Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 13809
.txt 662287-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB662287A
[]
.... ЛОР -:. С-П С Ф Л:/ .... -:. - :/ СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА -662-287 Дата подачи заявки и подачи «Полной спецификации» 5 июня 1949 года. -662-287 ' ' "5, 1949. №-15974149, Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 21 июня 1248 г. .--15974149, - 21, 1248. Опубликована полная спецификация. декабрь. 5, 1951. . . 5, 1951. Индекс при приемке: классы 99(), 14;- и 130, кл. :-- 99(), 14;- 130, . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ - -Усовершенствования ::Устройства:для сигарет с непрерывным стержнем и подобных машин «Мы, CO1mPANV., британская компания, оф. - ::: ' -- ", CO1mPANV., , . 2.
Эвелин-стрит, Дептфорд, Лондон, юго-восточная часть 8» (правопреемники АЛЬФРЕДА ВАЛЕНТИНА УИЛЬЯМСА, британского подданного 1716 года, Саммит-авеню, Ричмонд, 21, Вирджиния, Соединенные Штаты Америки), настоящим заявляем о характере: этого изобретение и то, каким образом оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны и подтверждены в следующем заявлении: - , -, , ..8 ' ( , 1716 - ,-, 21, , - ), : - : Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям запечатывающих устройств для сигарет с непрерывным стержнем и подобных машин, то есть машин, в которых бумажное полотно сгибается по длине в форме трубки, которая запечатывается клеем. Такие машины далее будут называться машинами описанного типа. При формировании сплошного стержня. бумага. полотно и табачная сердцевина или наполнитель, который поддерживается -20 на бумажном полотне, пропускают через него. механизм формирования папок. сложите бумажную паутину примерно: сердцевину. - Перекрывающийся край бумажного полотна, который на своей нижней стороне покрыт клеем, затем прижимается к противоположному краю полотна и нагревается, в результате чего запечатывание бумажного рукава завершается. Для приложения давления обычно используются нагретые ролики или непрерывные металлические ленты или ленты, называемые в дальнейшем подвижными уплотнительными элементами. стержень, при этом ленты являются предпочтительными, поскольку контакт на значительной длине стержня явно желателен. Во время операции запечатывания ролик или лента продвигаются так, чтобы на стержне постоянно появлялась свежая поверхность, на которой не скапливался клей. валик или лента удаляются с помощью скребковых или протирающих средств. расположен так, чтобы входить в контакт с прижимной поверхностью ролика или ленты. , , . . . . -20 . - . : . - , - -- , - , - - - . - , -- , - . , - . . :,' 35present , . ,. ' . Было обнаружено, что прилипание пасты к такому уплотняющему элементу можно предотвратить, просто протерев его прижимную поверхность, в результате чего средства для удаления клея, такие как использовавшиеся до сих пор, могут быть устранены, а износ ленты может быть устранен. уменьшается, и тем самым достигается более равномерное и эффективное уплотняющее действие. -40 ' ' - - - , - , , . Это было. В Спецификации [Цена 2/-] № 240476 предложено наносить жидкость на поверхность возможного уплотнительного элемента с помощью бегущей ленты, которая проходит через ванну с жидкостью. - . [ 2/-] . 240,476 ' 50 . Согласно настоящему изобретению предложено уплотняющее устройство. машина такая. упомянутый элемент, содержащий подвижный уплотнительный элемент 55, поверхность которого приспособлена, будучи подвижной, для давления на перекрывающийся шов бумажной трубки; и устройство для нанесения жидкости, содержащее: стационарное капиллярное соединение с поверхностью приложения давления упомянутого уплотнительного элемента 60 в положении, удаленном от бумажной трубки для увлажнения указанной поверхности и предотвращения прилипания к ней клея, а также средства подачи жидкости в :. - сказал Вик. - - , . .. - 55 ' . ; -- - : 60 :- ' , :. . - Лента или вращающийся ролик - могут быть использованы 65 в качестве уплотнителя. - Сожмите перекрывающиеся края вместе. «Фитиль можно увлажнить… резервуаром, содержащим воду… или смесью» глицерина. и воду, как указано ниже. 70 - Устройство уплотнения согласно изобретению теперь будет описано в виде примера со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: - - 65 = : . - ' ' . ' .. .- .'. . , . 70 - . - - - : На рис. 1. вид спереди уплотнительного устройства 75. какое увлажняющее устройство применяется; - и Рисунок 2 представляет собой вид сзади конструкции, показанной на Рисунке 1. 1. : - ' 75 - . ; - 2 - :. 1. -Ссылаясь. к рисункам, число которых ограничено 80. демонстрация той части механизма формирования стержня, которую может использовать герметик. сотрудничать.Сигаретный стержень 10 есть. На рисунке показан выход из формовочного механизма, который включает в себя «обычный стержень 85: формовочную пластину 6-11 и боковые направляющие.12, причем стержень проводится через формовочный механизм с помощью ленты или. веб 14 который. проходит по периферии ленты колесо 15, с помощью которого лента приводится в движение. . Детали этой структуры хорошо известны специалистам в данной области и не составляют части настоящего изобретения. -. , 80 . ' - . - . 10 . . - , ' 85 :. 'plat6 -11 .12, . 14 . :- 15, ' . . 90 - -. - . Когда стержень выходит из формирующего механизма: верхний край бумажного полотна 95, который покрыт клеем, 662,287 зацепляется и прижимается к нижнему краю бумажного полотна непрерывной металлической лентой. 20, лента проходит через колеса или шкивы 21, которые поддерживаются с возможностью вращения по параллельным осям в опорной отливке 24. Например, колеса 21 могут быть прикреплены к валам 25 и 26 соответственно, причем валы закреплены в бобышках, образующих часть отливки 24. К валу 26 прикреплено храповое колесо 27, которое периодически перемещается с помощью собачки 28, причем собачка установлена на рычаге 29, приводимом в действие вращающимся кулачком 30, который может приводиться в движение с помощью подходящей зубчатой передачи (не показана) от приводного механизма сигареты. машина. Удерживающая защелка 32 зацепляет храповое колесо 27, предотвращая его обратное вращение. С помощью этого механизма непрерывная лента 20 продвигается ступенчато, предпочтительно в таком направлении, что нижняя часть ленты, которая зацепляется и оказывает давление на гильзу из проклеенной сигаретной бумаги для завершения запечатывания, перемещается в направлении, противоположном направлению подачи. стержня. - rodÀ -' - ' ,: - 95 , 662,287 20, 21. 24. , 21 25 26 , 24. 26 27 28, 29 30, , , . 32 27 . 20 , , , . Таким образом изменяется часть ленты, контактирующая со стержнем. . При желании лента 20 может быть нагрета с помощью башмака 35, который входит в зацепление с внутренней поверхностью нижнего участка ленты практически по всей длине участка, выполняя дополнительную функцию поддержания нижнего участка ленты практически прямым. . Подходящие средства электрического нагрева, например, резистивный элемент, расположенный внутри обуви 35 и получающий питание через электрические провода 34, можно использовать для повышения температуры обуви до температуры, необходимой для быстрого высыхания клея. 20 , , 35 , . , , 35 34 . При необходимости проверки или регулировки ленту можно продвинуть вручную с помощью ручки 36, прикрепленной к валу 26. , , 36 26. Отливка 24, на которой закреплены ленточные колеса 21, установлена на бобышке 37, которая принимает шпиндель 38, установленный в цапфах 39, сформированных на опорном кронштейне 40, причем последний привинчивается болтами к станине или раме сигаретной машины, в результате чего все уплотнение блок можно раскачивать вокруг по существу горизонтальной оси из рабочего положения, в котором лента входит в зацепление и обеспечивает герметизацию сигаретного стержня, в нерабочее, втянутое положение, в котором лента поднимается со стержня для проверки или регулировки. Плоская пружина 42, прикрепленная к опорному кронштейну 40, входит в зацепление с плоской поверхностью 43, выполненной на бобышке 37, удерживая узел в нерабочем положении. 24 21 37 38 39 40, , , . 42, 40, 43 37 . Вес агрегата в переднем или рабочем положении, в котором он показан на обоих рисунках, более чем достаточен для приложения необходимого давления к штоку, причем давление регулируется с помощью манипулирующего болта 45, ввинченного в отверстие, проходящее через выступ 37 и зацепляющееся с упором 48, образованным на опорном кронштейне 40. , , , 45 37 48 40. Детали, описанные до сих пор, могут быть широко изменены, поскольку они составляют часть настоящего изобретения только в той степени, в которой задействовано взаимодействие с увлажняющим устройством настоящего изобретения. Как указано выше, увлажняющее устройство заменяет стационарные скребковые лезвия 70 и подвижные протирочные устройства предшествующего уровня техники, действуя для удаления клея с ленты, оказывающей давление, поскольку обнаружено, что адекватное увлажнение ленты предотвращает прилипание резинки 75, пасты или другой клей, чтобы не было необходимости удалять клей с ремешка. 65 , . , 70 , , 75 , , . Увлажняющее устройство состоит из неподвижного фитиля или накладного элемента 50, который плотно прилегает к трубчатому фитингу 52, 80 с резьбой на нижнем конце 53 для приема гайки 54, с помощью которой устройство крепится к кронштейну 55 из листового металла. последний прикреплен к отливке 24 болтами 56. Следует заметить, что фитиль 50, который может быть изготовлен из ткани или любого другого материала, способного доставлять жидкость к ленте 20, входит в зацепление с внешней стороной ленты, оказывающей давление, и имеет достаточный размер, чтобы смачивать ленту поперек. всю ширину последнего. 90 Фитиль расположен так, чтобы зацеплять верхнюю неактивную часть ленты 20. 50 52, 80 53 54, 55, 24 56. 50, 85 20, . 90 , 20. Жидкость подается к фитилю 50 из резервуара 58, который ввинчивается в верхний конец трубчатого фитинга 52, причем жидкость подается 95 из резервуара 58 к фитилю через сопло 59, имеющее отверстие, которое управляется штоком клапана 60. . Шток клапана 60 проходит вверх через резервуар 58 и может быть поднят из сопла 59 или опущен в него 100, чтобы закрыть клапан с помощью рычага 62, соединенного со штоком клапана на его верхнем конце. Резервуар 58 и связанные с ним детали идентичны тем, которые обычно называются масляными чашками и используются для непрерывной смазки различных типов машин. 50 58 52, 95 58 59 60. 60 58, 59 100 62, . 58 , 105 . В резервуар 58 подается подходящая жидкость, предпочтительно водная жидкость. Раствор глицерина в равном количестве воды оказывается весьма удовлетворительным; 110, хотя воду можно использовать отдельно, глицерин делает жидкость более вязкой, снижая скорость течения и испарения и стремясь свести к минимуму затвердевание фитиля, которое происходит со временем, когда используется только вода. 115 Следует отметить, что с помощью настоящего изобретения можно предотвратить прилипание клея к ленте и тем самым устранить любую необходимость в устройствах для удаления клея. Поскольку никаких подвижных частей 120 не требуется, а в качестве резервуара для жидкости можно использовать обычную масляную чашку, увлажнение ленты может быть осуществлено с минимальными первоначальными затратами и без затрат на техническое обслуживание, за исключением тех, которые связаны с пополнением 125 жидкости и периодическим ее обновлением. фитиль. 58 . ; 110 , , , , . 115 . 120 , , 125 . Теперь подробно описав и выяснив природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом его следует осуществить, 662,287 -
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 20:52:03
: GB662287A-">
: :
