патенты / 13980

665740-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB665740A
[]
Рђ-- -) /'Р· 7 -- -) /' 7 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 665,740 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: декабрь. 30, 1947. 665,740 : . 30, 1947. в„– 34805/47. . 34805/47. Заявление подано РІРѕ Франции РІ сентябре. 28, 1946. . 28, 1946. Полная спецификация опубликована: январь. 30, 1952. : . 30, 1952. Рндекс РїСЂРё приемке: - Классы 8(), ; 69(фи), P3x; 122(), РЎ7a8; Рё 135, Рњ(:2f). :- 8(), ; 69(), P3x; 122(), B7a8; 135, (: 2f). ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ узлах поршней Рё цилиндров или РІ отношении РЅРёС… РњС‹, , юридическое лицо, учрежденное РІ соответствии СЃ законодательством Франции, РїРѕ адресу 53 , Париж 8e, Сена, Франция, настоящим заявляем Рѕ характере этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ то же самое должно быть выполнено Рё конкретно описано Рё подтверждено РІ следующем утверждении: , , , 53 , 8e, , , , :- Настоящее изобретение относится Рє узлам поршня Рё цилиндра, РІ которых РЅР° рабочую поверхность или поверхности поршня действует высокое гидравлическое или пневматическое давление жидкости. . Рзвестно, что РІ цилиндрах РїРѕРґ давлением жидкости, РІ которых давление рабочей жидкости, такой как газ или жидкость, действующей РЅР° рабочую поверхность или поверхности плохо центрированного поршня, очень велико, жидкость РїРѕРґ давлением может просачиваться между окружными частями поршня. поршень Рё соответствующая часть внутренней стенки цилиндра РІ пространство Р·Р° поршнем, РєРѕРіРґР° РѕРЅ находится РІ состоянии РїРѕРєРѕСЏ, Р±СѓРґСѓС‚ прижимать поршень Рє части внутренней стенки цилиндра, чтобы разрушить, РІ случае жидкости РїРѕРґ давлением, такую РІ качестве масла - масляная пленка между поршнем Рё цилиндром, создавая таким образом сопротивление или дополнительное трение, которое РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє значительной потере энергии Рё требует значительного увеличения мощности для перемещения поршня вдоль стенки цилиндра. , , , , . Таким образом, целью настоящего изобретения является создание улучшенной конструкции поршня для цилиндров, работающих РїРѕРґ давлением жидкости, которая значительно снижает СЂРёСЃРє прижатия поршня Рє стенке цилиндра РёР·-Р·Р° утечки жидкости РїРѕРґ давлением между окружной частью поршня Рё цилиндра РІ пространство Р·Р° поршнем, РєРѕРіРґР° РѕРЅ находится РІ состоянии РїРѕРєРѕСЏ. , , . Р’ соответствии СЃ настоящим изобретением предложен узел поршня Рё цилиндра, РІ котором поршень имеет расширенную часть, работающую РІ том же цилиндре Рё имеющую диаметр немного меньший, чем диаметр самого поршня, чтобы иметь СЃРІРѕР±РѕРґРЅСѓСЋ посадку РІ указанном цилиндре. , РїСЂРё этом указанная расширенная часть образована СЃ кольцевой канавкой РІ ней [Цена 2/-], примыкающей Рє рабочей поверхности поршня Рё сообщающейся СЃ цилиндром РЅР° той стороне поршня, удаленной РѕС‚ указанной расширенной части 50, РІ результате чего любая жидкость, просачивающаяся РІРѕРєСЂСѓРі указанного удлинения РІ указанную кольцевая канавка предотвращает утечку между поршнем Рё внутренней стенкой цилиндра, РєРѕРіРґР° поршень находится РІ состоянии РїРѕРєРѕСЏ. 55 Следует понимать, что поршень может иметь любое поперечное сечение Рё может иметь, например, эллиптическое, прямоугольное или шестиугольное сечение. , , [ 2/-] 50 . 55 , , , . Следует также понимать, что уменьшение диаметра поршня, предусмотренное РЅР° части его периферии, обращенной Рє стороне высокого давления, может варьироваться РІ зависимости РѕС‚ размера Рё типа цилиндра давления жидкости, РѕС‚ задействованного давления, РѕС‚ РїСЂРёСЂРѕРґС‹. жидкости Рё С‚. Рґ. 60 , , 65 , . Также длина каждой РёР· РґРІСѓС… частей поршня может значительно варьироваться, РЅРµ выходя Р·Р° рамки изобретения. . Наконец, форма Рё размеры 70 канавки, Р° также СЃРїРѕСЃРѕР± установления сообщения между упомянутой канавкой Рё стороной РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления РјРѕРіСѓС‚ значительно варьироваться, РЅРµ выходя Р·Р° рамки изобретения. 75 Теперь РІ качестве примера Р±СѓРґСѓС‚ описаны три варианта осуществления изобретения СЃРѕ ссылками РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых: Фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ фрагментарный РІРёРґ РІ разрезе цилиндра давления жидкости 80, включающего обычный поршень, Фиг. 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ разрезе цилиндра давления жидкости, содержащего поршень, согласно настоящему изобретению, 85 Фиг. 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ поперечное сечение, схематически показывающее положение поршня фиг. 1 после радиального смещения, вызванного радиальными компонентами высокого давления жидкости, действующими РЅР° его рабочую поверхность, 90 фиг. 4 представляет СЃРѕР±РѕР№ поперечное сечение поршня фиг. 2; Фиг. 5 представляет СЃРѕР±РѕР№ осевой разрез второго варианта осуществления изобретения, примененного Рє ' i40 Цена 33 1 -_--------- F_ ' '. _ -- --,' 1,---, 1, ' 'РЇ -лы--- -:1------ 7i11! , 70 . 75 :. 1 80 , . 2 , 85 . 3 1 , 90 . 4 . 2; . 5 ' i40 33 1 -_--------- F_ ' '. _ -- --,' 1,---, 1, ' ' ---- -:1------ 7i11! '1, регулирующий клапан -665,740. '1,-665,740 . Фиг.6 представляет СЃРѕР±РѕР№ поперечное сечение поршня Рё цилиндра, показанных РЅР° фиг.5, Р° фиг.7 показывает применение изобретения РІ золотниковом клапане. . 6 . 5, , . 7 . Обратимся сначала Рє фиг. 1 Рё 3, РіРґРµ цилиндр 2 давления жидкости включает РІ себя обычный поршень 1, который РїРѕРґ действием утечки между поршнем Рё стенкой цилиндра высокого давления жидкости, допущенного РІ точке , прижимается Рє стенке цилиндра 2. Рё принимает наконец эксцентричное положение, показанное РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3, РїСЂРё котором смазочная пленка разрушается РІ Р·РѕРЅРµ 7. 1 3, - 2 1 , , 2 3, 7. РќР° фигурах 2 Рё 4 цилиндр 2 давления жидкости снабжен поршнем 1, имеющим РЅР° своей рабочей поверхности цилиндрическое удлинение 3 немного уменьшенного диаметра, чтобы обеспечить лишь СЃРІРѕР±РѕРґРЅСѓСЋ посадку РІ цилиндре 2 давления. Между поршнем 1 Рё его цилиндрическим продолжением 3 предусмотрена периферийная канавка 5, Р° продольные канавки 4, выполненные РЅР° стенке поршня 1, устанавливают сообщение между канавкой 5 Рё пространством позади поршня 1, причем указанное пространство всегда открыто для выхлоп 6. Легко понять, что РїСЂРё высоких давлениях жидкости, действующих непосредственно РЅР° рабочую поверхность удлинения 3, РЅРё плотно посаженный поршень 1, РЅРµ подвергающийся непосредственно этим давлениям, РЅРё его СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ посаженное удлинение 3 РЅРµ Р±СѓРґСѓС‚ прижиматься Рє часть внутренней стенки цилиндра 2 РёР·-Р·Р° утечки давления этой жидкости РјРёРјРѕ поршня, РєРѕРіРґР° РѕРЅ находится РІ состоянии РїРѕРєРѕСЏ. РЎ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, небольшая утечка жидкости, создаваемая неплотной посадкой удлинителя 3, может течь РІ кольцевую канавку 5 Рё оттуда через канавки 4 РІ пространство РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления цилиндра 2. 