Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 13968
.txt 665498-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB665498A
[]
-. -. -. -. 1
--- 1 --- 1 -. -.- У, Дж'. . ' А V2 -. -.- , '. . ' V2 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 665.498 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации 7 июня 1949 г. 665.498 7, 1949. № 15169/49. . 15169/49. Заявление подано в Швеции 7 июня 1948 года. 7, 1948. Полная спецификация опубликована в январе. 23, 1952. . 23, 1952. Индекс при приемке: -Класс 92(), B5. :- 92(), B5. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, связанные с компьютерами ветрового дрейфа для бомбовых прицелов. Мы, , Link6ping, Швеция, акционерное общество, должным образом организованное и действующее в соответствии с законодательством Швеции, настоящим заявляем о природе этого изобретения и о том, каким образом. то же самое должно быть выполнено и конкретно описано и подтверждено в следующем утверждении: , , Link6ping, , - , 6 , :- При сбросе бомбы преобладающий ветер над целью оказывает наиболее важное влияние на траекторию полета бомбы. Поэтому при выстраивании самолета для сброса бомб в первую очередь необходимо учитывать направление и силу ветра в воздухе, куда сбрасываются бомбы. ' . , . Скорость самолета относительно земли будет меняться из-за вышеупомянутого ветра, который влияет на стартовую скорость и направление падения бомбы. Конечно, существующее состояние ветра в воздухе, через который бомба должна пройти дальше. , . , . курса на цель, будет эффективным, если сила и направление ветра отличаются от ветровых условий на высоте сброса, но это влияние очень мало по сравнению с упомянутым выше основным действием ветра. , , , - . При горизонтальном бомбометании, при котором бомбы сбрасываются, когда самолет движется преимущественно по горизонтальному курсу, расчет влияния ветра обычно происходит в такой волне, что углы падения, которые должно иметь применяемое фокусирующее устройство бомбового прицела, должны иметь 36 в спокойной атмосфере в определенной степени изменяются в соответствии с влиянием ветра на курс бомбы, при этом направление прицеливания, в котором будет наблюдаться цель при сбросе бомб, получает определенную коррекцию по отношению к самолету. , 36 , ' , . При бомбометании с пикирования, при котором бомбы сбрасываются при пикировании самолета на цель, коррекция влияния ветра происходит несколько иначе. Учитывая различия в этом отношении, известные прицелы для пикирования можно разделить на две группы. , . , . [Цена 2/-] Первая группа не имеет специального дрифт-компьютерного устройства 50, но сконструирована таким образом, что если точка прицеливания, то есть точка, в которую попадет продолжение линии прицеливания при выравнивании самолета, фиксируется на цель, цель будет 55 поражена только при отсутствии ветра. При использовании бомбовых прицелов этого типа учет ветра решается таким образом, что точка прицеливания фиксируется не на цели, а в расчетной точке 60 на наветренной стороне цели на расстоянии от цели. последний равен силе ветра на высоте падения, умноженной на время падения. [ 2/-] 50 , , , 55 . , 60 . Вторая группа прицелов 65 для пикирования имеет средства корректировки по предполагаемой составляющей скорости ветра в направлении атаки самолета на высоте сброса или соответствующему эквиваленту. Т.е., величина 70 угол выверки линии прицеливания должен варьироваться в зависимости от применяемого угла при спокойной атмосфере в степени, соответствующей влиянию составляющей ветра на направлении атаки самолета на курс бомбы . 65 .. , 70 ' . Таким образом, компьютер, о котором идет речь в системе бомбового оповещения, не рассчитывает влияние возможных боковых составляющих ветра. Следовательно, если падение не происходит при прямом попутном или встречном ветре, точка прицеливания в любом случае должна быть зафиксирована за пределами мишени. . , , . При сбросе бомб во время подъема, то есть особой форме сброса бомб с пикирования, при котором бомбы вместо того, чтобы сбрасываться во время фактического пикирования, не сбрасываются до следующего отрыва, существует еще один известный метод расчета ветра, а именно: сбрасывать бомбы с помощью специальных устройств несколько раньше или позже, чем это было бы в случае отсутствия ветра; Также и в этом случае. , - , , 90 ; , . однако приходится менять точку прицеливания сразу же, как и направление. ветра 95° и углы атаки не параллельны. , . 95 . Поэтому при использовании этих известных прицелов для сброса бомбометания с пикирования Ф 665,498 необходимо рассчитывать изменение точки прицеливания, вызванное воздействием, по крайней мере, если сброс производится не с прямым хвостом или при встречном ветре. Этот метод требует оценки со стороны наводчика бомбы. Он должен оценить направление и величину расстояния по земле или водной поверхности, на какое последнее расстояние будет перемещена точка прицеливания от цели. , 665,498 , , . . . Это, конечно, сложно, учитывая то малое время, которым он располагает для такой оценки. Еще одна трудность состоит в том, что правильная протяженность вышеупомянутого расстояния изменяется во время ныряния, поскольку время падения уменьшается с уменьшением высоты. Соответственно, бомбардировщик должен также оценить или знать время падения, которое, помимо высоты, зависит от скорости и угла пикирования. , , , . - . , - , , . Разумеется, указанные обстоятельства отрицательно сказываются на точности, которую можно получить при бомбометании с пикирования, особенно когда сброс приходится производить при боковом ветре. Поэтому очевидно, что можно было бы получить значительно лучший результат и упростить задачи наводчика бомбы, если бы существующие бомбовые прицелы можно было дополнить универсальным устройством расчета линии прицеливания с учетом влияния ветра на курс бомбы. , , . ' . Соответственно желательно, чтобы рассматриваемое устройство автоматически и постоянно во время пикирования обеспечивало правильные расчеты как в продольном, так и в поперечном направлении, а также чтобы наводчик бомбы в это время не был обременен работой по корректировке и тому подобному. Таким образом, наводчик бомбы должен иметь возможность нацеливаться прямо на цель в течение всей процедуры выравнивания и, таким образом, посвятить себя этому с максимально возможной точностью, и в то же время бомбы могут быть сброшены с правильным расчетом ветра. Настоящее изобретение обеспечивает указанные выше требования. , , . , . . Настоящее изобретение основано на предположении, что ветер на высоте сброса известен наводчику бомбы как по направлению, так и по скорости, и становится объектом любой процедуры корректировки. Обычно вышеуказанная информация доступна летному составу через сводки погоды или навигационные расчеты. . , - . Изобретение заключается в создании ветровычислителя для бомбовых прицелов, предназначенного для использования при бомбометании с пикирования, причем этот компьютер характеризуется: (а) установленным на карданном подвесе гироскопом, который можно устанавливать в зависимости от существующего направления ветра; () ветровое устройство, соединенное с этим гироскопом и выполненное с возможностью регулировки в зависимости от преобладающей скорости ветра, и () механизм, расположенный между вышеупомянутым ветровым устройством и прицельным устройством бомбового прицела, причем этот механизм служит для корректировать направление линии прицеливания IL0, определенное вышеупомянутым прицельным устройством относительно летательного аппарата и в зависимости от временного направления оси ротора гироскопа относительно летательного аппарата и скорректированной силы ветра. 75 В последующем описании будет дополнительно описана и проиллюстрирована функция компьютера ветрового сноса. Для любых расчетов, которые необходимо выполнить, мы предполагаем прямоугольную трехмерную ось 80 . с началом координат, фиксированным на цели для сброса бомбы, ось вертикальна и повернута вверх, а ось перпендикулярна линия курса самолета. , () , ; () , () - , IL0 - . 75 . , , - 80 . , - - . 85 Предполагаются следующие показания: = скорость ветра: это размер проекции на плоскость земли вектора скорости ветра, преобладающего под углом 90° на высоте падения относительно системы осей -. Влияние этой силы ветра будет рассчитываться компьютером ветрового сноса согласно изобретению. 95 = угол отклонения ветра: 85 := : 90 -. . 95 = : то есть угол между проекциями наземной плоскости любого курса самолета и вышеупомянутым вектором скорости ветра. («Курс самолета 100» означает направление полета самолета по отношению к окружающему воздуху, которое примерно соответствует продольной оси самолета). 105 = линия, соединяющая положение бомбы в момент сброса и точку в плоскости . на расстоянии, равном ветровому сносу бомбы на погодной стороне 110 начала координат. . (" 100 " , ). 105 = ' .- 110 . = хорда курса бомбы: то есть линия, соединяющая положение бомбы в момент сброса и начало координат. 115 0 = угол между хордами . и наземный самолет Вы. = : , ' . 115 0 = . . = ветровой снос бомбы. = . J7 = проекция ветрового сноса на ось $. 120 = проекция ветрового сноса на ось . J7= $-. 120 = -. 8А = угол поправки на продольный ветер: это угол, под которым длина d1 наблюдается с самолета 125 в момент сброса бомбы. 8A= : d1 125 . угол поправки бокового ветра: это угол, под которым длина наблюдается с самолета в момент сброса бомбы. 130 655,498 – средняя скорость проекции бомбы на хорду b0, т. е. . разделенное на время падения бомбы. : . 130 655,498 - b0 , . . = время падения бомбы: это время, прошедшее между моментом сброса бомбы и моментом попадания бомбы в плоскость . ,= : -. а = угол, на который поворачивается подвес гироскопа относительно самолета, если самолет отклоняется от нормального горизонтального полета. = , , . = угол, на который поворачивается ротор гироскопа относительно его 15-го подвеса, если самолет отклоняется от нормального горизонтального полета. = , 15. , . - угол между проекциями в плоскости земли вектора ветра и осью ротора гироскопа. . 0g = угол между осью ротора гироскопа и плоскостью земли. 0g= . = - . = - . =± ', принимая во внимание, что величина ' сравнительно мала по сравнению с величиной , можно провести следующие вычисления: =± ' ' , : = . б. = . . = d1= .= d1 0 8 - радианы равны '. = d1= .= d1 0 8 - '. 8_-= - радианы б. 8_-= - . Из этого получается: 8, = - ......(1) - .........(2) или если введены гироскопические углы: 81 = - ( + ) ( + )... : 8, = - .........(1) - ......... (2) : 81 = - ( + ) ( + )... (3)
1V3 8= - (+)..... 1V3 8= - (+)........ (4)