662288-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB662288A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления и подачи ОПете Спецификация: 662,288 : 662,288 Дата подачи и подачи заявки, полная спецификация: 16 июня 1949 г. - ' , . : 16,.1949. № 16052/49. . 16052/49. - - - - - Заявка сделана: в - Полная спецификация. - - - - - :- . Индекс при приемке: - Класс 75 (), D4(:), Соединенные Штаты Америки: 3 июля; 1948 год. :- 75 (), D4(: ), :' 3; 1948. Опубликовано: декабрь. 5, -1951. : . 5, -1951. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ= ' = Улучшения в прожекторах для или в отношении них. Компания , расположенная по адресу 8&, Риджент-стрит, Лондон, . 1, компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, настоящим заявляет: сущность настоящего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны. и подтверждено следующим утверждением: Настоящее изобретение относится к вспомогательным фарам дальнего света для транспортных средств и касается регулируемого прожектора. ,. , of8&, , . 1, - , : , -: - - . Тенденция в современном автомобильном дизайне направлена на а. более низкий и широкий автомобиль с панорамными окнами. лучшая видимость, чем была достигнута до сих пор. Следовательно, передние угловые стойки стали тоньше, чтобы обеспечить более широкое лобовое стекло, а также свести к минимуму слепую зону. толстыми угловыми стойками. В прошлом в отрасли было принято устанавливать прожекторы. - угловые стойки автомобильного транспорта. Это было сделано из-за простоты установки, а также потому, что механизм управления освещением можно было разместить в одном валу. . , . . , - . . - . - . - --. Монтаж точечного светильника на угловые стойки. более новые автомобили непрактичны, поскольку угловая стойка и, следовательно, конструкция крыши серьезно ослабляются при наличии достаточно большого отверстия. через него просверлено отверстие для установки прожектора. . , - , . .. Целью настоящего изобретения является создание прожектора, который может быть установлен на крыле транспортного средства или на какой-либо другой поверхности транспортного средства и который обеспечивает направленное управление лучом света как в вертикальном, так и в вертикальном направлении. горизонтальный. плоскости, причем такое директивное управление осуществляется с помощью единственной ручки управления, расположенной внутри транспортного средства. Еще одной целью изобретателя является. обеспечить- операционную. механизм, который: есть. . - . - - - ,- - . , - : . . - . : . легко адаптируется к: масса. производство. в а. : . . . низкая стоимость, Другое. объекты: и. преимущества. Изобретение будет более очевидным по мере продолжения описания, особенно с учетом прилагаемых чертежей, на которых фиг. 1 представляет собой а. боковой подъем. автомобиля- с: прожектором- установленным. на. а. , . : . . - , , - - 1 . . -- : - . . . [Цена 21-] переднее крыло — 50. На рисунке 2 показано поперечное сечение прожектора, сделанное по существу по линии 2-2 на рисунке: 3: показано. рабочий механизм. [ 21-] - 50 2 ': - 2-2 :3:.. . прожектора. . Рисунок -3is -.: вертикальный вид прожектора-55 с разбитой частью, в сторону. -3is -.: -55 - , . покажи метод. заземление. электрическая цепь. . . . Ссылаясь теперь на. На чертежах ссылочный номер 10 обозначает автомобиль 60, имеющий переднее крыло 11 и капот 12. - - . , 10 60 -. 11, ..- 12. Прожектор 13 есть. установлен> на. переднее крыло 11. как показано на рисунке 1. 13 . > . 11. 1. Как лучше всего показано в ,. На рисунке 2 прожектор 13 имеет сферическую внешнюю крышку: 14, состоящую из двух 65 частей - 15, из какого-то прозрачного материала. прозрачный суб, позиция. Для: полезности и формирования. характеристики; чистота. пластик... оказался наиболее подходящим для изготовления двух крышек: ,. 2, 13 : 14 - 65 -15, . ,. : - . ; - . .. - : половинки- 15;: Края- 16 двух крышек-половинок 70 приспособлены для установки в пазы 17: сформированы> в. а. металлическое опорное кольцо.18, которое окружает экваториально. сферическая крышка 14. Опорное кольцо 18 отлито под давлением и является его неотъемлемой частью. полый монтажный вал 19. А.75 высоко, обработанный обод 20, края которого. изогнутая внутрь, как показано на рисунке 2, закрывает металлическое кольцо. 18 Загнутые края: упираются в края - части 1l сферических половин 15, надежно удерживая их в 80 месте. - 15;: - 16 ,- 70 - 17:> . . .18 - . 14. 18 -- - . 19. .75 , 20, . 2, . 18 : , - 1l 15& in80 . Герметичный светильник 21, заключенный в высококачественный корпус. оболочка 24 шарнирно прикреплена к опорному кольцу 18 с помощью шарнирных штифтов. .:- 21, . . 24, - 18- . 22 и 23. Образуется канавка 26. на нижней части .85. как ад. обод 27 к. плавно зацепите штифт 28-:.который закреплен на одном конце. 22 23, 26::. .85 . . 27 . - 28-:. . -. исполнительный членz29. Другой конец: -memberz29. .: исполнительный элемент 29 прикреплен к: -:- 29 : управляющий вал 3I. Следует отметить, что канавка 20 90 была показана на чертежах на нижней стороне обода 27 корпуса, но следует понимать, что канавка: может быть образована на других частях: принадлежащий. оболочка. 24 с: тот же эффект; 95 Вал управления 31 выполнен из диэлектрика и установлен с возможностью вращения в полости. монтажный вал 19. От исполнительного элемента 29 вниз простирается t_ 1;,!., 1 662 288, удлиненный электрод 32, который надежно встроен в управляющий вал 31 и проходит в коробку передач 36. Полый монтажный вал 19 установлен с возможностью вращения в кронштейне 34. Как лучше всего показано на рисунке 2, монтажный вал 19 и управляющий вал 31 проходят вниз в коробку передач 36. 3I. 90 20 . , :- - 27, - : - : : ,- : . . 24 : ; 95 : 31 - - ; . 19. t_ 1;,!., 1 662,288 29 32, 31, 36. 19 34. 2, 19 31 36. Коробка передач 36 и кронштейн 34 прикреплены к крылу 11 винтами, болтами или другими обычными средствами. 36 34 11 , , . Коническая шестерня 37 закреплена на монтажном валу 19 для передачи вращательного движения валу при работе конической шестерни 37. Шестерня 37 расположена напротив буртика 38, образованного на монтажном валу 19, и надежно удерживается в этом положении стопорным кольцом 39. 37 19 37 . 37 38 19 39. Коническая шестерня 41 меньшего размера закреплена на управляющем валу 31 для передачи вращательного движения валу 31 при работе шестерни 41. 41 31 31 41 . Шестерня 41 расположена напротив конца монтажного вала 19 и удерживается в этом положении стопорным кольцом 42. 41 19 42. Втулка 43 и вал 44, установленный с возможностью вращения во втулке 43, проходят под углом от коробки передач 36, расположенной под крылом 11, к меньшей коробке передач 46, расположенной под приборной панелью 47 транспортного средства. Коробка передач 46 прикреплена обычным образом к приборной панели 47. 43 44, 43, 36, 11, 46 47 . 46 47. Втулка 43 и вал 44 расположены под углом к валам 19 и 31, чтобы обеспечить необходимый зазор от коробки передач 36 через боковую панель и элемент капота транспортного средства. 43 44 19 31 36 . Коническая шестерня 48 прикреплена к одному концу втулки 43 и зафиксирована стопорным кольцом 49. Шестерня 48 находится в зацеплении с конической шестерней 37 на валу 19. Другая коническая шестерня 51 расположена на валу 44 и фиксируется стопорным кольцом 50. Шестерня 51 совмещена с шестерней 48 и находится в зацеплении с конической шестерней 41, прикрепленной к управляющему валу 31. 48 43 49. 48 37 19. 51 44, 50. 51 48 41 31. Конические шестерни 52 и 53 аналогичным образом прикреплены к противоположным концам втулки 43 и вала 44 соответственно. Конические шестерни 52 и 53 находятся в зацеплении с коническими шестернями 54 и 55 соответственно. Коническая шестерня 54 прикреплена к полому валу 56, в то время как шестерня 55 надежно зафиксирована и невращается на внутреннем валу 57, который установлен с возможностью вращения в полом валу 56. Следует отметить, что вал 56 установлен с возможностью вращения в трубке 58, которая является неотъемлемой частью коробки передач 46. Трубчатая часть 58 проходит вверх от коробки передач и через отверстие, предусмотренное в приборной панели 47. Противоскрипные фитинги 59 вокруг трубки 58 с каждой стороны приборной панели 47 предотвращают любой скрип или дребезжание механизма управления из-за сотрясений и толчков, воздействующих на раму автомобиля. 52 53 43 44 . 52 53 54 55 . 54 56 55 - 57, 56. 56 58 46. 58 47. 59 58 47 . Единственная рукоятка управления 60 содержит нижнюю часть 61 и верхнюю часть 62, 65, которые прикреплены к валам 56 и 57 соответственно. Нижняя часть 61 рукоятки управления 60 прикреплена к полому валу 56 обычными средствами, такими как шпонка или стопорный винт (не показан). Верхняя часть 70 62 ручки аналогичным образом прикреплена к стержню 57 и удерживается на месте винтом 63, ввинченным в стержень 57. 60 - 61 62 65 56 57 . 61 60 56 , ( ). 70 62 57 63 57. Электрический ток подается к блоку 21 светильника 75 по проволочному проводнику 64, который прикреплен одним концом к выключателю 65, а другим концом - к проводящей пластине 66, которая установлена на изолирующем блоке 67, прикрепленном к крышке 68 корпус коробки передач 36. 80 Следует отметить, что исполнительный элемент 29 и электрод 32, которые могут быть выполнены в одном едином блоке, изготовлены из электропроводящего материала. Также следует отметить, что нижний конец удлиненного 85 электрода 32 находится в положительном контакте с проводящей пластиной 66. Таким образом, ток подается через провод 64 к пластине 66, а затем через удлиненный электрод 32, управляющий вал 31 и исполнительный элемент 90 29 к штырю 28. Проводящий провод (не показан) прикреплен одним концом к концу штыря 28, а другим концом - к клемме лампочки (не показана). Колба лампы заземлена на герметичный лучевой блок 95, к которому прикреплен проводник 69, как показано на рисунке 3. Один конец проводника 69 находится в постоянном контакте с шарнирным штифтом 22, который крепит осветительный блок 21 к опорному кольцу 18. 75 21 64 65 66 67 68 36. 80 29, 32, , - . 85 32 66. 64 66 32, 31, 90 29, 28. ( ) 28 ( ). 95 69 , 3. 69 22 21 18. Следует 100 отметить, что шарнирный палец 22 изолирован от легкого корпуса 24 изолирующим подшипником 70. 100 22 24 70. Таким образом, заземление блока освещения осуществляется от лампочки к блоку герметичной балки через проводник 69, который заземляет ток 105 через шарнирный штифт 22 к опорному кольцу 18 и, таким образом, к раме транспортного средства. , 69 105 22 18 . Вращательное движение прожектора 13 осуществляется поворотом нижней части 61 на 110 ручки 60. Вал 56 движется прямо пропорционально с нижней частью 61 ручки 60, и такое движение вала 56 передается на прожектор 13 через конические шестерни 52 и 54 на втулку 43, 115 через конические шестерни 48 и 37 на монтажный вал 19, закрепленный на части металлического кольца 18. Тем самым достигается поворотное перемещение крышки 14 и осветительного блока 21, который шарнирно прикреплен к крышке 14, 120. Благодаря электрической системе, используемой в этом изобретении, прожектор 13 может вращаться на 3600 градусов в любом направлении. 13 61 110 60. 56 61 60 56 13 52 54 43, 115 48 37 19 18. 14 21, 14, 120 . , 13 3600 . Поворотное движение светового блока 21 достигается 125 при приведении в действие верхней части 62 ручки 60. Движение верхней части 62 рукоятки 60 передается 662,288 валу 57, коническим шестерням 55 и 53, валу 44, коническим шестерням 51 и 41, управляющему валу 31, а затем и приводному механизму. участник 29. Штифт 28, прикрепленный к концу исполнительного элемента 29, входит в паз 26 обода 27 с возможностью скольжения. Любое движение исполнительного элемента 29 заставляет штифт 28 скользить в пазу 26, что, в свою очередь, заставляет световой блок 21 поворачиваться в вертикальной плоскости. 21 125 62 60 . 62 60 662,288 57, 55 53, 44, 51 41, 31, 29. 28 29 26 27. 29 28 26 21 . Следует отметить, что при вращении прожектора вращаются световой блок 21 и крышка 14, но при поворотном движении работоспособен только световой блок 21. 21 14 , 21 . Следует отметить, что показанный и описанный прожектор приспособлен для установки на крыле автомобиля, но следует понимать, что изобретение в равной степени можно адаптировать и к другим поверхностям автомобиля путем изменения валов и угла конических шестерен. . , . Следует понимать, что изобретение не ограничивается конкретной показанной и описанной конструкцией, но что различные изменения и модификации могут быть сделаны в пределах объема прилагаемой формулы изобретения. , . Теперь, подробно описав и выяснив природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом его следует осуществить, -
