патенты / 13670

659488-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB659488A
[]
1 Ш_ - А- - 1 W_ - - - ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 659,488 659,488 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: ноябрь. 23, 1949. : . 23, 1949. № 29966/49. . 29966/49. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 1 декабря. 3, 1948. . 3, 1948. Полная спецификация опубликована: октябрь. 24, 1951. : . 24, 1951. Индекс при приемке: -- Классы 35, A4b; 80(уи), П(lg7:4); и 112, G2b2. :-- 35, A4b; 80(), (lg7: 4); 112, G2b2. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Приводной механизм швейной машины Мы, ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОМПАНИЯ , Элизабет, Нью-Йорк. Джерси, Соединенные Штаты Америки, корпорация, учрежденная в соответствии с законодательством штата Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о характере этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены. в следующем заявлении: , -' , , . , , , , , :- Настоящее изобретение относится к приводному механизму, а более конкретно к приводному механизму с тормозом и сцеплением, который особенно приспособлен для привода швейных машин промышленного типа; каждая машина имела свой индивидуальный механизм тормоза и сцепления. -- ; . Приводной механизм швейной машины этого типа обычно включает в себя электродвигатель, имеющий приводной элемент, приводимый в действие им, тормоз, расположенный на расстоянии вбок от приводного элемента, и ведомый элемент, расположенный между приводным элементом и тормозом. Ведомый элемент вручную переключается в зацепление либо с приводным элементом, либо с тормозом и обычно через шкивы и клиновой ремень соединен с балансовым колесом, закрепленным на главном валу швейной машины. Этот приводной механизм установлен на нижней стороне стола швейной машины, а рычаг, который управляет переключением ведомого элемента в зацепление либо с приводным элементом, либо с тормозом, соединен с педалью, посредством чего оператор может перемещать ведомый элемент так, чтобы как запустить или остановить машину по своему желанию. Когда оператор останавливает машину, рабочий рычаг автоматически приводится в движение, чтобы заставить ведомый элемент задействовать тормоз, и, следовательно, тормоз срабатывает. , , . - . , . , , , , . Когда швейная машина останавливается с помощью тормоза, ее механизм может остановиться. , . игла, натяжитель и т. д. в различных положениях. , -, ., . Для того, чтобы повернуть изделие вокруг иглы, снять изделие с машины или убедиться, что натяжитель находится в верхнем конце своего хода перед повторным запуском машины, обычной практикой является [Цена 2/- ] оператору нажать на педаль так, чтобы отпустить тормоз, и при отпускании тормоза взяться за балансовое колесо машины 50 и повернуть его, чтобы привести исполнительный механизм машины в нужное положение. Правильное отпускание тормоза и одновременное вращение балансового колеса требуют навыков со стороны оператора и значительных потерь продуктивного времени. , , - , [ 2/-] , , 50 . 55 . Одной из задач настоящего изобретения является преодоление этого состояния путем создания регулируемых средств для плавного удержания ведомого элемента сцепления в его нейтральном положении 60° или вне контакта как с ведущим элементом сцепления, так и с тормозом, когда швейная машина работает. нет - в работе, при этом балансовое колесо машины может свободно вращаться вручную без необходимости вывода ведомого элемента из зацепления с тормозом. 60 - - , 65 . Другой целью настоящего изобретения является создание съемного устройства нейтрального позиционирования, которое можно легко и дешево изготовить и которое можно легко применить к приводным устройствам, используемым в настоящее время, без необходимости снятия приводного устройства с опоры. 70 . На прилагаемых чертежах: Фиг. 1 представляет собой вид сбоку швейной машины, стола и приводного механизма, воплощающих изобретение. :. 1 , . На фиг. 2 показан вид сбоку приводного устройства, показанного на фиг. 1. 80 Фиг.3 представляет собой центральный продольный разрез приводного устройства. . 2 . 1. 80 . 3 . На фиг. 4 показан вид с торца приводного устройства, показанного на фиг. 2, при этом защитный кожух ремня снят, чтобы обнажить детали. 85 Фиг.5 представляет собой фрагментарный вид, сделанный по существу вдоль линии 5-5 на фиг.4. . 4 . 2, . 85 . 5 5-5 . 4. В варианте осуществления, выбранном для иллюстрации, изобретение показано примененным к приводному устройству с электроприводом, содержащему раму 90 или корпус, образованный из двух частей 1 и 2, скрепленных вместе винтами 3 с образованием полого корпуса по существу цилиндрической формы. Часть 1 образована с проходящей внутрь центральной трубчатой частью 4, на которой установлен стационарный электромагнитный элемент 5, имеющий обычную четырехполюсную трехфазную обмотку 6. Чашеобразный вращающийся электромагнитный элемент 7 расположен снаружи неподвижного элемента 5 и установлен на валу двигателя 8, установленном в подшипниках, установленных на трубчатой части 4. К ротору 7 прикреплен фрикционный диск 9. Понятно, что ротор 7 и фрикционный диск 9 действуют как приводной элемент сцепления. 90 1 2 3 . 1 : - > - 659,488 4 5 - - 6. - 7 5 - 8 4. 7 9. 