Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 13666
.txt 659407-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB659407A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Двухходовой плуг в сборе Я, ГАРРИ ЭЛВИН ПРШБ, 16807, Саут-Вермонт-авеню, Гардена, штат Калифорния, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о сути этого изобретения и в каким образом это должно быть выполнено, будет конкретно описано и установлено в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к двуходовому плугу и, в частности, относится к узлу плуга, имеющему правую группу и левую группу. -ручной комплект лемехов, которые можно использовать последовательно при вспашке поля. - , , 16807, , , , , , , :- - , - - , . Было обнаружено, что двусторонние плуги превосходят обычные односторонние плуги в поддержании ровного поля, что позволяет избежать холмов и оврагов и облегчает орошение поля. - - , . При перемещении устройства по полю в одном направлении используется одна группа плугов, а когда устройство возвращается параллельно только что пройденной борозде, используется другая группа плугов, и, соответственно, овраг не образуется. Таким образом, исключаются обычные операции по выравниванию после вспашки. , , . . Соответственно, основной целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной формы плуга двустороннего действия. , - . Другая цель состоит в том, чтобы создать плуг этого типа, в котором агрегаты делянок могут вращаться вокруг оси, проходящей в продольном направлении рамы плуга. . Другая цель состоит в том, чтобы обеспечить множество колес для поддержки всего узла плуга во время вспашки таким образом, чтобы на буксирное транспортное средство практически не передавались вертикальные силы. . Другой целью является создание плуга этого типа, в котором узел плуга, включающий в себя правые и левые лемехи, выполнен съемным в осевом направлении как единое целое. , - - , , . Другой задачей является создание двустороннего плуга этого типа, в котором используется заднее колесо, которое катится по невспаханной земле во время вспашки и служит для поддержки задней части рамы плуга. - , , . Связанная с этим задача состоит в том, чтобы обеспечить регулировку такого заднего колеса для регулирования глубины борозды. . Другой задачей является создание двустороннего плуга этого типа, имеющего третье колесо, установленное на корпусе плуга и катящееся по невспаханной земле, при этом третье колесо расположено таким образом относительно лемехов и штанги для него, чтобы лемехи и штанга вошли в зацепление. сторону борозды, образованной плугом, и поддерживать землю рядом с бороздой, по которой катится колесо, чтобы предотвратить осыпание этой земли до тех пор, пока колесо не пройдет через нее. - , , . Другая цель состоит в том, чтобы создать узел плуга двустороннего действия, имеющий опорные колеса, расположенные в месте, по существу обеспечивающем балансировку узла плуга, так что третье заднее колесо, обычно предусмотренное на держателе для лемехов, при желании можно исключить. - . Другая цель состоит в том, чтобы обеспечить силовое средство для бокового смещения лапы плуга в сборе в координации с поворотом держателя для приведения одной из групп плугов в рабочее положение, чтобы плуг в сборе мог располагаться на правильном расстоянии сбоку от трактора. или другое буксировочное транспортное средство, движущееся взад и вперед по полю. , , . Еще одной целью является создание автоматического фиксирующего средства для фиксации язычка в рабочем положении на любом конце его углового перемещения. . Другая цель состоит в том, чтобы создать усовершенствованные механизмы защелки для фиксации держателя в любом из двух его рабочих положений, при этом средства защелки приводятся в действие за счет сопротивления лемехов плуга в земле гидравлическими или механическими средствами, действующими в ответ на угловое положение язычка. . , , . Более конкретная цель состоит в том, чтобы создать двусторонний силовой цилиндр, имеющий шкивы, закрепленные на внешних концах противоположно выступающих поршневых штоков и приспособленные для взаимодействия с тросом, намотанным на барабан, установленный на держателе плуга. . На прилагаемых чертежах: Фигура 1 представляет собой вид сверху рамы мобильного плуга, воплощающего мое изобретение, при этом выступающий вперед дышло и выступающий назад держатель отделены. :- 1 , . На фиг.2 показан частично разнесенный боковой вид, иллюстрирующий нормальную степень перемещения основных опорных колес относительно рамы. 2 - . Фигура 3 представляет собой продольный разрез, проходящий через среднюю часть рамы и иллюстрирующий детали конструкции носителя. 3 . Рисунок 4 представляет собой поперечный разрез, взятый по существу по линиям 4-4, как показано на рисунке 3. 4 - 4-4 3. На рис. 5 представлен вид в перспективе, показывающий детали защелки держателя и узла силового цилиндра переворачивания. 5 - . Рисунок 6 представляет собой вид в перспективе модифицированной формы моего изобретения. 6 . На рисунке 7 показан вид сверху с частичным разрезом узла мобильной рамы, показанного на рисунке 6. 7 6. На рисунке 8 представлен вид в перспективе части устройства, показанного на рисунке 7. 8 7. Фигура 9 представляет собой вид сзади модифицированной формы устройства, показанного на фигурах с 6 по 8 и иллюстрирующего положение третьего опорного колеса, которое установлено на водиле. 9 6 8 . На фиг. 10 показан фрагмент сбоку, показывающий способ установки заднего колеса на водило. 10 . Как показано на чертежах, узел плуга, обычно обозначенный цифрой 10, снабжен дышлом 11, приспособленным для буксировки за механическим транспортным средством, таким как, например, трактор. Плуговой агрегат 10 включает раму 12, установленную на опорных колесах 13 и 14. Узел 10 также включает в себя держатель 15, выступающий назад от рамы 12. На этом носителе с возможностью съема закреплено множество правосторонних плугов 16 и множество левосторонних плугов 17. Как ясно показано на фиг. 4, водило 15 установлено с возможностью поворота на горизонтальной, идущей назад трубчатой балке 18. Эта балка 18 соединена за одно целое на своем переднем конце 19 с изогнутой поперечной балкой 20, предусмотренной на раме 12. Балка 18 дополнительно соединена сваркой 21 с поперечной балкой 22 и может быть усилена изнутри, как показано 18а. Поперечные балки 20 и 22 проходят горизонтально между боковыми балками 23 и 24. Шпунт 11 снабжен верхним и нижним разветвлениями 25 и 26, которые соединены с продольным элементом балки 1.8 посредством совмещенных шарнирных пальцев 27. , 10 11 , , . 10 12 13 14. 10 15 12. - 16 - 17. 4, 15 18. 18 19 , 20 12. 18 21 22 18a. 20 22 23 24. 11 25 26 1. 8 27. Ролики 28, установленные на шпунте 11, приспособлены для качения по верхней поверхности изогнутой поперечной балки 20, когда шпунт 11 поворачивается вокруг штифтов 27. Предусмотрены средства для подъема и опускания колес 13 и 14 относительно рамы 12, и как показано на чертежах, это средство включает пару вертикальных стоек 29, соединенных горизонтальной распоркой или тягой 30. Пара силовых цилиндров 31 шарнирно соединена в точке 32 с выступающими концами тяги 30. Эти узлы силовых цилиндров установлены по существу в вертикальном положении и каждый включает в себя гидравлический цилиндр, имеющий поршень 33 с механическим приводом. Вилка 34 на нижнем конце каждого поршня 33 шарнирно соединена с проушиной 35, прикрепленной к идущим назад поворотным рычагам 36 и 37. 28 11 20 11 27 13 14 12, 29 30. 31 32 30. 33. 34 33 35 36 37. Эти рычаги установлены на концах поворотных валов 38 и 39, которые проходят через совмещенные подшипники 40 и 41, соответственно, расположенные на раме 12. Поворотные валы 38 и 39 удерживаются в своих соответствующих рабочих положениях внутри своих подшипников с помощью установочных колец 42 и 43, закрепленных на соответствующих поворотных валах. Колеса 13 и 14 установлены на осях, расположенных на внешних концах рычагов 36 и 37 соответственно. Для узлов 31 силовых цилиндров предусмотрены подходящие гидравлические соединения, так что при необходимости раму 13 можно поднять путем подачи гидравлической жидкости под давлением в узлы силовых цилиндров. Поршни 34 при этом перемещаются в выдвинутое положение, так что опорные колеса принимают положение, показанное пунктирными линиями на рисунке 2, тем самым поднимая раму от поверхности земли. Во всех положениях движения опорные колеса расположены вблизи центра тяжести плуга в сборе, как показано на рисунке 2. 38 39 40 41 12. 38 39 42 43 . 13 14 36 37 . 31 13 . 34 2, . , 2. Предусмотрены средства смещения лапы вбок для того, чтобы плуг 10 мог быть правильно расположен позади буксирующего транспортного средства, когда правый или левый лемех находится в работе. Как показано на чертежах, это средство включает в себя силовой цилиндр 44, который шарнирно соединен с рамой 45. Шток поршня 46, выходящий из этого узла, снабжен скобой 47, которая входит в зацепление с внешним качающимся концом рычага 48. Этот рычаг 48 соединен с нижним разветвлением 26 язычка 11 и подкреплен ремнями 49 и 50, идущими к верхнему и нижнему развилкам 25 и 26 соответственно. Соответственно, когда гидравлическая жидкость поступает в задний конец узла силового цилиндра 44, шток поршня 46 выдвигается, и язычок 11 принимает положение, показанное на рисунке 1. Когда гидравлическая жидкость под давлением поступает в другой конец цилиндра 44, язычок 11 смещается так, что он отходит от ограничителя 61 и входит в зацепление с ограничителем 52. 10 - - . 44 45. 46 47 48. 48 26 11 49 50 25 26 . , 44 46 11 1. 44 11 61 52. В этом варианте моего изобретения язычок 11 удерживается в выбранном угловом положении посредством гидравлической жидкости в узле цилиндра 44, и механическая защелка не используется. 11 44 . Шпунт 11 может включать выступающее вперед звено 53, которое шарнирно соединено с язычком посредством горизонтального штифта 54. В язычке 11 предусмотрен ряд совмещенных отверстий 55 для приема болта 56, который фиксирует звено 53 на язычке 11 в желаемом угловом положении. 11 53 54. , 55 11 56 53 11 . Лемехи 16 и 17 могут иметь любую традиционную форму и при желании даже содержать дисковые элементы. Как показано на чертежах, эти лемехи имеют традиционную конструкцию отвала и несут на внешних концах стоек 57 и 58, съемно прикрепленных к держателю 15 с помощью крепежных приспособлений 59. Передний стандарт 57 установлен на одной стороне водила 15, а задний стандарт 58 установлен на другой стороне. Понятно, что при желании можно использовать один правосторонний плуг и один левосторонний плуг или, с другой стороны, также можно использовать большее количество плугов каждого типа. 16 17 . 57 58 15 59. 57 15 58 . - - , , . Предусмотрены средства для поворота держателя 16 относительно элемента продольной балки 18, чтобы привести либо правый лемех 16, либо левый лемех 17 в рабочее положение, в любом из которых штандарты 57 и 58 расположены вертикально. Как показано на фиг. На чертежах это средство включает в себя двухсторонний силовой цилиндр 60, установленный на задней поперечной балке 22 рамы 12. Один поршень в узле соединен с противоположно идущими поршневыми штоками 61 и 62, каждый из которых имеет скобу 63 на своем внешнем конце. Шкив 64 установлен с возможностью вращения на каждой скобе и приспособлен для контакта с частью гибкого троса 65, который проходит для одного или нескольких намоток вокруг барабана 66, предусмотренного на переднем конце держателя 15. Концы троса прикреплены к узлу силового цилиндра 60. Для узла 60 силового цилиндра предусмотрены подходящие гидравлические соединения (не показаны). Когда гидравлическая жидкость под давлением поступает в правый конец узла, как показано на фиг.5, левый шток 61 поршня выдвигается, а правый шток 62 поршня втягивается. 16 18 - 16 17 57 58 , - 60 22 12. 61 62, 63 . 64 65 66 15. 60 ( ) 60. 