2 4, 2 1 3 2. 5 1 3, 4, 1, 5 - 1, 6. , 3, 1, , 3 2 . , 3 5 4 2. Как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 4, РїСЂРё таком расположении поршень хорошо центрируется Рё СЂРёСЃРє заедания полностью исключается. Следует отметить, что для наглядности СЂРёСЃСѓРЅРєРѕРІ разница диаметров РґРІСѓС… частей поршня намеренно преувеличена. 4, , . , , . РќР° фигурах 5 Рё 6 показан регулирующий клапан, включающий балансировочный поршень, сконструированный РІ соответствии СЃ настоящим изобретением. 5 6 . Этот регулирующий клапан содержит РєРѕСЂРїСѓСЃ 2, РІ котором образована цилиндрическая клапанная камера, Рё установленный РІ ней СЃ возможностью скольжения поршень 1. -2, , 1 . РћРґРёРЅ конец этой клапанной камеры открыт Рё образует седло для шарового клапана 9. Жидкость РїРѕРґ давлением поступает РІ точку Рё вводится РІ пространство между поршнем 1 Рё закрытым концом клапанной камеры через трубопровод 20, Р° также РІ пространство между поршнем 1 Рё седлом подвижного элемента 9 клапана через указанный шаровой клапан. последнее пространство всегда открыто для элемента, управляемого клапаном, как указано номером 11. Чтобы предотвратить прижатие поршня 1 Рє части стенки цилиндрической клапанной камеры РёР·-Р·Р° утечки жидкости между поршнем Рё цилиндром, 65 поршень снабжен цилиндрическим удлинением 3, РІ то время как канавки 4 Рё 5 позволяют откачивать текущую жидкость. через зазор между удлинителем 3 Рё стенкой клапанной камеры. Поршень 1 имеет РЅР° противоположной своей рабочей поверхности 70 шток 8, приспособленный для взаимодействия СЃ шариком 9. РџСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ элемент клапана обозначен номером 10. 9. 1 20, 1 9 , , 11. 1 , 65 3 4 5 3 . 1 70 8 9. 10. Р’ варианте осуществления, показанном РЅР° фиг.7, изобретение показано применительно Рє золотниковому клапану или распределительному клапану 75, имеющему РґРІРѕР№РЅРѕР№ поршень. 7, 75 . Жидкость РїРѕРґ высоким давлением поступает РІ Рџ. . Отверстия 18 Рё 19 служат либо для РІРїСѓСЃРєР°, либо для выпуска через 16. 18 19 16. Установлен осевой канал 14, который 80 обеспечивает посредством радиальных каналов 15 сообщение между пространством, постоянно открытым для выхлопа РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце клапана, Рё пространством РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј конце, причем указанные РґРІР° пространства разделены РґРІСѓРјСЏ жестко 85 связанными между СЃРѕР±РѕР№ поршнями 12, предусмотренными СЃ канавками 5, которые сообщаются СЃ этим осевым каналом 14 через радиальные отверстия 13. 14 80 15 , 85 12 5 14 13. Теперь, РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив РїСЂРёСЂРѕРґСѓ нашего упомянутого изобретения 90 Рё то, каким образом его следует реализовать, 90 -
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 22:22:46
: GB665740A-">
: :

665741-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB665741A
[]
--- 1 --11 Р° / --- 1 --11 / __--- ----.---. - - Р›.1-. '' 1 -- - '. Дж'. __--- ----.---. - - .1-. '' 1 -- - '. '. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Арендодатель: - ЭДМУНД РАМЗЕЙ РЈРГАН. :- . 665,741 Дата подачи полной спецификации: РЅРѕСЏР±СЂСЊ. 29, 1949. 665,741 : . 29, 1949. Дата подачи заявления: РЅРѕСЏР±СЂСЊ. 10, 1948. в„– 29262/48. : . 10, 1948. . 29262/48. Полная спецификация опубликована: январь. 30, 1952. : . 30, 1952. Рндекс РїСЂРё приемке: - Классы 108(), D2alal; 108(), Эла; Рё 136(), B3hLx. :- 108(), D2alal; 108(), ; 136(), B3hLx. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ амортизаторах или РІ отношении РЅРёС…, , , , ..2, настоящим заявляют, что сущность этого изобретения следующая: Предварительные Рё полные спецификации патентной заявки в„– 32770! описывают пружины синусоидальной формы, называемые РІ дальнейшем «синусоидальными пружинами», которые РјРѕРіСѓС‚ быть установлены таким образом, что РїРѕ желанию можно получить положительную, нулевую или отрицательную жесткость. Согласно настоящему изобретению РѕРґРЅР° или несколько синусоидальных пружин объединяются СЃ РѕРґРЅРѕР№ или несколькими пружинами обычного типа таким образом, что достигаются характеристики жесткости/смещения, которые делают узел пригодным для обеспечения изоляции РѕС‚ механических ударов. Например, если традиционная пружина имеет жесткость 200 фунтов РЅР° РґСЋР№Рј, эта жесткость может быть уменьшена РґРѕ 41 фунта РЅР° РґСЋР№Рј путем соединения СЃ обычной пружиной синусоидальной пружины СЃ жесткостью 196 фунтов РЅР° РґСЋР№Рј. РќРѕ отрицательная жесткость СЃРёРЅСѓСЃРЅРѕР№ пружины зависит РѕС‚ смещения пружины РѕС‚ ее положения симметрии, Рё, следовательно, чистая жесткость предложенной выше комбинации пружин будет меняться РїРѕ мере отклонения связанных пружин. , , , , ..2, : . 32770! , " ," , . [5 / . 200 , 41bslinch - -196 . - , . Таким образом, синусоидальная пружина может быть отрегулирована так, чтобы изменение жесткости (РІ определенных пределах РїСЂРѕРіРёР±Р°) было как можно меньшим, или, альтернативно, чтобы РѕРЅР° следовала заданному закону либо увеличения, либо уменьшения СЃ увеличением РїСЂРѕРіРёР±Р°. - ( ) , . РќР° СЂРёСЃ. 1 прилагаемого чертежа схематически изображен Р°. СЃРёРЅСѓСЃ-пружина. РЇ обнаружил, что кривая, связывающая жесткость СЃРѕ смещением синусоидальной пружины, обычно имеет -образную или -образную форму, РІ зависимости РѕС‚ знака углов 01 Рё 02, показанных РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1 прилагаемого СЂРёСЃСѓРЅРєР°. Если 0 Рё 02 РѕР±Р° положительны (как показано РЅР° СЂРёСЃ. 1), сила, приложенная Рє центральной точке лопасти, приведет Рє отклонению, которое, хотя Рё увеличивается СЃ увеличением силы, РЅРµ будет пропорционально силе; РїРѕ мере увеличения силы постепенное отклонение 50, возникающее РІ результате небольшого увеличения силы, становится РІСЃРµ меньше Рё меньше. Рнаоборот, если 0 Рё отрицательны, С‚. Рµ. СѓРіРѕР» 0 увеличивается над центральной линией, Р° СѓРіРѕР» 02 ниже центральной линии РЅР° СЂРёСЃ. 1, РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ противоположный эффект: РїРѕ мере увеличения силы дополнительные отклонения РёР·-Р·Р° небольшого увеличения приложенная сила становится РІСЃРµ больше Рё больше. Очевидно, РІ районе 0, =02. нулевая кривая должна принимать промежуточные формы: некоторые РёР· РЅРёС… обнаруживают поразительное постоянство жесткости РІ определенном диапазоне смещения РІРѕРєСЂСѓРі центрального положения СЃРёРЅСѓСЃРЅРѕР№ пружины. . 1 . -. - -, 01 02 1 . 0, 02 ( . 1), , , ; 50 . 0, , .. 0, 02 . 1, $5 : . 0, =02. .: . Р’ дальнейшем пружина 65 будет описываться как имеющая «чистую» жесткость, если жесткость РЅРµ зависит РѕС‚ отклонения. 