7 9 . Фрикционный диск 10, выполняющий функцию тормоза, отделен от ведущего диска 9 и поддерживается тормозной опорой 11. Между ведущим диском 9 и тормозным диском расположен ведомый элемент 12 сцепления. Вал 15 несет ведомый элемент 12 и установлен на цапфах для перемещения в продольном направлении в подшипниках, поддерживаемых ступицей 13, образованной на части 2 корпуса, так что перемещение вала в продольном направлении приводит к выборочному включению ведомого элемента 12 либо ведущей муфты, либо приводной муфты. диск 9 или тормозной диск 10. Средство ручного перемещения ведомого вала 15 в конце для включения ведомого элемента сцепления в зацепление либо с ведущим элементом, либо с тормозом включает в себя рычаг 14, который выполнен с возможностью перемещения вокруг ведомого вала 15 в центре. 10, , 9 11. 9 12 . 15 12 13, 2 , 12 9 10. 15 14 15 . Описанная выше конструкция хорошо известна. . Одним концом штифтом 16 к рычагу 14 прикреплен -образный рычаг 17, другой конец которого поворачивается на шарнирном штифте 18, установленном на раме приводного устройства. Следует понимать, что рабочий рычаг 14 и рычаг 17, по сути, представляют собой один -образный рабочий рычаг и что они движутся вместе как единое целое. Через отверстие в рычаге 17 проходит регулируемая тяга 19, нижний конец которой функционально соединен с поворотной по центру педалью 50. Тяга 19 приводит в действие рычаг 17 через две противоположные пружины 51, назначением которых является поглощение шума и вибрации. Следует понимать, что давление, оказываемое на педаль пальцами ног оператора, тянет вниз рычаг 17, вызывая зацепление ведомого элемента с приводным элементом, и что давление на педаль со стороны пяток толкает рычаг 17 вверх и приводит в действие тормоз. 16 14 - 17 18 . 14 17 , , - . 17 - 19 50. 19 17 51, . ' 17 , 17 . Чтобы плавно удерживать рабочий рычаг в нейтральном положении, чтобы ведомый элемент сцепления выходил из зацепления как с ведомым элементом сцепления, так и с тормозом, предусмотрено устройство нейтрального позиционирования, содержащее кронштейн 20 из листового металла, выполненный с прорезями 21, в которые вставлены винты 22 с головкой для регулируемого крепления кронштейна 20 к части 2 рамы. , 20 21 headedscrews22 20 2. Кронштейн 20 имеет два разнесенных плеча 23 и 24, свободные концы которых загнуты в виде цилиндра, охватывающего втулки 25 и 26. Втулки имеют плечевые части 27 с отверстиями для приема 65 диаметрально противоположных плунжеров 28 и 29, свободные концы которых приспособлены для контакта с противоположными сторонами рабочего рычага 17. Каждый плунжер 28 и 29 имеет увеличенную чашеобразную головную часть 70, которая принимает один конец пружины сжатия 30 или 31, а другие концы пружин проходят в полые регулировочные винты 32, 33, ввинченные в них, и реагируют на них. рукава 25, 26. Контргайки 34, 35 75 предназначены для фиксации винтов 32 и 33 в отрегулированном положении. 20 23 24 25 26. 27 65 28 29 17. 28 29 - 70 30 31, 32, 33 25, 26. - 34, 35 75 32 33 . Как показано на рис. 1, приводное устройство подвешено под столом 38 с возможностью регулировки. . 1, 38. Шкив 40, прикрепленный к ведомому валу 15, 80 функционально соединен клиновым ремнем 39 со шкивом 41, образованным на балансовом колесе 42, которое закреплено и приводит в движение главный вал швейной машины 43, который приводит в действие швейный механизм, включая иглу 44. 85 Из вышесказанного можно заметить, что, когда рабочий рычаг 14 удерживается в нейтральном положении плунжерами 28 и 29 так, что ведомый элемент 12 сцепления находится вне контакта как с ведущим фрикционным диском 90, так и с тормозом. 10, ведомый вал 15 может свободно вращаться в своих подшипниках, а балансовое колесо швейной машины можно легко поворачивать вручную без необходимости вывода ведомого элемента 12 из зацепления с тормозом 10. 40 15, 80 - 39 41 42 43 , 44. 85 14 28 29 - 12 90 9' 10, 15 , 12 10. Также следует отметить, что описанное выше устройство нейтрального позиционирования можно легко применить к конструкциям, которые используются в настоящее время, и что кронштейн 20 регулируется 100 относительно рамы так, что его можно перемещать в положение, в котором рабочий рычаг легко удерживается. в положении, в котором ведомый элемент вышел из зацепления как с ведущим элементом, так и с тормозом. 105 Теперь, подробно описав и выяснив природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, 20 100 . 105
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 19:38:24
: GB659488A-">
: :

659489-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB659489A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: ноябрь. 29, 1949. : . 29, 1949. № 306 08/49. . 306 08/49. Полная спецификация опубликована: октябрь. 24, 1951. : . 24, 1951. Индекс при приемке: -Класс 136(), Клк(2:5). :- 136(), (2: 5). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, связанные со стендами для велосипедов , АЛЬФРЕД ЭНТОНИ ОДОНИ, 404/5, , , Лондон, EC2, британского гражданства, настоящим заявляют о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, быть конкретно описано и установлено в следующем утверждении: , , 404/5, , , , ..2, , , :- Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям велоподставок и связано с ними. . При обычной велосипедной стойке шины велосипеда покоятся в желобах полукруглого сечения или между противоположными уголками. Радиус желобного сечения или зазор между уголками принимают наибольшие размеры шины, в результате чего велосипед с шинами меньших размеров может наклоняться в ту или иную сторону в стенде. . . Чтобы избежать этого недостатка, в Спецификации № 608733 было предложено сделать стороны желоба сходящимися по направлению к дну желоба. , . 