5, 61 62 . Соответственно, водило 15 поворачивается, чтобы привести цапфу 67 в зацепление с выемкой 68 левого кронштейна 69, который прикреплен к поперечной балке 22. Когда гидравлическая жидкость поступает в левый конец узла 60, как показано на фиг.5, шток поршня 62 выдвигается, а водило 15 поворачивается, чтобы привести цапфу 67 в зацепление с выемкой 68 правого кронштейна 70, которая также закреплен на поперечной балке 22. Наличие шкива 64 удваивает эффективную длину хода узла 60 силового цилиндра, так что можно использовать более короткий цилиндр. , 15 67 68 - 69 22. 60 5, 62 15 67 68 - 70 22. 64 60 . Предусмотрены средства для фиксации водила 16 и лемехов в любом из их рабочих положений, и, как показано на чертежах, это средство включает в себя цапфу 67, прикрепленную болтами к водилу 15. Кронштейны 69 и 70 закреплены сзади. поперечина 22 снабжена обращенными вверх выемками 68 для приема цапфы 67. Каждая из поворотно установленных защелок 71 и 72 снабжена носовой частью 73, имеющей ролик 74. Защелка 71 шарнирно установлена на кронштейне 69 посредством поворотного болта 75, а защелка 72 шарнирно установлена на кронштейне 706 посредством поворотного болта 76. Предусмотрены пружины 77 растяжения, которые обычно заставляют носовые части 73 двигаться в направлении, где они перекрывают цапфу 67. Верхние поверхности 73а носовых частей 73 наклонены для того, чтобы при контакте с цапфой 67 они могли служить для поворота защелок 71 и 72 в нерабочие положения против действия пружин 77 растяжения. 16 , 67 15. 69 70 . - 22 68 67. 71 72 73 74. 71 69 75, 72 706 76. 77 73 67. 73a 73 67 71 72 77. Стопорные тяги 78 и 79 предназначены для перевода защелок 71 и 72 в нерабочее положение. Эти стержни проходят через отверстия, предусмотренные в задней поперечине 22, и каждый из них на одном конце шарнирно соединен с соответствующей защелкой посредством болта 80. На стержнях 78 и 79 установлены с возможностью скользящего перемещения втулки 81, которые шарнирно закреплены на наружных концах поперечины 48 посредством шарнирных болтов 82. Установочное кольцо 83 предусмотрено для каждого из стержней 78 и 79. Каждое кольцо фиксируется на соответствующей планке с помощью установочного винта (не показано). 78 79 71 72 . - 22, 80. 81 78 79, - 48 82. 83 78 79. , ( ). Как показано на рисунках 1 и 2, когда поперечина 48 поворачивается с тяговым язычком в одном направлении, втулка 81, скользящая по стержню 78, контактирует с неподвижным воротником 83 и тем самым заставляет стержень 78 перемещать защелку 71 в незафиксированное положение. против действия пружины растяжения 77. Когда поперечина 48 возвращается в исходное положение, пружина 77 перемещает защелку 71 в защелкивающееся положение. Аналогично, когда поперечина 48 смещается по часовой стрелке, как показано на фиг. 1, контактирует установочное кольцо на стержне 79 и, следовательно, защелка 72 перемещается в нерабочее положение под действием пружины растяжения 77. 2, - 48 , 81 78 83 78 71 77. - 48 77 71 . , - 48 1, 79 72 77. Хотя я показал вышеописанные механические средства для фиксации держателя 15 в ответ на перемещение тягового язычка 11, следует понимать, что запорные стержни 78 и 79 могут приводиться в действие гидравлически с помощью силового цилиндра или цилиндров, соединенных параллельно с ним. силовой цилиндр 44 смещения язычка, так что при срабатывании одной защелки другая освобождается. 15 11, 78 79 44, . Поскольку опорные колеса 13 и 14 шарнирно установлены рядом с передним концом рамы 12, они имеют тенденцию отходить от лемехов 16 и 17, когда они перемещаются в положение подъема рамы, как показано пунктирными линиями на фиг. 2. . Такое перемещение колес 13 и 14 обеспечивает больший зазор, так что водило 15 и лемехи могут поворачиваться без опасности зацепления наконечников плуга с опорными колесами. 13 14 12, 16 17 2. 13 14 15 . Предусмотрены средства для ограничения степени перемещения рычагов 36 в направлении, соответствующем опусканию рамы 12. Как показано на чертежах, это средство включает в себя установочные винты 84, проходящие через воротники 85, закрепленные на боковых балках 23 и 24. Контргайки 86 удерживают установочные винты 84 в отрегулированном положении. 36 12. , 84 85 23 24. 86 84 . Установочные винты обеспечивают регулировку глубины резания лемехов 16 и 1. 7. Кроме того, эти установочные винты обеспечивают средства для удержания колес в полностью выдвинутом положении при транспортировке устройства на любое значительное расстояние, когда желательно сбросить в гидравлической системе давление, необходимое для удержания узлов 31 силового цилиндра в выдвинутом положении. 16 1. 7. , 31 . В процессе работы двусторонний плуг транспортируется на поле, где он будет использоваться. - . Затем винты 84 втягиваются, чтобы установить желаемую глубину борозды. Затем опорные колеса принимают положение, показанное сплошными линиями на рисунке 2 рисунков, и при движении плуга вперед один из комплектов лемехов входит в контакт с почвой. Держатель 16 удерживается в положении с помощью защелки 71. 84 . 2 , . 16 71. Вдоль поля вспахивают борозду и выдвигают колеса 13 и 14, чтобы поднять раму и тем самым вывести лемехи из земли. Затем трактор и плуг разворачиваются на краю поля, и силовые цилиндры 60 и 44 приводятся в действие, чтобы повернуть транспортер, чтобы привести другую группу плугов в нужное положение, и сместить дышло 11 вбок, чтобы плуг устройство должно быть правильно расположено позади трактора. Когда гидравлическое давление сбрасывается из силовых цилиндров 31, рама 12 опускается, чтобы зацепить рабочие плуги с почвой. 13 14 . 60 44 , 11 . 31 12 . В модифицированной форме моего устройства, показанной на рисунках с 6 по 10, опорные колеса 100 и 101 несут на рычагах 102, которые шарнирно установлены рядом с задней частью опорной рамы 103. В таком виде моего устройства силовые цилиндры подъема и опускания колес относительно рамы обозначены 104 и 105 и установлены горизонтально относительно рамы. Эти цилиндры одним концом шарнирно соединены с вертикальными стойками 105а. закреплены на раме, и каждый из них снабжен поршневым штоком, соответствующим образом соединенным для приведения в действие кривошипов 106, которые зафиксированы относительно рычагов 102, несущих колеса. 6 10 100 101 102 103. 104 105 . 105a. , 106 102. Натяжные стропы 107 могут быть предусмотрены для уравновешивания веса рамы, когда колеса втянуты. 107 - . Предусмотрены средства для ограничения степени втягивания колесных рычагов 102. Это средство включает в себя натяжные стержни 108, действующие через неподвижные проушины 109. Хомут 110 на каждом натяжном стержне 108 позиционируется посредством гайки 111, навинченной на крайний конец такого стержня. Хомут 110 касается проушины 109, ограничивая движение колеса и рычага в направлении втягивания. Неподвижная балка 112 проходит продольно от рамы 113 и приварена или иным образом прикреплена к передней дугообразной поперечине 114 и к задней поперечине 115. Неподвижная балка 112 может содержать секцию толстостенной трубы, имеющую внутреннее армирование 116. Элемент 112 выступает назад от поперечины 115 и поддерживает держатель, обычно обозначенный номером 117. Держатель установлен с возможностью вращения на элементе 112 и заключен между поперечиной 115 и съемным воротником 118, который закреплен на крайнем заднем конце элемента 112. - 102. 108 109. 110 108 111 . 110 109 . 112 113 - 114 - 115. 112 116. 112 - 115 117. 112 - 115 118 112. Держатель 117 включает коробчатую секцию 119, которая поддерживает по меньшей мере один правый лемех 120 и левый лемех 121. Лемехи диаметрально противоположны оси неподвижного элемента 112 балки и приспособлены для поочередного перевода в положение вспашки. Трав этих лемехов установлен на вертикальной штанге 12, закрепленной на водиле 117. Третье колесо или хвостовое колесо 123 катится по невспаханной земле и тем самым регулирует глубину борозд, оставляемых любым из лемехов 120 или 121. Выступающий назад рычаг 124 поддерживает с возможностью вращения ось хвостового колеса, и этот рычаг шарнирно установлен на водиле 117 в позиции 125. 117 119 - 120 - 121. 112 . 12 117. 123 120 121. 124 , 117 125. Дугообразное перемещение оси хвостового колеса вокруг точки поворота 125 ограничивается любой предпочтительной формой регулируемых упоров 126, так что глубину борозд, прорезаемых лемехами, можно регулировать по желанию. 125 126 . Хвостовое колесо 133 обязательно расположено смещено от центра относительно оси продольной балки 112 и тем самым стремится уравновесить эксцентриковый вес лемехов 120 и 121. На практике было обнаружено, что хвостовое колесо должно быть установлено достаточно близко к продольной оси балки 112, чтобы водило 117 и связанные с ним части могли быть примерно сбалансированы на балке 112. Поэтому хвостовое колесо 123 размещается рядом со стандартным 122, соединяющим лемехи, чтобы стандартный и нижний лемех могли поддерживать невспаханную землю, по которой катится хвостовое колесо. 133 - 112 120 121. 112 117 112. 123 122 . Средство поворота держателя 117 относительно балки 112 по существу идентично описанному в отношении устройства, показанного на рисунках 1-5, и включает в себя двусторонний силовой цилиндр 127, который приводит в действие гибкий трос 128. Шпунт 129 снабжен звеном 130 на переднем конце, шарнирно закрепленным на поперечном штифте 131. Поворотное движение звена 130 относительно язычка 129 ограничено буртиком 132. Шпунт 129 раздвоен вдоль своей задней части, образуя верхние и нижние выступы 133 и 134. Эти вилки охватывают дугообразную переднюю часть 114, и каждая шарнирно соединена с неподвижным штифтом 135, установленным на раме 113. Чтобы штифты 135 могли работать при двойном сдвиге для минимизации изгибающих напряжений, предусмотрены колпачки 136, которые фиксируются на поперечине 115 с помощью ремней 137. Когда необходимо снять узел язычка с рамы, колпачки 136 снимаются, чтобы можно было разобрать штифты 135. 117 112 - 1 5 - 127 128. 129 130 131. 130 129 132. 129 biùrcated 133 134. 114, 135 113. 135 , 136 - 115 137. 136 135 . Силовой цилиндр 138 двойного действия предусмотрен для перемещения язычка 129 вокруг его шарнирных пальцев 135. Когда на силовой цилиндр 138 подается питание для втягивания штока поршня 139, приводной рычаг 140, прикрепленный к язычку 129, сдвигает язычок в положение, показанное на рисунке 7. - 138 129 135. 138 139, 140 129 7. Когда шток поршня 139 выдвигается, язычок 129 смещается к другой стороне рамы. 139 129 . Предусмотрены средства для механической фиксации язычка в любом из его рабочих положений. Как показано на чертежах, это средство включает пару защелок 141 и 142, которые шарнирно установлены на раме 113. Каждая из защелок снабжена выемкой 143, приспособленной для контакта с одним из вертикальных штифтов 144 и 145 защелки, предусмотренных на язычке 129. Приводной стержень 146 проходит от каждой защелки к плунжерному элементу 147, 148, установленному с возможностью скольжения относительно задней поперечины 115. Пружина растяжения 149 обычно поворачивает каждую защелку в положение фиксации. Необходимые регулировки положения защелок могут быть обеспечены посредством талрепа 150, вставленного в каждый из рабочих стержней 146. На водиле 117 закреплен кронштейн 151, имеющий наклонные грани 152 и 153. . - , 141 142 113. 143 144 145 129. 146 147, 148 115. 149 . .- 150 146. 151 152 153 117. Когда водило поворачивается в одно положение для зацепления одного из сошников с землей, кронштейн 151 приводит в действие один из плунжеров 147, 148, а когда водило поворачивается в другое положение, приводится в действие другой плунжер защелки. Защелки 141 и 142 освобождают силовой цилиндр 138 от необходимости поддерживать язычок l29 в выбранном угловом положении. Во время движения лемехов и держателя стандарт 122 перемещается так, чтобы находиться в вертикальном положении, когда лемехи находятся в любом из двух рабочих положений. 151 147, 148, . 