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 20:52:04
: GB662288A-">
: :
662289-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
... 0%
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB662289A
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 20:52:05
: GB662289A-">
: :
662290-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB662290A
[]
2.- -, -. Я/ 2.- -, -. / . С зз', ж. _ . ', . _ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 662 -- 29K 662 290 Дата подачи полной спецификации: 15 июня 1950 г. 662 -- 29K 662,290 : 15, 1950. Дата подачи заявления: 20 июня 1949 г. № 16322/49. : 20, 1949. . 16322/49. Полная спецификация опубликована: декабрь. 5, 1951. : . 5, 1951. Индекс при приемке: Класс 78(), 80a, 015(:). :- 78(), 8Oa, 015(: ). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в устройствах безопасности для шахтных клеток и т.п. или в отношении них. . Я, ЧАРЛЬЗ ДЖЕЙМИС (ГАЗЗАРД, 13 лет, Девонкрофт Гарденс, Твикенхем, Мидлсекс, британское гражданство, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, и о методе, с помощью которого оно должно быть реализовано: быть конкретно описано в следующем утверждении: , (, 13, , , , , , 1 , , :- - Настоящее изобретение относится к предохранительным устройствам для угольных клеток и т.п., содержащим элемент подвески, прикрепленный к подвесному тросу и подвижно соединенный с клеткой, и множество кулачков на клетке, соединенных с элементом подвески и обычно удерживаемых снаружи. зацепления с обычными направляющими тросами или т.п. за счет натяжения клетки вниз относительно элемента подвески. - . , . Цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы предложить улучшенное расположение кулачков, благодаря которому достигается более надежное захватывание направляющих тросов и т.п. . Согласно настоящему изобретению такое устройство отличается тем, что подпружиненные кулачки расположены парами, которые связаны друг с другом так, что вращение одного из пары для захвата направляющего троса или чего-либо подобного заставляет другой вращаться в противоположном направлении. , тем самым более прочно зажимая направляющий трос или что-либо подобное между ними. , , . - Элемент подвески может быть соединен с одним кулачком каждой пары посредством шатунов, прикрепленных на одном конце к элементу подвески и соединенных на другом конце с рычагами, приспособленными для вращения валов, на которых установлен указанный кулачок. - . Кроме того, кулачки могут быть подпружинены и приведены в зацепление с направляющими канатами с помощью пружины растяжения, соединенной с другими рычагами, установленными на упомянутых валах. , . Элемент подвески может быть выполнен относительно тяжелым, при этом в случае обрыва троса и падения клетки, как только спуск клетки замедляется в какой-либо степени за счет тормозного действия кулачков, вес элемента подвески действует чтобы увеличить зацепление кулачков и надежно зафиксировать их на направляющих тросах. , , , . Чтобы изобретение было более полно понято, его конструкция показана в качестве примера на прилагаемом чертеже, где: фиг. 1 - фасад с одной стороны. 5 , , :. 1 . Рис. 2 – вид с другой стороны. 5 На рис. 3 - частичный разрез детали в увеличенном масштабе. . 2 . 5 . 3 . На этих рисунках 1 изображен элемент подвески в виде блока, к верхней поверхности которого посредством муфты 8 прикреплен основной подвесной трос 2. , 1 2 8. j3Под блоком расположена клетка, обычно обозначенная цифрой 4, которая прикреплена к блоку с помощью тросов, цепей или других гибких средств 5, расположенных, например, по одному в каждом из четырех его углов. j3Below , 4, , 5 . На двух концах блока предусмотрены соединительные стержни 6, которые скользят в проушинах 7, закрепленных на боковых стенках клетки 4. В нижней части каждый шатун 6 соединен штифтом 8, установленным в пазе 9, с рычагом 10, установленным на валу 11, установленном в любых подходящих подшипниках 12 в нижней части клетки. Два вала 11 расположены параллельно, причем по одному на каждой стороне клетки. На двух концах каждого вала 11 закреплены кулачки 13, которые посредством зубчатой передачи соединены с соответствующими противоположными кулачками 14, между которыми проходит направляющий трос 15. В каждом углу клетки предусмотрена одна такая пара противоположных кулачков, а также имеется четыре таких направляющих троса. Валы 11 также несут другие рычаги 16, проходящие вниз под клеткой, между концами которых соединена пружина 17, стремящаяся тянуть рычаги внутрь, чтобы заставить кулачки захватывать направляющие тросы. Поскольку клетка обычно подвешивается на блоке, шатуны 6 обычно находятся в поднятом положении, в котором напряжение пружины преодолевается, а кулачки открываются, обеспечивая свободное прохождение направляющих тросов. 6 - 7 4. , 6 - 8 9, 10 11 12 . 11 , , . 11 13 14 - 15. . 11 16 , - 17 . , 6 . При обрыве или ослаблении основного кабеля 2. - 2. Если произойдет $<<, клетка больше не будет удерживаться на расстоянии от блока под действием силы тяжести, в результате чего пружина 17 тянет концы рычага 16 внутрь, заставляя валы поворачиваться так, что кулачки 13 и 14 захватывают блок. направляющие тросы 15. При этом, как только кулачки начинают сцепляться с канатами 15, спуск обоймы замедляется, в результате чего относительно тяжелый блок тогда всем своим весом приходится на шатуны, которые через рычаги 10 оказывают дополнительную нагрузку. давление на кулачки таким образом, чтобы еще больше усилить их захватывающее действие на направляющие тросы до тех пор, пока они не зафиксируются на них. Любое дальнейшее натяжение клетки вниз приводит лишь к дальнейшему затягиванию кулачков на направляющих канатах, так что возможность дальнейшего падения клетки исключается. $< < , 17 16 , 13 14 15. , 15, , 10, . .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 20:52:07
: GB662290A-">
: :
662291-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB662291A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи Полной спецификации (согласно разделу 16 ( 16 Законы о патентах и промышленных образцах, 1907–1946 гг.), 14 июня 1950 г. , 1907 1946) 14, 1950. Дата подачи заявления: 20 июня 1949 г. : 20, 1949. Дата подачи заявления: ноябрь. 28, 1949. : . 28, 1949. № 16390/49. . 16390/49. № 30478149. . 30478149. / Полная спецификация опубликована: декабрь. 5, 1951. / : . 5, 1951. Индекс при приемке: -Класс 78(), . :- 78(), . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в кабельных стопорах или в отношении них. . Мы, , , , из компании , 8, графство Дарем, компания, учрежденная в соответствии с законодательством Великобритании и Северной Ирландии, и ЭНИД ИРЕН ВУДСОН, из Бернсайда, 17 , Ньюкасл-апон. Тайн 3, британский подданный (исполнитель покойного Уильяма Армстронга Вудсона), настоящим заявляет, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны. в следующем заявлении: - , , , , , 8, , , , , 17 , 3, ( ), , , , : - Настоящее изобретение относится к кабельным стопорам. . Кабельные стопоры предназначены для фиксации или иного закрепления кабеля. Одна из форм стопора троса известна как носовой стопор и используется для остановки якорных тросов судов. Якорный трос проходит через стопор, и когда якорь поднимается в необходимое положение, стопор срабатывает или закрывается автоматически, чтобы предотвратить скатывание троса назад. Формы такого стопора троса раскрыты в наших предыдущих патентных описаниях № 561650 и 621540, в которых стопор содержит канал с выступающими щеками и в котором находится шкив с канавками, по которому проходит трос. Поворотная смотровая планка приспособлена для размещения поперек упомянутого канала и в канавках или выемках в указанных щеках, при этом она упирается в звено троса и тем самым обеспечивает стопор для предотвращения дальнейшего прохождения троса через канал. Над каналом предусмотрен колпак или перемычка, соединенная с указанными щеками и образующая туннель, через который проходит кабель; в форме стопора троса, раскрытого в Спецификации № 561,650, указанный капот или перемычка составляют одно целое с указанными щеками, тогда как в форме, раскрытой в Спецификации № 621,540, капот или перемычка разъемно соединены с указанными щеками, посредством чего туннель может быть открытым, чтобы можно было проложить в нем кабель. . ' . , , . . 561,650 621,540, . . , ; . 561,650, , . 621.540, . [Цена 2/-] Когда якорь поднимается с помощью лебедки до тех пор, пока он не будет плотно прилегать к клюзу, на лебедке нажимается тормоз, и стопорная планка стопора троса устанавливается поперек троса. Однако почти всегда эти операции позволяют тросу слегка пройти назад через стопор до тех пор, пока конец вертикального звена троса не упрется в стопорную планку, в результате чего якорь слегка падает назад в трубу клюза и может свободно перемещаться. поворачиваться или иным образом двигаться и греметь, когда судно находится на ходу, и это особенно актуально, когда судно проходит в плохую погоду. [ 2/-] , . , , , , . Настоящее изобретение, в частности, относится к носовым стопорам для корабельных якорных тросов, которые используются для удержания при стоянке на якоре, и его основная цель состоит в том, чтобы обеспечить усовершенствования тросовых стопоров упомянутого типа, с помощью которых трос можно останавливать без ему разрешено поддаваться или двигаться назад, хотя бы незначительно, что позволяет прочно удерживать якорь или другое устройство, удерживаемое тросом, на клюзе или другом корпусе. Еще одной целью настоящего изобретения является создание улучшенной конструкции носового стопора. ' , , , , . . В рамках данного изобретения мы предлагаем ограничитель троса описанного типа с устройством с винтовой резьбой, к которому прикреплен или соединен крючок, причем указанный крючок приспособлен для зацепления с звеном кабеля. Устройство с резьбой может содержать болт с крюком, допускающий аксиальную регулировку во втулке или подшипнике, предусмотренном на верхней поверхности колпака или перемычки стопора. Для соединения болта с крюком с кабельным звеном можно использовать проволоку или другую стропу. Предпочтительно шкив с канавками в канале стопора увеличен в диаметре, чтобы приблизиться к диаметру держателя троса лебедки с намоткой троса. Щечки соответственно увеличены и поддерживают запорную планку и капот или перемычку. Крюк-болт может поворачиваться в подшипниках, предусмотренных на капоте или мосту. , - , . - . . - . . . 662,291 Мы более полно опишем наше изобретение со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых фиг. 1 и 2 представляют собой вид сбоку и план соответственно тросового стопора типа, раскрытого в Спецификации № 662,291 1 2 , , . 621,540 обеспечен одной формой настоящего изобретения, а на фиг. 3 и 4 показаны вид сбоку и вид конца в разрезе соответственно модифицированной конструкции носового стопора. 