65 "" . Р’ РѕРґРЅРѕРј варианте осуществления изобретения пружинный блок, предназначенный для поддержки РіСЂСѓР·Р° 70, например консольная пружина, поддерживающая седло мотоцикла, соединен СЃ «чистой» пружиной отрицательной жесткости только что описанного типа, чтобы улучшить изоляцию. РѕС‚ дорожных потрясений. 75 Например, консольная пружина может иметь жесткость 200 фунтов РЅР° РґСЋР№Рј, Р° синусная пружина — отрицательную жесткость 196 фунтов РЅР° РґСЋР№Рј. Если Р±С‹ Рє этой комбинации был приложен вес гонщика, соединенные 80 пружин сразу же дошли Р±С‹ РґРѕ СЃРІРѕРёС… предельных СѓРїРѕСЂРѕРІ, поскольку эффективная общая жесткость составила Р±С‹ всего 4 фунта. Однако, если РґРІРµ пружины РЅРµ соединены вместе РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° всадник РЅРµ займет положение РІ седле 86, система будет стабильной. РР±Рѕ если консольная пружина, то СЃРѕ всадником РІ седле. РїСЂРёС…РѕРґРёС‚ РІ состояние равновесия, то это равновесие РЅРµ будет нарушено, если синусоидальная пружина отрицательной жесткости 90, также находящаяся РІ состоянии равновесия, затем будет соединена СЃ консольной пружиной. 70 , , "" . 75 , , 200 / - 196 / . , 80 - 4 . 86 . , . , 90 -, , . Всегда существует такое положение равновесия, РІ случае СЃРёРЅСѓСЃРѕРёРґС‹3, близкое Рє положению симметрии, если 01 62. Положение легко распознается, РєРѕРіРґР° жесткость отрицательна, так как лопасть синусоидальной пружины РІ СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРј состоянии стремится улететь (вверх или РІРЅРёР· РЅР° СЂРёСЃ. 1) РёР· этого положения. , -,3 01 62. , - , , ( . 1) . Если пружина седла РІ этой последовательности соединена СЃ компенсирующей синусоидальной пружиной отрицательной жесткости, вес водителя поддерживается консольной пружиной, РєРѕРіРґР° транспортное средство находится РІ состоянии РїРѕРєРѕСЏ. Если колеса проедут (скажем) неровность РґРѕСЂРѕРіРё высотой РІ 1 РґСЋР№Рј, колеса Рё рама поднимутся примерно РЅР° РґСЋР№Рј, РЅРѕ седло СЃ весом водителя РІ нем сдвинется лишь очень незначительно, поскольку подъем РЅР° 1 РґСЋР№Рј вызывает РќР° тело гонщика должна быть возложена сила всего РІ 4 фунта (скажем, 120 фунтов), что РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє ускорению вверх всего лишь /30, что обеспечивает очень эффективную изоляцию РѕС‚ ударов, вызванных ударами. , , -, . () 1 , , 1 4 ( 120 ) /30, . Для достижения этих целей должны быть предусмотрены средства, которые позволяют: (Р°) отделить кантилевер РѕС‚ синусоидальной пружины, РєРѕРіРґР° водитель садится; (Р±) одновременное запирание синусоидальной пружины РІ положении равновесия; () повторное соединение кантилевера Рё синусоидальной пружины после приложения Рє первой нагрузки (РѕР±Р° находятся РІ равновесии РїСЂРё повторном соединении); () освобождение синусоидального зажима после повторного соединения. :() - ; () - ; () - - ( -); () - -. Хотя пример консольной РѕРїРѕСЂС‹ для седла мотоцикла был описан, общий принцип применим везде, РіРґРµ необходимо изолировать массивное тело РѕС‚ ударов. Например, РѕСЃРё опорных катков автомобиля РјРѕРіСѓС‚ быть снабжены консольными или полуэллиптическими рессорами РІ сочетании СЃ синусоидальными рессорами. - , . , - -. Такое транспортное средство будет ездить СЃРѕ степенью изоляции амортизаторов, общей для стандартных методов пружин, РєРѕРіРґР° синусоидальные пружины отсоединены. РќРѕ РєРѕРіРґР° РѕРЅРё подключены, РѕРЅ будет ездить почти идеально. - . . Описанный принцип также может быть применен Рє любому методу упаковки товаров для перевозки, предназначенному для уменьшения ударов, или Рє методам изоляции С…СЂСѓРїРєРѕРіРѕ устройства 50 РѕС‚ вибрации пола. 50 . Хотя РІ приведенном выше примере была упомянута РѕРґРЅР° синусоидальная пружина, вместо одиночной пружины можно использовать комбинацию РґРІСѓС… или более синусоидальных пружин. Такие комбинации РјРѕРіСѓС‚ состоять, например, РёР· РѕРґРЅРѕР№ синусоидальной пружины СЃ -образной РєСЂРёРІРѕР№ жесткости/перемещения Рё РѕРґРЅРѕР№ СЃ -образной РєСЂРёРІРѕР№ жесткости/перемещения. РџСЂРё правильном выборе 60, углов 01 Рё 02 Рё размеров , Рё 1 РЅР° СЂРёСЃ. 1 эти РґРІРµ кривые РјРѕРіСѓС‚ быть точно согласованы, так что РІ результате получится составная синусоидальная пружина, РІ которой жесткость будет почти «чистой» РїРѕ всем параметрам. диапазон отклонения 65 шире, чем можно достичь СЃ помощью любой пружины РІ отдельности. Р’ таких составных пружинах каждая синусоидальная пружина испытывает одинаковое отклонение. - , - 55 . , , - - / - / . 60 01 02 , , 1 . 1 - " " 65 . - . Однако вместо этого можно использовать «тандемные» конструкции, РІ которых каждая синусоидальная пружина испытывает РѕРґРЅСѓ Рё ту же силу: общие отклонения такой составной системы представляют СЃРѕР±РѕР№ СЃСѓРјРјСѓ отклонений составляющих синусоидальных пружин РїРѕРґ действием этой силы. РџСЂРё соответствующем выборе углов 0 Рё 02 РґРІСѓС… синусоидальных пружин РёРј можно придать характеристики силы/перемещения, такие как () Рё () РЅР° СЂРёСЃ. 2 прилагаемого чертежа. РћРЅРё РїРѕ существу идентичны РїРѕ форме, Р·Р° исключением того, что () смещается РѕС‚ () постоянной силой . " " 70 -, : - 76 0, 02 -, / () () . 2. . 80 () () . РЎСѓРјРјР° этих РґРІСѓС… кривых, показанных РІ (), СЏРІРЅРѕ имеет больший диапазон линейности, чем () или (). Если теперь центральное сечение () Рё () сделать вертикальным (С‚.Рµ. () () (). () () (.. нулевая жесткость), Р·Р° счет выбора углов пружин 0 Рё 02 тандемная комбинация этих РґРІСѓС… синусоидальных пружин будет выдерживать нагрузку примерно равную 90–/2 СЃ почти идеальной изоляцией РѕС‚ внешних ударов. ), 0, 02 , - 90 /2 . Подобные меры РјРѕРіСѓС‚ быть приняты для расширения диапазона линейности синусных пружин, развивающих отрицательную жесткость. 95 Датировано 9 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1948 РіРѕРґР°. . 95 9th , 1948. . . . . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ амортизаторных пружинах или РІ отношении РЅРёС… , РњРРќРРЎРўР  СНАБЖЕНРР™, , , , ..2, настоящим заявляют Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё подтверждается следующим заявлением: , , , , , . .2, 100performed, :- Настоящее изобретение относится Рє амортизирующим пружинам Рё включает использование пружин синусоидальной формы (далее называемых синусоидальными пружинами), характеристики которых описаны РІ описании британского патента 617076. 106spring' ) 617,076. Согласно изобретению пружинный узел для поглощения или изоляции 110 ударов содержит РїРѕ меньшей мере РѕРґРЅСѓ синусоидальную пружину, предназначенную для работы СЃ отрицательной жесткостью Рё объединенную для движения РІ СѓРЅРёСЃРѕРЅ РїРѕ меньшей мере СЃ РѕРґРЅРѕР№ пружиной положительной жесткости, причем предусмотрены средства для приведения РІ действие синусоидальной пружины. РІ равновесие, РєРѕРіРґР° пружинный блок находится РІ рабочем или нагруженном состоянии. Например, если пружина имеет положительную жесткость 200 фунтов! РґСЋР№Рј, эта жесткость может быть уменьшена РґРѕ 4 фунтов! РґСЋР№Рј путем соединения СЃ обычной пружиной синусоидальной пружины жесткостью 196 фунтов/РґСЋР№Рј. РќРѕ отрицательная жесткость СЃРёРЅСѓСЃРЅРѕР№ пружины зависит РѕС‚ смещения пружины РѕС‚ ее положения симметрии, Рё, следовательно, чистая жесткость предложенной выше комбинации пружин будет меняться РїРѕ мере отклонения связанных пружин. Таким образом, синусоидальная пружина может быть отрегулирована так, чтобы изменение жесткости (РІ определенных пределах РїСЂРѕРіРёР±Р°) было как можно меньшим, или, альтернативно, чтобы РѕРЅР° следовала заданному закону либо увеличения, либо уменьшения СЃ увеличением РїСЂРѕРіРёР±Р°. 110 ' , bringingl15 665,741 665,741 . , 200 .! , 4 .! -196 ./ . , . - ( ) , . Р’ дальнейшем пружина будет описываться как обладающая «чистой» жесткостью, если жесткость РЅРµ зависит РѕС‚ отклонения, то есть отношение силы Рє результирующему смещению постоянно, независимо РѕС‚ величины силы. " " , , . 2
