - Давление открытия клапана пружины 27 может быть противодействовано и преодолено с помощью подходящего рабочего средства с питанием от источника энергии, изображенного в виде электромагнита или соленоидной катушки, которое может быть правильно идентифицировано тем же буквенным обозначением V2, которое - применяется к клапану в целом. Пружина 27 открытия клапана создает давление открытия, достаточное для открытия обратного клапана V2 при давлении масла, эквивалентном давлению воздуха средства подачи воздуха 18, но недостаточное для открытия указанного обратного клапана против давление жидкости достаточно высокое, чтобы домкраты подняли ротор. - - V2, - 23 - 24, , , -- 25 - " " , , - - - 16. - V2 , , - 26, , - 27, . - 27. - -, - - -, V2, - . - 27 - - V2 - - - 18, - - -. Воздушный клапан V3 включен в воздушный трубопровод 19 и обычно предназначен для выпуска воздуха из резервуара 16 в атмосферу (28), как показано. Воздушный клапан V3 снабжен приводным от энергии средством открытия для настройки этого клапана таким образом, чтобы подавать воздух в резервуар 16 из источника подачи воздуха или трубы 18, причем это средство открытия показано в виде электромагнита или соленоидная катушка, которая правильно идентифицируется по тому же буквенному обозначению V3, которое идентифицирует воздушный клапан в целом. Чтобы обеспечить источник энергии торможения в случае отказа электрического или другого силового средства для приведения в действие воздушного клапана V3, предпочтительно предусмотреть клапан с ручным управлением, подсоединенный параллельно с 65 клапан V3 с механическим приводом, так что при необходимости воздух может подаваться в масляный резервуар 16 с помощью клапана с ручным управлением. - V3 19 16 , 28, . - V3 - - 16 - 18, - -, V3, - . ;-- - - - V3, - - 65 - V3, - 16 - , . Клапан медленного потока V1 смещается так, чтобы автоматически возвращаться в закрытое положение, когда на него 70 подается питание, а воздушный клапан V3 смещается. автоматически возвращаться в положение «выпуск» или положение при отключении питания. - V1 , 70 -, - V3 . " " . В качестве меры безопасности также предусмотрен предохранительный клапан V5 75 для ограничения давления, которое может возникнуть в масляном резервуаре 16, при этом указанное ограничивающее давление немного превышает давление воздуха. -, - V5 - 75 - - 16, -. Обратный клапан - в патрубке насоса 21 (рис. 2) предотвращает обратный ток масла в направлении «выпуска» от домкратов к маслобаку 16. Это дает возможность рабочему при операции «поддомкрачивания», как описано ниже, 85 отключить насос-двигатель М, когда полозья подшипника 4 (рис. 1) подняты на желаемую величину, и в этом случае обратный клапан соединения насоса - будет удерживать масло под высоким давлением в гидравлических домкратах или тормозных цилиндрах BC1-BC8 достаточно долго для установки подходящих блоков (не; показаны) для поддержки веса ротора 2. - - 21 (. 2) - " " - 16. , " " , , 85 - - 4 (, 1) , , - - - 90 - BC1 BC8 (; ) 2. Предусмотрены различные индикаторные или измерительные устройства 95 для автоматического реагирования на положения или состояния различных частей оборудования. 95 . Таким образом, на фиг. 2 множество тормозных концевых выключателей BL1-BL8 связаны с несколькими гидравлическими домкратами или тормозными цилиндрами BC1-BC8, чтобы замыкаться, когда тормозные поршни достигают своих самых нижних положений, скажем, в пределах одного положения. -четверть дюйма (6 мм) от их нижнего положения, при условии, что ход тормоза составляет полдюйма 105 (13 мм) от самого нижнего положения до точки, в которой тормозные колодки 13, на рис. 1, включают тормоз. -кольцо 11. , . 2, - BL1 BL8 100 - BC1 BC8, - , , - (6 ) , - 105 (13 ) - - 13, . 1, - 11. Реле давления масла - замыкает замыкающий контакт всякий раз, когда давление масла в 110 гидравлических домкратах или тормозных цилиндрах увеличивается до заданного значения, которое является промежуточным между тормозным давлением подачи воздуха 18 и подъемным давлением. -давление, необходимое для фактического подъема 115 элемента ротора- 2. на- рис. 1. Таким образом, прижимной контакт замыкается, когда роторный элемент 2 поднимается. Когда элемент несущего винта опущен в нормальное положение, в котором полозья 4 опираются на упорные башмаки 5, в гидравлических домкратах возникает высокое подъемное давление, скажем, 2000 фунтов на квадратный дюйм (140 кг/см2). или тормозные цилиндры BC1-BC8 на рис. 2, быстро падает, поскольку масло продолжает сливаться или «выпускаться» из домкратов. Когда это давление масла снижается до значения, скажем, 250 фунтов на квадратный дюйм (18 кг/см2), давление открывающей пружины 27, равное 666 067, быстродействующему обратному клапану V2 преодолевает давление масла и открывает этот обратный клапан. -клапан V2, что позволяет очень быстро слить масло из гидравлических домкратов или тормозных цилиндров 5! - - , - 110 - - - - 18- - 115 -- 2. - . 1. 2 . - , - 4 120 - 5, , , 2000 (140 /cm2), - BC1 BC8 . 2, , " " 125 . - 250 (18 /cm2), - - 27 666,067 - - V2 - - V2, ' - 5! от BC1 до BC8. При давлении масла, скажем, 200 фунтов на квадратный дюйм (14 кг/см2), пока это масло сливается, контакт реле давления размыкается, выполняя функцию управляющего переключателя, которая будет описана ниже. Давление масла 10, при котором срабатывает контакт реле давления -, может быть порядка 300 фунтов на квадратный дюйм - (0,21 кг/см2). BC1 BC8. 200 (14 /cm2), - , - , - . oil10, - - - 300. -(.21 /cm2). Все гидравлическое оборудование, показанное на рис. 2, , за исключением гидравлических домкратов или тормозных цилиндров BC1–3C8 и двух воздушных клапанов V3 и V4, установлено или может быть установлено в яме под генератором. , - на подходящей платформе 31, как схематически обозначено прямоугольником 32 на фиг. 1, - это оборудование, смонтированное в яме, обозначено на фиг. 2 кожухом 32, обозначенным пунктирной линией. . 2, - BC1 3C8, -- V3 V4, , , - , - 31, 32 . 1, - - . 2 - 32. Как показано в верхней части рис.-1, генератор снабжен двумя переключателями пониженной скорости, -- и -.5., которые замыкают свои соответствующие контакты, когда скорость роторного элемента 2 падает до или ниже значений для чего установлены соответствующие переключатели. Переключатель пониженной скорости -- представляет собой переключатель нулевой скорости, который замыкает свой контакт -, когда генератор практически неподвижен. Переключатель пониженной скорости -.5 представляет собой переключатель половинной скорости, который замыкает свой контакт -.5, когда скорость генератора снижается во время операции остановки до половины скорости или до какой-либо другой заранее заданной скорости, промежуточной между полной скоростью. и застой. . -1, , - - -.5., - 2 . -- - , - . -.5 - , -.5 , , - . Как показано в промежуточной точке на валу 33 генератора на фиг. 1, генератор также снабжен в соответствии с изобретением тремя верхними концевыми выключателями -.3, -.7 и -.8, которые контролируйте их соответствующие контакты с мгновенным срабатыванием, когда ротор поднимаетс
Соседние файлы в папке патенты