621,540 , 3 4 , , . Обратимся сначала к фиг. 1 и 2, в проиллюстрированном примере капот или перемычка, упомянутые выше, показаны как , а представляет собой поворотный запирающий стержень, входящий в выемку в одной из выступающих щек; канала, по которому проходит кабель . Продольные края кожуха а шарнирно соединены в точке а' так, что кожух можно повернуть в одну сторону, чтобы можно было проложить кабель в канале. Втулка е расположена на востоке или иным образом выполнена за одно целое с верхней поверхностью кожуха а, и болт проходит через втулку, при этом ось болта и втулки находятся по существу в той же вертикальной плоскости, что и продольная центральная линия кожуха. кабельный канал между щеками . Передний конец болта снабжен крючком , тогда как задний конец болта имеет резьбу и гайку , приспособленную для упирания в задний конец втулки , при этом поворот гайки на болте , болт можно регулировать в осевом направлении во втулке. Предусмотрены средства, предотвращающие вращение болта на втулке а; например, шпонка на болте может входить в шпоночную канавку во втулке или наоборот, но предпочтительно болт и осевое отверстие во втулке имеют квадратное сечение. . 1 2, - , ; . ' - . - , , . - - , , . . ; , , , . Гайка может быть приспособлена для ручного управления, и для этой цели она может быть снабжена двумя или более радиальными крылышками ), ушками, рычагами и т.п. — шкив с канавками, поддерживающий трос и расположенный между щеками . Он свободно вращается на шпинделе мн. — верхний конец трубы клюза. , )', , . . . . Проволока или другая стропа , имеющая конец. , . Проволока, сложенная в две пряди и согнутая в виде шпильки, имеет два конца , закрученных в петлю и сцепленных с крюком болта после того, как он был пропущен через кабельное соединение. , . - При эксплуатации, когда якорь плотно поднят к клюзу судна с помощью троса и последний удерживается лебедкой судна, проволочный строп зацепляется с соседним звеном ' клюза судна. трос. Затем гайку на болте затягивают, тем самым протягивая болт через втулку и плотно зацепляя строп со звеном . Когда запорный стержень впоследствии будет установлен на место поперек стопора и брашпиль будет освобожден, якорь будет плотно удерживаться до нижнего конца клюза, и его перемещение или дребезжание будет предотвращено. - иметь форму ножниц или ножниц и иметь скрещенные два плеча так, что два когтя или конца крючка обычно упруго прижимаются друг к другу, но 70 могут быть раздвинуты так, что верхний конец звена, такого как d2, может быть расположен между указанными плечами и захваты могут зацепиться за внешний нижний конец следующего более высокого звена '. - , ' , ' , . - , ., ] - 70 d2 '. В примере, показанном на рис. 3 и 75 4, шкив с пазами, который вместе с щеками образует кабельный канал, увеличен в диаметре, как показано на рисунке , примерно до диаметра держателя троса лебедки с намоткой троса. Щеки соответственно увеличены на 80° и поддерживают поворотную запорную планку и откидной капот или перемычку а. . 3 75 4, , - , , - - . 80 . Расположение шкива --по отношению к верхнему входу трубы клюза таково, что звенья троса 85d находятся на расстоянии от кромки и трубы клюза. - Таким образом можно избежать обычного очень сильного износа трубы клюза из-за его ударов и истирания быстро движущимися звеньями троса во время выбега. 90 - Проведение якорного троса через увеличенный шкив .' уменьшаются обороты шкива и, следовательно, трение втулок о шпиндель; кроме того, это гарантирует, что по крайней мере два из верхних 95 звеньев троса всегда находятся в контакте со шкивом. Где были кандалы: - -[ 85 . - , , 90 - .' - ; 95 . : используемый для замены сломанного звена троса, он может быть неудобно смещен, когда достигнет шкива, а больший диаметр последнего позволяет избежать проблем, которые часто возникают при использовании меньшего шкива (например, ). , , 100 ( ) . Адекватная смазка шкива ' на его шпинделе ' обеспечивается наличием 105 масляного стакана на одном конце шпинделя, приспособленного для питания каналов в нем, сообщающихся с внутренней канавкой o2 в бобышке шкива, тем самым заливая жидкость. подшипник шкива. - - 110 Так, чтобы болт-крючок , на верхней поверхности капота или моста , переносимый за щеки стопора, мог регулироваться в соответствии с направлением натяжения ремня , который соединяет его с звеном трос 115, и, чтобы указанный болт можно было отвести в сторону, когда это не требуется, болт отмечен в простом отверстии поперечной оси , свободно вращающейся в подшипниках в паре стоящих проушин ' на капюшон а. Стяжная гайка с фланцем 120, показанная на болте, может быть удобно снабжена расположенными на расстоянии друг от друга отверстиями для регулировки угла поворота и действует как автоматический балансир для подъема крюка, когда он не используется. 125 ' ' 105 o2 , . - - 110 , - 115 , , - ' . 120 - , . 125
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 20:52:08
: GB662291A-">
: :
662292-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB662292A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи Полной спецификации: 11 апреля 1950 г. : 11, 1950. г у л Дата подачи заявления: 22 июня 1949 г. № 16582149. : 22, 1949. . 16582149. Полная спецификация опубликована: декабрь. 5, 1951. : . 5, 1951. Индекс при приемке: -Класс 61(), K2(::), K4d5. :- 61(), K2(: : ), K4d5. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в держателях для сменных лезвий или насадок или в отношении них. . Я, УИЛЬЯМИ РОБИНС, проживающий по адресу: Хеленсли-авеню, 20, Финчли-роуд, Лондон, северо-запад 11, британский подданный, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, и о методе, с помощью которого оно должно быть осуществляется, что будет конкретно описано в следующем заявлении: , , 20 , , , ..11, , , , , :- Настоящее изобретение относится к держателям для сменных лезвий или насадок для инструментов, и одной из целей изобретения является создание улучшенного держателя, который особенно пригоден для удержания лезвий скальпеля или лезвий ножей различных форм и размеров для использования во многих различных профессиях и ремеслах. , . Было предложено создать инструмент для установки драгоценных камней, содержащий трубчатый хвостовик рукоятки, частично имеющий внутреннюю резьбу, патрон с резьбовой частью для зацепления резьбы в хвостовике и втулку, окружающую среднюю часть патрона, и имеющий опорную поверхность для зацепления с дополнительной поверхностью на хвостовике и внутреннюю коническую поверхность для зацепления с частично конической поверхностью на патроне. - , - - , - . В держателе для сменных лезвий или насадок для инструментов, содержащем ручку с резьбовой выемкой, принимающую резьбовой стержень или прорезной упругий внешне частично конический зажимной элемент, и сжимающее кольцо, вступающее в контакт с конической частью зажимного элемента так, что при вращении ручки относительно к зажимному элементу сжимающее кольцо может перемещаться вверх или вниз по конической части зажимного элемента и таким образом сужать прорезь или позволять ей расширяться, ручка в соответствии с изобретением снабжена съемным колпачком, образующим контейнер для запасных частей. лезвия или другие предметы. Предпочтительно сжимающее кольцо имеет узкую внутреннюю поверхность, контактирующую с конической частью зажимного элемента, так что трение имеет тенденцию предотвращать относительное вращение между кольцом и зажимным элементом. В предпочтительной конструкции один конец сжимающего кольца имеет коническую или закругленную форму, а ручка имеет дополнительную опорную поверхность, уменьшающую трение между кольцом и ручкой. - , . . . Предпочтительно, чтобы ручка имела гнездо для размещения хвостовиков запасных лезвий, при этом гнездо должно иметь размер, предотвращающий нежелательное дребезжание запасных лезвий и предотвращающий удары их боковых режущих кромок по внутренней поверхности колпачка. , . . Вышеупомянутые признаки и дополнительные признаки изобретения можно понять из следующего описания держателя согласно изобретению, рассматриваемого в сочетании со следующей формулой изобретения. - . На прилагаемых чертежах в качестве примера показан держатель согласно изобретению: на фиг. 1 показан вид сбоку держателя; Фигура 2: частичный вид в разрезе отдельных компонентов держателя; и на рис. 3 показаны формы четырех подходящих лезвий. : 1 ; 2 ; 3 . Как показано на чертеже, держатель содержит корпус 10 ручки, средняя часть которого имеет шестиугольное поперечное сечение. На одном конце корпуса 10 имеется выемка 11 с резьбой, а на другом конце находится гнездо 12, проходящее через бобышку 13 с резьбой. Упругий зажимной элемент 14 имеет прорезь 16 и стержень 15 с резьбой, который ввинчивается в выемку 11 корпуса 10. , 10 -.. 10 - 11 12 - 13. 14 16 - 15 11 10. Зажимной элемент 14 имеет внешнюю частично коническую поверхность 17. Вокруг и доходит почти до большего конца зажимного элемента 14 находится сжимающая манжета 18 с накаткой, имеющая узкую поверхность 19, которая входит в зацепление с поверхностью 17 зажимного элемента. Коническая поверхность 17 зажимного элемента и дополняющая поверхность 19 воротника имеют настолько небольшую конусность, что после частичного отвинчивания корпуса 10 ручки и зажимного элемента 14 необходимо приложить к воротнику осевую силу, чтобы заставить его сдвинуться вниз по коническая поверхность 17 зажимного элемента 662, 292 и, таким образом, позволяет прорези 16 расширяться, и это образует защиту от нежелательного высвобождения лезвия или инструмента после непреднамеренного отвинчивания рукоятки и зажимного элемента. Один конец воротника 18 имеет коническую или закругленную поверхность 24, а корпус 10 ручки имеет дополнительную опорную поверхность 25, чтобы уменьшить трение между воротником 18 и корпусом 10 ручки, когда один из них вращается относительно другого. На бобышку 13 навинчен полый колпачок 20, имеющий внутреннюю резьбу 21, причем колпачок имеет наружную кольцевую канавку для размещения съемного пружинного зажима 22, с помощью которого держатель может удерживаться в кармане одежды. 14 17. 14 18 19 17 . 17 19 10 14 17 662,292 16 , . 18 - 24 10 25 18 10 -- . 13 20 - 21, - 22 - . На фиг.3 показаны четыре лезвия, каждое из которых изготовлено из тонкого листового металла и имеет хвостовик 23, приспособленный для его фиксации в пазе 16. зажимной элемент I4. Гнездо 12 корпуса 10 рукоятки вмещает хвостовики 23 запасных лезвий и имеет такой размер, чтобы предотвратить нежелательное дребезжание запасных лезвий и предотвратить постукивание их боковых режущих кромок по внутренней стороне колпачка 20, который образует контейнер для запасных лезвий. или другие статьи.: 3 23 - . 16 . I4. 12 10 23 - 20 .: Различные модификации могут быть внесены, не выходя за пределы изобретения, например, зажимной элемент может быть снабжен одной или несколькими выемками, сообщающимися с пазом 16 и приспособленными для приема хвостовиков конкретных насадок инструмента, а также в дополнение к лезвиям, показанным на фиг. На рисунке 3 могут быть представлены дополнительные насадки для инструментов, такие как напильники, канавки, пилы, длинные строгальные лезвия или отвертки. ' & ,- 16 , 3 , , , , -.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 20:52:10
: GB662292A-">
: :
662293-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB662287A
[]
.... ЛОР -:. С-П С Ф Л:/ .... -:. - :/ СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА -662-287 Дата подачи заявки и подачи «Полной спецификации» 5 июня 1949 года. -662-287 ' ' "5, 1949. №-15974149, Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 21 июня 1248 г. .--15974149, - 21, 1248. Опубликована полная спецификация. декабрь. 5, 1951. . . 5, 1951. Индекс при приемке: классы 99(), 14;- и 130, кл. :-- 99(), 14;- 130, . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ - -Усовершенствования ::Устройства:для сигарет с непрерывным стержнем и подобных машин «Мы, CO1mPANV., британская компания, оф. - ::: ' -- ", CO1mPANV., , . 2.