]3 Как очевидно из вышеизложенного, компьютер ветрового сноса согласно изобретению предназначен для использования при соединении с бомбовым прицелом. Этот бомбовый прицел имеет такую конструкцию, что цель будет поражена, если сбрасывание производится в спокойной атмосфере, то есть при указанном выше ветре = 0, и рассчитана линия прицеливания бомбового прицела в момент сброса. Это означает, что линия прицеливания будет параллельна упомянутой выше хорде а (несмотря на небольшую погрешность параллакса в 50° из-за расстояния между бомбовым прицелом и бомбодержателем в самолете). ]3 , , , . - = 0- . ,, ( 50 ). Из приведенных выше расчетов видно, что попадание в цель можно получить с тем же бомбовым прицелом и той же процедурой, что и выше, даже если ветер не = 0, при условии, что углы 8 и 8 складываются. в направлении линии прицеливания. Таким образом, вычисленная таким образом линия 60 прицеливания будет параллельна вышеупомянутой хорде . 55 , =, 8, 8, . 60 - . Компьютер ветрового сноса устроен таким образом, что углы 8 и 8 автоматически рассчитываются во время пикирования на цель по уравнениям (3) и (4), которые выполняются следующим образом. 8, 8, 65 , (3) (4) . Предполагается, что скорость ветра равна значению T0, известному так же, как и его направление, которое определяется сводками погоды или навигационными расчетами. T0 , . Средняя скорость бомбы , сравнительно одинаковая для каждого типа самолетов, может быть рассчитана опытным путем с достаточной точностью. Величина в основном зависит только от условий полета самолета, когда он входит в пикирование перед сбросом. 80 Перед пикированием наводчик бомбы находится в состоянии , поэтому для этой цели он может отрегулировать значение на ветровом устройстве V33 компьютера ветрового сноса. Ветровое устройство может быть снабжено несколькими шкалами, градуированными по значению , каждая из которых имеет свои масштабные коэффициенты . Углы ( и 0g могут быть постоянными, выбранными во время создания компьютера ветрового дрейфа. Предполагается, что наводчик бомбы перед пикированием корректирует ось ротора гироскопа для сохранения указанных углов. Для этого необходимо знать направление ветра , что и происходит, как указано выше. 95 Из гироскопа углы и будут получены, например, путем подключения устройств, в первую очередь питающихся углами и 6, поскольку и являются тригонометрическими функциями и 8, функции 1() которых зависят от положения подвеса. подвеска относительно продольной оси самолета и некорректируемая линия прицеливания бомбового прицела. , 75 - . . 80 , V33 , . 85 , (, 0g . 90 . , . 95 , 6, 8, 1() . Таким образом, уравнения (3) и (4) можно записать 8 = - - 11 (-, ) .... -(5) 665,498 где / и / — фиксированные тригонометрические функции оси гироскопа. ось вокруг двух осей подвеса. (3) (4) 105 8 = - - 11 (-, ) .... -(5) 665,498 / / ' . Если ()= 0 выбраны как частный случай, означающий, что ось гироскопа горизонтальна и параллельна направлению ветра, из уравнений (3) и (4) получаем: 8,=. потому что грех '...... (7) =./......... (81) Если ось гироскопа установлена в самолете таким образом, что ее внешняя ось становится вертикальной при нормальном горизонтальном полете (хотя бы приблизительно), и если его внутренняя ось подвеса перпендикулярна оси внешнего подвеса, действительны следующие комбинации: =......... (9) /= ..... . (10) Уравнения (7), (8), (9) и (10) дадут = '......... (11) СВ У Л = косИцина.......... (12) Для того чтобы изобретение можно было легче понять и реализовать на практике, будут рассмотрены несколько вариантов осуществления, основанных на частных случаях (7), (8), (11) и (12) общих уравнений (5) и (6). Далее будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Фигуры 1 и 2 представляют собой виды в перспективе спереди и сверху соответственно» механической конструкции. На фигуре 3 показана другая механическая конструкция. ()= 0 , , (3) (4) : 8,=. '...... (7) =./......... (81) ( ), , : =......... (9) /= ...... (10) (7), (8), (9) (10) = '......... (11) = .......... (12) , (7), (8), (11) (12) (5) (6) ' , : 1 2 ' 3 . На фигуре 4 показана дополнительная механическая конструкция, а на фигуре 5 показана конструкция, имеющая электрические части. на рисунке 3 цифрой 1 обозначено ярмо, установленное с возможностью поворота на стойке компьютера ветрового дрейфа вокруг оси 36. 4 , 5 . 3, 1 1he 36. Ссылкой 2 обозначена направляющая, установленная с возможностью поворота вокруг оси 37 в траверсе. Оси 36 и 37 расположены под прямым углом друг к другу и пересекают друг друга. 3 - хонингование гироскопического ротора, закрепленное на одном конце указанной направляющей в таком положении, что ось его ротора параллельна направляющей. 4 представляет собой полозок, расположенный с возможностью скольжения вдоль указанной направляющей. 2 37 . 36 37 . 3 . 4 . 11 указывает на окуляр или окуляр ), принадлежащий бомбовому прицелу (который не показан). Этот окулярный элемент 5и5 является неподвижным или подвижным в зависимости от типа бомбового прицела. На верхнем конце стационарного поста 8 находится цель 10. (Этот объектив предназначен для замены обычной прицельной сетки, используемой в бомбовых прицелах 60 с окуляром. Объектив 10 имеет такое положение относительно ползуна 4, что центр прицела совпадает с точкой пересечения осевых линий осей 36 и 37, когда ползун 4 65 имеет положение на направляющей 2, которое можно назвать 0-позиция для слайда 4. 11 - ) ( ). 5i5 . 8 10. ( 60 . 10 4 36 37 4 65 2 0- 4. Компьютер ветрового сноса, показанный на рисунке 3 и описанный выше, используется и функционирует следующим образом: Стойка компьютера ветрового сноса отрегулирована в самолете таким образом, чтобы предполагаемая соединительная линия между центром окулярного элемента а точка пересечения центральных линий 75 осей 36 и 37 будет образовывать линию прицеливания (при невычисленном ветре) бомбового прицела, который не показан. Кроме того, компьютер ветрового сноса соответствующим образом закреплен в таком положении, что ось 36 при нормальном горизонтальном полете будет в основном вертикальной. 3 , : ' 75 36 37 ( ) , . , 36 . Наводчик бомбы должен затем отрегулировать ползун -4 по направляющей 2 в такое положение на расстоянии с.у от вышеуказанного 85-го положения 0, где - скорость ветра на высоте сброса, полученная на основе метеосводок и навигационных расчетов, и является масштабным коэффициентом (см. выше). 90 ? Альтернативно, масштабный коэффициент может быть постоянным, при этом окулярный элемент 11 должен быть отрегулирован на расстояние . «ВБ от точки пересечения осевых линий осей 36 и 37. 95 После этого наводчик бомбы устанавливает направляющую 2 параллельно направлению ветра, преобладающему на соответствующей высоте сброса, которая также известна. Затем направляющая удерживается в этом положении 100 благодаря инерции гироскопа. -4 2 . 85 0-, - , , - ( ). 90 ? , 11 . " 36 37. 95 , , 2 . 100 . Если самолет будет маневрирован для начала пикирования для бомбометания и, кроме того, со временем изменит свой курс, то направляющая 2 за счет инерции гироскопа 105 будет вращаться относительно самолета, и при этом цель 10 будет поворачиваться. подвергается вращению, соответствующему вращению направляющей и геометрии устройства. Если бомбардировщик теперь будет использовать 110 соединительную линию между окулярным элементом 11 и объективом 10 вместо линии прицеливания бомбового прицела, первоначально рассчитанной для нулевого ветра, он сможет правильно нацелиться на цель. То, что 115 это верно, легко понять 655,498, поскольку треугольник, который может быть обнаружен окулярным элементом 11, точкой пересечения центральных линий осей 36 и 37 и объективом 10 как углами, составляют однородное изображение треугольник большего размера, образованный ветровым сносом и хордами и b0 (см. выше) в качестве его сторон. , 2 , , 105 , 10 . 110 11 10 , . 115 655,498 , 11, 36 37 10 , b0 ( ) . Тем самым решаются уравнения (7) и (8). (7) (8) . На рисунке 4 объектив 10 и окулярный элемент 11 расположены на рычаге 7, 9, телескопически выдвижном и универсально поворачиваемом вокруг тех же точек, которые составляли центры объектива 16 и окулярного элемента в исполнении ветровычислителя согласно к рисунку 3. 4 10 11 7, 9, 16 3. - На рисунках 1 и 2 показана конструкция, в которой телескопический рычаг 7, 9 выполнен в форме 2U так, чтобы передавать свои движения зеркалу 5, которое универсально поворачивается вокруг шара 6. Это зеркало предназначено для того, чтобы составлять часть оптической системы, которой оснащены некоторые бомбовые прицелы, посредством чего изображение скрещенных волос или чего-либо подобного направляется к зеркалу и отражается обратно в другом направлении. - 1 2 , 7, 9 2U 5, 6. , . Зеркало расположено таким образом, что линия прицеливания, не скорректированная на ветер, будет отклоняться и иметь соответствующие углы коррекции 81 и 8s за счет отражения зеркала. Видно, что углы зеркала должны быть равны и - соответственно, чего легко добиться подбором масштабов ветрового устройства. 81 8s . - , 2 36 . Другие конструкции компьютера ветрового сноса также могут входить в объем изобретения. Так, на рисунке 5 показана конструкция, в которой механические устройства, показанные на рисунках 1-4, частично заменены электрическими устройствами. . 5 , 1-4 . На фиг.5 ссылкой 3 обозначен корпус несущего винта гироскопа, внешнее 46 карданное кольцо 11 которого поворачивается вокруг вертикальной оси 12. Ссылочная позиция 13 обозначает реостат, имеющий подвижный контакт 14, который приводится в действие внешним кольцом 11 карданного подвеса. К внешнему кольцу подвеса прикреплены два реостата 15 и 16, подвижные контакты 17 и 18 которых соответственно приводятся в действие корпусом ротора 3, поворачивающимся вокруг внутренней оси 42 подвеса. 5 3 , 46 11 12. 13 14 11. 15 16 , 17 18 3 42. Каждый из реостатов 13 и 16 включен в мостовую схему А, также представляющую собой реостат 19, состоящий из элемента, регулируемого по скорости ветра, и реостата 20, работающего совместно с прицельным устройством 00 5. бомбового прицела. 13 16 incor66 , 19 , 20 00 5 . Реостат 15 вместе с постоянным сопротивлением 21 образует еще одну мостовую схему Б, две ветви которой состоят из только что упомянутого реостата 19 и другого реостата 22, работающего совместно с прицельным приспособлением 5 бомбового прицела. 15, 21, , 19 22, 5 . Поляризованные реле 23 и 24 подключены по диагонали к мостовым схемам А и В соответственно. Реле 23 приводит в действие электродвигатель 25 j0, предназначенный для вращения прицельного устройства в горизонтальной плоскости, тогда как реле 24 приводит в действие другой двигатель, предназначенный для поворота прицельного устройства вертикально во время его вращения. Рычаг 27 прикреплен к 75 прицельному устройству или к какому-либо другому устройству. его часть, которая в случае, показанном на рисунке 5, состоит из зеркала 5, шарнирно поворачивающегося в точке 6. Рычаг 27 входит в вертикальный паз 28 ползуна 31, который горизонтально приводится в движение двигателем 25 посредством рейки 40 на ползуне, зацепляющемся с шестерней 33 на валу двигателя 25, и этот же рычаг также входит в зацепление. в горизонтальном пазу 29 в другом ползуне 32, 85, который вертикально приводится в движение двигателем 26 посредством рейки 41 на этом ползуне, входящей в зацепление с шестерней 34 на валу двигателя 26. Прорези 28 и 29 расположены под прямым углом к направлениям скольжения 90 ползунов 31 и 32 соответственно. Таким образом, рычаг 27 пройдет через две прорези в точке их пересечения. 23 24 . 23 j0 25, , 24 , , 27 75 , 5 5 6. 27 28 31, 25 40 33 25, 29 32, 85 26 41 34 26. 28 29 90 31 32 . 27 . Когда двигатель 25 работает, ползун 31 поворачивает зеркало 5 в сторону 95, тогда как когда двигатель 26 работает, ползун 32 поворачивает зеркало вертикально. 25 , 31 5 , 95 26 , 32 . Вышеупомянутый механизм работает следующим образом: гироскоп должен быть установлен так, чтобы его ось вращения была параллельна направлению ветра, преобладающему на высоте сброса бомбы над целью. Перемещая подвижный контакт 35 реостата 19, получают сопротивление, пропорциональное скорости ветра 105 на высоте сброса бомбы. При повороте гироскопа относительно самолета при изменении курса или при наборе высоты или пикировании гироскоп будет перемещать подвижные контакты 110, 14, 17 и 18 соответственно реостатов 13, 15 и 16, тем самым изменяя сопротивление мостовых цепей. Таким образом, любой эффект дисбаланса в любой из мостовых схем создаст электрический ток 115 через диагональные ветви 23 и 24 соответственно упомянутых мостовых схем. : withl0o - . 35 19 , 105 , . 110 14, 17 18 13, 15 16, . 115 23 24 . В зависимости от направления упомянутого тока поляризованные реле в диагональных ветвях будут замыкаться в одном или другом направлении, 120 заставляя реверсивные двигатели 25 и 26, активируемые этими реле соответственно, запускаться в соответствующем направлении. Приведенный в действие электродвигатель затем переместит свой ползун 31 или 32 соответственно в направлении, соответствующем направлению вращения электродвигателя - - 665,498, поворачивая зеркало 5 в соответствующем направлении. Подвижные контакты М и '9, встроенные в реостаты и 22 соответственно, расположены на ползунах 31 и 32 соответственно и могут перемещаться вместе с ними. Тем самым величина сопротивления в соответствующем реостате будет изменена в направлении, компенсирующем любой эффект дисбаланса в упомянутых мостовых схемах А и В соответственно. Тогда Даланс в мосту восстановится, ток через его диагональную ветвь прекратится, реле этой ветви отключит ток через свой двигатель. , 120 25 26 . 