141 142 138 l29 . , 122 . При обычном использовании плуга одно из колес 100 или 101 катится по ранее сделанной борозде, в то время как другое колесо катится по невспаханной земле. Чтобы рама 113 и связанный с ней механизм могли оставаться по существу горизонтальными, когда любое из боковых колес катится по борозде, я предпочитаю предусмотреть стопорные средства для ограничения степени перемещения колеса, которое катится по борозде. Как показано на чертежах, это средство включает в себя пару подвижных наружу упоров 154 и 155, которые установлены с возможностью поперечного скольжения в лонжеронах рамы 113. Для выдвижения и втягивания каждого стопорного выступа предусмотрен отдельный силовой цилиндр 156, и эти узлы гидравлически соединены для синхронного действия, так что один выступ выдвигается, когда другой втягивается. Когда любой стопорный выступ находится в своем выступающем положении, он находится на пути движения одного из рычагов 102, и, следовательно, степень поворотного движения рычага ограничена. 100 101 . 113 , . , 154 155 113. 156 , . 102, . Четыре гидравлические линии 157, 158, 159 и 160 простираются. от нагнетательного насоса р (не показан) на тягаче и соединены с различными силовыми цилиндрами. 157, 158, 159 160 . ( ) . Линии 157 и 158 гидравлически соединены для приведения в действие узла 127 цилиндра переворачивания, узла 138 переключения дышла и узлов 156 стопорных проушин. 157 158 - 127, 138, 156. Когда линия 157 находится под давлением, держатель 117 принимает положение, показанное на рисунке 7, а язычок 129 и стопорные выступы 1. 54 и 155 также принимают положение, показанное на рисунке 7. В это время линия 158 действует как обратка к насосу. Когда. линия 158 находится под давлением, линия 157 действует как возврат, и язычок смещается, выступ 1-5- выдвигается, выступ 155 втягивается, и водило 117 откатывается из положения, показанного на рисунке 7. Гидравлическая система линии 159 и 160 соединены для приведения в действие узлов подъемных цилиндров 104 и 103. 157 117 7 129 1. 54 155 7. 158 . . 158 , 157 , 1-5- , 155 , 117 7, 159 160 104 103. Когда любой из лемехов находится в работе, рама 113 поддерживается колесами 100, 101 и 123 в трехточечной подвеске, независимой от буксирующего транспортного средства. Шарнир 131 на язычке 129 допускает небольшие изменения высоты буксирующего транспортного средства относительно плужного устройства из-за незначительных неровностей поверхности земли. 113 100, 101 123 . 131 129 . Лезвия скребка 161 и 162 установлены с возможностью регулировки на коробчатой секции 119. Эти лезвия счищают поверхность невспаханной земли перед лемехом 120 или 121, чтобы занести сорняки или другой мусор в борозду, которую нужно немедленно засыпать. землей, перевернутой следующим лемехом. 161 162 119.- 120 121 - . Держатель 117 и лемехи можно легко снять как единое целое, сняв удерживающую втулку 118. Несущая часть и лемех могут опираться на землю, в то время как продольная балка 112 перемещается вперед вместе с мобильной рамой 1I3. 117 118. 112 1I3.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 19:36:18
: GB659407A-">
: :
659408-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB659408A
[]
В',. -, rc9\ ',. -, rc9\ K9c,1U ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 6 K9c,1U 6 > . Дата подачи заявления и подачи полной спецификации. Январь. 18. > . . 18. 1
№ 1414/49. . 1414/49. /3X Заявление подано в Соединенных Штатах Америки в августе. 25, 1948. /3X . 25, 1948. Полная спецификация опубликована в октябре. 24, 1951. . 24, 1951. Индекс при приемке: - Классы 64(), D3, D5(:), ; и 78(), А(3:5). :- 64(), D3, D5(: ), ; 78(), (3: 5). 59,408 949. 59,408 949. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Аппарат для предварительного нагрева и подачи волокнистой лигноцеллюлозной массы в аппарат для механической шлифовки или дефибрации Мы, DEII3A' .., корпорация, учрежденная в соответствии с законодательством штата Делавэр, одного из Соединенных Штатов Америки, 405 , Лексингтон-авеню, в городе Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, правопреемники ИЛЬМАЛЬМАРА СЕБАСТЬЯНА МФссви, гражданина Швеции, 405, Лексингтон-авеню, в городе Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о характере этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и подтверждено в следующем заявлении: - , DEii3A' .., , , 405, , , , , , , 405, , , , , , - Настоящее изобретение относится к усовершенствованному устройству для обработки и транспортировки тонкоизмельченного или измельченного волокнистого материала, суспендированного или увлеченного текучей средой в системе давления. Изобретение, в частности, касается устройства для предварительного нагрева и транспортировки волокнистой лигноцеллюлозной массы в устройство для механической шлифовки или разделения на волокна, в котором разделение на волокна или измельчение сырьевого материала осуществляют в атмосфере пара при температурах значительно выше 2120°С. и при давлениях, варьирующихся примерно от 100 до 200 фунтов. за кв. дюйм. . - 2120 '. 100 200 . . . Изобретение особенно адаптировано для использования при производстве механически очищенного волокнистого сырья из лигноцеллюлозного материала, такого как древесная щепа, жом, бамбук, отходы лесопиления и т.п. Сырье непрерывно подается в механический дефибратор или абразивный станок, в котором пар поддерживается при достаточно высоком давлении или температуре, чтобы размягчить древесный материал средней пластинки, которая связывает волокна вместе. Очищаемый материал предварительно нагревается и подается в дефибратор, где он поддерживается при повышенной температуре и давлении, подвергаясь абразивному воздействию относительно вращающихся рафинирующих элементов. Поскольку связывающий эффект средней ламбеллы волокон снижен из-за высокой температуры пара, для разделения волокон требуется минимум затрат 50 сил и происходит минимальное разрушение отдельных волокон, в результате чего получается однородный дефибрированный продукт. . - , , , , . . . , 50 , . Оптимум. Диапазон температур при 55°С, в котором проводится разделение на волокна, будет зависеть, конечно, от природы исходного материала. Например, щепу хвойных пород предпочтительно расщепляют на волокна при температуре от 300° до 60340°. Расщепление твердой древесины можно успешно проводить при несколько более низкой температуре, причем наилучшие результаты были получены при температуре 280°. . 55 , , . , 300 . 60 340' . , 280 . и 3000 . Сырье, полученное из соломы, бамбука или травы, можно удовлетворительно обрабатывать при еще более низких температурах. 3000 . 65 , . В любом случае рабочая температура для данного сырья должна быть ниже, чем температура, при которой разрушаются стенки отдельных волокон, и в то же время быть достаточно высокой, чтобы размягчить древесный материал средней пластинки, которая связывает волокна вместе. ,0 . Другое важное соображение при проектировании 75 и конструкции устройства предварительного нагрева заключается в том, что рабочие температуры выше 4000 приводят к обесцвечиванию целлюлозы, в то время как обугливание и разрушение волокон целлюлозы происходит 80 при еще более высоких температурах, таких как примерно 4800 . . 75 4000 . 80 , 4800 . Соответственно, основной задачей настоящего изобретения является создание усовершенствованного устройства предварительного нагрева для обработки и транспортировки лигноцеллюлозного материала, которое позволит материалу накапливаться и подвергаться нагреву в течение достаточного времени для размягчения древесного материала материала. среднюю пластину, чтобы облегчить последующую операцию дефибрации, одновременно предотвращая обесцвечивание или обугливание материала. , 85 - 90 , . Другой целью изобретения является создание устройства, обозначенного позицией 95, которое спроектировано и изготовлено таким образом, чтобы облегчить поток материала через него, чтобы предотвратить образование застойной массы и засорение устройства. 95 . тем самым способствуя плавному и непрерывному функционированию процесса дефибрации. . Дополнительные цели и преимущества изобретения будут легко понятны из следующего подробного описания, взятого в связи с прилагаемыми чертежами, которые иллюстрируют в качестве примера предпочтительный вариант осуществления изобретения, на котором: фиг. 1 представляет собой вид частично в продольном разрезе и частично в вертикальной проекции устройства, воплощающего признаки изобретения; фиг. 2 - увеличенное поперечное сечение впускного конца 2t устройства по линии 2-2 фиг. 1; и фиг. 3 представляет собой увеличенное поперечное сечение конвейерной части устройства по линии 3-3 фиг. 1. , :. 1 ; . 2 2t 2-2 . 1; . 3 3-3 . 1. R1, если обратиться теперь к более подробному чертежу, 10 обозначает входной трубопровод устройства, через который древесная щепа или другой лигноцеллюлозный материал вводится в подогреватель 13. Часть впускного трубопровода 10 перед подогревателем предпочтительно имеет ряд ступенчатых внутренних кольцевых выступов (не показаны) для уплотнения материала в твердую пробку при его подаче в подогреватель. Трубопровод 10 выполнен с крепежным фланцем 11 для взаимодействия с фланцем 12 ресивера 1:3 посредством болтов 14. Элемент рубашки 1.5 окружает впускной трубопровод 10 спереди от присоединительного фланца 11 и служит для подачи пара в ресивер 13 посредством линии подачи пара 16, управляемой клапаном 17, имеющим ручное управление 17а, регулирующее подачу пара из трубы 17с, которая подключен к источнику пара (не показан). Пар проходит из кожуха 15 в ресивер 13 через ряд щелей 18, образованных в кожухе и сообщающихся с внутренней частью ресивера. R1 , 10 - 13. 10 - ( ) . 10 11 12 1:3 14. 1.5 10 11 13 16 17 17a 17c ( ). 15 13 18 . Прорези 18 предпочтительно расположены в нижней половине впускного трубопровода, так что входящий пар непосредственно пересекает путь пробки для стружки и несет пробку вдоль наклонной вниз нижней части 13а ресивера 13. Кроме того, введение пара в нижнюю половину впускного трубопровода 10 приведет к тому, что пар вступит в тесный контакт с пробкой для стружки и, таким образом, повысит эффективность устройства. 18 13a 13. 10 . Следует отметить, что когда пробка для стружки выходит из трубопровода 10 в приемник 13, она заполняет только часть последнего, и, таким образом, введение пара над пробкой для стружки будет иметь меньший эффект для достижения целей изобретения. . 10 13 . Пол приемника 13 наклонен вниз, как показано 13а, чтобы свести к минимуму сопротивление трения и облегчить 70J поток пара и древесной щепы или другого лигноцеллюлозного материала к конвейерной части 19 устройства, которая предпочтительно имеет цилиндрическую форму и снабжен винтовым конвейером 20, состоящим из 7. и гофрированных лопаток 21, установленных на валу 22. Чтобы подвергнуть материал соответствующему периоду нагревания для размягчения средней пластинки волокон и предотвратить слишком быстрое прохождение материала 80 через предварительный нагреватель, лопатки 21 не являются непрерывными по всей длине конвейера, а периодически прерываются. интервалы, чтобы вызвать замедление материала, как ясно показано на рис. 1 С.о и 3. Пол конвейерной части 19 снабжен идущими в продольном направлении направляющими элементами 23, прикрепленными к нему и определяющими путь потока обрабатываемого материала. Вал 22 конвейера 90 закреплен на крышке 24 и проходит через сальниковую коробку 25, приводясь в движение звездочкой 26 от подходящего источника энергии и трансмиссии (не показаныj. 13 13a 70J - 19 20 7. 21 22. 80 , 21 , . 1 . 3. 19 23 . 22 90 24 25 26 ( . Материал есть. выводится из 9.5 подогревателя через выпускной трубопровод 26', который ведет в установку рафинирования или разделения на волокна, где рафинирование сырья может быть выполнено с минимальными затратами энергии в результате размягчения средней пластинки волокон в усовершенствованном подогревателе. единица. . 9.5 26' . Более длительное время нагрева, возможное при использовании предварительного нагревателя по настоящему изобретению, оказывает благоприятное воздействие на характер получаемой целлюлозы. . Нежелательные ингредиенты древесной щепы, такие как сахар, вывариваются, сохраняя лигнин, который скрепляет волокна. Целлюлоза этого типа особенно подходит для производства ДВП, стеновых плит и изоляционных плит. , , . 110 , . Предварительный нагреватель может быть снабжен ребрами 27, к которым могут быть прикреплены подвесные тросы 28 или 115 и т.п. для поддержки устройства, как показано на рис. чтобы 120 были выполнены, мы заявляем, что то, что мы 27 28 115 , . 120 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 19:36:20