Эвелин-стрит, Дептфорд, Лондон, юго-восточная часть 8» (правопреемники АЛЬФРЕДА ВАЛЕНТИНА УИЛЬЯМСА, британского подданного 1716 года, Саммит-авеню, Ричмонд, 21, Вирджиния, Соединенные Штаты Америки), настоящим заявляем о характере: этого изобретение и то, каким образом оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны и подтверждены в следующем заявлении: - , -, , ..8 ' ( , 1716 - ,-, 21, , - ), : - : Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям запечатывающих устройств для сигарет с непрерывным стержнем и подобных машин, то есть машин, в которых бумажное полотно сгибается по длине в форме трубки, которая запечатывается клеем. Такие машины далее будут называться машинами описанного типа. При формировании сплошного стержня. бумага. полотно и табачная сердцевина или наполнитель, который поддерживается -20 на бумажном полотне, пропускают через него. механизм формирования папок. сложите бумажную паутину примерно: сердцевину. - Перекрывающийся край бумажного полотна, который на своей нижней стороне покрыт клеем, затем прижимается к противоположному краю полотна и нагревается, в результате чего запечатывание бумажного рукава завершается. Для приложения давления обычно используются нагретые ролики или непрерывные металлические ленты или ленты, называемые в дальнейшем подвижными уплотнительными элементами. стержень, при этом ленты являются предпочтительными, поскольку контакт на значительной длине стержня явно желателен. Во время операции запечатывания ролик или лента продвигаются так, чтобы на стержне постоянно появлялась свежая поверхность, на которой не скапливался клей. валик или лента удаляются с помощью скребковых или протирающих средств. расположен так, чтобы входить в контакт с прижимной поверхностью ролика или ленты. , , . . . . -20 . - . : . - , - -- , - , - - - . - , -- , - . , - . . :,' 35present , . ,. ' . Было обнаружено, что прилипание пасты к такому уплотняющему элементу можно предотвратить, просто протерев его прижимную поверхность, в результате чего средства для удаления клея, такие как использовавшиеся до сих пор, могут быть устранены, а износ ленты может быть устранен. уменьшается, и тем самым достигается более равномерное и эффективное уплотняющее действие. -40 ' ' - - - , - , , . Это было. В Спецификации [Цена 2/-] № 240476 предложено наносить жидкость на поверхность возможного уплотнительного элемента с помощью бегущей ленты, которая проходит через ванну с жидкостью. - . [ 2/-] . 240,476 ' 50 . Согласно настоящему изобретению предложено уплотняющее устройство. машина такая. упомянутый элемент, содержащий подвижный уплотнительный элемент 55, поверхность которого приспособлена, будучи подвижной, для давления на перекрывающийся шов бумажной трубки; и устройство для нанесения жидкости, содержащее: стационарное капиллярное соединение с поверхностью приложения давления упомянутого уплотнительного элемента 60 в положении, удаленном от бумажной трубки для увлажнения указанной поверхности и предотвращения прилипания к ней клея, а также средства подачи жидкости в :. - сказал Вик. - - , . .. - 55 ' . ; -- - : 60 :- ' , :. . - Лента или вращающийся ролик - могут быть использованы 65 в качестве уплотнителя. - Сожмите перекрывающиеся края вместе. «Фитиль можно увлажнить… резервуаром, содержащим воду… или смесью» глицерина. и воду, как указано ниже. 70 - Устройство уплотнения согласно изобретению теперь будет описано в виде примера со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: - - 65 = : . - ' ' . ' .. .- .'. . , . 70 - . - - - : На рис. 1. вид спереди уплотнительного устройства 75. какое увлажняющее устройство применяется; - и Рисунок 2 представляет собой вид сзади конструкции, показанной на Рисунке 1. 1. : - ' 75 - . ; - 2 - :. 1. -Ссылаясь. к рисункам, число которых ограничено 80. демонстрация той части механизма формирования стержня, которую может использовать герметик. сотрудничать.Сигаретный стержень 10 есть. На рисунке показан выход из формовочного механизма, который включает в себя «обычный стержень 85: формовочную пластину 6-11 и боковые направляющие.12, причем стержень проводится через формовочный механизм с помощью ленты или. веб 14 который. проходит по периферии ленты колесо 15, с помощью которого лента приводится в движение. . Детали этой структуры хорошо известны специалистам в данной области и не составляют части настоящего изобретения. -. , 80 . ' - . - . 10 . . - , ' 85 :. 'plat6 -11 .12, . 14 . :- 15, ' . . 90 - -. - . Когда стержень выходит из формирующего механизма: верхний край бумажного полотна 95, который покрыт клеем, 662,287 зацепляется и прижимается к нижнему краю бумажного полотна непрерывной металлической лентой. 20, лента проходит через колеса или шкивы 21, которые поддерживаются с возможностью вращения по параллельным осям в опорной отливке 24. Например, колеса 21 могут быть прикреплены к валам 25 и 26 соответственно, причем валы закреплены в бобышках, образующих часть отливки 24. К валу 26 прикреплено храповое колесо 27, которое периодически перемещается с помощью собачки 28, причем собачка установлена на рычаге 29, приводимом в действие вращающимся кулачком 30, который может приводиться в движение с помощью подходящей зубчатой передачи (не показана) от приводного механизма сигареты. машина. Удерживающая защелка 32 зацепляет храповое колесо 27, предотвращая его обратное вращение. С помощью этого механизма непрерывная лента 20 продвигается ступенчато, предпочтительно в таком направлении, что нижняя часть ленты, которая зацепляется и оказывает давление на гильзу из проклеенной сигаретной бумаги для завершения запечатывания, перемещается в направлении, противоположном направлению подачи. стержня. - rodÀ -' - ' ,: - 95 , 662,287 20, 21. 24. , 21 25 26 , 24. 26 27 28, 29 30, , , . 32 27 . 20 , , , . Таким образом изменяется часть ленты, контактирующая со стержнем. . При желании лента 20 может быть нагрета с помощью башмака 35, который входит в зацепление с внутренней поверхностью нижнего участка ленты практически по всей длине участка, выполняя дополнительную функцию поддержания нижнего участка ленты практически прямым. . Подходящие средства электрического нагрева, например, резистивный элемент, расположенный внутри обуви 35 и получающий питание через электрические провода 34, можно использовать для повышения температуры обуви до температуры, необходимой для быстрого высыхания клея. 20 , , 35 , . , , 35 34 . При необходимости проверки или регулировки ленту можно продвинуть вручную с помощью ручки 36, прикрепленной к валу 26. , , 36 26. Отливка 24, на которой закреплены ленточные колеса 21, установлена на бобышке 37, которая принимает шпиндель 38, установленный в цапфах 39, сформированных на опорном кронштейне 40, причем последний привинчивается болтами к станине или раме сигаретной машины, в результате чего все уплотнение блок можно раскачивать вокруг по существу горизонтальной оси из рабочего положения, в котором лента входит в зацепление и обеспечивает герметизацию сигаретного стержня, в нерабочее, втянутое положение, в котором лента поднимается со стержня для проверки или регулировки. Плоская пружина 42, прикрепленная к опорному кронштейну 40, входит в зацепление с плоской поверхностью 43, выполненной на бобышке 37, удерживая узел в нерабочем положении. 24 21 37 38 39 40, , , . 42, 40, 43 37 . Вес агрегата в переднем или рабочем положении, в котором он показан на обоих рисунках, более чем достаточен для приложения необходимого давления к штоку, причем давление регулируется с помощью манипулирующего болта 45, ввинченного в отверстие, проходящее через выступ 37 и зацепляющееся с упором 48, образованным на опорном кронштейне 40. , , , 45 37 48 40. Детали, описанные до сих пор, могут быть широко изменены, поскольку они составляют часть настоящего изобретения только в той степени, в которой задействовано взаимодействие с увлажняющим устройством настоящего изобретения. Как указано выше, увлажняющее устройство заменяет стационарные скребковые лезвия 70 и подвижные протирочные устройства предшествующего уровня техники, действуя для удаления клея с ленты, оказывающей давление, поскольку обнаружено, что адекватное увлажнение ленты предотвращает прилипание резинки 75, пасты или другой клей, чтобы не было необходимости удалять клей с ремешка. 65 , . , 70 , , 75 , , . Увлажняющее устройство состоит из неподвижного фитиля или накладного элемента 50, который плотно прилегает к трубчатому фитингу 52, 80 с резьбой на нижнем конце 53 для приема гайки 54, с помощью которой устройство крепится к кронштейну 55 из листового металла. последний прикреплен к отливке 24 болтами 56. Следует заметить, что фитиль 50, который может быть изготовлен из ткани или любого другого материала, способного доставлять жидкость к ленте 20, входит в зацепление с внешней стороной ленты, оказывающей давление, и имеет достаточный размер, чтобы смачивать ленту поперек. всю ширину последнего. 90 Фитиль расположен так, чтобы зацеплять верхнюю неактивную часть ленты 20. 50 52, 80 53 54, 55, 24 56. 50, 85 20, . 90 , 20. Жидкость подается к фитилю 50 из резервуара 58, который ввинчивается в верхний конец трубчатого фитинга 52, причем жидкость подается 95 из резервуара 58 к фитилю через сопло 59, имеющее отверстие, которое управляется штоком клапана 60. . Шток клапана 60 проходит вверх через резервуар 58 и может быть поднят из сопла 59 или опущен в него 100, чтобы закрыть клапан с помощью рычага 62, соединенного со штоком клапана на его верхнем конце. Резервуар 58 и связанные с ним детали идентичны тем, которые обычно называются масляными чашками и используются для непрерывной смазки различных типов машин. 50 58 52, 95 58 59 60. 60 58, 59 100 62, . 58 , 105 . В резервуар 58 подается подходящая жидкость, предпочтительно водная жидкость. Раствор глицерина в равном количестве воды оказывается весьма удовлетворительным; 110, хотя воду можно использовать отдельно, глицерин делает жидкость более вязкой, снижая скорость течения и испарения и стремясь свести к минимуму затвердевание фитиля, которое происходит со временем, когда используется только вода. 115 Следует отметить, что с помощью настоящего изобретения можно предотвратить прилипание клея к ленте и тем самым устранить любую необходимость в устройствах для удаления клея. Поскольку никаких подвижных частей 120 не требуется, а в качестве резервуара для жидкости можно использовать обычную масляную чашку, увлажнение ленты может быть осуществлено с минимальными первоначальными затратами и без затрат на техническое обслуживание, за исключением тех, которые связаны с пополнением 125 жидкости и периодическим ее обновлением. фитиль. 58 . ; 110 , , , , . 115 . 120 , , 125 . Теперь подробно описав и выяснив природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом его следует осуществить, 662,287 -
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 20:52:03
: GB662287A-">
: :