608,733, . В соответствии с настоящим изобретением я формирую желоба полукруглого сечения с коротким радиусом внизу так, чтобы шины самого узкого используемого размера садились на дно, при этом промежуточные части сторон желоба были слегка раздвинуты и имели ширину для захвата шин промежуточного размера, причем стороны верхних частей желоба по существу параллельны, а ширина - для захвата шин наибольшего размера. При такой конструкции желобов велосипед удерживается в вертикальном положении независимо от размеров покрышек, которыми он оснащен. , . . Изобретение иллюстрируется прилагаемым чертежом, на котором фиг. 1 представляет собой часть [] велоподставки с желобами улучшенной формы, а фиг. 2 представляет собой поперечное сечение желоба улучшенной формы. . 1 [ . 2 . Как показано, в частности, на рис. 2, усовершенствованный желоб А имеет -образную форму с нижней поверхностью В примерно полукруглого сечения радиусом, так что самый узкий размер велопокрышки, обозначенный пунктирными линиями в пункте С, плотно прилегает к нижней части и 45 образован с расходящимися боковыми стенками на расстоянии, например, для зацепления с сторонами велосипедных шин среднего размера, обозначенными пунктирными линиями , при этом этот расширяющийся участок продолжается участком с параллельными боковыми стенками на расстоянии друг от друга, таким образом, чтобы обеспечить захват сторона велосипедных покрышек максимального размера, обозначенная пунктирной линией в позиции . . 2 40 45 , 50 . Теперь, подробно описав и выяснив природу моего упомянутого изобретения 55 и каким образом оно должно быть реализовано, 55
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 19:38:27
: GB659489A-">
: :

659490-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB659490A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ - - 659, %, дата подачи заявки и подачи полной спецификации: декабрь. 659, %, : . 1,
1949. 1949. № 30917/49. . 30917/49. Полная фиксация скорости Опубликовано: октябрь. 24, 1951. : . 24, 1951. Индекс при приемке: -Стекло 103(), E214. :- 103(), E214. - ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ - Устройство для приведения в действие стопорных механизмов. Я, ТОМАС ГЕНРИ ХАРРИСОН, дом 163, Роуз Хилл Роуд, Бернли, Ланкашир, британский подданный, настоящим заявляю о сути этого изобретения и о том, каким образом то же самое должно быть выполнено, что будет подробно описано. и подтверждено следующим заявлением: , , 163, , , , , - , :- Настоящее изобретение относится к устройству для приведения в действие механизмов остановки, а более конкретно к устройству для внезапного приведения в действие механизма остановки машины в случае чрезвычайной ситуации. , . Одной из целей изобретения является создание надежного и быстродействующего устройства, с помощью которого машина может быть быстро и эффективно остановлена в случае возникновения чрезвычайной ситуации. - . Согласно изобретению предложено устройство для приведения в действие стопорного механизма, включающее поворотный подпружиненный элемент, соединенный с указанным стопорным механизмом, штифт или тому подобное, соединенный с приводным средством и приспособленный для прохождения через одно или несколько отверстий в неподвижном элементе или элементов и через одно или несколько отверстий в элементе, прикрепленном к указанному поворотному элементу, так что указанный поворотный элемент может тем самым удерживаться против его пружинной нагрузки, чтобы вывести из строя указанное стопорное средство, и при приведении в действие упомянутого приводного средства может быть освобожден и перемещен о его повороте, чтобы привести в действие указанное останавливающее средство. , , , , , , . Теперь изобретение будет описано в одном из его вариантов осуществления со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой перспективный вид устройства; На рис. 2 показан вид в перспективе со снятыми крышками, а на рис. 3 — вид сзади, показывающий стопорный штифт в нужном положении. : 1 ; 2 , 3 . Как показано на чертежах, пластина 1 образована двумя частично полукруглыми боковыми полками 2 и 3, вырезанной частью 4 и приподнятыми подшипниками 5 и 6, в которых вращается горизонтальная штанга 7 полозья 8, подталкиваемая [Цена 2/-] торсионная пружина 9 упирается в один конец 10 указанной пластины 1. , 1 - 2 3, - 4, 5 6, 7 8 [ 2/-] 9 10 1. Из кулисы 8 выступает рычаг 11, несущий выступ 12А с отверстием, приспособленный, когда кулиса поворачивается на 50 градусов вокруг своего горизонтального шарнира 7 примерно на 180°, чтобы проходить через вырез 4 так, чтобы выступать за заднюю поверхность пластины 1. К указанной задней поверхности надежно прикреплен двойной кронштейн 13, 55, отверстия 15 и 16 которого находятся на одной линии с отверстиями выступа 12, когда кулачок повернут примерно на 180° против скручивания пружины, так что штифт 14 может пройти. через все указанные отверстия 60, тем самым удерживая кулачок 13 и предотвращая его возврат под действием пружины 9. 8 11 12A 50 7 1800, 4 1. 13, 55 15 16 12 1800 , 14 60 13 9. Устройство может быть оснащено по существу полукруглыми крышками 17 и 18, между которыми остается достаточно места, обеспечивающего свободное перемещение рычага 11. - 17 18 65 11. В процессе работы рычаг 11 соединен тросом, рычагом или другим известным средством со стопорным механизмом, который необходимо привести в действие. Штифт 14 соединен с управляющим средством 70, таким как соленоид, который может быть установлен на пластине 1, или с управляющим тросом или рычагом, так что при срабатывании такого средства штифт выводится из выступа 12. , 11 , . 