Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 13855
.txt 663212-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB663212A
[]
(,,:4 я (,,:4 к.2 ПИ,; ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ .2 ,; Дата полной спецификации Цзилина: 5 января 1950 г. : 5, 1950. Дата подачи заявки: 7 января 1949 г. № 541/49. : 7, 1949 541/49. \< Полная спецификация опубликована: 19 декабря 1951 г. \< : 19, 1951. 663,212 Индекс при приемке: - Классы 7 (), , 3 (: : ), 4; 7(в), Г 3 а( 1:5:9:10), Г 4 (а 5 д:кл); 79 (), , (4:6), 2; и 79 (), ( 2 5 6). 663,212 :- 7 (), , 3 (: : ), 4; 7 (), 3 ( 1: 5: 9: 10), 4 ( 5 : ); 79 (), , ( 4: 6), 2; 79 (), ( 2 5 6). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования в системах трансмиссии и опорах двигателя транспортных средств и в отношении них. . Я, ВИВИАН ЧАРЛЬЗ Э РИК МАРТЕНГВИ Т АМ, 1 , Саутси Хэмпшир, Великобритания, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, а также о методе, с помощью которого оно должно быть быть выполнено, что будет конкретно описано в следующем заявлении: , , 1 , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к способам компоновки некоторых основных агрегатов автомобиля, при которых функции опоры двигателя и систем трансмиссии и подвески объединяются таким образом, чтобы использовать реакцию крутящего момента силового агрегата и трансмиссии, а также часть его вес как средство, позволяющее ведущим колесам транспортного средства лучше прилегать к поверхности дороги. Таким образом, по сути, тяговое сцепление улучшается, особенно при трогании с места и подъеме на крутые уклоны. - , , , , . В принципе, изобретение включает в себя следующие основные компоненты:1 Двигатель, гибко прикрепленный к шасси посредством универсального шарнира или гибких подшипников, которые расположены соосно или параллельно коленчатому валу, причем коленчатый вал параллелен оси дорожные ведущие колеса. , :1 , - . 2
Ведущий мост обычного типа с дифференциалом или без него, предпочтительно с цепным приводом, упруго соединенный с шасси любой системой пружин. - , . 3
Радиусный элемент или элементы, жестко соединяющие корпус ведущего моста с картером двигателя. - . Настоящее изобретение особенно применимо к небольшим автомобилям, таким как трикары и т.п., в которых часто используется привод на передние колеса. от двигателя, и окончательное уменьшение будет передаваться на ось через упомянутый радиусный элемент, что приводит к возникновению направленной вниз силы на ось, а также на дорогу через шины, которые последние 2/- создают, наоборот, Амортизированное крепление против крутящего момента двигателя и трансмиссии. - - , 2/- . Изобретение также может быть применено к трансмиссиям с задним приводом в тех случаях, когда возможно разместить двигатель впереди задней оси. . Результирующая направленная вниз сила, возникающая из-за крутящего момента, которая при включении высшей передачи мала по сравнению с нормальной реакцией вверх при контакте шины с дорогой, будет стремиться поднять автомобиль на оси, на которой применяется система, и реакция на эту тенденцию будет обеспечиваться за счет веса, переносимого пружинами. Следовательно, не существует никакой дополнительной постоянной тяговой силы, превышающей ту, которая была бы получена при обычной конструкции, в которой двигатель, сцепление и коробка передач полностью поддерживаются рамой шасси. Однако в этом изобретении возникает небольшая мгновенная дополнительная сила, обусловленная массовым ускорением агрегата двигатель-ось. , - , - , , -- . что особенно полезно при трогании с места и подъеме на крутые подъемы по неровной поверхности. Следует понимать, что направленная вниз сила на оси позволяет использовать несколько более мягкие пружины, что в сочетании с подходящими демпфирующими средствами приводит к улучшению сцепления с дорогой и, как следствие, к уменьшению износа шин. носить. , , . При практическом применении этого изобретения были обнаружены некоторые отклонения от стандартной практики для решения связанных с этим проблем. В случае применения переднего привода сравнительно небольшое расстояние, доступное между коленчатым валом и центрами осей, делает невозможным двухступенчатый цепной привод двигателя. типа цикла и, следовательно, удобно расположить вал третьего хода коробки передач соосным с коленчатым валом. Если бы все цилиндры были установлены на одной стороне коробки передач, это привело бы к очень несбалансированному расположению, что, с учетом вышесказанного, привело бы к очень несбалансированному расположению. крепление карданного шарнира к шасси было бы нежелательно. Путем установки картеров одного или нескольких цилиндров на каждой 1 ', 1 стороне коробки передач, однако возможна точная балансировка и, кроме того, может лежать одноступенчатая цепная передача. примерно на продольной осевой линии автомобиля. , - - - , - , 1 ', 1 - - - . Чтобы избежать звездочки на оси или дифференциала слишком большого диаметра, необходим также первичный редуктор. Было удобно изготовить этот редуктор планетарной формы и вставить его между двигателем и шестерней переключения передач так, чтобы с помощью подходящих средств управления он также может служить для замены обычного сцепления. При таком расположении весь механизм может быть заключен в компактную коробку передач приблизительно симметричного контура. , - . Кинематический принцип, используемый в этом изобретении, схематически показан на рисунках 1 и 2 прилагаемых чертежей. 1 2 . На рис. 1 лонжероны шасси соединены между собой передней поперечиной , к которой жестко прикреплен -образный кронштейн . Полу кронштейна оканчиваются подшипниками, охватывающими выступы , заключённые заодно с кривошипом с обеих сторон. двигатель так, что последний установлен с возможностью вращения в шасси концентрично с его коленчатым валом. Неотъемлемой частью картера или прикреплен к нему является радиусный элемент , на заднем конце которого передняя ось может свободно вращаться; приводится в движение звездочкой и звездочкой двигателя в направлении, указанном изогнутой стрелкой. Подшипники или кожух оси также упруго соединены с шасси с помощью пружин, таких как . 1, - - ; . Если предположить на данный момент, что вышеупомянутый механизм не поддерживается опорными катками при контакте с дорогой и шиной, то будет очевидно, что, поскольку элемент жестко прикреплен к двигателю, последний не может вращаться в подшипниковом кронштейне , не вызывая перемещения оси вдоль дуга (показана пунктиром). - , , ( -). Отсюда следует, что относительные положения звездочки К и звездочки М друг относительно друга во время такого движения не будут нарушены; независимо от того, вращается ли коленчатый вал двигателя или неподвижен. Таким образом, на положение оси вдоль указанной дуги не влияет крутящий момент двигателя сам по себе . Кроме того, поскольку между цепным колесом и элементом не поглощается мощность, не может вызвать провисание изгибающий момент в элементе . ; , , . Однако, когда транспортное средство поддерживается опорными катками и движется, сопротивление повороту обеспечивается реакцией на силу тяги / при контакте шины с дорогой; где — общее передаточное число, а — радиус ведущих колёс. / ; . Таким образом, элемент имеет тенденцию вращаться против часовой стрелки вокруг оси , создавая направленную вверх силу на шасси (где — межосевое расстояние между осью и коленчатым валом двигателя), а также силу, направленную вниз. той же величины на оси , что частично снимет статическую нагрузку на пружины . Поэтому конструктивно элемент можно рассматривать как консольный элемент 6 на коленвале двигателя. При любой заданной скорости 70° реакция на обеспечивается качению и сопротивлению воздуха, а из диаграммы видно, что крутящий момент на бобышках равен просто , или . При желании кронштейн можно расположить так, чтобы он обеспечивал поворот примерно на 75 градусов в вертикально-поперечной плоскости относительно поперечина , чтобы компенсировать поперечные колебания оси, не создавая скручивания на элементе . , ( - ) ( 6 70 , , 75 - - . Хотя описанная выше конструкция (в которой двигатель установлен с возможностью вращения соосно с коленчатым валом) может быть практически осуществима в одноцилиндровой машине, в целом предпочтительнее расположить установку параллельно коленчатому валу, на передней стороне. картера или коробки передач, как схематически показано на рис. 2: где также применимо предыдущее описание, за исключением того, что кронштейн заменен выступом , который является неотъемлемой частью кривошипа и может вращаться на 90° или универсально установлен на поперечине . Реакция крутящего момента обязательно несколько уменьшается из-за увеличенного межосевого расстояния между осью и подшипником опоры двигателя. Если: 95 = доля веса кузова, шасси и силовой передачи, сосредоточенная на поперечине . ( - ) - , , , 2: 90 - - - : 95 = , - - . = Неподрессоренная масса, а именно: задняя часть узла трансмиссии 110, а также тормозной механизм и опорные колеса = Расстояние между центрами задней оси и поперечиной = Колесная база 105 = Нагрузка, переносимая передними пружинами во время устойчивого движения по гладкая дорога. = : 110 = - = 105 = . Тогда по моментам относительно задней оси статическая реакция передних колес =/ -; которое в сочетании с тяговым сопротивлением 110 дает результирующую реакцию, обозначаемую вектором . Для равновесия, следовательно: ( ) (-) = ( 7) ; Но = ( ) и 115 7 = (+) /. Следовательно, = / /(-), т. е. нагрузка пружины уменьшается на величину реакции крутящего момента, как Ранее заявленные и, следовательно, могут быть использованы несколько более мягкие пружины, чем это было бы необходимо в случае традиционной конструкции. =/ -; 110 :( ) (-) = ( 7) ; = ( ) 115 7 = (+) / = / /(-) - 120 . На автомобиле с очень высоким соотношением мощности и веса вес, воспринимаемый реакцией крутящего момента, может составлять около 10° на высшей передаче и 50 % на нижней передаче от статической нагрузки. транспортное средство поднимется на эти доли статического отклонения (при условии, что пружины имеют прямолинейную жесткость) в соответствии с 130 6643:,212, прикрепленными любыми подходящими средствами к удлинителям 2 и 3, которые отлиты за одно целое с корпусом звездочки 4 и с соответственно, посредством подходящего соединения радиусный элемент может образовывать маслонепроницаемую цепную коробку 70. В альтернативном методе конструкции удлинители 2 и 3 могут быть скреплены болтами вместе в торцевом соединении, или корпус звездочки и коробка передач могут состоять из коробки передач 5. одинарная отливка 75. В частности, на рис. 5 показано, что пара запатентованных двухтактных двигателей привинчена к коробке передач с помощью переходных пластин 6. В качестве альтернативы часть картеров 80 может быть адаптирована к коробке передач. Коленчатые валы Оба двигателя крутильно связаны друг с другом в правильной фазе посредством шпинделя 7, который шлицевается с кривошипными шейками (не показаны). / - 10 50 %' 125 ( - ) 130 6643:,212 2 3 4 5 70 2 3 75 5, - 6 , 80 , 7 ( ). На центральном шпинделе 7 концентрически 85 с возможностью вращения установлены следующие компоненты, а именно: крутильный динамический амортизатор, внутренний элемент 8 которого соединен со шлицами со шпинделем 7, как показано; планетарный редуктор, первая солнечная шестерня 9 из 90 которого выполнена за одно целое с внешним элементом 10. 7 85 : , 8 7 ; , - 9 90 10. указанного амортизатора; вторую солнечную шестерню 11, выполненную заодно с шестерней 12 первого движения механизма переключения скоростей; кулачковую муфту 13 высшей передачи и, наконец, втулку 14 95, образующую вал третьего движения, который свободно установлен на шпинделе 7 и дополнительно поддерживается в коробке передач самовыравнивающимся шарикоподшипником 15. В качестве альтернативы указанный шпиндель может состоять из двух частей, соединенных втулками. вместе; 100, например на фиг. 5, шпиндель, соединенный с левым двигателем, может быть прикреплен к внешнему элементу 10, в то время как коленчатый вал правого двигателя прикреплен непосредственно к внутреннему элементу 8 амортизатора 105. На втулке 14 третьего движения установлена роликовый подшипник свободного хода и сдвоенная цепная звездочка 16 для привода главной передачи; шестерню 17 задней и первой скорости, причем последняя свободно закреплена на втулке 14 110 и зацепляется либо с внешним элементом звездочки 16 свободного хода, либо с буртиком 18, который составляет одно целое с втулкой 14, посредством зубьев обгонной муфты после того, как в зацеплении либо с промежуточной шестерней заднего хода 19, либо с первой шестерней 20 скорости 115, которая соединена шпонкой с промежуточным валом 21 соответственно. Вторая и третья скорости обеспечиваются шестернями постоянного зацепления 22, 23 и 24, 25, которые могут включаться скользящая кулачковая муфта 26 соединена шлицами с втулкой 14. Механизм удара шестерни может иметь любую подходящую форму. Звездочка 16 свободного хода при желании может быть заменена фиксированной звездочкой. -; 11 - 12 - ; 13 14 95 - 7 - 15 ; 100 5 10 8 - 105 - 14 16 ; - 17, 14 110 16 18, 14, , 19 115 20 21, - 22, 23, 24, 25, 26 120 14 16 . Промежуточная шестерня 19 заднего хода вращается на штифте 125, закрепленном на кронштейне 27, прикрепленном болтами к полу коробки передач; последний в этот момент поднимается и поддерживается лямками, что, как показано, обеспечивает повышенную жесткость. 