662288-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB662288A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления и подачи ОПете Спецификация: 662,288 : 662,288 Дата подачи и подачи заявки, полная спецификация: 16 июня 1949 г. - ' , . : 16,.1949. № 16052/49. . 16052/49. - - - - - Заявка сделана: в - Полная спецификация. - - - - - :- . Индекс при приемке: - Класс 75 (), D4(:), Соединенные Штаты Америки: 3 июля; 1948 год. :- 75 (), D4(: ), :' 3; 1948. Опубликовано: декабрь. 5, -1951. : . 5, -1951. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ= ' = Улучшения в прожекторах для или в отношении них. Компания , расположенная по адресу 8&, Риджент-стрит, Лондон, . 1, компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, настоящим заявляет: сущность настоящего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны. и подтверждено следующим утверждением: Настоящее изобретение относится к вспомогательным фарам дальнего света для транспортных средств и касается регулируемого прожектора. ,. , of8&, , . 1, - , : , -: - - . Тенденция в современном автомобильном дизайне направлена на а. более низкий и широкий автомобиль с панорамными окнами. лучшая видимость, чем была достигнута до сих пор. Следовательно, передние угловые стойки стали тоньше, чтобы обеспечить более широкое лобовое стекло, а также свести к минимуму слепую зону. толстыми угловыми стойками. В прошлом в отрасли было принято устанавливать прожекторы. - угловые стойки автомобильного транспорта. Это было сделано из-за простоты установки, а также потому, что механизм управления освещением можно было разместить в одном валу. . , . . , - . . - . - . - --. Монтаж точечного светильника на угловые стойки. более новые автомобили непрактичны, поскольку угловая стойка и, следовательно, конструкция крыши серьезно ослабляются при наличии достаточно большого отверстия. через него просверлено отверстие для установки прожектора. . , - , . .. Целью настоящего изобретения является создание прожектора, который может быть установлен на крыле транспортного средства или на какой-либо другой поверхности транспортного средства и который обеспечивает направленное управление лучом света как в вертикальном, так и в вертикальном направлении. горизонтальный. плоскости, причем такое директивное управление осуществляется с помощью единственной ручки управления, расположенной внутри транспортного средства. Еще одной целью изобретателя является. обеспечить- операционную. механизм, который: есть. . - . - - - ,- - . , - : . . - . : . легко адаптируется к: масса. производство. в а. : . . . низкая стоимость, Другое. объекты: и. преимущества. Изобретение будет более очевидным по мере продолжения описания, особенно с учетом прилагаемых чертежей, на которых фиг. 1 представляет собой а. боковой подъем. автомобиля- с: прожектором- установленным. на. а. , . : . . - , , - - 1 . . -- : - . . . [Цена 21-] переднее крыло — 50. На рисунке 2 показано поперечное сечение прожектора, сделанное по существу по линии 2-2 на рисунке: 3: показано. рабочий механизм. [ 21-] - 50 2 ': - 2-2 :3:.. . прожектора. . Рисунок -3is -.: вертикальный вид прожектора-55 с разбитой частью, в сторону. -3is -.: -55 - , . покажи метод. заземление. электрическая цепь. . . . Ссылаясь теперь на. На чертежах ссылочный номер 10 обозначает автомобиль 60, имеющий переднее крыло 11 и капот 12. - - . , 10 60 -. 11, ..- 12. Прожектор 13 есть. установлен> на. переднее крыло 11. как показано на рисунке 1. 13 . > . 11. 1. Как лучше всего показано в ,. На рисунке 2 прожектор 13 имеет сферическую внешнюю крышку: 14, состоящую из двух 65 частей - 15, из какого-то прозрачного материала. прозрачный суб, позиция. Для: полезности и формирования. характеристики; чистота. пластик... оказался наиболее подходящим для изготовления двух крышек: ,. 2, 13 : 14 - 65 -15, . ,. : - . ; - . .. - : половинки- 15;: Края- 16 двух крышек-половинок 70 приспособлены для установки в пазы 17: сформированы> в. а. металлическое опорное кольцо.18, которое окружает экваториально. сферическая крышка 14. Опорное кольцо 18 отлито под давлением и является его неотъемлемой частью. полый монтажный вал 19. А.75 высоко, обработанный обод 20, края которого. изогнутая внутрь, как показано на рисунке 2, закрывает металлическое кольцо. 18 Загнутые края: упираются в края - части 1l сферических половин 15, надежно удерживая их в 80 месте. - 15;: - 16 ,- 70 - 17:> . . .18 - . 14. 18 -- - . 19. .75 , 20, . 2, . 18 : , - 1l 15& in80 . Герметичный светильник 21, заключенный в высококачественный корпус. оболочка 24 шарнирно прикреплена к опорному кольцу 18 с помощью шарнирных штифтов. .:- 21, . . 24, - 18- . 22 и 23. Образуется канавка 26. на нижней части .85. как ад. обод 27 к. плавно зацепите штифт 28-:.который закреплен на одном конце. 22 23, 26::. .85 . . 27 . - 28-:. . -. исполнительный членz29. Другой конец: -memberz29. .: исполнительный элемент 29 прикреплен к: -:- 29 : управляющий вал 3I. Следует отметить, что канавка 20 90 была показана на чертежах на нижней стороне обода 27 корпуса, но следует понимать, что канавка: может быть образована на других частях: принадлежащий. оболочка. 24 с: тот же эффект; 95 Вал управления 31 выполнен из диэлектрика и установлен с возможностью вращения в полости. монтажный вал 19. От исполнительного элемента 29 вниз простирается t_ 1;,!., 1 662 288, удлиненный электрод 32, который надежно встроен в управляющий вал 31 и проходит в коробку передач 36. Полый монтажный вал 19 установлен с возможностью вращения в кронштейне 34. Как лучше всего показано на рисунке 2, монтажный вал 19 и управляющий вал 31 проходят вниз в коробку передач 36. 3I. 90 20 . , :- - 27, - : - : : ,- : . . 24 : ; 95 : 31 - - ; . 19. t_ 1;,!., 1 662,288 29 32, 31, 36. 19 34. 2, 19 31 36. Коробка передач 36 и кронштейн 34 прикреплены к крылу 11 винтами, болтами или другими обычными средствами. 36 34 11 , , . Коническая шестерня 37 закреплена на монтажном валу 19 для передачи вращательного движения валу при работе конической шестерни 37. Шестерня 37 расположена напротив буртика 38, образованного на монтажном валу 19, и надежно удерживается в этом положении стопорным кольцом 39. 37 19 37 . 37 38 19 39. Коническая шестерня 41 меньшего размера закреплена на управляющем валу 31 для передачи вращательного движения валу 31 при работе шестерни 41. 41 31 31 41 . Шестерня 41 расположена напротив конца монтажного вала 19 и удерживается в этом положении стопорным кольцом 42. 41 19 42. Втулка 43 и вал 44, установленный с возможностью вращения во втулке 43, проходят под углом от коробки передач 36, расположенной под крылом 11, к меньшей коробке передач 46, расположенной под приборной панелью 47 транспортного средства. Коробка передач 46 прикреплена обычным образом к приборной панели 47. 43 44, 43, 36, 11, 46 47 . 46 47. Втулка 43 и вал 44 расположены под углом к валам 19 и 31, чтобы обеспечить необходимый зазор от коробки передач 36 через боковую панель и элемент капота транспортного средства. 43 44 19 31 36 . Коническая шестерня 48 прикреплена к одному концу втулки 43 и зафиксирована стопорным кольцом 49. Шестерня 48 находится в зацеплении с конической шестерней 37 на валу 19. Другая коническая шестерня 51 расположена на валу 44 и фиксируется стопорным кольцом 50. Шестерня 51 совмещена с шестерней 48 и находится в зацеплении с конической шестерней 41, прикрепленной к управляющему валу 31. 48 43 49. 48 37 19. 51 44, 50. 51 48 41 31. Конические шестерни 52 и 53 аналогичным образом прикреплены к противоположным концам втулки 43 и вала 44 соответственно. Конические шестерни 52 и 53 находятся в зацеплении с коническими шестернями 54 и 55 соответственно. Коническая шестерня 54 прикреплена к полому валу 56, в то время как шестерня 55 надежно зафиксирована и невращается на внутреннем валу 57, который установлен с возможностью вращения в полом валу 56. Следует отметить, что вал 56 установлен с возможностью вращения в трубке 58, которая является неотъемлемой частью коробки передач 46. Трубчатая часть 58 проходит вверх от коробки передач и через отверстие, предусмотренное в приборной панели 47. Противоскрипные фитинги 59 вокруг трубки 58 с каждой стороны приборной панели 47 предотвращают любой скрип или дребезжание механизма управления из-за сотрясений и толчков, воздействующих на раму автомобиля. 52 53 43 44 . 52 53 54 55 . 54 56 55 - 57, 56. 56 58 46. 58 47. 59 58 47 . Единственная рукоятка управления 60 содержит нижнюю часть 61 и верхнюю часть 62, 65, которые прикреплены к валам 56 и 57 соответственно. Нижняя часть 61 рукоятки управления 60 прикреплена к полому валу 56 обычными средствами, такими как шпонка или стопорный винт (не показан). Верхняя часть 70 62 ручки аналогичным образом прикреплена к стержню 57 и удерживается на месте винтом 63, ввинченным в стержень 57. 60 - 61 62 65 56 57 . 61 60 56 , ( ). 70 62 57 63 57. Электрический ток подается к блоку 21 светильника 75 по проволочному проводнику 64, который прикреплен одним концом к выключателю 65, а другим концом - к проводящей пластине 66, которая установлена на изолирующем блоке 67, прикрепленном к крышке 68 корпус коробки передач 36. 80 Следует отметить, что исполнительный элемент 29 и электрод 32, которые могут быть выполнены в одном едином блоке, изготовлены из электропроводящего материала. Также следует отметить, что нижний конец удлиненного 85 электрода 32 находится в положительном контакте с проводящей пластиной 66. Таким образом, ток подается через провод 64 к пластине 66, а затем через удлиненный электрод 32, управляющий вал 31 и исполнительный элемент 90 29 к штырю 28. Проводящий провод (не показан) прикреплен одним концом к концу штыря 28, а другим концом - к клемме лампочки (не показана). Колба лампы заземлена на герметичный лучевой блок 95, к которому прикреплен проводник 69, как показано на рисунке 3. Один конец проводника 69 находится в постоянном контакте с шарнирным штифтом 22, который крепит осветительный блок 21 к опорному кольцу 18. 75 21 64 65 66 67 68 36. 80 29, 32, , - . 85 32 66. 64 66 32, 31, 90 29, 28. ( ) 28 ( ). 95 69 , 3. 69 22 21 18. Следует 100 отметить, что шарнирный палец 22 изолирован от легкого корпуса 24 изолирующим подшипником 70. 100 22 24 70. Таким образом, заземление блока освещения осуществляется от лампочки к блоку герметичной балки через проводник 69, который заземляет ток 105 через шарнирный штифт 22 к опорному кольцу 18 и, таким образом, к раме транспортного средства. , 69 105 22 18 . Вращательное движение прожектора 13 осуществляется поворотом нижней части 61 на 110 ручки 60. Вал 56 движется прямо пропорционально с нижней частью 61 ручки 60, и такое движение вала 56 передается на прожектор 13 через конические шестерни 52 и 54 на втулку 43, 115 через конические шестерни 48 и 37 на монтажный вал 19, закрепленный на части металлического кольца 18. Тем самым достигается поворотное перемещение крышки 14 и осветительного блока 21, который шарнирно прикреплен к крышке 14, 120. Благодаря электрической системе, используемой в этом изобретении, прожектор 13 может вращаться на 3600 градусов в любом направлении. 13 61 110 60. 56 61 60 56 13 52 54 43, 115 48 37 19 18. 14 21, 14, 120 . , 13 3600 . Поворотное движение светового блока 21 достигается 125 при приведении в действие верхней части 62 ручки 60. Движение верхней части 62 рукоятки 60 передается 662,288 валу 57, коническим шестерням 55 и 53, валу 44, коническим шестерням 51 и 41, управляющему валу 31, а затем и приводному механизму. участник 29. Штифт 28, прикрепленный к концу исполнительного элемента 29, входит в паз 26 обода 27 с возможностью скольжения. Любое движение исполнительного элемента 29 заставляет штифт 28 скользить в пазу 26, что, в свою очередь, заставляет световой блок 21 поворачиваться в вертикальной плоскости. 21 125 62 60 . 62 60 662,288 57, 55 53, 44, 51 41, 31, 29. 28 29 26 27. 29 28 26 21 . Следует отметить, что при вращении прожектора вращаются световой блок 21 и крышка 14, но при поворотном движении работоспособен только световой блок 21. 21 14 , 21 . Следует отметить, что показанный и описанный прожектор приспособлен для установки на крыле автомобиля, но следует понимать, что изобретение в равной степени можно адаптировать и к другим поверхностям автомобиля путем изменения валов и угла конических шестерен. . , . Следует понимать, что изобретение не ограничивается конкретной показанной и описанной конструкцией, но что различные изменения и модификации могут быть сделаны в пределах объема прилагаемой формулы изобретения. , . Теперь, подробно описав и выяснив природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом его следует осуществить, -