31 32 - - 665,498 , 5 . '9, 22 , 31 32 . . -, , . Поскольку ось 12 внешнего карданного кольца 11 гироскопа расположена параллельно вертикальной оси самолета, реостат 13 должен быть намотан таким образом, чтобы при изменении высоты полета самолета сопротивление, получаемое в реостате, составляло изменяется с соотношением синус а. При этом величина сопротивления, включенного в реостат 15, будет меняться пропорционально синусу , а сопротивление, полученное в реостате 16, пропорционально -, где и - приведенные выше меньшие углы, указанные в Рисунок 5. 12 11 , 13 . 15 16 -, 5. Сопротивление, полученное в реостате 19, входящем в состав ветрового устройства, должно соответствовать значению -. Тогда двигатель 25 повернет зеркало 5 на такой угол, что линия прицеливания прицельного устройства повернется на угол -синус косф вокруг горизонтальной оси, параллельной поперечному направлению самолета, при этом двигатель 26 будет поверните зеркало таким образом, чтобы линия прицеливания поворачивалась под углом 40 - синус вокруг вертикальной оси, т. е. соответствовала уравнениям (11) и (12), приведенным выше. 19 -. 25 5 -. , 26 40-. , .. (11) (12) . Ранее указывалось, что среднюю скорость бомбы можно получить оценочным путем. Однако из таблиц можно получить более выгодные значения, если известны определенные факторы сброса бомб. , . , , . Гироскоп, связанный с ветровычислителем, может также представлять собой гироскоп, встроенный в бомбовый прицел. . В модификации ветрового компьютера согласно фиг.5 две мостовые схемы А и В могут быть отделены друг от друга, и в этом случае реостат 19 будет разделен на два реостата, по одному на каждый мост. 5 , 19 , . В дальнейшей модификации ветровычислителя согласно рисунку 5 некоторые или все элементы сопротивления могут быть заменены 60 электрическими частями другого типа, такими как индуктивности, емкости и т.п. 5, 60 , . Теперь подробно описав и выяснив природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы 65 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 22:16:39
: GB665498A-">
: :
665499-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB665499A
[]
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Перепечатано с поправками, внесенными в соответствии с решением старшего эксперта, действующего от имени Генерального контролера, от двадцать второго октября 1953 г. в соответствии с разделом 14 Закона о патентах 1949 г. -, 1953, 14 , 1949. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 66c Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 8 июня 1949 г. 66c : 8, 1949. ) № 15316/49. ) . 15316/49. / Заявление подано в Швеции 21 июля 1948 года. / 21, 1948. \\6k 7 Полная спецификация Опубликовано: январь. 23, 1952. \\6k 7 : . 23, 1952. Индекс при приемке: -Класс 12(), (5c3:24). :- 12(), (5c3: 24). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в сфере роликовых подшипников или в отношении них Мы, , корпорация, учрежденная в соответствии с законодательством Королевства Швеция. 17, , , 6 Швеция, настоящим заявляем, что сущность этого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: , , . 17, , , 6 , :- Задача проектирования роликового подшипника для получения максимальной несущей способности осложняется отсутствием теоретической основы для расчета напряжений в материале, определяющих прочность подшипника. - - ( ' . Однако теперь обнаружено, что существует связь между нагрузкой и сроком службы подшипника и усталостью, и что этот срок службы сильно варьируется в зависимости от неизбежных изменений прочности материала от точки к точке. Результатом этого условия, как уже было показано, является то, что прочность каждой части подшипника влияет на несущую способность и срок службы подшипника в целом, поэтому напряжения материала в каждой несущей части подшипника должны быть как можно меньше нагрузки, действующей на подшипник во время работы. , , , , . , , - - , . Принятое ранее представление о том, что определенные напряжения материала, например максимальное нормальное давление в зонах контакта роликов, должно быть одинаковым на обоих контактах роликов, является, следовательно, неверным. Вместо этого напряжение материала, которое определяет усталость, должно быть как можно меньшим в каждом из компонентов. Как правило, этот минимум не имеет одинакового значения на обоих контактах [Цена 218]. ( , .., , . , , . [ 218] . Критические напряжения материала в роликоподшипнике возникают в контактных поверхностях между роликами и дорожками качения и рядом с ними, и их величина зависит не только от нагрузки, но и от формы зон контакта. 45 , . Настоящее изобретение относится к роликовому подшипнику, в котором ролики и дорожки качения имеют высоту 5U и имеют такую форму, что площади контакта будут эллиптическими при нагрузках, меньших определенного значения, т. е. существует определенная, хотя и незначительная, разница во всех направлениях между кривизны контактирующих поверхностей..5 При нагрузке, превышающей это значение, эллипсы усекаются из-за того, что они выходят за торцы роликов. В данной спецификации ссылки на длину главной оси контактного эллипса 80° должны рассматриваться в случаях, когда эллипс усекается таким образом, как ссылки на теоретическую длину такой главной оси, предполагая, что ролик имеет неограниченную длину. Изобретение 65 отличается тем, что кривизны роликов и дорожек настолько пропорциональны друг другу, что большие оси эллипсов контакта между роликом и дорожками, когда подшипник находится под нагрузкой, имеют одинаковую длину на внутренней и внутренней сторонах. наружных колец, а также тем фактом, что при нормальной максимальной внешней нагрузке на подшипник длина указанных главных осей наиболее нагруженного ролика в 1,5–75 раз превышает длину ролика. 5U , .., , , ..5 , , . 80 , , . 65 , 1.5 75 . Причина, по которой данное устройство решает проблему обеспечения подшипникам указанного типа максимальной несущей способности, заключается в следующем. Предположим, что кривизна равна 80. контактирующих поверхностей не меняется, большая ось каждого эллипса такта con15499 66,3,499 зависит исключительно от функции от, нагрузки и нагрузки на. роликовый троллинг, одна из дорожек всегда находится в постоянной зависимости от нагрузки на каток от другой дорожки, главных осей. эллипсы контакта обеих дорожек с роликом будут находиться в постоянном отношении друг к другу. Если основные оси; равны. при одной нагрузке они всегда будут равны независимо от нагрузки. Однако из-за ограниченной длины ролика полный эллипс будет формироваться только при нагрузках, при которых длина главной оси не превышает длины ролика. При большей нагрузке площадь контакта примет форму усеченного эллипса и! при некоторой большей нагрузке эта фигура превратится в прямоугольникi или фигуру, напоминающую а-прямоугольник. , . 80 ' . , con15499 66.3,499 , , . , , , . . ; . . , , } , - . ! - . При этой предельной нагрузке напряжения материала будут иметь по существу одинаковую величину на концах ролика и в его середине, а также определяющие усталость напряжения в зоне контакта. являются минимально возможными» для рассматриваемой нагрузки. В контакте площадка любой другой формы, но той же длины, та же самая нагрузка вызвала бы большие напряжения. ' - -. ' . , , , . Если нагрузка превышает это значение. Оптиниум оценивает напряжения материала. на концах ролика увеличивается с непропорциональной скоростью и возникает краевое давление. . . . Это известное явление, которое значительно снижает грузоподъемность и срок службы подшипника. - , . В упомянутом оптимальном пределе длина главной оси полного эллипса контакта составляет 1,5 длины ролика, независимо от комбинации. главных кривизн в их контакте, т. е. кривизн в направлении большой оси и объединенной оси контактного эллипса. 1;5 , . , .., , . Для того, чтобы нагрузочная способность подшипника была как можно выше, необходимо, чтобы оптимальные условия возникали одновременно в обоих контактах, а это означает, что подшипник должен быть спроектирован с относительным искривлением роликов и дорожек, таких как что большие оси контактных эллипсов будут одинаковой длины. Кривизны также следует выбирать таким образом, чтобы оптимальное значение достигалось при максимальной нагрузке, которой подвергается во время эксплуатации наиболее нагруженный ролик подшипника 5,1». ' & , , . , , 5,1 '. Одна форма изобретения проиллюстрирована в качестве примера на прилагаемых чертежах, на которых на фиг.1 показано поперечное сечение двухрядного сферического роликоподшипника; На рис. 22 показаны размеры контактных эллипсов на внешней и внутренней дорожках соответственно при небольшой нагрузке; На рис. 3 показаны эллипсы контакта при оптимальной нагрузке; На рисунке 4 показана контактная поверхность, когда нагрузка превышает этот предел. ' , 1 - ; 22 ,; 3 ; ' 4 ( ' . На рисунке 1 цифра 1. обозначает наружное кольцо 70 подшипника, которое имеет: . 1 1. 70 , , . сферическая гонка радиусом r_. Внутреннее кольцо 2 снабжено двумя дорожками, имеющими вогнутые дугообразные образующие, обе с радиусом -,3. Между кольцами качения расположены два ряда роликов 3, 76 и 4. r_. 2 , , , , -,3. 3 76 4 . Ролики имеют выпукло изогнутые образующие, кривизна которых равна . Ролики отделены друг от друга и направляются сепараторами 5 и 6, по одному на каждый ряд 80 роликов. Направляющее кольцо 7' расположено между рядами роликов и помогает направлять ролики. ' , , ' ,. ' 5 6, 80 . 7' , . Радиус -1 образующей ролика меньше радиуса сферической поверхности, а она, в свою очередь, несколько меньше радиуса '3 0-энератрисы внутренней кольцевой дорожки. Следовательно, главные оси контактных эллипсов в месте контакта между роликом и соответствующими кольцами могут иметь одинаковую длину. Легче всего это доказать математически посредством расчета, который показывает, что большая ось эллипса контакта будет слишком велика и, следовательно, в фактическом контакте на внутренней дорожке возникнет краевое давление, если только радиус кривизны образующей не изменится. внутренней дорожки качения больше радиуса сферической поверхности дорожки качения. 100 Примером подшипника согласно изобретению является подшипник с радиусом дорожки дорожки наружного кольца 100 мм, максимальным диаметром ролика 2,5 мм и длиной тягового ролика 30,4 мм. Нагрузка на 106 наиболее нагруженный ролик принята равной 1500 кг. ! радиус образующей ролика принят равным 99,5 мм. ' ) -1, 85 ' '3 0- . , ' . ' , ' . 100 , ' 100i ., 2,5 ., : 30.4 . 106 1500 . ! 99.5 . Расчет большой оси контактного эллипса по теории Герца 110 дает значение 45. Г мм. для несущих частей из стали. Обсуждение теории Герца содержится в книге «Роллинг». Подшипники», И. К. Аллана, опубликовано в 1945 году издательством , на страницах 99 и далее и 11b 1416 и далее. Таким образом, эта длина в полтора раза превышает эффективную длину ролика, и поэтому напряжения материала будут минимально возможными для рассматриваемой нагрузки. 120 Если внутренняя дорожка качения выполнена с помощью энератрисы радиусом 10() дюймов. , 110 45. . . -' . , " . . , 1945 , 99 ' 11b 1416 . , . 120 10() . (т. е. равная радиусу внешней дорожки, поверхности, длина главной оси контактного эллипса, на этой дорожке будет равна 125 462 мм, т. е. в 1,52 раза больше эффективной длины ролика. что означает Если давление на кромке будет больше, чем давление на середину ролика, и этот контакт не будет влиять на такт 130 1_), таким образом, он также будет влиять на вероятный срок службы подшипника. Это возможно, и поскольку по причинам, указанным выше, его можно сделать более прочным, чем контакт внутреннего кольца, этой возможностью следует воспользоваться, чтобы срок службы и несущая способность подшипника были как можно выше. 6b Изобретение не ограничивается подшипниками двухрядного самовыравнивающегося типа, как описано, но может быть применено ко всем типам роликоподшипников, которые имеют точечный контакт с обеими дорожками качения при низких нагрузках. 70 Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы (.., - , , , 125 462 ., .., 1.52: . ' . . . -- 130 1_) , - (0 - . 6b , - , . 70 , ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 22:16:41
: GB665499A-">
: :
665500-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB665500A
[]