: GB659408A-">
: :
659409-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB659409A
[]
1_-. 1_-. т я-:-' Л ---. -: -' ---. 1
1 _ ---- -'"-11' ПАТЕНТ --- - - СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА Изобр.: ЛУИ БЕРТРАМ ГЕНРИ ХАЛЛЕТТ Дата подачи Полная спецификация: январь. 9, 1950. 1 _ ---- -'"-11' --- - - ' .: : . 9, 1950. 9'-, дата подачи заявки: январь. 20, 1949 г. Нет. 1602/49. 9'-, :. 20, 1949No. 1602/49. Полная спецификация опубликована: октябрь. 24, 1951. : . 24, 1951. Индекс при приемке: -Класс 38(в), Блф(2:10), В2(а5б:с6а). :- 38(), (2: 10), B2(a5b: c6a). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, касающиеся поворотных электрических выключателей Мы, БРАТЬЯ ШАНС! Компания " из , Сметвик, 40 лет, Бирмингем, британская компания, настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы просим , чтобы нам был выдан патент, и о методе, с помощью которого оно будет реализовано, быть конкретно описано в следующем утверждении: , ! ", , , 40, , , , , , : - Настоящее изобретение относится к электрическим переключателям такого типа, в которых внутри кольцевого расположения неподвижных контактных деталей установлен вращающийся элемент, несущий подвижную контактную деталь или детали. , . Целью изобретения является создание улучшенных средств управления движениями вращающегося элемента, чтобы обеспечить мгновенную остановку, когда упомянутый элемент перемещается из одного активного положения в другое. , . Изобретение включает в себя комбинацию с поворотным элементом и корпусной частью переключателя, соответственно, звездообразного или подобного элемента, имеющего -образные или 26 эквивалентных насечек по периферии, причем количество насечек в два раза превышает количество контактных положений в переключатель и подпружиненные ролики или аналогичные средства для фиксации пазов. , 26 , ' , . На прилагаемых рисунках: : На фиг.1 - продольный разрез А; переключатель, воплощающий изобретение. 1 ; . Рисунки 2 и 3 представляют собой сечения соответственно по линиям 2-2 и 3-3 (рис. 1). 2 3 2-2, 3-3 1. Как показано на чертежах, используется полая цилиндрическая часть а корпуса, несущая один или несколько наборов равноотстоящих друг от друга неподвижных контактных деталей , а на оси корпусной части установлен вращающийся шпиндель с, несущий одну или несколько цилиндрических частей . изоляционный материал , на котором установлены контактные детали, нагруженные пружинами [Пе21-1 59,409] и приспособленные для взаимодействия с неподвижными контактными деталями. На одном конце шпинделя установлено звездообразное колесо , имеющее -образные или аналогичные пазы. на равных расстояниях друг от друга вокруг. ее периферия. Когда, как в показанном примере 50, конструкция такова, что цепь может быть замкнута в каждом из четырех положений поворотного элемента, на звездообразном колесе предусмотрено восемь вырезов. , - - , ' [Pe21-1 59,409 / - 45 . - . . . , 50 , , , . На одном конце корпусной части или в любом другом удобном месте рядом со звездчатым колесом предусмотрены четыре короткие радиальные прорези , расположенные на расстоянии 930° друг от друга, и в связи с каждой прорезью расположен ролик , приспособленный для того, чтобы занимать соседнюю выемку. в 60 звездное колесо. Ролики нагружаются пружинами , причем каждая пружина изготовлена из отрезка проволоки, согнутой на концах так, что последняя может опираться на пару роликов. средняя часть пружины 65 поддерживается . фиксированный абатмент . , I5 , 930 , ' 60 . , , . 65 . . В этой конструкции две пружины служат для управления четырьмя роликами. . Предпочтительно, чтобы часть приводного пальца была прикреплена к внешнему концу шпинделя 70, чтобы обеспечить небольшую потерю хода между ней и шпинделем . 70 - . Конструкция такова, что достигается быстрое перемещение вращающегося элемента из одного положения в другое 75 и . поскольку звездочка снабжена выемками, соответствующими положениям «включено» и «включено», мгновенная задержка автоматически обеспечивается, когда вращающийся элемент перемещается из одного положения «включено» в следующее положение «включено», задержка быть достаточным для обеспечения гашения дуг, которые могут образоваться между контактами при разрыве цепи. 85 Описанный выше переключатель особенно подходит для управления переменным током. цепи, но его можно с пользой использовать и для , 45 Вт 6-59,409 троллинга постоянного тока. схемы. , 75 ,. " " " " , " " " " , . 85 .. , , 45 6-59,409 .. .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 19:36:20
: GB659409A-">
: :
659410-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB659410A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения, касающиеся пчелиных ульев. -. Я, АЛЬФРЕД ДЖОН КМБИ, а. , , . Британский подданный из Тайл Чоппинс, Уитчерч, Росс-он-Уай, Херефорд, настоящим заявляю, что изобретение, на которое я молюсь, чтобы патент был выдан, а также метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, будет подробно описан в и следующим заявлением: Настоящее изобретение относится к пчелиным ульям, включающим внутреннюю камеру для расплода и одно или несколько наложенных друг на друга отделений или «надстроек», как они известны, причем внутренняя камера для расплода и надстройки заключены внутри внешний корпус состоит из ряда внешних секций или «лифтов». , , , , , - , , :- - - ''" , "". Согласно одной из форм улья такого типа, улей снабжен посадочной доской для пчел и крыльцом для защиты входа в улей от непогоды, при этом как посадочная доска, так и крыльцо являются постоянными приспособлениями на улей, при этом доску для высадки прикрепляют к доске пола, а крыльцо - ко дну. , , - , , . Одной из целей изобретения является отказ от таких приспособлений, чтобы, в частности, можно было стандартизировать внешний корпус улья и использовать любой «подъемник» в качестве нижнего «подъемника». Кроме того, одной из целей изобретения является создание улья, который можно легко транспортировать, не беспокоя пчел в улье, и в котором проход пчел в улей и из него можно контролировать и, при желании, предотвращать. Это особенно полезно при транспортировке улья, поскольку при нынешней форме улья пчелы могут в такое время покинуть улей. Еще одна цель изобретения состоит в том, чтобы обеспечить возможность легкого лечения заболеваний пчел без необходимости беспокоить пчел в улье. , , "" "". , , . . - . Согласно одному признаку изобретения. В улье описанного типа пол улья наклонен вниз спереди и поддерживается по бокам посредством полозьев, верхние поверхности которых имеют форму, соответствующую уклону пола, при этом упомянутые полозья имеют шпунтовки или иным образом сформированы на их передние концы, а выгрузная доска прикреплена к улью с возможностью отсоединения посредством наличия язычка на выемной доске, который входит в промежутки, образованные между полом и указанными полозьями. . , , , . Согласно другому признаку изобретения клиновидные блоки прикреплены к передней части пола так, чтобы обеспечить ровную опорную поверхность для внутренней выводковой камеры, а концы указанных клиновидных блоков подрезаны для образования направляющих для элементов. который можно скользить по полу улья, чтобы контролировать или предотвращать проход пчел в улей или из него, самый нижний подъемник улья располагается на указанных направляющих, так что пчелы могут входить в улей и выходить из него только через свободное пространство между внутренними концами ползунков. На внутренних концах указанных направляющих предпочтительно имеются прорези для взаимодействия с направляющими штифтами, прикрепленными к дну улья. Ползуны могут быть зафиксированы в определенном положении посредством защелок, которые зацепляются за одну из нескольких выемок, образованных на внешних концах полозьев. , - - , . . . Согласно другому признаку изобретения предусмотрены средства для лечения заболеваний без необходимости беспокоить пчел в улье, причем указанные средства состоят из перфорированного контейнера для обрабатывающего материала, причем указанный контейнер расположен внутри выемки в блоке, который проходит поперек улья и поддерживается на своих концах на указанных клиновых блоках, при этом внутренняя камера для расплода плотно прилегает к указанному утопленному блоку. , , , , . Далее изобретение будет описано на примере со ссылками на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой фрагментарный вид в перспективе нижней части пчелиного улья согласно изобретению; и фиг. 2 представляет собой соответствующий вертикальный разрез спереди назад. , :- 1 - ; 2 . Пол улья содержит ровную заднюю часть 10 и наклоненную вниз переднюю часть 11 и поддерживается боковыми элементами 12, соответственно наклоненными на своих верхних поверхностях. К наклонной части 11 пола прикреплены клиновые блоки 13, обеспечивающие ровную поддержку внутренней выводковой камеры 14 и внешнего подъемника 15, причем последний поддерживается полозьями 16. Таким образом, можно увидеть, что в передней части улья внутренняя камера для расплода 14 и внешний подъемник 15 поддерживаются сбоку от пола, оставляя проход 17, через который пчелы могут проходить в камеру для расплода] 4. Проход пчел между расплодной камерой 14 и внешним подъемником 15 предотвращается посредством расположенного между ними клиновидного блока 1S, который поддерживается на своих концах клиновыми блоками 13, чтобы не загораживать проход 17. Блок 18 имеет выемку 19 для приема перфорированного контейнера 20, который может быть опущен в нужное положение посредством прикрепленной к нему веревки или проволоки (не показана). 10 11, 12 . 13 11 14 15, 16. , 14 15 17 ] 4. 14 15 - 1S - 13 17. 18 19 20 ( ) . Контейнер 20 заполнен клис-инфицирующим средством или другим материалом для обработки содержимого улья, и видно, что его можно снять и снова вставить на место без него. необходимость нарушения внутреннего пространства. улей, сняв крышу и внешние подъемники, за исключением нижнего. 20 - . . , . Передние концы клиновых блоков 13 подрезаны для образования направляющих 21 для направляющих 22, которые можно перемещать по полу улья, чтобы контролировать или предотвращать проход пчел в улей или из него. толщина указанных направляющих такова, что они обеспечивают плотное скольжение между днищем и передней нижней кромкой внешнего подъемника 15. Ползуны 22 имеют прорези 28 для взаимодействия с направляющими штифтами 24, прикрепленными к полу улья. Ползуны можно удерживать в определенном положении с помощью защелок 25, которые поворачиваются на клиновых блоках 13 и входят в зацепление с несколькими выступами 26, образованными на внешних концах ползунов. 13 21 22 . - 15. 22 28 24 . 25 13 26 . Боковые элементы 12 имеют шпунты вдоль своих верхних передних кромок, как показано позицией 27. Таким образом, образуется паз между боковыми элементами и наклонной частью пола @, посредством чего доска 28 может быть прикреплена к улью с возможностью отсоединения путем зацепления язычка. 29 на посадочной площадке с указанным пазом. 12 27. @ 28 29 . Я утверждаю следующее: - 1. Пчелиный улей, подобный описанному. при этом пол улья наклонен вниз спереди и поддерживается по бокам с помощью полозьев, верхние поверхности которых имеют форму, соответствующую наклону пола, при этом упомянутые полозья имеют шпунты или иным образом сформированы на их передних концах, и посадочное устройство Доска отсоединена от улья посредством наличия язычка на опорной доске, который входит в промежутки, образованные между полозьями и указанными полозьями. :- 1. - . , , ' 1 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 19:36:23
: GB659410A-">
: :
659411-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, п