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 20:52:04
: GB662288A-">
: :
662289-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
... 0%
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB662289A
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 20:52:05
: GB662289A-">
: :
662290-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB662290A
[]
2.- -, -. Я/ 2.- -, -. / . С зз', ж. _ . ', . _ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 662 -- 29K 662 290 Дата подачи полной спецификации: 15 июня 1950 г. 662 -- 29K 662,290 : 15, 1950. Дата подачи заявления: 20 июня 1949 г. № 16322/49. : 20, 1949. . 16322/49. Полная спецификация опубликована: декабрь. 5, 1951. : . 5, 1951. Индекс при приемке: Класс 78(), 80a, 015(:). :- 78(), 8Oa, 015(: ). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в устройствах безопасности для шахтных клеток и т.п. или в отношении них. . Я, ЧАРЛЬЗ ДЖЕЙМИС (ГАЗЗАРД, 13 лет, Девонкрофт Гарденс, Твикенхем, Мидлсекс, британское гражданство, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, и о методе, с помощью которого оно должно быть реализовано: быть конкретно описано в следующем утверждении: , (, 13, , , , , , 1 , , :- - Настоящее изобретение относится к предохранительным устройствам для угольных клеток и т.п., содержащим элемент подвески, прикрепленный к подвесному тросу и подвижно соединенный с клеткой, и множество кулачков на клетке, соединенных с элементом подвески и обычно удерживаемых снаружи. зацепления с обычными направляющими тросами или т.п. за счет натяжения клетки вниз относительно элемента подвески. - . , . Цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы предложить улучшенное расположение кулачков, благодаря которому достигается более надежное захватывание направляющих тросов и т.п. . Согласно настоящему изобретению такое устройство отличается тем, что подпружиненные кулачки расположены парами, которые связаны друг с другом так, что вращение одного из пары для захвата направляющего троса или чего-либо подобного заставляет другой вращаться в противоположном направлении. , тем самым более прочно зажимая направляющий трос или что-либо подобное между ними. , , . - Элемент подвески может быть соединен с одним кулачком каждой пары посредством шатунов, прикрепленных на одном конце к элементу подвески и соединенных на другом конце с рычагами, приспособленными для вращения валов, на которых установлен указанный кулачок. - . Кроме того, кулачки могут быть подпружинены и приведены в зацепление с направляющими канатами с помощью пружины растяжения, соединенной с другими рычагами, установленными на упомянутых валах. , . Элемент подвески может быть выполнен относительно тяжелым, при этом в случае обрыва троса и падения клетки, как только спуск клетки замедляется в какой-либо степени за счет тормозного действия кулачков, вес элемента подвески действует чтобы увеличить зацепление кулачков и надежно зафиксировать их на направляющих тросах. , , , . Чтобы изобретение было более полно понято, его конструкция показана в качестве примера на прилагаемом чертеже, где: фиг. 1 - фасад с одной стороны. 5 , , :. 1 . Рис. 2 – вид с другой стороны. 5 На рис. 3 - частичный разрез детали в увеличенном масштабе. . 2 . 5 . 3 . На этих рисунках 1 изображен элемент подвески в виде блока, к верхней поверхности которого посредством муфты 8 прикреплен основной подвесной трос 2. , 1 2 8. j3Под блоком расположена клетка, обычно обозначенная цифрой 4, которая прикреплена к блоку с помощью тросов, цепей или других гибких средств 5, расположенных, например, по одному в каждом из четырех его углов. j3Below , 4, , 5 . На двух концах блока предусмотрены соединительные стержни 6, которые скользят в проушинах 7, закрепленных на боковых стенках клетки 4. В нижней части каждый шатун 6 соединен штифтом 8, установленным в пазе 9, с рычагом 10, установленным на валу 11, установленном в любых подходящих подшипниках 12 в нижней части клетки. Два вала 11 расположены параллельно, причем по одному на каждой стороне клетки. На двух концах каждого вала 11 закреплены кулачки 13, которые посредством зубчатой передачи соединены с соответствующими противоположными кулачками 14, между которыми проходит направляющий трос 15. В каждом углу клетки предусмотрена одна такая пара противоположных кулачков, а также имеется четыре таких направляющих троса. Валы 11 также несут другие рычаги 16, проходящие вниз под клеткой, между концами которых соединена пружина 17, стремящаяся тянуть рычаги внутрь, чтобы заставить кулачки захватывать направляющие тросы. Поскольку клетка обычно подвешивается на блоке, шатуны 6 обычно находятся в поднятом положении, в котором напряжение пружины преодолевается, а кулачки открываются, обеспечивая свободное прохождение направляющих тросов. 6 - 7 4. , 6 - 8 9, 10 11 12 . 11 , , . 11 13 14 - 15. . 11 16 , - 17 . , 6 . При обрыве или ослаблении основного кабеля 2. - 2. Если произойдет $<<, клетка больше не будет удерживаться на расстоянии от блока под действием силы тяжести, в результате чего пружина 17 тянет концы рычага 16 внутрь, заставляя валы поворачиваться так, что кулачки 13 и 14 захватывают блок. направляющие тросы 15. При этом, как только кулачки начинают сцепляться с канатами 15, спуск обоймы замедляется, в результате чего относительно тяжелый блок тогда всем своим весом приходится на шатуны, которые через рычаги 10 оказывают дополнительную нагрузку. давление на кулачки таким образом, чтобы еще больше усилить их захватывающее действие на направляющие тросы до тех пор, пока они не зафиксируются на них. Любое дальнейшее натяжение клетки вниз приводит лишь к дальнейшему затягиванию кулачков на направляющих канатах, так что возможность дальнейшего падения клетки исключается. $< < , 17 16 , 13 14 15. , 15, , 10, . .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 20:52:07
: GB662290A-">
: :
662291-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB662291A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи Полной спецификации (согласно разделу 16 ( 16 Законы о патентах и промышленных образцах, 1907–1946 гг.), 14 июня 1950 г. , 1907 1946) 14, 1950. Дата подачи заявления: 20 июня 1949 г. : 20, 1949. Дата подачи заявления: ноябрь. 28, 1949. : . 28, 1949. № 16390/49. . 16390/49. № 30478149. . 30478149. / Полная спецификация опубликована: декабрь. 5, 1951. / : . 5, 1951. Индекс при приемке: -Класс 78(), . :- 78(), . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в кабельных стопорах или в отношении них. . Мы, , , , из компании , 8, графство Дарем, компания, учрежденная в соответствии с законодательством Великобритании и Северной Ирландии, и ЭНИД ИРЕН ВУДСОН, из Бернсайда, 17 , Ньюкасл-апон. Тайн 3, британский подданный (исполнитель покойного Уильяма Армстронга Вудсона), настоящим заявляет, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны. в следующем заявлении: - , , , , , 8, , , , , 17 , 3, ( ), , , , : - Настоящее изобретение относится к кабельным стопорам. . Кабельные стопоры предназначены для фиксации или иного закрепления кабеля. Одна из форм стопора троса известна как носовой стопор и используется для остановки якорных тросов судов. Якорный трос проходит через стопор, и когда якорь поднимается в необходимое положение, стопор срабатывает или закрывается автоматически, чтобы предотвратить скатывание троса назад. Формы такого стопора троса раскрыты в наших предыдущих патентных описаниях № 561650 и 621540, в которых стопор содержит канал с выступающими щеками и в котором находится шкив с канавками, по которому проходит трос. Поворотная смотровая планка приспособлена для размещения поперек упомянутого канала и в канавках или выемках в указанных щеках, при этом она упирается в звено троса и тем самым обеспечивает стопор для предотвращения дальнейшего прохождения троса через канал. Над каналом предусмотрен колпак или перемычка, соединенная с указанными щеками и образующая туннель, через который проходит кабель; в форме стопора троса, раскрытого в Спецификации № 561,650, указанный капот или перемычка составляют одно целое с указанными щеками, тогда как в форме, раскрытой в Спецификации № 621,540, капот или перемычка разъемно соединены с указанными щеками, посредством чего туннель может быть открытым, чтобы можно было проложить в нем кабель. . ' . , , . . 561,650 621,540, . . , ; . 561,650, , . 621.540, . [Цена 2/-] Когда якорь поднимается с помощью лебедки до тех пор, пока он не будет плотно прилегать к клюзу, на лебедке нажимается тормоз, и стопорная планка стопора троса устанавливается поперек троса. Однако почти всегда эти операции позволяют тросу слегка пройти назад через стопор до тех пор, пока конец вертикального звена троса не упрется в стопорную планку, в результате чего якорь слегка падает назад в трубу клюза и может свободно перемещаться. поворачиваться или иным образом двигаться и греметь, когда судно находится на ходу, и это особенно актуально, когда судно проходит в плохую погоду. [ 2/-] , . , , , , . Настоящее изобретение, в частности, относится к носовым стопорам для корабельных якорных тросов, которые используются для удержания при стоянке на якоре, и его основная цель состоит в том, чтобы обеспечить усовершенствования тросовых стопоров упомянутого типа, с помощью которых трос можно останавливать без ему разрешено поддаваться или двигаться назад, хотя бы незначительно, что позволяет прочно удерживать якорь или другое устройство, удерживаемое тросом, на клюзе или другом корпусе. Еще одной целью настоящего изобретения является создание улучшенной конструкции носового стопора. ' , , , , . . В рамках данного изобретения мы предлагаем ограничитель троса описанного типа с устройством с винтовой резьбой, к которому прикреплен или соединен крючок, причем указанный крючок приспособлен для зацепления с звеном кабеля. Устройство с резьбой может содержать болт с крюком, допускающий аксиальную регулировку во втулке или подшипнике, предусмотренном на верхней поверхности колпака или перемычки стопора. Для соединения болта с крюком с кабельным звеном можно использовать проволоку или другую стропу. Предпочтительно шкив с канавками в канале стопора увеличен в диаметре, чтобы приблизиться к диаметру держателя троса лебедки с намоткой троса. Щечки соответственно увеличены и поддерживают запорную планку и капот или перемычку. Крюк-болт может поворачиваться в подшипниках, предусмотренных на капоте или мосту. , - , . - . . - . . . 662,291 Мы более полно опишем наше изобретение со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых фиг. 1 и 2 представляют собой вид сбоку и план соответственно тросового стопора типа, раскрытого в Спецификации № 662,291 1 2 , , . 621,540 обеспечен одной формой настоящего изобретения, а на фиг. 3 и 4 показаны вид сбоку и вид конца в разрезе соответственно модифицированной конструкции носового стопора. 