19 125 27 ; . Кронштейн 27 также несет на себе третий подшипник 28 с передаточным числом 130 при использовании и таким образом увеличивает доступное отклонение оси вверх относительно шасси под нагрузками, создаваемыми ускорениями массы в вертикально-продольной плоскости транспортного средства. 27 28 130 - . Эффект реакции крутящего момента, однако, может быть изменен или ограничен за счет использования пружин отбоя с подходящими характеристиками жесткости, которые, хотя и препятствуют нежелательному перемещению шасси вверх, тем не менее позволяют части реакции крутящего момента оказывать направленное вниз усилие на ось. Такие пружины отскока могут иметь различную форму: например, могут использоваться торсионы или винтовые пружины; или, проще говоря, листы могут быть расположены на стороне отбоя основной или главной листовой рессоры. В систему подвески также могут быть включены демпфирующие устройства фрикционного или гидравлического типа, чтобы предотвратить чрезмерные колебания транспортного средства, вызванные постоянными изменениями крутящего момента. из-за переключения передач или движения дроссельной заслонки. - , , - : ; , . При использовании настоящего изобретения будет видно, что величина сопротивления отклонению оси вверх, требуемая основными пружинами, будет уменьшена примерно на аналогичную величину сопротивления движению вниз, обеспечиваемого пружинами отбоя. Отсюда способность система подвески, предназначенная для выравнивания неровностей дороги, не должна нарушаться, в то время как из-за того, что подвеска смещается под действием положительной силы, направленной вниз, ведущие колеса будут легче цепляться за соответствующие неровности дороги. Кроме того, эта сила будет увеличиваться с увеличением крутящего момента, необходимого для Изобретение также предлагает практическое решение проблемы создания короткой и компактной системы трансмиссии между двигателем и упруго установленным ведущим мостом без возникновения на последнем чрезмерного неподрессоренного веса. . , , , - . Один вариант осуществления настоящего изобретения более подробно описан со ссылкой на фиг. 3, 4, 5 и 6 прилагаемых чертежей. На этих фиг. 3 и 4 показано общее расположение передней части шасси на виде сбоку и в плане соответственно. Фиг. 5 - в увеличенном масштабе подробный вид с торца, если смотреть вперед, вертикального разреза первичного редуктора и четырехступенчатой коробки передач в плоскости промежуточного вала; также внешние виды пары запатентованных мотоциклетных двигателей, прикрепленных по обе стороны от коробки передач. Рис. 6 представляет собой боковой вид в разрезе того же масштаба, показывающий всю систему трансмиссии и установку двигателя, без учета подвески и системы демпфирования. 3, 4, 5 6 , 3 4 5 , , - ; 6 , . Упомянутый радиусный элемент может содержать трубчатую часть или часть коробчатого сечения 1 (рис. 6), изготовленную из листового металла легкого сплава и 663, 212 для поддержки промежуточного вала, который обязательно имеет уменьшенный диаметр между шестерней 29 заднего хода и зубчатым колесом 30 второго движения в чтобы обеспечить достаточный зазор для главной звездочки свободного хода ^ 5 16. - 1 6, - 663,212 29 - 30 ^ 5 16. Водило упомянутого первичного редуктора выполнено в виде маслоналивного барабана 31, заодно с втулкой, вращающейся во втулке 32 из пористой бронзы, установленной в промежуточной стенке 33 коробки передач. Указанное водило дополнительно опирается на удлинение элемента амортизатора 10 посредством втулки из пористой бронзы: 4'. -- 31 32 33 - 10 :4 '. Обычно барабан 31 удерживается от вращения с помощью тормозных колодок 35 и тормозных накладок 36, рис. 6, действующих под действием противоположных спиральных пружин сжатия 37, соответствующим образом установленных по бокам отливки коробки передач с помощью трубчатых элементов 38. Действие сцепления. достигается с помощью кулачка 39, соединенного с педалью сцепления (не показана) рычагом 40 так, что при нажатии педали тормозная накладка расширяется и поднимается над барабаном 31, тем самым позволяя последнему вращать тормозные колодки, 3 шарнирно соединены посредством гибкой части 41 с блоком 42, имеющим два штифта или выступа 43, проходящих через пластину 44, прикрепленную к крыше коробки передач при движении в восточном направлении. Легкие винтовые пружины сжатия 43, удерживаемые гайками 46, помогают тормозной ленте узел поднимается, когда кулачок 339 выдвигает тормозные колодки. , 31 35 36, 6, 37 38 39 ( ) 40 , , 31 - ,3 , 41, 42 43 44 43, 46, 339 . В положении «выключено» предусмотрен соответствующий зазор между указанным кулачком и закаленными колодками 47, приклепанными к тормозным колодкам, чтобы обеспечить возможность износа тормозных колодок. 47, , " -' . Периферия элемента 10 снабжена зубьями шестерни для зацепления с шестерней 48 из сжатой ткани, прикрепленной к шпинделю двухмоторного двигателя 49, который прикреплен ремнями к изогнутой крыше коробки передач и к изогнутому продолжению крышки коробки передач. может также содержать механизм удара шестерни (не показан). 10 48 , 49 ( ). Ручной пуск обеспечивается звездочкой свободного хода 51, привинченной к бобышке на шестерне 30 и соединенной роликовой цепью с неподвижной звездочкой О 2, прикрепленной к шпинделю 53, вращающейся в подшипниках в удлинителе 3 коробки передач. На рис. 6 указанные звездочки и цепь показаны только в виде контура. 51, 30 2 53 3 6 . Верхний конец трубчатого рычага 34, прикрепленный своим нижним концом к шпинделю 533, может быть соединен гибким тросом с подходящей рукояткой 5,5, удобно расположенной на приборной панели автомобиля. Будет ясно, что при перемещении рычага 34 назад коленчатые валы Двигатели будут вращаться по часовой стрелке с повышенной скоростью посредством 601-й передачи, 30-й и 12-й, планетарного редуктора и торсионного амортизатора. 34, 533 5,5 34 601 30 12, - -. Смазка планетарных передач первичного редуктора может осуществляться путем нагнетания масла в барабан 31 из отсека коробки передач, содержащего механизм переключения скоростей, посредством винтовой канавки (не показана), выфрезерованной на шпинделе 7, и возврата масла в указанный Так как 70 подшипниковых втулок 32 и 31, поддерживающих барабан 31, изготовлены из пористой бронзы, в них и отсеке между промежуточной стенкой не требуются масляные каналы. 33 и внешняя стенка коробки передач, таким образом, может быть 75 очищена от масла. Это необходимо с учетом тормозной накладки 36: тканевой шестерни на динамилфоторе и возможного использования резины в качестве упругого элемента амортизатора. 31 - ( ) 7 - 11 - 12 70 32 31 31 , 33 75 36: -. Однако возможна альтернативная схема, в которой металлическая тормозная накладка используется в сочетании с бесшумным цепным приводом привода и использованием пружин в конструкции амортизатора. Отделение, содержащее этот механизм, может быть затем частично заполнено. с маслом более легкой консистенции, чем то, которое используется в коробке передач с переключением скоростей. 80 , - 85 . Помимо системы пружин и демпфирования (не показана на рис. 6), единственное крепление 90 всего силового, трансмиссионного и мостового блока к раме шасси осуществляется посредством сферического шарнира 33, установленного на поперечине шасси, как В качестве альтернативы показано, что это соединение - имеет конструкцию, связанную резиной 95. ( 6) 90 , 33 - , - 95 . Хотя использование свободного хода в приводе трансмиссии не является существенным признаком настоящего изобретения, тем не менее, в описанном примере оно продиктовано следующими соображениями: , ', 100 - : 1 Легкое переключение года без использования сцепления. Это позволяет переключать передачи с помощью какой-либо гибкой системы управления, что желательно с учетом постоянного сложного движения коробки передач во время движения автомобиля. 1 _fears " ) 105 . 2 Отсутствие перегрузок: тем самым достигается снижение веса трансмиссии и частей возвратно-поступательного движения. 110 3 При переднем приводе улучшается проходимость на поворотах, поскольку тягу на рулевых колесах можно по желанию уменьшить, подняв педаль газа. 2 : 110 3 . 4
При движении автомобиля на свободном ходу на оси 115 отсутствует реакция крутящего момента, и, следовательно, подвеска становится мягче и комфортнее в самых благоприятных условиях движения. - 115 . Эти преимущества перед фиксированным приводом привели к принятию постоянного свободного хода, который нельзя заблокировать; хотя это делает необходимым наличие тормозной системы с максимальной эффективностью и надежностью - 7125. 120 - ; - 7125
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 21:16:09
: GB663212A-">
: :
663213-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB663213A
[]
'; - '; - ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 663,213 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 13 января. 1949 663,213 : 13, 1949 № 970/49. 970/49. Полная спецификация опубликована: 19 декабря 1951 г. : 19, 1951. Индекс при приемке -Класс 91, Д(фунт: 2 х). - 91, (: 2 ). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, касающиеся моющих средств в форме торта или для использования в туалете. Мы, -,- ', корпорация, организованная и действующая в соответствии с законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, по адресу: 105, . , Джерси-Сити, Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем, что сущность настоящего изобретения и способ его реализации должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: , '-,- ', , , 105, , , , , - Данное изобретение относится к моющим средствам в виде таблеток или брусков для использования в туалетах. Термин «моющее средство» включает водорастворимое мыло, которое представляет собой водорастворимые соли жирных кислот, и синтетические моющие средства, которые не обязательно являются солями жирных кислот. " " , - , , , . Термин «синтетическое моющее средство» предназначен для обозначения поверхностно-активной водорастворимой щелочной соли органического материала, которая не образует водонерастворимых соединений с кальцием и магнием, присутствующими в жесткой воде, и которая обладает свойством диспергировать или растворять нерастворимый кальций и магний. мыло, твердое при обычных температурах. " " - , 26 , . Разработано значительное количество сульфатированных, сульфированных и других синтетических моющих средств, полученных путем химической обработки жирных масел и их жирных кислот или нефтепродуктов или путем многостадийных химических операций с низкомолекулярными материалами. Многие из этих синтетических моющих средств хорошо подходят для очистки. Кроме того, поскольку в сочетании с жесткостью воды не образуется нерастворимых осадков, они не образуют накипи, характерной для обычного мыла, и не образуют накипи, характерной для обычного мыла. Поэтому его можно легко смыть с кожи и волос. , , , - , , 21- . С другой стороны, эти синтетические моющие средства имеют определенные недостатки для туалетных целей, такие как чрезмерная растворимость и чрезмерное удаление натуральных масел 60 с кожи. , 60 . Обычное туалетное мыло имеет определенные недостатки: например, оно образует пену в жесткой воде, иногда бывает жестким и, как правило, скользким. обычное туалетное мыло и 60 , но попытки совместить их до сих пор оказались неудовлетворительными. , - , 55 ' , 60 ,, . Однако согласно настоящему изобретению мыло и синтетические моющие средства могут быть объединены для получения удовлетворительного продукта. 