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB659407A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Двухходовой плуг в сборе Я, ГАРРИ ЭЛВИН ПРШБ, 16807, Саут-Вермонт-авеню, Гардена, штат Калифорния, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о сути этого изобретения и в каким образом это должно быть выполнено, будет конкретно описано и установлено в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к двуходовому плугу и, в частности, относится к узлу плуга, имеющему правую группу и левую группу. -ручной комплект лемехов, которые можно использовать последовательно при вспашке поля. - , , 16807, , , , , , , :- - , - - , . Было обнаружено, что двусторонние плуги превосходят обычные односторонние плуги в поддержании ровного поля, что позволяет избежать холмов и оврагов и облегчает орошение поля. - - , . При перемещении устройства по полю в одном направлении используется одна группа плугов, а когда устройство возвращается параллельно только что пройденной борозде, используется другая группа плугов, и, соответственно, овраг не образуется. Таким образом, исключаются обычные операции по выравниванию после вспашки. , , . . Соответственно, основной целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной формы плуга двустороннего действия. , - . Другая цель состоит в том, чтобы создать плуг этого типа, в котором агрегаты делянок могут вращаться вокруг оси, проходящей в продольном направлении рамы плуга. . Другая цель состоит в том, чтобы обеспечить множество колес для поддержки всего узла плуга во время вспашки таким образом, чтобы на буксирное транспортное средство практически не передавались вертикальные силы. . Другой целью является создание плуга этого типа, в котором узел плуга, включающий в себя правые и левые лемехи, выполнен съемным в осевом направлении как единое целое. , - - , , . Другой задачей является создание двустороннего плуга этого типа, в котором используется заднее колесо, которое катится по невспаханной земле во время вспашки и служит для поддержки задней части рамы плуга. - , , . Связанная с этим задача состоит в том, чтобы обеспечить регулировку такого заднего колеса для регулирования глубины борозды. . Другой задачей является создание двустороннего плуга этого типа, имеющего третье колесо, установленное на корпусе плуга и катящееся по невспаханной земле, при этом третье колесо расположено таким образом относительно лемехов и штанги для него, чтобы лемехи и штанга вошли в зацепление. сторону борозды, образованной плугом, и поддерживать землю рядом с бороздой, по которой катится колесо, чтобы предотвратить осыпание этой земли до тех пор, пока колесо не пройдет через нее. - , , . Другая цель состоит в том, чтобы создать узел плуга двустороннего действия, имеющий опорные колеса, расположенные в месте, по существу обеспечивающем балансировку узла плуга, так что третье заднее колесо, обычно предусмотренное на держателе для лемехов, при желании можно исключить. - . Другая цель состоит в том, чтобы обеспечить силовое средство для бокового смещения лапы плуга в сборе в координации с поворотом держателя для приведения одной из групп плугов в рабочее положение, чтобы плуг в сборе мог располагаться на правильном расстоянии сбоку от трактора. или другое буксировочное транспортное средство, движущееся взад и вперед по полю. , , . Еще одной целью является создание автоматического фиксирующего средства для фиксации язычка в рабочем положении на любом конце его углового перемещения. . Другая цель состоит в том, чтобы создать усовершенствованные механизмы защелки для фиксации держателя в любом из двух его рабочих положений, при этом средства защелки приводятся в действие за счет сопротивления лемехов плуга в земле гидравлическими или механическими средствами, действующими в ответ на угловое положение язычка. . , , . Более конкретная цель состоит в том, чтобы создать двусторонний силовой цилиндр, имеющий шкивы, закрепленные на внешних концах противоположно выступающих поршневых штоков и приспособленные для взаимодействия с тросом, намотанным на барабан, установленный на держателе плуга. . На прилагаемых чертежах: Фигура 1 представляет собой вид сверху рамы мобильного плуга, воплощающего мое изобретение, при этом выступающий вперед дышло и выступающий назад держатель отделены. :- 1 , . На фиг.2 показан частично разнесенный боковой вид, иллюстрирующий нормальную степень перемещения основных опорных колес относительно рамы. 2 - . Фигура 3 представляет собой продольный разрез, проходящий через среднюю часть рамы и иллюстрирующий детали конструкции носителя. 3 . Рисунок 4 представляет собой поперечный разрез, взятый по существу по линиям 4-4, как показано на рисунке 3. 4 - 4-4 3. На рис. 5 представлен вид в перспективе, показывающий детали защелки держателя и узла силового цилиндра переворачивания. 5 - . Рисунок 6 представляет собой вид в перспективе модифицированной формы моего изобретения. 6 . На рисунке 7 показан вид сверху с частичным разрезом узла мобильной рамы, показанного на рисунке 6. 7 6. На рисунке 8 представлен вид в перспективе части устройства, показанного на рисунке 7. 8 7. Фигура 9 представляет собой вид сзади модифицированной формы устройства, показанного на фигурах с 6 по 8 и иллюстрирующего положение третьего опорного колеса, которое установлено на водиле. 9 6 8 . На фиг. 10 показан фрагмент сбоку, показывающий способ установки заднего колеса на водило. 10 . Как показано на чертежах, узел плуга, обычно обозначенный цифрой 10, снабжен дышлом 11, приспособленным для буксировки за механическим транспортным средством, таким как, например, трактор. Плуговой агрегат 10 включает раму 12, установленную на опорных колесах 13 и 14. Узел 10 также включает в себя держатель 15, выступающий назад от рамы 12. На этом носителе с возможностью съема закреплено множество правосторонних плугов 16 и множество левосторонних плугов 17. Как ясно показано на фиг. 4, водило 15 установлено с возможностью поворота на горизонтальной, идущей назад трубчатой балке 18. Эта балка 18 соединена за одно целое на своем переднем конце 19 с изогнутой поперечной балкой 20, предусмотренной на раме 12. Балка 18 дополнительно соединена сваркой 21 с поперечной балкой 22 и может быть усилена изнутри, как показано 18а. Поперечные балки 20 и 22 проходят горизонтально между боковыми балками 23 и 24. Шпунт 11 снабжен верхним и нижним разветвлениями 25 и 26, которые соединены с продольным элементом балки 1.8 посредством совмещенных шарнирных пальцев 27. , 10 11 , , . 10 12 13 14. 10 15 12. - 16 - 17. 4, 15 18. 18 19 , 20 12. 18 21 22 18a. 20 22 23 24. 11 25 26 1. 8 27. Ролики 28, установленные на шпунте 11, приспособлены для качения по верхней поверхности изогнутой поперечной балки 20, когда шпунт 11 поворачивается вокруг штифтов 27. Предусмотрены средства для подъема и опускания колес 13 и 14 относительно рамы 12, и как показано на чертежах, это средство включает пару вертикальных стоек 29, соединенных горизонтальной распоркой или тягой 30. Пара силовых цилиндров 31 шарнирно соединена в точке 32 с выступающими концами тяги 30. Эти узлы силовых цилиндров установлены по существу в вертикальном положении и каждый включает в себя гидравлический цилиндр, имеющий поршень 33 с механическим приводом. Вилка 34 на нижнем конце каждого поршня 33 шарнирно соединена с проушиной 35, прикрепленной к идущим назад поворотным рычагам 36 и 37. 28 11 20 11 27 13 14 12, 29 30. 31 32 30. 33. 34 33 35 36 37. Эти рычаги установлены на концах поворотных валов 38 и 39, которые проходят через совмещенные подшипники 40 и 41, соответственно, расположенные на раме 12. Поворотные валы 38 и 39 удерживаются в своих соответствующих рабочих положениях внутри своих подшипников с помощью установочных колец 42 и 43, закрепленных на соответствующих поворотных валах. Колеса 13 и 14 установлены на осях, расположенных на внешних концах рычагов 36 и 37 соответственно. Для узлов 31 силовых цилиндров предусмотрены подходящие гидравлические соединения, так что при необходимости раму 13 можно поднять путем подачи гидравлической жидкости под давлением в узлы силовых цилиндров. Поршни 34 при этом перемещаются в выдвинутое положение, так что опорные колеса принимают положение, показанное пунктирными линиями на рисунке 2, тем самым поднимая раму от поверхности земли. Во всех положениях движения опорные колеса расположены вблизи центра тяжести плуга в сборе, как показано на рисунке 2. 38 39 40 41 12. 38 39 42 43 . 13 14 36 37 . 31 13 . 34 2, . , 2. Предусмотрены средства смещения лапы вбок для того, чтобы плуг 10 мог быть правильно расположен позади буксирующего транспортного средства, когда правый или левый лемех находится в работе. Как показано на чертежах, это средство включает в себя силовой цилиндр 44, который шарнирно соединен с рамой 45. Шток поршня 46, выходящий из этого узла, снабжен скобой 47, которая входит в зацепление с внешним качающимся концом рычага 48. Этот рычаг 48 соединен с нижним разветвлением 26 язычка 11 и подкреплен ремнями 49 и 50, идущими к верхнему и нижнему развилкам 25 и 26 соответственно. Соответственно, когда гидравлическая жидкость поступает в задний конец узла силового цилиндра 44, шток поршня 46 выдвигается, и язычок 11 принимает положение, показанное на рисунке 1. Когда гидравлическая жидкость под давлением поступает в другой конец цилиндра 44, язычок 11 смещается так, что он отходит от ограничителя 61 и входит в зацепление с ограничителем 52. 10 - - . 44 45. 46 47 48. 48 26 11 49 50 25 26 . , 44 46 11 1. 44 11 61 52. В этом варианте моего изобретения язычок 11 удерживается в выбранном угловом положении посредством гидравлической жидкости в узле цилиндра 44, и механическая защелка не используется. 11 44 . Шпунт 11 может включать выступающее вперед звено 53, которое шарнирно соединено с язычком посредством горизонтального штифта 54. В язычке 11 предусмотрен ряд совмещенных отверстий 55 для приема болта 56, который фиксирует звено 53 на язычке 11 в желаемом угловом положении. 11 53 54. , 55 11 56 53 11 . Лемехи 16 и 17 могут иметь любую традиционную форму и при желании даже содержать дисковые элементы. Как показано на чертежах, эти лемехи имеют традиционную конструкцию отвала и несут на внешних концах стоек 57 и 58, съемно прикрепленных к держателю 15 с помощью крепежных приспособлений 59. Передний стандарт 57 установлен на одной стороне водила 15, а задний стандарт 58 установлен на другой стороне. Понятно, что при желании можно использовать один правосторонний плуг и один левосторонний плуг или, с другой стороны, также можно использовать большее количество плугов каждого типа. 16 17 . 57 58 15 59. 57 15 58 . - - , , . Предусмотрены средства для поворота держателя 16 относительно элемента продольной балки 18, чтобы привести либо правый лемех 16, либо левый лемех 17 в рабочее положение, в любом из которых штандарты 57 и 58 расположены вертикально. Как показано на фиг. На чертежах это средство включает в себя двухсторонний силовой цилиндр 60, установленный на задней поперечной балке 22 рамы 12. Один поршень в узле соединен с противоположно идущими поршневыми штоками 61 и 62, каждый из которых имеет скобу 63 на своем внешнем конце. Шкив 64 установлен с возможностью вращения на каждой скобе и приспособлен для контакта с частью гибкого троса 65, который проходит для одного или нескольких намоток вокруг барабана 66, предусмотренного на переднем конце держателя 15. Концы троса прикреплены к узлу силового цилиндра 60. Для узла 60 силового цилиндра предусмотрены подходящие гидравлические соединения (не показаны). Когда гидравлическая жидкость под давлением поступает в правый конец узла, как показано на фиг.5, левый шток 61 поршня выдвигается, а правый шток 62 поршня втягивается. 16 18 - 16 17 57 58 , - 60 22 12. 61 62, 63 . 64 65 66 15. 60 ( ) 60. 