14 70 , 1, , 12. Для установки устройства планку 8 поворачивают на 75° примерно на 180° из положения упора 10 напротив пружины 9 и фиксируют в этом положении путем вставки штифта 14 через отверстие выступа 12 и отверстия 15 и 16 кронштейн 13. В этом положении 80 стопорный механизм не работает и машина может свободно действовать. При возникновении чрезвычайной ситуации или в любое другое время по желанию исполнительное средство, соединенное со штифтом 14, вытягивает штифт из отверстия 85 в выступе 12, освобождая таким образом кулачок, который быстро возвращается под действием кручения пружины 9 в свое положение против конца. 10, тем самым приводя в действие стопорный механизм посредством троса, рычага или другого соединительного средства 90. , 8 75 1800 10 9, 14 12 15 16 13. 80 . , , 14 85 12, 9 10, , 90 . Изобретение не ограничивается описанной конструкцией con490 659,490, но может включать в себя другие варианты осуществления в пределах своего объема. Например, корпус устройства вместо фланцевого может быть выполнен из толстой пластины 6, боковые кромки которой прикреплены по существу к полукруглым стенкам. con490 659,490 , . , , 6 . Теперь подробно описав и выяснив природу моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 19:38:27
: GB659490A-">
: :

659491-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB659491A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 659,491 -- Дата подачи Полная спецификация: декабрь. 28, 1949. 659,491 -- : . 28, 1949. Дата подачи заявления: февраль. 3, 1949. № 2933/49. -: . 3, 1949. . 2933/49. Автор < Полная спецификация Опубликовано: октябрь. 24, 1951. < : . 24, 1951. Индекс при приемке: - Классы 44, Е5а; и 75 (), D4c. - :- 44, E5a; 75 (), D4c. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в устройствах для крепления фонарей к автомобилям или в отношении них, я, ФРЕД МакДАФФ СЕЛЛАРС, дом 107, Милкстоун Роуд, Рочдейл в графстве Ланкастер, подданный короля Великобритании и Северной Ирландии, настоящим заявляю Сущность этого изобретения заключается в следующем: Настоящее изобретение относится к устройствам для крепления фонарей к автомобилям и его основной целью является создание конструкции устройства, которое позволяет быстро заменять дополнительные фонари, такие как лампы прожектора и фонари заднего хода. и легко устанавливается на автомобили, не требуя сверления отверстий и снятия крепежных средств, и что позволяет устанавливать лампы так, чтобы их световые лучи находились на разной высоте и перемещались в разных направлениях, при этом не подвергаясь тряске или вибрации материала во время использования и , что позволяет прикрепить и отрегулировать лампу с помощью всего лишь одного маленького ключа. - , , , 107, , , , : , , , . Согласно моему изобретению устройство для крепления фонарей, в частности дополнительных фонарей, к автомобилям содержит зажим, состоящий из трех частей, применимый к штанге, образующей часть автомобиля, и стойку, удерживаемую зажимом и выполненную с возможностью скольжения и вращения на зажим, при этом стойка имеет средства, позволяющие закрепить на ней лампу. - , , - , , . Зажим, состоящий из трех частей, предпочтительно содержит губку швеллерной секции, имеющую выступ, в котором стержень выполнен с возможностью скольжения и вращения, вторую отдельную губку швеллерной секции, концы которой направлены внутрь для зацепления с задней частью первой губки, и зажимной винт. зацепление отверстия с резьбой во второй губке и выступа на второй губке, при этом на выступе предусмотрен установочный винт для фиксации стойки. - , , , - , . Зажимной винт и установочный винт предпочтительно имеют на своих концах осевые, плоские отверстия одинакового размера для зацепления с помощью одного маленького ключа, посредством которого винты можно затягивать и ослаблять. - , , . Столб предпочтительно имеет на своем конце [Цена 21-3] смещенную платформу, снабженную отверстием для установки патрубка лампы с резьбой и связанную с ним съемную втулку для приспособления отверстия к патрубку с резьбой внахлест меньшего диаметра. [ 21-3, - . В одной конструкции цилиндрическая стойка имеет на верхнем конце неподвижный рычаг, образующий платформу для прожектора. В кронштейне имеется вертикальное отверстие для вертикального патрубка с резьбой 55, который обычно имеется на лампе для крепления. Свободная втулка, подходящая к указанному отверстию, предусмотрена для использования в указанном отверстии, где диаметр 60 втулки, предусмотренной на лампе, существенно меньше, чем указанное отверстие. Лампа крепится на кронштейне с помощью шайбы и гайки, привинченной к патрубку с нижней стороны кронштейна. , . , 55 - . 60 . . Стойка выполнена подвижной и вращающейся в вертикальном отверстии проушины. Проушина имеет отверстие с резьбой, снабженное установочным винтом, используемым для фиксации стойки после ее перемещения вверх, вниз или по кругу. - . . Проушина снабжена частью, которая имеет горизонтальный канал для размещения одной из 70 штанг, обычно используемых в автомобилях для крепления к ним бамперов. 70 . Канал достаточно широкий и глубокий, чтобы вместить обычно используемый стержень самого большого размера. Пол канала 75° по вертикали. Указанная часть образует одну губку зажима, другая губка которой является отдельной и имеет подрезанный горизонтальный канал, который может скользить по первой губке вбок, чтобы зацепляться вокруг упомянутой первой губки. Отдельная губка 80 имеет горизонтальное отверстие с резьбой, которое проходит через выступ, предусмотренный на внешней стороне упомянутой губки, и снабжено зажимным винтом. . 75 . . 80 - . Установочный винт и зажимной винт имеют 85 известных шестиугольных осевых отверстий на своих внешних шпоночных концах для взаимодействия с известным шестигранным стержнем, используемым для ослабления и затягивания винтов, причем отверстия имеют одинаковые размеры, так что один и тот же ключ можно использовать для поверните оба винта, причем отверстия и ключ имеют относительно небольшой размер. 