Р’ РѕРґРЅРѕРј варианте осуществления изобретения пружинный узел, предназначенный для поддержки веса, например консольной пружины, поддерживающей седло мотоцикла, соединен СЃ «чистой» пружиной отрицательной жесткости только что описанного типа, чтобы улучшить изоляцию. РѕС‚ дорожных потрясений. , , " " . Например, консольная пружина может иметь жесткость 200 фунтов РЅР° 1 РґСЋР№Рј, Р° синусная пружина — отрицательную жесткость 196 фунтов. / РґСЋР№Рј. , , 200 .1 - 196 . / . Если Р±С‹ Рє этой комбинации был приложен вес гонщика, связанные пружины сразу же дошли Р±С‹ РґРѕ предельных СѓРїРѕСЂРѕРІ, поскольку эффективная общая жесткость составила Р±С‹ всего 4 фунта. /РґСЋР№Рј. Однако, если РґРІРµ пружины РЅРµ соединены вместе РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° всадник РЅРµ займет положение РІ седле, система будет стабильной. РР±Рѕ если консольная пружина, РєРѕРіРґР° всадник находится РІ седле, останавливается РІ положении равновесия, то это равновесие РЅРµ будет нарушено, если синусоидальная пружина отрицательной жесткости, также находящаяся РІ состоянии равновесия, затем будет соединена СЃ кантилевером. весна. , - 4 . /. . , , 46 , , , . Р’ случае синусоидальной пружины всегда существует такое положение равновесия, близкое Рє положению симметрии, если 0, = 02 (РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1 чертежа, прилагаемого Рє предварительной спецификации). Положение легко распознается, РєРѕРіРґР° жесткость отрицательна, поскольку лопасть синусоидальной пружины РІ СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРј состоянии имеет тенденцию улетать РёР· этого положения. , -, 0,=02 ( 1 ). , - , , . Если седловая пружина РІ этой последовательности соединена СЃ компенсирующей синусоидальной пружиной отрицательной жесткости, вес водителя поддерживается консольной пружиной, РєРѕРіРґР° транспортное средство находится РІ состоянии РїРѕРєРѕСЏ. Если колеса проедут (скажем) неровность РґРѕСЂРѕРіРё высотой РІ 1 РґСЋР№Рј, колеса Рё рама поднимутся примерно РЅР° РґСЋР№Рј, РЅРѕ седло СЃ весом водителя РІ нем сдвинется лишь очень незначительно, поскольку подъем РЅР° 1 РґСЋР№Рј вызывает сила всего 4 фунта. необходимо развивать РЅР° теле гонщика (скажем, 120 фунтов), что РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє ускорению вверх всего РЅР° gI30, то есть 70, что дает очень эффективную изоляцию РѕС‚ ударов РёР·-Р·Р° удара. , , -, weig1ht - . () 1 , , 1 4 . ( 120 .) gI30, 70 . Теперь будет сделана ссылка РЅР° фигуры 1 Рё 2 прилагаемых чертежей, которые иллюстрируют РґРІР° применения изобретения. 1 2 76 . РќР° фиг.1 показано устройство устройства амортизации согласно изобретению, РїСЂРёРіРѕРґРЅРѕРµ для подвешивания седла мотоцикла. Устройство 80 содержит консольную пружину 1, поддерживающую седло (РЅРµ показано). соединен регулируемым сцепным устройством РІ РІРёРґРµ дужки СЃ синусоидальной пружиной 2. РћР±Рµ рессоры установлены спереди Рё сзади РЅР° 85 раме 3 транспортного средства, причем синусоидальная пружина 2 зажата РІ РґРІСѓС… регулируемых креплениях 4, 5, которые отрегулированы так, что жесткость синусоидальной пружины 2 почти компенсирует жесткость кантилевера 1. 90 Рё окончательно фиксируется винтами 6, 7. РЎРєРѕР±Р° установлена РїРѕРґ седлом РІ доступном месте Рё состоит РёР· РґРІСѓС… резьбовых элементов 8, 9, взаимодействующих СЃ гаечным элементом 10. Резьба РЅР° 95 элементах 8, 9 РѕР±Рµ правые, РЅРѕ СЃ разным шагом. Если, например, элемент 9 имеет 6 витков РЅР° РґСЋР№Рј, Р° элемент 8 — 8 витков РЅР° РґСЋР№Рј, вращение гайки 10 РЅР° РѕРґРёРЅ РѕР±РѕСЂРѕС‚ РїРѕ часовой стрелке (если смотреть СЃРЅРёР·Сѓ) переместит элемент 10 РЅР° 116-Р№ РґСЋР№Рј ближе Рє кантилеверу 1. Рё поднимается РЅР° 118 РґСЋР№РјРѕРІ вверх РїРѕ резьбе элемента 8, укорачивая таким образом дужку РЅР° 1124 РґСЋР№РјР°. 1 . 80 1 ( ) . . 2. 85 3 , 2 4, 5 2 1 90 6, 7. 8, 9 10. 95 8, 9 - . , , 9 6 8 8 , 10 ( ), 10 116th 1 118 8, 1124 . РџРѕ желанию можно использовать РґСЂСѓРіРёРµ варианты расположения 105 нитей. 105 . РџРѕСЂСЏРґРѕРє действий РїСЂРё первоначальной регулировке СЃРєРѕР±С‹ или РїСЂРё изменении нагрузки следующий: РїСЂРё наличии РіСЂСѓР·Р° СЃРєРѕР±Сѓ регулируют РїРѕ длине 110 РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° синусоидальная пружина 2 РЅРµ ляжет своей центральной точкой РЅР° линию центров ее зажимов. . : 110 2 . РўРѕРіРґР° синусоидальная пружина РЅРµ несет никакой нагрузки, Р° кантилевер 1 принимает РЅР° себя полную нагрузку, отклоняясь. 115 Необходимая регулировка длины дужки очень незначительна. Предположим, например, что нагрузка составляет 100 фунтов. отклоняет кантилевер (действуя отдельно) РЅР° СЏ РґСЋР№Рј. Регулировка длины СЃРєРѕР±С‹ для разницы между гонщиком весом 100 фунтов Рё 200 фунтов составляет 2 РґСЋР№РјР°. 1 . 115 . , , 100 . ( ) . 100 . 200 . 2 . Регулировка, необходимая для учета изменения веса РѕРґРЅРѕРіРѕ гонщика РёР·-Р·Р° веса дополнительной одежды, пальто Рё С‚. Рґ. , , . (скажем, вариация РЅР° 5 фунтов) будет всего 1110 125 РґСЋР№РјРѕРІ. Дифференциальная резьба СЃ общим шагом регулировки 1 РґСЋР№Рј должна быть достаточна для повседневной регулировки, РїСЂРё этом соединение дужки СЃ пружинами 1 Рё 2 должно быть регулируемым РЅР° большую величину 130 - --- __--- __--- -- __--- - --- --- - - ---- -- изменения Рё настройки РІ соответствии СЃРѕ средним весом гонщика. ( 5 . ) 1110 125 . 1 , 1 2 130 - --- __--- __--- -- __--- - --- --- - - ---- -- . РќР° СЂРёСЃ. 2 схематически показано устройство системы, подходящей для большей нагрузки или для четырехколесного транспортного средства. 2 - . Синусоидальная пружина 2Р° выполнена РІ четырех экземплярах (S1-S4) Рё прикреплена РІ точках 4Р° Рё Рђ5Р° Рє раме 3Р° транспортного средства. Его центр 11 соединен СЃ центральной частью 12 полуэллиптической пружины 1Р° СЃ помощью гидравлического регулируемого соединительного устройства или СЃРєРѕР±С‹, содержащей цилиндрический элемент 13, прикрепленный Рє синусоидальной пружине '2Р°, Рё поршневой элемент 14, прикрепленный Рє центральной части 3. 