Мы, Р. 0. РАЙТ И КОМПАНИЯ ЛИМИТЕД, , . 0. & , Британская компания из Лоуэр-Уоркс, Банбери, Оксфордшир, сообщает КАРЛ ШТИЕР, гражданин Германии. из 40, Шлемервег, Биллштедт, город Гамбург, Германия, настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся о выдаче нам патента, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть особенно описаны. , , , , , . 40, , , , , , , , - записано в следующем заявлении: :- Настоящее изобретение относится к разбрызгивателю воды или распылительной насадке, в частности для крепления к шлангу для полива газонов, теннисных кортов и т.п., который включает в себя трубчатый корпус, удерживаемый в основном в вертикальном положении и соединенный на одном конце с шланг или другую трубу подачи воды, рукав на другом конце корпуса, внутренняя периферия внешнего конца рукава имеет скошенную фаску, и перфорированную пластину возле указанного другого конца корпуса, через которую должна проходить вода. . , , , , , , , , . Наша цель состоит в том, чтобы создать простую и прочную конструкцию, которая будет эффективной в эксплуатации и будет удовлетворительно регулироваться. . Согласно изобретению перфорированная пластина прочно закреплена внутри втулки и имеет резьбовое соединение с регулируемым соосным винтом, скошенным на ее стороне, прилегающей к скошенному концу втулки, для перекрытия и взаимодействия со скошенным концом втулки. рукав. , , , , . Следует ясно понимать, что при желании вышеупомянутая втулка может быть выполнена за одно целое с корпусом, т.е. может состоять из ее прилегающего конца. , , -... . Предпочтительно скос на втулке находится под меньшим углом (по отношению к оси втулки), чем скос на указанном элементе, например, углы могут составлять около 450 и 60° соответственно. ( ) , 450 60 . Предпочтительно также, чтобы втулка была навинчена на указанный другой конец корпуса; и упомянутый один конец корпуса также может иметь внешнюю резьбу для закрепления гайки для закрепления на этом конце укрепленного приемника или муфты обычной формы 6659500 для конца шланга. , , ; - 6659500 . Муфта, гайка, втулка и указанный элемент 50 могут быть изготовлены из легкого сплава. Отверстия в перфорированной пластине предпочтительно имеют диаметр около 1 дюйма, и их может быть восемь. , , 50 . ;" , . На прилагаемых чертежах: фиг. 1 представляет собой вид с частичным разрезом одной формы спринклера согласно изобретению; Фигура 2 представляет собой поперечное сечение по линии 2-2 Фигуры 1 в увеличенном масштабе; и 60. На фиг.3 показан вид в разрезе втулки и болта или подобного элемента, переносимого ею, также в более крупном масштабе. : 1 - ; 2 2-2 1, ; 60 3 , . На чертежах корпус 12 представляет собой трубчатый корпус, снабженный снаружи тремя расположенными под углом 65 проушин 13, 13, с помощью которых он может поддерживаться, как на штативе, в основном в вертикальном положении. 12 65 13, 13 , , . На нижнем конце он снабжен внутри короткой втулкой 15, которая может составлять одно целое 70 с корпусом и иметь отверстие, скользящее для приема патрубка 16 усиленной муфты 17 для конца 18 шланга, причем муфта имеет фланец. 19 удерживается на месте с помощью фланцевой барашковой или подобной гайки 20 75, навинченной на нижний конец корпуса. 15, 70 , 16 17 18 , 19 20 75 . К верхнему концу корпуса привинчена втулка 22, как показано позицией 23. Гильза имеет между своими концами перегородку 24, упирающуюся в соседний верхний конец корпуса 12 С0. Перегородка образована кругом отверстий 25 с кН вокруг резьбового отверстия 26, в которое вставлен стержень 27 с винтовой резьбой 28. Верхний конец втулки имеет фаску или фаску на ее внутренней периферии, как указано позицией 29. Головка винта 28 имеет фаску или фаску, как показано позицией 30, на ее поверхности, прилегающей к фаске 29. 22 , 23. 24 S0 12. 25 26 - 27 28. , 29. 28 , 30, 29. Фаска 29 показана под углом около 450° к вертикальной оси, а фаска 30 под углом 90° к вертикальной оси. 29 450 , 30 90 60 . Осевая регулировка винта 28 (путем его вкручивания) позволит регулировать зазор 32 (рис. 3), за счет чего варьировать качество распыла. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 28 ( ) 32 ( 3) Дата подачи Полной спецификации: 11 апреля 1950 г. : 11, 1950. Дата подачи заявления: 15 июня 1949 г. № 15891/49. : 15, 1949. . 15891/49. Полная спецификация опубликована: январь. 23, 1952. : . 23, 1952. Индекс при приемке: - Класс 69(), 1(7:9). :- 69(), 1(7: 9). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшенная форсунка. . 2
(365,500 выпуская между ним и концом рукава. (365,500 . В обычных условиях эксплуатации необходимо регулировать только винт 28, когда желательно изменить характер струи, желательно после отключения подачи воды в шланг. 28 , . Следовательно, втулка 22 и ее перегородка 24 могут быть неотъемлемой частью корпуса 12. , 22 24 12. Детали разбрызгивателя можно недорого сконструировать и собрать очень простым способом. .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 22:16:42
: GB665500A-">
: :
665501-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB665501A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи Полной спецификации: 20 марта 1950 г. : 20, 1950. Дата подачи заявления: 17 июня 1949 г. № 16217 49. : 17, 1949. . 16217 49. Полная спецификация опубликована: январь. 23, 1952. Publi8hed: . 23, 1952. 665,501 Индекс при приемке: - 61(), (2i:4c), K4d(3:6); 81(), A3(:) и 75(), A2a21. 665,501 :- 61(), (2i: 4c), K4d(3: 6); 81(), A3(: ), 75(), A2a21. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в инструментах для ручной очистки. . Я, БЕРНАРД АЛЬФРЕД ЭДВАРДС, британский подданный, 50 лет, Крэнли Драйв, Илфорд, Эссекс, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, и о методе, с помощью которого оно должно быть реализовано: быть конкретно описано в следующем утверждении: , , , 50, , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к скребку типа долота и, более конкретно, к скребку для удаления краски и подобных прилипших покрытий с древесины или других поверхностей. Под скребком-долотоном, указанным в настоящей заявке и в формуле изобретения, понимается скребок, имеющий рукоятку и лезвие и у которого рабочая кромка лезвия ведет скребок, когда лезвие удерживают под рабочим углом к поверхности и скребок оттолкнули от оператора. . - . Целью настоящего изобретения является создание скребка в виде долота с горелкой, чтобы указанный скребок мог работать так же, как обычный скребок в виде долота, с минимальным риском повреждения древесины или вообще без него и с воздействием пламя на поверхности и рабочая кромка эффективно открыты для обзора оператора. - - . Лезвия этих скребков часто изготавливаются из пружинной стали, и целью изобретения также является предотвращение попадания пламени в лезвие во время использования скребка. . Для вышеизложенных целей настоящее изобретение состоит в скребке-долото-ноже, имеющем горелку, соединенную гибкой трубкой с удаленным источником горючего газа и сконструированную и расположенную относительно лезвия для воспроизведения пламени Бунзена на поверхности впереди и вдали от него. скребущий край лезвия, в то время как действие пламени и указанный край подвергаются воздействию оператора. - . Предпочтительно использовать горелку типа «лебединая шея». - . Горелка предпочтительно имеет выходной конец подходящей формы для подачи на поверхность широкого листа или веерообразного пламени, которое действует по ширине поверхности, по меньшей мере равной длине рабочей кромки лопатки. - . [Цена 2/-] Конец поставки может быть съемным, чтобы обеспечить взаимозаменяемость. Лезвие скребка может быть съемной частью, обеспечивающей взаимозаменяемость. [ 2/-] . 50 . Для более ясного понимания изобретения далее даны ссылки на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой вид в перспективе, а фиг. 2 представляет собой вид в продольном разрезе одной из форм скребка согласно изобретению. ; и фиг. 3 представляет собой вид в продольном разрезе, а фиг. 4 - вид сверху другой формы скребка 60 согласно изобретению; фиг. 5 показывает лезвие скребка в плане, а фиг. 6 и 7 показывают альтернативные лезвия, любое из которых может использоваться взамен того, что показано на рис. , , :- 55 . 1 . 2 ; . 3 . 4 60 , . 5 . 6 7 , . 3-5. 65 В скребке, показанном на рис. 1 и 2, трубка горелки 1 Бунзена проходит через стенку отверстия в скребке 3, припаивается или приваривается в точке 2 или иным образом закрепляется вокруг нее. Сопловой конец 4 трубки изогнут на 70° в виде лебединой шеи. 5, чтобы перекрыть лезвие и деформироваться, образуя разгрузочную прорезь 6. Участку 6а трубки горелки, выступающему с другой стороны лопасти, придана обратная кривизна, и она лежит под лопастью. 3-5. 65 , . 1 2, 1 , 2 , 3. 4 70 - 5 6. 6a . Муфтовый клапан 7 с отверстиями поддерживается с возможностью вращения на конце части 6а, которая снабжена отверстиями для впуска воздуха 8 для взаимодействия с отверстиями в клапане, а конец 80 части 6а имеет внутреннюю резьбу для приема резьбового патрубка клапана. блок 9, на котором установлен регулирующий клапан 10 горючей среды и вставка 11, вставленная в гибкую трубку 12, другой конец 85 которой может быть соединен с источником подачи указанной среды. Трубка выведена достаточно ниже ручки, чтобы не мешать захвату ручки. 7 6a 8 80 6a - 9 10 11 12 85 . . Подходящие размеры: трубка горелки диаметром 90 г", деформированная на конце сопла для образования выпускной щели шириной от 0,03 до 0,1 дюйма и длиной, обычно не превышающей половины длины рабочей кромки 2 665 501. лезвия и в конкретном примере длиной 2 дюйма, 3I32 дюйма или илл.' шириной и лезвием скребка со скребком длиной 2 дюйма или 2V-1. 90 " , 0.03" 0.1" - 2 665,501 2" , 3I32" .' , 2" 2V-1- . Сопло предпочтительно расположено так, чтобы при удержании лезвия под рабочим углом, например, , .. на расстоянии от 200 до 400 от поверхности выпускная щель находится на расстоянии от -" до 1,1" от поверхности, а листовидное или веерообразное пламя, возникающее при воспламенении газа там, где он выходит из щели, будет концентрироваться, скажем, 1. «на 2» впереди царапающей кромки лезвия. 200 400 , -" 1.1" - - , 1" 2" . Шланг диаметром четверть дюйма подойдет, но можно использовать и шланг большего размера, например. Диаметр отверстия до трех четвертей дюйма. , , .. . Форма, показанная на рис. 3 и 4 приспособлен для съемных скребков и компонентов сопла. В этой форме трубка горелки Бунзена имеет впускной компонент 15, закрепленный или заодно с соединительной деталью 16, к которой прикреплен или встроен хвостовик 17 ручки, и напорный компонент 18, ввернутый в соединительную деталь. Лезвие скребка выполнено с винтовым патрубком 19, также ввинченным в соединительную деталь. Альтернативно, лезвие может лежать с возможностью скольжения внутри или на фрикционной направляющей, например один выполнен со сторонами швеллерной секции для приема боковых краев задней части, например, уменьшенного хвостовика. лезвия или быть зафиксированным в нужном положении с возможностью отсоединения. Передняя часть лезвия расположена под небольшим острым углом к оси рукоятки для более удобной работы скребком. Эту форму можно легко адаптировать для работы, заменив показанную лопасть (рис. 3-5) на другую лопасть (например, показанную на рис. 6 или 7), а компонент сопла при желании можно также заменить на другое. . . 3 4 . 15 16 17 , 18 . 19 . , .. , .., . , . . - (. 3-5) (.., . 6 7) . Любой скребок очень прост в настройке. . Удаленный конец гибкой трубки может быть снабжен штуцером для крепления, например, привинчивания к подходящей точке освещения для газа в здании, а длина трубки может быть достаточной, чтобы можно было использовать инструмент как для внутренних, так и для внешних целей. малярные работы дома. Скребок можно сделать недорого, и им легко манипулировать. , .., . . Конструкция может быть изменена таким образом, чтобы горелка выводилась через проход в ручке. Внутренняя газовая трубка может выступать в горелку немного впереди одного или нескольких, например, кольца воздушных отверстий в такой трубке. . .., , , . Орудие может иметь экран вокруг корня пламени, защищающий его от ветра. .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 22:16:44
: GB665501A-">
: :