85 , , 90 , . 25p 659,491 Чтобы прикрепить лампу, первая губка помещается и удерживается на планке крепления бампера так, чтобы пол ее канала упирался в одну вертикальную грань планки. Вторую губку устанавливают на одной стороне первой губки так, чтобы дно ее канала было обращено к другой вертикальной поверхности стержня, и после этого перемещают вбок по направлению к первой губке и на нее, так что ее подрезанный канал входит в зацепление с первой губкой. челюсть и поэтому не может покинуть первую челюсть. Затем зажимной винт затягивают, и его внутренний конец прижимается ко второй названной вертикальной поверхности стержня, чтобы прижать выступ к стержню. Затем лампа устанавливается на кронштейн, а опора регулируется по кругу, чтобы направить световой луч лампы в нужном направлении, и вертикально, чтобы отрегулировать высоту луча лампы от земли по желанию. Затем установочный винт затягивается, чтобы зафиксировать стойку в отрегулированном положении. 25p 659,491 , . , . . . . Описанное выше устройство избавляет от необходимости сверлить отверстие в штанге или отсоединять ее от бампера или автомобиля. Он позволяет без конструктивных изменений крепить лампы разных марок к рейкам разных размеров, а также облегчает неквалифицированному человеку крепление и регулировку положения лампы с помощью всего лишь одного маленького ключа. Кроме того, он 30 обеспечивает прочное и надежное крепление такой прочности, что лампа не трясется и не вибрирует и, следовательно, имеет устойчивый свет во время движения транспортного средства. 35 Устройство можно с одинаковой легкостью установить как в передней, так и в задней части автомобиля для крепления лампы прожектора в качестве прожектора или фонаря заднего хода. . 25 . 30 . 35 . Датировано 3 февраля 1949 года. 3rd , 1949. От заявителя — Ф. БОССХАРДТ, дипломированный патентный поверенный. , . , . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в устройствах для крепления фонарей к автомобилям или в отношении них Я, ФРЕД МакДАФФ СЕЛЛАРС, 107 Милкстоун Роуд, Рочдейл в графстве Ланкастер, подданный Короля Великобритании и Северной Ирландии, настоящим заявляю о характере настоящее изобретение и то, каким образом оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: , , 107 , , , :- Настоящее изобретение относится к устройствам для крепления фонарей к моторным и другим механическим транспортным средствам и его основной целью является создание конструкции устройства, позволяющего быстро и легко устанавливать на автомобили дополнительные лампы, такие как прожекторы и фонари заднего хода, без необходимости требующее сверления крепежных отверстий и снятия крепежных средств, которое позволяет устанавливать лампы так, чтобы их световые лучи находились на разной высоте и были направлены в разных направлениях, при этом не подвергаясь тряске или вибрации материала во время использования и позволяя прикреплять лампы и регулировать желательно только с помощью одного маленького ключа. , . Согласно моему изобретению устройство для крепления лампы, в частности дополнительной лампы, к двигателю или другому механическому транспортному средству имеет зажим, который содержит выступ в виде желоба на элементе, имеющем отверстие, в котором стойка может скользить и вращающийся, второй отдельный захват с канальной секцией, концы которого направлены внутрь для зацепления с задней частью первого захвата, и зажимной винт, входящий в зацепление с резьбовым отверстием во втором зажиме и выступом на втором зажиме и приспособленный для принудительного прижима к стержню, к которому прикреплен зажим, при этом на указанном элементе предусмотрен винт для крепления стойки. , - , , - , , . Винты предпочтительно имеют на своих концах осевые, плоские отверстия одинакового размера для зацепления на 80° с помощью одного маленького ключа, посредством которого винты можно затягивать и ослаблять. , 80 . Столб предпочтительно имеет на своем конце смещенную платформу, снабженную отверстием для установки патрубка лампы с резьбой. Отверстие 85 может иметь связанную с ним съемную втулку для приспособления отверстия к патрубку лампы с резьбой меньшего диаметра. - . 85 , . Для того чтобы мое изобретение можно было полностью понять и с большей легкостью реализовать на практике, я приложил к нему чертежи, иллюстрирующие различные примеры его конструкции, причем на фиг. 1 показан вид сбоку, частично в разрезе, устройства для крепления лампу 95 к двигателю или другому транспортному средству с механическим приводом. 90 , , 1 , , 95 . Фигура 2 представляет собой его вид сверху. 2 . Фиг.3 представляет собой вид сбоку детали и иллюстрирует дальнейшую конструкцию указанной детали. 3 100 . Рисунок 4 представляет собой вид сверху рисунка 3. 4 3. На фигуре 5 показан фрагментарный вид сбоку устройства для крепления лампы к двигателю или другому транспортному средству с механическим приводом, а на фигуре 105 показана другая конструкция. 5 105 . Рисунок 6 представляет собой вид сверху рисунка 5. 6 5. На фиг.7 представлен фрагментарный вид сверху в разрезе детали, иллюстрирующий модификацию. 110 Ссылаясь на чертежи, в конструкции, показанной на фиг.1 и 2, цилиндрическая полая стойка 1 имеет на своем верхнем конце неподвижный рычаг 2, образующий платформу для прожектора (не показана). В кронштейне имеется вертикальное отверстие 3 для установки вертикального патрубка с резьбой, который обычно имеется на лампе для крепления. Свободная втулка 4, подходящая к отверстию 3, предназначена для использования в отверстии 3, где патрубок лампы имеет существенно меньший диаметр, чем отверстие 3. Лампа крепится на кронштейне с помощью гайки, навинченной на патрубок на нижней стороне кронштейна 2, причем между гайкой и указанной нижней стороной имеется шайба. 