12 РѕС„. весна ла. Жидкость подается РІ верхнюю часть цилиндра элемента 13 РїРѕ патрубку 15 через запорный кран 16. Регулировка СЃРєРѕР±С‹ осуществляется путем РІРїСѓСЃРєР° или выпуска жидкости РёР· цилиндра РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° синусоидальная пружина РЅРµ окажется РІ положении симметрии СЃ нагрузкой РЅР° транспортном средстве, РєРѕРіРґР° запорный кран закрыт. Затем элементы 13 Рё 14 фиксируются вместе Рё действуют так же, как узел, описанный 925 СЃРѕ ссылкой РЅР° Фигуру 1. 2a (S1-S4) 4a A5a 3a . 11 - 12 - 13 '2a 14 - 3 12 . . 13 15 - 16. , - . 13 14 925 1. Следует отметить, что РІ пружинном узле согласно изобретению РЅРµ возникает никакой опасности для РіСЂСѓР·Р° или пассажира РёР·-Р·Р° разрушения СЃРёРЅСѓСЃРЅРѕР№ пружины, поскольку нагрузка воспринимается пружинным элементом или элементами положительной жесткости. Если синусоидальная пружина или СЃРєРѕР±Р° выходят РёР· строя, ухудшается амортизирующая способность только узла. - . . 36 Чтобы добавить синусоидальной пружине отрицательную жесткость без увеличения ее толщины (что приведет Рє увеличению растягивающего напряжения), лопасть можно сделать шире. Если это РЅРµ дает достаточной отрицательной жесткости, количество лопастей можно увеличить, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2. Отрицательная жесткость тогда увеличивается РїСЂСЏРјРѕ пропорционально количеству. лезвия включены. Р’ таких сборках необходимо оставлять зазор между лопастями РІ месте крепления, иначе РїСЂРё отклонении пружины некоторые части лопастей РјРѕРіСѓС‚ тереться РґСЂСѓРі Рѕ РґСЂСѓРіР°. 36 ( ) . 2. - . . , . РќР° прилегающие поверхности лезвия РјРѕРіСѓС‚ быть нанесены подходящие фрикционные накладки, чтобы демпфировать отклонения пружины вследствие относительного движения этих поверхностей, которые сжимаются вместе Р·Р° счет близкого расположения составляющих синусоидальных пружин. = . Очевидно, что применение изобретения РЅРµ ограничивается амортизацией РІ транспортных средствах. Его также можно применять, например, РїСЂРё упаковке товаров для транспортировки или РІ методах изоляции С…СЂСѓРїРєРѕРіРѕ оборудования РѕС‚ вибрации пола. - . , , . Теперь СЃРЅРѕРІР° обратимся Рє СЂРёСЃСѓРЅРєСѓ 1, Р° также Рє СЂРёСЃСѓРЅРєСѓ 2 чертежа, прилагаемого Рє предварительной спецификации. 1 2 . РЇ обнаружил, что кривая зависимости жесткости РѕС‚ смещения СЃРёРЅСѓСЃРЅРѕР№ пружины обычно имеет - или -образную форму РІ зависимости РѕС‚ знака углов 0 Рё 02. Если 0. Рё 02 РѕР±Р° положительны (как РЅР° фиг. 1), сила, приложенная Рє центральной точке 70 лопасти, приведет Рє отклонению, которое, хотя Рё увеличивается РїРѕ мере увеличения силы, РЅРµ будет пропорционально силе; РїРѕ мере того, как сила становится больше, постепенное отклонение, возникающее РІ результате 75, становится небольшим увеличением силы. РІСЃРµ меньше Рё меньше. Аналогично, если 0 Рё 02 отрицательны, С‚.Рµ. СѓРіРѕР» увеличивается выше центральной линии, Р° 02 ниже центральной линии РЅР° фиг.1, РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ тот же эффект. Это РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє искажению лопасти РёР· простой синусоидальной формы, показанной РЅР° СЂРёСЃ. 1, РІ более сложную РєСЂРёРІСѓСЋ, имеющую несколько точек перегиба. Очевидно, что РІ области 0=021=ноль кривая должна принимать промежуточные формы: обнаружено, что некоторые РёР· РЅРёС… демонстрируют поразительное постоянство жесткости РІ определенном диапазоне смещения РІРѕРєСЂСѓРі центрального положения синусоидальной пружины. - - 0, 02. 0. 02 ( . 1) 70 , , ; 75 . . , 0, 02 , .. 02 , . 1, . - . 1 . 0=021= 85 : -. 90 Всегда существует предел отклонения синусоидальных пружин — Р·Р° этим пределом жесткость быстро становится положительной. Делая углы 0Рђ Рё 02 синусоидальной пружины более положительными, переход РѕС‚ отрицательной жесткости Рє менее отрицательной становится более плавным, РЅРѕ РїСЂРё этом приходится жертвовать однородностью отрицательной жесткости вблизи центрального положения. 90 -- . 0A 02 - - 9.5 , . Хотя РІ примерах, описанных выше, упоминалась РѕРґРЅРѕ- или многолепестковая синусоидальная пружина, вместо РѕРґРЅРѕР№ пружины можно использовать комбинации РґРІСѓС… или более синусоидальных пружин. , - - . Такие комбинации РјРѕРіСѓС‚ состоять, например, РёР· РѕРґРЅРѕР№ синусоидальной пружины -образной жесткости! кривая смещения Рё РѕРґРЅР° СЃ -образной РєСЂРёРІРѕР№ жесткости/перемещения. - РџСЂРё правильном выборе углов 0 Рё 0 Рё размеров , Рё 110 РЅР° СЂРёСЃ. 1 эти РґРІРµ кривые РјРѕРіСѓС‚ быть точно согласованы, так что РІ результате получится составная синусоидальная пружина, жесткость которой будет почти «чистой». " РІ диапазоне отклонения, который шире, чем может быть достигнута любой пружиной 115 выше. Р’ таких составных пружинах каждая синусоидальная пружина испытывает одинаковое отклонение. , 105 , - - ! - / . - 0, 0, , 110 . 1 - " " 115 . - . Однако вместо этого РјРѕРіСѓС‚ использоваться «тандемные» конструкции, РІ которых каждая синусоидальная пружина 120 испытывает РѕРґРЅСѓ Рё ту же силу: общие отклонения такой составной системы представляют СЃРѕР±РѕР№ СЃСѓРјРјСѓ отклонений составляющих синусоидальных пружин РїРѕРґ действием этой силы. Подходящим выбором углов 0 Рё t2 РґРІСѓС… синусоидальных пружин можно придать РёРј характеристики смещения вперед, такие как () Рё () РЅР° СЂРёСЃ. "" - 120 : - . 126 0, t2 -, : () () . 2. РћРЅРё практически идентичны РїРѕ форме, Р·Р° исключением того, что () смещено СЃ 130 РЅР° 66,5,74t. 2. () 130 66,5,74t
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 22:22:46
: GB665741A-">
: :

665742-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB665742A
[]
Р 7Р•; РљРў R7E; ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 665,742 Дата подачи полной спецификации: РЅРѕСЏР±СЂСЊ. 17, 1949. 665,742 : . 17, 1949. Дата подачи заявления: РЅРѕСЏР±СЂСЊ. 19, 1948. в„– 30189148. : . 19, 1948. . 30189148. Полная спецификация опубликована: январь. 30, 1952. : . 30, 1952. Рндекс РїСЂРё приемке: Класс 108(), Рђ4. :-- 108(), A4. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования багажа , ВЕРА ФРАНСРРЎ РЁРђР Рџ, РґРѕРј 9, РђРґРґРёСЃРѕРЅ РљРѕСЂС‚ Гарденс, Лондон, . 14, британский подданный, настоящим заявляем, что сущность этого изобретения следующая: Настоящее изобретение относится Рє усовершенствованиям или относящимся Рє нему Рє багажу, такому как чемоданы, РєРѕСЂРѕР±РєРё Рё С‚.Рї., обычно переносимому РІ РѕРґРЅРѕР№ СЂСѓРєРµ, причем такой багаж для краткости именуется здесь «кейсами». , , 9, , , . 