665502-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB665498A
[]
-. -. -. -. 1
--- 1 --- 1 -. -.- У, Дж'. . ' А V2 -. -.- , '. . ' V2 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 665.498 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации 7 июня 1949 г. 665.498 7, 1949. № 15169/49. . 15169/49. Заявление подано в Швеции 7 июня 1948 года. 7, 1948. Полная спецификация опубликована в январе. 23, 1952. . 23, 1952. Индекс при приемке: -Класс 92(), B5. :- 92(), B5. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, связанные с компьютерами ветрового дрейфа для бомбовых прицелов. Мы, , Link6ping, Швеция, акционерное общество, должным образом организованное и действующее в соответствии с законодательством Швеции, настоящим заявляем о природе этого изобретения и о том, каким образом. то же самое должно быть выполнено и конкретно описано и подтверждено в следующем утверждении: , , Link6ping, , - , 6 , :- При сбросе бомбы преобладающий ветер над целью оказывает наиболее важное влияние на траекторию полета бомбы. Поэтому при выстраивании самолета для сброса бомб в первую очередь необходимо учитывать направление и силу ветра в воздухе, куда сбрасываются бомбы. ' . , . Скорость самолета относительно земли будет меняться из-за вышеупомянутого ветра, который влияет на стартовую скорость и направление падения бомбы. Конечно, существующее состояние ветра в воздухе, через который бомба должна пройти дальше. , . , . курса на цель, будет эффективным, если сила и направление ветра отличаются от ветровых условий на высоте сброса, но это влияние очень мало по сравнению с упомянутым выше основным действием ветра. , , , - . При горизонтальном бомбометании, при котором бомбы сбрасываются, когда самолет движется преимущественно по горизонтальному курсу, расчет влияния ветра обычно происходит в такой волне, что углы падения, которые должно иметь применяемое фокусирующее устройство бомбового прицела, должны иметь 36 в спокойной атмосфере в определенной степени изменяются в соответствии с влиянием ветра на курс бомбы, при этом направление прицеливания, в котором будет наблюдаться цель при сбросе бомб, получает определенную коррекцию по отношению к самолету. , 36 , ' , . При бомбометании с пикирования, при котором бомбы сбрасываются при пикировании самолета на цель, коррекция влияния ветра происходит несколько иначе. Учитывая различия в этом отношении, известные прицелы для пикирования можно разделить на две группы. , . , . [Цена 2/-] Первая группа не имеет специального дрифт-компьютерного устройства 50, но сконструирована таким образом, что если точка прицеливания, то есть точка, в которую попадет продолжение линии прицеливания при выравнивании самолета, фиксируется на цель, цель будет 55 поражена только при отсутствии ветра. При использовании бомбовых прицелов этого типа учет ветра решается таким образом, что точка прицеливания фиксируется не на цели, а в расчетной точке 60 на наветренной стороне цели на расстоянии от цели. последний равен силе ветра на высоте падения, умноженной на время падения. [ 2/-] 50 , , , 55 . , 60 . Вторая группа прицелов 65 для пикирования имеет средства корректировки по предполагаемой составляющей скорости ветра в направлении атаки самолета на высоте сброса или соответствующему эквиваленту. Т.е., величина 70 угол выверки линии прицеливания должен варьироваться в зависимости от применяемого угла при спокойной атмосфере в степени, соответствующей влиянию составляющей ветра на направлении атаки самолета на курс бомбы . 65 .. , 70 ' . Таким образом, компьютер, о котором идет речь в системе бомбового оповещения, не рассчитывает влияние возможных боковых составляющих ветра. Следовательно, если падение не происходит при прямом попутном или встречном ветре, точка прицеливания в любом случае должна быть зафиксирована за пределами мишени. . , , . При сбросе бомб во время подъема, то есть особой форме сброса бомб с пикирования, при котором бомбы вместо того, чтобы сбрасываться во время фактического пикирования, не сбрасываются до следующего отрыва, существует еще один известный метод расчета ветра, а именно: сбрасывать бомбы с помощью специальных устройств несколько раньше или позже, чем это было бы в случае отсутствия ветра; Также и в этом случае. , - , , 90 ; , . однако приходится менять точку прицеливания сразу же, как и направление. ветра 95° и углы атаки не параллельны. , . 95 . Поэтому при использовании этих известных прицелов для сброса бомбометания с пикирования Ф 665,498 необходимо рассчитывать изменение точки прицеливания, вызванное воздействием, по крайней мере, если сброс производится не с прямым хвостом или при встречном ветре. Этот метод требует оценки со стороны наводчика бомбы. Он должен оценить направление и величину расстояния по земле или водной поверхности, на какое последнее расстояние будет перемещена точка прицеливания от цели. , 665,498 , , . . . Это, конечно, сложно, учитывая то малое время, которым он располагает для такой оценки. Еще одна трудность состоит в том, что правильная протяженность вышеупомянутого расстояния изменяется во время ныряния, поскольку время падения уменьшается с уменьшением высоты. Соответственно, бомбардировщик должен также оценить или знать время падения, которое, помимо высоты, зависит от скорости и угла пикирования. , , , . - . , - , , . Разумеется, указанные обстоятельства отрицательно сказываются на точности, которую можно получить при бомбометании с пикирования, особенно когда сброс приходится производить при боковом ветре. Поэтому очевидно, что можно было бы получить значительно лучший результат и упростить задачи наводчика бомбы, если бы существующие бомбовые прицелы можно было дополнить универсальным устройством расчета линии прицеливания с учетом влияния ветра на курс бомбы. , , . ' . Соответственно желательно, чтобы рассматриваемое устройство автоматически и постоянно во время пикирования обеспечивало правильные расчеты как в продольном, так и в поперечном направлении, а также чтобы наводчик бомбы в это время не был обременен работой по корректировке и тому подобному. Таким образом, наводчик бомбы должен иметь возможность нацеливаться прямо на цель в течение всей процедуры выравнивания и, таким образом, посвятить себя этому с максимально возможной точностью, и в то же время бомбы могут быть сброшены с правильным расчетом ветра. Настоящее изобретение обеспечивает указанные выше требования. , , . , . . Настоящее изобретение основано на предположении, что ветер на высоте сброса известен наводчику бомбы как по направлению, так и по скорости, и становится объектом любой процедуры корректировки. Обычно вышеуказанная информация доступна летному составу через сводки погоды или навигационные расчеты. . , - . Изобретение заключается в создании ветровычислителя для бомбовых прицелов, предназначенного для использования при бомбометании с пикирования, причем этот компьютер характеризуется: (а) установленным на карданном подвесе гироскопом, который можно устанавливать в зависимости от существующего направления ветра; () ветровое устройство, соединенное с этим гироскопом и выполненное с возможностью регулировки в зависимости от преобладающей скорости ветра, и () механизм, расположенный между вышеупомянутым ветровым устройством и прицельным устройством бомбового прицела, причем этот механизм служит для корректировать направление линии прицеливания IL0, определенное вышеупомянутым прицельным устройством относительно летательного аппарата и в зависимости от временного направления оси ротора гироскопа относительно летательного аппарата и скорректированной силы ветра. 75 В последующем описании будет дополнительно описана и проиллюстрирована функция компьютера ветрового сноса. Для любых расчетов, которые необходимо выполнить, мы предполагаем прямоугольную трехмерную ось 80 . с началом координат, фиксированным на цели для сброса бомбы, ось вертикальна и повернута вверх, а ось перпендикулярна линия курса самолета. , () , ; () , () - , IL0 - . 75 . , , - 80 . , - - . 85 Предполагаются следующие показания: = скорость ветра: это размер проекции на плоскость земли вектора скорости ветра, преобладающего под углом 90° на высоте падения относительно системы осей -. Влияние этой силы ветра будет рассчитываться компьютером ветрового сноса согласно изобретению. 95 = угол отклонения ветра: 85 := : 90 -. . 95 = : то есть угол между проекциями наземной плоскости любого курса самолета и вышеупомянутым вектором скорости ветра. («Курс самолета 100» означает направление полета самолета по отношению к окружающему воздуху, которое примерно соответствует продольной оси самолета). 105 = линия, соединяющая положение бомбы в момент сброса и точку в плоскости . на расстоянии, равном ветровому сносу бомбы на погодной стороне 110 начала координат. . (" 100 " , ). 105 = ' .- 110 . = хорда курса бомбы: то есть линия, соединяющая положение бомбы в момент сброса и начало координат. 115 0 = угол между хордами . и наземный самолет Вы. = : , ' . 115 0 = . . = ветровой снос бомбы. = . J7 = проекция ветрового сноса на ось $. 120 = проекция ветрового сноса на ось . J7= $-. 120 = -. 8А = угол поправки на продольный ветер: это угол, под которым длина d1 наблюдается с самолета 125 в момент сброса бомбы. 8A= : d1 125 . угол поправки бокового ветра: это угол, под которым длина наблюдается с самолета в момент сброса бомбы. 130 655,498 – средняя скорость проекции бомбы на хорду b0, т. е. . разделенное на время падения бомбы. : . 130 655,498 - b0 , . . = время падения бомбы: это время, прошедшее между моментом сброса бомбы и моментом попадания бомбы в плоскость . ,= : -. а = угол, на который поворачивается подвес гироскопа относительно самолета, если самолет отклоняется от нормального горизонтального полета. = , , . = угол, на который поворачивается ротор гироскопа относительно его 15-го подвеса, если самолет отклоняется от нормального горизонтального полета. = , 15. , . - угол между проекциями в плоскости земли вектора ветра и осью ротора гироскопа. . 0g = угол между осью ротора гироскопа и плоскостью земли. 0g= . = - . = - . =± ', принимая во внимание, что величина ' сравнительно мала по сравнению с величиной , можно провести следующие вычисления: =± ' ' , : = . б. = . . = d1= .= d1 0 8 - радианы равны '. = d1= .= d1 0 8 - '. 8_-= - радианы б. 8_-= - . Из этого получается: 8, = - ......(1) - .........(2) или если введены гироскопические углы: 81 = - ( + ) ( + )... : 8, = - .........(1) - ......... (2) : 81 = - ( + ) ( + )... (3)
1V3 8= - (+)..... 1V3 8= - (+)........ (4)