5, 61 62 . Соответственно, водило 15 поворачивается, чтобы привести цапфу 67 в зацепление с выемкой 68 левого кронштейна 69, который прикреплен к поперечной балке 22. Когда гидравлическая жидкость поступает в левый конец узла 60, как показано на фиг.5, шток поршня 62 выдвигается, а водило 15 поворачивается, чтобы привести цапфу 67 в зацепление с выемкой 68 правого кронштейна 70, которая также закреплен на поперечной балке 22. Наличие шкива 64 удваивает эффективную длину хода узла 60 силового цилиндра, так что можно использовать более короткий цилиндр. , 15 67 68 - 69 22. 60 5, 62 15 67 68 - 70 22. 64 60 . Предусмотрены средства для фиксации водила 16 и лемехов в любом из их рабочих положений, и, как показано на чертежах, это средство включает в себя цапфу 67, прикрепленную болтами к водилу 15. Кронштейны 69 и 70 закреплены сзади. поперечина 22 снабжена обращенными вверх выемками 68 для приема цапфы 67. Каждая из поворотно установленных защелок 71 и 72 снабжена носовой частью 73, имеющей ролик 74. Защелка 71 шарнирно установлена на кронштейне 69 посредством поворотного болта 75, а защелка 72 шарнирно установлена на кронштейне 706 посредством поворотного болта 76. Предусмотрены пружины 77 растяжения, которые обычно заставляют носовые части 73 двигаться в направлении, где они перекрывают цапфу 67. Верхние поверхности 73а носовых частей 73 наклонены для того, чтобы при контакте с цапфой 67 они могли служить для поворота защелок 71 и 72 в нерабочие положения против действия пружин 77 растяжения. 16 , 67 15. 69 70 . - 22 68 67. 71 72 73 74. 71 69 75, 72 706 76. 77 73 67. 73a 73 67 71 72 77. Стопорные тяги 78 и 79 предназначены для перевода защелок 71 и 72 в нерабочее положение. Эти стержни проходят через отверстия, предусмотренные в задней поперечине 22, и каждый из них на одном конце шарнирно соединен с соответствующей защелкой посредством болта 80. На стержнях 78 и 79 установлены с возможностью скользящего перемещения втулки 81, которые шарнирно закреплены на наружных концах поперечины 48 посредством шарнирных болтов 82. Установочное кольцо 83 предусмотрено для каждого из стержней 78 и 79. Каждое кольцо фиксируется на соответствующей планке с помощью установочного винта (не показано). 78 79 71 72 . - 22, 80. 81 78 79, - 48 82. 83 78 79. , ( ). Как показано на рисунках 1 и 2, когда поперечина 48 поворачивается с тяговым язычком в одном направлении, втулка 81, скользящая по стержню 78, контактирует с неподвижным воротником 83 и тем самым заставляет стержень 78 перемещать защелку 71 в незафиксированное положение. против действия пружины растяжения 77. Когда поперечина 48 возвращается в исходное положение, пружина 77 перемещает защелку 71 в защелкивающееся положение. Аналогично, когда поперечина 48 смещается по часовой стрелке, как показано на фиг. 1, контактирует установочное кольцо на стержне 79 и, следовательно, защелка 72 перемещается в нерабочее положение под действием пружины растяжения 77. 2, - 48 , 81 78 83 78 71 77. - 48 77 71 . , - 48 1, 79 72 77. Хотя я показал вышеописанные механические средства для фиксации держателя 15 в ответ на перемещение тягового язычка 11, следует понимать, что запорные стержни 78 и 79 могут приводиться в действие гидравлически с помощью силового цилиндра или цилиндров, соединенных параллельно с ним. силовой цилиндр 44 смещения язычка, так что при срабатывании одной защелки другая освобождается. 15 11, 78 79 44, . Поскольку опорные колеса 13 и 14 шарнирно установлены рядом с передним концом рамы 12, они имеют тенденцию отходить от лемехов 16 и 17, когда они перемещаются в положение подъема рамы, как показано пунктирными линиями на фиг. 2. . Такое перемещение колес 13 и 14 обеспечивает больший зазор, так что водило 15 и лемехи могут поворачиваться без опасности зацепления наконечников плуга с опорными колесами. 13 14 12, 16 17 2. 13 14 15 . Предусмотрены средства для ограничения степени перемещения рычагов 36 в направлении, соответствующем опусканию рамы 12. Как показано на чертежах, это средство включает в себя установочные винты 84, проходящие через воротники 85, закрепленные на боковых балках 23 и 24. Контргайки 86 удерживают установочные винты 84 в отрегулированном положении. 36 12. , 84 85 23 24. 86 84 . Установочные винты обеспечивают регулировку глубины резания лемехов 16 и 1. 7. Кроме того, эти установочные винты обеспечивают средства для удержания колес в полностью выдвинутом положении при транспортировке устройства на любое значительное расстояние, когда желательно сбросить в гидравлической системе давление, необходимое для удержания узлов 31 силового цилиндра в выдвинутом положении. 16 1. 7. , 31 . В процессе работы двусторонний плуг транспортируется на поле, где он будет использоваться. - . Затем винты 84 втягиваются, чтобы установить желаемую глубину борозды. Затем опорные колеса принимают положение, показанное сплошными линиями на рисунке 2 рисунков, и при движении плуга вперед один из комплектов лемехов входит в контакт с почвой. Держатель 16 удерживается в положении с помощью защелки 71. 84 . 2 , . 16 71. Вдоль поля вспахивают борозду и выдвигают колеса 13 и 14, чтобы поднять раму и тем самым вывести лемехи из земли. Затем трактор и плуг разворачиваются на краю поля, и силовые цилиндры 60 и 44 приводятся в действие, чтобы повернуть транспортер, чтобы привести другую группу плугов в нужное положение, и сместить дышло 11 вбок, чтобы плуг устройство должно быть правильно расположено позади трактора. Когда гидравлическое давление сбрасывается из силовых цилиндров 31, рама 12 опускается, чтобы зацепить рабочие плуги с почвой. 13 14 . 60 44 , 11 . 31 12 . В модифицированной форме моего устройства, показанной на рисунках с 6 по 10, опорные колеса 100 и 101 несут на рычагах 102, которые шарнирно установлены рядом с задней частью опорной рамы 103. В таком виде моего устройства силовые цилиндры подъема и опускания колес относительно рамы обозначены 104 и 105 и установлены горизонтально относительно рамы. Эти цилиндры одним концом шарнирно соединены с вертикальными стойками 105а. закреплены на раме, и каждый из них снабжен поршневым штоком, соответствующим образом соединенным для приведения в действие кривошипов 106, которые зафиксированы относительно рычагов 102, несущих колеса. 6 10 100 101 102 103. 104 105 . 105a. , 106 102. Натяжные стропы 107 могут быть предусмотрены для уравновешивания веса рамы, когда колеса втянуты. 107 - . Предусмотрены средства для ограничения степени втягивания колесных рычагов 102. Это средство включает в себя натяжные стержни 108, действующие через неподвижные проушины 109. Хомут 110 на каждом натяжном стержне 108 позиционируется посредством гайки 111, навинченной на крайний конец такого стержня. Хомут 110 касается проушины 109, ограничивая движение колеса и рычага в направлении втягивания. Неподвижная балка 112 проходит продольно от рамы 113 и приварена или иным образом прикреплена к передней дугообразной поперечине 114 и к задней поперечине 115. Неподвижная балка 112 может содержать секцию толстостенной трубы, имеющую внутреннее армирование 116. Элемент 112 выступает назад от поперечины 115 и поддерживает держатель, обычно обозначенный номером 117. Держатель установлен с возможностью вращения на элементе 112 и заключен между поперечиной 115 и съемным воротником 118, который закреплен на крайнем заднем конце элемента 112. - 102. 108 109. 110 108 111 . 110 109 . 112 113 - 114 - 115. 112 116. 112 - 115 117. 112 - 115 118 112. Держатель 117 включает коробчатую секцию 119, которая поддерживает по меньшей мере один правый лемех 120 и левый лемех 121. Лемехи диаметрально противоположны оси неподвижного элемента 112 балки и приспособлены для поочередного перевода в положение вспашки. Трав этих лемехов установлен на вертикальной штанге 12, закрепленной на водиле 117. Третье колесо или хвостовое колесо 123 катится по невспаханной земле и тем самым регулирует глубину борозд, оставляемых любым из лемехов 120 или 121. Выступающий назад рычаг 124 поддерживает с возможностью вращения ось хвостового колеса, и этот рычаг шарнирно установлен на водиле 117 в позиции 125. 117 119 - 120 - 121. 112 . 12 117. 123 120 121. 124 , 117 125. Дугообразное перемещение оси хвостового колеса вокруг точки поворота 125 ограничивается любой предпочтительной формой регулируемых упоров 126, так что глубину борозд, прорезаемых лемехами, можно регулировать по желанию. 125 126 . Хвостовое колесо 133 обязательно расположено смещено от центра относительно оси продольной балки 112 и тем самым стремится уравновесить эксцентриковый вес лемехов 120 и 121. На практике было обнаружено, что хвостовое колесо должно быть установлено достаточно близко к продольной оси балки 112, чтобы водило 117 и связанные с ним части могли быть примерно сбалансированы на балке 112. Поэтому хвостовое колесо 123 размещается рядом со стандартным 122, соединяющим лемехи, чтобы стандартный и нижний лемех могли поддерживать невспаханную землю, по которой катится хвостовое колесо. 133 - 112 120 121. 112 117 112. 123 122 . Средство поворота держателя 117 относительно балки 112 по существу идентично описанному в отношении устройства, показанного на рисунках 1-5, и включает в себя двусторонний силовой цилиндр 127, который приводит в действие гибкий трос 128. Шпунт 129 снабжен звеном 130 на переднем конце, шарнирно закрепленным на поперечном штифте 131. Поворотное движение звена 130 относительно язычка 129 ограничено буртиком 132. Шпунт 129 раздвоен вдоль своей задней части, образуя верхние и нижние выступы 133 и 134. Эти вилки охватывают дугообразную переднюю часть 114, и каждая шарнирно соединена с неподвижным штифтом 135, установленным на раме 113. Чтобы штифты 135 могли работать при двойном сдвиге для минимизации изгибающих напряжений, предусмотрены колпачки 136, которые фиксируются на поперечине 115 с помощью ремней 137. Когда необходимо снять узел язычка с рамы, колпачки 136 снимаются, чтобы можно было разобрать штифты 135. 117 112 - 1 5 - 127 128. 129 130 131. 130 129 132. 129 biùrcated 133 134. 114, 135 113. 135 , 136 - 115 137. 136 135 . Силовой цилиндр 138 двойного действия предусмотрен для перемещения язычка 129 вокруг его шарнирных пальцев 135. Когда на силовой цилиндр 138 подается питание для втягивания штока поршня 139, приводной рычаг 140, прикрепленный к язычку 129, сдвигает язычок в положение, показанное на рисунке 7. - 138 129 135. 138 139, 140 129 7. Когда шток поршня 139 выдвигается, язычок 129 смещается к другой стороне рамы. 139 129 . Предусмотрены средства для механической фиксации язычка в любом из его рабочих положений. Как показано на чертежах, это средство включает пару защелок 141 и 142, которые шарнирно установлены на раме 113. Каждая из защелок снабжена выемкой 143, приспособленной для контакта с одним из вертикальных штифтов 144 и 145 защелки, предусмотренных на язычке 129. Приводной стержень 146 проходит от каждой защелки к плунжерному элементу 147, 148, установленному с возможностью скольжения относительно задней поперечины 115. Пружина растяжения 149 обычно поворачивает каждую защелку в положение фиксации. Необходимые регулировки положения защелок могут быть обеспечены посредством талрепа 150, вставленного в каждый из рабочих стержней 146. На водиле 117 закреплен кронштейн 151, имеющий наклонные грани 152 и 153. . - , 141 142 113. 143 144 145 129. 146 147, 148 115. 149 . .- 150 146. 151 152 153 117. Когда водило поворачивается в одно положение для зацепления одного из сошников с землей, кронштейн 151 приводит в действие один из плунжеров 147, 148, а когда водило поворачивается в другое положение, приводится в действие другой плунжер защелки. Защелки 141 и 142 освобождают силовой цилиндр 138 от необходимости поддерживать язычок l29 в выбранном угловом положении. Во время движения лемехов и держателя стандарт 122 перемещается так, чтобы находиться в вертикальном положении, когда лемехи находятся в любом из двух рабочих положений. 151 147, 148, . 