621,540 , 3 4 , , . Обратимся сначала к фиг. 1 и 2, в проиллюстрированном примере капот или перемычка, упомянутые выше, показаны как , а представляет собой поворотный запирающий стержень, входящий в выемку в одной из выступающих щек; канала, по которому проходит кабель . Продольные края кожуха а шарнирно соединены в точке а' так, что кожух можно повернуть в одну сторону, чтобы можно было проложить кабель в канале. Втулка е расположена на востоке или иным образом выполнена за одно целое с верхней поверхностью кожуха а, и болт проходит через втулку, при этом ось болта и втулки находятся по существу в той же вертикальной плоскости, что и продольная центральная линия кожуха. кабельный канал между щеками . Передний конец болта снабжен крючком , тогда как задний конец болта имеет резьбу и гайку , приспособленную для упирания в задний конец втулки , при этом поворот гайки на болте , болт можно регулировать в осевом направлении во втулке. Предусмотрены средства, предотвращающие вращение болта на втулке а; например, шпонка на болте может входить в шпоночную канавку во втулке или наоборот, но предпочтительно болт и осевое отверстие во втулке имеют квадратное сечение. . 1 2, - , ; . ' - . - , , . - - , , . . ; , , , . Гайка может быть приспособлена для ручного управления, и для этой цели она может быть снабжена двумя или более радиальными крылышками ), ушками, рычагами и т.п. — шкив с канавками, поддерживающий трос и расположенный между щеками . Он свободно вращается на шпинделе мн. — верхний конец трубы клюза. , )', , . . . . Проволока или другая стропа , имеющая конец. , . Проволока, сложенная в две пряди и согнутая в виде шпильки, имеет два конца , закрученных в петлю и сцепленных с крюком болта после того, как он был пропущен через кабельное соединение. , . - При эксплуатации, когда якорь плотно поднят к клюзу судна с помощью троса и последний удерживается лебедкой судна, проволочный строп зацепляется с соседним звеном ' клюза судна. трос. Затем гайку на болте затягивают, тем самым протягивая болт через втулку и плотно зацепляя строп со звеном . Когда запорный стержень впоследствии будет установлен на место поперек стопора и брашпиль будет освобожден, якорь будет плотно удерживаться до нижнего конца клюза, и его перемещение или дребезжание будет предотвращено. - иметь форму ножниц или ножниц и иметь скрещенные два плеча так, что два когтя или конца крючка обычно упруго прижимаются друг к другу, но 70 могут быть раздвинуты так, что верхний конец звена, такого как d2, может быть расположен между указанными плечами и захваты могут зацепиться за внешний нижний конец следующего более высокого звена '. - , ' , ' , . - , ., ] - 70 d2 '. В примере, показанном на рис. 3 и 75 4, шкив с пазами, который вместе с щеками образует кабельный канал, увеличен в диаметре, как показано на рисунке , примерно до диаметра держателя троса лебедки с намоткой троса. Щеки соответственно увеличены на 80° и поддерживают поворотную запорную планку и откидной капот или перемычку а. . 3 75 4, , - , , - - . 80 . Расположение шкива --по отношению к верхнему входу трубы клюза таково, что звенья троса 85d находятся на расстоянии от кромки и трубы клюза. - Таким образом можно избежать обычного очень сильного износа трубы клюза из-за его ударов и истирания быстро движущимися звеньями троса во время выбега. 90 - Проведение якорного троса через увеличенный шкив .' уменьшаются обороты шкива и, следовательно, трение втулок о шпиндель; кроме того, это гарантирует, что по крайней мере два из верхних 95 звеньев троса всегда находятся в контакте со шкивом. Где были кандалы: - -[ 85 . - , , 90 - .' - ; 95 . : используемый для замены сломанного звена троса, он может быть неудобно смещен, когда достигнет шкива, а больший диаметр последнего позволяет избежать проблем, которые часто возникают при использовании меньшего шкива (например, ). , , 100 ( ) . Адекватная смазка шкива ' на его шпинделе ' обеспечивается наличием 105 масляного стакана на одном конце шпинделя, приспособленного для питания каналов в нем, сообщающихся с внутренней канавкой o2 в бобышке шкива, тем самым заливая жидкость. подшипник шкива. - - 110 Так, чтобы болт-крючок , на верхней поверхности капота или моста , переносимый за щеки стопора, мог регулироваться в соответствии с направлением натяжения ремня , который соединяет его с звеном трос 115, и, чтобы указанный болт можно было отвести в сторону, когда это не требуется, болт отмечен в простом отверстии поперечной оси , свободно вращающейся в подшипниках в паре стоящих проушин ' на капюшон а. Стяжная гайка с фланцем 120, показанная на болте, может быть удобно снабжена расположенными на расстоянии друг от друга отверстиями для регулировки угла поворота и действует как автоматический балансир для подъема крюка, когда он не используется. 125 ' ' 105 o2 , . - - 110 , - 115 , , - ' . 120 - , . 125
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 20:52:08
: GB662291A-">
: :
662292-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB662292A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи Полной спецификации: 11 апреля 1950 г. : 11, 1950. г у л Дата подачи заявления: 22 июня 1949 г. № 16582149. : 22, 1949. . 16582149. Полная спецификация опубликована: декабрь. 5, 1951. : . 5, 1951. Индекс при приемке: -Класс 61(), K2(::), K4d5. :- 61(), K2(: : ), K4d5. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в держателях для сменных лезвий или насадок или в отношении них. . Я, УИЛЬЯМИ РОБИНС, проживающий по адресу: Хеленсли-авеню, 20, Финчли-роуд, Лондон, северо-запад 11, британский подданный, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, и о методе, с помощью которого оно должно быть осуществляется, что будет конкретно описано в следующем заявлении: , , 20 , , , ..11, , , , , :- Настоящее изобретение относится к держателям для сменных лезвий или насадок для инструментов, и одной из целей изобретения является создание улучшенного держателя, который особенно пригоден для удержания лезвий скальпеля или лезвий ножей различных форм и размеров для использования во многих различных профессиях и ремеслах. , . Было предложено создать инструмент для установки драгоценных камней, содержащий трубчатый хвостовик рукоятки, частично имеющий внутреннюю резьбу, патрон с резьбовой частью для зацепления резьбы в хвостовике и втулку, окружающую среднюю часть патрона, и имеющий опорную поверхность для зацепления с дополнительной поверхностью на хвостовике и внутреннюю коническую поверхность для зацепления с частично конической поверхностью на патроне. - , - - , - . В держателе для сменных лезвий или насадок для инструментов, содержащем ручку с резьбовой выемкой, принимающую резьбовой стержень или прорезной упругий внешне частично конический зажимной элемент, и сжимающее кольцо, вступающее в контакт с конической частью зажимного элемента так, что при вращении ручки относительно к зажимному элементу сжимающее кольцо может перемещаться вверх или вниз по конической части зажимного элемента и таким образом сужать прорезь или позволять ей расширяться, ручка в соответствии с изобретением снабжена съемным колпачком, образующим контейнер для запасных частей. лезвия или другие предметы. Предпочтительно сжимающее кольцо имеет узкую внутреннюю поверхность, контактирующую с конической частью зажимного элемента, так что трение имеет тенденцию предотвращать относительное вращение между кольцом и зажимным элементом. В предпочтительной конструкции один конец сжимающего кольца имеет коническую или закругленную форму, а ручка имеет дополнительную опорную поверхность, уменьшающую трение между кольцом и ручкой. - , . . . Предпочтительно, чтобы ручка имела гнездо для размещения хвостовиков запасных лезвий, при этом гнездо должно иметь размер, предотвращающий нежелательное дребезжание запасных лезвий и предотвращающий удары их боковых режущих кромок по внутренней поверхности колпачка. , . . Вышеупомянутые признаки и дополнительные признаки изобретения можно понять из следующего описания держателя согласно изобретению, рассматриваемого в сочетании со следующей формулой изобретения. - . На прилагаемых чертежах в качестве примера показан держатель согласно изобретению: на фиг. 1 показан вид сбоку держателя; Фигура 2: частичный вид в разрезе отдельных компонентов держателя; и на рис. 3 показаны формы четырех подходящих лезвий. : 1 ; 2 ; 3 . Как показано на чертеже, держатель содержит корпус 10 ручки, средняя часть которого имеет шестиугольное поперечное сечение. На одном конце корпуса 10 имеется выемка 11 с резьбой, а на другом конце находится гнездо 12, проходящее через бобышку 13 с резьбой. Упругий зажимной элемент 14 имеет прорезь 16 и стержень 15 с резьбой, который ввинчивается в выемку 11 корпуса 10. , 10 -.. 10 - 11 12 - 13. 14 16 - 15 11 10. Зажимной элемент 14 имеет внешнюю частично коническую поверхность 17. Вокруг и доходит почти до большего конца зажимного элемента 14 находится сжимающая манжета 18 с накаткой, имеющая узкую поверхность 19, которая входит в зацепление с поверхностью 17 зажимного элемента. Коническая поверхность 17 зажимного элемента и дополняющая поверхность 19 воротника имеют настолько небольшую конусность, что после частичного отвинчивания корпуса 10 ручки и зажимного элемента 14 необходимо приложить к воротнику осевую силу, чтобы заставить его сдвинуться вниз по коническая поверхность 17 зажимного элемента 662, 292 и, таким образом, позволяет прорези 16 расширяться, и это образует защиту от нежелательного высвобождения лезвия или инструмента после непреднамеренного отвинчивания рукоятки и зажимного элемента. Один конец воротника 18 имеет коническую или закругленную поверхность 24, а корпус 10 ручки имеет дополнительную опорную поверхность 25, чтобы уменьшить трение между воротником 18 и корпусом 10 ручки, когда один из них вращается относительно другого. На бобышку 13 навинчен полый колпачок 20, имеющий внутреннюю резьбу 21, причем колпачок имеет наружную кольцевую канавку для размещения съемного пружинного зажима 22, с помощью которого держатель может удерживаться в кармане одежды. 14 17. 14 18 19 17 . 17 19 10 14 17 662,292 16 , . 18 - 24 10 25 18 10 -- . 13 20 - 21, - 22 - . На фиг.3 показаны четыре лезвия, каждое из которых изготовлено из тонкого листового металла и имеет хвостовик 23, приспособленный для его фиксации в пазе 16. зажимной элемент I4. Гнездо 12 корпуса 10 рукоятки вмещает хвостовики 23 запасных лезвий и имеет такой размер, чтобы предотвратить нежелательное дребезжание запасных лезвий и предотвратить постукивание их боковых режущих кромок по внутренней стороне колпачка 20, который образует контейнер для запасных лезвий. или другие статьи.: 3 23 - . 16 . I4. 12 10 23 - 20 .: Различные модификации могут быть внесены, не выходя за пределы изобретения, например, зажимной элемент может быть снабжен одной или несколькими выемками, сообщающимися с пазом 16 и приспособленными для приема хвостовиков конкретных насадок инструмента, а также в дополнение к лезвиям, показанным на фиг. На рисунке 3 могут быть представлены дополнительные насадки для инструментов, такие как напильники, канавки, пилы, длинные строгальные лезвия или отвертки. ' & ,- 16 , 3 , , , , -.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 20:52:10
: GB662292A-">
: :
662293-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
Соседние файлы в папке патенты