]3 Как очевидно из вышеизложенного, компьютер ветрового сноса согласно изобретению предназначен для использования при соединении с бомбовым прицелом. Этот бомбовый прицел имеет такую конструкцию, что цель будет поражена, если сбрасывание производится в спокойной атмосфере, то есть при указанном выше ветре = 0, и рассчитана линия прицеливания бомбового прицела в момент сброса. Это означает, что линия прицеливания будет параллельна упомянутой выше хорде а (несмотря на небольшую погрешность параллакса в 50° из-за расстояния между бомбовым прицелом и бомбодержателем в самолете). ]3 , , , . - = 0- . ,, ( 50 ). Из приведенных выше расчетов видно, что попадание в цель можно получить с тем же бомбовым прицелом и той же процедурой, что и выше, даже если ветер не = 0, при условии, что углы 8 и 8 складываются. в направлении линии прицеливания. Таким образом, вычисленная таким образом линия 60 прицеливания будет параллельна вышеупомянутой хорде . 55 , =, 8, 8, . 60 - . Компьютер ветрового сноса устроен таким образом, что углы 8 и 8 автоматически рассчитываются во время пикирования на цель по уравнениям (3) и (4), которые выполняются следующим образом. 8, 8, 65 , (3) (4) . Предполагается, что скорость ветра равна значению T0, известному так же, как и его направление, которое определяется сводками погоды или навигационными расчетами. T0 , . Средняя скорость бомбы , сравнительно одинаковая для каждого типа самолетов, может быть рассчитана опытным путем с достаточной точностью. Величина в основном зависит только от условий полета самолета, когда он входит в пикирование перед сбросом. 80 Перед пикированием наводчик бомбы находится в состоянии , поэтому для этой цели он может отрегулировать значение на ветровом устройстве V33 компьютера ветрового сноса. Ветровое устройство может быть снабжено несколькими шкалами, градуированными по значению , каждая из которых имеет свои масштабные коэффициенты . Углы ( и 0g могут быть постоянными, выбранными во время создания компьютера ветрового дрейфа. Предполагается, что наводчик бомбы перед пикированием корректирует ось ротора гироскопа для сохранения указанных углов. Для этого необходимо знать направление ветра , что и происходит, как указано выше. 95 Из гироскопа углы и будут получены, например, путем подключения устройств, в первую очередь питающихся углами и 6, поскольку и являются тригонометрическими функциями и 8, функции 1() которых зависят от положения подвеса. подвеска относительно продольной оси самолета и некорректируемая линия прицеливания бомбового прицела. , 75 - . . 80 , V33 , . 85 , (, 0g . 90 . , . 95 , 6, 8, 1() . Таким образом, уравнения (3) и (4) можно записать 8 = - - 11 (-, ) .... -(5) 665,498 где / и / — фиксированные тригонометрические функции оси гироскопа. ось вокруг двух осей подвеса. (3) (4) 105 8 = - - 11 (-, ) .... -(5) 665,498 / / ' . Если ()= 0 выбраны как частный случай, означающий, что ось гироскопа горизонтальна и параллельна направлению ветра, из уравнений (3) и (4) получаем: 8,=. потому что грех '...... (7) =./......... (81) Если ось гироскопа установлена в самолете таким образом, что ее внешняя ось становится вертикальной при нормальном горизонтальном полете (хотя бы приблизительно), и если его внутренняя ось подвеса перпендикулярна оси внешнего подвеса, действительны следующие комбинации: =......... (9) /= ..... . (10) Уравнения (7), (8), (9) и (10) дадут = '......... (11) СВ У Л = косИцина.......... (12) Для того чтобы изобретение можно было легче понять и реализовать на практике, будут рассмотрены несколько вариантов осуществления, основанных на частных случаях (7), (8), (11) и (12) общих уравнений (5) и (6). Далее будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Фигуры 1 и 2 представляют собой виды в перспективе спереди и сверху соответственно» механической конструкции. На фигуре 3 показана другая механическая конструкция. ()= 0 , , (3) (4) : 8,=. '...... (7) =./......... (81) ( ), , : =......... (9) /= ...... (10) (7), (8), (9) (10) = '......... (11) = .......... (12) , (7), (8), (11) (12) (5) (6) ' , : 1 2 ' 3 . На фигуре 4 показана дополнительная механическая конструкция, а на фигуре 5 показана конструкция, имеющая электрические части. на рисунке 3 цифрой 1 обозначено ярмо, установленное с возможностью поворота на стойке компьютера ветрового дрейфа вокруг оси 36. 4 , 5 . 3, 1 1he 36. Ссылкой 2 обозначена направляющая, установленная с возможностью поворота вокруг оси 37 в траверсе. Оси 36 и 37 расположены под прямым углом друг к другу и пересекают друг друга. 3 - хонингование гироскопического ротора, закрепленное на одном конце указанной направляющей в таком положении, что ось его ротора параллельна направляющей. 4 представляет собой полозок, расположенный с возможностью скольжения вдоль указанной направляющей. 2 37 . 36 37 . 3 . 4 . 11 указывает на окуляр или окуляр ), принадлежащий бомбовому прицелу (который не показан). Этот окулярный элемент 5и5 является неподвижным или подвижным в зависимости от типа бомбового прицела. На верхнем конце стационарного поста 8 находится цель 10. (Этот объектив предназначен для замены обычной прицельной сетки, используемой в бомбовых прицелах 60 с окуляром. Объектив 10 имеет такое положение относительно ползуна 4, что центр прицела совпадает с точкой пересечения осевых линий осей 36 и 37, когда ползун 4 65 имеет положение на направляющей 2, которое можно назвать 0-позиция для слайда 4. 11 - ) ( ). 5i5 . 8 10. ( 60 . 10 4 36 37 4 65 2 0- 4. Компьютер ветрового сноса, показанный на рисунке 3 и описанный выше, используется и функционирует следующим образом: Стойка компьютера ветрового сноса отрегулирована в самолете таким образом, чтобы предполагаемая соединительная линия между центром окулярного элемента а точка пересечения центральных линий 75 осей 36 и 37 будет образовывать линию прицеливания (при невычисленном ветре) бомбового прицела, который не показан. Кроме того, компьютер ветрового сноса соответствующим образом закреплен в таком положении, что ось 36 при нормальном горизонтальном полете будет в основном вертикальной. 3 , : ' 75 36 37 ( ) , . , 36 . Наводчик бомбы должен затем отрегулировать ползун -4 по направляющей 2 в такое положение на расстоянии с.у от вышеуказанного 85-го положения 0, где - скорость ветра на высоте сброса, полученная на основе метеосводок и навигационных расчетов, и является масштабным коэффициентом (см. выше). 90 ? Альтернативно, масштабный коэффициент может быть постоянным, при этом окулярный элемент 11 должен быть отрегулирован на расстояние . «ВБ от точки пересечения осевых линий осей 36 и 37. 95 После этого наводчик бомбы устанавливает направляющую 2 параллельно направлению ветра, преобладающему на соответствующей высоте сброса, которая также известна. Затем направляющая удерживается в этом положении 100 благодаря инерции гироскопа. -4 2 . 85 0-, - , , - ( ). 90 ? , 11 . " 36 37. 95 , , 2 . 100 . Если самолет будет маневрирован для начала пикирования для бомбометания и, кроме того, со временем изменит свой курс, то направляющая 2 за счет инерции гироскопа 105 будет вращаться относительно самолета, и при этом цель 10 будет поворачиваться. подвергается вращению, соответствующему вращению направляющей и геометрии устройства. Если бомбардировщик теперь будет использовать 110 соединительную линию между окулярным элементом 11 и объективом 10 вместо линии прицеливания бомбового прицела, первоначально рассчитанной для нулевого ветра, он сможет правильно нацелиться на цель. То, что 115 это верно, легко понять 655,498, поскольку треугольник, который может быть обнаружен окулярным элементом 11, точкой пересечения центральных линий осей 36 и 37 и объективом 10 как углами, составляют однородное изображение треугольник большего размера, образованный ветровым сносом и хордами и b0 (см. выше) в качестве его сторон. , 2 , , 105 , 10 . 110 11 10 , . 115 655,498 , 11, 36 37 10 , b0 ( ) . Тем самым решаются уравнения (7) и (8). (7) (8) . На рисунке 4 объектив 10 и окулярный элемент 11 расположены на рычаге 7, 9, телескопически выдвижном и универсально поворачиваемом вокруг тех же точек, которые составляли центры объектива 16 и окулярного элемента в исполнении ветровычислителя согласно к рисунку 3. 4 10 11 7, 9, 16 3. - На рисунках 1 и 2 показана конструкция, в которой телескопический рычаг 7, 9 выполнен в форме 2U так, чтобы передавать свои движения зеркалу 5, которое универсально поворачивается вокруг шара 6. Это зеркало предназначено для того, чтобы составлять часть оптической системы, которой оснащены некоторые бомбовые прицелы, посредством чего изображение скрещенных волос или чего-либо подобного направляется к зеркалу и отражается обратно в другом направлении. - 1 2 , 7, 9 2U 5, 6. , . Зеркало расположено таким образом, что линия прицеливания, не скорректированная на ветер, будет отклоняться и иметь соответствующие углы коррекции 81 и 8s за счет отражения зеркала. Видно, что углы зеркала должны быть равны и - соответственно, чего легко добиться подбором масштабов ветрового устройства. 81 8s . - , 2 36 . Другие конструкции компьютера ветрового сноса также могут входить в объем изобретения. Так, на рисунке 5 показана конструкция, в которой механические устройства, показанные на рисунках 1-4, частично заменены электрическими устройствами. . 5 , 1-4 . На фиг.5 ссылкой 3 обозначен корпус несущего винта гироскопа, внешнее 46 карданное кольцо 11 которого поворачивается вокруг вертикальной оси 12. Ссылочная позиция 13 обозначает реостат, имеющий подвижный контакт 14, который приводится в действие внешним кольцом 11 карданного подвеса. К внешнему кольцу подвеса прикреплены два реостата 15 и 16, подвижные контакты 17 и 18 которых соответственно приводятся в действие корпусом ротора 3, поворачивающимся вокруг внутренней оси 42 подвеса. 5 3 , 46 11 12. 13 14 11. 15 16 , 17 18 3 42. Каждый из реостатов 13 и 16 включен в мостовую схему А, также представляющую собой реостат 19, состоящий из элемента, регулируемого по скорости ветра, и реостата 20, работающего совместно с прицельным устройством 00 5. бомбового прицела. 13 16 incor66 , 19 , 20 00 5 . Реостат 15 вместе с постоянным сопротивлением 21 образует еще одну мостовую схему Б, две ветви которой состоят из только что упомянутого реостата 19 и другого реостата 22, работающего совместно с прицельным приспособлением 5 бомбового прицела. 15, 21, , 19 22, 5 . Поляризованные реле 23 и 24 подключены по диагонали к мостовым схемам А и В соответственно. Реле 23 приводит в действие электродвигатель 25 j0, предназначенный для вращения прицельного устройства в горизонтальной плоскости, тогда как реле 24 приводит в действие другой двигатель, предназначенный для поворота прицельного устройства вертикально во время его вращения. Рычаг 27 прикреплен к 75 прицельному устройству или к какому-либо другому устройству. его часть, которая в случае, показанном на рисунке 5, состоит из зеркала 5, шарнирно поворачивающегося в точке 6. Рычаг 27 входит в вертикальный паз 28 ползуна 31, который горизонтально приводится в движение двигателем 25 посредством рейки 40 на ползуне, зацепляющемся с шестерней 33 на валу двигателя 25, и этот же рычаг также входит в зацепление. в горизонтальном пазу 29 в другом ползуне 32, 85, который вертикально приводится в движение двигателем 26 посредством рейки 41 на этом ползуне, входящей в зацепление с шестерней 34 на валу двигателя 26. Прорези 28 и 29 расположены под прямым углом к направлениям скольжения 90 ползунов 31 и 32 соответственно. Таким образом, рычаг 27 пройдет через две прорези в точке их пересечения. 23 24 . 23 j0 25, , 24 , , 27 75 , 5 5 6. 27 28 31, 25 40 33 25, 29 32, 85 26 41 34 26. 28 29 90 31 32 . 27 . Когда двигатель 25 работает, ползун 31 поворачивает зеркало 5 в сторону 95, тогда как когда двигатель 26 работает, ползун 32 поворачивает зеркало вертикально. 25 , 31 5 , 95 26 , 32 . Вышеупомянутый механизм работает следующим образом: гироскоп должен быть установлен так, чтобы его ось вращения была параллельна направлению ветра, преобладающему на высоте сброса бомбы над целью. Перемещая подвижный контакт 35 реостата 19, получают сопротивление, пропорциональное скорости ветра 105 на высоте сброса бомбы. При повороте гироскопа относительно самолета при изменении курса или при наборе высоты или пикировании гироскоп будет перемещать подвижные контакты 110, 14, 17 и 18 соответственно реостатов 13, 15 и 16, тем самым изменяя сопротивление мостовых цепей. Таким образом, любой эффект дисбаланса в любой из мостовых схем создаст электрический ток 115 через диагональные ветви 23 и 24 соответственно упомянутых мостовых схем. : withl0o - . 35 19 , 105 , . 110 14, 17 18 13, 15 16, . 115 23 24 . В зависимости от направления упомянутого тока поляризованные реле в диагональных ветвях будут замыкаться в одном или другом направлении, 120 заставляя реверсивные двигатели 25 и 26, активируемые этими реле соответственно, запускаться в соответствующем направлении. Приведенный в действие электродвигатель затем переместит свой ползун 31 или 32 соответственно в направлении, соответствующем направлению вращения электродвигателя - - 665,498, поворачивая зеркало 5 в соответствующем направлении. Подвижные контакты М и '9, встроенные в реостаты и 22 соответственно, расположены на ползунах 31 и 32 соответственно и могут перемещаться вместе с ними. Тем самым величина сопротивления в соответствующем реостате будет изменена в направлении, компенсирующем любой эффект дисбаланса в упомянутых мостовых схемах А и В соответственно. Тогда Даланс в мосту восстановится, ток через его диагональную ветвь прекратится, реле этой ветви отключит ток через свой двигатель. , 120 25 26 . 