7 . 110 , con659,491 1 2, 1 2 ( ). 3 , . 4 3 3 3. 2, . Столб 1 выполнен с возможностью скольжения и вращения в вертикальном отверстии 5 элемента 6. Элемент 6 разделен на 7 сверху вниз и имеет два выступа 8 и 9 соответственно по бокам разреза. Выступ 8 имеет зазорное отверстие 10, а выступ 9 - отверстие 11 с резьбой для винта 12, головка 13 которого снабжена шестиугольным осевым отверстием 14 для установки шестигранного ключа. После того, как стойка была отрегулирована вверх, вниз или по кругу в элементе 6, ее можно закрепить на элементе, затянув винт 12 с помощью ключа и тем самым заставив элемент зажать стойку. 1 5 6. 6 7 8 9 . 8 10 9 - 11 12 13 14 . 6 12 . Элемент 6 имеет зажим 15, который имеет горизонтальный канал 16 для размещения одного из стержней, расположенных горизонтально с его более широкими сторонами вертикально и используемых на транспортном средстве для крепления к ним бамперов, причем часть одного такого стержня показана в качестве примера. и отмечено 17. 6 15 16 , 17. Канал 16 достаточно широкий и глубокий, чтобы вместить обычно используемый стержень самого большого размера. Пол канала 16 расположен вертикально. Губка 15 образует одну губку зажима, другая губка 18 которой является отдельной и имеет противоположные, направленные внутрь фланцы 19, скользящие вбок в каналы 20, предусмотренные позади губки 15, чтобы зацепляться вокруг губки 15 и входить в заплечики 21 на задняя часть челюсти 15. Отдельная губка 18 имеет горизонтальное отверстие 22 с резьбой, которое проходит через выступ 23, расположенный на внешней стороне губки 18, и снабжено зажимным винтом 24. 16 . 16 . 15 18 , 19 20 15 15 21 15. 18 - 22 23 18 24. Винт 24 имеет шестиугольное осевое отверстие 25 на своем внешнем конце, в которое вставляется тот же ключ, который используется для вращения винта 12, причем отверстие и ключ имеют относительно небольшой размер. 24 , 25 12, . Для крепления лампы зажим 15 помещается и удерживается на планке крепления бампера 17 так, чтобы пол ее канала упирался в одну вертикальную грань планки 17. Зажим 18 приводится в положение на одной стороне зажима 15, как показано пунктирными линиями на рисунке 2, так что дно его канала обращено к другой вертикальной грани стержня 17, и после этого перемещается вбок по направлению к и на зажим 15 так, что его фланцы 19 зацепляются с каналами 20 позади зажима 15, и поэтому он 65 не может покинуть зажим 15. Затем зажимной винт 24 затягивается, и его внутренний конец прижимается ко второй названной вертикальной поверхности стержня 17, чтобы прижать губки 15 и 18 к стержню 17. Затем лампу 70 монтируют на кронштейне 2, а опору 1 регулируют по кругу, чтобы направить световой луч лампы в нужном направлении, и вертикально, чтобы отрегулировать высоту светового луча над землей по желанию. 75 Затем винт 12 затягивают, чтобы зафиксировать стойку 1 в отрегулированном положении. , 15 17 17. 18 15, -- 2, 17 15 19 20 15 65 15. 24 17 15 18 17. 70 2 1 . 75 12 1 . Описанное выше устройство избавляет от необходимости сверлить отверстие в штанге 17 или отсоединять ее от бампера или автомобиля 80. Он позволяет без конструктивных изменений закреплять светильники разных марок после установки на кронштейне 2 на брусьях разных размеров, а также облегчает неквалифицированному человеку крепление и регулировку положения светильника с помощью только один маленький ключ. Кроме того, он обеспечивает прочное и надежное крепление такой прочности, что лампа не трясется и не вибрирует и, следовательно, имеет устойчивый свет во время движения транспортного средства. 17 80 . , 2, 85 . 90 . Устройство можно с одинаковой легкостью установить как в передней, так и в задней части автомобиля для крепления лампы прожектора, которая будет служить в качестве прожектора 95 или фонаря заднего хода. 95 . Для крепления к вертикальной штанге, предусмотренной на транспортном средстве, например к вертикальной штанге 26, фиг. 3 и 4, элемент 6 и зажим 15 устройства заменяются элементом 27 на 100, в котором имеется зажим 28, канал стержня. 29, из которых параллельно отверстию 30, предусмотренному в элементе 27 для взаимодействия со стойкой 1. Элемент 27 разделен в точке 31 и имеет выступы 32 и винт с головкой 33, аналогичный 105 винту 12 и служащий для крепления элемента 27 к колонне 1. Зажим 18 на рисунках 1 и 2, но повернутый под углом 90 градусов, скользит в нужное положение по зажиму 28 сверху или снизу до тех пор, пока его фланцы не совпадут 110 с плечами 34 позади зажима 28, после чего винт 24 затягивается для зажима. челюсть 18 и челюсть 28 к стержню 26. , 26, 3 4, 6 15 27 100 28, 29 30 27 1. 27 31 32 33 105 12 27 1. 18 1 2, 90 , 28 110 34 28 24 18 28 26. Конструкции, показанные на фигурах 5 и 6, предназначены для крепления лампы к штанге, например, к штанге 35, расположенной на двигателе или другом транспортном средстве с механическим приводом горизонтально, с ее широкими сторонами, расположенными горизонтально. Устройство имеет стойку 36 с площадкой, аналогичной стойке 1 с площадкой 2 на фиг.1, для подключения 120 к лампе. Стойка 36 выполнена с возможностью скольжения и вращения в вертикальном отверстии в разъемном элементе 37, имеющем винт 38, с помощью которого его можно затягивать для захвата стойки 36 в отрегулированном положении. Элемент 37 имеет на нем 125 зажим 39 с каналом 40 для приема стержня 35. Пол канала 40 горизонтален и, следовательно, расположен под прямым углом к опоре 36. Захват 39 имеет прорези 41 для размещения выступающих внутрь фланцев 42 отдельного зажима 43 и образует выступы 44 для зацепления с фланцами 42. Губка 43 имеет зажимной винт 45, с помощью которого стержень может быть зажат между губками 39 и 43 после того, как губка 43 сдвинется вбок в положение на губке 39. 