141 142 138 l29 . , 122 . При обычном использовании плуга одно из колес 100 или 101 катится по ранее сделанной борозде, в то время как другое колесо катится по невспаханной земле. Чтобы рама 113 и связанный с ней механизм могли оставаться по существу горизонтальными, когда любое из боковых колес катится по борозде, я предпочитаю предусмотреть стопорные средства для ограничения степени перемещения колеса, которое катится по борозде. Как показано на чертежах, это средство включает в себя пару подвижных наружу упоров 154 и 155, которые установлены с возможностью поперечного скольжения в лонжеронах рамы 113. Для выдвижения и втягивания каждого стопорного выступа предусмотрен отдельный силовой цилиндр 156, и эти узлы гидравлически соединены для синхронного действия, так что один выступ выдвигается, когда другой втягивается. Когда любой стопорный выступ находится в своем выступающем положении, он находится на пути движения одного из рычагов 102, и, следовательно, степень поворотного движения рычага ограничена. 100 101 . 113 , . , 154 155 113. 156 , . 102, . Четыре гидравлические линии 157, 158, 159 и 160 простираются. от нагнетательного насоса р (не показан) на тягаче и соединены с различными силовыми цилиндрами. 157, 158, 159 160 . ( ) . Линии 157 и 158 гидравлически соединены для приведения в действие узла 127 цилиндра переворачивания, узла 138 переключения дышла и узлов 156 стопорных проушин. 157 158 - 127, 138, 156. Когда линия 157 находится под давлением, держатель 117 принимает положение, показанное на рисунке 7, а язычок 129 и стопорные выступы 1. 54 и 155 также принимают положение, показанное на рисунке 7. В это время линия 158 действует как обратка к насосу. Когда. линия 158 находится под давлением, линия 157 действует как возврат, и язычок смещается, выступ 1-5- выдвигается, выступ 155 втягивается, и водило 117 откатывается из положения, показанного на рисунке 7. Гидравлическая система линии 159 и 160 соединены для приведения в действие узлов подъемных цилиндров 104 и 103. 157 117 7 129 1. 54 155 7. 158 . . 158 , 157 , 1-5- , 155 , 117 7, 159 160 104 103. Когда любой из лемехов находится в работе, рама 113 поддерживается колесами 100, 101 и 123 в трехточечной подвеске, независимой от буксирующего транспортного средства. Шарнир 131 на язычке 129 допускает небольшие изменения высоты буксирующего транспортного средства относительно плужного устройства из-за незначительных неровностей поверхности земли. 113 100, 101 123 . 131 129 . Лезвия скребка 161 и 162 установлены с возможностью регулировки на коробчатой секции 119. Эти лезвия счищают поверхность невспаханной земли перед лемехом 120 или 121, чтобы занести сорняки или другой мусор в борозду, которую нужно немедленно засыпать. землей, перевернутой следующим лемехом. 161 162 119.- 120 121 - . Держатель 117 и лемехи можно легко снять как единое целое, сняв удерживающую втулку 118. Несущая часть и лемех могут опираться на землю, в то время как продольная балка 112 перемещается вперед вместе с мобильной рамой 1I3. 117 118. 112 1I3.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 19:36:18
: GB659407A-">
: :
659408-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB659408A
[]
В',. -, rc9\ ',. -, rc9\ K9c,1U ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 6 K9c,1U 6 > . Дата подачи заявления и подачи полной спецификации. Январь. 18. > . . 18. 1
№ 1414/49. . 1414/49. /3X Заявление подано в Соединенных Штатах Америки в августе. 25, 1948. /3X . 25, 1948. Полная спецификация опубликована в октябре. 24, 1951. . 24, 1951. Индекс при приемке: - Классы 64(), D3, D5(:), ; и 78(), А(3:5). :- 64(), D3, D5(: ), ; 78(), (3: 5). 59,408 949. 59,408 949. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Аппарат для предварительного нагрева и подачи волокнистой лигноцеллюлозной массы в аппарат для механической шлифовки или дефибрации Мы, DEII3A' .., корпорация, учрежденная в соответствии с законодательством штата Делавэр, одного из Соединенных Штатов Америки, 405 , Лексингтон-авеню, в городе Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, правопреемники ИЛЬМАЛЬМАРА СЕБАСТЬЯНА МФссви, гражданина Швеции, 405, Лексингтон-авеню, в городе Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о характере этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и подтверждено в следующем заявлении: - , DEii3A' .., , , 405, , , , , , , 405, , , , , , - Настоящее изобретение относится к усовершенствованному устройству для обработки и транспортировки тонкоизмельченного или измельченного волокнистого материала, суспендированного или увлеченного текучей средой в системе давления. Изобретение, в частности, касается устройства для предварительного нагрева и транспортировки волокнистой лигноцеллюлозной массы в устройство для механической шлифовки или разделения на волокна, в котором разделение на волокна или измельчение сырьевого материала осуществляют в атмосфере пара при температурах значительно выше 2120°С. и при давлениях, варьирующихся примерно от 100 до 200 фунтов. за кв. дюйм. . - 2120 '. 100 200 . . . Изобретение особенно адаптировано для использования при производстве механически очищенного волокнистого сырья из лигноцеллюлозного материала, такого как древесная щепа, жом, бамбук, отходы лесопиления и т.п. Сырье непрерывно подается в механический дефибратор или абразивный станок, в котором пар поддерживается при достаточно высоком давлении или температуре, чтобы размягчить древесный материал средней пластинки, которая связывает волокна вместе. Очищаемый материал предварительно нагревается и подается в дефибратор, где он поддерживается при повышенной температуре и давлении, подвергаясь абразивному воздействию относительно вращающихся рафинирующих элементов. Поскольку связывающий эффект средней ламбеллы волокон снижен из-за высокой температуры пара, для разделения волокон требуется минимум затрат 50 сил и происходит минимальное разрушение отдельных волокон, в результате чего получается однородный дефибрированный продукт. . - , , , , . . . , 50 , . Оптимум. Диапазон температур при 55°С, в котором проводится разделение на волокна, будет зависеть, конечно, от природы исходного материала. Например, щепу хвойных пород предпочтительно расщепляют на волокна при температуре от 300° до 60340°. Расщепление твердой древесины можно успешно проводить при несколько более низкой температуре, причем наилучшие результаты были получены при температуре 280°. . 55 , , . , 300 . 60 340' . , 280 . и 3000 . Сырье, полученное из соломы, бамбука или травы, можно удовлетворительно обрабатывать при еще более низких температурах. 3000 . 65 , . В любом случае рабочая температура для данного сырья должна быть ниже, чем температура, при которой разрушаются стенки отдельных волокон, и в то же время быть достаточно высокой, чтобы размягчить древесный материал средней пластинки, которая связывает волокна вместе. ,0 . Другое важное соображение при проектировании 75 и конструкции устройства предварительного нагрева заключается в том, что рабочие температуры выше 4000 приводят к обесцвечиванию целлюлозы, в то время как обугливание и разрушение волокон целлюлозы происходит 80 при еще более высоких температурах, таких как примерно 4800 . . 75 4000 . 80 , 4800 . Соответственно, основной задачей настоящего изобретения является создание усовершенствованного устройства предварительного нагрева для обработки и транспортировки лигноцеллюлозного материала, которое позволит материалу накапливаться и подвергаться нагреву в течение достаточного времени для размягчения древесного материала материала. среднюю пластину, чтобы облегчить последующую операцию дефибрации, одновременно предотвращая обесцвечивание или обугливание материала. , 85 - 90 , . Другой целью изобретения является создание устройства, обозначенного позицией 95, которое спроектировано и изготовлено таким образом, чтобы облегчить поток материала через него, чтобы предотвратить образование застойной массы и засорение устройства. 95 . тем самым способствуя плавному и непрерывному функционированию процесса дефибрации. . Дополнительные цели и преимущества изобретения будут легко понятны из следующего подробного описания, взятого в связи с прилагаемыми чертежами, которые иллюстрируют в качестве примера предпочтительный вариант осуществления изобретения, на котором: фиг. 1 представляет собой вид частично в продольном разрезе и частично в вертикальной проекции устройства, воплощающего признаки изобретения; фиг. 2 - увеличенное поперечное сечение впускного конца 2t устройства по линии 2-2 фиг. 1; и фиг. 3 представляет собой увеличенное поперечное сечение конвейерной части устройства по линии 3-3 фиг. 1. , :. 1 ; . 2 2t 2-2 . 1; . 3 3-3 . 1. R1, если обратиться теперь к более подробному чертежу, 10 обозначает входной трубопровод устройства, через который древесная щепа или другой лигноцеллюлозный материал вводится в подогреватель 13. Часть впускного трубопровода 10 перед подогревателем предпочтительно имеет ряд ступенчатых внутренних кольцевых выступов (не показаны) для уплотнения материала в твердую пробку при его подаче в подогреватель. Трубопровод 10 выполнен с крепежным фланцем 11 для взаимодействия с фланцем 12 ресивера 1:3 посредством болтов 14. Элемент рубашки 1.5 окружает впускной трубопровод 10 спереди от присоединительного фланца 11 и служит для подачи пара в ресивер 13 посредством линии подачи пара 16, управляемой клапаном 17, имеющим ручное управление 17а, регулирующее подачу пара из трубы 17с, которая подключен к источнику пара (не показан). Пар проходит из кожуха 15 в ресивер 13 через ряд щелей 18, образованных в кожухе и сообщающихся с внутренней частью ресивера. R1 , 10 - 13. 10 - ( ) . 10 11 12 1:3 14. 1.5 10 11 13 16 17 17a 17c ( ). 15 13 18 . Прорези 18 предпочтительно расположены в нижней половине впускного трубопровода, так что входящий пар непосредственно пересекает путь пробки для стружки и несет пробку вдоль наклонной вниз нижней части 13а ресивера 13. Кроме того, введение пара в нижнюю половину впускного трубопровода 10 приведет к тому, что пар вступит в тесный контакт с пробкой для стружки и, таким образом, повысит эффективность устройства. 18 13a 13. 10 . Следует отметить, что когда пробка для стружки выходит из трубопровода 10 в приемник 13, она заполняет только часть последнего, и, таким образом, введение пара над пробкой для стружки будет иметь меньший эффект для достижения целей изобретения. . 10 13 . Пол приемника 13 наклонен вниз, как показано 13а, чтобы свести к минимуму сопротивление трения и облегчить 70J поток пара и древесной щепы или другого лигноцеллюлозного материала к конвейерной части 19 устройства, которая предпочтительно имеет цилиндрическую форму и снабжен винтовым конвейером 20, состоящим из 7. и гофрированных лопаток 21, установленных на валу 22. Чтобы подвергнуть материал соответствующему периоду нагревания для размягчения средней пластинки волокон и предотвратить слишком быстрое прохождение материала 80 через предварительный нагреватель, лопатки 21 не являются непрерывными по всей длине конвейера, а периодически прерываются. интервалы, чтобы вызвать замедление материала, как ясно показано на рис. 1 С.о и 3. Пол конвейерной части 19 снабжен идущими в продольном направлении направляющими элементами 23, прикрепленными к нему и определяющими путь потока обрабатываемого материала. Вал 22 конвейера 90 закреплен на крышке 24 и проходит через сальниковую коробку 25, приводясь в движение звездочкой 26 от подходящего источника энергии и трансмиссии (не показаныj. 13 13a 70J - 19 20 7. 21 22. 80 , 21 , . 1 . 3. 19 23 . 22 90 24 25 26 ( . Материал есть. выводится из 9.5 подогревателя через выпускной трубопровод 26', который ведет в установку рафинирования или разделения на волокна, где рафинирование сырья может быть выполнено с минимальными затратами энергии в результате размягчения средней пластинки волокон в усовершенствованном подогревателе. единица. . 9.5 26' . Более длительное время нагрева, возможное при использовании предварительного нагревателя по настоящему изобретению, оказывает благоприятное воздействие на характер получаемой целлюлозы. . Нежелательные ингредиенты древесной щепы, такие как сахар, вывариваются, сохраняя лигнин, который скрепляет волокна. Целлюлоза этого типа особенно подходит для производства ДВП, стеновых плит и изоляционных плит. , , . 110 , . Предварительный нагреватель может быть снабжен ребрами 27, к которым могут быть прикреплены подвесные тросы 28 или 115 и т.п. для поддержки устройства, как показано на рис. чтобы 120 были выполнены, мы заявляем, что то, что мы 27 28 115 , . 120 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 19:36:20