31 32 - - 665,498 , 5 . '9, 22 , 31 32 . . -, , . Поскольку ось 12 внешнего карданного кольца 11 гироскопа расположена параллельно вертикальной оси самолета, реостат 13 должен быть намотан таким образом, чтобы при изменении высоты полета самолета сопротивление, получаемое в реостате, составляло изменяется с соотношением синус а. При этом величина сопротивления, включенного в реостат 15, будет меняться пропорционально синусу , а сопротивление, полученное в реостате 16, пропорционально -, где и - приведенные выше меньшие углы, указанные в Рисунок 5. 12 11 , 13 . 15 16 -, 5. Сопротивление, полученное в реостате 19, входящем в состав ветрового устройства, должно соответствовать значению -. Тогда двигатель 25 повернет зеркало 5 на такой угол, что линия прицеливания прицельного устройства повернется на угол -синус косф вокруг горизонтальной оси, параллельной поперечному направлению самолета, при этом двигатель 26 будет поверните зеркало таким образом, чтобы линия прицеливания поворачивалась под углом 40 - синус вокруг вертикальной оси, т. е. соответствовала уравнениям (11) и (12), приведенным выше. 19 -. 25 5 -. , 26 40-. , .. (11) (12) . Ранее указывалось, что среднюю скорость бомбы можно получить оценочным путем. Однако из таблиц можно получить более выгодные значения, если известны определенные факторы сброса бомб. , . , , . Гироскоп, связанный с ветровычислителем, может также представлять собой гироскоп, встроенный в бомбовый прицел. . В модификации ветрового компьютера согласно фиг.5 две мостовые схемы А и В могут быть отделены друг от друга, и в этом случае реостат 19 будет разделен на два реостата, по одному на каждый мост. 5 , 19 , . В дальнейшей модификации ветровычислителя согласно рисунку 5 некоторые или все элементы сопротивления могут быть заменены 60 электрическими частями другого типа, такими как индуктивности, емкости и т.п. 5, 60 , . Теперь подробно описав и выяснив природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы 65 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 22:16:39
: GB665498A-">
: :
665499-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB665499A
[]
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Перепечатано с поправками, внесенными в соответствии с решением старшего эксперта, действующего от имени Генерального контролера, от двадцать второго октября 1953 г. в соответствии с разделом 14 Закона о патентах 1949 г. -, 1953, 14 , 1949. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 66c Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 8 июня 1949 г. 66c : 8, 1949. ) № 15316/49. ) . 15316/49. / Заявление подано в Швеции 21 июля 1948 года. / 21, 1948. \\6k 7 Полная спецификация Опубликовано: январь. 23, 1952. \\6k 7 : . 23, 1952. Индекс при приемке: -Класс 12(), (5c3:24). :- 12(), (5c3: 24). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в сфере роликовых подшипников или в отношении них Мы, , корпорация, учрежденная в соответствии с законодательством Королевства Швеция. 17, , , 6 Швеция, настоящим заявляем, что сущность этого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: , , . 17, , , 6 , :- Задача проектирования роликового подшипника для получения максимальной несущей способности осложняется отсутствием теоретической основы для расчета напряжений в материале, определяющих прочность подшипника. - - ( ' . Однако теперь обнаружено, что существует связь между нагрузкой и сроком службы подшипника и усталостью, и что этот срок службы сильно варьируется в зависимости от неизбежных изменений прочности материала от точки к точке. Результатом этого условия, как уже было показано, является то, что прочность каждой части подшипника влияет на несущую способность и срок службы подшипника в целом, поэтому напряжения материала в каждой несущей части подшипника должны быть как можно меньше нагрузки, действующей на подшипник во время работы. , , , , . , , - - , . Принятое ранее представление о том, что определенные напряжения материала, например максимальное нормальное давление в зонах контакта роликов, должно быть одинаковым на обоих контактах роликов, является, следовательно, неверным. Вместо этого напряжение материала, которое определяет усталость, должно быть как можно меньшим в каждом из компонентов. Как правило, этот минимум не имеет одинакового значения на обоих контактах [Цена 218]. ( , .., , . , , . [ 218] . Критические напряжения материала в роликоподшипнике возникают в контактных поверхностях между роликами и дорожками качения и рядом с ними, и их величина зависит не только от нагрузки, но и от формы зон контакта. 45 , . Настоящее изобретение относится к роликовому подшипнику, в котором ролики и дорожки качения имеют высоту 5U и имеют такую форму, что площади контакта будут эллиптическими при нагрузках, меньших определенного значения, т. е. существует определенная, хотя и незначительная, разница во всех направлениях между кривизны контактирующих поверхностей..5 При нагрузке, превышающей это значение, эллипсы усекаются из-за того, что они выходят за торцы роликов. В данной спецификации ссылки на длину главной оси контактного эллипса 80° должны рассматриваться в случаях, когда эллипс усекается таким образом, как ссылки на теоретическую длину такой главной оси, предполагая, что ролик имеет неограниченную длину. Изобретение 65 отличается тем, что кривизны роликов и дорожек настолько пропорциональны друг другу, что большие оси эллипсов контакта между роликом и дорожками, когда подшипник находится под нагрузкой, имеют одинаковую длину на внутренней и внутренней сторонах. наружных колец, а также тем фактом, что при нормальной максимальной внешней нагрузке на подшипник длина указанных главных осей наиболее нагруженного ролика в 1,5–75 раз превышает длину ролика. 5U , .., , , ..5 , , . 80 , , . 65 , 1.5 75 . Причина, по которой данное устройство решает проблему обеспечения подшипникам указанного типа максимальной несущей способности, заключается в следующем. Предположим, что кривизна равна 80. контактирующих поверхностей не меняется, большая ось каждого эллипса такта con15499 66,3,499 зависит исключительно от функции от, нагрузки и нагрузки на. роликовый троллинг, одна из дорожек всегда находится в постоянной зависимости от нагрузки на каток от другой дорожки, главных осей. эллипсы контакта обеих дорожек с роликом будут находиться в постоянном отношении друг к другу. Если основные оси; равны. при одной нагрузке они всегда будут равны независимо от нагрузки. Однако из-за ограниченной длины ролика полный эллипс будет формироваться только при нагрузках, при которых длина главной оси не превышает длины ролика. При большей нагрузке площадь контакта примет форму усеченного эллипса и! при некоторой большей нагрузке эта фигура превратится в прямоугольникi или фигуру, напоминающую а-прямоугольник. , . 80 ' . , con15499 66.3,499 , , . , , , . . ; . . , , } , - . ! - . При этой предельной нагрузке напряжения материала будут иметь по существу одинаковую величину на концах ролика и в его середине, а также определяющие усталость напряжения в зоне контакта. являются минимально возможными» для рассматриваемой нагрузки. В контакте площадка любой другой формы, но той же длины, та же самая нагрузка вызвала бы большие напряжения. ' - -. ' . , , , . Если нагрузка превышает это значение. Оптиниум оценивает напряжения материала. на концах ролика увеличивается с непропорциональной скоростью и возникает краевое давление. . . . Это известное явление, которое значительно снижает грузоподъемность и срок службы подшипника. - , . В упомянутом оптимальном пределе длина главной оси полного эллипса контакта составляет 1,5 длины ролика, независимо от комбинации. главных кривизн в их контакте, т. е. кривизн в направлении большой оси и объединенной оси контактного эллипса. 1;5 , . , .., , . Для того, чтобы нагрузочная способность подшипника была как можно выше, необходимо, чтобы оптимальные условия возникали одновременно в обоих контактах, а это означает, что подшипник должен быть спроектирован с относительным искривлением роликов и дорожек, таких как что большие оси контактных эллипсов будут одинаковой длины. Кривизны также следует выбирать таким образом, чтобы оптимальное значение достигалось при максимальной нагрузке, которой подвергается во время эксплуатации наиболее нагруженный ролик подшипника 5,1». ' & , , . , , 5,1 '. Одна форма изобретения проиллюстрирована в качестве примера на прилагаемых чертежах, на которых на фиг.1 показано поперечное сечение двухрядного сферического роликоподшипника; На рис. 22 показаны размеры контактных эллипсов на внешней и внутренней дорожках соответственно при небольшой нагрузке; На рис. 3 показаны эллипсы контакта при оптимальной нагрузке; На рисунке 4 показана контактная поверхность, когда нагрузка превышает этот предел. ' , 1 - ; 22 ,; 3 ; ' 4 ( ' . На рисунке 1 цифра 1. обозначает наружное кольцо 70 подшипника, которое имеет: . 1 1. 70 , , . сферическая гонка радиусом r_. Внутреннее кольцо 2 снабжено двумя дорожками, имеющими вогнутые дугообразные образующие, обе с радиусом -,3. Между кольцами качения расположены два ряда роликов 3, 76 и 4. r_. 2 , , , , -,3. 3 76 4 . Ролики имеют выпукло изогнутые образующие, кривизна которых равна . Ролики отделены друг от друга и направляются сепараторами 5 и 6, по одному на каждый ряд 80 роликов. Направляющее кольцо 7' расположено между рядами роликов и помогает направлять ролики. ' , , ' ,. ' 5 6, 80 . 7' , . Радиус -1 образующей ролика меньше радиуса сферической поверхности, а она, в свою очередь, несколько меньше радиуса '3 0-энератрисы внутренней кольцевой дорожки. Следовательно, главные оси контактных эллипсов в месте контакта между роликом и соответствующими кольцами могут иметь одинаковую длину. Легче всего это доказать математически посредством расчета, который показывает, что большая ось эллипса контакта будет слишком велика и, следовательно, в фактическом контакте на внутренней дорожке возникнет краевое давление, если только радиус кривизны образующей не изменится. внутренней дорожки качения больше радиуса сферической поверхности дорожки качения. 100 Примером подшипника согласно изобретению является подшипник с радиусом дорожки дорожки наружного кольца 100 мм, максимальным диаметром ролика 2,5 мм и длиной тягового ролика 30,4 мм. Нагрузка на 106 наиболее нагруженный ролик принята равной 1500 кг. ! радиус образующей ролика принят равным 99,5 мм. ' ) -1, 85 ' '3 0- . , ' . ' , ' . 100 , ' 100i ., 2,5 ., : 30.4 . 106 1500 . ! 99.5 . Расчет большой оси контактного эллипса по теории Герца 110 дает значение 45. Г мм. для несущих частей из стали. Обсуждение теории Герца содержится в книге «Роллинг». Подшипники», И. К. Аллана, опубликовано в 1945 году издательством , на страницах 99 и далее и 11b 1416 и далее. Таким образом, эта длина в полтора раза превышает эффективную длину ролика, и поэтому напряжения материала будут минимально возможными для рассматриваемой нагрузки. 120 Если внутренняя дорожка качения выполнена с помощью энератрисы радиусом 10() дюймов. , 110 45. . . -' . , " . . , 1945 , 99 ' 11b 1416 . , . 120 10() . (т. е. равная радиусу внешней дорожки, поверхности, длина главной оси контактного эллипса, на этой дорожке будет равна 125 462 мм, т. е. в 1,52 раза больше эффективной длины ролика. что означает Если давление на кромке будет больше, чем давление на середину ролика, и этот контакт не будет влиять на такт 130 1_), таким образом, он также будет влиять на вероятный срок службы подшипника. Это возможно, и поскольку по причинам, указанным выше, его можно сделать более прочным, чем контакт внутреннего кольца, этой возможностью следует воспользоваться, чтобы срок службы и несущая способность подшипника были как можно выше. 6b Изобретение не ограничивается подшипниками двухрядного самовыравнивающегося типа, как описано, но может быть применено ко всем типам роликоподшипников, которые имеют точечный контакт с обеими дорожками качения при низких нагрузках. 70 Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы (.., - , , , 125 462 ., .., 1.52: . ' . . . -- 130 1_) , - (0 - . 6b , - , . 70 , ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 22:16:41
: GB665499A-">
: :
665500-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB665500A
[]