65 Согласно настоящему изобретению кусок или кусок моющего средства состоит из блока водорастворимого мыла с жирными кислотами, взаимодействующего с блоком синтетического моющего средства. как определено выше, каждый блок 70 имеет открытую поверхность. , , 65 - , 70 . Кусок или кусок моющего средства, воплощающие настоящее изобретение, обычно превосходят либо конкретное мыло, либо синтетическое моющее средство, используемое отдельно, 76 или композицию, в которой эти материалы объединены в однородную массу. , , 76 . В прошлом предпринимались попытки производить композиционные моющие средства путем смешивания частиц мыла и частиц синтетического моющего средства, но такие предшествующие предложения не следует путать с настоящим изобретением, в котором мыло и синтетическое моющее средство присутствуют в кеке 85 в отдельные и отдельные массы или блоки, каждый из которых образует часть внешней поверхности торта в таких положениях, что либо мыло, либо синтетическое моющее средство, либо любая пропорция того и другого может быть использована в качестве 90 _ ' - 7 : ', ,: - 1 &- 1 желательно - Это необходимо, если пользователь желает выборочно смешивать мыло и синтетическое моющее средство в получаемой пене. 80 , 85 , , , 90 _ ' - 7 : ', ,: - 1 &- 1 - . Изобретение можно реализовать на практике различными способами, но некоторые конкретные формы кека моющего средства будут описаны в качестве примера со ссылкой на прилагаемые чертежи. Чертежи также включают некоторые графики, иллюстрирующие определенные свойства моющего средства. , . На чертежах Фиг.1 представляет собой график, показывающий влияние времени на пену, полученную из смеси мыла и конкретного синтетического моющего средства, а именно лаурилсульфата натрия; На рисунке 2 представлен график, показывающий название детерхимического вещества. 1 , ; 2 , . Лаурилсульфат натрия Лауриновый моноглицеридсульфат натрия Олеиновый гидроксиэтансульфонат натрия Алкилбензолсульфонат натрия Алкилбензолсульфонат натрия Дигексилсульфосукцинат натрия Вторичный тридецилсульфат натрия Как показано в приведенном выше списке, подходящими синтетическими моющими средствами обычно являются натриевые соли длинноцепочечных органических соединений, содержащих сульфат. или сульфонатные группы, но, как хорошо известно, вместо сульфатных или сульфонатных групп можно использовать другие группы для получения водорастворимых поверхностно-активных веществ, а вместо натрия можно использовать другие эквивалентные щелочи, такие как калий. Многие такие синтетические продукты в настоящее время широко используются. и многие другие известны или используются ограниченно. , , , , . Смеси мыла и синтетических моющих средств могут иметь лишь ограниченное применение при стирке тканей из-за отсутствия скользкости, которой обладают мыльные растворы. Эта характеристика скользкости, эффективность различных пропорций мыла и лаурилсульфата натрия при стирке тканей; 20. Фигуры 3 и 4 представляют собой виды одной из форм кека моющего средства, воплощающего изобретение, причем фигура 4 представляет собой разрез по линии 12-121 на фигуре 3; Фигуры 5 и 6 представляют собой виды торта другой формы, причем фигура 6 представляет собой разрез по линии 14-14 на фигуре 5; На рис. 7 показана еще одна форма торта; На рисунке 8 показано, как собирается торт, показанный на рисунке 30. Рисунок 7. , ,; 20 3 4 , 4 12-121 3; 5 6 25 , 6 14-14 5; 7 ; 8 30 7 . Перечисленные ниже синтетические моющие средства являются типичными из тех, которые подходят для использования в настоящем изобретении: : Типичная формула ,1 12 3 , 23 055 03 ( 71: 2 25 503 , 1, 53 . ,1 12 3 , 23 055 03 ( 71: 2 25 503 , 1, 53 . 20 415 03 а.а. ,10 -, 6 ,3 0-- 3 . 20 415 03 ,10 - , 6 ,3 0-- 3 . 3 5 -- 7 желателен при стирке тканей, не является необходимым фактором для очищения кожи или волос, поскольку синтетическое моющее средство, в отличие от мыла, очень эффективно разрушает границу раздела между водой и масляными выделениями. кожи, освобождая таким образом грязь. Рисунок 2 иллюстрирует моющее действие на ткани смесей мыла и синтетических моющих средств в различных 70 пропорциях. Кривая 31 показывает изменение моющей способности при использовании только натриевого таллового мыла и уменьшении доли мыла, присутствующего в вода для стирки. Общая концентрация мыла 75 в воде для стирки -5 %, которая была максимальной концентрацией, использованной в тесте, представлена как 100 %, и видно, что, поскольку концентрация равна 663,213. изобретение показано на фигурах 3 и 4, на которых блок синтетического моющего средства 20 прикреплен к блоку мыла 21 с помощью шипа 22 типа «ласточкин хвост». Желательно, чтобы интерфейс 70 23 между мылом-211 и синтетическим моющим средством 20 был защищен. от просачивания воды, для чего в блоке синтетического моющего средства предусмотрена уплотняющая канавка 24 и в эту канавку вдавливается уплотняющая кромка 75 из мыла. 3 5 -- 7 , , , 65 , 2 70 31 75 -5 %, , 100 %, 663,213 3 4, 20 21 22 70 23 -211 20 , 24 75 . Альтернативная форма кека показана на фигурах 5 и 6, на которых блок синтетического моющего средства 25 встроен в выемку в куске мыла 26, при этом в блоке моющего средства предусмотрена канавка 27 для уплотнения 80, в которую входит уплотняющая кромка. мыла может быть использовано принудительно. Затыкающая кромка желательна в первую очередь для предотвращения выхода влаги из пространства на границе раздела 85 мыла и синтетического моющего средства. Когда осадок находится на хранении, такое высыхание приводит к его деформации и к отделению синтетического моющего средства. от мыла. При использовании и сохранении влажным 90 вследствие такого использования естественное набухание корка защищает границу раздела от такого разделения. 5 6, 25 26, 80 27 85 90 , ' . Другая форма кека показана на фиг.7 и 8, в которой полуцилиндрический блок мыла 30 имеет канавку «ласточкин хвост», идущую вдоль его плоской поверхности. Полуцилиндрический блок синтетического моющего средства 31 снабжен шипом 32 «ласточкин хвост», идущим от его плоская поверхность 100, и когда шип входит в паз «ласточкин хвост» в мыльном блоке 30, как показано на фиг. 8, образуется составная корка. Выступающий выступ 33 предусмотрен вокруг края плоской поверхности мыльного блока 30 105, чтобы позволяют пользователю обеспечить лучший захват композитного пирога. 7 8, 95 30 - 31 32 100 , 30 8 33 105 30 . Один из способов изготовления составного торта заключается в следующем: : Мыло с желаемыми характеристиками получают 110 омылением жирных кислот. Обычный способ производства такого мыла заключается в обработке жира едкой щелочью, например каустической содой, которая высвобождает 115 глицерин и образует 115 соли жирных кислот. мыло обрабатывается обычным способом для получения желаемых физических характеристик. Сульфированное или сульфатированное синтетическое моющее средство может быть произведено любым известным процессом, а затем моющее средство может быть смешано с инертным материалом, таким как вода или супержиры, чтобы придать ему надлежащие свойства. «Фрезерное» тело. Синтетическое моющее средство затем измельчают и формуют в блок желаемой формы, а затем мыло прессуют или формуют вокруг блока синтетического моющего средства для получения конечного куска. 110 , , 115 120 , - " " 125 , . На практике и мыльная часть, и уменьшенная моющая способность 130 быстро отпадают. , 130 . Соответствующая кривая только для синтетического моющего средства показывает, что падение моющей способности с уменьшением концентрации не столь заметно. Кривая показывает изменения моющей способности при использовании различных пропорций мыла и синтетического моющего средства в смеси, при общих концентрациях равных 0: 55 %, во всех случаях. Видно, что для всех пропорций смеси моющая способность меньше, чем при использовании эквивалентной концентрации одного мыла. Эти испытания проводились на образцах хлопка со стандартной почвой с использованием 300 частей на миллион жесткой воды с кальцием при температура 43 ГО и рН примерно 10. - , 0: 55 %, , , 300 43 10. Свойства нового моющего средства или брикета таковы, что при использовании в туалетных целях ополаскивание заметно улучшается за счет отсутствия накипи жесткой воды, в результате чего кожа и волосы остаются чистыми. Руки скрипят, когда их трут друг о друга, так же, как и чистая стеклянная посуда, которую без мыльной накипи 26, скрипит при трении. , , 26 , . При использовании обычного туалетного мыла пена важна для очищения кожи и волос, поскольку она служит средством для удаления частиц грязи, а также потому, что до сих пор общественность склонна судить о туалетном мыле по этому свойству. Пена от смесей мыла и синтетических моющих средств с другой стороны, оно относительно плохое и быстро рассеивается, и фактически образующаяся пена меньше, чем если бы мыло или синтетическое моющее средство использовались отдельно; однако этот эффект не важен для композиционных мыло-синтетических моющих кусков или брикетов по настоящему изобретению, поскольку за несколько секунд, используемых для мытья рук или образования пены в ванне или душе, заметного рассеивания пены не происходит. 1 иллюстрирует этот момент. Кривая получена на основе результатов испытаний, проведенных с пеной из натриевого таллового мыла и лаурилсульфата натрия при 46°С и 80, и показывает, как пена диспергируется: со временем она будет Видно, что даже через минуту или около того пена не распространилась в значительной степени. , , , , ; , - , 1 46 1 8 0, : . Фактические потребительские испытания композитных батончиков или пирожных показали, что пользователи быстро принимают их пенящиеся свойства. , . Эти испытания также показали, что, как только пользователь привык к чистым ополаскивающим свойствам нового продукта, он находит ощущение скользкости мыльной пены и кожи, вымытой мылом, неприятным. . Кроме того, пена нового продукта предотвращает образование грязевых колец вокруг умывальника или ванны и значительно снижает опасность поскользнуться в душе или ванне. , . 663,21 3 часть синтетического моющего средства измельчают и экструдируют через отверстие обычной мыльной машины с получением бруска желаемого сечения, который затем разрезают на блоки, имеющие желаемый объем. 663,21 3 , . Затем формируется более твердое из двух тел, которое обычно представляет собой часть синтетического моющего средства (теплое мыло достаточно пластичное и податливое), и на нем может быть сформирован шип 22 или другое механическое фиксирующее средство. Затем формируется податливая или пластичная часть. вокруг более твердой части. В твердой части предпочтительно формируют канавку для уплотнения, и эта канавка заполняется уплотняющей кромкой, когда пластичное тело прижимается к месту. , ' ( ), 22 , . Относительные пропорции двух блоков, показанные на рисунках, подходят только для определенных комбинаций мыла и синтетического моющего средства. Пропорции были определены экспериментальным путем и зависят от относительной скорости расходования мыла и синтетического моющего средства. Норма использования. будет зависеть от растворимости материала, а также от площади его открытой поверхности. Объемы синтетического моющего средства и мыла в жмыхе должны быть такими, чтобы они всегда были пропорциональны норме использования. С хорошо растворимым моющим средством. как и в случае с некоторыми сульфатированными синтетическими моющими средствами, используется относительно большой объем синтетического моющего средства. Целью является получение кусков мыла и синтетического моющего средства в таком относительном объеме, чтобы это соотношение оставалось постоянным при использовании извести, так что осадок при значительном уменьшенный в объеме в результате использования, он по-прежнему содержит примерно те же относительные объемы мыла и синтетического моющего средства. , , . Составной торт или батончик имеет множество преимуществ, которые будут описаны в порядке 4f. , 4 . (а) Композитный кусок или брусок имеет очень хорошие свойства пенообразования. Первоначальная пена в основном образуется за счет мыла, хотя добавление в мыло синтетического моющего средства имеет тенденцию уменьшать мыльную пену. () , . К счастью, как видно из рисунка 1, моющее средство оказывает очень незначительное влияние на мыльную пену в течение первых нескольких секунд. В результате пользователь создает мелкую начальную пену. Синтетическое моющее средство имеет тенденцию предотвращать осаждение кальция из-за жесткой воды. пена не скользкая и имеет приятное ощущение. На практике пользователь может контролировать действие пены в любой желаемой степени; например, натирая лепешку только мыльной стороной, он получает преобладающую мыльную пену; протирая сторону с синтетическим моющим средством, он получает пену с синтетическим моющим средством; и путем правильного сочетания этих двух действий он может получить любую желаемую комбинацию пены. , 1, , 56 , " " , ; , ; ; . (б) Хотя составной кусок или брусок является очень эффективным средством для удаления грязи, он менее раздражает кожу, чем обычное туалетное мыло 70, как показывают результаты контролируемых биологических испытаний, изложенные в следующей таблице: () 70 , : СНИЖЕНИЕ РАЗДРАЖЕНИЯ КОЖИ ПЛАСТЯЖАМИ Т Эс Ц 75 Синтетическое л Мыло; Моющее средство для мыла субъекта Моющее средство 13 1 1 0 31 1 0 11 80 18 0 34 1 0 1 ' 27 0 1 0 19 1 0 28 2 0 11 85 19 2 0 1 0 2 1 17 1 2 0 19 1 0 90 1 0 1 18 2 0 1 17 1 1 0 18 1 1 ' 95 1 0 0 17 3 0 1 19 1 1 ' 17 1 1 0 19 0 1 100 2,5 1 14 0 0 0 19 2 2–5 человек 23 9 11 Ключ: 05 0 = Нет реакции 1 = Слабая реакция Незначительная эритема и морщины. 75 ; ' 13 1 1 0 31 1 0 11 80 18 0 34 1 0 1 ' 27 0 1 0 19 1 0 28 2 0 11 85 19 2 0 1 0 2 1 17 1 2 0 19 1 0 90 1 0 1 18 2 0 1 17 1 1 0 18 1 1 ' 95 1 0 0 17 3 0 1 19 1 1 ' 17 1 1 0 19 0 1 100 2.5 1 14 0 0 0 19 2 2-5 23 9 11 : 05 0 = 1 = . 2