: GB659408A-">
: :
659409-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB659409A
[]
1_-. 1_-. т я-:-' Л ---. -: -' ---. 1
1 _ ---- -'"-11' ПАТЕНТ --- - - СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА Изобр.: ЛУИ БЕРТРАМ ГЕНРИ ХАЛЛЕТТ Дата подачи Полная спецификация: январь. 9, 1950. 1 _ ---- -'"-11' --- - - ' .: : . 9, 1950. 9'-, дата подачи заявки: январь. 20, 1949 г. Нет. 1602/49. 9'-, :. 20, 1949No. 1602/49. Полная спецификация опубликована: октябрь. 24, 1951. : . 24, 1951. Индекс при приемке: -Класс 38(в), Блф(2:10), В2(а5б:с6а). :- 38(), (2: 10), B2(a5b: c6a). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, касающиеся поворотных электрических выключателей Мы, БРАТЬЯ ШАНС! Компания " из , Сметвик, 40 лет, Бирмингем, британская компания, настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы просим , чтобы нам был выдан патент, и о методе, с помощью которого оно будет реализовано, быть конкретно описано в следующем утверждении: , ! ", , , 40, , , , , , : - Настоящее изобретение относится к электрическим переключателям такого типа, в которых внутри кольцевого расположения неподвижных контактных деталей установлен вращающийся элемент, несущий подвижную контактную деталь или детали. , . Целью изобретения является создание улучшенных средств управления движениями вращающегося элемента, чтобы обеспечить мгновенную остановку, когда упомянутый элемент перемещается из одного активного положения в другое. , . Изобретение включает в себя комбинацию с поворотным элементом и корпусной частью переключателя, соответственно, звездообразного или подобного элемента, имеющего -образные или 26 эквивалентных насечек по периферии, причем количество насечек в два раза превышает количество контактных положений в переключатель и подпружиненные ролики или аналогичные средства для фиксации пазов. , 26 , ' , . На прилагаемых рисунках: : На фиг.1 - продольный разрез А; переключатель, воплощающий изобретение. 1 ; . Рисунки 2 и 3 представляют собой сечения соответственно по линиям 2-2 и 3-3 (рис. 1). 2 3 2-2, 3-3 1. Как показано на чертежах, используется полая цилиндрическая часть а корпуса, несущая один или несколько наборов равноотстоящих друг от друга неподвижных контактных деталей , а на оси корпусной части установлен вращающийся шпиндель с, несущий одну или несколько цилиндрических частей . изоляционный материал , на котором установлены контактные детали, нагруженные пружинами [Пе21-1 59,409] и приспособленные для взаимодействия с неподвижными контактными деталями. На одном конце шпинделя установлено звездообразное колесо , имеющее -образные или аналогичные пазы. на равных расстояниях друг от друга вокруг. ее периферия. Когда, как в показанном примере 50, конструкция такова, что цепь может быть замкнута в каждом из четырех положений поворотного элемента, на звездообразном колесе предусмотрено восемь вырезов. , - - , ' [Pe21-1 59,409 / - 45 . - . . . , 50 , , , . На одном конце корпусной части или в любом другом удобном месте рядом со звездчатым колесом предусмотрены четыре короткие радиальные прорези , расположенные на расстоянии 930° друг от друга, и в связи с каждой прорезью расположен ролик , приспособленный для того, чтобы занимать соседнюю выемку. в 60 звездное колесо. Ролики нагружаются пружинами , причем каждая пружина изготовлена из отрезка проволоки, согнутой на концах так, что последняя может опираться на пару роликов. средняя часть пружины 65 поддерживается . фиксированный абатмент . , I5 , 930 , ' 60 . , , . 65 . . В этой конструкции две пружины служат для управления четырьмя роликами. . Предпочтительно, чтобы часть приводного пальца была прикреплена к внешнему концу шпинделя 70, чтобы обеспечить небольшую потерю хода между ней и шпинделем . 70 - . Конструкция такова, что достигается быстрое перемещение вращающегося элемента из одного положения в другое 75 и . поскольку звездочка снабжена выемками, соответствующими положениям «включено» и «включено», мгновенная задержка автоматически обеспечивается, когда вращающийся элемент перемещается из одного положения «включено» в следующее положение «включено», задержка быть достаточным для обеспечения гашения дуг, которые могут образоваться между контактами при разрыве цепи. 85 Описанный выше переключатель особенно подходит для управления переменным током. цепи, но его можно с пользой использовать и для , 45 Вт 6-59,409 троллинга постоянного тока. схемы. , 75 ,. " " " " , " " " " , . 85 .. , , 45 6-59,409 .. .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 19:36:20
: GB659409A-">
: :
659410-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB659410A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения, касающиеся пчелиных ульев. -. Я, АЛЬФРЕД ДЖОН КМБИ, а. , , . Британский подданный из Тайл Чоппинс, Уитчерч, Росс-он-Уай, Херефорд, настоящим заявляю, что изобретение, на которое я молюсь, чтобы патент был выдан, а также метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, будет подробно описан в и следующим заявлением: Настоящее изобретение относится к пчелиным ульям, включающим внутреннюю камеру для расплода и одно или несколько наложенных друг на друга отделений или «надстроек», как они известны, причем внутренняя камера для расплода и надстройки заключены внутри внешний корпус состоит из ряда внешних секций или «лифтов». , , , , , - , , :- - - ''" , "". Согласно одной из форм улья такого типа, улей снабжен посадочной доской для пчел и крыльцом для защиты входа в улей от непогоды, при этом как посадочная доска, так и крыльцо являются постоянными приспособлениями на улей, при этом доску для высадки прикрепляют к доске пола, а крыльцо - ко дну. , , - , , . Одной из целей изобретения является отказ от таких приспособлений, чтобы, в частности, можно было стандартизировать внешний корпус улья и использовать любой «подъемник» в качестве нижнего «подъемника». Кроме того, одной из целей изобретения является создание улья, который можно легко транспортировать, не беспокоя пчел в улье, и в котором проход пчел в улей и из него можно контролировать и, при желании, предотвращать. Это особенно полезно при транспортировке улья, поскольку при нынешней форме улья пчелы могут в такое время покинуть улей. Еще одна цель изобретения состоит в том, чтобы обеспечить возможность легкого лечения заболеваний пчел без необходимости беспокоить пчел в улье. , , "" "". , , . . - . Согласно одному признаку изобретения. В улье описанного типа пол улья наклонен вниз спереди и поддерживается по бокам посредством полозьев, верхние поверхности которых имеют форму, соответствующую уклону пола, при этом упомянутые полозья имеют шпунтовки или иным образом сформированы на их передние концы, а выгрузная доска прикреплена к улью с возможностью отсоединения посредством наличия язычка на выемной доске, который входит в промежутки, образованные между полом и указанными полозьями. . , , , . Согласно другому признаку изобретения клиновидные блоки прикреплены к передней части пола так, чтобы обеспечить ровную опорную поверхность для внутренней выводковой камеры, а концы указанных клиновидных блоков подрезаны для образования направляющих для элементов. который можно скользить по полу улья, чтобы контролировать или предотвращать проход пчел в улей или из него, самый нижний подъемник улья располагается на указанных направляющих, так что пчелы могут входить в улей и выходить из него только через свободное пространство между внутренними концами ползунков. На внутренних концах указанных направляющих предпочтительно имеются прорези для взаимодействия с направляющими штифтами, прикрепленными к дну улья. Ползуны могут быть зафиксированы в определенном положении посредством защелок, которые зацепляются за одну из нескольких выемок, образованных на внешних концах полозьев. , - - , . . . Согласно другому признаку изобретения предусмотрены средства для лечения заболеваний без необходимости беспокоить пчел в улье, причем указанные средства состоят из перфорированного контейнера для обрабатывающего материала, причем указанный контейнер расположен внутри выемки в блоке, который проходит поперек улья и поддерживается на своих концах на указанных клиновых блоках, при этом внутренняя камера для расплода плотно прилегает к указанному утопленному блоку. , , , , . Далее изобретение будет описано на примере со ссылками на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой фрагментарный вид в перспективе нижней части пчелиного улья согласно изобретению; и фиг. 2 представляет собой соответствующий вертикальный разрез спереди назад. , :- 1 - ; 2 . Пол улья содержит ровную заднюю часть 10 и наклоненную вниз переднюю часть 11 и поддерживается боковыми элементами 12, соответственно наклоненными на своих верхних поверхностях. К наклонной части 11 пола прикреплены клиновые блоки 13, обеспечивающие ровную поддержку внутренней выводковой камеры 14 и внешнего подъемника 15, причем последний поддерживается полозьями 16. Таким образом, можно увидеть, что в передней части улья внутренняя камера для расплода 14 и внешний подъемник 15 поддерживаются сбоку от пола, оставляя проход 17, через который пчелы могут проходить в камеру для расплода] 4. Проход пчел между расплодной камерой 14 и внешним подъемником 15 предотвращается посредством расположенного между ними клиновидного блока 1S, который поддерживается на своих концах клиновыми блоками 13, чтобы не загораживать проход 17. Блок 18 имеет выемку 19 для приема перфорированного контейнера 20, который может быть опущен в нужное положение посредством прикрепленной к нему веревки или проволоки (не показана). 10 11, 12 . 13 11 14 15, 16. , 14 15 17 ] 4. 14 15 - 1S - 13 17. 18 19 20 ( ) . Контейнер 20 заполнен клис-инфицирующим средством или другим материалом для обработки содержимого улья, и видно, что его можно снять и снова вставить на место без него. необходимость нарушения внутреннего пространства. улей, сняв крышу и внешние подъемники, за исключением нижнего. 20 - . . , . Передние концы клиновых блоков 13 подрезаны для образования направляющих 21 для направляющих 22, которые можно перемещать по полу улья, чтобы контролировать или предотвращать проход пчел в улей или из него. толщина указанных направляющих такова, что они обеспечивают плотное скольжение между днищем и передней нижней кромкой внешнего подъемника 15. Ползуны 22 имеют прорези 28 для взаимодействия с направляющими штифтами 24, прикрепленными к полу улья. Ползуны можно удерживать в определенном положении с помощью защелок 25, которые поворачиваются на клиновых блоках 13 и входят в зацепление с несколькими выступами 26, образованными на внешних концах ползунов. 13 21 22 . - 15. 22 28 24 . 25 13 26 . Боковые элементы 12 имеют шпунты вдоль своих верхних передних кромок, как показано позицией 27. Таким образом, образуется паз между боковыми элементами и наклонной частью пола @, посредством чего доска 28 может быть прикреплена к улью с возможностью отсоединения путем зацепления язычка. 29 на посадочной площадке с указанным пазом. 12 27. @ 28 29 . Я утверждаю следующее: - 1. Пчелиный улей, подобный описанному. при этом пол улья наклонен вниз спереди и поддерживается по бокам с помощью полозьев, верхние поверхности которых имеют форму, соответствующую наклону пола, при этом упомянутые полозья имеют шпунты или иным образом сформированы на их передних концах, и посадочное устройство Доска отсоединена от улья посредством наличия язычка на опорной доске, который входит в промежутки, образованные между полозьями и указанными полозьями. :- 1. - . , , ' 1 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 19:36:23
: GB659410A-">
: :
659411-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, п
Соседние файлы в папке патенты