14, , : , , , " " . Носить чемодан РІ СЂСѓРєРµ РїСЂРё С…РѕРґСЊР±Рµ или стоянии РІ очереди утомительно, Рё целью изобретения является создание устройства, которое снимет утомление РѕС‚ ношения чемодана. , . Настоящее изобретение обеспечивает регулируемую колесную РѕРїРѕСЂСѓ, прикрепленную или приспособленную для крепления Рє РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ, РїСЂРё этом РѕРїРѕСЂР° может выдвигаться Рё убираться РїРѕ желанию. , , , . Степень выдвижения РѕРїРѕСЂС‹ можно регулировать таким образом, чтобы РїСЂРё удержании РєРѕСЂРїСѓСЃР° РІ СЂСѓРєРµ РІ нормальном положении РєРѕСЂРїСѓСЃ поддерживался РѕРїРѕСЂРѕР№ СЃРЅРёР·Сѓ Рё держатель освобождался РѕС‚ веса РєРѕСЂРїСѓСЃР°. Колесная РѕРїРѕСЂР° легко катится РїРѕ земле, РєРѕРіРґР° держатель передвигается СЃ кейсом. , . . Предпочтительно РѕРїРѕСЂР° снабжена РґРІСѓРјСЏ колесами, расположенными РїРѕ существу РЅР° РѕРґРЅРѕР№ линии, так что держателю, передвигающемуся СЃ футляром, нужно только удержать последний РѕС‚ Р±РѕРєРѕРІРѕРіРѕ перемещения, Рё предпочтительно, чтобы колеса переносились РЅР° складных рычагах, соединенных СЃ лицевой стороной, образующей основание футляра, РєРѕРіРґР° последний находится РІ нормальном положении для переноски. , , . РџСЂРё необходимости ножки можно сложить Рє основанию. . Предпочтительно РѕРїРѕСЂР° содержит удлиненный элемент, приспособленный для крепления Рє основанию РєРѕСЂРїСѓСЃР°, пару ножек, скрещенных РІ точке поворота РІ РІРёРґРµ ножниц, Рё РґРІР° колеса, расположенных РїРѕ существу РЅР° РѕРґРЅРѕР№ линии Рё РїРѕ РѕРґРЅРѕРјСѓ РЅР° нижнем конце каждой ножки. верхние концы ножек выполнены СЃ возможностью скольжения РІ продольном направлении удлиненного элемента РІ направлении РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР°, чтобы втягивать Рё выдвигать РѕРїРѕСЂСѓ РёР· основания РєРѕСЂРїСѓСЃР°. , - , , . Р’ предпочтительном варианте осуществления изобретения, который теперь будет описан РІ качестве примера, основание РєРѕСЂРїСѓСЃР° опирается РЅР° верхнюю часть длинного держателя Рў-образного сечения Рё крепится Рє нему СЃ помощью винтовых болтов, которые РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через отверстия, образованные РІ поперечины, приклепанные Рє держателю СЃ РѕР±РѕРёС… концов. Болты РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через отверстия РІ основании РєРѕСЂРїСѓСЃР°, С‚. Рµ. через сторону РєРѕСЂРїСѓСЃР°, противоположную ручке, Р·Р° которую РѕРЅ переносится, Р° затем через отверстия РІ зажимных пластинах, опирающихся РЅР° внутреннюю сторону основания РєРѕСЂРїСѓСЃР°, РїСЂРё этом детали скреплены путем завинчивания гаек РЅР° внутренних концах 60 болтов. Ножка Рў-образного сечения несущего элемента имеет продольные прорези СЃ РґРІСѓРјСЏ прорезями, симметричными относительно средней точки несущего элемента, каждая РёР· которых РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РЅР° части расстояния РѕС‚ средней точки РґРѕ конца 65 несущего элемента. , , 50 - , - - . , .. 55 , , 60 . - , - , - 65 . Пара ножек образована РґРІСѓРјСЏ прямыми полосами, пересекающими ножницы РІ точке поворота. РќР° СЃРІРѕРёС… верхних концах ножки соединены СЃ РѕРїРѕСЂРѕР№ посредством винтовых болтов 70, проходящих через прорези РІ РѕРїРѕСЂРµ, РїРѕ РѕРґРЅРѕРјСѓ болту, проходящих через каждую прорезь, Рё болты удерживаются барашковыми гайками. Верхний конец РѕРґРЅРѕР№ стойки упирается непосредственно РІ сторону стойки Рў-образного сечения РѕРїРѕСЂС‹, Р° верхний конец РґСЂСѓРіРѕР№ стойки отстоит РѕС‚ указанной стороны посредством шайбы. РќР° нижнем конце каждой стойки колесо СЃ резиновой шиной установлено РІ вилке, образованной нижней частью стойки, Рё приклепанной Рє ней изогнутой пластиной 80. - . 70 , , . - , 75 . - 80 . Колесную РѕРїРѕСЂСѓ, образованную вышеописанными деталями, можно регулировать путем ослабления барашковых гаек РЅР° верхних концах ножек, РїСЂРё этом верхние концы ножек затем смещаются вместе для выдвижения РѕРїРѕСЂС‹ РЅР° любую желаемую степень или раздвигаются для складывания. РѕРїРѕСЂСѓ РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РЅРѕРіРё РЅРµ упрутся РІ носителя. РћРїРѕСЂСѓ можно зафиксировать РІ любом желаемом положении, затянув барашковые гайки. 90 РћРїРѕСЂР° может быть изготовлена РёР· алюминия, стали или любого РґСЂСѓРіРѕРіРѕ подходящего металла или дерева. , 85 , . . 90 , , . РџСЂРё желании РґРІРµ зажимные пластины, упомянутые выше, РјРѕРіСѓС‚ быть заменены РѕРґРЅРѕР№ зажимной пластиной той же длины, что Рё РѕРїРѕСЂР°. , clamp_ :11 665,742 . РџСЂРё желании основание РєРѕСЂРїСѓСЃР° также может быть усилено или усилено, например, СЃ помощью пластины, встроенной РІРѕ время изготовления РєРѕСЂРїСѓСЃР°, РїСЂРё этом РѕРїРѕСЂР° крепится Рє указанной пластине или формируется Р·Р° РѕРґРЅРѕ целое СЃ ней. , , , , . Датировано 19 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1948 РіРѕРґР°. 19th , 1948. ЭЛКРНГТОН Р , С…РёРјРёРєРё-консультанты Рё дипломированные патентные поверенные, , 329, , , ..1. & , , , 329, , , ..1. Агенты заявителя. . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Улучшения РІ багаже или РІ отношении него. РЇ, ВЕРА ФРАНСЕС РЁРђР Рџ, британская подданная, 9 лет, РђРґРґРёСЃРѕРЅ РљРѕСЂС‚ Гарденс, Лондон, . 14, настоящим заявляю Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, быть конкретно описано Рё установлено РІ следующем утверждении: - , , , 9, , , . 14, , : Настоящее изобретение относится Рє усовершенствованиям личного багажа, например чемоданов, СЃСѓРјРѕРє для РїРѕРєСѓРїРѕРє, СЃСѓРјРѕРє для гольфа, ящиков для инструментов Рё РґСЂСѓРіРѕРіРѕ багажа, обычно переносимого РІ РѕРґРЅРѕР№ СЂСѓРєРµ, причем такой багаж для краткости именуется здесь «сумками». , , , , "" ' - . Носить СЃСѓРјРєСѓ РІ СЂСѓРєРµ РїСЂРё С…РѕРґСЊР±Рµ или стоя РІ очереди утомительно, Рё целью изобретения является создание улучшенной РѕРїРѕСЂС‹ РЅР° колесах, которая избавит РѕС‚ утомления РѕС‚ ношения СЃСѓРјРєРё. , - -- . Ранее была предложена колесная РѕРїРѕСЂР° для личного багажа, состоящая РёР· пары колесных ножек, шарнирно соединенных между СЃРѕР±РѕР№ ножницами Рё имеющих РЅР° верхних концах поперечные уголки для крепления Рє концам СЃСѓРјРєРё или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ багажа. Р’ РґСЂСѓРіРѕР№ ранее предложенной конструкции конструкция ножек ленивых щипцов снабжена РЅР° нижнем конце колесами, Р° РЅР° верхнем конце - вертикальными элементами, имеющими ножки для поддержки багажа СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороны. Р’ обеих ранее предложенных конструкциях ножки можно выдвигать Рё втягивать РїРѕ желанию Рё фиксировать РІ втянутом или регулируемо выдвинутом положении. , - - . , . , . Р’ выдвижной колесной РѕРїРѕСЂРµ для личного багажа согласно изобретению, содержащей платформу или аналогичный держатель для непосредственной поддержки багажа, причем указанный держатель выдвигается или приспособлен для удлинения или выдвижения РїРѕ существу РЅР° длину основания багажа Рё - будучи закрепленными или приспособленными для крепления Рє нижней части багажа Рё выдвижной РѕРїРѕСЂРµ РЅР° колесах, установленной РЅР° держателе, предусмотрены средства для удержания РѕРїРѕСЂС‹ РЅР° колесах РІ втянутом Рё регулируемо выдвинутом положениях. , , , , - , , . Степень выдвижения РѕРїРѕСЂС‹ регулируется таким образом, что РїСЂРё удержании СЃСѓРјРєРё РІ СЂСѓРєРµ РІ нормальном положении СЃСѓРјРєР° поддерживается СЃРЅРёР·Сѓ РѕРїРѕСЂРѕР№ Рё держатель освобождается РѕС‚ веса СЃСѓРјРєРё. . -Колесная РѕРїРѕСЂР° легко катится РїРѕ земле, РєРѕРіРґР° держатель идет СЃ СЃСѓРјРєРѕР№. - - , - - - - . - - . Устройство может быть снабжено РґРІСѓРјСЏ, тремя или четырьмя колесами Рё может быть постоянно или полупостоянно прикреплено Рє СЃСѓРјРєРµ, например, СЃ помощью гаек Рё болтов, или может быть просто закреплено зажимами. , 60 - , , . Для лучшего понимания изобретения предпочтительные варианты осуществления Р±СѓРґСѓС‚ описаны РЅР° примерах СЃРѕ ссылками РЅР° прилагаемые чертежи. 