Мы, Р. 0. РАЙТ И КОМПАНИЯ ЛИМИТЕД, , . 0. & , Британская компания из Лоуэр-Уоркс, Банбери, Оксфордшир, сообщает КАРЛ ШТИЕР, гражданин Германии. из 40, Шлемервег, Биллштедт, город Гамбург, Германия, настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся о выдаче нам патента, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть особенно описаны. , , , , , . 40, , , , , , , , - записано в следующем заявлении: :- Настоящее изобретение относится к разбрызгивателю воды или распылительной насадке, в частности для крепления к шлангу для полива газонов, теннисных кортов и т.п., который включает в себя трубчатый корпус, удерживаемый в основном в вертикальном положении и соединенный на одном конце с шланг или другую трубу подачи воды, рукав на другом конце корпуса, внутренняя периферия внешнего конца рукава имеет скошенную фаску, и перфорированную пластину возле указанного другого конца корпуса, через которую должна проходить вода. . , , , , , , , , . Наша цель состоит в том, чтобы создать простую и прочную конструкцию, которая будет эффективной в эксплуатации и будет удовлетворительно регулироваться. . Согласно изобретению перфорированная пластина прочно закреплена внутри втулки и имеет резьбовое соединение с регулируемым соосным винтом, скошенным на ее стороне, прилегающей к скошенному концу втулки, для перекрытия и взаимодействия со скошенным концом втулки. рукав. , , , , . Следует ясно понимать, что при желании вышеупомянутая втулка может быть выполнена за одно целое с корпусом, т.е. может состоять из ее прилегающего конца. , , -... . Предпочтительно скос на втулке находится под меньшим углом (по отношению к оси втулки), чем скос на указанном элементе, например, углы могут составлять около 450 и 60° соответственно. ( ) , 450 60 . Предпочтительно также, чтобы втулка была навинчена на указанный другой конец корпуса; и упомянутый один конец корпуса также может иметь внешнюю резьбу для закрепления гайки для закрепления на этом конце укрепленного приемника или муфты обычной формы 6659500 для конца шланга. , , ; - 6659500 . Муфта, гайка, втулка и указанный элемент 50 могут быть изготовлены из легкого сплава. Отверстия в перфорированной пластине предпочтительно имеют диаметр около 1 дюйма, и их может быть восемь. , , 50 . ;" , . На прилагаемых чертежах: фиг. 1 представляет собой вид с частичным разрезом одной формы спринклера согласно изобретению; Фигура 2 представляет собой поперечное сечение по линии 2-2 Фигуры 1 в увеличенном масштабе; и 60. На фиг.3 показан вид в разрезе втулки и болта или подобного элемента, переносимого ею, также в более крупном масштабе. : 1 - ; 2 2-2 1, ; 60 3 , . На чертежах корпус 12 представляет собой трубчатый корпус, снабженный снаружи тремя расположенными под углом 65 проушин 13, 13, с помощью которых он может поддерживаться, как на штативе, в основном в вертикальном положении. 12 65 13, 13 , , . На нижнем конце он снабжен внутри короткой втулкой 15, которая может составлять одно целое 70 с корпусом и иметь отверстие, скользящее для приема патрубка 16 усиленной муфты 17 для конца 18 шланга, причем муфта имеет фланец. 19 удерживается на месте с помощью фланцевой барашковой или подобной гайки 20 75, навинченной на нижний конец корпуса. 15, 70 , 16 17 18 , 19 20 75 . К верхнему концу корпуса привинчена втулка 22, как показано позицией 23. Гильза имеет между своими концами перегородку 24, упирающуюся в соседний верхний конец корпуса 12 С0. Перегородка образована кругом отверстий 25 с кН вокруг резьбового отверстия 26, в которое вставлен стержень 27 с винтовой резьбой 28. Верхний конец втулки имеет фаску или фаску на ее внутренней периферии, как указано позицией 29. Головка винта 28 имеет фаску или фаску, как показано позицией 30, на ее поверхности, прилегающей к фаске 29. 22 , 23. 24 S0 12. 25 26 - 27 28. , 29. 28 , 30, 29. Фаска 29 показана под углом около 450° к вертикальной оси, а фаска 30 под углом 90° к вертикальной оси. 29 450 , 30 90 60 . Осевая регулировка винта 28 (путем его вкручивания) позволит регулировать зазор 32 (рис. 3), за счет чего варьировать качество распыла. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 28 ( ) 32 ( 3) Дата подачи Полной спецификации: 11 апреля 1950 г. : 11, 1950. Дата подачи заявления: 15 июня 1949 г. № 15891/49. : 15, 1949. . 15891/49. Полная спецификация опубликована: январь. 23, 1952. : . 23, 1952. Индекс при приемке: - Класс 69(), 1(7:9). :- 69(), 1(7: 9). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшенная форсунка. . 2
(365,500 выпуская между ним и концом рукава. (365,500 . В обычных условиях эксплуатации необходимо регулировать только винт 28, когда желательно изменить характер струи, желательно после отключения подачи воды в шланг. 28 , . Следовательно, втулка 22 и ее перегородка 24 могут быть неотъемлемой частью корпуса 12. , 22 24 12. Детали разбрызгивателя можно недорого сконструировать и собрать очень простым способом. .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 22:16:42
: GB665500A-">
: :
665501-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB665501A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи Полной спецификации: 20 марта 1950 г. : 20, 1950. Дата подачи заявления: 17 июня 1949 г. № 16217 49. : 17, 1949. . 16217 49. Полная спецификация опубликована: январь. 23, 1952. Publi8hed: . 23, 1952. 665,501 Индекс при приемке: - 61(), (2i:4c), K4d(3:6); 81(), A3(:) и 75(), A2a21. 665,501 :- 61(), (2i: 4c), K4d(3: 6); 81(), A3(: ), 75(), A2a21. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в инструментах для ручной очистки. . Я, БЕРНАРД АЛЬФРЕД ЭДВАРДС, британский подданный, 50 лет, Крэнли Драйв, Илфорд, Эссекс, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, и о методе, с помощью которого оно должно быть реализовано: быть конкретно описано в следующем утверждении: , , , 50, , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к скребку типа долота и, более конкретно, к скребку для удаления краски и подобных прилипших покрытий с древесины или других поверхностей. Под скребком-долотоном, указанным в настоящей заявке и в формуле изобретения, понимается скребок, имеющий рукоятку и лезвие и у которого рабочая кромка лезвия ведет скребок, когда лезвие удерживают под рабочим углом к поверхности и скребок оттолкнули от оператора. . - . Целью настоящего изобретения является создание скребка в виде долота с горелкой, чтобы указанный скребок мог работать так же, как обычный скребок в виде долота, с минимальным риском повреждения древесины или вообще без него и с воздействием пламя на поверхности и рабочая кромка эффективно открыты для обзора оператора. - - . Лезвия этих скребков часто изготавливаются из пружинной стали, и целью изобретения также является предотвращение попадания пламени в лезвие во время использования скребка. . Для вышеизложенных целей настоящее изобретение состоит в скребке-долото-ноже, имеющем горелку, соединенную гибкой трубкой с удаленным источником горючего газа и сконструированную и расположенную относительно лезвия для воспроизведения пламени Бунзена на поверхности впереди и вдали от него. скребущий край лезвия, в то время как действие пламени и указанный край подвергаются воздействию оператора. - . Предпочтительно использовать горелку типа «лебединая шея». - . Горелка предпочтительно имеет выходной конец подходящей формы для подачи на поверхность широкого листа или веерообразного пламени, которое действует по ширине поверхности, по меньшей мере равной длине рабочей кромки лопатки. - . [Цена 2/-] Конец поставки может быть съемным, чтобы обеспечить взаимозаменяемость. Лезвие скребка может быть съемной частью, обеспечивающей взаимозаменяемость. [ 2/-] . 50 . Для более ясного понимания изобретения далее даны ссылки на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой вид в перспективе, а фиг. 2 представляет собой вид в продольном разрезе одной из форм скребка согласно изобретению. ; и фиг. 3 представляет собой вид в продольном разрезе, а фиг. 4 - вид сверху другой формы скребка 60 согласно изобретению; фиг. 5 показывает лезвие скребка в плане, а фиг. 6 и 7 показывают альтернативные лезвия, любое из которых может использоваться взамен того, что показано на рис. , , :- 55 . 1 . 2 ; . 3 . 4 60 , . 5 . 6 7 , . 3-5. 65 В скребке, показанном на рис. 1 и 2, трубка горелки 1 Бунзена проходит через стенку отверстия в скребке 3, припаивается или приваривается в точке 2 или иным образом закрепляется вокруг нее. Сопловой конец 4 трубки изогнут на 70° в виде лебединой шеи. 5, чтобы перекрыть лезвие и деформироваться, образуя разгрузочную прорезь 6. Участку 6а трубки горелки, выступающему с другой стороны лопасти, придана обратная кривизна, и она лежит под лопастью. 3-5. 65 , . 1 2, 1 , 2 , 3. 4 70 - 5 6. 6a . Муфтовый клапан 7 с отверстиями поддерживается с возможностью вращения на конце части 6а, которая снабжена отверстиями для впуска воздуха 8 для взаимодействия с отверстиями в клапане, а конец 80 части 6а имеет внутреннюю резьбу для приема резьбового патрубка клапана. блок 9, на котором установлен регулирующий клапан 10 горючей среды и вставка 11, вставленная в гибкую трубку 12, другой конец 85 которой может быть соединен с источником подачи указанной среды. Трубка выведена достаточно ниже ручки, чтобы не мешать захвату ручки. 7 6a 8 80 6a - 9 10 11 12 85 . . Подходящие размеры: трубка горелки диаметром 90 г", деформированная на конце сопла для образования выпускной щели шириной от 0,03 до 0,1 дюйма и длиной, обычно не превышающей половины длины рабочей кромки 2 665 501. лезвия и в конкретном примере длиной 2 дюйма, 3I32 дюйма или илл.' шириной и лезвием скребка со скребком длиной 2 дюйма или 2V-1. 90 " , 0.03" 0.1" - 2 665,501 2" , 3I32" .' , 2" 2V-1- . Сопло предпочтительно расположено так, чтобы при удержании лезвия под рабочим углом, например, , .. на расстоянии от 200 до 400 от поверхности выпускная щель находится на расстоянии от -" до 1,1" от поверхности, а листовидное или веерообразное пламя, возникающее при воспламенении газа там, где он выходит из щели, будет концентрироваться, скажем, 1. «на 2» впереди царапающей кромки лезвия. 200 400 , -" 1.1" - - , 1" 2" . Шланг диаметром четверть дюйма подойдет, но можно использовать и шланг большего размера, например. Диаметр отверстия до трех четвертей дюйма. , , .. . Форма, показанная на рис. 3 и 4 приспособлен для съемных скребков и компонентов сопла. В этой форме трубка горелки Бунзена имеет впускной компонент 15, закрепленный или заодно с соединительной деталью 16, к которой прикреплен или встроен хвостовик 17 ручки, и напорный компонент 18, ввернутый в соединительную деталь. Лезвие скребка выполнено с винтовым патрубком 19, также ввинченным в соединительную деталь. Альтернативно, лезвие может лежать с возможностью скольжения внутри или на фрикционной направляющей, например один выполнен со сторонами швеллерной секции для приема боковых краев задней части, например, уменьшенного хвостовика. лезвия или быть зафиксированным в нужном положении с возможностью отсоединения. Передняя часть лезвия расположена под небольшим острым углом к оси рукоятки для более удобной работы скребком. Эту форму можно легко адаптировать для работы, заменив показанную лопасть (рис. 3-5) на другую лопасть (например, показанную на рис. 6 или 7), а компонент сопла при желании можно также заменить на другое. . . 3 4 . 15 16 17 , 18 . 19 . , .. , .., . , . . - (. 3-5) (.., . 6 7) . Любой скребок очень прост в настройке. . Удаленный конец гибкой трубки может быть снабжен штуцером для крепления, например, привинчивания к подходящей точке освещения для газа в здании, а длина трубки может быть достаточной, чтобы можно было использовать инструмент как для внутренних, так и для внешних целей. малярные работы дома. Скребок можно сделать недорого, и им легко манипулировать. , .., . . Конструкция может быть изменена таким образом, чтобы горелка выводилась через проход в ручке. Внутренняя газовая трубка может выступать в горелку немного впереди одного или нескольких, например, кольца воздушных отверстий в такой трубке. . .., , , . Орудие может иметь экран вокруг корня пламени, защищающий его от ветра. .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 22:16:44
: GB665501A-">
: :
665502-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
Соседние файлы в папке патенты