5 6 , 115 35, . 36 1 2 1, 120 . 36 37 38 36 . 37 125 39 40 35. 40 659,491 36. 39 41 42 43 44 42. 43 45 39 43 43 39. Во всех описанных выше конструкциях вместо разъемного элемента для приема стойки и винта для крепления разъемного элемента на стойке может быть предусмотрен неразъемный элемент, имеющий отверстие для приема стойки, и может быть установлен установочный винт. предусмотренный на элементе для фиксации стойки в отрегулированном положении в отверстии. , , - , . Другое альтернативное средство фиксации стойки в отрегулированном положении состоит из неразъемного элемента 46, предусмотренного на зажиме и имеющего поперечное отверстие 47, которое входит в отверстие 48, в котором установлена стойка. - 46 47 48 . Поперечное отверстие 47 содержит скользящую втулку 49, имеющую осевое отверстие 50 с резьбой, и скользящую втулку 51, имеющую отверстие 52 с осевым зазором. Втулки имеют выемки 53 для размещения стойки. Винт 54 с головкой проходит через втулку 51 и ввинчивается во втулку 49. Шайба 55 расположена между головкой 56 винта 54 и элементом 46. Затягивая винт 54, втулка 49 прижимается к стойке в ее выемке 53 и тем самым прижимает стойку к элементу 46. Это устройство обеспечивает высокую прочность и безопасность стойки независимо от того, изготовлен ли элемент 46 из мягкого металла или нет. 47 49 - 50 51 52. 53 . 54 51 49. 55 56 54 46. 54 , 49 53 46. 46 . Теперь подробно описав и выяснив природу моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 19:38:29
: GB659491A-">
: :

659492-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB659492A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в правилах или шкалах. . Я, ДЖОН ДОНАЛЬД МАКЛИН, гражданин Великобритании, Чичестер Рентс, Чансери Лейн, Лондон, ..2, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, и о методе, с помощью которого оно должно быть реализовано: В частности, оно должно быть описано следующим образом: Настоящее изобретение относится к линейкам и весам со скошенными поверхностями и имеет целью усовершенствованную конструкцию, которая позволяет избежать недостатка необходимости печати или технологической гравировки делений и т. д. на скошенных поверхностях плитки. , , , , , , ..2, , : . . В соответствии с изобретением линейка плитки изготавливается из двух половин плоского сечения из прозрачного пластика, каждая из которых напечатана или выгравирована в обратном порядке на нижних поверхностях. . Одна или обе поверхности с печатью или гравировкой покрываются прозрачным лаком для защиты печати, а затем напыляются или иным образом покрываются непрозрачным фоном, внешние края каждой половины скошены, а две половины склеены вместе с маркировкой. на внутренней стороне посредством эластичного клея. Для более ясного понимания изобретения оно будет теперь более подробно описано со ссылками на прилагаемые чертежи, на которых: на фиг. 1 показаны две отдельные половины шкалы или линейки; рисунок, иллюстрирующий различные этапы изготовления шкалы или линейки. , , , , : . 1 , . На рис. 2 показан фрагмент выполненного правила, а на рис. 3 — разрез выполненного правила по линии 3х-3х рис. 2. . 2 , . 3 3x-3x . 2. Как показано, линейка или шкала состоит из двух полосок плоского прозрачного пластика 1, 2, которые затем склеиваются вместе. Маркировки 3 на шкале или линейке выгравированы или напечатаны в обратном порядке на одной поверхности каждой из полос на склеиваемых поверхностях так, чтобы они выглядели в правильном виде через линейку или линейку. Напечатанные или обработанные гравированные поверхности затем покрывают прозрачным лаком 4 для защиты поверхностей, а затем распыляют подходящую краску для создания непрозрачного фона 5. 1, 2 . 3 . 4 5. Края двух половин затем скашиваются, как показано цифрой 6, так что толщина края составляет около 1/80 дюйма, а напыленные поверхности покрывают клеем или цементом 7, который неактивен в отношении лака. и две половинки склеены вместе, так что получается постоянно ламинированное изделие с маркировкой, проходящей сквозь пластиковый материал на непрозрачном фоне. Подходящим для использования пластиком является пластик, известный под зарегистрированной торговой маркой «». 6 1/80" , 7, , . '". Поскольку все маркировки и деления находятся на внутренней стороне, износ и истирание на них не влияют. Хотя «Перспекс» и другие пластмассы легко царапаются, эти царапины все же заметны на цветной лакированной поверхности. . "" . Хотя выше предполагается, что шкала или линейка напечатана или выгравирована на обеих внутренних сторонах, так что можно использовать обе стороны шкалы или линейки, тогда как только одна сторона линейки или шкалы будет использоваться только наполовину. процесс гравировки или печати. , . Я утверждаю следующее: 1. Способ изготовления линейки или шкалы из прозрачного пластикового материала со скошенными внешними краями, включающий печать или технологическую гравировку маркировки в обратном порядке на плоской поверхности одной или обеих двух полос материала, нанесение покрытия на отпечатанную или выгравированную поверхность или поверхности для защиты печать или гравировку, напыление указанной поверхности или поверхностей для создания непрозрачного фона, снятие фасок с внешних краев и склеивание покрытых поверхностей вместе. : 1. á , , , . 2.