65 , - - . РќР° чертежах: Р РёСЃ. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ перспективе колесной РѕРїРѕСЂС‹ 70 согласно изобретению. :. 1 70 . РЅР° фиг. 2 - РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ РѕРїРѕСЂС‹ РІ выдвинутом состоянии, РЅР° фиг. 3 - аналогичный РІРёРґ РѕРїРѕСЂС‹ РІ убранном РІРёРґРµ, 75 РЅР° фиг. 4 - фрагментарный РІРёРґ измененной формы конструкции устройства, РЅР° фиг. 5 - фрагментарный РІРёРґ фиг. 6 представляет СЃРѕР±РѕР№ дополнительный фрагментарный РІРёРґ модификации 80, фиг. 7 представляет СЃРѕР±РѕР№ перспективный РІРёРґ модифицированной формы конструкции устройства Рё фиг. 8 представляет СЃРѕР±РѕР№ аналогичный РІРёРґ дополнительной модификации. 85 -Обратимся сначала Рє СЂРёСЃ. 1, 2 Рё 3 чертежей, устройство состоит РёР· Рў-образной РѕРїРѕСЂС‹ 1, имеющей ножки 2 Рё 3 РёР· полосового материала, шарнирно прикрепленные Рє противоположным концам полотна РѕРїРѕСЂС‹ 4 Рё 5. Ножки скрещены90 ножницами, Р° РІ области пересечения полосы выполнены СЃ прорезями 6 Рё 7 Рё шарнирно соединены между СЃРѕР±РѕР№ посредством болта, проходящего через прорези Рё затянутого СЃ помощью барашковой гайки 8. Рљ нижнему концу каждой РёР· ножек приклепана изогнутая полоса 9, образующая вилку, Рё РІ каждой вилке установлено колесо 10 СЃ резиновой шиной. . 2 , . 3 , 75 . 4 , . 5 , . 6 80 , . 7 , . 8 . 85 - . 1, 2 3 , - 1 2 3 - 4 5. crossed90 6 7 8. 95 9 - - - 10 . Чтобы прикрепить устройство Рє основанию 100 СЃСѓРјРєРё, обозначенному пунктирными линиями РїРѕРґ номером 11 РЅР° фиг. 2 Рё 3, РІРѕ фланце РѕРїРѕСЂС‹ 1 выполнены отверстия 12 для болтов, Р° прижимная пластина 13 снабжена соответствующими отверстиями 14 для болтов. Прижимная пластина 13 размещена 105 внутри СЃСѓРјРєРё Рё упирается РІ РґРЅРѕ, Р° через отверстия 12 Рё 14 пропущены болты 27 Рё навинчены гайки 28 для зажима - основание СЃСѓРјРєРё прочно между прижимной пластиной 13 Рё фланец 110 подшипника 1. 100 , 11 . 2 3, 12 1 13 14. 13 105 27 12 14 28 - 13 110 1. Полка держателя имеет вырез 15 665,742 для размещения хвостовика барашковой гайки 8, РєРѕРіРґР° ножки втянуты. Для втягивания ножек барашковую гайку 8 ослабляют, Рё ножки перемещаются вверх РІРѕ втянутое положение, как показано РЅР° СЂРёСЃ. 3, РїСЂРё этом шарнирный болт скользит РїРѕ пазам 6 Рё 7, обеспечивая такое втягивание. Затем барашковую гайку СЃРЅРѕРІР° затягивают, чтобы надежно удерживать ножки РІ втянутом положении. 665,742 - 15 8 . , 8 . 3, 6 7 . . Для выдвижения ножек процесс РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ РІ обратном РїРѕСЂСЏРґРєРµ: барашковая гайка 8 ослабляется, позволяя ногам опуститься РІ выдвинутое положение, после чего барашковая гайка СЃРЅРѕРІР° затягивается. , 8 , -. Прорези 6 Рё 7 также позволяют регулировать степень выдвижения РІ соответствии СЃ ростом Рё досягаемостью пользователя. Было обнаружено, что, хотя СЂРѕСЃС‚ людей заметно различается, фактическое расстояние РѕС‚ СЂСѓРєРё РґРѕ земли Сѓ подавляющего большинства людей РЅРµ различается более чем РЅР° РґРІР°-три РґСЋР№РјР°. «Поэтому РїСЂРё использовании устройства барашковую гайку ослабляют, Рё мешок просто удерживают РЅР° расстоянии РѕС‚ земли, наиболее СѓРґРѕР±РЅРѕРј для пользователя, Р° затем барашковую гайку затягивают. Вес СЃСѓРјРєРё полностью выдерживается, Рё пользователю нужно только удерживать СЃСѓРјРєСѓ РѕС‚ Р±РѕРєРѕРІРѕРіРѕ смещения РІРѕ время С…РѕРґСЊР±С‹ СЃ СЃСѓРјРєРѕР№. 6 7 . , . ' , . . РќР° фиг. 4 показана модифицированная конструкция, РІ которой втягивание Рё регулировка высоты устройства обеспечиваются посредством прорезей 16 Рё 17 РІ стенке несущей 1, причем шарниры РЅР° вершинах ножек 2 Рё 3 предусмотрены болты вставляются РІ эти пазы Рё затягиваются СЃ помощью барашковых гаек 18 Рё 19. Ножки шарнирно соединены между СЃРѕР±РѕР№ посредством нерегулируемого шарнира 20. . 4 16 17 1, 2 3 18 19. - 20. РћРґРЅРѕ РёР· колес можно установить как самоустанавливающееся, как показано РЅР° СЂРёСЃ. 5. Перемычка 21 приклепана или прикручена болтами Рє концу РѕРґРЅРѕР№ РёР· РѕРїРѕСЂ, Р° колесо 10 установлено РІ кронштейне 22, прикрепленном Рє шарнирному штифту 23 путем заклепывания конца штифта, как показано позицией 24. Штифт имеет возможность вращения РІ выступе 21 Рё удерживается РІ положении заклепкой РЅР° его верхнем конце, как показано цифрой 25. . 5. 21 10 22 23 24. 21 25. Еще РѕРґРЅР° модифицированная форма конструкции показана РЅР° СЂРёСЃ. 6. Р’ этой конструкции РѕРїРѕСЂР° 1 снабжена скользящим удлинителем 5030, также имеющим Рў-образное сечение, РЅРѕ СЃ отрезанным фланцем там, РіРґРµ удлинитель 30 перекрывает РѕРїРѕСЂСѓ 1. Р’ стенке удлинителя имеется прорезь 31, Р° болт РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через отверстие РІ стенке РѕРїРѕСЂС‹ 1 Рё через прорезь 31 Рё снабжен барашковой гайкой 32, посредством чего удлинение может быть зафиксировано РІ любом желаемом положении относительно РѕРїРѕСЂС‹ 1. . . 6. 1 5030 - 30 1. 31 1 31 32 1. Зажимной элемент 33 приклепан Рє концу РѕРїРѕСЂС‹ 1, Р° аналогичный зажимной элемент 34 приклепан Рє концу удлинителя 30. 33 1 34 30. Ножки 2 Рё 3 шарнирно закреплены соответственно РЅР° концах РѕРїРѕСЂС‹ 1 Рё удлинителя 30, Р° остальная часть устройства идентична конструкции, показанной РЅР° СЂРёСЃ. 1. РџСЂРё желании РѕРґРЅРѕ РёР· колес можно сделать поворотным, как 65 РЅР° СЂРёСЃ. 5, причем такое самоустанавливающееся колесо предпочтительно устанавливать РЅР° РѕРїРѕСЂРµ 2. 2 3 1 30 . 1. , 65 . 5, 2. Для крепления устройства Рє СЃСѓРјРєРµ последнюю укладывают РЅР° держатель 1 между зажимами 33 Рё 34 СЃ ослабленной барашковой гайкой 32. 70 Затем удлинитель 30 проталкивают внутрь РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° СЃСѓРјРєР° РЅРµ будет прочно зажата между элементами 33 Рё 34, Р° затем барашковая гайка 32 затянется, чтобы прочно удерживать устройство РІ нужном положении РЅР° СЃСѓРјРєРµ. Степень разгибания 75 ножек 2 Рё 3 регулируют, как РІ конструкции, показанной РЅР° СЂРёСЃ. 1. , 1 33 34 32 . 70 30 33 34 32 , . 75 2 3 . 