= Умеренная реакция – наличие папул 110 3 = Более сильная реакция и болезненность. = - 110 3 = . Испытания предполагают, что при использовании составного куска или бруска синтетическое моющее средство дает примерно половину всей пены, причем пена моющего средства имеет 1, равный 6,5,115, а мыльная пена имеет , равный 9. Испытания показывают, что эта комбинированная пена раздражает кожу примерно вдвое меньше, чем пена хорошего туалетного мыла, и почти так же безвредна, как пена, приготовленная только из синтетического моющего средства. , 1 6 5 115 9 120 . () Основные недостатки мыла как очищающего средства для туалета заключаются в том, что оно не очищает полностью и в жесткой воде образует нерастворимый осадок 125, который прилипает к коже и сам по себе является грязью и сборщиком грязи. синтетическое моющее средство заключается в том, что оно имеет тенденцию удалять натуральные масла из 6 83,213 Теперь подробно описав и установив природу указанного изобретения и то, каким образом оно должно быть осуществлено 50 () 125 6 83,213 50
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 21:16:12
: GB663213A-">
: :
663214-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB663214A
[]
ПАТЕНТ 1 ЭЦИФЛКАЦИЯ 1 Руководители: КОЛБЕРТ ЭРИК РИЧАРДС, ЭДВАРД ВАЛЕНТИН УОЛ 1 < и ХЕННРИ ДЖОН ГРОВС : , 1 < Дата подачи полной спецификации 2 февраля 1950 г. 2, 1950. Дата подачи заявки: 13 января 1949 г., номер 989149. Jan13, 1949 989149. Полная спецификация опубликована 19 декабря 1951 г. 19, 1951. Индекс при приемке 38(), (:8:12), 2 а 5 а 5; и 83 (), 52 эл. 38 (), (: 8: 12), 2 5 5; 83 (), 52 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Я имею отношение к паяльникам или имею к ним отношение. , почтмейстер , Главпочтамта, Лондон, 2, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был предоставлен патент , и метод, с помощью которого он должно быть выполнено и конкретно описано в следующем заявлении: , , , , 2, , :- Настоящее изобретение относится к паяльникам. Важно, чтобы температура жала поддерживалась на постоянном заданном значении, в противном случае могут возникнуть дефекты соединений, и целью изобретения является создание паяльника, который способен не только достигать своей заданную рабочую температуру за более короткое время, чем известные конструкции, но которая поддерживает долото при этой заданной температуре с помощью простых и надежных средств. , , , . Согласно настоящему изобретению температура жала паяльника регулируется устройством, которое реагирует на дифференциальное расширение и сжатие жала и корпуса паяльника. . Согласно особенности изобретения долото термически изолировано от корпуса, чтобы обеспечить быстрый нагрев корпуса и предотвратить ненужные потери тепла из него. , . Для того чтобы изобретение можно было более ясно понять и легко реализовать, теперь будет описан электронагреваемый паяльник, сконструированный для работы в соответствии с ним, в качестве примера со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Фиг.1 представляет собой вид сбоку. частично в секции утюга, в которой отсутствует переключатель; Фиг.2 представляет собой вид в перспективе коробки, поперечное сечение которой показано на фиг.1 и 3. Фиг.3 представляет собой вид в перспективе рабочей части подходящего микровыключателя. , : 1 , ; '2 3 - . Цилиндрический стержень или хвостовик 1 составного долота, показанного на рис. 1, имеет один конец 2 большего диаметра, чем остальная часть стержня. На этом увеличенном конце сформирован фланец 3, который сам заканчивается резьбовым выступом 4. Другой конец штока или хвостовика просверливают в продольном направлении, как показано на позиции 5, чтобы обеспечить корпус для приводного стержня переключателя 6, изготовленного из сплава, имеющего очень низкий или нулевой коэффициент расширения, более 5 5 подробное объяснение которого следует ниже. Керамическая втулка 7 надевается над концом штока или хвостовика 1, который затем вставляется в корпус или опорную трубку 8 так, чтобы фланец керамической втулки 7 упирался в фланец 60 3 и конец опорной трубки 8. Керамическая втулка 7 снижает теплопередачу от стержень или хвостовик 1 к опорной трубке 8. Вся сборка затем крепится с помощью заклепки 9 65. Опорная трубка 8 изготовлена из материала, имеющего очень низкий или нулевой коэффициент расширения, например, из сплава, известного под зарегистрированным Торговая марка Инвар, имеет перфорацию для снижения теплопередачи 70 на ручку. 1 1 2 3 50 4 5 6 , 5 5 7 1 8 7 60 3 8 7 1 8 9 65 8, , 70 . В проиллюстрированном примере сверло имеет составную конструкцию, и карандашный паяльный элемент 10, имеющий фланцевый конец 11, удерживается в хорошем тепловом контакте с выступом 75 стержня или хвостовиком 1 с помощью рифленой гайки 12. 10 11 75 4 1 12. В кольцевом пространстве между стержнем или стержнем 1 и опорной трубкой 8 размещен электрический нагревательный элемент 11, 80, намотанный на полоску слюды, обернутую вокруг стержня или стержня 1. Нагревательный элемент 13 окружен теплоизоляционной прокладкой для уменьшения потерь тепла на опору. трубку 8 и сконцентрировать тепловой поток 85 на самом долоте. 1 8 11 80 1 13 8 85 . Коробка 14, показанная в перспективе на фиг. 14, . 2
Кронштейн 15 из инвара или другого подходящего материала приваривается к концу опорной трубки, удаленному от долота 90. Кронштейн 15 из инвара или подобного материала приваривается как к коробке 14, так и к опорной трубке 8 для усиления соединения. 90 15 , 14 8 . В коробке 14 находится механизм переключателя 3, 5 мгновенного действия, показанный в перспективе на фиг. 3, но не показанный на фиг. 1, который установлен на элементе 16, имеющем два поперечных направляющих стержня 17, которые скользят в пазах 18 по бокам коробки 14. элемент 16 представляет собой отлитый из синтетической смолы корпус механизма выключателя мгновенного действия. Таким образом, ограниченное перемещение элемента 16 допускается под управлением регулировочного винта 19, расположенного в трубке 20 с внутренней резьбой, прикрепленной к одному концу коробки 14. Винт 19 и трубка 20 предпочтительно изготовлены из инвара. Винт 19 опирается на металлическую пластину 21 из такого материала, как мягкая сталь, прикрепленную к элементу 16. Пружина 22, расположенная на другом конце коробки 14, удерживает торцевую пластину 21 элемента 16 в контакте с конец регулировочного винта 19. Установочная шпилька 23 на коробке 14 служит для удержания пружины 22 в нужном положении. 14 3 5 , 3 1, 16 17 18 14 16 16 19 20 14 19 20 19 21 16 22 14 21 16 19 23 14 22 . Может быть использована любая подходящая форма механизма переключения мгновенного действия, реагирующая на небольшой ход исполнительного элемента, а удобный тип показан на рис. к элементу 16. На другом конце элемента 24 имеется контакт 26, который взаимодействует с неподвижным контактом (не показан). , 3 24 25 16 24 26 - . Моментальное действие обеспечивается двумя изогнутыми пружинными элементами 27, находящимися между свободным концом элемента 24 и изолирующим креплением 25. 27 24 25. Над подвижным элементом, несущим контакт 24, в точке 28 поворачивается коленчатый рычаг 29 из изоляционного материала. Горизонтальное плечо этого рычага несет небольшой штифт 30, который опирается на элемент 24 в точке рядом с его неподвижным концом. Вертикальное плечо рычага утоплено. 31 для приема небольшого стального шарика, образующего опору для одного конца стержня 6, другой конец которого упирается в продольное отверстие 5. Для предотвращения застревания стержня 6 в конце сверления 5 небольшую плотно прилегающую заглушку 32 из перед вставкой стержня 6 в отверстие 5 вставляют нержавеющую сталь или другой подходящий жаропрочный материал. 28 24 29 30 24 31 6 5 6 5 32 5 6 . Альтернативно стержень 6 может быть ввинчен в конец штока или хвостовика 1. , 6 1. Ручка 33 паяльника, изображенная на рис. 1, цилиндрической формы, изготовлена из материала с низкой теплопроводностью и имеет отверстие 34, через которое проходит гибкий кабельный вывод (не показан), подводящий электрический ток к нагревательный элемент 13. Коробка 14 имеет боковые выступы (не показаны на схеме), так что к ней можно прикрепить ручку 33, состоящую из двух частей. 33 1 , 34 - , , 13 14 ( ) 33 . Ручка 33, конечно, может иметь любую удобную форму, например, она может иметь оттенок пистолетной рукоятки. В альтернативной конструкции, включающей ручку такой формы, механизм микровыключателя расположен в рукоятке так, что приводной стержень 63 несет непосредственно на элементе 24, который расположен под прямым углом к длине стержня 6. В варианте 70 этого варианта реализации коленчатый рычаг 29 опущен. 33 , , , - 63 24 6 70 29 . Переключатель соединен последовательно с нагревательным элементом 13, и при подключении к подходящему источнику питания ток 75 протекает через элемент 24, несущий контакты, и через замкнутые контакты переключателя к нагревательному элементу. Увеличение температуры композитного бита вызывает его расширяться, в то время как опорная трубка 8 и коробка 14 не расширяются. Расширение части хвостовика от заклепки 9 до внутреннего конца сверления 5 передается через рычажный механизм, образованный исполнительным стержнем переключателя 6, на коленчатый рычаг 29 85, так что штифт 30 давит на подвижный элемент 24, несущий контакт. Пружинные элементы 27 противодействуют этому давлению до тех пор, пока за счет продолжающегося расширения штока или хвостовика 1 90 не будет создана достаточная сила для преодоления сопротивления, когда элемент 24 отрывается от неподвижного контакта. четверг, разрыв отопительной цепи. 13 75 24, 8 80 14 9 5 6 29 85 30 24 27 1 90 24 , . Когда долото достаточно остынет, снижение давления позволит элементу 24 вернуться в исходное положение, и контур нагрева снова закроется. , 95 24 . Температура, при которой происходит разрыв цепи нагревателя, задается с помощью регулировочного винта 100 19. 100 19. Конечно, карандашный элемент 10 может иметь любую удобную форму, а весь стержень 1 защищен от окисления, например, электроосаждением подходящего металла, такого как никель или серебро. 10 , , , 1 , , 105 . Можно использовать любой другой удобный метод крепления насадки к хвостовику или, при желании, насадка и хвостовик могут быть выполнены как одно целое. . Хотя в описанном примере исполнительный стержень 6 переключателя 110 изготовлен из сплава с низким коэффициентом расширения, такого как сплав, известный под зарегистрированной торговой маркой , он может быть изготовлен из керамики или подходящего огнеупорного материала, как и опорная трубка. 8. 110 6 , 115 8. Поскольку в описанной конструкции расширение самого долота приводит к срабатыванию управляющего переключателя, можно видеть, что работа переключателя тесно связана с температурой рабочей поверхности долота, обеспечивая тем самым чувствительное управление. , 120 , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 21:16:13
: GB663214A-">
: :