Линейка или шкала, состоящая из двух половин прозрачного пластика со скошенными краями. гравировка или печать с обычными делениями на нижней стороне одной или обеих половин в обратном порядке, с покрытием . , **ВНИМАНИЕ** конец поля может перекрывать начало **. **** **.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 19:38:30
: GB659492A-">
: :

659493-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB659493A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования контейнеров для пищевых продуктов. . Мы, . . & , из Берскоф-Бридж, Ормскирк, графство Ланкастер, британская компания, и ЭДВАРД ,, из ((Бруклэндс, Калчет, недалеко от Уоррингтона, графство Ланкастер, британский подданный) настоящим заявляют об изобретении , для чего мы молимся о том, чтобы нам был выдан патент, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, был подробно описан в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям контейнеров для пищевых продуктов и т.п., таких как в качестве пудингов и мяса, где горячая приготовленная пища заключена в контейнер, причем крышка обеспечивает герметичное уплотнение и особенно применима, когда содержимое при подаче находится в полутвердом состоянии и когда желательно, чтобы масса была закрыта; Продукты питания должны быть извлечены из контейнера одним целым куском. , . . & , , , , , ,, ((," , , , , , , , : , , , - ; - . Известны многие типы контейнеров, и средства для открытия обычно включают специальные инструменты или ключи. . Если пищевые продукты склонны прилипать к внутренней части контейнера, могут возникнуть трудности с удалением содержимого целиком, если его придется вытащить из контейнера. , . В соответствии с изобретением тонкий контейнер из мягкого металла, предпочтительно в форме чаши, изготавливают из металлической фольги с тиснением на основании, продолжающимся гофрами по бокам контейнера, чтобы обеспечить возможность отделения контейнера при прокалывании тиснения на основании. выключить содержимое. . Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи. . Фиг. 1 - перспективный вид контейнера сверху; Фиг.2 представляет собой перспективный вид снизу; Фиг.3 представляет собой перспективный вид, аналогичный фиг. . 1 ; . 2 ; . 3 . 3 показ контейнера, частично удаленного от содержимого; Рис. 4 представляет собой разрез по линии 4i Рис. 1. 3 ; . 4 4i . 1. Контейнер А предпочтительно изготовлен из плоского листа алюминиевой фольги толщиной, скажем, 0,005 дюйма, складчатого, сложенного и спрессованного в форме чаши для пудинга, наполняется смесью для пудинга, выпечкой и мясом или другими пищевыми продуктами и, пока он еще горячий, закрыт крышкой , прижатой к месту и герметично закрытой. Крышка В предпочтительно изготовлена из жесткого материала для придания прочности контейнеру А. 0.005 , , , . . Свободные части стенок контейнера А после помещения содержимого и закрывающей крышки В загибаются поверх крышки В и прикрепляются к ней с помощью клея или иным образом для герметичного закрытия крышки В в положении, как показано на фиг. 1 и 4. По периферии может быть предусмотрен выступ или фланец а. . 1 4. . Тиснение на меньшем конце контейнера предпочтительно проходит радиально и соединяется с гофрами а2, проходящими вниз по бокам контейнера. a2 . Кольцевое кольцо из клейкого или пластикового материала, такого как термосвариваемая синтетическая смола , наносится на верхнюю часть крышки по внешней окружности и лежит между внешней поверхностью крышки и уплощенными частями контейнера, образуя таким образом кольцевой ободок . крепление крышки к корпусу контейнера и обеспечение воздухо- и влагонепроницаемости. Комбинированный клей и герметизирующий материал не вступает в контакт с приготовленными пищевыми продуктами, и поэтому материал для изготовления герметика можно выбирать из широкого спектра. . . Контейнер перед открытием нагревают, чтобы содержимое было готово к столу, а затем поворачивают в положение, показанное на рис. 2, так, чтобы оно опиралось на крышку . Затем в примере дно контейнера прокалывается предпочтительно в центре. показано, и фольга отделила содержимое, как показано на рис. 3. . 2 . . 3. Тиснение или маркировка на основании и стенках контейнера способствуют разрыву фольги радиально по основанию и по бокам. . Могут использоваться тиснения, рифления или маркировки, отличные от показанных на чертежах, а на основании могут быть выбиты инструкции по открытию контейнера. , . Мы утверждаем следующее: - 1. Контейнер для пищевых продуктов, изготовленный из металлической фольги с тиснением на основании, продолжающимся гофрами по бокам контейнера, чтобы обеспечить возможность отделения содержимого контейнера при прокалывании тиснения на основании. :- 1. . 2.
Контейнер для пищевых продуктов по п.1, в котором контейнер выполнен из листовой металлической фольги, согнутой в складки и спрессованной в форме чаши для пудинга. 1 . 3.
Контейнер для пищевых продуктов по пп.1 и 2, в котором один конец закрыт крышкой из жесткого материала, прижатой к месту, причем свободные части сторон загнуты на наружную поверхность крышки и герметично прикреплены к ней. 1 2 . 4.
Контейнер для пищевых продуктов по пп.1-3, в котором тиснения на основании служат направляющими для снятия фольги с содержимого контейнера. 1 3 . 5.
Контейнер для пищевых продуктов по пп.1-4, в котором крышка герметично прикреплена к контейнеру посредством кольцевого кольца из термосвариваемой синтетической смолы, нанесенного на внешнюю поверхность крышки. 1 4 . 6.
Контейнер для пищевых продуктов по существу такой, как описано со ссылкой на прилагаемые чертежи. . ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования контейнеров для пищевых продуктов. . Мы, .. & , из Берскоф-Бридж, Ормслирк, графство Ланкастер, британская компания, и ЭДВАРД МИЛЛЕР КРОСЛАНД из Бруклендса, Калчет, недалеко от Уоррингтона, графство Ланкастер, британский субъект, настоящим заявляем о характере настоящего Изобретение заключается в следующем. Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям контейнеров для пищевых продуктов и т.п., таких как пудинги и мясо, где горячая приготовленная пища заключена внутри контейнера, при этом крышка обеспечивает воздухонепроницаемое уплотнение; и особенно применим, когда содержимое при подаче находится в полутвердом состоянии и когда желательно, чтобы масса пищевого продукта была извлечена из контейнера одним целым куском. , . . & , , , , , , , , , , , , , , - ; - . Известны многие типы контейнеров, и средства для открытия обычно включают специальные инструменты или ключи. . Если пищевые продукты склонны прилипать к внутренней части контейнера, могут возник