1. Еще РѕРґРЅР° модифицированная форма конструкции показана РЅР° фиг.7, РІ которой устройство снабжено трехколесной С…РѕРґРѕРІРѕР№ частью 80, обеспечивающей самоподдержку РІ поперечном направлении. Р’ этой конструкции РѕРїРѕСЂР° состоит РёР· пластины 36, имеющей откидные боковые фланцы 37 Рё облегченное отверстие 38. Удлинитель состоит РёР· угловых элементов 39, соединенных 85 вместе РЅР° СЃРІРѕРёС… внутренних концах перемычкой 40, Р° РЅР° внешних концах - зажимным элементом 34. Зажимной элемент РЅР° РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ РѕРїРѕСЂРµ изготовлен РёР· материала пластины 36, как указано позицией 35. 90 Фланцевая РѕРїРѕСЂР° 36 Рё удлинитель 39, 39 соединены между СЃРѕР±РѕР№ поперечным болтом 41, проходящим через отверстия РІ уголках 39, 39 Рё через пазы 44 РІРѕ фланце 37. РќР° болте 95 41 предусмотрена барашковая гайка 32 для фиксации удлинителя РІ любом желаемом положении, как РІ конструкции, показанной РЅР° СЂРёСЃ. 6. . 7 80 . 36 37 38. 39 85 40 34. 36 35. 90 36 39, 39 41 39, 39 44 37. 32 95 41 . 6. РќРѕРіР° 2 шарнирно закреплена РЅР° кронштейне 43, расположенном РЅР° нижней стороне РѕРїРѕСЂС‹ 36 РЅР° ее внешнем конце 100, Рё эта ножка РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ между РґРІСѓРјСЏ ножками 3 Рё несет РЅР° своем конце самоустанавливающееся колесо. Ножка 2 расположена РїРѕ существу посередине между стойками 3 посредством дистанционных трубок 42, установленных РЅР° шарнирном болте, который имеет соответственно увеличенную длину Рё снабжен стопорной барашковой гайкой 8, как РІ ранее описанных конструкциях. Ножки 3 повернуты РїРѕРґ углом 45 Рє угловым элементам 39. Устройство крепится Рє СЃСѓРјРєРµ аналогично устройству 110, показанному РЅР° СЂРёСЃ. 6. 2 43 36 100 3 . 2 3 42 105 8 . 3 45 39. 110 . 6. Конструкция, показанная РЅР° фиг. 8, аналогична конструкции, показанной РЅР° фиг. 7, Р·Р° исключением того, что предусмотрены четыре колеса. Две РѕРїРѕСЂС‹ 2 шарнирно закреплены РїРѕРґ углом 47 Рє фланцам 37 РѕРїРѕСЂС‹ 36, Р° болт шарнира 115, несущий стопорную барашковую гайку 8, также несет РІ себе дистанционную трубку 46 для стабилизации РѕРїРѕСЂ Рё обеспечения затяжки шарнира СЃ помощью барашка. орех. . 8 . 7 . 2 47 37 36 115 8 46 . Устройство согласно изобретению может быть изготовлено РёР· любого подходящего материала, например алюминиевого сплава, стали или дерева. 120 , , . Хотя предпочтительные варианты осуществления изобретения были описаны РІ качестве примера, устройство можно модифицировать, РЅРµ отступая РѕС‚ изобретения. Например, РІСЃРµ колеса РјРѕРіСѓС‚ быть изготовлены СЃ возможностью поворота, ножки РјРѕРіСѓС‚ быть изготовлены РёР· материала любого желаемого поперечного сечения, такого как Рќ-образное или швеллерное сечение, или РјРѕРіСѓС‚ быть трубчатыми. Р’ последнем упомянутом случае регулировка высоты может быть осуществлена СЃ помощью телескопических ножек СЃРѕ штифтом или болтами или РґСЂСѓРіРёС… средств для фиксации телескопических ножек РІ желаемом положении регулировки. , 125 . , 665,742 -, , . , . Устройства, показанные РЅР° СЂРёСЃ. 7 Рё 8, РјРѕРіСѓС‚ быть приспособлены для привинчивания Рє мешку, Р° РЅРµ для прижима Рє нему. Р’ дополнительной модифицированной конструкции основание СЃСѓРјРєРё может быть усилено или усилено, например, СЃ помощью пластины, встроенной РІРѕ время изготовления СЃСѓРјРєРё, Р° держатель может быть прикреплен Рє указанной пластине или пластина может быть выполнена Р·Р° РѕРґРЅРѕ целое СЃ ней. . 7 8 . , , . Теперь, РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив РїСЂРёСЂРѕРґСѓ моего упомянутого изобретения Рё то, каким образом его следует осуществить, -
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 22:22:48
: GB665742A-">
: :

665743-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB665743A
[]
-Р—, ,- 7 -, ,- 7 1
-1 '..1,1 -1, -1 1 1 -' 7 \ --: ' 1, -1 '..1,1 -1, -1 1 1 -' 7 \ --: ' 1, ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 665,743 665,743 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: декабрь. 6, 1948. : . 6, 1948. в„– 31546/48. . 31546/48. Заявление подано РІ Швейцарии РІ октябре. 29, 1948. . 29, 1948. Полная спецификация опубликована: январь. 30, 1952. : . 30, 1952. Рндекс РїСЂРё приемке: - Классы 80(), (4:10:13a), (4c:5:7:9), (1:4:7), P4; Рё 103(), E2(: n2a2a), E2n2d(2a 3:4a: 10), E2n2e5. :- 80(), (4: 10: 13a), (4c: 5: 7: 9), (1: 4: 7), P4; 103(), E2(: n2a2a), E2n2d(2a 3: 4a: 10), E2n2e5. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ фрикционных муфтах СЃ электромагнитным РїСЂРёРІРѕРґРѕРј Рё сервоприводом, РІ частности, для механических транспортных средств. РЇ, АЛЬБЕРТ ДОБЕЛР, швейцарского гражданства, адрес: 3, Гранд Р СЋ, Ле Локль, кантон Невшатель, Швейцария, настоящим заявляю: Сущность этого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующем заявлении: - -, , , , 3, , , , , , :- Р­РўРћ РЗОБРЕТЕНРР• относится Рє фрикционной муфте СЃ сервоприводом, РїСЂРёРІРѕРґРёРјРѕР№ РІ действие электромагнитом. -. Эта муфта характеризуется рабочим органом СЃ коническими выемками, СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ установленным сервоэлементом также СЃ коническими выемками, набором шариков, предотвращенных РѕС‚ радиального перемещения Рё расположенных РІ РѕР±РѕРёС… наборах выемок, поверхностями трения Рё электромагнитной предварительной муфтой, действующей одновременно. радиуса Рё заставляя указанные шарики, которые расположены РЅР° меньшем радиусе, прижимать сервоэлемент Рє РѕРґРЅРѕР№ РёР· упомянутых поверхностей трения Р·Р° счет действия клина, РІ результате чего СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ установленный сервоэлемент приводится РІ движение посредством трения РѕС‚ указанной поверхности трения Рё сам поворачивается относительно рабочего органа, тем самым создавая РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРµ давление между рабочим элементом Рё сервоэлементом, Р° также автоматическое увеличение давления, приложенного Рє трущимся поверхностям. , - , , , , , - , - , , . Прилагаемые чертежи иллюстрируют четыре примера конструкции согласно изобретению. . РќР° СЂРёСЃ. 1 РІ разрезе показана сухая муфта СЃ РѕРґРЅРёРј промежуточным РґРёСЃРєРѕРј, особенно для механических транспортных средств. 1 , - . РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2 показаны детали примеров конструкции РїРѕ рисункам 1, 3 Рё 5. 2 1, 3 5. РќР° СЂРёСЃ. 3 показана сухая двойная муфта, РІ частности для механических транспортных средств, РІ разрезе. 3 , - , . РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 4 показан РІРёРґ сверху шарикового сепаратора, выполненного РІ РІРёРґРµ предварительного соединителя СЃРѕ СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ установленным СЃ возможностью вращения сервоэлементом для примеров конструкции согласно [Цена 2/-] рисункам 1 Рё 3. 45 РќР° СЂРёСЃ. 5 показана двойная муфта, РІ частности для механических транспортных средств, РІ разрезе. 4 - [ 2/-] 1 3. 45 5 , - , . РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 6 показан РІРёРґ сверху сервоэлемента, выполненного РІ качестве предварительноР