663215-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB663212A
[]
(,,:4 я (,,:4 к.2 ПИ,; ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ .2 ,; Дата полной спецификации Цзилина: 5 января 1950 г. : 5, 1950. Дата подачи заявки: 7 января 1949 г. № 541/49. : 7, 1949 541/49. \< Полная спецификация опубликована: 19 декабря 1951 г. \< : 19, 1951. 663,212 Индекс при приемке: - Классы 7 (), , 3 (: : ), 4; 7(в), Г 3 а( 1:5:9:10), Г 4 (а 5 д:кл); 79 (), , (4:6), 2; и 79 (), ( 2 5 6). 663,212 :- 7 (), , 3 (: : ), 4; 7 (), 3 ( 1: 5: 9: 10), 4 ( 5 : ); 79 (), , ( 4: 6), 2; 79 (), ( 2 5 6). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования в системах трансмиссии и опорах двигателя транспортных средств и в отношении них. . Я, ВИВИАН ЧАРЛЬЗ Э РИК МАРТЕНГВИ Т АМ, 1 , Саутси Хэмпшир, Великобритания, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, а также о методе, с помощью которого оно должно быть быть выполнено, что будет конкретно описано в следующем заявлении: , , 1 , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к способам компоновки некоторых основных агрегатов автомобиля, при которых функции опоры двигателя и систем трансмиссии и подвески объединяются таким образом, чтобы использовать реакцию крутящего момента силового агрегата и трансмиссии, а также часть его вес как средство, позволяющее ведущим колесам транспортного средства лучше прилегать к поверхности дороги. Таким образом, по сути, тяговое сцепление улучшается, особенно при трогании с места и подъеме на крутые уклоны. - , , , , . В принципе, изобретение включает в себя следующие основные компоненты:1 Двигатель, гибко прикрепленный к шасси посредством универсального шарнира или гибких подшипников, которые расположены соосно или параллельно коленчатому валу, причем коленчатый вал параллелен оси дорожные ведущие колеса. , :1 , - . 2
Ведущий мост обычного типа с дифференциалом или без него, предпочтительно с цепным приводом, упруго соединенный с шасси любой системой пружин. - , . 3
Радиусный элемент или элементы, жестко соединяющие корпус ведущего моста с картером двигателя. - . Настоящее изобретение особенно применимо к небольшим автомобилям, таким как трикары и т.п., в которых часто используется привод на передние колеса. от двигателя, и окончательное уменьшение будет передаваться на ось через упомянутый радиусный элемент, что приводит к возникновению направленной вниз силы на ось, а также на дорогу через шины, которые последние 2/- создают, наоборот, Амортизированное крепление против крутящего момента двигателя и трансмиссии. - - , 2/- . Изобретение также может быть применено к трансмиссиям с задним приводом в тех случаях, когда возможно разместить двигатель впереди задней оси. . Результирующая направленная вниз сила, возникающая из-за крутящего момента, которая при включении высшей передачи мала по сравнению с нормальной реакцией вверх при контакте шины с дорогой, будет стремиться поднять автомобиль на оси, на которой применяется система, и реакция на эту тенденцию будет обеспечиваться за счет веса, переносимого пружинами. Следовательно, не существует никакой дополнительной постоянной тяговой силы, превышающей ту, которая была бы получена при обычной конструкции, в которой двигатель, сцепление и коробка передач полностью поддерживаются рамой шасси. Однако в этом изобретении возникает небольшая мгновенная дополнительная сила, обусловленная массовым ускорением агрегата двигатель-ось. , - , - , , -- . что особенно полезно при трогании с места и подъеме на крутые подъемы по неровной поверхности. Следует понимать, что направленная вниз сила на оси позволяет использовать несколько более мягкие пружины, что в сочетании с подходящими демпфирующими средствами приводит к улучшению сцепления с дорогой и, как следствие, к уменьшению износа шин. носить. , , . При практическом применении этого изобретения были обнаружены некоторые отклонения от стандартной практики для решения связанных с этим проблем. В случае применения переднего привода сравнительно небольшое расстояние, доступное между коленчатым валом и центрами осей, делает невозможным двухступенчатый цепной привод двигателя. типа цикла и, следовательно, удобно расположить вал третьего хода коробки передач соосным с коленчатым валом. Если бы все цилиндры были установлены на одной стороне коробки передач, это привело бы к очень несбалансированному расположению, что, с учетом вышесказанного, привело бы к очень несбалансированному расположению. крепление карданного шарнира к шасси было бы нежелательно. Путем установки картеров одного или нескольких цилиндров на каждой 1 ', 1 стороне коробки передач, однако возможна точная балансировка и, кроме того, может лежать одноступенчатая цепная передача. примерно на продольной осевой линии автомобиля. , - - - , - , 1 ', 1 - - - . Чтобы избежать звездочки на оси или дифференциала слишком большого диаметра, необходим также первичный редуктор. Было удобно изготовить этот редуктор планетарной формы и вставить его между двигателем и шестерней переключения передач так, чтобы с помощью подходящих средств управления он также может служить для замены обычного сцепления. При таком расположении весь механизм может быть заключен в компактную коробку передач приблизительно симметричного контура. , - . Кинематический принцип, используемый в этом изобретении, схематически показан на рисунках 1 и 2 прилагаемых чертежей. 1 2 . На рис. 1 лонжероны шасси соединены между собой передней поперечиной , к которой жестко прикреплен -образный кронштейн . Полу кронштейна оканчиваются подшипниками, охватывающими выступы , заключённые заодно с кривошипом с обеих сторон. двигатель так, что последний установлен с возможностью вращения в шасси концентрично с его коленчатым валом. Неотъемлемой частью картера или прикреплен к нему является радиусный элемент , на заднем конце которого передняя ось может свободно вращаться; приводится в движение звездочкой и звездочкой двигателя в направлении, указанном изогнутой стрелкой. Подшипники или кожух оси также упруго соединены с шасси с помощью пружин, таких как . 1, - - ; . Если предположить на данный момент, что вышеупомянутый механизм не поддерживается опорными катками при контакте с дорогой и шиной, то будет очевидно, что, поскольку элемент жестко прикреплен к двигателю, последний не может вращаться в подшипниковом кронштейне , не вызывая перемещения оси вдоль дуга (показана пунктиром). - , , ( -). Отсюда следует, что относительные положения звездочки К и звездочки М друг относительно друга во время такого движения не будут нарушены; независимо от того, вращается ли коленчатый вал двигателя или неподвижен. Таким образом, на положение оси вдоль указанной дуги не влияет крутящий момент двигателя сам по себе . Кроме того, поскольку между цепным колесом и элементом не поглощается мощность, не может вызвать провисание изгибающий момент в элементе . ; , , . Однако, когда транспортное средство поддерживается опорными катками и движется, сопротивление повороту обеспечивается реакцией на силу тяги / при контакте шины с дорогой; где — общее передаточное число, а — радиус ведущих колёс. / ; . Таким образом, элемент имеет тенденцию вращаться против часовой стрелки вокруг оси , создавая направленную вверх силу на шасси (где — межосевое расстояние между осью и коленчатым валом двигателя), а также силу, направленную вниз. той же величины на оси , что частично снимет статическую нагрузку на пружины . Поэтому конструктивно элемент можно рассматривать как консольный элемент 6 на коленвале двигателя. При любой заданной скорости 70° реакция на обеспечивается качению и сопротивлению воздуха, а из диаграммы видно, что крутящий момент на бобышках равен просто , или . При желании кронштейн можно расположить так, чтобы он обеспечивал поворот примерно на 75 градусов в вертикально-поперечной плоскости относительно поперечина , чтобы компенсировать поперечные колебания оси, не создавая скручивания на элементе . , ( - ) ( 6 70 , , 75 - - . Хотя описанная выше конструкция (в которой двигатель установлен с возможностью вращения соосно с коленчатым валом) может быть практически осуществима в одноцилиндровой машине, в целом предпочтительнее расположить установку параллельно коленчатому валу, на передней стороне. картера или коробки передач, как схематически показано на рис. 2: где также применимо предыдущее описание, за исключением того, что кронштейн заменен выступом , который является неотъемлемой частью кривошипа и может вращаться на 90° или универсально установлен на поперечине . Реакция крутящего момента обязательно несколько уменьшается из-за увеличенного межосевого расстояния между осью и подшипником опоры двигателя. Если: 95 = доля веса кузова, шасси и силовой передачи, сосредоточенная на поперечине . ( - ) - , , , 2: 90 - - - : 95 = , - - . = Неподрессоренная масса, а именно: задняя часть узла трансмиссии 110, а также тормозной механизм и опорные колеса = Расстояние между центрами задней оси и поперечиной = Колесная база 105 = Нагрузка, переносимая передними пружинами во время устойчивого движения по гладкая дорога. = : 110 = - = 105 = . Тогда по моментам относительно задней оси статическая реакция передних колес =/ -; которое в сочетании с тяговым сопротивлением 110 дает результирующую реакцию, обозначаемую вектором . Для равновесия, следовательно: ( ) (-) = ( 7) ; Но = ( ) и 115 7 = (+) /. Следовательно, = / /(-), т. е. нагрузка пружины уменьшается на величину реакции крутящего момента, как Ранее заявленные и, следовательно, могут быть использованы несколько более мягкие пружины, чем это было бы необходимо в случае традиционной конструкции. =/ -; 110 :( ) (-) = ( 7) ; = ( ) 115 7 = (+) / = / /(-) - 120 . На автомобиле с очень высоким соотношением мощности и веса вес, воспринимаемый реакцией крутящего момента, может составлять около 10° на высшей передаче и 50 % на нижней передаче от статической нагрузки. транспортное средство поднимется на эти доли статического отклонения (при условии, что пружины имеют прямолинейную жесткость) в соответствии с 130 6643:,212, прикрепленными любыми подходящими средствами к удлинителям 2 и 3, которые отлиты за одно целое с корпусом звездочки 4 и с соответственно, посредством подходящего соединения радиусный элемент может образовывать маслонепроницаемую цепную коробку 70. В альтернативном методе конструкции удлинители 2 и 3 могут быть скреплены болтами вместе в торцевом соединении, или корпус звездочки и коробка передач могут состоять из коробки передач 5. одинарная отливка 75. В частности, на рис. 5 показано, что пара запатентованных двухтактных двигателей привинчена к коробке передач с помощью переходных пластин 6. В качестве альтернативы часть картеров 80 может быть адаптирована к коробке передач. Коленчатые валы Оба двигателя крутильно связаны друг с другом в правильной фазе посредством шпинделя 7, который шлицевается с кривошипными шейками (не показаны). / - 10 50 %' 125 ( - ) 130 6643:,212 2 3 4 5 70 2 3 75 5, - 6 , 80 , 7 ( ). На центральном шпинделе 7 концентрически 85 с возможностью вращения установлены следующие компоненты, а именно: крутильный динамический амортизатор, внутренний элемент 8 которого соединен со шлицами со шпинделем 7, как показано; планетарный редуктор, первая солнечная шестерня 9 из 90 которого выполнена за одно целое с внешним элементом 10. 7 85 : , 8 7 ; , - 9 90 10. указанного амортизатора; вторую солнечную шестерню 11, выполненную заодно с шестерней 12 первого движения механизма переключения скоростей; кулачковую муфту 13 высшей передачи и, наконец, втулку 14 95, образующую вал третьего движения, который свободно установлен на шпинделе 7 и дополнительно поддерживается в коробке передач самовыравнивающимся шарикоподшипником 15. В качестве альтернативы указанный шпиндель может состоять из двух частей, соединенных втулками. вместе; 100, например на фиг. 5, шпиндель, соединенный с левым двигателем, может быть прикреплен к внешнему элементу 10, в то время как коленчатый вал правого двигателя прикреплен непосредственно к внутреннему элементу 8 амортизатора 105. На втулке 14 третьего движения установлена роликовый подшипник свободного хода и сдвоенная цепная звездочка 16 для привода главной передачи; шестерню 17 задней и первой скорости, причем последняя свободно закреплена на втулке 14 110 и зацепляется либо с внешним элементом звездочки 16 свободного хода, либо с буртиком 18, который составляет одно целое с втулкой 14, посредством зубьев обгонной муфты после того, как в зацеплении либо с промежуточной шестерней заднего хода 19, либо с первой шестерней 20 скорости 115, которая соединена шпонкой с промежуточным валом 21 соответственно. Вторая и третья скорости обеспечиваются шестернями постоянного зацепления 22, 23 и 24, 25, которые могут включаться скользящая кулачковая муфта 26 соединена шлицами с втулкой 14. Механизм удара шестерни может иметь любую подходящую форму. Звездочка 16 свободного хода при желании может быть заменена фиксированной звездочкой. -; 11 - 12 - ; 13 14 95 - 7 - 15 ; 100 5 10 8 - 105 - 14 16 ; - 17, 14 110 16 18, 14, , 19 115 20 21, - 22, 23, 24, 25, 26 120 14 16 . Промежуточная шестерня 19 заднего хода вращается на штифте 125, закрепленном на кронштейне 27, прикрепленном болтами к полу коробки передач; последний в этот момент поднимается и поддерживается лямками, что, как показано, обеспечивает повышенную жесткость. 19 125 27 ; . Кронштейн 27 также несет на себе третий подшипник 28 с передаточным числом 130 при использовании и таким образом увеличивает доступное отклонение оси вверх относительно шасси под нагрузками, создаваемыми ускорениями массы в вертикально-продольной плоскости транспортного средства. 27 28 130 - . Эффект реакции крутящего момента, однако, может быть изменен или ограничен за счет использования пружин отбоя с подходящими характеристиками жесткости, которые, хотя и препятствуют нежелательному перемещению шасси вверх, тем не менее позволяют части реакции крутящего момента оказывать направленное вниз усилие на ось. Такие пружины отскока могут иметь различную форму: например, могут использоваться торсионы или винтовые пружины; или, проще говоря, листы могут быть расположены на стороне отбоя основной или главной листовой рессоры. В систему подвески также могут быть включены демпфирующие устройства фрикционного или гидравлического типа, чтобы предотвратить чрезмерные колебания транспортного средства, вызванные постоянными изменениями крутящего момента. из-за переключения передач или движения дроссельной заслонки. - , , - : ; , . При использовании настоящего изобретения будет видно, что величина сопротивления отклонению оси вверх, требуемая основными пружинами, будет уменьшена примерно на аналогичную величину сопротивления движению вниз, обеспечиваемого пружинами отбоя. Отсюда способность система подвески, предназначенная для выравнивания неровностей дороги, не должна нарушаться, в то время как из-за того, что подвеска смещается под действием положительной силы, направленной вниз, ведущие колеса будут легче цепляться за соответствующие неровности дороги. Кроме того, эта сила будет увеличиваться с увеличением крутящего момента, необходимого для Изобретение также предлагает практическое решение проблемы создания короткой и компактной системы трансмиссии между двигателем и упруго установленным ведущим мостом без возникновения на последнем чрезмерного неподрессоренного веса. . , , , - . Один вариант осуществления настоящего изобретения более подробно описан со ссылкой на фиг. 3, 4, 5 и 6 прилагаемых чертежей. На этих фиг. 3 и 4 показано общее расположение передней части шасси на виде сбоку и в плане соответственно. Фиг. 5 - в увеличенном масштабе подробный вид с торца, если смотреть вперед, вертикального разреза первичного редуктора и четырехступенчатой коробки передач в плоскости промежуточного вала; также внешние виды пары запатентованных мотоциклетных двигателей, прикрепленных по обе стороны от коробки передач. Рис. 6 представляет собой боковой вид в разрезе того же масштаба, показывающий всю систему трансмиссии и установку двигателя, без учета подвески и системы демпфирования. 3, 4, 5 6 , 3 4 5 , , - ; 6 , . Упомянутый радиусный элемент может содержать трубчатую часть или часть коробчатого сечения 1 (рис. 6), изготовленную из листового металла легкого сплава и 663, 212 для поддержки промежуточного вала, который обязательно имеет уменьшенный диаметр между шестерней 29 заднего хода и зубчатым колесом 30 второго движения в чтобы обеспечить достаточный зазор для главной звездочки свободного хода ^ 5 16. - 1 6, - 663,212 29 - 30 ^ 5 16. Водило упомянутого первичного редуктора выполнено в виде маслоналивного барабана 31, заодно с втулкой, вращающейся во втулке 32 из пористой бронзы, установленной в промежуточной стенке 33 коробки передач. Указанное водило дополнительно опирается на удлинение элемента амортизатора 10 посредством втулки из пористой бронзы: 4'. -- 31 32 33 - 10 :4 '. Обычно барабан 31 удерживается от вращения с помощью тормозных колодок 35 и тормозных накладок 36, рис. 6, действующих под действием противоположных спиральных пружин сжатия 37, соответствующим образом установленных по бокам отливки коробки передач с помощью трубчатых элементов 38. Действие сцепления. достигается с помощью кулачка 39, соединенного с педалью сцепления (не показана) рычагом 40 так, что при нажатии педали тормозная накладка расширяется и поднимается над барабаном 31, тем самым позволяя последнему вращать тормозные колодки, 3 шарнирно соединены посредством гибкой части 41 с блоком 42, имеющим два штифта или выступа 43, проходящих через пластину 44, прикрепленную к крыше коробки передач при движении в восточном направлении. Легкие винтовые пружины сжатия 43, удерживаемые гайками 46, помогают тормозной ленте узел поднимается, когда кулачок 339 выдвигает тормозные колодки. , 31 35 36, 6, 37 38 39 ( ) 40 , , 31 - ,3 , 41, 42 43 44 43, 46, 339 . В положении «выключено» предусмотрен соответствующий зазор между указанным кулачком и закаленными колодками 47, приклепанными к тормозным колодкам, чтобы обеспечить возможность износа тормозных колодок. 47, , " -' . Периферия элемента 10 снабжена зубьями шестерни для зацепления с шестерней 48 из сжатой ткани, прикрепленной к шпинделю двухмоторного двигателя 49, который прикреплен ремнями к изогнутой крыше коробки передач и к изогнутому продолжению крышки коробки передач. может также содержать механизм удара шестерни (не показан). 10 48 , 49 ( ). Ручной пуск обеспечивается звездочкой свободного хода 51, привинченной к бобышке на шестерне 30 и соединенной роликовой цепью с неподвижной звездочкой О 2, прикрепленной к шпинделю 53, вращающейся в подшипниках в удлинителе 3 коробки передач. На рис. 6 указанные звездочки и цепь показаны только в виде контура. 51, 30 2 53 3 6 . Верхний конец трубчатого рычага 34, прикрепленный своим нижним концом к шпинделю 533, может быть соединен гибким тросом с подходящей рукояткой 5,5, удобно расположенной на приборной панели автомобиля. Будет ясно, что при перемещении рычага 34 назад коленчатые валы Двигатели будут вращаться по часовой стрелке с повышенной скоростью посредством 601-й передачи, 30-й и 12-й, планетарного редуктора и торсионного амортизатора. 34, 533 5,5 34 601 30 12, - -. Смазка планетарных передач первичного редуктора может осуществляться путем нагнетания масла в барабан 31 из отсека коробки передач, содержащего механизм переключения скоростей, посредством винтовой канавки (не показана), выфрезерованной на шпинделе 7, и возврата масла в указанный Так как 70 подшипниковых втулок 32 и 31, поддерживающих барабан 31, изготовлены из пористой бронзы, в них и отсеке между промежуточной стенкой не требуются масляные каналы. 33 и внешняя стенка коробки передач, таким образом, может быть 75 очищена от масла. Это необходимо с учетом тормозной накладки 36: тканевой шестерни на динамилфоторе и возможного использования резины в качестве упругого элемента амортизатора. 31 - ( ) 7 - 11 - 12 70 32 31 31 , 33 75 36: -. Однако возможна альтернативная схема, в которой металлическая тормозная накладка используется в сочетании с бесшумным цепным приводом привода и использованием пружин в конструкции амортизатора. Отделение, содержащее этот механизм, может быть затем частично заполнено. с маслом более легкой консистенции, чем то, которое используется в коробке передач с переключением скоростей. 80 , - 85 . Помимо системы пружин и демпфирования (не показана на рис. 6), единственное крепление 90 всего силового, трансмиссионного и мостового блока к раме шасси осуществляется посредством сферического шарнира 33, установленного на поперечине шасси, как В качестве альтернативы показано, что это соединение - имеет конструкцию, связанную резиной 95. ( 6) 90 , 33 - , - 95 . Хотя использование свободного хода в приводе трансмиссии не является существенным признаком настоящего изобретения, тем не менее, в описанном примере оно продиктовано следующими соображениями: , ', 100 - : 1 Легкое переключение года без использования сцепления. Это позволяет переключать передачи с помощью какой-либо гибкой системы управления, что желательно с учетом постоянного сложного движения коробки передач во время движения автомобиля. 1 _fears " ) 105 . 2 Отсутствие перегрузок: тем самым достигается снижение веса трансмиссии и частей возвратно-поступательного движения. 110 3 При переднем приводе улучшается проходимость на поворотах, поскольку тягу на рулевых колесах можно по желанию уменьшить, подняв педаль газа. 2 : 110 3 . 4
При движении автомобиля на свободном ходу на оси 115 отсутствует реакция крутящего момента, и, следовательно, подвеска становится мягче и комфортнее в самых благоприятных условиях движения. - 115 . Эти преимущества перед фиксированным приводом привели к принятию постоянного свободного хода, который нельзя заблокировать; хотя это делает необходимым наличие тормозной системы с максимальной эффективностью и надежностью - 7125. 120 - ; - 7125
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 21:16:09
: GB663212A-">
: :
663213-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB663213A
[]
'; - '; - ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 663,213 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 13 января. 1949 663,213 : 13, 1949 № 970/49. 970/49. Полная спецификация опубликована: 19 декабря 1951 г. : 19, 1951. Индекс при приемке -Класс 91, Д(фунт: 2 х). - 91, (: 2 ). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, касающиеся моющих средств в форме торта или для использования в туалете. Мы, -,- ', корпорация, организованная и действующая в соответствии с законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, по адресу: 105, . , Джерси-Сити, Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем, что сущность настоящего изобретения и способ его реализации должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: , '-,- ', , , 105, , , , , - Данное изобретение относится к моющим средствам в виде таблеток или брусков для использования в туалетах. Термин «моющее средство» включает водорастворимое мыло, которое представляет собой водорастворимые соли жирных кислот, и синтетические моющие средства, которые не обязательно являются солями жирных кислот. " " , - , , , . Термин «синтетическое моющее средство» предназначен для обозначения поверхностно-активной водорастворимой щелочной соли органического материала, которая не образует водонерастворимых соединений с кальцием и магнием, присутствующими в жесткой воде, и которая обладает свойством диспергировать или растворять нерастворимый кальций и магний. мыло, твердое при обычных температурах. " " - , 26 , . Разработано значительное количество сульфатированных, сульфированных и других синтетических моющих средств, полученных путем химической обработки жирных масел и их жирных кислот или нефтепродуктов или путем многостадийных химических операций с низкомолекулярными материалами. Многие из этих синтетических моющих средств хорошо подходят для очистки. Кроме того, поскольку в сочетании с жесткостью воды не образуется нерастворимых осадков, они не образуют накипи, характерной для обычного мыла, и не образуют накипи, характерной для обычного мыла. Поэтому его можно легко смыть с кожи и волос. , , , - , , 21- . С другой стороны, эти синтетические моющие средства имеют определенные недостатки для туалетных целей, такие как чрезмерная растворимость и чрезмерное удаление натуральных масел 60 с кожи. , 60 . Обычное туалетное мыло имеет определенные недостатки: например, оно образует пену в жесткой воде, иногда бывает жестким и, как правило, скользким. обычное туалетное мыло и 60 , но попытки совместить их до сих пор оказались неудовлетворительными. , - , 55 ' , 60 ,, . Однако согласно настоящему изобретению мыло и синтетические моющие средства могут быть объединены для получения удовлетворительного продукта. 65 Согласно настоящему изобретению кусок или кусок моющего средства состоит из блока водорастворимого мыла с жирными кислотами, взаимодействующего с блоком синтетического моющего средства. как определено выше, каждый блок 70 имеет открытую поверхность. , , 65 - , 70 . Кусок или кусок моющего средства, воплощающие настоящее изобретение, обычно превосходят либо конкретное мыло, либо синтетическое моющее средство, используемое отдельно, 76 или композицию, в которой эти материалы объединены в однородную массу. , , 76 . В прошлом предпринимались попытки производить композиционные моющие средства путем смешивания частиц мыла и частиц синтетического моющего средства, но такие предшествующие предложения не следует путать с настоящим изобретением, в котором мыло и синтетическое моющее средство присутствуют в кеке 85 в отдельные и отдельные массы или блоки, каждый из которых образует часть внешней поверхности торта в таких положениях, что либо мыло, либо синтетическое моющее средство, либо любая пропорция того и другого может быть использована в качестве 90 _ ' - 7 : ', ,: - 1 &- 1 желательно - Это необходимо, если пользователь желает выборочно смешивать мыло и синтетическое моющее средство в получаемой пене. 80 , 85 , , , 90 _ ' - 7 : ', ,: - 1 &- 1 - . Изобретение можно реализовать на практике различными способами, но некоторые конкретные формы кека моющего средства будут описаны в качестве примера со ссылкой на прилагаемые чертежи. Чертежи также включают некоторые графики, иллюстрирующие определенные свойства моющего средства. , . На чертежах Фиг.1 представляет собой график, показывающий влияние времени на пену, полученную из смеси мыла и конкретного синтетического моющего средства, а именно лаурилсульфата натрия; На рисунке 2 представлен график, показывающий название детерхимического вещества. 1 , ; 2 , . Лаурилсульфат натрия Лауриновый моноглицеридсульфат натрия Олеиновый гидроксиэтансульфонат натрия Алкилбензолсульфонат натрия Алкилбензолсульфонат натрия Дигексилсульфосукцинат натрия Вторичный тридецилсульфат натрия Как показано в приведенном выше списке, подходящими синтетическими моющими средствами обычно являются натриевые соли длинноцепочечных органических соединений, содержащих сульфат. или сульфонатные группы, но, как хорошо известно, вместо сульфатных или сульфонатных групп можно использовать другие группы для получения водорастворимых поверхностно-активных веществ, а вместо натрия можно использовать другие эквивалентные щелочи, такие как калий. Многие такие синтетические продукты в настоящее время широко используются. и многие другие известны или используются ограниченно. , , , , . Смеси мыла и синтетических моющих средств могут иметь лишь ограниченное применение при стирке тканей из-за отсутствия скользкости, которой обладают мыльные растворы. Эта характеристика скользкости, эффективность различных пропорций мыла и лаурилсульфата натрия при стирке тканей; 20. Фигуры 3 и 4 представляют собой виды одной из форм кека моющего средства, воплощающего изобретение, причем фигура 4 представляет собой разрез по линии 12-121 на фигуре 3; Фигуры 5 и 6 представляют собой виды торта другой формы, причем фигура 6 представляет собой разрез по линии 14-14 на фигуре 5; На рис. 7 показана еще одна форма торта; На рисунке 8 показано, как собирается торт, показанный на рисунке 30. Рисунок 7. , ,; 20 3 4 , 4 12-121 3; 5 6 25 , 6 14-14 5; 7 ; 8 30 7 . Перечисленные ниже синтетические моющие средства являются типичными из тех, которые подходят для использования в настоящем изобретении: : Типичная формула ,1 12 3 , 23 055 03 ( 71: 2 25 503 , 1, 53 . ,1 12 3 , 23 055 03 ( 71: 2 25 503 , 1, 53 . 20 415 03 а.а. ,10 -, 6 ,3 0-- 3 . 20 415 03 ,10 - , 6 ,3 0-- 3 . 3 5 -- 7 желателен при стирке тканей, не является необходимым фактором для очищения кожи или волос, поскольку синтетическое моющее средство, в отличие от мыла, очень эффективно разрушает границу раздела между водой и масляными выделениями. кожи, освобождая таким образом грязь. Рисунок 2 иллюстрирует моющее действие на ткани смесей мыла и синтетических моющих средств в различных 70 пропорциях. Кривая 31 показывает изменение моющей способности при использовании только натриевого таллового мыла и уменьшении доли мыла, присутствующего в вода для стирки. Общая концентрация мыла 75 в воде для стирки -5 %, которая была максимальной концентрацией, использованной в тесте, представлена как 100 %, и видно, что, поскольку концентрация равна 663,213. изобретение показано на фигурах 3 и 4, на которых блок синтетического моющего средства 20 прикреплен к блоку мыла 21 с помощью шипа 22 типа «ласточкин хвост». Желательно, чтобы интерфейс 70 23 между мылом-211 и синтетическим моющим средством 20 был защищен. от просачивания воды, для чего в блоке синтетического моющего средства предусмотрена уплотняющая канавка 24 и в эту канавку вдавливается уплотняющая кромка 75 из мыла. 3 5 -- 7 , , , 65 , 2 70 31 75 -5 %, , 100 %, 663,213 3 4, 20 21 22 70 23 -211 20 , 24 75 . Альтернативная форма кека показана на фигурах 5 и 6, на которых блок синтетического моющего средства 25 встроен в выемку в куске мыла 26, при этом в блоке моющего средства предусмотрена канавка 27 для уплотнения 80, в которую входит уплотняющая кромка. мыла может быть использовано принудительно. Затыкающая кромка желательна в первую очередь для предотвращения выхода влаги из пространства на границе раздела 85 мыла и синтетического моющего средства. Когда осадок находится на хранении, такое высыхание приводит к его деформации и к отделению синтетического моющего средства. от мыла. При использовании и сохранении влажным 90 вследствие такого использования естественное набухание корка защищает границу раздела от такого разделения. 5 6, 25 26, 80 27 85 90 , ' . Другая форма кека показана на фиг.7 и 8, в которой полуцилиндрический блок мыла 30 имеет канавку «ласточкин хвост», идущую вдоль его плоской поверхности. Полуцилиндрический блок синтетического моющего средства 31 снабжен шипом 32 «ласточкин хвост», идущим от его плоская поверхность 100, и когда шип входит в паз «ласточкин хвост» в мыльном блоке 30, как показано на фиг. 8, образуется составная корка. Выступающий выступ 33 предусмотрен вокруг края плоской поверхности мыльного блока 30 105, чтобы позволяют пользователю обеспечить лучший захват композитного пирога. 7 8, 95 30 - 31 32 100 , 30 8 33 105 30 . Один из способов изготовления составного торта заключается в следующем: : Мыло с желаемыми характеристиками получают 110 омылением жирных кислот. Обычный способ производства такого мыла заключается в обработке жира едкой щелочью, например каустической содой, которая высвобождает 115 глицерин и образует 115 соли жирных кислот. мыло обрабатывается обычным способом для получения желаемых физических характеристик. Сульфированное или сульфатированное синтетическое моющее средство может быть произведено любым известным процессом, а затем моющее средство может быть смешано с инертным материалом, таким как вода или супержиры, чтобы придать ему надлежащие свойства. «Фрезерное» тело. Синтетическое моющее средство затем измельчают и формуют в блок желаемой формы, а затем мыло прессуют или формуют вокруг блока синтетического моющего средства для получения конечного куска. 110 , , 115 120 , - " " 125 , . На практике и мыльная часть, и уменьшенная моющая способность 130 быстро отпадают. , 130 . Соответствующая кривая только для синтетического моющего средства показывает, что падение моющей способности с уменьшением концентрации не столь заметно. Кривая показывает изменения моющей способности при использовании различных пропорций мыла и синтетического моющего средства в смеси, при общих концентрациях равных 0: 55 %, во всех случаях. Видно, что для всех пропорций смеси моющая способность меньше, чем при использовании эквивалентной концентрации одного мыла. Эти испытания проводились на образцах хлопка со стандартной почвой с использованием 300 частей на миллион жесткой воды с кальцием при температура 43 ГО и рН примерно 10. - , 0: 55 %, , , 300 43 10. Свойства нового моющего средства или брикета таковы, что при использовании в туалетных целях ополаскивание заметно улучшается за счет отсутствия накипи жесткой воды, в результате чего кожа и волосы остаются чистыми. Руки скрипят, когда их трут друг о друга, так же, как и чистая стеклянная посуда, которую без мыльной накипи 26, скрипит при трении. , , 26 , . При использовании обычного туалетного мыла пена важна для очищения кожи и волос, поскольку она служит средством для удаления частиц грязи, а также потому, что до сих пор общественность склонна судить о туалетном мыле по этому свойству. Пена от смесей мыла и синтетических моющих средств с другой стороны, оно относительно плохое и быстро рассеивается, и фактически образующаяся пена меньше, чем если бы мыло или синтетическое моющее средство использовались отдельно; однако этот эффект не важен для композиционных мыло-синтетических моющих кусков или брикетов по настоящему изобретению, поскольку за несколько секунд, используемых для мытья рук или образования пены в ванне или душе, заметного рассеивания пены не происходит. 1 иллюстрирует этот момент. Кривая получена на основе результатов испытаний, проведенных с пеной из натриевого таллового мыла и лаурилсульфата натрия при 46°С и 80, и показывает, как пена диспергируется: со временем она будет Видно, что даже через минуту или около того пена не распространилась в значительной степени. , , , , ; , - , 1 46 1 8 0, : . Фактические потребительские испытания композитных батончиков или пирожных показали, что пользователи быстро принимают их пенящиеся свойства. , . Эти испытания также показали, что, как только пользователь привык к чистым ополаскивающим свойствам нового продукта, он находит ощущение скользкости мыльной пены и кожи, вымытой мылом, неприятным. . Кроме того, пена нового продукта предотвращает образование грязевых колец вокруг умывальника или ванны и значительно снижает опасность поскользнуться в душе или ванне. , . 663,21 3 часть синтетического моющего средства измельчают и экструдируют через отверстие обычной мыльной машины с получением бруска желаемого сечения, который затем разрезают на блоки, имеющие желаемый объем. 663,21 3 , . Затем формируется более твердое из двух тел, которое обычно представляет собой часть синтетического моющего средства (теплое мыло достаточно пластичное и податливое), и на нем может быть сформирован шип 22 или другое механическое фиксирующее средство. Затем формируется податливая или пластичная часть. вокруг более твердой части. В твердой части предпочтительно формируют канавку для уплотнения, и эта канавка заполняется уплотняющей кромкой, когда пластичное тело прижимается к месту. , ' ( ), 22 , . Относительные пропорции двух блоков, показанные на рисунках, подходят только для определенных комбинаций мыла и синтетического моющего средства. Пропорции были определены экспериментальным путем и зависят от относительной скорости расходования мыла и синтетического моющего средства. Норма использования. будет зависеть от растворимости материала, а также от площади его открытой поверхности. Объемы синтетического моющего средства и мыла в жмыхе должны быть такими, чтобы они всегда были пропорциональны норме использования. С хорошо растворимым моющим средством. как и в случае с некоторыми сульфатированными синтетическими моющими средствами, используется относительно большой объем синтетического моющего средства. Целью является получение кусков мыла и синтетического моющего средства в таком относительном объеме, чтобы это соотношение оставалось постоянным при использовании извести, так что осадок при значительном уменьшенный в объеме в результате использования, он по-прежнему содержит примерно те же относительные объемы мыла и синтетического моющего средства. , , . Составной торт или батончик имеет множество преимуществ, которые будут описаны в порядке 4f. , 4 . (а) Композитный кусок или брусок имеет очень хорошие свойства пенообразования. Первоначальная пена в основном образуется за счет мыла, хотя добавление в мыло синтетического моющего средства имеет тенденцию уменьшать мыльную пену. () , . К счастью, как видно из рисунка 1, моющее средство оказывает очень незначительное влияние на мыльную пену в течение первых нескольких секунд. В результате пользователь создает мелкую начальную пену. Синтетическое моющее средство имеет тенденцию предотвращать осаждение кальция из-за жесткой воды. пена не скользкая и имеет приятное ощущение. На практике пользователь может контролировать действие пены в любой желаемой степени; например, натирая лепешку только мыльной стороной, он получает преобладающую мыльную пену; протирая сторону с синтетическим моющим средством, он получает пену с синтетическим моющим средством; и путем правильного сочетания этих двух действий он может получить любую желаемую комбинацию пены. , 1, , 56 , " " , ; , ; ; . (б) Хотя составной кусок или брусок является очень эффективным средством для удаления грязи, он менее раздражает кожу, чем обычное туалетное мыло 70, как показывают результаты контролируемых биологических испытаний, изложенные в следующей таблице: () 70 , : СНИЖЕНИЕ РАЗДРАЖЕНИЯ КОЖИ ПЛАСТЯЖАМИ Т Эс Ц 75 Синтетическое л Мыло; Моющее средство для мыла субъекта Моющее средство 13 1 1 0 31 1 0 11 80 18 0 34 1 0 1 ' 27 0 1 0 19 1 0 28 2 0 11 85 19 2 0 1 0 2 1 17 1 2 0 19 1 0 90 1 0 1 18 2 0 1 17 1 1 0 18 1 1 ' 95 1 0 0 17 3 0 1 19 1 1 ' 17 1 1 0 19 0 1 100 2,5 1 14 0 0 0 19 2 2–5 человек 23 9 11 Ключ: 05 0 = Нет реакции 1 = Слабая реакция Незначительная эритема и морщины. 75 ; ' 13 1 1 0 31 1 0 11 80 18 0 34 1 0 1 ' 27 0 1 0 19 1 0 28 2 0 11 85 19 2 0 1 0 2 1 17 1 2 0 19 1 0 90 1 0 1 18 2 0 1 17 1 1 0 18 1 1 ' 95 1 0 0 17 3 0 1 19 1 1 ' 17 1 1 0 19 0 1 100 2.5 1 14 0 0 0 19 2 2-5 23 9 11 : 05 0 = 1 = . 2
= Умеренная реакция – наличие папул 110 3 = Более сильная реакция и болезненность. = - 110 3 = . Испытания предполагают, что при использовании составного куска или бруска синтетическое моющее средство дает примерно половину всей пены, причем пена моющего средства имеет 1, равный 6,5,115, а мыльная пена имеет , равный 9. Испытания показывают, что эта комбинированная пена раздражает кожу примерно вдвое меньше, чем пена хорошего туалетного мыла, и почти так же безвредна, как пена, приготовленная только из синтетического моющего средства. , 1 6 5 115 9 120 . () Основные недостатки мыла как очищающего средства для туалета заключаются в том, что оно не очищает полностью и в жесткой воде образует нерастворимый осадок 125, который прилипает к коже и сам по себе является грязью и сборщиком грязи. синтетическое моющее средство заключается в том, что оно имеет тенденцию удалять натуральные масла из 6 83,213 Теперь подробно описав и установив природу указанного изобретения и то, каким образом оно должно быть осуществлено 50 () 125 6 83,213 50
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 21:16:12
: GB663213A-">
: :
663214-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB663214A
[]
ПАТЕНТ 1 ЭЦИФЛКАЦИЯ 1 Руководители: КОЛБЕРТ ЭРИК РИЧАРДС, ЭДВАРД ВАЛЕНТИН УОЛ 1 < и ХЕННРИ ДЖОН ГРОВС : , 1 < Дата подачи полной спецификации 2 февраля 1950 г. 2, 1950. Дата подачи заявки: 13 января 1949 г., номер 989149. Jan13, 1949 989149. Полная спецификация опубликована 19 декабря 1951 г. 19, 1951. Индекс при приемке 38(), (:8:12), 2 а 5 а 5; и 83 (), 52 эл. 38 (), (: 8: 12), 2 5 5; 83 (), 52 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Я имею отношение к паяльникам или имею к ним отношение. , почтмейстер , Главпочтамта, Лондон, 2, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был предоставлен патент , и метод, с помощью которого он должно быть выполнено и конкретно описано в следующем заявлении: , , , , 2, , :- Настоящее изобретение относится к паяльникам. Важно, чтобы температура жала поддерживалась на постоянном заданном значении, в противном случае могут возникнуть дефекты соединений, и целью изобретения является создание паяльника, который способен не только достигать своей заданную рабочую температуру за более короткое время, чем известные конструкции, но которая поддерживает долото при этой заданной температуре с помощью простых и надежных средств. , , , . Согласно настоящему изобретению температура жала паяльника регулируется устройством, которое реагирует на дифференциальное расширение и сжатие жала и корпуса паяльника. . Согласно особенности изобретения долото термически изолировано от корпуса, чтобы обеспечить быстрый нагрев корпуса и предотвратить ненужные потери тепла из него. , . Для того чтобы изобретение можно было более ясно понять и легко реализовать, теперь будет описан электронагреваемый паяльник, сконструированный для работы в соответствии с ним, в качестве примера со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Фиг.1 представляет собой вид сбоку. частично в секции утюга, в которой отсутствует переключатель; Фиг.2 представляет собой вид в перспективе коробки, поперечное сечение которой показано на фиг.1 и 3. Фиг.3 представляет собой вид в перспективе рабочей части подходящего микровыключателя. , : 1 , ; '2 3 - . Цилиндрический стержень или хвостовик 1 составного долота, показанного на рис. 1, имеет один конец 2 большего диаметра, чем остальная часть стержня. На этом увеличенном конце сформирован фланец 3, который сам заканчивается резьбовым выступом 4. Другой конец штока или хвостовика просверливают в продольном направлении, как показано на позиции 5, чтобы обеспечить корпус для приводного стержня переключателя 6, изготовленного из сплава, имеющего очень низкий или нулевой коэффициент расширения, более 5 5 подробное объяснение которого следует ниже. Керамическая втулка 7 надевается над концом штока или хвостовика 1, который затем вставляется в корпус или опорную трубку 8 так, чтобы фланец керамической втулки 7 упирался в фланец 60 3 и конец опорной трубки 8. Керамическая втулка 7 снижает теплопередачу от стержень или хвостовик 1 к опорной трубке 8. Вся сборка затем крепится с помощью заклепки 9 65. Опорная трубка 8 изготовлена из материала, имеющего очень низкий или нулевой коэффициент расширения, например, из сплава, известного под зарегистрированным Торговая марка Инвар, имеет перфорацию для снижения теплопередачи 70 на ручку. 1 1 2 3 50 4 5 6 , 5 5 7 1 8 7 60 3 8 7 1 8 9 65 8, , 70 . В проиллюстрированном примере сверло имеет составную конструкцию, и карандашный паяльный элемент 10, имеющий фланцевый конец 11, удерживается в хорошем тепловом контакте с выступом 75 стержня или хвостовиком 1 с помощью рифленой гайки 12. 10 11 75 4 1 12. В кольцевом пространстве между стержнем или стержнем 1 и опорной трубкой 8 размещен электрический нагревательный элемент 11, 80, намотанный на полоску слюды, обернутую вокруг стержня или стержня 1. Нагревательный элемент 13 окружен теплоизоляционной прокладкой для уменьшения потерь тепла на опору. трубку 8 и сконцентрировать тепловой поток 85 на самом долоте. 1 8 11 80 1 13 8 85 . Коробка 14, показанная в перспективе на фиг. 14, . 2
Кронштейн 15 из инвара или другого подходящего материала приваривается к концу опорной трубки, удаленному от долота 90. Кронштейн 15 из инвара или подобного материала приваривается как к коробке 14, так и к опорной трубке 8 для усиления соединения. 90 15 , 14 8 . В коробке 14 находится механизм переключателя 3, 5 мгновенного действия, показанный в перспективе на фиг. 3, но не показанный на фиг. 1, который установлен на элементе 16, имеющем два поперечных направляющих стержня 17, которые скользят в пазах 18 по бокам коробки 14. элемент 16 представляет собой отлитый из синтетической смолы корпус механизма выключателя мгновенного действия. Таким образом, ограниченное перемещение элемента 16 допускается под управлением регулировочного винта 19, расположенного в трубке 20 с внутренней резьбой, прикрепленной к одному концу коробки 14. Винт 19 и трубка 20 предпочтительно изготовлены из инвара. Винт 19 опирается на металлическую пластину 21 из такого материала, как мягкая сталь, прикрепленную к элементу 16. Пружина 22, расположенная на другом конце коробки 14, удерживает торцевую пластину 21 элемента 16 в контакте с конец регулировочного винта 19. Установочная шпилька 23 на коробке 14 служит для удержания пружины 22 в нужном положении. 14 3 5 , 3 1, 16 17 18 14 16 16 19 20 14 19 20 19 21 16 22 14 21 16 19 23 14 22 . Может быть использована любая подходящая форма механизма переключения мгновенного действия, реагирующая на небольшой ход исполнительного элемента, а удобный тип показан на рис. к элементу 16. На другом конце элемента 24 имеется контакт 26, который взаимодействует с неподвижным контактом (не показан). , 3 24 25 16 24 26 - . Моментальное действие обеспечивается двумя изогнутыми пружинными элементами 27, находящимися между свободным концом элемента 24 и изолирующим креплением 25. 27 24 25. Над подвижным элементом, несущим контакт 24, в точке 28 поворачивается коленчатый рычаг 29 из изоляционного материала. Горизонтальное плечо этого рычага несет небольшой штифт 30, который опирается на элемент 24 в точке рядом с его неподвижным концом. Вертикальное плечо рычага утоплено. 31 для приема небольшого стального шарика, образующего опору для одного конца стержня 6, другой конец которого упирается в продольное отверстие 5. Для предотвращения застревания стержня 6 в конце сверления 5 небольшую плотно прилегающую заглушку 32 из перед вставкой стержня 6 в отверстие 5 вставляют нержавеющую сталь или другой подходящий жаропрочный материал. 28 24 29 30 24 31 6 5 6 5 32 5 6 . Альтернативно стержень 6 может быть ввинчен в конец штока или хвостовика 1. , 6 1. Ручка 33 паяльника, изображенная на рис. 1, цилиндрической формы, изготовлена из материала с низкой теплопроводностью и имеет отверстие 34, через которое проходит гибкий кабельный вывод (не показан), подводящий электрический ток к нагревательный элемент 13. Коробка 14 имеет боковые выступы (не показаны на схеме), так что к ней можно прикрепить ручку 33, состоящую из двух частей. 33 1 , 34 - , , 13 14 ( ) 33 . Ручка 33, конечно, может иметь любую удобную форму, например, она может иметь оттенок пистолетной рукоятки. В альтернативной конструкции, включающей ручку такой формы, механизм микровыключателя расположен в рукоятке так, что приводной стержень 63 несет непосредственно на элементе 24, который расположен под прямым углом к длине стержня 6. В варианте 70 этого варианта реализации коленчатый рычаг 29 опущен. 33 , , , - 63 24 6 70 29 . Переключатель соединен последовательно с нагревательным элементом 13, и при подключении к подходящему источнику питания ток 75 протекает через элемент 24, несущий контакты, и через замкнутые контакты переключателя к нагревательному элементу. Увеличение температуры композитного бита вызывает его расширяться, в то время как опорная трубка 8 и коробка 14 не расширяются. Расширение части хвостовика от заклепки 9 до внутреннего конца сверления 5 передается через рычажный механизм, образованный исполнительным стержнем переключателя 6, на коленчатый рычаг 29 85, так что штифт 30 давит на подвижный элемент 24, несущий контакт. Пружинные элементы 27 противодействуют этому давлению до тех пор, пока за счет продолжающегося расширения штока или хвостовика 1 90 не будет создана достаточная сила для преодоления сопротивления, когда элемент 24 отрывается от неподвижного контакта. четверг, разрыв отопительной цепи. 13 75 24, 8 80 14 9 5 6 29 85 30 24 27 1 90 24 , . Когда долото достаточно остынет, снижение давления позволит элементу 24 вернуться в исходное положение, и контур нагрева снова закроется. , 95 24 . Температура, при которой происходит разрыв цепи нагревателя, задается с помощью регулировочного винта 100 19. 100 19. Конечно, карандашный элемент 10 может иметь любую удобную форму, а весь стержень 1 защищен от окисления, например, электроосаждением подходящего металла, такого как никель или серебро. 10 , , , 1 , , 105 . Можно использовать любой другой удобный метод крепления насадки к хвостовику или, при желании, насадка и хвостовик могут быть выполнены как одно целое. . Хотя в описанном примере исполнительный стержень 6 переключателя 110 изготовлен из сплава с низким коэффициентом расширения, такого как сплав, известный под зарегистрированной торговой маркой , он может быть изготовлен из керамики или подходящего огнеупорного материала, как и опорная трубка. 8. 110 6 , 115 8. Поскольку в описанной конструкции расширение самого долота приводит к срабатыванию управляющего переключателя, можно видеть, что работа переключателя тесно связана с температурой рабочей поверхности долота, обеспечивая тем самым чувствительное управление. , 120 , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 21:16:13
: GB663214A-">
: :
663215-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
Соседние файлы в папке патенты